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RETRACTABLE THRUSTER - Robert Lindemann KG

1. m H CH ACTUATOR 1 POWER SUPPLY COMMON NEGATIVE FOR THE BATTERY GROUPS RETRACTABLE THRUSTER BTR185 FR DE ES REV004C C00 2 POWER SUPPLY 3 TCD PLUGIN FEMALE PIN 1 4 TCD PLUGIN FEMALE PIN 2 5 TO RIGHT CONTACTOR 6 TO LEFT CONTACTOR 7 NEGATIVE GROUP REVERSING CONTACTOR 53 NOTES THRUSTER RETRACTABLE BTR185 Code et num ro de s rie du produit Code und Seriennummer des Produkts ES C digo y n mero de serie del producto 0 uick QUICK S P A Via Piangipane 120 A 48124 Piangipane RAVENNA ITALY Tel 39 0544 415061 Fax 39 0544 415047 Nautical Equipment www quickitaly com E mail quick quickitaly com
2. INTERRUPTOR D PROLONGACIONES OPCIONALES n lt mo 28 H LL T ac DIVISOR E OPCIONAL EN LA BATER A DE SERVICIOS FUSIBLE RAPIDO 10A EN LA BATER A DE SERVICIOS NEGATIVO DE LOS GRUPOS BATERIA EN COM N 44 177 ACCESORIOS QUICK PARA EL ACCIONAMIENTO DE LA HELICE RETR CTIL PANELES DE MANDO TCD 1044 TCD 1022 TCD 1042 TCD 1062 CONTROL REMOTO TSC INTERRUPTOR DE BATERIAS PARALELO SERIE PSS INTERRUPTOR DE LINEA TMS DISPOSITIVO DE DESCONEXI N iim iim FUSIBLE V ASE LA TABLA DE P G 36 TARJETA ELECTR NICA BATERIA 12 24V FINAL DE ACCIONADOR INTERRUPTOR HT RETRACTABLE THRUSTER BTR185 FR DE ES REV004C C00 ESQUEMA DE MONTAGE TARJETA RTC R1 UDIDEZUILUI V OANISOd 1 L 03203000 21 EIQUOU 10129002 Z 012031000 21 EIQUOU 10129002 gt 101dn11919 XS opJeinbzi 1 V Jopn49Auo29 91 odnJ8 OAneSaN seuJa qoJd 1opeoipur q31 Jopeuoro2e ope1se 101091 snq 2 uoixauoo uoioe1ueulie q31 WO9 9 XS 9 X0 9 XS SNIVIS VI SO jenuew sauojog 1V3NI1380Q0VNOI29V OUI OUJ91X9 2191189 JOpeuoio2e e qisnJ sauolodo U9I229
3. TCD 1042 TCD1044 TCD1062 TMS TSC PSS E Quick beh lt sich das Recht auf Anderungen der technischen Eigenschaften des Ger ts und des Inhalts dieses Handbuchs ohne Vorank ndigung vor Bei Fehlern oder eventuellen Unstimmigkeiten zwischen der bersetzung und dem Ausgangstext ist der Ausgangstext in Italienisch oder Englisch ma geblich MODELLE N Bootsschrauben 2 gegenseitig Tunnel Y 185 mm 7 18 64 Spannung 12 V 12V 24 V 12V 24V 2 x 50mm 2 x 70mm 2 x 50mm 2 x 95mm 2 x 50mm 2 X AWG 1 2 x AWG 2 0 2 X AWG 1 2 x AWG 3 0 2 X AWG 1 BTR1806512 BTR1806524 BTR1808512 BTR1808524 BTR1810512 BTR1810524 Kabelquerschnitt Sicherung Schub 355A 65 kgf 143 3 Ib 47 3 kg 104 3 Ib 500A 85 kgf 187 4 Ib 47 5 kg 104 5 Ib 355A 2X325A 105 kgf 231 5 Ib 400A Ceman VORAUSSETZUNGEN F R DIE INSTALLATION Wie bereits erw hnt muss die einfahrbare Antriebseinheit korrekt installiert werden auch wenn alle Komponenten und beweg lichen mechanischen Organe von h chster Qualit t sind weil sie unverzichtbar f r eine sichere und wirksame Verwendung des Boots sowie der Antriebseinheit selbst ist Es wird darauf hingewiesen dass die Installation dieser Einheit Erfahrung und technisches Fachwissen voraussetzt Die Installation sollte von Fachpersonal ausgef hrt werden und es sollte der Hersteller bzw Schiffbauer herangezogen werden um die Arbeiten g nzlich bewerten zu lass
4. D sactiver la commande TCD pr c demment activ e pour fermer le propulseur 12 Contr ler si la fermeture du propulseur a t effectu e correctement et dans la bonne position en v rifiant si la LED LA STATUS est bien rouge fig 12 part C 13 Contr ler si la protection d absorption lev e n est pas intervenue la LED ERROR doit tre teinte fig 12 Part D Si le portillon de fermeture du propulseur BTR doit rester l g rement ou vert d placer l interrupteur de fin de course de fermeture vers le haut Apr s avoir effectu ce r glage r p ter les points 8 9 10 11 12 13 de la proc dure 42 RETRACTABLE THRUSTER BTR185 FR DE ES REV004C C00 INSTALACI N 5 Ajuste actuador Apertura de la portezuela lateral del actuador FIG 18 Interior del actuador SOPORTE DE PL STICO SOPORTE DE PL STICO AJUSTE DE M XIMO AJUSTE DE M XIMA CIERRE DE LA H LICE APERTURA DE LA H LICE e Ajustando el final de carrera exterior fig 14 no es necesario intervenir en el Switch FC2 e Para el ajuste de los finales de carrera FC1 y FC2 desenrosque levemente el tornillo de fijaci n y despl celo hacia la derecha o hacia la izquierda seg n la exigencia y vuelva a enroscar el tornillo fig 18 RETRACTABLE THRUSTER BTR185 FR DE ES REV004C C00 43 ESQUEMA DE MONTAGE SYSTEME DE BASE BTR185 Ejemplo de conexi n TCD 1042 TCD 1022 ROJO ROJO D 0
5. b e Corte los lados largos de la contrabrida a una distancia X Z 110 mm menos el espesor del casco Fig 1 Y adapte la curva del casco e Perfile los lados cortos de la contrabrida como la curva del casco en la posici n en la que se desea fijarla e Apoye la contrabrida debidamente cortada y compruebe que los cuatro lados se adhieran al casco si esto no sucediera ad ptela hasta que apoye y adhi rala al casco en la posici n en la que desea fijarla e Marque con un marcador el per metro interno de la contra e Quite la contrabrida y marque el rea de corte como se mue brida fig 2 stra en la fig 3 Fig 4 di Fig 5 e Realice la apertura del casco cortando a lo largo de la l nea del Alinee la contrabrida a la posici n preestablecida y resinela area de corte previamente trazada fig 4 su ldela en el caso de aluminio o acero seg n las t cnicas que sean m s apropiadas para el tipo de fabricaci n de la carena fig 5 e Realice en todo el per metro de la apertura del casco un tope s lido para el cierre del portillo fig 6 38 RETRACTABLE THRUSTER BTR185 FR DE ES REV004C C00 INSTALACI N Es Instalaci n del propulsor Fig 7 MOTOR PROPULSOR TUERCA ARANDELA CONTABRIDA e Ensamble el propulsor al la contabrida que ahora integra el casco con los tornillos proporcionados con el equipamiento extie
6. enganchar el actuador a la palanca v ase el apartado Control y ajuste mec nico del sistema fig 10 A B M rower PCB RTC R1 C gt O usmus 4 Presionando el pulsador DOWN la h lice se abre hasta la activaci n del final de carrera y el LED STATUS se enciende con luz verde Si la estructura de la h lice entra en conflicto mec nico antes de que se active el final de carrera de apertura fig 13 A es necesario ajustarlo v ase el apartado Ajuste actuador de manera tal que se detenga poco antes fig 13 B 5 Presionando el pulsador UP se eleva la h lice hasta el cierre correcto del portillo IAT GG 5 10 mm RETRACTABLE THRUSTER BTR185 FR DE ES REVOOAC COO 41 pe INSTALACI N e 6 R gler le fin de course en le soulevant vers le haut fig 14 part A de mani re ce que le levier part B entre en contact avec le cylindre de l actionneur jusqu ce que la LED STATUS devienne rouge 7 Fixer l interrupteur de fin de course dans cette position en intervenant sur les vis de serrage fig 15 part C 8 Interrompre l alimentation du propulseur BTR pendant cinq secondes au moins fig 16 9 Alimenter le propulseur BTR 10 Activer une commande TCD raccord e au propulseur BTR fig 17 pour ouvrir le propulseur et le rendre op rationnel 11
7. DI MANOVRA RETRATTILE DIMENSIONI mm inch RETRACTABLE THRUSTERS DIMENSIONS BTR185 i 186 6 7 11 32 91 6 71 OLE 599 23 37 16 MOD BTR1806512 BTR1806524 BTR1808512 BTR1808524 BTR1810512 BTR1810524 A mm inch 708 27 7 8 733 28 55 64 779 30 45 64 B mm inch 286 11 1 4 313 12 21 64 361 14 7 32 92 RETRACTABLE THRUSTER BTR185 FR DE ES REV004C C00 ELICA DI MANOVRA RETRATTILE SISTEMA BASE RETRACTABLE THRUSTERS BASIC SYSTEM TCD 1042 TCD 1022 E BATTERY ISOLATOR aa FUSE O see table on T m page 4 or 20 BATTERY 12 24V LL E CONTROL CABLE lt EXTENSIONS RTC R1 35 OPTIONALS a ELECTRONIC 55 al BOARD u e L SPLITTER LED GREEN On OPTIONAL 4 Du 1 DETAIL RTC R1 O LED BI COLOR TO THE SERVICES BOARD LA STATUS 076 BATTERY d LEDRED RTC R1 BOARD FUSE 10 QUICK ACTING F SWITCH om SERVICES a BATTERY 2 787 LL Fou i EXTERNAL LA LA LSC COM LSO COM L t C DX C SX A Q LIMIT SWITCH F 12 34567 r fad
8. Le propulseur BTR ne doit pas tre aliment e D gager la bague et retirer le pivot fig 10 part A d crocher l actionneur du levier part B le syst me doit pouvoir s ouvrir et se fermer sans emp chements m caniques donc tr s attention que personne ne se trouve dans son rayon d action ATTENTION lorsque l actionneur est d croch manuellement l h lice ressort compl tement cause de son poids faire e Contr ler si le syst me peut se fermer et se rouvrir sans emp chements m caniques 8 RETRACTABLE THRUSTER BTR185 FR DE ES REV004C C00 INSTALLATION Proc dure de r glage ATTENTION la proc dure suivante doit tre effectu e par un personnel qualifi tr s attention lorsque vous op rez sur le propulseur BTQR s il est ali mente ATTENTION pr sence de parties m caniques en mouvement Faire e V rifier que tous les branchements lectriques aient t effectu s correcte ment e Enlever le couvercle du bo tier de la carte RTC R1 fig 11 E Pour le r glage des fins de course il est n cessaire d entrer en mode manuel 1 En gardant les deux boutons qui se trouvent sur la carte fig 12 part A en fonc s alimenter la carte lectronique RTC R1 jusqu ce que la LED POWER verte clignote rapidement fig 12 part B Apr s quoi rel cher les deux bouton DWN 2 A ce stade il est possible de commander l acti
9. MEP8385TP14X MBSC05025A00 PVEL18500000 MBD12MXETOOO MMANBTQ18500 MBV0625MXCEO PVEL185L0000 MBV0510MXCEO MANBTQR6015 RETRACTABLE THRUSTER BTR185 FR DE ES REVOOAC COO ENTRETIEN ATTENTION v rifier l absence d alimentation du moteur lectrique quand on proc de aux op rations de mainte nance Les propulseurs Quick sont fabriqu s en mat riaux r sistant au milieu marin il est indispensable dans tous les cas de retirer p riodiquement les d p ts de sel qui se forment sur les surfaces ext rieures pour viter la corrosion et l inefficacit du syst me D monter une fois par an en proc dant comme suit Laisser les h lices 13 et 17 et le pied du r ducteur propres e Laquer les h lices et le pied du r ducteur avec de la peinture anti v g tation avant chaque saison ATTENTION ne pas peindre les anodes en zinc 15 et 19 les scellages et les arbres des h lices Veiller ne pas faire p n trer la peinture dans les pistes du pied du r ducteur dans lesquelles le moyeu de l h lice se meut e Contr ler fr quemment les anodes en zinc 15 et 19 e Remplacer l anode en zinc avant chaque saison ou lorsque plus de la moiti est us e e S assurer apr s chaque maintenance que toutes les vis sont bien serr es e Apres chaque entretien s assurer que les h lices 13 et 17 soient bien fix es et que les vis 1 qui fixent le moteur lectrique 3 soient bien serr es e V rifier que t
10. anschlie en 10 Die TCD Steuerung aktivieren um den Antrieb in die Betriebsposition abzusenken Abb 17 11 Die TCD Steuerung deaktivieren um den Antrieb in die Ruheposition anzuheben 12 Pr fen Sie ob der Antrieb richtig und in der gew nschten Position ge schlossen wurde und kontrollieren Sie ob die LED LA STATUS rot leuch tet Abb 12 Det C 13 Vergewissern Sie sich dass der Schutzschalter gegen hohe Stromauf nahme nicht ausgel st wurde die LED ERROR an der Steuerplatine muss ausgeschaltet sein Abb 12 Det D Sollte es notwendig sein die Verschlussklappe des BTR Bugstrahlers leicht ge ffnet zu halten den Endschalter zum Schlie en nach oben verschieben Sobald dieser Einstellvorgang beendet ist die Punkte 8 9 10 11 12 13 des Vorgangs wiederholen 26 RETRACTABLE THRUSTER BTR185 FR DE ES REV004C C00 INSTALLATION Einstellung Stellantrieb ffnung der Seitenklappe des Stellantriebs Abb 18 Innenraum des Stellantriebs HALTERUNG AUS KUNSTSTOFF HALTERUNG AUS KUNSTSTOFF RICHTEINSTELLUNG DES SCHLIESSENS RICHTEINSTELLUNG DES FFNENS DER SCHIFFSCHRAUBE DER SCHIFFSCHRAUBE Bei der Einstellung des externen Endschalters Abb 14 ist ein Einstellen des Switch FC2 nicht erforderlich e Zur Einstellung der Endschalter FC1 und FC2 sind die Befestigungsschrauben etwas zu l sen und die Endschalter nach rechts oder nach links zu verschieben je nach Notwendigkeit und die Schraube wieder
11. course LSC et LSO non actifs et actionneur lin aire en mouvement RETRACTABLE THRUSTER BTR185 FR DE ES REV004C C00 15 FR SIGNALISATIONS LED ERROR rouge NOMBRE DE CLIGNOTEMENTS DESCRIPTION Absorption lev e actionneur en mont e ouverture r tractable La signalisation se fait apr s que le syst me ait effectu trois tentatives de remont e en pr sence d un frottement m canique sup rieur au seuil configur Le probleme peut tre d un corps tranger qui est entr dans le m ca nisme lorsque le bateau naviguait grande vitesse ou bien cause de probl mes m caniques de la r tractable et de la porte correspondante Fusible ouvert Il s est produit une absorption de courant sup rieure 10A Le probl me peut se pr senter en pr sence d un court circuit ou de surcharge sur la ligne lectrique de l actionneur Contr ler le c blage des lignes lectriques de la carte l actionneur ou l absorption de l actionneur Condition anormale du fin de course 3 Le probl me est signal au cas o la carte d tecterait une anomalie sur les fins de course tous les deux actifs Contr ler le c blage de la ligne lectrique de la carte aux fins de course et leur fonctionnement Interruption ligne commande actionneur 4 Le probl me est signal au cas o la carte d tecterait une interruption de la ligne lectrique de commande de l ac tionneur Contr ler le c blage des lignes lectriques de
12. di regolazione Pag 27 INSTALLATION Regolazione dell attuatore Pag 28 29 ANSCHLUSSPLAN Pag 30 BETRIEB Dip Switch Optionenauswahl Drehwahlschalter Strom Stellantrieb Pag 31 GEBRAUCH MELDUNGEN Pag 32 MELDUNGEN Pag 33 WICHTIGE HINWEISE BETRIEB USAGE Pag 34 35 WARTUNG ES INDICE Pag 36 CARACTERISTICAS E INSTALACI N Requisitos para la instalaci n Pag 37 INSTALACI N Colocaci n Pag 38 INSTALACI N Installazione della controflangia Pag 39 INSTALACI N Realizzazione e installazione del portello di chiusura Pag 40 INSTALACI N Installazione del propulsore Verificaci n y ajuste del sistema Pag 41 42 INSTALACI N Procedimiento de regulaci n Pag 43 INSTALACI N Regolazione dell attuatore Pag 44 45 ESQUEMA DE MONTAGE Pag 46 FUNCIONAMIENTO Dip Switch selecci n opciones Selector giratorio corriente accionador Pag 47 USO SENALIZACIONES Pag 48 SENALIZACIONES Pag 49 ADVERTENCIAS IMPORTANTES FUNCIONAMIENTO USO Pag 50 51 MANTENIMIENTO RETRACTABLE THRUSTER BTR185 FR DE ES REVOOAC COO CARACT RISTIQUES ET INSTALLATION AVANT D UTILISER LE PROPULSEUR R TRACTABLE LIRE ATTENTIVEMENT MODE D EMPLOI EN CAS DE DOUTES CONSULTER LE REVENDEUR QUICK A ATTENTION les propulseurs Quick ont t con us et fabriqu s pour l usage nautique Ne pas utiliser ces appareils pour d autres types d applications Quick d cline toute responsabilit en cas de dommages
13. 85 mm 7 18 64 Tension 12V 12V 24V 12V 24V 2 x 50mm 2 x 70mm 2 x 50mm 2 x 95mm 2 x 50mm 2 x AWG 1 2 x AWG 2 0 2 X AWG 1 2 x AWG 3 0 2 X AWG 1 Section du c bles Fusible 355A 500A 355A 2X325 A 400A 65 kgf 143 3 Ib 85 kgf 187 4 Ib 105 kgf 231 5 Ib i 47 kg 103 4 lb 47 3 kg 104 3 Ib 47 5 kg 104 5 lb 50 5kg 111 11b 57 0 kg 125 4 Ib 54 5 kg 120 0 Ib CONDITIONS REQUISES POUR LINSTALLATION Comme nous le disons en introduction malgr que tous les composants et les l ments m caniques soient d une excellente qualit l installation correcte de l unit de propulsion r tractable reste fondamentalement irremplacable pour une utilisation s re et efficace de l embarcation en plus de l unit de propulsion principale Nous attirons votre attention sur le fait que l installation de cette unit est une op ration qui requiert exp rience et comp tence technique C est la raison pour laquelle nous vous recommandons de confier l installation un personnel qualifi et de prendre conseil aupr s du constructeur ou aupr s des architectes navals pour examiner l entit des travaux dans leur ensemble Le propulseur r tractable Quick dispose de deux mouvements s par s Le mouvement principal relatif la partie propulsive est du type basculant Les charni res sur lesquelles le mouvement s ef fectue ont t concues pour garantir une r sistance lev e l ensemble et sont loca
14. 8524 o 2 1810512 BTR 1810524 90 RETRACTABLE THRUSTER BTR185 FR DE ES REV004C C00 4B 4C 4D 5A 9B 7A 7B 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 RETRACTABLE THRUSTER BTR185 FR DE ES DENOMINACI N Tornillo de fijaci n del motor Arandela de fijaci n del motor Motor 3KW 12V Motor 3KW 24V Motor 4KW 12V Motor 4KW 24V Motor 6KW 12V Motor 6KW 24V Caja de teleinvertidores 150A 12V Caja de teleinvertidores 150A 24V Caja de teleinvertidores 350A 12V Caja de teleinvertidores 350A 24V C rter caja teleinvertidores C rter caja teleinvertidores Fijaci n c rter caja teleinvertidores Accionador lineal 12V Accionador lineal 24V Anillo de Primavera Arandela 08 Perno Perno Pasador de arrastre de la h lice H lice RH Tuercas autofrenante Punta an dica Tornillo de fijaci n punta an dica H lice LH Tornillo M5 10 inox nodo para h lice BTR C DIGO MBV1025MXCEO MBR10X000000 EMFEL3012000 EMFEL3024000 EMFEL4012000 EMFEL4024000 EMFEL6012000 EMFEL6024000 ERBTQ1215000 ERBTQ2415000 ERBTQ1235000 ERBTQ2435000 PCCCBTQA0000 PCCCBTQBO0000 045 000 EAL140M03012 EAL140M03024 MBA20MZ00000 MBR08X000000 MEP8275TP14X MEP8385TP14X MBSC05025A00 PVEL18500000 MBD12MXETOOO MMANBTQ18500 MBV0625MXCEO PVEL185L0000 MBV0510MXCEO MANBTQR6015 REVOOAC COO MANTENIMIENTO 55 A ATENCI N asegurarse de que la ali
15. AL140M03012 EAL140M03024 MBA20MZ00000 MBR08X000000 MEP8275TP14X MEP8385TP14X MBSC05025A00 PVEL18500000 MBD12MXETOOO MMANBTQ18500 MBV0625MXCEO PVEL185L0000 MBV0510MXCEO MANBTQR6015 REVOOAC COO WARTUNG DE A ACHTUNG Vergewissern Sie sich dass w hrend der A Wartung der Elektromotor nicht mit Strom gespeist wird Die Quick Strahlruder bestehen aus meerwasserresisten tem Material Auf jeden Fall m ssen Salzablagerungen auf den externen Oberfl chen regelm Big entfernt werden um Korrosion und Betriebsst rungen des Systems zu vermeiden Einmal j hrlich demontieren dabei wie folgt vorgehen e Die Propeller 13 und 17 und den Tr ger des Untersetzers sau ber halten e Die Propeller und den Tr ger des Untersetzers vor jeder Saison mit Antialgenlack streichen ACHTUNG Die Zinkanoden 15 und 19 die Versiegelungen und die Wellen der Propeller nicht lackieren Achten Sie darauf dass der Lack nicht in die Laufschienen des Tr gers des Untersetzers eindringt in denen sich die Nabe des Propellers bewegt e Die Zinkanoden 15 und 19 h ufig kontrollieren e Die Zinkanoden vor jeder Saison austauschen oder wenn diese mehr als zur H lfte abgenutzt sind e Nach jeder Wartung berpr fen ob alle Schrauben gut angezogen sind Vergewissern Sie sich nach jeder Wartung dass die Propeller 14 und 18 gut befestigt sind und dass die Schrauben 1 mit denen der Elektromotor 3 befestigt sind fest a
16. C REV 004c C00 High Quality Nautical Equipment RETRACTABLE THRUSTER BTR1806512 BTR1806524 BTR1808512 BTR1808524 BTR1810512 BTR1810524 FR Manuel de l utilisateur PROPULSEURS R TRACTABLES DE Benutzerhandbuch EINFAHRBARES STRAHLRUDER ES Manual del usuario H LICES DE MANIOBRA RETR CTILES FR SOMMAIRE Pag 4 CHARACTERISTICS ET INSTALLATION Conditions requises d installation Pag 5 INSTALLATION Positionnement Pag 6 INSTALLATION Installazione della controflangia Pag 7 INSTALLATION Realizzazione e installazione del portello di chiusura Pag 8 INSTALLATION Installazione del propulsore V rification et r glage du systeme Pag 9 10 INSTALLATION Proc dure de r glage Pag 11 INSTALLATION Regolazione dell attuatore Pag 12 13 SCHEMA DE CABLAGE Pag 14 FONCTIONNEMENT dip switch s lection options s lecteur rotatif courant actionneur Pag 15 SIGNALISATIONS UTILISATION Pag 16 SIGNALISATIONS Pag 17 AVVERTISSEMENTS IMPORTANTS FONCTIONNEMENT UTILISATION Pag 18 19 ENTRETIEN INHALTSANGABE Pag 20 EIGENSCHAFTEN UND INSTALLATION Installationsvoraussetzungen Pag 21 INSTALLATION Positionierung Pag 22 INSTALLATION Installazione della controflangia Pag 23 INSTALLATION Realizzazione e installazione del portello di chiusura Pag 24 INSTALLATION Installazione del propulsore berpr fung und Einstellung des Systems Pag 25 26 INSTALLATION Procedura
17. J8S YIHMS AIA aJuelo9 011072113 101099195 45 RETRACTABLE THRUSTER BTR185 FR DE ES REV004C C00 pe FUNCIONAMIENTO e Dip Switch selezione opzioni SWITCH FUNCI N DESCRIPCI N Reservada mantener siempre off Indica a la estaci n de mando CAN que el propulsor es de proa OFF Indica a la estaci n de mando CAN que el propulsor es de popa ON Reservada mantener siempre off Reservada mantener siempre off PROGRAMACI N DE F BRICA 1 OFF 2 OFF 3 OFF 4 OFF Selector giratorio corriente accionador Los diez pasos que pueden ser seleccionados entre 0 y 9 permiten programar un porcentaje v ase tabla relativo a la corriente carga m xima permitida para el accionador en uso 46 RETRACTABLE THRUSTER BTR185 FR DE ES REV004C C00 A USO SENALIZACIONES Es En caso de requerirse una programaci n diferente de aquella de f brica ejecutar las siguientes operaciones 1 Con la tarjeta no alimentada posicionar la flecha del selector giratorio en la posici n requerida 2 Alimentando la tarjeta ser autom ticamente programado el porcentaje correspondiente a la pos
18. JeyeuosiuewuaJq SunSoMeg IN U9 SEL 29 RETRACTABLE THRUSTER BTR185 FR DE ES REV004C C00 BETRIEB e Dip Switch Optionenauswahl SWITCH FUNKTION BESCHREIBUNG Belegt immer auf off lassen Zeigt der CAN Steuerstation an dass der Antrieb auf Bug gestellt ist OFF Zeigt der CAN Steuerstation an dass der Antrieb auf Heck gestellt ist ON Belegt immer auf off lassen Belegt immer auf off lassen WERKSEINSTELLUNG 1 OFF 2 OFF 3 OFF 4 OFF Drehwahlschalter Strom Stellantrieb Mit den zehn w hlbaren Schritten 0 bis 9 kann ein Prozentsatz eingegeben werden siehe Tabelle der sich auf den Strom die max zul ssige Last f r den Stellantrieb im Einsatz bezieht POSITION DREHWAHLSCHALTER SIROM MAX LAST 0 28 1 2 30 RETRACTABLE THRUSTER BTR185 FR DE ES REV004C C00 e GEBRAUCH MELDUNGEN Sollte eine andere als die werkseitige Einstellung erforderlich sein wie folgt vorgehen 1 Trennen Sie die Stromversorgung der Platine und stellen Sie den Pfeil des Drehwahlschalters auf die gew nschte Position 2 Sobald die Platine wieder stromversorgt ist wird autom
19. MPORTANTES ATENCI N accertarsi che non vi siano bagnanti ed oggetti galleggianti nelle vicinanze prima di avviare l elica retrattile A ATENCI N para no da ar el sistema se recomienda no navegar con la h lice retr ctil abierta realice el cierre y la aper tura de la h lice dentro de una velocidad m xima de 4 nudos seg n las corrientes y a una velocidad m xima de 2 nudos siempre en relaci n con las corrientes si se procede en reversa ATENCI N para no da ar el sistema se recomienda de no activar la h lice retr ctil en velocidades mayores a cuatro nudos CS El cierre de la h lice debe efectuarse dentro de la velocidad m xima de dos nudos en relaci n con las corrientes FUNCIONAMIENTO USO DE LA H LICES RETR CTIL Para un correcto uso de la retr ctil v ase el manual del mando TCD Encendido Al encenderse la tarjeta RTC R1 verifica la posici n en que se encuentra la retr ctil alzada bajada o en posici n intermedia En caso de que est levantada el sistema no ejecuta acciones En caso de que est bajada o en posici n intermedia mandar la subida de la retr ctil Mando habilitaci n de TCD Descenso h lice retr ctil Cuando la tarjeta RTC R1 recibe la habilitaci n desde un mando TCD comienza el procedimiento de bajada de la retr ctil Mientras este procedimiento no haya sido concluido los mandos derecha izquierda provenientes del TCD permanecer n inhabi litados Durante la fase de bajada la tarj
20. NALIZACIONES LED ERROR NINGUNO Ninguna anomalia presente Elevada absorci n accionador en subida cierre retr ctil La indicaci n es efectuada despu s de que el sistema ha realizado verific ndose un roce mec nico superior al umbral programado tres intentos de subida El problema puede ser causado por un cuerpo extra o que ha entrado en el mecanismo por navegaci n a velocidad elevada o bien por problemas mec nicos de la retr ctil y respectiva escotilla Fusible abierto Se ha verificado un consumo de corriente superior a 10 A El problema puede presentarse en caso de cortocircuito o de sobrecarga en la linea el ctrica del accionador Controlar el cableado de las lineas el ctricas entre tarjeta y accionador o bien el consumo del accionador mismo Situaci n an mala final de carrera El problema es se alado en caso de que la tarjeta detecte una anomalia en los finales de carrera ambos activados Controlar el cableado de la linea el ctrica entre tarjeta y finales de carrera y sus funcionamientos Interrupci n linea de mando accionador El problema es se alado en caso de que la tarjeta detecte una interrupci n en la linea el ctrica de mando del accio nador Controlar el cableado de las lineas el ctricas entre la tarjeta y el accionador Intervenci n tiempo de espera movimiento accionador El problema es se alado en caso de que el movimiento mandado al accionador no se efect e dentro de los suc
21. TCD 1042 TCD 1022 ROUGE ROUGE LU E O M Lu z B RALLONGES EN OPTION 5 es LL 28 lt a 1 DEDOUBLEUR EN OPTION LA BATTERIE DES SERVICES FUSBILE RAPIDE 10A LA BATTERIE DES SERVICES NEGATIF DES GROUPES BATTERIE EN COMMUN 12 SET ACCESSOIRES QUICK POUR ACTIONNER LE PROPULSEUR RETRACTABLE PANNEAUX DE COMMANDE TCD 1022 TCD 1042 TCD 1044 TCD 1062 COMMANDE DISTANCE TSC INTERRUPTEUR BATTERIE PARALL LE S RIE PSS INTERRUPTEUR DE LIGNE TMS iim COUPE BATERIE s MOTEUR FUSBILE ar VOIR TABLEAU LA PAGE 4 CARTE LECTRONIQUE BATTERIE 12 24V INTERRUPTEUR FIN DE COURSE EXTERIEUR Sm d acronnevr HT RETRACTABLE THRUSTER BTR185 FR DE ES REV004C C00 LLI lt i t e lt LLI m Q YN z CARTE RTC R1 IUIVINIT YNINNOLLIV uone1ueuul v 3150 L 1n9119 X9 uonrejuswije JI jeS9N SINOI L 3261000 91 Inaj9auuoy Z 1961000 91 Inaj9auuoy 3102 4neydnug o1 nv S XS 1na39e uos ny 9 JnasJanuia a edno48 Jne8oN Z P d EE eis O WO9 9 XS 9 0 2 XS XG WO 051 WOO 251 Vl O INI seuigiqoud uonesijeusis 28n01 431 na snivis v1 INSU
22. UONIE 1819 2101091q CIT O snq NV uolxeuuoo q31 a suondo uol 29 9s YUOUMS dIA ANSUUONIE JUEINOI 3118301 119139195 EE 73 VARA FRS O To januew suo nog 13 RETRACTABLE THRUSTER BTR185 FR DE ES REVOOAC COO FONCTIONNEMENT Dip Switch s lection options SWITCH FONCTION DESCRIPTION R serv e maintenir sur off Indique la station de commande CAN que le propulseur est celui de proue OFF Indique la station de commande CAN que le propulseur est celui de poupe ON R serv e maintenir sur off R serv e maintenir sur off PROGRAMMATION D USINE 1 OFF 2 OFF 3 OFF 4 OFF S lecteur rotatif courant actionneur Les dix pas pouvant tre s lectionn s de 0 9 permettent de configurer un pourcentage voir tableau par rapport au courant charge maximum pour l actionneur en exercice 14 RETRACTABLE THRUSTER BTR185 FR DE ES REV004C C00 m UTILISATION SIGNALISATIONS Si un r glage diff rent de celui d usine est demand effectuer les op rations suivantes 1 Avec la carte
23. USTER BTR185 FR DE ES REV004C C00 e INSTALLATION Pour car nes en alliage d aluminium comme pour les car nes en acier inoxydable le support devra tre soud la coque Si elle est correctement r alis e l installation d une structure caissonn e comme celle du support peut conf rer une plus grande robustesse la coque Consulter le constructeur les architectes navals et ou les soci t s sp cialis es pour envisager des interven tions compl mentaires comme des entretoises et des renforcements au voisinage de la position de l unit propulsive r tractable INSTALLATION Positionnement au minimum 0 75 067 fois tunnel e Pour viter les ph nom nes de cavitation de l h lice il faudra placer le tunnel le plus fond possible CENTRE DE CHARGE lt SO x L1 L2 e Plus les longueurs L1 et L2 seront grandes plus la pouss e g n r e autour du centre de charge sera importante RETRACTABLE THRUSTER BTR185 FR DE ES REV004C C00 5 INSTALLATION Installation de la contre bride Acc der directement dans la partie interne de la coque dans la zone o le pro pulseur sera install di E La position du propulseur devra permettre des man uvres ais es d ins tallation CONTRE BRIDE Se E COQUE Fig 1 b e D couper les c t s longs de la contre bride une distance X Z 110 mm moins l paisseur de la coque Fig 1 Y adapt
24. atisch der der gew hlten Position entsprechende Prozentsatz einge stellt Sollte die Grenze des Stroms der max Last gegen ber den effektiven Einsatzanforderungen zu niedrig sein k nnten die Schut zeinrichtungen gegen berm ige Stromaufnahme des Stellantriebs bei Schlie ung und ffnung der Einziehvorrichtung ausgel st werden und die Fehlermeldungen 1 und 7 zu blinken beginnen MELDUNGEN Hier wird die Bedeutung der Leuchtanzeigen der RTC R1 Platine angegeben siehe Aufstellung S 29 LED POWER Gr n STATUS LED BESCHREIBUNG AUSGESCHALTET Platine nicht stromversorgt KURZES BLINKEN Platine stromversorgt aber Steuerung nicht freigegeben SCHNELLES BLINKEN Platine stromversorgt und Modus manuelle Bewegung Stellantrieb aktiv EINGESCHALTET MIT KURZER AUSSCHALTPAUSE Platine stromversorgt aber Steuerung nicht freigegeben und Link mit CAN Steuerstation aktiv EINGESCHALTET Platine stromversorgt und Steuerung TCD oder CAN Station freigegeben LED LA STATUS zweif rbig FARBE LED STATUS LED BESCHREIBUNG AUSGESCHALTET Platine stromversorgt und Modus manuelle Bewegung Stellantrieb aktiv und St rung Endschalter ROT EINGESCHALTET Einziehvorrichtung geschlossen LSC Endschalter aktiv RUN EINGESCHALTET Einziehvorrichtung offen LSO Endschalter aktiv ORANIER EINGESCHALTET Einziehvorrichtung weder offen noch geschlossen LSC und LSO Endschalter nicht aktiv Einziehvorrichtung weder offen noch gesc
25. der Stellantrieb mit den Druckkn pfen UP und DOWN elektrisch gesteuert werden 3 Den Druckknopf DOWN bis zu einem Hub dr cken der es gestattet den Stellantrieb wieder am Hebel anzukuppeln siehe Abschnitt Uberpr fung und mechanische Einstellung des Systems Abb 10 A 4 Durch Dr cken des Druckknopfs DOWN ffnet sich die Schiffschraube bis zur Aktivierung des Endschalters und das LED STATUS wird gr n Wenn die Halterung der Schiffschraube mit der Struktur kollidiert bevor der Endschalter Abb 13A ausgel st wird muss der Endschalter so reguliert werden siehe Abschnitt Einstellung Stellantrieb dass die Schiffschraube vorher zum Halten kommt Abb 13B 5 Durch Dr cken des Druckknopfs UP wird die Schiffschraube angehoben bis die Luke korrekt geschlossen ist qq MES 5 10 org K 7 _ RETRACTABLE THRUSTER BTR185 FR DE ES REVOOAC COO 25 INSTALLATION 6 Stellen Sie den Endschalter ein indem dieser nach oben gehoben wird Abb 14 Det und dessen Hebel Det den Zylinder des Stellantriebs ber hrt bis die LED STATUS rot leuchtet 7 Den Endschalter durch Drehen an den Feststellschrauben D in dieser Position fixieren Abb 15 Det C 8 Die Stromzufuhr des BTR Bugstrahlers f r die Dauer von mindestens 5 Sekunden unterbrechen Abb 16 9 Den BTR Bugstrahler an das Stromnetz
26. directs ou indirects caus s par un usage inadapt de l instal lation et de l appareil A Le propulseur n a pas t con u pour supporter des charges provoqu es par des conditions atmosph riques particu lieres temp te Il est recommand de confier la pr paration et la mise en place du tuyau sur la coque un professionnel Ces instruc tions sont de caract re g n ral et ne fournissent en aucun cas les d tails des op rations de pr paration du tunnel ce qui est du ressort du chantier En cas de probl mes dus une installation d fectueuse du tunnel la responsabilit incombera totalement l installateur 49 Ne pas installer le moteur lectrique pr s d objets facilement inflammables L EMBALLAGE COMPREND propulseur r tractable o ring diff rentes vis pour l assemblage manual d emploi conditions de garantie OUTILS NECESSAIRES POUR L INSTALLATION cl fouche ou polygonale 13 mm ACCESSOIRES QUICK RECOMMANDES TCD 1022 TCD 1042 TCD1044 TCD1062 TMS TSC PSS E La soci t Quick se r serve le droit d apporter les modifications n cessaires aux caract ristiques techniques de l appareil et au contenu de ce livret sans avis pr alable En cas de discordances ou d erreurs ventuelles entre la traduction et le texte original en italien se r f rer au texte italien ou anglais MODELES BTR1806512 BTR1806524 BTR1808512 BTR1808524 BTR1810512 BTR1810524 N Helices 2 controrotanti Tunnel Y 1
27. e e Extraer el anillo y quitar el perno fig 10 part A desenganche el actuador de la palanca pieza B aseg rese de que el sistema pueda abrirse y cerrarse libremente sin impedimentos mec nicos que no haya nadie en su radio de acci n ATENCI N cuando se desengancha manualmente el actuador la h lice con su peso sale completamente aseg rese de e Aseg rese de que el sistema pueda cerrarse y volver abrirse libremente sin impedimentos mec nicos 40 RETRACTABLE THRUSTER BTR185 FR DE ES REV004C C00 e INSTALACI N 5 Procedimiento de ajuste ATENCI N el siguiente procedimiento debe ser llevado a cabo por personal cualificado A ATENCI N presencia de partes mec nicas en movimiento Preste especial atenci n cuando trabaje con el propulsor si est alimentado e Aseg rese de que se hayan cumplido de forma correcta todas las conexiones el ctricas e Quite la tapa del recipiente de la placa RTC R1 fig 11 e Para efectuar las regulaciones de los finales de carrera se debe entrar en modalidad manual 1 Manteniendo presionados ambos botones presentes en la tarjeta fig 12 part A alimentar la tarjeta electr nica RTC R1 hasta obtener que el LED POWER verde comience a parpadear velozmente fig 12 Elem B See Soltar ambos botones 2 Entonces se puede accionar el ctricamente el actuador con los pulsadores UP y DOWN 3 Presione el pulsador DOWN hasta una carrera que permita volver a
28. e sivos 15 segundos Err nea configuraci n del dip switch El problema es se alado en caso de que las posiciones del dip switch no esten correctamente configuradas Elevado consumo del accionador en bajada apertura retr ctil La se al parte despu s de que el sistema ha efectuado en presencia de un roce mec nico superior al umbral programado tres tentativos de bajada El problema puede ser causado por un cuerpo extra o que ha entrado en el mecanismo por navegaci n a velocidad elevada o bien por problemas mec nicos de la retr ctil y de la respectiva escotilla Elevado consumo salida de mando teleconvertidor motor El problema es se alado en caso de que la tarjeta detecte un cortocircuito o una sobrecarga en la linea el ctrica de mando del propulsor Controlar el cableado de las lineas el ctricas entre tarjeta y propulsor y el consumo del grupo teleconvertidor motor instalado en el propulsor Interrupci n conexi n salida de mando teleconvertidor motor El problema es se alado en caso de que la tarjeta detecte una interrupci n en la linea el ctrica de mando del propulsor Controlar el cableado de las lineas el ctricas de la tarjeta al grupo teleconvertidor motor instalado en el propulsor Al concluirse la secuencia ciclica de parpadeo el LED ERROR permanece apagado por un breve periodo 48 RETRACTABLE THRUSTER BTR185 FR DE ES REV004C C00 ADVERTENCIAS FUNCIONAMIENTO USO ADVERTENCIAS I
29. e sur le r seau un signal d erreur commande prolong e interruption de la ligne court circuit en sortie droite ou gauche le propulseur r tractable effectue la proc dure de mont e RETRACTABLE THRUSTER BTR185 FR DE ES REV004C C00 17 ENTRETIEN Cy a BTR 1806512 a BTR 1806524 1 1808512 mE BTR 1808524 o 2 1810512 BTR 1810524 18 RETRACTABLE THRUSTER BTR185 FR DE ES REV004C C00 4B AC 4D DENOMINATION Vis d assemblage moteur Rondelle de fixation moteur Moteur 3KW 12V Moteur 3KW 24V Moteur AKW 12V Moteur AKW 24V Moteur 6KW 12V Moteur 6KW 24V Boitier relais inverseur 150A 12V Boitier relais inverseur 150A 24V Boitier relais inverseur 350A 12V Boitier relais inverseur 350A 24V Carter boitier relais inverseur Carter boitier relais inverseur Assemblage carter boitier relais inverseur Actionneur lin aire 12V Actionneur lin aire 24V Bague lastique Rondelle 08 Pivot Pivot Cheville d entrainement h lice H lice RH crou auto maintenu Embout anodique Vis de fixation embout anodique H lice LH Vis M5 10 inox Anode pour h lice BTR CODE MBV1025MXCEO MBR10X000000 EMFEL3012000 EMFEL3024000 EMFEL4012000 EMFEL4024000 EMFEL6012000 EMFEL6024000 ERBTQ1215000 ERBTQ2415000 ERBTQ1235000 ERBTQ2435000 PCCCBTQA0000 PCCCBTQBO0000 045 000 EAL140M03012 EAL140M03024 MBA20MZ00000 MBR08X000000 MEP8275TP14X
30. en Das einfahrbare Bugstrahlruder Quick hat zwei getrennte Bewegungen Die Hauptbewegung in Bezug auf den Antriebsteil ist eine schwingende Bewegung Die Scharniere an denen die Bewegung stattfindet wurden so konzipiert um das Ganze resistenter zu machen und befinden sich an der flachen Anflanschebene die den vormontierten Teil fest mit dem Schiffsboden verbindet Die Sekund rbewegung bezieht sich auf die Schlie bewegung des Borddurchlasses von dem der Tunnel ausgeht Diese Bewe gung ist eine Parallelogrammbewegung und ihre Spannweite ist kein einfacher Umlauf um die Hauptachse sondern eine Bewe gung zum st rungsfreien Aussto en der Schlie platte aus der im Schiffsrumpf ausgef hrten ffnung Elektromotor Untersetzungsgetriebe Hebelsysteme und alle weiteren Komponenten die von Quick geliefert werden sind an einer Konstruktion aus GFK vormontiert und ben tigen keine Einstellungen Anpassungen oder Versiegelungen es sei denn dies ist ausdr cklich im Handbuch angegeben Das einfahrbare Bugstrahlruder Quick wird getrennt vom Gegenflansch verkauft der f r verschiedene Rumpftypen aus verschie denen Materialien erh ltlich ist Bei Quick sind Halterungen aus rostfreiem Stahl Aluminiumlegierungen oder GFK erh ltlich die wichtig f r eine schnelle solide und pr zise Installation sind Bei Schiffsb den aus Glasfaserkunststoff muss die Halterung gem den Normen in Bezug auf Verbindungen in den Rumpf laminiert werden Die A
31. er la courbe de la coque e Fa onner les c t s courts de la contre bride comme la courbe de la coque dans la position o elle doit tre fix e e Poser la contre bride correctement d coup e et contr ler si les quatre c t s adh rent la coque Si ce n est pas le cas conti nuer l adapter afin qu il soit possible de la poser et de la faire adh rer la coque dans la position o elle doit tre fix e e A l aide d un marqueur marquer le p rim tre interne de la Enlever la contre bride et marquer la zone de d coupe com contre bride fig 2 me indiqu dans la fig 3 Fig 4 di Fig 5 e R aliser l ouverture de la coque en coupant le long de la ligne e Aligner la contre bride dans la position pr vue et la r siner ou la dans la zone de d coupe trac e au pr alable fig 4 souder en cas d aluminium ou d acier selon les techniques consi d r eslesplusadapt esautypedeconstructiondelacar ne fig 5 e R aliser une feuillure solide sur tout le p rim tre de l ouvertu re de la coque pour la fermeture de la porte fig 6 6 RETRACTABLE THRUSTER BTR185 FR DE ES REV004C C00 INSTALLATION Installation du propulseur Fig 7 MOTEUR PROPULSEUR ECROU RONDELLE CONTRE BRIDE JOINT TORIQUE RONDELLE BOULON e Assembler le propulseur avec le contre bride pr sent solidaire la coque au moyen de la visser
32. eta RTC R1 mide la corriente consumida por el accionador lineal Si a causa de un roce mec nico se produce un elevado consumo del accionador lineal la bajada ser invertida por un breve per odo y a continuaci n se reanudar Despu s de 3 intentos la tarjeta RTC R1 se alar el problema Mando deshabilitaci n de TCD Ascenso h lice retr ctil Cuando la tarjeta RTC R1 recibe la inhabilitaci n de un mando TCD comienza el procedimiento de subida de la retr ctil En subida los mandos derecha izquierda provenientes del TCD permanecer n inhabilitados Durante la fase de subida la tarjeta RTC R1 mide la corriente consumida por el accionador lineal Si a causa de un roce mec nico se produce un elevado consumo del accionador lineal la subida ser invertida por un breve per odo y a continuaci n se reanudar Despu s de 3 intentos la tarjeta RTC R1 se alar el problema Subida autom tica en caso de time out TCD Con h lice baja transcurridos 6 minutos del ltimo mando Derecha o Izquierda del TCD la h lice retr ctil ejecuta el procedi miento de ascenso Detecci n de errores del TCD En caso de que el TCD env e a la red una se al de error mando prolongado interrupci n de l nea cortocircuito en salida Derecha o Izquierda la h lice retr ctil ejecuta el procedimiento de acenso RETRACTABLE THRUSTER BTR185 FR DE ES REV004C C00 49 MANTENIMIENTO e a BTR 1806512 a BTR 1806524 1 1808512 mE BTR 180
33. fehl Unterbrechung der Leitung Kurzschluss an rechtem oder linkem Ausgang f hrt das einfahrbare Bugstrahlruder das Heben aus RETRACTABLE THRUSTER BTR185 FR DE ES REVOOAC COO 23 WARTUNG Cy BTR 1806512 BTR 1806524 I 4 1808512 BTR 1808524 FU e 2 1810512 BTR 1810524 gt m CI 34 RETRACTABLE THRUSTER BTR185 FR DE ES REV004C C00 7A 7B 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 RETRACTABLE THRUSTER BTR185 FR DE ES BEZEICHNUNG Motorbefestigungsschrauben Pa scheib f r Befestigung des Motors Elektromotor 3KW 12V Elektromotor 3KW 24V Elektromotor 4KW 12V Elektromotor 4KW 24V Elektromotor 6KW 12V Elektromotor 6KW 24V Umpolrelaisbox 150A 12V Umpolrelaisbox 150A 24V Umpolrelaisbox 350A 12V Umpolrelaisbox 350A 24V Geh use Kapsel Umpolrelaisbox Geh use Kapsel Umpolrelaisbox Befestigung Geh use Kapsel Umpolrelaisbox Linearer Stellantrieb 12V Linearer Stellantrieb 24V Federring Pa scheib 08 Pin Pin Mitnehmerbolzen Schraube Bootsschraube RH Selbstblockierende Mutter Anodenspitze Befestigungsschraube der Anodenspitze Bootsschraube LH Schraub M5 10 Edelsthal Anode f r BTR Bootsschraube CODE MBV1025MXCEO MBR10X000000 EMFEL3012000 EMFEL3024000 EMFEL4012000 EMFEL4024000 EMFEL6012000 EMFEL6024000 ERBTQ1215000 ERBTQ2415000 ERBTQ1235000 ERBTQ2435000 PCCCBTQA0000 PCCCBTQBO0000 045 000 E
34. festzuziehen Abb 18 RETRACTABLE THRUSTER BTR185 FR DE ES REV004C C00 27 ANSCHLUSSPLAN BASISSYSTEM BTR185 STEURSCHALTTAFEL TCD 1022 TCD 1042 TCD 1044 TCD 1062 Anschlussbeispiel TCD 1042 FERNSTEUERUNG TSC PSS BATTERIESCHALTER PARALLEL SERIE ROT LEITUNGSSCHALTER US BATTERY ISOLATOR m E 10 sel 5 D u i SICHERUNG ALA SIEHE TABELLE OPTIONAL AUF S 20 lt 5 _ m Y 2 52 H BATTERIE T SPLITTER 12 24V EP OPTIONAL DER BETRIEBEBATTERIE FLINKE SICHERUNG 10A SCHALTER AUSSENEND SCHALTER DER gt TUVA BETRIEBEBATTERIE l o ET E STELLANTRIEB ORIGINALMATRIZE DER GEMEINSAMEN BATTERIEAGGREGATE 28 RETRACTABLE THRUSTER BTR185 FR DE ES REV004C C00 ANSCHLUSSPLAN STEUERPLATINE RTC R1 83lH LNVTI31S YIHVINIT Joyeyos pua 19H9 ANISO4 19119 111839N L 23007 COL 9SYINQIIADOIS c PIEJUON GIL esuongje xpeis TIE 54291 z nyosyey s LUNZ ZIBMHOS XS SXUI 21042548295 yeuut3 zinu sepueM Ja1l9 A3e89N WO9 9 XS 9 X0 9 XS aJ0yenye 9 IqISN4 9104 SNIVIS v1 snjejsqerQue eis q31 eSigjejrewz Q aiu ssn uosuy SNA NVI IN 437 SU yemsne ueuondo u31IANS did Q914 UE 93S 5
35. ffen ist e Der BTR Bugstrahler darf nicht an das Stromnetz angeschlossen sein e Nehmen Sie den Ring heraus und entfernen Sie den Bolzen Abb 10 Det A den Stellantrieb vom Hebel abkuppeln Det B berpr fen ob sich das System frei und ohne mechanische Behinderungen ffnen und schlieBen kann ACHTUNG Wird der Stellantrieb manuell abgekuppelt tritt die Schiffschraube mit ihrem Gewicht vollkommen heraus es ist sicherzustellen dass sich niemand in ihrem Aktionsradius befindet e berpr fen ob sich das System ohne mechanische Hindernisse frei ffnen und schlie en kann 24 RETRACTABLE THRUSTER BTR185 FR DE ES REV004C C00 INSTALLATION Einstellungsverfahren ACHTUNG Dieser Vorgang muss von Fachpersonal durchgef hrt wer den N ACHTUNG Es sind bewegliche mechanische Teile vorhanden Seien Sie beim Arbeiten am BTR Bugstrahler besonders vorsichtig wenn dieser an das Stromnetz angeschlossen ist e Vergewissern Sie sich dass s mtliche Elektroanschl sse korrekt ausgef hrt sind e Die Abdeckung vom Beh lter der Platine RTC R1 abnehmen Abb 11 E Um die Endschalter einzustellen muss der manuelle Modus aufgerufen werden 1 Halten Sie beide Tasten der Platine gedruckt Abb 12 Det A und speisen Sie die RTC R1 Steuerplatine bis die LED POWER Grun schnell blinkt Abb 12 Det B Lassen Sie danach beide Tasten wieder los 2 An dieser Stelle kann
36. hlossen LSC und LSO Endschalter nicht aktiv und PREMIER BLINKEN linearer Stellantrieb in Bewegung RETRACTABLE THRUSTER BTR185 FR DE ES REV004C C00 31 MELDUNGEN LED ERROR Rot Es liegt keine St rung vor berm ige Stromaufnahme aufsteigender Stellantrieb Schlie ung der Einziehvorrichtung Es wird ein Signal gegeben sobald das System bei mechanischer Reibung ber dem eingegebenen Grenzwert drei Aufstiegsversuche unternommen hat Das Problem kann durch einen Fremdk rper der in den Mechanismus gelangt ist die hohe Geschwindigkeit des Boots oder mechanische Probleme der Einziehvorrichtung und der entsprechen den Klappe verursacht worden sein Sicherung offen Es ist eine Stromaufnahme von ber 10A aufgetreten Dieses Problem kann bei einem Kurzschluss oder einer berl astung der Stromleitung des Stellantriebs auftreten Pr fen Sie die Verkabelung der Stromleitungen der Platine des Stellantriebs oder die Stromaufnahme des Stellantriebs selbst St rung Endschalter Dieses Problem wird gemeldet wenn die Platine eine St rung an den Endschaltern erhebt beide aktiv Pr fen Sie die Verkabelung der Stromleitung von der Platine zu den Endschaltern und deren Funktionst chtigkeit Unterbrechung Steuerleitung Stellantrieb Dieses Problem wird gemeldet wenn die Platine eine Unterbrechung der elektrischen Steuerleitung des Stellantriebs feststellt Pr fen Sie die Verkabelung der Stromleitungen der Platine des S
37. ici n seleccionada Si el limite de corriente carga m xima es demasiado bajo respecto de los efectivos requerimientos de uso podr an intervenir las protecciones contra consumo excesivo del accionador en cierre y apertura de la retr ctil con parpadeo de error 1 y 7 SE ALIZACIONES A continuaci n se expone el significado de las se ales luminosas proporcionadas por la tarjeta RTC R1 v ase tarjeta en p g 45 LED POWER verde ESTADO LED DESCRIPCI N APAGADO Tarjeta no alimentada PARPADEO BREVE Tarjeta alimentada pero mando no habilitado PARPADEO VELOZ Tarjeta alimentada y modalidad movimiento accionador manual activada ENCENDIDO CON BREVE APAGADO Tarjeta alimentada pero mando no habilitado y v nculo activo con la estaci n de mando CAN ENCENDIDO Tarjeta alimentada y mando habilitado TCD o estaci n CAN LED LA STATUS bicolor COLORE LED ESTADO LED DESCRIPCI N Con tarjeta alimentada modalidad movimiento accionador manual activa y anomal a final de AFASADO carrera presente ROJO ENCENDIDO Retr ctil cerrada final de carrera LSC activo VERDE ENCENDIDO Retr ctil abierta final de carrera LSO activo NARANJA ENCENDIDO Retr ctil ni abierta ni cerrada final de carrera LSC y LSO no activos NARANJA PARPADEANTE Retr ctil ni abierta ni cerrada final de carrera LSC y LSO no activos y accionador lineal en movi miento RETRACTABLE THRUSTER BTR185 FR DE ES REV004C C00 47 Les SE
38. ie fournie tendre de la graisse marine sur le filetage des boulons en contr lant si I o ring est positionn correctement dans le contre bride fig 7 N ATTENTION Il est conseill de contr ler environ une semaine apr s l installation si les vis sont bien serr es pour com penser les ventuels tassements du joint torique R alisation et installation de la porte de fermeture ATTENTION veiller tout particuli rement viter les interf rences entre le couvercle et l ouverture de la coque Des contacts trop pr cis provoqueront des dommages l ensemble du syst me du mouvement Fig 8 e R aliser la porte en conservant un jeu sur tous les c t s allant de 3 5 mm fig 8 en faisant tr s attention au c t charni re en r alisant les parois internes inclin es 45 de fa on ce qu elles n interf rent pas avec la coque lors de l ouverture fig 9 e Fixer la porte la plaque au moyen des vis t tes vas es M8 en inox avec les crous de verrouillages qui ne sont pas en dotation Utiliser au moins quatre trous disponibles pour garantir une fixation solide Fig 9 U D CONTRE BRIDE TRAVE gt PORTE DE FERMETURE GEN e See SC RETRACTABLE THRUSTER BTR185 FR DE ES REVOOAC COO 7 INSTALLATION Cy Contr le et r glage m canique du syst me Respecter la s quence ci apr s pour contr ler l ouverture de la porte e
39. iebsorgan nun fest mit dem Schiffsrumpf verbunden mit dem mitgelieferten Edelstahlschraubenmaterial auf der Halte rung montieren Bootsfett auf das Gewinde der Bolzen streichen wobei die korrekte Positionierung des O Rings in der Halterung zu berpr fen ist Abb 7 ACHTUNG Etwa eine Woche nach der Installation muss der korrekte Anzug der Schrauben gepr ft werden um ein even tuelles Nachgeben der O Ring Dichtung auszugleichen Ausf hrung und Montage der Luke ACHTUNG Insbesondere darauf achten dass sich Deckel und Rumpf ffnung nicht ber hren Zu genaue Ber hrungen k nnten das komplette Bewegungssystem besch digen Abb 8 e Bei der Ausf hrung der Verschlussluke ist auf allen Seiten ein Spiel zwischen 3 und 5 mm aufrecht zu erhalten Abb 8 wobei besonders auf die Scharnierseite zu achten ist und die Innenw nde in einer Neigung von 45 anzufertigen sind so dass sie nicht mit dem ge ffneten Schiffsrumpf interferieren Abb 9 e Die Luke mit den Senkschrauben M8 aus Edelstahl mit selbstblockierenden Muttern nicht mitgeliefert an der Platte befestigen Abb 9 Mindestens 4 der vorhandenen Bohrungen verwenden um eine stabile Befestigung der Luke zu gew hrleisten Abb 9 vH SENKSCHRAUBE M8 RETRACTABLE THRUSTER BTR185 FR DE ES REV004C C00 23 INSTALLATION Cy berpr fung und mechanische Einstellung des Systems Beachten Sie die hier vorgegebene Reihenfolge um zu pr fen dass die Klappe o
40. itectos navales para evaluar com pletamente la entidad de los trabajos La h lices retr ctil Quick tiene dos movimientos separados El movimiento principal correspondiente a la parte propulsiva es de tipo basculante Las bisagras sobre las que tiene lugar el movimiento han sido concebidas para conferir una elevada resistencia al conjunto y est n ubicadas sobre el plano del empalme plano que une la estructura preensamblada al soporte solidario a la carena El movimiento secundario corresponde al movimiento de cierre del pasacasco de donde sale el t nel Este movimiento es del tipo en paralelogramo y su desplazamiento no es una simple revoluci n en torno al pivote principal si no m s bien un movimiento adecuado para expulsar sin interferencias la plancha de cierre del agujero realizado en el casco Quick suministra el motor el ctrico el reductor las palancas y todos los otros componentes ya ensamablados en la estructura portante en GRP y sin que necesiten ajustes adaptaciones o sellados a menos que se lo indique en este manual La h lice retr ctil Quick se vende separadamente de la contrabrida que puede suministrarse en distintos materiales para res ponder a los distintos tipos de cascos Quick es capaz de suministrar soportes en acero inoxidable aleaci n de aluminio o GRP fundamentales para una instalaci n r pida s lida y precisa Para las carenas en fibra de vidrio el soporte debe ser laminado en el casco respeta
41. la carte l actionneur Intervention timeout manutention de l actionneur Le probl me est signal au cas o la manutention ordonn e par l actionneur n a pas t effectu e dans un d lai de 15 secondes Configuration des dip switch erron e Le probl me est signal au cas o les positions du dip switch n ont pas t r gl es correctement Absorption lev e actionneur en descente ouverture r tractable La signalisation se fait apr s que le syst me ait effectu trois tentatives de descente en pr sence d un frottement m canique sup rieur au seuil programm Le probl me peut tre d un corps tranger qui est entr dans le m canisme lorsque le bateau naviguait grande vitesse ou bien cause de probl mes m caniques de la r tractable et de la porte correspondante Absorption lev e sortie commande t l inverseur moteur Le probl me est signal au cas o la carte d tecterait un court circuit ou une surcharge sur la ligne lectrique de commande du propulseur Contr ler le c blage des lignes lectriques de la carte au propulseur et l absorption du groupe t l inverseur moteur install sur le propulseur Interruption connexion sortie commande t l inverseur moteur Le probl me est signal au cas o la carte d tecterait une interruption de la ligne lectrique de commande l ac tionneur Contr ler le c blage des lignes lectriques de la carte au groupe t l inverseur moteur insta
42. lis es au niveau du bridage plan qui relie la structure pr assembl e au support la car ne elle m me Le mouvement secondaire est relatif au mouvement de fermeture du passe coque travers lequel sort le tunnel Ce mouvement est du type parall logramme et son amplitude n est pas une simple r volution autour du pivot principal mais bien un mouvement en mesure de d gager sans heurter la plaque de fermeture du trou pratiqu sur la coque Moteurs lectrique r ducteur m canismes levier et tous les autres composants sont fournis par Quick d j assembl s sur la structure portante en GRP et ne n cessitent aucun r glage aucune adaptation ou scellage o cela n est pas explicitement indiqu dans ce Manuel Le propulseur r tractable Quick est vendue s par ment de la contrebride qui peut tre fournie en diff rents mat riaux pour mieux r pondre aux diff rentes typologies de coques Quick est en mesure de vous fournir les supports en acier inoxydable en alliage d aluminium ou en GRP fondamentaux pour une installation rapide solide et pr cise Pour les car nes en fibre de verre le support doit tre lamin sur la coque en respectant les normes en vigueur en mati re de jonctions L unit propulsive distribue les sollicitations m caniques la coque au travers de la contrebride La force de la jonction sera d termin e par des laminages superpos s r alis es en respectant les r gles de l art ad hoc 4 RETRACTABLE THR
43. ll sur le propulseur Au terme de la s quence cyclique de clignotement la LED ERROR reste teinte pendant un court moment 16 RETRACTABLE THRUSTER BTR185 FR DE ES REV004C C00 241 AvvERISSEMENT FONCTIONNEMENT UTILISATION AVVERTISSEMENTS IMPORTANTS ATTENTION s assurer avant de faire d marrer l h lice r tractable qu il n y a pas de baigneurs ni d objets qui flottent au voisinage ouverte d effectuer l ouverture et la fermeture de l h lice avec une vitesse maximum de 4 noeuds en fonction des cou ATTENTION pour ne pas abimer le systeme nous vous recommandons de ne pas naviguer avec l h lice r tractable rants et une vitesse maximum de 2 noeuds toujours en fonction des courants si on proc de en marche arri re ATTENTION afin d viter tout endommagement au syst me ne pas activer le propulseur une vitesse sup rieure quatre noeuds CS La fermeture de l h lice est effectuer avec une vitesse maximale de 2 noeuds en fonction des courants FONCTIONNEMENT UTILISATION DE LE PROPULSEUR RETRACTABLE Pour utiliser correctement la r tractable se reporter au manuel de commande TCD D marrage l allumage la carte RTC R1 contr ler dans quelle position se trouve la r tractable soulev e baiss e ou en position interm diaire Si elle est soulev e le syst me ne produit aucune action Si elle est baiss e ou en position interm diaire il commandera la remont e de la r tractable Co
44. mentaci n del motor est interrumpida cuando se realizan las operaciones de mantenimiento Los propulsores Quick est n fabricados con materiales resisten tes al medio ambiente marino de todos modos es indispensable eliminar peri dicamente los dep sitos de sal que se forman en las superficies externas para evitar corrosiones y consecuentemente la ineficiencia del sistema Una vez al a o desmontar respetando los siguientes puntos e Mantener las h lices 13 y 17 y la pata del reductor limpias e Pintar las h lices y la pata del reductor con pintura antivegetati va antes de cada estaci n ATENCI N No pinte los nodos de zinc 15 y 19 los sella dos y el ejes de las h lices Tenga cuidado de que la pintura no penetre en las pistas de la pata del reductor en las que se mueve el buje de la h lice e Controle los nodos de zinc 15 y 19 con frecuencia Reemplace el nodo de zinc antes de cada estaci n o cuando se haya consumido m s de la mitad e Aseg rese despu s de cada trabajo de mantenimiento de que todos los tornillos est n bien ajustados e Aseg rese de que despu s de cada trabajo de mantenimiento las h lices 13 y 17 est n bien fijadas y de que los tornillos 1 que fijan el motor el ctrico 3 est n bien ajustados Aseg rese de que todas las conexiones el ctricas est n limpias y fuertemente fijadas e Aseg rese de que las bater as est n en buenas condiciones 51 ELICA
45. mmande habilitation par TCD descente propulseur r tractable Quand la carte RTC R1 recoit l activation d une commande TCD la proc dure de descente de la r tractable commence Tant que cette proc dure n a pas t compl t e les commandes droite gauche du TCD sont inhib es Pendant la phase de descente la carte RTC R1 mesure le courant absorb par l actionneur lin aire Si cause d un frottement m canique il existe une absorption lev e de l actionneur lin aire la descente s inverse pendant un court moment pour reprendre ensuite Apr s 3 tentatives la carte RTC R1 signale le probl me Commande d sactivation par TCD Descente propulseur r tractable Quand la carte RTC R1 recoit la d sactivation d une commande TCD la proc dure de remont e de la r tractable commence Durant la remont e les commandes droite gauche venant du TCD sont inhib es Pendant la phase de mont e la carte RTC R1 mesure le courant absorb par l actionneur lin aire Si cause d un frottement m canique il y a une absorption lev e de l actionneur lin aire la mont e s inverse pendant un court moment pour reprendre ensuite Apr s 3 tentatives la carte RTC R1 signale le probl me Mont e automatique en cas de time out TCD Avec le propulseur abaiss e apr s 6 minutes qui suivent la derni re commande droite ou gauche du TCD le propulseur r trac table effectue la proc dure de mont e Rel vement d erreurs par le TCD Si le TCD envoi
46. n da grasa marina en la rosca de los pernos comprobando el correcto posicionamiento de l o ring en el la contabrida fig 7 N ATENCI N despu s de aproximadamente una semana de la instalaci n es conveniente comprobar el correcto apriete de los tornillos para compensar eventuales asentamientos del o ring Realizaci n e instalaci n del portillo de cierre ATENCI N preste particular atenci n a evitar interferencias entre la tapa y la abertura del casco Contactos demasiado precisos provocar n dafios dentro del sistema de movimiento Fig 8 Realice el portillo de cierre manteniendo un juego en todos los lados de 3 a 5 mm fig 8 prestando especial atenci n al lado de la bisagra realizando las paredes internas inclinadas a 45 de modo tal que no interfieran con el casco durante la fase de apertura fig 9 e Fije el portillo a la placa mediante los tornillos de cabeza avellanada M8 de acero inoxidable con tuercas autobloqueantes no incluidas en el equipamiento fig 9 Utilice al menos cuatro de los orificios disponibles para garantizar una fijaci n s lida Fig 9 I TORNILLO DE CABEZA AVELLANADA M8 CONTABRIDA gt PORTILLO gt RETRACTABLE THRUSTER BTR185 FR DE ES REV004C C00 39 pe INSTALACI N e Verificaci n y regulaci n mec nica del sistema Respetar la siguiente secuencia para efectuar la verificaci n de la apertura de la escotilla e El propulsor BTR no debe alimentars
47. ndo las normas vigentes en materia de uniones La unidad propulsiva distribuye los esfuerzos mec nicos al casco a trav s de la contrabrida La fuerza de la uni n estar determinada por las laminaciones superpuestas que deben realizarse de manera perfecta 36 RETRACTABLE THRUSTER BTR185 FR DE ES REV004C C00 e INSTALACI N Es Para carenas en aleaci n de aluminio as como para carenas en acero inoxidable el soporte deber soldarse al casco Si ha sido bien realizada la instalaci n de una estructura reforzada como la del soporte puede conferir mayor solidez al casco Consulte al fabricante a los arquitectos navales y o a las empresas especializadas para evaluar la necesidad de obras adicionales como traveses o cimbras cerca de la unidad propulsiva retr ctil Colocaci n minimo 0 75 veces Y t nel e Para evitar fen menos de cavitaci n en la h lice se deber colocar el t nel lo m s a fondo posible BARICENTRO D 4 9 E L1 L2 e Mientras mayores sean las longitudes L1 y L2 mayor ser el impulso generado alrededor del centro de gravedad RETRACTABLE THRUSTER BTR185 FR DE ES REVOOAC COO 37 5 INSTALACI N Instalaci n de la contrabrida Acceda directamente a la parte interna del casco a la zona en donde se instalar el propulsor Ga Ce La posici n del propulsor deber permitir maniobras giles de instalaci n gt CASCO Fig 1
48. ngezogen sind Vergewissern Sie sich dass alle elektrischen Verbindungen sauber und gut befestigt sind Vergewissern Sie sich dass sich die Batterien in einem guten Zustand befinden 35 CARACTER STICAS Y INSTALACION Cy ANTES DE USAR LA H LICE DE MANIOBRA RETR CTILES LEER ATENTAMENTE EL PRESENTE MANUAL DE USO EN CASO DE DUDAS CONSULTAR CON EL REVENDEDOR QUICK A ATENCI N los propulsores de maniobra Quick han sido dise ados y realizados para el uso n utico No utilizar estos equipos para otros tipos de aplicaciones QN Quick no se responsabiliza por da os directos o indirectos causados por un uso incorrecto de la instalaci n y del equipo El propulsor de maniobra no ha sido dise ado para soportar cargas generadas en condiciones atmosf ricas especiales borrasca se recomienda encargar la preparaci n y la colocaci n del tubo al casco a un profesional Estas instrucciones son generales y no describen de ning n modo los detalles de las operaciones de preparaci n del t nel como competencia del astillero En caso de eventuales problemas provocados por una instalaci n defectuosa del t nel ser responsable el instalador No instalar el motor el ctrico en cercan a de objetos f cilmente inflamables LA REFERENCIA CONTIENE h lice de maniobra retr ctil o ring tornillos para el ensamblaje manual del usuario condicio nes de garant a HERRAMIENTAS NECESARIAS PARA LA INSTALACI N llave de ho
49. non aliment e placer la fl che du s lecteur rotatif sur la position souhait e 2 En alimentant la carte le pourcentage correspondant la position s lectionn e se r glera automatiquement Si la limite de courant charge maximum est trop basse par rapport aux exigences d utilisation il se peut que les protections se d clenchent contre l absorption lev e de l actionneur en fermeture et ouverture de la r tractable avec un clignotement d erreur 1et7 SIGNALISATIONS Ci apr s on reporte la signification des signaux lumineux fournis par la carte RTC R1 voir carte la p 13 LED POWER vert TAT LED DESCRIPTION TEINT Carte non aliment e CLIGNOTEMENT BREF Carte aliment e mais commande non activ e CLIGNOTEMENT RAPIDE Carte aliment e et mode mouvement actionneur manuel activ ALLUM AVEC COURTE EXTINCTION Carte aliment e mais commande non activ e et lien actif avec la station de commande CAN ALLUM Carte aliment e et commande activ e TCD ou station CAN LED LA STATUS bicolore COULEUR LED TAT LED DESCRIPTION TEINT Avec la carte aliment e mode mouvement actionneur manuel actif et anomalie fin de course pr sente ROUGE ALLUM R tractable ferm e fin de course LCS active VERT ALLUM R tractable ouverte fin de course LSO active ORANGE ALLUM R tractable ni ouverte ni ferm e fin de course LSC et LSO non actifs ORANGE CLIGNOTANT R tractable ni ouverte ni ferm e fin de
50. ntriebseinheit verteilt mechanische Beanspruchungen ber den Gegenflansch auf den Rumpf Die Kraft der Verbindung wird durch fachgerecht ausgef hrte sich berlagernde Beschichtungen bestimmt 20 RETRACTABLE THRUSTER BTR185 FR DE ES REV004C C00 e INSTALLATION Bei Schiffsb den aus Aluminiumlegierung sowie bei Schiffsb den aus rostfreiem Stahl muss die Halterung am Rumpf ver schweiBt werden Bei einer guten Umsetzung kann die Installation einer Kastenkonstruktion wie die der Halterung dem Rumpf eine gr Dere Robustheit verleihen Den Hersteller Schiffbauer und oder spezialisierte Firmen heranziehen um zus tzliche Arbei ten wie Balken und Rippen in der N he der einfahrbaren Antriebseinheit zu bewerten INSTALLATION Positionierung mindestens 0 75 mal Y tunnel e Um die Kavitation in der Bootsschraube zu vermeiden muss der Tunnel so tief wie m glich angebracht werden SCHWERPUNKT lt SO x L1 L2 e Je gr er die L ngen L1 und L2 sind desto gr er ist der Druck der um den Schwerpunkt erzeugt wird RETRACTABLE THRUSTER BTR185 FR DE ES REV004C C00 21 INSTALLATION Einbau des Gegenflansches Direkt auf den inneren Teil des Rumpfes zugreifen auf den Bereich in dem der Anrieb installiert wird 4 E Die Position des Antriebs muss ein m heloses Arbeiten bei der Installation erm glichen Abb 1 HALTERUNG gt RUMPF e Die langen Sei
51. obald die RTC R1 Platine die Aktivierung von einer TCD Steuerung empf ngt beginnt der Abstieg der Einziehvorrichtung Bis dieser Vorgang nicht vollst ndig abgeschlossen ist sind die Befehle rechts und links der TCD Steuerung gehemmt W hrend des Abstiegs misst die RTC R1 Platine die am linearen Stellantrieb erhobene Stromaufnahme Sollte aufgrund einer mechanischen Reibung die Stromaufnahme des linearen Stellantriebs berm ig sein wird der Abstieg kurze Zeit umgekehrt um diesen danach wieder aufzunehmen Nach 3 Versuchen meldet die RTC R1 Platine das Problem Deaktivierungsbefehl von TCD Heben des einfahrbaren Strahlruders Sobald die RTC R1 Platine die Deaktivierung von einer TCD Steuerung empf ngt beginnt der Aufstieg der Einziehvorrichtung Beim Aufstieg sind die Befehle rechts und links der TCD Steuerung gehemmt W hrend des Aufstiegs misst die RTC R1 Platine die am linearen Stellantrieb erhobene Stromaufnahme Sollte aufgrund einer mechanischen Reibung die Stromaufnahme des linearen Stellantriebs berm ig sein wird der Aufstieg kurze Zeit umgekehrt um diesen danach wieder aufzunehmen Nach 3 Versuchen meldet die RTC R1 Platine das Problem Automatischer Aufstieg im Falle eines TCD Time Outs Bei gesenktem Bugstrahlruder f hrt das einfahrbare Bugstrahlruder 6 Minuten nach dem letzten Befehl rechts oder links der TCD das Heben aus Erfassung von Fehlern von TCD Sendet die TCD Einheit ein Fehlersignal aus anhaltender Be
52. onneur lectriquement l aide des boutons UP et DOWN ue 4 3 Appuyer sur le bouton DOWN jusqu obtenir une course permettant A d accrocher l actionneur au levier voir paragraphe Contr le et r glage m canique du syst me fig 10 A B gt Or PCB RTC R1 C gt O usmus 4 En appuyant sur le bouton DOWN l h lice s ouvre jusqu l activation de la but e et la LED STATUS deviendra verte Si la structure de l h lice rentre en conflit m canique avant l intervention de la but e d ouverture fig 13 A il est n cessaire de la r gler voir paragraphe R glage actionneur afin qu il s arr te un peu avant fig 13 B 5 En appuyant sur le bouton UP on effectue le levage de l h lice jusqu la fermeture correcte de la porte FIG 13 B RETRACTABLE THRUSTER BTR185 FR DE ES REVOOAC COO 9 INSTALLATION e 6 R gler le fin de course en le soulevant vers le haut fig 14 part A de mani re ce que le levier part B entre en contact avec le cylindre de l actionneur jusqu ce que la LED STATUS devienne rouge 7 Fixer l interrupteur de fin de course dans cette position en intervenant sur les vis de serrage fig 15 part C 8 Interrompre l alimentation du propulseur BTR pendant cinq secondes au moins fig 16 9 Alimenter le propulseur BTR 10 Activer une commande TCD raccord e au propulseur BTR fig 12 p
53. our ouvrir le propulseur et le rendre op rationnel fig 17 11 D sactiver la commande TCD pr c demment activ e pour fermer le propulseur 12 Contr ler si la fermeture du propulseur a t effectu e correctement et dans la bonne position en v rifiant si la LED LA STATUS est bien rouge fig 12 part C 13 Contr ler si la protection d absorption lev e n est pas intervenue la LED ERROR doit tre teinte fig 12 Part D Si le portillon de fermeture du propulseur BTR doit rester l g rement ou vert d placer l interrupteur de fin de course de fermeture vers le haut Apr s avoir effectu ce r glage r p ter les points 8 9 10 11 12 13 de la proc dure 10 RETRACTABLE THRUSTER BTR185 FR DE ES REV004C C00 INSTALLATION R glage de l actionneur Ouverture du panneau lat ral de l actionneur Fig 18 Int rieur de l actionneur SUPPORT EN PLASTIQUE SUPPORT EN PLASTIQUE R GLAGE DE FERMETURE R GLAGE D OUVERTURE MAXIMUM DE L H LICE MAXIMUM DE L H LICE e En r glant la but e ext rieure fig 14 il n est pas n cessaire d intervenir sur le Switch FC2 e Pour le r glage des but es FC1 et FC2 d visser l g rement la vis de fixation et la d placer vers la droite ou vers la gauche en fonction de l exigence puis revisser la vis fig 18 RETRACTABLE THRUSTER BTR185 FR DE ES REV004C C00 11 SCH MA DE CABLAGE SYSTEME DE BASE BTR185 Exemple de raccordement
54. ous les branchements lectriques sont propres et fix s solidement e V rifier que les batteries sont en bon tat 19 Q VOR BENUTZUNG DES STRAHLRUDERS IST DIESE GEBRAUCHSANWEISUNG AUFMERKSAM DURCHLESEN BEI R CKFRAGEN WENDEN SIE SICH AN DEN QUICK H NDLE ACHTUNG Die Quick Strahlruder wurden f r die Nutzung auf See entwickelt und hergestellt EIGENSCHAFTEN UND INSTALLATION Diese Ger te d rfen nicht f r andere Zwecke verwendet werden Quick bernimmt keine Haftung bei direkten oder indirekten Sch den die durch die unangemessene Nutzung der Installation und des Ger ts verursacht wurden Das Strahlruder ist nicht darauf ausgelegt Belastungen unter besonderen Wetterbedingungen Sturm standzuhalten Es wird empfohlen die Vorbereitung und die Positionierung des Gegenflansches auf dem Schiffsrumpf von Fachperso nal durchf hren zu lassen Es handelt sich um allgemeine Anleitungen die in keiner Weise die detaillierte Vorbereitung des Tunnels erl utern Diese ist Aufgabe der Werft F r Probleme die durch eine fehlerhafte Installation des Tunnels verursacht wurden haftet der Installateur Den Elektromotor nicht in der N he leicht entz ndlicher Gegenst nde einbauen DIE PACKUNG ENTH LT Einfahrbare Strahlruder O Ring Schrauben f r den Zusammenbau Betriebsanleitung Garantie bedinungen NOTWENDIGE WERKZEUGE F R DIE INSTALLATION Ringschl ssel 13 mm EMPFOHLENE QUICK ZUBEH RTEILE TCD 1022
55. rquilla o poligonal 13 mm ACCESORIOS ACONSEJADOS POR QUICK TCD 1022 TCD 1042 TCD1044 TCD1062 TMS TSC PSS CS Quick se reserva el derecho de aportar modificaciones en las caracteristicas t cnicas del aparato y en el contenido de este manual sin obligaci n de avisar previamente En caso de discordancias o eventuales errores entre el texto traducido y el texto original en italiano remitirse al texto en italiano o en ingl s MOD LOS BTR1806512 BTR1806524 BTR1808512 BTR1808524 BTR1810512 BTR1810524 Potencia motor Tensi n 12V 24V 12V 24V 12V 24V Secci n de los 2 x 50mm2 50mm 2 x 70mm 2 x 50mm 2 x 95mm 2 x 50mm cables 2 x AWG 1 AWG 1 2 x AWG 2 0 2 X AWG 1 2 x AWG 3 0 2 X AWG 1 355A 200A 500A 355A 2 x 325 A 400A Impulso 65 kgf 143 3 Ib 85 kgf 187 4 Ib 105 kgf 231 5 Ib Peso 47 kg 103 4 lb 47 3 kg 104 3 Ib 47 5 kg 104 5 Ib 50 5 kg 111 1 Ib 57 0 kg 125 4 Ib 54 5 kg 120 0 Ib REQUISITOS PARA LA INSTALACI N Como ya se ha dicho a pesar de que todos los componentes y los rganos mec nicos en movimiento son de elevada calidad es fundamental una correcta instalaci n para un uso seguro y eficaz de la embarcaci n m s all de la unidad propulsiva Se hace constar que la instalaci n de dicha unidad es una operaci n que requiere experiencia adem s de competencia t cnica Se recomienda confiar la instalaci n a personal competente y consultar al fabricante o a arqu
56. t ist Am Ende der zyklischen Blinksequenz bleibt die LED ERROR kurze Zeit ausgeschaltet 32 RETRACTABLE THRUSTER BTR185 FR DE ES REV004C C00 WICHTIGE HINWEISE BETRIEB GEBRAUCH WICHTIGE HINWEISE ACHTUNG Vor dem Start des einfahrbaren Strahlruders berpr fen dass keine Badenden oder schwimmenden Gegenst nde in der N he sind A ACHTUNG Es darf nicht mit ausgefahrener Schiffschraube navigiert werden da sonst das System besch digt wer den kann Die Fahrgeschwindigkeit beim Ausfahren und Einfahren der Schiffschraube darf 4 Knoten bezogen auf die Str mung nicht berschreiten bzw 2 Knoten bezogen auf die Str mung beim Fahren im R ckw rtsgang ACHTUNG Es wir empfohlen die Schiffschraube bei Geschwindigkeiten von ber 4 Knoten nicht zu benutzten da sonst das System besch digt werden kann Cer Die Bootsschraube muss je nach Str mung bis zu einer H chstgeschwindigkeit von zwei Knoten geschlossen werden BETRIEB VERWENDUNG DES EINFAHRBAREN STRAHLRUDERS F r den richtigen Einsatz der Einziehvorrichtung wird auf das Handbuch der TCD Steuerung verwiesen Einschalten Beim Einschaltung pr ft die RTC R1 Platine die Position der Einziehvorrichtung gehoben gesenkt oder in Zwischenposition Ist sie gehoben f hrt das System keine Befehle aus Sollte diese gesenkt oder in Zwischenposition sein wird der Aufstieg der Einziehvorrichtung gesteuert Aktivierungsbefehl von TCD Senken des einfahrbaren Strahlruders S
57. tellantriebs Timeout Bewegung Stellantrieb ausgel st Dieses Problem wird gemeldet wenn die an den Stellantrieb geleitete Bewegung nicht innerhalb von 15 Sekunden ausgef hrt wird Falsche Konfiguration des Dip Switch Dieses Problem wird gemeldet wenn die Positionen des Dip Switchs nicht richtig eingegeben sind berm ige Stromaufnahme absteigender Stellantrieb ffnung der Einziehvorrichtung Es wird ein Signal gegeben sobald das System bei mechanischer Reibung ber dem eingegebenen Grenzwert drei Abstiegsversuche unternommen hat Das Problem kann durch einen Fremdk rper der in den Mechanismus ge langt ist die hohe Geschwindigkeit des Boots oder mechanische Probleme der Einziehvorrichtung und der entspre chenden Klappe verursacht worden sein berm ige Stromaufnahme Ausgang Steuerung Teleinverter Motor Dieses Problem wird gemeldet wenn die Platine einen Kurzschluss oder eine berbelastung an der elektrischen Steuerleitung des Antriebs feststellt Pr fen Sie die Verkabelung der Stromleitungen der Platine am Antrieb und die Stromaufnahme der Teleinverter Grup pe des Motors die am Antrieb installiert ist Unterbrechung Anschluss Ausgang Steuerung Teleinverter Motor Dieses Problem wird gemeldet wenn die Platine eine Unterbrechung der elektrischen Steuerleitung des Antriebs feststellt Pr fen Sie die Verkabelung der Stromleitungen der Platine an der Teleinverter Gruppe des Motors die am Antrieb installier
58. ten des Gegenflansches in einem Abstand X Z 110 mm abz glich der St rke vom Rumpf Abb 1 abschneiden Y an die Biegung vom Rumpf anpassen e Die kurzen Seiten des Gegenflansches an der Position an der er angebracht werden soll entsprechend dem Verlauf des Schif fsrumpfes schablonieren e Den entsprechend zugeschnittenen Gegenflansch auflegen und pr fen ob die vier Seiten am Schiffsrumpf anliegen wenn nicht anpassen bis er an der Position an der er befestigt werden soll auf dem Schiffsrumpf anliegt e Mit einem Stift den inneren Umfang des Gegenflansches auf e Den Gengenflansch entfernen und den Bereich der ausgesch zeichnen Abb 2 nitten werden soll wie in Abb 3 gezeigt anzeichnen Abb 4 F Abb 5 e Die ffnung des Schiffsrumpfes ausf hren dazu den zuvor au Den Gegenflansch mit der vorbestimmten Position abgleichen fgezeichneten Bereich ausschneiden Abb 4 und ihn harzen oder im Fall von Aluminium oder Stahl gem den f r die Bauart des Bootbodens als geeignet angegebenen Techniken schwei en Abb 5 e Auf dem gesamten Umfang der ffnung des Schiffsrumpfes einen stabilen Anschlag f r das Schlie en der Luke anbringen Abb 6 22 RETRACTABLE THRUSTER BTR185 FR DE ES REV004C C00 INSTALLATION Montage des Antriebsorganes Abb 7 MOTOR STRAHLRUDERS MUTTER HALTERUNG O RING PASSSCHEIB BOLZEN e Das Antr

RETRACTABLE THRUSTER - Robert Lindemann KG

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