Home

LEO B CBB 3 230 L02 LEO B CBB 3 230 L04 LEO B CBB 3 120 F02

1. 10 AF LEO B CBB 3 120 FO2 F04 lt Ee Ee A o o an N m ca ca U ca O pr Le lt m LU A La F2 Display tasti programmazione L Display programming keys Afficheur touches programmation Display Programmierungstasten Pantalla botones programaci n Display programmeringstoetsen Connettore programmatore palmare Palmtop programmer connector Connecteur programmateur de poche Steckverbinder Palmtop Programmierer Conector del programador de bolsillo Connector programmeerbare palmtop Connettore per ricevente radio vedi paragrafo corrispondente Radio receiver connector see relevant section Connecteur pour r cepteur radio cf paragraphe correspondant Steckverbindung f r Funkempf nger siehe entsprechenden Abschnitt Conector para receptor radio v ase apartado correspondiente Connector voor radio ontvanger zie bijbehorende paragraaf Connettore encoder Encoder connector Connecteur encodeur Steckverbindung Encoder Conector encoder Stekker encoder GEES B CBB 3 230 L02 LEO B CBB 3 230 L04 LEO B CBB 3 120 F04 AUX 3 MAX 24V 0 5A Connettore s
2. 50 LEO B CBB 3 230 L02 L04 LEO B CBB 3 120 F02 F04 D811893 00100_02 MANUAL DE INSTALACI N CONEXIONES Y CONFIGURACI N TABLERO DE BORNES Borne Definici n Com n Com n entradas STOP SAFE 1 y SAFE 2 El mando interrumpe la maniobra N C Si no se utiliza dejar el puente conectado Entrada de seguridad configurable 1 N C Default PHOT SAFE 1 PHOT PHOT TEST PHOT OP PHOT OP TEST PHOT CL PHOT CL TEST BAR BAR TEST BAR 8K2 Consultar la tabla Configuraci n de las entradas de seguridad FAULT 1 Entrada comprobaci n dispositivos de seguridad conectados al SAFE 1 Entrada de seguridad configurable 2 N C Default BAR SAFE 2 PHOT PHOT TEST PHOT OP PHOT OP TEST PHOT CL PHOT CL TEST BAR BAR TEST BAR 8K2 Consultar la tabla Configuraci n de las entradas de seguridad STOP FAULT 2 Entrada comprobaci n dispositivos de seguridad conectados al SAFE 2 Com n Com n entradas SAFE 3 Entrada de seguridad configurable 3 N C Default PHOT OP SAFE 3 PHOT PHOT TEST PHOT OP PHOT OP TEST PHOT CL PHOT CL TEST BAR BAR TEST Consultar la tabla Configuraci n de las entradas de seguridad FAULT 3 Entrada comprobaci n dispositivos de seguridad conectados al SAFE 3 ANTENA Entrada antena 8 Usar una antena sintonizada en 433 MHz Para la conexi n Antena Receptor usar cable coaxial RG58 La presencia de cuerpos met licos
3. Los conductores deben estar unidos por una fijaci n suplementaria cerca de los bornes por ejemplo mediante abrazaderas para mantener bien separadas las partes bajo tensi n de las partes con muy baja tensi n de seguridad Durante la instalaci n se debe quitar la funda del cable de alimentaci n para permitir la conexi n del conductor de tierra al borne espec fico dejando los conductores activos lo m s cortos posible El conductor de tierra debe ser el ltimo a tensarse en caso de aflojamiento del dispositivo de fijaci n del cable ATENCI N los conductores a muy baja tensi n de seguridad se deben mante ner f sicamente separados de los circuitos a baja tensi n La accesibilidad a las partes bajo tensi n debe ser posible exclusivamente para el personal cualificado instalador profesional CONTROL DE LA AUTOMATIZACI N Y MANTENIMIENTO Antes de que la automatizaci n quede definitivamente operativa y durante las intervenciones de mantenimiento controlar estrictamente lo siguiente Comprobar que todos los componentes est n fijados firmemente Controlar la operaci n de arranque y parada en el caso de mando manual Controlar la l gica de funcionamiento normal o personalizada S lo para cancelas correderas comprobar el correcto engranaje de la cremallera pi n con un juego de 2 mm a lo largo de toda la cremallera mantener el carril de desplazamiento siempre limpio y libre de desechos S lo para cancelas y p
4. MENU RADIO r Ad ol Logica Beschrijving Toets start toevoegen Add SERrE associeert de gewenste toets met het commando Start Toets 2ch toevoegen Add dch associeert de gewenste toets met het commando 2e radiokanaal Associeert de gewenste toets met het commando 2de radiokanaal Als geen enkele uitgang geconfigureerd is als Uitgang 2de radiokanaal dan bestuurt het 2de radiokanaal de voetgangersopening Verwijder Lijst ERASE 64 A OPGELET Verwijdert alle in het geheugen van de ontvanger opgeslagen afstandsbedieningen volledig SES Aflezen code ontvanger co Geeft de ontvangercode weer noodzakelijk voor het klonen van de afstandsbedieningen ON Activeert de programmering op afstand van de kaarten door middel van een eerder in het geheugen opgeslagen W LINK zender Deze activering blijft 3 minuten actief na op de afstandsbediening W LINK gedrukt te hebben OFF Programmering W LINK gedeactiveerd saNvI43d3JN LEO B CBB 3 230 L02 L04 LEO B CBB 3 120 F02 F04 65
5. EArbE AUF EArbE ik eu er AunAnp d StSt alid Au d 5t 5Loudcy EE d FEnUnb Min Pers nlich 5 300 300 5 300 300 0 180 40 180 40 0 99 30 0 99 30 Arbeitszeit bei ffnung s Arbeitszeit bei Schlie ung s Zeit automatische Schlie ung s R umungszeit Ampelbereich s Verlangsamungsraum ffnung Verlangsamungsraum Schlie ung Partielle ffnung Der Wert wird vom Autoset Man ver an die erfasste Arbeitszeit angepasst Max Arbeitszeit des Motors der Motoren bei Schlie ung Die Arbeitszeit etwas l nger als die Zeit des vollst ndigen Man vers einstellen Der Wert wird vom Autoset Man ver an die erfasste Arbeitszeit angepasst Wartezeit vor der automatischen Schlie ung R umunggszeit des Bereiches mit dem von der Ampel geregelten Verkehr Verlangsamungsraum bei ffnung des Motors der Motoren ausgedr ckt als Prozentsatz des Gesamthubs Das Autoset Man ver ndert die Verlangsamungsr ume falls diese es nicht gestatten zumindest 50 cm mit verlangsamter Geschwindigkeit zur ckzulegen ACHTUNG Nach einer nderung des Parameters muss ein vollst ndiges Man ver ohne Unterbrechungen ausgef hrt werden ACHTUNG Bei SET auf dem Display ist die Hinderniserfassung nicht aktiv Verlangsamungsraum bei Schlie ung des Motors der Motoren ausgedr ckt als Prozentsatz des Gesamthubs Das Autoset Man ver ndert die Verlangsamungsr ume falls diese
6. SOUND PATTERN SELECTION CONTINUOUS link LONG PIP link SHORT PIP link SHRIEK 1 link SHRIEK 2 link WARBLE 1 link WARBLE 2 link TWOTONE1 link TWOTONE2 link KT Antenna Antenne Antena Antenne vosnauPwm D811893 00100_02 ok By E Legende m T Aufw rts 8888 _ Abw rts O Best tigung Fa JE KH Aufleuchten Display fc e J Siehe MEN PARAMETER g an 7 J ek ES Zur ck zum Hauptmen T x I r yg OE mehe 38 J siehe MEN LOGIKEN LAT E G ABEE ESCH Lor GEFSE ERSEE gt Lost ASSEN PCE LUE gt Aan 5 P 4 7 UF IEREEN 0 GEFSENERSEE A SS EE EA aS Aan D K Ei Siehe MEN FUNK SEE gt ox PEE a g di gt ox gt A gt gt Eerd AER gt EHI E Gef gt Schwelle Hindernis Momentane Kraft Motor externe Aktivierung Eingang Start START E interne Aktivierung Eingang Start START Aktivierung Eingang OPEN Aktivi
7. STOP TCA TCA impulso invierte el movimiento DESPUES DE STOP ABRE ABRE NES Funcionamiento con encoder utilizado como sensor de posici n para adquirir las cotas de deceleraci n Detecci n cancela bloqueada Configuraci n manual de los par metros fuerza apertura fuerza cierre fuerza deceleraci n apertura y fuerza deceleraci n cierre TONVdS3 Funcionamiento autom tico con encoder deceleraci n y detecci n de obst culo mediante encoder Posibilidad de uso de la funci n autoset Regulaci n de la sensibilidad al obst culo par metros fuerza apertura fuerza cierre fuerza deceleraci n apertura fuerza deceleraci n cierre predeterminado JN tenci n Controlar que el valor de la fuerza de impacto medido en los puntos previstos por la norma EN 12445 sea inferior al indicado en la norma EN 12453 ATENCI N Una configuraci n incorrecta de la sensibilidad puede ocasionar da os a personas animales o cosas El indicador parpadeante se enciende simult neamente cuando arranca n el los motor es El indicador parpadeante se enciende aproximadamente 3 segundos antes de que el los motor es arranque n LEO B CBB 3 230 L02 L04 LEO B CBB 3 120 F02 F04 53 MANUAL DE INSTALACI N Definici n hofibrE PrES Hombre presente Bloqueo impulsos en fase de apertura Bloqueo impulsos en TCA Bloquea impulsos en fase de cierre Inversi n direcci n
8. van de veiligheidsingang Ingang geconfigureerd als Bar trusted gevoelige rand SAFE 3 77 Configuratie van Ingang geconfigureerd als Bar 8k2 Niet actief op SAFE 3 Ingang geconfigureerd als Start E de commando ingang IC 1 Ingang geconfigureerd als Start I Config rhtie van Ingang geconfigureerd als Open de commando ingang IC 2 62 Ingang geconfigureerd als Close Configuratie van Ingang geconfigureerd als Ped de commando ingang IC 3 64 Ingang geconfigureerd als Timer Configuratie van de commando ingang IC 4 65 Ingang geconfigureerd als Voetgangerstimer saNvI43d3N LEO B CBB 3 230 L02 L04 LEO B CBB 3 120 F02 F04 63 INSTALLATIEHANDLEIDING HUH 3 Niet actief op LEO B CBB 3 120 F02 F HEd code SEr AL Node Addr E55 Definitie Default Configuratie van de uitgang AUX 3 26 27 Vaste Code Programmering afstandsbedieningen Seri le modus Om te identificeren hoe de kaart moet worden geconfigureerd in een BFT netwerkaansluiting Uitgevoerde instelling aanvinken Uitgang geconfigureerd als 2e Radiokanaal Uitgang geconfigureerd als SCA Verklikkerlichtsignaal Hek Open Uitgang geconfigureerd als commando Hulplicht Uitgang geconfigureerd als commando Plaatselijke Verlichting Uitgang geconfigureerd als Traplicht Uitgang geconfigureerd als Alarm Uitgang geconfigu
9. Activeert de automatische sluiting Logica niet actief FASE cL5 Snelle sluiting Sluit 3 seconden na de vrijgave van de fotocellen alvorens te wachten op het einde van de ingestelde TCA De ingangen geconfigureerd als Start E Start Ped werken met de 4 staps logica stap voor stap beweging De ingangen geconfigureerd als Start E Start 2 STAPS 3 STAPS 4 STAPS Ped werken met de 3 staps logica Met de impuls tijdens de sluitingsfase wordt de GESLOTEN OPENT i OPENT OPENT SEEP hY SLEP Belege beweging omgekeerd B STOP a SLUITING I Tau int passo De ingangen geconfigureerd als Start E Start OPEN I Ped werken met de 2 staps logica Bij iedere BIJ SLUIT impuls wordt de beweging omgekeerd OPENING STOP TCA STOP TCA NA STOP OPENT OPENT OPENT 62 LEOB CBB 3 230 L02 L04 LEO B CBB 3 120 F02 F04 D811893 00100_02 INSTALLATIEHANDLEIDING Encoder Alleen actief op LEO B CBB 3 120 F02 PrE ALAr hoLd to rin EEN aPEn un athEr deck Uitgevoerde Definitie Default instelling aanvinken Werking met encoder gebruikt als positiesensor om de vertragingsposities te verkrijgen Detectie hekblokkering Handmatige instelling van de parameters openingskracht sluitingskracht vertraagde openingskracht en vertraagde sluitingskracht Encoder Automatische werking met encoder vertraging en obstakelwaarneming door middel van encoder Moge lij
10. LEO B CBB 3 120 F02 LEO B CBB 3 120 F04 gt 2MOhm 500V 20 55 C netwerk bt 3750V gedurende 1 minuut 750W 24V 1A max absorptie 24V safe Max aantal afstandsbedieningen dat in 3 het geheugen kan worden opgeslagen Bruikbare versies zenders Alle zenders ROLLING CODE compatibel met ER Ready Voeding Isolatie netwerk lage spanning Bedrijfstemperatuur Thermische beveiliging Di lektrische sterkte Max vermogen motoren Voeding accessoires AUX 3 Uitgang akoestisch signaal 4 VOORBEREIDING BUIZEN Fig A 5 AANSLUITINGEN AANSLUITKAST Fig B WAARSCHUWINGEN Tijdens de bekabelings en installatiewerkzaamheden de geldende normen raadplegen en in ieder geval de geldende technische normen De met verschillende spanningen gevoede geleiders moeten fysiek gescheiden worden of op passende wijze ge soleerd worden met min 1 mm extra isolatie De geleiders moeten verbonden worden door een extra bevestiging in de buurt van de klemmen bijvoorbeeld met behulp van bandjes Alle verbindingskabels moeten ver van het koellichaam vandaan gehouden worden E nfasige voeding 230V 10 50 60Hz met aardingskabel GC g FASE NEUTRAAL AARDE IN BEDRIJF COND GEM IN BEDRIJF COND Aansluiting motor COND Condensator VRIJ CONTACT N O Max 24V 0 5A LEO B CBB 3 230 LO2 LEO B CBB 3 230 L04 E nfasige voeding 120V 10 50 60Hz met aardingskabel LEO B CBB 3 120 F02
11. Die als Start E Start I und Ped BEI konfigurierten Eing nge funktionieren mit der Logik 2 Schritte Bei jedem Impuls wird die Bewegung umgekehrt NACH STOPP STOPP TCA FFNUNG NACH STOP FFNUNG FFNUNG FFNUNG D811893 00100_02 MONTAGEANLEITUNG Encoder Nur aktiv bei LEO B CBB 3 230 LO2 var AL Art EakfiAnn Mu CC hE offnlnd Definition Encoder Voralarm Mann anwesend Blockiert ffnungsimpulse Blockiert TCA Impulse Blockieren Impulse Schlie en Richtungsumkehrung ffnung Konfigurierung des Sicherheitseingangs SAFE 1 72 Default Optionen Betrieb mit Encoder als Positionssensor f r die Erfassung der Verlangsamungsquote Erfassung Tor blockiert Manuelle Einstellung der Parameter Kraft ffnung Kraft Schlie ung Kraft Verlangsamung ffnung und Kraft Verlangsamung Schlie ung Automatischer Betrieb mit Encoder Verlangsamung und Hinderniserfassung ber Encoder M gli chkeit der Nutzung der Funktion Autoset Einstellung der Hindernisempfindlichkeit Parameter Kraft ffnung Kraft Schlie ung Kraft Verlangsamung ffnung Kraft Verlangsamung Schlie ung Default GK Stellen Sie sicher dass der Wert der Kraft gemessen an den gem Norm EN 12445 vorgesehenen Punkte kleiner als der in der Norm EN 12453 angegeben ist ACHTUNG Ein falsche Einstellung der Empfindlichkeit kann zur Verletzung von Personen oder Tieren sowi
12. eingehalten werden anderenfalls 9 Die Bewegung des Triebs nur in der Modalit t Mann anwesend berpr fen 10 Sicherstellen dass alle Erfassungsvorrichtungen im Man verbereich ordnungsgem funktionieren Stellen Sie vor der Ausf hrung von Autoset sicher dass alle Montage und Sicherungsarbeiten ordnungsgem ausgef hrtworden sind wie vorgeschrieben in den Anweisungen zur Installation im Handbuch der Motorisierung In Abh ngigkeit von den Risikoanalysen k nnte die Anbringung zus tzlicher Sicherheitsvorrichtungen erforderlich sein 7 7 MEN STATISTIKEN Gestattet das Anzeigen der Version der Karte der Gesamtzahl der Man ver in Hunderten der Anzahl der abgespeicherten Funksteuerungen und der letzten 30 Fehler die ersten beiden Ziffern gegen die Position und die letzten beiden den Fehlercode an Der Fehler 01 ist der j ngste 7 8 MEN PASSWORD Gestattet die Eingabe eines Passwords f r die Wireless Programmierung der Karte 8 ZUSATZMODULE U LINK Bitte nehmen Sie auf die Anweisungen zu den Modulen U link Bezug 9 Einander entgegengesetzte Schiebetore Fig F Bitte nehmen Sie auf die Anweisungen zu den Modulen U link Bezug ANMERKUNG Auf der als Slave eingestellten Karte wird der Eingang Leiste Leiste Leiste Test Leiste 8k2 nur auf SAFE2 konfiguriert Max Arbeitszeit des Motors der Motoren bei ffnung Die Arbeitszeit etwas l nger als die Zeit des vollst ndigen Man vers einstellen
13. mit Erdungskabel LEO B CBB 3 230 L02 LEO B CBB 3 230 L04 NULLLEITER Einphasenspeisung 120V 10 50 60Hz mit Erdungskabel ERDE LEO B CBB 3 120 F02 LEO B CBB 3 120 F04 BETRIEB KOND Anschluss Motor COM BETRIEB KOND Betrieb Motor und Kondensator COM Gemein Motor BETRIEB BETRIEB Betrieb Motor KOND KOND Kondensator PENN E LE Ausgang Blinkleuchte 230 V max 40 W LEO B CBB 3 230 L02 LEO B CBB 3 230 L04 Ausgang Blinkleuchte 120 V max 40 W LEO B CBB 3 120 F02 LEO B CBB 3 120 F04 FREIER KONTAKT NO 24 V 1A an AUX3 LEO B CBB 3 230 L02 LEO B CBB 3 230 L04 LEO B CBB 3 120 F04 FIG B1 Ausgang f r akustisches Signal LEO B CBB 3 120 F02 FIG B2 REF SWE Gemein Endschalter SWC Endschalter Schlie ung SWC Ausschaltglied SWO Endschalter ffnung SWO Ausschaltglied 24V Ausgang Stromversorgung Zubeh r orgung Endschalte 24V Ausgang Stromversorgung f r berpr fte Sicherheitsvorrichtungen Sender Fotozellen und Sender 24 Vsafe Tastleiste Ausgang nur aktiv w hrend des Man verzyklusses Gemeine Eing nge IC 1 und IC 2 Konfigurierbarer Steuereingang 1 N O Default START E START E START OPEN CLOSE PED TIMER TIMER PED Bitte nehmen Sie auf die Tabelle Konfiguri g der Steuereing nge Bezug Konfigurierbarer Steuereingang 2 N O Default PED START E START OPEN CLOSE PED TIMER TIMER PED Bitte nehmen Sie auf d
14. nger ffnung aus Wenn der Eingang geschlossen bleibt bleibt der Fl gel bis zur ffnung des Kontakts offen Wenn der Eingang geschlossen bleibt und ein Befehl Start E Start oder Open aktiviert wird wird ein vollst ndiges Man ver ausgef hrt um dann die Fu g nger ffnung wiederherzustellen Die Schlie ung wird auch nach einem Stromausfall garantiert Konfigurierung der Sicherheitseing nge SAFE 0 Als Phot konfigurierter Eingang Fotozelle nicht berpr ften Fig D Pos 1 attet das Anschlie en von Vorrichtungen ohne zus tzlichen Kontakt f r die berpr fung Bei Abdunklung sind die Fotozellen sowohl beim ffnen als auch beim Schlie en aktiv Abdunklung der Fotozelle beim Schlie en schaltet die Bewegungsrichtung erst nach der Freigabe der Fotozelle um Falls nicht verwendet berbr ckt lassen Logik SAFE 1 Als Phot test konfigurierter Eingang berpr fte Fotozelle Fig D Pos 2 Aktiviert die berpr fung der Fotozellen bei Beginn des Man vers Bei Abdunklung sind die Fotozellen sowohl beim ffnen als auch beim Schlie en aktiv Eine Abdunkelung der Fotozelle beim Schlie en schaltet die Bewegungsrichtung erst nach der Freigabe der Fotozelle um Logik SAFE 2 Als Phot op konfigurierter Eingang Fotozelle aktiv nur bei ffnung nicht berpr ften Fig D Pos 1 Gestattet das Anschlie en von Vorrichtungen ohne zus tzlichen Kontakt f r die berpr fung Deaktiviert beim Schlie en das Funktionieren der Fotoz
15. tica la funci n de detecci n de obst culos no est activada por lo queelinstalador debe controlar el movimiento de la automatizaci n e impedir que personas y cosas se acerquen o permanezcan en el radio de acci n de la misma SECUENCIA CONTROL INSTALACI N 1 Realizar la maniobra de AUTOSET 2 Comprobar las fuerzas de impacto si respetan los l mites ir al punto 10 de lo contrario 3 Sifuera necesario adecuar los par metros de sensibilidad fuerza v ase tabla par metros 4 Volver a comprobar las fuerzas de impacto si respetan los l mites ir al punto 10 de lo contrario 5 Aplicar un canto pasivo 6 Volver a comprobar las fuerzas de impacto si respetan los l mites ir al punto 10 de lo contrario 7 Aplicar dispositivos de protecci n sensibles a la presi n o electrosensibles por ejemplo canto activo 8 Volver a comprobar las fuerzas de impacto si respetan los l mites ir al punto 10 de lo contrario 9 Permitir el movimiento del accionamiento s lo en modo Hombre presente 10 Asegurarse de que todos los dispositivos de detecci n de presencia en el rea de maniobra funcionen correctamente Antes de realizar el autoset asegurarse de haber realizado correctamente todas las operaciones de montaje y puesta en seguridad tal como lo indican las advertencias para la instalaci n del manual de la motorizaci n En base al an lisis de los riesgos podr a ser necesario de todos
16. 230 L02 LEO B CBB 3 230 L04 Salida parpadeante 120V m x 40W LEO B CBB 3 120 F02 LEO B CBB 3 120 F04 Contacto N O 24 V 1A AUX3 LEO B CBB 3 230 L02 LEO B CBB 3 230 L04 LEO B CBB 3 120 F04 FIG B1 Salida para se al ac stica LEO B CBB 3 120 F02 FIG B2 REF SWE Com n final de carrera SWC Final de carrera de cierre SWC N C SWO Final de carrera de apertura SWO N C CONTACTO LIBRE N O M x 24V 0 5A 24V 24V Salida alimentaci n accesorios Salida alimentaci n para dispositivos de seguridad comprados transmisor fotoc lulas y transmisor canto sensible 24 Vsafe e SE 8 g Salida activa s lo durante el ciclo de maniobra Com n entradas IC 1 y IC 2 Entrada de mando configurable 1 N O Default START E START E START I OPEN CLOSE PED TIMER TIMER PED Consultar la tabla Configuraci n de las entradas de mando Entrada de mando configurable 2 N O Default PED START E START OPEN CLOSE PED TIMER TIMER PED Consultar la tabla Configuraci n de las entradas de mando Com n entradas 13 1 y IC 4 Entrada de mando configurable 1 N O Default OPEN START E START I OPEN CLOSE PED TIMER TIMER PED Consultar la tabla Configuraci n de las entradas de mando Entrada de mando configurable 2 N O Default CLOSE START E START I OPEN CLOSE PED TIMER TIMER PED Consultar la tabla Configuraci n de las entradas de mando
17. DE EMERGENCIA de manera tal de dejar libre la parte guiada y permitir la apertura y el cierre manual de la cancela Si el cable de alimentaci n est da ado el mismo debe ser sustituido por el fabricante o por el servicio de asistencia t cnica de ste o por una persona con una capacitaci n similar de manera tal de prevenir cualquier riesgo Si se instalan dispositivos de tipo D tal como los define la EN12453 conec tados en modo no comprobado establecer un mantenimiento obligatorio con frecuencia al menos semestral ATENCI N Recordar que la motorizaci n sirve para facilitar el uso de la cancela puerta pero no resuelve problema de defectos o carencias de instalaci n o de falta de man tenimiento DESGUACE La eliminaci n de los materiales debe hacerse respetando las normas vigentes En el caso de desguace de la automatizaci n no existen peligros o riesgos parti culares causados por dicha automatizaci n En caso de recuperaci n de los ma teriales se recomienda que los mismos sean separados por tipo partes el ctricas cobre aluminio pl stico etc DESMANTELAMIENTO Si la automatizaci n es desmontada para luego ser montada nuevamente en otro sitio hay que Interrumpir la alimentaci n y desconectar toda la instalaci n el ctrica Quitar el accionador de la base de fijaci n Desmontar todos los componentes de la instalaci n Si algunos componentes no pudieran ser quitados o estuvieran da a
18. F02 F04 47 SEGU ir Bd MANUAL ACCESO A LOS MENUS Fig 1 LEGENDA 88886 Desplazar hacia arriba Desplazar hacia abajo Confirmaci n 2 V ase MEN PAR METROS J 599 D V ase MEN L GICAS soo zij Pr amp vE gt L nd Pr amp ee And SEArt A EL 1 S ien Gm Ee vam Anfid ch tEcLA EScond A SS Y GUELEE pEECLA DEEG Mok Di 5 K Fn cAnc 64 gt x gt EP V ase MEN RADIO EL 1 cod re m39 3 EEE y BA gt E gt gt uk eff PT Pi EB h N Activaci n entrada start externo STARTE Encendido pantalla Retorno al men principal EX HE Umbral obst culos Fuerza instant nea motor Activaci n entrada start interno START Activaci n entrada OPEN Activaci n entrada CLOSE Activaci n entrada peatonal PED Activ
19. Motor 3 DATOS T CNICOS 230V 10 50Hz 60H SS LEO B CBB 3 230 L02 LEO B CBB 3 230 L04 Alimentaci n 120V 10 50Hz 60H LEO B CBB 3 120 F02 LEO B CBB 3 120 F04 Aislamiento red baja tensi n gt 2MOhm 500V Temperatura de funcionamiento 20 55 C En el interior del motor Versiones de transmisores que se pueden utilizar Todos los transmisores ROLLING CODE compatibles con ER Ready 4 DISPOSICI N DE TUBOS Fig A 5 CONEXIONES TABLERO DE BORNES Fig B ADVERTENCIAS En las operaciones de cableado e instalaci n seguirlas normas vigentes y los principios de buena t cnica Los conductores alimentados con tensiones diferentes deben estar f sicamente separados o bien deben estar debidamente aislados con aislamiento suplementario de al menos 1 mm Los conductores deben estar unidos por una fijaci n suplementaria cerca de los bornes por ejemplo mediante abrazaderas Todos los cables de conexi n deben ser mantenidos adecuadamente alejados del disipador AUX 3 Salida se al ac stica Contacto N O 24V 0 5A m x rete bt 3750V por 1 minuto 750W Descripci n FASE Alimentaci n monof sica 230V 10 50 60Hz con cable de puesta a tierra LEO B CBB 3 230 L02 LEO B CBB 3 230 L04 Alimentaci n monof sica 120V 10 50 60Hz con cable de puesta a tierra LEO B CBB 3 120 F02 LEO B CBB 3 120 F04 COM MARCHA COND Marcha Motor y condensador Salida parpadeante 230V m x 40W LEO B CBB 3
20. cumplimiento de la Buena T cnica y de las normas vigentes Antes de instalar el producto realizar todas las modificaciones estructurales de modo tal que se respeten las distancias de seguridad y para la protecci n o ais lamiento de todas las zonas de aplastamiento corte arrastre y de peligro en ge neral seg n lo previsto por las normas EN 12604 y 12453 o eventuales normas locales de instalaci n Comprobar que la estructura existente cumpla con los requisitos necesarios de resistencia y estabilidad Antes de comenzar la instalaci n comprobar la integridad del producto La Empresa no es responsable del cumplimiento de la Buena T cnica en la rea lizaci n y mantenimiento de los cerramientos por motorizar como tampoco de las deformaciones que surgieran durante el uso Comprobar que el intervalo de temperatura declarado sea compatible con el lugar destinado para instalar la automatizaci n No instalar este producto en atm sfera explosiva la presencia de gases o humos inflamables constituye un grave peligro paralla seguridad Antes de realizar cualquier intervenci n en la instalaci n interrumpir la alimen taci n el ctrica Desconectar tambi n eventuales bater as compensadoras si estuvieran presentes Antes de conectar la alimentaci n el ctrica asegurarse de que los datos de placa correspondan a los de la red de distribuci n el ctrica y que en el origen de la instalaci n el ctrica haya un interruptor diferencial y
21. de apertura mud wEeccHP Configuraci n de la entrada de seguridad SAFE 1 72 Default Marcar la configuraci n realizada Opciones Funcionamiento a impulsos Funcionamiento en modo Hombre Presente La entrada 61 es configurada como OPEN UP La entrada 62 es configurada como CLOSE UP La maniobra continua mientras son presionadas las teclas de mando OPEN UP o CLOSE UP ATENCI N no est n activados los dispositivos de seguridad Funcionamiento Hombre Presente Emergency Normalmente funcionamiento a impulsos Si la tarjeta falla las pruebas de los dispositivos de seguridad fotoc lula o canto ErOx 3 veces consecutivamente se habilita el funcionamiento en modo Hombre Presente activo hasta que se suelten las teclas OPEN UP o CLOSE UP La entrada 61 es configurada como OPEN UP La entrada 62 es configurada como CLOSE UP ATENCI N con Hombre Presente Emergency no est n activos los dispositivos de seguridad El impulso de las entradas configuradas como Start E Start I Ped tienen efecto durante la apertura El impulso de las entradas configuradas como Start E Start I Ped no tienen efecto durante la apertura El impulso de las entradas configuradas como Start E Start I Ped tienen efecto durante la pausa TCA El impulso de las entradas configuradas como Start E Start I Ped no tienen efecto durante la pausa TCA El impulso de las entradas configuradas como Start E Start I Ped tiene efecto durante el c
22. der Eing nge die als Start E Start und Ped konfiguriert sind hat beim Schlie en Auswirkung Der Impuls der Eing nge die als Start E Start und Ped konfiguriert sind hat beim Schlie en keine Auswirkung Funktionsweise Standard Siehe Fig G Pos 1 Die ffnungsrichtung wird gegen ber der Standardfunktionsweise umgekehrt Siehe Fig G Pos 2 s Phot konfigurierter Eingang Fotozelle s Phot test konfigurierter Eingang berpr fte Fotozelle H SLNIA s Phot op konfigurierter Eingang Fotozelle aktiv nur bei ffnung Konfigurierung des Sicherheitseingangs SAFE 2 74 s Phot op test konfigurierter Eingang berpr fte Fotozelle aktiv nur bei ffnung s Phot cl konfigurierter Eingang Fotozelle aktiv nur bei Schlie ung s Phot cl test konfigurierter Eingang berpr fte Fotozelle aktiv nur bei Schlie ung Konfigurierung des Sicherheitseingangs SAFE3 77 Konfigurierung des Steuereingangs IC 1 61 s Bar konfigurierter Eingang Tastleiste s Bar konfigurierter Eingang berpr fte Tastleiste s Bar 8k2 konfigurierter Eingang Nicht aktiv bei su SAFE 3 s Start E konfigurierter Eingang s Start konfigurierter Eingang Konfigurierung des Steuereingangs IC 2 62 s Open konfigurierter Eingang s Close konfigurierter Eingang Konfigurierung des Steuereingangs IC 3 64 s Ped konfigurierter Eingang s Timer konfigurierter Eing
23. es nicht gestatten zumindest 50 cm mit verlangsamter Geschwindigkeit zur ckzulegen ACHTUNG Nach einer nderung des Parameters muss ein vollst ndiges Man ver ohne Unterbrechungen ausgef hrt werden ACHTUNG Bei SET auf dem Display ist die Hinderniserfassung nicht aktiv Raum f r partielle ffnung als Prozentsatz der vollst ndigen ffnung nach Aktivierung des Befehls Fu g nger PED In der Europ ischen Union EN12453 zur Begrenzung der Kraft und EN12445 f r das Messverfahren anwenden Die Aufprallkr fte k nnen durch die Verwendung von verformbaren Leisten reduziert werden LEO B CBB 3 230 L02 LO4 LEO B CBB 3 120 F02 F04 43 DEN E LE MONTAGEANLEITUNG Parameter erAFE oft erAft SchL crAFE wErL aFF er ft wErL Sehl brENnSE 41 LEO B CBB 3 230 L02 75 Sonstige Modelle 41 LEO B CBB 3 230 L02 75 Sonstige Modelle Definition Kraft Fl gel bei ffnung Kraft Fl gel bei Schlie ung Kraft Fl gel bei ffnung bei Ver langsamung Kraft Fl gel bei Schlie ung bei Ver langsamung Bremsung Beschreibung Vom Fl gel ausge bte Kraft bei der ffnung Nur f r LEO B CBB 3 230 L02 Prozentsatz der abgegebenen Kraft zus tzlich zu der mit Autoset eingestellten und anschlie end aktualisiert vor Ausl sung eines Alarms Hindernis Der Parameter wird von Autoset automatisch eingestellt ACHTUNG Wirkt sic
24. los riesgos residuales Toda instalaci n debe estar identificada de manera visible seg n lo prescrito por la EN13241 1 Una vez completada la instalaci n colocar una placa de identificaci n de la puerta cancela Este producto no se puede instalar en hojas que incorporan puertas salvo que el motor se active s lo cuando la puerta est cerrada Si la automatizaci n es instalada a una altura inferior a 2 5 m o est al alcance es necesario garantizar un grado de protecci n adecuado de las piezas el ctricas y mec nicas Instalar cualquier mando fijo en una posici n que no cause peligros y alejado de las piezas m viles En particular los mandos con hombre presente est n coloca dos a la vista directa de la parte guiada y salvo que no sean con llave se deben instalar a una altura m nima de 1 5 m y de manera tal de que no sean accesibles para el p blico Aplicar al menos un dispositivo de se alizaci n luminosa parpadeante en po sici n vertical adem s fijar a la estructura un cartel de Atenci n Fijar de manera permanente una etiqueta correspondiente al funcionamiento del desbloqueo manual de la automatizaci n y colocarla cerca del rgano de maniobra Asegurarse de que durante la maniobra se eviten y se proteja de los riesgos me c nicos y en particular el impacto el aplastamiento arrastre corte entre la parte guiada y las partes fijas alrededor Una vez realizada la instalaci n asegurarse de que el ajuste de
25. memorizan utilizando s lo el men Radio espec fico IMPORTANTE Dicho nivel de seguridad elevado impide el acceso a los clones indeseados y a las interferencias eventualmente presentes A Habilita la memorizaci n v a radio de los radiomandos Este modo es realizado cerca del tablero de mando y no requiere el acceso Pulsar en secuencia la tecla oculta y la tecla normal T1 T2 T3 T4 de un radiomando ya memorizado en modo est ndar a trav s del men radio Dentro de los 10 seg pulsar la tecla oculta y la tecla normal T1 T2 T3 T4 de un radiomando por memorizar Al cabo de 10 seg el receptor sale del modo de programaci n dentro de este tiempo se pueden incorporar nuevos radiomandos repitiendo el punto anterior B Habilita la activaci n autom tica v a radio de los clones y de los replay Permite agregar los clones generados con programador universal y los replay programados a la memoria del receptor SLAVE est ndar la tarjeta recibe y comunica mandos diagn stico etc MASTER est ndar la tarjeta env a mandos de activaci n START OPEN CLOSE PED STOP a otras tarjetas SLAVE hojas contrapuestas en red local la tarjeta es el slave en una red de hojas contrapuestas sin m du lo inteligente fig F MASTER hojas contrapuestas en red local la tarjeta es el master en una red de hojas contrapuestas sin m dulo inteligente fig F Identifica la direcci n de 0 a 127 de la tarjeta en una conexi n de red B
26. niet actief de installateur moet de beweging van het automatiseringssysteem controleren en voorkomen dat personen of voorwerpen in de buurt komen van de actieradius van het automatiseringssysteem of zich daarbinnen bevinden WE VOOR CONTROLE INSTALLATIE AUTOSET uitvoeren e De botsingskrachten controleren als deze binnen de limieten blijven verder gaan naar punt 10 anders 3 Eventueel de parameters van de gevoeligheid kracht aanpassen zie tabel parameters 4 Debotsingskrachten opnieuw controleren als deze binnen de limieten blijven verder gaan naar punt 10 anders 5 Een passieve rand toepassen 6 Debotsingskrachten opnieuw controleren als deze binnen de limieten blijven verder gaan naar punt 10 anders 7 Inrichtingen aanbrengen die gevoelig zijn voor druk of elektriciteit bijvoorbeeld actieve rand 8 Debotsingskrachten opnieuw controleren als deze binnen de limieten blijven verder gaan naar punt 10 anders 9 De beweging van de aandrijving alleen toestaan in de modus Persoon aanwezig 10 Controleren of alle inrichtingen die de aanwezigheid inde manoeuvrezone detecteren goed functioneren Voorde autoset uitte voeren controleren of alle werkzaamheden betreffende de montage en de veiligstelling goed zijn uitgevoerd zoals voorgeschreven door de waarschuwingen voor de installatie inde handleiding van de motorisering Afhankelijk van de risicoanalyse zou het evenwel nodig kunnen zijn gevo
27. 5 Ingang voor resistieve rand 8K2 Het commando keert de beweging 2 sec om onderhoud voorsc Hlven 60 LEO B CBB 3 230 L02 LO4 LEO B CBB 3 120 F02 F04 INSTALLATIEHANDLEIDING 6 VEILIGHEIDSINRICHTINGEN Opmerking alleen ontvangende veiligheidsinrichtingen gebruiken met vrij uitwisselbaar contact 2 6 1 TRUSTED DEVICES FIG D 6 2 AANSLUITING VAN 1 PAAR FOTOCELLEN ANDERS DAN TRUSTED DEVICE FIG C 7 TOEGANG TOT DE MENU S FIG 1 7 1 MENU PARAMETERS Hr HI TABEL A PARAMETERS 7 2 MENU LOGICA S L ob ic TABEL B LOGICA S 7 3 MENU RADIO r Ad ol TABEL C RADIO BELANGRIJKE OPMERKING DE EERSTE OPGESLAGEN ZENDER MARKEREN MET DE MASTERSLEUTEL MASTER Bij handmatige programmering wordt door de eerste zender de SLEUTELCODEVAN DE ONTVANGER toegewezen deze code is noodzakelijk om de daaropvolgende klonering van de radiozenders te kunnen uitvoeren De ge ntegreerde ontvanger Clonix beschikt bovendien overenkele belangrijke geavanceerdefunctionaliteiten Klonering van de master zender rolling code of vaste code Kloneringvoorvervanging van de reeds in de ontvanger opgenomen zenders Beheer database zenders Beheer groep ontvangers Raadpleeg voor het gebruikvan dezefunctionaliteiten de instructies van de universeel programmeerbare palmtop en de Algemene gids programmering ontvangers 7 4 MENU DEFAULT dEFRU LE Brengt de centrale terug naar de vooraf ingestel
28. 811893 00100_02 Fuerza hoja s en i 0 75 fase de cierre Otros mode los ATENCI N Influye directamente en la fuerza de impacto comprobar que con el valor configurado se respeten las normas de seguridad vigentes Si fuera necesario instalar dispositivos de seguridad antiaplastamiento Fuerza ejercida por la s hoja s durante la apertura a velocidad de deceleraci n S lo para LEO B CBB 3 230 LO2 Representa el porcentaje de fuerza suministrada adem s de la memorizada durante el autoset y posteriormente actualizada antes de generar una alarma por obst culo El par metro es configurado autom ticamente por el autoset Fuerza hoja s durante apertura en fase de deceleraci n FuUEr dA dECEL AP ATENCI N Influye directamente en la fuerza de impacto comprobar que con el valor configurado se respeten las normas de seguridad vigentes Si fuera necesario instalar dispositivos de seguridad antiaplastamiento Fuerza ejercida por la s hoja s durante la cierre a velocidad de deceleraci n S lo para LEO B CBB 3 230 LO2 Representa el porcentaje de fuerza suministrada adem s de la memorizada durante el autoset y posteriormente actualizada antes de generar una alarma por obst culo El par metro es configurado autom ticamente por el autoset Fuerza hoja s durante cierre en fase de deceleraci n FU CH dECEL c ATENCI N Influye directamente en la fuerza de impacto comprobar qu
29. AULT 2 Eingang berpr fung an SAFE 2 angeschlossenen Sicherheitsvorrichtungen Gemein Gemeine Eing nge SAFE 3 Sicherheitsvorrichtungen Konfigurierbarer Sicherheitseingang 3 N C Default PHOT OP SAFE 3 PHOT PHOT TEST PHOT OP PHOT OP TEST PHOT CL PHOT CL TEST BAR BAR TEST Bitte nehmen Sie auf die Tabelle Konfigurierung der Sicherheitseing nge Bezug FAULT 3 Eingang berpr fung an SAFE 3 angeschlossenen Sicherheitsvorrichtungen ANTENNE Eingang Antenne Verwenden Sie eine auf 433 MHz abgestimmte Antenne Verwenden Sie die Verbindung Antenne Empf nger ein SHIELD Koaxialkabel RG58 Das Vorhandensein von metallischen Massen in der N he der Antenne kann den Funkempfang st ren Montieren Sie die Antenne bei ungen gender Reichweite des Senders an einer geeigneteren Stelle Konfigurierung der AUX Ausg nge Nur aktiv bei LEO B CBB 3 120 F02 Logik Aux 0 Ausgang 2 FUNKKANAL Der Kontakt bleibt bei der Aktivierung des 2 Funkkanals 1 s geschlossen Logik Aux 1 Ausgang KONTROLLLEUCHTE TOR OFFEN SCA Der Kontakt bleibt w hrend der ffnung und bei offenem Fl gel geschlossen intermittierend w hrend der Schlie ung und offen bei geschlossenem Fl gel Logik Aux 2 Ausgang Befehl NOTBELEUCHTUNG Der Kontakt bleibt nach dem letzten Man ver f r 90 Sekunden geschlossen Logik Aux 3 Ausgang Befehl ZONENBELEUCHTUNG Der Kontakt bleibt f r die gesamte Dauer des Man vers aktiv Logik Aux 4
30. Ausgang TREPPENBELEUCHTUNG Der Kontakt bleibt bei Beginn des Man vers f r 1 Sekunde geschlossen Logik Aux 5 Ausgang ALARM TOR OFFEN Der Kontakt bleibt geschlossen falls der Torfl gel f r eine Zeit offen bleibt die das Doppelte der in TCA eingestellten Zeit betr gt Logik Aux 6 Ausgang BLINKLEUCHTE Der Kontakt w hrend der Bewegung der Torfl gel geschlossen Logik Aux 7 Ausgang f r EINRASTENDES ELEKTROSCHLOSS Der Kontakt bleibt bei jeder ffnung 2 Sekunden geschlossen Logik Aux 8 Ausgang f r MAGNET ELEKTROSCHLOSS Der Kontakt bleibt bei geschlossenem Tor geschlossen Konfigurierung der Steuereing nge Logik IC 0 Als Start E konfigurierter Eingang Funktionsweise gem Logik Tou Schr EE Schr kt Externer Start f r Ampelsteuerung Logik IC 1 Als Start konfigurierter Eingang Funktionsweise gem Logik fau Schr EE Schr kt Interner Start f r Ampelsteuerung Logik IC 2 Als Open konfigurierter Eingang s Close konfigurierter Eingang Der Befehl f hrt die Schlie ung aus Logik IC 4 Als Ped konfigurierter Eingang Der Befehl f hrt eine partielle Fu g nger ffnung aus Funktionsweise gem Logik fou Schr EE Schr E Logik IC 5 Als Timer konfigurierter Eingang Funktionsweise wie bei Open aber die Schlie ung ist auch nach einem Stromausfall garantiert Logik IC 6 Als Timer Ped konfigurierter Eingang Der Befehl f hrt eine partielle Fu g
31. FT local v ase apartado M DULOS OPCIONALES U LINK rada configurada como mando Start E rada configurada como mando Start l rada configurada como mando Open rada configurada como mando Close rada configurada como mando Ped rada configurada como mando Timer rada configurada como mando Timer Peatonal rada configurada como seguridad Phot fotoc lula rada configurada como seguridad Phot op fotoc lula activa s lo en fase de apertura TONVdS3 rada configurada como seguridad Phot cl fotoc lula activa s lo en fase de cierre rada configurada como seguridad Bar canto sensible Entrada configurada como seguridad Phot test fotoc lula comprobada La entrada 3 EXPI2 de la tarjeta de expansi n entradas salidas se conmuta autom ticamente en entrada control dispositivos de seguridad EXPFAULT1 Entrada configurada como seguridad Phot op test fotoc lula comprobada activa s lo en fase de apertura La entrada 3 EXPI2 de la tarjeta de expansi n entradas salidas se conmuta autom ticamente en entrada control dispositivos de seguridad EXPFAULT1 Entrada configurada como seguridad Phot cl test fotoc lula comprobada activa s lo en fase de cierre La entrada 3 EXPI2 de la tarjeta de expansi n entradas salidas se conmuta autom ticamente en entrada control dispositivos de seguridad EXPFAULT1 Entrada configurada como seguridad Bar canto sensible comprobado La en
32. GURIERUNG DER KLEMMLEISTE Klemme Bebe Beschreibung PHASE Einphasenspeisung 230 V 10 50 60 Hz mit Erdungskabel LEO B CBB 3 230 LO2 LEO B CBB 3 230 L04 NULLLEITER Einphasenspeisung 120V 10 50 60Hz mit Erdungskabel ERDE LEO B CBB 3 120 F02 LEO B CBB 3 120 F04 BETRIEB KOND Anschluss Motor COM BETRIEB KOND Betrieb Motor und Kondensator COM Gemein Motor BETRIEB BETRIEB Betrieb Motor KOND KOND Kondensator H SLNIA Ausgang Blinkleuchte 230 V max 40 W LEO B CBB 3 230 L02 LEO B CBB 3 230 L04 Ausgang Blinkleuchte 120 V max 40 W LEO B CBB 3 120 F02 LEO B CBB 3 120 F04 FREIER KONTAKT NO 24 V 1A AUX3 LEO B CBB 3 230 L02 LEO B CBB 3 230 L04 LEO B CBB 3 120 F04 FIG B1 Ausgang f r akustisches Signal LEO B CBB 3 120 F02 FIG B2 REF SWE Gemein Endschalter SWC Endschalter Schlie ung SWC Ausschaltglied FREIER KONTAKT N O Max 24V 0 5A SWO Endschalter ffnung SWO Ausschaltglied 24V E v E f E 5 db 2 Ce 8 5 E E v A 3 E Ausgang Stromversorgung Zubeh r 24V Ausgang Stromversorgung f r berpr fte Sicherheitsvorrichtungen Sender Fotozellen und Sender 24 Vsafe Tastleiste Ausgang nur aktiv w hrend des Man verzyklusses Gemein Gemeine Eing nge IC 1 und IC2 Konfigurierbarer Steuereingang 1 N O Default START E IC 1 START E START I OPEN CLOSE PED TIMER TIMER PED Bitte nehmen Sie auf die
33. K l Wi QUADRO COMANDO CONTROL PANEL CENTRALE DE COMMANDE SELBST BERWACHENDE STEUERUNG UDCA AN DO BEDIENINGSPANEEL ER AUER Bauer Systemtechnik GmbH Gesch ftsf hrer Franz Bauer Gewerbering 17 D 84072 Au i d Hallertau Tel 0049 0 8752 865809 0 Fax 0049 0 8752 9599 E Mail info bauer tore de LE ER Ready D811893 00100_02 04 12 12 LEOBCBB 3 230 LO2 LEO B CBB 3 230 L04 LEO B CBB 3 120 FO2 LEO B CBB 3 120 F04 INSTRUCTIONS D INSTALLATION MONTAGEANLEITUNG INSTRUCCIONES DE INSTALACION ISTRUZIONI DI INSTALLAZIONE INSTALLATIEVOORSCHRIFTEN INSTALLATION MANUAL Bauer Systemtechnik GmbH Gesch ftsf hrer Franz Bauer Gewerbering 17 D 84072 Au i d Hallertau Tel 0049 0 8752 865809 0 Fax 0049 0 8752 9599 E Mail info bauer tore de AZIENDA CON SISTEMA DI GESTIONE INTEGRATO CERTIFICATO DA DNV UNI EN ISO 9001 2008 UNI EN ISO 14001 2004 Attenzione Leggere attentamente le Avvertenze all interno Caution Read Warnings inside carefully Attention Veuillez lire attentivement les Avertissements qui se trouvent l int rieur Achtung Bitte lesen Sie aufmerksam die Hinweise im Inneren jAtenci n Leer atentamente las Advertencias en el interior Let op Lees de Waarschuwingen aan de binnenkant zorgvuldig b Beschreibung Einphasenspeisung 230 V 10 50 60 Hz
34. LEO B CBB 3 120 F04 IN BEDRIJF COND Motor en condensator in bedrijf GEM Gemeenschappelijk Motor IN BEDRIJF Motor in bedrijf Uitgang zwaailicht 230V max 40W LEO B CBB 3 230 LO2 LEO B CBB 3 230 L04 Uitgang zwaailicht 120V max 40W LEO B CBB 3 120 F02 LEO B CBB 3 120 F04 Contact N O 24 V 1A AUX3 LEO B CBB 3 230 L02 LEO B CBB 3 230 L04 LEO B CBB 3 120 F04 FIG B1 Uitgang voor akoestisch signaal LEO B CBB 3 120 F02 FIG B2 REF SWE SWC SWO Gemeenschappelijk eindaanslag Sluitingsaanslag SWC N C Openingsaanslag SWO N C Uitgang voeding accessoires 24V ee 3 Uitgang voeding voor trusted veiligheidsinrichtingen zender fotocellen en zender gevoelige rand rer Uitgang alleen actief tijdens de manoeuvrecyclus Normaal Normaal ingangen IC 1 en IC 2 Configureerbare ingang van commando 1 N O Default START E START E START I OPEN CLOSE PED TIMER TIMER PED Raadpleeg de tabel Configuratie van de commando ingangen Configureerbare ingang van commando 2 N O Default PED START E START I OPEN CLOSE PED TIMER TIMER PED Raadpleeg de tabel Configuratie van de commando ingangen Normaal Normaal ingangen IC 3 en IC 4 Commando s Configureerbare ingang van commando 1 N O Default OPEN IC 3 START E START I OPEN CLOSE PED TIMER TIMER PED Raadpleeg de tabel Configuratie van de commando ingangen Configureerbare ingang van command
35. M BEREICH PRODUKTE Alles was im Installationshandbuch nicht ausdr cklich vorgesehen ist ist untersagt Der ordnungsgem e Betrieb des Triebs kann nur garantiert werden wenn alle angegebenen Daten eingehalten werden Die Firma haftet nicht f r Sch den die auf die Nichtbeachtung der Hinweise im vorliegenden Handbuch zur ckzuf hren sind Unter Beibehaltung der wesentlichen Eigenschaften des Produktes kann die Firma jederzeit und ohne Verpflichtung zur Aktualisierung des vorliegenden Handbuches nderungen zur technischen konstruktiven oder handelstechnischen Verbesserung vornehmen LEO B CBB 3 230 L02 L04 LEO B CBB 3 120 F02 F04 D811893 00100_02 MONTAGEANLEITUNG 6 SICHERHEITSVORRICHTUNGEN Anmerkung Nur empfangende Sicherheitsvorrichtungen mit freiem Austauschkontakt verwenden 6 1 BERPR FTE GER TE Fig D 6 2 ANSCHLUSS VON EINEM PAAR NICHT BERPR FTEN FOTOZELLEN Fig C 7 ZUGANG ZU DEN MEN S FIG 1 7 1 MEN PARAMETER Dr A7 TABELLE A PARAMETER 7 2 MEN LOGIKEN Lob ic TABELLE B LOGIKEN 7 3 MEN FUNK r Ad ol TABELLE C FUNK WICHTIGERHINWEIS KENNZEICHNENSIEDENERSTENABGESPEICHERTEN SENDER MIT DER SCHL SSEL MARKE MASTER E Beider manuellen Programmierung vergibt der erste Sender den SCHLUSSELCODE DES EMPF NGERS dieser Code ist f r das anschlie ende Clonen der Funkbedienungen erforderlich Der eingebaute Empf nger Clonix weist au erdem einige wi
36. P Heeft directe invloed op de botsingskracht controleren of met de ingestelde waarde de geldende veiligheidsnormen worden nageleefd Indien noodzakelijk antibeklemmings veiligheidsinrichtingen installeren In de Europese Unie de EN12453 voor de krachtlimieten toepassen en de EN12445 voor de meetmethode De botsingskrachten kunnen verminderd worden door middel van het gebruik van vervormbare randen LEO B CBB 3 230 L02 L04 LEO B CBB 3 120 F02 F04 61 saNvI43dJN INSTALLATIEHANDLEIDING Parameter in Default Definitie Beschrijving 41 Kracht uitgeoefend door de vleugel s bij sluiting LEO B Alleen voor LEO B CBB 3 230 L02 Geeft het percentage van geleverde kracht aan boven die CBB 3 opgeslagen tijdens de autoset en vervolgens bijgewerkt alvorens een obstakelalarm te 230 L02 Maximumkracht genereren cl SFor E 75 vleugel s bij De parameter wordt automatisch ingesteld door de autoset An sluiting LET OP Heeft directe invloed op de botsingskracht controleren of met de ingestelde waarde de geldende veiligheidsnormen worden nageleefd Indien noodzakelijk antibeklemmings veiligheidsinrichtingen installeren dere model len Kracht uitgeoefend door de vleugel s bij opening bij vertragingssnelheid Alleen voor LEO B CBB 3 230 L02 Geeft het percentage van geleverde kracht aan boven die opgeslagen tijdens de autoset en vervolgens bijgewerkt alvorens een obstakelalarm t
37. Tabelle Konfigurierung der Steuereing nge Bezug Konfigurierbarer Steuereingang 2 N O Default PED IC2 START E START OPEN CLOSE PED TIMER TIMER PED Bitte nehmen Sie auf die Tabelle Konfiguri g der Steuereing nge Bezug Gemein Gemeine Eing nge IC 3 und IC4 Konfigurierbarer Steuereingang 3 N O Default OPEN IC 3 START E START I OPEN CLOSE PED TIMER TIMER PED Bitte nehmen Sie auf die Tabelle Konfigurierung der Steuereing nge Bezug Konfigurierbarer Steuereingang 4 N O Default CLOSE IC 4 START E START OPEN CLOSE PED TIMER TIMER PED Bitte nehmen Sie auf die Tabelle Konfigurierung der Steuereing nge Bezug LEO B CBB 3 230 L02 L04 LEO B CBB 3 120 F02 F04 41 INSTALLATIEHANDLEIDING 2 ALGEMEEN Het bedieningspaneel LEO B CBB 3 230 LO2 LEO B CBB 3 230 L04 LEO B CBB 3 120 F02 LEO B CBB 3 120 F04 wordt door de fabrikant met standaard instellingen geleverd Wat voor wijziging dan ook moet worden ingesteld door middel van het ge ntegreerde programmeerbare display of door middel van de i le programmeerbare palmtop Het bedieningspaneel ondersteunt het EELINK protocol volledig De voornaamste kenmerken zijn Controle van 1 eenfase motor Elektronische koppelafstelling Obstakeldetectie alleen op LEO B CBB 3 230 L02 en LEO B CBB 3 120 F02 Configureerbare bedieningsinputs Gescheiden ingangen voo
38. aansluiting Antenne Ontvanger coaxiaalkabel RG58 gebruiken De aanwezigheid van metalen massa s op de antenne kan de radio ontvangst storen In geval van gebrekkige reikwijdte van de zender de antenne naar een meer geschikt punt verplaatsen ANTENNE SHIELD Configuratie van de uitgangen AUX Niet actief op LEO B CBB 3 120 F02 Logica Aux 0 Uitgang 2E RADIOKANAAL Het contact blijft 1 sec dicht bij de activering van het 2e radiokanaal Logica Aux 1 Uitgang VERKLIKKERLICHTSIGNAAL HEK OPEN SCA Het contact blijft dicht tijdens de opening en bij open vleugel intermitterend tijdens de sluiting open bij gesloten vleugel Logica Aux 2 Uitgang commando HULPLICHT Het contact blijft 90 seconden lang gesloten na de laatste manoeuvre Logica Aux 3 Uitgang commando PLAATSELIJKE VERLICHTING Het contact blijft gesloten tijdens de volledige duur van de manoeuvre Logica Aux 4 Uitgang TRAPLICHT Het contact blijft 1 seconde gesloten aan het begin van de manoeuvre Logica Aux 5 Uitgang ALARM OPEN HEK Het contact blijft gesloten als de vleugel open blijft gedurende tweemaal de tijd ten opzichte van de ingestelde TCA Logica Aux 6 Uitgang voor KNIPPERLICHT Het contact blijft gesloten tijdens de beweging van de vleugels Logica Aux 7 Uitgang voor ELEKTRISCH KLIKSLOT Het contact blijft bij iedere opening 2 seconden gesloten Logica Aux 8 Uitgang voor ELEKTRISCH MAGNEETSLOT Het contact blijft gesloten bij g
39. aci n entrada TIMER Activaci n entrada STOP Activaci n entrada fotoc lulaPHOT Activaci n entrada fotoc lulaen fase de aperturaPHOT OP AUEOSEE H Die Phel Activaci n entrada fotoc lulaen fase de cierrePHOT CL bAr Activaci n entrada canto BAR bAr d Die Activaci n entrada final de carrera apertura del motor SWO La tarjeta est esperando realizar una maniobra completa de apertura cierre sin interrupciones por stop intermedios para adquirir el par necesario para el movimiento ATENCI N No est activada la detecci n Prueba fotoc lulas fallida Comprobar conexi n fotoc lulas y o configuraciones l gicas Versi n software central Prueba canto fallida Comprobar conexi n cantos y o configuraciones l gicas y ox BER Prueba fotoc lulas apertura fallida comprobarconexi nfotoc lulasy oconfiguraci n par metros l gicas y I de maniobras totales x 100 Prueba fotoc lulas cierre fallida comprobarconexi nfotoc lulasy oconfiguraci n par metros l gicas slok nme Si radiomandos memorizados OK Prueba canto en motor slave fallida conexi n hojas Comprobar conexi n cantos y o configuraciones par metros l gicas Prueba canto 8k2 fallida Comprobar cone
40. ada para canto resistivo 8K2 El mando invierte el movimiento durante 2 seg Si se instalan dispositivos de tipo D tal como los define la EN12453 conectados en modo no comprobado establecer un mantenimiento obligatorio con frecuencia al menos semestral LEO B CBB 3 230 L02 L04 LEO B CBB 3 120 F02 F04 51 MANUAL DE INSTALACI N 6 DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD Nota utilizar solamente dispositivos de seguridad receptores con contacto en intercambio libre 6 1 DISPOSITIVOS COMPROBADOS Fig D 6 2 CONEXI N DE 1 PAR DE FOTOC LULAS NO COMPROBADAS Fig C 7 ACCESO A LOS MEN S FIG 1 7 1 MEN PAR METROS PAr An TABLA A PAR METROS 7 2 MEN L GICAS Lo5 ic TABLA B L GICAS 7 3 MEN RADIO r Ad ol TABLA C RADIO NOTA IMPORTANTE MARCAR EL PRIMER TRANSMISOR MEMORIZADO CON LA ETIQUETA CLAVE MASTER r El primer transmisor en el caso de programaci n manual asigna el CODIGO CLAVE DEL RECEPTOR este c digo es necesario para poder realizar la sucesiva clonaci n de los radiotransmisores El receptor de a bordo incorporado Clonix cuenta con algunas funciones avanzadas importantes Clonaci n del transmisor master rolling code o c digo fijo e Clonaci n para sustituci n de transmisores ya introducidos en el receptor Gesti n de la base de datos de transmisores Gestion de comunidad de receptores Para el uso de estas funciones avanzadas consultar las instrucc
41. ang Konfigurierung des Steuereingangs IC 4 65 s Fu g ngertimer konfigurierter Eingang LEO B CBB 3 230 L02 L04 LEO B CBB 3 120 F02 F04 45 MONTAGEANLEITUNG Definition Default Optionen Als 2 Funkkanal konfigurierter Ausgang Als SCA konfigurierter Ausgang Kontrollleuchte Tor offen Als Befehl Notbeleuchtung konfigurierter Ausgang AUH 3 Konfigurierung des Nur aktiv bei LEO Ausgangs AUX 3 Als Befehl Zonenbeleuchtung konfigurierter Ausgang B CBB 3 120 F02 26 27 Ausgang konfiguriert als Treppenbeleuchtung Ausgang konfiguriert als Alarm Ausgang konfiguriert als Blinkleuchte Der Empf nger ist f r den Betrieb mit Rolling Code konfiguriert Die Clonen mit festem Code werden nicht akzeptiert FESE code Fester Code Der Empf nger ist f r den Betrieb mit festem Code konfiguriert Die Clonen mit festem Code werden akzeptiert Deaktiviert die Abspeicherung der Fernbedienungen ber Funk Die Fernbedienungen werden nur mit dem entsprechen Men Funk abgespeichert WICHTIG Dieses hohe Sicherheitsniveau verhindert sowohl den Zugriff durch unerw nschte Klone als auch gegebenenfalls vorhandene Funkst rungen A Aktiviert die Abspeicherung der Fernbedienungen ber Funk Diese Modalit t wird in der N he der Bedientafel ausgef hrt und macht keinen Zugang erforderlich Dr cken Sie nacheinander die versteckte Taste und die normale Taste T1 T2 T3 T4 ei
42. ang gecon gt gt controle veilig De ingang 3 EXPI2 heidsinrichtingen EXPFAULT1 figureerd als beveiliging van de uitbreiding Phot test fotocel als trusted device skaart ingangen uitgangen wordt automatisch omgezet in ingang Ingang gecon controle veilig De ingang 3 EXPI2 heidsinrichtingen EXPFAULT1 figureerd als beveiliging van de uitbreiding Phot op test fotocel als trusted device alleen bij opening actief skaart ingangen uitgangen wordt automatisch omgezet in ingang Ingang gecon controle veili De ingang 3 EXPI2 heidsinrichtingen EXPFAULT1 figureerd als Phot cl test van de uitbreiding fotocel als trusted device alleen bij sluiting actief skaart ingangen uitgangen wordt automatisch omgezet in ingang Ingang gecon De ingang 3 EXPI2 controle veiligheidsinrichtingen EXPFAULT1 figureerd als beveiliging van de uitbreiding Bar gevoelige rand als trusted device skaart ingangen uitgangen wordt automatisch omgezet in ingang D811893 00100_02 INSTALLATIEHANDLEIDING Uitgevoerde Definitie Default instelling aanvinken Ingang geconfigureerd als commando Start E Ingang geconfigureerd als commando Start I Ingang geconfigureerd als commando Open Configuratie Ingang geconfigureerd als commando Close van de ingang EXPI2 in de uitbreidingskaart ingangen uitgangen 1 3 Ingang gecon
43. cheda opzionale Optional board connector Connecteur carte facultative Steckverbinder Zusatzkarte Conector de la tarjeta opcional Connector optionele kaart MARRONE Comandi Commands Mandos Commando s BROWN NOIR SCHWARZ ie Motore Motor moteur Motor L Alimentazione Power supply Alimentation Stromversorgung Alimentaci n Voeding Con logica inversione direzione di apertura 000 DIR DX With reverse logic opening direction 000 DIR right Avec logique inversion direction d ouverture 000 DIR DRT Mit Inversionslogik ffnungsrichtung 000 DIR rechts Con l gica inversi n direcci n de apertura 000 DIR DER Met logica omkering openingsrichting 000 DIR R Eindaanslag Motor Sicurezze Safety devices Commandes Bedienelemente S curit s Sicherheitsvorrichtungen Dispositivos de seguridad Veiligheden AIMS 434 ee Ingressi finecorsa Limit switch inputs Eing nge Anschlag Entradas finales de carrera Ingangen FOJeSA v v Alimentazione accessori Accessories power supply Entr es des fins de course Alimentation des accessoires Stromversorgung Zubeh r Alimentaci n accesorios Voeding accessoires AUX3 1 ONDAR WNO LEO B CBB 3 120 F02 Ce ALARM A CN 24Vd c ALARM TATBCIDE Ba EBER SOUND PATTERN SELECTION D VOLUME CONTROL
44. chluss der Leisten und oder die ee a Leiste ek2 fehlg schlagen Einstellung der Parameter Logiken berpr fen 02 01 Die Anschl sse des Motors berpr fen I Fehler Test Hardware Karte Hardwareprobleme der Karte an den SS Kundendienst wenden Der Umkehrung wegen Hindernis Amperostop Auf Hindernisse auf dem Weg berpr fen 30 15 Versuchen Sie die Karte auszuschalten und dann Interner Fehler der System berwachung wieder einzuschalten Benachrichtigen Sie den Kundendienst falls das Problem fortbesteht H SLNIA 4T Software Versione Steuerung SIE T Zahl gespeicherte Fernsteuerungen ARS ox gt f Verzeichnis der letzten 30 Fehler Let T H 0 1 9 A B C D E F PA55bord gt 1 gt gt WB ki gt BO gt 1 E gt 1520 gt 71 gt K Nur aktiv bei LEO B CBB 3 230 L02 LEO B CBB 3 230 L02 L04 LEO B CBB 3 120 F02 F04 HINWEISE F R DEN INSTALLATEUR ACHTUNG Wichtige Hinweise zur Sicherheit Bitte lesen und befolgen Sie aufmerksam die Hinweise sowie die Bedienungsanleitung die das Produkt begleiten denn eine falsche Installation des Produkts kann zu Verletzu
45. chtige erweiterte Funktionen auf Clonen des Master Senders Rolling Code oder fester Code _ Clonen zur Ersetzung von bereits in den Empf nger eingegebenen Sendern Verwaltung der Datenbank der Sender Verwaltung Empf ngergruppe Bitte nehmen Sie f r die Benutzung dieser erweiterten Funktionen auf die Anleitung des Universal Programmierger ts und die allgemeine Anleitung f r die Programmierung der Empf nger Bezug 7 4 MEN DEFAULT dEFAULE Stellt die Steuereinheit auf die voreingestellten Defaultwerte zur ck Nach einer R ckstellung muss ein neues AUTOSET vorgenommen werden 7 5 MEN SPRACHE 5PrAch Gestattet die Einstellung der Displaysprache der Programmiereinheit 7 6 MEN AUTOSET AltoSEt NUR AKTIV BEILEO B CBB 3 230 LO2 Das entsprechende Men startet eine automatische Einstellung Sobald die Taste OK gedr ckt wird wird die Meldung angezeigt die Steuereinheit f hrt ein ffnungsman ver aus gefolgt von einem Schlie ungsman ver bei dem der Mindestwert des Drehmoments f r die Bewegung des T rfl gels automatisch eingestellt wird Die Anzahl der f r den Autoset erforderlichen Man ver kann zwischen 1 und 3 variieren W hrend dieser Phase m ssen die Abdunkelung der Fotozellen sowie die Benutzung der Befehle START STOPP und des Displays verhindert werden Am Ende dieser Operation hat die Steuerungseinheit die optimalen Kraftwerte automatisch eingestellt Verlangsamungsr
46. configurada como Phot fotoc lula no comprobada Fig D Ref 1 Permite conectar dispositivos no equipados con contacto complementario de comprobaci n En caso de oscurecimiento las fotoc lulas se activan tanto en fase de apertura como de cierre Un oscurecimiento de la fotoc lula en fase de cierre invierte el movimiento s lo tras la desactivaci n de la fotoc lula Si no se utiliza dejar el puente conectado L gica SAFE 1 Entrada configurada como Phot test fotoc lula comprobada Fig D Ref 2 Activa la comprobaci n de las fotoc lulas al comienzo de la maniobra En caso de oscurecimiento las fotoc lulas se activan tanto en fase de apertura como de cierre Un oscurecimiento de la fotoc lula en fase de cierre invierte el movimiento s lo tras la desactivaci n de la fotoc lula L gica SAFE 2 Entrada configurada como Phot op fotoc lula activa s lo en fase de apertura no comprobada Fig D Ref 1 Permite conectar dispositivos no equipados con contacto complementario de comprobaci n En caso de oscurecimiento excluye el funcionamiento de la fotoc lula en fase de cierre En fase de apertura bloquea el movimiento mientras la fotoc lula est oscurecida Si no se utiliza dejar el puente conectado L gica SAFE 3 Entrada configurada como Phot op test fotoc lula comprobada s lo en fase de apertura Fig D Ref 2 Activa la comprobaci n de las fotoc lulas al comienzo de la maniobra En caso de oscurec
47. de DEFAULT waarden Na het herstel is het noodzakelijk een nieuwe AUTOSET uit te voeren 7 5 MENU TAAL LAnGuAGE Hiermee kan de taal van het programmeerbare display worden ingesteld 7 6 MENU AUTOSET Filto5 t ALLEEN ACTIEF OP LEO B CBB 3 230 L02 Eenautoset handelingopstarten doorzich naarhetdaarvoorbestemdemenute begeven Zodra de OK knop wordt ingedrukt wordt het bericht weergegeven de centrale bestuurteen openingsmanoeuvre gevolgd door een sluitingsmanoeuvre tijdens welke automatisch de minimale koppelwaarde wordt ingesteld die voor de beweging van de vleugel noodzakelijk is Het aantal manoeuvres noodzakelijk voor de autoset kan vari ren van 1 tot 3 Tijdens deze fase is het belangrijk de verduistering van de fotocellen alsmede het gebruik van de commando s START STOP en van het display te vermijden Aan het einde van deze handeling heeft de bedieningscentrale automatisch de optimale koppelwaarden ingesteld vertragingsruimtes en werktijden Deze controleren en eventueel wijzigen zoals beschreven in de programmering OPGELET Controleren of de waarde van de botsingskracht gemeten in de punten voorzien door de norm EN12445 lager is dan hetgeen 1893 00100_02 TABEL A MENU PARAMETERS PAr DI Definitie aangegeven in de norm EN 12453 De botsingskrachten kunnen verminderd worden door middel van het gebruik van vervormbare randen Opgelet Tijdens de autoset fase is de functie voor obstakeldetectie
48. dos sustituirlos LA DECLARACI N DE CONFORMIDAD EST DISPONIBLE PARA SU CONSULTA EN EL SITIO WWW BFT IT EN LA SECCI N PRODUCTOS Todo aquello que no expresamente previsto en el manual de instalaci n no est permitido El buen funcionamiento del operador es garantizado s lo si se respetan los datos indicados La Empresa no se responsabiliza por los da os causados por el incumplimiento de las indicaciones dadas en el presente manual Dejando inalteradaslas caracter sticas esenciales del producto la Empresa se reserva el derecho de realizar en cualquier momento modificaciones que considere convenientes para mejorar la t cnica la fabricaci n y la comercializaci n del producto sin comprometerse a actualizar la presente publicaci n LEO B CBB 3 230 L02 L04 LEO B CBB 3 120 F02 F04 49 MANUAL DE INSTALACI N 2 GENERALIDADES El cuadro de mandos LEO B CBB 3 230 L02 LEO B CBB 3 230 L04 LEO B CBB 3 120 F02 LEO B CBB 3 120 F04 es entregado por el fabricante con configuraci n est ndar Cualquier modificaci n debe ser configurada mediante el programador con pantalla incorporado o mediante programador port til universal La Central soporta completamente el protocolo EELINK Las caracter sticas principales son Control de 1 motor monof sico Regulaci n electr nica del par Detecci n de obst culos s lo en LEO B CBB 3 230 L02 y LEO B CBB 3 120 F02 Entradas separadas para los dispositivo
49. e ol ud Kracht vleugel s genereren i bij opening tijdens De parameter wordt automatisch ingesteld door de autoset ForcE vertraging LET OP Heeft directe invloed op de botsingskracht controleren of met de ingestelde waarde de geldende veiligheidsnormen worden nageleefd Indien noodzakelijk antibeklemmings veiligheidsinrichtingen installeren Kracht uitgeoefend door de vleugel s bij sluiting bij vertragingssnelheid Alleen voor LEO B CBB 3 230 L02 Geeft het percentage van geleverde kracht aan boven die opgeslagen tijdens de autoset en vervolgens bijgewerkt alvorens een obstakelalarm te cl 55L ud Kracht vleugel s genereren bij sluiting tijdens De parameter wordt automatisch ingesteld door de autoset ForcE vertraging LET OP Heeft directe invloed op de botsingskracht controleren of met de ingestelde waarde de geldende veiligheidsnormen worden nageleefd Indien noodzakelijk antibeklemmings veiligheidsinrichtingen installeren Afremming Afremmingspercentage toegepast om de beweging van de motor en stop te zetten In de Europese Unie de EN12453 voor de krachtlimieten toepassen en de EN12445 voor de meetmethode De botsingskrachten kunnen verminderd worden door middel van het gebruik van vervormbare randen TABEL B MENU LOGICASS Lob ic Uitgevoerde Definitie Default instelling aanvinken S A Logica niet actief Tijd Automatische Ech d Sluiting
50. e con el valor configurado se respeten las normas de seguridad vigentes Sifuera necesario instalar dispositivos de seguridad antiaplastamiento Frenado Porcentaje de frenado aplicado para parar el movimiento del motor es En la Uni n Europea aplicar la EN12453 para los l mites de fuerza y la EN12445 para el m todo de medici n Las fuerzas de impacto pueden ser reducidas utilizando cantos deformables TABLA B MEN L GICAS LoL ic Marcar la configuraci n realizada Definici n Default Opciones Tiempo de Cierre L gica inactiva Autom tico Ech Activa el cierre autom tico L gica inactiva dra miie Cierre r pido Cierra tras 3 segundos de la desactivaci n de las fotocelulas antes de esperar que termine elTCA configurado Las entradas configuradas como Start E Start I Ped funcionan con la l gica 4 pasos Movimiento paso a paso aros Pasos apasos Las entradas configuradas como Start E Start fouPA5o A PRSo EncodEr Activo s lo en LEO B CBB 3 230 LO2 PrEALAr AA Movimiento paso a paso Encoder Prealarma I Ped funcionan con la l gica 3 pasos El impulso durante la fase de cierre se invierte el movimiento Las entradas configuradas como Start E Start I Ped funcionan con la l gica 2 pasos A cada CERRADA EN FASE DE CIERRE ABIERTA ABRE STOP CIERRA CIERRA ABRE ENFASEDE CIERRA APERTURA a
51. e zu Sachsch den f hren Die Blinkleuchte geht gleichzeitig mit dem Starten des Motors der Motoren an Die Blinkleuchte geht ca drei Sekunden vor dem Starten des Motors der Motoren an Funktionsweise im Impulsen Funktionsweise Mann anwesend Der Eingang 61 wird als OPEN UP konfiguriert Der Eingang 62 wird als CLOSE UP konfiguriert Das Man ver wird fortgesetzt solange die Tasten OPEN UP oder CLOSE UP gedr ckt gehalten werden A ACHTUNG Die Sicherheitsvorrichtungen sind nicht aktiv Funktionsweise Mann anwesend Emergency Normalerweise Funktionsweise mit Impulsen Falls die Karte den Test der Sicherheitsvorrichtungen Fotozelle oder Leiste ErOx drei Mal in Folge nicht besteht wird die Funktionsweise Mann anwesend aktiv bis zum Loslassen der Tasten OPEN UP oder CLOSE UP aktiviert Der Eingang 61 wird als OPEN UP konfiguriert Der Eingang 62 wird als CLOSE UP konfiguriert ACHTUNG Mit Mann anwesend Emergency sind die Sicherheitsvorrichtungen nicht aktiv Der Impuls der als Start E Start und Ped konfigurierten Eing nge hat Auswirkung w hrend der ffnung Der Impuls der als Start E Start und Ped konfigurierten Eing nge hat keine Auswirkung w hrend der ffnung Der Impuls der als Start E Start und Ped konfigurierten Eing nge hat Auswirkung w hrend der Pause TCA Der Impuls der als Start E Start und Ped konfigurierten Eing nge hat keine Auswirkung w hrend der Pause TCA Der Impuls
52. ehl Start konfigurierter Eingang s Befehl Open konfigurierter Eingang s Befehl Close konfigurierter Eingang s Befehl Ped konfigurierter Eingang s Befehl Timer konfigurierter Eingang s Befehl Fu g nger konfigurierter Eingang s Sicherheit Phot konfigurierter Eingang Fotozelle Konfigurierung des s Sicherheit Phot op konfigurierter Eingang Fotozelle aktiv nur bei ffnung Eingangs EXPI1 der EHP 41 iio s Sicherheit Phot cl konfigurierter Eingang Fotozelle aktiv nur bei Schlie ung en s Sicherheit Bar konfigurierter Eingang Tastleiste s Sicherheit Phot test konfigurierter Eingang berpr fte Fotozelle er Eingang 3 EXPI2 der Erweiterungskarte Einmg nge Ausg nge wird automatisch auf Eingang berpr fung Sicherheitsvorrichtungen umgeschaltet EXPFAULT1 s Sicherheit Phot op test konfigurierter Eingang berpr fte Fotozelle aktiv nur bei ffnung er Eingang 3 EXPI2 der Erweiterungskarte Einmg nge Ausg nge wird automatisch auf Eingang berpr fung Sicherheitsvorrichtungen umgeschaltet EXPFAULT1 s Sicherheit Phot cl test konfigurierter Eingang berpr fte Fotozelle aktiv nur bei Schlie ung er Eingang 3 EXPI2 der Erweiterungskarte Einmg nge Ausg nge wird automatisch auf Eingang berpr fung Sicherheitsvorrichtungen umgeschaltet EXPFAULT1 Als Sicherheit Bar konfigurierter Eingang berpr fte Tastleiste Der Eingang 3 EXPI2 der Erweiterungskarte Einmg nge Ausg nge wird automatisch auf Eingang berpr fung Sicherheit
53. eines Alarms Hindernis Der Parameter wird von Autoset automatisch eingestellt ACHTUNG Wirkt sich direkt in der Sto kraft aus sicherstellen dass der eingestellte Wert den geltenden Sicherheitsbestimmungen entspricht Falls erforderlich Quetschschutzsicherheitsvorrichtungen installieren Prozentsatz der Bremsung der zum Anhalten der Bewegung des Motors der Motoren angewendet wird In der Europ ischen Union EN12453 zur Begrenzung der Kraft und EN12445 f r das Messverfahren anwenden Die Aufprallkr fte k nnen durch die Verwendung von verformbaren Leisten reduziert werden TABELLE B MEN LOGIKEN Lab ic Definition SchnELtScht ES Zeit automatische Schlie ung Schnelle Schlie ung bEU Sc hr EE Sc hr EE Bewegung Schritt Schritt 44 LEO B CBB 3 230 L02 L04 LEO B CBB 3 Default Logik nicht aktiv Optionen Aktiviert die automatische Schlie ung Logik nicht aktiv Schlie t drei Sekunden nach der Freigabe der Fotozellen ohne das Ende der eingestellten TCA abzuwarten Die als Start E Start und Ped konfigurierten Eing nge funktionieren mit der Logik 4 Schritte Bewegung Schritt Schritt Die als Start E Start und Ped konfigurierten Eing nge funktionieren mit der Logik 3 Schritte Der Impuls w hrend der Schlie ungsphase kehrt die Bewegung um m FFNUNG Sernund SCHLIESSUNG STOPP OFFEN SCHLIESSUNG SCHLIESSUNG 120 F02 F04
54. elige veiligheidsinrichtingen aan te brengen 7 8 MENU STATISTIEKEN Hiermee kunt u de versie van de kaart het totale aantal manoeuvres in honderdtallen het aantal in het geheugen opgeslagen afstandsbedieningen en de laatste 30 fouten tonen de eerste 2 cijfers geven de positie aan de laatste 2 de foutcode De fout 01 is de meest recente 7 9 MENU PASSWORD Hier kunt u een password instellen voor de draadloze programmering van de kaart 8 OPTIONELE U LINK MODULES Zie de instructies van de U link modules 9 TEGENOVERGESTELDE SCHUIFVLEUGELS Zie de instructies van de U link modules OPMERKING Op de als Slave ingestelde kaart moet de ingang Rand Rand Rand Test Rand 8k2 alleen op de SAFE2 geconfigureerd worden Beschrijving Maximale werktijd van de motor en bij openen aPEn Werktijd bij opening LochHt sl 1 de zi DS cLS Werktijd bij sluiting Lor HE ls Tijd automatische CUE oPd SE D ol Ontruimingstijd verkeerslichtzone sec Ruimtevertraging bij opening chd 5E D ol Ruimtevertraging bij sluiting AE AL oPEn in Gedeeltelijke opening 41 LEO B CBB 3 230 L02 aPFarcE 75 An dere model len Maximumkracht vleugel s bij opening De werktijd iets hoger instellen dan de complete manoeuvre tijd De waarde wordt gewijzigd door de autoset manoeuvre die hem aanpast aan de waargenomen werktijd Maximale werktijd van de motor en bij sluit
55. elle bei Abdunkelung Blockiert in der Phase der ffnung die Bewegung f r die Dauer der Abdunkelung der Fotozelle Falls nicht verwendet berbr ckt lassen Logik SAFE 3 Als Phot op test konfigurierter Eingang berpr fte Fotozelle aktiv nur bei ffnung Fig D Pos 2 Aktiviert die berpr fung der Fotozellen bei Beginn des Man vers Deaktiviert beim Schlie en das Funktionieren der Fotozelle bei Abdunkelung Blockiert in der Phase der ffnung die Bewegung f r die Dauer der Abdunkelung der Fotozelle SAFE 4 Als Phot cl konfigurierter Eingang Fotozelle aktiv nur bei Schlie ung nicht berpr ften Fig D Pos 1 attet das Anschlie en von Vorrichtungen ohne zus tzlichen Kontakt f r die berpr fung Deaktiviert beim ffnen das Funktionieren der Fotozelle bei Abdunkelung Beim Schlie en schaltet sie direkt um Falls nicht verwendet berbr ckt lassen Logik SAFE 5 Als Phot cl test konfigurierter Eingang berpr fte Fotozelle aktiv nur bei Schlie ung Fig D Pos 2 Aktiviert die berpr fung der Fotozellen bei Beginn des Man vers Deaktiviert beim ffnen das Funktionieren der Fotozelle bei Abdunkelung Beim Schlie en schaltet sie direkt um Logik SAFE 6 Als Bar konfigurierter Eingang Tastleiste nicht berpr ften Fig D Pos 3 Gestattet das Anschlie en von Vorrichtungen ohne zus tzlichen Kontakt f r die berpr fung Der befehl kehrt die Bewegung f r 2 Sek um Falls nicht benutzt den Jumper eingesetzt las
56. en De werktijd iets hoger instellen dan de complete manoeuvre tijd De waarde wordt gewijzigd door de autoset manoeuvre die hem aanpast aan de waargenomen werktijd Wachttijd v r de automatische sluiting Ontruimingstijd van de zone onderhevig aan verkeer geregeld door het stoplicht Vertragingsruimte bij opening van de motor en uitgedrukt in percentage van de totale slag De autoset manoeuvre wijzigt de vertragingsafstanden als deze niet minstens 50 cm vertraagde snelheid mogelijk maken LET OP Na een wijziging van de parameter is een complete manoeuvre zonder onderbrekingen noodzakelijk LET OP met SET op display is de obstakelwaarneming niet actief Vertragingsruimte bij sluiting van de motor en uitgedrukt in percentage van de totale slag De autoset manoeuvre wijzigt de vertragingsafstanden als deze niet minstens 50 cm vertraagde snelheid mogelijk maken LET OP Na een wijziging van de parameter is een complete manoeuvre zonder onderbrekingen noodzakelijk LET OP met SET op display is de obstakelwaarneming niet actief Percentage gedeeltelijke opening t o v de totale opening na activering voetgangerscommando PED Kracht uitgeoefend door de vleugel s bij opening Alleen voor LEO B CBB 3 230 L02 Geeft het percentage van geleverde kracht aan boven die opgeslagen tijdens de autoset en vervolgens bijgewerkt alvorens een obstakelalarm te genereren De parameter wordt automatisch ingesteld door de autoset LET O
57. enbereichen die Restrisiken die vorgesehenen Signale an Alle Installationen m ssen wie von EN 13241 1 vorgeschrieben identifiziert werden Bringen Sie nach Abschluss der Installation ein Typenschild an der T r bzw am Tor an Dieses Produkt kann nicht an Toren installiert werden in die T ren integriert sind es sei denn der Motor wird ausschlie lich bei geschlossener T r aktiviert Falls die Automatisierung auf einer H he von weniger als 2 5 m installiert wird oder zug nglich ist muss ein angemessener Schutz der elektrischen und mechanischen Bauteile gew hrleistet werden Installieren Sie allefeststehenden Bedienelemente so dass sie keine Gefahren erzeu gen und fern von beweglichen Bauteilen Insbesondere die Totmannvorrichtungen m ssen mit direkter Sicht auf den gef hrten Teil positioniert werden und falls sie keinen Schl ssel aufweisen m ssen sie in einer H he von mindestens 1 5 minstalliert werden sodass sie f r das Publikum zug nglich sind Bringen Sie zumindest eine optische Anzeigevorrichtung Blinkleuchte in gut sichtbarer Position an und befestigen Sie au erdem ein Schild Achtung an der Struktur Bringen Sie einen Aufkleber der die Funktionsweise der manuellen Entsperrung der Automatisierung angibt in der N he des Man verorgans an Stellen Sie sicher dass w hrend des Man vers mechanische Risiken wie Quet schung Abtrennung und Erfassung zwischen dem gef hrten Bauteil und dem feststehenden Bauteil v
58. ermieden werden Stellen Sie nach der Installation sicher dass der Motor de Automatisierung richtig eingestellt worden ist und dass die Schutzsysteme den Betrieb ordnungsgem blockieren Verwenden Sie bei allen Wartungs und Reparaturarbeiten ausschlie lich Originaler satzteile Die Firma haftet nicht f r die Sicherheit und den ordnungsgem en Betrieb der Automatik falls Komponenten von anderen Herstellern verwendet werden Nehmen Sie keine nderungen an den Komponenten der Automatik vor die von der Firma nicht ausdr cklich genehmigt werden Unterweisen Sie die Benutzer der Anlage hinsichtlich der angewendeten Steue rungssysteme sowie des manuellen Man vers zur ffnung im Notfall H ndigen Sie das Handbuch dem Endanwender aus Entsorgen Sie die Verpackungsmaterialien Plastik Karton Styropor usw unter Beachtung der geltenden Bestimmungen Halten Sie Plastikt ten und Styropor von Kindern fern ANSCHL SSE ACHTUNG Verwenden Sie f r den Anschluss an das Stromnetz ein mehradriges Kabelmiteinem Mindestquerschnittvon 5x1 5mm oder4x 1 5 m f rdie Drehstrom speisung oder 3 x 1 5 m f r die einphasige Speisung das Kabel kann zum Beispiel demTyp H05 VV F mit Querschnitt von 4x 1 5 mm entsprechen Verwenden Sie f r den Anschluss der Zusatzanlage Leiter mit einem Mindestquerschnitt von 0 5 mm Verwenden Sie ausschlie lich Tasten mit einer Schaltleistung von mindestens 10 A 250 V Die Leiter m ssen in de
59. erung Eingang CLOSE Aktivierung Eingang FuBg nger PED Aktivierung Eingang TIMER Aktivierung Eingang STOP Aktivierung Eingang Fotozelle PHOT Aktivierung Eingang Fotozelle bei ffnung PHOT OP Aktivierung Eingang Fotozelle bei Schlie ung PHOT CL Aktivierung Eingang Leiste BAR Aktivierung Eingang Leiste BAR an Motor Slave Anschluss einander entgegengesetzte Torfl gel Aktivierung Eingang Endschalter Schlie ung des Motors SWC Aktivierung Eingang Endschalter ffnung des Motors SWO Die Karte versucht ein vollst ndiges Man ver ffnung Schlie ung ohne Unterbrechung von Zwischenstopps auszuf hren um das f r die Bewegung erforderliche Drehmoment zu ermitteln SERE vers SE ACHTUNG Die Hinderniserfassung ist nicht aktiv _ H me gt n berpr fung Anschluss Fotozellen und oder LE Test Fotozellen fehlgeschlagen Einstellungen Logiken et SES eiste fehlgeschlagen E Leisten und oder nuor LT T A berpr fung Anschluss Fotozellen und oder L Fotozellen ffnung fehlgeschlagen Einstellung Parameter Logiken Fotozellen Schlie ung fehlgeschlagen ee und oder Leiste an Motor Slave fehlgeschlagen Anschluss einan Den Anschluss der Leisten und oder die entgegengesetzte Torfl gel Einstellung der Parameter Logiken berpr fen fi Den Ans
60. esloten hek Configuratie van de commando ingangen Logica IC 0 Ingang geconfigureerd als Start E Werking volgens de logica SEEP bY SEEP MauEfint Start extern voor beheer verkeerslicht Logica IC 1 Ingang geconfigureerd als Start Werking volgens de Logica SEEP bY SEEP MouErink Start intern voor beheer verkeerslicht Logica IC 2 Ingang geconfigureerd als Open Het commando voert een opening uit Als de ingang gesloten blijft blijven de vleugels open tot de opening van het contact Bij open contact gaat het automatiseringssysteem dicht na de tca tijd indien geactiveerd Logica IC 3 Ingang geconfigureerd als Close Het commando voert een sluiting uit Logica IC 4 Ingang geconfigureerd als Ped Het commando voert een voetgangersopening uit gedeeltelijk Werking volgens de Logica SEEP bY SEEP Nioukfint Logica IC 5 Ingang geconfigureerd als Timer Werking analoog aan open maar de sluiting is ook gegarandeerd na de afwezigheid van netwerk Logica IC 6 Ingang geconfigureerd als Timer Ped Het commando voert een voetgangersopening uit gedeeltelijk Als de ingang gesloten blijft blijft de vleugel open tot de opening van het contact Als de ingang gesloten blijft en een commando van Start E Start of Open wordt geactiveerd wordt een complete manoeuvre uitgevoerd om zich vervolgens te herstellen in voetgangersopening De sluiting is ook gegarandeerd na de afwezigheid van netwerk Configuratie
61. euchte Ausgang konfiguriert a s einrastendes Schloss Ausgang konfiguriert a s Magnet Schloss Ausgang konfiguriert a s Steuerung Ampel mit Karte TLB AMPEL uorbL nHEn AnPEL FESErotE Vorblinken ausgeschlossen Vorblinken Ampel Rote Blinkleuchten f r drei Sekunden bei Beginn des Man vers Rote Leuchten aus bei geschlossenem Tor Ampel dauerhaft rot Rote Leuchten an bei geschlossenem Tor TABELLE C MEN FUNK Ad oi Beschreibung MENE Hinzuf gen Taste Start CUFUEL nt Ordnet die gew nschte Taste dem Befehl Start zu Hinzuf gen Taste 2ch PUFUEL dch Ordnet die gew nschte Taste dem Befehl 2 Funkkanal zu Ordnet die gew nschte Taste dem Befehl 2 Funkkanal zu Falls kein Ausgang als Ausgang 2 Funkkanal konfiguriert wird steuert der 2 Funkkanal die ffnung Fu g nger il 2 canale radio comanda l apertura pedonale H SLNIA Liste l schen N ACHTUNG Entfernt alle abgespeicherten Fernbedienungen vollst ndig aus dem Speicher des Empf ngers SE Lesung Code Empf nger EE Zeigt den Code des Empf ngers an der f r das Clonen der Fernbedienungen erforderlich ist ON Bef higt die Fernprogrammierung der Karten ber einen zuvor abgespeicherten Sender W LINK Dieser Bef higung bleibt nach dem letzten Dr cken der Fernbedienung W LINK drei Minuten aktiv OFF Programmierung W LINK deaktiviert LoESchEn 54 LEO B CBB 3 230 L02 L04 LEO B CBB 3 120
62. expansi n Salida configurada como Cerradura de resorte entradas salidas Salida configurada como Cerradura con imanes 6 7 Salida configurada como Gesti n sem foro con tarjeta TLB SE AF Oro Preparpadeo excluido PrE rELANPE Preparpadeo Fis sem foro Luces rojas parpadeantes durante 3 segundos al comienzo de la maniobra Lo SENAForo Luces rojas apagadas con cancela cerrada i i Sem foro rojo fijo rodo Fido Luces rojas encendidas con cancela cerrada TABLA C MENU RADIO rfd ol A adir Tecla start Anfd SERTE asocia la tecla deseada al mando Start A adir Tecla 2ch And dch asocia la tecla deseada al mando 2 canal radio Asocia la tecla deseada al mando 2 canal radio Si no hay ninguna salida configurada como Salida 2 canal radio el 2 canal radio acciona la apertura peatonal Eliminar Lista cAnc 64 N ATENCI N Elimina completamente de la memoria del receptor todos los radiomandos memorizados Lectura c digo receptor cod rH ande Ger e Visualiza el c digo receptor necesario para clonar los radiomandos ON Habilita la programaci n a distancia de las entradas mediante un transmisor W LINK anteriormente memorizado Esta habilitaci n u permanece activa 3 minutos desde la ltima pulsaci n del radiomando W LINK OFF Programaci n W LINK deshabilitada 56 LEOB CBB 3 230 LO2 L04 LEO B CBB 3 120 F02 F04 63 64 65 60 61 62 AS ANSCHL SSE UND KONFI
63. figureerd als commando Ped Ingang geconfigureerd als commando Timer Ingang geconfigureerd als commando VoetgangersTimer Ingang geconfigureerd als beveiliging Phot fotocel Ingang geconfigureerd als beveiliging Phot op fotocel alleen bij opening actief ojo Y opus ju IA Ingang geconfigureerd als beveiliging Phot cl fotocel alleen bij sluiting actief gt o Ingang geconfigureerd als beveiliging Bar gevoelige rand o Configuratie Uitgang geconfigureerd als 2de Radiokanaal van de uitgang EXPO2 in de uitbreidingskaart Uitgang geconfigureerd als commando Hulplicht ingangen uitgangen Uitgang geconfigureerd als SCA Verklikkerslichtsignaal Hek Open Uitgang geconfigureerd als commando Plaatselijke Verlichting 4 5 Uitgang geconfigureerd als Traplicht Configuratie Uitgang geconfigureerd als Alarm van de uitgang EXPO2 in de uitbreidingskaart Uitgang geconfigureerd als Klikslot ingangen uitgangen Uitgang geconfigureerd als Knipperlicht Uitgang geconfigureerd als Magneetslot 6 7 Uitgang geconfigureerd als Beheer stoplicht met TLB kaart ErAFF ic Vooraf knipperen uitgesloten Vi f kni i feige ooraf knipperen stoplicht Knipperende rode lichten 3 seconden lang bij begin manoeuvre PrEFLASh nG Se an ErAFF we L bk Rode lichten uit bij gesloten hek rEd LANP Continu rood ALLASS on stoplicht Rode lichten aan bij gesloten hek ABEL C
64. h direkt in der Sto kraft aus sicherstellen dass der eingestellte Wert den geltenden Sicherheitsbestimmungen entspricht Falls erforderlich Quetschschutzsicherheitsvorrichtungen installieren Vom Fl gel ausge bte Kraft bei der Schlie ung Nur f r LEO B CBB 3 230 L02 Prozentsatz der abgegebenen Kraft zus tzlich zu der mit Autoset eingestellten und anschlie end aktualisiert vor Ausl sung eines Alarms Hindernis Der Parameter wird von Autoset automatisch eingestellt ACHTUNG Wirkt sich direkt in der Sto kraft aus sicherstellen dass der eingestellte Wert den geltenden Sicherheitsbestimmungen entspricht Falls erforderlich Quetschschutzsicherheitsvorrichtungen installieren Vom Fl gel bei ffnung mit Verlangsamung ausge bte Kraft Nur f r LEO B CBB 3 230 LO2 Prozentsatz der abgegebenen Kraft zus tzlich zu der mit Autoset eingestellten und anschlie end aktualisiert vor Ausl sung eines Alarms Hindernis Der Parameter wird von Autoset automatisch eingestellt ACHTUNG Wirkt sich direkt in der Sto kraft aus sicherstellen dass der eingestellte Wert den geltenden Sicherheitsbestimmungen entspricht Falls erforderlich Quetschschutzsicherheitsvorrichtungen installieren Vom Fl gel bei Schlie ung mit Verlangsamung ausge bte Kraft Nur f r LEO B CBB 3 230 L02 Prozentsatz der abgegebenen Kraft zus tzlich zu der mit Autoset eingestellten und anschlie end aktualisiert vor Ausl sung
65. hlie en von Hand zu erm glichen Falls das Netzkabel besch digt ist muss es vom Hersteller von dessen Kunden dienst oder von hnlich qualifiziertem Personal ausgewechselt werden um alle Risiken zu vermeiden Bei Installation von Vorrichtungen vom Typ D wie definiert von EN 12453 mit nicht berpr ftem Anschluss wird eine obbligatorische Wartung mit zumindest halbj hrlicher Frequenz vorgeschrieben ACHTUNG Die Motorisierung dient zur Vereinfachung der Benutzung des Tors bzw der T r und sie l st keine Installations oder Wartungsm ngel VERSCHROTTUNG Bei der Entsorgung der Materialien m ssen die geltenden Bestimmungen beach tet werden Bei der Verschrottung der Automatisierung gibt es keine besonderen Risiken die auf der Automatisierung selbst beruhen Bei der Wiederverwertung der Materialien sollte sie nach Typen getrennt werden elektrische Teile Kupfer Aluminium Kunststoff usw ENTSORGUNG Falls die Automatisierung ausgebaut wird um an einem anderen Ort wieder ein gebaut zu werden muss Folgendes beachtet werden Unterbrechen Sie die Stromversorgung und klemmen Sie die gesamte elektrische Anlage ab Entfernen Sie den Trieb von der Befestigungsbasis Bauen Sie s mtliche Komponenten der Installation ab Nehmen Sie die Ersetzung der Bauteile vor die nicht ausgebaut werden k nnen oder besch digt sind DIE KONFORMIT TSERKL RUNG KANN AUF DER FOLGENDEN WEBSEITEKONSULTIERT WERDEN WWW BFT IT I
66. ie Tabelle Konfiguri g der Steuereing nge Bezug Gemeine Eing nge IC 3 und Konfigurierbarer Steuereingang 3 N O Default OPEN START E START I OPEN CLOSE PED TIMER TIMER PED Bitte nehmen Sie auf die Tabelle Konfigurierung der Steuereing nge Bezug Konfigurierbarer Steuereingang 4 N O Default CLOSE START E START I OPEN CLOSE PED TIMER TIMER PED Bitte nehmen Sie auf die Tabelle Konfigurierung der Steuereing nge Bezug 8 Stromvers Bedienelemente Zubeh r LEO B CBB 3 230 L02 L04 LEO B CBB 3 120 F02 F04 41 MONTAGEANLEITUNG ANSCHL SSE UND KONFIGURIERUNG DER KLEMMLEISTE Klemme Definition Beschreibung Gemein Gemeine Eing nge STOP SAFE 1 und SAFE 2 Der Befehl unterbricht das Man ver N C SIOP Falls nicht verwendet berbr ckt lassen Konfigurierbarer Sicherheitseingang 1 N C Default PHOT SAFE 1 PHOT PHOT TEST PHOT OP PHOT OP TEST PHOT CL PHOT CL TEST BAR BAR TEST BAR 8K2 Bitte nehmen Sie auf die Tabelle Konfigurierung der Sicherheitseing nge Bezug FAULT 1 Eingang berpr fung an SAFE 1 angeschlossenen Sicherheitsvorrichtungen Konfigurierbarer Sicherheitseingang 2 N C Default BAR SAFE 2 PHOT PHOT TEST PHOT OP PHOT OP TEST PHOT CL PHOT CL TEST BAR BAR TEST BAR 8K2 Bitte nehmen Sie auf die Tabelle Konfigurierung der Sicherheitseing nge Bezug F
67. ierre El impulso de las entradas configuradas como Start E Start I Ped no tiene efecto durante el cierre Funcionamiento est ndar V ase Fig G Ref 1 Se invierte el sentido de apertura respecto al funcionamiento est ndar V ase Fig G Ref 2 Entrada configurada como Phot fotoc lula Entrada configurada como Phot test fotoc lula comprobada Entrada configurada como Phot op fotoc lula activa s lo en fase de apertura Entrada configurada como Phot op test fotoc lula comprobada activa s lo en fase de apertura Configuraci n de la entrada de seguridad SAFE 2 74 Configuraci n de la entrada de seguridad SAFE 3 77 Configuraci n de la entrada de mando IC 1 61 Entrada configurada como Phot cl fotoc lula activa s lo en fase de cierre Entrada configurada como Phot cl test fotoc lula comprobada activa s lo en fase de cierre Entrada configurada como Bar canto sensible Entrada configurada como Bar canto sensible comprobado Entrada configurada como Bar 8k2 Entrada configurada como Phot fotoc lula rada configurada como Phot test fotoc lula comprobada No activo en SAFE 3 rada configurada como Start E rada configurada como Start Configuraci n de la entrada de mando IC 2 62 rada configurada como Open rada configurada como Close Configuraci n de la entrada de mando IC 3 64 rada configurada co
68. igureerd als Start E Start I Ped is van invloed tijdens de opening opening Blokkeert De impuls van de ingangen geconfigureerd als Start E Start I Ped is niet van invloed tijdens de opening De impuls van de ingangen geconfigureerd als Start E Start I Ped is van invloed tijdens de TCA pauze impulsen in TCA Blokkeert impulsen bij De impuls van de ingangen geconfigureerd als Start E Start I Ped is niet van invloed tijdens de TCA pauze De impuls van de ingangen geconfigureerd als Start E Start I Ped is van invloed tijdens de sluiting sluiting Omkering De impuls van de ingangen geconfigureerd als Start E Start I Ped is niet van invloed tijdens de sluiting Standaard werking Zie Fig G Ref 1 openingsrichting Configuratie De openingsrichting wordt omgekeerd t o v de standaard werking Zie Fig G Ref 2 Ingang geconfigureerd als Phot fotocel van de veiligheidsingang SAFE 1 72 Ingang geconfigureerd als Phot test trusted fotocel Ingang geconfigureerd als Phot op fotocel alleen actief bij opening Configuratie Ingang geconfigureerd als Phot op test trusted fotocel alleen actief bij opening van de veiligheidsingang Ingang geconfigureerd als Phot cl fotocel alleen actief bij sluiting SAFE 2 74 Ingang geconfigureerd als Phot cl test trusted fotocel alleen actief bij sluiting Configuratie Ingang geconfigureerd als Bar gevoelige rand
69. imiento excluye el funcionamiento de la fotoc lula en fase de cierre En fase de apertura bloquea el movimiento mientras la fotoc lula est oscurecida L gica SAFE 4 Entrada configurada como Phot cl fotoc lula activa s lo en fase de cierre no comprobada Fig D Ref 1 Permite conectar dispositivos no equipados con contacto complementario de comprobaci n En caso de oscurecimiento excluye el funcionamiento de la fotoc lula en fase de apertura Durante la fase de cierre invierte inmediatamente Si no se utiliza dejar el puente conectado L gica SAFE 5 Entrada configurada como Phot cl test fotoc lula comprobada s lo en fase de cierre Fig D Ref 2 Activa la comprobaci n de las fotoc lulas al comienzo de la maniobra En caso de oscurecimiento excluye el funcionamiento de la fotoc lula en fase de apertura Durante la fase de cierre invierte inmediatamente L gica SAFE 6 Entrada configurada como Bar canto sensible no comprobado Fig D Ref 3 Permite conectar dispositivos no equipados con contacto complementario de comprobaci n El mando invierte el movimiento durante 2 seg Si no se utiliza dejar el puente conectado L gica SAFE 7 Entrada configurada como Bar canto sensible comprobado Fig D Ref 4 Activa la comprobaci n de los cantos sensibles al comienzo de la maniobra El mando invierte el movimiento durante 2 seg L gica SAFE 8 Entrada configurada como Bar 8k2 Fig D Ref 5 Entr
70. in interrupciones ATENCI N cuando se visualiza SET en la pantalla significa que no est activa la detecci n del obst culo Espacio de apertura parcial en porcentaje respecto a la apertura total tras activaci n mando peatonal PED Fuerza ejercida por la s hoja s en fase de apertura S lo para LEO B CBB 3 230 LO2 Representa el porcentaje de fuerza suministrada adem s de la memorizada durante el autoset y posteriormente actualizada antes de generar una alarma por obst culo El par metro es configurado autom ticamente por el autoset ATENCI N Influye directamente en la fuerza de impacto comprobar que con el valor configurado se respeten las normas de seguridad vigentes Si fuera necesario instalar dispositivos de seguridad antiaplastamiento En la Uni n Europea aplicar la EN12453 para los l mites de fuerza y la EN12445 para el m todo de medici n Las fuerzas de impacto pueden ser reducidas utilizando cantos deformables 52 LEOBCBB 3 230 L02 L04 LEO B CBB 3 120 F02 F04 MANUAL DE INSTALACI N Definici n Default Personales Descripci n 41 Fuerza ejercida por la s hoja s en fase de cierre LEO B S lo para LEO B CBB 3 230 LO2 Representa el porcentaje de fuerza suministrada adem s de la CBB 3 memorizada durante el autoset y posteriormente actualizada antes de generar una alarma por 230 L02 obst culo El par metro es configurado autom ticamente por el autoset D
71. iones del programador port til universal y la Gu a general de programaci n de receptores 7 4 MEN DE VALORES PREDETERMINADOS HEF ALLE Lleva nuevamente la central a los valores PREDETERMINADOS Despu s de la restauraci n es necesario efectuar un nuevo AUTOSET 7 5 MEN IDIOMA L eil Permite configurar el idioma del programador con pantalla 7 6 MEN AUTOSET AltoSEt ACTIVO S LO EN LEO B CBB 3 230 LO2 e Darinicioauna operaci n de configuraci n autom tica pasando al men espec fico Inmediatamente despu s de pulsar la tecla OK se visualiza el mensaje la central acciona una maniobra de apertura seguida por una maniobra de cierre durante la cuales se configura autom ticamente el valor m nimo de par necesario para el movimiento de la hoja El n mero de maniobras necesarias para el autoset puede variar de 1 a 3 Durante esta fase es importante evitar el oscurecimiento de las fotoc lulas as como el uso de los mandos START STOP y de la pantalla Al final de esta operaci n la central de mando habr configurado autom tica los valores de fuerza ideales espacios de deceleraci n y tiempos de trabajo Comprobarlos y sifuera necesario modificarlos comose describe en programaci n ATENCI N Controlar que el valor de la fuerza de impacto medido en en la norma EN 12453 Las fuerzas de impacto pueden ser reducidas utilizando cantos deformables Atenci n Durante la fase de configuraci n autom
72. junto a la antena puede perturbar la recepci n radio En caso de alcance escaso del transmisor hay que situar la antena en un punto m s adecuado SHIELD Configuraci n de las salidas AUX No activo en LEO B CBB 3 120 F02 L gica Aux 0 Salida 2 CANAL RADIO El contacto permanece cerrado durante 1 seg cuando se activa el 2 canal radio L gica Aux 1 Salida INDICADOR CANCELA ABIERTA SCA El contacto permanece cerrado durante la fase de apertura y con la hoja abierta intermitente durante la fase de cierre abierto con hoja cerrada L gica Aux 2 Salida mando LUZ DE CORTES A El contacto permanece cerrado durante 90 segundos despu s de la ltima maniobra L gica Aux 3 Salida mando LUZ DE ZONA El contacto permanece cerrado durante todo la maniobra L gica Aux 4 Salida LUZ ESCALERAS El contacto queda cerrado durante 1 segundo al comienzo de la maniobra L gica Aux 5 Salida ALARMA CANCELA ABIERTA El contacto queda cerrado si la hoja queda abierta durante un tiempo doble respecto al TCA configurado L gica Aux 6 Salida para INDICADOR PARPADEANTE El contacto queda cerrado durante el desplazamiento de las hojas L gica Aux 7 Salida para CERRADURA EL CTRICA DE RESORTE El contacto queda cerrado durante 2 segundos en cada apertura L gica Aux 8 Salida para CERRADURA EL CTRICA CON IMANES El contacto queda cerrado con cancela cerrada Configuraci n de las en
73. kheid van gebruik van de autoset functie Regeling van de gevoeligheid voor het obstakel parameters openingskracht sluitingskracht vertraagde openingskracht vertraagde sluitingskracht default LET OP Controleren of de waarde van de botsingskracht gemeten in de punten voorzien door de norm EN12445 lager is dan hetgeen aangegeven in de norm EN 12453 LET OP Een verkeerde instelling van de gevoeligheid kan leiden tot schade aan personen dieren of voorwerpen Het knipperlicht gaat gelijktijdig met het starten van de motor en aan Vooralarm Het knipperlicht gaat circa 3 seconden voor het starten van de motor en aan Impulswerking Persoon aanwezig Werking bij Aanwezige Persoon De ingang 61 wordt geconfigureerd als OPEN UP De ingang 62 wordt geconfigureerd als CLOSE UP De manoeuvre gaat verder zolang de druk op de toetsen OPEN UP of CLOSE UP gehandhaafd blijft LET OP de veiligheden zijn niet actief Blokkeert impulsen bij Werking bij Aanwezige Persoon Emergency Normaal gesproken impulswerking Als de test van de veiligheden door de kaart drie keer na elkaar mislukt fotocel of rand ErOx wordt de werking bij Aanwezige Persoon actief geactiveerd tot het loslaten van de toetsen OPEN UP of CLOSE UP De ingang 61 wordt geconfigureerd als OPEN UP De ingang 62 wordt geconfigureerd als CLOSE UP LET OP met Persoon Aanwezig Emergency zijn de veiligheden niet actief De impuls van de ingangen geconf
74. la automatiza ci n del motor est configurado de manera correcta y que los sistemas de pro tecci n y de desbloqueo funcionen correctamente Usar exclusivamente piezas originales para todas las operaciones de manteni miento y reparaci n La Empresa no se responsabiliza de la seguridad y el buen funcionamiento de la automatizaci n en caso que se utilicen componentes de otros fabricantes No realizar ninguna modificaci n a los componentes de la automatizaci n si no se cuenta con autorizaci n expresa por parte de la Empresa Instruir al usuario de la instalaci n sobre los eventuales riesgos residuales los sistemas de mando aplicados y la ejecuci n de la maniobra de apertura manual en caso de emergencia entregar el manual de uso al usuario final Eliminar los materiales de embalaje pl stico cart n poliestireno etc seg n lo previsto por las normas vigentes No dejar sobres de nylon y poliestireno al alcance de los ni os AVVERTENZE PER L INSTALLATORE D811766_08 CONEXIONES ATENCI N Para la conexi n a la red utilizar cable multipolar de secci n m nima de 5x1 5mm 4x1 5mm para alimentaciones trif sicas o bien 3x1 5mm para alimentaciones monof sicas a modo de ejemplo el cable puede ser del tipo H05 VV F con secci n de 4x1 5mm Para la conexi n de los dispositivos auxiliares utilizar conductores con secci n m nima de 0 5 mm Utilizar exclusivamente pulsadores con capacidad no inferior a 10A 250V
75. mo Ped rada configurada como Timer Configuraci n de la entrada de mando IC 4 65 54 LEOB CBB 3 230 LO2 L04 LEO B CBB 3 120 F02 F04 rada configurada como Timer Peatonal Se invierte el sentido de apertura respecto al funcionamiento est ndar V ase Fig G Ref 2 D811893 00100_02 MANUAL DE INSTALACI N Definici n HUH 3 No activoen LEOB CBB 3 120 FO2 cad F 550 Configuraci n de la salida AUX 3 26 27 C digo Fijo Programaci n de los radiomandos Modo serial Identifica como se configura la tarjeta en una conexi n de red BFT Nodo SEr AL Direcci n Configuraci n de la entrada 4 EXPI1 en la tarjeta EHP i de expansi n entradas salidas 1 2 Default Marcar la configuraci n realizada Opciones Salida configurada como 2 Canal Radio Salida configurada como SCA Indicador Cancela Abierta Salida configurada como mando Luz de Cortes a Salida configurada como mando Luz Zona Salida configurada como Luz escaleras Salida configurada como Alarma Salida configurada como Indicador parpadeante El receptor es configurado para el funcionamiento en modo rolling code No se aceptan los Clones con C digo Fijo El receptor es configurado para el funcionamiento en modo c digo fijo Se aceptan los Clones con C digo Fijo Deshabilita la memorizaci n v a radio de los radiomandos Los radiomandos se
76. modos recurrir a la aplicaci n de dispositivos de protecci n sensibles 7 7 MEN ESTAD STICAS Permitevisualizarla versi n delatarjeta el n mero de maniobrastotales en centenas el n mero de radiomandos memorizados y los ltimos 30 errores las primeras 2 cifras indican la posici n las ltimas 2 el c digo de error El error 01 es el m s reciente 7 8 MEN CONTRASE A Permite configurar una contrase a para la programaci n wireless de la tarjeta 8 M DULOS OPCIONALES U LINK Consultar las instrucciones de los m dulos U link 9 HOJAS CORREDERAS CONTRAPUESTAS Consultar las instrucciones de los m dulos U link NOTA En la tarjeta configurada como Slave la entrada Canto Canto Canto Prueba los puntos previstos por la norma EN 12445 sea inferior al indicado TABLA A MEN PAR METROS PAr AN Default Personales Definici n Par metro Tiempo de trabajo E ErAb en fase de apertura APErt S E Er Ab E ErrE Ech Tiempo de trabajo en fase de cierre s Tiempo de evacuaci n zona sem foros s E EuAc DEI Espacio de deceleraci n en fase de apertura ESPrALAP Espacio de deceleraci n en fase de cierre ESPrAL C E APErE Pfirc AL Apertura parcial 41 LEO B CBB 3 230102 Fuerza hoja s en fase de apertura FuErch AP 75 Otros mode los Canto 8k2 se debe configurar solamente en el SAFE2 Descripci n Tiem
77. n werden Nehmen Sie vor der Installation des Produkts allen strukturellen nderungen der Sicherheitselemente sowie der Schutz Und Abtrennvorrichtungen aller Bereiche mit Quetschungs und Abtrenngefahr sowie allgemeinen Gefahren gem den Bestimmungen der Normen EN 12604 und 12453 oder der eventuellen lokalen Installationsnormen vor Stellen Sie sicher dass die gesamte Struktur die Anfor derungen an Robustheit und Stabilit t erf llt Vor der Installation muss die Unversehrtheit des Produkts berpr ft werden Die Firma haftet nicht f r die Folgen der Nichtbeachtung der Regeln der guten Technik beider Konstruktion und der Wartung der zu motorisierenden T r und Fensterrahmen sowie f r Verformungen die sich w hrend der Benutzung ergeben Stellen Sie bei der Installation sicher dass das angegebene Temperaturintervall mit dem Installationsort der Automatisierung kompatibel ist Installieren Sie das Produkt nicht in einer explosionsgef hrdeten Umgebung Das Vorhandensein von entz ndlichen Gasen stellt eine gro e Gefahr f r die Sicherheit dar Unterbrechen Sie vor s mtlichen Eingriffen an der Anlage die Stromversorgung Klemmen Sie falls vorhanden auch die eventuellen Pufferbatterien ab Stellen Sie vor der Ausf hrung des elektrischen Anschlusses sicher dass die Daten auf dem Typenschild mit denen des Stromnetzes bereinstimmen und dass der elektrischen Anlage ein Differentialschaltersowie einangemessenerSchutzgegen bers
78. nes bereits in der Standardmodalit t mit dem Men Funk abgespeicherten Senders Dr cken Sie innerhalb von 10 Sek die versteckte Taste und die normale Taste T1 T2 T3 T4 einer abzuspeichernden Fernbedienung Der Empf nger verl sst die Programmiermodalit t nach 10 Sekunden innerhalb dieser Zeit k nnen durch Wiederholung des vorausgehenden Punkts weitere neue Fernbedienungen eingegeben werden B Aktiviert die automatische Eingabe der Klone und der Replays ber Funk Gestattet die Hinzuf gung der mit der Universalprogrammiereinheit erstellten Klone sowie der programmierten Replays zum Speicher des Empf ngers Programmierung ro PralFtine Fernbedienungen SLAVE Standard Die Karte empf ngt und sendet Befehle Diagnose usw Serieller Modus MASTER Standard Die Karte sendet Aktivierungsbefehle START OPEN CLOSE PED STOP und andere Karten SEr ELLEr Identifiziert die Nadi Konfigurierung der SLAVE entgegengesetzte T r in lokalem Netz Die Karte ist der Slave in einem Netz mit entgegenge Karte bei einem BFT setzter T r ohne intelligentes Modul Fig F Netzanschluss MASTER entgegengesetzte T r in lokalem Netz Die Karte ist der Master in einem Netz mit en tgegengesetzter T r ohne intelligentes Modul Fig F Identifiziert die Adresse von 0 bis 127 der Karte in einer lokalen BFT Netzverbindung Adr ESSE Adresse siehe Abschnitt OPTIONALE MODULE U LINK s Befehl Start E konfigurierter Eingang s Bef
79. ng is de werking van de fotocel bij sluiting uitgesloten In geval van opening wordt de beweging geblokkeerd voor de duur van de verduistering van de fotocel Logica SAFE 4 Ingang geconfigureerd als Phot cl fotocel alleen actief bij sluiting niet geverifieerd Fig D Ref 1 Maakt de verbinding mogelijk van inrichtingen zonder extra contact voor controle In geval van verduistering is de werking van de fotocel bij opening uitgesloten In sluitingsfase wordt er onmiddellijk omgekeerd Indien niet gebruikt de brug niet verwijderen Logica SAFE 5 Ingang geconfigureerd als Phot cl test trusted fotocel alleen actief bij sluiting Fig D Ref 2 Hiermee wordt de controle van de fotocellen bij begin van de manoeuvre geactiveerd In geval van verduistering is de werking van de fotocel bij opening uitgesloten In sluitingsfase wordt er onmiddellijk omgekeerd Logica SAFE 6 Ingang geconfigureerd als Bar gevoelige rand niet geverifieerd Fig D Ref 3 Maakt de verbinding mogelijk van inrichtingen zonder extra contact voor controle Het commando keert de beweging 2 sec om Indien niet gebruikt de brug niet verwijderen Logica SAFE 7 Ingang geconfigureerd als Bar trusted gevoelige rand Fig D Ref 4 Hiermee wordt de controle van de gevoelige randen bij begin van de manoeuvre geactiveerd Het commando keert de beweging 2 sec om Logica SAFE 8 Ingang geconfigureerd als Bar 8k2 Fig D Ref
80. ngen von Menschen und Tieren sowie zu Sachsch den f hren Sie liefern wichtige Hinweise zur Sicherheit zur Installation zur Benutzung und zur Wartung Bewahren Sie die Anweisungen auf um sie der technischen Dokumentation hinzuzuf gen und sie sp ter konsultieren zu k nnen 1 ALLGEMEINE SICHERHEIT Dieses Produkt wurde ausschlie lich f r die in der vorliegenden Dokumentation angegebene Verwendungkonzipiert und gefertigt Andere Verwendungen k nnen zu Besch digungen des Produkts sowie zu Gefahren f hren Die Konstruktionsmaterialien der Maschine und die Installation m ssen wo an wendbar den folgenden EU Richtlinien entsprechen 2004 108 2006 95 2006 42 89 106 99 05 sowie den nachfolgenden Ab nderungen In allen L ndern au erhalb der Europ ischen Union sollten au er den geltenden nationalen Bestimmungen auch die vorgenannten Normenzur Gew hrleistung derSicherheit nn werden Die Firma die dieses Produkt herstellt im Folgenden die Firma lehnt jegliche Haftung f r Sch den ab sind zur ckzuf hren sind auf eine unsachgem e Be nutzung die von der in der vorliegenden Dokumentation verschieden ist auf die Nichtbeachtung des Prinzips der sachgerechten Ausf hrung bei den T ren Toren usw oder Verformungen die w hrend der Benutzung auftreten k nnen Die Installation muss von Fachpersonal professioneller Installateur gem EN 12635 unter Beachtung der Regeln der guten Technik sowie der geltenden Normen vorgenomme
81. o 2 N O Default CLOSE START E START I OPEN CLOSE PED TIMER TIMER PED Raadpleeg de tabel Configuratie van de commando ingangen el ht ELEN LEO B CBB 3 230 L02 L04 LEO B CBB 3 120 F02 F04 59 INSTALLATIEHANDLEIDING AANSLUITINGEN EN CONFIGURATIE AANSLUITKAST Normaal Normaal ingangen STOP SAFE 1 en SAFE 2 Het commando onderbreekt de manoeuvre N C STOP Indien niet gebruikt de brug niet verwijderen Configureerbare veiligheidsingang 1 N C Default PHOT SAFE 1 PHOT PHOT TEST PHOT OP PHOT OP TEST PHOT CL PHOT CL TEST BAR BAR TEST BAR 8K2 Raadpleeg de tabel Configuratie van de veiligheidsingangen FAULT 1 Ingang controle veiligheidsinrichtingen aangesloten op SAFE 1 Configureerbare veiligheidsingang 2 N C Default BAR SAFE 2 PHOT PHOT TEST PHOT OP PHOT OP TEST PHOT CL PHOT CL TEST BAR BAR TEST BAR 8K2 Raadpleeg de tabel Configuratie van de veiligheidsingangen FAULT 2 Ingang controle veiligheidsinrichtingen aangesloten op SAFE 2 Normaal Normaal ingangen SAFE 3 Configureerbare veiligheidsingang 3 N C Default PHOT OP SAFE 3 PHOT PHOT TEST PHOT OP PHOT OP TEST PHOT CL PHOT CL TEST BAR BAR TEST Raadpleeg de tabel Configuratie van de veiligheidsingangen FAULT 3 Ingang controle veiligheidsinrichtingen aangesloten op SAFE 3 Ingang antenne Een antenne gebruiken afgestemd op 433MHz Voor de
82. o s diagnose etc en geeft deze door MASTER standard de kaart verstuurt activeringscommando s START OPEN CLOSE PED STOP naar andere kaarten SLAVE tegenovergestelde vleugels in lokaal netwerk de kaart is de slave in een netwerk met tegenoverge stelde vleugels zonder intelligente module fig F MASTER tegenovergestelde vleugels in lokaal netwerk de kaart is de master in een netwerk met tegen overgestelde vleugels zonder intelligente module fig F Om het adres van O tot 127 van de kaart in een lokale BFT netwerkaansluiting te identificeren zie paragraaf OPTIONELE MODULES U LINK Ingang geconfigureerd als commando Start E Ingang geconfigureerd als commando Start Ingang geconfigureerd als commando Open Ingang geconfigureerd als commando Close Ingang geconfigureerd als commando Ped Ingang geconfigureerd als commando Timer Ingang geconfigureerd als commando VoetgangersTimer Configuratie van de ingang EXPI1 in de uitbreidingskaart ingangen uitgangen 1 2 64 LEO B CBB 3 230 LO2 LO4 LEO B CBB 3 120 F02 F04 Ingang gecon figureerd als beveiliging Phot fotocel Ingang gecon figureerd als beveiliging Phot op fotocel alleen bij opening actief 0offolNjJalullslw iN Ingang gecon figureerd als beveiliging Phot cl fotocel alleen bij sluiting actief gt e Ingang gecon figureerd als beveiliging Bar gevoelige rand Ing
83. os a personas animales o cosas Las advertencias y las instrucciones brindan importantes indicacio nes concernientes a la seguridad la instalaci n el uso y el mantenimiento Conservar las instrucciones para adjuntarlas a la documentaci n t cnica y para consultas futuras SEGURIDAD GENERAL Este producto ha sido dise ado y fabricado exclusivamente para el uso indicado en la presente documentaci n Otros usos diferentes a lo indicado podr an ocaf sionar da os al producto y ser causa de peligro Los elementos de fabricaci n de la m quina y la instalaci n deben presentar conformidad con las siguientes Directivas Europeas donde se puedan aplicar 2004 108 CE 2006 95 CE 2006 42 CE 89 106 CE 99 05 CE y sus posteriores modificaciones Para todos los pa ses extra CEE adem s de las normas facio nales vigentes para lograr un nivel de seguridad apropiado se deben respetar tambi n las normas antes citadas La Empresa fabricante de este producto en adelante empresa no se respon sabiliza por todo aquello que pudiera derivar del uso incorrecto o diferente a aquel para el cual est destinado e indicado en la presente documentaci n como tampoco por el incumplimiento de la Buena T cnica en la fabricaci n de los cierres puertas cancelas etc as como por las deformaciones que pudieran producirse durante su uso La instalaci n debe ser realizada por personal cualificado instalador profesio nal conforme a EN12635 en
84. po de trabajo m ximo del los motor es en fase de apertura Configurar el tiempo de trabajo levemente superior al tiempo de maniobra completa El valor modificado por la maniobra de autoset adapt ndolo al tiempo de trabajo detectado Tiempo de trabajo m ximo del los motor es en fase de cierre Configurar el tiempo de trabajo levemente superior al tiempo de maniobra completa El valor modificado por la maniobra de autoset adapt ndolo al tiempo de trabajo detectado Tiempo cierre p za 0 180 40 ee iempo de espera antes del cierre autom tico autom tico s Tiempo de evacuaci n de la zona afectada por el tr fico regulado por el sem foro Espacio de deceleraci n en fase de apertura del los motor es expresado en porcentaje de la carrera total La maniobra de autoset modifica los valores de espacios de deceleraci n su estos no permiten recorrer al menos 50 cm a velocidad disminuida ATENCI N Tras una modificaci n del par metro se deber realizar una maniobra completa sin interrupciones ATENCI N cuando se visualiza SET en la pantalla significa que no est activa la detecci n del obst culo Espacio de deceleraci n en fase de cierre del los motor es expresado en porcentaje de la carrera total La maniobra de autoset modifica los valores de espacios de deceleraci n su estos no permiten recorrer al menos 50 cm a velocidad disminuida ATENCI N Tras una modificaci n del par metro se deber realizar una maniobra completa s
85. r N he der Klemmen zus tzlich befestigt werden zum Beispiel mit Kabelbindern um die spannungf hrenden Bauteile von den Bauteilen mit niedriger Sicherheitsspannung zu trennen Das Netzkabel muss bei der Installation so abisoliert werden dass der Erdungsleiter an die entsprechende Klemme angeschlossen werden kann Dabei sollten die beiden anderen Leiter so kurz wie m glich gelassen werden Der Erdungsleiter muss der letzte sein der sich l st falls das Kabel Zug ausgesetzt wird ACHTUNG Die Leiter mit sehr niedriger Sicherheitsspannung m ssen von den Leitern mit niedriger Spannung getrennt verlegt werden Der Zugang zu den spannungsf hrenden Bauteilen darf ausschlie lich f r Fach personal professioneller Installateur m glich sein BERPR FUNG UND WARTUNG DER AUTOMATISIERUNG Nehmen Sie vor der Inbetriebnahme der Automatisierung sowie w hrend der Wartungseingriffe eine sorgf ltige Kontrolle der folgenden Punkte vor Stellen Sie sicher dass alle Komponenten sicher befestigt worden sind berpr fen Sie das Starten und das Anhalten mit manueller Steuerung berpr fen Sie die normale oder die individuell angepasste Funktionsweise Nur f r Schiebetore stellen Sie sicher dass die Zahnstange und dasRitzelmiteinem Spiel von 2 mm auf der gesamten L nge der Zahnstange ineinander greifen halten Sie die Gleitschiene immer sauber und frei von Schmutz Nur f r Schiebetore und Schiebet ren Sicherstellen dass die Glei
86. r de veiligheden Ge ntegreerde radio ontvanger rolling code met klonering zenders De kaart is uitgerust met een verwijderbare verbindingsstrip om het onderhoud of de vervanging eenvoudiger te maken De kaart wordt geleverd met een serie voorbedrade bruggen om het werk van de installateur te vergemakkelijken De bruggen hebben betrekking op de klemmen 70 71 70 72 70 74 76 77 Als bovengenoemde klemmen gebruikt worden de desbetreffende bruggen verwijderen LEO B CBB 3 LEOBCBB3 LEOBCBB3 LEO B CBB 3 230 L02 120 F02 230 L04 120 F04 Voeding 230V 10 120V 10 230V 10 120V 10 50Hz 60Hz 811893 00100_02 D c 2 lt 0 un D 50Hz 60Hz 50Hz 60Hz 50Hz 60Hz Obstakeldetectie Aanwezig Aanwezig Niet aanwezig Niet aanwezig met encoder AUX3 configureerbaar AUX3 configureerbaar AUX3 configureerbaar Uitgang klemmen 26 27 N O contact 24V 0 5A CONTROLE Het paneel LEO B CBB 3 230 L02 LEO B CBB 3 230 L04 LEO B CBB 3 120 F02 LEO B CBB 3 120 F04 voert de controle uit van de bedrijfsrelais en van de veiligheidsinrichtingen fotocellen v r het uitvoeren van iedere openings en sluitingscyclus In geval van storingen de normale werking van de aangesloten inrichtingen en de bekabelingen controleren AANSLUITINGEN EN CONFIGURATIE AANSLUITKAST Uitgang akoestisch signaal 3 TECHNISCHE GEGEVENS 230V 10 50Hz 60Hz LEO B CBB 3 230 L02 LEO B CBB 3 230 L04 120V 10 50Hz 60Hz
87. reerd als Knipperlicht De ontvanger is geconfigureerd voor de werking in modus met rolling code De Klonen met Vaste Code worden niet geaccepteerd De ontvanger is geconfigureerd voor de werking in modus met vaste code De Klonen met Vaste Code worden geaccepteerd Deactiveert het in het geheugen opslaan van de afstandsbedieningen via radio De afstandsbedieningen worden alleen opgeslagen met behulp van het speciale menu Radio BELANGRIJK Door dit hoge veiligheidsniveau wordt de toegang belemmerd van de ongewenste klonen zowel als van de eventueel aanwezige radiostoringen Activeert de opslag van de afstandsbedieningen via radio Deze modus wordt in de buurt van het bedieningspaneel uitgevoerd en hiervoor is geen toegang nodig Druk op de verborgen toets en dan op de normale toets T1 T2 T3 T4 van een reeds opgeslagen afstandsbediening in standaardmodus via het menu radio Druk binnen 10 sec op de verborgen toets en de normale toets T1 T2 T3 T4 van een afstandsbediening die moet worden opgeslagen De ontvanger verlaat de programmeringsmodus na 10 sec binnen deze tijd is het mogelijk nog meer nieuwe afstandsbedieningen in te voeren door het vorige punt te herhalen B Activeert de automatische invoer via radio van klonen en replay s Hiermee kunnen de met een universele programmabesturing gemaakte klonen en de geprogrammeerde replay s zich toevoegen aan het geheugen van de ontvanger SLAVE standard de kaart ontvangt command
88. s de seguridad Entradas de mando configurables Receptor radio incorporado rolling code con clonaci n de transmisores La tarjeta cuenta con tablero de bornes desmontable para facilitar a n m s su mantenimiento o sustituci n Es entregada con una serie de puentes precableados para facilitar su instalaci n en obra Los puentes corresponden alos bornes 70 71 70 72 70 74 76 77 Silosbornes antes indicados son utilizados quitar sus respectivos puentes LEO B CBB 3 LEO B CBB3 LEOBCBB 3 LEO B CBB 3 230 L02 120 F02 230 L04 120 F04 Alimentaci n 230V 10 120V 10 230V 10 120V 10 50Hz 60Hz 50Hz 60Hz 50Hz 60Hz 50Hz 60Hz Detecci n de Presente Presente No presente No presente obst culos con encoder Salida bornes AUX3 Salida para AUX3 AUX3 26 27 configurable f se al ac stica configurable configurable contacto N O 24V 0 5A COMPROBACI N Elcuadro LEO B CBB 3 230 L02 LEO B CBB 3 230 L04 LEO B CBB 3 120F02 LEO B CBB 3 120 F04 realiza el control comprobaci n de los rel s de marcha y de los dispositivos de seguridad fotoc lulas antes de realizar cada ciclo deaperturay cierre En caso de defectos de funcionamiento comprobar que los dispositivos conectados funcionen correctamente y controlar los cableados CONEXIONES Y CONFIGURACI N TABLERO DE BORNES NEUTRO TIERRA MARCHA COND ed Conexi n motor COM Com n Motor MARCHA COND COND Condensador MARCHA Marcha
89. sen Logik SAFE 7 Als Bar konfigurierter Eingang berpr fte Tastleiste Fig D Pos 4 Aktiviert die berpr fung der Tastleisten bei Beginn des Man vers Der Befehl kehrt die Bewegung f r zwei Sekunden um ik SAFE 8 Als Bar 8k2 konfigurierter Eingang Fig D Pos 5 Eingang f r Widerstandskante 8K2 Der Befehl kehrt die Bewegung f r zwei Sekunden um Bei Installation von Vorrichtungen vom Typ D wie definiert von EN 12453 mit nicht berpr ftem Anschluss wird eine obbligatorische Wartung mit zumindest halbj hrlicher Frequenz vorgeschrieben 42 LEOB CBB 3 230 L02 L04 LEO B CBB 3 120 F02 F04 D811893 00100_02 INSTALLAZIONE VELOCE QUICK INSTALLATION INSTALLATION RAPIDE SCHNELLINSTALLATION INSTALACION RAPIDA SNELLE INSTALLATIE Collegamento di 1 coppia di fotocellule non verificate Connection of 1 pair of non tested photocells Connexion 1 paire photocellules no v rifi es Anschluss von einem Paar nicht berpr ften Fotozellen Conexi n de 1 par fotocelulas no comprobadas Aansluiting van 1 paar fotocellen anders dan trusted device F1 315mATLEO B CBB 3 230 L02 L04 Fl 630mAT LEO B CBB 3 120 FO2 FO4 SAFE1 0 S HA
90. svorrichtungen umgeschaltet EXPFAULT1 46 LEOBCBB 3 230 LO2 LO4 LEO B CBB 3 120 F02 F04 D811893 00100_02 MONTAGEANLEITUNG Definition Konfigurierung des Eingangs EXPI2 der erweiterungskarte Eing nge Ausg nge 1 3 Konfigurierung des Ausgangs EXPO2 der Erweiterungskarte Eing nge Ausg nge 4 5 Default Optionen s Befehl Start E konfigurierter Eingang s Befehl Start konfigurierter Eingang s Befehl Open konfigurierter Eingang s Befehl Close konfigurierter Eingang s Befehl Ped konfigurierter Eingang s Befehl Timer konfigurierter Eingang s Befehl Fu g nger konfigurierter Eingang s Sicherheit Phot konfigurierter Eingang Fotozelle s Sicherheit Phot op konfigurierter Eingang Fotozelle aktiv nur bei ffnung s Sicherheit Phot cl konfigurierter Eingang Fotozelle aktiv nur bei Schlie ung s Sicherheit Bar konfigurierter Eingang Tastleiste s 2 Funkkanal konfigurierter Ausgang s SCA konfigurierter Ausgang Kontrollleuchte Tor offen s Befehl Notbeleuchtung konfigurierter Ausgang A A A A s Befehl Zonenbeleuchtung konfigurierter Ausgang Ausgang konfiguriert a s Treppenbeleuchtung Konfigurierung des Ausgangs EXPO2 der Erweiterungskarte Eing nge Ausg nge 6 7 Ausgang konfiguriert a s Alarm Ausgang konfiguriert a s Blinkl
91. trada 3 EXPI2 de la tarjeta de expansi n entradas salidas se conmuta autom ticamente en entrada control dispositivos de seguridad EXPFAULT1 LEO B CBB 3 230 L02 L04 LEO B CBB 3 120 F02 F04 55 MANUAL DE INSTALACI N Marcar la Definici n Default configuraci n Opciones realizada rada configurada como mando Start E rada configurada como mando Start rada configurada como mando Open rada configurada como mando Close Configuraci n de la entrada EXPI2 rada configurada como mando Ped en la tarjeta de expansi n entradas salidas rada configurada como mando Timer Peatonal 1 3 rada configurada como mando Timer rada configurada como seguridad Phot fotoc lula rada configurada como seguridad Phot op fotoc lula activa s lo en fase de apertura rada configurada como seguridad Phot cl fotoc lula activa s lo en fase de cierre rada configurada como seguridad Bar canto sensible Salida configurada como 2 Canal Radio Configuraci n de la entrada EXPO2 Salida configurada como SCA Indicador Cancela Abierta en la tarjeta de expansi n entradassalldas Salida configurada como mando Luz Zona Salida configurada como mando Luz de Cortes a Salida configurada como Luz escaleras Salida configurada como Alarma Configuraci n de la entrada EXPO2 Salida configurada como Indicador parpadeante en la tarjeta de
92. tradas de mando L gica IC 0 Entrada configurada como Start E Funcionamiento seg n lat D cA fou PASo PASo Start externo para la gesti n sem foro L gica IC 1 Entrada configurada como Start I Funcionamiento seg n lat buch Mou PASo PASo Start interno para la gesti n sem foro L gica IC 2 Entrada configurada como Open El mando realiza una apertura Si la entrada permanece cerrada las hojas permanecen abiertas hasta la apertura del contacto Con contacto abierto la automatizaci n se cierra despu s del tiempo de tca si estuviera activado L gica IC 3 Entrada configurada como Close El mando realiza una fase de cierre L gica IC 4 Entrada configurada como Ped El mando realiza una fase de apertura peatonal parcial Funcionamiento seg n lat G cA Nou PASo PASo L gica IC 5 Entrada configurada como Timer Funcionamiento an logo al open pero el cierre es garantizado incluso tras la ausencia de red L gica IC 6 Entrada configurada como Timer Ped El mando realiza una fase de apertura peatonal parcial Si la entrada permanece cerrada la hoja permanece abierta hasta la apertura del contacto Si la entrada permanece cerrada y se activa un mando de Start E Start u Open se realiza una maniobra completa para luego restaurarse en fase de apertura peatonal El cierre es garantizado incluso tras la ausencia de red Configuraci n de las entradas de seguridad L gica SAFE 0 Entrada
93. trom vorgeschaltet sind Schalten Sie der Stromversorgung der Automati sierung einen Schalter oder einen allpoligenthermomagnetischen Schutzschalter mit einer Kontakt ffnung vor die den geltenden gesetzlichen Bestimmungen entsprechen Stellen Sie sicher dass der Stromversorgung ein Differentialschalter mit einer Eingriffsschwelle von nicht mehr als 0 03 A vorgeschaltet ist der den geltenden Normen entspricht Stellen Sie sicher dass die Anlage ordnungsgem geerdet wird Schlie en Sie alle Metallteile der Schlie vorrichtung T ren Tore usw und alle Komponenten der Anlage an die eine Erdungsklemme aufweisen Die Installation muss unter Verwendung von Sicherheits und Steuerungsvorrich tungen vorgenommen werden die der Norm EN 12978 und EN 12453 entsprechen Die Aufprallkr fte k nnen durch die Verwendung von verformbaren Leisten reduziert werden Verwenden Sie elektrosensible oder druckempfindliche Vorrichtungen falls die Aufprallkr fte die von den Normen vorgesehenen Werte berschreiten Wenden Sie alle Sicherheitsvorrichtungen Fotozellen Sensoren usw an die zum Schutzdes Gefahren An rall Quetschung Erfassung und Abtrennung von Gliedma en erforderlich sind Ber cksichtigen Sie die geltenden Normen und Richtlinien die Regeln der guten Technik dieEinsatzweise die Installationsumgebung die Betriebsweise sowie die vom System entwickelten Kr fte Bringen Sie die von den geltenden Normen zur Ausweisung von Gefahr
94. tschiene des Tors gerade und horizontal ist und dass die R der dem Gewicht des Tors angemessen sind Nur f r h ngende Schiebetore Cantilever Sicherstellen dass w hrend des Man vers keine Absenkung und keine Oszillationen vorhanden sind Nur f r angeschlagene Tore Sicherstellen dass die Rotationsachse des Torfl gels vollkommen vertikalist Nurf rSchranken Vor dem ffnen der T r muss die Feder entspannt sein vertikale Schranke berpr fen Sie den ordnungsgem en Betrieb aller Sicherheitsvorrichtungen Fotozellen Tastleisten usw sowie die richtige Einstellung der Quetschschutzvor richtung berpr fen Sie dazu ob der Wert der Aufprallkraft der von der Norm EN 12445 vorgeschrieben wird unterhalb der Angaben in der Norm EN 12453 liegt Die Aufprallkr fte k nnen durch die Verwendung von verformbaren Leisten reduziert werden berpr fen Sie die Funktionsweise des Notfallman vers falls vorgesehen berpr fen Sie die ffnung und die Schlie ung mit angeschlossenen Steuervor richtungen berpr fen Sie die elektrischen Anschl sse und die Verkabelung sowie insbeson dere den Zustand der Isolierungen und der Kabeldurchf hrungen Nehmen Sie w hrend der Wartung eine Reinigung der Linsen der Fotozellen vor Aktivieren Sie w hrend der Nichtbenutzung der Automatisierung der Notfallent sperrung siehe Abschnitt NOTFALLMAN VER um den gef hrten Teil in Leerlauf zu setzen und so das ffnen und Sc
95. uertas correderas comprobar que la v a de desplazamien to de la cancela sea lineal horizontal y las ruedas sean aptas para soportar el peso de la cancela S lo para cancelas correderas suspendidas Cantilever comprobar que no se produzca ninguna bajada u oscilaci n durante la maniobra S lo para cancelas batientes comprobar que el eje de rotaci n de las hojas est en posici n perfectamente vertical S lo para barreras antes de abrir la portezuela el muelle debe estar descargado m stil vertical Controlar el correcto funcionamiento de todos los dispositivos de seguridad fotoc lulas cantos sensibles etc y el correcto ajuste de los dispositivos de se guridad antiaplastamiento comprobando que el valor de la fuerza de impacto medido en los puntos previstos por la norma EN 12445 sea inferior a lo indicado en al norma EN 12453 Las fuerzas de impacto pueden ser reducidas utilizando cantos deformables Controlar el buen funcionamiento de la maniobra de emergencia donde est presente Controlar la operaci n de apertura y cierre con los dispositivos de mando aplicados Comprobar la integridad de las conexiones el ctricas y de los cableados en par ticular el estado de las cubiertas aislantes y de los sujetacables Durante el mantenimiento limpiar las pticas de las fotoc lulas Durante el periodo en que la automatizaci n est fuera de servicio activar el desblo queo de emergencia v ase apartado MANIOBRA
96. ume und Arbeitszeiten berpr fen Sie sie und ndern Sie sie gegebenenfalls wie im Abschnitt Programmierung TABELLE A MEN PARAMETER PAr Al Parameter beschrieben ACHTUNG Stellen Sie sicher dass der Wert der Kraft gemessen an den gem Norm EN12445 vorgesehenen Punkten kleiner als der in der Norm EN 12453 angegeben ist Die Aufprallkr fte k nnen durch die Verwendung von verformbaren Leisten reduziert werden Achtung W hrend der Auto Einstellung ist die Funktion Hinderniserfassung nicht aktiv der Monteur muss die Bewegung der Automatisierung berwachen und verhindern dass Personen oder Sachen in den Bewegungsbereich der Automatisierung gelangen SEQUENZ ZUR BERPR FUNG DER INSTALLATION 1 F hren Sie das Verfahren AUTOSET aus 2 berpr fen Sie die Sto kr fte Weiter mit Punkt 10 falls die Grenzwerte eingehalten werden anderenfalls 3 Gegebenenfalls die Parameter Empfindlichkeit Kraft anpassen siehe Tabelle Parameter 4 berpr fen Sie die Sto kr fte erneut Weiter mit Punkt 10 falls die Grenzwerte eingehalten werden anderenfalls 5 Eine passive leiste anbringen 6 berpr fen Sie die Sto kr fte erneut Weiter mit Punkt 10 falls die Grenzwerte eingehalten werden anderenfalls 7 Diedruck oder stromempfindlichen Schutzvorrichtungen zum Beispiel aktive Leiste anbringen 8 berpr fen Sie die Sto kr fte erneut Weiter mit Punkt 10 falls die Grenzwerte
97. una protecci n de sobrecarga adecuados En la red de alimentaci n de la automatizaci n se debe prever un interruptor o un magnetot rmico omnipolar con una distancia de apertura de los contactos conforme a lo previsto por las normas vigentes Comprobar que en el origen de la red de alimentaci n haya un interruptor diferen cial con umbral no superior a 0 03A y conforme a lo previsto por las normas vigentes Comprobar que la instalaci n de puesta a tierra est realizada correctamente conectar a tierra todas las piezas met licas del cierre puertas cancelas etc y todos los componentes de la instalaci n con borne de tierra La instalaci n se debe realizar utilizando dispositivos de seguridad y de mandos conformes a la EN 12978 yEN12453 Las fuerzas de impacto pueden ser reducidas utilizando cantos deformables Si las fuerzas de impacto superan los valores previstos por las normas aplicar dispositivos electrosensibles o sensibles a la presi n Aplicar todos los dispositivos de seguridad fotoc lulas cantos sensibles etc necesarios para proteger el rea de peligros de impacto aplastamiento arrastre corte Tener en cuenta las normativas SE directivas vigentes los criterios de la Buena T cnica el uso el entorno de instalaci n la l gica de funcionamiento del sistema y las fuerzas desarrolladas por la automatizaci n Aplicar las se ales previstas por las normativas vigentes para identificar las zo nas peligrosas
98. van de veiligheidsingangen Logica SAFE 0 Ingang geconfigureerd als Phot fotocel niet geverifieerd Fig D Ref 1 Maakt de verbinding mogelijk van inrichtingen zonder extra contact voor controle In geval van verduistering zijn de fotocellen zowel bij opening als bij sluiting actief Door verduistering van de fotocel bij sluiting wordt de beweging omgekeerd na de vrijgave van de fotocel Indien niet gebruikt de brug niet verwijderen Logica SAFE 1 Ingang geconfigureerd als Phot test trusted fotocel Fig D Ref 2 Hiermee wordt de controle van de fotocellen bij begin van de manoeuvre geactiveerd In geval van verduistering zijn de fotocellen zowel bij opening als bij sluiting actief Door verduistering van de fotocel bij sluiting wordt de beweging omgekeerd na de vrijgave van de fotocel Logica SAFE 2 Ingang geconfigureerd als Phot op fotocel alleen actief bij opening niet geverifieerd Fig D Ref 1 Maakt de verbinding mogelijk van inrichtingen zonder extra contact voor controle In geval van verduistering is de werking van de fotocel bij sluiting uitgesloten In geval van opening wordt de beweging geblokkeerd voor de duur van de verduistering van de fotocel Indien niet gebruikt de brug niet verwijderen Logica SAFE 3 Ingang geconfigureerd als Phot op test trusted fotocel alleen actief bij opening Fig D Ref 2 Hiermee wordt de controle van de fotocellen bij begin van de manoeuvre geactiveerd In geval van verduisteri
99. xi n cantos y o configuraciones par metros l gicas gt Da ES J ltimos 30 errores Error prueba hardware tarjeta Comprobar conexiones al motor Problemas hardware en la tarjeta contactar con la asistencia t cnica Inversi n por obst culo Amperio stop Comprobar eventuales obst culos a lo largo del recorrido ok 01 33 i Lt T 02 01 2 Error comunicaci n con dispositivos remotos Comprobar la conexi n con los dispositivos accesorios y otarjetas de expansi n conectados via serial Let Lt T 30 15 Error interno de control supervisi n sistema H 0 1 9 A B C D E F PT pad PT Pat PASSbord gt NR gt MM gt gt 10 gt gt PT pad 1520 gt 150 gt 1 Late y Probar apagar y volver a encender la tarjeta Si el problema persiste contactar con la asistencia t cnica Activo s lo en LEO B CBB 3 230 L02 48 LEOB CBB 3 230 L02 L04 LEO B CBB 3 120 F02 F04 D811893 00100_02 ADVERTENCIAS PARA LA INSTALACI N ATENCI N Instrucciones de seguridad importantes Leer y seguir con aten ci n todas las advertencias y las instrucciones que acompa an el producto ya que la instalaci n incorrecta puede causar da

LEO B CBB 3 230 L02 LEO B CBB 3 230 L04 LEO B CBB 3 120 F02

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents