turbo roda - BETTA HIDROTURBINAS
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1. AGE 4 CARACTER STICAS DO EQUIPAMENTO TURBO RODA BETTA ATurbo Roda Betta umdosprodutosmais vers teisdo mercado atende comum s equipamento diversos aproveitamentos hidr ulicos Pode trabalhar desde 1 5 at 6 0m de queda e diferentes vaz es desde 5 at 18 litros segundo Excelente rela o custo benef cio e grande flexibilidade fazem da Turbo Roda Betta uma solu o fant sticaparasuapropriedade Por utilizar princ pio de Turbina Hidr ulica al m da alta efici ncia existe a possibilidade de conseguir maior vaz o bombeada atrav s do aumento da queda d gua Para conseguir maior queda d gua basta aproveitar o desn vel natural do terreno aumentando o comprimento do tubo de adu o da roda Se fixada a vaz o bombeada quantomaioraquedad guaconseguida maiorser avaz onecess riana roda Sendo parte integrante do equipamento aspoliass oaspe asrespons veispela transmiss o Estas polias s o padronizadas e intercambi veis ou seja todas elas podemseracopladasna bomba ounaroda Acompanham 4 tamanhos diferentes 220 180 100 e 80 previamente calculadas e testadas que atendem 95 dos casos S o polias de um canaltipo B que suportam pot ncias limites para o equipamento Ojogo depoliaidealparao equipamento dadonatabelaaseguir Comestas polias poss vel realizar 8 combina es diferentes sendo que 4 combina es utilizam a mesma correiadeacionamento B38 queacompanhaoproduto Geralmente a vaz2. 3 5 PECAS DE CONEX O PARA ENTRADA E SA DA DA BOMBA 3h INSTALA O DA TUBULA O As conex es e demais pe as necess rias para instala o da bomba de pist o seguem a figura e DE RECALQUE DA BOMBA tabela abaixo A presen a de mangueira de press o na entrada e na sa da imprescind vel pois as mesmas amortecem a linha e permitem maior facilidade de manuten o Caso na tubula o de recalque exista trechos conforme figura 10 importante a instala o de ventosas para impedir a forma o de bolhas de vapor de gua respons veis pela redu o da vaz o bombeada e at a parada do conjunto TURBO RODA RESERVAT RIO CORRETO VENTOSA CORRETO RESERVAT RIO VAPOR D GUA VAPOR D GUA s A ERRADO VENTOSA CORRETO VENTOSA CORRETO VAPOR D GUA ERRADO VAPOR D GUA Fig 10 z IMPORTANTE ES MANO203 wang ueira fexve ga 39 X 47 ABRO22 Sempre operar o conjunto Turbo Roda com a bomba PRESURIZADA Espig o de ferro fundido 92 ESP1154 Itens opcionais LUV1162 NUNCA OPERAR o equipamento sem que a tubula o de recalque N o inclusos Amplia o 1 2 AMP0170 esteja conectada sa da da bomba evitando operar a bomba em baixa j j 1 Aw L e e no equipamento 6 2 Niple 1 NIP0211 press o o que certamente causar danos ao conjunto devido o excesso de a 8 2 IEspig odeferofundidoG1 ESP1153 hd a 9 2 J Apra adeiramangueira48x56 ABRO222 11 Tuboderecalquega
3. BETTA HIDROTURBINAS BE T TA HIDROTURBINAS BETTA HIDROTURBINAS IND LTDA RUA ALFREDO TOSI 1600 CAIXA POSTAL 278 CEP 14 400 970 FRANCA SP FONE FAX 16 2104 5522 MANUAL DE INSTALA O OPERA O E e mail betta bettahidroturbinas com br MANUTEN AO www bettahidroturbinas com br TURBO ROD A l Caro chentz sscamspeeraneiacasone pienanco asaoRachcau ceia coasuaiadin aaa e ana Daiana casas mansa cando sa ac ina nan canicc ans in anan s anidia 02 1 CARO CLIENTE 2 Dados para instala o da Turbo Roda ssssoooooeesssssssssssocccccesessssssssocecessessssssssssocecesesssssssssssse 03 2d Deniyel ne dci ona MEn Desgin DSRIS AGA aGaNEaLDGRESASA ROM ns SGRi SIR GUaSIaLaSEE a anca gamagasa 03 2 2 Vaz o de AC ONAMEN O sssssssssssrsrsssseesssseeeeeeeeerereeseseeesseeeeeeeeeeeeeeeseeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeseeeeeseeeeeeeeeeeeeeses 04 Parab ns voc acaba de adquirir uma TURBO RODA Betta 2 3 Comprimeni do tubo de acionamenlOssssirsrsanisspcbieinie pkpnrin apisia ain eioan iiias niidi 04 2ds Desnivel de bombede nl Ossa rann RAS GE A tan ans asa ssa ciais 04 2 5 Comprimento da Tubula o de recalque ensaiadas aaa iara cadanagasas 04 Este equipamento representa uma verdadeira revolu o dos conceitos de 2 6 Di metro da aj RA 0646 NBR EANES NENE RARA CADA ERON AME E AEE CORNER CARR SERES CORRS SAE 04 E ad a E bombeamento de gua n o utiliza energia el trica ou qualquer outro combust v
4. Fig 30 Fig 31 Fig 27 Fig 28 3 Montar os reparos com as camisas de cer mica j colocadas na bomba Fig 32 Posi o correta de montagem do reparo 8 Retirar os reparos Fig 29 2 VI VIRA o rebaixo deve ficar voltado para cima IMPORTANTE sempre que realizar o processo de troca dos reparos efetuar tamb m a limpeza da Parte interna das camisas de cer mica com um pano mido e trocar as juntas 4 Fixaroreparo comaarruela e a porca de inox Fig 33 a Apertar a porca de inox at a arruela de inox encostar no reparo b Girar mais 4 volta para a fixa o final Fig 29 Fig 32 Fig 33 5 J com as v lvulas revisadas e montadas o cabe ote central recebe as novas juntas Antes de montar as novas juntas verificar se existem peda os das juntas velhas aderidas ao corpo do cabe ote Caso haja utilizar uma esp tula ou chave de fenda para remov las Fig 34 6 Montar o cabe ote central sobre as camisas de cer mica Aten o para que as camisas se encaixem perfeitamente nos rebaixos existentes no bloco do carter e no cabe ote central Se isso n o ocorrer provavelmente as camisas de cer mica ir o quebrar durante o aperto O aperto dos parafusos deve ser efetuado igualmente para que n o haja folga entre a camisa e o cabe ote Fig 35 Fig 34 Fig 35 7 Verificar o aperto dos parafusos de fixa o dos cabe otes de recalque e de suc o principalmente o de suc o A folga entre o cabe ote centra
5. 35 3 Bucha da biela 2 4 6 BAB0150 E 39 Capa da biela 2 4 6 40 6 Parafuso Allen cicabe a 1 4 x1 41 Virabrequim 40 60 F045 F046 42 1 Mancal aberto 2 4 6 43 41 Retentor 01695 BR RET0017 44 2 Poliasinterc biaveis 45 1 Arrueladefixa o 46 1 Parafuso sext zinc 3 8 x1 PSZ0014 as 1 Piace de idenfica o da bomba IDO 49 3 Cord o Oring3x80mm COR0100 ala Adesvodeentada T AEA 51 1 Adesivo de sa da ADE1022 Tab 13 p Parafuso sext Zinc M12x60 PSZ0002 8 3 RODA Para retirada da roda gira la sentido anti hor rio 2 7 Poias imercambiaves C2 Tampa domani Foo Rotor da Turbo Roda F106 Tab 12 Fig 60 8 4 LISTA DE OPERA ES E FERRAMENTAS TURBO RODA Opera o Material Qtd Ferramenta Parafuso sext zinc 3 8 x2 2 Chaves Fixa o do bico no PEF 4a combinada de 9 16 chassis Porca 3 8 zincada 4 Arrueta lisa zinc de 38 4 Fixa o do e complemento do bico Parafuso allen c cabe a 1 4 x1 Chave Allen 3 16 Fixa o do mancal Parafuso sext zinc 3 8 x 172 Chave L 9 16 Fixa o das tampas Parafusos sext zinc 1 4 x1 Chave L 7 16 do mancal ms r Fixa o do plug Plug de leo 1 4 NPT 1 de leo do mancal 2 Chaves Parafuso sext zinc 3 8 x2 combinada 9 16 Fixa o Porca 3 8 zincada da bomba Arruela press o zinc 3 8 4 a RreSNCam nto Arruela l
6. 40mm Fig 05 Ns 3 4 INSTALA O DOS TAMBORES DE DECANTA O A utiliza o de tambores para decanta o de areia em suspen o na gua utilizada pela bomba fundamental para aumentar a vida til dos reparos minimizando manuten es e aumentando a vida do equipamento O sistema composto por 3 recipientes interligados tambores ou caixas de alvenaria utilizados para a decanta o da gua que abastecer a bomba Para controlar o n vel da gua dos recipientes necess rio a instala o de um registro conforme desenho abaixo fig 7 IMPORTANTE Caso o recalque da bomba seja direcionado para o lado contr rio do apresentado na figura 7 poss vel girar o cabe ote 180 Adequando o equipamento situa o encontrada no campo evitando curvas na saida da bomba Registro de gaveta Tambores 950cm x de 92 altura m nima de 80cm Alimenta o Tubo 92 de Recalque alimenta o de gua para Mangueira flex vel E Er IB E os tambores NN NN ZAAINN NN 77 NN ZA PA NAN NANA AA NN JA dA NAN Tubo de recalque 92 Base de apoio em alvenaria mv Es e cuco HR LANN NN PIE NNNN 22 NN ZA LANN LANN NN 22 NN LA LANN LANN NN 22 Na da Turbo Roda Fig 07 Medidas em cent metros E importante destacar que os recipientes devem estar acima do n vel da bomba para possibilitar a entrada de gua por gravidade otimizando assim o funcionamento do equipamento Tubo de recalque Alimen
7. DER E CRADRRRS NAME ERREI ORE UR ER RARE RR E 19 de gua p ermitindo reduzir consideravelmente os custos com o transp orte de gua RC E RR Bi AE E PRN DDS DRDS RR DIONE BRO RE RD SOR E SS 19 Es GD Dim Dez TE A EA E EN 20 e Irriga o 64 3 Limpeza das caixas de decan o ssieasranaram ans aae iE E 20 7 Manuten o corretiVa sessesesesseseseseoseseseseoscsesessoscseseososcseseoscscseseoscscseseosesesessoscsesesecsosesesscsesesesses 21 No quesito meio ambiente o emprego da Turbo Roda Betta muito 7 l Manuten o corretiva OAOT AO AEREN E E A E EE E E A 21 interessante tendo em vista n o causar qualquer dano natureza no local de 7 2 Manuten o corretiva na bOMbad ssssssssssssseeeesoooossseseseeeecooooosseeeseeeeeeoocoosseeseseeeeeooooosseeeseeeeeeeoooso 21 gt TI TOG d TPN OEV IG O AEEA a a 21 implanta o n o ser uma fonte poluidora e restituir integralmente ao manancial de Jada Limpeza e troca d Molas das vAlvilAS ceseciaesasiaisaosincenarnicacaoi inscinnasiaa a dinsatecadeaman donas 26 r equi ndan It t d 72 3 Desmontagem da valvula ss eeessiearcisiiaspeuasocapsenaraascansoeaseaniiosicassivasc ANSeS kaS ticasacaniostunaaa ca a 27 origem agua que passa pela turoina nidraulica altamente oxigenada at MOM ACEM AA VUI hespera AEEA a 28 7 2 5 Troca das bronzinas e inspe o no virabrequim e rolamentoS sssssssscsssssssooessssssocossee 29 7 2 0 Desmontapem da Diela e Pista Osssisisssirrerecesr ier rean
8. EAs ca AEEA EOCEEN ArI 30 7 2 7 Tabela retentores rolamentos e DronzinaS s ssssssssssseocssssssooossessoocessesssocesssssocessssssocesssso 31 8 ndice de pe as s sssessssssosssosssosscoseosssosscsssosssosscsssosseossosssosscosecsseosscossosscosscsseosssossosssosscsseesseeseesseess 32 Bd CON UN Oana E EEE A ANPR RR A ADEAED DA RAR AA ESP OORDNNR RRR AR 32 de bombas mod 0 60 asmensantareisancpeacaaiasaasncuni ani asanaaNe nica E quicqui sanita giz cs asa dunas 33 o ph 009 1 E CARNE RR CR T RR A UE PRE EE ER E E 35 DSL deoperac es e eramen IN qse casado aca cas Panis di a calidad pai dida 36 2 DADOS PARA INSTALA O DA TURBORODA Para avaliar o pot ncial hidr ulico destinado ao funcionamento da Turbo Roda importante conhecer os dados abaixo Desn vel de acionamento para a turbina diferen a de n vel em metros e Vaz o dispon vel para acionar a turbina litros por segundo Comprimento do tubo de adu o para a turbina metros Desn vel a ser vencido pela bomba metros e Comprimento da tubula o de recalque da bomba metros Di metro e material do tubo de recalque da bomba se existente Consumo di rio litros dia esperado Press o de servi o m c a para irriga o caso existir Com os dados acima informados ser poss vel avaliar a vaz o bombeada pela Turbo Roda utilizando a tabela t cnica p gina 12 seguir veja como conseguir obter os dados acima s
9. VOA Desn vel de acionamento Fig 06 os 3 2 ADU O DA RODA O tubo de adu o de gua para o rotor da Turbo Roda ser PVC branco leve di metro 150mm Caso exista na propriedade tubo de material diferente ou de maior di metro perfeitamente poss vel adot lo desde que se utilize uma luva no caso de tubo met lico ou uma redu o no caso de tubo de maior di metro Permitindo que o trecho final da adu o seja PVC branco leve di metro 150mm Na boca de entrada do tubo de adu o ser instalada uma tela de prote o fornecida com o equipamento pe a muito importante para evitar a entrada de detritos que podem bloquear a entrada de gua no cano ou desviar o jato da roda parando o conjunto ou reduzindo a vaz o bombeada A tubula o de adu o encaixada na cartola pe a que conecta o cano com o equipamento conforme exemplificado na figura 7 Aten o Caso haja necessidade de redu o da tubula o para 150mm utilizar redu o conc ntrica conforme figura 3 3 3 FIXA O DO CONJUNTO TURBO RODA O conjunto Turbo Roda ser fixado preferencialmente em base de concreto com parafusos ou chumbadores pr instalados A base de fixa o possui 4 furos de 10mm fig 4 Caso se opte por chumbadores sugerimos fabric los conforme o mostrado no desenho fig 5 323mm 694mm Fig 04 Chumbador Arruela lisa de 3 8 orca 3 8 Barra roscada 3 8 x 100mm Cantoneira 1 4 x 1 4 x
10. cacadiianeca ada rca ias acariciar da 12 Al m da TURBO RODA B f Ed d dosd 5 1 Alinhamento das polias e esticamento das COTTeiAS sssssssssseoccsssssooossssssocoseesssoccesesssocesesssosoesesee 12 em da a Detta oferece uma variada gama de modelos de 5 2 Partida da Turbo e 6 EPP RD AUS ER Eikii aiena SR RS SR iSe 13 TurboBomba que permitem aproveitar OS in meros potenciais hidr ulicos o Ro 10 ig dd on fo E EE EA E RE RR DRE DE OR RECORRER RR CR TE RR E 15 a dispon veis nas propriedades rurais bombeando vaz es de at 100 000 litros hora M ten DIV PEE EEEE ETETETT TTT A 1 ros r r e Anai MeN anacen o preve nnva A e vencendo desn veis de at 300 metros de altura e at 10Km de dist ncia 0d Manitencao preventiva du Tod ilsesroiesri rnain E E E E stas andas gands 16 02 Manen ao preventiva da DONDU serrea sierran ASNE EEEE 17 6 3 Manuten o preventiva do equipamMentO sssssssssssssssocesssssocccsesssoocssssssocossssssoccsssssooeesssssocesssse 18 A A TURBO RODA por sua simplicidade facilidade de instala o efic cia e 0 3 1 Lubricantes para a bomba sesiionnsm asas nasais saidas Asuca NANNES Eiaa ANANASA NS SANAE NNAK KO Nokss 18 E 6 3 2 Lubrificantes para a rOda ssssssssssssesssrssrsossnrossoressorosnorosnorosnotosnotosnorossotossneeosontosnnnesnne 18 excelente rela o custo benef cio uma inteligente op o para o bombeamento 6 4 Manuten o preventiva da CRU O 6 6 6 6 FRA QUNNERE NARRA
11. gaiola A montagem do anel de veda o guarni o sobre o conjunto lembra a opera o para montar um peneu no aro da roda Introduzir uma pequena chave de fenda entre o anel de veda o e o assento da v lvula Com movimento circular em torno do assento da v lvula 1 ANEL DE VEDA O encaixar o anel de veda o sobre o conjunto 2 ASSENTO DA V LVULA Fig 50 3 V LVULA 4 MOLA 5 GAIOLADA V LVULA 5 Com o conjunto montado com o auxilio do polegar pressionar a v lvula verificando se a Fig 45 Fig 46 abertura e o fechamento da v lvula se faz suavemente sem pontos de travamento ou dificuldade de movimento Fig 50 Obs Ao encaixar novamente as v lvulas nos cabe otes atentar se ao sentido e forma de colocar as mesmas seguindo orienta o do item n 5 da p gina 35 Fig 47 RE RE 7 2 5 Troca das bronzinas e inspe o no virabrequim e rolamentos 9 Retirar o virabrequim Verificar o estado dos rolamentos e no virabrequim os apoios das bielas caso danificados trocar os rolamentos e retificar o virabrequim Fig 51 1 Parar a bomba 3 Esgotar o leo do Carter conforme indicado na p g 26 4 Retirar a bomba do chassi Obs A retifica de virabrequim aconselh vel at 0 75mm 5 Retirar a tampa do Carter tomando o cuidado de n o danificar a junta de veda o Fig 51 6 Soltar os parafusos de fixa o da parte inferior da biela e destac
12. la do virabrequim Fig 52 Fig 51 Fig 55 7 Retirar a parte superior e inferior da bronzina Fig 53 8 Retirar o mancal aberto do carter Fig 54 7 2 6 Desmontagem da biela e do pist o 1 Retirar o conjunto biela pist o do carter da bomba Fig 56 2 Retirar o parafuso de aperto na extremidade do pist o Fig 57 3 Desmontar o pino de articula o Biela Pist o Fig 58 Fig 53 Obs A capa do rolamento 2 e o retentor 3 saem juntamente com o mancal Verificar as condi es da junta 1 e analisar a quantidade de juntas em cada mancal troc la mesmo se estiver com pequena avaria Sempre que o Fig 56 Fig 57 mancal for retirado aconselhado a troca do retentor e das juntas de veda o Fig 58 4 Verificar o desgaste no pist o 1 pino de articula o 2 e bucha da biela 3 Qualquer ind cio de desgaste substituir a pe a 5 A montagem do conjunto obedecer a sequ ncia inversa da desmontagem O leo e o volume a ser utilizado para preencher o carter da bomba indicado na tabela da p gina 27 deste manual 7 2 7 Tabela retentores rolamentos e bronzinas Tipo da Bomba 3Pist es Modelo Betta 40 60 MODELO ROLAMENTO RETENTOR VIREBREQUIM BRONZINAS DI METRO mm BB202 J COMPRESSORES VARGAS EL 1300 EL 1600 EL 1030 30206 01695BR NSK TIMKEM SAB STD 0 25 0 50 0 75 Tab 10 8 INDICES DE PE AS 8 1 CONJUNTO Parafuso sext
13. o despon vel na propriedade oscila muito conforme a poca do ano pensando nisso a Betta desenvolveu tr s possibilidades de controle de vaz o fornecendo como equipamento dois bicos complementares O maior bico de 50mm sem bico complementar e os bicos complementares s o de 45 e 40mm Com este procedimento a Turbo Roda atende cerca de 90 das vaz es No caso de nenhum complemento atender a vaz o monent nea a Betta pode fornecer um bico complementar especial A tabela a seguir orienta a escolha do jogo de polias ideal para cada caso de bombeamento 5 PROCEDIMENTOS PRELIMINARES Antes de partir a m quina necess rio verificar o jogo de polias ideal para o aproveitamento e assim poder selecion las corretamente em seus respectivos eixos Ap s colocar a correia necess rio estic la para isso o equipamento possui dois esticadores logo atr s da bomba Estes esticadores servem tanto para esticar como para alinhar as polias O procedimento de esticamento da correia e alinhamento das polias segue abaixo Os dois procedimentos s o imprescind veis para durabilidade da correia e o bom desempenho do equipamento 5 1 ALINHAMENTO DAS POLIAS E ESTICAMENTO DAS CORREIAS Sequ ncia para esticar as correias a Retire o protetor de polias Pos 1 b Soltar os parafusos de fixa o da bomba no chassi Pos 2 c Solte os esticadores Pos 3 d Apertar as porcas dos esticadores Pos 3 at que as correias se mos
14. o do novo rolamento Por fim deve ser trocado os cord es O ring de 3mm que vedam os mancais com a tampa Fig 41 Fig 23 Fig 24 4 Soltar o parafusos que prendem o cabe ote central ao corpo da bomba Fig 25 5 Suspender o cabe ote central tomando o cuidado com as camisas de cer mica elas normalmente ficam aderidas ao cabe ote central e estas camisas s o extremamente fr geis com rela o a impacto Fig 26 TABELA RETENTORES E ROLAMENTOS RODA Posi o Descri o 6006 R gido uma carreira de esferas Tab 09 7 2 MANUTEN O CORRETIVA NA BOMBA 7 2 1 Troca do reparo de veda o A troca de reparo um procedimento simples e necess rio para a manuten o da bomba Esta troca dever ser feita sempre que ocorrer vazamento de gua mesmo que seja apenas merejamento de gua A seguir ser descrito passo a passo o procedimento de troca de reparo Fig 25 Fig 26 Montagem dos reparos de veda o 6 Retirar as camisas de cer mica Fig 27 1 Montar as juntas no carter da bomba Fig 30 Observar que existem juntas para veda o nas duas faces das camisas de cer mica Normalmente elas ficam aderidas ao cabe ote central e ao corpo da bomba Sempre que ocorrer a troca de reparos elas devem ser substitu das e SEMPRE retirar as juntas antigas para colocar as novas 7 Retirar a porca e a arruela que prendem o reparo Fig 28 2 Montar as camisas de cer mica Fig 31
15. zinc 3 8 x2 1540 Parafuso sext zinc 3 8 x1 gt PSZ0015 Arruela lisa zinc de 3 8 Porcadib ancada POROGAA EEE Guarni o Borracha U 6 5 GBU0010 Parafuso sext zinc 1 4 174 PSZ0008 14 C396 19 2 Cord o Oring de 3 x 480mm COR0100 zi cosas 12 aja N ajl ejoj Nj gt 3 o 3 O gt U E SHAE O N WU NIN o O O Ol O RISISTE do 80 altlalN 8 2 BOMBAS MOD 40 60 Parafuso sext zinc M10x120 PSZ0001 Plug de leo 1 4 NPT PLU0055 4 141 Cabe ote de sa da 2 4 6 F053 Plug de leo 1 8 NPT PLU0054 12 6 Assento da v lvula 2 4 6 M050 as 6 Guamig o 246 GUA15T 14 6 Juntada camisa 2 4 6 A004 15 3 Porca M12inox POR0010 16 3 Arruela lisa de inox de 72 18 1 Cabe ote de entrada 2 4 6 F052 19 3 Camisa de cer mica 2 4 6 CAM0106 20 3 Supone do reparo 4060 cum 21 14 Guia dos pist es 2 4 6 F072 22 4 Mancal fechado 2 4 6 F042 Plug 1 2 lat o com anel oring 24 6 Parafuso sext polido M8x20 PSP0032 25 4 Junta do mancal 2 4 6 A007 26 2 Rolamento 30206 ROL0040 27 8 Parafuso sext polido M10x15 PsP0029 28 1 Cater246 F0 29 3 Pist o40 60 F049 F050 30 6 Parafuso Allen c cabe a 3 16 x5 8 31 14 Juntado carter 2 4 6 A004 32 1 Base do carter 2 4 6 A011 33 8 Parafuso sext polido M8x15 PSP0031 34 3 Biela2 46 F047
16. a presen a de gua no leo manchas brancas ou vazamento de leo pelo pist o Caso a bomba permane a parada por tempo superior a 30 dias antes de coloc la para operar trocar o leo O descumprimento deste procedimento acarretar desgastes dos casquilhos bielas pist es pinos rolamentos e no virabrequim A seguir veja como se procede a troca de leo da bomba E 92 Fig 21 Fig 22 1 Pare a Turbo Roda 2 Coloque sob a tampa do c rter um recipiente 3 para a coleta do leo usado 3 Retire o tamp o de abastecimento do leo 1 e o tamp o de drenagem 2 localizado na parte inferior do c rter da bomba Dentro do recipiente utilizado para a coleta verifique se n o ha ind cios de presen a de gua no leo fig 21 4 Verificar se existe no interior do carter alguma pe a danificada 5 Ap s o esgotamento total do leo usado e constada a aus ncia de gua recolocar o tamp o de drenagem 2 6 Reabaste a o Carter com o leo conforme indicado na tabela da p gina 27 7 Verificar se n o existe vazamento de leo pelo tamp o de drenagem 8 Recolocar o conjunto em funcionamento JAN IMPORTANTE O n vel do leo dever obrigatoriamente ser verificado a cada 15 dias 4 O n vel do leo deve estar na altura do tamp o caso n o esteja dever ser completado Estando com o n vel alto ou vazando pelo guia dos pist es provavelmente h presen a de gua no leo leo com aspect
17. aixo a V lvulas de recalque 1 s o montadas com os corpos para fora do cabe ote central Sua retirada conseguida prendo a com o polegar e o indicador e com movimentos para cima e para baixo deslocando a do cabe ote F1g 43 b V lvulas de admiss o 2 s o montadas com os corpos para dentro do cabe ote central Sua retirada conseguida utilizando uma chave de fenda que afasta o corpo da v lvula e se aloja na parte de traz do assento da v lvula permitindo assim for la para fora F1g 44 26 7 2 4 Montagem da v lvula 1 Encaixe a mola Fig 47 tem 4 dentro da v lvula Fig 47 item 3 2 Introduza o conjunto v lvula mola dentro da gaiola Fig 47 item 5 Observar se a mola est bem posicionada no corpo da v lvula e encaixada no fundo da gaiola Fig 43 Fig 44 Observar se o guia trazeiro da v lvula est e Desmontagem da v lvula encaixado dentro do furo de traz da gaiola Fig 48 A desmontagem da v lvula utiliza como ferramenta uma pequena chave de fenda e adota a sequ ncia inversa da p gina 37 3 Colocar o assento da v lvula Fig 47 item 2 sobre a parte da frente da gaiola Fig 48 O chanfro de 45 no assento da v lvula deve ser posicionado voltado para a v lvula 4 Acoplar o anel de veda o Fig 47 item 1 fechando o conjunto Fig 49 Esse anel possui furos com di metros diferentes nas suas faces O lado com furo de di metro maior deve ser voltado para a
18. ambor pelo tempo Teremos assim a vaz o em litros por segundo conforme exemplificado na figura acima Fig 02 2 3 COMPRIMENTO DO TUBO DE ACIONAMENTO O comprimento do tubo de acionamento da turbina ser aproximadamente o mesmo que a dist ncia percorrida do reservat rio at o local de instala o do produto 2 4 DESN VEL DE BOMBEAMENTO O desn vel de bombeamento a diferen a de n veis altura de bombeamento do local onde a gua ser bombeada e o local onde a Turbo Roda ser instalada 2 5 COMPRIMENTO DA TUBULA O DE RECALQUE O comprimento da tubula o de recalque a dist ncia percorrida da Turbo Roda at o destino final da gua bombeada 2 6 DI METRO DA TUBULA O Caso j exista uma tubula o de recalque lan ada este di metro dever ser informado para obten o da press o de trabalho da bomba O uso do equipamento poss vel inclusive quando a gua de acionamento da roda for polu da a gua a ser bombeada neste caso tomada de uma fonte pr xima E Aw r 3 1 ESQUEMA BASICO DE INSTALA AO Reservat rio 3 INSTALA O Tubo de recalque da bomba TURBO RODA Altura Alimenta o da bomba f rnecida com o conjunto Tela de Prote o do Bombeamento Tambores para decanta o da gua y Ng YA DR VIA UR Afogamento m nimo 10 cm Alimenta o da TURBO RODA PVC branco 6 7X
19. camento excessivo ou Seguir procedimento de Esticamento e desalinhamento de polias alinhamento de correias da p gina 21 Secar as correias com o equipamento Correia patinando e ou molhada parado e n o deixar de usar a prote o 4 Desgaste de correia E PR f zi Adquirir duas novas polias mesmo Equipamento utilizado Sm n mero das polias que est o sendo aproveitamentos com potenciais utilizadas e acoplar em conjunto com hidr ulico maior do que o padr o as que j existem transformando o n mero de canais de 1B para 2B 6 MANUTEN O PREVENTIVA 6 1 MANUTEN O PREVENTIVA DA RODA Troca de oleo O leo do mancal da roda deve ser trocado a cada 12 meses de uso e o procedimento segue abaixo 1 Pare a Turbo Roda 2 Retire a Roda e a polia conforme mostrado na figura 17 3 Retire os parafusos de fixa o do mancal 1 e depois o tamp o de drenagem 2 Fig 19 Fig 20 3 Coloque um recipiente 3 para a coleta do leo usado Vire o mancal para esgotar o leo Fig 19 5 Reabaste a o Carter com o leo conforme indicado na tabela da p gina 27 6 Colocar o tamp o de drenagem e verificar se n o existe vazamento de leo 7 Recolocar o mancal no chassi e logo em seguida montar o conjunto roda e polia para dar a partida 6 2 MANUTEN O PREVENTIVA DA BOMBA Troca de oleo O leo da bomba dever ser trocado a cada dois meses veja tabela na p g 27 ou quando for constatada
20. el RG O E Too E DE AR EU RR RARA SR DEAD EN REED A CERA DO SE GS EAD E RS RR 05 3 1 Esquema POSCO UC MUUA 0 MENERA E NER RO NERO ERERE SRU NERD REDE RE RERDARE ER REA 05 Esta nova tecnologia o feliz resultado da combina o de uma turbina 3 2 Adu ao da rOda sisssssssiissssssisossossiceesesecossssssiceosessaossssisssoseseeioc sssr ORNE RR RP SR 05 3 3 Fixa o do conjunto Turbo Rodes unsasisiasaiecosTonsda Sis nica sas vanana vosak sdas pasa dit sabre sss co kiaiii 06 hidr ulica com uma bomba de recalque 3 4 Instala o dos tambores de decanta G O ssssssesssseeessooossssseseeeeeeccooooseseseeeeceooooosseeesseeeeesooosssessss 07 3 5 Procedimento de invers o de sentido do CAbEe ote s ssssssssssescseceeosssseesseeeceoooosssseeeseeeesooososseeese 08 E a 3 6 Pe as de conex o para entrada e sa da da bOMDba s ssssssssssssosssesssoocssssseocesesssoocssesssoosssesssocesseee 09 O ponto alto desta tecnologia e associar equipamentos conhecidos e aprovados 3 7 Instala o da tubula o de recalque da homba passeneieceiateaossaseieandsiaaenasoisimiadeimapicanesimaadon o 10 h d cadas reproj etados pela Betta para trabalhar em regime cont nuo vinte e 4 Caracter sticas do equipamento Turbo Roda Betta sssssssessssssssssseeecsessssssseeeoeessssssoreeeeessssssseeees H quatro horas por dia sob as severas condi es encontradas no campo 5 Procedime ntos preliminares a usarizaner daroreaasiasesadesicoranirenpas ano
21. ess o na sa da da bomba igual a 46m c a encontramos na tabela t cnica para a polia da roda 180 1B e para a polia da bomba 100 1B Se adotada esta combina o de polias o jato de gua certamente ir de encontro bomba conforme mostrado na figura 18 Considerando a press o na sa da da bomba igual a 60 m c a encontramos na tabela t cnica para a polia da roda 100 1B e para a polia da bomba 80 1B o jato de gua se deslocar para traz e para os lados conforme mostrado na figura 177 que a forma correta de trabalho Uma maneira pr tica para estimar a press o final de recalque acrescer altura de recalque 7m para cada 1000m de tubo Ou seja 46 7 3 5 56 5 Por m o mais correto calcular a perda de carga no tubo O complemento do bico ideal aquele que mant m o n vel de gua na represa constante Se o n vel de gua estiver baixando deve se utilizar o complemento do bico com o di metro menor Caso o problema persista ou seja o n vel da represa continue baixando mesmo utilizando o complemento do bico com o menor di metro aconselhamos contatar a f brica para resolver o problema importante lembrar que a substitui o do complemento do bico para um di metro menor exige a troca do jogo de polias conforme a tabela t cnica Aconselhamos a verifica o dos itens abaixo para constatar o bom funcionamento do equipamento 1 Bomba trabalhando sem merejamento de gua pelos pist es 2 Vaz o bombeada infer
22. ior ao limite m ximo da bomba instalada Bomba 40 22001h Bomba 60 3300 1 h 3 Tubula o de recalque sem vazamentos e se necess rio ventosas instaladas nos pontos estrat gicos 5 3 ANORMALIDADES Ed Escorvar a bomba enchendo com gua a tubula o de suc o por meio de um furo localizado no cabe ote de entrada Verificar se existe trincas no tubo conex es e cotovelos e se as conex es est o bem coladas vedadas Presen a de ar no cabe ote Entrada de ar no tubo de suc o da bomba 1 Apesar de o conjunto E V lvula de p da tubula o de suc o Limpar completamente a v lvula da estar movimentando obstru da ou com defici ncia de Mu funcionamento Se necess rio proteg la fechamento a A bomba n o com uma malha flex vel tipo mosqueteira bombeia Desmontar a parte superior da bomba e retirar as v lvulas para limpeza completa V lvulas de entrada da bomba travadas Verificar se h molas quebradas ou travados b A vaz o bombeada por sujeiras ou problemas mec nicos Veja p ginas de 35 a 37 reduzida V lvulas com molas quebradas provocam intensa vibra o na tubula o de bombeamento e suc o Trocar os reparos dos pist es e o leo Veja p ginas de 26 a 31 Instalar v lvulas do tipo ventosa para Ar na tubula o de recalque da bomba retirar o ar retido na tubula o se houver na rede pontos de depress o Veja p gina 9 c O bombeament
23. isa zinc de 3 8 Do Esticador Tirante 3 8 x90mm 2 Parafuso sext zinc 1 4 x1 Fixa o das aruelas Parafuso sext zinc 3 8 x1 2 Chave da polias combinada 9 16 BOMBAS 40 60 Pe a gt Materii Qtd Montagem da biela Parafuso Allen c cabe a 1 4 x1 4 6 Chave Allen 3 16 Parafuso sext polido M8x15 8 Chave L 13 Plug 4 lat o com anel oring Chave L 9 16 Montagem do Parafuso sext zinc M10x120 4 Chave L 17 cabe ote central Fixa o do Cabe ote Parafuso sext Zinc M12x60 Chave L 19 Chave fixa de de entrada Tamp o 1 2 FoFo NPT Plug 1 4 NPT 1 Fixa o do ug Chave combinada 9 16 Chave combinada 7 16 Chave L 19 cabe ote de sa da Plug 1 8 NPT Parafuso sext Zinc M12x60 i Chave Fixa o do guia dos Pist es Paraiso Saxi Poldo Do combinada de 17 Fixa o do pist o Parafuso Allen c cabe a 3 16 x3 8 6 Chave Allen 5 32 Porca M12 inox Chave L 19 Reparo Arruela lisa de inox de 4 Fla Tab 14 A ATEN O N o utilize esse equipamento fora das especifica es do projeto Ele perder rendimento ou simplesmente n o funcionar A TURBO RODA BETTA um equipamento patenteado PATENTE n MU 7903106 4 qualquer viola o contra os direito da Propriedade Industrial como c pia e modifica o implicar nos crimes tipificados no artigo 183 e seguintes da lei n 9279 de 14 de maio de 1996 Caso as condi es de instala o n o coincida c
24. l e o cabe ote de suc o permite a entrada de ar na tubula o reduzindo consideravelmente a vaz o bombeada Lembrando que existe a presen a de uma guarni o de borracha que trava as v lvulas Essas devem ser trocadas toda vez que ocorrer a retirada das v lvulas dos cabe otes Fig 36 Fig 36 7 2 2 Limpeza e troca de molas das v lvulas O principal sintoma de problemas com as v lvulas a vibra o do cano de suc o e ou cano de recalque da bomba Isso ocorre quando as v lvulas est o impedidas de se movimentarem devido a sujeiraou amolas quebradas O mau funcionamento das v lvulas reflete tamb m na vaz o bombeada reduzindo a substancialmente A limpeza ou a desmontagem das v lvulas ser feita sempre que a A vaz o bombeada diminuir sem motivo aparente b A bomba apresentar ru do anormal ou vibra o intensa nas tubula es de suc o e recalque Fig 42 Para dar manuten o nas v lvulas necess rio seguir a sequ ncia 1 Parar a bomba 2 Caso n o se tenha v lvula de reten o instalada pr xima a sa da da bomba fechar o registro instalado na sa da da bomba para que n o haja retorno de gua da rede 3 Soltar os 4 parafusos laterais horizontais que fixam o cabe ote central 3 aos cabe otes de suc o 1 e de recalque 2 4 Afastar os respectivos cabe otes de forma a permitir a retiradas das v lvulas F1g 42 5 Para a retirada das v lvulas seguir os crit rios ab
25. m quina normal que o equipamento gire em alta rota o isto ocorrer at que o cano esteja pressurizado A rota o ir diminuir at entrar em regime de trabalho ou seja na rota o ideal que dada pela queda de acionamento Para saber se a rota o da roda est correta basta analisar o comportamento do jato de gua ap s o contato com as conchas Se a maior quantidade de gua que sai da roda se deslocar para tr s e para os lados conforme figura 15 significa que o jogo de polias esta correto Se uma boa quantidade de gua for em dire o a bomba conforme a figura 16 significar que a rela o de polias n o est correta para o aproveitamento Ser necess rio aliviar a roda ou seja aumentar a polia movida bomba ou diminuir a polia motora roda Bom funcionamento Fig 15 Mau funcionamento Ex Exemplo de sele o das polias para um aproveitamento real Altura do Recalque Comp Do Recalque 1500mm Comp Tubula o Di metro Tubo recalque Di metro Tubula o Vaz o Bombeada 900 1 h Para o aproveitamento acima a press o calculada na sa da da bomba 60m c a muito comum considerar a press o na sa da da bomba igual a altura do recalque no caso do aproveitamento acima 46m c a Essa atitude leva cometer um grande erro por n o considerar a perda de carga no recalque A press o real na sa da da bomba considerando a perda de carga no recalque 60m c a e n o 46m c a Considerando a pr
26. o por golfadas Vazamento de leo nos pist es Invers o das c maras na montagem do Soltar os quatro parafusos superiores que cabe ote fixam o cabe ote ao c rter e gir lo 180 Abrir totalmente o registro da tubula o de bombeamento Registro de sa da da bomba fechado Confirmar os dados abaixo e selecionar um novo jogo de polias conforme a tabela t cnica iaj i pag 11 Jogo de polia incompat vel mS Queda de acionamento da turbina aproveitamento hidr ulico do local Vaz o de acionamento da turbina Desn vel de bombeamento Comprimento da tubula o de recalque Comprimento da tubula o de adu o 2 O conjunto roda Presen a de sujeira na tubula o de bomba gira lentamente adu o ou n o gira Realizar a limpeza da adu o da roda Presen a de sujeira no bico injetor Com o equipamento parado soltar as correias de transmiss o e girar manualmente a polia da roda Se estiver travada verificar os procedimentos indicados na p gina 34 Roda travada Verificar tamb m se a polia da bomba gira livremente n o se esquecendo antes de despressurizar a rede abrindo o registro cano de recalque vazio Se a bomba estiver travada verificar os procedimentos das pag 38 40 3 Vazamento de leo Entrada de gua pelo guia de pist o Seguir procedimento de troca de leo pelos pist es devido desgaste do reparo e troca de reparo da p gina 27 Esti
27. o esbranqui ado trocar imediatamente o leo da bomba e verificar o motivo da entrada de gua no leo Uma vez ao ano retirar a tampa do carter para a limpeza completa utilizando como solvente querosene ou leo diesel Ap s a limpeza esgotar o querosene ou diesel trocar a junta de veda o e recolocar a tampa do carter Reabastecer o carter conforme a figura 22 N o jogue o leo usado no solo e muito menos nos cursos de gua Proteja a natureza A 6 3 MANUTEN O PREVENTIVA DO EQUIPAMENTO PER ODO DIARIAMENTE 2 M SES as a 6 MESES EEE Er TROCAR E PIST ES REVISAR ROLAMENTOS T Ra TROCAR LEO DO gt G MANCAL DA RODA Tab 06 Obs proceder a primeira troca de leo do carter da bomba ap s o 1 m s de funcionamento Em seguida trocar regularmente a cada dois meses independente se a bomba trabalha ou n o 24 horas 6 3 1 Lubrificante para a bomba LUBRIFICANTE TIPO COD BETTA BOMBA 40 60 ISSO VG 68 OHL2654 6 3 2 Lubrificante para a roda LUBRIFICANTE TIPO COD BETTA MARCAS DEITON EXTRA SUGERIDAS GEAR HD SAE 90 GL5 Tab 08 6 4 MANUTEN O PREVENTIVA DA INSTALA O A manuten o preventiva da instala o um dos pontos mais importantes para o bom funcionamento do equipamento e por mais limpa que seja a gua sempre ocorrer ac mulos de sujeira tanto na adu o da roda quanto nas caixas de decanta o da bomba 6 4 1 Limpeza do bico O acumulo de detri
28. olicitados 1 passo 2 passo 3 passo 4 passo 5 passo 2 1 DESN VEL DE ACIONAMENTO M todo da mangueira de n vel Amarrar uma das pontas de uma mangueira de pl stico translucida cheia de gua em uma vara ficando a outra extremidade livre Fig 01 Segurar a extremidade livre da mangueira no ponto superior do terreno rente ao ch o com a extremidade levantada o suficiente para n o verter a gua Descer para o ponto inferior do terreno suspendendo a vara para que a gua n o entorne Quando os n veis da gua se equilibrarem dentro da mangueira proceder medida de altura desde o n vel de gua na extremidade da mangueira presa na vara at o ch o conforme mostrado no desenho Fig 1 Repetir a opera o at atingir o ponto mais baixo do terreno onde se instalar o equipamento Efetuar a soma das alturas anotadas para obter enfim o desn vel de acionamento OBS Por utilizar o princ pio de turbina hidr ulica a Turbo Roda possui efici ncia proporcional ao desn vel de acionamento ou seja quanto maior a queda para acionar a roda maior ser sua pot ncia e consequentemente a vaz o bombeada 2 2 VAZ O DE ACIONAMENTO M todo do tambor Este m todo utilizado para pequenas vaz es menores que 20 litros seg Fig 02 Fazer toda a gua cair dentro de um tambor de volume conhecido Medir o tempo gasto para ench lo em segundos Dividir o volume em litros do t
29. om as informa es apresentadas neste manual comunicar o fato BETTA para que o departamento t cnico possa calcular o bico Injetor e a rela o de polias ideal para as caracter sticas hidr ulicas Defici ncias ou danos ao equipamento causados por erros na coleta de dados ou na Instala o ser o de responsabilidade do comprador o qual arcar com os custos relativos substitui es altera es fretes etc A BETTA RESERVA SE O DIREITO DE ALTERAR SEM AVISO PR VIO AS INFORMA ES CONTIDAS NESSE MANUAL ANOTA ES
30. r alto Para limpar os recipientes aconselh vel que em sua parte inferior tenha um registro ou um tamp o esgotar a gua impura Fig 40 Recipientes com acumulo de residuos Recipientes apos limpeza PNI Fig 40 Registro ou tamp o NUNCA realizar o esgotamento de gua dos tambores sem que o equipamento esteja parado pois se faltar gua na bomba em funcionamento certamente danificar os reparos 2 A 1 Parar o conjunto Turbo Roda 7 MANUTEN O CORRETIVA 2 Soltar os 4 parafusos de fixa o dos cabe otes laterais horizontais fig 23 que fixam o cabe ote central aos cabe otes de suc o e de recalque 3 Afastar os respectivos cabe otes de forma a permitir a retiradas das v lvulas Fig 24 7 1 MANUTEN O CORRETIVA NA RODA E A nica manuten o corretiva que ocorre com a roda geralmente a troca de rolamentos e retentores Pe as que s o simples de serem trocadas e encontradas no mercado A seguir na tabela 9 segue a rela o do retentor e rolamento usados no mancal da roda Para retirar estas pe as primeiramente deve esgotar o leo conforme explica o na p gina 25 e desmontar as duas tampas dos mancais Ap s retire o retentor das tampas do mancal e o substitua por um novo atentar para o lado que o retentor deve ser montado Depois da tampa montada com uma barra de bronze deve se dar pequenas batida no rolamento usado para que este saia do mancal e possibilite a fixa
31. ta o Alimenta o da Turbo Roda Fig 08 3 5 PROCEDIMENTO DE INVERS O DE SENTIDO DO CABE OTE Caso o recalque da bomba seja direcionado para o lado contr rio do apresentado na figura 9 necess rio girar o cabe ote 180 Adequando o equipamento situa o encontrada no campo eliminando curva superior a 90 na saida da bomba Errado Girar o cabe ote Certo Vista 180 Vista Superior curva de 90 Procedimentos para girar o cabe ote central l Soltar as conex es dos tubos de alimenta o e recalque da bomba 2 Soltar os parafusos de fixa o do cabe ote central pos 1 3 Destacar o conjunto de cabe otes central entrada sa da pos 2 das camisas de cer mica pos 3 com pequenos movimentos para cima e para baixo soltando gradualmente IMPORTANTE MANTER AS CAMISAS DE CER MICA pos 3 FIXADAS AO GUIA DE PIST O pos 4 4 Girar o conjunto de cabe otes pos 2 180 e com cuidado aproxim lo das camisas de cer mica 5 Com leve press o encaixar o conjunto de cabe otes pos 2 nas camisas de cer mica pos 3 ATEN O Verificar se as juntas de veda o est o montadas nos encaixes para as camisas de cer mica do cabe ote central 6 Certificar se as camisas de cer mica est o perfeitamente encaixadas no cabe ote central 7 Apertar progressivamente em cruz os parafusos de fixa o do cabe ote central pos 1 Girar o Cabe ote Central 180 Fig 10
32. tos no bico injetor da roda provoca o desvio e a diminui o do jato de gua ocasionando consider vel redu o da vaz o bombeada ou em condi es extremas a parada do equipamento A inspe o e a limpeza do bico injetor deve ser feita uma vez ao ano ou em casos de redu o da vaz o bombeada Para efetuar a limpeza deve desparafuzar a cartola e dist nciar o tubo do bico e assim proceder a limpeza Fig 37 e 38 Sujeira acumulada no bico Fig 38 6 4 2 Limpeza da represa A represa um ponto de ac mulo de detritos pensando nisto a Betta fornece junto com o equipamento umatela de reten o para ser encaixada na boca do tubo conforme figura 39 Recomendamos a limpeza da tela com a periodicidade exigida para o local Alertamos que o entupimento desta tela com detritos provoca a redu o da vaz o bombeada ou a parada do equipamento Represa com acumulo de sujeira Represa ap s limpeza 6 4 3 Limpeza das caixas de decanta o Como o pr prio nome j diz a caixa de decanta o decanta a impureza da gua para que somente gua limpa entre na bomba assim fato que constantemente ocorra um ac mulo de areia folhas etc no fundo dos recipientes fazendo com que este ac mulo de sujeira suba gradativamente conforme a qualidade da gua Para que estes entulhos n o dificultem a passagem de gua de um recipiente para o outro necess rio realizar a limpeza dos recipientes sempre que o n vel de impurezas estive
33. trem conforme figura 14 pos B verificando constantemente o alinhamento das polias Figs 12 e 13 e O alinhamento das polias obtido apertando e soltando cada esticador possibilitando assim girar a bomba w S 5 FOA EE E Ho o O SG D SE qe Sg Ta Mo CERTO ERRADO Fig 12 Fig 13 Lado tenso e Lado Bambo Muito esticada Muito frouxa Bom funcionamento A B C Fig 14 Por fim indispens vel a presen a da prote o de correia n o s pela seguran a mas para evitar que a correia molhe diminuindo sua vida til e evitando que a mesma patine sobre a polia Ainda antes de dar a partida na m quina indispens vel verificar as condi es das v lvulas da rede de recalque ou seja deve analisar se n o existe nenhum registro fechado e ou se as v lvulas de reten o n o est o travadas isto evitar acidentes tais como danos na tubula o camisas cabe otes AZ etc 5 2 PARTIDA DA TURBO RODA A partida da Turbo Roda Betta extremamente simples Verifique se o tubo de alimenta o de gua para a bomba est totalmente desobstru do e com o registro totalmente aberto Liberar a gua no tubo de adu o da roda NUNCA partir a m quina sem que a tubula o de recalque esteja conectada na bomba pois sem esta conex o a press o ser zero ocorrendo disparo de bomba que certamente acarretar danos no equipamento e consequentemente perda de garantia Logo ap s a partida de
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