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15 riduttori a vite senza fine xx worm gearboxes schneckengetriebe

1. 30 40 50 63 75 90 110 130 Ce be 5 6 amp s B9 1 12 14 6 8 8 m C 315 39 46 56 60 70 775 85 tt 18 25 28 45 D2H7 14 19 Qu 25 GO 95 42 48 Lettre ttt AN E 41 51 60 71 85 103 127 5 147 5 TTI MOX Gn8 55 60 70 80 95 110 130 180 EE ul I 315 40 50 63 75 90 110 130 J 375 435 535 64 78 100 122 131 F Hri K 57 75 82 97 114 122 153 173 f M M6x8 M6x10 M8x10 M8x14 M8x14 M10x18 M10x18 M12x20 b s 5 Pp 29 36 5 485 53 57 67 74 81 A R 65 75 8 95 115 130 165 215 T 525 685 82 5 100 5 1165 131 5 161 5 181 20 8 28 3 31 3 48 8 V t2 16 3 21 8 27 3 28 3 33 3 38 3 45 3 51 8 X 15 15 15 2 2 2 2 5 3 Piedi Feet 30 40 50 63 75 90 110 130 FUR 1 67 86 5 106 190 250 A 2 67 86 5 106 1779 1999 Migo 250 299 E 1 40 52 70 63 85 95 140 200 235 2 40 52 52 63 85 140 200 220 1 78 98 119 136 168 210 B 2 78 98 119 140 es 210 77 84 99 140 162 190 b 1 SB 111 115 2 66 81 99 146 181 191 1 65 7 9 13 13 f 11 11 15 g 65 85 9 41 13 Flangia pendolare Side cover for shaft mounting Aufsteckflansch H 1 52 71 85 100 115 135 172 200 2 55 72 82 142 170 195 40 50 63 75 90 110 130 2 1 5 9 11 MT 20
2. N giri della ghiera di regolazione N revolutions of ring nut Nr Umdrehungen der Mutter K 3 4 1 11 4 11 2 1 3 4 2 2 1 4 2 1 2 2 3 4 3 3 1 4 3 1 2 3 3 4 4 4 1 4 4 1 2 Mos Nm 30 15 18 22 27 32 40 23 30 35 40 45 50 60 50 45 60 70 80 90 100 110 63 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 75 140 160 180 200 220 240 260 280 300 90 230 280 310 330 350 380 410 435 460 490 510 110 420 500 560 670 730 810 910 130 Disposizione delle molle IN SERIE min coppia max sensibilit Washers arrangement SERIES min torque max sensitivity Lage der Feder H SERIE min Moment max Empfindlichkeit Ke ici cn lace 2 M G 30 31 5 55 5 87 14 50x25 4x1 25 M25x1 5 40 39 65 104 18 19 56x30 5x1 5 M30x1 5 50 46 76 122 25 24 63x40 5x1 8 M40x1 5 63 56 91 147 25 71x40 5x2 M40x1 5 75 60 100 160 28 30 90x50 5x2 5 M50x1 5 90 70 109 179 35 32 100x51x2 7 M50x1 5 110 77 5 127 5 205 42 125x61x4 M60x2 0 130 LD EI LS A richiesta On request Auf Anfrage Nella versione con limitatore non previ sta la fornitura degli alberi lenti The version with torque limiter is supplied without output shafts Die Version mit Drehmomentbegrenzer wird ohne Abtriebswellen geliefert 3 10 Accessori 3 10 Accessories 3 10 Accessories Albero lent
3. INDICE GENERALITA Unit di misura Potenza Rapporto di riduzione Momento torcente Fattore di servizio Rendimento Irreversibilit Gioco angolare Senso di rotazione Carichi radiali Potenza termica Selezione Lubrificazione Installazione Manutenzione Verniciatura RIDUTTORI A VITE SENZA FINE X RIDUTTORI A VITE SENZA FINE K RIDUTTORI A VITE SENZA zl sell FINE CON PRECOPPIA H RIDUTTORI A VITE SENZA FINE COMBINATI RIDUTTORI A VITE SENZA FINE CON DOPPIA USCITA VARIATORI N VARIATORI UDL MOTORI ELETTRICI INDEX GENERAL INFORMATION Measurement units Power Reduction Ratio Torque Service factor Efficiency Irreversibility Backlash Direction of rotation Radial load Thermal power Selection Lubrication Installation Maintenance Painting 2 0 X WORM GEARBOXES 3 0 K WORM GEARBOXES 4 0 H HELICAL WORM GEAR BOXES 5 0 COMBINED WORM GEAR BOXES 6 0 DOUBLE OUTPUT WORM GEARBOXES 7 0 VARIATORS N 8 0 VARIATORS UDL 9 0 ELECTRIC MOTORS INHALTSVERZEICHNIS ALLGEMEINES Ma einheiten Leistung Untersetzungsverh ltnis Drehmoment Betriebsfaktor Wirkungsgrad Selbsthemmung Winkelspiel Drehrichtung Radialbelastungen Thermische Leistung Wahl Schmierung Installation Wartung Lackierung SCHNECKENGETRIEBE X SCHNECKENGETRIEBE K STIRNRAD SCHNECKENGETRIEBE H DOPP
4. 3 5 Dati tecnici 3 5 Technical data 3 5 Technische Daten n 7 2800 KC Na Ta P Input EC ii min 1 nRa Po Nm kW ds B5 B14 5 560 0 89 45 5 3 1 7 63 T 5 373 0 88 68 3 1 3 10 280 0 87 89 3 1 1 15 187 0 84 95 2 2 1 0 90 20 140 0 83 85 1 5 1 3 25 112 0 81 m 76 1 1 1 2 80 30 93 0 77 87 1 1 1 3 2 40 70 0 74 111 1 1 1 1 Kg 50 56 0 70 90 0 75 1 1 5 7 65 43 0 67 81 0 55 1 2 71 80 35 0 64 65 0 37 1 4 100 28 0 60 75 0 37 1 1 Input IEC B5 B14 vi 2 0 1 5 1 2 1 1 1 2 1 0 1 1 1 1 1 0 1 2 1 4 1 1 P Na Ta P 3 Input IEC n min 1 Rd Po Nm kW ES B5 B14 5 180 0 87 69 1 5 1 9 63 7 5 120 0 85 102 1 5 1 4 10 90 0 83 133 1 5 1 1 15 60 0 79 139 1 1 1 1 90 20 45 0 77 123 0 75 1 4 25 36 0 74 109 0 55 1 3 80 30 30 0 70 122 0 55 1 3 2 40 23 0 66 154 0 55 1 1 Ko 50 18 0 61 120 0 37 1 2 5 7 65 14 0 57 98 0 25 1 4 71 80 11 0 54 115 0 25 1 1 100 9 0 50 95 0 18 1 2 n 500 KC Na Ta P Input IEC fn min 1 Rd Po Nm kW ES B5 B14 5 100 0 85 20 0 25 8 3 63 7 5 67 0 83 30 0 25 5 9 10 50 0 81 39 0 25 4 7 15 33 0 76 55 0 25 3 4 90 20 25 0 74 71 0 25 2 8 25 20 0 71 _ 85 0 25 1 9 80 30 17 0 65 94 0 25 2 1 2 40 13 0 62 118 0 25 1 7 Kgl 50 10 0 56 135 0 25 1 2 5 7 65 8 0 52 163 0 25 1 0 71 80 6 0 50 137 0 18 1 1 100 5 0 45 77 0 09 1 6 ATTENZIONE la coppia massima utiliz WARNING Maximum allowable torque A
5. 3 8 Lubrication 3 3 Schmierung Q t olio Oil quantity Schmiermittelmenge It Posizione di montaggio Mounting position Einbaulage B3 B6 B7 B8 V5 V6 30 0 015 40 0 040 50 0 080 63 0 160 KC 75 0 260 90 1 0 8 0 8 1 3 110 2 1 5 2 2 130 3 2 6 2 1 2 8 3 4 Terminal board position 3 4 Lage der Klemmenkaste 3 4 Posizione morsettiera B3 xe D H E NI L CS v5 B8 i PS G F G TS Si A O 2 E n Specificare sempre in fase di ordinazio ne la posizione di montaggio e la forma costruttiva Posizione morsettiera v pag 58 PM 1 PM 2 Mounting position always to be specified Bei der Bestellung immer die gew nschte when ordering Montageposition und Bauform angeben Terminal board position see page 58 Lage der Klemmenkaste Seite 58 PM 1 PM 2 PM 1 PM 2 3 5 Dati tecnici 3 5 Technical data 3 5 Technische Daten n 2800 KC n2 T2 P4 Input EC in min Rd Pio Nm kw RT 5 560 0 89 5 6 0 37 2 5 30 7 5 373 0 86 8 0 37 2 0 10 280 0 84 11 0 37 15 15 187 0 81 15 0 37 1 1 20 140 0 76 13 0 25 1 2 63 25 112 0 74 16 0 25 1 0 30 93 0 71 13 0 18 1 0 56 2 40 70 0 65 16 0 18 1 0 O 50 56 0 62 14 0 13 1
6. Input IEC B5 B14 vi 1 8 1 4 1 1 1 1 1 2 1 1 1 3 1 3 1 2 1 2 1 1 n4 900 KC n2 T2 P4 3 Input IEC n min 1 RM Po Nm kW p B5 B14 T5 120 0 88 385 5 5 23 130 10 90 0 87 508 5 5 1 8 15 60 0 84 735 5 5 14 20 45 0 82 957 5 5 12 132 25 36 0 81 860 4 1 3 30 30 0 76 968 4 1 2 me 2 40 23 0 73 930 3 1 3 Kg 50 18 0 70 817 2 2 1 3 45 65 14 0 67 832 1 8 1 1 80 11 0 64 815 1 5 1 1 90 100 9 0 60 700 1 10 1 2 n 500 KC R Na Ta P T Input IEC min 1 Ra Pio Nm kw ES B5 B14 75 67 0 86 228 1 85 49 130 10 50 0 84 297 1 85 3 7 15 33 0 81 429 1 85 29 20 25 0 79 558 1 85 25 132 25 20 0 78 689 1 85 1 8 30 17 0 72 763 1 85 1 7 CH 2 40 13 0 69 975 1 85 1 5 Ko 50 10 0 66 1166 1 85 1 1 45 65 8 0 63 860 1 10 1 3 80 6 0 59 992 1 10 1 1 90 100 5 0 55 788 0 75 1 2 ATTENZIONE la coppia massima utiliz WARNING Maximum allowable torque ACHTUNG das max anwendbare zabile Toy deve essere calcolata utiliz T m must be calculated using the follow Drehmoment T2y muss mit folgendem zando il fattore di servizio Tau T2 x FS ing service factor Toy T x FS Betriebsfaktor berechnet werden Toy To x FS 3 6 Momenti d inerzia Kg cm riferiti all albero veloce in entrata K30 K50 7 5 10 15 20 25 30 40 50 65 80 100 7 5 10 15 20 25 30 40 50 65 80 100 IEC 56 0 130 0 112 0 103 0 097 0 095 0 094
7. Rs il rendimento statico che si ha al momento dell avviamento del riduttore e varia in base al rapporto di riduzione Risulta importante per una corretta valu tazione del riduttore da impiegare nelle applicazioni in cui non si raggiungono mai le condizioni di regime come nei funzio namenti intermittenti Analogalmente al caso dinamico anche il rendimento stati co durante il rodaggio risulta inferiore del 30 rispetto al valore indicato in tabella 1 6 Efficiency Rd dynamic efficiency defined as the ra tio between P output power and P input power It mainly depends on the slipping speed the type of lubricant and the lead angle The values reported in the table are valid when the corresponding output torque is applied During the first 300 op erating hours under load the value to be considered is 3096 lower than that re ported in the table Rs static efficiency at gearbox start up it changes depending on the reduction ratio Rs value is important for selecting the right gearbox for applications where a steady state is never achieved as for intermittent duty applications Same as dynamic efficiency static efficiency too during the running in period will be 3096 lower than the value reported in the table 1 6 Wirkungsgrad Rd dynamischer Wirkungsgrad ist das Verh ltnis zwischen P Abtriebsleis tung und P Antriebsleistung Rd Wert wird durch Gleitgeschwindigkeit Art des Schmiermittels und Steig
8. 110 10 90 0 86 500 5 5 12 15 60 0 83 526 4 12 gt u 20 45 0 81 685 4 1 1 25 36 0 79 628 3 1 1 30 30 0 74 520 2 2 1 3 ine 2 40 23 0 71 664 2 2 1 1 90 Kg 50 18 0 68 653 1 8 1 1 31 5 65 14 0 64 487 1 1 12 80 11 0 61 570 1 1 1 0 90 100 9 0 57 450 0 75 1 1 n 500 KC R Na Ta P Input IEC min 1 Rd Po Nm kW ES B5 B14 75 67 0 85 183 1 5 3 9 110 10 50 0 84 240 1 5 3 1 15 33 0 80 344 1 5 23 EH u 20 25 0 78 446 1 5 1 9 25 20 0 76 542 1 5 1 5 30 17 0 70 603 1 5 1 4 Ho 2 40 13 0 67 765 1 5 1 2 90 Ko 50 10 0 64 671 1 1 1 2 31 5 65 8 0 59 553 0 75 1 3 80 6 0 56 643 0 75 1 0 90 100 5 0 52 542 0 55 1 1 ATTENZIONE la coppia massima utiliz WARNING Maximum allowable torque ACHTUNG das max anwendbare zabile Toy deve essere calcolata utiliz T m must be calculated using the follow Drehmoment T2y muss mit folgendem zando il fattore di servizio Tau T2 x FS ing service factor Toy T x FS Betriebsfaktor berechnet werden Toy T2 x FS 3 5 Dati tecnici 3 5 Technical data 3 5 Technische Daten n 2800 KC gt n2 T2 P4 N Input EC ii min 1 sa Po Nm kW p B5 B14 7 5 373 0 90 345 15 1 5 1 30 10 280 0 89 455 15 1 2 15 187 0 87 490 11 1 3 20 140 0 86 645 11 1 1 132 25 112 0 85 667 9 2 1 1 u 30 93 0 81 622 7 5 12 HE 2 40 70 0 80 819 7 5 1 0 kal 50 56 0 78 732 5 5 1 0 45 65 43 0 75 499 3 1 3 80 35 0 73 598 3 1 1 90 100 28 0 70 525 2 2 1 1
9. 2500 500 3400 680 4450 890 5300 1060 5900 1180 7400 1480 10100 2020 80 17 5 1350 270 2700 540 3800 760 4900 980 5800 1160 6500 1300 8100 1620 11200 2240 100 14 1500 300 3000 600 4000 800 5400 1080 6500 1300 7000 1400 8500 1700 12050 2410 120 11 7 1520 304 3100 620 4100 820 5500 1100 6550 1310 7100 1420 8800 1760 12200 2500 150 9 3 1550 310 3150 630 4250 850 5600 1120 6600 1320 7300 1460 9100 1820 12500 2600 160 8 8 1570 314 3200 640 4300 860 5700 1140 6700 1340 7400 1480 9200 1840 12800 2650 2200 lt 7 0 1600 320 3300 660 4500 900 6000 1200 7100 1420 7900 1580 10000 2000 13000 2800 Versioni rinforzate Arichiesta vengono fornite versioni rinfor zate con cuscinetti a rulli conici sulla coro na in grado di sopportare carichi superiori rispetto a quelli ammessi nelle versioni normali con cuscinetti radiali a sfere Essendo tali valori calcolati in funzione della durata dei cuscinetti occorre valuta re attentamente il tipo di versione pi ido neo in modo da evitare problemi di tipo strutturale In particolare il carico assia le deve agire in modo da comprimere la flangia uscita I carichi assiali e radiali riportati in ta bella non possono agire contempora neamente nei loro valori massimi Ne
10. 30 17 0 67 288 0 75 1 1 90 2 40 13 0 63 265 0 55 1 2 Ko 50 10 0 59 210 0 37 1 3 9 5 65 8 0 55 251 0 37 1 0 80 80 6 0 52 197 0 25 1 2 100 5 0 47 161 0 18 1 3 ATTENZIONE la coppia massima utiliz WARNING Maximum allowable torque ACHTUNG das max anwendbare zabile Toy deve essere calcolata utiliz Ty must be calculated using the follow Drehmoment Toy muss mit folgendem zando il fattore di servizio Ta T2 x FS ing service factor Toy T x FS Betriebsfaktor berechnet werden Toy T2 x FS 3 5 Dati tecnici 3 5 Technical data 3 5 Technische Daten n 2800 KC gt n2 T2 P4 Input EC ii min 1 Ra Po Nm kW bs B5 B14 7 5 373 0 89 171 7 5 1 2 90 10 280 0 88 165 5 5 1 3 15 187 0 86 241 5 5 1 0 112 20 140 0 84 230 4 1 2 100 25 112 0 83 212 3 1 2 u 30 93 0 79 243 3 1 1 90 2 40 70 0 77 230 2 2 1 3 kal 50 56 0 74 278 2 2 1 0 16 4 65 43 0 71 235 1 5 1 1 80 35 0 68 205 1 1 1 2 80 100 28 0 64 163 0 75 1 3 Input IEC B5 B14 9 1 2 1 3 1 2 1 1 1 1 1 0 1 1 1 0 1 0 1 0 1 2 n 900 KC n2 T2 P4 3 Input IEC n min 1 Rd Po Nm kW RS B5 B14 7 5 120 0 86 206 3 1 7 90 10 90 0 85 270 3 1 3 15 60 0 82 286 2 2 1 3 112 20 45 0 79 371 2 2 1 1 100 25 36 0 77 369 1 8 1 0 m 30 30 0 73 416 1 8 1 0 90 2 40 23 0 69 440 1 5 1 0 Ko 50 18 0 66 384 1 1 1 0 16 4 65 14 0 62 319 0 75 1 1 80 11 0 59 274 0 55 1 2
11. 7800 10300 9300 12000 15000 13500 25 56 1450 1900 2500 3000 6200 7500 6500 7700 7400 9400 8500 11000 9800 12500 12000 14000 30 47 1700 2200 2800 3300 6500 7800 6800 8000 8000 10000 9500 12000 10500 13200 12500 14000 40 35 1800 2300 3000 3500 6600 8000 7000 8200 8500 10500 10000 12500 11000 14000 14000 16000 50 28 1900 2400 3200 3700 6800 8200 7100 8400 9000 11000 10500 13000 12000 15000 14500 17000 60 23 1900 2400 3200 3700 6800 8200 7100 8400 9000 11000 10500 13000 12000 15000 15000 17000 63 22 1900 2400 3200 3700 6800 8200 7100 8400 9000 11000 10500 13000 12000 15000 15000 17000 80 17 5 1900 2400 3200 3700 6800 8200 7100 8400 9000 11000 10500 13000 12000 15000 15000 17000 100 14 1900 2400 3200 3700 6800 8200 7100 8400 9000 11000 10500 13000 12000 15000 15000 17000 120 11 7 1900 2400 3200 3700 6800 8200 7100 8400 9000 11000 10500 13000 12000 15000 15000 17000 150 9 3 1900 2400 3200 3700 6800 8200 7100 8400 9000 11000 10500 13000 12000 15000 15000 17000 160 8 8 1900 2400 3200 3700 6800 8200 7100 8400 9000 11000 10500 13000 12000 15000 15000 17000 2200 7 0 1900 2400 3200 3700 6800 8200 7100 8400 9000 110
12. malwerte der Axial und Radialbela stung sollten nicht gleichzeitig auftre ten Falls Axial und Radialbelastungen auf treten sollte jene Belastungsrichtung zur Auswahl herangezogen werden die vom Anteil berwiegt 1 radialbelastungen berwiegen siehe Tabelle Fr 0 37 Fr Fa 2 condizione di prevalenza del carico assiale 2 prevalence of axial load 2 Axialbelastungen berwiegen Fa Fa 0 6 Fa Faz 0 6 Faz Fa 0 6 Fr Faz 0 4 Fry Faz 0 4 Fr Fa 0 4 CUSCINETTI A RULLI CONICI TAPERED ROLLER BEARINGS KEGELROLLENLAGER 30 40 50 63 75 90 110 130 n 1400 rpm PES x n2 a 61 4 b 439 a 77 b 54 a 94 5 b 66 a 114 8 b 85 8 a 123 8 b 89 8 a 1528 b 107 8 a 167 3 b 119 3 a 174 8 b 129 8 in rpm Fra Fa Fra Faz Fra Faz Fra Fa Fra Fa Fra Fa Fra Fa Fra Fa 5 280 800 1100 1800 2300 4000 5000 4000 5000 7 5 187 900 1200 1900 2400 4500 5500 4500 5500 5300 6500 6000 8000 8000 10500 9500 11000 10 140 1000 1300 2000 2500 5000 6000 5000 6000 5500 6700 7000 9200 8300 11000 10500 12500 15 93 1100 1400 2100 2600 5800 7000 5800 7000 5700 6900 7400 9800 8800 11500 11000 13000 20 70 1250 1650 2300 2800 6000 7200 6100 7300 6400 7600
13. rt zur serienm Bigen Ausstattung Eine breite Aus wahl an Zubeh r ist erh ltlich zweiter Antrieb Kegellager auf das Schne ckenrad Abtriebsflansch Standard oder doppelseitig herausragende Ab triebswelle Drehmomentbegrenzer mit durchgehender Hohlwelle Dreh momentst tze Schutzvorrichtung f r Hohlwelle Schutzvorrichtung f r Dreh momentbegrenzer ezinisjueuiouiueJq une enbio euoizeai Ip orooeJg BR KC FD 9ijemsqeuiqv yeusjndino TE 0 Een oady Bezeichnung 3 2 3 2 Designation Designazione 3 2 qeujuezjesnz indui euonippy ejegnue epuooeg SeA KC FS Ausf hrungen JezueJbeq jueuiouiueJq Jeu enbJo eiddoo Ip ao LD KC P CH ebejnequig uonisod Bununoyy JUOWI IP euorzisod SSN JYISUEIO O N Buijdnoo sojoyy Jou pe sodsipald 56 63 71 80 90 100 112 132 PAM B3 KC V M Bunzjesieju ogey pu opoddey 10 5 7 5 10 15 20 25 30 40 50 65 80 100 Versions Bunuunisny UOIS49A 9uOISJ9A F1S A1 A2 B1 B2 V1 V2 P F1S F2S F3S F1D F2D F3D B e K 29019 ezig eZzepueic 50 pesqeujuy ed j indul ejeque odij Dez 209 99 eqeujebue
14. und Instandhaltungsanweisung auf unsere Webseite www tramec it angegeben wird Bei der Aussenreinigung benutzen Sie keine L semittel weil sie die Dichtungen besch digen 1 16 Lackierung Die Geh use der Gr en 90 110 und 130 bestehen aus Gusseisen und sind BLAU RAL 5010 lackiert F r Gr en 75 63 50 40 und 30 ist das Geh use aus Aluminium und sandge strahlt 3 0 3 1 3 2 3 3 3 4 3 5 3 6 3 7 3 8 3 9 3 10 3 11 co RIDUTTORE A VITE SENZA FINE SERIE K Caratteristiche Designazione Lubrificazione e posizioni di montaggio Posizione morsettiera Dati tecnici Momenti d inerzia Dimensioni Entrata supplementare Limitatore di coppia cavo passante Accessori Lista parti di ricambio K WORM GEARBOXES Characteristics Designation Lubrication and mounting position Terminal board position Technical data Moments of inertia Dimensions Additional input Torque limiter with through hollow shaft Accessories Spare parts list SCHNECKENGETRIEBE K Merkmale Bezeichnung Schmierung und Einbaulage Lage des Klemmenbrett Technische Daten Tr gheitsmoment Abmessungen Zusatzantrieb Drehmomentbegrenzer mit durchgehender Hohlwelle Zubeh r Ersatzteilliste 42 43 43 43 43 54 56 59 59 61 62 10 2014 E Le N 3 1 Caratteristiche riduttori della serie a vite senza fine KC si presentano estrema
15. 1 1 2 65 43 0 57 17 0 13 1 0 80 35 0 54 13 0 09 1 0 Ll 100 28 0 52 16 0 09 0 8 Input IEC B5 B14 22 1 8 1 3 1 1 1 0 1 1 1 0 1 1 1 0 1 0 0 8 n 900 KC n2 T2 P4 Input EC in min 1 Rd Pro Nm kw FS BER 5 180 0 85 5 9 0 13 3 9 30 7 5 120 0 82 9 0 13 29 10 90 0 80 11 0 13 23 15 60 0 75 15 0 13 1 6 20 45 0 69 19 0 13 1 2 63 25 36 0 66 _ 23 0 13 14 EB 30 30 0 63 18 0 09 12 2 40 23 0 55 21 0 09 1 4 kal 50 18 0 52 16 0 06 1 3 12 65 14 0 48 20 0 06 1 1 80 11 0 44 11 0 03 17 100 9 0 42 13 0 03 14 n 500 KC n2 T2 P4 Input EC in min 1 Rd Pro Nm kw FS EC 5 100 0 83 30 7 5 67 0 80 10 50 0 77 15 33 0 72 20 25 0 66 63 25 20 0 62 30 17 0 59 2 40 13 0 51 Ka 50 10 0 48 1 2 65 8 0 43 80 6 0 40 100 5 0 38 ATTENZIONE la coppia massima utiliz WARNING Maximum allowable torque ACHTUNG das max anwendbare zabile Toy deve essere calcolata utiliz Tau must be calculated using the follow Drehmoment Toy muss mit folgendem zando il fattore di servizio Tay T2x FS ing service factor To T x FS Betriebsfaktor berechnet werden Toy Tax FS 3 5 Dati tecnici 3 5 Technical data 3 5 Technische Daten n 2800 KC Na Ta P Input EC ii min 1 Ra Po Nm kW ne B5 B14 5 560 0 88 11 3 0 75 22 40 7 5 373 0 87 17 0 75 1 8 10 280 0
16. 28 28 28 28 28 28 28 28 28 132 B5 230 265 5 14 4 300 14 38 38 38 38 38 38 38 132 B14 130 165 5 11 4 200 12 38 38 38 38 38 38 38 I A richiesta solo con corpo speciale Upon request only with special body Auf Wunsch nur mit speziellen K rper N B Il montaggio STD di Py 2 solo quando non possibile il montaggio STD di Py 1 N B E possibile realizzare anche tutte le com posizioni ibride ottenibili dalle flange esistenti N B STD mounting of Py 2 only if STD mounting of Py 1 is not possible N B it is possible to create hybrid combina tions with the existing flanges ANMERKUNG STD Montage von Py 2 nur wenn STD Montage von Py 1 unm glich ist ANMERKUNG Mischkombinationen mit der verf gbaren Flanschen sind m glich 3 8 Entrata supplementare vite bisporgente 3 9 Limitatore di coppia cavo passante Il limitatore di coppia viene consigliato in tutte quelle applicazioni che richiedono una limitazione sulla coppia trasmissibile per proteggere l impianto e o preservare il riduttore evitando sovraccarichi o urti in desiderati quanto inaspettati E un dispositivo con albero dotato di cavo passante con funzionamento a frizione ed integrato al riduttore presentando un ingombro limitato Concepito per lavorare a
17. 57 0 52 0 46 0 40 0 36 0 31 0 27 0 24 0 22 63 0 67 0 64 0 56 0 54 0 49 0 46 0 37 0 32 0 28 0 27 0 22 75 0 67 0 64 0 57 0 54 0 50 0 42 0 38 0 34 0 30 0 27 0 23 90 0 67 0 64 0 57 0 54 0 51 0 44 0 38 0 35 0 31 0 28 0 24 110 0 67 0 65 0 58 0 55 0 52 0 43 0 39 0 37 0 32 0 30 0 25 130 0 68 0 65 0 59 0 56 0 54 0 43 0 41 0 38 0 34 0 31 0 27 Stabilito il rapporto di riduzione necessa rio all applicazione dove possibile consigliabile utilizzare i diversi tipi di ridut tori che offrono a parit di rapporto un migliore rendimento dinamico Once the reduction ratio required by the application has been established it is ad visable to select a type of gearbox which ratio being equal offers better dynamic efficiency gt 160 Nachdem das f r die Anwendung erfor derliche Untersetzungsverhaltnis festge stellt worden ist wahlen Sie bei gleichem Untersetzungsverh ltnis einen Getriebe typ den einen besseren dynamischen Wirkungsgrad aufweist 150 gt 10000 1 7 Irreversibilita Nelle applicazioni dove necessario evi tare la trasmissione del moto retrogrado o sostenere il carico in assenza di alimen tazione elettrica consigliabile adottare freni esterni Nei riduttori a vite senza fine emerge questa caratteristica naturale denomi nata grado di irreversibilit che cresce con l aumentare del rapporto di riduzione in qu
18. 86 22 0 75 1 4 15 187 0 82 32 0 75 1 0 71 _ 20 140 0 80 30 0 55 1 0 25 112 0 76 m 24 0 37 1 1 63 30 93 0 73 28 0 37 1 3 2 40 70 0 70 24 0 25 1 4 Kg 50 56 0 65 28 0 25 1 1 2 0 65 43 0 61 24 0 18 1 2 E 56 80 35 0 58 21 0 13 1 3 100 28 0 55 24 0 13 1 0 Input IEC B5 B14 2 1 1 7 1 3 1 4 1 0 1 1 1 2 1 0 1 1 1 1 1 1 0 9 P Na Ta P 3 Input IEC n min 1 Rd Po Nm kW E B5 B14 5 180 0 85 16 7 0 37 2 5 40 7 5 120 0 83 25 0 37 2 0 10 90 0 81 32 0 37 1 5 15 60 0 76 45 0 37 1 1 71 _ 20 45 0 74 39 0 25 1 2 25 36 0 69 33 0 18 1 3 63 30 30 0 65 37 0 18 1 3 2 40 23 0 61 33 0 13 1 3 Ko 50 18 0 55 38 0 13 1 1 2 0 65 14 0 51 32 0 09 1 2 56 80 11 0 48 37 0 09 1 0 100 9 0 45 29 0 06 1 0 n 500 KC Na Ta P Input IEC fn min 1 Ra Po Nm kW Ep B5 B14 5 100 0 83 7 1 0 09 7 1 40 7 5 67 0 81 10 0 09 5 5 10 50 0 79 14 0 09 4 4 15 33 0 73 19 0 09 3 1 71 20 25 0 70 24 0 09 2 3 25 20 0 65 _ 28 0 09 1 7 63 30 17 0 61 31 0 09 1 8 2 40 13 0 57 39 0 09 1 3 Ko 50 10 0 51 44 0 09 1 2 2 0 65 8 0 46 52 0 09 0 9 56 80 6 0 44 61 0 09 0 7 100 5 0 41 71 0 09 0 4 ATTENZIONE la coppia massima utiliz WARNING Maximum allowable torque ACHTUNG das max anwendbare zabile Tav deve essere calcolata utiliz Tu must be calculated using the follow Drehmoment Tau muss mit folgendem zando il fattore di servizio Tau T2xFS ing service factor Toy T x FS Betriebsfakto
19. PAM only and not with the male input shaft The worm shaft is in case and quench hardened alloy steel and ground The worm wheel has a cast iron hub with inserted cast bronze ring The cast iron housings are painted BLUE RAL5010 whereas the alumini um housings are sandblasted The hollow output shaft is supplied as standard A broad range of accesso ries is available second input tapered roller bearings on the worm wheel out put flange single or double extended output shaft torque limiter with through hollow shaft torque arm hollow shaft protection kit torque limiter protection kit 3 1 Merkmale Die Schneckengetriebe der Serie KC sind u erst leicht dank der kompakten Form des Geh uses Das Geh use ist aus Gusseisen f r Gr en 90 110 und 130 aus Druckgussaluminium f r Gr Ben 30 40 50 63 und 75 Diese Serie ist in vielen Ausf hrungen mit und ohne F e erh ltlich was eine vielseitige Anwendbarkeit in un terschiedlichsten Applikationen erm g licht Die Serie K ist nur mit Motoranbau Ver sion IEC und nicht mit einer Antriebs welle verf gbar Die Schneckenwelle ist aus einsatzge h rtetem abgeschrecktem und darauf hin geschliffenem Legierungsstahl Das Schneckenrad besteht aus einer Nabe aus Gusseisen und einem aufge schleuderten Gussbronze Ring Geh use aus Gusseisen werden mit BLAU RAL5010 lackiert die Geh use aus Aluminium werden sandgestrahlt Die Hohlwelle geh
20. T 65 85 14 7 5 12 e 9 e 8 e 8 e 8 5 5 T 5 T 80 8 13 5 7 115 6 9 5 5 7 5 5 5 7 5 5 5 7 5 5 5 T 5 T 100 8 13 T 11 6 9 5 5 7 5 5 5 7 5 5 5 7 5 5 5 D 5 D H 40 50 63 75 90 110 130 In min max min max min max min max min max min max min max 30 12 16 5 10 13 5 9 12 9 12 8 5 11 5 T 9 T 9 40 12 16 5 10 13 5 9 12 9 12 8 5 11 D 9 T 9 60 12 16 5 10 5 13 5 9 12 E 12 8 5 11 7 EI T 9 80 10 5 15 9 5 12 5 8 5 10 5 8 5 10 5 8 5 10 5 T 8 T 8 100 10 5 15 9 12 5 8 10 5 8 10 5 8 10 5 6 5 8 6 5 D 120 12 16 5 10 14 5 8 11 5 9 5 12 8 5 11 7 5 E 6 5 8 160 10 5 15 9 12 5 8 10 5 8 10 5 8 10 5 6 5 8 6 5 8 200 10 5 15 9 12 5 D 10 5 8 10 5 8 10 6 5 8 6 5 8 260 10 5 15 9 12 5 8 10 5 8 10 5 8 10 6 5 8 6 5 8 320 10 14 5 9 12 7 5 9 5 7 5 9 5 7 5 9 5 6 5 8 6 5 8 400 10 14 9 12 7 5 9 5 7 5 9 5 7 5 9 5 6 5 8 6 5 8 Misurato bloccando l albero entrata e ruotando l albero uscita nelle due dire zioni applicando la coppia strettamente necessaria a creare il contatto tra i denti degli ingranaggi al massimo pari al 296 della coppia nominale Ty 1 9 Senso di rotazione Angular backlash measured after having blocked the input shaft by rotating output shaft in both directions and applying
21. n 8 13 15 110 F2 77 5 250 180 150 72 5 215 5 n 4 15 16 F3 F1 320 180 255 130 F2 85 300 230 140 i 265 i n 8 18 16 F3 Foratura ruotata di 22 5 Drilling turned of 22 5 Durchbohrung 22 5 versetzt 3 7 Dimensioni 3 7 Dimensions 3 7 Abmessungen Flangia entrata Input flange Antriebsflansch L I gt IE ne ft s E E A ma K c EN SA N J OX ULI PM 1 PM 2 JL ZI PM Diametro fori PAM Holes diameter IEC IEC Durchmesser G KC IEC 7 4 2 Ba Y 14 s5 75 40 15 20 25 30 40 50 65 80 100 56 B5 80 100 4 7 8 120 8 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 30 56 B14 50 65 3 5 6 8 80 8 9 9 9 9 9 9 9 9 9 63 B5 95 115 4 9 8 140 8 11 11 63 B14 60 75 4 6 8 90 8 11 11 I 56 B5 80 10014 7 8 120 9 9 9 9 9 56 B14 50 e 65 35 6 4 80 8 9 9 9 9 40 63 B5 95 e 115419 8 140 9 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 63 B14 60 e 75 3 5 6 4 90 8 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 71 B5 110 e 130 4 5 9 8 160 10 14 14 14 1
22. p 8 10 8 14 15 15 ues gl A A 8 D2 Fori Holes Bohrungen Fori Holes Bohrungen Fori Holes Bohrungen Albero uscita cavo P Hollow output shaft Abtriebshohlwelle 3 7 Dimensioni Dimensions 3 7 Abmessungen Flangia uscita Output flange Abtriebsflansch Vista da A View from A Ansicht von A 30 130 F1 F1 F2 40 50 50 F1 F1 F2 F2 63 75 Vas F1 F1 F2 F D F S Standard 90 110 A V KC c G P Q R U Ed AN z 1 H8 of je JL DP C9 e F1 66 50 54 5 23 68 4 n 4 6 5 6 30 F2 31 5 F3 F1 85 60 67 28 75 90 4 n 4 9 8 40 F2 39 85 60 97 58 75 90 4 n 4 9 8 F3 140 95 80 41 115 5 n 7 9 10 F1 94 70 90 44 85 100 5 n 4 11 10 50 F2 46 160 110 89 43 130 5 n 7 11 11 F3 F1 142 115 82 26 150 5 n 4 11 11 63 F2 56 142 115 112 56 150 5 n 4 11 11 F3 160 110 80 5 24 5 130 5 n 4 11 12 F1 160 130 111 51 165 5 n 4 13 12 75 F2 60 160 110 90 30 130 6 n 4 11 13 F3 F1 200 152 111 41 175 5 n 4 13 12 90 F2 70 200 152 151 81 175 5 n 4 13 13 F3 200 130 110 40 165 6 n 4 11 11 F1 260 170 131 53 5 230 6
23. the torque which is strictly necessary to cre ate a contact between the teeth of the gears The applied torque should be at most 2 of the max torque Ty Nachdem die Antriebswelle blockiert wor den ist darf das Winkelspiel auf die Ab triebswelle bemesst werden Dabei soll die Antriebswelle in beiden Richtungen gedreht werden und ein Drehmoment ausge bt werden das zur Entstehen ei nes Kontaktes zwischen den Zaehnen genuegt Das ausge bte Drehmoment soll h chstens 296 des max von Getrie ben garantierten Drehmoment Tay sein 1 9 Direction of rotation 1 9 Drehrichtung 1 10 Carichi radiali Ogni tipo di organo di trasmissione che viene collegato o sull albero in entrata o in quello di uscita determina carichi radiali rispettivamente Fr e Fro valori riportati in tabella in funzione delle varie velocit in entrata e in uscita sono da considerarsi applicabili come forza agente a met della sporgenza per un posizionamento a 1 3 della lunghezza occorre aumentare i valori di tabella del 25 mentre per un posizionamento a 2 3 della lunghezza occorre diminuire gli stessi valori del 25 I valori dei carichi assiali applicabili in en trata Fa e in uscita Fa sono indicati nelle tabelle Negli alberi bisporgenti ogni estremit pu sopportare un carico radiale pari ai 3 5 dei valori riportati in tabella purch agiscano nello stesso senso e siano di pari intensit Carichi radiali
24. und Faz am Ab trieb werden in den Tabellen angegeben Bei doppelseitig herausragenden Wellen darf die Radialbelastung auf jedes Ende 3 5 der nachstehenden Werte betragen unter die Bedingung dass St rke und Richtung gleich sind Fr Radialbelastungen und Fa Axialbelastungen auf die Antriebswelle N 1 3 E 2 3 Fr x 1 25 Fr x 0 75 entrata input Antrieb Fa Fay Fa n XA30 XA40 XA50 XA63 XA75 XA90 XA110 XA130 min Fri Fa Fry Fa Fr Fa Fr Fa Fry Fa Fr Fa Fry Fa Fry Fa 1400 100 20 220 44 400 80 480 96 750 150 850 170 1200 240 1500 300 HA40 HA50 HA63 HA75 HA90 HA110 HA130 Fry Fa Fry Fa Fr Fa Fry Fa Fr Fa Fry Fa Fr Fa 1400 150 30 250 50 320 64 570 114 570 114 800 160 1000 200 DE XXA30 30 XXA40 63 XXA50 75 1 EIN XXA30 50 XXA40 75 XXA50 90 XXA63 110 XXA63 130 ROP XXA30 63 XXA40 90 XXA50 110 USK SS j Fr Fai Fry Fa Fr Fa Fr Fa Fry Fa 1400 100 20 220 44 400 80 480 96 480 96 Carichi radiali Fr e assiali Fa sull albero uscita N uscita output Abtrieb Fr radial loads and Fa axial loads on the output shaft N m a 6 m Fr Radialbelastungen und Fa Axialbelastu
25. use of a torque limiter is advisable when the application requires the limita tion of the transmissible torque to safe guard the plant and or the gearbox from unexpected or undesired overloads The torque limiter is equipped with a through hollow shaft and a friction clutch It is integrated in the gearbox therefore space requirement is limited Designed to be working in oil bath the de vice is reliable over time and is not sub ject to wear unless in case of operation with prolonged slipping it occurs when the torque values are higher than the cali bration values Calibration can be easily adjusted from outside by tightening the self locking ring nut which causes the compression of the 4 Belleville washers arranged in series The device does not go together with the use of tapered roller bearings at output prolonged operation conditions under slipping The following table shows the values of Mos slipping torques depending on the number of revolutions of the ring nut Calibration values feature a 10 toler ance and refer to static conditions Under dynamic conditions the values of the slipping torque will change accord ing to the type of overload the values are higher if the load increase is uniform the values are lower if sudden load peaks oc cur NOTE Slipping occurs when the setting values are exceeded The friction coefficient between the con tact surfaces from static becomes dy namic and the t
26. 0 093 0 093 0 092 0 079 0 079 0 078 IEC 63 0 315 0 313 0 311 0 310 0 309 3 6 de B5 B14 d c B5 B14 IEC 71 0 922 0 684 0 602 0 543 0 523 0 513 0 508 0 503 0 501 0 499 0 498 0 498 Moments of inertia Kg cm referred to input shaft IEC 63 0 127 0 109 0 100 0 094 0 092 0 091 0 090 0 090 0 089 IEC 80 1 046 0 935 0 853 0 794 0 774 0 764 0 759 K40 K63 7 5 10 15 20 25 30 40 50 65 80 100 7 5 10 15 20 25 30 40 50 65 80 100 Tr gheitsmoment Teo cm bez Antriebswelle 0 182 0 182 0 182 0 182 IEC 71 0 966 0 959 0 955 0 953 0 952 dkc B5 B14 Ce 0 391 0 321 0 272 0 266 0 263 0 262 0 262 0 261 0 261 0 261 0 261 0 261 d c B5 B14 IEC 80 2 431 1 949 1 744 1 597 1 545 1 514 1 508 1 495 1 488 1 484 1 482 1 481 IEC 71 0 463 0 356 0 347 0 340 0 338 0 337 0 337 0 336 IEC 63 2 671 2 269 2 063 1 916 1 864 1 833 1 828 3 6 Momenti d inerzia Kg cm 3 6 Moments of inertia Kg cm riferiti all albero veloce in entrata K75 K110 7 5 10 15 20 25 30 40 50 65 80 100 7 5 10 15 25 30 40 50 65 80 100 IEC 80 1 595 1 578 1 569 1 565 1 562 IEC 90 5 592 5 570 5 555 m B5 B14 IEC90 IEC 100 112 3 712 3 234 2 893 2 774 2 709 2 689 2 659 2 642 2 633 2 629 2 626 d c B5 B14 4 462 3 984 3 643 3 523 3 458 3 438 I
27. 0 55 80 95 10 49 227 9 14 6 y 75 200 70 95 115 20 47 5 302 9 25 6 90 200 80 110 130 20 57 5 312 11125 6 110 250 100 130 165 25 62 390 11 30 6 130 250 125 180 215 25 69 415 13 30 6 LK Kit di protezione solo su versione P Protection Kit only for P Version Schutzvorrichtung nur f r Version P Albero cavo Hollow shaft Hohlwelle Limitatore di coppia Torque limiter Drehmomentbegrenzer n KC A B C 3 KC A B Cc 30 12 13 39 30 36 37 36 40 14 15 5 44 o 40 40 41 5 44 50 15 16 5 54 50 47 48 5 53 63 17 19 60 N 63 52 54 55 75 18 20 70 75 58 60 68 90 21 5 24 80 n 90 60 5 63 70 A IL 110 22 25 96 A 110 72 75 85 d h 130 22 25 130 B 130 Opzioni disponibili Cuscinetti a rulli conici corona Available options Tapered roller bearing for worm wheel Auf Anfrage ist folgendes Zubeh r erh ltlich Kegelrollenlager f r Schneckenrad 3 11 Lista parti di ricambio 96 50 95 03 96 55 aj 07 0 3 11 Spare parts list 3 11 N BR P 96 55 95 03 en Ersatzteilliste 09 01 AERIS Anelli di tenuta Oilseals Cappellotto Closed oil seal KC IEC Els legar ldichtungen Geschlossene ldichtung 94
28. 00 10500 13000 12000 15000 15000 17000 Ee 32005 32006 32008 32008 32010 32010 32012 32015 ager 25x47x15 30x55x17 40x68x19 40x68x19 50x80x20 50x80x20 60x95x23 75x115x25 1 11 Potenza termica 1 11 Thermal power 1 11 Thermische Leistung Nelle tabelle riportate nelle sezioni rela tive ad ogni tipologia di riduttore sono in dicati i valori della potenza termica nomi nale Pio kW Tale valore rappresenta la potenza massima applicabile all entrata del riduttore in servizio continuo a tem peratura massima ambiente di 30 C cosi che la temperatura dell olio non oltrepassi il valore di 95 C Il valore di P non deve essere preso in considerazione se il funzionamento continuo per un massimo di 1 2 ore se guito da pause di durata sufficiente circa 2 ore a ristabilire nel riduttore la tempe ratura ambiente valori di Py devono essere corretti trami te i seguenti coefficienti cos da conside rare le reali condizioni di funzionamento ottenendo i valori di potenza termica cor retta Pic Dove ft coefficiente di temperatura ambiente fv coefficiente di ventilazione fu coefficiente di utilizzo The sections dedicated to each type of gearbox contain tables reporting the val ues of P rated thermal power kW List ed values represent the max power ap plicable at gearbox input on continuous duty and at an ambient temperature of max 30 C so that oil temperature does not exceed 95 C Py value is n
29. 01 94 02 94 03 95 01 95 02 95 03 95 26 56 61804 20x32x7 6000 6005 32005 20 32 7 30 63 61804 20x32x7 10x26x8 25x47x12 25x47x15 20 32 7 1026 7 25 40 7 26x7 56 6303 17x47x14 un Bone 52008 17 4717 40 63 6204 20x47x14 12x32x10 30x55x13 30x55x17 30x55x17 12 32 7 30 47 7 32x7 71 6005 25x47x12 25 47 7 63 6204 20x47x14 pats 32008 20 4717 50 val 6005 25x47x12 17x40x12 40x68x15 40x68x19 25 47 7 17 40 7 40 62 8 40x7 80 6006 30x55x13 30 55 7 TA 30305 25x62x18 25 aaa EUR 332008 25 62 7 63 80 30206 30x62x17 25 20x47x15 25 40x68x15 40x68x19 30 62 7 20 47 7 40 62 8 47x7 90 32007 35x62x18 35 62 7 80 30206 30x62x17 25 anans ew dct 30 62 7 75 90 32007 35x62x18 25x52x16 25 50x80x16 50x80x20 35 62 7 25 52 7 50 72 8 52x7 100 112 32008 40x68x19 40 68 10 80 30206 30x62x17 25 322056 mona 30 62 7 90 90 32007 35x62x18 25x52x19 25 50x80x16 50x80x20 35 62 7 25 52 7 50 72 8 e 52x7 100 112 32008 40x68x19 40 68 10 90 30208 40x80x19 75 322060 dina REA 40 80 10 110 100 112 30208 40x80x19 75 30x62x21 25 60x95x18 60x95x23 40 80 10 30 62 7 60 85 8 62x7 132 32010 50x80x20 50 80 10 90 30208 40x80x19 75 33206 bes EN 40 80 10 130 100 112 30208 40x80x19 75 40x80x32 75x115x2075x115x25 40 80 10 40 80 10 75 100 10 80x10 132 32010 50x80x20 50 80 10 Cuscinetti a rulli conici a richiesta Tapered roller bearings on request Auf Wunsch Kegelrolle
30. 1 7 Irreversibility The use of external brakes is advised in case of applications where backwards motion must be hindered and the load must be held should the feed be cut off Some worm gearboxes feature natural irreversibility The higher the ratio the higher is the irreversibility since it is strict ly dependent on the relative efficiency In order to achieve high irreversibility it is therefore necessary to select higher ef ficiency reduction ratios not to forget that the efficiency is growing during the first 500 hours life until it stabilizes to the val ues mentioned in the catalogue Static irreversibility Static irreversibility occurs when the rota tion controlled by the output shaft is hin dered possible slow returns cannot be excluded should the load be subject to vibrations Rs lt 0 45 provides irreversibility Rs 0 45 0 55 irreversibility is uncertain Rs gt 0 55 reversibility is possible Dynamic irreversibility Dynamic irreversibility is characterized by stillstand and hold of the load when the drive stops It is more difficult to achieve this condi tion because it is influenced by dynamic efficiency speed of rotation and possible vibrations generated by the motion direc tion with regard to the load This last condition is much more evident during the lifting ifthe drive stops during the lifting of the load this has to come to a speed equals to zero static irreversibility before the revers
31. 4 14 14 14 14 71 B14 70 85 3 5 7 8 105 8 14 14 14 14 14 14 14 14 63 B5 95 115 4 9 8 140 9 I I 11 11 11 11 11 63 B14 60 e 75 3 5 6 4 90 8 I 11 11 11 11 11 50 71 B5 110 e 130 4 5 9 8 160 10 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 71 B14 70 e 85 35 7 n 8 4 105 8 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 80 B5 130 165 4 5 11 8 200 10 19 19 19 19 19 19 19 19 80 B14 80 10014 7 8 120 10 19 19 19 19 19 19 19 19 l I 71 B5 110 130 4 5 9 8 160 10 14 14 14 14 14 71 B14 70 e 85 35 7 4 105 10 14 14 14 14 14 63 80 B5 130 e 165 4 5 11 8 200 10 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 80 B14 80 e 1004 7 4 120 10 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 90 B5 130 e 165 4 5 11 8 200 10 24 24 24 24 24 24 24 90 B14 95 e 115 4 85 8 140 10 24 24 24 24 24 24 24 l I 80 B5 130 165 4 5 11 8 200 10 I 19 19 19 19 19 19 80 B14 80 100 4 7 4 120 11 19 19 19 19 19 19 75 90 B5 130 165 4 5 11 8 200 10 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 90 B14 95 e 115 4 9 4 140 11 l 24 24 24 24 24 24 24 2
32. 4 24 24 24 100 112 B5 180 e 215 5 14 8 250 13 28 28 28 28 28 28 100 112 B14 110 130 4 5 9 8 160 11 28 28 28 28 28 28 l I 80 B5 130 165 4 5 11 8 200 10 I H 19 19 19 80 B14 80 100 4 7 4 120 11 19 19 19 90 90 B5 130 165 4 5 11 8 200 10 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 90 B14 95 e 115 4 9 4 140 11 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 100 112 B5 180 215 5 14 8 250 13 28 28 28 28 28 28 100 112 B14 110 130 4 5 9 8 160 11 28 28 28 28 28 28 l I 90 B5 130 165 5 11 4 200 12 I 24 24 24 24 90 B14 95 e 1155 1519 4 140 12 24 24 24 24 110 100 112 B5 180 215 5 14 4 250 14 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 100 112 B14 110 130 5 9 4 160 12 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 132 B5 230 265 5 14 4 300 14 38 38 38 38 38 38 132 B14 130 165 5 11 4 200 12 38 38 38 38 38 38 I I 90 B5 130 165 5 11 4 200 12 H I H 24 24 24 90 B14 95 e 1155 1519 4 140 12 24 24 24 130 100 112 B5 180 215 5 14 4 250 14 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 100 112 B14 110 130 519 4 160 12 28 28
33. 80 100 9 0 54 313 0 55 1 0 n 500 KC Na Ta P Input IEC fn min 1 Rg Po Nm kW E B5 B14 7 5 67 0 84 91 0 75 4 7 90 10 50 0 83 118 0 75 3 7 15 33 0 79 169 0 75 2 7 112 20 25 0 76 219 0 75 2 3 100 25 20 0 74 265 0 75 1 7 30 17 0 68 294 0 75 1 6 90 2 40 13 0 65 371 0 75 1 4 Ko 50 10 0 61 439 0 75 1 1 16 4 65 8 0 57 388 0 55 1 1 80 6 0 54 305 0 37 1 3 80 100 5 0 49 344 0 37 1 0 ATTENZIONE la coppia massima utiliz WARNING Maximum allowable torque ACHTUNG das max anwendbare zabile Toy deve essere calcolata utiliz Ty must be calculated using the follow Drehmoment Toy muss mit folgendem zando il fattore di servizio Ta T2 x FS ing service factor Toy T x FS Betriebsfaktor berechnet werden Toy T2 x FS 3 5 Dati tecnici 3 5 Technical data 3 5 Technische Daten n 2800 KC gt n2 T2 P4 N Input EC ii min 1 Ra Po Nm kW bs B5 B14 7 5 373 0 89 343 15 1 0 110 10 280 0 88 332 11 1 1 15 187 0 86 331 7 5 1 2 132 20 140 0 85 435 7 5 1 1 25 112 0 84 393 5 5 1 1 30 93 0 80 450 5 5 1 0 Ha 2 40 70 0 78 424 4 1 2 90 kal 50 56 0 76 388 3 1 2 31 5 65 43 0 73 354 2 2 1 2 80 35 0 70 287 1 5 1 4 90 100 28 0 66 339 1 5 1 1 Input IEC B5 B14 9 1 2 1 1 1 1 1 0 1 0 1 3 1 1 1 1 1 2 1 3 1 0 n4 900 KC n2 T2 P4 3 Input IEC di min 1 Rd Pio Nm kW p B5 B14 7 5 120 0 87 381 5 5 1 5
34. Anwendung ist es manchmal zu pr fen dass die von Getriebe absorbierten Leistung unter der Wert der thermischen Leistung liegt wie es in dem Katalog angegeben wird Ab schnitt 1 10 1 13 Lubrificazione Tutti i riduttori eccetto X130 e K130 sono forniti completi di lubrificante sinte tico a base PAG con indice di viscosit ISO VG320 cuscinetti dell albero veloce vengono sempre lubrificati con grasso a base sin tetica altri cuscinetti vengono lubrificati solo se la posizione di montaggio non ne garantisce la corretta lubrificazione Una scelta oculata del tipo di lubrifican te in funzione delle condizioni operative e ambientali consente ai riduttori di rag giungere le prestazioni ottimali Le prestazioni dei riduttori indicate nelle tabelle dei dati tecnici sono state calcola te considerando l impiego di olio sintetico VISCOSITA E uno dei parametri pi importanti da considerare nella scelta di un olio ed influenzabile da diversi parametri quali velocit temperatura Riportiamo sinte ticamente le valutazioni generali per la scelta della giusta viscosit Viscosit alta Usare per basse velocit di rotazione e o temperature alte Una viscosit troppo bassa in queste condizioni operative causa una usura precoce Viscosit bassa Usare per alte velocit di rotazione e o temperature basse Una viscosit troppo elevata provoca di minuzione del rendimento e surriscalda mento ADDITIV
35. CHTUNG das max anwendbare zabile Toy deve essere calcolata utiliz T2 must be calculated using the follow Drehmoment T2y muss mit folgendem zando il fattore di servizio Tau T2xFS ing service factor Toy T x FS Betriebsfaktor berechnet werden Toy T2 x FS 3 5 Dati tecnici 3 5 Technical data 3 5 Technische Daten n 2800 KC gt n2 T2 P4 N Input EC ii min 1 Ra Po Nm KW d B5 B14 7 5 373 0 89 125 5 5 1 0 75 10 280 0 88 120 4 1 2 15 187 0 85 131 3 1 2 112 20 140 0 84 171 3 1 0 100 m 25 112 0 82 154 2 2 1 0 30 93 0 78 120 1 5 1 4 90 2 40 70 0 75 154 1 5 1 2 kal 50 56 0 73 136 1 1 1 2 9 5 65 43 0 69 114 0 75 1 4 80 80 35 0 66 135 0 75 1 1 100 28 0 62 159 0 75 0 8 Input IEC B5 B14 zi 1 0 1 1 1 1 1 1 1 0 1 3 1 1 1 0 1 3 1 0 0 8 n 900 KC P Na Ta P 3 Input IEC n min 1 Rd Pro Nm kW E B5 B14 7 5 120 0 86 205 3 1 0 75 10 90 0 84 197 2 2 1 2 15 60 0 81 231 1 8 1 0 112 20 45 0 78 250 1 5 1 1 100 m 25 36 0 76 221 1 1 1 1 30 30 0 71 249 1 1 1 0 90 2 40 23 0 67 214 0 75 1 3 Kgl 50 18 0 64 186 0 55 1 3 9 5 65 14 0 59 151 0 37 1 5 80 80 11 0 56 177 0 37 1 2 100 9 0 52 203 0 37 0 9 n 500 KC Na Ta P Input IEC fn min 1 Ba Po Nm kW ES B5 B14 7 5 67 0 84 90 0 75 2 9 75 10 50 0 82 118 0 75 2 4 15 33 0 78 167 0 75 1 7 112 20 25 0 75 216 0 75 1 5 100 25 20 0 72 260 0 75 1 1
36. EC 100 112 IEC 132 17 980 15 119 13 076 8 367 7 969 11 850 7 677 7 578 7 510 7 489 7 474 20 038 17 177 15 134 14 418 14 020 13 908 referred to input shaft K90 K130 7 5 10 15 20 25 30 40 50 65 80 100 7 5 10 15 25 30 40 50 65 80 100 Tr gheitsmoment Teo cm bez Antriebswelle 2 024 2 014 2 008 IEC 90 10 46 10 41 10 37 dkc B5 B14 IEC 90 6 898 5 875 5 144 3 398 3 256 3 215 3 151 3 115 3 096 3 087 3 080 dxc B5 B14 IEC 100 112 7 671 6 648 5 917 5 661 5 520 5 479 IEC 100 112 IEC 132 40 70 32 96 27 43 16 68 15 52 24 12 14 81 12 57 14 35 14 30 14 26 42 78 35 04 29 51 27 58 26 42 26 20 25 71 3 7 Dimensioni 3 7 Dimensions 3 7 Abmessungen eli ma di Lo X D Kier HS KOJI d A B
37. EL SCHNECKENGETRIEBE SCHNECKENGETRIEBE MIT ZWEI AUSGANGSWELLEN VERSTELLGETRIEBE N VERSTELLGETRIEBE UDL ELEKTROMOTOREN ON d O PO Oo Oo N E 23 X 235 X A A OO N gt o 15 41 63 85 111 121 133 139 1 0 Generalit TRAMEC si presenta oggi sul mercato con la nuova gamma di riduttori a vite senza fine con le seguenti serie fami 1 0 General information TRAMEC has introduced on the market a new range of wom gearboxes available as follows 1 0 Allgemeines TRAMEC hat auf dem Markt eine neue Auswahl an Schneckengetriebe aufge bracht Serie X Riduttore a vite senza fine con corpo mo nolitico caratterizzato da una alta modula rita di fissaggio grazie alla lavorazione in tolleranza di tutti i piani di appoggio Series X Worm gearbox with monolithic body Thanks to tolerance machining of all faces the X series stands out for its high modularity of fastening options Serie X Schneckengetriebe mit monolitischem Geh us e Dank der Bearbeitung mit To leranz der Ablageflachen ist die X Serie durch die umfangreiche Modularitat der Befestigungsm glichkeiten gekennzeich net Serie K Riduttori a vite senza fine con forma ro tonda che consente ingombri e pesi infe riori Svariate possibilita di versioni sono facilmente ottenibili anche grazie ai suoi particolari di collegamento piedi e flange che sono separati Series K Worm gearboxes with round shape are lig
38. Fr e assiali Fa sull albero entrata N 1 10 Radial load Any transmission device coupled to either the input or to the output shaft generates radial loads Fr and Fr respectively The load values reported in the table de pending on input and output speed are to be considered as acting at the half way point of the projection if the load is ap plied at 1 3 of the projection increase the values in the table by 25 if the load is applied at 2 3 reduce the values by 25 Axial loads applicable at input Fa and at output Fa are reported in the tables With regard to double projecting shafts each end can sustain a radial load which equals 3 5 of the values listed in the table on condition that they act in the same di rection and have the same intensity Fr radial loads and Fa axial loads on the input shaft N 1 10 Radial Load Antriebsorgane die mit der Antriebs oder Abtriebswelle verbindet werden bewir ken Radialbelastungen Fr und Fr be ziehungsweise Die in der Tabelle nach Antriebs und Ab triebsdrehzahl angegebenen Werte be ziehen sich auf Belastungen die in der Mitte der herausragenden Welle wirken falls die Belastungen auf 1 3 der L nge wirken sollen die in der Tabelle ange gebenen Werte um 25 erh ht werden falls sie auf 2 3 der L nge wirken sollen die Werte der Tabelle um 25 reduziert werden Die Werte der anwendbaren Axialbela stungen Fa am Antrieb
39. Gearbox service factor Betriebsfaktor des Getriebes FS Fattore di servizio dell applicazione Application service factor Betriebsfaktor der Anwendung i Rapporto di riduzione del 1 riduttore Ratio of 1st gearbox Untersetzungsverh ltnis des 1 Getriebes ia Rapporto di riduzione del 2 riduttore Ratio of 2nd gearbox Untersetzungsverh ltnis des 2 Getriebes i Rapporto di riduzione Reduction ratio Untersetzungsverh ltnis Mas Nm Coppia di slittamento Slipping torque Rutschmoment n4 min 1 Giri in entrata Input speed Antriebsdrehzahl n2 min 1 Giri in uscita Output speed Abtriebsdrehzahl P kW Potenza riduttore Gearbox capacity Getriebeleistung P kW Potenza richiesta in entrata Power required at input Erforderliche Leistung am Antrieb P kW Potenza motoriduttore Gear motor power Getriebemotor Leistung P2 kW Potenza in uscita Output power Abtriebsleistung Pie kW Potenza termica corretta Corrected thermal power verbesserte thermische Leistung Pio kW Potenza termica nominale Thermal power Thermische Nennleistung Fa N Carico radiale albero entrata Input shaft radial load Radiallast an Antriebswelle Fra N Carico radiale albero uscita Output shaft radial load Radiallast an Abtriebswelle Fa N Carico assiale albero entrata Input shaft axial load Axiallast an Abtriebswelle Fa N Carico assiale albero uscita Output shaft axial load Axiallast an Antriebswelle Rd Rendimento dinamico Dynamic efficiency dynamischer Wirkungsgrad Rs Rendimento stat
40. I In tutti gli oli minerali sono contenuti degli additivi antiusura EP pi o meno ener gici antiossidanti ed antischiuma E op portuno assicurarsi che essi siano blandi e non agressivi nei confronti delle guar nizioni BASE DELL OLIO Pu essere minerale o sintetica L olio sintetico compensa il costo pi ele vato con una serie di vantaggi a minor coefficiente d attrito quindi migliore rendimento b migliore stabilit nel tempo possibile lubrificazione a vita c migliore indice di viscosit migliore la adattabilit alle varie temperature L olio a base minerale come vantaggi ha il minore costo e un migliore comporta mento in rodaggio 1 13 Lubrication All worm gearboxes except for the type X130 and K130 are supplied with syn thetic lubricant PAG base viscosity index ISO VG 320 The bearings mounted on the input shaft are supplied with grease synthetic base the other bearings are lubricated only if the mounting position does not assure a correct lubrication Choose the lubricant according to oper ating and ambient conditions in order to ensure high gear unit performance Performance data as shown in the speci fications tables refer to utilization of syn thetic oil VISCOSITY It is one of the most important parame ters to be considered when selecting an oil it depends on various factors such as speed and temperature Following are general guidelines for choosing the
41. SHELL Omala OIL Omala OIL Omala OIL Omala OIL RL HD 460 RL HD 320 RL HD 220 RL HD 150 m Alpha Synt Alpha Synt Alpha Synt Alpha Synt g CASIROE es 460 320 220 150 Synteso Synteso Synteso Synteso KLUBER KLOBER D460EP D320EP D220EP D150EP MOBIL Mobil SHC 634 SHC632 SHC630 SHC 629 1 14 Installazione 1 14 Installation 1 14 Installation Fissare il riduttore in modo tale da evita re qualsiasi vibrazione e curare l allinea mento del riduttore con il motore e l uten za utilizzando quando possibile giunti di accoppiamento Assicurarsi che gli organi da montare sui riduttori abbiano le tolleranze ISO h6 per gli alberi e ISO H7 per i fori Se il riduttore viene installato all aperto si consiglia l utilizzo del tappo di sfiato con valvola tranne le grandezze 30 40 50 63 75 Tutti i riduttori e motoriduttori citati nel presente manuale sono destinati ad un impiego industriale con temperatura am biente da 20 C a 40 C ad una altitudine max di 1000 m sim Per tutte le altre avvertenze consultare il manuale di uso e manutenzione scari cabile dal sito www tramec it The gearbox has to be mounted to pre vent any vibration Check carefully the allignment gearbox motor machine and use couplings whenever possible Check that devices to be mounted on the gearbox feature ISO h6 tolerance for the shafts and ISO H7 for the holes If the gearbox is installed outdoors we reccomend the use of the breat
42. TART UP HOUR ANZAHL DER STARTVORGANGE PRO STUNDE Load class h d Lastklasse St Tag 2 4 8 16 32 63 125 250 500 4 0 8 0 8 0 9 0 9 1 0 1 1 1 1 1 2 1 2 A 8 1 0 1 0 1 1 1 1 1 3 1 3 1 3 1 3 1 3 16 1 3 1 3 1 3 1 3 1 5 1 5 1 5 1 5 1 5 24 1 5 1 5 1 5 1 5 1 8 1 8 1 8 1 8 1 8 APPLICAZIONI APPLICATIONS ANWENDUNGEN Agitatori per liquidi puri Pure liquid agitators R hrwerke f r reine Fl ssigkeiten Alimentatori per fornaci Fournace feeders Beschickungsvorrichtungen f r Brenn fen Carico uniforme Alimentatori a disco Disc feeders Telleraufgeber Uniform load Filtri di lavaggio con aria Air laundry filters Spulluftfilter Gleichm ig verteilte Last Generatori Generators Generatoren Pompe centrifughe Centrifugal pumps Kreiselpumpen Trasportatori con carico uniforme Uniform load conveyors F rderer mit gleichm ig verteilter Last Classe di carico h gg N AVVIAMENTI ORA N START UP HOUR ANZAHL DER STARTVORG NGE PRO STUNDE Load class h d Lastklasse St Tag 2 4 8 16 32 63 125 250 500 4 1 0 1 0 1 0 1 0 1 3 1 3 1 3 1 3 1 3 B 8 1 3 1 3 1 3 1 3 1 5 1 5 1 5 1 5 1 5 16 1 5 1 5 1 5 1 5 1 8 1 8 1 8 1 8 1 8 24 1 8 1 8 1 8 1 8 2 2 2 2 2 2 2 2 22 Agitatori per liquidi e solidi Liquid and solid agitators R hrwerke f r Fl ssigkeiten und Feststoffe Alimentatori a nastro Belt conveyors Bandf rderer Argani con medio servizio Medium service winches Mittlere Winden Carico con urti moderati Filtri con pietre e ghiaia Stone and gravel filters Filter mit Steinen Kies Mode
43. al of motion rotation and its drop for gravity On the contrary the load during its de scent gets its motion obstructed by its dy namic efficiency Rd lt 0 45 provides irreversibility Rd 0 45 0 55 irreversibility is uncertain Rd gt 0 55 reversibility is possible 1 7 Selbsthemmung Aussenbremsen sind bei Anwendungen zu benutzen bei denen R ckbewegung vermeiden werden muss oder die Last auch im Falle von Fehlen an Speisung gehalten werden muss Einige Schneckengetriebe sind selbst hemmend Je h her die Untersetzung ist desto h her ist die Selbsthemmung da diese stark vom jeweiligen Wirkungsgrad abh ngig ist Um eine h here Selbsthem mung zu erreichen w hlen Sie bitte h here Untersetzungsverh ltnisse Bitte beachten Sie dass der Wirkungs grad der Getriebe in den ersten 500 Betriebsstunden ansteigt und sich erst anschlie end auf die im Katalog angege benen Werte stabilisiert Statische Selbsthemmung Statische Selbsthemmung liegt vor wenn die von Abtriebswelle gesteuerten Dre hung gehindert wird Langsamer R ck lauf ist m glich falls die Last Schwingun gen ausgesetzt wird Rs lt 0 45 es liegt Selbsthemmung vor Rs 0 45 0 55 ungewisse Selbsthemmung Rs gt 0 55 es liegt Reversibilit t vor Dynamische Selbsthemmung Stillstand und St tze der Last beim Aus setzen der Steuerung Diese Bedingung ist schwieriger zu er reichen da sie vom dynamischen Wir kungsgrad der Drehzahl und von de
44. anto strettamente legata al relativo rendimento Per ottenere alti gradi di irreversibilit oc corre quindi adottare i rapporti di riduzio ne pi elevati senza dimenticare che il rendimento tende a crescere durante le prime 500 ore di funzionamento per poi stabilizzarsi sui valori riportati a catalogo Irreversibilit statica Condizione di impedimento alla rotazione comandata dall albero lento senza esclu dere possibili ritorni lenti nel caso in cui il carico sia sottoposto a vibrazioni Rs lt 0 45 sihairreversibilit Rs 0 45 0 55 irreversibilit incerta Rs gt 0 55 siha reversibilit Irreversibilit dinamica Condizione di arresto e quindi di soste gno del carico nel momento in cui cessa l azione di comando La condizione pi difficile da ottenere in quanto viene in fluenzata dal rendimento dinamico dalla velocit di rotazione da eventuali vibra zioni che il carico pu generare e dalla di rezione del movimento rispetto al carico Quest ultima condizione molto evidente nei sollevamenti un carico in salita cessando l azione di comando deve arrestarsi e quindi assu mere velocit zero rendimento statico prima di invertire il moto e cadere per gravit Un carico in discesa tende invece a pro seguire nel suo moto ostacolato nella ca duta dal solo rendimento dinamico Rd lt 0 45 siha irreversibilit Rd 0 45 0 55 irreversibilit incerta Rd gt 0 55 siha reversibilit
45. bagno d olio il dispositivo risulta affidabile nel tempo ed esente da usura se non viene mante nuto in condizioni prolungate di slittamen to condizione che si verifica quando la coppia presenta valori superiori a quelli di taratura La taratura facilmente regolabile dall e sterno attraverso il serraggio di una ghie ra autobloccante che porta a compressio ne le 4 molle a tazza disposte tra loro in serie Il dispositivo non consente l impiego di cuscinetti a rulli conici in uscita funzionamento prolungato in condizio ni di slittamento Nella tabella seguente vengono riportati i valori delle coppie di slittamento M s in funzione del n di giri della ghiera I valori di taratura presentano una tolle ranza del 10 e si riferiscono ad una condizione statica In condizioni dinamiche da notare che la coppia di slittamento assume valori di versi a seconda del tipo e o modalit in cui si verifica il sovraccarico con valori maggiori in caso di carico uniformemente crescente rispetto a volori pi contenuti in seguito al verificarsi di picchi improvvisi di carico NOTA quando si supera il valore di ta ratura si ha slittamento Il coefficiente di attrito tra le superfici di contatto da statico diventa dinamico e la coppia trasmessa cala del 30 circa E quindi opportuno prevedere uno stop per poter ripartire al valore di taratura ini ziale hollow shaft The
46. cor rect viscosity High viscosity To be used for low rotation speed and or high temperatures Under these operating conditions a low viscosity causes premature wear Low viscosity To be used for high rotation speed and or low temperatures High viscosity reduces efficiency and causes overheating ADDITIVES All mineral oils contain additives to pro tect against wear EP more or less strong anti oxidizing and anti frothing It is advisable to make sure that the action of such additives is bland and not too ag gressive on the seals OIL BASE May be mineral or synthetic Synthetic oil compensates for the higher cost with a series of advantages a lower friction coefficient consequently improved efficiency b better stability over time possible life lubrication c better viscosity index more adaptable to various temperatures Mineral base oils offer the advantages of costing less and performing better during the running in period 1 13 Schmierung Alle Schneckenradgetriebe mit Ausnahme der Ausf hrung X130 und K130 werden mit synthetischem Schmiermittel auf PAG Basis und Viskosit t Index ISO VG 320 ge liefert Die Kugellager auf der Eingangswelle sind immer mit synthetischem Fett geliefert Falls die Montage keine korrekte Schmie rung versichert dann sind die restlichen Lager mit Schmiermittel geliefert Das Untersetzungsgetriebe wird optimal ar beiten wenn das richtige Schmiermittel
47. e T torque required by the application lp M gt FS 2 FS FS values reported in the table refer to the electric motor operation should a combustion motor be used consider a multiplication factor of 1 3 for a multicylin der motor of 1 5 for a single cylinder one If an electric brake motor is used con sider a number of start ups which is twice as much the number actually required 1 5 Betriebsfaktor FS Wert der die verschiedenen Betriebsbe dingungen in Betracht zieht Art der Anwendung oder Art der Last A B C Betriebsdauer Stunden pro Tag Zahl der Starten pro Stunde Der so berechnete Koeffizient FS muss kleiner oder gleich dem Betriebsfaktor FS des Getriebes sein welcher sich aus dem Verh ltnis zwischen dem im Katalog an gegebenen maximalen Drehmoment Tam und dem von der Anwendung ben tigten Drehmoment T ergibt Die in der Tabelle angegebenen FS Werte beziehen sich auf Anwendung eines Elek tromotors Falls einen Verbrennungsmotor verwendet wird dann soll einen Multiplika tionsfaktor von 1 3 f r Mehrzylindermotor oder von 1 5 f r Einzylindermotor in Be tracht gezogen werden Falls es sich um einen Elektro Bremsmotor handelt dann ist die Zahl der Starten doppelt zu z hlen Classe di carico h gg N AVVIAMENTI ORA N S
48. her plug with valve except size 30 40 50 63 75 All reducers and gear motors mentioned in this catalog are intended for industrial use and operation at a ambient tempera ture between 20 C and 40 C at an al titude of max 1000 m above sea level For all other instructions check the Use and Maintenance Manual which can be downloaded from our web site www tramec it Das Getriebe ist so zu installieren dass allerart Schwingung vorbeugt wird Auf die Fluchtung Getriebe Motor Maschi ne ist es besonders achtzugeben Dabei sind Kupplungen wom glich zu benutzen Die auf dem Getriebe montierten Elemen te sollen die folgende Toleranz aufweisen ISO h6 f r die Wellen und ISO h7 f r die Bohrungen Abgesehen von Gr en 30 40 50 63 75 die Anwendung einer Entl ftungsschrau be mit Ventil wird empfohlen wenn das Getriebe im Freien eingebaut wird Alle im vorliegenden Katalog angegebe nen Getriebe und Getriebemotoren sind f r industriellen Einsatz in einer Umge bungstemperatur von 20 C bis 40 C und in einer max H he von 1000 m ber dem Meeresspiegel vorgesehen F r weitere Anweisungen laden Sie die Betriebs und Instandhaltungsanweisung aus unsere Webseite www tramec it her unter 1 15 Manutenzione Tutti i riduttori a vite senza fine eccetto X130 e K130 sono lubrificati a vita con olio sintetico tipo SHELL OMALA S4 WE 320 Non necessitano quindi di particolari ma nutenzioni se non il mantenime
49. ht in weight and require reduced space The coupling parts feet and flanges are separated and therefore offer the possi bility to obtain countless versions Serie K Schneckengetriebe in rundem Geh use weisen ein geringes Gewicht auf und ben tigen weniger Platz Die Anbauteile Fuesse und Flansche sind modular auf gebaut wodurch viele unterschiedliche Versionen m glich sind Serie H Riduttore a vite senza fine con precoppia cilindrica con corpo monolitico Si otten gono cos rapporti pi elevati conservan do un buon rendimento Series H Worm gearbox with cylindrical pre stage module and single piece body It offers higher ratios by maintaining a good effi ciency Serie H Schneckengetriebe mit zylindrischem Vorstufen Modul und einteiligem Geh u se Es bietet h here Untersetzungen bei gleichzeitig guter Effizienz Serie KX XX KK Riduttore combinato a doppia vite senza fine caratterizzato da elevate riduzioni di velocit KX XX KK Series Worm gearbox with cylindrical pre stage Combined worm gearbox with double worm shaft it offers high speed reduc tions Serie KX XX KK Kombinierte Doppelschneckengetriebe erm glichen eine hohe Anzahl an Unter setzungsm glichkeiten 1 4 Unita di misura 1 1 Measurement units 1 1 Masseinhaiten Seo Una ma Symbol Von Definizione Definition Beschreibung Symbol Ma einheit ES Fattore di servizio riduttore
50. ico Static efficiency statischer Wirkungsgrad Ta C Temperatura ambiente Ambient temperature Umgebungstemperatur Tom Nm Momento torcente riduttore Gearbox torque Getriebe Drehmoment T2 Nm Momento torcente motoriduttore Gear motor torque Getriebemotor Drehmoment Te Nm vomenp torcente da utilizzare per la scelta Torque to be used for the selection of the Drehmoment das zur Wahl des Getriebe el riduttore gearbox zu benutzen ist T2 Nm Momento torcente richiesto Required Torque ben tigtes Drehmoment 1 2 Potenza 1 2 Power 1 2 Leistung P Potenza massima applicabile in en trata con vite ad albero maschio riferita alla velocit n4 con un fattore di servizio FS 1 e a un servizio continuo S1 P Potenza motore consigliata riferita alla velocita n con il fattore di servizio FS riportato in tabella a pag 4 e a servizio continuo S1 E possibile determinare la potenza ne cessaria in entrata P in base alla coppia Tz richiesta all applicazione secondo la seguente formula 1 3 Rapporto di riduzione i il rapporto di riduzione della veloci t definito come 1 4 Momento torcente Tay la massima coppia trasmissibile in uscita del riduttore con carico uniforme riferito alla velocit n4 con un fattore di servizio FS 1 e a servizio continuo S1 T Ela coppia in uscita del motoridutto re riferita alla velocit n4 alla potenza P con il fattore di servizio FS riportato in tabella e a servizio continuo S1 P
51. ione It is important to note that the slipping torque is not the same for the entire life of the torque limiter lt usually decreases in connection with the number and the duration of slippings this is due to the surfaces of the torque limiter becoming more engaged there fore increasing the efficiency For this reason it is advisable to check the calibration of the device at regular intervals specially during the running in period Should a smaller calibration error be re quired it is necessary to test the trans missible torque on the plant The torque limiter is supplied already cali brated at the torque value reported in the catalogue T unless otherwise specified in the order Es ist wichtig zu beachten dass das Rutschmoment der Rutschkupplung ber die gesamte Lebensdauer nicht konstant bleibt sondern blicherweise in Verbin dung mit l ngeren Rutschzyklen aufgrund der eingelaufenen Ber hrungsfl chen ab nimmt Deswegen ist es ratsam die Einstellung der Vorrichtung besonders w hrend der Einlaufzeit in regelm igen Zeitabst n den zu pr fen Falls ein niedriger Eichfehler verlangt wird ist das bersetzbare Drehmoment auf der Anlage zu testen Wenn die Vorrichtung geliefert wird ist sie schon auf dem im Katalog Toy ange gebenen Drehmoment geeicht ausser wenn es in der Bestellung anders ange geben wird
52. je nach Betriebs und Umgebungsbedingun gen sorgfaltig ausgewahlt wird Daten Uber Getriebeleistung wie es in den Tabellen der technischen Daten an gegeben wird beziehen sich auf Schmie rung mit synthetischem OI VISKOSITAT Die Viskositat ist eins der wichtigsten Merkmale die bei der Auswahl des richtigen Ols zu beachten sind sie wird von verschiedenen Parametern wie Ge schwindigkeit und Temperatur beein flusst Im folgenden fassen wir die wich tigsten allgemeinen Hinweise fur die Wahl der richtigen Viskositat zusammen Hohe Viskositat Geeignet f r niedrige Drehzahlen bzw hohe Temperaturen Eine zu geringe Vis kosit t verursacht unter diesen Betriebs bedingungen fr hen Verschlei Geringe Viskosit t Geeignet f r hohe Drehzahlen bzw niedri ge Temperaturen Eine zu geringe Viskosit t verursacht un ter diesem Fall zu einer Verringerung des Wirkungsgrades und zur berhitzung ZUS TZE Alle Mineral le enthalten Antiverschlei zus tze EP mehr oder weniger stark Oxydationsschutzmittel und Schaumver hinderungs Wirkstoffe Es soll sicherge stellt werden da diese Zus tze schwach sind und die Dichtungen nicht angreifen LGRUNDLAGE Es kann sich dabei um Mineral l oder synthetisches Ol handeln Synthetisches Ol ist zwar teurer bietet je doch eine Reihe von Vorteilen a geringerer Reibungskoeffizient dem nach besserer Wirkungsgrad b bessere Stabilit t ber lange Zeit leben
53. l caso di eventuale concorrenza delle due forze queste devono essere limitate in rapporto al tipo di carico prevalente 1 condizione di prevalenza del carico radiale come a tabella Fr 0 37 Fro Fa Reinforced versions The versions reinforced with tapered roll er bearings on the worm wheel are avail able on request They can bear higher loads compared to standard versions with radial ball bearings These values are calculated in relation of the life of bearings therefore it is neces sary to select the most suitable version in order to avoid any structural problem In particular the axial load must compress the output flange The axial and radial loads shown in the table do not have to act simultaneous ly according to the max values In case of concurrency of both forces these have to be reduced with regard to the prevailing type of load 1 prevalence of radial load Fr as per table Fa Fr 0 37 Versionen mit Kegelrollenlager Auf Wunsch k nnen Versionen mit Kegel rollenlager auf dem Schneckenrad gelie fert werden Sie erlauben h heren Lasten in Vergleich zu den Standardprodukten mit Schr gkugellagern Diese Werte sind entsprechend der Le bensdauer der Lager berechnet Daher ist es erforderlich die am besten passen de Ausf hrung zu w hlen um Probleme zu vermeiden Auf alle F lle muss die Axi albelastung den Abtriebsflansch zusam mendr cken Die in der Tabelle angegebenen Maxi
54. max power applicable at input with male worm shaft referred to n speed service factor FS 1 on S1 continuous duty P recommended motor power referred to n speed service factor FS as reported in the table on page 4 on S1 continuous duty The necessary input power with regard to T2 torque required by the application is to be calculated with the following formula Ta n2 P 95so Rd Wl 1 3 Reduction Ratio in speed reduction ratio defined as fol lows n4 lin n na 1 4 Torque Tam max torque transmissible at gear box output with uniform load referred to n speed service factor FS 1 on S1 continuous duty T output torque transmissible to the geared motor referred to n speed P power FS service factor as reported in the table on S1 continuous duty _ 9550 P Rd 2M n Nm P am Antrieb max anwendbare Leis tung mit Schneckenwellenzapfen bez n Antriebsdrehzahl Betriebsfaktor FS 1 und S1 Dauerbetrieb P beratene Motorleistung bez n Dreh zahl FS Betriebsfaktor wie es in der Ta belle auf Seite 4 angegeben wird und S1 Dauerbetrieb Die am Antrieb erforderliche Leistung P auf Grund des von der Anwendung ver langten T Drehmoments kann wie folgt kalkuliert werden 1 3 Untersetzungsverhaltnis in Drehzahluntersetzungsverh ltnis wird wie folgt definiert 1 4 Drehmoment Tom am Getriebeabtrieb max bertrag baren Drehmoment bei gleichm iger Las
55. mente legge ri grazie alla forma compatta della car cassa in ghisa nelle grandezze 90 110 e 130 in alluminio pressofuso per le grandezze 30 40 50 63 e 75 La serie presenta una svariata possibi lit di versioni con e senza piedi che la rendono pi versatile nell impiego in ogni tipologia di applicazione La serie K disponibile esclusivamente nella versione predisposta per attacco motore PAM e non con albero entrata maschio La vite senza fine in acciaio legato cementato temprato ed rettificata La corona ha il mozzo in ghisa con ri porto di fusione dell anello in bronzo Le carcasse in ghisa sono verniciate BLU RAL5010 mentre quelle in allumi nio sono sabbiate Viene fornito l albero uscita cavo di se rie ed esiste un ampia disponibilit di accessori seconda entrata cuscinetti conici sulla corona flangia uscita albe ro lento con 1 o 2 sporgenze limitatore di coppia con cavo passante braccio di reazione kit protezione albero cavo kit protezione limitatore di coppia 3 1 Characteristics The KC worm gearboxes are extremely light thanks to the compact shape of the housing which is in cast iron for sizes 90 110 and 130 in die cast aluminium for sizes 30 40 50 63 and 75 This series features a wide range of versions with and without feet which makes it extremely versatile for utiliza tion in various applications The K series is available for motor mounting version
56. nde Tabelle zeigt die Werte der Rutschmomente Mzs abh ngig von der Zahl der Umdrehungen der Mutter Die Eichwerte weisen 10 Toleranz auf und beziehen sich auf statische Bedin gungen Unter dynamischen Bedingungen hat das Rutschmoment verschiedene Werte je nach Art der Uberbelastung Die Werte sind hoher wenn die Belastung gleichm Big zunimmt sie sind niedriger im Falle von pl tzlichen Belastungsspitzen BEMERKUNG Rutschen tritt auf wenn die eingestellten Werte berschritten wer den Der Reibungsfaktor zwischen den Ber ehrungsfl chen wird dynamisch an statt statisch und das bertragene Dreh moment sinkt um ca 30 Es ist daher ratsam vor dem erneuten Anfahren anzuhalten um die urspr ngli chen Drehmomentwerte zu erreichen N li Si E importante notare che la coppia di slit tamento non resta sempre la medesima durante tutta la vita del limitatore Tende infatti a diminuire in rapporto al nu mero e alla durata degli slittamenti che rodando le superfici di contatto ne au mentano il rendimento E quindi opportuno verificare periodica mente soprattutto durante la fase di ro daggio la taratura del dispositivo L dove sia richiesto un errore pi conte nuto nella taratura necessario testare la coppia trasmissibile sull impianto Il dispositivo viene consegnato tarato alla coppia riportata a catalogo T2y salvo di versa indicazione espressa in fase di or dinaz
57. ngen auf die Abtriebswelle N CUSCINETTI RADIALI A SFERE RADIAL BALL BEARINGS SCHRAGKUGELLAGER 30 40 50 63 75 90 110 130 retaoo rpm wm aoao cm gues MS 3888 E emo n a 665 b 49 a 835 b 605 a 102 b 735 a 1225 b 935 a 134 b 100 a 163 b 118 a 1795 b 1315 a 190 b 145 E rpm Fra Faz Fra Fa Fra Fa Fra Fa Fro Fa Fra Fa Fra Fa Fro Fa 5 280 700 140 1400 280 1400 300 1800 360 7 5 187 750 150 1500 300 1650 330 2100 420 2500 500 2600 520 3500 700 5100 1020 10 140 800 160 1600 320 1800 360 2300 460 2800 560 3000 600 3800 760 5600 1120 15 93 850 170 1700 340 1950 390 2600 520 3000 600 3400 680 4200 840 6400 1280 20 70 900 180 1800 360 2200 440 2800 560 3300 660 3800 760 4600 920 7000 1400 25 56 950 190 1900 380 2400 480 3100 620 3700 740 4100 820 5100 1020 7600 1520 30 47 1000 200 2000 400 2600 520 3400 680 4000 800 4500 900 5600 1120 8050 1610 40 35 1050 210 2100 420 2850 570 3700 740 4400 880 4900 980 6100 1220 8800 1760 50 28 1100 220 2200 440 3100 620 4000 800 4850 970 5300 1060 6700 1340 9500 1900 60 23 1150 230 2400 480 3200 640 4200 840 5000 1000 5600 1120 7100 1420 9800 2000 63 22 1250 250
58. nlager
59. nto della pulizia esterna evitando l uso di solventi per non danneggiare guarnizioni o anelli di tenuta ed il rispetto di tutte le indicazio ni e della eventuale sostituzione dell olio negli intervalli programmati e riportati nel manuale di uso e manutenzione scari cabile dal sito www tramec it 1 16 Verniciatura Le carcasse in ghisa e le flange delle grandezze 90 110 e 130 sono verniciate di colore BLU RAL 5010 mentre quelle in alluminio delle grandezze 75 63 50 40e 30 sono sabbiate 1 15 Maintenance All worm gearboxes except for the type X130 and K130 are lubricated for life with synthetic oil SHELL OMALA S4 WE 320 For this reason they do not require any particular maintenance except for ex ternal cleaning avoid the use of solvents which might damage gaskets and oil seals and observance of the schedules for oil change as reported in the Use and Maintenance Manual which can be downloaded from our web site www tra mec it 1 16 Painting Size 90 110 and 130 have cast iron housings and flanges painted BLUE RAL 5010 The housings of sizes 75 63 50 40 and 30 are made in aluminium and sandblast ed 1 15 Wartung Alle Schneckengetriebe mit Ausnahme der Ausf hrung X130 und K130 sind mit synthetischem OI SHELL OMALA S4 WE 320 lebenslang geschmiert Deshalb brauchen sie kein besonderes Instandhalten au er Aussenreinigung und Befolgung der Zeitabst nde f r Ol wechsel wie es in der Betriebs
60. o Output shaft Abtriebswelle Albero lento semplice Single output shaft Standard Abtriebswelle Albero lento doppio Double output shaft Bb Doppelte Abtriebswelle A c Ki KC A B a d e L M ms AVA Bus l lal elL S 30 30 62 14 18 5 20 94 5 M6 16 2 5 30 29 64 14 18 5 20 126 2 5 40 40 77 18 19 23 5 30 120 M6 16 3 40 39 79 18 23 5 30 161 3 50 50 90 25 24 31 5 40 143 5 M8 22 3 5 50 49 93 25 31 5 40 195 5 3 5 63 50 111 25 31 5 40 165 M8 22 4 50 49 113 25 31 5 40 216 4 75 60 119 28 30 34 5 50 183 M8 22 4 60 59 121 28 345 50 244 4 90 80 139 35 41 5 60 224 M10 28 5 80 78 5 141 5 35 415 60 305 5 110 80 154 5 42 49 5 60 2425 M10 28 8 80 77 5 157 42 49 5 60 3225 8 130 80 168 45 54 5 70 253 M16 36 5 80 78 172 45 545 70 335 5 Braccio di reazione Torque arm Drehmomentst tze O O O 5 C KCa b D E HIK L O S1 S2 30 85 37 5 55 65 8 24 11415 7 14 4 ai dz St 40 100 45 60 75 10 131 5 167 7 14 4 Bi 15 50 1100 50 70 85 10 39 172 9 14 5 63 115
61. ot to be taken into ac count if duty is continuous for max 1 2 hours and followed by breaks which are long enough to bring the gearbox back to ambient temperature roughly 2 hours In order to take the actual operating con ditions into account P values have to be corrected with the following coefficients thus obtaining the values of D corrected thermal power P Pio ft fv fu kW Where ft environment temperature coefficient fv ventilation coefficient fu utilization coefficient Fur jeden Getriebetyp werden in den rela tiven Kapiteln die Nennwerte der Py ther mischen Leistung angegeben kW Diese Werte entsprechen der max bertragba ren Antriebsleistung am Getriebe in Dau erbetrieb mit max Umgebungstempera tur von 30 C sodass die Oltemperatur unter 95 C bleibt Pio Wert ist nicht zu beachten falls Dauerbetrieb max 1 2 Stunden dauert und von Unterbrechungen gefolgt wird die lang genug sind damit das Getriebe temperatur zur ck zur Umgebungstem peratur sinkt ungef hr 2 Stunden Pio Werte sollen durch die folgenden Ko effizienten verbessert werden damit die reelle Betriebsbedingungen wirklich in Betracht gezogen werden Mit der folgenden Formel erh lt man die Werte der korrekte termische Leistung Pio Dabei ist ft Umwelt Temperaturkoeffizient fv Luftk hlungskoeffizient fu Anwendungskoeffizient coefficienti di correzione sono ricavabili dalle seguenti tabelle Correc
62. r Last verursachten m glichen Vibrationen abh ngig ist Dieser letzte Fall kommt bei Hubanwen dungen stark zu tragen Wenn der Antrieb w hrend dem Hub stoppt muss die Last eine Geschwindigkeit von ann hernd null erreichen statische Irreversibilit t bevor die Rotation sich umkehrt und die Last durch die Gravitation nach unten f hrt Dem entgegengesetzt bekommt die Last durch die Abw rtsbewegung Ihre dynami sche Effizienz Rd lt 0 45 es liegt Selbsthemmung vor Rd 0 45 0 55 ungewisse Selbsthemmung Rd gt 0 55 es liegt Reversibilit t vor 1 8 Gioco angolare 1 8 Backlash 1 8 Winkelspiel X K A 30 40 50 63 75 90 110 130 In min max min max min max min max min max min max min max min max 5 10 16 9 13 5 7 5 10 5 7 10 7 5 10 16 9 13 5 7 5 10 5 7 10 K 10 6 5 9 5 6 8 e 8 10 10 16 9 13 5 7 10 5 7 10 T 10 6 5 9 e 8 e 8 15 10 16 9 13 5 7 5 10 5 7 10 T 10 6 5 9 e 8 e 8 20 9 14 7 5 12 6 5 9 5 6 5 8 5 65 85 e 8 5 e T e 8 25 9 14 5 7 5 12 e 9 5 e 8 5 e 8 5 e 8 5 5 5 7 5 7 30 9 114 5 75 12 e 8 5 e 8 5 e 8 5 e 8 5 5 5 D 5 T 40 9 14 5 7 5 12 e 9 5 e 8 5 6 8 5 e 8 5 5 T 5 7 50 85 14 7 5 12 6 9 5 e 8 5 e 8 5 e 8 5 5 T 5
63. r berechnet werden Toy T2 x FS 3 5 Dati tecnici 3 5 Technical data 3 5 Technische Daten n 2800 KC S n2 T2 P4 i Input IEC ii min 1 Ra Po Nm kW b B5 B14 Input IEC B5 B14 2 3 1 8 1 4 1 0 1 3 1 4 1 2 1 0 1 3 1 0 1 1 1 2 n2 T2 P4 3 Input IEC n min 1 Rd Po Nm kW FS B5 B14 5 180 0 85 33 8 0 75 2 2 50 7 5 120 0 84 50 0 75 1 6 10 90 0 82 66 0 75 1 3 15 60 0 78 68 0 55 1 3 80 20 45 0 75 59 0 37 1 5 25 36 0 71 70 0 37 1 1 71 30 30 0 67 79 0 37 1 0 2 40 23 0 63 67 0 25 1 1 Kg 50 18 0 59 78 0 25 1 0 3 4 65 14 0 54 67 0 18 1 1 63 80 11 0 51 56 0 13 1 2 100 9 0 47 45 0 09 1 3 n 7 500 KC Na Ta P Input IEC fn min 1 Ra Po Nm kW ES B5 B14 5 100 0 84 14 3 0 18 6 4 50 7 5 67 0 82 21 0 18 47 10 50 0 80 28 0 18 3 8 15 33 0 75 39 0 18 2 7 80 20 25 0 72 50 0 18 2 1 25 20 0 68 _ 58 0 18 1 5 71 30 17 0 63 65 0 18 1 5 40 13 0 59 81 0 18 1 2 Ko 50 10 0 54 93 0 18 1 0 3 4 65 8 0 50 56 0 09 1 5 63 80 6 0 46 63 0 09 1 2 100 5 0 43 74 0 09 0 8 ATTENZIONE la coppia massima utiliz zabile Toy deve essere calcolata utiliz zando il fattore di servizio Tam T2 x FS WARNING Maximum allowable torque Tau must be calculated using the follow ing service factor To T2 x FS ACHTUNG das max anwendbare Drehmoment Toy muss mit folgendem Betriebsfaktor berechnet werden Toy T2 x FS
64. ransmitted torque is ap prox 30 lower It is advisable to have a stop first in order to have a restart based on the initial set ting value 3 8 Additional input 3 8 Zusatzantrieb double extended shaft beidseitige Welle b d n Spec KC j6 L M N1 b t 30 9 15 M4x10 42 5 3 10 2 WD 40 11 20 M4x12 52 5 4 12 5 d 50 14 25 M5x13 62 5 5 16 RING 63 19 30 M8x20 72 5 6 21 5 75 24 40 M8x20 89 8 27 90 24 40 M8x20 108 8 27 110 28 50 M8x20 132 5 8 31 130 38 70 M10x25 152 10 41 3 9 Torque limiter with through 3 9 Drehmomentbegrenzer mit durchgehender Hohlwelle Die Anwendung eines Drehmoment begrenzers wird empfohlen um die Anlage und oder das Getriebe gegen ungew nschte und unerwartete berbe lastungen zu sch tzen Es handelt sich um eine Vorrichtung mit einer durchgehender Hohlwelle Er ist in dem Getriebe integriert d h der Raumbedarf ist klein Der Begrenzer wur de f r Betrieb in einem Olbad entworfen Er ist zuverl ig ber Zeit und verschleis sfest aussen wenn Rutschen f r lan ge Zeit besteht das passiert wenn das Drehmoment h her als der Eichwert ist Die Einstellung darf m helos von aussen durch das Anziehen einer selbstsper renden Mutter ausgef hrt werden Das Anziehen verursacht die Zusammendr ckung der 4 wechselsinniggeschichteten Tellerfeder Die Vorrichtung sieht das folgende nicht vor die Verwendung von Kegelrollenlager am Abtrieb e L ngerer Rutschbetrieb Die nachstehe
65. rate shock load Viti per espulsione acqua Dewatering screws Abwasserschnecken Last mit m igen St en Flocculatori Flocculator Flockvorrichtungen Filtri a vuoto Vacuum filters Vakuumfilter Elevatori a tazze Bucket elevators Becherwerke Gru Cranes Kr ne Classe di carico h gg N AVVIAMENTI ORA N START UP HOUR ANZAHL DER STARTVORG NGE PRO STUNDE Load class h d Lastklasse St Tag 2 4 8 16 32 63 125 250 500 4 1 3 1 3 1 3 1 3 1 5 1 5 1 5 1 5 1 5 C 8 1 5 1 5 1 5 1 5 1 8 1 8 1 8 1 8 1 8 16 1 8 1 8 1 8 1 8 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 24 2 2 2 2 2 2 2 2 2 5 2 5 2 5 2 5 2 5 APPLICAZIONI APPLICATIONS ANWENDUNGEN Argani per servizio pesante Heavy duty hoists Winden f r schwere Lasten Cari rti forti Estrusori Extruders Extruder ni pa ok I i Calandre per gomma Crusher rubber calenders Gummikalander L At i Ve S R Presse per mattoni Brick presses Ziegelpressen ast mit starken Stoben Piallatrici Planing machine Hobelmaschinen Mulini a sfera Ball mills Kugelm hle 1 6 Rendimento Rd il rendimento dinamico definito come rapporto tra la potenza in uscita P e quella in entrata P4 Dipende principal mente dalla velocit di strisciamento dal tipo di lubrificante e dall angolo d elica valori indicati nelle tabelle sono validi se si applica la corrispondente coppia in uscita In fase di rodaggio circa le prime 300 ore di funzionamento sotto carico il valore deve essere considerato inferiore del 3096 rispetto a quello indicato in ta bella
66. slange Schmierung m glich c besserer Viskosit tsindex pa t sich besser an verschiedene Temperaturen an Die Vorteile von Mineral l sind die gerin geren Kosten und das bessere Einfahr verhalten OLIO MINERALE MINERAL OIL MINE OLIO SINTETICO SYNTHETIC OIL SYNTETISCHES RALOL OL ISO VG 460 320 220 460 320 220 150 Temperatura ambiente Amb Temp Ta C 5 a 45 0 a 40 5 a 35 15 a 100 20a 90 25 a 80 30 a 70 Umgebungstemperatur MINERALE MINERAL MINERAL Omala Omala Omala i SHEPE OIL460 OIL320 OIL220 z BP Energol Energol Energol z GRXP 460 GRXP 320 GRXP 220 W dl a maen ye Mex ve ui Sei Alpha SP Alpha SP Lu p p t d CASTROL em Alpha SP 460 320 220 el ae wW D Lamora Lamora Lamora 7 REMEBER KLOBER 460 320 220 Lu Mobilgear Mobilgear Mobilgear MORIE Mobil 634 632 630 D e Tecnologia PAG polialcoliglicoli PAG Tecnology polyalkyleneglycol PAG Polyalkylglikole R SHELL Omala S4 Omala S4 Omala S4 Omala S4 gt WE 460 WE 320 WE 220 WE 150 uw 2lo BP Energol Energol Energol Enersyn 3 SGXP460 SGXP320 SGXP220 SG 150 P d Synlube Synlube Synlube o TEXACO Mf CLP 460 CLP320 CLP 220 Agip Blasia Agip Blasia Agip Blasia 5 APIP L3 320 S 220 150 a o Tecnologia PAO polialcoliolifini PAO Tecnology polialphaolefin PAO Polyalphaolefine
67. t bez n Drehzahl Betriebsfaktor FS 1 und S1 Dauerbetrieb T bertragbares Abtriebsdrehmoment bezogen auf die Antriebsdrehzahl n4 die Leistung P4 und dem in der Tabelle an gegebenen Betriebsfaktor FS bei Dauer betrieb S1 1 5 Fattore di servizio FS il valore che tiene in considerazione le varie condizioni di funzionamento tipologia di applicazione ovvero natu ra del carico A B C durata di funzionamento ore giorna liere h gg numero di avviamenti ora Il coefficiente cosi trovato FS dovr es sere uguale o inferiore al fattore di ser vizio del riduttore da adottare FS dato dal rapporto tra la coppia Tay indicata a catalogo e la coppia T richiesta dall ap plicazione valori di FS indicati in tabella sono relati vi all azionamento del motore elettrico se utilizzato un motore a scoppio si dovr te nere conto di un fattore di moltiplicazione 1 3 se a pi cilindri e 1 5 se monocilindrico Se il motore elettrico applicato autofre nante occorre considerare un numero di avviamenti doppio di quello effettivamen te richiesto 1 5 FS Service factor Value which takes the different operating conditions into consideration type of application or type of load A B C length of operation hours per day h d e number of start ups hour This coefficient FS will have to be equal or lower than the FS of selected gearbox FS given by the ratio between Toy torque mentioned in the catalogue and th
68. the size of the motor to be in stalled is compatible with the gearbox unit IEC obviously installed power must correspond to the required P value After having selected the proper gearbox it is necessary to check out that possible additional loads radial or axial on the input and or output shafts fall within the values reported in the catalogue Depending on the application it might be necessary to check that the power ab sorbed by the gearbox does not exceed the thermal power limit reported in the catalogue as per paragraph 1 10 Dt Betriebsminuten pro Stunde 1 12 Wahl Wahl des Getriebes A n 1400 2800 900 500 min Aus der Leistungstabellen ist eine Grup pe von Getrieben zu w hlen deren Un tersetzungsverh ltnis nahe zu dem be rechneten Wert ist und die die folgende Leistung erlaubt Wahl des Getriebemotors B FS 721 W hlen Sie aus der Leistungstabelle der motoren eine Gruppe deren Leistung P1 der berechneten Leistung P entspricht C FS 71 Folgen Sie die Weisungen unter A Es ist zu pr fen dass die Gr e des zu instal lierenden Motor mit dem Getriebe kompa tibel ist IEC die installierte Leistung soll dem erforderlichen P Wert entsprechen Nachdem das geeignete Getriebe ge w hlt worden ist muss es sichergestellt werden das zus tzlichen Radial oder Axialbelastungen auf die Antriebs oder Abtriebswelle unter den im Katalog gege benen Werten fallen Abhangig von der Art der
69. tive coefficients are shown in the following tables Verbesserungskoeffizienten sind aus der nachstehenden Tabelle zu entnehmen Ta C 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 ft 1 46 1 38 1 31 1 23 1 15 1 1 1 0 0 92 0 85 0 77 0 69 Ta Temperatura ambiente C fv 1 45 con ventilazione forzata efficace con ventola dedicata fv 1 25 con ventilazione forzata secon daria ad altri dispositivi pulegge ventole motore ecc fv 1 refrigerazione naturale situazio ne standard fv 0 5 in ambiente chiuso e ristretto car ter Ta ambient temperature C fv 1 45 for forced ventilation with spe cific fan fv 1 25 for forced ventilation second ary to other devices pulleys fans motor etc fv 1 for natural cooling standard situation fv 0 5 in a close and narrow environ ment case Ta Umgebungstemperatur C fv 1 45 bei Druckl ftung mit spezifi schem L fterrad fv 1 25 bei Druckl ftung nebens chlich anderen Vorrichtungen Scheiben L fter r der Motor usw fv 1 nat rliche Bel ftung Standard fv 0 5 in engem und geschlossenem Raum Geh use Dt min 10 20 30 40 50 60 fu 1 6 1 35 1 2 1 1 1 05 1 Dt minuti di funzionamento in un ora 1 12 Selezione Scelta del riduttore A n 1400 2800 900 500 min Si sceglier nelle tabelle delle prestazioni dei ridut
70. tori un gruppo che in corrispon denza di un rapporto prossimo a quello calcolato ammetta una potenza Scelta del motoriduttore B FS 1 Si cercher nelle tabelle delle prestazioni dei motoriduttori un gruppo la cui potenza P1 corrisponda alla P calcolata C FS 1 La scelta dovr essere effettuata come al punto A verificando che la grandezza del motore da installare sia compatibile con quelle ammesse dal riduttore IEC ovviamente la potenza installata dovr corrispondere al valore P richiesto Determinato il riduttore idoneo neces sario verificare che anche gli eventuali carichi aggiuntivi radiali ed assiali agenti sugli alberi in uscita e o entrata rientrino nei valori ammissibili dati a catalogo In determinate condizioni applicative pu diventare necessario verificare che la po tenza assorbita dal riduttore non superi quella del limite termico riportata a cata logo secondo quanto riportato al punto 1 10 relativamente alla potenza termica Dt minutes of operation per hour 1 12 Selection Selecting a gearbox A n 1400 2800 900 500 min Consult the gearbox unit efficiency table select a group whose ratio is close to the calculated ratio and which permits power P gt P FS Selecting a gearmotor B FS 21 Consult the gear motor efficiency table and select a group having power P1 cor responding to calculated P C FS 1 Follow the instructions at point A check ing that
71. ungswinkel be einflusst Die Tabellen zeigen die Werte die g ltig sind wenn das entsprechende Abtriebsdrehmoment gegeben ist Wah rend der Einlaufszeit in den ersten 300 Betriebsstunden unter Belastung ist die ser Wert 30 niedriger als der in der Leis tungstabelle angegebenen Wert Rs statischer Wirkungsgrad beim Ge triebestart und in Abh ngigkeit zur Unter setzung Der Wert Rs ist wichtig f r die Auswahl des richtigen Getriebes f r Anwendungen wo ein stetiger Betrieb nicht auftritt wie bei Anwendungen mit Aussetzbetrieb Der statischer Wirkungsgrad auch w h rend der Einlaufszeit wird 3096 niedriger als der in der Tabelle angegebenen Wert X K Rs S 5 7 5 10 15 20 25 30 40 50 65 80 100 30 0 70 0 67 0 62 0 55 0 47 0 43 0 39 0 30 0 27 0 25 0 22 0 21 40 0 69 0 67 0 63 0 55 0 52 0 45 0 40 0 35 0 29 0 26 0 25 0 23 50 0 69 0 68 0 65 0 58 0 53 0 47 0 41 0 37 0 32 0 28 0 25 0 23 63 0 70 0 68 0 65 0 57 0 55 0 50 0 47 0 38 0 33 0 29 0 28 0 23 75 0 68 0 65 0 58 0 55 0 51 0 43 0 39 0 35 0 31 0 28 0 24 90 0 68 0 65 0 58 0 55 0 52 0 45 0 39 0 36 0 32 0 29 0 25 110 0 68 0 66 0 59 0 56 0 53 0 44 0 40 0 38 0 33 0 30 0 26 130 0 69 0 66 0 60 0 57 0 55 0 44 0 42 0 39 0 35 0 32 0 28 H Rs 30 40 60 80 100 120 160 200 260 320 400 40 0 66 0 62 0 54 0 51 0 44 0 39 0 34 0 28 0 25 0 24 0 22 50 0 66 0 64 0
72. yx euu s xoqeag X xoqe buomMm eJonnphy eui ezues YA E 9J0jnpr KC A Versioni 3 3 Lubrificazione riduttori a vite senza fine serie K tranne la grandezza 130 sono forniti completi di lubrificante sintetico a base PAG con indi ce di viscosit ISO VG320 Si raccomanda di precisare sempre in fase di ordine la posizione di montaggio desiderata Posizioni di montaggio B6 V Carico e sfiato Filling and breather Einf ll und Entl ftung Livello Level lstand W Scarico Drain Ablass Nei corpi in alluminio 30 40 50 63 75 pre sente un solo tappo di riempimento olio 3 3 Lubrication KC worm gearboxes except for the size 130 are supplied with PAG synthetic lu bricant featuring an ISO VG320 viscosity class Mounting position always to be specified when ordering Mounting positions Aluminium housings size 30 40 50 63 and 75 have one filling plug only 3 3 Schmierung Schneckengetriebe der Serie KC au er Groesse 130 werden mit synthetischem Schmiermittel auf PAG Basis und Viskosi t t Index ISO VG320 geliefert Im Auftrag bitte immer die gew nschte Einbaulage angeben Einbaulagen Geh use aus Alumiunium Gr e 30 40 50 63 und 75 verf gen ber nur eine Einf llschraube 3 3 Lubrificazione

15 riduttori a vite senza fine xx worm gearboxes schneckengetriebe

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