Home

Bruksanvisning för bensinmotor Bruksanvisning for

1. 1 Cewka adowania 6 Bezpiecznik 2 Cewka zap onowa Le Przetacznik silnika BI Czarny Gr Szary 3 Swieca zaptonowa 8 Silnik rozrusznika Y Z tty R Czerwony 4 Czujnik oleju 9 Przeka nik rozrusznika W Bia y G Zielony 5 Prostownik 10 Akumulator 60 POLSKI Swieca zaptonowa Cewka zaptonowa Czujnik oleju Przetacznik silnika RON BI Czarny Gr Szary Y Z tty R Czerwony W Biaty G Zielony UWAGA Schemat po cze dla innych modeli moze sie r ni Z zastrze eniem prawa do b d w w druku i zmian konstrukcyjnych kt re s od nas niezale ne W razie ewentualnych problem w skontaktuj si telefonicznie z naszym dzia em obs ugi klienta pod numerem 801 600 500 Jula Poland Sp z o o ul Malborska 49 03 286 Warszawa Polska www jula pl Dbaj o rodowisko Nie wyrzucaj zu ytego produktu wraz z odpadami komunalnymi Produkt zawiera elektryczne lub elektroniczne komponenty mog ce by zagro eniem dla rodowiska Produkt nale y odda do odpowiedniego punktu sk adowania lub przynie go do jednego ze sklep w gdzie przy zakupie nowego sprz tu bezp atnie przyjmiemy stary tego samego rodzaju i tej samej ilo ci 61 ENGLISH SAFETY INSTRUCTIONS Read the Operating Instructions carefully before use These Operating Instructions must be read and understood before using the engine Ot
2. 11 Bensintank 12 Bensintanklokk 13 Startmotor type med elektrisk start 14 Serienummer og motortype 15 Peilestav 16 Dreneringsplugg 17 Eksosror MONTERING Batterikobling type med elektrisk start Dersom batteriet er spesifisert som 12 V og over 18Ah kobles den positive lederen til den elektromagnetiske spolen Den negative lederen kobles til motorens monteringsskrue grunnskruen eller et annet sted som gir jording mot motorbr nnen Forviss deg om at batteriledningene er stramt tilkoblet og at det ikke finnes korrosjon Fjern evt forekomster ADVARSEL Batteriet kan avgi eksplosiv gass Hold gnister flammer og sigaretter p avstand Lades eller brukes i omr der med god ventilasjon Batteriet inneholder sulfosyre elektrolytt Kontakt med hud eller yne kan for rsake alvorlige forbrenninger Bruk verneutstyr og ansiktsbeskyttelse Skyll huden med vann dersom den utsettes for elektrolytt F r du stoffet i ynene skyller du dem med vann i minst 15 minutter 26 NORSK Kontakt lege umiddelbart Elektrolytt er giftig Hvis stoffet svelges m man drikke store mengder vann eller melk Drikk deretter magnesiamelk eller vegetabilsk olje og ring etter lege Oppbevares utilgjengelig for barn FORSIKTIG Ikke fyll springvann p batteriet i stedet for destillert vann Dette reduserer batteriets levetid Ikke fyll destillert vann over det vre niv merket Dette vil f re til at elek
3. Hvis motoren ikke er i drift over lengre tid m den lagres p en skikkelig m te Forviss deg om at lagringsomr det er t rt og st vfritt 1 Skift motorolje 2 Koble fra tennpluggen Ta ca en skje fersk motorolje fra tennpluggens monteringshull og fyll den i sylinderen Start motoren med h ndsveiven for fordele motoroljen jevnt Koble til tennpluggen igjen 3 Dra startsnoren sakte til du kjenner en svak motstand Forsett dra snoren slik at pilen p b ssingen st r p linje med starterens hull N er b de innl ps og avtrekksventilen lukket for forhindre at motoren ruster innvending 4 Elektrisk start Koble fra batteriet og lagre det t rt og kj lig Lad batteriet en gang i m neden 5 Dekk til motoren for beskytte den mot st v Fjerning fra lageret F r motoren tas i bruk m den overhales iht instruksjonene i tabellen e Overhaling I m ned eller mindre 1 2 m neder Tapp ut gammel bensin fra bensintanken og fyll ny gt m neder I r Tapp ut AA bensin fra bensintanken og fyll ny Tapp ut bensin fra forgasseren 1 Tam slamsamleren 2 PS JRE ut nel bensin fra bensintanken og fyll ny T m forgasserens flott rkammer for bensin 1 T m slamsamleren 2 I Skru av dreneringspluggen og tapp bensinen fra forgasseren 2 Skru f rst av motorbryteren koble fra slamsamleren og t m den MERK For beskytte milj et anbefaler vi at du tapper den kasserte bensinen i en lukket
4. ENGLISH 4 1 Oil dipstick EZ 2 Drain plug RN 3 Oil level ION 4 Oil filler cap 3 AC 5 5 Drain plug NOTE Oil containers and used oil must be recycled in accordance with local regulations Take to a recycling facility Oil filter maintenance A clogged air filter blocks the intake of air to the carburettor The air filter must be regularly maintained for the carburettor to function correctly Filter maintenance must be carried out more frequently if the engine is used in very dusty conditions Unscrew the wing nut and remove the air filter housing Check both the filter units and replace them if damaged e Clean the foam rubber filter unit with washing up liquid and hot water Do not use non flammable detergents or detergents with high flashpoint Allow to dry and then soak the filter unit in pure engine oil Squeeze out excess oil otherwise the engine will smoke when it is started Tap the paper filter unit against a hard surface to remove accumulated dust Alternatively use compressed air to blow it clean from the inside max 30 psi Never clean with a brush as this can force dust into the fibres Replace the filter unit if it is very dirty Air filter housing Filter unit of paper Filter unit of foam rubber Intake muffler selected models only Air filter housing Paper filter Foam rubber filter PON gt No WARNING Never clean the air filter liner with petrol or flammable dete
5. ENGLISH TRANSPORT AND STORAGE Transport The fuel cock must be closed when the engine is transported Allow the engine to cool before transporting storing otherwise it can cause burns or a fire IMPORTANT Do not tilt the engine as fuel can leak out Spilled fuel and fuel fumes are a fire risk The engine must be prepared for storage if it is not going to be used for a prolonged period of time Store in a dry and dust free area Change the engine oil 2 Remove the spark plug Pour a tablespoon of pure engine oil into the cylinder through the spark plug hole Turn the engine to distribute the oil uniformly Replace the spark plug 3 Slowly pull the starter cord until you feel resistance Continue to pull until the arrow on the starter device is in line with the hole in the cover Both the intake and exhaust valves are closed when they are in line which protects the engine from corrosion 4 Models with electric starter Disconnect the battery and store in a cool dry place Recharge once a month 5 Cover the engine to protect it from dust Use after storage Carry out service procedures in accordance with the table below before operating the machine again Storage time Less than 1 month 1 2 months Drain the fuel tank and fill with new fuel A TE the fuel tank and fill with new fuel Drain the fuel from the carburettor 1 Empty the collection pan 2 oer ce the fuel tank and fill with new fuel
6. Gr Gr Y Gul R R d W Vit G Gr n 1 T ndstift 2 T ndspole 3 Oljegivare 4 Motorstr mbrytare Bl Svart Gr Gr Y Gul R R d W Vit G Gr n SVENSKA Med reservation f r tryckfel och konstruktions ndringar som vi ej kan r da ver Vid eventuella problem kontakta v r serviceavdelning p telefon 0200 88 55 88 Jula AB Box 363 532 24 SKARA www jula se V rna om milj n F r ej sl ngas bland hush llssopor Denna produkt inneh ller elektriska eller elektroniska komponenter som skall tervinnas L mna produkten f r tervinning p anvisad plats t ex kommunens tervinnningsstation 24 NORSK SIKKERHETSFORSKRIFTER Les bruksanvisningen n ye f r bruk Les brukerveiledningen n ye og gj r deg godt kjent med innholdet f r du bruker motoren motsatt fall kan personer eller utstyr skades V r ekstra oppmerksom p dette Bruk motoren i et godt ventilert rom og plasser den minst en meter fra vegger eller annet utstyr Hold den unna brannfarlige stoffer f eks bensin fyrstikker osv for unng brann Motoren skal v re utenfor barns og dyrs rekkevidde for unng ulykker Personen som betjener motoren skal ha gjenomg tt spesialoppl ring Fyll drivstoff i et godt ventilert omr de mens motoren er av R yking flammer eller gnister skal ikke forekomme i omr dene hvor drivstoffet fylles eller lagres Ikke fyll tanken s full at det er fare for at
7. JULA Bruksanvisning f r bensinmotor Bruksanvisning for bensinmotor Instrukcja obstugi silnika spalinowy Operating Instructions for Gasoline Engine 725 017 SV Bruksanvisning i original NO Bruksanvisning i original PL Instrukcja obs ugi w oryginale EN Operating instructions in original 30 06 2011 Jula AB SVENSKA 6 SEITEN Aaen eelere 6 BESKRIVNING air Ea 7 TEKNISKA DATA co A ar ae erte Mnd 6 MONTERING 00000 ae Aden 7 BATTERIANSLUTNING modeller med elstart AAA 7 ANSLUTNING AV STYRVAJRAR Oilvalt seen esse aaa rr rr aaa seen rn rens r sne en na 8 KONTROLLER F RE ANV NDNING GG ala ki GAGA LAG dzka lidia 9 MOTOROLA tee dede 9 Kontroll viii A ee ee er ee 9 V XELL DSOLJA endast vissa modeller 9 EUFTFILTER annsatte un ee e een 10 Dubbeltusniuusvnaestisknetteanel dl 10 Enkelt sisteskanse tree 10 Damme amet een De 10 Oljebadstypz ua at O daten 10 BR NSLE OCH BR NSLETANK ici iii 11 BO a hd a at at EA a Dad 11 Alk holbland dibensin az EE 11 Bransletankzadn e OLE 11 KONTO ie tes ona do sd 11 STARTA MOTO Ni ad kici ed E A AA A en AO EA 12 OLJENIVALAR Ma aa AG OW ko A M adn tell 13 POLARITETSFELBRYTARE modell med elstart eueuao seu aa aaa aaa aaa aaa aaa aaa aa aa aaa rr rr nr rn ann 13 DRIFT PA HOGAR Dt atinada tia 13 STOPPA MOTOR WEE 13 AVGASRENINGSSYSTEMiesa mena tla AE EN AE A AA Ad 13 Underhalkysemacez nto RA R Or ENN A ae ee nae 13 Utbyterav delaF znad aa ada a RE 13
8. sette ribben til luftrenserens deksel slik at den stemmer med fordypningen i st vutskillerens deksel Monter luftf ringen i korrekt rekkef lge Type med enkel kjerne 1 Fjern vingemutteren og luftrenserens kabinett Ta ut filterelementet 2 Rengj r med husholdningss pe og varmt vann eller rensemidler som 3 ikke er brennbare eller har lav antennelsestemperatur og la filterelementet 4 t rke 5 Legg det deretter i ren motorolje til det er mettet Klem ut overskuddsolje 6 ellers vil motoren avgi r yk under oppstarten 7 Sett p plass filterelementet og kabinettet Type med oljebad 1 Fjern mutteren og luftrenserens kabinett Ta ut filterelementet 2 Rengj r med husholdningss pe og varmt vann eller rensemidler 3 som ikke er brennbare eller har lav antennelsestemperatur og la 4 filterelementet t rke 5 Legg det i ren motorolje til det er mettet Klem ut overskuddsolje ellers 6 vil motoren avgi r yk under oppstarten 7 Tom luftrenserens kabinett for olje Vask bort st vet p innsiden med et 8 rensemiddel som ikke er brennbart eller har lav antennelsestemperatur 9 La kabinettet t rke 10 Fyll luftrenserens kabinett med den spesifiserte motoroljen til det vanlige 11 niv merket for olje 12 Sett luftrenseren p plass igjen 13 Oljekapasitet 60 ml Reng ring av slamsamler Sett drivstoffhanen i OFF posisjon Koble fra slamsamleren og O ringen Vask med et r
9. varm Otillr cklig br nslef rs rjning tg rd Smuts mellan kylfl nsarna Rensa mellan kylfl nsarna Kylfl kt har lossnat Deformerad vevstake orsakar slitage p Byt vevstaken Kolv cylinder eller kolvring sliten vilket Byt slitna delar ger luftl ckage mellan cylinder och vevhus Varvtal f r h gt inst llt Justera varvtalsinst llningen Ramlager k rvar Byt ramlagret OBS Normal motortemperatur r 80 110 C vid utloppet och cirka 60 C i vevhuset nedanf r magneten H gre temperatur indikerar att motorn verhettats Avgasr r igensatt Avgasl ckage Smuts mellan kylflansarna Kylfl kt har lossnat cylinderfodret Varvtal f r h gt inst llt Ramlager k rvar 21 SVENSKA Onormalt ljud Problem Orsak JAtg rd Slamrande missljud Byt Onormalt ljud fran Koksavlagringar i f rbr nningskammare Avl gsna f rgasare koksavlagringarna Tandstiftets gnistgap f r litet Motorn r sur Kontrollera ber rda delar pee Fel br nslesort Anv nd rekommenderat br nsle Motorn verhettas Identifiera och eliminera orsaken 22 SVENSKA Kopplingsschema W GAAL A ES A Uu E Po Q 1 3 1 Laddspole 6 S kring 2 T ndspole 7 Motorstr mbrytare 3 Tandstift 8 Startmotor 4 Oljegivare 9 Startrel 5 Likriktare 10 Batteri OBS Kopplingsschema f r andra modeller kan avvika 23 Bl Svart
10. 4 Motorbryter MERK Diagrammet for andre typer kan v re ulikt Med forbehold om trykkfeil og konstruksjonsendringer utenfor v r kontroll Ved eventuelle problemer kontakt v r serviceavdeling p telefon 67 90 01 34 Jula Norge AS Solheimsveien 6 8 1471 L RENSKOG www jula no Verne om milj et M ikke kastes sammen med husholdningsavfallet Dette produktet inneholder elektriske eller elektroniske komponenter som skal gjenvinnes Lever produkt till gjenvinning p anvist sted f eks kommunens milj stasjon 42 POLSKI PRZEPISY BEZPIECZENSTWA Przed uzyciem uwaznie przeczytaj instrukcje obstugi Przed uzyciem silnika przeczytaj ze zrozumieniem instrukcje w przeciwnym razie istnieje ryzyko obrazen ciata i uszkodzenia mienia Zwr szczeg lna uwage na ponizsze punkty Silnik mo e pracowa wy cznie w dobrze wentylowanych pomieszczeniach co najmniej 1 m od ciany lub innych przedmiot w Aby unikn ryzyka po aru nie przechowuj silnika razem z substancjami atwopalnymi takimi jak benzyna zapa ki itd Upewnij si e dzieci i zwierz ta domowe znajduj si w bezpiecznej odleg o ci od silnika Silnik mo e by u ywany wy cznie przez odpowiednio przeszkolone osoby Paliwo tankuj wy cznie w dobrze wentylowanej przestrzeni Silnik musi by wtedy wy czony W miejscu przechowywania i tankowania paliwa nie nale y pali ani rozpala otwartego ognia i iskier Nie przepe
11. Na z powrotem wk ad filtra i pokryw Typ z k piel olejow 1 Odkr nakr tk zdejmij pokryw filtra i wyjmij wk ad 2 Umyj go p ynem do mycia naczy i ciep wod niepalnym rodkiem czyszcz cym lub rodkiem o wysokiej temperaturze zap onu Pozostaw do wysuszenia 3 Zanurz wk ad w czystym oleju silnikowym Wyci nij nadmiar oleju w przeciwnym razie 4 silnik b dzie dymi przy uruchamianiu 5 Opr nij obudow filtra z oleju Usu znajduj cy si wewn trz py za pomoc 6 niepalnego rodka czyszcz cego lub rodka o wysokiej temperaturze zap onu Pozostaw do wyschni cia 7 Napetnij obudowe filtra powietrza zalecanym olejem silnikowym do oznaczenia poziomu 8 Zat z filtr powietrza z powrotem Obj to oleju 60 ml 53 POLSKI Czyszczenie osadnika Zamknij zaw r paliwa pozycja OFF WY a nast pnie zdejmij osadnik i o ring Umyj niepalnym rodkiem czyszcz cym lub rodkiem o wysokiej temperaturze zap onu Pozostaw osadnik do wyschni cia i za go z powrotem Otw rz zaw r paliwa pozycja ON W i sprawd pod k tem mo liwo ci wycieku OSTRZE ENIE Benzyna jest skrajnie atwopalna i w niekt rych przypadkach mo e wybuchn Dopilnuj aby w pobli u nie znalaz y si iskry i p omienie i nie pal H Po ponownym natozeniu osadnika upewn sie Ze otoczenie silnika jest suche Swieca zaptonowa Rodzaj wiecy zap onowej BPR6ES NGK
12. lub NHSP LD F7RTC Aby zapewni normaln prac silnika i zapobiec odktadaniu si osad w na wiecy konieczne jest poprawne ustawienie szczeliny mi dzy elektrodami wiecy 1 Zdejmij fajk wiecy zap onowej 2 Usu brud z gniazda wiecy zap onowej 3 Wykr wiec przy pomocy klucza do wiec 4 Oczy stalow szczotk Wymie wiec je li izolator jest uszkodzony 5 Zmierz przerw mi dzyelektrodow przy pomocy szczelinomierza Powinien on wynosi 0 7 0 8 mm Poprzez delikatne dogi cie elektrody odpowiednio wyreguluj wielko przerwy mi dzy elektrodami 6 Sprawd uszczelk wiecy zap onowej i wymie j w razie potrzeby R cznie przykr wiec do oporu a nast pnie dokre kluczem do wiec Po dokreceniu do uszczelki now wiec nale y przykr ci o dodatkowe 2 obrotu a u ywan o 1 8 1 4 obrotu WAZNE wiec zap onow nale y porz dnie przykr ci w przeciwnym razie mo e ona bardzo si nagrzewa i uszkodzi silnik U ywaj wy cznie wiec zalecanych przez producenta lub jej odpowiednik w wiece zap onowe o niew a ciwym zakresie temperatur eksploatacji mog uszkodzi silnik 54 POLSKI Odiskiernik opcjonalnie Aby odiskiernik dziatat poprawnie nalezy go konserwowa przynajmniejco 100 godzin pracy 2 Odkre cztery ruby M5 2 od obudowy ttumika 1 i zdejmij ja 3 Odkr rub M4 6 od odiskiernika 3 i zdemontuj
13. nd batteriet i utrymme med god ventilation Batteriet inneh ller svavelsyra elektrolyt som kan orsaka allvarlig fr tskada vid kontakt med hud eller gon Anv nd skyddskl der och ansiktsskydd Vid hudkontakt med elektrolyt spola med vatten Vid gonkontakt spola med vatten under minst 15 minuter och kontakta omedelbart l kare SVENSKA Elektrolyten r giftig Vid nedsv ljning drick stora m ngder vatten eller mj lk och magnesiummij lk eller vegetabilisk olja Kontakta l kare F rvara batteriet o tkomligt f r barn VIKTIGT Fyll p batteriet bara med destillerat vatten inte kranvatten annars f rkortas dess livsl ngd Fyll inte p destillerat vatten h gre n till den vre niv markeringen det kan medf ra att elektrolyt rinner ver och skadar motorn Tv tta omedelbart bort utspilld elektrolyt med vatten Anslut inte batteriet med omv nd polaritet det utl ser polaritetsfelbrytaren Plusledare Minusledare A Startrel Anslutning av styrvajrar tillval Styrvajrar tillval kan f stas i h len i choke respektive gasarmarna Bilderna nedan visar hur du f ster massiv tr d respektive vajer F r vajer kr vs en l sfj der Om s beh vs kan du skruva ut f stmuttern n got p gasarmen vid gasreglering med hj lp av styrvajer B C B St lvajer a gt C Vajerl sskruv M4 D Gasarm Lech ES D E Sp rryttare F Massiv st lvajer F E SVENSKA HANDHAVANDE K
14. niaj zbiornika gdy mo e to prowadzi do rozlania paliwa Przed ponownym uruchomieniem silnika powycieraj ewentualne rozlewy paliwa Umie silnik na p askim pod o u aby zapobiec rozlaniu si paliwa Sprawd czy korek wlewu paliwa jest porz dnie dokr cony T umik bardzo nagrzewa si podczas pracy i pozostaje gor cy nawet po wy czeniu silnika Nie dotykaj t umika ryzyko poparzenia Przed transportem lub od o eniem silnika do przechowywania nale y odczeka do jego ostygni cia OSTRZE ENIE Wskazuje na du e ryzyko mierci lub powa nych obra e cia a w razie nieprzestrzegania wskaz wek WA NE Wskazuje na ryzyko obra e cia a lub szk d mienia je li instrukcje nie s przestrzegane UWAGA Wskazuje na wa n informacj DANE TECHNICZNE Typ silnika Moc nominalna Maksymalny moment obrotowy jednocylindrowy czterosuwowy g rnozaworowy silnik ch odzony powietrzem 3 8 3000 kW obr 13 2500 Nm obr Zu ycie paliwa lt 395 g kWh Zu ycie oleju lt 6 8 g kWh Bieg ja owy 1600 100 obr min rednica cylindra 68 mm D ugo skoku 54 mm Pojemno skokowa 196 cm Kompresja 8 5 1 Smarowanie Smarowanie rozbryzgowe Metoda rozruchu Olej silnikowy Paliwo Przerwa na elektrodach wiecy Rozrusznik linkowy 15W SAE 40 Benzyna bezo owiowa 95 oktanowa 0 6 0 8 mm System zaptonowy TCI Wymiary 312 x 362 x 335 mm Masa 16 kg 43 POLSKI OP
15. poziom all MA A EA Olej przektadniowy Sprawd poziom mer Filtr powietrza wieca zap onowa Wyczy wyreguluj mien Odiskiernik Bieg jatowy Sprawdz wyreguluj Luz zaworowy Sprawdz wyreguluj Zbiornik oraz filtr paliwa Wezyk paliwa 2 lata Wymie w razie potrzeby UWAGA dotyczy wy cznie ga nik w z podw jnym filtrem powietrza do zamkni tej wentylacji przek adni dotyczy wy cznie filtr w powietrza z wk adem papierowym 2 lata lub 600 godzin w przypadku przeciwpy kowych filtr w powietrza Cz ciej ni to zalecane w przypadku pracy w rodowisku zapylonym Czynno ma wykona dystrybutor lub odpowiednio wyszkolona osoba wyposa ona we w a ciwe narz dzia 51 POLSKI WAZNE U ywaj wy cznie cz ci zamiennych producenta lub identycznej jako ci w przeciwnym razie silnik moze ulec uszkodzeniu OSTRZE ENIE Podczas wykonywania zabieg w konserwacyjnych wy cz silnik Je eli konserwacja wymaga wykonania czynno ci przy w czonym silniku musi on zosta umieszczony w dobrze wentylowanym pomieszczeniu Spaliny silnika zawieraj toksyczny tlenek w gla kt ry mo e doprowadzi do obra e cia a lub mierci Wymiana oleju silnikowego W czasie wymiany oleju silnik powinien by ciep y poniewa ciep y olej wycieka atwiej i szybciej 1 Odkr korek wlewu oleju i korek spustowy i poczekaj a olej wycieknie Na ponownie korek spustow
16. u nie znalaz y si iskry i p omienie i nie pal WYKRYWANIE USTEREK PROBLEM Z URUCHOMIENIEM SILNIKA Modele z rozrusznikiem linkowym 1 Ci nienie spr ania w Zbyt ma o paliwa w zbiorniku Uzupe nij paliwo otw rz zaw r Iskra wiecy zap onowej Niedro ny otw r wentylacyjny Wyczy otw r wentylacyjny Usterka uk adu paliwowego B dnie wyregulowana lub Wyreguluj lub wyczy jego brak Zaw r iglicowy nie zamyka sie Zdemontuj napraw i wyczy lub jest niedro ny zaw r iglicowy spr onym sA ee p ywak w cylindrach prawid owe paliwo Iskra wiecy zap onowej prawid owa Silnik zalany paliwem Pozostaw silnik do osuszenia Usterka uk adu wytrzyj elektrody wiecy paliwowego zap onowej R wny przep yw paliwa Nieodpowiedni rodzaj paliwa U yj zalecanego paliwa w cylindrach prawid owe elektrodach prawid owe uszkodzony izolator Iskra na cewce wysokiego Nieodpowiednie ustawienie Wyreguluj napi cia prawid owa szczeliny mi dzy elektrodami Swieca zap onowa w z ym wiecy zap onowej stanie 56 POLSKI Cisnienie sprezania Usterka cewki wysokiego Wymie w cylindrach prawid owe napi cia Zasilanie paliwem Usterka cewki zap onowej prawid owe Rozmagnesowany magnes Brak iskry na cewce wysokiego napi cia wieca zap onowa prawid owa w cylindrach niskie ponad dopuszczaln norm Zasilanie paliwem Pier cie t okowy uszkodzony W
17. 6 months 20 working or 50 or 100 working Engine oil Check the oil V level change Gearbox oil Check the oil V Air filter Collection pan Spark plug Clean adjust Spark arrestor Idling Check Vi adjust Valve clearance Check v adjust Fuel tank and fuel Clean Vi filter NOTE Only for carburettor with double air filter for enclosed crankcase ventilation Only for air filter with filter unit of paper 2 years or 600 working hours for air filter with dust filter More frequently than specified in schedule for dusty conditions Must be carried out by dealer or qualified person with appropriate tools IMPORTANT Only use spare parts from the manufacturer or of similar quality otherwise the engine can be damaged WARNING Switch off the engine before carrying out maintenance work If procedures must be carried out with the engine running the area must be well ventilated The engine exhaust fumes contain harmful carbon monoxide which can cause personal injury or death Changing the engine oil The engine should be warm when changing the oil because hat oil runs out more easily and faster 1 Unscrew the oil filler cap and drain plug and allow all the engine oil to run out Replace the drain plug and tighten firmly 2 Fill with the recommended engine oil to the upper level mark 3 Replace the oil filler cap The gearbox contains 0 3 litres and the engine crankcase 1 1 litres of oil 70
18. Anger viktig information TEKNISKA DATA Motortyp Nominell effekt Max vridmoment Encylindrig 4 takts luftkyld toppventilmotor 3 8 3000 kW varv 13 2500 Nm varv Br nslef rbrukning lt 395 g kWh Oljef rbrukning lt 6 8 g kWh Tomg ng 1600 100 v min Cylinderdiameter 68 mm Slagl ngd 54 mm Slagvolym 196 cm Kompression 8 5 1 Sm rjning St nksm rjning Startmetod Sn rstart Motorolja 15W SAE 40 Br nsle Blyfri bensin 95 oktan Gnistgap 0 6 0 8 mm T ndsystem TCI M tt 312 x 362 x 335 mm Vikt 16 kg SVENSKA BESKRIVNING Ljudd mpare Luftfilter Gasarm Motorstr mbrytare modeller med elstart Polaritetsfelbrytare Sn rstart Startsn rets handtag Br nslekran Choke T ndstift 2Z0O0NDONRWON 11 Br nsletank 12 Br nslep fyllningslock 13 Startmotor modeller med elstart 14 Serienummer och motortyp 15 Oljematsticka 16 Avtappningsplugg 17 Avgasr r modell med sluten vevhusventilation MONTERING Batterianslutning modeller med elstart Batteriet ska vara p 12 V och minst 18 Ah Anslut plusledaren till tandspolen och minusledaren till en skruv p motorf stet eller chassit eller annan l mplig jordningspunkt Avl gsna eventuell korrosion fr n anslutningarna och anslut batteriledarna stadigt VARNING Batteriet kan avge explosiv gas L t inte gnistor eller l gor komma n ra batteriet och r k inte i n rheten Ladda och anv
19. SVENSKA Gnistsl ckare tillval Gnistsl ckaren ska underh llas minst var 100 e drifttimme f r att fungera korrekt 1 Skruva loss de tv muttrarna M8 5 och lossa ljudd mparen 4 fr n motorn 2 Skruva loss de fyra skruvarna M5 2 fr n ljudd mparens k pa 1 och ta av k pan 3 Skruva loss skruven M4 6 fr n gnistsl ckaren 3 och avl gsna den fr n ljudd mparen 4 Borsta bort koksavlagringar fr n gnistsl ckaren 5 S tt tilbaka gnistsl ckaren genom att f lja anvisningarna ovan i omv nd ordning VARNING Ljudd mparen blir mycket varm under k rning och r het l ngt efter att motorn stoppats R r inte vid ljudd mparen risk f r br nnskada L t motorn svalna innan underh ll utf rs VIKTIGT H Var f rsiktig s att inte gnistsl ckarens n t skadas H Anv nd aldrig en skadad gnistsl ckare Tomg ngsinst llning 1 Starta motorn och l t den g tills den uppn tt normal arbetstemperatur 2 Justera tomg ngsvarvtalet med f rgasarinst llningsskruven Standardinst llning f r tomg ngsvarvtal 1500 150 varv min TRANSPORT OCH F RVARING Transport Motorns ska transporteras med br nslekranen avst ngd L t motorn svalna f re transport f rvaring annars kan den orsaka br nnskador eller brand VIKTIGT Luta inte motorn d kan br nsle l cka ut Utspillt br nsle och br nsle ngor utg r brandrisk Om motorn inte ska anv ndas p en l
20. beholder og leverer den til en lokal gjenvinningsstasjon Bensinen skal aldri t mmes fritt ut ADVARSEL Bensin er sv rt brennbart og kan eksplodere under visse forhold Hold sigaretter pne flammer og gnister unna arbeidsplassen 37 NORSK FEILS KING STARTPROBLEMER Ved hjelp av kickstarter 1 Normalt sylindertrykk Normal gnist fra tennplugg Noe er galt med drivstoffsystemet Drivstofforsyningen er ujevn eller mangler helt Normalt sylindertrykk Normal gnist fra tennplugg Noe er galt med drivstoffsystemet Jevn drivstoffstr m Normalt sylindertrykk Normalt drivstofforsyning Tennspolen omdanner batterispenningen som normalt Tennpluggen er i d rlig stand Normalt sylindertrykk Normalt drivstofforsyning Tennspolen omdanner ikke batterispenningen tilstrekkelig Tennpluggen fungerer normalt Lavt sylindertrykk Normalt drivstofforsyningssystem Normalt tenningssystem Fyll bensin pne drivstoffhanen Skrap bort smusset fra luftventilen Stram og sett p pakningen Det er ikke nok bensin i bensin tanken eller drivstoffhanen er av Luftventilen i bensintanklokket er tilstoppet Drivstoffhanen er tilstoppet Rens bort smusset Hoved pningen for Juster eller rens bl s for komme oljegjennomstr mning er gjennom feil eller tilstoppet N leventil er ikke lukket Demonter reparer og rens skikkelig eller starthullet er n leventilen tilstoppet fas
21. eksosutslipp Problemer med starte eller stanse Ustabil tomgang Avgir svart r yk eller forbruker for mye bensin D rlig tenngnist eller gnister som returnerer oow gt 32 NORSK Be forhandleren din om hjelp s snart du opplever noen av disse problemene VEDLIKEHOLD Vedlikeholdsplan Frekvens Forste Hver Hver 6 Hvert r Element m ned eller sesong m ned eller 300 eller 50 eller 100 Motorolje Kontroller oljeniv et Skift oljeniv et Sc EE IO AE _ Lufrenser Eemer fv dT dT BEE A E MASA se pp Tennplugg Rengjor juster Range TIK Gnistfjerner Tomgang Rengj r em jeg jp Ventilklaring Rengjor Di e Bensintank og Rengjor bensin OBS Bruk kun deler som produseres av selskapet eller deler som holder samme kvalitetsniv ellers kan det oppst skader p motoren Kun for forgassere med innvendig ventilasjon og dobbel kjerne Kun for luftrensere med papirkjerne Hvert 2 ar eller 600 driftstimer senere for luftrensere med st vutskiller 1Oftere enn det som framst r av planen dersom omgivelsene er st vete 2Bor utf res av forhandleren din hvis du ikke har f tt spesialoppl ring og har god tilgang til verkt y OBS Bruk kun deler som produseres av selskapet eller deler som holder samme kvalitetsniv ellers kan det oppst skader p motoren ADVARSEL Stans motoren f r overhaling Hvis motoren m vedlikeholdes mens den er
22. eller i naturen VARNING Bensin r starkt ant ndligt och kan under vissa omst ndigheter vara explosivt L t inte gnistor eller l gor komma n ra och r k inte i n rheten FELS KNING STARTPROBLEM Modeller med sn rstart Cylinderkompression F r lite br nsle i tanken eller Fyll p br nsle ppna normal st ngd br nslekran br nslekranen T ndstiftsgnista normal Ventilationsh let i tanklocket Rensa ventilationsh let Fel i br nslesystem igensatt Oen eller obenntig Br nslekran igensatt Rensa br nslekranen Ge Ing Huvudmunstycke felinst llt Justera eller reng r med i tryckluft N lventil st nger inte eller ir Demontera reparera och reng r igensatt n lventilen med tryckluft Flott r skadad eller fastnad Reparera flott ren Cylinderkompression F rorenat eller ldrat br nsle normal Vatten i br nslet T ndstiftsgnista normal Motorn r sur Fel i br nslesystem t ndstiftselektroderna J mnt br nslefl de Felbr nslesort Anv nd rekommenderat br nsle Cylinderkompression Koks och eller smuts runt Reng r Normal gnista fr n isolator skadad T ndstift i d ligt skick normal e Ingen gnista fr n Magnet avmagnetiserad B h gsp nningsspole T ndstift normalt 19 SVENSKA Cylinderkompression l g Kolvring sliten till eller ver Byt T ndsystem normalt T ndstift inte isatt eller saknar Montera packning och skruva i packning t
23. inspections Engine oil IMPORTANT e The engine is supplied without engine oil e The engine oil is very important for the engine performance e Do not use engine oil with additives or 2 stroke oil It will not provide adequate lubrication which can reduce the service life of the engine 10 20 40 0 10 20 30 40t e Switch off the engine and place it on a level Ambient temperature surface before inspection e Only use recommended engine oil SAE 10W 30 64 ENGLISH Inspection 1 Switch off the engine and place it on a level surface 2 Pull out and wipe the oil dipstick 3 Insert the oil dipstick again without screwing it in pull out and check the oil level 4 If the oil level is too low fill up to the filler tube with the recommended oil grade 5 Replace the oil dipstick IMPORTANT The engine can be seriously damaged if it is run with too little oil Gearbox oil selected models only Reduction gear 1 2 with automatic centrifugal clutch The gearbox oil is the same type as the engine oil Oil volume 0 30 litres 1 Pull out and wipe the oil dipstick 2 Insert the oil dipstick again without screwing it in pull out and check the oil level 3 If the oil level is too low fill up to the upper level mark with the recommended oil grade 4 Replace the oil dipstick Air filter Double Dismantle the filter housing and check the filter unit Clean if necessary Replace damaged filter
24. methanol Methanol content of more than 5 can reduce engine performance and damage metal rubber and plastic parts IMPORTANT If the engine knocks at a steady speed under normal load change the type of petrol Contact your dealer if the problem persists otherwise the engine may become damaged Fuel tank Fuel tank volume 3 6 I 66 ENGLISH Inspection 1 Open the filler cap and check the fuel level 2 Fill up with fuel if the level is too low Never fill over the recess in the filler tube WARNING Petrol is highly flammable and can be explosive in certain circumstances Only refuel in a well ventilated area with the engine switched off Keep petrol away from sparks and naked flames and do not smoke where petrol is stored or when filling petrol Do not overfill the tank The fuel must not come up the filler tube Replace the filler cap properly after filling Avoid spilling fuel when filling Spilled fuel and fuel fumes are a fire risk Wipe up any spilled fuel before starting the engine Avoid repeated or prolonged skin contact with fuel and or inhalation of fuel fumes Keep out of the reach of children Starting the engine a Push the fuel cock to ON 2 Close the choke position CLOSE 3 Move the throttle lever slightly to the left 67 ENGLISH 4 Start the engine as follows a Cord start Set the engine switch to ON Pull the starter cord slightly until you feel a resista
25. schematem w niniejszej instrukcji obs ugi Schemat konserwacyjny dopasowany jest do normalnych warunk w eksploatacji Konserwacj nale y przeprowadza cz ciej je eli silnik nara ony jest na du e obci enia jest u ywany w rodowisku wilgotnym lub o du ym zapyleniu a tak e w wysokich temperaturach 50 POLSKI Wymiana czesci Zalecamy korzystanie wytacznie z czesci zamiennych producenta lub czesci o odpowiadajacej im jakosci U ywanie cz ci zamiennych ni szej jako ci mo e zmniejszy efektywno uk adu oczyszczania spalin Przer bka Przer bka uk adu oczyszczania spalin mo e doprowadzi do wzrostu emisji spalin powy ej dopuszczalnego poziomu Nielegalne jest dokonywanie poni szych modyfikacji A demonta lub przer bka jakiejkolwiek cz ci uk adu dolotowego lub wydechowego B przer bka lub od czenie regulatora obrot w kt re prowadz do pracy silnika wykraczaj cej poza jego parametry konstrukcyjne Problemy zwi zane z oczyszczaniem spalin A Problem z uruchomieniem lub zatrzymaniem silnika B Nier wna praca na biegu ja owym C Wydzielanie sie czarnego dymu lub zbyt wysokie zuzycie paliwa D Nieprawidtowy zapton lub zapton wsteczny W przypadku wystapienia takich problem w skontaktuj sie z dystrybutorem KONSERWACJA Schemat konserwacyjny Czestotliwos Kazde 1 miesiac lub 3 miesiace 6 miesiace 1 rok lub Pozycja uzycie 20 godzin 300 godzin Olej silnikowy SprawdZ
26. sikringsknappen for skru sikringen p Drift i h ylandsomr der I h ylandsomr der er det standard blandingsforholdet relativt sett for stort slik at motorens ytelse kan svekkes samtidig som bensinforbruket kan ke Er blandingsforholdet for stort vil dessuten tennpluggen skitnes til slik at det vil bli vanskeligere starte motoren Dette problemet kan l ses ved justere forgasserens tekniske status Be forhandleren om ordne dette dersom motoren alltid skal benyttes i h ylandsomr der som ligger 1800 m o h Legg merke til at motorkraften vil reduseres med 3 5 for hver 305 h ydemeter FORSIKTIG En motor som er tilpasset h ylandsomr der kan p f res betydelige skader i omr der som ligger under 1800 m o h pga overoppvarming rsaken til dette er at blandingsforholdet er for lite for drift i lavtliggende omr der I slike tilfeller ber du forhandleren din om justere motoren tilbake til dens normale tekniske status Stans I n dssituasjoner skyves motorbryteren til OFF posisjon for stanse motoren Slik stanses den under normale forhold 1 Skyv gasspaken mot h yre og til bunns 2 Skyv motorbryteren til OFF 3 Sett drivstoffhanen i OFF posisjon OBS Det er forbudt stanse motoren br tt ved h ye hastigheter og tung belastning Dette vil f re til skader Kontrollsystem for eksos N r motoren er i gang vil det produseres kullos og oksyder av nitrogen og hydrokarbon Under visse forho
27. speed setting Main bearing jams Replace main bearing NOTE Normal engine temperature is 80 110 C at the outlet and about 60 C in the crankcase below the solenoid A higher temperature indicates that the engine is overheating Abnormal noise Abnormal rattling noise Piston cylinder or piston ring worn Replace worn parts Connecting rod gudgeon pin or gudgeon pin Replace worn parts hole worn Piston ring defective Abnormal noise from Carbon deposits in combustion chamber Remove carbon FOS 7 carburettor Spark plug clearance too small Adjust Engine is flooded Check affected parts e g carburettor Wrong type of fuel Use recommended fuel Engine overheating Identify and eliminate cause Valve clearance incorrect Adjust valve clearance Flywheel not correctly fitted on crankshaft Fit correctly TT ENGLISH Wiring diagram W 3 el 8 S 1 1 Charging coil 6 Fuse 2 Ignition coil 7 Engine switch D Black Gr Grey 3 Spark plug 8 Starter motor Y Yellow R Red 4 Oil sensor 9 Starter relay W White G Green 5 Rectifier 10 Battery 1 Spark plug 2 Ignition coil 3 Oil sensor 4 Engine switch BI Black Gr Grey Y Yellow R Red W White G Green NOTE Wiring diagrams for other models may deviate 78 ENGLISH Subject to printing errors and design changes over which we have no control In th
28. sto ow czystego oleju silnikowego Niech silnik wykona kilka obrot w aby rozprowadzi olej Wkr z powrotem wiec zap onow Powoli poci gnij za link rozrusznika a poczujesz op r Ci gnij dalej a strza ka na rozruszniku zr wna si z otworem na obudowie W tym momencie zawory wydechowe i wlotowe s zamkni te dzi ki czemu silnik jest chroniony przed korozj Modele z zap onem elektrycznym Od cz akumulator i przechowuj go w ch odnym i suchym miejscu aduj raz w miesi cu Przykryj silnik aby ochroni go przed kurzem 55 POLSKI Uruchomienie po przechowywaniu Przed ponown eksploatacj silnika nale y wykona czynno ci serwisowe wed ug poni szej tabeli Czas przechowywania Wymagana czynno serwisowa Kr cej ni 1 miesi c Opr nij zbiornik paliwa i nape nij nowym E zbiornik paliwa i nape nij nowym Opr nij ga nik 1 z paliwa Opr nij osadnik 2 mme zbiornik paliwa i nape nij nowym Opr nij ga nik 1 z paliwa Opr nij osadnik 2 I Opr nij ga nik odkr caj c jego korek spustowy 2 Ustaw prze cznik silnika w pozycji OFF WY zdejmij osadnik i opr nij go UWAGA Przelej spuszczone paliwo do zamkni tego pojemnika i oddaj do punktu zbi rki odpad w Nigdy nie opr niaj paliwa do ciek w lub rodowiska naturalnego OSTRZE ENIE Benzyna jest skrajnie atwopalna i w niekt rych przypadkach mo e wybuchn Dopilnuj aby w pobli
29. unit Single G H Air filter housing Filter unit Only for models with intake muffler Dismantle the filter housing and check the filter unit Clean if necessary Replace damaged filter unit e N J LE 8 GH 65 Air filter housing Filter unit ENGLISH Dust filter 1 Dismantle the dust filter cover and check the air filter unit Clean if necessary Replace damaged filter unit 2 Remove dust and dirt from the inside of the dust filter cover e X L Dust filter cover M Filter unit Oil bath type 1 Dismantle the filter housing and check the filter unit Clean if necessary Replace damaged filter unit 2 Check the oil level and oil volume If the oil level is too low fill up with the recommended oil grade to the level mark Steel wool Oil level mark Foam rubber Air filter cover ovoz IMPORTANT Never run the engine without an air filter as this would seriously damage the engine Fuel and fuel tank Fuel The engine must only be run on unleaded petrol with an octane of 86 or higher Unleaded petrol reduces coke deposits and prolongs the service life of the engine Never use contaminated or oil mixed petrol Make sure there is no dirt or water in the fuel Alcohol mixed petrol Never use alcohol mixed petrol with a lower octane rating than recommended by the manufacturer There is petrol with ethanol and petrol with methanol Do not use petrol with more than 10 ethanol or more than 5
30. 7 Stee Ven 47 Ste Kine EE 47 Filtr przeciwpy KOWY EE 47 Typ Z k piel olejowa siciliana ei 47 PALIWO I ZBIORNIK PALIWA eee eee ea i eee waza ENEAN aAa A TANOAN ENAA eNA 48 PAlWOL EE 48 Benzyna zawieraj ca alkohol nussssssssssrsssssssrsssrsrsnsssrsssrrsssss erence eee aaa RSA BAKAR aaa aaa RK KR RK KR ARR RK RA KR RA 48 ZDIOMIK Na PAlIWO AA A Ee el 48 KONO e E aiii i AE a AA AA KK E w AR E E a EA i 48 URUCHAMIANIE SILNIKA mum ls tendens sr vaka ndien sd dd added 49 ALARM POZIOMU OL EIU owi o zo ira et EE E E recent san caetenets 50 BEZPIECZNIK OBWODU model z zap onem elektrycznym s ssmnnsssesrsssseersssrerssssrer aaa aaa 50 PRACA NA DU YCH WYSOKOSCIACH ebrio illa kz 50 ZATRZYMYWANIE SILNIKA ci begeistre nede berget aat bed 50 UKEAD OCZYSZCZANIA SPALIN vange ciii die s AER dee dE de 50 K S TWACJA EEE ERE EE EEE tale 50 Wymiana CzeS Clica 51 PIZGPODK ainia 51 Problemy zwi zane z oczyszczaniem Spam 51 KONSERWACJA E 51 Schemat KONSErwacy My ini e aE bereter circa 51 WYMIANA OLEJU SILNIKOWEGO nano nn nr SANDRA nr narrar GASA RAR SNRA rra 52 KONSERWACJA FILTRA POWIETRZA o zivosssssssssssssssssesrsssssrsssser ss ses snar snar kr RSA AR RASA KR RASA KAR RASA KR RASA An nn 52 FI lee e 53 Rue ee E Kier EE 53 Jup k piel OlEJOW nu resa bad 53 GZYSZGZENIE SADNIKA nen 54 SWIECA ZAPEONOWA uden ease O a 54 ODISKIERNIK 0pGjonalnle i m v oi dona 55 USTAWIANIE BIEGU JA OWEGO se resor snse sns oknsne sven
31. AA Br nsletank och Reng r Vi SE E EE ae OBS Endast f r f rgasare med dubbelt luftfilter f r sluten vevhusventilation endast f r luftfilter med filterelement av papper 2 ar eller 600 timmar f r luftfilter med dammfilter Oftare n schemat anger vid dammig milj Ska utf ras av terf rs ljaren eller utbildad person med l mpliga verktyg VIKTIGT Anv nd bara reservdelar fr n tillverkaren eller av motsvarande kvalitet annars kan motorn skadas VARNING St ng av motorn f re underh ll Om tg rder m ste utf ras med motorn ig ng m ste omr det vara v l ventilerat Motoravgaserna inneh ller skadlig kolmonoxid som kan orsaka personskada eller d dsfall 14 SVENSKA Byte av motorolja Motorn b r vara varm vid oljebyte eftersom varm olja rinner ut l ttare och snabbare 1 Skruva av oljep fyllningslocket och avtappningspluggen och l t all motorolja rinna ut S tt tillbaka avtappningspluggen och skruva in den ordentligt 2 Fyll p med rekommenderad motorolja till den vre niv markeringen 3 S tt tillbaka oljep fyllningslocket V xell dan rymmer 0 3 liter motorns vevhus 1 1 liter olja Oljesticka Avtappningsplugg Oljeniv Oljep fyllningslock Avtappningsplugg ADN OBS Oljebeh llare och begagnad olja ska avfallshanteras enligt g llande regler L mna in p tervinningsstationen Underh ll av luftfilter Igensatta luftfilter blockerar luftintaget till f rga
32. Drain the fuel from the carburettor 1 Empty the collection pan 2 I Empty the carburettor by unscrewing the carburettor drain plug 2 Set the engine switch to OFF loosen the collection pan and empty it NOTE The drained fuel must be transferred to a sealed container and taken to a recycling facility Fuel must never be poured down the drain or on the ground WARNING Petrol is highly flammable and can be explosive in certain circumstances Keep away from sparks or naked flames and do not smoke nearby 74 ENGLISH TROUBLESHOOTING STARTING PROBLEMS Models with cord start Cylinder compression Too little fuel in the tank or Fill with petrol open fuel cock normal closed fuel cock Spark plug spark normal Vent hole in filler cap clogged Clear vent hole Fault in fuel system Fuel cock blocked Clear fuel cock or blocked air Needle valve does not close Dismantle repair and clean or is blocked needle valve with compressed air Cylinder compression normal Spark plug spark normal Engine is flooded Allow the engine to dry and wipe SE Cylinder compression Carbon deposit and or dirt Clean Normal spark from high damaged tension coil Spark plug clearance Adjust Spark plug in poor incorrect condition Cylinder compression High tension coil defective normal Ignition coil defective Fuel supply normal Solenoid demagnetised No spark from high tension coil Spark plu
33. IS 1 T umik 2 Filtr powietrza 3 D wignia przepustnicy 4 Prze cznik silnika modele z zap onem elektrycznym 5 Bezpiecznik obwodu 6 Rozrusznik linkowy 7 R czka rozrusznika 8 Zaw r paliwa 9 Ssanie 10 wieca zap onowa 11 Zbiornik na paliwo 12 Korek wlewu paliwa 13 Silnik rozrusznika modele z zap onem elektrycznym 14 Numer seryjny i typ silnika 15 Bagnet poziomu oleju 16 Korek spustowy 17 Rura wydechowa model z zamkni t wentylacj skrzyni korbowej MONTA OSTRZE ENIE Akumulator mo e emitowa wybuchowy gaz Dopilnuj aby w pobli u akumulatora nie znalaz y si iskry i p omienie i nie pal aduj akumulator i u ywaj go w miejscu dobrze wentylowanym Akumulator zawiera kwas siarkowy elektrolit kt ry w wyniku kontaktu ze sk r lub oczami mo e spowodowa powa ne oparzenia U ywaj ubra ochronnych oraz os ony na twarz Je eli dojdzie do kontaktu elektrolitu ze 44 Pod czenie akumulatora modele z zap onem elektrycznym Stosuj akumulator 12 V o minimalnej warto ci 18 Ah Pod cz przew d dodatni do cewki zap onowej a przew d ujemny do ruby apy silnika karoserii lub innego odpowiedniego punktu uziemienia Usu ewentualn korozj z ko c wek przewod w i w stabilny spos b pod cz przewody POLSKI sk ra przeptucz ja woda Jezeli dojdzie do kontaktu z oczami przemywaj je woda przez co najmniej 15 minut i natychmiast sko
34. Jak wy ej Odpad a elektroda Wymie wiec zap onow boczna wiecy zap onowej wysokiego napi cia zap onowej Doziemienie Zlokalizuj i zaizoluj punkt styku przew d styka si z blokiem silnika Inne Uszkodzony cylinder Napraw lub wymie uszkodzone p kni cie zaworu cz ci Silnik si przegrzewa Silnik nagrzewa si zbyt mocno Deformacja korbowodu powoduje zu ycie Wymie korbow d tulei cylindrowej Zu yty t ok cylinder lub pier cie t okowy Wymie zu yte cz ci co prowadzi do wycieku powietrza pomi dzy cylindrem a skrzyni korbow oe UWAGA Prawid owa temperatura silnika to 80 110 C na wylocie i ok 60 C w skrzyni korbowodu poni ej magnesu Wy sza temperatura wskazuje na przegrzanie silnika 59 POLSKI Nieprawidtowe odgtosy Problem Przyczyna___________ Spos busunigcia Odgtosy stukania Zuzyty ttok cylinder lub pierscien ttokowy Wymie zuzyte czesci sworznia ttokowego Nieprawidtowe odgtosy z gaznika Zbyt ma a szczelina mi dzy elektrodami wiecy Wyreguluj zap onowej Silnik zalany paliwem Sprawd stan zalanych cz ci np ga nika Nieodpowiedni rodzaj paliwa U yj zalecanego paliwa Silnik si przegrzewa Rozpoznaj i wyeliminuj przyczyn Inne B dnie ustawiony luz zaworowy Ustaw luz zaworowy Ko o zamachowe niepoprawnie zamontowane Zamontuj poprawnie na wale korbowym Schemat po cze
35. ONTROLLER F RE ANV NDNING Motorolja VIKTIGT e Motorn levereras utan olja e Motoroljan r mycket viktig f r motorns prestanda e Anv nd inte motorolja med tillsatser eller 2 taktsolja De ger otillr cklig sm rjning vilket kan f rkorta motorns livsl ngd e Motorn ska vara avst ngd och sta plant vid inspektion e Anv nd endast rekommenderad motorolja SAE10W 30 Kontroll 1 Motorn ska vara avst ngd och placerad p plant underlag 2 Dra ut oljem tstickan och torka av den 3 S tt i oljem tstickan igen utan att skruva in den dra ut den och l s av oljeniv n 4 Om oljeniv n r f r l g fyller du p med rekommenderad oljekvalitet upp till p fyllningsr ret D S tt tillbaka oljem tstickan VIKTIGT Motorn kan skadas allvarligt om den k rs med f r lite olja V xell dsolja endast vissa modeller Reduktionsv xel 1 2 med automatisk centrifugalkoppling V xell dsoljan r av samma typ som motoroljan Oljevolym 0 30 liter 1 Dra ut oljem tstickan och torka av den 2 S tt i oljem tstickan igen utan att skruva in den dra ut den och l s av oljeniv n 3 Om oljeniv n r f r l g fyller du p med rekommenderad oljekvalitet upp den vre niv markeringen 4 S tt tillbaka oljem tstickan Omgivande temperatur SVENSKA Luftfilter Dubbelt Demontera filterhuset och kontrollera filterelementet Reng r om s beh vs Byt ut skadade filterelement G Luftfi
36. PTAA eboi sd doda who Kde O dowy s a Bushes ti 14 Problem r rande avgasrening e iraa aaa aaa aaa aaa a oA aaa aaa aaa 14 lie TEE 14 Underhallssehema asd taa is ed da 14 BYTE AV le bt elle EE 15 UNDERH LL AV LUFTFILTER sio ic 15 Dammiilter rt o ERRADICAR ARRE PE UN RAA 16 Ree UE eege ees Ee dee 16 Ree EE 16 RENG RING AV UPPSAMLINGSSKAL ccccccccsccsssssssscsssesssssssscsssessesesessecsssessssesssseesesauserseseesusaes 17 IER 17 GNISTSEACKARE Kal adi arabes ten 18 TOMSANGSINSTALLNNG Arado aint 18 TRANSPORT OCH FORVARING asia anderledes and 18 Transportes z ai oo Eege 18 Briitsattning etter forvaring scort nio EO BOA A AZ PGA Cz O T 19 Ee 19 Startproblem cit A eee eee 19 Modellermed snorstar ac OO OAI ita ani 19 Modeller med elStart 020 ay seder ten O A a EYE ok 20 Mot r Stade A A E A PASEO A 20 Motorng r 0j mnt A ea Mae Adeang da asi 21 Motorn stannar under Urb ccoo cnica e dd tes da aid 21 le teilen EE 21 Ee Il WEE 22 KOPPEINGSSCHEMAG a ii A a ay A Skad lead AED 23 NORSK 25 SIKKERHETSFORSKRIFTER 24 piker pie AT E TON cee AZ AA 25 BESKRIVELSE Large sone rene Otera pe pe AER 26 TEKNISKE DATA cursa ES tn deep eten sas 25 MONTERING E ae an ANT ee ici 26 BATTERIKOBLING type med elektrisk start 26 KOBLING AV FJERNSTYRING valgfrit riea aa a E E ATE TEREE 27 INSPEKSJONER F R DRIFT 2 a ada z o fe alte a a leker R AA aa aia aadi dd 28 MOTOROLJE Lana EH 28 tere 28 OLJE REDUKSJONSGI
37. RKASSEN kun for modellen med dette utstyret ss sssssosssssoorsssoersnnn an 28 LUFTRENSER ii a ais 28 Dobbel Keme coincido cercada nd FANA FANER AAA ANAR RK ade SARK KAMERA HR KAN RAS NANNA ordre heie 28 Enkel kjerne eo es e ao KANSSA BRA ARS GEKKO NE NRA HANAR SARA ANKA ot SAK KANTAR BA SVEN 29 Stavutskiller zast a ci A O A DBR iad deisel 29 Type med oljebad ena niii rriat ie ee R ARKEN SAK HANKS ele lee 29 BENSIN OG BENSINTANK aut aaa Ea br Arr es ds 30 E E EE 30 Bensin som inneholder alkohol 30 Bensintank eo o E A od REN a a od aid 30 KORONEK oo a KAR BR NG da E w w E 30 START AV MOTOREN ocio aint berede aid ste dane bedrer ie devs ee edited 30 ALARM FOR MOTOROLJE ccoo ici paca 31 SIKRING Type Med elektrisk Start ic was zed ada 32 DRIFT IH OY LANDS OMR DER sviende ode eelere Ba 32 STAN KT 32 KONTROLESYSTEMFOREKSO Sisi ici 32 VedliKenold WT 32 Utskiftning av deler isis acia cia 32 Modifikasjoner ti AEE EE EAEE citant 32 Problemer som p virker eksosutslpp rer rnat nr Enar tE Ennn ennnen neea 32 VEDEIKEHOED TEE 33 Vedlikeholdsplan eee r aa scene hetere etd leche data Aa pc E a A AER 33 SKIFTING AV MOTOROLUE esz Ina ai braker meer erd eat 33 OVERHALING AV LUF TRENSER orrira aadeteceaceebenstetesesusdhenesssauesbensserecadsaeteeessnetesensaeasdendeds 34 Type mediStavUtSKU r Polok ie 34 lype med enkel kjEME aa w ken basar 35 Typemed oljebad smuss ET O EL ata AL aa 35 RENGJ RING AV GL AMGAMLER e eau eau eee aaa aa
38. a aaa wana aaa aaa aaa aaa aaa aaa serna 35 TENNPLUGG Acana eee 36 GNISTFJERNER v lgfritt usage eee 36 TOMGANGSJUSTERING AV FORGASSEREN A 36 TRANSPORT OG OPPBEVARING iniciada bann dae 37 TRANS POM etek krana 37 Fjeming fra lageret tat taa R a EART STARTAD SERA ARRENE AR EAR OA ete erd er 37 FEILS KING AE 38 MO AM dida 38 Ved hjelp av KickStarter res codi taaan 38 Vedihjelp v startmotor 22 egbete Sege ereechen eege eege 39 Bensinmotoren gir lav utoangseftekt eee eee eee aaa aaa 39 SIS 40 Br amp sta s nderdift ssia dai O arsen 40 Bensi motoren aia 41 Det forekommer unormale lyder n r motoren er i gang 41 ELEKTRISK DIAGRAM kaza tust ae duer sun ker ae Rek a sata tera eran aat Eege dekkende da RAN sad 42 POLSKI 43 PRZEPISY BEZPIECZE STWA ri ARA a A p 43 OT 44 DANETECHNICZNE setene tide eda A E T is 43 MONTA spasere un dead E ds 44 POD CZENIE AKUMULATORA modele z zap onem elektrycznym sisnmansnnsssssesssssrersssrernsssesr ss nano sn norr an 44 POD CZANIE LINEK STERUJ CYCH OPCJONalNiG assomresesrsssrerssseerssseerssseer ss sees nano na aaa aaa r naar 45 CZYNNO CI KONTROLNE PRZED U YCIEM c cssesccscsssssseccsesciescsccssesesecsscecscecsseacseaeceacteseseseasacnesesezes 46 OLEJESIENIKOWM eter w da wash feces dt dear J ZEK nd ads 46 Komo vadere AS 46 OLEJ PRZEKLADNIOWY tylko w niekt rych modelach smomnassesssssesrsssrerrssssser ss sens aaa sn rancia nn cano nano 46 FIETRPOWIETRZA cia A ev ya added 4
39. ara Sweden Skara 2011 01 21 Stefan Rundberg PRODUCT MANAGER
40. artsn ret tills du k nner motst nd och ryck sedan snabbt b Elstart H ll motorstr mbrytaren i l ge START tills motorn startar N r motorn startar l ter du str mbrytaren terg till l ge ON 5 L t motorn bli varm och f r tillbaka chokearmen till ppet l ge 6 Placera gasarmen i det l ge som ger nskat varvtal 12 SVENSKA VIKTIGT Slapp inte handtaget tvart det kan sla emot motorn Lat linan l pa in langsamt och f lj med med handtaget Hall inte motorstr mbrytaren i lige START i mer an 5 minuter i taget det kan skada motorn Vanta 10 minuter innan du f rs ker igen Oljenivalarm Oljenivalarm utl ses vid f r lag oljeniva i vevhuset Motorn skadas om den k rs med f r lite olja Om oljenivan i vevhuset blir f r lag stoppar oljenivalarmet motorn automatiskt f r att f rhindra motorskada Motorstr mbrytaren st r kvar i l ge ON VIKTIGT Om det inte g r att starta motorn kontrollerar du f rst motoroljeniv n Polaritetsfelbrytare modell med elstart Polaritetsfelbrytaren bryter automatiskt f r att skydda batteriladdningskretsen vid kortslutning eller felaktig batterianslutning Den gr na indikatorn i brytaren sticker ut n r brytaren r utl st Avhj lp felet och tryck in brytarknappen f r att terst lla polaritetsfelbrytaren Drift p h g h jd Vid h g h jd ver havet r standardblandningsf rh llandet f r h gt vilket kan g ra att motorn g r s mre och br
41. befinner seg st v eller smuss p innsiden av dekselet til st vutskilleren Rengj r ved behov L St vutskillerens deksel M Filterelement Type med oljebad Ta av luftrenserens kabinett og kontroller kjernen Forviss deg om at den er ren og intakt og 1 rengj r og skift den ut ved behov 2 Kontroller oljeniv et og oljens kvalitet Hvis oljeniv et er for lavt fyller du den anbefalte oljen opp til niv merket N St lull O Oljeniv merke P Skumgummiinnsats Q Luftrenserens lokk FORSIKTIG Bruk aldri motoren uten luftrenser Dette kan f re til alvorlig slitasje av motoren 29 NORSK Bensin og bensintank Bensin Motoren skal benytte blyfri bensin med oktantall over 86 Bruk av blyfri bensin vil redusere muligheten for sotproduksjon og forlenger motorens levetid Benytt aldri brukt eller forurenset bensin eller bensin som er blandet med motorolje Pass p at bensinen ikke inneholder skitt eller vann Bensin som inneholder alkohol Hvis du bestemmer deg for bruke bensin som inneholder alkohol bensinblanding m du forvisse deg om at oktanindeksen er minst s h y som det selskapet anbefaler Det finnes to typer gasohol en inneholder etanol og den andre inneholder metanol Det er verken tillatt bruke bensin som inneholder over 10 etanol eller 5 metanol Motorens yteevne kan reduseres hvis metanolinnholdet i bensinblandingen overskrider 5 Komponenter i metall gummi og plast kan dessuten
42. czonej lub mieszanej z olejem Sprawd czy paliwo nie zawiera zanieczyszcze lub wody Benzyna zawieraj ca alkohol Nie u ywaj benzyny zawieraj cej alkohol o ni szej liczbie oktanowej ni zalecana przez producenta Dost pne s dwa typy takiej benzyny z etanolem i z metanolem Nie u ywaj benzyny o zawarto ci etanolu wy szej ni 10 lub metanolu wy szej ni 5 Benzyna o zawarto ci metanolu wy szej ni 5 mo e doprowadzi do pogorszenia wydajno ci silnika i uszkodzi cz ci metalowe gumowe i z tworzyw sztucznych WA NE Je eli przy stabilnej liczbie obrot w i normalnym obci eniu silnik stuka zmie rodzaj benzyny Je eli problem pozosta skontaktuj si ze sprzedawc w przeciwnym razie mo e nast pi uszkodzenie silnika Zbiornik na paliwo Pojemno zbiornika paliwa 3 6 I Kontrola 1 Odkr korek wlewu i sprawd poziom paliwa 2 Je li poziom jest zbyt niski uzupe nij paliwo Nigdy nie wlewaj wi cej paliwa ni do podstawy szyjki wlewu paliwa OSTRZE ENIE Benzyna jest skrajnie atwopalna i w niekt rych przypadkach mo e wybuchn Tankuj paliwo wy cznie w dobrze wentylowanym pomieszczeniu i przy wy czonym silniku Nie pal w miejscu przechowywania i tankowania benzyny ani nie pozw l aby w pobli u pojawi y si iskry lub p omienie Nie wlewaj do zbiornika zbyt du o paliwa Paliwo nie mo e wype nia szyjki wlewu Po uzupe nieniu paliwa porz dnie dokr
43. de poster f r att bibeh lla motorns avgasemissioner inom g llande standard Underh ll Utf r regelbundet motorunderh ll enligt underh llsschemat i den h r handboken Underh llsschemat r anpassat f r normala driftf rh llanden Underh ll ska utf ras oftare om motorn anv nds med stor belastning i dammig eller v t milj eller vid h g temperatur Utbyte av delar Vi rekommenderar att du endast anv nder reservdelar fr n f retaget eller av motsvarande kvalitet Anv ndning av reservdelar med s mre kvalitet kan g ra avgasreningssystemet mindre effektivt 13 SVENSKA ndring ndring av avgasreningssystemet kan g ra att emissionerna blir st rre n till tet Det r olagligt att g ra n got av f ljande A att demontera eller ndra n gon del av luftintags eller avgassystemet B att ndra eller koppla bort varvtalsregulatorn s att motorn arbetar utanf r konstruktionsparametrarna Problem r rande avgasrening A Sv righet att starta eller stoppa motorn B Oj mn tomg ng C Svart avgasr k eller f r h g br nslef rbrukning D D lig t ndning eller bakt ndning Kontakta terf rs ljaren vid s dana problem UNDERH LL Underh llsschema Varje 1 m nad 3 m nader 6 m nader 1 r eller anv ndning Jeller 20 Byt Luftfilter Kontrollera Uppsamlingssk l Reng r T ndstift i Tomgang Kontrollera Vv PSB wos TT E Ventilspel Kontrollera Vv ES AA TO a
44. delegges FORSIKTIG Skift bensinmerke hvis det oppst r tenningsbank eller banking i motoren under normal belastning Kontakt forhandleren hvis disse fenomenene fortsetter ellers kan motoren skades Bensintank Bensintankens kapasitet 3 6 I Kontroller 1 Fjern bensintanklokket og kontroller bensinniv et Fyll tanken dersom bensinniv et er for lavt Husk at du ikke m fylle s mye bensin at den blir st ende i p fyllingstrakten ADVARSEL H Bensin er sv rt brennbart og kan eksplodere under visse forhold Fyll bensin i et godt ventilert omr de mens motoren er sl tt av Ikke r yk eller benytt flammer eller gnister i omr det hvor bensinen lagres eller hvor bensintanken etterfylles Ikke overfyll tanken det skal ikke st bensin i pafyllingstrakten Forviss deg om at bensintanklokket er skrudd skikkelig igjen etter pafyllingen Pass p slik at du ikke s ler bensin nar du fyller Bensins l eller bensindamp kan antennes Hvis du s ler bensin m du forvisse deg om at omr det er t rt f r motoren startes Unng utsette huden for gjentatt eller langvarig kontakt med bensin Ikke pust inn bensindamp Oppbevares utilgjengelig for barn Start av motoren 1 Skyv drivstoffhanen til ON 30 NORSK 2 Skyv chokespaken til CLOSE 3 Skyv gasspaken svakt mot venstre 4 Start motoren p denne m ten a H ndstyrt kickstarter Skyv motorbryteren til ON Trekk festet for startsnoren s
45. drivstoffet renner ut Rengj r n ye omr det f r motoren startes dersom det s les drivstoff Plasser motoren p en vannrett arbeidsplattform for unng drivstoffs l Forviss deg om at bensintanklokket er skrudd skikkelig igjen Lydpotte er sv rt varm mens motoren er i gang og selv etter at motoren har stanset Den m aldri ber res ellers kan man f brannskader Transporter eller lagre motoren slik at den avkj les helt ADVARSEL Indikerer stor sannsynlighet for alvorlige personskader eller d d dersom instruksjonene ikke f lges FORSIKTIG Indikerer mulighet for skader p personer eller utstyr dersom instruksjonene ikke f lges OBS Gir nyttig informasjon TEKNISKE DATA Motortype enkel sylinder tvungen luftkj lingssystem firetakts bensinmotor Merkeeffekt 3 8 3000 kW o Maks kraftmoment 13 2500 Nm o Drivstofforbruk lt 395 g KW t Oljeforbruk lt 6 8 g KW t Laveste tomgangshastighet 1600 100 o min Sylinderdiameter 68 mm Stempelvandring 54 mm Slagvolum 196 cm Kompresjon 8 5 1 Sm remetode Sprut Startmetode Rekylstart Motorolje 15W SAE 40 Bensin Blyfri bensin 95 oktan Tennpluggklaring 0 6 0 8 mm Tenningssystem TCI Dimensjon 312 x 362 x 335 mm Vekt 16 kg 25 NORSK BESKRIVELSE Lydpotte Luftrenser Gasspak Motorbryter type med elektrisk start Sikring Sn rstart Feste for startsnor Drivstoffhane Chokespak Tennplugg 2Z0O0NONRWON
46. e detergent or detergent with a high flashpoint Allow to dry 5 Fill the air filter housing with the recommended engine oil to the level mark 6 Replace the air filter Oil volume 60 ml Cleaning the collection pan Close the fuel cock position OFF and remove the collection pan and O ring Wash with non flammable detergent or detergent with a high flashpoint Allow to dry and replace Open the fuel cock position ON and check for leakage WARNING e Petrol is highly flammable and can be explosive in certain circumstances Keep away from sparks or naked flames and do not smoke nearby e Check that the area around the engine is dry after replacing the collection pan Spark plug Spark plug type BPR6ES NGK or NHSP LD F7RTC A correct spark plug clearance helps prevent deposits on the spark plug and allows the engine to function normally 72 ENGLISH Remove the spark plug cap Remove dirt from the base of the spark plug Remove the spark plug with a spark plug spanner Clean with a steel brush Replace the spark plug if the insulator is damaged 5 Measure the spark plug clearance with a feeler gauge The spark plug clearance should be 0 7 0 8 mm Adjust if necessary by carefully bending the electrode 6 Inspect the spark plug washer and replace if necessary Screw in the spark plug by hand as far as it goes Then tighten with a spark plug spanner A new spark plug must be tightened an additional Y tur
47. e breaker Cord start Starter cord handle Fuel cock Choke Spark plug 2Z0OW0NONRO N 62 ENGLISH 11 Fuel tank 12 Fuel filler cap 13 Starter motor models with electric start 14 Serial number and engine type 15 Oil dipstick 16 Drain plug 17 Exhaust pipe model with enclosed crankcase ventilation TECHNICAL DATA Motor type single cylinder 4 stroke air cooled overhead valve engine Nominal output power 3 8 3000 kW rpm Max torque 13 2500 Nm rpm Fuel consumption lt 395 g kWh Oil consumption lt 6 8 g kWh Idling 1600 100 rpm Cylinder diameter 68 mm Stroke length 54 mm Stroke volume 196 cm Compression 8 5 1 Lubrication Splash lubrication Start method Cord start Engine oil 15W SAE 40 Fuel Unleaded petrol 95 octane Spark plug clearance 0 6 0 8 mm Ignition system TCI Dimensions 312 x 362 x 335 mm Weight 16 kg ASSEMBLY Battery connection models with electric starter The battery must be 12 V and at least 18 Ah Connect the positive lead to the ignition coil and the negative lead to a screw on the engine bracket or chassis or to another suitable earthing point Remove any corrosion from the connections and firmly connect the battery leads WARNING The battery can emit explosive gas Keep sparks or naked flames away from the battery and do not smoke near the battery Charge and use the battery in an area that is well ventilated The battery contains sulphuric ac
48. e event of problems please contact our service department www jula com Care for the environment Must not be discarded with household waste This product contains electrical or electronic components that should be recycled Leave the product for recycling at the designated GE station e g the local authority s recycling station 79 CE EC DECLARATION OF CONFORMITY EG F RSAKRAN OM VERENSSTAMMELSE EF SAMSVARSERKL ERING DEKLARACJA ZGODNO CI WE Jula Postorder AB Box 363 SE 532 24 SKARA SWEDEN certify that the design and manufacturing of this product intygar att konstruktion och tillverkning av denna produkt bekrefter at konstruksjon og produksjon av dette produktet o wiadcza e budowa i spos b produkcji niniejszego produktu DES Gasoline Engine Bensinmotor Bensinmotor Silnik spalinowy MF168FB 196 CC 3 8 kW Item number Artikelnummer Artikkelnummer Numer artykutu 725 017 conforms to the following directives and standards verensst mmer med f ljande direktiv och standarder er i samsvar med f lgende direktiver og standarder sa zgodne z nastepujacymi dyrektywami i normami Machinery Directive 2006 42 EC EN ISO 12100 1 A1 2009 EN ISO 12100 2 A1 2009 EN 1679 1 1998 Electromagnetic Compatibility 2004 108 EC EN 55012 2007 EN 61000 6 1 2007 This product was CE marked in year 08 Name and address of the person Sebastian llczuk authorised to compile the technical file Box 363 SE 532 37 Sk
49. e ka eid Pad ao eek 78 SVENSKA S KERHETSANVISNINGAR L s bruksanvisningen noggrant innan anv ndning L s och f rst handboken innan du anv nder motorn annars finns risk f r person och utrustningsskada Var s rskilt uppm rksam p nedanst ende punkter Motorn f r endast k ras i v l ventilerat utrymme minst 1 m fr n v gg eller andra f rem l H ll motorn tskild fr n ant ndliga mnen som bensin t ndstickor etc f r att undvika brandrisk H ll barn och husdjur p s kert avst nd fr n motorn Motorn f r endast k ras av personer med l mplig utbildning Fyll p br nsle endast i v l ventilerat utrymme Motorn ska vara avst ngd Det r f rbjudet att r ka samt att f ra ppen eld eller gnistor i utrymmen d r br nsle fylls p eller f rvaras verfyll inte tanken det kan medf ra br nslespill Torka upp eventuellt utspillt br nsle f re start Placera motorn pa plant underlag f r att f rhindra att bransle spills ut Kontrollera att tanklocket r ordentligt atdraget Ljudd mparen blir mycket varm under k rning och r het ven efter att motorn stoppats R r inte vid ljudd mparen risk f r br nnskada L t motorn svalna helt innan den transporteras eller l ggs i f rvar VARNING Anger stor risk f r allvarlig personskada eller d dsfall om inte anvisningarna f ljs VIKTIGT Anger risk f r person eller utrustningsskada om inte anvisningarna f ljs OBS
50. eltank a hes fiestas nav iste Ie A ni ee ee 66 INSPECCIONES eee oe AA AE ine ee 67 STARTING THE ENGINE ce ciclista Lo O Oak doo kasa 67 OIE LEVEL ALA Minst esi ei tic alada 68 POLE BREAKER electric start models eeg sio inclinan aora dante 68 OPERATING AT HIGH ELEVATIONS ene eee te bear 68 STOPPING THE ENGINE hettene reagerte o body pak wd w EEG 69 EXHAUST EMISSION CONTROL SYSTEM reinii aE E EE AA 69 E Uu Ta Le 69 Replaci g Parts xis ask ee ordinal it diia 69 lee te nn DEET 69 Problems concerning exhaust emission Control 69 MAINTENANCE riian A tidad ett daa 70 Maintenance schedule coctel at ica 70 CHANGING THE ENGINE OIL ccoo ai aliado drain 70 OIL FILTER MAINTENANCE endre a Ay EG Pe PO eteren 71 A O 71 AMAT A A eh et eee ated dd 72 A ute eee meet 72 CLEANING THE COLLECTION DAN 72 SPARK PLUG uses ee eee 72 SPARK ARRESTER 0ptional i i ee tesedeeeurg eege Nees esken reader 73 IDLINGADIUSTMENI uden me ed eda as 73 TRANSPORT AND STORAGE it nine me AR aE ROAA e TARE SARA ER ae WE 74 Transport neon nere see 74 USE atter Storage vaare Areas Seed 74 TROUBLESHOOTING una 75 Starting probleMS 4 40 enken ete keen 75 Models with cord start 75 Models with electric start 76 LOW engine POWErn triada 76 The engine does not run semootbly eee eee eee eee eee aaa a aaa aaa aaa aaa aaa aaa aaa aaa 76 Engine stops Whenrunningi a ak a AAE E ACE aa ees ui 77 Engine OVerh Gating WEE 77 ANIMA Re 77 WIRING DIAGRAMIE dene eessen kled
51. ensemiddel som ikke er brennbart eller har lav antennelsestemperatur La delene t rke og monter dem igjen Sett drivstoffhanen i ON posisjon og kontroller om det finnes lekkasjer ADVARSEL Bensin er sv rt brennbart og kan eksplodere under visse forhold Hold gnister flammer og sigaretter p avstand Kontroller at omr det rundt motoren er t rt nok etter at du har satt p plass slamsamleren 35 NORSK Tennplugg Tennpluggtype BPR6ES NGK eller NHSP LD F7RTC Sikkelig rengj ring av tennpluggene sikrer at motoren g r normalt n r det ikke ligger avleiringer rundt tennpluggen Ta av tennpluggens hette Ta bort skitten rundt tennpluggbasen Demonter tennpluggen vha en tennpluggtang Rengj r med en st lb rste Hvis isolatoren er skadet skiftes tennpluggen ut i stedet for D M l tennpluggens klaring vha et f lerblad Klaringen b r v re 0 7 0 8 mm Hvis det trengs justeringer b yes sideelektroden forsiktig 6 Kontroller at tennpluggpakningen er i god stand eller skift den ut med en ny Skru f rst tennpluggen til bunns for h nd og bruk deretter en tennpluggtang Hvis man benytter en ny tennplugg skrus den 1 2 omdreining etter at den griper inn i pakningen Hvis den originale tennpluggen brukes skrus den bare 1 8 1 4 omdreining PONS FORSIKTIG Tennpluggen m strammes skikkelig til ellers kan den bli svaert varm og skade motoren Bruk kun anbefalte tennplugger eller tilsvarende Der
52. g normal Cylinder compression low Piston ring worn to or over Replace Ignition system normal Spark plug not inserted or Fit washer and screw in spark without a washer plug Air leak between cylinder and Inspect the cylinder head gasket cylinder head and check that the mating surface between cylinder and cylinder head is flush Tighten the cylinder head screws in specified order to specified torque As above Leakage in valves Check valve clearance and tightness Repair if necessary WARNING Never hold the spark plug lead with wet hands when checking the spark plug Check that there is no fuel around the engine and that the spark plug is not wet with fuel To prevent fire keep sparks away from the spark plug hole 75 ENGLISH Models with electric start A pause Action Check battery connection Rectify Check battery Too weak or no charging Check pole breaker Corrosion recharge or replace the battery cord start Contact the dealer if the engine still does not work after you have taken the above measures Low engine power The speed increases Ignition system Ignition setting fault Adjust the ignition engine stops when itis Fuel supply system given more throttle blocked line Main nozzle incorrectly Adjust agit EE Needle valve or main nozzle Clean with Carbon deposits in Clean combusion chamber Carbon deposits in muffler Clean SE unit Intake pipe leak
53. g varmt vann eller rensemidler som ikke er brennbare eller har lav antennelsestemperatur og la skumgummien t rke Legg den deretter i ren motorolje til den er mettet Klem ut overskuddsolje ellers vil motoren avgi r yk under oppstarten Filterelement i papir Bank kjernen mot en solid flate for bli kvitt oppsamlet st v eller bl s st vet bort fra innsiden mot utsiden med en str m h ytrykksluft ikke over 30 psi Rens aldri med en b rste ettersom dette kan presse st vet inn i fiberkjernen Hvis kjernen er sv rt skitten m den skiftes ut med en ny 5 1 Luftrenserens kabinett 2 Filterelement i papir 3 Filterelement i skumgummi Kun for lydl s type Luftrenserens kabinett Filterelement i papir Filterelement i skumgummi Nod a ADVARSEL Rens aldri luftrenserens kjerne med bensin eller rensemidler med lav antennelsestemperatur Dette kan fore til eksplosjoner FORSIKTIG Bruk aldri motoren uten luftrenser ellers kan luft med smuss og st v komme inn i motoren og fremskynde slitasjen av motoren Type med st vutskiller 1 Skru av vingemutrene ta av luftrenserens kabinett og kontroller om de to kjernene er skadet Skift dem ut ved behov 2 Rengj r dekselet til st vutskilleren Fjern de tre halvrunde spesialskruene og ta av dekselet Vask delene med vann og la dem t rke Sett p plass dekselet 34 NORSK FORSIKTIG e N r du setter p plass luftrenserens st vutskillerkjerne m du passe p
54. go z t umika 4 Usu nagar z odiskiernika za pomoc szczotki 5 Zamontuj z powrotem odiskiernik stosujac sie do powyzszych instrukcji w odwrotnej kolejnosci OSTRZEZENIE Ttumik bardzo nagrzewa sie podczas pracy i pozostaje gor cy nawet po wy czeniu silnika Nie dotykaj t umika ryzyko poparzenia Przed przyst pieniem do konserwacji odczekaj a silnik ostygnie Odkr dwie nakr tki M8 5 i od cz t umik 4 od silnika WA NE Uwa aj eby nie uszkodzi siatki odiskiernika Nigdy nie u ywaj uszkodzonego odiskiernika Ustawienie biegu ja owego 1 2 Uruchom silnik i poczekaj a osi gnie normaln temperatur pracy Ustaw obroty biegu ja owego za pomoc ruby regulacji ga nika Standardowe ustawienie obrot w biegu ja owego 1500 150 obr min TRANSPORT I PRZECHOWYWANIE Transport Silnik nale y transportowa wy cznie przy zamkni tym zaworze paliwa Pozw l silnikowi ostygn przed transportem przechowywaniem w przeciwnym razie wyst pi ryzyko oparzenia lub po aru WA NE Nie przechylaj silnika gdy mo e doj do wycieku paliwa Rozlane paliwo i jego opary stanowi ryzyko po aru Je eli silnik nie b dzie u ywany przez d u szy czas nale y go zakonserwowa Przechowuj silnik w pomieszczeniach suchych i niezapylonych Wymie olej silnikowy Wyjmij wiec zap onow Przez otw r wiecy zap onowej wlej do cylindra y k
55. gssystem Feil tenningsinnstilling Juster ker hastigheten langsomt fortenningsvinkelen hastigheten reduseres eller Drivstofforsynings Tilf rselsledningen Tapp bort luften motoren stanser inneholder luft eller er eller rens tilstoppet tilforselsledningen Hovedapningen for Juster pa nytt oljegjennomstr mning er feiljustert Apningen for n leventilen og Rens og bl s for hovedapningen for komme gjennom oljegjennomstr mning i forgasseren er tilstoppet del For mye karbonavsetningi Fjern fororenningskammeret Lr Drivstofforsynings For mye karbons l i lydpotta Fjern Luftrenseren er tilstoppet Rens luftrenserens TT Kaes o ker hastigheten langsomt stempelringen er slitt delen hastigheten reduseres eller Luftlekkasje fra kontaktflaten Skift motoren stanser mellom sylinderblokken og sylinderpakning sylinderhodet Ventilklaringen er for stor Juster p nytt eller for liten Ventilen er ikke stram nok 39 NORSK Bensinmotoren g r ikke jevnt for slitt stempelbolt Parallellstagets hode er for slitt Skift parallellstag Rullelager til veivhusets hovedaksel er slitt Skift rullelageret Let etter feilen Motoren banker Unormal forbrenning For mye karbonavsetning i Fjern forbrenningskammeret Feil bensintype eller d rlig bensinkvalitet Skift til egnet bensin Fjern pga manglende gtr Templuggens elektroder har eng D pga manglende gnister Te
56. h O ringen Tv tta med icke ant ndligt reng ringsmedel eller reng ringsmedel med h g flampunkt L t torka och s tt tillbaka Oppna br nslekranen l ge ON och kontrollera med avseende p l ckage VARNING Bensin r starkt antandligt och kan under vissa omst ndigheter vara explosivt L t inte gnistor eller lagor komma nara och r k inte i narheten Kontrollera att omr det kring motorn ar torrt efter att uppsamlingssk len satts tillbaka Tandstift T ndstiftstyp BPR6ES NGK eller NHSP LD F7RTC Korrekt gnistgap g r att motorn arbetar normalt och att avlagringar kring tandstiftet undviks 1 Avlagsna tandstiftshatten 2 Avlagsna smuts kring tandstiftets bas 3 Avlagsna tandstiftet med hjalp av tandstiftsnyckel 4 Reng r med stalborste Byt ut tandstiftet om isolatorn r skadad 5 Mat gnistgapet med bladm tt Gnistgapet b r vara 0 7 0 8 mm Justera om sa beh vs genom att f rsiktigt b ja elektroden 6 Kontrollera tandstiftets packning och byt ut den om sa beh vs Skruva in t ndstiftet f r hand s l ngt det gar och efterdra med t ndstiftsnyckel Ett nytt t ndstift ska vridas ytterligare Y varv efter att packningen tagit emot ett begagnat t ndstift 1 8 1 4 varv VIKTIGT T ndstiftet m ste skruvas i ordenligt annars kan det bli mycket varmt och skada motorn Anv nd bara rekommenderade t ndstift eller motsvarande T ndstift med fel temperaturomr de kan skada motorn 17
57. herwise there is a risk of personal injury and damage to the equipment Pay special attention to the following The engine must only be run in a well ventilated area at least 1 metre from the wall or other objects Keep the engine away from flammable substances such as petrol and matches etc to avoid the risk of fire Keep children and pets at a safe distance from the engine The engine must only be operated by persons who have had proper training Only fill up with fuel in a well ventilated area The engine must be switched off Smoking naked flames or sparks are prohibited in areas for filling or storing fuel Do not overfill the tank as this may result in fuel spillage Wipe up any spilled fuel before starting e Place the engine on a level surface to prevent fuel being spilled out Check that the filler cap is properly tightened H The muffler gets very hot during operation and remains hot even after the engine has been stopped Do not touch the muffler risk of burns Allow the engine to cool completely before it is transported or placed in storage WARNING Indicates a significant risk of serious personal injury or death if the instructions are not followed IMPORTANT Indicates a risk of personal injury or damage to the equipment if the instructions are not followed NOTE Indicates important information DESCRIPTION Muffler Air filter Throttle lever Engine switch models with electric start Pol
58. i gang m du s rge for at den st r i et omr de som er godt ventilert Eksosutslipp fra motoren inneholder giftig kullos som kan f re til skader og d dsfall dersom den pustes inn Skifting av motorolje Dersom motoren fremdeles er varm vil det v re lettere tappe motoroljen raskt og fullstendig fra veivhuset 1 Skru lokket av oljetanken og pne dreneringspluggen for tappe motoroljen skikkelig Sett p plass dreneringspluggen og skru den skikkelig til 2 Fyll den spesifiserte motoroljen opp til det vre niv merket 3 Sett p plass oljetankens lokk 33 NORSK Reduksjonsgirkassen rommer 0 3 liter motorolje mens veivhuset har en kapasitet p 1 liter Peilestav Dreneringsplugg Oljeniv Oljetankens lokk Dreneringsplugg IRN OBS Ikke kast oljebeholdere eller kassert motorolje i s ppelspann eller i terrenget For beskytte milj et anbefaler vi at du oppbevarer den kasserte motoroljen i en lukket beholder og leverer den til en lokal gjenvinningsstasjon Overhaling av luftrenser En skitten luftrenser kan forhindre at det kommer tilstrekkelig luft til forgasseren Overhal luftrenseren jevnlig for holde forgasseren i god stand Hvis motoren benyttes et sv rt st vete omr de b r denne jobben gj res oftere Skru av vingemutrene og ta av luftrenserens kabinett Kontroller om de to kjernene er skadet og skift dem evt ut med nye Filterelement i skumgummi Rengjar med husholdningssape o
59. id electrolyte which can cause serious burns if it comes into contact with the eyes or skin 63 ENGLISH Wear protective clothing and a face guard If you get electrolyte on your skin rinse well with water If you get it in your eyes rinse with water for at least 15 minutes and seek medical attention immediately The electrolyte is toxic If swallowed drink large quantities of water or milk and magnesium milk or vegetable oil Seek medical attention Store the battery out of the reach of children IMPORTANT Only fill the battery with distilled water not tap water otherwise its service life will be reduced Do not fill the distilled water over the upper level mark or the electrolyte will run over and damage the engine Immediately wash off spilled electrolyte with water Do not connect the battery with reversed polarity as this will trip the pole breaker Positive lead Negative lead A Starter relay Connection of control optional Control wires optional can be attached in the holes in the choke and throttle levers The diagrams below illustrate how to attach solid steel wire and steel wire A retaining spring is required for wire If necessary unscrew the mounting nut slightly on the throttle lever to control the throttle by means of control wires B C B Steel wire a D C Locking screw M4 D Throttle lever Lech ES D E Locking washer F Solid steel wire F E OPERATION Pre use
60. ing Repair or replace worn cylinder head head gasket The engine does not run smoothly The engine knocks Piston cylinder or piston ring worn Replace worn parts Gudgeon pin or gudgeon pin hole worn Replace gudgeon pin or piston Small end bearing on connecting rod bolt Replace connecting rod worn Replace bearing Abnormal combustion Engine overheating Troubleshoot Carbon deposits in combustion chamber Wrong type of petrol or low grade of petrol Change to recommended fuel No spark Water in float housing Spark plug clearance incorrect Adjust Ignition setting fault Adjust Fault on induction coil etc Check and replace damaged parts 76 ENGLISH Engine stops when running Engine stops Fuel supply when running system Needle valve has Dismantle float housing and clean stuck Ignition system Spark plug defective Replace spark plug or blocked by carbon deposit As above Side electrode on Replace spark plug spark plug has broken off High tension line has Weld on securely come loose Ignition coil short Replace ignition coil circuited Earth fault wire in Locate contact point and insulate contact with engine block cracked valve Engine overheating The engine gets abnormally hot Refit 4 cylinder liner Piston cylinder or piston ring worn which Replace worn parts produces air leak between cylinder and crankcase Speed set too high Adjust
61. korek wlewu Unikaj rozlew w paliwa w czasie tankowania Rozlane paliwo i jego opary stanowi ryzyko po aru Przed ponownym uruchomieniem silnika starannie powycieraj ewentualne rozlewy paliwa Unikaj wielokrotnego lub dtugotrwatego kontaktu sk ry z paliwem i lub wdychania opar w paliwa Przechowywa w miejscu niedost pnym dla dzieci 48 POLSKI Uruchamianie silnika 1 Otw rz zaw r paliwa pozycja ON W 2 Zamknij ssanie pozycja CLOSE WY 3 Przestaw d wigni przepustnicy nieco w lewo 4 Uruchom silnik w nast puj cy spos b a Rozrusznik linkowy Ustaw prze cznik silnika w pozycji ON W Lekko poci gnij za link rozrusznika a poczujesz op r a nast pnie szarpnij energicznie b Zap on elektryczny Przytrzymaj prze cznik silnika w pozycji START do momentu uruchomienia silnika Po uruchomieniu silnika zwolnij prze cznik aby m g wr ci do pozycji ON W 5 Po rozgrzaniu silnika przekr d wigni ssania do pozycji otwartej 6 Umie d wigni przepustnicy w po o eniu odpowiadaj cemu danej liczbie obrot w 49 POLSKI WAZNE Nie puszczaj gwa townie r czki rozrusznika mo e uderzy w silnik Chowaj link powoli przytrzymuj c r czk WA NE Nie przytrzymuj prze cznika silnika w pozycji START przez d u ej ni 5 minut pod rz d gdy mo e to uszkodzi silnik Przed ponowieniem pr by odczekaj 10 minut Alarm poziomu o
62. l Bensin med mer n 5 metanol kan f rs mra motorns prestanda och skada delar av metall gummi och plast VIKTIGT Om motorn knackar vid stabilt varvtal och normal belastning ska du byta bensinsort Kontakta terf rs ljaren om problemet kvarst r annars kan motorn ta skada Br nsletank Br nsletankens volym 3 6 I Kontroll 1 ppna tanklocket och kontrollera br nsleniv n 2 Fyll p br nsle om niv n r f r l g Fyll aldrig p h gre n till avsatsen i br nslep fyllningsr ret VARNING Bensin r starkt ant ndligt och kan under vissa omst ndigheter vara explosivt Fyll p br nsle bara i val ventilerat utrymme med motorn avst ngd L t inte gnistor eller l gor komma n ra och r k inte d r bensin f rvaras eller d r br nslep fyllning utf rs Fyll inte tanken f r mycket Branslet ska inte sta upp i pafyllningsr ret S tt p tanklocket ordentligt efter pafyllning Undvik att spilla bransle vid pafyllning Utspillt br nsle och bransleangor utg r brandrisk Torka upp eventuellt utspillt bransle innan motorn startas e Undvik upprepad eller langvarig hudkontakt med bransle och eller inandning av bransleangor H F rvaras o tkomligt f r barn 11 SVENSKA Starta motorn 1 ppna br nslekranen l ge ON 2 St ng choken l ge CLOSE 3 F r gasarmen n got t v nster 4 Starta motorn s h r a Sn rstart S tt motorstr mbrytaren i l ge ON Dra l tt i st
63. ld vil oksydene av nitrogen og hydrokarbon reagere kjemisk med hverandre slik at det produseres r yk Kullos er p sin side giftig s det er sv rt viktig kontrollere disse avgassene Selskapet reduserer eksosutslippene ved introdusere forgassere for mager bensinblanding samt andre motorinnretninger som l ser problemet Dette m du passe p for holde avgassene fra motoren innenfor standardene for eksosutslipp Vedlikehold Vedlikehold motoren regelmessig i overensstemmelse med vedlikeholdsplanen i brukerh ndboken Vedlikeholdsplanen er basert p normalt bruk under normale forhold Hvis motoren benyttes med tung belastning eller i st vete v te eller varme omgivelser b r motoren vedlikeholdes oftere Utskiftning av deler Vi anbefaler at du bruker reservedeler som er produsert av selskapet eller deler som holder samme kvalitetsniv Kontrollsystemet for eksos kan bli mindre effektivt dersom man benytter deler som ikke holder det samme h ye kvalitetsniv et som originaldelene Modifikasjoner Modifikasjoner av kontrollsystemet kan f re til at de faktiske utslippene overskrider de lovbestemte grenseverdiene F lgende typer modifikasjoner er illegale A Demontering eller modifikasjon av enhver del som h rer til luftinntaket eller eksosanlegget B Modifikasjon eller fjerning av koblingsinnretninger eller innretninger som justerer hastigheten for at motoren skal overskride de angitte parameterne Problemer som p virker
64. leju Alarm poziomu oleju uruchamia si je li poziom oleju w skrzyni korbowej jest zbyt niski Zbyt niski poziom oleju podczas eksploatacji doprowadzi do uszkodze silnika W przypadku zbyt niskiego poziomu oleju w skrzyni korbowej alarm poziomu oleju automatycznie zatrzymuje silnik aby zapobiec jego uszkodzeniu Prze cznik silnika pozostaje w pozycji ON W WA NE Je eli silnik nie uruchamia si w pierwszej kolejno ci sprawd poziom oleju silnikowego Bezpiecznik obwodu model z zap onem elektrycznym Bezpiecznik obwodu przerywa go automatycznie aby ochroni obw d adowania akumulatora w przypadku zwarcia lub b dnego pod czenia akumulatora Po uruchomieniu si bezpiecznika wystawa b dzie zielona lampka sygnalizuj ca Po usuni ciu b du wci nij przycisk aby wznowi gotowo bezpiecznika obwodu Praca na du ych wysoko ciach Przy pracy na du ych wysoko ciach nad poziomem morza stosunek mieszanki paliwowo powietrznej jest zbyt wysoki Mo e to doprowadzi do pogorszenia pracy silnika i wzrostu zu ycia paliwa Ponadto zbyt wysoki stosunek mieszanki paliwowo powietrznej sprawia e na wiecy zap onowej gromadz si zanieczyszczenia kt re mog przyczyni si do problem w z uruchomieniem silnika Zaradzi temu mo e regulacja ga nika Je eli silnik zawsze b dzie u ywany na wysoko ciach powy ej 1800 metr w n p m zle dystrybutorowi regulacj ga nika Niemniej jednak moc silnika zmniejs
65. lterhus H Filterelement l Endast f r modell med insugningsljudd mpare Enkelt Demontera filterhuset och kontrollera filterelementet Reng r om s beh vs Byt ut skadade filterelement e kaza J Luftfilterhus K MDA K Filterelement Dammfilter 1 Demontera dammfilterk pan och kontrollera luftfilterelementet Reng r om s beh vs Byt ut skadade filterelement 2 Avl gsna damm och smuts fran dammfilterk pans insida e L Damnmfilterk pa M Filterelement L Oljebadstyp 1 Demontera filterhuset och kontrollera filterelementet Reng r om s beh vs Byt ut skadade filterelement 2 Kontrollera oljeniv och oljem ngd Om oljeniv n r f r l g fyller du p med rekommenderad oljekvalitet upp till nivamarkeringen 10 SVENSKA N St lull O Oljeniv markering P Skumgummi Q Luftfilterk pa VIKTIGT K r aldrig motorn utan luftfilter den kan skadas allvarligt Br nsle och br nsletank Br nsle Motorn f r endast k ras p blyfri bensin med oktantal 86 eller h gre Blyfri bensin minskar koksavlagringen och ger motorn l ngre livsl ngd Anv nd aldrig f rorenad eller oljeblandad bensin Kontrollera att br nslet r fritt fr n smuts och vatten Alkoholblandad bensin Anv nd inte alkoholblandad bensin med l gre oktantal n f retaget rekommenderar Det finns bensin med etanol och bensin med metanol Anv nd inte bensin med mer n 10 etanol eller mer n 5 metano
66. n after the washer has made contact a used spark plug a 1 8 1 4 turn BRONS IMPORTANT The spark plug must be screwed in properly otherwise it can get very hot and damage the engine Only use recommended spark plugs or the equivalent Spark plugs with the incorrect temperature range can damage the engine Spark arrester optional The spark arrester must be maintained at least every 100 working hours to function correctly 1 Unscrew the two nuts M8 5 and remove the muffler 4 from the engine Les 2 Unscrew the four screws M5 2 from the muffler cover lt page 1 and take off the cover CHET O 3 Unscrew the screw M4 6 from the spark arrester 3 wj s and remove it from the muffler 4 4 Brush coke deposits off the spark arrester 3 5 Replace the spark arrester by following the above 5 4 3 instructions in the reverse order WARNING The muffler gets very hot during operation and remains hot for a long time after the engine has stopped Do not touch the muffler risk of burns Allow the engine to cool before carrying out maintenance work IMPORTANT Take care not to damage the mesh on the spark arrester Never use a damaged spark arrester Idling adjustment 1 Start the engine and allow it to run until it has reached normal working temperature 2 Adjust the idling speed with the carburettor adjustment screw Standard setting for idling speed 1500 150 rpm 73
67. nce and then pull briskly b Electric start Hold the engine switch in the START position until the engine starts When the engine starts allow the switch to return to ON 5 Allow the engine to warm up and then move the choke lever to open position 6 Set the throttle lever in the position that gives the required speed IMPORTANT e Do not release the handle abruptly it can strike against the engine Allow the cord to retract slowly while still holding the handle Do not keep the engine switch in the START position for more than 5 minutes at a time as this can damage the engine Wait 10 minutes before trying again Oil level alarm The oil level alarm trips when the oil level in the crankcase is too low Insufficient engine oil may damage the engine If the oil level in the crankcase becomes too low the oil level alarm will stop the engine automatically to prevent engine damage The engine switch will remain at ON IMPORTANT If the engine does not start first check the engine oil level Pole breaker electric start models The pole breaker trips automatically to protect the charging circuit of the battery if a short circuit or incorrect battery connection is detected The green indicator in the breaker sticks out when the breaker is tripped Rectify the fault and press in the breaker button to reset the pole breaker Operating at high elevations The standard mixing ratio is too rich at high elevations above sea le
68. ndstiftet Luftl ckage mellan cylinder Kontrollera och cylinderlock cylinderlockspackningen och att kontaktytan mellan cylinder och cylinderlock r plan Dra t cylinderlocksskruvarna i angiven ordning till angivet vridmoment Som ovan Ventill ckage Kontrollera ventilspel och t thet Reparera om s beh vs VARNING H ll aldrig i t ndstiftskabeln med v ta h nder vid gnistkontroll Kontrollera att det inte finns n got br nsle kring motorn och att t ndstiftet inte r v tt av br nsle H ll gnistan borta fr n t ndstiftsh let f r att undvika brandrisk Modeller med elstart Jorsak Atg rd Kontrollera batterianslutningen Felaktig anslutning Kontrollera batteriet F r svag eller obefintlig laddning Kontrollera korrosion polaritetsfelbrytaren ladda eller byt ut batteriet Startmotorn fungerar normalt Samma som f r modeller med Samma som f r modeller sn rstart med snorstart Kontakta terf rs ljaren om motorn inte fungerar efter att du vidtagit ovanst ende tg rder Motorn r svag Problem Orsak lAtg rd Vid gasp drag kar T ndsystem T ndningsinst llningsfel Justera minskar eller motorn Br nslef rs rjnings Luft i br nsleledning eller Lufta eller rensa N lventil eller Reng r med tryckluft huvudmunstycke igensatt Koksavlagringar i Reng r f rr nningskammare Koksavlagringar i Rengor juadampare och avgasr r Insugsr r lacker Reparera elle
69. ngre tid ska den konserveras f re f rvaring F rvara motorn i torrt och dammfritt utrymme 1 Byt motorolja 2 Avl gsna t ndstiftet H ll en matsked ren motorolja i cylindern genom t ndstiftsh let Dra runt motorn f r att f rdela oljan j mnt S tt tillbaka t ndstiftet 3 Dra l ngsamt i startsn ret tills du k nner motst nd och forts tt sedan dra tills pilen p startanordningen r i linje med h let i k pan N r de r i linje r b de insugs och avgasventilerna st ngda vilket skyddar motorn fr n korrosion 4 Modeller med elstart Koppla bort batteriet och f rvara det svalt och torrt Ladda en g ng i m naden D T ck motorn s att den skyddas mot damm 18 SVENSKA Drifts ttning efter f rvaring Innan motorn ter tas i drift ska service utf ras enligt tabellen nedan F rvaringstid Erforderlig service Mindre n 1 m nad Ingen 11 2m nader T m br nsletanken och fyll p nytt br nsle PONY ee br nsletanken och fyll p nytt br nsle T m f rgasaren 1 p br nsle T m uppsamlingssk len 2 ee GE br nsletanken och fyll p nytt br nsle T m f rgasaren 1 p br nsle T m uppsamlingssk len 2 I T m f rgasaren genom att skruva ut forgasarens dr neringsplugg 2 S tt motorstr mbrytaren i l ge OFF lossa uppsamlingssk len och t m den OBS H ll det avtappade br nslet i ett slutet k rl och l mna in p tervinningsstation H ll aldrig ut br nsle i avlopp
70. nie zabrudzony wk ad filtra powietrza nale y wymieni na nowy Pokrywa filtra powietrza Papierowy wk ad filtra Cz piankowa T umik wlotowy tylko w niekt rych modelach Pokrywa filtra powietrza Filtr papierowy Filtr piankowy AON No 1 52 POLSKI OSTRZEZENIE Nigdy nie czy wk ad w filtra powietrza benzyn lub atwopalnymi rodkami czyszcz cymi gdy moze to spowodowa wybuch WA NE Nigdy nie uruchamiaj silnika bez filtra powietrza Do silnika mog dosta si py i zanieczyszczenia kt re skr c jego ywotno Filtr przeciwpy kowy 1 Odkr nakr tk motylkow i zdejmij pokryw filtra Sprawd obydwa wk ady filtra i wymie je je li s uszkodzone 2 Oczy obudow zbiornika py u Poluzuj trzy ruby specjalne i zdejmij obudow a nast pnie wymyj cz ci w wodzie i wysusz je Za z powrotem obudow WA NE Filtr przeciwpy kowy zamontuj tak eby wypustka na obudowie filtra wst pnego wesz a w rowek na obudowie zbiornika py u Zamontuj poprawnie kana powietrza Filtr pojedynczy 1 Odkr nakr tk motylkowa zdejmij pokryw filtra i wyjmij wk ad 2 Umyj go p ynem do mycia naczy i ciep wod niepalnym rodkiem czyszcz cym lub rodkiem o wysokiej temperaturze zap onu Pozostaw do wysuszenia 3 Zanurz wk ad w czystym oleju silnikowym Wyci nij nadmiar oleju w przeciwnym razie silnik b dzie dymi przy uruchamianiu 4
71. nnpluggens elektroder har feil klaring Juster Motoren kan ikke starte Noe er galt med tennspolen osv Kontroller og skift skadde deler Br stans under drift Problem _____ Arsak Br stans under Drivstofforsynings Bensinen er oppbrukt drift Forgasseren er tilstoppet Flott ren lekker N leventilen henger fast Tenningssystem Tennpluggen er forhindret eller kortsluttet pga karbonavsetninger Tenningssystem Tennpluggens sideelektroder har ramlet ut H ytrykksledningen har falt ut Tennspolen er delagt og har kortsluttet Ledningen befinner seg p motorkroppen Annet Sylinderen har slitasjeskader ventilen har falt ut Br stans under drift 40 L sning Fyll bensin Kontroller og rens tilf rselsledningen Reparer Demonter flott rkammeret og reparer feilen Skift tennplugg Skift tennplugg Sveis p Skift tennspolen Finn sammenf yningen og isoler Reparer eller skift skadde deler NORSK Bensinmotoren er altfor varm Bensinmotoren er Feil tenningsinnstilling Juster fortenningsvinkelen sikkelig altfor varm Manglende drivstofforsyning Etterfyll motorolje Eksosr ret er tett lekker ribber Kj leviften er l s og virker d rlig Monter den skikkelig Deformert HETTE gj r at stempelet Skift PRE A og HETTE b ssingsside slites Bensinmotoren er Sylinderen stempelet eller stempelringen ear den slitte delen altfor varm er sli
72. nslef rbrukningen kar Dessutom g r f r h gt blandningsf rh llande att avlagringar samlas p t ndstiftet vilket kan g ra det sv rt att starta motorn Problemet kan avhj lpas genom att f rgasaren justeras Om motorn alltid ska anv ndas p h gre h jd ver havet n 1800 meter ber du din terf rs ljare justera f rgasaren Motoreffekten minskar dock med omkring 3 5 f r varje 305 meter VIKTIGT En motor inst lld f r arbete p h g h jd kan verhettas och ta allvarlig skada om den anv nds p l gre h jd n 1800 m beroende p att blandningsf rh llandet r f r l gt f r anv ndning p l g h jd ver havet Be din terf rs ljare terst lla f rgasarinst llningen Stoppa motorn I n dsituation stoppar du motorn genom att f ra motorstr mbrytaren till l ge OFF F lj anvisningarna nedan f r normalt stopp 1 F r gasarmen s l ngt det g r t h ger 2 S tt motorstr mbrytaren i l ge OFF 3 St ng br nslekranen l ge OFF VIKTIGT Stoppa inte motorn n r den arbetar med h gt varvtal eller r belastad det kan skada motorn Avgasreningssystem N r motorn g r avges kolmonoxid kv veoxider och kolv ten Kolmonoxid r skadligt och under vissa omst ndigheter reagerar kv veoxider med kolv ten och bildar r k Avgasreningen r d rf r mycket viktig Vi har l st detta problem genom att minska avgasemissionen med br nslesn la f rgasare och annan motorteknik Beakta nedanst en
73. nt We have solved this problem by reducing exhaust emissions with a fuel efficient carburettor and other engine technology Pay attention to the following to keep engine exhaust emissions within the applicable standard Maintenance Carry out engine maintenance regularly in accordance with the maintenance schedule in these Operating Instructions The maintenance schedule is adapted to normal operating conditions Maintenance must be carried out more frequently if the engine is used for high loads in dusty or wet conditions or at high temperatures Replacing parts We recommend that you only use original spare parts or parts of similar quality The use of inferior quality spare parts can reduce the efficiency of the exhaust emission control system Modification Modifications to the exhaust emission control system can cause emissions to exceed the permitted level It is illegal to implement the following A Dismantle or modify any part of the air intake or exhaust system B Modify or disconnect the speed regulator so that the engine runs outside the design parameters Problems concerning exhaust emission control A Difficulties starting or stopping the engine B Irregular idling speed C Black exhaust fumes or excessively high fuel consumption D Poor ignition or backfiring Contact your dealer in the event of such problems 69 ENGLISH MAINTENANCE Maintenance schedule Every time 1 month or 3 months
74. ntaktuj sie z lekarzem Elektrolit jest truj cy W przypadku po kni cia wypij du ilo wody lub mleka oraz mleka z magnezem lub oleju ro linnego Skontaktuj si z lekarzem Przechowuj akumulator w miejscu niedost pnym dla dzieci WAZNE Napetniaj akumulator wy cznie wod destylowan nie wod z kranu w przeciwnym razie ywotno akumulatora ulegnie skr ceniu Nie nape niaj akumulatora wod destylowan do poziomu wy szego ni zaznaczony gdy mo e to doprowadzi do przelania si elektrolitu i uszkodzenia silnika Wylany elektrolit niezw ocznie zmyj wod Nie pod czaj biegun w akumulatora odwrotnie spowoduje to zadzia anie bezpiecznika obwodu Przew d dodatni Przew d ujemny A Przeka nik rozrusznika Pod czenie linek steruj cych opcjonalnie Linki steruj ce opcjonalnie mo na przymocowa do otwor w d wigni ssania wzgl dnie d wigni przepustnicy Poni sze rysunki przedstawiaj spos b przymocowania ci gna sztywnego lub linki W przypadku linki konieczne jest u ycie spr yny blokuj cej Je eli zajdzie taka potrzeba mo esz poluzowa nakr tk mocuj c na d wigni przepustnicy przy regulatorze gazu za pomoc linki steruj cej B Linka stalowa ruba blokuj ca link M4 D wignia przepustnicy Pier cie ustalaj cy Ci gno sztywne O T1MUNU 45 POLSKI OPIS CZYNNOSCI KONTROLNE PRZED UZYCIEM Olej silnikowy WAZNE Silnik dostarczan
75. r byt ut L g kompression Kolv cylinder eller kolvring Byt slitna delar slitna Luftlackage mellan cylinder Byt och cylinderlock cylinderlockspackning en Ventilspel felinst llt Ot ta ventiler Luftfilter igensatt Reng r luftfilterelement 20 SVENSKA Motorn g r oj mnt Problem__________jOrsak Card Motorn knackar Kolv cylinder eller kolvring sliten Byt slitna delar Kolvbult eller kolvbulth l slitna Byt kolvbult eller kolv Vevstakens kolvbultlager slitet Byt vevstaken Ramlager slitet Byt lagret Onormal f rbr nning Motorn verhettas Fels k Koksavlagringar i f rbr nningskammare Fel bensinsort eller l g bensinkvalitet Byt till rekommenderat br nsle Ingen gnista Vatten i flott rhus Gnistgap felinst llt Som ovan T ndningsinst llningsfel Fel p induktionsspole etc Kontrollera och byt skadade delar Motorn stannar under drift Orsak Agar Motorn stannar Br nslef rs rining under drift ssystem Tandstift defekt eller Byt tandstiftet igensatt av koks Som ovan Som ovan Tandstiftets Byt tandstiftet sidoelektrod har gatt av har lossnat kortsluten Jordfel en ledare i Lokalisera kontaktpunkten och isolera kontakt med motorblock Annat Cylinder skadad Reparera eller byt skadade delar ventilbrott Motorn overhettas 4 I o An lt An a 9 3 Motorn blir onormalt T ndningsinst llningsfel
76. ra powietrza i sprawdz wktad filtra Oczy go jesli jest to konieczne Wymien uszkodzone wktady filtra G Pokrywa filtra powietrza H Wk ad filtra l Tylko w modelach z t umikiem wlotowym Pojedynczy Zdemontuj pokryw filtra powietrza i sprawd wk ad filtra Oczy go je li jest to konieczne Wymie uszkodzone wk ady filtra PS G J Pokrywa filtra powietrza K Wk ad filtra K CH Filtr przeciwpytkowy 1 Zdemontuj pokrywe filtra przeciwpytkowego i sprawdz jego wktad Oczy go jesli jest to konieczne Wymien uszkodzone wktady filtra 2 Usun kurz i brud z wnetrza pokrywy filtra L Pokrywa filtra przeciwpytkowego M Wktad filtra Typ z kapiela olejowa 1 Zdemontuj pokryw filtra powietrza i sprawd wk ad filtra Oczy go je li jest to konieczne Wymie uszkodzone wk ady filtra 2 Sprawd poziom i ilo oleju Je eli poziom oleju jest zbyt niski uzupe nij go olejem o zalecanej jako ci do oznaczenia poziomu 47 POLSKI We na stalowa Oznaczenie poziomu oleju Pianka Pokrywa filtra powietrza ovoz WA NE Nigdy nie uruchamiaj silnika bez filtra powietrza mo e on zosta powa nie uszkodzony Paliwo i zbiornik paliwa Paliwo Silnik mo e by nap dzany wy cznie benzyn bezo owiow o liczbie oktanowej 86 lub wy szej Benzyna bezo owiowa ogranicza osadzanie si nagaru i zapewnia silnikowi d u sz ywotno Nigdy nie u ywaj benzyny zanieczysz
77. rgents as this can cause an explosion IMPORTANT Never run the engine without an air filter Dust and pollutants can get into the engine which will reduce its service life Dust filter 1 Unscrew the wing nut and remove the air filter housing Check both the filter units and replace them if damaged 2 Clean the dust collector cover Unscrew the three special screws and take off the cover wash the parts with water and dry them Replace the cover IMPORTANT When fitting the dust filter align the wing on the pre air filter cover to the recess in the dust collector cover Fit the air control correctly 71 ENGLISH Single filter 1 Unscrew the wing nut remove the air filter housing and take out the filter unit 2 Clean with washing up liquid and hot water Do not use non flammable detergents or detergents with high flashpoint Leave to dry 3 Soak in pure engine oil Squeeze out excess oil otherwise the engine will smoke when it is started 4 Replace the filter unit and air filter housing Oil bath type 1 Unscrew the nut remove the air filter housing and take out the filter unit 2 Clean with washing up liquid and hot water Do not use non flammable detergents or detergents with high flashpoint Leave to dry 3 Soak in pure engine oil Squeeze out excess oil otherwise the engine will smoke when it is started 4 Empty the oil from the air filter housing Remove any dust inside with non flammabl
78. s sr bands ad de cnn aaa aaa aaa rre 55 TRANSPORT I PRZECHOWYWANIE eee eee eee eee e aaa aaa aaa cnn aaa rn 55 Transporter eee 55 Uruchomienie po przechowywaniu euee eee ee eeea aaa aaa aaa nns rr rr aaa aaa aaa EE EnEn EEEE 56 WYKRYWANIE USTEREK pike 56 Problem z uruchomieniem silnika orraa EE T AAEE RAA EAE AAEE EKETA 56 Modele z rozrusznikiem liNKOWYM uuu eee eee eee aaa aaa aaa aaa aaa aaa aaa EEE ERRER ENA EREITEA EREEREER 56 Modele z zap onem elektrycznym eee eee eee aaa aaa aaa aaa aaa KARKA aaa aan 57 eh le Bue 58 Silnikspracuje Nier wno ass ao drasse asterisk 58 Silnik zatrzymuje si podczas pracy s scsesesssesrssrrssrsssnsssrsnssrrresrsrsn skr sens nr aaa aaa 59 SIINIK SI prz grZEeWwa E 59 Nieprawid owe Gdg oSy seg a as 60 e lee EE EE 60 ENGLISH 62 SAFETYSINSTRUCTIONSO kap konia ol Ti a cia 62 DESCRIPTION staz OE And ae ANG 62 TECHNICAL DATA Lige ETR EE 63 ASSEMBEY frasa eee Spee 63 BATTERY CONNECTION models with electric stater 63 CONNECTION OF CONTROL WIRES optional A 64 PRE USE INSPEGTIONS spare ta ETRA eo akan Area dude 64 ENGINE Olaussen ke GSA 64 le Ener E A NE 65 GEARBOX OIL selected models only 65 AIR FILTER a AAA a OO ios 65 Double RN 65 le A A Er KAN 65 Dust filt r na oO MED ae A ee 66 OiEbath type A i ALA 66 FUEL AND FUEL TANK using atric EA dwa Ae ene 66 Fuel A ae a ee er ee ee ee 66 Alcohol mixed petrol io A aed eel age eevee lea aia 66 Fu
79. samlingskapan Lossa de tre specialskruvarna och ta av kapan tvatta delarna med vatten och torka dem S tt tillbaka kapan VIKTIGT Vid montering av dammfilter m ste vingen p f rluftrenarkapan passas in mot f rs nkningen i dammuppsamlingskapan Montera luftstyrningen korrekt Enkelt filter 1 Skruva loss vingmuttern avl gsna luftfilterhuset och ta ut filterelementet 2 Reng r med diskmedel och varmt vatten icke antandligt reng ringsmedel eller reng ringsmedel med h g flampunkt och l t torka 3 Dr nk in med ren motorolja Krama ur verfl dig olja annars kommer motorn att ryka n r den startas 4 S tt tillbaka filterelementet och luftfilterhuset Oljebadstyp 1 Skruva loss muttern avl gsna luftfilterhuset och ta ut filterelementet 2 Reng r med diskmedel och varmt vatten icke antandligt reng ringsmedel eller reng ringsmedel med h g flampunkt och l t torka 3 Dr nk in med ren motorolja Krama ur verfl dig olja annars kommer 4 motorn att ryka n r den startas 5 T m ut oljan ur luftfilterhuset Avl gsna eventuellt damm inuti med icke 6 ant ndligt reng ringsmedel eller reng ringsmedel med h g flampunkt L t torka 7 Fyll luftfilterhuset med rekommenderad motorolja till niv markeringen 8 S tt tillbaka luftfiltret Oljevolym 60 ml 16 SVENSKA Reng ring av uppsamlingssk l St ng br nslekranen l ge OFF och avl gsna uppsamlingssk len oc
80. saren F r att f rgasaren ska fungera korrekt m ste luftfiltren underh llas regelbundet Filterunderh ll ska utf ras oftare om motorn anv nds i mycket dammig milj Skruva loss vingmuttern och avl gsna luftfilterhuset Kontrollera de b da filterelementen och byt ut dem om de r skadade Reng r filterelement av skumgummi med diskmedel och varmt vatten icke antandligt reng ringsmedel eller reng ringsmedel med h g flampunkt L t torka och dr nk sedan in filterelementet med ren motorolja Krama ur verfl dig olja annars kommer motorn att ryka n r den startas Knacka filterelement av papper mot en h rd yta f r att avl gsna ansamlat damm Du kan ocks bl sa rent dem fr n insidan med tryckluft h gst 30 psi Reng r aldrig med borste det kan tvinga in damm i fibrerna Byt ut filterelementet om det r mycket smutsigt Luftfilterhus Filterelement av papper Filterelement av skumgummi 4 Insugningsljudd mpare endast vissa modeller Luftfilterhus Pappersfilter Skumgummifilter ONE Noa VARNING Reng r aldrig luftfilterinsatsen med bensin eller l ttant ndliga reng ringsmedel det kan orsaka explosion VIKTIGT K r aldrig motorn utan luftfilter Damm och f roreningar kan komma in i motorn vilket f rkortar dess livsl ngd 15 SVENSKA Dammfilter 1 Skruva loss vingmuttern och avlagsna luftfilterhuset Kontrollera de bada filterelementen och byt ut dem om de ar skadade 2 Reng r dammupp
81. som tennpluggen har feil temperaturomr de kan motoren skades Gnistfjerner valgfritt Gnistfjerneren b r overhales minst en gang pr 100 driftstime for holde den i god stand 1 L sne de to mutrene M8 6 og ta lydpotta 5 fra motorkroppen 2 Fjern de fire skruene M5 2 fra lydpottas deksel 1 og ta bort dekselet 3 L sne skruene M4 3 fra gnistfjerneren 4 og fjern den fra lydpotta 4 Bruk en b rste for rense gnistfjernerens tr dduk for karbonavsetninger 5 Monter gnistfjerneren igjen i motsett rekkef lge i forhold til demonteringen ADVARSEL Lydpotta er sv rt varm mens motoren er i gang og selv etter at motoren har stanset Ikke ber r den ellers kan du f brannskader Overhales etter at motoren er avkj lt FORSIKTIG e Pass p at gnistfjernerens tr dduk ikke skades Bruk aldri en skadet gnistfjerner Tomgangsjustering av forgasseren 1 Start og forvarm motoren inntil den holder normal driftstemperatur 2 Finn standard tomgang ved regulere gasspjeldets justeringsskrue mens motoren g r p tomgang Standard tomgang 1500 150 o min 36 NORSK TRANSPORT OG OPPBEVARING Transport Drivstoffhanen skal v re sl tt av under transport Transporter eller lagre motoren n r den er nedkj lt for unng forbrenninger eller brann FORSIKTIG Ikke kreng motoren Dette kan f re til bensins l Bensins l eller bensindamp kan antennes og for rsake
82. tklistret forringet motoren elektrodene til tennpluggene t rke med kravene og skitt rundt elektrodene Elektrodene er brent og Skift tennplugg alvorlig skadet eller isolatorene er skadet FRE EE korrekt verdi Skift Skift Magneten taper i magnetisme over slitasjegrensen Stempelringen er delagt Skift Stempelringen er Rens opp karbons let fastklistret Tennpluggen er ikke festet stramt nok eller mangler pakning Luftlekkasje mellom sylinderblokken og sylinderhodet Kontroller sylinderens pakning og om kontaktflaten mellom sylinderblokken og sylinderhodet er plan Stram sylinderhodets bolter i angitt rekkef lge til angitt kraftmoment Luftlekkasje i ventiler Kontroller ventilklaringen og om ventilene er stramme Reparer ved behov 38 NORSK ADVARSEL N r du tester tennpluggen m du aldri holde tennpluggens h yspentledning med v te hender Forviss deg om at det ikke forekommer bensins l rundt motoren og at tennpluggen ikke er nedsenket i bensin Hold gnister unna tennpluggens monteringshull for unng brann Ved hjelp av startmotor lO rsak l sning Kontroller batteritilkoblingen Feilkobling korrosjon batteriet eller skift det normalt kickstarter kickstarter Be forhandleren din om hjelp dersom motoren fremdeles ikke virker etter at du har fullf rt alle punktene over Bensinmotoren gir lav utgangseffekt N r gasspjeldet pnes Tennin
83. trolytt siver ut og skader motordelene Skyll stoffet bort med vann dersom dette skulle skje Forviss deg om at du ikke kobler batteriledningene feil Dette kan f re til kortslutning eller sikringsbrudd Positive leder Negativ leder A Startrel Kobling av fjernstyring valgfritt Hullene p chok og gasspakene benyttes for montere ekstra st ltr der Illustrasjonene viser hvordan man monterer en massiv st ltr d og en masket st ltr d Velger man en masket st ltr d trenger man en holdefj r Om n dvendig kan du l sne mutteren til vibrasjonsdemperen p gasspaken svakt n r du styrer gasspjeldet vha en fjernstyrt st ltr d B C B Fleksibel st ltr d wa gt C Skrue M4 for feste av st ltr d D Gasspak Lech S gt D E Holdefj r F St ltr d F E 27 NORSK BRUK INSPEKSJONER F R DRIFT Motorolje FORSIKTIG e Motorn leveres uten olje e Motorolje er en n kkelfaktor som er avgj rende for motorens yteevne e Ikke bruk motoroljer med tilsetningsstoffer eller motoroljer for totakts bensinmotor Disse produktene inneholder ikke tilstrekkelig sm remiddel noe som kan redusere motorens levetid e Kontroller motoren mens den er ute av drift og er plassert p et plant underlag e Anbefalt motorolje SAE10W 30 Omgivande temperatur Kontroller 1 Forviss deg om at motoren er avsl tt og at den st r p et plant underlag 2 Fjern og rengj r peilesta
84. tt slik at det str mmer luft mellom sylinderen og veivhuset Feil justering av motorhastigheten f rer til Reguler motorhastigheten p nytt for h yt turtall til egnet verdi vha turtallsregulatoren Veivhusets hovedlager er utbrent Skift hovedlageret MERK Generelt sett er tillatt temperatur ved utl pet til verneinnretning for gjennomstr mning mellom 80 110 C mens temperaturen i veivhuset er ca 60 C under magneten Hvis temperaturen overskrider disse grensene indikerer dette at bensinmotoren er for varm Det forekommer unormale lyder n r motoren er i gang bankelyder Parallellstaget eller stempelbolten og dens hull Skift den slitte delen er for slitt Veivhusets hovedlager er slitt Skift Stempelringen er delagt A En metallaktig lyd For mye karbonavsetning i Fjern karbonavsetningene h res under unormal forbrenningskammeret forbrenning elektroder skikkelig Motoren er overfylt med bensin Kontroller aktuelle deler f eks forgasseren Feil bensintype Skift bensin feilen skikkelig Svinghjulet er ikke festet stramt nok til veivhuset Koble til stramt nok 41 NORSK Elektrisk diagram W e N al A vi 1 3 1 Ladespole 6 Overspenningsvern 2 Tennspole 7 Motorbryter Bl Svart Gr Gr 3 Tennplugg 8 Startmotor Y Gul R R d 4 Oljesensor 9 Startrel W Hvit G Gr nn 5 Likeretter 10 Batteri 1 Tennplugg 2 Tennspole 3 Oljesensor
85. vakt oppover inntil den gir motstand Foreta et raskt rykk a Elektrisk start Sett motorbryteren i START posisjon og la den bli der inntil motoren starter N r motoren starter settes motorbryteren i ON posisjon 5 Varm opp motoren og skyv chokespaken til OPEN 6 Sett gasspaken i en egnet posisjon som sikrer at motoren kj rer ved nsket hastighet FORSIKTIG Hvis festet slippes bratt kan det treffe motoren Slipp festet sakte i samsvar med kraften som trekker den tilbake e For unng skader p motoren m motorbryteren ikke benyttes over 5 minutter om gangen Vent 10 minutter etter det mislykkede startfors ket f r du pr ver igjen Alarm for motorolje Alarmen for motorolje er utformet slik at den aktiveres n r det er for lite motorolje i veivhuset For lite motorolje kan skade motoren N r oljeniv et i veivhuset er for lavt vil motoroljealarmen stanse motoren automatisk mens motorbryteren star i ON posisjon for hindre skader FORSIKTIG Hvis det ikke lar seg gj re starte motoren p nytt unders ker du motoroljeniv et f r du kontrollerer andre faktorer 31 NORSK Sikring Type med elektrisk start Sikringen g r automatisk for beskytte batteriets ladekrets tilfellet det oppst r kortslutning eller batteripolene har blitt feilkoblet Det gr nne merket p sikringen vil sprette ut n r kretsen er brutt Etter at feilen er funnet vha feils kingen trykker du inn
86. vel which can reduce performance of the engine and increase fuel consumption The rich fuel mixture also leads to an accumulation of deposits on the spark plug which can make it difficult to start the engine This problem can be corrected by adjusting the carburettor If the engine is going to be permanently used at more than 1800 metres above sea level contact your dealer to adjust the carburettor The engine power will however be reduced by about 3 5 for every 305 metres in height IMPORTANT Engines adjusted to work at high elevations can overheat and become seriously damaged if used at elevations below 1800 m This is because the mixing ratio will be too thin for use at a low elevation over sea level Ask your dealer to reset the carburettor 68 ENGLISH Stopping the engine In an emergency push the engine switch to OFF to stop the engine Follow the instructions below to stop the engine as normal 1 Move the throttle lever as far right as possible 2 Push the engine switch to OFF 3 Close the fuel cock position OFF IMPORTANT Do not stop the engine when it is running at high speed or working under pressure this can damage the engine Exhaust emission control system When the engine is running it emits carbon monoxide nitrogen oxides and hydrocarbons Carbon monoxide is toxic and in some conditions nitrogen oxides react with hydrocarbons to produce smoke The exhaust emission control is therefore very importa
87. ven 3 Sett peilestaven inn igjen i hullet uten skru den til M l oljeniv et 4 Hvis oljeniv et er for lavt fyller du den anbefalte oljen opp til oljep fyllingstrakten 5 Sett peilestaven p plass igjen FORSIKTIG Motoren kan p f res alvorlige skader dersom den kj res med for lite motorolje Olje i reduksjonsgirkassen kun for modellen med dette utstyret 1 2 Reduksjonsgir med automatisk sentrifugal clutch Oljemerket som benyttes tilsvarer motoroljen Oljekapasitet 0 30 liter 1 Fjern og rengj r peilestaven 2 Sett peilestaven inn igjen i hullet uten skru den til M l oljeniv et 3 Hvis oljeniv et er for lavt fyller du den anbefalte oljen opp til det vre niv merket 4 Sett peilestaven p plass igjen Luftrenser Dobbel kjerne Ta av luftrenserens kabinett og kontroller filterelementet Forviss deg om at det er rent og intakt og rengj r og skift det ut ved behov 28 NORSK G Luftrenserens kabinett H Filterelement l Endast f r modell med insugningsljudd mpare Enkel kjerne Ta av luftrenserens kabinett og kontroller filterelementet Forviss deg om at det er rent og intakt og rengj r og skift det ut ved behov E J Luftrenserens kabinett NE K Filterelement Stovutskiller 1 Ta av st vutskillerens deksel og kontroller filterelementet til luftrenseren Forviss deg om at det er rent og intakt og rengj r og skift det ut ved behov 2 Kontroller om det
88. y i porz dnie go dokr 2 Nape nij zbiornik zalecanym olejem silnikowym do g rnego oznaczenia poziomu 3 Za z powrotem korek wlewu oleju Przek adnia mie ci 0 3 litra a skrzynia korbowa silnika 1 1 litra oleju Bagnet poziomu oleju Korek spustowy Poziom oleju Korek wlewu oleju Korek spustowy ARONS UWAGA Pojemniki po oleju i zuzyty olej nalezy zutylizowa zgodnie z obowiazujacymi przepisami Przekaz je do punktu zbi rki odpad w Konserwacja filtra powietrza Zabrudzone filtry powietrza blokuja doptyw powietrza do gaznika W celu zapewnienia prawidtowej pracy ga nika regularnie konserwuj filtr powietrza Konserwacje nale y wykonywa cz ciej je eli silnik u ywany jest w bardzo zapylonym rodowisku Odkr nakr tk motylkow i zdejmij pokryw filtra Sprawd obydwa wk ady filtra i wymie je je li s uszkodzone e Wyczy cz piankow p ynem do mycia naczy i ciep wod trudnopalnym rodkiem czyszcz cym lub te rodkiem o niskim punkcie zapalnym Poczekaj a wyschnie a nast pnie zanurz wk ad w czystym oleju silnikowym Wyci nij nadmiar oleju w przeciwnym razie silnik b dzie dymi przy uruchamianiu H Postukaj papierowym wk adem filtra o tward powierzchni aby usun nagromadzony brud Mo esz r wnie przedmucha go od wewn trz spr onym powietrzem o ci nieniu maksymalnie 30 psi Nie u ywaj szczotki mo e ona wcisn kurz mi dzy w kna Nadmier
89. y jest bez oleju Olej silnikowy ma bardzo duze znaczenie dla wydajnosci silnika Nie uzywaj oleju z dodatkami ani oleju do silnik w dwusuwowych Nie zapewniaja one wystarczaj cego smarowania co mo e skr ci ywotno silnika Podczas kontroli poziomu oleju silnik musi by wy czony i sta na p askim pod o u U ywaj wy cznie zalecanego oleju silnikowego SAE10W 30 Kontrola 1 Silnik musi by wy czony i umieszczony na p askim pod o u 2 Wyjmij bagnet poziomu oleju i wytrzyj go 3 W bagnet z powrotem nie dokr caj c go wyjmij ponownie i odczytaj poziom oleju 4 Je eli poziom oleju jest zbyt niski uzupe nij go olejem o zalecanej jako ci do poziomu szyjki wlewu 5 W bagnet z powrotem Temperatura otoczenia WA NE Zbyt niski poziom oleju podczas eksploatacji mo e doprowadzi do powa nych uszkodze silnika Olej przek adniowy tylko w niekt rych modelach Przek adnia redukcyjna 1 2 z automatycznym sprz g em odsrodkowym Rodzaj oleju przek adniowego jest taki sam jak silnikowego Obj to oleju 0 30 litra Wyjmij bagnet poziomu oleju i wytrzyj go W bagnet z powrotem nie dokrecajac go wyjmij ponownie i odczytaj poziom oleju Je eli poziom oleju jest zbyt niski uzupe nij go olejem o zalecanej jako ci do poziomu g rnego oznaczenia W bagnet z powrotem 46 POLSKI Filtr powietrza Podw jny Zdemontuj pokrywe filt
90. ymie prawid owe prawid owy w o ona lub brakuje uszczelki wiec zap onow Powietrze wydostaje si Sprawd uszczelk pokrywy pomi dzy cylindrem a jego cylindra i upewnij si e pokryw powierzchnia styku cylindra i jego pokrywy jest p aska Dokr ruby pokrywy cylindra w podanej kolejno ci podanym momentem obrotowym Jak wy ej Przeciekaj ce zawory Sprawd luz zaworowy i szczelno Napraw w razie potrzeby OSTRZE ENIE Sprawdzaj c iskr nigdy nie trzymaj przewodu wiecy zap onowej mokrymi r kami Upewnij si e wok silnika nie ma paliwa a wieca zap onowa nie jest mokra Aby unikn zagro enia po arowego nie zbli aj iskry do otworu wiecy zap onowej Modele z zap onem elektrycznym Przyczyna Spb Spos b usuneda _ Sprawd pod czenie akumulatora B dne pod czenie Popraw Sprawd akumulator Zbyt s abe adowanie lub jego brak Sprawd bezpiecznik korozja obwodu nataduj lub wymie akumulator Silnik rozrusznika dzia a Tak jak dla modeli z rozrusznikiem Tak jak dla modeli prawid owo linkowym z rozrusznikiem linkowym Je eli po podj ciu powy szych dzia a silnik nadal nie dzia a skontaktuj si z dystrybutorem 57 POLSKI Staba moc silnika Problem Przyczyna Spos b usuni cia Po zwi kszeniu otwarcia System zap onowy B dne ustawienie zap onu Wyreguluj ustawienie przepustnicy obroty zap onu w
91. zrastaj powoli spadaj Uk ad zasilania Powietrze w przewodach Odpowietrz lub lub silnik ga nie i paliwowych lub niedro ne oczy przewody przewody paliwowe paliwowe B dnie wyregulowana dysza Wyreguluj a A Niedrozny zaw r iglicowy lub Wyczy spr onym niedro na dysza g wna wydechowej powietrza spr ania pier cie t okowy cz ci Powietrze wydostaje si Wymie uszczelk pomi dzy cylindrem a jego pokrywy cylindra pokryw RER zaworowy Nieszczelne zawory Napraw Silnik pracuje nier wno Spos b usuni cia Silnik stuka Wymie zu yte cz ci Zu yty sworze t okowy lub jego otw r Wymie sworze t okowy korbowodu Zu yte o ysko g wne Wymie o ysko Nieprawid owe spalanie Silnik si przegrzewa Znajd usterk Nagary w komorze spalania Nieodpowiedni rodzaj benzyny lub niska U yj zalecanego paliwa jako benzyny Brak iskry Woda w obudowie p ywaka B dnie ustawiona szczelina mi dzy Wyreguluj elektrodami wiecy zap onowej Jak wy ej B dne ustawienie zap onu Wyreguluj Usterka cewki indukcyjnej itd Sprawd i wymie uszkodzone cz ci 58 POLSKI Silnik zatrzymuje sie podczas pracy Problem Przyczyna Spos busunieca Silnik zatrzymuje Uk ad zasilania si podczas pracy iglicowy i wyczy System wieca zap onowa Wymie wiec zap onow zap onowy uszkodzona lub zatkana nagarem
92. zy si o oko o 3 5 na ka de 305 metr w WAZNE Silnik po przer bce umo liwiaj cej prac na du ych wysoko ciach mo e si przegrza i zosta powa nie uszkodzony je eli b dzie u ywany na wysoko ci poni ej 1800 m Wynika to z tego e stosunek mieszanki paliwowo powietrznej b dzie zbyt niski na niskiej wysoko ci nad poziomem morza Popro dystrybutora o przywr cenie poprzedniego ustawienia ga nika Zatrzymanie silnika W sytuacji awaryjnej wy czysz silnik ustawiaj c prze cznik w pozycji OFF WY Aby wy czy silnik w normalnych warunkach zastosuj si do poni szych wskaz wek 1 Przesu d wigni przepustnicy maksymalnie w prawo 2 Ustaw prze cznik silnika w pozycji OFF WY 3 Zamknij zaw r paliwa pozycja OFF WY WA NE Nie zatrzymuj silnika pracuj cego na wysokich obrotach lub obci onego mo e to uszkodzi silnik Uk ad oczyszczania spalin Podczas pracy silnika wydziela si tlenek w gla tlenki azotu i w glowodory Tlenek w gla jest toksyczny a w pewnych warunkach tlenki azotu reaguj z w glowodorami tworz c dym Bardzo wa ne jest zatem oczyszczanie spalin Rozwi zali my ten problem poprzez zmniejszenie emisji spalin dzi ki oszcz dnym ga nikom i innej technologii silnikowej We pod uwag poni sze punkty aby utrzyma emisj spalin silnika w ramach obowi zuj cych standard w Konserwacja Regularnie przeprowadzaj konserwacj silnika zgodnie ze

Bruksanvisning för bensinmotor Bruksanvisning for

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents

Bruksanvisning f&ouml;r bensinmotor Bruksanvisning for

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents

Bruksanvisning för bensinmotor Bruksanvisning for