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9.9/15/18 (Zweitakt)

1. 26785 ALLGEMEINE INFORMATIONEN Um schwere oder t dliche Verletzungen durch einen nach Aufprall auf Treibgut oder ein Unterwasserobjekt ins Boot fallenden AuRenborder oder dessen Teile zu vermeiden sollte das Boot maximal mit Mindestgleitfahrtgeschwindigkeit betrieben werden Aufprall auf Treibgut oder ein Unterwasserobjekt kann viele Risiken bergen und Folgendes bewirken e Teile des AuRenborders oder der ganze AuRenborder k nnen losbrechen und ins Boot geschleudert werden e Das Boot kann pl tzlich einen scharfen Richtungswechsel vornehmen Durch einen solchen scharfen Richtungswechsel k nnen Insassen von ihren Sitzen oder Ober Bord geschleudert werden Einen pl tzlichen Geschwindigkeitsabfall Hierdurch werden Insassen nach vorn oder ber Bord geschleudert Aufprallsch den an AuRenborder und oder Boot Am wichtigsten f r die Minimierung von Verletzungen oder Aufprallsch den in dieser Situation ist die Reduzierung der Bootsgeschwindigkeit Die Bootsgeschwindigkeit sollte auf Mindest Gleitfahrtgeschwindigkeit gehalten werden wenn das Boot in Gew ssern betrieben wird in denen sich bekannterma en Unterwasserhindernisse befinden Nach Auftreffen auf ein unter Wasser liegendes Objekt den Motor so bald wie m glich abstellen und auf besch digte oder lockere Teile untersuchen Wenn Sch den vorhanden sind oder vermutet werden sollte der Au enborder zwecks gr ndlicher Inspektion u
2. 70 INHALTSVERZEICHNIS LAGERUNG Pr fung vor Saisonbeginn Vorbereitung zur Lagerung 71 Schutz externer Au enborderteile si 2 Schutz interner Motorteile GN 2 Getriebeoeh use Positionierung des AuRenborders f r d Batterielagerung ie Lagerung FEHLERSUCHE Starter dreht den Motor nicht Modelle mit E Gtatert n ean nana naan aa naa naene nn erna 74 Motor springt nicht an Motor l uft unrund Leistungsverlust Batterie l dt sich nicht auf rtlicher Reparaturservice Reparaturservice auf Reisen Ersatzteil und Zubeh ranfragen Kundendienst Mercury Marine Serviceniederlassungen UE He Gees e EE 78 Propellertabelle Zubeh r ZUGEH RIGE TEILE Zugeh rige 82 ell VO E 83 INHALTSVERZEICHNIS SCHALTPL NE EE 84 EH Modelle 86 E Modelle 88 Einzelne Fernschaltbox 90 Kabelfarbe6des lem HR le NN EE A EE see ELSI 91 vi GARANTIEINFORMATIONEN Ubertragung der Garantie Die Produktgarantie kann auf Zweitk ufer bertragen werden jedoch nur f r die Restlaufzeit der Garantie Dies gilt nicht f r kommerziell genutzte Produkte Um die Garantie auf einen Zweitk ufer zu bertragen m ssen eine Kopie des Kaufvertrags Name und Anschrift des neuen Besitzers sowie die Seriennummer des Motors per Post oder Fax an die Garantieregistrierungsabteilung von Mercury Marine geleitet werden
3. UL 1321 mm 52 0 DEN S 435 mm 17 1 in L 562 mm 22 1 in Spiegelh he UL 689 mm 27 1 in ALLGEMEINE INFORMATIONEN MODELL 9 9 MH 9 9 EH Schmiersystem Motor l Benzin Gemisch K hlsystem Durch den Thermostat geregelt Startsystem H ndst rtar E Starter mit Handstarter als Reserveoption Hochspannungs Kondensatorz ndung mit Schwungrad Z ndmagnet Z ndkerzen NGK B7HS 10 BR7HS 10 oder Champion L82C RL82C Elektrodenabstand 1 0 mm 0 039 in Motor l Mischverh ltnis Mercury Quicksilver Zweitakt Motor l 1 Bleifreies Benzin 50 Getriebe l Mercury Quicksilver Getriebe l API GL5 SAE 80 90 ca 370 ml Kraftstofftank Fassungsverm gen 25 6 6 US gal Untersetzungsverh ltnis 13 24 Gesamtl nge 869 mm 34 2 in 565 mm 22 2 in 869 mm 34 2 in Gesamtbreite 345 mm 13 6 in 290 mm 11 4 in 345 mm 13 6 in E S 1067 mm 42 0 in L 1194 mm 47 0 SE UL 1321 mm 52 0 in Weg S 435 mm 17 1 in L 562 mm 22 1 in Spiegelh he UL 689 mm 27 1 in Gewicht L 42 0 kg 92 6 Ib UL 46 0 kg 101 4 Ib 43 0 kg 94 8 Ib SE EE 55 x 52 mm 2 1 x 2 0 in 60 x 52 mm 2 3 x 2 0 in Motor l Benzin Gemisch Startsystem Handstarter E Starter mit Flandst rter Handstarter als Reserveoption Hochspannungs Kondensatorz ndung mit Schwungrad Z ndmagnet Z ndkerzen NGK B7HS 10 BR7HS 10 oder Champion L82C RL82C Elektrodenabstand 1 0 mm 0 039 in Motor l Mischve
4. 234 x 250 mm 234 x 231 mm 234 x 224 mm p gung 9 2 x 9 8 in 9 2 x 9 1 in 9 2 x 8 8 in Standard Propellermodell Optional Optional Leichte Boote Schwere Boote Gr e gem Angabe auf dem Pro 7 peller Propellerdurchmesser x Steigun 234 x 199 mm 234 x 174 mm 234 x 155 mm p gung 9 2 x 7 8 in 9 2 x 6 9 in 9 2 x 6 1 in U Optional Optional Spiegelh he S kurz L lang UL extra lang 79 ZUBEH R Zubeh r OPTIONALES ZUBEH R b cC d fs ZUBEH R Drehzahlmesserkit Drehzahlmesser Mercury Quicksilver Schmiermittel 250 Mercury Quicksilver Getriebe l 500 ml Ausbesserungslack Mercury Quicksilver Motor l 0 4 1 11 41 20 9 81 Sp lanschluss Verl ngerungskabel f r Beleuchtung Beleuchtungseinrichtungen sind im Fachhandel erh ltlich ZUGEH RIGE TEILE Zugeh rige Teile Abmessungen EEN aere TI Schraubendreher Schraubendrehergriff Startseil Splint 1000 mm NGK B7HS 10 oder Champion L82C Elektrodenabstand 1 0 mm Fernschaltbox Nur E Modelle Fernschaltungs Befestigungsvorrichtung Nur E Modelle In manchen M rkten nicht als Standardzubeh r enthalten Kraftstofftank Pumpball Sonstige 82 ZUGEH RIGE TEILE HINWEIS 83 SCHALTPL NE MH Modelle 84 b cC d f g h j k l m L I q
5. Motor bis zum Anschlag nach oben kippen Der Motor rastet in dieser Stellung ein a R ckfahrsperrhebel 5 Kippen nach unten Den R ckfahrsperrhebel bis zum Anschlag nach oben ziehen In dieser Stellung kann der Motor nach unten gekippt werden 6 Motor etwas anheben und durch das Eigengewicht absenken lassen a Stellung zum Absenken b Stellung zum Anheben c R ckfahrsperrhebel Betrieb in seichten Gew ssern WICHTIG Beim Betrieb in seichten Gew ssern vorsichtig vorgehen um nicht die Hand zwischen Schwenk und Heckhalterung einzuklemmen Den Au enborder stets langsam kippen HINWEIS Vor dem Betrieb in seichten Gew ssern die Motordrehzahl auf Trolling Drehzahl zur cknehmen und den Motor in die Neutralstellung N schalten 1 Den Motor abstellen 43 AUSSTATTUNG UND BEDIENELEMENTE 2 Kippen nach oben Den R ckfahrsperrhebel in die Stellung zum Anheben dr cken und den Motor f r den Betrieb in seichten Gew ssern nach oben kippen a R ckfahrsperrhebel 3 Kippen nach unten Den R ckfahrsperrhebel in die Stellung zum Absenken ziehen und den Motor etwas anheben und dann durch das Eigengewicht absenken lassen a Stellung zum Absenken b Stellung zum Anheben c R ckfahrsperrhebel b 39484 HINWEIS Die nachfolgenden Anweisungen befolgen Sicherstellen dass der Wassereinlass jederzeit unter Wasser liegt und dass kontinuierlich Wasser aus der K hlwasserkontrolld s
6. 5 Weitere Informationen bzgl der Garantieregistrierkarte und deren Bedeutung bei der Bearbeitung eines Garantieanspruchs sind unter Internationale Garantie zu finden Garantie f r Au enborder Vereinigte Staaten Kanada und Europa Au erhalb der Vereinigten Staaten Kanadas und Europas Fragen Sie Ihren rtlichen Vertriebsh ndler DECKUNGSUMFANG Mercury Marine gew hrleistet dass die neuen Outboard und Jet Produkte w hrend des nachfolgend festgelegten Deckungszeitraumes frei von Material und Verarbeitungsfehlern sind DECKUNGSZEITRAUM Diese Garantie bietet Freizeitnutzern eine Garantiedeckung von zwei 2 Jahren ab Erstkaufsdatum durch den Freizeitnutzer bzw ab dem Datum der ersten Inbetriebnahme des Produkts je nachdem was zuerst eintrifft Kommerzielle Nutzer dieser Produkte erhalten eine Deckung f r entweder ein 1 Jahr ab dem Datum des Erstkaufs oder dem Datum der ersten Inbetriebnahme je nachdem was zuerst eintrifft Unter kommerzieller Nutzung versteht sich eine arbeitsrelevante Nutzung des Produktes bzw eine Nutzung die Umsatz erzeugt und zwar zu einem beliebigen Zeitpunkt w hrend der Garantiezeit auch wenn das Produkt nur gelegentlich f r solche Zwecke benutzt wird Die Reparatur oder der Austausch von Teilen oder die Durchf hrung von Reparaturen unter dieser Garantie geht nicht ber den Zeitraum dieser Garantie und das urspr ngliche Ablaufdatum hinaus Restgarantiezeit kann bei ordnungsgem er Neuregist
7. O 26946 3 Elektrodenabstand einstellen 0 9 1 0 mm NGK B7HS 10 oder BPR7HS 10 oder empfohlene Z ndkerzen Champion L82 oder RL 82C mit 1 0 mm Elektrodenabstand Z ndkerze 4 Vor Einbau der Z ndkerzen Schmutz von den Z ndkerzensitzen entfernen Z ndkerzen handfest einbauen und um eine Viertelumdrehung oder auf Spezifikation festziehen Beschreibung Z ndkerze 68 WARTUNG Schmierstellen Schmier und Wartungsarbeiten an diesem Produkt sollten von einem Mercury Vertragsh ndler durchgef hrt werden Ausschlie lich Originalteile und originale oder empfohlene Schmiermittel verwenden Wechseln des Getriebe ls 1 Den Au enborder in der vertikalen Betriebsstellung positionieren 2 Eine lwanne unter den Au enborder stellen 3 Die obere und untere lablassschraube entfernen und das Getriebe l vollst ndig ablaufen lassen a Obere lablassschraube b Untere lablassschraube c Kihlwassersieb W OY 40473 4 Die D se der ltube in die Bohrung der unteren lablassschraube einf hren und die ltube zusammendr cken Getriebe l einf llen bis es aus der Bohrung der oberen Olablassschraube austritt a Obere lablassschraube b Untere lablassschraube c Kihlwassersieb 5 Die obere lablassschraube anbringen dann die D se der ltube entfernen und die untere Olablassschraube anbringen WICHTIG Mercury Ouicksilver Getriebe l oder die empfoh
8. Getriebegeh use Das Getriebe l siehe Wartungsanleitung wechseln Positionierung des AuRenborders f r die Lagerung Den AuRenborder aufrecht vertikal lagern damit Wasser stets vollst ndig ablaufen kann 72 LAGERUNG HINWEIS Der Au enborder kann besch digt werden wenn er in einer gekippten Position gelagert wird Das in den K hlkan len eingeschlossene Wasser oder im Propeller Abgasauslass im Getriebe angesammeltes Regenwasser kann einfrieren Den Au enborder in der ganz nach unten innen getrimmten Position lagern Batterielagerung Die Anweisungen des Batterieherstellers zum Lagern und Wiederaufladen der Batterie befolgen Die Batterie aus dem Boot nehmen und den Elektrolytstand pr fen Nach Bedarf aufladen Die Batterie an einem k hlen trockenen Ort lagern W hrend der Lagerung den Elektrolytstand regelm ig pr fen und die Batterie aufladen 73 FEHLERSUCHE Starter dreht den Motor nicht Modelle mit E Starter M GLICHE URSACHEN Modelle mit Fernschaltung 20 A Sicherung im Startschaltkreis durchgebrannt Siehe Abschnitt Wartung e Au enborder nicht in Neutralstellung e Schwache Batterie oder lockere bzw korrodierte Batterieanschl sse e Defekter Z ndschalter Verdrahtung oder elektrischer Anschluss defekt e Starter oder Startrelais defekt Motor springt nicht an M GLICHE URSACHEN Notstoppschalter steht nicht auf RUN BETRIEB Falsches Startverfahren Siehe
9. Schwere oder t dliche Verletzungen durch die bei einem versehentlichen oder unerwarteten Ausl sen des Notstoppschalters entstehende Verz gerungskraft vermeiden Der Bootsf hrer sollte seine Bedienposition auf keinen Fall verlassen ohne zuvor die Rei leine zu l sen Der Schalter kann w hrend der normalen Fahrt auch unbeabsichtigt aktiviert werden Dadurch k nnen sich die folgenden gef hrlichen Situationen ergeben Insassen k nnten aufgrund des unerwarteten Verlusts des Vorw rtsdralls nach vorne geschleudert werden Dieses Risiko ist besonders hoch f r Personen die sich vorne im Boot befinden und die Ober den Bug aus dem Boot geschleudert und vom Getriebe oder Propeller getroffen werden k nnten Verlust des Antriebs und der Lenkbarkeit bei schwerem Seegang starker Str mung oder starkem Wind Verlust der Kontrolle beim Andocken Sicherheit f r im Wasser befindliche Personen W HREND DER FAHRT F r Schwimmer oder im Wasser stehende Personen ist es schwierig einem auf sie zukommenden Motorboot selbst bei niedriger Geschwindigkeit auszuweichen 21604 Verlangsamen Sie ihre Fahrt und gehen Sie u erst vorsichtig vor wenn Ihr Boot in die N he von im Wasser befindlichen Personen ger t Wann Immer das Boot in Bewegung ist gleitet auch wenn der Au enbordmotor in den Leerlauf geschaltet ist besteht gen gend Antriebskraft durch das Wasser um eine Rotation des Propellers zu verursachen Diese neutrale Prope
10. 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 Startschalterknopf Chokeknopf Kraftstoffschlauchanschluss Gasgriff Klemmschrauben Spiegelhalter Druckstange Batteriekabel Pumpball Kraftstoffanschluss Winkelst ck Kraftstoffleitungs Verbindungsst ck Kraftstofftankdeckel Entl ftungsschraube Kraftstofftank Fernschaltbox Hauptschalter Notstoppschalter Kabelbaum INSTALLATION Anbau des AuRenborders HINWEIS Wenn der AuBenborder mit Fernschaltung und E Starter ausgestattet ist den Anweisungen im Installationshandbuch im Lieferumfang des Au enborders enthalten folgen um die Lenk und Gasz ge sowie den Kabelbaum f r die Fernschaltung zu installieren ANBAU DES AUSSENBORDERS AM SPIEGEL WICHTIG Die meisten Boote sind gem ihrer H chstleistung ausgelegt und zugelassen Diese Angabe ist auf der Zertifizierungsplakette des Boots zu finden Keinen Au enborder an das Boot anbauen der diese Kapazit t berschreitet Im Zweifelsfall den Vertragsh ndler befragen Den Motor erst dann in Betrieb nehmen nachdem er gem den nachfolgenden Anweisungen sicher am Boot montiert wurde 1 Einzelmotor Den Au enborder in der Mitte der Spiegelplatte positionieren und unter Verwendung einer Polster oder Pufferplatte befestigen a Bootsspiegel amp 37508 2 Doppelmotor Die beiden AuRenborder so anbringen dass die Mittellinien ca 580 mm 22 8 in voneinander entfernt positioniert sind und
11. 8 Verwendung anderer als Mercury Precision oder Quicksilver Teile bei der Durchf hrung von Reparaturen im Rahmen der Garantie 9 le Schmiermittel oder Fl ssigkeiten die zur normalen Wartung verwendet werden fallen zu Lasten des Kunden es sei denn ein Auslaufen oder Verschmutzen derselben ist auf einen Produktdefekt hinzuf hren der von der Garantie abgedeckt wird 10 Teilnahme an oder Vorbereitung auf Rennen oder andere Wettbewerbe oder Betrieb mit einem Rennunterteil GARANTIEINFORMATIONEN Motorger usch deutet nicht unbedingt auf ein ernstes Motorproblem hin Wenn die Diagnose einen schweren internen Motorzustand ergibt der einen Defekt verursachen k nnte muss die Ursache f r das Motorger usch im Rahmen der Garantie behoben werden Sch den am Unterteil oder Propeller die durch den Aufprall auf ein Unterwasserobjekt entstanden sind gelten als Seefahrtsrisiko Eindringen von Wasser durch das Kraftstoffeinlass Lufteinlass oder Abgassystem in den Motor Ausfall von Teilen durch mangelnde K hlung welche wiederum durch das Starten eines nicht in Wasser befindlichen Motors Fremdk rper die die Einlass ffnungen verstopfen einen zu hoch angebrachten oder zu weit hochgetrimmten Motor verursacht wird Verwendung von Kraftstoffen und Schmiermitteln die nicht f r dieses Produkt geeignet sind Siehe Kapitel Wartung Unsere Garantie deckt keine Sch den an unseren Produkten die durch die Installation oder Verwendung
12. 2 2 aa Aere 35 Abbau des Motors Tragen des Motors Lagerung des Motors Anh ngertransport des Boots Au enborders Transportieren von tragbaren Kraftstofftanks INHALTSVERZEICHNIS KRAFTSTOFF UND L Kraftstoffempfehlungen lempfehlungen Kraftstoff lgemisch Einfahren des Motors Kraftstofftank f llen AUSSTATTUNG UND BEDIENELEMENTE Ausstattungsmerkmale der Fernschaltung Kippen nach oben und unten Betrieb in seichten Gew ssern Einstellung des Trimmwinkels Einstellung des Lenkungs Reibmomentwiderstands Einstellung des Gasgriff Reibmomentwiderstands Trimmflosse Einstellung Pr fliste vor dem Start Betrieb bei Temperaturen unter Null Betrieb in Salzwasser oder in verschmutztem Wasser Betrieb in H henlagen Au enborder als Hilfsmotor verwenden Anweisungen vor dem Start Motor Einfahrverfahren Motor warmlaufen lassen Starten des Motors Schalten Abstellen des Motors Notstart Pflege des AuRenborders Inspektions und Wartungsplan Sp len des K hlsystems Motorhaube Aus und Einbau Batterie Pr fung Kraftstoffsystem Au enpflege sa Austauschen der Sicherung Mo Austausch der Anoden Propeller Ab und Anbau Z ndkerzen Pr fen und Austauschen Schmierstellen Wechseln des Getriebe ls Untergetauchter Au enbordmMotOf 2x 5244 5532 4244 ssa avas lenses sm sara ana nta a ya
13. Fernsteuerung des AuRenbordmotors Die mit dem Au enbordmotor verbundene Fernsteuerung mu mit einer Anla sperre bei eingelegtem Gang ausgestattet sein Dadurch wird verhindert da der Motor anspringt wenn ein Gang eingelegt wird Schwere oder t dliche Verletzungen die durch unerwartete Beschleunigung beim Anlassen verursacht werden k nnen vermeiden Die Konstruktion dieses Au enbordmotors erfordert da in die Fernsteuerung eine Anla sperre bei eingelegtem Gang eingebaut ist Hinweis zur Fernschaltung Durch das L sen der Lenkstange kann das Boot pl tzlich eine volle scharfe Wendung einschlagen Dieses m glicherweise sehr heftige Man ver kann dazu f hren dass Insassen ber Bord geschleudert werden und sich dabei schwere oder t dliche Verletzungen zuziehen ALLGEMEINE INFORMATIONEN Die Lenkstange die den Lenkzug mit dem Motor verbindet muss mit selbstsichernden Muttern befestigt werden Diese selbstsichernden Muttern d rfen nicht durch gew hnliche Muttern ohne Selbstsicherung ersetzt werden da sie sich sonst durch Vibration l sen k nnen und die Lenkstange dadurch abgetrennt werden kann a Selbstsichernde Muttern Notstoppschalter Der Notstoppschalter mit Rei leine soll den Motor ausschalten wenn sich der Betriebsf hrer so weit von seiner Position entfernt wie z B bei einem Sturz dass der Schalter ausgel st wird AuRenborder mit Ruderpinne und einige Fernschaltungen sind mit einem
14. R ckerstattung des Kaufpreises des Mercury Produktes Mercury beh lt sich das Recht vor von Zeit zu Zeit Verbesserungen oder Modifikationen an Produkten vorzunehmen ohne dadurch die Verpflichtung einzugehen zuvor hergestellte Produkte zu modifizieren SO ERHALTEN SIE SERVICE UNTER DER GARANTIE Zur Durchf hrung von Servicearbeiten unter der Garantie muss der Kunde Mercury eine angemessene Gelegenheit zur Reparatur und angemessenen Zugang zum Produkt bieten Garantieanspr che k nnen geltend gemacht werden indem das Produkt zwecks Inspektion zu einem von Mercury zur Reparatur des Produktes autorisierten Vertragsh ndler gebracht wird Wenn der K ufer das Produkt nicht zu einem solchen H ndler bringen kann muss Mercury schriftlich benachrichtigt werden Daraufhin werden wir eine Inspektion und evtl Reparaturen unter der Garantie vereinbaren Der K ufer kommt in diesem Fall f r alle anfallenden Transport und oder Anfahrtskosten auf Wenn der durchgef hrte Service nicht von dieser Garantie gedeckt ist kommt der K ufer f r alle anfallenden Arbeits und Materialkosten sowie alle andere f r diesen Service anfallenden Kosten auf Der K ufer darf das Produkt oder Teile des Produktes nicht direkt an Mercury schicken es sei denn er wird von Mercury dazu aufgefordert Dem H ndler muss ein Nachweis des registrierten Besitzes vorgelegt werden wenn Reparaturen unter der Garantie angefordert werden damit diese Reparaturen abgedeckt sind VON DER
15. a Anode Trimmflosse 37879 WICHTIG Die nachfolgenden Anweisungen befolgen 1 Die Anode nicht schmieren oder lackieren 2 Die Befestigungsschraube der Anode bei jeder Pr fung festziehen da sie wahrscheinlich elektrolytischer Korrosion ausgesetzt ist Propeller Ab und Anbau Drehende Propeller k nnen schwere oder t dliche Verletzungen verursachen Den Motor auf keinen Fall mit angebautem Propeller betreiben wenn das Boot nicht im Wasser liegt Vor An oder Abbau eines Propellers den Antrieb auf Neutral schalten und den Notstoppschalter bet tigen um zu verhindern dass der Motor startet Einen Holzklotz zwischen Propellerfl gel und Antiventilationsplatte klemmen 1 Den Au enborder in die Neutralstellung N schalten 38347 65 WARTUNG 2 Die Z ndkabel abklemmen damit der Motor nicht anspringen kann 26899 3 Einen Holzblock zwischen Getriebegeh use und Propeller klemmen um den Propeller zu fixieren Die Propellermutter entfernen 4 Propeller gerade von der Welle abziehen Wenn der Propeller an der Welle festsitzt und nicht abgebaut werden kann muss er von einem Vertragsh ndler abmontiert werden a Splint b Mutter c Unterlegscheibe d Propeller les e Druckst ck 38055 5 Die Propellerwelle mit Quicksilver oder Mercury Precision Lubricants Korrosionsschutzfett oder 2 4 C mit Teflon schmieren 66 WARTUNG SE Beschreibung EBENE 94 Mm Korrosionsschutzfett
16. lt sich das Recht vor von Zeit zu Zeit Verbesserungen oder Modifikationen an Produkten vorzunehmen ohne dadurch die Verpflichtung einzugehen vorher hergestellte Produkte zu modifizieren GARANTIEINFORMATIONEN SO ERHALTEN SIE SERVICE UNTER DER GARANTIE Zur Durchf hrung von Servicearbeiten unter der Garantie muss der Kunde Mercury eine angemessene Gelegenheit zur Reparatur und angemessenen Zugang zum Produkt bieten Garantieanspr che k nnen bearbeitet werden indem das Produkt zwecks Inspektion zu einem von Mercury zur Reparatur des Produktes autorisierten Vertragsh ndler gebracht wird Wenn der K ufer das Produkt nicht zu einem solchen H ndler bringen kann muss Mercury schriftlich benachrichtigt werden Daraufhin werden wir eine Inspektion und Reparaturen unter der Garantie vereinbaren Der K ufer kommt in diesem Fall f r alle anfallenden Transport und oder Anfahrtskosten auf Wenn der durchgef hrte Kundendienst nicht von dieser Garantie gedeckt ist kommt der K ufer f r alle anfallenden Arbeits und Materialkosten sowie alle andere f r diesen Service anfallenden Kosten auf Der K ufer darf das Produkt oder Teile des Produktes nicht direkt an Mercury schicken es sei denn er wird von Mercury dazu aufgefordert Dem H ndler muss ein Nachweis des registrierten Besitzes vorgelegt werden wenn Reparaturen unter der Garantie angefordert werden damit diese Reparaturen abgedeckt sind VON DER DECKUNG AUSGESCHLOSSEN Diese Garantie gilt nic
17. r SCHALTPL NE Fernschaltbox optional Batterie Verl ngerungskabel optional Sicherung Gleichrichter Verl ngerungskabel f r Beleuchtung optional Buchse optional Lampe 12 V 80 W Wechselstrom separat erh ltlich Drehzahlmesser optional Drehzahlmesser Anschlussleitung optional Separates Kabel gelb optional Separates Kabel wei optional Schwungrad Z ndmagnet Z ndkerze Z ndspule CDI Schaltger t Notstoppschalter Rei leine optional 85 SCHALTPL NE EH Modelle b c d f g h j k l m o p q SCHALTPL NE Hauptschalter Neutralschalter Starter Startseil Einr ckrelais Sicherung Gleichrichter Drehzahlmesser Drehzahlmesser Anschlussleitung optional Separates Kabel gelb optional Separates Kabel wei optional Schwungrad Z ndmagnet Z ndkerzen Z ndspule CDI Schaltger t Notstoppschalter 12 V 40 Ah oder 12 V 70 Ah separat erh ltlich 87 SCHALTPL NE E Modelle LZ 39495 88 SCHALTPL NE Kabelbaum 12 V 40 Ah oder 12 V 70 Ah Batterie separat erh ltlich Drehzahlmesser Batteriekabel Drehzahlmesser Anschlussleitung optional Sicherung 15 A Einr ckrelais Gleichrichter Schwungrad Z ndmagnet Separates Kabel wei optional 89 K l Separates Kabel gelb optional Z ndkerzen Z ndspule CDI Schaltger t Anschlussleitung schwa
18. von Teilen und Zubeh r entstanden sind welche nicht von uns hergestellt oder verkauft werden Ausf lle die nicht aufgrund der Verwendung solcher Teile oder Zubeh rteile entstanden sind werden von der Garantie gedeckt wenn sie in anderer Hinsicht die Garantiebedingungen f r dieses Produkt erf llen ALLGEMEINE INFORMATIONEN Verantwortung des Bootsf hrers Der Bootsf hrer Fahrer ist f r den ordnungsgem en und sicheren Betrieb des Bootes f r die Sicherheit der Bootsinsassen und die ffentliche Sicherheit verantwortlich Es wird dringendst empfohlen da jeder Bootsf hrer Fahrer vor Inbetriebnahme des Au enbordmotors diese Anleitung vollst ndig durchliest und versteht Au erdem sollte mindestens eine zus tzliche Person an Bord mit den zum Starten und Betreiben des Bootes erforderlichen Handgriffen vertraut gemacht werden so da sie im Notfall das Boot und den Motor bedienen kann Vor Inbetriebnahme des Au enborders Lesen Sie diese Anleitung sorgf ltig durch Beachten Sie die Anleitungen f r den sachgem en Betrieb Ihres Au enborders Bei Fragen wenden Sie sich an Ihren H ndler Durch die Beachtung der Sicherheits und Betriebsinformationen und Anwendung von gesundem Menschenverstand k nnen Verletzungen und Produktsch den vermieden werden In diesem Handbuch und auf den Sicherheitsschildern am Au enborder werden folgende Sicherheitswarnungen verwendet um Ihre Aufmerksamkeit auf spezielle Sicherheitsanweisun
19. wird Notstart Wenn der Starter ausf llt das mitgelieferte Ersatzstartseil verwenden und das nachfolgende Verfahren befolgen Die Motorhaube abnehmen Das mitgelieferte Ersatzstartseil verwenden und das nachfolgende Verfahren befolgen 1 Das Startseil von Hand ziehen 2 Einen 10 mm Steckschl ssel als Griff am Ende des Seils verwenden 58 BETRIEB Wenn der Z ndschl ssel gedreht wird liegt stets Hochspannung an insbesondere beim Starten oder Betrieb des Motors Bei der Durchf hrung von Pr fungen unter Strom keine Z ndungsteile oder Pr fkontakte aus Metall ber hren und Abstand von den Z ndkabeln halten Das freiliegende rotierende Schwungrad kann schwere Verletzungen verursachen Beim Start oder Betrieb des Motors H nde Haare Kleidung Werkzeug und andere Gegenst nde vom Motor fernhalten Schwungradabdeckung und Motorhaube d rfen nicht bei laufendem Motor entfernt oder angebracht werden 59 WARTUNG Pflege des AuRenborders Zur Gew hrleistung des optimalen Betriebszustands des AuRenborders ist es wichtig dass der Au enborder regelm igen Inspektionen und Wartungen unterzogen wird Siehe Inspektions und Wartungsplan Wir raten Ihnen dringendst den Motor korrekt warten zu lassen um Ihre Sicherheit und die Ihrer Passagiere sowie die Zuverl ssigkeit des Motors zu gew hrleisten Nicht durchgef hrte Inspektionen und Wartungen am Au enborder oder der Versuch Wartungen oder Reparaturen am Au enb
20. 29 ad 6 9005068 QNG 40466 4 Din 3 He 5 6 T 8 9 10 11 12 13 14 15 ALLGEMEINE INFORMATIONEN EH Modelle Kippgriff Motorhaube Motorwanne R ckfahrsperrhebel Wasserpumpenkontrolld se Antriebswellengeh use K hlwassersieb Antiventilationsplatte Anode Trimmflosse Sekund rer Wassereinlass Propeller lablassschraube obere Wasserstopfen lablassschraube untere Startseilgriff 25 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 Schalthebel Stoppschalter Startschalterknopf Chokeknopf Kraftstoffschlauchanschluss Gasgriff Klemmschrauben Spiegelhalter Druckstange Batteriekabel Pumpball Kraftstoffanschluss Winkelst ck Kraftstoffleitungs Verbindungsst ck Kraftstofftankdeckel Entl ftungsschraube Kraftstofftank ALLGEMEINE INFORMATIONEN a c N O 4 Die 3 He 5 6 T 8 9 10 ft 12 13 14 15 16 d s ALLGEMEINE INFORMATIONEN E Modelle Kippgriff Motorhaube Motorwanne R ckfahrsperrhebel Wasserpumpenkontrolld se Antriebswellengeh use K hlwassersieb Antiventilationsplatte Anode Trimmflosse Sekund rer Wassereinlass Propeller lablassschraube obere Wasserstopfen lablassschraube untere Startseilgriff Schalthebel Stoppschalter optional 27 18 19 20 21 22 23 24
21. AUF DIE DAUER DER AUSDR CKLICHEN GARANTIE NEBEN UND FOLGESCH DEN WERDEN VON EINER DECKUNG UNTER DIESER GARANTIE AUSGESCHLOSSEN IN EINIGEN STAATEN L NDERN SIND DIE OBEN AUFGEF HRTEN AUSSCHL SSE UND BESCHR NKUNGEN NICHT ZUL SSIG DAHER TREFFEN SIE NICHT UNBEDINGT AUF SIE ZU DIESE GARANTIE VERLEIHT IHNEN BESTIMMTE RECHTE UND SIE VERF GEN U U BER WEITERE RECHTE DIE VON STAAT ZU STAAT UND LAND ZU LAND UNTERSCHIEDLICH SEIN K NNEN GARANTIEINFORMATIONEN Garantie f r Au enborder Gemeinschaft Unabh ngiger Staaten Mittlerer Osten Afrika DECKUNGSUMFANG Mercury Marine gew hrleistet dass die neuen Outboard und Jet Produkte w hrend des nachfolgend festgelegten Deckungszeitraumes frei von Material und Verarbeitungsfehlern sind DECKUNGSZEITRAUM Diese Garantie bietet Freizeitnutzern eine Deckung von einem 1 Jahr ab Erstkaufsdatum bzw ab dem Datum der ersten Inbetriebnahme des Produktes je nachdem was zuerst eintrifft Kommerzielle Nutzer dieser Produkte erhalten eine Deckung f r entweder ein 1 Jahr ab dem Datum des Erstkaufs oder ab dem Datum der ersten Inbetriebnahme je nachdem was zuerst eintrifft Unter kommerzieller Nutzung versteht sich eine arbeitsrelevante Nutzung des Produktes bzw eine Nutzung die Umsatz erzeugt und zwar zu einem beliebigen Zeitpunkt w hrend der Garantiezeit auch wenn das Produkt nur gelegentlich f r solche Zwecke benutzt wird Die Reparatur oder der Austausch von Teilen oder die Durchf
22. DECKUNG AUSGESCHLOSSEN Diese beschr nkte Garantie deckt Folgendes nicht ab Korrosion der Elektrik aus Sch den resultierende Korrosion Korrosion die rein kosmetische Sch den verursacht Missbrauch oder unsachgem e Wartung Korrosion an Zubeh r Instrumenten Steuersystemen Korrosion an werkseitig installiertem Jetantrieb Sch den durch Bewuchs Produkte die mit einer Produktgarantie von weniger als einem Jahr verkauft wurden Ersatzteile vom Kunden gekaufte Teile und kommerziell genutzte Produkte Unter kommerzieller Nutzung versteht sich eine arbeitsrelevante Nutzung des Produktes bzw eine Nutzung die Umsatz erzeugt und zwar zu einem beliebigen Zeitpunkt w hrend der Garantiezeit auch wenn das Produkt nur gelegentlich f r solche Zwecke benutzt wird Korrosionssch den durch Kriechstrom Landstromversorgung naheliegende Boote oder untergetauchtes Metall werden nicht von dieser Garantie gedeckt und sollten durch ein Korrosionsschutzsystem wie z B dem System von Mercury Precision Parts oder Quicksilver MerCathode verhindert werden Korrosionssch den die durch das falsche Auftragen durch Antifoulingfarbe auf Kupferbasis entstehen werden ebenfalls nicht von dieser Garantie gedeckt Wenn Antifouling Schutz erforderlich ist werden Antifoulingfarben auf Tributyl Zinnadipatbasis TBTA f r Au enborder und MerCruiser Boote empfohlen In L ndern in denen Farben auf Tributyl Zinnadipatbasis gesetzlich verboten sind k nnen Farben auf K
23. H henlagen WICHTIG Den Au enborder nach einem Wechsel der D sen zum Betrieb in H henlagen nicht mit den gleichen D sen auf niedrigeren Lagen betreiben au er die D sen wurden wieder f r diese Lage getauscht um schwere Motorsch den durch zu mageres Kraftstoffgemisch zu verhindern Der Betrieb des Au enborders auf H henlagen ber 750 m 2500 ft ber dem Meeresspiegel kann eine nderung der Vergaserd se n oder eine andere Propellersteigung erforderlich machen Wenden Sie sich hierzu an Ihren Vertragsh ndler Dadurch wird der normale Leistungsverlust begrenzt der als ein Ergebnis des niedrigeren Sauerstoffgehalts in der Luft auftritt der wiederum zu einem berm ig fettem Kraftstoffgemisch f hrt Au enborder als Hilfsmotor verwenden Wenn der Au enborder als Hilfsmotor verwendet wird den Motor abstellen und den Au enborder aus dem Wasser hochkippen wenn der Hauptantrieb verwendet wird 49 BETRIEB WICHTIG Wenn das Boots mit Hilfe des Hauptantriebs betrieben wird muss der AuRenborder so gesichert werden dass er nicht wippt WIPPEN KANN DEN AUSSENBORDER UND DEN BOOTSSPIEGEL BESCHADIGEN Anweisungen vor dem Start 1 Das Kraftstoffleitungs Verbindungsst ck an den Anschluss am Motor anschlie en Die Pfeilmarkierung auf dem Pumpball sollte zum Motor weisen HINWEIS Bei unzureichender K hlwasserversorgung k nnen Motor Wasserpumpe und andere Komponenten berhitzen und besch digt werden W hrend des Bet
24. In den Vereinigten Staaten und Kanada an folgende Anschrift schicken Mercury Marine Attn Warranty Registration Department W6250 W Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 920 929 5054 Fax 920 929 5893 Nach Bearbeitung der Garantie bertragung sendet Mercury Marine dem neuen Besitzer eine schriftliche Garantiebest tigung Dieser Service ist kostenlos F r Produkte die au erhalb der Vereinigten Staaten und Kanada gekauft wurden den Vertriebsh ndler in dem jeweiligen Land oder das n chste Marine Power Service Center kontaktieren Garantieregistrierung USA und Kanada 1 Sie k nnen Ihre Anschrift jederzeit ndern auch beim Einreichen eines Garantieanspruchs Hierzu geben Sie bei der Mercury Marine Garantieregistrierungsabteilung entweder telefonisch per Post oder Fax folgende Informationen an Ihren Namen die alte und neue Anschrift sowie die Motorseriennummer Ihr H ndler kann diese Daten ebenfalls aktualisieren Mercury Marine Attn Warranty Registration Department W6250 Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 920 929 5054 Fax 920 929 5893 HINWEIS Mercury Marine muss Registrierungslisten und eine Liste aller H ndler f hren die in den USA Bootssportprodukte verkaufen Diese Informationen sind im Rahmen des Federal Safety Act US Gesetz zur Sicherheit im Falle eines Sicherheitsr ckrufs erforderlich 2 Garantiedeckung zu erhalten muss das Produkt bei Mercury Marine regis
25. Verschlei besch digt wurden und Wasserschaden an den Antriebswellenlagern aufgrund unsachgem er Wartung 3 Durch Vernachl ssigung unterlassene Wartung Unfall nicht ordnungsgem en Betrieb unsachgem e Installation oder unsachgem en Service entstandene Sch den 4 Kosten f r Kranen oder Abschleppen Kosten die durch einen aufgrund des Bootsdesigns zum Zugang auf das Produkt erforderlichen notwendigen Ausbau und oder Austausch von Bootstrennw nden oder Material entstehen alle anfallenden Transportkosten und oder Anfahrtszeiten usw Angemessener Zugang zum Produkt muss gew hrleistet sein um Reparaturen unter der Garantie durchf hren zu k nnen Der Kunde muss das Produkt an einen Vertragsh ndler liefern 5 Vom Kunden geforderter Service der ber die Verpflichtungen unter der Garantie hinausgeht 6 Arbeiten die nicht von einem Vertagsh ndler durchgef hrt wurden sind eventuell nur unter folgenden Umst nden von der Garantie abgedeckt Notreparaturen unter der Voraussetzung dass sich kein Vertragsh ndler in der Gegend befand der die erforderliche Reparatur durchf hren konnte oder der keine M glichkeiten zur Bergung etc hat und eine vorherige Genehmigung vom Werk eingeholt wurde dass die Arbeit in der Werkstatt durchgef hrt werden darf 7 Neben und oder Folgesch den Lagerkosten Telefon oder Mietgeb hren jeder Art Unannehmlichkeiten oder Zeit oder Einkommensverlust fallen zu Lasten des Besitzers
26. WICHTIG Durch Verwendung einer falschen Kraftstoffsorte kann der Motor besch digt werden Durch Verwendung einer falschen Benzinsorte verursachte Motorsch den werden als Motormissbrauch angesehen und sind daher nicht von der Garantie abgedeckt KRAFTSTOFFWERTE Mercury Marine Motoren arbeiten zufriedenstellend mit einem unverbleiten Marken Normalbenzin das den folgenden Spezifikationen entspricht USA und Kanada Kraftstoff mit einer Oktanzahl von mindestens 87 R M 2 Super 92 R M 2 ist ebenfalls zul ssig Keinen verbleiten Kraftstoff verwenden Alle anderen L nder Kraftstoff mit einer Oktanzahl von mindestens 90 ROZ verwenden Super Kraftstoff 98 ROZ ist ebenfalls akzeptabel Wenn kein bleifreier Kraftstoff zur Verf gung steht hochwertigen verbleiten Kraftstoff verwenden VERWENDUNG UMFORMULIERTER SAUERSTOFFANGEREICHERTER KRAFTSTOFFE NUR USA Diese Kraftstoffsorte ist in einigen Regionen der USA vorgeschrieben Die beiden in diesen Kraftstoffen verwendeten Zus tze sind Alkohol Ethanol und Ether MTBE oder ETBE Wenn Ethanol im Benzin enthalten ist lesen Sie Alkoholhaltiges Benzin Diese umformulierten Benzinsorten sind f r die Verwendung in einem Mercury Marine Motor zugelassen ALKOHOLHALTIGES BENZIN Wenn das Benzin in Ihrer Gegend Methanol Methylalkohol oder Ethanol Ethylalkohol enth lt sollten sie sich eventueller nachteiliger Auswirkungen bewusst sein Diese nachteiligen Auswirkungen machen sich bei
27. Wir empfehlen Quicksilver Premium TC W3 Zweitaktmotor l f r diesen Motor F r zus tzlichen Schutz und Schmierung empfehlen wir Mercury oder Quicksilver Premium Plus TC W3 Zweitakt l Wenn kein Quicksilver oder Mercury Au enborder l zur Verf gung steht ein anderes hochwertiges Zweitakt Au enborder l verwenden das der NMMA Spezifikation TC W3 entspricht Die Verwendung eines minderwertigen ls kann schwere Motorsch den verursachen Kraftstoff lgemisch In der ersten Tankf llung ein I Kraftstoffgemisch von 1 25 verwenden Wenn die Einfahrmischung aufgebraucht ist ein I Kraftstoffgemisch von 1 50 verwenden Siehe nachstehende Tabelle bzgl der Mischungsverh ltnisse L KRAFTSTOFFGEMISCH TABELLE Mischungsverh ltnis von l 3 8 Liter 1 US gal 23 Liter 6 US gal Kraftstoff 11 5 Liter 3 US gal Benzin Benzin 148 ml 5 fl oz l 473 ml 16 fl oz l 946 ml 32 fi oz l 89 ml 3 fl oz l 237 ml 8 fi oz l 473 ml 16 fl oz l MISCHVERFAHREN Die gesamte Menge l zusammen mit 3 8 Litern 1 Gallone Benzin in einen geeigneten Beh lter sch tten Den Beh lter gut sch tteln um die beiden Fl ssigkeiten gr ndlich zu vermischen Das restliche Benzin einf llen und den Beh lter erneut sch tteln die beiden Fl ssigkeiten gut zu vermischen Einfahren des Motors MOTOR EINFAHRGEMISCH In der ersten Tankf llung ein l Kraftstoffgemisch von 1 25 verwenden MOTOR EINFAHRVERFAHREN Siehe Betrie
28. den gleichen Abstand a von der Mitte der Spiegelplatte aufweisen a Gleicher Abstand von der Mitte 3 Anpassung den Spiegel Sicherstellen dass die Antiventilationsplatte des Au enborders unter der Wasseroberfl che liegt wenn das Boot mit Volllast betrieben wird Wenn dies aufgrund der Form des Bootsbodens nicht m glich sein sollte den Vertragsh ndler kontaktieren WICHTIG 151 die Antiventilationsplatte h her als der Bootsboden positioniert kann der Motor aufgrund von K hlwassermangel in den K hlsystemen berhitzen 28 INSTALLATION 4 Der Abstand zwischen der Antiventilationsplatte des Motors und dem Bootsboden muss 30 50 mm 1 2 2 in betragen Wenn der H henunterschied 50 mm 2 in berschreitet wird die Motorleistung aufgrund eines gr eren Wasserwiderstands am Getriebe m glicherweise herabgesetzt a Unterseite des Rumpfes b Antiventilationsplatte 30 50 mm 1 2 2 37510 5 Zum Befestigen des Au enborders zwei 7 9 mm 5 16 in L cher durch die Spiegelplatte bohren Hierbei die Bohrungen der Spiegelplatten Klemmschrauben als Schablone verwenden Den Au enborder mit zwei Schrauben Unterlegscheiben und Kontermuttern befestigen Die alleinige Verwendung der Knebelschrauben reicht nicht aus um den Au enborder sicher an der Spiegelplatte zu befestigen In den Bohrungen und um die Schrauben herum Bootsdichtmittel auftragen damit die Installation wasserdicht ist a
29. der H ndler Modell und Seriennummer um die korrekten Teile bestellen zu k nnen Kundendienst Wenden Sie sich bitte an Ihren H ndler oder an einen anderen autorisierten H ndler Sollten Sie zus tzliche Hilfe ben tigen unternehmen Sie bitte die folgenden Schritte 1 Sie Ihr Problem mit dem Verkaufs oder Serviceleiter Ihres H ndlers Wenn Sie dies bereits getan haben wenden Sie sich direkt an den Inhaber der Firma 2 Sollten Sie eine Frage ein Anliegen oder ein Problem haben die das nicht von Ihrem H ndler gel st werden kann wenden Sie sich an ein Mercury Marine International Service Center eine Marine Power Filiale oder an die Servicestelle des Vertriebsh ndlers Sie werden mit Ihrem H ndler zusammenarbeiten um alle Probleme zu l sen Das Servicezentrum wird die folgenden Informationen ben tigen Ihren Namen und Ihre Anschrift Ihre Telefonnummer Modell und Seriennummer Ihres AuRenbordmotors Namen und Anschrift Ihres H ndlers Einzelheiten des Problems Mercury Marine Service Filialen werden auf der n chsten Seite aufgef hrt Mercury Marine Serviceniederlassungen Unterst tzung kann telefonisch schriftlich oder per Fax angefordert werden Geben Sie bitte in allen Briefen und Telefaxen eine Telefonnummer an unter der Sie tags ber zu erreichen sind USA Kanada Telefon Englisch 920 929 5040 Mercury Marine Franz sisch 905 636 4751 W6250 W Pioneer Road Se Eng
30. hrung von Reparaturen unter dieser Garantie geht nicht ber den Zeitraum dieser Garantie und das urspr ngliche Ablaufdatum hinaus Die Restgarantiezeit kann bei ordnungsgem er Neuregistrierung des Produktes von einem Freizeitnutzer auf einen Zweitk ufer der das Boot ebenfalls f r Freizeitzwecke nutzt bertragen werden Die Restgarantiezeit kann weder von einem noch an einen Kunden bertragen werden der das Produkt f r kommerzielle Zwecke nutzt BEDINGUNGEN DIE ERF LLT WERDEN M SSEN UM GARANTIEDECKUNG ZU ERHALTEN Garantieleistungen werden an Endkunden erbracht die das Produkt von einem H ndler kaufen der von Mercury Marine zum Vertrieb des Produktes in dem Land in dem der Kauf stattfand autorisiert ist und auch nur nachdem die von Mercury Marine festgelegte Inspektion vor Auslieferung durchgef hrt und dokumentiert wurde Garantiedeckung wird bei ordnungsgem er Registrierung des Produkts durch den Verkaufs Vertriebsh ndler gew hrt Im Betriebs und Wartungshandbuch angegebene routinem ige Wartungsarbeiten m ssen rechtzeitig durchgef hrt werden um die Garantiedeckung aufrechtzuerhalten Mercury Marine beh lt sich das Recht vor eine Garantiedeckung vom Nachweis ordnungsgem er Wartung abh ngig zu machen MERCURYS VERANTWORTUNGSBEREICH Mercurys einzige und ausschlie liche Verpflichtung unter dieser Garantie beschr nkt sich nach eigenem Ermessen auf die Reparatur eines defekten Teils den Austausch eines oder m
31. solchen Notstoppschalter ausgestattet Ein Notstoppschalter kann nachtr glich eingebaut werden normalerweise auf dem Armaturenbrett oder seitlich an der Bootsf hrerposition Die Rei leine ist im ausgedehnten Zustand gew hnlich zwischen 122 152 cm 4 5 ft lang und verf gt am einen Ende ber ein Element das auf den Schalter gesteckt wird und am anderen Ende ber einen Schnappverschluss der am Bootsf hrer befestigt wird Die Rei leine ist aufgerollt damit sie im Ruhezustand so kurz wie m glich ist und sich nicht leicht in umliegenden Objekten verf ngt Die gestreckte Gesamtl nge verhindert das unbeabsichtigte Ausl sen des Schalters falls der Bootsf hrer sich etwas von seiner Position entfernt Wird eine k rzere Rei leine erw nscht kann sie um das Handgelenk oder Bein des Bootsf hrers gewickelt oder mit einem Knoten versehen werden O fun SO gt 21629 a ReiRleine b Notstoppschalter Vor dem Betrieb die nachstehenden Sicherheitsinformationen durchlesen Wichtiger Sicherheitshinweis Der Notstoppschalter soll den Motor abstellen wenn sich der Bootsf hrer so weit von seiner Bedienposition entfernt dass der Schalter ausgel st wird Dies tritt z B ein wenn er versehentlich ber Bord st rzt oder sich im Boot weit genug von seiner Bedienposition entfernt St rze ber Bord kommen h ufiger in bestimmten Bootstypen vor wie zum Beispiel Schlauchbooten mit niedrigem Freibord Bass B
32. Abschnitt Betrieb Abgestandenes oder verschmutztes Benzin Motor abgesoffen Siehe Abschnitt Betrieb Kraftstoffzufuhr zum Motor unterbrochen a Kraftstofftank ist leer b Kraftstofftankentl ftung ist nicht offen oder verstopft c Kraftstoffleitung ist abgetrennt oder geknickt d Pumpenball nicht bet tigt e Pumpenball Rickschlagventil defekt f Kraftstofffilter verstopft Siehe Abschnitt Wartung g Kraftstoffpumpe defekt h Kraftstofftankfilter verstopft Teil des Ziindsystems defekt Z ndkerzen verru t oder defekt Siehe Abschnitt Wartung Motor l uft unrund M GLICHE URSACHEN Z ndkerzen verru t oder defekt Siehe Abschnitt Wartung Falsche Einrichtung und Einstellung e Kraftstoffzufuhr zum Motor ist eingeschr nkt Kraftstofffilter ist verstopft Siehe Abschnitt Wartung Kraftstofftankfilter verstopft Antisiphon Ventil am permanent installierten Kraftstofftank h ngt Kraftstoffleitung ist geknickt oder zusammengedr ckt Kraftstoffpumpe defekt Teil des Ziindsystems defekt Leistungsverlust M GLICHE URSACHEN e Drosselklappe nicht ganz ge ffnet 74 FEHLERSUCHE Propeller besch digt oder falsche Gr e Falsche Z ndeinstellung Einstellungen oder Einrichtung des Motors Boot berlastet oder Last falsch verteilt Zu viel Wasser in der Bilge Bootsboden ist verschmutzt oder besch digt Batterie l dt sich nicht auf M GLICHE URSACHEN Lose o
33. Anbauinformationen Ein Abfallen des Au enborders kann schwere oder t dliche Verletzungen verursachen und muss vermieden werden Wenn der Au enborder nicht korrekt am Spiegel angeschlossen ist darf der Motor in Gew ssern in denen Unterwasserhindernisse vermutet werden nicht ber Leerlaufdrehzahl betrieben werden Wenn der Au enborder bei Gleitfahrt auf ein Hindernis trifft und nicht sicher am Spiegel befestigt ist kann er sich vom Spiegel abheben und ins Boot fallen ALLGEMEINE INFORMATIONEN Abgasemissionen GEFAHR VON KOHLENMONOXIDVERGIFTUNG Die Abgase aller Verbrennungsmotoren enthalten Kohlenmonoxid Hierzu geh ren Bootsantriebe wie Au enborder Z Antriebe und Innenborder sowie die Generatoren die verschiedenes Bootszubeh r antreiben Kohlenmonoxid ist ein geruchloses farbloses geschmacksneutrales und t dliches Gas Zu den fr hen Symptomen einer Kohlenmonoxidvergiftung die nicht mit Seekrankheit oder Trunkenheit zu verwechseln sind geh ren Kopfschmerzen Schwindelgef hl Benommenheit und belkeit Bei laufendem Motor auf eine ausreichende Entl ftung achten Wenn man ber l ngere Zeit Kohlenmonoxid in h heren Konzentrationen ausgesetzt ist kann dies zu Bewusstlosigkeit Gehirnsch den oder zum Tod f hren GUTE BEL FTUNG Den Passagierbereich bel ften die Seitenvorh nge oder vorderen Luken ffnen um Abgase zu entfernen 21622 Beispiel einer optimalen Bel ftung des Boots SCHLECHTE B
34. CH Alle Schmierstellen schmieren Bei Betrieb in Salzwasser h ufiger schmieren Siehe Abschnitt Schmierstellen Z ndkerzen reinigen und untersuchen Siehe Abschnitt Pr fen und Auswechseln der Z ndkerzen Den Kraftstoffleitungsfilter auf Verunreinigungen pr fen Siehe Abschnitt Kraftstoffsystem Die Vergasereinstellungen ggf pr fen Siehe Abschnitt Vergaser Einstellungen Opferanoden pr fen Bei Betrieb in Salzwasser h ufiger pr fen Siehe Abschnitt Opferanoden Getriebeschmiermittel ablassen und wieder auff llen Siehe Abschnitt Getriebeschmierung Das Keilwellenprofil der Antriebs und Schaltwelle schmieren 1 1 Diese Teile sollten von einem Vertragsh ndler gewartet werden 60 WARTUNG Modelle mit E Starter Die Batterie untersuchen Siehe Abschnitt Batterie Pr fung Modelle mit Fernschaltung Die Einstellung der Seilz ge pr fen Motorablagerungen mit Mercury Precision oder Quicksilver Motorreiniger entfernen Schrauben Muttern und andere Befestigungselemente auf korrektes Anzugsdrehmoment berpr fen Den Filter im Kraftstofftank reinigen ALLE 300 BETRIEBSSTUNDEN ODER ALLE DREI JAHRE e Wasserpumpenimpeller wechseln fter wenn der Motor berhitzt oder ein verringerter Wasserdruck bemerkt wird VOR DER LAGERUNG Siehe Lagerungsverfahren im Abschnitt Lagerung Sp len des K hlsystems Die internen Wasserkan le des Au enborders nach jedem Betrieb in Seewasser ver
35. EL FTUNG Unter bestimmten Fahr und Windbedingungen kann bei permanent geschlossenen oder mit Segeltuch verschlossenen Kabinen oder Cockpits mit unzureichender Entl ftung Kohlenmonoxid eindringen Mindestens einen Kohlenmonoxidmelder im Boot installieren In seltenen F llen k nnen an windstillen Tagen Schwimmer und Passagiere in einem geschlossenen Bereich um das liegende Boot herum dessen Motor l uft oder das sich in der N he eines laufenden Motors befindet einer gef hrlichen Menge von Kohlenmonoxid ausgesetzt werden BEI STILL IM WASSER LIEGENDEM BOOT 777 21626 a Betrieb des Motors wenn das Boot an einem engen Platz vert ut ist b Vert uen direkt neben einem anderen Boot dessen Motor l uft ALLGEMEINE INFORMATIONEN BEI FAHRENDEM BOOT 21628 a Betrieb des Boots mit zu hoch eingestelltem Bugtrimmwinkel b Betrieb des Boots mit geschlossenen Vorderluken Das richtige Zubeh r f r Ihren Au enbordmotor Die Mercury Precision oder Quicksilver Zubeh rteile von Mercury Marine wurden speziell f r Ihren Au enbordmotor konstruiert und getestet Diese Zubeh rteile sind bei Mercury Marine Vertragsh ndlern erh ltlich Vor Einbau von zubeh rteilen den Ratschlag des H ndlers einziehen Die falsche Anwendung von Zubeh rteilen oder die Verwendung von unzul ssigen Zubeh rteilen kann schwere oder t dliche Verletzungen zur Folge haben oder
36. F R EINEN BESTIMMTEN ZWECK WERDEN AUSDR CKLICH AUSGESCHLOSSEN FALLS DIESE NICHT AUSGESCHLOSSEN WERDEN K NNEN BESCHR NKEN SICH DIE STILLSCHWEIGENDEN GEW HRLEISTUNGEN AUF DIE DAUER DER AUSDR CKLICHEN GARANTIE NEBEN UND FOLGESCH DEN WERDEN VON EINER DECKUNG UNTER DIESER GARANTIE AUSGESCHLOSSEN IN EINIGEN STAATEN L NDERN SIND DIE OBEN AUFGEF HRTEN AUSSCHL SSE UND BESCHR NKUNGEN NICHT ZUL SSIG DAHER TREFFEN SIE NICHT UNBEDINGT AUF SIE ZU DIESE GARANTIE VERLEIHT IHNEN BESTIMMTE RECHTE UND SIE VERF GEN U U BER WEITERE RECHTE DIE VON STAAT ZU STAAT UND LAND ZU LAND UNTERSCHIEDLICH SEIN K NNEN 3 j hrige Garantie gegen Korrosion DECKUNGSUMFANG Mercury Marine garantiert dass alle neuen Mercury Mariner Mercury Racing Sport Jet M2 Jet Drive Tracker von Mercury Marine Au enbord Mercury MerCruiser Innenbord oder Z Antrieb Motoren Produkt werden als direkte Folge der Korrosion f r den nachfolgend beschriebenen Zeitraum nicht funktionsunf hig DECKUNGSZEITRAUM Diese Garantie bietet Freizeitnutzern eine Deckung von drei 3 Jahren ab Erstkaufdatum bzw ab dem Datum der ersten Inbetriebnahme des Produktes je nachdem was zuerst eintrifft Die Reparatur oder der Austausch von Teilen oder die Durchf hrung von Reparaturen unter dieser Garantie geht nicht ber den Zeitraum dieser Garantie und das urspr ngliche Verfallsdatum hinaus Eine nicht abgelaufene Garantie kann bei ordnungsgem er erneuter Registrierung des Pr
37. Gep ck oder Anglerst hle eingeschr nkt sein Mit dem Boot niemals direkt hinter einem Wasserskifahrer fahren da dieser fallen k nnte Beispiel Bei einer Fahrtgeschwindigkeit von 40 km h 25 MPH w rden Sie einen gefallenen Wasserskifahrer der sich 61 Meter 200 Fu vor Ihrem Boot befindet in 5 Sekunden erreichen Auf gefallene Wasserskifahrer achten Bei Verwendung des Bootes zum Wasserskifahren oder f r hnliche Aktivit ten ist darauf zu achten da sich das Boot gefallenen Wasserskifahrern so n hert da sich diese immer auf der Fahrerseite des Bootes befinden Der Bootsf hrer sollte den im Wasser liegenden Skifahrer immer im Auge behalten und niemals r ckw rts zu einer Person im Wasser fahren Unf lle melden Entsprechend den gesetzlichen Bestimmungen mu jeder Bootsunfall den rtlichen Beh rden gemeldet werden Notieren der Seriennummer Die Seriennummer bzw andere wichtige Informationen sollten f r zuk nftige Bezugnahme notiert werden Die Seriennummer des Motors wie auf der unteren Motorabdeckung und dem Zylinderblock angegeben unten eintragen Diese Nummer hilft im Falle eines Diebstahls und f r die schnelle Identifizierung des Produkttyps Seriennummer Modelljahr Modellkennzeichnung Baujahr Europ isches Pr fzeichen falls zutreffend Technische Daten MODELL 9 9 MH 9 9 EH Gesamtl nge 869 mm 34 2 in Gesamtbreite 345 mm 13 6 in S 1067 mm 42 0 in L 1194 mm 47 0 in
38. Knebelschraube Wenn der Au enborder nicht ordnungsgem befestigt wird kann er vom Bootsspiegel geschleudert werden und Sachsch den sowie schwere oder t dliche Verletzungen verursachen Vor Inbetriebnahme muss der Au enborder mit den erforderlichen Befestigungsschrauben korrekt installiert werden Wenn der Au enborder nicht korrekt am Spiegel befestigt ist darf der Motor in Gew ssern in denen sich eventuell Unterwasserhindernisse befinden nicht mit mehr als Leerlaufdrehzahl betrieben werden Einbau der Fernschaltungsteile Es wird empfohlen beim Einbau und bei der Einstellung der Fernschaltung den Vertragsh ndler zu Rate zu ziehen 1 Einbau der Fernschaltz ge auf der Seite der Fernschaltbox Die Anweisungen in der mit der Fernschaltbox gelieferten Einbauanleitung befolgen 29 INSTALLATION 2 Einbau der Fernschaltbox Die Anweisungen in der mit der Fernschaltbox gelieferten Einbauanleitung befolgen 37529 3 Einbau des Fernschaltzugs auf der Seite des Motors und des Kabelbaums a Anbau der Gaszug und Schaltzugf hrung Drosselklappenseite Den Gaszugadapter am Ende des Seilzugs anbringen und mit der Mutter befestigen a Au ennut des Seilzugs b Gaszug c Mutter d Feder e Gaszugadapter f Kugelhalter 30 INSTALLATION Schaltungsseite Den Schaltzugadapter am Ende des Seilzugs anbringen und mit der Mutter befestigen a AuRennutdes Seilzugs b S
39. Methanol st rker bemerkbar Je h her der Prozentsatz von Alkohol im Benzin desto schwerer k nnen die Auswirkungen sein Einige dieser nachteiligen Auswirkungen sind darauf zur ckzuf hren dass alkoholhaltiges Benzin Feuchtigkeit aus der Luft aufnimmt wodurch eine Wasser Alkoholphasentrennung vom Benzin im Kraftstofftank stattfindet Die Komponenten des Kraftstoffsystems Ihres Mercury Marine Motors k nnen einen Alkoholgehalt im Benzin von ca 10 standhalten Wir wissen nicht welchen Prozentsatz das Kraftstoffsystem Ihres Boots aush lt Wenden Sie sich an Ihren Bootshersteller bzgl spezifischer Empfehlungen f r die Kraftstoffsystemkomponenten Ihres Boots Kraftstofftanks leitungen und anschl sse Beachten Sie dass alkoholhaltiges Benzin folgende Auswirkungen verst rkt Korrosion von Metallteilen Verschlei von Gummi und Kunststoffteilen Undichtigkeiten in Gummi Kraftstoffleitungen e Startschwierigkeiten Probleme beim Leerlaufbetrieb und andere Leistungsprobleme des Motors e Keinen Kraftstoff verwenden der mehr als 10 Ethanol oder mehr als 5 Methanol enth lt Durch Verwendung von alkohol aceton oder benzenhaltigen Benzinsorten verursachte Motorsch den sind nicht von der Garantie abgedeckt Austretender Kraftstoff kann zu Br nden und Explosionen sowie schweren und t dlichen Verletzungen f hren Alle Komponenten des Kraftstoffsystems sollten regelm ig insbesondere nach der Lagerung auf Undicht
40. Propellerwelle 92 802867 Q1 95 gt 2 4 C mit Teflon Propellerwelle 92 8028590 1 WICHTIG Um Korrosion an der Propellernabe vorzubeugen und Festfressen an der Propellerwelle vor allem in Salzwasser vorzubeugen immer eine Schicht des empfohlenen Schmiermittels in den empfohlenen Wartungsintervallen und bei jedem Propellerabbau auf die gesamte Propellerwelle auftragen 6 Das vordere Druckst ck den Propeller die Unterlegscheibe und den Splint auf der Propellerwelle anbringen 37520 a Splint b Mutter c Unterlegscheibe d Propeller e Vorderes Druckst ck f Propellerwelle 7 Einen Holzblock zwischen Getriebegeh use und Propeller klemmen und die Propellermutter festziehen 67 WARTUNG 8 Die Z ndkabel anschlie en Z ndkerzen Pr fen und Austauschen Besch digte Z ndkerzenstecker k nnen Funken freisetzen die die Kraftstoffd mpfe unter der Motorhaube entz nden k nnen Dies kann zu schweren oder t dlichen Verletzungen durch einen Brand oder eine Explosion f hren Um eine Besch digung der Z ndkerzenstecker zu vermeiden die Stecker nicht mit einem scharfen Gegenstand oder Metallwerkzeug entfernen 1 Die Z ndkabel abklemmen Die Gummistecker durch leichtes Drehen abziehen m 26899 2 Die Ziindkerzen ausbauen und untersuchen Die Ziindkerze austauschen wenn die Elektrode verschlissen oder der Isolator rau gerissen gebrochen oder verschmutzt ist bzw Blasen aufweist
41. TEN 62 WARTUNG Vor Wartungsarbeiten am Kraftstoffsystem den Motor abstellen und die Batterie abklemmen Das Kraftstoffsystem vollst ndig entleeren Zum Auffangen und Aufbewahren von Kraftstoff nur zugelassene Beh lter verwenden Versch tteten Kraftstoff sofort aufwischen Material das zum Aufwischen von Kraftstoff verwendet wurde in einem zugelassenen Abfallbeh lter entsorgen Jegliche Wartungsarbeiten am Kraftstoffsystem m ssen in einem gut bel fteten Bereich durchgef hrt werden Das Kraftstoffsystem nach Abschluss aller Arbeiten auf Kraftstofflecks untersuchen INSPEKTION DER KRAFTSTOFFLEITUNG Die Kraftstoffleitung und den Vorpumpball visuell auf Risse Verdickung Lecks Verh rtung und andere Anzeichen von Alterung oder Sch den pr fen Bei einem dieser Anzeichen m ssen Kraftstoffleitung oder Pumpenball ausgetauscht werden KRAFTSTOFFFILTER AM MOTOR Das Schauglas auf Ansammlung von Wasser und den Filtereinsatz auf Ablagerungen untersuchen Den Filter folgendermaRen reinigen Reinigung von Kraftstofffiltern und tank Die Kraftstofffilter sind im Inneren des Kraftstofftanks und im Motor zu finden 1 Kraftstofftankfilter Das abgebildete Kraftstoffanschluss Winkelst ck l sen entfernen und den Kraftstofffilter reinigen 37711 a Filter b Kraftstoffanschluss Winkelst ck 63 WARTUNG 2 Motorfilter Die Kappe entfernen und den Kraftstofffilter im Motor reinigen a Vergaser b Kraftstofffil
42. Vielen Dank f r den Kauf eines der besten AuRenborder auf dem Markt Sie haben eine gute Investition in Ihr Bootsvergn gen get tigt Ihr Au enborder wurde von Mercury Marine gefertigt einem seit 1939 weltweit marktf hrenden Unternehmen in Bootstechnik und Au enborderfertigung Diese langj hrige Erfahrung flie t bei der Herstellung der qualitativ besten Produkte ein Mercury Marine hat auf dieser Grundlage einen guten Ruf f r strengste Qualit tskontrollen ausgezeichnete Qualit t Langlebigkeit lange Leistungsf higkeit und besten Kundendienst gewonnen Bitte lesen Sie dieses Handbuch vor Inbetriebnahme des Au enborders gut durch Dieses Handbuch dient dazu Ihnen beim Betrieb sicheren Gebrauch und der Pflege Ihres Au enborders zu helfen Wir bei Mercury Marine sind stolz auf die Fertigung Ihres Au enborders und w nschen Ihnen viele Jahre frohes und sicheres Bootsvergn gen Wir m chten uns nochmals bei Ihnen f r Ihr Vertrauen in Mercury Marine bedanken EPA Emissionsvorschriften Alle neuen von Mercury Marine hergestellten Au enborder sind von der Umweltschutzbeh rde der USA United States Environmental Protection Agency EPA zertifiziert und erf llen die Abgasvorschriften f r neue Au enborder Dieses Zertifikat h ngt von bestimmten Einstellungen auf die Werksnormen ab Daher muss das Werksverfahren zur Wartung des Produktes strikt befolgt und wenn m glich der urspr ngliche Konstruktionszweck wiederhergestellt werden
43. Wartung Austausch oder Reparatur der Abgasschutzvorrichtungen und systeme k nnen von einer beliebigen Bootsmotorenwerkstatt oder Person durchgef hrt werden Motoren erhalten ein Informationsschild zur Abgaskontrolle das als Nachweis der EPA Zertifizierung gilt Dem US Bundesstaat Kalifornien ist bekannt dass die Abgase dieses Motors Chemikalien enthalten die Krebs Geburtssch den oder andere Sch den des Fortpflanzungssystems verursachen Garantiehinweis Das von Ihnen gekaufte Produkt wird mit einer beschr nkten Garantie von Mercury Marine geliefert die Garantiebedingungen finden Sie im Abschnitt Garantieinformationen in diesem Handbuch Die Garantie enth lt eine Beschreibung der gedeckten und ausgeschlossenen Garantieleistungen die Laufzeit Empfehlungen zur Geltendmachung eines Garantieanspruchs wichtige Ausschl sse und Beschr nkungen sowie andere relevante Informationen Lesen Sie sich diese wichtigen Informationen bitte durch Die hierin enthaltenen Beschreibungen und technischen Daten galten zum Zeitpunkt der Drucklegung Mercury Marine beh lt sich das Recht vor zum Zwecke der st ndigen Verbesserung Modelle jederzeit auslaufen zu lassen und technische Daten Konstruktion und Verfahren ohne Vorank ndigung oder daraus entstehende Verpflichtungen zu ndern Mercury Marine Fond du Lac Wisconsin USA Litho in den USA 2009 Mercury Marine Mercury Mercury Marine MerCruiser Mercury MerCruiser Mercury Racing Merc
44. achten da sich alle Personen im Boot auf ihren Sitzen befinden Niemanden auf Bootsteilen sitzen lassen die nicht als Sitzgelegenheit vorgesehen sind wie zum Beispiel auf R ckenlehnen Schanzdeck Spiegel Bug Deck erh hten Anglerst hlen drehbaren Anglerst hlen usw Das betrifft jeden Platz von dem eine Person bei einer pl tzlichen Beschleunigung einem ruckartigen Stoppen einem unerwarteten Verlust der Steuerbarkeit oder einer pl tzlichen Bewegung des Bootes in das Boot oder ber Bord geschleudert werden k nnte Beim Steuern eines Bootes keine alkoholischen Getr nke oder Drogen zu sich nehmen Dadurch wird das Beurteilungs und Reaktionsverm gen erheblich beeintr chtigt Andere Bootsf hrer vorbereiten Machen Sie mindestens einen Mitfahrer mit den zum Starten und Betreiben des Bootes erforderlichen Handgriffen vertraut machen so da diese Person im Notfall den Au enbordmotor und das Boot bedienen kann falls der Fahrer unf hig wird oder ber Bord f llt ALLGEMEINE INFORMATIONEN Ein Ausstieg von Personen Motor abschalten wenn Personen ein oder aussteigen oder sich nahe der Backbordseite des Boots nahe dem Propeller befinden Schalten in den Leerlauf allein bietet keine ausreichende Sicherheit Achtsam sein Der Bootsf hrer mu f r gute Sicht und H rf higkeit zu sorgen Der Fahrer mu insbesondere nach vorne eine unbehinderte Sicht haben W hrend der Fahrt darf die Sicht des Fahrers nicht durch Mitfahrer
45. and sp rbar ist Den Griff dann schnell ziehen Omm a rosam zerer b Schnell ziehen 2 Startschalterknopf 53 BETRIEB 6 Den Startknopf freigeben sobald der Motor anspringt WICHTIG Falls der Chokeknopf zum Starten des Motors verwendet wurde den Knopf wieder eindr cken nachdem der Motor angesprungen ist 7 E Modelle Den Z ndschl ssel in den Hauptschalter einf hren 8 Den Schalthebel in die Neutralstellung N legen Den Warmlaufhebel der Neutralstellung N anheben a Vollst ndig ge ffnet b Vollst ndig geschlossen c Neutralstellungs Warmlaufhebel d Zindschlissel e Notstoppschalter 9 Hauptz ndschl ssel auf START stellen Den Schl ssel dann kontinuierlich eindr cken um den Choke zu bet tigen HINWEIS Bei warmem Motor ist die Bet tigung des Choke nicht erforderlich a Aus b Ein c Dr cken um Choke zu bet tigen 37466 10 Den Schl ssel loslassen nachdem der Motor angesprungen ist Der Schl ssel kehrt automatisch in die Ausgangsstellung zur ck HINWEIS Der Neutralstellungs Warmlaufhebel kann nicht angehoben werden wenn der Schalthebel auf Vorw rts F oder R ckw rts R positioniert ist 54 BETRIEB HINWEIS E und EH Modelle Die kontinuierliche Bet tigung des Starters kann die Lebensdauer der Batterie und des Starters verk rzen Den Starter maximal drei Sekunden pro Startversuch bet tigen Wenn der Motor
46. b Motor Einfahrverfahren bzgl des richtigen Einfahrverfahrens 40 KRAFTSTOFF UND L Kraftstofftank f llen Schwere oder t dliche Verletzungen durch Kraftstoffbr nde und explosionen verhindern Den Motor stets abstellen nicht rauchen und offene Flammen oder Funken vom Arbeitsbereich fernhalten w hrend der Kraftstofftank gef llt wird Kraftstofftanks im Freien f llen W rme Funken und offene Flammen fernhalten Vor dem Auff llen von Tanks immer den Motor abstellen Kraftstofftanks nicht bis zum oberen Rand f llen Ca 10 des Tankvolumes freilassen Dadurch kann sich der Kraftstoff bei einem Temperaturanstieg ausdehnen Ein vollst ndig gef llter Tank kann berlaufen F LLEN PERMANENT INSTALLIERTER KRAFTSTOFFTANKS Beim F llen des Tanks mit Kraftstoff die korrekte lmenge zugeben F LLEN VON TRAGBAREN KRAFTSTOFFTANKS Tragbare Kraftstofftanks zum Auff llen aus dem Boot entfernen Die volle lmenge mit ca 3 8 Liter Kraftstoff in den Kraftstofftank geben Den Tankinhalt gut mischen und anschlie end den restlichen Kraftstoff in den Tank f llen POSITIONIERUNG DES TRAGBAREN KRAFTSTOFFTANKS IM BOOT Den Kraftstofftank so im Boot positionieren dass die Entl ftungs ffnung bei normalen Betriebsbedingungen ber dem Kraftstofftank liegt 41 AUSSTATTUNG UND BEDIENELEMENTE Ausstattungsmerkmale der Fernschaltung Ihr Boot ist ggf mit der abgebildeten Fernschaltung ausgestattet Andernfalls die Funktione
47. chaltzug c Mutter d Schaltzugadapter e Sicherungsstift f Feder g Federbolzen b Anschluss des Fernschaltzugs an den Motor Drosselklappenseite Den Gaszug durch den Seilzugclip einf hren und den Gaszugadapter mit dem Kugelgelenk des Vorschubarms verbinden 31 INSTALLATION Schaltungsseite Den Schaltzug durch den Seilzugclip einf hren Den Sicherungsstift in die Schalthebel Befestigungsbohrung einsetzen und mit einer 90 Drehung arretieren Seilzug auf der Schaltungsseite Splint Feder Schaltzugadapter Federbolzen Schalthebel CDI Schaltger t Vorschubarm Kugelgelenk Kugelhalter Gaszugadapter Feder Unterlegscheibe Durchf hrungsh lse an der Motorwanne installiert Seilzug auf der Drosselklappenseite Au ennut des Seilzugs Seilzugclip Motorwanne Klemme Lenkplatte 32 INSTALLATION u Schaltzugclip HINWEIS Den Schalthebel in die Neutralstellung N bewegen und den Warmlaufhebel in die vollst ndig geschlossene Position stellen HINWEIS Sicherstellen dass die motorseitige Schaltvorrichtung den Gang einlegt wenn der Schalthebel an der Fernschaltbox in die erste Position der Vorw rts F oder R ckw rtsstellung R bewegt wird ca 32 und dass die Drosselklappe des Vergasers vollst ndig ge ffnet ist wenn der Hebel weiter bewegt wird Sicherstellen dass die Drosselklappe des Vergasers vollst ndig geschlossen ist wenn der Schalthebel in der Neutralstellung N posi
48. dem Wasser gehoben und die Geschwindigkeit herabgesetzt Au erdem kann sich der Bug hin und herbewegen bzw der Bootsboden kann w hrend der Gleitfahrt heftig gegen die Wasseroberfl che schlagen In diesem Fall den Trimmbolzen in eine niedrigere Position stecken um den Trimmwinkel zu verkleinern Aufw rtstrimmung Ist der Trimmwinkel zu klein taucht der Bug in das Wasser ein die Geschwindigkeit wird reduziert und Wasser kann in das Boot eindringen In diesem Fall den Trimmbolzen in eine h here Position stecken um den Trimmwinkel zu vergr ern a Korrekte Trimmung b Abw rtstrimmung c Aufw rtstrimmung d Bolzen versetzen um den Bug anzuheben e Bolzen versetzen um den Bug abzusenken f Trimmbolzen Einstellung des Lenkungs Reibmomentwiderstands Das Reibmoment der Lenkung kann mit dem Lenkungs Co Piloten auf die Anforderungen des Bedieners eingestellt werden Ein unzureichendes Reibmoment kann zu schweren oder t dlichen Verletzungen durch den Verlust der Kontrolle ber das Boot f hren Das Lenkungs Reibmoment muss gro genug sein damit der Au enborder keine volle Wendung mehr ausf hrt wenn die Ruderpinne oder das Lenkrad losgelassen wird Den Lenkungs Co Piloten einstellen um das gew nschte Lenkungs Reibmoment zu erzielen Den Co Pilot im Uhrzeigersinn drehen um die Reibung zu erh hen 45 AUSSTATTUNG UND BEDIENELEMENTE Den Co Pilot gegen den Uhrzeigersinn drehen um die Reibung zu
49. der korrodierte Batterieanschl sse Niedriger Elektrolytenstand in der Batterie Verschlissene oder unwirksame Batterie berm iger Gebrauch von elektrischem Zubeh r Defekter Gleichrichter Spannungsregler oder defekte Lichtmaschine 75 SERVICEUNTERSTUTZUNG FUR EIGNER rtlicher Reparaturservice Bringen Sie Ihren AuRenbordmotor stets zu Ihrem rtlichen autorisierten H ndler wenn Wartungs oder Reparaturarbeiten anfallen Nur Ihr H ndler verf gt ber zertifizierte Mechaniker das Fachwissen spezielles Werkzeug und Ausr stung sowie die Original Ersatzteile und Zubeh rteile die zur sachgem en Instandsetzung Ihres Motors erforderlich sind Er kennt Ihren Motor am besten Reparaturservice auf Reisen Falls Sie von Ihrem Heimath ndler entfernt sind und eine Reparatur anf llt setzen Sie sich mit dem n chstgelegenen autorisierten H ndler in Verbindung Schlagen Sie im Branchenverzeichnis des Telefonbuchs nach oder rufen Sie die Auskunft an Wenn Sie aus irgendwelchen Gr nden keinen Reparaturdienst erreichen k nnen setzen Sie sich mit dem n chsten Mercury Marine International Marine Power Service Center in Verbindung Ersatzteil und Zubeh ranfragen Richten Sie alle Anfragen bez glich Original Ersatz und Zubeh rteilen an Ihren rtlichen Vertragsh ndler Der H ndler hat die notwendigen Informationen um Ersatz und Zubeh rteile f r Sie zu bestellen Bei der Anfrage nach Ersatzteilen und Zubeh r ben tigt
50. e austritt Den Motor beim Betrieb in seichten Gew ssern mit niedriger Drehzahl betreiben Beim Betrieb mit h heren Drehzahlen kann die Kontrolle iiber das Boot verloren gehen und der Motor besch digt werden e Sicherstellen dass der Motor insbesondere bei R ckw rtsfahrt nicht den Grund ber hrt Sollte der Motor bei R ckw rtsfahrt den Grund ber hren wird der Aufprall auf die Spiegelplatte bertragen Dadurch k nnen sowohl der Motor als auch das Boot besch digt werden Einstellung des Trimmwinkels Der vertikale Betriebswinkel des Au enborders kann durch Versetzen des Kippbolzens in eine der vorhandenen Einstellungsbohrungen ge ndert werden Eine korrekte Einstellung gew hrleistet optimale Leistung und Stabilit t des Boots und vermindert den Aufwand beim Lenken Die folgenden Anweisungen erl utern wie der optimale Winkel des Boots eingestellt wird Der Kippstift muss so eingestellt sein dass der Au enborder bei voller Fahrt senkrecht zum Wasser steht So kann das Boot parallel zum Wasser betrieben werden 44 AUSSTATTUNG UND BEDIENELEMENTE Passagiere und Ladung gleichm Rig im Boot verteilen Der Trimmwinkel wird durch Versetzen des Trimmbolzens in die richtige Trimmposition eingestellt EINSTELLUNGEN DER TRIMMPOSITION Korrekte Trimmung Der Trimmwinkel ist optimal wenn das Boot w hrend des Betriebs parallel zur Wasseroberfl che steht Abw rtstrimmung Bei berm igem Trimmwinkel wird der Bug aus
51. ehrere solcher Teile durch neue oder von Mercury Marine zertifizierte berholte Teile oder die R ckerstattung des Kaufpreises des Mercury Produktes Mercury beh lt sich das Recht vor von Zeit zu Zeit Verbesserungen oder Modifikationen an Produkten vorzunehmen ohne dadurch die Verpflichtung einzugehen vorher hergestellte Produkte zu modifizieren SO ERHALTEN SIE SERVICE UNTER DER GARANTIE Zur Durchf hrung von Servicearbeiten unter der Garantie muss der Kunde Mercury eine angemessene Gelegenheit zur Reparatur und angemessenen Zugang zum Produkt bieten Garantieanspr che k nnen bearbeitet werden indem das Produkt zwecks Inspektion zu einem von Mercury zur Reparatur des Produktes autorisierten Vertragsh ndler gebracht wird Wenn der K ufer das Produkt nicht zu einem solchen H ndler bringen kann muss Mercury schriftlich benachrichtigt werden Daraufhin werden wir eine Inspektion und Reparaturen unter der Garantie vereinbaren Der K ufer kommt in diesem Fall f r alle anfallenden Transport und oder Anfahrtskosten auf Wenn der durchgef hrte Kundendienst nicht von dieser Garantie gedeckt wird kommt der K ufer f r alle anfallenden Arbeits und Materialkosten sowie alle anderen f r diesen Dienst anfallenden Kosten auf Der K ufer darf das Produkt oder Teile des Produktes nicht direkt an Mercury schicken es sei denn er wird von Mercury dazu aufgefordert Dem H ndler muss ein Nachweis des registrierten Besitzes vorgelegt werden wenn Reparature
52. enkung zu erm glichen Die Batteriekabel m ssen so angeordnet und gesch tzt werden dass sie nicht durch die Lenkung besch digt werden Wenn die Kabel nicht ordnungsgem R angeschlossen sind kann der Starter den Motor nicht starten Die Batteriekabelklemmen sollten sauber sowie fest und korrekt befestigt sein Plus an Plus und Minus an Minus Die Batterie muss vor dem Starten des Motors vollst ndig aufgeladen sein a Rotes Kabel b Schwarzes Kabel 37712 WICHTIG Die nachfolgenden Anweisungen befolgen Beim Laden einer Batterie entsteht Wasserstoffgas Die Batterie muss in einem gut bel fteten Bereich aufgeladen werden Die Batterie aus dem Boot ausbauen Dadurch werden Sch den am Rumpf und im Bootsinneren vermieden Elektrischer Funkenschlag brennende Zigaretten und andere Brandquellen m ssen w hrend des Ladevorgangs aus dem Bereich ferngehalten werden um eine Batterieexplosion zu vermeiden Die Batteriefl ssigkeit Elektrolyt enth lt Schwefels ure Wenn Elektrolyt auf Haut oder Kleidung versch ttet wird mit viel Wasser absp len und einen Arzt aufsuchen Beim Umgang mit der Batterie stets eine Schutzbrille und Gummihandschuhe tragen 34 INSTALLATION Propellerauswahl Der mit dem Au enborder mitgelieferte Propeller gew hrleistet eine optimale Gesamtleistung unter durchschnittlichen Betriebsbedingungen Der Propeller muss so gew hlt werden dass die Motordrehzahl bei Volllastbet
53. g der Wasserpumpe Trockenlauf oder berhitzung des Motors zu verhindern KRAFTSTOFFSYSTEM WICHTIG Alkoholhaltiges Benzin Ethanol oder Methanol kann bei der Lagerung S ure bilden und das Kraftstoffsystem besch digen Wenn alkoholhaltiges Benzin verwendet wird muss das Restbenzin soweit wie m glich aus Tank Kraftstoffleitung und Kraftstoffsystem abgelassen werden Den Kraftstofftank und das Kraftstoffsystem mit behandeltem stabilisiertem Kraftstoff f llen um die Bildung von lack und harzartigen R ckst nden zu vermeiden Die nachstehenden Anweisungen befolgen Tragbarer Kraftstofftank Die erforderliche Menge Benzinstabilisator Anweisungen auf dem Beh lter befolgen in den Kraftstofftank geben Den Kraftstofftank hin und herkippen um den Stabilisator mit dem Kraftstoff zu vermischen Fest eingebauter Kraftstofftank Die erforderliche Menge Benzinstabilisator Anweisungen auf dem Beh lter befolgen in einen separaten Beh lter sch tten und mit circa einem Liter Benzin mischen Diese Mischung in den Kraftstofftank gie en Den AuRenborder im Wasser betreiben oder einen Sp lanschluss anschlie en um die Zirkulation von K hlwasser zu gew hrleisten Den Motor zehn Minuten lang betreiben um das Kraftstoffsystem zu f llen 71 LAGERUNG Wird an die Wassereinlass ffnungen angeschlossen um Kiihlsystem bzw Motor zum Sp len oder Betrieb mit frischem Wasser zu gt versorgen 9192 Schutz externe
54. gen zu lenken die zu beachten sind 4 GEFAHR Weist auf eine Gefahr hin deren Nichtbeachtung zu schweren oder t dlichen Verletzungen f hrt Weist auf eine Gefahr hin deren Nichtbeachtung zu schweren oder t dlichen Verletzungen f hren kann Weist auf eine Gefahr hin deren Nichtbeachtung zu leichten oder mittelschweren Verletzungen f hren kann HINWEIS Weist auf eine Situation hin deren Nichtbeachtung zum Ausfall des Motors oder anderer Hauptkomponenten f hren kann Zul ssige H chstleistung und H chstbelastung des Boots Die Verwendung eines Au enbordmotors der die maximal zul ssige Motorisierung f r das Boot bersteigt kann 1 zum Verlust der Steuerbarkeit des Boots f hren 2 das Boot hecklastig machen und somit die Flotationseigenschaften des Boots ver ndern oder 3 zum Bruch des Boots besonders im Bereich des Spiegels f hren bermotorisierung des Boots kann schwere und t dliche Verletzungen oder Bootssch den zur Folge haben ALLGEMEINE INFORMATIONEN Ein Ubermotorisieren oder Uberladen des Boots vermeiden Die meisten Boote sind mit einem Schild mit der vom Hersteller entsprechend den ffentlichen Vorschriften festgelegten zul ssigen Motorisierung und Belastung ausgestattet Im Zweifelsfall wenden Sie sich bitte an Ihren H ndler oder an den Bootshersteller U S COAST GUARD CAP ACITY MAXIMUM HORSEPOWER XXX MAXIMUM PERSON CAPACITY POUNDS XXX MAXIMUM WEIGHT CAPACITY XXX 26777
55. hen an dieser Stelle wird der Gang eingelegt Gleichzeitig den Verriegelungsknopf an der Unterseite des Schalthebelgriffs nach oben ziehen Wenn der Schalthebel weiter bewegt wird ffnet die Drosselklappe HINWEIS Der Schalthebel kann nur dann bewegt werden wenn der Neutralstellungs Warmlaufhebel in der vollst ndig geschlossenen Stellung positioniert ist HINWEIS Die Motordrehzahl nicht unn tig erh hen wenn der Neutralstellungs Warmlaufhebel bet tigt wird Abstellen des Motors MH und EH Modelle 1 Den Gasdrehgriff auf niedrige Drehzahl drehen 2 Schalthebel in die Neutralstellung N legen Den Motor 2 3 Minuten bei Leerlaufdrehzahl laufen lassen wenn er vorher mit Volllast betrieben wurde 56 BETRIEB 3 Stoppschalter dr cken um den Motor abzustellen E Modelle 1 Den Schalthebel in die Neutralstellung N legen und den Motor 2 3 Minuten mit Leerlaufdrehzahl laufen lassen 57 BETRIEB 2 Hauptz ndschl ssel auf OFF Aus drehen oder die Verriegelung des Notstoppschalters herausziehen a Haken b Aus c Ein d Verriegelung des Notstoppschal ters WICHTIG Die nachfolgenden Anweisungen befolgen Nach dem Abstellen des Motors die Entl ftungsschraube am Kraftstofftankdeckel schlie en Das Kraftstoffleitungs Verbindungsst ck vom Motor oder Kraftstofftank trennen Bei EH oder E Modellen das Batteriekabel trennen wenn der Motor mehr als drei Tage nicht betrieben
56. ht f r Routinewartungen Einstellungen Nachstellungen normalen Verschlei sowie Sch den die auf Folgendes zur ckzuf hren sind Missbrauch zweckfremde Nutzung Verwendung eines Propellers oder einer Getriebe bersetzung mit dem der der Motor nicht im empfohlenen Volllastbereich fahren kann siehe Betriebs und Wartungshandbuch Betrieb des Produkts auf eine Weise die dem empfohlenen Betriebs Wartungszyklus siehe Betriebs und Wartungshandbuch nicht entspricht Vernachl ssigung Unfall Untertauchen falsche Installation korrekte Installationsdaten und verfahren sind in den Installationsanleitungen f r das Produkt festgelegt falsche Wartung Verwendung eines Zubeh rs oder Teils das nicht von uns hergestellt oder verkauft wird Jetpumpenimpeller und buchsen Betrieb mit Kraftstoffen len oder Schmiermitteln die f r die Verwendung mit dem Produkt nicht geeignet sind siehe Betriebs und Wartungshandbuch Modifizierung oder Ausbau von Teilen oder Eindringen von Wasser durch das Kraftstoffansaug Luftansaug oder Abgassystem in den Motor oder Sch den am Produkt die durch unzureichendes K hlwasser verursacht wurden welches wiederum auf eine Blockierung des K hlsystems durch einen Fremdk rper durch Betrieb des Motors aus dem Wasser zu hohem Anbringen des Motors an der Spiegelplatte oder beim Betrieb zu weit nach au en getrimmtem Motor verursacht wurde Gebrauch des Produktes bei Rennen oder anderen Wettbewerben oder Betrieb mit ei
57. htung hochgekippt werden Wenden Sie sich diesbez glich an Ihren Vertragsh ndler An Eisenbahniiberg ngen Auffahrten und bei einem holpernden Anh nger muss dieser Abstand eventuell noch vergr ert werden WICHTIG Die Kippsperre und Flachwasserfunktion Modelle mit Ruderpinne des Au enborders sind nicht dazu geeignet den Au enborder beim Anh ngertransport in der angekippten Position abzust tzen Transportieren von tragbaren Kraftstofftanks In einigen Staaten oder L ndern bestehen Gesetze bez glich des Transports transportabler Kraftstofftanks aus Kunststoff und oder Metall Die zutreffenden Gesetze bez glich des Transports transportabler Kraftstofftanks beachten KRAFTSTOFFTANKS MIT MANUELLER ENTL FTUNG 1 Beim Transport die Entl ftung des Tanks schlie en um zu vermeiden da Kraftstoff oder D mpfe aus dem Tank entweichen 37 TRANSPORT KRAFTSTOFFTANKS MIT AUTOMATISCHER ENTLUFTUNG 1 Die dezentrale Kraftstoffleitung vom Tank trennen Dadurch wird die Entl ftungs ffnung geschlossen und Kraftstoff oder D mpfe k nnen nicht aus dem Tank entweichen 2 Tankdeckel mit Tankdeckelbefestigung auf den Anschlu stutzen der Kraftstoffleitung setzen Dadurch wird vermieden da der Anschlu stutzen versehentlich eingedr ckt wird und Kraftstoff oder D mpfe aus dem Tank entweichen k nnen a Tankdeckel mit Tankdeckelbefestigung b Anschlu stutzen 38 KRAFTSTOFF UND L Kraftstoffempfehlungen
58. igkeiten weiche Stellen Verh rtung Verdickung und Korrosion untersucht werden Jegliche Anzeichen von Undichtigkeiten oder Verschlei erfordern den Austausch des jeweiligen Teils vor der erneuten Inbetriebnahme des Motors Aufgrund der potenziellen negativen Auswirkungen von Alkohol im Kraftstoff wird empfohlen m glichst nur Kraftstoff ohne Alkoholanteil zu verwenden Wenn kein Kraftstoff ohne Alkoholanteil zur Verf gung steht oder der Alkoholanteil nicht bekannt ist das Kraftstoffsystem h ufiger auf Undichtigkeiten und Anomalit ten untersuchen 39 KRAFTSTOFF UND L WICHTIG Wenn ein Mercury Marine Motor mit alkoholhaltigem Kraftstoff betrieben wird darf der Kraftstoff nicht ber einen l ngeren Zeitraum im Kraftstofftank gelagert werden L ngere Lagerungsperioden die bei Booten nicht ungew hnlich sind f hren zu au ergew hnlichen Problemen Kraftfahrzeuge verbrauchen Mischkraftstoffe gew hnlich bevor der Kraftstoff eine Feuchtigkeitsmenge absorbieren kann die zu Problemen f hrt Boote werden jedoch oft so lange nicht betrieben dass eine Phasentrennung auftreten kann Dar ber hinaus kann der Alkohol w hrend der Lagerung zu interner Korrosion f hren wenn er die sch tzende lschicht der internen Komponenten abgesp lt hat lempfehlungen Empfohlene lsorte Premium 2 Cycle TC W3 Outboard Oil Premium TC W3 Zweitakt Au enborder l WICHTIG Das l muss ein zugelassenes Zweitakt l TC W3 gem NMMA sein
59. iieren Konstante Geschwindigkeiten l nger als zwei Minuten und anhaltenden Volllastbetrieb w hrend der ersten Betriebsstunde vermeiden 10 59 min 1 00 1 59 Std 2 00 9 59 Std 10 Std Gas weniger Betriebs Leerlauf oder als zur H lfte verfahren Trolling ge ffnet ca 3000 U min Gas weniger als drei Viertel ge ffnet ca 4000 U min Gas drei Viertel ge ff net ca 4000 U min Fahrt max mit Volllastbetrieb ist alle 10 Volllastbetrieb ist alle Mindestge Minuten f r 1 Minute zu 10 Minuten f r 2 Minu schwindigkeit l ssig ten zul ssig Bedingun gen Motor warmlaufen lassen Den Motor ca drei Minuten lang mit niedriger Drehzahl warmlaufen lassen damit das Schmier l durch alle Teile des Motors zirkulieren kann Der Betrieb des Motors ohne Warmlaufen kann die Lebensdauer des Motors drastisch verk rzen Sicherstellen dass K hlwasser aus der Wasserpumpenkontrolld se austritt 51 BETRIEB HINWEIS Wenn kein K hlwasser aus der Wasserpumpenkontrolld se oder der Leerlaufkontrolld se austritt und der Motor weiter betrieben wird kann der Motor iiberhitzen a Wasserpumpenkontrolldiise b Leerlaufkontrolldiise 40472 Motordrehzahlen Leerlaufdrehzahl nach dem Warmlaufen Gang eingelegt In Neutralstellung 800 U min 950 U min Starten des Motors Vor Inbetriebnahme die Pr fliste vor dem Start die besonderen Betriebsanweisungen und das Motor Einfahrverfahren im Abschnitt Betrieb durchlese
60. lene lsorte APL GL 5 SAE 480 490 verwenden Erforderliches Volumen 370 ml 0 10 US gal 69 WARTUNG Untergetauchter AuRenbordmotor Sobald der Motor aus dem Wasser geborgen ist sollte er innerhalb weniger Stunden von einem autorisierten H ndler gewartet werden Wenn der Motor der Atmosph re ausgesetzt ist ist sofortige Wartung erforderlich um interne Korrosionssch den des Motors so gering wie m glich zu halten 70 LAGERUNG Pr fung vor Saisonbeginn 1 Den Batteries urestand pr fen und die Spannung und das spezifische Gewicht der Batterie messen Spezifisches Gewicht bei 20 C Klemmenspannung V Ladezustand 1 160 11 1 1 4 geladen 2 Die sichere Befestigung der Batterie und den ordnungsgem en Anschluss der Batteriekabel pr fen 3 Die ordnungsgem e Funktion des Schalt und Gassystems pr fen Beim Pr fen der Schaltfunktion die Propellerwelle drehen um eine Besch digung des Schaltgest nges zu vermeiden Vorbereitung zur Lagerung Der Hauptgrund f r die Vorbereitung des Au enborders auf die Lagerung ist der Schutz vor Rost Korrosion und Sch den durch gefrierendes Wasser im Antrieb Die folgenden Verfahren m ssen eingehalten werden um den Au enborder auf die Winter oder Langzeitlagerung ab zwei Monaten vorzubereiten Den Au enborder niemals auch nicht kurzzeitig ohne Wasserdurchfluss an allen K hlwasser Einlass ffnungen im Getriebegeh use starten oder betreiben um Besch digun
61. lisch 920 929 5893 P O Box 1939 Franz sisch 905 636 1704 Fond du Lac WI 54936 1939 Webseite www mercurymarine com 76 SERVICEUNTERSTUTZUNG FUR EIGNER Australien Pazifik 61 3 9791 5822 Brunswick Asia Pacific Group 132 140 Frankston Road Fax 61 3 9706 7228 Dandenong Victoria 3164 Australien Europa Mittlerer Osten Afrika 32 87 32 32 11 Brunswick Marine Europe Parc Industriel de Petit Rechain Fax 32 87 31 19 65 B 4800 Verviers Belgien Mexiko Mittelamerika S damerika Karibik 954 744 3500 Mercury Marine 11650 Interchange Circle North Fax 954 744 3535 Miramar FL 33025 USA 072 233 8888 Kisaka Co Ltd 4 130 Kannabecho Sakai shi Sakai ku Fax 072 233 8833 5900984 Osaka Japan Asien Singapur Telefon 5466160 Mercury Marine Singapore 72 Loyang Way 77 WARTUNGSPROTOKOLL Wartungsprotokoll Tragen Sie alle an Ihrem Au enbordmotor ausgef hrten Wartungsarbeiten hier ein Bewahren Sie alle Wartungsscheine und Belege auf Ausgef hrte Arbeit Motorbetriebsstunden 78 ZUBEH R Propellertabelle Einen Mercury Quicksilver Propeller verwenden Der Propeller muss so gew hlt werden dass die gemessene Motordrehzahl bei Volllastbetrieb des Boots innerhalb des empfohlenen Bereichs liegt 9 9 4500 5300 U min 15 18 5200 5800 U min Leichte Boote Schwere Boote Gr e gem Angabe auf dem Pro 10 85 peller Propellerdurchmesser x
62. llerdrehung kann schwere Verletzungen verursachen BEI VERANKERTEM BOOT Den Motor sofort abstellen wenn das Boot in die N he von im Wasser befindlichen Personen ger t Schwere Verletzungsgefahr ist immer dann gegeben wenn eine im Wasser befindliche Person mit einem rotierenden Propeller einem fahrenden Boot einem Getriebegeh use oder einem anderen fest am fahrenden Boot oder Getriebegeh use angebauten Gegenstand in Ber hrung kommt Schalten Sie den Au enborder in den Leerlauf und stellen Sie den Motor ab bevor Sie Personen erlauben zu baden oder sich dem Boot zu n hern ALLGEMEINE INFORMATIONEN Sicherheitsinformationen f r Passagiere Ponton und Deckboote Der Fahrer muss w hrend der Fahrt stets alle Passagiere beobachten Passagiere d rfen nicht stehen und keine Sitze benutzen die nicht f r den Gebrauch bei einem fahrenden Boot vorgesehen sind Eine pl tzliche Reduzierung der Bootsgeschwindigkeit wie z B beim Eintauchen in eine gro e Welle oder Kielwasser bei einer pl tzlichen Zur cknahme des Gashebels oder bei einer scharfen Wendung kann die Passagiere nach vorn ber das Boot schleudern Wenn Passagiere nach vorn aus dem Boot und zwischen die beiden Schwimmk rper fallen k nnen sie vom Au enborder berfahren werden BOOTE MIT OFFENEM VORDERDECK W hrend der Fahrt darf sich niemand auf dem Deck vor der Reling befinden Alle Passagiere m ssen sich hinter der vorderen Reling bzw der Einz unung aufhal
63. lossenschraube nach erfolgter Einstellung wieder fest anziehen HINWEIS Die Schraube und Trimmflosse regelm ig auf festen Sitz pr fen Die Trimmflosse wird im Laufe der Zeit aufgrund von Korrosion abgenutzt 46 AUSSTATTUNG UND BEDIENELEMENTE Die Trimmflosse befindet sich unter der Antiventilationsplatte e Wenn das Boot nach links zieht die Trimmflosse in Richtung B bewegen Wenn das Boot nach rechts zieht die Trimmflosse in Richtung C bewegen 37494 a Trimmflosse b Zieht nach links Trimmflosse in Richtung bewegen c Zieht nach rechts Trimmflosse in Richtung bewegen d Linkswendung e Rechtswendung WICHTIG Die Trimmflosse sch tzt den Motor au erdem vor galvanischer Korrosion Kein e Farbe Schmierfett oder anderes Material auf die Oberfl che der Trimmflosse auftragen HINWEIS Wenn die Antiventilationsplatte des Au enborders 50 mm 2 in oder mehr ber der Bootsunterseite angebracht ist kann die Trimmflosse das Lenkmoment nicht oder nur sehr begrenzt reduzieren 47 AUSSTATTUNG UND BEDIENELEMENTE FERNSCHALTHEBEL REIBMOMENTWIDERSTAND EINSTELLSCHRAUBE FUR DAS GASGRIFF REIBMOMENT Zum Einstellen des Fernschalthebel Reibmoments die Einstellschraube f r das Gasgriff Reibmoment an der Vorderseite der Fernschaltbox drehen Die Schraube im Uhrzeigersinn drehen um das Reibmoment zu erh hen und gegen den Uhrzeigersinn um das Reibmoment zu verringern a Gegenden Uhrzeigersinn drehen um das Reib m
64. n Au enborder mit E Starter d rfen nur mit dem Startseil gestartet oder betrieben werden wenn die Batteriekabel an einer Batterie angeschlossen sind Andernfalls kann das Ladesystem besch digt werden WICHTIG Falls kein Wasser aus der Wasserpumpenkontrolld se austritt den Motor abstellen und pr fen ob die K hlwasser Einlass ffnung verstopft ist Wenn keine Verstopfung vorliegt kann dies auf eine defekte Wasserpumpe oder eine Verstopfung im K hlsystem hinweisen Diese Zust nde f hren zur berhitzung des Motors Den Au enborder vom H ndler pr fen lassen Der Betrieb des Motors im berhitzten Zustand f hrt zu schweren Motorsch den 1 und EH Modelle Den Schalthebel in die Neutralstellung N legen 38347 HINWEIS Darauf achten dass der Schalthebel beim Starten des Motors in der Neutralstellung N positioniert ist Dieses Modell ist mit einer Funktion ausgestattet die das Starten des Motors bei eingelegtem Gang verhindert WICHTIG Wenn der Motor dennoch bei eingelegtem Gang starten sollte darf er nicht betrieben werden Den Vertragsh ndler aufsuchen 52 BETRIEB 2 Den Gasgriff drehen bis die Markierung am Griff der Dreiecksmarkierung am Lenkgriff gegen ber liegt ST 3 28847 3 Den Chokeknopf vollst ndig herausziehen Bei warmem Motor ist die Bet tigung des Choke nicht erforderlich SS KE EI tt 38349 4 WMH Modelle Den Startseilgriff langsam ziehen bis Widerst
65. n der Spiegelplatte oder beim Betrieb zu weit nach au en getrimmtem Motor verursacht wird Gebrauch des Produktes bei Rennen oder anderen Wettbewerben oder Betrieb mit einem Rennunterteil zu irgendeinem Zeitpunkt auch durch einen vorherigen Besitzer des Produktes macht die Garantie nichtig Kosten f r Kranen Aussetzen Abschleppen Lagerung Telefon Miete Unannehmlichkeiten Anlegeplatz Versicherungspr mien Kreditzahlungen Zeitverlust Einkommensverlust oder andere Neben oder Folgesch den werden nicht von dieser Garantie gedeckt Kosten die durch den aufgrund des Bootsdesigns notwendigen Ausbau und oder Austausch von Bootstrennw nden oder Material um Zugang zum Produkt zu erhalten entstehen werden von dieser Garantie nicht abgedeckt Keine Person oder Firma einschlie lich Mercury Marine Vertragsh ndler hat von Mercury Marine die Befugnis erhalten neben den in dieser Garantie beinhalteten weitere Zusagen Vorstellungen oder Gew hrleistungen bez glich des Produktes zu leisten Falls solche geleistet wurden k nnen sie bei Mercury Marine nicht durchgesetzt werden Weitere Informationen zu F llen und Umst nden die von dieser Garantie gedeckt werden und solchen die nicht gedeckt werden sind dem Abschnitt Garantieumfang im Betriebs und Wartungshandbuch zu entnehmen welches durch Verweis hier eingeschlossen ist AUSSCHL SSE UND BESCHR NKUNGEN DIE STILLSCHWEIGENDEN GEW HRLEISTUNGEN DER MARKTG NGIGKEIT UND EIGNUNG
66. n und Bedienung der jeweiligen Fernschaltung vom Vertragsh ndler erl utern lassen 37982 a Fernschalthebel b NurGas Hebel c Ziindschalter d Notstoppschalter Kippen nach oben und unten GRUNDFUNKTION DES KIPPSYSTEMS Mit der Kippfunktion kann der Bootsf hrer den Au enborder f r den Betrieb in seichten Gew ssern auf einen gr eren Kippwinkel einstellen bzw ganz nach oben in die Transportstellung kippen Den Kipphebel w hrend des Betriebs des Au enborders in der Freigabeposition lassen Dadurch kann der Au enborder in die Betriebsstellung zur ckkehren falls er auf ein Unterwasserobjekt aufprallt und dabei angehoben wird Durch Setzen des Kippsperrhebels in die Kippposition kann der Au enborder in der Flachwasser Betriebsposition oder in der vollst ndig angehobenen Position verriegelt werden WICHTIG Beim Kippen nach oben oder unten vorsichtig vorgehen um nicht die Hand zwischen Schwenk und Heckhalterung einzuklemmen Den Au enborder stets langsam kippen HINWEIS Den Motor vor dem Kippen nach oben abstellen 1 Den Motor abstellen 2 Schalthebel in die Neutral N oder Vorw rtsstellung F bewegen und den Motor mit dem Kippgriff an der R ckseite der oberen Motorabdeckung bis zum Anschlag nach oben kippen 42 AUSSTATTUNG UND BEDIENELEMENTE 3 Kippen nach oben Den R ckfahrsperrhebel bis zum Anschlag nach unten dr cken In dieser Stellung kann der Motor nach oben gekippt werden 4
67. n unter der Garantie angefordert werden damit diese Reparaturen abgedeckt sind GARANTIEINFORMATIONEN VON DER DECKUNG AUSGESCHLOSSEN Diese Garantie gilt nicht f r Routinewartungen Einstellungen Nachstellungen normalen Verschlei sowie Sch den die auf folgendes zur ckzuf hren sind Missbrauch zweckfremde Nutzung Verwendung eines Propellers oder einer Getriebe bersetzung mit dem der der Motor nicht in seinem empfohlenen Volllastbereich fahren kann siehe Betriebs und Wartungshandbuch Betrieb des Produkts auf eine Weise die dem empfohlenen Betriebs Wartungszyklus siehe Betriebs und Wartungshandbuch nicht entspricht Vernachl ssigung Unfall Untertauchen falsche Installation korrekte Installationsdaten und verfahren sind in den Installationsanleitungen f r das Produkt festgelegt falsche Wartung Verwendung eines Zubeh rs oder Teils das nicht von uns hergestellt oder verkauft wird Jetpumpenimpeller und buchsen Betrieb mit Kraftstoffen len oder Schmiermitteln die f r die Verwendung mit dem Produkt nicht geeignet sind siehe Betriebs und Wartungshandbuch Modifizierung oder Ausbau von Teilen oder Eindringen von Wasser durch das Kraftstoffansaug Luftansaug oder Abgassystem in den Motor oder Sch den am Produkt die durch unzureichendes K hlwasser verursacht wurden welches wiederum auf eine Blockierung des K hlsystems durch einen Fremdk rper durch Betrieb des Motors aus dem Wasser zu hohem Anbringen des Motors a
68. nachdem die Karte vom Vertriebsh ndler H ndler vollst ndig ausgef llt wurde Diese Karte ist Ihre Hersteller Registrierkarte und muss von Ihnen zur sp teren Verwendung aufbewahrt werden Im Falle eines Garantieleistungsanspruchs f r dieses Produkt ben tigt Ihr H ndler evtl diese Garantieregistrierkarte um das Kaufdatum zu best tigen und die Informationen auf der Karte zur Erstellung der Garantieantragsformulare zu verwenden 4 InmanchenL ndern erteilt Ihnen das Marine Power Service Center innerhalb von 30 Tagenn nach Erhalt der Herstellerkopie der Garantieregistrierkarte vom Vertriebsh ndler H ndler eine permanente Plastik Garantieregistrierkarte Nach Erhalt dieser Plastik Garantieregistrierkarte k nnen Sie die Kopie f r den K ufer die Sie beim Kauf des Produkts vom Vertriebsh ndler H ndler erhalten haben vernichten Fragen Sie beim Vertriebsh ndler H ndler nach ob dieses Programm f r die Erteilung einer Plastikkarte auf Sie zutrifft WICHTIG In manchen L ndern ist gesetzlich vorgeschrieben dass Registrierungslisten sowohl vom Hersteller als auch vom H ndler gef hrt werden Es ist unser Ziel dass ALLE Produkte beim Hersteller registriert werden damit Sie im Bedarfsfall benachrichtigt werden k nnen Achten Sie darauf dass Ihr H ndler Vertriebsh ndler die Garantieregistrierkarte unverz glich ausf llt und die Herstellerkopie bei dem f r Ihre Region zust ndigen Marine Power International Service Center einreicht
69. nd notwendiger Reparaturen zu einem Vetragsh ndler gebracht werden Das Boot muss auf Risse in Rumpf und Spiegel sowie Wasserlecks untersucht werden Der Betrieb eines besch digten Au enborders kann weitere Sch den an anderen Teilen des Motors verursachen oder die Kontrolle ber das Boot beeintr chtigen Wenn das Boot weiter betrieben werden muss ist die Geschwindigkeit stark zu reduzieren Schwere oder t dliche Verletzungen durch einen Verlust der Kontrolle ber das Boot vermeiden Wird das Boot mit gro en Aufprallsch den weiter betrieben k nnen Teile des Au enborders pl tzlich ausfallen und Folgesch den verursachen Den Au enborder gr ndlich pr fen und eventuelle Reparaturen durchf hren lassen Sicherheitsanweisungen f r Au enborder mit Ruderpinne W hrend der Fahrt sollten sich weder Personen noch Fracht im Trockensumpf oder um den Bereich direkt vor dem Au enborder befinden Beim Aufprall auf ein Unterwasserobjekt kippt der Au enborder nach oben und k nnte Personen die sich in diesem Bereich befinden schwer verletzen MODELLE MIT KNEBELSCHRAUBEN Einige Au enborder sind mit Knebelschrauben der Spiegelhalterung ausgestattet Die alleinige Verwendung der Knebelschrauben reicht nicht aus um den Au enborder sicher am Spiegel zu befestigen Zur korrekten Installation des Au enborders geh rt das Verschrauben des Motors am Boot durch die Spiegelplatte Siehe Installation Anbau des Au enborders f r genauere
70. nem Rennunterteil zu irgendeinem Zeitpunkt auch durch einen vorherigen Besitzer des Produktes macht die Garantie nichtig Kosten f r Kranen Aussetzen Abschleppen Lagerung Telefon Miete Unannehmlichkeiten Anlegeplatz Versicherungspr mien Kreditzahlungen Zeitverlust Einkommensverlust oder andere Neben oder Folgesch den werden nicht von dieser Garantie gedeckt Kosten die durch den aufgrund des Bootsdesigns notwendigen Ausbau und oder Austausch von Bootstrennw nden oder Material um Zugang zum Produkt zu erhalten entstehen werden von dieser Garantie nicht abgedeckt Keine Person oder Firma einschlie lich Mercury Marine Vertragsh ndler hat von Mercury Marine die Befugnis erhalten neben den in dieser Garantie beinhalteten weitere Zusagen Vorstellungen oder Gew hrleistungen bez glich des Produktes zu leisten Falls solche geleistet wurden k nnen sie bei Mercury Marine nicht durchgesetzt werden Weitere Informationen zu F llen und Umst nden die von dieser Garantie gedeckt werden und solchen die nicht gedeckt werden sind dem Abschnitt Garantieumfang im Betriebs und Wartungshandbuch zu entnehmen welches durch Verweis hier eingeschlossen ist AUSSCHL SSE UND BESCHR NKUNGEN DIE STILLSCHWEIGENDEN GEW HRLEISTUNGEN DER MARKTG NGIGKEIT UND EIGNUNG F R EINEN BESTIMMTEN ZWECK WERDEN AUSDR CKLICH AUSGESCHLOSSEN FALLS DIESE NICHT AUSGESCHLOSSEN WERDEN K NNEN BESCHR NKEN SICH DIE STILLSCHWEIGENDEN GEW HRLEISTUNGEN
71. ngen und ausschl sse In diesem Abschnitt sollen einige Missverst ndnisse ber die Garantiedeckung aus dem Weg ger umt werden Es werden einige der Leistungen beschrieben die nicht von der Garantie abgedeckt sind Die hierin festgelegten Bestimmungen wurden durch Verweis in die Dreij hrige Garantie gegen Durchrosten die Internationale Au enbordergarantie und die Eingeschr nkte Garantie auf Au enborder der Vereinigten Staaten und Kanada einbezogen Die Garantie deckt Reparaturen ab die w hrend der Garantiedauer anfallen und auf Material oder Verarbeitungsfehler zur ckzuf hren sind Installationsfehler Unf lle normaler Verschlei und andere Ursachen die sich auf das Produkt auswirken sind nicht abgedeckt Garantieanspr che sind auf Material oder Verarbeitung beschr nkt jedoch nur dann wenn der Verkauf in der Land stattfand in dem der Vetrieb von uns genehmigt ist Bei Fragen bez glich der Garantiedeckung kann der Vertragsh ndler Auskunft geben Er beantwortet gerne alle Fragen ALLGEMEINE GARANTIEAUSSCHL SSE 1 Kleine Ein und Nachstellungen einschlie lich Pr fung Reinigung Austausch oder Einstellung von Z ndkerzen Ziindungsteilen Vergasern Filtern Riemen Steuerungen und Pr fung von Schmiermitteln bei normalen Wartungsarbeiten 2 Werksseitig installierte Jetantriebe Die folgenden sind speziell von der Garantie ausgeschlossene Teile Jetantriebsimpeller und Jetantriebsverkleidung die durch Aufprall oder
72. nicht startet f nf Sekunden warten bevor der Starter erneut bet tigt wird Den Starter nicht bet tigen der Motor angesprungen ist Schalten WICHTIG Folgendes beachten Den AuRenborder nur dann in einen Gang schalten wenn der Motor mit Leerlaufdrehzahl l uft Den Au enborder bei abgestelltem Motor nicht in den R ckw rtsgang schalten MH und EH Modelle a R ckw rts R b Vorw rts F 37713 1 Vorw rts Den Gasgriff drehen um die Motordrehzahl zu reduzieren Wenn der Motor die Trolling Drehzahl erreicht den Schalthebel schnell in die Vorw rtsstellung F ziehen 2 R ckw rts Wie beim Schalten in die Vorw rtsstellung E die Motordrehzahl reduzieren wenn der Motor die Trolling Drehzahl erreicht und den Schalthebel schnell in die R ckw rtsstellung F schieben 55 BETRIEB 3 E Modelle 39483 a Vollst ndig ge ffnet b Gasregelung c Vorw rts F d Schaltung e Neutral N f R ckw rts R g Vollst ndig geschlossen h Neutralstellungs Warmlaufhebel i Verriegelungsknopf 4 Vorw rts Den Schalthebel schnell auf ca 32 in die Vorw rtsstellung F schieben an dieser Stelle wird der Gang eingelegt Gleichzeitig den Verriegelungsknopf an der Unterseite des Schalthebelgriffs nach oben ziehen Wenn der Schalthebel weiter bewegt wird ffnet die Drosselklappe 5 R ckw rts Den Schalthebel schnell auf ca 32 in die R ckw rtsstellung F zie
73. o da das Getriebegeh use unter Wasser liegt Dadurch vermeiden Sie da im Getriebegeh use verbliebenes Wasser einfriert was zu Besch digungen der Wasserpumpe und anderer Bauteile f hren kann Bei voraussichtlicher Eisbildung den Au enbordmotor aus dem Wasser nehmen und lassen darin verbliebene Wasser ablaufen jegliches Wenn sich in H he des Wasserspiegels im Antriebswellengeh use Eis bildet wird die Wasserzufuhr zum Motor blockiert was Motorsch den zur Folge haben kann Betrieb in Salzwasser oder in verschmutztem Wasser Wir empfehlen da Sie die internen Wasserwege Ihres Au enbordmotors nach jedem Betrieb in Salzwasser oder in verschmutztem Wasser mit sauberem S wasser sp len Dadurch vermeiden Sie Ablagerungen die die Wasserwege verstopfen k nnten Siehe den Abschnitt Sp len des K hlsystems im Kapitel Wartung Wenn Sie Ihr Boot vor Anker liegen lassen kippen Sie den Au enbordmotor immer hoch so da das Getriebegeh use vollst ndig aus dem Wasser ist au er bei Temperaturen unter Null Waschen Sie nach jedem Gebrauch die Motoroberfl che und sp len Sie die Ausla ffnung des Propellers und des Getriebegeh uses mit frischem S wasser Bespr hen Sie einmal im Monat die Oberfl che des Motors die elektrischen Teile und andere Metallfl chen mit Mercury Precision oder Quicksilver Korrosionsschutz Korrosionsschutzmittel nicht auf die Anoden spr hen da dadurch deren Wirkung beeintr chtigt wird Betrieb in
74. oduct Safety Department Mercury Marine Fond du Lac WI USA INHALTSVERZEICHNIS Garantieinformationen Ubertragung der Garantie Garantieregistrierung USA und Kanada Garantieregistrierung au erhalb der USA und Kanada Garantie f r AuRenborder Vereinigte Staaten Kanada und Europa Garantie f r AuRenborder Gemeinschaft Unabh ngiger Staaten Mittlerer Osten Afrika 3 j hrige Garantie gegen Korrosion Garantieleistungen und ausschl sse SE EIERE ALLGEMEINE INFORMATIONEN Verantwortung des B tsf hrers 2 2 abs k Aaa Vor Inbetriebnahme des AuRenborders Zul ssige H chstleistung und H chstbelastung des Boots 9 Fernsteuerung des Aufenbordmotors 10 Hinweis zur Fernschaltung oe 10 Notstoppschalter Se 11 Sicherheit f r im Wasser befindliche 12 Sicherheitsinformationen f r Passagiere Ponton und Deckboote 13 Springen Ober Wellen und Kielwasser 14 Aufprall auf Unterwasserobiekte 2 14 Sicherheitsanweisungen f r Au enborder mit Ruderpinne Abgasemissionen Das richtige Zubeh r f r Ihren Au enbordmotor Richtlinien f r eine sichere Bootsfahrt Notieren der Seriennummer Technische Daten Identifizierung von Bauteilen Anbau des Au enborders Einbau der Fernschaltungsteile Kabelfarbcodes Batterie Einbau Propellerausw hl
75. odukts an den nachfolgenden K ufer bei nicht kommerzieller Anwendung bertragen werden GARANTIEINFORMATIONEN BEDINGUNGEN DIE ERFULLT WERDEN MUSSEN UM GARANTIEDECKUNG ZU ERHALTEN Garantiedeckung wird nur den Endkunden gew hrt die das Produkt von einem H ndler kaufen der von Mercury Marine zum Vertrieb des Produktes in dem Land in dem der Kauf stattfand autorisiert ist und nur nachdem die von Mercury Marine festgelegte Inspektion vor Auslieferung durchgef hrt und belegt wurde Garantiedeckung wird bei ordnungsgem er Registrierung des Produkts durch den Vertragsh ndler wirksam Am Boot m ssen Korrosionsschutzvorrichtungen siehe Betriebs und Wartungsanleitung angebracht sein und die in der Betriebs und Wartungsanleitung angegebenen routinem igen Wartungsarbeiten m ssen regelm ig durchgef hrt werden einschlie lich aber nicht beschr nkt auf das Austauschen der Opferanoden die Verwendung angegebener Schmiermittel und das Ausbessern von Kratzern und Kerben um die Garantiedeckung zu erhalten Mercury Marine beh lt sich das Recht vor eine Garantiedeckung vom Nachweis ordnungsgem er Wartung abh ngig zu machen MERCURYS VERANTWORTUNGSBEREICH Mercurys einzige und ausschlie liche Verpflichtung unter dieser Garantie beschr nkt sich nach eigenem Ermessen auf die Reparatur eines korrodierten Teils den Austausch eines oder mehrere solcher Teile durch neue oder von Mercury Marine zertifizierte berholte Teile oder die
76. oment zu verringern b Im Uhrzeigersinn drehen um das Reibmoment zu erh hen c Einstellschraube f r das Gasgriff Reibmoment 38385 48 BETRIEB Pr fliste vor dem Start Der Bootsf hrer mu mit den Sicherheitsvorschriften f r Navigation Wasserverkehr und Betrieb vertraut sein e F r jede Person mu eine zugelassene Schwimmweste in der richtigen Gr e griffbereit an Bord sein Es mu ein Rettungsring oder ein Rettungskissen an Bord sein das einer im Wasser befindlichen Person zugeworfen werden kann e Das Boot darf nicht berladen werden berpr fen Sie die maximale Belastbarkeit die auf dem Typenschild des Boots angegeben ist e Ausreichend Kraftstoff mu vorhanden sein e Mitfahrer und Ladung m ssen gleichm ig im Boot verteilt sein Jede Person mu auf einem ordnungsgem en Platz sitzen e Informieren Sie jemanden ber Ihr Ziel und den voraussichtlichen Zeitpunkt Ihrer R ckkehr e Es ist gesetzlich verboten unter dem Einflu von Alkohol oder Drogen ein Boot zu betreiben Machen Sie sich mit den Eigenheiten des Gew ssers und der Gegend wie Flut Str mungen Sandbarren Felsen und anderen Gefahren vertraut e F hren Sie die in der Inspektions und Wartungstabelle aufgef hrten Pr fungen durch Siehe Kapitel Wartung Betrieb bei Temperaturen unter Null Wenn Sie Ihren Au enbordmotor bei Temperaturen unter Null Grad betreiben oder verankert haben lassen Sie ihn nach unten gekippt s
77. ooten Hochleistungsbooten sowie leichten empfindlich zu handhabenden Fischereibooten Solche St rze sind h ufig auch die Ursache eines schlechten Fahrverhaltens wie zum Beispiel Sitzen auf dem Sitzr cken oder Schandeck bei Gleitfahrt Stehen bei Gleitfahrt Sitzen auf erh hten Fischereibootdecks Betrieb mit Gleitfahrt in seichten oder hindernisreichen Gew ssern Loslassen eines einseitig ziehenden Lenkrads oder Ruderpinne Konsum von Alkohol oder Drogen oder riskante Bootsman ver mit hoher Geschwindigkeit Bei Aktivierung des Notstoppschalters wird der Motor zwar sofort abgestellt das Boot gleitet allerdings je nach Geschwindigkeit und Wendungsgrad noch ein St ck weiter Es wird jedoch keinen vollen Wendekreis mehr ausf hren W hrend das Boot weitergleitet kann es Personen die sich im Fahrweg des Bootes befinden genauso schwere Verletzungen zuf gen als st nde es noch unter Motorantrieb ALLGEMEINE INFORMATIONEN Wir empfehlen dringendst dass andere Bootsinsassen mit den korrekten Start und Betriebsverfahren vertraut gemacht werden damit sie das Boot in einem Notfall betreiben k nnen falls der Bootsf hrer beispielsweise unbeabsichtigt aus dem Boot geschleudert wird Sollte der Bootsf hrer ber Bord gehen kann das Risiko einer schweren oder t dlichen Verletzung durch das Boot stark reduziert werden wenn der Motor sofort abgestellt wird Die Rei leine stets an den Notstoppschalter anschlie en und am Bootsf hrer befestigen
78. order selbst durchzuf hren wenn Sie mit den korrekten Service und Sicherheitsverfahren nicht vertraut sind kann zu schweren oder t dlichen Verletzungen oder Produktsch den f hren Die durchgef hrten Wartungsarbeiten im Wartungsprotokoll weiter hinten in diesem Buch aufzeichnen Alle Wartungsauftr ge und Quittungen aufbewahren AUSWAHL VON ERSATZTEILEN F R DEN AUSSENBORDER Wir empfehlen die Verwendung von Original Mercury Precision oder Quicksilver Ersatzteilen und Schmiermitteln Die Verwendung eines minderwertigen Ersatzteils kann zu schweren oder t dlichen Verletzungen oder Produktsch den f hren Inspektions und Wartungsplan VOR JEDEM BETRIEB Pr fen ob der Notstoppschalter den Motor abstellt Kraftstoffsystem visuell auf Verschlei oder Lecks pr fen AuRenborder auf sichere Befestigung am Spiegel pr fen Lenksystem auf klemmende oder lockere Teile pr fen Modelle mit Fernschaltung Nachsehen ob die Befestigungselemente der Lenkstange fest angezogen sind Siehe Abschnitt Lenkstangen Befestigungselemente Propellerfl gel auf Sch den untersuchen NACH JEDEM BETRIEB Bei Betrieb in Salzwasser oder verschmutztem Wasser das K hlsystem des Au enborders sp len Siehe Abschnitt Sp len des K hlsystems Nach dem Betrieb in Salzwasser alle Salzablagerungen abwaschen und den Abgaskanal von Propeller und Getriebegeh use mit S wasser sp len ALLE 100 BETRIEBSSTUNDEN BZW EINMAL J HRLI
79. r AuRenborderteile Alle Au enborderkomponenten die im Inspektions und Wartungsplan aufgef hrt sind schmieren Schadstellen im Lack ausbessern Ausbesserungslack ist beim Vertragsh ndler erh ltlich Quicksilver oder Mercury Precision Lubricants Corrosion Guard Korrosionsschutz auf die Metalloberfl chen au er den Opferanoden spr hen H 120 7 Externe Metallfl chen 92 802878055 Schutz interner Motorteile HINWEIS Sicherstellen dass das Kraftstoffsystem auf die Lagerung vorbereitet wurde Siehe Kraftstoffsystem weiter vorn WICHTIG Siehe Wartung Pr fen und Auswechseln der Z ndkerzen bzgl des korrekten Verfahrens zum Entfernen der Kerzenstecker Den AuRenborder im Wasser betreiben oder einen Sp lanschluss anschlie en um die Zirkulation von K hlwasser zu gew hrleisten Den Motor starten und in der Neutralstellung warmlaufen lassen e Den Motor mit erh hter Leerlaufdrehzahl laufen lassen und den Kraftstofffluss durch Abklemmen der Kraftstoffleitung unterbrechen Wenn der Motor abzusterben beginnt schnell Mercury Precision oder Quicksilver Storage Seal Konservierungs l in den Vergaser spr hen bis der Motor aufgrund von Kraftstoffmangel ausgeht Die Z ndkerzen ausbauen und das Konservierungs l f nf Sekunden lang auf den Innenbereich des Zylinders spr hen Das Schwungrad mehrere Umdrehungen von Hand drehen um das Konservierungs l im Zylinder zu verteilen Die Z ndkerze wieder einbauen
80. r solch scharfen Richtungs nderung k nnen Passagiere von ihren Sitzen oder ber Bord geschleudert werden Schwere oder t dliche Verletzungen durch St rze im Boot oder ber Bord bei Landung des Bootes nach Springen ber eine Welle oder Kielwasser vermeiden Wenn irgend m glich vermeiden ber eine Welle oder Kielwasser zu springen Alle Passagiere anweisen beim Sprung ber eine Welle oder Kielwasser unten im Boot zu bleiben und sich an den Handgriffen im Boot festzuhalten Es gibt noch eine weitere seltener auftretende Gefahr beim Springen des Bootes ber eine Welle oder Kielwasser Wenn der Bug des Bootes w hrend des Sprunges weit genug nach unten abf llt kann es beim Auftreffen kurzzeitig in das Wasser eintauchen Hierdurch wird das Boot fast sofort gestoppt wodurch die Passagiere nach vorne geschleudert werden Das Boot kann ebenso eine scharfe Drehung einschlagen Aufprall auf Unterwasserobjekte Beim Betrieb des Boots in seichten Gew ssern oder in Gebieten in denen der Au enborder oder der Bootsboden eventuell auf Unterwasserobjekte treffen k nnten die Geschwindigkeit reduzieren und vorsichtig weiterfahren Der wichtigste Faktor zur Reduzierung des Risikos von Verletzungen oder Sch den durch Aufprall auf ein Treibgut oder ein unter Wasser liegendes Hindernis ist die Bootsgeschwindigkeit Unter diesen Umst nden die Bootsgeschwindigkeit auf einer Mindest Gleitfahrtgeschwindigkeit von 24 bis 40 km h 15 bis 25 MPH halten
81. ragen des Motors in einer horizontalen Position den Motorblock stets h her als der Propeller halten WICHTIG Explosionsgefahr Versch ttetes oder verdunstetetes Benzin kann leicht Feuer fangen und explodieren Vor dem Transport des Motors sicherstellen dass der Kraftstoff vollst ndig aus den Vergasern abgelassen wurde Versch tteten Kraftstoff sofort mit einem Lappen aufwischen Lagerung des Motors Den Motor stets in vertikaler Position lagern HINWEIS Wenn der Motor in einer horizontalen Position gelagert werden muss den Motor mit nach oben zeigenden Griffen auf den Boden legen E 40803 Anh ngertransport des Boots AuRenborders Das Boot mit vertikal gekipptem AuRenborder normale Betriebsposition transportieren 36 TRANSPORT HINWEIS Der Anh ngertransport des Motors in der Kippstellung kann Sch den am Motor Boot usw verursachen Wenn der Motor nicht in der vollst ndig nach unten gekippten Position auf einem Anh nger transportiert werden kann z weil der Abstand zwischen Skeg und Fahrbahnoberfl che in der vertikalen Position zu klein ist den Motor mit einer Zusatzvorrichtung wie einer Spiegelschutzstange in der gekippten Position sichern 39486 Den Vorw rtsgang einlegen Hierdurch wird verhindert dass sich der Propeller frei dreht Wenn der Abstand zum Boden nicht ausreicht muss der AuRenborder mit einer als Zubeh r erh ltlichen Au enborder St tzvorric
82. rh ltnis Mercury Ouicksilver Zweitakt Motor l 1 Bleifreies Benzin 50 Getriebe l Mercury Quicksilver Getriebe l API GL5 SAE 80 90 370 ml nn INFORMATIONEN Kraftstofftank Fassungsver 25 6 6 US gal m gen Untersetzungsverh ltnis 13 24 20 21 ALLGEMEINE INFORMATIONEN Identifizierung von Bauteilen 5 D Q D 9 Ah C 1 2 22 E RA ad 6 00680 606 QNG 40465 4 Die 3 He 5 6 T 8 9 10 11 12 13 14 15 ALLGEMEINE INFORMATIONEN MH Modelle Kippgriff Motorhaube Motorwanne R ckfahrsperrhebel Wasserpumpenkontrolld se Antriebswellengeh use K hlwassersieb Antiventilationsplatte Anode Trimmflosse Sekund rer Wassereinlass Propeller lablassschraube obere Wasserstopfen lablassschraube untere Startseilgriff 23 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 Schalthebel Stoppschalter Startschalterknopf Chokeknopf Kraftstoffschlauchanschluss Gasgriff Klemmschrauben Spiegelhalter Druckstange Pumpball Kraftstoffanschluss Winkelst ck Kraftstoffleitungs Verbindungsst ck Kraftstofftankdeckel Entl ftungsschraube Kraftstofftank ALLGEMEINE INFORMATIONEN gt ILO A O O J m EENG P Bi I Sn a 9 2 D 9 RO 2 22 E eA
83. rieb des Boots innerhalb des empfohlenen Bereichs liegt Modell Volllastdrehzahlbereich 99 4500 5300 U min 15 18 5200 5800 U min Falls die Drehzahl aufgrund ver nderter Bedingungen z B w rmeres oder feuchteres Klima Betrieb in H henlagen erh htes Ladegewicht oder Verschmutzung des Bootsbodens Getriebegeh uses unter den empfohlenen Bereich abf llt kann ein Wechsel des Propellers oder eine Reinigung erforderlich sein um die Leistung und Lebensdauer des Au enborders aufrechtzuerhalten Den Volllastdrehzahlbereich mit einem genauen Drehzahlmesser pr fen Den Motor dazu bis zu der Stelle nach au en trimmen an der ein gleichm iges Lenkverhalten gegeben ist Lenkwiderstand ist in beiden Richtungen gleich ohne dass der Propeller Luft zieht PROPELLERTABELLE Der Propeller muss so gew hlt werden dass die gemessene Motordrehzahl bei Volllastbetrieb des Boots innerhalb des empfohlenen Bereichs liegt Siehe Zubeh r Propellertabelle in diesem Handbuch 35 TRANSPORT Abbau des Motors 1 Den Motor abstellen 2 Kraftstoffleitungs Verbindungsst ck Fernschaltzug Batteriekabel Befestigungsschrauben und muttern der Halterung usw vom Motor trennen bzw entfernen 3 Motor vom Rumpf abbauen und das Wasser vollst ndig aus dem Getriebegeh use ablassen Beim Tragen den Motor stets h her als den Propeller halten Tragen des Motors Deb Motor stets in vertikaler Stellung tragen HINWEIS Beim T
84. riebs f r eine ausreichende Wasserversorgung an den Einl ssen sorgen 2 Die Entl ftungsschraube am Kraftstofftankdeckel l sen 3 Pumpball dr cken bis er sich prall anf hlt um dem Vergaser mit Kraftstoff zu f llen d A A 37714 a Zum Kraftstofftank b Zum Motor c Richtung des Kraftstoffflusses 50 BETRIEB 4 Sicherstellen dass der K hlwassereinlass unter Wasser liegt Motor Einfahrverfahren WICHTIG Missachtung der Verfahren zum Einfahren des Motors kann zu schlechter Motorleistung w hrend der gesamten Lebensdauer des Motors und zu Motorsch den f hren Die Einfahrverfahren m ssen stets befolgt werden MOTOR L Mercury oder Quicksilver Motor l bzw das andere empfohlene l TC W3 verwenden HINWEIS Keine unterschiedlichen lsorten oder marken mischen Das Mischen unterschiedlicher Marken oder Sorten der gleichen Marke kann zu Gelbildung f hren und Filtersiebe verstopfen Durch die daraus resultierende mangelhafte Schmierung kann der Motor schwer besch digt werden Mischungsverh ltnis 1 50 Mercury oder Quicksilver Motor l bzw empfohlenes Motor l TC W3 1 Blefreies Benzin 50 MOTOR EINFAHRGEMISCH In der ersten Tankf llung ein I Kraftstoffgemisch von 1 25 verwenden Mercury oder Quicksilver Motor l bzw das empfohlene OI TC W3 verwenden EINFAHRZEIT Dauer der Einfahrzeit 10 Stunden Die Gashebelstellung w hrend der ersten Betriebsstunde var
85. rierung des Produktes von einem Freizeitnutzer auf einen Zweitk ufer bertragen werden der das Boot ebenfalls f r Freizeitzwecke nutzt Die Restgarantiezeit kann weder von einem noch an einen Kunden bertragen werden der das Produkt f r kommerzielle Zwecke nutzt BEDINGUNGEN DIE ERF LLT WERDEN M SSEN UM GARANTIEDECKUNG ZU ERHALTEN Garantieleistungen werden an Endkunden erbracht die das Produkt von einem H ndler kaufen der von Mercury Marine zum Vertrieb des Produktes in dem Land in dem der Kauf stattfand autorisiert ist und auch nur nachdem die von Mercury Marine festgelegte Inspektion vor Auslieferung durchgef hrt und dokumentiert wurde Garantiedeckung wird bei ordnungsgem er Registrierung des Produkts durch den Verkaufs Vertriebsh ndler gew hrt Im Betriebs und Wartungshandbuch angegebene routinem ige Wartungsarbeiten m ssen rechtzeitig durchgef hrt werden um die Garantiedeckung aufrechtzuerhalten Mercury Marine beh lt sich das Recht vor eine zuk nftige Garantiedeckung von einem Nachweis ordnungsgem er Wartungsarbeiten abh ngig zu machen MERCURYS VERANTWORTUNGSBEREICH Mercurys einzige und ausschlie liche Verpflichtung unter dieser Garantie beschr nkt sich nach eigenem Ermessen auf die Reparatur eines defekten Teils auf den Austausch eines oder mehrerer solcher Teile durch neue oder von Mercury Marine zertifizierte berholte Teile oder die R ckerstattung des Kaufpreises des Mercury Produktes Mercury beh
86. rz Anschlussleitung braun Starter Chokerelais Batteriekabel Notstoppschalter optional SCHALTPL NE Einzelne Fernschaltbox 39496 90 SCHALTPL NE a Neutralschalter b Hauptschalter c Stoppschalter d Kabelstrang Kabelfarbcodes BRN GRY Grau LT oder LIT DK oder DRK Dunkel 91
87. schmutztem oder verschlammtem Wasser mit S wasser sp len Dies verhindert die Blockierung interner Wasserkan le durch Ablagerungen Einen Mercury Precision oder Quicksilver Sp lanschluss oder ein gleichwertiges Produkt verwenden Drehende Propeller k nnen schwere oder t dliche Verletzungen verursachen Den Motor auf keinen Fall mit angebautem Propeller betreiben wenn das Boot nicht im Wasser liegt Vor An oder Abbau eines Propellers den Antrieb auf Neutral schalten und den Notstoppschalter bet tigen um zu verhindern dass der Motor startet Einen Holzklotz zwischen Propellerfl gel und Antiventilationsplatte klemmen 1 Den Propeller abbauen Siehe Propeller Ab und Anbau Den Wasserstopfen vom Motor entfernen und den Sp lanschluss Schlauchadapter einschrauben 2 Einen Schlauch an den Sp lanschluss anschlie en um das Innere des Motors mit Wasser zu sp len Darauf achten dass das K hlwassersieb im Getriebegeh use mit Klebeband abgedichtet ist a Wasserstopfen b K hlwassersieb 3 Den Schalthebel in die Neutralstellung N bringen den Motor mit niedriger Drehzahl laufen lassen und das K hlsystem sp len um Seewasser und Schlamm vollst ndig zu entfernen 4 Pr fen ob ein kontinuierlicher Wasserstrahl aus der Wasserpumpenkontrolld se austritt Den Au enborder weitere 3 5 Minuten lang sp len und die Wasserzufuhr dabei stets sorgf ltig berwachen 5 Motor abstellen den Wasserhahn schlie en
88. ten Personen auf dem Vorderdeck k nnen leicht ber Bord geschleudert werden und Personen die ihre F e ber der Vorderkante baumeln lassen k nnen durch eine Welle ins Wasser gezogen werden Schwere oder t dliche Verletzungen durch einen Sturz ber die Vorderseite eines Ponton oder Deckbootes und durch berfahren vermeiden Bootsinsassen d rfen sich nicht vorn auf dem Deck aufhalten und m ssen w hrend der Fahrt sitzen bleiben BOOTE MIT VORN ANGEBRACHTEN ERH HTEN PODEST ANGLERSITZEN Erh hte Anglersitze sind nicht f r den Gebrauch w hrend der Fahrt mit erh hter Drehzahl oder Trolling Drehzahl bestimmt Bei der Fahrt mit h heren Geschwindigkeiten nur auf den hierf r vorgesehenen Sitzpl tzen sitzen Durch eine unerwartete pl tzliche Reduzierung der Bootsgeschwindigkeit k nnten Passagiere auf erh hten Angler Sitzen nach vorn ber Bord st rzen ALLGEMEINE INFORMATIONEN Springen Ober Wellen und Kielwasser Freizeitboote werden st ndig Ober Wellen und Kielwasser gefahren Wenn dies jedoch mit gen gend hoher Geschwindigkeit getan wird um den Bootsrumpf teilweise oder vollst ndig aus dem Wasser zu heben treten bestimmte Gefahren auf vor allem bei Wiedereintritt in das Wasser Hauptproblem ist der Richtungswechsel des Bootes w hrend eines Sprunges In diesem Fall kann das Boot bei der Landung ruckartig eine andere Richtung einschlagen Bei eine
89. ter 3 Kraftstofftank In den Kraftstofftank eingedrungenes r Wasser oder Schmutz kann zu Motorproblemen f hren Den Tank zu den angegebenen Intervallen bzw nach l ngerer Lagerung des Motors ber drei Monate reinigen WICHTIG Zum visuellen Pr fen auf Kraftstofflecks aus dem Filter den Pumpenball zusammendr cken bis er sich prall anf hlt um Kraftstoff in den Filter zu pumpen Au enpflege Ihr Au enbordmotor wird von einer best ndigen Emailoberfl che gesch tzt Den Motor h ufig mit Bootsreinigern und Wachsen reinigen und pflegen Austauschen der Sicherung Modelle mit E Starter und Fernschaltung WICHTIG Stets 20 A Sicherungen vom Typ SFE bereit halten Der E Starter Kreis ist durch eine SFE 20 A Sicherung vor berlastung gesch tzt Wenn eine Sicherung durchbrennt funktioniert der E Starter nicht In diesem Fall die Ursache der berlast lokalisieren und beheben Andernfalls kann die Sicherung erneut durchbrennen Die Sicherung durch eine Sicherung der gleichen Amperezahl ersetzen 3036 64 WARTUNG Austausch der Anoden Der Au enborder ist mit einer Opferanode am Getriebe ausgestattet Eine Anode sch tzt den Au enborder vor galvanischer Korrosion indem ihr Metall anstelle dem des Au enborders der allm hlichen Korrosion ausgesetzt wird Die beiden Anoden sind am Getriebe und an der Montagehalterung zu finden Die Anoden m ssen unverz glich ausgetauscht werden wenn sie mehr als 2 3 abgenutzt sind
90. tioniert ist Ist das nicht der Fall die Position des Kugelhalters einstellen c Anschluss der Kabelb ume Den Kabelstrang von der Fernschaltbox durch die ffnung der Motorwanne f hren und die Kabelanschl sse vornehmen Kabelstrang gem der nachfolgenden Zeichnung mit der Schelle befestigen a Schelle b Einr ckrelais c Sicherungskabel d Chokerelais e Gleichrichter f Von der Fernschaltbox g Batteriekabel h Kabelstrang Kabelfarbcodes Kabelfarbcodes BLU 33 INSTALLATION Kabelfarbcodes Batterie Einbau MONTAGE DER BATTERIE Die Anweisungen des Batterieherstellers genau befolgen Die Batterie sicher an einer Stelle des Rumpfes befestigen wo sie nicht mit Spritzwasser in Ber hrung kommen kann HINWEIS Bei Au enbordern mit E Starter m ssen die Batteriekabel an eine Batterie angeschlossen sein wenn der Motor l uft um eine Besch digung des Ladesystems zu vermeiden Dies gilt selbst beim Start mit einem Handstarter BATTERIEANSCHLUSSE Das rote Kabel zuerst an den Pluspol anschlie en und das schwarze Kabel dann an den Minuspol der Batterie anschlie en Eine rote Kappe auf den Pluspol aufsetzen Beim Trennen der Batteriekabel das schwarze Kabel zuerst und dann das rote Kabel abklemmen Erforderliche Batterieauslegung 12 V Batterie mit einer empfohlenen Kapazit t von mindestens 40 Ah Die Batteriekabel m ssen lang genug sein um eine problemlose L
91. triert sein Der H ndler muss beim Kaufabschluss die Garantiekarte ausf llen und diese unverz glich per MercNET E Mail oder Post bei Mercury Marine einreichen Mercury Marine tr gt die Informationen sofort nach Erhalt der Garantiekarte in die Akten ein 3 Nach Bearbeitung der Garantiekarte sendet Mercury Marine dem K ufer des Produkts eine schriftliche Garantiebest tigung Wenn diese Registrierungsbest tigung nicht innerhalb von 30 Tagen eingegangen ist wenden Sie sich bitte umgehend an Ihren Verkaufsh ndler Die Garantiedeckung beginnt erst wenn Ihr Produkt bei Mercury Marine registriert ist Garantieregistrierung au erhalb der USA und Kanada 1 Ihr Verkaufsh ndler muss die Garantieregistrierkarte vollst ndig ausf llen und an den Vertriebsh ndler bzw das Marine Power Service Center senden das f r die Administration des Programms f r Garantieregistrierung Garantieanspr che in Ihrer Region verantwortlich ist 2 Die Garantieregistrierkarte enth lt Informationen ber Ihren Namen und Ihre Adresse die Modell und Seriennummern des Produkts das Kaufdatum die Verwendungsart und die Codenummer des Vertriebsh ndler H ndlers sowie dessen Namen und Adresse Der Vertriebsh ndler H ndler bescheinigt zudem dass Sie der Erstk ufer und benutzer des Produkts sind GARANTIEINFORMATIONEN 3 Eine Kopie der Garantieregistrierkarte die als Kopie f r den K ufer gekennzeichnet ist MUSS Ihnen unverz glich ausgeh ndigt werden
92. und den Sp lanschluss entfernen Den Propeller anbauen 61 WARTUNG Motorhaube Aus und Einbau AUSBAU 1 Den Hebel nach unten dr cken um die hintere Verriegelung zu ffnen 29054 2 Die Motorhaube an der R ckseite anheben und den vorderen Haken l sen 26851 EINBAU 1 Den vorderen Haken verriegeln und die Motorhaube ber die Dichtung nach hinten schieben 2 Die Motorhaube nach unten dr cken und den hinteren Hebel nach oben ziehen um die Motorhaube zu verriegeln Batterie Pr fung Die Batterie sollte regelm ig gepr ft werden um sicherzustellen dass diese ber ausreichende Kapazit t zum Starten des Motors verf gt WICHTIG Die im Lieferumfang der Batterie enthaltenen Sicherheits und Wartungsanweisungen durchlesen 1 Vor Arbeiten an der Batterie den Motor abstellen 2 Sicherstellen dass die Batterie vor Verrutschen gesch tzt ist 3 Die Batteriekabelklemmen sollten sauber sowie fest und korrekt angebracht sein Plus an Plus und Minus an Minus 4 Die Batterie sollte mit einem nicht leitenden Schutzschild ausgestattet sein um einen versehentlichen Kurzschluss der Batterieklemmen zu vermeiden Kraftstoffsystem Schwere oder t dliche Verletzungen durch Benzinbrand und explosion verhindern Alle Kraftstoffsystem Wartungsanweisungen strikt befolgen Den Motor stets abstellen Bei der Wartung von Teilen des Kraftstoffsystems NICHT rauchen und Funken oder offene Flammen FERN HAL
93. upferbasis an Bootsrumpf und Spiegel verwendet werden Keine Farbe auf den Au enborder oder das MerCruiser Produkt auftragen Au erdem ist darauf zu achten dass keine elektrische Verbindung zwischen dem von der Garantie erfassten Produkt und der Farbe entsteht Bei MerCruiser Produkten muss ein unbehandelter Abstand von mindestens38 mm 1 5 in um den Spiegel beibehalten werden Weitere Details siehe Betriebs und Wartungsanhandbuch Weitere Informationen zu F llen und Umst nden die von dieser Garantie gedeckt werden und solchen die nicht gedeckt werden sind dem Abschnitt Garantieumfang im Betriebs und Wartungshandbuch zu entnehmen welches durch einen Verweis hier eingeschlossen ist GARANTIEINFORMATIONEN AUSSCHLUSSE UND BESCHR NKUNGEN DIE STILLSCHWEIGENDEN GEW HRLEISTUNGEN DER MARKTG NGIGKEIT UND EIGNUNG FUR EINEN BESTIMMTEN ZWECK WERDEN AUSDRUCKLICH AUSGESCHLOSSEN FALLS DIESE NICHT AUSGESCHLOSSEN WERDEN K NNEN BESCHR NKEN SICH DIE STILLSCHWEIGENDEN GEW HRLEISTUNGEN AUF DIE DAUER DER AUSDRUCKLICHEN GARANTIE NEBEN UND FOLGESCH DEN WERDEN VON EINER DECKUNG UNTER DIESER GARANTIE AUSGESCHLOSSEN IN EINIGEN STAATEN L NDERN SIND DIE OBEN AUFGEFUHRTEN AUSSCHLUSSE UND BESCHR NKUNGEN NICHT ZUL SSIG DAHER TREFFEN SIE NICHT UNBEDINGT AUF SIE ZU DIESE GARANTIE VERLEIHT IHNEN BESTIMMTE RECHTE UND SIE VERFUGEN U U UBER WEITERE RECHTE DIE VON STAAT ZU STAAT UND LAND ZU LAND UNTERSCHIEDLICH SEIN K NNEN Garantieleistu
94. ury Precision Parts Mercury Propellers Mariner Quicksilver 1 On The Water Alpha Bravo Pro Max OptiMax Sport Jet K Planes MerCathode RideGuide SmartCraft Zero Effort M mit Wellenlogo Mercury mit Wellenlogo und das SmartCraft Logo sind eingetragene Marken der Brunswick Corporation Das Mercury Product Protection Logo ist eine eingetragene Dienstleistungsmarke der Brunswick Corporation Konformit tserkl rung Standard Zweitakt Au enborder Hersteller 90 10263E81 110 9 9 15 18 Zweitakt 2010 Mercury Marine Tohatsu Marine Corporation TMC Mercury Marine Joint Venture Shimodaira 4495 9 Komagane City Nagano Japan 399 4101 Autorisierter Vertreter Brunswick Marine in EMEA Inc Parc Industriel De Petit Rechain B 2800 Verviers Belgien Richtlinie zur Maschinensicherheit 98 37 EG Grunds tze f r die Integration der Sicherheit 1 1 2 ISO 12100 1 ISO 12100 2 EN 1050 Ger uschpegel 1 5 8 ICOMIA 39 94 Vibration 1 5 9 ICOMIA 38 94 Motortyp Au enborder Kraftstoffsorte Benzin Verdichtungszyklus Zweitakt Diese Erkl rung wird unter ausschlie licher Verantwortung von Mercury Marine und Brunswick Marine in EMEA Inc herausgegeben Name und Funktion A v Mark D Schwabero Gesch ftsf hrer Mercury Marine Fond du Lac WI USA Datum und Ort der Ausstellung 20 November 2008 Mercury Marine Fond du Lac WI USA Die europ ischen Vorschriften erhalten Sie bei Regulations and Pr
95. verringern a Lenkungs Co Pilot 40867 HINWEIS Die Einstellschraube der Lenkung dient der Einstellung des Reibmoments der Lenkung und nicht der Korrektur der Lenkung Wird die Schraube zu fest angezogen kann Schwenkhalterung besch digt werden Einstellung des Gasgriff Reibmomentwiderstands Die Einstellschraube f r die Reibung drehen um das Gas auf die gew nschte Drehzahl einzustellen und zu halten Die Schraube im Uhrzeigersinn drehen um den Widerstand zu erh hen oder gegen den Uhrzeigersinn um den Widerstand zu verringern a Reibmoment erh hen b Reibmoment reduzieren c Gasgriff Einstellschraube gt Trimmflosse Einstellung Das Lenkmoment des Propellers f hrt dazu dass das Boot nach einer Seite zieht Dieses Lenkmoment ist normal und entsteht dadurch dass der AuRenborder so getrimmt ist dass die Propellerwelle nicht parallel zur Wasseroberfl che steht Die Trimmflosse kann in den meisten F llen begrenzt verstellt werden um das Lenkmoment auszugleichen und jeglichen ungleichm Rigen Lenkwiderstand zu verringern Das Boot mit normaler Teillastdrehzahl betreiben und den Au enborder dabei auf den gew nschten Betriebswinkel trimmen Das Boot nach links und rechts steuern und dabei darauf achten in welche Richtung es sich einfacher wenden l sst Wenn eine Einstellung erforderlich ist die Trimmflossenschraube lockern und jeweils nur geringf gige Einstellungen vornehmen Die Trimmf
96. zu einem Produktausfall f hren Manche Zubeh rteile die nicht von Mercury Marine hergestellt oder vertrieben werden sind nicht f r den sicheren Betrieb mit Ihrem Au enbordmotor oder dessen Betriebssystem geeignet Lesen Sie die Anleitungen f r Installation Betrieb und Wartung aller Ihrer Zubeh rteile durch Richtlinien f r eine sichere Bootsfahrt Erfreuen Sie sich einer sicheren Bootsfahrt indem Sie sich mit allen rtlichen und ffentlichen Vorschriften und Verboten vertraut machen und die nachstehenden Richtlinien befolgen Stets eine Schwimmweste tragen F r jede Person an Bord ist eine zugelassene Schwimmweste der richtigen Gr e mitzuf hren und griffbereit zu halten Boot nicht berladen Die meisten Boote sind f r eine begrenzte H chstlast Gewicht zugelassen wir verweisen auf das Typenschild Ihres Bootes Im Zweifelsfall an den H ndler oder an den Bootshersteller wenden Regelm ig Sicherheitsinspektionen und die erforderlichen Wartungsarbeiten durchf hren und sicherstellen da alle Reparaturarbeiten korrekt ausgef hrt werden Sich mit allen seem nnischen Verhaltensvorschriften und Wasserverkehrsregeln vertraut machen und beachten Bootsf hrer sollten an einem Lehrgang ber Bootssicherheit und seem nnisches Verhalten teilnehmen Solche Kurse werden regelm ig von folgenden Organisationen durchgef hrt 1 K stenwache 2 Motorbootclubs 3 Rotes Kreuz und 4 staatliche Wasserschutzbeh rde Darauf

9.9/15/18 (Zweitakt)

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