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STRATA NX

1. CAL AA S AAA ESE PA PRELIMINARY V2 Todas as marcas e nomes de produtos s o marcas registradas de seus respectivos propriet rios Edi o 2009 data 07 2009 c Varixx Industria Eletr nica Brasil Autor F R P Todos os Direitos Reservados Nenhuma parte deste manual pode ser reproduzida de qualquer forma processada duplicada ou distribu da por meio de sistemas eletr nicos sem permiss o escrita da Varixx Sujeita altera o sem pr via notifica o Impresso em couche E Vari Dem mm ESTETIESE ATENC O Voltagem El trica Perigosa Perigo de Morte Antes de come ar a instala o eDesconecte a alimenta o de pot ncia do dispositivo Assegure se de que o dispositivo nao pode ser acidentalmente religado Assegure se quer o dispositivo n o pode ser acidentalmente partido Verifique a isola o da rede de alimenta o eConecte o aterramento e curto circuite o dispositivo eCubra ou isole os dispositivos vizinhos ou pr ximos que estejam alimentados Siga as instru es de engenharia AWA AWB para o dispositivo em quest o e Apenas pessoal qualificado de acordo com as normas de seguran a aplic veis podem trabalhar neste dispositivo equipamento e Antes de tocar no equipamento assegure se de estar livre de cargas eletrost ticas e O valor nominal da tens o de rede n o pode flutuar ou desviar mais que a toler ncia especificada ou mal funcionamento ou est
2. O OK 1 FAILL O OK 1 FAILL O OK 1 FAILL O OK 1 FAILL O OK 1 FAILL O OK 1 FAILL O OK 1 ALARM Varixx d E E I ESTETIESE Mapa Modbus LINE 1 CURRENT A LINE 2 CURRENT A LINE 3 CURRENT A CURRENT AVERAGE A LINE 1 CURRENT LINE 2 CURRENT LINE 3 CURRENT CURRENT AVERAGE LINE 1 VOLT V LINE 2 VOLT V LINE 3 VOLT V LINE VOLT AVERAGE LINE 1 VOLT LINE 2 VOLT LINE 3 VOLT LINE VOLT AVERAGE 96 GND CURRENT POWER FACTOR GND CURRENT PERCENT POWER ACTIVE POWER REACTIVE POWER SPEED MOTOR VOLTAGE MOTOR VOLTAGE TIME TO UNBLOCK AMPER AMPER AMPER AMPER OFF NOMINAL OFF NOMINAL OFF NOMINAL OFF NOMINAL VOLT VOLT VOLT VOLT OFF NOMINAL OFF NOMINAL OFF NOMINAL OFF NOMINAL AMPER OFF NOMINAL KW KVA KVAR RPM VOLT OFF NOMINAL SECONDS LINE 1 CURRENT INTEGER OFF NOMINAL LINE 2 CURRENT INTEGER OFF NOMINAL LINE 3 CURRENT INTEGER OFF NOMINAL AVERAGE CURRENT INTEGER OFF NOMINAL CURRENT CONTROL INTEGER OFF NOMINAL LINE 1 VOLTAGE INTEGER OFF NOMINAL LINE 2 VOLTAGE INTEGER
3. OFF NOMINAL LINE 3 VOLTAGE INTEGER OFF NOMINAL LINE VOLTAGE INTEGER OFF NOMINAL MOTOR VOLTAGE INTEGER OFF NOMINAL POWER INTEGER OFF NOMINAL ACTIVE POWER INTEGER OFF NOMINAL REACTIVE POWER INTEGER OFF NOMINAL POWER FACTOR INTEGER 50 1 GREATEST SS TEMPERATURE C GND CURRENT INTEGER OFF NOMINAL TIME TO TRIP SECONDS TEMPERATUR SS PHASE R C TEMPERATUR SS PHASE S C TEMPERATUR SS PHASE T C THERMAL CAPACITY USED OFF NOMINAL WE lA Mm EDS IETIE MH LE Na Var ix Vurixx BUREAU VERITAS li pu Ta a Der Varixx Industria Eletr nica Rua Phelipe Zaidan Maluf 450 Distrito Industrial Unileste Piracicaba SP CEP13 422 190 Fone 55 19 3424 4000 Fax 55 19 3424 4001 www varix com br info varix com br lavarixx lA ms oT 1 re
4. Booster defaut disable Liga e desliga a fun o Booster pico inicial de corrente para tirar o motor da in rcia Range Disable e Enable Booster Time defaut 1 s Tempo de aplica o de booster Range 0 2 a 2 0 s Energy Save defaut No Liga e desliga a fun o Energy Save Range No e Yes Energy Save Init defaut 70 N vel de inicio de corrente em rela o a nominal de inicio da aplica o da fun o Range 60 a 90 Energy Save Level default 50 N vel de redu o da tens o do motor em quando aplicada fun o Energy Save Deve ser determinada em fun o da carga durante o Startup Range 10 a 60 Ramp Source defaut Internal Fonte de sinal de rampa Pode ser externa se enviada por um CLP visando partir mais de uma motor com o mesmo SS ou outro motivo Range Internal e External External Ramp Scale defaut 500 E Vari Dem Mm ESTETIESE Parametrizacao A Escala da rampa externa caso utilizada Equivale ao set point que corresponde ao fim de escala da entrada Par metros a ae10vCC Range 150 a 500 Sere External Speed defaut 100 prog ramados Escaladofeedback de velocidade caso se utilize um transdutor externo para medi o de velocidade speed no menu no lugar de se utilizar a FCEM do motor para os controles de rampa de Speed Range 50 a 200 Pressione a MENUCLEARDATA Neste Submenu pode se limpar alguns dados que s o memorizados As seguintes se
5. o a tomar Chave de fenda normal plana Chave de fenda Philips ou em cruz Philips PH Posidrive PZ Chave Hexagonal S u h C Atende normas IEC pertinentes Chave de torque torquimetro Pela M o A Q u Cc CE approval Na Var Do lA Mm EDS IETIE PAN Note These instructions do not have the purpose to cover all details or variations in equipment nor to provide for every possible contingency to be met in connection with installation operation or maintenance should further information be desired or should particular problems arise which are not covered sufficiently for the user s purpose the matter should be referred to the factory or to the local maker sales office f Warning b Hazardous Voltage Can cause electrical shock and burns Disconnect power before proceding with any work on this equipment Normas E Vari O Soft Starter STRATA NX compat vel com a norma IEC 164 2 semiconductors Converters Ce O M dulo de controle dos Soft Starter Strata NX certificado e atende integralmente os requerimentos das normas listadas abaixo e CISPRIT Limite de Emiss o Conduzida e CISPR11 Limite de Emiss o Radiada e IEC61000 4 2 Imunidade Descarga Eletrost tica e IEC61000 4 3 Imunidade RF Irradiada e IEC61000 4 4 Imunidade Burst em linha de alimenta o e IEC61000 4 5 Imunidade Surge em linha alimenta o Dem
6. N vel de detec o de trip Range 20 a 200 do FLA tecla F4 FaultDelay Default 5 s Retardo para detec o desta falha Range 0 a100 0 s Auxiliar Output Default None Rel auxiliar que ser ativado se ocorrer esta falha Range None Aux 1 e Aux 2 ANSI 37 UNDERCURRENT Prote o contra subcorrente no motor Dois n veis diferentes podem ser programados um para alarme e outro para trip Esta prote o pode ser inibida durante um per odo programavel ap s o inicio da partida Os seguintes par metros s o atribuidos a esta prote o Action Default Alrm A o se ocorrer esta falha Range None Log Alarm Trip Block From Start Default 25 0 s Tempo de bloqueio de detec o desta falha logo ap s o inicio da partida Range 0 a1500 0 s Alarm Level Default 70 N vel de detec o de alarme Range 0 a 100 do FLA Trip Level Default 50 N vel de detec o de trip Range O a 100 do FLA Fault Delay Default 5 s Retardo para detec o desta falha Range 0 a 99 9 s Auxiliar Output Default None Rel auxiliar que ser ativado se ocorrer esta falha Range None Aux 1 e Aux 2 ANSI 59 OVERVOLTAGE Protec o contra sobretens o no motor Dois n veis diferentes podem ser programados um para alarme e outro paratrip Os seguintes par metros s o atribuidos a esta prote o Action Default Alarm A o se ocorrer esta falha Range None Log Alarm Trip Alarm Level Defaul
7. ativado se ocorrertrip por TC Used Sobrecarga Range None Aux 1 eAux 2 Alrm Auxiliar Output Default None Rel auxiliar que ser ativado se ocorrer alarme por TC Used Sobrecarga Range None Aux 1 e Aux 2 SHORTED THYRISTOR LOAD UNCONECTED Prote o contra tiristor curto circuitado ou carga desconectada Os seguintes par metros s o atribuidos a esta prote o Action Default Trip A o se ocorrer esta falha Range None Log Alarm Trip Auxiliar Output Default None Rel auxiliar que ser ativado se ocorrer esta falha Range None Aux 1 e Aux 2 ANSI 94 EXTERNAL FAIL Prote o contra falhas ocorridas externamente ao controlador do SS como por exemplo fus vel aberto etc detectada por meio de uma entrada digital no controlador Os seguintes par metros s o atribuidos a esta prote o Action Default Trip A o se ocorrer esta falha Range None Log Alarm Trip Fault Delay Default 2 s Retardo para detec o desta falha Range 0a 99 9 s Auxiliar Output Default None Rel auxiliar que ser ativado se ocorrer esta falha Range None Aux 1 eAux 2 ANSI 51G GROUND FAULT Prote o contra sobrecorrente de desbalanceamento nos 3 cabos a qual deveria ser 0 e se ocorrer evidencia que em algum ponto uma ou mais fases est o com corrente de fuga a terra nica maneira de ocorrer o desbalanceamento no TC que engloba as e fases Os seguintes par metros s o atribuidos a esta prote
8. m quinas de embalagem misturadores moinhos m quinas t xteis ventiladores processadores de alimentos guindastes m quinas de minera o serras transportadores e outros substituindo chaves compensadoras estrela tri ngulos ou partidas diretas O m todo utilizado o de aumento gradual da corrente e do torque at vencer o conjugado da carga sendo que em seguida limitada a corrente de partida para o valor ideal programado O Soft Starter Strata NX foi concebido para ser simples de se utilizar Na maioria dos casos basta ligar a for a o motor e usar os par metros de f brica j inseridos de acordo com o motor especificado mais compacto e menor que uma chave compensadora correspondente Al m da fun o Soft Start o SS Strata NX pode ainda utilizar a fun o Soft Stop para parada suave Incorpora ainda v rias fun es de detec o de defeitos provendo prote o total ao sistema O Soft Starter prov sa das e entradas digitais para intertravamentos ou chaveamentos externos Seu m dulo de pot ncia totalmente extra vel podendo ser inserido e retirado da barra somente com a porta fechada atendendo normas de seguran a atuais O m dulo de pot ncia extra vel o que h de mais moderno neste quesito englobando os 2 contatores a v cuo linha e bypass Tiristores m dulos de disparo e Tcs de leitura de corrente Principais Caracteristicas O Soft Start Strata NX apresenta in meras vantagens em rela o
9. nea dos rel s de prote o somadas ao tempo de abertura de contatores v cuo podem n o proteger os tiristores em caso de curto circuito franco na carga dependendo do valor de corrente atingido Tipicamente os tiristores suportam at 20 x sua capacidade nominal por 1 ciclo e valores menores para tempos maiores de acordo com sua caracter stica it e Imped ncia t rmica Ma VuriXx mauu Instalacao Caution EMI Fia o A Caution Requisitos de instalac o para atender requisitos das diretivas das normas IEC CE Potencia do Motor EMI Interfer ncia Eletromagn tica O M dulo de Controle dos Soft Starter STRATA NX certificado para operar em sistemas industriais Classe A segundo NormalEC EN60947 4 2 Por precau o as fia es sens veis a EMI devem ser afastadas em pelo menos 250 mm dos cabos de conex o entre o Soft Starter e o motor Exemplo Fia o de CLPs cabos de termopares sinais de medi o anal gicos controladores de temperatura etc Aterramento do Motor A carca a do motor deve ser sempre aterrada segundo normas gerais e locais Fazer o aterramento do motor no mesmo terra geral onde est aterrado o painel dos Soft Starters para evitar potenciais de terra diferentes A fia o de conex o ao motor do Soft Starter e entrada de rede devem ser instaladas separadas da fia o de controle e de sinais 1 Os cabos utilizados para fia o de controle e de sinal d
10. o o Strata NX detecta uma condi o de Running M todos de partidar paradas dispon veis no Strata NX VARIXX Por rampa de Tens o sem feedback de tens o mas com limite de corrente Por rampa de Velocidade FCEM do motor com limite de corrente Por rampa de Corrente Torque mantendo o limite de corrente Por rampa paraBbombas FCEM com curva S com limita o de corrente Partida com rampa tipo curva S Rampa de corrente com limita o de corrente Partida Direta ou Corrente Constante A corrente aumentada imediatamente ao ponto de Limite de corrente e mantido l at que o motor alcance velocidade nominal Na Var Do Teoria Opera o CORRENTE DE PARTIDA ig u SE O Z co Cos q Q iu VOLTAGEM NOMINAL FF E 9 Curva T pica de partida m i CORRENTE NOMINAL EE Zee ACELERA O TEMPO O a O KICKSTART BOOSTER SS Curva T pica l com Kick Start Booster 3 Opcional lt PARTIDA 9 E RUNNING gt TEMPO SEGUNDOS CORRENTE PARTIDA DIRETA SAIDA CONTATOR BYPASS az 4 5 Lu FA DE nd g q z NOMINAL VOLTAGE OAO 9 ia Nnm INICIA PARADA Modos de RAMPA VOLTAGEM OU ROTAC O Opera o ec ESTA CORRENTE PODE VARIAR 11 33 SE A RAMPA FOR POR VELOCIDADE Partindo o fas e Running 4 CORRETE NONINAL d _ Parando NIVEL VOLTAGEM STEP DOWN N VEL VOLTAG
11. 37 UNDERPOWER Protec o contra subpot ncia no motor Dois n veis diferentes podem ser programados um para alarme e outro para trip Esta prote o pode ser inibida durante um per odo programavel ap s o inicio da partida Os seguintes par metros s o atribuidos a esta prote o Action Default Alarm A o se ocorrer esta falha Range None Log Alarm Trip Block From Start Default 25 0 s Tempo de bloqueio de detec o desta falha logo ap s o inicio da partida Range 0 a1500 0 s Alarm Level Default 120 N vel de detec o de alarme Range 10 a 99 Trip Level Default 130 N vel de detec o de trip Range 10 a 99 Fault Delay Default 5 0 s Retardo para detec o desta falha Range 0 a 99 9 s Auxiliar Output Default None Rel auxiliar que ser ativado se ocorrer esta falha Range None Aux 1 e Aux 2 ANSI 51 OVERLOAD Prote o contra sobrecarga no motor baseado em imagem t rmica Dois n veis diferentes podem ser programados um para alarme e outro paratrip Os seguintes par metros s o atribuidos a esta prote o Trip Action Default Trip A o se ocorrer esta falha Range None Log Trip alrm Action Default Alarm A o se ocorrer esta falha Range None Log Alarm Curve Class Default 20 Classe da curva NEMA para trip Correntes x Tempos A classe da curva igual ao tempo de trip em segundos para motor partindo de 0 de capacidade t rmica usada TC Used e com
12. E ods E bia a we au L lt lA A ESTETIESE Detalhes e acess rios O E R oF iH 0P DM so 8 Iz tb o 5 043 ai de D sa zn O E re LL CL 2313 CONEXAO DE COMANDO DESCONECTAR PARA EXTRA O TOTAL Na Var Do Pes ESTETIESE Esquema simplificado Ver esquema completo no manual do usu rio 50 CHAVE SELECAO PARA IM E CM A V nom V aux Danger Interna eA Al Contator de Bypass BC Caution poemas Fus veis Esq uema de HF Transformadores a conned de Corrente ligagao PNE Fus veis per Em N P IM simplificado HH gn un a LEI ill m BAIXA ITE 2 Y N Ci EN TENS O HE P TESTE POTENCIA m E T m A M dulo de Pot ncia Fibras Contator e Isolac A ticas o IC A E o y 2 ATENCAO ESQUEMA DE LIGACAO SIMPLIFICADO 4 O NAO SAO MOSTRADOS COMPONENTES AUXILIARES O CONSULTE O ESQUEMA COMPLETO PARA LIGA O REAL 5 6 78 9 10 BORNES CAMPO LOGICA DE CONTATORES CONTROL MODULE 0 CM DLE E te E pe ares oe EE 1 2 3 4 112 13 14 a 17 18 19 21 22 li 25 26 n dy 5 LO Jel FIA O DE O 5 Is CONTROLE o o e O Start deve ser programado para pulso para este tipo de bot o e Se n o utilizar os comandos remotos jampear os contatos de Stop e Full Stop e Emergency O ver r gua de bornes e mais detalhes no esquema completo que acompanha o produto Para uso co
13. ar inclusa no sensor Leituras e prote es relativas a 4 entradas anal gicas Monitora o de 8 falhas externas Monitora o de baterias dos sensores alimentados por bateria 6 sa das digitais program veis Comunica o Modbus RTU Comunica o por rede CsCan CanOpen Comunica o pela rede Zigbee somente nos modelos com Zigbee Cada sensor possui um LED que pisca para detectar falhas ou localiza o Dem mm ESTETIESE Tipos de Conex es Conex es Os Normais T ll N PE DLL O EE L3 L3 T3 T3 umm m 1 U1 3 W1 Soft Starter com ligac o Normal e motores Ligado em Delta e Tri ngulo Diagrama Unifilar Ma VuriXX mum Inserc o do M dulo Extra vel Coloque a rampa fornecida Antes de abrir a porta tenha certeza que a chave geral est desligada Posicione o m dulo corretamente Instale a trava fornecida encaixe vire 90 sentido Empurre o m dulo AM AA hor rio e aperte o at o final i nico parafuso Dem mm ESTETIESE Inser o do M dulo Extraivel Retire a rampa auxiliar encaixe a trava e aperte o nico parafuso Conecte a tomada m ltipla e trave a mesma Conecte as fibras ticas conforme marca o lA Mm EDS IETIE PAN Inser o do M dulo Extraivel Se o painel for alimentado com a tens o de comando somente verifique que sinaliza M dulo Posi o Teste Feche a porta frontal e observ
14. e UL Terminais tipo Plug In e um mesmo m dulo de controle microprocessado para toda a linha de corrente e tens o Microcontrolador de ltima gera o com leituras anal gicas de 12 bits Opcionalmente podem ser fornecidos sem contator Bypass para usar a fun o Energy Saver Opcionalmente podem ser fornecidos com sistema Zyggo de termografia On Line Opcionalmente podem ser fornecidos com sistema Zyggot de monitoramento de arco e Correntes Nominais 100A 200A 300A 400A 500A 600A 700Ae 8004 e Voltagens Nominais 2100 a 7200 VAC sob consulta gt 7200 V e Painel a prova de arco Com dobradi as refor adas fechos integrais tipo panela de press o e sa das de expans o de gases na parte superior Partida At 500 para at 60 segundos Chave de entrada com fus veis Com bra o de aterramento autom tico e acionamento externo com manopla tipo Kirk com chave Contator a v cuo de entrada de linha e c ontator de Bypass Inclu dos e M dulo de Pot ncia Extra vel F cil checagem e manuten o S poss vel a sua inser o e extra o da barra com a porta fechada atendendo normas de seguran a e Circuito de controle de baixa tens o totalmente isolado Com fibras ticas polim ricas Disparos por Current Loop e m dulos encapsulados tripla Isola o e Sele o de voltagem nominal Teste Multi Voltagem IHM Gr fico touch screen Leituras Sinalisa o e alerme Pr
15. igual a manter o Torque constante Voltage O SS executa uma rampa burra de tens o sem feedback de tens o e se atingir o limite de corrente programado para a partida este limite de corrente mantido at o final da acelera o do motor Para alguns tipos de carga passiveis a oscila es mec nicas este pode ser um modo a ser usado Pump O SS comanda uma rampa com formato de curva S ideal para bombas com feedback de FCEM For a Contra Eletro Motriz no motor ou seja feedback de velocidade j que a velocidade de giro do motor aproximadamente proporcional a tens o lida no motor durante a partida Para bombas a rampa come a bem lenta e depois aumentada no meio da partida e suavizada novamente no final da partida Se atingido o limite de corrente o mesmo mantido at o final da partida Speed O SS comanda uma rampa com feedback de FCEM For a Contra Eletro Motriz no motor ou seja feedback de velocidade constante j que a velocidade de giro do motor aproximadamente proporcional a tens o lida no motor durante a partida similar a partida para bombas mas n o seguindo o formato de curva S e sim uma rampa linear at atingir o limite de corrente programado o qual mantido at o final da partida Neste m todo a velocidade cai linearmente e isto conseguido aumentado se a corrente entregue ao motor se a velocidade cair mais que o desejado em qualquer ponto da rampa Deste modo a corrente excursiona livrem
16. inicio de detec o desta falha para inicio da contagem de tempo de trip Range 1 01 a 3 00 x FLA Stall Time Default 20 s Tempo de stall para ocorrer o trip Range 1 0 a 999 9 s Auxiliar Output Default None Rel auxiliar que ser ativado se ocorrer esta falha Range None Aux 1 e Aux 2 ANSI 66 JOGGING START Prote o contra excesso de partidas por hora tempo entre partidas e tempo entre parada e partida Os seguintes par metros s o atribuidos a esta prote o Action Default Block A o se ocorrer esta falha Range None Log Alarm Block Trip Start Hour Default 4 Ma Vi XX EN Parametrizacao B Numero de partidas por hora Range 1 a 10 Par metros a TimeBetween starts Default 900 0 s serem Tempo entre partidas Range 1 0 a 9999 9 s Time Between Stop amd Start Pause Start Range 1 0 a 9999 9 s programados Auxiliar Output Default None no menu Rel auxiliar que ser ativado se ocorrertentativa de partida em excesso Range None Aux 1 eAux 2 Pressione a ANSI26SSOVERTEMPERATURE Prote o contra sobretemperatura nos dissipadores dos tiristores Os seguintes par metros s o atribuidos tecla F4 a esta prote o Action Default Trip A o se ocorrer esta falha Range None Log Alarm Trip Level Default 90 C N vel de detec o desta falha em graus centigrados Range 75 a 105 C Auxiliar Output Default None Rel auxiliar que ser ativado se ocorre
17. o Action Default Trip A o se ocorrer esta falha Range None Log Alarm Trip Trip Level Default 10 N vel de detec o de trip Range 0 1 a 50 0 do FLA Fault Delay Default 5s Retardo para detec o desta falha Range 0 a 99 9 s Auxiliar Output Default None Rel auxiliar que ser ativado se ocorrer esta falha Range None Aux 1 e Aux 2 Na Var Do Exemplo Dados do sistema Exemplo 1 Carga Bomba de gua partida leve Bomba de Corrente do Motor 120A Ag ua Rampa de parada 10 segundos para evitar golpe de ari te water hammer Rampa de partida 5 segundos para evitar tranco inicial no sistema Corrente de partida 2 a 3 x ou 200 a 300 a nominal do motor partida leve Overcurrent Fator de servico do motor 1 1 ou pickup current 110 ou seja o motor suporta sobrecarga continua de 10 acima da nominal Liga es el tricas 1 Ligar contatos de Start N A e Soft stop N F 2 Ligar contato de Full Stop para Usar como Emerg ncia 3 Ligar contato de Resetse requerido 4 Programar prote o de Subcorrente Cavita o se desejar detec o de cavita o ar no sistema 5 Ligar contatos de sa da conforme requerido Ajustes 1 Programe modo partida e parada por rampa de Bomba 2 Programe Stop Ramp Rampa de parada para 10s 3 Programe Start Ramp Rampa de partida para 5 s 4 Programe Start Level para 30 e Start Current Corrente de partida para 2 a 3
18. serem programados no menu Pressione a tecla F4 7 V E Vari MENU PARAMETER CONFIG Neste Submenu se programa os dados relativos a opera o Os seguintes par metros podem ser programados Pause Start Tempo entre uma parada do motor e a permiss o para nova partida do motor Range 0 a 9999 s Start Level Programa o do n vel m nimo em percentagem de in cio da rampa de partida O inicio da rampa nunca em zero pois o motor n o iniciaria a partida por absoluta falta de torque Normalmente se programa um valor que permita o in cio do giro do motor para que se tenha uma rea o imediata ao se comandar a partida Range 10 a 60 Stop Level Programa o do n vel imediato em percentagem do degrau de inicio da rampa de parada O inicio da rampa de parada pode ser ajustado para menor que 100 para agilizar o inicio de parada e desta maneira se tenha uma rea o imediata ao se comandar a parada Range 100 a 40 Start Mode Sele o do modo de rampa de partida Os modos dispon veis s o Full Start N o h rampa de partida O n vel de corrente sobe imediatamente para o valor de limite de corrente programado para a partida a qual mantida at a total acelera o do motor Current O SS executa uma rama de partida em corrente constante at atingir o valor de limite de corrente programado para a partida a qual mantida at a total acelera o do motor Manter corrente constante aproximadamente
19. x anominal FLA 5 Programe a escala de Overcurrent Sobrecorrente Pickup Current para 110 ou seja FS de 1 1 x FLA 6 Programe todos os outros par metros conforme requerido Primeira partida 1 Efetuar a partida e observar a corrente e acelera o do motor A acelera o deve ser bastante eficaz em fun o do motor e da carga e em geral deve ocorrer a partida total em torno de 10 segundos para este tipo de carga 2 Se a acelera o estiver muito baixa pode se re ajustar o limite de corrente de partida e efetuaruma nova partida para conferir o desempenho E Vari Dem mm ESTETIESE Exemplo Exemplo 2 Dados do sistema ro Carga Ventilador de Caldeira partida pesada Ventilador Corrente do Motor 100A Rampa de parada 0 segundos parada normal coast Rampa de partida 5 segundos para evitar tranco inicial no sistema Corrente de partida 5 x ou 500 a nominal do motor partida pesada Overcurrent Fator de servi o do motor 1 15 ou pickup current 115 ou seja o motor suporta sobrecarga continua de 15 acima da nominal Hot Cold Stall Ratio 50 Cooling Running 15 min Cooling Stopped 30 min Liga es el tricas 1 Ligar contatos de Start N A Soft Stop N F e Full Stop N F 2 A parada pode ser feita pelos contatos Soft Stop ou Full Stop 3 Ligar contato de Reset se requerido 4 Ligar contatos de sa da conforme requerido Ajustes 1 Programe Stop Mode Modo de parada para Full S
20. AILL OVERVOLTAGE ALARM UNDERVOLTAGE FAILL UNDERVOLTAGE ALARM POWER FACTOR FAILL POWER FACTOR ALARM OVERPOWER FAILL OVERPOWER ALARM UNDERPOWER FAILL UNDERPOWER FAIL OVERLOAD FAILL GROUND FAILL THYRISTOR SHORT CIRCUIT FAILL FIBER OPTIC TEMPEREATURE READER FAILL EXTERNAL MAXIMUN STARTS REACHED TRIP O NO OZNO OZNO O NO O NO O NO O NO O NO O NO OZNO O NO O NO O NO OZNO O NO O NO O NO OZNO O NO O NO OZNO 1 ON BUS INPUT 1 ON TEST INPUT 0 OFF 1 ON TEST 1 ON BUS 1 EXTRACTED 1 POSITION ERROR 0 OFF 0 OFF 0 OFF 0 OFF 1 HMI 1 REMOTE O PULSE 1 HOLD O NO OZNO 0 OFF O NO OZNO O NO O OK 1 FAILL O OK 1 FAILL O OK 1 FAILL O OK 1 FAILL O OK 1 FAILL O OK 1 FAILL O OK 1 FAILL O OK 1 FAILL O OK 1 FAILL O OK 1 ALARM O OK 1 FAILL O OK 1 ALARM O OK 1 FAILL O OK 1 ALARM O OK 1 FAILL O OK 1 ALARM O OK 1 FAILL O OK 1 ALARM O OK 1 FAILL O OK 1 ALARM O OK 1 FAILL O OK 1 ALARM
21. ANSI 7 Subcorrente Cavitac o eANSI 48 Partida Longa Stall Mech Jam e ANSI 47 Falta de fase eANSI 46 Desbalanceamento De Corrente eANSI 60 Desbalanceamento de Tens o eANSI 59 Sobretensao eANSI 27 Subtensao eANSI 55 Fator de Pot ncia eANSI 320 Sobrepot ncia eANSI 37 Subpot ncia e ANSI 26 Sobretemperatura no SS e ANSI 37 Subcorrente Cavita o eANSI 94 Falha Externa e Tiristor Curto Circuito Carga Desconectada Auto Teste e Tempo entre partidas Partidas por Hora Tempo de Pausa Parada Partida e ANSI 86 Bloqueio Lockout e ANSI 30 Anunciador Comunicac o Modbus Comunicac o Cscan MEDI O E MONITORAMENTO e Correntes instant neas e m dias e Voltagens de entrada e sa da e Pot ncias KW KVA e KVAR e Fator de pot ncia e Capacidade t rmica udsada e Tempo para trip e Trendings de correntes tens es etc ENTRADAS E SA DAS NO PAINEL e 6 Entradas Digitais Soft Start Soft Stop Full Stop Emergencia Liga Line e Reset e 8 Sa das Digitais Falha NA e NF Alarme NA e NF Running Na e NF Pronto NA e NF ENTRADAS E SA DAS NO M DULO DE CONTROLE e 8 Entradas Digitais Start Soft Stop Full Stop Reset Ext Fail M dulo Inserido M dulo teste e FB Line contactor e 6 Sa das Digitais Pronto Running Alrme Trip Aux 1 e Aux 2 TPs e TCs INCLUSOS 3x TC Transformadores de corrente e 2 x TP Transformadores de tens o medi o de entrada e1 x TP transformador de ten
22. Completa Todos os par metros devem ser programados Opcionais Software EE SEE programa o por Notebook ou PC Booster e Energy Save ss sSSSSS Comunica o Ethernet Modbus RTU Standard IHM LCD touch Screen com ilumina o Backlight padr o 96 x 96 mm Interface Recursos Parametriza o e leituras de vari veis visualiza o de par metros e lista de Func es Programa o adicionais Homem M quina alarmes Trendings curvas em real time de correntes tens es e outras Ambiente O a 45 C em condi es normais de opera o corrente nominal O a 95 n o condensante Altitude At 2000 metros altitude press o Acima disto com redu o na corrente de sa da de 1 a cada 100 m Materiais A o com pintura altamente resistente tipo eletrost tica p ep xi Isolantes Em resinas altamente resistentes e altamente isolantes n o higrosc pica e outros materiais especiais Isola o m nima de 4 X Nominal Condutores pot ncia Barramentos de cobre eletrol tico M dulo controle Em caixa pl stica instalada na porta do compartimento de BT do painel M dulo de Pot ncia Extra vel e Inser vel somente com a porta do painel fechada atendendo normas de seguran a englobando 2 contatores a v cuo m dulos de disparo encapsulados em ep xi isola o 20 000 V mm com isola o total entre comando e pot ncia com fibras ticas componentes SMD satura o e medi o nas 3 fases e alta is
23. E Vari Dem mm ESTETIESE Teoria Opera o Teoria de Opera o O poder do Strata NX VARIXX est no controlador microprocessado muito avan ado que prov prote o e controle para o motor e para o Softstarter O controle prov controle por ngulo de fase que dispara os SCRs enviando uma voltagem reduzida para o motor e ent o lentamente e com suavidade prov aumento de torque por controle da voltagem e corrente at que o motor acelere velocidade nominal Este m todo de partida reduz a corrente de partida do motor reduzindo o stress no sistema de pot ncia e no motor Tamb m reduz o stress por picos de torque no motor e componentes mec nicos da carga e promove vida de servi o mais longa e menor tempo de manuten o Acelera o O Strata NX VARIXX permite escolher v rios m todos de acelerar o motor de forma que isto pode ser programado para atender qualquer aplica o industrial de motor CA Um dos m todos a aplica o de uma Rampa de Voltagem sem feedback de tens o mas com Limite de corrente Outro m todo permite uma rampa de tens o no motor tamb m com limita o de corrente e feedback de tens o na realidade este m todo equivalente a partida por rampa de rota o j que a For a Contra Eletro Motriz medida e controlada Usando este m todo de partida um ponto de tens o program vel inicial garante torque suficiente para o eixo do motor come ar a girar Esta voltagem aumentada ent o gradualme
24. EM N PARADA DE PARADA VOLTAGEM PARTIDA 4 ACELERA O 4 RUNNING 9i RAMPADE TEMPO PARADA lavarixx Dem Mm oT I a MN Startup ADVERT NCIA ESTE EQUIPAMENTO MANEJA N VEIS DE VOLTAGEM POTENCIALMENTE LETAIS VOC DEVE ESTAR CERTO DE QUE O PESSOAL TREINADO EXTENSIVAMENTE NAS PRECAU ES DE SEGURAN A APLIC VEIS ANTES DE CONTINUAR COM ESTA SE O Checklist CHECK LIST PRELIMINAR PARA O START UP para Startup Por favor fa a os cheques seguintes antes de aplicar pot ncia a unidade e recomend vel que pessoal qualificado deve fazer um teste de hi pot nos cabos de linha e carga antes de conectar o softstarter N o fa a teste com Hy Pot com o SS conectado Isto pode danificaro SS Verifique se toda a instala o el trica externa esta completada e todas as conex es est o apertadas Danger Check a etiqueta de caracter sticas TAG do motor e confirme que a unidade programada com os dados corretos do motor FLA etc Verifique a l gica de controle A alimentac o de comando auxiliar serve para teste e programa o do equipamento sem conex o da alimenta o de pot ncia servido para teste da l gica de controle e programa o Veja esquema completo Um bot o seletor com chave Yale internamente a caixa de controle comuta esta alimenta o Conecte a tens o de comando auxiliar conforme esquema e Reveja todos os par metros e re programe como ex
25. Escolhe se portanto o SS de 200 Amperes APLICA O E CD ajea eA A CD al opojojoja al Q o ojojojojo o o Bomba Centrifuga Bomba Submersa Compressor Reciproco pist o Compressor Parafusos Esteira de trasporte tipo cinto Esteira de trasnporte tipo rolo Coletor de fumaca Moinhos Triturador de pedras Ventiladores IO Moinho de bolas Centrifugas Extrusoras Trasporte tipo fuso Ventiladores MAQUINAS INDUSTRIAIS Prensa Guilhotina Dobradeira SERRALHERIA MARCENARIA Serra circular Plainadora Desbastadeira Pes ESTETIESE PARTIDA 350 400 LEVE LEVE PESADA LEVE PESADA LEVE LEVE PESADA PESADA PESADA PESADA PESADA PESADA PESADA PESADA LEVE LEVE LEVE LEVE LEVE LEVE Overload Curve Curvas de trip com carga trif sica balanceada e fator de servi o 110 io Pickup Current SEGUNDOS 100 CLASSE 30 10 mad CLASSE 25 4 5 X FLA Curvas Nema com algumas classes para motor com fator de servico de 1 1 Curvas de sobrecarga para prote o t rmica do motor a frio segundo IEC 947 4 2 com Fator de Servi o Pickup 1 10 e Classes de 2 5 a 37 5 Prote o contra sobrecarga N O Strata NX VARIXX representa um papel importante na protec o do motor pois monitora o motor para condi es t rmicas excessivas na partida e opera o O Strata NX VARIXX tem um sistema de integra o de corrente Aprotec o de
26. OM 3 4 5 29 NC 8 s A To O E Especifica es M dulo de controle POWER SUPPLY Signal Pin Description V Input power supply voltage V Input power supply ground Gnd Frame Ground GENERAL CHARACTERISTICS e Graphical LCD Screen w Backlight e 24 VDC or 90 to 240 VAC VDC e RS 232 RS 485 Serial Ports e Integrated Bezel e Real Time Clock e Flash Memory for easy field upgrades eo Function Keys CsCAN pronounced see scan peer to peer network CAN based network hardware is used in the controllers because of CAN s automatic error detection ease of configuration low cost of design and implementation and ability to operate in harsh environments Networking abilities are built in to the control Module and require no external or additional modules CAN Network Baudrate vs Total Cable Length Total Cable Length Network Data Rate Maximum 1Mbit sec 500Kbit sec 250Kbit sec 125Kbit sec 40m 131 feet 100m 328 feet 200m 656 feet 500m 1 640 feet MJ 1 PORT 1 MODULAR JACK MJ 1 PORT 1 PN _ SIGNAL A REDE 2 BRX IX CTS RTS N C RXD TXD Output Power Supply Max 150 mA Na Var Do NEG EN a EE O 5 A OV a lA Mm EDS IETIE PAN MJ 1 PORT 1 MODULAR JACK 12345678 12345678 Characteristics Display Type LCD with backlight Display Size Display Screen Dimensions Functions Keys Number of Colors Power Steady State Current I
27. OS A o se ocorrer esta falha Range None Log Alarm Trip Block From Start Default 25 0 s no menu Tempo de bloqueio de detec o desta falha logo ap s o inicio da partida Range 0 a1500 0 s Pressione a AlarmLevel Default 0 75 N vel de detecc o de alarme Range 0 a 0 99 tecla F4 Trip Level Default 0 65 N vel de detec o de trip Range 0 a 0 99 Fault Delay Default 5 0 s Retardo para detec o desta falha Range 0 a 99 9 s Auxiliar Output Default None Rel auxiliar que ser ativado se ocorrer esta falha Range None Aux 1 e Aux 2 ANSI 320 OVERPOWER Protec o contra sobrepot ncia no motor Dois n veis diferentes podem ser programados um para alarme e outro para trip Esta prote o pode ser inibida durante um per odo programavel ap s o inicio da partida Os seguintes par metros s o atribuidos a esta prote o Action Default Trip A o se ocorrer esta falha Range None Log Alarm Trip Block From Start Default 25 0 s Tempo de bloqueio de detec o desta falha logo ap s o inicio da partida Range 0 a1500 0 s Alarm Level Default 120 N vel de detec o de alarme Range 50 a 200 Trip Level Default 130 N vel de detec o de trip Range 50 a 200 Fault Delay Default 5 0 s Retardo para detec o desta falha Range 0 a 99 9 s Auxiliar Output Default None Rel auxiliar que ser ativado se ocorrer esta falha Range None Aux 1 e Aux 2 ANSI
28. a medi o entre gate e katodo fio vermelho de cada tiristor voltando em seguida o fio de gate ao respectivo conector Fa a a medi o entre pontos Ae Be B e C de cada conjunto de cada coluna das fases conforme instru do acima Caso seja necess rio trocar um tiristor desaperte cuidadosamente os parafusos dos grampos dos tiristores algumas voltas de modo que o tiristor fique solto entre os dissipadores e possam ser retirados N o necess rio soltar os mesmos completamente Antes de retir los anote cuidadosamente o sentido em que estavam montados Anodo e Katodo Remonte os tiristores antigos e ou novos na mesma posi o tendo o cuidado de n o inverter o sentido dos mesmos conforme anotado anteriormente Note que existe um pino el stico para centrar os tiristores Este pino encaixa em uma pequena depress o em cada tiristor Se este pino n o ficar encaixado haver danos os componentes Reaperte o parafusos do grampo lentamente at que se soltem a arruelas de sinaliza o de press o correta do grampo Estes grampos s o pr calibrados com a press o correta por meio de molas prato e as arruelas indicam quando se soltam que a press o correta est aplicada N o aperte alem deste ponto Conecte os cabos de Gate e Katodo conforme a anotado Remonte tudo na ordem inversa em que foram extra das e tendo o cuidado de apertar adequadamente cada poste met lico Reconecte os cabos e fibras ticas conforme anotado dur
29. acionamento de abertura desta seccionadora poder ainda assim ocorrer danos A cada partida proceda como segue e Ligue o alimentador de pot ncia do painel do alimentador se j n o estiver ligado e Ligue a chave seccionadora de entrada do painel se j n o estiver ligada e Ligue o contator de linha acionando momentaneamente o bot o Contator de Linha Liga Desliga para o lado Liga acionando se para o lado oposto desliga se o mesmos Deve estar aceso o sinaleiro Pronto para Partida Selecione a opera o Local ou remoto no seletor correspondente Acione momentaneamente o seletor Start Stop para o lado da posi o Start se a opera o estiver selecionada para Local ou acione o bot o Start remoto dependendo se a sele o estiver para Remoto O motor partir Para parar o motor acione momentaneamente o seletor Start Stop para o lado Stop ou acione o bot o Stop se a sele o estiver para remoto e o motor ir parar por rampa ou por Full Stop dependendo da programa o efetuada Caso ocorram falhas programadas para Trip ou seja acionado o bot o de emerg ncia local ou remoto durante ou ap s a partida o motor ser desenergizado imediatamente Full Stop pela inibi o dos tiristores e abertura do contator de linha e Para resetar eventuais falhas acione o bot o Reset e tamb m acione os bot es virtuias Reset
30. ada e resetada a falha Trip Executa o Log Ativa o alarme Aciona o contato de trip e Desliga o motor imediatamente Duas sa das auxiliares Aux 1 e Aux 2 est o dispon veis para caso programadas serem ativadas para cada uma das falhas Se mais de uma falha for atribuida a um mesmo rel de sa da o rel ser ativada caso qualquer das falhas atribu das ocorra Fun o AND Para as falhas cuja a o seja escolhida como Trip o rel de Trip ser acionado mesmo que nenhum dos rel s auxiliares seja atribuido a falha op o None no submenu Aux Output de cada falha Aten o Se a detec o da falha for desativada pela op o None no submenu action da falha o rel auxiliar tamb m n o ser ativado mesmo que selecionado para a falha em quest o Resumindo para que o rel auxiliar seja acionado necess rio que a falha n o esteja em None e sim em uma das op es Log Alarme ou Trip e que um dos rel s auxiliares esteja atribuido a falha ANSI 48 STALL MECH JAM Prote o contra partida longa Eixo do motor travado Monitora a corrente do motor ap s o inicio da partida e se a mesma passar do n vel de Stall Pickup programado inicia a contagem de tempo e tripa o motor ap s transcorrido o tempo de Stall Time Os seguintes par metros s o atribuidos a esta prote o Action Default Trip A o se ocorrer esta falha Range None Log Alarm Trip Stall Pickup Default 1 20 x FLA N vel de
31. ados perigosos podem ocorrer Danger Caution Na Var Do lA Mm ESTETIESE PAN Pref cio Vis o Geral Descri o Pontos Chaves Caracter sticas Principais Recursos Caracter sticas t cnicas Diagrama de blocos Aspectos externos e internos Fundamentos Overload Instala o Instala o El trica Tabela Resumo Caracter sticas Tabela Caracter sticas R tulo IHM Op o com Energy Saver Teoria de Opera o Startup Opera o Parametriza o Conectores do m dulo de controle Especifica es do m dulo de controle Aspectos do m dulo de controle Op o com Sistema Zyggot de detec o de temperaturas e arco Tipos de conex es Insers o do m dulo extra vel Detalhes e acess rios Esquema Simplificado M dulo Extra vel Teste de tiristores Mapa Modbus 20 21 24 25 26 27 28 29 21 22 33 44 45 46 47 49 50 54 56 57 58 60 Na Var Do Dem mm ESTETIESE Sobre Este Manual S mbolos Usados Neste Manual S mbolos Descri o Nota AJ Avisos de situa es de perigo que podem resultar em danos ao produto ou componente Cuidado Perigo A T Aviso de possibilidade de danos leves ou ferimentos Cuidado Perigo Alerta Aviso de risco de danos pesados ao material ou risco s rio de ferimentos s rios ou letais Numero de partes e posic es em uma figura ou layout O numero de passo em uma sequ ncia de a es Indica a
32. afia e Detec o de Arco Opcionalmente pode se incluir o sistema Zyggot de medic o de temperaturas sem contato de pontos chaves internos como conex es de barramentos conex es do m dulo extra vel etc evitando se termografias com portas abertas as quais sa hoje em dia proibidas pelas normas de seguran a Pode se Teoricamente ter at 125 sensores ligados em um nico rel Zyggot mas na pr tica 6 a 9 sensores s o suficientes para cada SS Um nico rel entretanto pode monitorar v rios SS na mesma instala o Dois tipos de sensores Ziggot podem ser utilizados Os alimentados com bateria de dura o at 10 anos e os tubulares alimentados Cada sensor mede a temperatura do alvo sem contato e a temperatura do ar ao seu redor Outros sensores de detec o de arco podem proteger o equipamento comandando o imediato desligamento do sistema em caso de ocorr ncia de arco tempo lt 300 us Veja abaixo alguns detalhes do sistema Para maiores detalhes consulte boletim espec fico do sistema Zyggot ZYGGO Wireless Temperature Monitor gt TARGET PRINCIPAIS CARACTERISTICAS L temperatura de cada alvo L temperatura de cada sensor ar circundante Detec o de arco por ultra violeta Tempo rea o melhor que 300 us N veis de alarme e trip configur veis Registro gr fico em real time trend Hist rico de falhas e status Leituras a intervalos program veis ou por horas agendadas 4 entrada
33. ante a desmontagem Reconecte os barramentos aplicando o torque correto em cada parafuso Pes ESTETIESE Mapa Modbus SAVING ENERGY LIMITING CURRENT RAMP AT UPPER LIMIT RAMP AT LOWER LIMIT TEMPERATURE FIBER OPTIC FAILL ALARM ON TRIP ON BLOCKED READY OFF FULL STOPPED RAMP INCREASING RAMP DECREASING MOTOR RUNNING MOTOR STARTED ON KICK START BOOSTER FAN ON NO BYPASS VERSION START INPUT IMAGE SOFT STOP INPUT IMAGE FULL STOP INPUT IMAGE EXTERNAL FAIL INPUT IMAGE RESET INPUT IMAGE CONVERSOR ON BUS INPUT IMAGE CONVERSOR ON TEST INPUT IMAGE CONTATOR LINE AUX CONTACT INPUT IMAGE ON TEST STATUS ON BUS STATUS EXTRACTED STATUS CONVERTER POSITION ERROR STATUS AUX 1 IMAGE AUX 2 IMAGE AUX 3 IMAGE AUX 4 IMAGE STATUS COMANDO SET TO HMI STATUS COMANDO SET TO REMOT STATUS COMMAND MODE HOLD THERMAL CAPACITY ABOVE MINIMUM TO START BLOCK RESERVED FAILL TURN OFF START HOUR BLOCK PAUSE START BLOCK TIME BETWEEN START BLOCK FAILL STALL FAILL EXCESS START RESERVED FAILL SS OVERTEMPERATURE FAILL FAILL FAILL PHASE LOSS FAILL CURRENT UNBALANCE FAILL VOLTAGE UNBALANCE ALARM OVERCURRENT FAILL OVERCURRENT ALARM UNDERCURRENT FAILL UNDERCURRENT ALARM OVERVOLTAGE F
34. aos m todos estrela tri ngulo compensadora e partida direta e Dimens es reduzidas em rela o a partida com transformador compensadora Reduza corrente de partida Reduz os trancos e golpes no sistema mec nico Possibilita partida de motores com qualquer tipo de carga incluindo cargas pesadas N o tem partes m veis o que reduz a manuten o Aumenta a vida til do motor Possui algumas prote es e sinaliza es incorporadas Desligamento autom tico no caso de sobrecarga aplicada ao eixo do motor Possui ajustes que possibilitam adequar perfeitamente o SS s condi es da carga N o demanda uso de motor especial Alto n mero de manobras at 8 hora Possibilidade de Soft Stop Parada Suave Detec o de cavita o em bombas Indica es de Pronto para partida Rampa e Fim de partida lavarixx Dem mm ESTETIESE Visao Geral APLICA O e Controle e Prote o para motores de m dia tens o Caracter sticas CONTROLE DE PARTIDA E PARADA Principais e 5 Modos de rampa Voltagem Corrente Velocidade Bomba Curva S e Full e Comando de Start remoto Contato seco normalmente aberto e Comando Soft stop remoto Contato seco normalmente fechado e Comando Full stop remoto Contato seco normalmente fechado e Comando Reset Contato seco normalmente aberto PROTE ES E FUN ES e ANSI 51 Sobrecarga eANSI 50 Sobrecorrente eANSI 50G Falta a terra e
35. ase A Voltage Cal Phase B Voltage Cal Phase C Voltage Cal Phase A Current Cal Phase B menu Current Cal Phase C Current Cal V motor Cal PF Cal GND Current Cal Defaut 1 000 no E um fator multiplicador para a leitura da vari vel correspondente que introduz a corre o na leitura O valor Pressione a de1 000n o introduz nenhuam corre o Range 9 999 a 9 999 tecla F4 mENUMODBUS Neste Submenu se programa os dados relativos a comunica o Modbus Baud Rate defaut 19200 Velocidade de comunica o Range 9600 19200 38400 Address defaut 1 Endere o no Bus Range 1 a 247 Parity defaut z None Paridades Nenhuma Par e Impar Range None Odd Even Handshake defaut None Protocolo de comunica o com uso de Software Hardware Half Duplex ou Full Duplex Range None b Xon Xoff CTS RTS MD Half MD Full Timeout defaut 7 10 0 s Tempo de detec o de perda de comunica o Range 0 a 1000 0 s Port defaut 2 Porta de comunica o do controlador a ser utilizada para comunica o Modbus Range 1 ou 2 Port Mode defaut RS485 Modo de hardware da porta utilizada Range RS 232 ou RS 485 Modbus defaut Inactive Liga e desliga a comunica o Modbus Range Inactive ou Active MENU SPECIAL FUNCTIONS Neste Submenu se programa os dados relativos a algumas fun es especiais as quais n o est o dispon veis nos SS normais e sim somente especificadas previamente no pedido
36. corrente de 6 x a nominal do motor Range 2 5 a 37 5 emsteps de 2 5 Pickup F S Pickup Level Default 1 20 E Deve ser programado para o valor de Fator de Servi o do motor F S E o ponto acima do qual a capacidade E Vari Dems Mm ESTETIESE Parametrizacao Par metros a serem programados no menu Pressione a tecla F4 7 V t rmica usada do motor incrementada dependendo da corrente e outros fatores sendo que a 100 de TC used ocorreo trip Range 101 a 125 Pickup Delay defaut 2 0s Tempo que a corrente deve ser mantida acima do Pickup Level para ser considerada a sobrecarga e iniciada a integra o do TC Used Range de 0 0 a 10 0 sJI Cool Time Running Default 15 minutes Tempo de resfriamento do motor rodando Dado encontrado na folha de dados do motor Range 0 a 1000 m Cool Time Stopped Default 30 minutes Tempo de resfriamento do motor parado Dado encontrado na folha de dados do motor Range 0 a 1000 m Hot Cold Stall Rate Default 50 Rela o de tempo m ximo de stall para motor quente e frio Se n o for informado na folha de dados ou placa do motor utilize o valor de 50 Range 1 a 100 Alarm Level Default 80 N vel de detec o de alarme em rela o a capacidade t rmica utilizada Range 50 a 99 Max TC Used Start Default 50 N vel m ximo de TC Used para se permitir nova partida range 0 a 90 96 Trip Auxiliar Output Default None Rel auxiliar que ser
37. do O feedback em velocidade e com a rampa adequada evita golpe de ari te no sistema devido a parada abrupta da bomba que ocorreria numa parada normal assim que o torque do motor ficasse menor que o torque da carga Speed O SS comanda uma rampa de parada com feedback de FCEM For a Contra Eletro Motriz no motor ou seja feedback de velocidade constante j que a velocidade de giro do motor aproximadamente proporcional a tens o lida no motor durante a partida similar a parada para bombas mas n o seguindo o formato de curva S e sim uma rampa linear at atingir zero Se atingido o limite de corrente o mesmo Dem Mm ESTETIESE Parametrizacao E respeitado Par metros a SCurve O SS comanda uma rampa de parada com formato de curva S como no caso de bombas mas com serem feedback de corrente Este um modo que pode ser usado em cargas que necessitem uma desacelera o consistente no meio da parada com suavisa o nos in cios e fim de modo a se evitar instabilidades prog ramados mec nicas no menu S curve defaut 50 Pressione a Fatorde inclina o da curva S O Valor de 50 o padr o Range 30 a 100 tecla F4 Start Ramp Time defaut 2 5 s Este o tempo de rampa em que o set point de controle sobe do Start Level at a limite de corrente ou fim de rampa dependendo ra rampa selecionada N o confundir este tempo com o tempo total de partida que n o pode ser programado e depende da corrente de part
38. e o aumentada Estas medidas melhoram o grau de seguran a e previne altas temperaturas e ocorr ncia de arcos ou faiscas as quais n o s o usuais quando os motores s o operados em condi es normais O dispositivo de controle do motor usado para isto s o operados fora das reas EEX e devem ser certificados por uma autoridade de certifica o acreditada A aplica o das diretivas 94 9 EC ATEX 100a para os pa ses membros referentes a equipamentos e sistemas de prote o para uso em atmosferas potencialmente explosivas foi enfocada em 30 de 06 de 2008 O Soft Starter Strata NX n o certificado para operar em reas classificados Medidas adicionais devem ser tomadas para atender todas as a es de seguran a da norma NR 10 Ma vuriXx mum Vis o Geral Descri o Pontos Chaves Os Soft Starters s o chaves de partida eletr nicas tiristorizadas para partida suave de motores de indu o trif sicos A fam lia de Soft Starters Strata NX para motores de m dia tens o possibilita rampa de partida ajust vel iniciando a transfer ncia gradual de energia para o motor at atingir a corrente de partida programada mantendo esta corrente at a partida completa do motor eliminando os trancos nos componentes mec nicos e sobrecarga na rede el trica durante a partida Podem ser utilizados em motores instalados em bombas de recalque compressores britadores injetoras extrusoras m quinas operatrizes
39. e Disparo Ly i BLOCOS CPU EEEEEEEEEEEEE de SCRs 4 8 NN err ER I Control pd A gt e M dule E Contatores a V cuo AA A FIBRAS OTICAS uu EEEEEEEEE EE EE EE EE EE IHM keypad Placa de dV dT Snubber 111 Fault M d Temperatura Dem Mm oT I a MN Visao Geral Aspecto externo do sistema integrado MoRack c painel de entrada e disjun o Painel opcional de entrada distribui o com disjuntor e rel de prote o tipo Feeder M dulo de controle Rel de prote o digital com IHM independente c Touch Screen opcional de expan o Disjuntor Extra vel no painel de entrada distribuic o opcional Strata NX pode se modular v rios SS alimentados pelo mesmo bus interno Na Var Do lA Mm EDS IETIE PAN Segundo Strata NX pode se modular v rios SS Visao Geral Aspecto externo M dulo de controle Rel de prote o digital com IHM findependente Touch Screen opcional Aspecto externo vendo se o m dulo extra vel lA AA ESTETIESE Vis o Geral Chave seccionadora Ba rramen to d e acionada alimenta o de v rios externamente m dulos em paralelo Vista internado sistema integrado MoRack c bus de distribui o M dulo de Pot ncia Extrair Modulo de Pot ncia Extra vel Parte traseira da parte fixa do m dulo Traseira da parte
40. e a posi o correta dos eixos de posicionamento e acionamento lavarixx Dem mm ESTETIESE Observe a posic o correta dos eixos de posicionamento e acionamento Com a ferramenta especial fornecida siga as instru es no painel frontal do m dulo e gire o eixo de posicionamento para a posi o de inser o Inser o do M dulo Extra vel Com a ferramenta especial fornecida siga as instru es no painel frontal do m dulo e gire o eixo de movimento no sentido hor rio at a inser o final 20 voltas lA Mm EDS IETIE PAN Finalmente antes de operar O equipamento ligue a chave geral na manopla tipo Kirk na parte frontal do painel F Se o painel for alimentado com a tens o de comando somente verifique que sinaliza M dulo Posic o Inserido Detalhes e acess rios i e REPETIDOR PTICO EIXO DE MOVIMENTO M 25 VOLTAS LAE ATO PARA INTE RIH IMPORTANTE INSERIR EXTRAIR LIDERADO PARA EXTRA EIXO DE POSICIONAMENTO ad eb Pew mig mu us Ragab ees ye Ui Pacii hjer ua j nuns E beim Fia Tmar 2 ds o oo Pt Lm II Worm JN T TE Emi A LE mom A Duros DERE BE EF apra imn ini rem le Bd mr ET E 5 s ad i Das ma MC sss pa mu m IT m Lo area re Ls mob ge F E de ww LII LETS d e ps a misi e rye ian ta FERE L m i y perum ps te Eb ms k sea Ve aa es x v i h ES n a T
41. e selecionado Yes a tela de lista de alarmes efalhas chamada automaticamente em caso de ocorr ncia de uma falha Range No e Yes Call Screen On Alarm Se selecionado Yes a tela de lista de alarmes e falhas chamada automaticamente em caso de ocorr ncia de um alarm Range No e Yes Language Selecione a linguagem a ser utilizada Dependendo da vers o pode estar dispon vel somente Ingl s Range English Portugu s Espa ol Custom Time Ajuste do rel gio de Real Time Tempo Real do equipamento Use as teclas verticais e horizontais para sele o e inser o dos n meros Date Ajuste de data do rel gio de Real Time Tempo Real do equipamento Use as teclas verticais e horizontais para sele o e inser o dos n meros Plant Inser o da identifica o nome da planta apenas para informa o no display M ximo 10 caracteres Motor Inser o da identifica o do motor apenas para informa o no display M ximo 10 caracteres Date Init Insira a data de inicio de opera o startup Apenas para informa o no display Menu Password Insira a senha desejada para permitir a entrada no menu de programa o Se inserido 0 o menu poder ser acessado sem senha bastando pressionar a tecla F4 Se diferente de 0 quando pressionada a tecla F4 aparece uma tela solicitando a entrada da senha para que se possa entrar no menu de programa o Ma Ve XX manm Parametrizacao Par metros a
42. ente enquanto a tens o do motor FCEM Speed velocidade decresce linearmente S Curve O SS comanda uma rampa com formato de curva S como no caso de bombas mas com feedback de corrente Este um modo que pode ser usado em cargas que necessitem uma acelera o consistente no meio da partida com suaviza o nos in cios e fim de modo a se evitar instabilidade mec nica Se atingido o limite de corrente programado o mesmo mantido at o fim da partida Stopt Mode Sele o do modo de rampa de parada Os modos dispon veis s o Full Stop Coast N o h rampa de parada O motor imediatamente desenergisado e para por in rcia Current O SS executa uma rama de parada em corrente constante at zero Voltage O SS executa uma rampa burra de tens o sem feedback de tens o e se atingir o limite de corrente programado este limite de corrente respeitado e priorit rio Para alguns tipos de carga passiveis a oscila es mec nicas este pode ser um modo a ser usado Pump O SS comanda uma rampa de parada com formato de curva S ideal para bombas com feedback de FCEM For a Contra Eletro Motriz no motor ou seja feedback de velocidade j que a velocidade de giro do motor aproximadamente proporcional a tens o lida no motor durante a partida Para bombas a rampa come a bem lenta e depois aumentada no meio da partida e suavizada novamente no final da partida Se atingido o limite de corrente o mesmo respeita
43. evem ser blindados ou instalados em eletrodutos met licos ou em canaletas com atenua o equivalente aos condu tes met licos 2 Os aterramentos devem ser rigorosamente efetuados 3 OS Soft Starters STRATA NX em toda a sua gama de correntes est o classificados para utiliza o em Classe A ou seja para uso industrial e sem necessidade de filtros externos ou cabos de pot ncia blindados Classe A ambiente industrial second environment distribui o irrestrita SoftStarter STRATA NX Corrente POTENCIAS M XIMAS EM KW VMS7 NX Nominal AT 8 PARTIDAS HORA DE AT 5 X IN 60 S A 6 55 60 se so nw i79 187 325 90 1260 1320 1650 2580 2305 M00 1375 1100 Es lavarixx Dem mm ESTETIESE Instalacao Ap s o Recebimento A Caution Checagem Pr Startup Danger A A Ap s o recebimento da unidade Unidades VARIXX Strata NX s o pain is Autoportantes usualmente transportadas em caixas de madeira que protegem adequadamente o equipamento durante o transporte e deve ser manuseado e desempacotado adequadamente Cuidadosamente desempacote a unidade e inspecione para qualquer dano de transporte Informe qualquer dano imediatamente Verifique se o n mero de modelo em sua unidade coincide com sua ordem de compra O n mero de modelo localizado em uma etiqueta no equipamento Inspe o inicial da Unidade Fa a um cheque visual comple
44. fixa do m dulo de controle extra vel Pode se ver os TCs e TPs Pr Mm ooo OT I EE Fundamentos O conjugado produzido por um motor fun o do quadrado da corrente do estator e varia Conjugado x Velocidade durante a partida em fun o da velocidade O mesmo tem que ser maior que o conjugado da carga em qualquer momento para se conseguir partir a carga Em regime de trabalho Running os dois se igualam Conjugado M ximo C max Escorregamento S Conjugado com Rotor Bloqueado C b Conjugado Conjugado m nimo LN C min Conjugado nominal Y C n mu Rota o nominal i N n J Rota o Ns O conjugado produzido por um motor em fun o da tens o no estator vista ao lado i a Quando a tens o reduzida a corrente cai proporcionalmente mas o conjugado Conjugado x Tens o reduzido ao quadrado O conjugado portanto calculado em fun o do quadrado da corrente Vs 1 pu Conjugado Conjugado Nm Velocidade RPM No diagrama ao lado pode se observar para v rias tens es o conjugado e as correntes Conjugado X Correntes respectivas durante a partida Para v rias Tens es Conjugado Nm Note que o conjugado da carga tamb m se altera com a velocidade no caso desta carga Conjugado do Motor espec fica Cada tipo de carga tem uma curva diferente Haver acelera o enquanto o conjugado do motor for maior que o conjugado da carga e Conjugado da Carga Conjugado Mot
45. ga Desbalanceamento de Corrente Sobrecorrente Falta de Fase Curto circuito nos SCRs Sobretemperatura no SS Na Var Do lA Mm ooo NRO TT I oo I Visao Geral Caracter sticas _sobre Sub t cnicas continuac o Diagrama de Blocos Falta a terra Ground Fault Voltagem Bloqueio por Partidas Hora Bloqueio por Tempo entre partidas e Pause entre parada e partida Partida Longa Electronic shear pin jam Carga Desconectada Sub Sobre Frequ ncia Contator de Bypass Aberto Opcionalmente acr scimo de Rel de prote o para motores VANTA 200 Varixx GE Multilim SR469 SR269 or SR239 ou outros MONITORAMENTO Voltagem 3 Fases Corrente 3 Fases Fator de Pot ncia KW KVAeKVAR Temperatura do SS Bargraph de Partida Parada Gr ficos em Real time trendings Listagem de 120 alarmes falhas e eventos com Time Stamp CONSTRU O MEC NICA Painel Auto Portante Metal Clad a prova de arco interno com chapas de a o 11 e pintura electrost tica poli ster Dobradi as reforcgadas Fechos integrais e sa da de gases superiores TCs e TPs inclu dos Chaves de selec o Sinaleiros e Bot es inclu dos Micro switchs de interlock nas portas e chaves nas portas Chave seccionadora de entrada com manopla de acionamento externo com chave KIRK Compartimento de controle de baixa tens o isolado M dulos d
46. ico Mem ria n o vol til PROTE ES CONTRA TRANSIENTES dV dT com RC snubber e componentes para supress o de transientes ENTRADAS DE CONTROLE Start Stop Full Stop e Reset por contatos secos 120 VAC e SCR PEAK INVERSE VOLTAGE Uso de SCRs com PIV adequados CARACTER STICAS EL TRICAS Contator Bypass e Contator de Linha a v cuo selecionados para a carga nominal CARACTER STICAS ESPECIAIS Chave de sele o tipo Yale para sele o Local ou Remota para Start e Stop Chave de sele o interna tipo Yale para sele o de opera o Nominal Multi Voltagem Teste Rel de prote o opcional customiz vel e PROGRAMA O E CONTROLE Corrente nominal Motor FLA Sobrecorrente Classes NEMA 2 5 37 5 Tempo de acelera o Tempo de desacelera o Voltagem inicial Limite de Corrente Kick Start Booster opcional Bloqueio por Partidas Hora e Tempo entre partidas Controle de rampa por Voltagem Corrente e Velocidade Controle para Bombas Contatos de sa da para Ready Running Fail Alarm 2 Rel s program veis 1 Entrada Anal gica para Rampa Externa 1 Sa da Anal gica Program vel PROTE O DO SOFT STARTER E DO MOTOR Sobrecarga com curvas selecion veis Limita o de corrente de partida e parada do Motor Stall Mech Jam Subcorrente Perda de car
47. ida e da carga do motor Esta rampa serve basicamente para suavisartrancos mec nicos no sistema e evitar picos de corrente Range 0 1 a 999 9 s Stop Ramp Time defaut 10 s Este o tempo de rampa em que o set point de controle desce do Stop Level at zero N o confundir este tempo com o tempo total de parada que varia em fun o da rampa de parada escolhida limite de corrente carga momento de in rcia do sistema etc O modo de parada por velocidade speed o que tem possibilidade de estabelecer de modo mais preciso o tempo de parada mais p roximo do tempo de rampa mas mesmo assim pode variar se o limite de corrente for atingido e outros fatores Range 0 1 a 999 9 s Currente Limit defaut 3 00 x FLA Este o limite de corrente que utilizado durante partidas paradas e at durante opera o normal se houver um aumento s bito da carga ou travamento do eixo do motor Este o principal par metro para definir o tempo de partida real em fun o da carga do motor ajustado em termos de FLA que igual a Full Load Amper ou corrente nominal do motor totalmente carregado Range 1 50 a 5 00 x FLA MENU ANALOG CONFIG Neste Submenu se programa os dados relativos as sa das anal gicas do controlador Os seguintes par metros podem ser programados AO1 Variable AO2 Variable AO3 Variable defaut None Sele o da vari vel que ser refletida na sa da anal gica podendo ser ligada a um registrador g
48. igido Veja cap tulo Programa o para instru es detalhadas Verifique que o transformador de alimenta o de pot ncia caso existente Feeding e os fus veis externos de alimenta o caso existentes s o adequados e corretamente dimensionados Check os fechamentos de cabos do motor e conex es Verifique se a unidade est corretamente aterrada e Conecte a voltagem de linha Ma Ver XX mn Opera o A Operac o Normal E Vari Ap s os testes de startup programa o correta e liga es normais de pot ncia e controle o equipamento pode ser posto em opera o normal ATEN O O seletor Entrada de Sincronismo Auxiliar o qual possui chave Yale deve estar na posi o Opera o N o deixe a chave deste seletor no pain l Ele s serve para se efetuar testes no equipamento com tens o reduzida para fins de verifica o e manuten o O uso na posi o Teste sem as devidas liga es de tens o de baixa tens o nos bornes correspondentes pode acarretar instabilidade na opera o do motor e danos ao equipamento e motos O painel deve estar totalmente fechado para se evitar choques fatais Aten o A chave seccionadora de entrada para acionamento sem carga com o motor desligado Se for tentado desliga la com o motor operando isto ocasionar o desligamento do contator de linha imediatamente para se evitar danos ao equipamento porem dependendo da velocidade de
49. iristor de disco os mesmos s o independentes e o gate o pino incrustado na lou a do tiristor e o katodo o pino conectado a uma das faces met licas do tiristor TESTE RESIST NCIA MEDIDA RESULTADO De A para B De B para A Gate para Katodo cada SCR NOTA ERROS NO PROCEDIMENTO A SEGUIR Conex o Invertida de cabos de Gate e Katodo PODER O DANIFICAR OS SCRS E OUTROS COMPONENTES QUANDO O SS FOR NOVAMENTE ALIMENTADO E N O SER O COBERTOS PELA GARANTIA Pre teste o Soft Starter antes de abrir o mesmo simplesmente desconectando o m dulo de pot ncia gaveta extra vel e medindo a imped ncia entre entrada A e sa da B de cada fase Caso alguma fase estiver em curto ou houver d vida quanto aos tiristortes individuais continue o teste como descrito abaixo e Abra o chassi soltando os parafusos pertinentes e Remova os barramentos do tiristor em quest o Desconecte a fia o de gate e katodo Marque em um diagrama o modo como estavam conectadas para facilitar a remontagem e evitar erros e Teste os mesmos de acordo com a tabela acima Re conecte os cabos de gate e katoto e os barramentos de pot ncia Aten o Erros de conex o destes cabos podem causar danos extensos quando realimentar o Soft Starter Dem mm ESTETIESE Teste de Tiristores Remova os parafusos da conex o dos barramentos de entrada e sa da dos m dulos de tiristores Solte os conectores de gate de cada m dulo fio Branco e fa a
50. m voltagens menores que o nominal para testes ligar trafo externo com tens o prim ria compat vel e secund ria 120 VCA Mudar chave auxiliar interna para Vaux IMPORTANTE O faseamento deve ser id ntico ao mostrado ou poder haver danos ao sistema R R S S T T cus ANAL Modulo Extra vel Danger gt Caution AN a IMPORTANTE eee el Le dg teil Se Conectors de fibras ticas de comunica o com o m dulo de controle Conector multipolar de interliga o de comando Eixos de Posicionamento e Movimento para insers o e extra o Pr Mm ooo OT I EE Modulos de disparo isolados por current loop Teste de Tiristores Teste de Integridade dos Tiristores Danger Caution Fe A E Vari Antes de iniciar estes testes certifique se que o Soft Starter n o est alimentado Em caso de d vidas quanto a integridade dos SCRs teste os mesmos conforme tabela abaixo Os pontos A e B s o os barramentos de entrada e sa da de cada fase Ver diagrama Retire totalmente a gaveta extra vel do Soft Start Utilize um mult metro com a escala em ohms para medidas entre A e B e entre Be A Utilize o mult metro em escala de medi o de diodos para medidas entre gate e katodo Gate e katodo s o os dois fios de pequeno calibre conectados em cada tiristor Cada m dulo de tiristores possue dois tiristores em anti paralelo e s o marcados no corpo do mesmo No caso de t
51. mm ESTETIESE Prefacio In addition to the degree of protection specified in the standards EN N 60079 14 further provisions have been made to ensure safety from ignition for motors operated in potentially explosive atmospheres EN 50019 prescribes additional measures to be taken for the operation motors with increased safety type of protection These measures improve the degree of safety and prevent impermissible high temperature and development of sparking and arcing which is usually not found when motors are operated under normal conditions The motor control devices used for this are operated outside of the EEx e area and must be certified by an accredited certification authority The guidelines on the application of Directive 94 9 EC ATEX 100a on the approximation of the laws of the Member States concerning equipment and protective systems intended for use in potentially explosive atmospheres will be enforced as of 06 30 2003 The Strata NX Soft Starter is not certified to operate in classified areas Additional efforts must be taken to attend all security actions as stated in the NR 10 Standards N Em adi o aos graus de prote o especificados nas normas EN600 9 14 precau es devem ser tomadas para garantir seguran a contra arcos ou igni o para motores operados em atmosferas potencialmente explosivas A EN 50019 prescreve medidas adicionais para serem tomadas para opera o de motores com tipo de prot
52. motos seletoras remotos e sinalizadores remotos est o alojados internamente a caixa frontal de comando no painel Um m dulo de controle do Strata NX tamb m est alojado nesta caixa Os seus bornes j est o conectados adequadamente com o restante do circuito de controle do Strata NX A liga o dos dispositivos externos devem ser como mostrado em esquema simplificado neste manual e mais ainda de acordo com o esquema completo que acompanha cada equipamento Neste manual se encontra a topologia e fun o de cada borne do m dulo de controle apenas como refer ncia j que os mesmos n o precisam ser acessados diretamente pelo usu rio E Vari lA A ESTETIESE Caracteristicas Principais 2100 VCA 275 a 2200 KW 2300 VCA 300 a 2400 KW 3200 VCA 420 a 3360 KW 3300 VCA 440 a 3320 KW liga o normal a 3 fios 4160 VCA 550a4400KW 6600 VCA 860 a 6880 KW 200 VCA 935 a 7480 KW 110 Continuo Capacidade sobrecarga em 350 30 S para modelo normal at 8 partidas hora do FLA do Motor 50096 60s para modelo dors at 8 partidas hora 1400 por 1 ciclo 16 6 ms 0 45 C at 95 de umidade relativa N o condensante Altitude at 2000 m sem derating 1 de derating a cada 100m Todas 240 VCA 2A m ximo ou 125 VCC 0 5 A maximo Entrada Anal gica 0 10 VCC configur vel para rampa externa ou RPM Microprocessador com leituras anal gicas de 12 bits TCs Internos 3 x Toroidais de alta performance n o sa
53. nceamento de voltagem Dois n veis diferentes podem ser programados um para a partida e outro para opera o Durante a partida admitido um n vel maior de desbalanceamento pois tiristores chaveando dependendo da configura o do sistema podem levar a um maior desbalanceamento de tens o em compara o com o motor rodando ap s a entrada do contator de Bypass Os seguintes par metros s o atribuidos a esta prote o Action Default Trip A o se ocorrer esta falha Range None Log Alarm Trip Level Running Default 10 N vel de desbalanceamento ap s o final da partida Range 5 a 30 Level Starting Default 15 N vel de desbalanceamento durante a partida Range 5 a 30 Fault Delay Default 5 s Retardo para detec o desta falha Range 0 a 99 9 s Auxiliar Output Default None Rel auxiliar que ser ativado se ocorrer esta falha Range None Aux 1 e Aux 2 ANSI 50 OVERCURRENT E Vari Dem mm ESTETIESE Parametrizacao Prote o contra sobrecorrente no motor Esta prote o tempo dependente Dois n veis diferentes podem Par metros a ser programados um para aalarme e outro para trip Os seguintes par metros s o atribuidos a esta prote o serem Action Default Trip prog ramados Ac ose ocorrer esta falha Range None Log Alarm Trip no menu Alarm Level Default 110 N velde detec o de alarme Range 20 a 200 do FLA Pressione a TripLevel Default 130
54. nex o em caso de emerg ncia ou manuten o e Cabos Utilize cabos de pot ncia de bitolas e isola o adequados nos bornes de pot ncia na entrada e sa da do Strata NX Utilize terminais adequadas para conex o dos mesmos Utilize o torque recomendado para o tipo de parafuso e terminal utilizado ADVERT NCIA ESTA SE O ENVOLVE TRABALHO COM N VEIS DE VOLTAGEM POTENCIALMENTE LETAL USE PRECAU O EXTREMA PARA PREVENIR DANOS Antes de Aplicar a Pot ncia Antes de aplicar a pot ncia confira todas as conex es de acordo com o esquema de aplica o A responsabilidade final do engenheiro de aplica o Importante Os bornes correspondentes a Stop e ou Full Stop alem do de Emerg ncia devem ser jampeados caso n o se utilize os bot es remotos Advert ncias Esta se o envolve trabalho com n veis de voltagem potencialmente letais Apertando o bot o de Parada ou Stop n o remove o potencial CA principal N o tente consertar este equipamento com voltagem aplicada Isto pode ocasionar choques el tricos fatais Para evitar perigo de choque desconecte a alimenta o principal e de controle antes de trabalhar na unidade N o conectar capacitores de corre o de fator de pot ncia PFC Power Factor Capacitors no lado da carga lado do motor da unidade Isto causar dano por di dt aos SCRs Para protec o do sistema de pot ncia fortemente recomendado usar p ra raios sem gaps e supressores de sur
55. no IHM e eventualmente dependendo da programa o fa a o reconhecimento da lista de alarmes e limpe os mesmos de modo a n o ter nenhum alarme ativo ou nova partida n o ser permitida Toda vez em que se desenergizar o equipamento deve se esperar pelo menos 10 minutos para que os capacitores de snubber se descarreguem antes de se acessar qualquer componente interno para verifica o ou manuten o Dem mm ESTETIESE Parametriza o x MENU MOTOR CONFIG Par metros a Neste Submenu se programa os dados nominais do motor Os seguintes par metros podem ser serem programados programados Nominal kW ho menu Insira a pot ncia nominal do motor Range 10 a 2000 KW Pressione a dida ER EE Soo tecla FA nsira a corrente nominal do motor Range 10a Nominal V Insira atens o nominal do motor Range 500 a 15000 V Nominal HZ Selecione a frequ ncia nominal do motor Range 50 ou 60 Hz MENU SS CONFIG Neste Submenu se programa os dados relativos a opera o b sica do Soft Start Os seguintes IVA par metros podem ser programados Start On Alarm Se selecionado Yes a partida permitida mesmo com alarmes ativos Falhas ativas n o permitem a partida Range No Yes Main Screen Sele o da tela principal que chamada automaticamente ap s o tempo programado Se selecionado 0 neste par metro n o chamada nenhuma tela automaticamente Range 0 7 No ou 1 a 20 Call Screen On Fail S
56. nrush Current Height Width Mounting Depth Weight Keypad Material Protocols supported Serial Ports CAN Ports Serial Ports Network Ports Temperature amp Humidity 5 to 95 Non condensing UL CE Monocrome Touch Screen So 2 6 W x 2 1 H 66 x 53mm 5 2 190mA 24VDC 30A 24VDC for 1ms 12 oz 340 19 9 Lexan HP92 by GE Plastics CsCAN Modbus RTU Slave CsCAN up to 253 drops 2 RS 232 RS 485 Ports 1 CAN CsCAN peer 32 122 F 0 50 C Compliant CAN PORT PINS SIGNAL DESCRIPTION SIGNAL SIGNAL PIN AAA op vo 2 CNL 3 NC Nc 4 cn DO 6 V EC POWER Note To optimize CAN network reliability in electrically noisy environments the CAN power supply needs to be isolated dedicated from the primary power The CAN Shield must be attached to the panel as close to the Relay as possible MJ 2 PORT 2 PN SIGNAL Output Power Supply Max 150 mA Aspectos do M dulo de controle We varix STRATA NX E mi DL E E i r1 T de STRATA NX z MEDIUM VOLTAGE BOFTETARTER CONTROLLER STRATA NX CONTROLLER Vista Frontal pa d ai gt P ug E aL ee TEE immi aims 811218 A Es TIIRIL T TE TOE GOEIE LL Vista Traseira Instalado lavarixx Poss ETIESE TUTTI AF TRETT MON JA in Herr ERES CO Op o com Sistema Zyggot de Termogr
57. nte com o passar do tempo pelo Tempo de Partida programada at que uma de tr s coisas aconte a o motor acelera a velocidade plena o Tempo de Rampa expira ou um Limite de corrente programado alcan ado Se o motor n o alcan ou velocidade plena e a corrente atingir o limite programado este limite ser mantido at o t rmino do tempo de partida programado Se ao final deste tempo o motor n o partiu uma prote o de Tempo de partida excedido ser ativada Esta prote o no Strata NX VARIXX ocorre na condi o de stall eixo bloqueado sobrecarga ou tempo de acelera o excessivo A prote o de Sobrecarga por calculo da capacidade t rmica e dentro da curva nema escolhida Classes 2 5 a 37 5 estar sempre ativa e tripar o sistema desligando o motor se a capacidade t rmica for excedida O Limite de corrente provido para acomodar instala es onde h pot ncia dispon vel limitada por exemplo pot ncia provida por gerador ou redes com capacidade limitada ou fixar o real tempo de partida do motor O torque aumentado at que o motor alcance o limite de corrente programado e mantido ent o naquele n vel O limite de corrente anula o tempo de rampa programado assim se o motor n o acelerou velocidade plena abaixo do limite de corrente a corrente permanece limitada pelo tempo que leve o motor para acelerar a velocidade plena Quando o motor alcan a velocidade plena e a corrente cai para n veis nominais de opera
58. ograma o e Gr ficos de tend ncia emreal time trendings e Kick Start Booster program vel Opcional Limite de corrente program vel e Soft Start 5 tipos voltagem corrente velocidade bombas curva S e full start e Soft Stop 5 tipos voltagem corrente velocidade bombas curva S e full start e Total prote o do motor Inclu da no m dulo de controle Opcionalmente mas altamente recomend vel inclui se um rel Vanta 200 Varixx SR239 ou SR269 GE Multilim ou outro Leituras Digitais Correntes 3 Fases Voltagens 3 Fases KW KVA KVAR PF Capacidade t rmica Usada Tempo para trip etc Indica es Todas as indica es de estados na tela Listagem de 120 falhas e hist rico com Time Stamp data e hora da ocorr ncia Portas de Comunica o RS485 com protocolo Modbus RTU e Porta CAN com protocolo Cscan Devicenet opcional E Vari Dem Mm ESTETIESE Visao Geral Caracter sticas t cnicas e VOLTAGENS DE POT NCIA 2100VCAa 7200VCA 10 50 ou 60 Hz e VOLTAGEM AUXILIAR opcional Interna ou externa 120 VCA 10 e FAIXA DE POT NCIA HP 100 a 10000 HP consulte para maiores e TEMPERATURA AMBIENTE 0 a 45 C 32 113 F ALTITUDE M XIMA 0 6000FT 2000m pode ser derated para altitudes maiores CAPACIDADE DE SOBRECARGA 120 Cont nuo 50096 60s TIPO DE CONTROLE Digital microprocessado com interface de operador com display LCD de touch screen gr f
59. ola o Certifica o ISSO 9001 2000 BVQI NAB IZ vari Pe Mm ESTETIESE R tulo IHM IHM com Display Touch Screen STRATA DS Ne Display touch screen Medium Voltage Soft Starter com ilumina o trazeira Backlight Tecla F4 Menu para Parametriza o Tecla F2 Chama Tecla F3 Chama Tecla Sys FO Chama telas telas de lista del telas de Trendings de de leituras e se pressionada telas de status e por 3 segundos chama as falhas ativas alarmes e hist rico vari veis telas de sistema Ma VL DXX m Op o com Energy Saver Calculo da pot ncia dissipada nos dissipadores Para SS sem Bypass e no caso de op o com Energy Saver a pot ncia m dia especificada para o SS n o Calculo da deve ser ultrapassada sob pena de desligamento por sobretemperatura nos dissipadores Pot ncia Dissipada P W A ip in ioff 4 EE ER t s tp tr toff q tc A pot ncia total dissipada em soft starters sem bypass pode ser calculada aproximadamente pela f rmula abaixo a pot ncia dissipada na eletr nica e ventiladores muito pequena proporcionalmente sendo desconsiderada Pt Ipx3xtpx 1 5 in x 3 x tr x 1 5 tc Onde Pt Potencia total dissipada W ip corrente de partida A In Corrente em regime A ioff Corrente desligada O A tp Tempo de partida s tr Tempo em regime s toff Tempo desligado s tc Tempo de ciclo s
60. or Conjugado Nm Conjugado Carga Dem Mm ESTETIESE Fundamentos Paratida por Rampa de Tens o Partida por Rampa de Corrente Parada por Rampa de FCEM Velocidade O controle feito em fun o da tens o no motor que fcem que quase proporcional a rota o Usualmente aplic veis para cargas de baixa in rcia Durante a partida se necess rio a corrente limitada a um valor m ximo seguro para o equipamento Limitando Corrente Limite Corrente Tens o Inicial Tens o Velocidade Partida uma rampa curta que serve para suavizar trancos no sistema e o limite de corrente durante a partida O tempo de partida real ser em fun o deste limite Quanto menor o limite programado maior ser o tempo de partida O par metro Tempo de partida n o o tempo que o motor levar para partir e sim usado como prote o de tempo de partida excedido Partida Neste tipo de parada a carga desacelerada de forma linear e constante O SS l a rota o da carga pela for a contra eletromotriz do motor FCEM de modo que na pr tica a parada por rampa de velocidade A corrente durante a parada pode variar at o valor m ximo programado para compensar varia es de carga e manter a velocidade decrescendo linearmente de acordo com a rampa programada Limite Em Corrente mea 100 200 Tens o Rota o Parando Na Var Do Pres Oo OT 1 a re Fundament
61. os Curvas T picas de Desempenho de Motores Rela o V x T pica 100 Cirrente N OO DU ORN oO o O O O O O O OO OQ 40 50 60 70 80 90 100 Tens o Rela o Voltagem x Torque Torque Voltagem Rela o Corrente x Torque 120 100 80 60 Torque 40 20 20 30 100 110 Correntes Exemplo Motor com Blower de Baixa Inercia Tempos de Acelera o em Fun o da Corrente de Partida 5 1 mm 4 9 B N Correntes de Partida xin 8 10 12 Tempo Partida s lA A ESTETIESE Fundamentos Exemplo de partida em fun o da carga e da corrente Exemplos de tipos de carga e correntes de partida necess rias WE Exemplo Motor com Blower de Baixa Inercia Torques de Partida e da Carga TZUU gt 1000 300 1000 1500 za 3500 4000 Torque carga 365 T 4x 15x Dimensionamento correto Como o SS STRATA NX projetado para correntes de partida de at 5 vezes a nominal para cargas que necessitem mais que 5 x o SS deve ser sobre dimensionado utilizando se uma simples regra de 3 para a escolha do modelo Por exemplo se for necess ria uma corrente de partida de 800 A para uma carga pesada divide se este valor por 5 e para se ter uma margem de folga e obtemos 160 A
62. os mesmos alem do tipo de eletroduto N o deve haver queda de mais de 10 na tens o de entrada durante a partida do motor com a corrente de partida programada Esta queda total devido a perdas no alimentador transformadores de alimenta o externo cabos etc Aten o Os cabos de pot ncia em m dia tens o devem ser conectados por pessoal especializado e utilizando se muflas adequadas para a tens o nominal Os cabos de entrada e sa da devem ser roteados por baixo do equipamento atrav s dos dutos especiais para isto Remova as tampas dos dutos para a montagem e recoloque as mesmas ap s passar os cabos Todas as partes n o vivas dos equipamento devem ser aterradas na barra de terra Conecte todos os cabos de comando externos se utilizados conforme esquema completo Conecte dois cabos de uma alimenta o auxiliar em 120 VCA e todos os demais cabos de comando conforme esquema completo que acompanha o equipamento Danger A A Bornes Strata NX Standard No Strata NX as conex es de linha e motor devem ser feitas diretamente aos conectores de pot ncia espec ficos internos marcados Siga as especifica es de torque usuais para as bitolas de parafusos e conectores encontrados Use cabos e terminais apropriados e de boa qualidade e terminais ou muflas adequados para a tens o nominal Bornes de campo e bornes do m dulo de controle Os bornes de campo onde v o conectados dispositivos externos como bot es re
63. qu ncias est o tecla F4 dispon veis Clear History Toque a tela de lista de alarmes e eventos que ficaram memorizadas at 120 com hora e data da ocorr ncia e siga as indica es do display para limpar somente um evento ou todos os eventos Clear Statistic Toque a no bot o virtual que pergunta se deve prosseguir com a a o de limpeza Proceed e escolha Yes para proceder a limpeza dos dados Estes dados s o n mero de partidas Horas operando e Horas paradas Clear Start Inibition Toque a no bot o virtual que pergunta se deve prosseguir com a a o Proceed e escolha Yes para proceder a limpeza dos registros que impedem uma nova partida Estes registros s o os relativos a Partidas Hora Tempo entre partidas Pause Start ou tempo entre parada e partida e TC Used Capacidade b t rmica usada MENU PROTECTIONS Neste Submenu se programa os dados relativos a todas as fun es de prote o integradas As seguintes protec es podem ser programadas com seus respectivos par metros As seguintes op es s o selecion veis como op o de a o para a maioria das falhas None desativa totalmente a detec o da falha Log Somente coloca o evento na lista de alarmes e eventos n o acionando alarme ou trip Alarm Executa o Log do evento e aciona o alarme mas n o aciona o trip ou desliga o motor Block Executa o Log do evento aciona o alarme mas n o aciona o trip mas bloqueia nova partida do motor at que seja desativ
64. r fico ou outro equipamento de monitora o Os modos dispon veis s o None Sa da Anal gica desligada I Motor Corrente m dia do motor V Motor Tens o do motor W Pot ncia aparente do motor VA Pot ncia ativa do motor VAR Pot ncia reativa do motor PF Fatorde pot ncia do motor AO1 Scale Minimum AO2 Scale Minimum AO3 Scale Minimum defaut 0 Valor m nimo da escala de sa da em rela o a escala de tens o de sa da de 0 a 10 VCC Se programado 0 a sa da ser O V para 0 da vari vel escolhida se programado 20 por exemplo a sa da de O VCC corresponder a 20 da escala da vari vel escolhida e assim por diante Opera como uma lente examinando uma range de interesse da vari vel escolhida Range 0 a 100 AO1 Scale Maximum AO2 Scale Maximum AO3 Scale Maximum defaut 100 Valor m ximo da escala de sa da em rela o a escala de tens o de sa da de O a 10 VCC Se programado 100 a sa da ser 10 V para 100 da escala da vari vel escolhida se programado 20 por exemplo a sa da de 10 VCC corresponder a 20 da escala da vari vel escolhida e assim por diante Opera como uma lente examinando uma range de interesse da vari vel escolhida Range 0 a 100 Ma VL XX mme Parametrizacao a MENU CALIBRATION Par metros a Neste Submenu pode se compensar erros de TPs e TCs do sistema para se obter leituras preciusas serem Os seguintes par metros est o dispon veis prog ramados Ph
65. r esta falha Range None Aux 1 e Aux 2 ANSI 47 PHASE LOSS Prote o contra perda de fase Os seguintes par metros s o atribuidos a esta prote o Action Default Trip A o se ocorrer esta falha Range None Log Alarm Trip Fault Delay Default 2 s Retardo para detec o desta falha Range 0 a 99 9 s Auxiliar Output Default None Rel auxiliar que ser ativado se ocorrer esta falha Range None Aux 1 e Aux 2 ANSI 46 CURRENT UNBALANCE Protec o contra desbalanceamento de corrente Dois n veis diferentes podem ser programados um para a partida e outro para opera o Durante a partida admitido um n vel maior de desbalanceamento pois tiristores chaveando dependendo da configura o do sistema podem levar a um maior desbalanceamento de corrente em compara o com o motor rodando ap s a entrada do contator de Bypass Os seguintes par metros s o atribuidos a esta prote o Action Default Trip A o se ocorrer esta falha Range None Log Alarm Trip Level Running Default 10 N vel de desbalanceamento ap s o final da partida Range 5 a 30 Level Starting Default 15 N vel de desbalanceamento durante a partida Range 5 a 30 Fault Delay Default 5 s Retardo para detec o desta falha Range 0 a 99 9 s Auxiliar Output Default None Rel auxiliar que ser ativado se ocorrer esta falha Range None Aux 1 e Aux 2 ANSI 60VOLTAGE UNBALANCE Protec o contra desbala
66. s o medi o tens o do motor INTERFACE USU RIO e LCD touch screen com backlight Ma VAriXX mm Visao Geral Recursos O Softstarter STRATA NX um produto projetado com os mais avan ados componentes para obter a m xima performance e confiabilidade O STRATA NX prov todas as caracter sticas normalmente encontradas neste tipo de equipamento incluindo medidas e diagn stico Alguns aspectos importantes podem ser destacados Constru o tipo Metal Enclosed com todos os equipamentos necess rios para opera o N o necessita de componentes externos Disparo a 6 pulsos para m xima estabilidade com motores 2 polos e cargas dif ceis Inclui chave de entrada trif sica com fus veis e manopla externa tipo Kirk alem de contator a v cuo de entrada para total seguran a M dulo de controle em baixa tens o isolado por fibras ticas e TPs com n cleos aterrados encapsulados a v cuo para total isola o Disparos alimentados por Current Loop com cabo profissional de alta isola o Silicone Totalmente testados com 2 x Nominal 1000 V e descargas parciais Corona Amostras testadas e descartadas com 40000 V M dulo de pot ncia extra vel com trilhos para facilidade de checagem e manuten o e IHM com display gr fico sens vel ao toque e com backlight Circuitos de disparo e m dulos de leitura totalmente isolados com resina epoxi e fibras ticas e m dulo de controle certificado CE
67. s anal gicas com n veis de alarme e trip configur veis 8 entradas digitais para eventos ou falhas externas ventila o IHM do sistema Zyggot Na Var Da Mm ESTETIESE MH Op o com Sistema Zyggot de Termografia e Deteccao de Arco Sistema Zyggot de Termografia e detec o de Arco Sensor de temperatura ou arco APLICACAO Monitoramento de temperaturas On Line para pain is el tricos de baixa e m dia tens o transformaddores motores freios processos etc BENEF CIOS Evita abertura do painel energizado Dispensa termografia peri dica Fornece leituras de alvo e ar interno Medi o sem contato Indica eventual sensor em falha CARACTER STICAS Aplic vel em baixa e m dia tens o Rede com fibras ticas ou Wireless Zigbee ou serial RS485 Sensores Inteligentes com bateria troc vel de dura o at 10 anos ou 24 VCC ou 100 a 240 VCA VCC ngulos de medi o de 7 15 e 60 Intervalo de leitura program vel 3 tipos de Rel s com display gr fico e comunica o sendo dois tipos com display touch screen sendo um deles colorido Gateways Profibus DP ou Modbus para liga o com CLP dispensando o rel Hist rico de falhas com Time Stamp com 120 ltimas falhas Leitura e prote o de Sobre temperaturas de at 125 alvos pontuais ou de reas Leitura e prote o de Sobre temperatura de at 125 pontos de temperatura de
68. sobrecarga implementada de v rios modos ao mesmo tempo e Prote o Sobrecarga Dados de lt s o integrados e plotados baseado em uma Curva de Sobrecarga programada S o 15 curvas dispon veis de Classe 2 5 a Classe 37 5 NEMA que s o curvas normalizadas e est o baseadas na Corrente de Rotor Bloqueado da placa de dados do motor e Sobrecorrente Est prote o atuada se a corrente ultrapassar o n vel programado pelo tempo pr programado Partidas por hora A correta informa o deste dado previne que um n mero excessivo de partidas seja efetuado mesmo que dentro das caracter sticas de corrente de partida normais para o motor Deste modo evita se sobreaquecimento excessivo do mesmo Tempo entre partidas Valem as mesmas considera es do item anterior O tempo entre uma partida e outra transcorre com o motor parado ou rodando e Tempo entre Parada e Nova partida O tempo contatdo assim que o motor desligado e s permite nova partida ap s este tempo transcorrido Impedimento de nova partida com o motor tendo utilizado mais que um certo n vel programado de capacidade t rmica O Strata NX calcula o tempo todo estando o motor parado ou rodando a Imagem t rmica do motor ou seja a capacidade t rmica utilizada Um nova ppartida s permitida se a capacidade t rmica acaiu abaixo de um limite program vel de 0 a 5096 E Vari lA A ESTETIESE Instalacao PERIGO A Soft Starters com quaisquer outros eq
69. t 1 15x Rated N vel de detec o de alarme Range 1 01 a 1 30 x Rated Trip Level Default 1 20 x Rated N vel de detec o de trip Range 1 01 a 1 30 x Rated FaultDelay Default 5 s Retardo para detec o desta falha Range 0 a 99 9 s Auxiliar Output Default None Rel auxiliar que ser ativado se ocorrer esta falha Range None Aux 1 eAux 2 ANSI 27 UNDERVOLTAGE Prote o contra subtens o no motor Dois n veis diferentes podem ser programados um para alarme e outro paratrip Os seguintes par metros s o atribuidos a esta prote o Action Default Alarm A o se ocorrer esta falha Range None Log Alarm Trip Alarm Level Default 0 80x Rated N vel de detec o de alarme Range 0 00 a 0 99 x Rated Trip Level Default 70 x Rated N vel de detec o de trip Range 0 00 a 0 99 x Rated FaultDelay Default 5 s Retardo para detec o desta falha Range 0 a 99 9 s Auxiliar Output Default None Rel auxiliar que ser ativado se ocorrer esta falha Range None Aux 1 eAux 2 ANSI 55 POWER FACTOR Ma VL XX mmm Parametrizacao E Prote o contra baixo fator de pot ncia no motor Dois n veis diferentes podem ser programados um para Par metros a alarme e outro para trip Esta prote o pode ser inibida durante um per odo programavel ap s o inicio da serem partida Os seguintes par metros s o atribuidos a esta prote o Action Default Alrm prog ramad
70. to da unidade para danos que posam ter acontecido durante transporte e manuseio N o tente continuar a instala o ou partir a unidade se ela estiver danificada Antes de come ar a instala o verifique que o motor e a unidade Strata NX tem o valor de amperagem e voltagem nominal correta para o sistema Localiza o Alocaliza o correta da unidade um fator importante para alcan ar o desempenho especificado e vida de opera o normal Aunidade sempre deve ser instalada em uma rea onde as condi es s o as seguintes ou melhores Temperatura Operacional Ambiente 0 C at 45 C 32 F ate 122 F Protegida de chuva e umidade Umidade entre 5 a 95 n o condensante e Livre de part culas met licas p condutivo e g s corrosivo Livre de vibra o em excesso abaixo de 0 5G em qualquer eixo Montagem ADVERT NCIA REMOVA TODAS AS FONTES DE ENERGIAANTES DE MONTAR Normas el tricas locais e Padr es Internacionais devem ser obedecidos quando fazendo conex es Mantenha a rea livre de qualquer equipamento adicional que possa interferir com opera o e consulte c digos locais para distancias livres e acesso Equipamentos adicionais externos opcionais e Fus veis Embora fus veis internos estejam presentes pode se prover fus veis no inicio da linha de alimenta o para prote o da mesma Disjuntor Opcionalmente Instale este equipamento antes da linha de alimenta o de pot ncia para prover desco
71. to em reas onde raio um problema significante Os supressores devem ser montados o mais pr ximo poss vel Na Var Do Instalacao El trica ADVERT NCIA ESTA SE O ENVOLVE TRABALHO COM N VEIS DE VOLTAGEM POTENCIALMENTE LETAL USE PRECAU O EXTREMA PARA PREVENIR DANOS Fa a toda a instala o com os circuitos externos de for a e comandos desligados ou seja desconectados do alimentador para evitar risco de choque el trico mortal e danos ao equipamento As tens es s ser ligadas na parte de Startup e Escolha um local abrigado seco e protegido da luz solar direta para instala o do painel Inspecione visualmente todos os equipamentos para detectar danos de transporte pancadas ou outros N o execute teste com HIPOT sem a autoriza o e presen a do fabricante pois pode danificar componentes eletr nicos Testes de Hipot s o efetuados na f brica em cada componente de m dia tens o em separado e em todo o conjunto em condi es especiais Cheque as tens es e correntes nominais de placa TAG e do local de instala o Cheque seu projeto de instala o para quaisquer erros Decida se vai utilizar uma chave ou disjuntor ou fus veis no inicio do alimentador do pamel Estes dispositivos protegem a Instala o e os cabos em caso de curto circuito Ligue todos os cabos de pot ncia conforme o esquema completo Calcule corretamente a bitola dos cabos de acordo com a corrente do motor e dist ncia total d
72. top o tempo de rampa n o importa neste caso 2 Programe Start Mode Modo de partida para Current ou Speed teste para ver qual se adapta melhor 3 Programe Start Level para 40 e Current Limit para 5 00 x FLA 4 Programe Pickup Current para1 15 xFLAno menu overload 5 Programe todos os outros par metros conforme requerido Primeira partida 1 Efetuar a partida e observar a corrente e acelera o do motor A acelera o deve ser bastante eficaz em fun o do motor e da carga e em geral deve ocorrer a partida total em torno de 20 a 30 segundos para este tipo de carga 2 Se a acelera o estiver muito alta pode se re programar o limeite de corrente e efetuar uma nova partida para conferir o desempenho Ma VuriXX mmm OP OP8 OP9 OP1 OP2 OP3 OP4 OPS OP6 A eee Ses MSIE o TB e S on AE Y LJ EX wer a ow Bujuuny EI O ES A O CN H Q OJUOJA paid ES GND o ga oo Ha E B E MOL E l O S LNO dl E E Out PWM 1 O Y LNO dl 7 Ddl ES e Out PWM 2 I E tien gt dl EI o COM PWM 1 2 qe ES Out Analog 1 O eyur 3uo0 g4 o c IR Ssel SOd ONPoN OO El o Out Analog 2 Y o opuesul sod onpoy c Q o lEA KI O O o r3 COM 1 2 ad j s y O o O oc dois IN4 o o0 ra E Out Analog 3 ur 65 i dois yos ege o O M Dunes o 0 o ES Out Analog 4 E IE g O eo m gt o a A Ww Out Analog 5 D gt CN Cc gs a EN O o Ie C
73. tur veis at 20 x IN TPs Internos 3 X de m dia tens o encapsulados em ep xi Touch Screen Gr fico com Backlight e capacidade de trendings Leituras Vari veis Status Alarmes Hist rico c Time Stamp Gr ficos etc Tabela Caracter sticas Alimenta o 120 VCA 50 ou 60Hz 5 Definida no Pedido Ver TAG Controle Auxiliar 120 VCA 6 Partidas Hora 500 5 x IN Controles Recursos principais Partida e Parada Suave por rampa de corrente torque rampa de tens o rampa de velocidade rampa para bombas s rampa por curva S rampa externa Full com limita o de corrente de partida e parada Kick Start Booster opcional Energy Save opcional Prote o total do motor Fonte chaveada 90 a 240VCA VCC Sa das 3 Sa das proporcional 0 10 VCC configur vel pelo usu rio DIGITAL NA Running Ready Alarm Fail Trip Aux 1 Aux 2 Contatos secos Range de tens o at 240 VCA 2 Aou 120 VCC 0 5 A Entradas 02 entradas configur veis 0 10Vdc para Rampa Externa RPM configur veis 05 Entradas de comando Start Partida NA Stop Parada NF Full Stop secos Parada total ou Emerg ncia NF Reset remoto NA External Fail Prote es Standard Falta de Fase 1 OS Leituras Digitais no IHM Dois modos de programa o 1 B sica basta informar alguns par metros principais e dados do motor e o equipamento auto programa os par metros restantes 2
74. uipamentos de controle devem obrigatoriamente ser aterrados a um terra de prote o de boa qualidade A conex o de aterramento deve seguir as normas gen ricas e locais Utilize no m nimo a fia o com a bitola indicada nas normas utilizadas proporcional a corrente nominal do equipamento Conecte a fia o de aterramento a uma haste de aterramento ou ao ponto de aterramento normal a resist ncia medida conforme normas deve ser menor que 10 ohms Danger PERIGO A rede de alimenta o de pot ncia do Soft Starter deve ser de boa qualidade e provida de aterramento adequado Danger PERIGO Nunca utilize o condutor de neutro da rede para aterramento Utilize um condutor espec fico para esta finalidade Danger ATENCAO N o compartilhar a fiac o de aterramento com outros equipamentos se os mesmos operarem com altas correntes como motores m quinas de solda conversores drives etc Ligue o terra de todos os equipamentos diretamente ao ponto de aterramento principal do sistema Caution ATEN O Capacidade Sim trica da Rede para Curto Circuitos Os fus veis de m dia tens o podem n o ter a curva i t adequada com it N menores a 75 em rela o ao tiristor e deste modo em caso de curto circuito na carga os fus veis podem n o proteger adequadamente os Caution tiristores dependendo da imped ncia da rede e do valor atingido pela corrente de curto Os tempos de atua o das prote es de sobrecorrente instant

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