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Blade mCX2 RTF
Contents
1. 27 Akk Warnhirwelse 24142 ve Serie ee ea 28 Niederspannungsabschaltung 28 Aufladen des Akkus 4 29 Einsetzen der Senderbatterien NUR RTF neen enn remene 29 Eins tzen des FlugaKKUS 22 55 irta ese i brit pra rea MERO SER 30 Binden von Sender und Empf nger 30 IM HE 32 Testen der Steuerung aiar peri neh 33 Hinweise EE 2 enean ad oe EER MES 35 Beschreibungdes 5 in 1 Controlboard Scharfschaltung und Motorsteuerungstest 35 Verstehen der grundlegenden Flugsteuerung 37 Dual RANGS RECETTE TERT E R 38 Auswahl der Flugumgebung 22222222222 se essen een 38 KEEN EE E 39 Einstellung der Taumelscheibe f r Fortgeschrittene 40 Hinweise zur Probleml sung 41 Explosionsdarstellung Teileauflistung 42 Explosionsdarstell ng 2240 da dada ence den Mad Maiden dona da dues 43 Sen 44 Optionale Bauteile 4444 hh 44 Garantie und Anwenderinformationen 46 Rechtliche Informationen f r
2. 7 Transmitter Control Identification 9 COMORES RE re te 10 Channel EE 12 5 in 1 Control Unit Description Arming and Motor Control Test 12 Understanding the Primary Flight Controls 14 Dial T SERES EE as nenne na 15 Choosing a Flying Area 15 Flying the Blade MCX c c bets tog tan be dC PC EAE CR HE Ego datis 15 Advanced Swashplate Settings 16 Troubleshooting Guide 17 Exploded View Parts Listing m enn 18 Exploded MOW uses n a Renta des uh enka tus aet ie a ike e lebe 19 Replacement e ahi vane a ossi MMPS Eames 20 TUDIN m 20 Limited Warranty et rap at ds re 22 Warranty and Service Contact Information 23 Customer Service Information 23 Compliance Information for the European Union 24 Troubleshooting If you encounter any difficulties while charging setting up testing functio
3. 74 Installare le batterie del trasmettitore SOLO RTF 75 Installare le batterie per il volo nenn 75 Collegamento del trasmettitore e del ricevitore 75 Identificazione di controllo del trasmettitore 77 pai 78 Informazioni Canale S 220 22045532 c E hehe side der 80 Descrizione dell unit di controllo 5 in 1 test di controllo del motore e del funzionamento 80 Comprensione dei comandi di volo primari 82 TEE ER Scelta del posto per volare E 83 Far volare Blade en en 83 Impostazioni avanzate della piastra di beccheggio 84 Guida alla Soluzione dei Problemi illii m m m m m e 85 Visuale ampliata elenco pezzi 86 2245452 et dodo Mec Mest bud d dee 87 Lista dei pezzi di ricambio 88 Pezzi opzionali sse ossa oe E REPERI RD a EP RUE RE 88 Durata della Garanzia pat dex dic a 90 Garanzia e Revisiona informazioni per i contatti 91 Informazioni di Servizio mme I m I Ren 91 Informazioni
4. Transmitter and 4 AA Batteries not included with BNF Version First Flight Preparation Flying Checklist Remove and inspect contents 1 Always turn the transmitter on first Install four of the included AA batteries in 1 Plug the flight battery into the lead from the the charger 5 in 1 control unit Begin charging the flight battery 1 Allow the 5 in 1 control unit to initialize and e Install the remaining four AA batteries in the arm properly transmitter RTF ONLY Fly the model e Install the flight battery in the helicopter Land the model once it has been fully charged J Unplug the flight battery from the 5 in 1 e Test the controls control unit e Familiarize yourself with the controls 1 Always turn the transmitter off last e Find a suitable area for flying Battery Warnings and Guidelines The included battery charger EFLC1000 has been designed to safely charge the included Li Po battery CAUTION All instructions and warnings must be followed exactly Mishandling of Li Po batteries can result in a fire personal injury and or property damage By handling charging or using the included Li Po battery you assume all risks associated with lithium batteries e If at any time the battery begins to balloon or swell discontinue use immediately If charging or discharging discontinue and disconnect Continuing to use charge or discharge a battery that is ballooning or swelling can result in fire Always store the b
5. ee 1 8 3 ST1 2x5 7 Gei 9 EFLH3021 EFLH2225 EFLH1067 EFLB1501825 e Om Em MO 8 x 2 5 8 M1 2x 2 5 2 Garantie et r amp parations Duree de la garantie Garantie exclusive Horizon Hobby Inc Horizon garantit que le Produit achet le Produit sera exempt de d fauts mat riels et de fabrication sa date d achat par l Acheteur La dur e de garantie correspond aux dispositions l gales du pays dans lequel le produit a t acquis La dur e de garantie est de 6 mois et la dur e d obligation de garantie de 18 mois l expiration de la p riode de garantie Limitations de la garantie a La garantie est donn e l acheteur initial Acheteur et n est pas transf rable Le recours de l acheteur consiste en la r paration ou en l change dans le cadre de cette garantie La garantie s applique uniquement aux produits achet s chez un revendeur Horizon agr Les ventes faites des tiers ne sont pas couvertes par cette garantie Les revendications en garantie seront accept es sur fourniture d une preuve d achat valide uniquement Horizon se r serve le droit de modifier les dispositions de la pr sente garantie sans avis pr alable et r voque alors les dispositions de garantie existantes b Horizon n endosse aucune garantie quant la vendabilit du produit ou aux capacit s et la forme physique de l utilisateur pour une utilisation donn e du prod
6. Nach ungef hr 5 bis 10 Sekunden sollten Empf nger 5 in 1 an den Sender gekoppelt sein und Sie sollten die vollst ndige Steuerung und Funktion haben LP5DSM Entscheiden Sie sich f r die Verwendung eines E flite LPSDSM Senders positionieren Sie Ihre Kanalumkehr DIP Schalter wie folgt 1 Stecken Sie den Flugakku in das 5 in 1 Controlboard Nach 5 Sekunden beginnt die LED auf dem 5 in 1 Controlboard zu blinken 2 Bewegen Sie die Kn ppel und Schalter auf dem Sender in die gew nschten Failsafe Positionen geringe Gas und Neutralsteuerungsstellungen 3 Schalten Sie den Sender ein Die rote unter der Klappe links vorne unter dem Sender befindliche LED blinkt rasch DX5e und DX6i 1 Bewegen Sie die Kn ppel und Schalter auf dem Sender in die gew nschten ausfallsicheren Positionen geringe Gas und Neutralsteuerungsstellungen 2 F r die DX5e Ziehen und halten Sie den Trainer Schalter auf dem Sender beim Einschalten des Senders Geben Sie den Trainer Schalter frei sobald die LEDs auf der Vorderseite des Senders blinken 3 F r die DX6i Ziehen und halten Sie beim Einschalten des Senders den Trainer Schalter auf dem Sender Geben Sie den Trainer Schalter frei sobald auf dem LCD Schirm des Senders BIND blinkt 4 Nach ungef hr 5 bis 10 Sekunden sollte der Empf nger im 5 in 1 Controlboard gebunden sein und Sie sollten die vollst ndige Steuerung und Funktion haben DX7 DX7se X9303 oder 12X 1 Bewegen Si
7. RTF ENE BLADE 1 BY DESIGN Instruction Manual Bedienungsanleitung Manuel d utilisation Manuale di Istruzioni CAUTION Attempting to fly the helicopter without completely reading the manual may cause injury to yourself and people in the vicinity as well as damage to the helicopter ACHTUNG Der Versuch den Helikopter zu fliegen ohne das Handbuch vollst ndig zu lesen kann Verletzungen an Ihnen selbst und Menschen in der N he wie auch Sch den am Helikopter verursachen ATTENTION tenter de faire voler l h licopt re sans avoir lu l int gralit du manuel peut provoquer des blessures vous m me et aux personnes alentour ainsi que des d g ts l h licopt re ATTENZIONE Un tentativo di far volare l elicottero senza aver letto completamente il manuale pu avere come risultato una lesione del manovratore e delle persone circostanti nonch danni all elicottero stesso NOTICE All instructions warranties and other collateral documents are subject to change at the sole discretion of Horizon Hobby Inc For up to date product literature visit horizonhobby com and click on the support tab for this product Meaning of Special Language The following terms are used throughout the product literature to indicate various levels of potential harm when operating this product NOTICE Procedures which if not properly followed create a possibility of physical property damage AND a little or no possibility of inju
8. Se bisogna effettuare una riparazione a pagamento effettueremo un preventivo che verr inoltrato al vostro rivenditore La riparazione verr effettuata dopo l autorizzazione da parte del vostro rivenditore La somma per la riparazione dovr essere pagata al vostro rivenditore Le riparazioni a pagamento avranno un costo minimo di 30 minuti di lavoro e in fattura includeranno le spese di restituzione Qualsiasi riparazione non pagata e non richiesta entro 90 giorni verr considerata abbandonata e verr gestita di conseguenza Attenzione Le riparazioni a pagamento sono dis ponibili solo sull elettronica e sui motori Le riparazioni a livello meccanico soprattutto per gli elicotteri e le vetture RC sono molto costose e devono essere effettu ate autonomamente dall acquirente Garanzia e Revisiona informazioni per i contatti Stato in cui il prodotto stato acquistato Indirizzo Telefono Indirizzo e mail Horizon Technischer Germania Service Christian Junge Stra e 1 25337 Elmshorn Germany 04121 2655 100 service horizonhobby de Informazioni di Servizio clienti Stato in cui il prodotto Horizon Hobby stato acquistato Indirizzo Telefono Indirizzo e mail Germania Horizon Hobby GmbH Christian Junge StraBe 1 25337 Elmshorn Germany 04121 2655 100 service horizonhobby de Informazioni sulla conformit per l Unione Europea Dichiarazione di conformit C in co
9. always disconnect the flight battery from the 5 in 1 unit before powering the transmitter off Note the only time you should connect the flight battery to the 5 in 1 unit before powering the transmitter on is when you are binding the receiver of the 5 in 1 unit to the transmitter Please see the Transmitter and Receiver Binding section of this manual for more information 1 The throttle stick MUST be set in the lowest possible position and the throttle trim must be set to the middle or a lower than middle position the middleposition is indicated by a longer than usual beep tone in order for the 5 in 1 unit to arm EN NL p If this is the first test flight or a test flight following repairs you should also center the rudder aileron and elevator trims Set throttle stick to lowest position Set throttle stick to lowest position Rudder Trim Aileron Trim Rudder Trim Aileron Trim Throttle Trim Elevator Trim Elevator Trim Throttle Trim After confirming that the transmitter has been turned on and that the LED is glowing solid RED it is now safe to connect the flight battery to the 5 in 1 unit L With the transmitter turned on and the LED glowing solid BLUE it is now safe to connect the flight battery to the 5 in 1 unit With battery power applied to the 5 in 1 unit the status indicator LED should glow solid RED within a few seconds Note It is extremely important that you do not move sway or pretend to f
10. high rate e low rate bisogna premere la barra di destra sul trasmettitore mentre il trasmettitore acceso Il trasmettitore arriva impostato in modalit high rate Ci si trova nella modalit high rate quando il LED sul trasmettitore rosso fisso In modalit high rate possibile raggiungere il massimo livello dei controlli e tale modalit soprattutto preferita dai piloti esperti con piena facolt di controllo Premere la barra di destra mentre si in modalit high rate per entrare nella modalit low rate Ci si trova nella modalit high rate quando il LED sul trasmettitore rosso lampeggiante La modalit low rate solitamente preferita ed meglio per i piloti alle prime armi e per altri piloti interessati ad un controllo ridotto che consente pi stabilit e pi facilit di comando e di volo Nota La curva del throttle nella modalit low rate anche diversa da quella della modalit high rate Ci rende il throttle in modalit low rate pi facile e soft da controllare Scelta del posto per volare Quando siete pronti al primo volo scegliete un area all aperto relativamente ampio senza altre persone e ostacoli Anche se i piloti esperti riescono a far volare Blade mCX2 in ambienti interni relativamente piccoli con grande successo vi consigliamo vivamente di scegliere un area di almeno 3 metri x 3 con un soffitto di almeno 2 5 m durante i primi voli Dopo che avrete trimmato correttamente l eli
11. prise de charge le connecteur situ sur le bas de la fente du chargeur 4 Une fois la connexion r ussie la DEL sur le chargeur passe au rouge fixe indiquant que la charge a commenc 5 La charge d une batterie 150 mAh compl tement d charg e pas de mani re excessive prend env 30 40 minutes Lorsque la charge est presque compl te la DEL commence clignoter Lorsque la batterie est compl tement charg e la DEL clignote environ toutes les 20 secondes ou s teint compl tement A noter la batterie Li Po battery fournie avec votre Blade mCX2 est livr e partiellement charg e Pour cette raison la charge peut ne prendre que 15 20 minutes FR yy _p noter Vous pourrez charger la batterie de vol Li Po environ 15 20 fois avant de devoir remplacer les batteries AA du chargeur Une alimentation 6 V optionnelle est galement disponible s par ment EFLC1005 Cette alimentation vous permetta de charger chez vous sans avoir besoin de batteries AA Installation des batteries de l metteur RTF UNIQUEMENT Installez quatre des batteries AA fournies dans l metteur Contr lez le bon fonctionnement de l metteur en l allumant avec son interrupteur gauche La DEL situ e sur le haut de l metteur doit passer au rouge fixe tandis que l metteur met des bips lio Installation de la batterie de vol Une fois la batterie Li Po compl tement charg e vous pouvez l installer
12. 2 iss 0 11 AS EFLH2401 sn2 seo EFLH2409 EFLH2410 EFLH2418 EFLH2219B Qe o7 oe D M08x2 5 4 2 7 D 2 d 5 mm enzel 1 EFLH2404 EFLH2416 EFLH1066 EFLH2421 1 MA sn2x50 f 1 dir mzs Q 2 EFLH2420 EFLH2412 EFLH2211 EFLH2213 EFLH2215 A st1 2x51m O x 2 M0 8x2 5 8 M1 2x 2 5 2 Kei w EFLH2424 EFLH3021 EFLH2225 EFLH1067 EFLB1501S25 Garantie und Anwenderinformationen Warnung Ein ferngesteuertes Modell ist kein Spielzeug Es kann wenn es falsch eingesetzt wird zu erheblichen Verletzungen bei Lebewesen und Besch digungen an Sachg tern f hren Betreiben Sie Ihr RC Modell nur auf freien Pl tzen und beachten Sie alle Hinweise der Bedienungsanleitung des Modells wie auch der Fernsteuerung Garantiezeitraum Exklusive Garantie Horizon Hobby Inc Horizon garantiert dass das gekaufte Produkt frei von Material und Montagefehlern ist Der Garan tiezeitraum entspricht den gesetzlichen Bestimmung des Landes in dem das Produkt erworben wurde In Deutschland betr gt der Garantiezeitraum 6 Monate und der Gew hrleistungszeitraum 18 Monate nach dem Garantiezeitraum Einschr nkungen der Garantie a Die Garantie wird nur dem Erstk ufer K ufer gew hrt und kann nicht bertragen werden Der Anspruch des K ufers besteht in der Reparatur oder dem Tausch im Rahmen dieser Garantie Die Garantie erstr
13. Coordonn es de Garantie et r parations Pays d achat Horizon Hobby Adresse Numero de telephone Courriel 14 Rue Gustave Eiffel Zone d Activite du Reveil Matin 91230 Montgeron France Horizon Hobby SAS 33 0 1 60 47 44 70 infofrance horizonhobby com Informations de contact pour les pi ces Pays d achat Horizon Hobby Adresse Numero de telephone Courriel 14 Rue Gustave Eiffel Me 33 0 1 60 47 44 70 France Horizon Hobby SAS a d Kate R veil Matin infofrance horizonhobby com Informations de conformit pour l Union europ enne D claration de conformit confor C m ment la norme ISO IEC 17050 1 No HH20120207U2 Produit s Blade mCX2 RTF Num ro d article s EFLH2400EU1 EFLH2400UK1 EFLH2400EU2 EFLH2400UK2 L objet de la d claration d crit ci dessus est en conformit avec les exigences des sp cifi cations num r es ci apr s suivant les conditions de la directive R amp TTE 1999 5 EC et CEM 2004 108 EC EN 300 328 V1 7 1 EN 301 489 1 V1 7 1 2006 EN 301 489 17 V1 3 2 2008 EN 60950 1 2006 A11 EN55022 2006 EN55024 1998 A1 2001 A2 2003 EN61000 4 2 2001 EN61000 4 3 2006 EN61000 4 8 2001 Sign en nom et pour le compte de Horizon Hobby x amp 7 Champaign IL USA Steven A Hall 07 02 2012 Vice pr sident Gestion Internationale des Activit s et des Risques Horizon Hobby Inc Elimination dans l Union Europ enne D clarat
14. EFLH2410 Motore con pignone senso antiorario EFLH2412 Albero interno con testa mozzo EFLH2416 Piastra di beccheggio 1 EFLH2418 Set asta di spinta servo EFLH2420 Set pala principale inferiore paio EFLH2421 Set pala principale superiore 1 paio EFLH2424 Set telaio principale EFLH2427 Calotta rossa completa con LED installata EFLH3021 Anello di tenuta per il montaggio della calotta 8 Pezzi opzionali EFLC1005 Alimentazione 6V CA EFLH2220GL Set pala principale inferiore fluorescente 1 paio EFLH2221GL Set pala principale superiore fluorescente 1 paio EFLH2222GL Set di montaggio batteria e slitta di atterraggio fluorescente EFLH2428 Coda in fibra di carbonio Boom con pinna EFLH3023 Set ingranaggi di esercitazione in fibra di carbonio x EB LJ E 1 ANS EFLH2401 sn2xso EFLH2409 EFLH2410 EFLH2418 oe UT Qe 05 8 x 2 5 4 2 A 7 7 T dt 5 12 5 EFLH2404 EFLH2416 EFLH1066 EFLH2421 FEN ES P Cee amp 222 OD TON CZ QO 2 50 d 1 osu 1 2 2 5 ae 2 3 EFLH2420 EFLH2412 EFLH2211 EFLH2213 Qe ge 12 18 2 ei 0 Ze e Ne EFLH2214 EFLH2217 EFLH2222 ep M1 2x1 8 3 ST1 2x5 7 de 8 x 2 5 8 M1 2x 2 5 2 Kei CY EFLH2424 e EFLH3021 EFLH2225 EFLH1067 81501825 29 8
15. Horizon Hobby Inc Smaltimento all interno dell Unione Europea Questo prodotto non deve essere smaltito assieme ai rifiuti domestici Invece amp responsabi lita dell utente lo smaltimento di tali rifiuti che devono essere portati in un centro di raccolta designato per il riciclaggio di rifiuti elettronici Con tale procedimento si aiuter preservare l ambiente e le risorse non verranno sprecate in questo modo si protegger il benessere dell uma nit Per maggiori informazioni sui punti di riciclaggio si prega di contattare il proprio ufficio locale o il servizio di smaltimento rifiuti 2012 Horizon Hobby Inc Blade E flite Bind N Fly DSM2 and DSM are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby Inc DSMX is a trademark of Horizon Hobby Inc registered in the US The Spektrum trademark is used with permission of Bachmann Industries Inc US D578 146 US 7 898 130 PRC ZL 200720069025 2 Other patents pending Revised 12 11 16634 1 EFLH2400 EFLH2480
16. Installation des batteries de l metteur RTF UNIQUEMENT 54 Installation de la batterie de VOL 54 Affectation de l metteur au r cepteur appairage 54 Contr le et identification du type d metteur 56 Test des cOMmmandes c iii a ai paria Delia dalia 57 Informations pourla Voie 9 d sees dace AS ERE E el 59 Description de l unit de contr le 5 en 1 armement et test de la commande du moteur 59 Apprennez les commandes de base 61 Doubles d battements 62 Choix d une zone de vol e kem Rer ma na nn 62 Pilotag du Blade MXZ u en ane 63 R glages avanc s du plateau cyclique 64 Guide de d pannage 64 Vue clat e liste des pi ces 66 IEN issus den date eb cy Beh vb dco e dde 67 Liste des pi ces de rechange 68 NEE e EE 68 Garantie et r parations 69 Coordonn es de Garantie et r parations 71 Informations de contac
17. TO THE MIDDLE POSITION OR TO A LOWER THAN THE MIDDLE POSITION Failure to lower the throttle stick to the lowest possible position in the event of a crash could result in damage to the ESCs in the 5 in 1 unit which may require replacement of the 5 in 1 unit Note Crash damage is not covered under warranty Once you have gained experience and confidence in hovering the Blade mCX2 you can attempt more advanced maneuvers including Forward Flight Backward Flight Skidding Takeoffs Pirouettes Spot Landings Skidding Landings Advanced Swashplate Settings Long Swashplate Sailer Bell Short Swashplate Control Balls The Blade mCX2 comes with an adjustable swashplate Advanced pilots may benefit from a more aggressive setup To achieve a more aggressive setup pop off the lower rotor head links and move them onto the longer set of inner swashplate control balls TENN Troubleshooting Guide Problem Solution Aircraft will not throttle up but all Lower throttle stick and throttle trim to their lowest set other controls seem to function tings Reverse throttle channel on specific transmitter if applicable Upper rotor head hub is broken Replace with EFLH2412 by carefully removing the 2 screws in the lower main gear and transferring all unbro ken parts to the new upper rotor head hub Follow the Exploded View section of the manual Aircraft appears to show significant e Recharge flight ba
18. al punto successivo della lista di controllo Se il LED di stato ROSSO completamente spento non si dovrebbe avere un collegamento RF in atto fra il ricevitore e il trasmettitore Controllare che il trasmettitore sia stato acceso e che l indicatore LED sul trasmettitore sia diventato ROSSO fisso Se Il trasmettitore accesso e funziona corretta mente scollegate la batteria di volo dall unit 5 in 1 e poi riconnetterla Ora l unit 5 in 1 dovrebbe inizializzarsi e funzionare correttamente Dopo aver collocato l elicottero in un area adeguata libera da ostacoli e dopo esservi sistemati lontano dalle pale del rotore potete iniziare ad alimentare il modello per controllare il corretto funzionamento dei motori O 2 u IT Avanzare leggermente in avanti la leva del throttle finch entrambe le pale del rotore iniziano a ruotare ancora non siete pronti e NON tentate di far decollare l elicottero Prendete nota del verso in cui girano le pale del rotore Se viste dall alto le pale superiori del rotore principale dovrebbero girare in senso antiorario e quelle inferiori dovrebbero ruotare in senso orario Se invece le pale girano nel senso contrario scollegate la batteria e invertite la polarit dei relativi cavi di alimentazione del motore Dopo aver confermato che le pale del rotore girano nella giusta direzione confermare anche che en trambe le pale del rotore rispondano correttamente ai comandi impartiti al timone Con le p
19. attendere circa 5 secondi prima di inserire la batteria di volo nel ricevitore Questo lasso di tempo amp necessario al trasmettitore per scansionare e assicurarsi le due frequenze aperte Se la batteria di volo viene collegata troppo presto si perde il collegamento e la ricevente entra inavvertitamente nella modalita di collegamento In questo caso lasciare la trasmittente accesa poi disconnettere e riconnettere la batteria di volo Identificazione di controllo del trasmettitore Modalita 2 dition unzioni Funzioni 7 alettone timone DE elevatore throttle Bi AD MLP4DSM with Spektrum 2 4GHz DSM2 Technolog Trim 7 rim del dell alettone Trim del throttle Trim dell elevatore Modalit 1 Funzioni timone Funzioni elevatore BL a DE alettone throttle MLP4DSM With Spektrum 2 4GHz DSM2 Technolol rim del timone Trim dell alettone Trim dell elevatore Trim del throttle Test diprova Anche se ogni modello Blade mCX2 testato dalla fabbrica bisogna testare tutti i controlli prima di volare e assicurarsi che nessun servo collegamento o altre parti siano state danneggiate durante il trasporto e la manipolazione Per prima cosa accendere il trasmettitore e abbassare completamente la barra del throttle Quindi collegate la batteria al cavo dell unit 5 in 1 Nota connettori e di cavi della batteria sono fatti modo da evitare l inversione di polarit Tu
20. copy of your original sales receipt must be included for warranty consideration Be sure your name address and RMA number are clearly written on the outside of the shipping carton NOTICE Do not ship LiPo batteries to Horizon If you have any issue with a LiPo battery please contact the appropriate Horizon Product Support office Warranty Requirements For Warranty consider ation you must include your original sales receipt verifying the proof of purchase date Provided war ranty conditions have been met your Product will be ser viced or replaced free of charge Service or replacement decisions are at the sole discretion of Horizon Non Warranty Service Should your service not be covered by warranty service will be completed and payment will be required without notification or estimate of the expense unless the expense exceeds 50 of the retail purchase cost By submit ting the item for service you are agreeing to payment of the service without notification Service estimates are available upon request You must include this request with your item submitted for service Non warranty service estimates will be billed a minimum of hour of labor In addition you will be billed for return freight Horizon accepts money orders and cashier s checks as well as Visa MasterCard American Express and Discover cards By submitting any item to Horizon for service you are agreeing to Horizon s Terms and Conditions found on our website
21. dans l h licopt re Cette op ration s effectue en la glissant dans les supports fentes situ s juste en dessous de la trans mission principale Faites glisser la batterie dans les fentes l tiquette tant orient e vers le bas et le connecteur vers l arri re de l h licopt re noter Assurez vous de faire glisser la batterie dans les fentes jusqu ce que son extr mit entre contact avec le support arri re de batterie Ceci vous permet d obtenir le bon centre de gravit et d avoir les qualit s de vol optimales Assurez vous n anmoins que la batterie ne soit pas trop pouss e vers l avant et qu elle n entre pas en contact avec les engrenages des servos ce qui pourrait les endommager et provoquer ventuellement un crash Affectation de l metteur au r cepteur appairage Le Blade mCX2 est livr affect l metteur MLP4DSM fourni Pour la version BNF il vous faut l affecter votre propre metteur compatible pour a ronefs DSMX Pour affecter ou r affecter votre mCX2 l metteur de votre choix suivez les instructions ci apr s L affectation est le processus qui programme le r cepteur pour qu il reconnaisse le code appel GUID Globally Unique Identifier d un metteur sp cifique Il vous faut affecter l metteur e votre choix pour a ronefs Spektrum technologie DSMX au r cepteur pour assurer un fonctionnement correct Vous trouvez ci apr s quelques uns des metteurs et modules Spektrum
22. e ricaricare la batteria di volo Scollegare e rimuovere la batteria Li Po dall aeromodello dopo l uso per evitare la scarica continua Prima di riporla per la conservazione caricare completamente la batteria Li Po Durante la conservazi one accertarsi che la carica della batteria non scenda al di sotto di 3V per cella NOTA il volo ripetuto al livello di LVC danneggia la batteria Carica della batteria Caricare la batteria Li Po con il caricabatteria incluso nella confezione 1 Togliete il coperchio sul fondo del caricabatteria e installare le quattro pile AA incluse rispettando la polarit Riposizionare il coperchio dopo che le pile sono state installate 2 Infilate la batteria nell apposito alloggiamento del caricabat teria L estremit della batteria specificatamente proget tata per far si che la stessa possa essere posizionata agevol mente solitamente con l etichetta rivolta verso l esterno per evitare una connessione a polarit inversa Controllare comunque che allineamento e polarit siano corretti prima di procedere al passaggio successivo 3 Inserite con una leggera pressione la batteria e i connettori all interno del jack connettore di carica situato in basso nell alloggiamento del caricabatteria 4 Se la connessione stata effettuata correttamente il LED rosso del caricabatteria rimane fisso ad indicare che il processo di carica iniziato Na 4 5 La di una batteria co
23. einer Besch digung des ESC in des 5 in 1 Controlboards f hren und den Austausch der 5 in 1 Controlboards bedingen Hinweis Besch digungen durch Abst rze sind vom Garantieanspruch ausgeschlossen Nachdem Sie mehr Erfahrung und Vertrauen im Schweben des Blade mCX2 gewonnen haben k nnen Sie fortgeschrittenere Man ver versuchen einschlie lich Vorw rtsfl ug Gleitstarts R ckw rtsfl ug Gleitlandungen Pirouetten Punktlandungen Einstellung der Taumelscheibe f r Fortgeschrittene lange Kugelkopfan schl sse amp kurze Kugelkopfan schl sse Forgeschrittene Piloten k nnen so von einer agileren Flugeinstellung profitieren Zum Einstellen ne hmen Sie das Rotorkopfgest nge von den kurzen Kugekopfanschl ssen und klicken es auf die langen Kugelkopfanschl e Hinweise zur Probleml sung Problem Helikopter nimmt kein Gas an andere Funktionen laufen einwandfrei Oberer Rotorkopf ist gebrochen Helikopter verliert signifikant an Flugzeit Der Helikopter fliegt ungesteuert ovale Kreise Rote LED auf dem 5 in 1 Controllboard blinkt und kann nicht vom Sender beein flu t werden Hubschrauber driftet in eine bestimmte Richtung Kontrollen laufen nach dem Binden an einen anderen Sender verkehrt herum Heli dreht konstant um seine eigene Achse Der Hubschrauber riecht verbrannt und funktioniert nicht nach dem Anstecken des 5 in 1 Board Ursache L sung Bringen Sie den Gaskn ppel
24. eingesehen weden k nnen Eare bleibt bis zur vollstandigen Bezahlung Eigentum der Horizon Hobby GmbH Anweisungen zur Entsorgung von Elektro und Elektronik Altger ten f r Benutzer in der Europ ischen Union Dieses Produkt darf nicht zusammen mit anderem Abfall entsorgt werden Stattdessen ist der Benutzer daf r verantwortlich unbrauchbare Ger te durch Abgabe bei einer speziellen Sammelstelle f r das Recycling von unbrauchbaren elektrischen und elektronischen Ger ten zu entsorgen Die separate Sammlung und das Recycling von unbrauchbaren Ger ten zum Zeitpunkt der Entsorgung hilft nat rliche Ressourcen zu bewahren und sicherzustellen dass Ger te auf eine Weise wiederverwertet werden bei der die menschliche Gesundheit und die Umwelt gesch tzt werden Weitere Informationen dazu wo Sie unbrauchbare Ger te zum Recycling abgeben k nnen erhalten Sie bei lokalen mtern bei der M llabfuhr f r Haushaltsm ll sowie dort wo Sie das Produkt gekauft haben DEN g REMARQUE La totalit des instructions garanties et autres documents est sujette a modification la seule discr tion d Horizon Hobby Inc Pour obtenir la documentation jour rendez vous sur le site horizonhobby com et cliquez sur l onglet de support de ce produit Signification de certains termes specifiques Les termes suivants sont utilis s dans l ensemble du manuel pour indiquer diff rents niveaux de danger lors de l utilisation de ce produit REMARQUE
25. fino a la sua estremit sia in contatto col supporto posteriore della batteria Cid vi consente di raggiungere il corretto centro di gravit per delle ec cellenti performance di volo Tuttavia bisogna assicurarsi che la batteria non venga spinta troppo in avanti venendo a contatto con gli ingranaggi del servo in quanto ci potrebbe causare un danno agli ingranaggi e un potenziale incidente C Collegamento del trasmettitore del ricevitore Blade mCX2 RTF viene fornito gia collegato al trasmettitore MLP4DSM incluso La versione BNF richiede un collegamento al proprio trasmettitore per aerei compatibile DSMX Per collegare o ricollegare il mCX2 al vostro trasmettitore scelto bisogna seguire le istruzioni elencate qui di seguito Il collegamento il processo di programmazione dell unita ricevente per il riconoscimento della propria trasmittente GUID Globally Unique Identifier Per il corretto utilizzo sar necessario effettuare il collegamento del vostro trasmettitore con tecnologia apparato Spektrum DSMX al ricevitore trasmettitori seguenti sono alcuni dei trasmettitori con tecnologia Spektrum DSMX che si possono collegare al ricevitore del vostro Blade mCX2 E flite MLPADSM E flite LP5DSM Trasmettitore ParkZone Vapor Trasmettitore PKZ Ember 2 JR 12X 2 4 Spektrum DX5e Spektrum DX6i Spektrum DX7 DX7se Nota Spektrum DX6 SPM2460 dotato di tecnologia DSM non DSMX e non compatibile con il ricevit
26. hors d usage ou endommag es D connectez toujours la batterie apr s la charge et laissez le chargeur se refroidir entre les charges Surveillez toujours en continu la temp rature du pack de batteries au cours de la charge UTILISEZ EXCLUSIVEMENT UN CHARGEUR CONCU SP CIFIQUEMENT POUR CHARGER DES BATTERIES LI PO Le fait de charger la batterie avec un chargeur non compatible peut tre Coupure par tension faible l origine d un incendie provoquant des blessures corporelles et ou des d g ts mat riels Ne d chargez jamais les cellules Li Po en des sous de 3 V Ne couvrez jamais les tiquettes d avertissement avec des bandes Velcro Ne laissez jamais sans surveillance des batteries en cours de charge Ne chargez jamais les batteries sans respecter les niveaux recommand s N essayez jamais de d monter ou de modifi er le chargeur Ne laissez jamais des mineurs charger des packs de batteries Ne chargez jamais les batteries dans des en droits extr mement chauds ou froids la plage de temp ratures recommand es se situe entre 4 44 et 48 88 C ou ne les exposez jamais lumi re directe du soleil Quand un accu Li Po est d charg en dessous de 3V il est endommag et ne prendra probable ment pas la charge Le module 5 en 1 de mCX 2 prot ge la batterie de vol d une d charge excessive en utilisant le processus de coupure par tension faible Avant que la charge de la batterie ne devi
27. in die unterste m gliche Position Reversieren Sie den Gaskanal Ersetzen Sie den den Rotorkopf mit dem Bauteil EFLH2412 in dem vorsichtig die zwei 2 Schrauben an dem Hauptzahnrad entfernen und die Teile an dem neuem Rotorkopf montieren Folgen Sie dabei der Explosionszeichnung Laden Sie den Flugakku auf e Ersetzen Sie den EFLB1501S25 Akku und lesen bitte das Kapitel Warnhinweise und Richtlinien f r die Benutzung der Akkus L sen der Rotorkopfschraube und Entfernen der Haare oder Faden Danach Rotorkopf wieder anziehen Ersetzen der Rotorbl tter Akku vom 5 in 1 Controllboard trennen und wieder anschlieBen Binden Sie den Helikopter erneut an Ihren Sender Stellen Sie den eingeschalteten Sender einen Meter vom Helikopter entfernt bevor Sie den Flugakku verbinden Lesen Sie bitte die Einf hrung in die Hauptsteuerfunk Lesen Sie bitte die Testen der Steuerung tionen Zentrieren Sie das Ruder und initialisieren Sie den Hubschrauber erneut e Trennen Sie den Akku und verbinden Ihn erneut Bewegen Sie den Hubschrauber nicht w hrend der Initialisierung Lesen Sie den Abschnitt Einf hrung in die Haupt Steuerfunktion L sen Sie die beiden Schrauben a dem unteren Hauptzahnrad und stellen dabei sicher dass zwischen den beiden Zahnr dern etwas Spiel ist Fetten Sie bei Bedarf etwas den Zwischenraum Ersetzen Sie das 5 in 1 Board EFLH2401 und stellen sicher dass Sie den
28. informazioni sul dual rate Se si usa il trasmettitore LP5DSM bisogna girare la manopola del canale 5 in maniera completa e Se si usano altri trasmettitori compatibili con DSMX bisogna assicurarsi che il canale 5 sia impostato all inversione di default del servo e che l interruttore o la manopola siano impostate in modo tale da consentire l intero controllo di volo Nota Ci pu essere facilmente testato introducendo un ingresso interamente ciclico alettone eleva tore e muovendo l interruttore la manopola C circa il 10 15 di corsa in meno del servo in base a quale posizione assume il canale 5 Descrizione dell unit di controllo 5 in 1 test di controllo del motore e del funzionamento L unica unit di controllo installata sul vostro Blade mCX2 una combinazione leggera di controlli elettronici della velocita mixer gyro servo e il ricevitore compatibile Spektrum DSMX L unit ricevente 5 in 1 anche dotata di un LED indicatore di stato La lista di controllo che segue riporta i passaggi necessari ad effettuare una corretta messa in esercizio un buon funzionamento dell unit stessa e una risposta pronta del motore 1 Prima di ogni volo accendere SEMPRE il trasmettitore prima di collegare la batteria di volo al ricevitore Non collegare mai la batteria di volo all unit 5 in 1 prima di aver acceso il trasmet titore Dopo di ogni volo scollegare sempre la batteria di volo dall unit 5 in
29. low time and other pilots most interested in reduced control that allows for smoother and more easily controlled hovering and flying Note The throttle curve in the low rate mode is also different than it is in the high rate mode This makes low rate mode throttle smoother and easier to control Choosing a Flying Area When ready for your first flight select a relatively open indoor area free of people and obstructions While it is possible for experienced pilots to fly the Blade mCX2 in relatively small indoor areas with great success we strongly recommend an area with at least 10 feet by 10 feet of floor space and no less than 8 foot ceilings when making your first few flights Once you properly trim your helicopter and become familiar with its handling and capabilities you will be able to fly in other smaller less open areas Note The Blade mCX2 is designed and intended to be flown INDOORS ONLY Flying the Blade mCX2 Note In addition to reviewing the flight maneuvers outlined below we recommend you watch Videos located on the product page for the Blade mCX2 on www horizonhobby com to see many of these maneuvers and adjustments performed by the helicopter and pilot Slowly raise the throttle stick increasing the speed of the main rotor blades until the model begins to lift off Do not raise the throttle stick too quickly as the model could climb too fast causing you to lose control or make contact with objects above Lift the
30. model off the ground just a few inches and concentrate on balancing the throttle stick position so that the model holds a steady hover altitude In some cases it may be best to make a few short hops to an altitude of just a few inches until you become familiar with the control inputs and trim settings required to maintain a steady hover and altitude As you will find the Blade mCX2 requires minor throttle adjustments to maintain its altitude in hover Remember to keep these throttle adjustments as minimal as possible as large adjustments could result in a loss of control and or a possible crash While attempting to establish a low level hover you can also check to see if any trim adjustments are required to help keep the Blade mCX2 from constantly drifting in various directions If you find the helicopter constantly drifts without any directional control input it will be best to land the model before making any adjustments to the trim settings Additional details regarding the location and function of the trim buttons can be found in the Understanding the Primary Flight Controls section of this manual f the nose of the helicopter drifts to the left or right adjust the rudder trim If the helicopter drifts forward or backward adjust the elevator trim f the helicopter drifts to the left or right adjust the aileron trim Continue making trim adjustments until the helicopter hovers at a low altitude with very little drifti
31. ou touchant des objets situ s au dessus de lui Faites d coller le mod le de quelques centim tres et concentrez vous sur la de la position de la manette des gaz de fa on ce que le mod le garde une altitude constante Dans la plupart des cas il vaut mieux faire quelques sauts courts une altitude de quelques cen tim tres jusqu ce que vous soyez familiaris avec les le dosage des manches de commande et les r glages de trim n cessaires maintenir un vol et une altitude constants Comme vous le constaterez le Blade mCX2 n exige que peu d ajustement du manche des gaz pour maintenir son altitude de vol Pensez restreindre les ordres donn s aux gaz au minimum puisque des ordres trop importants peuvent provoquer une perte de contr le et ou un crase ment au sol e Lorsque vous tentez de tenir un vol a basse altitude vous pouvez galement v rifier si des r glages de trim sont n cessaires pour viter que le Blade mCX2 d rive constamment dans diverses directions Si vous constatez que l h licopt re d rive constamment alors qu il n y a pas d ordres aux commandes il est pr f rable de le faire atterrir avant de faire des r glages au niveau des trims Vous trouverez des d tails suppl mentaires relatifs l emplacement et la fonction des boutons de trim dans la section Compr hension des commandes de vol de base de ce manuel Si le nez de l h licopt re d rive vers la gauche ou la dro
32. relatives la s curit ainsi que des indications concernant la maintenance et le fonctionnement du produit Il est absolument indispensable de lire et de comprendre ces indications avant la premi re mise en service C est uniquement ainsi qu il sera possible d viter une manipulation erron e et des accidents entrainant des blessures et des deg ts Questions assistance et r parations Votre revendeur sp cialis local et le point de vente ne peuvent effectuer une estimation d ligibilit l application de la garantie sans avoir consult Horizon Cela vaut galement pour les r parations sous garantie Vous voudrez bien dans un tel cas contacter le revendeur qui conviendra avec Horizon d une d cision appropri e destin e vous aider le plus rapidement possible Maintenance et r paration Si votre produit doit faire l objet d une maintenance ou d une r paration adressez vous soit votre revendeur sp cialis soit directement Horizon Emballez le produit soigneusement Veuillez noter que le carton d emballage d origine ne suffit pas en r gle g n rale prot ger le produit des d g ts pouvant survenir pendant le transport Faites appel un service de messagerie proposant une fonction de suivi et une assurance puisque Horizon ne prend aucune responsabilit pour l exp dition du produit jusqu sa r ception accept e Veuillez joindre une preuve d achat une description d taill e des d fauts ains
33. slots until the endcap of the battery comes into contact with the rear battery support This allows you to achieve the correct center of gravity for the best overall flight performance However be sure the battery is not pushed far enough forward that it makes contact with the servo gears as this could cause damage to the gears and a potential crash Transmitter and Receiver Binding The Blade mCX2 RTF comes bound to the MLP4DSM transmitter included The BNF version requires you to bind to your own compatible DSMX Aircraft Transmitter To bind or re bind your mCX2 to your chosen transmitter please follow the directions below Binding is the process of programming the receiver of the control unit to recognize the GUID Globally Unique Identifier code of a single specific transmitter You need to bind your chosen Spektrum DSMX technology equipped aircraft transmitter to the receiver for proper operation Following are some of the Spektrum DSMX equipped transmitters and modules that bind to the receiver of your Blade mCX2 E flite MLP4DSM E flite LP5DSM ParkZone Vapor Transmitter PKZ Ember 2 Transmitter JR 12X 2 4 Spektrum DX5e Spektrum DX6i Spektrum DX7 DX7se Note The Spektrum DX6 SPM2460 is equipped with DSM not DSMX technology and is not compat ible with the receiver of the Blade mCX2 The following steps outline the binding process e Make sure the flight battery is disconnected from the 5 in 1 unit and the transmit
34. the right hand servo should push the swashplate upward A t Move the right hand stick left and right to check aileron roll control When the stick is pushed to the left the left hand servo should pull the swashplate downward r If at any time during the test the controls respond in the opposite direction it may be necessary to reverse change the direction of operation of the flight controls Follow these steps to change the direc tion the various flight controls e Be certain that the battery is disconnected from the battery lead of the 5 in 1 control unit and the transmitter is turned off Push down on the appropriate digital trim button on the transmitter for the control you would like to change the direction of For example Top elevator trim button elevator channel normal Bottom elevator trim button elevator channel reversed Left aileron trim button aileron channel normal Right aileron trim button aileron channel reversed e Continue to hold the appropriate trim button while turning the transmitter on e Hold the digital trim button down for approximately five seconds until a series of beeps tones are heard confirming the selection Connect the battery to the 5 in 1 and complete the flight control test confirming that all controls are operating in the correct directions n N If you decide to use an E flite LP5DSM transmitter please position your channel reversal d
35. unit then reconnect it The 5 in 1 unit should initialize and arm properly Once you place the helicopter in a safe area free of obstructions and are clear of the rotor blades you can safely power up the model to check for proper operation of the motors Advance the throttle stick upward slowly just until both rotor blades begin to spin DO NOT attempt to fly the helicopter at this time Note the direction each of the rotor blades spins When viewed from the top the upper main rotor blades should spin counterclockwise and the lower main rotor blades should spin clockwise If either set of rotor blades is operating in the wrong direction disconnect the battery and reverse the polarity of the corresponding motor s input power leads After confirming the rotor blades rotate in the correct direction confirm that both rotor blades respond properly to rudder control inputs With the rotor blades spinning at a low level of power move the rudder left hand stick all the way to the right This should cause the speed of the upper main rotor blade to increase and the speed of the lower main rotor blade to decrease Next move the rudder stick all the way to the left This should cause the speed of the lower main rotor blade to increase and the speed of the upper main rotor blade to decrease If both rotor blades are not responding properly to rudder input simply reverse the locations of their motor plugs on the 5 in 1 unit With both rotor
36. vers la gauche Profondeur t GE Aileron u en o et we we N gene dh Droite Doubles d battements L metteur MLP4DSM fourni avec votre Blade mCX2 RTF est quip e d une fonction doubles d batte ments Cette fonction permet au pilote de permuter entre grands et petits d battements pour les voies d aileron de gouverne de profondeur et du gouvernail Pour permuter entre les grands et petits d battements enfoncez la manette droite de l metteur celui ci doit tre allum L ctteur est livr r gl en mode grands d battements Vous savez que vous tes en mode grands d battements lorsque la DEL de l metteur est rouge fixe En mode grands d battements les com mandes peuvent atteindre leurs valeurs maximales ce que pr f rent typiquement les pilotes exp ri ment s d sirant un maximum de r activit des commandes Pour passer en mode petits d battements enfoncez la manette droite lorsque vous tes en mode grands d battements Vous savez que vous tes en mode petits d battements lorsque la DEL de l metteur clignote en permanence Le mode petits d battements est pr f r et il est recommand par les pilotes d butants ceux ayant peu d heures de vol ainsi que ceux qui sont plus int ress s par des commandes r duites permettant des vols plus doux et mieux contr l s noter en mode petits d battements la courbe de puissance des gaz est galement diff rente de celle du mode grands d
37. vers le Si quelque moment du test que ce soit les commandes r pondent dans la direction oppos e il peut tre n cessaire d inverser de changer la direction de fonctionnement des commandes de vol Suivez ces tapes pour changer la direction des diff rentes commandes de vol e Assurez vous que la batterie est d connect e de la prise de l unit de contr le 5 en 1 et que l metteur est teint e Enfoncez le bouton de trim num rique appropri sur l metteur pour la commande dont vous souhaitez changer la direction Par exemple Bouton de trim gouverne de profondeur haut canal de gouverne de profondeur normal Bouton de trim gouverne de profondeur 085 de gouverne de profondeur invers Bouton de trim aileron gauche canal d aileron normal Bouton de trim aileron droite canal d aileron invers Maintenez enfonc le bouton de trim appropri tout en allumant l metteur Maintenez le bouton de trim num rique enfonc pendant cing secondes environ jusqu qu une s rie de bips sons confirme la s lection Connectez la batterie l unit 5 en 1 et terminez le test des commandes de vol pour confirmer que toutes les commandes fonctionnent dans la bonne direction Si vous d cidez d utiliser un metteur E flite LP5DSM positionnez vos interrupteurs d inversion de canal comme suit Si vous avez confirm que les commandes de votre Blade mCX2 fonctionnent correctement d br
38. your household waste disposal service or where you purchased the product EN 24 HINWEIS Alle Anweisungen Garantien und anderen zugeh rigen Dokumente k nnen im eigenen Ermessen von Horizon Hobby Inc jederzeit ge ndert werden Die aktuelle Produktliteratur finden Sie auf horizonhobby com unter der Registerkarte Support f r das betref fende Produkt Spezielle Bedeutungen Die folgenden Begriffe werden in der gesamten Produktliteratur verwendet um auf unterschiedlich hohe Gefahren risiken beim Betrieb dieses Produkts hinzuweisen HINWEIS Wenn diese Verfahren nicht korrekt befolgt werden k nnen sich m glicherweise Sachsch den UND geringe oder keine Gefahr von Verletzungen ergeben ACHTUNG Wenn diese Verfahren nicht korrekt befolgt werden ergeben sich wahrscheinlich Sachsch den UND die Gefahr von schweren Verletzungen WARNUNG Wenn diese Verfahren nicht korrekt befolgt werden ergeben sich wahrscheinlich Sachsch den Kol lateralsch den und schwere Verletzungen ODER mit hoher Wahrscheinlichkeit oberfl chliche Verletzungen WARNUNG Lesen Sie die GESAMTE Bedienungsanleitung um sich vor dem Betrieb mit den Produktfunk tionen vertraut zu machen Wird das Produkt nicht korrekt betrieben kann dies zu Sch den am Produkt oder pers nlichem Eigentum f hren oder schwere Verletzungen verursachen Dies ist ein hochentwickeltes Hobby Produkt Es muss mit Vorsicht und gesundem Menschenverstand betrieben werden und
39. 1 prima di spegnere il trasmettitore Nota L unico momento in cui bisogna connettere prima la batteria di volo all unit 5 in 1 prima di ac cendere il trasmettitore durante il collegamento del ricevitore dell unita 5 in 1 del trasmettitore Si prega di fare riferimento alla sezione del collegamento fra il trasmettitore e il ricevitore di questo manuale per ottenere ulteriori informazioni Q La barra del throttle DEVE essere impostata nella posizione pi bassa possibile e il trim del throttle deve essere impostato in posizione mediana o inferiore a quella mediana la posizione mediana amp indicata da un beep segnale acustico pi lungo del previsto per azionare l unit 5 in 1 Se si tratta del primo volo o di un volo di prova conseguente a delle riparazioni amp necessario centrate anche i trim del timone dell elevatore e dell alettone Impostare la barra del throttle Impostare la barra del throttle alla alla posizione pi bassa pos posizione pi bassa possibile sibile Modalit 2 Modalit 1 Trim del timone Trim dell alettone Trim del timone Trim dell alettone Trim del throttle Trim dell elevatore Trim dell elevatore Trim del throttle Dopo aver confermato che il trasmettitore amp stato acceso e che il LED amp in ROSSO permanente adesso possibile connettere in sicurezza la batteria di volo all unit 5 in 1 Con il trasmettitore acceso e il LED in ROSSO permanente adesso possibile connettere
40. 7 EFLH2211 Ingranaggio principale albero interno 28 EFLH2222 Set di montaggio batteria e slitta di atterraggio 29 EFLH2225 M1 2 x 2 5 2 viti 30 1501525 Batteria 150mAh monocella 3 7V 14C Li Po 31 EFLH2213 Albero esterno ingranaggio principale e set boccole di supporto 32 EFLH2215 Cuscinetto albero esterno 3 x 6 x 2mm 2 33 EFLH3021 Anello di tenuta per il montaggio della calotta 8 34 EFLH2427 Calotta rossa completa con LED installata 35 2404 Set LED di ricambio 4 NL gg Visuale ampliata 12 IT 87 Lista dei pezzi di ricambio EFLB1501S25 Batteria 150mAh monocella 3 7V 14C Li Po EFLC1000 Caricabatterie per batteria monocella 3 7V 0 3A CC Li Po EFLH1064B MLP4DSM Blade trasmettitore a 4 canali 2 4GHz EFLH1066 Sostituzione meccaniche del servo EFLH1067 Pezzi di ricambio colletti di ritenuta del servo EFLH2211 Ingranaggio principale albero interno EFLH2213 Albero esterno ingranaggio principale e set boccole di supporto EFLH2214 Set colletto di ritenuta albero esterno EFLH2215 Cuscinetto albero esterno 3 x 6 x 2mm 2 EFLH2217 Testa rotore inferiore e set di collegamento EFLH2219B Set barra stabilizzatrice EFLH2222 Set di montaggio batteria e slitta di atterraggio EFLH2225 Set dei pezzi EFLH2401 Unit di controllo 5 in 1 ricevitore servo ESC Mixer Gyro EFLH2404 Set LED di ricambio 4 EFLH2409 Motore con pignone senso orario
41. A International Operations and Risk Management Feb 07 2012 Horizon Hobby Inc Declaration of Conformity in accordance with ISO IEC 17050 1 No HH20120207U1 Product s Blade mCX2 BNF Item Number s EFLH24801 Equipment class 1 The object of declaration described above is in conformity with the requirements of the specifications listed below following the provisions of the European R amp TTE directive 1999 5 EC and EMC Directive 2004 108 EC EN 301 489 1 V1 7 1 2006 EN 301 489 17 V1 3 2 2008 EN55022 2006 EN55024 1998 A1 2001 2 2003 EN61000 4 2 2001 EN61000 4 3 2006 EN61000 4 8 2001 Signed for and on behalf of zart Horizon Hobby Inc Steven A Hall Champaign IL USA Vice President Feb 7 2012 International Operations and Risk Management Horizon Hobby Inc Instructions for Disposal of WEEE by Users in the European Union This product must not be disposed of with other waste Instead it is the user s respon sibility to dispose of their waste equipment by handing it over to a designated collection point for the recycling of waste electrical and electronic equipment The separate collec tion and recycling of your waste equipment at the time of disposal will help to conserve natural resources and ensure that it is recycled in a manner that protects human health and the environment For more information about where you can drop off your waste equipment for recycling please contact your local city office
42. AL LOSS IN ANY WAY REGARDLESS OF WHETHER SUCH CLAIM IS BASED IN CONTRACT WARRANTY TORT NEGLIGENCE STRICT LIABILITY OR ANY OTHER THEORY OF LIABILITY EVEN IF HORIZON HAS BEEN ADVISED OF THE POSSIBILITY OF SUCH DAMAGES Further in no event shall the liability of Horizon exceed the individual price of the Product on which liability is asserted As Horizon has no control over use setup final assembly modification or misuse no iability shall be assumed nor accepted for any resulting damage or injury By the act of use setup or assembly he user accepts all resulting liability If you as the pur chaser or user are not prepared to accept the liability associated with the use of the Product purchaser is advised to return the Product immediately in new and unused condition to the place of purchase Law These terms are governed by Illinois law without regard to conflict of law principals This warranty gives you specific legal rights and you may also have other rights which vary from state to state Horizon reserves the right to change or modify this warranty at any time without notice WARRANTY SERVICES Questions Assistance and Services Your local hobby store and or place of purchase cannot provide warranty support or service Once assembly setup or use of the Product has been started you must contact your local distributor or Horizon directly This will enable CO Horizon to better answer your quest
43. AT Durata della Garanzia Periodo di garanzia Garanzia esclusiva Horizon Hobby Inc Horizon garantisce che i prodotti acquistati il Prodotto sono privi di difetti relativi ai materiali e di eventuali errori di montaggio Il periodo di garanzia conforme alle dis posizioni legali del paese nel quale il prodotto stato acquistato Tale periodo di garanzia ammonta a 6 mesi e si estende ad altri 18 mesi dopo tale termine limiti della garanzia a La garanzia limitata all acquirente originale Acquirente e non cedibile a terzi L acquirente ha il diritto a far riparare o a far sostituire la merce durante il periodo di questa garanzia La garanzia copre solo quei prodotti acquistati presso un rivenditore autoriz zato Horizon Altre transazioni di terze parti non sono coperte da questa garanzia La prova di acquisto necessaria per far valere il diritto di garanzia Inoltre Horizon si riserva il diritto di cambiare o modificare i termini di questa garanzia senza alcun preavviso e di escludere tutte le altre garanzie gi esistenti b Horizon non si assume alcuna garanzia per la disponibilit del prodotto per l adeguatezza o l idoneit del prodotto a particolari previsti dall utente sola responsabilit dell acquirente il fatto di verificare se il prodotto adatto agli scopi da lui previsti c Richiesta dell acquirente spetta soltanto a Horizon a propria discrezione riparare o sostituire q
44. Akku und Stecker polrichtig verbinden Explosionsdarstellung Teileauflistung 1 EFLH2219B Paddelstange Set 2 EFLH2412 Innere Welle mit Schaft Kopf 3 EFLH2420 Untere Hauptrotorbl tter 1 Paar 4 EFLH2421 Obere Hauptrotorbl tter 1 paar 5 EFLH2225 Kleinteile ST1 2 x 5 2 Schraube 6 EFLH2412 Innenwelle mit Kopf Nabe 7 EFLH2213 uBere Welle Hauptgetriebe und Lager 8 EFLH2420 Untere Hauptrotorbl tter 1 Paar 9 EFLH2213 AuBenwelle Hauptantrieb und Buchsenhaltersatz 10 EFLH2217 Taumelscheibenanlenkungen 11 EFLH2225 M1 2 x 1 8 2 Schraube 12 EFLH2410 Motor mit Zahnrad gegen d Uhrzeigersinn 13 EFLH2416 Taumelscheibe 1 14 EFLH2416 Taumelscheibe 1 15 EFLH2416 Taumelscheibe 1 16 EFLH2214 Stellring 17 EFLH2409 Motor mit Zahnrad im Uhrzeigersinn 18 EFLH2418 Anlenkstangensatz 19 EFLH2418 Servost elstangensatz 20 EFLH2424 Chassis Rahmen 21 EFLH1066 Ersatzeinheit Servos 22 EFLH2401 5 in 1 Controlboard RX Servos ESCs Mischer Kreisel 23 EFLH2225 Distanzscheiben 24 EFLH2225 ST1 2 x 5 2 Schraube 25 EFLH2427 Kabinenhaube Rot m installierten LEDs 26 EFLH2211 Zahnrad innere Welle 27 EFLH2211 Hauptantrieb der Innenwelle 28 EFLH2222 Landegestell 29 2225 M1 2 x 2 5 2 Schraube 30 EFLB1501525 150 mAh 1 Akkuzelle 3 7 V 14C Li Po 31 EFLH2213 u ere Welle Hauptgetriebe und Lager 32 EFLH2215 Kugellager 3x6x2mm 2 33 EFLH3021 Gummiringe Kabinenhaube 8 35 EFLH2404 Ersatz LED Satz 4
45. Akkus Befolgen Sie diese Schritte um den Li Po Akku mit dem inbegriffenen Ladeger t aufzuladen 1 Entfernen Sie den Deckel von der Unterseite des Ladeger ts und setzen Sie vier der inbegriffenen set AA Batterien unter Beachtung der richtigen Polaritat ein Bringen Sie den Deckel nach dem Einsetzen der AA Batterien wieder an 2 Schieben Sie den Akku in den Schlitz auf dem Ladeger t ein Die Endkappe des Akkus wurde speziell ausgelegt damit der Akku nur in einer Richtung in der Regel mit dem Etikett auf dem Akku nach vorne weisend in den Schlitz eingeschoben werden kann damit ein verpolen der An schl sse verhindert wird Pr fen Sie trotzdem auf richtige Ausrichtung und Polarit t bevor Sie mit dem n chsten Schritt fortfahren 3 Dr cken Sie den Akku und seinen Stecker sanft in die Ladebuchse den Stecker auf der Unterseite des Schlitzes auf dem Ladeger t 4 Ist der Akku korrekt eingesetzt leuchtet die LED auf dem Ladeger t Rot und zeigt damit den Ladevorgang an 5 Ein vollst ndig entladener nicht tiefentladener Akku braucht zum Aufladen ungef hr 30 bis 40 Minuten Wenn der Akku fast vollst ndig aufgeladen ist blinkt die LED Leuchte Wenn der Akku vollst ndig aufgeladen ist blinkt die LED Leuchte ungef hr alle 20 Sekunden und geht ganz aus Hinweis Der bei Ihrem Blade mCX2 inbegriffene Li Po Akku kommt teilaufgeladen aus dem Werk Aus diesem Grund kann die Erstaufladung nur ungef hr 15 bis 20 Minuten dauern Hinweis
46. Ansprechrate des Gashebels ndert sich ebenfalls mit der Anwahl von hohem oder niedrigem Mode Das erm glicht im niedrigen Mode eine viel weichere und einfachere Bedi enung des Gashebels Auswahl der Flugumgebung Wenn Sie f r Ihren ersten Flug bereit sind sollten sie einen geschlossenen Raum w hlen der menschenleer ohne Hindernisse und m glichst gro ist Aufgrund seiner Gr e und Steuerbarkeit ist es f r erfahrene Piloten m glich auch in relativ kleinen geschlossenen R umen ausgezeichnete Flugman ver mit dem Blade mCX2 zu fliegen Dennoch empfehlen wir f r Ihre ersten Fl ge dringend eine Mindestraumgr e von 3 mal 3 Metern Grundfl che und 2 40 Meter H he Nachdem Sie Ihren Helikopter ausgetrimmt haben und mit seiner Steuerung und seinen F higkeiten vertraut geworden sind k nnen Sie sich auch daran wagen in kleineren und weniger freien Umgebun gen zu fliegen Hinweis Der Blade mCX2 ist AUSSCHLIEBLICH f r den Gebrauch in GESCHLOSSENEN R UMEN konzipi ert worden Den Blade mCX2 fliegen Nachdem Sie das 5 in 1 Controlboard korrekt initialisiert und in Betrieb genommen die Steuerung der Servos und Motoren berpr ft und eine passende Flugumgebung gefunden haben ist Ihr Blade mCX2 bereit f r den Flugbetrieb Hinweis Als Erg nzung zum Studium der unten angef hrten Flugman ver empfehlen wir dass Sie das Lehrvideo auf der Produktseite des Blade mCX2 www e fliterc com anschauen Hier erfahren Sie viel ber dies
47. Blade Set 1 pr Main Frame Set Complete Red Canopy with LEDs Installed Canopy Mounting Grommets 8 6V AC Power Supply Lower Main Blade Set Glow in the Dark 1 pr Upper Main Blade Set Glow in the Dark 1 pr Landing Skid and Battery Mount Set Glow in the Dark Carbon Fiber Tail Boom with Fin Carbon Fiber Training Gear Set TEN g EL S9 b d Il EFLH2401 st12x50 EFLH2409 EFLH2410 EFLH2418 EFLH2219B EFLH2427 d o c7 oe U 4 ASI 2 Ib 8 25 0 5 enzel i EFLH2404 EFLH2416 EFLH1066 EFLH2421 1 ST1 2x5 1 im x 2 5 2 M1 2x 2 5 de V EFLH2420 EFLH2412 EFLH2211 Cen Cen 12 18 2 a a EFLH2214 EFLH2217 EFLH2222 sn2x50 f 1 em Ee M 2x18 ST1 2x5 7 GE a d 2 UI ol gt MO 8 x 2 5 8 M1 2x 2 5 2 uch c ST EFLH3021 EFLH2225 EFLH1067 d 2 EN Limited Warranty What this Warranty Covers Horizon Hobby Inc Horizon warranties that the Products purchased the Product will be free from defects in materials and workmanship at the date of purchase by the Purchaser What is Not Covered This warranty is not transfer able and does not cover i cosmetic damage ii damage due to acts of God accident misuse abuse negligence commer
48. DE A0 Explosionsdarstellung DE 43 Ersatzteilliste EFLB1501525 EFLC1000 EFLH1064B EFLH1066 EFLH1067 EFLH2211 EFLH2213 EFLH2214 EFLH2215 EFLH2217 EFLH2219B EFLH2222 EFLH2225 EFLH2401 EFLH2404 EFLH2409 EFLH2410 EFLH2412 EFLH2416 EFLH2418 EFLH2420 EFLH2421 EFLH2424 EFLH2427 EFLH3021 Optionale Bauteile EFLC1005 EFLH2220G EFLH2221GL EFLH2222GL EFLH2428 EFLH3023 150 mAh 1 Akkuzelle 3 7 V 14C Li Po 1 Akkuzelle 3 7 V 0 3 A DC Li Po Ladegerat Blade MLP4DSM 4 Kanal Sender 2 4 GHz Ersatzeinheit Servos Sicherung Servo Zahnrad innere Welle auBere Welle Hauptgetriebe und Lager Stellring Kugellager 3x6x2mm 2 Taumelscheibenanlenkungen Paddelstange Set Landegestell Distanzscheiben 5 in 1 Controlboard Empfanger Servos ESCs Mischer Kreisel Ersatz LED Satz 4 Motor mit Zahnrad im Uhrzeigersinn Motor mit Zahnrad gegen denim Uhrzeigersinn Innere Welle mit Schaft Kopf Taumelscheibe 1 Anlenkstangensatz Untere Hauptrotorblatter 1 Paar Obere Hauptrotorblatter 1 Paar Chassis Rahmen Kabinenhaube Rot m installierten LEDs Gummit llen zur Kabinenhaubenbefestigung 8 6 V AC Netzger t Unterer Hauptrotorblattsatz leuchtet im Dunkeln 1 Paar Oberer Hauptrotorblattsatz leuchtet im Dunkeln 1 Paar Landegestell leuchtet im Dunkeln Kohlenstofffaser Leitwerkstr ger mit Finne Kohlenstofffaser Trainingsgestell FT
49. DSMX pouvant tre affect s au r cepteur de votre Blade mCX2 E flite MLP4DSM E flite LP5DSM Emetteur ParkZone Vapor Emetteur PKZ Ember 2 JR 12X 2 4 Spektrum DX5e Spektrum DX6i Spektrum DX7 DX7se A noter Le Spektrum DX6 SPM2460 est quip de la technologie DSM et DSMX et n est pas compatible avec le r cepteur du Blade mCX2 Les tapes ci apr s d crivent le processus d affectation e Assurez vous que la batterie de vol est d connect e de l unit 5 en 1 et que l metteur est teint Branchez la batterie de vol sur l unit 5 en 1 Branchez la batterie de vol sur l unit 5 en 1 Apr s 5 secondes la DEL de l unit 5 en 1 com mence clignoter Emetteurs MLP4DSM et ParkZone Vapor Ember 2 Apr s avoir v rifi que la DEL clignote au niveau du r cepteur de l unit 5 en 1 POUSSEZ directement vers le bas la manette gauche tout en allumant l metteur vous sentirez un clic au bout de la manette lorsque vous la pousserez Apr s 5 10 secondes environ le r cepteur l unit 5 en 1 devrait tre affect l metteur et vous devriez disposer des commandes et des fonctions dans leur int gralit LP5DSM Si vous d cidez d utiliser un metteur E flite LP5DSM positionnez vos interrupteurs d inversion de canal comme suit LASDSM rer Eee 1 Branchez la batterie de vol sur l unit 5 en 1 Apres 5 secondes la DEL de l unit 5 en 1 com mence clignoter 2 D placez les manet
50. Dual Rates Der zur Ausstattung des Blade mCX2 RTF geh rende MLP4DSM Sender ist mit einer Dual Rate Funk tion ausgestattet Diese Funktion erlaubt es dem Piloten zwischen hohen oder niedrigen Steuerraten zu w hlen und ist verf gbar f r die Kan le der Roll der Nickfunktion und des Seitenruders Indem Sie auf den rechten Hebel des Senders eindr cken k nnen Sie bei eingeschaltetem Sender zwischen hohen oder niedrigen Steuerraten w hlen Wenn Sie zum Aktivieren dieser Eigenschaft auf den Hebel gedr ckt haben f hlen Sie das berwinden eines Widerstands und Sie h ren ein Klicken Der Sender ist bei der erstmaligen Inbetriebnahme im hohen Steuerratenmode Die durchgehend rot leuchtende LED zeigt Ihnen an dass Sie im hohen Steuerratenmode sind Im hohen Steuerratenmode erreichen die Steuerfunktionen ihre maximale Empfindlichkeit und Ruderausschlag Das wird meistens von erfahrenen Piloten die ber maximale Steuereigenschaften verf gen wollen bevorzugt Dr cken Sie den Hebel auf der rechten Seite w hrend Sie im hohen Steuerratenmode sind gelangen Sie in den niedrigen Steuerratemode Die kontinuierlich rot blinkende LED auf dem Sender zeigt Ihnen an dass Sie im niedrigen Steuerratemode sind Der niedrige Steuerratemode wird meistens von An f ngern Wenigfliegern und den Piloten gew hlt die eine geringere Steuerempfindlichkeit bevorzugen Er erm glicht eine weichere und einfachere Steuerung beim Schweben und Fliegen Hinweis Die
51. Englische Fassung EN ISO IEC 17050 1 2010 Declaration of Conformity in accordance with ISO IEC 17050 1 Horizon Hobby Deutschland GmbH Christian Junge Stra e 1 25337 Elmshorn Germany erkl rt das Produkt E flite Blade mCX2 BNF EFLH24801 declares the product E flite Blade mCX2 BNF EFLH2480 den grundleegenden Andforderungen des 3 und den brigen einschl gigen Bestimmungen des FTEG Artikel 3 der R amp TTE Europ ischen R amp TTE Richtlinie 1999 5 EC und EMV Directive 2004 108 EC entspricht complies with the essential requirements of 3 and other relevant provisions of the FTEG Article 3 of the R amp TTE directive European R amp TTE directive 1999 5 EC and EMC Directive 2004 108 EC Angewendete harmonisierte Normen Harmonised standards applied EN 301 489 1 V1 7 1 2006 EN 301 489 17 V1 3 2 2008 EN55022 2006 EN55024 1998 A1 2001 A2 2003 EN61000 4 2 2001 EN61000 4 3 2006 EN61000 4 8 2001 nt S Ae Elmshorn 07 02 2012 Steven A Hall Birgit Schamuhn Gesch ftsf hrer Gesch ftsf hrerin Managing Director Managing Director Horizon Hobby GmbH Christian Junge Stra e 1 D 25337 Elmshorn HR Pi HRB 1909 UStIDNr DE812678792 STR NR L 1829812324 Gesch ftsf hrer Birgit Schamuhn Steven A Hall Tel 49 0 4121 2655 100 Fax 49 0 4121 2655 111 eMail info horizonhobby de Internet www horizonhobby de Es gelten unsere allgemeinen Gesch ftsbedingungen die in unseren Gesch ftsr umen
52. Horizon Hobby Service Center NOTICE Horizon service is limited to Product compliant in the country of use and ownership If non compliant product is received by Horizon for service it will be returned unserviced at the sole expense of the purchaser EN NL 4 Warranty and Service Contact Information Daun Horizon Hobby Address Phone Number Email Address Purchase 4105 Fieldstone Rd 877 504 0233 Horizon Service Center Er United Electronics and engines Champaign Illinois Online Repair Request 61822 USA visit www horizonhobby com service 4105 Fieldstone Rd America Horizon Product Support itas 877 504 0233 All other products 61822 USA productsupport horizonhobby com Units 1 4 Ployters Rd Staple Tye a Horizon Hobby Limited Harlow Essex ee k 0 18 7NS ES United Kingdom Christian Junge Stra e 1 Germany Horizon Technischer 25337 Elmshorn 49 0 4121 2655 100 Service service horizonhobby de Germany 14 Rue Gustave Eiffel France Horizon Hobby SAS Zone d Activit du R veil Matin 0 160 a 20 infofrance horizonhobby com 91230 Montgeron China Horizon Hobby China Room 506 No 97 Changshou Rd 86 021 5180 9868 Shanghai China 200060 info horizonhobby com cn Customer Service Information Country of Horizon Hobby Address Phone Number Email Address Purchase United States of 4109 Fieldstone
53. Nota danni derivanti da incidenti on sono coperti da garanzia Dopo aver acquisiti esperienza e familiarit nel far volare Blade mCX2 potete provare altre manovre pi avanzate incluse Volo in avanti Volo all indietro Decolli con derapate Piroette Atterraggi in punti difficili Atterraggi con derapate Impostazioni avanzate della piastra di beccheggio Blade mCX2 viene fornito con una piastra di beccheggio regolabile piloti avanzati possono beneficiare di un impostazione pi aggressiva Per raggiungere un impostazione pi aggressiva bisogna eliminare i collegamenti della testa del rotore e spostarli nel set pi lungo di sfere interne di controllo della piastra di beccheggio fere di controllo della piastra di beccheggio lunga Sfere di controllo della piastra di beccheggio corta Guida alla Soluzione dei Problemi Problema Il comando del gas non funziona ma tutti gli altri comandi funzionano mozzo della testa del rotore supe riore rotto Il tempo di volo decresce significa tivamente il LED del caricabatterie rimane ac ceso dopo che la batteria Li Po rimossa o la carica supera i 40 minuti L elicottero in hovering ma ruota su se stesso Il LED del model lo continua a lampeggiare e la trasmittente non controlla il mo dello Il modello si sposta da solo in qual che direzione comandi dopo il binding con una trasmittente diversa sono invertiti L e
54. RF Verbindung zwischen dem Sender und dem Empf nger Vergewissern Sie sich dass der Sender angeschaltet ist und die LED Anzeige des Senders dauerhaft ROT leuchtet Sollte der Sender eingeschaltet sein und korrekt funktionieren trennen Sie den Flugakku von dem 5 in 1 Controlboard und schlieBen Sie ihn wieder an Nun sollte die 5 in 1 Controlboard korrekt initialisieren und in Betrieb zu nehmen sein Hinweis F r den Fall dass Sie unbeabsichtigt im Bind Mode Abstimmungsmodus sind blinkt die LED durchgehend ROT In diesem Fall trennen Sie den Flugakku und schlieBen Sie ihn wieder an w hrend der Sender eingeschaltet ist wenn vorher eine Abstimmung erfolgt ist Nachdem Sie den Helikopter in einer sicheren hindernisfreien Umgebung abgestellt und ausreichen den Abstand zu den Rotorbl ttern haben k nnen Sie mit der Inbetriebnahme des Modells und der berpr fung des korrekten Betriebs der Motoren beginnen Beachten Sie dabei immer die entsprech enden Sicherheitsbedingungen Dr cken Sie den Gashebel langsam nach oben gerade soweit dass die Rotorbl tter anfangen zu rotieren Versuchen Sie NICHT den Helikopter jetzt schon zu fliegen Merken Sie sich die Rotationsrich tung der einzelnen Rotorbl tter Von oben betrachtet sollten die oberen Hauptrotorbl tter gegen den Uhrzeigersinn und die unteren Hauptrotorbl tter im Uhrzeigersinn rotieren Sollte irgendein Paar der Rotorbl tter in die falsche Richtung rotieren trennen Sie die Batterie un
55. Rd 800 338 4639 America Salis Champaign Illinois sales horizonhobby com 61822 USA Units 1 4 Ployters Rd United Horizon Hobby Staple Tye 44 0 1279 641 097 Kingdom Limited Harlow Essex sales horizonhobby co uk 0 18 7NS ST United Kingdom Christian Junge Stra e 1 Germany Horizon Hobby GmbH 25337 Elmshorn 49 0 NI El 2655 100 service horizonhobby de Germany 14 Rue Gustave EiffelZone France Horizon Hobby SAS d Activit du R veil Matin 98 0 160 em infofrance horizonhobby com 91230 Montgeron China Horizon Hobby Room 506 No 97 Changshou Rd 86 021 5180 9868 China Shanghai China 200060 info horizonhobby com cn Compliance Information for the European Union Declaration of Conformity in accordance with ISO IEC 17050 1 No HH20120207U2 Product s Blade mCX2 RTF Item Number s EFLH2400EU1 EFLH2400UK1 EFLH2400EU2 EFLH2400UK2 Equipment class 1 The object of declaration described above is in conformity with the requirements of the specifications listed below following the provisions of the European R amp TTE directive 1999 5 EC and EMC Directive 2004 108 EC EN 300 328 V1 7 1 EN 301 489 1 V1 7 1 2006 EN 301 489 17 V1 3 2 2008 EN 60950 1 2006 A11 EN55022 2006 EN55024 1998 A1 2001 2 2003 EN61000 4 2 2001 EN61000 4 3 2006 EN61000 4 8 2001 LE a LAR Signed for and on behalf of Steven A Hall Horizon Hobby Inc Vice President Champaign IL US
56. Si l un des jeux de rotor tourne dans le mauvais sens d connectez la batterie et inversez la polarit des raccordements d alimentation de moteur cor respondants Apr s avoir confirm que les pales de rotor tournent dans le bon sens confirmez que les deux rotors r pon dent correctement aux sollicitations de la commande de gouvernail Les pales de rotor tournant faible vitesse d placez la manette de gouvernail celle de gauche compl tement vers la droite Cela devrait faire augmenter la vitesse des pales du rotor sup rieur et diminuer celles des pales du rotor inf rieur D placez ensuite la manette de gouvernail compl tement vers la gauche Cela devrait faire augmenter la vitesse des pales du rotor inf rieur et diminuer celle des pales du rotor sup rieur Si les pales de ro tor ne r pondent pas correctement la commande de gouvernail inversez simplement les connexions de leur moteur au niveau de l unit 5 en 1 Lorsque les pales de rotor tournent dans la bonne direction et r pondent correctement aux commandes du gouvernail votre Blade mCX2 est pr t voler Mais il vous faudra parcourir les sections suivantes du manuel AVANT de poursuivre avec le premier vol Apprennez les commandes de base Si vous n avez pas encore bien assimil les commandes de votre Blade mCX2 prenez quelques minutes pour vous familiariser avec elles avant de tenter votre premier vol Gaz 4 Direction Le nez tourne
57. Sie k nnen erwarten den Li Po Flugakku ungef hr 15 bis 20 Mal aufzuladen bevor es erforderlich wird die AA Batterien im Ladeger t auszutauschen Ein optionales 6 V Netzger t ist getrennt erh ltlich EFLC1005 Mit diesem Netzger t k nnen Sie zu Hause aufladen ohne das AA Batterien erforderlich sind Einsetzen der Senderbatterien NUR RTF Setzen Sie die vier inbegriffenen AA Batterien in den Sender ein Pr fen Sie den Sender durch Ein schalten des Ein Aus Schalter nach links auf ordnungsgem en Betrieb Die LED auf der Oberseite des Senders sollte dauerhaft rot zu leuchten beginnen w hrend der Sender piepst Einsetzen des Flugakkus Wenn der LiPo Akku geladen ist kann er in den Helikopter eingesetzt werden Schieben Sie den Akku daf r in die Akkuhaltevorrichtung Steckplatz unterhalb des Hauptfahrwerks Achten Sie dabei darauf dass die Beschriftung des Akkus nach unten zeigt und der Stecker zum hinteren Teil des Helikopters weist Hinweis Schieben Sie den Akku bis zum Anschlag in die Aufnahmevorrichtung d h bis der Sockel den hinteren Teil der Halterung ber hrt Damit gew hrleisten Sie dass der Schwerpunkt optimal liegt und erreichen somit die besten Flugleistungen Achten Sie allerdings auch darauf dass der Akku nicht zu weit nach vorne geschoben wird und die Servos ber hrt oder eventuell besch digt und einen Absturz verursacht Binden von Sender und Empf nger Der B
58. Tagen keine Einverst ndniserkl rung zur Reparatur vorliegen haben f r Elektronik und Motoren vor Mechanische Repara behalten wir uns vor das Produkt zu vernichten oder turen besonders bei Hubschraubern und RC Cars sind anderweitig zu verwerten extrem aufwendig und m ssen deshalb vom K ufer Achtung Kostenpflichtige Reparaturen nehmen wir nur selbst vorgenommen werden Garantie und Service Kontaktinformationen Land des Kauf Horizon Hobby Adresse Telefon E mail Adresse Christian Junge Stra e 1 Germany Horizon Technischer 25337 Elmshorn 49 0 4121 2655 100 Service Germany service horizonhobby de Kundendienstinformationen Land des Kauf Horizon Hobby Adresse Telefon E mail Adresse Christian Junge StraBe 1 Germany Horizon Hobby GmbH 25337 Elmshorn 49 0 5 21 Germany service horizonhobby de Rechtliche Informationen f r die Europ ische Union T HORIZS H B B Y GmbH Konformit tserkl rung laut Allgemeine Anforderungen ISO IEC 17050 1 2004 korrigierte Fassung 2007 06 15 Deutsche und Englische Fassung EN ISO IEC 17050 1 2010 Declaration of Conformity in accordance with ISO IEC 17050 1 Horizon Hobby Deutschland GmbH Christian Junge Stra e 1 25337 Elmshorn Germany erkl rt das Produkt E flite Blade mCX2 RTF EFLH2400EU1 EFLH2400UK1 EFLH2400EU2 EFLH2400UK2 declares the product E flite Blade mCX2 RTF EFLH2400EU1 EFLH2400UK1 EFLH2400EU2 EFLH2400UK2 den grundleegende
59. akku ohne Risiko an das 5 in 1 Controlboard angeschlossen werden Hinweis Es ist auBerordentlich wichtig dass Sie den Helikopter nach dem AnschlieBen des Flugakkus nicht bewegen oder schwenken Sollten Sie den Helikopter w hrend der 5 in 1 Initialisierung bewegt haben trennen Sie den Flugakku von der 5 in 1 Einheit und wiederholen Sie den Initialisierungsprozess Wenn die Status LED dauerhaft ROT leuchtet ist die 5 in 1 Einheit initialisiert und flugbereit Vorausgesetzt der Gashebel und die Trimmung standen wahrend des Initialisierungsprozesses in der korrekten Position werden nun auch die ESC Motoren in Betrieb genommen Beachten Sie dass ab jetzt eine Gashebelbewegung die Rotorblatter in eine Rotationsbewegung bringt Hinweis Sollte die Status LED nicht dauerhaft ROT leuchten beachten Sie bitte das Folgende Sollten Sie keine Steuerkontrolle ber die Motoren haben obwohl die Status LEDs nach dem Blinken dauerhaft ROT leuchten besteht zwar eine positive Radiofrequenz RF Verbindung zwischen Sender und Empf nger aber die Gashebel und die Trimmungsstellung k nnten in einer unkorrekten Position sein berpr fen Sie ob die Gashebelposition am unteren Anschlag und die Gastrimmung in der mit tleren oder unterhalb der mittleren Position steht Wenn Sie jetzt die Steuerkontrolle ber die Motoren haben fahren Sie mit den n chsten Schritten der Checkliste fort Sollte die R TE Status LED weiterhin blinken haben Sie keine positive
60. ale del rotore basso regime muovere la barra del timone mano sinistra tutta a destra Cid dovrebbe far aumentare la velocita della pala del rotore principale superiore e dovrebbe far diminuire la velocit della pala inferiore del principale Successivamente muovere l altra barra del timone tutta a sinistra Ci dovrebbe far aumentare la ve locit della pala del rotore principale inferiore e dovrebbe far diminuire la velocit della pala superiore del principale Se entrambe le pale del rotore non rispondono correttamente ai comandi del timore basta invertire le posizioni dei loro connettori verso il motore sull unit 5 in 1 Con entrambe le pale del rotore nella direzione corretta e con una giusta risposta ai comandi del timone il vostro Blade mCX2 amp pronto a spiccare il volo Ma bisogna rivedere le seguenti sezioni del manuale PRIMA di procedere col primo volo Comprensione dei comandi di volo primari Se non hai familiarit con i comandi dell mCX2 bene che spenda qualche minuto per apprenderli prima di provare a farlo volare Throttle Timone Virata a destra Elevatori Alettoni we Sinsitra Destra Dual Rate Il trasmettitore MLP4DSM incluso nel vostro Blade mCX2 RTF dotato di una caratteristica dual rate Questa caratteristica consente al pilota di passare da un controllo high rate e low rate per i canali dell alettone dell elevatore e del timone Per passare fra
61. ale et des pales tournant en sens inverse le Blade mCX2 reviendra de lui m me un vol stable si l espace le permet N ayez pas peur de faire descendre l h licopt re au sol rapidement en abaissant la manette des gaz lorsque vous arrivez proximit de murs ou d autres obstacles Cela aide viter le blocage des pales de rotor principales DANS L HYPOTHESE D UN ECRASEMENT AU SOL OU D UN ARRET DES ROTORS ET QUELLE QU EN SOIT L IMPORTANCE VOUS DEVEZ BAISSER LA MANETTE ET LE TRIM DES GAZ A LEUR POSITION LA PLUS BASSE POSSIBLE LE PLUS RAPIDEMENT POSSIBLE POUR EVITER DES DEGATS AUX ESC DU MODULE 5 EN 1 ASSUREZ VOUS EGALEMENT QUE LE TRIM DES GAZ EST REGLE EN POSITION MEDIANE OU EN DESSOUS DE LA POSITION MEDIANE Si vous ne baissez pas la manette des gaz la position la plus basse possible en cas de crash vous risquez d endommager les ESC du module 5 en 1 qui pourrait alors faire l objet d un remplacement FRN A noter les d g ts dus un crasement au sol ne sont pas couverts par la garantie Une fois que vous avez acquis de l exp rience et que vous vous sentez en confiance pour faire voler le Blade mCX2 vous pouvez tenter des manoeuvres plus avanc s comprenant Vol en avant D collages en d rap Pirouettes Vol en arri re Atterrissages en d rap Atterrissages de pr cision R glages avanc s du plateau cyclique Rotules de commande longues plateau cyclique Rotules de commande courtes plateau cycli
62. an chez la batterie de vol Informations pour la voie 5 La voie 5 affecte les r glages de d battements de l unit de contr le 5 en 1 Si vous utilisez l metteur MLP4DSM standard lisez la page 21 de ce manual pour des informa tions relatives aux doubles d battements Si vous utilisez un metteur LP5DSM tournez compl tement le potentiom tre du canal 5 dans le sens horaire Si vous utilisez n importe quel autre metteur compatible DSMX assurez vous que la voie 5 est r gl e sur l inversion de servo par d faut et que l interrupteur bouton se trouve dans la position permettant un contr le complet de course noter vous pouvez facilement tester ce point en mettant la commande cyclique fond d un c t aileron profondeur et en d pla ant l interrupteur ou le bouton En fonction de la position dans laquelle se trouve la voie 5 il y a environ 10 15 de course de servo en moins Description de l unit de contr le 5 en 1 armement et test de la commande du moteur L unit de contr le d un seul bloc install e dans votre Blade mCX2 est une combinaison compacte associant une commande lectronique de vitesse principale du moteur des mixer un gyro des servos et un r cepteur Spektrum compatible DSMX L unit 5 en 1 est galement quip e d une DEL d indication d tat La liste de contr le ci apr s contient les tapes respecter pour assurer un armement et un fonc tionnement co
63. apr s 2 3 secondes 3 Apr s 5 10 secondes environ le r cepteur l unit 5 en 1 devrait tre affect l metteur et vous devriez disposer des commandes et des fonctions dans leur int gralit Informations compl mentaires pour l affectation Avant chaque vol allumez votre metteur et attendez environ cinq secondes avant de brancher la batterie de vol sur le r cepteur Cela laisse l metteur le temps de scanner et de s assurer que deux fr quences sont libres Si vous branchez la batterie de vol trop rapidement et que la liaison ne s effectue pas le r cepteur peut se mettre en mode affectation par erreur Si cela arrive laissez l metteur allum puis d connectez et reconnectez la batterie de vol Contr le et identification du type d metteur Mode 2 ode Fonctions Fonctions ailerons pro gouvernail gaz Bi RDE fondeur MLP4DSM Co 7 Trim de gouvernail Trim d aileron Trim des gaz Trim de profondeur Mode 1 Fonctions Fonctions gouvernail pro BL ABE ailerons gaz fondeur MLP4DSM with Spektrum 2 4GHz 22 Trim de gouvernail Trim d aileron profondeur oo fa FR Test des commandes Bien que chaque Blade mCX2 soit test en vol en usine il vous faut tester les commandes avant le premier vol afin de vous assurer que les servos les liaisons et les pi ces n ont pas t endommag s pendant le transport et la manipulation Allumez d abord l m
64. are con la risposta dell elicottero ai comandi impartiti Ricordatevi di tenere i comandi ad un livello pi basso possibile Se vi trovate bene con una stabilit ad un basso livello potete iniziare a far volare l elicottero ad altezze superiori di 1 m o 1 2 m A queste altezze maggiori acquisirete familiarit con le carat teristiche di volo di Blade mCX2 e Se vedete che l elicottero sbanda e perde il controllo dovete rilasciare tutti i comandi tranne il throttle Avrete bisogno del throttle per mantenere l altezza ma a causa della stabilit del design della pala coassiale contro rotante Blade mCX2 ritorner in una posizione stabile da solo se lo spazio lo consente e Non preoccupatevi di far atterrare subito l elicottero abbassando il throttle quando vi avvicinate a pareti o ad ostacoli per evitare danno alla pala del rotore principale e NELLA SFORTUNATA EVENTUALITA DI UN INCIDENTE 0 DI UN URTO DELL ELICA NON IM PORTA SE GRANDE 0 PICCOLO DOVETE ABBASSARE VELOCEMENTE LA BARRA DEL THROT TLE NELLA POSIZIONE PI BASSA POSSIBILE PER EVITARE DANNI AGLI ESC DELLUNITA 5 IN 1 ASSICURARSI ANCHE CHE IL TRIM DEL THROTTLE SIA IMPOSTATO NELLA POSIZIONE MEDIANA O AD UNA POSIZIONE ANCORA PIU BASSA Se non abbassate immediatamente la barra del throttle nella posizione pi bassa pos sibile in caso di incidenti di potranno verificare dei danni agli ESC dell unit 5 in 1 che potr comportare la sostituzione dell unit stessa
65. attery at room temperature in a dry area for best results Always transport or temporarily store the battery in a temperature range of 40 120 F 4 44 48 88 C Do not store battery or aircraft in a car or direct sunlight If stored in a hot car the battery can be damaged or even catch fire Always charge batteries away from flammable materials Always inspect the battery before charging and never charge damaged batteries Always disconnect the battery after charging and let the charger cool between charges e Always constantly monitor the temperature of the battery pack while charging ONLY USE A CHARGER SPECIFICALLY DESIGNED TO CHARGE LI PO BATTERIES Failure to charge the battery with a compatible charger may cause fire resulting in personal injury and or property damage Never discharge Li Po cells to below 3V under load e Never cover warning labels with hook and loop strips Never leave charging batteries unattended e Never charge batteries outside recommended levels Never attempt to dismantle or alter the charger e Never allow minors to charge battery packs e Never charge batteries in extremely hot or cold places recommended between 40 120 F or 4 44 48 88 C or place in direct sunlight Low Voltage Cutoff LVC When a Li Po battery is discharged below 3V the battery may be damaged and may no longer accept a charge The mCX2 s 5 in 1 control unit protects the flight battery from over discharge using L
66. au falsche Handhabung Un f lle Betrieb Service oder Reparaturversuche die nicht von Horizon ausgef hrt wurden aus R cksendungen durch den K ufer direkt an Horizon oder eine seiner Landesvertretung bed rfen der Schriftform Schadensbeschr nkung Horizon ist nicht f r direkte oder indirekte Folgesch den Einkommensausf lle oder kommerzielle Verluste die in irgendeinem Zusam menhang mit dem Produkt stehen verantwortlich unabh ngig ab ein Anspruch im Zusammenhang mit einem Vertrag der Garantie oder der Gew hrleistung erhoben werden Horizon wird dar ber hinaus keine Anspr che aus einem Garantiefall akzeptieren die ber den individuellen Wert des Produktes hinaus gehen Horizon hat keinen Einfluss auf den Einbau die Verwendung oder die Wartung des Produktes oder etwaiger Produktkombinationen die vom K ufer gew hlt werden Horizon bernimmt keine Garantie und akzeptiert keine Anspr che f r in der folge auftretende Verletzungen oder Besch digungen Mit der Verwend ung und dem Einbau des Produktes akzeptiert der K ufer alle aufgef hrten Garantiebestimmungen ohne Einschr nkungen und Vorbehalte Wenn Sie als K ufer nicht bereit sind diese Bestimmungen im Zusammen hang mit der Benutzung des Produktes zu akzeptieren werden Sie gebeten dass Produkt in unbenutztem Zustand in der Originalverpackung vollst ndig bei dem Verk ufer zur ckzugeben Sicherheitshinweise Dieses ist ein hochwertiges Hobby Produkt und
67. battements Les gaz du mode petits d battements sont donc plus doux et plus faciles contr ler Choix d une zone de vol Lorsque vous tes pr t pour votre premier vol choisissez une zone relativement d gag e en int rieur libre de personnes et d obstacles Bien qu il soit possible des pilotes exp riment s de faire voler le Blade mCX2 avec succ s dans des espaces en int rieur relativement petits nous recommandons fortement d utiliser une zone d au moins 3 m tres sur 3 de surface au sol et d au moins 2 45 m tres de hauteur de plafond lors de vos premiers vols Une fois que vous avez correctement r gl votre h licopt re et que vous connaissez son maniement et ses possibilit s vous pourrez voler dans des zones plus petites et moins d gag es noter le Blade mCX2 a t con u et pr vu pour voler UNIQUEMENT A L INTERIEUR Pilotage du Blade mCX2 noter en plus de revoir les manoeuvres de vol d crites ci apr s nous vous recommandons de regarder les vid os se trouvant sur la page produit du Blade mCX2 sur www horizonhobby com pour voir un grand nombre de ces manoeuvres et r glages r alis s par l h licopt re et son pilote Faites lentement avancer la manette des gaz vers le haut pour augmenter la vitesse des pales de rotor principales jusqu ce que le mod le s l ve dans les airs Ne levez pas la manette des gaz trop rapidement le mod le pourrait d coller trop vite vous faisant perdre le contr le
68. ben tigt gewisse mechanische Grundf higkeiten Wird dieses Produkt nicht auf eine sichere und verantwortungsvolle Weise betrieben kann dies zu Verletzungen oder Sch den am Produkt oder anderen Sachw erten f hren Dieses Produkt eignet sich nicht f r die Verwendung durch Kinder ohne direkte berwachung eines Erwachsenen Versuchen Sie nicht ohne Genehmigung durch Horizon Hobby Inc das Produkt zu zerlegen es mit inkompatiblen Komponenten zu verwenden oder auf jegliche Weise zu erweitern Diese Bedienungsanleitung en th lt Anweisungen f r Sicherheit Betrieb und Wartung Es ist unbedingt notwendig vor Zusammenbau Einrichtung oder Verwendung alle Anweisungen und Warnhinweise im Handbuch zu lesen und zu befolgen damit es bestim mungsgem betrieben werden kann und Sch den oder schwere Verletzungen vermieden werden Nicht geeignet f r Kinder unter 14 Jahren Dies ist kein Spielzeug Zus tzliche Sicherheitsvorkehrungen und Warnhinweise Halten Sie stets in allen Richtungen einen Sicherhe Halten Sie das Flugger t immer in Sicht und unter itsabstand um Ihr Modell um Zusammenst e oder Kontrolle Verletzungen zu vermeiden Dieses Modell wird von Gehen Sie sofort auf Motor Aus bei Rotorber hrung einem Funksignal gesteuert das Interferenzen von Verwenden Sie immer vollst ndig geladene Akkus vielen Quellen au erhalb Ihres Einflussbereiches unterliegt Diese Interferenzen k nnen einen augen Lassen Sie immer den Sender einge
69. blades rotating in the correct directions and responding properly to rudder inputs your Blade mCX2 is ready for flight But you will need to review the following sections of the manual BE FORE proceeding with the first flight Understanding the Primary Flight Controls If you are not familiar with the controls of your mCP X take a few minutes to familiarize yourself with them before attempting your first flight Throttle Elevator EM cova Aileron y _ zee TT amp org AR Right oa ee Left Dual Rates The MLP4DSM transmitter included with your Blade mCX2 RTF is equipped with a dual rate feature This feature allows the pilot the toggle between the high and low control rates available for the aileron elevator and rudder channels To toggle between the high and low rates push in on the right hand stick on the transmitter while the transmitter is powered on The transmitter comes set in high rate mode You can tell you are in the high rate mode when the LED on the transmitter glows solid red In high rate mode the controls are allowed to reach their maximum values typically preferred by experienced pilots for maximum control authority Push the right hand stick in while in high rate mode to enter low rate mode You can tell you are in the low rate mode when the LED on the transmitter blinks continuously The low rate mode is typically preferred by and best for first time
70. cial use or due to improper use installation operation or maintenance iii modification of or to any part of the Product iv attempted service by anyone other than a Horizon Hobby authorized service center v Product not purchased from an authorized Horizon dealer or vi Product not compliant with applicable technical regulations OTHER THAN THE EXPRESS WARRANTY ABOVE HORIZON MAKES NO OTHER WARRANTY OR REPRESENTATION AND HEREBY DISCLAIMS ANY AND ALL IMPLIED WARRANTIES INCLUDING WITHOUT LIMITATION THE IMPLIED WARRANTIES OF NON INFRINGEMENT MERCHANTABILITY AND FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE THE PURCHASER ACKNOWLEDGES THAT THEY ALONE HAVE DETERMINED THAT THE PRODUCT WILL SUITABLY MEET THE REQUIREMENTS OF THE PURCHASER S INTENDED USE Purchaser s Remedy Horizon s sole obligation and purchaser s sole and exclusive remedy shall be that Horizon will at its option either i service or ii replace any Product determined by Horizon to be defective Horizon reserves the right to inspect any and all Product s involved in a warranty claim Service or replacement decisions are at the sole discretion of Horizon Proof of purchase is required for all warranty claims SERVICE OR REPLACEMENT AS PROVIDED UNDER THIS WARRANTY IS THE PURCHASER S SOLE AND EXCLUSIVE REMEDY Limitation of Liability HORIZON SHALL NOT BE LIABLE FOR SPECIAL INDIRECT INCIDENTAL OR CONSEQUENTIAL DAMAGES LOSS OF PROFITS OR PRODUCTION OR COMMERCI
71. cillant dans e La vis de fixation de la barre de Bell sur la partie sup rieure tous les sens ou en faisant des de la t te rotor est desserr e cercles par lui m me Remplacer les pales de rotor Probleme La DEL de l appareil clignote continuellement et ne peut pas tre contr l e par l metteur L appareil semble d river dans une direction pr cise Les commandes semblent tre invers es apr s l affectation un metteur diff rent L appareil tourne sans cesse sur lui m me L appareil ne fonctionne pas apr s avoir connect la batterie de propulsion et sent le br l Solution D brancher puis rebrancher la batterie de propulsion R affecter l appareil l metteur souhait et compatible Eloignez l metteur allum de 1 m tre de l appareil avant de reconnecter la batterie Lisez la section du manuel Compr hension des commandes de vol de base Lisez la section du manuel Tests des commandes Centrez les trim de votre metteur et r initialisez l appareil D connecter puis reconnectez la batterie de propulsion et NE BOUGEZ ni ne secouez pas l h licopt re durant l initialisation Lisez la section du manuel Compr hension des commandes de base Desserrez les 2 vis de la couronne principale inf rieure et assurez vous qu il y a assez de jeu entre la couronne inf ri eure et sup rieure Lubrifiez entre les couronnes sup rieure et inf rieure si p
72. cottero e dopo aver familiarizzato con le sue caratteristiche sarete in grado di volare in aree pi piccole e meno aperte Nota Blade mCX2 amp progettato solo per volare in ambienti INTERNI Far volare Blade mCX2 Vota Oltre a rivedere le manovre di volo elencate in basso vi raccomandiamo di guardare i video presenti sulla pagina web di Blade mCX2 su www horizonhobby com per vedere tali manovre e impostazioni effettuate dai piloti e dall elicottero Se si innalza lentamente la barra del throttle aumenter la velocit delle pale del rotore prin cipale e il modellino inizier ad sollevarsi Non sollevare troppo velocemente la barra del throttle in quanto il modello potrebbe innalzarsi troppo velocemente causando una sua perdita di controllo o il contatto con altri oggetti sopra di esso Sollevare il modellino a pochi centimetri da terra e concentrarsi sul bilanciamento della posizione della barra del throttle in modo tale che il modellino abbia un altezza di volo stabile In alcuni casi la cosa migliore amp quella di fare alcune brevi salti ad un altezza di pochi centimetri fino a familiarizzare con i controlli e le impostazioni dei trim necessari per mantenere una corretta altezza e una stabilit di volo Come vedrete Blade mCX2 necessita di poche impostazioni del throttle per mantenere la sua altezza in maniera stabile Ricordatevi di mantenere queste impostazioni del throttle quanto pi basse possibile in quanto del
73. d ndern Sie die Polarit t zu den entsprechenden Motoreingangssteckern Nachdem Sie sich von der korrekten Rotationsrichtung beider Hauptrotoren berzeugt haben ist es ratsam sicherzustellen dass beide Hauptrotoren ordnungsgem auf Seitenrudereingaben reagieren Wenn die Rotorbl tter mit geringer Gaskn ppelbewegung rotieren dr cken Sie den Hebel links f r das Seitenruder bis zum rechten Anschlag Das sollte die Rotationsgeschwindigkeit der oberen Hauptrotorbl tter erh hen und die der unteren Hauptrotorbl tter verringern Als n chstes dr cken Sie den Hebel bis zum linken Anschlag Das sollte die Rotationsgeschwindigkeit der unteren Hauptrotor bl tter erh hen und die der oberen Hauptrotorbl tter verringern Sollten die beiden Rotorblattpaare nicht ordnungsgem auf die Seitenrudereingaben reagieren vertauschen Sie einfach die Positionen ihrer Motoranschl sse in der 5 in 1 Einheit Nachdem Sie sich davon berzeugt haben dass die Rotationsrichtung aller Rotorbl tter und das Ansprechen auf Steuerrudereingaben korrekt ist befindet sich Ihr Blade mCX2 in einem flugbere iten Zustand Trotzdem sollten Sie sich VOR dem ersten Flug noch einmal die folgenden Kapitel des Handbuchs durchlesen Verstehen der grundlegenden Flugsteuerung Bitte nehmen Sie sich ein paar Minuten Zeit um sich mit der Steuerung Ihres mCP X vertraut zu machen Gas Seitenruder Querruder we Y Links Y Rechts
74. defekte oder besch digte Akkus Trennen Sie nach dem Laden immer den Akku vom Ladeger t und lassen das Ladeger t zwischen dem Laden abk hlen e berwachen Sie w hrend des Ladevorganges die Temperatur des Akkus e VERWENDEN SIE NUR EIN SPEZIELL GEEIGNETES LI PO LADEGER T UM LI PO AKKUS ZU LADEN Laden Sie den Akku mit einem nicht geeigneten Ladeger t kann dieses zu Feuer Personen und Sachsch den f hren Niederspannungsabschaltung Wenn ein Li Po Akku unter 3 Volt entladen wurde ist er besch digt und kann m glicherweise nicht mehr geladen werden Der mCX 2 s 5 in 1 Kontrollboard sch tzt den Flugakku mit der Niederspannungsabschaltung LVC f r engl Low Voltage Cutoff vor einer solchen Tiefentladung Bevor die Akkuladung zu stark absinkt trennt die LVC die Stromversorgung vom Motor Die Stromversorgung des Motors schwankt was zeigt dass etwas Akkuladung f r die Flugsteuerung und sichere Landung reserviert bleibt Wenn die Stromversorgung des Motos sinkt und dann wieder steigt m ssen Sie das Flugzeug sofort landen und den Flugakku aufladen Entnehmen Sie den Li Po Akku nach dem Flug aus dem Flugzeug um eine allm hliche Selbstentladung zu verhindern Laden Sie den Li Po Akku vor der Lagerung vollst ndig auf Stellen Sie w hrend der Lagerung sicher dass die Ladung nicht unter 3 V pro Zelle sinkt HINWEIS Wenn Sie wiederholt bis zur Niederspannungsabschaltung fliegen wird der Akku besch digt Aufladen des
75. die Europ ische Union 47 Garantie und Service Kontaktinformationen 47 Kundendienstinformationen 47 Fehlersuche Sto en Sie beim Aufladen Einrichten Testen von Funktionen oder Fliegen Ihres Blade mCX2 auf irgendwelche Schwierigkeiten sehen Sie bitte auf Seite 24 nach und rufen das entsprechende Kundendienstb ro von Horizon an Spezifikationen sims 200 mm HONG ioco loi 120 mm Hauptrotordurchmesser 190 mm Gewicht mit Akku 28g Hauptmotoren Micro coreless 2 eingebaut Akku Nee e 1 Akkuzelle 3 7 V 150 mAh LiPo inbegriffen Ladeger t 1 Akkuzelle 3 7 V DC LiPo inbegriffen Sender MLP4DSM 2 4 GHz DSM 4 Kanal nur RTF Bordelektronik 5 in 1 Empfanger Servos Mischer ESCs Kreisel eingebaut DE Warnung Ein RC Helikopter ist kein Spielzeug Falsch verwendet kann er schwere K rper sowie Sachw ertsch den verursachen Fliegen Sie nur auf Freifl chen m glichst zugelassenen Flugpl tzen und befolgen Sie alle Anweisungen aus dieser Bedienungsanleitung Halten Sie Gegenst nde einschlie lich lockere Kleidung Bleistifte und Schraubendreher die sich in den Rotorbl ttern verheddern k nnen von den Haupt und Heckrotorbl ttern fern Halten Sie insbeson dere Ihre H nde von den Rotorbl ttern fe
76. e Flugman ver sowie Einstellungen und Anpassungen des Helikopters durch die Piloten Dr cken Sie den Gashebel langsam nach oben um die Rotationsgeschwindigkeit der Hauptro torbl tter soweit zu erh hen dass das Model abhebt Dr cken Sie den Gashebel nicht zu schnell nach oben Das k nnte eine zu hohe Steigrate des Models verursachen und einen Steuerkontroll verlust oder die Kollision mit Hindernissen zur Folge haben Lassen Sie das Model nur um wenige Zentimeter steigen und konzentrieren Sie sich auf die Ausrichtung des Gashebels sodass das Model stabil in einer bestimmten Schwebeh he verbleibt Manchmal ist es empfehlenswert lediglich kleine H pfer bis zu einer H he von nur wenigen Zentimetern zu praktizieren bis Sie sich mit den Steuereingaben und Einstellungen der Trimmun gen die die Voraussetzung f r einen stabilen Schwebeflug in einer bestimmten H he darstellen vertraut gemacht haben Sie werden bemerken dass der Blade mCX2 nur geringe Gashebeleing aben ben tigt um im Schwebeflug die H he zu halten Beachten Sie dass Sie diese Gashebele ingaben immer so gering wie m glich halten da gro e Eingaben zum Verlust der Kontrolle und oder einem m glichen Absturz enden k nnten e W hrend Sie einen Schwebeflug in niedriger H he versuchen k nnen Sie gleichzeitig berpr fen ob noch Einstellungen der Trimmung n tig sind um zu verhindern dass der Blade mCX2 immer wieder in ungew nschter Richtung abdriftet Wen
77. e die Kn ppel und Schalter auf dem Sender in die gew nschten ausfallsicheren Positionen geringe Gas und Neutralsteuerungsstellungen 2 Dr cken Sie auf die Taste Bind Koppeln auf der R ckseite des Senders w hrend Sie den Sender einschalten Die Bind Taste auf der R ckseite des Senders blinkt Geben Sie die Taste nach 2 bis 3 Sekunden wieder frei 3 Nach ungef hr 5 bis 10 Sekunden sollte der Empf nger im 5 in 1 Controlboard gebunden sein und Sie sollten die vollst ndige Steuerung und Funktion haben Zus tzliche Bindungshinweise Schalten Sie vor jedem Flug den Sender ein und warten Sie ungef hr f nf Sekunden lang bevor Sie den Flugakku in den Empf nger stecken Dadurch hat der Sender Zeit zwei freie Frequenzen zu sichern Wenn Sie den Flugakku zu schnell einstecken verpassen Sie den bermittlungsabschnitt und der Empf nger kann versehentlich in den Bindemodus gehen Tritt dies auf lassen Sie den Sender an und schlie en dann den Flugakku erneut an dann den Flugakku ab und wieder an DE Die Steuerung Modus 2 Seitenruder Gas Roll funktionen Bi ADE Nickfunktion MLP4DSM Seitenrudertrimm Rolltrimmung Gastrimm Nicktrimmung Modus 1 Seitenruder Roll Nickfunktionen Bi ADE i Gasfunktion MLP4DSM Rolltrimmung Seitenrudertrimmung Nicktrimmung Gastrimmung Testen der Steuerung Obwohl jedes Blade mCX2 Modell in der Fabrik test
78. e risques associ s aux batteries au lithium Si la batterie commence gonfl er ou se Le chargeur de la batterie fourni EFLC1000 a dilater cessez imm diatement de l utiliser Si t sp cialement concu pour charger en toute vous tiez en train de la charger ou de la s curit la batterie Li Po incluse d charger 2 la d connectez la Continuer utiliser charger ou ATTENTION les instructions et avertisse d charger une batterie qui gonfl e ou se dilate ments doivent tre scrupuleusement suivis peut provoquer un incendie toute manipulation non appropri e des batteries Pour obtenir les meilleurs r sultats entreposez Li Po peut provoquer un incendie des blessures toujours la batterie temp rature ambiante corporelles et ou des d g ts mat riels dans un endroit sec En manipulant en chargeant ou en utilisant Lorsque vous transportez la batterie ou que la batterie Li Po incluse vous assumez tous les Vous la stockez temporairement la temperature doit toujours tre comprise entre 4 44 et 48 88 C Ne stockez en aucun cas la batterie ou l avion dans une voiture ou a un endroit directement expos la lumi re du soleil Laiss e dans une voiture chaude la batterie peut se d t riorer ou m me prendre feu Chargez toujours les batteries distance de tout mat riau infl ammable Faites toujours l inspection de la batterie avant la charge et ne chargez jamais des batteries
79. eckt sich ausschlie lich auf Produkte die bei einem autorisierten Horizon H ndler erworben wurden Verk ufe an dritte werden von dieser Garantie nicht gedeckt Garantieanspr che werden nur angenommen wenn ein g ltiger Kaufnachweis erbracht wird Horizon beh lt sich das Recht vor diese Garantiebestimmungen ohne Ank ndigung zu ndern oder modifizieren und widerruft dann bestehende Garantiebestimmungen b Horizon bernimmt keine Garantie f r die Verkaufbarkeit des Produktes die F higkeiten und die Fitness des Verbrauchers f r einen bestimmten Einsatzzweck des Produktes Der K ufer allein ist daf r verantwortlich zu pr fen ob das Produkt seinen F hig keiten und dem vorgesehenen Einsatzzweck entspricht c Anspr che des K ufers Es liegt ausschlie lich im Ermessen von Horizon ob das Produkt bei dem ein Garantiefall festgestellt wurde repariert oder ausge tauscht wird Dies sind die exklusiven Anspr che des K ufers wenn ein Defekt festgestellt wird Horizon be h lt sich vor alle eingesetzten Komponenten zu pr fen die in den Garantiefall einbezogen werden k nnen Die Entscheidung zur Reparatur oder zum Austausch liegt nur bei Horizon Die Garantie schlie t kosmetische De fekte oder Defekte hervorgerufen durch h here Gewalt falsche Behandlung des Produktes falscher Einsatz des Produktes kommerziellen Einsatz oder Modifikationen irgendwelcher Art aus Die Garantie schlie t Sch den die durch falschen Einb
80. en 7 z Bewegen Sie den rechten Kn ppel nach links und rechts um die Rollsteuerung des Querruders zu pr fen Wird der Kn ppel nach links gedr ckt sollte das linke Servo die Taumelscheibe nach unten Wird der Kn ppel nach rechts gedr ckt sollte das linke Servo die Taumelscheibe nach oben dr cken Reagieren w hrend des Tests die Bedienelemente in die Gegenrichtung kann es erforderlich sein die Laufrichtung der Servos umzudrehen reversieren Zur Richtungs nderung der der Servos befolgen Sie diese Schritte Stellen Sie sicher dass der Akku vom Akkukabel des 5 in 1 Controlboard abgeklemmt und der Sender ausgeschaltet ist Halten Sie die digitale Trimmtaste auf dem Sender f r das Steuerfunktion dessen Richtung Sie ndern m chten gedr ckt Zum Beispiel Obere H henruder Trimmtaste H henruderkanal normal Untere H henruder Trimmtaste H henruderkanal umgekehrt Linke Querruder Trimmtaste Querruderkanal normal Rechte Querruder Trimmtaste Querruderkanal umgekehrt e Halten Sie die entsprechende Trimmtaste weiterhin gedr ckt w hrend Sie den Sender ein schalten Halten Sie die digitale Trimmtaste ungef hr f nf Sekunden lang gedr ckt bis eine Tonfolge die Umstellung best tigt 34 O e Schlie en Sie den Akku an das 5 in 1 Controlboard an und berpr fen ob alle Steuerungen nun in die gew nschten Richtungen laufen Verwenden Sie eine
81. enne trop faible ce processus supprime l alimentation du moteur L alimentation du moteur diminue puis augmente ce qui montre qu une partie de la puissance de la batterie est r serv e pour commander le vol et assurer l atterrissage Charge de la batterie Quand cela se produit veuillez faire atterrir imm diatement l avion et recharger la batterie de vol D connectez la batterie Li Po de l avion et retirez la apr s utilisation pour viter toute d charge lente de la batterie Chargez compl tement votre batterie Li Po avant de l entreposer Au cours du stockage assurez vous que la charge de la bat terie ne descend pas sous les 3 V par cellule REMARQUE des vols r p t s avec coupure par tension faible endommageront la batterie Suivez ces tapes pour charger la batterie Li Po avec le chargeur inclus 1 Retirez le cache situ sur le bas du chargeur et installez quatre des batteries AA fournies en respectant leur polarit Remettez le cache en place apr s avoir install les batteries AA 2 Faites glisser la batterie dans la fente du chargeur L extr mit de la batterie est sp cifiquement concu pour permettre la batterie de glisser facilement dans la fente dans un sens habituellement avec l tiquette vers l avant afin d emp cher une inversion de polarit V rifiez n anmoins l exactitude de l alignement et de la polarit avant de poursuivre 3 Pressez doucement la batterie et son connecteur dans la
82. ermeiden Wenn Sie mit dem Schwebeflug des Blade mCX2 in wenigen Zentimetern ber Grund vertraut sind k nnen Sie den bergang in Flugh hen von ca 1 Meter wagen In dieser H he k nnen Sie ein Gef hl f r die Flugeigenschaften des Blade mCX2 au erhalb des Ground Effect s Bodenef fekt bekommen e Sollten Sie zu irgendeinem Zeitpunkt das Gef hl haben dass Ihnen der Helikopter au er Kontrolle ger t lassen Sie bis auf den Gashebel einfach alle Steuerhebel los Sie ben tigen den Gashebel um die H he zu halten Zu einem stabilen Schwebeflug gelangt der Blade mCX2 jedoch aufgrund seiner durch die koaxialen gegenl ufig angeordneten Rotorbl tter inherenten Stabilit t selbst st ndig ga DE Um Besch digungen der Hauptrotorbl tter zu vermeiden sollten Sie sich nicht scheuen den Helikopter bei der Ann herung an W nde oder andere Hindernisse durch herunterdr cken des Gashebels schnell auf den Boden zu setzen e SOLLTE ES UNGL CKLICHERWEISE ZU EINEM ABSTURZ ODER EINER HINDERNISBER HRUNG DER ROTORBL TTER KOMMEN M SSEN SIE UNABH NGIG VON DER HEFTIGKEIT UM EINE BESCH DIGUNG DES ESC DER 5 IN 1 EINHEIT ZU VERMEIDEN DEN GASHEBEL SO SCHNELL WIE M GLICH IN DIE NIEDRIGSTE POSITION BRINGEN SIE M SSEN SICH EBENFALLS VERGEWISSERN DASS DIE TRIMMUNG DES GASHEBELS IN DER MITTLEREN ODER UNTER HALB DER MITTLEREN STELLUNG IST Wenn Sie den Gashebel bei einem Absturz nicht in die unterste Stellung bringen kann das zu
83. etteur et abaissez compl tement la manette des gaz Branchez ensuite la batterie sur sa prise au niveau de l unit 5 en 1 noter Les connecteurs sur la batterie et la prise de batterie ont une forme sp cifique destin e viter une inversion de polarit la connexion N anmoins et si vous les forcez dans le mauvais sens avec la mauvaise polarit au cours du branchement vous risquez d endommager la batterie et ou l unit 5 en 1 Pour emp cher une inversion de polarit il y a un point rouge sur un c t de l extr mit de la batterie et sur le connecteur du raccordement de batterie de l unit 5 en 1 Les connecteurs sont orient s pour une connexion avec polarit correcte lorsque les points rouges sont du m me c t habituellement vers le haut de l h licopt re Positionnez l h licopt re de fa on le voir de l arri re D placez la manette de profondeur de l metteur vers l avant et vers l arri re pour v rifier la commande de profondeur Lorsque la manette est pouss e vers l avant le servo droit doit tirer le plateau cyclique vers le bas M2 Lorsque la manette est pouss e vers l arri re le servo droit doit pousser le plateau cyclique vers le m D placez la manette de droite vers la gauche et la droite pour v rifier la commande d ailerons Lorsque la manette est pouss e vers la gauche le servo gauche doit tirer le plateau cyclique
84. geflogen wird sollten Sie Steuerung vor dem ersten Flug testen um sicherzustellen dass kein Servo Gest nge oder Bauteil w hrend Versand oder Handhabung besch digt wurde Schalten Sie zuerst den Sender ein und bringen den Gasstick auf Motor Aus Position Stecken Sie dann den Akku in das Akkuanschlusskabel des 5 in 1 Ger ts Hinweis Die Stecker auf dem Akku und dem Akkukabel haben F hrungsnuten um einen Anschluss mit umgekehrter Polarit t zu vermeiden Wenn Sie sie jedoch den Akku gewaltsam in der falschen Ausrichtung falschen Polarit t verbinden ist es m glich den Akku und oder das 5 in 1 Con trolboard zu besch digen Zur weiteren Vermeidung eines umgekehrten Polarit tsanschlusses verf gen eine Seite der Endkappe auf dem Akku und der Stecker auf dem Akkukabel des 5 in 1 Controlboards ber einen roten Punkt Die Stecker sind f r einen ordnungsgem en Polarit tsanschluss ausgerichtet wenn die roten Punkte sich auf der gleichen Seite in der Regel zur Oberseite des Helikopters befinden Modus 2 Modus 1 Positionieren Sie den Helikopter um ihn von hinten zu sehen Bewegen Sie den H henruderkn ppel auf dem Sender nach vorne und zur ck um die Nicksteuerung des H henruders zu pr fen Wird der Kn ppel nach vorne gedr ckt sollte das rechte Servo die Taumelscheibe nach unten ziehen pr Wird der Kn ppel nach hinten gezogen sollte das rechte Servo die Taumelscheibe nach oben dr ck
85. he upper and lower main gears Lube between the upper and lower main gears if applicable Aircraft does not function after Replace 5 in 1 board EFLH2401 and ensure the RED connecting flight battery and aircraft polarity marks are facing the same direction when con smells burnt necting the flight battery to the 5 in 1 board Exploded View Parts Listing Item Number Description 1 EFLH2219B Stabilizer Flybar Set 2 EFLH2412 Inner Shaft with Head Hub 3 EFLH2421 Upper Main Blade Set 1 pr 4 EFLH2421 Upper Main Blade Set 1 pr 5 EFLH2225 ST1 2 x 5 2 Screw 6 if 8 EFLH2412 Inner Shaft with Head Hub EFLH2213 Outer Shaft Main Gear and Bushing Holder Set EFLH2420 Lower Main Blade Set 1 pair 9 EFLH2213 Outer Shaft Main Gear and Bushing Holder Set 10 EFLH2217 Lower Rotor Head and Linkage Set 11 EFLH2225 1 2 x 1 8 2 Screw 12 EFLH2410 Motor with Pinion Counterclockwise 13 EFLH2416 Swashplate 1 14 EFLH2416 Swashplate 1 15 EFLH2416 Swashplate 1 16 EFLH2214 Outer Shaft Retaining Collar Set 17 EFLH2409 Motor with Pinion Clockwise 18 EFLH2418 Servo Pushrod Set 19 EFLH2418 Servo Pushrod Set 20 EFLH2424 Main Frame Set 21 EFLH1066 Replacement Servo Mechanics 22 EFLH2401 5 in 1 Control Unit RX Servos ESCs Mxr Gyro 23 EFLH2225 Washers 24 EFLH2225 ST1 2 x 5 2 Screw 25 EFLH2427 Complete Red Canopy with LEDs installed 26 EFLH2211 Inner Shaft Main Gear 27 EFLH2211 Inner Shaft Main Gear 28 EFLH2222 Landing S
86. i qu une liste de tous les l ments distincts envoy s Nous avons de plus besoin d une adresse compl te d un num ro de t l phone pour demander des renseignements et d une adresse de courriel Garantie et r parations Les demandes en garantie seront uniquement trait es en pr sence d une preuve d achat originale manant d un revendeur sp cialis agr sur laquelle figurent le nom de l acheteur ainsi que la date d achat Si le cas de garantie est confirm le produit sera r par Cette d cision releve uniquement de Horizon Hobby R parations payantes En cas de r paration payante nous tablissons un devis que nous transmettons votre revendeur La r paration sera seulement effectu e apr s que nous ayons recu la confirmation du revendeur Le prix de la r paration devra tre acquitt au revendeur Pour les r parations payantes nous facturons au minimum 30 minutes de travail en atelier ainsi que les frais de r exp dition En l absence d un accord pour la r paration dans un d lai de 90 jours nous nous r servons la possibilit de d truire le produit ou de l utiliser autrement Attention nous n effectuons de r parations payantes que pour les composants lectroniques et les moteurs Les r parations touchant la m canique en particulier celles des h licopt res et des voitures radiocomman d es sont extr mement co teuses et doivent par con s quent tre effectu es par l acheteur lui m me
87. i sia un po di gioco tra i due ingranaggi Sostituire il gruppo 5 in 1 EFLH2401 facendo attenzione che i bolli ROSSI siano dalla stessa parte collegando la batteria al gruppo5 in 1 Visuale ampliata elenco pezzi Numero i articolo Descrizione 1 EFLH2219B Set barra stabilizzatrice 2 EFLH2412 Albero interno con testa mozzo 3 EFLH2421 Set pala principale superiore 1 paio 4 EFLH2421 Set pala principale superiore 1 paio 5 EFLH2225 ST1 2 x 5 2 viti 6 EFLH2412 Albero interno con testa mozzo 7 EFLH2213 Albero esterno ingranaggio principale e set boccole di supporto 8 EFLH2420 Set pala principale inferiore paio 9 EFLH2213 Albero esterno ingranaggio principale e set boccole di supporto 10 EFLH2217 Testa rotore inferiore e set di collegamento 11 EFLH2225 M1 2 x 1 8 2 viti 12 EFLH2410 Motore con pignone senso antiorario 13 EFLH2416 Piastra di beccheggio 1 14 EFLH2416 Piastra di beccheggio 1 15 EFLH2416 Piastra di beccheggio 1 16 EFLH2214 Set colletto di ritenuta albero esterno 17 EFLH2409 Motore con pignone senso orario 18 EFLH2418 Set asta di spinta servo 19 EFLH2418 Set asta di spinta servo 20 EFLH2424 Set telaio principale 21 EFLH1066 Sostituzione meccaniche del servo 22 EFLH2401 Unita 5 in 1 RX serve ESCs Mxr gyro 23 EFLH2225 Rondelle 24 EFLH2225 ST1 2 x 5 2 viti 25 EFLH2427 Calotta rossa completa con LED installata 26 EFLH2211 Ingranaggio principale albero interno 2
88. im Serviceportal unter www Horizonhobby de oder tele fonisch bei dem technischen Service von Horizon Packen Sie das Produkt sorgf ltig ein Beachten Sie dass der Originalkarton in der Regel nicht ausreicht um beim Versand nicht besch digt zu werden Verwenden Sie einen Paketdienstleister mit einer Tracking Funktion und Versicherung da Horizon bis zur Annahme keine Verantwortung f r den Versand des Produktes bernim mt Bitte legen Sie dem Produkt einen Kaufbeleg bei sowie eine ausf hrliche Fehlerbeschreibung und eine Liste aller eingesendeten Einzelkomponenten Weiterhin ben tigen wir die vollst ndige Adresse eine Telefon nummer f r R ckfragen sowie eine Email Adresse Garantie und Reparaturen Garantieanfragen werden nur bearbeitet wenn ein Originalkaufbeleg von einem autorisierten Fachh ndler beiliegt aus dem der K ufer und das Kaufdatum hervorgeht Sollte sich ein Garanti efall best tigen wird das Produkt repariert oder ersetzt Diese Entscheidung obliegt einzig Horizon Hobby Kostenpflichtige Reparaturen Liegt eine kosten pflichtige Reparatur vor erstellen wir einen Kosten voranschlag den wir Ihrem H ndler bermitteln Die Reparatur wird erst vorgenommen wenn wir die Freigabe des H ndlers erhalten Der Preis f r die Reparatur ist bei Ihrem H ndler zu entrichten Bei kostenpflichtigen Reparaturen werden mindestens 30 Minuten Werkstattzeit und die R ckversandkosten in Rechnung gestellt Sollten wir nach 90
89. in sicurezza la batteria di volo all unit 5 in 1 Con l unit 5 in 1 alimentata il LED indicatore di stato dovrebbe diventare ROSSO permanente in pochi secondi Nota E estremamente importante il fatto di non muovere agitare o far volare l elicottero tenendolo il mano dopo aver connesso la batteria in quanto appena iniziale il processo di inizializzazione e di taratura del gyro Se muovete l elicottero prima che il LED diventi ROSSO in modo permanente bisogna discon nettere la batteria dall unit 5 in 1 e ripetere il processo di inizializzazione 2 Quando il LED di color ROSSO fisso l unit di controllo inizializzata e pronta per il volo Inoltre fin tanto che la barra e il trim del throttle nella posizione corretta durante il processo di inizializzazione gli ESC motori non vengono azionati Fate attenzione poich le pale del rotore gireranno con l ingresso della barra del throttle Nota Se il LED di stato non rimane fisso in ROSSO controllare i seguenti elementi Se il LED di stato ROSSO stato dopo aver lampeggiato rimane fisso ma il motore non risponde vuol dire che il collegamento radio frequenza amp ben impostato fra il trasmettitore e il ricevitore ma la barra del throttle e del trim potrebbero non essere nella posizione corretta Verificate che la barra sia nella po sizione pi bassa possibile e che il trim sia posizionato al centro o pi basso Se adesso avete il controllo del motore potete passare
90. ion de conformit confor m ment la norme ISO IEC 17050 1 No HH20120207U1 Produit s Num ro d article s Blade mCX2 BNF EFLH24801 L objet de la d claration d crit ci dessus est en conformit avec les exigences des sp cifications num r es ci apr s suivant les conditions de la directive R amp TTE 1999 5 EC et CEM 2004 108 EC EN 301 489 1 V1 7 1 2006 EN 301 489 17 V1 3 2 2008 EN55022 2006 EN55024 1998 A1 2001 A2 2003 EN61000 4 2 2001 EN61000 4 3 2006 EN61000 4 8 2001 Sign en nom et pour le compte de Horizon Hobby Inc Champaign IL USA 3 Steven A Hall 07 02 2012 gt ER Vice president Gestion Internationale des Activites et des Risques Horizon Hobby Inc Ce produit ne doit pas tre limin avec les ordures m nag res Il est de la responsabilit de l utilisateur de remettre le produit un point de collecte officiel des d chets d quipements lectriques Cette proc dure permet de garantir le respect de l environnement et l absence de sollicitation excessive des ressources naturelles Elle protege de plus le bien amp tre de la communau t humaine Pour plus d informations quant aux lieux d liminations des d chets d quipements lec triques vous pouvez contacter votre mairie ou le service local de traitement des ordures m nag res FR 70 Tutte le istruzioni le garanzie e gli altri document pertinenti sono soggetti a cambiamenti a totale discre
91. ions and service you in the event that you may need any assistance For questions or assistance please visit our website at www horizonhobby com submit a Product Support Inquiry or call 877 504 0233 toll free to speak to a Product Support representative Inspection or Services If this Product needs to be inspected or serviced and is compliant in the country you live and use the Product in please use the Horizon Online Service Request submission process found on our website or call Horizon to obtain a Return Merchandise Authorization RMA number Pack the Product securely using a shipping carton Please note that original boxes may be included but are not designed to withstand the rigors of shipping without additional protection Ship via a carrier that provides tracking and insurance for lost or damaged parcels as Horizon is not responsible for merchandise until it arrives and is accepted at our facility An Online Service Request is available at Horizon Hobby Service Center If you do not have internet access please contact Horizon Product Support to obtain number along with instructions for submitting your product for service When calling Horizon you will be asked to pro vide your complete name street address email address and phone number where you can be reached during business hours When sending product into Horizon please include your RMA number a list of the included items and a brief summary of the problem A
92. ip switches as follows If you ve confirmed proper control operation of your Blade mCX2 unplug the flight battery Channel 5 Information Channel 5 affects rate settings of the 5 in 1 Control Unit e f using the stock MLP4DSM Transmitter please read Page 21 of this manual for Dual Rate information e f using an LP5DSM Transmitter please turn the Channel 5 knob clockwise completely e f using any other DSMX compatible transmitter please ensure Channel 5 is set to default servo reversal and the switch or knob is set to a position that allows full travel control Note This can easily be tested by inducing full cyclic Aileron Elevator input and moving the switch or knob There s approximately 10 15 less servo travel depending on what position Channel 5 is in 5 1 Control Unit Description Arming and Motor Control Test The unique Control Unit installed on your Blade mCX2 is a lightweight combination of main motor electronic speed controls mixer gyro servos and Spektrum DSMX compatible receiver The 5 in 1 unit is also equipped with a status indicator LED The following checklist contains the steps to ensure proper arming and operation of the control unit as well as proper motor response Before each flight ALWAYS turn the transmitter on before connecting the flight battery to the 5 in 1 unit Never connect the flight battery to the 5 in 1 unit before powering the transmitter on first After each flight
93. ite ajustez le trim du gouvernail Si l h licopt re d rive vers l avant ou l arri re ajustez le trim de la gouverne de profondeur Si l h licopt re d rive vers la gauche ou la droite ajustez le trim de l aileron Continuez faire des ajustements de trim jusqu ce que l h licopt re vole basse altitude avec tr s peu de d rive et sans ordres aux commandes Si le Blade mCX2 est votre premier modele d h licopt re il est pr f rable de demander l aide d un pilote d h licopt re exp riment pour r gler le mod le votre place et avant de faire votre premier vol Lorsque votre Blade mCX2 est correctement r gl et qu il se maintient de facon stable faible altitude entrainez vous utiliser les commandes de gouvernail de profondeur et d aileron afin de vous familiariser avec les r ponses de l h licopt re aux ordres des commandes Pensez restreindre au minimum l amplitude des ordres donn s Lorsque vous tes l aise en vol basse altitude vous pouvez passer au vol des altitudes plus lev es 0 90 1 20 m tre Vous vous sentirez progressivement plus l aise avec les caract ristiques de vol du Blade mCX2 ces altitudes plus lev es Si vous sentez que l h licopt re d rive hors de votre contr le en vol rel chez toutes les com mandes l exception de celle des gaz Vous aurez besoin des gaz pour maintenir de l altitude mais en raison de la stabilit inh rente la conception coaxi
94. kein Spielzeug Es muss mit Vorsicht und Umsicht eingesetzt werden und erfordert einige mechanische wie auch mentale F higkeiten Ein Versagen das Produkt sicher und umsichtig zu betreiben kann zu Verletzungen von Lebewesen und Sachbesch digungen erheblichen Ausma es f hren Dieses Produkt ist nicht f r den Gebrauch durch Kinder ohne die Aufsicht eines Erziehungsberechtigten vorge sehen Die Anleitung enth lt Sicherheitshinweise und Vorschriften sowie Hinweise f r die Wartung und den Betrieb des Produktes Es ist unabdingbar diese Hin weise vor der ersten Inbetriebnahme zu lesen und zu verstehen Nur so kann der falsche Umgang verhindert und Unf lle mit Verletzungen und Besch digungen vermieden werden Fragen Hilfe und Reparaturen Ihr lokaler Fach h ndler und die Verkaufstelle k nnen eine Garan tiebeurteilung ohne R cksprache mit Horizon nicht durchf hren Dies gilt auch f r Garantiereparaturen Deshalb kontaktieren Sie in einem solchen Fall den H ndler der sich mit Horizon kurz schlie en wird um eine sachgerechte Entscheidung zu f llen die Ihnen schnellst m glich hilft Wartung und Reparatur Muss Ihr Produkt gewartet oder repariert werden wenden Sie sich entweder an Ihren Fachh ndler oder direkt an Horizon R cksend ungen Reparaturen werden nur mit einer von Horizon vergebenen RMA Nummer bearbeitet Diese Nummer erhalten Sie oder ihr Fachh ndler vom technischen Service Mehr Informationen dazu erhalten Sie
95. kid and Battery Mount Set 29 EFLH2225 M1 2 x 2 5 2 Screw 30 EFLB1501S25 150mAh 1 Cell 3 7V 14C Li Po 31 EFLH2213 Outer Shaft Main Gear and Bushing Holder Set 32 EFLH2215 Outer Shaft Bearing 3 x 6 x 2mm 2 33 EFLH3021 Canopy Mounting Grommets 8 34 EFLH2427 Complete Red Canopy with LEDs installed 35 EFLH2404 Replacement LED Set 4 EN We Exploded View EN 19 Replacement Parts List EFLB1501525 EFLC1000 EFLH1064B EFLH1066 EFLH1067 EFLH2211 EFLH2213 EFLH2214 EFLH2215 EFLH2217 EFLH2219B EFLH2222 EFLH2225 EFLH2401 EFLH2404 EFLH2409 EFLH2410 EFLH2412 EFLH2416 EFLH2418 EFLH2420 EFLH2421 EFLH2424 EFLH2427 EFLH3021 Option Parts EFLC1005 EFLH2220GL EFLH2221GL EFLH2222GL EFLH2428 EFLH3023 150mAh 1 Cell 3 7V 14C Li Po 1 Cell 3 7V 0 3A DC Li Po Charger Blade MLP4DSM 4 channel Transmitter 2 4GHz Replacement Servo Mechanics Replacement Servo Retaining Collars Inner Shaft Main Gear Outer Shaft Main Gear and Bushing Holder Set Outer Shaft Retaining Collar Set Outer Shaft Bearing 3 x 6 x 2mm 2 Lower Rotor Head and Linkage Set Stabilizer Flybar Set Landing Skid and Battery Mount Set Hardware Set 5 in 1 Control Unit Receiver Servos ESCs Mixer Gyro Replacement LED Set 4 Motor with Pinion Clockwise Motor with Pinion Counter Clockwise Inner Shaft with Head Hub Swashplate 1 Servo Pushrod Set Lower Main Blade Set 1 pr Upper Main
96. la DEL est pass e au ROUGE fixe vous pouvez pr sent connecter la batterie de vol l unit 5 en 1 en toute s curit J L metteur tant allum et la DEL tant ROUGE fixe vous pouvez pr sent connecter la batterie de vol au module 5 en 1 en toute s curit Q La DEL d indication d tat doit passer au ROUGE fixe quelques secondes apr s que le module 5 en 1 ait t aliment e par la batterie A noter Il est extr mement important que vous ne d placiez pas l h licopt re que vous ne le balanciez pas ou que vous ne tentiez pas de le faire voler d s que la batterie de vol a t connect e le processus d initialisation et d talonnage du gyro a commenc Si vous d placez l h licopt re avant que la DEL soit ROUGE fixe d connectez la batterie de vol de l unit 5 en 1 et r p tez le processus d initialisation Q Lorsque la DEL d tat passe au ROUGE fixe l unit de contr le est initialis e et pr te au vol De plus et si vous aviez r gl la manette et le trim des gaz dans les positions correctes pendant l initialisation les ESC les moteurs sont maintenant arm s Faites attention les pales de rotor peuvent maintenant tourner la moindre sollicitation de la manette des gaz noter si la DEL d tat du r cepteur ne passe pas au ROUGE fixe revoyez les points suivants Si la DEL d tat devient fixe apr s avoir t en tat ROUGE mais que vous n avez pas de contr le sur les moteurs vous disposez d un
97. la carica e UTILIZZARE SOLO UN CARICABATTERIE SPECIFICAMENTE PROGETTATO PER CARICARE BATTERIE LI PO La carica effettuata con caricabatterie non compatibili pu provocare incendi causare lesioni alle persone e o danni materiali Le celle Li Po non devono essere mai scaricate sotto i 3 V in condizioni di carico Non coprire mai le etichette di avvertenza con ganci o bandelle Non lasciare mai incustodite le batterie in carica Non superare mai i livelli di carica consigliati per le batterie Non tentare mai di smontare o alterare il caricabatterie e Non consentire mai a minori di caricare i pacchi batterie Non caricare mai le batterie in luoghi estremamente caldi o freddi temperatura consigliata tra i 4 44 e i 48 88 C o in luoghi esposti alla luce diretta del sole Taglio di bassa tensione LVC Quando la carica di una batteria Li Po scende sotto i batteria risulta danneggiata e potrebbe non essere pi in grado di caricarsi L unit di controllo 5 in 1 dell mCX2 protegge la batteria di volo da un eccessivo scaricamento grazie al taglio di bassa tensione LVC Prima che la carica della batteria si riduca eccessivamente l LVC toglie l alimentazione al motore La potenza del motore diminuisce quindi aumenta indicando che una parte della carica della batteria riservata al controllo di volo e a un atterraggio sicuro Quando la potenza del motore diminuisce e poi aumenta far atterrare l aeromodello immediatamente
98. lade mCX2 RTF ist bereits an den Sender MLP4DSM gebunden Bei der BNF Version m ssen Sie das Binden noch vornehmen Um Ihren mCX2 an Ihren gew hlten Sender zu binden befolgen Sie bitte die Anweisungen unten Binden ist der Prozess der Programmierung des Empf ngers mit dem GUID Globally Unique Identifier Signal des Senders Zum einwandfreien Betrieb Ihres DSMX Senders ist der Bindevorgang notwendig Die folgende Liste gibt Ihnen einen berblick ber die Sender und Module die mit dem Empf nger Ihres Blade MCX2 binden lassen E flite MLP4DSM E flite LP5DSM ParkZone Vapor Sender PKZ Ember 2 Sender JR 12X 2 4 Spektrum DX5e Spektrum DX6i Spektrum DX7 DX7se Hinweis Die Spektrum DX6 SPM2460 ist mit DSM nicht DSMX Technologie ausgestattet und nicht kompatibel mit dem Empf nger des Blade mCX2 Die folgenden Schritte beschreiben den Bindevorgang e Stellen Sie sicher dass der Flugakku vom 5 in 1 Controlboard abgeklemmt ist und dass der Sender ausgeschaltet ist Verbinden Sie den Flugakku mit dem 5 in 1 Controlboard Verbinden Sie den Flugakku mit dem 5 in 1 Controlboard Nach 5 Sekunden beginnt die LED auf dem 5 in 1 Controlbard zu blinken MLP4DSM und ParkZone Vapor Ember 2 Sender Wenn Sie sichergestellt haben dass die LED auf dem Empf nger 5 in 1 blinkt DR CKEN Sie den linken Kn ppel direkt nach unten w hrend Sie den Sender einschalten Sie sp ren ein Klicken wenn Sie auf das Kn ppelende dr cken
99. le impostazioni di grande livello possono provocare una perdita di controllo e o un possibile incidente sr TT Mentre si tenta di stabilire una stabilit ad un livello basso si anche controllare per vedere se sono necessarie delle regolazioni del trim per evitare che il Blade mCX2 sbandi in varie direzioni Se si vede che l elicottero sbanda continuamente senza ricevere nessun controllo di direzione bisogna farlo atterrare e regolare opportunamente i trim Ulteriori dettagli relative alle funzioni e alle posizioni dei pulsanti dei trim si trovano alla sezione Gomprendere i controlli di volo primari in questo manuale Se la fusoliera dell elicottero sbanda a destra o a sinistra bisogna regolare il trim del timone Sel elicottero sbanda in avanti o indietro bisogna regolare il trim dell elevatore Sel elicottero sbanda a destra o a sinistra bisogna regolare il trim dell alettone Continuare ad impostare i trim finch l elicottero si stabilizza ad un altezza bassa con poco sban damento e con poco controllo direzionale Se Blade mCX2 il primo vostro modello di elicottero la cosa migliore farsi consigliare da un pilota esperto che effettui le impostazioni dei trim prima di farvi volare per la prima volta Con il vostro Blade mCX2 con i trim correttamente impostati e con una buona stabilit ad un basso livello potete fare pratica usando il timone i controlli dell elevatore e dell alettone per familiarizz
100. licottero continua a ruotare su se stesso L elicottero non funziona e puzza di bruciato Soluzione Mettere lo stick ed il trim del gas al minimo In questo caso invertire il canale sulla trasmittente utilizzata Sostituire la parte EFLH2412 rimuovendo le 2 viti dell ingranaggio e trasferendo le parti non danneggiate alla nuova testa Vedere la Vista Esplosa Ricaricare completamente la Batteria di Volo Sostituire le pile AA nel carica batterie e Sostituire la battria EFLB1501S25 e leggere il capitolo Avvertenze per l utilizzo della Batteria del manuale Sostituire le pile AA nel carica batterie e Allentare la vite di fissaggio del bilanciere nel mozzo della testa Sostituire le pale del rotore e Staccare e riconnettere la batteria di volo all elettronica e Rifare il binding con la nuova trasmittente Allontanare la trasmittente accesa di un paio di metri dal modello prima di collegare la batteria Leggere il capitolo Compren dere i comandi base di questo manuale Pagine 86 Leggere il capitolo Test di prova Centrare il trim del direziona le sulla trasmittente e quindi eseguire nuovamente il collegamento con modello Scollegare e ricollegare la batteria di volo SENZA muovere l elicottero durante la inizializzazione eggere il capitolo Compren dere i comandi base di questo manuale Allentare le 2 viti dell ingranag gio inferiore in modo che c
101. lien de radio fr quence RF positif entre l metteur et le r cepteur mais la manette et le trim des gaz ne sont s rement pas r gl s dans la bonne position V rifiez que la manette des gaz est dans la position la plus basse possible et que le trim des gaz est r gl en position m diane ou en dessous Si vous pouvez pr sent contr ler les moteurs passez l tape suivante de la liste de contr le Si la DEL d tat ROUGE est compl tement teinte vous ne disposez pas d un lien RF positif entre l metteur et le r cepteur V rifiez que l metteur a bien t allum et que le t moin DEL de l metteur est ROUGE fixe Si l metteur est allum et fonctionne correctement d connectez la batterie de vol du module 5 en 1 avant de le reconnecter L unit 5 en 1 devrait pr sent s initialiser et s armer correcte ment Une fois l h licopt re plac dans une zone s re et exemple d obstacles et que vous tes bonne dis tance des pales de rotor vous pouvez commencer augmenter la puissance des moteurs pour v rifier qu ils fonctionnent correctement Sg ER Faites avancer la manette des gaz lentement vers le haut jusqu ce que que les pales de rotor com mencent tourner N ESSAYEZ PAS de faire voler l h licopt re tout de suite Notez le sens de rotation des pales de rotor Vues du haut les pales sup rieures du rotor principal doivent tourner en sens antihoraire et les pales inf rieures en sens horaire
102. ly the helicopter once the flight battery is connected because the initialization process and calibration of the gyro has begun If you do move the helicopter before the LED is solid RED disconnect the flight battery from the 5 in 1 unit and repeat the initialization process A When the status LED becomes solid RED the control unit is initialized and ready for flight Also as long as you set the throttle stick and trim to the correct positions during the initialization process the ESCs motors will now be armed Use caution as both rotor blades will now spin with throttle stick input Note If the status LED does not become solid RED please review the following e If after BLUE status LED becomes solid but you have no control of the motors you have a positive Radio Frequency RF link between the transmitter and receiver but the throttle stick and throttle trim may not be set to the correct positions Check that the throttle stick is in the lowest possible position and the throttle trim is set to the middle or a lower than the middle position If you now have control of the motors proceed to the next step of the checklist f RED status LED is off completely you do not have a positive RF link between the transmitter and receiver Check that the transmitter has been powered on and the LED indicator on the transmitter is glowing solid RED If the transmitter is powered on and functioning properly disconnect the flight battery from the 5 in 1
103. m Aileron Trim Elevator Trim Mode 1 Rudder Elevator Aileron Throttle Functions Bi ASE i Functions MLP4DSM m with Spektrum 2 4GHz DSM2 Technolo 7 Rudder Trim Elevator Trim Aileron Trim Throttle Trim Control Test Although each Blade mCX2 model is test flown at the factory you should test the controls prior to the first flight to ensure none of the servos linkages or parts were damaged during shipping and handling Turn the transmitter on first and lower the throttle stick completely Then plug the battery into the battery lead of the 5 in 1 unit The connectors on the battery and battery lead are keyed to prevent reverse polarity connection How ever if you force them together in the wrong orientation wrong polarity it is possible to damage the battery and or 5 in 1 unit To help further prevent a reverse polarity connection one side of the endcap on the battery and the connector on the battery lead of the 5 in 1 unit have a red dot The connectors are oriented for a proper polarity connection when the red dots are on the same side usually toward the top of the helicopter Position the helicopter to view it from behind Move the elevator stick on the transmitter forward and aft to check elevator pitch control When the stick is pushed forward the right hand servo should pull the swashplate downward M2 With the stick pulled back
104. mbini senza la diretta supervisione di un adulto Non tentare di smontare utilizzare compo nenti incompatibili o modificare il prodotto in nessun caso senza previa approvazione di Horizon Hobby Inc Questo manuale contiene le istruzioni per la sicurezza l uso e la manutenzione del prodotto E fondamentale leggere e seguire tutte le istruzioni e le avvertenze del manuale prima di montare impostare o utilizzare il prodotto al fine di utilizzarlo correttamente e di evitare di causare danni alle cose o gravi lesioni alle persone Almeno 14 anni Non un giocattolo Ulteriori precauzioni per la sicurezza e avvertenze Mantenere sempre un perimetro di sicurezza Tenere sempre il modello in vista e sotto controllo intorno al modello per evitare collisioni o ferite Questo modello funziona con comandi radio soggetti all interferenza di altri dispositivi non controllabili dall utente Qualsiasi interferenza provocare una Usare sempre batterie completamente cariche momentanea perdita di controllo Tenere sempre il trasmettitore acceso quando il modello acceso Posizionare sempre il comando motore completa mente in basso con il rotore fermo Utilizzare sempre l aeromodello in spazi aperti liberi da veicoli traffico o persone Togliere sempre le batterie prima di intervenire sul modello Seguire sempre scrupolosamente le istruzioni e le avvertenze relative all aeromodello e a tutti gli acces Mantenere sempre pulite le pa
105. ments compl mentaires optionnels utilis s chargeurs packs de batteries rechargeables etc Toujours conserver les parties mobiles propres Toujours conserver le mod le au sec Toujours laisser refroidir les pieces telles le moteur apr s utilisation avant de la toucher Tenez toujours tous les produits chimiques les petites pieces et les composants lectriques hors de port e des enfants Toujours retirer la batterie apr s utilisation Ne jamais utiliser le mod le si des fils lectriques ou vitez toujours d exposer l eau tout quipement non parties sont endommag es con u et prot g cet effet L humidit endommage les composants lectroniques Ne jamais toucher les pi ces en mouvement Ne mettez jamais aucune partie du mod le dans votre bouche Vous vous exposeriez un risque de blessure grave voire mortelle FR Table des mati res DELE ARR EN 51 Sp cifications scare ea e 51 Blade mCX2 Contenu siso ei ac aa aie aa a aa aa aa aoa E Aa aa Ae E aE oE E RE a a ga 52 Pr paration au premier vol 52 Liste de contr le de vol 52 Avertissements relatifs la batterie 52 Coupure par tension faible 53 Charge de la batterie 44 ki ririt riki ne 53
106. mpletamente scarica non eccessivamente scaricata richiede all incirca 30 40 minuti Quando la carica quasi completata il LED lampegger Quando la carica della batteria completa il LED lampeggia per circa 20 secondi si spegne Nota La batteria Li Po inclusa col Blade mCX2 arriva parzialmente caricata Per questo motivo la carica iniziale richiedera soltanto 15 20 minuti Nota Sara possibile effettuare 15 20 cicli di ricarica prima di dover sostituire le batterie AA nel carica batteria Un ulteriore alimentazione da 6V anche disponibile separatamente EFLC1005 Questa alimentazione vi consentir di effettuare il caricamento a casa senza necessit delle batterie AA Installare le batterie del trasmettitore SOLO RTF Inserire le quattro batterie AA incluse nel trasmettitore Control lare il corretto funzionamento del trasmettitore accendendo l interruttore su ON a sinistra LED nella parte superiore del trasmettitore inizier a diventare rosso fisso e il trasmettitore emette dei beep Installare le batterie per il volo Una volta che la batteria Li Po completamente carica potete installarla nell elicottero Per fare cid bisogna farla scorrere nei supporti slot di montaggio proprio sotto gli ingranaggi principali Far scorrere la batteria negli slot con l etichetta verso il basso e il connettore orientato verso la parte posteriore dell elicottero Nota Assicurarsi di far scorrere la batteria negli slot
107. n Andforderungen des 3 und den brigen einschl gigen Bestimmungen des FTEG Artikel 3 der R amp TTE Europ ischen R amp TTE Richtlinie 1999 5 EC und EMV Directive 2004 108 EC entspricht complies with the essential requirements of 3 and other relevant provisions of the FTEG Article 3 of the R amp TTE directive European R amp TTE directive 1999 5 EC and EMC Directive 2004 108 EC Angewendete harmonisierte Normen Harmonised standards applied EN 300 328 V1 7 1 EN 301 489 1 V1 7 1 2006 EN 301 489 17 V1 3 2 2008 EN 60950 1 2006 A11 EN55022 2006 EN55024 1998 A1 2001 A2 2003 EN61000 4 2 2001 EN61000 4 3 2006 EN61000 4 8 2001 OT AMER _ G NA A Steven A Hall Birgit Schamuhn Gesch ftsf hrer Gesch ftsf hrerin Elmshorn 07 02 2012 Managing Director Managing Director Horizon Hobby GmbH Christian Junge Stra e 1 D 25337 Elmshorn HR Pi HRB 1909 UStIDNr DE812678792 STR NR L 1829812324 Gesch ftsf hrer Birgit Schamuhn Steven A Hall Tel 49 0 4121 2655 100 Fax 49 0 4121 2655 111 eMail info horizonhobby de Internet www horizonhobby de Es gelten unsere allgemeinen Geschaftsbedingungen die in unseren Gesch ftsr umen eingesehen weden k nnen Eare bleibt bis zur vollstandigen Bezahlung Eigentum der Horizon Hobby GmbH HORIZSN H B B Y GmbH Konformit tserkl rung laut Allgemeine Anforderungen ISO IEC 17050 1 2004 korrigierte Fassung 2007 06 15 Deutsche und
108. n LP5DSM Sender stellen Sie bitte die Mikroschalter am Sender wie folgt ein Bitte berpr fen Sie nach der Einstellung die Steuerfunktionen und stecken dann den Flugakku ab Hinweise zu Kanal 5 Kanal 5 beeinflusst die Dual Rate Einstellungen des 5 in 1 Steuerger ts Bei Verwendung des Seriensenders MLP4DSM lesen Sie bitte Seite 21 dieses Handbuchs f r Dual Rate Hinweise Bei Verwendung eines Senders LP5DSM drehen Sie bitte den Knopf des Kanals 5 vollst ndig im Uhrzeigersinn Bei Verwendung anderen DSMX kompatiblen Senders stellen Sie bitte sicher dass Kanal 5 auf Servoumkehr eingestellt ist und dass der Schalter oder Knopf auf eine Position eingestellt ist die einen vollen Servoweg erlauben Hinweis Dies kann leicht durch Einleitung einer vollen zyklischen Roll Nick Eingabe und Bewegen des Schalters oder Knopfes getestet werden Der Servoweg verringert sich bis max 15 je nach Schalterstellung des Kanal 5 Beschreibungdes 5 1 Controlboard Scharfschaltung und Motorsteuerungstest Das in Ihrem Blade mCX2 eingebaute einzigartige Controlboard ist eine leichtgewichtige Kombination aus den elektronischen Reglern Mischer Kreisel Servos und einem Spektrum DSMX kompatiblem Empf nger Das 5 in 1 Controlboard ist auch mit einer LED Statusanzeige ausgestattet Die folgende Checkliste enth lt die Schritte um Scharfschaltung und Betrieb des Steuerger ts wie auch ordnungsgem es Motoransprechverhalte
109. n Sie feststellen dass der Helikopter ohne Steuereingaben st ndig abdriftet ist es empfehlenswert das Modell zu landen bevor Sie die Einstellungen der Trimmung anpassen Zus tzliche Informationen bez glich der Anordnung und Funktion der Trimmkn pfe finden Sie in diesem Handbuch im Kapitel Die Hauptsteuerfunktionen verstehen Giert Yaw die Nase des Helikopters ohne Steuereingaben nach links oder rechts m ssen Sie die Seitenrudertrimmung anpassen Bewegt Sich der Helikopter ohne Steuereingaben vorw rts oder r ckw rts m ssen Sie die H henrudertrimmung anpassen Bewegt sich der Helikopter ohne Steuereingaben nach links oder rechts m ssen Sie die Querrudertrimmung anpassen F hren Sie die Anpassungen der Trimmung solange durch bis der Helikopter mit nur geringen Steuereingaben in niedriger H he im Schwebeflug verbleibt Sollte der Blade mCX2 Ihr erstes Helikoptermodell sein ist es vor dem ersten Flug von gro em Vorteil sich f r die Trimmung den Rat eines erfahrenen Helikopterpiloten einzuholen Nachdem Sie den Blade mCX2 zufriedenstellend ausgetrimmt und in niedriger H he in einen stabilen Schwebeflug gebracht haben ben Sie die Steuerung der Roll Nick und Seitenruder funktion um ein Gef hl daf r zu bekommen wie der Helikopter auf Steuereingaben anspricht Beachten Sie dabei die Steuereingaben so gering wie m glich zu halten Nur so k nnen Sie ein bersteuern des Helikopters besonders im Schwebeflug v
110. n sicherzustellen 1 Schalten Sie vor jedem Flug IMMER den Sender ein bevor Sie den Flugakku an das 5 in 1 Controlboard anschlie en Schlie en Sie nie den Flugakku am 5 in 1 Controlboard an bevor Sie zuerst den Sender einschalten Klemmen Sie nach jedem Flug den Flugakku vom 5 in 1 Control board ab bevor Sie den Sender ausschalten Hinweis Das einzige Mal an dem Sie den Flugakku am 5 in 1 Controlboard anschlie en sollten bevor Sie den Sender einschalten ist beim Binden des 5 in 1 Controlboard an den Sender Bitte siehe den Abschnitt Binden von Sender und Empf nger in diesem Handbuch f r weitere Hinweise __ 35 DE Der Gaskn ppel MUSS in die niedrigst m gliche Position eingestellt sein und der Gastrimm muss auf die mittlere oder niedriger als die mittlere Position die mittlere Position wird durch einen l ngeren als gew hnlichen Piepton angezeigt eingestellt sein damit das 5 in 1 Control board scharfschaltet A Wenn dies Ihr erster Flug oder ein Testflug nach einer Reparatur ist sollten Sie auch die Seiten Roll und Nichtrimmung zentrieren Stellen Sie den Gaskn ppel auf Stellen Sie den die niedrigste Position ein Gaskn ppel auf die niedrigste Position ein Modus 2 Modus 1 Seitenrudertrimm Rolltrimmung Seitenrudertrimm Rolltrimmung Gastrimm Nicktrimmung Nicktrimmung Gastrimm Nachdem Sie sich vergewissert haben dass der Sender eingeschaltet und die LED dauerhaft ROT euchtet kann der Flug
111. ndamment du fait qu un recours puisse tre formul en relation avec un contrat la garantie ou l obligation de garantie Par ailleurs Horizon n acceptera pas de recours issus d un cas de garantie lorsque ces recours d passent la valeur unitaire du produit Horizon n exerce aucune influence sur le montage l utilisation ou la maintenance du produit ou sur d ventuelles combinaisons de produits choisies par l acheteur Horizon ne prend en compte aucune garantie et n accepte aucun recours pour les blessures ou les dommages pouvant en r sulter En utilisant et en montant le produit l acheteur accepte sans restriction ni r serve toutes les dispositions relatives la garantie figurant dans le pr sent document Si vous n tes pas pr t en tant qu acheteur accepter ces dispositions en relation avec l utilisation du produit nous vous demandons de restituer au vendeur le produit complet non utilis et dans son emballage d origine Indications relatives la s curit Ceci est un produit de loisirs perfectionn et non un jouet Il doit tre utilis avec pr caution et bon sens et n cessite quelques aptitudes m caniques ainsi que mentales L incapacit utiliser le produit de mani re s re et raisonnable peut provoquer des blessures et des d g ts mat riels cons quents Ce produit n est pas destin tre utilis par des enfants sans la surveillance par un tuteur La notice d utilisation contient des indications
112. nformit con ISO IEC 17050 1 No HH20120207U2 Prodotto i Blade mCX2 RTF Numero i articolo EFLH2400EU1 EFLH2400UK1 EFLH2400EU2 EFLH2400UK2 Gli oggetti presentati nella dichiarazione sopra citata sono conformi ai requisiti delle specifiche elencate qui di seguito seguendo le disposizioni della direttiva europea R amp TTE 1999 5 EC e EMC 2004 108 EC EN 300 328 V1 7 1 EN 301 489 1 V1 7 1 2006 EN 301 489 17 V1 3 2 2008 EN 60950 1 2006 A11 EN55022 2006 EN55024 1998 A1 2001 A2 2003 EN61000 4 2 2001 EN61000 4 3 2006 EN61000 4 8 2001 Firmato per conto di Horizon Hobby Inc Champaign USA eee 07 02 2012 Steven A Vice Presidente Operazioni internazionali e Gestione dei rischi Horizon Hobby Inc Dichiarazione di conformit in conformit con ISO IEC 17050 1 No HH20120207U1 Prodotto i Blade mCX2 BNF Numero articolo EFLH2480I Gli oggetti presentati nella dichiarazione sopra citata sono conformi ai requisiti delle specifi che elencate qui di seguito seguendo le disposizioni della direttiva europea R amp TTE 1999 5 EC e EMC 2004 108 EC EN 301 489 1 V1 7 1 2006 EN 301 489 17 V1 3 2 2008 EN55022 2006 EN55024 1998 A1 2001 A2 2003 EN61000 4 2 2001 EN61000 4 3 2006 EN61000 4 8 2001 Firmato per conto di Horizon Hobby Inc Champaign IL USA 07 02 2012 DZa MAR Steven A Hall Vice Presidente Operazioni internazionali e Gestione dei rischi
113. ng and directional control input If the Blade mCX2 is your first helicopter model it may be best to have the help of an experienced helicopter pilot to trim the model for you before making your first flight With your Blade mCX2 properly trimmed and maintaining a stable low level hover practice using the rudder elevator and aileron controls to familiarize yourself with the helicopter s responses to control inputs Remember to keep the control inputs as minimal as possible When comfortable with low level hovering you can transition to hovering and flying the helicop ter at higher altitudes of three to four feet At these higher altitudes you will become comfortable with the flight characteristics of the Blade mCX2 f you feel the helicopter drifting out of control during flight release all of the controls except for throttle You will need throttle to maintain altitude but because of the inherent stability of the coaxial counter rotating blade design the Blade mCX2 will return to a stable hover on its own if space allows Don t be afraid to set the helicopter down on the ground quickly by lowering the throttle when approaching walls or other obstacles to help prevent main rotor blade strikes N THE EVENT OF A CRASH OR ROTOR BLADE STRIKE NO MATTER HOW MINOR OR MAJOR LOWER THE THROTTLE STICK TO THE LOWEST POSSIBLE POSITION AS QUICKLY AS POSSI BLE TO PREVENT DAMAGE TO THE ESCS OF THE 5 IN 1 UNIT ALSO BE SURE THE THROTTLE TRIM IS SET
114. ns or flying your Blade mCX2 see page 17 to contact the appropriate Horizon Product Support office Specifications Fuselage Length 7 9 in 200mm rere 4 7 in 120mm Main Rotor Diameter 7 5 in 190mm Weight with Battery 1 0 oz 28 g Main Motors Micro coreless 2 installed Battery 1 Cell 3 7V 150mAh LiPo included Charger sinus 1 Cell 3 7V DC LiPo included Transmitter MLP4DSM 2 4GHz DSM 4 channel RTF Only On Board Electronics 5 in 1 receiver servos mixer ESCs gyro installed EN Warning An RC helicopter is not a toy If misused it can cause serious bodily harm and damage to property Fly only in open areas preferably at AMA Academy of Model Aeronautics approved flying sites following all instructions Keep items that can get entangled in the rotor blades away from the main and tail blades including loose clothing pencils and screwdrivers Especially keep your hands away from the rotor blades Blade mCX2 Contents Item Description Not Available Separately Blade mCX2 RTF Airframe EFLH1064B MLP4DSM 4 Channel Transmitter 2 4GHz DSMX EFLB1501S25 150mAh 1 Cell 3 7V Li Po 11000 A meme 1 Cell 3 7V Li Po Charger 0 3A EFEH1209 4 2422 00 20 Screwdriver Not Available Separately 8 AA Batteries RTF 4 AA Batteries BNF Optional FUG4 4 AA Batteries
115. ns solid red indicating charging has begun 5 A fully discharged battery not over discharged takes approximately 30 40 minutes to charge As the battery nears full charge the LED light will blink When the battery is fully charged the LED light blinks approximately every 20 seconds or goes out entirely The Li Po battery included with your Blade mCX2 will arrive partially charged For this reason the initial charge may only take 15 20 minutes You can expect to charge the Li Po flight battery approximately 15 20 times before it will be neces sary to replace the AA batteries in the charger An optional 6V power supply is also available separate ly EFLC1005 This power supply will allow you to charge at home without the need for AA batteries Installing the Transmitter Batteries RTF ONLY Install four of the included AA batteries in the transmitter Check for proper operation of the transmitter by switching the power switch on to the left The LED light at the top of the transmitter should begin to glow solid red while the transmitter beeps Installing the Flight Battery Once the Li Po battery is fully charged you can install it in the helicopter This is done by sliding it into the battery mounting supports slots just below the main gears Slide the battery into the slots with the label facing downward and the connector oriented toward the back of the helicopter Be sure to slide the battery into the
116. nsmitter flash 3 For the DX6i Pull and hold the Trainer Switch on the transmitter while turning the transmitter on Release the trainer switch once BIND Flashes on the LCD screen of the transmitter 4 After approximately 5 10 seconds the receiver 5 in 1 should be bound to the transmitter and you should have full control and function DX7 DX7se X9303 or 12X 1 Move the sticks and switches on the transmitter to the desired failsafe positions low throttle and neutral control positions 2 Press the bind button on the back of the transmitter while turning the transmitter on The bind button on the back of the transmitter will flash Release the button after 2 3 seconds 3 After approximately 5 10 seconds the receiver 5 in 1 should be bound to the transmitter and you should now have full control and function Additional Binding Information Prior to each flight power on your transmitter and wait about five seconds before you plug the flight battery into the receiver This allows time for the transmitter to scan and secure two open frequencies If you plug the flight battery in too quickly and miss the link the receiver may inadvertently enter bind mode If this occurs leave the transmitter on then disconnect and reconnect the flight battery EN Wg Transmitter Control Identification Mode 2 Rudder Throttle Aileron Elevator Functions Bi ASE Functions MLP4DSM GHz DSM2 Technolo Rudder Trim Throttle Tri
117. nte Cellula di Blade mCX2 RTF EFLH1064B MLP4DSM trasmettitore a 4 canali 2 4GHz DSMX EFLB1501S25 Batteria 150mAh monocella 3 7V Li Po EFL CTOOO bose ee Caricabatterie per batteria monocella 3 7V Li Po 0 3A EFLH1209 Giravite Non disponibile separatamente 8 batterie AA RTF 4 batterie AA BNF Opzionale FUG4 4 batterie AA Trasmettitore e 4 AA batteria solo RTF Preparazione al primo volo e Controllate il contenuto della confezione Inserire nel caricatore quattro batterie AA incluse niziate la carica della batteria di volo Installare le quattro batterie AA rimanenti nel trasmettitore SOLO RTF e Installare la batteria di volo nell elicottero dopo averla caricata completamente Provate i comandi Familiarizzate con i comandi Trovate un posto adeguato dove volare Avvertenze per la batteria Lista di controllo per il volo L Accendere sempre prima il trasmettitore Collegare la batteria di volo al cavo dell unit di controllo 5 in 1 Attendere che l unit di controllo 5 in effettui l inizializzazione e funzioni corret tamente Decollare 4 Atterrare Q Scollegare la batteria di volo dall unit di controllo 5 in 1 21 Spegnere sempre il trasmettitore per ultimo Il caricabatterie in dotazione EFLC1000 stato concepito per caricare in sicurezza la batteria Li Po ATTENZIONE seg
118. o di combinazioni di vari prodotti Quindi Horizon non accetta nessuna responsabilit per danni o lesioni derivanti da tali circostanze Con l utilizzo e il montaggio del prodotto l utente acconsente a tutte le condizioni limitazioni e riserve di garanzia citate in questa sede Qualora l utente non fosse pronto ad assumersi tale responsabilit associata all uso del prodotto si sug gerisce di di restituire il prodotto intatto mai usato e immediatamente presso il venditore Indicazioni di sicurezza Questo un prodotto sofisticato di hobbistica e non un giocattolo Esso deve essere manipolato con cautela con giudizio e richiede delle conoscenze basilari di meccanica e delle facolt mentali di base Se il prodotto non verr manipolato in maniera sicura e responsabile potrebbero risultare delle lesioni dei gravi danni a persone al prodotto o all ambiente circostante Questo prodotto non concepito per essere usato dai bambini senza una diretta supervisione di un adulto Il manuale del prodotto contiene le istruzioni di sicurezza di funzionamento e di manutenzione del prodotto stesso E fondamentale leggere e seguire tutte le istruzioni e le avvertenze nel manuale prima di mettere in funzione il prodotto Solo cos si eviter un utilizzo errato e di preverranno incidenti lesioni o danni Domande assistenza e riparazioni Il vostro negozio locale e o luogo di acquisto non pos sono fornire garanzie di assistenza o riparazi
119. one senza previo colloquio con Horizon questo vale anche per le riparazioni in garanzia Quindi in tale casi bisogna interpellare un rivenditore che si metter in contatto subito con Horizon per prendere una decisione che vi possa aiutare nel pi breve tempo possibile Manutenzione e riparazione Se il prodotto deve essere ispezionato o riparato si prega di rivolgersi ad un rivenditore specializzato o direttamente ad Horizon il prodotto deve essere Imballato con cura Bisogna far notare che i box originali solitamente non sono adatti per effettuare una spedizione senza subire alcun danno Bisogna effettuare una spedizione via corriere che fornisce una tracciabilit e un assicurazione in quanto Horizon non si assume alcuna responsabilit in relazione alla spedizione del prodotto Inserire il prodotto in una busta assieme ad una descrizione dettagliata degli errori e ad una lista di tutti i singoli componenti spediti Inoltre abbiasmo bisogno di un indirizzo completo di un numnero di telefono per chiedere ulteriori domande e di un indirizzo e mail Garanzia a riparazione Le richieste in garanzia verranno elaborate solo se presente una prova d acquisto in originale proveniente da un rivenditore specializzato autorizzato nella quale ben visibile la data di acquisto Se la garanzia viene confermata allora il prodotto verr riparato o sostituito Questa decisione spetta esclusivamente a Horizon Hobby Riparazioni a pagamento
120. onnement et l entretien Il est capital de lire et de respecter la totalit des instructions et avertissements du manuel avant l assemblage le r glage et l utilisation ceci afin de manipuler correctement l appareil et d viter tout d g t mat riel ou toute blessure grave 14 ans et plus Ceci nest pas un jouet Pr cautions et avertissements suppl mentaires li s la s curit Maintenez toujours une distance de s curit e Ne faites jamais fonctionner votre mod le lorsque les ad quate dans toutes les directions autour de votre batteries de l metteur sont faibles mod le afin d viter les collisions et blessures Ce mod le est contr l par un signal radio qui peut tre soumis des interf rences provenant de nombreuses sources que vous ne maitrisez pas Les interf rences sont susceptibles d entrainer une perte de contr le momentan e Toujours conserver la mod le r duit en vue et sous contr le Toujours baisser le manche des gaz lorsque les pales touchent un objet ou le sol Toujours utiliser des batteries compl tement Faites toujours fonctionner votre mod le dans des charg es espaces d gag s l cart des v hicules de la Toujours conserver l metteur allum lorsque le circulation et des personnes mod le est sous tension Toujours retirer les batteries avant d montage Respectez toujours scrupuleusement les instruc tions et avertissements relatifs votre mod le et tous les quipe
121. ons around your model to avoid collisions or injury This model is con trolled by a radio signal subject to interference from many sources outside your control Interference can cause momentary loss of control Always operate your model in open spaces away from full size vehicles traffic and people Always carefully follow the directions and warnings for this and any optional support equipment chargers rechargeable battery packs etc Always keep all chemicals small parts and anything electrical out of the reach of children Always avoid water exposure to all equipment not specifically designed and protected for this purpose Moisture causes damage to electronics Never place any portion of the model in your mouth as it could cause serious injury or even death Never operate your model with low transmitter batteries Table of Contents Troubleshooting lt il 3 ei UE le EN 3 Blade mOX2 COMENS e 2o retina piera 4 First Flight Pr paration shod etre eme epe edd bend dd 4 Flying GhecklISt eb eR C bg eg e 4 Battery Warnings and Guidelines 5 iow Voltage ING eerst een 5 Battery Charging tee a ee ee 6 Installing the Transmitter Batteries RTF ONLY 6 installing the Flight ma a T Transmitter and Receiver Binding
122. ori di Blade mCX2 Le fasi seguenti delineano il processo di collegamento Assicurarsi che la batteria di volo sia sconnessa dall unita 5 in 1 e che il trasmettitore sia spento Collegare la batteria di volo dall unita di controllo 5 in 1 Collegare la batteria di volo dall unit di controllo 5 in 1 Dopo 5 secondi il LED dell unit 5 in 1 iniziera a lampeggiare Trasmettitori MLPADSM e ParkZone Vapor Ember 2 Dopo aver verificato che il LED lampeggia sul ricevitore unit 5 in 1 ABBASSARE direttamente la barra sinistra mentre si accende il trasmettitore si sentir un click quando si preme sulla parte terminale della barra Dopo circa 5 10 secondi il ricevitore unit 5 in 1 sar collegato al trasmettitore e adesso si dovreb bero poter avere il totale controllo e le funzioni LP5DSM Se si decide di usare un E flite LPSDSM bisogna posizione gli interruttori dip di inversione dei canali nel modo seguente LPSDSM PROPORTIONAL 5 CHANNEL TRANSMITTER 1 Collegare la batteria di volo dall unit di controllo 5 in 1 Dopo 5 secondi il LED dell unit 5 in 1 iniziera a lampeggiare 2 Muovere le barre e gli interruttori sul trasmettitore alle posizioni desiderate di fail safe ossia prova di guasto throttle basso e posizioni di controllo neutre 3 Accendere il trasmettitore Il LED rosso posizionato sotto il portello nella parte inferiore sinistra del trasmettitore lampegger rapidamen
123. ossible Remplacez la platine lectronique 5 en 1 EFLH2401 et assurez vous que les rep res rouges tombent en face lorsque vous connectez la batterie la platine 5 en 1 Vue clat e liste des pi ces Num ro d article Description 1 EFLH2219B Barre de Stabilisation 2 EFLH2412 Arbre int rieur avec t te moyeu 3 EFLH2421 Jeu de pales principales haut 1 paire 4 EFLH2421 Jeu de pales principales haut 1 paire 5 EFLH2225 Vis ST1 2 x 5 2 6 EFLH2412 Arbre int rieur avec t te moyeu 7 EFLH2213 Arbre ext rieur transmission principale et set de support bague 8 EFLH2420 Jeu de pales principales bas 1 paire 9 EFLH2213 Arbre ext rieur transmission principale et set de support bague 10 EFLH2217 T te de rotor inf rieur et jeu de liaisons de commandes 11 EFLH2225 Vis M1 2 x 1 8 2 12 EFLH2410 Moteur avec pignon sens antihoraire 13 EFLH2416 Plateau cyclique 1 14 EFLH2416 Plateau cyclique 1 15 EFLH2416 Plateau cyclique 1 16 EFLH2214 Jeu de bagues de maintien arbre ext rieur 17 EFLH2409 Moteur avec pignon sens horaire 18 EFLH2418 Jeu de tiges de commandes servo 19 EFLH2418 Jeu de tiges de commandes servo 20 EFLH2424 Armature principale 21 EFLH1066 Pi ces de rechange m caniques servo 22 EFLH2401 Unit de contr le 5 en 1 r cepteur servos ESC mixer gyro 23 EFLH2225 Rondelles 24 EFLH2225 Vis ST1 2 x 5 2 25 EFLH2427 Cabine compl te rouge avec DEL install es 26 EFLH2211 Transmis
124. ow Voltage Cutoff LVC Before the battery charge decreases too much LVC removes power supply from the motor Power to the motor decreases and the LED on the 5 in 1 control unit blinks showing some battery power is reserved for flight control and safe landing When the motor power decreases please land the aircraft immediately and recharge the flight battery Disconnect and remove the Li Po battery from the aircraft after use to prevent trickle discharge Before storage charge the Li Po battery to full capacity During storage make sure the battery charge does not go below 3V NOTICE Repeated flying to LVC will damage the battery Battery Charging Follow these steps to charge the Li Po battery with the included charger 1 Remove the cover on the bottom of the charger and install four of the included AA batteries not ing proper polarity Replace the cover after the AA batteries are installed 2 Slide the battery into the slot on the charger The endcap of the battery has been specifically designed to allow the battery to be slid into the slot easily one way usually with the label on the battery facing outward to prevent reverse polarity connection However check for proper alignment and polarity before proceeding to the next step 3 Gently press the battery and its connector into the charge jack connector located at the bottom of the slot on the charger 4 Once the connection is successful the LED light on the charger tur
125. proc dures qui si elles ne sont pas suivies correctement peuvent entra ner des d g ts mat riels ET ventuellement un faible risque de blessures ATTENTION proc dures qui si elles ne sont pas suivies correctement peuvent entra ner des d g ts mat riels ET des blessures graves AVERTISSEMENT proc dures qui si elles ne sont pas suivies correctement peuvent entra ner des d g ts mat riels et des blessures graves O engendrer une probabilit lev e de blessure superficielle AVERTISSEMENT lisez la TOTALITE du manuel d utilisation afin de vous familiariser avec les caracteris tiques du produit avant de le faire fonctionner Une utilisation incorrecte du produit peut entra ner sa d t rioration ainsi que des risques de d g ts mat riels voire de blessures graves Ceci est un produit de loisirs sophistiqu Il doit tre manipul avec prudence et bon sens et requiert des aptitudes de base en m canique Toute utilisation irresponsable de ce produit ne respectant pas les principes de s curit peut provoquer des blessures entra ner des d g ts mat riels et endommager le produit Ce produit n est pas des tin tre utilis par des enfants sans la surveillance directe d un adulte N essayez pas de d monter le produit de l utiliser avec des composants incompatibles ou d en am liorer les performances sans l accord d Horizon Hobby Inc Ce manuel comporte des instructions relatives la s curit au foncti
126. que Le Blade mCX2 est quip d un plateau cyclique ajustable Un r glage plus agressif peut tre avanta geux pour les pilotes avanc s Pour obtenir un r glage plus agressif faites sortir les liaisons de la t te de rotor inf rieure et placez le sur le jeu plus long de rotules de commande du plateau cyclique int rieur Guide de d pannage Probl me Solution La commande des gaz de Abaisser le manche des gaz et le trim des gaz au minimum ne possible fonctionne pas mais les autres A i z sur l metteur sp cifi commandes fonctionnent Inverser la voie des gaz sur l metteur sp cifique s applicable La t te rotor moyeu est cass e La remplacer avec la piece EFLH2412 en enlevant avec pr caution les 2 vis de la couronne principale inf rieure et en changeant les pi ces cass es par des neuves Suivez la vue clat e donn e dans le manuel Le temps de vol de l appareil Rechargez compl tement la batterie de propulsion diminue eR EEE emplacer les piles AA dans le chargeur et recharger significativement completement la batterie de propulsion e Remplacez la batterie EFLB1501S25 et lisez la section du manuel d instructions Mise en garde Batterie et Conseils La lumi re du chargeur reste Remplacez les piles AA du chargeur allum e quand la batterie LiPo est d branch e ou reste allum e plus de 40 minutes lorsqu elle est en charge L appareil d colle en os
127. rn Lieferumfang des Blade mCX2 RTF Sets Rumpfl nge Beschreibung Getrennt nicht erh ltlich Blade mCX2 RTF Helikopter EFLH1064B MLP4DSM 4 Kanal Sender 2 4 GHz DSMX EFLB1501S25 150mAh 1 LiPo Akku 3 7V EFECTOOQ erede 15 LiPo Akku Ladeger t 0 3A EFEHT209 ocu one rera Schraubendreher Getrennt nicht erh ltlich 8 AA Batterien RTF 4 AA Batterien BNF Optional FUG4 4 AA Batterien Sender und AA Batterien nur RTF Vorbereitung des ersten Fluges Entnehmen Sie den Packungsinhalt und berpr fen ihn auf etwaige Besch digungen e Setzen Sie die vier inbegriffenen AA Batterien in das Ladeger t ein Beginnen Sie mit dem Aufladen des Flugakkus e Setzen Sie die verbleibenden vier AA Batterien in den Sender NUR RTF ein e Setzen Sie den Flugakku sobald er vollst ndig aufgeladen wurde in den Helikopter ein Testen Sie die Steuerung Machen Sie sich mit der Steuerung vertraut e Suchen Sie ein f r das Fliegen geeignetes Gebiet Checkliste f r das Fliegen LJ Schalten Sie immer den Sender zuerst ein 21 Stecken Sie den Flugakku in das Kabel des 5 in 1 Steuerger ts Q Lassen Sie das 5 in 1 Steuerger t ord nungsgem initialisieren und scharf schalten 1 Fliegen Sie das Modell 1 Landen Sie das Modell Stecken Sie den Flugakku vom 5 in 1 Steuerger t ab 21 Schalten Sie immer den Sender z
128. rrects de l unit de contr le ainsi qu un fonctionnement correct du moteur Avant chaque vol allumez TOUJOURS l metteur en premier avant de connecter la batterie de vol au module 5 en 1 Ne connectez jamais la batterie de vol au module 5 en 1 avant d allumer l metteur Apr s chaque vol d connectez toujours en premier la batterie de vol de l unit 5 en 1 avant d teindre l metteur A noter le seul cas o vous devez connecter la batterie avant d allumer l metteur est celui o vous devez affecter le r cepteur du module 5 en 1 l metteur Pour plus d informations reportez vous la section Affectation de l metteur et du r cepteur du pr sent manuel 2 La manette des gaz DOIT tre r gl e sur la position la plus basse possible et le trim des gaz doit tre r gl mi course ou une position inf rieure la mi course la position m diane est indiqu par un bip son plus long ceci afin d armer le module 5 en 1 S il s agit du premier vol d essai ou d un essai apr s r parations vous devez galement centrer les trims de gouvernail d aileron et de profondeur R glez la manette des gaz sur la position bid d i gaz la plus basse sur la position la plus basse Mode 2 Mode 1 BLADE MLPADSM Trim de tum Trim de gouvernail Trim d aileron gouvernail Trim d aileron Trim des gaz Trim de Trim de Trim des gaz profondeur profondeur Apr s avoir confirm que l metteur a t allum et que
129. rrissage et de support batterie Set de quincaillerie Unit de contr le 5 en 1 r cepteur servos ESC mixer gyro Jeu de DEL de remplacement 4 Moteur avec pignon sens horaire Moteur avec pignon sens antihoraire Arbre int rieur avec t te moyeu Plateau cyclique 1 Jeu de tiges de commandes servo Jeu de pales principales bas 1 paire Jeu de pales principales haut 1 paire Armature principale Cabine compl te rouge avec DEL install es Jeu de caoutchoucs support cabine 8 Alimentation 6 V courant alternatif Jeu de pales principales bas lumineux dans l obscurit 1 paire Jeu de pales principales haut lumineux dans l obscurit 1 paire Patin d atterrissage et jeu de support batterie lumineux dans l obscurit Poutre de queue en fibre de carbone avec d rive Train d entra nement en carbone D N f Si mug E A 2 1 1 i e EFLH2401 snassm EFLH2409 EFLH2410 EFLH2418 EFLH2219B oO oe 0 MO 8 x 2 5 4 12 1 EFLH2404 EFLH1066 EFLH2421 LN GEEZ SD gt pore WwW 8 Tara C2 Q sT1 2x5 1 uos 4 2 EFLH2420 EFLH2211 EFLH2213 Ces 1 2 1 8 2 4 DI CO __ ES d xx A e Ge I Ke EFLH2214 EFLH2215 EFLH2217 EFLH2222 emm ted 25
130. rti in movimento sori caricabatteria pacchi batterie ricaricabili ecc Mantenere sempre asciutte tutte le parti del modello Tenere sempre le sostanze chimiche i componenti di Lasciare sempre raffreddare le parti calde prima di piccole dimensioni e i componenti elettrici fuori dalla toccarle portata dei bambini Dopo l uso togliere sempre le batterie Evitare sempre il contatto con l acqua di tutti i dispo Sitivi che non sono stati specificatamente progettati per funzionare in acqua L umidit danneggia le parti elettroniche Non usare il modello con i cablaggi danneggiati Non toccare le parti in movimento Non mettere in bocca alcun componente del modello poich potrebbe causare lesioni gravi o persino morte Non far volare il modello se le batterie della trasmit tente sono poco cariche Indice Risoluzione dei problemi 72 SH EE 72 Blade Contenuti di Blade mCX2 73 Preparazione al primo volo 73 Lista di controllo per il volo 73 Avvertenze per la 73 Taglio di bassa tensione LVC 74 Carica della
131. ry CAUTION Procedures which if not properly followed create the probability of physical property damage AND a possibility of serious injury WARNING Procedures which if not properly followed create the probability of property damage collateral damage and serious injury OR create a high probability of superficial injury WARNING Read the ENTIRE instruction manual to become familiar with the features of the product before operating Failure to operate the product correctly can result in damage to the product personal property and cause serious injury This is a sophisticated hobby product It must be operated with caution and common sense and requires some basic mechanical ability Failure to operate this Product in a safe and responsible manner could result in injury or damage to the product or other property This product is not intended for use by children without direct adult su pervision Do not attempt disassembly use with incompatible components or augment product in any way without the approval of Horizon Hobby Inc This manual contains instructions for safety operation and maintenance It is essential to read and follow all the instructions and warnings in the manual prior to assembly setup or use in order to operate correctly and avoid damage or serious injury Age Recommendation Not for children under 14 years This is not a toy Additional Safety Precautions and Warnings e Always keep a safe distance in all directi
132. schaltet wenn blicklichen Steuerungsverlust verursachen das Flugger t eingeschaltet ist e Betreiben Sie Ihr Modell immer auf einer Freifl che e Nehmen Sie vor der Demontage des Flugger tes die ohne Fahrzeuge in voller Gr e Verkehr oder Men Akkus heraus schen Halten Sie bewegliche Teile immer sauber Halten Sie die Teile immer trocken Befolgen Sie stets sorgf ltig die Anweisungen und Warnhinweise f r das Modell und jegliche optionalen Hilfsger te Ladeger te Akkupacks usw Lassen Sie Teile immer erst abk hlen bevor Sie sie Bewahren Sie alle Chemikalien Klein und Elektro anfassen teile stets au erhalb der Reichweite von Kindern auf e Nehmen Sie die Akkus Batterien nach Gebrauch heraus Setzen Sie Ger te die f r diesen Zweck nicht speziell ausgelegt und gesch tzt sind niemals Wasser aus Betreiben Sie Ihr Flugger t niemals mit besch digter Feuchtigkeit kann die Elektronik besch digen Verkabelung Stecken Sie keinen Teil des Modells in den Mund da dies zu schweren Verletzungen oder sogar zum Tod f hren kann Betreiben Sie Ihr Modell nie mit fast leeren Sender akkus EE ee Hp DE Fassen Sie niemals bewegte Teile an Inhaltsverzeichnis Fehlersuche 48 2 it 22 2 EE 26 Spezifikationen e 26 Lieferumfang des Blade mCX2 RTF Sets 27 Vorbereitung des ersten Fluges 27 Checkliste f r das Fliegen
133. sion principale arbre int rieur 27 EFLH2211 Transmission principale arbre int rieur 28 EFLH2222 Patin d atterrissage et jeu de support batterie 29 EFLH2225 Vis M1 2 x 2 5 2 30 1501525 Batterie 1 l ment 3 7 V 150 mAh Li Po 31 EFLH2213 Arbre ext rieur transmission principale et set de support bague 32 EFLH2215 Roulement arbre ext rieur 3 x 6 x 2 mm 2 33 EFLH3021 Corni re support de cabine 8 34 EFLH2427 Cabine compl te rouge avec DEL install es 35 EFLH2404 Jeu de DEL de remplacement 4 Vue clat e 12 Liste des pieces de rechange EFLB1501525 EFLC1000 EFLH1064B EFLH1066 EFLH1067 EFLH2211 EFLH2213 EFLH2214 EFLH2215 EFLH2217 EFLH2219B EFLH2222 EFLH2225 EFLH2401 EFLH2404 EFLH2409 EFLH2410 EFLH2412 EFLH2416 EFLH2418 EFLH2420 EFLH2421 EFLH2424 EFLH2427 EFLH3021 Pi ces optionnelles EFLC1005 EFLH2220GL EFLH2221GL EFLH2222GL EFLH2428 EFLH3023 Batterie 1 element 3 7 V 150 mAh Li Po Chargeur Li Po DC 1 l ment 3 7 V 0 3A Emetteur MLP4DSM Blade 4 voies 2 4 GHz Pi ces de rechange m caniques servo Jeu de bagues de remplacement maintien servo Transmission principale arbre int rieur Arbre ext rieur transmission principale et set de support bague Jeu de bagues de maintien arbre ext rieur Roulement arbre ext rieur 3 x 6 x 2 mm 2 T te de rotor inf rieur et jeu de commandes Barre stabilisatrice Patin d atte
134. ssere necessario cam biare invertire la direzione di funzionamento dei comandi di volo Seguire queste fasi per cambiare la direzione dei vari controlli di volo Assicurarsi che la batteria sia sconnessa dal cavo della batteria dell unita 5 in 1 e che il trasmet titore sia spento Abbassare il pulsante del trim digitale sul trasmettitore per il controllo del quale si vuole cambi are la direzione Ad esempio Pulsante trim elevatore superiore canale elevatore normale Pulsante trim elevatore inferiore canale elevatore invertito Pulsante trim alettone sinistro canale alettone normale Pulsante trim alettone destro canale alettone invertito e Continuare a premere i giusti pulsanti trim mentre si accende il trasmettitore Tenere il pulsante del trim digitale per circa 5 secondi finch non si sentono una serie di beep segnali acustici che confermano la selezione Connettere la batteria all unita 5 in 1 e completare il test del controllo di volo confermando che tutti i controlli funzionino nelle direzioni corrette Se si decide di usare un E flite LP5DSM bisogna posizione gli interruttori dip di inversione dei canali nel modo seguente Se avete confermato un corretto funzionamento del vostro Blade mCX2 scollegate la batteria di volo Informazioni canale 5 Canale 5 influisce sui settaggi dell unit di controllo 5 in 1 Se si usa il trasmettitore stock MLP4DSM bisogna leggere la pagina 21 di questo manuale per le
135. sulla conformit per l Unione Europea 91 Risoluzione dei problemi Se incontrate delle difficolt durante il caricamento l impostazione le funzioni di test o il volo con Blade mCX2 guardate a pagina 24 o contattare l apposito ufficio di assistenza ai prodotti di Horizon Specifiche Lunghezza Fusoliera 20 07 cm 200mm Altezza 11 94 cm 120mm Diametro del rotore principale 19 05 cm 190mm Peso batteria inclusa 28 35 g 28 9 Motori principali Micro coreless 2 installati Batteria monocella 3 7V 150mAh LiPo inclusa Caricabatterie monocella 3 7V CC LiPo incluso Trasmettitore MLP4DSM 2 4GHz DSM 4 canali RTF soltanto Elettronica di bordo 5 in 1 ricevitore servo mixer ESCs gyro installato IT mm Attenzione Un elicottero RC non un giocattolo Se usato in maniera errata causare serie lesioni fisiche e danni a cose Far volare solo in aree aperte preferibilmente in luoghi approvati dall AMA Academy of Model Aeronautics seguendo tutte le istruzioni Tenere tutti gli elementi che si possono impigliare nelle pale del rotore lontani dalle pale principali e posteriori inclusi vestiti larghi matite o giraviti Soprattutto bisogna tenere le mani lontano dalle pale del rotore Blade Contenuti di Blade mCX2 Articolo Descrizione Non disponibile separatame
136. t pour les pi ces 71 Informations de conformit pour l Union europ enne 71 D pannage Si vous rencontrez quelque difficult que ce soit lors de la charge du r glage du test des fonctions ou du pilotage de votre Blade mCX2 reportez vous la page 24 et contactez le bureau d assistance produit Horizon appropri Sp cifications la longueur du fuselage 7 9 pouces 200 mm Hauteur 4 7 pouces 120 mm Diam tre du rotor principal 7 5 pouces 190 mm Poids avec batterie 1 0 once 28 0 Moteurs principaux Micro coreless 2 install s Batterie 1 l ment 3 7 V 150 mAh LiPo incluse Chargeur 1 element 3 7 V DC LiPo inclus Emetteur MLP4DSM 2 4 GHz DSM 4 canaux RTF uniquement Electronique embarqu e R cepteur servos mixer ESC gyro 5 en 1 install Avertissement Un h licopt re RC n est pas un jouet Mal utilis Tenez tous les objets cela vaut aussi pour les il peut provoquer des blessures corporelles s ri v tements amples les crayons et les tournevis euses et des d g ts mat riels Volez uniquement susceptibles d tre happ s par les pales du rotor dans des zones d gag es de pr f rence dans des loin des pales principales et de queue Tenez tout sites de vols approuv s par la FFAM F d ration particuli rement
137. te DX5e e DX6i 1 Muovere le barre e gli interruttori sul trasmettitore alle posizioni desiderate di fail safe ossia prova di guasto throttle basso e posizioni di controllo neutre 2 Per il DX5e Tirare e tenere l interruttore trainer sul trasmettitore mentre lo si accende Rilasciare l interruttore trainer dopo che il LED nella parte frontale del trasmettitore lampeggia 3 Per il DX6i e tenere l interruttore trainer sul trasmettitore mentre lo si accende Rilasciare l interruttore trainer dopo che BIND lampeggia sullo schermo LCD del trasmettitore 4 Dopo circa 5 10 secondi il ricevitore unit 5 in 1 sar collegato al trasmettitore e adesso si dovrebbe poter avere un corretto funzionamento e un totale controllo DX7 DX7se X9303 o 12X 1 Muovere le barre e gli interruttori sul trasmettitore alle posizioni desiderate di fail safe ossia prova di guasto throttle basso e posizioni di controllo neutre 2 Tenete premuto il bottone del trasmettitore per effettuare il collegamento durante l accensione del trasmettitore Il bottone nella parte posteriore della trasmittente inizier a lampeggiare Lasci ate il bottone dopo 2 3 secondi 3 Dopo circa 5 10 secondi il ricevitore unit 5 in 1 sar collegato al trasmettitore e adesso si dovrebbe poter avere un corretto funzionamento e un totale controllo X Ulteriori informazioni sul collegamento Prima di ogni volo accendete il vostro trasmettitore e
138. ter is turned off e Plug the flight battery into the 5 in 1 unit e Plug the flight battery into the 5 in 1 unit After 5 seconds the LED on the 5 in1 unit will begin flashing MLP4DSM and ParkZone Vapor Ember 2 Transmitters After verifying the LED is flashing on the receiver 5 in 1 PUSH directly down on the left hand stick while switching the transmitter on you will feel a click when you push in on the end of the stick After approximately 5 10 seconds the receiver 5 in 1 should be bound to the transmitter and you should now have full control and function LP5DSM If you decide to use an E flite LP5DSM transmitter please position your channel reversal dip switches as follows LPSDSM ver SPEKTRUM na o ou 1 Plug the flight battery into the 5 in 1 unit After 5 seconds the LED on the 5 in 1 unit will begin flashing 2 Move the sticks and switches on the transmitter to the desired failsafe positions low throttle and neutral control positions 3 Turn the transmitter on The red LED located under the door on the bottom left front of the trans mitter will blink rapidly DX5e and DX6i 1 Move the sticks and switches on the transmitter to the desired failsafe positions low throttle and neutral control positions 2 For the DX5e Pull and hold the Trainer Switch on the transmitter while turning the transmitter on Release the trainer switch once the LEDs on the front of the tra
139. tes et interrupteurs de l metteur pour les amener dans les positions de s curit d sir es gaz bas et position neutre des commandes 3 Allumez l metteur La DEL rouge situ e sous la trappe de la face arri re gauche de l metteur clignote rapidement DX5e et DX6i 1 D placez les manettes et interrupteurs de l metteur pour les amener dans les positions de s curit d sir es gaz bas et position neutre des commandes 2 Pour le DX5e Tirez et maintenez l interrupteur d colage situ sur l metteur tout en mettant en marche l metteur Rel chez l interrupteur d colage une fois que les DEL situ es sur la face avant de l metteur clignotent 3 Pour le DX6i Tirez et maintenez l interrupteur d colage situ sur l metteur tout en mettant en marche l metteur Rel chez l interrupteur d amp colage une fois que le mot BIND clignote sur l cran LCD de l metteur 4 Apr s 5 10 secondes environ le r cepteur l unit 5 en 1 devrait tre affect l metteur et vous devriez disposer des commandes et des fonctions dans leur int gralit DX7 DX7se X9303 ou 12X 1 D placez les manettes et interrupteurs de l metteur pour les amener dans les positions de s curit d sir es gaz bas et position neutre des commandes 2 Appuyez sur le bouton d affectation situ l arri re de l metteur tout en allumant ce dernier Le bouton d affectation l arri re de l metteur clignotera Rel chez le bouton
140. ttavia se vengono forzati insieme nella posizione non corretta e o con una polarit sbagliata possibile che la batteria e o l unit 5 in 1 vengano danneggiate Per evitare che in futuro avvenga un connessione con polarit inversa un lato dell estremit della batteria e il connettore sulla batteria dell unit 5 in 1 hanno un punto rosso connettori sono orientati in modo tale da avere una giusta connessione della polarit quando i punti rossi sono dallo stesso lato solitamente verso la parte anteriore dell elicottero Modalit 2 Modalit 1 Posizionare l elicottero per vederlo da dietro Spostare la barra dell elevatore sul trasmettitore in avanti e dietro per controllare comando del passo dell elevatore Spingendo in avanti la barra il servo della mano destra dovrebbe spingere la piastra di beccheggio verso il basso BLADE Spingendo indietro la barra il servo della mano destra dovrebbe spingere la piastra di beccheggio verso l alto Muovete la barra di destra verso destra e verso sinistra per controllare il rollio dell alettone Spingendo a sinistra la barra il servo della mano sinistra dovrebbe spingere la piastra di beccheggio verso il Spingendo a destra la barra il servo della mano sinistra dovrebbe spingere la piastra di beccheggio verso l alto Se durante questi test i comandi dovessero rispondere al contrario potrebbe e
141. ttery completely decrease in flight time Replace AA batteries in the charger and recharge flight battery completely e Replace EFLB1501S25 battery and read Battery Warn ings and Guidelines section of manual Charger light stays on after Li Po Replace AA batteries in the charger battery is disconnected or remains on for longer than 40 minutes when charging Aircraft hovers with a toilet bowl Loosen upper rotor hub fly bar retaining screw effect type circle on its own e Replace rotor blades LED on Aircraft remains flashing and e Unplug then reconnect flight battery cannot be controlled by transmitter Rebind Aircraft to your desired compatible transmitter Move transmitter powered on a few feet from the Aircraft prior to reconnecting the flight battery Aircraft appears to drift towards a e Read Understanding the Primary Flight Controls section certain direction of this manual Controls appear to be reversed after e Read Control Test section of this manual binding to a different transmitter Aircraft constantly spins on its own e Center the rudder trim on your transmitter and re initialize the aircraft Unplug then reconnect the flight battery and DO NOT move or sway the helicopter during initialization Read Understanding Primary Controls section of this manual Loosen 2 screws on the lower main gear and ensure there is slight play in between t
142. ualsiasi prodotto considerato difettoso e che rientra nei termini di garanzia queste sono le uniche rivalse a cui l acquirente si pu appellare se un prodotto difettoso Horizon si riserva il diritto di controllare qualsiasi componente utilizzato che viene coinvolto nella rivalsa di garanzia Le decisioni relative alla sostituzione o alla riparazione avvengono solo in base alla discrezione di Horizon Questa garanzia non copre dei danni super ficiali o danni per cause di forza maggiore uso errato del prodotto negligenza uso ai fini commerciali o una qualsiasi modifica a qualsiasi parte del prodotto Questa garanzia non copre danni dovuti ad una instal lazione errata ad un funzionamento errato ad una manutenzione o un tentativo di riparazione non idonei a cura di soggetti diversi da Horizon La restituzione del prodotto a cura dell acquirente o da un suo rap presentante deve essere approvata per iscritto dalla Horizon Limiti di danno Horizon non si riterr responsabile per danni speciali diretti indiretti o consequenziali perdita di profitto o di produzione perdita commerciale connessa al prodotto indipendentemente dal fatto che la richiesta si basa su un contratto o sulla garanzia Inoltre la responsabilit di Horizon non supera mai in nessun caso il prezzo di acquisto del prodotto per il quale si chiede la responsabilit Horizon non ha alcun controllo sul montaggio sull utilizzo o sulla manutenzione del prodotto
143. uire attentamente le istruzioni e le avvertenze allegate L uso improprio delle batterie Li Po pu provocare incendi causare lesioni alle persone e o danni materiali e installazione la carica o l uso della batteria Li Po in dotazione comportano l assunzione da parte dell utente di tutti i rischi associati alle batterie al litio e Se durante la carica si forma un rigonfi amento della batteria interrompere immediatamente l uso Se si sta caricando o scaricando la batteria scollegarla e ricollegarla La mancata interruzione dell uso della carica o dello scaricamento di una batteria che ha iniziato a gonfi arsi pu provocare incendi Per una conservazione ottimale riporre sempre la batteria in un luogo asciutto a temperatura ambiente Durante il trasporto la conservazione temporanea la temperatura della batteria deve essere sempre compresa tra i 4 44 e i 48 88 C Non riporre la batteria o l aeromodello in una macchina alla luce diretta del sole Se conservata all interno di un auto surriscaldata la batteria potrebbe dan neggiarsi o addirittura incendiarsi e Caricare sempre le batterie lontano da materiali infi ammabili spezionare sempre la batteria prima di caricarla e non caricare mai batterie completamente scari che o danneggiate Scollegare sempre la batteria dopo la carica e lasciare raffreddare il caricabatterie prima di una nuova carica Monitorare costantemente la temperatura del pacco batteria durante
144. uit Il est de la seule responsabilit de l acheteur de v rifier si le produit correspond ses capacit s et l utilisation pr vue c Recours de l acheteur Il est de la seule discr tion d Horizon de d terminer si un produit pr sentant un cas de garantie sera r par ou chang Ce sont l les recours exclusifs de l acheteur lorsqu un d faut est constat Horizon se r serve la possibilit de v rifier tous les l ments utilis s et susceptibles d tre int gr s dans le cas de garantie La d cision de r parer ou de remplacer le produit est du seul ressort d Horizon La garantie exclut les d fauts esth tiques ou les d fauts provoqu s par des cas de force majeure une manipulation incorrecte du produit une utilisation incorrecte ou commerciale de ce dernier ou encore des modifications de quelque nature qu elles soient La garantie ne couvre pas les deg ts r sultant d un montage ou d une manipulation erron s d accidents ou encore du fonctionnement ainsi que des tentatives d entretien ou de r paration non effectu es par Horizon Les retours effectu s par le fait de l acheteur directement Horizon ou l une de ses repr sentations nationales requierent une confirmation crite Limitation des deg ts Horizon ne saurait tre tenu pour responsable de dommages cons quents directs ou indirects de pertes de revenus ou de pertes commerciales li s de quelque mani re que ce soit au produit et ce ind pe
145. uletzt aus 27 DE Akku Warnhinweise Das im Lieferumfang enthaltene Ladeger t EFLC1000 wurde f r das sichere Laden der LiPo Akkus entwickelt ACHTUNG Alle Anweisungen und Warnhinweise m ssen genau befolgt werden Falsche Handhabung von Li Po Akkus kann zu Brand Personen und oder Sachwertschaden f hren Durch Handhaben Aufl aden oder Verwenden des inbegriffenen Li Po Akkus bernehmen Sie alle mit Lithiumakkus verbundenen Risiken Sollte der Akku beim Laden oder im Flug beginnen sich auszudehnen oder anzuschwellen stoppen Sie den Ladevorgang oder den Flug unverz glich Ziehen Sie den Akkustecker und bringen Sie den Akku in eine sichere offene Gegend weit weg von entfl ammbaren Materialien und beobachten Sie ihn mindestens 15 Minuten Wird mit dem Aufl aden oder Entladen eines Akkus fortgefahren der sich auszudehnen oder anzuschwellen begonnen hat kann dies zu einem Brand f hren Um beste Ergebnisse zu erzielen lagern Sie den Akku bei Raumtemperatur an einem trockenen Ort Beim Transport oder vor bergehenden Lagern des Akkus sollte der Temperaturbereich zwischen 4 C und 49 C liegen Bewahren Sie den Akku bzw das Modell nicht im Auto oder unter direkter Son neneinstrahlung auf Bei Aufbewahrung in einem hei en Auto kann der Akku besch digt werden oder sogar Feuer fangen Laden Sie immer den Akku weg von entfl ammbaren Materialien e berpr fen Sie immer den Akku vor dem Laden Laden Sie niemals
146. vos mains loin des pales du rotor Fran aise d A ro Mod lisme en suivant toutes les instructions Blade mCX2 Contenu Pi ce Description Non disponible s par ment Cellule Blade mCX2 RTF SE EE MLP4DSM metteur 4 voies 2 4 GHz DSMX EFLB1501S25 1 l ment 3 7 V 150 mAh LiPo EFL CIOOO ee Chargeur Li Po 1 l ment 3 7 V 0 3 A EFLH1209 Tournevis Non disponibles s par ment 8 batteries AA RTF 4 batteries AA BNF FUGA en option 4 batteries AA LES emetteur et 4 AA Batterie seulement RTF Pr paration au premier vol Liste de contr le de vol e Retirez le contenu et inspectez le Allumez toujours l metteur en premier e Installez quatre des batteries AA fournies 1 Branchez la batterie de vol sur la prise de dans le chargeur l unit de contr le 5 en 1 Commencez charger la batterie de vol Laissez l unit de contr le 5 en 1 s initialiser e Installez les quatre batteries AA restantes et s armer correctement dans l metteur RTF UNIQUEMENT Faites voler le mod le Installez la batterie de vol dans l h licopt re 4 Faites le atterrir une fois qu elle est compl tement charg e Debranchez la batterie de vol de l unit de Testez les commandes contr le 5 en 1 e Familiarisez vous avec les commandes Eteignez toujours l metteur en dernier Trouvez une zone adapt e au vol Avertissements relatifs la batteri
147. zione di Horizon Hobby Inc Per una documentazione aggiornata sul prodotto visitare il sito horizonhobby com e fare clic sulla sezione Support del prodotto Convenzioni terminologiche Nella documentazione relativa al prodotto vengono utilizzati i seguenti termini per indicare i vari livelli di pericolo potenziale durante l uso del prodotto NOTA indica procedure che se non debitamente seguite possono determinare il rischio di danni alle cose E il rischio minimo o nullo di lesioni alle persone ATTENZIONE indica procedure che se non debitamente seguite determinano il rischio di danni alle cose E di gravi lesioni alle persone AVVERTENZA indica procedure che se non debitamente seguite determinano il rischio di danni alle cose danni collaterali e gravi lesioni alle persone O il rischio elevato di lesioni superficiali alle persone AVVERTENZA leggere TUTTO il manuale di istruzioni e familiarizzare con le caratteristiche del prodotto prima di farlo funzionare Un uso improprio del prodotto pu causare danni al prodotto stesso e alle altre cose e gravi lesioni alle persone Questo aeromodello un prodotto sofisticato per appassionati di modellismo Deve essere azionato in maniera at tenta e responsabile e richiede alcune conoscenze basilari di meccanica L uso improprio o irresponsabile di questo prodotto pu causare lesioni alle persone e danni al prodotto stesso o alle altre cose Questo prodotto non deve essere utilizzato dai ba
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