Home

200 Sport-Jet - Brunswick Marine in EMEA Center

1. a Corda b Interruptor de desligamento por corda Leia as seguintes Informa es de Seguran a antes de continuar Informa es importantes de seguran a O objetivo de um interruptor de desligamento por corda desligar o motor quando o operador se move para longe o suficiente da posi o do operador para ativar o interruptor Isto ocorre se o operador for lan ado acidentalmente para fora do barco e se ele se mover longe demais da posi o normal de opera o Quedas na gua e eje es acidentais s o mais prov veis de acontecer em certos tipos de barcos tais como barcos infl veis bass boats barcos de alto desempenho barcos de pesca leves sens veis a manobras operados por alavanca de leme Quedas na gua ou eje es acidentais tamb m podem ocorrer como resultado de pr ticas de opera o indevidas tais como sentar no encosto do assento ou amurada em velocidade de planagem levantar se em velocidade de planagem sentar nos tombadilhos de barcos de pesca opera o em velocidade de planagem em guas rasas ou onde existam muitos obst culos soltar a m o do leme que est puxando em uma dire o consumir bebidas alco licas ou drogas corridas ou desafios manobrar o barco em alta velocidade Apesar do interruptor de desligamento por corda desligar o motor imediatamente o barco continuar a se mover a uma dist ncia que depender da velocidade e do ngulo de viragem no momento do desligamento Contudo o barco n
2. Este tipo de gasolina obrigat ria em determinadas regi es dos EUA Os dois tipos de compostos oxigenados usados nestes combust veis s o o lcool etanol ou o ter MTBE ou ETBE Se o etanol for o elemento oxigenado usado na gasolina da sua regi o consulte a se o Gasolinas que cont m lcool Essas gasolinas reformuladas s o aceit veis para uso em seu motor Mercury Marine GASOLINAS QUE CONT M LCOOL Se a gasolina dispon vel em sua regi o contiver metanol lcool met lico ou etanol lcool et lico saiba que podem ocorrer certos efeitos adversos Tais efeitos adversos s o mais graves no caso do uso do metanol O aumento da porcentagem de lcool no combust vel tamb m pode intensificar tais efeitos adversos Alguns desses efeitos adversos s o causados pelo fato de o lcool na gasolina ter a propriedade de absorver a umidade do ar Isso resulta na separa o da mistura gua lcool na gasolina dentro do tanque de combust vel Os componentes do sistema de combust vel de seu motor Mercury Marine suportam at 10 de teor de lcool na gasolina N o temos como saber a porcentagem que o sistema de combust vel de seu barco suportar Entre em contato com o fabricante do seu barco para obter as recomenda es espec ficas dos componentes do sistema de combust vel do barco tanques de combust vel linhas de combust vel e conex es Saiba que as gasolinas que cont m lcool podem intensificar os seguintes efeito
3. Para receber a classifica o Mercury Premier um concession rio tem que Receber uma pontua o de servi os CSI ndice de Satisfa o do Cliente de 12 meses acima da m dia nacional para servi os de garantia Possuir todas as ferramentas de servi o necess rias equipamentos de teste manuais e cat logos de pe as Ter pelo menos um funcion rio certificado ou t cnico de nivel mestre Prestar servi os dentro dos prazos para todos os clientes Mercury Marine Oferecer hor rios estendidos e atendimento m vel quando necess rio Usar exibir e manter um invent rio genu no adequado de pe as de precis o Mercury 90 8M0079183 912 200 Sport Jet O 2013 Mercury Marine Possuir instala es limpas e apresent veis com ferramentas bem organizadas e literatura t cnica de refer ncia Declara o de conformidade para motores de propuls o de barcos recreativos com os requisitos da Diretriz 94 25 EC conforme emenda 2003 44 EC Nome do fabricante do motor Mercury Marine Endere o W6250 Pioneer Road P O Box 1939 Cidade Fond du Lac WI C digo postal 54936 1939 Pais EUA Nome do representante autorizado Brunswick Marine in EMEA Inc Endere o Parc Industriel de Petit Rechain Cidade Verviers C digo postal 4800 Pa s B lgica Nome da institui o notificada sobre a avalia o de emiss es de escapamento Det Norske Veritas AS Endere o Veritasveien 1 Cidade Hovik C digo postal 1322 Pa
4. 28 por OPERA O 3 Gire a chave de igni o para a posi o Desligado OFF O A W gt ps D 26843 29 MANUTEN O Cuidados com o Mercury Jet Drive Manuten o reparos ou inspe es negligentes ou inadequados do conjunto de pot ncia podem resultar em danos ao produto ou les es graves ou morte Execute todos os procedimentos conforme descritos neste manual Se voc n o estiver familiarizado com os procedimentos adequados de servi o ou manuten o transfira o trabalho para um concession rio Mercury Marine autorizado Para garantir a seguran a e a confiabilidade mantenha o conjunto de pot ncia em sua melhor condi o de opera o executando as inspe es peri dicas e as manuten es indicadas em Cronograma de inspe o e manuten o Registre a manuten o executada no Registro de manuten o no final deste manual Guarde todas as ordens de servi o e respectivos recibos Pe as de reposi o para o conjunto de pot ncia A Mercury recomenda o uso de lubrificantes e pe as de reposi o originais Mercury Precision Regulamentos sobre Emiss es da Ag ncia de Prote o Ambiental dos Estados Unidos EPA Todos os novos Mercury Jet Drives fabricados pela Mercury Marine s o certificados pelo Departamento de Prote o Ambiental dos Estados Unidos em conformidade com os requisitos das normas de controle da polui o do ar dos novos motores Mercury Jet Drive Esta certifica o depende d
5. A garantia limitada pode ser transferida ao comprador subsequente mas apenas pelo tempo restante n o utilizado da garantia limitada Isso n o se aplica aos produtos usados para aplica es comerciais Para transferir a garantia ao propriet rio subsequente envie ou mande por fax uma c pia da nota fiscal ou do contrato de compra nome do novo propriet rio endere o e o n mero de s rie do motor para o departamento de registro de garantia da Mercury Marine Nos Estados Unidos e Canad envie os documentos indicados acima para Mercury Marine A C Warranty Registration Department W6250 W Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 920 929 5054 Fax 1 920 907 6663 Durante o processamento da transfer ncia da garantia a Mercury Marine registrar as informa es do novo usu rio N o ser o cobradas quaisquer despesas por esses servi os FORA DOS ESTADOS UNIDOS E CANAD Para produtos comprados fora dos Estados Unidos e Canad entre em contato com o distribuidor no seu pa s ou com o Centro de Manuten o da Marine Power mais pr ximo INFORMAGOES SOBRE GARANTIA Transfer ncia do plano de prote o de produto Mercury Cobertura estendida de servi os nos EUA e Canad O restante do per odo de cobertura do Plano de Prote o do Produto pode ser transferido ao comprador subsequente do motor dentro de trinta 30 dias da data da venda Os contratos que n o forem transferidos dentro de trinta 30 dias da
6. 3 anos contados a partir da data em que o produto foi vendido pela primeira vez ou da data em que o produto foi posto em uso pela primeira vez o que ocorrer primeiro O conserto ou substitui o de pe as ou a realiza o de manuten o sob os termos desta garantia n o ampliam a dura o da garantia para al m da data de vencimento original A cobertura da garantia n o vencida pode ser transferida ao comprador subsequente para uso n o comercial desde que o produto seja devidamente registrado outra vez CONDI ES QUE DEVEM SER SATISFEITAS PARA SE OBTER A COBERTURA DA GARANTIA A cobertura da garantia s est dispon vel para clientes de varejo que compraram de um Concession rio autorizado pela Mercury Marine para distribuir o produto no pa s onde a compra ocorreu e somente ap s o processo de inspe o de pr entrega especificado da Mercury Marine ter sido conclu do e documentado A cobertura da garantia torna se dispon vel ap s o devido registro do produto pelo revendedor autorizado Os dispositivos de preven o contra corros o especificados no Manual de opera o e manuten o devem estar em uso no barco As manuten es indicadas no Manual de opera o e Manuten o devem ser realizadas regularmente inclusive sem limita o a substitui o dos nodos de prote o o uso dos lubrificantes especificados e os retoques de pintura de descascados e arranh es com o objetivo de manter a cobertura da garantia A Mercury M
7. Mercury Marine autorizado A gua no lubrificante causar falha prematura do rolamento ou em tempo de congelamento causar danos ao estator a Parafusos que prendem o conjunto do bocal 4 b Conjunto do bocal c Conjunto do estator d Parafusos que prendem o conjunto do estator 4 e Furo de enchimento e tamp o 1 Desconecte os cabos da alavanca de mudan a de marchas e de dire o da comporta de marcha r e do leme Tenha cuidado para n o alterar os ajustes Remova os quatro parafusos que prendem o conjunto do bocal ao estator 3 Remova o bocal Remova os quatro parafusos que prendem o conjunto de estator ao alojamento do acionamento e os dois parafusos placa estabilizadora 5 Remova o estator 6 Remova o tamp o do furo de enchimento que est localizado na parte traseira do estator 7 Incline o estator para a frente para drenar o lubrificante inicialmente 45 MANUTEN O 8 Incline o estator para drenar o lubrificante remanescente pelo furo de enchimento ADI O OU REENCHIMENTO DE LUBRIFICANTE 5474 a Orif cio de enchimento b Comporta de marcha r borda inferior c Leme di metro externo Tipo de fluido Capacidade Lubrificante de engrenagens de alto desempenho 562 ml 19 fl oz 1 Instala o do estator da bomba Tenha cuidado ao deslizar o eixo pelas veda es para evitar danific las Aplique o fixador adesivo Loctite 242 nas roscas dos quatro parafusos do e
8. barcos possui uma placa indicando a capacidade m xima aceit vel de pot ncia e de carga determinada pelo fabricante de acordo com diretrizes federais Em caso de d vida entre em contato com seu revendedor ou fabricante do barco U S COAST GUARD CAPACITY MAXIMUM HORSEPOWER XXX MAXIMUM PERSON CAPACITY POUNDS XXX MAXIMUM WEIGHT CAPACITY XXX 26777 Opera es de Barcos de Alta Velocidade e de Alto Desempenho Se o seu Mercury Jet Drive for usado em um barco de alta velocidade ou de alto desempenho com o qual voc n o est familiarizado recomendamos que nunca o opere a alta velocidade sem primeiro solicitar uma orienta o pr tica inicial de demonstra o com seu revendedor ou com um operador experiente com o Mercury Jet Drive Para obter informa es adicionais solicite uma c pia do nosso folheto Opera o de barcos de alto desempenho ao seu revendedor distribuidor ou Mercury Marine Reboque da embarca o na gua A velocidade de reboque deve ser lenta ao rebocar uma embarca o equipada com um Mercury Jet Drive que esteja encalhado Conserve a velocidade de reboque em marcha lenta ou pr ximo desta Se voc mantiver lenta a velocidade de reboque evitar que a gua seja for ada para cima por dentro do sistema de escapamento e para dentro do motor A gua que entrar no motor pode causar avarias em suas pe as internas Controle remoto do Mercury Jet Drive O controle remoto que for conectado ao Mercury J
9. cada operador piloto leia e compreenda este manual na ntegra antes de operar o conjunto de pot ncia Assegure se de ensinar a pelo menos mais uma pessoa a bordo sobre as regras b sicas de partida e de opera o do Mercury Jet Drive e do manejo do barco para o caso em que o piloto esteja incapacitado de operar o barco Antes de operar seu Mercury Jet Drive Leia atentamente este manual As informa es de seguran a e de opera o utilizadas juntamente com bom senso podem ajudar a evitar ferimentos f sicos e danos ao produto Em caso de d vidas entre em contato com seu concession rio Este manual como tamb m as etiquetas de seguran a afixadas no Mercury Jet Drive empregam alertas de seguran a para chamar sua aten o para instru es especiais de seguran a que devem ser obedecidas A PERIGO Indica uma situa o perigosa que se n o for evitada resultar em ferimentos graves ou morte Indica uma situa o perigosa que se n o for evitada pode resultar em ferimentos graves ou morte Indica uma situa o perigosa que se n o for evitada pode resultar em ferimentos leves ou moderados AVISO Indica uma situa o que se n o for evitada pode resultar em defeitos no motor ou nos principais componentes do sistema IMPORTANTE Indica informa es ou instru es necess rias para a opera o e ou manuten o corretas do equipamento Leia atentamente este manual Aprenda a diferen a entre as car
10. da c mara de expans o na placa adaptadora N o remova a gaxeta da placa adaptadora Substitua a se estiver danificada 8 Instale a c mara de expans o Aperte as porcas de montagem ao torque especificado Instale as mangueiras na c mara de expans o e prenda as com bra adeiras 9 Inspecione o sistema de escapamento para ver se h vazamentos Porcas de montagem da c mara de expans o Remo o e instala o da tampa do volante REMO O 1 Retire a al a de fixa o 2 Remova a tampa levantando a para retir la da parte traseira do motor Pr us d s r a Tampa do volante b Al a de fixa o INSTALA O 1 Abaixe a abertura da tampa sobre o flange do plenum de entrada de ar Incline a tampa de lado a lado at que ela deslize para baixo at o flange de entrada 40 por MANUTEN O 2 Empurre a tampa para baixo sobre os pinos de alinhamento e depois o tubo de entrada de ar para o compressor de ar 44545 a Flange de entrada do plenum de ar b Tubo de entrada de ar para o compressor de ar 3 Conecte a al a de fixa o tampa a Al a de fixa o por 41 MANUTEN O Inspe o da Correia do Alternador Inspecione a correia do alternador e leve o motor a um concession rio autorizado para substitu la caso seja detectada qualquer das seguintes condi es Rachaduras ou deteriora o na parte emborrachada da correia Superf cie
11. da correia Consulte Lubrifica o da polia intermedi ria do tensionador da correia Substitua o filtro de linha de combust vel do motor Consulte Sistema de combust vel Substitua o filtro de combust vel de separa o de gua Consulte Sistema de combust vel Substitua o filtro de admiss o de ar do compressor Consulte a se o Filtro de admiss o de ar do compressor ANTES DOS PER ODOS DE ARMAZENAMENTO Consulte Armazenamento 32 MANUTEN O Limpeza de uma entrada de gua entupida A grade Hydro Surge algas e a grade de alum nio fundido foram feitas para o uso geral A grade para pedras deve ser usada para operar a unidade de tra o em condi es de gua rasa ou local pedregoso a Grade Hydro Surge b Grade de alum nio fundido c Grade para pedras LIMPEZA MANUAL Evite ferimentos resultantes do contato com a h lice em rota o ou por cabelos roupas ou objetos soltos que sejam atra dos pela entrada de gua e se enrolem no eixo da h lice Mantenha se afastado da entrada de gua e nunca insira objetos na entrada de gua ou no bocal de sa da de gua quando o motor estiver em funcionamento Se algas ou detritos entupirem a entrada de gua desligue o motor e limpe completamente o entupimento para recuperar o funcionamento adequado da unidade 1 Desligue o motor e remova a chave do interruptor de igni o A h lice da bomba ainda gira e puxa gua qu
12. e m o de obra e a quaisquer outras despesas associadas a esse servi o Exceto quando solicitado pela Mercury Marine o comprador n o deve enviar o produto ou pe as diretamente Mercury Marine O cart o de registro da garantia a nica identifica o de registro v lida e deve ser apresentado ao concession rio na ocasi o em que o servi o de garantia for solicitado para obten o da cobertura da garantia O QUE N O COBERTO A garantia limitada n o cobre a corros o do sistema el trico a corros o resultante de danos a corros o que cause danos cosm ticos apenas abuso ou manuten o incorreta a corros o de acess rios instrumentos sistema de dire o a corros o de unidades de tra o instaladas na f brica danos causados pelo crescimento de organismos mar timos produto vendido com menos de um ano de garantia limitada do Produto pe as de reposi o pe as compradas pelo cliente produtos usados em atividades comerciais O uso comercial definido como qualquer emprego ou trabalho relacionado ao uso do produto ou qualquer uso do produto que gere renda por qualquer parcela do per odo de garantia ainda que o produto seja utilizado apenas ocasionalmente para tais finalidades Os danos de corros o causados por correntes el tricas de dispers o conex es de alimenta o de costa barcos pr ximos metal submerso n o s o cobertos pela garantia de corros o e devem ser evitados atrav s da utiliza o de um
13. o nas linhas de combust vel Se encontrar qualquer uma dessas condi es a linha de combust vel deve ser substitu da 34 MANUTEN O FILTRO DE LINHA DO COMBUST VEL Substitua o filtro de combust vel uma vez por temporada ou a cada 100 horas de uso e SAE 31171 MARINE 44568 a Filtro de combust vel IMPORTANTE Inspecione visualmente para detectar vazamentos de combust vel nas conex es do filtro FILTRO DE COMBUST VEL DE SEPARA O DE GUA Este filtro remove a umidade e res duos do combust vel Se o filtro ficar cheio de gua a gua pode ser removida Se o filtro ficar entupido com res duos substitua o filtro O sistema de advert ncia ativado quando a gua no filtro de combust vel atingir o n vel m ximo Consulte a se o Sinais da sirene de advert ncia em Recursos e controles Consulte a se o Cronograma de inspe o e manuten o para obter informa es sobre o intervalo de manuten o adequado Remova e substitua o filtro da seguinte forma 1 Gire a chave da igni o para a posi o OFF Desligado 35 MANUTEN O Desconecte o fio da parte inferior do filtro Remova o filtro a girando o na dire o da seta sentido hor rio Incline o filtro para remover o fluido para dentro de um recipiente adequado a Filtro de combust vel de se para o de gua 44939 3 Lubrifique o anel de veda o do filtro com leo Enrosque no filtro e aperte bem com a m o
14. ou do barco H um outro perigo menos comum resultante do salto de seu barco sobre uma onda ou esteira Se a proa de seu barco arfar o suficiente enquanto estiver no ar ao entrar em contato com a gua novamente ele poder penetrar na superf cie da gua e submergir por um instante Isso causar uma parada quase instant nea do barco e poder arremessar os ocupantes para a frente O barco tamb m poder girar bruscamente para um lado Como parar o barco em uma emerg ncia O seu barco movido a motor a jato tem uma capacidade de parada de emerg ncia nica para esta forma de propuls o Em uma emerg ncia passe o c mbio do Jet Drive para r e aplique acelera o de r para diminuir rapidamente a velocidade do barco e reduzir a dist ncia de parada Esteja ciente por m que a parada s bita pode fazer com que os ocupantes do barco sejam lan ados para a frente ou at mesmo para fora do barco O uso do recurso de parada de emerg ncia da unidade de tra o desacelera o barco em uma emerg ncia No entanto uma parada repentina pode lan ar os ocupantes para a frente ou para fora do barco provocando ferimentos graves ou morte Tenha cuidado ao executar o procedimento de parada de emerg ncia e assegure se de faz lo em uma rea segura A parada de emerg ncia pode afundar a proa e causar a entrada de grande quantidade de gua se for aplicada excessiva pot ncia em marcha r Esse procedimento deve ser praticado em
15. sempre permanecem sem funcionar por tempo suficiente para que ocorra a separa o das fases do combust vel Al m disso pode ocorrer corros o interna durante o armazenamento se o lcool conseguir retirar a pel cula de prote o de leo que se forma nos componentes internos Enchimento do Tanque de leo Remoto Remova o tamp o do bocal de enchimento e encha com o leo especificado A capacidade do tanque de leo 11 5 litros 3 gal Recoloque o tamp o do bocal de enchimento e aperte bem 20 por COMBUSTIVEL E OLEO IMPORTANTE Verifique sempre se os tamp es dos tanques de leo est o bem apertados Um vazamento de ar evitar o fluxo de leo ao motor 2723 Como encher o tanque do reservat rio de leo montado do motor NOTA S necess rio encher este tanque se o n vel de leo cair e o sistema de advert ncia de n vel de leo baixo for ativado 1 Solte a tampa do bocal de enchimento no tanque do reservat rio de leo do motor Fa a o motor funcionar at que todo o ar tenha sido eliminado do tanque do reservat rio de leo e ele esteja completamente cheio de leo 2 Reaperte a tampa do bocal de enchimento 29394 21 RECURSOS E CONTROLES Sif o do por o O Mercury Jet Drive incorpora uma caracter stica de sifonagem autom tica do por o O sif o do por o funciona todas as vezes em que o motor estiver funcionando com velocidades superiores de marcha lenta O des
16. uma rea segura Aumente gradativamente a acelera o em marcha r at que a proa esteja acima da linha d gua Sele o de acess rios para o seu Mercury Jet Drive Os acess rios genu nos Mercury Precision ou Quicksilver foram projetados e testados especificamente para o seu Mercury Jet Drive Esses acess rios est o dispon veis por interm dio dos revendedores Mercury Marine 14 por por INFORMA ES GERAIS IMPORTANTE Verifique com seu concession rio antes de instalar os acess rios O uso inadequado de acess rios aprovados ou o uso n o aprovado de acess rios pode danificar o produto Alguns acess rios que n o s o fabricados nem vendidos pela Mercury Marine n o foram projetados para serem usados com seguran a com o seu sistema operacional Mercury Jet Drive Adquira e leia os manuais de instala o opera o e de manuten o de todos os acess rios selecionados Sugest es para navegar com seguran a Com o objetivo de aproveitar ao m ximo as atividades aqu ticas familiarize se com o local e outros regulamentos e restri es de navega o e considere as seguintes sugest es Utilize os equipamentos salva vidas Verifique se existe um colete salva vidas de tamanho adequado para cada pessoa que estiver a bordo exigido por lei e de f cil acesso N o exceda a capacidade de carga do barco A maioria dos barcos classificada e certificada quanto s suas capacidades de carga m xima consulte a plac
17. 10 minutos Opere o motor a maior parte do tempo entre 3 000 a 4 500 RPM aproximadamente tr s quartos da acelera o Varie a velocidade do motor mude a velocidade do motor aproximadamente a cada 2 minutos Acionamentos curtos com a m xima acelera o por um per odo de at 10 segundos s o aceit veis Pr ximas tr s horas Mude a velocidade do motor a cada 10 minutos Como dar partida no motor Antes de iniciar leia a Lista de verifica o antes da partida Instru es especiais de opera o e Procedimento de amaciamento do motor Vapores explosivos no compartimento do motor podem causar ferimentos graves ou morte em decorr ncia de inc ndio ou explos o Antes de ligar o motor ligue o ventilador do por o ou ventile o motor durante no m nimo cinco minutos 1 Antes de come ar ligue o ventilador do por o e deixe o funcionar por 5 minutos a fim de remover quaisquer vapores explosivos do compartimento do motor Me 4640 26 por OPERA O Nunca d partida nem opere a unidade de tra o sem a circula o de gua pelo sistema de resfriamento para evitar danific la 2 N o d partida na unidade de tra o a menos que seja fornecida gua ao motor Assegure se de que a entrada de gua esteja submersa Se voc estiver utilizando um dispositivo de lavagem assegure se de que a gua esteja fluindo pelo motor com o fluxo m ximo antes da partida Ao usar o dispositivo de lavagem n o oper
18. 5 Ao aproximar se da praia opere em marcha a vante e marcha lenta at alcan ar a praia Desligue o motor sem mudar a marcha para ponto morto Ao sair empurre o barco at um local que tenha uma profundidade de aproximadamente 91 cm D partida no motor e mude para a marcha a vante evite o uso de ponto morto e da marcha r em guas rasas 6 Sea entrada do jato ficar obstru da de modo que o barco n o possa alcan ar a velocidade de planagem poss vel tirar a obstru o como segue s execute esta manobra em uma rea livre de obst culos e perigos j que o controle da dire o ser perdido temporariamente a Dirija o barco a vante na velocidade m xima e gire esquerda b Desligue o motor enquanto estiver em marcha a vante O ato de desligar o motor enquanto estiver em marcha a vante permite que a gua retorne pelo jato e de um lado ao outro da entrada medida que o barco diminui a velocidade at parar a gua pode remover a obstru o 7 A h lice de acionamento continua girando enquanto a unidade de tra o estiver em ponto morto No entanto a comporta de marcha r posicionada de modo que parte do empuxo de avan o seja desviada para criar empuxo r Esse equil brio aproximado entre o empuxo de avan o e o empuxo r minimiza qualquer movimento do barco Apesar disso devido ao fato de que a h lice est sempre girando e criando empuxo quando o motor est funcionando o barco pode ter a tend ncia
19. EN O Verifique se os parafusos porcas e outros elementos de fixa o est o bem apertados Verifique se as mangueiras do escape t m furos ou est o deformadas devido ao superaquecimento A CADA 50 HORAS OU UMA VEZ POR M S O QUE OCORRER PRIMEIRO Verifique o n vel e a condi o do lubrificante do alojamento do acionamento e do estator Consulte Lubrificante do alojamento do acionamento Verifique os nodos de prote o contra corros o Substitua o se estiver mais de 50 corro do Consulte Anodos de prote o contra corros o Verifique se os parafusos porcas e outros elementos de fixa o est o bem apertados A CADA 100 HORAS OU UMA VEZ POR ANO O QUE OCORRER PRIMEIRO Substitua as velas de igni o depois das primeiras 100 horas ou do primeiro ano Depois disso inspecione as velas a cada 100 horas ou uma vez por ano Substitua as velas sempre que necess rio Consulte Inspe o e substitui o da vela de igni o Drene e volte a encher o alojamento do acionamento com lubrificante Consulte Lubrificante do alojamento do acionamento Drene e volte a encher o alojamento do estator com lubrificante Consulte Lubrificante do conjunto de estator Retire a h lice e lubrifique o eixo da h lice com Quicksilver ou Mercury Precision 2 4 C c PTFE para evitar que a h lice emperre no eixo Inspecione a correia do alternador Consulte a se o Inspe o da correia do alternador Lubrifique o eixo piv do tensionador
20. GARANTIA ALGUNS ESTADOS PA SES N O PERMITEM AS ISEN ES LIMITA ES E EXCLUS ES IDENTIFICADAS ACIMA PORTANTO ESTAS TALVEZ N O SE APLIQUEM A SEU CASO ESTA GARANTIA LHE CONCEDE DIREITOS LEGAIS ESPEC FICOS E VOCE PODE TER OUTROS DIREITOS LEGAIS QUE VARIAM DE ESTADO PARA ESTADO E DE PAIS PARA PA S Cobertura de Garantia e Exclus es A finalidade desta se o ajudar a eliminar alguns dos mal entendidos mais comuns no que se refere cobertura da garantia As informa es a seguir explicam alguns dos tipos de servi os que n o s o cobertos pela garantia Lembre se de que a garantia cobre os reparos de avarias causadas por defeitos de material e de m o de obra dentro do per odo de garantia Erros de instala o acidentes desgaste normal e v rias outras causas que afetam o produto n o s o cobertos pela garantia INFORMAGOES SOBRE GARANTIA A garantia limitada a defeitos do material ou m o de obra mas somente para os clientes de varejo que comprarem de um revendedor autorizado pela Mercury Marine para distribuir o produto no pa s em que a venda ocorreu e somente ap s o processo de inspe o de pr entrega ter sido conclu do e documentado Em caso de d vidas sobre a cobertura da garantia entre em contato com seu revendedor autorizado Ele ter prazer em responder quaisquer d vidas que voc tenha EXCLUS ES GERAIS DA GARANTIA 1 Pequenos ajuste e regulagens incluindo verifica o limpeza ou ajuste d
21. Regulamentos sobre Emiss es da Ag ncia de Prote o Ambiental dos Estados Unidos EPA Os Jet Drives fabricados pela Mercury Marine nos Estados Unidos s o certificados pela EPA Ag ncia de Prote o Ambiental e est o de acordo com os requisitos dos regulamentos para controle de polui o do ar dos novos motores com unidade de tra o Esta certifica o depende de que seja feita a configura o de certos ajustes de acordo com os padr es de f brica Por esta raz o o procedimento de f brica para manuten o do produto deve ser estritamente seguido e sempre que poss vel restitu do s caracter sticas originais do projeto A manuten o substitui o ou conserto dos dispositivos e sistemas de controle de emiss o podem ser executados por qualquer estabelecimento ou indiv duo especializado em reparos de motores mar timos Os motores est o rotulados com um adesivo de Informa es de Controle de Emiss o como uma prova permanente da certifica o feita pela EPA A fuma a do escapamento deste produto segundo o Estado da Calif rnia cont m elementos qu micos que podem causar c ncer doen as cong nitas e outros riscos para a reprodu o Mensagem de garantia O produto que voc adquiriu possui uma garantia limitada da Mercury Marine Os termos da garantia est o descritos na Se o Informa es sobre a garantia deste manual A cl usula de garantia cont m uma descri o do que coberto ou n o coberto da d
22. Volte a conectar o fio ao filtro Fus veis IMPORTANTE Tenha sempre fus veis sobressalentes de 5 e de 20 A Os circuitos das liga es el tricas do motor s o protegidos contra sobrecarga por fus veis Se um fus vel estiver aberto localize e corrija a causa da sobrecarga Se a causa n o for encontrada o fus vel poder abrir outra vez 1 Abra o porta fus vel e examine o filamento prateado dentro do fus vel Se o filamento estiver quebrado substitua o fus vel 2 Substitua o fus vel por um novo de mesma amperagem 36 MANUTEN O Os fus veis e circuitos s o identificados da seguinte maneira a Fus vel em bom estado b Fus vel queimado c Circuito do barramento de dados SmartCraft fus vel de 5 A d Circuito do sistema de igni o fus vel de 20 A e Fus vel sobressalente f Circuito da bomba de combust vel el trica VST pot ncia do acionador do ECM bomba de leo fus vel de 20 A g Rel de energia principal fus vel de 15 A a Bomba de eleva o b Circuito da bomba de eleva o Fus vel de 5 A por 37 MANUTEN O nodos de prote o contra corros o Os nodos feitos de ligas de alum nio sem pureza suficiente podem n o proteger adequadamente os componentes cr ticos do acionamento contra corros o Recomendamos o uso de nodos vendidos apenas atrav s do servi o de Pe as da Mercury Precision Os nodos ajudam a proteger o conjunto
23. a de capacidade do seu barco Em caso de d vidas entre em contato com seu revendedor ou fabricante do barco Fa a as verifica es de seguran a e manuten o necess rias Siga o cronograma de manuten o regular e certifique se de que todos os reparos sejam feitos corretamente Conhe a e obede a a todas as regras e leis n uticas dos ambientes onde navegar Os operadores de barcos devem fazer um curso de seguran a de navega o Nos EUA os cursos s o oferecidos pela o 1 Guarda Costeira dos EUA 2 Esquadr o de Pot ncia 3 Cruz Vermelha e 4 departamento governamental respons vel por Navega o Perguntas sobre navega o podem ser feitas ligando para o telefone 1 800 368 5647 ou para a Boat U S Foundation no 1 800 336 BOAT Certifique se de que todos no barco estejam devidamente sentados N o permita que ningu m se sente nem seja transportado em qualquer parte do barco que n o se destine a esse fim Isso inclui as costas do assento alcatrate gio proa tombadilho assentos elevados em pedestal qualquer assento rotativo de pescaria ou em qualquer local em que uma acelera o inesperada parada repentina perda de controle inesperada do barco ou movimento s bito possa lan ar a pessoa gua ou derrub la dentro do barco Nunca navegue sob a influ ncia de lcool ou drogas esta a lei O consumo de lcool ou drogas comprometem o seu julgamento e reduzem consideravelmente o seu tempo de rea o Prepare out
24. a inspecionado por seu revendedor Mercury Marine autorizado A gua no lubrificante pode causar uma falha prematura das engrenagens ou dos rolamentos ou em temperaturas de congelamento danificar o alojamento do acionamento 5472 a Alojamento do acionamento vista inferior b Parafuso de enchimento drenagem c Parafuso de ventila o 1 Coloque um recipiente de drenagem sob o acionamento 2 Remova parafuso de enchimento drenagem 44 MANUTEN O 3 Remova parafuso de ventila o para drenar o lubrificante ADI O DE LUBRIFICANTE Tipo de fluido Capacidade Lubrificante de engrenagens de alto desempenho 725 cc 24 oz 1 Introduza o bocal do tubo de lubrificante para engrenagens no furo de enchimento drenagem do alojamento do acionamento Adicione lubrificante at encher completamente 3 Instale o parafuso do respiro Assegure se de que a gaxeta do parafuso est no lugar Remova o bocal do tubo e instale o parafuso de enchimento drenagem com a gaxeta Lubrificante do conjunto de estator DRENAGEM DO LUBRIFICANTE NOTA Durante a drenagem do lubrificante do estator inspecione visualmente se h presen a de gua no lubrificante Ela pode ter se assentado no fundo e ser drenada antes do lubrificante ou pode ter se misturado com o lubrificante dando lhe uma cor leitosa Em qualquer um dos casos providencie para que o estator seja inspecionado por seu revendedor
25. acter sticas de manejo de um barco Mercury Jet Drive propelido a jato e de um movido a h lice inclusive Comando de dire o com baixa pot ncia acelera o diferente de um barco movido a h lice o barco Mercury Jet Drive tende a perder o controle de dire o medida que uma quantidade menor de gua sugada e expelida Aumente ligeiramente a acelera o pot ncia para readquirir o comando de dire o Capacidade de manobra o Mercury Jet Drive bastante manobr vel nas velocidades mais altas muito mais que os barcos movidos a h lice Tenha cuidado ao fazer curvas para evitar rodopios Controle de dire o em marcha r diferente de um barco movido a h lice quando girada a roda de dire o gira a proa do barco na mesma dire o Em caso de d vidas entre em contato com seu concession rio As informa es de seguran a e de opera o utilizadas juntamente com bom senso podem ajudar a evitar ferimentos f sicos e danos ao produto por INFORMA ES GERAIS Capacidade de Pot ncia do Barco Exceder a capacidade m xima nominal de pot ncia do barco pode causar ferimentos graves ou morte O uso de um motor de popa com pot ncia superior capacidade nominal pode afetar as caracter sticas de controle e de flutua o do barco ou quebrar o gio N o instale um motor que ultrapasse a pot ncia nominal m xima do barco N o ultrapasse a pot ncia ou a capacidade de carga do barco A maioria dos
26. am lia do motor i Abertura e vela de igni o recomendadas j Porcentagem de permea o da linha de combust vel RESPONSABILIDADE DO PROPRIET RIO O propriet rio ou operador deve se certificar de que o motor passa pelas manuten es de rotina para manter o n vel de emiss o dentro dos padr es de certifica o indicados O propriet rio ou usu rio n o deve modificar o motor de qualquer forma que possa alterar os n veis de pot ncia ou de emiss o excedendo as especifica es predeterminadas de f brica Cronograma de inspe o e manuten o ANTES DE CADA USO Verifique se o interruptor de desligamento por corda desliga o motor Inspecione visualmente o sistema de combust vel procurando por deteriora o ou vazamentos Verifique o compartimento do motor e use seu nariz para detectar quaisquer vapores de combustivel Verifique o acelerador o c mbio e o sistema de dire o no que se refere a componentes frouxos ou soltos AP S CADA USO EM GUAS POLU DAS OU SALGADAS Lave todas as passagens internas com gua doce Lave a parte externa da bomba de jato com gua doce A CADA 10 HORAS OU UMA VEZ POR MES O QUE OCORRER PRIMEIRO Verifique o sistema de sifonagem do por o Consulte Inspe o do sif o do por o Inspecione os foles dos fios para detectar desgaste marcas de atrito ou vazamentos Inspecione a bateria e conex es Consulte Inspe o e substitui o da vela de igni o 31 MANUT
27. amento A bateria n o est completamente carregada Procedimento de partida incorreto Consulte a se o Opera o O combust vel est velho ou contaminado O combust vel n o est a chegar ao motor O dep sito de combust vel est vazio A ventila o do dep sito de combust vel n o est aberta ou est bloqueada A linha de combust vel est desligada ou dobrada O filtro de combust vel est obstru do Consulte a se o Manuten o Defeito na bomba de combust vel Filtro do dep sito de combust vel obstru do Fus vel de 20 A queimado Verifique os fus veis consulte a se o Manuten o A conex o com roscas da mangueira de ar est solta H falha de algum componente do sistema de igni o As velas de igni o est o sujas ou com defeito Consulte a se o Manuten o O motor funciona irregularmente CAUSAS POSS VEIS As velas de igni o est o sujas ou com defeito Consulte a se o Manuten o Configura o e ajustes incorretos O combust vel n o est chegando ao motor a O filtro de combust vel do motor est obstru do Consulte a se o Manuten o b O filtro do tanque de combust vel est obstru do c A v lvula antissif o do tanque de combust vel embutido est emperrada d A linha de combust vel est dobrada ou comprimida e Injetor entupido A conex o com roscas da mangueira de ar est solta Defeito na bomba de combust vel Algum componente do sistema d
28. ando o motor est em funcionamento mesmo em ponto morto 2 Limpe os detritos de toda a unidade de tra o entrada de gua h lice e bocal Se a unidade de tra o n o puder ser limpa facilmente retorne o barco ao carro reboque ou a um i ador de barcos antes de realizar mais trabalhos 3 Pode ser necess rio remover a grade de entrada de gua do fundo da unidade de tra o para retirar detritos da entrada de gua Remova a grade de entrada de gua retirando os quatro parafusos Reinstale a grade de entrada de gua com os mesmos quatro parafusos Aplique Loctite 242 nas roscas dos parafusos Aperte os parafusos de acordo com o torque especificado N de ref a A FI do tubo Onde Usado N de pe a z Loctite 242 A EE Threadlocker Parafusos da grade da entrada de gua 92 809821 33 RTANTE N o opere a unidade de tra o sem a grade de entrada de gua instalada GRADE HYDRO SURGE A grade Hydro Surge acionada por mola Se a entrada ficar entupida a suc o da bomba abrir a grade e a gua empurrar o bloqueio al m da grade e limpar a entrada Durante a opera o do seu barco com velocidades baixas em reas cheias de algas a grade de entrada de gua pode ficar entupida Uma grade entupida far com que a bomba entre em cavita o durante a acelera o rota o acima da normal sem o empuxo do barco Se a grade entupir 1 avance lentamente o acelerador para levar o barco at a posi o de p
29. arburador e pe as internas e ou regulador de press o ou sistema de inje o de combust vel b Sistema auxiliar de partida em tempo frio c V lvulas de admiss o 2 Sistema de indu o de ar a Tubo de distribui o de admiss o b Sistemas do turbocompressor ou supercompressor onde for aplic vel 3 Sistema de igni o a Velas de igni o b Magneto ou sistema de igni o eletr nica c Sistema de acelera o retardamento de fa scas das velas d Bobina de igni o e ou m dulo de controle e Fios de igni o 4 Sistema de Lubrifica o motores de 4 tempos exclu dos a Pe as internas e da bomba de leo b Injetores de leo c Medidor de leo 5 Sistema de escapamento a Tubo de distribui o do escapamento b V lvulas de escape 6 Itens diversos usados nos sistemas acima a Mangueiras bra adeiras pontos de lubrifica o tubula o juntas ou dispositivos de veda o e pe as de montagem b Polias correias e polias loucas c V lvulas e interruptores sens veis ao v cuo temperatura reten o e sincroniza o d Controles eletr nicos A garantia relativa s emiss es n o cobre os componentes cuja falha n o aumentaria as emiss es do motor em qualquer poluente regulamentado INFORMA ES GERAIS Responsabilidades do dono do barco O operador piloto respons vel pela opera o correta e segura do barco e pela seguran a de seus ocupantes e do p blico em geral E altamente recomend vel que
30. arine reserva se o direito de suspender a cobertura da garantia at obter prova de que a manuten o foi realizada nos termos do programa de manuten o O QUE A MERCURY FAR A obriga o nica e exclusiva da Mercury sob esta garantia est limitada a nosso crit rio ao reparo da pe a corro da substitui o de tal pe a ou pe as por novas ou por pe as remanufaturadas e certificadas pela Mercury Marine ou ao reembolso do pre o de compra do produto Mercury A Mercury reserva se o direito de aperfei oar ou modificar os produtos sem assumir a obriga o de modificar os produtos fabricados anteriormente INFORMA ES SOBRE GARANTIA COMO OBTER COBERTURA DE GARANTIA O cliente deve fornecer Mercury um prazo condizente para que repare o produto e proporcionar acesso condizente ao produto para ser prestado o servi o de garantia As reivindica es de garantia devem ser feitas com a entrega do produto para inspe o a um revendedor autorizado Mercury para prestar assist ncia t cnica ao produto Se n o puder entregar o produto ao revendedor o comprador dever enviar um comunicado por escrito Mercury Marine N s providenciaremos a inspe o e todos os consertos cobertos pela garantia Nesse caso o comprador arcar com todas as despesas relacionadas ao transporte e ou tempo de viagem Se a assist ncia t cnica prestada n o for coberta por esta garantia o comprador arcar com todas as despesas relacionadas ao material
31. as velas de igni o dos componentes de igni o regulagens do carburador filtros correias controles e verifica o da lubrifica o feita em conex o com servi os normais 2 Danos causados por neglig ncia falta de manuten o acidente opera o anormal ou instala o ou servi os inadequados 3 Despesas de retirada de lan amento e de reboque remo o e ou substitui o de compartimentos ou materiais do barco devido a sua configura o a fim de permitir o acesso necess rio ao produto todas as despesas relacionadas ao transporte e ou tempo de viagem etc O propriet rio deve fornecer acesso adequado ao produto para que os servi os da garantia possam ser efetuados O cliente deve entregar o produto a um revendedor autorizado 4 Servi os de assist ncia t cnica adicionais solicitados pelo cliente al m dos necess rios para cumprir com as obriga es da garantia 5 Os trabalhos realizados por outro que n o seja um revendedor autorizado podem ser cobertos somente sob as seguintes circunst ncias quando realizados em car ter de emerg ncia desde que n o haja nenhum revendedor autorizado na rea que possa realizar o trabalho necess rio ou que n o tenha meios de retirar o barco da gua etc e desde que a autoriza o pr via de f brica tenha sido concedida para que o trabalho seja realizado nesse local 6 Todos os danos incidentais e ou consequentes despesas de armazenamento telefone aluguel ou qualque
32. compra subsequente n o ser o mais v lidos e o produto n o ter direito de cobertura sob os termos do contrato Para transferir ao propriet rio subsequente entre em contato com a Mercury Product Protection ou com um concession rio autorizado para receber um formul rio de Solicita o de Transfer ncia Envie um recibo nota de venda um formul rio de Solicita o de Transfer ncia e um cheque de 50 00 por motor para pagar as despesas de transfer ncia Mercury Product Protection A cobertura do plano n o pode ser transferida de um produto para outro nem para aplicativos que n o sejam eleg veis Os planos de motores usados certificados n o s o transfer veis Para obter ajuda ou assist ncia entre em contato com o Departamento de Prote o ao Produto da Mercury pelo telefone 1 888 427 5373 das 7 30 s 16 30 Hor rio da Regi o Central dos Estados Unidos de segunda a sexta feira ou pelo e mail mpp support Qmercmarine com Garantia limitada para os produtos Mercury Jet ESTADOS UNIDOS E CANAD Fora dos Estados Unidos e Canad Verifique com o seu distribuidor local O QUE COBERTO A Mercury Marine garante que seus novos produtos Jet estar o isentos de defeitos de material e de m o de obra durante o per odo descrito abaixo DURA O DA COBERTURA Esta Garantia limitada proporciona cobertura pelo per odo de 1 ano contado a partir da data em que o produto foi vendido pela primeira vez ou da data em que
33. da Prote o de pessoas na gua Emiss es do escape Saltar Ondas e Esteiras Como parar o barco em uma emerg ncia Sele o de acess rios para o seu Mercury Jet Drive Sugest es para navegar com seguran a Registro dos n meros de s rie Especifica es Identifica o dos componentes Requisitos do combustivel zese kr be ra scoata a duran pa LS irado av Ta aa a te act aaa 19 Aditivos de Combustivel Como Evitar Restri es do Fluxo de Combust vel Exig ncias da mangueira de combust vel de baixa permeabilidade leo Recomendado Recomenda es de combust vel Enchimento do Tanque de leo Remoto Como encher o tanque do reservat rio de leo montado do motor Recursos e controles Sif o do por o Sinais do alarme de advert ncia Sistema de Prote o do Motor Guardian System Produto SmartCraft Opera o Lista de verifica o antes da partida Instru es especiais de opera o Procedimento de amaciamento do motor Como dar partida no motor Mudan a de marchas Desligamento de motor cincea acc o deep asi atat dado iea n A ai a de dale o i a copas id Cuidados com o Mercury Jet Drive Pe as de reposi o para o conjunto de pot ncia Regulamentos sobre Emiss es da Ag ncia de Prote o Ambiental dos Estados Unidos EPA Cronograma de inspe o e manuten o Limpeza de uma entrada de gua entupida Sistema de combus
34. de deslocar se lentamente para a frente ou para tr s Isso normal para um barco propelido a jato de dire o direta O operador deve estar ciente disso e ter extremo cuidado sempre que o motor estiver funcionando 8 A unidade de tra o suga constantemente gua para dentro do compartimento quando o motor est em funcionamento N O opere a unidade de tra o com a grade da entrada de gua removida Mantenha as m os p s cabelo roupa solta coletes salva vidas etc longe da entrada de gua do fundo do barco Nunca insira um objeto na entrada de gua ou no bocal de sa da de gua quando o motor estiver funcionando Evite ferimentos resultantes do contato com a h lice em rota o ou por cabelos roupas ou objetos soltos que sejam atra dos pela entrada de gua e se enrolem no eixo da h lice Mantenha se afastado da entrada de gua e nunca insira objetos na entrada de gua ou no bocal de sa da de gua quando o motor estiver em funcionamento OPERA O EM TEMPERATURAS DE CONGELAMENTO Se houver possibilidade de forma o de gelo na gua retire o barco da gua Quando o gelo se formar no n vel de gua dentro da unidade de tra o ele bloquear o fluxo de gua ao motor e possivelmente causar danos 25 OPERA O OPERA O EM GUA SALGADA OU POLU DA Recomendamos que voc lave as passagens internas de gua do seu motor com gua doce depois de cada vez que oper lo em gua salgada ou polu da Is
35. de pot ncia contra a corros o galv nica sacrificando o seu metal que corro do lentamente em vez dos outros metais Este modelo tem 3 nodos de controle de corros o um no fundo do bocal um na comporta de marcha r e um embaixo do leme Os nodos ajudam a proteger o Mercury Jet Drive contra a corros o galv nica sacrificando o pr prio metal que corro do lentamente no lugar dos metais do Mercury Jet Drive a Anodos 5467 Todos os nodos requerem inspe o peri dica especialmente em gua salgada Inspecione periodicamente os nodos consulte Cronograma de inspe o e manuten o Substitua qualquer nodo antes que esteja 50 corro do Nunca pinte nem aplique um revestimento de prote o no nodo pois isso reduzir a efic cia deste Inspe o da Bateria A bateria dever ser inspecionada em intervalos peri dicos para garantir a capacidade de arranque adequada do motor IMPORTANTE Leia as instru es de seguran a e de manuten o que acompanham a sua bateria 1 Desligue o motor antes de fazer a manuten o da bateria 2 Certifique se de que a bateria esteja bem presa para que n o se movimente 3 Os terminais dos cabos da bateria devem estar limpos bem apertados e instalados corretamente O terminal positivo no polo positivo e o negativo no polo negativo 4 Certifique se de que a bateria esteja equipada com um protetor n o condutivo para evitar curtos circuitos acidentais do
36. do de carbono o que pode levar a perda de consci ncia danos cerebrais ou morte Evite a exposi o prolongada ao mon xido de carbono Afaste se das reas de exaust o quando o motor estiver em funcionamento Se o barco estiver parado ou navegando mantenha o bem ventilado MANTENHA SE AFASTADO DAS REAS DE EXAUST O 41127 Os gases do escapamento de motores cont m mon xido de carbono prejudicial Evite as reas onde houver concentra o de gases do escapamento de motores Quando os motores estiverem em funcionamento mantenha nadadores afastados do barco e n o se sente deite nem permane a em plataformas de nata o ou escadas para subir a bordo Durante a navega o n o permita que passageiros se posicionem imediatamente atr s do barco arrasto de plataforma surfe em pranchas de madeira corpo Esta pr tica perigosa al m de colocar uma pessoa em uma rea de grande concentra o de gases do escapamento tamb m a sujeita ao risco de ferimentos pela h lice do barco BOA VENTILA O Ventile a rea dos passageiros abra as cortinas laterais ou escotilhas para remover a fuma a 12 por INFORMA ES GERAIS Exemplo de fluxo de ar desej vel no barco 5448 VENTILA O DEFICIENTE Sob certas condi es se o motor estiver funcionando e se houver uma brisa as cabinas fechadas por lonas ou permanentemente fechadas ou cockpits com ventila o insuficiente podem reter o mon xido de carbono Instal
37. e igni o falhou 51 RESOLU O DE PROBLEMAS Perda de desempenho em RPM normal CAUSAS POSS VEIS Barco com excesso de carga ou a carga foi distribu da incorretamente gua excessiva no por o O fundo do barco est sujo ou danificado Perda de desempenho na acelera o m xima BAIXAS RPMS NORMALMENTE RELACIONADAS AO MOTOR O acelerador n o est totalmente aberto Sistema de escapamento bloqueado Problemas do sistema de igni o Vela de igni o suja ou falha no injetor Bloqueio na entrada do compressor de ar ALTAS RPMS NORMALMENTE RELACIONADAS BOMBA H lice danificada Helice gasta ou anel de desgaste gasto Helice ou estator sujos ou entrada obstruida Vazamento na veda o da placa estabilizadora Bateria n o mantem a carga CAUSAS POSSIVEIS Conex es da bateria soltas ou corroidas Nivel baixo de eletr lito na bateria Bateria gasta ou ineficaz Uso excessivo de acess rios el tricos Defeitos no retificador alternador ou regulador de voltagem 52 SERVICO DE ASSISTENCIA AO PROPRIET RIO Servi o de reparo local Devolva sempre o seu Mercury Jet Drive para o revendedor autorizado local se surgir a necessidade de assist ncia t cnica Este tem os mec nicos treinados na f brica o conhecimento as ferramentas e os equipamentos especiais al m de pe as e acess rios originais para prestar a assist ncia t cnica adequada ao seu motor quando for necess rio O conc
38. e o motor com velocidades acima da marcha lenta 5461 3 Verifique se o interruptor de desligamento por corda est conectado corretamente ao operador e ao interruptor Coloque o interruptor na posi o RUN Funcionamento 44353 4 Troque a marcha da unidade de tra o para ponto morto N o avance a velocidade do acelerador al m da marcha lenta para a partida a Alavanca dupla b Alavanca nica 44355 5 Ao ligar um motor novo pela primeira vez ou no caso de um motor que tenha ficado sem combust vel ou cujo combust vel tenha sido drenado abaste a o sistema de combust vel da seguinte forma a Gire a chave do interruptor de igni o para a posi o ON Ligar durante tr s segundos e depois gire o interruptor novamente para a posi o OFF Desligar durante cinco segundos b Continue este procedimento 5 vezes para permitir que a bomba el trica de combust vel abaste a o sistema de combust vel por 27 OPERA O 6 Gire a chave da igni o para a posi o START Partida Se o motor n o ligar em dez segundos gire a chave para a posi o ON Ligar aguarde 30 segundos e tente novamente OFF 9 La 19804 NOTA O sistema de partida eletr nica acionar regular o ar automaticamente o motor e aumentar a velocidade de marcha lenta para partida JHVAS Mudan a de marchas 44356 a Alavanca dupla b Alavanca nica 1 O Mercury Jet Drive tem tr s marcha
39. e que seja feita a configura o de certos ajustes de acordo com os padr es de f brica Por esta raz o o procedimento de f brica para manuten o do produto deve ser estritamente seguido e sempre que poss vel restitu do s caracter sticas originais do projeto A manuten o substitui o ou conserto dos dispositivos e sistemas de controle de emiss o podem ser executados por qualquer estabelecimento ou indiv duo especializado em reparos de velas de igni o SI de motores mar timos 30 MANUTEN O R TULO DE CERTIFICA O DE EMISS O Um r tulo de certifica o de emiss o indicando os n veis de emiss o e especifica es do motor diretamente relacionadas s emiss es foi colocado no motor durante a fabrica o MERCURY EMISSION CONTROL INFORMATION THIS ENGINE CONFORMS TO C CALIFORNIA AND U S EPA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES REFER TO OWNERS MANUAL FOR REQUIRED MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS IDLE SPEED in gear FAMILY A HC NOx FEL CO FEL SPARK PLUG GAP LOW PERM HIGH PERM a Velocidade de marcha lenta b Pot ncia do motor c Deslocamento do pist o d Pot ncia do motor quilowatts e Data de fabrica o f N mero da fam lia g Limite de emiss o regulado para a fam lia do motor h Limite de emiss o regulado para a f
40. e um ou mais detectores de mon xido de carbono no barco Embora a ocorr ncia seja rara em dias de pouca brisa nadadores e passageiros situados em um ambiente aberto de um barco parado onde haja um motor em funcionamento mesmo que nas proximidades podem ficar expostos a n veis perigosos de mon xido de carbono 1 Exemplos de ventila o deficiente com o barco parado O age ra 21626 a Opera o do motor quando o barco est atracado em um espa o confinado b Atracar pr ximo a outro barco que est com o motor em funcionamento 2 Exemplos de ventila o deficiente com o barco em movimento 5449 a Opera o do barco com o ngulo de compensa o da proa muito alto b Opera o do barco sem escotilhas dianteiras abertas efeito caminhonete 13 INFORMA ES GERAIS Saltar Ondas e Esteiras A opera o de barcos recreativos em ondas e esteiras uma parte natural da navega o Contudo quando esta atividade realizada com velocidade suficiente para lan ar o barco parcial ou completamente para fora da gua surgem certos riscos particularmente quando o barco aterrissa na gua a 5450 A principal preocupa o a mudan a de dire o do barco durante o salto Nesse caso o pouso pode fazer com que o barco d uma guinada para uma nova dire o Essa mudan a abrupta de dire o pode fazer com que os ocupantes sejam arremessados para fora de seus assentos
41. edimentos de seguran a de navega o condu o e opera o Verifique se existe um colete salva vidas de tamanho adequado e de f cil acesso para cada pessoa que estiver a bordo exigido por lei O operador deve conhecer a capacidade m xima de carga do barco Para obter essa informa o verifique a placa de capacidade do barco Verifique o fornecimento do combust vel Verifique o n vel de leo no tanque de leo Assegure se de que o buj o de drenagem do barco esteja instalado Diga a algu m para onde voc est indo e quando espera retornar A opera o do barco sob efeito de lcool ou drogas ilegal Informe se sobre as condi es das guas das mar s das correntes dos bancos de areia rochas e outros perigos da regi o onde ir navegar Inspecione os itens relacionados em Cronograma de inspe o e manuten o Consulte a se o Manuten o Ligue o ventilador do por o e deixe o funcionar por 5 minutos a fim de remover quaisquer vapores explosivos do compartimento do motor Se o barco n o estiver equipado com um ventilador de por o abra o al ap o do motor e deixe o aberto durante o procedimento de partida Antes de lan ar o barco na gua examine a entrada da bomba da unidade de tra o para ver se h obstru es as quais podem evitar o bombeamento de gua Verifique se a dire o est livre para opera o Verifique a exist ncia de detritos pr ximos ao leme e comporta de marcha r
42. empenho m ximo do sif o do por o obtido acima de 3 000 RPM i0 44938 a Quebra do sif o b Mangueira do sif o do por o c Peneira coletora da gua do por o A gua que sai do bocal da bomba a jato cria uma suc o ou v cuo na mangueira conectada ao bocal A mangueira encaminhada e posicionada no por o no lado do t nel a jato O sistema de sifonagem do por o tem uma quebra do sif o que impede a volta da gua para dentro do barco quando o motor for desligado A quebra do sif o deve estar localizada no ponto mais alto da rota da mangueira e deve estar acima da linha d gua A quebra do sif o exige inspe o peri dica para garantir a opera o adequada O furo de ar deve permanecer aberto e livre de obstru o 508 mm 0 020 pol Sinais do alarme de advert ncia Quando a chave de igni o estiver na posi o ON ligada a sirene ser acionada por um instante para testar seu funcionamento A sirene de advert ncia emitir um bipe cont nuo ou bipes intermitentes breves Isso alertar o operador e ajudar a identificar as seguintes situa es relacionadas veja a tabela abaixo Para exibi o visual das fun es espec ficas do motor e obter dados adicionais sobre o motor consulte Produto SmartCraft a seguir Sirene de advert ncia N vel de leo baixo Quatro bipes a O n vel do leo est baixo no reservat rio de leo montado cada dois no motor Encha novamente o reservat rio de leo m
43. equados para utiliza o com o produto ou nele Consulte a se o Manuten o 15 Nossa garantia limitada n o se aplica a quaisquer danos nos nossos produtos causados pela instala o ou uso de pe as e acess rios que n o s o fabricados nem vendidos por n s Falhas que n o estejam relacionadas com o uso dessas pe as ou acess rios s o cobertas pela garantia se estiverem em conformidade com os termos da garantia limitada para aquele produto 6 por INFORMAGOES SOBRE GARANTIA Garantia limitada de emiss es de acordo com a EPA dos EUA Nos termos das obriga es criadas pela 40 CFR Parte 1045 Subparte B a Mercury Marine fornece uma garantia de cinco anos ou 175 horas de uso do motor o que ocorrer primeiro para o comprador de varejo de que o motor foi projetado fabricado e equipado para estar de acordo no momento da venda com os regulamentos aplic veis da se o 213 do Clean Air Act Lei do Ar Puro e de que o motor est livre de defeitos materiais e de m o de obra que possam impedir que o motor funcione de acordo com os regulamentos aplic veis Essas garantia relativa a emiss es cobre todos os componentes indicados em Componentes do Sistema de Controle de Emiss es Componentes do Sistema de Controle de Emiss es A garantia relacionada a emiss es EPA e da Calif rnia cobre todos os itens da seguinte lista de componentes COMPONENTES DO SISTEMA DE CONTROLE DE EMISS ES 1 Sistema de medi o de combust vel a C
44. ession rio conhece seu motor melhor o que ningu m Quest es sobre pe as e acess rios Todas as indaga es pertinentes substitui o de pe as e dos acess rios devem ser dirigidas ao seu revendedor autorizado local O revendedor tem as informa es necess rias para fazer o pedido das pe as e dos acess rios para voc Ao pedir informa es sobre pe as e acess rios o revendedor precisar do modelo e do n mero de s rie para encomendar as pe as corretas Assist ncia T cnica A sua satisfa o com o produto Mercury Jet Drive muito importante para o seu revendedor e para n s Se voc alguma vez tiver um problema d vida ou preocupa o sobre o produto Mercury Jet Drive entre em contato com o revendedor ou qualquer Concession ria Autorizada Mercury Marine Caso precise de mais assist ncia siga estas etapas 1 Fale com o gerente de vendas ou de servi o do concession rio Caso j tenha feito isso entre em contato com o propriet rio da concession ria 2 Se tiver alguma d vida preocupa o ou problema que n o possa ser resolvido pelo seu concession rio entre em contato com um Escrit rio de Assist ncia T cnica Mercury Marine para obter assist ncia A Mercury Marine trabalhar junto a voc e seu concession rio para resolver quaisquer problemas As seguintes informa es ser o necess rias para o escrit rio de assist ncia t cnica Seu nome e enderego O numero do seu telefone para contato d
45. estar coberto pela garantia o produto deve estar registrado com a Mercury Marine No momento da venda o concession rio dever preencher o registro de garantia e envi lo imediatamente a Mercury Marine pelo MercNET por e mail ou por carta A Mercury Marine gravar o registro da garantia quando o receber Seu concession rio deve lhe fornecer uma c pia do registro da garantia NOTA As listas de registro devem ser mantidas pela Mercury Marine e por qualquer concession rio de produtos mar timos vendidos nos Estados Unidos no caso de uma notifica o de rechamada nos termos do Federal Safety Act Ato Federal de Seguran a Voc pode alterar seu endere o registrado a qualquer momento inclusive na ocasi o do pedido de pagamento de garantia ligando para a Mercury Marine ou enviando uma carta ou um fax com o seu nome endere o antigo e o novo e tamb m o n mero de s rie do motor para o departamento de registro de garantia da Mercury Marine Seu concession rio tamb m pode processar a altera o dessas informa es Mercury Marine A C Warranty Registration Department W6250 W Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 920 929 5054 Fax 1 920 907 6663 FORA DOS ESTADOS UNIDOS E CANAD Para produtos comprados fora dos Estados Unidos e Canad entre em contato com o distribuidor no seu pa s ou com o Centro de Manuten o da Marine Power mais pr ximo Transfer ncia da Garantia ESTADOS UNIDOS E CANAD
46. et Drive dever estar equipado com um dispositivo de prote o para o motor engrenado Isto evita a partida do motor quando o Mercury Jet Drive estiver em marcha a vante ou r Ligar o motor com o c mbio engrenado pode causar ferimentos graves ou morte Nunca opere um barco que n o tenha um dispositivo de seguran a de ponto morto INFORMA ES GERAIS Interruptor de desligamento por corda A finalidade de um interruptor de desligamento por corda desligar o motor quando o operador se move para longe da posi o do operador como numa eje o acidental da posi o do operador para ativar o interruptor Um interruptor de desligamento por corda pode ser instalado como um acess rio normalmente no painel de controles ou na lateral ao lado da posi o do operador A corda normalmente mede de 122 a 152 cm 4 5 ft quando esticada com um elemento em uma extremidade feito para ser inserido dentro do interruptor e uma al a na outra extremidade para ser presa ao operador A corda uma espiral para que fique t o curta quanto poss vel e para diminuir a possibilidade de ficar presa em objetos O seu comprimento alongado foi feito para minimizar a probabilidade de ativa o acidental no caso de o operador se mover dentro da rea pr xima posi o normal do operador Se quiser diminuir o comprimento da corda enrole a ao redor do pulso ou da perna do operador ou d um n na corda o O EE FD 21629
47. evem ser executadas as manuten es de rotina descritas no Manual de opera o e manuten o regularmente de acordo com o programa de manuten o A Mercury Marine reserva se o direito de suspender a cobertura da garantia at obter prova de que a manuten o foi realizada nos termos do programa de manuten o por INFORMA ES SOBRE GARANTIA O QUE A MERCURY FAR A obriga o nica e exclusiva da Mercury nos termos desta garantia limita se conforme nosso crit rio ao reparo da pe a defeituosa substitui o de tal pe a ou pe as por pe as novas ou refabricadas e certificadas pela Mercury Marine ou ao ressarcimento do valor de compra do produto Mercury A Mercury reserva se o direito de aperfei oar ou modificar os produtos sem assumir a obriga o de modificar os produtos fabricados anteriormente COMO OBTER COBERTURA DE GARANTIA O cliente deve fornecer Mercury um prazo condizente para que repare o produto e proporcionar acesso condizente ao produto para ser prestado o servi o de garantia As reivindica es de garantia devem ser feitas com a entrega do produto para inspe o a um revendedor autorizado Mercury para prestar assist ncia t cnica ao produto Se n o puder entregar o produto ao revendedor o comprador dever enviar um comunicado por escrito Mercury Marine N s providenciaremos a inspe o e todos os consertos cobertos pela garantia Nesse caso o comprador arcar com todas as despesas relacionada
48. evendedor autorizado Mercury Marine para fazer o ajuste adequado IMPORTANTE Ajuste o cabo de c mbio de modo que a comporta de marcha r n o interfira com o fluxo de gua proveniente do leme Se a comporta de marcha r estiver pendurada no fluxo de gua pode ser sentida uma vibra o forte na caixa de controle e ocorrer uma falha no batente da dire o a vante ou em outros componentes Inspe o do sif o do por o Inspecione o sistema de sifonagem do por o em intervalos peri dicos para garantir o desempenho m ximo 0 44938 a Quebra do sif o b Mangueira do por o c Peneira coletora da gua do por o 1 Inspecione a peneira coletora para ver se h material estranho Limpe se for necess rio 2 Inspecione o furo na quebra do sif o para detectar entupimentos Limpe com um pequeno peda o de arame se necess rio 3 Certifique se de que a quebra do sif o esteja fixada acima da linha d gua por 47 MANUTEN O Conjunto de pot ncia submerso Um conjunto de pot ncia submerso requer servi o imediato por parte de um concession rio autorizado ap s a descoberta Essa aten o imediata necess ria para minimizar danos ao motor causados pela corros o interna uma vez que o motor exposto ao ar atmosf rico 48 por ARMAZENAMENTO Prepara o para armazenamento A considera o principal ao preparar o seu Mercury Jet Drive para o armazenamento proteg lo contra ferrugem corro
49. gidos pela caixa de engrenagens ou h lice Perda de pot ncia e de controle direcional em mares bravios correntes ou ventos fortes Perda de controle enquanto o barco estiver sendo movido at a doca MATENHA O INTERRUPTOR DE DESLIGAMENTO POR CORDA E A CORDA EM BOAS CONDI ES DE OPERA O Antes de cada uso certifique se de que o interruptor de desligamento por corta funciona corretamente Ligue o motor e desligue o puxando a corda Se o motor n o desligar conserte o interruptor antes de operar o barco Antes de usar inspecione a corda visualmente para certificar se de que ela est em boas condi es e que n o existem quebras cortes ou desgastes na corda Verifique se as presilhas nas extremidades da corda est o em boas condi es Substitua cordas danificadas ou desgastadas Prote o de pessoas na gua 21604 QUANDO ESTIVER EM VELOCIDADE DE CRUZEIRO muito dif cil para uma pessoa que esteja na gua realizar uma a o r pida para evitar que um barco se desloque em sua dire o mesmo que lentamente Reduza a velocidade e tenha sempre muito cuidado quando estiver navegando numa rea onde possa haver pessoas na gua Evite a gua rasa ou as reas em que material solto tal como areia conchas algas ou plantas marinhas grama galhos de rvore etc possam ser sugados e expelidos pela bomba como um proj til em alta velocidade ENQUANTO O BARCO ESTIVER PARADO Pare o motor Mercury Jet Drive imedia
50. ia opera o ode restringir a velocidade do motor em marcha lenta peog Um bipe p 9 intermitente Sistema de Prote o do Motor Guardian System O Sistema Engine Guardian monitora os sensores mais importantes do motor para detectar quaisquer indica es antecipadas de problemas O sistema responder a um problema produzindo um bipe cont nuo e ou reduzindo a pot ncia do motor a fim de manter uma condi o segura de funcionamento Se o Guardian System tiver sido ativado reduza a velocidade de acelera o O alarme ser interrompido quando a velocidade de acelera o estiver dentro do limite permitido Consulte o seu concession rio para obter assist ncia Produto SmartCraft Um pacote de instrumentos do sistema SmartCraft da Mercury pode ser adquirido para este Mercury Jet Drive Algumas das fun es que o conjunto de instrumentos exibir s o RPMs do motor temperatura do fluido de arrefecimento tens o da bateria consumo de combust vel e n mero de horas de funcionamento do motor O conjunto de instrumentos SmartCraft ajudar tamb m com os diagn sticos Engine Guardian O conjunto de instrumentos SmartCraft exibir os dados cr ticos de alarme do motor e poss veis problemas NOTA Se estiver equipado com instrumentos SmarCraft o cone de verifica o do leo ser exibido durante o per odo de amaciamento do motor 23 OPERA O Lista de verifica o antes da partida O operador deve conhecer os proc
51. ica tenha em m os as seguintes informa es sobre o conjunto de pot ncia ESTADOS UNIDOS E CANAD Para obter informa es sobre literaturas adicionais dispon veis para o seu conjunto de pot ncia Mercury MerCruiser espec fico e como encomendar essa literatura entre em contato com seu concession rio mais pr ximo ou entre em contato com MERCURY MARINE Mercury Marine At Publications Department 920 929 5110 920 929 4894 P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 FORA DOS ESTADOS UNIDOS E CANAD Contate seu concession rio autorizado ou o Centro de Servi os da Marine Power mais pr ximo para obter informa es sobre a literatura adicional dispon vel para o seu conjunto de pot ncia Mercury MerCruiser e como encomendar essa literatura 54 REGISTRO DE MANUTEN O Registro de Manuten o Anote aqui todas as manuten es realizadas em seu Mercury Jet Drive N o deixe de salvar todas as ordens de servi o e recibos 55
52. iurno Os numeros do modelo e de serie do seu motor de popa O nome e endere o do seu concession rio A natureza do problema Escrit rios de Assist ncia T cnica Mercury Marine Para obter assist ncia telefone envie um fax ou escreva uma carta Inclua seu telefone comercial fax e endere o para correspond ncia Nos Estados Unidos e Canad Ingl s 920 929 5040 Mercury Marine Franc s 905 636 4751 W6250 W Pioneer Road Ingl s 920 929 5893 P O Box 1939 Franc s 905 636 1704 Fond du Lac WI 54936 1939 Website WWww mercurymarine com Austr lia Pac fico 61 3 9791 5822 Brunswick Asia Pacific Group 41 71 Bessemer Drive Fax 61 3 9706 7228 Dandenong South Victoria 3175 Austr lia 53 SERVICO DE ASSISTENCIA AO PROPRIET RIO Europa Oriente Medio e Africa 32 87 32 32 11 Brunswick Marine Europe Parc Industriel de Petit Rechain Fax 32 87 31 19 65 B 4800 Verviers B lgica M xico Am rica Central Am rica do Sul Caribe 954 744 3500 Mercury Marine 11650 Interchange Circle North Fax 954 744 3535 Miramar FL 33025 EUA 072 233 8888 Kisaka Co Ltd 4 130 Kannabecho Sakai shi Sakai ku Fax 072 233 8833 5900984 Osaka Jap o sia Cingapura Telefone 65 65466160 Brunswick Asia Pacific Group T A Mercury Marine Singapore Pte Ltd Fax 65 65467789 29 Loyang Drive Cingapura 508944 Solicita o de Manuais T cnicos Antes de solicitar a literatura t cn
53. laneio assegurando se de que a bomba n o cavite 2 Continue avan ando o acelerador at que o barco esteja funcionando com a velocidade m xima A for a da gua dever limpar a bomba de quaisquer algas restantes Sistema de combust vel O combust vel inflam vel e explosivo Certifique se de que a chave esteja na posi o desligada e a corda de desligamento do motor posicionada de forma que o motor n o possa ser ligado Durante a manuten o n o fume nem permita fontes de fa scas ou chamas abertas na rea Mantenha a rea de trabalho bem ventilada e evite a exposi o prolongada aos vapores Verifique sempre se existem vazamentos antes de tentar ligar o motor e limpe qualquer combust vel derramado imediatamente Antes de fazer a manuten o de qualquer parte do sistema de combust vel desligue o motor e desligue a bateria Retire todo o combust vel do sistema Utilize um recipiente aprovado para armazenar o combust vel Limpe imediatamente qualquer combust vel derramado O material utilizado para limpar o combust vel derramado deve ser colocado dentro de um recipiente aprovado Qualquer manuten o do sistema de combust vel deve ser sempre realizada em uma rea bem ventilada Depois de completar a manuten o verifique sempre se existem sinais de vazamento de combust vel INSPE O DA LINHA DE COMBUST VEL Verifique visualmente se existem rachaduras vazamentos endurecimento ou outros sinais de deteriora
54. nte o amaciamento do motor Use um suprimento novo da gasolina recomendada durante e ap s o amaciamento do motor Aditivos de Combust vel Para minimizar o ac mulo de dep sitos de carbono no motor recomenda se colocar o aditivo Mercury ou Quicksilver Quickleen Engine Treatment no combust vel do motor a cada reabastecimento do tanque durante a temporada n utica Use o aditivo conforme as orienta es apresentadas na embalagem Como Evitar Restri es do Fluxo de Combust vel IMPORTANTE Adicionar componentes ao sistema de suprimento de combust vel filtros v lvulas encaixes etc pode restringir o fluxo de combust vel Isto fazer o motor morrer em velocidades baixas e ou em condi es de baixa octanagem a RPMs altas que podem danificar o motor Exig ncias da mangueira de combust vel de baixa permeabilidade Obrigat ria para motores de popa fabricados para venda vendidos ou oferecidos para venda nos Estados Unidos A Ag ncia de Prote o Ambiental Environmental Protection Agency EPA exige que a mangueira principal que conecta o tanque de combust vel ao motor de popa nos motores de popa fabricados ap s 1 de janeiro de 2009 seja de baixa permeabilidade A mangueira de baixa permeabilidade do tipo USCG Tipo B1 15 ou A1 15 que n o exceda 15 gm 24 h com combust vel CE 10 a 23 C conforme especificado na SAE J 1527 mangueira de combust vel para uso mar timo leo Recomendado leo Recomendado leo
55. nunca deve manobrar em marcha r para resgatar a pessoa que est na gua Informe acidentes Os operadores de barco devem por exig ncia legal notificar a ocorr ncia de Acidentes de Navega o s autoridades mar timas quando seus barcos se envolverem em certos tipos de acidentes de navega o necess rio notificar a ocorr ncia de um acidente de navega o quando 1 ocorrer morte ou houver a probabilidade de morte 2 ocorrer ferimentos que requeiram aten o m dica al m de primeiros socorros 3 ocorrer danos nos barcos ou outras propriedades em que o valor dos danos exceda U 500 00 ou 4 ocorrer perda total do barco Procure assist ncia das autoridades locais 15 INFORMA ES GERAIS Evite guas rasas Evite operar seu Mercury Jet Drive em gua muito rasa ou em uma rea em que exista uma quantidade vis vel de detritos ou algas marinhas flutuantes Fique sempre em pelo menos 91 cm de gua especialmente ao acelerar a partir da marcha lenta Qualquer material solto como areia conchas pedras algas marinhas ervas etc pode ser aspirado rapidamente pela bomba e causar qualquer um dos seguintes problemas Superaquecimento do motor N Perda da dire o 3 Objetos expelidos pela bomba a altas velocidades 4 Danos na bomba Registro dos n meros de s rie MOTOR E BOMBA A JATO importante anotar estes n meros para refer ncia no futuro Os n meros de s rie do motor e da bomba a jato s o diferentes e nico
56. o barco de modo que fique nivelado ou a proa alta com n o mais de 20 A lavagem do motor com o barco em qualquer posi o fora desta faixa pode danificar o motor e anular a garantia 3 Remova a tampa do adaptador de lavagem do barco O adaptador pode ser montado no casco ou no compartimento do motor a Acess rio de lavagem montagem no cas co b Acess rio de lavagem montagem no com partimento do motor 5469 IMPORTANTE N o opere o motor acima da velocidade de marcha lenta quanto estiver fazendo a lavagem 43 MANUTEN O 4 Abra totalmente a torneira de gua D partida no motor e deixe o ligado pelo menos durante 10 minutos para lavar o bloco do motor NOTA Um fluxo insuficiente de gua para o motor pode fazer com que ele superaque a Se a sirene soar pare imediatamente o motor e deixe o esfriar 5 Desligue o motor feche a gua e remova a mangueira de gua do adaptador de lavagem Instale a tampa e aperte a bem 6 Lave com gua as superf cies externas do bocal de sa da de gua Lubrificante do alojamento do acionamento DRENAGEM DO LUBRIFICANTE NOTA Durante a drenagem do lubrificante do alojamento do acionamento inspecione visualmente se h presen a de gua no lubrificante Ela pode ter se assentado no fundo e ser drenada antes do lubrificante ou pode ter se misturado com o lubrificante dando lhe uma cor leitosa Em qualquer um dos casos providencie para que o alojamento do acionamento sej
57. o completar uma volta de 360 graus Enquanto continuar o seu movimento o barco poder causar ferimentos a pessoas que estejam em sua trajet ria t o graves quanto se estivesse em funcionamento altamente recomend vel que os outros ocupantes da embarca o sejam instru dos sobre os procedimentos de partida e opera o corretos caso precisem operar o motor em uma situa o de emerg ncia por exemplo se o operador for atirado ao mar acidentalmente Se o operador cair do barco pare o motor imediatamente para reduzir a possibilidade de ferimentos graves ou morte devido a uma colis o com o barco Conecte sempre adequadamente por uma corda o operador ao interruptor de desligamento 10 por INFORMA ES GERAIS Evite ferimentos graves ou morte causados por for as de desacelera o resultantes da ativa o acidental ou n o intencional do interruptor de desligamento O operador do barco nunca deve deixar a esta o de opera o sem antes soltar a corda do interruptor de desligamento de si O acionamento acidental ou n o intencional do interruptor durante a opera o normal tamb m pode ocorrer Isso pode causar qualquer uma das situa es potencialmente perigosas descritas a seguir ou todas elas Os ocupantes podem ser projetados para a frente devido in rcia do movimento uma preocupa o particular para passageiros localizados na dianteira do barco que poderiam ser lan ados gua e posteriormente atin
58. o o adaptador de lavagem d a partida no motor e deixe o funcionar na velocidade de marcha lenta durante 10 minutos para permitir que o combust vel tratado penetre completamente no sistema de combust vel Como proteger os componentes internos do motor NOTA Assegure se de que o sistema de combust vel foi preparado para o armazenamento Consulte a se o Sistema de combustivelacima IMPORTANTE Consulte a se o Inspe o e substitui o da vela de igni opara obter informa es sobre o procedimento correto para remover os cabos das velas de igni o 1 Remova as velas de igni o e adicione aproximadamente 30 ml 1 oz de leo de motor dentro do orif cio da vela de igni o 49 2 3 ARMAZENAMENTO Gire o volante com a m o v rias vezes para distribuir o leo nos cilindros Recoloque as velas de igni o 50 RESOLU O DE PROBLEMAS O Motor de Arranque n o Aciona o Motor CAUSAS POSS VEIS O fus vel de 20 A do circuito de partida queimou Consulte a se o Manuten o O c mbio do Mercury Jet Drive n o foi colocado na posi o de ponto morto A bateria est fraca ou as suas conex es est o soltas ou corro das O interruptor da chave de igni o est com defeito Falha nos fios ou na liga o el trica Defeito no solenoide do motor de arranque ou no solenoide escravo O motor n o liga CAUSAS POSS VEIS O interruptor de desligamento por corda n o est na posi o RUN Funcion
59. o produto foi posto em uso pela primeira vez o que ocorrer primeiro O reparo ou substitui o de pe as ou a realiza o de manuten o nos termos desta garantia n o ampliam a dura o da garantia para al m da data de vencimento original A cobertura da garantia n o vencida pode ser transferida de um cliente de uso recreativo para um cliente subsequente de uso recreativo mediante a devida revalida o do registro do produto A cobertura da garantia n o vencida n o pode ser transferida para um cliente de uso comercial Define se Uso Comercial como todo uso do produto relacionado com o trabalho ou emprego assim como qualquer uso do produto que gere renda por qualquer parcela do prazo de garantia ainda que o produto seja utilizado apenas ocasionalmente para tais finalidades A cobertura da garantia pode ser encerrada para produtos usados ou com nova posse ou produtos adquiridos em leil o feir o ou de uma companhia de seguros CONDI ES QUE DEVEM SER SATISFEITAS PARA SE OBTER A COBERTURA DA GARANTIA A cobertura da garantia est dispon vel somente para os clientes de varejo que comprarem de um revendedor autorizado pela Mercury Marine para distribuir o produto no pa s em que a venda ocorreu e somente ap s o processo de inspe o de pr entrega ter sido conclu do e documentado A cobertura da garantia torna se dispon vel ap s o devido registro do produto pelo revendedor autorizado Para que a cobertura da garantia seja mantida d
60. ontado minutos no motor bem como o tanque de leo remoto Consulte a se o Combust vel e leo 22 por por RECURSOS E CONTROLES Sirene de advert ncia IL RR PR AI gua no combust vel Quatro bipes a A gua no filtro de combust vel de separa o de gua atinge cada dois o n vel m ximo A gua pode ser removida do filtro Consulte minutos a se o Manuten o Sistema de combust vel para obter informa es sobre a remo o do filtro Problema no sistema Cont nuo O sistema Engine Guardian est ativado O limite de pot ncia de arrefecimento variar com o n vel de superaquecimento Pare o motor e verifique a entrada de gua para ver se h obstru es O n vel de leo est Cont nuo O sistema Engine Guardian est ativado O limite de pot ncia excessivamente baixo permitir uma marcha lenta acelerada O n vel do leo est excessivamente baixo no reservat rio de leo montado no motor Encha novamente o reservat rio de leo montado no motor bem como o tanque de leo remoto Consulte a se o Combust vel e leo Falha na bomba de Cont nuo O sistema Engine Guardian est ativado O limite de pot ncia leo permitir uma marcha lenta acelerada A sirene de advert ncia ser ativada se a bomba de leo parar de funcionar eletricamente Nenhum leo de lubrifica o est sendo fornecido ao motor Sensor fora da faixa de O sistema Engine Guardian est ativado O limite de pot nc
61. os Esta declara o de conformidade foi emitida sob a responsabilidade exclusiva do fabricante Declaro em nome do fabricante do motor que os motores cumprir o as exig ncias da Diretiva 94 25 EC conforme emenda da Diretiva 2003 44 EC quando instalados em uma embarca o recreativa conforme instru es fornecidas pelo fabricante do motor e que estes motores somente devem ser postos em opera o ap s a embarca o recreativa onde eles ser o instalados ter sido declarada em conformidade com as disposi es relevantes das Diretivas mencionadas acima SERES EEE EEE EEE E 2 RE ESSES Nome cargo Mark D Schwabero Presidente Mercury Outboard He a Db al Data e local de publica o 4 de setembro de 2012 Fond du Lac Wisconsin EUA por Informa es sobre garantia Registro da garantia Transfer ncia da Garantia Garantia limitada para os produtos Mercury Jet Garantia Limitada de 3 anos Contra Corros o Cobertura de Garantia e Exclus es Garantia limitada de emiss es de acordo com a EPA dos EUA Componentes do Sistema de Controle de Emiss es errar career nana Informa es gerais Responsabilidades do dono do barco Antes de operar seu Mercury Jet Drive Capacidade de Pot ncia do Barco Opera es de Barcos de Alta Velocidade e de Alto Desempenho Reboque da embarca o na gua Controle remoto do Mercury Jet Drive Interruptor de desligamento por cor
62. para motor de dois tempos Mercury OptiMax DFI ou Quicksilver DFI Os leos para motor de dois tempos Mercury Optimax DFI ou Quicksilver DFI s o os recomendados para este motor Se o leo para motor de dois tempos Mercury Optimax DFI ou o Quicksilver DFI n o estiver dispon vel recomendamos o uso do leo Mercury ou Quicksilver TC W3 Premium Plus Poder o ocorrer danos graves no motor se forem utilizados leos de qualidade inferior Recomenda es de combust vel IMPORTANTE O uso de gasolina inadequada pode danificar o seu motor Danos ao motor causados pelo uso de gasolina inadequada s o considerados como mau uso do motor portanto danos ocorridos por esse motivo n o ser o cobertos pela garantia limitada CLASSIFICA ES DOS COMBUST VEIS Os motores Mercury Marine funcionar o satisfatoriamente se utilizados com gasolina sem chumbo de boa marca e que atenda s seguintes especifica es Para os EUA e Canad ter a classifica o de octanagem divulgada na bomba de no m nimo 87 R M 2 A gasolina premium 92 R M 2 octanas tamb m aceit vel N o use gasolina que contenha chumbo Fora dos EUA e Canad ter uma classifica o de octanagem divulgada na bomba de no m nimo 90 RON A gasolina premium 98 RON tamb m pode ser utilizada Se a gasolina sem chumbo n o estiver dispon vel use uma boa marca de gasolina com chumbo 19 COMBUSTIVEL E OLEO USO DE GASOLINAS REFORMULADAS OXIGENADAS NOS EUA SOMENTE
63. que possam obstruir ou atrapalhar a opera o SOU oC E Instru es especiais de opera o OPERA O NA GUA Uma perda ou redu o no empuxo do jato de gua afetar o diretamente o controle direcional do barco e podem provocar danos materiais ferimentos ou morte O controle direcional do barco tamb m pode ser significativamente reduzido ou totalmente perdido por uma perda de pot ncia s bita por exemplo por falta de gasolina desacelera o total e r pida desligamento da chave de igni o ou acionamento do interruptor de desligamento por corda ou obstru o da entrada de gua para a bomba de jato Tenha cuidado ao manobrar em alta velocidade nas reas em que detritos algas troncos cascalho etc podem ser recolhidos pela unidade de tra o A sua capacidade de realizar uma a o defensiva depende de impulso suficiente do jato de gua para controlar o barco Um barco com unidade de tra o tem caracter sticas de manuseio significativamente diferentes de um barco de tra o a h lice Sugerimos que voc se familiarize com essas caracter sticas testando em mar aberto e com velocidades altas e baixas Embora as aplica es da unidade de tra o n o apresentem alguns dos riscos associados aos sistemas movidos a h lice as seguintes etapas devem ser sempre lembradas 1 A unidade de tra o trabalha puxando gua para cima pela entrada de gua inferior e a redireciona para tr s para proporcionar o empuxo
64. r outro tipo por inconveni ncia ou perda de tempo ou de receita s o de responsabilidade do propriet rio 7 Uso de pe as de reposi o que n o sejam Mercury Precision ou Quicksilver ao fazer os reparos de garantia 8 Troca de leos lubrificantes ou fluidos como parte da manuten o normal de responsabilidade do cliente a menos que a perda ou contamina o deles tenha sido causada por uma falha do produto que possa ser coberta pela garantia 9 Participa o em corrida preparo para corrida ou em outra atividade competitiva ou a opera o com componentes do tipo para corrida 10 Ru dos no motor n o indicam necessariamente um problema grave no motor Se o diagn stico indicar um problema interno grave do motor que possa resultar em uma falha a condi o respons vel pelos ru dos deve ser corrigida nos termos da garantia 11 Danos na bomba e ou na h lice causados pela batida em um objeto submerso em rocha em pedras ou em objetos estranhos que sejam aspirados atrav s da grade de entrada de gua s o considerados um risco mar timo 12 Entrada de gua no motor pela entrada de combust vel admiss o de ar sistema de escapamento ou submers o 13 Defeito em quaisquer pe as causado por falta de gua de arrefecimento com a consequente partida do motor fora da gua obstru o causada pela entrada de materiais estranhos ou entrada de areia e ou lodo 14 Uso de combust veis e lubrificantes que n o sejam ad
65. ra o com combust veis leos ou lubrificantes que n o sejam adequados para utiliza o com o produto veja o Manual de opera o e manuten o a altera o ou remo o de pe as ou gua que entre no motor pela entrada de combust vel entrada de ar ou pelo sistema de escape ou danos ao produto devido insufici ncia de gua para o resfriamento causada pelo entupimento do sistema de resfriamento por material estranho ou opera o do motor fora da gua A utiliza o do produto para fins de corrida ou para outra atividade competitiva ou a opera o com modifica es de corrida a qualquer ponto mesmo que seja por um propriet rio anterior do produto anular a garantia As despesas relativas retirada da gua lan amento na gua reboque armazenamento telefonemas aluguel inconveni ncia taxas de embarcadouro cobertura de seguro pagamentos de empr stimos perda de tempo lucros cessantes ou qualquer outro tipo de danos fortuitos ou indiretos n o s o cobertos por esta garantia Al m disso despesas associadas remo o e ou substitui o de se es ou material do barco devido a projetos n uticos para permitir o acesso ao produto n o s o cobertas por esta garantia Nenhuma pessoa f sica ou jur dica incluindo os concession rios autorizados Mercury Marine tem autoridade para fazer qualquer declara o representa o ou garantia relacionada ao produto al m daquelas contidas nesta garantia limitada caso
66. ras pessoas para operar o barco Instrua pelo menos uma outra pessoa a bordo sobre as regras b sicas de partida e opera o do Mercury Jet Drive e do manejo do barco para o caso em que o piloto se torne incapacitado ou caia fora de bordo Para permitir que passageiros subam a bordo Desligue o motor sempre que os passageiros subirem a bordo descerem do barco ou estiverem na parte posterior da popa Passar a marcha para ponto morto apenas n o suficiente Esteja sempre alerta O operador do barco o respons vel por lei pela condu o do barco e deve manter constante vigil ncia auditiva e visual da regi o O operador deve ter uma vis o desimpedida principalmente frente Nem os passageiros nem a carga nem os assentos de pescaria podem bloquear a vis o do operador enquanto o barco estiver em velocidade superior marcha lenta Nunca dirija o barco logo atr s de algu m que esteja praticando esqui aqu tico pois o esquiador pode cair Como um exemplo se o seu barco estiver se deslocando a 40 km h 25 MPH ele poder atingir um esquiador que tenha ca do na gua 61 m 200 ft frente do barco em 5 segundos Esteja alerta a esquiadores que tenham ca do Quando estiver utilizando o seu barco para esqui aqu tico ou atividades similares mantenha o esquiador que tenha ca do ou afundado no lado do operador do barco enquanto retorna para auxili lo O operador deve manter o esquiador que caiu na gua em seu campo de vis o e
67. s Corros o de pegas met licas Deteriora o de pe as de pl stico e de borracha infiltra o de combust vel atrav s das linhas de combust vel feitas de borracha Dificuldades de opera o e partida do motor O vazamento de combust vel representa um risco de inc ndio ou explos o que pode causar ferimentos graves ou morte Inspecione periodicamente todos os componentes do sistema de combust vel observando se h sinais de vazamento amolecimento endurecimento dilata o ou corros o principalmente ap s o per odo de armazenamento Qualquer sinal de vazamento ou deteriora o exige a substitui o antes que o motor seja operado novamente Devido aos poss veis efeitos adversos do lcool na gasolina recomendamos apenas o uso de gasolina que n o contenha lcool sempre que poss vel Se estiver dispon vel somente combust vel contendo lcool ou se a presen a de lcool for incerta ser necess rio aumentar a frequ ncia da inspe o de vazamentos e anormalidades IMPORTANTE Ao operar um motor Mercury Marine com gasolina que contenha lcool evite o armazenamento de gasolina no tanque de combust vel por per odos prolongados Os per odos longos de armazenamento que ocorrem com frequ ncia no caso dos barcos criam problemas caracter sticos Nos carros normalmente os combust veis que cont m lcool s o consumidos antes que estes absorvam umidade suficiente para causar problemas Mas os barcos quase
68. s Noruega N mero de ID 0575 M dulo usado para avalia o de conformidade de emiss es do es B C B D DO B E B F G H capamento Outras Diretrizes da Comunidade aplicadas Diretriz 2006 42 EC referente seguran a do equipamento Diretriz 2004 108 EC referente compatibilidade eletromagn tica Descri o dos requisitos essenciais e dos motores Tipo de motor Tipo de combust vel Ciclo de combust o Z ou sterndrive propuls o popa sem sistema integral de descarga Diesel x 2 tempos x Motor de popa w Gasolina 4 tempos Identifica o dos motores cobertos pela declara o de conformidade N mero s de identifica o exclusivo s do motor ou c digo s da fam lia do N mero do certificado de exame tipo EC ou certificado de aprova o de tipo Nome da fam lia do motor motor N mero de s rie inicial 200 HP Sport Jet 0E433154 RCD H 2 Rev 4 Outro docu mento Arquivo Especifique com mais detalhes metodo t cnico padr o obrigat rio normativo Requisitos essenciais Normas Anexo 1 B Emiss es do escapamento B 1 Identifica o do motor B 3 Durabilidade B 4 Manual do propriet rio ISO 8665 2006 Anexo 1 C Emiss es de consulte a Declara o de conformidade da embarca o de acordo com a ru do qual os motores foram instalad
69. s Para sua conveni ncia um adesivo onde constam os n meros de s rie da bomba e do cabe ote de acionamento est localizado no motor a N mero de s rie do motor b Designa o do modelo c Ano de fabrica o d N mero de s rie da bomba 16 INFORMA ES GERAIS Especifica es Descri o Modelo Pot ncia Quilowatts Faixa de RPMs em acelera o m xima Faixa de RPMs em velocidade de marcha lenta N mero de cilindros Deslocamento do pist o Di metro interno do cilindro Curso Vela de igni o Folga da vela de igni o Gasolina recomendada leo recomendado Classifica o de bateria m nimo Sa da do sistema de carga Sistema de controle de emiss o Especifica es 200 200 149 1 5150 5650 900 1000 2 508 cm3 153 in 88 4 mm 3 5 in 67 3 mm 2 65 in ou NGK IZFR6J 1000 A para partida maritima MCA ou 800 A para partida a frio CCA Controle eletr nico do motor EC 17 INFORMA ES GERAIS Identifica o dos componentes 44935 Comporta de marcha r Leme Estator Anel de desgaste Mangueira do sif o do por o do motor Peneira coletora do sif o do por o Entrada de gua COMBUSTIVEL E OLEO Requisitos do combust vel N o use gasolina e leo pr misturados neste motor O motor recebe leo adicional automaticamente dura
70. s o e danos causados pelo congelamento de gua presa Os seguintes procedimentos de armazenamento devem ser seguidos para preparar o seu Mercury Jet Drive para o armazenamento fora da temporada ou para o armazenamento por um per odo de tempo prolongado dois meses ou mais Sem gua de arrefecimento suficiente o motor a bomba de gua e outros componentes sofrer o superaquecimento e ser o danificados Durante o funcionamento as entradas de gua precisam receber um volume adequado de gua SISTEMA DE COMBUST VEL IMPORTANTE A gasolina que cont m lcool etanol ou metanol pode causar a forma o de cido durante o armazenamento e pode danificar o sistema de combust vel Se a gasolina que estiver sendo utilizada contiver lcool aconselh vel drenar ao m ximo poss vel a gasolina restante do dep sito de combust vel linha de combust vel remota e do sistema de combust vel do motor O m todo mais eficaz para o preparo de armazenamento acrescentar no tanque de combust vel a quantidade recomendada de estabilizador de combust vel Mercury Precision e produtos Mercury Precision Quickleen conforme descrito nos recipientes antes da ltima opera o do barco A adi o do estabilizador de combust vel ajudar a impedir a forma o de pel cula e borra na gasolina O produto Mercury Precision Quickleen ajudar a limpar e lubrificar os injetores de combust vel 1 Tanque de combust vel port til Coloque as quan
71. s ao transporte e ou tempo de viagem Se a assist ncia t cnica prestada n o for coberta por esta garantia o comprador arcar com todas as despesas relacionadas ao material e m o de obra e a quaisquer outras despesas associadas a esse servi o Exceto quando solicitado pela Mercury Marine o comprador n o deve enviar o produto ou pe as diretamente Mercury Marine O cart o de registro da garantia a nica identifica o de registro v lida e deve ser apresentado ao concession rio na ocasi o em que o servi o de garantia for solicitado para obten o da cobertura da garantia O QUE N O COBERTO Esta garantia limitada n o cobre itens de manuten o peri dica sincroniza es ajustes uso e desgaste normais danos causados pelo abuso uso anormal uso de uma h lice ou rela o de engrenagens que n o permita o funcionamento do motor no regime de RPM recomendado de acelera o m xima veja o Manual de opera o e manuten o a opera o do produto de uma maneira inconsistente com a se o de ciclo de trabalho opera o recomendada no Manual de opera o e manuten o neglig ncia acidente imers o instala o inadequada as especifica es e t cnicas adequadas para fazer a instala o s o determinadas nas instru es de instala o do produto manuten o inadequada uso de um acess rio ou pe a que n o tenha sido fabricado ou vendido por n s h lices e an is de desgaste ou camisas da bomba a jato ope
72. s da correia speras ou desniveladas Sinais de desgaste nas bordas ou superficies externas da correia Filtro de Admiss o de Ar do Compressor O filtro deve ser trocado a cada 100 horas de opera o ou uma vez a cada temporada IMPORTANTE Nunca deixe o motor funcionar sem o filtro de ar REMO O 1 Remova a tampa do volante do motor 2 Desencaixe o retentor e retire o filtro a a b INSTALA O 1 Instale o filtro na tampa 2 Prenda filtro na tampa com o retentor 42 Retentor Filtro MANUTEN O Lubrifica o da polia intermedi ria do tensionador da correia Lubrifique pela conex o usando 2 4 C com PTFE o 95 n 2 4 C com Teflon Engraxadeira da polia do tensionador 92 8028590 1 Como Lavar o Sistema de Arrefecimento A lavagem do sistema de resfriamento essencial depois de cada uso em gua salgada ap s o barco ter encalhado ou quando a sirene de superaquecimento soar Nunca d partida nem opere a unidade de tra o sem a circula o de gua pelo sistema de resfriamento para evitar danific la A lavagem do sistema de resfriamento com a proa baixa resultar em entrada de gua e danificar o motor Ao lavar o sistema de resfriamento o barco deve estar nivelado ou com a proa alta m ximo de 20 graus O dano ao motor causado por lavagem inadequada do sistema de resfriamento n o coberto pela garantia 1 Certifique se de que o motor esteja desligado 2 Posicione
73. s de funcionamento Marcha a vante F Ponto morto N Marcha r R a Marcha a vante F faz toda a gua afastar se da comporta de marcha r para o empuxo a vante e o movimento a vante do barco b Ponto morto N tem a comporta de marcha r cobrindo a metade do bocal de sa da de gua para distribuir o empuxo tanto para frente como para tr s A h lice do acionamento continua girando e o barco pode ter a tend ncia de deslocar se em uma dire o Isso normal para um barco propelido a jato de dire o direta Tenha cuidado sempre que o motor estiver funcionando c Marcha r R tem a comporta de marcha r cobrindo todo o bocal de sa da de gua para desviar o jato de gua de sa da para a frente para o movimento de r do barco 2 Depois de mudar a marcha para a frente ou para r mova a alavanca do acelerador mais para a frente para aumentar a velocidade NOTA Os operadores devem praticar a manobra de parada para familiarizar se com o manejo da unidade de tra o 3 Para parar o barco normalmente reduza gradativamente a velocidade antes de mudar para a posi o de ponto morto Tome cuidado ao mudar a marcha e girar pois pode haver alguma perda do controle da dire o Lembre se o controle da dire o depende do empuxo produzido Desligamento do motor 1 Reduza a velocidade do motor at que o barco chegue a uma parada completa 2 Troque a marcha da unidade de tra o para ponto morto
74. s terminais da bateria Inspe o e substitui o da vela de igni o Os protetores de velas de igni o danificados podem causar a emiss o de centelhas capazes de provocar igni o de vapores de combust vel sob a tampa do motor resultando em ferimentos graves ou morte devido a inc ndio ou explos o Para evitar danificar a prote o do conector da vela de igni o n o use nenhum objeto afiado ou ferramenta met lica para remov lo 1 Afrouxe as mangueiras da c mara de expans o Remova as seis porcas que prendem a c mara de expans o Remova a c mara de expans o 38 por MANUTEN O 2 Abra as presilhas tipo J para mover completamente as mangueiras de combust vel ar para fora a C mara de expans o 7 44480 3 Remova os protetores de borracha das velas de igni o torcendo os ligeiramente e puxe os dom 26899 4 Remova as velas de igni o para inspecion las Substitua a vela de igni o se o eletrodo estiver gasto ou se o isolamento estiver spero rachado quebrado empolado ou com fuligem Q 26946 5 Regule a folga da vela de igni o de acordo com as especifica es e A 27048 Folga da vela da igni o 1 1 mm 0 043 pol 6 Antes de instalar as velas limpe completamente a sujeira das sedes das velas Instale as velas apertando as manualmente Depois aperte as mais 1 4 de volta ou com os torques especificados MANUTEN O Vela de igni o Inspecione a gaxeta
75. sejam feitas n o poder o ser executadas contra a Mercury Marine Para obter informa es adicionais relacionadas a eventos e circunst ncias cobertos ou n o cobertos por esta garantia consulte a se o Cobertura da Garantia do Manual de Opera o e Manuten o incorporado para refer ncia nesta garantia INFORMAGOES SOBRE GARANTIA ISENGOES DE RESPONSABILIDADES E LIMITAGOES AS GARANTIAS IMPL CITAS DE COMERCIALIZA O E ADEQUA O A UM FIM ESPEC FICO S O EXPRESSAMENTE REJEITADAS SE N O PUDEREM SER REJEITADAS AS GARANTIAS IMPL CITAS EST O LIMITADAS EM DURA O PELA VIDA DA GARANTIA EXPRESSA DANOS INCIDENTAIS E CONSEQUENTES N O S O COBERTOS POR ESTA GARANTIA ALGUNS ESTADOS PA SES N O PERMITEM AS ISEN ES LIMITA ES E EXCLUS ES IDENTIFICADAS ACIMA PORTANTO ESTAS TALVEZ N O SE APLIQUEM A SEU CASO ESTA GARANTIA LHE CONCEDE DIREITOS LEGAIS ESPEC FICOS E VOC PODE TER OUTROS DIREITOS QUE VARIAM DE ESTADO PARA ESTADO E DE PA S PARA PA S Garantia Limitada de 3 anos Contra Corros o O QUE COBERTO Garantimos todos os motores novos Mercury Mariner Mercury Racing Sport Jet M2 Jet Drive Tracker da Mercury Marine Outboard MerCruiser internos ou de propuls o popa doravante denominados apenas como Produto considerados avariados como resultado direto de corros o no per odo de tempo abaixo descrito DURA O DA COBERTURA Esta garantia limitada proporciona cobertura contra a corros o pelo per odo de
76. sistema de prote o contra corros o tal como o Mercury Precision Parts ou Sistema Quicksilver MerCathode e ou isolador galv nico Os danos de corros o causados pela aplica o indevida de tintas antiorganismos base de cobre n o coberta pela garantia limitada Se for necess ria a aplica o de uma tinta antiorganismos recomenda se a utiliza o de tintas base de TBTA Adipato de tributila de estanho nas aplica es de barcos com motores de popa e MerCruiser Nas reas onde as tintas base de TBTA forem proibidas por lei podem ser utilizadas tintas base de cobre no casco e no gio N o aplique tinta no motor de popa nem em produtos MerCruiser Al m disso deve se ter cuidado para evitar interconex es el tricas entre o produto coberto pela garantia e a tinta Consulte o Manual de opera o e manuten o para obter outras informa es Para obter outras informa es em rela o aos eventos e s circunst ncias abrangidas por esta garantia e aqueles que n o o s o consulte a se o Cobertura de garantia do Manual de opera o e manuten o incorporada por refer ncia nesta garantia ISEN ES E LIMITA ES DE RESPONSABILIDADE AS GARANTIAS IMPL CITAS DE COMERCIALIZA O E ADEQUA O A UM FIM ESPEC FICO S O EXPRESSAMENTE REJEITADAS SE N O PUDEREM SER REJEITADAS AS GARANTIAS IMPL CITAS EST O LIMITADAS EM DURA O PELA VIDA DA GARANTIA EXPRESSA DANOS INCIDENTAIS E CONSEQUENTES N O S O COBERTOS POR ESTA
77. so evitar que o ac mulo de sedimentos obstrua as passagens de gua Consulte o procedimento de lavagem na se o Manuten o Retire o barco e a unidade de tra o da gua quando n o estiverem em uso Lave o exterior e interior da unidade de tra o com gua doce depois de cada uso A cada m s vaporize o produto de prote o contra a corros o Quicksilver ou Mercury Precision nas superf cies met licas externas N o borrife o l quido de prote o contra corros o nos nodos de controle de corros o O revestimento dos nodos com l quido de prote o contra corros o reduzir a efic cia dos nodos Procedimento de amaciamento do motor NOTA N o use gasolina e leo pr misturados neste motor Use gasolina comum durante e ap s o per odo de amaciamento do motor O procedimento de amaciamento do motor para o seu motor Optimax importante a fim de garantir o desempenho adequado e a vida m xima do motor O procedimento de amaciamento descrito a seguir permite que ocorra o desgaste uniforme das pe as internas do motor O procedimento de amaciamento incorreto pode reduzir a vida til do motor O motor recebe automaticamente leo extra durante as primeiras horas de opera o Para a maioria dos navegadores este modo de lubrifica o extra ser conclu do em aproximadamente dez horas Primeira hora Deixe o motor aquecer de 30 a 60 segundos Evite a opera o continua em velocidade de marcha lenta por mais de
78. stator e nos dois parafusos da placa estabilizadora Aperte os parafusos de acordo com o torque especificado N de ref ARP Sidi isi Ri Loctite 242 Parafusos do estator e parafusos da placa Threadlocker estabilizadora IA BOISA e m m e Parafusos da placa estabilizadora 85 75 Introduza o bocal do tubo de lubrificante no furo de enchimento do estator Acrescente lubrificante at que ele apare a no furo Instale o tamp o Aplique Loctite 271 nos quatro parafusos do bocal Instale o conjunto do bocal e o nodo Prenda com quatro parafusos Aperte os parafusos de acordo com o torque especificado ar own N de ref Rae E o lic e pi pa n Parafusos do bocal 92 809819 46 MANUTEN O Descri o Parafusos do bocal Conecte os cabos da dire o e do c mbio 7 Engrenea marcha e dirija a unidade no raio de a o completo e verifique se h alguma inclina o ou rigidez Corrija a os ajustes conforme for necess rio 8 Mude para a posi o a vante e assegure se de que a comporta de marcha r n o esteja pr carregada Deve ser poss vel balan ar levemente a comporta de marcha r para cima e para baixo Uma folga excessiva exigir o ajuste do cabo de c mbio 9 Verifique se a borda inferior da comporta de marcha r est acima do di metro externo do leme Se a comporta de marcha r estiver abaixo do di metro externo do leme n o opere o barco Consulte um r
79. t vel FUSIVEIS aaa ent nodos de prote o contra corros o Inspe o da Bateria Inspe o e substitui o da vela de igni o Remo o e instala o da tampa do volante Inspe o da Correia do Alternador Filtro de Admiss o de Ar do Compressor Lubrifica o da polia intermedi ria do tensionador da correia Como Lavar o Sistema de Arrefecimento Lubrificante do alojamento do acionamento Lubrificante do conjunto de estator Inspe o do sif o do por o Conjunto de pot ncia submerso Prepara o para armazenamento a a a aa aaa A a atoe aa aeaee a aa 49 Como proteger os componentes internos do motor men nana nana nana nana 49 Resolu o de problemas O Motor de Arranque n o Aciona o Motor O motor n o liga O motor funciona irregularmente Perda de desempenho em RPM normal Perda de desempenho na acelera o m xima Bateria n o mant m a carga ss b2pimait e ia a ar e aa ad pi e udata vi Servi o de assist ncia ao propriet rio Servi o de reparo local Quest es sobre pe as e acess rios Assist ncia T cnica Escrit rios de Assist ncia T cnica Mercury Marine Solicita o de Manuais T cnicos Registro de Manuten o s u pessimo ca toat ice dante dao aaa 20 orci 00 ad ta ta a DO a dg a atu 55 vii viii por INFORMAGOES SOBRE GARANTIA Registro da garantia ESTADOS UNIDOS E CANAD Para que possa
80. tamente todas as vezes que algu m na gua esteja pr ximo de seu barco O Mercury Jet Drive est sempre puxando gua pela grade de entrada de gua quando estiver em funcionamento Fique longe da entrada de gua localizada debaixo da popa traseira do barco e nunca introduza um objeto dentro da entrada de gua ou do bocal de sa da de gua quando o motor estiver em funcionamento 11 INFORMA ES GERAIS Evite ferimentos resultantes do contato com a h lice em rota o ou por cabelos roupas ou objetos soltos que sejam atra dos pela entrada de gua e se enrolem no eixo da h lice Mantenha se afastado da entrada de gua e nunca insira objetos na entrada de gua ou no bocal de sa da de gua quando o motor estiver em funcionamento Emiss es do escape FIQUE ATENTO QUANTO AO ENVENENAMENTO POR MON XIDO DE CARBONO O mon xido de carbono CO um g s mortal presente na fuma a do escapamento exaust o dos motores de combust o interna inclusive dos motores que impulsionam barcos e tamb m dos geradores que alimentam acess rios dos barcos O CO inodoro incolor e ins pido mas se conseguir sentir o cheiro ou o sabor dos vapores de descarga voc est inalando CO Os primeiros sintomas de envenenamento por mon xido de carbono similares aos de enj o ou intoxica o incluem dor de cabe a vertigens sonol ncia e n usea A inala o dos gases de escape do motor pode resultar em envenenamento por mon xi
81. tidades necess rias de estabilizador de gasolina dentro do tanque de combust vel siga as instru es existentes na embalagem do produto Incline o tanque de combust vel para frente e para tr s a fim de misturar o estabilizador com o combust vel 2 Tanque de combust vel instalado permanentemente Coloque a quantidade necess ria de estabilizador de gasolina Quicksilver siga as instru es contidas nas embalagens dentro de um recipiente separado e misture com aproximadamente um litro de gasolina Coloque esta mistura dentro do tanque de combust vel 3 Retire o filtro de combust vel de separa o de gua do motor Esvazie o combust vel em um recipiente apropriado e descarte corretamente o filtro 4 Misture previamente os seguintes componentes em um recipiente 8cc 0 27 oz ou duas colheres de ch de lubrificante Mercury Precision Quickleen 8 cc 0 27 oz ou duas colheres de ch de estabilizador de combust vel Mercury Precision 5 Coloque essa mistura em um novo filtro de combust vel de separa o de gua Instale o filtro de combust vel 6 Abastegao sistema de combust vel como segue a Gire a chave do interruptor de igni o para a posi o ON Ligar durante tr s segundos e depois gire o interruptor novamente para a posi o OFF Desligar durante cinco segundos b Continue este procedimento 5 vezes para permitir que a bomba el trica de combust vel abaste a o sistema de combust vel 7 Utilizand
82. traseiro O Mercury Jet Drive tem um leme dirig vel que pode direcionar o empuxo a jato para a direita ou esquerda Se o motor parar ou se o fluxo de gua estiver bloqueado isso interromper o empuxo a jato fazendo com que o barco diminua a velocidade at parar Contudo enquanto estiver diminuindo a velocidade n o haver nenhuma capacidade de dire o j que ela depende do empuxo a jato 24 por OPERA O 2 Evite o uso de ponto morto ou da marcha r ao puxar um esqui para minimizar a chance de que o cabo de esqui seja puxado para dentro da entrada da bomba a jato Desligue o motor quando estiver espera de esquiadores Assegure se de que o cabo de esqui esteja afastado da entrada antes de dar a partida no motor 3 Evite navegar ou atravessar reas com algas a altas velocidades Se for inevit vel mantenha o barco na posi o de planeio at uma rea livre de algas 4 Evite operar a unidade de tra o em gua muito rasa ou onde exista uma quantidade vis vel de detritos ou algas marinhas flutuantes especialmente ao acelerar a partir da marcha lenta Qualquer material solto tal como areia conchas pedras algas marinhas grama etc pode ser puxado pela bomba e provocar os seguintes problemas Superaquecimento do motor Perda da dire o Entupimento Perda de movimento em marcha a vante ou r Dano na h lice no anel de desgaste ou no estator Objetos expelidos pela bomba a altas velocidades
83. ura o da cobertura e da melhor forma de obter a cobertura da garantia exclus es de responsabilidade e limita es de danos importantes e outras informa es relacionadas a este t pico Reveja estas informa es importantes A descri o e especifica es aqui contidas j vigoravam no momento em que este manual foi aprovado e impresso A Mercury Marine cuja pol tica visa a melhoria cont nua dos seus produtos se reserva o direito de interromper a fabrica o de modelos a qualquer tempo de alterar especifica es projetos m todos ou procedimentos sem incorrer na obriga o de avisos pr vios Mercury Marine Fond du Lac Wisconsin EUA Impresso nos EUA O 2012 Mercury Marine Alpha Axius Bravo One Bravo Two Bravo Three o logotipo do M no c rculo com as ondas K planes Mariner MerCathode MerCruiser Mercury Mercury com logotipos das ondas Mercury Marine Mercury Precision Parts Mercury Propellers Mercury Racing MotorGuide OptiMax Quicksilver SeaCore Skyhook SmartCraft Sport Jet Verado VesselView Zero Effort Zeus e 41 On the Water s o marcas registradas da Brunswick Corporation A Mercury Product Protection uma marca de servi o registrada da Brunswick Corporation Mercury Premier Service A Mercury avalia o desempenho dos servi os dos seus concession rios e atribui a classifica o mais alta da Mercury Premier queles que demonstram um compromisso excepcional com a qualidade dos seus servi os

200 Sport-Jet - Brunswick Marine in EMEA Center

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents