Home

Herunterladen - AquaEquip.de

1. Bedienung 4 Bedienung 4 1 Datenkapitel und seiten KAPITEL SEITEN PEED A 40 COG NM ToP jpn E 500 gt 298 gt 4B gt gt 130 gt CHAPTER GKN NE i gt pe digkeit Geschwindigkeit en EEE a Maximal nach Luv zum Wegpunkt geschwindigkeit h Normalerweise ausgeblendete Seiten Mittlere geschwindigkeit EETA 54 DEPTH PEETA CHAPTER l METRES aMINTMI MAT Tiefe Minimale Maximale h Tiefe Tiefe WIND u 73 WINDIR BEAU E HAE CHAPTER anre u STBD 5 lanh 3 gt a Bj LIRUE E Anliegende Anliegender Wahre Wind Wahrer Wahre Windgeschwindig Wind Windwinkel geschwindigkeit Windwinkel Windrichtung keit in Beaufort geschwindigkeit WIN SHIETO v J4 MAX KN l HERD Maximale Wahre Windrichtungs Windgeschwindigkeit nderung NAY GE En n in COG DRIFT AERTS gt 45 59 gt 50 gt 045 gt 05 gt 50 CHAPTER l mag i N ie z C LE User 163 iN Jg 105 Kurs Kurs nach der Geschwindigkeit Kurs ber Abdrift Breitengrad Yv n chsten Wende ber Grund Grund Geschwindigkeit und Richtung Y L ngengrad HAYPNT Tu O TURNOPF TOURS DTH NM TTG b gt 34d gt 13 3g i gt 3e g56 gt i CHAPTER a NAB gt WUL NAB WUL NAB WL NAB E NM gt UH MIN Richtung zum Turn zu steuernder Distanz zum Querversetzungs Gesch tzte Yy Wegpunkt Kurs Wegpunkt fehler Ankunftszeit ENY 5 TIME ng POWER CHAPFER e
2. Fernbedienung ausgef hrt Siehe das Fernbedienungshandbuch KAPITEL SEITEN MODE START GUPWIND ODN WND 1RUTOLEG SIMPLE UW RACE gt L SHIFT uUTWD DIR Autoleg Seite Seite Seite Modus Start Kreuz Vorwindkurs START LEG T HA LEG 2 Er W RACE gt lW SHIFT ya u LTWD DIR ie u IE MG WND Seite Seite Bahnschenkel 1 2 Seite Bahnschenkel 2 3 Seite Start Bahnschenkel 1 Winkel Bahnschenkel 2 Winkel Bahnschenkel 3 SETUP T P NM 6 DEPTH Sn SPEED SPEED T WIN gt rer igy H gt I0 gt s a a a MEMORY s 4030 UMINIMUM LMAK IMUM Max IMUM URrERRGE MAX KTO Gefahrene Minimale Maximale Maximale Mitttlere Maximale wahre Y Entfernung Tiefe Tiefe Geschwindigkeit Geschwindigkeit Wind geschwindigkeit SETUP TREND OTAKTAK Sf Fa DEPART e 3u W RACE 5 W OFF u 0 1 FEET t FUUT UMETRES Tendenzen Backbordbug Schiffsl nge GPS Bug Startlinienen A Steuerbordbug fernungseinheiten Korrektur SETUF PAGE PAGES LIGHTS LIGH MASTER BOAT RESE gt FF ij gt gt gt NEE ner An u u u su LOPTIONS W HIDING W HIDDEN RED LNETRORK U aj 1 SHOW gt 1FRCTORY gt Seiten Ausgeblendete Hintergrund Hintergrund Haupt Demonstrations Werkr cksetzung A Ausblendung Seiten beleuchtungs beleuchtungs instrument Modus farbe kontrolle SETU ER HULL WIND NMEA MASTS MOB TYPE 6 ee iB iB ren _HERL
3. Akustischer Alarm f r Tiefe Wind XTE Querversetzung Wegpunktankunft 365g 100 bis 600C 868 MHz oder 916 MHz A 31 micronet Maxi Display 32 A micronet Aati www tacktick com Aati www tacktick com A micronet 33 Dieses Ger t erf llt die Anforderungen des Kapitels 15 der FCC Regeln Der Betrieb ist Gegenstand dieser zwei Konditionen 1 Dieses Ger t erzeugt keinerlei gef hrliche Interferenzen und 2 mu Interferenzen jeder Art akzeptieren auch wenn diese unerw nschte Funktionen ausl st Hinweis Der Hersteller ist nicht f r Radio oder Fernsehempfangst rungen verantwortlich die durch unbefugte Anderungen der Ger te hervorgerufen werden Solche Anderungen k nnten die Benutzererlaubnis nichtig machen Tacktick Ltd erkl rt hiermit dass das Micronet Maxi Display CE 0889 O mit den notwendigen Anforderungen gem Direktive 1999 5 EC sowie anderen relevanten Positionen bereinstimmt UV066 DE rev05 N micronet www tacktick com
4. 2 1 2 2 2 3 www tacktick com System bersicht Wichtig Das Auto Network Verfahren das auf den gelben Anweisungsseiten beschrieben wird sowie Setup und Kalibrierung m ssen vollst ndig und richtig ausgef hrt worden sein bevor das Micronet System benutzt werden kann Displayeigenschaften micronet maxi Solarverkleidung Batteriezustand Laderate Kontrolliertaste Fernbedienung Ihr Maxi Display wurde entwickelt um durch die Tacktick Fernbedienung bedient und konfiguriert zu werden Wenden Sie Sich an das Benutzerhandbuch der Fernbedienung f r genaue Hinweise um die Fernbedienung im Fernbedienungsmodus zu benutzen Alle Hinweise in diesem Handbuch auf die 22 oder Tasten beziehen sich auf die Tasten der Fernbedienung Hinweis Sollte das Remote Display nicht zur Verf gung stehen ist eine beschr nkte Bedienung mit der einzelnen Taste m glich siehe Seite 16 Hinweis F r die Konfiguration ist eine Fernbedienung notwendig Siehe Seite 16 f r Einzelheiten der Konfiguration des Maxi Displays Ein und Au schalten des Systems Um Ihr Micronet System ein und au zuschalten dr cken Sie amp 2 f r zwei Sekunden Siehe Seite 16 f r die Bedienung der Maxi Display Kontrolliertaste MICRO 6000 Einschalten pn E Ausschalten L MAKI J LBYE A micronet Maxi Display 2 4 2 5 MM aextick Kapitel und Seitenbetrieb Daten werden auf dem Maxi Display in Kapiteln von den
5. Bootsgeschwindigkeitstrimmung SPEEN Die Geschwindigkeitsseite kann so konfiguriert werden dass sie Beschleunigung oder Geschwindigkeitstendenz anzeigt Benutzen Sie diese Daten um nderungen in der Ju Segeltrimmung zu bewerten www tacktick com AN 9 micronet 10 Kreuzen VMG nach Luv EMEG Umso schnell wie m glich zur Luvmarke zu kommen is es notwendig zwischen Winkel zum Wind und Boots 1 geschwindigkeit abzuw gen um die Geschwindigkeit direkt s in die Windrichtung zu optimieren Diese Geschwindigkeit agidi j wird gutgemachte Geschwindigkeit zum Wind genannt VMG Wind Das Maxi Display kalkuliert die gutgemachte Geschwindigkeit zum Wind automatisch und Pfeile auf der VMG Wind Seite zeigen Beschleunigung oder Tendenz an um Ihnen die Bewertung von nderungen in Segeltrimmung oder Kurs zu erm glichen Windrichtungs nderung Wie die meisten Dinge beim Segeln bleibt auch der Wind weder in St rke noch in Richtung best ndig Jeder nderung der Windrichtung verlangt eine Kurs nderung des Boots um weiter dicht am Wind zu segeln Eine nderung die es erlaubt den Kurs n her zur MWD zu legen hei t Lift und im Gegensatz wenn man gezwungen ist weiter von der MWD weg zu segeln nennt man die nderung Abbacker Bei oszillierendem Wind segelt ein Boot Mittlere Windrichtung das regelm ssig wendet um im Lift zu liegen eine k rzere Entfernung als ein Boot das oft im Abbacker seg
6. Dr cken Sie Die Parameteroption beginnt zu blinken Benutzen Sie amp und um die gew nschte Option zu w hlen Dr cken Sie nochmal um die Option zu fixieren Zwischen zwei alternativen Optionen w hlen z B der AUTO LEG Modusparameter Um zwischen zwei alternativen Optionen w hlen Dr cken Sie Die Einstellung schaltet zwischen den beiden Optionen hin und her N micronet www tacktick com 5 4 Setupseitenbeschreibung AUTO LEG Kapitel AUTO LEG Modus MODE Es gibt zwei Modi SIMPLE einfach und ADVANCED fortgeschritten Abh ngig vom gew hlten Modus sind die Konfigurationsseiten WSIMPLE wie folgt Einfacher Modus Konfigurationsseiten Start START Die AUTO LEG Seite wird gezeigt w hrend der Racetimer den Countdown zum Start zeigt Der Racetimer ist werksvorgegeben Seiten k nnen von allen a RACE zur Zeit nicht ausgeblendeten Seiten gew hlt werden UPHIND Die AUTO LEG Seite wird gezeigt wenn der scheinbare Wind zwischen Bug zum Wind und 90 Grad ist Vorgegeben ist Windrichtungs nderung Seiten k nnen von SHIFT allen zur Zeit nicht ausgeblendeten Seiten gew hlt werden Vorwindkurs eON WND Die AUTO LEG Seite wird gezeigt wenn der scheinbare Wind zwischen 90 und180 Grad ist Vorgegeben ist die wahre Windrichtung Seiten k nnen von TWD DIR allen zur Zeit nicht ausgeblendeten Seiten gew hlt werden Fortgeschritterner Modus Konfigurati
7. LIGHTS W hlt die Farbe f r die Hintergrundbeleuchtung des Displays Optionen sind RED Rot und AMBER Gelb Hinweis Tacktick empfielt dass um Energie zu sparen wenn e RED _ immer m glich Rot benutzt wird A ee ae LIGHT Entscheidet ob die Hintergrundbeleuchtung systemweit oder nur f r das Instrument selber kontrolliert wird NETWK Netz oder LOCAL lokal sind die Alternativen LNETHORK 22 A micronet www tacktick com Hauptinstrument MASTER Setzt die M glichkeit f r das Display Hauptinstrument im Netz N zu werden Wenn dies auf ON ein geschaltet ist wird das UM Instrument wenn m glich zum Hauptinstrument Wenn diese M glichkeit abgeschaltet ist kann das Display zum instrument gemacht werden wenn das urspr ngliche Hauptinstrument diese Rolle aufgibt Die Werksvorgabe ist Aus Tacktick empfielt diese M glichkeit ausgeschaltet zu lassen es sei denn das www tacktick com anders r t Demonstrations Modus BOAT In diesem Modus zeigt das Display Daten wenn en NICHT ans p F Micronet Netz angeschlossen ist Dies ist ausschliesslich f r Demonstrationszwecke u Dieser Modus wird automatisch abgeschaltet wenn das System abgeschaltet wird nn RESET Alle Kalibrierungen werden auf die Werkseinstellun r ckgesetzt nN n GFARE ACT o R gt Betriebszustandskapitel Softwareversion Netzteilnehmer ER Zeigt die Softwareversion Batteriezustand und Laderrate
8. tzt Schalten Sie das System mit dem Mai der Fernbedienung oder einem Display das nach 2006 hergestellt wurde an Meine Fernbedienung findet mein Maxi nicht Benutzen Sie die Fernbedienungssetupfunktion um die Liste der fernbedienten Displays r ckzusetzen Warten Sie f r 30 Sekunden und versuchen Sie Fernbedienung noch einmal Die DRIFT Anzeige zeigt unregelm ssige Fehler Ihre Kompass und Logschwinger m ssen kalibriert werden Beziehen Sie Sich auf das Probefahrt und Kalibrierungskapitel auf Seite 24 f r Einzelheiten www tacktick com 27 A micronet 28 Alarmsignal keine Spannung vorhanden Der Rumpfsender und das NMEA Interface m ssen an eine externe Stromversorgung angeschlossen werden Wenn diese Verbindung nicht vorhanden ist wird ein Alarm f r 10 Sekunden beim Einschalten des Systems ausgel st Jede Gleichstromquelle von 9 30 Volt ist f r die Stromversorgung verwendbar Alarm f r Stromsparmodus Wenn nach l ngerer Zeit ohne Aktivit t der Alarm scheinbar ohne Grund ert nt dann bedeutet das dass sich das Display System in K rze abschalten wird Das Dr cken irgendeiner Taste wird dies verhindern und den Alarm verklingen lassen Der Vernetzungsfehleralarm erklingt Das bedeutet das eins oder mehrere Displays die Verbindung mit dem Hauptger t verloren haben Entweder liegt das Problem mit dem Hauptger t oder die fraglichen Display sind aus der Reichweite entfernt worden Die Displays schalten si
9. Sie auf dass Sie sie nicht zu hart anziehen Falsche oder zu hart angezogenen Schrauben k nnten das Geh use splitten und damit Ihre Garantie ung ltig machen Platzieren Sie die mitgelieferte Schablone sorgf ltig bevor Sie beginnen A 25 micronet A 26 1 Bohren Sie vier 2 5mm L cher wie auf der Schablone makiert 2 Beziehen Sie Sich auf das folgende Diagramm Schnappen Sie mit Ihren Fingern die Blende vorsichtig vom Display weg Achtung Achten Sie darauf die Taste nicht fallen zu lassen 3 Entfernen Sie die vier unverlieroaren M4 Muttern von dem Kunststoffgeh use und befestigen Sie es mit den vier mitgelieferten gewindeschneidenden Schrauben 4 Versichern Sie Sich dass das Display genau waagerecht ist f gen Sie die Taste vorsichtig in den Schlitz und schnappen Sie die Blende wieder ein Aussparung f r Muttern gt Wenn die R ckseite der Montagefl che zug nglich ist Achtung Bolzen Sie nicht von vorne durch oder wechseln die Kunstoffmuttern mit Metalmuttern Das k nnte das Geh use splitten und damit Ihre Garantie ung ltig machen Diese Methode ist die diebstahlsicherste f r ein fest montiertes Display Platzieren Sie die mitgelieferte Schablone sorgf ltig bevor Sie beginnen F gen Sie Bolzen von geeigneter L nge von der R ckseite ein Die innen eingepassten Kunstoffmuttern verhindern dass die Bolzen zu stark angezogen werden Hinweis Sollten sich die Kunststoffmuttern verlager
10. TH USIGNL k SIG 0 SIG O u SIG 0 o SID an SIG SIE amp Softwareversion Rumpfsender Windsender Drahtlose Mastdrehwinkel Mann ber Type 6 to Netzteilnehmer signalst rke Schnittstelle sender Bord Sender Type 9 www tacktick com D 17 micronet 5 2 5 3 18 Setup und Kalibrierungs Methode Um den Setup zu beginnen Achtung Es ist nicht m glich den Setup zu starten w hrend der Regatta Timer TMR sichtbar sind Wechseln Sie die Seite um zum Setup zu kommen Dr cken und halten Sie die Titelseite des ersten Kapitels wird gezeigt Um das aktive Kapitel zu ndern Dr cken Sie wiederholt bis die Titelseite des gew nschten Kapitels erscheint Am Ende des Kapitelzyklus wird wieder die Titelseite des ersten Kapitels gezeigt Wenn Sie gerade auf einer Parameterseite sind m ssen Sie zur Titelseite eines Kapitels zur ckkehren bevor Sie ein neues Kapitel w hlen k nnen Abrufung von Setupseiten Dr cken Sie amp und um durch die Seiten zu scrollen nderung von Setupparametern Parameter k nnen drei Arten von Werten haben Ein Benutzer nderbarer numerischer Wert z B AUTO LEG Paramter 1 2 Um einen numerischen Wert zu ndern Dr cken Sie Der Wert beginnt zu blinken ndern Sie den Wert mit und Dr cken Sie nocheinmal um den Wert zu fixieren Eine Liste von Optionen z B der AUTO LEG Start Parameter Um einen Parameter von einer Liste zu w hlen
11. Versetzung durch Strom und Wind CORIFT Weil sich das Boot nicht immer in der Richtung des N Kompasskurses bewegt m ssen Sie Richtung SET und St rke DRIFT der Str mung die das Boot vom Kurs ng ablenkt kennen Dies ist taktisch wichtig um abzusch tzen SET 160 wann man wenden oder halsen muss um eine Marke zu runden oder um eine Landzunge oder Hindernis zu umsegeln Ihr Maxi kalkuliert diese daten automatisch mit Hilfe von GPS Bootsgeschwindigkeit und m Kompass Die Str mungsrichtung wird auf Wegpunkt die n chsten 10 Grad gerundet Hinweis Die Kalkulation von SET und DRIFT setzt voraus dass diese sowohl von der Tide als auch dem Wind hervorgerufen werden Die Werte werden deshalb auf verschiedenem Bug unterschiedlich sein je nachdem ob das Boot in oder gegen den Strom segelt Dies wird besonder merkbar wenn der Gezeiteneinfluss gering ist Achtung Wenn die Str mung nur gering ist A wird diese Kalkulation von Ungenauigkeiten der Log und Kompass schwinger sehr beeinflusst Es wird empfohlen sich nicht auf die Genauigkeit dieser Kalkulation zu verlassen wenn die Stromst rke weniger als ein Knoten ist Hinweis Eine blinkende Anzeige macht Sie darauf aufmerksam dass die kalkulierten Werte unzuverl ssig sind Siehe Probefahrt und Kalibrierung auf Seite 24 f r Informationen zur Optimierung der Genauigkeit der Log und Kompass schwinger a a 12 m ronet www tacktick com AM Hacntick
12. e oma lemak oT bone Wasser Uhrzeit Datum Stromanschlu Yy temperatur RACE An LIN ERART C AU s 1 gt 5u0 gt 3 gt 65 LEL UCHAPTER 3 TIMER gt to LEFT ut do U Pi Regatten Linienlage Entfernung zur F he Yy timer Startlinie und Seiten Geschwindigkeit PERF Free Format Free Format Free Format Free Format Free Format Free Format gt 1 gt 2 gt 3 4 gt 5 gt 6 lCHAPTER le E le a a i q x amp www tacktick com AU micronet 13 4 2 Signalt ne und Alarme Auftretende Alarmzust nde und wichtige Ablaufmomente werden durch bestimmte Tonsignale angezeigt Einschalten Das Display piept einmal wenn es angeschaltet wird Tastendruck Ein einzelner Piep ert nt immer wenn eine Taste gedr ckt wird Wenn die Taste f r zwei Sekunden gedr ckt wird wird ein zweiter Piep gegeben Timer W hrend des Countdowns piept der Timer einmal am Ende jeder Minute W hrend der letzten Minute piept der Timer alle zehn Sekunden W hrend der letzten zehn Sekunden piept der Timer jede Sekunde Start wird durch ein dreifaches schnelles Piepen angezeigt Alarm Kontinuierliches dreifaches Piepen zeigt einen Alarmzustand an Der aktivierte Alarm wird auf dem Display angezeigt Dr cken von irgendeiner Taste wird den Alarm stoppen Siehe Seite 28 Die folgenden Alarme warden auf dem Maxi gezeigt Sie m ssen allerdings auf einem anderen Tacktick Micronet Display welches im Net
13. sollten diese Daten vielmehr als ein Hilfsmittel zur Optimierung der Anfahrt auf die Startline benutzen Hinweis Bevor die Depart Funktion benutzt werden kann m ssen Bootsl nge und GPS Bug Parameter vorgegeben werden siehe Seite 22 Initialisierung der DEPART Seite Wenn die DEPART Seite gezeigt wird fahren Sie auf ein Ende der Startlinie zu und wenn der Bug gerade auf der Startlinie ist dr cken Sie Ein Pop Fenster best tigt dass die erste Position der Startlinie erfasst worden ist Wiederholen Sie das auf dem anderen Ende der Linie Ein Pop Fenster best tigt dass die zweite Position der Startlinie erfasst worden ist Hinweis F r DEPART Kalkulationen wird die Linie zwischen den beiden erfassten Punkten benutzt Setzen Sie darum diese Punkte so dicht wie m glich an den wirklichen Enden der Startlinie A micronet DEPART DEPART DEPART DEPART DEPART I gt o H o o o Pa lt H l weg eos oo nderung der Startlinienpunkte Sollte es notwendig sein einen der Startpunkte zu ndern dr cken Sie wenn Sie auf der richtigen Position sind ein pop up zeigt dass Position 1 erfasst wurde Durch dr cken amp oder amp w hrend des Pop ups k nnen Sie die erfasste Lage auf Position 2 ndern oder l schen Hinweis Die Position wird zum Zeitpunkt des Dr ckens erfasst ae DEPART DEPART o I gt W POINT a POINT U POINT
14. und scrollen Sie zum Echolotkapitel Pr fen Sie dass die Alarmeinstellungen richtig sind Die Kompassinformation des Systems stimmt nicht mit dem Steuerkompass berein Versichern Sie Sich dass der Steuerkompass korrekt kompensiert wurde und das er den Kurs richtig anzeigt Versichern Sie Sich dass die Kompasskalibrierung richtig ausgef hrt wurde siehe Fernbedienungs www tacktick com 29 A micronet 30 benutzerhandbuch Wenn dann immer noch ein Unterschied besteht pr fen Sie ob irgendwelche magnetischen Objekte in der N he des Kompassgebers sind und versuchen Sie den in einer anderen Position zu montieren Wird die Position des Kompassgebers oder in der N he befindlicher Ausr stungst cke ge ndert muss der Kompass wieder kalibriert werden A a mirohat www tacktick com A Hacntick Spezifikationen Spezifikationen Zeichengr e Hintergrund Versorgung Ma einheiten Alarm Gewicht Betriebstemperatur Frequenz www tacktick com 50mm 3 Stufen mit Tageslicht Ausschaltung wahlweise rot oder gelb Systemweite oder lokale Kontrolle Solarenergie 300 Stunden Autonomie bei Tageslicht Sieben N chte mit der hellsten Hintergrund beleuchtung 20 N chte mit ekonomischer Hintergrund beleuchtung ohne Aufladung Bootsgeschwindigkeit Knoten Km Std Meilen Std Enfernung Nautische Meilen Landmeilen Kilometer Tiefe Meter Fu Faden Windgeschwindigkeit Knoten m s Beaufort
15. IgG Dr cken Sie wiederholt bis Sie die Ausblendungsseite erreichen Dr cken von aktiviert den Seitenausblendungsmodus f r f nf Minuten Dr cken und halten Sie um den Setup zu verlassen Wenn der Seitenausblendungsmodus aktiv ist Dr cken Sie amp 2 und amp um die gew nscht Seite zu w hlen Dr cken Sie f r zwei Sekunden um die zur Zeit sichtbare Seite auszublenden Sie haben f nf Minuten Zeit um Seiten auszublenden www tacktick com AN 15 micronet 4 4 16 Wenn Sie vorherig Seiten ausgeblendet haben und alle Seiten wieder sichtbar machen wollen gehen Sie zum Optionenkapitel OPT wie vorher Dr cken Sie amp wiederholt bis Sie die PagE HID Seite ausgeblendete Seiten erreichen Dr cken Sie um die ausgeblendeten Seiten zu restaurien PAGES Dr cken und halten Sie amp um den Setup zu ia verlassen Hinweis Die Werksr ckstellungsfunktion wird die D DEN Seitenausblendung wieder zur Standardeinstellung _ r cksetzen Bedienung des Maxi Displays mittels der Kontrolltaste Das Maxi Display wurde entwickelt um mit der Fernbedienung bedient und konfiguriert zu werden Es ist jedoch m glich wenn auch begrenzt das Maxi im Notfalle mit der einen Kontrolltaste zu bedienen Um das System einzuschalten dr cken Sie die Taste f r 2 Sekunden Das Display beginnt im Kapitelmodus schnelles dr cken der Taste scrolled durch die verf gbaren Kapitel die Seite die zuletzt
