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Benutzerhandbuch

1. Einbauen eines Rads im Abschnitt R der in diesem Kapitel 2 Befolgen Sie die Anweisungen unter Schlie en der Bremse im Abschnitt Bremssystem in diesem Kapitel 44 PFLEGE VON RAHMEN UND GABEL Unsere Fahrradrahmen sind aus einer Vielzahl von Hochleistungsmaterialien hergestellt F r einen sicheren Betrieb und eine lange Lebensdauer pflegen Sie Ihr Fahrrad indem Sie folgende Anweisungen beachten Inspektion Vor jeder Fahrt muss Ihr Rahmenset Rahmen und Gabel auf Erm dungserscheinungen gepr ft werden M gliche Erm dungserscheinungen sind e Beulen e Risse e Kratzer e Verformungen e Verf rbungen e Ungew hnliche Ger usche berpr fen Sie alle Teile vor der Fahrt wenn das Fahrrad hohen Belastungen ausgesetzt wird Hohe Belastungen treten zum Beispiel bei St rzen auf aber auch bei starken Schl gen die nicht zum Sturz f hren Fahrr der und Fahrradteile sind nicht unzerst rbar Wenn Sie das Fahrrad beim Fahren berm ig stark beanspruchen sollten Sie das Fahrrad bzw dessen Komponenten h ufiger austauschen als Fahrer die zur ckhaltender fahren Die Lebensdauer eines Teils h ngt von der Verarbeitung dem Material der Verwendung und der Wartung ab Fahrergewicht Geschwindigkeit Untergrund Wartung Au enbedingungen Luftfeuchtigkeit Salzgehalt Temperatur und der Rahmen oder die Komponente selbst Es ist also nicht m glich vorherzusagen wann ein Teil ersetzt werden muss We
2. 3 Stellen Sie sicher dass das Zugende mit dem Nippel sowie die Bremszugh lle richtig im Bremshebel sitzen 4 Befolgen Sie ggf die Anweisungen unter Einstellung der Bremsbelagausrichtung 5 Halten Sie die Bremsbel ge gegen die Felge und ziehen Sie die Schraube mit dem vom Komponentenhersteller angegebenen Drehmoment an 6 Schneiden Sie den Zug so weit ab dass nicht mehr als 50 mm ber die Befestigungsschraube hinausragen 8 Befestigen Sie eine Metallkappe oder l ten Sie das Ende des Zuges um ein Ausfransen zu verhindern 9 Befolgen Sie die Anweisungen unter Inspektion und Einstellung Lesen Sie dazu auch die Einstellungshinweise des Komponentenherstellers ffnen der Bremse zum Ausbauen des Rads Nachdem ein Rad eingebaut wurde befolgen Sie die unter Inspektion beschriebenen Verfahren im Abschnitt R der dieses Kapitels um die Installation abzuschlie en e Bei den meisten Felgenbremsen wird der Bremsausl sehebel in die offene Position NACH OBEN gestellt Zum Schlie en wird der Hebel einfach in die Position NACH UNTEN gedreht e Bei Campagnolo Ergopower Hebeln wird der Bremshebel leicht nach unten gedr ckt und der Knopf so weit gedr ckt bis er b ndig mit dem Hebelk rper abschlie t L sen Sie den Hebel und die Bremse ffnet sich Zum Schlie en der Bremse gehen Sie umgekehrt vor Schmierung Immer dann wenn ein Bremszug ersetzt wird schmieren Sie das Kabel mit einer d nnen S
3. Gegenwart aufmerksam Seinen Sie vorsichtig wenn Sie bei schlechten Lichtverh ltnissen fahren Ihr Fahrrad ist ein Sportger t unter 10kg und muss nicht mit einem vollst ndigen Satz Reflektoren ausgestattet sein Verwenden Sie einen funktionierenden Fahrradscheinwerfer und ein R cklicht wenn sie in schlechten Lichtverh ltnissen fahren im eigenen Interesse ist bei schlechten Lichtverh ltnissen jeder Reflektor an Rad oder Kleidung ein zus tzlicher Schutz Tragen Sie au erdem helle und oder reflektierende Kleidung insbesondere nachts um besser gesehen werden zu k nnen Es ist wichtig dass man sieht und gesehen wird Lassen Sie sich von Ihrem H ndler beraten falls sie in der D mmerung bei Nacht oder in schlechten Lichtverh ltnissen fahren um geeignete Produkte zu finden mit deren Hilfe Sie besser sehen und gesehen werden ACHTUNG Ein Radfahrer auf einem Fahrrad ohne ausreichende Beleuchtung und Sicherheitsvorrichtungen hat eventuell keine gute Sicht und kann auch von anderen schlecht gesehen werden Dies kann zu einer Kollision mit m glicherweise schweren Verletzungen f hren Benutzen Sie den vorderen Scheinwerfer und R ckstrahler wenn Sie in schlechten Lichtverh ltnissen unterwegs sind da Sie ansonsten leichter in einen Unfall verwickelt werden k nnen Sch tzen Sie alle Lager an Ihrem Fahrrad vor Wasser Die Metalllager in Ihrem Fahrrad erm glichen die reibungsarme Drehung von Fahrradkomponenten Wenn Metalle mit Wasse
4. Sie bereits jahrelang Fahrrad gefahren sind ist es wichtig dass vor der Benutzung des neuen Fahrrades JEDER Kapitel 1 liest KAPITEL1 Vor Ihrer ersten Fahrt Achten Sie auf die richtige Passform Ihres Fahrrades Mit dem Kauf eines Il Diavolo Rades geht eine Gr enberatung einher sodass das erworbene Fahrrad auf ihre K rpergr e und individuellen Besonderheiten und W nsche abgestimmt ist Achten Sie darauf dass am Oberrohr ein ausreichender Freiraum vorhanden ist Zwischen dem Oberrohr und dem Fahrer sollten mindestens 25 mm Abstand vorhanden sein w hrend der Fahrer ber dem Fahrrad steht Stellen Sie Sattel und Lenker ein Sattel und Lenker k nnen eingestellt werden um den besten Komfort und eine maximale Leistung zu gew hrleisten Vor der Durchf hrung dieser Einstellungen lesen Sie sich bitte Kapitel 3 durch Informieren Sie sich ber die Leistungsf higkeit Ihres Fahrrades Nutzen Sie Ihr Fahrrad nur auf geeigneten Stra en und Wegen Fahrten im Gel nde oder anderen nicht geeigneten Fahrbahnuntergr nden k nnten Ihr Rad besch digen oder dazu f hren dass Sie st rzen Die Funktionen Ihres Fahrrades bieten einen besseren Komfort bessere Kontrolle Treteffizienz und Bremsleistung Diese Funktionen k nnen bei Missbrauch dazu f hren dass Sie die Kontrolle ber das Rad verlieren ben Sie zun chst bei langsamen Geschwindigkeiten Bevor Sie mit Ihrem Fahrrad schnell oder unter schwierigeren Bedingungen
5. Tr ger ersticken Machen Sie sich mit den rtlichen Vorschriften zum Radfahren vertraut und befolgen Sie diese Die meisten L nder und Kommunen verf gen ber spezielle Gesetzte f r Radfahrer die stets eingehalten werden sollten Einige wichtige generelle Regeln beim Radfahren lauten wie folgt 1 Verwenden Sie stets die richtigen Handsignale 2 Beim Fahren mit anderen fahren sie hintereinander 3 Fahren Sie auf der richtigen Stra enseite sie d rfen auf keinen Fall gegen die Verkehrsrichtung fahren 4 Fahren Sie defensiv Rad erwarten Sie das Unerwartete Ein Radfahrer ist schwer zu sehen und viele Autofahrer haben einfach nicht gelernt wie man die Rechte und besonderen Bed rfnisse der Radfahrer wahrt 10 Fahren Sie nie unsicher mit Ihrem Rad Zahlreiche Fahrradunf lle k nnten vermieden werden wenn man nur gesunden Menschenverstands walten l sst Hier sind einige Beispiele 1 Fahren Sie nicht freih ndig die geringsten Unebenheiten in der Stra e k nnen zum Flattern eines Rades f hren oder eine unerwartete Drehung des Vorderrades bewirken 2 F hren Sie keine losen Gegenst nde am Lenker oder an irgendwelchen anderen Teilen des Fahrrades mit sich Sie k nnten sich in dem Radspeichen verfangen oder dazu f hren dass sich der Lenker unerwartet dreht oder dass Sie die Kontrolle verlieren 3 Fahren Sie auf keinen Fall wenn Sie Alkohol zu sich genommen oder Medikamente eingenommen haben die m de machen Das
6. als 12 Inch aufweisen sollte die Kette ersetzt werden Beachten Sie hierbei auch die Verschlei angaben des Kettenherstellers Bei guter Pflege h lt eine Kette bei einem Stra enfahrrad in der Regel 2000 bis 3500 km Die Laufleistung ist jedoch abh ngig vom Fahrstil Schmierungszustand Umwelteinfl ssen wie Schmutz oder Wasser und der Beschaffenheit der Kette selbst Das Ersetzen der Kette erfordert Spezialwerkzeuge und eine besondere Ausbildung und sollte daher nur von Ihrem H ndler durchgef hrt werden Einstellung Zur Einstellung der Ausl sekraft von Klickpedalen bzw zur Einstellung der Pedalplatten lesen Sie bitte die Hinweise des Pedalherstellers ben Sie das Ein und Ausklicken mit dem Pedalsystem gerade wenn es neu ist und vergewissern Sie sich dass die eingestellte Ausl seh rte Ihren Bed rfnissen und F higkeiten entspricht Die Einstellung aller Lager im Antriebsstrang einschlie lich Tretlager Kassette oder Pedale erfordert Spezialwerkzeuge und eine besondere Ausbildung Dieses Verfahren sollte nur von Ihrem H ndler durchgef hrt werden 28 Schmierung und Reinigung Mindestens einmal im Monat wird die Kassette und Kette gereinigt und die saubere Kette anschlie end ge lt Legen Sie stets einen Lappen hinter die Kette damit kein l auf den Rest des Fahrrads gelangt Verwenden Sie synthetischen Kettenschmierstoff oder ein gleichwertiges Produkt Nach dem len der Kette wischen Sie das bersch ssige l mit ei
7. die Inspektion Schmierung und Einstellung von Steuersatz und Gabel Inspektion Einmal im Monat muss der Steuersatz Ihres Fahrrads inspiziert werden um sicherzustellen dass er nicht zu locker oder zu fest sitzt Wenn Ihre Steuersatzlager zu locker oder zu fest sitzen d rfen Sie Ihr Fahrrad nicht mehr benutzen bringen Sie es zur Wartung zum H ndler Uberpr fung auf lockeren Sitz 1 Stellen Sie sich ber das Oberrohr Ihres Fahrrads wobei beide Beine auf dem Boden stehen m ssen 2 Bet tigen Sie fest die Vorderbremse und schieben Sie das Fahrrad gleichzeitig vor und zur ck oe 3 Achten Sie darauf ob die Steuersatzlager locker aussehen sich locker anh ren oder gt anf hlen indem sie sich im Rahmen verschieben w hrend Sie das Rad vor und zur ckschieben berpr fung auf zu festen Sitz 1 Heben Sie das Vorderrad vom Boden ab und drehen Sie Gabel und Lenker langsam nach rechts und links 2 Achten Sie auf Anzeichen von Schleifen oder schleifende Ger usche oder Festh ngen oder Klebrigkeit an einem beliebigen Punkt in der Drehung diese Anzeichen k nnen auf einen zu festen Sitz der Lager hinweisen Einstellung Die Einstellung des Steuersatzes erfordert Spezialwerkzeuge und eine besondere Ausbildung und sollte nur von Ihrem H ndler durchgef hrt werden Schmierung Einmal im Jahr sollte des Steuersatzes neu gefettet werden Dieses Verfahren erfordert Spezialwerkzeuge und eine besondere Ausbildung und s
