ENARCO, S.A. PC60 - PC65 - PC70
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1. PAR DE APERTO TORQUE SPANNER SIZE COUPLE DIMENSION DE LA CLEF DREHMOMENT GR SSE VON DEM SCHRAUBERSCHLUSSEL NEZ A T a M TRICA Ft Lb Nm Ft Lb Nm Ft Lb Nm mm mm M4 26 2 9 36 4 1 43 4 9 7 3 M5 53 6 0 6 8 5 7 10 8 4 M6 7 10 10 14 13 17 10 5 M8 18 25 26 35 30 41 13 6 M10 36 49 51 69 61 83 17 8 M12 63 86 88 120 107 145 19 10 M14 99 135 140 190 169 230 22 12 M16 155 210 217 295 262 355 24 14 In Lb 1 FtLb 1 357 Nm 1 Inch 25 4 mm TIPO COR USO N PE AITAMANHO TYPE COLOR USE PARTNUMBERISIZE TYPE COLEUR USAGE N PIECE DIMENSION TYP FARBE GEBRAUCH TEILNUMMERIGRASSE Lil s Resist ncia baixa para fixar roscas inferiores a M36 Resiste de 54 a 149 C Low strength for locking threads smaller than M36 Temp Hemen 420 PUPP Range 54 to 1496 124151 10 ml Omnifit 1150 SOM Violett Peu de resistence pour fixer des filets plus petits que la M36 plete Elle resiste de 54 jusqu 149 C Niedrieger widerstandskraft um Gewinde kleiner als M36 zu Dunkelviclett befestigen Das widersteht von 54 bis 149 C Azul Resist ncia m dia para fixar roscas superiores a M36 Resiste de 54 a 149 C P Medium strength for locking threads larger than M36 Temp a Blue Range 54 to 149C 124152 0 5 ml i Resistence moyenne pour fixer des filets jusqu M36 Elle 124155 50ml Omnifit 1350 100M ud Bleue resiste de 54 ju2. 1500 150 r p m 1500 150 r p m 2100 100 r p m 1600 150 r p m 1500 150 r p m ESPECIFICAC ES PC60 H 4T PC65 R 2T PC70 R 4T PC80 H 4T PC85 YD DIMENS ES DIMENSIONS DIMENSIONS DIMENSIONEN 770x39870x1 038 770x398x103 8 770x398x103 8 770x398x103 770x398x103 8 PESO SEM COMBUSTIVEL Kg WEIGHT WITHOUT COMBUSTIBLE Kg POIDS SANS COMBUSTIBLE Kg GEWICHT Kg 69 72 79 75 85 DIMENSOES PE FOOT DIMENSIONS DIMENSIONS DU PIED FUSSGROSSE 333x280 333x280 333x280 333x280 333x280 ELEVAGAO DO PISAO mm IMPACT COURSE HEIGHT mm PARCOURS DE FRAPPE mm SPRINGWEG mm 60 65 70 70 70 NUMERO DE GOLPES POR MINUTO NUMBER OF BLOWS BY MINUTE FREQUENCE D IMPACTS PAR MINUTE EINSCHLAGSFREQUENZ 700 650 650 650 650 MOTOR ENGINE MOTEUR MOTOR HONDA GX120 DKR ROBIN EC12D ROBIN EH12 DU HONDA GX120 DKR YANMAR L40 AE LUBRIFICANTE M QUINA L MACHINE OIL L HUILE POUR MACHINE L MASCHINENOEL L MORLINA 100 1 8 L DENSOLINA 100 1 8 L PC60 PC65 PC70 PC80 PIS ES I I 86 PIS ES TAMANHO DA CHAVE
3. O VIBRATORIA 4 1 FREQU NCIA Termo usado para descrever quantas vezes a placa da bandeja se move de cima para baixo num per odo dado de tempo Medem se em vibra es por minuto V P M ou em vibra es por segundo HERTZ Hz A frequ ncia de vibra o reduz a fric o interna das part culas no processo de compacta o A frequ ncia ptima depende do tipo de material compactado O valor da frequ ncia de trabalho nas bandejas costuma estar compreendido entre 70 e 100 Hz 4200 6000 V P M enquanto que nos pis es est compreendido entre 10 e 12 Hz 600 750 V P M 4 2 AMPLITUDE o deslocamento vertical que efectua a placa ao vibrar Afecta directamente a energia de compacta o de uma bandeja Quanto maior for a amplitude maior a for a de impacto Recomenda se amplitudes grandes para a compacta o efectiva de camadas de espessuras elevadas e materiais dif ceis de compactar Recomenda se amplitudes baixas em grossuras de camadas pequenas e materiais f ceis de compactar para evitar a sobrecompacta o 4 3 MASSA VIBRANTE a soma das massas das distintas pe as da m quina que vibram durante o seu funcionamento Com uma massa vibrante maior aumenta se a produ o de compacta o ou seja podem ser compactadas camadas de maior espessura ou podem obter se as especifica es pretendidas num menor tempo 5 LIGA O FUNCIONAMENTO E MANUTEN O DA M QUINA 5 1 ANTES DE INICIAR O TRABALHO 5 1 1 O
4. 07235 ANAGRAMA ENAR ST CKER AUTOCOLANT ENAR ANAGRAMM ENAR 80x80 80x80 ENAR 80x80 80x80 ANAGRAMA AUTOCOLANT 4 RC6506 e ENAR STICKER ENAR ANAGRAMM ADESIVO STICKER ADHESIF KLEBSTOFF 5 107225 PRECAU ES PRECAUTION PRECAUTION ACHTUNG MOLAS SPRINGS RESSORTS SPRUNGFEDER PIS ES PC60 PC65 PC70 PC80 11 To NS 12 E ee 8 ESPECIFICA ES T CNICAS TECHNICAL DATA SPECIFICATIONS TECHNIQUES TECHNISCHE DATEN HONDA GX100 DKR HONDA GX120 DKR ROBIN EC12 D ROBIN EH12 D YANMAR L40 AE COMBUST VEL L FUEL L COMBUSTIBLE L BRENNSTOFF L SEM CHUMBO 2 7 SIN PLOMO 2 7 MIX 50 1 2 7 SIN PLOMO 2 7 GAS OIL 2 7 LEO MOTOR L ENGINE OIL L HUILE MOTEUR L MOTOREN L L SAE 10W 40 0 6 SAE 10W 40 0 3 SAE 10W 40 SAE 10W 40 0 4 SAE 10W 40 0 8 POT NCIA NOMINAL NOMINAL POWER PUISSANCE NOMINALE NENNLEISTUNG 3 KW 4 HP 3 KW 4 HP 3 KW 4 HP 2 6 KW 3 5 HP 3 1 kW 4 1 HP VELA SPARK PLUG BOUGIE ZUNDKERZE NGK CR5HSB DENSO U16FSR UB NGK BP4ES DENSO W14EP U NGK BM6A CHAMPION CJ8 NGK B6ES CHAMPION N4C ENTREFERRO GAP ENTREFER LUFTSPALT 0 6 mm 0 7 mm 0 7 mm 0 8 mm 0 6 mm 0 7 mm 0 6 mm 0 7 mm R P M R P M TR MN U MN 4000 rpm 50 3600 rpm 50 3600 rpm x 100 3600 rpm 50 3600 rpm 50 RALENTI IDLING R GIME RALENTI LEERLAUFDREHZAHL
5. PIS ES Manual de instru es MP PC 1005 HOJA EN BLANCO PIS ES NDICE PR LOGO O QUE DEVE SABER SOBRE A COMPACTA O 2 1 OBJECTIVOS DA COMPACTA O 2 2 QUAIS OS TRABALHOS EM QUE DEVEM SER EMPREGUES AS BANDEJAS E PIS ES QUAL A M QUINA MAIS ADEQUADA PARA CADA TRABALHO TERMOS COMUNS EM COMPACTA O VIBRATORIA 4 1 FREQU NCIA 4 2 AMPLITUDE 4 3 MASSA VIBRADORA LIGA O FUNCIONAMENTO E MANUTEN O DA M QUINA 5 1 ANTES DE INICIAR O TRABALHO 5 2 LIGA O 5 3 TRABALHO 5 4 PARAGEM 5 5 SERVI O DE MANUTEN O E ARMAZENAMENTO 5 6 LOCALIZA O E REPARA O DE AVARIAS INSTRU ES PARA PEDIR PEDIR PE AS SOBRESSALENTES 6 1 INSTRU ES PARA PEDIR PE AS SOBRESSALENTES 6 2 INSTRU ES PARA PEDIR GARANTIAS PLACAS E INDICATIVOS PLATES AND INDICATIVES PLAQUES ET INDICATEURS PLATTEN UND KENNZEICHEN ESPECIFICA ES T CNICAS TECHNICAL DATA SPECIFICATIONS TECHNIQUES TECHNISCHE DATEN wo o O Q gt e BP e m o o BENE B a a oo 11 12 PC60 PC65 PC70 PC80 ey AY 1 PR LOGO Agradecemos a confian a que depositou na marca ENAR A leitura do presente manual importante para o total conhecimento das caracter sticas e opera es de trabalho da bandeja compactadora Os procedimentos correctos de manuten o asseguram a longa dura o e um excelente trabalho da unidade Embora o presente manual d uma an lise deta
6. Para obter um avan o mais r pido levante a m quina puxando dela ligeiramente para tr s de tal forma que o extremo posterior da superf cie plana do apoio esteja EM CONTACTO COM O TERRENO 5 3 7 Para parar o trabalho e inversamente liga o desloque rapidamente a alavanca do acelerador da posi o a 0 PC60 PC65 PC70 PC80 Om NS A A L 5 4 PARAGEM 5 4 1 Para parar o trabalho e inversamente liga o desloque rapidamente a alavanca do acelerador da posi o a 0 5 4 2 Antes de parar o motor deixe o ao ralenti durante 2 3 minutos e depois oprima o bot o de paragem at que o motor pare completamente 5 4 3 Feche a chave de combust vel pondo a alavanca em posi o horizontal 5 5 SERVI O DE MANUTEN O E ARMAZENAMENTO 5 6 5 5 1 Antes de realizar qualquer servi o de manuten o no pis o compactador PARE TOTALMENTE O MOTOR 5 5 2 Servi o de manuten o di rio Elimine completamente da m quina toda a sujidade p ou leo Verifique o filtro do leo limpando o se for necess rio Aperte de novo os lugares onde se aprecie uma fuga de leo e verifique se todas as restantes reas est o apertadas 5 5 3 Servi o de manuten o semanal Cada 50 horas Retire a tampa do filtro de ar e limpe o elemento interno com uma solu o de limpeza neutra Depois de seco aplique um combust vel misto de gasolina e leo se for poss vel use o combust vel
7. S CONSULTE A NOSSA PAGINA WEB Web https www enar es ENARCO S A ENARCO S A Tfno 34 976 470 836 e mail enar enar es C Burtina 16 2 34 976 464 090 Web http www enar es 50197 ZARAGOZA 34 976 471 470 SPAIN
8. agem danificar A MOLA OU O APOIO DO MESMO 5 3 3 Depois de come ar a funcionar ajuste o movimento de vibra o de tal forma que se adeque condi o particular do solo controlando levemente a alavanca do acelerador Este pis o foi projectado de tal forma que quando o motor trabalhar a uma velocidade compreendida entre as 3 600 e 4 000 r p m o seu apoio golpeia a superf cie do solo raz o de 600 a 700 vezes por minuto o que d a melhor efic cia do trabalho Um aumento desnecess rio da velocidade do motor n o provoca um aumento da for a de compacta o pelo contr rio a resson ncia resultante faz com que a for a de compacta o DIMINUA DANIFICANDO A M QUINA 5 3 4 Em tempo frio como o leo que existe na m quina viscoso a resist ncia na parte alternante maior provocando um movimento algo irregular do pis o compactador Portanto antes de come ar o trabalho recomenda se fazer funcionar a m quina para a aquecer enquanto se desloca a alavanca do acelerador repetidas vezes entre as posi es 0 1 4 de volta 5 3 5 A superf cie do apoio em contacto com o solo encontra se revestida com uma placa met lica tratada termicamente No entanto para compactar seixo rolado aconselh vel um preenchimento de material fino areia por exemplo de tal forma que o extremo posterior da superf cie plana do apoio se encontre EM CONTACTO COM O TERRENO 5 3 6 O pis o compactador foi projectado para avan ar enquanto vibra
9. brica a menos que tenha autoriza o por escrito da mesma todas as devolu es autorizadas devem ser enviadas a portes pagos 6 2 INSTRU ES PARA SOLICITAR GARANT AS 1 A garantia tem validade de 1 ano a partir da compra da m quina A garantia cobrir as pe as com defeito de fabrico Em caso algum a garantia cobrir uma avaria por m utiliza o do equipamento A m o de obra e as despesas de envio correr o sempre a cargo do cliente 2 Em todos os pedidos de garantia DEVE ENVIAR SE A M QUINA ENARCO S A OU OFICINA AUTORIZADA indicando sempre a morada e nome completo do consignat rio 3 O departamento de S A T notificar de imediato se aceite a garantia e no caso de se solicitar ser enviado um relat rio t cnico 4 N o ter qualquer tipo de garantia qualquer equipamento que tiver sido previamente manipulado por pessoal n o vinculado ENARCO S A NOTA ENARCO S A reserva se o direito a modificar qualquer dado deste manual sem pr vio aviso PIS ES PC60 PC65 PC70 PC80 INDICATIVES 7 PLACAS E INDICATIVOS PLATES AND PLAQUES ET INDICATEURS PLATTEN UND KENNZEICHEN N REF DESCRI O DESCRIPTION DESIGNATION BENENNUNG ADESIVO ADHESIF EAR PROTECTION OHREN 1 107212 PROTECTOR PROTECTEUR ve STICKER OLE SCHUTZKLEBSTOFF ADES VO ADHES F 2 107284 DEITADOA PHACERIGHTSIDE RECHTGELIEGENER DIREITA DROIT 3 1
10. de injec o deslocado OPERA O DA M QUINA Velocidade de transi o lenta e vibra o fraca Desloca se obliquamente O regulador n o se abre velocidade correcta do motor ver p gina 10 Pot ncia do motor insuficiente A embraiagem patina A correia em V patina e leo do vibrador excessivo Partes internas do vibrador defeituosas Avan a ou retrocede mas n o pode ser alterado Ajuste incorrecto do cabo de avan o ou marcha atr s Engrenagem do vibrador Partes do selector do sentido de transla o defeituosas Ajuste incorrecto da alavanca da embraiagem N o avan a nem retrocede Correia em V desacoplada ou patina A embraiagem patina Vibrador travado Vibra mas n o se desloca o vibrador pode ser encontrado numa superficie h mida e deslizante Experimente na superficie correcta PC60 PC65 PC70 PC80 ENT B 10 so GB A Jy 6 INSTRUG ES PARA PEDIR PECAS SOBRESSALENTES 6 1 INSTRU ES PARA PEDIR PE AS SOBRESSALENES 1 Em todos os pedidos de pe as sobressalentes DEVE SER INCLU DO O C DIGO DA PE A SEGUNDO A LISTA DE PE AS Recomenda se incluir o NUMERO DE FABRICO DA MAQUINA 2 A placa de identifica o com os n meros de s rie e modelo est o na parte superior da base motor 3 Forne a nos com as instru es de transporte correctas incluindo a rota preferida a direc o e nome completo do consignat rio 4 N o devolva pe as sobressalentes f
11. dor de retrocesso e ao p LIGAR 5 2 1 Abra a chave de combustivel deslocando para baixo a alavanca Feche a alavanca do regulador de ar e coloque a alavanca da v lvula de estrangulamento do ar na posi o meia aberta Para ligar o motor frio desloque a alavanca do regulador de ar at posi o fechada Quando o motor est quente o regulador de ar deve estar meio aberto ou totalmente aberto Se a liga o do motor for dif cil verifique se a alavanca do regulador de ar est meia aberta para evitar que o carburador seja encharcado por excesso de combust vel 5 2 2 Ao puxar da corda de arranque n o o fa a com o m ximo comprimento pode danificar a mola de recupera o N o largue a corda de uma s vez para repetir a liga o depois de o motor ter arrancado mantenha o puxador na m o e ceda devagar at ficar totalmente recolhida TRABALHO 5 3 1 Depois de o motor arrancar volte a abrir completamente de forma gradual a alavanca do regulador de ar Deixe o motor aquecer em velocidade m nima durante 3 5 minutos Este procedimento de aquecer o motor com a m nima rota o particularmente importante durante a poca de frio Enquanto o motor estiver a aquecer fa a uma revis o geral da m quina para detectar qualquer anomalia 5 3 2 O pist o come a a funcionar quando se roda a alavanca do acelerador deslocando a rapidamente 4 de volta Se a alavanca se desloca lentamente a ac o do pis o ser irregular e a embrai
12. em uso e sacuda bem A seguir exprima ligeiramente o elemento prim rio externo esponja e coloque o sobre o elemento secund rio interno para o montar Ajuste na vela a dist ncia entre el ctrodos para um valor igual a 0 7 0 8 mm Retire o tamp o de enchimento de leo situado em cima do postigo do n vel de leo coloque a m quina horizontal de forma que o orif cio de enchimento de leo sirva para drenagem do leo usado colocando a m quina com o orif cio para baixo para drenar totalmente o leo Coloque a m quina de p novamente e pelo mesmo orif cio deite leo novo mediante um embalador at realizar o n vel pelo postigo A primeira mudan a de leo ser realizada s 50 horas de funcionamento a partir da segunda vez a cada 300 horas de trabalho 5 5 4 Servi o de manuten o mensal Cada 300 horas Limpe o interior do tanque de combust vel Limpe cuidadosamente cada parte da m quina e aperte novamente os pernos e as porcas segundo for necess rio 5 5 5 Armazenamento correcto Para um armazenamento prolongado depois de se ter completado um trabalho drene completamente o combust vel do interior do tanque do tubo de combust vel e do carburador Retire a vela de liga o verta umas gotas de leo no cilindro e manualmente fa a com que o motor d umas quantas voltas de tal forma que o leo alcance todos os pontos Relativamente ao exterior limpe o com um pano humedecido em leo Armazene a m
13. enchidos de mat ria granular em redes de gua telefone valetas de largura mediana em redor de tubagens funda es e caminhos ou passeios para pe es e bicicletas As aplica es em compacta o de asfalto incluem o remendo e a repara o de buracos em estradas 3 QUAL A M QUINA MAIS ADEQUADA PARA CADA TRABALHO MODELO Placas revers veis Placas n o Pis es APLICA O revers veis reas de remendo Funda o de edif cios Caminhos e passeios Campos de t nis e desportos Prepara o de base Suporte final de pontes ou rampas Cruzamento de caminhos de ferro Blocos de cimento entrela ados Constru o de redes Constru o de drenagens Compacta o de valetas Repara o de orif cios por rotura de tubagens cabos etc Em redor de tubagens cabos drenagens etc Preenchimento de rochas Cascalho Areia ou material vulc nico Solos mistos Lama Argila Espessura de camada 0 25 cm Espessura de camada 20 40 cm Mistura quente Mistura fria Base Camada de liga o 40 100 Camada de rodado 25 60 mm Rt 3E REL 3k 3k FRE tee REL He ERE f RR f f tk Pode ser usado Recomendado PISOES PC60 PC65 PC70 PC80 Om h AY SN 4 TERMOS COMUNS PARA COMPACTA
14. im e outras partes deslizantes gastas ou funcionamento defeituoso A velocidade do motor n o aumenta correctamente gt Sincronizado da v lvula incorrecta gt Lumin ria de escape ou silenciador obturado gt Sobrecarga Liga o defeituosa acompanhado por escape branco Pist o Cilindro Aro gasto Injector obturado Aro do pist o superior e inferior instalados ao contr rio Regula o do avan o da injec o incorrecta Sincroniza o da v lvula incorrecta Junta da bomba de injec o frouxa Junta da bomba de injec o frouxa Consumo de combust vel alto Observa se escape escuro gt Fuga na tubagem de combust vel VVVBVVVVV VV PISOES PC60 PC65 PC70 PC80 e e e VVVVVV PIS ES gt Elemento de filtro de ar obturado gt Combust vel defeituoso devido a que cont m impurezas gt Sobrecarga Parte deslizante excessivamente gasta ou aro do pist o colado gt Est a ser utilizado leo defeituoso gt Descuida se a substitui o do leo gt Elemento do filtro de ar defeituoso ou sujo Det m se subitamente com um ru do anormal gt Engrene ou dano do pist o ou da vareta leo lubrificante dilu do aumentando o seu volume gt Corpo do mbolo de bomba de injec o gasto O motor n o se det m mesmo guando se interrompe o fornecimento de combustivel ou causa um sobrefuncionamento gt leo excessivo gt Instala o do sistema do regulador incorrecta gt Bastidor da bomba
15. lhada do motor recomendamos a consulta do manual de instru es do motor no que se refere manuten o e repara es do motor Este manual incorpora um primeiro item denominado O que deve saber sobre a compacta o com bandejas vibrat rias Este item d resposta a perguntas como Por que necess ria a compacta o Como se obt m uma melhor compacta o Qual a m quina mais adequada para uma dada aplica o Para qualquer coment rio ou sugest o sobre as nossas m quinas estamos sua total disposi o PIS ES PC60 PC65 PC70 PC80 ala J 2 O QUE DEVE SABER SOBRE A COMPACTA O 2 1 OBJECTIVOS DA COMPACTA O A compacta o consolida os materiais eliminando o ar existente entre as part culas e incrementando desta forma a capacidade das camadas de solo ou asfalto de suportar cargas Uma boa compacta o dos solos aumenta a capacidade de carga evita o assentamento dos mesmos reduzindo o risco de roturas de tubagens e danos em estruturas por assentamento Os solos compactados reduzem a sua permeabilidade e com isso a quantidade de gua que penetra no seu interior retardando o aparecimento de fendas orif cios etc devidos aos ciclos de geadas e degelos 2 2 QUAIS S O OS TRABALHOS ONDE DEVEM SER EMPREGUES AS BANDEJAS E PIS ES As bandejas vibrat rias e pis es s o adequadas para compactar tanto em solos como em asfalto As aplica es t picas para compactar solos s o pre
16. quina cobrindo a com uma capa num lugar sem humidade e p e evitando os raios directos do sol LOCALIZA O E REPARA O DE AVARIAS MOTOR A GASOLINA N o arranca Existe fa sca mas a vela n o d fa sca Existe electricidade no cabo de alta tens o Vela de liga o em ponte Dep sito de carv o na vela de liga o Curto circuito devido a um isolamento deficiente da vela de liga o Separa o incorrecta entre el ctrodos N o existe electricidade no cabo de alta tens o Interruptor do bot o de paragem em curto circuito PIS ES PC60 PC65 PC70 PC80 Bobina de liga o defeituosa Isolamento do condensador deficiente ou em curto circuito Bobina de liga o rota ou em curto circuito Compress o satisfat ria Combust vel incorrecto Entrou gua ou p Filtro de ar deficiente Existe combust vel e a vela de liga o d fa sca Compress o deficiente V lvula de admiss o ou escape colada ou defeituosa Aro do pist o ou cilindro gasto Culatra do cilindro ou vela de liga o ajustada incorrectamente Junta de culatra ou junta da vela de liga o defeituosa A embraiagem est bloqueada fazendo com que o vibrador rode ao tentar arrancar N o existe combust vel no carburador Tanque de combust vel vazio A chave de combust vel n o est correctamente aberta Filtro de combust vel obturado Orif cio de ventila o de ar da tampa do tanque obturado Ar retido no t
17. s mecanismos desta m quina s o lubrificados por banho de leo Verifique o n vel de leo pelo postigo que est na parte posterior debaixo do fole Acrescente leo se n o for poss vel ver leo pelo postigo at cobrir metade do postigo 5 1 2 Encha o tanque de combust vel com o tipo de carburante adequado ao motor que equipa a sua m quina segundo a tabela MODELO DE MOTOR ROBIN ECO8 ROBIN EC12D ROBIN EH09 ROBIN EH12 HONDA GX120DKR MISTURA A 4 COM LEO MINERAL MISTURA AL 2 COM LEO SINT TICO 2 TEMPOS 4 TEMPOS DIESEL TIPO DE CARBURANTE GASOLINA SEM CHUMBO GAS LEO A PIS ES PC60 PC65 PC70 PC80 rat EWAR 5 2 5 3 PISOES U Utilize um combust vel de alta qualidade que seja especial para motores de dois tempos ou no caso de n o misturar bem a gasolina com leo sint tico especial para esse fim numa propor o de 50 1 Ao encher o tanque tenha a certeza de filtrar o combust vel com um coador N o se esque a de colocar o tamp o de enchimento e de o fechar pois trabalhar sem ele perigoso devido ao facto de poderem ocorrer derrames de combust vel pela vibra o e poderia chegar a inflamar se e arder 5 1 3 Verifique a tens o de cada perno porca ou rea roscada Um parafuso frouxo sob vibra o pode ocasionar um problema s rio inesperado Verifique se apertou todas as reas roscadas 5 1 4 Elimine a sujidade e p Limpe especialmente a zona adjacente ao arranca
18. sgu 149 C BI Medium widerstandskraft um gr sser als M36 Gewinde zu au befestigen Das widersteht von 54 bis 149 C Branco Vedante de tubagens com Tefl n Resiste Loctite 592 White Pipe sealant with Teflon Temp Range 54 to 149 C ui Hernon 920 Cole de tuyanterie avec teflon Elle Resiste de 54 jusqu ae 1 Omnifit 790 Blanque 14 m Weis Klebstoff mit teflon f r Rohrleitungen Das widerstehr von 54 bis 149 C Transparente Adesivo estrutural para metal Resiste de 54 a 82 C i lear nstant adhesive for metal Temp Range 54 to Loctite 495 I dhesive f Temp R 54 to 82 C lek 1oz ransparente olle instantan e pour metal Elle resiste de 54 jusqu T Colle il l Ell iste de 54 j 149 C Deurchsichtig Sofortiger klebstoff f r metal Das widersteht von 54 bis 82 C Verde Produto anaer bico de reten o de alta resist ncia tolerante ao leo Green High resistant product wich doesn t need air to react and bears Loctite 601 the oil IM 124154 6 oz Verte Producte ana robie de r tention d haute resistence tol rant au huile Gr n Stoff von gr sser widerstandskraft der ohne sauerstoff reagiert und das l zul sst PC60 PC65 PC70 PC80 13 ET NS PARA REALIZAR QUALQUER CONSULTA SOBRE AS DESMONTAGENS E LISTAS DE PE AS DAS NOSSAS MAQUINA
19. sto Cilindro gasto Superf cie de ajuste do cilindro e da culatra do cilindro defeituosas Assento do injector frouxo B N o existe uma injec o correcta de combust vel na c mara de combust o Fluxo de combustivel insuficiente ou nulo v v v v v gt Orif cio de ventila o de ar na tampa do tanque obturado gt Passagem do filtro de combust vel obturado e peneira do filtro obturado gt Chave do filtro de combust vel fechada gt Ar retido no tubo especialmente quando o tanque est vazio N o existe injec o de combustivel na c mara de combust o gt Cilindro da bomba de injec o ou mbolo colado gt Injector obturado gt Agulha do injector colada Tangue de combustivel vazio Entrou gua ou p C Sistema de combust vel e compress o etc normais no entanto n o arranca N o alcan am a velocidade de arrangue gt Procedimento de arrangue incorrecto gt Viscosidade alta ou polui o excessiva do leo do motor gt Aire retido no tubo Pot ncia de sa da insuficiente Compress o deficiente Motor re aquecido e escape sujo Alhetas de arrefecimento sujas gua no filtro de combustivel Dep sito de carv o na c mara de combust o na lumin ria de escape Ajuste de fumo incorrecto Sobrecarga Regula o do avan o da injec o incorrecta Injector obturado velocidade flutua Contacto incorrecto entre a forquilha do regulador e a uni o Mola do regulador incorrecto Placa de balanc
20. ubo Agulha de entrada do carburador colada Pot ncia Nula Pot ncia insuficiente e Compress o normal e n o se observa falha de liga o gt Filtro de ar deficiente gt Dep sito de carv o no cilindro gt N vel de combust vel no carburador incorrecto e Compress o insuficiente gt Ver Compress o deficiente mais acima e A compress o correcta mas a liga o defeituosa gt Existe gua no combust vel gt A vela de liga o est suja gt Bobina de liga o defeituosa gt A bobina de liga o curto circuita se frequentemente e Vibrador cheio com excesso de leo Motor re aquecido e Dep sito de carv o na c mara de combust vel ou na lumin ria de escape e Poder calor fico da vela de liga o incorrecto e Alhetas de arrefecimento sujas velocidade de rota o flutua Ajuste do regulador incorrecto Mola do regulador incorrecto Fluxo de combustivel deficiente Entra ar no sistema de tubo de suc o Fun o do arrancador de retrocesso deficiente Parte rotativa colada com p Falha da mola helicoidal MOTOR A DIESEL arrefecido por ar Arrangue deficiente PIS ES PC60 PC65 PC70 PC80 D A A Compress o deficiente Compress o nula gt V lvula de suc o ou escape defeituosa gt Ajuste do sistema de descompress o incorrecto Apenas existe compress o ou muito baixa Contacto do assento da v lvula deficiente Aro do pist o ga
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