16. Maxi Display Bedienungshandbuch micronet EMC Konformit t Tacktick Anlagen werden nach h chstem Industriestandard f r die Nutzung im Sportboot Bereich gefertigt Technik und Design entsprechen den internationalen Bestimmungen f r elektromagnetische Vertr glichkeit EMC Standard Um eine volle Leistungsf higkeit zu erhalten ist eine korrekte Installation gem den vorliegenden Anweisungen von wesentlicher Bedeutung AN Wichtig Tauglichkeit Da bei den Micronet Instrumenten eine drahtlose bertragung der Daten erfolgt wird empfohlen dieses System nur bei Bootsgr en bis zu 18 Metern 60 Fu einzusetzen Vor der Installierung in einem Boot aus Aluminium Stahl oder Kohlefaser konsultieren Sie bitte www tacktick com Navigationshilfe Wie auch jedes andere elektronische Instrument ist das Micronet System nur zur Navigationshilfe entwickelt und die Verantwortung der konstanten Wachf hrung und die Verantwortung der Schiffsf hrung verbleibt mit dem Skipper Auseinandernehmen des Produktes Jeder Versuch ein Micronet Produkt auseinanderzunehmen beendet die Garantie Nur geschulte und anerkannte Personen sind berechtigt die Batterien zu wechseln Entsorgung Ihr Remote Display enth lt Mangan Lithium Dioxid Batterien die speziell entsorgt werden m ssen Die Instrumente d rfen auf keinen Fall im Haushaltsm ll entsorgt werden Halten Sie Sich an die gesetzlichen Bestimmungen in Ihrem Lande Im Zweifelsfall schi
17. Start und Startlinienlage Wenn die Startlinie ganau im rechten Winkel ia zum Wind liegt ist die Entfernung zur ii Y 5 Luvmarke dieselbe egal von wo auf der Startlinie gestartet wurde In Realit t ist vereisose meistens eine Seite der Startlinie bevorzugt Wenn Sie auf der bevorzugten Seite starten liegen Sie windw rts und damit vor einem Boot das auf der anderen Seite der Linie started Je mehr die Startlinie vom rechten szemscmm Winkel zum Wind abweicht Linienbias i desto mehr k nnen Sie davon profitieren auf dem bevorzugten Ende der Line zu starten Das Diagramm zeigt wie dies in Praxis l uft Ihr Maxi kann den Linienbiaswinkel und die bevorzugte Seite kalkulieren und anzeigen A Vorteilswinkel 12Grad Initialisierung der Linienbias Seite Rufen Sie die Linienbiasseite ab und w hrend Sie genau an der Startlinie entlang segeln dr cken Sie Der Linienbiaswinkel und die bervorzugte Seite der Startlinie werden angezeigt Bis zur Startzeit werden diese Daten dauernd aktualisiert wobei Windrichtungs nderungen beachtet werden AN micronet www tacktick com ke der Starttimers l 3cE Am einfachsten ist es den Startimer von der Timerseite der CH Fernbedienung zu benutzen Sobald er gestartet ist ist er JL u auf allen Displays abrufbar n 3 3 W hrend der Regatta W hrend des Rennens trimmen Sie dauernd die Segel und machen Kurs nderungen um d
18. ast montiert w hrend des Startens die Daten DEPART Linienlage und Regattatimer f r die Kreuz Bootsgeschwindigkeit Geschwindigkeit nach Luv und die Windrichtungs nderung und auf dem Vorwindkurs Bootsgeschwindigkeit Geschwindigkeit zum Wegpunkt und wahre Windrichtung gew nscht sind Wenn diese Seiten vor der Regatta in die AUTO LEG Seite programmiert worden sind werden sie automatisch w hrend der entsprechenden Teilstrecke abgerufen so dass der Taktiker sich auf das Rennen konzentrieren kann und keine Instrumenteb konfiguriern muss Start gt UpWind gt Down Wind DERART _5SREED _SREED ul Bl ul Bl 05 KNOTS I KNDTS gt CINE _ KMG FMG WP 13 48 ve Let 3 RN na An SHIFTS TAE UU g ur UM UM iu 1 TIMER 1 HERD uTRUE 0 Teilstrecken und die Seiten k nnen im Setup siehe Seite 19 Ihren W nschen gem ss festgelegt werden hnlich k nnen Seiten ausgeblendet werden um Verdopplung auf den drei Displays zu vermeiden und somit Tastendr cken und Zeit zu minimieren wenn manuelle Konfiguration notwendig sein sollte Hinweis Es ist ratsam die Fernbedienung so zu programmieren dass die Maxis in der Displayliste in der gleichen Reihenfolge wie auf dem Boot erscheinen Siehe Benutzerhandbuch der Fernbedienung N www tacktick com micronet 3 2 www tacktick com Optimieren Sie Ihren Start mit dem Maxi Display Das Maxi hat drei Funkti
19. ch ab nachdem der Alarm ert nt ist um Strom zu sparen Hinweis Das Hauptger t ist das Display mit dem das gesamte System angeschaltet wurde Dies kann jedesmal wenn das System eingeschaltet wird ein anderes sein Wenn Sie Sich nicht sicher sind welches Display das Hauptger t ist schalten Sie das System aus und wieder an Das Display das Sie anschalteten ist nun das Hauptger t Das Batteriesymbol auf einem Instrument blinkt und anschlie end schaltet sich das Ger t ab Am entsprechenden Instrument ist die Batterie Spannung stark abgesunken Das Instrument f r 12 Stunden hellem Sonnenlicht aussetzen oder eine externe Spannungsversorgung 9 30 VDC zum Laden ansetzen Sollte es sich bei diesem Instrument um das Hauptinstrument halten werden die anderen Instrumente den Netz verloren Alarm geben Muss das System weiter benutzbar bleiben eine Abschaltung durchf hren und es von einem anderen Instrument neu starten Spannung niedrig Alarm ert nt Die Spannung am Rumpfsender der drahtlosen NMEA Schnittstelle oder dem Windgeber ist niedrig Gehen Sie in den Setupmodus der Fernbedienung und scrollen Sie zum Betriebszustandkapitel Kontrollieren Sie den Batteriezustand von Rumpfsender NMEA A a mironat www tacktick com Schnittstelle und Windgeber Das Batteriezustandssymbol sollte 1 2 oder 3 Balken zeigen um die korrekte Operation zu garantieren Schlie en Sie eine 9V Batterie f r ein Minimum von 12 Stunden an d