8. fahren machen Sie sich bitte mit der Funktionsweise und der Leistung aller Mechanismen Ihres neuen Rades vertraut indem Sie bei niedrigeren Geschwindigkeiten auf einem ebenen leeren Platz fahren Wenn Sie f r Ihr Fahrrad eine andere Funktionsweise w nschen oder spezielle Anforderungen stellen sodass f r den sicheren Betrieb Ihres Fahrrads andere Teile erforderlich sind wenden Sie sich an ihren H ndler Beispielsweise h ngt die Bremsleistung von Fahrr dern von der verwendeten Art der Bremsanlage ab Wenn Ihr Fahrrad mit mehr oder weniger Bremsleistung ausgestattet sein soll wenden Sie sich bitte an Ihren H ndler der Ihnen Empfehlungen zu Bremseinstellungen oder anderen Bremsoptionen f r Ihr Fahrrad geben kann ACHTUNG Der Missbrauch der Bremsanlage auch durch zu h ufigen Gebrauch der Vorderradbremse kann dazu f hren dass Sie die Kontrolle verlieren und st rzen Vermeiden Sie unangemessenes Bremsen indem Sie sich mit der Verwendung der Bremsen wie auf Seite 13 unter Benutzen Sie Ihre Bremsen vorsichtig und Seien Sie vorsichtig wenn Sie unter nassen Bedingungen fahren beschrieben vertraut machen und dies ben Vermeiden Sie Kontakt zwischen Fu spitze und Vorderrad Wenn Sie langsam fahren sollte nicht in die Pedale getreten werden so dass die Kurbel waagerecht nach vorne steht auf der Seite auf der sich die hintere H lfte des Vorderrades bei Lenkeinschlag befindet Moderne Hochleistungsfahrr der verwenden ei
9. kontrollierte Radfahren erfordert eine gute Koordination und Radfahrer m ssen auf gefahren gefasst sein 4 Fahren Sie nicht mit zwei Personen Standardfahrr der sind nicht daf r konstruiert die zus tzliche Last eines zweiten Fahrers zu tragen Au erdem ist ein Fahrrad mit zus tzlichem Gewicht viel schwerer zu balancieren lenken und anzuhalten Fahren Sie defensiv Rad F r Autofahrer Fu g nger und andere Radfahrer sind Sie nicht so auff llig wie Autos Achten Sie auf gef hrliche Situationen und seien Sie immer in der Lage anzuhalten oder auszuweichen Beobachten Sie die Stra e Achten Sie auf Schlagl cher Abflussgitter unbefestigte oder tief liegende Randstreifen und andere Unebenheiten die dazu f hren k nnen dass die Riefen rutschen oder aufprallen und umfahren Sie diese Hindernisse Das berqueren von Eisenbahnschienen oder Abflussgittern sollte vorsichtig unter einem Winkel von 90 zu den Schienen erfolgen DIET SHE ISECT UUUULU JU L HIRIRIHIRIRLNINN 57 77 E CEEL ELEI L Wenn Sie sich bez glich der Oberfl chenbedingungen nicht sicher sind steigen Sie ab und schieben Ihr Fahrrad 11 Beobachten Sie Autos an denen Sie vorbeifahren m chten Wenn ein Auto pl tzlich in Ihre Spur einschert oder wenn jemand unerwartet die T r eines geparkten Autos ffnet k nnten Sie schwer verungl cken Montieren Sie eine Klingel an Ihrem Fahrrad und machen Sie damit andere auf Ihre
10. r Standardradsysteme erstellt bei denen der Reifen einen Innenschlauch enth lt Befolgen Sie diese Schritte wenn Sie einen platten Reifen haben und einen Schlauch reparieren oder ersetzen m ssen oder wenn Sie einen abgenutzten Reifen ersetzen Ausbauen eines Rads 1 Befolgen Sie die Anweisungen unter ffnen der Bremse im Abschnitt Bremssystem in diesem Kapitel 2 Befolgen Sie die Anweisungen unter Ausbauen eines Rads im Abschnitt R der in diesem Kapitel Demontieren des Reifens aus dem Rad Montieren Sie den Reifen von Hand oder mit Reifenhebeln von der Felge ab Verwenden Sie hierbei keine scharfen Gegenst nde wie einen Schraubendreher 1 Lassen Sie die Luft komplett ab 2 Arbeiten Sie rund um das Rad und dr cken Sie die Reifenwulste unten in das Felgenbett 3 Beginnen Sie gegen ber vom Ventil und ziehen Sie eine Reifenwulst nach oben und aus der Felge heraus 4 Fahren Sie rund um das Rad fort indem Sie die Wulst herausziehen bis eine Wulst komplett frei liegt 42 5 Greifen Sie in den Reifen hinein und ziehen Sie den Schlauch heraus 6 Ziehen Sie die zweite Reifenwulst aus der Felge heraus Montieren eines Reifens am Rad 1 NO uw PP WW 8 Zur Reparatur eines defekten Schlauchs muss das Loch im Schlauch mit einem Flicken versehen werden oder Sie m ssen einen neuen Schlauch montieren Befolgen Sie die unter Inspektion beschriebenen Verfahrensweisen im Abschnitt R der u
11. richtige Passform Ihres Fahrrades Informieren Sie sich ber die Leistungsf higkeit Ihres Fahrrades Vor jeder Fahrt berpr fen Sie Ihr Fahrrad W hrend jeder Fahrt Fahren Sie sicher Vor w hrend und nach jeder Fahrt behandeln Sie ihr Fahrrad pfleglich Kapitel 2 Regelm ige Wartung Regelm iger Wartungsplan Empfohlene Werkzeuge f r eine ordnungsgem e Fahrradwartung Kapitel 3 Inspektion Einstellung und Schmierung Lenker Aufs tze und Vorbauten Sattel und Sattelst tze Antrieb Pedale Kurbel Kette und Kassette Kettenschaltungssysteme Steuersatz und Gabel Bremssysteme Laufr der Reflektoren Reifenmontage Pflege von Rahmen und Gabel 11 15 18 20 21 24 27 30 35 36 39 42 42 45 Informationen zu diesem Handbuch In diesem Handbuch werden das sichere Fahren Ihres neuen Rades seine Wartung und die sichere Bedienung beschrieben Vor dem Fahren dieses Fahrrades sollte jeder Fahrer zumindest Kapitel 1 dieses Handbuches lesen Eltern sollten einem Kind oder sonstigen Personen die nicht in der Lage sind die darin enthaltenen Informationen zu verstehen Kapitel 1 erkl ren Ein Fahrrad ist kleiner und weniger leistungsf hig als andere Fahrzeuge insbesondere Autos Daher kann die Bedeutung der Sicherheit nicht ausreichend genug betont werden Das Kapitel 1 enth lt Empfehlungen die Ihnen eine m glichst sichere Fahrt auf ihrem Fahrrad erm glichen Selbst wenn
12. verwendeten Pumpen ist ein Platzen m glich Pr fen Sie die Reifen auf Abnutzung und sonstige Besch digungen Wenn ein Reifen Schnitte oder Fugen aufweist die durch den Reifen gehen wobei der Schlauch sichtbar wird oder wenn die Reifendecke durch das Profil die Lauffl che sichtbar wird muss der Reifen ersetzt werden Stellen Sie sicher dass die Felgen sauber sind Schmutzige oder fettige Felgen f hren dazu dass die Bremsen ihre Wirkung verlieren Wischen Sie Ihre Felgen mit einem sauberen Lappen ab oder waschen Sie sie mit Seife und Wasser sp len Sie die Reifen und lassen Sie sie an der Luft trocknen Jede Woche muss sichergestellt werden dass keine Speichen locker besch digt oder gebrochen sind Wenn sich ein Rad nicht in gutem Zustand befindet werden die Wirksamkeit der Bremsen sowie die St rke des Rads stark reduziert Jeden Monat muss berpr ft werden ob beide Nabenlager richtig eingestellt sind und frei und spielfrei laufen Heben Sie das vordere Ende des Fahrrads mit einer Hand vom Boden ab und versuchen Sie die Felge zur Seite nach links und rechts zu bewegen Achten Sie darauf ob die Nabenlager locker aussehen sich locker anh ren oder anf hlen Drehen Sie das Rad und achten Sie auf schleifende oder sonstige ungew hnliche Ger usche Wenn sich die Nabe locker anf hlt oder Ger usche verursacht muss die Nabe nachgestellt werden Wiederholen Sie dieses Verfahren f r das Hinterrad ACHTUNG Wenn zwischen Nabe und Ac
13. Teuflisches Benutzerhandbuch il Diavolo e K Der teuflische Radsportladen trasse 29 D 53604 Bad Honnef Tel 49 02224 900 190 Fax 49 0 2224 900 192 Mail info il diavolo com 2008 il Diavolo an Kunz Bad Honnef Alle Rechte vorbehalten Benutzerhandbuch Herzlichen Gl ckwunsch und vielen Dank dass Sie sich f r den Kauf eines il Diavolo Fahrrades entschieden haben Dieses Rad wurde mit neuesten Techniken entwickelt und gefertigt um Ihnen ein Maximum an Leistungsf higkeit und Komfort bei der Fahrt auf der Stra e bieten zu k nnen Die Basis zur Entwicklung unserer R der bildet jahrelange Rennsporterfahrung intensiver Kontakt mit unseren Kunden und zu Rennfahrern sowie die Freude am Rennrad fahren selbst Und nicht zuletzt ist auch unsere Liebe und Leidenschaft f r die R der die wir herstellen und verkaufen von entscheidender Bedeutung f r das T pfelchen auf dem i bei der Entwicklung der R der Um die Freude an Ihrem il Diavolo Fahrrad m glichst lange zu behalten und sicher zu fahren beachten Sie bitte die Hinweise die in diesem Benutzerhandbuch aufgef hrt sind Sollten Sie Fragen haben die ber die in diesem Handbuch aufgef hrten Informationen zu Handhabung Wartung und Reparatur hinaus gehen wenden Sie sich an Ihren il Diavolo H ndler Er wird Ihnen mit Rat und Tat zur Seite stehen Inhaltsverzeichnis Kapitel 1 Allgemeine Hinweise zu Ihrem Fahrrad und zur Sicherheit Achten Se auf die
14. bel ge einen Abstand von 1 bis 2 Millimeter von der Felge aufweisen Wenn sich die Bremsbel ge zu dicht an der Felge befinden ist die Bremse zu eng gestellt Die Bremsbel ge sollten auf die Felgenoberfl che ausgerichtet sein ACHTUNG Ein nicht ordnungsgem eingestellter und geschlossener Schnellspanner kann dazu f hren dass sich das Laufrad lockert und es kann sogar unerwartet abfallen Dadurch k nnen Sie die Kontrolle ber das Fahrrad verlieren und st rzen Stellen Sie sicher dass der Schnellspanner vor der Fahrt richtig eingestellt und geschlossen ist Einstellen des Schnellspanners und Schlie en Zur Durchf hrung einer ordnungsgem en und sicheren Einstellung des Schnellspanners sollten Sie diese Anweisungen sorgf ltig durchlesen und befolgen Einstellung der Spannung eines Schnellspanners 1 Stellen Sie den Schnellspannhebel in die Position offen und richten Sie das Rad so aus dass es die Innenseite der Gabelenden fest ber hrt 2 W hrend sich der Hebel etwa in der Mitte zwischen der Position offen und geschlossen befindet ziehen Sie die Stellmutter fingerfest an 3 Nehmen Sie den Hebel in Ihre Handfl che und dr cken Sie ihn in die Position geschlossen Wenn sich der Hebel in der halb geschlossenen Position befindet er ist dann in einer Flucht mit der Schnellspannachse sollte der Widerstand etwas zu sp ren sein Der Haltemechanismus des Schnellspanners darf nicht durch Drehen des H
15. che das Rahmenmaterial verst rkt Diese k nnte durch schlechte Lackfertigungstechniken zerst rt werden Das entfernen der redundanten Sicherungsnasen an den Ausfallenden der Gabel ist ein weiteres Beispiel daf r wie die Modifikation eines Fahrrades 15 seine Funktionalit t beeintr chtigen kann Das Auswechseln der Gabel an Ihrem Fahrrad k nnte das Lenkverhalten des Fahrrads ver ndern oder eine zus tzliche unerw nschte Belastung verursachen Wenn die Gabel an einem Fahrrad ersetzt werden muss halten Sie R cksprache mit Ihrem H ndler oder der technischen Abteilung des Herstellers um sicherzustellen dass die neue Gabel mit dem Rahmen kompatibel ist Alle Modifikationen am Rahmen an der Gabel oder an Komponenten die nicht von einem autorisierten il Diavolo H ndler durchgef hrt werden bedeuten dass Ihr Fahrrad nicht mehr unseren Spezifikationen entspricht Daher verf llt die Garantie f r das Fahrrad ACHTUNG Auf keinen Fall das Rahmenset oder Teile in irgendeiner Weise modifizieren u a nicht durch Schmirgeln Bohren Feilen Entfernen redundanter Haltevorrichtungen Montieren nicht kompatibler Gabel oder durch irgendwelche sonstigen Methoden Rahmen Gabel oder Komponenten die falsch modifiziert werden k nnen dazu f hren dass Sie die Kontrolle verlieren und st rzen 16 Behandeln Sie Ihr Rahmenset pfleglich Bei der Konstruktion der Rahmensets also Rahmen und Gabel wird eine Vielzahl von Materialien ver
16. chicht synthetischem Fett oder einem hnlichen Schmierstoff 38 Laufr der _ an nf ANNENS r A Eu Einf hrung Die Laufr der eines Fahrrads erm glichen das reibungsarme Rollen auf der Stra e daher ist ihre Unversehrtheit und einwandfreie Struktur von entscheidender Bedeutung Au erdem ist ihre Beziehung zur Leistung der Bremsen u erst wichtig Diese Anweisungen erkl ren wie die R der eines Fahrrads inspiziert eingestellt und geschmiert werden Inspektion Die beste Wartung f r ein Rad ist die vorbeugende Wartung Achten Sie auf Problembereiche damit Sie Schwierigkeiten aus dem Weg gehen k nnen noch bevor diese auftreten Vor jeder Fahrt muss gepr ft werden ob sich die Schnellspannnaben in der Position GESCHLOSSEN verriegelt befinden Weitere Informationen ber die Einstellung von Schnellspannnaben finden Sie 39 im Abschnitt Einstellung Oder wenden Sie sich bei Fragen an Ihren H ndler Pr fen Sie durch Drehen ob die R der gerade sind und rund laufen Wenn die Felge sich nicht gleichm ig dreht muss das Rad vom H ndler gerade gerichtet zentriert werden Stellen Sie sicher dass die Reifen bis zum Druck aufgepumpt wurden der auf den Seitenw nden der Reifen aufgedruckt ist Verwenden Sie nach M glichkeit ein Messinstrument und eine Fahrradpumpe F llen Sie die Reifen m glichst nicht an Tankstellen mit Luft Auf Grund des h heren Drucks und Luftvolumens der dort
17. die Mutter mit dem Finger nach unten um das Ventil zu ffnen Dadurch wird etwas Luft abgelassen Pumpen Sie den Reifen mit einer Pumpe die f r Presta Ventile ausgelegt ist auf Nach dem Aufpumpen wird die Ventilmutter fingerfest am Ventilschaft festgezogen REFLEKTOREN 41 Einf hrung Die Reflektoren auf Ihrem Fahrrad leuchten wenn ein Licht darauf scheint sodass ein Teil dieses Lichts wieder zur Quelle reflektiert wird Bei schlechten Lichtverh ltnissen k nnen Reflektoren wenn ein entgegen kommendes Fahrzeug das Licht eingeschaltet hat dazu beitragen dass Ihr Fahrrad besser gesehen wird Reflektoren sind ein wichtiger Bestandteil der Sicherheitsausr stung Ihres Fahrrads Die Reflektoren d rfen nicht von Ihrem Fahrrad entfernt werden und sind ggf vom Gesetzgeber Ihres Landes vorgeschrieben Inspektion Alle drei Monate muss sichergestellt werden dass alle Muttern und Schrauben mit denen die vorderen hinteren Pedal und Radreflektoren befestigt sind fest sitzen Stellen Sie sicher dass die vorderen und hinteren Reflektoren so ausgerichtet sind dass die reflektierenden Oberfl chen senkrecht zum Boden stehen und dass alle reflektierenden Oberfl chen sauber und in gutem Zustand sind Der vordere Reflektor sollte direkt nach vorne weisen und der hintere sollte direkt nach hinten weisen Der hintere Reflektor sollte sich mindestens 76 mm unter der Oberseite des Sattels befinden REIFENMONTAGE Diese Anweisungen wurden f
18. die Pedallager locker oder rau anf hlen muss das Pedal vom H ndler nachgestellt neu gefettet oder ersetzt werden Alle 3 Monate wird der Kurbelsatz u erlich auf Abnutzung inspiziert die Einstellung des Tretlagers berpr ft und die Kurbelschrauben sowie die Kettenblattschrauben auf festen Sitz kontrolliert berpr fung der Tretlagereinstellung 1 Heben Sie die Kette von den Kettenbl ttern ab 2 Drehen Sie die Kurbel so dass einer der Arme parallel zum Sitzrohr steht 3 Legen Sie eine Hand auf den Kurbelarm und eine Hand auf das Sitzrohr und versuchen Sie den Kurbelarm seitlich in Richtung Sitzrohr und in Gegenrichtung zu bewegen 4 Drehen Sie die Kurbeln Wenn sich die Kurbel locker anf hlt oder anh rt oder wenn die Bewegung abrupt stoppt oder Sie ein schleifendes Ger usch von den Lagern h ren m ssen die Lager von Ihrem H ndler nachgestellt oder neu gefettet werden Reinigen Sie die Kettenbl tter und inspizieren Sie sie auf Besch digungen Wenn irgendwelche Z hne verbogen oder besch digt sind muss das Kettenblatt von Ihrem H ndler ersetzt werden Beachten Sie dass bei manchen Kettenbl ttern einige Z hne besonders geformt sind um ein besseres Schalten zu erm glichen Mindestens alle 3 Monate muss Ihre Kette mit einem Kettenverschlei Messger t oder einem Lineal auf L ngung Verschlei gepr ft werden Jedes vollst ndige Glied einer neuen Kette misst 1 Inch 2 54 cm Wenn 12 Kettenglieder eine L nge von mehr
19. e Schalt und Bremsz ge ver ndern Ist der Lenker zu hoch eingestellt ist es m glich dass die Bewegungsfreiheit des Lenkers eingeschr nkt wird 221 ACHTUNG Die Befestigungsschrauben des Vorbaus zur Montage am Gabelschaft sowie die Schrauben zur Befestigung des Lenkers m ssen immer mit dem korrekten Drehmoment angezogen sein Schrauben die zu fest angezogen sind k nnen entweder abrei en sich verformen oder das Bauteil besch digen Schrauben die nicht fest genug angezogen sind k nnen sich lockern Teile k nnen sich l sen oder Materialerm dung im Bauteil zur Folge haben Beide fehlerhaften Verschraubungen k nnen zum pl tzlichen L sen der Verschraubung f hren Sie k nnten die Kontrolle ber Ihr Fahrrad verlieren und st rzen ACHTUNG Eine nicht korrekt festgezogene Verschraubung am Vorbau oder am Zeitfahraufsatz k nnte das Lenkverhalten Ihres Fahrrades ver ndern Sie k nnten die Kontrolle verlieren und st rzen Beachten Sie hierzu auch die im Folgenden unter Inspektion aufgef hrten Kontrollma nahmen zur berpr fung des festen Sitzes der Bauteile Sollte Ihr Fahrrad mit einem Zeitfahraufsatz ausgestattet sein vergewissern Sie sich dass Sie das ver nderte Fahrverhalten in Liegeposition beherrschen ben Sie dazu auf einen unbelebten Platz die Fahrt auf dem Zeitfahraufsatz Sollte die Position des Aufsatzes nicht Ihren Fahrgewohnheiten entsprechen oder sollten sie eine andere Position auf dem Aufsatz einnehmen wo
20. e den festen Sitz aller Schrauben Das richtige Drehmoment h ngt vom Modell des an Ihrem Rad montierten Vorbaus ab Bitte schauen Sie hierzu in die Bedienungsanleitung des Vorbauherstellers Wenn Sie sich bez glich des verbauten Modells nicht sicher sind oder sonstige Fragen zu Montage und dem korrekten Sitz aller Teile haben wenden Sie sich bitte an Ihren H ndler ACHTUNG Falsch eingestellte oder angezogene Lenker Vorbauten und ggf Aufs tze k nnen dazu f hren dass Sie die Kontrolle verlieren und st rzen Vergewissern Sie sich dass Vorbau Lenker und ggf Aufs tze richtig positioniert und befestigt sind bevor Sie mit dem Rad fahren Einstellung Die Position des Lenkers der Winkel die Breite und H he h ngen zum gr ten Teil davon ab was der Radfahrer bevorzugt wobei auf Bequemlichkeit Effizienz und Balance geachtet werden sollte Ihre H nde sollten bequem auf dem Lenker ruhen und alle Steuerelemente leicht bedienen k nnen Wenn die Position der H nde Arme oder Schultern unbequem ist oder diese K rperteile taub werden m ssen Sie den Lenker nachstellen oder Komponenten ausw hlen die f r Sie besser geeignet sind lassen Sie sich von Ihrem H ndler beraten 23 Einstellen des Winkels des Lenkers 1 L sen Sie die Schrauben der Lenkerklemmung am Vorbau gerade so weit dass der Lenker im Vorbau gedreht werden kann 2 Positionieren Sie den Lenker im gew nschten Winkel und stellen Sie sicher dass er im Vorbau
21. ebels wie eine Fl gelmutter angezogen werden da ansonsten das Rad nicht mit ausreichender Kraft gehalten wird 4 Kann der Hebel mit wenig oder ohne Widerstand in die Position geschlossen gebracht werden ist die Spannkraft nicht ausreichend Bringen Sie den Hebel wieder in die Position offen ziehen Sie die Schnellspannermutter weiter fest und schlie en Sie den Hebel erneut Achten Sie dabei bitte wieder auf den Widerstand 1 l OPEN zu u CLOSE Uberpr fen Sie den Lenker und den Vorbau auf Anzeichen von Belastung oder Erm dun Inspizieren Sie Ihre Lenkstange sorgf ltig auf Erm dungserscheinungen Kratzer Risse Dellen Verformungen oder Verf rbungen Wenn irgendein Bauteil irgendwelche Anzeichen von Besch digung oder Erm dung aufweist muss das Teil vor Verwendung des Fahrrades ersetzt werden Pr fen Sie au erdem ob die Lenkerstopfen richtig in beiden Enden des Lenkers und ggf dem Zeitfahraufsatz eingef hrt sind W hrend jeder Fahrt Fahren Sie sicher Tragen Sie einen Helm Ein ungesch tzter Kopf ist sehr anf llig f r Verletzungen sogar bei leichten Kollisionen Das Tragen eines Helmes der den CPSC oder CE Sicherheitsstandard entspricht kann Verletzungen vorbeugen Au erdem werden ein Augenschutz und geeignete Sportbekleidung empfohlen Helme sollten nur beim Radfahren getragen werden Wenn der Helm zwischen Gegenst nden eingeklemmt wird oder sich an einem Objekt verf ngt k nnte der
22. eine Abdeckung die mit einer Schraube gesichert ist Falls sie den Zugang zur Schaltzug ffnung f r Ihren Schalthebel nicht finden k nnen halten Sie mit Ihrem H ndler R cksprache 3 Inspizieren Sie die Schaltzugh llen Wenn sie besch digt oder rostig sind m ssen sie ersetzt werden Hinweis Wenn Sie irgendwelche Zugh llen ersetzen m ssen Sie sicherstellen dass der richtige Typ verwendet wird und dass sie auf die richtige L nge zugeschnitten sind verwenden Sie die alten als Richtlinie Stellen Sie sicher dass die H llenenden keine Grate aufweisen Der Zug sollte problemlos durch diese Enden gef hrt werden k nnen 4 Fetten Sie den neuen Zug und f hren Sie ihn durch den Hebel alle Zugf hrungen und H llen sowie den Zugklemmbolzen Folgen Sie dabei der Zugf hrung des alten Zuges 5 Befolgen Sie die Anweisungen f r die Umwerfereinstellung 6 Schneiden Sie den Zug so zu dass nicht mehr als 50 mm Zug ber den Zugklemmbolzen hinausragt 7 Befestigen Sie eine Endkappe aus Metall um ein Ausfransen des Zugendes zu vermeiden oder verl ten Sie das Ende des Zuges Schmierung Immer dann wenn ein Schaltzug ersetzt wird muss er an den Stellen an denen es durch die H lle gef hrt wird mit einem leichten Fett geschmiert werden 34 Steuersatz und Gabel Der Steuersatz ist das Lagersystem das die Drehung der Gabel des Vorbaus und des Lenkerss gt und somit das Lenken des Fahrrads erm glicht Diese Anweisungen erl utern
23. el oder einem Sattel der Ihren Beckenbereich nicht gen gend st tzt kann zu kurz oder langfristigen Verletzungen der Nerven und Blutgef e f hren Wenn Ihr Sattel Schmerzen oder ein Gef hl der Taubheit verursacht muss die Sattelposition neu eingestellt werden Wen der Sattel nach der Einstellung immer noch Schmerzen oder Taubheit verursacht lassen Sie sich von Ihrem H ndler bez glich einer besseren Positionierung bzw dem Ersetzen des Sattels durch ein Modell mit besserer Passform beraten Bei der richtigen Einstellung ist der richtige Fahrradsattel selbst bei langen Fahrten relativ bequem Einstellen des Winkels des Sattels 1 L sen Sie die Sattelklemmschraube am Kopf der Sattelst tze so weit dass sich der Sattel nach vorne und hinten kippen l sst Bei einigen Sattelst tzen kommen zwei Bolzen zum Einsatz Dabei erfolgt die Winkeleinstellung durch L sen eines Bolzens und Festziehen des anderen Bolzens 2 Legen Sie eine gerade Kante z B eine Wasserwaage oder ein Lineal oben auf den Sattel um den Winkel besser erfassen zu k nnen 3 Justieren Sie den Sattel und ziehen Sie die Sattelfixierschrauben wie unter Inspektion beschrieben erneut an Beachten Sie dabei die Drehmomentvorgaben des Herstellers 25 Einstellung der Sattelh he am Fahrrad 1 Setzen Sie sich mit den speziellen Radschuhen auf das Fahrrad w hrend eine andere Person das Fahrrad festh lt 2 Positionieren Sie Kurbelarme so dass sie parallel zum Sitz
24. emsschuh mit Belag 36 Inspektion Wenn die Bremsen nicht bet tigt werden sollten die Bremsbel ge einen Abstand von 1 2 mm von der Felge aufweisen Die Bremsbel ge sollten auf die Felgenoberfl che ausgerichtet sein Wenn Ihre Bremsen zu fest oder zu locker oder nicht auf der Felge zentriert sind stellen Sie sie vor der Fahrt richtig ein Jeden Monat m ssen die Bremsz ge an Ihrem Fahrrad auf gequetschte Stellen Rost gebrochene Dr hte oder ausgefranste Enden berpr ft werden Au erdem sollte die H lle auf verbogene Enden Schnitte berdehnte Wicklungen und Verschlei inspiziert werden Ersetzen Sie alle Teile welche die Inspektion nicht bestehen Jeden Monat sollten die Bremsbel ge auf Ihrem Fahrrad auf Verschlei gepr ft werden Bremsbel ge weisen auf der Bremsoberfl che flache Rillen auf Wenn eine dieser Rillen weniger als 1 mm tief ist m ssen die Bel ge ersetzt werden Einige Bel ge haben auch Verschlei markierungen Wenn diese erreicht sind m ssen die Bel ge ersetzt werden Alle 3 Monate m ssen die Schrauben der Bremsbel ge Bremsschuhe und der Zugklemmung sowie die Schraube zur Befestigung der Bremse am Rahmen festgezogen werden bzw die Festigkeit der Verschraubung kontrolliert werden Bitte beachten Sie dazu die Drehmomentvorgaben des Komponentenherstellers Einstellung des Bremsbelagabstands zur Felge 1 Drehen Sie die Stellschraube in die die Zugh lle an der Bremse eingef hrt wird Zum Erh hen de
25. en Dieser findet haupts chlich an den Teilen des Antriebsstranges der Bremsen sowie den Bremsflanken auf den Felgen statt und ist normaler Verschlei der nicht von der Garantie abgedeckt ist Ebenso unterliegen die Oberfl chen der Komponenten und des Rahmensets einem Verschlei und sind nicht von der Garantie abgedeckt Lassen Sie das Fahrrad nicht drau en stehen Wenn Sie nicht damit fahren stellen Sie Ihr Fahrrad bitte an einem Ort ab wo es vor Regen Schnee Sonne usw gesch tzt ist Regen oder Schnee kann Korrosion an den Metallteilen des Fahrrades verursachen Die UV Strahlung der Sonne kann zum Ausbleichen und oder Vergilben der Lackierung bzw zu Rissen in Gummi oder Plastikteilen am Rad f hren Verwenden Sie einen geeigneten Abstellort f r Ihr Fahrrad Bevor Sie das Fahrrad f r einen l ngeren Zeitraum abstellen reinigen und schmieren Sie es und polieren es mir Rahmenpoliturmittel oder einem hnlichen Fahrradschutzmittel H ngen Sie das Rad auf und lassen die Reifen etwa halb gef llt Lagern Sie das Fahrrad nicht in der N he von Elektromotoren da der Ozon von Motoren Gummi und Lack angreift Vor dem erneuten Fahren mit dem Rad stellen Sie sicher dass es sich in einem guten Betriebszustand befindet Sch tzen Sie Ihr Fahrrad gegen Unfallsch den Parken Sie es an einem Ort an dem es nicht im Weg steht und vergewissern Sie sich dass es nicht umfallen kann Legen Sie das Fahrrad nicht auf die Seite der Schaltung auf den B
26. en Rahmen eingef hrt wird 4 F hren Sie die Sattelst tze in den Rahmen ein 5 Stellen Sie den Sattel auf die richtige H he ein richten Sie ihn auf den Rahmen aus und ziehen Sie die Sattelst tzenklemmschraube mit dem vom Rahmen oder Sattelst tzenhersteller vorgegebenen Drehmoment fest ACHTUNG Sollten Sie ber eine Sattelst tze oder einen Rahmen oder beides aus Carbon verf gen so darf die Sattelst tze nicht geschmiert werden Montieren Sie in diesem Falle die Sattelst tze fettfrei im Rahmen und beachten Sie die die vorstehenden Hinweise zur richtigen Montage der Sattelst tze Sollte die Sattelst tze trotz festgezogener Sattelst tzenklemmschraube nicht sicher im Rahmen fixiert sein so benutzen Sie bitte die spezielle feststoffpartikelhaltige Montagepaste f r Carbonteile Falls sie sich nicht sicher sind wie sie diese anwenden oder Fragen haben was die Montage der Komponenten angeht so wenden Sie sich an Ihren H ndler 26 ANTRIEBSSTRANG PEDALE KURBEL KETTE UND KASSETTE m Der Antriebsstrang besteht aus den Teilen des Fahrrads die die Kraft auf das Hinterrad bertragen e Pedale e Kurbelsatz linker und rechter Kurbelarm Kettenbl tter und Tretlager die Achse und Lager auf denen sich der Kurbelsatz dreht e Kette e Kassette und Freilauf In diesem Abschnitt wird erkl rt wie der Antriebsstrang inspiziert eingestellt und geschmiert wird Inspektion Wenn der Antriebsstrang richtig funktioniert i
27. ft Ihrer Fahrradbremsen unzufrieden sind oder Sie sich nicht sicher f hlen wenden Sie sich an Ihren H ndler Bei jedem Bremssystem kann eine falsche Einstellung Wartung und Verwendung Ihrer Bremsen dazu f hren dass Sie die Kontrolle verlieren und sich verletzen Wenn Sie sich bez glich der Bremseneinstellung nicht sicher sind oder ein Problem vermuten fahren Sie nicht mit Ihrem Fahrrad sondern lassen Sie von Ihrem H ndler eine Wartung durchf hren Ohne die richtigen Werkzeuge und die entsprechende Ausbildung l sst sich das Bremssystem nur schwer richtig einstellen Es wird empfohlen die Einstellung einer Bremse vom H ndler durchf hren zu lassen Wenn Sie in Bezug auf Ihr Bremssystem mehr spezifische Informationen ben tigen wenden Sie sich an Ihren H ndler Einige Bremsentypen sind mit einigen Bremshebeltypen nicht kompatibel Bei jeder Bremse d rfen nur Hebel verwenden werden die als kompatibel bekannt sind z B solche Hebel die im Lieferumfang des Fahrrads enthalten sind Felgenbremse Einf hrung Dieses System besteht aus einem von mehreren Typen von Handbremshebeln und Bremsen Bei diesem System ist der Hebel durch einen Bremszug mit der Bremse verbunden Durch Dr cken des Hebels wird ber Bremsbel ge Druck auf die Radfelge ausge bt Dadurch wird die Drehung des Rads verlangsamt was zur Verlangsamung des Fahrrads f hrt Dieses System besteht aus mehreren Teilen e Felge e Bremshebel e Bremszug und h lle e Br
28. gnolo Ergopower SRAM Double Tap Inspektion In diesen Anweisungen beziehen wir uns auf Schaltungsterminologie e Hochschalten bedeutet das Umschalten in einen Gang bei dem es schwieriger ist in die Pedale zu treten ein gr eres Kettenblatt oder ein kleinerer hinterer Zahnkranz e Herunterschalten bedeutet das Umschalten in einen Gang bei dem es leichter ist in die Pedale zu treten ein kleineres Kettenblatt oder ein gr erer hinterer Zahnkranz Wenn Ihr Schaltungssystem richtig eingestellt es l uft es ruhig Wenn nach jedem Umschalten ein ungew hnliches Ger usch auftritt muss Ihr Schaltzug eventuell nachgestellt werden Wenn das Ger usch nach der Einstellung weiter auftritt oder noch lauter wird halten Sie das Fahrrad an und versuchen Sie die Ursache herauszufinden Bitten Sie ggf Ihren H ndler um Hilfe beim Identifizieren und Korrigieren von Problemen 30 Einmal im Monat m ssen die Schaltz ge auf gequetschte Stellen Rost gebrochene Dr hte oder ausgefranste Enden berpr ft werden berpr fen Sie au erdem die Zugh llen auf lose Dr hte verbogene Enden Schnitte und Verschlei Wenn Sie ein Problem bei Ihren Schaltkabeln vermuten fahren Sie nicht mehr mit Ihrem Fahrrad Befolgen Sie die Anweisungen unter Ersetzen eines Schaltzuges oder lassen Sie Ihren H ndler das Fahrrad warten Einmal im Monat muss der Betrieb der linken Schalthebel bzw des vorderen Umwerfers berpr ft werden Beim Herunterschalte
29. hanismus Ihren il Diavolo im Besonderen Carbonrahmen besch digen kann Verwenden Sie entweder einen anderen Montagest nder oder eine andere M glichkeit um das Fahrrad sicher zu halten w hrend Sie Arbeiten an Ihrem Fahrrad ausf hren 19 Kapitel 3 Inspektion Einstellung und Schmierung In diesem Kapitel sind die Intervalle f r die Inspektion der Teile des Fahrrades aufgef hrt Au erdem enth lt es Anweisungen f r die Einstellung und Schmierung dieser Teile Wenn irgendein Teil die Inspektion nicht besteht d rfen Sie nicht mit dem Fahrrad fahren Entweder m ssen Sie das Teil reparieren oder ersetzen oder Ihr Fahrrad zur Wartung zum H ndler bringen ACHTUNG Ein Fahrrad mit einer Fehlfunktion kann dazu f hren dass Sie die Kontrolle verlieren und st rzen berpr fen Sie das gesamte Fahrrad sorgf ltig vor jeder Fahrt und fahren Sie erst dann wenn alle etwaigen Probleme behoben sind Anmerkung zu Drehmomentangaben Das Drehmoment ist ein Ma der Anzugskraft eines Befestigungsmittels mit Gewinde beispielsweise einer Schraube oder eines Bolzens das durch die Verwendung eines Drehmomentschl ssels festgelegt wird Die in diesem Handbuch aufgef hrten Drehmomentdaten dienen als Richtlinie damit Sie die richtige Anzugskraft der Teile und Befestigungsmittel mit Gewinde festlegen k nnen Die Drehmomentdaten sollten verwendet werden um sicherzustellen dass die Befestigungsmittel nicht zu stark angezogen werden Leichte Un
30. hnen wegrutscht Sie k nnten die Kontrolle verlieren oder st rzen Setzen Sie bitte beide Bremsen gleichzeitig ein und verlagern Sie w hrend dem Bremsen das Gewicht nach hinten Seien Sie vorsichtig wenn Sie bei nassen Bedingungen fahren Alle Bremsen funktionieren unabh ngig von Ihrer Konstruktion bei nassen Witterungsbedingungen nicht so gut wie trockenem Wetter Selbst ordnungsgem ausgerichtete und gewartete Bremsen erfordern bei nassen Witterungsbedingungen eine h here Kraft am Bremshebel und l ngere Bremswege stellen Sie sich also auf einen l ngeren Bremsweg ein Nasse Witterungsverh ltnisse f hren sowohl f r Sie als auch f r Autofahrer zu einer schlechteren Sicht und Bodenhaftung Fahren Sie bei geringerer Bodenhaftung langsamer in Kurven hinein insbesondere beim berfahren von nassen Bl ttern Fahrbahnmarkierungen oder Kanaldeckeln 13 VOR W HREND ODER NACH JEDER FAHRT BEHANDELN SIE IHR FAHRRAD PFLEGLICH Halten Sie Ihr Fahrrad sauber Wenn Ihr Fahrrad ordnungsgem funktionieren soll muss es sauber gehalten werden Wenn der Rahmen oder eine Komponente schmutzig ist reinigen Sie diese Mitte mit einem weichten feuchten Tuch oder Schwamm Wasser und Fahrradreiniger oder einem hnlichen Produkt das sowohl die Oberfl che z B Lack oder das Material insbesondere Carbonfaser Verbundwerkstoffe nicht angreift und diese besch digt Verschlei Der Gebrauch des Rades f hrt zu Verschlei an den Komponent
31. hse Bewegung auftritt kann eine falsch eingestellte Nabe dazu f hren dass Sie die Kontrolle verlieren und st rzen berpr fen Sie die Naben sorgf ltig vor jeder Fahrt und fahren Sie erst dann Rad wenn alle etwaigen Probleme behoben sind Jeden Monat m ssen Ihre Felgen auf Verschlei gepr ft werden Je nach Ausf hrung befinden sich eventuell Indikatoren f r die Abnutzung auf der Bremsoberfl che entweder eine kontinuierliche Rille oder mehrere runde Einbuchtungen in regelm igen Abst nden um die Felge herum Wenn die Bremsoberfl che so weit abgenutzt ist dass diese Anzeichen nicht mehr sichtbar sind sollte Ihr H ndler die Felge ersetzen Vor der Installation von Reifen muss sichergestellt werden dass ein Felgenband installiert ist dass es das Felgenbett von Bremsflankeninnenseite zu Bremsflankeninnenseite vollst ndig abdeckt sodass alle Speichenl cher vollst ndig abgedeckt sind Sollten Sie Laufr der mit Felgen f r Schlauchreifen die auf die Felge aufgeklebt werden verwenden so benutzen sie kein Felgenband um die Speichenl cher abzudecken ACHTUNG 40 Vergewissern Sie sich dass das Felgenband alle Speichenl cher oder Speichenk pfe abdeckt Wenn sie freiliegen k nnte der Innenschlauch durchl chert werden und pl tzlich Luft verlieren wodurch Sie die Kontrolle verlieren und st rzen Vergewissern Sie sich dass das Felgenband alle Speichenl cher richtig abdeckt ACHTUNG Ein nicht ordnungsgem einges
32. hten Sie die Felge w hrend sie die Bremsbel ge oder den Rahmen durchl uft Wenn die Felge auf und ab oder seitlich hin und her taumelt bringen Sie Ihr Fahrrad zur Wartung zu Ihrem H ndler Pr fen Sie die Luft im Reifen Pumpen Sie die Reifen bis zu der auf dem Reifen angegebenen Druckempfehlung auf Manche Reifen k nnen auf verschiedene Luftdr cke aufgepumpt werden Ber cksichtigen Sie beim aufpumpen des Reifens das Gewicht des Fahrers Ein h herer Luftdruck der im zul ssigen Bereich liegt gew hrleistet in der Regel die beste Leistung auf harten glatten Fahrbahnoberfl chen Auf Wegen oder Stra en mit weniger glatten Oberfl chen ist ein niedrigerer Druck angebracht berpr fen Sie Ihre Bremsen Befolgen Sie die Anweisungen zur Inspektion Ihrer Bremsanlage Wenn Ihre Bremsen diese Inspektion nicht bestehen schauen Sie bitte unter Kapitel 3 im Abschnitt Bremssysteme nach oder bringen Sie Ihr Fahrrad zur Wartung zu Ihrem H ndler ACHTUNG Wenn Ihre Bremsen nicht richtig funktionieren k nnen Sie die Kontrolle verlieren und st rzen berpr fen Sie die Bremsen sorgf ltig vor jeder Fahrt und fahren sie erst dann das Rad wenn alle etwaigen Probleme behoben sind Ziehen Sie jeden Bremshebel in Richtung des Lenkers um sicherzustellen dass sich die Bremse frei bewegt und das Fahrrad stoppt Wenn der Bremshebel ganz zum Lenker gezogen werden kann ist die Bremse zu locker Wenn die Bremsen nicht bet tigt werden sollten die Brems
33. il defekt ist beenden Sie sofort die Fahrt Bringen Sie das Fahrrad zu Ihrem H ndler zur Inspektion 45 Rahmeninformationen Pflegehinweise Bei der Reinigung von Rahmenteilen d rfen keine L sungsmittel oder scharfen Chemikalien verwendet werden Entfernen Sie den Stra enschmutz mit einem weichen Tuch oder Schwamm und einer L sung aus mildem Reinigungsmittel und Wasser Die Verwendung von industriellen L sungsmitteln zur Reinigung bzw zum Entfernen von Lack kann die Lackierung besch digen Das Entfernen des Lacks von Rahmensets erfordert spezielle Techniken und gro e Umsicht Scharfe Schleifmittel entfernen auch Rahmenmaterial und k nnen dadurch das Fahrrad m glicherweise schw chen Weitere Informationen erhalten Sie von Ihrem H ndler berm ige W rme wie sie beim Prozess der Pulverbeschichtung verwendet wird bzw offene Flammen k nnen den Klebstoff besch digen mit denen die Rahmenteile zusammengehalten werden Der Rahmen darf keinen Temperaturen von mehr als 82 C ausgesetzt werden Jegliche Modifikationen am Rahmen f hren zum Erl schen der Garantie und k nnen unsichere Bedingungen schaffen Das Auswechseln der Gabeln an Ihrem Fahrrad k nnte das Lenkverhalten des Fahrrads ver ndern oder unerw nschte Belastungen des Rahmens verursachen Auf keinen Fall darf auf einem Stra enfahrrad eine Gabel montiert werden die eine andere Einbauh he aufweist als die daf r vorgesehene und mitgelieferte Gabel Wenn die Gabel a
34. llen muss der Aufsatz in seiner Position ver ndert werden Die daf r notwendigen Arbeiten sollte nur Ihr H ndler vornehmen da er das notwendige Spezialwissen im richtigen Umgang mit den Teilen hat ACHTUNG Bei Zeitfahraufs tzen handelt es sich um Teile der Lenkung Wenn diese nicht korrekt installiert sind die Schrauben nicht mit dem korrekten Drehmoment festgezogen wurden oder periphere Komponenten nicht an den Aufsatz angepasst wurden kann sich dieser pl tzlich l sen die Lenkf higkeit Ihres Fahrrades beeinflusst werden und Sie k nnten st rzen Lassen Sie deshalb Arbeiten an Ihrem Zeitfahraufsatz nur von Ihrem H ndler durchf hren Sollten Sie nderungsw nsche bez glich der Position des Aufsatzes oder des Modells haben so wird er Ihnen bei der Auswahl helfen 22 ACHTUNG Wenn Sie sich bez glich der Sicherheit Ihres Lenkersystems unsicher sind fahren Sie nicht mit dem Fahrrad Bringen Sie es bitte zu Ihrem H ndler und lassen Sie es einstellen Einmal pro Monat muss sichergestellt werden dass der Vorbau auf das Vorderrad ausgerichtet ist Pr fen Sie die Befestigung des Vorbaus an der Gabel indem Sie versuchen den Lenker von Seite zu Seite zu drehen und dabei das Vorderrad zwischen den Knien eingeklemmt festhalten Pr fen Sie die Sicherheit des Lenkers indem Sie versuchen sie im Vorbau zu drehen Vergewissern Sie sich dass keine Kabel gedehnt oder eingeklemmt werden indem sie den Lenker drehen berpr fen Si
35. lten die Kraft auf die Pedale eine berm ige Kettenspannung macht das Umschalten schwierig und erh ht den Verschlei Dadurch k nnen Sie schneller und reibungs rmer umschalten Sie vermeiden berm ige Beanspruchung der Kette und Ritzel sowie verbogene Ketten Schaltungen und Kettenbl tter Vermeiden Sie ein Umschalten beim Befahren unebener Oberfl chen oder Eisenbahnschienen Die Kette schaltet eventuell nicht richtig um oder f llt herunter Bei modernen indexierten Schaltsystemen sollte durch das Bet tigen des Schalthebels von einer Position in die n chste die Kette sofort von einem Zahnkranz zum n chsten transportiert werden Vermeiden Sie Aufprallsch den am Rahmen die durch den Lenker verursacht werden Bei manchen Fahrr dern kann der Lenker den Rahmen ber hren wenn das Vorderrad sehr stark eingeschlagen wird Vermeiden Sie eine Besch digung durch einen Aufprall des Lenkers in dem Sie die Lenkerteile also Vorbau Lenker und ggf Aufsatz den Rahmen oder beide am Ber hrungspunkt polstern Wenden Sie sich an Ihren H ndler der Ihnen Empfehlungen zu m glichen Schutzma nahmen oder Materialien geben kann Sie d rfen auf keinen Fall die Gabel den Rahmen oder sonstige Komponenten modifizieren Durch eine Modifikation der Fahrradteile einschlie lich Rahmen Gabel und aller Komponenten kann Ihr Fahrrad nicht mehr sicher sein Beispielsweise verf gen einige Fahrradrahmen ber eine besondere Oberfl chenbehandlung wel
36. m die Felge und Innenseite des Reifen zu pr fen Wenn der Schlauch oder Reifen ersetzt wird muss sichergestellt werden dass der neue Schlauch oder Reifen die gleiche Gr e wie der alte aufweist Oder wenden Sie sich an Ihren H ndler wenn Sie Fragen zur Kompatibilit t verschiedener Gr en haben Die Gr e befindet sich auf der Seite des Reifens Pumpen Sie den Schlauch auf bis er anf ngt Form anzunehmen Platzieren Sie den Schlauch in den Reifen F hren Sie den Ventilschaft des Schlauchs durch das Loch in die Felge ein Beginnend am Ventilschaft montieren Sie die erste Wulst in die Felge Dr cken Sie Reifen und Schlauch so hinein dass sich der Schlauch in der Felge befindet Beginnen Sie wieder am Ventilschaft und dr cken Sie die zweite Wulst vorsichtig mit der Hand in die Felge Achten Sie darauf nicht den Schlauch zwischen Felge und Reifen einzuklemmen wenn Sie den Reifen montieren 43 9 Dr cken Sie das Unterteil des Ventilschafts in den Reifen sodass sich der Schaft nicht zwischen den Reifenwulsten und der Felge verf ngt 10 Pumpen Sie den Reifen auf ca die H lfte des Drucks auf w hrend Sie berpr fen ob die Reifenwulst richtig in der Felge sitzt 11 Lassen Sie die Luft wieder ab Dadurch wird ein Einklemmen des Schlauchs verhindert 12 Pumpen Sie den Reifen auf den Druck auf der auf der Seite des Reifens aufgef hrt ist Einbauen des Rads 1 Befolgen Sie die Anweisungen unter
37. meln beim Lenken kann dazu f hren dass Sie die Kontrolle verlieren und st rzen Wenn Sie ein Flattern bemerken verringern Sie sofort Ihre Geschwindigkeit Bringen Sie Ihr Fahrrad zur berpr fung zu Ihrem H ndler Stellen Sie sicher dass die Zubeh rteile kompatibel und sicher sind Um Ihr Fahrrad so zu gestalten dass Sie es pers nlich optimal nutzen k nnen k nnen Zubeh rteile ge ndert oder hinzugef gt werden Nicht alle Zubeh rteile sind kompatibel oder sicher Wenn Sie sich nicht klar dar ber sind ob ein Teil kompatibel oder sicher ist wenden Sie sich bitte an Ihren H ndler VORSICHT Falsche Komponenten oder eine unsachgem e Montage k nnen unbekannte Belastungen f r Ihr Fahrrad oder dessen Komponenten verursachen Belastungen k nnen ein Versagen verursachen was dazu f hren kann dass Sie die Kontrolle verlieren und st rzen Bevor Sie irgendwelche Teile an Ihrem Fahrrad montieren oder ab ndern ziehen Sie Ihren H ndler zu Rate VOR JEDER FAHRT BERPR FEN SIE IHR FAHRRAD berpr fen Sie vor jeder Fahrt Ihr Fahrrad und die Komponenten anhand folgender Checkliste Die folgenden Informationen erl utern die Durchf hrungsweise dieser Pr fung Hierbei handelt es sich nicht um ein umfassendes Wartungsprogramm Wenn Sie sich nicht sicher sind ob an Ihrem Fahrrad ein Problem aufgetreten ist lassen Sie es von Ihrem H ndler warten Pr fen Sie ob die R der richtig zentriert sind Drehen sie jedes Rad und beobac
38. mittig positioniert ist Bitte beachten Sie bei der Wahl des Winkels dass die Lenkerenden entweder horizontal verlaufen sollten oder der Lenker allenfalls mit leicht abfallend gestellten Lenkerenden positioniert wird Keinesfalls d rfen die Lenkerenden in die H he ragen Verletzungen oder St rze k nnten die Folge sein 3 Ziehen Sie die Schrauben der Lenkerklemmung des Vorbaus so wie unter Inspektion gezeigt fest SATTEL UND SATTELST TZE Der Sattel also der Teil auf dem Sie beim Radfahren sitzen wird von der Sattelst tze in Position gehalten Mit der Sattelst tzenklemmung wird die Sattelst tze im Rahmen befestigt Die richtige Einstellung jeder Komponente ist wichtig damit Sie bequem und effizient in die Pedale treten k nnen In diesem Abschnitt wird erkl rt ob und wie Sattel die Sattelst tze und die Sattelst tzenklemmung berpr ft eingestellt und geschmiert werden ATTELKLEMM ISCHRAUBE ATTELST TZE KLEMMSCHELLE 24 Inspektion Jeden Monat sollten Sie die Klemmschraube der Sattelst tze am Rahmen und die Schrauben zur Fixierung des Sattels auf festen Sitz pr fen Vergewissern Sie sich dass der Sattel fest sitzt indem Sie versuchen die Vorderseite des Sattels nach oben und unten zu dr cken Wenn sich der Sattel verdreht locker ist oder die Sattelst tze sich nach oben und schieben l sst ziehen Sie die Klemmschraube der Sattelst tze bzw die Sattelfixierschrauben am Sattelst tzenkopf mit dem vom Herstelle
39. mwerfers mit dem Schalthebel in ca 0 5 mm Entfernung von der Kette 5 Ziehen Sie die Stellschraube f r den hohen Gang so weit fest bis Sie Widerstand sp ren Wenn Sie die Schraube zu fest angezogen haben bewegt sich der Umwerfer in Richtung kleines Kettenblatt Pr fen Sie Ihre Einstellungen und probieren Sie verschiedene Gangkombinationen aus Vergewissern Sie sich dass die Kette beim Umschalten nicht abspringt und dass der Umwerferk fig sich nicht an irgendeinem Teil des Kurbelsatzes reibt Einstellung der hohen Gangposition des hinteren Schaltwerks 1 Schalten Sie die Kette auf den kleinsten hinteren Zahnkranz und das gr te vordere Kettenblatt um 2 Lockern Sie den Zugklemmbolzen bis der Zug gel st ist 3 Stellen Sie sich hinter das Fahrrad um festzustellen ob sich der kleinste hintere Zahnkranz die Kette und die beiden Schaltrollen einer Linie befinden 4 Wenn sie nicht richtig ausgerichtet sind drehen Sie die Stellschraube f r den hohen Gang in der Regel mit einem H markiert ggf in der Anleitung des Komponentenherstellers nachschauen falls keine Markierung vorhanden ist bis sie sich in einer Linie befinden 5 Ziehen Sie am Schaltzug und schalten Sie gleichzeitig hoch bis sich der Schalthebel in der Position des kleinsten Zahnkranzes befindet 6 Drehen Sie Stellschraube am Schaltwerk oder dem Unterrohr so weit wie m glich im Uhrzeigersinn Drehen Sie die Stellschraube auf dem hinteren Schaltwerk so wei
40. n einem Fahrrad ersetzt werden muss halten Sie R cksprache mit Ihrem H ndler oder der technischen Serviceabteilung von il Diavolo um sicherzustellen dass die neue Gabel mit dem Rahmen kompatibel ist ACHTUNG Auf keinen Fall das Rahmenset oder Teile in irgendeiner Weise modifizieren u a nicht durch Schmirgeln Bohren Feilen Entfernen redundanter Haltevorrichtungen Montieren nicht kompatibler Gabeln oder durch irgendwelche sonstigen Methoden Rahmen Gabeln oder Komponenten die falsch modifiziert werden k nnen dazu f hren dass Sie die Kontrolle verlieren und st rzen il Diavolo e K Der teuflische Radsportladen Bergstrasse 29 D 53604 Bad Honnef Tel 49 0 2224 900 190 Fax 49 0 2224 900 192 E Mail info il diavolo com 2008 il Diavolo Alberto Kunz Bad Honnef Alle Rechte vorbehalten 46 Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten
41. n sollte der vordere Umwerfer die Kette von einem gr eren Kettenblatt auf ein kleineres umschalten Beim Hochschalten sollte der Umwerfer die Kette von einem kleineren Kettenblatt auf ein gr eres umschalten Nach dem Schalten sollten Sie in der Lage sein durch leichtes Verschieben des Schalthebels den vorderen Umwerfer so zu positionieren dass er sich nicht an der Kette reibt Die Kette sollte auf keinen Fall vom innersten oder u ersten Kettenblatt abspringen Einmal im Monat muss der Betrieb der rechten Schalthebel bzw des hinteren Schaltwerks berpr ft werden Beim Herunterschalten sollte das hintere Schaltwerk die Kette von einem kleineren Zahnkranz auf einen gr eren umschalten Beim Hochschalten sollte das hintere Schaltwerk die Kette von einem gr eren Zahnkranz auf einen kleineren umschalten Nach dem Schalten sollte das Schaltwerk so positioniert sein dass die Kette ohne zu springen ruhig l uft Die Kette sollte auf keinen Fall vom innersten oder u ersten Zahnkranz abspringen Einstellung Bei der Einstellung des Umwerfers und des Schaltwerks sollte sich das Fahrrad sicher auf einem Montagest nder befinden Oder eine andere Person muss das Hinterrad so weit hochheben dass der Antriebsstrang und das Schaltsystem bet tigt werden k nnen w hrend das Fahrrad still steht Einstellung der niedrigen Gangposition des vorderen Umwerfers 1 Schalten Sie die Kette auf das kleinste vordere Kettenblatt und den gr ten Kassette
42. ne Konstruktion die einen kurzen Radstand beinhaltet Dadurch steht das Vorderrad nahe an den Pedalen Es kann m glich sein dass bei sehr geringen Geschwindigkeiten und Einschlagen des Lenkers Ihr Fu oder das Pedal das Vorderrad auf seiner Hinterseite ber hren Bei normalen Fahrgeschwindigkeiten wird der Lenker nicht so weit eingeschlagen dass dies passieren kann ACHTUNG Der Kontakt zwischen Fu oder Pedal und Vorderrad oder Schutzblech kann dazu f hren dass Sie die Kontrolle verlieren und st rzen Vermeiden Sie die das Treten in die Pedale wenn sie langsam abbiegen Vermeiden Sie ein Flattern oder Taumeln des Vorderrades In sehr seltenen F llen treten bei manchen Fahrern beispielsweise bei schwereren Personen auf gr eren Fahrr dern bei gewissen Geschwindigkeiten ein Flattern bzw harmonische Schwingungen oder Rahmenvibrationen auf Die Meinung der Experten geht hinsichtlich der Ursache dieses Flattern auseinander aber einige Fachleute sind der Meinung dass dieses Ph nomen eventuell durch einen lockeren Steuersatz eine falsche Speichenspannung oder Rahmenausrichtung verursacht wird Andere m gliche Ursachen sind das freih ndige Fahren oder ein Aufprall des Vorderrades Wenn Sie der Meinung sind dass bei Ihrem Fahrrad ein Flattern aufgetreten ist verlangsamen Sie bitte sofort Ihre Fahrt und bringen Sie Ihr Fahrrad umgehend zur Inspektion und Reparatur zu Ihrem H ndler ACHTUNG Ein Flattern oder Tau
43. nem Lappen ab Ihr H ndler kann Ihnen ein geeignetes l empfehlen Reinigung der Kassette Verwenden Sie kein Benzin es ist zu entflammbar und hinterl sst nach dem Verfl chtigen einen fettverschmutzenden Film Entfernen Sie den Oberfl chenschmutz um die Z hne herum mit einem Lappen und oder einer B rste Mindestens einmal im Jahr sollten die Pedallager und das Tretlager neu gefettet werden Einige Pedallager und Tretlager sind permanent verschlossen und m ssen nicht j hrlich neu gefettet werden Das Neufetten von Lagern erfordert Spezialwerkzeuge und eine besondere Ausbildung Daher sollte dies von Ihrem H ndler vorgenommen werden 29 KETTENSCHALTUNGSSYSTEME Unsere Fahrr der sind mit einem Kettenschaltungssystem ausger stet bei dem das Umschalten durch Abziehen der Kette von einem Zahnkranz oder Ritzel und Umwerfen auf einen anderen Zahnkranz oder ein Ritzel erfolgt Das Schaltsystem besteht aus den Fahrradkomponenten mit denen der Umwerfer umschalten kann d h dem vorderen Umwerfer oder hinteren Schaltwerk den Schalthebeln und den Schaltkabeln Bei den verschiedenen Fahrr dern sind mehrere Typen von Schaltungen anzutreffen e Shimano STI Dual Control Schaltungen bei denen mit beiden Hebeln umgeschaltet wird e SRAM Double Tap Schaltungen bei denen mit einem Hebel umgeschaltet wird e Campagnolo Ergopower Schaltungen bei denen mit beiden Hebeln umgeschaltet wird e Lenkerendschaltungen Shimano STI Dual Control Campa
44. nn nicht klar ist ob ein Teil ersetzt werden muss wenden Sie sich an Ihren H ndler In einigen F llen k nnen leichtere Rahmen oder Teile eine l ngere Lebensdauer haben als schwerere Ausf hrungen Leichte Hochleistungsfahrr der und teile erfordern in der Regel jedoch mehr Wartungsaufwand und h ufigere Inspektionen Carbonfaser Verbundwerkstoff Fahrr der oder Teile die aus Carbonfaser Verbundwerkstoff oder Carbonfaser gefertigt sind unterscheiden sich grundlegend von Fahrr dern oder Teilen die aus Metall gefertigt sind Carbonfaser ist steifer als Stahl oder Aluminium und verh lt sich bei einem Unfall oder einem Schlag anders Bei Unf llen oder Schl gen verbiegt verformt sich ein Carbonfaserteil nicht wie das bei Metallteilen der Fall ist Ist ein Schlag zu stark f r die Festigkeitsgrenze der Carbonfaser verformt sich die Carbonfaser nicht sondern bricht Wenn bei einem Unfall oder einem Schlag die Carbonfaser nicht bricht k nnen im Materialinneren dennoch unsichtbare Defekte verursacht werden Bei einem solchen Unfall Aufprall berpr fen Sie unbedingt s mtliche Teile des Fahrrades und konsultieren Sie ggf Ihren H ndler ACHTUNG Defekte Carbonfaserteile k nnen pl tzlich versagen berpr fen Sie Fahrr der und Fahrradteile aus Carbonfaser regelm ig auf Besch digungen Wenn Sie mit dem Fahrrad gest rzt sind wenn das Fahrrad einen heftigen Schlag hinnehmen musste oder wenn Sie den Verdacht haben dass ein Carbonfaserte
45. nzahnkranz um 2 Lockern Sie den Klemmbolzen des vorderen Umwerferschaltzuges bis der Zug gel st ist 3 Drehen Sie die Stellschraube f r den niedrigen Gang mit einem L markiert ggf in der Anleitung des Komponentenherstellers nachschauen falls keine Markierung vorhanden ist bis die innere Kettenf hrung des Umwerfers ca 0 5 mm von der Kette entfernt ist 4 Ziehen Sie am Kabelende und schalten Sie den linken Schalthebel mehrmals herunter sodass er sich in der Position des kleinen Kettenblatts befindet 5 Drehen Sie die Kabelstellschraube des Schaltkabels so weit wie m glich im Uhrzeigersinn 6 F hren Sie den Schaltzug in die Rille neben dem Klemmbolzen des Umwerferschaltzuges ein ziehen Sie den Zug stramm und klemmen Sie ihn fest Beachten Sie dabei das vom Hersteller der Komponente vorgeschriebene Drehmoment der Klemmschraube 31 Einstellung der hohen Gangposition des vorderen Umwerfers 1 Schalten Sie den hinteren Umwerfer auf den kleinsten hinteren Zahnkranz 2 Drehen Sie die Stellschraube f r den hohen Gang mit einem H markiert ggf in der Anleitung des Komponentenherstellers nachschauen falls keine Markierung vorhanden ist gegen den Uhrzeigersinn bis sie die Bewegung des Umwerfers nicht mehr st ren kann 3 Drehen Sie die Kurbeln mit der Hand und schalten Sie die Kette mit dem Schalthebel vorsichtig auf das u ere Kettenblatt 4 Positionieren Sie die u ere Kettenf hrung des vorderen U
46. oden da sonst das hintere Schaltwerk verbogen werden k nnte und Schmutz in den Antriebsstrang geraten k nnte Lassen Sie das Fahrrad nicht fallen da die Griffe am Lenker und der Sattel besch digt werden 14 k nnten Der falsche Gebrauch von Fahrradst ndern kann zum Verbiegen der Laufr der f hren Auch das Fahren ber Hindernisse kann die Laufr der verbiegen Dies sind nur einige der potenziellen Gefahren die sich Ihnen und Ihrem Rad bieten Wenn Sie vermuten dass Ihr Rad in irgendeiner Weise besch digt oder manipuliert wurde vergewissern Sie sich dass keine Probleme vorliegen oder bringen Sie Ihr Rad zur Inspektion Schalten Sie m glichst gut und materialschonend Mit dem linken Schalthebel wird die vordere Kettenschaltung der Umwerfer und mit dem rechten Schalthebel die hintere Kettenschaltung das Schaltwerk bet tigt Verwenden Sie nur jeweils einen Schalthebel auf einmal W hlen Sie die Gangkombination die f r die jeweiligen Fahrbedingungen am angenehmsten ist Sie sollten in der Lage sein eine konstante Trittfrequenz aufrecht zu erhalten Dabei muss nicht darauf geachtet werden die verschiedenen m glichen Gangkombinationen in einer bestimmten Reihenfolge zu benutzen Wenn Sie umschalten wollen planen Sie voraus Schalten Sie nur dann in einen anderen Gang um wenn sich die Pedale und Kette vorw rts bewegen Versuchen Sie auf keinen Fall umzuschalten wenn Sie stehen oder r ckw rts treten Reduzieren Sie beim Scha
47. ollte nur von Ihrem H ndler durchgef hrt werden Bei berdurchschnittlich h ufiger Nutzung oder widrigen Witterungsbedingungen wie berdurchschnittlich viel Regen Schnee oder Schmutz sollten Sie den Steuersatz fter schmieren lassen ACHTUNG Ein falsch eingestellter Steuersatz kann dazu f hren dass Sie die Kontrolle verlieren und st rzen Stellen Sie sicher dass der Steuersatz vor der Benutzung des Fahrrads richtig eingestellt ist 35 BREMSSYSTEME Mit dem Bremssystem k nnen Sie Ihr Fahrrad verlangsamen oder anhalten Es bt also eine Funktion aus die f r Ihre Sicherheit von kritischer Bedeutung ist Diese Anweisungen erkl ren wie eine Fahrradbremse inspiziert und eingestellt wird Lesen Sie die allgemeinen Informationen unter Bremssystemhinweise alle Hersteller sowie die spezifischen Informationen f r den an Ihrem Fahrrad montierten Bremsentyp ACHTUNG Fahren Sie auf keinen Fall mit Ihrem Fahrrad wenn Sie sich nicht sicher sind dass die Bremsen richtig funktionieren oder wenn Sie ein Problem bei den Bremskabeln oder dem Hydraulikschlauch vermuten Bremsen mit Fehlfunktionen k nnen dazu f hren dass Sie die Kontrolle verlieren und st rzen Wenn Ihre Bremsen nicht richtig funktionieren m ssen sie nachgestellt werden Oder bringen Sie Ihr Fahrrad zur Wartung zum H ndler Bremssystemhinweise alle Hersteller Verschiedene Bremskonstruktionen bieten unterschiedliche Bremskraft Wenn Sie mit der Bremskra
48. r in Ber hrung kommen f hrt dies zu Korrosion wodurch die Lager nicht mehr reibungsarm laufen k nnen Wenn irgendwelche Lager an Ihrem Fahrrad in Wasser getaucht werden bringen Sie Ihr Rad zur Wartung zu Ihrem H ndler Vermeiden Sie Hochdruckwaschsysteme wie z B Autowaschanlagen Durch den hohen Druck kann das Wasser in die Lager gepresst werden 12 Benutzen Sie Ihre Bremsen vorsichtig Halten Sie immer einen ausreichenden Sicherheitsabstand zwischen sich und anderen Fahrzeugen oder Objekten damit Sie immer sicher bremsen k nnen Stellen Sie den Bremsweg und die n tige Bremskraft auf die jeweiligen Fahrbedingungen ab Da Ihr Rad zwei Bremsen hat setzen Sie diese bitte gleichzeitig ein Der bergem e Gebrauch bzw Missbrauch der Vorderradbremse z B das ausschlie liche Nutzen der Vorderradbremse im Notfall k nnte dazu f hren dass das Hinterrad vom Boden abhebt und Sie die Kontrolle verlieren und sich berschlagen Viele Modelle moderner Bremsen sind sehr leistungsf hig sie wurden so konstruiert dass ein Fahrrad bei nassen Bedingungen gestoppt werden kann Wenn Sie der Meinung sind dass Ihre Bremsen f r Ihre Fahrweise zu leistungsstark sind bringen Sie Ihr Fahrrad zu Ihrem H ndler und lassen Sie die Bremsen entweder nachstellen oder das Bremssystem ersetzen ACHTUNG Der Einsatz pl tzlicher oder exzessiver Bremskraft mit der Vorderradbremse kann dazu f hren dass Ihr Hinterrad abhebt oder Ihr Vorderrad unter I
49. r vorgeschriebenen Drehmoment fest und wiederholen Sie die Pr fung Auf keinen Fall darf die Sattelst tzenklemmung bei aus dem Rahmen ausgebauter Sattelst tze festgezogen werden Der Rahmen k nnte dabei besch digt oder gar zerst rt werden Der Sattel also der Teil auf dem Sie beim Fahrradfahren sitzen wird von der Sattelst tze in Position gehalten Mit der Sattelst tzenklemmung wird die Sattelst tze im Rahmen befestigt Die richtige Einstellung jeder Komponente ist wichtig damit Sie bequem und effizient in die Pedale treten k nnen In diesem Abschnitt wird erkl rt wie Ihr Sattel die Sattelst tze und die Sattelst tzenklemmung berpr ft eingestellt und geschmiert werden Einstellung Die Sattelh he ist zur Gew hrleistung von Komfort Sicherheit und Effizienz sehr wichtig Der Sattelwinkel Neigung und die Ausrichtung nach vorne oder hinten wirken sich nicht nur auf die Bequemlichkeit des Sattels sondern auch auf die des Lenkers aus da die Gewichtsverteilung auf dem Rad ge ndert wird Die richtige Einstellung des Sattelwinkels h ngt zum gr ten Teil davon ab was der Fahrer bevorzugt Versuchen Sie erst eine Einstellung des Sattels parallel zum Boden Au erdem kann der Sattel entlang der des Gestells nach vorne oder hinten verschoben werden um den Komfort zu verbessern die Effizienz beim Treten zu optimieren und um den Abstand zum Lenker zu justieren ACHTUNG Ein l ngeres Fahrradfahren mit schlecht eingestelltem Satt
50. rohr stehen 3 Ziehen Sie die Sattelst tze so weit heraus bis Ihr ausgestrecktes Bein leicht gebeugt ist wobei die Ferse auf dem unteren Pedal ruht 4 Stellen Sie sicher dass die Mindesteinstecktiefe der Sattelst tze im Rahmen steckt Sollte die montierte Sattelst tze ber eine Markierung zur Mindesteinstecktiefe verf gen so darf diese nicht ber dem Fahrradrahmen sichtbar ist Die individuelle Mindesteinstecktiefe ihrer Sattelst tze erfahren Sie bei dem Hersteller der Komponente Als allgemeine Regel kann jedoch gelten dass die Sattelst tze mindestens 65 mm weit im Rahmen bleiben muss Ziehen Sie dann die Schraube der Klemmschelle wieder mit dem vom Hersteller vorgeschriebenen Drehmoment fest ACHTUNG Eine zu hoch positionierte Sattelst tze kann das Fahrrad besch digen und dazu f hren dass Sie die Kontrolle verlieren und st rzen Stellen Sie sicher dass sich die Mindesteinstecktiefe im Rahmen befindet Schmierung Sollten Sie ber eine Aluminiumsattelst tze und einen Rahmen mit Aluminiumsitzrohr verf gen schmieren Sie die Sattelst tze jedes Jahr leicht mit Fett ein Schmierung der Sattelst tze 1 L sen Sie die Sattelst tzenklemmschraube und nehmen Sie die Sattelst tze vom Rahmen ab 2 Wischen Sie eventuell vorhandenes altes Fett von der Sattelst tze ab und reinigen Sie sie 3 Bringen Sie eine d nne Schicht synthetisches Fett oder einen hnlichen Schmierstoff auf den Abschnitt der Sattelst tze auf der in d
51. s Bremsbelagabstands wird die Stellschraube nach innen gegen den Uhrzeigersinn gedreht Zum Verringern des Bremsbelagabstands wird die Stellschraube nach au en im Uhrzeigersinn gedreht 2 Wenn die Bremsbel ge mit dieser Methode nicht richtig eingestellt werden k nnen l sen Sie die Zugklemmschraube und montieren die den Bremszug wie unter Einbauen eines Bremskabels beschrieben erneut ohne jedoch den Bremszug zu entfernen Einstellung der Bremsbelagausrichtung 1 L sen Sie die Bremsbelagfixierschraube 2 Befolgen Sie die unter Inspektion beschriebenen Verfahren um die Bremsbel ge auszurichten und festzuziehen 3 Nach Einstellung der Bremsen m ssen diese getestet werden indem auf die Hebel die maximale Bremskraft ausge bt wird Stellen Sie sicher dass der Bremszug nicht rutscht dass sich die Bel ge in rechtem Winkel nahe an der Felge befinden und dass die Bel ge den Reifen nicht ber hren 37 Installation eines Bremszuges Die Installation eines Bremszuges in einer Felgenbremse erfordert Spezialwerkzeug und eine besondere Ausbildung Daher sollte sie nur von Ihrem H ndler vorgenommen werden 1 Merken Sie sich die Zugf hrung des alten Zuges und l sen Sie die Befestigungsschraube des Bremszuges Ziehen Sie den abgenutzten Zug heraus 2 Fetten Sie den neuen Zug und installieren Sie ihn Dabei muss er genauso gef hrt werden wie der alte Zug und ebenfalls durch die Befestigungsschraube gezogen werden
52. st das Schalten leicht Ihr Fahrrad l uft leise und kann eine maximale Effizienz erzielen Mindestens einmal im Monat sollte gepr ft werden ob die Kette und Kassette sauber rostfrei und die Kette richtig ge lt ist Alle Kettenglieder sollten reibungslos und ohne zu quietschen laufen und kein Kettenglied darf verformt sein Nehmen Sie das Hinterrad aus dem Rahmen heraus und drehen Sie die Kassette in der Hand Wenn Sie ein schleifendes Ger usch h ren oder Ihre Kassette nach dem 227 Drehen sofort wieder anh lt muss der Freilauf eventuell nachgestellt oder ersetzt werden Bringen Sie das Fahrrad zur Wartung zum H ndler Sollten Sie berdurchschnittlich oft unter widrigen Bedingungen wie Regen Schnee oder staubigen Umgebungen fahren oder Wettk mpfe bestreiten so inspizieren Sie den Antrieb bitte fter da die Belastungen auf den Antrieb gr er sind als im durchschnittlichen Gebrauch vorgesehen Alle 3 Monate m ssen die Pedale auf festen Sitz inspiziert werden Vergewissern Sie sich dass die Pedale sicher am Kurbelarm befestigt sind Ziehen Sie die Pedale mit synthetischem Fett an den Kurbelarmen fest drehen Sie dabei das rechte Pedal im Uhrzeigersinn und das linke Pedal gegen den Uhrzeigersinn Beachten Sie dabei die Drehmomentvorgaben des Kurbel und Pedalherstellers Um die richtige Einstellung der Pedallager zu berpr fen werden die Pedale mit der Hand gedreht und nach rechts und links sowie oben und unten bewegt Wenn sich
53. t wie m glich im Uhrzeigersinn und dann um eine Umdrehung gegen den Uhrzeigersinn 7 F hren Sie den Schaltzug in die Klemmbolzenrille auf dem hinteren Schaltwerk ein ziehen Sie den Schaltzug stramm und klemmen Sie ihn fest Beachten Sie dabei das vom Hersteller der Komponente vorgeschriebene Drehmoment der Klemmschraube 32 Einstellung der niedrigen Gangposition des hinteren Schaltwerks 1 Drehen Sie die Stellschraube f r den niedrigen Gang auf dem hinteren Umwerfer in der Regel mit einem L markiert ggf in der Anleitung des Komponentenherstellers nachschauen falls keine Markierung vorhanden ist so weit gegen den Uhrzeigersinn dass sie die Bewegung des Umwerfers nicht st rt 2 Schalten Sie die Kette auf das kleinste vordere Kettenblatt und den gr ten hinteren Zahnkranz um berschalten Sie den hinteren Umwerfer nicht da die Kette ansonsten zwischen dem gro en Zahnkranz und den Speichern eingeklemmt werden kann 3 Positionieren Sie die Schaltrollen des hinteren Schaltwerks so dass sie auf den gr ten Zahnkranz ausgerichtet sind 4 Drehen Sie die Stellschraube f r den niedrigen Gang so weit im Uhrzeigersinn bis sie auf Widerstand st t Wenn Sie die Schraube zu weit gedreht haben bewegt sich der Umwerfer zur Au enseite des Fahrrads hin 5 Probieren Sie die verschiedenen Gangkombinationen aus Stellen Sie sicher dass die Kette beim Umschalten nicht abspringt Ausrichten des Indexiersystems des hin
54. tellter und geschlossener Schnellspanner kann dazu f hren dass sich das Rad lockert und es kann sogar unerwartet abfallen Dadurch k nnen Sie die Kontrolle ber das Fahrrad verlieren und st rzen Stellen Sie sicher dass der Schnellspanner vor der Fahrt richtig eingestellt und geschlossen ist Einstellung des Reifendrucks Wenn der richtige Reifendruck in einem Reifen nicht aufrechterhalten werden kann hat er wahrscheinlich ein Loch Im Abschnitt Reifenmontage finden Sie Anweisungen zum Reparieren eines Lochs im Schlauch Wenn Sie nicht ber die richtigen Werkzeuge verf gen bringen Sie Ihr Fahrrad zur Reparatur zu Ihrem H ndler Schmierung Jedes Jahr sollten die Radlager erneut gefettet werden sofern dies die Konstruktion der Naben zul sst Dieses Verfahren erfordert Spezialwerkzeuge und eine besondere Ausbildung es darf deshalb nur vom H ndler durchgef hrt werden Jedes Jahr muss der Schnellspanner geschmiert werden Tragen Sie dort wo sich der Schnellspannhebel in den Schnellspannk rper dreht einige Tropfen synthetischen Schmierstoff oder ein hnliches leichtes l auf Sclaverand oder Presta Ventile Das Presta Ventil ist auch als franz sisches oder Sclaverand Ventil bekannt Zum Aufpumpen mit einem Presta Ventil wird die Ventilkappe abgenommen falls vorhanden Presta Ventile dichten sehr stark ab und erfordern am Anfang zum ffnen sehr viel Kraft Nachdem Sie also die Ventilmutter abgeschraubt haben dr cken Sie
55. teren Schaltwerks 1 Schalten Sie die Kette auf das gr te vordere Kettenblatt und den kleinsten hinteren Zahnkranz um 2 Schalten Sie mit dem hinteren Schaltwerk einen Klick weiter 3 Pr fen Sie ob die Kette reibungslos in den n chsten Gang geschaltet wird 4 Wenn die Kette zu starke Ger usche verursacht oder sich nicht schalten l sst drehen Sie die Stellschraube in kleinen Inkrementen gegen den Uhrzeigersinn berpr fen Sie erneut ob sich die Kette jetzt reibungslos schalten l sst Wenn die Kette stattdessen auf den drittkleinsten Zahnkranz umgeworfen wird drehen Sie die Stellschraube im Uhrzeigersinn bis eine Ausrichtung auf die Schaltrollen und den zweitkleinsten Zahnkranz erzielt wurde Probieren Sie verschiedene Gangkombinationen aus um sicherzustellen dass sich die Kette reibungslos auf alle hinteren Zahnkr nze ausrichtet Wenn das Schaltwerk nicht richtig eingestellt werden kann ist das Schaltauge eventuell verbogen bringen Sie Ihr Fahrrad zur Wartung zum H ndler Ersetzen eines Schaltzuges 1 Schalten Sie die Kette auf das kleinste vordere Kettenblatt und den kleinsten hinteren Zahnkranz um 2 Merken Sie sich die Kabelf hrung des Umwerferschaltzuges l sen Sie den Klemmbolzen des Zuges mit dem der besch digte oder verschlissene Zug festgehalten wird und ziehen Sie ihn durch den Schalthebel heraus 33 Einige Schalthebel verf gen ber einen Schaltzugzugang mit Abdeckung entweder eine Schraube oder
56. terschiede bei hnlichen Teilen erfordern u U ein anderes Drehmoment Deshalb wird in den meisten F llen ein Drehmomentbereich angeboten Die Anwendung eines Drehmoments das den empfohlenen Wert berschreitet sorgt nicht f r einen besseren Halt und kann sogar zur Besch digung oder zum Versagen eines Teils f hren F hren Sie stets die einfachen Funktionspr fungen aus die in diesem Kapitel aufgef hrt sind um sicherzustellen dass ein Teil richtig angezogen ist und zwar unabh ngig davon ob es mit einem Drehmomentschl ssel festgezogen wurde oder nicht 20 Lenker Aufs tze und Vorbauten rq Ihr Fahrrad ist mit einem gewindelosen Vorbau ausgestattet Dieser wird im Gegensatz zu fr her blichen Spreizkonus Vorbauten direkt au en am Gabelschaft befestigt Wenn Sie die Lenkerh he ver ndern m chten besteht die M glichkeit die Distanzringe sog Spacer die ber und unter dem Vorbau montiert sind so zu tauschen dass der Vorbau h her oder niedriger auf der Gabel montiert ist Sollte dies nicht reichen so besteht die M glichkeit einen anderen Vorbau mit einem anderen Winkel oder anderer L nge zu w hlen um den Lenker in die gew nschte Position zu bringen Versuchen Sie dies nicht alleine sondern gehen f r die nderung der Lenkerposition zu Ihrem H ndler Er hat das notwendige Spezialwissen um die gew nschten Einstellungen vornehmen zu k nnen ACHTUNG Die Ver nderung der Lenkerposition kann die Spannung auf di
57. und Komponenten Kontrollieren Sie die Pedale die Kurbel und das Tretlager auf einwandfreien leichten Lauf und Abnutzungserscheinungen Untersuchen Sie die Schalt und Bremshebel auf einwandfreie Funktion und ihren ordnungsgem en Zustand Jedes Jahr Schmieren Sie die Pedalgewinde das Tretlager die Lager der Naben die Steuersatzlager die Schnellspanner Dieser Wartungsplan basiert auf einem normalen Gebrauch Wenn Sie Ihr Rad berdurchschnittlich h ufig fahren oder bei Regen Schnee unterwegs sind sollten Sie Ihr Fahrrad h ufiger als im Plan empfohlen warten Wenn irgendein Teil anscheinend eine Fehlfunktion aufweist inspizieren und warten Sie es bitte sofort oder wenden sich an Ihren H ndler 18 Empfohlene Werkzeuge Drehmomentschl ssel mit Nm Einteilung 2 2 5 3 4 5 6 8 mm Innensechskantschl ssel Inbusschl ssel 15 mm Maul und Ringschl sel T25 Torx Schl ssel Verschiedene Kreuzschlitzschraubendreher Fahrradpumpe mit Manometer Synthetischer Kettenschmierstoff Fett und Rahmenpoliturmittel oder hnliche Produkte die f r geplante Anwendung ausgelegt sind Es k nnen ggf auch andere Werkzeuge ben tigt werden die nicht aufgelistet sind Bitte wenden Sie sich bei der Wahl der passenden Werkzeuge an den Komponentenhersteller oder kontaktieren Sie Ihren H ndler ACHTUNG Wenn Sie einen Montagest nder verwenden der den Rahmen mit einer Halteklaue festh lt m ssen Sie beachten dass der Haltemec
58. wendet Ihr Rahmenset muss eventuell besonders gepflegt und gewartet werden N here Informationen hierzu erhalten Sie bei Ihrem H ndler oder beim Hersteller des Rahmensets Kapitel 2 Regelm iger Wartungsplan Bei jeder Fahrt Pr fen Sie ob die Laufr der zentriert sind ob der Luftdruck im Reifen korrekt eingestellt ist die korrekte Funktion der Bremsen die Schnellspannvorrichtungen beider Laufr der auf korrekten Sitz den Lenker und den Vorbau ggf auch den Aufsatz auf Anzeichen von Belastung oder Erm dung die Reifen auf Abnutzung oder Besch digung 17 W chentlich Wischen Sie Ihr Fahrrad mit einem weichen feuchten Tuch oder Schwamm ab Pr fen Sie das Fahrrad auf lockere Speichen Monatlich berpr fen Sie die Befestigung des Lenkers und des Vorbaus auf festen Sitz berpr fen Sie ebenso die Befestigung des Sattels und der Sattelst tze auf festen Sitz Kontrollieren Sie Kette und Kassette auf Verschlei Verschmutzung und sonstige ungew hnlichen Erscheinungen berpr fen Sie die Schalt und Bremskabel auf Abnutzung berpr fen Sie die Funktion der Schalt und Bremshebel Inspizieren und schmieren Sie die Kettenschaltung und berpr fen Sie die Einstellung der Schaltung Kontrollieren Sie die Einstellung des Lenkungslagers auf Spiel berpr fen Sie die Bremsbel ge auf Verschlei berpr fen Sie die Felgen auf Abnutzung Alle 3 Monate Reinigen und polieren Sie ggf die Oberfl chen von Rahmen Gabel

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