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1. Q mausu nen m O gt i IGNITION Oue f SHIFTER Refer to manual Universal Ignition Quick Shifter 4 112 Technical Manual Der Dynojet Stand Alone Quickshifter mit Intellishiftfunktion Der Dynojet Stand Alone Quickshifter verf gt ber eine sogenannte Intellishift Funktion Was ist Intellishift Intellishift bedeutet eine Erh hung oder Verk rzung der Schaltunterbrechungszeit abh ngig von der Motordrehzahl oder der Motordrehzahl in Verbindung mit der Wahl des eingelegten Ganges Bei Verwendung der Intellishiftfunktion ber Motordrehzahl muss die DOS Kontrolleinheit ein stabiles Drehzahlsignal erhalten Abh ngig von der Motordrehzahl variiert die Schaltunterbrechungszeit Diese Anpassung wird nach Kalibrierung der Motordrehzahl von der Kontrolleinheit automatisch ausgef hrt Die Unterbrechunggszeit wird je nach Motordrehzahl unabh ngig von der Wahl des eingelegten Ganges verk rzt oder verl ngert Das Anschlussschema der Kontrolleinheit entnehmen sie bitte der Installationsanleitung Bei Intellishiftfunktion ber Motordrehzahl und Gang variiert die Unterbrechungszeit zus tzlich ber die Wahl des eingelegten Ganges Das jeweilige Fahrzeug muss hierzu allerdings einen elektronischen Geschwindigkeitssensor besitzen Das Anschlussschema der Kontrolleinheit entnehmen sie bitte der Installationsanleitung Der Dynojet Stand Alone Quickshifter bietet eine Vielzahl von Installationm glichkeiten In der Regel wird der D2. chstdrehzahl Halten sie den Motor nun stabil auf dieser Drehzahl Hierzu braucht kein Gang eingelegt werden Dr cken sie nun den Program Button einmal Schliessen sie den Gasgriff und lassen die Drehzahl auf Leerlaufdrehzahl fallen Dr cken sie nun wieder den Program Button f r ca 4 Sekunden bis die GELBE GEAR SPEED SIGNAL Led Anzeige konstant leuchtet Den PROGRAM Button l sen Die GELBE LED Anzeige sollte nun f r ca 4 Sekunden leuchten dann erl schen und dann einmal blinken Dieses indiziert das der 1te Gang nun programmiert werden muss Die GELBE Led Anzeige blinkt so lange jeweils einmal auf bis der 1te Gang programmiert siehe Diagramm 4 wurde BEACHTEN Sollten sie Intellishift ohne Gangauswahl verwenden wollen wird die Intellishiftfunktion ber Motordrehzahl trotzdem einwandfrei funktionieren Sollte dieses der Fall sein einfach den Motor ausschalten Dadurch wird keine weitere Programmierung erforderlich Ihr Quickshiftersystem ist nun einsatzbereit Sollten sie die die DOS Kontrolleinheit mit Gangauswahl verwenden wollen so folgen sie bitte den n chsten Schritten Diagramm 3 Fre BE amidin nn n maana TIP maa EE i GL PE STi a l a Diagramm 4 A be miri u wit u 12 iii a HFE Emisija 0 gt pasi EEIN GR Universal Ignition Quick Shifter 4 2 Legen sie den Iten Gang und l sen die Kupplung Beschleunigen sie nun den Motor bis zur H lfte der H chstdrehzahl Halten sie die D
3. dreimal aufblinkt Nach Abschluss ihrer Einstellung muss die Z ndung ausgeschaltet werden Dieser Vorgang speichert ihre nderungen Zusatzinformation Sollte w hrend der Programmierung aus Versehen die Z ndung Motor ausgeschaltet werden ist die letzte vorgenommene Einstellung Anderung auf jeden Fall gespeichert Beim Fahrbetrieb sollte die BLAUE Power Led Anzeige konstant leuchten Die GELBE und ROTE Led blinken synchron zu ihren Signalen Die ORANGE Intellishift Led falls aktiviert leuchtet bei Erreichen oder berschreiten der halben H chstdrehzahl Basic quickshifting ohne Intellishift Diagramm 3 Bei einigen lteren Fahrzeugen die z B nicht die f r Intellishift n tigen Sensoren besitzen kann der DOS nur im Basismodus betrieben werden Die Unterbrechungszeit ist f r jede Drehzahl und f r jeden Gang gleich 1 Um den DOS auf Basismodus einzustellen wie folgt beschrieben vorgehen Den hear PROGRAM Button gedr ckt halten und nur die Z ndung Motor nicht starten Dr mimina einschalten Den PROGRAM Button l sen Die BLAUE Led Anzeige sollte wa Ce zu Fans jetzt leuchten Den PROGRAM Button erneut einmal dr cken Die ORANGE Led Anzeige Diagramm 8 sollte jetzt konstant leuchten Z ndung ausschalten man UP paaa der Modus wurde gespeichert Mn CAU ICE BHF TE FAF BEACHTEN Bei normalem Fahrbetrieb sollten jetzt die BLAUE und die ORANGE Led Anzeige Permanent leuchtet Die brigen Led Anzeigen leuchte
4. Diagramm A Z NDSPULENADAPTERSTECKER gt u Z IB IE A Verlegen sie den Kabelbaum mit den 4 WEISSEN und SCHWARZEN Steckern in die N he der Z ndspulen Ziehen sie den Fahrzeugstecker von der Z ndspule ab Verbinden sie den Adapterkabelbaum Inline mit dem Fahrzeugstecker der Z ndspule und der DOS Kontrolleinheit Wiederholen sie diesen Schritt mit den restlichen Z ndspulen BEACHTEN Sollte ihr Fahrzeug mit herk mmlichen Doppelz ndspulen ausger stet sein bitte wie folgend beschrieben vorgehen Schneiden sie die Stecker am Ende des DQS Kabelbaumes ab und schliessen wie in Diagramm B Z ndspulen abgebildet das jeweils erforderliche Kabel des DOS Kabelbaumes an der Signalseite der Z ndspule an Die vorher an der Z ndspule angeschlossenen Signalkabel von der ECU kommend ebenfalls wie in Diagramm B abgebildet am DOS Kabelbaum anschliessen Das d nnere ROTE Kabel vorher an Stecker 1 des DOS Kabelbaumes muss an 12 Volt ber Z ndung geschaltet d h nur stromf hrend wenn Z ndung angeschaltet ist angeschlossen werden Es ist ebenfalls m glich die DOS Kontrolleinheit an den Einspritzd sen anzuschliessen Hierzu wird der DOS Kabelbaum ebenfalls an die Signalseite der Einspritzd sen angeschlossen Ein Schaltschema hierzu finden sie in Diagramm B Einspritzd sen Das d nnere ROTE Kabel vorher an Stecker 1 des DQS Kabelbaumes muss an 12 Volt ber Z ndung geschaltet d h nur stromf hrend wenn Z
5. ndung angeschaltet ist angeschlossen werden Diagramm B ZUNDSPULEN EINSPRITZD SEN 12VOLT BER Z NDUNG GESCHALTET 12VOLT BER Z NDUNG GESCH 1 2 3 DOS KABELBAUM ARE DOS KABELBAUM nen ECU KOMMEND ECU KOMMEND Universal Ignition Quick Shifter 2 ACHTUNG Fahrzeugen mit CDI Z ndanlage arbeiten mit h here Betriebsspannung die von der ECU bereitgestellt wird Die 12V Zuleitung der DOS Kontrollbox muss daher auf anderem Wege erfolgen Es spielt hierbei keine Rolle ob das Fahrzeug mit Doppelspulen oder Coil on Plugs ausger stet ist Das Rote Kabel Stecker 1 des DOS Kabelbaumes muss aus dem Stecker entfernt werden und an eine 12Volt ber Z ndung geschaltete Zuleitung gelegt werden Um eine gr ssere Kabell nge zu erreichen kann das ROTE Kabel aus der Ummantelung des DOS Kabelbaumes zur ckgezogen werden Um diese Arbeit zu erleichtern ist das ROTE Kabel an einer Stelle des Kabelbaumes als Schleife siehe Diagramm C gelegt Sollte dieser Arbeitsschritt nicht ausgef hrt werden k nnte es zu Fehlz ndungen an der Z ndspule mit Anschluss Stecker 1 kommen BEACHTEN Falls die DOS Kontrollbox kein stabiles Drehzahlsignal erh lt besteht die M glichkeit das d nne SCHWARZE Kabel an das original Signalkabel des Drehzahlmesseranschlusses des jeweiligen Fahrzeuges anzuschliessen Ein stabiles Drehzahlsignal ist erforderlich um die Intellishiftfunktion zu erm glichen Hierzu muss das d
