Home

42063 uso e manutenzione IS 21.5-23.5.p65

1. 400 Remplacement du filtre huile 400 Contr ler les injecteurs 400 Contr ler le calage injection 400 R glage du jeu de la soupape prise vacuation 400 Contr ler la pompe d injection carburant 1000 Contr le du niveau de l lectrolyte de la batterie ARONA tous les mois Nettoyer et d soxyder les pi ces m talliques Lidl APR TER tous les ans Nettoyer le filtre air tous les ans Vidange complete du liquide de refroidissement PE et tous les ans Remplacement des anodes en zinc tous les ans Effectuer la premi re intervention apr s 50 heures ensuite selonles intervalles pr vus TAB B 5 2 IS 21 5 23 5 6 16 Pannes Le d marreur tourne mais le moteur principal ne d marre pas _ V rifiers ily a du carburant dans le r servoir faire le plein Contr ler si F lectro aimant de stop est en position r tract e Voir le Centre d Assistance Purger les bulles d air dans le circuit d alimentation voir par 3 2 Le module des protections moteur ne s active pas lorsqu on appuie sur le bouton START Contr ler si l interrupteur thermique fig 4 r f 3 de protection est ouvert R tablir le contacten appuyant sur le b
2. aaa aaeaaenae 23 1 7 Generetors conposition tretten rreren 24 1 8 Insfrumentpanel iris EO mann 24 2 GENERATORCARACTERISTIC neen eeeenneneneervenennenn 24 2 1 General caracteristic nonnen nennen eneen eneen eennnnnennnenennnnnnn 24 2 2 Cooling Systems een 24 2 3 Control PAM nern o OE Capa Dee Aa 24 2 4 1 Datasheet lS 21552235 nennen ae 25 3 SAFETY REGULATIONS iii 26 3 1 General precautions ss 26 3 2 Prescriptions for safety during installation and setup 26 4 USINS THE GENERATOR ssssssnsneneeenenennnnnnnenmennens 27 4 1 Preliminary CHECKS nessen a ee el har 27 4 2 Bleeding the fuel system 27 4 3 SE e T E UT G 27 4 4 StOPPING ui aaa sr 27 5 PROTECTIONS 2 4284324354 242250042004 ian 40014 HHaH Bm AAA ERE SE ARAARA NAERAA 28 5 1 Low oil pressure protection rennene 28 5 2 High water temperature protection eee aa aaa enea aa aaaaaaaaaae 28 5 3 Alternator overheating protection 28 5 4 Protection against short circuit and overload 28 5 5 Protection against short circuit of the low voltage electric system 28 6 MAINTENANCE 28 6 1 Preamble ss 28 6 2 Ordinary engine maintenance i 29 6 3 Engine
3. anane 79 3 2 Voorschriften voor de veiligheid tijdens de installatie en de inbedrijfstelling 79 4 GEBRUIK VANDE GENERATOR cocoa aid iia 80 A ea ee 80 4 2 Ontluchting van het brandstofsysteem i 80 Be SANG RR nana sn en TA eklig 80 44 Stoppenvandegroep iii 80 5 BESCHERMINGEN ica alli aio lalla 81 SS Bescherming lage oliedruk i 81 5 2 Bescherming hoge temperatuur water sise 81 5 3 Bescherming overtemperatuurwisselstroomdynamo rear 81 5 4 Bescherming tegen kortsluiting en overbelasting rrenan 81 5 5 Bescherming tegen kortsluiting van de elektrische laagspanningsinstallatie 81 6 ONDERHOUD 2e os RP PA sey apececeeesedusdueceecced augenetes casa CU Eo aS CEE Poraz sc 82 BEEE e T E a NEAR 82 OEE Gewoon onderhoud van de motor siens 82 6 3 Verversing van de motorolie en vervanging van het oliefilter nn 82 SES Reiniging van hetluchtfilter ne issus 82 6 5 Vervanging vanhetbrandstoffilter 83 GIO Controle van de koelvloeistof esse 83 6 7 Controle van de spanning van de V snaren sis 83 GIO Lediging van het koelsysteem iii 83 6 9 Verversing van de koelvloeistof ss 83 BRUM Verv
4. iia neenak A NANNAN 69 64 Limpieza filtro aire sense 70 6 5 Sustituci n del filtro carburante ennnnnnnnnnnennnnenreneeenennnenenenenenenn 70 6 6 Controll quido refrigerante ss 70 6 7 Control tension correatrapezoidal nnnnnnnnnnncnccnnnnnnns 70 6 8 Cebadocircuito de enfriamiento aaaaaae 70 6 9 Sustituci n dell quido refrigerante ss 71 6 10 Sustituci n de los nodos de ZINC aaa ceeeeeeaeaaaaaeaaeeeeeeeeseeeeeeeeeeeees 71 6 11 Mantenimiento de la bomba agua de mar aae 71 6 12 Mantenimiento del alternador neeeeeeeenennenennenenennnnnnneneenerveeneennnnnnen 71 6 13 Mantenimiento de la bater a aaa aaa aaa aaa aaa eeneennnnnnnnnnnnnnnnennnnsenneeenervennen 71 6 14 Per odos de inactividad eee aaa eneen eenen eenennnnnnnnennennennneneeneeneennenennenenenen 72 6 15 Tabladeintervenciones programadas eennennnnenreneenennneervenenenneeerreennnennvenrenn 72 OC C HE NECIO CA 72 7 TRANSPORTE Y DESPLAZAMIENTO i 73 8 DESGUACE alii 73 9 REFERENCIAS ESQUEMA ELECTRICO i 73 mase E IS 21 5 23 5 1 INFORMACION GENERAL Consultar este manual detenidamente antes de
5. 2 IS 21 5 23 5 5 SICHERHEITSVORRICHTUNGEN Die Elektroaggregate sind mit einer Reihe von Schutz vorrichtungen ausgestattet die sie gegen eine unsach gem e Verwendung sowie gegen St rungen sch tzen die ihre Unversehrtheit beeintrachtigen k nnen Wenn der Betrieb des Elektroaggregats durch eine Schutzvorrichtung unterbrochen wird schaltet sich auf dem Motorschutzmodul Abb 5 Punkt 5 des Steuer bretts die der St rung entsprechende Kontrolleuchte ein 5 1 Schutzvorrichtungen gegen niedrigen ldruck Diese Sicherheit spricht unter Stoppen des Aggregats bei unzureichendem ldruck an Anzeige durch Leuchtzustand der Kontrolleuchte OIL Abb 4 Bez 7 Normalerweise startet das Aggregat wenn das l bis zum vorgeschriebenen Stand nachgef llt wird VORSICHT Der lstand in der Olwanne des Motors wird bei Ansprechen dieser Sicherheitnicht angezeigt Es ist daher wichtig da der lf llstand t glich berpr ft wird VORSICHT Dereinwandfreie Motorbetrieb setzt voraus daR der Motor fiir weniger als 3 Minuten die max Neigung von 30 nicht berschreitet 25 ohne Zeitbeschr nkung auf der L ngs und Querachse Im Falle da der Motor mit gr eren Neigungen arbei tet besteht die Gefahr einer mangelhaften Schmie rung oder Absaugung durch den Schmier l Luftfil ter 5 2 Schutzvorrichtung gegen Wasser berhitzung Diese Sicherheit spricht unter Stoppen des Agg
6. aaa aaa iianaa 43 6 9 Vidange du liquide de refroidissement 44 6 10 Remplacement des anodes de zinc 44 6 11 Entretien de la pompe d eau de mer aaa aaa aa 44 6 12 Entretiendel alternateur eee 44 6 13 Entretien de la batterie 44 6 14 P riode d inactivit aeee 45 6 15 Tableau des interventions programm es cnn 45 Pannes aaa la ara ani 46 7 TRANSPORT ET MANUTENTION seins 46 8 DEPOSE cositas 46 9 REFERENCES SCHEMA ELECTRIQUE eee neen 47 mase E IS 21 5 23 5 1 INFORMATIONS GENERALES Consulter attentivement ce manuel avant d effectuer toute intervention sur la machine LE NON RESPECT DES SPECIFICATIONS DU PRESENT MANUEL D UTILISATION ET D ENTRETIEN ENTRAINE L ANNULATION DE LA GARANTIE 1 1 Objectif et domaine d application du manuel Nous vous remercions d avoir choisi un produit MASE Ce manuel a t r dig par le fabricant dans le but de fournir les informations et les instructions essentielles pour utiliser et entretenir la machine correctement et en toute s curit il constitue une partie int grante de l quipe ment du groupe lectrog ne et doit tre conserv soigneusement l abri de tout agent susceptible de le d t rio rer durant tout le cycle de vie du groupe lectrog ne Le pr sent manuel doit suivre le groupe lectrog ne en cas de
7. ii 64 A Sist madeenfriamiento sis ses dt Hess ke a 64 2 RIE een 64 2 4 1 Tabla caracter sticas t cnicas IS 21 5 23 5 aaa aaa aaa aan 65 3 NORMAS DE SEGURIDAD a enennneneenennnnnneenenenenennsenenennnennsenennenn 66 FISH PrecaucionesgeneraleSs ie 66 3 2 Prescripciones de seguridad para la instalaci n y la puesta en servicio 66 4 USO DEL GENERADOR x11 lt sssrrisssazienisi zine sione iii iii 67 4 1 Controlespreliminares eee eee aaa aaa anawa ewa ennen 67 42 Purga del circuito de alimentaci n si 67 En 67 SA Paradadelgrupo siesta Aida 66 5 PROTEGGIONES l fici 68 5 1 Dispositivos de protecci n baja presi n aceite eee aaa aaa aaa aaa aaa 68 5 2 Dispositivos de protecci n alta temperatura agua nn 68 5 3 Dispositivo de protecci n recalentamiento alternador eee ea a aaa aaa aaa aaa aaaaaaaa 68 5 4 Dispositivos de protecci n contra cortocircuito y sobrecarga ii 68 5 5 Dispositivo de protecci n contra cortocircuito de la instalaci n el ctrica en baja tensi n 68 6 MANTENIMIENTO 4 een ie 69 ONB Informaci n preliminar ii 69 6 2 Mantenimiento ordinario del motor aaa aaa En nnmnnn nnna 69 Grom Cambio aceite motor y filtro aceite
8. rea 11 1 7 Composizione dei gruppielettrogeni enea aaa aa aaa aaa aaa aa 12 1 8 Pannello strumenti ss 12 2 CARATTERISTICHE DEL GENERATORE nenna 12 2 1 Caratteristiche generali eretas 12 2 2 Sistemadiraffreddamento aeee 12 2 3 Pannellodicomando cie 12 2 4 1 Tabella caratteristiche tecniche IS21 5 23 5 aaa aaa aaa aaa 13 3 NORMEDISICUREZZA uzsnsuunnennnnnnnnnnnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 14 SA Precauzioni generali se 14 3 2 Prescrizioni per la sicurezza durante l installazione e la messa in servizio 14 4 UTILIZZO DEL GENERATORE een 14 AI Controlli preliminari ss 14 42 Disareazione impianto di alimentazione aaa aaa aaa aaa 15 SA AWVIaMER O aaa 15 4 4 Arresto del gruppo 15 5 PROTEZIONI ia dii 15 5 1 Protezioni bassa pressione Olio a aaa aaa each 15 5 2 Protezioni alta temperatura acqua eee veneeenennennnnnnnennnnnn 15 5 3 Protezione sovratemperatura alternatore iii 16 5 4 Protezione da cortocircuito e sovraccarico ias 16 5 5 Protezione da cortocircuito dell impianto elettrico in bassa tensione 16 6 MANUTENZIONE 2 24 32 16 SH PrOMOSSA rien 16 6 2 Manutenzione ordinaria del
9. Que todos los puntos de anclaje del grupo est n ajustados lo suficiente Que todos los aparatos el ctricos est n desactivados para evitar el arranque del grupo con baja carga de tensi n Quelaslineas de agua y combustible est n conectadas correctamente Que todas las conexiones el ctricas hayan sido efectuadas de manera correcta y que no existan conexiones en mal estado Que el grifo del agua est abierto fig 6 ref 2 Que se haya llenado el tramo del circuito del agua que va de la bomba a la v lvula en caso de que se haya montado una v lvula de retenci n en la toma de mar como se indica en el manual de instalaci n fig 4 ref 1 4 2 Purga del circuito de alimentaci n La presencia de burbujas de aire dentro del circuito de alimentaci n provoca irregularidades de funcionamiento del motor o la incapacidad de alcanzar el n mero nominal de revoluciones El aire puede penetrar en el circuito de alimentaci n a trav s de una junta no completamente estanca tuber as filtro tanque o cuando el combustible llega al nivel m nimo dentro del tanque Para eliminar las burbujas de aire antes que nada es necesario eliminar la causa que ha permitido su ingreso y efectuar luego las siguientes operaciones 1 Mover manualmente la palanca de la bomba carburan te fig 7 ref 3 hasta que salga todo el aire existente en el equipo de alimentaci n 2 Repetir las operaciones mencionadas en caso de que elfunci
10. al livello minimo Per eliminare le bolle d aria prima di tutto rimuovere la causa che ne ha permesso l entrata ed eseguire le seguenti operazioni 1 Agire manualmente sulla leva della pompa carburante fig 7 rif 3 fino a quando non fuoriuscita tutta l aria contenuta all interno dell impianto di alimentazione 2 Ripetere le operazioni sopra descritte se ilfunzionamen to del motore non risultasse ancora regolare INFORMAZIONI Per informazioni pi dettagliate consultare il manuale fornito dal costruttore del motore che accompagna ogni gruppo elettrogeno 4 3 Avviamento Prima di avviare il gruppo accertarsi che i controlli preliminari descritti al paragrafo 4 1 siano stati eseguiti Procedere all avviamento premendoil pulsante di START posto pannello di comando fig 4 rif 4 e rilasciare solo ad avviamento avvenuto facendo attenzione a non superare 15 sec per ogni tentativo e rispettando una pausa di almeno 30 sec Si noter l accensione per qualche secondo di tutte le spie di segnalazione del modulo protezioni motore fig 4 rif 5 e se non vi sono anomalie sul motore o sul generatore rester accesa solo la spia verde di RUN Tfig 4 rif 6 ad indicare che il gruppo avviato e ilfunzionamento regolare ZA CAUTELA Ripetuti tentativi di avviamento con esito negativo possono causare un eccessivo accumulo di acqua nell impianto di scarico con possibili gravi conseguenze al motore Qual
11. 400 Spielausgleich Ein Ausla ventil 211111111111 400 berpr fung der Kraftstoffpumpe 1000 berpr fung des Batteriefliissigkeitsstandes O OT O NOTATCE monatlich Reinigung und Schmierung der Metallteile TE TT IUT j hrlich Reinigung des Luftfilters j hrlich Vollst ndiger Wechsel der K hlfl ssigkeit j hrlich Austausch der Zinkanoden j hrlich Den ersten Eingriff nach 50 Betriebsstunden und darauffolgend in den geplanten Zeitabst nden ausf hren 6 16 bersicht ber m gliche St rungen Der Anlassermotor l uft der Hauptmotor springt aber nicht an Kraftstoffstand im Tank berpr fen und ggf nachf l len berpr fen ob der Stopp Solenoid gezogen ist mit einem Service Zentrum R cksprache nehmen Den Versorgungskreis entl ften bis der Kraftstoff blasenfrei austritt vgl hierzu Abs 4 2 Das Motorschutzmodulwird bei Bet tigen der Start taste nicht aktiviert berpr fen ob der Thermoschalterkontakt Abb 4 Bez 3 offen ist und den Kontakt ber die rote Taste Abb 4 Bez 3 r ckstellen Anschlu kabel und Anschlu klemmen der Batte rie sowie die elektr Anschl sse berpr fen Die Batterie auf einwandfreien Zustand berpr fen aufladen oder austauschen Das Elektroaggregatschaltet sich w hrend des Be trieb
12. IS 21 5 23 5 1 3 Unterlagen Die mit jedem Elektroaggregat gelieferte Bedienungs anleitung besteht aus einer Reihe von Unterlagen wo von das vorliegende Handbuch den Hauptbestandteil bildet Normalerweise werden zusammen mit der Ma schine folgende Unterlagen ausgeh ndigt a EG Konformitatserklarung b Bedienungs und Wartungsanleitung zum Ge brauch der Elektroaggregate vorliegendes Hand buch c Installationshandbuch d Elektrischer Schaltplan der Schalttafel e Bedienungs und Wartungsanleitung des Motors f Bedienungs und Wartungsanleitung des Herstel lers des Drehstromgenerators g Eventuell weitere Anleitungen f r Sonderzubeh r von den jeweiligen Herstellern abgefaRt h Verzeichnis der Mase Kundendienststelle i Garantiebescheinigung Garantiekarte 1 4 Faksimile der EG Konformit tserkl rung Die von MASE f r die L nder der europ ischen Ge meinschaft hergestellten Elektroaggregate entspre chen den einschl gigen EWG Richtlinien siehe 1 5 und sind mit einer EG Konformit tserkl rung versehen Abb 1 1 5 Einschl gige Normen und Gesetzes verordnungen Samtliche Diesel Elektroaggregate der Fa Mase wer den unter strengster Beachtung der geltenden gesetz lichen Bestimmungen gebaut Das Elektroaggregat und die dazugeh rige Kompo nenten wurden gem den folgenden Normen und Richtlinien entwickelt und hergestellt EN 292 1 2 Normen f r die Maschinensicherheit Al
13. IS 21 5 23 5 7 TRANSPORTE Y DESPLAZAMIENTO Para el transporte todos los grupos electr genos se aseguran a una paleta mediante tornillos Para desplazamientos sobre embarcaciones utilizarlos ganchos de elevaci n del motor situados debajo del postigo de acceso superior fig 3 ref 2 Enganchar con cuidado y levantar lentamente evitando movimientos bruscos PELIGRO Elenganche delgrupo electr geno en puntos diversos del indicado puede causar da os al mismo y es una fuente de peligro para los operadores Durante la fase de elevaci n todo el personal debe estar a una distancia prudencial y los operadores deben llevar casco de protecci n 8 DESGUACE Una vez terminado el ciclo de vida util del grupo electr geno el mismo debe ser entregado a los centros encargados del desguace B I INFORMACIONES No desechar el grupo electr geno en una escombrera dado que numerosas partes del mismo son contaminantes para el medio ambiente 9 REFERENCIAS ESQUEMA ELECTRICO fig 10 1 Interruptor magnetot rmico 2 Cuentahoras 3 Alternador 4 Rotor 5 Estator 6 Regulador de tensi n 7 Tablero de bornes de potencia 8 9 Interruptor t rmico 10 Pulsador START STOP 11 M dulo protecci n motor 12 Tablero de bornes 13 Conector para control remoto 14 Indicador de nivel combustible 15 Indicador de presi n aceite 16 Indicador de temperatura agua 17 Sensor alta t
14. motore funziona correttamente se non supera un inclinazione massima di 30 per tempi inferiori a 3 minuti 25 senza limiti di tempo sia sull asse longitudinale che su quello trasversale Qualora il motore si trovasse nelle condizioni di funzionare a inclinazioni maggiori il rischio che corre quello di insufficiente lubrificazione o aspi razione dal filtro aria di olio lubrificante 5 2 Protezione alta temperatura acqua Interviene spegnendo il gruppo elettrogeno qualora la temperatura del liquido refrigerante del motore sia troppo elevata o venga a mancare la circolazione dell acqua di mare L intervento della protezione segnalato dall accensione della spia fig 4 rif 10 Il gruppo elettrogeno deve essere riavviato solo dopo aver individuato ed eliminato la causa dell anomalia 2 IS 21 5 23 5 5 3 Protezione sovratemperatura alternatore Interviene spegnendo il gruppo elettrogeno quando si verifica un sovraccarico termico all alternatore L intervento della protezione segnalato dall accensio ne della spia fig 4 rif 8 Il gruppo elettrogeno pu essere riavviato dopo qualche minuto quando la tempe ratura degli avvolgimenti dell alternatore si riporta ai valori normali Siraccomanda comunque diricercare ed eliminare le cause che ne ha provocato l intervento Nel caso di intervento di una delle protezioni sopra indicate dopo aver accertato ed eliminato la causa dell intervento necessar
15. 11 und des Tanks Abb 3 Bez 26 nie bei warmgelaufenem Motor abschrauben um ein gefahrliches Austreten der K hlfl ssigkeitzu vermeiden 6 7 Kontrolle der Riemenspannung Die Keilriemen sorgen f r die bertragung der Drehbewe gung von der Motorwellen Riemenscheibe an die Meerwasserpumpe Abb 8 Bez 1 Die Riemen werden durch eine zu starke Spannung rascher abgen tzt w hrend bei zu schwacher Span nung die Riemenscheiben leer drehen was einen unzu reichenden Wasserumlauf zur Folge hat Die Spannung der Riemen wird folgendermaRen gere gelt Die beiden Regulierungsschrauben Abb 8 Bez 2 l sen und f r eine st rkere Spannung die Meerwasser pumpe nach au en verschieben und umgekehrt zum Lockern der Spannung Die Spannung ist regelrecht wenn der Riemen unter einer Druckkraft von 8KG etwa 5 mm durchh ngt Abb 8 Ein zweiter Riemen bertr gt die Drehbewegung von der Motorwellen Riemenscheibe an die Pumpe der im ge schlossenen Kreis zirkulierenden Fl ssigkeit und an den Batterielade DC Drehstromgenerator Abb 8 Bez 3 Die Spannung dieses Riemens wird folgenderma en geregelt Die Regulierungsschraube Abb 8 Bez 4 l sen und f r eine st rkere Spannung den Generator nach au en verschieben und umgekehrt zum Lockern der Span nung Die Schrauben festspannen und Spannung kon trollieren Die Spannung ist regelrecht wenn der Riemen unter einer Druckkraft von 8 KG etwa 10 mm durchh ngt
16. 2 and operate the special extraction pump Fig 7 Ref 7 after having removed the screw which functions as plug It is recommended to drain the oil when it is still sufficiently warm to flow easily For recommended oils see table A Fig 8 The first engine oil change must be carried out after 50 hours of generator operation For the second and subsequent oil changes every 200 hours is sufficient For more detailed information on engine lubrica tion consult the engine use and maintenance manual attached to the generator Dispose of the used oil or fuel in an appropriate manner as they are polluting products Take the used engine oil to special collection centres responsible for disposal Py CAUTION Avoid contact of engine oil with the skin During maintenance operations use gloves and protectiveglasses In case of contact with engine oil immediately and thoroughly wash the affected part with soap and water To replace the engine oil filter cartridge Fig 3 Ref 16 unscrew it from its support using suitable tools normally found on the market Reposition the new cartridge taking care to lubricate the rubber ring gasket The first replacement must be carried out after 50 hours of generator operation For the second and subsequent replacements respect an interval of 400 hours For further information consult the engine use and main tenance manual A INFORMATION For the safety of the engine use
17. 3 1 Allgemeine Vorsichtsma nahmen Vor der Inbetriebnahme des Elektroaggregats und vor Ausf hrung von Schmierungs und Wartungsma nah men mu das Personal s mtliche WARNUNGS und ACHTUNGS Hinweise des vorliegenden Handbuches und der beiliegenden technischen Unterlagen gelesen und verstandenhaben Der Hersteller kann nicht alle m glichen Umst nde vorhersehen welche potentielle Risiken beim effektiven Gebrauch des Elektroaggregats bergen k nnten Operationen und oder Verfahren bei der Wartung der Maschine die in den Handb chern nicht ausdr cklich erw hntoderangegeben werden m ssen dem Herstel ler in jedem Fall mitgeteilt und von diesem genehmigt werden Sollte ein Verfahren angewendetwerden welchesnicht ausdr cklich empfohlen wird hat sich der Benutzer zu versichern da dieses Verfahren keine Gefahren birgt und keine Personen oder Sachsch den verursacht Der Hersteller haftet nicht fur Personen oder Sachsch den die durch Nichtbeachtung der Sicherheitsvorschriften hervorgerufen werden Die Angaben auf den Warnschildern der Maschine sind aufmerksam zu lesen und zu befolgen Das Elektroaggregat darf ausschlie lich von Personen mit entsprechender Bef higung und Schulung verwen detwerden Kinder und Tiere sind vom Elektroaggregat fernzuhal ten w hrend es in Betrieb ist Nie mitnassen H nden am Generator arbeiten da bei nicht sachgem er Verwendung Stromschlaggefahr besteht Vor berpr fung
18. A GEFAHR Vor der Ausf hrung s mtlicher Wartungsarbeiten am Elektroaggregat ist der nega tive Pol der Startbatterie abzuschlieBen um ein versehentliches Starten zu vermeiden 2 4 1 Tabelle der technischen Merkmale IS 21 5 23 5 Modell Typ Zylinder Nr Zylinderblockmaterial Bohrung mm Hub mm Hubraum cc Leistung Hp Drehzahl U min Verdichtungsverh ltnis Injektionssystem Zylinderkopfmaterial Drehzahlregler Schmiersystem Fassungsverm gen lgeh use 1 Motorarretiersystem Treibstoffversorgungspumpe max V rderh e Treibstoffpumpe cm Treibstoffverbrauch bei Vollast l h Verbrennungsluftraum l min Starterbatterie Ah V Batterieladeger t Startermotor KW V Max Nutzneigung F rderleistung Meerwasserpumpe l min Typ Regulierung K hlung Spannung V Frequenz Hz Nennstrom A max Leistung KW Kw Dauerleistung Kw Leistungsfaktor cos Isolierklasse Spannungsstabilit t Frequenzstabilit t 50 Hz 60Hz Yanmar 4TNE94A 4 Takt Diesel 4 Gusseisen 94 100 2776 39 46 4 1500 1800 18 1 direkt Gusseisen Mechanische Zentrifuge Zwangs 10 2 Solenoid Mechanische 80 7 2 8 4 1900 2250 80 12 40 12 2 3 12 30 40 45 synchron 4 polig selbsterregend Elektronisch Luft Wasser Intercooler W A 115 230 120 240 50 60 182 6 91 3 191 6 95 8 21 23 18 21 2 5 2 IS 21 5 23 5 3 SICHERHEITSVORSCHRIFTEN
19. INFORMAZIONI Prima di procedere alla ricarica delle batterie controllare il livello dell elettrolita ed eventualmente ripristinarlo con acqua distillata Tale operazione va ripetuta a ciclo di ricarica ultimato 6 14 Periodi di inattivit Avviare ilgruppo elettrogeno almeno una volta al mese Se il gruppo elettrogeno deve rimanere inutilizzato per un lungo periodo necessario procedere alle seguenti operazioni Sostituire l olio motore Sostituire la cartuccia filtro olio vedi par 6 3 Sostituire la cartuccia del filtro combustibile vedi par 6 5 Togliere gli iniettori e inserire all interno di ciascun cilindro 2 cc di olio motore e far eseguire alcuni giri al motore agendo manualmente sulla puleggia dell albero motore Rimontare gli iniettori Sostituire le pastiglie di zinco vedi par 6 10 Faraspirare daltubo presa acqua di mare del liquido anticongelante la cui funzione di proteggere gli scambiatori dalle basse temperature e di lubrificare la girante della pompa acqua di mare e le parti metalliche interne all impianto di raffreddamento Scollegare la batteria di avviamento e collocarla in ambiente asciutto vedi par 6 13 Scollegare il tubo dello scarico a mare dal collettore del motore Pulire il filtro acqua di mare Chiudere il rubinetto della presa acqua di mare Svuotare la marmitta dall acqua di mare Pulire e lubrificare la valvola antisifone se installata siphon break 6
20. Para montar un nuevo rodete repetir las operaciones anteriores en secuencia inversa 6 12 Mantenimiento del alternador El alternador empleado en este modelo de generadores de tipo sincr nico autoexcitado y con regulaci n electr nica de la tensi n Este modelo de alternador sin colector ni cepillos no necesita operaciones particulares de mantenimiento Los controles y las operaciones de mantenimiento peri dico se limitan a eliminarlos posibles restos de humedad y de xido que podr an da arlo 6 13 Mantenimiento de la bater a Para el arranque de todos los modelos de grupo electr geno se aconseja utilizar una bater a de 70 A h para temperatura ambiente superior a 0 C y de 100 A h para temperaturas inferiores Antes de instalar una nueva bater a es importante que la misma haya sido sometida a un ciclo completo de recarga Al menos una vez por mes controlar el nivel del electr lito y versar agua destilada sies necesario Durante un largo per odo de inactividad del grupo electr geno se aconseja desconectar la bater a y conservarla en un lugar seco y a temperaturas superiores a los 10 C efectuando una vez por mes un ciclo completo de recarga EA si completamente descargada pormucho tiempo existe el riesgo de que se da e irreparablemente la bateria queda Es necesario tomar la precauci n de proteger con vaselina el borne positivo de la bateria para prevenir la corrosi n y la formaci n de xid
21. la econom a de ejercicio y una mayor duraci n de la m quina Es sumamente importante leer detenidamente el contenido de este manual y de la documentaci n de refe rencia s lo de esa manera es posible asegurar el regular funcionamiento del grupo electr geno a lo largo del tiempo su fiabilidad y la tutela contra da os a personas y cosas Las ilustraciones se suministran a t tulo de ejemplo Aunque la m quina entregada se diferencie notablemente de las ilustraciones incluidas en este manual la seguridad y la informaci n sobre la misma est n garantizadas Para facilitar la consulta el manual ha sido subdividido en secciones que identifican sus conceptos princi pales para una r pida consulta de los argumentos v ase el ndice descriptivo Nota La informaci n incluida en esta publicaci n es correcta en el momento de la impresi n El Fabrican te manteniendo una pol tica de constante desarrollo y actualizaci n del producto se reserva de aportar modificaciones sin avisos previos 1 2 Simbolog a Las partes de texto m s importantes han sido resaltadas en negrita y precedidas por los s mbolos que se ilustran y definen a continuaci n PELIGRO Indica que es necesario prestar atenci n a fin de no incurrir en serias consecuencias que podr an provocar la muerte o posibles da os a la salud del personal 7X ATENCION Situaci n que puede presentarse durante el per odo de vida de un producto sistema o eq
22. marrage distance qui est fourni en option par mase et pouvant tre ventuellement install sur le tableau de commande Deux diff rents mod les de bo tier de d marrage distance sont disponibles comme indiqu sur la fig 5 La version la plus simple poss de le bouton pour le d marrage et l arr t fig 5 r f 1 un voyant lumineux vert fig 5 r f 2 qui s il est allum indique que le groupe fonctionne La deuxi me version bo tier de commande distance fig 5 r f 3 pr voit en plus du bouton de d marrage et d arr t un instrument indiquant la pression de l huile moteur fig 5 r f 4 un instrument indiquant la temp rature du liquide de refroidissement fig 5 r f 5 Avecle bo tier de d marrage distance raccord iln est pas possible d effectuer le d marrage du groupe lectrog ne partir du tableau local Lorsqu on effectue des interventions d entretien sur le groupe lectrog ne il faut d connecter le p le n gatif de la batterie de d marrage afin d viter des d marrages accidentels 2 4 1 Tableau des caract ristiques techniques IS 21 5 23 5 50 Hz 60Hz Mod le Yanmar 4TNE94A Type Diesel 4 temps Cylindres n 4 Mat riaux bloc cylindres Fonte Al sage mm 94 Course mm 100 Cylindr e cc 2776 Puissance 39 46 4 Tours min 1500 1800 Rapport de compression 18 1 Syst me d injection Directe Mat riaux t te Fonte R gulateur de tours Centrifuge m canique Syst me d
23. n en lubricar el anillo de goma EI primer cambio debe ser efectuado despu s de 50 horas de funcionamiento del grupo electr geno para el segundo y los sucesivos respetar un intervalo de 400 horas Para m s informaci n consultar el manual de uso y mantenimiento del motor NFORMACIONES Para la seguridad del motor utilizar exclusivamente piezas de repuesto originales A CAUTELA Una vez terminadas estas operaciones limpiar detenidamente todas las piezas del grupo electr geno que se hayan ensuciado con aceite y combustible 2 IS 21 5 23 5 6 4 Limpieza del filtro de aire Los grupos electr genos de la serie IS disponen de un filtro de aire en seco que impide la entrada de cuerpos extra os a la c mara de combusti n Para su mantenimiento es suficiente limpiarla masa filtrante con gasoil una vez por a o para eliminar la presencia de impurezas CAUTELA ambiente los l quidos utilizados para el lavado del filtro de aire los mismos deben ser enviados a los centros de recolecci n especializados No desechar en el medio 6 5 Sustituci n del filtro carburante Para asegurar una gran duraci n y un funcionamiento correcto del motor es sumamente importante sustituir peri dicamente el cartucho del filtro carburante respetando los intervalos indicados por elfabricante del motor que se encuentran en la tabla del apartado 6 15 Dicha operaci n se realiza de la siguien
24. potrebbero portare al danneggiamento di beni materiali quali le risorse o il prodotto INFORMAZIONI Indicazioni di particolare importanza 1 IS 21 5 23 5 1 3 Documenti di riferimento Le Istruzioni per l uso fornite con ciascun gruppo elettrogeno sono costituite da una raccolta didocumenti dicuiil presente manuale rappresenta la Parte Generale Normalmente sono forniti i seguenti documenti a Dichiarazione CE di Conformita b Manuale di Istruzioni per l uso e la manutenzione dei gruppi elettrogeni il presente manuale c Manuale d Installazione dei gruppi elettrogeni d Schema elettrico del quadro di comando controllo e potenza e Manuale d Uso e Manutenzione del Motore f Manuale d Uso e Manutenzione emesso dal Costruttore dell Alternatore g Eventuali altri manuali degli accessori opzionali emessi dai rispettivi Costruttori h Elenco Centri Assistenza Mase i Certificato di garanzia Cartolina di garanzia 1 4 Facsimile della dichiarazione CE di conformit gruppi elettrogeni costruiti dalla ditta mase destinati ai paesi della Comunit Europea sono conformi alle direttive CEE applicabili vedi 1 5 e sono corredati di una Dichiarazione CE di Conformit Fig 1 1 5 Norme e disposizioni legislative di riferimento Tutti i gruppi elettrogeni diesel Mase sono progettati e prodotti nel rispetto delle vigenti legislazioni Il gruppo elettrogeno e i suoi componenti sono realizzati i
25. ss asse 20 Check for coolant leaks aaneen 20 Adjust V belt tension 100 Check battery charger naaar eeens 100 Clean fuel filter 200 Adjust belt tension ri 200 Change engine oil 200 Check seawater pump rotor s sssssssssssssnsssnseseeeenenne 400 Check engine rpm 400 Check integrity of electrical connections 400 Replace fuel filter 400 Replace oil filter 400 Check Injectors sisal cries eerie 400 Check injector timing rie 400 Adjust play on intake exhaust valve 400 Check the fuel injection pump 1000 Check battery electrolyte level monthly Clean and deoxidise the metallic parts yearly Clean air filter yearly Replace coolant completely yearly Replace zinc anodes yearly Carry out the first maintenance operation after 50 hours subsequently according the required intervals TABLE B mase IS 21 5 23 5 6 16 Troubleshooting The starter motor turns but the main engine does notstart Check that there is fuel in the tank fill up Check ifthe stop electromagnetis in the firing position consult Service Centre Bl
26. 15 Tavola degli interventi programmati OPERAZIONE Controllo livello olio motore Controllo livello liquido refrigerante Controllare che non vi siano perdite di olio Controllare che non vi siano perdite di carbur 20 Controllare che non vi siano perdite di liquido Regolazione tensione cinghia trapezoidale Verifica carica batteria Pulire filtro combustibile Regolazione della tensione cinghie Cambio olio motore Controllare la girante pompa acqua mare Controllare il numero di giri motore Controllare l integrit dei collegamenti elettr 400 Sostituzione filtro combustibile Sostituzione filtro olio Controllare iniettori Controllare la fasatura iniezione Regolazione gioco valvola presa scarico Controllare la pompa di iniezione combustib 1000 Controllo livello elettrolita batteria Pulire e disossidare le parti metalliche Pulizia filtro aria Sostituzione totale liquido refrigerante Sostituzione anodi di zinco Eseguire il primo intervento dopo 50 ore i successivi secondo gli intervalli previsti TAB B 2 IS 21 5 23 5 6 16 Tavola guasti II motorino di avviamento gira ma il motore principa le non si avvia Verificare la presenza di carburante all interno del serbatoio Rifornire Verificare se l elettromagnete di stop in posizione di tiro Consultare Centro Assistenza Eseguire l operazione di spurgo da bolle d aria all interno del circuito di alimentazi
27. 5 PROTECTIONS Les groupes lectrog nes sont dot s d une s rie de protections qui les pr servent en cas d utilisation incorrecte ou d inconv nients susceptibles de nuire leur bon fonctionnement Lorsque le groupe lectrog ne s arr te cause de l intervention d une protection le t moin lumineux relatif l anomalie s allume sur le module des protections moteur fig 5 pos 5 5 1 Protection basse pression d huile Cette protection intervient en arr tantle groupe lorsque la pression de l huile moteur est insuffisante son intervention est signal e parl clairage du voyantlumineux OIL fig 4 r f 7 En g n ral il suffit de r tablir le niveau d huile pour faire red marrerle groupe Py PRECAUTION La protection basse pression d huile ne fournitpas une indication quantau niveau de l huile moteur dans le carter Un contr le journalier de ce niveau est donc indispensable Le moteur fonctionne LA PRECAUTION correctement s il ne d passe pas une inclinaison maximale de 30 pendant des p riodes inf rieures 3 minutes 25 sans limites de temps tant sur axe longitudinal que sur axe transversal Si le moteur fonctionne avec des inclinaisons sup rieures ilrisque d y avoir une lubrification insuffisante ou une aspiration depuis le filtre air de l huile lubrifiante 5 2 Protection haute temp rature de l eau Cette protection intervient en arr tant le groupe lectrog ne lorsqu
28. 51 2 1 Allgemeine Merkmale nnen eenen eeen nnneeerveennnnneeee nennen 51 0 K hlungssystem i 51 2 3 Anschlu f r Fernbedienungsschalttafel 51 2 4 1 Tabelle der technischen Merkmale IS 21 5 23 5 52 3 SICHERHEITSVORSCHRIFTEN nnee ve ii 53 3 1 Allgemeine VorsichtsmaBnahmen ir 53 3 2 Sicherheitsvorschriften w hrend der Installation und Inbetriebnahme 53 4 VERWENDUNG DES GENERATORS assi 54 4 1 Vorbereitende Kontrollarbeiten rr 54 SSE Entl ftungder Anlage 54 o A TE TT 54 44 Stillsetzen des Elektroaggregats ooo aaa 54 5 SCHUTZVORRICHTUNGEN nuuuzsnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 55 5 1 Schutzvorrichtungen gegen niedrigen ldruck nanne 55 5 2 Schutzvorrichtung gegen Wasser berhitzung 55 5 3 Schutzvorrichtungen gegen Wechselstromgenerator berhitzung 55 5 4 Schutzvorrichtung gegen Kurzschlu und berlastung 55 5 5 Schutzvorrichtung gegen Kurzschluss der Niederstromelektroanlage 55 6 WARTUNG oi 55 SSL Vorbemerkungen een 55 6 2 Ordentliche Wartung des Motors rr 56 6 3 Wechsel des Motor ls und des lfilters eneen enen 56 6 4 ReinigungdesLuftfilters nenn 56 6 5 Aus
29. Abb 8 I HINWEISE Ein durch Ol verschmierter Rie men dreht durch und muB daher stets sauber sein N tigenfalls mit Benzin reinigen GEFAHR Bei laufendem Motor nie die H n de derKeilriemenscheibe oder den Riemenscheiben n hern 6 8 Entleerung der K hlanlage Vor der Ausf hrung der Wartungsarbeiten am Wasser Luft Warmeaustauscher oder an der Kuhlanlage iststets der Meerwasser Saugkreis zu entleeren Dies wir auf folgende Weise vorgenommen Das MeerwasseranschluRventil Abb 6 Bez 2 schlie Ren Das AblaRventil Abb 6 Bez 3 ffnen und das Was ser vollst ndig ausflie en lassen Das Abla ventil schlie en VORSICHT Vor Starten des Elektroaggregats ist das MeerwasseranschluBventil wieder zu ffnen 6 9 Auswechseln der K hlfl ssigkeit Die K hlfl ssigkeit im geschlossenen K hlkreis ist j hr lich wie folgt auszutauschen Um den Seite Schalter zu entfernen Abb 3 Punkt 3 Einen Schlauch miteiner L nge von etwa 50 cm und mit einem Innendurchmesser von 30 40 mm verwenden stecken Sie die Leitung unter den Wasserhahn hinein Abb 7 Punkt 4 positionieren und ihn mit einem Gef R mit einem Fassungsverm gen von etwa 10 Litern verbin den Den Deckel ffnen und den geschlossenen K hlkreis vollstandig entleeren Den Deckel nach Beendigung des Vorgangs schlieRen und den Kreis wieder mit neuer K hlfl ssigkeit f llen E HNWEISE Die abgelassene K
30. Le groupe lectrog ne ne fournit pas de tension Contr ler que l interrupteur magn tique et thermique fig 4 r f 2 est sur la position ON Sans r sultats positifs contacter le Centre d Assistance Autoris 7 TRANSPORT ET MANUTENTION Pour le transport tous les groupes lectrog nes sont fix s par des vis une palette Pour une manutention sur un bateau utiliser les crochets de levage du moteur plac s sous la porte d acc s sup rieure fig 3 pos 2 Accrocher soigneu sement le groupe lectrog ne et le soulever lente ment sans effectuer de mouvements brusques Accrocher le groupe lectrog ne en des points autres que ceux indiqu s constitue un risque de provoquer des dommages au groupe et de rendre l op ration dangereuse pour les op ra teurs Durant la phase de levage tout le personnel doit s loigner et les op rateurs doivent porter un casque de protection 8 DEPOSE Alafin de sa dur e de vie le groupe lectrog ne doit tre remis des organismes charg s de l limination des d chets e INFORMATION Nepasjeterle groupe lectrog ne dans une d charge car de nombreux l ments le composantsontpolluants pour l environnement IS 21 5 23 5 9 REFERENCES SCHEMA ELECTRIQUE fig 10 1 Interrupteur magn tique et thermique 2 Compteur horaire 3 Alternateur 4 Rotor 5 Stator 6 R gulateur lectronique de tension 7 Boite bornes de puissance
31. Nonportare a contatto della pelle il carburante Durante le operazioni di manutenzio ne usare guanti e occhiali protettivi Incasodicontatto con carburante lavare immediata mente e accuratamente la parte con acqua e sapone Py CAUTELA Ad operazione ultimata pulire accuratamente tutte le tracce di carburante e versare gli stracci utilizzati presso gli appositi Centri di Raccolta 6 6 Controllo liquido refrigerante E necessario controllare periodicamente il livello del liquido refrigerante del circuito chiuso di raffreddamento Gli indici di riferimento per tale controllo sono stampi gliati sul vaso di espansione fig 3 rif 11 Qualora il livello fosse insufficiente inserire liquido refrigerante all interno del vaso di espansione facendo attenzione a non superare l indice di livello massimo AR PERICOLO Non aprire mai il tappo di chiusu ra del vaso di espansione fig 3 rif 11 e del serbatoio fig 3 rif 26 a motore caldo per evitare pericolose fuoriuscite di liquido refrigerante 2 IS 21 5 23 5 6 7 Controllo della tensione delle cinghie trapezoidali Una cinghia trapezoidale viene usata per trasmettere il moto di rotazione dalla puleggia dell albero motore a quella della pompa acqua di mare fig 8 rif 1 Un eccessiva tensione della cinghia ne accelera l usura mentre una scarsa tensione fa girare a vuoto le pulegge e non permette un sufficiente circolo di acqua Regolare la tensione della cingh
32. SECURITE cccccssssseecceeensssseeeeeeeesessseeeeseensessseneeneenees 39 3 1 Principalespr cautions en 39 3 2 Consignes de s curit durant l installation et la mise en service 39 4 UTILISATION DU GENERATEUR sise 40 4 1 Contr les pr liminaires cece cece eee enenenenennennennnnnneneneeeeeenn 40 4 2 D sa ration du circuit d alimentation eenen 40 43 MA S 40 44 Arr tdugroupe ttt ttetreeteeEnE 40 5 PROTECTIONS cional aaa ei 41 5 1 Protection basse pression d huile eenen ennn 41 5 2 Protections haute temp rature de l eau rnrn rn nnen 41 5 3 Protection chauffementalternateur 41 5 4 Protection contre les courts circuits et surcharges 41 5 5 Protection contre les courts circuits lectriques en basse tension 41 6 ENTRETIEN si ae 42 ON Introduction PO 42 6 2 Entretien ordinaire du moteur e 42 6 3 Vidange de l huile moteur et remplacement du filtre huile 42 64 Nettoyage du filtre air 42 6 5 Remplacementdufiltre carburant aaa aaa aaa aaa 43 6 6 Contr le du liquide de refroidissement 440 43 6 7 Contr le de la tension des courroies trap zo dales 43 6 8 Vidange du circuit de refroidissement
33. a Recargarla o cambiarla El grupo electr geno se apaga durante su funcionamiento Controlar si se ha activado un dispositivo de protecci n con el encendido de la luz testigo correspondiente Eliminar la causa e intentar un nuevo arranque Controlar si hay combustible en el tanque Restablecer el nivel El motor emite un elevado nivel de humo de escape Controlar que el nivel de aceite en el c rter no supere la marca de MAX Restablecer el nivel Controlar que el grupo no est en sobrecarga Controlar el calibrado de los inyectores Consultar el Centro de Asistencia El motor funciona de manera irregular Controlar los filtros de combustible Sustituirlos Eliminar las burbujas de aire purgando el circuito de alimentaci n V ase apartado 4 2 La tensi n del alternador es demasiado baja Controlar el n mero de revoluciones del motor 1560 r p m sin servicios conectados a 50Hz 1860 rpm sin servicios conectados a 60Hz Condensador de excitaci n averiado sustituirlo La bater a de arranque est descargada Controlar el nivel del electr lito dentro de la bater a Restablecerelnivel Controlar el funcionamiento del alternador CC Controlar la integridad de la bater a El grupo electr geno no suministra tensi n Controlar que el interruptor magnetot rmico fig 4 ref 2 se encuentre en posici n ON Si no es as ponerse en contacto con un Centro de Asistencia Autorizado
34. courroie comme suit desserrer les deux vis de r glage fig 8 r f 2 et d placer la pompe d eau de mer vers l ext rieur pour augmenter la tension ou vers l int rieur pour la diminuer Bloquer les vis eten contr ler la tension Une bonne tension de la courroie est celle qui permet sous un effort de pouss e de 8 kg un fl chissement d environ 5 mm fig 8 Une deuxi me courroie est utilis e pour transmettre le mouvement de rotation de la poulie de l arbre moteur la poulie de la pompe du liquide circuit ferm et de l alternateur courant continue CC chargeur batterie fig 8 r f 3 Regler la tension de la courroie comme suit desserrer la vis de r glage fig 8 r f 4 et d placer l alternateur courant continu CC chargeur batterie fig 8 r f 5 vers l ext rieur pour augmenter la tension et vers l int rieur pour la diminuer La bonne tension de la courroie est celle qui permet sous un effort de pouss e de 8 kg un fl chissement d environ 10 mm fig 8 e M INFORMATION Pour viter que la courroie ne tourne vide ne pas la saliravec de l huile Nettoyer la courroie avec de l essence si elle est sale d huile lors du contr le Ne pas approcher les mains de la courroie trap zoidale ou des poulies lorsque le moteur tourne 6 8 Vidange du circuit de refroidissement Pour l entretien sur l changeur eau air ou sur le circuit de refroidissement il faut vidanger le circuit d asp
35. entro taluni limiti di tensione direttive Bassa Tensione 1 6 Identificazione della macchina Vedere Fig 2 1 Costruttore 2 Codice macchina 3 Anno di costruzione 4 Fattore di potenza 5 Frequenza dichiarata 6 Potenza continua 7 Tensione nominale 8 Corrente nominale 9 Peso 10 Numero di serie dati che identificano il n di codice della macchina il n di serie e l anno di costruzione devono essere sempre precisati al Costruttore per informazioni richieste di ricambi ecc 1 IS 21 5 23 5 1 7 Composizione dei gruppi elettrogeni Vedere Fig 3 gruppi elettrogeni sono composti essenzialmente dai seguenti componenti 1 Cassainsonorizzante 2 Portello di accesso superiore 3 Portello di accesso laterale 4 Pannello strumenti 5 Staffe di ancoraggio 6 Raccordo scarico fumi e acqua di raffreddamento 7 Raccordo collegamento presa acqua mare 8 Raccordi di collegamento a serbatoio carburante 9 Morsetti di collegamento alla batteria 10 Filtro aria motore 11 Vasodiespansione liquido refrigerante 12 Pompa estrazione olio motore 13 Cartuccia filtro gasolio 14 Pompa acqua mare 15 Pompa carburante 16 Cartuccia filtro olio 17 Tappo carico olio 18 Scatola collegamento linea elettrica 19 Alternatore caricabatteria 20 Collettore raffreddato ad acqua 21 Scambiatore di calore acqua aria 22 Collettore scarico 23 Motorinodi avviamento 24 Connettore
36. gases de combusti n y el agua utilizada para el enfriamiento como se indica en el manual de instalaci n 2 3 Panel de mandos El grupo electr geno est dotado de un panel de mando para los controles y las operaciones de arranque y parada Un m dulo de protecci n motor fig 4 ref 5 controla las protecciones del grupo electr geno parando el motor en caso de aver a y se alando por medio de la luz testigo correspondiente la anomal a detectada Luz testigo RUN fig 4 ref 6 de color verde Cuando est encendida se ala que el grupo est en funcionamiento y que no se ha detectado ninguna aver a Luz testigo BATT fig 4 ref 9 de color rojo IS 21 5 23 5 Cuando est encendida sefiala que existe una averiaenelalternador cargador de bateria Luztestigo OIL fig 4 ref 7 de color rojo Cuando esta encendida se ala que la presi n del aceite motor es insuficiente Luztestigo C de color rojo Cuando est encendida se ala que la temperatura del liquido refrigerante o del agua que circula por los intercambiadores de calor es demasiado alta Luztestigo C de color rojo Cuando est encendida se ala que las bobinas del alternador han alcanzado una temperatura demasiado alta Luztestigoffig 4 ref 11 de color amarillo Cuando est encendida se ala que las buj as est n activadas El panel de mando tambi n contiene Uninterrup
37. gasolina si se nota sucia de aceite PELIGRO No acercarlas manos a la correa trapezoidal o a las poleas con el motor en funcionamiento 6 8 Cebado circuito de enfriamiento Para efectuar el mantenimiento del intercambiador agua aire o del circuito de refrigeraci n es necesario vaciar el circuito de aspiraci n del agua de mar Dicha operaci n se efect a de la siguiente manera Cerrar la llave de la toma de mar fig 6 ref 2 Abrirla llave de desague correspondiente fig 6 ref 3 hasta que el agua salga por completo Cerrar nuevamente la llave de desag e CAUTELA Abrir nuevamente la llave de toma del agua de mar antes de poner en marcha el grupo electr geno IS 21 5 23 5 6 9 Sustituci n del liquido refrigerante Una vez por afio cambiar el liquido refrigerante del circuito cerrado de refrigeraci n de la siguiente manera Para quitar el tablero lateral Fig 3 ref 3 Utilizar un tubo de goma de aproximadamente 50 cm de longitud y 30 40 mm de di metro interno inserte la ca eria bajo el grifo fig 7 ref 4 y colocar el otro extremo dentro de un recipiente de aproximadamente 10 litros de capacidad Abrir el tap n y vaciar completamente el circuito cerrado de refrigeraci n Una vez terminada la operaci n cerrar el grifo y llenar nuevamente el circuito con l quido refrigerante nuevo I INFORMACIONES No desechar en el medio ambiente el liquido
38. has a start stop button Fig 5 Ref 1 and a green pilot light Fig 5 Ref 2 which when on indicates that the generator is running The second version of the remote starting panel Fig 5 Ref 3 has in addition to the start stop button an instrument which indicates the engine oil pressure value Fig 5 Ref 4 and an instrument which indicates the coolant temperature value Fig 5 Ref 5 When carrying out maintenance operations on the generator disconnect the negative pole of the starter battery to prevent accidental starting 2 4 1 Data sheet IS 21 5 23 5 Model Type Cylinders nr Cylinder block material Bore mm in Stroke mm in Displacement cc CID Power hp RPM Compression ratio Combustion system Engine head material Speed governor Lubrication system Oil sump capacity with filter l gl Engine stop system Fuel pump Fuel pump discharge cm ft Fuel consumption l h gl h Air intake l min gl min Starting battery Ah V Battery charger Ah V Starter KW V Max inclination Water pump flow l min gl min Type Cooling Voltage V Frequency Hz Amps Max power KW Continuous power KW Power factor cos Insulating class Voltage stability Frequency stability 50 Hz 60Hz Yanmar 4TNE94A Diesel 4 stroke 4 Cast iron 94 3 7 100 3 9 2776 169 4 39 46 4 1500 1800 18 1 Direct injection Cast iron Centrifugal mechanical Forced 10 2 2
39. hetrubberen draaielement van de zeewaterpomp afb 7 ref 5 Alvorens de zeewaterpomp te openen ter controle van het draaielement wordt de koelinstallatie volledig geledigd zoals beschreven in paragraaf 5 7 Om het draaielementte bereiken is het noodzakelijk het afsluitdeksel weg te nemen afb 7 ref 6 en m b v een tang het draaielement te verwijderen door het naar buiten toe te trekken Voor de montage van een nieuw draaielement herhaal de hierboven beschreven handelingen in omgekeerde volgorde 6 12 Onderhoud van de wisselstroomdynamo De wisselstroomdynamo waarmee dit model is uitgerust is van het synchrone zelfbekrachtigde type Een dergelijk model dat niet voorzien is van een uitlaatspruitstuk en borstels behoeft geen bijzondere onderhoudsbeurt De periodieke controles en onderhoudsbeurten beperken zich tot de verwijdering van eventuele sporen van vochten roest die de groep kunnen beschadigen 6 13 Onderhoud van de accu Het is aangewezen om voor de start van alle modellen van de stroomopwekkinggroep een accu te gebruiken van 80 A u bij een omgevingstemperatuur groter dan 0 Cen van 100 A u voor lagere temperaturen Alvorens een nieuwe accu te installeren is het belangrijk dat deze eerst volledig wordt geladen Controleer minstens eenmaal per maand het niveau van de elektrolytische vloeitstof en vul eventueel bij met gedistilleerd water Indien de stroomopwekkingsgroep gedurende een lange periode niet gebruikt wordt
40. hlfl ssigkeit ist stets normgerecht zu entsorgen indem sie den zust ndigen Entsorgungsstellen ausgeliefert wird 6 10 Austausch der Zinkanoden Um den Wasser Luft Warmeaustauscher Abb 9 Bez 1 und den Wasser K hlfl ssigkeit W rmeaustauscher Abb 9 Bez 2 vor galvanischem Strom zu sch tzen sind in diesen Austauschern zwei Zinkanoden integriert Abb 9 Bez 4 Diese Anoden sind regelm ig auf Abn tzungserscheinungen zu berpr fen und n tigen falls auszuwechseln um unbehebbare Korrosions mase 0 IS 21 5 23 5 schaden der Warmeaustauscher zu vermeiden In einem neuen Aggregat sind diese Zinke wenigstens einmal im Monat auf ihren Abn tzungsgrad zu berpr fen und folglich in erfahrungsgem festgestellten Zeit abstanden Die Zinkanoden sollten auf jeden Fall jahrlich ausge wechselt werden In Abb 9 sind die Anbringungsstellen der Zinkanoden gezeigt 6 11 Wartung der Meerwasserpumpe Das Gummilaufrad der Meerwasserpumpe Abb 7 Bez 1 ist wenigstens einmal im Jahr auf einwandfreien Zustand zu berpr fen Bevor die Pumpe f r die Kontrolle des Laufrades ge ffnet wird muR das Meerwasser aus der K hlanlage ausge lassen werden vgl hierzu Abs 5 7 Den Deckel Abb 7 Bez 2 abnehmen und mithilfe von zwei Zangen das Laufrad herausziehen F r die Montage des neuen Laufrades die beschriebenen Arbeitsgange in umgekehrter Folge ausf hren 6 12 Wartung des Wechselstromgenerator
41. in case of a fault and signalling the fault detected by means of special warning lights Green RUN pilot light Fig 4 Ref 6 when on indicates that the generator is running and no oper ating fault has been detected Red BATT pilot light Fig 4 Ref 9 when on indicates that the alternator battery charger is faulty Red OIL pilot light Fig 4 Ref 7 when on indi cates that the engine oil pressure is insufficient Red Fig 4 Ref 10 pilot light when on indicates that the temperature of the coolant or the water IS 21 5 23 5 circulating in the heat exchangers is too high Red Fig 4 Ref 8 pilot light when on indicates that the alternator windings have reached too high tem peratures Yellow Fig 4 Ref 11 pilot ligh when on indicates that the glow plugs are active The following may also be found on the control panel A bipolar magnetothermal switch Fig 4 Ref 2 which cuts the power in case of an overload or short circuit A thermal switch Fig 4 Ref 3 to protect the low voltage electric system against short circuit An hour counter Fig 4 Ref 1 The generator start stop button Fig 4 Ref 4 The generator can be connected with a connector to the remote starting panel Fig 3 Ref 24 supplied by mase as an optional and can be installed on the dashboard Two different remote starting panels are available as shown in Fig 5 The most simple version
42. motore ne 16 6 3 Cambio olio motore e filtro Olio iscas 16 6 4 Pulizia filtro aria iiiiiiiisssesseeeeeeeeesee 17 6 5 Sostituzione del filtro carburante aaa aaa aaa aaa each 17 6 6 Controlloliquidorefrigerante i 17 6 7 Controllo tensione cinghia trapezoidale aaa aaa aaa 17 6 8 Svuotamento impianto diraffreddamento 18 6 9 Sostituzione del liquido refigerante aaa aaa 18 6 10 Sostituzione anodi di ZINCO eee eee eee eee aaa aaa aaa aaa ene 18 6 11 Manutenzione della pompa acqua mare iii 18 6 12 Manutenzione dell alternatore aaa aaa aaa aaa eenen enenennnennennnnn 19 6 13 Manutenzione della batteria a eeen eenennnnennnnennnnnn 19 6 14 Periodo diinattivita ss 19 6 15 Tavola interventi programmati errar 19 6 16 Tavolaguasti eee eeeecaeeeeeeeeeecaeeeeeeeeeeeaaeeeeeeseeeeaaeeeeeseeenineeeeees 20 7 TRASPORTO E MOVIMENTAZIONE ns 20 8 ROTTAMAZIONE ia 20 9 RIFERIMENTI SCHEMA ELETTRICO siennes 20 mase 1 IS 21 5 23 5 1 INFORMAZIONI GENERALI Consultare attentamente questo manuale prima di procedere a qualsiasi intervento sulla macchina IL MANCATO RISPETTO DELLE SPECIFICHE CONTENUTE NEL SEGUENTE MANUALE DI USO E MANUTEZIONE
43. oils Fig 8 that all the anchoring points of the generator are properly tightened that all the electrical utilities are off to prevent starting the generator onload that the water and fuel pipes are properly connected that all the electrical connections have properly been carried out and that there are no electrical connections in a bad state that the water cock is open Fig 6 Ref 2 thatthe section of the water circuit from the pump to the valves has been filled manually ifa non return valve has been mounted on the sea intake as recommended in the installation manual Fig 4 Ref 1 4 2 Bleeding the fuel system The presence of air bubbles in the fuel system is caused by irregular functioning of the engine or the incapacity to reach the nominal number of revolutions Air might enter the fuel circuit through a not perfectly tight seal pipes filters tank or when the fuel in the tank is at minimum level The fuel system has been designed in such a way as to autonomously eliminate air bubbles that have penetrated the circuit To eliminate the air bubbles first of all eliminate the cause and carry out the following operations 1 Adjust the fuel pump lever manually fig 7 ref 3 until all the air in the supply system has been released 2 Repeat the operations described above if engine operation is still irregular W INFORMATION For more detailed information consult the manual supplied by the engine m
44. personal autorizado o adecuadamente preparado Se aconseja seguir escrupulosamente las indicaciones se aladas en el manual redactado por el Fabricante del motor y que se entrega con cada grupo Es importante controlar y efectuar el mantenimiento del grupo electr geno regularmente las operaciones deben serintervaladas en base a las horas de funcionamiento Para proceder al mantenimiento es necesario remover los postigos laterales y el superior A CAUTELA electr geno desconectar un polo de la bater a de arranque con el fin de evitar su puesta en marcha involuntaria Antes de acceder al grupo 6 2 Mantenimiento ordinario del motor Las operaciones peri dicas a efectuar en el motor se encuentran sefialadas en la tabla B Si se desea informaci n m s detallada consultar el manual suministrado por el fabricante del motor y que acompa a cada grupo electr geno Ed I INFORMACIONES Controlar el nivel del aceite motor mediante la varilla graduada correspondiente fig 7 ref 2 El nivel debe estar comprendido entre las marcas MAX y MIN de la varilla fig 7 ref 1 6 3 Cambio del aceite motor y del filtro de aceite La capacidad del c rter motor es de 10 2 litros Lasrestauraciones de nivel y las cargas de aceite deben serefectuadas atrav s del orificio correspondiente fig 3 ref 17 Para el cambio de aceite en el c rter motor proceder extrayendo la varilla indic
45. portes lat rales et la porte sup rieure Avant d acc der au groupe lectrog neil faut d brancher un p le de la batterie de d marrage afin d viter tout d marrage accidentel 6 2 Entretien ordinaire du moteur Les interventions p riodiques effectuer sur le moteur sont indiqu es sur le TAB B Pour de plus amples informations voir la notice fournie par le constructeur du moteur qui accompagne chaque groupe lectrog ne A _nrormaron Contr ler le niveau de l huile du moteur l aide de la jauge pr vue cet effet fig 7 r f 2 Le niveau doit toujours tre compris entreles encoches MAX et MIN indiqu es sur la jauge fig 7 r f 1 6 3 Vidange de l huile moteur et remplacement du filtre huile La capacit du carter moteur est de 10 2 litres Les remises niveau et les remplissages de l huile moteur doivent tre effectu s parle trou de remplissage fig 3 r f 17 Pour la vidange de l huile dans le carter moteur il faut enlever la jauge de niveau fig 7 r f 2 et agir sur la pompe de vidange pr vue cet effet fig 7 r f 7 apr s avoir d pos la vis servant de bouchon Il est conseill d effectuer la vidange lorsque l huile est encore suffisamment chaude de mani re en faciliter l coulement Pour les huiles conseill es voir le tableau A fig 8 La premi re vidange de l huile moteur doit tre effectu e apr s 50 heures de service du groupe lec
46. refrigerante descargado dado que se trata de un producto contaminante Llevar el l quido refrigerante descargado a los centros de recolecci n especializados para su desecho 6 10 Sustituci n nodos de zinc Para proteger elintercambiador de calor agua aire fig 9 ref 1 y el intercambiador de calor agua l quido fig 9 ref 2 contra las corrientes galv nicas los mismos contienen dos nodos de zinc fig 9 ref 4 Es necesario controlar peri dicamente su estado de desgaste y sustituirlos cuando sea necesario con elfin de evitar que las corrientes galv nicas corroan los intercambiadores irreparablemente Cuando el grupo es nuevo se aconseja controlar los nodos de zinc al menos una vez por mes para constatar su velocidad de consumo y m s adelante regularse en base a ello Detodos modos es oportuno cambiarlos nodos de zinc al menos una vez por a o En la fig 9 se indican los puntos donde est n ubicados los nodos de zinc 6 11 Mantenimiento de la bomba agua de mar Al menos una vez por a o es necesario controlar la integridad del rodete de goma de la bomba para el agua de mar fig 7 ref 5 Antes de abrirla bomba agua de mar para la inspecci n del rodete es necesario vaciar el circuito de refrigeraci n del agua de mar como se describe en el apartado 6 8 Para acceder al rodete quitar la tapa de cierre fig 7 ref 6 y con el auxilio de un par de pinzas extraer el rodete tirando con fuerza hacia el exterior
47. rispetto al valore nominale La grande capacit di spunto dell alternatore rende il gruppo elettrogeno particolarmente adatto all ali mentazione di motori elettrici di condizionatori dissalatori compressori ecc Il gruppo elettrogeno dispone di un pannello di comando locale fig 3 rif 4 sul quale si trovano i comandi e gli strumenti di controllo 2 2 Sistema di raffreddamento Il motore del gruppo elettrogeno viene raffreddato trami te circolazione in circuito chiuso di liquido refrigerante che cede calore all acqua di mare per mezzo di uno scambiatore di calore fig 3 rif 26 Tale scambiatore stato progettato appositamente da mase per la marinizzazione del motore Un secondo scambiatore di calore provvede a raffredda re l aria all interno della cassa insonorizzante e l aria ne cessaria alla ventilazione dell alternatore All atto dell installazione necessario predisporre un circuito di adduzione dell acqua di mare per il raffredda mento e un sistema di scarico per convogliare all esterno i gas della combustione e l acqua utilizzata per il raffreddamento come indicato nel manuale di installa zione 2 3 Pannello di comando Sul gruppo elettrogeno posizionato un pannello di co mando fig 4 per i controlli e per eseguire le operazioni di avviamento e arresto Un modulo protezione motore fig 4 rif 5 gestisce le protezioni del gruppo elettroge no arrestando il motore in caso di guasto e segnalan do t
48. toutes les pi ces du groupe lectrog ne salies par de l huile et du carburant 6 4 Nettoyage du filtre air Les groupes lectrog nes de la s rie IS poss dent un filtre air sec qui emp che l entr e de corps trangers dans la chambre de combustion Pour son entretien il suffitde nettoyerla masse filtrante une fois paran l aide de gasoil afin d liminer toutes les impuret s pouvant s y trouver Ne pas jeter dans la nature les liquides utilis s pour le lavage du filtre air mais les remettre des Centres Sp cialis s de R cup ration de ce genre de produit 2 IS 21 5 23 5 6 5 Remplacement du filtre carburant Pour garantir une longue dur e etun bon fonctionnement du moteur il est extr mement important de remplacer p riodiquement la cartouche du filtre carburant en respectant les temps indiqu s par le constructeur du moteur et figurant sur le tableau du paragraphe 5 12 Cette op ration s effectue en proc dant comme suit d visser compl tement le collier du support fig 3 r f 13 enlever la vieille cartouche et placer la nouvelle pour le remontage r p ter les m mes op rations dans le sens inverse Apr s avoir effectu le remplacement il faut d sa rer le circuit d alimentation en effectuantles op rations d crites au paragraphe 3 2 Py PRECAUTION Le carburant ne doit pas tre en contact avec la peau Pendant les op rations d entretien ilfautu
49. transfert un nouvel utilisateur ou propri taire Les informations de ce manuel s adressent toutes les personnes concern es par le cycle de vie op rationnelle du groupe lectrog ne et sont n cessaires pour informer les op rateurs charg s des diff rentes op rations de leur coordination de l organisation logistique ainsi que de la r glementation relative aux acces l endroit o le groupe sera install et fonctionnera Le manuel d finit l objectif pour lequel la machine a t fabriqu e et contient toutes les informations n cessaires permettant de garantir son utilisation correcte et en toute s curit L observation constante des indications de ce manuel garantit la s curit de l op rateur l conomie d exercice ainsi qu une plus longue dur e de vie de la machine Il est vivement conseill de lire attentivement ce manuel ainsi que les documents de r f rence seule cette lecture permet un fonctionnement du groupe lectrog ne r gulier dans le temps sa fiabilit ainsi que la s curit des per sonnes et choses Les dessins sont fournis titre d exemple M me si la machine en votre possession est sensiblement diff rente des illustrations de ce manuel les informations qu il contient et la s curit sont garanties Pour faciliter la consultation du manuel celui ci est divis en chapitres qui en identifient les principaux concepts Pour une consultation rapide des sujets abord s consulter la table des mati r
50. van de luchtfilter De stroomopwekkingsgroepen van de serie IS zijn uitgerust met eem droge luchtfilter die voorkomt dat vreemde voorwerpen binnendringen in de inlaat van de verbrandingskamer Voor het onderhoud volstaat het de filtereenheid eenmaal per jaar schoon te maken met stookolie om onzuiverheden weg te werken TA VOORZICHTIG Verspreid de vloeistoffen gebruikt voor het spoelen van de luchtfilter niet in het milieu maar lever ze af in een speciaal Verzamelcentrum e IS 21 5 23 5 6 5 Vervanging van de brandstoffilter Om borg te staan voor een lange levensduur en correcte werking van de motor is het van wezenlijk belang het brandstoffilterpatroon regelmatig te vervangen volgens de intervallen bepaald door de fabrikant in de tabel in paragraaf6 15 Een dergelijke handeling wordt als volgt uitgevoerd schroef het mondstuk van de houder volledig open afb 3 ref 13 neem het oude patroon weg en plaats het nieuwe voor de hermontage volgtu de handelingen in omgekeerde volgorde Na de vervanging is het noodzakelijk de toevoerinstallatie te ontluchten volgens de handelingen beschreven in paragraaf 4 2 A VOORZICHTIG niet in contact komt met de huid Tijdens onderhoudswerkzaamheden draagtu beschermende handschoenen en een veiligheidsbril Ingeval van contact met de brandstof wast u de huid onmiddellijk en grondig met water en zeep Zorg ervoor dat de brandstof A VOORZICHTIG N
51. van de smeerolie uit de luchtfilter 5 2 Bescherming hoge temperatuur water Stopt de stroomopwekkende groep wanneer de temperatuur van de koelvloeistof van de motor te hoog is of in afwezigheid van circulerend zeewater Hierbij gaat het controlelampje branden afb 4 ref 10 De stroomopwekkende groep wordt alleen weer gestart na identificatie en verwijdering van de oorzaak van de storing 5 3 Bescherming overtemperatuur wisselstroomdynamo Stopt de stroomopwekkingsgroep als een thermische overbelasting van de wisselstroomdynamo wordt geconstateerd Hierbij gaat het controlelampje branden afb 4 ref 8 De stroomopwekkingsgroep kan na enkele minuten opnieuw worden gestart wanneer de temperatuur van de windingen van de wisselstroomdynamo opnieuw normale waarden heeft bereikt Hetis in ieder geval aangeraden te peilen naar de oorzaken van de storing en deze te verwijderen INFORMATIE Ingeval van een ingreep op een van bovenvernoemde beveiligingen en na de oorzaak van het probleem te hebben opgespoord en verholpen moetverplichtop de STOP knop worden gedrukt om het bedieningspaneel terug te stellen zoniet blijft het signaal in hetgeheugen en wordt de start van de motor verhinderd 5 4 Bescherming tegen kortsluiting en overbelasting De stroomopwekkingsgroep wordt beveiligd tegen kortsluitingen en elektrische overbelasting Een bipolaire magnetothermische schakelaar afb 4 ref 2 onderbreekt de stroomto
52. zu warm ist Kontrolleuchte C rot meldet im Leuchtzustand daR die Wicklung des Drehstromgenerators unzu lassig hohe Temperaturwerte erreicht haben Kontrolleuchte Abb 4 Punkt 11 gelbe zeigt im eingeschalteten Zustand an dass die Kerzen akti viert sind Auf der Steuertafel sind zudem installiert Ein zweipoliger Magnet Thermoschalter Abb 4 Bez 2 der bei berlastung oder Kurzschlu die Stromzufuhr unterbricht Ein Thermoschalter Abb 4 Bez 3 der die Niederspannungsanlage vor Kurzschlu sch tzt Ein Stundenz hlwerk Abb 4 Bez 1 Eine Start Stoptaste des Elektroaggregats Abb 4 Bez 4 Das Elektroaggregat kann ber eine AnschluBbuchse mit dem entfernt aufgestellten Abb 3 Bez 24 Startpult verbunden werden das von mase als Sonderausstat tung geliefert wird und eventuell auchin der Steuertafel integriertwerden kann Das Fernstartpult ist in zwei verschiedenen Modellen erhaltlich Abb 5 In der einfacheren Version hat es eine Start Stoptaste Abb 5 Bez 1 und eine gr ne Kontrolleuchte Abb 5 Bez 2 die im Leuchtzustand die erfolgte Einschaltung meldet Bei der anderen Version des Fernstartpults Abb 5 Bez 3 ist auRer der Start Stopptaste eine Motor ldruckanzeige Abb 5 Bez 4 und eine K hlfl ssigkeits temperaturanzeige Abb 5 Bez 5 vorhanden Bei angeschlossenem Fernstartpult kann das Elektro aggregat nicht Uber das Steuerpult am Aggregat gestar tet werden
53. 1 Tabel van de technische eigenschappen IS 21 5 23 5 50 Hz 60Hz Model Yanmar 4TNE94A Type Diesel 4 takt Cilinders aantal 4 Materiaal cilinderblok Gietijzer Boring mm 94 Slag mm 100 Cilinderinhoud cc 2776 Vermogen PK 39 46 4 Toerental 1500 1800 Compressieverhouding 18 1 Injectiesysteem Direkt Materiaal kop Gietijzer Toerenregelaar Centrifugaal mechanisch Smeersysteem Onder druk Inhoud oliepan I 10 2 Motorstopsysteem Spoel Brandstofpomp Mechanisch Max opvoerhoogte 80 brandstofpomp cm Brandstofverbruik in volbelaste toestand l h 7 2 8 4 Hoeveelheid verbrandingslucht 1900 2250 min Startaccu Ah V 80 12 Acculading 40 12 Startmotor kW V 2 3 12 Max kanteling tijdens gebruik 30 Opbrengst zeewaterpomp l min 40 45 Type Regeling Koeling Spanning V Frequentie Hz Nominale stroom A Max vermogen Kw Cont vermogen Kw Vermogensfactor cos Isolatieklasse Spanningsstabiliteit Frequentiestabiliteit Synchroon 4 polig zelfbekrachtigd Elektronisch Lucht Water Intercooler W A 115 230 120 240 50 60 182 6 91 3 191 6 95 8 21 23 18 21 12 15 IS 21 5 23 5 3 VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN 3 1 Algemene voorzorgsmaatregelen Alvorens de stroomopwekkingsgroep te starten en alvorens met elke willekeurige smeer of onderhoudshandeling te beginnen is het absoluut noodzakelijk dat het personeel dat de groep zal gebruiken alle WAARSCHUWINGEN en de tekstblokke
54. 17 Sensor hoge watertemperatuur 18 Sensor hoge koelvloeistoftemperatuur 19 Oliedrukschakelaar 20 Acculaadwisselstroomdynamo 21 Elektromagnetische stopmagneet 22 Startmotor 23 Verbindingsklemmen accu 24 Verbindingskabel bedieningspaneel 25 START STOP knop 26 Instrument indicator oliedruk 27 Instrument indicator koelvloeistoftemperatuur 28 Setafstandsbedieningspaneel metinstrumenten 29 Setafstandsbedieningspaneel
55. 24 Stop solenoid Mechanical 80 2 62 7 2 1 58 8 4 1 84 1900 416 2250 492 80 12 40 12 2 3 12 30 40 8 8 45 9 9 50 Hz 60Hz Synchronous 4 poles brush less self excited electronic voltage regulation AVR Air water Intercooler W A 115 230 120 240 50 60 182 6 91 3 191 6 95 8 21 23 18 21 1 H 2 5 IS 21 5 23 5 3 SAFETY REGULATIONS 3 1 General precautions Before starting the generator and before starting any lubrication or maintenance operation it is indispensa ble for the staff responsible to read and understand all the WARNINGS and all the CAUTION and DANGER indications listed in this manual and in the supplemen tary documentation furnished Nevertheless the manufacturer cannot foresee all the possible circumstances which may lead to potential risks in the effective conditions of use of the generator Any operations and or procedures for maintenance not expressly recommended or indicated in the user manu als must always be notified to and approved by the manu facturer In the event that a procedure not specifically recom mended needs to be applied the user is responsible for assuring that such procedure is safe and does not cause harm to persons or things The manufacturer declines all responsibility for damage to persons or things deriving from inobservance of the safety regulations Carefully examine the safety warning plates on the ma chine and respect the relevan
56. 3 Baujahr 4 Leistungsfaktor 5 Nennfrequenz 6 Dauerleistung 7 Nennspannung 8 Nennstrom 9 Gewicht 10 Seriennummer Maschinenkennummer Seriennummer und Baujahr der Maschine m ssen stets bei allen Informationsan fragen Ersatzteilbestellungen usw angegeben wer den D IS 21 5 23 5 1 7 Bauteile der Elektroaggregate Siehe Abb 3 Die Elektroaggregate bestehen im wesentlichen aus folgenden Bauteilen 1 Schallschluckender Kasten 2 Obere T r 3 Seitliche T r 4 Instrumententafel 5 Verankerungsb gel 6 Rauch undK hlwasserabla stutzen 7 AnschluRstutzen f r Meerwasser 8 AnschluRstutzen Kraftstofftank 9 Batterie AnschluRklemmen 10 Motorluftfilter 11 Expansionsgef K hlfl ssigkeit 12 Motor lpumpe 13 Diesel l Filtereins tze 14 Meerwasserpumpe 15 Kraftstoffoumpe 16 Olfiltereinsatz 17 Olf llschraube 18 Stromanschlu dose 19 Drehstromgenerator 20 Sammler k hlte ab um zu bewassern 21 Wasser Luft Warmeaustauscher 22 Auspuffkr mmer 23 Anlasser 24 AnschluR f r Fernbedienungsschalttafel 25 Regulierschraube f Motordrehzahl 26 Wasser Luft intercooler 1 8 Instrumententafel Zeichenerklarung ABB 4 1 Stundenz hlwerk 2 Magnet Thermoschalter 3 Thermoschalter DC Strom 4 START STOPP Taste 5 Motorschutzmodul 6 RUN Kontrolleuchte Motor gestartet 7 OIL Kontrolleuchte niedriger ldruck 8 C Kon
57. 8 9 Interrupteur thermique 10 Bouton START STOP 11 Module protection moteur 12 Boite bornes 13 Connecteur pour le raccordement un tableau distance 14 Indicateur de niveau carburant 15 Indicateur de pression d huile 16 Indicateur de temp rature de l eau 17 Capteur haute temp rature de l eau 18 Capteur haute temp rature du liquide de refroidisse ment 19 Pressostat huile 20 Alternateur chargeur batterie 21 Electro aimant stop 22 D marreur 23 Bornes de raccordement batterie 24 C ble de raccordement au tableau 25 Bouton START STOP 26 Instrument indicateur pression d huile 27 Instrument indicateur temp rature liquide de refroi dissement 28 Kit tableau de commande distance avec instru ments 29 Kit tableau de commande distance mase D IS 21 5 23 5 INHALT Abbildungen ciiagliatianza iaia 2 Schaltplan roi iaia 8 1 ALLGEMEINEINFORMATIONEN annen sene nennen ennnnere vennenenenne 49 1 1 ZweckundAnwendungsbereich der Bedienungsanleitung 49 A NOP 49 o AAA 0 50 14 Faksimile der EWG Konformit tserkl rung 50 1 5 Einschlagige Normen und Gesetzesverordnungen 50 1 6 Identifizierung der Maschine renas 50 1 7 Bauteile der Elektroaggregate eras 51 SB Instrumententafel esse a KE ido 51 2 MERKMALE DES GENERATORS sn sessneeensnns
58. 8 Remote control panel kit with instruments 29 Remote control panel kit18 High coolant tempera ture sensor 19 Oil pressure switch 20 Battery charger alternator 21 Stop electromagnet 22 Starter motor 23 Battery connection terminals 24 Panel connection cable 25 START STOP button 26 Oil pressure gauge instrument 27 Coolant temperature gauge instrument 28 Remote control panel kit with instruments 29 Remote control panel kit mase E IS 21 5 23 5 TABLE DES MATIERES FIGUre ii aaa 2 Schema leGtriqUue cional lines 8 1 INFORMATIONS GENERALES nene 35 1 1 Objectifet domaine d application du manuel 35 12 FS EA 35 1 3 Documentation de r f rence aaa 36 1 4 Fac simil de la d claration de conformit CE 36 1 5 Normes et dispositions l gales de r f rence nnen eenn 36 1 6 Identification de la machine a 36 1 7 Composition des groupes lectrog nes aaa aaa eenen 37 1 8 TableauinstruMentS ee eneenenennennnnnnnnnnennnenneerenvenennnenn 37 2 CARATTERISTIQUES DU GENERATEUR 1 11111222 11112 37 2 1 Principales caract ristiques aaa 37 2 2 Syst me de refroidissement erre 37 2 3 Tableau de commande 37 2 4 1 Tableau des caract ristiques techniques IS 21 5 23 5 38 3 NORMES DE
59. A L S 21 5 son ILS 23 5 con YANMAR I MANUALE DI USO E MANUTENZIONE GB USAGE AND MAINTANCE MANUAL F MANUEL D INSTRUCTIONS ET D ENTRETIEN D GEBRAUCHSANWEISUNG UND WARTUNGSVORSCHRIFTEN E MANUAL USO Y MANTENIMENTO NL GEBRUIKS EN ONDERHOUDSHANDLEIDING GENERATO RS REV 0 MC 08 11 01 COd 42063 mase IS 21 5 23 5 NR 000000 MASE GENERATORS S p A Tel 0547 354311 TI a S e Fax 0547 317555 GENERATORS DICHIARAZIONE CE DI CONFORMITA EC DECLARATION OF CONFORMITY Fabbricante Manufacturer MASE GENERATORS S p A Indirizzo Address Via Tortona 345 Pievesestina FC Il sottoscritto Luigi Foresti in qualita di direttore generale della MASE GENERATORS S p A dichiara sotto la propria responsabilit che il gruppo elettrogeno modello The undersigned Luigi Foresti as MASE GENERATORS S p A general manager declares under his sole responsability that the generators model iS Codice Code Descrizione Model Matricola Serial N E conforme alle disposizioni delle Direttive di seguito elencate CEE 89 392 come emendata delle Direttive CEE 91 368 e CEE 93 44 CEE 89 336 come emendata delle Direttive CEE 92 31 CEE 73 23 modificata da CEE 93 68 Corresponds to the requirements of the following EEC Directives 89 392 EEC as amended by the Directive 91 368 EEC and 93 44 EEC 89 336 EEC as amend
60. CE de Conformidad Fig 1 1 5 Normas y disposiciones legislativas de refe rencia Todos los grupos electr genos diesel Mase han sido proyectados y producidos respetando las legislacio nes vigentes El grupo electr geno y sus componentes est n reali zados en conformidad con las siguientes Normas y Directivas aplicables EN 292 1 2 Normas para la seguridad de la maquina ria Principios generales de proyecci n EN 294 Normas para la seguridad de la maquinaria Distancias de seguridad para impedir el alcance de partes peligrosas con los miembros superiores ISO 3046 Motores alternativos de combusti n inter na IEC 34 1 M quinas el ctricas giratorias ISO 8528 1 Grupos electr genos de corriente alterna accionados por motor alternativo de combusti n inter na EN 60204 1 CEI 44 5 Seguridad de la maquinaria Equipamiento el ctrico de las m quinas EN 60439 1 CEI 17 13 1 Conjunto de dispositivos de protecci n y maniobra para baja tensi n cuadros BT EN 50081 1 2 Compatibilidad electromagn tica Nor ma general sobre la emisi n Parte 1 Ambientes residenciales comerciales e in dustria ligera Parte 2 Ambientes industriales EN 50082 1 2 Compatibilidad electromagn tica Nor ma general sobre la inmunidad Parte 1 Ambientes residenciales comerciales e in dustria ligera Parte 2 Ambientes industriales 89 392 CEE y sucesivas modificaciones incluidas en las directiv
61. COMPORTA IL DECADIMENTO DELLA GARANZIA SUL PRODOTTO 1 1 Scopo e campo di applicazione del manuale Grazie per aver scelto un prodotto mase Questo manuale stato redatto dal Costruttore allo scopo di fornire le informazioni e le istruzioni essenziali per effettuare correttamente e in condizioni di sicurezza l utilizzo e la manutenzione e costituisce parte integrante del corredo delgruppo elettrogeno e deve essere conservato con cura da qualsiasi agente che potrebbe deteriorarlo per tutto il ciclo di vita dello stesso Il presente manuale deve seguire il gruppo elettrogeno qualora questo sia trasferito ad un nuovo utente o proprietario Le informazioni in esso contenute sono dirette a tutte le persone coinvolte nel ciclo di vita operativo del gruppo elettrogeno e sono necessarie per informare sia chi materialmente effettuera le diverse attivit sia chi dovr coordinarle predisporre la necessaria logistica e regolamentare gli accessi al luogo dove sar installato ed operer il gruppo elettrogeno Il manuale definisce lo scopo per cui la macchina stata costruita e contiene tutte le informazioni necessarie per garantirne un uso sicuro e corretto La costante osservanza delle indicazioni in esso contenute garantisce la sicurezza dell operatore l economia d esercizio ed una maggiore durata della macchina stessa Si consiglia vivamente di leggere attentamente quanto contenuto in questo manuale e nei documenti di riferimen to solo c
62. ENCI N Antes de parar el grupo electr geno se aconseja hacerlo funcionar algunos minutos sin absorber corriente el ctrica con el fin de permitir el enfriamiento del motor y del alternador gt IS 21 5 23 5 5 PROTECCIONES Los grupos electr genos estan dotados de una serie de dispositivos que los protegen contra un uso incorrecto y contra inconvenientes que puedan perjudicar su integridad Cuandoel grupo electr geno se detiene porla intervenci n de un dispositivo de protecci n en el m dulo de protecciones motor fig 5 ref 5 del tablero de mandos se iluminar la luz testigo correspondiente a la aver a presente 5 1 Dispositivo de protecci n baja presi n aceite Interviene apagando el grupo cuando la presi n del aceite motores insuficiente su intervenci n es se alada por el encendido de la luz testigo OIL fig 4 ref 7 Para poder encender nuevamente el grupo generalmente es suficiente reintegrar la cantidad de aceite faltante CAUTELA baja presi n aceite no da indicaciones sobre el nivel del aceite motor en el c rter Por tanto es indispen sable efectuar un control diario de este nivel A CAUTELA si no supera una inclinaci n m xima de 30 por per odos inferiores a los 3 minutos y de 25 sin l mite de tiempo tanto sobre el eje longitudinal como sobre el transversal Sielmotorse encontrara en condiciones de funcionar ainclinaciones superiores el riesgo que corre es el d
63. Meerwasserausflu vom Motor kr mmerabtrennen Den Meerwasserfilter reinigen Das Meerwasserventil schlieRen Den Auspuff vom Meerwasser entleeren Das Antisiphonventil siphon break sofern installiert reinigen und schmieren IS 21 5 23 5 6 15 Ubersicht ber die geplanten Wartungsmassnahmen ARBEIT ZEITINTERVALL IN STUNDEN berpr fung Motor lstand 10 berpr fung K hlfl ssigkeitsstand 10 berpr fung auf llecks nnn aaanenene enen 20 berpr fung auf Kraftstofflecks 20 berpr fung auf Fl ssigkeitslecks 20 Regulierung der Keilriemenspannung 100 berpr fung der Batterieladung 100 Reinigung des Kraftstoffilters 200 Regulierung der Riemenspannung 200 Motor lwechsel rr 200 berpr fung des Meerwasserpumpenlaufrades 400 berpr fung der Motordrehzahl s s ns1sse1o11s11s11111 400 berpr fung der elektr Anschliisse 400 Austausch des Kraftstoffilters 400 Austausch des lfilters 400 berpr fung der Einspritzventile 400 berpr fung der Einspritzsteuerzeiten
64. O Divieto di accesso alle persone dotate di pace maker a causa delle possibili interferenze elettro magnetiche sugli apparecchi cardiocircolatori Incaso d incendio utilizzare estintore omologato e non utilizzare mai acqua RINFORMAZIONI Dovesse presentarsi un problema o doveste aver bisogno di qualche chiarimento vogliate contattare l ufficio SERVICE della Mase 3 2 Prescrizioni per la sicurezza durante l installa zione e la messa in servizio L L PERICOLO Il personale incaricato all installazione o messa in opera del gruppo elettrogeno dovr sempre usare casco protettivo indossare scarpe antinfortunisti che e la tuta Usare guanti antinfortunistici Non lasciare parti smontate attrezzi o quant altro non facente parte dell impianto sul motore o nelle vicinanze Non lasciare mai liquidi infiammabili o stracci imbevuti di liquido infiammabile in prossimit del gruppo elettrogeno vicino ad apparecchiature elet triche incluse lampade o parti d impianto elettri co Prendere precauzioni per evitare il pericolo di folgorazioni 4 UTILIZZO DEL GENERATORE 4 1 Controlli preliminari Prima di iniziare qualsiasi procedura di avviamento estremamente importante familiarizzare con ilgruppo elettrogeno e i suoi comandi Si dovr inoltre eseguire un controllo di sicurezza visivo della macchina e dell instal lazione Qualsiasi fonte di pericolo reale o potenziale deve essere eliminata prima di proce
65. Py PRECAUTION Les op rations de remise niveau des batteries avec de l eau distill e et ou avec de l acide doivent tre effectu es avec des gants en caoutchouc et des lunettes de protection pour viter tout contact accidentel d acide sulfurique avec la peau En cas de contact accidentel laver minutieusement la partie touch e avec de l eau et du savon puis voir un m decin Avant de recharger les batteries il faut contr ler le niveau de l lectrolyte et le cas ch ant le r tablir avec de l eau distill e Cette op ration doit tre r p t e une fois le cycle de recharge termin 2 IS 21 5 23 5 6 14 P riodes d inactiv Faire d marrer le groupe lectrog ne au moins une fois par mois Si le groupe lectrog ne doit tre inutilis pendantune longue p riode ilfauteffectuer les op rations suivantes Vidangerl huile du moteur Remplacerla cartouche dufiltre huile voir par 6 3 Remplacer la cartouche du filtre du carburant voir par 6 5 _ D poser les injecteurs et mettre l int rieur de chaque cylindre 2 cm d huile moteur puis faire tourner le moteur manuellement l aide de la poulie de l arbre moteur Remonter les injecteurs Remplacer les plaques en zinc voir par 6 10 Faire aspirer par le tuyau de prise d eau de mer du liquide antigel qui permet de prot ger les changeurs contre les basses temp ratures et de lubrifier la turbin
66. RT EN VERPLAATSING Met het oog op het transport worden alle stroomopwekkingsgroepen door middel van schroeven aan een pallet bevestigd Omde stroomopwekkingsgroepen aan boord van schepen te verplaatsen moet gebruik gemaakt worden van de hijshaken van de motor die onder de toegangsdeur aan de bovenkant afb 3 ref 2 aangebracht zijn Haak de groep zorgvuldig vast en hijs de groep langzaam op zonder abrupte bewegingen te maken A GEVAAR Als de stroomopwekkingsgroep aan andere punten vastgehaakt wordt dan aangegeven dan kan de stroomopwekkingsgroep hierdoor beschadigd worden of dit kan gevaarlijk zijn voor de medewerkers Tijdens het ophijsen moet al het personeel de nodige afstand houden en moeten de medewerkers een beschermende helm dragen 8 AFDANKEN Op het einde van de levensduur van de stroomopwekkingsgroep wordt deze afgeleverd aan een bedrijf dat instaat voor de afdanking i INFORMATIE Gooide stroomopwekkingsgroep niet weg aangezien vele componenten ervan vervuilend zijn voor het milieu 9 REFERENTIES SCHAKELSCHEMA afb 10 1 Magnetothermische schakelaar 2 Urenteller 3 Wisselstroomdynamo 4 Rotor 5 Stator 6 Spanningsregelaar 7 Vermogensklemmenbord 8 9 Thermische schakelaar 10 START STOP knop 11 Motorbeschermingsmodule 12 Klemmenbord 13 Connector voor verbinding afstandsbedieningspaneel 14 Brandstofmeter 15 Indicator oliedruk 16 Indicator watertemperatuur
67. TENCIAS y los llamados de ATENCION y PELIGRO se alados en este manual y en el resto de la documentaci n t cnica suministrada con el grupo Detodos modos el Fabricante no puede prevertodas las eventuales circunstancias que puedan comportar riesgos potenciales en las efectivas condiciones de empleo del grupo electr geno Las diferentes operaciones y o procedimientos para el mantenimiento no aconsejadas o indicadas expresamente en los manuales de instrucciones deber n ser notificadas y aprobadas por el Fabricante En caso de tener que emplear un procedimiento no aconsejado espec ficamente es obligaci n y responsabilidad del usuario cerciorarse de que el mismo sea seguro y no comporte da os a personas o cosas El fabricante declina cualquier responsabilidad por da os a personas o cosas causados por la inobservancia de las normas de seguridad Observar atentamente las placas de sefializaci n relativas a la seguridad aplicadas en la m quina y respetar las indicaciones de las mismas No permitir el uso del grupo a personas incompetentes o sin una instrucci n adecuada No permitir el acercamiento de ni os o animales al grupo electr geno en funcionamiento No acceder al generador con las manos mojadas dado que el mismo es una fuente potencial de choque el ctrico si es usado incorrectamente Los controles al grupo electr geno deben ser efectuados con el motor apagado los que se necesiten hacer con el motor encendido d
68. Voir Fig 4 Chaque groupe lectrog ne dispose d un tableau ins truments pour les commandes et les contr les sur le quel se trouvent les composants suivants Compteur horaire Interrupteur magn tique etthermique Interrupteur thermique courant continu cc Bouton START STOP Module protection moteur Voyantlumineux RUN moteur d marr Voyant lumineux OIL basse pression de l huile Voyant lumineux C haute temp rature du moteur Voyant lumineux BATT fonctionnement du chargeur batterie 10 Voyantlumineux C haute temp rature alternateur 11 Bougies pas pr sentes 12 Sortie carburant version RINA NO UE 2 CARACTERISTIQUES DU GENERATEUR 2 1 Principales caract ristiques Les groupes lectrog nes IS ont t con us pour tre install s facilement bord de bateaux La caisse insonorisante obtenue avec des panneaux isol s en aluminium marin peint permet un acc s ais au moteur et l alternateur pour les interventions d entretien de contr le et permet en m me temps une importante r duction du niveau sonore Le moteur diesel 4 temps injection directe construit par Yanmar est extr mement fiable et robuste Les missions chappement sont conformes aux normes CARB L alternateur de type synchrone 4 pdles sans balais est quip d un r gulateur lectronique de tension SR7 qui en garantit la stabilit 5 par rapport la valeur nominale L
69. Wasser und Seife gr ndlich wa schen Der Motor lfiltereinsatz Abb 3 Bez 16 wird f r den Austausch vom eigenen Halter unter Verwendung han dels blicher Werkzeuge abgedreht Bei Anbringen des neuen Filtereinsatzes darf nicht vergessen werden den Gummidichtring zu schmieren Das l ist erstmalig nach 50 Betriebsstunden des Elektroaggregats zu wechseln Danach alle 400 Be triebsstunden Genauere Angaben k nnen in der Bedienungs und Wartungsanleitung die dem Motor beigef gt ist nach geschlagen werden HINWEISE Zur Gew hrleistung eines einwand freien Motorbetriebs diirfen ausschlieBlich Original Ersatzteile verwendet werden A VORSICHT Nach Beendung der Arbeiten sind die dabei durch l und Kraftstoff verschmutzten Teile des Elektroaggregats grtindlich zu s ubern 6 4 Reinigung des Luftfilters Die Elektroaggregate der Serie IS sind miteinem Trocken luftfilter ausgestattet der verhindert daR Fremdk rperin die Verbrennungskammer gelangen Damiter stets funk tionst chtig ist gen gt es einmal jahrlich die Filtriermasse unter Verwendung von Diesel l zu sau bern VORSICHT Die verwendeten Reinigungsfl ssigkeiten sind an diezust ndigen Entsorgungsstellen auszuliefern 6 5 Austausch des Treibstofffilters Zur Gew hrleistung einer langen Nutzdauer und ein wandfreien Funktion des Motors ist es von ausschlag gebender Wichtigkeit daR der Kraftstoffilter reg
70. a de handelingen verwijdert u zorgvuldig elk spoor van brandstof en levert u de oude olie af in een Verzamelcentrum 6 6 Controle van de koelvloeistof Regelmatig dient het niveau van de koelvloeistof van het gesloten koelcircuit te worden gecontroleerd De referentiewaarden voor een dergelijke controle staan gedrukt op het expansievat afb 3 ref 11 Indien het niveau te laag is giet u koelvloeistof in het expansievat Let erop het maximumniveau niet te overschrijden A GEVAAR Open nooit de afsluitdop van het expansievat afb 3 ref 11 ofhet reservoir afb 3 ref 26 als de motor nog warm is om de gevaarlijke uitstroming van koelvloeistof te voorkomen 6 7 Controle van de spanning van de V snaren Een V snaar wordt gebruikt om de roterende beweging van de motoraspoelie over te dragen op die van de zeewaterpomp afb 8 ref 1 Een overdreven spanning van deze snaar versnelt het slijtageproces terwijl een ontoereikende spanning de poelie laat doldraaien waardoor het water niet voldoende circuleert De spanning van de snaar wordt als volgt geregeld schroef de twee stelschroeven los afb 8 ref 2 en verplaats de zeewaterpomp naar buiten toe om de druk te verhogen of naar binnen toe om de drukte verminderen Zet de schroeven aan en controleer de spanning Een correcte spanning van de snaar laat bij een duwkracht van 8 kg een afwijking toe van ongeveer 5 mm afb 8 Een tweede snaar wordt gebruikt om de rote
71. adora de nivel fig 7 ref 2 y sirvi ndose de la correspondiente bomba de extracci n fig 7 ref 7 tras haber quitado el tornillo que funciona como tap n Se aconseja efectuar el vaciado con el aceite todav a bastante caliente de manera de facilitar su salida Los aceites aconsejados se encuentran indicados en la tabla A de la fig 8 i INFORMACIONES Elprimercambio de aceite motordebe serefectuado despu s de 50 horas de uso del grupo electr geno para el segundo y los sucesivos es suficiente un cambio cada 200 horas Si se desea informaci n mas detallada acerca de la lubricaci n del motor consultar el manual de uso y mantenimiento especifico adjunto al grupo electr geno No desechar en el medio ambiente el aceite descargado o el combustible dado que se trata de productos contaminantes Llevarelaceite lubricante descargado a los centros de recolecci n especializados para su desecho CAUTELA Evitar que el aceite motor entre en contacto con la piel Durante las operaciones de mantenimiento utilizar guantes y gafas de proteccion En caso de contacto con aceite lubricante lavar inmediata y detenidamente la zona en cuesti n con agua y jab n Para sustituir el cartucho del filtro aceite motor fig 3 ref 16 es necesario desenroscarlo de su soporte sirvi ndose de las herramientas apropiadas que normalmente se encuentran en el mercado Colocar el cartucho nuevo prestando atenci
72. afb 4 ref 4 STOP op het bedieningspaneel te drukken ZN LET OP Alvorens de stroomopwekkende groep te stoppen is het raadzaam hem gedurende enkele minuten te laten functioneren zonder stroom om de motor en de wisselstroomdynamo geleidelijk te laten afkoelen Q IS 21 5 23 5 5 BESCHERMINGEN De stroomopwekkingsgroepen zijn uitgerust met een aantal beschermingen die ze behoeden voor onjuist gebruik en storingen die nadelige gevolgen voor de goede werking kunnen hebben Wanneer de stroomopwekkingsgroep stopt doordat er een bescherming ingeschakeld is zal het lampje op de motorbeschermingsmodule afb 5 ref 5 van het bedieningspaneel datde storing die opgetreden is aangeeft gaan branden 5 1 Bescherming lage oliedruk Stopt de groep als de druk van de motorolie ontoereikend is hierbij ontsteekt het controlelampje OIL afb 4 ref 7 Meestal volstaat het de juiste hoeveelheid olie bij te vullen om de groep weer te starten A VOORZICHTIG De bescherming tegen lage oliedruk geeft geen aanduidingen over het niveau van de olie in de olietank Een dagelijkse controle van hetoliepeil is bijgevolg noodzakelijk De motor functioneert goed bij een maximale helling van 30 voor perioden van minder dan 3 minuten 25 zonder tijdslimiet zowel op de lengteas als de dwarsas Indien de motor functioneert bij grotere hellingen bestaat het risico van een ontoereikende smering of een ontoereikende aanzuiging
73. alaci n y la puesta en servicio PELIGRO El personal encargado dela instalaci n o puesta en servicio del grupo electr geno deber llevar siempre casco protector calzado de seguridad contra accidentes y el mono Usar guantes de seguridad No dejar piezas desmontadas herramientas o cualquier otra cosa que no forme parte del equipo sobre el motor o cerca del mismo Nunca dejarl quidos inflamables o pa os embebidos en los mismos cerca del grupo electr geno de dispositivos el ctricos incluso l mparas o de partes de la instalaci n el ctrica Tomar las precauciones necesarias para evitar el peligro de fulguraci n IS 21 5 23 5 4 USO DEL GENERADOR 4 1 Controles preliminares Antes de comenzar cualquier operaci n de puesta en marcha es sumamente importante ponerse en confianza con el grupo electr geno y sus mandos Adem s es importante efectuar un control visual de seguridad de la m quina y su instalaci n Cualquier fuente de peligro real o potencial debe ser eliminada antes de proceder al uso del grupo Individuar la posici n de los pulsadores de parada de emergencia interruptores y otros sistemas de emergencia presentes en el grupo electr geno Conocerlos particulares procedimientos de emergencia relacionados con la instalaci n en cuesti n Que el aceite est a nivel mediante la varilla fig 7 ref 2 v ase la tabla A de losa ceites aconsejados fig 8
74. alement les documents suivants sont fournis a D claration de conformit CE b Manuel d instructions pour l utilisation des Grou pes lectrog nes le pr sent manuel c Manuel d intallation d Sch ma lectrique du tableau de commande con tr le et puissance e Manuel d Utilisation et d Entretien du Moteur f Manuel d Utilisation et d Entretien de l alternateur g Eventuels autres manuels des accessoires en op tion fournis par les fabricants respectifs h Liste des centres de Service Apres vente Mase i Certificat de garantie Coupon de garantie 1 4 Fac simil de la d claration de conformit CE Les groupes lectrog nes fabriqu s par la soci t MASE et destin s aux pays de la Communaut Euro p enne sont conformes aux directives CEE applica bles voir 1 5 et sont accompagn s d une D claration de conformit CE fig 1 1 5 Normes et dispositions l gales de r f rence Tous les groupes lectrog nes diesel Mase sont con us et produits conform ment aux normes l gales en vigueur Le groupe lectrog ne et ses composants sont r ali s s conform ment aux Normes et Directives applica bles suivantes EN 292 1 2 Normes pour la s curit des machines Principes g n raux de conception EN 294 Normes pour la s curit des machines Distances de s curit pour interdire l acc s aux pi ces dangereuses avec les membres sup rieurs ISO 3046 Moteurs alte
75. alternator Fig 8 Ref 5 outwards to increase the tension and inwards to decrease it The correct belt tension is such as to allow a yield of about 10 mm Fig 8 under a thrust force of 8 kg INFORMATION To prevent the belt from slipping do not dirty it with oil Clean the belt with petrol ifany oil is spilled Keep hands away from the V belt or the pulleys when the engine is running 6 8 Emptying the cooling system To carry out maintenance on the water air exchanger or on the cooling system the seawater must be drained from the intake circuit This operation is carried out as follows Close the sea intake cock Fig 6 Ref 2 Open the drain tap Fig 6 Ref 3 until all the water has run out Close the drain tap Py CAUTION Reopen the seawater intake cock before starting the generator 6 9 Coolant replacement Annually replace the coolant in the closed cooling circuit as follows To remove the side counter Fig 3 Ref 3 Take a rubber hose of about 50 cm long with an inside diameter of 30 40 mm insert the pipe under the faucet Fig 7 Ref 4 and connect it to the inside of a container of about 10 litre capacity Open the cap and completely drain the closed cooling circuit When the operation has been completed close the faucet and fill the circuit with new coolant Dispose ofthe used coolantin an appropriate manner as it is a polluting product Take the used coolant to special collec
76. anging van de zinkanodes is 84 6 11 Onderhoudvandezeewaterpomp ttnn rtnnntnnn nEn EE EErEE EErEE EEEE EEEE Ennn n Ennan 84 6 12 Onderhoud van de wisselstroomdynamo ss 84 6 13 Onderhoud van de ACCU AAA 84 KOEN de REATI bes das sata adaga 84 6 15 Samenvattingstabel van de geprogrammeerde ingrepen erre 85 SLC ENE EEE 85 7 TRANSPORT ENVERPLAATSING 50e ttes nio eko can ies nn ow EE As kannen tenen sennannennnens 86 8 AFDANKEN e ici 86 9 Referenties schakelschema sos zazna aan aaa az zazna aan zaa a anna anzzaaana sa aannnas 86 mase NL IS 21 5 23 5 1 ALGEMENE INFORMATIE Neem aandachtig deze handleiding door alvorens u onderhoudswerkzaamheden uitvoert aan de machine INGEVAL DE SPECIFICATIES UIT DEZE INSTALLATIE HANDLEIDING VERONACHTZAAMD WORDEN KOMT DE GARANTIE OP HET PRODUCT TE VERVALLEN 1 1 Doel en toepassingsgebied van de handleiding Wij danken u om te hebben gekozen voor een product mase Deze handleiding werd opgesteld door de Fabrikant met als doel alle essenti le informatie en instructies te leveren om het product op correcte en veilige wijze te gebruiken en te onderhouden en maakt wezenlijk deel uit van de uitrusting relatief aan de stroomopwekkingsgroep Bewaar hem zorgvuldig gedurende de hele levensduur van de machine Deze handleiding moet de stroomopwekkingsgroep begeleiden indien deze wordt verplaatst of van gebruiker eigenaar veranderd De
77. antal bedrijfsuren bepaald te worden Om onderhoud te plegen moetu de deuren aan de zijkant en de deur aan de bovenkant verwijderen AN VOORZICHTIG Voordat u aan de stroomopwekkingsgroep komt moet u een pool van de startaccu loskoppelen om plotseling starten te vermijden 6 2 Gewoon onderhoud van de motor De periodieke onderhoudswerkzaamheden uitte voeren op de motor worden aangeduid in de tabel TAB B in paragraaf 6 15 Voor meer gedetailleerde informatie raadpleeg de handleiding geleverd door de fabrikant van de motor en die elke stroomopwekkingsgroep vergezelt i INFORMATIE Controleer het niveau van de motorolie m b v de peilstok afb 7 ref 2 Het niveau moet steeds begrepen zijn tussen het MAX MIN peil aangeduid op de peilstok afb 7 ref 1 6 3 Verversing van de motorolie en vervanging van de oliefilter De inhoud van de oliepan is 10 2 liter De motorolie wordt bijgevuld doorheen de opening afb 3 ref 17 Om de olie van de oliepan te verversen wordt de peilstok weggenomen afb 7 ref 2 en gebruik gemaakt van de extractiepomp afb 7 ref 7 na de schroef te hebben verwijderd die dienst doet als dop Hetis aangeraden de olie af te tappen wanneer deze nog voldoende warm is om hem vlot te laten stromen Voor de aangewezen types olie raadpleeg de tabel TAB A in de afb 8 EL INFORMATIE De motorolie dient de eerste keer te worden verversd na 50 gebruiksuren van de stroomo
78. anufac turer that accompanies each generator 43 Starting Before starting the generator ensure thatthe preliminary checks described in paragraph 4 1 have been carried out Start the generator by pressing the START button lo cated on the control panel Fig 4 Ref 4 and release it only when the generator has started taking care not to exceed 15 sec for each attempt and respecting an interval of at least 30 sec All the warning lights of the engine protection module Fig 4 Ref 5 will come on for a few seconds and if there are no engine or generator faults only the green RUN light Fig 4 Ref 6 will remain on to indicate that the generator has been started and that functioning is regular 4 CAUTION Repeatedattempts at starting with negative outcome may cause excess accumulation of water in the exhaust system with possible serious damage to the engine Ifitis difficult to start the engine do not insist for too long without first having closed the sea intake cock Fig 6 Ref 2 4 4 Stopping The generator is stopped by pressing the button Fig 4 Ref 4 on the control panel in STOP position Before stopping the generator itis recommended to let it run for a few minutes without drawing electric current in order to allow the engine and the alternator to cool down IS 21 5 23 5 5 PROTECTIONS The generators are equipped with a series of protec tions which safeguard it against improper use and faul
79. ar e 6 Puissance continue 7 Tension nominale 8 Courant nominal 9 Poids 10 Num ro de s rie Les donn es identifiant le n de code de la machine le n de s rie et l ann e de construction doivent toujours tre pr cis es au constructeur pour toutes demandes d informations et de pi ces d tach es E IS 21 5 23 5 1 7 Composition des groupes lectrog nes Voir Fig 3 Les groupes lectrog nes sont essentiellement cons titu s des composants suivants Caisse insonorisante Porte sup rieure d acc s Porte lat rale d acc s Tableau des instruments Etriers d ancrage Raccord chappement de la fum e et vacuation de l eau de refroidissement 7 Raccord de raccordement prise d eau de mer 8 Raccords de raccordement au r servoir carburant 9 Bornes de connexion la batterie 10 Filtre air moteur 11 Vase d expansion liquide r frig rant 12 Pompe extraction huile moteur 13 Cartouche filtre gasoil 14 Pompe eau de mer 15 Pompe carburant 16 Cartouche filtre huile 17 Bouchon de remplissage d huile 18 Bo tier de branchement ligne lectrique 19 Alternateur chargeur batterie 20 Le collecteur a refroidi pour arroser 21 Echangeur thermique eau air 22 Collecteur d vacuation 23 D marreur 24 Connecteur tableau de commande distance 25 Vis de r gulation des tours du moteur 26 L eau Air intercooler DARAN 1 8 Tableau instruments
80. as 91 368 CEE 93 44 CEE y 93 68 CEE Requisitos esenciales de las m quinas en t rminos de seguridad y de tutela de la salud directiva M qui nas 73 23 CEE y sucesivas modificaciones incluidas en la directiva 93 68 CEE Garant as de seguridad que debe poseer el material el ctrico destinado a ser utilizado dentro de determinados l mites de tensi n directivas Baja tensi n 1 6 Identificaci n de la m quina V ase Fig 2 1 Fabricante 2 C digo m quina 3 A o de fabricaci n 4 Factor de potencia 5 Frecuencia declarada 6 Potencia continua 7 Tensi n nominal 8 Corriente nominal 9 Peso 10 N mero de serie Los datos que identifican el n mero de c digo de la m quina el n mero de matr cula y el a o de fabricaci n deben ser comunicados siempre al fabricante cuando se solicita informaci n o piezas de repuesto E IS 21 5 23 5 1 7 Composici n de los grupos electr genos V ase Fig 3 Los grupos electr genos est n compuestos esencialmente por las siguientes partes 1 Cajadeinsonorizaci n 2 Puerta de acceso posterior 3 Puerta de acceso lateral 4 Panel de mando 5 Estribos de anclaje 6 Boca de evacuaci n gases y agua de refrigeraci n 7 Boca de conexi n toma agua de mar 8 Boca de conexi n a tanque de combustible 9 Bornes de conexi n a la bater a 10 Filtro aire motor 11 Dep sito de expansi n l quido refrigerante 12 Bomba de extra
81. as IS 21 5 23 5 Modelo Tipo Cilindros nr Material bloque cilindro Desplazamiento mm Carrera mm Cilindrada cc Potencia hp RPM Fuerza de compresi n Sistema de inyecci n Material tapa Regulador Sistema de lubrificaci n Capacidad de aceite I Sistema de paro motor Bomba de carburante Altura m xima carburante cm Consumo carburante m ximo l h Volumen aire combusti n l min Bater a de arranque Ah V Cargabater a Motor de arranque kW V Inclinaci n max uso Rendimiento bomba de agua de Tipo Regulaci n Enfriamiento Tensi n V Frecuencia Hz Amps Potencia m x kW Potencia Cont kW Factor de potencia cos Tipo de aislamiento Estabilidad de tensi n Estabilidad de frecuencia 50 Hz 60Hz Yanmar 4TNE94A Diesel 4 tempi 4 Fundici n 94 100 2776 39 46 4 1500 1800 18 1 Directa Fundici n Centr fugo mec nico Forzada 10 2 Solenoide Mecanica 80 7 2 8 4 1900 2250 80 12 40 12 2 3 12 30 40 45 50 Hz 60Hz Sincr nico 4 polos autoexcitado Electr nica Aire agua Intercooler W A 115 230 120 240 50 60 182 6 91 3 191 6 95 8 21 23 18 21 1 H 2 5 E IS 21 5 23 5 3 NORMAS DE SEGURIDAD 3 1 Precauciones generales Antes de poner en marcha el grupo electr geno y antes de realizar cualquier operaci n de lubricaci n o mantenimiento es indispensable que el personal encargado haya le do y comprendido todas las ADVER
82. bedienings controle en vermogenspaneel e Handleiding voor het Gebruik en het Onderhoud van de Motor f Handleiding voor het Gebruik en het Onderhoud geleverd door de Fabrikant van de Wisselstroomdynamo g Eventuale andere handleidingen relatiefaan de optionele accessoires geleverd door hun respectieve Fabrikanten h Lijst Technische Centra Mase i Garantiebewijs Garantiekaart 1 4 Facsimile van de EG verklaring van overeenstemming De stroomopwekkingsgroepen gebouwd door het bedrijf mase bestemd voor de landen van de Europee Gemeenschap zijn conform de van kracht zijnde EG richtlijnen zie 1 5 en zijn voorzien van een EG verklaring van overeenstemming Fig 1 1 5 Wettelijke referentienormen en bepalingen Alle stroomopwekkingsgroepen op diesel van Mase werden ontworpen en gebouwd overeenkomstig de van kracht zijnde wetgeving De stroomopwekkingsgroep en zijn componenten werden gerealiseerd overeenkomstig de volgende toepasbare Normen en Richtlijnen EN 292 1 2 Normen relatief aan de veiligheid van de operator Algemene ontwerpprincipes EN 294 Normen relatief aan de veiligheid van de operator Veiligheidsafstand om te voorkomen dat de bovenste ledematen in contact komen met gevaarlijke onderdelen ISO 3046 Wisselstroommotors met interne verbranding IEC 34 1 Roterende elektrische machines ISO 8528 1 Wisselstroomopwekkings groepen aangedreven met een wisselstroommotor met interne verbra
83. brikant behoudt zich het recht voor om zonder kennisgeving veranderingen aan te brengen in het raam van een beleid afgestemd op de voortdurende ontwikkeling en bijwerking van het product 1 2 Symbolen De belangrijkste tekstdelen staan vetjes gedrukt en worden voorafgegaan door symbolen die hieronder worden ge llustreerd en toegelicht GEVAAR Betekent dat men attent moet zijn om ernstige gevolgen te voorkomen die de dood kunnen veroorzaken of schade kunnen toebrengen aan de gezondheid van het personeel A LET OP Situatie die kan optreden tijdens de levensloop van een product systeem of installatie beschouwd als zijnde risicodragend voor het personeel de eigenschappen het milieu of de zuinige werking A VOORZICHTIG Betekent dat men attent moet zijn om ernstige gevolgen te voorkomen die schade kunnen toebrengen aan materiale bezittingen zoals de hulpbronnen of het product 1 INFORMATIE Belangrijke aanwijzingen 2 IS 21 5 23 5 1 3 Referentiedocumenten De gebruiksinstructies geleverd met elke stroomopwekkingsgroep bestaan uit een reeks documenten waarvan deze handleiding het Algemeen Deelis Normaal gezien worden de volgende documenten geleverd a EG verklaring van overeenstemming b Handleiding met instructies voor het gebruik en het onderhoud van de stroomopwekkingsgroepen deze handleiding c Handleiding voor de installatie van de stroomopwekkingsgroepen d Schakelschema van het
84. cci n aceite motor 13 Cartucho filtro gasoil 14 Bomba agua de mar 15 Bomba carburante 16 Cartucho filtro aceite 17 Tap n de carga aceite 18 Caja de conexiones l nea el ctrica 19 Alternador cargador de bater a 20 El coleccionista refresc agua 21 Intercambiador de calor agua aire 22 Colector de evacuaci n 23 Motorde arranque 24 Conexi n panel de control remoto 25 Tornillo de regulaci n revoluciones del motor 26 Agua el intercooler A reo 1 8 Panel de mandos V ase Fig 4 Cada grupo electr geno dispone de un panel de man dos para los accionamientos y controles en el cual se encuentra la siguiente instrumentaci n Cuentahoras Interruptor magnetot rmico Interruptort rmico corriente CC Pulsador START STOP M dulo protecci n motor Luz testigo RUN motor en marcha Luz testigo OIL baja presi n aceite Luz testigo C alta temperatura motor Luz testigo BATT funcionamiento cargador de bater a 10 Luztestigo C alta temperatura alternador 11 Buj as no presentes 12 P rdida de combustible versi n RINA SONDA BR amp D 2 CARACTERISTICAS DEL GENERADOR 2 1 Caracteristicas generales Los grupos electr genos IS 8 han sido proyectados para ser instalados f cilmente a bordo de embarcaciones La caja de insonorizaci n fabricada con paneles aislantes de aluminio marino pintado permite un f cil acceso al motor y al alternador para
85. correa trapezoidale Una delas correas trapezoidales se utiliza para transmitir el movimiento de rotaci n de la polea del eje motor a la de la bomba del agua de mar fig 8 ref 1 Unatensi n excesiva de la correa acelera su desgaste mientras que su aflojamiento hace girar las poleas en vac o e impide una circulaci n de agua suficiente Regular la tensi n de la correa de la siguiente manera Aflojar los dos tornillos de regulaci n fig 8 ref 2 y desplazar la bomba del agua de mar hacia afuera para aumentarla tensi n o bien hacia adentro para disminuirla Ajustar los tornillos y comprobar la tensi n La tensi n correcta de la correa es la que permite un aflojamiento de aproximadamente 5 mm con una fuerza de empuje de 8 Kg fig 8 La segunda correa se utiliza para transmitir el movimiento de rotaci n de la polea del eje motor a la de la bomba del l quido en circuito cerrado y a la del alternador CC cargador de bater a fig 8 ref 3 Regular la tensi n de la correa de la siguiente manera Aflojar el tornillo de regulaci n fig 8 ref 4 y desplazar el alternador CC cargador de bater a fig 8 ref 5 hacia afuera para aumentar la tensi n o bien hacia adentro para disminuirla La tensi n correcta de la correa es la que permite un aflojamiento de aproximadamente 10 mm con una fuerza de empuje de 8 Kg fig 8 e I INFORMACIONES Para evitar que la correa gire en vacio no ensuciarla con aceite Limpiar la correa con
86. dere Individuare la posizione dei pulsanti di arresto di emergenza interruttori e altri sistemi di emergenza presenti sul gruppo elettrogeno Conoscere le particolari procedure di emergenza atti nenti all installazione in questione che Polio sia a livello tramite l astina fig 7 rif 2 vedi tabella A oli consigliati fig 8 Che tutti i punti di ancoraggio del gruppo siano adegua tamente serrati Che tutte le utenze elettriche siano disinserite per evitare di avviare il gruppo sotto carico 2 IS 21 5 23 5 Chelelinee acqua e combustibile siano correttamente collegate Che tutti i collegamenti elettrici siano stati eseguiti in maniera corretta e non vi siano connessioni in cattivo stato Che il rubinetto dell acqua sia aperto fig 6 rif 2 Che sia stato riempito manualmente il tratto del circuito acqua dalla pompa alla valvola nel caso sia montata una valvola di non ritorno sulla presa a mare come consigliato sul manuale d installazione fig 4 rif 1 4 2 Disareazione dell impianto di alimentazione La presenza di bolle d aria all interno dell impianto di alimentazione causa di funzionamento irregolare del motore o d incapacit di raggiungere il numero di giri nominale L aria pu penetrare all interno del circuito di alimentazione attraverso una giunzione non perfetta mente a tenuta tubazione filtri serbatoio o quando il carburante all interno del serbatoio
87. des Generators m ssen gut befestigt sein kontrollieren da s mtliche elektrischen Verbraucher ausgeschaltet sind damit das Elektroaggregat nicht im belasteten Zustand eingeschaltet wird Wasser und Treibstoffleitungen m ssen richtig ange schlossen sein alle Elektroanschl sse m ssen richtig ausgef hrt und die Anschl sse m ssen sich in einwandfreiem Zu stand befinden der Wasserhahn muss ge ffnet sein Abb 6 Punkt 2 Bei Einbau eines R ckschlagventils gem ss den Empfehlungen des Installationshandbuches an der Meerwasseransaugleitung muss der Wasserleitungs abschnitt zwischen der Pumpe und dem Ventil manu ell aufgef llt worden sein Abb 4 Punkt 1 4 2 Entl ftung der Anlage Luftblasen im Versorgungssystem verursachen da der Motor Betriebsst rungen aufweist oder die Solldrehzahl nicht erreicht Luftdurchbruch im Versorgungssystem kann aufeine undichte Verbindung Rohre Filter Tank oder auf den Mindeststand des Kraftstoffes im Tank zur ckzuf hren sein Zur Beseitigung der Luftblasen zuerst die Ursache f r das Eindringen der Luft beheben und dann wie folgt vorgehen 1 Von Hand den Hebel der Kraftstoffpumpe Abb 7 Pos 3 bet tigen bis an den Entl ftungsschrauben keine Luft mehr 2 Den oben beschriebenen Vorgang wiederholen falls der Motor noch nicht ordnungsgem funktioniert HINWEISE Die Arbeitsg nge gem den Her stellervorgaben in der Bedienungsanleitung des M
88. di usura ed eventualmente operare la loro sostituzione al fine di evitare che le correnti galvaniche corrodano irrepa rabilmente lo scambiatore Si consiglia di controllare gli zinchi almeno una volta al mese a gruppo nuovo per verificarne la velocit di consumo e successivamente regolarsi di conseguenza E comunque opportuno sostituire gli anodi di zinco almeno una volta all anno Infig 9 sono indicatii punti dove sono collocati gli anodi di zinco 6 11 Manutenzione della pompa acqua mare Almeno una volta all anno necessario controllare l inte grit della girante in gomma della pompa acqua mare fig 7 rif 5 Prima di aprire la pompa acqua mare perl ispezione della girante necessario svuotare l impianto di raffreddamen to dall acqua di mare come descritto al paragrafo 5 7 Per accedere alla girante necessario rimuovere il coperchio di chiusura fig 7 rif 6 e con l ausilio di un paio di pinze estrarre la girante tirandola con forza verso l esterno Peril rimontaggio di una nuova girante ripetere le operazioni sopra descritte operando in sequenza inversa 2 IS 21 5 23 5 6 12 Manutenzione dell alternatore L alternatore impiegato su questo modello digeneratore ditipo sincrono autoeccitato Tale modello di alterna tore privo di collettore e spazzole non necessita di operazioni di manutenzione particolari controlli e le manutenzioni periodiche si limitano ad eliminare even tuali tracce di umidit
89. due diversi modelli di pannello avvia mento a distanza come rappresentato in fig 5 La versione piu semplice fig 5 rif 1 dispone del pul sante per l avviamento e l arresto una lampada spia co lore verde Tfig 5 rif 2 che se accesa indica gruppo avviato La seconda versione di pannello comando a distanza fig 5 rif 3 prevede oltre al pulsante di avviamento e arresto e alla lampada spia uno strumento che indica il valore della pressione olio motore fig 5 rif 4 uno stru mento che indica il valore della temperatura del liquido di raffreddamento fig 5 rif 5 AR PERICOLO Quando si eseguono interventi di manutenzione sul gruppo elettrogeno scollegare il polo negativo della batteria diavviamento perevita re avviamenti accidentali 2 4 1 Tabella caratteristiche tecniche IS 21 5 23 5 MOTORE Modello Tipo Cilindri nr Materiale blocco cilindri Alesaggio mm Corsa mm Cilindrata cc Potenza hp RPM Rapporto di compressione Sistema di iniezione Materiale testata Regolatore di giri Sistema di lubrificazione Capacit carter olio 1 Sistema di arresto motore Pompa alimentazione carburante Prevalenza max pompa carburante cm Consumo carburante a pieno carico l h Volume aria combustione l min Batteria d avviamento Ah V Carica batteria Motorino d avviamento KW V Inclinazione max di utilizzo Portata pompa acqua mare l min GENERATORE Tipo Regolazione Raffreddamento Tens
90. e de la pompe d eau de mer ainsi que les parties m talliques dans le circuit de refroidissement D brancher la batterie de d marrage et la remiser dans un endroit sec voir par 6 13 D brancher le tuyau de l vacuation la mer du collecteur du moteur Nettoyer le filtre d eau de mer Fermer le robinet de la prise d eau de mer Vider le pot de l eau de mer Nettoyer etlubrifierla soupape anti siphon si elle est install e siphon break 6 15 Tableau des interventions programm es OPERATION HEURES Contr le niveau d huile moteur 10 Contr le niveau du liquide r frig rant 10 Contr ler qu il n y a pas de fuites d huile 20 Contr ler qu il n y a pas de fuites de carburant 20 Contr ler qu il n y a pas de fuites de liquide 20 R glage de la tension de la courroie trap zoidale 100 V rification de la charge de la batterie 100 Nettoyer le filtre carburant 200 R glage de la tension des courroies 200 Vidange de l huile moteur 200 Contr ler la turbine de la pompe d eau de mer 400 Contr ler le nombre de tours du moteur 400 Contr ler le bon tat des branchements lectriques 400 Remplacement du filtre carburant
91. e la temp rature du liquide r frig rant du moteur est trop lev e ou en cas d absence de circulation de l eau de mer L intervention de la protection est signal e par l clairage du voyant lumineux C fig 4 r f 10 Le groupe lectrog ne ne doit tre remis en marche qu apr s avoir d termin et limin la cause de l anoma lie 5 3 Protection chauffement alternateur Cette protection intervient en arr tant le groupe lectrog ne lorsqu il y a une surcharge thermique sur l alternateur L intervention de la protection est signal e par l clairage du voyant lumineux C fig 4 r f 8 Le groupe lectrog ne peut repartir apr s quelques minutes lorsque la temp rature des bobinages de l alternateur est redevenue normale Il est conseill de rechercher et d liminer les causes ayant provoqu l intervention lt En cas d intervention de l une des protections indiqu es ci dessus apr s avoir determine et limin la cause de l intervention il faut appuyer sur le bouton STOP pour la r initialisation du tableau de commande sinon le signal reste m moris et interdit le red marrage du moteur 5 4 Protection contre les courts circuits et les surcharges Le groupe lectrog ne est prot g contre les courts circuits et les surcharges lectriques Un interrupteur magn tique et thermique bipolaire fig 4 r f 2 coupe le courant lectrique lorsqu un court circuit se produ
92. e lubrification Forc e Capacit carter huile 1 10 2 Syst me d arr t moteur Sol no de Pompe alimentation carburant M canique Hauteur d l vation max pompe 80 carburant cm Consommation carburant pleine 72 84 charge l h Volume d air combustion l min 1900 2250 Batterie de d marrage Ah V 80 12 Chargeur batterie 40 12 D marreur KW V 2 3 12 inclinaison max d utilisation 30 D bit pompe eau de mer l min 40 45 50 Hz 60 Hz Type Synchrone 4 p les auto excit Refroidissement Air eau Intercooler W A Tension V 115 230 120 240 Fr quence Hz 50 60 Amperage 182 6 91 3 191 6 95 8 Puissance max KW 21 23 Puissance continue KW 18 21 Facteur de puissance cos 1 Classe d isolation H Stabilit de tension 12 Stabilit de fr quence 15 2 IS 21 5 23 5 3 NORMES DE SECURITE 3 1 Principales pr cautions Avant de d marrer le groupe lectrog ne et avant de commencer toute op ration de lubrification ou d entretien il est indispensable que le personnel responsable ait lu et compris tous les AVERTISSEMENTS et les rappels l ATTENTION et DANGER figurant dans ce manuel ainsi que dans la documentation technique jointe Dans tous les cas le fabricant ne peut pr voir toutes les circonstances possibles susceptibles de comporter des risques potentiels dans les conditions effectives d utilisation du groupe lectrog ne Les diff rentes op rations et ou proc dures pour l entretie
93. e mod le d alternateur sans collecteur ni balais n a besoin d aucune op ration particuli re d entretien Les contr les et les entretiens p riodiques se limitent liminer d ventuelles traces d humidit et d oxydation qui pourraient le d t riorer 6 13 Entretien de la batterie Il est conseill d utiliser pour le d marrage de tous les mod les de groupe lectrog ne une batterie de 80A h pour des temp ratures ambiantes sup rieures 0 C et de 100 A h pour des temp ratures inf rieures Avant d installer une nouvelle batterie il estimportant que cette derni re ait t soumise un cycle complet de recharge Contr ler au moins une fois par mois le niveau de l lectrolyte et le cas ch ant remettre a niveau avec de l eau distill e Pendant une longue p riode d inutilisation du groupe lectrog ne il est conseill de d brancher la batterie et de la remiser dans un endroit sec une temp rature sup rieure 10 C puis effectuerune fois par mois un cycle complet de recharge Sila batterie est laiss e pendant de longues p riodes compl tement d charg e cela risque de la d t riorer irr m diablement Il faut avoir soin de prot ger avec de la graisse de vaseline la borne positive de la batterie afin d viter toute corrosion et formation d oxyde ATTENTION Pour r tablir le niveau avec de l acide sulfurique il faut imp rativement utiliser des solutions d j pr par es
94. e ossidazione che potrebbero danneggialo 6 13 Manutenzione della batteria Si consiglia di utilizzare per l avviamento di tutti i modelli di gruppo elettrogeno una batteria da 80 A h per temperatura ambientale superiore a 0 C e da 100 A h per temperature inferiori Prima di installare una nuova bat teria importante che questa sia stata sottoposta ad un ciclo completo di ricarica Controllare almeno una volta al mese il livello dell elettro lita ed eventualmente rabboccare con acqua distillata Durante un lungo periodo d inutilizzo del gruppo elettro geno consigliabile scollegare la batteria e immagazzi narla in un luogo asciutto e a temperatura superiore a 10 C ed eseguire una volta al mese un ciclo completo di ricarica ZA CAUTELA Se la batteria viene lasciata per lunghi periodi completamente scarica si rischia di danneggiarla irreparabilmente E necessario aver cura di proteggere con grasso di vaselina il morsetto positivo della batteria per prevenire corrosione e formazione di ossido ZA ATTENZIONE Perrabbocchi con acido solforico e indispensabile utilizzare soluzioni gia preparate Py CAUTELA Le operazioni di rabbocco delle batterie con acqua distillata e o con acido vanno eseguite con guanti in gomma e occhiali protettivi perevitare contatti accidentali diacido solforico con la pelle In caso di contatto accidentale lavare con cura la parte interessata con acqua e sapone e consultare un medico
95. e una insuficiente lubricaci n o el de la aspiraci n de aceite lubricante por parte del filtro de aire El dispositivo de protecci n de Elmotorfunciona correctamente 5 2 Dispositivo de protecci n alta temperatura agua Interviene apagando el grupo electr geno cuando la temperatura del l quido refrigerante del motor es demasiado elevada o falta la circulaci n del agua de mar La intervenci n de este dispositivo de protecci n es se alada por la luz testigo C fig 4 ref 10 El grupo electr geno debe ser puesto en marcha nuevamente s lo tras haber detectado y eliminado la causa de la anomal a 5 3 Dispositivo de protecci n recalentamiento alternador Interviene apagando el grupo electr geno cuando se presenta una sobrecarga t rmica en el alternador La intervenci n de este dispositivo de protecci n es se alada por la luz testigo C fig 4 ref 8 El grupo electr geno puede ser puesto en marcha nuevamente algunos minutos despu s cuando la temperatura de los bobinas del alternador vuelva alos valores normales De todos modos se aconseja detectar y eliminarlas causas que han provocado la intervenci n NFORMACIONES En caso de que intervenga uno de los dispositivos de protecci n mencionados anteriormente tras haber detectado y eliminado la causa de la intervenci n es necesario presionar el pulsador STOP para restablecer el panel de mando de lo cont
96. eben ser efectuados por personal especializado No aspirar los gases de combusti n porque contienen sustancias nocivas para la salud Utilizar el grupo electr geno con los postigos de acceso cerrados Nunca tocar con las manos el cuerpo del motor o del alternador cuando el grupo electr geno se encuentra en funcionamiento o a n est caliente PELIGRO Cuandoserealicen operaciones de mantenimiento en el grupo electr geno desconectar el polo negativo de la bateria de arranque para evitar puestas en marcha involuntarias Si se detectan p rdidas de aceite o de combustible proceder a una detenida limpieza para no crear condiciones de riesgo de incendio Prohibido el acceso a las personas dotadas de marcapasos a causa de las posibles interferencias electromagn ticas en los dispositi vos cardiocirculatorios En caso de incendio nunca utilizar agua sino extintores homologados I INFORMACIONES S se presentara alg n problema o tuvieran necesidad de aclaraciones se ruega ponerse en contacto con la oficina SERVICE de la firma Mase 7X ATENCION es necesario tener presente que en los sitios mojados o muy h medos o bien en sitios conductores peque os existe la obligaci n de respetar los articulos 313 y 318 del D P R 27 04 55 NR 547 ademas del CAP 11 SECC IV de la norma C E I 64 8 Cuando se utiliza el generador 3 2 Prescripciones de seguridad para la inst
97. echnician find and remove the cause of the short circuit 6 MAINTENANCE 6 1 Preamble Any maintenance operation on the generator must be carried out with the engine off and leaving it to cool down sufficiently and must only be carried out by authorised and suitably trained personnel It is recommended to scrupulously follow the instruc tions in the manual provided by the engine Manufac turer with each generator It is important to regularly inspect and carry out mainte nance on the generator The frequency of maintenance should be decided on the basis of the number of hours of operation To proceed with maintenance the side and top doors must be removed Py CAUTION Before accessing the generator disconnect one pole of the starter battery in order to preventaccidental starting 6 2 Ordinary engine maintenance The periodic maintenance to be carried out on the engine is listed in TABLE B For more detailed information consult the manual pro vided with each generator by the engine manufacturer IS 21 5 23 5 Checkthe oil level by means ofthe graduated dipstick Fig 7 Ref 2 The level must always be between the MAX and MIN notches on the dipstick Fig 7 Ref 1 6 3 Engine oil and oil filter cnange The engine oil sump capacity is 10 2 litres Top ups and filling with engine oilis carried out through the hole Fig 3 Ref 17 To change the oil in the oil sump remove the dipstick Fig 7 Ref
98. ed by the Directive 92 31 EEC 73 23 EEC as amended by 93 68 EEC Cesena Pe E ete e Direttore Tecnico Technical Director MASE GENERATORS S p A Sede legale ed Amm 47023 CESENA FC ITALY Via Tortona 345 C F P I 00687150409 Cap Soc milioni 1625 interamente versato Registro Societ Tribunale Forl n 6818 CCIAA Forl n 164063 c c p n 11541471 EXPORT FO n 006368 IS 21 5 23 5 SERIAL No TA Year of manufacture Rated power factor TT Declared frequency Hz 4 Rated power LL Rated voltage y Rated current A TE Rated power Rated voltage v Rated current A SG Mass Kg 8 Performance class 6 mase IS 21 5 23 5 24 13 17 25 17 23 22 mase IS 21 5 23 5 START fi HOUR METER STOP mase 4 5 4 3 1 4 2 p W IN 114 oO 100 T A R T s T 0 P s T A R T s T o P IS 21 5 23 5 Grade i sw30 10W 10w30 20W 2040 20 30 30 20 10 0 10 20 30 40 A
99. edem Elektroaggregat beigepackt wird HINWEISE Den F llstand des Motor ls an hand des lstabs Ab 7 Bez 2 berpr fen Das l muR stets zwischen die MAX und MIN Markierung des lstabs reichen Abb 7 Bez 1 6 3 Wechsel des Motor ls und des Olfilters Das Motorgeh use hat ein Fassungsverm gen Inhalt von 10 2 Liter Das Motor l wird durch die F ll ffnung Abb 3 Bez 17 nachgef llt Zum Olwechsel im Motorgeh use wird nach Abdrehen der F llschraube der Olstab Abb 7 Bez 2 entferntund die Olpumpe Abb 7 Bez 7 eingeschaltet Hier sei darauf hingewiesen da hei es l fl ssiger ist und daher noch in diesem Zustand ausgepumpt werden sollte Die empfohlenen Olsorten sind in der Tab A Abb 8 angegeben E Hinweise Das Olist erstmalig nach 50 Betriebsstunden des Elektroaggregats zu wechseln Danach alle 200 Betriebsstunden Genauere Angaben ber die Motorschmierung k nnen in der Bedienungs und Wartungsanleitung die dem Motor beigefiigt ist nachgeschlagen wer den Ab le oder Kraftstoff sind stets normgerecht zu entsorgen indem sie den zust ndigen Entsorgungs stellen ausgeliefert werden VORSICHT Es ist unbedingt zu vermeiden daB das Motor l mit der Haut in Beriihrung kommt W hrend der Wartungsarbeiten sind daher stets Arbeitshandschuhe und Schutzbrillen zu tragen Bei versehentlichem Kontakt die betroffene Stelle unverz glich mit
100. eed the air bubbles from the fuel circuit see par 4 2 The engine protection module is not activated when the START button is pressed battery and the electrical connections reconnect Check integrity of the battery recharge or replace The generator switches off during the operating period Check if a protection has been activated with the relevant light coming on remove the cause and retry starting Check if there is fuel in the tank fill up There is a high grade of smoke at the engine exhaust Check that the oil level in the sump does not exceed the MAX index restore level Check that the generator is not in overload Check calibration of the injectors consult Service Centre The engine runs irregularly Check the fuel filters replace Bleed the air bubbles from the fuel circuit see par 4 2 The alternator voltage is too low Check the engine rpm 1560 rpm without utilities connected at 50Hz 1860 rpm without utilities connected at 60Hz Excitation capacitors damaged replace Starter battery flat Check the electrolyte level in the battery restore the level Check functioning of the DC alternator Check integrity of the battery The generator does not deliver power Check thatthe magnetothermal switch Fig 4 Ref 2 is in the ON position If not contact an authorised Service Centre 7 TRANSPORT AND HANDLING For transport all the generators are fixed
101. efectuar operaciones de mantenimiento y de control y al mismo tiempo reduce eficazmente la intensidad ac stica El motor diesel de 4 tiempos e inyecci n directa fabricado por la firma Yanmar es sumamente seguro y robusto las emisiones de escape son conformes a las normativas CARB El alternador de tipo sincr nico con 4 polos y sin cepillos dispone de un regulador electr nico de tensi n SR7 que garantiza su estabilidad a 5 respecto del valor nominal El gran poder de arranque del alternador hace que el grupo electr geno sea ideal para la alimentaci n de motores el ctricos de acondicionadores desaladores compresores etc El grupo electr geno dispone de un panel de mando local fig 3 ref 4 en el cual se encuentran los mandos y la instrumentaci n de control 2 2 Sistema de enfriamiento El motor del grupo electr geno es enfriado mediante un circuito cerrado de circulaci n con l quido refrigerante que transmite calor al agua de mar por medio de un intercambiador de calor fig 3 ref 26 Este intercambiador ha sido dise ado por la firma Mase espec ficamente para la marinizaci n del motor Un segundo intercambiador de calor enfr a el aire dentro de la caja de insonorizaci n y el necesario para la ventilaci n del alternador En el momento de la instalaci n es necesario preparar un circuito de aducci n para el agua marina de refrigeraci n y un sistema de evacuaci n para conducir hacia el exteriorlos
102. elm Rig in den vom Hersteller vorgegebenen Zeitintervallen die in der Tabelle Abs 6 15 angegeben sind ausge wechseltwird Hierzu werden die folgenden Arbeitsschritte vorgenom men Die Nutmutter des Lagers Abb 3 Bez 13 vollst n dig abdrehen Den Filtereinsatz durch einen neuen austauschen ZurWiedermontage die beschriebenen Arbeitsgan ge in umgekehrter Folge ausf hren Nach erfolgtem Austausch die Versorgungsanlage wie im Abs 4 2 beschrieben entl ften A VORSICHT Es ist unbedingt zu vermeiden da der Kraftstoff mit der Hautin Ber hrung kommt W hrend der Wartungsarbeiten sind daher stets Arbeitshandschuhe und Schutzbrillen zu tragen Bei versehentlichem Kontakt die betroffene Stelle unverz glich mit Wasser und Seife gr ndlich wa schen VORSICHT Nach Beendung der Arbeiten s mt liche Kraftstoffspuren sorgfaltig wegputzen und die verwendeten Lappen an die zust ndigen Entsorgungsstellen ausliefern IS 21 5 23 5 6 6 Kontrolle der K hlfl ssigkeit Die im geschlossenen K hlkreis im Umlauf stehende K hlfl ssigkeit ist regelm ig auf ordnungsgem en F llstand zu berpr fen Hierzu sind aufdem Expansions gef Abb 3 Bez 11 die entsprechenden Markierun gen eingeschlagen Die K hlfl ssigkeit wenn n tig nachf llen und achtgeben da sie nicht ber die Max Markierungreicht GEFAHR Den Verschlu des Expansionsgef es ab 3 Bez
103. els EN 50081 1 2 Electromagnetic compatibility General regulation on emission Part 1 Residential commercial and light industry environments Part 2 Industrial environment EN 50082 1 2 Electromagnetic compatibility General regulation on immunity Part 1 Residential commercial and light industry environments Part 2 Industrial environment 89 392 EEC and subsequent amendments contained in the Directives 91 368 EEC 93 44 EEC and 93 68 EEC Essential machine requirements for safety and health protection Machine directive 73 23 EEC and subsequent amendments contained in the Directive 93 68 EEC Guarantee of safety of elec trical material intended for use within certain voltage limits Low Voltage directives 1 6 Machine identification See Fig 2 1 Manufacturer 2 Machine code 3 Year of construction 4 Power factor 5 Declared frequency 6 Continuous power 7 Rated voltage 8 Rated current 9 Weight 10 Serial number The machine code number the serial number and the year of construction must always be quoted when contacting the manufacturer for information re quests for spare parts etc IS 21 5 23 5 1 7 Generetors conposition See Fig 3 The generators are essentially composed of the following components 1 Soundproofcasing 2 Topaccess door Side access door 4 Instrument panel 5 Anchoring brackets Exhaust and cooling water pipe fitti
104. emperatura agua 18 Sensoralta temperatura l quido refrigerante 19 Pres stato aceite 20 Alternador carga bateria 21 Electroiman de stop 22 Motor de arranque 23 Bornes de conexi n bateria 24 Cable de conexi n tablero 25 Pulsador START STOP 26 Instrumento indicador presi n aceite 27 Instrumento indicador temperatura l quido refrigeran te 28 Equipo completo panel de control remoto con instrumentaci n 29 Equipo completo panel de control remoto mase NL IS 21 5 23 5 INHOUDSOPGAVE Afbeeldingen coi iia 2 SchakelscheMa suse zoo ili 8 1 ALGEMENE INFORMATIE 1 622820 rencia di cificanadn licadadgsa dos osa 75 1 1 Doelentoepassingsgebied van de handleiding een 75 EEEE een nie 75 SEA Reterentiedocumentatie 2 2 rasas wi ek 76 1 4 Facsimile van de EG verklaring van overeenstemming aerea 76 Referente MEN cocino 76 nome Identificatie van de machine iii 76 1 7 Samenstelling van de stroomopwekkingsgroepen rentes 77 1 8 Instrumentenpaneel sise 77 2 EIGENSCHAPPEN VAN DE GENERATOR 77 E Algemene CIGENSCHAPPEN tz eu e 77 E Koclsysteem siii 77 SSL Bedieningspaneel an san aiz ine en 77 2 4 1 Tabelvan de technische eigenschappen IS 21 5 23 5 cece cette eeeeeeeceeceneeaaaaeeeeeeeeeeeeeees 78 3 VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN o ccccecccccncsccecccceseticceecedusecccscnetevshecctiec ccecsnctdsurcedectectduecusvsqcecceesceses 79 Sii Algemene voorzorgsmaatregelen
105. en des Elektroaggregats ist der Motor abzuschalten berpr fungen bei laufendem Motor d rfen ausschlie lich von Fachpersonal vorgenommen werden Abgasenichteinatmen da sie gesundheitsschadliche Stoffe enthalten Verwenden Sie das Elektroaggregat mit geschlosse nen Inspektionsklappen Motor oder Wechselstromgenerator niemals mit den H nden ber hren wenn das Elektroaggregatin Betrieb oder noch heiss ist GEFAHR Bei Wartungsarbeiten am Elektroaggregat ist der Minuspol der Starterbatterie abzuziehen um unbeabsichte Startvorg nge zu vermeiden Bei Ol oder Treibstoffverlust ist die ausgelaufene Fl ssigkeit sorgf ltig aufzunehmen um einer m glichen Brandgefahr vorzubeugen GEFAHR Personen mit Herzschrittmachern ist der Zutritt zur Maschine aufgrund der m glichen elektroma gnetischen Interferenzen mit Herz Kreislauf ger ten zu untersagt Im Brandfall ist ein zugelassenes Feuerl schger t zu verwenden Keinesfalls Wasser als L schmittel gebrauchen i HINWEISE Sollte Sie Probleme oder Fragen haben wenden Sie sich bitte an das MASE KUNDENDIENSTBURO ACHTUNG Beim Gebrauch des Elektro aggregats ist zu beachten da in nassen oder sehr feuchten R umen die Artikel 313 und 318 des Erlas ses des Pr sidenten der Republik NR 547 vom 27 04 55 sowie KAP 11 ABSCHNITT IV der C E l Norm 64 8 befolgt werden m ssen 3 2 Sicherheitsvorschrift
106. en wahrend der Installati on und Inbetriebnahme GEFAHR Das mit der Montage und Inbetriebsetzung des Elektroaggregats beauftragte Personal hat stets einen Schutzhelm Sicherheitsschuhe und einen Arbeitsanzug zu tragen Schutzhandschuhe verwenden Demontierte Teile Werkzeuge oder sonstige Teile der Anlage nicht auf dem Motor oder in dessen Nahe liegen lassen Entflammbare Fl ssigkeiten oder damit durch trankte Lappen d rfen sich keinesfalls in der N he des Elektroaggregats elektrischer Ger te auch nicht Lampen oder Teile der elektrischen Ausr stung befinden Es sind s mtliche Vorsichtsma nahmen zur Ver meidung von Stromschl gen zu treffen 2 IS 21 5 23 5 4 VERWENDUNG DES GENERATORS 4 1 Vorbereitende Kontrollarbeiten Vor der Inbetriebsetzung des Elektroaggregats hat man sich mitdem Aggregat und seinen Bedienungselementen vertraut zu machen Ferner ist die Maschine einer Sichtkontrolle zu unterziehen und auf einwandfreie Mon tage zu berpr fen Effektive und potentielle Gefahrenquellen sind vor der Ausf hrung s mtlicher Arbeitsg nge zu beseitigen S mtliche Not Aus Tasten Schalter und andere Not stopsysteme des Elektroaggregats sind ausfindig zu machen Die in Notsituationen zu verfolgenden Vorg nge sind genau zu kennen der Olstand mittels Messtab Abb 7 Punkt 2 kontrol lieren siehe Tabelle A Empfohlene Schmierstoffe Abb 8 alle Verankerungspunkte
107. erk sam durchzulesen Nur auf diese Weise werden langfristig ein ordnungsgem er Betrieb Zuverl ssigkeit des Elektroaggregats sowie die Vermeidung von Personen und Sachsch den gew hrleistet Die Zeichnungen dienen nur zur Veranschaulichung Selbst wenn Ihre Maschine von den im Handbuch dargestellten Illustrationen abweicht werden Maschinensicherheit und Zuverl ssigkeit der Informationen hierdurch nicht beeintr chtigt F r ein leichteres Nachschlagen wurde die Bedienungsanleitung in Abschnitte unterteilt in denen die wichtigsten Themen behandelt werden das Inhaltsverzeichnis erm glicht ein schnelles Auffinden der verschiedenen Argumen te Anmerkung Die in der vorliegenden Ver ffentlichung enthaltenen Informationen sind zum Zeitpunkt der Druckle gung g ltig und k nnen ohne Vorank ndigung ge ndert werden 1 2 Symbole Wichtige Hinweise sind halbfett gedruckt und durch Symbole gekennzeichnet die nachstehend dargestellt und aufgeschl sselt werden GEFAHR Gr te Achtsamkeit und Vorsicht anwenden um Todesfolgen oder Gesundheitssch den zu vermeiden ACHTUNG Gefahrensituationen die w hrend der Nutzdauer gewisser Produkte Systeme oder Anlagen eintreten und Personen Sach oder Umgebungssch den sowie wirtschaftliche Verluste bewirken k nnten VORSICHT JUnbedingt zu beachtende Regeln um Sachsch den oder Produktschaden zu vermeiden HINWEISE Besonders wichtige Hinweise 2
108. es Remarque Les informations contenues dans cette publication sont correctes au moment de l impression Le fa bricant soucieux de poursuivre une politique de d veloppement constant et de mise jour du produit se r server le droit d apporter des modifications sans pr avis 1 2 Symboles Les parties de texte les plus importantes sont crites en gras et sont pr c d es de symboles indiqu s et d finis ci apr s DANGER Indique qu il est n cessaire de pr ter une attention particuli re afin d viter tout risque de con s quences s rieuses susceptibles de provoquer la mort ou des l sions pour la sant du personnel ZN ATTENTIONHSituations susceptibles de se produire durant la dur e de vie d un produit syst me ou installa tion consid r dangereux en mati re de dommages pour les personnes la propri t l environnement ou et sus ceptible d engendrer des pertes conomiques Py PRECAUTION Indique qu il est n cessaire de pr ter une attention particuli re afin d viter tout risque de con s quences s rieuses susceptibles de provoquer des dommages des biens mat riels comme les ressources ou le D o E E INFORMATION Indications particuli rement importantes IS 21 5 23 5 1 3 Documentation de r f rence Les instructions d utilisation fournies avec chaque groupe lectrog ne sont constitu es d une s rie de documents dont ce manuel repr sente la Partie Prin cipale Norm
109. esidential Decree No 547 27 04 55 as well as Chap 11 Section IV of the CEI 64 8 regulation 3 2 Prescriptions for safety during installation and setup The personnel in charge of installation and start ing of the generator must always wear a protective helmet safety shoes and overalls Use protective gloves Do not leave disassembled parts tools or any thing else not forming part of the system on or near the engine Never leave inflammable liquids or cloths soaked in inflammable liquids in proximity of the gen erator near electric equipment including lamps or parts of the electrical system Take the necessary precautions to prevent the danger of electrocution Check that the earthing system has been installed and constructed in accordance with regulations IS 21 5 23 5 4 USING THE GENERATOR 4 1 Preliminary checks Before beginning with any starting procedure it is ex tremely important to become familiar with the genera tor and its controls Furthermore a visual inspection must be carried out on the machine and the installation Any source of potential or real danger must be elimi nated before proceeding Identify the position of the emergency stop buttons switches and other emergency systems on the gen erator Learn the special emergency procedures relative to the installation in question the oil level by means of the dipstick Fig 7 Ref 2 see table A for recommended
110. evoer wanneer een kortsluiting optreedt of wanneer de nominale stroomwaarde wordt overschreden Alvorens het contact te herstellen door de magnetothermische schakelaar in geheven stand te zetten koppelt u de machines los 5 5 Bescherming tegen kortsluiting van de elektrische laagspanningsinstallatie Ingeval van kortsluiting van de elektrische laagspanningsinstallatie onderbreekt een thermische schakelaar afb 4 ref 3 de stroomtoevoer waarna de stroomopwekkingsgroep stilvalt ln dit geval zijn alle meldingslampjes van de motorbeschermingsmodule gedoofd en is een nieuwe startpoging onmogelijk Alvorens het elektrisch circuit te herstellen m b v de drukknop op de thermische schakelaar afb 4 ref 3 dient een gespecialiseerd technicus de oorzaak van de kortsluiting op te sporen en te verhelpen 2 IS 21 5 23 5 6 ONDERHOUD 6 1 Voorwoord GEVAAR Alle onderhoudswerkzaamheden op de stroomopwekkingsgroep moeten verricht worden terwijl de motor uitgeschakeld is nadat deze voldoende afgekoeld is en mogen alleen verricht worden door bevoegd personeel dat naar behoren ge nstrueerd is Er wordt geadviseerd om de aanwijzingen die in de handleiding staan die door de fabrikant van de motor verstrekt wordt en die bij elke stroomopwekkingsgroep gevoegd wordt nauwgezet op te volgen Het is belangrijk om de stroomopwekkingsgroep regelmatig te controleren en er onderhoud aante plegen de ingrepen dienen op basis van het a
111. gen 400 Vervang de brandstoffilter Vervang de oliefilter Controleer de injectoren iii Controleer de injectiefasen i 400 Regel de speling van de inlaat uitlaatklep Controleer de injectiepomp van de brandstof 1000 Controleer het niveau van de elektrolytische vloeistof in de accu maande Hmmm lijks Reinig en deoxideer de metalen onderdelen jaarlijks Reinig de luchtfilter jaarlijks Vervang volledig de koelvloeistof jaarlijks Vervang de zinkanodes jaarlijks Voer de eerste ingreep uit na 50 uur en de daaropvolgende ingrepen volgens de voorziene intervallen TAB B 6 16 Tabel storingen De startmotor draait maar de hoofdmotor start niet Controleer of er brandstofin de tank is Bijvullen Controleer of de elektromagnetische stopmagneet ingeschakeldis Raadpleeg Technisch Centrum Blaas de luchtbellen af die zich gevormd hebbenin het toevoercircuit Zie par 4 2 De motorbeschermingsmodule wordt niet ingeschakeld met de START knop Controleer of de thermische veiligheidsschakelaar afb 4 ref 3 open is Herstel het contact m b v de rode drukknop afb 4 ref 3 Controleer de kabels en aansluitklemmen van de accu en de elektrische aansluitingen Heraansluiten Controleer de
112. goed vastgezet zijn Controleer of alle elektrische gebruikers afgekoppeld zijn om te vermijden dat de groep gestart wordt terwijl hij belast wordt Controleer of alle water en brandstofleidingen goed aangesloten zijn Controleer of alle elektrische aansluitingen op de juiste manier uitgevoerd zijn en of er geen aansluitingen in slechte staat zijn Controleer of de waterkraan open staat afb 6 ref 2 Controleer of het gedeelte van het watercircuit van de pomp naar de kleppen metde hand gevuld is in het geval ereen terugslagklep op de zeewaterinlaat gemonteerd is zoals geadviseerd in de installatiehandleiding afb 4 ref 1 4 2 Ontluchting van de toevoerinstallatie De aanwezigheid van luchtbellen in de toevoerinstallatie is de oorzaak van een onregelmatige werking van de motor of verhindert dat het nominale toerental wordt gehaald Luchtkan in het circuit van de toevoerinstallatie dringen doorheen een niet perfect luchtdichte verbinding buis filter reservoir of wanneer de brandstof in de brandstoftank het minimumpeil bereikt heeft De luchtbellen kunnen uit het voedingscircuit worden verwijderd door ten eerste de oorzaak op te heffen waardoor de lucht heeft kunnen binnendringen en vervolgens de volgende handelingen te verrichten 1 Bedien de hendel van de brandstofpomp met de hand afb 7 ref 3 totdat alle lucht door de ontluchtingsschroeven uitde voedingsinstallatie naar buiten gekomen is 2 Herhaa
113. he 4 1 ont t effectu s Ensuite faire d marrer en appuyantsurle bouton START situ sur le tableau de commande fig 4 r f 4 et le rel cher uniquement apr s le d marrage en faisant attention ne pas d passer 15 secondes pour chaque essai et en respectant une pause d au moins 30 secondes ce moment tous les voyants lumineux de signalisation du module de protection moteur s allument pendant quelques secondes fig 4 r f 5 et silny a aucune anomalie sur le moteur ou sur le g n rateur seul le voyant lumineux vert RUN reste allum fig 4 r f 6 pour indiquer que le groupe est d marr et qu ilfonctionne r guli rement Py PRECAUTION Plusieurs tentatives de d marrage ayant chou peuvent entra ner une accumulation excessive d eau dans le circuit d vacuation et cela peut provoquer de graves probl mes au moteur Par cons quent si l on a des probl mes pour faire d marrer le moteur il ne faut surtout pas insister trop longtemps sans avoir d abord ferm le robinet de la prise d eau de mer fig 6 r f 2 4 4 Arr t du groupe Le groupe s arr te lorsqu on appuie sur le bouton OFF se trouvant sur le tableau des commandes N ATTENTION Avant d arr ter le groupe lectrog ne il est conseill de le faire fonctionner pendant quelques minutes sans tirer de courant lectrique afin de permettre le refroidissement du moteur et de l alternateur 2 IS 21 5 23 5
114. ia nel modo seguente allentare le due viti di regolazione fig 8 rif 2 e spostare la pompa acqua di mare verso l esterno per aumentare la tensione o verso l interno per diminuirla Bloccare le viti e verificarne la tensione Una giusta tensione della cinghia quella che permette sotto lo sforzo di spinta di 8 Kg un cedimento di circa 5 mm fig 8 Una seconda cinghia utilizzata per trasmettere il moto di rotazione dalla puleggia dell albero motore a quella della pompa del liquido a circuito chiuso e dell alternatore DC caricabatteria fig 8 rif 3 Regolare la tensione della cinghia nel modo seguente allentare la vite di registro fig 8 rif 4 e spostare l alter natore DC caricabatteria fig 8 rif 5 verso l esterno per aumentare la tensione e verso l interno per diminuirla Una giusta tensione della cinghia quella che permette sotto lo sforzo di spinta di 8 Kg un cedimento di circa 10 mm ffig 8 a INFORMAZIONI Per evitare che la cinghia giri a vuoto non sporcarla con olio Pulire la cinghia con benzina se al controllo risultasse sporca di olio yi PERICOLO Non avvicinarsi con le mani alla cinghia trapezoidale o alle pulegge a motore avvia to 6 8 Svuotamento impianto di raffreddamento Per eseguire la manutenzione sullo scambiatore acqua aria o sull impianto di raffreddamento necessario vuo tare il circuito di aspirazione dall acqua di mare Tale operazione si esegue operando nel seguente mod
115. ie d tect e Voyant lumineux RUN fig 4 ref 6 vert signale s il est allum que le groupe est en fonction et qu aucune anomalie de fonctionnement n a t d tect e IS 21 5 23 5 Voyantlumineux BATT fig 4 r f 9 rouge signale s il est allum que l alternateur chargeur batterie est en panne Voyantlumineux OIL fig 4 r f 7 rouge signale s il est allum que la pression de l huile moteur est insuffisante Voyantlumineux C rouge signale s il est allum que la temp rature du liquide de refroidissement ou de l eau circulant dans les changeurs thermiques est trop lev e Voyantlumineux C rouge signale s il est allum que les bobinages de l alternateur atteignent des temp ratures trop lev es Voyant lumineux fig 4 rif 11 jaune signale lorsqu elle estallum e que les bougies sont actives Sur le tableau de commande on trouve galement un interrupteur magn tique et thermique bipolaire fig 4 r f 2 qui coupe le courant en cas de surcharge et de court circuit un interrupteur thermique fig 4 r f 3 prot geant l installation lectrique en basse tension contre les courts circuits un compteur horaire fig 4 r f 1 un bouton pour le d marrage et l arr t du groupe lectrog ne fig 4 r f 5 Le groupe lectrog ne est pr vu pour tre raccord l aide d un connecteur fig 3 r f 24 au bo tier de d
116. ie de l installation sur le moteur ou proximit Ne jamais laisser de liquides inflammables ou des chiffons imbib s deliquide inflammable proximit du groupe lectrog ne proximit des appareils lectriques y compris les lampes ou des pi ces de l installation lectrique Prendre les pr cautions n cessaires afin d viter toutrisque d lectrocution IS 21 5 23 5 4 UTILISATION DU GENERATEUR 4 1 Contr les pr liminaires Avant de commencer toute proc dure de d marrage il est extr mement important de se familiariser avec le groupe lectrog ne et ses commande De plus il est aussi n cessaire d effectuer un contr le de s curit visuel de la machine et de l installation Toute source de danger r elle ou potentielle doit tre limin e avantle d marrage Rep rer la position des poussoirs d arr t d urgence interrupteurs et autres syst mes d urgence pr sents sur le groupe lectrog ne Connaitre les proc dures d urgence particuli res relatives l installation concern e que l huile est niveau au moyen de lajauge fig 7 pos 2 voir tableau A huiles conseill es fig 8 que tous les points d ancrage du groupe sont serr s comme il se doit que tousles utilisateurs lectriques sont d branch s afin de ne pas faire d marrer le groupe sous charge Que les lignes d eau et de combustible sont correctement raccord es Que tous les branchements lect
117. ill up with distilled water This operation must be re peated when the recharging cycle has been com pleted 6 14 Periods of inactivity Start up the generator at least once a month If the generator is not to be used for a long time the following operations must be carried out Change the engine oil Replace the oil filter cartridge see par 6 3 Replace the fuel filter cartridge see par 6 5 Remove the injectors and pour 2 cc engine oil into each cylinder and let the engine turn over a few times manually operating the drive shaft pulley Remountthe injectors Replace the zinc anodes see par 6 10 Through the seawater intake pipe aspirate some anti freeze whose function is to protect the heat exchang ers against low temperatures and to lubricate the seawater pump rotor and the metallic parts in the cooling system Disconnect the starter battery and store it in a dry place see par 6 13 Disconnect the sea exhaust pipe from the engine manifold Clean the seawater filter Close the seawater intake cock Drain the seawater from the exhaust Clean and lubricate the antisiphon valve if installed siphon break 6 15 Table of scheduled maintenance OPERATION HOURS Check engine oil level 10 Check Coolant rie 10 Check for oil leaks 20 Check for fuel leaks
118. importante capacit de d marrage de l alternateurrend le groupe lectrog ne particuli rement adapt pour l alimentation de moteurs lectriques de climatiseur de dessaleurs de compresseurs etc Le groupe lectrog ne est quip d un tableau de commande local fig 3 r f 4 sur lequel sontinstall s les commandes et les instruments de contr le 2 2 Syst me de refroidissement Le moteur du groupe lectrog ne est refroidi par circulation dans un circuit ferm d un liquide r frig rant qui chauffe l eau de mer gr ce un changeur thermique fig 3 r f 26 Cet changeur a t con u sp cialement par mase pour le traitement marin du moteur Un deuxi me changeur thermique refroidit l air a l int rieur de la caisse d insonorisation et l air n cessaire la ventilation de l alternateur Lors de l installation il faut pr voir un circuit d adduction d eau de mer pour le refroidissement et un syst me d chappement pour convoyer l ext rieur les gaz de la combustion et vacuer l eau utilis e pour le refroidissement comme indiqu dans la notice d installation 2 3 Tableau de commande Le groupe lectrog ne est quip d un tableau de commande permettant les contr les et les d marrages et arr ts Un module de protection du moteur fig 4 r f 5 g re les protections du groupe lectrog ne en arr tantle moteur en cas de panne et en signalant l aide de voyants lumineux Fanomal
119. in einem geschlossenen Kreis indem ein W rmeaustauscher f r die W rmeab leitung in das Meerwasser sorgt Abb 3 Bez 26 Dieser W rmeaustauscher aus wurde eigens von mase f r den Einsatz in Meeresumgebung entwickelt Die Luft im schallschluckenden Kasten und jene zur K hlung des Drehstromgenerators wird von einem zwei ten W rmeaustauscher gek hlt Bei der Installation ist unbedingt eine Meerwasserzu fuhrleitung f r die K hlung und eine Ableitung ins Freie der Verbrennungsgase und des verbrauchten K hlwas sers herzustellen wie im Installationshandbuch angege ben 2 3 Anschlu f r Fernbedienungsschalttafel Das Elektroaggregat ist mit einer Steuertafel versehen die zur Bedienung und zum Starten bzw Stoppen dient Das Elektroaggregat ist durch ein eigenes Modul Abb 4 Bez 5 gesichert das den Motor bei Auftreten von St rungen die von einer Kontrolleuchte angezeigt wer den stoppt Kontrolleuchte RUN Abb 4 Bez 6 gr n meldet im Leuchtzustand da das Elektroaggregat st rungsfrei in Betrieb steht Kontrolleuchte BATT Abb 4 Bez 9 rot meldet 2 IS 21 5 23 5 im Leuchtzustand da das Batterieladegerat defekt ist Kontrolleuchte OIL Abb 4 Bez 7 rot meldetim Leuchtzustand da der Motor ldruck unzureichend ist Kontrolleuchte C rot meldet im Leuchtzustand da die K hlfl ssigkeit oder das in den Warmeaustauschern zirkulierende Wasser
120. informatie bevat in de handleiding is bestemd voor alls personen betrokken bij de bedrijfscyclus van de stroomopwekkingsgroep en zijn noodzakelijk zowel voor wie de verschillende handelingen feitelijk uitvoert als voor wie belast is met de co rdinatie ervan om de nodige logistiek voor te bereiden en de toegang tot de ruimte waar de stroomopwekkingsgroep wordt ge nstalleerd en zal werken te reglementeren De handleiding definieert het doel waarvoor de machine werd ontworpen en bevat alle nodige informatie om borg te staan voor een veilig en correct gebruik De constante inachtneming van de aanwijzingen bevat in de handleiding garandeert de veiligheid van de operator een zuinig gebruik en langere levensduur van de machine Hetis stellig aangeraden de inhoud van deze handleiding en de referentiedocumenten aandachtig te lezen Alleen op deze manier kan worden borg gestaan voor een regelmatige en betrouwbare werking van de stroomopwekkingsgroep en wordt schade aan personen en zaken voorkomen De tekeningen dienen als voorbeeld Ook als uw machine aanzienlijk verschilt van de illustraties gegeven in deze handleiding worden de veiligheid en de geleverde informatie gegarandeerd Om de handleiding makkelijker te raadplegen werd hij onderverdeeld in hoofdstukken volgens de belangrijkste begrippen Voor een snelle raadpleging verwijzen wij naar de inhoudsopgave Nota de informatie bevat in deze uitgave is correct op het moment van het drukken De Fa
121. io pre mere il pulsante STOP per resettare il pannello di comando il segnale rimarrebbe altrimenti in memo ria inibendo l avviamento del motore 5 4 Protezione da cortocircuito e sovraccarico Il gruppo elettrogeno protetto da cortocircuito e sovrac carico elettrico Un interruttore magnetotermico bipolare fig 4 rif 2 interrompe l erogazione della corrente elettrica al verificarsi di un cortocircuito o quando la corrente elettrica erogata supera il valore nominale Prima di ripristinare il contatto sollevando la leva dell in terruttore magnetotermico scollegare gli utilizzi 5 5 Protezione da cortocircuito dell impianto elettrico in bassa tensione In caso di cortocircuito dell impianto elettrico in bassa tensione un interruttore termico fig 4 rif 3 interrompera il circuito arrestando il gruppo elettrogeno In questo caso le spie di segnalazione del modulo protezioni motore saranno tutte spente e non sar possibile riten tare l avviamento Prima di ripristinare il circuito elettrico premendo il pulsante posto sull interruttore termico fig 4 rif 3 necessario far ricercare ed eliminare ad un tecnico specializzato la causa del cortocircuito 6 MANUTENZIONE 6 1 Premessa PI PERICOLO Qualsiasi intervento di manuten zione al gruppo elettrogeno va effettuato a motore spento dopo averlo lasciato raffreddare a sufficien za e va eseguito da personale autorizzato o debita mente istruito Siraccoma
122. ione V Frequenza Hz Amps Potenza max Kw Potenza cont Kw Fattore di potenza cos Classe d isolamento Stabilita di tensione Stabilit di frequenza 50 Hz 60Hz Yanmar 4TNE94A Diesel 4 tempi 4 Ghisa 94 100 2776 39 46 4 1500 1800 18 1 Diretta Ghisa Centrifugo meccanico Forzata 10 2 Solenoide Meccanica 80 7 2 8 4 1900 2250 80 12 40 12 2 3 12 30 40 45 50 Hz 60Hz Sincrono 4 poli autoeccitato Elettronica Aria acqua Intercooler W A 115 230 120 240 50 60 182 6 91 3 191 6 95 8 21 23 18 21 1 H 2 5 2 IS 21 5 23 5 3 NORME DISICUREZZA 3 1 Precauzioni generali Prima di avviare il gruppo elettrogeno e prima diiniziare qualunque operazione dilubrificazione o manutenzione e indispensabile che il personale incaricato abbia letto e compreso tutte le AVVERTENZE ed i richiami all AT TENZIONE e PERICOLO riportati in questo manuale e nella ulteriore documentazione tecnica fornita a corredo Il Costruttore non pu comunque prevedere tutte le possibili circostanze che possono comportare potenzia li rischi nelle effettive condizioni d impiego e di uso del gruppo elettrogeno Le varie operazioni e o procedure per la manutenzione non espressamente raccomandate o indicate nei ma nuali d uso dovranno essere sempre notificate al Costruttore e da questi approvate Qualora si debba utilizzare un procedimento non speci ficatamente consigliato sar cura e responsabilit de
123. iration de eau de mer Cette op ration s effectue en proc dant comme suit fermer le robinet de prise d eau de mer fig 6 r f 2 ouvrirle robinet de vidange fig 6 r f 3 de mani re a vidanger compl tement l eau refermerlerobinet de vidange Py PRECAUTION Ouvrir de nouveau le robinet de prise d eau de mer avant de faire red marrer le groupe lectrog ne mase F IS 21 5 23 5 6 9 Vidange du liquide refroidissement Chaque ann e vidangerle liquide de refroidissement dans le circuit ferm de refroidissement comme suit Enlever le comptoir lat ral Fig 3 r f 3 S quiper d un tuyau en caoutchouc ayant environ 50 cm de long et un diam tre interne de 30 40 mm ins rez la pipe sous le robinet fig 10 pos 1 et le raccorder l int rieur d un r cipient ayant une capacit d environ 10litres Ouvrir le bouchon et vidanger compl tement le circuit ferm derefroidissement Apr s cette op ration fermer le le robinet et remplir de nouveau le circuit avec du nouveau liquide de refroidissement A _nrormaron Ne pas jeter dans la nature le liquide r frig rantusag carc estun produit polluant Le remettre des Centres Sp cialis s dans la R cup ration de ce genre de produit 6 10 Remplacement des anodes de zinc Pour prot ger changeur thermique eau air fig 9 r f 1 etl changeurthermique eau liquide fig 9 r f 12 contre des courants galvaniques on a i
124. is het raadzaam de accu te verwijderen en te bewaren op een droge plaats bij een temperatuur van meer dan 10 C en de accu minstens eenmaal per maand volledig te laden A VOORZICHTIG Als de accu gedurende lange periodes volledig leeg wordt gelaten kan deze onherroepelijke schade oplopen Het is belangrijk de positieve klem van de accu te beschermen met vaselinevet om aantasting en roestvorming te voorkomen ZN LET OP Om zwavelzuur bij te vullen gebruikt uverplicht reeds bereide oplossingen VOORZICHTIG Om de accu op te vullen met gedistilleerd water of zuur worden rubberen handschoenen en een beschermende bril gedragen om te voorkomen dat de huid in contact komt met het zwavelzuur Bij een toevallig contact met het zwavelzuur wast u de huid met water en zeep en raapleegt u een arts INFORMATIE Alvorens de accu te laden controleer het niveau van de elektrolytische vloeistof en vul eventueel gedistilleerd water bij Deze handeling wordt herhaald nadat de accu werd geladen 6 14 Periodes van inactiviteit Start de stroomopwekkingsgroep minstens eenmaal per maand Als de stroomopwekkingsgroep gedurende een lange periode niet wordt gebruikt dient u de volgende handelingen uitte voeren Ververs de motorolie Vervang het patroon van de oliefilter zie par 6 3 Vervang het patroon van de brandstoffilter zie par 6 5 Verwijder de injectoren giet in elke cilinder 2 cc motorolie en laat de m
125. ise The 4 stroke direct injection diesel engine built by Yanmar is extremely reliable and robust Exhaust emis sion is in conformity with CARB regulations The synchronous type 4 pole brushless alternator has an electronic voltage regulator SR7 which guarantees stability to 5 with respect to the nominal value The high pickup capacity of the alternator makes the genera tor particularly suitable for the power supply of electric motors of air conditioners desalination plants compres sors etc The generator has a local control panel Fig 3 Ref 4 on which the controls and control instruments are housed 2 2 Coolingsystem The generator engine is cooled by closed circuit circula tion of coolant which yields heat to the seawater by means of a heat exchanger Fig 3 Ref 26 This heat exchanger was specially designed by mase to make the engine suitable for use at sea A second heat exchanger cools the air inside the soundproof casing and the air necessary for alternator ventilation At the time of installation a seawater feed circuit for cooling must be installed and an exhaust system to convey the combustion gas and the water used for cooling to the outside as indicate in the installation manual 2 3 Control panel A control panel is positioned on the generator for running checks and to start and stop the generator An engine protection module Fig 4 Ref 5 controls the generator protections stopping the engine
126. it ou lorsque le courant lectrique distribu d passe la valeur nominale Avant de r tablir le contact en soulevant la manette de l interrupteur magn tique et thermique il faut d brancher les utilisations 5 5 Protection contre les courts circuits sur le circuit lectrique a basse tension En cas de courts circuits sur le circuit lectrique a basse tension un interrupteur thermique fig 4 r f 3 bloque le circuit en arr tant le groupe lectrog ne Dans ce cas les voyants lumineux de signalisation du module des protections du moteur sont teints et ilestimpossible d effectuer un red marrage Avant de r tablir le courant sur le circuit lectrique en appuyant sur le bouton situ sur l interrupteur thermique fig 4 r f 3 il faut qu un technicien sp cialis recherche et limine la cause du court circuit IS 21 5 23 5 6 ENTRETIEN 6 1 Introduction Avant toute intervention sur le groupe lectrog ne arr ter le moteur et le laisser refroidir suffisamment l intervention doit tre effectu e parun personnel autoris et form comme il se doit Ilestconseill de suivre scrupuleusement les indications du manuel fourni par le Fabricant du moteur joint a chaque groupe Ilestimportant de contr ler et d effectuer r guli rement l entretien du groupe lectrog ne lesinterventions doivent tre d cid es en fonction des heures de fonctionnement Poureffectuerl entretienilfaut d poser les
127. jke oorzaak van elektrische schokken is als hij verkeerd wordt gebruikt Eventuele controles op de stroomopwekkingsgroep moeten uitgevoerd worden terwijl de motor uitgeschakeld is controles op een groep die ingeschakeld is mogen uitsluitend verricht worden door gespecialiseerd personeel Adem de verbrandingsgassen nooit in want zij bevatten stoffen die schadelijk zijn voor de gezondheid Zorg ervoor dat de toegangsdeuren gesloten zijn wanneer de stroomopwekkingsgroep in gebruik is Raak het motorblok of de wisselstroomdynamo nooit met uw handen aan als de stroomopwekkingsgroep in werking is of nog warm is GEVAAR Tijdens het uitvoeren van onderhoudswerkzaamheden aan de stroomopwekkingsgroep moet de minpool van de startaccu losgekoppeld zijn om plotseling startente vermijden Als er olie of brandstoflekkages geconstateerd worden dient u te zorgen voor een nauwkeurige reiniging om brandgevaar te vermijden Toegang verboden voor personen die een pacemaker dragen omwille van de mogelijke elektromagnetische interferenties met de cardiocirculaire apparaten Ingeval van brand gebruikt u gehomologeerde brandblussers en nooit water 1 INFORMATIE Als er zich problemen voordoen of als u uitleg nodig heeft neem dan contact op met de SERVICEDIENST van Mase 3 2 Voorschriften voor de veiligheid tijdens de installatie en de inbedrijfstelling Het personeel dat met de installatie of de inbedrijfstelling va
128. k van een rubberen pijp meteen lengte van ongeveer 50 cm en een inwendige diameter van 30 40 mm Steek de pijp door de onderste opening positioneer hem onder de dop afb 7 ref 4 ensluithem aan op een reservoir met een inhoud van ongeveer 10 liter Open de dop en tap het gesloten koelcircuit volledig af Na deze handeling plaats u de dop terug en vult u het circuit opnieuw met koelvloeistof 2 IS 21 5 23 5 i INFORMATIE Verspreid de oude koelvloeistof niet in de omgeving omdat hij vervuilend is Leverdeoudekoelvloeistofafineenverzamelcentrum dat belast is met de vernietiging ervan 6 10 Vervanging van de zinkanodes Mte het oog op de bescherming van de water luchtwisselaar afb 9 ref 1 de warmtewisselaar water vloeistof afb 9 ref 2 tegen galvanische stromen werden twee zinkanodes voorzien afb 9 ref 4 Het is nodig regelmatig de slijtage te controleren en eventueeloverte gaantot de vervanging omte voorkomen dat de galvanische stromen de wisselaar onherroepelijk aantasten Het is aangeraden de zinkanodes minstens eenmaal per maand te controleren voor een nieuwe groep om de verbruikssnelheid na te gaan en in functie hiervan regelingen uitte voeren Hetis in ieder geval raadzaam de zinkanodes minstens eenmaal per jaar te vervangen In de afb 9 werden de aansluitpunten van de zinkanodes aangeduid 6 11 Onderhoud van de zeewaterpomp Minstens eenmaal per jaar wordt de staat nagegaan van
129. l gemeine Planungsprinzipien EN 294 Normen f r die Maschinensicherheit Sicherheitsabst nde zum Schutz der Arme vor Verlet zungen durch gef hrliche Maschinenteile ISO 3046 Kolben Verbrennungsmotoren IEC 34 1 elektrische Drehmaschinen ISO 8528 1 Drehstrom Elektroaggregate mit Antrieb durch Kolben Verbrennungsmotor EN 60204 1 CEI 44 5 Maschinensicherheit elektrische Maschinenausr stung EN 60439 1 CEI 17 13 1 Zusammengebaute Schutzvorrichtungen und Niederspannungs schaltungen BT Schalttafeln EN 50081 1 2 elektromagnetische Vertr glichkeit Allgemeine Emissionsnorm Teil 1 Wohn B ro Industrier ume Leichtindu strie Teil 2 Industrier ume EN 50082 1 2 elektromagnetische Vertr glichkeit Allgemeine Schutznorm Teil 1 Wohn B ro Industrier ume Leichtindu strie Teil 2 Industrier ume 89 392 CEE und nachtr gliche nderungen die in den Richtlinien 91 368 CEE 93 44 CEE und 93 68 CEE enthalten sind Wesentliche Maschineneigenschaften die f r die Sicherheit und den Gesundheitsschutz er forderlich sind Maschinenrichtlinie 73 23 CEE und nachtr gliche nderungen die in der Richtlinie 93 68 CEE enthalten sind Sicherheits garantie des elektrischen Materials das zur Verwen dung innerhalb gewisser Spannungsgrenzwerte Niederspannungs Richtlinien bestimmt ist 1 6 Identifizierung der Maschine Siehe Abb 2 1 Hersteller 2 Maschinen Kennummer
130. l l utente accertarsi che esso sia sicuro e non rechi danno a persone o cose Il Costruttore declina ogni responsabilit per danni a persone o cose conseguenti dall inosservanza delle norme di sicurezza Esaminare attentamente le targhe segnaletiche di sicu rezza applicate sulla macchina e rispettarne le indica zioni in esse contenute Non consentire l uso del gruppo elettrogeno a persone non competenti o senza una adeguata istruzione Non consentire a bambini o animali di avvicinarsi al gruppo elettrogeno in funzione Non accedere al generatore con mani bagnate essendo il generatore una potenziale fonte di shock elettrici se mal utilizzato Eventuali controllisu gruppo elettrogeno vanno eseguiti a motore spento controlli con il gruppo in funzione vanno effettuati solo da personale specializzato Non aspirare i fumi di combustione perch contengono sostanze nocive alla salute Utilizzare il gruppo elettrogeno con i portelli di accesso chiusi Non toccare mai con le mani il corpo del motore o dell alternatore quando il gruppo elettrogeno in funzio ne o ancora caldo AR PERICOLO Quando si eseguono interventi di manutenzione sul gruppo elettrogeno scollegare il polo negativo della batteria di avviamento perevitare avviamenti accidentali Nel caso si verifichino perdite di olio o di carburan te provvedere ad una accurata pulizia per non creare condizioni di rischio di incendio L L PERICOL
131. l bovenstaande werkzaamheden als de motor nog steeds niet regelmatig functioneert INFORMATIE Voor meer gedetailleerde informatie dient u de door de fabrikant van de motor geleverde handleiding te raadplegen waarvan elke groep vergezeld gaat 4 3 Starten Alvorens de groep te starten dient u zich ervan te vergewissen dat de voorafgaande controles die beschreven worden in paragraaf 4 1 uitgevoerd zijn Start de groep door te drukken op de START knop op het bedieningspaneel afb 4 ref 4 en laat de knop los wanneer de motor gestartis Houd bij elke startpoging de knop niet langer dan 15 sec ingedrukt en respecteer een pauze van minstens 30 sec tussen twee pogingen Alle controlelampjes van de motorbeschermingsmodule gaan gedurende een aantal seconden branden afb 4 ref 5 en als geen onregelmatige werking van de motor of de generator wordt geconstateerd blijft alleen het groene controlelampje RUN afb 4 ref 6 branden om aan te geven dat de groep gestart is en naar behoren functioneert TA VOORZICHTIG Herhaalde en tevergeefse startpogingen kunnen leiden tot een overdreven accumulatie van water in de afvoerleiding met mogelijke ernstige gevolgen voor de motor Indien moeilijkheden worden ondervonden bij het starten van de motor wordt niet aangedrongen v r de toevoerkraan van het zeewater werd dichtgedraaid afb 6 ref 2 4 4 Stoppen van de groep De groep wordt gestopt door op de knop
132. mbient temperature C IS 21 5 23 5 Q A MV A WN gt gt gt YN N 4 G X cu N IN N A IS 21 5 23 5 A BE ET E al nos AE To bi CE C Ni ro ja vm tO LO HD ON ONS Palme info nl Y OQNV LA TOHINO9 31038 m 10 mase 1 IS 21 5 23 5 INDICE AA A EPRRR 2 Schema elettrico iii A tentent nes sds 8 1 INFORMAZIONI GENERALI iii 10 1 1 Scopo e campo di applicazione del manuale 40 10 RR Simbologia W PER E PROT 10 1 3 Documentazione diriferimento eee 11 1 4 Facsimile della dichiarazione CE di conformit 4 11 1 5 Norme e disposizioni legislative di riferimento 11 1 6 Identificazione della macchina
133. n non express ment recommand es ou indiqu es dans les manuels d utilisation doivent toujours tre signal es au Fabricant et approuv es par ce dernier En cas de n cessit d utiliser un proc d non sp cifiquement conseill l utilisateur doit s assurer qu il est s r et ne pr sente aucun risque pour les personnes ou choses Le fabricant d cline toute responsabilit en cas de dommages aux personnes et aux choses d rivant de la non observation des normes de s curit Examiner attentivement les plaques signal tiques de s curit appliqu es sur la machine et respecter leurs indications Ne pas permettre que des personnes incomp tentes ou n ayant pas re u une formation appropri e utilisent le groupe lectrog ne Ne pas laisser les enfants ou animaux s approcher du groupe lectrog ne en service Ne pas acc der au g n rateur avec les mains mouill es dans la mesure o celui ci repr sente une source potentielle d lectrocutions s il est mal utilis Tousles ventuels contr les surle groupe lectrog nes doivent tre effectu s apr s avoir arr t le moteur les contr les avec le groupe en service doivent tre ex cut s uniquement par du personnel qualifi Ne pas aspirer les fum es de combustion car elles contiennent des substances nocives pour la sant Utiliser le groupe lectrog ne avec les portes d acc s ferm es Ne jamais toucher le corps du moteur ou de l alternateur avecles mai
134. n accordo alle seguenti Norme e Direttive applicabili EN 292 1 2 Norme per la sicurezza del macchinario Principi generali di progettazione EN 294 Norme per la sicurezza del macchinario Distanze di sicurezza per impedire il raggiungimento di parti pericolose con gli arti superiori ISO 3046 Motori alternativi a combustione interna IEC 34 1 Macchine elettriche rotanti ISO 8528 1 Gruppi elettrogeni a corrente alternata azionati da motore alternativo a combustione interna EN 60204 1 CEI 44 5 Sicurezza del macchinario Equipaggiamento elettrico delle macchine EN 60439 1 CEI 17 13 1 Apparecchiature assiemate di protezione e manovra per bassa tensione quadri BT EN 50081 1 2 Compatibilit elettromagnetica Norma generale sull emissione parte 1 ambienti residenziali commerciali e industria leggera parte 2 ambiente industriale EN 50082 1 2 Compatibilit elettromagnetica Norma generale sull immunit parte 1 ambienti residenziali commerciali e industria leggera parte 2 ambiente industriale 89 392 CEE e successive modificazioni contenute nelle direttive 91 368 CEE 93 44 CEE e 93 68 CEE Requisiti essenziali delle macchine ai fini della sicurezza e della tutela della salute direttiva Macchine 73 23 CEE e successive modificazioni contenute nella direttiva 93 68 CEE Garanzie di sicurezza che deve possedere il materiale elettrico destinato ad essere utilizzato
135. n de stroomopwekkingsgroep belast is moet altijd een beschermende helm opzetten draag veiligheidsschoenen en een overal Gebruik veiligheidshandschoenen Laatgeen gedemonteerde onderdelen gereedschap of iets dergelijks dat niet bij de installatie hoort op de motor of in de buurt daarvan liggen Laat nooit brandbare vloeistoffen of poetslappen die doordrenkt zijn met brandbare vloeistoffen in de buurt van de stroomopwekkingsgroep elektrische apparaten met inbegrip van lampen of delen van de elektrische installatie achter Tref voorzorgsmaatregelen om het gevaar van blikseminslag te vermijden 2 IS 21 5 23 5 4 GEBRUIK VAN DE GENERATOR 4 1 Controles vooraf Alvorens de groep op de een of andere manierte starten is het zeer belangrijk dat u zich vertrouwd maakt met de stroomopwekkingsgroep en de bediening ervan Bovendien moetu een visuele veiligheidscontrole op de machine en de installatie verrichten Elke re le of mogelijke bron van gevaar moetweggenomen worden voordatu verder gaat Controleer de stand van de noodstopknoppen de schakelaars en andere noodsystemen die voorhanden zijn op de stroomopwekkingsgroep Zorg ervoor dat u de bijzondere noodprocedures kent die van toepassing zijn op de installatie in kwestie Controleer met behulp van de peilstok afb 7 ref 2 of de olie op het juiste peil is zie tabel A van de aanbevolen oli n afb 8 Controleer of alle verankeringspunten van de groep
136. n om informatie wisselonderdelen enz IS 21 5 23 5 1 7 Samenstelling van de stroomopwekkingsgroepen Zie afb 3 De stroomopwekkingsgroepen bestaan voornamelijk uit de volgende componenten 1 Geluidsisolerendekast 2 Bovenste toegangsdeur 3 Lateraletoegangsdeur 4 Instrumentenpaneel 5 Verankeringsbeugels 6 Afvoerkanaal voor rook en koelwater 7 Verbinding zeewaterinlaat 8 Verbindingen metbrandstoftank 9 Verbindingsklemmen accu 10 Luchtfilter motor 11 Expansievatkoelvloeistof 12 Extractiepomp motorolie 13 Filterpatroon stookolie 14 Zeewaterpomp 15 Brandstofpomp 16 Filterpatroon olie 17 Bijvuldopolie 18 Aansluitdoos stroomnet 19 Wisselstroomdynamo acculading 20 21 Warmtewisselaar water lucht 22 Uitlaatspruitstuk 23 Startmotor 24 Connector afstandsbedieningspaneel 25 Regelschroef motortoerental 26 Warmtewisselaar water water 1 8 Instrumentenpaneel Zie afb 4 Elke stroomopwekkingsgroep beschikt over een instrumentenpaneel voor de bediening en de controle dat de volgende componenten bevat Urenteller Magnetothermische schakelaar Thermische gelijkstroomschakelaar START STOP knop Motorbeschermingsmodule Controlelampje RUN motor gestart Controlelampje OIL lage druk olie Controlelampje C hoge temperatuur wisselstroomdynamo 9 Controlelampje BATT acculading 10 Controlelampje C hoge temperatuur motor 11 Con
137. n waar LET OP en GEVAAR bij staat die in deze handleiding staan en in de nadere technische documentatie die erbij verstrekt wordt goed gelezen en begrepen heeft De fabrikant kan echter niet alle mogelijke situaties voorzien die tijdens de toepassing en het gebruik van de stroomopwekkingsgroep in de praktijk potenti le risico s met zich mee kunnen brengen De diverse handelingen en of procedures om onderhoud te plegen die niet uitdrukkelijk geadviseerd worden of aangegeven zijn in de gebruikshandleidingen moeten altijd aan de fabrikant gemeld worden en goedgekeurd worden door de fabrikant Wanneer er een procedure gehanteerd moet worden die niet specifiek geadviseerd is moet de gebruiker ervoor zorgen en ditvaltbovendien onder zijn verantwoordelijkheid dat de betreffende procedure veilig is en geen persoonlijk letsel of materi le schade teweeg brengt De fabrikant aanvaardt geen enkele aansprakelijkheid voor persoonlijk letsel of materi le schade die voortkomen uit veronachtzaming van de veiligheidsvoorschriften Bekijk de veiligheidsborden die op de machine aangebracht zijn goed en neem de aanwijzingen die erop staan in acht Laat de stroomopwekkingsgroep niet gebruiken door ondeskundige personen of personen die geen geschikte opleiding hebben gehad Laat kinderen of dieren niet in de buurt komen van de stroomopwekkingsgroep wanneer deze in werking is Komniet met natte handen aan de generator aangezien de generator een mogeli
138. nce in conditions of safety and constitutes an integral part of the generator equip ment The manual must be kept safely protected from any agent which might damage it for the entire life of the generator and must accompany the generator if transferred to another user or owner The information contained in the manual is addressed to all those persons involved in the operating life cycle of the generator and is necessary to inform both those who effectively carry out the different operations and those who coordinate the activities arrange the necessary logistics and regulate access to the place where the genera tor will be installed and operated The manual defines the purpose for which the generator was constructed and contains all the information necessary to guarantee safe and proper use Constant observance of the instructions contained in this manual guarantees the safety of the operator operating economy and a longer life of the generator It is warmly recommended to carefully read the contents of this manual and the reference documents only thus can regular functioning and reliability of the generator be guaranteed over time and protection against damage to persons or things The drawings are provided by way of example Even if the generator in your possession differs considerably from the illustrations contained in this manual the safety of the generator and the information provided are nevertheless guaranteed To facilitate consul
139. nda di seguire scrupolosamente le indicazio ni riportate sul manuale fornito dal Costruttore del moto re allegato ad ogni gruppo elettrogeno E importante controllare ed eseguire la manutenzione del gruppo elettrogeno regolarmente e gli interventi devo no essere decisi in base alle ore di funzionamento Per procedere alla manutenzione necessario rimuove re i portelli laterali e quello superiore Py CAUTELA Prima di accedere al gruppo elet trogeno staccare un polo della batteria di avviamen to al fine di evitare avviamenti accidentali 6 2 Manutenzione ordinaria del motore Gli interventi periodici da eseguire sul motore sono indicati sulla tabella TAB B ripotata al paragrafo 6 15 Per informazioni pi dettagliate consultare il manuale fornito dal costruttore del motore che accompagna ogni gruppo elettrogeno INFORMAZIONI Controllare il livello dell olio mo tore tramite l apposita astina graduata fig 7 rif 2 Il livello deve sempre essere compreso fra le tacche MAX e MIN riportate sull astina fig 7 rif 1 6 3 Cambio dell olio motore e filtro olio La capacit carter motore di 10 2 litri I rabbocchi e i caricamenti di olio motore vanno eseguiti attraverso i fori fig 3 rif 17 Perla sostituzione dell olio nel carter motore si procede togliendo l astina di indicazione livello fig 7 rif 2 e agendo sull apposita pompa di estrazione fig 7 rif 7 dopo aver tolto la vite che funge da ta
140. nde Bedienungsanleitung wurde vom Hersteller verfaRt um die wesentlichen Informationen und Anwei sungen zu liefern die f r eine korrekte und sichere Durchf hrung der Wartungsarbeiten erforderlich sind Sie stellt einen integralen Bestandteil des Elektroaggregats dar und mu f r dessen gesamte Lebensdauer sorgf ltig aufbe wahrt sowie vor s mtlichen Einwirkungen gesch tzt werden die ihre Verwendung beeintr chtigen k nnen Falls das Elektroaggregat den Eigent mer wechselt mu die Bedienungsanleitung dem neuen Benutzer oder Eigent mer des Elektroaggregats bergeben werden Die in der vorliegenden Bedienungsanleitung enthaltenen Informationen richten sich an alle Personen die w hrend des Lebenszyklusses des Elektroaggregats damit Umgang haben es informiert dar ber wer welche T tigkeiten ausf hrt und wer die T tigkeiten koordiniert und liefert die logistischen Angaben f r die Reglementierung des Zu gangs zu dem Ort an dem das Elektroaggregat installiert ist und betrieben wird Die Bedienungsanleitung dient als Grundlage f r den bestimmungsgem en Einsatz der Maschine und enth lt alle n tigen Informationen f r einen sicheren und ordnungsgem en Betrieb Die gewissenhafte Befolgung der Anleitungen ist Voraussetzung f r ein Arbeiten in voller Sicherheit einen sparsa men Betrieb und eine lange Lebensdauer der Maschine Es wird dringend empfohlen die vorliegenden Bedienungsanleitung sowie die dazugeh rigen Unterlagen aufm
141. nding EN 60204 1 CEI 44 5 Veiligheid van de operator Elektrische uitrusting van de machines EN 60439 1 CEI 17 13 1 Geheel van veiligheids en manoeuvreerinrichtingen voor laagspanning LS bedieningspanelen EN 50081 1 2 Elektromagnetische compatibiliteit Algemene uitstotingsnormen deel 1 woonwijken handelswijken en zones met matige industri le activiteit deel 2 industriezones EN 50082 1 2 Elektromagnetische compatibiliteit Algemene immuniteitsnormen deel 1 woonwijken handelswijken en zones met matige industri le activiteit deel 2 industriezones 89 392 CEE en daaropvolgende wijzigingen bevat in de richtlijnen 91 368 CEE 93 44 CEE en 93 68 CEE Essenti le vereisten van de machines met hetoog op de veiligheid en het behoud van de gezondheid richtlijn Machines 73 23 CEE en daaropvolgende wijzigingen bevat in de richtlijn 93 68 CEE Veiligheidsgarantie die hetelektrisch materiaal bestemd om te worden gebruikt in een bepaald spanningsbereik moet bezitten richtlijnen Laagspanning 1 6 Identificatie van de machine Zie afb 2 1 Fabrikant 2 Machinecode 3 Bouwjaar 4 Vermogensfactor 5 Aangegeven frequentie 6 Continu vermogen 7 Nominale spanning 8 Nominale stroom 9 Gewicht 10 Serienummer De gegevens die het coden van de machine het serien en het bouwjaar identificeren moeten steeds aan de Fabrikant worden meegedeeld bij verzoeke
142. ng 7 Seawater intake connection pipe fitting 8 Connection pipe fittings to fuel tank 9 Connection terminals to battery 10 Engine air filter 11 Coolant expansion tank 12 Engine oil extraction pump 13 Diesel fuel filter cartridge 14 Seawater pump 15 Fuel pump 16 Oil filter cartridge 17 Oil fillercap 18 Electric line connection box 19 Battery charger alternator 20 Collector cooled to water 21 Water air heat exchanger 22 Exhaust manifold 23 Starter motor 24 Remote control panel connector 25 RPM adjusting screw of engine 26 Water Air intercooler 1 8 Instrument panel See Fig 4 Each generators is fitted with an instrument panel for the controls with the following components 1 Hourcounter 2 Magnetothermal switch 3 DC current thermal switch 4 START STOP Preheat button 5 Engine protection module 6 RUN light engine running 7 OIL light low oil pressure 8 C light high engine temperature 9 BATT light battery charger operating 10 C light high alternator temperature 11 Preheat ligh not present 12 Fuelleak version RINA 2 GENERATOR CARACTERISTIC 2 1 General caracteristic The IS generators were designed for easy installation on boats The soundproof casing obtained with insulated painted marine aluminium panels allows easy access to the engine andthe alternator for maintenance and inspection operations and atthe same time strongly reduces no
143. ns lorsque le groupe lectrog ne fonctionne ou s il est encore chaud Lors des interventions d entretien sur le groupe lectrog ne il faut d connecter le p le n gatif de la batterie de d marrage pour viter des d marrages accidentels En cas de fuites d huile ou de carburant effectuer un nettoyage minutieux pour viter tout risque d incendie Interdiction d acc s aux personnes portant un pa cemaker a cause des interf rences lectroma gn tiques possibles sur les appareils cardio cir culatoires En cas d incendie utiliser un extincteur homolo gu ne jamais utiliser d eau INFORMATION En cas de probl me ou pour tout claircissement n cessaire veuillez contacter le bureau SERVICE de Mase 7 ATTENTION Durant l utilisation du g n rateur ne pas oublier que dans les endroits mouill s ou tr s humides et dans des lieux conducteurs restreints il faut obligatoirementrespecter les articles 313 et 318 du D P R 27 04 55 NR 547 ainsi que le CHAP 11 PAR IV de la norme C E l 64 8 3 2 Consignes de s curit durant l installation et la mise en service Le personnel charg de l installation ou de la mise en service du groupe lectrog ne doit toujours porter un casque de protection porter des chaussures contre les accidents ainsi qu une combinaison de travail Utiliser des gants de s curit Ne jamais laisser de pi ces d mont es outils ou tout autre ne faisant pas part
144. nstall l int rieur de ces derniers deux anodes sacrificielles en zinc fig 9 r f 4 Ilfauten contr ler p riodiquement l tat d usure et le cas ch ant les remplacer afin d viter que les courants galvaniques corrodent irr m diablement l changeur II est conseill de contr ler les anodes au moins une fois par mois lorsque le groupe est neuf pour en v rifier la vitesse de consommation et par la suite se r gler en cons quence De toutes les mani res il est pr f rable de remplacer les anodes en zinc au moins une fois par an Sur la fig 9 on peut voir les points o sont plac es les anodes en zinc 6 11 Entretien de la pompe d eau de mer Il faut au moins une fois par an contr ler le bon tat de la turbine en caoutchouc de la pompe d eau de mer fig 7 r f 5 Avant d ouvrir la pompe d eau de mer pour inspecter la turbine il faut vidanger le circuit de refroidissement de l eau de mer comme indiqu au paragraphe 5 7 Pour acc der la turbine il faut enlever le couvercle de fermeture fig 7 r f 6 et l aide d une paire de pinces extraire la turbine en la tournant tr s fort vers l ext rieur Pour le remontage d une nouvelle turbine r p ter les m mes op rations mais dans le sens inverse 6 12 Entretien de l alternateur L alternateur utilis sur ce mod le de g n rateur est de type synchrone excitation automatique avec un r glage lectronique de la tension C
145. nstallation manual of the generators d Wiring diagrams of the control panels and power board e Engine use and maintenance manual f Alternator use and maintenance manual g Any other manuals for the optional accessories is sued by the respective manufacturers h List of Mase Service Centres i Certificate of guarantee Guarantee card 1 4 Facsimile of CE declaration of conformity The generators constructed by mase intended for countries in the European Community are in conformity with the applicable EEC Directives see 1 5 and are furnished with an EC declaration of conformity Fig 1 1 5 Reference regulations and legislative provi sions All the mase diesel generators are designed and manu factured in compliance with the legislation in force The generator and its components are constructed in accordance with the following applicable regulations and directives EN 292 1 2 Machine safety regulations General design principles EN 294 Machine safety regulations Safety distances to prevent contact of dangerous parts with the upper limbs ISO 3046 Alternate internal combustion engines IEC 34 1 Rotary electric machines ISO 8528 1 Alternate current generators driven by al ternate internal combustion engines EN 60204 1 CEI 44 5 Machine safety Electrical equipment of machines EN 60439 1 CEI 17 13 1 Assembled protection and manoeuvring equipment for low voltage low voltage pan
146. o DAN ATENCI N Pararestablecerel nivel del cido sulf rico es indispensable utilizar soluciones ya preparadas A CAUTELA Las operaciones de aplicaci n de agua destilada o de acido en la bateria deben ser efectuadas con guantes de goma y gafas de protecci n para evitar contactos accidentales de cido sulf rico con la piel En ese caso lavar detenidamente la parte en cuesti n con agua y jab n y consultar a un m dico I INFORMACIONES Antes de proceder a la recarga de la bater a controlar el nivel del electr lito y restablecerlo con agua destilada si es necesario Dicha operaci n debe serrepetida una vez terminado el ciclo de recarga E IS 21 5 23 5 6 14 Periodos de inactividad Poner en marcha el grupo electr geno al menos una vez por mes Siel grupo electr geno debiera quedar inutilizado porun largo per odo es necesario efectuar las siguientes operaciones Sustituir el aceite motor Sustituir el cartucho del filtro aceite v ase apartado 6 3 Sustituir el cartucho del filtro combustible v ase apartado 6 5 Quitar los inyectores introducir en cada cilindro 2 cc de aceite motor y hacer cumplir algunos giros al motor moviendo la polea del eje manualmente Luego montar nuevamente los inyectores Sustituir los nodos de zinc v ase apartado 6 10 Hacer que el tubo de toma agua de mar aspire l quido anticongelante cuya funci n es la de protege
147. o chiudere il rubinetto di presa a mare fig 6 rif 2 aprire l apposito rubinetto di scarico fig 6 rif 3 fino a far defluire completamente l acqua richiudere il rubinetto di scarico LAN CAUTELA Riaprire il rubinetto di presa ac qua a mare prima di riavviare il gruppo elettrogeno 6 9 Sostituzione del liquido refrigerante Ogni anno sostituire il liquido refrigerante all interno del circuito chiuso di raffreddamento come segue Togliere lo sportello laterale fig 3 rif 3 Munirsi di un tubo in gomma della lunghezza di circa 50 cm e con diametro interno di 30 40 mm Infilare il tubo sotto il rubinetto fig 7 rif 4 e collegarlo all interno di un recipiente della capacit di circa 10 litri Aprire il tappo e svuotare completamente il circuito chiuso di raffreddamento Ad operazione ultimata chiudere il rubinetto e riempire nuovamente il circuito con nuovo liquido refrigerante Non disperdere nell ambiente li quido refrigerante esausto in quanto prodotto inqui nante Consegnare il liquido refrigerante esausto presso gli appositi Centri di Raccolta incaricati dello smalti mento 6 10 Sostituzione anodi di zinco A protezione dello scambiatore di calore acqua aria fig 9 rif 1 e dello scambiatore di calore acqua liquido fig 9 rif 2 da correnti galvaniche sono stati inseriti al loro interno due anodi sacrificali in zinco fig 9 rif 4 E necessario controllarne periodicamente lo stato
148. o 2 Contaore 3 Alternatore 4 Rotore 5 Statore 6 Regolatore di tensione 7 Morsettiera di potenza 8 9 Interruttore termico 10 Pulsante START STOP 11 Modulo protezione motore 12 Morsettiera 13 Connettore per collegamento pannello a distanza 14 Indicatore livello carburante 15 Indicatore di pressione olio 16 Indicatore di temperatura acqua 17 Sensore alta temperatura acqua 18 Sensore alta temperatura liquido refrigerante 19 Pressostato olio 20 Alternatore carica batteria 21 Elettromagnete stop 22 Motorino d avviamento 23 Morsetti di collegamento batteria 24 Cavo di collegamento pannello 25 Pulsante START STOP 26 Strumento indicatore pressione olio 27 Strumento indicatore temperatura liquido refrigerante 28 Kit pannello comando a distanza con strumenti 29 Kit pannello comando a distanza mase IS 21 5 23 5 INDEX A soa Pads o nona Finca Pace OK A a A nana no ann GEE 2 Wiring diagr aN essensa a 8 1 GENERAL INFORMATION nanne nenennerenenneneennsenenenserennnseren 22 1 1 Purpose and field of application of the manual 111111 2 22 1 2 SYMDO S ER tn ide eee ns 22 1 3 Reference documents e ee eeeeeaneee 23 1 4 Facsimile of CE declaration of conformity iii 23 1 5 Reference regulations and legislative provisions 23 1 6 Machine identification
149. oil and oil filter change 29 6 4 Air filter cl aning sists canta nee 29 6 5 Fuel filter replacement eee aaa aaa aaa aaaaaaa 29 6 6 Coolant check Luini dida 29 6 7 V belt tension check aerea 30 6 8 Emptying the cooling system rs 30 6 9 Coolant replacement aaa aaa aaa aaa aaa 30 6 10 Zincanode replacement neren eenen eenenenennnnnnnn 30 6 11 Seawater pump maintenance nnnnnnnnnnnn 30 6 12 Alternator maintenance aeee 31 6 13 Battery maintenance nenn 31 6 14 Periods of inactivity icon ee an 31 6 15 Table of scheduled maintenance 31 6 16 Troubleshooting ann ee anna an 32 7 TRANSPORT AND HANDLING nnee neneenennnnerennnnenenenneneennnen 32 8 SGRAPPING An iaia 32 9 WIRING DIAGRAM REFERENCES nuuuneennnnsnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 33 mase IS 21 5 23 5 1 GENERAL INFORMATION Carefully consult this manual before proceeding with any operation on the generator FAILURE TO RESPECT THE SPECIFICATIONS CONTAINED IN THIS USE AND MAINTENANCE MANUAL WILL RESULT IN FORFEITURE OF THE GUARANTEE ON THE PRODUCT 1 1 Purpose and field of application of the manual Thank you for choosing a mase product This manual has been drawn up by the manufacturer with the purpose of providing essential information and instruc tions for proper use and maintena
150. onamiento del motor no resulte todav a regular I INFORMACIONES Para obtener informaci n m s detallada se ruega consultar el manual entregado por el fabricante del motor que acompa a cada grupo electr geno 4 3 Arranque Antes de poner en marcha el grupo cerciorarse de que hayan sido efectuados los controles preliminares previstos en el apartado 4 1 Proceder al arranque presionando el pulsador de START situado en el panel de mando fig 4 ref 4 y solt ndolo s lo tras el arranque del grupo Prestar atenci n en no superar los 15 seg por cada tentativa y en respetar una pausa de al menos 30 seg entre las mismas Todas las luces testigos del m dulo protecci n motor fig 4 ref 5 se encender n algunos segundos y si no se verifican anomal as en el motor o en el alternador quedar encendida s lo la luz testigo verde de RUN fig 4 ref 6 indicando que el grupo est en marcha y que su funcionamiento es regular CAUTELA Numerosas tentativas de arranque con xito negativo pueden causar una excesiva acumulaci n de agua en el circuito de evacuaci n con graves consecuencias para el mo tor Si el arranque del motor fuese dificultoso es indis pensable no insistir demasiadas veces sin haber cerrado antes la llave de la toma de mar fig 6 ref 2 4 4 Parada del grupo El grupo se para presionando el pulsador fig 4 ref 4 de STOP en el panel de mando VAN AT
151. one Vedi par 4 2 II modulo protezioni motore non si attiva premendo il pulsante START Controllare se l interruttore termico fig 4 rif 3 di protezione aperto Ripristinare il contatto premendo sul pulsante rosso fig 4 rif 3 Controllare i cavi e i morsetti di collegamento alla batteria e le connessioni elettriche Ricollegare Controllare l integrit della batteria Ricaricare o sosti tuire ll gruppo elettrogeno si spegne durante il periodo di lavoro Verificare se stata attivata una protezione con l accensione della relativa spia Rimuoverne la causa e ritentare l avviamento Controllare la presenza di carburante nel serbatoio Ripristinare il livello Il motore ha un alta fumosit allo scarico Controllare che il livello olio in coppa non superi l indice MAX Ripristinare il livello Verificare che il gruppo non sia in sovraccarico Controllare la taratura degli iniettori Consultare Centro Assistenza Il motore funziona in maniera irregolare Controllare i filtri del carburante Sostituire Eseguire l operazione di spurgo da bolle d aria all inter no del circuito di alimentazione Vedi par 4 2 La tensione dell alternatore troppo bassa Controllare il n giri motore 1560 rpm senza utilizzi collegati a 50Hz 1860 rpm senza utilizzi collegati a 60Hz Correggere il valore della tensione agendo sul regola tore elettronico Regolatore di tensione guasto sosti
152. only original spare parts 4 CAUTION When the operation has been com pleted thoroughly wipe off all oil and fuel from the engine parts 6 4 Air filter cleaning The generators of the IS series have a dry air filter which prevents foreign bodies from entering the combustion chamber For its maintenance it is sufficient to clean the filtering mass with diesel fuel once a year to remove nay impurities Py CAUTION Disposeofthe liquids used for air filter washing in an appropriate manner Take them to special collection centres 6 5 Fuel filter replacement To guarantee long life and proper functioning of the engine it is extremely important to periodically replace the fuel filter cartridge respecting the frequency indi cated by the engine manufacturer as listed in the table in Paragraph 6 15 This operation is carried out in the following steps Completely unscrew the ring nutofthe support Fig 3 Ref 13 Remove the old cartridge and position the new one Forremounting repeatthe operations in reverse order When the filter has been replaced bleed the fuel system carrying out the operations described in Paragraph 4 2 LA CAUTION Avoid contact of the fuel oil with the skin During maintenance operations use gloves and protective glasses In case of contact with fuel immediately and thor oughly wash the affected part with soap and water LA CAUTION When the operation has been com pleted th
153. ora si verificasse la condizione di difficoltoso avviamento del motore indispensabile non insiste re a lungo senza aver prima chiuso il rubinetto della presa a mare fig 6 rif 2 4 4 Arresto del gruppo Il gruppo si arresta premendo il pulsante fig 4 rif 4 in posizione di STOP sul cruscotto comandi 7 ATTENZIONE Prima di arrestare il gruppo elettro geno si consiglia di farlo funzionare per alcuni minuti senza prelevare corrente elettrica al fine di consentire un graduale raffreddamento del motore e dell alternatore 5 PROTEZIONI I gruppi elettrogeni sono dotati di una serie di protezioni che li salvaguardano da un utilizzo non corretto e da inconvenienti che ne possono pregiudicare l integrit Quando il gruppo elettrogeno si arresta per l intervento di una protezione sul modulo protezioni motore fig 5 rif 5 del pannello comandi si illuminer la spia di segnalazione relativa all avaria verificatasi 5 1 Protezione bassa pressione olio Interviene spegnendo il gruppo quando la pressione dell olio motore insufficiente il suo intervento segna lato dall accensione della spia OIL fig 4 rif 7 E generalmente sufficiente reintegrare la quantita di olio mancante per poter riavviare il gruppo Py CAUTELA La protezione bassa pressione olio non da una indicazione sul livello dell olio motore in coppa Un controllo giornaliero di questo livello quindi indispensabile Py CAUTELA
154. ori informazioni consultare il manuale diuso e manutenzione del motore E INFORMAZIONI Per la sicurezza del motore utiliz zare solo parti di ricambio originali ZA CAUTELA Ad operazioni ultimate pulire ac curatamente tutte le parti del gruppo elettrogeno sporche di olio e carburante 6 4 Pulizia del filtro aria gruppi elettrogeni della serie IS dispongono di un filtro aria a secco che impedisce l entrata nella camera di combustione di corpi estranei Perla sua manutenzione sufficiente pulire con gasolio la massa filtrante una volta all anno per liberarla dalla presenza di impurit Py CAUTELA Non disperdere nell ambiente i liquidi utilizzati per il lavaggio del filtro aria che devono essere versati presso appositi Centri di Rac colta 6 5 Sostituzione del filtro carburante Per garantire una lunga durata ed il corretto funziona mento del motore estremamente importante sostituire periodicamente la cartuccia del filtro carburante rispet tando i tempi indicati dal costruttore del motore riportati alla tabella al paragrafo 6 15 Tale operazione si esegue tramite i seguenti passaggi svitare completamente la ghiera del supporto fig 3 rif 13 rimuovere la vecchia cartuccia e posizionare la nuova per il rimontaggio ripetere le operazioni con sequenza inversa A sostituzione avvenuta necessario disareare l impian to di alimentazione eseguendo le operazioni descritte al paragrafo 4 2 Py CAUTELA
155. oroughly wipe off all traces of fuel and take the used cloths to special collection centres 6 6 Coolant check Periodically check the coolant level in the closed circuit cooling system The reference index for this check is printed on the expansion tank Fig 3 Ref 11 Ifthe level is insufficient pour coolant into the expansion tank taking care not to exceed the maximum level index Never open the cap of the expan sion tank Fig 3 Ref 11 or coolant tank Fig 3 Ref 26 when the engine is hot to prevent dangerous coolant leaks IS 21 5 23 5 6 7 V belt tension check A V belt is used to transmit the rotary motion from the drive shaft pulley to that of the seawater pump Fig 8 Ref 1 Excessive belt tension accelerates wear while a slack belt makes the pulleys idle and does not allow sufficient water circulation Adjust the belt tension as follows Loosen the two adjusting screws Fig 8 Ref 2 and move the seawater pump outwards to increase the tension or inwards to decrease it Lock the screws and check the tension The correct belt tension is such as to allow a yield of about 5 mm Fig 8 under a thrust force of 8 kg Asecond belt is used to transmit the rotary motion from the drive shaft pulley to that of the closed circuit coolant pump and the battery charger DC alternator Fig 8 Ref 3 Adjust the belt tension as follows Loosen the adjusting screw Fig 8 Ref 4 and move the battery charger DC
156. orpen voor het gebruik van motors op zee Een tweede warmtewisselaar koelt de lucht binnen inde geluidsisolerende kasten de lucht die nodig is voor de ventilatie van de wisselstroomdynamo Bij de installatie moet voor de koeling een circuit aangelegd worden dat zeewater aanvoert en een systeem dat het mengsel van verbrandingsgassen en water afvoert zoals aangeduid in de handleiding relatief aan de installatie 2 3 Bedieningspaneel Op de stroomopwekkingsgroep bevindt zich een bedieningspaneel afb 4 voorde bediening en de uitvoering van de start en stophandelingen Een motorbeschermingsmodule afb 4 ref 5 staat in voorde bescherming van de stroomopwekkingsgroep door de motor stil te leggen bij een defect en de opgespoorde onregelmatigheid te melden m b v de controlelampjes Als het groen controlelampje RUN afb 4 ref 6 brandt betekent dit dat de groep in werking is en geen enkele onregelmatigheid werd vastgesteld Als het rood controlelampje BATT afb 4 ref 9 brandt betekent dit dat de wisselstroomdynamo die de 2 IS 21 5 23 5 accu oplaadt beschadigd is Als hetrood controlelampje OIL afb 4 ref 7 branat betekent dit dat de druk van de motorolie ontoereikendis Als het rood controlelampje afb 4 ref 10 brandt betekent dit dat de temperatuur van de koelvloeistof of het water dat in de warmtewisselaar stroomt te hoog is Als het rood controlelampje afb 4 ref 8 brandt betekent di
157. osi viene assicurato il regolare funzionamento nel tempo del gruppo elettrogeno la sua affidabilit e la salvaguardia da danni a persone e cose disegni sono forniti a scopo esemplificativo Anche se la macchina in vostro possesso si differenzia sensibilmente dalle illustrazioni contenute in questo manuale la sicurezza e le informazioni sulla stessa sono garantite Per facilitare la consultazione esso stato suddiviso in sezioni che ne identificano i concetti principali per una consultazione rapida degli argomenti consultare l indice descrittivo Nota le informazioni contenute in questa pubblicazione sono corrette al momento della stampa Il Costruttore nel perseguire una politica di costante sviluppo ed aggiornamento del prodotto si riserva di apportare modifiche senza preavviso 1 2 Simbologia Le parti di testo da non trascurare sono state evidenziate in grassetto e precedute da simboli qui di seguito illustrati e definiti PERICOLO Indica che necessario prestare attenzione al fine di non incorrere in serie conseguenze che potrebbero provocare la morte o possibili danni alla salute del personale ATTENZIONE Situazione che potrebbe verificarsi durante il periodo di vita di un prodotto sistema o impianto considerato a rischio in materia di danni alle persone alle propriet all ambiente o di perdite economiche IN CAUTELA Indica che necessario prestare attenzione al fine di non incorrere in serie conseguenze che
158. otor manueel enkele toeren draaien m b v de motoraspoelie Hermonteer de injectoren Vervang de zinkpastilles zie par 6 10 Zuig m b v van de zeewater inlaatpijp koelvloeistof op die de wisselaars en het draaielement van de NL IS 21 5 23 5 zeewaterpomp en de metalen onderdelen van de koelinstallatie smeert Koppel de startaccu los en bewaar hem op een droge plaats zie par 6 13 Koppel de zeewateruitlaatpijp los van het uitlaatspruitstuk van de motor Maak de zeewaterfilter schoon Sluit de zeewaterinlaatkraan Ledig hetzeewaterreservoir Reinig en smeer de terugslagklep indien geinstalleerd siphon break 6 15 Samenvattingstabel van de geprogrammeerde ingrepen HANDELING UUR Controleer het niveau van de motorolie Controleer het niveau van de koelvloeistof Spoor de aanwezigheid van eventuele olielekken op Spoor de aanwezigheid van eventuele brandstoflekken op 20 Spoor de aanwezigheid van eventuele vloeistoflekken op 20 Regeling van de spanning van de V snaren 100 Controleer de lading van de accu Reinig de brandstoffilter nennen Regel de snaarspanning Ververs de motorolie aaa nsaasnaaiaae Controleer het draaielement van de zeewaterpomp Controleer het toerental van de motor ne Controleer de staat van de elektrische aansluitin
159. otors die jedem Elektroaggregat beigepackt ist ausf hren 4 3 Starten Vor Starten des Elektroaggregats sicherstellen da s mtliche im Abs 4 1 beschriebenen berpr fungen ausgef hrtwurden An dieser Stelle wird das Aggregat ber die START Taste auf der Steuertafel Abb 4 Bez 4 gestartet Die Taste erst nach Anspringen des Motors freigeben und bei etwaiger Wiederholung eines Startversuches nie l nger als 15 Sek bet tigen wobei ein neuer Startver such erstnach mindestens 30 Sek vorgenommen wer den darf Es leuchten dabei alle Meldeleuchten des Motorschutzmoduls Abb 4 Bez 5 auf und sofern keine Motor oder Generatorst rungen vorliegen bleibt nur die gr ne Kontrolleuchte RUN Abb 4 Bez 6 im Leuchtzustand die das erfolgte Starten und den ein wandfreien Betrieb des Aggregats anzeigt VORSICHT Wiederholte und erfolglose Start versuche k nnen eine berm ige Wasseran sammlung im AblaBsystem verursachen und somit schwere Motorsch den bewirken Beihartn ckiger Startunwilligkeit des Motors ist vor dem Fortsetzen der Startversuche der Meerwasser hahn Abb 6 Bez 2 zu schlie en 4 4 Stillsetzen des Elektroaggregats Zum Anhalten des Aggregats wird einfach die Taste STOP auf der Steuertafel bet tigt VORSICHT Es empfiehlt sich das Elektro aggregat vor dem Anhalten einige Minuten ohne Stromentnahme laufen zu lassen damit Motor und Drehstromgenerator abkiihlen
160. outon rouge fig 4 r f 3 Contr le les cables et les bornes de raccordement la batterie ainsi que les connexions lectriques Reconnecter Contr ler le bon tat de la batterie Recharger ou remplacer Le groupe lectrog ne s teint pendant la p riode de travail V rifier siune protection a t activ e avec l clairage du voyant lumineux correspondant Eliminerla cause etessayer de red marrer Contr ler sil y a du carburant dans le r servoir R tablir le niveau Le moteur fume beaucoup l chappement Contr ler que le niveau d huile dans le carter ne d passe pas le rep re MAX R tablir le niveau Contr ler que le groupe n est pas en surcharge Contr ler l talonnage des injecteurs Contacter le Centre d Assistance Le moteur fonctionne irr guli rement Contr ler les filtres du carburant Remplacer Purger les bulles d air se trouvant l int rieur du circuit d alimentation Voir par 3 2 La tension de l alternateur est trop basse Contr ler le nombre de tours moteur 1560 t min sans utilisateurs connect s 50Hz 1860 rpm sans utilisateurs connect s 60Hz Condensateur d excitation d t rior le remplacer Batterie de d marrage d charg e Contr ler le niveau de I lectrolyte dans la batterie R tablirle niveau Contr ler le fonctionnement de l alternateur courant continu CC Contr ler le bon tat de la batterie
161. pannello di comando a distanza 25 Vite di regolazione giri del motore 26 Scambiatore di calore acqua acqua 1 8 Pannello strumenti Vedere Fig 4 Ogni gruppo elettrogeno dispone di un pannello strumen ti peri comandi e i controlli sul quale si trovano i seguenti componenti 1 Contaore 2 Interruttore magnetotermico 3 Interruttore termico corrente DC 4 Pulsante START STOP 5 Modulo protezione motore 6 Spia RUN motore avviato 7 Spia OIL bassa pressione olio 8 Spia C alta temperatura alternatore 9 Spia BATT funzionamento caricabatteria 10 Spia C alta temperatura motore 11 Spia preriscaldo candelette non presenti 12 Fuoriuscita carburante versione RINA 2 CARATTERISTICHE DEL GENERATORE 2 1 Caratteristiche generali gruppi elettrogeni IS sono stati progettati per essere installati agevolmente a bordo di imbarcazioni La cassa insonorizzante ottenuta con pannelli coiben tati di alluminio marino verniciato permette un facile accesso al motore e all alternatore per gli interventi di manutenzione di controllo e al tempo stesso consente un elevato abbattimento del livello sonoro Il motore diesel 4 tempi a iniezione diretta costruito dalla Yanmar estremamente affidabile e robusto le emissioni allo scarico sono conformi alle normative CARB L alternatore di tipo sincrono 4 poli senza spazzole dispone di regolatore elettronico di tensione SR7 che ne garantisce la stabilit a 5
162. ppo Si consiglia di eseguire lo svuotamento con olio ancora sufficientemente caldo in modo da consentire un agevole deflusso Pergli oli consigliati si veda la tabella TAB A riportata in fig 8 3 IS 21 5 23 5 II primo cambio dell olio motore deve essere effettuato dopo 50h di utilizzo del gruppo elettrogeno peril secondo e successivi sufficien te una sostituzione ogni 200h Per informazioni pi dettagliate sulla lubrificazione del motore consultare il manuale uso e manuten zione del motore allegato al gruppo elettrogeno Non disperdere nell ambiente l olio esausto o car burante in quanto prodotti inquinanti Consegnare l olio lubrificante esausto presso gli appositi Centri di Raccolta incaricati dello smaltimento Py CAUTELA Non portare a contatto della pelle l olio motore Durante le operazioni di manutenzio ne usare guanti e occhiali protettivi In caso di contatto con olio lubrificante lavare imme diatamente e accuratamente la parte con acqua e sapone Per sostituire la cartuccia del filtro olio motore fig 3 rif 16 necessario svitarla dall apposito supporto utiliz zando appropriati attrezzi reperibili normalmente in commercio Riposizionare la nuova cartuccia avendo cura di lubrificare la guarnizione di gomma ad anello Il primo cambio deve essere eseguito dopo 50 h di funzionamento del gruppo elettrogeno per il secondo e i successivi rispettare un intervallo di 400 h Per maggi
163. proceder a realizar cualquier tipo de intervenci n en la m quina LA INOBSERVANCIA DE LAS INDICACIONES INCLUIDAS EN EL PRESENTE MANUAL DE USO Y MAN TENIMIENTO COMPORTA LA CADUCIDAD DE LA GARANTIA DEL PRODUCTO 1 1 Finalidad y campo de aplicaci n del manual Gracias por haber elegido un producto MASE Este manual ha sido redactado por el Fabricante con el fin de brindar la informaci n y las instrucciones esenciales para un uso y mantenimiento correctos y en condiciones de seguridad El mismo constituye una parte integrante del equipamiento del grupo electr geno y debe ser preservado con cuidado contra cualquier agente que pueda deteriorarlo durante la vida til del grupo electr geno El presente manual debe acompa ar el grupo electr geno en caso de que este ltimo sea transferido a un nuevo usuario o propieta rio La informaci n incluida en el mismo es destinada a todas las personas comprometidas en el ciclo de vida operativa del grupo electr geno y es necesaria para informar tanto a quien efectuar las diferentes activida des como a quienes deber n coordinarlas preparar la log stica y reglamentar los accesos al sitio donde ser instalado y operar el grupo electr geno El manual define la finalidad espec fica de la m quina y contiene toda la informaci n necesaria para garan tizar un uso seguro y correcto La constante observaci n de las indicaciones incluidas en el mismo garantiza la seguridad del operador
164. pwekkingsgroep voor de tweede en de daaropvolgende keren volstaat een verversing elke 200 uren Voor meer gedetailleerde informatie over de smering van de motor raadpleeg de gebruiks en onderhoudshandleiding van de motor geleverd met de stroomopwekkingsgroep Oude olie of brandstof zijn vervuilend voor de omgeving Laat ze dus niet achter Lever de oude smeerolie af in de Verzamelcentra die belast zijn met de vernietiging ervan A VOORZICHTIG Breng de motorolie niet in contact met de huid Tijdens onderhoudswerkzaamheden draagtu beschermende handschoenen en een veiligheidsbril In geval van contact met de smeerolie wastu de huid onmiddellijk en grondig met water en zeep Om hetfilterpatroon van de motorolie te vervangen afb 3 ref 16 schroeft u hem van zijn houder m b v van gereedschap dat makkelijk in de handel verkrijgbaar is Plaats het nieuw filterpatroon en smeer de ringvormige rubberen pakking Deeerste vervanging wordt uitgevoerd na 50 werkingsuren van de stroomopwekkingsgroep voor de tweede en daaropvolgende keren respecteert u een interval van 400 uren Voor meer informatie raadpleeg de gebruiks en onderhoudshandleiding van de motor i INFORMATIE Voor de veiligheid van de motor gebruiktu steeds originele wisselonderdelen A VOORZICHTIG Na deze handelingen verwijdert u grondig alle olie en brandstof van de onderdelen van de stroomopwekkinsggroep 6 4 Reiniging
165. r los intercambiadores contra las bajas temperaturas y lubricar el rodete de la bomba agua de mar y las partes met licas internas del circuito de refrigeraci n Desconectar la bater a de arranque y conservarla en un ambiente seco v ase apartado 6 13 Desconectar el tubo de desag e al mar del colector del motor Limpiar el filtro del agua de mar Cerrar la llave de la toma para el agua de mar Eliminar el agua de mar del silenciador del escape Limpiar y lubricar la v lvula de antisifonaje siphon break en caso de que haya sido instalada 6 15 Tabla de intervenciones programadas OPERAGION iii Control nivel aceite motor Control nivel l quido refrigerante Control p rdidas de aceite Control p rdidas de combustible Control p rdidas de l quido Regulaci n tensi n correa trapezoidal 100 Control carga bateria nin 100 Limpieza filtro combustible 200 Regulaci n tensi n correas 111111111111111111111111 200 Cambio aceite motor 200 Control rodete bomba agua mar 400 Control n mero revoluciones motor 400 Control integridad conexiones el ctricas 400 Sustituci n filtro combustible 400 Sustituci n filtro acei
166. ramite le apposite spie l anomalia rilevata Lampada spia RUN fig 4 rif 6 colore verde segna la se accesa che il gruppo in funzione e nessuna anomalia di funzionamento rilevata Lampada spia BATT fig 4 rif 9 colore rosso se 2 IS 21 5 23 5 gnala se accesa che l alternatore caricabatteria in avaria Lampada spia OIL fig 4 rif 7 colore rosso segnala se accesa che la pressione olio motore insufficien te Lampada spia fig 4 rif 10 colore rosso segnala se accesa che la temperatura del liquido di raffreddamento o dell acqua circolante negli scambiatori di calore troppo elevata Lampada spia fig 4 rif 8 colore rosso segnala se accesa che gli avvolgimenti dell alternatore hanno rag giunto temperature troppo elevate Sul pannello di comando sitrova anche un interruttore magnetotermico bipolare fig 4 rif 2 il quale interrompe l erogazione della corrente in caso di sovraccarico e cortocircuito un interruttore termico fig 4 rif 3 a protezione dell im pianto elettrico in bassa tensione da cortocircuito un contaore fig 4 rif 1 il pulsante per l avviamento e l arresto del gruppo elet trogeno fig 4 rif 4 Il gruppo elettrogeno predisposto per essere collega to tramite connettore fig 3 rif 24 al pannello di avvia mento a distanza fornito come optional dalla mase installabile eventualmente in plancia di comando Sono disponibili
167. rario la se al queda memorizada inhibiendo el arranque del motor 5 4 Dispositivo de protecci n contra cortocircuito y sobrecarga El grupo electr geno est protegido contra los cortocircuitos y sobrecargas el ctricas Un interruptor magnetot rmico bipolar fig 4 ref 2 interrumpe el suministro de corriente el ctrica en caso de cortocircuito o cuando la corriente suministrada supera el valor nomi nal Antes de restablecer el contacto mediante la palanca del interruptor magnetot rmico es importante desconectar los otros dispositivos conectados a la red el ctrica 5 5 Dispositivo de protecci n contra cortocircuitos de la instalaci n el ctrica en baja tensi n En caso de cortocircuito de la instalaci n el ctrica en baja tensi n un interruptor t rmico fig 4 ref 3 interrumpe el circuito parando el grupo electr geno En este caso las luces testigos del m dulo de protecci n del motor estar n todas apagadas y no ser posible intentar otro arranque Antes de restablecer el circuito el ctrico presionando el pulsador situado en elinterruptor t rmico fig 4 ref 3 es necesario hacer detectar y eliminar la causa del cortocircuito por un t cnico especializado IS 21 5 23 5 6 MANTENIMIENTO 6 1 Informaci n preliminar PELIGRO Todas las operaciones de mantenimiento del grupo electr geno deben ser efectuadas conelmotor apagado tras haberlo dejado enfriar lo suficiente y exclusivamente por
168. refrigerante 19 Pres stato aceite 20 Alternador carga bater a 21 Electroim n de stop 22 Motor de arranque 23 Bornes de conexi n bater a 24 Cable de conexi n tablero 25 Pulsador START STOP 26 Instrumento indicador presi n aceite 27 Instrumento indicador temperatura l quido refrigeran te 28 Equipo completo panel de control remoto con instrumentaci n 29 Equipo completo panel de control remoto mase E IS 21 5 23 5 INDICE UG OCE ROPA 2 Esquema GlECFIGO JORPPFEEPFORFSENERPERRPENENREREEFFERBERRAFTTEEVEREETEZESERUPSSEHEREPEEUPEBEHESPLCEERERERTEGEEEEEFERFFERFEETTEEPELBEEFRREER 9 1 INFORMACION GENERAL nuusuuunnsnnnnnnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnen 62 1 1 Finalidad y campo de aplicaci n del manual eeen eeneennnenenneennenenenneneenen 62 e Simbologia 62 1 3 Documentaci n de referencia nana nnnnnnnnnnnnnennennsensereennnen eneen eeneen eenen ennennnennnnnnnnennn 63 14 Facsimil de la declaraci n CE de conformidad nn nneneeennnnnenneneeneeneren 63 1 5 Normas y disposiciones legislativas de referencia rea 63 OR Identificaci n de la M quina nnmnnn 63 1 7 Composici n de los grupos electr genos ss 64 Ze Panel de Mandos ecu cirios ed in 64 2 CARACTERISTICAS DEL GENERADOR nnn ne neneneeneenennennenrenreeneennnnnnnenn 64 ENE Caracter sticas generales
169. regats an wenn die Temperatur der K hlfl ssigkeit des Motors zuhochistoder das Meerwasser nicht um Umlauf steht Ansprechen der Sicherheitwird durch den Leuchtzustand der Kontrolleuchte C Abb 4 Bez 10 angezeigt Das Elektroaggregat darf erst nach Beseitigung der St rungsursache gestartet werden 5 3 Schutzvorrichtungen gegen Wechselstrom generator berhitzung Diese Sicherheit spricht bei berhitzung des Drehstromgenerators unter Stoppen des Aggregats an Ansprechen der Sicherheitwird durch den Leuchtzustand der Kontrolleuchte C Abb 4 Bez 8 angezeigt Das kann gestartet werden nachdem die Temperatur der Generatorwicklungen auf die Normwerte abgesunken ist Es empfiehlt sich auf jeden Fall der St rung auf den Grund zu gehen HINWEISE Bei Ansprechens einer der be schriebenen Sicherheiten istnach Feststellung und Beseitigung der St rungsursache die Steuertafel ber die Taste STOP r ckzustellen andernfalls bleibt das Signal gespeichert und verhindert den Motor start 5 4 Schutzvorrichtung gegen Kurzschlu und ber lastung Das Elektroaggregat ist gegen Kurzschlu und berla stung gesch tzt Ein zweipoliger Magnet Thermoschalter Abb 4 Bez 2 unterbricht die Stromabgabe wenn ein Kurzschlu vorliegt oder der abgegebene Strom ber dem Sollwert liegt 5 5 Schutzvorrichtung gegen Kurzschluss der Nieder stromelektroanlage Bei Eintreten eines Kurzschlusses in der elekt
170. rende beweging van de motoraspoelie over te brengen op die van de vloeistofpomp in het gesloten circuit en van de wisselstroomdynamo voor de acculading afb 8 ref 3 De spanning van de snaar wordt als volgt geregeld schroef de stelschroeven los afb 8 ref 4 en verplaats de wisselstroomdynamo voor de acculading afb 8 ref 5 naar buiten toe om de spanning te verhogen en naar binnen toe om de spanning te verminderen Een correcte spanning van de snaar laat bij een duwkracht van 8 kg een afwijking toe van ongeveer 10 mm afb 8 i INFORMATIE Om de vermijden dat de snaar dol draait hem nietbevuilen metolie Reinig de riem metbenzinaindien bijeen controle oliesporen worden geconstateerd 4 GEVAAR Kom met de handen niet in de buurt van de V snaar of de poelie terwijl de motor loopt 6 8 Lediging van het koelsysteem Om de water luchtwisselaar of de koelinstallatie te onderhouden ishetnoodzakelijk het aanzuigcircuit van het zeewater te ledigen Dergelijke handeling wordt als volgt uitgevoerd Draai het kraantje van het zeewater dicht afb 6 ref 2 draai de afvoerkraan open fig 6 rif 3 om het water volledig te laten wegvloeien draai de afvoerkraan weer dicht A VOORZICHTIG Draai de zeewaterkraan weer open alvorens de stroomopwekkingsgroep te herstarten 6 9 Verversing van de koelvloeistof Elk jaar wordt de koelvloeistof in het gesloten koelcircuit als volgtvervangen Maak gebrui
171. riques ont t effectu s correctement et qu aucune connexion n est en mauvais tat Que le robinet de l eau est ouvert fig 6 pos 2 Que la partie du circuit d eau de la pompe la vanne a t remplie manuellement si une soupape de non retour est mont e sur la prise d eau de mer comme conseill sur la notice d installation fig 4 pos 1 4 2 D sa ration du circuit d alimentation La pr sence de bulles d air dans le circuit d alimentation entra ne un fonctionnement irr gulier du moteur ou l impossibilit d arriver au nombre nominal de tours Lair peut entrer dans le circuit d alimentation par un joint n tant pas parfaitement tanche tuyau filtres r servoir ou lorsque le carburant dans le r servoir est au niveau minimum Pour liminer les bulles d air il faut avant tout liminer la cause l origine de la p n tration de l air et effectuer les op rations suivantes 1 Intervenir manuellement sur le levier de la pompe a carburant fig 7 r f 3 jusqu ce que tout l air pr sent l int rieur de l installation d alimentation soit sorti 2 R p terles op rations ci dessus sile moteur persiste ne pas fonctionner de fa on r guli re Pour plus de d tails consulter le manuel remis par le constructeur du moteur qui accompagne tout groupe lectrog ne 4 3 D marrage Avant de faire d marrer le groupe il faut s assurer que les contr les pr liminaires d crits au paragrap
172. rischen Niederspannungsanlage unterbricht ein Thermoschalter Abb 4 Bez 3 den Stromkreis wodurch das Elektro aggregat gestoppt wird S mtliche Meldeleuchten des Motorschutzmoduls befinden sich in diesem Fall im erloschenen Zustand und ein Wiederstart ist daher unm glich Bevor der Stromkreis durch Bet tigen der Schaltertaste Abb 4 Bez 3 r ckgestellt wird ist ein Fachelektriker zur Behebung des Kurzschlusses zu Hilfe zu ziehen 6 WARTUNG 6 1 Vorbemerkungen GEFAHR Jede WartungsmaBnahme am Elektroaggregat darf nur bei ausgeschaltetem und ausreichend abgek hltem Motor von befugtem und entsprechend geschultem Personal durchgef hrt werden Die Arbeitsg nge gem den Herstellervorgaben in der Bedienungsanleitung des Motors die jedem Elektro aggregat beigepackt ist ausf hren Es ist wichtig da die Wartungseingriffe in regelm i gen Zeitabst nden die auf der Grundlage der Betriebs stunden zu bestimmen sind vorgenommen werden Zur Durchf hrung von Wartungsarbeiten sind die seitli chen und die obere Klappen zu entfernen A VORSICHT Vor Eingriffen am Elektroaggregat ist ein Pol der Starterbatterie abzuziehen um unbe absichtigte Startvorg nge zu vermeiden 2 IS 21 5 23 5 6 2 Ordentliche Wartung des Motors Die Zeitintervalle zur Ausf hrung der Wartungsarbeiten sind in der Tabelle B angegeben Genauere Angaben finden Sie im Motorhandbuch das vom Hersteller j
173. rnatifs combustion interne IEC 34 1 Machines lectriques tournantes ISO 8528 1 Groupes lectrog nes courant altern actionn s par un moteur alternatif combustion in terne EN 60204 1 CEI 44 5 S curit des machines Equipement lectrique des machines EN 60439 1 CEI 17 13 1 Appareils quip s de pro tection et man uvre pour basse tension tableaux BT EN 50081 1 2 Compatibilit lectromagn tique Nor me g n rale relative l mission partie 1 environnements r sidentiels commerciaux et industrie l g re partie 2 environnement industriel EN 50082 1 2 Compatibilit lectromagn tique Norme g n rale relative la protection partie 1 environnements r sidentiels commerciaux et industrie l g re partie 2 environnement industriel 89 392 CEE et modifications successives contenues dans les directives 91 368 CEE 93 44 CEE e 93 68 CEE Conditions requises essentielles pour les machi nes en mati re de s curit et de protection de la sant directive Machines 73 23 CEE et modifications successives contenues dans la directive 93 68 CEE Garanties de s curit que doit avoir le mat riel lectrique destin tre uti lis dans ces limites de tension directives Basse Tension 1 6 Identification de la machine Voir FIG 2 1 Fabricant 2 Code machine 3 Ann e de fabrication 4 Facteur de puissance 5 Fr quence d cl
174. rticular maintenance opera tions The periodic checks and maintenance are limited to removing any traces of damp and oxidation which might damage it 6 13 Battery maintenance For starting all the generator models itis recommended to use an 70 A h battery for ambient temperatures exceeding 0 C and 100 A h for lower temperatures Before installing a new battery it is important that it undergoes a full charging cycle At least once a month check the level of the electrolyte and if necessary top up with distilled water If the generator is not to be used for a long period it is recommended to disconnect the battery and store it in a dry place at a temperature over 10 C and to carry outa full charging cycle once a month A CAUTION fthe battery is left completely flat for long periods there is a risk of irreparably damag ing it The positive terminal of the battery must be protected with Vaseline to prevent corrosion and the formation of oxide For top ups with sulphuric acid ready solutions must be used AM CAUTION Thebattery top up operations with distilled water or with acid must be carried out with rubber gloves and protective glasses to prevent accidental contact of the sulphuric acid with the skin In the event of accidental contact thoroughly wash the part affected with soap and water and consulta doctor INFORMATION Before recharging the battery check the level of the electrolyte and ifnecessary f
175. s Der fur dieses Generatormodell verwendete Drehstrom generator ist synchron mit Selbsterregung und elektro nischer Spannungsregelung Dieser Drehstromgenera tor bedarf durch die Abwesenheit von Kollektor und B rsten keiner besonderen Wartung Die berpr fungen und regelm igen Wartungseingriffe sind auf die Besei tigung der Spuren schadlicher Feuchtigkeit und Oxyda tion beschrankt 6 13 Wartung der Batterie Zum Starten samtlicher Elektroaggregate ist bei Raum temperaturen Uber 0 C eine 70 A h Batterie empfohlen und eine 100 A h Batterie fur Minustemperaturen Eine neue Batterie ist vor dem Einbau einem kompletten Ladezyklus zu unterziehen Die Batteriefl ssigkeit Elektrolyt wenigstens einmalim Monat aufvorschriftsm igen F llstand berpr fen und n tigenfalls mit destilliertem Wasser auff llen Bei l n geren Stillstandzeiten ist die Batterie abzuschlie en und in einem trockenen Raum bei einer Temperatur von ber 10 C zulagern und einmal im Monat einem komplet ten Ladezyklus zu unterziehen A VORSICHT Die Batterie darf nie ber lange Zeit ungeladen bleiben da sie dadurch endg ltig besch digtw rde Auf die positive Batterieklemme Fett oder Vaselin auftra gen um sie vor Oxydation zu sch tzen VAN ACHTUNG Zum Auff llen der Schwefels ure sind unbedingt verwendungsfertige L sungen zu benutzen VORSICHT Beim Auff llen der Batterie fl ssigkeit durch destilliertes Wa
176. s aus TAB B m berpr fen ob eine Sicherheitsvorrichtung unter Auf leuchten der dazugeh rigen Kontrolleuchte angespro chen hat die St rungsursache beseitigen und erneut starten Kraftstoffstand im Tank berpr fen ggf nachf llen Motorauspuffrauchtstark Sich vergewissern da der lstand in der lwanne nicht ber die Max Markierung reicht auf den richti gen F llstand bringen Sicherstellen da das Aggregat nicht berlastet ist Einstellung derEinspritzventile berpr fen miteinem Service Zentrum R cksprache nehmen Ordnungswidriger Motorbetrieb Kraftstoffilter berpr fen auswechseln Den Versorgungskreis entl ften bis der Kraftstoff blasenfrei austritt vgl hierzu Abs 4 2 Die Spannung des Wechselstromgenerators ist zu gering Drehzahl des Motors kontrollieren 1560 U min ohne bei 50Hz angeschlossene Verbrau cher 1860 rpm ohne bei 60Hz angeschlossene Verbrau cher Erregungskondensator besch digt austauschen Startbatterie entladen Elektrolytstand in der Batterie kontrollieren auff l len DC Drehstromgenerator auf Funktionst chtigkeit ber pr fen Batterien aufeinwandfreien Zustand berpr fen Elektroaggregat gibt keine Spannung ab Uberprifen ob der Magnet Thermoschalter Abb 4 Bez 2 auf ON steht wenn nicht mit einem Service Zentrum Rucksprache nehmen 3 IS 21 5 23 5 7 TRANSPORT F r den Transport
177. sind alle Elektroaggregate mittels Schrauben aufeiner Palette befestigt Zum Transport auf Schiffen sind die unterhalb der oberen Eingriffsklappe Abb 3 Punkt 2 befindlichen Haken zum Anheben zu verwenden Sorgf ltig anhaken und beim Anheben keine ruckartigen Bewegungen ausf hren da mit das Elektroaggregat nicht besch digt wird GEFAHR Das Anhaken des Elektroaggregat an anderen als den vorgesehenen Punkten kann zu Besch digun gen desselben f hren und gef hrlich f r die Bedie ner sein W hrend des Anhebens mu das gesamte Personal einen angemessenen Abstand von der Maschine einhalten und einen Schutzhelm tragen 8 VERSCHROTTUNG Nach endg ltiger Au erbetriebsetzung ist das Elektro aggregat den zust ndigen Verschrottungsstellen auszu liefern HINWEISE Das Elektroaggregatnicht auf M ll stellen entsorgen da viele seiner Komponenten umweltbelastend sind 9 ERLAUTERUNGEN ZUM SCHALTPLAN abb 10 1 Interruptor magnetot rmico 2 Cuentahoras 3 Alternador 4 Rotor 5 Estator 6 Regulador de tensi n 7 Tablero de bornes de potencia 8 9 Interruptor t rmico 10 Pulsador START STOP 11 M dulo protecci n motor 12 Tablero de bornes 13 Conector para control remoto 14 Indicador de nivel combustible 15 Indicador de presi n aceite 16 Indicador de temperatura agua 17 Sensor alta temperatura agua 18 Sensor alta temperatura l quido
178. sser oder S ure sind unbedingt Gummihandschuhe und Schutzbril len zu tragen um Haut bzw Augensch den durch einen versehentlichen Kontaktmit der Schwefels u re zu vermeiden Sollte dies dennoch passieren ist die betroffene Stelle unverz glich mit Wasser und Seife gr ndlich zu waschen und ein Arzt zu rufen HINWEISE Vor dem Aufladen der Batterie den Elektrolytstand kontrollieren und sofern n tig nach erfolgter Ladung mit destilliertem Wasser auff llen 6 14 Betriebspausen Das Elektroaggregat wenigstens einmal im Monat anlas sen Soll das Elektroaggregat eine l ngere Zeit auRer Betrieb stehen sind die folgenden Arbeitsschritte vorzu nehmen Das Motor l wechseln Den Olfiltereinsatz austauschen vgl hierzu Abs 6 3 Den Kraftstoffiltereinsatz austauschen vgl hierzu Abs 6 5 Die Einspritzventile entfernen und in jeden Zylinder 2 Kubikzentimeter Motor l f llen und den Motor unter Handbet tigung der Motorwellenriemenscheibe einige Umdrehungen ausf hren lassen Die Einspritzventile wieder montieren Die Pastillen aus Zink austauschen vgl hierzu Abs 6 10 Durch das Rohr f r den Meerwassereinla eine Frostschutzfl ssigkeit ansaugen damit die W rmeaustauscher nicht einfrieren und das Laufrad der Meerwasserpumpe sowie die Metallteile im Inne ren der K hlanlage schmieren Die Startbatterie abschlie en und in einem trockenen Raum abstellen vgl hierzu Abs 6 13 Das Rohr f r den
179. staat van de accu Laden of vervangen De stroomopwekkingsgroep valt stil tijdens de bedrijfscyclus Controleer of een controlemapje brandt dat duidt op de inschakeling van een beveiliging Verwijder de oorzaak enherstart Controleer of er brandstof in de tank is Bijvullen De motor geeft veel rook af aan de uitlaat Controleer of het oliepeil de MAX aanduiding niet overschrijdt Bijvullen Controleer of de groep niet overbelast is Controleer de tarrage van de injectoren Raadpleeg Technisch Centrum De motor loopt op onregelmatige wijze Controleer de brandstoffilters Vervangen Blaas de luchtbellen af die zich gevormd hebben in het toevoercircuit Zie par 4 2 De spanning van de wisselstroomdynamo is te laag Controleer het toerental van de motor 1560 rpm zonder aangesloten gebruikers op 50Hz 1860 rpm zonder aangesloten gebruikers op 60Hz Regel de spanningswaarde m b v de elektronische regelaar Spanningsregelaar defect vervangen Startaccu leeg Controleer het niveau van de elektrolytische vloeistof in de accu Bijvullen Controleer de werking van de wisselstroomdynamo Controleer de staat van de accu De stroomopwekkingsgroep staat niet onder spanning Controleer of de magnetothermische schakelaar afb 4 ref 2 in de stand ON staat Als deze handeling geen positief gevolg heeft contacteer een Geautoriseerd Technisch Centrum mase NL IS 21 5 23 5 7 TRANSPO
180. t dat de windingen van de wisselstroomdynamo eente hoge temperatuur hebben bereikt Op het bedieningspaneel bevinden zich ook een magnetothermische bipolaire schakelaar afb 4 ref 2 die de stroomtoevoer onderbreekt in geval van overbelasting en kortsluiting eenthermische schakelaar afb 4 ref 3 terbescherming van de elektrische laagspanningsinstallatie tegen kortsluiting een urenteller afb 4 ref 1 de start stopknop relatief aan de stroomopwekkingsgroep afb 4 ref 4 De stroomopwekkingsgroep is voorzien om m b v van een connector afb 3 ref 24 te worden aangesloten op het afstandsstartpaneel dat als optie wordt geleverd door mase en eventueel op de commandobrug kan worden ge nstalleerd Het afstandsstartpaneel is beschikbaar in twee modellen zoals geillustreerd in afb 5 Het meest eenvoudige model afb 5 ref 1 beschikt over de start stopknop en een groen controlelampje afb 5 ref 2 dat brandt als de groep in werking is Het tweede model van het paneel afb 5 ref 3 heeft naast de start stopknop en het controlelampje een instrument dat de drukwaarde van de motorolie meet afb 5 ref 4 en een ander instrument dat de temperatuur van de koelvloeistof meet afb 5 ref 5 A GEVAAR Tijdens het uitvoeren van onderhoudswerkzaamheden aan de stroomopwekkingsgroep moet de negative pool van de startaccu losgekoppeld zijn om een onverwachte start van de groep te vermijden 2 4
181. t instructions Do not permit incompetent persons or without ad equate training to use the generator Do not permit children or animals to approach the generator when itis in operation Do not access the generator with wet hands since it is a potential source of electric shock if improperly used Any inspections of the generator must be carried out with the engine off Inspections with the engine on are to be carried out by specialised personnel only Do not inhale the combustion smoke since it contains substances hazardous to health Use the generator with the access doors closed Never touch the engine or alternator body with the hands when the generator is running or still hot When carrying out maintenance operations on the generator disconnect the negative pole of the starter battery to prevent accidental starting Inthe event of oil or fuel leaks clean off thoroughly to prevent creating fire hazard conditions Inthe event of fire use a homologated fire extin guisher never use water Donotallow access to persons wearing a pace maker because of possible electromagnetic inter ference with the device INFORMATION Should any problem arise or should you have any questions please contact the Mase SERVICE department When using the generator al ways bear in mind that in wet or very humid places and in confined conduction spaces it is ob ligatory to comply with articles 313 and 318 of Pr
182. tation it has been divided into sections identifying the main concepts for a quick look at the topics consult the index Note the information contained in this publication is correct at the time of printing The manufacturer in his pursuit of a policy of constant development and upgrading of the product reserves the right to make modifications without prior notice 1 2 Symbols Those parts of the text not to be ignored are highlighted in bold type preceded by a symbol as illustrated and defined below Indicates that particular attention must be paid in order to prevent running into serious danger which could lead to death or possible hazards to the health of personnel A condition which may occur during the lifetime of a product system or plant considered at risk regarding damage to persons property the environment or economic loss Py CAUTION Indicates that particular attention must be paid in order to prevent serious consequences which could result in damage to tangible goods such as the resources or the product INFORMATION Instructions of particular importance IS 21 5 23 5 1 3 Reference documents The instructions for use provided with each generator are made up of a collection of documents of which this manual represents the General Part Normally the following documents are provided a CE declaration of conformity b Instruction manual for use and maintenagnce of the generators this manual c I
183. tausch des Treibstofffilters aaa aaa aaa aaa aan ianaa 57 6 6 Kontrolle der K hlfl ssigkeit ir 57 6 7 Kontrolle der Riemenspannung erra 57 6 8 Entleerung der K hlanlage erra 57 6 9 Austausch der K hlfl ssigkeit annen ernenneneeeeennenvenn 57 6 10 Austausch der Zinkanoden nnn aereas 57 6 11 Wartung der Meerwasserpumpe 58 6 12 Wartung des Wechselstromgenerators 58 ONEJ Wartung der Batterie 58 6 14 Betriebspausen nennen 58 6 15 bersicht ber die geplanten Wartungsmassnahmen 59 6 16 Ubersicht ber m gliche St rungen streets 59 7 TRANSPORT eroien saaa ie Rda irene 60 8 VERSCHROTTUNG cl iaia 60 9 ERLAUTERUNGENZUM SCHALTPLAN eeens 60 mase D IS 21 5 23 5 1 ALLGEMEINE NFORMATIONEN Vor s mtlichen Eingriffen an der Maschine die vorliegende Bedienungsanleitung aufmerksam durchlesen DIE NICHTBEACHTUNG DER IN DER FOLGENDEN BEDIENUNGS UND WARTUNGSANLEITUNG ENTHALTENEN ANWEISUNGEN F HRT ZUM VERFALL DER GARANTIELEISTUNGEN F R DAS PRODUKT 1 1 Zweck und Anwendungsbereich der Bedienungsanleitung Vor allen Dingen m chten wir Ihnen danken da Sie ein MASE Produkt gew hlt haben Die vorliege
184. te nnen annen eneen 400 Control inyectores nanne nennen eenen ennen 400 Control calado inyecci n nanne nennen 400 Regulaci n juego v lvula toma desag e 400 Control bomba de inyecci n combustible 1000 Control nivel electr lito bater a mensual Limpieza y desoxidaci n partes met licas anual Limpieza filtro aire anual Sustituci n total liquido refrigerante anual Sustituci n nodos de ZINC 11111111111111111111 anual Efectuar la primera intervenci n despu s de 50 horas luego en base a los intervalos previstos TAB B H 6 16 Tabla de aver as El motor de arranque gira pero el motor principal no arranca Controlar si hay combustible en el tanque Cargar combustible Controlar si el electroiman de parada se encuentra en posici n de tiro Consultar el Centro de Asistencia Eliminar las burbujas de aire purgando el circuito de alimentaci n V ase apartado 4 2 El m dulo de protecci n motor no se activa cuando se presiona el pulsador START Controlar si el interruptor t rmico fig 4 ref 3 de protecci n est abierto Restablecer el contacto presionando el pulsador rojo fig 4 ref 3 Controlar los cables y los bornes de conexi n a la bater a y las conexiones el ctricas Conectar nuevamente Controlar la integridad de la bater
185. te manera Desenroscar completamente la brida del soporte fig 3 ref 13 Extraer el cartucho viejo y sustituirlo por el nuevo Paraelmontaje repetir las operaciones en secuencia inversa Una vez efectuada la sustituci n es necesario purgar el circuito de alimentaci n siguiendo las operaciones descritas en el apartado 4 2 CAUTELA en contacto con la piel Durante las operaciones de mantenimiento utilizar guantes y gafas de protecci n En caso de contacto con el combustible lavar inmediata y detenidamente la zona en cuesti n con agua y jab n A CAUTELA operaciones limpiar bien todos los restos de com bustible y desechar los trapos utilizados en los centros de recolecci n especializados Evitar que el combustible entre Una vez terminadas estas 6 6 Control del l quido refrigerante Es necesario controlar peri dicamente el nivel del l quido refrigerante del circuito cerrado de refrigeraci n Las marcas de referencia para dicho control est n impresas en el dep sito de expansi n fig 3 ref 11 Siel nivel fuera insuficiente versar l quido refrigerante en el dep sito de expansi n prestando atenci n en no superarla marca de nivel m ximo PELIGRO Nuncaabrireltap n de cierre del dep sito de expansi n fig 3 ref 11 y del tanque fig 3 ref 26 con el motor caliente para evitar p rdidas peligrosas deliquido refrigerante 6 7 Control de la tensi n de las
186. the alternator Its intervention is signalled by the C light Fig 4 Ref 8 coming on The generator can be restarted after a few minutes when the temperature of the alternator windings has returned to normal values It is however recom mended to find and remove the causes of the interven tion In the event of one of the above described protections intervening after ascertain ing and removing the cause of the intervention press the STOP button to reset the control panel other wise the signal would remain in memory preventing the engine from starting 54 Protection against short circuit and overload The generator is protected against short circuit and overload A bipolar magnetothermal switch Fig 4 Ref 2 cuts the supply of electric current when a short circuit occurs or when the electric current delivered exceeds the nominal value Before restoring the contact by lifting the lever of the magnetothermal switch disconnect the utilities 5 5 Protection against short circuit of the low voltage electric system In the event of a short circuit in the low voltage electric system a thermal switch Fig 4 Ref 3 breaks the circuit stopping the generator In this case the warning lights of the engine protection module will all be off and it will not be possible to re attempt starting Before restoring the electric circuit by pressing the button located on the thermal switch Fig 4 Ref 3 have a specialised t
187. tiliserdes gants etdes lunettes de protection En cas de contact avec le carburant laver imm diatement et minutieusement la partie concern e avec de l eau et du savon Apr s cette op ration nettoyer minutieusement toutes les traces de carburant et remettre les chiffons utilis s pour cela aux Centres Sp cialis dans la r cup ration de ce genre de produit 6 6 Contr le du liquide refroidissement Il faut contr ler p riodiquement le niveau du liquide r frig rant du circuit ferm de refroidissement Les rep res de r f rence pour ce contr le sont marqu s surle vase d expansion fig 3 r f 11 Si le niveau est insuffisant remettre du liquide r frig rant l int rieur du vase d expansion en faisant attention a ne pas d passer le rep re du niveau maximum Ne jamais ouvrir le bouchon de fermeture du vase d expansion fig 3 r f 11 et du r servoir fig 3 r f 26 lorsque le moteur est chaud afin d viter tout risque de d bordement du liquide r frig rant 6 7 Contr le de la tension des courroies trap zoidales Une courroie trap zo dale est utilis e pour transmettre le mouvement de rotation de la poulie de l arbre moteur ala poulie de la pompe d eau de mer fig 8 r f 1 Une tension excessive de la courroie en acc l re l usure tandis qu un rel chement de la courroie fait tourner vide les poulies etne permet pas une circulation suffisante d eau R gler la tension de la
188. tion centres responsible for disposal 6 10 Zinc anode replacement To protect the water air heat exchanger Fig 9 Ref 1 and the water coolant heat exchanger Fig 9 Ref 2 against galvanic current two sacrificial zinc anodes Fig 9 Ref 4 have been inserted inside them Periodically check their state of wear and ifnecessary replace them in order to prevent that the galvanic current irreparably corrodes the heat exchanger It is recommended to check the zinc anodes at least once a month when the generator is new to check how fast consumption is to then be able to act accordingly It is however opportune to replace the zinc anodes at least once a year Fig 9 shows the points where the zinc anodes are positioned 6 11 Seawater pump maintenance Atleast once a year check the integrity of the rubber rotor of the seawater pump Fig 7 Ref 5 Before opening the seawater pump to inspect the rotor drain the seawater from the cooling system as described in Paragraph 6 8 Toaccess the rotor remove the cover Fig 7 Ref 6 and with the aid ofa pair of pliers extract the rotor pulling it out with force Toremounta new rotor repeat the operations described above in reverse order IS 21 5 23 5 6 12 Alternator maintenance The alternator used on this model of generator is type synchronous self energised with electronic voltage regu lation This model alternator without manifold and brushes does notrequire pa
189. to a pallet by means of screws For handling on the boat use the engine lifting hooks located under the top access door Fig 3 Ref 2 Hook the generator carefully and lift it slowly without sudden movements Hooking the generator at points different from that indicated may cause damage to the genera tor or be dangerous to the operators During lifting all personnel must keep a safe dis tance and the operators must wear protective hel mets 8 SCRAPPING At the end of its lifetime the generator must be taken to official scrapyards a INFORMATION Do not dispose of the generator at household refuse disposal sites as many of its parts are polluting mase IS 21 5 23 5 9 WIRING DIAGRAM REFERENCES Fig 10 1 Magnetothermal switch 2 Hour counter 3 Alternator 4 Rotor 5 Stator 6 Voltage regulator 7 Power terminal board 8 9 Thermal switch 10 START STOP button 11 Engine protection module 12 Terminal board 13 Connector for remote control panel connection 14 Fuel level gauge 15 Oil pressure gauge 16 Water temperature gauge 17 High water temperature sensor 18 High coolant temperature sensor 19 Oil pressure switch 20 Battery charger alternator 21 Stop electromagnet 22 Starter motor 23 Battery connection terminals 24 Panel connection cable 25 START STOP button 26 Oil pressure gauge instrument 27 Coolanttemperature gauge instrument 2
190. tor magnetot rmico bipolar fig 4 ref 2 que interrumpe el suministro de corriente en caso de sobrecarga y cortocircuito Uninterruptor t rmico fig 4 ref 3 que protege la instalaci n el ctrica en baja tensi n por cortocircuito Uncuentahoras fig 4 ref 1 El pulsador de arranque y parada del grupo electr geno fig 4 ref 5 Elgrupo electr geno est preparado para ser conectado mediante un conector al panel de control remoto que Mase suministra como accesorio opcional y que se puede instalar eventualmente en la plancha de mando Existen dos modelos diferentes de panel de control remoto como ilustrado en la fig 5 La versi n m s sencilla dispone del pulsador de arranque y parada fig 5 ref 1 y una luz testigo de color verde fig 5 ref 2 que cuando est encendida indica que el grupo est en funcionamiento La segunda versi n de panel de control remoto fig 5 ref 3 contiene adem s del pulsador de arranque y parada un instrumento que indica el valor de la tempe ratura del l quido refrigerante fig 5 ref 5 Cuando el panel de control remoto est conectado ya no es posible efectuar la puesta en marcha del grupo electr geno desde el panel de mando local PELIGRO Cuandoseefect an operaciones de mantenimiento del grupo electr geno desconectar el polo negativo de la bater a para evitar arranques accidentales 2 4 1 Tabla caracter sticas t cnic
191. trog ne Pour la deuxi me etles suivantes une vidange toutes les 200 heures suffit Pour de plus amples informations quant la lubrification du moteur voir la notice d utilisation et d entretien du moteur fournie avec le groupe lectrog ne Ne pas jeter l huile usag e ou le carburant dans la nature car se sont des produits polluants Remettre l huile lubrifiante usag e des Centres Sp cialis s dans la R cup ration de ce genre de produits Py PRECAUTION L huile ne doit pas tre en contact avec la peau Pendant les op rations d entretien utiliser des gants et des lunettes de protection En cas de contact avec l huile lubrifiante laver imm diatement et minutieusement l emplacement touch avec de l eau et du savon Pour remplacer la cartouche du filtre de l huile moteur fig 3 r f il faut la d visser du support sp cial l aide d outils appropri s se trouvant dans le commerce Replacer la nouvelle cartouche en ayant soin de lubrifier les joints en caoutchouc rondelle Le premier remplacement doit tre effectu apr s 50 heures de fonctionnement du groupe lectrog ne pour le deuxi me etles suivants respecter un intervalle de 400 h Pour de plus amples informations voir la notice d utilisation et d entretien du moteur INFORMATION n utiliser que des pi ces d tach es d origine Pour la s curit du moteur Py PRECAUTION Apr s ces op rations nettoyer minutieusement
192. trolelampje voorgloeiing bougies niet aanwezig 12 Uitstromen brandstof model RINA NOO BR ND 1 2 EIGENSCHAPPEN VAN DE GENERATOR 2 1 Algemene eigenschappen De stroomopwekkingsgroepen IS werden ontworpen om makkelijk in schepen te worden ge nstalleerd De geluidsisolerende kast voorzien van blauw geverfde alluminiumpanelen zorgt voor een makkelijke bereikbaarheid van de motor en de wisselstroomdynamo voor een onderhouds of een controlebeurt en dempt tegelijk aanzienlijk het geluid De 4 taktdieselmotor met directe injectie gebouwd door Yanmar is bijzonder betrouwbaar en sterk de uitstootwaarden aan de uitlaat zijn conform de CARB normen De synchrone wisselstroomdynamo met4 polen zonder borstels beschikt over een elektronische spanningsregelaar SR7 die een stabiliteit van 5 garandeert tegenover de nominale waarde De grote startcapaciteit van de wisselstroomdynamo maakt de stroomopwekkingsgroep bijzonder geschikt voor de voeding van de elektrische motors van airconditionings ontzoutingssystemen compressoren enz De stroomopwekkingsgroep beschikt over een lokaal bedieningspaneel afb 3 ref 4 met bedieningsknoppen en instrumenten 2 2 Koelsysteem De motor van de stroomopwekkingsgroep wordt afgekoeld door circulatie in een gesloten circuit met een koelvloeistof die warmte afstaat aan het zeewater via een warmtewisselaar afb 3 ref 26 Deze warmtewisselaar werd speciaal door mase ontw
193. trolleuchte hohe Motortemperatur 9 BATT Kontrolleuchte Ladeger tfunktion 10 C Kontrolleuchte Drehstromgenerator ber temperatur 11 Z ndkerzen nichtvorhanden 12 Kraftstofflecks Version RINA 2 MERKMALE DES GENERATORS 2 1 Allgemeine Merkmale Die Elektroaggregate IS sind fur eine problemlose Instal lation auf Schiffen ausgelegt Der schallschluckende Kasten mit Isolierplatten aus meerwasserbestandigem lackiertem Aluminium erm g licht einen leichten Zugriff zum Motor und zum Dreh stromgenerator bei der Ausf hrung der Wartungs und Kontrollarbeiten und hat ein extrem hohes Schall dampfungsverm gen Der 4 Takt Dieselmotor mit direkter Einspritzung Her steller Yanmar weist eine extrem robuste Bauweise auf und gew hrleistet hohe Zuverlassigkeit die Auspuffe mission entspricht den CARB Normen Der Drehstromgenerator synchron 4 polig ohne B r sten istmiteinem elektronischen Spannungsregler SR7 versehen der eine 5 ige Stabilit t zum Sollwert garan tiert Durchdashohe Anlaufverm gen desDrehstromgenerators eignetsich das Elektroaggregat vortrefflich zur Stromver sorgung der Elektromotoren von Klimaanlagen Entsalzungsanlagen Verdichtern usw Das Elektroaggregatistmiteiner Steuertafel Abb 3 Bez 4 ausgestattet aufderdie Bedienungsvorrichtungen und Kontrollinstrumente vereintsind 2 2 K hlsystem Die K hlung des Elektroaggregatmotors erfolgt durch den Umlauf von K hlfl ssigkeit
194. ts which may compromise integrity When the generator stops because a protection has tripped on the engine protection module Fig 5 Ref 5 of the control panel the warning light relative to the fault will come on 5 1 Low oil pressure protection Intervenes switching offthe generator when the engine oil pressure is insufficient Its intervention is signalled by the OIL light Fig 4 Ref 7 coming on Normally it is sufficient to top up with the lacking quantity of oil to be able to restart the generator LA CAUTION The low oil pressure protection does not give an indication of the level of engine oil in the sump Therefore check this level daily The engine functions properly ifitdoes notexceed an inclination of maximum 30 for less than 3 minutes 25 without time limit both on the longi tudinal and the transverse axis If the engine is operated ata greater inclination the risk is insuffi cient lubrication or aspiration of engine oil through the air filter 5 2 High water temperature protection Intervenes switching off the generator when the engine coolant temperature is too high or there is no circulation of seawater Its intervention is signalled by the C light Fig 4 Ref 10 coming on Only restart the generator after the cause of the fault has been identified and removed 5 3 Alternator overheating protection Intervenes switching off the generator when there is a thermal overload on
195. tuire Batteria di avviamento scarica Controllare il livello dell elettrolita all interno della batte ria Ripristinare il livello Controllare ilfunzionamento dell alternatore DC Controllare l integrit della batteria Il gruppo elettrogeno non eroga tensione Controllare che l interruttore magnetotermico fig 4 rif 2 sia in posizione ON Se tale operazione non ha esito positivo contattare un Centro di Assistenza Autorizzato 7 TRASPORTO E MOVIMENTAZIONE Per il trasporto tutti i gruppi elettrogeni sono fissati mediante viti ad un pallet Per movimentazione su barca utilizzare i ganci di solle vamento del motore posti sotto il portello di accesso superiore fig 3 rif 2 Agganciare con cura e sollevare lentamente senza effettuare movimenti bruschi L L PERICOLO Agganciare il gruppo elettrogeno in punti diversi da quello indicato potrebbe causare danni al gruppo elettrogeno stesso o diventare pericoloso per gli operatori Durante la fase di sollevamento tutto il personale deve stare a debita distanza e gli operatori devono essere muniti di elmetto protettivo 8 ROTTAMAZIONE Completato il ciclo di vita del gruppo elettrogeno questo va consegnato alle ditte incaricate alla rottamazione E INFORMAZIONI Non gettare il gruppo elettrogeno in discarica in quando molte parti che lo compongo no sono inquinanti per l ambiente 9 RIFERIMENTI SCHEMA ELETTRICO Fig 10 1 Interruttore magnetotermic
196. uipo considerado a riesgo en materia de da os a las personas a las propiedades al ambiente o bien de p rdidas econ micas A CAUTELA Indica que es necesario prestar atenci n a fin de no incurrir en serias consecuencias que podr an provocar el da o de bienes materiales como los recursos o el producto I INFORMACIONES Indicaciones de suma importancia E IS 21 5 23 5 1 3 Documentaci n de referencia Las Instrucciones para el uso suministradas con cada grupo electr geno est n constituidas por un conjunto de documentos de los cuales el presente manual re presenta la Parte General Normalmente se entrega la siguiente documentaci n a Declaraci n CE de Conformidad b Manual de Instrucciones para el uso de los Grupos Electr genos el presente manual c Manual de Instalacion d Esquema el ctrico del cuadro de mando control y potencia e Manual de Uso y Mantenimiento del Motor f Manual de Uso y Mantenimiento del Alternador g Eventuales manuales de los accesorios opciona les redactados por los respectivos fabricantes h Lista de los Centros de Asistencia Mase i Certificado de Garant a Postal de garant a 1 4 Facs mil de la declaraci n CE de conformi dad Los grupos electr genos fabricados por la firma MASE y destinados a los pa ses de la Comunidad Europea son conformes a las directivas CEE aplica bles v ase 1 5 y cuentan con una Declaraci n

42063 uso e manutenzione IS 21.5-23.5.p65

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents