MANUALE DEL PROPRIETARIO/OWNERS MANUAL LMG 6000
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1. LOMBARDINI MARINE We thank you for the confidence you have shown in us by purchasing the LMG for fitting in your boat The target of our design to achieve a diesel unit with the power usually supplied in a small flat in a compact size and light weight is completely reached So there is not the need to waste a large room in your boat and even if the chosen place is away from the centreline of the boat the reduced weight of the LMG will not influence the stability LOMBARDINI MARINE CARATTERISTICHE TECNICHE E PRESTAZIONI TECHNICAL SPECIFICATION AND PERFORMANCES Modello Model LMG 6000 LMG 9000 LMG 14000 LMG 18000 LMG 6500 LMG 8500 Costruttore del motore Engine manufacturer LOMBARDINI MARINE Tipo di motore Engine type LDW 502 LDW 702 LDW 1003 LDW 1404 LDW 1003 LDW 1404 Potenza meccanica continua a 50 Hz Mechanica conio 50 Hz 6 5 kW 10 kW 17 kW 22 kW 8 3 kW 11 5 kW Potenza meccanica continua a 60 Hz Mechanical continuous 60 Hz 7 5 kW 12 kW 20 kW 26 kw 10 kW 14 kW Velocita di rotazione a 50 Hz Cone 150 Hz 3000 RPM 1500 RPM Velocit di rotazione a 60 Hz Continuous 160 Hz 3600 RPM 1800 RPM Sistema di raffreddamento Ad acqua dolce con scambiatore di calore Cooling svstem Fresh water with heat exchanger Pompa di raffreddamento Tipo Johnson autoadescante direttamente calettata senza cinghia Cooling pump Johnson svstem self priming directiv dri2. degli avvolgimenti come segue LMG 6000 Statore 0 294 Eccitazione 1 255 Carica batterie 0 177 LMG 9000 Statore 0 390 Eccitazione 1 641 Carica batterie 0 243 LMG 14000 Statore 0 055 Eccitazione 0 967 Carica batterie 0 084 LMG 18000 Statore 0 065 Eccitazione 1 150 Carica batterie 0 098 LMG 6500 Statore 0 488 Eccitazione 4 334 Carica batterie 0 141 LMG 8500 Statore 0 294 Eccitazione 1 255 Carica batterie 0 177 Tensione alta a vuoto 1 Velocit motore eccessiva 1 Controllare i giri e regolarli oltre 240 V 120V 2 Condensatore con capacit 2 Controllare e sostituire elevata Tensione bassa a vuoto 1 Velocit motore bassa 1 Controllare i giri e regolarli inferiore a216V 110V 2 Diodi rotanti guasti 2 Controllare e sostituire 3 Avvolgimenti avariati 3 Controllare la resistenza degli avvolgimenti come sopra 4 Condensatore con capacit insufficiente 4 Controllare e sostituire con valore superiore Tensione normale a vuoto e bassa carico 1 Velocit motore ridotta a carico 1 Filtro combustibile intasato 2 Carico troppo elevato 2 Ridurre i carichi 3 Diodi rotanti in corto 3 Controllare e sostituire Tensione instabile 1 Contatti allentati 1 Controllare le connessioni 2 Giri motore instabili 2 Controllare il circuito di alimentazione filtro intasato Generatore rumoroso 1 Cus
3. di disinnesco sifone Installation below the sea level without a proper cooling pipe goose neck and vacuum siphon break valve Se il basamento del generatore viene posizionato al di sotto della linea di galleggiamento bisogna prevedere una valvola di disinnesco del sifone che viene a formarsi per l effetto dei vasi comunicanti diversamente il naturale trafilamento della pompa di raffreddamento lascia riempire il tubo di scarico con conseguente entrata nel motore va considerata la linea di galleggiamento a barca in navigazione la cui posizione a poppa pu alzarsi sensibilmente rispetto a quella a barca ferma La valvola va posizionata all esterno del generatore in posizione pi elevata possibile ma comunque almeno 50 cm al di sopra della linea di galleggiamento e va connessa interponendola ad una qualsiasi tubazione del circuito di raffreddamento nella zona di mandata della pompa prolungando opportunamente i relativi tubi La capsula silenziante va forata nella posizione pi confacente per far uscire i tubi Per ciascun modello di generatore la posizione ottimale pu essere diversa ma qualsiasi tubazione in zona pressione adatta allo scopo the set installation surface is just a little below the external sea water level but can guessed that while sailing the difference is further increased must be foreseen an external goose neck pipe with siphon break valve on the contrarv drop bv drop an internal leakage through the pum
4. has to be considered normal when the bar is GREEN The last RED LED lighted means an overcharge switch off the exceeding load to return at normal conditions NOTA 2 Non dimenticare inserita la valvola di avviamento a motore fermo LED giallo lampeggiante perch l elettrovalvola del combustibile rimane inserita consumando inutilmente corrente dalla batteria di avviamento resettare premendo il pulsante di STOP NOTE 2 Do not forget the starter knob switched ON and the engine not running due to aborted starting attempt YELLOW LED flashing the STOP button should be pushed because on the contrary the engine shut off valve remains energized and takes useless power from the starting battery NOTA 3 La condizione di LED giallo lampeggiante a motore avviato indica che la protezione del carica batterie intervenuta e quindi la ricarica risulta interrotta In tale condizione non sono nemmeno attive le protezioni con arresto automatico per bassa pressione olio ed alta temperatura dell acqua Per questo motivo non utilizzare il gruppo se il LED giallo lampeggiante Per ritornare nella corretta condizione di funzionamento resettare premendo il pulsante posto sulla scatola grigia sopra il generatore NOTE 3 the VELLOW LED remains flashing when the set is running normallv it means that the internal batterv charger protection has tripped so the starting batterv is no longer connected to it In that condition the automatic protection sh
5. is not ideal then adding a plate between the generator and the boat s mounting platform is a possible solution This will also improve the sound insulation For this plate use 30 mm thick wood that weighs about 10 Kg and soft mounts that are rectangular Position these mounts so they are on the diagonal and not aligned with the generator s mounts Space available permitting bigger will be the distance between the dampers better will be the outcome GENERATORE GENERATOR PIATTAFORMA SUPPORTI SUPPORTI ANTIVIBRANTI SOFFICI OSCILLANTE ANTIVIBRANTI RECTANGULAR SOFT MOUNTS PLATE VIBRATION DAMPERS PJATTAFORMA BOAT S GENERATORE OSCILLANTE MOUNTING GENERATOR PLATE BASE ee ee ee 7 CONNESSIONI ESTERNE EXTERNAL CONNECTIONS ALIMENTAZIONE GASOLIO FUEL LINE SUPPLY RITORNO GASOLIO FUEL RETURN LINE CAVI BATTERIA MASSA BATTERY AND GROUND CABLES SCARICO ANTISIFONE GAS E SIPHON BREAK BESAR ACQUA RAFFREDDAMENTO EXHAUST OUTLET INGRESSO ACQUA RAFFREDDAMENTO RAW WATER INTAKE NOTA Deve essere rispettato il valore indicato dei diametri interni dei tubi per evitare allentamenti e perdite da mantenere anche il valore dei diametri esterni poich la loro corretta dimensione impedisce luscita del rumore dalla capsula tagliando il diaframma di fonoassorbente il minimo possibile NOTE The internal diameter of the pipes has to be respected to avoid untightening and leakage but the external dia
6. A LOMBARDINI AMMONT Marine LOMBARDINI MANUALE DEL PROPRIETARIO OWNERS MANUAL LMG 6000 9000 14000 18000 LMG 6500 8500 Lombardini Marine is a division of Fact Sales Offi Lo MI BA R D I Ni I 0201 Rieti Italia 421 00 Reggio Emilia Italia S r l a Socio Unico Via E Greco 3 a Via Cav del Lavoro A Lombardini Capitale Soc 44 000 000 00 int vers Tel 39 0746 220131 Tel 39 0522 934598 42100 Reggio Emilia Italia Via Cav del Lavoro Adelmo Lombardini 2 Cas Post 1074 Fax 39 0746 221122 Fax 39 0522 935343 Tel 0522 3891 Telefax 0522 389241 Telegr Lombarmotor internet www lombardini it Email info lombardinimarine com Email sales lombardinimarine com Cod Fiscale e N Iscr Reg Impr 01829970357 P IVA CEE Code IT 01829970357 R E A 227083 Web page www lombardinimarine com Web page www lombardinimarine com Cod Versione 0053027600 03 Febbraio Vi ringraziamo fiducia che avete dimostrato nell acquistare il Gruppo Elettrogeno Marino LMG per installarlo sulla Vs barca L obiettivo di realizzare un generatore che pur fornendo una potenza pari a quella impiegata in un utenza domestica abbia un ingombro ed un peso estremamente contenuti stato pienamente raggiunto Non quindi bisogno di sprecare rilevanti spazi per l installazione a bordo e se l ubicazione scelta non centrale il peso contenuto del gruppo LMG non influenzer l assetto della barca
7. ALLAZIONE NON CORRECT INSTALLATION NOT CORRECT INSTALLATION NOTA 3 Le prese mare sono normalmente conformate in modo asimmetrico in modo da provvedere a seconda della direzione di montaggio pressione o depressione nel circuito ad esse connesso Per il generatore la presa mare deve produrre depressione diversamente si pu avere un riempimento del tubo di scarico con conseguente rientrata di acqua all interno del motore con gravi danni al propulsore NOTE 3 The water intakes are normally conformed in asymmetrical way so to provide according to the direction of assemblage pressure or depression in the circuit connected to them For the generator the sea water intake has to produce depression otherwise it could occur a sea water filling of the exhaust pipe and consequently entrance in the oil lubricating with serious damages to the engine CIRCUITO COMBUSTIBILE FUEL LINE Abitualmente si collega il generatore al serbatoio principale di bordo la pompa di alimentazione sul motore in grado di aspirare il gasolio fino ad un altezza di 1 metro senza limitazioni di lunghezza In questo necessario prevedere un circuito di aspirazione e di ritorno del gasolio separato da quello del motore It is usually employed the main fuel tank of the boat the feeding pump driven by the engine assure a suction from a maximal height of 1 m no length limits A separate line coming from the tank avoids air bubbles tr
8. ERLOCK MUFFLER LOWER THAN THE SET Separatore terminale Un ulteriore beneficio all abbattimento delle emissioni acustiche dovute allo scarico si ottiene con l installazione del separatore terminale secondo lo schema sottostante L acqua di scarico separata attraverso un foro separato da cui fluisce in modo continuo evitando lo sciabordio che deriva dall acqua spruzzata in modo discontinuo dagli impianti tradizionali Exhaust water separator A further improvement in the noise dampening is achieved fitting instead of the third muffler the water separator The cooling water is separately throw from a separate hole flowing smoothly avoiding the noise produced by the water coming alternatively spread from the exhaust pipe SEPARATORE TERMINALE EXHAUST WATER SEPARATOR ANTISIFONE SIPHON BREAK 50 cm MINIMO MINIMUM TUBO PASSASCAFO GENERATORE GENERATOR ANTISIFONE NECESSARIO SIPHON BREAK LINEA DI GALLEGGIAMENTO WATERLINE FILTRO STRAINER ANTISIFONE NON NECESSARIO MARMITTAANTISIFONE SIPHON BREAK NOT NECESSARY PIU BASSA DEL GENERATORE WATERLOCK MUFFLER LOWER THAN THE SET PRESA PER L ACQUA DI RAFFREDDAMENTO RICHIESTA COOLING WATER INTAKE ON REQUEST ANTISIFONE SIPHON BREAK 50 MINIMO MINIMUM GENERATORE GENERATOR ANTISIFONE NECESSARIO SIPHON BREAK NECESSARY LINEA DI GALLEGGIAMENTO Let WATERLI
9. NE FILTRO W Z STRAINER ANTISIFONE NON NECESSARIO VALVOLA SICUREZZA SIPHON BREAK NOT NECESSARV SAFETV VALVE sg A FLUSSO ACQUA gt WATER FLOW NOTA 1 Il generatore pu essere installato anche completamente sotto la linea di galleggiamento in questo caso deve essere inserita la valvola di disinnesco sifone fuori dalla capsula e connessa con tubi alla mandata della pompa di raffreddamento NOTE 1 The unit can be installed completely below the sea level in this case the safety cooling vacuum valve has to be fitted out of the capsule and connected with separate pipes to the delivery of cooling pump PRINCIPALE MAIN ENGINE NOTA 2 L aspirazione dall esterno dell acqua di raffreddamento non essere effettuata in parallelo con quella del motore principale di bordo Prevedere pertanto un circuito autonomo composto da una presa a mare una valvola d intercettazione ed un filtro acqua mare sia per il generatore che per il i motore i installato i NOTE2 In case the hole in the hull for the water intake is undesired the water line can be connected in parallel with the water intake of the main engine In this case a couple of locking valves are necessarv because a failure of the main engine pump can influence the cooling of the set and vice versa lt r TT TT 414 pera 4 INSTALLAZIONE INST
10. PLANT PANEL START io METERHELECTRONIC LOAD INDICATOR RED BROWN i SHUT STARI TEMP orr VALVE MOTOR ENGINE PLANT ATTENZIONE Con grande frequenza nel primo periodo di utilizzo dei generatori nautici di ogni marca modello e dimensione si devono constatare dei ritorni d acqua marina nella coppa dell olio del motore origine di danni di diversa entit la cui riparazione non rientra in garanzia essendo l origine da ricercare in una installazione a bordo non corretta che non tiene conto di alcune regole di fisica generale Elenchiamo i piu frequenti errori che abbiamo constatato e che raccomandiamo di evitare accurata verifica WARNING A great marine sets number of anv tvpe and manufacture after first installation on board are flooded bv sea water causing severe damages to the unit with high replacement or repairing costs improperlv claimed in warrantv but gentiv refused because it alwavs depends from a critical installation made compromising some phvsical rules We draw vour attention on the most common mistakes to be avoided 1 ERRORE 157 MISTAKE Presa mare del circuito di raffreddamento orientata nella direzione di marcia del natante in modo da provocare una pressione dinamica dell acqua a barca in movimento tale da superare la pompa di raffreddamento riempire il tubo di scarico raggiungere la testa del motore e conseguentemente trafi
11. a nel motore proviene da difficolt di avviamento in quanto la valvola di scarico forma un velo di ruggine che ne riduce la tenuta diminuendo la compressione Spruzzando una piccola quantit di olio lubrificante attraverso l aspirazione del motore nella fase di avviamento quasi sempre si riesce a farlo partire dopo di che per effetto del funzionamento la ruggine se superficiale si pulisce spontaneamente Nel caso l avviamento significa l acqua rimasta nel motore troppo lungo bloccando una 0 piu fasce elastiche In alcuni casi il motore non si avvia per motivi esterni quali mancanza di combustibile presenza di bolle d aria nelle tubazioni filtro intasato batteria scarica ecc per durante tali tentativi la pompa di raffreddamento invia acqua nello scarico che non viene convogliata all esterno mancando gli scoppi del motore Se alla fine il motore si avvia tutto si risolve con una forte fuoriuscita di acqua iniziale se per i tentativi di avviamento non hanno successo bisogna drenare il tubo di scarico svuotandolo completamente dall acqua intrappolata Quando l installazione effettuata correttamente senza compromessi e l impianto tenuto sotto controllo soprattutto nella prima stagione di utilizzo la manutenzione necessaria si riduce al cambio d olio stagionale e quando necessario del filtro gasolio e della girante della pompa vi sono per delle operazioni definibili di invernaggio utili anche qua
12. all fuel filter is contained in the capsule an external strainer and water separator is suggested to delav the replacement time ALLA BATTERIA DI AVVIAMENTO STARTING BATTERY gruppo LMG ha il negativo massa essere collegato sia alle batterie principali di bordo se a 12 V oppure ad una batteria propria di capacit intorno ai 90 Ah in questo caso la ricarica effettuata direttamente dal gruppo con 8 A The LMG is negative grounded and be connected to the main board batteries 12 or to a separate small batterv 12 V of about 90 Ah in this second case its internal charging device takes care of feeding the batterv with 8 A CARICA BATTERIE BETTERIES CHARGER GENERATORE GENERATOR BATTERIE DI BORDO BOAT S BATTERIES BATTERIA DI AVVIAMENTO STARTING BATTERV NOTA Nel caso di connessione alle batterie principali 8 A vengono comunque erogati ma sono insufficienti per la loro ricarica Un carica batterie statico alimentato dalla 230 V 115 V deve essere installato a bordo NOTE In case of connection to the main board batteries the 8 A are available as well but are irrelevant for charging them a static high power battery charger fed by the 230 115 V of the set must be installed on board on request PANNELLO DI COMANDO A DISTANZA INCLUSO NELLA FORNITURA REMOTE CONTROL SUPPLIED Consente l avviamento e l arre
13. alves of the following feeding pipes are properly open o cooling sea water o fuel oil suction o fuel oil overflow return e Check that the main A C safety switch is SHUT OFF e Check that the commutator GENERATOR SHORE LINE is fitted in GENERATOR mode CHECK AFTER FIRST STARTING e Check that inside the capsule there is no leakage from the connections of the several pipes e Check that cooling water is flowing properly from the exhaust outlet outboard When everything is in order close carefully the capsule and your LMG is ready for supply trouble less energy FUNZIONAMENTO ANOMALO Ciascun generatore collaudato individualmente in fabbrica e le prestazioni nelle varie condizioni di impiego vengono sempre verificate in certi casi per dopo l installazione dopo diverse ore di funzionamento si possono rendere necessarie alcune regolazioni secondo la seguente tabella di suggerimenti FAILURES Each unit is carefully tested in our factory and the performances are verified even so a readjustment can be sometime necessary according to the following suggestions CAUSE RIMEDI ll generatore non si eccita 1 Velocit motore ridotta 1 Controllare i giri e portarli al valore nominale di 3100 g m 3700 per i 60 Hz 2 Condensatore guasto 2 Controllare e sostituire 3 Campi smagnetizzati 3 Applicare un carico elevato 4 Guasto negli avvolgimenti 4 Controllare la resistenza
14. are Bipolar 230 V 50 HZ 23 A 32 A 50 A 70 A 24 A 34 A 115 V 60 Hz 55 64 100 140 60 68 A LINEA DI BANCHINA SHORE LINE pr INTERRUTTORE DI SICUREZZA SAFETY SWITCH UTENZE DI BORDO BOARD LINE COMMUTATORE COMMUTATOR GENERATORE GENERATOR INTERRUTTORE DI SICUREZZA SAFETY SWITCH CONTROLLI DA EFFETTUARE PRIMA DEL PRIMO AVVIAMENTO e Verificare che il livello dell olio motore raggiunga tacca del massimo sull astina e Verificare il livello del refrigerante all interno dello scambiatore e Verificare che le seguenti valvole di intercettazione siano aperte o acqua mare di raffreddamento o aspirazione combustibile o ritorno combustibile e Verificare che l interruttore principale di bordo sia spento e Verificare che il commutatore GENERATORE CORRENTE DI TERRA sia in posizione GENERATORE CONTROLLI DA EFFETTUARE DOPO AVER AVVIATO IL GENERATORE e Verificare che all interno della capsula non vi siano gocciolamenti di acqua o combustibile dalle connessioni delle tubazioni e Verificare che l acqua di raffreddamento esca regolarmente dal tubo di scarico fuori bordo Se tutto a posto richiudere la capsula accertandosi di far combaciare bene le due met ed il Vs gruppo LMG pronto per fornire energia alla Vs imbarcazione CHECK BEFORE FIRST STARTING e Check that the lubricating oil level in the engine reaches the upper line on the deep stick e Checkthatthe v
15. ate in modo corretto specialmente nella prima stagione di utilizzo del generatore consigliamo di verificare spesso l integrit dell olio lubrificante controllando l asta di livello Indipendentemente dalla quantit che deve ovviamente essere corretta il colore dell olio indica o meno la presenza di acqua Un colore giallo trasparente se lolio nuovo nero se ha girato qualche ora conferma una condizione regolare mentre un colore bianco latte opaco indica l emulsione con acqua in questo caso pu verificarsi anche l innalzamento del livello indicato dall asta The first water lock muffler is designed for avoiding that risk but if fitted not enough lower than the engine manifold either reversing the entrance with the outlet or of too reduced capacity for the return water volume that has to contain can be unable avoiding the problem Particular care must be taken in designing the exhaust pipe course preferring the alternatives that keep self draining towards outside as more pipe stroke as possible In any case to be sure of a correct and safety installation especially during the first employment season check often the lubrication oil integrity watching the engine steak level A transparent yellow oil if new or a black colour if old mean no water entrance but an emulsion similar to milk white yellow not transparent or worst an increased level into the sump mean water flooding Una ulteriore indicazione della presenza di acqu
16. cinetti avariati 1 Sostituire 2 Accoppiamento allentato 2 Controllare e riparare Con un valore di 216V senza carico la tensione di picco di 240V prodotta al 30 di carico Poi il valore stesso si riduce a 220V a pieno carico carichi sono previsti con fattore di potenza 1 ma fino a 0 8 la tensione rimane 6 PROBLEMS CAUSES REMEDIES Altemator excitation failure 1 Low engine speed 1 Check RPM and set at the nominal value of 3100 RPM without load 3700 for 60 Hz 2 Faulty capacitor 2 Check and replace 3 Demagnetized fields 3 Apply high load 4 Faulty windings 4 Check winding resistance as follows LMG 6000 Stator 0 294 Excitation 1 255 Q Battery charger 0 177 Q LMG 9000 Stator 0 390 Excitation 1 641 Battery charger 0 243 Q LMG 14000 Stator 0 055 Excitation 0 967 Battery charger 0 084 LMG 18000 Stator 0 065 Q Excitation 1 150 O Battery charger 0 098 LMG 6500 Stator 0 488 Excitation 4 334 Q Battery charger 0 141 LMG 8500 Stator 0 294 Excitation 1 255 Q Battery charger 0 177 Q High no load voltage 1 Engine speed too high 1 Check and adjust RPM over 240 120 V 2 Capacitor with too high capacity 2 Check and replace Low no load voltage 1 Engine speed too low 1 Check and adjust RPM under 216 V 110 V 2 Faulty rotating diodes 2 Check and replace 3 Breakdown in w
17. ed with hour meter load indicator automatic shut off device for low oil pressure and water over temperature starting motor self disengagement 10 m cable and socket Emissione acustica EE 52 dB A 52 dB A 54 dB A 54 dB A 49 dB A 51 dB A Peso Capsula sonora ie Mea 130 Kg 160 Kg 210 Kg 230 Kg 170 Kg 200 Kg Weight soundproof hood included LMG 6000 LMG 14000 LMG 6500 570mm 620 mm DIMENSIONI DI INGOMBRO OVERALL DIMENSIONS 590mm 590 mm 620 mm 620 mm LMG 9000 LMG 18000 LMG 8500 INSTALLAZIONE DEL VOSTRO WHERE TO YOUR LMG Per il corretto ricambio dell aria consigliabile lasciare intorno al gruppo LMG le distanze minime indicate di seguito ovviamente l ambiente dovr essere ventilato naturalmente con pi di un apertura verso l esterno For a correct air replacement Around the LMG have at least the shown tolerance of course the room has to be naturally vented with more then one external connection NAA NARA NARANASAN MANN VANO MOTORE GENERATOR COMPARTMENT VANO MOTORE GENERATOR GENERATORE COMPARTMENT GENERATOR GENERATORE GENERATOR SAS ANA NA LA KALKARA FORI INGRESSO ARIA AIR INLET HOLES Per una corretta installazione bordo necessario predisporre un s
18. el cable the disconnection must be made panel side opening the back cover and not plug side that is welded IMPIANTO DI POTENZA 230 115 POWER 230 115 Poich maggior parte delle imbarcazioni dispone di un impianto 230 115 predisposto per essere alimentato anche dalla corrente di banchina da evitare assolutamente che la linea del generatore e quella da terra si trovino inserite contemporaneamente pena il danneggiamento grave dell alternatore Un commutatore manuale o automatico deve essere inserito tra le due entrate in modo da separare e rendere alternative le due diverse alimentazioni As the most of the boats have installed 230 V 115 V feeding line from the shore it has to be absolutely avoided that the main and the generator remain contemporaneousiv connected to the boat plant A manual safety commutator on request or an automatic safety commutator on request has to be provided NOTA Entrambe le entrate o almeno quella del solo generatore devono essere protette da un interruttore magnetotermico di sicurezza installato sul quadro principale di distribuzione di bordo con la seguente taratura NOTE Both the lines or at least the generator line only have to be protected with a magnetothermic safety switch fitted on the main board panel with following characteristic Se connesso a LMG LMG LMG LMG LMG LMG If connected at 6000 9000 14000 18000 6500 8500 Bipol
19. ime Consider that on the marine engines emploved for the nautical generating sets there are no critical connections between cooling water and fire zone so in case of some gasket breakage there is water spraved out of the engine around it into the hood and never water entering into the piston or the sump zone Our technical staff is in anv case at customer s disposal for additional suggestions or solving out of standard cases for getting the complete satisfaction result that can be alwavs reached putting more attention on the plant or adding special accessories like a drv exhaust pipe and similar
20. indings 3 Check winding resistance as above 4 Capacitor with low capacity 4 Check and replace with higher value Proper no load voltage but low under 1 Low loaded engine speed 1 Dirty fuel filter load voltage 2 Overload 2 Reduce load 3 Rotating diodes short circuited 3 Check and replace Unstable voltage 1 Loose contacts 1 Check connections 2 Uneven rotation 2 Check for uniform rotation speed dirty fuel filter Noisy generator 1 Broken bearings 1 Replace Loosen coupling 2 Check and repair With a no load value of 216 V the peak voltage of 240 V is produced at 30 load Then the value self reduces to 220V at full load The loads are foreseen with power factor 1 but up to 0 8 the voltage remains 6 LMG 6000 9000 SCHEMA ELETTRICO ELECTRICAL PLANT PANEL START io METERHELECTRONIC LOAD INDICATOR RED BROWN i SHUT STARI TEMP orr VALVE MOTOR ENGINE PLANT 14000 18000 SCHEMA ELETTRICO ELECTRICAL PLANT REMOTE PANEL H METERH ELECTRONIC LOAD INDICATOR 1 2 3 4 5 6 7 8 J a E H 3 5 SHUT START TEMP OIL GLOW OFF INC SWITCH VALVE MOTOR ENGINE PLANT LMG 6500 SCHEMA ELETTRICO ELECTRICAL PLANT REMOTE PANEL H METERGELECTRONIC LOAD INDICATOR E SHUT START TEMP OIL GLOW OFF ING SWITCH VALVE MOTOR ENGINE PLANT LMG 8500 SCHEMA ELETTRICO ELECTRICAL
21. lare nell olio lubrificante Sea water intake oriented towards sailing direction causing a dynamical pressure that when the generator is not running let flow sea water through the cooling pump reaching the exhaust pipe and consequently the engine exhaust valve flooding the cylinder and the oil Lho INSTALLAZIONE CORRETTA INSTALLAZIONE NON CORRETTA CORRECT INSTALLATION NOT INSTALLATION Se lo scafo planante o comunque raggiunge velocit elevate o tende ad appopparsi anche una presa mare di tipo neutro pu causare una certa pressione dinamica che innesca entrata di acqua On a high speed motorboat a neutral flush hull mounted water intake can cause as well dynamical pressure due to the hull gradient compared the sea surface or the decreased water line level before reaching the proper trim Per evitare tali rischi presa a deve essere modo da depressione nel circuito di raffreddamento ma casi critici sempre consigliabile chiudere la valvola di sicurezza quando il generatore non in funzione For avoiding the risk the water intake entrance must be fitted facing the rear position and even so in critical sailing conditions the internal valve must be closed when the generating set is not in operation 2 ERRORE 2 MISTAKE Installazione al di sotto della linea di galleggiamento senza il montaggio di una appropriata valvola
22. meter is important too because the correct size avoids a noise way out from the sound proof capsule IMPIANTO DI SCARICO RICHIESTA EXHAUST LINE ON REQUEST Impianto tradizionale Una buona riduzione del rumore della linea di scarico ottenuta installando i tre classici modelli di marmitte La prima marmitta anti sifone evita il ritorno d acqua nel generatore riduce del 50 l emissione acustica la seconda il silenziatore intermedio riduce l emissione acustica di un ulteriore 20 la terza riduce l emissione acustica del 10 ed evita l entrata dell acqua esterna a seguito di onde spruzzi ecc Standard system The best dumping result is obtained fitting the 3 typical exhaust mufflers The first as water lock avoids the risk of water return into the engine and dumps 50 of noise so it must be installed the second reduces a further 20 noise the third dumps a further 10 and avoids the risk of external seawater due to waves ANTISIFONE SIPHON BREAK ANTISIFONE TERMINALE Ope E NECK Hy GOOSE NEC 50 cm to MINIMO TUBO PASSASCAFO MINIMUM ff EXHAUST DISCHARGE SILENZIATORE GENERATOR INTERMEDIO SILENCER ANTISIFONE NECESSARIO SIPHON BREAK NECESSARV LINEA DI GALLEGGIAMENTO z WATERLINE FILTRO STRAINER iu ANTISIFONE NON NECESSARIO i SIPHON BREAK NOT NECESSARY MARMITTA ANTISIFONE PIU BASSA DEL GENERATORE WAT
23. ndo il generatore rimane inattivo per pi mesi che ne prolungano la vita operativa ed il mantenimento delle prestazioni nel tempo A seguito della differenza di temperatura tra giorno e notte l acqua residua nello scarico forma della condensa che a lungo andare si deposita sulle valvole e sul pistone del motore favorendo bloccaggi e perdita di compressione Spruzzando dell olio nell aspirazione del motore prima dei periodi di inattivit facendo compiere un giro a vuoto con la manovella di avviamento ci si cautela da questi rischi Va considerato che sui motori impiegati per tali costruzioni non vi sono zone critiche tra circuiti attraversati dall acqua e la zona di scoppio senza che sia interposta un intercapedine di aria comunicante con l esterno in caso di perdite l acqua gocciola o spruzza all esterno ma non pu entrare nel motore Il nostro supporto tecnico a disposizione per rispondere a qualsiasi quesito riguardante situazioni particolari di installazione suggerendo il metodo pi sicuro anche con soluzioni alternative a quelli tradizionali marini Another water presence signal becomes from starting difficulties as due to some roost on the exhaust valve the compression does not reach the proper burning value Spraying some lubricating oil into the cylinder while insisting with the starter very often the engine can be started Better if the operation is made acting on the decompression device for allowing some free engine re
24. oubles but in several cases the fuel can be taken from the pipe of the main engine a couple of locking valve are necessary because a failure in the non return valve of the feeding pump of the main engine can influence the set and vice versa TUBO DI RITORNO OVERFLOW RETURN LINE GENERATORE GENERATOR MOTORE PRINCIPALE MAIN ENGINE TUBO DI ALIMENTAZIONE FEEDING LINE TUBO DI ALIMENTAZIONE FEEDING LINE ST SERBATOIO COMBUSTIBILE PRINCIPALE MAIN FUEL OIL TANK NOTA 1 La pompa di iniezione del gruppo LMG auto spurgante ci significa che in caso di arresto del motore per mancanza di combustibile dopo il riempimento del serbatoio non vi la necessit di spurgare l aria scollegando tubi ma sufficiente agire manualmente sulla leva della pompa di alimentazione mantenendo aperta l elettrovalvola del motore spia gialla sul quadro lampeggiante NOTE 1 The injection pump of the LMG is self bleeding it means that in case the engine shut off for lack of fuel after fuel tank filling up there is no need of disconnecting the pipes for bleeding because this operation is simply obtained acting by hand on the lever of the feeding pump 2 motore protetto da un filtro combustibile fine contenuto nella comunque consigliato montare un filtro esterno piu grossolano 30 40 micron con separatore d acqua per allungare la durata di quello interno NOTE2 Even if a sm
25. p clearance fills the exhaust pipe with the same above explained result For relevant level difference the leakage occurs when the boat is not sailing too The vacuum siphon break valve must be fitted out of the hood on a prolonged pipe as more high as possible at least 50 cm above the sea level in connection to a cooling pipe at the engine pump deliverv side namelv in pressure zone On the several sets the pipe to be prolonged can be different but each one chosen at the pump deliverv side is suitable 3 ERRORE 3 MISTAKE Una tubazione di scarico che per eccessiva lunghezza o pendenza sfavorevole trattiene e fa fluire verso il motore in fase di arresto una eccessiva quantit di acqua che il pozzetto anti sifone non riesce a contenere e bloccare An exhaust line trapping too much water for length excess or negative gradient course that return back into the engine when the set is shut off Il pozzetto anti sifone silenziatore costruito in modo da trattenere un ritorno d acqua di un paio di litri ma quantit superiori possono traboccare raggiungendo il motore In tal caso bisogna cercare un percorso alternativo per ridurre la lunghezza dello scarico o montare un pozzetto di maggior volume Nel determinare il percorso dello scarico deve essere preferito quello con pendenza che consente un drenaggio spontaneo verso esterna dell acqua contenuta In ogni caso per assicurarsi che l installazione sia stata effettu
26. sto del generatore la verifica del regolare funzionamento del circuito di raffreddamento e la presenza di olio lubrificante comunque caso di avaria il motore si ferma automaticamente ed il controllo della potenza erogata Per preriscaldare il motore tenere premuti contemporaneamente per circa 10 i pulsanti STOP e START L accensione del LED verde indica che il preriscaldo in atto Per avviare rilasciare i due pulsanti e premere soltanto quello dello START allows the user to START and STOP the unit verifv if there is a cooling water or oil pressure failure in that case the engine shut off automaticallv and the RED LED is lighted and the power supplied control For preheating keep pushed contemporaneousiv the START and STOP buttons for about 10 sec The GREEN LED energized means that the preheating is in progress For starting release the 2 pushed buttons re pushing the START oniv 1 L indicatore luminoso di potenza assorbita ha la funzione di evitare sovraccarichi al generatore la colonnina verde comincia ad accendersi dopo la prima met di corrente erogata e la sua indicazione da ritenere normale fino all accensione completa dei LED verdi L accensione del LED rosso indica un sovraccarico e consiglia di togliere qualche utenza 1 The load indicator is designed avoid overloading of the unit through feeding too electrical loads it begins to show the load after the first half power supplied and
27. upporto che pu essere costruito in metallo legno fibra di vetro Esso deve essere il pi basso possibile per evitare l insorgere di vibrazioni e deve mantenere l unit orizzontale For fixing the LMG on board A metallic wooden or fiberglass structure have to be achieved lt must be as small as possible to avoid the generation of vibrations and must keep the unit horizontally GENERATORE GENERATOR GENERATORE GENERATOR SUPPORTO BASSO CONSIGLIATO LOW MOUNTING PLATFORM PREFERRED SUPPORTO ALTO SCONSIGLIATO HIGH MOUNTING PLATFORM NOT PREFERRED Un ulteriore attenuazione delle vibrazioni trasmesse all imbarcazione e conseguentemente un ulteriore abbattimento del livello sonoro pu essere ottenuto montando sotto il generatore una piattaforma di legno a sua volta montata su supporti antivibranti soffici Tale piattaforma deve avere uno spessore minimo di 30 mm allo scopo di avere un peso proprio superiore ai 10 Kg comportandosi quindi come una massa in opposizione alle vibrazioni indotte dal motore Gli antivibranti soffici da montare sotto la piattaforma non devono essere allineati con gli antivibranti posti sotto il generatore Compatibilmente allo spazio disponibile maggiore sar la distanza tra gli antivibranti migliore sara il risultato If the vibration dampening mounts furnished with the generator are not adequate to muffle vibration or resonance in an installation where the mounting surface
28. ut off svstem is not operative so do not operate the set with the VELLOW light flashing Reset the device bv pushing the button located on the side of the GREY box fitted on the set The set can normally operate when the VELLOW flashing LED is OFF and the GREEN on the opposite corner is ON NOTA 4 Se per errore il pulsante di avviamento viene premuto mentre il motore gi in rotazione un dispositivo di sicurezza ne impedisce la funzione proteggendo il motorino di avviamento NOTE 4 If for operator s mistake the starting knob is pushed whilst the engine is already running electrical safety device avoids the gears re engagement protecting the starting motor and preventing failures CAVO MULTIPOLARE MULTIPOLAR CABLE 10m PANNELLO PER IL COMANDO A DISTANZA REMOTE CONTROL PANEL GENERATORE GENERATOR INDICATORE DI CARICO A LED SPIA ALTA TEMPERATURA ACQUA BASSA PRESSIONE OLIO RED LED LOAD INDICATOR HIGHT TEMPERATURE COOLANT LOW PRESSURE OIL LAMP RED CONTAORE HOURMETER PULSANTE START START BUTTON PULSANTE STOP SPIAANOMALIA ELETTRICA GIALLA SPIA GENERATORE IN FUNZIONE VERDE ELECTRICAL FAILURE LAMP YELLOW GENERATOR ON LAMP GREEN Per passare il cavo del telecomando attraverso fori stretti sconnetterlo lato pannello dove predisposta una apposita morsettiera non lato connettore elettrico saldato For passing trough small holes the remote control pan
29. ven without belt Sistema di avvamento e di arresto Elettrico a 12 V con comando a distanza Starting and shut off svstem 12V Electrical starter remote controlled Costruttore dell altematore VTE Altemator manufacturer Tipo di generatore Sincrono senza spazzole raffreddato ad acqua Generator tvpe Svnchronous brushless AC water cooled generator Sistema di raffreddamento ad acqua Ad acqua in camicia di acciaio inox AISI 316 Water cooling svstem Through stainless steel AISI 316 heat exchanger jacket Potenza elettrica continuativa a 50 Hz Electrical continuous 50Hz 6 0KVA 5 0KW 9 0KVA 8 0KW 14 0KVA 11 0KW 18 0 KVA 16 0KW 8 5 8 0 KW Potenza elettrica continuativa a 60 Hz Electrical continuous power 60 Hz 6 5KVA5 5KW 10KVA85KW 16 0KVA 14 0KW 21 0KVA 180KW 80KVA 75KW 10KVA9 5KW Corrente di spunto per 2 secondi 230 V Peak curent for 2 seconds 230 V 70A 102 A 140 A 200 A 72 A 90 A Tensione Monofase 230 V 50 Hz Single phase 230 V 50 Hz Voltage Monofase 115 V 60 Hz Single phase 115 V 60 Hz Tensione per ricarica batteria 12V 8A Voltage for starting batterv LMG 6000 LMG 9000 LMG14000 LMG18000 LMG 6500 LMG8500 e controllo a distanza Remote control Con contaore indicatore di carico arresto automatico per bassa pressione olio ed alta temperatura acqua sgancio motorino avviamento connettore rapido e 10 m di cavo Fitt
30. volution for better distributing the oil and adding the flywheel kinetic energy When started the valve self cleans but in some cases of too long time water presence also the piston rings are locked from roost so the engine must be opened for repairing In some cases the engine does not start for external reasons like lack of fuel air bubbles too flat battery While insisting the water pump deliver a certain quantity of water that is not pushed out by the engine exhaust pressure remaining trapped into the exhaust pipe even if correctly fitted If that happens drain the exhaust pipe when giving up the unsuccessful starting operation When the installation is correctly planned and carried on surveying the result during the first operative season the generator on board give many troubles operative seasons requiring lubricating oil and fuel filter replacement only but there is another up keeping operation that prolong considerably the unit life It consists in a wintering but useful in summer too if the set remains unemployed for more than two months Due to temperature difference between night and day the water remaining into the exhaust pipe and muffler water lock causes condensation that on the engine exhaust valve produces roost Spraving into the combustion chamber some lubricating oil disconnecting the exhaust pipe moving the piston position bv the handle or a flash starting attempt avoids completelv the roost risk for long t
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