20. cken Sie das Ger t an Tacktick Ltd zur ck A micronet 1 Haupteigenschaften 2 System bersicht 2 1 Displayeigenschaften 2 2 Fernbedienung 2 3 Ein und Au schalten des Systems 2 4 Kapitel und Seitenbetrieb 2 5 Energieversorgung und Batterielebensdauer 2 6 Hintergrundbeleuchtung 2 7 Schlaf Modus 3 Leistungsfunktionen des Maxi Displays 3 1 Automatische Seiten 3 2 Optimieren Sie Ihren Start mit dem Maxi Display 3 3 W hrend der Regatta 4 Bedienung 4 1 Datenkapitel und seiten 4 2 Signalt ne und Alarme 4 3 Seitenausblendung 4 4 Bedienung des Maxi Displays mittels der Kontrolltaste 5 Setup und Kalibrierung 5 1 Setup und Kalibrierungsgliederung 5 2 Setup und Kalibrierungs Methode 5 3 Anderung von Setupparametern 5 4 Setupseitenbeschreibung Probefahrt und Kalibrierung ooN DRU 5 k m k K mk mk n N N 0 A Einbau 7 1 Einbau mittles eines Halters 7 2 Schotmontage 8 Wartung und Fehlersuche 8 1 Pflege und Wartung 8 2 Fehlersuche und technische Unterst tzung Spezifikationen DD oo N NN SA amp ar micronet 1 Haupteigenschaften Einfacher Einbau Solarenergie Das Mai Display wird Zeit seines Lebens ausschlie lich von der Umwelt mit Energie versorgt Die bahnbrechende Technologie ist so kraftstoffsparend und die Stromversorgung so effizient dass das Maxi Display von den Schiffsbatterien unabh ngig ist Drahtlos Die Tacktick D
21. die Kalibrierung des Systems benutzt werden Benutzen Sie daf r die Fernbedienung Wenden Sie Sich dazu an das Benutzerhandbuch der Fernbedienung Um die Genauigkeit Ihrer Kalibrierung zu berpr fen testen Sie sie folgendermassen Geschwindigkeit Fahren Sie erst genau mit der Str mung und dann dagegen sollten Sie eine Umkehrung des Unterschiedes zwischen Bootsgeschwindigkeit und Geschwindigkeit ber Grund bemerken z B SOG 6 5 Geschwindigkeit 6 und dann SOG 5 5 und Geschwindigkeit 6 w rde eine gute Kalibrierung andeuten Kompass In Stillwasser und Windstille sollten COG Kurs ber Grund und HDG Kompasskurs in jeder Richtung bereinstimmen Pr fen Sie es indem Sie einen stetigen Kurs nach Nord Ost S d und West steuern Sollte einer dieser Tests erfolglos sein wenden Sie Sich and das Benutzerhandbuch der Fernbedienung f r die folgenden Kalibrierungen Fenbedienungshandbuch Setup Geschwindigkeitskalibrierung kalibrieren Sie den Logschwinger Fenbedienungshandbuch Setup Kompasskalibrierung und Abgleichung fahren Sie einen Deviationskreis gleichen Sie den Kompasskurs mit der Schiffsrichtung ab Fenbedienungshandbuch Setup magnetische Variation Sollte Ihr GPS keine Variation bieten stellen Sie diese bitte manuell ein N micronet www tacktick com 7 A www tacktick com Ihr Maxi Display kann mittels eines Halters am Mast oder direkt an einer Schotwand befestigt werden Einbau mittles ein
22. elt Deshalb hat ein Boot das in Lifts segelt einen betr chlichen Vorteil Wind dreht links P Wind dreht rechts Auf der Zeichnung segelt das Boot auf der rechten Seite einen k rzeren Kurs weil es wendet wenn es im Abbacker liegt und somit meistens in Lifts segelt Ay mit Atanti Windrichtung automatisch indem es die wahre Windrichtung ber einen Zeitraum mittelt Das System kalkuliert die durchschnittliche E Muck Segeln Sie Ihr Boot mit maximaler Geschwindigkeit und benutzen Sie das Maxi um Lifts und Abbacker zu identifizieren damit Sie wissen wann Sie wenden oder halsen sollten A a mirohat www tacktick com Permanente Windrichtungs nderungen k nnen daran erkannt werden dass man auf einem Bug dauern im Lift und auf dem anderen Bug dauernd im Abbacker segelt In dieser Situation kann die mittlere Windrichtung folgendermassen ge ndert werden 1 Rufen Sie die Windrichtungs nderungsseite ab 2 Dr cken Sie die Taste und die mittlere Windrichtung wird der aktuellen wahren Windrichtung gleichgesetzt 3 Der neue Wert wird angezeigt und kann durch dr cken der amp und Tasten justiert werden Hinweis Die manuelle Einstellung der mittleren Windrichtung verhindert die automatische Kalkulation bis das System abgeschaltet wird Vorwindkurs Wenn man vor dem Wind segelt ist es selten am schnellsten wenn man direkt auf die Marke zusegelt Normalerweise ist es besser dichter am Wind zu segel
23. en Rumpf sender oder die NMEA Schnittstelle an Setzen Sie den Windgeber f r mindestens 12 Stunden hellem Sonnenlicht aus um die interne Batterie aufzuladen Daten werden als Striche gezeigt Die Informationen werden nicht zu den Displays gesendet Die Verbindung zwischen Windgeber oder Rumpfsender und den Displays k nnte unterbrochen sein Gehen Sie in den Setupmodus der Fernbedienung und scrollen Sie zum Betriebszustandkapitel Pr fen Sie die Signalst rken von Rumpf und Windgeber Der Wert der Signalst rke sollte ber 3 sein um eine korrekte Operation zu versichern Anzeige der Bootsgeschwindigkeit ist Null Das Paddelrad am Geber auf Verschmutzung berpr fen und entsprechend reinigen Es muss sich spielend leicht drehen Anzeige der Windgeschwindigkeit ist Null Wenn der Rotor am Windgeber dreht und die Anzeige ist trotzdem Null d rfte der Windgeber defekt sein NMEA Daten sind auf den Displays nicht zu sehen Gehen Sie in den Setupmodus der Fernbedienung und scrollen Sie zum Betriebszustandkapitel Pr fen Sie Batteriezustand und Signalst rke der drahtlosen NMEA Schnittstelle Wenn der Wert der Signalst rke gr er als 3 ist pr fen Sie die Verbindungen und Einstellungen der NMEA Anlagen um zu versichern dass NMEA 0183 korrekt gesendet wird Der Tiefenalarm ert nt nicht Ist die Wassertiefe gering und der Alarm ert nt nicht dann ist er wahrscheinlich abgeschaltet Gehen Sie in den Setupmodus der Fernbedienung
24. en jedes mehrere Seiten mit relativen Informationen beinhaltet gezeigt Das Diagramm auf Seite 13 zeigt alle verf gbaren Kapitel und Datenseiten F r eine genauere Beschreibung der einzelnen Daten die das Micronet Netz unterst tzt wenden Sie Sich bitte an das Micronet Daten Benutzerhandbuch auf der mitgelieferten CD oden an die Tacktick Webseite Auswahl von Kapiteln und Seiten Scrollen Sie durch die Kapitel mit und wechseln Sie die Seiten mit und Dr cken von amp 2 zu irgend einer Zeit wechselt zum n chsten Kapitel und die Seite die das letzte mal in diesem Kapitel gew hlt wurde wird gezeigt Wenn der Zyclus vollst ndig ist wird wieder das erste Kapitel bzw die erste Seite gezeigt Seiten f r die keine Daten zur Verf gung stehen werden durch Striche dargestellt Energieversorgung und Batterielebensdauer TackTicks revolution re Methode der Strom berwachung macht den Maxi erst m glich Durch die Reduzierung der Energie die von der Elektronik ben tigt wird und durch die maximale Ausnutzung der Sonnenenergie wird der Maxi praktisch unbegrenzt benutzbar Der Versorgungszustand wird durch zwei Symbole dargestellt Batteriezustand H und Laderate pE Zusammen geben diese beiden Symbole genaue Hinweise ber die Energieversorgung Hinweis Wenn die interne Batterie voll geladen ist ist es egal ob das Ger t der Sonne ausgesetzt ist oder nicht Keine weitere Ladung is n tig und das Symbol f r d
25. er 2 gestellt wird Aus dem selben Grund ist es empfohlen die Stellung 3 nur im Zwielicht zu benutzen Die Hintergrundbeleuchtung des Maxi kann auf rot oder gelb gestellt werden siehe Seite 21 Tacktick empfielt wenn immer m glich die rote Hintergrundbeleuchtung zu benutzen weil die weniger Energie verbraucht Als ein weiteres Energiesparungsfeature schaltet sich die Hintergrund beleuchtung im Tageslicht automatisch ab und kann nur im Dunkeln wieder angeschaltet werden 2 7 Schlaf Modus Wenn f r zw lf Stunden die Bootsgeschwindigkeit Null ist und w hrend dieser Zeit auch keine Kurs nderung vom System wahrgenommen wird stellt sich der Maxi automatisch ab um Energie zu sparen Ein POWER SAVE Alarm ert nt bevor sich das System abschaltet Wenn Sie w hrend der zehn Sekunden des Alarmger usches eine beliebige Taste dr cken bleibt das System angeschaltet j AN www tacktick com mi onet Leistungsfunktionen des Maxi Displays Automatische Seiten Auf jeder Teilstrecke des Regattakurses wollen Sie wahrscheinlich eine andere Seite einsehen Das Maxi Display macht das durch eine Spezialseite die AUTO LEG Seite einfach Wenn Sie diese M glichkeit benutzen k nnen Sie das Maxi so programmieren dass es genau die Informationen zeigt die Sie auf der jeweiligen Teilstrecke ben tigen ohne dass Sie manuell die Seiten nach jeder Rundung wechseln m ssen Nehmen Sie zum Beispiel an dass auf einem Boot mit drei Maxis am M
26. es Halters Achtung Tacktick empfielt die Benutzung des von Tachtick zur Verf gung gestellten Halters der f r optimalen Radioempfang entwickelt wurde Bitte wenden Sie Sich an die Einbauanleitung die mit dem Halter geliefert wird Sollten Sie eine spezialangefertigte Halterung benutzen vermeiden Sie Leitermaterial wie Aluminium Kohlefaser usw Wenn dies nicht m glich ist m ssen Sie einen maximalen Ausschnitt hinter jedem Maxi lassen damit eine freie Zirkulation um die Antenne m glich ist Siehe Einbauschablone f r den notwendigen Ausschnitt Im Zweifelsfalle wenden Sie Sich an www tacktick com Schotmontage Achtung Wenn Sie Ihr Maxi an einem Kohlefaser oder Metalschot befestigen ist es notwendig einen Ausschnitt zu machen damit eine freie Zirkulation um die Antenne gew hrleisted ist Siehe Einbaus chablone f r den notwendigen Ausschnitt Im Zweifelsfalle wenden Sie Sich and www tacktick com Benutzen Sie die mitgelieferte Schablone um eine geeignete Position zu w hlen Versichern Sie Sich dass die Oberfl che eben ist Lassen Sie etwas Platz zwischen Displays f r die Sonnenabdeckungen Vermeiden Sie Bereiche in denen die Displays leicht besch digt werden k nnen Winschkurbeln F e Leinen usw Pr fen Sie dass die Displays gut sichtbar sind und dass die Kontrolltaste erreichbar ist Wenn die R ckseite der Montagefl che nicht zug nglich ist Achtung Benutzen Sie nur die mitgelieferten Schrauben und passen
27. ie Aufladungsrate wird niedrig bleiben Werden die Anzeigen f r einen l ngeren Zeitraum eingelagert werden z B ber Winter stellen Sie sicher dass die Batterien vollst ndig geladen sind Achtung Kunstlicht wird die Batterie NICHT laden Wenn das Ger t nahem k nstlichem Licht ausgesetzt wird kann es schwer besch digt werden Nur mit nat rlichem Sonnenlicht laden A a mirohat www tacktick com M Hacntick Heller sonniger Tag System bersicht Volle Batterie und Erhaltungs Ladung durch die Sonne Geringe Batterie Kapazit t und Aufladung durch die Sonne Batterie ist voll und erh lt keine weitere Ladung Geringe Batterie Kapazit t und Erhaltungsladung durch Tageslicht Batterie ist voll und wird nicht weiter geladen Wenig Batterie Kapazit t und keine Ladung Unbedingt das Instrument direktem Sonnenlicht aussetzen Eine v llig entleerte Batterie ben tigt zur kompletten Aufladung 12 Stunden volles Sonnenlicht Niedrige Spannung 2 6 Hintergrundbeleuchtung Zu jeder Zeit kann die Steuerung der Hintergrundbeleuchtung abgerufen werden indem man die Taste f r zwei Sekunden dr ckt C LIGHT Dr cken und scrollt durch die Optionen OFF aus 0 1 2 und 3 Gleichzeitig ndert sich die Hintergrund beleuchtung entsprechend b Wenn die Displays nachts benutzt werden kann der Energieverbrauch dramatisch verringert werden indem die Hintergrundbeleuchtung auf 1 od
28. ie Geschwindigkeit zur n chsten Marke zu maximieren Es ist wichtig zu wissen ob diese nderungen Ihre Leistung positiv oder negativ beeinflussen Das Maxi Display gibt Tendenz und Beschleunigungsfunktionen die folgendermassen hilfreich sind Die Geschwindigkeits SOG VMG WIND und VMG WPT Seiten k nnen so konfiguriert werden dass sie Beschleunigung oder Tendenz anzeigen Pfeile nach rechts bedeuten zunehmende und Pfeile nach links abnehmende Geschwindigkeit Im Beschleuningungsmodus zeigen Pfeile untem auf dem Display ob das Boot schneller oder langsamer f hrt Wenn die Geschwindigkeit sich nicht ndert werden keine Pfeile gezeigt Im Tendenzmodus zeigen die Pfeile ob die Geschwindigkeitstendenz gr er oder kleiner als die Referenzgeschwindigkeit ist Normalerweise ist die Referenzgeschwindigkeit die aktuelle Durchschnittsgeschwindigkeit Dr cken der Taste setzt die aktuelle Geschwindigkeit als Referenzgeschwindigkeit das gilt auch f r SOG und VMG die neue Referenzgeschwindigkeit blinkt f r eine kurze Zeit und kann durch dr cken der amp und gt Tasten korrigiert werden Wenn die nocheinmal gedr ckt wird wird die Referenzgeschwindigkeit wieder automatisch kalkuliert In beiden Modi zeigt die Anzahl der Pfeile die Gr e der nderung an mehr Pfeile bedeuten gr ere Beschleunigung oder Tendenz Die Empfindlichkeit der Tendenz und Beschleunigungsanzeigen kann im Setup konfiguriert werden siehe Seite 22
29. im jeweiligen Kapitel abgerufen wurde wird gezeigt Um die Seite zu wechseln dr cken Sie die Taste f r 2 Sekunden das Display geht in den Seitenmodus PAGE MODE wird kurz gezeigt Schnelles dr cken der Taste scrolled durch die verf gbaren Seiten in dem Kapitel Um zum Kapitelmodus zur ckzukehren dr cken Sie die Taste wieder f r 2 Sekunden CHAPTR MODE wird kurz gezeigt Dr cken Sie die Taste f r 2 Sekunden um das System auszuschalten Jeder Tastendruck schaltet die Hintergrundbeleuchtung an sie wird automatisch bei Tageslicht abgeblendet Hinweis Es ist nicht m glich das Maxi mit der Kontrolltaste zu konfigurieren Das muss mit der Fernbedienung gemacht werden N micronet www tacktick com Maik owa 5 5 1 Setup und Kalibrierung Setup und Kalibrierungsgliederung Setup ist in Kapitel gegliedert die ihrerseits eine Anzahl von Seiten enthalten Das Maxi Display ist f r Fernbedienung entwickelt der interne Setupmodus bietet nur Funktionen die lokal f r das Maxi sind Diese Einstellungen werden konfiguriert indem die Maxi Setupfunktion durch die Fernbedienung gesteuert werden Siehe das Fernbedienungs benutzerhandbuch f r Einzelheiten des Fernbedienungsmodus Das Diagramm zeigt die Anordnung der verf gbaren Kapitel und Seiten des Maxi Displays Siehe Abschnit 5 4 f r eine komplette Beschreibung einer jeden Setupseite Allgemeine Systemsetup und konfiguration wird direkt durch die
30. isplays kommunizieren kabellos und k nnen berall auf dem Boot ohne jede Betriebst rung oder Verwendung von Kabeln angebracht werden Leistungsorientiert Optimieren Sie Ihren Start Die leistungsstarken Funktionen des Maxi Displays f r Enfernung und Geschwindigkeitstrimmung zur Startlinie Startlinienlage und der Starttimer erm glichen den besten Start f r Sie Verbessern Sie Ihre Leistung mit den eingebauten Funktionen f r Windrichtungss nderung und Anzeigen f r Beschleunigung und Tendenzen Vereinfachen Sie Ihre Navigantion mit den Maxi Funktionen f r Stromversetzung Abtrift Turn und Steuerkurs Einfache Handhabung Automatische Datenauswahl Die innovative Teilstreckenfunktion erlaubt es dem Display automatisch die Daten zu zeigen die Sie f r den jeweiligen Bahnschenkel brauchen Seitenausblendung bedeuted dass Sie die Verdopplung von Daten vermeiden k nnen und so schneller zur gew nschten Seite kommen Drahtlose Fernbedienung Ihr Maxi Display kann von berall auf dem Boot mittels einer Tacktick Fernbedienung bedient und konfiguriert werden Ausgezeichnete Sichtbarkeit Die gro e kontrastreiche LCD Anzeige mit gro em Blickwinkel versichert eine ausgezeichnete Sichtbarkeit von jedem Platz an Deck Der schwarze Hintergrund beeintr chtigt Ihr Nachtsehverm gen nur minimal und die rot gelbe Option erlaubt Ihnen nachts die Hintergrundfarbe Ihres Displays zu w hlen N micronet www tacktick com 2 A
31. n um eine gr ere Bootsgeschwindigkeit zu erzielen und dann wenn notwendig zu halsen um die Marke zu erreichen Die gr ere Bootsgeschwindigkeit gleicht die gr ere Entfernung mehr als aus Technisch ausgedr ckt Sie k nnen Ihre Geschwindigkeit zur Marke optimieren p 1 A u Benutzen Sie VMG WP gutgemachte Geschwindigkeit zum aktiven Wegpunkt zusammen mit dem wahren Windwinkel um Ihre gutgemachte Geschwindigkeit zur i Marke zu optimieren IP dbbb gt T 0 Benutzen Sie die SHIFT Seite um die beste Zeit zum Halsen z u ermitteln Wenn m glich Halsen Sie im Lift um so lange Na 7 e I Hi n 4 c3 C wie m glich im Abbacker zu Segeln ER IHER EJ Segeln bei Str mung Wenn Sie in Str mung segeln k nnen sich der Kurs ber Grund COG und die Geschwindigkeit ber Grund SOG wesentlich von Kompasskurs und Bootsgeschwindigkeit unterscheiden Das Maxi verf gt ber die folgenden Funktionen um Ihnen die Gezeitennavigation zu vereinfachen i ick com D 5 www tacktick co micronet Turn URMOP Wenn man in Str mung auf einen Wegpunkt zu segelt ist es 0 m oft schwierig den Kurs zu steuern der direkt zum Wegpunkt ac f hrt Ihr Maxi zeigt automatisch wenn der gesteuerte Kurs PR J vom direkten Kurs abweicht Richtung und erforderlicher 3 4 NAB Kurs nderungswinkel werden gezeigt Kurs COURSE Unter hnlichen Bedingungen zu der Turnseite zeigt die St rke und Richtung der
32. nn nen von allen zur Zeit nicht ausgeblendeten Seiten gew hlt werden Speicher Kapitel Hinweis Alle Speicher werden gekl rt wenn das System abgeschaltet wird Gefahrene Entfernung eTnP NM Setzt die gefahrene Entfernung auf 0 0 zur ck Minimale Tiefe DEPTH Setzt die minimale Tiefe auf die aktuelle Tiefe 209 GMINIMUM Maximale Tiefe DEPTH Setzt die maximale Tiefe auf die aktuelle Tiefe m u End N www tacktick com micronet Maximale Geschwindigkeit SPEED Setzt die maximale Geschwindigkeit auf die aktuelle B 4 Geschwindigkeit GMAKTMUI jr Mitttlere Geschwindigkeit speeg Setzt die mittlere Geschwindigkeit auf die aktuelle Geschwindigkeit a VAVFERADE Maximale wahre Windgeschwindigkeit T WIND Setzt die maximale wahre Windgeschwindigkeit auf die aktuelle db p wahre Windgeschwindgkeit GMA KHTS Regatta Kapitel Tendenzen TRENDS Setzt die Funktionsweisen der Tendenz oder Beschleunigungspfeile f r Geschwindigkeit SOG Geschwindigkeit ber Grund VMG WIND Geschwindigkeit OFF amp zum Wind und VMG WP Geschwindigkeit zum aktiven Wegpunkt Seiten Optionen sind OFF TREND L TREND M TREND H OFF Keine Pfeile sind sichtbar ACCEL die Beschleunigunspfeile werden gezeigt ACCEL L ACCEL M ACCEL H bedeuten geringe mittlere und gro e Empfindlichkeit TREND die Tendenzpfeile werden gezeigt TREND L TREND M TREND H bedeuten geringe mi
33. onen die es Ihnen erm glichen einen ausgezeichneten Start zu haben Die Depart Seite zeigt die Entfernung zur Startlinie und wieviel schneller oder langsamer Sie segeln m ssen um die Startlinie zum Startsignal zu erreichen Der Regattatimer gibt Ihnen einen optischen und akustischen Countdown Die Linienlageseite hilft Ihnen die best Startposition zu w hlen Benutzung der Depart Seite DEPART Bei herannahendem Start ist es entscheidend die md Entfernung zur Startlienie zu kennen und ob man dort zu fr h oder zu sp t ankommt u Die gro en Ziffern zeigen die k rzeste Enfernung zur Startlinie in Entfernungseinheiten oder Bootsl ngen siehe Seite 22 Hinweis Eine negative Entfernung bedeutet dass sich das Boot auf der Luvseite und nicht dass es sich auf der Kursseite der Startlinie befindet Bei einem Vorm Wind Start zum Beispiel bedeutet eine negative Entfernung zur Startlinie dass Sie diese korrekt ansteuern Die kleinen Ziffern zeigen die nderung in der Bootsgeschwindigkeit die notwendig ist um rechtzeitig an der Startliinie anzukommen ein negativer Wert bedeutet dass Sie Ihre Geschwindigkeit verringern m ssen um einen Fr hstart zu vermeiden Achtung Diese Kalkukationen beruhen auf den GPS Daten und sind somit fehlbar besonders wenn die Entfernung zur Startlinie kleiner wird Verlassen Sie Sich nicht auf diese Daten um zu bestimmen ob Sie auf der Kursseite der Startlinie sind oder nicht Sie
34. onsseiten Start START Die AUTO LEG Seite wird gezeigt w hrend der Racetimer den Countdown zum Start zeigt Der Racetimer ist werksvorgegeben Seiten k nnen von allen RACE zur Zeit nicht ausgeblendeten Seiten gew hlt werden Bahnschenkel 1 LEG I Die AUTO LEG Seite wird gezeigt wenn der scheinbare Wind zwischen Bug zum Wind und dem Bahnschenkel 1 2 Ubergangswinkel liegt SHIFT Windrichtungs nderung ist werksvorgegeben Seiten k nnen von allen zur Zeit nicht ausgeblendeten Seiten gew hlt werden j AN www tacktick com mEronet 20 Bahnschenkel 1 2 Winkel LEG 2 Der Winkel bei dem die AUTO LEG Seite von Bahnschenkel 1 m n Seite zu Bahnschenkel 2 Seite bergeht u u Vorgeben sind 60 Grad L IANGLE 9 Bahnschenkel 2 LEG Die AUTO LEG Seite wird gezeigt w hrend der scheinbare Wind zwischen Bahnschenkel 1 2 bergangswinkel und Bahnschenkel 2 3 Ubergangswinkel ist TWD DIR Vorgegeben ist die wahre Windrichtung Seiten k nnen von allen zur Zeit nicht ausgeblendeten Seiten gew hlt werden Bahnschenkel 2 3 Winkel eo 52 3 Der Winkel bei dem die AUTO LEG Seite von Bahnschenkel 2 n Seite zu Bahnschenkel 3 Seite bergeht II Vorgeben sind 120 Grad GANGLE 9 Bahnschenkel 3 LES 3 Die AUTO LEG Seite wird gezeigt w hrend der scheinbare Wind zwischen Bahnschenkel 2 3 bergangswinkel und 180 Grad ist PMG WND Vorgegeben ist die Geschwindigkeit nach Luv Seiten k
35. t haben oder besch digt worden sein nehmen Sie die Blende wie vorher beschrieben ab und wechseln Sie sie mit den mitgelieferten Ersatzmuttern aus Achtung Achten Sie darauf die Taste nicht fallen zu lassen AN micronet www tacktick com 8 Wartung und Fehlersuche 8 1 Pflege und Wartung S mtliche Micronet Produkte sind absolut wasserdicht und v llig service frei Durch nicht autorisiertes Offnen eines Micronet Produktes erlischt jeglicher Garantie Anspruch Zum Reinigen ein weiches feuchtes Tuch verwenden Keine schmirgelnden und scharfen Reinigungs oder L sungsmittel verwenden Um Besch digungen zu vermeiden sollten Displays bei l ngerem Nichtgebrauch abgenommen und in der weichen Lieferungs Verpackung gelagert werden Vergewissern Sie Sich dass die Batterie voll geladen ist bevor Sie das Ger t f r eine l ngere Zeit z B ber Winter lagern 8 2 Fehlersuche und technische Unterst tzung Mein Maxi Display wird nicht eingeschaltet wenn ich das System anschalte Pr fen Sie dass Sie die Autovernetzung korrekt durchgef hrt haben um Ihr Maxi ans Netz anzuschliessen Beziehen Sie Sich auf das gelbe Vernetzungsblatt Meine Fernbedienung geht nicht in den Fernbedienungsmodus a Der Fernbedienungsmodus ist f r 30 Sekunden nachdem das System eingeschaltet wurde nicht verf gbar Versuchen Sie es nocheinmal nach 30 Sekunden b Fernbedienungsmodus ist auf Modellen die vor 2006 hergestellt wurden nicht unterst
36. ttlere und gro e Empfindlichkeit Siehe Seite 9 f r Tendez und Beschleunigungsfunktionen Backbordbug Steuerbordbug Korrektur TAKTAH Ein Wert der inh rente Geschwindigkeitsunterschiede zwischen Backbordbug und Steuerbordbug die zum Beispiel r dann erscheinen wenn der Logschwinger nicht auf der 0 Mittschifslinie montiert ist korrigiert Die Werkseinstellung ist null tacktick com A a www tacktick co micronet Schiffsl nge LENGSTH Stellt die Bootsl nge in Fu ein n Werksvorgegeben sind 30 Fu Ju e FOOT GPS Bug PSBOn Giebt die GPS Bug Entfernung in Fu vor Werkseinstellung ist gt fA 30 Fu u e FOOT gt Startlinienenfernungseinheiten DEPART Setzt die Einheiten die f r die Entfernung zur Startlinie benutzt werden Optionen sind Fu Meter Yards oder Schiffssl ngen siehe Schiffssl ngenparameter oben Optionen Kapitel Seiten Ausblendung PAGE Erm glicht dem Benutzer Seiten auszublenden Siehe Seite 15 Hinweis Normalerweise selten benutzte Seiten sind vom Werk her ausgeblendet siehe Seite 13 f r Einzelheiten dieser HIDING werksausgeblendeten Seiten Z Ausgeblendete Seiten PAGES Zeigt die Anzahl der ausgeblendeten Seiten und erm glicht die 4 3 Seitenausblendung zu kl ren und alle Seiten wieder sichtbar zu machen Siehe Seite 16 zur Erkl rung wie Seiten wieder HIDDEN sichtbar gemacht werden Hintergrundbeleuchtungsfarbe
37. um 9 bei der Fehlersuche zu helfen Wenn das Display das Hauptinstrument das Ger t mit dem SIGNL 8 das System angeschaltet wurde ist wird die Anzahl der Netzteilnehmer gezeigt Wenn das Display nicht das Hauptinstrument es wurde vom System angeschaltet ist dann wird anstelle der Anzahl der Netzteilnehmer die Signalst rke zum Hauptinstrument gezeigt Rumpfsendersignalst rke HULL Zeigt die Softwareversion gro e Ziffern Signalst rke und Batteriezustand Laderrate des Rumpfsenders um bei der d 6 Fehlersuche zu helfen hnliche Informationen sind f r andere Sender wenn sie im Netz sind verf gbar zum Beispiel Windsender WIND Drahtlose Schnittstelle NMEA Mastdrehwinkelsender MASTO Mann ber Bord Sender MOB www tacktick com AN 23 micronet A A 24 Probefahrt und Kalibrierung Sobald ein Tacktick Mironet System auf einem Boot installiert ist und die automatische Vernetzung stattgefunden hat ist es notwendig die Kalibrierung auszuf hren Achtung Es ist gef hrlich die Displays zur Navigation zu benutzen bevor sie richtig kalibriert sind Achtung F r die erfolgreiche Benutzung der fortgeschrittenen Funktionen des Maxi Displays ist eine genaue Kalibrierung unbedingt erforderlich Insbesondere sind die Kalkulationen von St rke und Richtung der Versetzung durch Strom und Wind sehr von einer genauen Kalibrierung der Log und Kompass schwinger abh ngig Hinweis Das Maxi kann nicht f r
38. z ist konfiguriert werden Wenden Sie sich an das entsprechende Benutzerhandbuch um die Alarme zu konfigurieren Flachwasseralarm DEPTH au Die Wassertiefe ist unter den zuvor eingestellten Wert EK gefallen U Kein Alarm wird gegeben wenn die Wassertiefe wieder ber u USHALLON den eingestellten Wert steigt Tiefwasseralarm MEPTH a Der vorgegebene Wert ist ber oder unterschritten worden 14 www tacktick com A micronet Windst rkenalarm I WIND a Die Windgeschwindigkeit ist ber den zuvor eingestellten Wert gestiegen a HIGH Querversetzungsalarm CLARGE A Der Alarm erfolgt wenn vom GPS ein Querversetzungsalarm ausgel st wurde TE Wegpunktalarm NAB 4 Das Erreichen eines Wegpunktes wurde vom GPS D gemeldet Der Wegpunkt wird in der oberen Zeile des Mt Displays angezeigt uA ARR i 4 3 Gehenaushl ndung Wenn das Ger t vom Werk kommt sind Seiten die normalerweise nicht oft benutzt werden ausgeblendet sie erscheinen nicht wenn Sie durch die Kapitel und Seiten scrollen Sie k nnen weitere Seiten ausblenden oder ausgeblendete Seiten wieder einblenden um Ihr Maxi gem Ihrer W nsche zu konfiguriern Das Diagramm auf Seite 13 zeigt die Seiten die vom Werk her ausgeblendet sind Um ongewunsepie Seiten auszublenden p PAGE Dr cken und halten Sie um in den Setup einzusteigen d Dr cken Sie amp 2 wiederholt bis Sie zum Optionenkapitel pad kommen ta ID

Herunterladen - AquaEquip.de

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents