B1 Benutzerhandbuch - Flugschule Hochries
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1. Die Bedienung des FLYMASTER B1 w hrend des Fluges verringert die Aufmerksamkeit f r das Fliegen des Luftfahrzeuges und ist damit potentiell gef hrlich und kann einen Unfall mit Personen und Sachschaden zur Folge haben 5 Version 1 2 FLYMASTER AVIONICS Inhaltsverzeichnis T SEINICHUNG EE 8 Ze Die ersten TT ei Eee 8 2 1 Die BEGICNLASECN E 9 2 2 Ein und Ausschalten Ges Varl s u uu u nenn 10 3 Display und Informationsdarstellung im Flugmodus o oococcoroccorcorocnoroonoso 10 3 1 Hohendarste lluna cesos sosa ae 11 3 2 Temperatura pao ani 11 3 3 o A ee ee a a ee 11 3 4 Hohenmesser 1 2 MEIER 12 3 5 Lautstarke innen a a 12 3 6 URTZE are 12 3 7 Digitales und analoges Variometer sesessssesesecesssoecesesoesecssssseoscesesseoecssssseoeoeee 12 3 8 Maximale Steig und Sinkgeschwindigkeit ccscsecscsscscsccccsceccecsceccscecscceseees 13 Einstellung der VAriOlQutsStOre civic iii iia 13 N llen des EEN 13 ENMStenunde EE 13 6 1 O 14 6 2 H henmesser einstellen oomcooccoocconcconncnononoconccnnconoroncnonccooronoroncconccnaconononos 15 6 3 Dieta Vario din dto ia 16 6 4 Zeit UNG Datum reihe 16 6 5 Steig und Sinktongrenzwerte un u ee 17 6 6 Tonelinste luneta as 17 6 7 Erweiterte Einstellungen ee cas 17 6 7 1 e le ie E anerkennen 17 6 7 2 Pep terna EE 18 6 7 3 Dynamische Frequenz nes ea 18 6 74 Sunon e au 19 rd AUTOS MENTA AA AAA AA2. B1 Benutzerhandbuch 2008 FLYMASTER Avionics Ltd R Comendador Rainho 192 Apartado 118 3701 910 S Joao da Madeira Portugal Tel 351 256 880 568 Fax 351 256 880 551 Alle Rechte vorbehalten Dieses Handbuch darf ausschlie lich zu nicht kommerziellen Zwecken gespeichert downgeloadet weitergeleitet und ausgedruck werden Die angef hrten Verwendungen sind nur zul ssig wenn der gesamte Inhalt inklusive dieses Copyright Hinweises unver ndert bestehen bleibt Jede kommerzielle Verwendung dieses Handbuches ist ebenso wie Verwendung einzelner Teile des Inhaltes nur mit der ausdr cklichen Genehmigung von FLYMASTER AVIONICS gestattet FLYMASTER AVIONICS beh lt sich das Recht vor ohne Ank ndigung oder sonstige Informationen sowohl am Inhalt dieses Handbuches als auch an seinen Produkten Anderungen und Verbesserungen vorzunehmen Bitte besuchen sie die Homepage von FLYMASTER AVIONICS www flymaster avionics com f r aktuelle Software Updates und f r zus tzliche Informationen zu diesem und anderen Produkten FLYMASTER AVIONICS Achtung Es liegt ausschliefslich in der Verantwortung des Piloten sein Luftfahrzeug sicher zu fliegen und zu jeder Zeit mit der notwendigen Aufmerksamkeit die Kontrolle zu bewahren ohne dabei vom FLYMASTER B1 abgelenkt zu werden FLYMASTER Avionics ist nicht verantwortlich f r jeglichen Schaden der aus eventuell fehlerhaften oder fehlenden Daten des FLYMASTER B1 resultiert
3. 3 7 Digitales und analoges Variometer Die aktuelle Steig oder Sinkgeschwindigkeit wird mit einem Balken am Display angezeigt Diese Anzeige wird in weiterer Folge analoges Variometer genannt Das analoge Variometer ist von 5 m s bis 5 m s skaliert Werte bis 10 m s werden folgenderma en dargestellt Bis 5 m s f llt sich der Balken von der Mitte nach oben bzw nach unten bei noch gr eren Werten leert sich der Balken wieder von der Mitte ausgehend bis er schliefslich bei 10 m s komplett leer ist Links neben dem Balken des analogen Variometers wird der Wert des digitalen bzw des integrierten Variometers angezeigt Die Aufl sung des digitalen Variometers liegt bei 0 1m s und der Bereich der Anzeige betr gt 99 m s Der Unterschied zwischen dem digitalen integrierten und dem analogen Variometer liegt darin dass das digitale Variometer einen gemittelten Steig bzw Sinkwert anzeigt Werksseitig wird der Durchschnittswert der vergangenen 10 Sekunden angezeigt Dieses Zeitintervall kann vom Benutzer frei eingestellt werden siehe Kapitel 6 3 Der Wert des digitalen Varios ist z B in Aufwinden mit stark wechselnden Steigwerten interessant wenn man Version 1 0 12 FLYMASTER AVIONICS wissen will wie stark man in solchen Bedingungen tats chlich bzw durchschnittlich steigt 3 8 Maximale Steig und Sinkgeschwindigkeit ber und unter der digitalen Varioanzeige wird die gr te Steig und Sinkgeschwindigkeit
4. Piep Intervall Mit Piepsintervall kann die Dauer des Piep Tons in Abh ngigkeit der Steiggeschwindigkeit eingestellt werden Die Einstellung 0 hat zur Folge dass der Piepintervall bei Erreichen des Steigtongrenzwerts blicherweise 0 0m s oder 0 1m s 0 37 Sekunden dauert und dann gleichm ig linear auf 0 075 Sekunden bei einem Sinken von 5 5m s f llt siehe Abb 8 Bei Einstellung 1 dauert der Piepintervall bei Erreichen des Steigtongrenzwertes siehe 6 5 0 47 Sekunden und f llt dann logarithmisch auf den selben Wert von 0 075 Sekunden bei 5 5m Ss 0 5 0 45 0 4 0 35 0 3 0 25 0 2 0 15 0 1 0 05 Ot Pree EE Ds oe eee aD a a EE EE EE ee FAA 00 05 10 15 20 25 30 35 40 45 50 5 5 Wert 0 Wert 1 Piepintervall s Steiggeschwindigkeit m s Abbildung 8 Piepintervall 6 7 3 Dynamische Frequenz Wenn die Dynamische Frequenz eingeschaltet wird lasst dies eine Anderung der Tonh he w hrend eines Pieptones zu Anderenfalls bleibt die Tonh he w hrend eines Pieptones konstant Werkkseitig ist die Dynamische Frequenz eingeschaltet Ein Ausschalten hat ein ver ndertes Klangbild zur Folge Version 1 0 18 FLYMASTER AVIONICS 6 7 4 Surrton Zentrierhilfe Das FLYMASTER B1 verf gt neben dem Steig und dem Sinkton ber eine zus tzliche akustische Information mit der Luftmassensteigen angezeigt wird welches geringer als das Eigensinken ist E
5. automatisch sobald sich die H he nach dem Einschalten um 5 Meter ge ndert hat und endet mit dem Ausschalten des Ger tes Version 1 0 14 FLYMASTER AVIONICS FlightLog 08 01 04 01 25 24 E 09 05 25 17 19 44 ABIZEWONNEL 1109 09 05 21 40 34 24 e 09 05 20 12 56 26 09 05 20 12 06 54 09 05 20 10 51 12 05 01 24 07 04 17 05 01 24 04 52 00 Dauer 00 09 12 flug Details Max steigen 2 5 Max sinken 21 8 Starthohe 01830 Landehohe 976 Max Hohe 1830 Hohe uber Start 64 Abbildung 6 Flugbuch Einzelne Fl ge k nnen mit den Tasten S3 und S4 ausgew hlt werden um folgende Informationen ablesen zu k nnen e Dauer Dauer des Fluges e Max Steigen gr fste integrierte Steiggeschwindigkeit e Max Sinken gr fste integrierte Sinkgeschwindigkeit e Starth he Starth he entsprechend H henmesser 1 e Landeh he Landeh he entsprechend H henmesser 1 e Max H he Gr te H he w hrend des Fluges entsprechend H henmesser 1 e Start berh hung maximale Start berh hung w hrend des Fluges Zuk nftige Firmware Versionen werden noch weitere Informationen beinhalten 6 2 H henmesser einstellen Unter H heneinstellung k nnen die H henmesser 1 bis 3 getrennt voneinander mit der in Kapitel 6 erkl rten Bedienungs Systematik eingestellt werden 15 Version 1 2 B1 User Manual 6 3 Digital Vario Unter Digitalvario kann die Integrationszeit die bereits in Kapitel 3 7 erkl r
6. wei dass er unbeschleunigt wahrscheinlich steigen k nnte oder dass es im Sinne der Sollfahrt eventuell sinnvoll w re in der steigenden Luftmasse weniger stark zu beschleunigen 19 Version 1 2 B1 User Manual Die Einstellung des Surrtones wird unter den erweiterten Einstellungen im Men punkt Surrton vorgenommen Wird der Parameter z B auf 8 gesetzt so bedeutet das dass der Surrton 0 8m s vor dem Einsetzen des Steigtons zu h ren ist Wenn der Steigtongrenzwert siehe 6 5 also beispielsweise bei 0 0m s liegt so ist der Surrton zwischen 0 8m s und 0 0m s Pilotensinken zu h ren Der Pilot wird dann bei einem Gleitschirm Eigensinken von 1m s bereits ber ein Luftmassensteigen von 0 2m s informiert und ist sensibilisiert f r ein eventuell folgendes st rkeres Steigen Eine Surrton Einstellung von 0 bedeutet dass Surrton des B1 deaktiviert ist und dass sich das Vario wie ein herk mmliches Vario ohne diese Funktion verh lt 6 7 5 Auto Silent Auto Silent schaltet den Steig und den Surrton nach dem Einschalten des Variometers stumm Die Tonausgabe wird erst aktiviert sobald sich die H he nach dem Einschalten um mehr als 5 Meter ge ndert hat Dadurch kann man l stiges Variopiepsen beim Warten auf den Start verhindern Wenn Auto Silent ausgeschaltet ist dann ist die Tonausgabe sofort nach dem Einschalten aktiv 6 8 Bildschirm Kontrast Unter dem Men punkt Bildschirm Kontrast kann sowohl der Kontrast des Bildsch
7. 1 Die Bedientasten Abbildung 2 FLYMASTER B1 Tastenfeld Das FLYMASTER B1 verf gt ber vier Tasten siehe Abbildung 2 Jeder Taste sind abh ngig vom Men mehrere Funktionen zugeordnet Die Funktionen sind auf den Tasten durch Grafiken oder W rter beschrieben In Tabelle 1 finden Sie eine bersicht s mtlicher Funktionen Tabelle 1 Tastenfunktionen Power Menu schaltet das B1 ein ffnet das Einstellungen Men beendet das Einstellungen Men bewegt den Cursor in den Einstellungsuntermen s nach oben Up Volume bewegt den Cursor im Einstellungsmen nach unten ver ndert die Variolautst rke im Flugmodus S4 Down Reset Alt 3 bewegt den Cursor im Einstellungsmen nach oben nullt den H henmesser 3 im Flugmodus Im Flugmodus sind drei der Tasten spezielle Funktionen zugeordnet n mlich Einstellen der Lautst rke siehe Kapitel 4 Nullen des H henmessers 3 Kapitel 5 und Wechseln in das Einstellungsmen Die Taste S2 hat im Flugmodus keine zugeordnete Funktion Wie oben erw hnt gelangt man durch einmaliges Dr cken der S1 Men Taste vom Flugmodus in das Einstellungsmen und ebenso wieder retour Befindet man sich im Einstellungsmen kann man mit den beiden linken Tasten S3 und S4 im Men scrollen bzw zwischen den verschiedenen Men punkten w hlen z B H heneinstellung Um einen Men punkt anzuw hlen dr ckt man auf die S2 Enter Taste Dadurch wird automatisch das erste Einstellfeld des
8. A AAA AO 20 6 8 Bildschirm Kontrast ei ee 20 6 9 Sprache und Eege EE EE 20 CS E e un TE 20 611 EE ee eier nur ae 21 La Firmware EEN 21 Version 1 2 B1 User Manual 1 Einleitung Vielen Dank dass sie sich f r das FLYMASTER B1 entschieden haben Falls sie Fragen oder Anregungen zu Ihrem Variometer haben besuchen Sie bitte unsere Homepage oder wenden sie sich per Email an uns support flymaster avionics com 2 Die ersten Schritte Laden Sie den Akku vor der ersten Benutzung vollst ndig auf Das Laden kann entweder mit dem mitgelieferten Ladeger t oder ber das USB PC Kabel erfolgen ebenfalls im Lieferumfang Die Ladebuchse befindet sich an der rechten Seite des FLYMASTER B1 siehe Abbildung 1 Abbildung 1 Ladestecker und Buchse Der Ladeprozess wird automatisch gestoppt sobald der Akku vollst ndig geladen ist und es erscheint eine Mitteilung am Bildschirm welche das Ende des Ladeprozesses best tigt Die Ladedauer betr gt mit dem Ladeger t etwa 3 Stunden und ber die USB PC Verbindung bis zu 15 Stunden Der Lithium Polymerakku zeichnet sich neben einem hervorragenden Gewichts Kapazit tsverh ltnis dadurch aus dass er keinen Memory Effekt besitzt weshalb der Akku vor dem Laden nicht vollst ndig entladen werden muss Der geladene Akku reicht f r etwa 20 Betriebsstunden es empfiehlt sich aber ihn vor l ngeren Fl gen generell aufzuladen Version 1 0 8 FLYMASTER AVIONICS 2
9. AAA PAY nr A d O A A lt K E Lo n gt ua an z a Abbildung 4 FlugModus oa A SS E te H henmesser 3 3 Flugdauer Der Flugzeit Timer startet automatisch sobald sich die H he nach dem Einschalten um mehr als 5 Meter ver ndert und endet mit dem Ausschalten des Varios 11 Version 1 2 B1 User Manual 3 4 H henmesser 1 2 und 3 Es werden drei frei einstellbare H hewerte wahlweise in Fu oder Meter im Display dargestellt Die H he wird barometrisch ermittelt das heifst dass die H henanzeige nicht nur von der absoluten H he ber dem Meer abh ngt sondern ebenfalls von wetterbedingten Druckschwankungen ndert sich die Wetterlage von Hochdruck zu Tiefdruck wird die H henanzeige steigen Will man eine korrekte Anzeige der absoluten H he muss die H he vor dem Start eingestellt werden Dies erfolgt unter H heneinstellung Der H henmesser 3 kann dar ber hinaus auch im Flugmodus mit einem Druck auf die Taste S4 jederzeit genullt werden Diese Funktion ist hilfreich wenn man am H hengewinn ab einem bestimmten Zeitpunkt im Flug interessiert ist 3 5 Lautst rke Die eingestellte Vario Lautst rke wird im Flugmodus links oben im Display angezeigt Wie in Kapitel 4 erkl rt wird kann die Lautst rke des B1 mit der Taste S3 in vier Stufen eingestellt werden 3 6 Uhrzeit Auf der rechten Displayseite wird die Uhrzeit angezeigt Die Uhr kann unter Datum Zeit eingestellt werden
10. Auswahl mit Enter Falls alle Schritte korrekt durchgef hrt wurden sollte eine Meldung erscheinen dass das Bl upgedated wird Warten sie diesen Prozess ab Anschlie end funktioniert das FLYMASTER B1 mit der neuen Firmware Zeit und Datum sowie wie einige weitere Einstellungen m ssen eventuell neu angepasst werden Version 1 0 EINSTELLUNGEN Flugbuch Hoheneinstellung Digital Vario Datum Zeit Akkustik Alarm Toneinstellungen Erweiterte Einstellungen Bildschirmkontrast sprache Einheiten Ausschalten Version d 20 Jetzt Updaten Abbildung 11 Firmware Men 22
11. Ben buch Hoheneinstellung ausgew hlter Men punkt Digital Vario Datum Zeit Akkustik Alarm Toneinstellungen Erweiterte Einstellungen Bildschirmkontrast sprache Einheiten Firmware Ausschalten einstellbarer Wert HOHE 4 EEE HOHE 2 291m HOHE 2 of fm Abbildung 5 Einstellungen Das Einstellungsmen ist zweigeteilt siehe Abbildung 5 Der obere Teil zeigt die verschiedenen Men punke zwischen denen man mit den beiden linken Tasten S3 und S4 w hlen kann Um einen Men punkt anzuw hlen dr ckt man auf die S2 Enter Taste Dadurch wird automatisch das erste Einstellfeld im unteren Teil des Einstellungsmen s markiert und kann mit den beiden Cursortasten S3 und S4 ver ndert werden Mit S2 Enter wird zum n chst unteren Einstellfeld gescrollt Mit S1 kann man in die umgekehrte Richtung nach oben scrollen Damit ver nderte Einstellungen wirksam werden muss man mit S2 Enter nach unten scrollen bis man wieder in das Einstellungsmen gelangt Kehrt man hingegen mit S1 Men in das Einstellungsmen zur ck bleiben die vorherigen Einstellungen bestehen Wir empfehlen diese Bedienungslogik einmal z B beim Men punkt Hoheneinstellung nachzuvollziehen Hat man die Systematik einmal verinnerlicht lassen sich s mtliche Einstellungen intuitiv vornehmen 6 1 Flugbuch Im Flugbuch werden vergangene Fl ge gespeichert Die Fl ge werden sortiert nach Startdatum und Startzeit aufgelistet Die Flugaufzeichnung beginnt
12. angew hlten Men punktes markiert siehe Abb 3 und kann mit den beiden Cursortasten S3 und S4 ver ndert werden Mit S2 Enter wird zum n chst unteren Einstellfeld gescrollt Mit 51 kann man in die umgekehrte Richtung nach oben scrollen 9 Version 1 2 B1 User Manual Damit ver nderte Einstellungen wirksam werden muss man mit S2 Enter nach unten scrollen bis man wieder in das Einstellungsmen gelangt Kehrt man hingegen mit S1 Men in das Einstellungsmen zur ck bleiben die vorherigen Einstellungen bestehen Es ist empfehlenswert diese Bedienungssystematik einmal z B bei der Hoheneinstellung nachzuvollziehen falls sie nicht unmittelbar intuitiv erscheint Einmal verstanden ist es einfach mit dieser Systematik durch das gesamte Men zu navigieren o EINSTELLUNGEN Flugbuch P DEEN Hoheneinstellung vsgewaniser Menupun Digital Vario Datum Zeit Akkustik Alarm Toneinstellungen Erweiterte Einstellungen Bildschirmkontrast sprache Einheiten Firmware Ausschalten Dazugeh rige Parameter Abbildung 3 Variobedienung 2 2 Ein und Ausschalten des Varios Mit S1 Menti wird das Bl eingeschaltet und ein 10 Sekunden Countdown erscheint Um das Einschalten zu best tigen muss innerhalb dieser 10 Sekunden die S2 Enter Taste gedr ckt werden Das Vario wird im Einstellungsmen unter Ausschalten ausgeschaltet Auch hier muss mir der Enter Taste best tigt werden 3 Display und Informationsdarstellung im F
13. des Fluges angezeigt und st ndig aktualisiert Diese Werte sind die Maximalwerte des digitalen integrierten Variometers und sind damit von der Integrationszeit siehe 6 3 abh ngig So wirkt sich z B bei einer gro en gew hlten Integrationszeit ein kurz andauernder Spitzenwert im Steigen bzw Sinken weniger stark auf den Maximalwert aus als bei kurzer Integrationszeit 4 Einstellung der Variolautst rke Das Bl hat 4 w hlbare Lautst rkestufen die im Flugmodus durch 2 Sekunden langes Dr cken der S3 Taste ver ndert werden k nnen Tabelle 2 Lautst rkestufen Das Wechseln der Lautst rkestufen wird optisch am Display angezeigt und zus tzlich mit einem Piepton quittiert Stufe 0 Stumm wird durch ein eigenes Symbol am Display und durch das Abspielen einer Tonleiter best tigt Um von Stufe O wieder zu Stufe 3 zu gelangen dr ckt man wiederum f r 2 Sekunden die Taste 53 5 Nullen des H henmessers 3 Im Flugmodus kann der H henmesser 3 jederzeit durch Druck auf die S4 Taste genullt werden um eine Referenzmarke w hrend des Fluges zu setzten 6 Einstellungen Fast alle Einstellungen des FLYMASTER B1 werden wie bereits beschrieben im Einstellungsmen vorgenommen Dort kann z B die Uhrzeit der Bildschirmkontrast oder die Tonh he des Variotons eingestellt werden um nur ein paar Beispiele zu nennen Man gelangt durch Druck auf die S1 Taste in das Einstellungsmen 13 Version 1 2 B1 User Manual EINSTELLUNGEN
14. er Wecker funktioniert selbstverst ndlich auch bei ausgeschaltetem Ger t Der Weckton wird durch S2 Enter ausgeschaltet und mit der Taste S4 nur Version 1 0 16 FLYMASTER AVIONICS vor bergehend stumm geschaltet Der Weckton ert nt in diesem Fall nach f nf Minuten erneut 6 5 Steig und Sinktongrenzwerte Unter Akustik Alarm k nnen die Grenzwerte f r den Steig und Sinkton sowie f r einen Sinkalarm eingestellt werden Der Steigtongrenzwert bestimmt ab welcher Steiggeschwindigkeit der Steigton einsetzt Wir empfehlen eine Einstellung von 0 0m s oder 0 1m s um auch sehr geringes Steigen akustisch zu erkennen Der Grenzwert ab welcher der Sinkton einsetzt kann ebenso frei gew hlt werden Dieser Wert ist mit 2 0m s voreingestellt und sollte sinnvollerweise gr ser als das Eigensinken des Schirms sein um nicht auch in ruhiger Luftmasse einen Sinkton zu h ren Dar ber hinaus kann noch ein Sinkwert f r das Einsetzen des Sinkalarms eingestellt werden Wer z B in der Steilspirale beim Erreichen einer gewissen Sinkgeschwindigkeit akustisch gewarnt werden will kann diese Funktion nutzen Wird der Sinkalarm auf Om s eingestellt ist er ausgeschaltet 6 6 Toneinstellungen Der Men punkt Toneinstellungen erm glicht die Einstellung des Steigtons je nach pers nlichen Vorlieben Es kann die Ausgangstonh he und die Tonh hen nderung ver ndert werden Die Ausgangstonh he legt die Tonh he fest die bei Erreichen des Steig
15. iber k nnen Sie auf unserer Homepage herunterladen Folgen sie dann bitte den Windows Anweisungen um den Treiber zu installieren w hlen sie manuelle Installation und geben sie als Ordner den Ordner an in dem sich der heruntergeladene Treiber befindet Eine detaillierte englische Anleitung zur Treiberinstallation findet sich auf unserer Homepage How to install Bl driver on Windows XP pdf FlashB1 Firmware file CDI Firmware bb Sek Send Waiting for E1 Abbildung 10 FlashB1 Software Sobald der Treiber installiert ist gehen sie wie folgt vor 1 Verbinden sie das eingeschaltete Variometer mit ihrem Computer Es sollte eine Meldung aufscheinen dass eine neue Hardware gefunden wurde 2 Laden Sie die FlashB1 Software FlashB1 exe auf unserer Homepage herunter und f hren sie das Programm aus M glicherweise erhalten sie eine Windows Sicherheitswarnung 3 Laden sie die aktuellste Firmwareversion von unserer Homepage herunter und speichern sie diese auf ihrem Computer Klicken sie nun 21 Version 1 2 B1 User Manual auf die Schaltfl che mit den drei Punkten siehe Abb 10 um den Ordner in dem sich die Firmware befindet auszuw hlen und klicken sie auf die darunter Ligende Schaltfl che Send Es sollte Waiting for B1 wie in Abbildung erscheinen 4 W hlen sie im Bl Variometer den Men punkt Firmware an 5 Markieren sie Jetzt Updaten und w hlen sie Yes 6 Best tigen sie die
16. in gew hnliches Variometer beginnt zu piepsen sobald der Pilot steigt Wenn man von einem Eigensinken des Flugger tes von beispielsweise 1m s ausgeht dann bedeutet das dass ein gew hnliches Vario ab einem Luftmassensteigen von lm s piepst Es gibt jedoch Situationen in denen es f r den Piloten vorteilhaft ist akustisch ber geringeres Luftmassensteigen bzw ber vermindertes Flugger tesinken informiert zu werden In Abbildung 9 ist der Einflug in einen schwachen Aufwind schematisch dargestellt Im u eren hellen Bereich steigt die Luft mit 0 1m s dann mit 0 8m s und im Zentrum mit 1 1m s was bei einem Eigensinken von Im s zum Steigen des Piloten mit 0 1m s ausreicht Ein gew hnliches Variometer informiert den Piloten erst dann akustisch wenn er tats chlich steigt wenn er sich also im unteren Fall im Zentrum des Aufwindes befindet Das Bl kann bereits bei vermindertem Eigensinken mit einem Surrton ber ein Luftmassensteigen informieren Der Pilot wird dadurch sensibilisiert und findet leichter das eventuell folgende st rkere Steigen als der Pilot dessen Variometer stumm bleibt Dieser Pilot fliegt eher am Zentrum vorbei weil er nicht ber das Luftmassensteigen informiert wurde lufimassensteigen 0 1 p 0 4 Steig geschwindigkeit des Piloten Abbildung 9 Einflug in den Aufwind Auch bei Gleitstrecken im beschleunigten Flug ist die Funktion des B1 hilfreich Wer beim beschleunigten Fliegen den Surrton h rt
17. irms angepasst werden als auch eine Hintergrundbeleuchtung aktiviert werden 6 9 Sprache und Einheiten Unter Sprache kann die Men Sprache eingestellt werden Unter Einheiten k nnen die H heneinheiten zwischen Fu und Meter sowie die Temperatureinheiten zwischen Celsius und Fahrenheit gewechselt werden 6 10 Firmware Unter diesem Men punkt k nnen neue Firmware Versionen auf dem B1 installiert werden Um die aktuellste Firmware Version auf ihrem FLYMASTER B1 zu installieren lesen sie bitte die Instruktionen in Kapitel 7 Version 1 0 20 FLYMASTER AVIONICS 6 11 Ausschalten Mit diesem Men punkt wird das B1 ausgeschaltet Mit dem Ausschalten werden automatisch alle Flugaufzeichnungen gespeichert die dann im Flugbuch abrufbar sind 7 Firmware Update Wir entwickeln die Firmware des B1 st ndig weiter bzw bereichern das Ger t um weitere Funktionen Um zuk nftige Firmware Versionen bzw neue Funktionen m glichst einfach verf gbar zu machen verf gt das FLYMASTER B1 ber ein Men das ein einfaches Updaten erm glicht Ob es neue Firmware Versionen zu ihrem B1 gibt k nnen Sie unsere Homepage entnehmen www flymaster avionics com Die auf ihrem Ger t vorinstallierte Version k nnen sie unter dem Men punkt Firmware ablesen Falls Sie eine neue Firmwareversion auf ihrem B1 installieren m chten m ssen sie zuerst das Ger t mit dem mitgelieferten USB Kabel an ihren Computer anschlie en Den USB Tre
18. lugmodus Das FLYMASTER B1 hat ein hochaufl sendes 320x240 Display mit gro em Kontrast wodurch auch bei ung nstigen Lichtverh ltnissen eine ausgezeichnete Ablesbarkeit gew hrleistet ist Die dargestellten Informationen sind dank einer Beschriftung grofsteils selbsterkl rend Das Display im Flugmodus ist in Abbildung 4 dargestellt einstellbare Version 1 0 10 ELYMASTER AVIONICS 3 1 H hendarstellung Sobald der Flug beginnt wird links im Display der H henverlauf angezeigt Dabei wird der H henverlauf auf der vertikalen Achse abgebildet und der Zeitverlauf auf der horizontalen Achse Das dargestellte Zeitintervall betr gt immer zwei Minuten das bedeutet dass zu jedem Zeitpunkt des Fluges der H henverlauf der vergangenen zwei Minuten angezeigt wird Die Darstellung ist z B hilfreich um den Kurbelerfolg in sehr schwachen Bedingungen zu beurteilen wenn es prim r darum geht oben zu bleiben 3 2 Temperatur Oberhalb des H henverlaufs wird die Temperatur wahlweise in Celsius oder Fahrenheit mit einer Aufl sung von 0 1 C dargestellt Der Temperatursensor befindet sich innerhalb des Varios weshalb mit einer leicht verz gerten Anzeige bei Temperaturwechseln zu rechnen ist lauvtst rhe Temperatur Max Steigen O Batterie ees SE i LIDO Ww zw d PEAD y d gt r Mas Sinken gitales Vario H hengraph gece E analoges Vario jt flugdaver CS o Ka a NE af Kr Vi
19. t wurde ver ndert werden Die Voreinstellung liegt bei 10 Sekunden das heisst dass der angezeigte Wert des Digitalvarios dem Durchschnittswert des Analogvarios w hrend der vergangenen 10 Sekunden entspricht Das Integrationsintervall kann je nach pers nlichen Vorlieben angepasst werden 10 Sekunden entsprechen in etwa der Dauer eines halben Thermikkreises sodass bei diesem Integrationsintervall das durchschnittliche Steigen w hrend des letzten Halbkreises am Digital Vario abgelesen werden kann Vergr ert man das Intervall auf 20 Sekunden wird dem entsprechend das durchschnittliche Steigen des letzten gesamten Vollkreises angezeigt 6 4 Zeit und Datum Unter Datum Zeit kann die interne Uhrzeit und das Datum des FLYMASTER B1 eingestellt werden Diese Zeit wird dann im Flugmodus angezeigt und dient der Identifikation der einzelnen Fl ge im Flugbuch Au erdem kann ein Alarm bzw Wecker eingestellt werden der mit einem anregenden Steigton verhindert dass man einen sch nen Flugtag verschl ft EINSTELLUNGEN Flugbuch Hoheneinstellung Digital Vario Akkustik Alarm Toneinstellungen Erweiterte Einstellungen Bildschirmkontrast sprache Einheiten Firmware Ausschalten Datum 20009 06 24 Zeit 13 42 49 Alarm 00 00 Abbildung 7 Zeit und Datum Der Wecker muss durch ON neben der Weckzeit aktiviert werden und ebenso wieder deaktiviert werden wenn man nicht am Folgetag zur selben Zeit geweckt werden will D
20. tongrenzwertes siehe 6 5 wiedergegeben wird Dieser Wert kann zwischen 500 und 1500 Hertz frei gew hlt werden Mit der Tonh hen nderung wird eingestellt wie stark sich die Tonh he mit zunehmendem Steigen erh ht Um exakt zu sein Mit der Tonh hen nderung wird festgelegt um wie viele Hertz sich der Steigton pro 0 1m s Steigen erh ht Hier kann zwischen 1 und 100Hz gew hlt werden Die voreingestellten Werte liegen bei 600Hz f r die Ausgangstonh he und bei 10Hz f r die Tonh hen nderung 6 7 Erweiterte Einstellungen Das FLYMASTER Bl bietet noch weitere Einstellm glichkeiten um Eigenschaften wie D mpfung oder die Dauer des Piep Intervalls einzustellen Dar ber hinaus bietet das Vario die M glichkeit Steigwerte die geringer als das Eigensinken sind akustisch anzuzeigen 6 7 1 D mpfung Der Parameter D mpfung legt fest wie schnell sich die Tonh he des Steigtons an eine sich ver ndernde Steiggeschwindigkeit anpasst Je kleiner der D mpfungswert eingestellt wird desto direkter und sensibler reagiert das 17 Version 1 2 B1 User Manual Vario auf Steigwert nderungen Wird die D mpfung erh ht reagiert das Vario tr ger Eine zu gro e D mpfung l sst den Piloten eine ver nderte Steiggeschwindigkeit zu sp t erkennen w hrend eine zu geringe D mpfung ein zu nerv ses Ansprechverhalten zur Folge haben kann welches beim Thermikfliegen irritierend wirkt Der voreingestellte D mpfungswert liegt bei 8 6 7 2
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