MANUAL DE SERVIÇO TÉCNICO
Contents
1. Redutor de velocidade Cat logo Bombas Heavy Duty Montadas em Suporte com KK227A KK4227A Viking suporte tipo Universal Seal zoe p Redutor de velocidade L124EH comercial L224A L4224A L224AE L4224AE L224AH L4224AH L4224B L226A L4226A LQ124E LQ124EH FIGURA 1 LQ224A LQ4224A TAMANHOS H e HL LQ224AE LQ4224AE LQ224AH LQ4224AH LQ4224B LQ226A LQ4226A LQ223A LQ4223A LQ227A LQ4227A LL124E LL224A LL4224A LL224AE LL4224AE LL4224B LL226A LL4226A FIGURA 2 LL223A LL4223A TAMANHOS K KKEL LL227A LL4227A VIKING PUMP INC Uma unidade da IDEX Corporation Cedar Falls IA 50613 USA CORPORATION INFORMA ES DE SEGURAN A E INSTRU ES INSTALA O OPERA O OU MANUTEN O INADEQUADA DA BOMBA PODEM CAUSAR LES ES GRAVES OU MORTE E OU RESULTAR EM DANOS BOMBA E OU OUTRO EQUIPAMENTO A GARANTIA DA VIKING N O COBRE FALHAS DEVIDO INSTALA O OPERA O OU MANUTEN O IMPR PRIAS ESTA INFORMA O DEVE SER COMPLETAMENTE LIDA ANTES DE INICIAR A INSTALA O OPERA O OU MANUTEN O DA BOMBA E DEVE SER MANTIDA COM A BOMBA A BOMBA DEVE SER INSTALADA OPERADA E CONSERTADA APENAS POR PESSOAS ADEQUADAMENTE TREINADAS E QUALIFICADAS AS SEGUINTES INSTRU ES DE SEGURAN A DEVEM SER SEGUIDAS E MANTIDAS EM TODAS AS CIRCUNST NCIAS i l l Aviso Em adi o a poss veis les es S mbolo Perigo Falha sem seguir a instru o A vi mono e a a Sou a indicada pode resultar em les es graves AVI2. o com uma manuten o m nima Os pontos relacionados abaixo ajudar o a obter uma vida de servi o longa LUBRIFICA O A lubrifica o externa deve ser aplicada lentamente com uma pistola em todos os pontos de lubrifica o a cada 500 horas de opera o com graxa multiuso NLGI 2 N o coloque graxa em excesso As aplica es que envolvem temperaturas muito altas ou baixas necessitar o de outros tipos de lubrifica o Consulte o Boletim de Servi o de Engenharia ESB 515 Consulte a f brica caso tiver perguntas espec ficas sobre lubrifica o AJUSTE DE VEDA O As novas bombas com gaxetas precisam de ajuste inicial de veda o para controlar vazamentos quando s o colocadas em opera o Fa a os ajustes iniciais cuidadosamente e n o aperte demais a gaxetas de veda o Ap s o ajuste inicial uma inspe o revelar a necessidade de ajuste da junta de veda o ou substitui o da veda o Consulte as instru es em Desmontagem e Montagem p gina 7 sobre restaurar a veda o da bomba LIMPANDO A BOMBA Mantenha a bomba o mais limpa poss vel Isto facilitar os trabalhos de inspe o ajuste e reparo e ajudar a observar um encaixe de graxa coberto de sujeira ARMAZENAMENTO Se a bomba for armazenada ou n o for usada por seis meses ou mais drene a e aplique uma fina camada leve de leo leve em todas as suas partes internas Lubrifique os encaixes e aplique graxa s extens es do eixo da
3. Guia de mola Tampa Sobreposta FIGURA 11 TAMANHOS H E HL SE O TSM 630 1 EDI O D P GINA 11 DE 14 Marque a v lvula e o cabe ote antes da desmontagem para assegurar remontagem apropriada 1 Remova a tampa da v lvula 2 Me a e registre o comprimento do parafuso de ajuste Consulte A na Figura 11 e Figura 12 3 Solte a contraporca e retorne o parafuso de ajuste at que a press o de mola seja liberada 4 Remova a tampa guia de mola e gatilho do corpo da v lvula Limpe e inspecione todas as pe as quanto a desgaste ou danos e substitua se necess rio MONTAGEM Siga os procedimentos descritos em Desmontagem na ordem inversa Se a v lvula for removida para reparos certifique se de recoloc la na mesma posi o A tampa de rosca ajust vel da v lvula de al vio deve sempre apontar para o lado de suc o da bomba Se a rota o da bomba for revertida remova a v lvula de al vio e gire at o fim AJUSTE DE PRESS O Se uma nova mola for instalada ou se o ajuste de press o da v lvula de al vio de press o precisar ser mudado em rela o ao ajuste de f brica siga cuidadosamente as instru es abaixo 1 Remova cuidadosamente a tampa da v lvula que cobre o parafuso de ajuste Solte a contraporca que trava o parafuso de ajuste de modo que o ajuste de press o n o mude durante o funcionamento da bomba 2 Instale o man metro de press o na linha de descarga para a opera o de ajust
4. A junta entre o cabe ote e a placa frontal com camisa deve ser totalmente removida Use uma junta nova ao montar bomba Remova o conjunto da polia livre e bucha Insira um cabo de madeira ou bronze na abertura da porta entre os dentes do rotor para evitar que o eixo gire Solte a presilha da arruela de travamento e com uma chave de aperto remova a contraporca e a arruela de travamento do eixo Solte dois parafusos de regulagem na frente do alojamento do mancal e remova a montagem do alojamento do mancal do suporte Consulte a Figura 7 Remova o par de an is semirredondos de baixo do espa ador interno do eixo Nas bombas dos tamanhos H e HL n o h nenhum par de an is semirredondos Remove os parafusos de remate da junta de veda o deslize a junta de veda o para fora da caixa de veda o e remova a veda o 10 11 DZ ROLAMENTO DE ESFERAS ALOJAMENTO DO MANCAL PARAFUSO DE APERTO ESPA ADOR EIXO I K LEA REBORDOS DE VEDA O TAMPA DA EXTREMIDADE PARAFUSO DE APERTO SANS AN IS SEMIRREDONDOS FIGURA 7 OBSERVA O Consulte o in cio da substitui o da veda o de cartuchos na p gina 3 ao desmontar a bomba de veda o Remova cuidadosamente o rotor e o eixo para n o danificar a bucha do suporte Solte dois parafusos de regulagem radiais no flange do alojamento do mancal e com uma chave de porca remova a tampa da extremidade externa c
5. Do ums r Pusimoderenaedapnadevecm o de Buona de eroreneaen 2 Ameadervameno 10 Uso mo femocaen ienmgem O a Tamea sa smemo 20 AmuoiadoRman dodaVeda o 40 Enoreraoem merna com buaa a Espacacor ao roemen Eemo 25 eura coson as Paratuso oe ajuste da cabeca 5 pev ar oonuno ae Suornec Buna 46 unaoa vawua aoao 2 O E ci s ma l E Rolamento de esferas 28 Parafuso de remate do suporte 46 Parafuso de ajuste da v lvula Alojamento do mancal 29 Junta do suporte V lvula de al vio interna 8 Espa ador do rolamento Interno 3 Buj o Cartuchos aquecedores para suporte EM Anel semirredondo n o H HL EM Caixa com rosca ou flanjeada somente para bombas 124E 12 Gracia 35 Junta da cabe a agr Cartuchos aquecedores para cabe a EEN Junta de veda o 3 Montagem de rotor e eixo somente para bombas 124E O n mero de Cartuchos Aquecedores por Cabe a varia de acordo com o tamanho da bomba Consulte a Tabela 2 na P gina 13 para obter o n mero exigido por tamanho de bomba VISTA EXPLODIDA DAS PE AS PARA OS MODELOS SERIES 124E EH 224A AE AH 223A 226A E 227A SE O TSM 630 1 EDI O D P GINA6 DE 14 DESMONTAGEM PERIGO Antes de abrir qualquer c mara de l quido da bomba Viking c mara de bombeamento reservat rio encaixe de tampa ajust vel da v lvula de al vio etc certifique se de que 1 Qualquer press o na c mara tenha sido comp
6. Limpe vigorosamente todas as outras pe as e examine as quanto a desgaste e danos Verifique as arruelas de veda o os rolamentos de esferas as buchas e o pino da engrenagem e substitua se necess rio Verifique todas as outras pe as quanto a cortes rebarbas desgaste excessivo e substitua se necess rio Lave os rolamentos com solvente limpo Seque os com ar comprimido N o permita nenhuma folga nos rolamentos gire os lentamente com a m o A folga danifica a pista e as esferas do rolamento Certifique se de que os rolamentos estejam limpos e lubrifique os com leo leve e verifique se h aspereza A aspereza pode ser determinada girando a pista externa com a m o Verifique se h desgaste ou danos na carca a enquanto ela est montada no suporte MONTAGEM 1 Instale a bucha do suporte Se a bucha de suporte tiver uma ranhura de lubrifica o instale a bucha no suporte com a ranhura na posi o de 6 horas Se for de grafite de carbono consulte Instala o de Buchas de Grafite de Carbono na p gina 11 Certifique se de que as aberturas na face da bucha estejam voltadas para a extremidade do rotor no suporte Limpe o eixo do rotor e a c mara de alojamento da veda o Certifique se de que ambos estejam livres de sujeira atrito e riscos Gire suavemente a borda inicial do di metro do eixo em cima do qual a veda o deve ser colocada Nunca toque as faces de veda o com nenhum objeto apenas com as m os
7. RS INSTALA O DE BUCHAS DE Seo FE CARBONO GRAFITE As Quando instalar buchas de carbono grafite tome cuidado extremo 9 JO Y m i para evitar quebras Carbono grafite um material fr gil facilmente quebr vel Se quebrada a bucha se desintegrar rapidamente Usar um lubrificante e adicionar um chanfro bucha e parte correspondente ajudar na instala o As precau es adicionais alistadas abaixo devem ser seguidas para instala o correta 1 2 Uma prensa deve ser usada para a instala o Certifique se de que a bucha esteja iniciada em linha reta Tampa de v lvula Parafuso de ajuste Rosca de trava Guia de mola Corpo de v lvula Mola de v lvula Gatilho Junta da tampa 3 N o interrompa a opera o de press o at que a bucha esteja na posi o adequada Iniciar e interromper resultar em uma bucha rachada Tampa Sobreposta 10 Gaxeta da tampa FIGURA 12 TAMANHOS K KK L LQ E LL 4 Ap s a instala o verifique a bucha quanto a rachaduras Buchas de carbono grafite com os ajustes de interfer ncia adicionais s o frequentemente fornecidas para a opera o em alta temperatura Essas buchas devem ser instaladas com fixa o por contra o DESMONTAGEM PERIGO Antes de abrir qualquer c mara de l quido da bomba Viking c mara de bombeamento 1 Aque a o suporte para engrenagem a 400 C 750 F 2 Instale a bucha fria com prensa 3 Se n
8. contraporca at 68 95 Nm 50 70 p s lbs torque H HL ou 136 176 Nm 100 130 p s lbs torque K KK L LQ LL Dobre uma ponta da arruela de travamento na abertura da Aperte uniformemente os parafusos de ajuste da cabe a contraporca Se a ponta n o se alinhar com a abertura aperte a contraporca at o encaixe Deixar de apertar a contraporca ou de encaixar a ponta da arruela de travamento pode resultar em falha prematura do rolamento e causar danos bomba 5 Ao montar uma bomba selada use a veda o adequada para o l quido que est sendo bombeado Instale a veda o deslocando as juntas de um lado do eixo ao outro Lubrifique os an is de gaxeta com leo graxa ou grafite para auxiliar Remova o cabo de madeira ou bronze da abertura da porta na montagem Instale as juntas de veda o parafusos l m de remate e as porcas Certifique se de que a junta seja 11 Ajuste a folga da extremidade da bomba como indicado em instalada no esquadro e que as porcas estejam apertadas Ajuste do Mancal de Encosto p gina 10 uniformemente Aperte as porcas at que a junta de veda o 12 Lubrifique todos os pontos de engraxe com graxa multiuso esteja justa contra a veda o NLGI 2 6 Deslize o espa ador interno sobre o eixo com a extremidade oca de frente para o rotor Os espa adores de rolamento dos tamanhos H e HL n o s o ocos PERIGO Coloque um par de an is semirredondos no eixo e deslize o Antes de operar a b
9. limpas ou um pano limpo Part culas min sculas podem riscar as faces de veda o e causar vazamento SE O TSM P GINA9 DE 14 630 1 EDI O D 3 10 11 12 13 SE O TSM Coloque a luva c nica de instala o no eixo Lubrifique a luva c nica e o lado interno do elemento rotativo com uma camada generosa de leo leve Graxa n o recomendada Insira o elemento rotativo no eixo e sobre a luva c nica Consulte a Figura 10 iil TA ELEMENTO ROTATIVO DA VEDA O MECANICA VT O TRA P ee Mim N EIXO FIGURA 10 Mova o elemento rotativo ao longo do eixo do rotor at estar posicionado contra o cubo do rotor Se a veda o utilizar parafusos de regulagem para fixar a veda o no eixo aperte os parafusos de regulagem uma vez que a veda o esteja posicionada Algumas veda es de PTFE s o equipadas com clipes de reten o que comprimem as molas da veda o Remova os clipes de reten o para liberar as molas depois que a veda o for instalada no eixo Lubrifique o di metro externo da junta da sede da veda o com leo Pressione a sede da veda o no orif cio at que a parte de tr s e reta toque o fundo do orif cio Certifique se de que os pinos antirrota o estejam alinhados com as aberturas na bucha de suporte Cubra o eixo do rotor e a face da veda o mec nica com leo leve Insira a ponta do eixo na bucha do suporte e gire da direita para a esquerda emp
10. na lateral do suporte Aperte todos os parafusos de regulagem as juntas no elemento rotativo e na sede da veda o e instale com firmeza no eixo Algumas veda es s o equipadas com a sede da veda o e uma junta de sede sobre a ponta do clipes de reten o que comprimem as molas da veda o eixo contra a face usinada do suporte Instale o outro suporte Remova os clipes de reten o para liberar as molas depois de veda o os parafusos de remate e as porcas e aperte que a veda o for instalada no eixo firmemente Remova a luva de instala o c nica 4 PARA SEDE DE VEDA O MEC NICA DO TIPO JUNTA 5 Conecte a linha do dreno ou ventile a caixa de veda o DE ANEL EM O Lubrifique o di metro externo da junta de para veda es sem a linha do dreno at que haja l quido na veda o de anel em O com leo Lave com leo as faces inicializa o de veda o do elemento rotativo e da sede da veda o e pressione a sede da veda o no orif cio at que a parte de tr s e reta esteja alinhada com o orif cio Instale o suporte de veda o os parafusos de remate e as porcas e aperte firmemente Remova a luva de instala o c nica OBSERVA O Para garantir a vida til m xima da veda o a linha do dreno deve ser usada REPARO MODELOS H HL K KK L LQ e LL BOMBAS SELADAS o 1 a A a Vi N LA ENO 1 JRR TE al N j k 5 t a a NR y A p i or amo CARS Db
11. o estiverem dispon veis instala es para alcan ar uma Ear A temperatura de 400 C 750 F poss vel instalar com o reservat rio encaixe de tampa ajust vel da 232 C 450 F Por m quanto mais baixa a temperatura v lvula de al vio etc certifique se de que maior a possibilidade de quebrar a bucha 1 Qualquer press o na c mara tenha sido completamente removida pelas linhas de suc o ou descarga ou outras aberturas ou conex es apropriadas Consulte a f brica sobre perguntas espec ficas quanto a aplica es em alta temperatura Consulte o Boletim de Servi o de Engenharia ESB 3 Os meios de acionamento motor turbina etc foram bloqueados ou tornados n o operacionais de forma que eles n o possam ser iniciados enquanto trabalhos sejam realizados na bomba INSTRU ES DA V LVULA DE AL VIO DE PRESS O DO 4 8 7 8 Conhe a com que l quido a bomba tem trabalhado e as precau es necess rias para manuse lo com seguran a Obtenha uma folha de dados de nn n Ah Zi Q seguran a de materiais MSDS referente rN Oooo IT A ao l quido para certificar se de que essas innanananaa a isl an precau es sejam compreendidas qo Arg uid Deixar de seguir as medidas de precau o relacionadas acima pode resultar em les es graves ou morte WO Tampa de v lvula Corpo de v lvula Mola de v lvula Gatilho Junta da tampa Parafuso de ajuste Rosca de trava
12. o novo servi o ser revertida durante opera o a prote o de press o deve ser fornecida nas duas laterais da bomba As ANTES de operar a bomba certifique se de que tampas de rosca ajust veis da v lvula de al vio devem sempre apontar para o lado de suc o da bomba Se Esto epa eos a rota o da bomba for revertida a posi o da v lvula i gt ip PPP AVISO e todas as v lvulas nas tubula es de suc o e de al vio deve ser modificada V lvulas de al vio de descarga estejam completamente abertas press o n o podem ser usadas para controlar o fluxo e Toda a tubula o conectada bomba esteja da bomba ou regular a press o de descarga Para totalmente apoiada e corretamente alinhada com obter informa es adicionais consulte o Manual de a bomba Servi o T cnico da Viking Pump TSM 000 e o Boletim e Arota o da bomba esteja correta para a dire o de Sergo Ce Engenho no UKO essas A BOMBA deve ser instalada em um local que permita acesso seguro para manuten o de rotina e para inspe o durante opera o para verificar vazamento AVISO e monitorar o funcionamento da bomba SE O TSM 630 1 EDI O D P GINA 2 DE 14 INFORMA O ESPECIAL PERIGO Antes de abrir qualquer c mara de l quido da bomba Viking c mara de bombeamento reservat rio encaixe de tampa ajust vel da v lvula de al vio etc certifique se de que 1 Qualquer press o na c mara tenha sido completamente removida pel
13. transporte pr pagas e for descoberto pela Viking que os produtos est o defeituosos devido m o de obra ou ao material eles ser o substitu dos ou consertados sem cobran a de taxas FOB Cedar Falls lowa A Viking n o assume nenhuma responsabilidade por danos consequentes de qualquer natureza e o comprador por aceita o da entrega assume toda a responsabilidade pelas consequ ncias do uso ou uso err neo dos produtos Viking pelo comprador seus funcion rios ou outros A Viking n o assume nenhuma despesa de campo de servi o ou partes a n o ser que autorizada por ela previamente Equipamentos e acess rios adquiridos pela Viking de fontes externas incorporados em qualquer produto Viking s o garantidos apenas durante a extens o da e pela garantia do fabricante original se existir ESTA A NICA GARANTIA DA VIKING E APLICA SE SOBRE TODAS AS OUTRAS GARANTIAS EXPRESSAS OU IMPLICADAS QUE S O AQUI EXCLU DAS INCLUINDO EM PARTICULAR TODAS AS GARANTIAS DE MERCANTIBILIDADE OU ADEQUA O PARA UM FIM PARTICULAR Nenhum gerente ou funcion rio da IDEX Corporation ou Viking Pump Inc est autorizado a alterar esta garantia Modelos de bomba Universal Seal Tamanhos H HL K KK L LQ LL LS Q QS N Re RS na S rie 124A 4124A 124E 4124E 124EH 4124EH 4124AE 4124B 224A 4224A 224AH 4224AH 224AE 4224AE 4224B 324A 4324A 126A 4126A 226A 4226A 123A 4123A 223A 4223A 323A 4323A 127A 4127A 227A 422
14. uma junta nova ao montar bomba Remova o conjunto da engrenagem e bucha Insira um cabo de madeira ou bronze na abertura da porta entre os dentes do rotor para evitar que o eixo gire Solte a presilha da arruela de travamento e com uma chave de aperio remova a contraporca e a arruela de travamento do eixo Solte dois parafusos de regulagem na frente do alojamento do mancal e remova a montagem do alojamento do mancal do suporte Consulte a Figura 9 Remova o par de an is semirredondos de baixo do espa ador interno do eixo Nas bombas dos tamanhos H e HL n o h nenhum par de an is semirredondos Remova cuidadosamente o rotor e o eixo para n o danificar a bucha do suporte 10 11 5 ROLAMENTO DE ESFERAS ALOJAMENTO DO MANCAL PARAFUSO DE APERTO ESPA ADOR EIXO I E mn EEE M M AE EE Ea CICS REBORDOS DE VEDA O TAMPA DA EXTREMIDADE PARAFUSO DE APERTO SANS AN IS SEMIRREDONDOS FIGURA 9 Solte dois parafusos de regulagem radiais no flange do alojamento do mancal e com uma chave de porca remova a tampa da extremidade externa com arruela de veda o e arruela externa do espa ador do mancal Remova do alojamento do mancal o rolamento de esferas de fila dupla a arruela de veda o e a arruela interna do espa ador do mancal Remova o elemento rotativo da veda o mec nica do eixo do rotor Remova a sede da veda o do suporte
15. 0 1 EDI O D P GINA7 DE 14 3 Revista o pino da engrenagem com leo leve e posicione a 8 Lubrifique o rolamento de esferas com graxa multiuso coloque engrenagem e a bucha no pino do cabe ote Se a bucha de no eixo e empurre ou leve at seu lugar no alojamento grafite carbono precisar ser substitu da consulte Instala o de Buchas de Grafite de Carbono na p gina 11 9 Instale a arruela de veda o com a arruela voltada para a extremidade do eixo e o espa ador do rolamento na tampa 4 Usando uma junta do cabe ote de 0 010 a 0 015 polegadas da extremidade externa e gire a tampa da extremidade instale o conjunto do cabe ote e engrenagem na bomba O o alojamento do mancal at ele estar apertado contra o cabe ote e a carca a da bomba foram marcados antes da alojamento Prenda no lugar apertando os dois parafusos de desmontagem para garantir a remontagem correta Caso regulagem no flange do alojamento do mancal contr rio certifique se de que o pino da engrenagem que est deslocado no cabe ote da bomba esteja posicionado na dire o a igual dist ncia entre as conex es de porta para permitir fluxo adequado de l quido atrav s da bomba Se a bomba for equipada com um cabe ote com camisa instale a neste momento junto com a junta nova 10 Instale a arruela de travamento e a contraporca no eixo Insira um cabo de madeira ou bronze na abertura da porta entre os dentes do rotor para evitar que o eixo gire Aperte a
16. 7A 327A e 4327A 12 2010 Viking Pump Inc Todos os direitos reservados
17. C pias eletr nicas da edi o mais recente do TSM podem ser encontradas no site da Viking Pump em www vikingpump com MANUAL DE SERVI O T CNICO BOMBAS COM CAMISA DE AQUECIMENTO HEAVY DUTY UNIVERSAL SEAL se o TSM 630 1 S RIES 124E EH 224A AE AH 4224A AE AH B FERRO FUNDIDO S RIES 226A E 4226A FERRO NODULAR S RIES 223A E 4223A A O Eni O D S RIES 227A E 4227A A O INOXID VEL TAMANHOS H HL K KK L LQ LL CONTE DO RONeADESMONTADA UNE Informa o especial a n n n n n n n n n n n n n 3 SELADA VEDA O MEC NICA Manuten o a oaoa a 3 Bombas de selo mec nico a oa a a a a a a a a a 4 H4224A B bomba Universal Seal Veda o da caixa de veda o opcional do tipo cartucho 4 com veda o mec nica i p p Madi por tr s do rotor P GINA 1 DE 14 A bomba Universal Seal Bombas com gaxetas cccccccc a 6 H4226A Veda o opcional por tr s do rotor Lc 8 H4223A AE bomba Universal Seal Ajuste do mancal de encosto clic 10 H4227A o eixo de rotor Instala o de buchas de grafite de carbono 11 HL124E Instru es da v lvula de al vio de press o 11 HL124EH E bomba Universal Seal HL224A HL4224A com aquecimento O U HL224AH HL4224AH EH bomba Universal Seal As ilustra es usadas neste manual s o apenas para fins de HL226A HL4226A de alta velocidade identi
18. SO 9 o a Gu Legenda TOR instru o indicada pode causar dano bomba e ou outros equipamentos ANTES de abrir qualquer c mara de l quido c mara AVISO INSTALE man metros sensores de press o pr ximo de bombeamento reservat rio encaixe de tampa as conex es de suc o e descarga da bomba para ajust vel da v lvula de al vio etc certifique se de monitorar press es que e Qualquer press o na c mara tenha sido completamente removida das linhas de suc o ou descarga ou outras aberturas ou conex es TENHA cuidado extremo ao levantar a bomba Dispositivos de eleva o adequados devem ser usados quando apropriado Argolas para eleva o iP i apropriadas AVISO instaladas na bomba devem ser usadas apenas para levantar a bomba n o a bomba com dire o e e Os meios de sistema de acionamento da bomba ou placa de base Se a bomba estiver montada em motor turbina etc foram bloqueados ou E come E uma base esta deve ser usada para todos os fins de tornados n o operacionais de forma que eles n o e eleva o Se i ais forem usados para eleva o elas possam ser iniciados enquanto estiverem sendo devem estar acopladas segura e firmemente Para realizados trabalhos na bomba peso da bomba sozinha que n o inclui o acionamento e Conhe a com que material a bomba esteve e ou placa base consulte o cat logo de produtos da trabalhando obtenha uma folha de dados de Viking Pump seguran a de m
19. TO EM CADA MODELO DE BOMBA SE O TSM 630 1 EDI O D P GINA 13 DE 14 CORPORATION MANUAL DE SERVI O T CNICO BOMBAS COM CAMISA DE AQUECIMENTO HEAVY DUTY UNIVERSAL SEAL S RIES 124E EH 224A AE AH 4224A AE AH B FERRO FUNDIDO S RIES 226A E 4226A FERRO NODULAR S RIES 223A E 4223A A O S RIES 227A E 4227A A O INOXID VEL TAMANHOS H HL K KK L LQ LL SE O P GINA EDI O TSM 630 1 14 DE 14 D VIKING PUMP INC Uma unidade da IDEX Corporation Cedar Falls IA 50613 USA VIKING PUMP CORPORATION GARANTIA A Viking garante que todos os produtos fabricados por ela s o livres de defeitos de m o de obra ou material pelo per odo de um 1 ano a partir da data de in cio desde que em nenhum caso esta garantia ser estendida por mais de dezoito 18 meses da data de envio pela Viking O per odo de garantia para as bombas da s rie Universal Seal APENAS enviadas ap s 1 de julho de 2001 modelos Universal Seal listados abaixo de tr s 3 anos a partir da data de in cio desde que sob nenhuma circunst ncia esta garantia ser estendida por mais de quarenta e dois 42 meses a partir da data de envio pela Viking Se durante o per odo de garantia mencionado provar se que qualquer produto vendido pela Viking est defeituoso devido m o de obra ou ao material sob uso e servi o normais e se tais produtos forem devolvidos a fabrica da Viking em Cedar Falls lowa taxas de
20. as linhas de suc o ou descarga ou outras aberturas ou conex es apropriadas Os meios de acionamento motor turbina etc foram bloqueados ou tornados n o operacionais de forma que eles n o possam ser iniciados enquanto trabalhos sejam realizados na bomba Conhe a com que l quido a bomba tem trabalhado e as precau es necess rias para manuse lo com seguran a Obtenha uma folha de dados de seguran a de materiais MSDS referente ao l quido para certificar se de que essas precau es sejam compreendidas Deixar de seguir as medidas de precau o relacionadas acima pode resultar em les es graves ou morte ROTA O As bombas Viking funcionam de maneira satisfat ria tanto em rota o no sentido hor rio como no sentido anti hor rio A rota o do eixo determina qual porta de suc o e qual de descarga A porta na rea em que os elementos de bombeamento dentes da engrenagem emergem da malha a porta de suc o V LVULAS DE AL VIO DE PRESS O 1 As bombas Viking s o bombas de deslocamento positivo e devem ser equipadas com algum tipo de prote o de press o Pode ser uma v lvula de al vio instalada diretamente na bomba uma v lvula de al vio de press o em linha um dispositivo limitador de torque ou um disco de ruptura 2 H op es de v lvula de al vio dispon veis naqueles modelos de bomba projetados para aceitar uma v lvula de al vio As op es podem incluir uma
21. ateriais MSDS para o material e compreenda e siga todas as precau es apropriadas para o manuseio seguro do material N O tente desmontar uma v lvula de al vio de press o que n o teve a press o de mola aliviada ou esteja montada em uma bomba que esteja em ANTES de operar a bomba certifique se de que todas funcionamento as guardas do acionador estejam no lugar EVITE contato com reas quentes da bomba e ou do motor Certas condi es de opera o dispositivos de controle de temperatura camisa de gua rastreador de temperatura etc instala o inadequada opera o inadequada e manuten o inadequada podem causar altas temperaturas na bomba e ou acionamento N O opere a bomba se a tubula o de suc o ou descarga n o estiver conectada N O coloque os dedos na c mara de bombeamento ou suas portas de conex o ou quaisquer partes do trem de transmiss o se houver qualquer possibilidade de os eixos da bomba serem girados A BOMBA deve receber prote o de press o Isso pode ocorrer por meio de uma v lvula de al vio montada diretamente na bomba uma v lvula de al vio N O ultrapasse a press o velocidade e temperatura classificadas para as bombas ou modifique os gt e e par metros de sistema tarefa daqueles originalmente AVISO de press o em linha um dispositivo limitador de torque fornecidos para a bomba sem confirmar sua ou um disco de ruptura Se a rota o da bomba puder AVISO adequa o para
22. bela XY abaixo Cartuchos de aquecimento de 3 8 devem ser apertados a 13 5 Nm 10 p s lbs Cartuchos de aquecimento de 1 2 e 3 4 devem ser apertados a 27 Nm 20 p s lbs A Viking recomenda a instala o de um controlador de temperatura de circuito fechado com um algoritmo de controle que minimizar ou evitar que a temperatura de refer ncia seja ultrapassada A temperatura de refer ncia precisa ser ligeiramente mais alta que o ponto de fus o e significativamente mais baixa que o ponto de fulgor ou ponto de ebuli o do l quido bombeado A Viking oferece um controlador para uso com nossos cartuchos de aquecimento Consulte seu distribuidor local Viking para obter mais detalhes AVISO Definir a temperatura de refer ncia em um ponto mais alto do que o necess rio n o far com que bomba se aque a mais rapidamente al m de diminuir a vida til dos cartuchos de calor Isole a bomba adequadamente para minimizar a perda de calor A bomba n o se aquecer adequadamente se n o estiver isolada PERIGO Sempre desconecte bloqueie e sinalize os circuitos de alimenta o antes da instala o A instala o deve estar em conformidade com os regulamentos locais e padr o A instala o de toda a fia o deve ser feita por um eletricista licenciado para cumprir os c digos locais Estude este manual meticulosamente antes de instalar e usar os cartuchos de aquecimento Preste aten o especial a es
23. bomba A Viking sugere girar o eixo da bomba com a m o em uma volta completa a cada 30 dias para circular o leo Aperte todos os parafusos de montagem da bomba antes de coloc la em servi o ap s o armazenamento FERRAMENTAS DE REPARO SUGERIDAS As seguintes ferramentas devem estar dispon veis para reparar as bombas series 124E 124EH 224A 4224A 224AE 4224AE 224AH 4224AH 4224B 226A 4226A 223A 4223A 227A e 4227A Estas ferramentas s o adicionadas s ferramentas padr o de mec nica tais como chaves de rosca alicates chaves de fenda etc A maioria dos itens pode ser obtida em uma casa de ferramentas industriais 1 Martelo de cabe a macia 2 Chaves Allen alguns selos mec nicos e arruelas de ajuste 3 Ganchos de veda o flex veis bombas seladas 4 Luva de instala o para veda o mec nica 2 751 002 900 para selo de 1 125 polegadas bombas H HL 2 751 003 900 para selo de 1 4375 polegadas bombas K LL 5 Chave de porca cil ndrica para contraporca de mancal Fonte 471 J H Williams amp Co ou equivalente 6 Chave de porca cil ndrica tipo de pino ajust vel para uso no alojamento do mancal Fonte 482 J H Williams amp Co ou equivalente 7 Barra de metal 8 Prensa hidr ulica SE O TSM 630 1 EDI O D P GINA3 DE 14 REPARO MODELOS H HL K KK L LQ e LL BOMBAS COM SELO MECANICO CARTUCHO LT ITEM NOME DA PE A ITEM NOME DA PE A ITEM NOME DA PE A Arruela de travame
24. e real 3 Gire o parafuso de ajuste para dentro a fim de aumentar a press o e para fora a fim de diminu la 4 Com a linha de descarga fechada em um ponto al m do man metro de press o este mostrar a press o m xima que a v lvula permitir enquanto a bomba estiver em funcionamento IMPORTANTE Ao encomendar pe as para a v lvula de al vio de press o sempre forne a o n mero de modelo e o n mero de s rie da bomba como aparece na placa de identifica o e o nome da pe a desejada Ao encomendar molas certifique se de fornecer o ajuste de press o desejado CARTUCHOS DE AQUECIMENTO MONTAGEM INSTRU ES DE INSTALA O AVISO A bomba precisa ser aterrada adequadamente antes que os cartuchos de aquecimento sejam instalados SE O TSM 630 1 EDI O D P GINA 12 DE 14 Devem ser instalados espa adores entre o p da bomba e a base Isso criar uma lacuna de ar entre a bomba e a base para limite a transfer ncia de calor para a base Cubra as roscas do cartucho de aquecimento com um composto anticorrosivo antes da instala o Instale cartuchos de aquecimento nas portas com roscas na cabe a e no suporte nos locais mostrados na Figura XX abaixo A Figura XX tamb m mostra a folga m nima redor da bomba necess ria para instalar e remover os cartuchos de aquecimento assim como o local para o termopar O n mero de aquecedores utilizados e a pot ncia total para cada tamanho de bomba s o dados na Ta
25. encontrar rebarbas e remova as com um pano de esmeril fino Limpe o eixo do rotor e a frente da c mara de veda o Coloque a luva c nica de instala o no eixo Cubra o eixo do rotor a luva c nica de instala o e o anel em O no di metro interior da luva de veda o do cartucho com uma boa quantidade de leo leve Consulte a Figura 4 LUVA DE INSTALA O C NICA i EIXO CUBRA O EIXO DO ROTOR A LUVA DE INSTALA O C NICA EO DIAMETRO INTERIOR DA VEDA O MECANICA COM OLEO LEVE ANTES DA MONTAGEM FIGURA 4 Deslize a o selo cartucho sobre a luva de instala o no eixo at que entre em contato com a frente da c mara de veda o Remova a luva de instala o c nica do eixo Coloque o par de an is semirredondos na ranhura no eixo e vire a montagem do alojamento do mancal para o suporte Nas bombas dos tamanhos H e HL n o h nenhum par de an is semirredondos Instale a arruela de travamento e a contraporca no eixo Aperte a contraporca e dobre uma ponta da arruela de travamento na abertura da contraporca Ajuste a folga da extremidade da bomba como indicado em Ajuste do Mancal de Encosto p gina 10 Insira os parafusos de remate da junta e fixe a junta na frente do suporte OBSERVA O gire o eixo com v rias voltas enquanto a junta estiver solta para centralizar a veda o depois aperte a junta o suficiente para comprimir a gaxeta Aperte o suficiente apenas para co
26. esultar em les es graves ou morte SE O TSM 630 1 EDI O D P GINA 4 DE 14 SUBSTITUI O DO SELO MEC NICO CARTUCHO MODELOS H HL K KK L LQ LL4224A 4224B FERRO FUNDIDO HL K KK L LQ4224AH FERRO FUNDIDO H HL K KK L LQ LL4226A FERRO NODULAR H HL K KK LQ LL4223A A O H HL K KK LQ LL4227A A O INOXIDAVEL Para ver a montagem e desmontagem completa da bomba consulte as p ginas 7 e 8 REMO O DO SELO MEC NICO CARTUCHO 1 Solte a presilha da arruela de travamento e com uma chave de aperto remova a contraporca e a arruela de travamento do eixo 2 Solte dois parafusos de regulagem na frente do alojamento do mancal e remova a montagem do alojamento do mancal do suporte 3 Remova o par de an is semirredondos de baixo do espa ador interno do eixo Nas bombas dos tamanhos H e HL n o h nenhum par de an is semirredondos 4 Se houver tubos de fluido de escoamento ou barreira conectados junta de veda o desconecte antes de remover a veda o Solte os parafusos de regulagem na arruela da veda o do cartucho para liberar a veda o de cartucho do eixo Remova os dois parafusos de remate da junta e passe a veda o do cartucho pela abertura do alojamento do mancal INSTALA O DO SELO MEC NICO CARTUCHO 1 10 11 OBSERVA O As rebarbas deixadas no eixo podem danificar o anel em O na luva de veda o durante a instala o Inspecione o eixo para
27. feras com graxa multiuso coloque no eixo e empurre ou leve at seu lugar no alojamento Instale a arruela de veda o com a arruela voltada para a extremidade do eixo e o espa ador do rolamento na tampa da extremidade externa e gire a tampa da extremidade P GINA 10 DE 14 630 1 EDI O D 14 o alojamento do mancal at ele estar apertado contra o alojamento Prenda no lugar apertando os dois parafusos de regulagem no flange do alojamento do mancal Instale a arruela de travamento e a contraporca no eixo Insira um cabo de madeira ou bronze na abertura da porta entre os dentes do rotor para evitar que o eixo gire Aperte a contraporca at 68 95 Nm 50 70 p s lbs torque H HL ou 136 176 Nm 100 130 p s lbs torque K KK L LQ LL Dobre uma ponta da arruela de travamento na abertura da contraporca Se a ponta n o se alinhar com a abertura aperte a contraporca at o encaixe Deixar de apertar a contraporca ou de encaixar a ponta da arruela de travamento pode resultar em falha prematura do rolamento e causar danos bomba Remova o cabo de madeira ou bronze da abertura da porta BOMBAS COM AJUSTE DO MANCAL DE ENCOSTO TAMANHO H HL K KK L LQ LL 1 TAMANHO Solte os dois parafusos de regulagem na face externa da carca a do rolamento e gire este conjunto do rolamento de press o no sentido hor rio at que ele n o possa mais ser girado m o Volte no sentido hor rio at o eixo do rotor poder ser gi
28. fica o e n o podem ser usadas para pedidos de pe as HL223A HL4223A com aquecimento Obtenha uma lista de pe as por meio da f brica ou de um HL227A HL4227A el trico representante Viking Sempre forne a o nome completo da pe a K1924E AHi bomba Universal Seal o n mero dela e o material com o n mero do modelo e n mero de Sri ic de alta velocidade s rie da bomba ao encomendar pe as de reposi o O n mero TAREN de modelo da bomba desmontada ou da unidade da bomba e o K224A K4224A n mero de s rie podem ser encontrados na placa de identifica o K224AH o je ie dis na No sistema de n mero modelo da Viking as letras de tamanho K226A K4226A designadas pelos n meros b sico s o combinadas com o n mero de s rie 124E 124EH K223A K4223A de modelo da bomba 224A 4224A 224AE 4224AE 224AH 4224AH 4224B 226A K297A K4227A desmontada seguidos por 4226A 223A 4223A 227A indicando o material de constru o uma letra indicando o estilo da bomba KK124E de transmiss o Este manual trata apenas das Bombas Heavy Duty Montadas eo AEn em Suporte S ries 124E 124EH 224A 4224A 224AE 4224AE KK224A KK4224A 224AH 4224AH 4224B 226A 4226A 223A 4223A 227A e KK224AH e a PECONI 4227A Consulte as Figuras 1 a 12 para conhecer a configura o icc o di e nomenclatura gerais usadas neste manual As especifica es KK226A KK4226A RS Sa e recomenda es da bomba est o listadas na Se o 630 do KK223A KK4223A R
29. iadas Os meios de acionamento motor turbina etc foram bloqueados ou tornados n o operacionais de forma que eles n o possam ser iniciados enquanto trabalhos sejam realizados na bomba Conhe a com que l quido a bomba tem trabalhado e as precau es necess rias para manuse lo com seguran a Obtenha uma folha de dados de seguran a de materiais MSDS referente ao l quido para certificar se de que essas precau es sejam compreendidas Deixar de seguir as medidas de precau o relacionadas acima pode resultar em les es graves ou morte Marque a cabe a e o corpo antes da desmontagem para assegurar remontagem apropriada O pino da engrenagem que est deslocado no cabe ote da bomba deve estar posicionado voltado para e na mesma dist ncia entre as conex es de porta para permitir o fluxo apropriado de l quido atrav s da bomba Remova o cabe ote da bomba N o permita que a engrenagem saia do pino Para evitar isso incline o topo do cabe ote para tr s durante a remo o Evite danificar a junta do cabe ote Se a bomba fornecida com v lvula de al vio de press o ela n o precisa ser removida do cabe ote ou desmontada neste momento Consulte as Instru es da V lvula de Al vio de Press o na p gina 11 Se bomba tiver uma placa superior com camisa esta se separa do cabe ote ao ser removida A junta entre o cabe ote e a placa frontal com camisa deve ser totalmente removida Use
30. letamente removida pelas linhas de suc o ou descarga ou outras aberturas ou conex es apropriadas Os meios de acionamento motor turbina etc foram bloqueados ou tornados n o operacionais de forma que eles n o possam ser iniciados enquanto trabalhos sejam realizados na bomba Conhe a com que l quido a bomba tem trabalhado e as precau es necess rias para manuse lo com seguran a Obtenha uma folha de dados de seguran a de materiais MSDS referente ao l quido para certificar se de que essas precau es sejam compreendidas Deixar de seguir as medidas de precau o relacionadas acima pode resultar em les es graves ou morte Marque a cabe a e o corpo antes da desmontagem para assegurar remontagem apropriada O pino da engrenagem que est deslocado no cabe ote da bomba deve estar posicionado voltado para e na mesma dist ncia entre as conex es de porta para permitir o fluxo apropriado de l quido atrav s da bomba Remova o cabe ote da bomba N o permita que a engrenagem saia do pino Para evitar isso incline o topo do cabe ote para tr s durante a remo o Evite danificar a junta do cabe ote Se a bomba fornecida com v lvula de al vio de press o ela n o precisa ser removida do cabe ote ou desmontada neste momento Consulte as Instru es da V lvula de Al vio de Press o na p gina 11 Se bomba tiver um cabe ote com camisa esta se separa do cabe ote ao ser removida
31. nter vazamentos sem distorcer a junta Prenda a arruela de acionamento da veda o do cartucho ao eixo e remova ou gire as presilhas de centraliza o para fora do caminho para liberar a arruela de acionamento Gire o eixo m o ou acione o motor para verificar se h desvio na arruela de acionamento Conecte a linha do dreno ou ventile as veda es da caixa de veda o sem a linha do dreno at que haja l quido na inicializa o OBSERVA O Para garantir a vida til m xima da veda o a linha do dreno deve ser usada PERIGO Antes de operar a bomba certifique se de que todas as guardas do equipamento de acionamento estejam no lugar Deixar de montaras guardas adequadamente pode resultar em les es graves ou morte MONTAGEM VEDA O MEC NICA OPCIONAL MODELOS H HL K KK L LQ LL4224A 4224B FERRO FUNDIDO HL K KK L LQ4224AH FERRO FUNDIDO L LQ LL4224AE FERRO FUNDIDO H HL K KK L LQ LL4226A FERRO NODULAR H HL K KK LQ LL4223A PARTES EXTERNAS DE A O CARBONO H HL K KK LQ LL4227A A O INOXID VEL Este tipo de veda o pode ser instalado como alternativa veda o mec nica do selo cartucho A veda o conduzida por parafusos de regulagem simples de instalar e o bom desempenho ser o resultado do cuidado tomado durante a instala o Para ver a montagem e desmontagem completa da bomba consulte as p ginas 7 e 8 Para a Etapa 6 a desmontagem remova as porca
32. nto Tampa da extremidade Espa ador do rolamento Externo Rolamento de esferas o vezo acano Cn Paratso seroraren feee o Tegev e oomoo suoneen OO EE EE EX Anel semirredondo exceto H HL Caixa com rosca ou flanjeada Parafuso de ajuste da cabe a Junta da v lvula de al vio V lvula de al vio interna Alojamento do mancal 18 Rotor com Eixo Montado E ER ER EM Bucha do suporte 23 _ Montagem de cabe a e pino de polia ER EX EX Parafuso de ajuste da v lvula VISTA EXPLODIDA DAS PE AS PARA OS MODELOS S RIES 4224A AE AH 4226A 4223A E 4227A PERIGO Antes de abrir qualquer c mara de l quido da bomba Viking c mara de bombeamento reservat rio encaixe de tampa ajust vel da v lvula de al vio etc certifique se de que 1 Qualquer press o na c mara tenha sido completamente removida pelas linhas de suc o ou descarga ou outras aberturas ou conex es apropriadas Os meios de acionamento motor turbina etc foram bloqueados ou tornados n o operacionais de forma que eles n o possam ser iniciados enquanto trabalhos sejam realizados na bomba Conhe a com que l quido a bomba tem trabalhado e as precau es necess rias para manuse lo com seguran a Obtenha uma folha de dados de seguran a de materiais MSDS referente ao l quido para certificar se de que essas precau es sejam compreendidas Deixar de seguir as medidas de precau o relacionadas acima pode r
33. om arruela de veda o e arruela externa do espa ador do mancal Remova do alojamento do mancal o rolamento de esferas de fila dupla a arruela de veda o e a arruela interna do espa ador do mancal Limpe vigorosamente todas as outras pe as e examine as quanto a desgaste e danos Verifique as arruelas de veda o os rolamentos de esferas as buchas e o pino da engrenagem e substitua se necess rio Verifique todas as outras pe as quanto a cortes rebarbas desgaste excessivo e substitua se necess rio Lave os rolamentos com solvente limpo Seque os com ar comprimido N o permita nenhuma folga nos rolamentos gire os lentamente com a m o A folga danifica a pista e as esferas do rolamento Certifique se de que os rolamentos estejam limpos e lubrifique os com leo leve e verifique se h aspereza A aspereza pode ser determinada girando a pista externa com a m o Verifique se h desgaste ou danos na carca a enquanto ela est montada no suporte MONTAGEM 1 Instale a bucha do suporte Se a bucha de suporte tiver uma ranhura de lubrifica o instale a bucha no suporte com a ranhura na posi o de 6 horas Se for de grafite de carbono consulte Instala o de Buchas de Grafite de Carbono na p gina 11 Cubra o eixo do conjunto de eixo do rotor com leo leve Insira a ponta do eixo na bucha do suporte e gire da direita para a esquerda empurrando lentamente o rotor para dentro da carca a SE O TSM 63
34. omba certifique se de que todas as guardas do equipamento de espa ador interno do rolamento sobre os an is semirredondos para prend los no lugar Nas bombas dos tamanhos H e HL n o h nenhum par de metades redondas dos an is acionamento estejam no lugar 7 Instale a arruela de veda o arruela em dire o Deixar de montar as guardas adequadamente extremidade do eixo no alojamento do mancal e vire o pode resultar em les es graves ou morte alojamento do mancal para o suporte REPARO MODELOS H HL K KK L LQ e LL BOMBAS COM SELO MEC NICO POR TR S DO ROTOR 8 0 i 14 oD 00 bod omoa O OO O o eO a E Amcadersameno foen OOOO Tampa sa orrom 1e Comunid Spore e Buna EE ES ES E E Buracos aa Gsbeecon ro eco omec nea 25 Paratuso de aisre cacane urtadospoto 2o umadavamiadeao 7 ano semredondo pon hy 18 Cama om rosca ou Tamea 26 Parafuso de ajuste ca vanua deao Ajamenodomarea o feen o Pasodos 20 erene meracom O FIGURA 8 VISTA EXPLODIDA DOS MODELOS S RIE 4224B SE O TSM 630 1 EDI O D P GINA8 DE 14 DESMONTAGEM PERIGO Antes de abrir qualquer c mara de l quido da bomba Viking c mara de bombeamento reservat rio encaixe de tampa ajust vel da v lvula de al vio etc certifique se de que 1 Qualquer press o na c mara tenha sido completamente removida pelas linhas de suc o ou descarga ou outras aberturas ou conex es apropr
35. rado m o com um pequeno arrasto percebido Para a folga de extremidade de padr o volte o conjunto do rolamento de press o no comprimento exigido medido no lado de fora da carca a do rolamento Consulte a Tabela 1 Aperte os dois parafusos Allen autotravantes A na face externa da carca a do rolamento com for a igual contra o suporte Sua bomba agora est ajustada e travada com as folgas de extremidade padr o OBSERVA O Certifique se de que o eixo possa girar livremente Caso contr rio volte um comprimento a mais no di metro externo e verifique novamente GIRE A COMPRIMENTO CARCA A DO ADICIONAL NA ROLAMENTO NO CARCA A DO FOLGA FINAL SENTIDO ANTI ROLAMENTO EM MODELO PADR O DA BOMBA Polegada COMPRIMENTO ADICIONAL DE 0 025 mm 0 001 Polegada Polegada 224A AH 4224A B AH 124E EH 226A 4226A 223A 4223A 224A AH AE 4224A AE B AH 124E EH 226A 4226A 223A 4223A 227A 4227A 0 018 TABELA 1 L quidos de viscosidades mais altas requereram mais folgas na extremidade A quantidade de folga na extremidade depende da viscosidade do l quido bombeado Para recomenda es espec ficas consulte a f brica Cada giro de 6 35 mm 0 25 adicional no di metro externo do alojamento do mancal equivalente a uma folga adicional na extremidade de 0 025 mm 0 001 DD 2 GA 7 Z27771772 gt PISS 7 2 a fem ho A ER K PR EMEA UU S 1 8 N O
36. s apropriadas parafusos de remate o suporte da veda o e a sede da veda o Remova o buj o do tubo no suporte e solte os parafusos de regulagem que seguram o membro rotativo da veda o mec nica no eixo Isso deve ser feito antes do rotor ser removido para evitar danos veda o e ao eixo do rotor As seguintes etapas s o para a montagem da veda o mec nica 1 Limpe o eixo do rotor e a c mara de alojamento da veda o Certifique se de que ambos estejam livres de sujeira areia e riscos Gire suavemente a borda inicial do di metro do eixo em cima do qual a veda o deve ser colocada Nunca toque as faces da veda o com nenhum objeto apenas com as m os limpas ou um pano limpo Part culas min sculas podem riscar as faces de veda o e causar vazamento 2 Coloque a luva c nica de instala o no eixo Lubrifique a luva c nica e o lado interno do elemento rotativo com uma camada generosa de leo leve Graxa n o recomendada Insira o elemento rotativo no eixo e sobre a luva c nica Consulte a Figura 5 LUVA DE INSTALA O C NICA jii T i ELEMENTO ROTATIVO aA Im Aaa T W DA VEDA O MEC NICA EIXO FIGURA 5 SE O TSM 630 1 EDI O D P GINA5 DE 14 3 Mova o elemento rotativo de modo que os parafusos de PARA SEDE DE VEDA O MEC NICA DO TIPO FIXADA regulagem fiquem diretamente abaixo dos orif cios de acesso POR BRA ADEIRA Lubrifique com leo as faces de ambas
37. ser conectado ao controlador 5 Para se certificar de que o l quido dentro da bomba est did derretido e para evitar danos bomba n o acione a bomba 11 AVISO Os cartuchos de aquecimento estar o quentes at que a temperatura de refer ncia tenha sido atingida N o toque a bomba ou cartuchos de aquecimento antes de my ermitir que esfriem 6 V rios fatores como o tamanho da bomba a temperatura de p a refer ncia e o isolamento afetar o o tempo necess rio para que a bomba atinja a temperatura de refer ncia Tipicamente levar cerca de 3 ou 4 horas para que a bomba atinja a temperatura de refer ncia Dimens es Tamanhos de K a LL Aquecimento el trico Sem camisa PA Vista superior ERR H DD EE E Requerido para remover o aquecedor Aquecedor de suporte Sonda de temperatura Aquecedor de suporte Linha central da porta DD Linha central da porta CC Linha central da porta EE OO MA Modelo Polegada Polegada Polegada Polegada Polegada K124E 4 1 ms 4 92 124 97 5 62 142 75 7 00 177 80 7 FIGURA 13 LOCAIS DOS CARTUCHOS DE AQUECIMENTO E TERMOPARES Pot ncia por tamanho de bomba Tamanho da bomba N mero de aquecedores na cabe a N mero de aquecedores no suporte Pot ncia total LQ LL 2 TABELA 2 N MERO DE CARTUCHOS DE AQUECIMEN
38. ta se o e as partes marcadas com AVISO ou PERIGO Se houver quaisquer perguntas ou d vidas entre em contato com seu distribuidor autorizado Viking O n o seguimento destas instru es pode causar choque el trico ou fa scas que podem resultar em ferimentos graves ou morte OBSERVA O 1 Cartuchos de aquecimento sondas de temperatura e 7 N o use cartuchos de aquecimento com densidades de controladores devem ser conectados por um eletricista pot ncia diferentes daquelas fornecidas pela Viking A licenciado para satisfazer os regulamentos locais troca de densidade de pot ncia pode resultar em sub ou superaquecimento 2 Cartuchos de aquecimento requerem uma fonte de Estas alimenta o de 240VAC 1 Fase 60 Hz ou 220VAC 1 Fase 8 O termopar ou sonda de temperatura deve estar instalado 50 Hz no local do suporte mostrado na Figura XX abaixo Qualquer E outro local pode resultar em sub ou superaquecimento 3 Os cartuchos de aquecimento est o em conformidade com P ii UL CSA marca CE e RoHs 9 Consulte o TSM 630 4 para obter informa es t cnicas sobre l E OE o controlador fornecido pela Viking para cartuchos de calor 4 Os cartuchos e cabos s o resistentes gua mas n o prova d gua Eles precisam ser instalados em uma rea 10 Os cabos para os cartuchos de aquecimento podem ser protegida conectados em uma caixa de jun o e um nico cabo da E E caixa de jun o pode
39. urrando lentamente o rotor para dentro da carca a Revista o pino do cabe ote com leo leve e posicione a engrenagem e a bucha no pino do cabe ote Se a bucha grafite carbono precisar ser substitu da consulte Instala o de Buchas de Grafite de Carbono na p gina 11 Usando uma junta do cabe ote de 0 010 a 0 015 polegadas instale o conjunto do cabe ote e engrenagem na bomba O cabe ote e a carca a da bomba foram marcados antes da desmontagem para garantir a remontagem correta Caso contr rio certifique se de que o pino da polia que est deslocado no cabe ote da bomba esteja posicionado na dire o a igual dist ncia entre as conex es de porta para permitir fluxo adequado de l quido atrav s da bomba Se a bomba for equipada com uma placa frontal com camisa instale a neste momento junto com a junta nova Aperte uniformemente os parafusos de remate da cabe a Deslize o espa ador interno sobre o eixo com a extremidade oca de frente para o rotor Os espa adores de rolamento dos tamanhos H e HL n o s o ocos Coloque um par de an is semirredondos no eixo e deslize o espa ador interno do rolamento sobre os an is semirredondos para prend los no lugar Nas bombas dos tamanhos H e HL n o h nenhum par de metades redondas dos an is Instale a arruela de veda o arruela em dire o extremidade do eixo no alojamento do mancal e vire o alojamento do mancal para o suporte Lubrifique o rolamento de es
40. v lvula de al vio de retorno ao tanque e uma v lvula de al vio com camisa de aquecimento As bombas equipadas com uma cabe ote jaquetado geralmente n o est o dispon veis com v lvulas de al vio 3 Se a rota o da bomba for revertida durante opera o a prote o de press o deve ser fornecida em ambos os lados da bomba 4 Atampa de rosca ajust vel da v lvula de al vio deve sempre apontar para o lado de suc o da bomba Se a rota o da bomba for revertida remova a v lvula de al vio de press o e gire at o fim 5 V lvulas de al vio de press o n o podem ser usadas para controlar o fluxo da bomba ou regular a press o de descarga Para obter informa es adicionais sobre v lvulas de al vio de press o consulte o Manual de Servi o T cnico TSMO00 e o Boletim de Servi o de Engenharia ESB 31 O encamisamento do suporte e da cabe a resulta em c maras grandes em ambas as extremidades da c mara de bombeamento e ao redor da caixa de veda o para controle de temperatura do produto na bomba SELOS MEC NICOS ESPECIAIS Tomar cuidados extras ao reparar essas bombas Certifique se de ler e seguir todas as instru es especiais fornecidas com a bomba MANUTEN O As bombas das s ries 124E 124EH 224A 4224A 224AE 4224AE 224AH 4224AH 4224B 226A 4226A 223A 4223A 227A e 4227A s o desenvolvidas para uma vida de servi o longa e sem problemas sob uma grande variedade de condi es de aplica
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