Home

CBR 600F Manual 1999

1. Manual do Propriet rio Certificado de Garantia L MANUAL DO PROPRIET RIO HONDA CBR600F Moto Honda da Amaz nia Ltda NOTAS IMPORTANTES e Esta motocicleta foi projetada para transportar piloto e um passageiro Nunca exceda a capacidade de carga da motocicleta e verifique sempre a press o recomendada para os pneus e Uso na Estrada Esta motocicleta foi projetada para ser conduzida somente em estradas pavimentadas e Leia este manual detalhadamente e preste aten o especial s afirma es precedidas das seguintes palavras ATEN O e Indica a possibilidade de dano motocicleta se as instru es n o forem seguidas CUIDADO e Indica al m da possibilidade de dano motocicleta o risco ao piloto e ao passageiro se as instru es n o forem seguidas Este manual deve ser considerado parte permanente da motocicleta e deve continuar com a mesma quando esta for revendida TODAS AS INFORMA ES ILUSTRA ES E ESPECIFICA ES INCLU DAS NESTA PUBLICA O S O BASEADAS NAS INFORMA ES MAIS RECENTES DISPON VEIS SOBRE O PRODUTO NO MOMENTO DE AUTORIZA O DA IMPRESS O A MOTO HONDA DA AMAZ NIA LTDA SE RESERVA O DIREITO DE ALTERAR AS CARACTER STICAS DO VE CULO A QUALQUER TEMPO E SEM AVISO PR VIO SEM QUE POR ISSO INCORRA EM OBRIGA ES DE QUALQUER ESP CIE NENHUMA PARTE DESTA PUBLICA O PODE SER REPRODUZIDA SEM AUTORIZA O POR ESCRITO Moto Honda da Amaz nia Ltda INTRODU
2. 1 Remova as presilhas 1 da remo o 2 Remova os parafusos 2 3 Remova os parafusos A 3 3 Parafusos A 5 Borrachas 1 Presilhas 2 Parafusos 4 Ganchos 6 Parafusos B 45 Carenagem Interna Remo o 1 Remova a carenagem dianteira p g 45 2 Remova as presilhas 1 Instala o A instala o deve ser feita na ordem inversa da remo o 1 Presilhas 46 Painel interno Os pain is internos direito e esquerdo podem ser removidos da mesma maneira Remo o 1 Remova os parafusos 1 2 Remova os pain is internos 2 dos ganchos 3 das carenagens dianteiras 4 Instala o A instala o deve ser feita na ordem inversa de remo o 1 Parafusos 2 Pain is internos 3 Ganchos 4 Carenagens dianteiras 47 Posi o para Manuten o do Tanque de Combust vel A parte dianteira do tanque de combust vel pode ser levantada para manuten o N o necess rio drenar o tanque de combust vel Para levantar 1 Remova o painel dianteiro p g 47 2 Remova os dois parafusos 1 com as arruelas 3 Levante a parte dianteira do tanque de combust vel 2 e coloque a chave fixa de 22 mm 3 do jogo de ferramentas entre a depress o do tanque 4 e a jun o da suspens o traseira 5 Tanque de combust vel Chave fixa de 22 mm Depress o do tanque Jun o da suspens o traseira 2 3 4 5 1 Parafusos 48 Aj
3. 15 Suspens o Traseira 18 GS SER RN RR ED RR 21 EMBICACI NA E E tpntaadagids 25 L quido de Arrefecimento 217 Combust vel o 29 Verifica o do N vel de Oleo do Motor 32 Pneus Sem C mara 33 COMPONENTES INDIVIDUAIS ESSENCIAIS Interruptor de Igni o 36 CNO E asas sro E e Interruptores do Guid o Direito 38 Interruptores do Guid o Esquerdo 39 EQUIPAMENTOS Trava da Coluna de Dire o 40 lei ci DO BORDER RR ON RR E 41 Suporte do Capacete 42 Compartimento para Documentos 43 Compartimento para Armazenagem de Cadeado em LU 44 Carenagem Dianteira 45 Carenagem Interna ii iii 46 Panel IMENO RR 47 Posi o para Manuten o do Tanque de Combust vel 48 Ajuste Vertical do Foco do Farol 49 FUNCIONAMENTO Inspe o Antes do USO 50 Partida do MOTO us esresiissasiiaiiengiaseaiidenasanes 91 Cuidados para Amaciar o Motor 55 Condu o da Motocicleta 56 Prenage i cosugansicatadiar aesa aaisan n as 58 leo do Motor Filtro de leo 72 ESACIONAM ENTE oeoorrer sra ias nai 59 PaSthac GO FIO Oesupr Siad Ses 97 Mangueira de Dreno do Carburador 59 Revis es RR E RN 64 Como Prevenir Furos s es 60 Roda Dianei deasisesseisarssn Nie 90 Roda TASEI Terron Rr ea g5 MANUTEN AO Suspens o Diante
4. O Este manual um guia pr tico de como cuidar da motocicleta HONDA que voc acaba de adquirir Ele cont m todas as instru es b sicas para que sua HONDA possa ser bem cuidada da inspe o di ria manuten o e como conduzi la corretamente no tr nsito Sua motocicleta HONDA uma verdadeira m quina de precis o E como toda m quina de precis o necessita de cuidados especiais para que mantenha em suas m os o funcionamento t o perfeito como aquele apresentado ao sair da f brica Sua Concession ria HONDA ter a maior satisfa o em ajud lo a manter e conservar sua motocicleta Ela est preparada para oferecer toda a assist ncia t cnica necess ria com pessoal treinado pela f brica pe as e equipamentos originais Aproveitamos a oportunidade para agradecer lhe a escolha de uma Honda e desejamos que sua motocicleta possa render lhe o m ximo em desempenho emo o e prazer MOTO HONDA DA AMAZ NIA LTDA NDICE UTILIZA O DA MOTOCICLETA PILOTAGEM COM SEGURAN A Regras de Seguran a 1 Equipamentos de Prote o 2 MOdICaCOCS serana ir E ERA A Estojo de Primeiros Socorros 3 Cargas e Acess rios i 4 INSTRUMENTOS E CONTROLES Localiza o dos Controles F Fun o dos Instrumentos e Indicadores 10 COMPONENTES PRINCIPAIS Informa es necess rias para a utiliza o da motocicleta Suspens o Dianteira
5. Prenda o capacete no gancho 1 Instale o assento e trave o firmemente 1 Ganchos dos suportes 42 CUIDADO O suporte do capacete foi projetado para seguran a do capacete durante o estacionamento N o dirija a motocicleta com o capacete no suporte o capacete pode entrar em contato com a roda traseira e trav la al m de prejudicar o controle da motocicleta Compartimento para Documentos A bolsa para documentos 1 encontra se no compartimento para documentos 2 no lado inferior do assento 3 Este manual do propriet rio e outros documentos devem ser guardados neste compartimento Quando lavar a motocicleta tenha cuidado para que a gua n o atinja este local 1 Bolsa para documentos 2 Compartimento para documentos 3 Assento 43 Compartimento para Armazenagem do Cadeado em U O p ra lama traseiro apresenta um compartimento para armazenar um cadeado em U sob o assento Ap s o armazenamento certifique se de prender firmemente o cadeado com a presilha de borracha 1 NOTA Alguns cadeados em U podem n o caber no compartimento devido ao seu tamanho ou formato 44 1 Presilha de borracha Carenagem Dianteira 4 Puxe os ganchos 4 soltando os das borrachas 5 As carenagens dianteira direita e esquerda 5 Remova os parafusos B 6 podem ser removidas da mesma maneira E Instala o Remo o A instala o deve ser feita na ordem inversa
6. Enxugue completamente e lubrifique somente com leo para transmiss o S A E 80 ou 90 Lubrificantes para corrente do tipo aerosol spray cont m solventes que podem danificar os retentores da corrente e portanto n o devem ser usados ATEN O A corrente de transmiss o utilizada nesta motocicleta est equipada com retentores entre os roletes e as placas laterais Esses retentores mant m a graxa no interior da corrente aumentando sua durabilidade Entretanto algumas precau es especiais devem ser adotadas para o ajuste limpeza lubrifica o ou substitui o da corrente 86 Guia da Corrente de Transmiss o Observe Cuidados na Manuten o descritos na p gina 69 Verifique a guia da corrente de transmiss o 1 quanto a desgaste A guia da corrente de transmiss o deve ser substitu da se o seu desgaste atingir o limite de uso 2 Para substituir dirija se a uma concession ria Honda 1 Guia da corrente 2 Limite de uso 87 Suspens es Dianteira e Traseira Observe Cuidados na Manuten o descritos na p gina 69 E 88 Verifique o funcionamento dos amortecedores dianteiros acionando o freio dianteiro e for ando a suspens o para cima e para baixo v rias vezes A a o dos amortecedores deve ser progressiva e suave Verifique se h vazamento de leo Observe se todos os pontos de fixa o da suspens o dianteira guid o e painel de instrumentos est o
7. Verifique a etiqueta da embalagem do Aditivo L quido de arrefecimento recomendado 08C50G06325 ATEN O Use somente gua destilada como parte da solu o de l quido de arrefecimento Agua que cont m alto teor mineral ou sal pode danificar o motor de alum nio A motocicleta abastecida na f brica com uma mistura na propor o de 50 50 de solu o de etileno glicol e de gua destilada Esta propor o de mistura de l quido de arrefecimento recomendada para a maioria das temperaturas de funcionamento e oferece uma boa prote o contra corros o Uma alta concentra o de etileno glicol reduz o rendimento do sistema de arrefecimento e recomendada somente quando uma prote o adicional contra o congelamento for necess ria Uma mistura menor do que 40 60 40 de solu o de etileno glicol n o oferecer prote o suficiente contra a corros o 21 Inspe o O reservat rio encontra se atr s da carenagem dianteira direita Verifique o n vel do l quido de arrefecimento no reservat rio 1 com o motor na temperatura normal de funcionamento e a motocicleta na posi o vertical Se o n vel do l quido de arrefecimento estiver abaixo da marca de n vel inferior 3 remova a carenagem dianteira direita e a tampa do reservat rio 4 Adicione a mistura de l quido de arrefecimento at atingir a marca de n vel superior 2 Abaste a somente o reservat rio com l quido de arrefe
8. ajustador situado na extremidade inferior do cabo da embreagem e gire a porca de ajuste 4 at obter a folga correta Aperte em seguida a contraporca 5 e verifique o ajuste 5 Reinstale a carenagem dianteira direita 6 Ligue o motor acione a alavanca da embreagem e engate a 1 marcha Ceritifique se de que o motor n o apresenta queda no rendimento e que a embreagem n o patina Solte a alavanca da embreagem e acelere gradativamente A motocicleta deve sair com suavidade e acelera o progressiva 4 Porca de ajuste 5 Contraporca 26 A Aumenta a folga B Diminui a folga NOTA Se n o for poss vel obter o ajuste da embreagem pelos procedimentos descritos ou se a embreagem n o funcionar corretamente dirija se a uma concession ria HONDA para que seja feita uma inspe o no sistema da embreagem Outras Verifica es Verifique se h dobras ou marcas de desgaste no cabo da embreagem que possam causar travamento ou danificar o acionamento da embreagem Lubrifique o cabo com leo de boa qualidade para impedir corros o e desgaste prematuros L quido de Arrefecimento Recomenda es Sobre o L quido de Arrefecimento O propriet rio deve manter o n vel do l quido de arrefecimento correto para evitar congelamento superaquecimento e corros o Use somente solu o base de etileno glicol de alta qualidade que contenha anticorrosivo especialmente recomendado para o uso em motores de alum nio
9. de 11 02 93 do CONSELHO NACIONAL DO MEIO AMBIENTE CONAMA O limite m ximo de ru do para fiscaliza o de ve culo em circula o 91dB A a 6250 rpm medido a 0 5 m de dist ncia do escapamento conforme NBR 9714 116 PRESERVA O DO MEIO AMBIENTE SN PO ra de bateria devem ser manuseados com 3 A bastante cuidado Apresentam Si caracter sticas cidas e podem danificar a A Moto Honda da Amaz nia Ltda sempre pintura da motocicleta al m de representar empenhada em melhorar O futuro de nosso COMIT ISO 14001 planeta gostaria de estender esta preocupa o aos seus clientes Visando a um melhor relacionamento de sua motocicleta com o meio ambiente pedimos que observe os seguintes pontos A manuten o preventiva al m de preservar e valorizar seu produto traz grandes benef cios ao meio ambiente O leo do motor deve ser trocado nos intervalos determinados neste manual O leo usado deve ser encaminhado para os postos de troca ou para a concession ria Honda mais pr xima Produtos perigosos n o devem ser jogados em esgoto comum Pneus usados quando substitu dos por novos devem ser reciclados Nunca devem ser queimados guardados em reas descobertas ou enterrados Fios cabos el tricos e cabos de a o usados quando substitu dos n o devem ser reutilizados representando um perigo em potencial para o motociclista Estes itens devem ser encaminhados para reciclagem nas concession rias Honda
10. el trico Dirija se a uma concession ria HONDA para executar os reparos necess rios ATEN O Desligue o interruptor de igni o posi o OFF antes de verificar ou trocar os fus veis para evitar curto circuito acidental CUIDADO N o use fus veis com amperagem diferente da especificada nem substitua os fus veis por outros materiais condutores S rios danos podem ser causados ao sistema el trico provocando falta de luz perda de pot ncia do motor e inc ndios Fus vel Queimado 101 Caixa de Fus veis A caixa de fus veis est localizada sob o assento Os fus veis especificados t m capacidade de 10 A 1 Remova o assento p g 41 2 Abra a tampa da caixa de fus veis 1 3 Retire o fus vel queimado e instale um novo fus vel Os fus veis de reserva 2 est o localizados na caixa de fus veis 4 Feche a tampa da caixa de fus veis e instale o assento 102 1 Tampa da caixa de fus veis 2 Fus veis reserva Fus vel Principal O fus vel principal 1 com capacidade de 30 A est localizado sob o assento 1 Remova o assento p g 41 2 Solte o conector 2 do interruptor magn tico de partida 3 Retire o fus vel queimado e instale um novo fus vel O fus vel de reserva 3 est localizado atr s da caixa de fus veis 4 Ligue o conector e instale o assento KV A e TONS 1 Fus vel principal 2 Conector 3 Fus vel principal de reser
11. filtro de ar deve ser substitu do a cada intervalo especificado na tabela de manuten o p g 62 No caso de utiliza o da motocicleta em locais com muita poeira ou umidade incomum ser necess rio substitur o filtro com mais frequ ncia 1 Levante o tanque de combust vel p g 48 2 Remova os parafusos 1 3 Remova a tampa do filtro de ar 2 1 Parafusos 2 Tampa do filtro de ar T O 4 Retire o elemento do filtro de ar 3 e descarte o 5 Instale um novo elemento do filtro de ar Utilize somente um elemento de filtro de ar original Honda especificado para esta motocicleta A utiliza o de um elemento de filtro de ar n o original Honda poder causar um desgaste prematuro do motor ou problemas de desempenho de sua motocicleta 6 Instale as pe as removidas na ordem inversa da remo o 3 Elemento do filtro de ar leo do Motor Consulte Cuidados na Manuten o na p gina 69 Especifica es Use apenas leo para motor 4 tempos Multiviscoso SAE 20W 50 com alto teor detergente de boa qualidade e que atenda classifica o de servi o API SF O nico leo 4 tempos aprovado e recomendado pela Honda o MOBIL SUPER MOTO 4T MULTIVISCOSO SAE 20W 50 API SF O uso de aditivos desnecess rio e apenas aumentar os custos operacionais ATEN O e O leo o elemento que mais afeta o desempenho e a vida til do motor e leos n o detergentes
12. indicadora do farol alto 4 Tac metro 5 Faixa vermelha do tac metro 6 Luz de advert ncia da press o de leo 7 Luz indicadora da sinaleira direita 8 Indicador de temperatura do l quido de arrefecimento 9 Hod metro Mostrador do medidor de percurso 10 Hod metro Bot o de sele o retrocesso do medidor de percurso 11 Indicador do combust vel reserva 12 Luz indicadora do ponto morto 10 Ref Descri o Fun o 4 Velocimetro Indica a velocidade da motocicleta km h 2 Luz indicadora da Acende intermitentemente quando a sinaleira esquerda sinaleira esquerda verde ligada 3 Luz indicadora do farol Acende quando o farol tem facho de luz alta alto azul Indica o regime de rota es do motor rpm N o permita que o ponteiro atinja a rea vermelha do tac metro mesmo ap s o amaciamento do motor Faixa vermelha ATEN O do tac metro O motor pode sofrer s rias avarias se for operado acima das rota es m ximas recomendadas faixa vermelha do tac metro Acende se quando a press o do leo estiver abaixo da faixa especificada A l mpada dever acender quando o interruptor de igni o for colocado na posi o ON e o motor o estiver desligado Dever apagar assim que o motor entrar Luz de advert ncia em funcionamento Poder acender quando a press o do da press o de leo leo estiver abaixo do normal e piscar ocasionalmente em vermelho marc
13. interior do cilindro Eventual gotejamento uma ou duas gotas de combust vel pela sa da do tubo de dreno considerado normal em virtude da pr pria evapora o e posterior condensa o do combust vel da cuba do carburador no interior do tubo de dreno n o constituindo risco para o condutor do ve culo ATEN O O tubo de dreno do carburador nunca deve estar obstru do Isso pode causar s rios danos ao motor 99 Como Prevenir Furtos e Sempre trave a coluna de dire o e nunca esque a a chave no interruptor de igni o Isto pode parecer simples e bvio mas muitas pessoas esquecem de retirar a chave e Certifique se de que a documenta o da motocicleta est em ordem e atualizada e Use dispositivos antifurto adiconais de boa qualidade e Estacione sua motocicleta em locais fechados sempre que poss vel Escreva seu nome endere o e n mero de telefone abaixo e mantenha o Manual de Propriet rio na motocicleta o tempo todo Muitas motocicletas roubadas s o identificadas por meio do Manual do Propriet rio mantido nas mesmas 60 MANUTEN O Quando necessitar de um servi o de manuten o lembre se de que sua concession ria autorizada HONDA quem mais conhece sua motocicleta estando totalmente preparada para oferecer a todos os servi os de manuten o e reparos Procure sua concession ria Honda sempre que necessitar de servi os de manuten o Este programa de manuten o bas
14. marcha lenta regulada por seu concession rio Consulte sua concession ria Honda para ajustes do carburador programados regularmente incluindo ajuste do carburador individual e sincroniza o NOTA Para uma regulagem precisa da rota o da marcha lenta necess rio aquecer o motor Alguns minutos de funcionamento s o suficientes para aquec lo 1 Ligue e aque a o motor at obter a temperatura normal de funcionamento Ponha a transmiss o em ponto morto e ap ie a motocicleta no cavalete central 2 Gire o parafuso de acelera o 1 no sentido desejado para obter a rota o da marcha lenta especificada 80 Rota o da marcha lenta 1 200 100 rom 1 Parafuso de acelera o A Aumenta a rota o B Diminui a rota o Corrente de Transmiss o Observe Cuidados na Manuten o descritos na p gina 69 A durabilidade da corrente de transmiss o depende da lubrifica o e de ajustes corretos Um servi o inadequado de manuten o pode provocar desgastes prematuros ou danos na corrente de transmiss o coroa e pinh o A corrente de transmiss o deve ser verificada diariamente e a manuten o efetuada de acordo com a Inspe o Antes do Uso p g 50 Em condi es severas de uso ou quando a motocicleta usada em regi es com muita poeira ser necess rio efetuar os servi os de manuten o e os ajustes com maior frequ ncia Inspe o 1 Ap ie a motocicleta no cavalete cent
15. os supressores de ru do 114 Remova a bateria guarde a em local que n o esteja exposto a temperaturas muito baixas ou a raios diretos do sol Carregue a bateria uma vez por m s carga lenta Lave e seque a motocicleta Aplique uma camada de cera base de silicone em todas as superf cies pintadas Proteja as pe as cromadas com leo Lubrifique a corrente de transmiss o p g 86 Calibre os pneus com as press es recomendadas Ap ie a motocicleta sobre cavaletes de modo que os pneus n o toquem o solo Cubra a motocicleta com uma capa apropriada n o utilize pl sticos e guarde a em local seco e sujeito a altera es m nimas de temperatura N o guarde a motocicleta exposta ao sol Ativa o da motocicleta Quando a motocicleta voltar a ser utilizada os seguintes cuidados dever o ser verificados 1 Lave completamente a motocicleta Troque o leo do motor caso a motocicleta tenha ficado inativa por mais de quatro meses 2 Se necess rio recarregue a bateria usando somente carga lenta 3 Limpe o interior do tanque de combust vel e abaste a o com gasolina nova 4 Efetue todas as inspe es descritas na p g 50 INSPE O ANTES DO USO Fa a um teste conduzindo a motocicleta em baixa velocidade em local seguro e afastado do tr fego 115 CBR600F Este ve culo est em conformidade com a legisla o vigente de controle da polui o sonora para ve culos automotores Resolu o N 2
16. superior 7 Reinstale o diafragma e a tampa do reservat rio apertando a tampa o parafuso e a porca firmemente 1 Marca de n vel inferior 24 Porca Parafuso Tampa do reservat rio Diafragma 2 3 4 5 Placa do diafragma 6 7 Marca de n vel superior Outras Verifica es Observe se as mangueiras e conex es dos freios dianteiro e traseiro e substitua as imediatamente caso estejam deterioradas com rachaduras ou sinais de vazamento Embreagem O ajuste da embreagem necess rio caso a motocicleta apresente queda de rendimento quando se efetua a mudan a de marchas ou se a embreagem patinar fazendo com que a velocidade da motocicleta n o seja compat vel com a rota o do motor A folga correta da embreagem deve ser de 10 a 20 mm medida na extremidade da alavanca 1 Ajustes menores s o obtidos por meio do ajustador superior 3 1 Alavanca da embreagem 1 Solte a contraporca 2 e gire o ajustador 3 no sentido desejado Reaperte a contraporca e verifique a folga da alavanca novamente 2 Caso o ajustador tenha sido desrosqueado at seu limite sem que a folga da alavanca fique correta solte a contraporca 2 e rosqueie completamente o ajustador 3 Aperte a contraporca 2 B 2 Contraporca 3 Ajustador do cabo da embreagem A Aumenta a folga B Diminui a folga 20 3 Remova a carenagem dianteira direita p g 45 4 Solte a contraporca 5 do
17. transmiss o deve ser verificada e ajustada se necess rio a cada 1000 km A corrente de transmiss o exigir ajustes mais frequentes caso a motocicleta for conduzida em alta velocidade por muito tempo ou ainda caso seja submetida frequentemente a r pidas acelera es Porca do eixo traseiro Parafuso de ajuste Marcas de refer ncia Marca de refer ncia 1 2 3 4 Para ajustar a folga da corrente de transmiss o proceda do seguinte modo l Ap ie a motocicleta no cavalete central com a transmiss o em ponto morto e o motor desligado Solte a porca do eixo traseiro 1 Gire os parafusos de ajuste 2 um n mero igual de voltas at obter a folga especificada na corrente de transmiss o Gire os parafusos de ajuste no sentido anti hor rio para diminuir a folga da corrente ou no sentido hor rio para aumentar a folga da corrente A corrente deve apresentar uma folga de 25 35 mm na regi o central inferior Gire a roda e verifique se a folga permanece constante em outros pontos da corrente 83 4 Verifique se o eixo traseiro est alinhado corretamente As mesmas marcas de refer ncia dos ajustadores 3 devem estar alinhadas com a marca de refer ncia 4 Se o eixo traseiro estiver desalinhado gire os parafusos de ajuste direito ou esquerdo at obter o alinhamento correto e verifique novamente a folga da corrente 5 Aperte a porca do eixo traseiro TORQUE 95 N m 9 5 kg m 6 Aperte os para
18. traseiro Quando os indicadores de desgaste 1 se tornarem vis veis o pneu deve ser substitu do imediatamente 1 Indicador de desgaste 2 Marca de localiza o do indicador Reparo e Substitui o dos Pneus Para reparar ou substituir pneus sem c mara consulte uma concession ria HONDA que disp e de materiais e m todos corretos para efetuar o reparo CUIDADO e O uso de pneus diferentes dos indicados pode afetar a dirigibilidade e comprometer a seguran a da motocicleta e N o instale pneus com c mara em aros apropriados para pneu sem c mara O assentamento do tal o pode n o ocorrer e o pneu poderia deslizar do aro provocando esvaziamento do pneu e perda de controle da motocicleta 35 COMPONENTES INDIVIDUAIS ESSENCIAIS Interruptor de Igni o O interruptor de igni o 1 est posicionado abaixo do painel de instrumentos 1 Interruptor de igni o Posi o da chave Fun o Condi o da chave LOCK trava do guid o Travamento do guid o Motor e sistema el trico A chave pode ser desligados removida OFF Motor e sistema el trico desligados A chave pode ser desligado removida ON Motor e sistema el trico ligados A chave n o pode ser ligado removida 36 Chaves Esta motocicleta disp e de duas chaves e uma placa de identifica o O n mero gravado nesta placa deve ser utilizado em caso de perda da chave Guarde a em local seguro 1 Chaves 2 Placa d
19. 0 mm 1395 mm 170 kg 3 0 litros para troca de leo 3 3 litros para troca leo e filtro 3 7 litros ap s desmontagem do motor 18 0 litros 2 1 litros Piloto e um passageiro 189 kg MOTOR Di metro x curso Rela o de compress o Cilindrada Vela de igni o Folga dos eletrodos da vela Rota o de marcha lenta Folga v lvulas 67 0 x 42 5 mm 120 599 cm CR9EH 9 NGK 0 8 0 9 mm 1 200 100 rpm Admiss o 0 20 mm Escape 0 28 mm 119 CHASSI SUSPENS O C ster Trail Pneu dianteiro medida Pneu traseiro medida TRANSMISS O Redu o prim ria Rela o de transmiss o Redu o final 120 24 96 mm 120 70 ZR17 180 55 ZR17 17022 2 833 2 062 1 647 1 421 1 250 1 130 21 90 SISTEMA EL TRICO Bateria Gerador SISTEMA DE ILUMINA O L mpada do farol alto baixo Lanterna traseira luz do freio L mpada das sinaleiras Diant Tras L mpada dos instrumentos L mpada indicadora do ponto morto L mpada indicadora das sinaleiras L mpada indicadora de farol alto L mpada indicadora da press o do leo L mpada indicadora do combust vel reserva FUS VEL Fus vel principal Caixa de fus vel 12V 8 Ah 0 343 kW 12 V 60 55 W 12 V 21 5 W 12 V 21W 12V 238W 12V 114W 12V 1 1 W 12V 1 1 W 12V 1 1W 12V 1 1 W 12V 1 1 W 30 A 10A 121 HONDA MOTO HONDA DA AMAZ NIA LTDA A0O4009902 D 0 0 CI a V A 670 0 0 Impresso no Brasil D2203