6. OS an der Z ndanlage Z ndspulen des jeweiligen Fahrzeuges angeschlossen Unterschieden wird hier zwischen Coil on plugs Z ndspulen auf Kerzensteckern oder herk mmlichen Z ndanlagen mit Doppelz ndspulen CDI Capacitive Discharge Ignition Z ndanlagen neuerer Bauart verlangen ein anderes Einbauschema als herk mmliche Z ndanlagen Vergewissern sie sich vor dem Einbau des DOS mit welchem Z ndsystem ihr Fahrzeug ausger stet ist Anschlusspl ne finden sie in der folgenden Installationsanleitung Es ist ebenfalls m glich den DOS an den Einspritzd sen anzuschliessen allerdings darf das Fahrzeug dann nur ber eine Einspritzd se pro Zylinder verf gen Ein Anschlussdiagramm zum Anschluss an die Einspritzd sen befindet sich ebenfalls in dieser Installationsanleitung Sicherheit Bei der Installation des Quickshifters sollte das Motorrad auf einem Montagest nder stehen und gegen unbeabsichtigtes Wegrollen gesichert sein Die Z ndung muss w hrend der gesamten Montage des DOS ausgeschaltet sein Die Z ndung darf nur eingeschaltet werden wenn es in der Installationsanleitung verlangt wird Zus tzlich empfehlen wir bei der Montage des DOS das Massekabel der Batterie abzuklemmen Vor der Installation des DOS die Anleitung sorgf ltig durchlesen Lassen Sie sich Zeit Bei Montage der DOS Kontrolleinheit darauf achten das die Einheit weder starken Vibrationen noch grosser Hitze ausgesetzt wird Bei Montage der Einheit mit Klebep
7. TUNING Diagramm 5 Beispiel Sie m chten die Unterbrechungszeit f r den Tten Gang ndern 1a Halten sie den PROGRAM Button gedr ckt Schalten sie die Z ndung und den Motor ein L sen sie den Button Die BLAUE Led Anzeige leuchtet konstant und die ORANGE Intellishift Led Anzeige sollte siehe Diagramm 5 blinken F wii 1b Um diesen Programmiermodus zu erreichen dr cken sie den PROGRAM a DEE Button f r ca 3 Sekunden bis die GELBE Led Anzeige leuchtet Den Button S m nun loslassen siehe Diagramm 6 mahia TIP maa TET 1c Um den Gangprogrammierungsmodus zu berspringen und in den e mier Unterbrechungszeitmodus zu gelangen wie folgt beschrieben vorgehen Den PROGRAM Button erneut f r ca 3 Sekunden gedr ckt halten bis die GELBE Led Anzeige einmal aufblinkt Dies indiziert das die Schaltzeitunterbrechung des 1ten Ganges nun programmiert werden kann Die ROTE Led Anzeige sollte nun ebenfalls f r 3 Sekunden aufleuchten und dann erl schen Dies best tigt das sie nun im Einstellmodus f r die Schaltzeitunterbrechung sind Diagramm 6 N Fr em BEACHTEN 1 Sollte die ROTE Led Anzeige zu diesem Zeitpunkt nicht kurz aufleuchten so wird die Schaltzeitunterbrechung auf der Basiseinstellung belassen Eine Anderung der Unterbrechunggszeit ist dann nicht m glich fr aiiiar aayi m u 4 sea 40 EFE Universal Ignition Quick Shifter 5 BEACHTEN 2 Nachdem die GELBE Led Anzeige einmal aufgeblinkt ist kann die Schaltzeitunt
8. ads m ssen die Klebefl chen vorher sorgf ltig entfettet bzw gereinigt werden Beim verlegen der Kabel beachten dass sie weder geknickt gequetscht oder durch scharfe Kanten besch digt werden k nnen Sollten sie die mitgelieferten Plug and Play Steckerverbindungen nicht verwenden k nnen sollten die Kabelverbindungen professionell verl tet und mit Schrumpfschlauch berzogen werden Universal Ignition Quick Shifter 1 Dynojet Research 2191 Mendenhall Drive North Las Vegas NV 89081 800 992 4993 www powercommander com Installation der DJ QS Quickshifter Kontrolleinheit Lokalisieren Sie eine flache Oberfl che an der sie die DOS Kontrolleinheit montieren k nnen Die Einheit darf weder starken Vibrationen noch grosser Hitze ausgesetzt sein Die Einheit sollte erst befestigt werden wenn alle Komponenten des DOS am Fahrzeug angeschlossen sind Wichtige Vorabinformationen Sollte ihr Fahrzeug mit Coil on plugs Z ndspulen Z ndspulen auf Kerzensteckern ausger stet sein so sind diese in der Regel von den Herstellern Mitsubishi oder Denso Bei diese Spulen k nnen in der Regel die mitgelieferten Adapterstecker verwendet werden Sollte bei Verwendung der Adapterstecker die DOS Kontrolleinheit nicht mit Strom versorgt werden so liegt es an den unterschiedlichen Versionen dieser Spulen Fehlerhafte Montage der Adapterstecker kann zu Fehlz ndungen oder Versagen der Intellishiftfunktion der Kontrolleinheit f hren Bitte beachten sie
9. benfalls blinken Dieser Check ist wichtig um die Intellishiftfunktion zu erm glichen Die Kontrolleinheit sucht hier nach den jeweiligen Signalen Sollten beide Leds korrekt blinken Motor ausschalten Fahren sie fort mit General Programming auf Seite 4 Diagramm 2 Diagramm 2 gt rn Ar lila Tre PT i AT AAITTer7 un mam Lich eij Aua i UNICE SHiFTER BEACHTEN 2 Sollte die ROTE Led Anzeige nicht synchron zur Motordrehzahl blinken so liefert die Z ndanlage kein stabiles Drehzahlsignal Das d nne SCHWARZE Kabel muss vom Stecker des DOS Kabelbaumes entfernt und an das Drehzahlmessersignalkabel des Fahrzeugs angeschlossen werden Sollten sie einen der in Beachten1 2 Schritte ausf hren m ssen muss zur berpr fung Schritt E wiederholt werden ACHTUNG Sollte die ROTE Led Anzeige Interrupt Duration RPM Signal immer noch nicht synchron zur Motordrehzahl blinken so ist die Intellishiftfunktion nicht m glich Auf Seite 7 finden sie die Anleitung zu Basic Quickshifting ohne Intellishift GENERAL PROGRAMMING 1a Dr cken und Halten sie den Program Button Starten sie den Motor L sen sie den Program Button Die BLAUE Power Led Anzeige sollte nun permanent leuchten Die ORANGE INTELLISHIFT Led Anzeige sollte jetzt synchron zu Motordrehzahl blinken Die Gelbe und ROTE Led Anzeige Diagramm 3 sollte nicht leuchten Einstellen der Intellishiftfunktion 1b Drehen sie den Motor bis zur H lfte der H
10. erbrechung f r den Iten Gang eingestellt werden Einmaliges bet tigen des PROGRAM Buttons l sst die ROTE Led Anzeige einmal aufblinken Das heisst das die Unterbrechungszeit f r den 1ten Gang um 2 Millisekunden reduziert wurde Sollten sie den PROGRAM Button noch einmal bet tigen blinkt die ROTE Led Anzeige zweimal auf Das heisst die Unterbrechungszeit wurde um 4 Millisekunden reduziert Der PROGRAM Button kann f nfmal bet tigt werden um die maximale Reduzierung um 10 Millisekunden zu erzielen Wird der PROGRAM Button fter als f nfmal bet tigt wird die Schaltzeitunterbrechung wieder auf das Basis Setup eingestellt Die ROTE Led Anzeige erlischt Siehe Diagramm 7 Nach der Programmierung der von ihnen gew nschten Uhnterbrechungszeit im Diagramm 7 iten Gang kann die Z ndung ausgeschaltet werden zum Speichern der nderung oder eine Programmierung f r einen anderen Gang vorgenommen werden Sollten sie eine nderung im 2ten Gang vornehmen wollen so halten sie den Ana PROGRAM Button wieder f r ca 3 Sekunden gedr ckt Die GELBE Led E um Anzeige blinkt jetzt zweimal auf um zu indizieren das der Programmiermodus f r ageer den 2ten Gang aktiviert wurde Einstellung der Unterbrechungszeit wurde im n a Taa vorigen Kapitel beschrieben maria MEI paai Wollen sie die Einstellung des 2ten Ganges berspringen so halten sie den Programm Button wieder f r 3 Sekunden gedr ckt bis die GELBE Led Anzeige
11. ignalkabel welches am j mininiai Fahrzeugtachometer angeschlossen ist uaan D Zur berpr fung ob die DQS Kontrolleinheit mit Strom versorgt wird ist die Ce ER Z ndung einzuschalten und der Motor zu starten Die BLAUE Led Anzeige Diagramm1 POWER sollte jetzt permanent leuchten Die ORANGE Led Anzeige Intellishift der Kontrolleinheit kann ebenfalls leuchten Ist die Stromversorgung sichergestellt Z ndung wieder ausschalten EHRE Guc EBE AIET E A BEACHTEN 1 Sollte die BLAUE Led Anzeige POWER nicht aufleuchten berpr fen sie bitte die korrekte Verkabelung der Z ndspulenadapter berpr fen sie ebenfalls ob es sich bei ihrer Z ndanlage um eine CDI Z ndanlage handelt Sollte es sich um eine CDI Z ndanlage handeln so stellen sie sicher das das d nne ROTE Kabel an einer ber Z ndung geschaltete 12Volt Zuleitung angeschlossen ist Siehe Diagramm A Universal Ignition Quick Shifter 3 E Zur berpr fung ob die DOS Kontrolleinheit zum Betreiben mit Gangauswahl alle erforderlichen Signale erh lt empfiehlt es sich einen Leistungspr fstand zu verwenden Es ist ebenfalls m glich einen Montagest nder zu verwenden Hierbei ist usserste Vorsicht oberstes Gebot Starten sie den Motor und legen den 2ten Gang ein Das Hinterrad muss drehen W hrend das Hinterrad dreht muss die GELBE Led Anzeige GEAR SPEED SIGNAL blinken Die ROTE Led Anzeige Interrupt Duration RPM Signal muss synchron zur Motordrehzahl e
12. n im Basismodus nicht auf Universal Ignition Quick Shifter 6
13. nne SCHWARZE Kabel von Stecker 2 des DOS Kabelbaumes entfernt und am jeweiligen Signalkabel des Fahrzeugs angeschlossen werden n tigenfalls Schaltplan des Fahrzeuges studieren N heres hierzu finden sie ebenfalls auf Seite 4 Beachten2 Um eine gr ssere Kabell nge zu erreichen kann das SCHWARZE Kabel aus der Ummantelung des DOS Kabelbaumes zur ckgezogen werden Um diese Arbeit zu erleichtern ist das SCHWARZE Kabel an einer Stelle des Kabelbaumes als Schleife siehe Diagramm C gelegt N heres hierzu finden sie ebenfalls auf Seite 4 Beachten Diagramm C Dieses Kabel nur bei CDI Z ndungen entfernen DOS Sensorei 1 _ tsensor ingang SCHWARZES Drehzahlsignalkabel nur zum Anschluss an original Drehzahlsignalkabel verwenden zur ckziehen gt Stecker 1 Ze Dieses Kabel nur zum Anschluss an tis original Drehzahlmessersignalkabel entfernen Stecker 2 an Batterie Minuspol Stecker 3 OE 12Volt Zuleitung geschaltet Stecker 4 Geschwindigkeitssensor Signalkabel nur bei CDI Z ndanlagen zur ckziehen und an 12Volt geschaltet anschliessen B Das SCHWARZE Kabel mit Ringanschluss am Minuspol der Batterie Diagramm 1 anschliessen C Das GR NE Geschwindigkeitssensorsignalkabel falls Intellift mit Gangauswahl gew nscht des DOS Kabelbaumes am Geschwindigkeitssensor des Fahrzeugs anschliessen Normalerweise besitzen diese Sensoren 3 Kabel 1x itr Massekabel 1x 5 Volt bis 12 Volt Kabel und ein S
14. rehzahl nun konstant Dr cken sie den PROGRAM Button einmal Die GELBE Led Anzeige sollte nun zweimal blinken Dies indiziert das der 2te Gang nun programmiert werden muss Legen sie den 2ten Gang ein und beschleunigen den Motor wieder bis zur H lfte der H chstdrehzahl Halten sie die Drehzahl wieder konstant Den PROGRAM Button wieder einmal dr cken Wiederholen sie diese Schritte f r die restlichen G nge bis zum letzten blicherweise 6 G nge Gang Die GELBE Led Anzeige leuchtet nun konstant Den PROGRAM Button nun f r min 4 Sekunden gedr ckt halten um die Settings zu best tigen Die ROTE Led Anzeige leuchtet nun f r ca 4 Sekunden und erlischt dann Ihr DOS arbeitet nun mit der untenstehenden werkseitigen Einstellung f r die einzelnen G nge 3 Motor ausschalten die Einstellungen werden nun gespeichert Technische Information Wir empfehlen an dieser Stelle keine weiteren Einstellungen mehr vorzunehmen Das Basis Setup f r die einzelnen G nge k nnen sie der untenstehenden Auflistung entnehmen Diese Unterbrechungszeiten sind k rzer als bei anderen Quickshiftersystemen haben sich jedoch hervorragend bew hrt Intellishift erlaubt k rzere Unterbrechungszeiten f r sauberes ruckfreies Schalten Basissetup 1ter Gang 60ms 2ter Gang 53ms 3ter Gang 53ms 4ter Gang 48 ms 5ter Gang 48ms 6ter Gang 48 ms Selbstverst ndlich k nnen diese Einstellungen ge ndert werden N heres finden sie unter FINE TUNING FINE
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