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1. AL _ Hochlaufzeit 2 s gem Inr 5 ACEC 63 Hochlaufzeit s gem Inr a nD Nein Keine Einspeisung JES Ja Einspeisung im Stillstand mit AdL 68 Auto GS Bremsung einstellbarer Dauer YES D Kontinuierlich Permanente Einspeisung im Stillstand AdE O 97 Adresse CANopen DO bis 121 o Add 97 Adresse Modbus Ibis 247 l RA IUI 31 Abbild Eingang AIV1 D bis 100 A IIR 103 Zuordnung Al1 RIER 103 Zuordnung Al2 A IJR 103 Zuordnung Al3 DA Strom Konfiguration 0 20 mA AD IE 48 Typ AO1 4A 4 20ma Konfiguration 4 20 mA o IDU Spannung Konfiguration 0 10 V no Nein bertragung zwischen zwei ATV312 IA ATV31 A bertragung von einem ArE 89 Auswahl Konf ATV31 ATV31eeeeeeA auf einen ATV312 er J IE ATV31 std Ubertragung von einem ATV31 auf einen ATV312 no Nein Funktion nicht aktiv Per 20 TERN i yES Ja Automatischer Wiederanlauf nd 10 8 10 kbit s 10 kBit s 20 0 20 kbit s 20 kBit s kBit 50 0 50 kbit s 50 kBit s bdLo 97 CANopen Baudrate Sekunde taS g 125 kbit s 125 kBit s tes 2 250 0 250 kbit s 250 kBit s 500 0 500 kbit s 500 kBit s I00O 1 Mbit s 1000 kBit s no Nicht eingestellt bEn 84 Freq Bremsabfall j O bis L 5P Einstellbereich in Hz au bEE 84 Zeit Bremsabfall s DO bis 5 D S bFr 29 Standard Motorfreq Hz o DANS I
2. no Nein Ignoriert FPE 93 Verlust Netzphase 2 TES Ja Behandlung des festgestellten Fehlers mit YES Schnellhalt A je nach IEH er Therm Nennstrom In O ebis 1 5 Umrichter JF 36 Ausblendfr 2 Hz Ibis 500 5 o 36 j JGF 75 Sollw Schrittbetr Hz O bis 10 10 no Nein Nicht belegt Ltd LI1 Logikeingang LI1 tie LI2 Logikeingang LI2 JOG T9 Frequenz Jog 13 LI3 Logikeingang LI3 no L pH LI4 Logikeingang LI4 L15 LI5 Logikeingang LI5 LIE LI6 Logikeingang LI6 JPF 36 Ausblendfr Hz DO bis 500 g Lf Level 1 Zugriff auf Standardfunktionen LS Level 2 Zugriff auf die erweiterten Funktionen im EHE 58 ZUGRIFFSEBENE Men F Un LI E3 Level 3 Zugriff auf die erweiterten Funktionen und Verwaltung der Kan le pro Konfiguration no Nein Nicht belegt Eh LI1 Logikeingang LI1 Le LI2 Logikeingang LI2 LAF 88 EM Vorw Stop L 1J LI3 Logikeingang LI3 no Ery LI4 Logikeingang LI4 LIE LI5 Logikeingang LI5 L IB LI6 Logikeingang LI6 no Nein Nicht belegt LET LI1 Logikeingang LI1 L ie LI2 Logikeingang LI2 LAr 88 EM R ckw Stop L 13 LI3 Logikeingang LI3 n L44 LI4 Logikeingang Ll4 L I5 LI5 Logikeingang LI5 L I6 LI6 Logikeingang LI6 rnP StopRampel ber Rampe LAS 88 Stop Modus i FSE Schnellhalt Schnellhalt mE ASE Freier Ausl Freier Auslauf no Nein Nicht belegt TE LI1 Logikeingang LI1 Lie LI2 Logikeingang LI2 113 LI3 Logikeingang LI3 L 19 LI4 Logikei
3. LI Al1 AI2 AI3 RUN stop AN LCC RUN STOP FWD REV Tastatur Bedienterminal Das schwarze Rechteck entspricht der Belegung gem Werkseinstellung Forced Lokal Rechtslauf Linkslauf STOP BBV46386 06 2010 57 rEF SEE drE 0 FELE FUn FLE Con SUP Men STEUERUNG CtL rEF SEE Hinweis Es besteht die M glichkeit dass die Funktionen nicht miteinander kompatibel sind siehe Inkompatibilit tstabelle Seite 21 dr c In diesem Fall blockiert die erste konfigurierte Funktion die Konfiguration der anderen CEL Er I ZUGRIFFSEBENE Level 1 L1 D A ACHTUNG UNBEABSICHTIGTER BETRIEB DES GER TS 1 0 SUP Wird ZUGRIFFSEBENE LAC Level 3 L3 zugeordnet bewirkt dies eine R ckkehr zur Werkseinstellung der Parameter Kanal Sollw 1 Fr1 Seite 58 Konfig Kanal 1 Cd1 Seite 59 Profil CHCF Seite 59 und 2 3 Drahtst tCC Seite 47 Die R ckkehr von Level 3 L3 auf Level 2 L2 oder Level 1 L1 und von Level 2 L2 auf Level 1 L1 kann nur mittels einer Werkseinstellung ber Werkseinstellung FCS Seite 46 erfolgen Stellen Sie sicher dass diese nderung mit dem verwendeten Verdrahtungsschema kompatibel ist Die Nichteinhaltung dieser Anweisungen f hrt zu Tod oder lebensgef hrlichen Verletzungen O Level 1 L1 Zugriff auf die Standardfunktionen und V
4. Stromschwellwert erreicht logische Information Frequenzschwellwert erreicht logische Information Thermischer Schwellwert des Motors erreicht logische Information Bremslogik logische Information Relais Werkseinstellung Nicht belegt i Fehler festgestellt FLE Umrichter in Betrieb rin Frequenzschwellwert erreicht FER Gro e Frequenz HSP erreicht FLA Stromschwellwert erreicht CER Frequenzsollwert erreicht SrA Thermischer Schwellwert des Motors erreicht ESA Bremslogik 49 ELE Kopie des Logikeingangs 49 L I IkisL I6 24 BBV46386 06 2010 Liste der Funktionen die den Bits der Steuerw rter Netzwerk und Modbus zugeordnet werden k nnen Bits 11 bis 15 des Steuerworts seite Code 2 Vorwahlfrequenzen 4 Vorwahlfrequenzen 8 Vorwahlfrequenzen 16 Vorwahlfrequenzen 2 vorgew hlte Pl Sollwerte 4 vorgew hlte Pl Sollwerte Umschalten der Rampe Umschalten 2 Strombegrenzung Schnellhalt durch Logikeingang Gleichstrombremsung Externer Fehler Umschalten des Sollwerts Umschalten des Befehlskanals Umschalten des Motors BBV46386 06 2010 Checkliste Lesen Sie sorgf ltig die Informationen in der Programmier und Installationsanleitung in den Kurzanleitungen und im Katalog Pr fen Sie vor Einschalten und Betrieb des Umrichters die folgenden Punkte in Bezug auf die mech
5. Wenn 2 3 Drahtst tCC nicht auf Lokal LOC gesetzt ist erfolgt der Halt im freien Auslauf Wenn 2 3 Drahtst tCC auf Lokal LOC gesetzt ist erfolgt das Anhalten ber Rampe Ist bereits eine Bremsung durch Gleichstromaufschaltung aktiv erfolgt der Halt im freien Auslauf Hinweis 1 Bei der LOKALEN Konfiguration blinken die drei LEDs REF MON und CONF im Programmiermodus gleichzeitig und sie dienen im Steuerungsmodus als LED Chaser Normalanzeige ohne Fehlercode und au er Betrieb 4 3 0 Anzeige des gew hlten Parameters im Men BERWACHUNG SUP Voreinstellung Motorfrequenz Im Falle einer Strombegrenzung blinkt die Anzeige Wenn ein ATV61 ATV71 Grafikterminal an den Frequenzumrichter angeschlossen ist wird in diesem Fall oben links CL1 angezeigt In IE lnitialisierungssequenz r d4 Umrichter bereit dC b Gleichstrombremsung erfolgt n 5 Freier Auslauf F 5 Schnellhalt EUn Motormessung l uft Ein festgestellter Fehler wird durch Blinken am Ger t angezeigt Wenn ein ATV61 ATV71 Grafikterminal angeschlossen ist wird der Name des festgestellten Fehlers angezeigt 1 Wenn der Umrichter mit einem Code Zugriffscode PIN 1 COd Seite 102 verriegelt ist wechselt die Anzeige bei Dr cken der MODE Taste vom Men BERWACHUNG SUP zum Men FREQUENZSOLLWERTI rEF und umgekehrt Es kann nicht mehr zwischen lokaler und Fernkonfiguration umgeschaltet werden BB
6. Netzwerk erfolgt im UPdH a Onlinebetrieb durch Schreiben des entsprechenden i Steuerungswortes siehe busspezifische Dokumentation nO 7 I A i Al2 M i AI3 M Legende AN Parameter ser Das schwarze Rechteck entspricht 1 der Belegung gem Werkseinstellung F r ZUGRIFFSEBENE LAC Level 2 L2 zug ngliche Funktion BBV46386 06 2010 53 Men STEUERUNG CtL rEF E Befehlskanal f r ZUGRIFFSEBENE LAC Level 1 L1 oder Level 2 L2 dr 1 0 Die Parameter Zuord Fd Vor Ort FLO Seite 98 Bedienterminal LCC Seite 61 und die Wahl des Modbus oder Netzwerk Busses ce gelten sowohl f r den Befehls als auch den Sollwertkanal Beispiel Bedienterminal LCC Ja YES liefert den Sollwert und den Befehl ber das Bedienterminal FUn FLE cOn SUP LI LI Rechtslauf Linkslauf STOP Modbus Netzwerk RUN STOP FWD REV Tastatur Bedienterminal RUN STOP Tastatur STOP Vorrang Bedienterminal STOP Legende Parameter Das schwarze Rechteck entspricht der Belegung gem Werkseinstellung 54 BBV46386 06 2010 Men STEUERUNG CtL Sollwertkanal f r ZUGRIFFSEBENE LAC Level 3 L3 Hinweis Zur Konfiguration des Befehls Drehzahl Kanal Sollw 1 Fr1 Drehzahl UPdt oder Ref HMI UPd
7. Frs d Ger uscharm Ja YES O Ja YES Frequenz mit zufallsgesteuerter Modulation O Nein nO Feste Frequenz Die zufallsgesteuerte Frequenzmodulation verhindert eventuelle St rger usche und Resonanzen die bei einer festen Frequenz auftreten k nnten I Taktfrequenz 1 2 0 bis 16kHz 4kHz Die Frequenz kann so eingestellt werden dass der vom Motor erzeugte Ger uschpegel gesenkt wird Ist die Frequenz auf mehr als 4 kHz eingestellt reduziert der Umrichter automatisch die Taktfrequenz im Fall einer berm igen Erhitzung und stellt sie wieder her sobald die Temperatur wieder normal ist 1 Max Ausgangsfreq 10 bis 500Hz 60 Hz Die Werkseinstellung betr gt 60 Hz und wird durch eine Voreinstellung von 72 Hz ersetzt wenn der Parameter Standard Motorfreq bFr auf 60 Hz eingestellt wird 1 Deaktivierung n Filter Nein nO O Nein nO Der Filter f r die Drehzahlregelung bleibt aktiv verhindert Sollwert berschreitungen O Ja YES Der Filter f r die Drehzahlregelung wird gel scht f hrt bei Anwendungen mit Positionierung zu einer verk rzten Ansprechzeit mit m glicher Sollwert berschreitung Hz 4 Hz 4 50 50 404 40 SrF YES 1 Der Zugriff auf diesen Parameter ist auch ber das Men EINSTELLUNGEN SEt m glich 44 BBV46386 06 2010 Men ANTRIEBSDATEN drC rEF SEE Werkseinstellung a c I Speicherung K
8. Installationsanleitung Diese Anleitung enth lt Hinweise zur Installation und Verdrahtung des Umrichters Programmiieranleitung Diese Anleitung beschreibt die Funktionen die Parameter und die Verwendung der Umrichter Terminals Anleitung zur Schnellinbetriebnahme Die Anleitung zur Schnellinbetriebnahme beschreibt die Verdrahtung und Konfiguration des Umrichters f r einen schnellen und einfachen Motorstart bei einfachen Anwendungen Sie wird mit dem Umrichter geliefert Kommunikationsanleitungen Modbus CANopen usw Diese Anleitungen beschreiben die Montage den Anschluss an den Bus oder das Netzwerk die Signalisierung die Diagnose und die Konfiguration der kommunikationsspezifischen Parameter Sie beschreiben au erdem die Protokoll Kommunikationsdienste Anleitung f r Kommunikationsvariablen Diese Anleitung beschreibt den Prozess der Umrichtersteuerung und die ber den Kommunikationsbus zug nglichen Variablen Modbus CANopen BBV46386 06 2010 7 Weiterentwicklungen der Software Der Altivar ATV 312 wurde seit seiner Vermarktung kontinuierlich durch Zusatzfunktionen erweitert Die Softwareversion V5 11E50 wird zur Version V5 11E54 Diese Dokumentation bezieht sich auf die Version V5 11E54 Die Angaben zur Softwareversion befinden sich auf dem Typenschild das auf der Umrichterseitenwand aufgeklebt ist Neuerungen der Version V5 1IE54 im Vergleich zur Version V5 11E54 Neue m gliche Konfiguration Fernkon
9. LCC Sollw 2 Fr2 0 me I HSP Sollwert HMI LFr ber das Tastenfeld des Umrichters zug nglich Freq Sollwert HMI LFr wird beim Ausschalten auf Null zur ckgesetzt Ja YES Seite 61 oder Kanal Sollw1 Fr1 Kanal HMI LCC Seite 58 und wenn ein Bedienterminal angeschlossen ist In diesem Fall ist Freg a Int Sollw PID Der Parameter ist nur sichtbar wenn Zuord Istwert PID PIF ungle 0 0 bis 100 0 ich Nein nO ist Seite 80 I Hochlaufzeit gem n r Seite 63 3s F r den Hochlauf von 0 bis zur Motornennfrequenz Nennfreq Motor FrS im Men ANTRIEBSDATEN drC d Hochlaufzeit 2 gem n r Seite 63 5s Der Parameter ist zug nglich wenn F Schw Rampe 2 Frt gt 0 ist Seite 64 oder wenn Ums zugeordnet ist Seite 64 chalt Rampe rPS m Auslaufzeit 2 gem n r Seite 63 5s Der Parameter ist zug nglich wenn F Schw Rampe 2 Frt gt 0 ist Seite 64 oder wenn Ums zugeordnet ist Seite 64 chalt Rampe rPS m Auslaufzeit gem n r Seite 63 3s F r den Auslauf von der Motornennfrequenz Nennfreq Motor FrS im Men ANTRIEBSDATEN drC auf 0 Vergewissern Sie sich dass der Wert des Parameters Auslaufzeit dEC im Hinblick auf die anzuhaltende Last nicht zu niedrig ist Diese Parameter erscheinen nur wenn die entsprechende Funktion in
10. rSF Seite 91 im Men FEHLERMANAGEMENT FLt Seite 90 EEE FEHLER NETW KOMM M gliche Ursachen Kommunikationsfehler auf der Kommunikationskarte festgestellt Ma nahmen zur Behebung Umgebung berpr fen elektromagnetische Vertr glichkeit Die Verdrahtung berpr fen Timeout berpr fen Die Optionskarte ersetzen Siehe die Informationen zum Parameter Mgt FehlerCANopen COL auf Seite 94 zur Definition des Stoppmodus mit einem CnF FEHLER CANopen dem CANopen Bus Kommunikationsunterbrechung auf Den Kommunikationsbus berpr fen Siehe spezifische Dokumentation Gem Benutzer Gem Benutzer EXTERNER FEHLER VERLUST 4 20mA Verlust des Sollwerts 4 20mA am Eingang AI3 Die Verbindung an Eingang Al3 berpr fen Auslaufzeit erh hen Bei Bedarf einen Bremswiderstand verwenden Die Funktion Anp Auslauframpe brA Seite 64 aktivieren wenn sie mit der Anwendung vereinbar ist BERBREMSUNG Zu starke Bremsung oder antreibende Last BERTEMP UMRICHTER Temperatur des Umrichters zu hoch Motorlast Bel ftung des Umrichters und Umgebungstemperatur pr fen Vor dem Wiedereinschalten den Motor abk hlen lassen 106 BBV46386 06 2010 Diagnose und Fehlerbehebung Fortsetzung Fehler die einen automatischen Wiederanlauf nach Beseitigung der St rungsursache zulassen Fortsetzung Name BERLAST MOTOR M gliche Urs
11. 0 bis 500 Hz Siehe Seite 73 7 Vorwahlfrequenz 0 bis 500 Hz Siehe Seite 73 8 Vorwahlfrequenz 0 bis 500 Hz Siehe Seite 73 9 Vorwahlfrequenz 0 bis 500 Hz Siehe Seite 73 Siehe Seite 73 11 Vorwahlfrequenz 0 bis 500 Hz Siehe Seite 74 12 Vorwahlfrequenz 0 bis 500 Hz Siehe Seite 74 13 Vorwahlfrequenz 0 bis 500 Hz Siehe Seite 74 14 Vorwahlfrequenz 0 bis 500 Hz Siehe Seite 74 15 Vorwahlfrequenz 0 bis 500 Hz Siehe Seite 74 16 Vorwahlfrequenz 0 bis 500 Hz Siehe Seite 74 10 Vorwahlfrequenz 0 bis 500 Hz Diese Parameter erscheinen nur wenn die entsprechende Funktion in einem anderen Men gew hlt wurde Wenn sie auch ber das Konfigurationsmen der entsprechenden Funktion aufgerufen und eingestellt werden k nnen erfolgt zur Vereinfachung der Programmierung deren detaillierte Beschreibung in diesen Men s auf den angegebenen Seiten BBV46386 06 2010 37 Men EINSTELLUNGEN SEt rEF SEE drC Code Beschreibung Einstellbereich Werkseinstellung 1 0 er T Strombegrenzung 0 25 bis 1 5 In 1 1 5 In 1 CEL Fun VORSICHT FLE GEFAHR VON SCH DEN AM MOTOR UND FREQUENZUMRICHTER con e Vergewissern Sie sich dass der Motor auf diesen Strom ausgelegt ist insbesondere bei Synchronmotoren mit Permanentmagnet da diese f r eine Entmagnetisierung anf llig sind SUP e Stelle
12. 64 BBV46386 06 2010 Men APPLIKATIONS FKT FUn Name Beschreibung Einstellbereich Werkseinstellung L Normalhalt Anhaltemodus beim R cksetzen des Fahrbefehls oder beim Setzen eines Stoppbefehls m oO o oO StopRampe rMP ber Rampe Schnellhalt FSt Schnellhalt Fr Auslauf nST Freier Auslauf DC Brems dCI Halt durch Gleichstrombremsung StopRampe rMP I Schnellhalt aljelanaljejlale EATE E Nein nO Nicht belegt LI1 LI1 Logikeingang Ll1 LI2 LI2 Logikeingang LI2 LI3 LI3 Logikeingang LI3 LI4 LI4 Logikeingang Ll4 LI5 LI5 Logikeingang LI5 LI6 LI6 Logikeingang LI6 Nein nO Wenn ZUGRIFFSEBENE LAC Level 3 L3 dann sind folgende Zuordnungen m glich CD11 CD11 Bit 11 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk CD12 CD12 Bit 12 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk CD13 CD13 Bit 13 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk CD14 CD14 Bit 14 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk CD15 CD15 Bit 15 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk JE JE JE JE Das Anhalten wird aktiviert wenn der Eingang logisch 0 ist und das Bit des Steuerungsworts logisch 1 ist Der Schnellhalt ist eine Bremsung mit einer durch den Parameter Koeffiz Schnellhalt ACF verk rzten Rampe Wenn der Eingang auf den Zustand 1 wechselt und der Fahrbefehl immer noch akt
13. Diese Parameter erscheinen nur wenn die entsprechende Funktion in einem anderen Men gew hlt wurde Wenn sie auch ber das Konfigurationsmen der entsprechenden Funktion aufgerufen und eingestellt werden k nnen erfolgt zur Vereinfachung der Programmierung deren detaillierte Beschreibung in diesen Men s auf den angegebenen Seiten BBV46386 06 2010 91 Men FEHLERMANAGEMENT FLt rEF SEES Beschreibung Einstellbereich Werkseinstellung dr 7 1 Einf im Lauf Nein nO I D Diese Funktion gew hrleistet den ruckfreien Wiederanlauf des drehenden Motors nach folgenden EEL Ereignissen Fila Netzausfall oder Ausschalten Reset des Umrichters oder automatischer Wiederanlauf FLE Anhalten im freien Auslauf fof Beim Fangen wird die effektive Motordrehzahl gemessen der Wiederanlauf erfolgt ausgehend von dieser Drehzahl der Rampe folgend bis zum Sollwert SUP F r diese Funktion ist eine 2 Draht Steuerung erforderlich 2 3 Drahtst tCC 2Draht Stg 2C und Typ 2 Drahtst tCt Niveau LEL oder Prio Rechts PFO Nein nO Funktion nicht aktiv Ja YES Funktion aktiv Wenn die Funktion aktiv ist greift sie bei jedem Fahrbefehl ein was zu einer leichten Verz gerung f hrt max 1 Sekunde Einf im Lauf FLr wird auf Nein nO gesetzt wenn die Bremslogik Zuord Bremsanst bLC zugeordnet ist Seite 84 I Zuord Ext Fehler Nein nO Nein nO Nicht belegt L11
14. EPL 92 Mgt Externer Fehler rnP StopRampe Behandlung des festgestellten Fehlers JES mit Anhalten ber Rampe FSE Schnellhalt Behandlung des festgestellten Fehlers mit Schnellhalt aj No error I Bus off ErED 97 Fehler Code g Life time l CAN overrun 4 Heartbeat no Nein Nicht belegt LE4 LI1 Logikeingang LI1 Ele LI2 Logikeingang LI2 E48 LI3 Logikeingang LI3 L 14 L14 Logikeingang LI4 LFS LI5 Logikeingang LI5 L IG LI6 Logikeingang LI6 Cd I CD11 Bit 11 des Steuerungsworts von einem Fer 92 Zuord Ext Fehler Kommunikationsnetzwerk nO Cd Ig CD12 Bit 12 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk Cd 13 CD13 Bit 13 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk Cd 14 CD14 Bit 14 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk Cd 15 CD15 Bit 15 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk 36 a F S 80 Koef PI Istwert bis I gt 100 no NEIN Funktion nicht aktiv 46 r EC I Intern Die zuvor ber SC5 5 r I gesicherte 49 2 Konfiguration wird zur aktuellen Konfiguration ER 61 LRRIREAIEMANEN In I Werksabgl Die aktuelle Konfiguration wird durch die ad 89 ber den Parameter C F G gew hlte Konfiguration ersetzt FLG 33 P Ant n Regler 20 IOO FLR P Ant n Regler 2 ee i 20 no Nein Nicht belegt LIl LI1 Logikeingang Ll1 t Je LI2 Logikeingang LI2 FLO 98 Zuord Fd Vor Ort L
15. FrS 41 Nennfreg Motor Hz I0 bis S00 So FrSe 86 Nennfreg Motor 2 Hz ID bis S00 SD Fir 64 F Schw Rampe 2 Hz D bis 500 oO no Nein Nicht belegt L lI LI1 Logikeingang LI1 Lie LI2 Logikeingang LI2 Loa LI3 Logikeingang LI3 L T4 L14 Logikeingang Ll4 LIS L15 Logikeingang LI5 L IG LI6 Logikeingang LI6 Cali CD11 Bit 11 des Steuerungsworts von einem FSE 65 Schnellhalt Kommunikationsnetzwerk noO Cair CD12 Bit 12 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk Cd 13 CD13 Bit 13 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk Cd IH CD14 Bit 14 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk Eais CD15 Bit 15 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk Fed 39 F Schwellw Mot Hz O bis 500 bFr HEF 33 Gro e Frequenz Hz 4 bie bfr Bremsanzug _ je nach FAR aufw n FE Umrichter 34 IdL 67 Strom DC Brems 1 In D bis In 0 79 no Nein Nicht belegt E J LI1 Logikeingang LI1 LIE LI2 Logikeingang LI2 InH 95 Zuord Fehlerunterdr L 13 LI3 Logikeingang LI3 nO ETH LI4 Logikeingang LI4 EDS LI5 Logikeingang LI5 IG LI6 Logikeingang LI6 DB 24 0 01 Rampe von 0 05 s bis 327 6 s einstellbar Inr 63 Aufl sung Rampe O 1 0 1 Rampe von 0 1 s bis 3276 s einstellbar O I l 1 Rampe von 0 1 s bis 32760 s einstellbar BBV46386 06 2010 115 Index und Benutzereinstellungen der Parameter
16. Hochlaufzeit 2 1 gem Inr Seite 63 5 Der Parameter ist zug nglich wenn F Schw Rampe 2 Frt gt 0 ist Seite 64 oder wenn Umschalt Rampe rPS zugeordnet ist Seite 64 m Auslaufzeit 2 1 gem Inr Seite 63 5 Der Parameter ist zug nglich wenn F Schw Rampe 2 Frt gt 0 ist Seite 64 oder wenn Umschalt Rampe rPS zugeordnet ist Seite 64 I Anp Auslauframpe Ja YES Bei Aktivierung dieser Funktion stellt sich automatisch die Auslauframpe ein wenn diese auf einen zu geringen Wert bez glich des Massentr gheitsmoments eingestellt wurde Nein nO Funktion nicht aktiv Ja YES Funktion aktiv Die Funktion ist nicht mit Anwendungen kompatibel f r die folgende Anforderungen gegeben sind e Positionierung auf einer Rampe Verwendung eines Bremswiderstands dieser w rde seine Funktion nicht gew hrleisten Anp Auslauframpe brA wird auf Nein nO forciert wenn die Bremslogik Zuord Bremsanst bLC zugeordnet ist Seite 84 1 Der Zugriff auf diesen Parameter ist auch ber das Men EINSTELLUNGEN SEt m glich Diese Parameter erscheinen nur wenn die entsprechende Funktion in einem anderen Men gew hlt wurde Wenn sie auch ber das Konfigurationsmen der entsprechenden Funktion aufgerufen und eingestellt werden k nnen erfolgt zur Vereinfachung der Programmierung deren detaillierte Beschreibung in diesen Men s auf den angegebenen Seiten
17. IR Kompens Mot2 0 bis 100 CEt F r Regungsart Mot 2 UFt2 SVC n oder Energiespar nLd RI Kompensation F r Regungsart Mot 2 UFt2 Konst Moment L oder Var Moment P Spannungsanhebung Fin Erm glicht die Optimierung des Drehmoments bei sehr niedriger Drehzahl IR Kompens Mot2 UFr2 erh hen falls das Drehmoment nicht ausreicht Vergewissern Sie sich dass der Wert f r IR Kompens Mot2 UFr2 im Hinblick auf den erhitzten Motor nicht zu CON hoch liegt Gefahr der Instabilit t Wenn Regungsart Mot 2 UFt2 ge ndert wird wechselt IR Kompens Mot2 UFr2 auf die Werkseinstellung 20 SUP 1 P Ant n Regler 2 0 bis 100 20 Der Parameter ist nur sichtbar wenn Regungsart Mot 2 UFT2 SVC n oder Energiespar nLd Seite 87 Mit dem Parameter P Ant n Regler 2 FLG2 werden die Werte der Geschwindigkeitsrampe in Abh ngigkeit des Tr gheitsmoments der angetriebenen Maschine abgeglichen Eine berm ige Verst rkung kann Einschr nkungen im Betrieb zur Folge haben ai F L L2 niedrig ei FLG2 korrekt F L G 2 hoch Or mm 50 r 50 40 1 40 a In diesem Fall In diesem Fall 20 FL L 2 erh hen F L G2 verringern 0 10 4 m m nn 10 m 10 4 p 0 01 02 F k 04 05t 01 02 03 m D mpfung n Reg 0 bis 100 20 Der Parameter ist nur sichtbar wenn Regungsart Mot 2 UFT2 SVC n oder Energiespar nL
18. LI3 LI3 Logikeingang LI3 LI4 LI4 Logikeingang Ll4 LIS LI6 L15 LI5 Logikeingang LI5 LI6 LI6 Logikeingang LI6 1 Zuord Drehzahl Nein nO Der Parameter ist nur f r Drehzahl UPdt zug nglich Die Wahl des zugeordneten Logikeingangs gibt die Funktion frei Nein nO Nicht belegt L11 LI1 Logikeingang LI1 LI2 LI2 Logikeingang LI2 LI3 LI3 Logikeingang LI3 LI4 LI4 Logikeingang Ll4 L15 LI5 Logikeingang LI5 LI6 LI6 Logikeingang LI6 L Sollwert Speicher Nein nO Mit diesem Parameter der der Funktion Drehzahl zugeordnet ist kann der Sollwert gespeichert werden wenn die Fahrbefehle verschwinden Speicherung im RAM wenn das Versorgungsnetz getrennt wird oder die Fahrbefehle verschwinden Speicherung im EEPROM Beim n chsten Anlaufen ist der Frequenzsollwert der zuletzt gespeicherte Sollwert O Nein nO keine Speicherung O RAM rAM Speicherung im RAM O Eeprom EEP Speicherung im EEPROM aa ee Diese Parameter erscheinen nur wenn die entsprechende Funktion in einem anderen Men gew hlt wurde Wenn sie auch ber das Konfigurationsmen der entsprechenden Funktion aufgerufen und eingestellt werden k nnen erfolgt zur Vereinfachung der Programmierung deren detaillierte Beschreibung in diesen Men s auf den angegebenen Seiten BBV46386 06 2010 77 rEF SEES dr I 0 LEL FUn FLE
19. Logikeingang LI5 LJB LI6 Logikeingang LI6 EAI CD11 Bit 11 des Steuerungsworts von einem PSB 72 8 Vorwahlfreg Kommunikationsnetzwerk no Edle CD12 Bit 12 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk Cd 13 CD13 Bit 13 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk Eats CD14 Bit 14 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk Cdils CD15 Bit 15 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk n Nein Funktion nicht aktiv PSE 61 Vorrang STOP e 5 Ja ee STOP Taste JES nb Nein Nicht belegt FLE kein Fehler Umrichter ohne festgestellten Fehler rUn Start Motor Umrichter in Betrieb FER Freq err Frequenzschwellwert erreicht FLA HSP err Gro e Frequenz erreicht CER Schw err Stromschwellwert erreicht ei 49 BEuorkinung At SeA FRH err Frequenzsollwert erreicht FLE ESA Th Mot err Thermischer Schwellwert des Motors erreicht APL 4 20mA Verlust des 4 20 mA Signals L I Ibis LI1 bis LI6 R ckmeldung des Werts des L IG gew hlten Logikeingangs nD Nein Nicht belegt FLE kein Fehler Umrichter ohne festgestellten Fehler rUn Start Motor Umrichter in Betrieb FER Freq err Frequenzschwellwert erreicht FLA HSP err Gro e Frequenz erreicht ECER Schw err Stromschwellwert erreicht re 49 Zuordnung R2 S A FRH err Frequenzsollwert erreicht no ESA Th Mot err Thermischer Schwellwert des Motors erreicht BLE Bremsanst Bremslogik APL 4 20mA Verlust des 4 20 mA Sign
20. SVC n Vektorielle Regelung ohne R ckf hrung Open Loop f r Anwendungen mit EN N konstantem Drehmoment ACEC Hochlaufzeit DEL Auslaufzeit 9 00 Sekunden Seite 41 30 44 63 LSP Kleine Frequenz 0 Hz 33 HSP Gro e Frequenz 50 Hz 33 IEH Therm Nennstrom Motornennstrom Wert je nach Baugr e des Umrichters 33 5dc I I DC Auto Bremsg 1 0 7 x Nennstrom des Umrichters f r 0 5 Sekunden 35 SFr Taktfrequenz 4 kHz 40 Be Linkslauf LI2 LI2 Logikeingang LI2 48 FSE 2 Vorwahlfreq LI3 LI3 Logikeingang LI3 12 PFS4 4 Vorwahlfreq L14 LI4 Logikeingang Ll4 72 Fet Kanal Sollw 1 Al1 Al1 Logikeingang Al1 29 SRE Sollw Summ E2 Al2 Al2 Logikeingang Al2 70 Zuordnung R1 euer re e bei einer St rung oder Umrichter ohne Spannung 49 brA Anp Auslauframpe Ja YES Funktion aktiv automatische Anpassung der Auslauframpe 64 REr Aut Wiederanlauf Nein nO Funktion nicht aktiv 90 SEE Normalhalt StopRampe rMP ber Rampe 65 CFL Makro Konfig Werkseinst Std 1 45 Wenn die oben genannten Werte mit der Anwendung vereinbar sind kann der Umrichter ohne Modifizierung der Einstellungen eingesetzt werden 1 Falls Sie eine minimale Voreinstellung des Umrichters w nschen w hlen Sie die Makrokonfiguration Makro Konfig CFG Start Stopp StS und anschlie end Werkseinstellung FCS Werksabgl Inl Seite
21. ist Hinweis Sicherstellen dass der Motor diesem Strom ohne berhitzen standh lt 1 Der Zugriff auf diesen Parameter ist auch ber das Men EINSTELLUNGEN SEt m glich 2 In entspricht dem in der Installationsanleitung und auf dem Typenschild des Umrichters angegebenen Nennstrom des Umrichters Diese Parameter erscheinen nur wenn die entsprechende Funktion in einem anderen Men gew hlt wurde Wenn sie auch ber das Konfigurationsmen der entsprechenden Funktion aufgerufen und eingestellt werden k nnen erfolgt zur Vereinfachung der Programmierung deren detaillierte Beschreibung in diesen Men s auf den angegebenen Seiten 68 BBV46386 06 2010 Men APPLIKATIONS FKT FUn rEF TEES dr I D bak a 1 Zeit aut DC Brems 2 1 0 bis 30 s PiL FUn VORSICHT PUE GEFAHR VON MOTORSCH DEN EUR e Lange Bremsphasen mit Gleichstromeinspeisung k nnen zur berhitzung des Motors f hren und diesen besch digen SUP Sch tzen Sie den Motor indem Sie lange Bremsphasen mit Gleichstromeinspeisung vermeiden Die Nichtbeachtung dieser Anweisungen kann zu Materialsch den f hren Der Parameter ist zug nglich wenn Auto GS Bremsung AdC ungleich Nein nO Seite 68 ist SdLle I DC Auto Bremsg 2 1 0 bis 1 2 In 2 0 5 In 2 VORSICHT GEFAHR VON MOTORSCH DEN Pr fen Sie ob der Motor diesem Strom standh lt ohne zu berhitzen Die Nichtbeachtung dieser
22. nO Nicht belegt O Ll1 LI1 Logikeingang LI1 cOn O L12 LI2 Logikeingang LI2 O LI3 LI3 Logikeingang LI3 SUP O L14 Ll4 Logikeingang LI4 O L15 LI5 Logikeingang LI5 O Ll6 LI6 Logikeingang LI6 Wenn ZUGRIFFSEBENE LAC Level 3 L3 dann sind folgende Zuordnungen m glich CD11 CD11 Bit 11 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk CD12 CD12 Bit 12 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk CD13 CD13 Bit 13 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk CD14 CD14 Bit 14 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk CD15 CD15 Bit 15 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk mmiao00 E JE E Im Zustand 0 des Logikeingangs oder des Bits des Steuerungsworts sind Hochlaufzeit ACC und Auslaufzeit dEC freigegeben Im Zustand 1 des Logikeingangs oder des Bits des Steuerungsworts sind Hochlaufzeit 2 AC2 und Auslaufzeit 2 dE2 freigegeben C F Schw Rampe 2 0 bis 500 Hz 0 Hz Umschaltung der 2 Rampe wenn F Schw Rampe 2 Frt ungleich O ist der Wert 0 entspricht der nicht aktiven Funktion und die Ausgangsfrequenz F Schw Rampe 2 Frt berschreitet Die Umschaltung der Rampe mittels Schwellwert kann mit der Umschaltung mittels LI oder Bit folgenderma en kumuliert werden LI oder Bit Frequenz Rampe 0 lt Er E ALE JEE 0 JEE AE 2 d Ec 1 lt Er E ACE dee 1 ao l AMEZ JEE m
23. nahmen zur Behebung Die Parameter der Men s EINSTELLUNGEN SEt Seite 32 und ANTRIEBSDATEN drC Seite 41 pr fen Die Dimensionierung von Motor Umrichter Last pr fen Zustand der Mechanik berpr fen KURZSCHLUSS MOTOR Kurzschluss oder Erdschluss am Umrichterausgang Starker Ableitstrom gegen Erde am Umrichterausgang bei Parallelanschluss mehrerer Motoren Anschlusskabel vom Umrichter zum Motor und die Isolierung des Motors berpr fen Taktfrequenz herabsetzen Drosseln in Reihenschaltung zum Motor hinzuf gen BERDREHZAHL Instabilit t oder Zu stark antreibende Last Die Parameter von Motor Verst rkung und Stabilit t berpr fen Bremswiderstand hinzuf gen Die Dimensionierung von Motor Umrichter Last pr fen FEHLER MOTORMESS Sondermotor oder Leistungsmotor nicht auf den Umrichter abgestimmt Motor nicht an Umrichter angeschlossen Die L Kennlinie oder die Kennlinie Var Moment P siehe Regungsart Mot1 UFt Seite 44 verwenden berpr fen ob der Motor bei der Motormessung erkannt wird Bei Verwendung eines Motorsch tzes dieses w hrend der Vermessung schlie en Fehler die einen automatischen Wiederanlauf nach Beseitigung der St rungsursache zulassen Siehe Funktion Aut Wiederanlauf Atr Seite 90 Diese festgestellten Fehler k nnen auch durch Aus und Wiedereinschalten oder ber einen Logikeingang zur ckgesetzt werden Parameter Fehlerreset
24. ndern Geben Sie ber das Drehrad die H lfte des gemessenen Werts ein ndern Sie die Werkseinstellung von IR Kompens UFr Seite 33 auf 100 anstelle von 20 Hinweis Verwenden Sie R Stator kalt rSC nur mit Nein nO oder Einschalten POn mit EINFANGEN IM LAUF FLr Seite 92 42 BBV46386 06 2010 Men ANTRIEBSDATEN drC Beschreibung Einstellbereich Werkseinstellung I Motormess Nein nO A A GEFAHR GEFAHR EINES ELEKTRISCHEN SCHLAGS ODER LICHTBOGENS UND EXPLOSIONSGEFAHR W hrend der Motormessung flie t Nennstrom durch den Motor Den Motor w hrend der Motormessung nicht warten Die Nichteinhaltung dieser Anweisungen f hrt zu Tod oder lebensgef hrlichen Verletzungen A WARNUNG UNBEABSICHTIGTER BETRIEB DES GER TS e Es ist unbedingt erforderlich dass alle Motorparameter Nennspannung Mot UnS Nennfreg Motor FrS Nennstrom Motor nCr Motornenndrehzahl nSP und Cosinus Phi COS richtig konfiguriert sind bevor die Motormessung durchgef hrt wird e Wenn einer oder mehrere dieser Parameter nach Durchf hrung der Motormessung ge ndert werden dann wird Motormess tUn wieder auf Non nO gesetzt und das Verfahren muss wiederholt werden Die Nichteinhaltung dieser Anweisungen f hrt zu Tod oder lebensgef hrlichen Verletzungen O Nein nO Motormessung nicht erfolgt O Ja YES Die Motormessung wird sobald wie m
25. tUn Seite 43 durchf hren BERSP ANNUNGSFEHLER Netzspannung zu hoch St rung im Netz Netzspannung berpr fen VERLUST NETZPHASE Umrichter fehlerhaft versorgt oder Sicherung geschmolzen Ausfall einer Phase Verwendung eines dreiphasigen ATV312 in einem einphasigen Netz Last mit Unwucht Diese Schutzfunktion wirkt nur unter Last Den Leistungsanschluss und die Sicherungen berpr fen Wieder einschalten Ein dreiphasiges Netz verwenden Den Detektion durch Setzen von Verlust Netzphase IPL Nein nO Men FEHLERMANAGEMENT FLt Seite 93 sperren MODBUS FEHLER Kommunikationsunterbrechung auf Modbus Bus Freigabe des Bedienterminals Bedienterminal LCC Ja YES Seite 61 und Terminal nicht angeschlossen Den Kommunikationsbus berpr fen Siehe spezifische Dokumentation Die Verbindung zum Terminal berpr fen BBV46386 06 2010 107 Diagnose und Fehlerbehebung Fortsetzung Fehler die nach Beseitung der St rungsursache zur ckgesetzt werden k nnen INKORREKTE KONFIG M gliche Ursachen Die aktuelle Konfiguration ist inkonsistent Hinzuf gen oder Entfernen eine Option Ma nahmen zur Behebung Zu den Werkseinstellungen zur ckkehren oder die gesicherte Konfiguration aufrufen falls diese verwendbar ist Siehe Parameter Werkseinstellung FCS Seite 46 FEHLERHAFTE KONFIG Ung ltige Konfiguration Die ber die s
26. 1 0 1 SP6 0 1 1 0 SP7 0 1 1 1 SP8 1 0 0 0 SP9 1 0 0 1 SP10 1 0 1 0 SP11 1 0 1 1 SP12 1 1 0 0 SP13 1 1 0 1 SP14 1 1 1 0 SP15 1 1 1 1 SP16 1 Siehe bersichten Seite 53 und Seite 55 Sollwert 1 SP1 Hinweis Wenn Fri LCC und rPl nO ist der PI Sollwert 10 Al Hz 15 BBV46386 06 2010 71 rEF SEE dp Es pegs CELS FUn FLE COn SHP Men APPLIKATIONS FKT FUn rEF ree Einstellbereich Werkseinstellung drE I D CEL Bilge 1 2 Vorwahlfreq LI3 LI3 ELis Die Wahl des zugeordneten Logikeingangs gibt die Funktion frei Nein nO Nicht belegt cCoOn L11 LI1 Logikeingang LI1 LI2 LI2 Logikeingang LI2 SUP L12 LI3 LI3 Logikeingang LI3 LI4 L14 Logikeingang Ll4 LI5 LI5 Logikeingang LI5 LI6 LI6 Logikeingang LI6 damma HE Wenn ZUGRIFFSEBENE LAC Level 3 L3 dann sind folgende Zuordnungen m glich CD11 CD11 Bit 11 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk CD12 CD12 Bit 12 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk CD13 CD13 Bit 13 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk CD14 CD14 Bit 14 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk CD15 CD15 Bit 15 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk Vorwahlfreq L14 L14 Die Wahl des zugeordneten Logikeingangs gibt die Funktion frei Sicherstellen dass 2 Vorwahlfrequ PS2 vor 4 Vorwa
27. 13 LI3 Logikeingang LI3 n0 L 19 L14 Logikeingang LI4 E18 L15 Logikeingang LI5 LER LI6 Logikeingang LI6 RAII Al1 Analogeingang Al1 Logikeing nge LI RA Ig Al2 Analogeingang Al2 Logikeing nge LI A 13 AI3 Analogeingang AI3 Logikeing nge LI FLUC 38 Formed Ret Loka A 1U 1 Al Netzwerk Drehrad RUN STOP Tasten AII LEC HMI Bedienterminal Tasten RUN STOP FWD REV ET n0 Nein Funktion nicht aktiv Fir 2 mim yes Ja Funktion aktiv nD 114 BBV46386 06 2010 Index und Benutzereinstellungen der Parameter Al Al1 Analogeingang Al1 Ale Al2 Analogeingang Al2 A 13 AI3 Analogeingang AI3 A IUI Al Netzwerk Drehrad 29 UPdE Drehzahl Sollwert Drehzahl ber L I Doo UPAH Ref HMI Sollwert Drehzahl ber das art Drehrad am ATV312 LEE HMI Sollwert durch Bedienterminal Ndb Modbus Sollwert durch Modbus nEE Netzwerk Sollwert durch Netzwerk ap Nein Nicht belegt AII Al1 Analogeingang Al1 Ale Al2 Analogeingang Al2 A 13 AI3 Analogeingang AI3 RA IUI Al Netzwerk Drehrad Fr 58 Kanal Sollw 2 UPdE Drehzahl Sollwert Drehzahl ber L I nD UPdH Ref HMI Sollwert Drehzahl ber das Drehrad am ATV312 LEE HMI Sollwert durch Bedienterminal Nd b Modbus Sollwert durch Modbus AEE Netzwerk Sollwert durch Netzwerk FrH 100 Frequenzsollwert Hz DO bis 500
28. APPLIKATIONS FKT FUn FEHLERMANAGEMENT FLt oder KOMMUNIKATION COM aktiv sind MODE Taste 1 Halten Sie die Taste MODE 3 s lang gedr ckt um zwischen lokaler und Fernkonfiguration umzuschalten Dient bei Anzeige von FREQUENZSOLLWERT rEF zum Wechsel in das Men EINSTELLUNGEN SEt Andernfalls dient sie zum Wechsel in das Men FREQUENZSOLLWERT rEF e Vierstellige 7 Segment Anzeige 2 Zustands LEDs CANopen Dient zum Verlassen eines Men s oder Parameters oder zur R ckkehr vom angezeigten Wert zum zuletzt gespeicherten Wert e Dr cken Sie bei der LOKALEN Konfiguration 2 s lang auf die Taste ESC um zwischen Steuerungs und Programmiermodus umzuschalten e Drehrad Dient zur Men navigation Drehen im oder entgegen dem Uhrzeigersinn und zur Auswahl Best tigung Dr cken TR ENT Dient als Potentiometer bei der lokalen und bei der RUN Taste Steuert das Einschalten des Motors f r den Fernkonfiguration wenn KanalSollw1 Fr1 bei BEFEHL CtL auf Abbild Eingang AIV1 AlV1 gesetzt ist Vorw rtslauf bei der lokalen und STOP RESET Taste bei der Fernkonfiguration wenn der Parameter 2 3 Drahtst tCC im Men EIN AUSG NGE CFG I O auf Lokal LOC gesetzt ist Seite 47 Dient zum R cksetzen festgestellter Fehler Kann jederzeit den Stillstand des Motors erwirken
29. Anweisung kann zu Materialsch den f hren Der Parameter ist zug nglich wenn Auto GS Bremsung AdC ungleich Nein nO Seite 68 ist Hinweis Sicherstellen dass der Motor diesem Strom ohne berhitzen standh lt RdC SdL2 Betrieb 14 SdC1 YES Sdc2 e tdc1 tdc2 t Fahrbefehl Frequenz 1 Der Zugriff auf diesen Parameter ist auch ber das Men EINSTELLUNGEN SEt m glich 2 In entspricht dem in der Installationsanleitung und auf dem Typenschild des Umrichters angegebenen Nennstrom des Umrichters Diese Parameter erscheinen nur wenn die entsprechende Funktion in einem anderen Men gew hlt wurde Wenn sie auch ber das Konfigurationsmen der entsprechenden Funktion aufgerufen und eingestellt werden k nnen erfolgt zur Vereinfachung der Programmierung deren detaillierte Beschreibung in diesen Men s auf den angegebenen Seiten BBV46386 06 2010 69 Men APPLIKATIONS FKT FUn rEF en drE l 0 CEL FUn FLE I Sollw Summ E2 Al2 A12 COnN Nein nO Nicht zugeordnet Al1 Al1 Analogeingang Al1 SUP Al2 Al2 Analogeingang Al2 AI3 Al3 Analogeingang AI3 Abbild Eingang AIV1 AIV1 Drehrad Wenn ZUGRIFFSEBENE LAC Level 3 L3 dann sind folgende Zuordnungen m glich HMI LCC Sollwert durch Bedienterminal Parameter Freq Sollwert HMI LFr im Men EINSTELLUNGEN SEt Seite 32 M
30. BERWACHUNG SUP rEF SEE drp Beschreibung nderungsbereich l 0 1 Freg Sollwert HMI 0 bis 500 Hz CEL Frequenzsollwert f r eine Steuerung durch das interne oder das externe Bedienterminal FUn PEET 1 Int Sollw PID 0 bis 100 con PID Sollwert EA Der Parameter ist nur sichtbar wenn Zuord Istwert PID PIF ungleich Nein nO ist Seite 80 Frequenzsollwert 0 bis 500 Hz Frequenzsollwert vor Rampe Absolutwert Motorfrequenz 500 Hz bis 500 Hz Dieser Parameter dient gleichzeitig der Funktion Drehzahl ber das Drehrad der Tastatur oder des Terminals Er aktiviert die Funktion und zeigt diese an siehe Seite 58 Bei einer Netzunterbrechung wird Motorfrequenz rFr nicht gespeichert Es muss erneut auf BERWACHUNG SUP und Motorfrequenz rFr zugegriffen werden um die Funktion Drehzahl wieder freizugeben Kd sp Anzeigewert Kd sp Anzeigewert SPd1 oder Kd sp Anzeigewert SPd2 oder Kd sp Anzeigewert SPd3 je nach Parameter Skal faktor rFr SPdx SdS Seite 40 Kd sp Anzeigewert SPd3 laut Werkseinstellung Motorstrom Gesch tzter Motorstrom Motorleistung 100 Nennleistung des Motors die anhand der im Men ANTRIEBSDATEN drC angegebenen Parameter berechnet wird Netzspannung Dieser Parameter gibt die ber den DC Bus ermittelte Netzspannung an bei Betrieb des Motors oder im Stillstand Therm Zust Motor
31. Baud Rate Modbus 19200 Bit s Modbus Daten bertragungsrate O 4 8 Kbps 4 8 4800 Bit s O 9 6 Kbps 9 6 9600 Bit s O 19 2 Kbps 19 2 19200 Bit Sekunde Hinweis einzig m glicher Wert f r die Verwendung eines Bedienterminals 1 Format Modbus 8 E 1 8E1 O 8 0 1 801 8 Datenbits ungerade Parit t 1 Stoppbit O 8 E 1 8E1 8 Datenbits gerade Parit t 1 Stoppbit Hinweis einzig m glicher Wert f r die Verwendung eines Bedienterminals O 8 N 1 8n2 8 Datenbits keine Parit t 1 Stoppbit O 8 N 2 8n2 8 Datenbits keine Parit t 2 Stoppbits 1 Time Out 0 1 bis 30 s 1 Adresse CANopen 0 bis 127 CANopen Adresse des Umrichters 1 CANopen Baudrate 125 bits s CANopen Daten bertragungsrate 10 kbit s 10 0 10 kBit s 20 kbit s 20 0 20 kBit s 50 kbit s 50 0 50 kBit s 125kbit s 125 0 125 kBit s 250 kbit s 250 0 250 kBit s 500 kbit s 500 0 500 kBit s 1 Mbit s 1000 1000 kBit s 1 Fehler Code No error Bus off Life time CAN Heartbeat BBV46386 06 2010 97 Men KOMMUNIKATION COM rEF SEE drp Beschreibung Einstellbereich Werkseinstellung I D z J Zuord Fd Vor Ort Nein nO CEL Nein nO Nicht belegt PURE LI1 LI1 Logikeingang Ll1 FLE LI2 LI2 Logikeingang LI2 LI3 LI3 Logikeingang LI3 cOnN LI4 LI4 Logikeingang Ll4 L
32. Beschreibung Einstellbereich Werkseinstellung Be l 0 Ar E I Auswahl Konf ATV31 Nein nO Bi Dieser Parameter ist nicht sichtbar wenn eine Kommunikationsoption vorhanden ist Er wird nE ausschlie lich f r die Konfigurations bertragung ber ein Loader Tool oder ein ATV31 Bedienterminal z verwendet FL Auswahl Konf ATV31 ArE erm glicht w hrend der Ubertragung zwischen einem ATV31 und einem ATV312 die Festlegung des ATV31 Typs ATV31 oder ATV31eeeeeeA Auf Seite 104 finden Sie con weitere Informationen zu kompatiblen Loader Tools bei der Konfigurations bertragung zwischen einem ATV31 und einem ATV312 aps Hinweis Eine bertragung von einem ATV31 auf einen ATV312 ist mit einer Kommunikationsoptionskarte nicht m glich Nein nO bertragung zwischen zwei ATV312 Hinweis1 PowerSuite ist nur mit ATV312 kompatibel wenn die Standardsteuerkarte f r Ein Ausg nge verwendet wird Hinweis 2 Eine bertragung zwischen 2 Umrichtern ist nur m glich wenn diese ber dieselbe Kommunikationskarte verf gen ATV31 std 31E bertragung von einem ATV31 auf einen ATV312 Setzen Sie ARE 31E um eine Konfiguration eines ATV31 Europa herunterzuladen O ATV31 A 31A bertragung von einem ATV31eeeeeeA auf einen ATV312 Setzen Sie ARE 31A um eine Konfiguration eines ATV31 Asien herunterzuladen Vorgehensweise zur bertragung einer Konfiguration e Setzen Sie Auswahl Konf ATV31 ArE auf den gew nschten Wert
33. CD12 Bit 12 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk Caia CD13 Bit 13 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk EEE CD14 Bit 14 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk Edis CD15 Bit 15 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk nd Nein Nicht belegt EFJ LI1 Logikeingang LI1 Lie LI2 Logikeingang LI2 t 13 LI3 Logikeingang LI3 LIY LI4 Logikeingang LI4 ETS LI5 Logikeingang LI5 L IG LI6 Logikeingang LI6 Casi CD11 Bit 11 des Steuerungsworts von einem Pr 4 81 Zuord 2 PID Sollw Kommunikationsnetzwerk no Eaig CD12 Bit 12 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk Cata CD13 Bit 13 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk Ei CD14 Bit 14 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk Cds CD15 Bit 15 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk nD Nein Nicht belegt LLI Ll1 Logikeingang LI1 t Ig LI2 Logikeingang LI2 AE E LI3 Logikeingang LI3 L I LI4 Logikeingang Ll4 LIS LI5 Logikeingang LI5 L I6 LI6 Logikeingang LI6 Caii CD11 Bit 11 des Steuerungsworts von einem FS IG 78 16 Vorwahlfreg Kommunikationsnetzwerk nO Caig CD12 Bit 12 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk Eata CD13 Bit 13 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk Cd iH CD14 Bit 14 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk EA rs CD15 Bit 15 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk no Nein Nicht
34. CaN SUP Men APPLIKATIONS FKT FUn Pl Regler bersicht Die Funktion wird aktiviert wenn der Pl Istwert einem Analogeingang zugeordnet wird LI Schwellwert der T Abweichung bei LI Pra Wiederanlauf P IF Umkerirung Wake Up cFE Interner Sollwert Fe Pre der Sollwert A r Seiten 53 und 55 AI3 Verst rkung Vorgew hlte PI Sollwerte Legende i Parameter AM Das schwarze PI twert Al2 Rechteck entspricht stwer der Belegung gem AI3 Werkseinstellung Sollwert B Seiten 53 und 55 PI Istwert Der PI Istwert muss einem der Analogeing nge Al1 Al2 oder Al3 zugeordnet werden PI Sollwert Der PI Sollwert kann den nachstehenden Parametern in folgender Rangfolge zugeordnet werden durch Logikeing nge vorgew hlte Sollwerte 2 vorgew PID Sollw rP2 3 vorgew PID Sollw rP3 und 4 vorgew PID Sollw rP4 Seite 81 interner Sollwert Int Sollw PID rPI Seite 82 Sollwert Kanal Sollw 1 Fri Seite 58 Kombinationstabelle der vorgew hlten PI Sollwerte LI Pr4 LI Pr2 Pr2 nO Sollwert rPI oder Fri 0 0 rPl oder Fri 0 1 rP2 1 0 rP3 1 1 rP4 Parameter die ber das EINSTELLUNGEN SEt aufgerufen werden k nnen e Int Sollw PID rPI Seite 32 2 vorgew PID Sollw rP2 3 vorgew PID Sollw rP3 und 4 vorgew PID Sollw rP4 Seite 36 P Anteil PID Regler rPG Seite 36 I Anteil PID Regler
35. Code ein ndern Sie dabei die Anzeige ber das Drehrad und dr cken Sie anschlie end ENT Daraufhin wird On eingeblendet und der Zugriff ist gesperrt Um die Sperre zu entfernen wenn der Zugriff auf den Parameter freigegeben ist kehren Sie ber das Drehrad zu OFF OFF zur ck und dr cken Sie anschlie end ENT OFF OFF wird weiterhin angezeigt der Zugriff ist freigegeben und bleibt dies auch nach einem Abschalten und anschlie endem Wiedereinschalten I Zust Mot messung Nicht ausg tAb Der Standardwert des Statorwiderstands wird verwendet um den Motor zu steuern warten PEnd Die Motormessung wurde angefordert aber noch nicht ausgef hrt aktiv PrOG Motormessung l uft Fehlerhaft FAIL Die Motormessung ist fehlgeschlagen ausgef hrt dOnE Der von der Motormessfunktion gemessene Statorwiderstand wird verwendet um den Motor zu steuern R Mot kalt Strd Der Stator Kaltwiderstand R Stator kalt rSC ungleich Nein nO wird zur Steuerung des Motors verwendet U Version Firmware Dieser Parameter gibt die Firmware Version des Umrichters an Beispiel 1102 V1 1 IE02 1 Typ Optionskarte 1 Dieser Parameter ist nur sichtbar wenn eine Optionskarte installiert ist Er dient zur Anzeige des Namens der vorhandenen Option Keine Karte oder CANopen Karte oder DaisyChain Karte diese Karten k nnen ihren Namen nicht an den ATV312 senden DeviceNet Profibus
36. F hren Sie die Konfigurations bertragung durch e Wenn die bertragung beendet ist schalten Sie die Umrichter aus e Schalten Sie zur Initialisierung der Konfiguration den Umrichter wieder ein Der Parameter ist auf wieder auf die Werkseinstellung gesetzt I Speicherung Konfig 1 Nein nO Siehe Seite 45 1 Makro Konfig Werkseinst Std Siehe Seite 45 1 Werkseinstellung Nein nO Siehe Seite 46 1 Auf Speicherung Konfig SCS Makro Konfig CFG und Werkseinstellung FCS kann von verschiedenen Konfigurationsmen s aus zugegriffen werden sie beziehen sich jedoch auf alle Men s und Parameter Zum ndern der Belegung dieses Parameters muss l nger 2 s auf das Drehrad ENT gedr ckt werden 2s BBV46386 06 2010 89 Men FEHLERMANAGEMENT FLt rEF SEE ae enr En ENT ESC F Automatischer Wiederanlauf PELS Dr Fre TEs url utomatischer Wiederanlau FLE con SHP ESC 75 71 ESC Zur cksetzen der Betriebszeit auf Null Lese oe Die Parameter sind nur im Stillstand ohne Fahrbefehl ver nderbar Auf dem optionalen Bedienterminal kann dieses Men ber die Schalterstellung mi aufgerufen werden Werkseinstellung I Aut Wiederanlauf Nein nO 4 GEFAHR UNBEABSICHTIGTER BETRIEB DES GER TS Der automatische Wiederanlauf kann nur bei Maschinen oder Installationen verwendet werden die keine Gefahr f r Personal und Anlagen d
37. Installationsanleitung und auf dem Typenschild des Umrichters angegebenen Nennstrom des Umrichters Diese Parameter erscheinen nur wenn die entsprechende Funktion in einem anderen Men gew hlt wurde Wenn sie auch ber das Konfigurationsmen der entsprechenden Funktion aufgerufen und eingestellt werden k nnen erfolgt zur Vereinfachung der Programmierung deren detaillierte Beschreibung in diesen Men s auf den angegebenen Seiten BBV46386 06 2010 87 Men APPLIKATIONS FKT FUn rEF E Verwaltung der Endschalter dep Die Funktion ist nur zug nglich wenn ZUGRIFFSEBENE LAC Level 2 L2 oder Level 3 L3 Seite 58 1 0 Anhand dieser Funktion k nnen ein oder zwei Endschalter verwaltet werden 1 oder 2 Drehrichtungen CEL Zuordnung von einem oder zwei Logikeing ngen Endschalter Rechtslauf Endschalter Linkslauf Wahl des Anhaltemodus auf Rampe Schnellhalt oder freier Auslauf FUn Nach dem Stillstand ist ein neuer Anlauf nur in der anderen Richtung zul ssig FLEk Der Stillstand erfolgt im Zustand 0 des Eingangs die Drehrichtung ist in Zustand 1 zul ssig con Neustart nach einem Halt durch Endschalter SUP e Erteilen Sie einen Fahrbefehl in entgegengesetzter Richtung bei Steuerung ber Klemmleiste wenn 2 3 Drahtst tCC 2Draht Stg 2C und Typ 2 Drahtst tCt Flankengest trn entfernen Sie zuvor die Fahrbefehle oder e Invertieren Sie das Vorzeichen des Sollwerts entfer
38. LI1 LI1 Logikeingang LI1 L12 LI2 Logikeingang LI2 SUP LI2 LI3 LI3 Logikeingang LI3 LI4 L14 Logikeingang Ll4 L15 LI5 Logikeingang LI5 L16 LI6 Logikeingang LI6 oO oO oO oO oO oO oO Wenn ZUGRIFFSEBENE LAC Level 3 L3 dann sind folgende Zuordnungen m glich CD11 CD11 Bit 11 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk CD12 CD12 Bit 12 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk CD13 CD13 Bit 13 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk CD14 CD14 Bit 14 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk CD15 CD15 Bit 15 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk f0 0 0g E jE JE Im Zustand 0 des Logikeingangs oder des Bits des Steuerungsworts wird Strombegrenzung CL1 freigegeben Men EINSTELLUNGEN SEt Seite 38 Im Zustand 1 des Logikeingangs oder des Bits des Steuerungsworts wird Wert 2 Strombegr CL2 freigegeben g Wert 2 Strombegr 1 0 25 bis 1 5 In 2 1 5 In 2 Siehe Seite 38 1 Der Zugriff auf diesen Parameter ist auch ber das EINSTELLUNGEN SEt m glich 2 In entspricht dem in der Installationsanleitung und auf dem Typenschild des Umrichters angegebenen Nennstrom des Umrichters Diese Parameter erscheinen nur wenn die entsprechende Funktion in einem anderen Men gew hlt wurde Wenn sie auch ber das Konfigurationsmen der entsprechenden Funktion aufgerufe
39. LI1 Logikeingang LI1 LI2 LI2 Logikeingang LI2 LI3 LI3 Logikeingang LI3 LI4 LI4 Logikeingang Ll4 LIS LI6 LI5 L15 Logikeingang LI5 LI6 LI6 Logikeingang LI6 oO oO oO Ei oO o oO Wenn ZUGRIFFSEBENE LAC Level 3 L3 dann sind folgende Zuordnungen m glich CD11 CD11 Bit 11 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk CD12 CD12 Bit 12 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk CD13 CD13 Bit 13 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk CD14 CD14 Bit 14 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk CD15 CD15 Bit 15 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk 1 Konfig ext Fehler Aktiv High HIG O Aktiv Low LO Externe St rungen werden dadurch erkannt dass der dem Parameter Zuord Ext Fehler EtF zugeordnete Logikeingang in den Zustand 0 wechselt Hinweis In diesem Fall kann Zuord Ext Fehler EtF keinem Bit des Steuerworts eines Netzwerks zugeordnet werden Aktiv High HIG Externe St rungen werden dadurch erkannt dass der dem Parameter Zuord Ext Fehler EtF zugeordnete Logikeingang bzw das zugeordnete Bit in den Zustand 1 wechselt Hinweis In dem Fall in dem Konfig ext Fehler LEt Aktiv High HIG Zuord Ext Fehler EtF einem Bit des Steuerworts eines Kommunikationsnetzwerks zugeordnet ist und kein Fehler Zuord Ext Fehler EtF vorliegt bewirkt der Wechsel auf Konfig ext F
40. Level 3 L3 Seite 58 CE Mit Hilfe des Parameters Umsch Befehlk CCS kann der Kanal Konfig Kanal 1 Cd1 oder Konfig Kanal 2 Cd2 gew hlt oder ein Logikeingang oder ein Bit der Steuerung konfiguriert werden um Konfig Fer Kanal 1 Cd1 oder Konfig Kanal 2 Cd2 dezentral zu schalten FLE Kanal 1akt Cd1 Befehlskanal Kanal 1 Kanal 2akt Cd2 Befehlskanal Kanal 2 cOnN Ll1 LI1 Logikeingang LI1 EB LI2 LI2 Logikeingang LI2 Logikeingang LI3 LI4 LI4 Logikeingang Ll4 L15 LI5 Logikeingang LI5 LI6 LI6 Logikeingang LI6 C111 C111 Bit 11 des Steuerungsworts Modbus C112 C112 Bit 12 des Steuerungsworts Modbus C113 C113 Bit 13 des Steuerungsworts Modbus C114 C114 Bit 14 des Steuerungsworts Modbus C115 C115 Bit 15 des Steuerungsworts Modbus C211 C211 Bit 11 des Steuerungsworts Netzwerk LI2 LI3 LI3 LIA LIS C212 C212 Bit 12 des Steuerungsworts Netzwerk C213 C213 Bit 13 des Steuerungsworts Netzwerk C214 C214 Bit 14 des Steuerungsworts Netzwerk C215 C215 Bit 15 des Steuerungsworts Netzwerk m oO oO oO oO oO oO oO oO oO oO oO oO oO oO oO oO oO Im Zustand 0 des Logikeingangs oder des Bits des Steuerungsworts ist Kanal 1 aktiv im Zustand 1 des Logikeingangs oder des Bits des Steuerungsworts ist Kanal 2 aktiv 1 Kanalkopie 1 lt gt 2 Nein nO 4 GEFAHR UNBEABSICHTIGTER BETRIEB
41. VON GER TEN Das Kopieren des Befehls und oder der Referenz kann die Drehrichtung ndern e Pr fen Sie ob dieser Vorgang sicher ist Die Nichteinhaltung dieser Anweisungen f hrt zu Tod oder lebensgef hrlichen Verletzungen Kopie nur von Kanal 1 nach Kanal 2 Der Parameter ist zug nglich wenn ZUGRIFFSEBENE LAC Level 3 L3 Seite 58 Nein nO Keine Kopie Sollwert SP Kopie des Sollwerts Steuerung Cd Kopie der Steuerung Stg u Sollw ALL Kopie der Steuerung und des Sollwerts Erfolgt die Steuerung von Kanal 2 ber die Klemmleiste dann wird die Steuerung von Kanal 1 nicht kopiert Wird der Sollwert von Kanal 2 ber Al1 Al2 Al3 oder AlU1 vorgegeben wird der Sollwert von Kanal 1 nicht kopiert e Der kopierte Sollwert ist Frequenzsollwert FrH vor Rampe au er wenn der Sollwert von Kanal 2 ber die Drehzahl gegeben ist Im letzteren Fall wird der Sollwert Motorfrequenz rFr nach Rampe kopiert Hinweis Eine Kopie von Steuerung und oder Sollwert kann zu einer nderung der Drehrichtung f hren Diese Parameter erscheinen nur wenn die entsprechende Funktion in einem anderen Men gew hlt wurde Wenn sie auch ber das Konfigurationsmen der entsprechenden Funktion aufgerufen und eingestellt werden k nnen erfolgt zur Vereinfachung der Programmierung deren detaillierte Beschreibung in diesen Men s auf den angegebenen Seiten 60 BBV46386 06 2010 Men STEUERUNG C
42. belegt ETA LI1 Logikeingang LI1 L Iig LI2 Logikeingang LI2 LE F3 LI3 Logikeingang LI3 ETY LI4 Logikeingang LI4 L IS LI5 Logikeingang LI5 L IG LI6 Logikeingang LI6 Editi CD11 Bit 11 des Steuerungsworts von einem PS2 Ta 2 Vorwahlfreq Kommunikationsnetzwerk L 13 Eddie CD12 Bit 12 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk Cd13 CD13 Bit 13 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk Edit CD14 Bit 14 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk Cals CD15 Bit 15 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk BBV46386 06 2010 119 Index und Benutzereinstellungen der Parameter n0 Nein Nicht belegt L lII LI1 Logikeingang Ll1 E Ig LI2 Logikeingang LI2 L T LI3 Logikeingang LI3 EET L14 Logikeingang LI4 LIS LI5 Logikeingang LI5 LIEB LI6 Logikeingang LI6 Cati CD11 Bit 11 des Steuerungsworts von einem PFS4 72 4 Vorwahlfreg Kommunikationsnetzwerk L 19 taie CD12 Bit 12 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk Cd 13 CD13 Bit 13 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk E CD14 Bit 14 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk cais CD15 Bit 15 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk n0 Nein Nicht belegt Eki LI1 Logikeingang LI1 Ig LI2 Logikeingang LI2 L 13 LI3 Logikeingang LI3 E amp LI4 Logikeingang LI4 LS LI5
43. bergangs 0 1 eines logischen Eingangs der dieser Funktion zugeordnet ist 124 BBV46386 06 2010 Index und Benutzereinstellungen der Parameter ERb Nicht ausg Der Standardwert des Statorwiderstands wird verwendet um den Motor zu steuern Pens warten Die Motormessung wurde angefordert aber noch nicht ausgef hrt 43 PrOGt aktiv Motormessung l uft EUS 102 Zust Mot messung FRIL Fehlerhaft Motormessung fehlgeschlagen ERb dOnE ausgef hrt Der von der Motormessfunktion gemessene Statorwiderstand wird verwendet um den Motor zu steuern SErd R Mot kalt Der Stator Kaltwiderstand wird verwendet um den Motor zu steuern UdP 102 Version Firmware UFr 33 IR Kompens Obis 100 eo 39 UFrg 87 IR Kompens Mot2 Obis 100 eo L Konst Moment Konstantes Moment P Var Moment Variables Moment UFE 44 Regungsart Mot 1 n SVC Flussvektorregelung gi nLd Energiespar Energiesparfunktion L Konst Moment Konstantes Moment P Var Moment Variables Moment UFES 87 Regungsart Mot 2 n SVC Flussvektorregelung m nLd Energiespar Energiesparfunktion Uln 100 Netzspannung V _ B je nach UnS 41 Nennspannung Mot V Umrichter z p je nach Uns 86 Nennspannung Mot 2 V Umrichter BBV46386 06 2010 125 126 BBV46386 06 2010 ATV312_programming_manual_DE_BBV46386_02 06 2010
44. der beste Kompromiss zwischen Ansprechzeit und Stabilit t w hrend der tempor ren Phasen gefunden wird leichtes berschwingen und 1 bis 2 Schwingungen vor Stabilit t Wird der Sollwert nicht im eingestellten Betrieb eingehalten den I Anteil I Anteil PID Regler rIG progressiv erh hen und bei Instabilit t Pendeln den P Anteil P Anteil PID Regler rPG vermindern Einen Kompromiss zwischen Ansprechzeit und statischer Genauigkeit ermitteln siehe Diagramm Versuche ber den gesamten Sollwertbereich durchf hren Stabilisierungszeit Regel i i ee r PG hoch Y berschwingen Sollwert a gen Statischer Fehler Proportional n Verst rkung X i r PL niedrig Anstiegszeit Zeit Sollwert J Br OEN Integral Verst rkung j IG niedrig Zeit een r PLE undr IG korrekt Vo eg Zeit Die Schwingungsfrequenz h ngt von der Kinematik des Systems ab Stabilisierungs zeit Z NN Z z N Z N ZZ ad N Parameter Anstiegszeit berschwingen Statischer Fehler P Anteil PID Regler rPG I Anteil PID Regler rIG BBV46386 06 2010 79 Men APPLIKATIONS FKT FUn rEF er dr Ze I 0 CEL FUn FLEe ONE 1 Zuord Istwert PID Nein nO SUP O Nein nO Nicht belegt O Al1 Alt Analogeingang Alt O Al2 Al2 Analogeingang Al2 O Al3 Al3 Analogeingang AI3 1 P Anteil PID Regler 1 0 01 bis 100 1 Der Para
45. des Terminals festgestellt RAM Anomalie Anomalie im RAM des Terminals festgestellt 1 Blinken Andere festgestellte Fehler Andere festgestellte Fehler BBV46386 06 2010 109 Verzeichnis der Funktionen DREHZAHL 2 Strombegrenzung 2 3 Drahtst Adresse CANopen Adresse Modbus Anal LO Ausg ANHALTE MODUS Anp Auslauframpe Ausblendfr Aut Wiederanlauf Auto GS Bremsung Befehls und Sollwertkan le Bel ftung der Umrichter Bremslogik Einf im Lauf EING NGE SUMMIEREND Fehlerreset Freier Auslauf JOG Motormess MOTORUMSCHALTUNG PI Regler RAMPEN Regungsart Mot 1 R ckkehr zur Werkseinstellung Aufruf der Konfiguration Schnellhalt Strombegrenzung Speichern der Konfiguration Taktfrequenz Thermischer Motorschutz Thermischer Schutz des Umrichters Therm Nennstrom Umsch Befehlk Umsch Sollw Kanal Umschalt Rampe Verwaltung der Endschalter Vorwahlfrequenzen ZUGRIFFSEBENE Zuord Fd Vor Ort Zuord DC Bremsung Zuordnung R1 Zuordnung R2 b e e ele gt e Re lg e le Re B e le e S B RB e S BI b e e b R EINER SB RI A e S RI EI N 110 BBV46386 06 2010 Index und Benutzereinstellungen der Parameter