20. Buzina 4 Pressione este interruptor para acionar a buzina 1 Comutador do farol 2 Interruptor da luz de passagem 3 Interruptor das sinaleiras 4 Interruptor da buzina 39 EQUIPAMENTOS Para travar Trava da Coluna de Dire o Para travar a coluna de dire o vire o guid o totalmente para a direita ou para a esquerda Em seguida gire a chave de igni o 1 para a posi o LOCK pressionando a ao mesmo tempo Remova a chave Para destravar a coluna de dire o gire a chave de igni o para a posi o OFF pressionando a ao mesmo tempo CUIDADO N o gire a chave para a posi o LOCK enquanto estiver dirigindo a motocicleta Para Destravar 1 Chave de igni o A Pressione B Gire para a posi o LOCK C C Gire para a posi o OFF 40 Assento Para remover o assento 1 insira a chave de igni o na fechadura 2 e gire a no sentido hor rio Empurre o assento para tr s e para cima Para instalar insira a ling eta 3 no rebaixo 4 sob a travessa do chassi e em seguida empurre a parte traseira do assento para baixo ATEN O Certifique se de que o assento esteja travado firmemente na posi o ap s a instala o 1 Assento 2 Trava do assento 3 Ling eta 4 Rebaixo 41 Suporte do Capacete O suporte do capacete 2 est localizado embaixo do assento Remova o assento p g 41
21. MAN 0197
22. Os fluidos de freio de embreagem e a solu o s rio risco de contamina o do solo e da gua quando derramados Na troca da bateria al m dos cuidados com a solu o cida que ela cont m deve se encaminhar a pe a substitu da para reciclagem pois a recupera o impratic vel e contamina o solo com o chumbo que cont m Pe as pl sticas e met licas substitu das devem ser encaminhadas s concession rias Honda para reciclagem evitando o ac mulo de lixo nas grandes cidades Modifica es como substitui o de escapamento e regulagens de carburador diferentes da especificada para o modelo ou qualquer outra que vise alterar o desempenho do motor devem ser evitadas al m de serem infra es previstas no Novo C digo Nacional de Tr nsito contribuem para o aumento de polui o do ar e sonora Esperamos que estes conselhos sejam teis e possam ser utilizados em benef cio de todos Caso haja d vida quanto aos nossos produtos atividades e servi os relacionados com o meio ambiente colocamos disposi o os telefones do Servi o de Atendimento ao Cliente SAC 0800 111117 0800 552122 e 0800 552221 117 ESPECIFICA ES T CNICAS HONDA CBR600F DIMENS ES Comprimento total Largura total Altura total Dist ncia entre os eixos PESO Peso seco CAPACIDADES leo do motor Tanque de combust vel Capacidade do sistema de refrigera o Capacidade de carga Carga m xima 118 2060 mm 685 mm 113
23. a de identifica o do ano de fabrica o Nunca tente remov la Esta placa autodestrutiva Conforme resolu o CONTRAN N 024 98 1 Placa de identifica o do ano de fabrica o 68 Etiqueta de Identifica o de Cor A etiqueta de identifica o de cor 2 est colada no p ra lama traseiro embaixo do assento p g 41 Ela de grande utilidade no momento de solicitar as pe as de reposi o Anote o c digo e a cor da sua motocicleta para us los como refer ncia 2 Etiqueta de identifica o de cor Cuidados na Manuten o CUIDADO e Se sua motocicleta sofrer uma queda ou for envolvida em colis o verifique se as alavancas do freio e da embreagem os cabos as mangueiras dos freios c lipers os acess rios e outras pe as vitais est o danificados N o conduza a motocicleta se os danos n o permitirem uma condu o segura Procure uma concession ria Honda para inspecionar os componentes principais incluindo o chassi suspens o e as pe as da dire o quanto a desalinhamento e danos e Utilize somente pe as originais Honda para esses servi os de manuten o e reparos Pe as que n o tenham uma qualidade equivalente podem comprometer a seguran a CUIDADO Desligue o motor e ap ie a motocicleta em uma superf cie plana e firme antes de realizar algum servi o de manuten o 69 Filtro de Ar Observe Cuidados na Manuten o descritos na p gina 69 O
24. agem e acess rios adicionais perto do centro da motocicleta Distribua o peso uniformemente dos dois lados da motocicleta para evitar desequil brios A medida que se afasta o peso do centro do ve culo a dirigibilidade proporcionalmente afetada 2 Ajuste a press o dos pneus p g 33 da suspens o dianteira p g 15 e da suspens o traseira p g 18 de acordo com o peso da carga e condi es de condu o da motocicleta 3 A estabilidade e a dirigibilidade da Acess rios motocicleta podem ser afetadas por cargas que estejam mal fixadas Verifique frequentemente a fixa o das cargas 4 A carenagem Honda foi projetada somente para esta motocicleta N o a instale em outros modelos 5 N o prenda objetos grandes ou pesados ao guid o aos amortecedores dianteiros ou ao p ra lama Isto poderia resultar em instabilidade da motocicleta ou resposta lenta da dire o Os acess rios originais HONDA foram projetados especificamente para esta motocicleta Lembre se de que voc respons vel pela escolha instala o e uso correto de acess rios n o originais Observe as recomenda es sobre cargas citadas anteriormente e as seguintes 1 Verifique o acess rio cuidadosamente e sua proced ncia assegurando se de que o acess rio n o afeta a visualiza o do farol lanterna traseira e sinaleiras a dist ncia m nima do solo no caso de protetores o ngulo de inclina o da motocicleta o curso das s
25. apertados corretamente 2 Verifique a suspens o traseira e o embuchamento do garfo traseiro periodicamente com a motocicleta apoiada no cavalete lateral Force a roda lateralmente para verificar se h folgas nos rolamentos e buchas do garfo traseiro ou se o eixo de articula o est solto Verifique se o amortecedor traseiro apresenta vazamentos de leo Pressione a suspens o traseira para baixo e verifique se as articula es do sistema DELTA LINK est o com folga excessiva ou desgaste Verifique todos os pontos de fixa o dos componentes da suspens o Certifique se de que est o em perfeito estado e apertados corretamente CUIDADO Os componentes da suspens o est o diretamente ligados seguran a da motocicleta Se algum componente da suspens o dianteira ou traseira apresentar desgaste folga excessiva ou estiver danificado dirija se a uma concession ria HONDA Cavalete Lateral Observe Cuidados na Manuten o descritos na p gina 69 Efetue os seguintes servi os de manuten o de acordo com o per odo estabelecido na tabela de manuten o Verifica o do Funcionamento e Verifique a mola 1 quanto a danos ou perda de tens o e se o conjunto do cavalete lateral se move livremente e Verifique o sistema de corte de igni o do cavalete lateral 1 Sente se sobre a motocicleta e coloque o cavalete lateral na posi o recolhida e a transmiss o em ponto morto 2 Ligue o motor e acio
26. ar a for a de amortecimento gire o ajustador no sentido H hor rio Para ajustar o amortecedor na posi o normal proceda do seguinte modo 1 Gire o ajustador do amortecedor 1 no sentido hor rio at o limite Ele estar na posi o de rigidez m xima 2 partir desse ponto gire o ajustador no sentido anti hor rio aproximadamente 1 volta de maneira que sua marca gravada 1 Ajustador do amortecedor 2 fique alinhada com a marca de 2 Marca gravada refer ncia 3 3 Marca de refer ncia Carga da Mola O ajustador de tens o da mola 1 do amortecedor tem sete posi es para diferentes condi es de carga e de uso Utilize a chave cil ndrica 2 e o cabo de chave 3 para ajustar o amortecedor traseiro A posi o 1 recomendada para cargas leves e utiliza o em pistas de superf cie uniforme A posi o 2 a posi o padr o As posi es de 3a 7 aumentam progressivamente a tens o da mola e devem ser usadas quando a motocicleta estiver com cargas pesadas ou quando for operada em estradas acidentadas 1 Ajustador da tens o da mola 2 Chave cil ndrica 3 Cabo da chave 20 CUIDADO e O conjunto do amortecedor traseiro cont m nitrog nio sob press o em seu interior As instru es contidas neste manual referem se apenas ao ajuste do conjunto do amortecedor N o desmonte n o desconecte nem repare o amortecedor pode ocorrer uma explos o causando s rios acidentes e A p
27. as pode estar afogado com excesso de combust vel Para desafogar o motor certifique se de que a transmiss o est em ponto morto mantenha o interruptor de emerg ncia na posi o RUN e pressione a alavanca do afogador totalmente para a posi o B completamente fechado Abra completamente o acelerador e acione o motor de partida durante cinco segundos Se o motor entrar em funcionamento feche rapidamente o acelerador e em seguida abra o levemente se a marcha lenta estiver inst vel Se o motor n o entrar em funcionamento espere dez segundos e siga o procedimento de partida para motor quente 54 Cuidados para Amaciar o Motor Os cuidados com o amaciamento durante os primeiros quil metros de uso prolongar o consideravelmente a vida til e o desempenho de sua motocicleta Durante os primeiros 1 000 km conduza a motocicleta de modo que o motor n o seja solicitado excessivamente evitando que as rota es do motor ultrapassem 5 000 rpm Entre 1 000 e 1 600 km as rota es podem ser aumentadas at 7 000 rpm Entretanto n o exceda este limite Evite acelera es bruscas e utilize marchas adequadas para evitar esfor os desnecess rios do motor e Nunca force o motor com acelera o total em baixas rota es Esta recomenda o n o somente para o per odo de amaciamento do motor mas para toda a sua vida til e N o conduza a motocicleta por longos per odos em velocidade constante e Evite que o m
28. as as posi es do guid o 8 SISTEMA ELETRICO verifique se o farol a l mpada de posi o lanterna traseira luz de freio sinaleiras l mpadas do painel de instrumentos e buzina funcionam correta mente E 9 INTERRUPTOR DE EMERGENCIA verifique o funcionamento p g 38 10 SISTEMA DE CORTE DE IGNI O DO CAVALETE LATERAL verifique o funcionamento p g 89 Corrija qualquer anormalidade antes de dirigir a motocicleta Consulte uma concession ria HONDA sempre que n o for poss vel solucio nar um problema Partida do Motor Sempre siga os procedimentos de partida descritos abaixo Esta motocicleta est equipada com um sistema de corte de igni o no cavalete lateral O motor n o funciona se o cavalete lateral estiver estendido a n o ser que a transmiss o esteja em ponto morto Se o cavalete lateral estiver recolhido o motor pode ser ligado com a transmiss o em ponto morto ou em marcha com a embreagem acionada Ap s ligar o motor com o cavalete lateral estendido o motor desligar automaticamente se engatar uma marcha antes de recolher o cavalete lateral CUIDADO Nunca ligue o motor em reas fechadas ou sem ventila o Os gases do escapamento cont m mon xido de carbono que venenoso NOTA N o use a partida el trica por mais de cinco segundos de cada vez Solte o interruptor de partida e espere aproximadamente dez segundos antes de pression lo novamente O sistema el tr
29. cer acesa desligue o motor imediatamente 2 Desligue o motor e mantenha a motocicleta na posi o vertical em local plano 3 Ap s alguns minutos verifique o n vel de leo O n vel de leo deve permanecer entre as marcas superior 1 e inferior 2 gravadas na janela de inspe o 3 4 Se necess rio retire o tamp o 4 e adicione o leo recomendado p g 71 at atingir a marca de n vel superior 32 5 Reinstale o tamp o Ligue o motor e verifique se h vazamentos ATEN O e Se o motor funcionar com pouco leo poder sofrer s rios danos e Verifique diariamente o n vel de leo e complete se necess rio 1 Marca de n vel superior 2 Marca de n vel inferior 3 Janela de inspe o 4 Tamp o Pneus sem C mara Esta motocicleta est equipada com pneus sem c mara Use somente pneus com a indica o TUBELESS sem c mara e v lvulas espec ficas para esse tipo de pneu A press o correta dos pneus proporciona maior estabilidade conforto e seguran a ao conduzir a motocicleta al m de maior durabilidade dos pneus Verifique a press o dos pneus frequentemente e ajuste a se necess rio NOTA e Verifique a press o dos pneus a cada 1 000 km ou semanalmente A verifica o e ajuste da press o devem ser feitos com os pneus FRIOS antes de conduzir a motocicleta e Os pneus sem c mara disp em de consider vel capacidade de autoveda o em caso de furos Inspecione o p
30. cimento Nunca efetue o abastecimento retirando a tampa do radiador 1 Reservat rio 5 Janela de inspe o 28 CUIDADO e N o remova a tampa do radiador enquanto o motor estiver quente O l quido de arrefecimento se encontra sob press o e pode provocar queimaduras ao ser expelido e Mantenha as m os e as roupas longe do ventilador de arrefecimento pois seu acionamento autom tico Se o reservat rio estiver vazio ou a perda de l quido de arrefecimento for excessiva verifique se h vazamentos e procure uma concession ria autorizada HONDA para efetuar os reparos 2 Marca de n vel superior 3 Marca de n vel inferior 4 Tampa do reservat rio Combust vel Registro de combust vel N o poss vel o acesso ao registro de combust vel 1 que permanece constantemente na posi o ON Acionamento autom tico do registro Com o registro na posi o ON o combust vel passa do tanque para o carburador somente com o motor em funcionamento Um diafragma instalado no registro interrompe o fluxo de combust vel quando o motor desligado 1 Registro de combust vel 29 Tanque de Combust vel O tanque de combust vel tem capacidade para 18 litros incluindo o suprimento de reserva Para abrir a tampa do tanque 1 introduza a chave de igni o 2 na fechadura e gire a para a direita A tampa articulada e ser levantada Combust vel recomendado Gasolina Premium DNC C Premi
31. da moto Sempre que necess rio ao pilotar noite voc logo perceber quando preciso regular o farol Mas n o deixe de testar sua regulagem antes de enfrentar a noite O de 0 20 m O de 0 10m Procedimentos para a regulagem do farol 1 Coloque a motocicleta na posi o vertical sem cavalete distante de 10 m a partir do centro da roda dianteira e perpendicular a uma parede plana e de prefer ncia n o refletiva 2 Calibre os pneus conforme as especifica es 3 Solte os fixadores do farol e incline o farol para cima ou para baixo at a proje o do farol ficar dentro das especifica es 4 Reaperte os fixadores do farol Obs O peso do passageiro mais carga pode afetar consideravelmente a regulagem do farol Varie a regulagem considerando o peso do passageiro mais carga Y M ximo 1 2 m X gt Y 5 e 10m gt Obs O facho do farol deve alcan ar 100 m no m ximo lt 100 m gt 109 LIMPEZA E CONSERVA O Limpe sua motocicleta regularmente para mant la com boa apar ncia e proteger as superf cies pintadas e cromadas Inspecione a motocicleta quanto a danos desgastes vazamentos de leo l quido de arrefecimento ou outros fluidos ATEN O gua ou ar sob alta press o pode danifi car algumas pe as da motocicleta Evite pulverizar gua sob alta press o nos se guintes componentes ou locais e Cub
32. dentes Obede a aos limites de velocidade e NUNCA dirija al m do que as condi es o permitam e Sinalize antes de fazer convers es ou mudar de pista e O tamanho e a maneabilidade da motocicleta podem surpreender outros motociclistas e motoristas N o seja surpreendido por outros motoristas Tenha muita aten o nos cruzamentos entradas e sa das de estacionamentos e nas vias expressas ou rodovias Mantenha as m os no guid o e os p s nos pedais de apoio enquanto estiver dirigindo O passageiro deve segurar se com as duas m os no piloto e manter os p s apoiados nos pedais de apoio Equipamentos de Prote o l A maioria dos acidentes com motocicletas com resultados fatais se deve a ferimentos na cabe a USE SEMPRE CAPACETE Se for do tipo aberto deve ser usado com culos apropriados E essencial o uso de botas luvas e roupas de prote o O passageiro necessita da mesma prote o O sistema de escapamento se aquece muito durante o funcionamento do motor e permanece quente durante algum tempo depois de ter sido desligado o motor N o toque em nenhuma parte do sistema de escapamento Use roupas que protejam completamente as pernas N o use roupas soltas que possam enganchar nas alavancas de controle pedais de apoio corrente de transmiss o ou nas rodas Modifica es CUIDADO Modifica es na motocicleta ou a remo o de pe as do equipamento original podem reduzir a seguran a da m
33. e ferramentas 1 encontra se na caixa de ferramentas sob o assento Com as ferramentas que comp em o jogo poss vel efetuar pequenos reparos ajustes simples e substitui o de algumas pe as Estas s o as ferramentas que comp em o jogo e Chave de vela e Chave fixa 10 x 12 mm e Chave sextavada 22 mm e Chave sextavada 27 mm e Chave de boca 8 x 12 mm e Chave de boca 10 x 14 mm e Chave sextavada 5 mm e Chave de fenda Chave Phillips e Cabo para chave Phillips fenda e Alicate e Extens o e Chave cil ndrica e C libre de folga 0 7 mm e Estojo de ferramentas 66 1 Jogo de ferramentas Identifica o da Motocicleta A identifica o oficial de sua motocicleta feita por meio dos n meros de s rie do chassi e do motor Esses n meros de s rie devem ser usados tamb m como refer ncia para a solicita o de pe as de reposi o N do Chassi 1 N mero do chassi O n mero de s rie do chassi 1 est gravado no lado direito da coluna de dire o O n mero de s rie do motor est gravado na parte superior da carca a do motor Anote os n meros do motor e do chassi nos espa os abaixo para sua refer ncia N do Motor 2 N mero do motor 6 Placa de Identifica o do Ano de Fabrica o Esta placa identifica o ano de fabrica o de sua motocicleta e est colada no lado direito do chassi perto da coluna de dire o Tenha cuidado para n o danificar a plac
34. e identifica o da chave 3 7 Interruptores do Guid o Direito Interruptor de Emerg ncia O interruptor de emerg ncia 1 est localizado ao lado da manopla do acelerador Na posi o RUN o motor pode ser ligado Na posi o X OFF o sistema de igni o permanece desligado Este interruptor deve ser considerado um item de seguran a ou emerg ncia e normalmente deve permanecer na posi o O RUN Interruptor de Partida O interruptor de partida 2 est localizado abaixo do interruptor de emerg ncia 1 Quando o interruptor de partida 2 pres sionado aciona o motor de partida Se o interruptor do motor estiver na posi o 1 OFF o motor de partida n o ser acionado Consulte a p gina 51 quanto aos procedimentos de partida do motor 38 1 Interruptor de emerg ncia 2 Interruptor de partida Interruptores do Guid o Esquerdo Comutador do farol 1 Posicione o comutador em XHI para obter luz alta ou em Z0 LO para obter luz baixa Interruptor da Luz de Passagem 2 Pressionando se este interruptor o farol acender para advertir ve culos que trafegam em sentido contr rio em cruzamentos e nas ultrapassagens Interruptor das Sinaleiras 3 Posicione este interruptor em lt a L para sinalizar convers es para a esquerda e gt R para sinalizar convers es para a direita Pressione o interruptor para desligar as sinaleiras Interruptor da
35. e o reservat rio esteja na posi o horizontal antes de remover a tampa e completar o n vel do fluido para evitar derramamento e Use somente fluido para freio que atenda as especifica es DOT 4 e Nunca deixe entrar contaminantes poeira gua etc no reservat rio do fluido do freio Limpe o reservat rio externamente antes de retirar a tampa 21 N vel do Fluido do Freio Dianteiro Verifique se o n vel do fluido do freio no reservat rio est acima da marca inferior 1 com a motocicleta em local plano Deve se adicionar o fluido do freio no reservat rio sempre que o n vel do fluido estiver perto da marca inferior 1 do reservat rio retirando os parafusos 2 a tampa do reservat rio 3 a placa do diafragma 4 e o diafragma 5 Abaste a o reservat rio com Mobil Brake Fluid DOT 4 at atingir no m ximo a marca de n vel superior 6 Reinstale o diafragma a placa do diafragma e a tampa do reservat rio apertando os parafusos firmemente Outras Verifica es Observe as mangueiras e conex es dos freios dianteiro e traseiro e substitua as imediatamente caso estejam deterioradas com rachaduras ou sinais de vazamento Ze Marca de n vel inferior Parafusos Tampa do reservat rio Diafragma 1 2 3 4 Placa do diafragma 5 6 Marca de n vel superior Alavanca do Freio Dianteiro A folga entre a extremidade da alavanca do freio 1 e a manopla pode ser ajustada girando
36. eado em motocicletas submetidas a condi es normais de uso Motocicletas utilizadas em condi es rigorosas ou incomuns necessitar o de manuten o com mais frequ ncia do que especificados na Tabela de Manuten o Sua concession ria Honda poder determinar os intervalos corretos para servi os de manuten o de acordo com suas condi es particulares de uso 61 Tabela de Manuten o Esta tabela de manuten o especifica todos os servi os de manuten o necess rios para manter sua motocicleta em perfeitas condi es de uso A manuten o deve ser efetuada de acordo com as normas e especifica es da Honda por t cnicos qualificados e equipados com ferramentas especiais Sua concession ria Honda atende a todos esses requisitos Condutos de combust vel Acelerador Afogador Filtro de ar Respiro do motor Vela de igni o Folga das v lvulas Oleo do motor Filtro de leo do motor Sincroniza o do carburador Marcha lenta L quido de arrefecimento do radiador Sistema de arrefecimento Sistema secund rio de alimenta o de ar 62 1 000 km 3 000 km 6 000 km a cada km p 3000 Item Opera es O Periodo o Periodo lag 1 000 km 13 000 km p g 6 000 km a cada 1 000 km EM Guia da orena rerema Verter DT ju om o Sistema de lumina olnaiza o Verior mmm mm 3000 Fluido do freio Vericaronvele compe m 600 2 Trocar nota 3 DO oe Desgaste da pastilha do fre
37. erfura o ou exposi o do amortecedor a chamas pode resultar em explos o com graves consequ ncias e Os servi os de reparo e substitui o do amortecedor devem ser executados somente nas concession rias HONDA com ferramentas especiais e equipamentos de seguran a Freios Esta motocicleta est equipada com freios dianteiro e traseiro a disco de acionamento nidr ulico A medida que as pastilhas do freio se desgastam o n vel do fluido do freio no reservat rio fica mais baixo compensando o desgaste das pastilhas automaticamente N o h ajustes a serem feitos mas o n vel do fluido do freio e o desgaste das pastilhas devem ser verificados periodicamente Observe tamb m se h vazamentos de fluido no sistema Se a folga da alavanca ou do pedal for excessiva e o desgaste das pastilhas n o exceder o limite de uso p gina 97 provavelmente haver ar no sistema Dirija se a uma concession ria HONDA para efetuar este servi o Freio Dianteiro N vel do Fluido do Freio Dianteiro CUIDADO e O fluido do freio provoca irrita es Evite o contato com a pele e os olhos Em caso de contato lave a rea atingida com bastante gua Se os olhos forem atingidos procure assist ncia m dica e MANTENHA O LONGE DO ALCANCE DE CRIAN AS ATEN O e Manuseie o fluido do freio com cuidado pois este pode danificar a pintura as lentes dos instrumentos e a fia o em caso de contato e Certifique se de qu
38. ersistindo o problema e se o atendimento for considerado insatisfat rio dirija se ao Gerente de Servi os da concession ria VI Caso o problema n o tenha sido solucionado apesar dos procedimentos anteriores entre em contato com a MOTO HONDA DA AMAZONIA LTDA Rua Sena Madureira 1500 CEP 04021 001 S o Paulo SP Departamento de Servi os P s Venda Setor de Atendimento a Clientes telefones n 0800 111117 0800 552221 e 0800 552122 que tomar as provid ncias necess rias PILOTAGEM COM SEGURAN A CUIDADO Pilotar uma motocicleta requer certos cuidados para garantir sua seguran a pessoal Conhe a tais requisitos antes de conduzir sua motocicleta lendo com aten o todas as informa es do Manual do Condutor Pilotagem com Seguran a Regras de Seguran a 1 Efetue sempre a Inspe o Antes do Uso p g 50 antes de dar partida no motor Voc poder prevenir acidentes e danos motocicleta 2 Muitos acidentes s o causados por motociclistas inexperientes Dirija somente se for habilitado 3 Na maioria dos acidentes entre autom veis e motocicletas o motorista alega n o ter visto a moto portanto e ande sempre com o farol ligado e use sempre roupas e capacetes de cor clara e vis vel e n o se posicione nas reas onde o motorista tem a vis o encoberta Veja e seja visto Obede a a todas as leis de tr nsito e Velocidade excessiva um fator comum a muitos aci
39. fusos de ajuste CUIDADO Se n o for usado um torqu metro na instala o consulte uma concession ria HONDA assim que poss vel para verificar a montagem 84 ATEN O Se a corrente estiver com folga excessiva 50 mm ou mais poder danificar a parte inferior do chassi da motocicleta ou ainda soltar se da coroa pinh o de transmiss o Verifica o do desgaste da corrente Ap s ajustar a folga da corrente verifique a etiqueta indicadora de desgaste colada na extremidade esquerda do garfo traseiro Se a faixa vermelha 6 da etiqueta estiver alinhada ou ultrapassar a marca de refer ncia 5 gravada no ajustador isto indicar que a corrente est excessivamente gasta devendo ser substitu da em conjunto com a coroa e o pinh o Folga especificada 25 35 mm Corrente para Reposi o DID525HV RK 525R0Z1 Esta motocicleta apresenta um elo principal que necessita de uma ferramenta especial para sua remo o N o use um elo comum nesta corrente Consulte sua concession ria autorizada Honda 5 Marca de refer ncia 6 Faixa vermelha 85 Limpeza e Lubrifica o da Corrente A corrente de transmiss o deve ser lubrificada a cada 1000 km ou antes caso esteja seca Os retentores da corrente podem ser danificados se forem utilizados limpadores de vapor lavadores com gua quente sob alta press o ou solventes muito fortes na limpeza da corrente Limpe a corrente apenas com querosene
40. ha lenta quando o motor estiver quente ATEN O Manter o motor em funcionamento com a press o de leo insuficiente pode danific lo seriamente 7 Luz indicadora da Acende intermitentemente quando a sinaleira direita sinaleira direita verde acionada 11 Ref Descri o Fun o Indicador de temperatura Indica a temperatura do l quido de arrefecimento p g 13 z do l quido de arrefecimento Hod metro Mostrador Mostra o hod metro e o mostrador do medidor de do medidor de percurso percurso p g 14 Registra o total de quil metros percorridos pela motocicleta Medidor de Registra a quilometragem parcial percorrida pela percurso motocicleta por percurso ou viagem Hod metro Bot o de Retrocede o medidor de percurso ou seleciona o modo 1 sele o retrocesso do de opera o medidor de percurso medidor de percurso ou hod metro p g 14 11 Indicador do combust vel Acende quando a quantidade de combust vel estiver baixa reserva Aproximadamente 3 0 litros 12 Luz indicadora do Acende quando a transmiss o est em ponto morto ponto morto TE Indicador de Temperatura do L quido de Arrefecimento Quando o ponteiro come a a se mover acima da marca C frio o motor est suficientemente aquecido para conduzir a motocicleta A faixa de temperatura normal de funcionamento entre as marcas He C Se o ponteiro atingir a marca H quente desligue o motor e verifique o n vel do l
41. ico foi projetado para impedir a partida do motor quando a transmiss o estiver engrenada a menos que a embreagem seja acionada Entretanto recomenda se colocar a transmiss o em ponto morto antes da partida Opera es Preliminares Introduza a chave no interruptor de igni o e vire a para a posi o ON Antes da partida verifique os seguintes itens e transmiss o deve estar em ponto morto l mpada verde do painel acesa e O interruptor de emerg ncia deve estar na posi o RUN e A l mpada indicadora da press o de leo vermelha no painel deve estar acesa 51 Procedimentos de Partida Para ligar um motor aquecido siga os procedimentos de partida para alta temperatura Temperatura Normal 10 35 C 1 Puxe a alavanca do afogador 1 para a posi o ON A completamente aberio se o motor estiver frio 2 Ligue o motor mantendo o acelerador fechado 1 Alavanca do afogador A Totalmente aberto ON B Totalmente fechado OFF 52 NOTA N o abra o acelerador durante a partida do motor com o afogador na posi o aberta Isto far com que a mistura de combust vel seja rica dificultando a partida 3 Logo ap s a partida do motor opere a alavanca do afogador 1 para manter a marcha lenta inst vel 2 000 3 000 rom 4 Ap s 20 segundos empurre a alavanca do afogador 1 totalmente para a frente para a posi o OFF B 5 Abra suavemente o acelerad
42. io Verca mmm 3000 Sistema defe Verificar o funcionamento mmm mm 5000 2197 Interruptor da uz do treo Veriicar o funcionamento mamm mmm mm 3000 Die odofocodofarol ae o eoo Sistema de embreagem Verificar o funcionamento mmm 6000 25 Cavaletelatera vera o fiooo e Suspens o Verfioer auserou orioa iodo e k a l E ES e elementos de fixa o Aroserodas Wear OO O O deo Preus Calibra OO aao E Rolamentos da coluna de dire o Verificar ajustar ou lubrificar E mM mE 3 000 Por raz es de seguran a recomendamos que todos os servi os apresentados nesta tabela sejam realizados por uma concession ria Honda NOTA 1 Efetue o servi o com mais frequ ncia quando utilizar a motocicleta em regi es midas ou com muita poeira 2 Efetue o servi o com mais frequ ncia quando utilizar a motocicleta na chuva ou com acelera o m xima 3 Substitua a cada 2 anos ou a cada intervalo de quilometragem indicado na tabela o que ocorrer primeiro 63 Controle de Revis es Manuten o Peri dica A manuten o peri dica tem como finalidade manter a motocicleta sempre em condi es ideais de funcionamento proporcionando uma utiliza o segura e livre de problemas As duas primeiras revis es s o gratuitas desde que efetuadas em Concession rias ou Centros de Servi o Autorizados HONDA dentro do territ rio nacional sendo que os lubrificantes os materia
43. ira Traseira 88 Tabela de Manuten o 62 Ec eo cd 6 6 56 a RR PU PR lo Acelerador ssnnesnieerrrsrirsrirerrrrerrrerrresn 79 e QU E E 99 LIMPEZA E CONSERVA O 110 Cavalete Lateral ree 89 Corrente da Transmiss o 81 CONSERVA O DE Cuidados na Manuten o 69 MOTOCICLETAS INATIVAS n 113 ee e A RR ER S 109 Eisgo Ro 5 E NRO E 70 PIS siso e 116 ad SAS O NR E EE 101 Identifica o da Motocicleta 6 PRESERVA O DO MEIO AMBIENTE 117 Initerrupiorda LUZ do FIOIO supasaspaadiindss 104 Jogo de Ferramentas simaisess 66 ESPECIFICA ES TECNICAS ornnes 118 E I E e E R 105 Marcha L nlasisorensisiesiornsssnieneseniissa 80 ASSIST NCIA AO PROPRIET RIO Como agir caso sua motocicleta apresente algum problema t cnico A HONDA se preocupa n o s em oferecer motocicletas de excelente qualidade economia e desempenho mas tamb m em mant las em perfeitas condi es de uso contando para isso com uma rede de assist ncia t cnica as concession rias HONDA Por isso se sua motocicleta apresentar algum problema t cnico proceda da seguinte forma 1 Dirija se a uma concession ria HONDA para que o problema apresentado em sua motocicleta seja corrigido 2 Entretanto n o tendo solucionado o problema retorne concession ria e exponha as irregularidades apresentadas ao recepcionista para que possam ser sanadas 3 P
44. is de limpeza e as pe as de manuten o normal s o por conta do propriet rio As revis es gratuitas 1000 km e 3000 km ser o efetuadas pela quilometragem percorrida com toler ncia de 10 900 a 1100 km e 2700 a 3300 km desde que n o ultrapasse o prazo de 6 meses e 12 meses com toler ncia de 1 dia quando o prazo do t rmino coincidir com s bado domingo ou feriado respectivamente ap s a data de venda da motocicleta O km 1000 km 3000 km 6000 km 9000 km REVIS O 12 REVIS O 22 REVIS O REVIS O REVIS O DE ENTREGA GRATUITA GRATUITA Osnes HIS CICS HI nrc Ji OS E a DATA l DATA km 12000 km 15000 km 18000 km 21000 km 24000 km REVIS O REVIS O REVIS O REVIS O REVIS O OS ne OSne IA JOSE o OS ne OS n DATA DATA km km 27000 km REVIS O OS ne DATA km 42000 km REVIS O OS n o o 57000 km REVIS O OS ne DATA km 30000 km REVIS O OS ne DATA 45000 km REVIS O OS ne DATA 60000 km REVIS O OS ne DATA 33000 km REVIS O OS n DATA km 48000 km REVIS O OS n o o 63000 km REVIS O OS ne DATA km 36000 km REVIS O OS n ooo o o 51000 km REVIS O OS ne o oo o 66000 km REVIS O OS n o o 39000 km REVIS O OS ne 54000 km REVIS O OS n 69000 km REVIS O OS ne Jogo de Ferramentas O jogo d
45. ma desacelera o m xima feche completamente o acelerador e acione os freios dianteiro e traseiro com mais for a Acione a embreagem antes que a motocicleta pare completamente CUIDADO e A utiliza o independente do freio dianteiro ou traseiro reduz a efici ncia da frenagem Uma frenagem extrema pode travar as rodas e dificultar o controle da motocicleta e Procure sempre que poss vel reduzir a velocidade e frear antes de entrar em uma curva Ao se reduzir a velocidade ou frear no meio de uma curva haver perigo de derrapagem o que dificulta o controle da motocicleta 58 CUIDADO e Ao conduzir a motocicleta em pistas molhadas sob chuva ou pistas de areia ou terra reduz se a seguran a para manobrar ou parar Todos os movimentos da motocicleta dever o ser uniformes e seguros em tais condi es Uma acelera o frenagem ou manobra r pida pode causar a perda de controle Para sua seguran a tenha muito cuidado ao frear acelerar ou manobrar e Ao enfrentar um declive acentuado utilize o freio motor reduzindo as marchas com a utiliza o intermitente dos freios dianteiro e traseiro O acionamento cont nuo dos freios pode superaquec los e reduzir sua efici ncia e Conduzir a motocicleta com o p direito apoiado no pedal do freio traseiro pode acionar o interruptor do freio dando uma falsa indica o a outros motoristas Pode tamb m superaquecer o freio reduzindo sua efici ncia Estacioname
46. motor e deixe o em marcha lenta de 2 a 3 minutos Alguns minutos ap s desligar o motor verifique se o n vel de leo est na marca superior da janela de inspe o com a motocicleta na posi o vertical em local plano Certifique se de que n o h vazamentos de leo NOTA e Troque o leo do motor e o filtro de leo com mais frequ ncia do que o recomendado na tabela de manuten o caso a motocicleta seja utilizada em regi es com muita poeira e N o jogue o leo usado no ralo do esgoto ou na terra N s sugerimos coloc lo em um recipiente fechado e lev lo para o centro de reciclagem mais pr ximo CUIDADO O leo usado do motor pode causar c ncer na pele se permanecer em contato com a pele por per odos prolongados Entretanto esse perigo s existe se o leo for manuseado diariamente Mesmo assim aconselhamos lavar as m os completamente com sab o e gua o mais r pido poss vel ap s manusear leo usado Vela de Igni o Observe Cuidados na Manuten o descritos na p gina 69 Vela de igni o recomendada NGK CR9EH 9 1 Remova a carenagem frontal p g 45 e a carenagem interna p g 46 2 Desacople o conector da ventoinha do ra diador 1 3 Remova o parafuso de fixa o inferior do radiador 2 4 Remova o parafuso de fixa o superior do radiador 3 e arruela 4 1 Remova a carenagem frontal p g 45 e a carenagem interna p g 46 2 Desacople o c
47. ne a embreagem Coloque a transmiss o em marcha 3 Mova o cavalete lateral para a posi o totalmente estendida O motor deve desligar se assim que voc estender o cavalete lateral Se o sistema de cavalete lateral n o funcionar conforme a descri o ao lado procure sua concession ria autorizada Honda 1 Mola do cavalete lateral 89 Remo o das Rodas Observe Cuidados na Manuten o descritos na p gina 69 Remo o da Roda Dianteira 1 Levante a roda dianteira do solo colocando um suporte sob o motor 2 Remova o conjunto do c liper direito e esquerdo 1 do amortecedor retirando os parafusos de fixa o 2 CUIDADO Para evitar danos mangueira do freio ap ie o conjunto do c liper de maneira que n o fique pendurado pela mangueira N o tor a a mangueira do freio 90 NOTA N o acione a alavanca do freio e o pedal do freio enquanto a roda estiver removida Os pist es do c liper ser o for ados para fora dos cilindros provocando vazamento do fluido do freio Se isto ocorrer ser necess rio efetuar um servi o de manuten o no sistema de freio 1 Conjunto do c liper do freio 2 Parafusos de fixa o 3 Solte os parafusos de fixa o 3 direitos e esquerdos do eixo da roda e remova o parafuso do eixo 5 4 Remova o eixo dianteiro 4 e a roda dianteira O F K 9 6 O A o ii o no o O D KOI AN o PDE 4 PAS 3 Parafu
48. neu minuciosamente para verificar se h furos especialmente se o pneu n o estiver totalmente cheio ou apresentar quedas de press o frequentes Medida dos pneus 120 70 ZR17 180 55 ZR17 SOMENTE 33 Verifique se h cortes nos pneus pregos ou outros objetos encravados Verifique tamb m se os aros apresentam entalhes ou deforma es Em caso de dano dirija se a uma concession ria HONDA para efetuar os reparos necess rios substitui o dos pneus e balanceamento das rodas CUIDADO e Pneus com press o incorreta sofrem desgaste anormal da banda de rodagem al m de afetarem a seguran a Pneus com press o insuficiente podem deslizar ou mesmo sair dos aros causando esvaziamento dos pneus e perda de controle da motocicleta e Trafegar com pneus excessivamente gastos perigoso pois a ader ncia pneu solo diminui prejudicando a tra o e a dirigibilidade da motocicleta 34 Substitua os pneus antes que a profundidade das bandas de rodagem atinja os limites mostrados abaixo Profundidade m nima dos sulcos das bandas de rodagem Profundidade m nima dos sulcos da banda de rodagem do pneu Indicador de Desgaste Os pneus originais de sua motocicleta apresentam indicadores de desgaste da banda de rodagem que indicam quando os pneus devem ser substitu dos Os indicadores tornam se vis veis assim que o desgaste ultrapassar o limite recomendado de 1 5 mm para o pneu dianteiro e de 2 0 mm para o pneu
49. no cavalete lateral para assegurar uma drenagem r pida e completa do leo Te ATEN O Para evitar vazamentos de leo e danos no filtro nunca ap ie o motor no filtro de leo 1 Remova a carenagem frontal p g 45 e a carenagem interna p g 46 2 Para drenar o leo remova o tamp o o buj o de drenagem 1 e a arruela de veda o 2 1 Buj o de drenagem 2 Arruela de veda o CUIDADO O leo e o motor estar o quentes Tenha cuidado para n o sofrer queimaduras 3 Remova o filtro de leo 3 com uma ferramenta especial e deixe o leo remanescente escoar 4 Aplique uma leve camada de leo do motor no anel de veda o do filtro de leo novo 5 Instale o filtro de leo novo com uma ferramenta especial e um torqu metro Aperte o filtro de acordo com o torque especificado TORQUE 10 N m 1 0 kg m 3 Filtro de leo 4 Anel de veda o 13 F 4 Use somente o filtro de leo original Honda O uso do filtro incorreto ou com qualidade inferior pode causar danos ao motor Verifique se a arruela de veda o do buj o de drenagem est em boas condi es Substitua a arruela de veda o se for necess rio Reinstale o buj o de drenagem e aperte o de acordo com o torque especificado TORQUE 30 N m 3 0 kg m Abaste a o motor com leo recomendado na quantidade especificada Capacidade 3 3 litros Instale o tamp o Ligue o
50. nto 1 Depois de parar a motocicleta coloque a transmiss o em ponto morto gire o guid o totalmente para a esquerda desligue o interruptor da igni o e remova a chave 2 Use o cavalete central para apoiar a motocicleta enquanto estiver estacionada ATEN O e Estacione a motocicleta em local plano e firme para evitar quedas e Quando estacionar a motocicleta em locais inclinados ap ie a roda dianteira para evitar quedas da motocicleta e O local deve ser bem ventilado e ser abrigado e Evite acender f sforos isqueiros e fumar perto da motocicleta e N o estacione perto ou sobre materiais inflam veis ou combust vel e N o cubra a motocicleta com capas ou prote o quando o motor ainda estiver aquecido e N o encoste objetos no escapamento ou no motor da motocicleta e N o aplique l quidos ou produtos inflam veis no motor e Antes de dar a partida no motor retire a capa ou prote o da motocicleta e O funcionamento do motor deve ser efetuado apenas por pessoa que tenha pr tica e conhecimento do produto Evite que crian as permane am sobre ou perto da motocicleta quando estacionadas ou com o motor aquecido 3 Trave a coluna de dire o para prevenir furtos p g 40 Mangueira de dreno do carburador A fun o do tubo de dreno do carburador proteger o motor de eventuais excessos de combust vel na cuba do carburador evitando que este combust vel em excesso flua para o
51. o amortecedor na posi o normal proceda do seguinte modo 1 Gire o ajustador do amortecedor 1 no sentido hor rio at o limite Esta a posi o de rigidez m xima 2 partir desse ponto gire o ajustador no sentido anti hor rio aproximadamente 1 1 2 voltas de maneira que sua marca 1 Ajustador da a o do amortecedor gravada 2 fique alinhada com a marca de 2 Marca gravada refer ncia 3 3 Marca de refer ncia Suspens o Traseira A suspens o traseira desta motocicleta est equipada com ajustadores do amortecedor e da tens o da mola Regulagem da A o do Amortecedor A regulagem da a o do amortecedor feita por meio do ajustador 1 mostrado na figura ao lado Girar o ajustador no sentido anti hor rio reduz a tens o do amortecedor o que indicado para pistas de superf cie regular e cargas leves Girar o ajustador no sentido hor rio aumenta a tens o do amortecedor para utiliza o em pistas de superf cie acidentada e cargas pesadas Para retornar a a o do amortecedor regulagem normal gire o ajustador 1 no sentido hor rio at o limite em seguida gire o no sentido anti hor rio uma volta alinhando a marca 2 do ajustador com a marca de refer ncia 3 18 1 Ajustador da a o do amortecedor 2 Marca gravada 3 Marca de refer ncia Ajuste do Amortecedor Para reduzir a for a de amortecimento gire o ajustador no sentido S anti hor rio Para aument
52. o dianteiro Interruptor da luz INS Interruptor de de passagem Z NA lt emerg ncia Alavanca da 4 amp 4 Alavanca do freio embreagem 4 SS dianteiro 4 Manopla do Comutador do farol 5 acelerador Interruptor das sinaleiras Interruptor da buzina Interruptor da buzina Ajustador da a o do amortecedor Ajustador da tens o da mola do amortecedor Tampa do tanque de combust vel Compartimento para Reservat rio do fluido armazenagem Suporte do capacete de freio traseiro Caixa de Bateria ferramentas Ajustador da a o CNO do amortecedor A dianteiro Pedal de apoio Reservat rio do l quido do passageiro Pedal de apoio Medidor do de arrefecimento Ajustador da a o do nivel de leo Janela de inspe o amortecedor traseiro Pedal do freio traseiro do n vel de leo Ajustador da a o do amortecedor traseiro Suporte do capacete Registro de E combust vel Caixa de fus veis Pedal de apoio Ajustador da a o do Cavalete central Cavalete lateral do passageiro amortecedor dianteiro Ajustador da pr carga da Pedal de c mbio Pedal de apoio mola do amortecedor traseiro Fun o dos Instrumentos e Indicadores As luzes indicadoras e de advert ncia est o localizadas no painel de instrumentos As fun es dos instrumentos e das luzes indicadoras e de advert ncia s o descritas nas tabelas das p ginas seguintes 1 Veloc metro 2 Luz indicadora da sinaleira esquerda 3 Luz
53. o farol 4 sem girar Instale uma l mpada nova na ordem inversa da remo o NOTA Use somente a l mpada especificada Ap s instalar uma l mpada nova verifique se ela funcio na corretamente 106 1 2 3 4 Soquete Capa de borracha Presilha da l mpada L mpada do farol L mpada da Lanterna Traseira Luz do Freio ls 2 3 Remova o assento p g 41 Gire o soquete 1 90 no sentido anti hor rio e puxe o para fora Pressione levemente a l mpada 2 e gire a no sentido anti hor rio Instale uma l mpada nova na ordem inversa da remo o 1 Soquete 2 L mpada 107 L mpadas das Sinaleiras 1 Remova a lente da sinaleira 1 retirando o parafuso 2 2 Pressione levemente a l mpada 3 e gire a 90 no sentido anti hor rio 3 Instale uma l mpada nova na ordem inversa da remo o 1 Lente da sinaleira 2 Parafuso 3 L mpada 108 Regulagem do Farol O farol de grande import ncia para sua seguran a Mal regulado reduz a visibilidade e ofusca os ve culos que trafegam em sentido contr rio Com uma inclina o acentuada para baixo o farol apesar de iluminar intensamente reduz o campo de visibilidade e o traz para muito perto da moto deixando s escuras o que est mais frente Com uma inclina o nula totalmente reto o farol iluminar fracamente apenas a partir de uma grande dist ncia da moto deixando s escuras o espa o pr ximo
54. onector da ventoinha do radiador 1 3 Remova o parafuso de fixa o inferior do radiador 2 4 Remova o parafuso de fixa o superior do radiador 3 e arruela 4 Conector da ventoinha do radiador Parafuso de fixa o inferior do radiador 1 2 3 Parafuso de fixa o superior do radiador 4 Arruela o 5 Solte o radiador 5 e remova a borracha 7 Desacople os conectores da bobina de 6 do gancho 7 igni o 8 6 Empurre o radiador completamente para a 8 Desacople as bobinas de igni o 9 das frente velas de igni o 5 Radiador 7 Gancho 6 Borracha 8 Conectores da bobina de igni o 9 Bobinas de igni o 76 9 Limpe a regi o ao redor da base da vela de igni o Remova a vela de igni o com uma chave de vela 10 dispon vel no jogo de ferramentas 10 Chave de vela 10 Inspecione os eletrodos e a porcelana central quanto a dep sitos eros o ou carboniza o Troque as velas se a eros o ou os dep sitos forem excessivos Para limpar velas carbonizadas utilize uma escova de a o ou mesmo um arame 11 Me a a folga dos eletrodos 11 com um c libre de l minas Se necess rio ajuste a folga dobrando o eletrodo lateral 12 Folga correta 0 8 0 9 mm 11 Folga dos eletrodos 12 Eletrodo lateral ei 12 To 14 19 TO Certifique se de que a arruela de veda o est em bom estado Instale a vela manualmente at que a a
55. or se a marcha lenta estiver inst vel ATEN O A l mpada indicadora da press o do leo deve apagar se alguns segundos ap s a partida do motor Se a l mpada permanecer acesa desligue o motor imediatamente e verifique o n vel do leo do motor Se o n vel estiver correto n o fa a a motocicleta funcionar enquanto o sistema de lubrifica o n o tiver sido examinado por um mec nico qualificado Se o motor funcionar com press o de leo insuficiente o mesmo poder sofrer s rios danos Temperatura quente 35 C ou mais 1 N o utilize o afogador 2 Abra o acelerador suavemente 3 Acione o motor Temperatura baixa 10 C ou menos 1 Siga os procedimentos de partida 1 a 2 de Temperatura Normal 2 Logo ap s a partida do motor opere a alavanca do afogador 1 para manter a marcha lenta inst vel 2 000 3 000 rpm 3 Continue aquecendo o motor at a marcha lenta estabilizar e responder aos comandos do acelerador quando a alavanca do afogador 1 estiver na posi o completamente fechado OFF B CUIDADO e Desacelerar repentinamente ou utilizar a marcha lenta por mais de 5 minutos na temperatura normal pode ocasionar a descolora o do tubo de escapamento e A utiliza o cont nua do afogador poder ocasionar uma lubrifica o deficiente do pist o e das paredes do cilindro podendo danificar o motor 93 Motor Afogado Se o motor n o funcionar ap s v rias tentativ
56. os das rodas e Interruptor de igni o e Carburadores e Cilindros mestres dos freios e Painel de instrumentos e Interruptores do guid o e Sa da dos escapamentos e Embaixo do tanque de combust vel e Corrente de transmiss o e Embaixo do assento e Tubo de respiro e Entrada de ar TIO NOTA Nunca aplique gua sob press o diretamente no tubo de respiro e ou entrada de ar A gua poder penetrar no interior do carburador e ou filtro de ar 1 Tubo de respiro 2 Entrada de ar Como lavar sua motocicleta ATEN O Nunca lave sua motocicleta exposta ao sol e com o motor quente 1 Prepare uma mistura de gua e querosene e aplique a ao motor carburador escapamento rodas cavalete lateral com um pincel para remover os res duos de leo e graxa Incrusta es de piche s o removidas com querosene puro 2 Em seguida enx gue com bastante gua 3 Lave o tanque assento tampas laterais e p ra lamas com gua e sab o de coco Use um pano ou esponja macia Enx gue e enxugue a motocicleta completamente com um pano limpo e macio NOTA e Limpe o p ra brisa e outras pe as pl sticas usando um pano macio ou esponja umedecida com uma solu o de detergente neutro e gua e Enx gue completamente com gua e seque com um pano macio Remova pequenos riscos com cera de polimento para pl sticos NOTA e N o remova a poeira com um pano seco pois a pintura ser riscada e N o
57. otocicleta al m de infringir normas de tr nsito Obede a a todas as normas que regulamentam o uso de equipamentos e acess rios Estojo de Primeiros Socorros O PRIMEIROS SOCORROS HONDA Conforme resolu o 42 98 do CONTRAN sua motocicleta est equipada com um estojo de primeiros socorros de porte obrigat rio na motocicleta Sempre que poss vel o socorro dever ser prestado por uma equipe m dica especializada Consulte Manual de Seguran a B sica no Tr nsito ATEN O Informe se sempre sobre os prazos de validade dos materiais a serem utilizados Cargas e Acess rios CUIDADO Para prevenir acidentes tenha extremo cuidado ao instalar acess rios e carga na motocicleta e ao dirigi la com os mesmos A instala o de acess rios e carga pode reduzir a estabilidade o desempenho e o limite de velocidade de seguran a da motocicleta Nunca conduza a motocicleta equipada com acess rios com a velocidade acima de 130 km h Lembre se de que este limite de velocidade pode ser reduzido ainda mais com a instala o de acess rios n o originais Honda a carga mal distribu da os pneus gastos mau estado da motocicleta m s condi es das estradas e do tempo Carga A soma do peso da motocicleta do passageiro da bagagem e acess rios adicionais n o deve ultrapassar 189 kg a capacidade de carga da motocicleta O peso da bagagem n o deve exceder 27 kg 1 Mantenha o peso da bag
58. otor funcione em rota es muito baixas ou elevadas e Ap s 1 600 km de uso o motor poder ser utilizado com acelera o total Entretanto n o ultrapasse 13 500 rpm faixa vermelha do tac metro em hip tese alguma ATEN O Operar o motor com rota o acima do limite m ximo recomendado faixa vermelha do tac metro pode causar s rios danos ao mesmo g5 Condu o da Motocicleta 4 Quando a motocicleta atingir uma CUIDADO velocidade moderada diminua a rota o do motor acione a alavanca da e Leia com aten o os itens referentes a embreagem e passe para a segunda PILOTAGEM COM SEGURAN A p gs 1 marcha levantando o pedal do c mbio a 6 antes de conduzir a motocicleta e Certifique se de que o cavalete lateral est ATEN O completamente recolhido antes de p r a motocicleta em movimento Se o cavalete lateral estiver estendido o motor desligar automaticamente ao engatar a marcha N o efetue a mudan a de marchas sem acionar a embreagem e reduzir a acelera o pois a transmiss o e o motor podem ser danificados 1 Ap s ter aquecido o motor a motocicleta poder ser colocada em movimento 2 Com o motor em marcha lenta acione a alavanca da embreagem e engate a primeira marcha pressionando o pedal do c mbio para baixo 3 Solte lentamente a alavanca da embreagem e ao mesmo tempo aumente a rota o do motor acelerando gradualmente A coordena o des
59. po recomendamos que sejam observados os seguintes cuidados 1 Troque o leo do motor e o filtro de leo 2 Certifique se de que o sistema de arrefecimento est abastecido com a solu o de l quido de arrefecimento na propor o de 50 3 Drene o tanque de combust vel Pulverize o interior do tanque com um produto anti corrosivo Feche a tampa do tanque em seguida CUIDADO A gasolina extremamente inflam vel e at explosiva sob certas condi es N o acenda cigarros e n o admita a presen a de chamas ou fa scas perto da motocicleta durante a drenagem do tanque de combust vel NOTA Caso seja necess rio manter sua motocicleta em inatividade por mais de um m s a drenagem do carburador muito importante para assegurar um desempenho eficiente ap s a inatividade 118 Para evitar oxida o no interior dos cilindros siga estes procedimentos e Remova os supressores de ru do das velas de igni o Use uma fita ou barbante para fixar os supressores de ru do em qualquer pe a pl stica de maneira que fiquem posicionados longe das velas de igni o e Remova as velas de igni o do motor e guarde as em local seguro e Coloque uma pequena quantidade 15 a 20 cm de leo do motor limpo no interior de cada cilindro e tampe os orif cios da vela de igni o com um peda o de pano e Acione o motor de partida durante alguns segundos para distribuir o leo e reinstale as velas de igni o e
60. quido de arrefecimento no reservat rio Consulte as p ginas 27 28 e n o conduza a motocicleta at que o problema tenha sido solucionado ATEN O A utiliza o da motocicleta na temperatura m xima de funcionamento pode causar s rios danos ao motor 1 Indicador de temperatura do l quido de arrefecimento Hod metro Medidor de Percurso O mostrador 1 tem duas fun es o hod metro e o medidor de percurso O medidor de percurso mostra a contagem de quil metros em duas subdivis es Percurso A e Percurso B Aperte o bot o 2 para acionar o HODOMETRO PERCURSO A e o PERCURSO B Para retroceder o medidor de percurso aperte e segure o bot o quando o mostrador estiver no PERCURSO A e no PERCURSO B 1 Hod metro Mostrador do medidor de percurso 2 Hod metro Seletor e retrocessor do medidor de percurso 14 Percurso A ns 235 f Percurso B Mo 598 pra 235 Retrocessor nnmn do Medidor de Percurso asus ai TRIP 8 COMPONENTES PRINCIPAIS Informa es necess rias para a utiliza o da motocicleta CUIDADO Caso a inspe o antes do uso p g 50 n o seja realizada s rios danos motocicleta ou acidentes podem ocorrer Suspens o Suspens o Dianteira O ajuste da tens o das molas dos amortecedores dianteiros feito por meio dos ajustadores 1 com a chave de 10 x 14 mm do jogo de ferramen
61. ral com a transmiss o em ponto morto e o motor desligado 2 Verifique a folga da corrente 1 na parte central inferior movendo a com a m o A corrente deve ter uma folga de aproximadamente 25 35 mm 3 Gire a roda traseira e verifique se a folga permanece constante em todos os pontos da corrente Se a corrente estiver com folga em uma regi o e tensa em outra alguns elos est o engripados ou presos Normalmente a lubrifica o da corrente elimina esse problema 1 Corrente de transmiss o 81 4 Gire a roda traseira lentamente e inspecione a corrente de transmiss o a coroa e o pinh o CORRENTE DE TRANSMISS O e Roletes danificados DENTES DENTES c DANIFICADOS O GASTOS e Elos secos ou enferrujados e Elos presos ou danificados lt q e Desgaste excessivo e Ajuste incorreto e Retentores danificados DENTES NORMAIS COROA E PINH O e Dentes excessivamente gastos e Danificados ou quebrados Se a corrente de transmiss o a coroa e o pinh o estiverem excessivamente gastos ou danificados devem ser substitu dos Caso a corrente esteja seca ou enferrujada deve ser lubrificada Lubrifique a corrente caso esteja com elos presos ou engripados Se a lubrifica o n o solucionar o problema a corrente deve ser substitu da ATEN O Substitua sempre a corrente de transmiss o coroa e pinh o em conjunto Caso contr rio a pe a nova se desgastar rapidamente 82 Ajuste A corrente de
62. rruela de veda o encoste no cilindro D o aperto final 1 2 volta para velas novas e 1 8 1 4 de volta para velas usadas utilizando a chave de vela N o aperte a vela excessivamente Reinstale as bobinas de igni o Acople os conectores da bobina de igni o Instale as pe as remanescentes na ordem inversa da remo o ATEN O e As velas de igni o devem ser apertadas corretamente Velas folgadas podem provocar o superaquecimento do motor danificando o e Nunca use velas diferentes das especificadas Danos graves ao motor podem ocorrer 78 Funcionamento do Acelerador Observe Cuidados na Manuten o descritos na p gina 69 1 Verifique se a manopla do acelerador funciona suavemente da posi o totalmente aberta at a totalmente fechada em todas as posi es do guid o 2 Me a a folga da manopla do acelerador na flange da manopla A folga normal deve ser de aproximadamente 2 4 mm de rota o da manopla Para ajustar a folga solte a contraporca 1 e gire o ajustador 2 no sentido desejado a fim de aumentar ou diminuir a folga Reaperte a contraporca e verifique a folga da manopla novamente 1 Contraporca 2 Ajustador 19 Marcha Lenta Observe Cuidados na Manuten o descritos na p gina 69 O procedimento de ajuste da marcha lenta descrito abaixo deve ser seguido quando a mudan a de altitude do local de condu o afetar a rota o da
63. sas duas opera es assegurar uma sa da suave 5 Repita a sequ ncia do item anterior para mudar progressivamente para 3 4 5 e 6 marchas 56 6 Acione o pedal do c mbio para cima para colocar uma marcha mais alta e pressione o para reduzir as marchas Cada toque no pedal do c mbio efetua a mudan a para a marcha seguinte em sequ ncia O pedal retorna automaticamente para a posi o horizontal quando solto 7 Para obter uma desacelera o progressiva e suave o acionamento dos freios e do acelerador deve ser coordenado com a mudan a de marchas 8 Use os freios dianteiro e traseiro simultaneamente N o aplique os freios com muita intensidade pois as rodas poder o travar reduzindo a efici ncia dos freios e dificultando o controle da motocicleta CUIDADO N o reduza as marchas com o motor em alta rota o pois al m de for ar o motor a desacelera o violenta pode provocar o travamento moment neo da roda traseira e perda do controle da motocicleta ATEN O e N o conduza a motocicleta em descidas com o motor desligado A transmiss o n o ser corretamente lubrificada e poder ser danificada e Evite que as rota es do motor ultrapassem os 13 500 rpm faixa vermelha do tac metro O motor pode sofrer diversas avarias sr Frenagem 1 Para frear normalmente acione os freios dianteiro e traseiro de forma progressiva enquanto reduz as marchas 2 Para u
64. se o ajustador 2 ATEN O Alinhe a seta 3 da alavanca do freio com a marca de refer ncia 4 gravada no ajustador 1 Alavanca do freio 3 Seta 2 Ajustador 4 Marca de refer ncia Freio Traseiro N vel do fluido do freio traseiro CUIDADO e O fluido do freio provoca irrita es Evite o contato com a pele e os olhos Em caso de contato lave a rea atingida com bastante gua Se os olhos forem atingidos procure assist ncia m dica e MANTENHA O FORA DO ALCANCE DE CRIAN AS ATEN O e Manuseie com cuidado o fluido do freio pois este pode danificar a pintura pe as pl sticas e a fia o em caso de contato e Certifique se de que o reservat rio esteja na posi o horizontal antes de remover a tampa e completar o n vel do fluido para evitar derramamento e Use somente fluido para freio DOT 4 e Nunca deixe entrar contaminantes poeira gua etc no reservat rio do fluido do freio Limpe o reservat rio externamente antes de retirar a tampa 23 Verifique se o n vel do fluido do freio no reservat rio est acima da marca inferior 1 com a motocicleta em local plano Deve se adicionar o fluido do freio sempre que o n vel do fluido estiver pr ximo da marca inferior 1 Remova a porca 2 e o parafuso 3 Remova a tampa do reservat rio 4 a placa 5 e o diafragma 6 Abaste a o reservat rio com Mobil Brake Fluid DOT 4 at atingir a marca de n vel
65. sos de fixa o 4 Eixo dianteiro 5 Parafuso do eixo 91 Instala o da Roda Dianteira Posicione a roda dianteira entre os amortecedores dianteiros e introduza o eixo dianteiro pelo lado esquerdo atrav s da extremidade do amortecedor esquerdo e cubo da roda 92 Aperte o parafuso do eixo de acordo com o torque especificado TORQUE 60 N m 6 0 kg m Encaixe o c liper sobre o disco do freio com cuidado para n o danificar as pastilhas do freio Instale os parafusos de fixa o do c liper e aperte os de acordo com o torque especificado TORQUE 30 N m 3 0 kg m Me a a folga 6 entre as faces do disco 7 e o suporte do c liper 8 com um c libre de l minas 9 de 0 7 mm Se o c libre puder ser introduzido com facilidade aperte os parafusos de fixa o 3 do eixo da roda no torque especificado TORQUE 22 N m 2 2 kg m ATEN O Se n o for usado um torqu metro na instala o da roda consulte uma concession ria HONDA assim que poss vel para verificar a montagem da roda A montagem incorreta pode reduzir a efici ncia do freio 6 Folga 8 Suporte do c liper 7 Disco do freio 9 C libre de l minas 93 Se houver dificuldade para introduzir o c libre empurre o amortecedor esquerdo para dentro ou puxe o para fora at permitir a introdu o do c libre e aperte os parafusos de fixa o do eixo com o torque indicado Ap s apertar os parafusos de fixa o re
66. tas Gire o ajustador no sentido anti hor rio o amortecedor suave indicado para pistas de superf cie regular e cargas leves Para tornar o amortecedor mais r gido ao utilizar a motocicleta em pistas de superf cie acidentada e cargas pesadas gire o ajustador no sentido hor rio Posi o normal Para voltar posi o normal gire os ajustadores at que o 3 entalhe esteja alinhado com as superf cies superiores da mesa superior Posi o normal 1 Ajustadores Regulagem da A o do Amortecedor A regulagem da a o do amortecedor feita atrav s do ajustador 1 mostrado na figura ao lado Gire o ajustador no sentido anti hor rio para reduzir a a o do amortecedor o que indicado para pistas de superf cie regular e cargas leves Girar o ajustador no sentido hor rio aumenta a a o do amortecedor para utiliza o em pistas de superf cie acidentada e cargas pesadas Para retornar a a o do amortecedor regulagem normal gire o ajustador 1 no sentido hor rio at o limite em seguida gire o no sentido anti hor rio uma volta alinhando a marca 2 do ajustador com a marca de refer ncia 3 16 1 Ajustador da a o do amortecedor 2 Marca gravada 3 Marca de refer ncia Ajuste do Amortecedor Para reduzir a for a de amortecimento gire o ajustador no sentido S anti hor rio Para aumentar a for a do amortecimento gire o ajustador no sentido H hor rio Para ajustar
67. te de transmiss o 4 Eixo 95 Instala o da Roda Traseira e Para instalar a roda traseira siga a ordem in versa da remo o e Certifique se de que o ressalto 5 do c liper do freio esteja localizado na ranhura 6 do bra o oscilante 7 e Ajuste a folga da corrente de transmiss o p gina 83 e Aperte a porca do eixo traseiro de acordo com o torque especificado TORQUE 95 N m 9 5 kg m e Ap s a instala o da roda acione o freio tra seiro v rias vezes e verifique se a roda gira livremente ao solt lo e Inspecione o sistema de freio ATEN O e Encaixe o disco do freio entre as pastilhas do c liper com cuidado para n o danific las e Ap s a instala o acione o pedal do freio e verifique seu funcionamento 96 CUIDADO Caso n o seja usado um torqu metro na instala o da roda dirija se a uma conces sion ria HONDA assim que poss vel para verificar a montagem da roda A montagem incorreta pode reduzir a efici ncia do freio 5 Ressalto 6 Ranhura 7 Bra o oscilante Desgaste das Pastilhas do Freio Observe Cuidados na Manuten o descritos na p gina 69 O desgaste das pastilhas do freio depender da severidade de uso modo de pilotagem e das condi es da pista As pastilhas sofrer o um desgaste mais r pido em pistas de terra com muita poeira ou pistas molhadas Inspecione as pastilhas de acordo com os intervalos especificados de manu
68. ten o p g 63 Freios Dianteiro Verifique a ranhura 2 em cada pastilha Se uma das pastilhas estiver gasta at a ranhura substitua as pastilhas em conjunto Dirija se a uma concession ria Honda para efetuar o servi o FREIO DIANTEIRO 1 Ranhura indicadora de desgaste 97 Freio Traseiro Verifique as ranhuras 2 em cada pastilha Se alguma das pastilhas estiver gasta at a ranhura substitua ambas as pastilhas em conjunto Dirija se a uma concession ria autorizada Honda para efetuar este servi o 98 FREIO TRASEIRO 2 Ranhuras Bateria Observe Cuidados na Manuten o descritos na p gina 69 A bateria desta motocicleta do tipo selada isenta de manuten o N o h necessidade de verificar n vel do eletr lito ou adicionar gua destilada Se a bateria se apresenta fraca com perda de carga dificultando a partida ou causando outros problemas el tricos dirija se sua Concession ria Honda ATEN O e A remo o das tampas da bateria pode danific las causando vazamentos ou danos bateria e Quando a motocicleta tiver que permanecer inativa por longo tempo remova a bateria da motocicleta e carregue a totalmente Em seguida guarde a em local fresco e seco Se a bateria permanecer na motocicleta desconecte o cabo negativo do terminal da bateria CUIDADO e A solu o contida na bateria altamente corrosiva Em contato com a pele o
69. tire o c libre de l minas Ap s a instala o da roda acione o freio dianteiro v rias vezes for ando a suspens o Em seguida verifique novamente a folga entre os discos do freio e os suportes dos c lipers N o conduza a motocicleta sem a folga adequada CUIDADO Se a folga entre o disco e o suporte do c liper n o for adequada os discos ser o danificados e a efici ncia da frenagem ser reduzida ATEN O Ap s a instala o acione a alavanca do freio e verifique seu funcionamento 94 Remo o da Roda Traseira 1 Coloque a motocicleta apoiada no cavalete central 2 Solte a porca do eixo traseiro 1 3 Solte os parafusos de ajuste da corrente de transmiss o 2 4 Remova a porca do eixo traseiro 5 Empurre a roda traseira para a frente e retire a corrente de transmiss o 3 da coroa 1 Parafuso de ajuste 2 Parafusos de ajuste da corrente de transmiss o 6 Remova o eixo traseiro 4 espa ador lateral e roda traseira do bra o oscilante ATEN O N o acione o pedal do freio traseiro ap s a remo o da roda Os pist es do c liper ser o for ados para fora dos cilindros causando o fechamento das pastilhas do freio o que dificultar a instala o da roda al m de provocar vazamentos do fluido do freio Se isto ocorrer ser necess rio efetuar um servi o de manuten o no sistema de freio Consulte uma concession ria HONDA 3 Corren
70. u com os olhos pode provocar graves queimaduras Use roupas protetoras e m scara de prote o durante o manuseio e A bateria cont m cido sulf rico Evite o contato com a pele olhos ou roupas Ant doto Contato com a pele lave a regi o atingida com bastante gua Contato com os olhos lave com gua pelo menos 15 minutos e procure assist ncia m dica imediatamente Contato interno tome grande quantidade de gua ou leite Procure assist ncia m dica imediatamente CUIDADO A bateria produzem gases explosivos Mantenha as distante de fa scas chamas e cigarro acesos Mantenha ventilado o local onde a bateria estiver recebendo carga Proteja os olhos sempre que manusear baterias e MANTENHA AS FORA DO ALCANCE DE CRIAN AS e Apesar da bateria ser selada ela produz gases explosivos Mantenha a distante de chamas e fa scas 99 Remo o da Bateria 1 Remova o assento p gina 41 2 Remova as presilhas e a tampa da bateria 2 3 Desconecte primeiro o cabo negativo 3 do terminal negativo da bateria e em seguida o cabo positivo 4 4 Retire a bateria 5 do seu compartimento 3 Terminal negativo 4 Terminal positivo 5 Bateria 1 Presilhas 2 Tampa da bateria 100 TROCA DE FUS VEIS Observe Cuidados na Manuten o descritos na p gina 69 A queima frequente dos fus veis normalmente indica curto circuito ou sobrecarga no sistema
71. um Ap s reabastecer pressione a tampa no gargalo de abastecimento at encaix la e trav la Remova a chave 30 1 Tampa do tanque 2 Chave de igni o 3 Gargalo de abastecimento CUIDADO A gasolina extremamente inflam vel e at explosiva sob certas condi es Abaste a sempre em locais ventilados e com o motor desligado N o acenda cigarros na rea de abastecimento e n o admita a presen a de fa scas ou chamas nessa rea ATEN O e Quando abastecer evite encher demais o tanque para que n o ocorra vazamento pelo respiro da tampa N o deve haver combust vel no gargalo do tanque e Ap s abastecer certifique se de que a tampa do tanque est bem fechada e Evite o contato da gasolina com as tampas laterais carenagens e superf cie externa do tanque de combust vel pois a pintura poder ser danificada e Evite o contato prolongado ou repetido com a pele ou a inala o dos vapores do combust vel MANTENHA A AFASTADA DE CRIAN AS 31 Verifica o do N vel de leo do Motor Verifique o n vel de leo diariamente antes de colocar o motor em funcionamento O n vel de leo deve ser mantido entre as marcas de n vel superior 1 e inferior 2 gravadas na janela de inspe o 3 1 Ligue o motor e deixe o funcionar em marcha lenta por alguns minutos Certifique se de que a l mpada indicadora da press o de leo vermelha esteja apagada Se a l mpada permane
72. use detergentes que podem danificar a pintura por serem corrosivos 4 Se necess rio aplique cera protetora nas superf cies pintadas ou cromadas A cera protetora deve ser aplicada com um algod o especial ou flanela em movimentos circulares e uniformes ATEN O A aplica o de massas ou outros produtos para polimento danifica a pintura 5 Imediatamente ap s a lavagem lubrifique a corrente de transmiss o e os cabos do acelerador do afogador e da embreagem 6 Ligue o motor e deixe o funcionar por alguns minutos CUIDADO e A efici ncia dos freios pode ser afetada ap s a lavagem da motocicleta e Tenha cuidado nas primeiras frenagens e Fa a um teste de frenagem antes de conduzir a motocicleta 111 Limpeza das Rodas de Alum nio As rodas de liga de alum nio podem sofrer corros o se permanecerem em contato prolongado com poeira barro gua salgada etc Ap s conduzir a motocicleta nestas condi es limpe as rodas com uma esponja mida e detergente neutro Em seguida enx gue e enxugue as rodas com um pano limpo e macio ATEN O e N o use l de a o ou abrasivos para limpar as rodas pois estes afetariam o seu acabamento e Evite subir com a motocicleta sobre guias ou raspar as rodas em obst culos pois as rodas poder o ser danificadas 112 CONSERVA O DE MOTOCICLETAS INATIVAS Caso seja necess rio manter sua motocicleta em inatividade por longo tem
73. uspens es dianteira e traseira o curso da dire o o acionamento dos controles 2 Carenagens grandes ou p ra brisas montados nos garfos inadequados para a motocicleta ou instalados incorretamente podem causar instabilidade N o instale carenagens que restrinjam o fluxo de ar para o motor Acess rios que alteram a posi o de pilotagem afastando as m os e os p s dos controles aumentam o tempo necess rio rea o do motociclista em situa es de emerg ncia N o instale equipamentos el tricos que possam exceder a capacidade do sistema el trico da motocicleta Toda pane no circuito el trico perigosa Al m de afetar o sistema de ilumina o e sinaliza o provoca uma queda no rendimento do motor Esta motocicleta n o foi projetada para receber sidecars ou reboques A instala o de tais acess rios submete os componentes do chassi a esfor os excessivos causando danos motocicleta al m de prejudicar a dirigibilidade Qualquer modifica o no sistema de arrefecimento do motor provoca superaquecimento e s rios danos ao mesmo N o modifique as entradas de ar do radiador de leo na carenagem ou instale acess rios que bloqueiem ou desviem o ar do radiador INSTRUMENTOS E CONTROLES Tac ri iio Localiza o Indicadores Indicadores Veloc metro Marcador de temperatura Espelho retrovisor do l quido de arrefecimento Espelho retrovisor Interruptor de igni o Reservat rio do afogador frei
74. uste Vertical do Foco do Farol O ajuste vertical pode ser obtido girando se o ajustador 1 para cima ou para baixo conforme necess rio Obede a s leis e regulamenta es de tr nsito locais 1 Ajustador A Para cima B Para baixo 49 FUNCIONAMENTO Inspe o Antes do Uso CUIDADO Se a Inspe o Antes do Uso n o for realizada s rios danos motocicleta ou acidentes podem ocorrer Inspecione sua motocicleta diariamente antes de us la Os itens relacionados abaixo requerem apenas alguns minutos para serem verificados e se algum ajuste ou servi o de manuten o for necess rio consulte a se o apropriada neste manual 1 NIVEL DO OLEO DO MOTOR verifique o n vel e complete se necess rio p g 32 Verifique se h vazamentos 2 NIVEL DE COMBUSTIVEL abaste a o tanque se necess rio p g 30 Verifique se h vazamentos 3 N VEL DO L QUIDO DE ARREFECIMENTO adicione o l quido se necess rio Verifique se h vazamentos p g 27 e 28 4 FREIO DIANTEIRO E TRASEIRO verifique o funcionamento certifique se de que n o h vazamentos de fluido p g 21 a 24 50 5 PNEUS verifique a press o dos pneus e o desgaste da banda de rodagem p g 33 a35 6 CORRENTE DE TRANSMISS O verifique as condi es de uso e a folga p g 81 Ajuste e lubrifique se necess rio 7 ACELERADOR verifique o funcionamento a posi o dos cabos e a folga da manopla em tod
75. va 103 Ajuste do Interruptor da Luz do Freio Observe Cuidados na Manuten o descritos na p gina 69 Verifique periodicamente o funcionamento do interruptor da luz do freio 1 localizado no lado direito da motocicleta atr s do motor O ajuste feito por meio da porca de ajuste 2 Gire a porca na dire o A para adiantar o ponto em que a luz do freio acende e na dire o B para retard lo 104 1 Interruptor da luz do freio 2 Porca de ajuste Substitui o das L mpadas Observe Cuidados na Manuten o descritos na p gina 69 CUIDADO A l mpada se torna muito quente e permanece quente por algum tempo ap s desligar o farol Deixe a resfriar antes de efetuar o servi o ATEN O e Use luvas limpas para substituir a l mpada e N o toque o bulbo da l mpada com os dedos As impress es digitais na l mpada criam pontos quentes e podem causar queima prematura e Se tocar na l mpada com as m os limpe a com um pano umedecido com lcool para evitar a queima prematura NOTA e Certifique se de que o interruptor de igni o est desligado antes de substituir a l mpada e N o use l mpadas diferentes das especificadas e Ap s a instala o verifique se a luz funciona corretamente 105 L mpada do Farol 4 1 Retire o soquete 1 sem girar A 3 Solte a presilha da l mpada 3 e remova a Retire a capa de borracha 2 l mpada d
76. vegetais ou lubrificantes espec ficos para competi o n o s o recomendados e A utiliza o pelo propriet rio usu rio de outros leos 4T e portanto fora das especifica es t cnicas do fabricante poder danificar o motor de sua motocicleta em virtude da carboniza o Nesse caso a garantia do produto n o ser concedida Se em sua cidade for dif cil a aquisi o do leo MOBIL SUPER MOTO 4T API SF SAE 20W 50 contacte sua concession ria autorizada Honda que sempre ter o leo aprovado para servi lo A correta lubrifica o do motor da motocicleta depende da qualidade do leo utilizado F leo do Motor e Filtro de leo Observe Cuidados na Manuten o descritos na p gina 69 A qualidade do leo do motor um dos fatores que mais afetam a vida til do motor Troque o leo do motor a cada intervalo especificado na tabela de manuten o p g 62 A troca do filtro de leo requer uma ferramenta especial e um torqu metro A menos que o propriet rio possua essas ferramentas e a experi ncia necess ria recomendamos que esse servi o seja efetuado por uma concession ria autorizada Honda Se o torqu metro n o for utilizado na instala o do filtro de leo dirija se a uma concession ria autorizada Honda o mais r pido poss vel para verificar a montagem NOTA Troque o leo enquanto o motor estiver quente temperatura normal de funcionamento com a motocicleta apoiada

CBR 600F Manual 1999

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents