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ST70 Autopilot - LEPPER marine Shop

1. E S 7 81287_1 book Seite 28 Mittwoch 23 Juli 2008 11 46 11 zN 28 N S2 Za Ge 81287_1 book Seite 29 Mittwoch 23 Juli 2008 11 46 11 29 Kapitel4 Wartung amp Probleml sung 4 1 Wartung Wartung und Sicherheit Sofern keine anderen Anweisungen gegeben werden sollten Ger te von Raymarine nur von autorisierten Raymarine Technikern gewartet werden Diese stellen sicher dass immer die richtigen Service Verfahren und Ersatzteile angewendet bzw verwendet werden so dass die Betriebsleistung nicht beeintr chtigt wird Einige Raymarine Ger te erzeugen Hochspannungen Hantieren Sie daher niemals mit Kabeln oder Steckern wenn noch Spannung am Ger t anliegt Wenn elektrische Ger te eingeschaltet sind erzeugen diese elektromagnetische Felder Hierdurch kann es zu St rimpulsen zwischen benachbarten Ger ten und nachfolgend zu einer eingeschr nkten Betriebsleistung kommen Um diese Effekte weitestgehend zu minimieren und eine bestm gliche Leistung Ihres Raymarine Ger tes zu erzielen beachten Sie bitte die im Installationshandbuch vorgegebenen Richtlinien Berichten Sie alle EMV Probleme immer Ihrem rtlichen Fachh ndler Nur mit Ihrer Hilfe lassen sich l stige St reffekte langfristig aus den Ger ten verbannen und unsere Qualit tsstandards verbessern Bei manchen Installationen k nnen externe Einfl sse nicht komplett ausgeschaltet werden Im Allgemeinen wird Ihr Ger t dadurch
2. Einschalten 1 Wenn Sie sich sicher sind dass das SmartPilot X System korrekt und in berinstimmung mit dem Installationshandbuch installiert worden ist schalten Sie den Hauptschalter ein 2 Die ST70 Autopilot Bedienung schalten Sie ein indem Sie 1 Sekunde lang die Taste On Standby dr cken DODGE TRACK _w K ES MENU STANDBY Auto sl Gel o J y CANCEL ENTER D10821 1 On Standby Taste 3 Sobald der SmartPilot X und die ST70 Autopilot Bedienung aktiviert sind zeigt Fehlerbehebung Wenn das Display leer ist berpr fen Sie die gt Sicherung den Trennschalter sowie die der ST70 das Men W hle Sprache an SeaTalk Sicherung im SmartPilot X English UK Computer Wird auf dem Display die Meldung SEATALKN FAIL SEATALKNS Fehler oder NO DATA Keine Daten angezeigt berpr fen Sie die SeaTalk Anschl sse D9342 1 zu AK ze A amp gt 81287_1 book Seite 7 Mittwoch 23 Juli 2008 11 46 11 Kapitel 2 Inbetriebnahme Verfahren 7 i Erstes Setup Sprache w hlen Mit lt und gt w hlen Sie nun die gew nschte Sprache und dr cken ENTER um den Willkommen Bildschirm einzublenden Dr cken Sie nochmal ENTER um das Bootstyp Men anzuzeigen Bootstyp ausw hlen Mit dem Bootstyp Men k nnen Sie automatisch die optimalen Instrumenten Einstellungen f r Ihr Schiff erhalten Folgende Optionen sind verf gbar e Racer Kruiser Segelbo
3. SS 81287_1 book Seite 10 Mittwoch 23 Juli 2008 11 46 11 10 WARNUNG Stellen Sie eine einwandfreie Bedienung sicher AN F r eine einwandfreie Steuerung Ihres Bootes M SSEN die berpr fungen im Hafen komplett abgeschlossen werden bevor Sie die erste Probefahrt starten Bei im Hafen festgemachtem Boot sind folgende Kalibrierungen vorzunehmen e Antriebstyp einstellen e Ruder berpr fen e Motor Polarit t Motor Phasing pr fen Antrieb checken Hinweis Sie k nnen den Kalibriervorgang jederzeit mit CANCEL an Ihrer ST70 Bedienung abbrechen Sie werden dann beim n chsten Mal wenn Sie das Ger t einschalten aufgefordert den Vorgang zu beenden Antriebseinstellungen 1 Mit ENTER starten Sie das Antriebs Setup Antriebstyp ee 2 Dr cken Sie ENTER um aus folgenden 2 Optionen den Antriebstyp auszuw hlen E Tvpioder linear Typ 1 Linear e Type 2 oder 3 hydraulisch linear e Z Antrieb UO Stern 1 Sie den Antriebstyp Ihres e IPS Antrieb Inboard Performance ES System e Jet Antrieb Pumpe oder Fly by Wire e Radantrieb Pinnenpilot Antrieb Dauerl uferpumpe Magnetventil e Sportantrieb Typ 1 oder 2 Rotary Type 1 2 oder 3 Hydraulikpumpe e Dauerl uferpumpe e Verado Ist Ihr Antriebstyp hier nicht aufgef hrt fragen Sie bitte Ihren Raymarine H ndler um Rat D10888 1 Ruder Uberpr fung WARNUNG Ist kein Ruderlagen R ckgeber installiert M SS
4. amp 81287_1 book Seitei Mittwoch 23 Juli 2008 11 46 11 gt 7 ST70 Autopilot Bedieneinheit SmartPilot X Inbetriebnahme Archiv Nr 81287 1 Datum Juli 2008 gt U as 81287_1 book Seite ii Mittwoch 23 Juli 2008 11 46 11 N S e e amp 81287_1 book Seite iii Mittwoch 23 Juli 2008 11 46 11 Inhalt Inhalt Kapitel 1 Bevor Sie beginnen 444444400924 nnennnnnnnnnnnnnnnnnnn 1 1 1 berblick Kommissionierung Inbeirtebnahme issir insirieeean 1 Voraussetzungen f r die kommiesionierung nenne nennen ern 2 Kommisslonierungsvertabren nennen nn ennnnnn nn 3 1 2 Zertifizierte Installation seen 3 1 3 Wenn Sie Hilfe ben tigen rennen nnnennnnnennnnnn nennen ernennen nn nn 3 1 4 Dokumentation zum Produkt 4 Kapitel 2 Inbetriebnahme Verfahren 000000annnnnnnnnsnnnsnsnnesrnrennrnrrnrnnnnrennsns nne 5 2 1 Einschalten und erstes Setup ssssesseierisseiissriisriireiinstresriiesiinesiinnrrnnnt 5 Einschalten 32 2222 a E SEN le 6 Erstes Ze rarr Eulen deoa a aeiaai 7 2 2 Kalibrierung im Hafen ss 0 224400022H0 Rennen ssnsnnnen nn essenn seresson aikaa 9 Antriebseinstelungen nennen nenn nenne nnnnnnn nenn 10 Ruder berpr fung s ssse eneneneneneeeeeneneintienterererernrtitirirarersrnrnrtitnrerersrnrerene 10 Motor Polarit t berpr fen AA 12 Hafenkalibrierung abgeschlossen AA 12 2 3 Kalibrierung w hrend der Probefahrt AA 13 Probefa
5. D10927 1 Voraussetzungen f r die Kommissionierung berpr fen Sie vor der Kommissionierung des SmartPilot X Systems ob folgende Arbeitsschritte korrekt durchgef hrt worden sind e Abgeschlossene Autopilot Systeminstallation gem der Anweisungen im Instal lationshandbuch des SmartPilot X e Installiertes SeaTalk 9 Netzwerk entsprechend den Vorgaben im SeaTalk Handbuch e GPS Installation und Anschl sse ausgef hrt in bereinstimmung mit dem GPS Installationshandbuch Der Techniker der die Inbetriebnahme duchf hrt muss mit der Installation und den Komponenten des Autopilot Systems vertraut sein Dazu geh ren folgende Infos e Bootstyp e Wozu soll der Autopilot benutzt werden e _System Layout Komponenten und Anschl sse es sollte eine schematiche Darstellung des Autopilot Systems des Bootes vorliegen lt gt amp gt 81287_1 book Seite 3 Mittwoch 23 Juli 2008 11 46 11 Kapitel 1 Bevor Sie beginnen 3 Kommissionierungsverfahren e berpr fen Sie ob alle Voraussetzungen f r die Inbetriebnahme erf llt sind e Erstes Setup Einschalten System Einstellungen e Kalibrierung im Hafen e Kalibrierung auf See Probefahrt SmartPilot X System fertig f r den Einsatz 1 2 Zertifizierte Installation Raymarine empfiehlt die Installation durch einen von Raymarine zertifizierten H ndler ausf hren zu lassen Eine derart zertifizierte Installation profitiert von zus tzlichen Leistu
6. SE Anforderungen 5 Setup im Hafen Bootstyp 7 Daten Einheiten 8 Datumsformat 8 Ortszeit 8 Sprache 7 Setup im Hafenp Zeitformat 8 Verfahren 3 5 Voraussetzungen 2 Kommissionierung Inbetriebnah me 1 Kompass Ausrichtung nach GPS 14 D mpfung Breite 22 Kalibrierung 14 Kursversatzalarm 21 M Marschgeschwindigkeit 18 O Ortszeit 8 P Power Steer 22 Probleml sung 30 Funktion Info Anzeige 34 Funktion System Info 35 Karten 30 Symptome 30 Fehlende Daten 31 leerer Bildschirm 30 unvollst ndige Daten 32 Technische Unterst tzung 35 Produktentsorgung vi fr D N Yy amp 81287_1 book Seite 42 Mittwoch 23 Juli 2008 11 46 11 42 R Reaktionsstufe 21 Ruder Gegenruder 19 Limit 23 Offset 23 Referenz umkehren 23 Ruderd mpfung 19 Rudermenge 18 S Scheinbarer Windwinkel 25 Setup Bootstyp 7 Bootstyp ausw hlen 17 Daten Einheiten 8 Datumsformat 8 Ortszeit 8 Sprache ausw hlen 7 Zeitformat 8 Sicherheit 29 allgemeine v elektrische v Navigation v Sprache 7 System Info 35 T Technische Unterst tzung 35 Telefonische Hilfe 35 U Umkehren der Ruderreferenz 23 W Wahrer Windwinkel 25 Wartung 29 Wind Trim 25 Windtyp Auswahl 25 Z Zeit rtliche 8 Zeit und Datum Einstellung 7 Zeitformat 8 ia fr D N
7. wenn der SmartPilot X ein instabiles Steuerverhalten oder eine stark berh hte Antriebsaktivit t mit nderung des Kr ngungswinkels zeigt Erh hen Sie die AutoTrim Stufe wenn der 7 Ruderstellung zum Kompensieren des Winddriftes ENTER z Auswahl SmartPilot X nur langsam auf Kurs nderungen aufgrund einer nderung des Kr ngungswinkels reagiert Wenn die AutoTrim Stufe zu hoch eingestellt ist ist das Boot instabiler und schl ngelt um den gew nschten Kurs herum 1 Mit lt oder gt stellen Sie den Wert ein 2 Mit ENTER best tigen Sie den neuen Wert Auto Drehung nur bei Motorbooten Mit dieser Einstellung bestimmen Sie die Gr e der Kurs nderung bei Ausf hrung einer Auto Drehung 1 Mit lt oder gt stellen Sie den Wert ein 2 Mit ENTER best tigen Sie den neuen Wert Auto Drehung o EB die Kurs nderung bei Ausf hrung einer Auto Drehung fest ENTER z Auswahl D10880 1 D10881 1 N Oon GH 81287_1 book Seite 21 Mittwoch 23 Juli 2008 11 46 11 Kapitel3 Einstellungen berpr fen und justieren 21 Reaktionsstufe D mpfung Response Level Mit dieser Funktion bestimmen Sie die Grundeinstellung f r die Reaktionsstufe des SmartPilot X Systems Die Reaktionsstufe hat Auswirkungen auf das Verh ltnis zwischen Steuerverhalten und der Rudermenge Antriebsaktivit t Sie k nnen auch tempor re nderungen der D mpfung w hrend des normalen Be
8. 1 Abb 4 2 ST70 Probleml sung Karte 2 zu ES 81287_1 book Seite 33 Mittwoch 23 Juli 2008 11 46 11 Kapitel 4 Wartung amp Probleml sung e 33 Unvollst ndige Daten auf dem Bildschirm Arbeiten andere System instrumente korrekt Alle Anschl sse im System korrekt ausgef hrt Besteht das Problem immer noch Mit der Funktion Info Anzeige die Produktinformationen aufrufen Technische Hilfe beantragen Normal betrieb ST70 Probleml sung Karte 3 Zur ck zum D9529 1 Abb 4 3 ST70 Probleml sung Karte 3 81287_1 book Seite 34 Mittwoch 23 Juli 2008 11 46 11 34 Hilfe bei der Probleml sung Ihre ST70 Autopilot Bedienung verf gt ber folgende integrierte Diagnose Funktionen Info Anzeige About Display e System Info About System Benutzen Sie diese bei auftretenden Problemen um Fehlerbereiche eingrenzen bzw ausschlie en zu k nnen Die Funktion Info Anzeige benutzen Die Funktion Info Anzeige bietet Ihnen Infos zum Ger t Bevor Sie sich fachm nnische Hilfe holen rufen Sie die Funktion auf um aus den folgenden Daten die f r Sie relevanten herauszusuchen e Software Versionsnummer Hardware Versionsnummer _Bootloader Versionsnummer Temperatur Voltage Spannung e Peak Voltage Spitzenspannung Current Stromst rke e Peak Current Stromspitze e Gesamtlaufzei
9. Diagnose Men anzuzeigen 3 Mit lt oder gt w hlen Sie die Option System Info und dr cken dann ENTER 4 System Info wird nun angezeigt Notieren Sie sich die Daten die Sie ben tigen und dr cken anschlie end ENTER e Wenn Sie alle verf gbaren Daten gesehen haben zeigt das Display das Diag nose Men an Wenn keine weiteren Daten verf gbar sind wird die n chste Seite der Info Anzeige eingeblendet Wiederholen Sie Schritt 4 bis das Display das Diag nose Men anzeigt Technische Unterst tzung Raymarine bietet Ihnen einen umfangreichen Service im Internet ber das weltweite H ndlernetz und ber eine telefonische Hotline Bitte bedienen Sie sich einer dieser Einrichtungen wenn Sie ein Problem zu l sen haben Wenn Sie technische Hilfe ben tigen benutzen Sie bitte m glichst zun chst die Funktionen Info Anzeige und System Info und notieren sich die dort verf gbaren Daten Hinweis Wenn Sie die Info Anzeige Funktion am fehlerhaften Instrument nicht mehr benut zen k nnen ist es vielleicht noch m glich System Informationen ber die Funktion System In fo an einem anderen Instrument zu erhalten Internet Besuchen Sie den Bereich Customer Support Kundendienst auf der Raymarine Website www raymarine com Hier finden Sie alles in englischer Sprache h ufig gestellte Fragen Service Informationen E Mail Zugang zur Technischen Abteilung von Raymarine Details zu Raymarines weltweitem
10. Wind Speed Wahre Windgeschwindigkeit F SA2 mN E S 7 81287_1 book Seite 38 Mittwoch 23 Juli 2008 11 46 11 zN 38 ST70 User Reference Manual N 81287_1 book Seite 39 Mittwoch 23 Juli 2008 11 46 11 Spezifikation Spannung Leistungsaufnahme 12 V DC nominal 16 V DC maximal 10 V DC minimal 18 5 V DC absolutes Maximum Nominal h ngt von der Bildschirmhelligkeit ab Maximum nicht mehr als 220 mA Abmessungen ohne Bolzen Breite x H he x Tiefe 110 mm x 115 mm x 32 5 mm Anschl sse Two SeaTalk Betriebstemperatur 20 bis 70 C Beleuchtung Gleitskala Konform gem RoHS EMC EN60945 Revision 4 Buzzer Monoton Buzzer 3 9 kHz u E S 7 81287_1 book Seite 40 Mittwoch 23 Juli 2008 11 46 11 zN 40 ST70 User Reference Manual N 2 amp 81287_1 book Seite 41 Mittwoch 23 Juli 2008 11 46 11 Index A Alarm Kursversatz 21 Auto Release 17 Auto Trim 20 Auto Drehung 20 B Bootstyp 7 17 Breiten D mpfung 22 D Daten Einheiten 8 Datumsformat 8 Dokumentation 4 Drehratenlimit 22 E Ein und Ausschalten 5 EMV Konformit t 16 Entsorgung von Ger ten vi Erstes Setup 5 7 G Gegenruder 19 H Hafen Kalibrierung Bootstyp 7 Daten Einheiten 8 Datumsformat 8 Ortszeit 8 Sprache 7 Zeitformat 8 Halsensperre 24 I Info Anzeige 34 K Kalibrierung im Hafen 9 Kommissionierung
11. auszugleichen Jede 360 Drehung sollte nicht l nger als zwei Minuten dauern und Sie sollten mindestens zwei Vollkreise fahren 1 Dr cken Sie ENTER und starten Sie mit der langsamen Drehung des Bootes in gleichm igen Kreisen Halten Sie die Geschwindigkeit unter 2 Knoten Behalten Sie das Display im Auge um nicht zu schnell zu fahren Wenn die Meldung Langsamer fahren Slow Down erscheint reagieren Sie rz in einem langsamen Kreis Mit CANCEL abbrechen entsprechend 2 Sobald der Kompass kalibriert ist wird eine Meldung mit der festgestellten Abweichung angezeigt Ist diese gr er als 5 m ssen Sie den Kalibrierprozess abbrechen und den Kompass weiter entfernt von metallischen Gegenst nden anbringen und anschlie end die Kalibrierung wiederholen Ist die Abweichung auch dann noch gr er als 5 kontaktieren Sie Ihen Raymarine H ndler und fragen ihn um Rat Liegt die Abweichung innerhalb akzeptabler Werte dr cken Sie ENTER um mit der Kalibrierung fortzufahren D10882 1 Ausrichtung des Kompasskurses nach GPS Hinweis Bei Systemen ohne GPS wird dieser Abschnitt bersprungen und direkt die Manuelle Kompass Ausrichtung auf Seite 15 aufgerufen Wenn Ihr System ber ein an Ihr Datennetzwerk SeaTalk SeaTalk oder NMEA angeschlossenes GPS verf gt richtet sich der Autopilot nach dem GPS Steuerkurs solange Sie nach einem bekannten magnetischen Kurs fahren Dies f hrt zu einer groben Aus
12. he Ihres Schiffes ausgesendete Funksignale z B von einem anderen Boot oder einer K stenstation k nnen den Betrieb Ihrer ST70 Bedie nung beeinflussen Wenn Sie sicher sind dass Ihr Problem nicht auf einen der o a Punkte zur ckzuf hren ist folgen Sie den nachstehend aufgef hrten Schritten um somit durch ein Ausschlussverfahren die Ursache des Problems eingrenzen zu k nnen Vorgehensweise Wenn Ihre ST70 Bedieneinheit nicht zufriedenstellend arbeitet berpr fen Sie anhand der unten aufgef hrten Symptome wie das Problem eventuell zu beheben ist e Auf der Anzeige ist nichts zu sehen siehe Abb 4 1 auf Seite 31 Es fehlen Daten auf der Anzeige siehe Abb 4 2 auf Seite 32 Die Daten auf der Anzeige sind unvollst ndig bzw unlesbar siehe Abb 4 3 auf Seite 33 Spezifische Datentypen fehlen oder werden falsch angezeigt e berpr fen Sie Geber und Pod inkl der Verbindungen untereinander und der Anschl sse am System e Wenn Geschwindigkeitsdaten nicht bzw falsch angezeigt werden kann es sein dass das Paddelrad des Geschwindigkeitsgebers verschmutzt ist und eine Reinigung ben tigt SA2 mN S2 Oon A GH 81287_1 book Seite 31 Mittwoch 23 Juli 2008 11 46 11 Kapitel 4 Wartung amp Probleml sung 31 e ST70 Probleml sung Keine Anzeige Karte 1 Tastenbeleuchtung eingeschaltet Sind andere Ger te im Das System an dem das Instrument ange System eingeschaltet schlossen ist SeaTal
13. ist jedoch m glichn dass die Leistung Ihres Bootes durch Auswahl einer Option f r einen anderen Bootstyp verbessert werden kann 1 Im Men Erweiterte Optionen w hlen Sie mit lt und gt die Option Bootstyp und dr cken dann ENTER um das entsprechende Men anzuzeigen 2 W hlen Sie nun mit lt oder gt den Typ Ihres Bootes aus und speichern und schlie en das Men mit ENTER Weitere Details dazu lesen Sie unter Bootstyp ausw hlen auf Seite 7 Antriebstyp Details dazu finden Sie unter Antriebseinstellungen auf Seite 10 Auto Release Auto Entriegelung nur bei mechanischen Z Antrieben Mit der Auto Entriegelung k nnen Sie den Autopiloten au er Kraft setzen und das Ruder selbst bernehmen Dabei schaltet der Autopilot zum letzten Sollkurs zur ck R 1 Mit lt oder gt schalten Sie de Auto Entriege lung ein oder a un 3 Ein Auschalten der 2 Mit ENTER best tigen Sie die neue Einstel Auto Entriegelung z lung ENTER z Auswahl S 81287_1 book Seite 18 Mittwoch 23 Juli 2008 11 46 11 18 Marschgeschwindigkeit Cruise Speed Legen Sie die f r das Boot typische Marschgeschwindigkeit fest Wenn keine Geschwindigkeitsdaten verf gbar sind benutzt das SmartPilot System die von Ihnen eingestellte SC 15 KTS Marschgeschwindigkeit als Grundeinstellung bei nderungen der Autopilot Einstellungen 1 Erh hen oder veringern Sie die Marschge bag DEER schwindigkei
14. muss bei Abschluss der Installation wieder an ihren Platz gesetzt werden Bei Bedarf an zus tzlichen Entst rmagneten benutzen Sie bitte nur die von Raymarine gelieferten Drosseln Anschl sse an andere Ger te Wenn Sie Produkte von Raymarine an Ger te anderer Hersteller mit einem Kabel anschlie en das sich nicht im Lieferumfang der Raymarine Ger te befindet MUSS immer einen Ferritkern am Kabel in der N he des Raymarine Ger tes montiert werden EMV Konformit t berpr fen Sie stets die Installationen bevor Sie in See stechen um sicherzustellen dass diese nicht durch Funk bertragungen Maschinenstart etc beeintr chtigt werden Dazu gehen Sie folgenderma en vor 1 Schalten Sie alle Sende Empfangsger te ein Radar UKW Funk etc 2 Stellen Sie sicher dass die elektronischen Systeme nicht durch die Sende Emp fangsger te beeinflusst werden z B durch starke Interferenzen ag A a 81287_1 book Seite vii Mittwoch 23 Juli 2008 11 46 11 Vorwort vii Kompass Der Kompass reagiert sensibel auf magnetische Einfl sse und andere m gliche St rquellen inkl Motoren und UKW Funkwellen Um einen optimalen Betrieb zu erzielen ist es sehr wichtig den Kompass an eine geeignete Stelle zu installieren Detaillierte Anweisungen finden Sie im Installationshandbuch des Kompasses Alle Daten in den Ger te Unterlagen waren zum Zeitpunkt der Drucklegung nach unserem besten Wissen und Gewissen korrekt Wi
15. nicht besch digt es kann allerdings zu l stigen Reset Erscheinungen oder zu kurzfristigen Betriebsausf llen kommen Reinigung Reinigen Sie die ST70 Autopilot Bedieneinheit regelm ig mit einem weichen feuchten Tuch Benutzen Sie f r die Reinigung KEINE chemischen oder kratzenden Mittel Wischen Sie die Bedienung NICHT mit einem trockenen Tuch ab da dies Kratzer hervorrufen k nnte Kabel berpr fen Sie regelm ig alle Kabel auf Sch den und ersetzen und befestigen Sie diese bei Bedarf gt 6 S2 G Ge 81287_1 book Seite 30 Mittwoch 23 Juli 2008 11 46 11 30 4 2 Probleml sung Sollten Sie wider Erwarten ein Problem mit Ihrer ST70 Autopilot Bedieneinheit haben k nnen Sie zun chst mit Hilfe der in diesem Kapitel gegebenen Tipps versuchen es eventuell selbst zu beheben Erste berlegungen Wenn Ihr ST70 nicht so arbeitet wie Sie es erwarten vergewissern Sie sich zun chst ob Sie es korrekt und so wie im Bedienhandbuch der ST70 Autopilot Bedienung beschrieben bedient haben Dann e berpr fen Sie ob die Daten die auf dem ST70 nicht angezeigt werden ber haupt auf Ihrem Schiff verf gbar sind Wenn z B kein Windgeber an Bord instal liert ist K nnen auch keine Winddaten oder windrelevanten Daten angezeigt werden e Bitte beachten Sie dass eventuell vorgenommene nderungen am elektrischen System Ihres Schiffes den Betrieb Ihrer ST70 Bedienung beeinflussen k nnen e Auch in der N
16. EN entsprechende Vorkehrungen getroffen werden damit der Steuermechanismus nicht zu gro en Druck auf die Endanschl ge aus bt Hinweis Bei Systemen ohne Ruderlagen R ckgeber wird dieser Abschnitt bersprungen und direkt zur Probefahrt Kalibrierung geschaltet Mit diesem Verfahren werden die Steuerbord und Backbord Ruderlimits festgelegt Feineinstellungen an der Ruderposition k nnen w hrend der Probefahrt Kalibrierung vorgenommen werden Dieser Vorgang kann jederzeit durch Dr cken der CANCEL Taste abgebrochen werden 5 NS ZU u GC 81287_1 book Seite 11 Mittwoch 23 Juli 2008 11 46 11 Kapitel 2 Inbetriebnahme Verfahren 11 1 Ruder hart nach Steuerbord drehen und EECH ENTER dr cken Drehe das Ruder hart STB und dr cke fes Mit CANCEL abbrechen lt ENTER z bernahme 2 2 Sobald die Anzeige erscheint legen Sie das Ruder Check Ruder nun hart nach Backbord und dr cken wieder ENTER I Drehe das Ruder hart BB und dr cke fes Mit CANCEL abbrechen u ENTER z bernahme z 3 Sie werden nun aufgefordert das Rad zu Ruder Check zentrieren und wieder ENTER zu dr cken Zentriere Ruder und dr cke ENTER Mit fes abbrechen ENTER z bernahme D10895 1 P Ss d 81287_1 book Seite 12 Mittwoch 23 Juli 2008 11 46 11 12 Motor Polarit t berpr fen Das System berpr ft den Antriebsanschluss des SmartPilot X Nach einer erfolgreichen berpr
17. H ndlernetze Gerne ist Ihnen die deutsche Raymarine Generalvertretung die Eissing GmbH Zweiter Polderweg 18 26723 Emden Tel 04921 8008 0 Fax 04921 8008 19 eMail info eissing com Internet www eissing com behilflich Telefonische Hilfe Falls Sie keinen Internet Zugang haben kontaktieren Sie die Raymarine Hotline In den USAI e 1 603 881 5200 Durchwahl 2444 In UK Europa im Mittleren und Fernen Osten e 44 0 23 92714713 Telefon e 44 0 23 9266 1228 Fax SE 6 S2 m Ge 81287_1 book Seite 36 Mittwoch 23 Juli 2008 11 46 11 36 Helfen Sie uns Ihnen zu helfen Wenn Sie einen Service beantragen haben Sie bitte folgende Daten zur Hand e Ger tetyp e Modellnummer e Seriennummer e Software Version Hardware Version Diese Informationen finden Sie in der Info Anzeige Diagnosefunktion SA2 mN S2 Za Ge 81287_1 book Seite 37 Mittwoch 23 Juli 2008 11 46 11 37 Glossar Abk rzung Beschreibung AWA Apparent Wind Angle Scheinbarer Windwinkel AWS Apparent Wind Speed Scheinbarer Windgeschwindigkeit COG Course Over Ground Kurs ber Grund EMC Elektromagnetische Vertr glichkeit NGCC New Generation Course Computer Kurscomputer der neuen Generation SOG Speed Over Ground Geschwindigkeit ber Grund ST SeaTalk ST2 SeaTALK STNG SeaTalk New Generation SeaTalk STW Speed Through Water Geschwindigkeit durchs Wasser TWA True Wind Angle Wahrer Windwinkel TWS True
18. Segelboote sollte mit Motorantrieb durchgef hrt werden Wenn das Setup und die Kalibrierungen im Hafen abgeschlossen sind fahren Sie hinaus zu einer Stelle wo sie gen gend Freiraum haben um die Probefahrt Kalibrierungen durchzuf hren und somit die Kommissionierung des SmartPilot X System zu beenden Hinweis Sie k nnen den Kalibriervorgang jederzeit mit CANCEL an Ihrer ST70 Bedienung abbrechen Sie werden dann beim n chsten Mal wenn Sie das Ger t einschalten aufgefordert den Vorgang zu beenden Probefahrt Kalibrierung starten 1 Mit ENTER starten Sie die Probefahrt Kalibrierung 2 Dr cken Sie ENTER zur Anzeige der Standby Warnmeldung 3 Mit ENTER starten Sie nun die Kompass Kalibrierung Probefahrt Kalibrierung Bevor der Pilot verwendet werden kann sind ein paar Tests in offenem Gew sser notwendig Die Wetterver h ltnisse sollten ruhig bei leichtem Wind sein Achten Sie auf ausreichend Platz zum Man vrieren CANCEL zum Beenden ohne Speichern D10903 1 ENTER z Fortfahren Probefahrt Kalibrierung WICHTIG SNDE Sie k nnen jederzeit 0 STANDBY dr cken um das Ruder zu berneh men D10904 1 ENTER z Fortfahren E e 81287_1 book Seite 14 Mittwoch 23 Juli 2008 11 46 11 14 Kompass Kalibrierung Sie m ssen mit Ihrem Boot langsam im Kreis fahren w hrend das System automatisch Justierungen vornimmt um Kompass Abweichungen
19. art Pilot System gem den in diesem Handbuch gegebenen Anweisungen kommissionieren Nichtbefolgung kann zu mangelhaftem Betrieb Verletzungen Sch den am Boot und unzuverl ssiger Kurshaltung f hren 1 1 berblick Kommissionierung Inbetriebnahme Die Kommissionierung nach der Installation ist ein wichtiger Prozess und besteht aus einer Reihe von Sicherheits berpr fungen im Hafen und Kalibrierungen w hrend der Probefahrt Dieses Handbuch f hrt Sie durch die Inbetriebnahme Ihres neu installierten SmartPilot X Systems mit einer ST70 Autopilot Bedieneinheit wie das ST70 bedient wird lesen Sie bitte im Bedienhandbuch der ST70 Autopilot Bedieneinheit nach Wenn Ihr Autopilot System bereits vorher erfolgreich in Betrieb gesetzt wurde und schon ber eine ST70 Autopilot Einheit verf gt muss die Kommssionierung nicht wiederholt werden es sei denn Sie m chten das System neu kalibrieren Hinweis Wird ein SmartPilot X System in Betrieb genommen das mit einer SmartPilot Bedie neinheit ST6002 ST7002 ST8002 benutzt wird lesen Sie bitte das Inbetriebnahme Hand buch der SmartPilot Serie Teile Nr 81273 eg N Oon GH 81287 LL book Seite 3 Mittwoch 23 Juli 2008 11 46 11 SPX SmartPilot System mit einer ST70 Autopilot Bedieneinheit SmartPilot System Hauptbestandteile SmartPilot Computer ST70 Bedieneinheit Antriebseinheit Ruderlagengeber optional
20. best tigen Sie den neuen Wert Bech Breite f r Fahrt ein D10889 1 ENTER z Auswahl SA Ss 81287_1 book Seite 23 Mittwoch 23 Juli 2008 11 46 11 amp Kapitel3 Einstellungen berpr fen und justieren 23 Ruderlimit Die Ruderlimit Anzeige wird nur eingeblendet wenn ein Ruderlagen R ckgeber installiert ist WARNUNG Wenn kein Ruderlagen R ckgeber installiert ist M SSEN Sie die entsprechenden Vorkehrungen treffen damit kein zu gro en Druck auf die Endstopps erzeugt wird Istein Ruderlagen R ckgeber montiert k nnen Sie ber diese Anzeige die Grenzen innerhalb der mechanischen Endstopps des Ruders festlegen und damit verhindern dass unn tige Belastungen auf das Steuersystem einwirken Die Einstellung sollte im Rahmen der Inbetriebnahme des SmartPilot X Systems erfolgen Das Limit sollte ca 5 weniger als der maximale Ruderwinkel haben 1 Mit lt oder gt setzen Sie die Einstellung hinauf bzw hinab 2 Mit ENTER best tigen Sie den neuen Wert g7 b Bee das Ruderlimit 3 ENTER z Auswahl Ruder Offset Hier wird das Offset des Ruders von derBootsmitte case Null Einstellung festgelegt 1 Mit lt oder gt setzen Sie die Einstellung hinauf 4 0 gt bzw hinab SE 2 Mit ENTER best tigen Sie den neuen Werte fee Ruder Offset ein ENTER z Auswahl D10899 1 Umkehren der Ruderreferenz Auf dieser Anzeige wird die Richtung
21. des Ruderlagenr ckgebers ge ndert 1 ndern Sie mit lt oder gt die Einstellung 4 Backbord 2 Mit ENTER bernehmen Sie den neuen Wert Boa die Ruderrichtung ENTER z Auswahl D10901 1 N Oon GH 81287_1 book Seite 24 Mittwoch 23 Juli 2008 11 46 11 24 3 4 Segelboot Einstellungen Diese Einstellungen sind nur bei Segelbooten anwendbar AutoTack Auto Wendewinkel Mit der Auto Tack Funktion k nnen Sie den Winkel festlegen bei dem das Boot wendet wenn Sie diese Funktion aktiviert haben Im Windfahnen Modus wird es dem scheinbaren Windwinkel angepasst 1 Dr cken Sie MENU dann mit lt und gt zu Autopilot Kalibrierung scrollen und ENTER dr cken 2 Scrollen Sie nun mit lt und gt Boot Einstellungen und dr cken wieder ENTER 3 Nun gehen Sie mit lt und gt zu Segelboot Einstellungen und dr cken ENTER 4 Mit lt und gt w hlen Sie Auto Wendewinkel und dr cken ENTER 5 Vergr ern oder verkleiner Sie den Winkel mit lt oder gt 4a H gt 6 Mit ENTER bernehmen Sie die nderung bzw mit CANCEL brechen Sie den Vorgang ohne nderung durchgef hrt zu haben ab RS Tack setzt den Winkel f r automatische Wende ENTER z Auswahl D10860 1 Halsensperre Gybe Inhibit Bei eingeschalteter Halsensperre werden unvorhergesehene Halsen vermieden und der SmartPilot verhindert dass das Boot automatische Wenden weg vom Wind durchf hrt Bei ausgesc
22. die Option weiter 3 Mit ENTER rufen Sie nun die Einheiten bersichtsseite auf Daten Einheiten Einheiten H u Le fiir di Geschwindigkeit KTS Folgende Einheiten k nnen Sie f r die Entfernung NM anzuzeigenden Daten einstellen un Ber Bai e Geschwindigkeit in Meilen Stunde Kilometer tee e A ZZ Stunde oder Knoten Durchflussmenge G H Temperatur Se Entfernung in Meilen Seemeilen oder Dies sind die aktuellen Ein Kilometern stellungen Tiefe in Fu Faden oder Metern ENTERZ Fortfahren Windgeschwindigkeit in Knoten oder Metern Sekunde Steuerkurs magnetisch oder wahr Durchflussmenge US Gallone Stunde UK Gallone Stunde oder Liter Stunde zu e U 81287_1 book Seite 9 Mittwoch 23 Juli 2008 11 46 11 Kapitel 2 Inbetriebnahme Verfahren 9 e Temperatur in Celsius oder Fahrenheit e Druck in Pfund pro Quadratzoll oder Kilopascals e Volumen in US Gallonen UK Gallonen oder Litern Anzahl der Motoren von 1 bis 5 Anzahl der Batterien von 1bis 5 Anzahl der Kraftstofftanks von 1bis 5 Wenn Sie mit den Einstellungen fertig sind 1 Dr cken Sie ENTER um die zweite Einheiten bersichtsseite anzuzeigen 2 Dann nochmal ENTER dr cken um das Einheiten Setup Men einzublenden So stellen Sie die gew nschten Einheiten ein 1 Mit lt und gt w hlen Sie den Datentyp den Sie ndern m chten z B Geschwindigkeit Tiefe Entfernung etc 2 Dr cken Sie ENTER um die Setup Se
23. eite 22 Mittwoch 23 Juli 2008 11 46 11 amp 22 Drehratenlimit Turn Rate Diese Funktion begrenzt die Drehgeschwindigkeit Ihres Bootes wenn es unter SmartPilot X f hrt Sie greift jedoch nur wenn die Geschwindigkeit ber 12 Knoten liegt Anzeigetext Bereich Drehratenlimit 1 bis 30 pro Sekunde in 1 Stufen 1 Mit lt oder gt stellen Sie den Wert ein 2 Mit ENTER best tigen Sie den neuen Wert SE 5 b E die maximale Drehrate unter Autopilot Steuerung ein Joystick Bedienung Hinweis Diese Funktion ist nicht ausf hrbar mit SeaTalk Die Joystick Bedienung funktioni ert nur mit einer ST8002 Bedieneinheit oder einem ber SeaTalk angeschlossenem Joystick D10905 1 Einstellung Auswirkung Proportional Die Steuerung verh lt sich proportional zur Joystick Bewegung bzw H zur Drehknopf Bewegung auf der ST8002 Bedieneinheit Bang Bang Legt das Ruder hart in Richtung der Joystick Bewegung 1 Mit lt oder gt ndern Sie die Einstellung 2 Mit ENTER best tigen Sie den neuen Wert ooch RX Joystick Bedienmodus D10893 1 ENTER z Auswahl Kompass D mpfung Breite LAT Wennkeine g ltigen Breitengraddaten vorliegen LAT Kompass D mpfung benutzt das SmartPilot X System diese Einstellung die die notwendige Anpassung an We h here Breitengrade erm glicht NS Ein gt 1 Mit lt oder gt ndern Sie die Einstellung 2 Mit ENTER
24. en geh ren 1 Vergewissern Sie sich dass gen gend een ch fe der Kalibrie Freiraum vor dem Schiff besteht Pe rung kehren Pi ten das 2 Fahren Sie mit ENTER fort gt Ge durchlaufen Achten Sie auf einen freien Bereich 100 m breit und 500 m voraus D10876 1 ENTER z Fortfahren 1 Dr cken Sie nun AUTO um fortzufahren 2 Halten Sie eine normale Marschgeschwindigkeit ein mindestenst 3 Knoten oe 3 W hrend des Vorgangs werden eine Reihe von Meldungen angezeigt Folgen Sie einfach den Aufforderungen Achten Sie darauf dass PASS angezeigt wird Damit wird das Ende des Autolearn Prozesses gemeldet 4 Dr cken Sie ENTER um die Kalibrierung zu beenden und zur manuellen Steuerung zur ckzukehren 5 Der Autopilot schaltet inden STANDBY Modus on PASS Sie haben nun erfolgreich die Kommissionierung Ihres SmartPilot X Systems abgeschlossen SCHARFE WENDEN durch E Boot f hrt Zickzack und f hrt PL TZLICHE D10878 1 f haben das Ruder 2 4 Nach der Inbetriebnahme D10877 1 Bevor Sie das Autopilot System benutzen sollten Sie sich mit dessen Funktionen und der Bedienung vertraut machen Dazu ist es wichtig e die Unterlagen zur ST70 Autopilot Bedieneinheit zu lesen im Lieferumfang V gt amp 81287_1 book Seite 16 Mittwoch 23 Juli 2008 11 46 11 amp 16 e das System in bekannten Gew ssern und weit entfernt von anderen Schiffen
25. fung erscheint eine Meldung auf dem Bilschirm auf der abgefragt wird ob es sicher ist das Ruder zu bernehmen 1 Dr cken Sie ENTER um fortzufahren PR es sicher das Ruder zu bernehmen Dr cke CANCEL zum Beenden D10891 1 ENTER z Fortfahren 2 Bewegtsich das Ruder nach Backbord ENEE dr cken Sie ENTER Bewegt es sich nach Steuerbord dr cken Sie CANCEL 3 Bei Aufforderung dr cken Sie ENTER um zu a best tigen dass die Motor Polarit t nun korrekt ist Bewegt sich das Ruder nach BB Dr cke Das System wei nun welche Signale es CANCEL wenn es sich nach STB bewegt senden muss damit sich das Ruder nach Backbord oder Steuerbord bewegt D10907 1 ENTER z bernahme Hafenkalibrierung abgeschlossen Nachdem alle Setups berpr fungen und Kalibrierungen im Hafen abgeschlossen sind k nnen Sie mit Ihrem Boot hinausfahren und an einer Stelle mit ruhiger See mit den Probefahrt Kalibrierungen beginnen 81287_1 book Seite 13 Mittwoch 23 Juli 2008 11 46 11 Kapitel 2 Inbetriebnahme Verfahren 2 3 Kalibrierung w hrend der Probefahrt WARNUNG W hrend der See Erprobung wird gen gend Freiraum auf See ben tigt Achten Sie daher darauf dass keine Kollisionsgefahr mit anderen Schiffen und oder Objekten besteht WARNUNG Halten Sie moderate Geschwindigkeiten ein Der Autopilot k nnte unerwartete Wenden durchf hren VORSICHT Die Probefahrt f r
26. ger ten oder Kabeln von Sendeanlagen z B UKW Seefunkanlagen und Antennenkabel von 1 m 3ft einhalten Bei SSB Anlagen sollte der Abstand auf 2 m 7 ft vergr ert werden e Raymarine Ger te und damit verbundene Kabel sollten zum Abstrahlwinkel der Radarantenne mehr als2 m 7 ft betragen Dieser kann bis zu 20 nach oben und unten vom Sender abstrahlen Alle Ger te sollten an eine separate Batterie angeschlossen werden auf keinen Fall jedoch an die Starterbatterie Wenn die Spannungsversorgung unter das f r dieses Ger t spezifizierte Minimum f llt kann dies zu einem Reset Zur cksetzen der Daten am Ger t f hren Dabei wird es zwar nicht besch digt jedoch k nnen Informationen verlorengehen und Einstellungen ver ndert werden e Verwenden Sie ausschlie lich von Raymarine spezifizierte Kabel Durchtrennen oder verl ngern Sie keine Kabel es sei denn es wird ausdr cklich in diesem Handbuch darauf hingewiesen Nicht vergessen Die hier gegebenen Richtlinien beschreiben die Bedingungen f r eine optimale EMV Leistung Es istjedoch nicht immer m glich diese Konditionenen in allen Situationen zu erf llen Um den bestm glichen Betrieb zu erzielen sollten Sie jedoch stets darauf achten immer den gr tm glichen Abstand zu anderen elektrischen Ger ten einzuhalten Ferritdrosseln Entst rmagnete Raymarine Kabel sind mit Entst rdrosseln f r optimale EMV versehen Jede zum Verlegen der Kabel entfernte Drossel
27. halteter Halsensperre k nnen Sie automatische Wenden in den bzw weg vom Wind ausf hren siehe dazu AutoTack Auto Wendewinkel auf Seite 24 1 Dr cken Sie MENU dann mit lt und gt zu Auto Era pilot Kalibrierung scrollen und ENTER dr cken D 2 Scrollen Sie nun mit lt und gt Boot Einstellungen 4 Deaktiviere gt und dr cken wieder ENTER 3 Nun gehen Sie mit lt und gt zu Segelboot Ein stellungen und dr cken ENTER Ee SEH k 4 Mit lt und gt w hlen Sie Halsensperre und Sn _ dr cken ENTER 5 Aktivieren bzw deaktivieren Sie mit lt oder gt die Halsensperre 6 Mit ENTER bernehmen Sie die nderung bzw mit CANCEL brechen Sie den Vorgang ohne nderung durchgef hrt zu haben ab So 6 GC d 81287_1 book Seite 25 Mittwoch 23 Juli 2008 11 46 11 Kapitel3 Einstellungen berpr fen und justieren 25 Windtyp Auswahl Hinweis Nur m glich wenn Winddaten verf gbar sind Mit dieser Option legen Sie fest ob das Boot im Windfahnen Modus nach wahrem oder scheinbarem Wind steuern soll 1 Dr cken Sie MENU dann scrollen Sie mit lt und gt Autopilot Kalibrierung und dr cken anschlie end ENTER 2 Gehen Sie nun mit lt und gt zu Boot Einstellun gen und dr cken wieder ENTER 3 Nun scrollen Sie mit lt und gt zu Segelboot Ein stellungen und dr cken ENTER Segelboot Einstellungen Windtyp D10855 1 ENTER z Auswahl 4 Scrollen Sie
28. handbuch ST70 Autopilot Bedi 81287 1 eneinheit SmartPilot X vorliegendens Dokument Nach der Installation ben tigen Sie dieses Handbuch im Lieferumfang der Bedieneinheit zur Inbetriebnahme Ihres Autopilotsystems bevor Sie es in der Praxis einset zen SmartPilot X System Installationshandbuch F r 87071 1 professionelle Installateure f r ein sicheres und effektives Setup eines SmartPilot X Systems SeaTalk Handbuch mit ausf hrlichen Informationen 81300 1 zu den SeaTalk Anschl ssen ST70 Autopilot Bedieneinheit Bedienhandbuch im Liefer 81288 1 umfang der ST70 Autopilot Bedieneinheit Produktinstallations Anleitungen F r die einzelnen Kompo nenten des Autpilotsystems z B Kompass Ruderlagengeber und Antrieb gibt es separate Installations Anleitungen Alle Daten in diesem Handbuch waren zum Zeitpunkt der Drucklegung nach unserem besten Wissen und Gewissen korrekt Wir weisen jedoch darauf hin dass Raymarine keine Haftung f r Fehler oder Auslassungen die vorkommen k nnen bernimmt Zus tzlich sei darauf hingewiesen dass im Zuge von Raymarines Politik der st ndigen Produktverbesserung von Zeit zu Zeit Diskrepanzen zwischen Handbuch und tats chlichen Produktspezifikationen auftreten k nnen r og V gt A 81287_1 book Seite 5 Mittwoch 23 Juli 2008 11 46 11 Kapitel 2 Inbetriebnahme Verfahren 5 Kapitel 2 Inbetriebnahme Verfahren WARNUNG Kalibrieranforderungen AN Alle Autopilo
29. hrt Kalibrierung starten A 13 Kompass Kalibrierung 2244404444444000nnnnnnnnnnannnnnnnnennnnnnnnnenennnn nn 14 Ausrichtung des Kompasskurses nach GP 14 Manuelle Kompass Ausrichtung 15 Autolearn Prozess n sn nen nano 15 2 4 Nach der Inbetriebnahme 15 el OK eu te UE 16 Kapitel3 Einstellungen berpr fen und justieren 17 3 1 Einleitung a sr ee neunten eier 17 EE En EE 17 Einstellung Bo tstyP u tan en E 17 Antriebstyp en nn na anne EEN 17 Auto Release Auto Entriegelung nur bei mechanischen Z Antrieben 17 Marschgeschwindigkeit Cruise Speed 18 3 3 Antriebs Ruder Einstellungen ernennen 18 Rudermenge Rudder Gamm 18 Gegenruder Counter Rudder 19 R de rd Mpf NJi isinin ee nungen 19 Auto le RE 20 Auto Drehung nur bei Motorbooten AA 20 Reaktionsstufe D mpfung Response Level uuuu2snnn essen nnnnnnennnn nennen 21 Kursversatzalarm Off Course 21 Drehratenlimit Turn Rate 22 Joystick Bedienung en en en ne san 22 Kompass D mpfung Breitell AT 22 R derlimit 3 deed DEENEN eg 23 ud tstTteet 20 EEA O Seed AT 23 Umkehren der Ruderreterenz AAA 23 3 4 Segelboot Einstellungen 24 AutoTack Auto Wendewinkel A 24 Halsensperre Gybe Inbibt nennen nnnn nennen nnnnn nn nnnnn 24 N a SA2 amp gt 81287_1 book Seite iv Mittwoch 23 Juli 2008 11 46 11 Vi
30. ite f r die gew hlten Einheiten einzublenden Mi lt und gt w hlen Sie nun die gew nschten Einheiten 4 Mit ENTER speichern Sie die Einstellungen und kehren zum Einheiten Setup Men zur ck 5 Wiederholen Sie nun die Schritte 1 bis 4 f r alle Datentypen die Sie ndern m chten Ve Einheiten Setup beenden Wenn Sie alle Einheiten wunschgem eingestellt haben rufen Sie das Einheiten Setup Men auf und 1 w hlen Sie mit lt und gt die Option weiter 2 dr cken Sie ENTER um das Anfangs Setup zu verlassen und zur ersten Benutzer Datenseite zu wechseln Hinweis Bei Bedarf k nnen die Werte des Angfangs Setup sp ter ber das Hauptmen ge ndert werden 2 2 Kalibrierung im Hafen Wenn das Erste Setup abgeschlossen ist stellt die ST70 Autopilot Bedieneinheit fest ob der e inuia e p 8 D Bevor der Pilot ver SmartPilot X kalibriert ist oder nicht Wenn ja T wendet werden kann k nnen Sie Ihr ST70 sofort benutzen Wenn nein sind ein paar Hafen wird Ihnen nun der Setup Assi i checks notwendig p Assistent helfen und Sie durch den Kalibrier Prozess f hren Dabei startet CANCEL zum Beenden er mit der Kalibrierung im Hafen ohne Speichern D10886 1 Wenn Ihr System bereits kalibriert wurde Sie aber den Vorgang wiederholen m chten k nnen Sie den Setup Assistenten im Men Erweiterte Optionen Advanced Options aufrufen das Sie ber das Hauptmen finden Zu ze eg
31. k SeaTalk oder SeaTalk S en gt System einschalten Fehlerhaftes Instrument einschalten Besteht das Problem immer noch Instrumententasten beleuchtet de Zur ck zum Le Normal betrieb Display beleuchtet Alle Anschl sse im en System korrekt ausgef hrt Display Helligkeitsein stellung berpr fen und evtl justieren siehe Bedienungsanleitung Besteht das Problem immer noch Zur ck zum Display beleuchtet Normal gt betrieb Wenn m glich mit der Funktion Info Anzeige die Produkt informationen aufrufen Zur ck zum Normal betrieb Technische Zur ck zum Hilfe Normal beantragen betrieb D35241 Abb 4 1 ST70 Probleml sung Karte 1 Zu zu 4 6 32 Fehlende Daten Display beleuchtet Sind einige Daten typen vorhanden ST70 Probleml sung Karte 2 siehe Karte 1 Fehlen von mehreren Ger ten im System dieselben Datentypen Anschl sse an den die Geber und Pod s berpr fen Sind alle Daten verf gbar Alle Anschl sse im System berpr fen Sind Daten jetzt da pO NG Zur ck zum Technis Normal Hilfe betrieb beantragen Mit der Funktion Info Anzeige die Produktinformationen aufrufen NG Zur ck zum Normal betrieb Mit der Funktion Info Anzeige die Produktinformationen aufrufen Technische Hilfe beantragen D9526
32. lle e 25 Kuel DEE 25 3 5 H ndler Kalibrier Optionen nn nnnnnnnnn nenne nnnnnnn nme nn nnnn ernennen 26 Kapitel A Wartung amp Probleml sung een nen 29 4 1 Wartung 2 22 24 ESA 29 Wartung opd Sicherheit ee een 29 R nig Ng EE 29 Kabel 222 use ae an ege EES de 29 4 2 Probleml sung 2 2 22 422 222200000 ET 30 Erste Uberlegungen nnna 30 Kies EE 30 Hilfe bei der Probleml sung nenne nennen nnnnnnnnnn nenne ern nn anne 34 Technische Unterst tzung 35 ELE 37 SE SA2 Ay 81287 LL book Seite v Mittwoch 23 Juli 2008 11 46 11 Gs Vorwort Warnungen und Vorsichtsma nahmen Dieses Ger t muss in bereinstimmung mit den Hinweisen in diesem Raymarine Handbuch installiert und in Betrieb genommen werden Bei Missachtung kann es zu Personensch den Sch den am Schiff und oder verminderter Betriebsleistung kommen VORSICHT berpr fen Sie vor der Inbetriebnahme des SmartPilot X Systems alle einzelnen Komponenten auf korrekte elektrische Spannung Da ein korrekter Betrieb f r das Schiffsteuersystem ein Sicherheitskriterium ist empfehlen wir Ihnen nachhaltig dieses Ger t von einem autorisierten Servicepartner von Raymarine einbauen zu lassen Die vollen Garantieleistungen erhalten Sie nur wenn Sie nachweisen k nnen dass das Ger t von einem autorisierten Servicepartner von Raymarine installiert oder kommissioniert in Betrieb gesetzt worden ist WARNUNG Produktinstalla
33. mit lt und gt zu Windtyp und dr cken ENTER 5 W hlen Sie nun mit lt und gt zwischen den Optionen Wahr und Scheinbar 6 Mit ENTER best tigen Sie den neuen Wert bzw mit CANCEL verlassen Sie die Funktion ohne nderungen vorgenommen zu haben WindTrim Windtyp SCH wee E Sie die Windquelle ENTER z Auswahl D10854 1 WindTrim legt fest wie schnell das SmartPilot X System auf Wind nderungen reagiert wobei h here Einstellungen schnellere Reaktionen hervorrufen 1 Dr cken Sie MENU dann scrollen Sie mit lt und gt Autopilot Kalibrierung und dr cken anschlie end ENTER 2 Gehen Sie nun mit lt und gt zu Boot Einstellun gen und dr cken wieder ENTER 3 Nun scrollen Sie mit lt und gt zu Segelboot Ein stellungen und dr cken ENTER 4 Mit lt und gt zu Wind Trim scrollen und ENTER dr cken 5 Stellen Sie nun mit lt und gt die Reaktionsstufe ein 6 Mit ENTER best tigen Sie den neuen Wert bzw mit CANCEL verlassen Sie die Funktion ohne nderungen vorgenommen zu haben Segelboot Einstellungen En ae ed Wind Trim ENTER z Auswahl D10853 1 Wind Trim S S Stellt Reaktion auf Windrichtungs nderungen ein ENTER z Auswahl D10852 1 V gt amp 81287_1 book Seite 26 Mittwoch 23 Juli 2008 11 46 11 amp 26 3 5 H ndler Kalibrier Optionen Hinweis Auf der folgenden Tabelle k nnen Sie Ihre eige
34. nen Kalibriereinstellungen eintragen damit Sie diese bei Bedarf jederzeit zur Hand haben E a E e l D 09 S e E D Ki o be O Ihre dT D e EE p 8 Einstellungen x2 5 S 2 t gt 3 se 5 2 lt o 2 2 Bootstyp z 2 f DG NS 2 ZG Calibration Lock AUS EIN Kalibriersperre Drive Type VERDR NGER HALBVERDR NGER GLEITER Antriebstyp Z ANTRIEB ARBEITSBOOT SEGELBOOT Rudder Alignment 345 Rudereinstellung a Rudder Limit R Ruderlimit a Rudder Gain 10 bis 40 Rudermenge Counter Rudder d Gegenruder 1bis9 Rudder Damping 2 T Ruders mpfung 1bis3 AutoTrim 1 bis 9 Response D mpfung Gyro 0 bis A Non Gyro Turn Rate Limit 1 bis 9 Drehratenlimit 1 bis 3 Off Course Angle Kursversatzwinkel 1 bis 30 Power Steer Joystick 15 bis 40 AutoRelease Auto Entriegelung AUS 1 2 AutoTack Angle Autom Wendewin AUS EIN kel Gybe Inhibit Halsensperre 40 bis 125 Wind Type Windtyp AUS EIN EL V gt amp 81287_1 book Seite 27 Mittwoch 23 Juli 2008 11 46 11 amp Kapitel3 Einstellungen berpr fen und justieren 27 S u ZS Ki EZ S S a E 3 Ihre ER er gt E ZS Einstellungen D o gt u E 2 a Se 8 p Bootstyp SS 3 2 ro NS d d Wind Trim SCHEINBAR WAHR Cruse Speed Marschgeschwindig 4 bis 60 keit AutoAdapt AUS Nord S d Latitude D bis 80 Breite vanation 30 bis 30 Missweisung Autopilot Reset AUS EIN
35. ngen Fragen Sie Ihren Raymarine H ndler zu weiteren Details und lesen Sie auch die beiliegenden Garantieunterlagen oder informieren Sie sich auf der Raymarine Website in englischer Sprache www raymarine com 1 3 Wenn Sie Hilfe ben tigen Besuchen Sie den Bereich Customer Support Kundendienst auf der Raymarine Website www raymarine com Hier finden Sie alles in englischer Sprache H ufig gestellte Fragen FAQs e Service Informationen e E Mail Zugang zur Technischen Abteilung von Raymarine Details zu Raymarines weltweitem H ndlernetz Gerne ist Ihnen die deutsche Raymarine Generalvertretung die Eissing GmbH Zweiter Polderweg 18 26723 Emden Tel 04921 8008 0 Fax 04921 8008 19 eMail info eissing com Internet www eissing com behilflich Telefonische Hilfe In den USA 1 603 881 5200 Durchwahl 2444 In UK Europa im Nahen und Fernen Osten 44 0 23 9271 4713 Telefon 44 0 23 9266 1228 Fax Helfen Sie uns Ihnen zu helfen Wenn Sie einen Service beantragen haben Sie bitte folgende Daten zur Hand Ger tetyp Modellnummer Seriennummer und die Software Version gt 6 N 4 Y 81287_1 book Seite 4 Mittwoch 23 Juli 2008 11 46 11 1 4 Dokumentation zum Produkt Folgende Unterlagen sind Ihnen bei der Installation und Bedienung eines Autopilotsystems auf Basis eines SPX SmartPilot behilflich auch verf gbar unter www raymarine com handbooks Dokument Teile Nr Inbetriebnahme
36. oder Hindernissen zu erproben VORSICHT Jede zus tzliche nderung die Sie an Ihren System Einstellungen vornehmen kann dazu f hren dass Sie den Kalibrierprozess wiederholen m ssen Weitere Informationen dazu finden Sie im Bedienhandbuch der ST70 Autopilot Bedieneinheit EMV Konformit t berpr fen Sie stets die Installationen bevor Sie in See stechen um sicherzustellen dass keine Beeintr chtigungen durch Funk bertragungen Motorstart etc vorliegen S Sak U 81287_1 book Seite 17 Mittwoch 23 Juli 2008 11 46 11 Kapitel3 Einstellungen berpr fen und justieren 17 i Kapitel3 Einstellungen berpr fen und justieren 3 1 Einleitung Viele Installationen ben tigen eine Feineinstellung Wenn Sie ein Techniker Fachmann sind berpr fen Sie die Autopilot Einstellungen bevor Sie das System an den Kunden bergeben 3 2 Bootseinstellungen Folgende Einstellungen k nnen ge ndert werden um den individuellen Eigenschaften Ihres Bootes und der Art des Einsatzes Ihres Autopilotsystems zu entsprechen Einstellung Bootstyp VORSICHT Der Bootstyp beeinflusst auch andere Parameter Wenn Sie den Bootstyp ndern m ssen Sie berpr fen ob alle anderen Parameter korrekt eingestellt sind bevor Sie mit dem Boot auslaufen da sich bei Umstellung des Bootstyps auch einige Parameter ndern Die Bootstyp Optionen sichern im Normalfall einen optimalen Betrieb f r die typischen Bootskategorien Es
37. ot e Katamaran e Arbeitsboot e Schlauchboot RIB e Speedboat Au enborder e Speedboat Einbaumaschine e Power Cruiser 1 bis zu 12 Kt e Power Cruiser 2 bis zu 30 Kt e Power Cruiser 3 30 Kt e Angelboot e Sportfischer 1 Mit lt und gt w hlen Sie den Bootstyp der Erweiterte erte Optionen Ihrem Boot am ehesten entspricht 2 Danach dr cken Sie ENTER um die Auswahl 9 zu best tigen Wenn Ihr System GPS Daten empf ngt wird als Bootsyp n chstes eine Zeit amp Datum bersichtsseite angezeigt Sind keine GPS Daten vorhanden wird die Daten Einheiten Anzeige eingeblendet siehe Daten Einheiten auf Seite 8 es sei denn Sie haben bereit ein ST70 Instrument installiert Zeit amp Datum Bei Bedarf k nnen Sie die Zeit und Datumsformate einstellen W hlen Sie beim Datum zwischen DD MM YY Tag Monat Jahr oder MM DD YY Monat Tag Jahr e W hlen Sie bei der Zeit zwischen dem 12 Stunden am pm oder dem 24 Stunden Format berpr fen Sie die angezeigten Infos auf der Zeit amp Datum bersichtsseite und dr cken dann ENTER um das Zeit amp Datum Setup Men anzuzeigen ENTER z Auswahl D10840 1 amp 81287_1 book Seite 8 Mittwoch 23 Juli 2008 11 46 11 Datumsformat einstellen So stellen Sie das Datumsformat ein 1 Im Setup Men Zeit amp Datum w hlen Sie mit lt und gt die Option Setze Datumsformat dann H SS Do zeigen Sie mit ENTER die Sei
38. r weisen jedoch darauf hin dass Raymarine keine Haftung f r Fehler oder Auslassungen die vorkommen k nnen bernimmt Zus tzlich sei darauf hingewiesen dass im Zuge von Raymarines Politik der st ndigen Produktverbesserung von Zeit zu Zeit Diskrepanzen zwischen Handbuch und tats chlichen Produktspezifikationen auftreten k nnen Produktentsorgung Waste Electrical and Electronic WEEE Directive X Die WEEE fordert das Recycling von Elektro und Elektronik Altger ten mm Obwohl diese WEEE Direktive nicht auf alle Raymarine Produkte zutrifft bitten wir um Beachtung bei der Entsorgung dieses Ger tes Das Symbol mit der durchgekreuzten M lltonne oben finden Sie auf allen Raymarine Produkten Es bedeutet dass Sie es nicht im allgemeinen Restm ll oder auf M lldeponien entsorgen sollten Bitte fragen Sie Ihren rtlichen Wertstoffhof Ihren Fachh ndler oder Ihre Raymarine Generalvertretung wie das Ger t zu entsorgen ist gt U as 81287_1 book Seite viii Mittwoch 23 Juli 2008 11 46 11 viii N V gt amp 81287_1 book Seite 1 Mittwoch 23 Juli 2008 11 46 11 amp Kapitel 1 Bevor Sie beginnen 1 Kapitel 1 Bevor Sie beginnen F r eine einwandfreie und sichere Inbetriebnahme Kommissionierung Ihres SmartPilot X Systems sollten Sie einen qualifizierten Fachmann beauftragen WARNUNG Anforderungen an die Inbetriebnahme F r einen sicheren Betrieb Ihres Bootes M SSEN Sie das Sm
39. richtung und setzt die n tige Kompass Feineinstellung herab 1 Wenn das Boot gen gend Drehungen f r die Mit GPS abgleichen Kompass Linearisierung absolviert hat sollte folgende Anzeige erscheinen e 2 Steuern Sie das Boot auf einen festen Kurs 0 und beschleunigen Sie auf ber 3 Knoten 3 Folgen Sie den Bildschirm Anweisungen bis die Meldung OK angezeigt wird Dann dr cken Sie ENTER um fortzufahren steuern Mit CANCEL abbrechen f Boot auf einen festen Kurs D10875 1 ENTER z Fortfahren zs j D Ki Ss d 81287_1 book Seite 15 Mittwoch 23 Juli 2008 11 46 11 amp 5 pey Kapitel 2 Inbetriebnahme Verfahren Manuelle Kompass Ausrichtung 1 Steuern Sie weiterhin nach einem Kompass Ausrichtung gleichbleibenden Kurs und stellen Sie mit den Tasten 1 und 1 den angezeigten Steuerkurs e SE 4 Ca 220 ein bis er mit der Kompassanzeige bereinstimmt 2 Fahren Sie fort mit ENTER Mit den Tasten 1 und 1 den Steuerkurs einstellen Autolearn Prozess Mit dem n chsten Kalibrierschritt soll der Autopilot die Steuereigenschaften des Bootes kennenlernen Dazu muss der Autopilot eine Reihe von Man vern durchf hren D10874 1 ENTER z bernahme VORSICHT Es muss gen gend Freiraum mindestens 100 m zu beiden Seiten und 500 m voraus vor dem Boot bestehen um eine Reihe von Man vern durchf hren zu k nnen zu denen auch pl tzliche scharfe Wend
40. t festgelegt 5 1 Mit lt oder gt stellen Sie den Wert ein 2 Mit ENTER best tigen Sie den neuen Wert Drehbewegung des Ruders wenn auf neuem Kurs ENTER z Auswahl D10884 1 Ruderd mpfung Bei SmartPilot X Systemen mit Ruderlagen R ckgebern k nnen Sie mit der Ruderd mpfung verhindern dass der Autopilot schwingt Erh hen Sie den Wert immer nur um eine Stufe bis der Autopilot aufh rt zu schwingen Nehmen Sie immer die kleinstm gliche Stufe Anzeigetext Bereich Ruderd mpfung 1bis9 Ruderd mpfung 1 Mit lt oder gt stellen Sie den Wertein 2 Mit ENTER best tigen Sie den neuen Wert gt das Schwingen des Ruders D10896 1 ENTER z Auswahl 81287_1 book Seite 20 Mittwoch 23 Juli 2008 11 46 11 20 Auto Trim Mit AutoTrim wird das Ausma festgelegt bei das SmartPilot X System stehend Ruder gibt um Trimm nderungen zu korrigieren die z B durch ge nderte Windlast auf die Segel oder auf Decksaufbauten verursacht wurden Die Grundeinstellung f r AutoTrim wird w hrend des Autolearn Vorgangs festgelegt Einstellung Auswirkung OFF Aus Keine Trimmkorrektur 1bis6 Auto Trim aktiviert 1 Langsamste Stufe 6 Schnellste Stufe Wenn Sie die Einstellung ndern m ssen erh hen Sie AutoTrim nur um jeweils eine Stufe und arbeiten Sie immer mit dem kleinstm glichen Wert e Verringern Sie die AutoTrim Stufe
41. t So gelangen Sie zur Info Anzeige Funktion Hauptmen pie gt Bei eingeschaltetem Instrument dr cken Sie auf MENU um das Hauptmen einzublenden dann w hlen Sie mit lt oder gt die Option Diagnose 1 Mit ENTER zeigen Sie das Diagnose Men an iagnose D10095 1 ENTER z Auswahl 2 Mit lt oder gt w hlen Sie die Option Info Anzeige und dr cken dannENTER 3 Die Info Anzeige Information wird eingeblendet Notieren Sie sich die Daten die Sie ben tigen Info Anzeige A Software Ver v0 07 O Hardware Ver V0 21 Bootcode Ver V0 19 Temperature 29 72C und dr cken dann ENTER Volts 14 20 V S En Peak Volts 14 74 V e Wenn Sie alle verf gbaren Daten gesehen Current 165 mA A A Peak Current 221 mA haben zeigt das Display das Diagnose ne ale Men an e Wenn keine weiteren Daten verf gbar sind wird die n chste Seite der Info Anzeige eingeblendet Wiederholen Sie Schritt 4 bis das Display das Diagnose Men anzeigt D10939 1 ENTER z Fortfahren zu SH S2 Za BE Ge 81287_1 book Seite 35 Mittwoch 23 Juli 2008 11 46 11 Kapitel 4 Wartung amp Probleml sung 35 System Info Die System Info Funktion beinhaltet eine Liste der Ger te im System und zu jedem Ger t wird eine Seriennummer angezeigt So rufen sie die Funktion auf 1 Bei angezeigtem Diagnose Men w hlen Sie mit lt oder gt die Option System Info 2 Dr cken Sie ENTER um das
42. t mit lt oder gt E 5 2 Mit ENTER best tigen Sie den neuen Wert 3 3 Antriebs Ruder Einstellungen VORSICHT Einstellungen am Antrieb und am Ruder erfordern im Nachhinein eine erneute Kommisionierung des Systems Das Steuerverhalten und der Autopilot Betrieb k nnen eventuell durch nderungen an folgenden Einstellungen verbessert werden Rudermenge Rudder Gain Mit der Rudermenge wird gemessen wieviel Ruder der SmartPilot X gibt um Kursfehler auszugleichen Je h her die Einstellung umso mehr Ruder wird eingesetzt Die Rudermengen Einstellung wird automatisch als Teil des Autolearn Prozesses eingestellt siehe auch Autolearn Prozess auf Seite 15 Anzeigetext Bereich Rudermenge 1bis9 Rudermenge 1 Mit lt oder gt stellen Sie den Wertein 2 Mit ENTER best tigen Sie den neuen Wert d 4 Definieren Sie die Rudermenge um das H Boot auf Kurs zu halten ENTER z Auswahl D10897 1 e lt gt gt 81287_1 book Seite 19 Mittwoch 23 Juli 2008 11 46 11 as Kapitel3 Einstellungen berpr fen und justieren 19 Gegenruder Counter Rudder Gegenruder ist die Rudermenge die das SmartPilot X system gibt um eine Kursabweichung zu verhindern Je h her die Einstellung umso mehr Gegenruder wird gegeben Anzeigetext Bereich Gegenruder 1 bis 9 NICHT auf 0 einstellen Die Grundeinstellung wird im Rahmen des ersten AutoLearn Prozesses auf einer Probefahr
43. te Setze Datumsformat an Zeit amp Datum W hlen Sie nun mit lt und gt das gew nschte FF Datumsformat dr cken Sie ENTER zum Speichern und zum Zur ckkehren zum Zeit amp Datum Setup Men Datumseinstellungen ndere Standardzeit und D10838 1 Zeitformat einstellen So stellen Sie das gew nschte Zeitformat ein 1 Auf der Zeit amp Datum Setup Men Anzeige w hlen Sie mit lt und gt die Option Zeitformat und dr cken anschlie end ENTER um die Setze Zeitformat Seite aufzurufen Mit lt und gt w hlen Sie nun ein Zeitformat und dr cken dann ENTER um die Einstellung zu speichern und zur Zeit amp Datum Setup Men zur ckzukehren Ortszeit einstellen So stellen Sie die Zeit der Bedieneinheit auf die aktuelle Ortszeit ein 1 Im Zeit amp Datum Setup Men w hlen Sie mit lt und gt die Option Setze Zeitunterschied und dr cken anschlie end ENTER um die Setze Zeitunterschied Seite anzuzeigen Stellen Sie nun mit lt und gt die korrekte Ortszeit ein Liegt z B Ihre Ortszeit 1 Stunde hinter GMT Greenwich Mean Time stellen Sie auf 1 ein und dr cken ENTER um die Einstellung zu speichern und zum Setup Men Zeit amp Datum zur ckzukehren Datums und Zeit Setup beenden Wenn Sie die Formate f r Datum und Zeit wunschgem eingestellt haben 1 Rufen Sie das Zeit amp Datum Setup Men auf 2 W hlen Sie mit lt und gt
44. tion amp Bedienung Stellen Sie sicher dass keine Spannung anliegt wenn Sie das WARNUNG Elektrische Sicherheit IN Ger t installieren Raymarine unternimmt alle Anstreungungen h chst genaue und zuverl ssige Ger te zu entwickeln Es gibt jedoch zahlreiche Faktoren die die Betriebsleistung beeintr chtigen k nnen Daher sollten Sie das Ger t immer nur als Navigationshilfe betrachten und sollte niemals seem nnische F higkeiten und gute Seemannschaft ersetzen Halten Sie permanent Wache damit Sie in Gefahrensituationen schnell reagieren k nnen Elektromagnetische Vertr glichkeit EMV Raymarine Ger te und Zubeh r entsprechen den EMV Vorschriften Electromagnetic Compatibility EMC f r den Einsatz in der Freizeitschifffahrt Eine korrekte Installation ist jedoch Voraussetzung um die EMV nicht zu beeintr chtigen WARNUNG Navigationshilfen und Sicherheit EMV Installationsrichtlinien Raymarine Ger te und Zubeh r entsprechen den EMV Richtlinien Electromagnetic Compatibility EMC Damit werden elektromagnetische St rungen verringert die den Betrieb Ihres Systems beeintr chtigen k nnten Eine korrekte Installation ist jedoch Voraussetzung f r eine einwandfreie Funktion es er S2 Ga Ge 81287_1 book Seite vi Mittwoch 23 Juli 2008 11 46 11 vi F r eine optimale EMV empfehlen wir folgende Punkte zu beachten e Raymarine Ger te und damit verbundene Kabel sollten einen Mindestabstand zu Sende
45. triebes vornehmen Details dazu siehe Bedienhandbuch der ST70 Autopilot Bedieneinheit Einstellung Optionen Stufen 1 bis 3 Geringe Autopilot Aktivit t gleichzeitig geringer Stromverbrauch Es m ssen Kompromisse beim genauen Steuerverhalten gemacht wer den Stufen 4 bis 6 Gutes Steuerverhalten klare gut kontrollierte Wenden bei normalen Umgebungsbedingungen Stufen 7 bis 9 Sehr genaues Steuerverhalten sehr gro e Ruderaktivit t und gleich zeitig hoher Stromverbrauch Dies kann jedoch in offenen Gew ssern zu unruhigem Verhalten f hren da das SPX System gegen die See ank mpfen muss Beaktlonsstufe 1 Mit lt oder gt stellen Sie den Wert ein 2 Mit ENTER best tigen Sie den neuen Wert A g v Reaktionsstufe erh ht die Autopilot Aktivit t ENTER z bernahme D10894 1 Kursversatzalarm Off Course Auf dieser Anzeige wird bestimmt bei welchem Winkel der Kursversatzalarm OFF COURSE ausgel st werden soll siehe ST 70 Bedienhandbuch Der Kursversatzalarm setzt ein wenn der Autopilot f r l nger als 20 Sekunden vom festgelegten Winkel abweicht Anzeigetext Bereich Kursversatzalarm 15 bis 40 in 1 Schritten 1 Mit lt oder gt stellen Sie den Wert ein AR 2 Mit ENTER best tigen Sie den neuen Wert 2 s b Bestimmt den Kursversatz bei dem ein Alarm ausgel st wird ENTER z bernahme D10892 1 So 6 m a s a 81287_1 book S
46. tsysteme m ssem vor dem Gebrauch kalibriert werden Dieses Kapitel f hrt Sie durch den Inbetriebnahme Prozess eines SmartPilot X Systems der folgende Punkte beinhaltet Erstes Setup e Kalibrierung im Hafen e Kalibrierung w hrend der Probefahrt Die ST70 Autopilot Bedieneinheit verf gt ber einen Assistenten Wizard f r das erste Setup und die Kalibrierung der Sie durch den Inbetriebnahme Prozess f hrt Ihr Autopilot wird die f r Ihr System relevanten Setup Anzeigen auw hlen die nicht relevanten Anzeigen werden automatisch bersprungen Hinweis Wenn Sie bereits ein ST70 Instrument installiert haben werden einige Einstellungen automatisch mit bertragen und der Assistent berspringt diese einfach 2 1 Einschalten und erstes Setup Bei sicherfestgemachtem Schifffolgen Sie den Anweisungen f r das erste Setup um das Autopilotsystem und die Bedienung einzuschalten und um die folgenden Setup Arbeitsg nge durchzuf hren Sprache ausw hlen Bootstyp einstellen Datums und Zeitformat einstellen nur bei installierten GPS e Korrekte Ortszeit einstellen nur wenn kein GPS installiert ist e Ben tigte Dateneinheiten festlegen Hinweis F r die Kalibrierung muss zun chst das Erste Setup vollst ndig beendet werden Wurde das System bereits eingestellt und kalibriert so wird dieser Teil des Setup Assistenten nicht angezeigt und Sie k nnen sofort mit der Hafen Kalibrierung beginnen eg

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