Honda EU10i MANUAL DO PROPRIETÁRIO
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1. 47 sS ais Je Tli 4PZT3B00 book Page 3 Thursday October 4 2012 4 44 PM 1 INSTRU ES DE SEGURAN A INFORMA ES DE SEGURAN A IMPORTANTES Os geradores Honda s o projetados para uso com equipamentos el tricos que possuam requisitos de for a apropriados Outros usos podem resultar em ferimentos ao operador ou danos ao gerador e outros bens A maioria dos ferimentos e danos materiais pode ser prevenida se voc seguir todas as instru es deste manual e do gerador Os riscos mais comuns s o expostos a seguir juntamente com a melhor maneira de proteger a si mesmo e a outras pessoas Nunca tente modificar o gerador Fazer isso pode causar um acidente bem como danificar o gerador e equipamentos ligados a ele e N o instale uma extens o no silencioso N o modifique o sistema de tomada de ar N o ajuste o regulador N o remova o painel de controle nem altere a fia o do mesmo Responsabilidades do operador Saiba como parar o gerador rapidamente no caso de uma emerg ncia Compreenda o uso de todos os controles do gerador tomadas de sa da de energia e conex es Certifique se de que qualquer um que opere o gerador tenha as instru es apropriadas N o permita que crian as operem o gerador sem supervis o de um adulto Certifique se de observar as instru es deste manual sobre como usar o gerador e as informa2. A maioria dos motores de aparelhos requerem mais do que sua pot ncia nominal para a partida Certifique se a classifica o el trica da ferramenta ou aparelho n o exceda a pot ncia m xima do gerador A pot ncia m xima 1 0 kVA Para opera o cont nua n o exceda a pot ncia nominal A pot ncia nominal 0 9 kVA e Em ambos os casos os requisitos de pot ncia total VA de todos os aparelhos conectados devem ser considerados O recept culo DC pode ser usado enquanto a energia CA est em uso Se voc usar os dois ao mesmo tempo n o exceda a pot ncia m xima CA Pot ncia CA m xima 0 8 kVA 23 4PZT3B00 book Page 24 Thursday October 4 2012 4 44 Aplica es CA 1 Ligue o motor e certifique se de que o indicador de sa da verde acende 2 Confirme que o aparelho a ser usado est desligado e ligue o aparelho INDICADOR INDICADOR TOMADA DE SA DA DE SOBRECARGA VERDE VERMELHO CUIDADO e Sobrecarga substancial que continuamente acende o indicador de sobrecarga vermelho pode danificar o gerador Sobrecarga marginal que temporariamente acende o indicador de sobrecarga vermelho pode encurtar a vida til do gerador e Certifique se de que todos os aparelhos estejam em bom estado de funcionamento antes de conect los ao gerador Se um aparelho come ar a funcionar de forma anormal tornar se lento ou p
3. 2 us 4PZT3B00 book Page 1 Thursday October 4 2012 4 44 PM Honda EU 10i MANUAL DO PROPRIET RIO A marca 5 simboliza tecnologias ambientalmente respons veis aplicadas a produtos de for a Honda que cont m nosso desejo de preservar a natureza para as pr ximas gera es SN 15 4PZT3B00 book Page O Thursday October 4 2012 4 44 PM 4PZT3B00 book Page 1 Thursday October 4 2012 4 44 Obrigado por adquirir um gerador Honda Este manual abrange a opera o e a manuten o do gerador EU10i Todas as informa es inclu das nesta publica o s o baseadas nas informa es mais recentes dispon veis sobre o produto no momento de autoriza o da impress o A Honda Motor Co Ltd reserva se o direito de fazer altera es a qualquer tempo e sem aviso pr vio sem isso incorra em obriga es de qualquer esp cie Nenhuma parte desta publica o pode ser reproduzida sem autoriza o por escrito Este manual deve ser considerado como parte permanente do gerador devendo permanecer com o mesmo em caso de revenda Preste aten o especial s afirma es precedidas das seguintes palavras Indica fortes riscos de ferimentos s rios ou morte se as instru es n o forem seguidas CUIDADO indica uma possibilidade de les o pessoal ou dano de equipamento se instru es n o s o
4. TAMPA DE ABASTECIMENTO DE OLEO LIMITE SUPERIOR lt 7 7 S2 4 5 2 Verifique n vel de combust vel Verifique o n vel de combust vel Reabaste a o tanque de combust vel se o n vel de combust vel estiver baixo Depois de reabastecer aperte a tampa de abastecimento de combust vel de forma segura Use gasolina automotiva sem chumbo com um ndice de Octano de 91 ou superior um Indice de Octano de 86 ou superior Nunca use gasolina velha ou contaminada ou uma mistura de gasolina leo Evite receber sujeira ou gua no tanque de combust vel A ATEN O e A gasolina extremamente inflam vel sendo explosiva sob certas condi es e Reabaste a em uma rea bem ventilada com o motor desligado N o fume nem permita chamas ou fa scas na rea onde o motor reabastecido ou onde a gasolina armazenada e N o encher demasiado o tanque de combust vel n o deve ter combust vel acima da marca limite superior Depois de reabastecer certifique se de que a tampa de abastecimento de combust vel est bem fechada e segura e Tenha cuidado para n o derramar combust vel durante o reabastecimento Combust vel derramado ou vapor de combust vel por incendiar Se qualquer combust vel for derramado certifique se que a rea est seca antes de ligar o motor e Evite contato repetido ou prolongado com a pele ou inala o do vapor MANTENHA FORA
5. es de manuten o Ignorar ou seguir incorretamente as instru es pode causar um acidente tal como choque el trico e as condi es do g s do escapamento podem se deteriorar Obede a a todas as leis normas e regras aplic veis quando o gerador for usado Gasolina e leo s o t xicos Siga as instru es fornecidas pelo fabricante respectivo antes de usar Antes da opera o coloque o gerador em um lugar firme e nivelado N o opere o gerador com qualquer tampa removida Voc pode prender sua m o ou p no gerador o que pode causar um acidente Consulte uma concession ria autorizada de produtos de for a Honda para opera es de desmontagem e manuten o do gerador que n o estejam cobertas neste manual 9 f Je Tli 4PZT3B00 book Page 4 Thursday October 4 2012 4 44 PM Riscos do mon xido de carbono Os gases do escapamento cont m mon xido de carbono um g s incolor e inodoro Respirar os gases de escapamento pode causar perda de consci ncia e pode levar morte Se operar o gerador em um ambiente fechado ou mesmo parcialmente fechado o ar que voc respira pode conter uma quantidade perigosa de gases de escapamento Nunca use o gerador dentro de uma garagem casa ou perto de janelas ou portas abertas Riscos de choque el trico O gerador produz energia el trica suficiente para causar um choque grave ou at uma eletrocu o se usado de forma errada Usar
6. Deixe o motor esfriar antes de guardar o gerador em locais fechados Caso ocorra um inc ndio n o jogue gua diretamente sobre o gerador para tentar apag lo Use um extintor de inc ndio apropriado espec fico para inc ndios el tricos ou inc ndios de leo Se respirar fuma a ou vapores produzidos por um inc ndio acidental do gerador consulte um m dico e providencie tratamento m dico imediatamente Reabaste a com cuidado A gasolina extremamente inflam vel e vapores da gasolina podem explodir Deixe o motor esfriar se o gerador tiver estado em funcionamento Reabaste a somente em ambientes abertos em uma rea bem ventilada com o motor desligado N o reabaste a enquanto o gerador estiver em funcionamento N o encha excessivamente o tanque de combust vel Nunca fume perto de gasolina e mantenha dist ncia de outras chamas e fa scas Sempre armazene gasolina em um recipiente aprovado Certifique se de que qualquer combust vel derramado seja totalmente limpo antes de dar partida no motor 5 1 Je Tli 4PZT3B00 book Page 6 Thursday October 4 2012 4 44 PM prova de explos es Este gerador n o prova de explos es Descarte Para proteger o meio ambiente n o descarte o gerador usado bateria leo do motor etc de forma negligente jogando o no lixo comum Observe as leis e normas locais ou consulte uma concession ria autorizada de produtos d
7. a Honda Leve o gerador a uma conces sion ria autori SIM Verifique se equipamento ou SEM DEFEITOS acess rio el trico tem algum defeito COM DEFEITO zada de produto de for a Honda e Substitua o equipament ou acess rio el trico Leve o equipa mento ou N o h eletricidade na tomada CC acess rio el trico para uma oficina para reparo Desligue e ligue de novo o motor Ligue o protetor O protetor de N O circuito de CC est ligado SIM gt de circuito de CC Leve o gerador gt a uma concession ria autorizada de produtos de for a Honda 45 7 IS do 7 4PZT3B00 book Page 46 Thursday October 4 2012 4 44 11 ESPECIFICA ES Dimens es peso Modelo 10 C digo de descri o EZGA Comprimento 451 mm Largura 242 mm Altura 379 mm Peso seco 13 kg Motor Modelo GXH50 Tipo de motor 4 tempos v lvula no cabe ote monocilindrico Cilindrada 49 4 em Di metro interno x curso 41 8 x 36 0 mm Taxa de compress o 8 0 1 Velocidade do motor 4 000 6 000 rpm 5 500 6 000 rpm com eco regulador desligado Sistema de arrefecimento Circula o for ada de ar Sistema de igni o Transistor pleno de combust
8. vel Capacidade de leo 0 25 litros do motor Capacidade do tanque 2 1 litros Vela de igni o LR4C E NGK Gerador Modelo EU10i Tipo Tens o nominal V 120 220 Frequ ncia nominal Hz Sa da Amp re nominal CA A 75 4 1 Sa da nominal kVA 0 9 Sa da m xima kVA 1 0 Sa da nominal CC S para cargas de baterias automotivas de 12 V 12 V 8A Ed 7 e do 4PZT3B00 book Page 47 Thursday October 4 2012 4 44 12 DIAGRAMA DE FIA O ABREVIA ES C DIGO COLORIDO DO FIO S mbolo Nome do componente PRETO ACOR Tomada de Sa da CA Y AMARELO CPB Bloco do Painel de Controle Bu AZUL DCOR Tomada de Sa da CC G VERDE DCW Enrolamento CC R VERMELHO EcoSw Interruptor do Eco W BRANCO regulador Br MARROM EgB Bloco do Motor Lg VERDE CLARO EgG Terra do Motor Gr CINZA ESw Chave do Motor Sb AZUL CELESTE ExW Enrolamento de Excita o O LARANJA FrB Bloco do Chassi FrG Terra do Chassi a GeB Bloco do Gerador CONEX ES DE CHAVES GT Terminal de Terra IgC Bobina de Igni o INTERRUPTOR DO MOTOR IU Unidade do Inversor G BI IUB Bloco da Unidade OFF desligado do Inversor ON ativar MW Enrolamento Principal Indicador de Alerta do leo INTERRUPTOR OL Indicador de Sobre
9. W e 12 GS 4PZT3B00 book Page 12 Thursday October 4 2012 4 44 Regulador Eco ECO A velocidade de motor mantida em desacelera o automaticamente quando o equipamento el trico desconectado e retorna velocidade adequada pela carga el trica quando o mesmo desconectado Esta posi o recomendada para reduzir o consumo de combust vel durante a opera o NOTA sistema Regulador Eco n o opera suficientemente se o equipamento el trico exige a energia el trica temporariamente Quando os aparelhos de alta carga el trica s o conectados ao mesmo tempo DESLIGUE o interruptor do Regulador Eco para reduzir as mudan as de tens o e Na opera o de CC DESLIGUE o interruptor do regulador eco OFF desligado O sistema do Regulador Eco n o funciona A velocidade de motor mantida na varia o da velocidade do Motor com a regulagem eco desligada na p gina ESPECIFICA ES INTERRUPTOR DE REGULAGEM ECO Ps o OFF desligado Ka offi lt o 12 GS 4PZT3B00 book Page 13 Thursday October 4 2012 4 44 4 INSPE O ANTES DO USO CUIDADO Certifique se de verificar se o gerador estp sobre uma superf cie plana com o motor parado 1 Verifique o n vel de leo do motor CUIDADO O uso de leo n o detergente ou leo para motor de dois tempos pode prejudicar a v
10. de reabastecer Ligue e remova a caixa de soquete para a opera o paralela com o motor parado e Para uma opera o nica a caixa de soquete para opera o paralela deve ser retirada Um sistema de escapamento quente pode causar ferimentos s rios Evite o contato se o motor estiver em funcionamento lia til g 45 4PZT3B00 book Page 10 Thursday October 4 2012 4 44 3 IDENTIFICA O DOS COMPONENTES lt 7 ALAVANCA ALAVANCA DE ABERTURA DO AFOGADOR DA TAMPA DE COMBUST VEL TAMPA DE ABASTECIMENTO DE COMBUST VEL PAINEL MANUTEN O LADO ESQUERDO q TAMPA PUNHO DO MOTOR DE PARTIDA INTERRUPTOR N MERO DE S RIE DO MOTOR DO CHASSI VELA DE IGNI O TAMPA DE MANUTEN O AMORTECEDOR Registre o n mero de s rie do chassi no espa o abaixo Eles devem ser usados para solicita es de pe as de reposi o N mero de s rie do chassi 7 P is 12 4PZT3B00 book Page 11 Thursday October 4 2012 4 44 PAINEL DE CONTROLE TOMADAS PARALELAS DE OPERA O TOMADA DE CA INTERRUPTOR DE REGULA O ECO TERMINAL TERRA 4 Fi INDICADOR DE ALERTA DE LEO E ad INDICADOR DE SOBRECARGA is INDICADOR DE SA DA RECEPT CULO CC PROTETOR DO CIRCUITO DE CC 11
11. indicador de Alerta de Oleo vermelho ligar quando voc opera o arranque e o motor n o executar Se isso ocorrer verifique o n vel de leo do motor consulte p ginas 13 e 14 o YE E INDICADOR DE ALERTA DE OLEO VERMELHO N 33 7 9 S 4 IS sS 4PZT3B00 book Page 34 Thursday October 4 2012 4 44 7 7 Para parar o motor em caso de emerg ncia ligue o interruptor do motor a posi o OFF EM USO NORMAL 1 Desligue o equipamento conectado e puxe a tomada inserida TOMADA OFF desligado INTERRUPTOR DO MOTOR o s OFF desligado P is sS 4PZT3B00 book Page 35 Thursday October 4 2012 4 44 3 Gire a alavanca de ventila o da tampa de combust vel completamente do sentido anti hor rio a posi o OFF ALAVANCA DE ABERTURA DA TAMPA DE COMBUSTIVEL desligado OFF desligado CUIDADO Certifique se de que a alavanca de ventila o da tampa de combust vel e o interruptor do motor est o na posi o OFF quando parar transportar e ou armazenar o gerador 4 Quando a opera o paralela foi executada puxe o cabo especial para opera o em paralelo CABO ESPECIAL PARA OPERA O PARALELA VENDIDO SE
12. respectivo para PARAR 29 A qo Je Tli 4PZT3B00 book Page 30 Thursday October 4 2012 4 44 PM NOTA e Quando equipamentos que necessitem de uma grande pot ncia de partida tal como um autom vel etc utilizada o indicador de sobrecarga vermelho e o indicador de sa da verde pode acender juntos por um curto per odo de tempo cerca de 4 segundos mas esta n o uma anormalidade Ap s iniciar o equipamento o indicador de sobrecarga vermelho desligar e o indicador de sa da verde ficar aceso e Quando a opera o de um gerador para ser parada depois do in cio do equipamento o cabo especial para opera o paralela tamb m deve ser removido ao mesmo tempo 6 Quando a energia el trica para ser tomado novamente a partir do gerador desligue o equipamento a ser utilizado e remova a tomada do recept culo de CA Confirme se o equipamento e a conex o s o normais e que n o tem muita tens o para ser tomada e depois ligue o motor 5 4PZT3B00 book Page 31 Thursday October 4 2012 4 44 Aplica o cC O recept culo CC pode ser usado somente para carregar baterias tipo autom vel de 12 volts NOTA Na opera o CC gire o interruptor do acelerador Eco para a posi o OFF 1 Conecte o cabo de carregamento para o recept culo CC do gerador em seguida para os terminais da bateria CABO DE CARREGAMEN
13. seguidas NOTA Fornece informa es teis Se houver algum problema ou d vidas sobre este gerador procure uma concession ria autorizada Honda ATEN O O gerador Honda foi projetado para oferecer um servi o seguro e confi vel quando utilizado de acordo com as instru es Leia e entenda o Manual do Propriet rio antes de utilizar o gerador Falhas em fazer isso podem causar danos ao equipamento e ferimentos pessoais e A ilustra o pode variar de acordo com o tipo 1 T lt LA as 4PZT3B00 book Page 2 Thursday October 4 2012 4 44 PM INDICE 1 INSTRU ES 3 2 LOCALIZA O DAS ETIQUETAS DE SEGURAN A 7 3 IDENTIFICA O DOS 10 INSPEC O ANTES DO USO aii 13 5 INICIANDO MOTORS 2 o tis 18 Modifica o do carburador para Opera o em Alta Altitude 21 6 USO DO GERADOR 22 TE PARANDO MOTOR uso 34 8 MANUTEN O 36 9 TRANSPORTE ARMAZENAMENTO 41 5 44 46 12 DIAGRAMA DE FIA O
14. 00 300 o que ocorrer primeiro horas horas Oleo do motor Verifique o n vel Altere Filtro de ar Verifique Limpar o 1 Vela de Igni o Verificar Ajustar Substituir Folga das v lvulas Verificar Ajustar 2 C mara de Limpar A cada 300 horas 2 combust o Tanque e filtro Limpar Cada ano 2 de combust vel Tubula o Verificar A cada 2 anos substituir se necess rio 2 de combust vel NOTA 1 Quando utilizar o gerador em locais com poeira fa a as manuten es com mais frequ ncia 2 Esses itens devem ser realizados por uma concession ria autorizada de produtos de for a Honda exceto se voc tiver as ferramentas apropriadas e experi ncia mec nica Consulte o manual de oficina da Honda para os procedimentos de manuten o 3 Para uso comercial registre as horas de opera o para determinar os intervalos de manuten o adequados 36 Ka ih GS 12 GS 4PZT3B00 book Page 37 Thursday October 4 2012 4 44 1 TROCA DE LEO Drene o leo enquanto o motor ainda estiver quente para assegurar uma drenagem r pida e completa CUIDADO Certifique se de girar a chave do motor e a alavanca de abertura da tampa de combust vel na posi o DESLIGADA antes de drenar 1 Solte o parafuso da tampa e remova a tampa de manuten o lateral esquerda 2 Remova a tampa de abastecimento do leo 3 Drene o leo sujo em um recipiente adequa
15. DO ALCANCE DAS CRIAN AS CUIDADO Substitutos da gasolina n o s o recomendados eles podem ser prejudiciais para alimentar componentes do sistema MARCA DO LIMITE SUPERIOR TAMPA DE ABASTECIMENTO DE COMBUST VEL IS 4PZT3B00 book Page 15 Thursday October 4 2012 4 44 GS a Je Tli 4PZT3B00 book Page 16 Thursday October 4 2012 4 44 PM NOTA Gasolina mancha muito rapidamente dependendo de fatores como esposi o luz temperatura e tempo No pior dos casos a gasolina pode ser contaminada dentro de 30 dias Usando gasolina contaminada pode danificar seriamente o motor carburador entupido v lvula presa Tal dano devido ao combust vel estragado n o permitido a partir de cobertura pela garantia Para evitar isso por favor siga rigorosamente as seguintes recomenda es e Use somente a gasolina especificada consulte p gina 15 e Use gasolina limpa e fresca e Para retardar a deteriora o mantenha a gasolina em um recipiente de combust vel certificado e Se armazenamento longo mais de 30 dias est previsto drene o tanque de combust vel e carburador consulte p gina 42 Gasolinas que cont m lcool Se voc decidir usar uma gasolina que contenha lcool gasool certifique se de que sua octanagem t o elevada quanto a recomendada pela Honda Existem dois tipos de gasool uma contendo etanol e outro co
16. ENTO Para evitar vazamentos de combust vel durante o transporte ou armazenamento tempor rio o gerador deve ser mantido na posi o normal de funcionamento com a chave do motor na posi o OFF desligado A alavanca de abertura de tampa de combust vel virada completamente no sentido anti hor rio para a posi o DESLIGADA A ATEN O Durante o transporte do gerador N o encha demais o tanque n o deve haver nenhum combust vel no gargalo de enchimento N o acione o gerador enquanto ele estiver dentro de um ve culo Retire o gerador do ve culo e use o em um local bem ventilado e Evite expor o gerador diretamente aos raios solares ao colocar gerado no ve culo Se o gerador deixado em um ve culo fechado por muitas horas a alta temperaturas dentro do ve culo pode fazer com que o combust vel vaporize podendo ocorrer uma explos o N o dirija em estradas acidentadas por muito tempo com o gerador a bordo Se precisar transportar o gerador por uma estrada acidentada drene antes todo o combust vel do gerador NOTA Para transportar o gerador segure a parte de preens o reas sombreadas na figura abaixo PE A DE PREENS O 220 47 41 lt VA GS 12 4PZT3B00 book Page 42 Thursday October 4 2012 4 44 PM Antes de armazenar a unidade por um longo per odo 1 Certifique se que a rea de armazenamento esteja livre de p e umida
17. ERDE NOTA Quando um motor el trico iniciado tanto o indicador de sobrecarga vermelho como o indicador de sa da verde podem acender simultaneamente Isso normal se o indicador de sobrecarga vermelho desligar ap s cerca de cinco 5 segundos Se o indicador de sobrecarga vermelho permanece aceso consulte o seu fornecedor de gerador Honda 25 Ka offi T GS 12 4PZT3B00 book Page 26 Thursday October 4 2012 4 44 Opera o paralela Por favor leia o item USO DO GERADOR antes de conectar qualquer equipamento a ser utilizado Use apenas um cabo especial para opera o paralela vendido separadamente TOMADAS PARALELAS DE OPERA O CABO ESPECIAL PARA OPERA O PARALELA VENDIDO SEPARADAMENTE A maioria dos motores de aparelhos requerem mais do que sua pot ncia nominal para a partida Certifique se de que a classifica o el trica da ferramenta ou aparelho n o exceda a pot ncia m xima do gerador A pot ncia m xima na opera o paralela 2 0 kVA Para opera o cont nua n o exceda a pot ncia nominal A pot ncia nominal na opera o paralela 1 8 kVA Em ambos os casos os requisitos de pot ncia total VA de todos os aparelhos conectados devem ser considerados CUIDADO Sobrecarga substancial que continuamente acende o indicador de sobrecarga vermelho pode danificar o gerador Sobrecarga marginal q
18. IO TERRA TERMINAL TERRA Use o conjunto de cabo de extens o com condutor de aterramento ao conectar um aparelho com condutor de terra A ATEN O Conex es indevidas ao sistema el trico de um edif cio pode permitir que a corrente do gerador retorne at as linhas de alimenta o Tal retorno pode eletrocutar os trabalhadores da empresa ou outros que contatam as linhas durante uma queda de energia e o gerador pode explodir queimar ou causar inc ndios quando a energia restaurada Consulte a empresa concession ria ou um eletricista qualificado antes de fazer qualquer conex o de energia lt LA as 4PZT3B00 book Page 23 Thursday October 4 2012 4 44 CUIDADO N o exceda o limite de corrente especificada para qualquer recipiente N o modifique ou utilize o gerador para outros fins que se destina Tamb m observe o seguinte ao usar o gerador N o conecte uma extens o tubo de escape e Quando um cabo de extens o for necess rio certifique se de usar um cabo flex vel revestido de borracha resistente IEC 245 ou equivalente e Comprimento limite dos cabos de extens o 60 m para cabos de 1 5 mm e 100 para cabos de 2 5 mm Cabos de extens o longos diminuir o a pot ncia utiliz vel devido resist ncia do cabo de extens o Mantenha o gerador longe de outros cabos ou fios el tricos tais como linhas de fornecimento de energia comerciais NOTA
19. PARADAMENTE 7 35 7 P is 12 4PZT3B00 book Page 36 Thursday October 4 2012 4 44 8 MANUTEN O O objetivo do programa de manuten o e ajuste para manter o gerador em melhores condi es de opera o Inspecionar ou realizar o servi o como previsto na tabela abaixo A ATEN O Certifique se de que o motor est desligado antes de iniciar qualquer manuten o ou reparo Isso eliminar v rios riscos potenciais Envenenamento por mon xido de carbono do escapamento do motor Certifique se de que h ventila o adequada sempre que operar o motor Queimaduras com pe as quentes Deixe o motor e o sistema de escape esfriar antes de tocar Les o com as partes m veis N o ligue o motor a menos que instru do a faz lo O silencioso esquenta muito durante o funcionamento e permanece quente ap s o motor ser desligado Tome cuidado para n o toc lo enquanto estiver quente Deixe o motor esfriar antes da manuten o CUIDADO Use pe as genu nas Honda ou equivalentes O uso de pe as de reposi o que n o s o de qualidade equivalente pode danificar o gerador Programa o de Manuten o PER ODO DE SERVI O REGULAR 3 Cada uso Primeiro Cada Cada Cada Item m s 3 meses 6 meses 2 anos Realizar a cada m s ou intervalo ou ou ou ou de hora de opera o indicada 10 horas 50 horas 1
20. TO Partes opcionais para todos os tipos exceto tipo U A ATEN O e Para evitar a possibilidade de criar uma fa sca perto da bateria ligue primeiro o cabo de carregamento ao gerador e em seguida na bateria Desconecte primeiro o cabo na bateria Antes de conectar cabo de carregamento uma bateria que instalada em um ve culo desconecte o cabo da bateria do ve culo Reconecte o cabo de bateria do ve culo ap s os cabos de carregamento serem removidos Este procedimento evitar a possibilidade de um curto circuito e fa scas se voc fizer o contato acidental entre um terminal de bateria e a estrutura ou corpo do ve culo CUIDADO e N o tente iniciar um motor de autom vel com o gerador ainda ligado bateria O gerador pode ser danificado e Conecte o terminal da bateria positivo para o cabo de carga positiva N o inverta os cabos de carregamento ou danos graves podem ocorrer ao gerador e ou bateria 31 1 pije lt 7 4PZT3B00 book Page 32 Thursday October 4 2012 4 44 ATEN O As baterias produzem gases explosivos Se inflamado e explos o podem causar ferimentos graves ou cegueira Providence ventila o adequada durante o carregamento PERIGO DE PRODUTO QU MICO O eletr lito da bateria cont m cido sulf rico O contato com olhos ou com a pele mesmo atrav s de roupas pode causar queimaduras grav
21. VANCA TAMPA _ DE MANUTEN O DA VELA DE IGNI O VELA _ DE IGNI O CHAVE 39 P is 4PZT3B00 book Page 40 Thursday October 4 2012 4 44 5 Inspecione visualmente a vela de igni o Substitua a se o isolante estiver trincado lascado ou queimado Se a vela de igni o puder ser reutilizada limpe a com uma escova de a o 6 Me a o afastamento dos eletrodos de uma vela Corrija o quanto necess rio dobrando cuidadosamente o eletrodo do lateral A folga correta deve ser 0 6 0 7 mm 0 6 0 7 mm ELETRODO LATERAL 7 Instale a vela de igni o cuidadosamente com a m o evite cruzar a rosca 8 Depois que uma nova vela de igni o tiver sido fixada com a m o ela deve ser apertada em 1 2 volta com uma chave para comprimir sua arruela Se uma vela usada estiver sendo reinstalada ela ir precisar de 1 8 a 1 4 de volta depois de ser ajustada 9 Reinstale a tampa de manuten o da vela de igni o de modo que ela fique firme 10 Reinstale a tampa de manuten o da vela de igni o CUIDADO e Avela de igni o deve ser apertada corretamente Uma vela apertada incorretamente pode ficar muito quente e potencialmente danificar o gerador Nunca use uma vela de igni o diferente da especificada lt ejje 5 4PZT3B00 book Page 41 Thursday October 4 2012 4 44 9 TRANSPORTE ARMAZENAM
22. ZT3B00 book Page 8 Thursday October 4 2012 4 44 PM O gerador da Honda projetado para oferecer um servi o seguro e servi o confi vel se operado de acordo com as instru es Leia e compreenda o Manual do Propriet rio antes de operar o gerador Falhas em fazer isso podem causar danos ao equipamento e ferimentos pessoais Os gases do escapamento cont m mon xido de carbono um g s incolor e inodoro Respirar mon xido de carbono pode causar perda de consci ncia e pode levar morte Se operar o gerador em um ambiente fechado ou mesmo parcialmente fechado o ar que voc respira pode conter uma quantidade perigosa de gases de escapamento Nunca use o gerador dentro de uma garagem casa ou perto de janelas ou portas abertas Conex es impr prias em um sistema el trico do edif cio podem permitir que corrente do gerador retorne s linhas de servi o p blico Este retorno pode eletrocutar os trabalhadores do servi o p blico ou outros que entram em contato com as linhas durante a interrup o da for a e o gerador pode explodir queimar ou provocar um inc ndio quando a energia el trica for restaurada Consulte a empresa fornecedora de servi os p blicos ou um eletricista qualificado para realizar alguma conex o de for a 12 4PZT3B00 book Page 9 Thursday October 4 2012 4 44 PM gasolina altamente inflam vel e explosiva Desligue o motor e deixe o esfriar antes
23. a muito rapidamente antes de liber lo Isso pode puxar sua m o com for a em dire o ao motor e causar uma les o e N o permita que o punho do motor de partida puxe de volta Devolva o lentamente com a m o PUNHO DO MOTOR DE PARTIDA 19 1 il lt 7 IS S2 4 g 45 4PZT3B00 book Page 20 Thursday October 4 2012 4 44 7 5 Mova a alavanca do afogador para a posi o OPEN assim que o motor aquecer ALAVANCA DO AFOGADOR 4 OPEN abrir NOTA Se o motor p ra e n o reiniciar verifique o n vel de leo do motor consulte p ginas 13 e 14 antes de solucionar problemas em outras reas 7 do 4PZT3B00 book Page 21 Thursday October 4 2012 4 44 Modifica o do carburador para Opera o em Alta Altitude Em alta altitude a mistura de ar combust vel do carburador padr o ser muito rica O desempenho diminuir e consumo de combust vel aumentar Uma mistura muito rica tamb m vai sujar a vela de igni o e provocar uma partida dif cil Funcionamento a uma altitude que diferente daquela em que este motor foi certificado por longos per odos de tempo pode aumentar as emiss es Desempenho de alta altitude pode ser melhorado por modifica es espec ficas para o carburador Se voc sempre operar o gerador em al
24. arar de repente desligue o interruptor do motor do gerador imediatamente Em seguida desligue o aparelho e examine o por sinais de mau funcionamento lt 7 VA 15 4 12 4PZT3B00 book Page 25 Thursday October 4 2012 4 44 PM Indicadores de Sa da e Sobrecarga O indicador de sa da verde permanecer durante condi es normais de funcionamento Al m disso o indicador de sa da tem uma fun o de medidor de hora simplificado Quando voc liga o motor o indicador pisca de acordo com as horas de opera o acumuladas do gerador como a seguir Sem piscar 0 100 horas Pisca 3 vezes 300 400 horas e Pisca 1 vez 100 200 horas e Pisca 4 vezes 400 500 horas e Pisca 2 vezes 200 300 horas Pisca 5 vezes 500 horas ou mais Se o gerador est sobrecarregado acima de 1 0 kVA ou se houver um curto no aparelho conectado o indicador de sa da verde desligar o indicador de sobrecarga vermelho continuar ligado e a corrente do aparelho conectado ser desligada Desligue o motor se o indicador de sobrecarga vermelho acende e investigue a fonte de sobrecarga e Antes de conectar um aparelho ao gerador verifique se est em boa ordem e que sua classifica o el trica n o superior ao do gerador Em seguida conecte o cabo de alimenta o do aparelho e ligue o motor INDICADOR DE SOBRECARGA INDICADOR DE SA DA VERMELHO V
25. av s do carburador para dentro do motor PARAFUSO DA TAMPA TAMPA DA MANUTEN O LADO ESQUERDO CORPO DO FILTRO DE AR ELEMENTO DO FILTRO DE AR ABA INFERIOR q g 45 4PZT3B00 book Page 18 Thursday October 4 2012 4 44 5 INICIANDO O MOTOR Antes de ligar o motor desconecte qualquer carga da tomada 1 Gire a alavanca de tampa de combust vel completamente no sentido hor rio para a posi o ON NOTA lt Gire a alavanca de ventila o da tampa de combust vel para posi o OFF quando transportar o gerador ALAVANCA DE ABERTURA DA TAMPA DE COMBUSTIVEL ON ativar ON ativar 2 Gire o interruptor do motor para a posi o ON ON ativar INTERRUPTOR DO MOTOR gt ativar 7 7 7 P is S 4PZT3B00 book Page 19 Thursday October 4 2012 4 44 3 Mova a alavanca do afogador para a posi o FECHADA NOTA N o use o afogador quando o motor estiver quente ou a temperatura do ar estiver alta ALAVANCA DO AFOGADOR CLOSED fechada CLOSED fechada 4 Puxe o punho do motor de partida levemente at sentir resist ncia em seguida puxe o punho do motor de partida rapidamente na dire o da seta conforme mostrado abaixo CUIDADO O punho do motor de partida pode ser atra do de volt
26. carga DE REGULAGEM ECO OLSw Interruptor do N vel de Oleo RWIRY ECO PC Bobina do Pulsador PL Indicador de Sa da q POS Tomadas de Opera o ligado Paralelas 19989 RT Retificador OFF desli ON SP Vela de igni o gado ativar SpU Unidade de Igni o SW Sub Enrolamento TCMo Motor de Controle do Regulador LB Tipo de LB SB Tipo de SB p 47 963 dS mgo 969 99 9 00 O 9 9 6 2 w ag 1 E ___ 5 b lt 9 85 0 v 5 41 975 85 9 ado o es ng 71 E ng g K g oH nsa A Faj ig vo Hs od E E a E ant ESH go SDS di T Li yo Es E TES HE SI ES mgoa ma HEH 9 Eee ii amo O 95 9 ES 19 01 80 240 HE T Hov u HOM p
27. de excessiva 2 Drene o combust vel A ATEN O A gasolina extremamente inflam vel sendo explosiva sob certas condi es Realize esta tarefa em uma rea bem ventilada com o motor desligado N o fume ou permita chamas ou fa scas na rea durante o procedimento a Desparafuse a tampa de enchimento de combust vel e remova o filtro de combust vel b Drene toda a gasolina do tanque de combust vel em um recipiente de gasolina aprovado Recomendamos o uso de uma bomba manual de gasolina comercialmente dispon vel N o use uma bomba el trica c Ligue o motor e solte o parafuso de drenagem do carburador e drene a gasolina do carburador em um recipiente adequado d Com o parafuso de drenagem solto remova a tampa da vela de igni o e puxe o pino do motor de arranque 3 a 4 vezes para drenar a gasolina da bomba de combust vel e Desligue o motor e aperte o parafuso de drenagem com firmeza Reinstale a tampa de manuten o da vela de igni o de modo que ela fique firme O CHAVE DE FENDA 1 Ka offi 12 4PZT3B00 book Page 43 Thursday October 4 2012 4 44 3 Troque o leo de motor 4 Remova a vela de igni o e despeje aproximadamente uma colher de sopa de leo de motor limpo no cilindro Gire o motor com diversas rota es para distribuir o leo depois reinstale a vela de igni o 5 Pressione levemente o
28. do completamente 4 Abaste a com o leo recomendado consulte a p gina 13 e verifique o n vel de leo 5 Limpe todo o leo derramado do gerador 6 Reinstale a tampa de manuten o lateral esquerda e aperte o parafuso da mesma com firmeza PARAFUSO DA TAMPA TAMPA DE _ MANUTEN AO LADO ESQUERDO TAMPA DE ABASTECIMENTO NIVEL DE LEO 2 ORIF CIO DE K f Lo ABASTECIMENTO DO OLEO Lave suas m os com sab o e gua ap s manipular leo usado NOTA Descarte o leo do motor usado respeitando as regras de preserva o do meio ambiente Sugerimos que o leo usado seja colocado em um recipiente selado e levado para o posto de reciclagem mais pr ximo N o jogue o leo usado em ralos de esgoto ou no solo 37 lia ie lt 12 GS 4PZT3B00 book Page 38 Thursday October 4 2012 4 44 2 MANUTEN O DO FILTRO DE AR Um filtro de ar sujo restringir o fluxo de ar para o carburador Para evitar mau funcionamento do carburador efetue a manuten o do filtro de ar regularmente Quando utilizar o gerador em locais com muita poeira efetue a limpeza com mais frequ ncia A ATEN O N o use gasolina ou solventes com ponto de igni o baixo para a limpeza Sob certas condi es eles s o inflam veis e explosivos CUIDADO Nunca opere o motor sem o filtro de ar Fazer isso resultar em um r pido desgaste do motor 1 Solte o parafu
29. dor de sa da verde n o acende e o indicador de sobrecarga vermelho acende em vez disso defina o interruptor do motor para PARAR pare o motor uma vez e em seguida ligue o motor novamente 4 Confirme que o equipamento a ser utilizado est desligado e insira a tomada do equipamento a ser utilizado no recept culo de CA da unidade A ou unidade B INDICADOR INDICADOR DE SA DA DE SOBRECARGA TOMADA VERDE VERMELHO CUIDADO Confirme que o equipamento de uso a ser conectado est desligado Quando o equipamento a ser utilizado est ligado ele operar de repente e les es ou acidentes podem ser causados 7 A Ah 4PZT3B00 book Page 29 Thursday October 4 2012 4 44 PM 5 Ligue o equipamento a ser utilizado O indicador de sa da verde acender No caso de opera o de sobrecarga Em caso de opera o normal ou curto circuito 2 22 OA INDICADOR DE SA DA VERDE INDICADOR DE SOBRECARGA VERMELHO e No caso de opera o de sobrecarga consulte a p gina 26 ou quando o problema ocorre para o equipamento que est sendo utilizado o indicador de sa da verde desligar o indicador de sobrecarga vermelho acender continuamente e nenhuma pot ncia ser posta para fora Neste momento o motor n o parar de modo que o motor deve ser desligado pela defini o do intrerruptor do motor
30. e for a Honda para o descarte desses elementos Descarte o leo do motor usado respeitando as regras de preserva o do meio ambiente Sugerimos que o leo usado seja colocado em um recipiente selado e levado para o posto de reciclagem mais pr ximo N o jogue o leo usado em ralos de esgoto ou no solo Uma bateria descartada incorretamente pode prejudicar o ambiente Sempre verifique as normas locais para o descarte de baterias Caso precise de uma bateria nova entre em contato com uma concession ria autorizada de produtos de for a Honda a g 45 4PZT3B00 book Page 7 Thursday October 4 2012 4 44 2 LOCALIZA O DAS ETIQUETAS DE SEGURAN A Estas etiquetas advertem sobre perigos em potencial que podem causar ferimentos s rios Leia atentamente as etiquetas as notas e as precau es de seguran a descritas neste manual Caso uma etiqueta se solte ou fique ileg vel entre em contato com uma concession ria autorizada de produtos de for a Honda para que ela seja substitu da CUIDADO COM A TOMADA AN L PRECAU O DE ALTA TEMPERATURA LEIA O MANUAL DO PRECAU O PROPRIET RIO DE ESCAPAMENTO L AS NE PRECAU O PRECAU O DE COMBUST VEL DE CONEX O is 12 4P
31. es Use uma viseira e roupas de prote o Mantenha chamas e fa scas longe e n o fume na rea ANTIDOTO Se o eletr lito entrar em contato com seus olhos lave com gua morna por pelo menos 15 minutos e procure um m dico imediatamente e VENENO Eletr lito venenoso ANTIDOTO Externo Lavar abundantemente com gua Interno Beba grandes quantidades de gua ou leite Continue com leite de magn sia ou leo vegetal e procure um m dico imediatamente MANTENHA FORA DO ALCANCE DAS CRIAN AS 2 Ligue o motor NOTA O recept culo pode ser usado enquanto a energia CA est em uso Uma sobrecarga no circuito CC desarmar o protetor do circuito CC bot o de press o sai Se isso acontecer espere alguns minutos antes de empurrar no protetor de circuito para retomar a opera o bel Po ON OFF ativar desligado PROTETOR DO CIRCUITO DE CC lt 7 7 2 15 12 4PZT3B00 book Page 33 Thursday October 4 2012 4 44 Sistema de Alerta do leo O Sistema de Alerta de leo projetado para evitar danos no motor causados por uma quantidade insuficiente de leo no c rter Antes do n vel de leo no c rter cair abaixo de um limite de seguran a o Sistema de Alerta do Oleo desligar automaticamente o motor o interruptor do motor permanecer na posi o ON Se o Sistema de Alerta de leo desliga o motor o
32. ida til do motor leo recomendado Use um leo para motor quatro tempos que atenda ou exceda os requisitos da categoria de servi o API SE ou superior ou equivalente Sempre verifique a etiqueta de servi o API na embalagem do leo para certificar se de que inclui as letras SE ou superior ou equivalente Leia as instru es da embalagem do leo antes de usar 20 10 0 10 20 30 40 TEMPERATURA AMBIENTE Recomenda se SAE 10W 30 para uso geral Outras viscosidades mostradas no diagrama podem ser usadas quando a temperatura m dia da sua regi o estiver dentro da faixa indicada 13 15 12 GS 4PZT3B00 book Page 14 Thursday October 4 2012 4 44 Solte o parafuso da tampa e remova a tampa de manuten o do lado esquerdo veja a p gina 37 Remova a tampa de abastecimento do leo Verifique o n vel de leo Se ele estiver abaixo do limite superior abastecer com o leo recomendado no limite superior veja a p gina 13 Reinstale a tampa de abastecimento de leo com seguran a CUIDADO O funcionamento do motor com leo insuficiente por causar s rios danos ao motor NOTA O Sistema de Alerta de leo parar automaticamente o motor antes que o n vel de leo caia abaixo do limite de seguran a No entanto para evitar a inconveni ncia de um desligamento inesperado ainda aconselh vel inspecionar visualmente o n vel de leo regularmente
33. ntendo metanol N o utilize gasool que cont m etanol superior a 10 N o use gasolina que contenha mais de 5 de metanol lcool de madeira ou de metilo e que tamb m n o contenha co solventes e inibidores de corros o para o metanol NOTA e Danos do sistema de combust vel ou problemas de desempenho do motor resultantes do uso de gasolina que cont m mais lcool do que o recomendado n o coberto pela garantia e Antes de comprar gasolina de uma esta o desconhecida primeiro determine se a gasolina cont m lcool se isso acontecer descubra o tipo e o percentual de lcool utilizado Se voc notar qualquer sintoma operacional indesej vel ao usar uma gasolina particular Mude para uma gasolina que voc sabe que contenha menos do que a quantidade recomendada de lcool IS 4PZT3B00 book Page 17 Thursday October 4 2012 4 44 PM 3 Verifique o filtro de ar Verifique o elemento do filtro de ar para ter certeza que est limpo e em bom estado Solte o parafuso da tampa e remova a tampa de manuten o lateral esquerda Pressione a aba de travamento na parte superior do corpo do filtro de ar remova a tampa do filtro de ar verifique o elemento Limpe ou substitua o elemento se necess rio consulte p gina 38 CUIDADO Nunca ligue o motor sem o elemento do filtro de ar O desgaste r pido do motor resultar de contaminantes tais como poeira e sujeira sendo extra dos atr
34. ool ym 4PZT3B00 book Page 48 Thursday October 4 2012 4 44 V 1 ll
35. pino do motor de partida at sentir resist ncia Neste ponto o pist o est come ando a subir para sua fase de compress o e as v lvulas de admiss o e escape est o fechadas Armazenar o motor nessa posi o ajuda a proteg lo contra corros o interna PUNHO DO MOTOR DE PARTIDA 43 a ae 12 4PZT3B00 book Page 44 Thursday October 4 2012 4 44 Ri 10 SOLU O DE PROBLEMAS Quando o motor n o d partida Se o motor ainda assim n o der partida leve o gerador a uma concession ria autorizada de produtos de for a Honda H combust vel N O _ Reabaste a o tanque no tanque de combust vel SIM O motor est N O ligado Ligue o motor SIM 7 H leo suficiente N O comanda do AE no motor as p ginas 13 e 14 SIM Avela de igni o N O Limpe reajuste est em boas folga e seque a vela condi es de igni o Troque a SIM se necess rio ver as p ginas 39 e 40 7 15 12 GS 4PZT3B00 book Page 45 Thursday October 4 2012 4 44 lt O mecanismo n o funciona O indicador de sa da est ligado SIM N O Leve o gerador a uma concessio n ria autorizada 2 O indicador de sobre carga est ligado de produtos de for
36. so da tampa e remova a tampa de manuten o lateral esquerda Pressione a aba de travamento na parte superior do filtro de ar e remova a tampa do mesmo Lave o elemento do filtro de ar com um solvente de alto ponto de igni o e n o inflam vel e seque o completamente Mergulhe o elemento no leo de motor limpo e remova o excesso de leo comprimindo o Reinstale o elemento do filtro de ar e a tampa Reinstale a tampa do filtro de ar inserindo as abas inferiores e a aba de travamento Reinstale a tampa de manuten o lateral esquerda e aperte o parafuso da mesma com firmeza DT N PARAFUSO DA TAMPA ELEMENTO DO FILTRO DE AR ABA INFERIOR Ro ABADE MANUTEN O DE AR TRAVAMENTO LADO ESQUERDO TAMPA ELEMENTO DO FILTRO DE AR X 38 1 lt P g 45 4PZT3B00 book Page 39 Thursday October 4 2012 4 44 3 MANUTEN O DA VELA DE IGNI O VELA DE IGNI O RECOMENDADA LR4C E NGK Para assegurar o bom funcionamento do motor a vela de igni o deve apresentar a folga correta e estar isenta de dep sitos de carv o 1 Remova a tampa de manuten o da vela de igni o TAMPA DE MANUTEN O DA VELA DE IGNI O 2 Remova a tampa de manuten o da vela de igni o 3 Limpe qualquer sujeira que exista ao redor da base da vela de igni o 4 Use uma chave de vela para remover a vela de igni o BARRA DA ALA
37. titudes acima de 1 500 metros o seu revendedor realiza esta modifica o do carburador Este motor quando operado a altitudes elevadas com as modifica es do carburador para uso em altitude elevada encontrar cada padr o de emiss o ao longo da sua vida til Mesmo com a modifica o do carburador a pot ncia do motor diminuir cerca de 3 5 para cada aumento de 300 metros de altitude O efeito da altitude na pot ncia ser maior do que esta se nenhuma modifica o do carburador feita CUIDADO Quando o carburador foi modificado para opera o a altitude elevada a mistura de ar e combust vel ser demasiado pobre para ser utilizado a baixa altitude Opera o em altitudes abaixo de 1 500 metros com um carburador modificado pode causar ao motor superaquecimento e causar s rios danos ao motor Para uso em baixas altitudes o seu revendedor t m que devolver o carburador com as especifica es originais de f brica 21 E e 4PZT3B00 book Page 22 Thursday October 4 2012 4 44 6 USO DO GERADOR O gerador produz energia el trica suficiente para causar um choque grave ou at uma eletrocu o se usado de forma errada Certifique se de aterrar o gerador quando o aparelho conectado estiver aterrado Para aterrar o terminal do gerador utilize um fio de cobre com o di metro igual ou maior do que o cabo do aparelho conectado MARCA D DO F
38. ue temporariamente acende o indicador de sobrecarga vermelho pode encurtar a vida til do gerador 26 Ka offi 1 15 12 4PZT3B00 book Page 27 Thursday October 4 2012 4 44 ATEN O e Nunca conecte os modelos e tipos de geradores diferentes Nunca conecte um cabo diferente do cabo especial para opera o paralela Conecte e remova o cabo especial para a opera o paralela com o motor parado e Para uma opera o nica o cabo especial para opera o paralela deve ser removido NOTA e Dependendo do equipamento a ser utilizado uma sobrecarga pode ser causada o indicador de sobrecarga vermelho pode acender e pode tornar se imposs vel retirar qualquer energia el trica Os motores exigem geralmente duas a tr s vezes seu consumo de energia para o arranque 1 Conecte o cabo especial para opera o paralela para os dois geradores UNIDADE B UNIDADE A CABO ESPECIAL PARA OPERA O PARALELA VENDIDO SEPARADAMENTE 27 1 Rd 4 IS g 45 4PZT3B00 book Page 28 Thursday October 4 2012 4 44 7 2 Certifique se de aterrar gerador quando o equipamento conectado estiver aterrado TERMINAL TERRA 07 TERMINAL TERRA M A 3 Ligue cada motor de acordo INICIANDO O MOTOR e Quando o indica
39. um gerador ou equipamento el trico sob condi es de clima mido tais como chuva ou neve ou perto de uma piscina ou sistema de irriga o bem como manuse lo quando suas m os estiverem molhadas pode resultar em eletrocu o Mantenha o gerador seco Se o gerador for armazenado em um ambiente aberto sem prote o contra o tempo inspecione todos os componentes el tricos do painel de controle antes de cada uso Umidade e gelo podem causar falhas de funcionamento e ou curtos circuitos em componentes el tricos o que pode resultar em eletrocu o Se levar um choque el trico consulte um m dico e providencie tratamento m dico imediatamente Je Tli 4PZT3B00 book Page 5 Thursday October 4 2012 4 44 PM Riscos de inc ndio e queimaduras N o use o gerador em reas com alto risco de inc ndio O sistema de escapamento fica quente o suficiente para p r fogo em alguns materiais Mantenha o gerador a pelo menos 1 metro de dist ncia de edifica es e outros equipamentos durante a opera o N o feche o gerador dentro de qualquer estrutura Mantenha materiais inflam veis longe do gerador Algumas pe as do motor a combust o interna ficam quentes podendo por isso causar queimaduras Preste aten o aos alertas no gerador O silencioso esquenta muito durante o funcionamento e permanece quente ap s o motor ser desligado Tome cuidado para n o toc lo enguanto estiver quente
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