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864197H84 - Brunswick Marine in EMEA Center

1. Concession rio Inspecione o VesselView se equipado Inspecione o trackpad do Axius se equipado Teste Molhado Confirme a lista de personalidade do barco Certifique se de que o volante de dire o volta para a posi o central enquanto a chave do motor de estibordo estiver LIGADA Fa a a calibra o da b ssola IMU e a zeragem da corre o de rumo Manobre o barco para bombordo movendo o joystick totalmente para bombordo Certifique se de que qualquer movimento indesejado possa ser corrigido com uma opera o m nima do joystick Manobre o barco para estibordo movendo o joystick totalmente para estibordo Certifique se de que qualquer movimento indesejado possa ser corrigido com uma opera o m nima do joystick Certifique se de que o barco tem um curso reto em velocidade de cruzeiro Fa a o alinhamento da tra o se for necess rio Acione o Auto Heading e navegue por um minto em velocidade de cruzeiro para se certificar de que o desvio para bombordo ou estibordo NEM inferior a 5 graus Verifique a resposta da dire o manobrando o barco de trava a trava a velocidade diferentes come ando em marcha lenta e acelerando at a velocidade de cruzeiro em incrementos de 1000 RPMs Fa a uma convers o fechada a estibordo com uma marcha lenta engatada enquanto aumenta para acelera o m xima durante a convers o Certifique
2. 126 Fora dos Estados Unidos e Canad 127 Substitui o de pe as de reposi o 126 Lista de Verifica o do Concession rio e Orienta o ao Quest es sobre Pe as e Acess rios 126 CCC qenioium pari nai iai 128 Solu o de um Problema i 126 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 P gina 125 Se o 8 Informa es sobre assist ncia ao cliente Servi o de assist ncia ao propriet rio Servi o de reparo local Se necessitar de manuten o para o seu barco Mercury MerCruiser com motor leve o ao seu revendedor autorizado Somente os distribuidores autorizados se especializam nos produtos Mercury MerCruiser e possuem mec nicos treinados na f brica o conhecimento as ferramentas e equipamentos especiais al m de pe as e acess rios Quicksilver aut nticos para prestar a assist ncia t cnica adequada ao motor NOTA Pe as e acess rios Quicksilver s o projetados e fabricados pela Mercury Marine especificamente para as unidades de tra o de popa sterndrive e motores internos Mercury MerCruiser Servi o longe de casa Se voc estiver longe de seu concession rio e surgir a necessidade de fazer manuten o contate o concession rio mais pr ximo Consulte as p ginas amarelas da lista telef nica Se por algum motivo n o conseguir obter o servi o necess rio entre em contato com o Centro de Servi o Regional mais pr ximo Fora dos
3. 47 Verifica o a Ser feita no Final da Primeira TAMPA o Moe RR RR RR A RR 47 Axius Premier se equipado 48 Touchpad do Axis Premier sus oansasansimess suvaitassmasinedo 48 Informa es gerais 48 Ajuste e cancelamento do rumo 48 Standby Espera 48 Luzes indicadoras de Standby Espera e de Active AUVO iroi ersero eare ie AERE 48 cone de Power Acionamento 48 Rumo autom tico ienee ne reesrernnnresrern ne 49 Desativa o do rumo autom tico 51 Para retornar a UM FrumO o 52 Altera o dos tempos de exibi o no modo VesselView Sli gio 6 Ae DE a Engate acionamento da fun o Skyhook 53 Tela da fun o Skyhook nas informa es sobre o Nan ERRA E AnEta a E E E ini R ca E REE 55 Como desativar desengatar a fun o Skyhook 55 RUMO GULBMANCO iusios rnaro sia hen gala ra 55 Acionamento do rumo autom tico 55 Ajuste de curso por meio dos bot es de giro ou do JOVSUICK ERR RN RO 56 Para retornar a UM rumo 57 Desativa o do Auto Heading rumo autom tico 58 Bot o Response Resposta 59 PRA A VPN cassiane ias aam er ea us sida 60 Acionamento do modo Track Waypoint 60 Desativa o do modo Track Waypoint 61 Bot es Turn ou joystick em modo Track Waypoint 61 Bot o Auto Heading
4. 20 Reboque e Posi o de Limite do Reboque 20 Compensa o Sem CHAVE sstart 21 Prote o contra sobrecarga do sistema el trico 2 Sinais do Alarme de Advert ncia Sistema sonoro de advert ncia Como testar o sistema sonoro de advert ncia Ch rE casa tac sob so pataN lada dano A DES congR Gba Eno CUCA RS agE RE ES a 23 Sistema de Prote o do Motor 23 Caracter sticas do Axius Premier Se equipado 24 Fun es do Teclado Trackpad do Piloto de Precis o AUS PETET peu DECR e RADAR E 24 P gina 13 Se o 2 Familiarize se com o seu conjunto de pot ncia Identifica o Os n meros de s rie s o as refer ncias do fabricante para in meros detalhes de engenharia que se aplicam ao seu conjunto de pot ncia Mercury MerCruiser Ao entrar em contato com a MerCruiser para obter assist ncia t cnica sempre especifique o modelo e os n meros de s rie Adesivo com o n mero de s rie do motor MPI O n mero de s rie do motor fica localizado no bloco do motor MerCruiser JID REQUIREMENTS REFER MAINTENANCE MANUAL N meros de s rie e adesivo de c digos de cores de manuten o O n mero de s rie do motor tamb m est estampado no bloco do motor N mero de s rie do gio Bravo O n mero de s rie do gio Bravo est estampado na placa do parafuso em U do conjunto do gio Bravo a N mero de s rie do gio M LZ 2d
5. P gina 114 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 Se o 6 Armazenamento 3 Para ventilar adequadamente o sistema de arrefecimento remova o buj o de drenagem azul da lateral da caixa do termostato dentro de 30 segundos a Local do tamp o de drenagem azul a Tamp es de drenagem azuis 5 Verifique se a gua est drenando de cada abertura 6 Deixe o sistema drenar por no m nimo 5 minutos Recomendamos deixar o sistema de drenagem durante o transporte do barco ou durante a realiza o de outra manuten o a fim de garantir que toda a gua seja drenada 7 Acione o motor apenas um instante com o motor de arranque para purgar a gua que esteja aprisionada na bomba de coleta de gua do mar N o permita que o motor pegue 8 Antes de lan ar o barco na gua ou de dar a partida no motor feche o sistema de drenagem com quatro tamp es de drenagem azuis 9 Abra a v lvula do por o se equipado ou destape e volte a conecte a mangueira de entrada de gua antes de operar o motor Barco fora da gua NOTA Utilize este procedimento se o seu motor n o estiver equipado com um sistema de drenagem de ponto nico pneum tico ou se o sistema de drenagem de ponto nico falhar 1 Para garantir a drenagem completa do sistema coloque o barco em uma superf cie nivelada 2 Remova os tr s tamp es de drenagem azuis Um da carca a de distribui o frente inferior lado de bombordo e dois d
6. 84 Verifica o renina 84 Enchimento ass casaganss oraa aaa E dai ER 84 TROCA AEAEE E E E AT E 84 EENET EENE EAE TEE E E 84 Precau es com a Bateria de Motor EFI M ltiplo 85 Limpeza do supressor de Chamas sasisassassessasisosmasa ss 85 V lvula de ventila o positiva do c rter PCV 86 INSPEC ao a a 86 RENO e pf ns o APRE E PRE RR DR PR 86 Filtro de Combust vel de Separa o de gua MPI 87 Filtro de Combust vel de Separa o de gua 87 Modelos GEN Ml sisine iienaa DAS cocina ida LER age 88 REMO aO PER a a RR 88 Instala o derstand a messages ano eaaa RE 88 L Brifica Osennii E EEE E E EE 89 Cabo de Mudan a de Marchas do Controle Eletr nico de Mudan a de Marchas ESC pela sigla em ingl s 89 Conjunto da unidade de tra o de popa e Gio 89 An is em O e Ranhuras do Eixo da Junta Universal da Unidade de Tra o de Popa Unidade de Tra o REI OMI assa asrpisobasrasapaessAS snddiauaSA pipa se diesi antas data Ras 90 Acoplador do MOO ssa sssamintaasaseniaasma s s alunas imo paonlaaesasam ode 90 F QUICAS ine eee a tina adia EESE 90 Repara da Meco arinaa 90 Remo o da h lice Bravo Three 90 Instala o da H lice Bravo Three 91 Correia de acionamento da serpentina 93 VENICAC O ian ae pa sidne duda A
7. a iss ccassssemasss 66 P gina 27 Se o 3 Na gua Sugest es para navegar com seguran a Para se divertir com seguran a na gua conhe a e entenda todos os regulamentos e restri es referentes ao uso de embarca es pertinentes sua atividade Conhe a e obede a todas as regras e legisla es n uticas das vias aqu ticas Os operadores de barcos devem fazer um curso de seguran a de navega o Nos EUA h cursos oferecidos por e Servi o Auxiliar da Guarda Costeira dos EUA e Power Squadron e Cruz Vermelha e Sua ag ncia estadual ou municipal de aplica o das leis referentes ao uso de embarca es Fa a todas as suas perguntas Boat U S Foundation pelo telefone 1 800 336 BOAT 2628 ou Guarda Costeira dos EUA US Coast Guard pelo telefone 1 202 372 1067 H mais informa es sobre educa o no uso de embarca es e pr ticas seguras de uso de embarca es nos seguintes websites Website da US Coast Guard Boating Safety http www uscgboating org e Servi o Auxiliar da Guarda Costeira dos EUA US Coast Guard Auxiliary http nws cgaux org US Power Squadrons http www usps org e Boat US http www boatus com Fa a as verifica es de seguran a e manuten o necess rias Siga o cronograma de manuten o regular e certifique se de que todos os reparos sejam feitos corretamente Verifique o equipamento de seguran a a bordo Sugerimos o seguinte e Extintores de inc
8. Garantia limitada de 4 anos contra corros o Modelos de unidade de tra o de popa sterndrive SeaCore com motores a gasolina EUA e Canad Para outros pa ses consulte a tabela GARANTIA LIMITADA DE 4 ANOS CONTRA CORROS O MODELOS SEACORE STERNDRIVE COM MOTORES A GASOLINA O que coberto A Mercury Marine garante que cada grupo motor gio e unidade de tra o de popa sterndrive MerCruiser SeaCore n o ficar inoperante como resultado direto de corros o pelo per odo de tempo descrito abaixo Dura o da cobertura Esta garantia limitada contra corros o proporciona cobertura durante quatro 4 anos a partir da data da primeira aquisi o do conjunto do motor gio e unidade de tra o de popa sterndrive MerCruiser SeaCore ou a data em que o produto for colocado em uso pela primeira vez o que ocorrer primeiro O conserto ou substitui o de pe as ou a realiza o de manuten o sob os termos desta garantia n o estendem a dura o da garantia al m da data de vencimento original A cobertura da garantia n o vencida pode ser transferida ao comprador subsequente para uso n o comercial desde que o produto seja devidamente registrado outra vez A cobertura da garantia ser cancelada para produtos usados obtidos atrav s de qualquer uma das seguintes situa es Confisco de um cliente de varejo Compra em leil o Compra de feir o Compra por companhia de seguros que tenha obtido o produto como resultado de
9. Para obter mais informa es consulte o Manual do Operador do VesselView VesselView 27198 VesselView Indicadores Digitais do SC1000 e SC100 Se Equipado Os indicadores digitais SmartCraft SC1000 e SC100 completam o VesselView Para obter mais informa es sobre os indicadores digitais SC1000 e SC100 consulte o Manual do Operador do VesselView Medidores SmartCraft T picos a Tac metro b Veloc metro c Mostrador LCD das condi es do sistema P gina 16 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 Se o 2 Familiarize se com o seu conjunto de pot ncia Indicadores Digitais SmartCraft Partner Para obter informa es sobre outros fabricantes de indicadores e outros produtos compat veis com o SmartCraft visite o site www smartcraftnetworked com Consulte o manual de opera o espec fico do fabricante para obter mais informa es Instrumentos anal gicos caso instalados Os conjuntos de instrumentos podem variar e podem conter indicadores adicionais O propriet rio e o operador devem estar familiarizados com todos os instrumentos do barco e suas fun es Pe a ao concession rio que vendeu o seu barco para lhe explicar os indicadores e as leituras normais que aparecem no seu barco Os seguintes indicadores podem estar inclu dos com o seu conjunto de pot ncia 4 a yulu x1000 Y o Se RPM N mm AY 1 CRUISELOG 32757 indica a velocidade do barco
10. Estas observa es adicionais referem se exclusivamente ao seu grupo propulsor e Voc pode alterar ou desativar o cruise atrav s da tela sempre que quiser Quando a chave for desligada o Cruise reinicializar e Seo limite de cruise for alterado enquanto as alavancas estiverem no WOT o Cruise faz a mudan a gradual para a nova velocidade Seas alavancas do ERC estiverem em uma velocidade maior dos motores do que as RPMs atuais o Cruise n o ser desativado Para desativar o Cruise traga as alavancas de volta ao batente de movimento para a frente Opera es eventuais Opera o somente com o motor de bombordo O recurso de feedback de for a do volante s est dispon vel quando a chave de estibordo estiver na posi o ligada Se a chave de estibordo estiver desligada ou se tiver ocorrido algum dano ao sistema el trico de estibordo o volante ser monitorado pelo sistema de controle de bombordo Se somente o lado de bombordo estiver funcionando ou somente a chave de igni o de bombordo estiver na posi o ligada o volante n o ter batentes de parada proporcionados pelo sistema de feedback de for a Neste caso a unidade de propuls o virar na dire o para onde o volante estiver sendo girado at chegar aos limites mec nicos NOTA Se o sistema el trico de bombordo estiver danificado o volante funcionar normalmente com feedback total de for a e batentes de parada Observe que em opera o com um nico moto
11. O acionamento acidental ou n o intencional do interruptor durante a opera o normal tamb m pode ocorrer Isso pode causar qualquer das situa es potencialmente perigosas descritas a seguir ou todas elas e Os ocupantes podem ser projetados para a frente devido in rcia do movimento uma preocupa o particular para passageiros localizados na dianteira do barco que poderiam ser lan ados gua e posteriormente atingidos pelos componentes de propuls o ou da dire o e Perda de pot ncia e de controle direcional em mares bravios correntes ou ventos fortes e Perda de controle enquanto o barco estiver sendo movido at a doca Evite ferimentos graves ou morte causados por for as de desacelera o resultantes da ativa o acidental ou n o intencional do interruptor de desligamento O operador do barco nunca deve deixar a esta o de opera o sem antes soltar a corda do interruptor de desligamento de si 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 P gina 15 Se o 2 Familiarize se com o seu conjunto de pot ncia Chave de parada de emerg ncia E Stop A chave de parada de emerg ncia E stop desliga os motores em uma situa o de emerg ncia como uma pessoa que tenha ca do no mar ou uma h lice presa Quando acionada a chave E stop interrompe a alimenta o para o rel de alimenta o principal inclusive para os indicadores dire o e acess rios O acionamento da E Stop desligar o motor imediatamente mas o barco
12. o notificada respons vel pelo controle do sistema de qualidade de acordo com o M dulo H de Garantia Total de Qualidade da Diretriz 2003 44 EC Det Norske Veritas Noruega N mero da Institui o Notificada 0575 Esta declara o foi emitida sob a exclusiva responsabilidade da Mercury Marine e Mercury MerCruiser A 9 A Kevin Grodzki r Presidente Mercury MerCruiser Stillwater OK USA Contato regulador Departamento de regulamentos e seguran a de produtos Mercury Marine W6250 W Pioneer Road Fond du Lac WI 54936 EUA Registro de identifica o Registre as seguintes informa es Modelo e pot ncia do motor N mero de s rie do motor N mero de s rie do conjunto do gio Sterndrive Rela o de marchas N mero de s rie da unidade de tra o de popa sterndrive Modelos Axius e Axius SeaCore 350 377 com controle de em Modelo da transmiss o motor de bordo Rela o de marchas N mero de s rie da transmiss o N mero da h lice Inclina o Di metro 2009 Mercury Marine Numero de identifica o do casco HIN Data da compra Os n meros de s rie s o as refer ncias do fabricante para in meros detalhes de engenharia que se aplicam ao seu conjunto de pot ncia Mercury MerCruiser Especifique sempre o modelo e os n meros de s rie ao contatar o concession rio autorizado Mercury MerCruiser sobre servi os A descri o e as especifica es aqui contidas j estavam em vigor quando
13. a MERCURY 25904 O n mero de s rie do gio tamb m est estampado no compartimento do cardan Isto fornece uma refer ncia permanente para os concession rios autorizados MerCruiser a Compartimento do cardan b N mero de s rie do gio 5 a S 32672 P gina 14 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 Se o 2 Familiarize se com o seu conjunto de pot ncia Fun es e controles Interruptor de desligamento por corda Afinalidade do interruptor de desligamento por corda desligar o motor quando o operador se move afastando se da posi o de opera o como ao ser ejetado do assento acidentalmente a Interruptor de desli gamento b Corda c preso ao operador ESR ENNAN NINNIN Eje es acidentais como quedas na gua podem acontecer em e barcos desportivos com borda baixa 74608 barcos para pesca em gua doce e barcos de alto desempenho Eje es acidentais tamb m podem ocorrer devido a e pr ticas de opera o inadequadas sentar no assento ou no alcatrate em velocidade de planagem permanecer em p durante velocidades de planagem operar em velocidade de planagem em guas rasas ou cheias de obst culos e soltar o volante quando este estiver puxando em uma dire o consumo de lcool ou drogas manobras do barco em alta velocidade A corda normalmente mede entre 122 e 152 cm 4 e 5 ft quando esticada com um elemento em uma extremid
14. o 6 Armazenamento 2 Gire o cabo azul no sentido anti hor rio at que pare cerca duas voltas O vermelho no eixo do cabo indica que o sistema de drenagem est aberto N o aperte excessivamente o cabo pois isso criar novas roscas a Cabo azul 3 Verifique visualmente se a gua est drenando Se a gua n o drenar remova o buj o de drenagem azul da caixa de distribui o e drene a manualmente a Local de drenagem alaranjado ou vermelho b Tamp o de drenagem azul 4 Deixe o sistema drenar por no m nimo 5 minutos Recomendamos deixar os tamp es fora durante o transporte do barco ou durante a realiza o de outra manuten o a fim de garantir que toda a gua seja drenada 5 Feche o sistema de drenagem girando o cabo azul no sentido hor rio at que pare ou instalando o buj o de drenagem azul O cabo est assentado completamente quando nenhum vermelho for vis vel N o aperte excessivamente o cabo pois isso criar novas roscas Sistema de Drenagem Manual de 3 Pontos Barco na gua NOTA Utilize este procedimento se o seu motor n o estiver equipado com um sistema de drenagem de ponto nico pneum tico ou se o sistema de drenagem de ponto nico falhar 1 Feche a v lvula do por o se equipado ou remova e tampe a mangueira de entrada de gua 2 Remova o tamp o de drenagem azul da caixa de distribui o parte dianteira inferior lado de bombordo a Tamp o de drenagem azul
15. Indica a press o do leo do motor Indica a tens o da bateria Indica a temperatura operacional do motor Indica a quantidade de combust vel no tanque Grava o tempo de funcionamento do motor N mero de s rie e identifica o do grupo centro rabeta Sterndrive Bravo O n mero de s rie do grupo centro rabeta rela o de engrenagens n mero do modelo e c digo de barras est o marcados na placa de aterramento localizada no lado de bombordo do grupo centro rabeta sterndrive Bravo a C digo de barra b N mero de s rie c Rela o de marchas d N mero de pe a 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 P gina 17 Se o 2 Familiarize se com o seu conjunto de pot ncia O n mero de s rie tamb m est gravado no ferro fundido da tampa traseira do grupo centro rabeta sterndrive Este manual deve ser usado como uma refer ncia permanente para os concession rios MerCruiser Numero de s rie estampado do grupo centro rabeta stern drive Bravo a N mero de s rie estampa do Comando eletr nico do leme O sistema eletr nico de comando do leme opera atrav s de sinais eletr nicos Um motor el trico controlado por computador simula o feedback de resist ncia encontrada em sistemas de dire o hidr ulica Recomendamos que voc pilote com cuidado at ter a oportunidade de explorar as caracter sticas de manobra do sistema Axius e as respostas do barco em uma rea aberta livre de obstru es ou tr fego de
16. Para Saltar Ondas e Marou os 31 Impacto com Perigos Submersos 32 Prote o Contra Impacto da Unidade de Tra o 32 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 Opera o imosi damas das naiara 18 AJUS tE aratna AE 18 Opera o Basica do JOyStiCk aeassmasaassasnaceaonisa cas iniiasad s 19 Sistema d COMPENSA O issnin 19 Controle de Compensa o ERC 19 Joystick e Controle de Compensa o 20 Reboque e Posi o de Limite do Reboque 20 Compensa o sem Chave sirinin 21 Prote o contra sobrecarga do sistema el trico 21 Sistema de Prote o do Motor Caracter sticas do Axius Premier Se equipado Fun es do Teclado Trackpad do Piloto de Precis o Axius RSA E PAE PEA RR PARIS PS 24 Na gua Reboque do Baco seus sas aae 32 Condi es que afetam a opera o 32 Distribui o de peso passageiros e bagagens dentro do Laje jo o AMENO AEE T EEE RR RP 32 Aparte inferior do barco sruron 33 CANHA O pais mans IR 33 EE 9 76 E RPE NERI PBR RE ERRADO PRP 33 Pat p lio Ms DO ph o SRD Re RO RS RR RR PE S 33 Escolha da NelCE sarusah 33 piger Uler To TE EE a EE E carina can gpesa crsta 34 Per odo de Amaciamento de 20 Horas 34 Lan amento e opera o do barco 34 Tabela de opera o 34 Partida e Desli
17. es e explicam o funcionamento das luzes e bot es no trackpad do Axius Ajuste e cancelamento do rumo Quando o Auto Heading estiver acionado o volante parecer estar travado em uma posi o de reten o necess ria uma for a de aproximadamente 3 4 4 5 kg 8 10 Ib para superar esta reten o Quando a for a de reten o do volante for superada manualmente a CAN do Axius ser colocada automaticamente em modo de espera standby 1 Quando o Auto Heading rumo autom tico estiver acionado cada vez que os bot es TURN GIRAR forem pressionados ocorrer uma corre o de rumo de 10 graus para bombordo ou para boreste 2 O joystick proporciona uma corre o de rumo de 1 para estibordo ou para bombordo toda vez que pressionado 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 P gina 43 Se o 3 Na gua Standby Espera Em modo espera standby a tela exibe um valor digital de b ssola e o ngulo dos unidades de propuls o quando acionados e O valor da b ssola corresponde ao rumo atual do CAN do Axius e No lado direito da tela um cone com os dizeres OFF indica que o trackpad do Axius n o est acionado Luzes indicadoras de Standby Espera e de Active Ativo Quando a luz de STANDBY estiver acesa o teclado de controle na CAN do Axius est desativado Para acionar um modo pressione um bot o Quando a luz de ACTIVE estiver acesa um dos modos do Axius est acionado aL Axws eb a Luz de STAND
18. ndio aprovados e Dispositivos de sinaliza o lanterna foguetes ou sinalizadores bandeiras e apito ou buzina Equipamentos operacionais sobressalentes baterias l mpadas e fus veis etc Ferramentas necess rias para pequenos reparos ncora e cabo de ncora extra Bomba manual do por o e tamp es de drenagem sobressalentes e Suprimento de gua pot vel e R dio transistorizado e Roda de p s ou remos e H lice sobressalente cubos de propuls o sobressalentes e chaves adequadas e Kite instru es de primeiros socorros e Recipientes de armazenamento prova de gua B ssola e mapas e cartas de navega o apropriados Observe sinais de mudan a de tempo Evite usar a embarca o em tempo ruim e mar bravio Diga a algu m para onde voc est indo e quando espera retornar Use a embarca o com cautela Desligue o motor sempre que os passageiros estiverem subindo a bordo descarregando ou estiverem perto da traseira da embarca o A opera o em ponto morto n o suficiente Treine operadores para situa es de emerg ncia Instrua pelo menos a uma pessoa a bordo sobre as regras b sicas de partida opera o do motor e manejo do barco para o caso de o piloto ficar incapacitado ou cair do barco N o exceda a capacidade de carga do barco Em sua maioria os barcos s o classificados e certificados para uma capacidade m xima de carga Conhe a as limita es de carga da sua em
19. o RESUME para retornar ao rumo anterior Altera o dos tempos de exibi o no modo VesselView Todos os modos exibem uma tela no VesselView por tr s segundos por predefini o O tempo de exibi o de uma tela no VesselView pode ser alterado entre nenhuma exibi o para at 10 segundos ou exibir a tela at ser mudada Para alterar o tempo de exibi o Abra o VesselView Selecione Configura o Setting Selecione Op es de tela Screen Options Selecione o modo que deseja alterar 0a BeO N gt Selecione a op o desejada 6 Pressione x para sair Skyhook Uma h lice em rota o um barco em movimento ou um dispositivo preso a um barco em movimento podem causar ferimentos graves em pessoas na gua Quando a Skyhook estiver acionada as h lices giram e o barco se move para manter sua posi o Pare os motores imediatamente sempre que algu m estiver na gua perto do barco A Skyhook usa informa es de coordenadas por GPS e por b ssola para controlar a acelera o a mudan a de marchas e a dire o de forma a manter o barco dentro de um raio de aproximadamente 3 m 10 ft A fun o Skyhook pode manter seu barco praticamente parado por exemplo enquanto voc aguarda um lugar na doca de abastecimento ou enquanto espera a abertura de uma ponte Tamb m poss vel usar a Skyhook para manter seu barco em posi o quando a profundidade da gua for muito grande para permitir a ancoragem A fun o Sky
20. o de drenagem gt NN a Buj o de drenagem 6144 e V lvula de reten o a Buj o de drenagem se equipado P gina 116 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 Se o 6 Armazenamento 3 Nos modelos com bomba de capta o de gua do mar remova os dois tamp es de drenagem azuis Se a bomba de coleta de gua do mar n o tiver buj es de drenagem azuis ou voc n o conseguir alcan los afrouxe as bra adeiras e remova ambas as mangueiras a Bra adeiras da mangueira b Tamp es de drenagem azuis 4 Acione o motor apenas um instante com o motor de arranque para purgar a gua que esteja aprisionada na bomba de coleta de gua do mar N o permita que o motor pegue 5 Depois que o sistema de arrefecimento tiver sido drenado completamente instale os tamp es de drenagem reconecte as mangueiras e aperte firmemente todas as bra adeiras das mangueiras Drenagem da Unidade de Tra o de Popa NOTA Esse procedimento necess rio somente para barcos utilizados em gua salgada salobra com alto teor de minerais ou gua polu da e para temperaturas congelantes ou armazenamento prolongado 1 Insira repetidamente um pequeno arame para certificar se de que os furos de ventila o de drenagem de gua e as passagens estejam desobstru dos e abertos Do TE e 6146 Orif cios de Drenagem de gua da Unidade de Tra o de Po
21. o do fluido de arrefecimento 2 Encha o at a linha FULL cheio com o fluido de arrefecimento especificado N de ref do tubo Onde Usado N de pe a Fluido de arrefecimento J 122 anticongelante de vida Sistema de arrefecimento em circuito fechado 92 877770K1 prolongada 3 Coloque a tampa de enchimento no recipiente de recupera o do fluido de arrefecimento Troca Contate o seu concession rio autorizado Mercury MerCruiser leo lubrificante para engrenagens da unidade de tra o de popa Verifica o A descarga de leo fluido de arrefecimento ou outros fluidos do motor transmiss o no ambiente s o proibidos por lei Quando fizer a manuten o do seu barco n o derrame nem jogue leo fluido de arrefecimento nem outros fluidos no meio ambiente Informe se sobre as leis que tratam do descarte ou reciclagem de lixo e conten o ou descarte de fluidos conforme for necess rio NOTA O n vel do lubrificante das engrenagens variar durante a opera o O n vel do leo deve ser verificado com o motor frio antes de o motor ser ligado 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 P gina 81 Se o 5 Manuten o 1 Verificar o n vel do lubrificante na caixa de marcha no monitor correspondente Mantenha o n vel dentro da faixa de opera o recomendada a Monitor de lubrificante da transmiss o b Modelo t pico com siste ma de arrefecimento em circuito fechado c Modelo t pico com siste ma de ar
22. o e Garantia devem ser utilizados no barco e a manuten o de rotina descrita no manual de Opera o Manuten o e Garantia deve ser executada em tempo h bil inclusive sem limita o a substitui o dos nodos de prote o uso de lubrificantes especiais e retoque de riscos e arranh es a fim de manter a cobertura da garantia A Mercury Marine se reserva o direito de condicionar a cobertura da garantia a comprova es de que todas as manuten es foram realizadas adequadamente O que a Mercury far A nica e exclusiva obriga o da Mercury Marine nos termos desta garantia limita se a seu crit rio ao reparo da pe a corro da substitui o de tal pe a ou pe as por pe as novas ou recondicionadas e certificadas pela Mercury Marine ou ao ressarcimento do valor de compra do produto Mercury A Mercury Marine se reserva o direito de aperfei oar ou de modificar os produtos sem assumir a obriga o de modificar os produtos fabricados anteriormente Como obter a cobertura da garantia Para o servi o em garantia o cliente deve dar Mercury Marine um prazo razo vel para o conserto e permitir acesso adequado ao produto Nos pedidos de reparo durante o per odo de garantia o produto deve ser entregue para inspe o a um concession rio autorizado pela Mercury Marine para consertar o produto Se n o puder entregar o produto a tal concession rio o comprador dever enviar um comunicado por escrito Mercury N s providenciare
23. rios do Canad podem entrar em contato com Mercury Marine Canada Limited 2395 Meadowpine Blvd Mississauga Canad L5N 7W6 Fax 1 800 663 8334 Registro da Garantia Fora dos Estados Unidos e Canad Para garantir que a cobertura da sua garantia entre em vigor imediatamente o concession rio onde voc adquiriu o produto deve preencher integralmente o Cart o de Registro de Garantia e deve envi lo para o distribuidor respons vel para administra o do registro da garantia e verifica o do programa da sua rea O Cart o de Registro da Garantia cont m o seu nome e endere o o modelo do produto e n meros de s rie data da venda tipo de utiliza o e o n mero do c digo nome e endere o do distribuidor concession rio O distribuidor ou concession rio tamb m identifica se voc o comprador e usu rio original do produto Voc DEVE receber uma c pia do Cart o de Registro da Garantia via do Comprador ap s o distribuidor revendedor ter preenchido completamente o cart o Esse cart o o seu comprovante do registro de f brica Guarde bem o cart o se voc precisar de servi os de garantia para este produto o seu revendedor pode solicitar o seu cart o do registro de garantia para verificar a data da compra e usar as informa es existentes no cart o para preparar os formul rios de aplica o da garantia Em alguns pa ses o distribuidor emitir um Cart o de Registro de Garantia permanente de pl stico 30 dias
24. 4anos anos 208 anos 2anos anos 3anos anos 4anos anos Ma Austr lia e No 3 anos todos os 3 anos todos os AA 2anos 3anos 3 anos modelos Tow 2anos 3anos 3 anos modelos Tow 3 anos 4 anos va Zel ndia Sports Sports re geada 3 anos todos os 3 anos todos os p o ii 2anos 2 anos 2 anos modelos Tow 2anos 2 anos 2 anos modelos Tow 2 anos 2 anos Sul Austr lia e Sports Sports Nova Zel ndia 3 NOTA Nas regi es em que o programa Fabricante de Barco Certificado n o for aplic vel ser aplicada sempre a garantia regular NOTA Em regi es em que estiver indicado TBD sigla em ingl s que significa a ser determinada consulte o seu concession rio local sobre a dura o e as condi es da garantia P gina 6 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 Se o 1 Garantia Tabela de garantia de aplica o comercial Garantia limitada con tra corros o E Marca de barco n o certificada Marca de barco certificada Todas cia de Vazer Mo Vazer e Mo Vazer e Mo alos Pa dr o e Mo delos com Scorpion delos com Scorpion delos com Regi o Padr o SeaCore Sistema de rp Padr o SeaCore Sistema de p SeaCore A 377 377 Sistema de Arrefecimen Arrefecimen A Arrefeci to Fechado to Fechado mento Fe chado Para os EUA 1 ano ou 1 ano ou 1 ano ou 500 1 ano ou 500 1 ano ou 1 ano ou 1 ano ou 500 1 ano ou 500 nenh i nenh m e Canad 500 horas 500 horas horas horas 500 horas 500 horas horas horas Am
25. AS 93 SUDSUII O OU AJUSTE assa irassisoisastica ar 93 Prote o contra corros o a 94 Informa es sobre corros o 94 Manuten o da Continuidade do Circuito de METANO sara iara raca atada 94 Exig ncias de bateria do sistema MerCathode 94 Localiza es dos nodos e do Sistema MerCathode 94 Verifica o do sistema Quicksilver MerCathode 95 Superf cies externas do grupo de pot ncia 95 Cuidados com o Fundo do Barco 96 tinta de prote o contra a forma o de MIGLOSIgANISIMOS aiia aaa aeaa 96 Cuidados com a superf cie do grupo centro rabeta 97 Lavagem do Conjunto de Pot ncia 98 INPOIMA ES Ceras sussa es a Msss Nida doa a abs apa 98 Dispositivos de lavagem 98 Coletores de gua da unidade de tra o de popa SENAPE ieser iss sasiapigriscerassasisand cado Peai cesso share gado 99 Coletores de gua Alternativos 100 Procedimento de lavagem do conjunto de pot ncia oe eOe h a E E E E a E mesa darcdaninandantas 101 Modelos que usam o coletor de gua do grupo centro rabeta terte ttrtesrrertt tennene 101 Se o 6 Armazenamento Armazenamento prolongado ou em tempo frio 106 Prepara o do Conjunto de Pot ncia para Ammazenamenl O sna cr E SR 106 Prepara o do Motor e do Sistema de Combustivel sinssesatss caseacceqaniansanenasinda iiei 106 Drenage
26. Caso ocorra a desativa o da fun o Skyhook ser emitido um sinal sonoro buzina e a luz indicadora no touchpad do Axius Premier para o bot o SKYHOOK se apaga Em tais circunst ncias o barco ir deriva com o vento ou a correnteza porque os motores continuam em funcionamento mas as transmiss es est o em ponto morto O desempenho da fun o Skyhook depende na maior parte do desempenho do sistema de GPS Zeus a bordo O sistema GPS Zeus tem precis o de 3 metros 10 p s quando recebe uma corre o do Wide Area Augmentation System WAAS WAAS um sistema de sat lites e esta es terrestres que fazem corre es de sinais GPS Quando o WAAS n o estiver dispon vel o desempenho do sistema mant m o barco dentro de 20 metros 60 p s da posi o desejada Engate acionamento da fun o Skyhook IMPORTANTE Qualquer atividade na gua perto da embarca o com a fun o Skyhook ativada pode resultar em ferimentos O capit o ou operador e os passageiros devem ler e prestar aten o s etiquetas de advert ncia no barco antes da ativa o da fun o Skyhook Before activating Skyhook 1 Check that no one is in the water 2 Tell passengers not to enter water Skyhook makes the propellers spin This can injure swimmers 8M0034159 33798 Etiqueta adjacente ao touchpad CAN do Axius Premier AWARNING Ask the Captain before entering the water This boat has a feature called Skyhook which automatically ho
27. Cr tico o alarme soa constantemente e o guardian ser for ado para marcha lenta Al m disso dependendo do conjunto de medidores haver cones de advert ncia e mensagens de falha nos medidores montados no conjunto de instrumentos Sistema sonoro de advert ncia O seu conjunto de pot ncia Mercury MerCruiser pode estar equipado com um sistema sonoro de advert ncia O sistema sonoro de advert ncia n o protege o sistema contra danos Ele foi concebido para advertir o operador de que ocorreu um problema O sistema de advert ncia sonora emitir um som cont nuo de buzina se e A press o do leo do motor estiver baixa demais A temperatura do motor estiver alta demais e A press o da gua do mar estiver baixa demais O sistema de advert ncia sonora emitir um bipe intermitente se e O n vel do leo do Sterndrive estiver baixo demais e O sistema de seguran a do motor entrar em opera o For detectado uma falha do sensor e Ocorrer uma falha de comunica o em um sistema CAN A buzina soa continuamente para indicar uma falha cr tica A opera o do motor durante uma falha cr tica pode danificar os componentes Se a buzina de advert ncia emitir um bipe cont nuo s ponha o motor em opera o se for para evitar uma situa o de perigo Se o alarme soar desligue o motor imediatamente Verifique a causa e corrija a se poss vel Se n o for poss vel determinar a causa entre em contato com seu concession rio
28. Estados Unidos e Canad contate o Centro de Servi os Internacional da Marine Power Em caso de furto do grupo de pot ncia Se o seu conjunto de pot ncia for roubado informe imediatamente o modelo e o n mero de s rie s autoridades locais e Mercury Marine e indique quem deve ser comunicado no caso dele ser recuperado Essa informa o arquivada no banco de dados da Mercury Marine para ajudar as autoridades e os concession rios na recupera o dos conjuntos de pot ncia roubados Aten o Necess ria ap s a Imers o 1 Antes da recupera o contate um concession rio autorizado Mercury MerCruiser 2 Ap s a recupera o necess rio realizar um servi o de manuten o imediato em um concession rio autorizado Mercury MerCruiser para evitar danos graves ao motor Substitui o de pe as de reposi o Evite inc ndios ou riscos de explos o Os componentes el tricos da igni o e do sistema de combust vel dos produtos Mercury Marine est o em conformidade com as normas federais e internacionais para reduzir os riscos de inc ndio ou explos o N o use componentes de reposi o do sistema el trico ou de combust vel que n o estejam de acordo com estas normas Quando for fazer a manuten o do sistema el trico e de combust vel instale e aperte todos os componentes Os motores mar timos devem funcionar com acelera o igual ou pr xima m xima na maior parte de sua vida til Eles devem tamb m se
29. Mercury MerCruiser que incluir a confirma o do registro da garantia Se voc n o receber o guia de recursos do propriet rio dentro de 60 dias a partir da data da venda do produto entre em contato com seu concession rio A sua satisfa o muito importante para o seu concession rio de vendas por este motivo o produto dever ser enviado para o concession rio para que sejam efetuados os reparos cobertos pela garantia A garantia do produto n o ser v lida enquanto o produto n o tiver sido registrado na f brica NOTA As listas de registros devem ser mantidas pela f brica e pelo concession rio para produtos mar timos vendidos nos Estados Unidos para o caso de uma recall de seguran a ser exigido pela Federal Boat Safety Act Lei Federal de Seguran a Mar tima Voc pode alterar o seu endere o quando desejar inclusive por ocasi o da solicita o da cobertura da garantia Para isso basta ligar para a Mercury MerCruiser ou enviar uma carta ou fax com o seu nome endere o antigo novo endere o e n mero de s rie do motor para o departamento de registro de garantia da Mercury MerCruiser Seu concession rio tamb m pode processar essa altera o de informa es Os clientes e concession rios dos Estados Unidos podem entrar em contato com Mercury Marine Attn Warranty Registration Department W6250 Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 920 929 5054 Fax 920 929 5893 Os clientes e concession
30. P gina 76 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 Se o 5 Manuten o Manuten o Executada Horas do Motor leo do motor A descarga de leo fluido de arrefecimento ou outros fluidos do motor transmiss o no ambiente s o proibidos por lei Quando fizer a manuten o do seu barco n o derrame nem jogue leo fluido de arrefecimento nem outros fluidos no meio ambiente Informe se sobre as leis que tratam do descarte ou reciclagem de lixo e conten o ou descarte de fluidos conforme for necess rio Verifica o 1 Desligue o motor Aguarde cerca de 5 minutos para que o leo drene para o c rter O barco deve estar est tico na gua 2 Remova a vareta medidora do n vel de leo Limpe a e recoloque a completamente no tubo da vareta Espere 60 segundos para que o ar que estava preso seja eliminado NOTA Certifique se de que a vareta medidora de n vel foi instalada com as marcas de indica o de n vel de leo voltadas para a traseira do motor extremidade do volante E XJ a a Tubo da vareta medidora de n vel ari 0 ar D o lt Ns a 6095 IMPORTANTE Adicione o leo de motor especificado at que o n vel do leo atinja mas n o ultrapasse a marca full cheio ou OK faixa normal na vareta medidora de n vel 3 Remova a vareta medidora do n vel e observe o n vel do leo O n vel do leo deve estar cheio ou entre as marcas OK e add adicionar Reinstale a vareta me
31. T cnica Mercury Marine est o listados na p gina a seguir Escrit rios de Assist ncia T cnica Mercury Marine Para obter assist ncia entre em contato por telefone fax ou carta Inclua seu telefone comercial fax e endere o para correspond ncia Telefone Endere o postal DT A Mercury MerCruiser 405 743 6566 405 743 6570 3003 N Perkins Rd Stillwater OK 74075 Mercury Marine Ltd 2395 Meadowpine Blvd Mississauga Ont rio L5N 7W6 Canad 905 567 MERC 6372 905 567 8515 Mercury Marine Australia 132 140 Frankston Road Dandenong Victoria 3164 Austr lia 61 3 9791 5822 61 3 9793 5880 Marine Power Europe Inc Parc Industriel de Petit Rechain B 4800 Verviers B lgica 32 87 32 32 11 32 87 31 19 65 Mercury Marine Am rica Latina e Caribe 11650 Interchange Circle North Miramar FL 33025 EUA 954 744 3500 954 744 3535 Mercury Marine Japan 283 1 Anshin cho Hamamatsu Shizuoka 435 0005 Jap o 81 53 423 2500 81 53 423 2510 Mercury Marine Singapore 72 Loyang Way 65 6546 6160 65 6546 7789 508762 Cingapura Solicita o de Manuais T cnicos Antes de solicitar um manual t cnico tenha em m os as seguintes informa es sobre o conjunto de pot ncia e Modelo N mero de S rie Pot ncia e Ano de fabrica o Nos Estados Unidos e Canad Para obter informa es sobre manuais t cnicos adicionais dispon veis para o seu conjunto de pot
32. THROTTLE ONLY A luz no bot o THROTTLE ONLY apaga 3 As luzes de ponto morto permanecem acesas 1 uma Alavanca O sistema Axius permite comandar os dois motores com uma nica alavanca Este recurso simplifica a administra o dos motores em condi es de mar agitado ao permitir que voc segure uma nica alavanca para comandar os dois motores simultaneamente Bot o 1 ALAVANCA Para ativar o modo de 1 uma alavanca P gina 42 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 Se o 3 Na gua Coloque as duas alavancas do ERC em ponto morto Pressione o bot o 1 LEVER localizado no Trackpad do DTS preso s alavancas do ERC A luz do bot o 1 ALAVANCA acende Coloque a alavanca de estibordo do ERC em posi o de marcha a e oO IN As RPMs do motor aumentam e diminuem simultaneamente enquanto as transmiss es continuam na mesma marcha Para desativar o modo de 1 uma alavanca 1 Coloque as duas alavancas do ERC em ponto morto 2 Pressione o bot o 1 LEVER 1 ALAVANCA A luz no bot o 1 LEVER apaga Sync O sistema Axius conta com um recurso de sincroniza o Sync de motores que automaticamente acionado quando a chave ligada O modo Sync monitora a posi o das duas alavancas Se elas estiverem com um afastamento de 10 uma da outra o motor de bombordo sincroniza seu regime de rota es com o do motor de estibordo O sistema SmartCraft desativar automaticamente a sincroniza o nos ltimos 10 da fai
33. XXXX CALIFORNIA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES REFER TO OWNER S MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS SERIAL XXXXXXXX DOM MMM YYYY FAMILY XXXXXXXXXXXX wari a CE STD XX X g kW hr 0575 31656 Etiqueta de Controle de Emiss es Emiss es da Calif rnia Em conformidade N DE S RIE N mero de S rie do Motor FAM LIA Fam lia do Motor STD Padr o de emiss es D O M Data de Fabrica o DISP Deslocamento do Pist o MERCURY EMISSION CONTROL GT MerCruiser INFORMATION NOT FOR SALE IN CALIFORNIA REFER TO OWNER S MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS SERIAL XXXXXXXX DOM MMM YYYY FAMILY XXXXXXXXXXXX STD XX X g kW hr DISP X XL 31657 Etiqueta de Controle de Emiss es N o adequado para venda na Calif rnia N DE S RIE N mero de S rie do Motor FAM LIA Fam lia do Motor STD Padr o de emiss es D O M Data de Fabrica o DISP Deslocamento do Pist o Responsabilidade do Propriet rio O operador deve se certificar de que o motor passa pelas manuten es de rotina para manter o n vel de emiss o dentro dos padr es de certifica o indicados O operador n o pode modificar o motor de nenhuma maneira que altere a pot ncia nominal ou que permita aos n veis de emiss es de poluentes excederem suas
34. Zel n da 1 ano ou 500 horas 1 ano ou 500 horas 1 ano ou 500 horas i Pac fico Sul Outros pa ses da sia Garantia para aplica es governamentais Garantia limitada de f brica por status de certifica o do fa bricante da embarca o Garantia limitada contra corro Modelo do motor Regi o s o para aplica es governa N o certificada Instala o por instalador certi mentais ficado Nas Am ricas com 1 ano 1 ano 3 anos exce o do Brasil Europa Oriente M dio 3 e frica anos Axius 350 MAG Axius 377 MAG com controle de emiss es Austr lia e Nova Ze anda 1 ano ou 500 horas 1 ano ou 500 horas Pac fico Sul Outros pa ses da sia P gina 8 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 Se o 1 Garantia Garantia para aplica es do consumidor Garantia limitada de f brica por status de certifica o o do fabricante da embarca o Garantia limitada ao Regi o consumidor contra N o certificada Instala o por instalador corros o certificado Nas Am ricas com ex Sanos Sanos Sanos ce o do Brasil Modelo do motor Garantia para aplica es comerciais Garantia limitada de f brica por status de certifica o do fabricante da embarca o Garantia comercial limi Regi o tica e fri Axius SeaCore 350 MAG Axius SeaCore 377 MAG com do 3 anos 4 anos controle de emiss es Austr lia e Nova Zel n 3anos dia i Modelo do motor z i q tada contra corros o N o
35. a K A ERRO DA Y V DA ON E NA ll z A ES AN Q YY A g R 6068 2 Cubra o anel de veda o do filtro novo com leo do motor e instale o filtro 3 Aperte firmemente o filtro de leo seguindo as instru es do fabricante do filtro N o aperte demais 4 Remova a tampa do bocal de enchimento de leo IMPORTANTE Use sempre a vareta medidora de n vel para determinar a quantidade exata de leo necess ria 5 Adicione o leo para motor recomendado at atingir o n vel inferior da faixa normal OK da vareta medidora de n vel 6 Como barco parado na gua verifique o n vel do leo e adicione o fluido especificado at que o n vel do leo atinja mas n o ultrapasse a marca full cheio ou OK faixa normal NOTA O acr scimo de0 95 litros 1 quart de leo para motor elevar o n vel da marca add acrescentar para parte superior da faixa OK Modelo do motor Capacidade de leo do motor Tipo de fluido Axius 5 0 5 7 e Axius SeaCore 5 0 5 7 4 25 litros 4 5 U S qt leo de Motor MerCruiser Mistura Sint tica Mercury Quicksilver 25W 40 7 Ligue o motor deixe o funcionar por tr s minutos e verifique se existem vazamentos Desligue o motor Aguarde cerca de 5 minutos para que o leo drene para o c rter 8 Verifique o n vel final do leo com o barco parado na gua Fluido de dire o Verifica o e Enchimento do Fluido d
36. a proa do seu barco inclinar o suficiente enquanto o barco estiver no ar ao entrar em contato com a gua ele pode penetrar na gua e pode ficar submerso por um instante Isso pode praticamente parar o barco em um instante e pode arremessar os ocupantes ao ar Os procedimentos de barco pode tamb m girar bruscamente para um lado 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 P gina 31 Se o 3 Na gua Impacto com Perigos Submersos Diminua a velocidade e continue com muito cuidado sempre que estiver pilotando um barco em reas de gua rasa ou onde haja a suspeita de existirem obstru es submersas que poderiam ser golpeadas pelos componentes submersos da rabeta leme ou do fundo do barco mc79679 1 IMPORTANTE O controle da velocidade do barco a coisa mais importante que voc pode fazer para ajudar a diminuir a possibilidade de ferimentos ou danos resultantes do impacto causado pela colis o em um objeto flutuante ou submerso Nessas circunst ncias a velocidade do barco deve ser mantida na velocidade m xima de24 a 40 km h 15 25 MPH Colidir com um objeto que esteja flutuando ou submerso pode causar v rios problemas Algumas destas situa es pode causar os seguintes problemas e O barco pode mover se repentinamente para uma nova dire o Tal mudan a acentuada na dire o ou curva pode fazer com que os ocupantes sejam arremessados dos seus assentos ou para fora do barco Uma redu o r pida na velocidad
37. acoplamento aplicando aproximadamente 8 a 10 doses de graxa com uma pistola de graxa manual NOTA Seo barco for operado em marcha lenta por per odos prolongados o acoplamento dever ser lubrificado a cada 50 horas Acoplador de tra o Bravo a Graxeira N de ref do tubo Onde Usado N de pe a Graxa da ranhura do acoplador Acoplador 92 8028690 1 do motor NOTA Nos modelos Bravo o acoplamento e as ranhuras do eixo podem ser lubrificados sem que seja necess rio remover a unidade de tra o de popa Sterndrive Aplique o lubrificante com uma pistola de graxa manual comum at come ar a sair uma pequena quantidade de graxa H lices Reparo da H lice Algumas h lices danificadas podem ser reparadas Contate o seu concession rio autorizado Mercury MerCruiser Remo o da h lice Bravo Three H lices em movimento podem causar ferimentos graves ou morte Nunca opere o barco fora da gua com uma h lice instalada Antes de instalar ou remover uma h lice coloque o c mbio em ponto morto e acione o interruptor de desligamento por corda para impedir a partida do motor Coloque um bloco de madeira entre a l mina da h lice e a placa antiventila o da unidade de centro rabeta P gina 90 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 Se o 5 Manuten o 1 Coloque um bloco de madeira entre as l minas da h lice e a placa antiventila o para evitar a rota o 2 Remova o parafuso e as arruelas que prendem o nodo do ei
38. autorizado Mercury MerCruiser Bateria Consulte as advert ncias e informa es espec ficas que acompanham a bateria Se essas informa es n o estiverem dispon veis tome as seguintes precau es ao manusear a bateria Recarregar uma bateria fraca no barco ou usar cabos e uma bateria de refor o para dar partida em um motor pode causar ferimentos graves ou danos ao produto em caso de inc ndio ou explos o Retire a bateria do barco e fa a a recarga em uma rea ventilada e longe de centelhas ou chamas Uma bateria em opera o ou em carga produz g s que pode inflamar e explodir espalhando cido sulf rico que pode causar queimaduras graves Quando estiver manuseando ou fazendo a manuten o em baterias ventile a rea ao redor da bateria e use equipamento de prote o P gina 84 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 Se o 5 Manuten o Precau es com a Bateria de Motor EFI M ltiplo Alternadores Os alternadores s o projetados para carregar a bateria que fornece energia el trica para o motor no qual o alternador est montado Quando as baterias de dois motores diferentes s o conectadas um alternador fornece toda a corrente de carga para as duas baterias Normalmente o alternador do outro motor n o tem que fornecer nenhuma corrente de carga M dulo de Controle Eletr nico ECM do EFI O ECM requer uma fonte de voltagem est vel Durante a opera o com v rios motores um dispositivo el trico integrado pode caus
39. b Bot o AUTO HEADING STANDBY Es SKOOR c Bot o TRACK WAYPOINT q TURN P ES ES RESUME SUA NR E Saito 6 AUTO TRACK HEADING RESPONSE WAYPOINT NE eae Rumo autom tico 1 Para que o Auto Heading rumo autom tico funcione pelo menos um dos motores precisa estar funcionando 2 Para ativar o Axius pressione o bot o AUTO HEADING A luz no bot o se acende e ocorre um bipe O bot o produzir dois bipes se o rumo autom tico n o for ativado O O STANDBY ACTIVE sKYHOOK TURN TURN gt E Co WAYPOINT RESUME SEQUENCE Oparo RESPONSE ve 35561 a Luz indicadora b Bot o AUTO HEADING 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 P gina 49 Se o 3 Na gua 3 Quando o bot o AUTO HEADING for pressionado o Axius manter o rumo atual da b ssola que o barco estiver seguindo 8 2 MPN ZA 1 45 PM AUTOPILOT 31409 4 Para fazer ajustes no rumo enquanto o auto heading rumo autom tico estiver ativo e a luz do bot o estiver acesa pressione o bot o TURN no touchpad ou movimente rapidamente o joystick 5 Para dar uma guinada e Pressione um dos bot es TURN no sentido para o qual deseja virar O rumo desejado alterado em 10 graus toda vez que o bot o pressionado QO O STANDBY E gt ACTIVE A skYHOoK gt que Turn b WAYPOINT RESUME SEQUENCE f O o AUTO TRACK HEADING RESPONSE WAYPOINT a Bot o TURN
40. bot o RESPONSE novamente para alterar o ganho ainda mais Cada vez que o bot o RESPONSE for pressionado a luz correspondente piscar para indicar o ganho definido para aquele modo Na primeira vez que o bot o for pressionado ser exibido o valor atualmente definido Para cada pressionar adicional do bot o o ganho aumenta em passos de at tr s e depois retorna a um N mero de E Indica o da defini o de resposta o sad da corre o 3 A indica o do n vel de resposta ser exibida na p gina do Auto Heading no VesselView 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 P gina 59 Se o 3 Na gua Track Waypoint Em alguns modos do Precision Pilot Auto Heading Track Waypoint e Waypoint Sequence o barco navega segundo uma rota predefinida O barco n o responde automaticamente a perigos como outras embarca es obst culos nadadores ou acidentes geogr ficos submarinos A colis o com estes perigos pode causar danos ao barco ferimentos graves ou morte O operador precisa permanecer no leme pronto para se desviar de perigos e avisar aos outros sobre mudan as de rumo IMPORTANTE O Track Waypoint s pode ser usado com tra adores de gr ficos aprovados pela CMD O Track Waypoint permite que o barco navegue automaticamente para um ponto de refer ncia espec fico ou uma sequ ncia de pontos de refer ncia chamados de rota de pontos de refer ncia Os dados do ponto de refer ncia precisam ser fornecidos ao VesselVie
41. certificada Instala o por instalador cer tificado Nas Am ricas com a 1 ano 1 ano 1 ano exce o do Brasil wa OO RE E Europa Oriente M dio e frica Axius SeaCore 350 MAG Axius SeaCore 377 Pe Ap Austr lia e Nova Ze MAG com controle de emiss es l ndia 1 ano ou 500 horas 1 ano ou 500 horas 1 ano ou 500 horas Jap o Pac fico Sul Outros pa ses da sia Garantia para aplica es governamentais Garantia limitada de f brica por status de certifica o do ia fabricante da embarca o Garantia comercial limi Modelo do motor Regi o tad t 2 E as Instala o por instalador cer tada contra corros o N o certificada ie tificado Nas Am ricas com E 1 ano 1 ano 3 anos exce o do Brasil Europa Oriente M A anos dio e frica Axius SeaCore 350 MAG Axius SeaCore 377 MAG sm Pia Austr lia e Nova Ze com controle de emiss es l ndia 1 ano ou 500 horas 1 ano ou 500 horas Jap o 1 ano ou 500 horas Pac fico Sul Outros pa ses da sia 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 P gina 9 Se o 1 Garantia Programa de certifica o de qualidade de instala o da Mercury 15502 Os produtos Mercury MerCruiser instalados por um Fabricante certificado em qualidade de instala o pela Mercury s o produtos certificados quanto qualidade de instala o e podem receber um 1 ano adicional de cobertura de garantia limitada O programa de certifica o de qualidade da instala o foi desenvol
42. cies vitrificadas e Tens o correta Consulte Substitui o ou Ajuste para obter as especifica es Substitui o ou Ajuste IMPORTANTE Se for necess rio reutilizar uma correia ela dever ser instalada no mesmo sentido de rota o que estava antes 1 Desaperte aa contraporca contraporca do prisioneiro de ajuste 16 mm 2 Gire o prisioneiro de ajuste e solte a correia se for necess rio instalar uma corrente serpentina de tra o nova Remova a correia velha e instale a correia nova nas polias NOTA A tens o da correia deve ser medida na correia no local que tiver a maior dist ncia entre duas polias Conecte o Medidor de Tens o de Correia Kent Moore ou equivalente na correia Coloque uma ferramenta no prisioneiro de ajusteda contraporca de 5 8 in 16 mm Use uma chave de boca de 5 16 in 8 mm para apertar o prisioneiro de ajuste para ajustar a tens o da correia Verifique o indicador quanto tens o correta da correia O medidor tem limites diferentes para correias novas e usadas Sa Bo Medidor de tens o da correia Kent Moore ou semelhante a Medidor da tens o da correia Kent Moore b Correia serpentina 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 P gina 93 Se o 5 Manuten o Aplique tens o na correia serpentina usando um medidor de tens o 356 378 N 80 85 Ibf 467 489 N 105 110 Ibf 7 a 16 mm 5 8 in contraporca b 8 mm 5 16 in prisioneiro de ajuste 32545 8 Acione o motor por um cu
43. continuar a se mover por uma dist ncia que depender da velocidade e do ngulo de curva no momento do desligamento Contudo o barco n o completar uma volta inteira Enquanto continuar o seu movimento o barco poder causar ferimentos t o graves quanto se estivesse em funcionamento a pessoas que estejam em sua trajet ria Recomendamos que outros ocupantes recebam instru es referentes aos procedimentos corretos de partida e opera o caso precisem operar o motor em caso de emerg ncia Tamb m poss vel o acionamento acidental ou n o intencional da chave durante a opera o normal mas isto poder causar as seguintes situa es potencialmente perigosas ou algumas delas e Os ocupantes podem ser projetados para a frente devido in rcia do movimento uma preocupa o particular para passageiros localizados na dianteira do barco que poderiam ser lan ados gua e posteriormente atingidos pelos componentes de propuls o ou da dire o O operador pode perder o controle da pot ncia e da dire o em mares bravios correntes fortes ou ventos intensos O operador pode perder o controle durante a opera o de atraca o Instrumentos VesselView Se for equipado O SmartCraft VesselView a fonte de informa es recomendada para todas as informa es sobre a transmiss o informa es sobre o motor c digos de falha informa es sobre o barco dados b sicos sobre navega o e informa es sobre o sistema
44. de bombordo b Bot o TURN de estibordo Movimente rapidamente o joystick no sentido para o qual deseja virar Mova o joystick para a esquerda bombordo ou para a direita estibordo para ajustar o seu curso em 1 24707 Ajuste do rumo para estibordo oposto a bombordo P gina 50 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 Se o 3 Na gua 6 Para desativar o rumo autom tico gire o volante ou pressione o bot o AUTO HEADING Um bipe soar quando esta fun o for desativada Se o volante for usado para desativar o Auto Heading o LED no bot o RESUME se acender e um bipe ser produzido Enquanto o LED estiver aceso voc pode pressionar o bot o RESUME para retornar ao rumo autom tico STANDBY 5 ACTIVE SOM H QAM TURN b0 O WAYPOINT RESUME SEQUENCE i i F ed Or AUTO TRACK O RESPONSE WAYPOINT a Bot o TURN de bombordo b Bot o TURN de estibordo c Bot o RESUME voltar ao ponto ou condi o anterior d Bot o AUTO HEADING 7 Se as alavancas do ERC forem movidas para ponto morto o Auto Heading ser desativado haver a emiss o de um bipe e a luz de STANDBY acender Voc n o conseguir retornar ao rumo pressionando o bot o RESUME 9 MPH 8 2 EE a Bot o OFF AUTOPILOT b Rumo atual c Posi es dos propulsores d RPMs do motor 31408 Se o bot o AUTO HEADING for pressionado o VesselView exibir a tela AUTO HEADING durante tr s segundos S
45. de rumo est o dispon veis Quando estiver no modo WAYPOINT SEQUENCE o joystick ou lt ou gt far o com que o Precision Pilot mude para o controle de rumo e mude o rumo em 1 Sequ ncia do Waypoint Resposta Aumenta ou diminui a quantidade de controle exercido pelo Precision Pilot em dist rbios para mudan as de curso externas em tr s n veis P A sele o estar no formato 123 321 Os n veis de resposta podem ser calibrados Aciona o Precision Pilot no modo Track acompanhamento GPS O acompanhamento track pode ser ativado pressionando se o bot o track ou pressionando se o bot o auto e em seguida o bot o track O Route Tracking acompanhamento da rota est dispon vel quando Track Waypoint o bot o Track acompanhamento pressionado uma emiss o NMEA 0183 est dispon vel a partir do tra ador de gr fico e os sinais do GPS e do sensor de rumo est o dispon veis Quando estiver no modo WAYPOINT SEQUENCE o joystick ou lt ou gt far o com que o Precision Pilot mude para o controle de rumo e mude o rumo em 1 Rumo Aciona o modo Auto Heading Dire o Autom tica O controle de rumo fica dispon vel quando o bot o Auto Heading pressionado e os autom tico sinais do GPS e IMU est o dispon veis Consulte Virar lt e gt para obter informa es de ajuste de curso Prosseguir Faz continuar com Curso Autom tico Acompanhamento anterior NOTA Mover a dire o far com que o controle
46. em modo Track 61 Reconhecimento de uma virada durante a aproxima o a um ponto de refer ncia 61 Sequ ncia do Waypoint 63 Controle Cruise CrUZBIO scam sas dose nasais area pausar idas 65 Opera es eventuais areas 65 Opera o somente com o motor de bombordo 65 Cancelamento da Mudan a de Marchas do Axius Procedimento de Emerg ncia acsseesasesiseo 66 Se o 4 Especifica es Requisitos do Combustivel sissisotaa 68 Classifica es dos combust veis 68 Uso de Gasolinas Reformuladas Oxigenadas Nos EUA elo paf plc RR e a RR RR RR 68 Gasolinas que cont m lcool 68 Oi da ON jo to PRP PENN RE PRA E MR EI E S 68 Especifica es dO MOTOT iissa engrenar ereraa n Nat 69 Especifica es do motor 69 Axius 350 MAG Axius SeaCore 350 MAG com controle de emis Soas assa rsndndasispcraanannsnias dp cuaas salta spa pidds ir oaiansdpod 69 Axius 377 MAG Axius SeaCore 377 MAG com controle DC OMISS ES assar sapeisanoadar E cantina cds 70 Especifica es do fluido rererere 70 Especificta oss do FIGO siaesase does ianiprssasaas en 70 MON as antncagans ds othdasigai sino inda deo i das Eai 70 SISINANvE BIAVO onono ar ds ape conideprapandeos 71 Circuito da posi o de dire o em n vel baixo 71 Sistema d COMPpeNSA O pirani 71 Se o 5 Manuten o Respons
47. especifica es de f brica 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 P gina 11 Se o 1 Garantia Notas P gina 12 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 e o 2 Familiarize se com o seu conjunto de pot ncia Se o 2 Familiarize se com o seu conjunto de pot ncia Indice Identifica o e errreneraaaraaa 14 Adesivo com o n mero de s rie do motor MPI 14 N mero de s rie do gio Bravo 14 Fun es e controles ienei iait 15 Interruptor de desligamento por corda 15 Chave de parada de emerg ncia E Stop 16 INSTRMENTOS aiiiar anaiai 16 VesselView Se for equipado 16 Indicadores Digitais do SC1000 e SC100 Se Equipado naene tenen aini 16 Indicadores Digitais SmartCraft Partner 17 Instrumentos anal gicos caso instalados 17 N mero de s rie e identifica o do grupo centro rabeta Sterne BRANO asan sam anpusr aires casias ias ida S 17 Comando eletr nico do leme aeasagssss sas sasiasstnstmado 18 Controle remoto eletr nico ERC de duas alavancas com recursos e opera o pelo Trackpad do DTS 18 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 Opera o ienes 18 2 AJUSTE sonin carignan 18 Opera o B sica do JOyS CK ssiiarisasinisannan 19 Sistema dE COMPpensa o sinna 19 Controle de Compensa o ERC 19 Joystick e Controle de Compensa o
48. este manual foi aprovado para impress o A Mercury Marine cuja pol tica visa a melhoria cont nua de seus produtos reserva se o direito de interromper a fabrica o de modelos a qualquer momento de alterar especifica es ou projetos sem aviso pr vio e sem incorrer em quaisquer obriga es Mercury Marine Fond du Lac Wisconsin EUA Impresso nos EUA O 2009 Mercury Marine Mercury Mercury Marine MerCruiser Mercury MerCruiser Mercury Racing Mercury Precision Parts Mercury Propellers Mariner Quicksilver 1 On The Water Alpha Bravo Bravo Two Pro Max OptiMax Sport Jet K Planes MerCathode RideGuide SmartCraft Zero Effort os logotipos M com ondas VesselView Mercury com ondas e SmartCraft s o marcas registradas da Brunswick Corporation O logotipo da Mercury Product Protection est registrado como uma marca de servi o da Brunswick Corporation Bem vindo Voc escolheu um dos melhores conjuntos de pot ncia mar timos dispon veis Ele incorpora v rios recursos projetados para assegurar uma f cil opera o e durabilidade Com a manuten o e os cuidados adequados voc aproveitar este produto por muito tempo Para assegurar m ximo desempenho e uso sem problemas necess rio que voc leia este manual O Manual de Opera o Manuten o e Garantia cont m instru es espec ficas quanto utiliza o e manuten o deste produto Sugerimos que este manual seja mantido juntamente com o produto para que
49. haja gua suficiente nos orif cios de entrada de gua durante o funcionamento 5 Ligue o motor e observe cuidadosamente os instrumentos para se certificar que todos os sistemas est o funcionando corretamente 6 Verifique cuidadosamente a exist ncia de vazamentos no sistema de escapamento gua fluido leo e combust vel 7 Inspecione o sistema de dire o o controle de mudan a de marchas e de acelera o quanto ao funcionamento correto P gina 118 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 Se o 7 Resolu o de problemas Se o Resolu o de problemas Indice Verifique primeiro o VesselView 120 Diagnosticando Problemas do EFI 120 Diagn stico de Problemas do DTS 120 Sistema de vigil ncia do Motor issasassassasesmsase 120 Tabelas de resolu o de problemas 120 O Motor de Arranque n o Aciona o Motor ou Gira Lentamente aeaa 120 O Motor N o d Partida ou a Partida Dif cil 120 Baixo desempenho isinin ainne iann i nanna 121 Motor Funciona de Modo Irregular Falha ou Apresenta Contra eXploS ES sa omen ismasaa den damaninciasas juro c nia 12l Temperatura Excessiva do Motor 12 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 Temperatura Insuficiente do Motor 121 Press o do leo do Motor Baixa 121 A Bateria n o Recargar 122 NOMSUCK pata
50. m nimo 12 6 volts ou acima As embarca es equipadas com um sistema MerCathode que n o t m acesso a alimenta o de terra precisam ser postas em opera o com maior frequ ncia para manter constantemente uma tens o de no m nimo 12 6 volts ou acima Localiza es dos nodos e do Sistema MerCathode IMPORTANTE Substitua os nodos de prote o se apresentarem 50 de eros o ou mais Os nodos protegem os componentes met licos no conjunto de pot ncia contra corros o galv nica e com o tempo sofrem lenta eros o Os seguintes nodos de prote o s o instalados em locais diferentes no seu conjunto de pot ncia Sistema MerCathode O conjunto do eletrodo substitui o bloco de nodos O sistema deve ser testado para garantir que a sa da a adequada O teste deve ser executado quando o barco estiver atracado usando o Eletrodo de Refer ncia Quicksilver e o Medidor P gina 94 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 Se o 5 Manuten o Placa de nodos da caixa de engrenagens Parte de baixo da caixa de engrenagens inferior nodo da placa de ventila o Parte dianteira da caixa de engrenagens O eletrodo MerCathode montado no lado inferior da caixa do mancal O Sistema MerCathode controlador do MerCathode montado no motor ou no gio do barco O cabo de liga es el tricas do controlador se liga ao do eletrodo Kit de nodos se equipado Gio do barco nodos do cilindro de compensa o Montado em cada um dos
51. mar Drenagem do sistema de gua do mar Sistema de drenagem da gua do mar Se o sistema de drenagem estiver aberto a gua pode entrar no por o danificando o motor ou causando o afundamento do barco Retire o barco da gua ou feche a v lvula de fundo desconecte e feche a mangueira de entrada de gua do mar e antes da drenagem verifique se a bomba de escoamento do por o est em perfeitas condi es de funcionando N o opere o motor com o sistema de drenagem aberto IMPORTANTE Somente limpe a se o de gua do mar do sistema de arrefecimento fechado IMPORTANTE Para garantir a drenagem completa do sistema de arrefecimento o barco deve estar o mais nivelado poss vel Seu conjunto de pot ncia est equipado com um sistema de drenagem Consulte a se o Identifica o do sistema de drenagem para determinar que instru es se aplicam ao seu conjunto de pot ncia IMPORTANTE O motor n o deve estar funcionando em nenhum momento do procedimento de drenagem 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 P gina 107 Se o 6 Armazenamento Identifica o do Sistema de Drenagem Sistema De Drenagem De Ponto nico Atuado Por Ar Modelos com Arrefecimento Fechado Modelos Arrefecidos com gua do Mar a Local do buj o de drenagem azul b Bomba de ar azul c Tubo de distribui o de ar d Indicadores verdes Sistema De Drenagem Manual De Ponto nico a Cabo azul b Local do buj o de drenagem azul Sistema De Drenage
52. modelos com arrefecimento fechado verifique o n vel de fluido de arrefecimento e a concentra o de anticongelante para garantir que a prote o existente adequada Corrija se for necess rio Consulte a se o Especifica es do manual Reaperte a conex o do anel do cardan no eixo de dire o segundo especifica es Substitua o filtro de separa o de gua do combust vel A cada 100 horas ou anualmente o que ocorrer primeiro Verifique o sistema de dire o e o controle remoto quanto a pe as soltas ausentes ou danificadas Lubrifique os cabos e articula es Verifique se h conex es danificadas ou soltas no circuito de continuidade Teste a sa da da unidade MerCathode caso instalada Limpe o supressor de chamas o silencioso do IAC e as mangueiras de respiro do c rter Inspecione a v lvula PCV se equipado Inspecione o estado e a tens o das correias Modelos com prolongamento do eixo de transmiss o Lubrifique as juntas universais do eixo de transmiss o e os rolamentos de entrada e sa da do cabe ote m vel A cada 150 horas ou anualmente Todos os modelos Bravo com exce o do 496 Lubrifique o acoplador do motor o que ocorrer primeiro Verifique o aperto do suporte do motor e reaperte se necess rio Verifique se h pe as de fixa o soltas danificadas ou corro das no sistema el trico Verifique as condi es das velas dos cabos de velas da tampa e rotor do distribuidor caso equipado Caso
53. motor Cavita o A cavita o ocorre quando o fluxo de gua n o consegue seguir o contorno de um objeto submerso que se movimenta rapidamente tal como uma caixa de engrenagens ou uma h lice A cavita o aumenta a velocidade da h lice mas ao mesmo tempo diminui a velocidade do barco A cavita o pode causar grave corros o na superf cie da caixa de engrenagens ou na h lice As causas comuns de cavita o s o e Algas e outros detritos enroscados na h lice e L mina da h lice entortada e Rebarbas levantadas ou bordas agudas na h lice Ventila o A ventila o causada pela introdu o do ar da superf cie ou de gases do sistema de escapamento ao redor da h lice causando acelera o da h lice e a redu o da velocidade do barco Bolhas de ar atingem as l minas da h lice e causam eros o na superf cie das l minas Se voc permitir que isso continue ocorrer a falha quebra das p s da h lice A ventila o excessiva geralmente causada por Unidade de tra o compensada excessivamente para fora e Aus ncia de um anel difusor na h lice Uma h lice ou caixa de engrenagens danificada o que permite que os gases do sistema de escapamento saiam pela h lice e a caixa de engrenagens Unidade de tra o instalada muito alta no gio Altitude e Clima As altera es de altitude e clima afetam o desempenho do conjunto de pot ncia A perda de desempenho pode ser causada por e Altitudes mais
54. o VesselView P gina 54 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 Se o 3 Na gua 9 Quando a fun o Skyhook estiver acionada voc precisa manter se no leme e observar com aten o Desative a fun o Skyhook se algu m entrar na gua ou dentro da gua se aproximar do barco 10 Para colocar o Axius Premier em modo standby espera pressione o bot o SKYHOOK uma segunda vez Com exce o da STANDBY todas as outras luzes se apagar o 11 Para desativar a Skyhook voc pode usar um dos seguintes m todos e Pressione o bot o SKYHOOK no trackpad do Axius Premier e Tire qualquer uma das alavancas de ERC de ponto morto Mova o joystick Quando a fun o for desativada ser emitido um bipe Consulte a se oComo desativar a fun o Skyhook para obter todos os detalhes Tela da fun o Skyhook nas informa es sobre o Em modo Skyhook o VesselView exibe uma tela Skyhook especial Os elementos da tela Skyhook s o e RPMs dos motores e O ngulo de rota o do cone do barco mostra o erro de desvio da rota em rela o sua posi o quando a fun o Skyhook foi ativada pela primeira vez O afastamento horizontal e vertical da embarca o das ret culas proporcional ao erro de posi o relatado pelo GPS e Cada grada o de cor no alvo circular na tela do VesselView equivalente a 5 metros de erro Se o erro do barco for superior a 20 metros ele posicionado na borda do c rculo O barco tenta fazer corr
55. o alarme soa posi o OFF desligada Verifique a opera o do controle de Ligue o interruptor da bateria mudan a de marchas e do acelerador Feche a v lvula de corte de combust vel i a Verifique o funcionamento da Feche a v lvula de fundo se Ligue os ventiladores do por o TRAD E dire o equipado Abra a v lvula de corte de combust vel de Lave o sistema de arrefecimento se combust vel estiver em gua do mar Abra a v lvula de fundo se equipado Drene o por o Feche o sistema de drenagem Coloque o grupo centro rabeta na posi o totalmente para baixo Verifique o leo do motor Execute todos os outros testes especificados pelo concession rio e ou fabricante Ou a os Alarmes Sonoros para ouvir quando a chave de igni o est na posi o ON Partida e Desligamento do Motor NOTA Execute apenas as fun es aplic veis ao seu conjunto de pot ncia P gina 34 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 Se o 3 Na gua Como dar partida no motor 1 Verifique todos os itens indicados na Tabela de Opera o 2 Coloque a alavanca do controle remoto em ponto morto Sem gua de arrefecimento suficiente o motor a bomba de gua e outros componentes sofrer o superaquecimento e ser o danificados Durante o funcionamento as entradas de gua precisam receber um volume suficiente de gua Vapores explosivos no compartimento do motor podem causar ferimentos graves ou morte em decorr ncia de in
56. o h r dios ou outras fontes de interfer ncia eletr nica ou magn tica nas de entrada proximidades do joystick Verifique no VesselView os c digos de falhas do Guardian que indicam pot ncia reduzida do motor Caso encontrado o sistema deve ser verificado por uma oficina de reparos autorizada Mercury MerCruiser Conex es el tricas frouxas ou sujas ou fia o danificada O joystick n o funciona adequadamente e um c digo de falha foi exibido O joystick n o funciona n o h c digo de falha acionado e o E is Desative o controle de cruzeiro controle de cruzeiro est ativo Controles remotos eletr nicos A alavanca do ERC controle remoto eletr nico sai com muita Ajuste a tens o da reten o Consulte a se o Se o 2 Controle remoto eletr nico de dificuldade ou facilidade da reten o de neutro duas alavancas com recursos e opera o pelo Trackpad do DTS A alavanca ERC tem resist ncia demais ou tem resist ncia Ajuste o parafuso de tens o da alavanca Consulte a se o Se o 2 Controle remoto insuficiente ao longo da amplitude de movimento eletr nico de duas alavancas com recursos e opera o pelo Trackpad do DTS Desligue e ligue Verifique o bot o Throttle Only acelera o somente no trackpad do DTS Se a luz estiver A alavanca do ERC aumenta as RPMs do motor mas n o engata acesa ponha as alavancas do ERC em ponto morto e aperte o bot o para desativar marchas e o barco n o se mo
57. o vende para concession rios n o autorizados nem para clientes de varejo Quando solicitar pe as e acess rios o concession rio requer omodelo do motor e den meros de s rie para encomendar as pe as corretas Solu o de um Problema Sua satisfa o com o produto Mercury MerCruiser muito importante para seu concession rio e para n s Se voc tiver um problema d vida ou preocupa o sobre o produto contate seu concession rio ou qualquer concession rio autorizado Mercury Marine Se necessitar de assit ncia adicional 1 Fale com o gerente de vendas ou de servi o do concession rio Entre em contato com o propriet rio do concession rio se os gerente de vendas e o gerente de manuten o n o puderem resolver o problema 2 Se a sua pergunta preocupa o ou problema que puder ser resolvido pelo seu concession rio contate por gentileza o Escrit rio de Assist ncia T cnica para obter assist ncia A Mercury Marine trabalhar junto a voc e seu concession rio para resolver quaisquer problemas As seguintes informa es ser o necess rias para o escrit rio de assist ncia t cnica P gina 126 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 Se o 8 Informa es sobre assist ncia ao cliente Seu nome e endere o O n mero do seu telefone para contato diurno O modelo e os n meros de s rie do grupo de pot ncia O nome e endere o do seu concession rio A natureza do problema Os Escrit rios de Assist ncia
58. por corda para impedir a partida do motor Coloque um bloco de madeira entre a l mina da h lice e a placa antiventila o da unidade de tra o de popa b Retire a h lice c Instale o acess rio de lavagem apropriado sobre as orif cios de entrada de gua da caixa de engrenagens 3 Conecte uma mangueira entre dispositivo de lavagem e a fonte de gua 4 Feche a v lvula de fundo se equipado para evitar que entre gua dentro do motor ou barco 5 Remova a mangueira de entrada de gua do mar da bomba de gua do mar e tampe a mangueira para evitar a sifonagem de gua para dentro do motor ou barco 4 I Ra CE IN PF IT D C a lt gt ho ASA AEA P gina 100 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 Se o 5 Manuten o 6 Com um adaptador adequado conecte a mangueira de lavagem proveniente da fonte de gua entrada de gua da bomba de gua do mar Sem gua de arrefecimento suficiente o motor a bomba de gua e outros componentes sofrer o superaquecimento e ser o danificados Durante o funcionamento as entradas de gua precisam receber um volume suficiente de gua 7 Coma unidade de tra o de popa na posi o normal de opera o abra completamente a fonte de suprimento de gua 8 Coloque o controle remoto em ponto morto na posi o de velocidade de marcha lenta e d a partida no motor Operar o motor fora da gua a velocidades elevadas cria suc o que pode
59. possa ser lido no caso de qualquer d vida durante a navega o Obrigado por adquirir um dos nossos produtos Mercury MerCruiser Esperamos que voc tenha uma excelente experi ncia de navega o Mercury MerCruiser Mensagem de garantia O produto que voc adquiriu possui uma garantia limitada oferecida pela Mercury Marine Os termos da garantia est o descritos na se o Garantia deste manual A declara o de garantia cont m uma descri o do que coberto do que n o coberto da dura o da cobertura de como obter a melhor cobertura de garantia de importantes exonera es de responsabilidade e limita es de danos e outras informa es afins Reveja estas informa es importantes Os produtos Mercury Marine s o projetados e fabricados em conformidade com nossas pr prias normas de qualidade elevada e com as normas aplic veis do mercado bem como regulamentos espec ficos sobre a emiss o de poluentes Na Mercury Marine cada motor operado e testado antes de ser embalado para o envio como garantia de que o produto est pronto para ser utilizado Al m disso determinados produtos Mercury Marine s o testados em ambiente controlado e monitorado por at dez horas de funcionamento do motor a fim de verificar e manter o registro da conformidade com as normas e regulamenta es aplic veis Todos os produtos novos da Mercury Marine comercializados recebem a cobertura de garantia limitada aplic vel independentemente de o mo
60. pot ncia O barco pode ser equipado com uma combina o de qualquer um dos tr s tipos diferentes de coletores de gua atrav s do casco atrav s da popa e atrav s da unidade de tra o de popa Sterndrive Os procedimentos de enx g e para esses sistemas s o separados em duas categorias coletores de gua da unidade de tra o de popa e coletores alternativos de gua IMPORTANTE Os motores que requerem dois coletores de gua requerem um coletor instalado atrav s do casco ou atrav s do gio al m das entradas de gua da unidade de tra o de popa sterndrive IMPORTANTE Os motores com as entradas de gua da unidade de tra o de popa sterndrive bloqueadas na caixa do cardan e que necessitam de um suprimento de gua de arrefecimento para a unidade de tra o de popa sterndrive e para o motor durante a opera o Dispositivos de lavagem 21515 21514 Acess rios de lavagem do coletor duplo de gua Acess rios de lavagem do coletor lateral de gua a Dispositivo de lavagem b Acess rio da mangueira c Kit de veda o da caixa de engrenagens de lavagem do coletor duplo de gua 91 443570Q 2 ligado s entradas de gua fornece uma conex o de gua doce durante a lavagem do sistema de arrefecimento ou opera o do motor 9192 Bloqueia os furos de entrada de gua nas caixas de engrenagens com duas entradas de gua P gina 98 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 Se o 5 Manuten o Coletor
61. rter Verifique e acrescente leo Excesso de leo no c rter causando bolhas no Verifique e remova a quantidade necess ria de leo Verifique a causa do excesso de leo enchimento Perda de press o na se o de arrefecimento fechada leo inadequado REA a Troque o leo e o filtro de leo usando leo de grau e viscosidade corretos Determine a causa da Oleo dilu do ou com viscosidade incorreta Page dilui o excesso de marcha lenta 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 P gina 121 Se o 7 Resolu o de problemas A Bateria n o Recarrega Causa poss vel Solu o Consumo excessivo de corrente da bateria Desligue os acess rios n o essenciais Correia de acionamento do alternador frouxa ou em m s Re Substitua a e ou ajuste a condi es Condi es inaceit veis da bateria Teste a bateria substitua se necess rio Verifique todas as conex es el tricas associadas e os fios especialmente os cabos da bateria Limpe e aperte as conex es com defeito Repare ou substitua a fia o danificada Alternador com defeito Teste a sa da do alternador substitua o se necess rio Joystick Um ou os dois controles remotos n o est o em ponto morto Ponha os controles remotos O joystick n o controla o barco em ponto morto Um ou os dois motores n o est o funcionando D partida no motor ou nos motores A resposta do joystick err tica ou o joystick opera independente Verifique se n
62. se fosse a bateria de outro motor Limpeza do supressor de chamas O combust vel inflam vel e explosivo Certifique se de que a chave esteja na posi o desligada e a corda de desligamento do motor posicionada de forma que o motor n o possa ser ligado Durante a manuten o n o fume nem permita fontes de fa scas ou chamas abertas na rea Mantenha a rea de trabalho bem ventilada e evite a exposi o prolongada aos vapores Verifique sempre se existem vazamentos antes de tentar ligar o motor e limpe qualquer combust vel derramado imediatamente 1 Remova a tampa do motor 2 Desconecte e remova a mangueira de ventila o do c rter do encaixe do supressor de chamas e da tampa da v lvula 3 Remova o supressor de chamas 1 6110 a Bot o da tampa do motor b Tampa do motor c Porcas supressor de chamas d Suporte de montagem da tampa e Supressor de chamas f Mangueira de ventila o do c rter 4 Limpe o supressor de chamas com gua morna e detergente suave 5 Verifique se o supressor de chamas possui furos rachaduras ou deteriora es Substitua a se for necess rio 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 P gina 85 Se o 5 Manuten o 6 Deixe o supressor de chamas secar completamente ao ar livre antes de usar 7 Limpe a mangueira de ventila o do c rter com gua morna e detergente suave Seque com ar comprimido ou deixe secar completamente ao ar livre 8 Verifique se a m
63. sica ou jur dica incluindo os concession rios autorizados Mercury Marine tem autoridade para fazer declara es representa es ou dar garantia sobre o produto al m daquelas contidas nesta garantia limitada caso sejam feitas n o poder o ser executadas contra a Mercury Marine ISEN ES DE RESPONSABILIDADES E LIMITA ES AS GARANTIAS IMPL CITAS DE COMERCIALIZA O E APTID O PARA UM FIM ESPEC FICO S O EXPRESSAMENTE REJEITADAS SE N O PUDEREM SER REJEITADAS AS GARANTIAS IMPL CITAS EST O LIMITADAS EM DURA O PELA DURA O DA GARANTIA EXPRESSA DANOS INCIDENTAIS E CONSEQUECIAIS N O S O COBERTOS POR ESTA GARANTIA ALGUNS ESTADOS PA SES N O PERMITEM AS ISEN ES DE RESPONSABILIDADE LIMITA ES E EXCLUS ES DESCRITAS ACIMA PORTANTO ELAS PODEM N O SE APLICAR AO SEU CASO ESTA GARANTIA LHE CONCEDE DIREITOS LEGAIS ESPEC FICOS E VOC PODE TER OUTROS DIREITOS QUE VARIAM DE ESTADO PARA ESTADO E DE PA S PARA PA S 3 anos de garantia limitada contra corros o EUA e Canad Para outros pa ses consulte a tabela GARANTIA LIMITADA DE 3 ANOS CONTRA CORROS O P gina 4 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 Se o 1 Garantia O que coberto A Mercury Marine garante que todo motor de popa novo Mercury Mariner Mercury Racing Sport Jet M2 Jet Drive Tracker da Mercury Marine MerCruiser de popa MerCruiser de centro ou unidade de tra o de popa sterndrive Produto n o ficar inoperante como resultado direto de cor
64. sinistro Condi es que devem ser satisfeitas para obten o da cobertura da garantia A cobertura da garantia somente est dispon vel para os clientes de varejo que comprarem de um concession rio autorizado pela Mercury Marine a distribuir o produto no pa s em que a venda ocorreu e apenas ap s o processo de inspe o de pr entrega especificado pela Mercury Marine ter sido concluido e documentado A cobertura da garantia torna se dispon vel depois do produto ser devidamente registrado por um concession rio autorizado Os dispositivos de preven o contra corros o especificados no Manual de Opera o Manuten o e Garantia devem estar em uso no barco e a manuten o peri dica descrita no Manual de Opera o Manuten o e Garantia deve ser realizada nos intervalos especificados inclusive sem limita o a substitui o dos nodos sacrificais o uso de lubrificantes especificados assim como o retoque de mossas e arranh es a fim de conservar a cobertura da garantia A Mercury Marine se reserva o direito de condicionar a cobertura de garantia devida comprova o de manuten o O que a Mercury Marine far A obriga o nica e exclusiva da Mercury nos termos desta garantia limita se conforme nosso crit rio ao reparo da pe a corro da substitui o de tal pe a ou pe as por pe as novas ou refabricadas e certificadas pela Mercury Marine ou ao ressarcimento do valor de compra do produto Mercury A Mercury se reser
65. 1 47 PM AUTOPILOT TRACK SNS LE cone TRACK no Waypoint Sequence 5 Se voc estiver em uma zona de aproxima o de um ponto de refer ncia definido pelo tra ador de gr ficos o modo Waypoint Sequence somente informa ao Axius Premier para prosseguir para o pr ximo ponto de refer ncia O modo Waypoint Sequence atua como uma fun o de confirma o do ponto de refer ncia e ao chegar zona o Axius Premier emite um bipe Em alguns modos do Precision Pilot Auto Heading Track Waypoint e Waypoint Sequence o barco navega segundo uma rota pr definida O barco n o responde automaticamente a perigos como outras embarca es obst culos nadadores ou acidentes geogr ficos submarinos A colis o com estes perigos pode causar danos ao barco ferimentos graves ou morte O operador precisa permanecer no leme pronto para se desviar de perigos e avisar aos outros sobre mudan as de rumo 6 Pressione Enter para confirmar que n o h problema em virar O bot o Enter est no canto superior direito do VesselView e exibe uma marca de verifica o Uma vez feita a confirma o o Trackpad do Axius Premier prossegue para o pr ximo ponto de refer ncia na rota 7 Nesse modo necess rio estar atento porque o barco muda automaticamente de dire o O operador precisa saber que seguro guinar quando a embarca o estiver entrando em uma zona de aproxima o de um ponto de refer ncia Informe aos passageiros que
66. 197H84 NOVEMBRO 2008 SISTEMA DE DRENAGEM DE PONTO NICO ATUADO FOR AR assa nssasasperia sans bd 109 Barco na gua 109 Barco Fora da gua 111 Sistema de Drenagem Manual de Ponto nico 113 Barco na agua cniinne ar 113 Barco fora da gua 113 Sistema de Drenagem Manual de 3 Pontos 114 Barco na gua araras 114 Barco fora da gua 115 Sistema de Drenagem Multiponto DMP 116 Drenagem da Unidade de Tra o de Popa 117 ARMAZENAMENTO DA BATERIA 118 Recoloca o em Servi o do Conjunto de Pot ncia 118 P gina 105 Se o 6 Armazenamento Armazenamento prolongado ou em tempo frio IMPORTANTE A Mercury MerCruiser recomenda enfaticamente que este servi o seja executado por um concession rio autorizado Mercury MerCruiser Os danos causados por temperaturas congelantes N O S O cobertos pela Garantia Limitada Mercury MerCruiser gua acumulada dentro da se o de gua salgada do sistema de arrefecimento pode causar danos por corros o ou danos por congelamento Drene a se o de gua salgada do sistema de arrefecimento imediatamente ap s uma opera o ou antes de qualquer per odo de armazenamento em tempo frio Se o barco estiver na gua mantenha a v lvula do fundo fechada at o motor ser ligado novamente para evitar que a gua flua de volta para dentro do sistema de arrefecimen
67. 40 Atraca o sisececusiesessisesesasesasecasastnecasiceseriaceca 41 Acelera o somente 42 1 uma Alavanca 42 OVO sida rodeada o ea Ns Gatas o ardidd 43 Teclado de controle de CAN do Axius Plus caso aE E eL sssasasi A on Dicas bar endan ha miadon iai 43 Informa es gerais ii 43 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 Ajuste e cancelamento do rumo 43 Standby Espera 44 Luzes indicadoras de Standby Espera e de Active AUVO a De RP RE EE RR DR DRE RED ER RR ES cone de Power Acionamento Rumo autom tico Desativa o do rumo autom tico Para retornar a UM rumo Altera o dos tempos de exibi o no modo VesselVIGW asusmaasaaaasesintassaonis pagina o sindenpeasaiiada 47 Controle Cruise Cruzeiro ssa seas onscascassaciaomasiasgaemime o 47 Ap s o Per odo de Amaciamento 47 Verifica o a Ser feita no Final da Primeira Temporada PRE SR RR E E E RR 47 Axius Premier se equipado 48 Touchpad do Axius Premier assassescssotessiasedsassasteisagas 48 Informa es gerais a 48 Ajuste e cancelamento do rumo 48 Standby Espera 48 Luzes indicadoras de Standby Espera e de Active AUVO DRLARRERE O CErRo NENE TRRER Rr ERR O PS RE RR 48 cone de Power Acionamento 48 Rumo autom tico neen 49 Desativa o do
68. 5 PM AUTOPILOT 31409 4 Para fazer ajustes no rumo padr o enquanto o auto heading estiver ativo e a luz do bot o estiver acesa pressione o bot o TURN correspondente no trackpad ou movimente rapidamente o joystick 5 Para dar uma guinada Pressione um dos bot es TURN no sentido para o qual deseja virar O rumo desejado alterado em 10 graus toda vez que o bot o pressionado O aus O STANDBY ACTIVE al qu TURN gt DEC ED RESUME a Bot o TURN de bombordo b Bot o TURN de estibordo gt o AUTO HEADING A 32508 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 P gina 45 Se o 3 Na gua Movimente rapidamente o joystick no sentido para o qual deseja virar Movimentar rapidamente o joystick para a esquerda bombordo ou para a direita estibordo ajusta o curso em 1 para cada movimento 24707 Ajuste do rumo para estibordo oposto a bombordo 6 Para desativar o Auto Heading gire o volante ou pressione o bot o AUTO HEADING Ser produzido um bipe Se o volante for usado para desativar o Auto Heading o LED de retorno se acende e produzido um bipe Enquanto o LED estiver aceso voc pode pressionar o bot o RESUME para retornar ao rumo autom tico O aus O a Bot o TURN de bombordo RNDar ACTIVE b Bot o TURN de estibordo c Bot o AUTO HEADING a qe Turn Ia d Bot o RESUME voltar ao ponto ou condi o anterior ED RESUME H le AUTO
69. 77 MAG Axius SeaCore 377 MAG com controle de emiss es NOTA As especifica es de desempenho s o obtidas e corrigidas de acordo com a norma SAE J1228 1S0 8665 Pot ncia no virabrequim Todas as medi es devem ser feitas quando o motor estiver temperatura normal de funcionamento A medi o das RPMs feita com tac metro de servi o de precis o com o motor temperatura normal de funcionamento A press o de leo deve ser verificada com o motor em temperatura normal de opera o NOTA As especifica es de press o de leo s o apenas para refer ncia e podem variar Pot ncia no eixo da h lice 293 kW 320 HP Cilindrada 6 2 L 377 cid Corrente do alternador Limitador de revolu es 5350 A 2000 RPMs 124 kPa 18 psi Press o m nima de leo Em marcha lenta 41 kPa 6 psi Modelos com arrefecimento por gua do mar 71 C 160 F Termostato Modelos MPI com sistema de arrefecimento em circuito fechado 77 C 170 F Sincroniza o em marcha lenta N o regul vel Sequ ncia da igni o 1 8 4 3 6 5 7 2 Modelos n o DTS 750 CCA 950 MCA 180 Ah Capacidade m nima da bateria Modelos DTS 800 CCA 1000 MCA 190 Ah Tipo de vela de igni o AC Platina AC 41 993 Folga da vela de igni o 1 5 mm 0 060 in Especifica es do fluido Especifica es do Fluido IMPORTANTE Todas as capacidades s o medidas de fluido aproximadas Motor IMPORTANTE Pode ser necess rio ajustar os n veis de leo depe
70. Aumentar o espa o em rela o aos objetos submersos ou fundo em guas rasas Acelerar o barco e causar uma planagem mais lenta Em excesso pode fazer o barco sacudir pular ou causar a ventila o da h lice 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 P gina 19 Se o 2 Familiarize se com o seu conjunto de pot ncia e Causar o superaquecimento do motor se ele estiver compensado para cima para fora at o ponto em que os furos para as entradas de gua estejam acima da linha da gua mc78529 Compensar a unidade de tra o de popa Sterndrive para baixo dentro pode e Acelerar o barco e causar uma planagem mais r pida e Melhorar de modo geral a navega o em guas agitadas e Na maioria dos casos reduzir a velocidade do barco Em excesso pode causar a viragem da proa viragem inesperada abaixando a proa do barco de forma que ela sulque a linha da gua durante a planagem mc79530 Joystick e Controle de Compensa o 24704 Joystick T pico Enquanto estiver usando o joystick Axius o melhor controle do barco obtido quando as unidades de tra o de popa sterndrives est o na posi o totalmente abaixada para dentro A compensa o completamente abaixada para dentro maximiza a efici ncia da h lice permitindo que o barco se mova paralelo com o comando do joystick O joystick funcionar enquanto as sterndrives estiverem compensadas para cima para fora contudo o controle do
71. BY STANDBY ACTIVE b Luz de ACTIVE p E qe Turn D E RESUME 6 AUTO HEADING 32506 cone de Power Acionamento Este icone indica um bot o que ativa ou desativa uma fun o do teclado de controle na CAN do Axius Plus indicada no bot o Se voc pressionar um bot o com o cone power D quando a luz deste bot o estiver acesa a luz correspondente se apagar e a luz de STANDBY se acender Se voc pressionar um bot o com este iconeWquando a luz correspondente estiver apagada a luz se acender ser emitido um nico sinal sonoro bipe e a luz ACTIVE se acender O Eaus O Bot es com o cone de pot ncia STANDBY ACTIVE a Bot o AUTO HEADING i j b cone de Power qu TURN D O LD RESUME 1 o Seed AUTO HEADING Ne au 32507 Rumo autom tico 1 Para que o Auto Heading rumo autom tico funcione pelo menos um dos motores precisa estar funcionando P gina 44 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 Se o 3 Na gua 2 Para ativar o Axius pressione o bot o AUTO HEADING O bot o se acende e um bipe produzido Se o Auto Heading n o engatar ser emitido um alerta sonoro de dois bipes O aus O STANDBY ACTIVE qu TURN gt D Lay RESUME f S O ao De 32507 3 Quando o AUTO HEADING for pressionado o Axius manter o rumo de b ssola que o barco estiver seguindo a Bot o AUTO HEADING b cone de Power 8 2 MEM FEM E 1 4
72. EADING O bot o acende e um bip emitido como reconhecimento do acionamento Se o Auto Heading n o engatar ser emitido um alerta sonoro de dois bips QO O STANDBY Co ACTIVE SKYHOOK O a Wi TURN b0 O RESUME ATONE o o fo gt AUTO TRACK O RESPONSE WAYPOINT 35568 a Bot o TURN de bombordo b Bot o TURN de estibordo c Bot o RESUME voltar ao ponto ou condi o anterior d Bot o AUTO HEADING 4 Exibe a tela do Track Waypoint no VesselView Consulte a se o Exibi o de modo em VesselView 5 Na tela de visualiza o do VesselView para o track waypoint o indicador de modo passa de OFF para AUTO 6 O volante ser centralizado e mantido nesta posi o por uma reten o eletr nica NOTA Se por qualquer motivo for necess rio girar o volante voc ter que aplicar uma for a suficiente para superar a reten o eletr nica 7 Quando o bot o AUTO HEADING tiver sido pressionado e o Auto Heading estiver em opera o o Axius Premier mant m o rumo de b ssola que o barco estiver seguindo 8 lt P FoeF 1 45 PM AUTOPILOT 31409 9 Para ajustar o curso enquanto o AUTO HEADING estiver acionado consulte Ajuste de curso por meio dos bot es de giro ou do joystick 10 Para desativar o Auto Heading consulte Desativa o do Auto Heading rumo autom tico 11 Pressione o bot o AUTO HEADING uma segunda vez o Auto Heading rumo autom tico entra em modo Stan
73. ESC pela sigla em ingl s 1 Lubrifique os pontos de articula o e as superf cies de contato da guia a Pontos de articula o b Acionador de mudan a de marchas c Superf cies de contato da guia d Cabo de mudan a de marchas leo de Motor de Mistura Sint tica Superf cies de contato dos pontos de articula o do cabo de 92 883725K01 MerCruiser SAE25W 40 mudan a de marchas Conjunto da unidade de tra o de popa e Gio 1 Lubrifique o suporte do cardan aplicando aproximadamente 8 a 10 jatos de graxa com uma pistola de graxa comum de opera o manual a Ponto de lubrifica o do rolamento do cardan mc77068 1 N de ref do tubo Onde Usado N de pe a EEE Rolamento do cardan 02 80287001 2 Para a lubrifica o do eixo da h lice consulte H lices 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 P gina 89 Se o 5 Manuten o An is em O e Ranhuras do Eixo da Junta Universal da Unidade de Tra o de Popa Unidade de Tra o Removida 1 Aplique graxa nas ranhuras do eixo propulsor e an is em O da junta universal da unidade de tra o de popa a Ranhuras do eixo de transmiss o b An is em O da Junta Universal 3 N de pe a Ranhuras do eixo de tra o e an is em O da junta universal 92 8028690 1 2 Para a lubrifica o do eixo da h lice consulte a se o H lices Acoplador do Motor 1 Lubrifique as ranhuras do acoplador do motor atrav s dos pontos de lubrifica o do
74. H84 NOVEMBRO 2008 P gina 47 Se o 3 Na gua Axius Premier se equipado Touchpad do Axius Premier Informa es gerais NOTA Quando as fun es do DTS estiverem acionadas nem todas as fun es do Axius funcionam Para usar as fun es do trackpad do Axius desative as fun es do DTS e As fun es do Axius Premier s o controladas somente atrav s do touchpad do Axius e As telas do teclado touchpad do Axius Premier aparecem no VesselView por tr s segundos e Qualquer bot o pressionado no VesselView faz com que a tela do teclado touchpad do CAN do Axius Premier deixe de ser exibida na tela do VesselView a n o ser que a tela tenha sido escolhida no menu de ambiente do VesselView As informa es que se seguem mostram as localiza es e explicam as fun es das luzes e bot es no touchpad do Axius Ajuste e cancelamento do rumo Quando o Auto Heading estiver acionado o volante parecer estar travado em uma posi o de reten o necess ria uma for a de aproximadamente 3 4 4 5 kg 8 10 Ib para superar esta reten o Quando a for a de reten o do volante for superada manualmente o Axius entra automaticamente em modo de espera standby 1 Quando o Auto Heading rumo autom tico estiver acionado cada vez que os bot es TURN GIRAR forem pressionados ocorrer uma corre o de rumo de 10 graus para bombordo ou para boreste 2 O joystick proporciona uma corre o de rumo de 1 para estibordo o
75. HEADING 32509 7 Se as alavancas do ERC forem movidas para ponto morto o Auto Heading ser desativado ocorrer um bipe e a luz de STANDBY se acender Voc n o conseguir retornar ao rumo pressionando o bot o RESUME 8 2 Mm EEE 1 45 P a Bot o OFF AUTOPILOT b Rumo atual c Posi es dos propulsores d RPMs do motor 31408 Se o bot o AUTO HEADING for pressionado o VesselView exibir a tela AUTO HEADING durante tr s segundos Se a tela do AUTOHEADING no VesselView n o aparecer ela precisa ser ativada na calibra o do VesselView O CAN do Axius ser ativado independente de a tela ser exibida ou n o NOTA Se voc pressionar o bot o AUTO HEADING uma segunda vez a CAN do Axius entra em modo Standby e todas as luzes se apagam com exce o da luz de STANDBY Desativa o do rumo autom tico 1 Voc pode desativar o modo Auto Heading de uma das seguintes maneiras e Colocar as alavancas do ERC para os dois motores em ponto morto e Girar o volante al m da reten o eletr nica P gina 46 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 Se o 3 Na gua e Pressionar o bot o AUTO HEADING no trackpad do Axius O LED no bot o AUTO HEADING se apaga O E ms O a Luz de LED no bot o na AcE b Bot o AUTO HEADING q TURN D ED RESUME OUR IOS b 2 gt AUTO HEADING 32510 Para retornar a um rumo A luz no bot o RESUME se acende se for poss vel retornar ao rumo ant
76. Imers o 126 Fora dos Estados Unidos e Canad 127 Substitui o de pe as de reposi o 126 Lista de Verifica o do Concession rio e Orienta o ao Quest es sobre Pe as e Acess rios 126 Ceme caina eE 128 P gina iv 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 Se o 1 Indice Registro da Garantia Estados Unidos e Canad 2 Registro da Garantia Fora dos Estados Unidos e Canad E E E cas reunindo E so aa Sd 2 Transfer ncia da Garantia o 2 Plano de Prote o de Produto Mercury Nos Estados Unidos EO qi 6 E RD a pe RR PRP A EA E 3 Garantia limitada da Mercury MerCruiser para produtos movidos a gasolina apenas EUA e Canad para outros pa ses consulte a tabela 3 3 anos de garantia limitada contra corros o EUA e Canad Para outros pa ses consulte a tabela 4 Garantia limitada de 4 anos contra corros o Modelos de unidade de tra o de popa sterndrive SeaCore com motores a gasolina EUA e Canad Para outros pa ses consulte a tabela sorisa narka 5 Tabelas de garantia globalera are 6 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 Se o 1 Garantia Garantia Tabela de garantia de aplica o do cliente 6 Tabela de garantia de aplica o comercial 7 Tabela de garantia de aplica es governamentais Tab
77. Mercury MerCruiser Como testar o sistema sonoro de advert ncia 1 Gire a chave de igni o para a posi o LIGADA sem dar partida no motor 2 Aguarde para saber se o alarme soa Cada vez que a chave de contato girada para um motor ser emitido um bipe de curta dura o uma indica o do funcionamento correto do sistema Sistema de Prote o do Motor IMPORTANTE A velocidade do barco pode ser reduzida at a marcha lenta e ela poder n o responder acelera o O sistema de prote o do motor foi concebido para ajudar a reduzir a probabilidade de danos do motor reduzindo sua pot ncia quando um problema potencial for detectado pelo ECM O sistema de prote o monitora e Press o de leo Temperatura do Fluido de Arrefecimento e Press o da gua do Mar e Excesso de velocidade do motor Temperatura do coletor de escape motores de 8 1 litros 496 cid somente 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 P gina 23 Se o 2 Familiarize se com o seu conjunto de pot ncia A Estrat gia do Engine Guardian tamb m reduz a pot ncia do motor a 90 da m xima se ocorrer falha em algum sensor do conjunto de pot ncia Por exemplo se a entrada de gua se tornar parcialmente obstru da o Sistema de Prote o do Motor reduzir o n vel de pot ncia dispon vel para o motor para ajudar a prevenir danos causados pela redu o do fluxo de gua ao motor Se os detritos passarem e o fluxo de gua for restaurado os n veis de pot nc
78. NOTA As informa es a seguir se aplicam aos produtos com a marca CE apenas Declara o de conformidade Mercury MerCruiser O motor sterndrive unidade de propuls o de popa ou de bordo quando instalados de acordo com as instru es Mercury MerCruiser cumprem os requisitos das seguintes diretivas para satisfazer os padr es associados como emendado Diretriz de Barcos Recreativos 94 25 EC 2003 44 EC 0 0 O bE e0 I O o o o O Ssma ae comse asa O OO i Sistema de combust vel A 5 2 A Mercury MerCruiser declara que as nossas unidades de tra o de popa sterndrive ou o motor de bordo sem escapamento integral quando instalados numa embarca o recreativa de acordo com as instru es fornecidas pelos fabricantes satisfar o os requerimentos das emiss es do escapamento da diretriz mencionada acima O motor s deve ser acionado depois que a embarca o recretiva na qual foi instalado tenha sido declarada em conformidade se exigido com a disposi o relevante da diretriz Diretrizes de Compatibilidade Eletromagn tica 89 336 EC 92 31 EEC e 93 68 EEC Padr o de emiss o gen rico EN 50081 1 Padr o de imunidade gen rico EN 50082 1 SAE J551 CISPR 12 iss es Ve culos barcos e dispositivos acionados por motores de combust o interna caracter sticas de interfer ncia de r dio Teste de descarga eletrost tica EN 61000 6 2 EN 61000 4 2 EN 61000 4 3 A institui
79. OTA Indica informa es que ajudam a entender um passo ou a o espec fica O operador piloto respons vel pela opera o correta e segura do barco pelo equipamento de bordo e pela seguran a de todos os ocupantes E altamente recomend vel que o operador leia o Manual de Opera o Manuten o e Garantia e entenda todas as instru es de opera o do conjunto de pot ncia e de todos os acess rios antes de utilizar o barco A fuma a do escapamento deste produto segundo o Estado da Calif rnia cont m elementos qu micos que podem causar c ncer doen as cong nitas e outros riscos para a reprodu o NDICE Se o 1 Registro da Garantia Estados Unidos e Canad 2 Registro da Garantia Fora dos Estados Unidos e Canad 2 Transfer ncia da Garanta asse ccsapssmo casrassosaas eea iaia 2 Plano de Prote o de Produto Mercury Nos Estados Unidos e Cona e e PRP UND RS RIR RR RD 3 Garantia limitada da Mercury MerCruiser para produtos movidos a gasolina apenas EUA e Canad para outros paises consulte a tabela cisien iinan 3 3 anos de garantia limitada contra corros o EUA e Canad Para outros pa ses consulte a tabela 4 Garantia limitada de 4 anos contra corros o Modelos de unidade de tra o de popa sterndrive SeaCore com motores a gasolina EUA e Canad Para outros pa ses consulte a tabelajn a sao ni naa dida sda das E E 5 Tabelas d
80. P gina 58 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 Se o 3 Na gua 3 Seo Auto Heading estiver desativado porque o volante foi girado a luz no bot o Resume acende Enquanto a luz no bot o Resume estiver acesa voc pode pressionar o bot o RESUME para retornar ao rumo em Auto Heading Consulte a se o Para retornar a um rumo Se n o quiser retornar a um rumo pressione o bot o AUTO HEADING uma vez para entrar em Standby e pressione o novamente para desativar o modo Auto Heading 8 2 MPH F a Indicador de modo OFF ou AUTO AUTOPILOT z b Rumo atual c Posi es dos propulsores d RPMs do motor 31408 4 Se as alavancas do ERC forem movidas para ponto morto o Auto Heading ser desativado e a luz de STANDBY acender Voc n o conseguir retornar ao rumo pressionando o bot o RESUME Consulte a se oPara retornar a um rumo 5 Aluzno bot o AUTO HEADING apaga e a de Standby acende Pressione o bot o AUTO HEADING uma segunda vez e a luz de Standby apaga o Auto Heading desativado e o modo desligado Bot o Response Resposta 1 Pressione o bot o RESPONSE resposta para mudar o n vel de intensidade em que o programa Axius Premier tenta manter o barco em posi o nos v rios modos O O STANDBY ACTIVE SKYHOOK O i d TURN TURN b E RESUME WAYPOINT SEQUENCE gt p 10 AUTO HEADING RESPONSE a Luz indicadoras b Bot o RESPONSE resposta 2 Pressione o
81. WAYPOINT SEQUENCE para confirmar que o Trackpad da CAN do Axius Premier pode automaticamente dar uma guinada e manobrar para o novo curso 8 2 Mem PES 1 47 PM AUTOPILOT Please acknowledge that it is safe for the vessel to turn onto the new course 31414 Tela de advert ncia instant nea pop up 4 Seo ponto de refer ncia n o for confirmado o barco continuar no rumo atual 5 Ao final da rota do Track Waypoint digite uma nova rota ou assuma o controle do barco Caso contr rio o barco volta para o modo Auto Heading e continua no ltimo rumo Sequ ncia do Waypoint 1 Coloque a alavanca ou as alavancas do ERC em marcha para a frente Se as alavancas estiverem em ponto morto ou em marcha r a WAYPOINT SEQUENCE n o ser acionada 2 Se a luz no bot o do Track Waypoint n o estiver acesa pressione o bot o TRACK WAYPOINT 3 Pressione o bot o WAYPOINT SEQUENCE para acionar o modo Waypoint Sequence A luz indicadora no bot o se acender STANDBY z ACTIVE S KYHOOK qu TURND ED Lo WAYPOINT RESUME SEQUENCE lt H a S E AUTO AO TRACK HEADING RESPONSE WAYPOINT a Luz indicadora b Bot o WAYPOINT SEQUENCE 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 P gina 63 Se o 3 Na gua 4 Ser emitido um bipe de buzina no VesselView e o cone do c rculo grande e verde na tela do Axius Premier exibir TRACK O cone TRACK na tela do VesselView deve acender OS MPN KRR
82. a ses consulte a tabela Garantia Limitada da Mercury MerCruiser Produtos a Gasolina somente O que coberto A Mercury Marine garante que os produtos novos est o isentos de defeitos de material e de m o de obra durante o per odo descrito a seguir Dura o da cobertura Per odo de garantia para uso recreativo A garantia inicia se na data da primeira aquisi o do produto para uso recreativo por um comprador varejista ou na data em que o produto for colocado em uso pela primeira vez o que ocorrer primeiro Os produtos instalados por um Instalador Certificado pela Installation Quality recebem uma cobertura da garantia adicional de um 1 ano O conserto ou substitui o de pe as ou a realiza o de manuten o sob os termos desta garantia n o estendem a dura o da garantia al m da data de vencimento original O per odo de garantia espec fico para o modelo coberto consulte o seu modelo para o per odo de cobertura b sico Cobertura dos modelos de Sterndrive com sistema de arrefecimento fechado modelos de bordo modelos Scorpion 377 e modelos Vazer 100 A garantia li mitada dos modelos Sterndrive com sistema de arrefecimento fechado modelos de bordo modelos Scorpion 377 e modelos Vazer 100 de quatro 4 anos quando instalados por um Instalador certificado pela Installation Quality Qua lidade de instala o ou de tr s 3 anos para instala es n o certificadas Cobertura dos modelos unidade de tra o de p
83. a Dire o IMPORTANTE Uso somente o lubrificante especificado IMPORTANTE Deixar a bomba secar a danificar Verifique sempre os n veis dos fluidos antes de operar o barco 1 Como motor funcionando centralize as unidades de tra o de popa Sterndrives 2 Desligue o motor 3 Com um pano limpo sem fiapos limpe a sujeira e os detritos da tampa e da parte externa do reservat rio de fluido 4 Remova a tampa do bocal de enchimento e a vareta medidora do reservat rio de fluido e observe o n vel IMPORTANTE Se o fluido n o estiver vis vel no reservat rio entre em contato com o seu concession rio autorizado Mercury MerCruiser 5 O n vel de fluido deve estar na faixa morna mas n o acima da marca quente cheia quando o motor estiver aquecido Quando o motor estiver frio o n vel do fluido deve estar na faixa fria mas n o pode estar acima da marca fria cheia 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 P gina 79 Se o 5 Manuten o 6 Acrescente o fluido especificado conforme necess rio a Reservat rio b Tamp o do bocal de enchimento c Faixa quente d Faixa fria e Marca full hot totalmente quente f Marca full cold totalmente frio N de ref do tubo Descri o Onde Usado N de pe a Fluido de Transmiss o E ED ds g E 28 Autom tica Dexron III Sistema de dire o Obtain Locally 7 Reinstale a tampa do bocal de enchimento NOTA Se o n vel de fluido estava baixo ou se voc estiver instalando
84. a bomba coletora de gua do mar frente lado de estibordo EITA Vik a Tamp o de drenagem azul 3 Verifique se a gua est drenando de cada abertura 4 Deixe o sistema drenar por no m nimo 5 minutos Recomendamos deixar o sistema de drenagem durante o transporte do barco ou durante a realiza o de outra manuten o a fim de garantir que toda a gua seja drenada 5 Acione o motor apenas um instante com o motor de arranque para purgar a gua que esteja aprisionada na bomba de coleta de gua do mar N o permita que o motor pegue 6 Antes de lan ar o barco na gua ou de dar a partida no motor feche o sistema de drenagem com tr s tamp es de drenagem azuis 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 P gina 115 Se o 6 Armazenamento Sistema de Drenagem Multiponto DMP 1 Coloque o barco em uma superf cie nivelada a fim de garantir a drenagem completa do sistema 2 Remova os tamp es de drenagem azuis dos seguintes lugares Talvez seja necess rio limpar os orif cios de drenagem usando um peda o de arame r gido Repita o procedimento at que todo o sistema esteja drenado a Lado bombordo e estibordo do bloco de cilindros b Parte inferior dos tubos de distribui o do sistema de escapamento a Buj o de drenagem do bloco do cilindro b Buj o de drenagem do tubo do escapamento AR c Mangueira da bomba de circula o de gua NASU Bae GR RAS a Buj
85. a caixa de engrenagens 6 Conecte uma mangueira entre dispositivo de lavagem e a fonte de gua 7 Coma unidade de tra o de popa na posi o normal de opera o abra completamente a fonte de suprimento de gua 8 Coloque o controle remoto em ponto morto na posi o de velocidade de marcha lenta e d a partida no motor 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 P gina 99 Se o 5 Manuten o Operar o motor fora da gua a velocidades elevadas cria suc o que pode causar o colapso da mangueira de gua e o superaquecimento do motor N o opere o motor acima de 1400 RPMs fora da gua e sem suprimento suficiente de gua de arrefecimento 9 Pressione o bot o acelerador somente e mova lentamente a alavanca de acelera o at que o motor atinja 1300 RPMs 100 RPMs 10 Observe o medidor de temperatura da gua e certifique se de que o motor esteja funcionando dentro da faixa normal de temperatura 11 Opere o motor com a unidade de tra o em ponto morto por cerca de 10 minutos ou at que a gua de descarga esteja limpa 12 Retorne lentamente o acelerador para a posi o de marcha lenta 13 Desligue o motor 14 Desligue a gua e remova o dispositivo de lavagem 15 Remova a mangueira de entrada de gua do mar da bomba de gua do mar e tampe a mangueira para evitar a sifonagem de gua para dentro do motor 16 Coloque uma etiqueta adequada no interruptor de igni o que informe que necess rio reconectar a mang
86. a para passageiros durante o movimento a velocidades acima de marcha pode causar ferimentos graves ou morte Fique afastado da extremidade dianteira do conv s e de plataformas elevadas no barco e permane a sentado enquanto o barco estiver em movimento Barcos que Tenham Assentos Elevados em Pedestal para Pescaria Montados Frente Os assentos elevados em pedestal para pescaria n o devem ser usados quando o barco estiver se movendo velocidade superior s velocidades de marcha lenta ou de pesca Sente se apenas nos assentos designados para viajar a velocidades mais r pidas Qualquer redu o inesperada ou repentina da velocidade do barco pode causar o lan amento do passageiro frente do barco mc79557 1 mc79680 1 Operar barcos recreativos sobre ondas e marou os parte normal da navega o Contudo quando isso ocorre com velocidade suficiente para for ar o casco do barco parcial ou totalmente para fora da gua surgem certos perigos especialmente quando o barco entra novamente na gua A principal preocupa o a mudan a de dire o do barco enquanto estiver no meio do salto Em tal situa o a aterrissagem pode fazer o barco virar violentamente para uma nova dire o Tal mudan a acentuada na dire o ou virada pode fazer com que os ocupantes sejam arremessados dos seus assentos ou para fora do barco H ainda outro perigo menos comum que pode ser causado por ondas ou marou os Se
87. a sua regi o leo para Motor SAE 10W 40 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 P gina 71 Se o 4 Especifica es Notas P gina 72 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 Se o 5 Manuten o Se o 5 Manuten o Indice Responsabilidades do Propriet rio Operador 74 Responsabilidades do Concession rio 74 ManUEN O asassasma sadias ta asa inda ba LS Ob ais aa Sana dno due nda SAS d o 74 Sugest es de Manuten o do tipo Fa a Voc Mesmo EE P PEE A GRE JOS ES E e PR 74 MES e e E E A A RSA Di 75 Cronograma de manuten o modelos Sterndrive 75 Manuten ao D DUNA amcaass sas naandcedhsiasamcsniig ctas 75 Manuten o programada T9 R gistro de Manute aOnsssisarnsga ani 76 leo do molea RI aR Ai VentiCA O snie E Ei da 77 Enchimento rrenan 77 Troca do leo e do filtro nennen nren 78 Sistema de drenagem f cil de leo 78 Bomba de drenagem de leo do motor 78 Troca do Tiro s secesasscacisasescscanrcaneasi caga sundanirineaa 79 Fluido de dire o erra 79 Verifica o e Enchimento do Fluido da Dire o 79 Troca do Fluido de DiRE O ssescesesarsaresssmrosasrassaimeras 80 Fluido de amelecimento do MOLOr sss s cesesseasasssasensesgenos 80 Verifica o n aerea 80 Enchimento oiana aa aaa dna aros dsd dE dns du 81 TNOCA e cu adoapi ee iguase E AA 81 leo
88. abilidades do Propriet rio Operador 74 Responsabilidades do Concession rio 74 Mantenga Oresi aa ca 74 Sugest es de Manuten o do tipo Fa a Voc Mesmo 74 INGDE O santa aU a aAA T5 Cronograma de manuten o modelos Sterndrive 75 Mantlen as de Molina ssssmsensa sra raa e na 75 Manuten ao programada sson 75 Registro de Manlen o jsasissisnicesiss as pihisosanimasce dus ma did 76 leo do motor 77 Ventica o redia nE Na iine 77 Enchimento serraria 77 Troca do leo e do filtro enen ne nene enn ne neeeeenn ne 78 Sistema de drenagem f cil de leo 78 Bomba de drenagem de leo do motor 78 P gina ii Troca do filtro ieueinc 79 Fluido de dire o sera 79 Verifica o e Enchimento do Fluido da Dire o 79 Troca do Fluido de Dire o tis 80 Fluido de arrefecimento do motor 80 Verifica o ass jus clasagasisndoososiga s nbs ias inda doa lasangaii nasais anive 80 Enchimento scie eere era na E EE AEAEE 81 Troca e E E RR PES 81 leo lubrificante para engrenagens da unidade de tra o de POP ninio e ndo a eE a RS 81 Venica EO saeir arbei eiae ase eOr 81 ENCHIMENTO a e E 82 TIOS areae E O 82 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 Fluido para Compensador Hidr ulico
89. abilidades do Propriet rio Operador responsabilidade do operador executar todas as verifica es de seguran a para garantir que todas as instru es de manuten o e lubrifica o sejam cumpridas para opera o segura e para encaminhar a unidade a um concession rio autorizado Mercury MerCruiser para verifica o peri dica O servi o de manuten o normal e a substitui o de pe as s o responsabilidade do propriet rio operador e portanto n o s o considerados defeitos de fabrica o ou de material segundo os termos da garantia O uso e os h bitos individuais de opera o contribuem para a necessidade do servi o de manuten o A manuten o e o cuidado adequados do conjunto de pot ncia assegurar o o desempenho e a confiabilidade ideais e manter o todas as despesas gerais de opera o a um valor m nimo Consulte o concession rio autorizado Mercury MerCruiser sobre os aux lios de servi o Responsabilidades do Concession rio Em geral as responsabilidades do concession rio para com o consumidor incluem a inspe o antes da entrega e a prepara o tal como e Assegurar que o barco esteja corretamente equipado e Antes da entrega certificar se de que o conjunto de pot ncia e os outros equipamentos fornecidos pela Mercury MerCruiser est o em condi es adequadas de opera o e Fazer todos os ajustes necess rios para obter a efici ncia m xima e Familiarizar o cliente com os equipamentos de bordo
90. ade feito para ser inserido dentro do interruptor e uma al a na outra extremidade para ser presa ao operador A corda uma espiral para que fique t o curta quanto poss vel e para diminuir a possibilidade de ficar presa em objetos O seu comprimento alongado foi feito para minimizar a probabilidade de ativa o acidental no caso de o operador se mover dentro da rea pr xima posi o normal do operador Se quiser diminuir o comprimento da corda enrole a ao redor do pulso ou da perna do operador ou d um n na corda A ativa o do interruptor de desligamento por corda desligar o motor imediatamente mas o barco continuar a se mover por uma dist ncia que depender da velocidade e do ngulo de curva no momento do desligamento Contudo o barco n o completar uma volta de 360 graus Enquanto continuar o seu movimento o barco poder causar ferimentos t o graves quanto se estivesse em funcionamento a pessoas que estejam em sua trajet ria altamente recomend vel que os outros ocupantes da embarca o sejam instru dos sobre os procedimentos de partida e opera o corretos caso precisem operar o motor em uma situa o de emerg ncia por exemplo se o operador for atirado ao mar acidentalmente se o operador cair do barco pare o motor imediatamente para diminuir a possibilidade de ferimentos graves ou morte por ser abalroado pelo barco Conecte sempre adequadamente por uma corda o operador ao interruptor de desligamento
91. agem encha o sistema de arrefecimento por gua do mar com propileno glicol misturado de acordo com as recomenda es do fabricante para proteger o motor contra a temperatura mais baixa a que o motor ficar exposto durante o armazenamento a temperaturas de congelamento ou por per odos prolongados 10 Armazene a bateria de acordo com as instru es do fabricante Prepara o do Motor e do Sistema de Combust vel O combust vel inflam vel e explosivo Certifique se de que a chave esteja na posi o desligada e a corda de desligamento do motor posicionada de forma que o motor n o possa ser ligado Durante a manuten o n o fume nem permita fontes de fa scas ou chamas abertas na rea Mantenha a rea de trabalho bem ventilada e evite a exposi o prolongada aos vapores Verifique sempre se existem vazamentos antes de tentar ligar o motor e limpe qualquer combust vel derramado imediatamente P gina 106 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 Se o 6 Armazenamento Os vapores de combust vel retidos no compartimento do motor podem causar irrita o respira o dif cil ou pegar fogo causando inc ndio ou explos o Antes de fazer a manuten o no conjunto de pot ncia ventile o compartimento do motor 1 Num tanque de combust vel remoto de 23 I 6 US gal misture a 19 litros 5 U S gal de gasolina convencional sem chumbo de 87 octanas 90 RON b 1 89 litro 2 US at de leo para Motor de Popa Premium Plus 2 Tempo
92. angueira de ventila o do c rter tem rachaduras ou sinais de deteriora o Substitua a se for necess rio 9 Instale o supressor de fa sca e o suporte do supressor de fa sca Aperte as porcas do suporte do supressor de chamas Porcas do suporte do supressor de chamas ge me Jp amp 1 10 Conecte a mangueira de ventila o do c rter ao encaixe do supressor de chamas e da tampa da v lvula 11 Coloque a tampa do motor V lvula de ventila o positiva do c rter PCV Inspe o IMPORTANTE A v lvula PCV n o pode ser limpa Substitua a v lvula PCV se estiver defeituosa ou prendendo 1 Remova a v lvula PCV da tampa da v lvula de bombordo a V lvula PCV b Mangueira mc71925 1 3 Se estiver inspecionando a v lvula com o motor parado a Desconecte a v lvula PCV da mangueira b Agite a v lvula PCV Se ouvir um barulho met lico a v lvula n o tem nenhum problema Se n o ouvir nenhum ru do substitua a v lvula c Instale a v lvula na mangueira 4 Se estiver inspecionando a v lvula com o motor em funcionamento a Deixe a mangueira conectada v lvula PCV b Ligue o motor Voc talvez ou a o ru do da suc o atrav s da v lvula PCV c Coloque uma pequena folha de papel o ou papel espesso perto da abertura da v lvula PCV Se a v lvula estiver funcionando o v cuo no coletor sugar o papel contra a abertura da v lvula d Desligue o motor Se o papel n o tiver sido atra do para a abe
93. anteira g Parafuso do nodo do eixo da h lice O h Arruela chata a i Arruela estrela i 5304 1 Deslize o cubo de impulso no eixo da h lice com o lado c nico voltado para o cubo da h lice na dire o da extremidade do eixo 2 Aplique uma camada generosa de um dos lubrificantes a seguir no eixo da h lice 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 P gina 91 Se o 5 Manuten o 8 9 N de ref do tubo Onde Usado N de pe a Es 0 Special Lubricant 101 Eixo da h lice 92 802865002 Mim Eixo da h lice 92 802867 Q1 FE resmas Eixo da h lice 92 8028590 1 Alinhe as ranhuras e coloque a h lice em seu eixo Instale a porca da h lice e aplique o torque correto Verifique a h lice pelo menos a cada 20 horas de opera o se necess rio C O RS Do Doo Porca da h lice de avan o Deslize o cubo de impulso traseiro no eixo da h lice com o lado c nico voltado para o cubo da h lice na dire o da extremidade do eixo Alinhe as ranhuras e coloque a h lice em seu eixo Instale a porca da h lice e aplique o torque correto Verifique a h lice pelo menos a cada 20 horas de opera o se necess rio Descri o Porca da h lice traseira Instale o nodo do eixo da h lice sobre o porca do eixo da h lice Coloque a arruela chata sobre o parafuso do nodo do eixo da h lice 10 Coloque a arruela em forma de estrela sobre o parafuso do nodo do eixo da h lice 11 Se um nodo
94. ap s ter recebido a C pia do Cart o de Registro da Garantia do seu distribuidor ou concession rio Se voc receber um Cart o de Registro de Garantia de pl stico jogue fora a via do Comprador que recebeu do distribuidor ou concession rio quando comprou o produto Pergunte ao distribuidor ou concession rio se o programa do cart o de pl stico se aplica a voc Para obter mais informa es relativas ao Cart o de Registro da Garantia e a sua co rela o com o processamento do Pedido de Garantia consulte a Garantia Internacional Consulte o ndice NOTA As listas de registros devem ser mantidas pela f brica e pelo concession rio para produtos mar timos vendidos nos Estados Unidos para o caso de uma recall de seguran a ser exigida pela Federal Boat Safety Act Lei Federal de Seguran a Mar tima Transfer ncia da Garantia A garantia limitada pode ser transferida ao comprador subsequente mas apenas pelo tempo restante n o utilizado da garantia limitada Isso n o se aplica aos produtos usados para aplica es comerciais Para transferir a garantia ao propriet rio subsequente envie ou mande por fax uma c pia da nota fiscal ou do contrato de compra nome do novo propriet rio endere o e o n mero de s rie do motor para o departamento de registro de garantia da Mercury Marine Nos Estados Unidos envie os documentos indicados acima para P gina 2 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 Se o 1 Garantia Mercury Marine Attn Warra
95. aperte o bot o 1 LEVER para desativar Pressione o bot o HELM no trackpad do DTS para recuperar o controle do leme O controle do ERC o joystick e o volante n o funcionam Somente em barcos com diversos lemes Sistema de dire o A chave de igni o do motor de estibordo est desligada Ligue a chave a SPERN Verifique e d partida no motor de estibordo O volante guia o barco mas funciona sem resist ncia Verifique se o disjuntor do cabo de liga es el tricas de estibordo desarmou Nesse caso arme novamente o disjuntor Diminua a velocidade e mude o controle direcional para joystick Volante n o guia o barco Verifique o n vel do fluido do sistema de dire o e se necess rio complete Consulte a se o Se o 5 Manuten o P gina 122 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 Se o 7 Resolu o de problemas Do mo oC CS TT DO Cf emisseseemenae ni A dire o funciona mas o barco n o responde Verifique o n vel do fluido do sistema de dire o e se necess rio complete Consulte a se o Se o 5 Manuten o Contate o seu concession rio autorizado Mercury MerCruiser O volante foi girado para al m do batente de fim de curso Desligue e ligue para restaurar a centraliza o autom tica do volante o controle de cruzeiro e para eliminar o c digo de falha A Compensa o Hidr ulica N o Funciona O Motor N o Funciona Substitua o fus vel Os fus veis podem estar po
96. ar um consumo repentino de tens o da bateria do motor A tens o pode atingir um valor inferior tens o m nima necess ria do ECM Al m disso o alternador do outro motor pode ent o come ar a carregar Isso poderia causar um pico de tens o no sistema el trico do motor Em qualquer dos casos o ECM pode desligar Quando a tens o retornar faixa de que o ECM necessita ele se restabelecer e o motor funcionar normalmente O ECM se desliga e volta a funcionar t o depressa que voc nem mesmo perceber que o motor desligou Baterias Barcos com conjuntos de pot ncia EFI de v rios motores requerem que cada motor seja conectado sua pr pria bateria Isto assegura que o ECM do motor tem uma fonte de voltagem est vel Interruptores das baterias Os interruptores da bateria devem estar sempre posicionados para que cada um dos motores esteja funcionando de sua pr pria bateria N o opere motores com os interruptores nas posi es both ambas ou all todas Em caso de emerg ncia a bateria de outro motor pode ser usada para ligar o motor com uma bateria descarregada Isoladores da Bateria Os isoladores podem ser utilizados para carregar uma bateria auxiliar que seja usada para energizar os acess rios do barco Os mesmos n o devem ser usados para carregar a bateria de outro motor no barco a n o ser que o tipo de isolador tenha sido especificamente concebido com este prop sito Geradores A bateria do gerador deve ser considerada como
97. armazenamento Qualquer sinal de vazamento ou deteriora o exige a substitui o antes que o motor seja operado novamente Devido aos poss veis efeitos adversos do lcool na gasolina recomendamos o uso apenas de gasolina que n o contenha lcool sempre que poss vel Se n o houver um combust vel dispon vel sem lcool ou se voc n o sabe se o combust vel cont m lcool verifique se existem vazamentos e anormalidades com mais frequ ncia IMPORTANTE Ao operar um motor Mercury MerCruiser com gasolina que contenha lcool evite o armazenamento de gasolina no tanque de combust vel por per odos longos Nos carros normalmente os combust veis que cont m lcool s o consumidos antes que estes absorvam umidade suficiente para causar problemas Mas os barcos quase sempre permanecem sem funcionar por tempo suficiente para que ocorra a separa o das fases do combust vel Al m disso pode ocorrer corros o interna durante o armazenamento se o lcool conseguir retirar o filme de prote o de leo que se forma nos componentes internos leo do Motor Para ajudar a obter o desempenho m ximo do motor e proporcionar a prote o m xima recomendamos enfaticamente o uso dos leos listados a seguir na ordem de recomenda o indicada 1 MerCruiser Quicksilver Synthetic Blend classifica o NMMA FC W leo para motores de 4 tempos MerCruiser Quicksilver 25W40 leo de classifica o NMMA FC W Um leo de classifica
98. as as pe as acess veis do motor e Verifique se h pe as mangueiras e bra adeiras soltas danificadas ou ausentes aperte as ou substitua as conforme necess rio e Verifique se h danos nos fios das velas de igni o e nos fios el tricos Remova e inspecione a h lice Se estiver lascada dobrada ou rachada contate seu concession rio autorizado Mercury MerCruiser e Repare os entalhes e os danos causados pela corros o no acabamento externo do conjunto de pot ncia Contate o seu concession rio autorizado Mercury MerCruiser Cronograma de manuten o modelos Sterndrive Manuten o de rotina NOTA Fa a somente a manuten o aplic vel ao seu conjunto de pot ncia espec fico Intervalo da tarefa Manuten o a ser feita Verifique o n vel de leo do motor Com base na experi ncia poss vel aumentar este intervalo Verifique o n vel do lubrificante de engrenagens da unidade No in cio de cada dia Verifique o n vel do leo da bomba de compensa o Verifique a bomba da dire o hidr ulica ou n vel de fluido no sistema compacto de dire o hidr ulica dependendo do sistema de dire o do modelo No fim de cada dia Ao operar em gua salgada salobra ou polu da lave a se o de gua salgada do sistema de arrefecimento ap s cada uso Verifique se h detritos ou organismos marinhos nas entradas de gua Verifique e limpe o filtro de gua do mar se equipado Semanalmente Verifique o
99. av s da tela sempre que quiser Quando a chave for desligada o Cruise reinicializar e Seolimite de cruise for alterado enquanto as alavancas estiverem no WOT o Cruise faz a mudan a gradual para a nova velocidade Seas alavancas do ERC estiverem em uma velocidade maior dos motores do que as RPMs atuais o Cruise n o ser desativado Para desativar o Cruise traga as alavancas de volta ao batente de movimento para a frente Ap s o Per odo de Amaciamento Para ajudar a estender a vida do conjunto de pot ncia Mercury MerCruiser recomendamos o seguinte e Certifique se de que a h lice permite que o motor funcione pr ximo faixa superior das RPMs WOT especificadas Consulte Especifica es e de Manuten o quando estiver em acelera o m xima com uma carga normal no barco e Recomenda se a opera o a 3 4 da acelera o ou abaixo disso Evite opera o prolongada em rota o de acelera o m xima Troque o leo do motor e o filtro de leo Consulte a se o Manuten o Verifica o a Ser feita no Final da Primeira Temporada No final da primeira temporada de opera o contate um concession rio autorizado Mercury MerCruiser para discutir e ou realizar as manuten es programadas Se estiver em uma rea onde o produto operado continuamente o ano todo voc deve entrar em contato com o seu revendedor depois das primeiras 100 horas de opera o ou uma vez por ano o que ocorrer primeiro 90 864197
100. barca o consulte a placa de capacidade da embarca o Em caso de d vidas contate o seu concession rio ou o fabricante da embarca o Jamais use a embarca o sob influ ncia de lcool ou drogas Operar embarca es sob efeito de lcool ou drogas ilegal O lcool ou as drogas prejudicam a sua habilidade de dissernimento e diminue consideravelmente o seu tempo de rea o Verifique se todos os ocupantes do barco est o devidamente sentados N o permita que ningu m sente nem suba indevidamente em qualquer parte do barco Isso inclui encostos de assentos amuradas gio proa conv s assentos elevados em pedestal qualquer assento girat rio de pescaria ou em qualquer local em que uma acelera o inesperada parada repentina perda inesperada do controle do barco ou outro movimento repentino que possa causar a queda de uma pessoa dentro do barco ou fazer com que seja lan ada gua Enquanto estiver dentro do barco use um dispositivo pessoal de flutua o personal flotation device PFD P gina 28 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 Se o 3 Na gua As leis federais exigem um dispositivo de flutua o para cada pessoa a bordo bem como uma almofada ou boia que possa ser atirada Os dispositivos de flutua o precisam devem servir corretamente e devem ser prontamente acess veis Conhe a a rea do barco e evite locais perigosos Esteja sempre alerta De acordo com a lei responsabilidade dos operadores de barcos gara
101. barco pode ser limitado ou alterado devido inefici ncia das h lices na ou pr ximo da superf cie da gua Reboque e Posi o de Limite do Reboque Nos controles digitais de acelera o e mudan a de marchas o bot o de compensa o se equipados tamb m funciona como um bot o do reboque que compensa as sterndrives para uma posi o para cima para fora limitada adequada exclusivamente para fins de reboque Com base nas RPMs do motor o sistema limita a quantidade de compensa o para cima para fora e a disponibilidade da posi o de reboque A fun o de limite de reboque foi projetada para evitar danos nas plataformas de nata o Dependendo do tipo de controle ou painel a posi o de reboque inclui um nico bot o integral para operar as duas unidades sterndrive simultaneamente ou bot es separados para cada unidade sterndrive P gina 20 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 Se o 2 Familiarize se com o seu conjunto de pot ncia Compensa o sem chave O Modo de Compensa o Sem Chave permite a opera o de compensa o depois de a chave de igni o ter sido desligada Para evitar ferimentos ou danos no produto n o tente fazer nenhum conserto ou manuten o no motor ou na sterndrive at que a realiza o da opera o de Marcha A R em Acelera o M xima encerre o modo de Compensa o Sem Chave A compensa o sem chave um m todo de permitir a opera o de compensa o depois de o interruptor da chave
102. bre as caracter sticas do controle remoto 2 Mova a alavanca de controle para a posi o de marcha lenta ponto morto 3 Pressione o bot o de acelera o somente e mova a alavanca de controle para a posi o de marcha lenta marcha para a frente ou marcha lenta marcha r O sistema de controle DTS produzir dois bipes e o alarme de advert ncia soar para indicar que o modo de acelera o somente foi acionado Em controles remotos montados no console a luz de ponto morto come ar a piscar 4 Mover a alavanca de controle para al m da posi o de marcha lenta de avan o ou marcha lenta marcha r far a rota o do motor aumentar IMPORTANTE Mover a alavanca de controle para a tr s a partir da posi o de marcha lenta ponto morto n o desativar o modo de acelera o somente nem permitir que uma marcha do motor seja engatada 5 O modo de acelera o somente desativado movendo se a alavanca de controle para a posi o de marcha lenta ponto morto e pressionando se o bot o acelera o somente Mover a alavanca de controle da posi o de marcha lenta ponto morto para a posi o de marcha lenta para a frente ou marcha lenta marcha r sem pressionar o bot o acelera o somente far simplesmente que a velocidade do motor aumente Certifique se de que os dois motores n o est o mais em acelera o somente depois de usar Manobras tradicionais com a dire o e a propuls o Voc pode manobrar a sua embarca o e
103. c ndio ou explos o Antes de ligar o motor ligue o ventilador do compartimento do motor do por o ou ventile o motor por pelo menos cinco minutos NOTA Os modelos MerCruiser DTS s o equipados com o SmartStart A fun o SmartStart incorpora um bot o de partida Em vez de segurar o bot o de partida ou a chave de igni o para ligar o motor e solt lo quando o motor d partida o SmartStart controla completamente o processo de partida Quando o bot o de partida pressionado o sistema DTS envia um sinal ao PCM do motor para ligar o motor Se o motor n o der partida o processo interrompido depois de alguns segundos ou quando o motor atinge 400 RPMs Tentar ligar o motor com o motor j em funcionamento desligar o motor 3 Mova a chave de igni o para a posi o de funcionamento RUN Uma h lice em rota o um barco em movimento ou qualquer dispositivo s lido preso ao barco podem causar ferimentos graves ou morte a nadadores Sempre que algu m na gua estiver pr ximo do seu barco pare o motor imediatamente 4 Gire a chave de igni o para a posi o START partida e solte a ou pressione o bot o start stop Se o motor estiver frio deixe o motor trabalhar em marcha lenta por 6 a 10 minutos ou at que a temperatura do motor atinja60 C 140 F 5 Seo motor n o ligar depois de 3 tentativas a Pressione o bot o acelerador somente e posicione a alavanca de controle remoto acelera o para a posi o
104. ca a seguir Troca 1 Remova o monitor de lubrificante de engrenagens do suporte a Monitor de lubrificante da transmiss o b Modelo t pico com siste ma de arrefecimento em circuito fechado c Modelo t pico com siste ma de arrefecimento por gua do mar 2 Esvazie o conte do dentro de um recipiente adequado 3 Instale o monitor do lubrificante no suporte P gina 82 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 Se o 5 Manuten o 4 Coloque a unidade de tra o de popa Sterndrive na posi o com o compensador totalmente para fora remova o parafuso de enchimento e drenagem e a arruela de veda o e drene o lubrificante de engrenagens a Parafuso de enchimento e drenagem b Arruela de veda o mc79507 1 5 Remova o parafuso de ventila o e a arruela de veda o Aguarde a drenagem total do lubrificante da transmiss o a Parafuso de ventila o b Arruela de veda o mc77106 1 IMPORTANTE Se estiver saindo gua pelo orif cio de enchimento e drenagem do leo lubrificante da transmiss o ou se o leo tiver uma apar ncia leitosa a unidade de tra o de popa Sterndrive est vazando e deve ser verificada imediatamente por um concession rio autorizado Mercury MerCruiser 6 Abaixe a unidade de tra o de popa Sterndrive de modo que o eixo da h lice fique nivelado Encha a unidade de tra o de popa sterndrive atrav s do orif cio de enchimento e drenagem de leo com o lubrifica
105. causar o colapso da mangueira de gua e o superaquecimento do motor N o opere o motor acima de 1400 RPMs fora da gua e sem suprimento suficiente de gua de arrefecimento 9 Avance lentamente o acelerador at que o motor atinja 1300 RPMs 100 RPMs 10 Observe o medidor de temperatura da gua e certifique se de que o motor esteja funcionando dentro da faixa normal de temperatura 11 Opere o motor com a unidade de tra o em ponto morto por cerca de 10 minutos ou at que a gua de descarga esteja limpa 12 Retorne lentamente o acelerador para a posi o de marcha lenta 13 Desligue o motor 14 Feche a torneira de gua e remova os acess rios de lavagem 15 Se o barco estiver fora da gua Instale a mangueira de entrada de gua na extremidade da bomba de gua do mar pr xima popa Aperte firmemente a bra adeira da mangueira 16 Se o barco estiver na gua Coloque uma etiqueta adequada no interruptor de igni o que informe que necess rio reconectar a mangueira de entrada de gua do mar antes de operar o motor Procedimento de lavagem do conjunto de pot ncia SeaCore NOTA A lavagem s necess ria para aplica es de guas salgada salobra com excesso de minerais ou polu da Lave o equipamento sempre que utilizar o barco nos tipos de gua descritos anteriormente para obter o melhor desempenho IMPORTANTE Lavar o conjunto de pot ncia SeaCore com o barco e o grupo centro rabeta na gua men
106. cerca duas voltas O vermelho no eixo do cabo indica que o sistema de drenagem est aberto N o force o cabo pois isso criar novas roscas 3 Remova imediatamente o tamp o de drenagem azul do lado da carca a do termostato Para ventilar adequadamente o sistema de arrefecimento ele deve ser removido dentro de 30 segundos a Cabo azul b Local do tamp o de drenagem azul 4 Verifique visualmente se a gua est drenando Se a gua n o drenar remova o buj o de drenagem azul da caixa de distribui o e drene a manualmente a Local de drenagem alaranjado ou vermelho b Tamp o de drenagem azul 5 Deixe o sistema drenar por no m nimo 5 minutos Recomendamos que deixe o sistema de drenagem aberto durante o transporte do barco ou enquanto estiver sendo realizada outra manuten o 6 Reinstale o buj o de drenagem azul na caixa do termostato 7 Feche sistema de drenagem girando o cabo azul no sentido hor rio at que pare e instale o buj o de drenagem azul se tiver sido removido O cabo est assentado completamente quando nenhum vermelho for vis vel N o aperte excessivamente o cabo pois isso criar novas roscas 8 Antes de operar o motor abra a v lvula do por o se equipado ou destape e volte a conectar a mangueira de entrada de gua Barco fora da gua 1 Coloque o barco em uma superf cie nivelada a fim de garantir a drenagem completa do sistema 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 P gina 113 Se
107. cilindros de compensa o nodo do eixo da h lice Bravo Three Localizado atr s da h lice traseira Verifica o do sistema Quicksilver MerCathode O Sistema MerCathode deve ser testado para garantir a sa da adequada Fa a o teste no local em que o barco estiver atracado usando o eletrodo de refer ncia e o medidor de teste Para obter informa es sobre o servi o entre em contato com seu concession rio Mercury MerCruiser Eletrodo de Refer ncia Detecta uma corrente el trica na gua durante o teste do sistema MerCathode Utilize o para verificar o potencial do casco Superf cies externas do grupo de pot ncia 1 Pulverize todo o grupo de pot ncia com Corrosion Guard prote o anticorros o nos intervalos recomendados Para uma aplica o correta siga as instru es impressas na lata N de ref do tubo Onde Usado N de pe a Prote o contra corros o Superf cies pintadas 92 802878055 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 P gina 95 Se o 5 Manuten o 2 Limpe todo o grupo de pot ncia As superf cies externas que estiverem expostas devem ser pintadas novamente com base e tinta spray nos intervalos recomendados Mercury Light Gray Primer Base de tinta cinza claro da Mercury 92 802878 52 Superf cies pintadas Mercury Phantom Black Tinta preta Phantom da Mercury 92 8028780 1 Cuidados com o Fundo do Barco Para obter o m ximo em desempenho e economia de combust vel necess rio mant
108. concession rio Mercury Marine para inspe o e reparo do barco ou do grupo de pot ncia Prote o Contra Impacto da Unidade de Tra o O sistema de compensa o hidr ulica foi projetado para fornecer prote o contra impactos para o grupo centro rabeta Sterndrive Se um objeto submerso for atingido quando o barco estiver se movendo para frente o sistema hidr ulico amortecer o solavanco do grupo centro rabeta medida que se desvia do objeto reduzindo os danos unidade Depois de o grupo centro rabeta Sterndrive ter se livrado do objeto o sistema hidr ulico permitir que o grupo centro rabeta retorne sua posi o de opera o original evitando a perda do controle da dire o e excesso de velocidade do motor Tenha muito cuidado ao operar em guas rasas ou onde existam objetos submersos N o h nenhuma prote o contra impacto em marcha r portanto tome muito cuidado para evitar atingir objetos submersos ao operar em marcha r IMPORTANTE O sistema de prote o contra impacto n o pode ser projetado para assegurar prote o total contra danos por impacto em todas as situa es Reboque do Barco IMPORTANTE O sistema Axius n o pode funcionar se o sistema n o estiver funcionando Se o barco requer um ngulo de dire o espec fico no momento do reboque ajuste a este ngulo antes de desligar os motores O barco pode ser rebocado com a unidade de tra o de popa para cima para fora ou para baixo
109. conectar e bloquear a mangueira do encaixe em forma de Y da entrada da bomba do coletor de gua do mar alternativa a Se equipado com uma v lvula de fundo feche a v lvula de fundo na mangueira do coletor alternativo de gua b Sen o estiver equipado com uma v lvula de fundo desconecte a mangueira do coletor alternativo de gua e tampe as duas extremidades c Se n o houver uma mangueira conectada ao gio consulte Coletores de gua Alternativos 4 Se for lavar o sistema de arrefecimento com o barco na gua a Mova a unidade de tra o de popa para cima para a posi o de reboque b Instale o acess rio de lavagem apropriado sobre as orif cios de entrada de gua da caixa de engrenagens c Abaixe a unidade de tra o de popa at a posi o totalmente para baixo dentro 5 Se for lavar o sistema de arrefecimento com o barco fora da gua a Abaixe a unidade de tra o de popa at a posi o totalmente para baixo dentro H lices em movimento podem causar ferimentos graves ou morte Nunca opere o barco fora da gua com uma h lice instalada Antes de instalar ou remover uma h lice coloque o c mbio em ponto morto e acione o interruptor de desligamento por corda para impedir a partida do motor Coloque um bloco de madeira entre a l mina da h lice e a placa antiventila o da unidade de tra o de popa b Retire a h lice c Instale o acess rio de lavagem apropriado sobre as orif cios de entrada de gua d
110. cury Marine A Mercury Marine providenciar a inspe o e todos os consertos cobertos pela garantia O comprador neste caso dever pagar todas as despesas de transporte e tempo de viagem Se a assist ncia t cnica prestada n o for coberta por esta garantia o comprador arcar com todas as despesas relacionadas ao material e m o de obra e a quaisquer outras despesas associadas a esse servi o A n o ser que solicitado pela Mercury Marine o comprador n o deve enviar diretamente o produto ou suas pe as Por ocasi o da solicita o dos servi os da garantia para obter a cobertura o comprador deve apresentar um comprovante de registro de propriedade ao concession rio O que n o coberto Esta garantia limitada n o cobre Itens de manuten o de rotina Ajustes Desgastes causado pelo uso normal do produto Danos causados por abuso Uso indevido Uso de uma h lice ou rela o de marchas que n o permita ao motor funcionar dentro da faixa de RPMs recomendada consulte o Manual de Opera o Manuten o e Garantia Opera o do produto de forma inconsistente com o recomendado na se o de opera o ciclo de atividade do Manual de Opera o Manuten o e Garantia Neglig ncia Acidente Imers o Instala o incorreta as especifica es e t cnicas de instala o corretas est o descritas nas instru es de instala o para o produto Manuten o incorreta Uso de um acess rio o
111. dby e todas as luzes apagam com exce o da de STANDBY Ajuste de curso por meio dos bot es de giro ou do joystick Em modo AUTO HEADING RUMO AUTOM TICO os bot es TURN bot es de ajuste de curso mudam o rumo definido sempre que forem pressionados Movimentar rapidamente o joystick para a esquerda ou para a direita ajusta o curso para cada deslocamento r pido P gina 56 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 Se o 3 Na gua 1 Pressione o bot o TURN mudan a de rumo na dire o da altera o de rumo desejada O rumo desejado alterado em 10 graus toda vez que o bot o pressionado O O STANDBY ACTIVE l SKYHOOK O oe 570 Es mame WAYPOINT RESUME SEQUENCE AUTO TRACK HEADING RESPONSE WAYPOINT 35567 a Bot o TURN de bombordo b Bot o TURN de estibordo 2 Mova pressione o joystick na dire o desejada para fazer pequenos ajustes no rumo escolhido Cada movimento reconhecido ajusta o rumo definido em 1 NOTA Para que o movimento seja reconhecido como uma entrada o joystick precisa se mover mais de 50 do seu percurso 24707 Ajuste do rumo para estibordo Para retornar a um rumo Se for poss vel retornar ao rumo anterior a luz no bot o RESUME estar acesa IMPORTANTE S ser poss vel retornar ao rumo anterior um minuto ap s a desativa o do Auto Heading ou se o barco n o deu uma guinada maior do que 180 Pressione o bot o RESUME para retor
112. de 1 4 da acelera o b Gire a chave da igni o para a posi o START partida Solte a chave quando o motor ligar e deixe o interruptor retornar para a posi o ligada 6 Seo motor n o ligar depois do passo 5 a Mova alavanca de controle remoto para a posi o de acelera o m xima e em seguida de volta para 1 4 da acelera o b Gire a chave da igni o para a posi o START partida Solte a chave quando o motor ligar e deixe o interruptor retornar para a posi o ligada 7 Verifique se h vazamentos de combust vel leo gua e de gases do escapamento no conjunto de pot ncia 8 Mova a alavanca do controle mudan a de marchas com um movimento firme e r pido para frente para que o barco se mova para a frente ou mova a tr s para que o barco se mova em marcha r Depois de mudar a marcha mova o acelerador para a frente para a posi o desejada Mudar de marcha enquanto o regime de rota es do motor estiver acima da velocidade de marcha lenta pode danificar o sistema de propuls o S mude de marcha quando o motor estiver funcionando em marcha lenta Desligamento do motor 1 Mova a alavanca do controle remoto para ponto morto marcha lenta e deixe o motor diminuir a velocidade para marcha lenta Se o motor tiver sido operado em velocidade alta durante um per odo de tempo prolongado deixe o esfriar em velocidade de marcha lenta por 3 a 5 minutos 2 O motor pode ser desligado atrav s de u
113. de aplica es governamentais Garantia limitada con tra corros o Po Marca de barco n o certificada Marca de barco certificada Todas Poria ge Vazer Mo Vazer e Mo Vazer e Mo dolar a dr o e Mo delos com Scorpion Selos cam Scorpion delos com Regi o Padr o SeaCore Sistema de p Padr o SeaCore Sistema de p gt SeaCore E 377 A 377 Sistema de Arrefecimen Arrefecimen i E Arrefeci to Fechado to Fechado mento Fe chado Para os EUA 1 ano 3 anos 3 anos 3 anos 2 anos 4 anos 4 anos 3 anos 4 anos e Canad Am rica Lati 1 ano ou 1 ano ou 1 ano ou 500 1 ano ou 500 1 ano ou 1 ano ou 1 ano ou 500 1 ano ou 500 h h na 500 horas 500 horas horas horas 500 horas 500 horas horas horas pe nene Eur 1 ano ou 1 ano ou 1 ano ou 500 1 ano ou 500 1 ano ou 1 ano ou 1 ano ou 500 1 ano ou 500 h h uropa 500 horas 500 horas horas horas 500 horas 500 horas horas horas nem nennum Japa 1 ano ou 1 ano ou 1 ano ou 500 1 ano ou 500 1 ano ou 1 ano ou 1 ano ou 500 1 ano ou 500 nenhum nenhum apao 500 horas 500 horas horas horas 500 horas 500 horas horas horas Apin 1 ano ou 1 ano ou 1 ano ou 500 1 ano ou 500 1 ano ou 1 ano ou 1 ano ou 500 1 ano ou 500 h h ova celan 500 horas 500 horas horas horas 500 horas 500 horas horas horas net nennum Aplica es governamentais Garantia limitada de f brica padr o por regi o e marca do barco dia Pac fico Sul 1 ano ou 1 ano ou 1 ano ou 500 1 ano ou 500 1 ano ou 1 ano ou 1 ano ou 500 1 ano o
114. de de se familiarizar com ela na gua Depois disso voc deve praticar ocasionalmente a opera o sem o joystick para o caso dele parar de funcionar Sistema de compensa o A Compensa o Hidr ulica permite que o operador ajuste o ngulo da unidade de unidade de tra o de popa sterndrive durante a navega o para obter o ngulo ideal do barco em diferentes condi es de carga e de guas A fun o de reboque permite ao operador elevar ou abaixar a unidade de tra o de popa para opera es de reboque de navega o pr ximo praia de lan amento na gua de baixa velocidade velocidade do motor inferior a 1200 RPMs e em guas rasas Controle de Compensa o ERC Em velocidades elevadas o excesso de compensa o pode causar ferimentos graves ou morte Tenha cuidado ao compensar a unidade de tra o de popa e nunca compense al m dos flanges de apoio dos an is do cardan enquanto o barco estiver em movimento ou em velocidades acima de 1200 RPMs Alguns ERCs ter o um nico bot o para compensar as duas unidades de tra o de popa sterndrives simultaneamente ou podem ter bot es separados para cada unidade sterndrive Para o melhor desempenho compense a unidade de tra o de popa de modo que o fundo do barco esteja com um ngulo de 3 a 5 graus em rela o gua mc79528 Compensar a unidade de tra o de popa Sterndrive para cima fora pode Aumentar de modo geral a velocidade m xima
115. de igni o ser desligada O m dulo de comando e PCM continuam alimentados e s o capazes de processar os pedidos de compensa o durante at 15 minutos depois de a chave de igni o ter sido desligada O m dulo de comando n o processa nenhum comando al m da compensa o durante este per odo Depois que o per odo de 15 minutos passar o m dulo de comando envia um sinal atrav s das linhas CAN para desligar o PCM Para aplica es de v rios motores o per odo de interrup o administrado separadamente para cada motor O per odo de compensa o sem a chave pode ser conclu do a qualquer momento movendo se a alavanca de controle para a posi o WOTR acelera o m xima de marcha r com a chave desligada Para encerrar o per odo de 15 minutos para o motor central numa aplica o de modo de sombra certifique se de que os interruptores de igni o est o na posi o DESLIGADA e ambas as alavancas de controle remoto est o na posi o WOTR Prote o contra sobrecarga do sistema el trico Se ocorrer uma sobrecarga el trica um fus vel queimar ou um disjuntor se desarmar Encontre e corrija a causa da sobrecarga antes que o fus vel seja substitu do ou antes que o disjuntor seja rearmado NOTA Em caso de emerg ncia quando o motor tiver de ser operado e a causa da sobrecarga n o puder ser localizada e corrigida desligue ou desconecte todos os acess rios conectados ao motor e os cabos dos instrumentos Arme novam
116. didora dentro do tubo da vareta Enchimento IMPORTANTE N o encha demais o motor com leo IMPORTANTE Use sempre a vareta medidora de n vel para determinar a quantidade exata de leo ou fluido necess ria 1 Remova a tampa do bocal de enchimento de leo IMPORTANTE Adicione o leo de motor especificado at que o n vel do leo atinja mas n o ultrapasse a marca full cheio ou OK faixa normal na vareta medidora de n vel 2 Adicione o leo de motor especificado at que o n vel do leo atinja mas n o ultrapasse a marca full cheio ou OK faixa normal na vareta medidora de n vel Verifique novamente o n vel de leo 3 Recoloque o tamp o do bocal de enchimento 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 P gina 77 Se o 5 Manuten o Modelo do motor Capacidade de leo do motor Tipo de fluido 4 3L 262 cid 3 8 litros 4 U S qt 5 0L N cid leo de Motor MerCruiser Mistura Sint tica Mercury Quicksilver 25W 40 4 25 litros 4 5 U S qt 5 7L 57L 350ci0 cid Troca do leo e do filtro Consulte o Cronograma de Manuten o para obter informa es sobre o intervalo de troca O leo do motor deve ser trocado antes de o barco ser armazenado IMPORTANTE Troque o leo do motor quando o motor estiver aquecido devido opera o normal O leo aquecido flui mais livremente removendo mais impurezas Use somente o leo de motor recomendado consulte as especifica es Sistema de drenagem f ci
117. do Sequ ncia da igni o 1 8 4 3 6 5 7 2 Classifica o recomendada m nima da bateria Especifica es do motor Axius 350 MAG Axius SeaCore 350 MAG com controle de emiss es NOTA As especifica es de desempenho s o obtidas e corrigidas de acordo com a norma SAE J1228 1S0 8665 Pot ncia no virabrequim Todas as medi es devem ser feitas com o motor temperatura normal de funcionamento A medi o das RPMs feita com tac metro de servi o de precis o com o motor temperatura normal de funcionamento A press o de leo deve ser verificada com o motor em temperatura normal de opera o 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 P gina 69 Se o 4 Especifica es NOTA As especifica es de press o de leo s o apenas para refer ncia e podem variar Pot ncia no eixo da h lice 224 kW 300 HP Cilindrada 5 7 L 350 cid Corrente do alternador Limitador de revolu es 5350 A 2000 RPMs 124 kPa 18 psi Press o m nima de leo Em marcha lenta 41 kPa 6 psi Modelos com arrefecimento por gua do mar 71 C 160 F Termostato Modelos MPI com sistema de arrefecimento em circuito fechado 77 C 170 F Sincroniza o em marcha lenta N o regul vel Sequ ncia da igni o 1 8 4 3 6 5 7 2 Modelos n o DTS 750 CCA 950 MCA 180 Ah Capacidade m nima da bateria Modelos DTS 800 CCA 1000 MCA 190 Ah Tipo de vela de igni o AC Platina AC 41 993 Folga da vela de igni o 1 5 mm 0 060 in Axius 3
118. do barco volte para a dire o Uma leve reten o ter que ser vencida para dar ao operador o feedback que eles est o tomando o controle do Precision Pilot piloto de precis o O bot o Resume far com que o controle volte para o Precison Pilot no modo anterior 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 P gina 25 Se o 2 Familiarize se com o seu conjunto de pot ncia Notas P gina 26 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 Se o 3 Na gu Se o 3 Na gua Indice Sugest es para navegar com seguran a 28 Fique atento quanto ao envenenamento por mon xido de ADON Oina a a N 29 Boa ventla Ouenn E 29 Ventila o deficiente eeen ee nerne neneeseenn ne 29 Opera o b sica do barco a 30 Tamp o de Drenagem e Bomba do Por o da Popa ditadas cado an UA E i ca Enab Ear Apitos an dpa id R aan asda aaa dc as 30 Opera o em Temperatura de Congelamento 30 Prote o de pessoas na gla usuusiaesaisasnanas 30 Enquanto Estiver em Velocidade de Cruzeiro ENADE a ED MANN SEDE REE NRO EDS E SRS RD 30 Enquanto o Barco estiver Parado 30 Opera o a Alta velocidade e alto desempenho 30 Seguran a dos Passageiros em Barcos de Pont es e B dg cin sto E doa a RR 30 Barcos que Tenham um Conv s Aberto 31 Barcos que Tenham Assentos Elevados em Pedestal para Pescaria Montados Frente 31 Para Saltar Ondas e Marou
119. do eixo da h lice for reinstalado aplique Loctite 271 nas roscas do parafuso do nodo do eixo da h lice a H lice b Porca do eixo da h lice c nodo do eixo da h lice d Parafuso do nodo do eixo da h lice e Arruela chata f Arruela estrela 12 Prenda o nodo do eixo da h lice ao eixo da h lice usando o parafuso do nodo do eixo da h lice e as arruelas Aperte os parafusos Descri o Parafuso do nodo do eixo da h lice38 mm 0 3125 18 x 1 5 in de comprimento P gina 92 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 Se o 5 Manuten o Correia de acionamento da serpentina Verifica o Inspecionar as correias com o motor em funcionamento pode causar ferimentos graves ou morte Desligue o motor e remova a chave de igni o antes de ajustar a tens o ou inspecionar as correias a Polia do alternador b Polia da bomba de circula o de gua c Polia tensionadora e prisioneiro de ajuste d Correia serpentina e Polia da bomba de dire o f Polia do virabrequim g Polia da bomba de gua do mar h Polia louca 33283 1 Inspecione a correia serpentina de tra o quanto ao seguinte e Desgaste excessivo Rachaduras NOTA Rachaduras menores transversais em rela o largura da correia podem ser aceit veis As rachaduras longitudinais na dire o do comprimento da correia que se juntam a rachaduras transversais n o s o aceit veis mc75130 1 Esgar adura e Superf
120. e Se a press o do sistema de combust vel n o for liberada poder ocorrer borrifamento do combust vel o que pode causar um inc ndio ou explos o Antes de efetuar manuten o de qualquer pe a do sistema de combust vel permita que o motor esfrie completamente e libere toda a press o do combust vel Sempre proteja os olhos e a pele de combust vel e vapores pressurizados 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 P gina 87 Se o 5 Manuten o Modelos GEN II a M dulo de Combust vel Frio b Cabo de Liga es El tricas do M dulo de Combust vel Frio c Tampa do filtro d Parafuso de reten o do conjunto do filtro e Elemento do filtro de combust vel f Copo do filtro g Reservat rio do filtro do m dulo de combust vel frio h Anel em O O ring 8837 Remo o 1 920 PORN 10 11 Espere at que o motor esfrie NOTA A Mercury MerCruiser recomenda que o motor seja desligado 12 horas antes da remo o do filtro Feche a v lvula de fornecimento de combust vel se equipado Desconecte o cabo de liga o el trica do M dulo de Combust vel Frio do cabo de liga es el tricas do motor Mova a chave de igni o para a posi o de partida e deixe o motor de arranque funcionar por 5 segundos Mova a chave de igni o para a posi o desligada Solte cada um dos parafusos de reten o do conjunto do filtro at que os parafusos se soltem do M dulo de Combust vel Frio N o remova os pa
121. e es at a fun o Skyhook ser desativada SKYHOOK Tela da fun o Skyhook no VesselView a Local onde a fun o Skyhook definida b Posi o do barco em rela o posi o definida c grada o de 5 metros d RPMs do motor 27716 Como desativar desengatar a fun o Skyhook IMPORTANTE Para se obter um desempenho aceit vel da Skyhook na maioria das vezes necess rio que os dois motores e propulsores estejam operacionais Se os sinais de refer ncia necess rios de um motor ou propulsor se tornarem indispon veis a fun o Skyhook se desativa automaticamente 1 Para desativar a Skyhook voc pode usar um dos seguintes m todos e Pressione o bot o SKYHOOK no trackpad da CAN do Axius Premier e Tire qualquer uma das alavancas de ERC de ponto morto Mova joystick NOTA Com qualquer destes m todos a luz no trackpad da CAN do Axius Premier para o bot o SKYHOOK apaga Rumo autom tico O rumo autom tico permite que o barco mantenha automaticamente um rumo de b ssola durante a navega o Acionamento do rumo autom tico 1 Ponha pelo menos um dos motores em funcionamento em marcha para a frente NOTA O rumo autom tico n o funciona se as alavancas do ERC estiverem em ponto morto ou em marcha r 2 Vire o barco para o rumo de b ssola desejado 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 P gina 55 Se o 3 Na gua 3 Para acionar o modo Rumo autom tico pressione o bot o AUTO H
122. e Isto far com que os ocupantes sejam arremessados para a frente e estes poder o cair para fora do barco Danos causados pela colis o dos componentes de tra o submersos do leme e ou do barco Lembre se uma das coisas mais importantes que voc pode fazer para reduzir a possibilidade de ferimentos ou danos causados por impacto nestas situa es controlar a velocidade do barco Mantenha a velocidade do barco velocidade de planagem m nima quando estiver pilotando em guas que possam ter obst culos submersos Depois de colidir com um objeto submerso desligue o motor t o logo quanto poss vel e inspecione o sistema de tra o para ver se h pe as soltas ou quebradas Se existirem danos ou a suspeita de danos o conjunto de pot ncia deve ser levado a um concession rio autorizado Mercury MerCruiser para uma inspe o completa e se for necess rio para reparos O barco deve ser inspecionado quanto a fraturas do casco fraturas do gio e infiltra o de gua Operar com os componentes de tra o submersos leme ou parte inferior do barco danificados pode causar danos adicionais s pe as do conjunto de pot ncia ou pode afetar o controle do barco Se for necess rio continuar a operar o barco tal deve ser feito em velocidades bem mais baixas A opera o de um barco ou motor com danos por impacto pode resultar em danos ao produto ferimentos graves ou morte Se a embarca o sofreu qualquer tipo de impacto leve a a um
123. e Explicar e demonstrar a opera o do conjunto de pot ncia e do barco Fornecer uma c pia da Lista de Verifica o de Inspe o Antes da Entrega e O concession rio onde voc adquiriu o produto deve preencher integralmente o Cart o de Registro de Garantia e envi lo para a f brica logo ap s a venda do produto Manuten o Executar servi os ou manuten o sem primeiro desconectar a bateria pode causar danos ao produto ferimentos ou morte em decorr ncia de inc ndio explos o choque el trico ou partida inesperada do motor Antes de fazer a manuten o executar servi os instalar ou remover o motor ou componentes de dire o desconecte os cabos das baterias Os vapores de combust vel retidos no compartimento do motor podem causar irrita o respira o dif cil ou pegar fogo causando inc ndio ou explos o Antes de fazer a manuten o no conjunto de pot ncia ventile o compartimento do motor IMPORTANTE Consulte os Cronogramas de Manuten o para obter a lista completa de todas as manuten es programadas a serem executadas A manuten o de alguns itens s deve ser realizada por um Concession rio Mercury MerCruiser autorizado Antes de tentar fazer os procedimentos de manuten o ou de reparo n o abrangidos por este manual recomend vel comprar e ler completamente um Manual de Servi o Mercury MerCruiser e l lo com bastante aten o NOTA Os pontos de manuten o t m c digos coloridos para faci
124. e a tela do AUTOHEADING no VesselView n o aparecer ela precisa ser ativada na calibra o do VesselView O Axius ser ativado independente de a tela ser exibida ou n o NOTA Se voc pressionar o bot o AUTO HEADING uma segunda vez o Axius muda para o modo de Standby espera e todas as luzes se apagam com exce o da de STANDBY Desativa o do rumo autom tico 1 O modo AUTO HEADING rumo autom tico pode ser desativado das seguintes maneiras e Colocar as alavancas do ERC para os dois motores em ponto morto e Girar o volante de dire o para al m da reten o 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 P gina 51 Se o 3 Na gua e Pressionar o bot o AUTO HEADING no touchpad do Axius O LED no bot o AUTO HEADING se apaga O O STANDBY ACTIVE skvHook 4 TURN TURN gt gt gt WAYPOINT RESUME SEQUENCE a le cs E O gt AUTO TRACK Oka HEADING RESPONSE WAYPOINT ae a Luz indicadora b Bot o AUTO HEADING Para retornar a um rumo A luz no bot o RESUME se acende se for poss vel retornar ao rumo anterior S ser poss vel retornar ao rumo anterior um minuto ap s a desativa o do Auto Heading ou se o barco n o deu uma guinada maior do que 90 Estes valores podem ser ajustados durante a configura o Se voc desativar o Auto Heading rumo autom tico ao girar o volante ou ao pressionar um dos bot es TURN com o Auto Heading ainda acionado pressione o bot
125. e atento quanto ao envenenamento por mon xido de carbono O mon xido de carbono est presente nos gases do escapamento de todos os motores de combust o interna inclusive dos motores de popa centro rabeta e de centro que impulsionam barcos bem como dos geradores que alimentam diversos acess rios do barco O mon xido de carbono um g s fatal inodoro incolor e ins pido Os sintomas precoces de envenenamento por mon xido de carbono que n o devem ser confundidos com enj o ou intoxica o incluem dores de cabe a vertigem sonol ncia e n usea O envenenamento por mon xido de carbono pode deixar uma pessoa inconsciente causar danos cerebrais ou morte Quando parado ou durante a navega o mantenha o barco bem ventilado e evite exposi es prolongadas ao mon xido de carbono Boa ventila o Deixe a rea de passageiros bem ventilada abra as cortinas laterais ou escotilhas dianteiras para remover os gases 1 Exemplo de fluxo de ar desej vel no barco mc79553 1 Ventila o deficiente Sob certas condi es camarotes ou cabines do piloto permanentemente fechados ou fechados com tela e ventila o insuficiente podem atrair mon xido de carbono Instale no barco um ou mais detectores de mon xido de carbono Embora a ocorr ncia seja rara em um dia muito calmo nadadores e passageiros em uma rea aberta de um barco estacionado que contenha ou que esteja perto de um motor em funcionamento podem estar expostos a
126. e de recupera o de fluido de arrefecimento P gina 80 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 Se o 5 Manuten o 5 O n vel do fluido de arrefecimento deve estar entre as marcas ADD acrescentar e FULL cheio 6102 6 Acrescente o fluido especificado conforme necess rio N de ref do tubo Onde Usado N de pe a Fluido de arrefecimento 9 122 anticongelante de vida Sistema de arrefecimento fechado 92 877770K1 prolongada Enchimento O uso de anticongelante de propileno glicol no sistema fechado de arrefecimento pode causar danos ao sistema de arrefecimento ou ao motor Encha o sistema fechado de arrefecimento com uma solu o anticongelante de propileno glicol adequada para a temperatura mais baixa qual ele ser exposto A falta de gua de arrefecimento suficiente causar danos bomba de gua e superaquecimento do motor Durante o funcionamento as entradas de gua precisam receber um volume suficiente de gua O ar retido no sistema de arrefecimento em circuito fechado pode causar superaquecimento do motor e danific lo Para minimizar a possibilidade de reten o de ar quando encher inicialmente o sistema de arrefecimento em circuito fechado posicione o barco de forma que a parte da frente do motor fique mais alta que a parte de tr s NOTA Adicione o fluido de arrefecimento quando o motor estiver temperatura de opera o 1 Remova o tamp o de enchimento do recipiente de recupera
127. e em ponto morto N o exceda 1200 RPMs 12 Durante o funcionamento monitore a temperatura do motor 13 Enx g e o motor durante 10 segundos ou at que a descarga de gua esteja limpa 14 Desligue o motor 15 Deixe a gua enxaguar o grupo centro rabeta durante 10 segundos P gina 102 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 Se o 5 Manuten o 16 Feche a fonte de gua 17 Desconecte o acess rio de conex o r pida e a mangueira de gua do recept culo de enx g e do motor pressionando o bot o de livramento que est localizado no recept culo de enx g e a Acess rio de conex o r pida extremidade da mangueira de gua Bo b Bot o de libera o do recept culo de enx g e 18488 18 Remova o acess rio de conex o r pida da mangueira de gua a Acess rio de conex o r pida extremidade da mangueira de gua b Mangueira de gua 18487 19 Guarde o acess rio de conex o r pida com a extremidade da mangueira de gua em um compartimento de f cil acesso no barco pronto para o pr ximo uso IMPORTANTE N o guarde o acess rio de conex o r pida no recept culo de enx g e no motor Isto permitir que durante o funcionamento do motor a bomba de gua salgada puxe ar causando um problema de superaquecimento Os danos causados por superaquecimento do motor n o s o cobertos pela garantia da Mercury MerCruiser Acess rio de conex o r pida guardado no barco a Acess rio de conex o
128. e garantia gIOBaAL seas nadisios dress aro dre 6 Garantia Tabela de garantia de aplica o do cliente 6 Tabela de garantia de aplica o comercial 7 Tabela de garantia de aplica es governamentais 7 Tabelas de garantia global 8 Garantia para aplica es do consumidor 8 Garantia para aplica es comerciais 8 Garantia para aplica es governamentais 8 Garantia para aplica es do consumidor 9 Garantia para aplica es comerciais 9 Garantia para aplica es governamentais Programa de certifica o de qualidade de instala o da jus gol py E ETE pa RC E P RR OR SR 10 Etiqueta de Informa es de Controle de Emiss o 10 Responsabilidade do Propriet rio 11 Se o 2 Familiarize se com o seu conjunto de pot ncia dENTTICA O roende eri fadiiasa garatia das 14 Adesivo com o n mero de s rie do motor MPI 14 N mero de s rie do gio Bravo s essa isesaassanie 14 Fun es e controles irreais 15 Interruptor de desligamento por corda 15 Chave de parada de emerg ncia E Stop 16 INSTINTOS croire eaS 16 VesselView Se for equipado 16 Indicadores Digitais do SC1000 e SC100 Se Equ
129. echado Modelos Arrefecidos com gua do Mar a Local do tamp o de drenagem azul b Bomba de ar azul c Tubo de distribui o de ar d Indicadores verdes 7 Verifique se a gua est drenando de cada abertura Se n o use as instru es do Sistema de Drenagem Manual de 3 Pontos instru es a Local de drenagem do lado de bombordo b Local de drenagem do lado de estibordo 6133 8 Deixe o sistema drenar por pelo menos 5 minutos Adicione ar conforme for necess rio para manter os indicadores verdes estendidos 9 Acione o motor apenas um instante com o motor de arranque para purgar a gua que esteja aprisionada na bomba de gua do mar N o permita que o motor pegue 10 Remova a bomba de ar do tubo de distribui o de ar e retorne a para o suporte de montagem 11 A Mercury MerCruiser recomenda deixar o sistema de drenagem aberto durante o transporte do barco ou enquanto est sendo realizada outra manuten o Isso ajuda a garantir que toda gua seja drenada 12 Antes de lan ar o barco puxe a v lvula de al vio manual para cima Certifique se de que os indicadores verdes n o estejam mais estendidos a Indicadores verdes P gina 112 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 Se o 6 Armazenamento Sistema de Drenagem Manual de Ponto nico Barco na gua 1 Feche a v lvula do por o se equipado ou remova e tampe a mangueira de entrada de gua 2 Gire o cabo azul no sentido anti hor rio at que pare
130. elas de garantia global Garantia para aplica es do consumidor Garantia para aplica es comerciais Garantia para aplica es governamentais Garantia para aplica es do consumidor Garantia para aplica es comerciais Garantia para aplica es governamentais Programa de certifica o de qualidade de instala o da MEU E RRRR DER ER RR RR SR RD 10 Etiqueta de Informa es de Controle de Emiss o 10 Responsabilidade do Propriet rio 11 P gina 1 Se o 1 Garantia Registro da Garantia Estados Unidos e Canad Para assegurar que a cobertura de sua garantia inicie imediatamente o concession rio onde voc adquiriu o produto deve preencher integralmente o Cart o de Registro de Garantia e envi lo para a f brica logo ap s a venda do produto O Cart o de Registro de Garantia cont m o nome e endere o do comprador original o modelo do produto e o s n mero s de s rie a data da venda tipo de utiliza o e o c digo o nome e o endere o do concession rio de venda O concession rio identifica tamb m se voc o comprador original e o usu rio do produto Voc receber um cart o tempor rio de Registro de Garantia do Propriet rio ao adquirir o produto Depois de receber o Cart o de Registro de Garantia na F brica voc receber um guia de recursos do propriet rio da
131. elevadas e Temperaturas mais altas Press es barom tricas baixas Umidade elevada Para obter o desempenho ideal do motor sob condi es de clima vari vel essencial que o motor seja equipado com a h lice apropriada para que possa operar pr ximo ou no limite superior do intervalo de rota o nominal m ximo especificado ao transportar uma carga normal no barco em condi es normais para a navega o Na maioria dos casos a rota o recomendada pode ser obtida utilizando se uma h lice com inclina o menor Escolha da h lice IMPORTANTE Os motores abordados por este manual s o equipados com um limitador ajustado para um regime de rota es mais elevado Este limite ligeiramente superior faixa de opera o normal do motor e foi concebido para ajudar a prevenir danos causados pela rota o excessiva do motor Assim que a rota o retorna faixa operacional recomendada o motor retorna opera o normal O fabricante do barco e o concession rio s o respons veis por equipar o conjunto de pot ncia com as h lices corretas Consulte a p gina da Web da Mercury Marinehttp www mercurymarine com everything you need to know about propellers6 Selecione uma h lice que permita que o conjunto de pot ncia do motor trabalhe pr ximo ou no limite superior do intervalo de rota o de acelera o m xima WOT com carga normal 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 P gina 33 Se o 3 Na gua Se a opera o
132. em acelera o m xima estiver abaixo da faixa recomendada a h lice deve ser trocada para evitar a perda de desempenho e poss veis danos ao motor Por outro lado a opera o com o motor acima da faixa de RPMs de opera o recomendada causar desgaste acima do normal e danos Ap s a sele o inicial da h lice os problemas comuns subsequentes podem exigir que a h lice seja trocada por uma com menor inclina o Climas mais quentes e maior umidade causam a redu o da rota o A opera o em altitudes elevadas causa a redu o da rota o e Opera o com sujeira na parte inferior do barco causa um regime de rota es mais baixo A opera o com excesso de carga passageiros demais reboque de esquiadores causa a redu o da rota o Para obter melhor acelera o como por exemplo para esqui aqu tico use a h lice na pr xima inclina o mais baixa N o opere com acelera o m xima ao usar a h lice com passo inferior sem que esteja puxando esquiadores Introdu o Per odo de Amaciamento de 20 Horas IMPORTANTE As primeiras 20 horas de opera o representam o per odo de amaciamento O amaciamento correto essencial para que se obtenha o consumo m nimo de leo e o desempenho m ximo do motor Durante o per odo de amaciamento as seguintes regras devem ser observadas e N o opere abaixo de 1500 RPMs por per odos prolongados durante as primeiras 10 horas Engate uma marcha t o logo seja poss
133. ende Engate uma das alavancas do ERC As RPMs do motor aumentar o para um valor proporcionalmente mais baixo em rela o posi o da alavanca do ERC e com metade da pot ncia normalmente dispon vel a Bom 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 P gina 41 Se o 3 Na gua Para desativar o modo de atraca o NOTA S poss vel desativar a atraca o com as alavancas em um batente 1 Coloque de volta as duas alavancas do ERC em ponto morto 2 Pressione o bot o DOCK A luz no bot o DOCK apaga Acelera o somente Bot o THROTTLE ONLY acelera o somente Para ativar o modo de apenas acelera o Coloque as duas alavancas do ERC em ponto morto Pressione o bot o THROTTLE ONLY acelera o somente localizado no trackpad do DTS A luz de THROTTLE ONLY se acende e a luz de ponto morto pisca Engate uma das alavancas do ERC nro nNA O regime de rota es RPM dos motores pode ser aumentado enquanto a transmiss o permanece em ponto morto NOTA Se o bot o THROTTLE ONLY for pressionado enquanto as alavancas do ERC estiverem fora do ponto morto a luz do bot o apagar mas o barco continuar em modo apenas acelera o at as alavancas serem colocadas em ponto morto Para desativar o modo de apenas acelera o 1 Coloque de volta as duas alavancas do ERC em ponto morto O modo acelera o somente s ser desativado com as alavancas do ERC em ponto morto 2 Pressione o bot o
134. ente o disjuntor Se o disjuntor desarmar novamente isso significa que a sobrecarga el trica n o foi eliminada Testes adicionais devem ser realizados no sistema el trico Contate o seu concession rio autorizado 1 Um disjuntor fornece prote o para o cabo de liga es el tricas do motor e para o cabo de alimenta o da instrumenta o Teste o disjuntor pressionando o bot o vermelho Para rearmar o disjuntor pressione a alavanca amarela para tr s para dentro do compartimento a Alavanca amarela mostrada desarmada b Bot o de teste vermelho 22529 2 Um fus vel de 90 A localiza se no terminal grande do solen ide do arranque Este fus vel protege o cabo das liga es el tricas do motor no caso de ocorrer uma sobrecarga el trica ou uma condi o de invers o de bateria me74907 1 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 P gina 21 Se o 2 Familiarize se com o seu conjunto de pot ncia 3 Existem quatro fus veis localizados no lado de bombordo do motor Esses fus veis protegem v rios circuitos da inje o eletr nica de combust vel EFI mc77602 1 NOTA Os rel s de energia principal e da bomba de combust vel localizam se pr ximos aos fus veis e controlam a tens o que vai para o motor com o interruptor de igni o na posi o ligada 4 l3 mc77602 2 4 O sistema de compensa o hidr ulica est protegido contra sobrecarga por um fus vel de 110 A e um f
135. er o fundo do barco limpo O ac mulo de organismos marinhos ou de outros corpos estranhos pode reduzir muito a velocidade do barco e aumentar o consumo de combust vel Para garantir o melhor desempenho e efici ncia limpe periodicamente o fundo do barco conforme as recomenda es do fabricante Em algumas reas recomend vel pintar o fundo para ajudar a impedir o crescimento de organismos marinhos Consulte as informa es a seguir para obter instru es espec ficas sobre o uso de tintas de prote o contra a forma o de microorganismos tinta de prote o contra a forma o de microorganismos IMPORTANTE Os danos por corros o causados pela aplica o indevida de tintas de prote o contra a forma o de microorganismos n o s o cobertos pela garantia limitada IMPORTANTE Se as seguintes precau es forem observadas o casco ou o gio do barco podem ser pintados com tinta de prote o contra a forma o de microorganismos e N o pinte o eletrodo e nodo de refer ncia dos nodos do Sistema MerCathode pois isto os tornar ineficazes como inibidores de corros o galv nica e Pode ser usada uma tinta base de cobre se n o for proibida por lei Se estiver usando uma tinta de prote o contra a forma o de microorganismos base de cobre evite contato entre o produto Mercury MerCruiser os blocos An dicos ou o Sistema MerCathode e a tinta deixando no m nimo uma rea de40 mm 1 1 2 in sem pintura no gi
136. erior S ser poss vel retornar ao rumo anterior um minuto ap s a desativa o do Auto Heading ou se o barco n o deu uma guinada maior do que 90 Estes valores podem ser ajustados durante a configura o Se voc desativar o Auto Heading rumo autom tico ao girar o volante ou ao pressionar um dos bot es TURN com o Auto Heading ainda acionado pressione o bot o RESUME para retornar ao rumo anterior Altera o dos tempos de exibi o no modo VesselView Todos os modos exibem uma tela no VesselView por tr s segundos por predefini o O tempo de exibi o de uma tela no VesselView pode ser alterado entre nenhuma exibi o para at 10 segundos ou exibir a tela at ser mudada Para alterar o tempo de exibi o Abra o VesselView Selecione Configura o Setting Selecione Op es de tela Screen Options Selecione o modo que deseja alterar Selecione a op o desejada EO Na 6 Pressione x para sair Controle Cruise Cruzeiro O sistema VesselView conta com o recurso de controle integrado de acelera o de cruzeiro cruise que permite ao operador limitar o pico do regime de rota es abaixo da acelera o m xima Wide Open Throttle WOT Essa fun o requer o VesselView Para obter instru es de opera o consulte o manual do propriet rio fornecido com seu VesselView Estas observa es adicionais referem se exclusivamente ao seu grupo propulsor e Voc pode alterar ou desativar o cruise atr
137. erruptor de parada de emerg ncia acionado por corda se equipado Os componentes e fluidos dos motores est o quentes e podem causar ferimentos graves ou morte Aguarde at o motor esfriar antes de remover componentes ou abrir mangueiras de fluidos 2 Desconecte o conector do cabo de liga o el trica do atuador de mudan a de marchas 3 Posicione a alavanca de mudan a de marchas na posi o de ponto morto O atuador de mudan a de marchas est na posi o de ponto morto quando a alavanca de mudan a de marchas est esticado e o interruptor de mudan a de marchas est totalmente engatado a Cabo de liga es el tricas b Alavanca de mudan a de marchas c Alavanca de mudan a de marchas em ponto morto d Alavanca de mudan a de marchas na posi o de marcha para a frente e Alavanca de mudan a de marchas em posi o de marcha r f Interruptor do indicador de posi o de marcha 4 Coma unidade de tra o em ponto morto coloque a ERC na posi o de ponto morto marcha lenta 5 Arme novamente o interruptor de desligamento por corda Uma h lice em rota o um barco em movimento ou qualquer dispositivo s lido preso ao barco podem causar ferimentos graves ou morte a nadadores Sempre que algu m na gua estiver pr ximo do seu barco pare o motor imediatamente 6 Certifique se de que ningu m est na gua perto do barco e em seguida ligue o motor 7 Com o motor funcionando em ve
138. es de gua da unidade de tra o de popa Sterndrive Existem dois tipos de coletores de gua dispon veis nas unidades de tra o de popa Sterndrive Mercury MerCruiser coletores duplos de gua e coletores de gua laterais Os coletores duplos de gua requerem o dispositivo de lavagem 443570 2 e o kit de veda o de lavagem 881150K 1 e os coletores laterais requerem o acess rio de lavagem 44357Q Coletor duplo de gua Coletor lateral de gua NOTA A lavagem s necess ria para aplica es de guas salgada salobra com excesso de minerais ou polu da Lave o equipamento sempre que utilizar o barco nos tipos de gua descritos anteriormente para obter o melhor desempenho Se estiver lavando o motor com o barco na gua a gua do mar pode fluir para dentro do motor causando danos no motor Feche a v lvula de fundo antes de lavar o motor Mantenha a v lvula de fundo fechada at ligar o motor Em modelos arrefecidos por gua do mar Avance para a Etapa 4 ou Etapa 5 2 Em modelos com a entrada de gua do mar da unidade de tra o sterndrive de popa bloqueada o suprimento de gua para a sterndrive e para o motor Consulte a se o Coletores de Agua Alternativos 3 Em modelos usando a entrada de gua do mar da unidade de tra o de popa e um coletor de gua alternativo atrav s do casco ou atrav s do gio forne a gua nica unidade de tra o de popa executando o passo a seguir para bloquear ou des
139. et lico saiba que podem ocorrer certos efeitos adversos Tais efeitos adversos s o mais graves no caso do uso do metanol O aumento da porcentagem de lcool no combust vel tamb m pode intensificar tais efeitos adversos Alguns desses efeitos adversos s o causados pelo fato de o lcool na gasolina ter a propriedade de absorver a umidade do ar Isso resulta na separa o da mistura gua lcool na gasolina dentro do tanque de combust vel Os componentes do sistema de combust vel de seu motor Mercury MerCruiser suportam at 10 de teor de lcool na gasolina N o temos como saber a porcentagem que o sistema de combust vel de seu barco suportar Entre em contato com o fabricante do seu barco para obter as recomenda es espec ficas dos componentes do sistema de combust vel do barco tanques de combust vel linhas de combust vel e conex es Saiba que a gasolina que cont m lcool pode causar e A corros o de pe as met licas e Deteriora o de pe as de pl stico e de borracha infiltra o de combust vel atrav s das linhas de combust vel feitas de borracha e Dificuldade em ligar e operar o motor O vazamento de combust vel representa um risco de inc ndio ou explos o que pode causar ferimentos graves ou morte Inspecione periodicamente todos os componentes do sistema de combust vel observando se h sinais de vazamento amolecimento enrijecimento dilata o ou corros o principalmente ap s o per odo de
140. eu concession rio ou a um operador experiente a acompanh lo no barco Para obter informa es adicionais consulte o Manual de Opera o de Barcos de Alto Desempenho folheto 90 849250 R2 do revendedor distribuidor ou da Mercury Marine Seguran a dos Passageiros em Barcos de Pont es e Lanchas Sempre que o barco estiver em movimento observe a localiza o dos passageiros N o permita que nenhum passageiro fique em p ou utilize assentos que n o sejam aqueles designados para viajar em velocidades mais r pidas do que as de marcha lenta A redu o repentina da velocidade do barco devido ao choque com ondas ou ressacas uma redu o repentina da acelera o ou mudan as agressivas de dire o podem lan ar os passageiros frente do barco Uma pessoa lan ada gua frente do barco entre os dois pont es pode ser atropelada P gina 30 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 Se o 3 Na gua Barcos que Tenham um Conv s Aberto Ningu m deve ficar no conv s frente da cerca enquanto o barco estiver em movimento Mantenha todos os passageiros atr s da cerca dianteira ou num recinto fechado Qualquer pessoa no conv s dianteiro pode ser facilmente lan ada para fora do barco As pessoas sentadas no deck dianteiro com as pernas para fora do barco podem ser arrastadas por uma onda para dentro da gua mc79555 1 Sentar se ou manter se em p em uma rea do barco que n o seja adequad
141. gamento do Motor 34 Como dar partida no MOOT 35 Desligamento do motor 35 Opera o de acelera o somente 36 P gina i Manobras tradicionais com a dire o e a propuls o 36 Para manobrar o barco para a frente 36 Para guinar o barco em curvas fechadas a baixa Velocidade casaca eai eteri aee Ta 36 Para fazer o Barco Girar a Baixas Velocidades 36 Manobras Com O JOYSUCIk seriei 36 Recursos do sistema digital especial de acelera o e de mudan a de marchas DTS jieren 40 Paige lere lers o EEEE A E A ET 41 Acelera o somente ii 42 1 uma Alavanca 42 SYNC as RR O RR O RR O RR RR 43 Teclado de controle de CAN do Axius Plus caso AEE E 6 Rana pa PNR E A E ar E e 43 Informa es gerais 43 Ajuste e cancelamento do rumo 43 Standby Espera 44 Luzes indicadoras de Standby Espera e de Active AN VO sangas iissnoasto 058 intessando Deiagi eggs eaaa lie anita Doe 44 cone de Power Acionamento 44 Rumo autom tico neeeeerrrnsnrrnn rn rsrrrnn nne 44 Desativa o do rumo autom tico 46 Para retornar a UM rumMO o 47 Altera o dos tempos de exibi o no modo VesselView rrenan 47 Controle Cruise CRIZENO siissasasas mapear ssa sas bis adia 47 Ap s o Per odo de Amaciamento
142. gasolina inadequada pode danificar o seu motor Danos ao motor resultantes do uso de gasolina inadequada s o considerados como mau uso do motor portanto danos ocorridos por esse motivo n o ser o cobertos pela garantia limitada Classifica es dos combust veis Os motores Mercury MerCruiser funcionar o satisfatoriamente se utilizados com gasolina sem chumbo de boa marca e que atenda s seguintes especifica es EUA e Canad ter a classifica o de octanagem divulgada na bomba de no m nimo 87 R M 2 Gasolina premium 92 R M 2 octanas tamb m pode ser utilizada N o use gasolina que contenha chumbo Fora dos EUA e Canad ter uma classifica o de octanagem divulgada na bomba de no m nimo 90 RON Gasolina premium 98 RON tamb m pode ser utilizada Se a gasolina sem chumbo n o estiver dispon vel use uma boa marca de gasolina com chumbo Uso de Gasolinas Reformuladas Oxigenadas Nos EUA Somente Este tipo de gasolina obrigat ria em determinadas regi es dos EUA Os dois tipos de compostos oxigenados usados nestes combust vel s o o Alcool Etanol ou o Eter MTBE ou ETBE Se o etanol for o elemento oxigenado usado na gasolina da sua regi o consulte a se o Gasolinas que cont m lcool Essas Gasolinas Reformuladas s o aceit veis para uso em seu motor Mercury MerCruiser Gasolinas que cont m lcool Se a gasolina dispon vel em sua regi o contiver metanol lcool met lico ou etanol lcool
143. hook n o deve ser usada quando o barco estiver nas proximidades de uma doca ou de qualquer outro objeto inclusive de barcos ancorados Como a fun o Skyhook mant m o barco em uma posi o aproximada e n o exata ela pode fazer com que o barco colida com objetos nas proximidades causando danos ao barco e a objetos pr ximos De tempos em tempos o sistema da fun o Skyhook pode aplicar um breve incremento de pot ncia acelera o enquanto estiver mantendo o barco em uma posi o Isto pode causar a perda de equil brio e queda de uma pessoa de p perto da borda do barco Para acionar a fun o Skyhook as transmiss es devem estar em ponto morto No entanto ap s o acionamento da fun o Skyhook a resposta da transmiss o n o a mesma das transmiss es normalmente engatadas em ponto morto Quando a fun o Skyhook estiver ativada as h lices girar o mas isso pode n o ser evidente Como em todos os barcos com motores em funcionamento importante assegurar que n o haja ningu m na gua e que os passageiros estejam em seguran a O cumprimento desta pr tica ainda mais importante quando a fun o Skyhook estiver acionada Antes de engatar acionar a fun o Skyhook o operador precisa P gina 52 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 Se o 3 Na gua e Informar os passageiros como a fun o Skyhook funciona para que estes se mantenham fora da gua e da plataforma de nata o e para que prestem aten o a quaisquer desvios repe
144. ia do motor s o restaurados ao normal Para evitar um poss vel reaparecimento do problema voc deve contatar um concession rio autorizado O ECM armazena a falha e com estas informa es o t cnico ser capaz de diagnosticar os problemas rapidamente Caracter sticas do Axius Premier Se equipado Fun es do Teclado Trackpad do Piloto de Precis o Axius Premier O Sistema Axius Premier um sistema totalmente integrado que utiliza um sensor de GPS um tra ador de gr ficos compat vel NMEA 0 183 uma unidade de medi o de in rcia IMU leme eletr nico Vessel View controle joystick e o teclado trackpad Axius Premier fornecido com o sistema Nenhum piloto autom tico de terceiros necess rio O Axius Premier requer o seguinte A transmiss o de informa es NMEA 0183 com base em um CAN de uma unidade GPS Um tra ador de gr ficos aprovado pela Mercury Uma unidade de medi o de in rcia IMU pela sigla em ingl s e Oleme eletr nico VesselView O Teclado Trackpad do Pilo de Precis o Axius Premier permite ao operador controlar e SkyHook permite que o barco mantenha a sua posi o sem linhas ou ncora e Resposta faz a compensa o para os efeitos do vento ondas e correntes na dire o do barco Rumo autom tico controla o barco em um rumo predeterminado Track Waypoint controla o barco em um caminho predeterminado com um nico ponto de destino e Sequ ncia do Waypoint controla o ba
145. ia para fazer o servi o e Al m disso se desmontar parcialmente um motor ou conjunto de tra o e n o conseguir repar lo o mec nico do concession rio dever montar os componentes novamente e test los para determinar o problema Isso custar mais do que levar o motor ao concession rio logo ap s a ocorr ncia de um problema Pode ser necess rio um simples ajuste para corrigir o problema N o tente obter o diagn stico de um problema nem solicitar o procedimento de reparo ligando para o concession rio oficina de servi o ou f brica E dif cil para eles fazerem o diagn stico de um problema por telefone O seu concession rio autorizado est a sua disposi o para fazer a manuten o do seu conjunto de pot ncia Eles t m mec nicos qualificados treinados na f brica recomend vel que as verifica es de manuten o peri dicas do conjunto de pot ncia sejam feitas no concession rio Prepare o para o inverno ainda no outono e execute o servi o no concession rio antes da esta o de navega o Isso reduzir a possibilidade de surgirem quaisquer problemas durante a temporada quando tudo o que voc quer o prazer de navegar sem qualquer problema Inspe o Inspecione o conjunto de pot ncia frequentemente em intervalos regulares para ajudar a mant lo com o desempenho m ximo e corrigir problemas potenciais antes que ocorram O conjunto de pot ncia completo deve ser verificado cuidadosamente incluindo tod
146. ick para altera o modo para AUTO HEADING Bot o Auto Heading em modo Track No modo TRACK WAYPOINT pressione o bot o AUTO HEADING para fazer com que o Axius Premier mude para modo AUTO HEADING Reconhecimento de uma virada durante a aproxima o a um ponto de refer ncia IMPORTANTE O modo Track Waypoint n o faz o barco mudar de dire o automaticamente quando da aproxima o a um ponto de refer ncia 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 P gina 61 Se o 3 Na gua 1 Quando o barco entrar na zona de aproxima o de um ponto de refer ncia indicado pelo tra ador de gr ficos ser emitido um breve som de buzina e a luz no bot o do WAYPOINT SEQUENCING come ar a piscar informando ao operador para que d uma guinada O O STANDBY TS ACTIVE SKYHOOK i qu AS Turn CD Lo RESUME WaYPOINT SEQUENCE SS ES AUTO TRACK HEADING RESPONSE WAYPOINT 35575 a Luz indicadora b Bot o WAYPOINT SEQUENCE 2 Seo modo Waypoint Sequence Sequ ncia de Waypoint n o tiver entrado em opera o a luz no cone WAYPOINT SEQUENCE piscar na zona de aproxima o 2 MPN Dor 1 47 PM AUTOPILOT s TRACK P z j A reco as q s Luz no cone Waypoint Sequence P gina 62 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 Se o 3 Na gua 3 O VesselView exibe uma tela de aviso O operador precisa determinar se seguro dar uma guinada no barco Nesse caso pressione o bot o
147. ipado s iasasessssiacsiiscoaEisieponiniaagensiadioaase uenage adendo 16 Indicadores Digitais SmartCraft Partner 17 Instrumentos anal gicos caso instalados 17 N mero de s rie e identifica o do grupo centro rabeta otermdrive Bravo asqsoseesviastasdas a sindaseas sa semdrn garagens dguors 17 Comando eletr nico do leme ss 18 Controle remoto eletr nico ERC de duas alavancas com recursos e opera o pelo Trackpad do DTS 18 Se o 3 Sugest es para navegar com seguran a 28 Fique atento quanto ao envenenamento por mon xido de E a A E EE APENA AE TED EE NEE ERREI la 29 Boa ventila o aeee 29 Ventila o deficiente nnne eeeeee rnnr nsererrnn ne 29 Opera o b sica do barco resene 30 Tamp o de Drenagem e Bomba do Por o da Popa 30 Opera o em Temperatura de Congelamento 30 Prote o de pessoas na gua 30 Enquanto Estiver em Velocidade de Cruzeiro 30 Enquanto o Barco estiver Parado 30 Opera o a Alta velocidade e alto desempenho 30 Seguran a dos Passageiros em Barcos de Pont es e LANCHAS e sscensmepnrciosaastadios a asas ma rtmaada os 30 Barcos que Tenham um Conv s Aberto 31 Barcos que Tenham Assentos Elevados em Pedestal para Pescaria Montados Frente 31
148. ira ao motor b V lvula de fundo c Alavanca posi o fechada d Para o acess rio de coleta de fonte de gua 18510 3 Se houver um coletor alternativo de gua instalado mas n o uma v lvula de fundo desconecte a mangueira de gua do coletor alternativo de gua e tampe as duas extremidades com exce o do grupo centro rabeta Bravo 4 A mangueira de entrada de gua que vai do grupo centro rabeta ao motor precisa estar conectada 5 Remova o acess rio de conex o r pida da sacola de pe as que acompanha o motor 6 Prenda o acess rio de conex o r pida em uma mangueira de gua a Acess rio de conex o r pida extremidade da mangueira de gua b Mangueira de gua 18487 7 Encaixe o acess rio de conex o r pida e a mangueira de gua no recept culo de enx g e do motor gt a Mangueira de gua b Acess rio de conex o r pida extremidade da mangueira de gua c Recept culo de enx gue 18489 8 Abra totalmente a fonte de gua da mangueira de gua 9 Deixe a gua enxaguar o grupo centro rabeta durante 30 segundos 10 Coloque o controle remoto em ponto morto na posi o de velocidade de marcha lenta e d a partida no motor A falta de gua de arrefecimento suficiente causar danos bomba de gua e superaquecimento do motor Durante o funcionamento as entradas de gua precisam receber um volume suficiente de gua 11 Ligue o motor e deixe o funcionando em marcha lenta
149. istema de drenagem aberto durante o transporte do barco ou enquanto est sendo realizada outra manuten o Isso ajuda a garantir que toda gua seja drenada 14 Antes de lan ar o barco puxe a v lvula de al vio manual para cima Certifique se de que os indicadores verdes n o estejam mais estendidos a Indicadores verdes 15 Abra a v lvula do por o se equipado ou destape e volte a conecte a mangueira de entrada de gua antes de operar o motor Barco Fora da gua NOTA Este procedimento foi escrito para a bomba de ar instalada no motor No entanto qualquer fonte de ar pode ser utilizada 1 Coloque o barco em uma superf cie nivelada a fim de garantir a drenagem completa do sistema 2 Remova a bomba de ar azul do motor 3 Certifique se de que a alavanca localizada na parte superior da bomba esteja nivelada com o cabo horizontal 4 Instale a bomba de ar no conector do tubo de distribui o de ar a Conector do acionador b Indicadores verdes c V lvula de libera o manual d Bomba de Ar e Alavanca travamento 8293 5 Puxe a alavanca da bomba de ar vertical a fim de travar a bomba no encaixe 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 P gina 111 Se o 6 Armazenamento 6 Bombeie ar para dentro do sistema at que ambos os indicadores verdes se estendam e a gua saia por ambos os lados do motor O lado de bombordo come ar a ser drenado antes do lado de estibordo Modelos com Arrefecimento F
150. itada da Mercury MerCruiser Prote o de pessoas na gua Enquanto Estiver em Velocidade de Cruzeiro Para uma pessoa que esteja em p dentro da gua muito dif cil realizar uma a o r pida para evitar ser atingida por um barco que venha em sua dire o mesmo que em baixa velocidade 21604 Reduza a velocidade e tenha sempre muito cuidado quando estiver navegando numa rea onde possa haver pessoas na gua Todas as vezes que um barco est em movimento deslizando sem ser aplicada pot ncia em ponto morto marcha lenta existe ainda for a suficiente da gua sobre a h lice para fazer com que a h lice gire Esta rota o da h lice em ponto morto pode causar ferimentos graves Enquanto o Barco estiver Parado Uma h lice em rota o um barco em movimento ou qualquer dispositivo s lido preso ao barco podem causar ferimentos graves ou morte a nadadores Sempre que algu m na gua estiver pr ximo do seu barco pare o motor imediatamente Antes de permitir que pessoas nadem ou se aproximem do seu barco coloque a alavanca de mudan a de marchas na posi o de ponto morto e desligue o motor Opera o a Alta velocidade e alto desempenho Se o seu barco considerado de alta velocidade ou alto desempenho com o qual voc n o est familiarizado recomendamos que voc nunca opere o barco a altas velocidade sem primeiro solicitar uma orienta o inicial e uma demonstra o do funcionamento do equipamento ao s
151. kyhook estiver engatado 3 Verifique se n o h algu m na plataforma de nata o dentro da gua ou perto do barco Uma h lice em rota o um barco em movimento ou um dispositivo preso a um barco em movimento podem causar ferimentos graves em pessoas na gua Quando a Skyhook estiver acionada as h lices giram e o barco se move para manter sua posi o Sempre que algu m estiver na gua perto do barco desligue os motores imediatamente 4 Para acionar a fun o Skyhook pressione o bot o SKYHOOK O STANDBY l SKYHOOK i O i qe TURN gt CaA WAYPOINT RESUME SEQUENCE AUTO TRACK HEADING RESPONSE WAYPOINT 35570 a Luz indicadora b Bot o SKYHOOK 5 Ser exibida uma tela de aviso no VesselView PROPELLER INJURY HAZARD Z Do not engage SKYHOOK when swimmers are present 33920 Tela de aviso da fun o Skyhook no VesselView 6 Para confirmar que voc entendeu o aviso na tela e fechar a tela de aviso pressione o bot o Enter no VesselView O bot o Enter o bot o com a marca de verifica o 7 O sistema da Skyhook ativado e produzido um som cont nuo de buzina durante um segundo Quando a fun o Skyhook engatar a luz no bot o SKYHOOK p ra de piscar e se mant m acesa 8 Quando a fun o Skyhook engatar a tela SKYHOOK no VesselView exibe um c rculo verde com a palavra ON LIGADA Consulte a se oTela da fun o Skyhook nas informa es sobre
152. l de leo NOTA O barco deve estar fora da gua para que este procedimento possa ser executado 1 Solte o filtro de leo para ventilar o sistema TDA a Tamp o de drenagem do por o b Corrente c Presilha d Tamp o da mangueira de drenagem de leo e Mangueira de drenagem do leo f Flange de drenagem do por o 7284 Remova o tamp o de drenagem do por o Puxe a corrente pelo dreno do por o Coloque a mangueira de drenagem de leo em um recipiente adequado Remova o tamp o de drenagem da mangueira de drenagem de leo DS q BON Depois da drenagem completa do leo coloque o tamp o de drenagem na mangueira de drenagem de leo 7 Empurre a mangueira pelo dreno do por o e coloque o tamp o Bomba de drenagem de leo do motor 1 Solte o filtro de leo para ventilar o sistema 2 Remova a vareta medidora do n vel de leo 3 Instale a bomba de leo no tubo da vareta medidora do n vel a Bomba de leo t pica b Tubo da vareta medidora de n vel c Mangueira de drenagem do leo mc70571 1 4 Introduza a extremidade da mangueira da bomba de leo do c rter em um recipiente apropriado e utilizando o cabo bombeie at esvaziar o c rter 5 Remova a bomba 6 Instale a vareta medidora de n vel P gina 78 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 Se o 5 Manuten o Troca do filtro 1 Remova e descarte o filtro de leo a Filtro de leo A g As
153. lds the boat in position When Skyhook is activated the propellers rotate automatically propellers rotation may not be obvious the boat may suddenly move in any direction the propellers can injure people in the water anywhere around the boat Unless the Captain gives you permission do not go in the water wind or water current can move swimmers into the propellers do not sit or stand where you could fall overboard you may lose your balance if the boat moves suddenly 8M0034160 Cy 33824 Etiqueta nas proximidades da rea de embarque no gio 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 P gina 53 Se o 3 Na gua IMPORTANTE Se alguma destas etiquetas n o puder ser localizada ou n o estiver leg vel ela precisa ser substitu da antes do acionamento da fun o Skyhook Entre em contato com o fabricante do barco o distribuidor Cummins ou uma oficina de reparos autorizada pela Cummins MerCruiser Diesel e substitua as etiquetas NOTA A fun o Skyhook n o ser ativada enquanto o modo DOCK atraca o estiver ativado Antes de acionar a fun o SKYHOOK desative o modo DOCK 1 Pareo barco e passe as alavancas do ERC para ponto morto A fun o Skyhook s engatar quando o barco estiver em ponto morto 2 Informe os passageiros para que se mantenham fora da gua e da plataforma de nata o e que prestem aten o a quaisquer desvios repentinos na posi o do barco enquanto o s
154. litar a identifica o C digos de cor dos pontos de manuten o Amarelo leo do motor Lubrificante da transmiss o E i a u Sugest es de Manuten o do tipo Fa a Voc Mesmo Os equipamentos mar timos de hoje em dia tal como a sua motoriza o Mercury MerCruiser s o pe as de maquinaria altamente t cnicas Os sistemas de igni o e de inje o de combust vel especial proporcionam maior economia de combust vel mas tamb m s o mais complexos para um mec nico n o treinado Se voc gosta de fazer as coisas por conta pr pria eis algumas sugest es e N o tente efetuar nenhum reparo a menos que esteja ciente dos Procedimentos Cuidados e Advert ncias necess rios Nossa preocupa o com a sua seguran a e Caso voc mesmo tente executar servi os no equipamento sugerimos que solicite o manual de servi o referente a este modelo O manual de servi o descreve os procedimentos corretos a serem seguidos Ele foi escrito para mec nicos treinados por esse motivo pode ser que voc n o compreenda alguns procedimentos N o tente executar reparos se n o entender os procedimentos P gina 74 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 Se o 5 Manuten o e Existem ferramentas e equipamentos especiais exigidos para a execu o de alguns reparos N o tente executar esses reparos a menos que tenha essas ferramentas e ou equipamentos especiais Voc pode danificar o produto e gastar mais do que o concession rio cobrar
155. liza o recreativa forem incorretas ou se ocorrer mudan a subsequente de uso recreativo para comercial a menos que o registro seja devidamente atualizado Para obter a cobertura de garantia a manuten o de rotina deve ser realizada conforme indicado no cronograma de manuten o no manual de opera o manuten o e garantia A Mercury Marine se reserva o direito de efetuar os servi os cobertos pela garantia somente ap s obter a comprova o de que as manuten es foram realizadas corretamente O que a Mercury Marine far A nica e exclusiva obriga o da Mercury Marine nos termos desta garantia limita se conforme nosso crit rio ao reparo da pe a defeituosa substitui o de tal pe a ou pe as por pe as novas ou recondicionadas e certificadas pela Mercury Marine ou ao reembolso do valor de compra do produto Mercury Marine A Mercury Marine se reserva o direito de aperfei oar ou de modificar os produtos sem incorrer na obriga o de modificar os produtos fabricados anteriormente Como obter a cobertura da garantia Para o servi o em garantia o cliente deve dar Mercury Marine um prazo razo vel para o conserto e permitir acesso adequado ao produto Nos pedidos de reparo durante o per odo de garantia o produto deve ser entregue para inspe o a um concession rio autorizado pela Mercury Marine para consertar o produto Se n o puder entregar o produto ao concession rio o comprador deve apresentar um aviso por escrito Mer
156. locidade de marcha lenta uma marcha pode ser engatada e desengatada manualmente movendo se a alavanca de mudan a de marchas NOTA A velocidade do motor estar limitada a 1000 1200 RPMs enquanto o barco estiver sendo operado no modo de cancelamento de mudan a de marchas de emerg ncia A fun o Auto Heading usando o trackpad do Axius ainda funcionar mas estar limitada a este ajuste de RPMs reduzidas IMPORTANTE A dist ncia de parada do barco aumenta durante a opera o de engate manual de marcha P gina 66 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 Se o 4 Especifica es Se o 4 Especifica es Indice Requisitos d Combustlvel ss2smsssistosnicastisssorsesstegtasan es 68 Classifica es dos combust veis 68 Uso de Gasolinas Reformuladas Oxigenadas Nos EUA Somente s u iss massas naana 68 Gasolinas que cont m lcool i e 68 Geada copio A ND NS NE EN 68 Especifica es do Motol aa sussa opsiatansaasal ivan ebzanaas da ass 69 Especifica es do motor 69 Axius 350 MAG Axius SeaCore 350 MAG com controle fo Ro pnjcioO o aenaran RR 69 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 Axius 377 MAG Axius SeaCore 377 MAG com controle de emiss es NOOR eira E E Sterndrive Bravo Circuito da posi o de dire o em n vel baixo 11 Sistema de COMpensa o einean 11 P gina 67 Se o 4 Especifica es Requisitos do Combust vel IMPORTANTE O uso de
157. lubrificante para engrenagens da unidade de tra o de POPA uncinetto 81 MIQINICRIC O E aniasdias meio onisda tea dendas tada sie nai 81 ENCHIMENTO ecos eeaeee doidas casi S 82 TOCE an RENDER RR eq 82 Fluido para Compensador Hidr ulico 84 VenifiCA O enonse en EE 84 Enchimento seenior enrera R 84 o e Por Re DOR Eco e RIR RN CR EDS RR po UR 84 Balena siaassposidiiosegsalDuSideoiaiaseDEnnSda SoiscaniaRanias adaga tisisenasdas 84 Precau es com a Bateria de Motor EFI M ltiplo 85 Limpeza do supressor de chamas sssecamssaes 85 V lvula de ventila o positiva do c rter PCV 86 Taie oce a rs Gita SURDO US SRS 86 SUBS MUCA Oaai pilas aaa jhd dna aR iani 86 Filtro de Combust vel de Separa o de gua MPI 87 Filtro de Combust vel de Separa o de gua 87 Modals GEN PDR PD 88 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 Remo o arena 88 Instala o siesena ie 88 LubrifIcag Oieee ciialae anen ipadasi e iaaea 89 Cabo de Mudan a de Marchas do Controle Eletr nico de Mudan a de Marchas ESC pela sigla em ingl s 89 Conjunto da unidade de tra o de popa e Gio 89 An is em O e Ranhuras do Eixo da Junta Universal da Unidade de Tra o de Popa Unidade de Tra o GA cifilab4 8 SA PaRR es PRE DRE ERES q e PC Acoplador do Molo Tanasa HETICES oeiee aee esis e eea oa a EEEE EAOa aa Reparo da CEE ssasaimquasassa pa
158. m Manual De 3 Pontos a Buj o de drenagem azul P gina 108 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 Se o 6 Armazenamento Sistema de Drenagem Multiponto DMP a Lateral do bloco de ci 184 PASAN lindros E CSS K b Parte inferior dos tubos de distribui o do siste BLESS L4 e p ma de escapamento bi JA p N x7 Ea Mass A vm e T E r b So MNL LES Ny a Mangueira da bomba de circula o de gua b Arrefecedor de combust vel para a caixa do termostato a V lvula de reten o se equipado SISTEMA DE DRENAGEM DE PONTO NICO ATUADO POR AR Barco na gua NOTA Este procedimento foi escrito para a bomba de ar instalada no motor No entanto qualquer fonte de ar pode ser utilizada 1 Feche a v lvula do por o se equipado ou remova e tape a mangueira de entrada de gua 2 Remova a bomba de ar azul do motor 3 Certifique se de que a alavanca localizada na parte superior da bomba esteja nivelada com o cabo horizontal 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 P gina 109 Se o 6 Armazenamento 4 Instale a bomba de ar no conector do tubo de distribui o de ar a Conector do acionador b Indicadores verdes c V lvula de libera o manual d Bomba de Ar e Alavanca travamento 8293 5 Puxe a alavanca da bomba de ar vertical a fim de travar a bomba no encaixe 6 Bombeie ar para de
159. m do sistema de gua do mar 107 Sistema de drenagem da gua do mar 107 Identifica o do Sistema de Drenagem 108 Sistema De Drenagem De Ponto nico Atuado Por Aianei a O Lars RARER 108 Sistema De Drenagem Manual De Ponto nico 108 Sistema De Drenagem Manual De 3 Pontos 108 Sistema de Drenagem Multiponto DMP 109 SISTEMA DE DRENAGEM DE PONTO NICO ATUADO Rs ai o de RR RR bp RR 109 Barco na gua 109 Barco Fora da gua mres 111 Sistema de Drenagem Manual de Ponto nico 113 Barco na agua sussicstsssafusimainrdassmdasiadr ee gacermacadsadas 113 Barco fora da gua a 113 Sistema de Drenagem Manual de 3 Pontos 114 Barco na gua series 114 Barco fora da gua a 115 Sistema de Drenagem Multiponto DMP 116 Drenagem da Unidade de Tra o de Popa 117 ARMAZENAMENTO DA BATERIA 118 Recoloca o em Servi o do Conjunto de Pot ncia 118 Se o 7 Resolu o de problemas Verifique primeiro o VesselVieW sasuessisscsscrsasanecaadoman o 120 Diagnosticando Problemas do EFl aaa ss sssenasaassasasaease 120 Diagn stico de Problemas do DTS 120 Sistema de vigil ncia do Motor asespisiasissesemessenies 120 Tabelas de resolu o de problemas 120 O M
160. m dos seguintes quatro m todos a Mova a chave de igni o para a posi o ACESSORY acess rios ou OFF desligada O motor vai parar e o sistema de controle ser desativado b Pressione o bot o de partida desligamento se equipado O motor vai parar e o sistema de controle permanecer ativado c Mova temporariamente a chave de igni o para a posi o START partida e depois solte a imediatamente O sistema de controle reconhecer que o motor est funcionando e desligar o motor O sistema de controle permanecer ativo Mover a chave de igni o para a posi o START partida novamente enviar um pedido de partida para o sistema de controle e o sistema de controle ligar o motor se for apropriado 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 P gina 35 Se o 3 Na gua d Ative o bot o de desligamento por corda se estiver equipado O motor vai parar mas o sistema de controle permanecer ativado O sistema de controle n o permitir que o motor se ligue se o interruptor de desligamento por corda estiver acionado Opera o de acelera o somente NOTA Quando estiver operando no modo de acelera o somente ponto morto O Sistema de Controle DTS n o permitir que a velocidade do motor ultrapasse 3500 RPMs Os controles remotos montados no console est o equipados com o bot o acelera o somente Para ativar o modo de acelera o somente 1 Consulte a se o Controles remotos para obter informa es so
161. mos a inspe o e todos os consertos cobertos pela garantia O comprador neste caso dever pagar todas as despesas de transporte e ou tempo de viagem Se a assist ncia t cnica prestada n o for coberta por esta garantia o comprador arcar com todas as despesas relacionadas ao material e m o de obra e a quaisquer outras despesas associadas a esses servi os A n o ser que solicitado pela Mercury Marine o comprador n o lhe deve enviar diretamente o produto ou suas pe as Por ocasi o da solicita o dos servi os da garantia para obter a cobertura o comprador deve apresentar um comprovante de registro de propriedade ao concession rio O que n o coberto Esta garantia limitada n o cobre a corros o do sistema el trico corros o resultante de danos corros o que cause puramente danos est ticos abuso ou manuten o inadequada corros o em acess rios instrumentos sistemas de dire o corros o em unidade tra o a jato instalada na f brica danos causados por organismos marinhos produto vendido com garantia do produto inferior garantia limitada de um ano pe as de substitui o pe as compradas pelo cliente produtos usados em uma aplica o comercial O uso comercial definido como qualquer trabalho ou emprego relacionado ao uso do produto assim como qualquer uso do produto que gere renda durante qualquer parte do per odo de garantia mesmo que o produto seja utilizado apenas ocasionalmente para tais finalidades
162. n vel do Fluido de Arrefecimento Verifique os nodos do sterndrive unidade de tra o e substitua os se estiverem 50 corro dos Lubrifique o eixo da h lice e reaperte a porca Se estiver navegando somente em gua doce esta manuten o poder ser estendida para a cada quatro meses Acala dos mesas Bis Ao operar em gua salgada salobra ou polu da aplique Corrosion Guard ao grupo de pot ncia horas Verifique as conex es e o n vel de fluido da bateria Verificar se as conex es nos medidores e dos fios est o bem apertadas Limpe os medidores Se estiver navegando em gua salgada diminua este intervalo para 25 horas ou 30 dias o que ocorrer primeiro Manuten o programada NOTA Fa a somente a manuten o aplic vel ao seu conjunto de pot ncia espec fico Intervalo da tarefa Manuten o a ser feita Apos o per odo de amaciamento inicial de Troque o filtro e o leo do motor 20 horas A cada 50 horas ou 2 meses o que ocorrer primeiro Todos os modelos Bravo com exce o do 496 Lubrifique o acoplador do motor se o motor for operado em marcha lenta por per odos prolongados lubrifique o acoplador do motor a cada 50 horas 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 P gina 75 Se o 5 Manuten o Intervalo da tarefa Manuten o a ser feita Retoque a pintura do conjunto de pot ncia Troque o filtro e o leo do motor Troque o lubrificante para engrenagens da unidade de tra o sterndrive Nos
163. nar ao rumo anterior caso Tenha girado o volante e desativado o Auto Heading 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 P gina 57 Se o 3 Na gua e Tenha pressionado um dos bot es TURN ajuste de curso com o Auto Heading acionado O O STANDBY S ACTIVE SKYHOOK 0 a TURN TURN D lt b e gt c WAYPOINT jLRESUME SEQUENCE E AUTO TRACK HEADING RESPONSE WAYPOINT ar A a Bot o TURN de bombordo b Bot o TURN de estibordo c Bot o RESUME voltar ao ponto ou condi o anterior d Bot o AUTO HEADING Desativa o do Auto Heading rumo autom tico 1 Voc pode desativar o modo Auto Heading de uma das seguintes maneiras e Colocar as alavancas do ERC para os dois motores em ponto morto A luz no bot o AUTO HEADING apaga e a de Standby acende e Girar o volante al m da reten o eletr nica A luz no bot o AUTO HEADING apaga e a de Resume acende e Pressionar o bot o AUTO HEADING no touchpad do Axius A luz no bot o AUTO HEADING apaga e a de Standby acende STANDBY Co ACTIVE SKYHOOK 0 gt 4 TURN TURN D lt b e co Orr RESUME ENA ED O E ape AUTO TRACK HEADING RESPONSE WAYPOINT se uai a Bot o TURN de bombordo b Bot o TURN de estibordo c Bot o RESUME voltar ao ponto ou condi o anterior d Bot o AUTO HEADING 2 Ser emitido um bip e o indicador de modo passa de AUTO para OFF
164. ncia Mercury MerCruiser espec fico e como solicitar esses materiais contate o concession rio mais pr ximo ou contate a Publica es Mercury Marine P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 920 929 5110 Fax 920 929 4894 Fora dos Estados Unidos e Canad Contate seu concession rio autorizado ou o Centro de Servi os da Marine Power mais pr ximo para obter informa es sobre os manuais t cnicos adicionais dispon veis para o seu conjunto de pot ncia Mercury MerCruiser espec fico e como solicitar esses manuais t cnicos 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 P gina 127 Se o 8 Informa es sobre assist ncia ao cliente O pagamento dever ser enviado Mercury Marine Attn Publications Department W6250 West Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 Enviar para Datilografe ou use letra de forma Esta a etiqueta de despacho Nome Endere o Cidade Estado CEP Lista de Verifica o do Concession rio e Orienta o ao Cliente N mero de telefone do cliente Inspecione o pino do garfo de dire o TVM de estibordo o 0 E Inspecione o pino do garfo de dire o TVM de bombordo Pod E Motor Concession rio Inspecione o n vel do reservat rio de fluido hidr ulico de dire o de estibordo Inspecione o n vel do reservat rio de fluido hidr ulico de dire o de bombordo Do 0 e Leme Inspecione o volante de dire o e o mecanismo de inclina o Lo cc Ad
165. ndendo do ngulo de instala o e sistemas de arrefecimento permutador de calor e linhas de fluido Use sempre a vareta medidora de n vel para determinar a quantidade exata de leo ou fluido necess ria P gina 70 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 Se o 4 Especifica es Todos os modelos Capacidade Tipo de fluido leo do motor com filtro Meu a leo de Motor MerCruiser Mistura Sint tica Mercury Quicksilver 25W 40 Sistema de Arre ISCIMENI qe agua domar 20 litros 21 U S qt Propileno glicol e gua destilada somente na prepara o para o inverno Fluido de Arrefecimento Anticongelante Mercury de Vida til Prolongada ou Sistema de arrefecimento fechado 19 litros 20 U S qt Fluido de Arrefecimento Anticongelante 5 100 de Etileno glicol de Vida til Prolongada misturados com partes iguais 50 50 de gua destilada Sterndrive Bravo NOTA A capacidade do leo inclui o monitor de lubrificante da engrenagem Bravo Three com dois coletores de gua 2736 ml 92 1 2 oz Lubrificante de engrenagens de alto desempenho Bravo Three com coletores de gua laterais somente 2972 ml 100 1 2 oz Circuito da posi o de dire o em n vel baixo Axius Todos os Modelos Capacidade Tipo de fluido Sistema de dire o 2914 ml 98 1 2 oz Dexron III Sistema de compensa o Descri o N mero de pe a Fluido de Compensa o Hidr ulica e de Dire o 92 858074K01 leo para Motor SAE 10W 30 Adquira n
166. necess rio substitua Verifique se as bra adeiras da mangueira do sistema de arrefecimento e do sistema de escapamento est o bem apertadas Verifique se existem danos ou vazamentos Desmonte e inspecione a bomba de gua do mar e substitua os componentes que apresentem desgaste Nos modelos com arrefecimento fechado limpe a se o de gua do mar do sistema de arrefecimento fechado Limpe A cada 300 horas ou 3 inspecione e teste a tampa de press o anos Inspecione os componentes do sistema de escapamento Se o sistema foi equipado com v lvulas de lingueta verifique se n o est o faltando ou se est o desgastadas Verifique o alinhamento do motor Inspecione as juntas universais ranhuras foles e verifique as bra adeiras Lubrifique as ranhuras da junta universal e mancal transversal se equipados com pontos de lubrifica o Verifique se h irregularidades nos mancais da suspens o card Substitua a se for necess rio Contate o seu concession rio autorizado Mercury MerCruiser Somente modelos Vazer Alpha e Bravo 496 MAG Bravo Lubrifique o acoplador do motor Troque o fluido de arrefecimento anticongelante Se n o estiver usando fluido de arrefecimento anticongelante de vida A cada 5 anos prolongada troque de dois em dois anos Registro de Manuten o Anote aqui todas as manuten es realizadas em seu conjunto de pot ncia Guarde todas as ordens de servi o e recibos Manuten o Executada Horas do Motor
167. nte de engrenagens especificado at que um fluxo de lubrificante sem ar saia atrav s do orif cio de ventila o do leo N de ref do tubo Onde Usado 87 F Ana P ge Unidade de tra o de popa sterndrive 92 858064Q01 IMPORTANTE Use somente Lubrificante de Engrenagens de Alto Desempenho Quicksilver na unidade de tra o de popa sterndrive 7 Instale o parafuso de ventila o e a arruela de veda o 8 Continue a bombear lubrificante de engrenagens para dentro do circuito de lubrificante de engrenagens at o lubrificante de engrenagens aparecer no monitor de lubrificante de engrenagens 9 Certifique se de que a junta de borracha esteja dentro da tampa e instale a tampa N o aperte demais 10 Encha o monitor de forma que o n vel do lubrificante de engrenagens esteja dentro da faixa de opera o N o encha demais NOTA A capacidade inclui o monitor de lubrificante de engrenagens Bravo Three com dois coletores de gua 2 736 ml 92 1 2 oz Lubrificante de engrenagens de alto desempenho Bravo Three com coletores de gua laterais somente 2 972 ml 100 1 2 oz 11 Remova a bomba do orif cio de drenagem e enchimento de leo Instale rapidamente a arruela de veda o e o parafuso de drenagem e enchimento de leo Aperte com firmeza 12 Volte a instalar a h lice Consulte H lices 13 Verifique novamente o n vel do lubrificante depois da primeira utiliza o IMPORTANTE O n vel do leo no moni
168. ntinos na posi o do barco e Verificar se n o h algu m na plataforma de nata o dentro da gua ou perto do barco Quando a fun o Skyhook estiver acionada o operador precisa Manter se no leme e observar com aten o e Desengatar desativar a fun o Skyhook se algu m entrar na gua ou dentro da gua se aproximar do barco A capacidade da maioria das embarca es n o permite que a fun o Skyhook neutralize correntes de at 2 n s 2 3 MPH quando o barco estiver de lado para a correnteza Se voc observar que seu barco est se movendo de lado enquanto a fun o Skyhook estiver ativada mova a proa ou a popa em dire o correnteza para ajudar a diminuir seus efeitos Quando a fun o Skyhook est ativada o barco se mant m em uma posi o predefinida no entanto a fun o Skyhook pode desengatar inesperadamente Nesse caso o barco n o se mant m na posi o predefinida e pode ficar deriva causando danos em potencial ou ferimentos pessoais Quando a fun o Skyhook usada o operador do leme precisa ter condi es de controlar o barco A fun o Skyhook depende de um receptor de GPS e de um sensor de rumo Ocasionalmente devido a problemas de comunica o com o sat lite ou a obstru es o GPS pode ficar temporariamente indispon vel No caso de uma interrup o no sinal do GPS a Skyhook continuar a funcionar por at 10 segundos mas ele se desativar se a interrup o do GPS persistir
169. ntir que podem ver ou ouvir indica es de perigo Em particular a vis o do operador para a frente n o deve ser obstru da por passageiros carga ou assentos remov veis Tenha cuidado com outras embarca es e pessoas com a gua e com ondas produzidas por terceiros Jamais siga um esquiador O barco poder atingir um esquiador que tenha ca do na gua Um barco que estiver seguindo um esquiador a 61 m 200 ft de dist ncia a 40 km h 25 mph o atingir em cinco segundos Esteja alerta queda de esquiadores Jamais mova a embarca o em marcha r para alcan ar algu m incluindo esquiadores na gua O operador sempre deve manter o esquiador vista e no lado do operador do barco enquanto estiver retornando para ajud lo Informe acidentes Os operadores de barco devem por exig ncia legal notificar a ocorr ncia de Acidentes de Navega o junto s autoridades mar timas quando seus barcos se envolverem em certos tipos de acidentes de navega o Um acidente com embarca o deve ser notificado em caso de e Perda de vida aparente ou prov vel Ferimentos que exijam tratamento m dico al m dos primeiros socorros e Danos a barcos ou outra propriedade onde o montante dos danos for superior a R 1 000 00 US 500 00 e Perda total da embarca o IMPORTANTE Para obter esclarecimentos adicionais sobre as normas e regulamentos consulte as institui es locais respons veis pela aplica o das leis Fiqu
170. ntro do sistema at que ambos os indicadores verdes se estendam e a gua saia por ambos os lados do motor O lado de bombordo come ar a ser drenado antes do lado de estibordo 7 Remova imediatamente o tamp o de drenagem azul do lado da caixa do termostato do permutador de calor Ele deve ser removido dentro de 30 segundos para ventilar adequadamente o sistema de arrefecimento Modelos com Arrefecimento Fechado Modelos Arrefecidos com gua do Mar a Local do tamp o de drenagem azul b Bomba de ar azul c Tubo de distribui o de ar d Indicadores verdes 8 Verifique se a gua est drenando de cada abertura Se n o use as instru es do Sistema de Drenagem Manual de 3 10 11 12 Pontos instru es a Local de drenagem do lado de bombordo b Local de drenagem do lado de estibordo q A Tp DR E 4 NLN T5 Deixe o sistema drenar por pelo menos 5 minutos Adicione ar conforme for necess rio para manter os indicadores verdes estendidos Acione o motor apenas um instante com o motor de arranque para purgar a gua que esteja aprisionada na bomba de gua do mar N o permita que o motor pegue Reinstale o tamp o de drenagem azul na caixa do termostato ou permutador de calor Remova a bomba de ar do tubo de distribui o de ar e retorne a para o suporte de montagem P gina 110 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 Se o 6 Armazenamento 13 A Mercury MerCruiser recomenda deixar o s
171. nty Registration Department W6250 W Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 920 929 5054 Fax 920 929 5893 No Canad envie os documentos para Mercury Marine Canada Limited 2395 Meadowpine Blvd Mississauga Canad L5N 7W6 Fax 1 800 663 8334 Depois do processamento da transfer ncia de garantia a Mercury Marine enviar a verifica o do registro ao novo comprador do produto pelo correio N o ser o cobradas quaisquer despesas por esses servi os Para produtos comprados fora dos Estados Unidos e Canad entre em contato com o distribuidor no seu pa s ou o distribuidor mais pr ximo Plano de Prote o de Produto Mercury Nos Estados Unidos e Canad S o exclu dos determinados produtos de desempenho instala es de tr s motores e aplica es comerciais O Plano de Prote o do Produto Mercury oferece cobertura contra problemas mec nicos e el tricos inesperados que ocorram fora do per odo de garantia limitada padr o O Plano de Prote o do Produto Mercury opcional o nico Plano de F brica dispon vel para o seu motor Podem ser adquiridos planos com prazos de um dois tr s quatro ou cinco anos no prazo de at 12 meses ap s a data original do registro do motor Consulte o concession rio Mercury MerCruiser participante para obter os detalhes completos do programa Garantia limitada da Mercury MerCruiser para produtos movidos a gasolina apenas EUA e Canad para outros p
172. o NMMA FC W MerCruiser Quicksilver 25W40 leo sem classifica o NMMA FC W Um leo automotivo de classifica o detergente de peso direto de acordo com a tabela de opera o abaixo q Bon P gina 68 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 Se o 4 Especifica es NOTA O uso de leos n o detergentes leos multiviscosidade que n o sejam os especificados leos sint ticos sem a classifica o FC W leos de baixa qualidade ou leos que contenham aditivos s lidos deve ser especificamente evitado MerCruiser Quicksilver Synthetic Blend NMMA FC W rated 4 cycle oil MerCruiser Quicksilver 25W40 NMMA FC W rated oil A NMMA FC W rated oil m z m E 5 MerCruiser Quicksilver 4 cycle 25W40 non FC W rated oil A Eu O SAE40W p 5 SAE30W 4 SAE 20W 32 F 50 F ii 0 C 10 C AIR TEMPERATURE Especifica es do motor NOTA Desempenho obtido e corrigido de acordo com a norma SAE J1228 1S0 8665 Pot ncia no Virabrequim NOTA Todas as medi es devem ser feitas quando o motor estiver temperatura normal de funcionamento Cilindrada 6 2 litros 377 cid Di metro e curso 101 6 x 95 25 mm 4 00 x 3 75 in Taxa de compress o 9 0 1 RPMs de marcha lenta em ponto morto Faixa especificada de RPMs acelera o m xima 4800 5200 Press o do leo m nima em marca lenta 41 kPa 6 psi Termostato modelos arrefecimento por gua do mar 71 C 160 F Termostato modelos com arrefecimento fecha
173. o barco guina automaticamente de forma que estejam preparados 0 2 NE Re 1 47 PM AUTOPILOT Please acknowledge that it is safe for the vessel to turn onto the new course 31414 Tela de confirma o do ponto de refer ncia P gina 64 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 Se o 3 Na gua 8 Se voc n o estiver na zona de aproxima o de um ponto de refer ncia anteriormente definido o modo WAYPOINT SEQUENCE aciona a sequ ncia autom tica aos pontos de refer ncia na rota Confirme que entendeu as informa es apresentadas no aviso da tela pop up e pressione o bot o Enter aquele com o s mbolo de um sinal de verifica o MAINTAIN PROPER LOOKOUT Waypoint sequencing will turn boat automatically at waypoints 31412 Tela de advert ncia instant nea pop up 9 Pressione o bot o TRACK WAYPOINT A luz no bot o WAYPOINT SEQUENCE se acende e um bipe produzido 10 Para colocar o Axius Premier em modo Standby espera pressione o bot o TRACK WAYPOINT uma segunda vez Com exce o da STANDBY todas as outras luzes se apagar o Controle Cruise Cruzeiro O sistema VesselView conta com o recurso de controle integrado de acelera o de cruzeiro cruise que permite ao operador limitar o pico do regime de rota es abaixo da acelera o m xima Wide Open Throttle WOT Essa fun o requer o VesselView Para obter instru es de opera o consulte o manual do propriet rio fornecido com seu VesselView
174. o do barco volta destes itens a Gio do barco pintado b M nimo40 mm 1 1 2 in rea sem pintura ao redor do conjunto do gio A lavagem do conjunto MerCathode pode danificar os componentes e causar corros o r pida N o use equipamento de limpeza como escovas ou equipamentos de alta press o para limpar o conjunto MerCathode P gina 96 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 Se o 5 Manuten o N o lave a unidade de tra o de popa sterndrive com lavador de press o Altas press es podem danificar o revestimento do fio de refer ncia do conjunto MerCathode caso instalado e isso pode aumentar a corros o 32671 a Eletrodo de refer ncia MecCathode b N o pinte c N o lave utilizando alta press o Cuidados com a superf cie do grupo centro rabeta a x Grupo centro rabeta Bravo Standard VA a nodo de sacrif cio do cilindro de compensa o b Placa do nodo de sacrif cio c Fio terra da alavanca de dire o d Fio terra entre o anel do cardan e a carca a e Mangueiras de a o inoxid vel f Fio terra entre a carca a do cardan e o cilindro do compensa dor g Fio terra entre o anel e o compartimento do cardan 21083 Recomendamos os seguintes itens de manuten o para ajudar a manter seu grupo centro rabeta livre de corros o Mantenha o grupo centro rabeta com uma cobertura completa de tinta e Verifique frequentemente o acabamento Aplique base em descascados e arranh es e pinte os usand
175. o tinta esmaltada e tinta para retoques Mercury Use somente tinta de prote o contra a forma o de microorganismos base de estanho nas superf cies de alum nio ou pr ximo delas abaixo da linha d gua Se Houver metal exposto aplique duas dem os de tinta Mercury Phantom Black Tinta preta Phantom da Mercury Metal descoberto 92 802878 1 e Borrife produto vedante em todas as conex es el tricas N de ref do tubo Onde Usado N de pe a E 25 Qu Neoprene L quido Todas as conex es el tricas 92 257113 Inspecione a aba de sacrif cio do compensador ou placa de sacrif cio caso instalada em intervalos regulares e substitua a antes que o desgaste atinja metade da pe a Se for instalada uma h lice de a o inoxid vel ser o necess rios nodos extras ou um Sistema MerCathode e Verifique a exist ncia de linhas de pesca no eixo da h lice que podem causar corros o no eixo de a o inoxid vel 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 P gina 97 Se o 5 Manuten o e Remova a h lice a cada 60 dias no m nimo e lubrifique o eixo da h lice e N o use lubrificantes que contenham grafite nas pe as de alum nio ou pr ximo delas que ficam em contato com a gua salgada e N o pinte as abas dos compensadores nem a superf cie de montagem Lavagem do Conjunto de Pot ncia Informa es gerais O seu concession rio Mercury MerCruiser autorizado pode explicar como lavar corretamente o seu conjunto de
176. opa Sterndrive SeaCore A garantia limitada dos modelos Sterndrive SeaCore de quatro 4 anos quan do instalados por um instalador certificado pela Installation Quality Qualidade de instala o ou de tr s 3 anos para instala es n o certificadas Cobertura dos modelos padr o A garantia limitada dos modelos padr o que n o incluem os modelos Sterndrive unidade de tra o de popa com sistema de arrefecimento fechado modelos de bordo modelos Scorpion 377 modelos Vazer 100 ou modelos Sterndrive SeaCore de dois 2 anos quando instalados por um instalador certificado pela Installation Quality Qualidade de instala o ou um 1 ano para instala es n o certificadas Per odo de garantia para uso comercial A garantia come a na data da aquisi o do produto para uso comercial por um comprador varejista ou na data em que o produto for colocado em uso pela primeira vez o que ocorrer primeiro Os usu rios comerciais desses produtos receber o cobertura da garantia pelo per odo de um 1 ano a partir da data da primeira venda a varejo ou at um total de 500 horas de funcionamento o que ocorrer primeiro Define se Uso Comercial como o uso do produto para trabalho ou no emprego ou qualquer uso do produto que gere renda durante qualquer parte do per odo de garantia mesmo que o produto seja utilizado apenas ocasionalmente para tais finalidades O conserto ou substitui o de pe as ou a realiza o de manuten o sob os te
177. os 31 Impacto com Perigos SubmerSOS niniin 92 Prote o Contra Impacto da Unidade de Tra o a a con isso E n deS EnRas aca Lias as Cheias 32 Rebique do Bal CO cane amai tanta e aE 32 Condi es que afetam a opera o 32 Distribui o de peso passageiros e bagagens dentro do BARCO assita ipairanis a nica Date a Ora sadoas 32 Aparte imenor do DalCOnasussiape n 33 CONNACAO ia Abit O RDI aGEDREo DES DAN Hn GEARS AL DO Draa aaa a o MEI CM raras E E 33 Altitude E Clima sininen 33 Escolha da MENCE a icisascrssseabas areas nina comes tes arai 33 INtFOQU O s scsesscasasasesasindocossiasens sassass des E E ans cagada 34 Per odo de Amaciamento de 20 Horas 34 Lan amento e opera o do barco 34 Tabela de opera o 34 Partida e Desligamento do Motor 34 Como dar partida no motor 35 Desligamento do motor 35 Opera o de acelera o somente 36 Manobras tradicionais com a dire o e a propuls o Egas rasas ua EEIE E E E ado e pa do 36 Para manobrar o barco para a frente 36 Para guinar o barco em curvas fechadas a baixa velocidade iss 36 Para fazer o Barco Girar a Baixas Velocidades PRPNNARE NRP TE T A ERR SR 36 Manobras COM O JOyS CK isorine anni 36 Recursos do sistema digital especial de acelera o e de mudan a de marchas DIS asasussnasasas isa
178. os eficiente A lavagem do conjunto de pot ncia SeaCore mais eficiente quando realizada com o barco e o grupo cetro rabeta fora da gua como em um elevador de barcos ou reboque Modelos que usam o coletor de gua do grupo centro rabeta IMPORTANTE O sistema projetado para lavar o grupo centro rabeta e motor Bravo com uma fonte de gua N o bloqueie ou retire a mangueira de entrada de gua que vai do grupo centro rabeta ao motor NOTA Motores coma entrada de gua do grupo centro rabeta no compartimento do cardan Consulte coletores de gua alternativos H lices em movimento podem causar ferimentos graves ou morte Nunca opere o barco fora da gua com uma h lice instalada Antes de instalar ou remover uma h lice posicione o c mbio em ponto morto e acione o interruptor de desligamento por corda para impedir a partida do motor Coloque um bloco de madeira entre a l mina da h lice e a placa antiventila o do grupo centro rabeta IMPORTANTE N o permita que o motor puxe ar ou gua salgada de fontes alternativas de gua durante o procedimento de lavagem Caso instaladas verifique se todas as mangueiras de entrada alternativa de gua est o fechadas nas duas extremidades 1 Retire o barco da gua 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 P gina 101 Se o 5 Manuten o 2 Feche a v lvula de fundo se houver Para facilidade de visualiza o a v lvula de fundo mostrada n o est instalada a Conex o da mangue
179. os orif cios de parafuso no M dulo de Combust vel Frio Aperte os parafusos de reten o do conjunto do filtro com a m o Assegure se de que a tampa do filtro est encaixada com firmeza contra o M dulo de Combust vel Frio e aperte cada parafuso de reten o do conjunto do filtro Demo O Tm mm mo Parafuso de reten o do conjunto do filtro 6 s Abra a v lvula de fornecimento de combust vel se equipado P gina 88 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 Se o 5 Manuten o 7 Ligue o cabo de liga o el trica do M dulo de Combust vel Frio ao cabo de liga es el tricas do motor 8 Ventile adequadamente o compartimento do motor A falta de gua de arrefecimento suficiente causar danos bomba de gua e superaquecimento do motor Durante o funcionamento as entradas de gua precisam receber um volume suficiente de gua 9 Certifique se de que o motor est recebendo gua de arrefecimento 10 Ligue o motor Verifique se existem vazamentos de gasolina volta do conjunto do filtro de combust vel Se houver algum vazamento desligue o motor imediatamente Verifique novamente a instala o do filtro limpe qualquer combust vel derramado e promova a ventila o adequada do compartimento do motor Se os vazamentos continuarem desligue o motor imediatamente e contate o seu concession rio autorizado Mercury MerCruiser Lubrifica o Cabo de Mudan a de Marchas do Controle Eletr nico de Mudan a de Marchas
180. otor de Arranque n o Aciona o Motor ou Gira LONGE socos a inacio os ERd SG oi sradalra eus Cab iora a ones esa 120 O Motor N o d Partida ou a Partida Dif cil 120 Baixo desempenho ss asassaasrmeas ass cabina nbdan gatas os o gnd 121 Motor Funciona de Modo Irregular Falha ou Apresenta Comta epon S ia a A 121 Temperatura Excessiva do Motor 121 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 Temperatura Insuficiente do Motor 12 Press o do leo do Motor Baixa 121 A Balena n o Recarrega essesancessensanesseisammros sesmasee 122 3 op id e AR a RR COEP PRE 122 Controles remotos eletr nicos 122 Sistema de QIreRaO secon n nanoa 122 A Compensa o Hidr ulica N o Funciona O Motor N o FUNCIONA rururaa A ASAA 123 A Compensa o Hidr ulica N o Funciona O Motor Funciona mas a Unidade de Tra o de Popa Sterndrive soe EPA o O hanina RR 123 P gina iii Se o 8 Informa es sobre assist ncia ao cliente Servi o de assist ncia ao propriet rio 126 Solu o de um Problema 126 Servi o de reparo local 126 Escrit rios de Assist ncia T cnica Mercury Marine 127 Servi o longe de casa enere err rrr rener rsee ee 126 Solicita o de Manuais T cnicos eeseeneenee neee 127 Em caso de furto do grupo de pot ncia 126 Nos Estados Unidos e Canad 127 Aten o Necess ria ap s a
181. ou aplique ar comprimido nas linhas para remover a obstru o dobrada ou entupida Supressor de Chamas sujo Limpe o Supressor de Chamas Componente do sistema de igni o com defeito Fa a a manuten o do sistema de igni o Marcha lenta muito baixa Es para que um concession rio autorizado Mercury MerCruiser verifique o Sistema Defeito no Sistema EFI oe para que um concession rio autorizado Mercury MerCruiser verifique o Sistema Temperatura Excessiva do Motor Correia de tra o solta ou em m s condi es Substitua ou ajuste a correia Captadores ou filtros de gua do mar obstru dos Remova a obstru o Termostato com defeito Substitua a N vel do l quido de arrefecimento se equipado baixo na se o de Verifique as causas do n vel do l quido de arrefecimento baixo e repare as arrefecimento fechada Encha o sistema com a solu o de l quido de arrefecimento adequada Limpe o Permutador de calor o Resfriador de leo do Motor e o Resfriador do Permutador de calor ou Resfriador de Fluido entupido com material estranho ja leo da Transmiss o se equipado Verifique a exist ncia de vazamentos Limpe inspecione e teste a tampa de press o Descarga de gua do mar obstru da ou entupida Limpe os cotovelos do sistema de escapamento Temperatura Insuficiente do Motor Termostato com defeito Substitua os Press o do leo do Motor Baixa Causa poss vel Solu o leo insuficiente no c
182. ou fazendo a manuten o do seu sistema esteja preparado para desligar o motor e adicionar fluido depois da primeira vez que tiver trabalhado com o equipamento Troca do Fluido de Dire o Voc n o precisa trocar o fluido de dire o a menos que ele fique contaminado com gua ou res duos Contate o seu concession rio autorizado Mercury MerCruiser Fluido de arrefecimento do motor Verifica o Uma perda repentina de press o pode fazer com que o fluido de arrefecimento quente entre em ebuli o e seja descarregado violentamente causando ferimentos e queimaduras graves Aguarde que o motor esfrie antes de remover a tampa de press o do fluido de arrefecimento 1 Remova o tamp o do permutador de calor e observe o n vel do fluido a Tamp o do permutador de ca mMm lor 6101 2 O n vel do fluido de arrefecimento no permutador de calor deve estar na parte inferior do gargalo de enchimento Se o n vel do fluido de arrefecimento estiver baixo contate o seu concession rio autorizado Mercury MerCruiser 3 Instale a tampa no permutador de calor IMPORTANTE Ao recolocar o tamp o de press o certifique se de apert la at que ela encoste no gargalo de enchimento 4 Como motor temperatura normal de opera o verifique o n vel do fluido de arrefecimento no recipient
183. outros barcos O ajuste de dire o inicial de duas voltas de uma extremidade a outra proporciona uma r pida resposta da dire o As manobras realizadas em alta velocidade podem ser mais abruptas do que o esperado O distribuidor pode ajustar o n mero de voltas se desejado Controle remoto eletr nico ERC de duas alavancas com recursos e opera o pelo Trackpad do DTS Opera o A alavanca do controle remoto eletr nico ERC controla a mudan a de marchas e a acelera o A partir do ponto morto empurre as alavancas ERC para a frente at o primeiro ponto de reten o para engatar uma marcha de deslocamento para a frente Continue a empurrar a alavanca ERC para a frente para aumentar a velocidade Para diminuir a velocidade e finalmente parar puxe a alavanca ERC at a posi o ponto morto Para engatar a marcha r puxe a alavanca ERC para tr s a partir de ponto morto at o primeiro ponto de reten o Continue a puxar a alavanca do controle para tr s para diminuir a velocidade NOTA Quando uma alavanca joystick estiver sendo usada o computador engata e desengata a marcha da unidade tra o sterndrive apesar de as alavancas ERC permanecerem em ponto morto Alavancas ERC t picas a Ponto morto b Marcha para a frente c Marcha r d Proa do barco Ajuste A quantidade de for a necess ria para mover as alavancas do ERC e desloc las de um batente a outro ajust vel para ajudar a evitar movimentos inde
184. ov lo naquela dire o P gina 36 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 Se o 3 Na gua O sistema de controle por computador tenta automaticamente amortecer o balan o da proa nas opera es com o joystick Se o joystick n o for torcido o computador calcula quanto em valores percentuais o barco est desviado da rota e neutraliza ativamente o movimento de desvio Para mover o barco usando o joystick 1 Os dois motores precisam estar trabalhando para que o joystick funcione 2 Para um melhor controle compense as duas unidades de tra o para a posi o totalmente abaixada 3 Mova as duas alavancas do controle remoto eletr nico ERC para a posi o de ponto morto 4 Mova o joystick na dire o para onde voc quer que o barco se mova ou tor a o joystick no sentido que voc deseja que o barco gire O joystick pode ser movido e girado ao mesmo tempo A tabela que se segue mostra alguns exemplos das respostas b sicas a entradas do joystick Manobras com o joystick Movimento Entrada do joystick Resposta do barco mostrado de cinza claro a cinza escuro Barco se move para a frente O barco se move para tr s O barco se desloca para estibordo sem girar 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 P gina 37 Se o 3 Na gua Movimento Entrada do joystick Resposta do barco mostrado de cinza claro a cinza escuro O barco se desloca para bombordo sem girar O barco se move para a frente na diagonal e para estibordo
185. pa Sterndrive a Tubo pitot do veloc metro b Orif cio de ventila o da cavidade da ling eta de ajuste de compensa o c Passagem para drenagem da cavidade da ling eta de ajuste de compensa o d Orif cio de drenagem de gua da caixa de engrenagens 1 cada bombordo e estibordo e Orif cio de respiro da cavidade da caixa de engrenagens f Orif cio de drenagem da cavidade da caixa de engrenagens Evite danificar a unidade de tra o de popa Armazene sempre a unidade de tra o de popa na posi o totalmente para baixo Os foles da junta universal podem endurecer se a unidade for armazenada na posi o levantada e podem falhar quando a unidade retornar opera o 2 Abaixe a unidade de tra o de popa at a posi o totalmente para baixo dentro 3 Para obter a garantia extra contra congelamento e ferrugem Depois da drenagem encha o sistema de arrefecimento com propileno glicol de acordo com as recomenda es do fabricante para proteger o motor contra a temperatura mais baixa a que ser exposto durante o armazenamento por per odos prolongados ou em climas frios 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 P gina 117 Se o 6 Armazenamento IMPORTANTE A Mercury MerCruiser exige o uso de anticongelante de propileno glicol misturado de acordo com as instru es do fabricante na se o de gua do mar do sistema de arrefecimento em armazenamentos prolongados ou em temperaturas congelantes Certifique se de que o anticongelan
186. para dentro Certifique se de que existe o espa o adequado entre a unidade de tra o sterndrive e a rodovia Se for necess rio obter mais espa o coloque a unidade de tra o de popa sterndrive na posi o de reboque m xima e apoie a com um conjunto para reboque opcional que pode ser adquirido no seu concession rio autorizado Mercury MerCruiser Condi es que afetam a opera o Distribui o de peso passageiros e bagagens dentro do barco Mudar o peso para a traseira popa P gina 32 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 Se o 3 Na gua e Geralmente aumenta a velocidade e a rota o do motor e Faza proa pular em guas bravias Aumenta o risco da onda seguinte se chocar dentro do barco durante a sa da da planagem Em casos extremos pode fazer o barco sacudir Mudar o peso para a frente proa e Facilita a planagem Aumenta a irregularidade da navega o na gua Em casos extremos pode fazer o barco desviar de maneira incontrolada direcionamento de proa A parte inferior do barco Para manter a velocidade m xima a parte inferior do barco deve estar Limpa e livre de lesmas e organismos mar timos e Livre de deforma es e praticamente nivelada onde entra em contato com a gua Reta e lisa longitudinalmente Pode ocorrer ac mulo de vegeta o marinha quando o barco est nas docas Essa vegeta o deve ser removida antes da opera o pois pode entupir as entradas de gua e causar superaquecimento do
187. quipada com um sistema de propuls o Axius praticamente da mesma forma que um barco tradicional com uma unidade de tra o sterndrive No entanto o sistema de propuls o Axius aumenta a capacidade de manobras da sua embarca o em velocidades baixas e de planeio Em velocidades baixas o sistema de propuls o capaz de direcionar a propuls o para produzir melhor resposta de virada da embarca o O sistema de propuls o Axius tem o recurso de h lices em sentidos de rota o opostos que n o produzem movimentos laterais quando se aumenta ou diminui a velocidade NOTA Durante viradas a baixa velocidade com o volante a unidade de propuls o interna vira em um ngulo de 42 para criar viradas de raio bem pequeno Ao contr rio dos barcos tradicionais para fazer uma curva mais apertada voc pode aumentar a pot ncia da unidade de propuls o interna Para manobrar o barco para a frente Coloque um ou os dois motores em marcha para a frente e vire com o volante como faria com qualquer outro barco Para guinar o barco em curvas fechadas a baixa velocidade e Para fazer curvas fechadas a baixa velocidade com o barco gire o volante no sentido da curva e Para aumentar a velocidade do barco na curva ap s o giro completo do volante voc pode aumentar a pot ncia da unidade de propuls o interna Para fazer o Barco Girar a Baixas Velocidades e Para girar para a direita coloque o motor de estibordo em revers o marcha r e o de bombordo para a f
188. r pida extremidade da mangueira de gua 25900 e a 20 Insira a cobertura de prote o contra poeira no recept culo de enx g e do motor Cobertura de prote o contra poeira instalada no recept culo de enx g e a Tampa contra poeira b Recept culo de enx g e 18490 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 P gina 103 Se o 5 Manuten o IMPORTANTE Se a unidade for armazenada na gua a v lvula de fundo deve permanecer fechada at o momento do uso Se a unidade for armazenada fora da gua abra a v lvula de fundo 21 Antes de operar o motor abra a v lvula do por o se houver ou volte a conectar a fonte alternativa de entrada de gua P gina 104 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 Se o 6 Armazenamento Se o 6 Armazenamento Indice Armazenamento prolongado ou em tempo frio 106 Prepara o do Conjunto de Pot ncia para ARMAZENAMENTO saoal nisso paca mass sastceat choca squaitds pra sanada 106 Prepara o do Motor e do Sistema de Combust vel AETA T RPA DRE RIR 106 Drenagem do sistema de gua do mar 107 Sistema de drenagem da gua do mar 107 Identifica o do Sistema de Drenagem 108 Sistema De Drenagem De Ponto Unico Atuado Por PAN RR ER RR A a 108 Sistema De Drenagem Manual De Ponto Unico RP NRO ERR RR E E RR 108 Sistema De Drenagem Manual De 3 Pontos 108 Sistema de Drenagem Multiponto DMP 109 90 864
189. r capazes de funcionar em ambientes de gua doce e salgada Essas condi es exigem in meras pe as especiais Tenha cuidado ao substituir pe as de motores mar timos pois as especifica es s o totalmente diferentes das especifica es de motores automotivos padr o Por exemplo uma das mais importantes pe a de reposi o especial a junta do cabe ote do cilindro Como a gua salgada altamente corrosiva n o poss vel usar juntas de cabe ote automotivas do tipo feito de a o nos motores mar timos A junta do cabe ote do motor mar timo usa materiais especiais para resistir corros o Uma vez que os motores mar timos devem ser capazes de funcionar em rota o m xima ou pr ximo a ela a maior parte do tempo s o necess rios molas de v lvula tuchos pist es rolamentos comandos de v lvulas e outras pe as m veis refor adas especiais Os motores mar timos da Mercury MerCruiser possuem outras modifica es especiais para prolongar a vida e para se obter um desempenho confi vel Quest es sobre Pe as e Acess rios Todas as quest es relativas a pe as e acess rios de reposi o Quicksilver devem ser encaminhadas a seu concession rio local autorizado O concession rio tem as informa es necess rias para solicitar as pe as e acess rios para voc caso n o as tenha em estoque Somente os concession rios autorizados podem adquirir pe as e acess rios Quicksilver originais de f brica A Mercury Marine n
190. r o joystick n o est dispon vel No entanto o Axius conta com recursos redundantes dos sistemas trackpad ent o o modo Auto Heading rumo autom tico ainda est dispon vel na opera o com um s motor 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 P gina 65 Se o 3 Na gua Cancelamento da Mudan a de Marchas do Axius Procedimento de Emerg ncia Se o mostrador do VesselView exibir a mensagem de erro GEAR POS DIFF e um motor n o der partida ou n o engatar uma marcha existem um problema com o sistema ESC controle eletr nico de mudan a de marcha Se uma unidade de tra o estiver funcionando voc pode operar com um motor e uma tra o Usar o procedimento de emerg ncia para mudar de marcha manualmente desativa o controle de mudan a de marchas do leme Para evitar danos ou ferimentos dirija com cuidado quando uma marcha for engatada manualmente Para parar a unidade de tra o e a sua h lice voc pode virar a chave de igni o para a posi o desligada Voc pode desativar o atuador de mudan a de marchas para mudar a marcha da unidade de tra o manualmente para ponto morto para a partida e na posi o de marcha para a frente para a opera o A velocidade do motor estar limitada a 1000 1200 RPMs enquanto o barco estiver sendo operado no modo de cancelamento de mudan a de marchas de emerg ncia Para desativar o atuador de mudan a de marchas 1 Gire a chave de igni o para a posi o desligada e acione o int
191. rafusos de reten o do conjunto do filtro da tampa do filtro Remova o conjunto do filtro segurando na al a do conjunto do filtro e puxando para cima N o remova o conjunto do filtro do M dulo de Combust vel Frio neste momento Permita que qualquer combust vel existente no conjunto do filtro seja drenado para fora atrav s da parte inferior do conjunto do filtro e para dentro do reservat rio do filtro do M dulo de Combust vel Frio Remova o copo do filtro da tampa do filtro segurando na tampa do filtro e girando a no sentido hor rio enquanto mant m o copo do filtro im vel Remova o elemento do filtro de combust vel de separa o de gua do copo do filtro e coloque o em um recipiente limpo aprovado Descarte qualquer gua existente ou res duos que possam existir no copo do filtro Instala o 1 6 Instale um elemento novo do filtro de combust vel de separa o de gua dentro do copo do filtro Empurre o elemento para dentro do copo at que esteja perfeitamente encaixado Instale o anel em O novo no copo do filtro Conecte a tampa do filtro no copo do filtro segurando a tampa do filtro e girando a no sentido anti hor rio enquanto mant m o copo do filtro im vel at que a tampa do filtro trave com seguran a no lugar Instale o conjunto do filtro de combust vel lentamente dentro do M dulo de Combust vel Frio para evitar o derramamento de combust vel e alinhe os parafusos existentes na tampa do filtro com
192. rco em um caminho predeterminado com v rios pontos de destino O STANDBY ES za SKYHOOK E OP TT Ean WAYPOINT RESUME LATAN HC psd o De AUTO TRACK HEADING RESPONSE WAYPOINT 35301 a SkyHook b Virar para estibordo c Sequ ncia do Waypoint d Resposta e Track Waypoint f Rumo autom tico g Prosseguir h Virar para bombordo Os bot es no teclado Trackpad do Piloto de Precis o Precision Pilot t m as seguintes fun es P gina 24 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 Se o 2 Familiarize se com o seu conjunto de pot ncia Ativa e desativa a fun o SkyHook O Modo s fica dispon vel quando o joystick est na posi o central os dois motores est o funcionando SkyHook eia Eng os Sensores GPS e de Rumo est o dispon veis e as alavancas est o em ponto morto Cada vez que o bot o pressionado ocorre uma mudan a de curso de 10 graus no modo Auto Heading rumo autom tico Uma batidinha Virar lt e gt gt f aa a bombordo ou estibordo no joystick inicia uma mudan a de curso de um grau Engata a Sequ ncia Waypoint Ponto de Destino dirigindo o barco em um curso configurado com v rios pontos de destino no tra ador de gr fico A Sequ ncia Waypoint ponto de destino est dispon vel quando o bot o WAYPOINT SEQUENCE sequ ncia de ponto de destino pressionado uma emiss o NMEA 0183 est dispon vel a partir do tra ador de gr fico e os sinais do GPS e do sensor
193. refecimento por gua do mar 32539 2 Inspecione a condi o do lubrificante Se voc observar qualquer quantidade de gua na parte inferior do monitor de lubrificante de engrenagens se houver gua no orif cio de drenagem e enchimento ou se o lubrificante de engrenagens parecer descolorido entre em contato com o seu concession rio Mercury MerCruiser autorizado imediatamente Estas condi es podem indicar um vazamento de gua na unidade de tra o de popa sterndrive Enchimento IMPORTANTE Se mais que59 ml 2 fl oz de lubrificante de engrenagem de alto desempenho para encher o monitor a veda o pode estar vazando A unidade de tra o de popa sterndrive pode ser danificada devido falta de lubrifica o Contate o seu concession rio autorizado Mercury MerCruiser 1 Remova a tampa do monitor de lubrificante da transmiss o 2 Encha o monitor com o fluido especificado at que o n vel de leo fique na faixa de opera o N o encha demais Mostrado removido para permitir maior clareza a Tampa do monitor do lubrificante de engrenagens b Linha da faixa de opera o cheio N de ref do tubo Onde Usado N de pe a B 87 D ubriticanta de engrenagens de Monitor de lubrificante da transmiss o 92 858064Q01 H alto desempenho 3 Certifique se de que a junta de borracha esteja dentro da tampa e instale a tampa N o aperte demais NOTA Ao encher a unidade de tra o de popa inteira consulte se o Tro
194. rente e Para girar para a esquerda coloque o motor de bombordo em revers o marcha r e o de estibordo para a frente e Para aumentar a velocidade de giro ajuste simultaneamente cada alavanca do ERC para mais acelera o Manobras com o joystick Uma h lice em rota o um barco em movimento ou qualquer dispositivo s lido preso ao barco podem causar ferimentos graves ou morte a nadadores Sempre que algu m na gua estiver pr ximo do seu barco pare o motor imediatamente O joystick uma interface intuitiva para o operador manobrar a embarca o Operar a embarca o com o joystick bastante adequado para opera es onde houver outros barcos muito pr ximos e na atraca o O sistema de controle por computador calcula automaticamente o ngulo de dire o de cada unidade de propuls o o n vel de acelera o e a marcha adequada para impulsionar ou girar o barco em uma dire o correspondente ao movimento ou tor o do joystick Por exemplo se voc mover o joystick para o lado o sistema de controle por computador aplica um impulso ao barco para que ele se desloque de lado Girar o joystick avisa ao computador para criar for as que fazem o barco girar ao redor do seu centro Voc pode mover e girar o joystick ao mesmo tempo o que permite movimentos muito complexos em docas estreitas A resposta do joystick proporcional isto quanto mais distante do centro ele for movido mais impulso aplicado ao barco para m
195. rica La 1 ano ou 1 ano ou 1 ano ou 500 1 ano ou 500 1 ano ou 1 ano ou 1 ano ou 500 1 ano ou 500 h h tina 500 horas 500 horas horas horas 500 horas 500 horas horas horas neem nennum 1 ano 1 ano 1 ano 1 ano 1 ano 1 ano 1 ano 1 ano 1 ano 1 ano Aplica o comercial Garantia limitada de f brica padr o por regi o e marca do barco E 1 ano ou 1 ano ou 1 ano ou 500 1 ano ou 500 1 ano ou 1 ano ou 1 ano ou 500 1 ano ou 500 h h uropa 500 horas 500 horas horas horas 500 horas 500 horas horas horas nennum NETUM Jap 1 ano ou 1 ano ou 1 ano ou 500 1 ano ou 500 1 ano ou 1 ano ou 1 ano ou 500 1 ano ou 500 n nh m nenhum apao 500 horas 500 horas horas horas 500 horas 500 horas horas horas Rip 1 ano ou 1 ano ou 1 ano ou 500 1 ano ou 500 1 ano ou 1 ano ou 1 ano ou 500 1 ano ou 500 h h das oran 500 horas 500 horas horas horas 500 horas 500 horas horas horas nem nennum Pac fico Sul 1 ano ou 1 ano ou 1 ano ou 500 1 ano ou 500 1 ano ou 1 ano ou 1 ano ou 500 1 ano ou 500 Aenh m n nhuri 500 horas 500 horas horas horas 500 horas 500 horas horas horas sia ex cluindo Ja p o Pac fico 1 ano ou 1 ano ou 1 ano ou 500 1 ano ou 500 1 ano ou 1 ano ou 1 ano ou 500 1 ano ou 500 E nenhum Sul Austr 500 horas 500 horas horas horas 500 horas 500 horas horas horas lia e Nova Zel ndia NOTA Nas regi es em que o programa Fabricante de Barco Certificado n o for aplic vel ser aplicada sempre a garantia regular Tabela de garantia
196. rmos desta garantia n o estendem a dura o da garantia al m da data de vencimento original Transfer ncia de cobertura A cobertura da garantia n o vencida pode ser transferida de um cliente de uso recreativo para um cliente subsequente de uso recreativo mediante a devida revalida o do registro do produto A cobertura da garantia n o vencida n o pode ser transferida para um cliente usu rio comercial e nem deste para outro 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 P gina 3 Se o 1 Garantia Cancelamento da cobertura A cobertura da garantia ser cancelada para produtos usados obtidos atrav s de qualquer uma das seguintes situa es Confisco de um cliente de varejo Compra em leil o Compra de feir o Compra por companhia de seguros que tenha obtido o produto como resultado de sinistro Condi es que devem ser satisfeitas para obten o da cobertura da garantia A cobertura da garantia somente est dispon vel para os clientes de varejo que comprarem de um concession rio autorizado pela Mercury Marine a distribuir o produto no pa s em que a venda ocorreu e apenas ap s o processo de inspe o de pr entrega especificado pela Mercury Marine ter sido conclu do e docu mentado A cobertura da garantia torna se dispon vel depois do produto ser devidamente registrado por um concession rio autorizado A Mercury Marine a seu crit rio exclusivo pode cancelar a garantia se as informa es de registro da garantia sobre a uti
197. ros o pelo per odo de tempo descrito a seguir Dura o da cobertura Esta garantia limitada proporciona cobertura por tr s 3 anos a partir da data da venda inicial do produto ou a data na qual o produto foi colocado em uso pela primeira vez o que ocorrer primeiro O reparo e a substitui o de pe as ou a realiza o de manuten o de acordo com os termos desta garantia n o estendem a dura o da garantia al m da data de vencimento original A cobertura da garantia n o vencida pode ser transferida para um cliente subsequente uso n o comercial mediante a devida revalida o do registro do produto A cobertura da garantia ser cancelada para produtos usados ou com nova posse por um cliente de varejo produtos adquiridos em leil o feir o ou por uma companhia de seguros que tenha obtido o produto como resultado de sinistro Condi es que devem ser satisfeitas para obten o da cobertura Cobertura A cobertura da garantia est dispon vel somente para os clientes de varejo que comprarem de um concession rio autorizado pela Mercury Marine a distribuir o produto no pa s em que a venda ocorreu e somente ap s ter sido conclu do e documentado o processo de inspe o de pr entrega especificado pela Mercury Marine A cobertura da garantia torna se dispon vel ap s o produto ter sido devidamente registrado pelo concession rio autorizado Os dispositivos de preven o contra corros o especificados no Manual de Opera o Manuten
198. rruptor de desligamento por corda ativado Verifique o interruptor de desligamento por corda O Motor N o d Partida ou a Partida Dif cil Conex es el tricas frouxas ou sujas ou fia o danificada Combust vel velho ou contaminado Drene o tanque Encha com combust vel novo Linha de combust vel ou de ventila o do tanque dobrada ou Substitua as linhas dobradas ou aplique ar comprimido nas linhas para remover a entupida obstru o Conex es dos fios com defeito Verifique as conex es dos fios Falha do Sistema EFI Providencie para que um concession rio autorizado Mercury MerCruiser verifique o Sistema EFI P gina 120 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 Se o 7 Resolu o de problemas Baixo desempenho Parte inferior do barco suja ou danificada Limpe ou repare conforme necess rio dia Consulte a se o Motor Funciona de Modo Irregular Falha ou Apresenta Contra Problema na igni o explos es Superaquecimento do motor Consulte a se o Temperatura Excessiva do Motor Defeito no Sistema EFI Providencie para que um concession rio autorizado Mercury MerCruiser verifique o Sistema EFI Motor Funciona de Modo Irregular Falha ou Apresenta Contra explos es Filtro de combust vel entupido Substitua o filtro Combust vel velho ou contaminado Se estiver contaminado drene o tanque Encha com combust vel novo Finnaos combustivel oude ventila o doitangue de combustivel Substitua as linhas dobradas
199. rs an s Remo o da h lice Bravo Three Instala o da H lice Bravo Three Correia de acionamento da serpentina AE EE e o E E im E E deco E ban desigai Substitui o ou AJUS E siirsin niise io ii Prote o contra corros o ia Informa es sobre corros o ssi Manuten o da Continuidade do Circuito de ANTE R RS A E q 6 EEE NR ER RR 94 Exig ncias de bateria do sistema MerCathode 94 Localiza es dos nodos e do Sistema MerCathode E E E E cada 94 Verifica o do sistema Quicksilver MerCathode 95 Superf cies externas do grupo de pot ncia 95 Cuidados com o Fundo do Barco 96 tinta de prote o contra a forma o de microorganismos SENDER CAS RP E S SER EEA E ua E RS 96 Cuidados com a superf cie do grupo centro rabeta EE AE apa aU Sado aa E E E de Antas E 97 Lavagem do Conjunto de Pot ncia 98 Cajiolnnnis o alocdio p fo PoopRaRR pn ERP RM 98 Dispositivos de lavagem 98 Coletores de gua da unidade de tra o de popa Sterm rive iaeaea EEEE 99 Coletores de gua Alternativos 100 Procedimento de lavagem do conjunto de pot ncia SPACO E ist ssa enee ER a a A RRi 101 Modelos que usam o coletor de gua do grupo centro rabeta neteet en rererre enne 101 P gina 73 Se o 5 Manuten o Respons
200. rto per odo e verifique novamente o ajuste da correia Prote o contra corros o Informa es sobre corros o Sempre que dois ou mais metais diferentes s o submergidos em uma solu o condutora como gua salgada gua polu da ou gua com alto teor de minerais ocorre um rea o qu mica que gera corrente el trica entre os metais A corrente el trica faz o metal quimicamente mais ativo ou an dico sofrer eros o Isto conhecido como corros o galv nica Para obter mais informa es entre em contato com o concession rio autorizado Mercury MerCruiser e consulte o Guia de pe as de precis o prote o contra corros o da Mercury Mercury Precision Parts Marine Corrosion Protection Guide 90 881813003 Manuten o da Continuidade do Circuito de Aterramento O conjunto do gio e o grupo centro rabeta s o equipados com um circuito de fio terra para garantir boa continuidade el trica entre o motor o conjunto do gio e os componentes do grupo centro rabeta A boa continuidade essencial para o funcionamento eficiente do Sistema MerCathode Exig ncias de bateria do sistema MerCathode Para manter sua funcionalidade o sistema Mercury MerCruiser MerCathode requer constantemente uma tens o m nima de bateria de 12 6 volts As embarca es equipadas com um sistema MerCathode que usam alimenta o de terra e n o s o postos em opera o por muito tempo precisam usar um carregador de baterias para manter uma tens o de no
201. rtura da v lvula verifique a conex o e se h vazamentos de v cuo na mangueira Se n o houver vazamentos substitua a v lvula PCV 5 Instale a v lvula PCV na tampa da v lvula e reconecte a mangueira se j n o estiver conectada 6 Certifique se de que a v lvula PCV esteja bem assentada na tampa da v lvula Substitui o IMPORTANTE Use somente pe as de reposi o Mercury MerCruiser para garantir a conformidade com os regulamentos de emiss o P gina 86 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 Se o 5 Manuten o 1 Remova a v lvula PCV da tampa da v lvula de bombordo a V lvula PCV b Mangueira mc71925 1 2 Desconecte a v lvula PCV da mangueira e descarte a v lvula 3 Instale uma v lvula PCV nova na tampa da v lvula e reconecte a mangueira 4 Certifique se de que a v lvula PCV esteja bem assentada na tampa da v lvula Filtro de Combust vel de Separa o de gua MPI Filtro de Combust vel de Separa o de gua O combust vel inflam vel e explosivo Certifique se de que a chave est na posi o desligada e a corda de desligamento do motor est posicionada de forma que o motor n o possa ser ligado N o fume nem permita fontes de fa scas ou chamas abertas na rea durante a manuten o Mantenha a rea de trabalho bem ventilada e evite a exposi o prolongada aos vapores Verifique sempre se existem vazamentos antes de tentar ligar o motor e limpe qualquer combust vel derramado imediatament
202. rumo autom tico 51 Para retornar a UM rumo ne 52 Altera o dos tempos de exibi o no modo VesselView 52 SEYNDOR orero seras tr inar eraan ais radios EE R 52 Engate acionamento da fun o Skyhook 53 Tela da fun o Skyhook nas informa es sobre o a E E indaga os it fgurcaa 55 Como desativar desengatar a fun o Skyhook DOLAR CI A E A ANS E ah EESC TE cenas ana 55 RUMO automato aoaia aaa 55 Acionamento do rumo autom tico 55 Ajuste de curso por meio dos bot es de giro ou do JOVSLCK oin nae a mania do dg ada Dener ca gen 56 Para retornar a UM rumo 57 Desativa o do Auto Heading rumo autom tico AEE OO san R A A E 58 Bot o Response Resposta sis 59 Track May point seriats irinin atrasadas da iritan 60 Acionamento do modo Track Waypoint 60 Desativa o do modo Track Waypoint 61 Bot es Turn ou joystick em modo Track Waypoint E NRO PEN PNR PERENE RR 61 Bot o Auto Heading em modo Track 61 Reconhecimento de uma virada durante a aproxima o a um ponto de refer ncia 61 Sequ ncia do Waypoint 63 Controle Cruise CRUZEIRO assasicsicrnas o rmsraanta nono a ando 65 Opera es eventuais renas 65 Opera o somente com o motor de bombordo 65 Cancelamento da Mudan a de Marchas do Axius Procedimento de Emerg ncia
203. s TC WS3 c 150 ml 5 oz de Estabilizador e Tratamento do Sistema de Combust vel ou 30 ml 1 oz de Estabilizador e Tratamento do Sistema de Combust vel Concentrado N de ref do tubo Onde Usado N de pe a leo para motor de popa de 2 z gt X tempos TC W3 Premium Plus Sistema de Combust vel 92 858026Q01 E eaor a Ramane Sistema de Combust vel 858071Q01 Sistema de Combust vel 2 Espere at que o motor esfrie IMPORTANTE Limpe imediatamente qualquer combust vel derramado ou pulverizado 3 Feche a v lvula de corte de combust vel se equipado Se n o for equipado com a v lvula de corte de combust vel desconecte e tape o conector de entrada de combust vel 4 Conecte o tanque de combust vel remoto com a mistura de n voa de leo no conector de entrada de combust vel IMPORTANTE Certifique se de que o motor est recebendo gua de arrefecimento 5 D a partida no motor e opere o em 1 300 RPMs por 5 minutos 6 Volte lentamente a acelera o para as RPMs de marcha lenta e desligue o motor IMPORTANTE Certifique se de que permane a no motor um pouco de mistura de n voa de leo N o deixe que o sistema de combust vel do motor fique totalmente seco 7 Substitua o elemento do filtro de separa o de gua do combust vel Consulte Se o 5 para obter informa es sobre o procedimento correto 8 Drene o sistema de arrefecimento de gua do mar Consulte Se o 5 Drenagem do sistema de gua do
204. s sa desadas araras pendad dp are uai ads rtas aaa ae danse 122 Controles remotos eletr nicos 122 Setema de WEGA PDR RR RR 122 A Compensa o Hidr ulica N o Funciona O Motor N o FONCIONA oriire aae 123 A Compensa o Hidr ulica N o Funciona O Motor Funciona mas a Unidade de Tra o de Popa Sterndrive N o se Move asas ansontiasinecasuastadinednos 123 P gina 119 Se o 7 Resolu o de problemas Verifique primeiro o VesselView A tela do VesselView a principal fonte de informa es no que se refere s diversas fun es do barco Se suspeitar que alguma coisa est errada consulte a tela do VesselView O VesselView mostra defeitos e exibe outras informa es que podem ser teis para determinar o status atual de diversos sistemas que poderiam ser a causa da sua preocupa o e a solu o do problema Diagnosticando Problemas do EFI O seu concession rio autorizado Mercury MerCruiser tem as ferramentas de servi o adequadas para diagnosticar problemas nos Sistemas de Inje o Eletr nica de Combust vel EFI O M dulo de Controle Eletr nico ECM nestes motores tem a habilidade de detectar alguns problemas com o sistema quando eles ocorrem e armazenam um C digo de Erro na mem ria do ECM Este c digo pode ent o ser lido mais tarde pelo t cnico de manuten o atrav s de uma ferramenta especial de diagn stico Diagn stico de Problemas do DTS O seu concession rio a
205. se que a dire o do barco responde com precis o Fa a uma convers o fechada a estibordo em marcha lenta com os dois motores funcionando Desligue o motor de estibordo durante a convers o Certifique se que a dire o do barco responde com precis o Seguran a Cliente Concession rio Ative a Acelera o Somente e demonstre a sua habilidade para desativar a mudan a de marchas do controle remoto eletr nico o e joystick enquanto os motores est o funcionando Joystick Cliente Concession rio Demonstre que o joystick s funciona se os dois motores estiverem funcionando Mova o joystick para bombordo e estibordo para demonstrar as capacidade de movimento Ooo o Posicione o joystick na posi o de bombordo para transladar o barco enquanto demonstra a habilidade de compensa o para a correntes e vento girando a parte superior do joystick e movendo levemente para a frente e invertendo o sentido Repita movendo para estibordo Ative o modo de atraca o para demonstrar a resposta de acelera o reduzida s manobras do joystick P gina 128 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 Se o 8 Informa es sobre assist ncia ao cliente Demensto os metodos para airar s asatar o Awto Hending mondo o o Demonstra os m todos para avar e aesatvar a unga Skyhook se equpaco o a Demonstra os m todos para aivars destar o Senuerciamenia d0 Pon
206. sejados da alavanca em guas agitadas Para ajustar a tens o da alavanca do ERC 1 Remova a tampa de bombordo para ajustar a alavanca de bombordo e a tampa de estibordo para ajustar a alavanca de estibordo 2 Gire o parafuso no sentido hor rio para aumentar a tens o na alavanca de controle e no anti hor rio para diminu la 3 Ajuste conforme desejado Para ajustar a tens o de reten o da alavanca do ERC 1 Remova a tampa de bombordo para ajustar a alavanca de bombordo e a tampa de estibordo para ajustar a alavanca de estibordo 2 Gire o parafuso no sentido hor rio para aumentar a tens o na alavanca de controle e no anti hor rio para diminu la P gina 18 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 Se o 2 Familiarize se com o seu conjunto de pot ncia 3 Ajuste tens o desejada Lado de estibordo com a tampa lateral removi da a Parafuso de ajuste da tens o da alavanca ERC identificado como De b Parafuso de ajuste da tens o do batente da alavanca ERC identificado como Fr 28087 Opera o B sica do Joystick O joystick proporciona um controle preciso intuitivo do seu barco durante manobras a baixa velocidade e de atraca o Quando uma alavanca joystick estiver sendo usada o computador engata e desengata a marcha da unidade tra o sterndrive apesar de as alavancas ERC permanecerem em ponto morto Apesar de a opera o do joystick ser f cil e intuitiva evite us la at que voc tenha a oportunida
207. sem girar O barco se move para tr s na diagonal e para estibordo sem girar O barco se move para tr s na diagonal e para bombordo sem girar P gina 38 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 Se o 3 Na gua Entrada do joystick 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 Resposta do barco O barco se move para a frente na diagonal e para bombordo sem girar O barco gira no sentido hor rio Barco gira no sentido anti hor rio O barco se move para a frente na diagonal e para estibordo enquanto gira no sentido hor rio Movimento mostrado de cinza claro a cinza escuro P gina 39 Se o 3 Na gua Movimento Entrada do joystick Resposta do barco mostrado de cinza claro a cinza escuro O barco se move para a frente na diagonal e para estibordo enquanto gira no sentido anti hor rio O barco se move para a frente na diagonal e para bombordo enquanto gira no sentido anti hor rio O barco se desloca para bombordo enquanto gira no sentido hor rio 25930 Recursos do sistema digital especial de acelera o e de mudan a de marchas DTS O sistema DTS permite diversos modos operacionais alternativos para as alavancas do controle remoto eletr nico ERC Qualquer um dos recursos listados pode ser usado simultaneamente e pode ajud lo em caso de em s e Aquecimento dos motores Sincroniza o dos motores P gina 40 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 Se o 3 Na gua e Permitindo aces
208. sicionados perto do interruptor de compensa o do painel de instrumentos Fus vel queimado na bomba de compensa o no condutor positivo vermelho da bateria de compensa o perto do interruptor da bateria ou uma combina o destes Conex es el tricas frouxas ou Verifique todas as conex es el tricas associadas e os fios especialmente os cabos da bateria Limpe e aperte as conex es sujas ou fia o danificada com defeito Repare ou substitua a fia o A Compensa o Hidr ulica N o Funciona O Motor Funciona mas a Unidade de Tra o de Popa Sterndrive N o se Move Causa poss vel Solu o N vel de leo baixo da bomba de compensa o Encha a bomba com leo Unidade de tra o emperrando no anel do cardan Verifique se h obstru es 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 P gina 123 Se o 7 Resolu o de problemas Notas P gina 124 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 Se o 8 Informa es sobre assist ncia ao cliente Se o 8 Informa es sobre assist ncia ao cliente Indice Servi o de assist ncia ao propriet rio 126 Escrit rios de Assist ncia T cnica Mercury Marine Servi o de reparo local E A o RR Rn RT E 127 Servi o longe de casa s 126 Solicita o de Manuais T cnicos 127 Em caso de furto do grupo de pot ncia 126 Nos Estados Unidos e Canad 127 Aten o Necess ria ap s a Imers o
209. so aos recursos de navega o em baixa velocidade do sistema integrado de transmiss o Alavancas ERC de iate controladas com teclado trackpad DTS t picas Luzes de PONTO MORTO e a transmiss o estiver em ponto morto As luzes piscam quando o motor estiver no modo de apenas er e frarmaca o Reduz a capacidade do acolerac o para aprsimadamento SoM dae roma e ACELERA O SOMENTE Peri que o operador do barco aumente as REM para o aquecimento do moto emengtaruma marcha Permite que as fun es de acelera o e de mudan a de marchas dos dois motores sejam controladas pela alavanca f ALAVANCA 1 de controle de bombordo o SYNC Desativa o recurso de sincroniza o autom tica Consulte Sincroniza o de motores aumentar e diminuir Aumenta e diminui os ajustes de diversas fun es como velocidade do controle de cruzeiro NOTA poss vel que nem todas as fun es estejam ativas Atraca o O modo de atraca o reduz a capacidade de acelera o para aproximadamente 50 da acelera o normal O modo de atraca o reduz a pot ncia dispon vel quando o joystick est acionado permitindo um melhor controle da pot ncia do motor em locais com pouco espa o Bot o DOCK atraca o Para acionar o modo de atraca o 1 Coloque as duas alavancas do ERC em ponto morto Pressione o bot o DOCK localizado no Trackpad do DTS preso s alavancas do ERC A luz no bot o DOCK ac
210. tante de danos Corros o que cause danos puramente cosm ticos Abuso ou manuten o inadequada Corros o a acess rios instrumentos e sistemas de dire o Corros o a uma unidade de jato propuls o instalada na f brica Danos causados por organismos marinhos Pe as de substitui o pe as adquiridas pelo cliente Produto vendido com menos de um ano de garantia limitada Produtos usados em uma aplica o comercial Uso comercial qualquer uso do produto relacionado a trabalho ou emprego ou a qualquer uso do produto que possa gerar receita em qualquer per odo da garantia mesmo que ele seja utilizado para esses prop sitos apenas ocasionalmente Tabelas de garantia global IMPORTANTE Visite o sitewww mercurymarine com global warranty para verificar as tabelas mais atuais sobre garantia global Tabela de garantia de aplica o do cliente Aplica o do cliente Garantia limitada de f brica padr o por regi o e marca do barco cdi contra Marca de barco n o certificada Marca de barco certificada ToBes as marcas depar Vazer e Mode Vazer e Mode Vazer No e g i los Padr o e los com Siste los com Siste Modelos com Regi o Padr o SeaCore made Arrefeci Scorpion 377 Padr o SeaCore made Arrefeci Scorpion 377 Sistema de SeaCore mento Fecha mento Fecha i i Arrefecimento do do Fechado E Am rica Latina Latina taro ano 3anos anos ao ano tao ano 2anos anos
211. te base de propileno glicol contenha um inibidor de ferrugem e seja recomendado para uso em motores mar timos Siga corretamente as recomenda es do fabricante do anticongelante base de propileno glicol ARMAZENAMENTO DA BATERIA Sempre que a bateria for armazenada por um per odo prolongado certifique se de que as c lulas estejam cheias de gua e a bateria esteja plenamente carregada e em boas condi es de opera o Deve estar limpo e livre de vazamentos Siga as instru es do fabricante da bateria para o armazenamento Recoloca o em Servi o do Conjunto de Pot ncia 1 Certifique se de que as mangueiras do sistema de arrefecimento est o conectadas corretamente e de que as bra adeiras das mangueiras estejam bem apertadas Evite danos ao sistema el trico Para instalar a bateria conecte o cabo negativo da bateria ao terminal negativo da bateria e o cabo positivo da bateria ao terminal positivo da bateria 2 Instale uma bateria totalmente carregada Limpe os terminais e bra adeiras dos cabos da bateria e reconecte os cabos Aperte bem cada bra adeira do cabo quando conectar 3 Aplique uma camada de agente anticorros o para terminais de bateria nas conex es dos terminais 4 Realize todas as verifica es na coluna antes da partida da Tabela de Opera o O superaquecimento decorrente da falta de gua de arrefecimento causar danos ao sistema de tra o e ao motor Certifique se de que sempre
212. tifica o de Qualidade de Instala o e comunicar seus benef cios aos clientes Para obter uma lista atualizada das marcas de barcos que usam motores MerCruiser que possuem a Certifica o de qualidade de instala o visite o site www mercurymarine com mercruiser warranty Etiqueta de Informa es de Controle de Emiss o Uma Etiqueta de Informa es de Controle de Emiss o prova de viola o foi colada no motor em local vis vel durante a fabrica o pela Mercury MerCruiser Al m da declara o de emiss es obrigat ria a etiqueta indica n mero de s rie do motor fam lia STD n vel padr o de emiss o data de fabrica o m s ano e cilindrada do motor Observe que a certifica o de baixo n vel de emiss es n o afeta a adequa o funcionamento ou desempenho dos motores Os fabricantes de barcos e revendedores n o podem remover a etiqueta ou a pe a em que ela est colocada antes da venda Caso sejam necess rias modifica es antes de execut las contate a Mercury MerCruiser para saber se existem adesivos de reposi o dispon veis P gina 10 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 Se o 1 Garantia NOTA Quando a marca CE estiver presente no canto direito inferior da Etiqueta de Informa es de Controle de Emiss es no motor a Declara o de Conformidade se aplica Consulte a primeira p gina deste manual para obter mais informa es MERCURY EMISSION CONTROL FT MerCruiser INFORMATION THIS ENGINE CONFORMS TO
213. to Se o barco n o estiver equipado com uma v lvula de fundo deixe a mangueira de entrada de gua desconectada e tapada NOTA Como uma medida de precau o conecte uma etiqueta na chave de igni o ou no volante da dire o do barco para lembrar o operador de abrir a v lvula de fundo e voltar a conectar a mangueira de entrada de gua antes de ligar o motor IMPORTANTE A Mercury MerCruiser exige o uso de anticongelante de propileno glicol misturado de acordo com as instru es do fabricante na se o de gua do mar do sistema de arrefecimento em armazenamentos prolongados ou em temperaturas congelantes Certifique se de que o anticongelante base de propileno glicol contenha um inibidor de ferrugem e seja recomendado para uso em motores mar timos Siga corretamente as recomenda es do fabricante do anticongelante base de propileno glicol Prepara o do Conjunto de Pot ncia para Armazenamento 1 Abaste a os tanques de combust vel com gasolina convencional que n o contenha lcool e com uma quantidade suficiente de Estabilizador de Gasolina Quicksilver para Motores Mar timos a fim de fazer o tratamento da gasolina seguindo as instru es no recipiente 2 Se n o houver disponibilidade de combust vel sem lcool e o barco ficar guardado com gasolina que contenha lcool nos tanques drene os tanques de combust vel o m ximo poss vel e adicione Estabilizador de Gasolina Mercury Quicksilver para Motores Mar timos a q
214. to ae Desiro doors equpaso o o Demonstre que a chave de igni o de estibordo precisa estar ligada para que a centraliza o autom tica do volante de dire o e o feedback de for a funcionem Informe ao consumidor onde o disjuntor de 20 A est localizado of o Demonstre a habilidade e condi es da fun o de centraliza o autom tica do volante de dire o ofl o0 Informe o consumidor sobre os intervalos de verifica o dos n veis do fluido de dire o hidr ulica e sobre os intervalos de manuten o 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 P gina 129
215. tor de lubrifica o das engrenagens subir e baixar durante a opera o da unidade de tra o de popa Verifique o n vel somente quando a unidade de tra o de popa estiver fria e quando o motor estiver desligado 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 P gina 83 Se o 5 Manuten o Fluido para Compensador Hidr ulico Verifica o IMPORTANTE Verifique o n vel de leo apenas quando a unidade de tra o de popa sterndrive estiver na posi o completamente para baixo para dentro 1 Coloque a unidade de tra o de popa Sterndrive na posi o totalmente PARA BAIXO DENTRO 2 Observe o n vel do leo O n vel deve estar entre as linhas MIN e MAX do tanque 7876 a Reservat rio b Linhas MIN e MAX 3 Encha o com o fluido especificado conforme necess rio N de ref do tubo Onde Usado N de pe a Fluido de Compensa o Bomba de compensa o hidr ulica 92 802880Q1 Hidr ulica e de Dire o Enchimento 1 Remova o tamp o do bocal de enchimento do reservat rio NOTA O tamp o do bocal de enchimento tem respiro 2 Acrescente lubrificante at que o n vel fique entre as linhas MIN e MAX do tanque N de ref do tubo Onde Usado N de pe a mao PE E E Bomba de compensa o hidr ulica 92 802880Q1 3 Instale o tamp o Troca O fluido de compensa o hidr ulica n o precisa ser trocado a menos que fique contaminado com gua ou detritos Contate o seu concession rio
216. tor ter participado ou n o de um dos programas de teste descritos acima Leia cuidadosamente todo o manual IMPORTANTE Caso voc n o entenda qualquer parte deste manual entre em contato com seu concession rio para solicitar uma demonstra o dos procedimentos de partida e opera o Aviso Nesta publica o e no seu conjunto de pot ncia as palavras Perigo Advert ncia Cuidado e Aviso acompanhadas do s mbolo internacional de Perigo podem ser usados para alertar o instalador usu rio sobre instru es especiais sobre um servi o ou opera o que pode ser perigoso se for realizado incorretamente ou inadequadamente Siga estes avisos cuidadosamente Os Alertas de Seguran a isoladamente n o podem eliminar os perigos que indicam A observa o estrita destas instru es especiais durante a realiza o dos servi os e o bom senso na opera o s o importantes para a preven o de acidentes A PERIGO Indica uma situa o perigosa que se n o for evitada resultar em ferimentos graves ou morte Indica uma situa o perigosa que se n o for evitada pode resultar em ferimentos graves ou morte Indica uma situa o perigosa que se n o for evitada pode resultar em ferimentos leves ou moderados Indica uma situa o que se n o for evitada pode resultar em defeitos no motor ou nos principais componentes do sistema IMPORTANTE Identifica informa es essenciais para a conclus o de tarefas com sucesso N
217. u 500 nenhum nenhum 500 horas 500 horas horas horas 500 horas 500 horas horas horas sia ex cluindo Ja p o Pac fico 1 ano ou 1 ano ou 1 ano ou 500 1 ano ou 500 1 ano ou 1 ano ou 1 ano ou 500 1 ano ou 500 nentu nenhum Sul Austr lia 500 horas 500 horas horas horas 500 horas 500 horas horas horas e Nova Ze l ndia NOTA Nas regi es em que o programa Fabricante de Barco Certificado n o for aplic vel ser aplicada sempre a garantia regular 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 P gina 7 Se o 1 Garantia Tabelas de garantia global Garantia para aplica es do consumidor Garantia limitada de f brica por status de certifica o do ua fabricante da embarca o Garantia limitada ao Regi o consumidor contra cor N o certificada Instala o por instalador ros o certificado Nas Am ricas com exce 1 ano 3 anos o do Brasil 2 anos Brasil Modelo do motor 2 anos Europa Oriente M dio e Janos Axius 350 MAG Axius 377 MAG com controle Africa 3 anos Garantia para aplica es comerciais Garantia limitada de f brica por status de certifica o do fabri cante da embarca o Garantia comercial limita Modelo do motor Regi o d t a 5 Instala o por instalador certifi a contma cormosao N o certificada cado Nas Am ricas com ex z 1 ano 1 ano 1 ano ce o do Brasil Europa Oriente M dio Axius 350 MAG Axius 377 MAG com O A rica controle de emiss es Austr lia e Nova
218. u para bombordo toda vez que pressionado Standby Espera Em modo de espera standby a tela exibe um ngulo digital de b ssola e o ngulo dos propulsores e O valor da b ssola corresponde ao rumo atual do CAN do Axius e O cone identificado como OFF indica que o trackpad do Axius n o est ativado Luzes indicadoras de Standby Espera e de Active Ativo O trackpad do Axius Premier est desativado quando a luz STANDBY estiver acesa Para acionar o Axius pressione um bot o Quando a luz de ACTIVE estiver acesa um dos modos do Axius estar acionado O 20 Cb STANDBY ACTIVE 1 SKYHOOK f 0 4 TURN TURN b fera LA WAYPOINT RESUME SEQUENCE AUTO TRACK HEADING RESPONSE WAYPOINT 35564 a Luz de STANDBY b Luz de ACTIVE cone de Power Acionamento Este icone indica um bot o que ativa ou desativa uma fun o do touchpad do Axius Premier indicada no bot o Apenas uma fun o pode estar ativa de cada vez Se voc pressionar um bot o com o cone power D quando a luz deste bot o estiver acesa a luz correspondente se apagar e a luz de STANDBY se acender P gina 48 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 Se o 3 Na gua Se voc pressionar um bot o com este ron snd a luz correspondente estiver apagada a luz se acender ser emitido um nico sinal sonoro bipe e a luz ACTIVE se acender O O Bot es com o cone de pot ncia a Bot o SKYHOOK ACINE
219. u pe a n o fabricados nem vendidos pela Mercury Marine e que danifique o produto Mercury Impulsores e tubos de jato Opera o com combust veis leos ou lubrificantes n o adequados para utiliza o com este produto consulte o Manual de Opera o Manuten o e Garantia Altera es ou remo o de pe as Danos causados pela entrada de gua no motor atrav s da admiss o de combust vel entrada de ar ou sistema de escapamento ou danos causados ao produto por falta de gua de arrefecimento devido obstru o do sistema de arrefecimento por um corpo estranho Opera o do motor fora da gua Motor montado alto demais no gio Operar o barco com o motor excessivamente inclinado A utiliza o deste produto para corridas ou outras atividades competitivas ou a opera o com uma unidade inferior do tipo de corrida em qualquer momento mesmo que por um propriet rio anterior do produto anular a garantia As despesas relativas retirada da gua lan amento na gua reboque armazenamento telefonemas aluguel inconveni ncia taxas de embarcadouro cobertura de seguro pagamentos de empr stimos perda de tempo lucros cessantes ou qualquer outro tipo de danos fortuitos ou indiretos n o s o cobertos por esta garantia Al m disso as despesas associadas remo o ou substitui o de se es ou outros materiais do barco para permitir o acesso ao produto n o s o cobertas por esta garantia Nenhuma pessoa f
220. ualquer fluido restante no tanque Consulte Requisitos do combust vel para obter informa es adicionais 3 Lave o sistema de arrefecimento Consulte a se oManuten o do manual 4 Certifique se de que o motor est recebendo gua de arrefecimento Consulte a se o Manuten o do manual 5 Opere o motor suficientemente at que ele alcance a temperatura normal de funcionamento e permita que o combust vel misturado com o Estabilizador de Gasolina Mercury Quicksilver circule por todo o sistema de combust vel Desligue o motor 6 Troque o leo e o filtro de leo 7 Prepare o motor e o sistema de combust vel para armazenamento Consulte a se o Prepara o do Motor e do Sistema de Combust vel 8 Drene o sistema de arrefecimento de gua do mar Consulte a Se o 5 Drenagem do sistema de gua do mar A gua acumulada dentro da se o de gua salgada do sistema de arrefecimento pode causar danos por corros o ou por congelamento Drene a se o de gua salgada do sistema de arrefecimento imediatamente ap s uma opera o ou antes de qualquer per odo de armazenamento durante o per odo de temperaturas de congelamento Se o barco estiver na gua mantenha a v lvula do fundo fechada at o motor ser ligado novamente para evitar que a gua retorne ao sistema de arrefecimento Se o barco n o estiver equipado com uma v lvula de fundo deixe a mangueira de entrada de gua desconectada e tapada 9 Depois da dren
221. ueira de entrada de gua do mar antes de operar o motor Coletores de gua Alternativos IMPORTANTE S o necess rias duas fontes de gua para este procedimento NOTA A lavagem s necess ria para aplica es de guas salgada salobra com excesso de minerais ou polu da Lave o equipamento sempre que utilizar o barco nos tipos de gua descritos anteriormente para obter o melhor desempenho IMPORTANTE Os modelos com a entrada de gua na unidade de tra o de popa bloqueada no compartimento do cardan e que t m uma entrada de gua atrav s do casco necessitam de uma fonte de gua de arrefecimento dispon vel tanto para a unidade de tra o de popa quanto para o motor durante a opera o 1 Sefor lavar o sistema de arrefecimento com o barco na gua a Mova a unidade de tra o de popa para cima para a posi o de reboque b Instale o acess rio de lavagem apropriado sobre as orif cios de entrada de gua da caixa de engrenagens c Abaixe a unidade de tra o de popa Sterndrive at a posi o totalmente para baixo para dentro 2 Se for lavar o sistema de arrefecimento com o barco fora da gua a Abaixe a unidade de tra o de popa at a posi o totalmente para baixo dentro H lices em movimento podem causar ferimentos graves ou morte Nunca opere o barco fora da gua com uma h lice instalada Antes de instalar ou remover uma h lice coloque o c mbio em ponto morto e acione o interruptor de desligamento
222. um n vel perigoso de mon xido de carbono 1 Exemplos de ventila o deficiente com o barco parado a Opera o do motor quando o barco est atracado em um espa o confinado 6 mc79554 1 b Atracar pr ximo a outro bar co com o motor em funciona mento 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 P gina 29 Se o 3 Na gua 2 Exemplos de ventila o deficiente com o barco em movimento a Opera o do barco com o n gulo de compensa o da proa mc79556 1 muito alto b Opera o do barco sem esco tilhas dianteiras abertas efeito caminhonete Opera o b sica do barco Tamp o de Drenagem e Bomba do Por o da Popa O compartimento do motor de seu barco um lugar natural para que a gua se acumule Por isso os barcos geralmente s o equipados com um tamp o de drenagem e ou uma bomba de por o muito importante verificar esses itens regularmente para garantir que o n vel de gua n o entre em contato com o conjunto de pot ncia Os componentes do seu motor ser o danificados se ficarem submersos na gua Os danos causados por submers o n o s o cobertos pela Garantia Limitada Mercury MerCruiser Opera o em Temperatura de Congelamento IMPORTANTE Se o barco for operado em per odos de temperatura de congelamento devem ser tomadas precau es para evitar danos por congelamento ao conjunto de pot ncia Danos causados por congelamento n o s o cobertos pela Garantida Lim
223. us vel de 20 A na bomba de compensa o hidr ulica A bomba de compensa o tem tamb m um dispositivo de prote o de circuito em linha no condutor positivo de compensa o hidr ulica perto do interruptor da bateria ou conex o da bateria a Fus vel de 20 A b Fus vel de 110 A 9208 5 A unidade de controle eletr nica de cada motor tem um cabo de liga es el tricas separado para minimizar a queda de voltagem O cabo de liga es el tricas conecta a bateria de partida do motor e protegido por uma fus vel de 10 A no porta fus veis localizado pr ximo da bateria E P gina 22 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 T pico a Tampa b Fus vel de 10 A c Porta fus veis Se o 2 Familiarize se com o seu conjunto de pot ncia 6 O sistema Quicksilver MerCathode tem um fus vel em linha de 20 A no fio que conecta ao terminal positivo no controlador Se o fus vel estiver queimado o sistema n o funcionar resultando na perda de prote o contra corros o mc79977 Sinais do Alarme de Advert ncia A maioria as falhas far com que o circuito do alarme de advert ncia soe Como o alarme de advert ncia soar depender da gravidade do problema H quatro estados do alarme e Cuidado o sinal do alarme varia com a linha do produto e calibra o Guardian m nimo Advert ncia o sinal do alarme varia com a linha do produto e calibra o e Grave o alarme soa continuamente e
224. utorizado Mercury MerCruiser tem as ferramentas de servi o adequadas para diagnosticar problemas nos Sistemas de Acelera o e Mudan a de Marchas Eletr nico DTS O M dulo de Controle Eletr nico ECM M dulo de Controle da Propuls o PCM nestes motores t m a habilidade de detectar alguns problemas com o sistema quando eles ocorrem e armazenam um C digo de Erro na mem ria do ECM PCM Este c digo pode ent o ser lido mais tarde pelo t cnico de manuten o atrav s de uma ferramenta especial de diagn stico Sistema de vigil ncia do Motor O Sistema de Vigil ncia do Motor monitora os sensores mais importantes do motor para detectar quaisquer indica es antecipadas de problemas O sistema responder a um problema produzindo um bipe cont nuo e ou reduzindo a pot ncia do motor a fim de manter uma condi o segura de funcionamento Se o Sistema de Vigil ncia tiver sido ativado diminua a velocidade do acelerador O alarme parar de soar quando a velocidade do acelerador estiver dentro dos limites permitidos Consulte um concession rio autorizado Mercury MerCruiser para obter assist ncia Tabelas de resolu o de problemas O Motor de Arranque n o Aciona o Motor ou Gira Lentamente Verifique todas as conex es el tricas e os fios especialmente os cabos da bateria Limpe e aperte todas as conex es com problema Bateria ruim ou com baixa voltagem Teste a bateria e carregue a se necess rio substitua se estiver ruim Inte
225. va o direito de aperfei oar ou de modificar os produtos eventualmente sem assumir a obriga o de modificar os produtos fabricados anteriormente Como obter a cobertura da garantia 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 P gina 5 Se o 1 Garantia Para o servi o em garantia o cliente deve dar Mercury Marine um prazo razo vel para o conserto e permitir acesso adequado ao produto Nos pedidos de reparo durante o per odo de garantia o produto deve ser entregue para inspe o a um concession rio autorizado pela Mercury Marine para consertar o produto Se n o puder entregar o produto ao concession rio o comprador deve apresentar um aviso por escrito Mercury Marine A Mercury Marine providenciar a inspe o e todos os consertos cobertos pela garantia O comprador neste caso dever pagar todas as despesas de transporte e ou tempo de viagem Se a assist ncia t cnica prestada n o for coberta por esta garantia o comprador arcar com todas as despesas relacionadas ao material e m o de obra e a quaisquer outras despesas associadas a esse servi o A n o ser que solicitado pela Mercury Marine o comprador n o deve enviar diretamente o produto ou suas pe as Por ocasi o da solicita o dos servi os da garantia para obter a cobertura o comprador deve apresentar um comprovante de registro de propriedade ao concession rio O que n o coberto Esta garantia limitada n o cobre Corros o do sistema el trico Corros o resul
226. ve Engate as marchas manualmente Consulte a se o Se o 3 Engate de marcha procedimento de emerg ncia Contate o seu concession rio autorizado Mercury MerCruiser Se o motor s chega a 50 da acelera o m xima wide open throttle WOT verifique o bot o DOCKING ATRACA O no trackpad do DTS Se a luz estiver acesa coloque as alavancas em ponto morto e aperte o bot o para desativar Verifique no VesselView se o controle de cruzeiro est habilitado Desative o controle de A alavanca do ERC controla o motor e a transmiss o mas a E cruzeiro acelera o m xima n o alcan ada Verifique se a h lice est danificada Verifique no VesselView os c digos de falhas do Guardian que indicam pot ncia reduzida do motor Nesse caso entre em contato com uma oficina de reparos autorizada Mercury MerCruiser para perguntar se as h lices precisam ser trocadas Verifique o bot o TROLL Navega o em marcha lenta no trackpad do DTS Se a luz estiver acesa coloque as alavancas em ponto morto e aperte o bot o TROLL para A alavanca do ERC controla o motor e a transmiss o mas n o desativar responde de maneira linear Verifique se o modo de atraca o ou o de cruzeiro est ligado Se estiver ligado desligue ou desative Quando uma das alavancas do ERC movida os dois motores Verifique o bot o 1 LEVER no trackpad do DTS Se a luz estiver acesa ponha as respondem alavancas em ponto morto e
227. vel depois da partida e ajuste a acelera o para acima de 1500 RPMs se as condi es permitirem uma opera o segura e N o opere apenas uma velocidade por per odos prolongados e N o ultrapasse os 3 4 da acelera o durante as primeiras 10 horas Durante as 10 horas seguintes a opera o ocasional em acelera o m xima permitida cinco minutos por vez no m ximo Evite a acelera o m xima partindo da marcha lenta N o opere em acelera o m xima at que o motor atinja a temperatura normal de opera o Verifique frequentemente o n vel de leo do motor Acrescente leo conforme necess rio normal que o consumo de leo seja alto durante o per odo de amaciamento Lan amento e opera o do barco IMPORTANTE Instale o tamp o de drenagem do por o antes de lan ar o barco na gua Tabela de opera o Opera o Gr fico ANTES DE DAR A PARTIDA DEPOIS DA PARTIDA EM CURSO DEPOIS DE DESLIGAR O MOTOR Observe todos os medidores para verificar a condi o do Gire a chave de igni o para a motor Se n o posi o DESLIGADA estiverem normais desligue o motor Observe todos os medidores para Instale o tamp o do dreno do por o verificar a condi o do motor Se n o estiverem normais desligue o motor Verifique se existem vazamentos de Abra a tampa do motor combust vel leo gua ou fluido e fugas no escapamento Aguarde para saber Coloque o interruptor da bateria na se
228. velocidade dos motores em rota es por minuto RPMs Consulte a se oExibi o de modo emVesselView P gina 60 90 864197H84 NOVEMBRO 2008 Se o 3 Na gua NOTA Esta tela ativada durante a calibra o do VesselView O sistema GPS gera o rumo exibido com base no norte magn tico 3 2 MPN E 1 46 PM AUTOPILOT Tela do Track Waypoint Desativa o do modo Track Waypoint 1 Voc pode desativar o modo Track Waypoint de uma das seguintes maneiras e Pressione o bot o TRACK WAYPOINT no trackpad do Axius Premier A luz no bot o TRACK WAYPOINT apagar e o Axius Premier entrar no modo Standby A luz de STANDBY acende e Gire o volante com for a suficiente para superar a reten o e as fun es do Axius Premier passar o para o modo de Standby espera e Mova as duas alavancas do ERC de volta para o ponto morto e o Axius Premier entrar em Standby e Pressione qualquer dos bot es TURN e o Axius Premier entrar em modo Auto Heading e Pressione o bot o AUTO HEADING e o Axius Premier entrar em modo Auto Heading e Desligue o tra ador de gr ficos e o Axius Premier entrar em Standby 2 Se a embarca o n o se desviou muito e a luz de RESUME ainda estiver acesa ou piscando voc pode voltar rota do Track Waypoint dentro de um minuto Bot es Turn ou joystick em modo Track Waypoint Em modo TRACK WAYPOINT pressione os bot es TURN para a esquerda e para a direita no trackpad ou use o joyst
229. vido para reconhecer clientes de fabricantes de barco MerCruiser que tenham atingido padr es superiores de fabrica o Esse o primeiro e nico programa abrangente de certifica o de instala o do fabricante nesta ind stria O programa tem tr s metas 1 Aprimorar a qualidade geral do produto 2 Melhorar a experi ncia do propriet rio do barco 3 Aprimorar a satisfa o geral do cliente O processo de certifica o foi desenvolvido para rever todas os aspectos da fabrica o e da instala o do motor O programa composto por fases de desenho fabrica o e instala o com as quais os fabricantes devem estar em conformidade A certifica o aplica metodologias de ltima gera o para criar e Efici ncia e pr ticas recomendadas para a instala o de motores Montagem e especifica es de componentes de primeira classe Processos eficientes de instala o Procedimentos de teste final padr o do setor Os fabricantes de barcos que conclu rem com xito o programa e atenderem a todos os requisitos de certifica o receberam o status de Fabricante Certificado em Qualidade de Instala o e receberam um 1 ano adicional de cobertura de garantia de f brica limitada Mercury em todos os barcos de pot ncia MerCruiser que estiverem registrados e depois da data de certifica o do fabricante do barco tiverem todos os registros mundiais A Mercury destinou uma se o de nosso site para promover o programa Cer
230. w por um tra ador de gr ficos de terceiros Para obter mais detalhes consulte o manual do usu rio do tra ador de gr ficos Acionamento do modo Track Waypoint Para acionar o modo Track Waypoint no Axius Premier 1 Ligue otra ador de gr ficos e selecione um ponto de refer ncia ou rota de pontos de refer ncia a serem acompanhados 2 Ponha pelo menos uma das alavancas do ERC em marcha para a frente O Track Waypoint n o funciona se as duas alavancas estiverem em ponto morto ou em marcha r 3 Vire manualmente o barco em dire o ao primeiro ponto de refer ncia e mantenha o barco a uma velocidade de opera o constante e segura 4 Pressione o bot o TRACK WAYPOINT no trackpad do Axius Premier A luz no bot o TRACK WAYPOINT acende e um bipe produzido indicando o acionamento do Track Waypoint O Track Waypoint faz o acompanhamento at o primeiro ponto de refer ncia no curso do tra ador de gr ficos Se o Track Waypoint n o for ativado ser o emitidos dois O O STANDBY ACTIVE skvHook l 4 TURN TURN gt casa gt WAYPOINT RESUME SEQUENCE E alo Es TO AUTO TRACK lt HEADING RESPONSE WAYPOINT i NE Ae a Luz indicadora b Bot o TRACK WAYPOINT 5 A tela TRACK WAYPOINT no VesselView ser exibida durante um segundo ap s o bot o TRACK WAYPOINT ter sido pressionado A tela mostra o rumo digital percorrido pelo barco os ngulos das unidades de propuls o e a
231. xa da alavanca para oferecer a cada motor a possibilidade de alcan ar as RPMs m ximas dispon veis A sincroniza o n o pode ser ativada at que as suas RPMs m nimas sejam alcan adas O VesselView exibe um cone alaranjado se as RPMs dos motores excederem uma diferen a de 10 entre si e a cor deste cone muda para vermelha quando as RPMs est o sincronizadas O cone desaparece quando a sincroniza o desligada Bot o SYNC sincroniza o Para desativar o modo de sincroniza o 1 Coloque as duas alavancas do ERC em qualquer batente 2 Pressione o bot o SYNC Para reativar o modo de sincroniza o pressione o bot o SYNC Teclado de controle de CAN do Axius Plus caso instalado Informa es gerais e As fun es do teclado CAN de controle no Axius Plus s o controladas somente atrav s do trackpad do Axius An o ser que calibradas de outra forma as telas CAN do teclado de controle no Axius Plus quando acessadas pelo trackpad s o exibidas no VesselView durante tr s segundos e Qualquer bot o pressionado no VesselView retira a tela CAN do teclado de controle do Axius Plus da tela do VesselView a n o ser que a tela tenha sido escolhida no menu de ambiente do VesselView NOTA Quando as fun es do DTS estiverem acionadas nem todas as fun es do Axius funcionam Para usar as fun es do trackpad do Axius desative as fun es do DTS As informa es que se seguem mostram as localiza
232. xo da h lice 3 Remova o nodo do eixo da h lice a H lice b Porca do eixo da h lice c nodo do eixo da h lice d Parafuso do nodo do eixo da h lice e Arruela chata f Arruela estrela 5303 Gire a porca da h lice traseira37 mm 1 7 16 in no sentido anti hor rio para remover a porca Deslize a h lice e o cubo de impulso do eixo da h lice Gire a porca da h lice dianteira70 mm 2 3 4 in no sentido anti hor rio para remover a porca Deslize a h lice e o cubo de impulso do eixo da h lice NOTA Algumas h lices danificadas podem ser reparadas Contate o seu concession rio autorizado Mercury MerCruiser No as a Porca da h lice traseira b H lice traseira c Cubo de impulso da h lice traseira d Porca da h lice dianteira DIA e H lice dianteira j f Cubo de impulso da h lice dianteira g Parafuso do nodo do eixo da h lice Y h Arruela chata i i Arruela estrela j nodo do eixo da h lice o 5304 O Instala o da H lice Bravo Three Operar o motor com uma h lice solta pode danificar a h lice a tra o ou os componentes da tra o Aperte sempre a porta ou porcas da h lice especifica o e verifique se est o apertadas periodicamente e no intervalo de manuten o requerido a Porca da h lice traseira b H lice traseira c Cubo de impulso da h lice traseira d Porca da h lice dianteira e H lice dianteira f Cubo de impulso da h lice di

864197H84 - Brunswick Marine in EMEA Center

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