46. eine Besch digung des Materials zur Folge haben O Nein nO Funktion nicht aktiv O Ja YES Vorrang STOP Taste d Drehrichtung Rechtslauf dFr Dieser Parameter ist nur sichtbar wenn Kanal Sollw 1 Fr1 Seite 29 oder Kanal Sollw 2 Fr2 Seite 58 L C C oder A I I zugeordnet sind Zul ssige Drehrichtung f r die RUN Taste der Tastatur oder die RUN Taste des Bedienterminals O Rechtslauf dFr Rechtslauf O Linkslauf drS Linkslauf O Beide bOt Beide Drehrichtungen sind zul ssig I Speicherung Konfig Siehe Seite 45 L Makro Konfig Siehe Seite 45 I Werkseinstellung Siehe Seite 46 y 2s Zum ndern der Belegung dieses Parameters muss l nger 2 s auf das Drehrad ENT gedr ckt werden 1 Auf Speicherung Konfig SCS Makro Konfig CFG und Werkseinstellung FCS kann von verschiedenen Konfigurationsmen s aus zugegriffen werden sie beziehen sich jedoch auf alle Men s und Parameter BBV46386 06 2010 61 Men APPLIKATIONS FKT FUn FEr SEL deb _ jais CELS eea z E ENT ENT ENT Untermen Fun H Tese Esc ESC FLE ur E i d n con ESG mn Si ENT ENT Untermen ups ESC Esd i N _ I pat ESC ENT se Treske Die Parameter sind nur im Stillstand ohne Fahrbefehl ver nderbar Auf dem optionalen Bedienterminal kann dieses Men ber die Schalterstellun
47. em AE 2 fe APPLIKATIONS FK T E SHEE CEO I u i FEHLERM ANAGEME NT an KOMMUNIKATION i T O SFr BERWACHUNG el 4 Die Men codes auf der 7 Segment Anzeige unterscheiden sich von den Parametercodes durch einen Bindestrich auf der rechten Seite Beispiele Men APPLIKATIONS FKT FUn Parameter Hochlaufzeit ACC 28 BBV46386 06 2010 Programmierung Konfiguration der Parameter Standard Motorfreq bFr 2 3 Drahtst tCC und Kanal Sollw 1 Fri Diese Parameter sind nur im Stillstand ohne Fahrbefehl ver nderbar Beschreibung Einstellbereich Werkseinstellung m Standard Motorfreq 50Hz IEC 50 Dieser Parameter ist hier nur beim ersten Einschalten sichtbar Im Men ANTRIEBSDATEN drC kann er jedoch jederzeit ge ndert werden 50Hz IEC 50 50 Hz 60Hz NEMA 60 60 Hz Dieser Parameter ndert die Voreinstellung folgender Parameter Gro e Frequenz HSP Seite 33 F Schwellw Mot Ftd Seite 39 Nennfreg Motor FrS Seite 41 und Max Ausgangsfreq tFr Seite 44 m Kanal Sollw 1 AI1 A11 m m o o Al1 Al1 Logikeingang Al1 Al2 Al2 Logikeingang Al2 AI3 Al3 Logikeingang AIQ Abbild Eingang AIV1 AlV1 Im Modus Steuerung ber das integrierte Bedienterminal fungiert das Drehrad als Potentiometer Wenn ZUGRIFFSEBENE LAC Level 2 L2 oder Level 3 L3 dann sind folgende z
48. g 100 a no Nein Nein PPP 96 Reset Run h Z hler rEH T Run ATV Zur cksetzen der Betriebszeit auf Null nD nD Nein Nicht belegt TE LI1 Logikeingang LI1 Lig LI2 Logikeingang LI2 L 13 LI3 Logikeingang LI3 Ta LI4 Logikeingang LI4 E IS LI5 Logikeingang LI5 LIE LI6 Logikeingang LI6 EAr CD11 Bit 11 des Steuerungsworts von einem APG 64 Umschalt Rampe Kommunikationsnetzwerk no Cd I CD12 Bit 12 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk Caa CD13 Bit 13 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk Cai CD14 Bit 14 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk Cd I5 CD15 Bit 15 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk L In Linear linear 5 S Rampe S f rmig PE 2 Rampen pea j amp l pental U U Rampe U f rmig Loka CUS kundenspez kundenspezifisch BBV46386 06 2010 121 Index und Benutzereinstellungen der Parameter no Nein Nicht belegt Li LI1 Logikeingang LI1 LE be LI2 Logikeingang LI2 zug nglich wenn ELE 2C rrS 48 Linkslauf L 13 LI3 Logikeingang LI3 L Ig L 14 LI4 Logikeingang LI4 LIS LI5 Logikeingang LI5 t IB LI6 Logikeingang LI6 no NEIN Funktion nicht aktiv rSscl 42 R Stator kalt In IE Init Aktiviert die Funktion no BBBBE Wert des verwendeten Stator Kaltwiderstands no Nein Nicht belegt a LI1 Logikeingang LI1 Lig LI2 Logi
49. gen ber einen integrierten EMV Filter Der Ableitstrom kann mithilfe des IT Jumpers verringert werden wie im Absatz Interner EMF Filter am ATV312eeeeNV2 und ATV312eeeeN4 in der Installationsanleitung beschrieben Stellen Sie sicher dass die Motoranschl sse der Spannung entsprechen Stern Dreieck 3 Betrieb des Frequenzumrichters Schalten Sie den Umrichter ein Beim erstmaligen Einschalten wird Standard Motorfreq bFr Seite 29 angezeigt Pr fen Sie ob die durch den Parameter bFr festgelegte Frequenz die Werkseinstellung lautet 50 Hz der Frequenz des Motors entspricht Beim erstmaligen Einschalten erscheinen die Parameter Kanal Sollw1 Fri Seite 29 und 2 3 Drahtst CC Seite 30 nach Anzeige von Standard Motorfreq bFr Diese Parameter m ssen gesetzt werden wenn der Umrichter lokal gesteuert werden soll Danach wird beim Einschalten jeweils Umr Bereit rdY am HMI angezeigt Die Funktion Werkseinstellung FCS Seite 46 erm glicht jederzeit ein R cksetzen des Umrichters auf die Werkseinstellungen 26 BBV46386 06 2010 Programmierung HMI Beschreibung Funktionen der Anzeige und der Tasten e REF LED Leuchtet wenn das Men FREQUENZSOLLWERT rEF aktiv ist Lade LED MON LED Leuchtet wenn das Men BERWACHUNG SUP aktiv ist CONF LED Leuchtet wenn die Men s EINSTELLUNGEN SEt ANTRIEBSDATEN drC EIN AUSG NGE I O STEUERUNG CtL
50. glich durchgef hrt Der Parameter wechselt dann automatisch auf ausgef hrt dOnE oder Nein nO wenn die Motormessung fehlgeschlagen ist Anzeige der St rung FEHLER MOTORMESS tnF wenn Mot Fehler Mot Mes tnL Ja YES Seite 94 ausgef hrt dOnE Verwendung der durch die vorherige Motormessung gegebenen Werte Start Motor rUn Die Motormessung erfolgt bei jedem Fahrbefehl Einschalten POn Die Motormessung erfolgt bei jedem Einschalten LI1 bis L116 LI1 bis LI6 Die Motormessung erfolgt w hrend des bergangs 0 1 eines logischen Eingangs der dieser Funktion zugeordnet ist A A GEFAHR GEFAHR EINES ELEKTRISCHEN SCHLAGS ODER EXPLOSIONSGEFAHR Wenn Tun auf POn gesetzt ist wird bei jedem Einschalten eine Motormessung durchgef hrt Stellen Sie sicher dass diese Aktion in keiner Weise eine Gefahr f r Personal oder Anlagen darstellt Die Nichteinhaltung dieser Anweisungen f hrt zu Tod oder lebensgef hrlichen Verletzungen Hinweis Motormess tUn ist auf Einschalten POn forciert wenn R Stator kalt rSC Init Inlt Die Motormessung wird nur dann durchgef hrt wenn zuvor kein Befehl aktiv ist Wurde die Funktion Freier Auslauf oder Schnellhalt einem Logikeingang zugeordnet muss dieser Eingang auf 1 gesetzt werden Eingang auf 0 aktiv Die Motormessung kann 1 bis 2 Sekunden dauern Unterbrechen Sie den Vorgang nicht und warten Sie ab bis die Anzeige zu ausgef hrt
51. muss die Unterdr ckung der festgestellten Kommunikationsst rung auf Aktualisierungsvorg nge oder Spezialanwendungen beschr nkt werden Die Nichtbeachtung dieser Anweisungen kann zu Tod schwerer K rperverletzung oder Materialsch den f hren O St rung ign nO Ignoriert O Freier Ausl YES Behandlung des festgestellten Fehlers mit Anhalten im freien Auslauf O StopRampe rMP Behandlung des festgestellten Fehlers mit Anhalten ber Rampe O Schnellhalt FSt Behandlung des festgestellten Fehlers mit Schnellhalt 4 Mgt Fehler Mot Mes Ja YES Dieser Parameter erm glicht die Steuerung des Umrichterverhaltens im Falle einer fehlgeschlagenen Motormessung FEHLER MOTORMESS tnF O Nein nO Ignoriert der Umrichter nimmt die Werte der Werkseinstellung an O Ja YES Behandlung des festgestellten Fehlers mit Verriegelung des Umrichters Wenn R Stator kalt rSC Seite 42 ungleich Nein nO dann wird Mot Fehler Mot Mes tnL auf Ja YES gesetzt I Verlust 4 20 mA Freier Ausl YES St rung ign nO Ignoriert einzig m glicher Wert wenn min Wert Al3 CrL3 lt 3 mA Seite 48 Freier Ausl YES Behandlung des festgestellten Fehlers mit Anhalten im freien Auslauf v R ckfall LFF LFF Der Umrichter wechselt auf die Fehlerausweichfrequenz Parameter v R ckfall LFF Freq Halten rLS Der Umrichter h lt die Frequenz aufrecht die er hatte als die St rung festge
52. nach drei Sekunden W hlen Sie das Men und dr cken Sie ENT BBV46386 06 2010 Option ATV61 ATV71 Grafikterminal Fortsetzung Erstmaliges Einschalten des Frequenzumrichters Beim erstmaligen Einschalten erh lt der Benutzer direkt Zugriff auf die folgenden drei Parameter Standard Motorfreq bFr Kanal Sollw1 Fri und 2 3 Drahtst tCC Seite 30 Schneider ma P Electric Anzeige nach dem ersten Einschalten ATV312HU15M2 1 5kW 2HP 200V einphasig HAUPTMENU MEN UMRICHTER Automatischer Wechsel zum HAUPTMEN 3 Sekunden ee Automatischer Wechsel zum Men Standard Motorfreq MENU UMRICHTER nach drei Sekunden 2 3 Drahtst W hlen Sie das Men und dr cken Sie ENT Kanal Sollw 1 FREQUENZSOLLWERT EINSTELLUNGEN ANTRIEBSDATEN EIN AUSG NGE STEUERUNG APPLIKATIONS FKT FEHLERMANAGEMENT KOMMUNIKATION ESC MENU UMRICHTER Vom Men MEN UMRICHTER aus wird bei Dr cken der ESC Taste die Meldung Ready am Grafikterminal angezeigt Ready BBV46386 06 2010 17 Option ATV61 ATV71 Grafikterminal Fortsetzung Alle weiteren Einschaltvorg nge Schneider mu dF Electric Anzeige nach dem Einschalten ATV312HU15M2 1 5kW 2HP 200V einphasig HAUPTMENU MEN UMRICHTER Automatischer Wechsel zum HAUPTMEN 3 Sekunden MENU UMRICHTER Automatischer Wechsel zum Men FREQUENZSOLLWERT MENU UMRICHTER nach drei Sekunden EINSTEELUNGEN W hlen S
53. nur sichtbar wenn Zuord Istwert PID PIF ungleich Nein nO ist Seit 0 bis 100 30 Zuord 2 PID Sollw Pr2 Seite 80 durch Wahl eines Eingangs freigegeben wurde e 80 und 3 vorgew PID Sollw Der Parameter ist nur sichtbar wenn Zuord Istwert PID PIF ungleich Nein nO ist Seit 0 bis 100 60 Zuord 3 PID Sollw Pr4 Seite 81 durch Wahl eines Eingangs freigegeben wurde e 80 und 4 vorgew PID Sollw Der Parameter ist nur sichtbar wenn Zuord Istwert PID PIF ungleich Nein nO ist Seit 0 bis 100 90 Zuord 4 PID Sollw Pr4 Seite 81 durch Wahl eines Eingangs freigegeben wurde e 80 und 2 Vorwahlfrequenz Siehe Seite 73 0 bis 500 Hz 10 Hz Diese Parameter erscheinen nur wenn die entsprechende Funktion in einem anderen Men gew hlt wurde Wenn sie auch ber das Konfigurationsmen der entsprechenden Funktion aufgerufen und eingestellt werden k nnen erfolgt zur Vereinfachung der Programmierung deren detaillierte Beschreibung in diesen Men s auf den angegebenen Seiten BBV46386 06 2010 Men EINSTELLUNGEN SEt rEF SE Code Beschreibung Einstellbereich Werkseinstellung 7 3 Vorwahlfrequenz 0 bis 500 Hz I 0 LEL Siehe Seite 73 FUn 4 Vorwahlfrequenz 0 bis 500 Hz FLE Siehe Seite 73 CON i SUP 5 Vorwahlfrequenz 0 bis 500 Hz Siehe Seite 73 6 Vorwahlfrequenz
54. optionalen Bedienterminal kann dieses Men ber jede Schalterstellung aufgerufen werden Einige Funktionen enthalten zahlreiche Parameter Zur Verdeutlichung der Programmierung und um ein langwieriges Durchsuchen der Parameter zu vermeiden wurden diese Funktionen in Untermen s aufgegliedert Untermen s sind am Bindestrich rechts des Codes zu erkennen wie das Men Eee zum Beispiel Wenn der Umrichter in Betrieb ist entspricht der angezeigte Wert dem Wert eines der berwachungsparameter Standardm ig ist der angezeigte Wert die auf den Motor einwirkende Ausgangsfrequenz Parameter Motorfrequenz rFr W hrend der Anzeige des Wertes des neuen gew nschten berwachungsparameters muss die Taste ENT am Drehrad ein zweites Mal 2 Sekunden lang gedr ckt werden um die nderung des berwachungsparameters freizugeben und diesen zu speichern Daraufhin wird der Wert dieses Parameters w hrend des Betriebs angezeigt selbst nach dem Abschalten Wenn Sie die neue Auswahl nicht durch ein zweites l ngeres Dr cken von ENT best tigen wechselt der Parameter nach dem Abschalten zum vorherigen Parameter zur ck Hinweis Nach einem Ausschalten oder einer Netzunterbrechung gibt der angezeigte Parameter nach wie vor den Zustand des Umrichters an beispielsweise Umr bereit rdY Der gew hlte Parameter wird nach einem Fahrbefehl angezeigt rEF SEE dp Es pege CEL COR SUR BBV46386 06 2010 99 Men
55. r Regungsart Mot 1 UFt SVC n oder Energiespar nLd Seite 44 IR Kompensation F r Regungsart Mot 1 UFt Konst Moment L oder Var Moment P Seite 44 Spannungsanhebung Erm glicht die Optimierung des Drehmoments bei sehr niedriger Drehzahl IR Kompens UFr erh hen falls das Drehmoment nicht ausreicht Vergewissern Sie sich dass der Wert f r IR Kompens UFr im Hinblick auf den erhitzten Motor nicht zu hoch liegt da es ansonsten zu Instabilit t kommen kann Hinweis Wenn Regungsart Mot 1 UFt Seite44 ge ndert wird wechselt IR Kompens UFr auf die Werkseinstellung 20 1 P Ant n Regler 1 bis 100 20 Der Parameter ist nur sichtbar wenn Regungsart Mot 1 UFt SVC n oder Energiespar nLd Seite 44 Mit dem Parameter F L G werden die Werte der Geschwindigkeitsrampe in Abh ngigkeit des Tr gheitsmoments der angetriebenen Maschine abgeglichen Eine berm ige Verst rkung kann Einschr nkungen im Betrieb zur Folge haben Ar FL G niedrig F L korrekt F L G hoch In diesem Fall 1 In diesem Fall F L G erh hen F L verringern 1 In entspricht dem in der Installationsanleitung und auf dem Typenschild des Umrichters angegebenen Nennstrom des Umrichters Diese Parameter erscheinen nur wenn die entsprechende Funktion in einem anderen Men gew hlt wurde Wenn sie auch ber das Konfigurationsmen der entsprechenden F
56. 1 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk CD12 CD12 Bit 12 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk CD13 CD13 Bit 13 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk CD14 CD14 Bit 14 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk CD15 CD15 Bit 15 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk oO oO oO oO oO T 2 vorgew PID Sollw 0 0 bis 100 Siehe Seite 36 1 3 vorgew PID Sollw 0 bis 100 Siehe Seite 36 1 4 vorgew PID Sollw 0 bis 100 Siehe Seite 36 1 Der Zugriff auf diese n Parameter ist auch ber das Men EINSTELLUNGEN SEt m glich Diese Parameter erscheinen nur wenn die entsprechende Funktion in einem anderen Men gew hlt wurde Wenn sie auch ber das Konfigurationsmen der entsprechenden Funktion aufgerufen und eingestellt werden k nnen erfolgt zur Vereinfachung der Programmierung deren detaillierte Beschreibung in diesen Men s auf den angegebenen Seiten BBV46386 06 2010 81 rEF SEE dr p EEL FUn FLE COR SHP Men APPLIKATIONS FKT FUn Name Beschreibung Einstellbereich Werkseinstellung 1 Wert Restart PID 0 bis 100 4 GEFAHR UNBEABSICHTIGTER BETRIEB VON GER TEN e Vergewissern Sie sich dass unbeabsichtigte Neustarts keinerlei Gefahr darstellen Die Nichteinhaltung dieser Anweisungen f hrt zu Tod oder lebensgef hrlichen Verletzungen W
57. 100 Thermischer Nennzustand 118 Schwellwert OLF Motor berlast Therm Zust FU 100 Thermischer Nennzustand 118 Schwellwert OHF berhitzung Umrichter Diese Parameter erscheinen nur wenn die entsprechende Funktion in einem anderen Men gew hlt wurde Wenn sie auch ber das Konfigurationsmen der entsprechenden Funktion aufgerufen und eingestellt werden k nnen erfolgt zur Vereinfachung der Programmierung deren detaillierte Beschreibung in diesen Men s auf den angegebenen Seiten 100 BBV46386 06 2010 Men BERWACHUNG SUP Beschreibung nderungsbereich I letzter Fehler oO oO oO oO oO oO oO oO oO oO oO oO oO oO oO oO oO oO oO oO oO oO oO oO oO oO Bremsansteuerung bLF St rung der Bremsansteuerung festgestellt inkor Konfig CFF Konfiguration Parameter nicht korrekt Konfig ung CFI Konfiguration Parameter nicht g ltig FEHLER NETW KOMM nF Kommunikationsfehler auf der Kommunikationskarte festgestellt CANopen COF St rung an bertragungsleitung 2 CANopen festgestellt Ladung ZK CrF St rung am Ladevorwiderstand des Kondensators festgestellt EEPROM EEF Fehler EEPROM Speicher festgestellt Extern EPF Externer Fehler INTERNER FEHLER IF1 Unbekannter Bereich INTERNER FEHLER IF2 HMI Karte nicht erkannt oder nicht kompatibel Fehlendes Display INTERNER FEHLER IF3 Fehler am EEPROM festgestellt INTE
58. 15 LI5 Logikeingang LI5 SUP LI6 LI6 Logikeingang LI6 Beim Vor Ort Betrieb wird die Steuerung des Umrichters an die Klemmleiste und das Bedienterminal gegeben 1 Forced Ref Lokal A11 Al1 Der Parameter ist nur zug nglich wenn ZUGRIFFSEBENE LAC Level 3 L3 Seite 58 Beim Vor Ort Betrieb wird nur der Frequenzsollwert ber cksichtigt Die Funktionen PI Sollwertsummierung usw sind nicht aktiv Siehe bersichten auf den Seiten 55 bis 57 Al1 Al1 Analogeingang Al1 Logikeing nge LI Al2 Al2 Analogeingang Al2 Logikeing nge LI AI3 Al3 Analogeingang Al3 Logikeing nge LI Abbild Eingang AIV1 AlV1 Drehrad RUN STOP Tasten HMI HMI Bedienterminal Sollwert Freg Sollwert HMI LFr Seite 32 Tasten RUN STOP FWD REV Diese Parameter erscheinen nur wenn die entsprechende Funktion in einem anderen Men gew hlt wurde Wenn sie auch ber das Konfigurationsmen der entsprechenden Funktion aufgerufen und eingestellt werden k nnen erfolgt zur Vereinfachung der Programmierung deren detaillierte Beschreibung in diesen Men s auf den angegebenen Seiten 98 BBV46386 06 2010 Men BERWACHUNG SUP ENT ENT gt LFre Fr f SUP ESC _T T4 ESC ESC ENT ENT ESC re aee keo u Untermen ESC ESC i i ESC N ENT ten eur ESC Die Parameter k nnen sowohl w hrend des Betriebs als auch im Stillstand ge ndert werden Auf dem
59. 2 S a T o D o E gt D lt j S oe ia a 5 lt 2 s s g 8 o 3 o IQ z 3 E c eo E eG l 5 e ia S g D F gt gt 2 i a II E Eing nge Sollwertsummierung Werkseinstellung o t t Drehzahl 1 e Verwaltung der Endschalter Vorwahlfrequenzen Werkseinstellung o o t PI Regelung o o Schrittbetrieb JOG o o Bremslogik e Halt durch Gleichstrombremsung o t Schnellhalt 4 Freier Auslauf e 1 Ausnahmefall ist die Verwendung des Sollwertkanals Kanal Sollw2 Fr2 siehe bersichten 53 und 55 e Inkompatible Funktionen Kompatible Funktionen Gegenstandslos Vorrangige Funktionen Funktionen die nicht gleichzeitig aktiviert werden k nnen t Die durch den Pfeil angegebene Funktion besitzt Vorrang gegen ber der anderen Die Anhaltefunktionen besitzen den Vorrang gegen ber den Fahrbefehlen Die Frequenzsollwerte ber Logikbefehl haben Vorrang gegen ber den Analogsollwerten BBV46386 06 2010 21 Kompatibilit t der Funktionen Funktionen der Analog und Logikeing nge Jede der nachfolgenden Funktionen kann einem der Eing nge zugeordnet werden Ein Eingang kann mehrere Funktionen zeitgleich ausl sen z B Linkslauf und zweite Rampe daher muss darauf geachtet werden dass diese Funktionen miteinander vereinbar sind ber das Men BERWA
60. 386 06 2010 5 Vorbereitungsma nahmen 4 WARNUNG VERLUST DER STEUERUNG e Bei der Entwicklung eines Steuerungsplans m ssen m gliche Fehlerzust nde der Steuerpfade ber cksichtigt und f r bestimmte kritische Steuerfunktionen Mittel bereitgestellt werden durch die nach dem Ausfall eines Pfads ein sicherer Zustand erreicht werden kann Beispiele kritischer Steuerfunktionen sind die Notabschaltung Not Aus und der Nachlauf Stopp e F r kritische Steuerfunktionen m ssen separate oder redundante Steuerpfade bereitgestellt werden Systemsteuerpfade m ssen Kommunikationsverbindungen enthalten Dabei m ssen die Auswirkungen unvorhergesehener bertragungsverz gerungen oder Verbindungsst rungen ber cksichtigt werden Die Nichtbeachtung dieser Anweisungen kann zu Tod schwerer K rperverletzung oder Materialsch den f hren a Weitere Informationen finden Sie in der neuesten Ausgabe der Richtlinien NEMA ICS 1 1 Safety Guidelines for the Application Installation and Maintenance of Solid State Control sowie in der neuesten Ausgabe der Richtlinien NEMA ICS 7 1 Safety Standards for Construction and Guide for Selection Installation and Operation of Adjustable Speed Drive Systems 6 BBV46386 06 2010 Aufbau der Dokumentation Die folgenden technischen Dokumente zum Altivar 312 finden Sie auf der Website von Schneider Electric www schneider electric com sowie auf der DVD ROM Bestellnr VW3A8200
61. 46 Die Makrokonfiguration Start Stopp StS ist bis auf die Zuordnung der Ein Ausg nge mit der werkseitigen Konfiguration identisch e Logikeing nge LI1 LI2 2 Drehrichtungen 2 Draht Steuerung bei bergang LI1 Rechtslauf LI2 Linkslauf LI3 bis LI6 inaktiv nicht belegt Analogeing nge Al1 Frequenzsollwert O bis 10 V Al2 Al3 Inaktiv nicht belegt e Relais R1 bei einer festgestellten St rung oder Umrichter ohne Spannung f llt der Kontakt ab e Relais R2 Inaktiv nicht belegt e Analogausgang AOC 0 bis 20 mA inaktiv nicht belegt BBV46386 06 2010 11 Grundlegende Funktionen Thermischer Schutz des Umrichters Funktionen Thermischer Schutz durch auf dem K hlk rper befestigten oder im Leistungsmodul integrierten PTC F hler Indirekter Schutz des Umrichters gegen berlasten durch berstromausl sung Typische Ausl sepunkte Motorstrom 185 des Nennstroms des Umrichters 2 Sekunden Motorstrom 150 des Nennstroms des Umrichters 60 Sekunden Zeit 4 Sekunden 5000 3000 4 1000 4 160 4 100 Motorstrom In des Umrichters ON Bel ftung der Umrichter Der L fter wird beim Einschalten des Umrichters mit Spannung versorgt und nach 10 Sekunden gestoppt wenn kein Fahrbefehl folgt Der L fter wird automatisch bei Entriegelung des Umrichters gespeist Drehrichtung Typ Er wird einige Sekunden nach der Verriegelung des Umrichters abgeschaltet Motorfr
62. 6 1000 min Gibt das Typenschild nicht die Nenndrehzahl sondern die Synchrondrehzahl und den Schlupf in Hertz oder 54 Prozent an dann errechnet sich die Nenndrehzahl wie folgt 100 Schlupf in 100 50 Schlupf in Hz 50 60 Schlupf in Hz 60 Nennfrequenz Synchronfrequenz x oder e Nennfrequenz Synchronfrequenz x oder e Nennfrequenz Synchronfrequenz x 50 Hz Motoren 60 Hz Motoren d Cosinus Phi Motor2 0 5 bis 1 je nach Umrichter Vom Typenschild abgelesener Leistungsfaktor des Motors 2 1 Regungsart Mot 2 SVC n O Konst Moment L Konstantes Drehmoment f r parallel geschaltete Motoren oder Sondermotoren O Var Moment P Variables Moment Pumpen und L fteranwendungen O SVC n Vektorielle Regelung ohne R ckf hrung Open Loop f r Anwendungen mit konstantem oO Drehmoment Energiespar nLd Energiesparmodus f r Anwendungen mit variablem Drehmoment ohne hohe dynamische Beanspruchung Verhalten hnlich der P Kennlinie bei Leerlauf und der n Kennlinie unter Last Spannung Frequenz 1 IR Kompens Mot2 0 bis 100 Siehe Seite 39 1 P Ant n Regler 2 1 bis 100 Siehe Seite 39 I D mpfung n Reg 1 bis 100 Siehe Seite 39 1 Schlupfkomp 2 0 bis 150 Siehe Seite 39 1 Der Zugriff auf diesen Parameter ist auch ber das Men EINSTELLUNGEN SEt m glich 2 In entspricht dem in der
63. 9 Konfig Kanal 1 LEL Grafikterminal Steuerung ber Bedienterminal EEr Ndb Modbus Steuerung ber Modbus mEE Netzwerk Steuerung ber Netzwerk EEr Klemmleiste Steuerung ber Klemmleiste LOL Lokal Steuerung ber Tastatur Ede 59 Konfig Kanal 2 LCE Grafikterminal Steuerung ber Bedienterminal Nd b Ndb Modbus Steuerung ber Modbus nEE Netzwerk Steuerung ber Netzwerk 45 DES Start Stopp Konfiguration Start Stopp 49 6 Ssto Werkseinst Werkseitige Konfiguration EFG 61 Makro Konfig SEd 89 i s n gemeinsam Nicht getrennt EREr 59 Pron i SEP Getrennt Getrennt s n no Nein Nicht belegt T LI1 Logikeingang LI1 LIe LI2 Logikeingang LI2 Et LI3 Logikeingang LI3 L19 L14 Logikeingang LI4 LFS LI5 Logikeingang LI5 L IG LI6 Logikeingang LI6 Ed I CD11 Bit 11 des Steuerungsworts von einem CHP 86 Motorumschaltung Kommunikationsnetzwerk nD Cd Ig CD12 Bit 12 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk Cd 13 CD13 Bit 13 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk Cd 4 CD14 Bit 14 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk CAIs CD15 Bit 15 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk D gs5 ELR 38 Strombegrenzung In beg g 38 U eS CLE 85 Wert 2 Strombegr In bee Ls CaF 102 Ext Komm Fehler OFF OFF Kein Code On On Zugriff gesperrt LEUDMIEKOS TAN EBBB Ein Code spe
64. BBV46386 Alt var 312 Frequenzumrichter f r Asynchronmotoren Programmieranleitung 06 2010 Schneider www schneider electric com ES Electric Inhalt Wichtige Informationen 4 Vorbereitungsma nahmen 5 Aufbau der Dokumentation F Weiterentwicklungen der Software 8 Vorgehensweise zur Inbetriebnahme 9 Inbetriebnahme Einleitende Empfehlungen 10 Werkseitige Konfiguration 11 Grundlegende Funktionen 12 Option Bedienterminal ATV31 14 Option ATV61 ATV71 Grafikterminal 15 Option Bedienterminal ATV12 9 Struktur der Parametertabellen 20 Kompatibilit t der Funktionen 2i Liste der Funktionen mit denen die Ein Ausg nge belegt werden k nnen 23 Liste der Funktionen die den Bits der Steuerw rter Netzwerk und Modbus zugeordnet werden k nnen 25 Checkliste 26 Programmierung 27 Men FREQUENZSOLLWERT rEF 31 Men EINSTELLUNGEN SEt 32 Men ANTRIEBSDATEN drC 41 Men EIN AUSG NGE I O 47 Men STEURUNG CtL 50 Men STEUERUNG CtL 61 Men APPLIKATIONS FKT FUn 62 Men FEHLERMANAGEMENT FLt _ 90 Men KOMMUNIKATION COM 97 Men BERWACHUNG SUP 99 Migration ATV31 ATV312 104 Diagnose und Fehlerbehebung 105 Verzeichnis der Funktionen 110 Index und Benutzereinstellungen der Parameter 111 BBV46386 06 2010 3 Wichtige Informationen WICHTIG Lesen Sie diese Anweisungen sorgf lti
65. CD13 Bit 13 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk CD14 CD14 Bit 14 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk CD15 CD15 Bit 15 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk mm pn 72 BBV46386 06 2010 Men APPLIKATIONS FKT FUn Name Beschreibung Einstellbereich Werkseinstellung 1 16 Vorwahlfreg Nein nO Die Wahl des zugeordneten Logikeingangs gibt die Funktion frei Sicherstellen dass 8 Vorwahlfrequ PS8 vor 16 Vorwahlfreg PS16 belegt wurde Nein nO Nicht belegt L11 LI1 Logikeingang LI1 L12 LI2 Logikeingang LI2 LI3 LI3 Logikeingang LI3 LI4 LI4 Logikeingang Ll4 LIS Ll6 LI5 LI5 Logikeingang LI5 LI6 LI6 Logikeingang LI6 DEE Wenn ZUGRIFFSEBENE LAC Level 3 L3 dann sind folgende Zuordnungen m glich CD11 CD11 Bit 11 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk CD12 CD12 Bit 12 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk CD13 CD13 Bit 13 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk CD14 CD14 Bit 14 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk CD15 CD15 Bit 15 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk Vorwahlfrequenz 1 0 0 bis 500 0 Hz 2 omm000 E NE Ji N Vorwahlfrequenz MN 0 0 bis 500 0 Hz 2 amp Vorwahlfrequenz 0 0 bis 500 0 Hz 2 5 Vorwahlfrequenz 0 0 bis 500 0
66. CHUNG SUP Parameter LOGIKEINGANG KONF LIA Seite 103 und STATUS ANALOG EING AlA Seite 103 lassen sich zwecks berpr fung der Kompatibilit t die jedem Eingang zugeordneten Funktionen anzeigen Bevor Sie einem digitalen oder analogen Eingang einen Sollwert einen Befehl oder eine Funktion zuweisen m ssen Sie pr fen ob dieser Eingang nicht bei der Werkseinstellung belegt wurde und ob keinem anderen Eingang eine nicht kompatible oder unerw nschte Funktion zugewiesen wurde e Beispiel einer zu deaktivierenden nicht kompatiblen Funktion Um die Funktion Drehzahl langsamer schneller zu verwenden m ssen Sie zun chst die voreingestellten Vorwahlfrequenzen und die Sollwertsummierung Eingang 2 deaktivieren Die folgende Tabelle zeigt die werkseitig eingestellten Zuordnungen der Eing nge sowie das Verfahren zur Deaktivierung Zugeordneter Eingang Funktion Code Zur Deaktivierung wie folgt setzen Seite LI2 Linkslauf Prg nO 48 LI3 2 Vorwahlfrequenzen PSE nO TA Ll4 4 Vorwahlfrequenzen PS4 nO T2 AI Sollwert 1 Fri Anderer Eingang als Al1 58 LI Rechtslauf BEE 2C oder 3C 47 Al2 Sollwertsummierung Eingang 2 SR nO 70 22 BBV46386 06 2010 Liste der Funktionen mit denen die Ein Ausg nge belegt werden k nnen Logikeing nge Seite Code Werkseinstellung Nicht belegt LI5
67. EC 50 41 i 60 60Hz NEMA no Nein Motormoment w hrend Bremsanzug in der angeforderten BF 84 Startimpuls Bremse Drehrichtung no GES Ja Motormoment w hrend Bremsanzug immer im Rechtslauf no Nein Nicht belegt GLE 84 Zuord Bremsanst re R2 Relais R2 no do DO Logikausgang AOC no Nein Funktion nicht aktiv beh Be iAnp Auslaiirampe YES Ja Funktion aktiv JES D DO bis je nach brL 84 F Bremsanzug Hz 10 0 mnrichier brk 84 Zeit Bremsanzug s D bis 5 0 5 BBV46386 06 2010 111 Index und Benutzereinstellungen der Parameter Cai Kanal 1akt Befehlskanal Kanal 1 Ede Kanal 2akt Befehlskanal Kanal 2 Eh L11 Logikeingang LI1 LIE L12 Logikeingang LI2 Lid LI3 Logikeingang LI3 L L14 Logikeingang LI4 LS L15 Logikeingang LI5 L IG LI6 Logikeingang LI6 C 111 6111 Bit 11 des Steuerungsworts Modbus ces GO Mma En C 2 C112 Bit 12 des Steuerungsworts Modbus dl C 113 C113 Bit 13 des Steuerungsworts Modbus C 114 6114 Bit 14 des Steuerungsworts Modbus Eits C115 Bit 15 des Steuerungsworts Modbus C2 11 C211 Bit 11 des Steuerungsworts Netzwerk C2 Ig C212 Bit 12 des Steuerungsworts Netzwerk C213 C213 Bit 13 des Steuerungsworts Netzwerk C2 I4 C214 Bit 14 des Steuerungsworts Netzwerk Ce1s C215 Bit 15 des Steuerungsworts Netzwerk EEr Klemmleiste Steuerung ber Klemmleiste LOE Lokal Steuerung ber Tastatur Eai 5
68. H muss die Konfiguration der Eing nge een Sollwertsummierung SA2 SA3 und der Vorwahlfrequenzen zuvor aufgehoben werden Updt i i UPdH i AM 7 i Al M i AI3 Vorwahl I ANA I frequenzen Mdb M Bedienterminal nEt TF a e l ee a SSR DRS MEHRERE Schrittbetrieb er Scl rittbetrieb JOG ist JOG nur aktiv bei Sollwert und f no 1 Steuerbefehl ber l An I Klemmleiste ALe und Lle A PI nicht belegt A3 I nO Lig AIV4 I I 1 i PI belegt cc l i Rampen Mdb Int I u LI Bedienterminal i z u o ARE SIEGER hg O G x I nO un 2 u ji noj i nO N Al v Al2 N z Forced Lokal AIS j Sollwert A AIV1 i i P IF LCC PID Funktion sodili no i siehe Seite 78 AH I nEt i D Bedienterminal Al2 j Fr AS UPdt Sollwert B UPdH i Lang nO M AN M Legende Al2 M Al3 i l avi Parameter i i Das schwarze Rechteck LOG E entspricht der Belegung gem Mdb i i Werkseinstellung Bedienterminal ner BBV46386 06 2010 55 rEF SEE drE l 0 CEL FUn FUES EdN SUP Men STEUERUNG CtL rEF Befehlskanal f r ZUGRIFFSEBENE LAC Level 3 L3 u N Sollwert und Steuerbefehl nicht getrennt Die Parameter Kanal Sollw 1 Fr1 Seite 58 Kanal Sollw 2 Fr2 Seite 58 Umsch Sollw Kanal rFC Seite 59 Zuord Fd Vor Ort CEL FLO Seite 98 und Forced Ref Lokal FLOC Seite 98 gelten
69. Hz 2 6 Vorwahlfrequenz 0 0 bis 500 0 Hz 2 7 Vorwahlfrequenz 0 0 bis 500 0 Hz 2 8 Vorwahlfrequenz 0 0 bis 500 0 Hz 2 9 Vorwahlfrequenz 0 0 bis 500 0 Hz 2 10 Vorwahlfrequenz 0 0 bis 500 0 Hz 2 1 Der Zugriff auf diesen Parameter ist auch ber das Men EINSTELLUNGEN SEt m glich Dieser Parameter wird in Abh ngigkeit von der konfigurierten Anzahl der Frequenzen angezeigt 2 Hinweis Die Frequenz bleibt stets durch den Parameter Gro e Frequenz HSP Seite 33 begrenzt Diese Parameter erscheinen nur wenn die entsprechende Funktion in einem anderen Men gew hlt wurde Wenn sie auch ber das Konfigurationsmen der entsprechenden Funktion aufgerufen und eingestellt werden k nnen erfolgt zur Vereinfachung der Programmierung deren detaillierte Beschreibung in diesen Men s auf den angegebenen Seiten BBV46386 06 2010 73 rEF SEE dyp Es 1 0 CEL FUn FLE COn SHP rEF SEEL dre 1 0 CEL FUn FLE EaR SHUP Men APPLIKATIONS FKT FUn Name Beschreibung Einstellbereich Werkseinstellung d 11 Vorwahlfrequenz 0 0 bis 500 0 Hz 2 I 12 Vorwahlfrequenz 0 0 bis 500 0 Hz 2 L 13 Vorwahlfrequenz 0 0 bis 500 0 Hz 2 L 14 Vorwahlfrequenz 0 0 bis 500 0 Hz 2 I 15 Vorwahlfrequenz 0 0 bis 500 0 Hz 2 L 16 Vorwahlfrequenz 0 0
70. I Ext Komm Fehler Fehlercode der Optionskarte Dieser Parameter ist schreibgesch tzt und nur sichtbar wenn eine Optionskarte installiert ist Der Fehlercode bleibt im Parameter gespeichert auch wenn die Fehlerursache behoben wird Bei Aus und Wiedereinschalten des Umrichters wird der Parameter auf 0 gesetzt Die Werte dieses Parameters sind von der Netzwerkkarte abh ngig Siehe Anleitung der entsprechenden Karte 102 BBV46386 06 2010 Men BERWACHUNG SUP rEF SEL Name Beschreibung Werkseinstellung drC l 0 EL Zeigt die jedem Eingang zugeordneten Funktionen an Ist keine Funktion zugeordnet zeigt die Anzeige Nein nO an Mit dem Drehrad k nnen alle Funktionen durchsucht werden Wenn einem Eingang mehrere F 7 Funktionen zugeordnet sind stellen Sie sicher dass diese miteinander kompatibel sind ERE COR SUP Zeigt den Zustand der Logikeing nge an Verwendung der Segmentanzeige Oben 1 unten 0 Zustand 1 L l Zustand 0 L1 LI2 LI3 Ll4 LI5 LI6 Im obigen Beispiel LI1 und LI6 sind auf 1 LI2 bis LI5 sind auf 0 Zeigt die jedem Eingang zugeordneten Funktionen an Ist keine Funktion zugeordnet zeigt die Anzeige Nein nO an Mit dem Drehrad k nnen alle Funktionen durchsucht werden Wenn einem Eingang mehrere Funktionen zugeordnet sind stellen Sie sicher dass diese miteinander kompatibel sind BBV46386 06 2010 103 Migration ATV31 ATV312 Der AT
71. Konfiguration Start Stopp Identisch mit der Werkskonfiguration mit Ausnahme der Belegung der Ein Ausg nge e Logikeing nge Ll1 LI2 2 Drehrichtungen 2 Draht Steuerung bei bergang LI1 Rechtslauf LI2 Linkslauf LI3 bis LI6 inaktiv nicht belegt Analogeing nge Al1 Frequenzsollwert O bis 10 V Al2 Al3 Inaktiv nicht belegt e Relais R1 bei einer festgestellten St rung oder Umrichter ohne Spannung f llt der Kontakt ab e Relais R2 Inaktiv nicht belegt e Analogausgang AOC 0 bis 20 mA inaktiv nicht belegt Werkseinst Std Werkskonfiguration siehe Seite 11 Hinweis Die Zuordnung von Makro Konfig CFG bewirkt die direkte R ckkehr zur gew hlten Konfiguration 1 Auf Speicherung Konfig SCS Makro Konfig CFG und Werkseinstellung FCS kann von verschiedenen Konfigurationsmen s aus zugegriffen werden sie beziehen sich jedoch auf alle Men s und Parameter 2 Der Zugriff auf diesen Parameter ist auch ber das Men EINSTELLUNGEN SEt m glich Zum ndern der Belegung dieses Parameters muss l nger 2 s auf das Drehrad ENT gedr ckt werden BBV46386 06 2010 45 Men ANTRIEBSDATEN drC rEF SEE daci Beschreibung Einstellbereich Werkseinstellung l 0 FCS I Werkseinstellung 1 NEIN nO CEL FUn FLE T 28 UNBEABSICHTIGTER BETRIEB DES GER TS con Vergewissern Sie sich dass die nderung der aktuellen Konfiguration mit dem verwendeten
72. LI6 Rechtslauf Ll1 2 Vorwahlfrequenzen 72 PSE LI3 4 Vorwahlfrequenzen 72 P54 Ll4 8 Vorwahlfrequenzen 72 FSB 16 Vorwahlfrequenzen 73 PS I6 2 vorgew hlte Pl Sollwerte 80 Prg 4 vorgew hlte PI Sollwerte 81 Pr4 Drehzahl 77 HSF Drehzahl TI dS5P Schrittbetrieb 75 JOG Umschalten der Rampe 64 rPS Umschalten 2 Strombegrenzung 85 LE Schnellhalt durch Logikeingang 65 FSE Gleichstrombremsung durch Logikeingang 66 dC I Anhalten im freien Auslauf durch Logikeingang 67 mSE Linkslauf 48 rr5 LI2 Externer Fehler 92 EEF RST 91 r r Forced Lokal 98 FLO Umschalten des Sollwerts 59 HFE Umschalten des Befehlskanals 60 CS5 Umschalten des Motors 86 EHF Endschalter Rechtslauf 88 LHF Endschalter Linkslauf 88 LAr Fehlerunterdr ckung 95 InH Analogeing nge Seite Code Werkseinstellung Nicht belegt z AI3 Sollwert 1 58 Fr l Ali Sollwert 2 58 Fre Sollwertsummierung Eingang 2 70 SA Al2 Sollwertsummierung Eingang 3 70 SAJ Istwert des PI Reglers 80 FF BBV46386 06 2010 23 Liste der Funktionen mit denen die Ein Ausg nge belegt werden k nnen Analog Logikausgang Werkseinstellung Nicht belegt AOC AOV Motorstrom Motorfrequenz Drehmoment des Motors Vom Umrichter gelieferte Leistung Umrichterfehler festgestellt logische Information Umrichter in Betrieb logische Information Frequenzschwellwert erreicht logische Information Gro e Frequenz HSP erreicht logische Information
73. Motors 0 5 bis 1 je nach Umrichter m R Stator kalt NEIN nO O NEIN nO Funktion nicht aktiv F r Anwendungen die keine hohen Leistungen erfordern oder die keine automatische Motormessung Stromzufuhr im Motor bei jedem Einschalten tolerieren O Init Init Aktiviert die Funktion Um Leistungen bei niedriger Drehzahl ungeachtet des thermischen Motorzustands zu verbessern O Wert des verwendeten Stator Kaltwiderstands in mo Hinweis Bei Applikationen wie Hebezeug und F rdereinrichtungen wird dringend empfohlen diese Funktion zu aktivieren Die Funktion ist nur zu aktivieren Init Inlt wenn sich der Motor im Kaltzustand befindet Wenn R Stator kalt rSC Init Inlt wird der Parameter Motormess tUn auf Einschalten POn forciert Beim n chsten Fahrbefehl wird der Statorwiderstand w hrend der Motormessung gemessen Der Parameter R Stator kalt rSC wechselt dann auf diesen Wert 8 8 B 8 und erh lt ihn aufrecht Motormess tUn bleibt weiterhin auf Einschalten POn forciert Der Parameter R Stator kalt rSC bleibt auf Init Int solange die Messung nicht ausgef hrt wurde Der Wert B B B B kann forciert oder ber das Drehrad 1 ge ndert werden 1 Vorgehensweise berpr fen Sie ob der Motor kalt ist Trennen Sie die Kabel von der Motorklemmenleiste Messen Sie den Widerstand zwischen zwei Motorklemmen U V W ohne die Motorschaltung zu ver
74. OPF Motorph Motorphasenausfall DO5F Uberspannung Netz Uberspannung des Netzes PHF Netzphasenfehler Netzphasenausfall SCF CC Motor Kurzschluss Motor Phase Erde SLF Modbus Modbus Kommunikationsfehler festgestellt SOF Uberdrehzahl Uberdrehzahl Motor EmF Motormess Fehler Motormessung festgestellt HSF Unterspannung Unterspannung des Netzes 33 ESP 84 Kleine Frequenz Hz DO bis HSP D nCr 41 Nennstrom Motor In E gt bis Mer BBV46386 06 2010 117 Index und Benutzereinstellungen der Parameter 0 05 je nach nrg 87 Nennstrom Motor 2 In bs 5 Umrichter z YES Ja Frequenz mit zufallsgesteuerter Modulation nrd 44 Ger uscharm z nd Nein Feste Frequenz YES A D bis je nach nSP 42 Motornenndrehzahl U min 32160 Umrichter Nenndrehzahl D bis _ je nach nSP 87 Motor2 Umin 32760 Umrichter n0 Nein Nicht belegt ktl Ll1 Logikeingang Ll1 E L12 Logikeingang LI2 ASE 67 Freier Auslauf t r3 LI3 Logikeingang LI3 no ME L14 Logikeingang Ll4 LIS LI5 Logikeingang LI5 L ISE LI6 Logikeingang LI6 D ICE 102 Typ Optionskarte 1 YES no St rung ign Ignoriert JES Freier Ausl Behandlung des festgestellten Fehlers mit Anhalten im freien Auslauf OHL 93 Mgt bertempMotor AP StopRampe Behandlung des festgestellten Fehlers mit HES Anhalten ber Rampe FSE Schnellhalt Beha
75. Parameter ist zug nglich wenn Profil CHCF Getrennt SEP Seite 59 und ZUGRIFFSEBENE LAC Level 3 L3 Seite 58 Klemmleiste tEr Steuerung ber Klemmleiste Lokal LOC Steuerung ber Tastatur Grafikterminal LCC Steuerung ber Bedienterminal Modbus Mdb Steuerung ber Modbus Netzwerk nEt Steuerung ber das Netzwerk I Konfig Kanal 2 Modbus Mdb Der Parameter ist zug nglich wenn Profil CHCF Getrennt SEP Seite 59 und ZUGRIFFSEBENE LAC Level 3 L3 Seite 58 Klemmleiste tEr Steuerung ber Klemmleiste Lokal LOC Steuerung ber Tastatur Grafikterminal LCC Steuerung ber Bedienterminal Modbus Mdb Steuerung ber Modbus Netzwerk nEt Steuerung ber das Netzwerk Diese Parameter erscheinen nur wenn die entsprechende Funktion in einem anderen Men gew hlt wurde Wenn sie auch ber das Konfigurationsmen der entsprechenden Funktion aufgerufen und eingestellt werden k nnen erfolgt zur Vereinfachung der Programmierung deren detaillierte Beschreibung in diesen Men s auf den angegebenen Seiten BBV46386 06 2010 59 rEF SEE dE s 1 0 CEL FUn Fib EOR SUP Men STEUERUNG CtL SE Beschreibung Einstellbereich Werkseinstellung S E 4 Umsch Befehlk en drC Der Parameter ist zug nglich wenn Profil CHCF Getrennt SEP Seite 59 n und ZUGRIFFSEBENE LAC
76. RNER FEHLER IF4 Industrieller EEPROM Fehler festgestellt 4 20mA LFF Verlust 4 20 mA Kein Fehler nOF Kein Fehlercode gespeichert berbremsung ObF berspannung DC Bus berstrom OCF berstrom bertemp Umr OHF berhitzung des Umrichters berlast Motor OLF Motor berlast Motorph OPF Motorphasenausfall berspannung Netz OSF berspannung des Netzes Netzphasenfehler PHF Netzphasenausfall CC Motor SCF Kurzschluss Motor Phase Erde Modbus SLF Modbus Kommunikationsfehler festgestellt berdrehz SOF berdrehzahl Motor Motormess tnF Fehler Motormessung festgestellt Unterspg USF Unterspannung des Netzes 1 Motormoment 100 Nennmoment des Motors das anhand der im Men ANTRIEBSDATEN drC angegebenen Parameter berechnet wird 1 Betriebsstd Motor 0 bis 65530 Stunden Kumulierte Einschaltdauer des Motors von 0 bis 9999 Stunden dann 10 00 bis 65 53 1000 Stunden Kann ber den Parameter Reset Run h Z hler rPr im Men FEHLERMANAGEMENT FLt Seite 96 auf Null gesetzt werden BBV46386 06 2010 101 rEF SEE dr I 0 CELS FUn FLES con SUP Men BERWACHUNG SUP Beschreibung nderungsbereich I Zugriffscode PIN 1 Erm glicht den Schutz der Konfiguration des Umrichters durch einen Zugriffscode Wenn der Zugriff ber einen Code gesperrt ist sind nur die Paramet
77. T FLt Beschreibung Einstellbereich Werkseinstellung I Reset Run h Z hler Nein nO O Nein nO Nein O T Run ATV rtH Zur cksetzen der Betriebszeit auf Null Der Parameter Reset Run h Z hler rPr kehrt automatisch auf Nein nO zur ck sobald die R cksetzung auf O erfolgt ist d Reset Umrichter Nein nO GEFAHR UNBEABSICHTIGTER BETRIEB VON GER TEN Sie sind dabei den Umrichter zur ckzusetzen Stellen Sie sicher dass diese Aktion in keiner Weise eine Gefahr f r Personal oder Anlagen darstellt Die Nichteinhaltung dieser Anweisungen f hrt zu Tod oder lebensgef hrlichen Verletzungen O Nein nO Nein O Ja YES Ja Zum ndern der Belegung dieses Parameters muss l nger 2 s auf das Drehrad ENT gedr ckt werden 96 BBV46386 06 2010 Men KOMMUNIKATION COM rEF SEE dr 1 0 EELE FUn FLE EON ShP Die Parameter sind nur im Stillstand ohne Fahrbefehl ver nderbar Die nderungen der Parameter Adresse Modbus Add Baud Rate Modbus tbr Format Modbus tFO Adresse CANopen AdCO und CANopen Baudrate bdCO werden erst nach einem Aus und Wiedereinschalten ber cksichtigt Am optionalen ATV31 Bedienterminal kann dieses Men ber die Schalterstellung mi aufgerufen werden Beschreibung Einstellbereich Werkseinstellung 1 Adresse Modbus 1 bis 247 Modbus Adresse des Umrichters m
78. Umschaltung der konfiguriert ist Drehrichtung des Motors 1 Wenn der Umrichter mit einem Code Zugriffscode PIN 1 COd Seite 102 verriegelt ist wechselt die Anzeige bei Dr cken der MODE Taste vom Men UBERWACHUNG SUP zum Men FREQUENZSOLLWERT rEF und umgekehrt Zur Aktivierung der Tasten am Bedienterminal muss Bedienterminal LCC Ja YES Seite 61 konfiguriert werden BBV46386 06 2010 19 Struktur der Parametertabellen Nachfolgend ist der Aufbau der in der Beschreibung der verschiedenen Men s enthaltenen Parametertabellen dargestellt Beispiel Men APPLIKATIONS FKT Fun i o Name Beschreibung Einstellbereich Werkseinstellung 4 Zuord Istwert PID 7 Nein no O Nein no Nicht belegt O Al1 Alt Analogeingang Ali O Al2 Al2 Analogeingang Al2 O AI3 Al3 Analogeingang Al3 1 Name des Men s auf der vierstelligen 7 Segment Anzeige 5 Name des Men s auf dem ATV61 ATV71 Grafikterminal 2 Code des Untermen s auf der vierstelligen 7 Segment Anzeige 6 Name des Untermen s auf dem ATV61 ATV71 Grafikterminal 3 Code des Parameters auf der vierstelligen 7 Segment Anzeige 7 Name des Parameters auf dem ATV61 ATV71 Grafikterminal 4 Wert des Parameters auf der vierstelligen 7 Segment Anzeige 8 Wert des Parameters auf dem ATV61 ATV71 Grafikterminal 20 BBV46386 06 2010 Kompatibilit t der Funktionen Unvereinbare Funktionen Folgende Fun
79. V312 ist mit dem ATV31 kompatibel Zur Wiederherstellung der Konfiguration des ATV31 muss lediglich die Konfiguration vom ATV31 auf den ATV312 bertragen werden Lesen Sie die Informationen zur Konfigurations bertragung zwischen einem ATV31 und einem ATV312 weiter unten Abmessungen Die Tiefe des ATV312 ist bei allen Baugr e 6 mm geringer als beim ATV31eeeeeeA Austausch eines ATV31eeeeee gegen einen ATV312 Hinweis Stellung des Logikeingangs Wahlschalters Beim ATV31eeseee ist der Logikeingangs Wahlschalter werkseitig auf Sink eingestellt Beim ATV312 ist er werkseitig auf Source eingestellt Setzen Sie den Schalter entsprechend dem ausgetauschten Produkt Weitere Informationen finden Sie in der Installationsanleitung unter Steuerklemmen Hinweis Positionierung des IT Jumpers Der ATV31eeeeee ist nicht mit einem integrierten EMV Filter ausgestattet Zur Deaktivierung des EMV Filters am ATV312 siehe Kapitel Betrieb in einem IT System in der Installationsanleitung Wenn das ATV312 bei der LOKALEN Konfiguration verwendet wird siehe Seite 27 wird das Drehrad als Potentiometer verwendet und die Taste RUN ist aktiviert Diese Funktionsweise ist hnlich wie bei ATV31eeeee eA Beim erstmaligen Einschalten werden die beiden folgenden Parameter im Anschluss an Standard Motorfreq bFr angezeigt Sie m ssen wie folgt eingestellt werden Kanal Sollw 1 Fri Seite 29 auf Abbild Eingang AIV1 AIV1 2 3 Drah
80. V46386 06 2010 27 Programmierung REMOTE und LOKAL Konfiguration Bei der LOKALEN Konfiguration kann automatisch die Taste RUN und das Drehrad als Potentiometer aktiviert werden Bei dieser Konfiguration ist die Drehzahleinstellung auch ber Bedienterminals m glich Die Taste MODE auf dem Anzeigeterminal ATV12 und auf dem Grafikterminal ATV61 71 Funktionstaste F4 ist auch f r die Umschaltung von einer Konfiguration zur anderen aktiv Bei der Umschaltung zur LOKALEN Konfiguration ist KanalSollw1 Fr1 auf Al Virtual 1 AlV1 und 2 3 Drahtst tCC ist auf 2Draht Stg 2C gesetzt Wegen gegenseitiger Abh ngigkeiten zwischen den Parametern werden bei der Umschaltung von einer Konfiguration in eine andere weitere Parameter ge ndert zum Beispiel Die Eingangs Ausgangszuweisung kehrt zur Werkseinstellung zur ck W hlen Sie die Konfiguration lokale oder Fernkonfiguration aus bevor Sie mit der Parameterzuweisung des Umrichters beginnen Aufbau der Men s AI ES 3s SLeoc 2s Diese 3 Parameter sind nur beim erstmaligen Einschalten des Umrichters sichtbar Die Einstellungen k nnen nachtr glich in folgenden Men s ge ndert werden de C f rbFr EPL f rfr 1 tage fure EE O d RESET ED EAN FREQUENZSOLLWERT Parameterwahl EINSTELLUNGEN ANTR IE BSDATEN EIN AUSG NGE set 7 LAEE Sl s ol STEUERUNG
81. Verdrahtungsschema Eins kompatibel ist Die Nichteinhaltung dieser Anweisungen f hrt zu Tod oder lebensgef hrlichen Verletzungen O NEIN nO Funktion nicht aktiv O Intern rFEC1 Die zuvor ber SCS Speicherung Konfig SCS Konfig 1 Str1 gesicherte Konfiguration wird zur aktuellen Konfiguration Intern rEC1 ist nur dann sichtbar wenn bereits eine Speicherung erfolgt ist Werkseinstellung FCS wechselt automatisch zur ck auf Nein nO sobald diese Aktion erfolgt ist Werksabgl Inl Die aktuelle Konfiguration wird durch die ber den Parameter Makro Konfig CFG 2 gew hlte Konfiguration ersetzt Werkseinstellung FCS wechselt automatisch zur ck auf Nein nO sobald diese Aktion erfolgt ist Wenn das optionale ATV31 Bedienterminal an den Umrichter 3 angeschlossen ist werden die folgenden zus tzlichen Auswahlm glichkeiten angezeigt vorausgesetzt die entsprechenden Dateien des EEPROM Speichers des Bedienterminals wurden geladen 0 bis 4 Dateien Datei 1 FIL1 Datei 2 FIL2 Datei 3 FIL3 Datei 4 FIL4 Mit diesen Dateien kann die aktuelle Konfiguration durch eine der 4 Konfigurationen die im Bedienterminal enthalten sein k nnen ersetzt werden Werkseinstellung FCS wechselt automatisch zur ck auf Nein nO sobald diese Aktion erfolgt ist Hinweis Erscheint die Anzeige n A d w hrend eines kurzen Augenblicks vor dem Wechsel auf Nein nO so ist die bertragung der Konfig
82. Verwenden Sie ggf eine separate Bremse um die Bremsmomente aufrechtzuerhalten Die Nichtbeachtung dieser Anweisungen kann zu Tod schwerer K rperverletzung oder Materialsch den f hren Hinweis1 Diese Funktion ist nicht kompatibel mit der Funktion Bremssteuerung siehe Seite 21 Hinweis2 Der Stopp der Gleichstromeinspeisung ist nicht wirksam wenn der Umrichter bei aktivierter JOG Funktion gestoppt wird Nein nO Nicht belegt L11 LI1 Logikeingang Ll1 LI2 LI2 Logikeingang LI2 LI3 LI3 Logikeingang LI3 LI4 LI4 Logikeingang LI4 L15 LI5 Logikeingang LI5 LI6 LI6 Logikeingang LI6 oO oO E oO oO oO oO Wenn ZUGRIFFSEBENE LAC Level 3 L3 dann sind folgende Zuordnungen m glich CD11 CD11 Bit 11 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk CD12 CD12 Bit 12 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk CD13 CD13 Bit 13 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk CD14 CD14 Bit 14 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk CD15 CD15 Bit 15 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk alla el JE E JE E Die Bremsung ist im Zustand 1 des Eingangs oder des Bits des Steuerungsworts aktiviert d Strom DC Brems 1 1 3 0 bis In 2 0 7 In 2 VORSICHT GEFAHR VON MOTORSCH DEN e Pr fen Sie ob der Motor diesem Strom standh lt ohne zu berhitzen Die Nichtbeachtung dieser Anweisun
83. achen Ausl sen durch zu hohen Motorstrom Wert des Parameters R Stator kalt rSC fehlerhaft Ma nahmen zur Behebung Einstellung Therm Nennstrom ItH Seite 33 des thermischen Motorschutzes und die Motorlast berpr fen Vor dem Wiedereinschalten den Motor abk hlen lassen Die Messung von R Stator kalt rSC Seite 42 wiederholen VERLUST MOTORPHASE Verlust einer Phase am Umrichterausgang Motorsch tz ge ffnet Motor nicht angeschlossen oder zu geringe Leistung Pl tzlich auftretende Motorstromverstimmungen Anschl sse zwischen Umrichter und Motor berpr fen Bei Verwendung eines Motorsch tzes folgende Parametrierung vornehmen Verlust Motorphase OPL auf Ausg schalt OAC Men FEHLERMANAGEMENT FLt Seite 93 Test mit einem Motor mit geringer Leistung oder ohne Motor Laut werkseitiger Einstellung ist die Funktion zur Erkennung von Motorphasenausf llen aktiviert Verlust Motorphase OPL Ja YES Wenn der Umrichter getestet werden soll oder Wartungsarbeiten durchzuf hren sind ohne dass auf einen dem Umrichtermodell entsprechenden Motor zur ckgegriffen werden soll dies gilt vor allem f r Hochleistungsumrichter ist die Funktion zur Erkennung der Motorphase zu deaktivieren Verlust Motorphase OPL Nein nO Die Parameter IR Kompens UFr Nennspannung Mot UnS und Nennstrom Motor nCr pr fen und optimieren Dann eine Motormessung ber Motormess
84. als L I Ibis LI1 bis LI6 R ckmeldung des Werts des L IB gew hlten Logikeingangs 120 BBV46386 06 2010 Index und Benutzereinstellungen der Parameter Fri Kanal 1akt Sollwert 1 Fr2 Kanal 2akt Sollwert 2 Lii LI1 Logikeingang LI1 Lg LI2 Logikeingang LI2 Lie LI3 Logikeingang LI3 2 419 LI4 Logikeingang LI4 LS LI5 Logikeingang LI5 LIE LI6 Logikeingang LI6 _ Eili C111 Bit 11 des Steuerungsworts Modbus PER 59 Umsch gow Kanal Il C112 Bit 12 des Steuerungsworts Modbus rei C114 C113 Bit 13 des Steuerungsworts Modbus E119 C114 Bit 14 des Steuerungsworts Modbus E118 C115 Bit 15 des Steuerungsworts Modbus CETA C211 Bit 11 des Steuerungsworts Netzwerk E2 I2 C212 Bit 12 des Steuerungsworts Netzwerk 213 C213 Bit 13 des Steuerungsworts Netzwerk Eee C214 Bit 14 des Steuerungsworts Netzwerk 215 C215 Bit 15 des Steuerungsworts Netzwerk 500 bis _ _ rFr 100 Motorfrequenz Hz ae 36 D O Ibis r IB 80 I Anteil PID Regler 100 I JFr Rechtslauf Rechtslauf ATE 61 Drehrichtung drs Linkslauf Linkslauf dFr bot Beide Beide Drehrichtungen sind zul ssig o Nein Nein rP 96 Reset Umrichter JE 5 iaa t noD 36 j rPe 81 2 vorgew PID Sollw Obis IOO 30 36 rP3 81 3 vorgew PID Sollw Obis IOO 60 36 rP4 81 4 vorgew PID Sollw Dbis 100 E go 36 D D Ibis rPb 80 P Anteil PID Regler 100 I 32 rPI 82 Int Sollw PID Obis 100
85. am Bedienterminal muss Bedienterminal LCC Ja YES Seite 61 konfiguriert werden Sicherung und Laden der Konfiguration Im Bedienterminal k nnen bis zu 4 vollst ndige Konfigurationen des Umrichters ATV312 ohne Optionskarte gespeichert werden Hierdurch bietet sich die M glichkeit die Konfigurationen zu sichern und sie von einem Umrichter in andere des gleichen Typs zu bertragen Auf diese Weise k nnen 4 verschiedene Funktionsmodi f r ein einziges Ger t gespeichert werden Siehe die Parameter Speicherung Konfig SCS und Werkseinstellung FCS in den Men s ANTRIEBSDATEN drC Seite 45 und 46 EIN AUSG NGE I O Seite 49 und 49 STEUERUNG CtL Seite 61 und 61 sowie APPLIKATIONS FKT FUn Seite 89 und 89 Die bertragung einer Konfiguration zwischen einem ATV31 und einem ATV312 ist in dem Verfahren auf Seite 89 beschrieben 14 BBV46386 06 2010 Option ATV61 ATV71 Grafikterminal Beschreibung des Terminals Dieses vom ATV71 stammende Grafikterminal Version FLASH V1 1IE19 erm glicht die Nutzung der Display Kapazit t zur Anzeige umfassenderer Informationen als dies ber die im Umrichter integrierte Anzeige m glich ist Der Anschluss erfolgt auf dieselbe Weise wie beim externen Terminal ATV31 Su 1 Grafikanzeige 2 Funktionstasten F1 CODE F2 F3 nicht belegt 7 Taste ESC Verwerfen eines F4 MODE Werts Parameters oder Men s und R ckkehr zur vorherigen 3 Taste Stop Res
86. anische und elektrische Installation 1 Mechanische Installation siehe Kurz und Installationsanleitung Hinweise zu Montagetypen des Umrichters und Empfehlungen zur Umgebungstemperatur finden Sie in den Montagehinweisen in der Kurzanleitung oder in der Installationsanleitung Installieren Sie den Umrichter vertikal gem den Spezifikationen die in den Montagehinweisen in der Kurzanleitung und der Installationsanleitung angegeben sind Die Verwendung dieses Umrichters muss gem den in der Richtlinie 60721 3 3 beschriebenen Umgebungsbedingungen und gem den im Katalog angegebenen Werten erfolgen Installieren Sie die f r Ihre Anwendung erforderlichen Optionen siehe Katalog 2 Elektrische Installation siehe Kurz und Installationsanleitung Erden Sie den Umrichter siehe Erdung des Ger ts in der Kurz oder Installationsanleitung Stellen Sie sicher dass die Eingangsspannung der Nennspannung des Umrichters entspricht und schlie en Sie die Netzversorgung an Beachten Sie hierzu die Angaben in der Kurz oder Installationsanleitung Vergewissern Sie sich dass geeignete Eingangssicherungen und ein Leistungsschalter verwendet werden Siehe hierzu die Kurz oder Installationsanleitung Verdrahten Sie die Steuerklemmen gem den Anforderungen siehe Kurz oder Installationsanleitung Trennen Sie Leistungs und Steuerkabel gem den Vorschriften zur EMV Kompatibilit t Die Modelle ATV312eeeeM2 und ATV312eeeeNN4 verf
87. arstellen Wenn der automatische Wiederanlauf aktiv ist zeigt R1 einen festgestellten Fehler erst nach Ablauf des Timeouts f r die Wiederanlaufsequenz an Die Verwendung des Ger ts muss unter Einhaltung der nationalen und rtlichen Sicherheitsvorschriften erfolgen Die Nichteinhaltung dieser Anweisungen f hrt zu Tod oder lebensgef hrlichen Verletzungen Der automatische Wiederanlauf des Motors ist im Modus 2 Draht Steuerung bei Niveau aktiv 2 3 Drahtst tCC 2Draht Stg 2C und Typ 2 Drahtst tCt Niveau LEL oder Prio Rechts PFO Nein nO Funktion nicht aktiv Ja YES Automatischer Wiederanlauf wenn die St rung unterdr ckt wurde und die brigen Betriebsbedingungen ein Wiederanlaufen erm glichen Das Ger t startet eine Reihe von automatischen Anlaufversuchen mit steigenden Wartezeiten zwischen den Versuchen 1 s 5 s 10 s und dann 1 Minute bei den nachfolgenden Wenn nach der konfigurierbaren Dauer Max Zeit Restart tAr noch kein Wiederanlauf erfolgt ist wird der Vorgang beendet und der Umrichter bleibt solange verriegelt bis er aus und wieder eingeschaltet wird Diese Funktion ist unter folgenden Bedingungen m glich FEHLER NETW KOMM CnF Kommunikationsfehler an Kommunikationskarte festgestellt CANopen COF CANopen Kommunikationsfehler festgestellt Extern EPF Externer Fehler 4 20mA LFF Verlust 4 20 mA berbremsung ObF berspannung DC Bus ber
88. aste die zweifach gedr ckt werden kann f r jede Drehrichtung Jede Bet tigung schlie t einen Kontakt Losgelassen 1 Bet tigung 2 Bet tigung Drehzahl Drehzahl Drehzahl beibehalten Taste Rechtslauf a a und b Taste Linkslauf _ c c und d Anschlussbeispiel LI1 Rechtslauf e Lix Linkslauf Klemmleiste ATV312 LI1 Lix 24 Lly Drehzahl Motorfrequenz LSP 0 LSP Rechts 2 Dr cken 1 Dr cken 0 Linkslauf 2 Dr cken 1 Dr cken 0 Diese Version von Drehzahl ist mit der 3 Draht Steuerung nicht vereinbar In beiden F llen wird die Verwendung der maximalen Drehzahl durch den Parameter Gro e Frequenz HSP vorgegeben siehe Seite 33 Hinweis Die Sollwertumschaltung durch Umsch Sollw Kanal rFC Seite 59 eines beliebigen Sollwertkanals zu einem Sollwertkanal durch Drehzahl erfolgt zusammen mit einer R ckf hrung des Sollwerts Motorfrequenz rFr nach Rampe Auf diese Weise kann ein unerw nschtes Nullsetzen der Drehzahl im Moment der Umschaltung vermieden werden 76 BBV46386 06 2010 Men APPLIKATIONS FKT FUn rEF SEL a l 0 CEL FUn FLE COR SUPE I Zuord Drehzahl Nein nO Der Parameter ist nur f r Drehzahl UPdt zug nglich Die Wahl des zugeordneten Logikeingangs gibt die Funktion frei Nein nO Nicht belegt L11 LI1 Logikeingang LI1 LI2 LI2 Logikeingang LI2
89. ationsnetzwerk CD13 CD13 Bit 13 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk CD14 CD14 Bit 14 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk CD15 CD15 Bit 15 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk OO0000 JE E 1 Der Zugriff auf diese n Parameter ist auch ber das Men EINSTELLUNGEN SEt m glich Diese Parameter erscheinen nur wenn die entsprechende Funktion in einem anderen Men gew hlt wurde Wenn sie auch ber das Konfigurationsmen der entsprechenden Funktion aufgerufen und eingestellt werden k nnen erfolgt zur Vereinfachung der Programmierung deren detaillierte Beschreibung in diesen Men s auf den angegebenen Seiten 80 BBV46386 06 2010 Men APPLIKATIONS FKT FUn Name Beschreibung Einstellbereich Werkseinstellung 1 Zuord 2 PID Sollw Nein nO Der Parameter ist nur sichtbar wenn Zuord Istwert PID PIF ungleich Nein nO ist Seite 80 Die Wahl des zugeordneten Logikeingangs gibt die Funktion frei Sicherstellen dass Zuord 2 PID Sollw Pr2 Seite 80 vor Zuord 4 PID Sollw Pr4 belegt wurde Nein nO Nicht belegt L11 LI1 Logikeingang Ll1 LI2 LI2 Logikeingang LI2 LI3 LI3 Logikeingang LI3 LI4 LI4 Logikeingang Ll4 LIS LI6 L15 LI5 Logikeingang LI5 LI6 LI6 Logikeingang LI6 REDE Wenn ZUGRIFFSEBENE LAC Level 3 L3 dann sind folgende Zuordnungen m glich CD11 CD11 Bit 1
90. bFr auf 60 Hz gesetzt wird Nennspannung Mot UnS in Volt Nennfreg Motor FrS in Hz darf die folgenden Werte nicht berschreiten Hinweis Das Verh ltnis ATV312eeeM2 max 7 ATV312eeeM3 max 7 ATV312eeeN4 max 14 ATV312eeeS6 max 17 Die Werkseinstellung betr gt 50 Hz und wird durch eine Voreinstellung von 60 Hz ersetzt wenn Standard Motorfreg bFr auf 60 Hz gesetzt wird g Nennstrom Motor 0 25 bis 1 5 In 1 je nach Umrichter Vom Typenschild abgelesener Nennstrom des Motors 1 In entspricht dem in der Installationsanleitung und auf dem Typenschild des Umrichters angegebenen Nennstrom des Umrichters rEF SEE dr E l 0 CEL FUn FLE COR SHP BBV46386 06 2010 a Men ANTRIEBSDATEN drC rEF SEE dr Code Beschreibung Einstellbereich Werkseinstellung I 0 I Motornenndrehzahl 0 bis 32760 U min je nach Umrichter 0 bis 9999 1 min dann 10 00 bis 32 76 1000 min FUn Gibt das Typenschild nicht die Nenndrehzahl sondern die Synchrondrehzahl und den Schlupf in Hertz oder Er Prozent an dann errechnet sich die Nenndrehzahl wie folgt con Nennfrequenz Synchronfrequenz x OORS CRIURE oe 50 S on SUP Nennfrequenz Synchronfrequenz x Sernnplme 50 Hz Motoren oder 50 Nennfrequenz Synchronfrequenz x 50 60 Schlupf in Hz 60 Hz Motoren U Cosinus Phi Vom Typenschild abgelesener Leistungsfaktor des
91. bis 500 0 Hz 2 1 Der Zugriff auf diesen Parameter ist auch ber das Men EINSTELLUNGEN SEt m glich Dieser Parameter wird in Abh ngigkeit von der konfigurierten Anzahl der Frequenzen angezeigt 2 Hinweis Die Frequenz bleibt stets durch den Parameter Gro e Frequenz HSP Seite 33 begrenzt Diese Parameter erscheinen nur wenn die entsprechende Funktion in einem anderen Men gew hlt wurde Wenn sie auch ber das Konfigurationsmen der entsprechenden Funktion aufgerufen und eingestellt werden k nnen erfolgt zur Vereinfachung der Programmierung deren detaillierte Beschreibung in diesen Men s auf den angegebenen Seiten 74 BBV46386 06 2010 Men APPLIKATIONS FKT FUn I Frequenz Jog Die Wahl des zugeordneten Logikeingangs gibt die Funktion frei Nein nO Nicht belegt L11 LI1 Logikeingang LI1 L12 LI2 Logikeingang LI2 LI3 LI3 Logikeingang LI3 LI4 L14 Logikeingang Ll4 LI5 LI5 Logikeingang LI5 LI6 LI6 Logikeingang LI6 Beispiel Betrieb ber 2 Draht Steuerung 2 3 Drahtst tCC 2Draht Stg 2C Rampe dEL dE 2 Rampe auf 0 1 s forciert Motorfrequenz Sollwert Sollwert JGF Sollwert JGF LI JOG Rechtslauf Name Beschreibung Einstellbereich Werkseinstellung Nein nO Linkslauf d Sollw Schrittbetr 0 Der Parameter ist zug nglich wenn Frequenz Jog JOG ungleich Nei
92. che Ursachen Ma nahmen zur Behebung R FEHLER Bremsabfallstrom nicht errreicht Die Umrichter Motor Verbindung berpr fen BREMSANST Schwellwert der Die Motorwicklungen berpr fen Bremsanzugsfrequenz Freg Die Einstellung Bremsanzug aufw Ibr im Men Bremsabfall bEn Nein nO nicht APPLIKATIONS FKT FUn Seite 84 pr fen eingestellt obwohl die Bremslogik Die empfohlenen Einstellungen f r Freg Bremsabfall Zuord Bremsanst bLC zugeordnet bEn Seite 83 und 84 ausf hren ist FEHLER LADUNG Steuerung des Lastrelais oder Den Umrichter ersetzen DC BUS Lastwiderstand besch digt EEPROM Interner Speicher Umgebung pr fen elektromagnetische Vertr glichkeit FEHLER Den Umrichter ersetzen INTERNER Unbekannter Bereich Den Umrichter ersetzen FEHLER Den Umrichter wiedereinschalten INTERNER HMl Karte nicht erkannt Nehmen Sie Kontakt mit Ihrem Schneider Electric FEHLER HMI Karte nicht kompatibel H ndler auf Fehlendes Display INTERNER EEPROM FEHLER INTERNER Industrielles EEPROM FEHLER BBV46386 06 2010 105 Diagnose und Fehlerbehebung Fortsetzung Fehler die kein automatisches Wiedereinschalten nach Beseitigung der St rungsursache zulassen Fortsetzung BERSTROM M gliche Ursachen Parameter der Men s EINSTELLUNGEN SEt und ANTRIEBSDATEN drC nicht korrekt Massentr gheit oder Last zu hoch Mechanische Blockierung Ma
93. d Seite 87 Erm glicht die Verringerung von berschwingern Hochlauf oder Auslauf nach Sollwertspr ngen je nach Kinematik der Maschine Die D mpfung schrittweise erh hen um berschwinger zu unterdr cken 2 5 EA 2 niedrig 5EA2 korrekt SEA2hoch 50 t 40 In diesem Fall In diesem Fall 5 E A amp verringern 5 A g erh hen 0 1 0 2 0 3 0 4 05 t 0 3 0 4 05 t 0 3 0 4 05 t 1 Schlupfkomp 2 0 bis 150 100 Der Parameter ist nur sichtbar wenn Regungsart Mot 2 UFT2 SVC n oder Energiespar nLd Seite 87 Erm glicht den Abgleich der durch Eingabe der Motornenndrehzahl festgelegten Schlupfkompensation Die Frequenzangaben auf den Motortypenschildern sind nicht unbedingt exakt e Ist die eingestellte Schlupffrequenz lt als die tats chliche Schlupffrequenz l uft der Motor nicht mit der korrekten Drehzahl im eingestellten Betrieb e Ist die eingestellte Schlupffrequenz gt als die tats chliche Schlupffrequenz dann ist die Kompensation des Motors zu hoch und die Drehzahl ist nicht stabil 1 F Schwellw Mot 0 bis 500 Hz bFr Grenzwert bei dessen berschreitung der Kontakt des Relais Zuordnung R1 r1 oder Zuordnung R2 r2 Freg err FtA oder der Ausgang AOV 10 V Anal LO Ausg dO Freg limit FtA schlie t 1 In entspricht dem in der Installationsanleitung und auf dem Typenschild des Umrichters angegebenen Nennstrom des Umricht
94. dOnE oder auf Nein nO wechselt I Zust Mot messung Nicht ausg tAb Nur zur Information nicht einstellbar Nicht ausg tAb Der Standardwert des Statorwiderstands wird verwendet um den Motor zu steuern warten PEnd Die Motormessung wurde angefordert aber noch nicht ausgef hrt aktiv PrOG Motormessung l uft Fehlerhaft FAIL Die Motormessung ist fehlgeschlagen ausgef hrt dOnE Der von der Motormessfunktion gemessene Statorwiderstand wird verwendet um den Motor zu steuern R Mot kalt Strd Der Stator Kaltwiderstand R Stator kalt rSC ungleich Nein nO wird zur Steuerung des Motors verwendet BBV46386 06 2010 43 rEF SEE dr E l 0 CELS FUn FLE COR SHP Men ANTRIEBSDATEN drC rEF SEE dr Beschreibung Einstellbereich Werkseinstellung nr d Regungsart Mot 1 CEL O Konst Moment L Konstantes Drehmoment f r parallel geschaltete Motoren oder Sondermotoren FUn O Var Moment P Variables Moment Pumpen und L fteranwendungen O SVC n Vektorielle Regelung ohne R ckf hrung Open Loop f r Anwendungen mit konstantem Drehmoment O Energiespar nLd Energiesparmodus f r Anwendungen mit variablem Drehmoment ohne hohe cOnN dynamische Beanspruchung Verhalten hnlich der Kennlinie f r Var Moment P ohne Last und der Kennlinie SVC n unter Last FLE SUP Spannung Frequenz
95. der Kanal Sollw 2 Fr2 gew hlt bzw ein Logikeingang oder ein Bit des Steuerungsworts konfiguriert werden um den einen oder anderen dezentral zu schalten Steuerung Wahl des Befehlskanals Parameter Konfig Kanal 1 Cd1 Steuerung Wahl des Befehlskanals Parameter Konfig Kanal 2 Cd2 Mit Hilfe des Parameters Umsch Befehlk CCS Seite 60 kann der Kanal Konfig Kanal 1 Cd1 oder Konfig Kanal 2 Cd2 gew hlt bzw ein Logikeingang oder ein Bit des Steuerungsworts konfiguriert werden um den einen oder anderen dezentral zu schalten Siehe detaillierte bersichten auf den Seiten 55 und 56 52 BBV46386 06 2010 Men STEUERUNG CiL rEF Sollwertkanal f r ZUGRIFFSEBENE LAC Level 1 L1 oder Level 2 L2 a drC l 0 CEL um lee Hinweis Zur Konfiguration des Befehls Drehzahl Kanal Sollw 1 Fr1 pyn I Updt Drehzahl UPdt oder Ref HMI UPdH muss die Konfiguration der i i Eing nge Sollwertsummierung SA2 SA3 und der Vorwahlfrequenzen zuvor FLE UPdH i aufgehoben werden i i cOnN an SUP Al2 AI3 Bedienterminal AIVA a EENG TENSANEN Schrittbetrieb JOG EE E SA3 i i nO i ji All Sollwert A Al2 M Rampen I l Al3 i PIF g 7 LI all cz PID Funktion Sju i y 0 siehe Seite 78 ol AI3 a Eg Modbus Netzwerk Forced Lokal BR Sollwert B I UPdt Die Wahl Modbus oder
96. der ATV31eeeeseA Wert des Parameters Auswahl Konf ATV31 ArE Nein nO Werkseinstellung bertragung zwischen zwei ATV312 e ATV31 A 31A bertragung von einem ATV31eeeeeeA auf einen ATV312 e ATV31 std 31E bertragung von einem ATV31 auf einen ATV312 Das Verfahren zur Konfigurations bertragung ist auf 89 beschrieben 104 BBV46386 06 2010 Diagnose und Fehlerbehebung Der Umrichter startet nicht und es wird kein Fehlercode angezeigt Erfolgt keine Anzeige berpr fen Sie ob der Umrichter korrekt versorgt wird Pr fen Sie gleichfalls die Verdrahtung der Eing nge Al1 und Al2 und den Anschluss des Steckers RJ 45 e Die Zuordnung der Funktionen Schnellhalt oder Freier Auslauf bewirkt ein Nichtanlaufen wenn die entsprechenden Logikeing nge nicht unter Spannung stehen Der ATV312 zeigt daraufhin Fr Auslauf nSt oder Schnellhalt FSt Letzteres ist normal da diese Funktionen bei Null aktiv sind um den Stillstand im Falle eines Drahtbruchs sicherzustellen e Sicherstellen dass der oder die Eing nge f r die Steuerung des Betriebs entsprechend dem gew hlten Steuerungsmodus bet tigt wurden Parameter 2 3 Drahtst tCC im Men EIN AUSG NGE I O Seite 47 e Wurde ein Eingang mit der Funktion Endschalter belegt und ist dieser Eingang auf Null kann der Umrichter nur mit einen Fahrbefehl f r die entgegengesetzte Richtung anlaufen siehe Seite 88 Ist der Sollwertka
97. dieser Anweisungen f hrt zu Tod oder lebensgef hrlichen Verletzungen Der Parameter ist nur sichtbar wenn Zuord Istwert PID PIF ungleich Nein nO ist Seite 80 Wenn die Funktionen Pl und Betriebsdauer bei kleiner Frequenz Betriebsd bei LSP tLS Seite 38 gleichzeitig konfiguriert werden besteht die M glichkeit dass der Pl Regler eine Frequenz einzustellen versucht die kleiner ist als Kleine Frequenz LSP Hierdurch ergibt sich ein nicht zufrieden stellender Betrieb d h Anlauf Drehung bei Kleine Frequenz LSP Stillstand usw Mit dem Parameter Wert Restart PID rSL kann ein minimaler Schwellwert der Pl Abweichung f r den Wiederanlauf nach einem Stillstand bei l ngerem Betrieb mit Kleine Frequenz LSP eingestellt werden Die Funktion ist nicht aktiv wenn Betriebsd bei LSP tLS 0 1 In entspricht dem in der Installationsanleitung und auf dem Typenschild des Umrichters angegebenen Nennstrom des Umrichters Diese Parameter erscheinen nur wenn die entsprechende Funktion in einem anderen Men gew hlt wurde Wenn sie auch ber das Konfigurationsmen der entsprechenden Funktion aufgerufen und eingestellt werden k nnen erfolgt zur Vereinfachung der Programmierung deren detaillierte Beschreibung in diesen Men s auf den angegebenen Seiten 38 BBV46386 06 2010 Men EINSTELLUNGEN SEt rEF SEE Beschreibung Einstellbereich Werkseinstellung 7 j o sgis 1
98. egsrichtung um die Last w hrend des Bremsabfalls zu erhalten BBV46386 06 2010 83 rEF SEE drC psms CEL FUn FLES EAM SUP Men APPLIKATIONS FKT FUn rEF ab Name Beschreibung Einstellbereich Werkseinstellung drC m m l 0 CEL Bela Zuord Bremsanst Nein nO FEE O Nein nO Nicht belegt con O R2 r2 Relais R2 O0 DO dO Logikausgang AOC SUP Bei Zuordnung von Zuord Bremsanst oLC werden die Parameter Einf im Lauf FLr Seite 92 und Anp Auslauframpe brA Seite 64 auf Nein nO und der Parameter Verlust Motorphase OPL Seite 93 auf Ja YES eingestellt Zuord Bremsanst bLC wird auf Nein nO gesetzt wenn Verlust Motorphase OPL Ausg schalt OAC Seite 93 F Bremsanzug 0 0 bis 10 0 Hz je nach Umrichter Bremsabfallfrequenz Stromschwellwert des Bremsabfalls f r den Hebebetrieb oder den Rechtslauf Zeit Bremsanzug 0 bis 5 s Bremsabfallverz gerung Kleine Frequenz ODIS RIST Seite 33 Motorfrequenz bei minimalem Sollwert Die nderung dieses Parameters ist auch ber das Men EINSTELLUNGEN SEt Seite 33 m glich Freq Bremsabfall nO ObisLSP nO Schwellwert der Bremsanzugsfrequenz O Nicht eingestellt O Einstellbereich in Hz Wenn Zuord Bremsanst bLC zugeordnet wird und Freq Bremsabfall bEn auf Nein nO bleibt verriegelt der Umricht
99. ehler LEt Aktiv Low LO das Feststellen eines Fehlers Zuord Ext Fehler EtF In diesem Fall muss der Umrichter aus und wiedereingeschaltet werden d Mgt Externer Fehler Freier Ausl YES O St rung ign nO Ignoriert O Freier Ausl YES Behandlung des festgestellten Fehlers mit Anhalten im freien Auslauf O StopRampe rMP Behandlung des festgestellten Fehlers mit Anhalten ber Rampe O Schnellhalt FSt Behandlung des festgestellten Fehlers mit Schnellhalt iu jE 92 BBV46386 06 2010 Men FEHLERMANAGEMENT FLt rEF Beschreibung Einstellbereich Werkseinstellung dr 1 Verlust Motorphase Ja YES l A 4 GEFAHR A GEFAHR EINES ELEKTRISCHEN SCHLAGS EINER EXPLOSION ODER EINES is LICHTBOGENS FLE Wenn Output Phase Loss OPL auf nO gesetzt ist wird ein Motorphasenverlust nicht erkannt con Stellen Sie sicher dass diese Aktion in keiner Weise eine Gefahr f r Personal oder Anlagen darstellt SUP Die Nichteinhaltung dieser Anweisungen f hrt zu Tod oder lebensgef hrlichen Verletzungen O Nein nO Funktion nicht aktiv O Ja YES Ausl sung mit VERLUST MOTORPHASE OPF O Ausg schalt OAC Keine Ausl sung mit VERLUST MOTORPHASE OPF um berstrom bei der Wiederherstellung der Verbindung zum Motor zu vermeiden und Einfangen im Lauf auch wenn Einf im Lauf FLr Non nO Bei nachgeschaltetem Sch tz zu ve
100. einem anderen Men gew hlt wurde Wenn sie auch ber das Konfigurationsmen der entsprechenden Funktion aufgerufen und eingestellt werden k nnen erfolgt zur Vereinfachung der Programmierung deren detaillierte Beschreibung in diesen Men s auf den angegebenen Seiten BBV46386 06 2010 Men EINSTELLUNGEN SEt rEF Beschreibung Einstellbereich Werkseinstellung m Rund Start ACC 0 bis 100 Der Parameter ist zug nglich wenn Rampentyp rPt kundenspez CUS Seite 62 ist 1 Rund ACC Ende 0 bis 100 tA1 Der Parameter ist zug nglich wenn Rampentyp rPt kundenspez CUS Seite 62 ist I Rund DEC Start 0 bis 100 Der Parameter ist zug nglich wenn Rampentyp rPt kundenspez CUS Seite 62 ist I Rund DEC Ende 0 bis 100 tA3 Der Parameter ist zug nglich wenn Rampentyp rPt kundenspez CUS Seite 62 ist 1 Kleine Frequenz 0 bis HSP Motorfrequenz bei minimalem Sollwert 1 Gro e Frequenz LSP bis tFr bFr Motorfrequenz bei maximalem Sollwert Vergewissern Sie sich dass die Einstellung mit Motor und Anwendung vereinbar ist g Therm Nennstrom 0 2 bis 1 5 In 1 je nach Umrichter Stellen Sie Therm Nennstrom ItH auf den Bemessungsbetriebsstrom ein der auf dem Motortypenschild angegeben ist i Zum L schen des thermischen Schutzes siehe Mgt Uberlast Motor OLL Seite 93 I IR Kompens 0 bis 100 20 F
101. en vertikale Bewegung eine Frequenz einstellen die dem Motornennschlupf in Hz entspricht 2 I Bremsanzug aufw Ibr Seite 84 horizontale Bewegung auf 0 einstellen vertikale Bewegung auf den Motornennstrom voreinstellen Dann einstellen um einen sto freien Anlauf zu erm glichen und dabei sicherstellen dass die maximale Last zum Zeitpunkt des Bremsabfalls erhalten bleibt 3 Zeit Bremsanzug brt Seite 84 Ist in Abh ngigkeit vom Bremsentyp einzustellen dies ist die erforderliche Zeit die die mechanische Bremse zum Abfallen ben tigt 4 Freg Bremsabfall bEn Seite 84 horizontale Bewegung auf 0 einstellen vertikale Bewegung eine Frequenz einstellen die dem Motornennschlupf in Hz entspricht Hinweis Freg Bremsabfall bEn max Kleine Frequenz LSP Kleine Frequenz LSP muss vorher auf einen geeigneten Wert eingestellt werden 5 Zeit Bremsabfall bEt Seite 84 In Abh ngigkeit des Bremsentyps einstellen dies ist die erforderliche Zeit die die mechanische Bremse zum Anziehen ben tigt 6 Startimpuls Bremse bIP Seite 84 horizontale Bewegung auf Nein nO einstellen vertikale Bewegung auf Ja YES einstellen und pr fen ob die Richtung des Motordrehmoments bei dem Befehl Rechtslauf der Richtung des Lastanstiegs entspricht Gegebenenfalls die beiden Motorphasen umkehren Dieser Parameter verursacht ungeachtet der angeforderten Drehrichtung ein Motordrehmoment in Ansti
102. enn Normalhalt Stt DC Brems dCI Seite 65 oder wenn Zuord DC Bremsung dCI ungleich Nein nO Seite 66 ist Nach Ablauf von 5 Sekunden wird der Einspeisestrom auf 0 5 Therm Nennstrom ItH begrenzt falls er auf einen h heren Wert eingestellt ist T Zeit DC Bremsung 2 1 3 0 1 bis 30 s 0 55 VORSICHT GEFAHR VON MOTORSCH DEN e Lange Bremsphasen mit Gleichstromeinspeisung k nnen zur berhitzung des Motors f hren und diesen besch digen e Sch tzen Sie den Motor indem Sie lange Bremsphasen mit Gleichstromeinspeisung vermeiden Die Nichtbeachtung dieser Anweisungen kann zu Materialsch den f hren Der Parameter ist zug nglich wenn Normalhalt Stt DC Brems dCI Seite 65 1 Freier Auslauf Nein nO Nein nO Nicht belegt L11 LI1 Logikeingang LI1 L12 LI2 Logikeingang LI2 LI3 LI3 Logikeingang LI3 L14 LI4 Logikeingang LIA LIS Ll6 LI5 LI5 Logikeingang LI5 L16 LI6 Logikeingang LI6 Das Anhalten wird aktiviert wenn der Eingang auf logisch 0 ist Wenn der Eingang auf den Zustand 1 wechselt und der Fahrbefehl immer noch aktiviert ist l uft der Motor nur an wenn die 2 Draht Steuerung auf Niveau konfiguriert wurde In allen anderen F llen ist ein neuer Fahrbefehl erforderlich 1 Der Zugriff auf diesen Parameter ist auch ber das Men EINSTELLUNGEN SEt m glich 2 In entspricht dem in der Installationsan
103. enn die Funktionen Pl und Betriebsdauer bei kleiner Frequenz Betriebsd bei LSP tLS Seite 38 gleichzeitig konfiguriert werden besteht die M glichkeit dass der Pl Regler eine Frequenz einzustellen versucht die kleiner ist als Kleine Frequenz LSP Hierdurch ergibt sich ein nicht zufrieden stellender Betrieb d h Anlauf Drehung bei Kleine Frequenz LSP Stillstand usw Mit dem Parameter rSL Schwellwert der Abweichung bei Wiederanlauf kann ein minimaler Schwellwert der PlI Abweichung f r den Wiederanlauf nach einem l ngerem Stillstand bei Kleine Frequenz LSP eingestellt werden Die Funktion ist nicht aktiv wenn Betriebsd bei LSP tLS 0 I Sollw int PID Nein nO O Nein nO Der Sollwert des PI Reglers ist Kanal Sollw 1 Fr1 ausgenommen Ref HMI UPdH und Drehzahl UPdt Drehzahl kann nicht als Sollwert des PI Reglers verwendet werden O Ja YES Der Sollwert des PI Reglers ist durch den Parameter Int Sollw PID rPI ein interner Sollwert I Int Sollw PID 1 0 bis 100 0 Der Parameter ist nur sichtbar wenn Zuord Istwert PID PIF ungleich Nein nO ist Seite 80 1 Der Zugriff auf diese n Parameter ist auch ber das Men EINSTELLUNGEN SEt m glich Diese Parameter erscheinen nur wenn die entsprechende Funktion in einem anderen Men gew hlt wurde Wenn sie auch ber das Konfigurationsmen der entsprechenden Funktion a
104. equenz lt 0 2 Hz und Bremsung durch Einspeisung beendet 12 BBV46386 06 2010 Grundlegende Funktionen Thermischer Motorschutz Funktion Thermischer Schutz durch Berechnung von I t Der Schutz ber cksichtigt eigenbel ftete Motoren Ausl sezeit t in Sekunden t 1Hz3Hz5Hz 10Hz 20 Hz 50 Hz 10 000 1 0004 100 4 Lo 0 7 0 8 0 9 1 1 1 1 2 1 3 1 4 1 5 1 6 Motorstrom Therm Nennstrom ItH VORSICHT GEFAHR VON MOTORSCH DEN Unter folgenden Bedingungen ist ein externer Motor berlastschutz erforderlich Wiedereinschalten des Produkts da kein Speicher des thermischen Zustands des Motors vorhanden ist Betrieb mehrerer Motoren Betrieb von Motoren deren Nennstrom weniger als das 0 2 fache des Umrichternennstroms betr gt e Verwendung von Motorumschaltung Die Nichtbeachtung dieser Anweisungen kann zu Materialsch den f hren BBV46386 06 2010 13 Option Bedienterminal ATV31 Dieses Bedienterminal dient zur lokalen Steuerung und kann ber der T r oder dem Geh use des Schaltschranks angebracht werden Es wird mit einem Steckerkabel f r die Verbindung ber die serielle Schnittstelle des Umrichters geliefert siehe mit dem Terminal gelieferte Unterlagen Es verf gt praktisch ber dieselbe Anzeige wie der Altivar 312 Das Drehrad des Umrichter
105. er Sollwert auf der Klemmleiste e Bei einem Bedienterminal befinden sich die Steuerung und der Sollwert auf dem Bedienterminal Sollwert ber Freq Sollwert HMI LFr Men STEUERUNG CtL wenn Bedienterminal LCC Ja YES Men EINSTELLUNGEN SEt Die Kan le k nnen nach Konfiguration kombiniert werden wenn ZUGRIFFSEBENE LAC Level 3 L3 Steuerung und Sollwert nicht getrennt Parameter Profil CHCF gemeinsam SIM Wahl des Sollwertkanals Parameter Kanal Sollw 1 Fri Der Befehlskanal wird an der gleichen Quelle angeschlossen Steuerung und Sollwert Wahl des Sollwertkanals Parameter Kanal Sollw 2 Fr2 Der Befehlskanal wird an der gleichen Quelle angeschlossen Mit Hilfe des Parameters Umsch Sollw Kanal rFC kann Kanal Kanal Sollw 1 Fri oder Kanal Sollw 2 Fr2 gew hlt bzw ein Logikeingang oder ein Bit des Steuerungsworts konfiguriert werden um den einen oder anderen dezentral zu schalten Siehe detaillierte bersichten auf den Seiten 55 und 57 BBV46386 06 2010 51 Men STEUERUNG CtL rEF gt EE Steuerung und Sollwert getrennt Parameter Profil CHCF Getrennt SEP drC Sollwert KU CEL Wahl des Sollwertkanals Parameter Kanal Sollw 1 Fr1 FUn FLE Sollwert cOn SUP Wahl des Sollwertkanals Parameter Kanal Sollw 2 Fr2 Mit Hilfe des Parameters Umsch Sollw Kanal rFC kann der Kanal Kanal Sollw 1 Fr1 o
106. er beim ersten Fahrbefehl mit dem Fehler FEHLER BREMSANST bLF Zeit Bremsabfall 0 bis 5 s 0 55 Bremsanzugszeit Ansprechzeit der Bremse I Bremsanzug aufw 0 bis 1 36 In 1 je nach Umrichter Startimpuls Bremse Nein nO O Nein nO Das Motordrehmoment befindet sich w hrend des Bremsabfalls in der angeforderten Drehrichtung O Ja YES Das Motordrehmoment befindet sich w hrend des Bremsabfalls immer noch im Rechtslauf ungeachtet der angeforderten Drehrichtung Hinweis Pr fen ob die Richtung des Motordrenmoments bei dem Befehl Rechtslauf der Richtung des Lastanstiegs entspricht Gegebenenfalls die beiden Motorphasen umkehren 1 In entspricht dem in der Installationsanleitung und auf dem Typenschild des Umrichters angegebenen Nennstrom des Umrichters Diese Parameter erscheinen nur wenn die entsprechende Funktion in einem anderen Men gew hlt wurde Wenn sie auch ber das Konfigurationsmen der entsprechenden Funktion aufgerufen und eingestellt werden k nnen erfolgt zur Vereinfachung der Programmierung deren detaillierte Beschreibung in diesen Men s auf den angegebenen Seiten 84 BBV46386 06 2010 Men APPLIKATIONS FKT FUn rEF Name Beschreibung Einstellbereich Werkseinstellung drL l 0 CEL FUn 1 2 Strombegrenzung Nein nO FLE Die Wahl des zugeordneten Logikeingangs gibt die Funktion frei Nein nO Nicht belegt CON
107. er in den Men s BERWACHUNG SUP und FREQUENZSOLLWERT rEF zug nglich Der Wechsel zwischen den beiden Men s erfolgt durch Dr cken der MODE Taste Hinweis Vor der Eingabe eines Codes sollten Sie diesen sorgf ltig notieren OFF OFF Der Zugriff wird durch keinen Code gesperrt Um den Zugriff zu sperren einen Code 2 bis 9999 eingeben Die Anzeige dabei ber das Drehrad erh hen und anschlie end ENT dr cken Daraufhin wird ON On eingeblendet und der Zugriff ist gesperrt ON On Der Zugriff wird ber einen Code 2 bis 9999 gesperrt Um den Zugriff freizuschalten den Code eingeben Die Anzeige dabei ber das Drehrad erh hen und anschlie end ENT dr cken Der Code wird weiterhin angezeigt und der Zugriff ist bis zum n chsten Abschalten freigegeben Beim n chsten Einschalten wird der Zugriff auf den Parameter wieder gesperrt Wird ein fehlerhafter Code eingegeben dann wechselt die Anzeige wieder zu ON On und der Zugriff auf den Parameter bleibt gesperrt Der Zugriff ist freigegeben der Code wird weiterhin angezeigt Um die Sperre mit demselben Code erneut zu aktivieren wenn der Zugriff auf den Parameter freigegeben ist kehren Sie ber das Drehrad zu ON On zur ck und dr cken Sie dann ENT ON On wird weiterhin angezeigt und der Zugriff ist gesperrt Um den Zugriff mit einem neuen Code zu sperren wenn der Zugriff auf den Parameter freigegeben ist geben Sie einen neuen
108. erielle Schnittstelle in den Umrichter geladene Konfiguration ist inkonsistent Die zuvor eingelesene Konfiguration berpr fen Eine koh rente Konfiguration laden FEHLER UNTERSP Netzspannung zu niedrig Vor bergehender Spannungsabfall Ladevorwiderstand besch digt Die Netzspannung und den Spannungs Parameter berpr fen Schwellwert f r die Ausl sung der St rmeldung FEHLER UNTERSP USF ATV312eeeeM2 160 V ATV312eeeel3 160 V ATV312eeeeN4 300 V ATV312eeeeS6 430 V Den Umrichter ersetzen 108 BBV46386 06 2010 Diagnose und Fehlerbehebung Fortsetzung Fehler die am ATV12 Bedienterminal angezeigt werden Code Name Beschreibung Initialisierung wird durchgef hrt Der Mikrocontroller wird initialisiert Suche nach der Kommunikations Konfiguration Kommunikationsfehler Der Fehler Timeout betr gt 50 ms Diese Meldung wird nach 220 wiederholten Versuchen angezeigt Tastenalarm Eine Taste wurde l nger als 10 Sekunden lang gedr ckt Terminal nicht angeschlossen Terminal wurde w hrend eines Tastendrucks in Bereitschaft versetzt Best tigung Fehler Reset festgestellt Diese Meldung erscheint wenn ein Fehler am Terminal festgestellt wurde und die STOP Taste gedr ckt wird Keine bereinstimmung mit Umrichter Der Umrichtertyp Marke passt nicht zum Bedienterminal ROM Anomalie Bei der Pr fsummen Berechnung wurde eine Anomalie im ROM
109. erkseinstellung Aufruf der Konfiguration Die Parameter sind nur im Stillstand ohne Fahrbefehl ver nderbar Am optionalen ATV31 Bedienterminal kann dieses Men ber die Schalterstellung Ei aufgerufen werden Beschreibung Einstellbereich Werkseinstellung 1 2 3 Drahtst 2Draht Stg 2C Siehe Seite 30 d Typ 2 Drahtst Flankengest trn UNBEABSICHTIGTER BETRIEB DES GER TS Vergewissern Sie sich dass die nderung des Typs 2 Drahtsteuerung mit dem verwendeten Verdrahtungsschema kompatibel ist Die Nichteinhaltung dieser Anweisungen f hrt zu Tod oder lebensgef hrlichen Verletzungen Der Parameter ist nur sichtbar wenn 2 3 Drahtst tCC 2Draht Stg 2C Seite 47 O Niveau LEL Logisch 0 oder 1 wird f r den Fahrbefehl wie auch das Anhalten verwendet O Flankengest trn F r den Fahrbefehl ist ein Zustandswechsel bergang oder Flanke erforderlich dadurch l sst sich ein unbeabsichtigter Wiederanlauf nach einer Unterbrechung der Spannungsversorgung vermeiden O Prio Rechts PFO Der Fahr oder Haltebefehl wird durch die Zust nde 0 oder 1 gesteuert Der Eingang Rechtslauf hat jedoch immer den Vorrang gegen ber dem Eingang Linkslauf Zum ndern der Belegung dieses Parameters muss l nger 2 s auf das Drehrad ENT gedr ckt werden BBV46386 06 2010 47 rEF SEE dr I 0 CELS FUn FLES CaM SUP Men EIN AUSG NGEJ l O Be
110. ers Diese Parameter erscheinen nur wenn die entsprechende Funktion in einem anderen Men gew hlt wurde Wenn sie auch ber das Konfigurationsmen der entsprechenden Funktion aufgerufen und eingestellt werden k nnen erfolgt zur Vereinfachung der Programmierung deren detaillierte Beschreibung in diesen Men s auf den angegebenen Seiten BBV46386 06 2010 39 Men EINSTELLUNGEN SEt rEF SEE are Beschreibung Einstellbereich Werkseinstellung o 1 Ther Schw Motor 1 bis 118 CEL Grenzwert bei dessen berschreitung der Kontakt des Relais Zuordnung R1 r1 Be oder Zuordnung R2 r2 Th Mot err tSA FLE oder der Ausgang AOV 10 V Anal LO Ausg dO Therm Umr tSA schlie t con 1 Strom Schwellwert 0 bis 1 51n 1 In 1 SUP Grenzwert bei dessen berschreitung der Kontakt des Relais Zuordnung R1 r1 oder Zuordnung R2 r2 Schw I err CtA oder der Ausgang AOV 10 V Anal LO Ausg dO Stromgrenze CtA schlie t 1 Skal faktor rFr SPdx 0 1 bis 200 30 Erm glicht die Anzeige eines Wertes der proportional zur Ausgangsfrequenz Motorfrequenz rFr ist Ger tefrequenz Motorfrequenz usw e wenn Skal faktor rFr SPdx SdS lt 1 Anzeige von Kd sp Anzeigewert SPd1 m gliche Definition 0 01 e wenn 1 lt Skal faktor rFr SPdx SdS lt 10 Anzeige von Kd sp Anzeigewert SPd2 m gliche Definition 0 1 e wenn Skal faktor rF
111. ers und Anhalten des Motors im freien Auslauf RAS VersDC Bus Dieser Anhaltemodus verwendet die SEP 95 gef hrter DEC USF Massentr gheit um die Versorgung des Umrichters so no lange wie m glich aufrechtzuerhalten rnf StopRampe Anhalten gem der freigegebenen Rampe FSE Schnellhalt Schnellhalt no Nein keine Speicherung Str 77 Sollwert Speicher rAn n RAM Speicherung im RAM nD EEF EEPROM Speicherung im EEPROM rAP StopRampe ber Rampe _ FSE Schnellhalt Schnellhalt SEE 65 Normalhatt ASE Freier Ausl Freier Auslauf rnP dL DC Brems Halt durch Gleichstrombremsung 33 ERI 63 Rund Start ACC Obis 100 ID 33 A D bis ER2 63 Rund ACC Ende IOD eRN I0 33 ERJ 63 Rund DEC Start Obis 100 Io 33 5 O bis ERH 63 Rund DEC Ende 100 ER3 IO BBV46386 06 2010 123 Index und Benutzereinstellungen der Parameter 5 5 min 5 Minuten 10 10 min 10 Minuten 30 30 min 30 Minuten EAr 91 Max Zeit Restart Ih 1 h 1 Stunde 5 eh 2 h 2 Stunden Ih 3 h 3 Stunden CE Unbegrenzt Unbegrenzt 4 8 4 8 Kbps 4800 Bit s br 97 Baud Rate Modbus Bit s g E 9 6 Kbps 9600 Bit s t9 i E i 19 2 Kbps 19200 Bit s 30 ect 2Draht Stg 2 Draht Steuerung 9U j _ IC 3Draht Stg 3 Draht Steuerung ee LOL Lokal Lokale Steuerung Tasten RUN STOP es RESTET des Umrichter
112. erwaltung der Kan le nach Priorit ten O Level 2 L2 Zugriff auf die erweiterten Funktionen im Men APPLIKATIONS FKT FUn Drehzahl Motorpotentiometer Bremslogik Umschalten der 2 Strombegrenzung Umschalten der Motoren Verwaltung der Endschalter O Level 3 L3 Zugriff auf die erweiterten Funktionen und Verwaltung der Kan le pro Konfiguration 1 Kanal Sollw 1 AI1 Alt Siehe Seite 29 1 Kanal Sollw 2 Nein nO Nein nO Nicht belegt Al1 Al1 Analogeingang Ali Al2 Al2 Analogeingang Al2 AI3 Al3 Analogeingang AI3 Abbild Eingang AIV1 AlV1 Drehrad Wenn ZUGRIFFSEBENE LAC Level 2 L2 oder Level 3 L3 dann sind folgende zus tzliche Zuordnungen m glich Drehzahl UPdt 1 Sollwert Drehzahl ber LI Zur Konfiguration siehe Seite 77 Ref HMI UPdH 1 Sollwert Drehzahl ber das Drehrad am ATV312 Zur Verwendung die Frequenz Motorfrequenz rFr Seite 100 anzeigen Die Funktion Drehzahl ber die Tastatur oder das Terminal wird ber das Men BERWACHUNG SUP gesteuert durch Positionierung auf den Parameter Motorfrequenz rFr Wenn ZUGRIFFSEBENE LAC Level 3 L3 dann sind folgende zus tzliche Zuordnungen m glich O HMI LCC Sollwert durch Bedienterminal Parameter Freg Sollwert HMI LFr im Men EINSTELLUNGEN SEt Seite 32 O Modbus Mdb Sollwert durch Modbus Netzwerk nEt Sollwert durch N
113. et Auswahl 6 Taste zur Umschaltung der Drehrichtung des Motors 4 Taste EIN 5 Navigationstaste e Dr cken ENT Speichern des aktuellen Wertes Aufrufen des gew hlten Men s oder Parameters e Drehen J Inkrementieren oder Dekrementieren eines Wertes Wechseln zur n chsten oder zur vorhergehenden Zeile Erh hen oder Verringern eines Sollwerts bei aktivierter Ansteuerung ber das Terminal Hinweis Bei aktivierter Terminalsteuerung kann der Umrichter direkt ber die Tasten 3 4 5 und 6 gesteuert werden Zur Aktivierung der Tasten am Bedienterminal muss Bedienterminal LCC Ja YES Seite 61 konfiguriert werden BBV46386 06 2010 15 Option ATV61 ATV71 Grafikterminal Fortsetzung Erstmaliges Einschalten der Grafikterminals Beim erstmaligen Einschalten des Grafikterminals muss die Anzeigesprache ber das Grafikterminal gew hlt werden SPRACHE A English Chinese Russian Turkish Schnpider um ATV312HU15M2 1 5kW 2HP 200V einphasig HAUPTMENU MEN UMRICHTER 3 Sekunden oder ENT MEN UMRICHTER FREQUENZSOLLWERT EINSTELLUNGEN ANTRIEBSDATEN EIN AUSG NGE STEUERUNG APPLIKATIONS FKT FEHLERMANAGEMENT KOMMUNIKATION Anzeige nach dem erstmaligen Einschalten des Grafikterminals W hlen Sie die Sprache und dr cken Sie ENT Wechsel zur Anzeige des Umrichtertyps Automatischer Wechsel zum HAUPTMEN Automatischer Wechsel zum Men MENU UMRICHTER
114. etzwerk 1 Hinweis Es ist nicht m glich gleichzeitig Drehzahl UPdt zu Kanal Sollw 1 Fr1 oder Kanal Sollw 2 Fr2 und Ref HMI UPdH zu Kanal Sollw 1 Fr1 oder Kanal Sollw 2 Fr2 zuzuordnen Es kann nur jeweils ein einzelner Sollwertkanal ber eine der Drehzahl UPdt Ref HMI UPdH Zuordnungen belegt werden e Die Funktion Drehzahl in Kanal Sollw 1 Fr1 ist mit mehreren Funktionen nicht kompatibel siehe Seite 21 Um sie zu konfigurieren m ssen diese Funktionen deaktiviert werden insbesondere die Eing nge Sollwertsummierung Sollw Summ E2 SA2 auf Nein nO setzen Seite 70 und die Vorwahlfrequenzen 2 Vorwahlfreg PS2 und 4 Vorwahlfreg PS4 auf Nein nO setzen Seite 72 die werkseitig eingestellt sind e In Kanal Sollw 2 Fr2 ist die Funktion Drehzahl kompatibel mit den Vorwahlfrequenzen den Eing ngen Sollwertsummierung und dem PI Regler Zum ndern der Belegung dieses Parameters muss l nger 2 s auf das Drehrad ENT gedr ckt werden 58 BBV46386 06 2010 Men STEUERUNG CtL Beschreibung Einstellbereich Werkseinstellung d Umsch Sollw Kanal Kanal 1akt Frt allalalehaljeljal n ommm0g0a000000 Mit Hilfe des Parameters Umsch Sollw Kanal rFC kann der Kanal Kanal Sollw 1 Fr1 oder Kanal Sollw 2 Fr2 gew hlt bzw ein Logikeingang oder ein Steuerungs Bit konfiguriert werden um Kanal Sollw 1 Fr1 oder Kanal Sol
115. figuration Wenn Sie die Taste MODE l nger als 3 Sekunden gedr ckt halten wechselt der Umrichter automatisch zur Fernkonfiguration Das integrierte Drehrad funktioniert als Potentiometer Fri AIV1 und die Taste RUN ist aktiviert Lokale Konfiguration Sie k nnen zur lokalen Konfiguration zur ckkehren indem Sie die Taste MODE 3 Sekunden lang gedr ckt halten Seite 28 8 BBV46386 06 2010 Vorgehensweise zur Inbetriebnahme INSTALLATION 1 Ausf hrliche Informationen finden Sie in der Installationsanleitung PROGRAMMIERUNG 2 Schalten Sie den Umrichter ein ohne einen Fahrbefehl zu erteilen 3 Konfiguration Oo Die Nennfrequenz des Motors Standard Motorfreq bFr Seite 41 falls sie nicht 50 Hz betr gt oO Stellen Sie die Motorparameter im Men ANTRIEBSDATEN drC Seite 41 nur ein wenn die werkseitige Konfiguration k des Umrichters ungeeignet ist Empfehlungen oO Stellen Sie die Anwendungsfunktionen in den Men s EIN AUSG NGE l O Bereiten Sie die Programmierung durch Ausf llen der Seite 47 STEUERUNG CtL Tabellen f r die Benutzereinstellungen vor Seite 111 Seite 50 und APPLIKATIONS FKT Der Parameter Werkseinstellung FCS Seite 46 FUn Seite 62 nur ein wenn die erm glicht jederzeit ein R cksetzen des Umrichters auf die Werkseinstellung des Umrichters Werkseinstellungen ungeeignet ist e Funktionsbeschreibungen erhalten Sie schnell wenn Sie den 4 E
116. g des festgestellten Fehlers mit Schnellhalt SLP 34 Schlupfkomp O bis 150 IDO 39 SLPS 87 Schlupfkomp 2 O bis 150 IOD 37 A SP ID 73 10 Vorwahlfrequenz Hz O bis 500 50 37 SP II 74 11 Vorwahlfrequenz Hz O bis 500 5 5 37 f SP I2 74 12 Vorwahlfrequenz Hz O bis 500 60 122 BBV46386 06 2010 Index und Benutzereinstellungen der Parameter SP 13 a 13 Vorwahlfrequenz Hz DO bis 500 10 37 SP IHY 74 14 Vorwahlfrequenz Hz O bis 500 80 37 f SP I5 74 15 Vorwahlfrequenz Hz D bis 500 90 37 SP I6 74 16 Vorwahlfrequenz Hz DO bis 500 I0 DO 36 SPE 73 2 Vorwahlfrequenz Hz DO bis 500 ID 37 r SPJ 73 3 Vorwahlfrequenz Hz DO bis 500 15 37 SP4 73 4 Vorwahlfrequenz Hz O bis 500 eoD 37 7 SPS 73 5 Vorwahlfrequenz Hz DO bis 500 eS 37 i SP6 73 6 Vorwahlfrequenz Hz DO bis 500 30 37 SP1 73 7 Vorwahlfrequenz Hz DO bis 500 35 37 SPA 73 8 Vorwahlfrequenz Hz DO bis 500 40 37 SP9 73 9 Vorwahlfrequenz Hz DO bis 500 q5 SPa 100 Kd sp Anzeigewert SPde 100 Kd sp Anzeigewert SPd3 100 Kd sp Anzeigewert nn ei _ no Nein Filter bleibt aktiv SEF 44 Boakiiienung n Filter JES Ja Filter unterdr ckt nD SER 34 D mpfung n Reg Ibis 100 gg SERA2 87 D mpfung n Reg Obis 100 eoD no Nein Verriegelung des Umricht
117. g durch und sehen Sie sich das Ger t aufmerksam an um sich vor Installation Betrieb und Wartung damit vertraut zu machen Die nachstehend aufgef hrten Hinweise finden Sie in der Dokumentation oder am Ger t selbst Sie weisen auf m gliche Gefahren oder auf Informationen hin die ein Verfahren verdeutlichen oder vereinfachen Dieses Symbol in Verbindung mit einem Gefahren oder Warnhinweis kennzeichnet Stromgefahr die bei Nichtbeachtung der Anweisungen zu K rperverletzung f hren kann Dieses Symbol kennzeichnet eine Sicherheitswarnung Es verweist auf die m gliche Gefahr einer K rperverletzung Halten Sie sich an alle Sicherheitshinweise in Verbindung mit diesem Symbol um K rperverletzung und Todesf lle auszuschlie en A GEFAHR GEFAHR verweist auf eine direkte Gefahr die wenn sie nicht vermieden wird Tod oder schwere K rperverletzung zur Folge hat 4 WARNUNG WARNUNG verweist auf eine m gliche Gefahr die wenn sie nicht vermieden wird Tod schwere K rperverletzung und oder Materialsch den zur Folge haben kann 4 VORSICHT VORSICHT verweist auf eine m gliche Gefahr die wenn sie nicht vermieden wird K rperverletzung und oder Materialsch den zur Folge haben kann VORSICHT VORSICHT ohne Verwendung des Gefahrensymbols verweist auf eine m gliche Gefahr die wenn sie nicht vermieden wird Materialsch den zur Folge haben kann WICHTIGER HINWEIS De
118. g kann zu Materialsch den f hren Der Parameter ist zug nglich wenn Normalhalt Stt DC Brems dCI Seite 65 oder wenn Zuord DC Bremsung dCI ungleich Nein nO Seite 66 ist Nach Ablauf von 5 Sekunden wird der Einspeisestrom auf 0 5 Therm Nennstrom ItH begrenzt falls er auf einen h heren Wert eingestellt ist 1 Der Zugriff auf diesen Parameter ist auch ber das Men EINSTELLUNGEN SEt m glich 2 In entspricht dem in der Installationsanleitung und auf dem Typenschild des Umrichters angegebenen Nennstrom des Umrichters 3 Hinweis Diese Einstellungen sind unabh ngig von der Funktion Automatische Gleichstrombremsung im Stillstand Diese Parameter erscheinen nur wenn die entsprechende Funktion in einem anderen Men gew hlt wurde Wenn sie auch ber das Konfigurationsmen der entsprechenden Funktion aufgerufen und eingestellt werden k nnen erfolgt zur Vereinfachung der Programmierung deren detaillierte Beschreibung in diesen Men s auf den angegebenen Seiten 66 BBV46386 06 2010 Men APPLIKATIONS FKT FUn rEF Name Beschreibung Einstellbereich Werkseinstellung gt dree l 0 1 Strom DC Brems 1 0 bis In 2 Ekt VORSICHT Pip GEFAHR VON MOTORSCH DEN FIR e Pr fen Sie ob der Motor diesem Strom standh lt ohne zu berhitzen EON Die Nichtbeachtung dieser Anweisung kann zu Materialsch den f hren SUP Der Parameter ist zug nglich w
119. g mh aufgerufen werden Einige Funktionen enthalten zahlreiche Parameter Zur Verdeutlichung der Programmierung und um ein langwieriges Durchsuchen der Parameter zu vermeiden wurden diese Funktionen in Untermen s aufgegliedert Untermen s sind am Bindestrich rechts des Codes zu erkennen wie zum Beispiel das Men Ess Hinweis Es besteht die M glichkeit dass die Funktionen nicht miteinander kompatibel sind siehe Inkompatibilit tstabelle Seite 21 In diesem Fall blockiert die erste konfigurierte Funktion die Konfiguration der anderen Name Beschreibung Einstellbereich Werkseinstellung L Rampentyp Linear Lin Definiert den Verlauf der Hochlauf und der Auslauframpen Linear Lin linear S Rampe S S f rmig U Rampe U U f rmig kundenspez CUS kundenspezifische Rampen S f rmige Rampen f Hz f Hz ev ey Der Rundungsfaktor ist unver nderlich wobei t2 0 6 x t1 und t1 eingestellte Rampenzeit 0 T T t1 tt U f rmige Rampen f Hz f Hz e Gy Der Rundungsfaktor ist unver nderlich wobei t2 0 5 x t1 und t1 eingestellte Rampenzeit Kundenspezifische Rampen f Hz f Hz einstellbar von 0 bis 100 von ACL C oder AL 2 einstellbar von O bis 100 ER I von AC oder ACL einstellbar von 0 bis 100 von d E E oder dE 2 einstellbar von 0 bis 100 ER J von d E oder dE tA1 tA2 1 Dr gt gt acc ou AC2 dEC
120. gen 4 WARNUNG KEIN HALTEMOMENT Das Bremsen mit Gleichstromeinspeisung bietet kein Haltemoment bei Drehzahl Null e Das Bremsen mit Gleichstromeinspeisung funktioniert nicht bei einem Netzspannungsverlust oder bei Erkennung eines Fehlers Verwenden Sie ggf eine separate Bremse um die Bremsmomente aufrechtzuerhalten Die Nichtbeachtung dieser Anweisungen kann zu Tod schwerer K rperverletzung oder Materialsch den f hren O Nein nO Keine Einspeisung O Ja YES Einspeisung im Stillstand mit einstellbarer Dauer O permanent Ct Permanente Einspeisung im Stillstand 1 Zeit aut DC Brems 1 1 0 1 bis 30 s VORSICHT GEFAHR VON MOTORSCH DEN e Lange Bremsphasen mit Gleichstromeinspeisung k nnen zur berhitzung des Motors f hren und diesen besch digen Sch tzen Sie den Motor indem Sie lange Bremsphasen mit Gleichstromeinspeisung vermeiden Die Nichtbeachtung dieser Anweisungen kann zu Materialsch den f hren Der Parameter ist zug nglich wenn Auto GS Bremsung AdC ungleich Nein nO Seite 68 ist I DC Auto Bremsg 1 1 O bis 1 2 In 2 0 7 In 2 VORSICHT GEFAHR VON MOTORSCH DEN Pr fen Sie ob der Motor diesem Strom standh lt ohne zu berhitzen Die Nichtbeachtung dieser Anweisung kann zu Materialsch den f hren Der Parameter ist zug nglich wenn Auto GS Bremsung AdC ungleich Nein nO Seite 68
121. gf ltig durch bevor Sie den Umrichter ATV312 installieren und betreiben nderungen der Parametereinstellungen m ssen durch Fachpersonal erfolgen Stellen Sie sicher dass alle Logikeing nge inaktiv sind um ein versehentliches Einschalten beim ndern von Parametern zu vermeiden Die Nichteinhaltung dieser Anweisungen f hrt zu Tod oder lebensgef hrlichen Verletzungen Anlauf Hinweis Entsprechend der Werkseinstellung kann der Motor bei einem Einschalten oder einem manuellen Reset nach einer St rung oder bei einem Haltebefehl erst nach einem Reset der Befehle Rechtslauf Linkslauf oder Gleichstrombremsung wieder anlaufen In Ermangelung dessen zeigt der Umrichter Freier Auslauf nSt auf dem Display l uft aber nicht an Diese Befehle werden ohne vorheriges R cksetzen ber cksichtigt wenn die Funktion Automatischer Wiederanlauf konfiguriert wurde Parameter Aut Wiederanlauf Atr im Men FEHLERMANAGEMENT FLt Seite 90 Netzsch tz VORSICHT GEFAHR VON SCH DEN AM FREQUENZUMRICHTER Eine h ufige Bet tigung des Netzsch tzes vermeiden um einem vorzeitigem Verschlei der Filterkondensatoren vorzubeugen Der Ein Ausschaltzyklus muss mehr als 60 Sekunden betragen Die Nichtbeachtung dieser Anweisungen kann zu Materialsch den f hren Verwendung mit einem Motor mit geringerer Leistung oder ohne Motor e Laut Werkseinstellung ist die Funktion zur Erkennung v
122. h den f hren Der Parameter ist zug nglich wenn Auto GS Bremsung AdC ungleich Nein nO Seite m I DC Auto Bremsg 2 0 bis 1 2 In 1 VORSICHT GEFAHR VON MOTORSCH DEN Pr fen Sie ob der Motor diesem Strom standh lt ohne zu berhitzen Die Nichtbeachtung dieser Anweisung kann zu Materialsch den f hren Der Parameter ist zug nglich wenn Auto GS Bremsung AdC ungleich Nein nO Seite 68 ist Hinweis Sicherstellen dass der Motor diesem Strom ohne berhitzen standh lt 1 In entspricht dem in der Installationsanleitung und auf dem Typenschild des Umrichters angegebenen Nennstrom des Umrichters 2 Hinweis Diese Einstellungen sind unabh ngig von der Funktion Automatische Gleichstrombremsung im Stillstand Diese Parameter erscheinen nur wenn die entsprechende Funktion in einem anderen Men gew hlt wurde Wenn sie auch ber das Konfigurationsmen der entsprechenden Funktion aufgerufen und eingestellt werden k nnen erfolgt zur Vereinfachung der Programmierung deren detaillierte Beschreibung in diesen Men s auf den angegebenen Seiten BBV46386 06 2010 35 Men EINSTELLUNGEN SEt rEF SEE are Beschreibung Einstellbereich Werkseinstellung l 0 ET JPF I Ausblendfr 0 bis 500 Hz 0 Hz CEL Verbietet einen l ngeren Betrieb ber einen Frequenzbereich von 1 Hz um Ausblendfr JPF herum Mit dieser Be Funktion kann eine kritische Fre
123. hlfreq PS4 belegt wurde Nein nO Nicht belegt Ll1 LI1 Logikeingang Ll1 LI2 LI2 Logikeingang LI2 LI3 LI3 Logikeingang LI3 LI4 L14 Logikeingang Ll4 LIS Ll6 aaa m A LI5 LI5 Logikeingang LI5 LI6 LI6 Logikeingang LI6 o oO m o o o oO Wenn ZUGRIFFSEBENE LAC Level 3 L3 dann sind folgende Zuordnungen m glich CD11 CD11 Bit 11 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk CD12 CD12 Bit 12 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk CD13 CD13 Bit 13 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk CD14 CD14 Bit 14 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk CD15 CD15 Bit 15 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk Vorwahlfreq Nein nO Die Wahl des zugeordneten Logikeingangs gibt die Funktion frei Sicherstellen dass 4 Vorwahlfrequ PS4 vor 8 Vorwahlfreg PS8 belegt wurde Nein nO Nicht belegt L11 LI1 Logikeingang LI1 LI2 LI2 Logikeingang LI2 LI3 LI3 Logikeingang LI3 LI4 LI4 Logikeingang LIA LIS Ll6 Eid JE JE L15 L15 Logikeingang LI5 LI6 LI6 Logikeingang LI6 ommm0g0000 Wenn ZUGRIFFSEBENE LAC Level 3 L3 dann sind folgende Zuordnungen m glich CD11 CD11 Bit 11 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk CD12 CD12 Bit 12 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk CD13
124. hwerer K rperverletzung oder Materialsch den f hren Mit dem Parameter ZUGRIFFSEBENE LAC im Men STEUERUNG CtL Seite 58 k nnen die verschiedenen Priorit ten der Befehls und Sollwertkan le gew hlt werden Es stehen 3 Funktionsebenen zur Auswahl ZUGRIFFSEBENE LAC Level 1 L1 Grundlegende Funktionen Die Verwaltung der Kan le erfolgt nach Priorit ten ZUGRIFFSEBENE LAC Level 2 L2 Bietet in Bezug auf Level 1 L1 die Verwendung zus tzlicher Funktionen Drehzahl Motorpotentiometer Bremssteuerung Umschalten der 2 Strombegrenzung Umschalten der Motoren Verwaltung der Endschalter ZUGRIFFSEBENE LAC Level 3 L3 Dieselben Funktionen wie mit Level 2 L2 Die Verwaltung der Befehls und Sollwertkan le ist konfigurierbar 50 BBV46386 06 2010 Men STEUERUNG CtL rEF Diese Kan le lassen sich nach Priorit ten kombinieren wenn der Parameter ZUGRIFFSEBENE LAC Level 1 L1 oder Level 2 L2 der Von der h chsten zur niedrigsten Priorit t Vor Ort Betrieb Forced lokal Netzwerk Modbus externes Bedienterminal Klemmleiste 1 0 Tastatur auf der untenstehenden Abbildung von rechts nach links EEE FUn Klemmleiste Tastatur FLE cOnN ji de Netzwerk FLO Vor Ort Betrieb Bedienterminal LCC Siehe detaillierte bersichten auf den Seiten 53 und 54 Bei ATV312 befinden sich die Werkseinstellung die Steuerung und d
125. ie das Men und dr cken Sie ENT ANTRIEBSDATEN EIN AUSG NGE STEUERUNG APPLIKATIONS FKT FEHLERMANAGEMENT KOMMUNIKATION ESC i Vom Men MEN UMRICHTER aus wird bei Dr cken der ESC Taste die Meldung Ready am Grafikterminal angezeigt BBV46386 06 2010 Option Bedienterminal ATV12 Beschreibung des Terminals Dieses Bedienterminal dient zur lokalen Steuerung und kann ber der T r oder dem Geh use des Schaltschranks angebracht werden Es wird mit einem Steckerkabel f r die Verbindung ber die serielle Schnittstelle des Umrichters geliefert siehe mit dem Terminal gelieferte Unterlagen Es verf gt praktisch ber dieselbe Anzeige wie der Altivar 312 Das Drehrad des Umrichters wird hier zur Navigation durch Auf Ab Pfeiltasten ersetzt 1 Grafikanzeige 2 Taste MODE 1 Dient bei Anzeige von FREQUENZSOLLWERT rEF zum Wechsel in das Men EINSTELLUNGEN SEt Andernfalls dient sie zum Wechsel in das Men FREQUENZSOLLWERT rEF 5 Navigationstasten 6 Taste ENT Dient zum Speichern des aktuellen Werts bzw zum Aufrufen des gew hlten Men s oder Parameters 3 Taste ESC Dient zum Verlassen eines Men s oder Parameters bzw zum Verwerfen des angezeigten Werts mit anschlie ender R ckkehr zum zuletzt gespeicherten Wert 7 Taste STOP Dient zum Stoppen des Motors und zur Durchf hrung eines Reset 4 Taste RUN Startet die Ausf hrung wenn die Funktion 8 Taste zur
126. instellung der folgenden Index der Funktionen verwenden siehe Seite 110 3 u Parameter im Men Beachten Sie das Kapitel Kompatibilit t der Funktionen auf EINSTELLU NG EN SEt a den Seiten 21 und 22 bevor Sie eine Funktion konfigurieren o Hochlaufzeit ACC Seite 32 und f nn w PEN Auslaufzeit dEC Seite 32 m eine Optimierung der Antriebsleistungen bez glic Genauigkeit und Ansprechzeit zu erreichen sind folgende z Kleine Frequenz LSP Seite 33 und Schritte einzuhalten Gro e Frequenz HSP Seite 33 Eingabe der auf dem Motortypenschild angegebenen O Therm Nennstrom ItH Seite 33 Werte im Men ANTRIEBSDATEN drC Seite 41 Durchf hrung einer Motormessung bei kaltem und angeschlossenem Motor ber den Parameter Motormess tun Seite 43 Einstellung der Parameter P Ant n Regler FLG Seite 33 und D mpfung n Reg StA Seite 34 5 Starten Sie den Umrichter BBV46386 06 2010 9 Inbetriebnahme Einleitende Empfehlungen Vor dem Einschalten des Umrichters A GEFAHR UNBEABSICHTIGTER BETRIEB DES GER TS Stellen Sie sicher dass alle Logikeing nge inaktiv sind um ein versehentliches Einschalten zu vermeiden Die Nichteinhaltung dieser Anweisungen f hrt zu Tod oder lebensgef hrlichen Verletzungen Vor der Konfiguration des Umrichters A GEFAHR UNBEABSICHTIGTER BETRIEB DES GER TS e Lesen Sie die Installationsanleitung vollst ndig und sor
127. ionsnetzwerk Ca Iy CD14 Bit 14 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk Eais CD15 Bit 15 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk dee 32 Ausiaufzelt 2 a gem 5 64 lar aer 32 TAustaufzeit s gem J 63 Inr no Nein Nicht belegt HEr Motorstrom Motorstrom OFr Motorfreg Motorfrequenz DER Motormoment Drehmoment des Motors DPF P versorgt Vom Umrichter gelieferte Leistung FLE Umrichterfehler Fehler festgestellt run START Umrichter in Betrieb do 48 Anal LO Ausg FER Freg limit Frequenzschwellwert erreicht no FLA HSP err Gro e Frequenz erreicht CER Bremsseq Stromschwellwert erreicht SrA Freq ref Frequenzsollwert erreicht ESA Therm Umr Thermischer Schwellwert des Motors erreicht bBLL Bremsseq Bremslogik APL Keine 4 20mA Verlust des 4 20 mA Signals dsa 95 Herabgesetzter _ nD Nein Funktion nicht aktiv g Betrieb yES Ja Funktion aktiv g BBV46386 06 2010 113 Index und Benutzereinstellungen der Parameter n Nein Nicht belegt Eu L11 Logikeingang Ll1 Lig LI2 Logikeingang LI2 dsP 77 Zuord Drehzahl L 13 LI3 Logikeingang LI3 nD LIH L14 Logikeingang Ll4 L15 LI5 Logikeingang LI5 L IB LI6 Logikeingang LI6 nD St rung ign Ignoriert YES Freier Ausl Behandlung des festgestellten Fehlers mit Anhalten im freien Auslauf
128. iviert ist l uft der Motor nur wieder an wenn die 2 Draht Steuerung bei Niveau konfiguriert wurde 2 3 Drahtst tCC 2Draht Stg 2C und Typ 2 Drahtst tCt Niveau LEL oder Prio Rechts PFO Seite 47 In allen anderen F llen ist ein neuer Fahrbefehl erforderlich 1 Koeffiz Schnellhalt 0 bis 10 Der Parameter ist zug nglich f r Normalhalt Stt Schnellhalt FSt Seite 65 und f r Schnellhalt FSt 4 ungleich Nein nO Seite 65 Sicherstellen dass die verk rzte Rampe im Hinblick auf die anzuhaltende Last nicht zu niedrig ist Der Wert 0 entspricht der minimalen Rampe Diese Parameter erscheinen nur wenn die entsprechende Funktion in einem anderen Men gew hlt wurde Wenn sie auch ber das Konfigurationsmen der entsprechenden Funktion aufgerufen und eingestellt werden k nnen erfolgt zur Vereinfachung der Programmierung deren detaillierte Beschreibung in diesen Men s auf den angegebenen Seiten BBV46386 06 2010 65 rEF SEE fe A 1 0 CEL Fln FLE EaR SHP Men APPLIKATIONS FKT FUn Name Beschreibung Einstellbereich Werkseinstellung L Zuord DC Bremsung Nein nO A WARNUNG KEIN HALTEMOMENT Das Bremsen mit Gleichstromeinspeisung bietet kein Haltemoment bei Drehzahl Null e Das Bremsen mit Gileichstromeinspeisung funktioniert nicht bei einem Netzspannungsverlust oder bei Erkennung eines Fehlers
129. keingang LI2 PSF 91 Fehlerreset L13 LI3 Logikeingang LI3 no LI LI4 Logikeingang LI4 L 15 LI5 Logikeingang LI5 LEE LI6 Logikeingang LI6 38 rSL 82 Wert Restart PID O bis 100 o rEH 101 Betriebsstd Motor Stunde nD Nein Nicht belegt Aft Al1 Analogeingang Al1 Ale Al2 Analogeingang Al2 _ A I3 AI3 Analogeingang AI3 Re 79 Boln Bumn EA A IUI AI Netzwerk Drehrad A Ig ECE HMI Sollwert durch Bedienterminal Nd b Modbus Sollwert durch Modbus nEE Netzwerk Sollwert durch Netzwerk nab Nein Nicht belegt At Al1 Analogeingang Ali A I2 Al2 Analogeingang Al2 5 Ara AI3 Analogeingang AI3 nn 10 Solo Suri ES A IUI AI Netzwerk Drehrad nD LEE HMI Sollwert durch Bedienterminal Ndb Modbus Sollwert durch Modbus AEE Netzwerk Sollwert durch Netzwerk 45 no Nein Funktion nicht aktiv 49 Ser Konfig 1 Sichert die aktuelle Konfiguration im EEPROM 51 53 61 Speicherung Konfig Speicher no 89 35 SdLi 68 I DC Auto Bremsg 1 In DO bis I 2 D 1 35 SdLl2 69 I DC Auto Bremsg 2 In D bis I 2 U 5 O Ibis 545 40 Skal faktor rFr SPdx 200 a 30 40 SFr 24 Taktfrequenz kHz 2 Dbis I6 no St rung ign nO Ignoriert YES Freier Ausl YES Behandlung des festgestellten Fehlers mit Anhalten im freien Auslauf SLL 94 Mgt Fehler Modbus rnPp StopRampe rMP Behandlung des festgestellten YES Fehlers mit Anhalten ber Rampe FSE Schnellhalt FSt Behandlun
130. ktionen sind in den nachstehend beschriebenen F llen nicht zug nglich oder deaktiviert Automatischer Wiederanlauf Diese Funktion ist nur f r 2 Draht Steuerung ber Niveau m glich 2 3 Drahtst tCC 2Drahtst 2C und Typ 2 Drahtst tCt Niveau LEL oder Prio Rechts PFO Einfangen im Lauf Diese Funktion ist nur f r 2 Draht Steuerung ber Niveau m glich 2 3 Drahtst tCC 2Drahtst 2C und Typ 2 Drahtst tCt Niveau LEL oder Prio Rechts PFO Diese Funktion ist gesperrt wenn die automatische Gleichstrombremsung auf permanent eingestellt ist Auto GS Bremsung AdC permanent Ct Kompatibilit ten von Funktionen Die Auswahl von Funktionen kann durch die Zahl der Ein und Ausg nge sowie durch die Unvereinbarkeit bestimmter Funktionen untereinander begrenzt sein Die nicht in dieser Tabelle aufgef hrten Funktionen sind frei von derartigen Einschr nkungen Wenn Funktionen nicht miteinander kompatibel sind blockiert die erste konfigurierte Funktion die Konfiguration der anderen Um eine Funktion zu konfigurieren ist zuvor sicherzustellen dass die nicht kompatiblen Funktionen deaktiviert werden insbesondere diejenigen die werkseitig voreingestellt sind D E 17 L E e o 3 a E D 2 5 5 g 5 E T Ss E 5 Z 5 D o n O c ja S u o W N O D 5 2 l5 5 5 5 5 gt 18 I8 a z 2 5 a z l gt g 2 82 is O S g Z p 5 5
131. leitung und auf dem Typenschild des Umrichters angegebenen Nennstrom des Umrichters 3 Hinweis Diese Einstellungen sind unabh ngig von der Funktion Automatische Gleichstrombremsung im Stillstand Diese Parameter erscheinen nur wenn die entsprechende Funktion in einem anderen Men gew hlt wurde Wenn sie auch ber das Konfigurationsmen der entsprechenden Funktion aufgerufen und eingestellt werden k nnen erfolgt zur Vereinfachung der Programmierung deren detaillierte Beschreibung in diesen Men s auf den angegebenen Seiten BBV46386 06 2010 67 rEF SEE dr I D EEE Eins Fi EON SUP Men APPLIKATIONS FKT FUn Code Name Beschreibung Einstellbereich Werkseinstellung I Auto GS Bremsung Ja YES Dieser Parameter bewirkt bei Einstellung auf permanent Ct den Aufbau des Einspeisestroms auch ohne Fahrbefehl Der Parameter kann jederzeit ge ndert werden Dies ist nicht mit Motormess tUn Start Motor rUn kompatibel Dieser Parameter kann jederzeit ge ndert werden A A GEFAHR GEFAHR EINES ELEKTRISCHEN SCHLAGS ODER LICHTBOGENS UND EXPLOSIONSGEFAHR Wenn Auto GS Bremsung AdC permanent Ct erfolgt eine Stromeinspeisung auch wenn kein Fahrbefehl gesendet wurde Stellen Sie sicher dass diese Aktion in keiner Weise eine Gefahr f r Personal oder Anlagen darstellt Die Nichteinhaltung dieser Anweisungen f hrt zu Tod oder lebensgef hrlichen Verletzun
132. lgt zur Vereinfachung der Programmierung deren detaillierte Beschreibung in diesen Men s auf den angegebenen Seiten 34 BBV46386 06 2010 Men EINSTELLUNGEN SEt Beschreibung Einstellbereich Werkseinstellung 1 Zeit aut DC Brems1 0 1 bis 30 s VORSICHT GEFAHR VON MOTORSCH DEN e Lange Bremsphasen mit Gleichstromeinspeisung k nnen zur berhitzung des Motors f hren und diesen besch digen e Sch tzen Sie den Motor indem Sie lange Bremsphasen mit Gleichstromeinspeisung vermeiden Die Nichtbeachtung dieser Anweisungen kann zu Materialsch den f hren Der Parameter ist zug nglich wenn Auto GS Bremsung AdC ungleich Nein nO Seite m I DC Auto Bremsg 1 0 bis 1 2 In 1 VORSICHT GEFAHR VON MOTORSCH DEN Pr fen Sie ob der Motor diesem Strom standh lt ohne zu berhitzen Die Nichtbeachtung dieser Anweisung kann zu Materialsch den f hren Der Parameter ist zug nglich wenn Auto GS Bremsung AdC ungleich Nein nO Seite Hinweis Sicherstellen dass der Motor diesem Strom ohne berhitzen standh lt 1 Zeit aut DC Brems2 0 bis 30 s VORSICHT GEFAHR VON MOTORSCH DEN Lange Bremsphasen mit Gleichstromeinspeisung k nnen zur berhitzung des Motors f hren und diesen besch digen e Sch tzen Sie den Motor indem Sie lange Bremsphasen mit Gleichstromeinspeisung vermeiden Die Nichtbeachtung dieser Anweisungen kann zu Materialsc
133. llten Fehlers mit Anhalten im freien Auslauf EFF v R ckfall Der Umrichter wechselt auf die Fehlerausweichfrequenz LFL 94 Verlust 4 20 mA rLS Freq Halten Der Umrichter h lt die Frequenz aufrecht die JENS er im Augenblick der St rung hatte PMP StopRampe Behandlung des festgestellten Fehlers mit Anhalten ber Rampe FSE Schnellhalt Behandlung des festgestellten Fehlers ber Schnellhalt 32 Er 100 Freg Sollwert HMI DO bis HSP BLF Bremsansteuerung St rung der Bremsansteuerung festgestellt EFF inkor Konfig Konfiguration Parameter fehlerhaft CFt Konfig ung Konfiguration Parameter ung ltig Car FEHLER NETW KOMM Kommunikationsfehler auf der Kommunikationskarte festgestellt COF CANopen Kommunikationsfehler an Ubertragungsleitung 2 CANopen festgestellt Erf Ladung ZK St rung am Ladevorwiderstand des Kondensators festgestellt EEF EEPROM Fehler EEPROM Speicher festgestellt EPF Extern Externer Fehler IF t INTERNER FEHLER Unbekannter Bereich IF INTERNER FEHLER HMI Karte nicht erkannt oder nicht kompatibel Fehlendes Display IF3 INTERNER FEHLER EEPROM Fehler festgestellt LFE 101 Detzter Fehler f IF4 INTERNER FEHLER Industrieller EEPROM Fehler festgestellt LFF 4 20mA Verlust 4 20 mA nor Kein Fehler Kein Fehlercode gespeichert ObF berbremsung berspannung DC Bus OCF berstrom berstrom OHF Ubertemp Umr Uberhitzung des Umrichters ALF Uberlast Motor Motor berlast
134. lw 2 Fr2 dezentral zu schalten Kanal 1akt Fr1 Sollwert Sollwert 1 Kanal 1akt Fr2 Sollwert Sollwert 2 L11 LI1 Logikeingang LI1 LI2 LI2 Logikeingang LI2 LI3 LI3 Logikeingang LI3 L14 L14 Logikeingang Ll4 LI5 LI5 Logikeingang LI5 LI6 LI6 Logikeingang LI6 Wenn ZUGRIFFSEBENE LAC Level 3 L3 dann sind folgende zus tzliche Zuordnungen m glich C111 C111 Bit 11 des Steuerungsworts Modbus C112 C112 Bit 12 des Steuerungsworts Modbus C113 C113 Bit 13 des Steuerungsworts Modbus C114 C114 Bit 14 des Steuerungsworts Modbus C115 C115 Bit 15 des Steuerungsworts Modbus C211 C211 Bit 11 des Steuerungsworts Netzwerk C212 C212 Bit 12 des Steuerungsworts Netzwerk C213 C213 Bit 13 des Steuerungsworts Netzwerk C214 C214 Bit 14 des Steuerungsworts Netzwerk C215 C215 Bit 15 des Steuerungsworts Netzwerk Die Sollwertumschaltung kann w hrend des Betriebs erfolgen Im Zustand 0 des Logikeingangs oder des Bits des Steuerungsworts ist Kanal Sollw 1 Fr1 aktiv Im Zustand 1 des Logikeingangs oder des Bits des Steuerungsworts ist Kanal Sollw 2 Fr2 aktiv I Profil gemeinsam SIM Befehlskan le von Sollwertkan len getrennt Der Parameter ist zug nglich wenn ZUGRIFFSEBENE LAC Level 3 L3 Seite 58 gemeinsam SIM Nicht getrennt Getrennt SEP Getrennt oO oO I Konfig Kanal 1 Klemmleiste tEr Der
135. mal funktioniert Hinweis 1 Mit diesen Belegungen Typ AO1 AO1t 0 20mA OA Konfigurieren 48 BBV46386 06 2010 Men EIN AUSG NGE I O rEF SEE Beschreibung Einstellbereich Werkseinstellung 7 z E m I Zuordnung R1 kein Fehler FLt EL Dieser Parameter ist nur sichtbar wenn eine Kommunikationskarte an das Produkt angeschlossen ist P Nein nO Nicht belegt FCE kein Fehler FLt Umrichter ohne festgestellten Fehler Start Motor rUn Umrichter in Betrieb con Freg err FtA Frequenzschwellwert erreicht Parameter F Schwellw Mot Ftd im Men EINSTELLUNGEN SEt Seite 39 SUE HSP err FLA Gro e Frequenz HSP erreicht Schw I err CtA Stromschwellwert erreicht Parameter Strom Schwellwert Ctd im Men EINSTELLUNGEN SEt Seite 40 FRH err SrA Frequenzsollwert erreicht Th Mot err tSA Thermischer Schwellwert des Motors erreicht Parameter Ther Schw Motor ttd im Men EINSTELLUNGEN SEt Seite 40 4 20mA APL Verlust des 4 20 mA Signals selbst wenn Verlust 4 20 mA LFL Nein nO Seite 94 L11 bis LI6 L11 bis LI6 R ckmeldung des Werts des gew hlten Logikeingangs a0 00 00 0000 Am Relais liegt Spannung an wenn die gew hlte Belegung aktiv ist mit Ausnahme von kein Fehler FLt unter Spannung wenn der Umrichter keine St rung aufweist I Zuordnung R2 Nein nO Nein nO Nicht beleg
136. meter ist nur sichtbar wenn Zuord Istwert PID PIF ungleich Nein nO ist Seite 80 Er liefert dynamische Leistung bei schnellen Ver nderungen des Pl Istwerts T I Anteil PID Regler m 0 01 bis 100 1 Der Parameter ist nur sichtbar wenn Zuord Istwert PID PIF ungleich Nein nO ist Seite 80 Er liefert statische Genauigkeit bei langsamen Ver nderungen des Pl Istwerts I Koef PI Istwert U 0 1 bis 100 1 Der Parameter ist nur sichtbar wenn Zuord Istwert PID PIF ungleich Nein nO ist Seite 80 Zur Anpassung des Prozesses I Umkehr Korrek PID Nein nO Der Parameter ist nur sichtbar wenn Zuord Istwert PID PIF ungleich Nein nO ist Seite 80 O Nein nO Normal O Ja YES Umkehr I Zuord 2 PID Sollw Nein nO Der Parameter ist nur sichtbar wenn Zuord Istwert PID PIF ungleich Nein nO ist Seite 80 Die Wahl des zugeordneten Logikeingangs gibt die Funktion frei Nein nO Nicht belegt L11 LI1 Logikeingang LI1 LI2 LI2 Logikeingang LI2 LI3 LI3 Logikeingang LI3 LI4 LI4 Logikeingang Ll4 LIS LI6 L15 LI5 Logikeingang LI5 LI6 LI6 Logikeingang LI6 alajalahjale Wenn ZUGRIFFSEBENE LAC Level 3 L3 dann sind folgende Zuordnungen m glich CD11 CD11 Bit 11 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk CD12 CD12 Bit 12 des Steuerungsworts von einem Kommunik
137. n nO Seite 75 ist 1 Der Zugriff auf diesen Parameter ist auch ber das Men EINSTELLUNGEN SEt m glich Diese Parameter erscheinen nur wenn die entsprechende Funktion in einem anderen Men gew hlt wurde Wenn sie auch ber das Konfigurationsmen der entsprechenden Funktion aufgerufen und eingestellt werden k nnen erfolgt zur Vereinfachung der Programmierung deren detaillierte Beschreibung in diesen Men s auf den angegebenen Seiten O bis 10 Hz 10 Hz BBV46386 06 2010 rEF EN dr Es I D EEL FUn FLE COn SEPE rEF SE dr I 0 CELS FUn FLE COn SUP s Men APPLIKATIONS FKT FUn Drehzahl Die Funktion ist nur zug nglich wenn ZUGRIFFSEBENE LAC Level 2 L2 oder Level 3 L3 Seite 58 Zwei Betriebsarten sind verf gbar 1 Verwendung von Tasten mit einfacher Bet tigung Zwei Logikeing nge sind zus tzlich zu der oder den Drehrichtung en erforderlich Der mit Drehzahl belegte Eingang erh ht die Drehzahl der mit Drehzahl belegte Eingang verringert die Drehzahl Hinweis Wenn die Befehle Drehzahl und Drehzahl zur gleichen Zeit erteilt werden hat der Befehl Drehzahl Priorit t 2 Verwendung von Tasten mit doppelter Bet tigung Es ist nur ein Logikeingang erforderlich dem Drehzahl zugeordnet ist Drehzahl ber Tasten mit doppelter Bet tigung Beschreibung 1 T
138. n Sie sicher dass die Profilmission der Deklassierungskennlinie in der Installationsanleitung entspricht Die Nichtbeachtung dieser Anweisung kann zu Materialsch den f hren Erm glicht die Begrenzung des Drehmoments und der Erhitzung des Motors EL2 I Wert 2 Strombegr 0 25 bis 1 5 In 1 1 5 In 1 VORSICHT GEFAHR VON SCH DEN AM MOTOR UND FREQUENZUMRICHTER Vergewissern Sie sich dass der Motor auf diesen Strom ausgelegt ist insbesondere bei Synchronmotoren mit Permanentmagnet da diese f r eine Entmagnetisierung anf llig sind e Stellen Sie sicher dass die Profilmission der Deklassierungskennlinie in der Installationsanleitung entspricht Die Nichtbeachtung dieser Anweisung kann zu Materialsch den f hren Der Parameter ist nur sichtbar wenn 2 Strombegr LC2 ungleich Nein nO Seite 85 ist ELS 1 Betriebsd bei LSP 0 bis 999 9 s 0 keine Zeitbegrenzung Nach einem Betrieb mit Kleine Frequenz LSP w hrend der definierten Zeit wird der Motor automatisch angehalten Der Motor l uft wieder an wenn der Frequenzsollwert ber Kleine Frequenz LSP liegt und wenn weiterhin ein Fahrbefehl vorhanden ist Hinweis Der Wert 0 entspricht einer unbegrenzten Zeit rat I Wert Restart PID 0 bis 100 0 4 GEFAHR UNBEABSICHTIGTER BETRIEB VON GER TEN e Vergewissern Sie sich dass unbeabsichtigte Neustarts keinerlei Gefahr darstellen Die Nichteinhaltung
139. n und eingestellt werden k nnen erfolgt zur Vereinfachung der Programmierung deren detaillierte Beschreibung in diesen Men s auf den angegebenen Seiten BBV46386 06 2010 85 Men APPLIKATIONS FKT FUn rEF IEE Name Beschreibung Einstellbereich Werkseinstellung de l P j Anl C 1 0 CEL r T 1 Motorumschaltung Nein nO ELE Nein nO Nicht belegt L11 LI1 Logikeingang Ll1 cOn LI2 LI2 Logikeingang LI2 LI2 LI3 LI3 Logikeingang LI3 SUP LI4 LI4 Logikeingang Ll4 LI5 LI5 Logikeingang LI5 Ll6 LI6 Logikeingang LI6 Wenn ZUGRIFFSEBENE LAC Level 3 L3 dann sind folgende Zuordnungen m glich CD11 CD11 Bit 11 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk CD12 CD12 Bit 12 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk CD13 CD13 Bit 13 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk CD14 CD14 Bit 14 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk CD15 CD15 Bit 15 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk E E LI oder Bit 0 Motor 1 LI oder Bit 1 Motor 2 Hinweis Bei Verwendung dieser Funktion ist die Motorvermessung Seite 43 an Motor 2 nicht aktiv Die Anderungen der Parameter treten nur in Kraft wenn der Umrichter verriegelt ist VORSICHT GEFAHR VON MOTORSCH DEN Die Funktion Umschalten der Motoren unterdr ckt den thermischen Motorschutz Bei Motorumschaltung ist die Ver
140. nal Seite 53 oder der Befehlskanal Seite 54 einem Kommunikationsnetzwerk zugeordnet dann zeigt der Umrichter beim Einschalten Fr Auslauf nSt an und bleibt im Stillstand solange der Kommunikationsbus keinen Befehl sendet Wenn LED des DC Busses leuchtet und keine Anzeige erfolgt berpr fen Sie ob kein Kurzschluss an der 10 V Versorgung vorliegt e Zeigt der Umrichter Umr Bereit rdy an und startet er nicht pr fen Sie ob nicht ein Kurzschluss an der 10 V Versorgung vorliegt und berpr fen Sie die Verdrahtung der Eing nge Al1 und Al2 und den Anschluss des Steckers RJ 45 Bei Werkseinstellung ist die RUN Taste inaktiv Setzen Sie die Parameter Kanal Sollw1 Fr1 Seite 29 und Konfig Kanal 1 Cd1 Seite 59 auf lokale Steuerung des Umrichters Fehler die kein automatisches Wiedereinschalten nach Beseitigung der St rungsursache zulassen Vor einem Wiederanlaufen muss die Fehlerursache durch Aus und anschlie endes Wiedereinschalten beseitigt werden FEHLER LADUNG DC BUS CrF BERDREHZAHL SOF FEHLER MOTORMESS tnF und FEHLER BREMSANST bLF k nnen auch dezentral ber einen Logikeingang zur ckgesetzt werden Parameter Fehlerreset rSF im Men FEHLERMANAGEMENT FLt Seite 91 Die Fehler bLF CrF EEF IF1 IF2 IF3 IF4 OCF SOF und tnF k nnen auch dezentral ber den Logikeingang oder das Befehlsbit gesperrt und gel scht werden Parameter Zuord Fehlerunterdr InH Seite 95 M gli
141. ndlung des festgestellten Fehlers mit Schnellhalt no St rung ign Ignoriert JES Freier Ausl Behandlung des festgestellten Fehlers mit Anhalten im freien Auslauf GLE 93 Mgt berlast Motor rNP StopRampe Behandlung des festgestellten Fehlers mit ES Anhalten ber Rampe FSE Schnellhalt Behandlung des festgestellten Fehlers mit Schnellhalt no Nein Funktion nicht aktiv _ YES Ya Ausl sung in VERLUST MOTORPHASE 2 P F OPL 93 Merust Motorphase DAL Ausg schalt Keine Ausl sung in VERLUST MOTORPHASE JE5 DPF jedoch Ansteuerung der Ausgangsspannung DPr 100 Motorleistung Okr 101 Motormoment 36 no Nein Normal PIE 80 Umkehr Korrek PID S yES Ja Umkehr no no Nein Nicht belegt Al Al1 Analogeingang Ali PIF 80 Zuord Istwert PID A I2 Al2 Analogeingang Al2 nal A ta AI3 Analogeingang AI3 n0 Nein Der Sollwert des Pl Reglers ist Fr 1 ausgenommen i UPdHund UPdE Ppa 82 Sollw int PID YES Ja Der Sollwert des Pl Reglers ist durch den Parameter P I nD ein interner Sollwert 118 BBV46386 06 2010 Index und Benutzereinstellungen der Parameter no Nein Nicht belegt LTA LI1 Logikeingang LI1 Lig LI2 Logikeingang LI2 E T3 LI3 Logikeingang LI3 LAY LI4 Logikeingang L14 LIS LI5 Logikeingang LI5 L T6 LI6 Logikeingang LI6 Edf CD11 Bit 11 des Steuerungsworts von einem Pre 80 Zuord 2 PID Sollw Kommunikationsnetzwerk no Edig
142. nen Sie alle Fahrbefehle und erteilen Sie dann einen Fahrbefehl in der gleichen Richtung wie vor dem Halt durch den Endschalter Name Beschreibung Einstellbereich Werkseinstellung m EM Vorw Stop Nein nO O Nein nO Nicht belegt L11 LI1 Logikeingang LI1 L12 LI2 Logikeingang LI2 L13 LI3 Logikeingang LI3 L14 LI4 Logikeingang L14 LIS LI6 L15 LI5 Logikeingang LI5 El o o o o O Ll6 LI6 Logikeingang LI6 m EM R ckw Stop Nein nO O Nein nO Nicht belegt O Ll1 LI1 Logikeingang LI1 O L12 LI2 Logikeingang LI2 O L13 LI3 Logikeingang LI3 O L14 Ll4 Logikeingang LI4 O L15 LI5 Logikeingang LI5 O Ll6 LI6 Logikeingang LI6 E E E JE E E I Stop Modus Fr Auslauf nSt Der Parameter ist zug nglich wenn EM Vorw Stop LAF Seite 88 oder EM R ckw Stop LAr Seite 88 zugeordnet ist O StopRampe rMP ber Rampe O Schnellhalt FSt Schnellhalt O Fr Auslauf nSt Freier Auslauf Diese Parameter erscheinen nur wenn die entsprechende Funktion in einem anderen Men gew hlt wurde Wenn sie auch ber das Konfigurationsmen der entsprechenden Funktion aufgerufen und eingestellt werden k nnen erfolgt zur Vereinfachung der Programmierung deren detaillierte Beschreibung in diesen Men s auf den angegebenen Seiten 88 BBV46386 06 2010 Men APPLIKATIONS FKT FUn rEF SEE Name
143. nen Versuch in der Werkseinstellung starten in den meisten F llen ist diese geeignet FLE Zur Optimierung P Anteil PID Regler rPG oder I Anteil PID Regler rlG schrittweise und unabh ngig voneinander abgleichen und die Wirkung auf den PID Istwert im Verh ltnis zum Sollwert beobachten 3 Wenn die Werkseinstellungen instabil sind oder der Sollwert nicht eingehalten wird M Su F r den Frequenzbereich des Systems unter Last einen Versuch mit einem Frequenzsollwert im Handbetrieb ausf hren ohne PI Regler im eingestellten Betrieb muss die Drehzahl stabil bleiben und dem Sollwert entsprechen und der PI Istwert muss stabil bleiben im tempor ren Betrieb muss die Drehzahl der Rampe folgen und sich schnell stabilisieren und der PI Istwert muss der Drehzahl folgen Andernfalls die Antriebseinstellungen und oder Gebersignale und die Verdrahtung berpr fen Con Verwendung im PI Modus Anp Auslauframpe brA auf Nein setzen keine Selbstanpassung der Rampe Die Auslauf Hochlauframpen Hochlaufzeit ACC und Auslaufzeit dEC auf die f r die Maschine zul ssigen Minimalwerte einstellen ohne eine St rung UBERBREMSUNG ObF auszul sen Den I Anteil I Anteil PID Regler rIG auf den Minimalwert einstellen Den PI Istwert und den Sollwert beobachten Eine Reihe von Anlauf Anhalteoperationen oder schnelle Last oder Sollwert Anderungen durchf hren Den P Anteil P Anteil PID Regler rPG so einstellen dass
144. ngang LI4 LI5 Logikeingang LI5 LIE LI6 Logikeingang LI6 Eat CD11 Bit 11 des Steuerungsworts von einem LC 85 2 Strombegrenzung z Kommunikationsnetzwerk no Ed I2 CD12 Bit 12 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk d13 CD13 Bit 13 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk EA CD14 Bit 14 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk Eats CD15 Bit 15 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk no Nein Funktion nicht aktiv r _ Yeg Ja Erm glicht die Best tigung der Steuerung des Eee 51 Begiomeminal Umrichters durch die Tasten STOP RESET RUN nD und FWD REV des Bedienterminals LEr 100 Motorstrom A z 116 BBV46386 06 2010 Index und Benutzereinstellungen der Parameter LO Aktiv Low Externe St rungen werden dadurch erkannt dass der E F zugeordnete Logikeingang in den Zustand 0 LEE 92 Konfig ext Fehler wechselt H IG HIG Aktiv High Externe St rungen werden dadurch erkannt dass der E F zugeordnete Logikeingang in den Zustand 0 wechselt BERF 94 R ckfall Geschw Hz O bis 500 10 L IIA 103 Konfiguration Ll1 LIER 103 Konfiguration LI2 LIFR 103 Konfiguration LI3 L 14A 103 Konfiguration L14 L ISA 103 Konfiguration LI5 z LIGA 103 Konfiguration LI6 no St rung ign Ignoriert JES Freier Ausl Behandlung des festgeste
145. odbus Mdb Sollwert durch Modbus Netzwerk nEt Sollwert durch Netzwerk I Sollw Summ E3 Nein nO Nein nO Nicht zugeordnet Al1 Al1 Analogeingang Al1 Al2 Al2 Analogeingang Al2 AI3 Al3 Analogeingang AI3 Abbild Eingang AIV1 AlV1 Drehrad Wenn ZUGRIFFSEBENE LAC Level 3 L3 dann sind folgende Zuordnungen m glich HMI LCC Sollwert durch Bedienterminal Parameter Freq Sollwert HMI LFr im Men EINSTELLUNGEN SEt Seite 32 O Modbus Mdb Sollwert durch Modbus Netzwerk nEt Sollwert durch Netzwerk Sollwertsummierung Hinweis Al2 ist ein 10 V Eingang mit dem eine Differenzbildung durch Summierung eines negativen Signals durchgef hrt werden kann SA gt SAJ Siehe komplette bersichten auf den Seiten 53 und 55 70 BBV46386 06 2010 Men APPLIKATIONS FKT FUn Vorwahlfrequenzen Es k nnen 2 4 8 oder 16 Frequenzen vorgew hlt werden die jeweils 1 2 3 oder 4 Logikeing nge ben tigen Die folgende Reihenfolge der Zuordnungen muss eingehalten werden 2 Vorwahlfreg PS2 dann 4 Vorwahlfreq PS4 dann 8 Vorwahlfreg PS8 dann 16 Vorwahlfreg PS16 Kombinationstabelle der Vorwahlfrequenz Eing nge 16 Frequenzen 8 Frequenzen 4 Frequenzen 2 Frequenzen Frequenzsollwert LI PS16 LI PS8 LI PS4 LI PS2 0 0 0 0 Sollwert 1 0 0 0 1 SP2 0 0 1 0 SP3 0 0 1 1 SP4 0 1 0 0 SP5 0
146. om DC Brems 1 2 0 bis In 1 0 7 In 1 VORSICHT GEFAHR VON MOTORSCH DEN Pr fen Sie ob der Motor diesem Strom standh lt ohne zu berhitzen Die Nichtbeachtung dieser Anweisung kann zu Materialsch den f hren Der Parameter ist zug nglich wenn Normalhalt Stt DC Brems dCI Seite 65 oder wenn Zuord DC Bremsung dCI ungleich Nein nO Seite 66 ist Nach Ablauf von 5 Sekunden wird der Einspeisestrom auf 0 5 Therm Nennstrom ItH begrenzt falls er auf einen h heren Wert eingestellt ist 1 Zeit DC Bremsung 2 2 0 1 bis 30 s 0 58 VORSICHT GEFAHR VON MOTORSCH DEN e Lange Bremsphasen mit Gleichstromeinspeisung k nnen zur berhitzung des Motors f hren und diesen besch digen Sch tzen Sie den Motor indem Sie lange Bremsphasen mit Gleichstromeinspeisung vermeiden Die Nichtbeachtung dieser Anweisungen kann zu Materialsch den f hren Der Parameter ist zug nglich wenn Normalhalt Stt DC Brems dCI Seite 65 OT de der IT allalld d etung una auf de ype d de U j angegebene NeT TO de 2 Hinweis Diese Einstellungen sind unabh ngig von der Funktion Automatische Gleichstrombremsung im Stillstand Diese Parameter erscheinen nur wenn die entsprechende Funktion in einem anderen Men gew hlt wurde Wenn sie auch ber das Konfigurationsmen der entsprechenden Funktion aufgerufen und eingestellt werden k nnen erfo
147. on Motorphasenverlusten aktiviert Verlust Motorphase OPL YES YES Seite 93 Wenn der Umrichter getestet werden soll oder Wartungsarbeiten durchzuf hren sind ohne dass auf einen dem Umrichtermodell entsprechenden Motor zur ckgegriffen werden soll ist die Funktion zur Erkennung von Motorphasenverlusten zu deaktivieren Verlust Motorphase OPL No nO Dies ist insbesondere bei Hochleistungsumrichtern hilfreich Stellen Sie den Parameter Regungsart Mot 1 UFt Seite 44 im Men ANTRIEBSDATEN drC auf Konst Moment L ein VORSICHT GEFAHR VON MOTORSCH DEN Der thermische Motorschutz wird nicht vom Umrichter sichergestellt wenn der Motorstrom unterhalb des 0 2 fachen des Umrichternennstroms liegt In diesem Fall ist eine Alternative f r den thermischen Schutz vorzusehen Die Nichtbeachtung dieser Anweisungen kann zu Materialsch den f hren 10 BBV46386 06 2010 Werkseitige Konfiguration Voreinstellungen Der Altivar 312 wurde werkseitig f r die am h ufigsten ben tigten Anwendungen voreingestellt e Anzeige Umrichter bereit Umr Bereit rdY im Stillstand und Motorfrequenz in Betrieb e Die Logikeing nge LI5 und LI6 der Analogeingang Al3 der Analogausgang AOC und das Relais R2 sind nicht betroffen e Anhaltemodus im Fehlerfall Freier Auslauf Code Beschreibung Wert bFr Standard Motorfreq 50Hz IEC EEE 2 3 Drahtst 2 Drahtst 2C 2 Draht Steuerung
148. onfig Nein nO 1 0 O Nein nO Funktion nicht aktiv ENE O Konfig 1 Str1 Speichert die laufende Konfiguration mit Ausnahme des Ergebnisses der FUn Motormessung im EEPROM Speicher Speicherung Konfig SCS wechselt automatisch zur ck auf Nein nO sobald die Speicherung erfolgt ist Mit dieser Funktion kann zus tzlich zur aktuellen Konfiguration eine Konfiguration in Reserve gehalten werden con Bei Verlassen des Werks sind die aktuelle und die Backup Konfiguration der Umrichter auf die Werkskonfiguration eingestellt SUP Wenn das optionale ATV31 Bedienterminal an den Umrichter angeschlossen ist erscheinen zus tzlich folgende Parameter Datei 1 FIL1 Datei 2 FIL2 Datei 3 FIL3 Datei 4 FIL4 Dateien im EEPROM Speicher des Bedienterminals zur Speicherung der aktuellen Konfiguration Mit ihrer Hilfe k nnen 1 bis 4 verschiedene Konfigurationen gespeichert werden die somit aufbewahrt oder in andere Umrichter des gleichen Typs bertragen werden k nnen Speicherung Konfig SCS wechselt automatisch zur ck auf Nein nO sobald die Speicherung erfolgt ist PLES 1 Makro Konfig 1 Werkseinst Std UNBEABSICHTIGTER BETRIEB DES GER TS Stellen Sie sicher dass die Makrokonfiguration mit dem verwendeten Verdrahtungsschema kompatibel ist Die Nichteinhaltung dieser Anweisungen f hrt zu Tod oder lebensgef hrlichen Verletzungen Wahl der Quellkonfiguration Start Stopp StS
149. oriert O Freier Ausl YES Behandlung des festgestellten Fehlers mit Anhalten im freien Auslauf O StopRampe rMP Behandlung des festgestellten Fehlers mit Anhalten ber Rampe O Schnellhalt FSt Behandlung des festgestellten Fehlers mit Schnellhalt BBV46386 06 2010 93 Men FEHLERMANAGEMENT FLt rEF SEES Beschreibung Einstellbereich Werkseinstellung er T Mgt Fehler Modbus Schnellhalt FSt I D Ia WARNUNG FUn VERLUST DER STEUERUNG PLE gt Wenn Mgt Fehler Modbus SLL St rung ign nO dann ist die Kommunikationssteuerung gesperrt Aus con Sicherheitsgr nden muss die Unterdr ckung der festgestellten Kommunikationsst rung auf Aktualisierungsvorg nge oder Spezialanwendungen beschr nkt werden SUP Die Nichtbeachtung dieser Anweisungen kann zu Tod schwerer K rperverletzung oder Materialsch den f hren O St rung ign nO Ignoriert O Freier Ausl YES Behandlung des festgestellten Fehlers mit Anhalten im freien Auslauf O StopRampe rMP Behandlung des festgestellten Fehlers mit Anhalten ber Rampe O Schnellhalt FSt Behandlung des festgestellten Fehlers mit Schnellhalt Dieser Parameter gilt nicht f r die Software PowerSuite und SoMove 1 Mgt FehlerCANopen Schnellhalt FSt A WARNUNG VERLUST DER STEUERUNG Wenn Mgt FehlerCANopen COL St rung ign nO dann ist die Kommunikationssteuerung gesperrt Aus Sicherheitsgr nden
150. ou dE2 ja 62 BBV46386 06 2010 Men APPLIKATIONS FKT FUn Name Beschreibung Einstellbereich Werkseinstellung 1 Rund Start ACC 0 bis 100 10 Der Parameter ist zug nglich wenn Rampentyp rPt kundenspez CUS Seite 62 ist I Rund ACC Ende 0 bis 100 tA1 10 Der Parameter ist zug nglich wenn Rampentyp rPt kundenspez CUS Seite 62 ist d Rund Start DEC 0 bis 100 10 Der Parameter ist zug nglich wenn Rampentyp rPt kundenspez CUS Seite 62 ist 1 Rund DEC Ende 0 bis 100 tA3 10 Der Parameter ist zug nglich wenn Rampentyp rPt kundenspez CUS Seite 62 ist l Aufl sung Rampe 0 01 0 1 1 0 1 DI 0 01 0 01 Rampe von 0 05 s bis 327 6 s einstellbar DI 0 1 0 1 Rampe von 0 1 s bis 3276 s einstellbar oO 1 1 Rampe von 0 1 s bis 32760 s einstellbar 1 Dieser Parameter kann mit den Parametern Hochlaufzeit ACC Auslaufzeit dEC Hochlaufzeit 2 AC2 und Auslaufzeit 2 dE2 verwendet werden Hinweis Die nderung des Parameters Aufl sung Rampe Inr f hrt zu einer nderung der Einstellungen der Parameter Hochlaufzeit ACC Auslaufzeit dEC Hochlaufzeit 2 AC2 und Auslaufzeit 2 dE2 L Hochlaufzeit 2 an Ines s 1 Auslaufzeit oo 3 F r den Hochlauf und Auslauf zwischen 0 bis und der Motornennfrequenz Nennfreq Motor FrS Parameter des Men s ANTRIEBSDATEN drC Vergewi
151. quenz unterdr ckt werden die eine Resonanz zur Folge h tte Die Einstellung FEES auf 0 deaktiviert die Funktion con Ausblendfr 2 1 bis 500Hz 0 Hz SUP Verbietet einen l ngeren Betrieb ber einen Frequenzbereich von 1 Hz um Ausblendfr 2 JF2 herum Mit dieser Funktion kann eine kritische Frequenz unterdr ckt werden die eine Resonanz zur Folge h tte Die Einstellung auf 0 deaktiviert die Funktion Sollw Schrittbetr O bis 10 Hz 10 Hz Der Parameter ist zug nglich wenn Frequenz Jog JOG ungleich Nein nO Seite 75 ist 0 01 bis 100 P Anteil PID Regler 1 Der Parameter ist nur sichtbar wenn Zuord Istwert PID PIF ungleich Nein nO ist Seite 80 Er liefert dynamische Leistung bei schnellen Ver nderungen des Pl Istwerts l Anteil PID Regler 0 01 bis 100 s 1 Der Parameter ist nur sichtbar wenn Zuord Istwert PID PIF ungleich Nein nO ist Seite 80 Er liefert statische Genauigkeit bei langsamen Ver nderungen des Pl Istwerts Koef PI Istwert 0 1 bis 100 1 Der Parameter ist nur sichtbar wenn Zuord Istwert PID PIF ungleich Nein nO ist Seite 80 Zur Anpassung des Prozesses Umkehr Korrek PID Nein nO Der Parameter ist nur sichtbar wenn Zuord Istwert PID PIF ungleich Nein nO ist Seite 80 O Nein nO Normal O Ja YES Umkehr 2 vorgew PID Sollw Der Parameter ist
152. r Begriff Umrichter bezieht sich im Rahmen dieses Handbuchs auf das Steuerteil des Frequenzumrichters gem NEC Definition Elektrische Ger te d rfen nur von Fachpersonal installiert betrieben bedient und gewartet werden Schneider Electric bernimmt keine Verantwortung f r m gliche Folgen die sich aus der Verwendung dieser Dokumentation ergeben 2009 Schneider Electric Alle Rechte vorbehalten 4 BBV46386 06 2010 Vorbereitungsma nahmen Lesen Sie diese Anweisungen gr ndlich durch bevor Sie Arbeiten an und mit diesem Umrichter vornehmen A A GEFAHR GEFAHR EINES ELEKTRISCHEN SCHLAGS ODER LICHTBOGENS UND EXPLOSIONSGEFAHR e Lesen Sie die Installationsanleitung vollst ndig und sorgf ltig durch bevor Sie den Umrichter Altivar 312 installieren und betreiben Installation Einstellung Reparatur und Wartung m ssen von Fachpersonal durchgef hrt werden e Der Anwender ist f r die Einhaltung aller relevanten internationalen und nationalen elektrotechnischen Anforderungen bez glich der Schutzerdung s mtlicher Ger te verantwortlich Zahlreiche Komponenten des Frequenzumrichters einschlie lich der Leiterplatten werden ber die Netzspannung versorgt BER HREN SIE DIESE KOMPONENTEN NICHT Verwenden Sie nur elektrisch isolierte Werkzeuge BER HREN Sie KEINE ungeschirmten Bauteile oder Schraubverbindungen an Klemmenleisten bei angelegter Spannung Schlie en Sie die Klemmen PA und PC oder die Kondensa
153. r SPdx SdS gt 10 Anzeige von Kd sp Anzeigewert SPd3 m gliche Definition 1 e Wenn Skal faktor rFr SPdx SdS gt 10 und Skal faktor rFr SPdx SdS x Motorfrequenz rFr gt 9999 Anzeige von Kd sp Anzeigewert SPd3 Skal faktor rFr SPdx SdS x Motorfrequenz rFr 1000 mit 2 Dezimalstellen Beispiel f r 24 223 Anzeige 24 22 e Wenn Skal faktor rFr SPdx SdS gt 10 und Skal faktor rFr SPdx SdS x Motorfrequenz rFr gt 65535 Anzeige bei 65 54 blockiert Beispiel Anzeige der Motorfrequenz 4 poliger Motor 1500 U min bei 50 Hz Synchronfrequenz Skal faktor rFr SPdx SdS 30 Kd sp Anzeigewert SPd3 1500 bis Motorfrequenz rFr 50 Hz I Taktfrequenz 1 2 0 bis 16kHz 4kHz Auf diesen Parameter kann auch im Men ANTRIEBSDATEN drC zugegriffen werden Die Frequenz kann so eingestellt werden dass der vom Motor erzeugte Ger uschpegel gesenkt wird Ist die Frequenz auf mehr als 4 kHz eingestellt reduziert der Umrichter automatisch die Taktfrequenz im Fall einer berm igen Erhitzung und stellt sie wieder her sobald die Temperatur wieder normal ist 1 Auf diesen Parameter kann auch im Men ANTRIEBSDATEN drC zugegriffen werden 40 BBV46386 06 2010 Men ANTRIEBSDATEN drC Nennfrequenz des Motors rc P Tese 4 an 2 R ckkehr zur Werkseinstellung Aufruf der Konfiguration ENT Die Parameter k nnen nur bei Still
154. rIG Seite 36 Koef Pl Istwert FbS Seite 36 Mit dem Parameter Koef PI Istwert FbS kann der Sollwert gem dem nderungsbereich des PI Istwerts Gebertyp angeglichen werden Beispiel Druckregelung PI Sollwert Prozess 0 5 bar 0 100 Druckgebertyp 0 10 bar Koef PI Istwert FoS max Messbereich Geber max Prozess Koef PI Istwert FoS 10 5 2 Wert Restart PID rSL Seite 38 Hiermit kann der Schwellwert der Pl Abweichung festgelegt werden ab dem der PI Regler nach einem Halt infolge einer zeitlichen Schwellwert berschreitung der kleinen Frequenz Betriebsd bei LSP tLS neu aktiviert wird Weckalarm e Umkehr Korrek PID PIC Seite 36 Wenn Umkehr Korrek PID PIC Nein nO dann steigt die Motordrehzahl wenn die Abweichung positiv ist Beispiel Druckregelung ber Kompressor Wenn Umkehr Korrek PID PIC Ja nO dann sinkt die Motordrehzahl wenn die Abweichung positiv ist Beispiel Temperaturregelung ber K hll fter 78 BBV46386 06 2010 Men APPLIKATIONS FKT FUn rEF Hand Automatikbetrieb mit PI 5E Diese Funktion kombiniert die Pl Regelung und die Sollwertumschaltung Umsch Sollw Kanal rFC Seite 59 Je nach Zustand des Logikeingangs wird der Frequenzsollwert durch Kanal Sollw 2 Fr2 oder durch die Pl Funktion vorgegeben dr I D Inbetriebnahme des PI Reglers Fii 1 Konfiguration im Pl Modus ae Siehe die bersicht auf Seite 78 2 Ei
155. rden der Sollwert wird durch einen Analogeingang Al oder eine andere Quelle vorgegeben cOnN Der angezeigte Sollwert ist von der Umrichterkonfiguration abh ngig SUP Beschreibung Werkseinstellung I Freq Sollwert HMI 0 bis 500 Hz Dieser Parameter erscheint nur wenn die Funktion aktiviert wurde Er dient zur nderung des Frequenzsollwerts ber das externe Bedienterminal Es ist nicht erforderlich die Anderung des Sollwerts durch Dr cken der ENT Taste zu best tigen i Abbild Eingang AIV1 0 bis 100 Dient zur nderung des Frequenzsollwerts ber das Drehrad I Frequenzsollwert LSP bis HSP Hz Dieser Parameter ist schreibgesch tzt Er dient zur Anzeige des auf den Motor angewandten Frequenzsollwerts unabh ngig vom gew hlten Sollwertkanal BBV46386 06 2010 31 rEF SEE dr I 0 EE L FUn iS COR SUP Men EINSTELLUNGEN SEt 1 ENT set E gt LF ESC ESC IE ENT Le I ESC ENT Tec IT I I ESC i i ENT u ETE O ESC L Frequenzsollwert laut Bedienterminal Skalierungsfaktor des Parameters Kd sp Anzeigewert SPd1 Die Einstellparameter k nnen sowohl w hrend des Betriebs als auch im Stillstand ge ndert werden Hinweis Die Anderungen sollten vorzugsweise im Stillstand erfolgen Beschreibung Einstellbereich Werkseinstellung I Freq Sollwert HMI Dieser Parameter erscheint wenn Bedienterminal
156. rrt den Zugriff Der Zugriff ist freigegeben ji m COd 112 BBV46386 06 2010 Index und Benutzereinstellungen der Parameter no St rung ign Ignoriert DES Freier Ausl Behandlung des festgestellten Fehlers mit Anhalten im freien Auslauf CEOL 94 Mot FehlerCANopen rnP StopRampe Behandlung des festgestellten JES Fehlers mit Anhalten ber Rampe ESE Schnellhalt Behandlung des festgestellten Fehlers mit Schnellhalt no Nein Keine Kopie Se Sollwert Kopie des Sollwerts EOP 60 Kanalkopie 1 lt gt 2 Cd Steuerung Kopie der Steuerung no FALE Stg u Sollw Kopie der Steuerung und des Sollwerts COS 42 Cosinus Phi D Sbis I je nach Umrichter cose 87 Cosinus Phi Motor2 D sbis I jenach Umrichter ErH3 48 max Wert Al3 mA Ybis20 eg ErL3 48 min Wert AI3 mA O bis 2O tj Obis 1 5 Ed 40 Strom Schwellwert In I dEF 65 Nicht Def Obis IOD 4 nb Nein Nicht belegt ETa LI1 Logikeingang Ll1 Lie LI2 Logikeingang LI2 L F3 LI3 Logikeingang LI3 14 L14 Logikeingang LI4 LfS LI5 Logikeingang LI5 L IG LI6 Logikeingang LI6 Cdill CD11 Bit 11 des Steuerungsworts von einem dC l 66 Zuord DC Bremsung Kommunikationsnetzwerk no Edle CD12 Bit 12 des Steuerungsworts von einem Kommunikationsnetzwerk Cd 13 CD13 Bit 13 des Steuerungsworts von einem Kommunikat
157. rwenden Verlust Motorphase OPL wird auf Ja YES gesetzt wenn Zuord Bremsanst bLC ungleich Nein nO Seite 84 1 Verlust Netzphase Ja YES Dieser Parameter ist nur bei dreiphasigen Umrichtern zug nglich O Nein nO Ignoriert O Ja YES Behandlung des festgestellten Fehlers mit Schnellhalt T Mgt bertempMotor a Ausl VORSICHT GEFAHR EINER MATERIALBESCH DIGUNG Wenn die Erkennung der Umrichter berhitzung unterdr ckt wird ist der Umrichter nicht gesch tzt Dies f hrt zum Erl schen der Garantie e Vergewissern Sie sich dass die m glichen Konsequenzen keinerlei Risiko bergen Die Nichtbeachtung dieser Anweisungen kann zu K rperverletzung oder Materialsch den f hren O St rung ign nO Ignoriert O Freier Ausl YES Behandlung des festgestellten Fehlers mit Anhalten im freien Auslauf O StopRampe rMP Behandlung des festgestellten Fehlers mit Anhalten ber Rampe O Schnellhalt FSt Behandlung des festgestellten Fehlers mit Schnellhalt T Mgt berlast Motor na Ausl VORSICHT GEFAHR VON MOTORSCH DEN Wenn Mgt berlast Motor auf nO eingestellt ist ist der thermische Motorschutz durch den Umrichter nicht l nger gegeben In diesem Fall ist eine alternative Einrichtung f r den thermischen Motorschutz vorzusehen Die Nichtbeachtung dieser Anweisungen kann zu Materialsch den f hren O St rung ign nO Ign
158. s LEL Niveau Zustand 0 oder 1 p Ern Flankengest Zustands nderung bergang oder Flanke TES a PFO Prio Rechts Zustand 0 der 1 Der Eingang Erp Rechtslauf hat immer den Vorrang gegen ber dem Eingang Linkslauf 4 EAE Zeit DC Bremsung 2 s O0 Ibis 30 HS 35 B EAE 68 Zeit aut DC Brems1 s O0 Ibis 30 E E 35 EACE 69 Zeit aut DC Brems2 s O bis 30 o 801 8 O 1 8 Datenbits ungerade Parit t 1 Stoppbit i BEI 8 E 1 8 Datenbits gerade Parit t 1 Stoppbit EFU 27 Famat Modbus Bal 8 N 1 8 Datenbits keine Parit t 1 Stoppbit AE Bn 8 N 2 8 Datenbits keine Parit t 2 Stoppbits EEr 44 Max Ausgangsfreq Hz I0 bis soo 60 EHd 100 Therm Zust FU z EHr 100 Therm Zust Motor i s D bis ELS 38 Betriebsd bei LSP s ggg g o no Nein ignoriert EnL 94 Mgt Fehler Mot Mes TES Ja Behandlung des festgestellten Fehlers mit JES Verriegelung des Umrichters EEd 40 Ther Schw Motor Ibis I IB IOD EED 97 Time Out s D Ibis 30 ID nD Nein Motormessung nicht erfolgt JEG Ja Die Motormessung wird sobald wie m glich durchgef hrt dOnE ausgef hrt Verwendung der durch die vorherige Motormessung gegebenen Werte Ehe 43 Motormess 2 rUn Start Motor Die Motormessung erfolgt bei jedem a0 Fahrbefehl FOn Einschalten Die Motormessung erfolgt bei jedem Einschalten L I Ibis L11 bis LI6 Die Motormessung erfolgt w hrend L IG des
159. s aus zugegriffen werden sie beziehen sich jedoch auf alle Men s und Parameter Zum ndern der Belegung dieses Parameters muss l nger 2 s auf das Drehrad ENT gedr ckt werden BBV46386 06 2010 49 rEF SEE dr I 0 CEL FUn FLE CaN SUP Men STEURUNG CtL ENT Or ENT 1 ESC Zugriffsebenen auf Funktionen rl ESC rc g ESC me R ckkehr zur Werkseinstellung Aufruf der Konfiguration Die Parameter sind nur im Stillstand ohne Fahrbefehl ver nderbar Auf dem optionalen Bedienterminal kann dieses Men ber die Schalterstellung mi aufgerufen werden Befehls und Sollwertkan le Die Steuerbefehle Rechtslauf Linkslauf und die Sollwerte k nnen ber die folgenden Kan le erteilt werden Steuerung CMD Sollwert rFr tEr Klemmleiste LI Alx Klemme LCC Bedienterminal RJ45 Anschluss LCC Tastatur ATV312 oder Bedienterminal LOC Steuerung ber Tastatur AIV1 Drehrad Mdb Modbus RJ45 Anschluss Mdb Modbus RJ45 Anschluss nEt Netzwerk nEt Netzwerk 4 WARNUNG VERLUST DER STEUERUNG Die Stopptasten am ATV312 in den Umrichter und in die Bedienterminals integriert k nnen so programmiert werden dass sie keine Priorit t haben Damit die Stopptaste Vorrang hat muss der Parameter Vorrang STOP PSt im Men STEUERUNG CtL Seite 61 auf Ja YES gesetzt werden Die Nichtbeachtung dieser Anweisungen kann zu Tod sc
160. s wird hier zur Navigation durch Auf Ab Pfeiltasten ersetzt Zus tzlich verf gt das Terminal ber einen Schalter zur Sperrung des Zugriffs auf die Men s Zur Steuerung des Umrichters sind drei Tasten vorgesehen 1 FWD REV Umkehr der Drehrichtung RUN Fahrbefehl f r den Motor e STOP RESET Haltebefel f r den Motor oder Reset Der erste Druck auf die Taste bewirkt ein Anhalten des Motors Wenn die Gleichstrombremsung im Stillstand konfiguriert wurde wird diese Bremsung durch einen zweiten Tastendruck gestoppt Vorderansicht R ckansicht k 4 stellige Anzeige Steckverbinder Schalter zur Sperrung des Zugriffs auf die Men s Zugriff auf die Men s Position BERWACHUNG SUP und FREQUENZSOLLWERT rEF Zugriff auf die Men s EINSTELLUNGEN SEt a BERWACHUNG SUP UND FREQUENZSOLLWERT rEF e Position mi Zugriff auf alle Men s Position Hinweis Der Schutz durch den Kunden Zugriffscode hat auf dem Schalter Priorit t Hinweis Der Schalter zur Sperrung des Zugriffs auf die Men s des Bedienterminals sperrt auch den Zugriff ber die Tasten des Umrichters Wenn das Bedienterminal abgeklemmt ist bleibt eine eventuelle Verriegelung der Umrichtertasten aktiv e Zur Aktivierung des Bedienterminals ist die Werkseinstellung des Parameters Baud Rate Modbus tbr im Men KOMMUNIKATION COM Seite 97 zu verwenden 19 2 Kbps 19 2 1 Zur Aktivierung der Tasten
161. schreibung Einstellbereich Werkseinstellung 4 Linkslauf LI2 LI2 Wenn Linkslauf rrS Nein nO bleibt der Linkslauf aktiv beispielsweise durch negative Spannung an Al2 Nein nO Nicht belegt L11 LI1 Logikeingang LI1 LI2 LI2 Logikeingang LI2 zug nglich wenn 2 3 Drahtst tCC 2Draht Stg 2C Seite 47 LI3 LI3 Logikeingang LI3 LI4 L14 Logikeingang Ll4 LI5 LI5 Logikeingang LI5 L16 LI6 Logikeingang LI6 1 min Wert AI3 0 bis 20 mA 4 mA 1 max Wert Al3 4 bis 20 mA 20 mA Mit diesen beiden Parametern kann der Eingang f r 0 20 mA 4 20 mA 20 A mA usw konfiguriert werden Frequenz Frequenz Beispiel HSP 20 4 mA 0 CrL3 c3 20 A 3 un 2 ri i mA 20 mA mA m Typ AO1 0 20mA 0A oO o oO Dieser Parameter ist nur sichtbar wenn eine Kommunikationskarte an das Produkt angeschlossen ist 0 20mA 0A Konfiguration 0 20 mA Klemme AOC verwenden 4 20ma 4A Konfiguration 4 20 mA Klemme AOC verwenden 0 10V 10U Konfiguration 0 10 V Klemme AOV verwenden 1 Anal LO Ausg Nein nO EISEITEERFEIET TEE Dieser Parameter ist nur sichtbar wenn eine Kommunikationskarte an das Produkt angeschlossen ist Nein nO Nicht belegt Motorstrom OCr Motorstrom 20 mA oder 10 V entsprechen dem Zweifachen des Umrichternennstroms Motorfreq OFr Motorfrequenz 20 mA oder 10 V ent
162. sowohl f r den Sollwert als auch f r den Steuerbefehl Der Befehlskanal Fun Wird folglich durch den Sollwertkanal festgelegt Beispiel Wenn Sollwert Kanal Sollw 1 Fr1 Al1 Al1 Analogeingang an Klemmleiste erfolgt der Steuerbefehl durch LI Logikeingang FLE an Klemmleiste Con an FLOC LUC SEERA EEEN LI Al1 Al2 LI UPdt i AI3 RUN STOP O A L v1 Alt cc Tastatur Al2 AI3 RUN RUN STOP E STOP FWD REV RUN STOP FWD REV Bedienterminal Forced Lokal Rechtslauf Linkslauf STOP Tastatur Vorrang STOP LI Bedienterminal RUN STOP RUN STOP FWD REV Bedienterminal Legende Parameter Das schwarze Rechteck entspricht der Belegung gem Werkseinstellung 56 BBV46386 06 2010 Men STEUERUNG CiL Befehlskanal f r ZUGRIFFSEBENE LAC Level 3 L3 Gemischter Modus Sollwert und Steuerbefehl getrennt Die Parameter Zuord Fd Vor Ort FLO Seite 98 und Forced Ref Lokal FLOC Seite 98 gelten sowohl f r den Sollwert als auch f r den Steuerbefehl Beispiel Bei einem Sollwert durch Vor Ort Betrieb Forced Lokal an Al1 Ali Analogeingang an Klemmleiste erfolgt die Vor Ort Steuerung durch LI Logikeingang an Klemmlei Tastatur RUN STOP A FWD REV 2 Mdb Bedienterminal nEt Tastatur RUN LOC STOP RUN STOP TI FWD REV E Lec Mdb Bedienterminal nEt Legende Parameter ste
163. sprechen der maximalen Frequenz Max Ausgangsfreg tFr Seite 44 Motormoment Otr Drehmoment des Motors 20 mA oder 10 V entsprechen dem Zweifachen des Nennmoments des Motors P versorgt OPr Vom Umrichter gelieferte Leistung 20 mA oder 10 V entsprechen dem Zweifachen der Nennleistung des Umrichters Die nachstehenden Belegungen 1 wandeln den Analogausgang in einen Logikeingang um siehe Schema in der Installationsanleitung Umrichterfehler FLt Fehler festgestellt START rUn Umrichter in Betrieb Freg limit FtA Frequenzschwellwert erreicht Parameter F Schwellw Mot Ftd im Men EINSTELLUNGEN SEt Seite 39 HSP err FLA Gro e Frequenz HSP erreicht Schw err CtA Stromschwellwert erreicht Parameter Strom Schwellwert Ctd im Men EINSTELLUNGEN SEt Seite 40 Freg ref SrA Frequenzsollwert erreicht Therm Umr tSA Thermischer Schwellwert des Motors erreicht Parameter Ther Schw Motor ttd im Men EINSTELLUNGEN SEt Seite 40 Bremsseaq bLC Bremslogik zur Information da diese Belegung nur ber das Men APPLIKATIONS FKT FUn Seite 84 erfolgen oder aufgehoben werden kann Keine 4 20mA APL Verlust des 4 20 mA Signals selbst wenn Verlust 4 20 mA LFL Nein nO Seite 94 Der Logikausgang ist auf Zustand 1 24 V wenn die gew hlte Belegung aktiv ist mit Ausnahme von Umrichterfehler FLt Zustand 1 wenn der Umrichter nor
164. ssern Sie sich dass der Wert des Parameters Auslaufzeit dEC im Hinblick auf die anzuhaltende Last nicht zu niedrig ist 1 F r die Darstellung von Werten ber 9999 auf dem Umrichter oder dem Bedienterminal wird nach der Tausender Einheit ein Punkt angezeigt Hinweis Dieser Anzeigetyp kann leicht zu einer Verwechslung zwischen Werten mit zwei Stellen nach dem Komma und Werten ber 9999 f hren Pr fen Sie deshalb den Wert des Parameters Aufl sung Rampe Inr Beispiel e Wenn Aufl sung Rampe Inr 0 01 dann entspricht der Wert 15 65 einer Einstellung von 15 65 s e Wenn Aufl sung Rampe Inr 1 dann entspricht der Wert 15 65 einer Einstellung von 15650 s 2 Der Zugriff auf diesen Parameter ist auch ber das Men EINSTELLUNGEN SEt m glich Diese Parameter erscheinen nur wenn die entsprechende Funktion in einem anderen Men gew hlt wurde Wenn sie auch ber das Konfigurationsmen der entsprechenden Funktion aufgerufen und eingestellt werden k nnen erfolgt zur Vereinfachung der Programmierung deren detaillierte Beschreibung in diesen Men s auf den angegebenen Seiten BBV46386 06 2010 63 rEF SEES dr I D EEE FUn FLE CEON SUP Men APPLIKATIONS FKT FUn rEF ab En Name Beschreibung Einstellbereich Werkseinstellung dr re a PELS T Umschalt Rampe Nein nO FUn Diese Funktion bleibt ungeachtet des Befehlskanals aktiv PLES O Nein
165. stand und ohne Fahrbefehl ge ndert werden Eine Ausnahme bildet der Parameter Motormess tUn Seite 43 der evtl das Einschalten des Motors bewirken kann Am optionalen ATV31 Bedienterminal kann dieses Men ber die Schalterstellung mi aufgerufen werden Die Optimierung der Antriebsleistungen wird wie folgt erreicht durch Eingabe der auf dem Motortypenschild angegebenen Werte im Men Antrieb durch Ausl sen einer Motormessung ber einen asynchronen Standardmotor I Standard Motorfregq 50Hz IEC 50 50Hz IEC 50 50 Hz IEC 60Hz NEMA 60 60 Hz NEMA Dieser Parameter ndert die Voreinstellung der Parameter Gro e Frequenz HSP Seite 33 F Schwellw Mot Ftd Seite 39 Nennfreg Motor FrS Seite 41 und Max Ausgangsfregq tFr Seite 44 E Nennspannung Mot r Ka je nach Umrichter mrichter Vom Typenschild abgelesene Nennspannung des Motors Wenn die Netzspannung niedriger als die auf dem Typenschild angegebene Motorspannung ist ist Nennspannung Mot UnS auf den Wert der Netzspannung einzustellen die an die Umrichterklemmen angelegt wurde ATV312eseM2 100 bis 240 V ATV312eeeM3 100 bis 240 V ATV312eeeNA4 100 bis 500 V ATV312eeeS6 100 bis 600 V 1 Nennfreg Motor 10 bis 500 Hz 50 Hz Vom Typenschild abgelesene Nennfrequenz des Motors Die Werkseinstellung betr gt 60 Hz und wird durch eine Voreinstellung von 72 Hz ersetzt wenn Standard Motorfreg
166. stellt wurde Diese Frequenz wird gespeichert und als Sollwert bis zur Behebung der St rung beibehalten StopRampe rMP Behandlung des festgestellten Fehlers mit Anhalten ber Rampe Schnellhalt FSt Behandlung des festgestellten Fehlers mit Schnellhalt 1 R ckfall Geschw 0 bis 500 Hz 10 Hz Einstellen der Fehlerausweichfrequenz bei Anhalten infolge von Verlust 4 20 mA LFL 94 BBV46386 06 2010 Men FEHLERMANAGEMENT FLt rEF Beschreibung Einstellbereich Werkseinstellung Beh H gart 1 Herabgesetzter Betrieb Nein nO l 0 Zur Herabsetzung des Schwellwerts f r die Ausl sung von Unterspg USF Einsatz f r den Betrieb im Netz mit Spannungsabf llen von 50 CELS O Nein nO Funktion nicht aktiv Plg O Ja YES Funktion aktiv je In diesem Fall ist die Leistung des Umrichters gemindert COn VORSICHT u GEFAHR VON SCH DEN AM FREQUENZUMRICHTER Wenn Herabgesetzter Betrieb drn Ja YES verwenden Sie eine Netzdrossel siehe Katalog Die Nichtbeachtung dieser Anweisungen kann zu Materialsch den f hren 1 gef hrter DEC USF Nein nO Diese Funktion dient zur Steuerung des Anhaltemodus bei Netzausfall Nein nO Verriegelung des Umrichters und Anhalten des Motors im freien Auslauf VersDC Bus MMS Dieser Anhaltemodus verwendet die Massentr gheit um die Versorgung des Umrichters so lange wie m glich aufrecht
167. t kein Fehler FLt Umrichter ohne festgestellten Fehler Start Motor rUn Umrichter in Betrieb Freq err FtA Frequenzschwellwert erreicht Parameter F Schwellw Mot Ftd im Men EINSTELLUNGEN SEt Seite 39 HSP err FLA Gro e Frequenz HSP erreicht Schw err CtA Stromschwellwert erreicht Parameter Strom Schwellwert Ctd im Men EINSTELLUNGEN SEt Seite 40 FRH err SrA Frequenzsollwert erreicht Th Mot err tSA Thermischer Schwellwert des Motors erreicht Parameter Ther Schw Motor ttd im Men EINSTELLUNGEN SEt Seite 40 Bremsanst bLC Bremslogik zur Information da diese Belegung nur ber das Men APPLIKATIONS FKT FUn Seite 84 erfolgen oder aufgehoben werden kann 4 20mA APL Verlust des 4 20 mA Signals selbst wenn Verlust 4 20 mA LFL Nein nO Seite 94 L11 bis LI6 L11 bis LI6 R ckmeldung des Werts des gew hlten Logikeingangs oO oO oO oO oO oO oO oO oO oO oO Am Relais liegt Spannung an wenn die gew hlte Belegung aktiv ist mit Ausnahme von kein Fehler FLt unter Spannung wenn der Umrichter keine St rung aufweist 1 Speicherung Konfig 1 nO Siehe Seite 45 I Makro Konfig 1 Siehe Seite 45 m Werkseinstellung Siehe Seite 46 1 Auf Speicherung Konfig SCS Makro Konfig CFG und Werkseinstellung FCS kann von verschiedenen Konfigurationsmen
168. t Steuerung O Lokal LOC Lokale Steuerung RUN STOP RESET am Umrichter nicht sichtbar wenn ZUGRIFFSEBENE LAC Level 3 L3 Seite 58 2 Draht Steuerung Das Ein oder Ausschalten wird ber den ge ffneten oder geschlossenen Zustand des Eingangs gesteuert Anschlussbeispiel Arv3i2 LI1 Rechtslauf __24V 1 Lx LIx Linkslauf 3 Draht Steuerung Steuerung ber Impulse Ein Impuls Rechtslauf oder Linkslauf reicht aus um das Anlaufen des Motors zu steuern ein Impuls Stopp reicht aus um das Anhalten des Motors zu steuern Anschlussbeispiel Artv312 LI1 Stopp 124V LM L2 Lix LI2 Rechtslauf IT Lix Linkslauf Zum ndern der Belegung dieses Parameters muss l nger 2 s auf das Drehrad ENT gedr ckt werden 30 BBV46386 06 2010 Men FREQUENZSOLLWERT rEF rEF SEE Das Men FREQUENZSOLLWERT rEF zeigt je nach aktivem Befehlskanal Freq Sollwert HMI LFr Abbild Eingang AIV1 AIV1 4 c oder Frequenzsollwert FrH l 0 Bei lokaler Steuerung fungiert das HMI als Potentiometer zur Erh hung Verringerung des Sollwerts innerhalb der durch die Parameter Kleine Frequenz LSP und Gro e Frequenz HSP vorgegebenen Toleranzen Fln Wenn der lokale Befehlsmodus unter Verwendung des Parameters Kanal Sollw1 Fr1 deaktiviert wird werden nur die Sollwerte angezeigt Der Wert ist schreibgesch tzt und kann nicht ber das Drehrad ge ndert we
169. tL rEF SEE Beschreibung Einstellbereich Werkseinstellung dres l D 1 Bedienterminal Nein nO CEL Der Zugriff auf diesen Parameter ist nur mit der Option Bedienterminal und f r ZUGRIFFSEBENE LAC Level 1 L1 oder Level 2 L2 Seite 58 m glich Fs Nein nO Funktion nicht aktiv FLE Ja YES Erm glicht die Best tigung der Steuerung des Umrichters durch die Tasten STOP RESET RUN und FWD REV des Bedienterminals Der Frequenzsollwert durch den Parameter Freq Sollwert cOnN HMI LFr im Men EINSTELLUNGEN SEt vorgegeben Lediglich die Befehle Freier Auslauf Schnellhalt und Anhalten durch Gleichstrombremsung bleiben ber die Klemmleiste aktiv Wenn die SUP Verbindung Umrichter Terminal unterbrochen wird oder kein Terminal vorhanden ist verriegelt der Umrichter mit der St rung MODBUS FEHLER SLF 1 Vorrang STOP Ja YES Dieser Parameter dient zur Aktivierung oder Deaktivierung der Stopptaste am Umrichter und an den Bedienterminals Die Deaktivierung der Stopptaste ist wirksam wenn der aktive Befehlskanal nicht das Umrichter Tastenfeld oder das Bedienterminal ist A WARNUNG STEUERUNGSAUSFALL Sie sind dabei die Stopptaste am Umrichter und am externen Bedienterminal zu deaktivieren e W hlen Sie nO nur dann wenn externe Stoppvorrichtungen vorhanden sind Die Nichtbeachtung dieser Anweisungen kann schwerwiegende K rperverletzungen und sogar den Tod oder
170. temp Umr OHF berhitzung des Umrichters berlast Motor OLF Motor berlast Motorph OPF Motorphasenausfall berspannung Netz OSF berspannung des Netzes Netzphasenfehler PHF Netzphasenausfall MODBUS FEHLER SLF Modbus Kommunikationsfehler festgestellt Das Relais R1 des Umrichters bleibt eingeschaltet solange die Funktion aktiv ist Der Frequenzsollwert und die Drehrichtung m ssen beibehalten werden 90 BBV46386 06 2010 Men FEHLERMANAGEMENT FLt rEF S Es Beschreibung Einstellbereich Werkseinstellung ag l 0 1 Max Zeit Restart Der Parameter ist nur sichtbar wenn Aut Wiederanlauf Atr Ja YES Mit ihm l sst sich die Anzahl aufeinanderfolgender Wiederanl ufe bei einem festgestellten wiederkehrenden F 7 Fehler begrenzen 5 min 5 5 Minuten 10 min 10 10 Minuten COon 30 min 30 30 Minuten 1 h 1h 1 Stunde SUP 2 h 2h 2 Stunden 3 h 3h 3 Stunden Unbegrenzt Ct Unbegrenzt au lr f r VERLUST MOTORPHASE OPF und VERLUST NETZPHASE PHF die maximale Dauer des Anlaufprozesses ist auf 3 Stunden begrenzt L Fehlerreset Nein nO Nein nO Nicht zugeordnet L11 LI1 Logikeingang LI1 L12 LI2 Logikeingang LI2 LI3 LI3 Logikeingang LI3 L14 L14 Logikeingang LI4 LIS LI6 CELS FLE oO oO oO o oO oO oO L15 LI5 Logikeingang LI5 Ll6 LI6 Logikeingang LI6
171. toren des DC Busses nicht kurz Vor der Wartung des Umrichters Jegliche Stromversorgung gegebenenfalls auch die externe Versorgung des Steuerteils trennen Ein Schild mit der Aufschrift NICHT EINSCHALTEN am Leistungs oder Trennschalter anbringen Alle Leistungs oder Trennschalter in der ge ffneten Stellung verriegeln 15 MINUTEN WARTEN damit sich die DC Bus Kondensatoren entladen k nnen Messung der DC Busspannung zwischen den Klemmen PA und PA durchf hren um zu berpr fen ob die Gleichspannung unter 42 V liegt Sollten sich die DC Bus Kondensatoren nicht vollst ndig entladen bitte die Schneider Electric Niederlassung kontaktieren Auf keinen fall die Reparatur selbst durchf hren Die Nichteinhaltung dieser Anweisungen f hrt zu Tod oder lebensgef hrlichen Verletzungen A GEFAHR GEFAHRUNBEABSICHTIGTER BETRIEB DES GER TS e Lesen Sie die Installationsanleitung vollst ndig und sorgf ltig durch bevor Sie den Umrichter Altivar 312 installieren und betreiben nderungen der Parametereinstellungen m ssen durch Fachpersonal erfolgen Die Nichteinhaltung dieser Anweisungen f hrt zu Tod oder lebensgef hrlichen Verletzungen 4 WARNUNG GER TESCH DEN Installieren Sie den Umrichter nicht und nehmen Sie ihn nicht in Betrieb wenn er besch digt ist Die Nichtbeachtung dieser Anweisungen kann zu Tod schwerer K rperverletzung oder Materialsch den f hren BBV46
172. tst tCC Seite 30 auf Lokal LOC Anschlie end kann ber die folgenden Parameter jederzeit die andere HMI Version eingestellt werden Kanal Sollw 1 Fr1 im Men STEUERUNG CtL 2 3 Drahtst tCC im Men EIN AUSG NGE I O Werkseinstellung Neben der Steuerung ber Potentiometer bestehen folgende Unterschiede bez glich der Werkseinstellungen zwischen dem ATV31eeeeeeA und dem ATV312 Parameter ATV31e00000A ATV312 2 3 Drahtst tCC Lokale Steuerung LOC 2Draht Stg 2C Kanal Sollw 1 Fr1 Logikeingang AIP AI Konfig Kanal 1 Cd1 Lokale Steuerung LOC tEr Linkslauf rrS Nein nO wenn 2 3 Drahtst tCC Lokal LOC LI2 Forced Ref Lokal FLOC Drehrad AIP AIU1 Auswahl Konf ATV31 ArE Parameter am ATV31 nicht vorhanden Nein nO Konfigurations bertragung von einem ATV31 auf eine ATV312 ber das ATV31 Bedienterminal oder Loader Tool Kompatibel loader tools sind e Multi Loader V1 10 und h her Simple Loader V1 3 und h her e SoMove V1 1 11 1und h her e SoMove Mobile V2 0 und h her e PowerSuite 2 6 Patchi und h her Hinweis Eine bertragung von einem ATV31 auf einen ATV312 ist mit einer Kommunikationsoptionskarte nicht m glich Ein neuer Parameter Auswahl Konf ATV31 ArE wurde im Men APPLIKATIONS FKT FUn hinzugef gt Er dient bei einer bertragung zwischen einem ATV31 und einem ATV312 zur Festlegung des ATV31 Typs ATV31 o
173. ufgerufen und eingestellt werden k nnen erfolgt zur Vereinfachung der Programmierung deren detaillierte Beschreibung in diesen Men s auf den angegebenen Seiten 82 BBV46386 06 2010 Men APPLIKATIONS FKT FUn Bremslogik Die Funktion ist nur zug nglich wenn ZUGRIFFSEBENE LAC Level 2 L2 oder Level 3 L3 Seite 53 ber diese Funktion die dem Relais R2 oder dem Logikausgang AOC zugeordnet werden kann kann eine elektromagnetische Bremse durch den Umrichter gesteuert werden Prinzip Synchronisierung des Bremsabfalls mit dem Aufbau des Anlaufmoments und des Bremsanzugs bei Frequenz Null im Stillstand um Rucken zu vermeiden Bremslogik Motortrequenz Frequenzsollwert Relais R2 oder Logikausgang AOC Zug ngliche Parameter im Men Applikationsfunktionen APPLIKATIONS FKT FUn Bremsabfallfrequenz F Bremsanzug brL Bremsabfallstrom I Bremsanzug aufw Ibr Bremsabfallverz gerung Zeit Bremsanzug brt Bremsanzugsfrequenz I bet 1 Freq Bremsabfall bEn Motorstrom Motorfrequenz Frequenzsoll En Bremsanzugverz gerung Zeit Bremsabfall bEt Bremsabfallimpuls Startimpuls Bremse bIP LI Rechtslauf oder Linkslauf Zustand der Bremse fest angezogen gel st abgefallen an gezogen Empfohlene Einstellung der Bremssteuerung 1 F Bremsanzug brL Seite 84 horizontale Bewegung auf 0 einstell
174. unktion aufgerufen und eingestellt werden k nnen erfolgt zur Vereinfachung der Programmierung deren detaillierte Beschreibung in diesen Men s auf den angegebenen Seiten BBV46386 06 2010 33 Men EINSTELLUNGEN SEt rEF SEE d D mpfung n Reg 1 bis 100 o l Der Parameter ist nur sichtbar wenn Regungsart Mot 1 UFt SVC n oder Energiespar nLd Seite 44 Erm glicht die Verringerung von berschwingern Hochlauf oder Auslauf nach Sollwertspr ngen je nach FLES Kinematik der Maschine Die D mpfung schrittweise erh hen um berschwinger zu unterdr cken con S5 A niedrig 5 A korrekt 5E A hoch SUP In diesem Fall 1 1 In diesem Fall 5ER erh hen 5 EA verringern 0 0 1 0 2 0 3 0 4 05 t f 0 0 1 0 2 0 3 0 4 0 5 t d Schlupfkomp 0 bis 150 100 Der Parameter ist nur sichtbar wenn Regungsart Mot 1 UFt SVC n oder Energiespar nLd Seite 44 Erm glicht den Abgleich der durch Eingabe der Motornenndrehzahl festgelegten Schlupfkompensation Die Frequenzangaben auf den Motortypenschildern sind nicht unbedingt exakt e Ist die eingestellte Schlupffrequenz lt als die tats chliche Schlupffrequenz l uft der Motor nicht mit der korrekten Drehzahl im eingestellten Betrieb e Ist die eingestellte Schlupffrequenz gt als die tats chliche Schlupffrequenz dann ist die Kompensation des Motors zu hoch und die Drehzahl ist nicht stabil d Str
175. uration nicht m glich und wurde auch nicht ausgef hrt beispielsweise unterschiedliche Umrichtertypen Wird vor dem Wechsel auf NON nO w hrend eines kurzen Augenblicks n E r eingeblendet bedeutet dies dass eine ung ltige Konfiguration bertragen wurde Daher ist eine Werkseinstellung mittels Werksabgl Inl vorzunehmen In beiden F llen vor einem erneuten Versuch die zu bertragende Konfiguration berpr fen 1 Auf Speicherung Konfig SCS Makro Konfig CFG und Werkseinstellung FCS kann von verschiedenen Konfigurationsmen s aus zugegriffen werden sie beziehen sich jedoch auf alle Men s und Parameter 2 Die folgenden Parameter werden durch diese Funktion nicht ge ndert ihre Konfiguration bleibt unver ndert Standard Motorfreq bFr Seite 41 Bedienterminal LCC Seite 61 Zugriffscode PIN 1 COd Verriegelungscode des Terminals Seite 102 Die Parameter des Men s KOMMUNIKATION COM Die Parameter des Men s BERWACHUNG SUP 3 Die Auswahl Datei 1 FIL1 bis Datei 4 FIL4 bleibt auch nach Abschalten des ATV31 Bedienterminals am Umrichter sichtbar Zum ndern der Belegung dieses Parameters muss l nger 2 s auf das Drehrad ENT gedr ckt werden 46 BBV46386 06 2010 Men EIN AUSG NGE I O rEF SE enr Dr drt I D CEL ENT ESC 2 od maa A aa nn ma oder 3 Draht Steuerung Ein oJ ese rl CoN lg SUP ESC Frese R ckkehr zur W
176. us tzliche Zuordnungen m glich Drehzahl UPdt Sollwert Drehzahl ber LI Zur Konfiguration siehe Seite 77 Ref HMI UPdH Sollwert Drehzahl ber das Drehrad am ATV312 Zur Verwendung die Frequenz Motorfrequenz rFr Seite 100 anzeigen Die Funktion Drehzahl ber die Tastatur oder das Terminal wird ber den Parameter Motorfrequenz rFr im Men BERWACHUNG SUP gesteuert Wenn ZUGRIFFSEBENE LAC Level 3 L3 dann sind folgende zus tzliche Zuordnungen m glich O HMI LCC Sollwert durch Bedienterminal Parameter Freq Sollwert HMI LFr im Men EINSTELLUNGEN SEt Seite 32 O Modbus Mdb Sollwert durch Modbus Netzwerk nEt Sollwert durch Netzwerk Kommunikationsprotokoll BBV46386 06 2010 29 Programmierung Beschreibung Einstellbereich Werkseinstellung 1 2 3 Drahtst 2Draht Stg 2C 4 GEFAHR UNBEABSICHTIGTER BETRIEB DES GER TS Bei nderung des Parameters 2 3 Drahtst CC werden die Parameter Linkslauf rrS Seite 48 Typ 2 Drahtst tCt Seite 47 und alle Funktionen welche die Logikeing nge betreffen auf ihren Standardwert zur ckgesetzt Stellen Sie sicher dass diese Anderung mit dem verwendeten Verdrahtungsschema kompatibel ist Die Nichteinhaltung dieser Anweisungen f hrt zu Tod oder lebensgef hrlichen Verletzungen Konfiguration der Steuerung O 2Drahtst 2C 2 Draht Steuerung 3Draht Stg 3C 3 Drah
177. wendung eines externen Motor berlastschutzes erforderlich Die Nichtbeachtung dieser Anweisungen kann zu Materialsch den f hren T Nennspannung Mot 2 Ds ae ATV312eeeN2 100 bis 240 V ATV312eeeN3 100 bis 240 V ATV312eeeN4 100 bis 500 V ATV312eeeS6 100 bis 600 V 1 Nennfreq Motor 2 10 bis 500 Hz Hinweis Nennspannung Mot UnS in Volt Nennfreq Motor FrS in Hz ATV312eeeM2 max 7 ATV312eeeM3 max 7 ATV312eeeN4 max 14 ATV312eeeS6 max 17 Die Werkseinstellung betr gt 50 Hz und wird durch eine Voreinstellung von 60 Hz ersetzt wenn Standard Motorfreq bFr auf 60 Hz gesetzt wird Das Verh ltnis darf die folgenden Werte nicht berschreiten Diese Parameter erscheinen nur wenn die entsprechende Funktion in einem anderen Men gew hlt wurde Wenn sie auch ber das Konfigurationsmen der entsprechenden Funktion aufgerufen und eingestellt werden k nnen erfolgt zur Vereinfachung der Programmierung deren detaillierte Beschreibung in diesen Men s auf den angegebenen Seiten 86 BBV46386 06 2010 Men APPLIKATIONS FKT FUn rEF Name Beschreibung Einstellbereich Werkseinstellung gt dr Ee I D L Nennstrom Motor 2 0 25 bis 1 5 In 2 je nach Umrichter CEL Vom Typenschild abgelesener Nennstrom von Motor 2 Fln FLE 1 Nenndrehzahl Motor2 0 bis 32760 U min je nach Umrichter con 0 bis 9999 1 min dann 10 00 bis 32 7
178. zuerhalten StopRampe rMP Anhalten gem der freigegebenen Rampe Auslaufzeit dEC oder Auslaufzeit 2 dE2 Schnellhalt FSt Schnellhalt die Anhaltezeit h ngt vom Massentr gheitsmoment und den Bremsm glichkeiten des Umrichters ab 1 Zuord Fehlerunterdr Nein nO A A GEFAHR VERLUST DES SCHUTZES VON PERSONAL UND GER T O Bei Aktivierung des Parameters Zuord Fehlerunterdr InH werden die Schutzfunktionen des Umrichters deaktiviert O Zuord Fehlerunterdr InH darf nur f r Standardanwendungen dieses Ger ts aktiviert werden O Zuord Fehlerunterdr InH darf nur in Ausnahmesituationen aktiviert werden f r die im Rahmen einer gr ndlichen Gefahrenanalyse nachgewiesen wurde dass ein vorhandener Schutz am Frequenzumrichter eine gr ere Gefahr darstellt als die Gefahr von Personen oder Sachsch den Die Nichteinhaltung dieser Anweisungen f hrt zu Tod oder lebensgef hrlichen Verletzungen Diese Funktion dient zum Sperren der Schutzfunktion des Umrichters f r folgende festgestellte Fehler SLF CnF EPF CrF LFF OHF OBF OLF OSF OPF PHF SOF tnF COF bLF Nein nO Nicht belegt L11 LI1 Logikeingang LI1 LI2 LI2 Logikeingang LI2 LI3 LI3 Logikeingang LI3 LI4 L14 Logikeingang Ll4 L15 LI5 Logikeingang LI5 LI6 LI6 Logikeingang LI6 Die Logikeing nge sind im High Zustand aktiv OO0O00000 BBV46386 06 2010 95 Men FEHLERMANAGEMEN

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