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Manuale Uso e Manutenzione DDK

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1. BEA NBT _ 410 SSS 520 ssa LAKE ze x x EF S 512 301 p si MARELLI MOTORI 15 ASI UM 037 1 624 d 620 d Z DD 80 132 SS N ly EExd 610 d Va _ YA Scatola morsetti Terminal box 621 _ EExe Scatola morsetti Terminal box ell e u 624 e gt N ZN NEI A4 GH 400 Z I p 510 E X 418 _ 520 N N ff TA gt RN M qu cT SR ps NUIT v x o DX EN z l Lf i A x Z NN RS JE 4 H AU Nu VA 1 gt I Ca Ml ia DD 90 100 132 Grandezze 80 e 112 senza anello interno di bloccaggio Internal clipring not fitted on sizes 80 and 112 16 MARELLI MOTORI ASI UM 037 1 620 CLISSSSSSSSSSSSSSSSNSS ay we N Z _611 d 610 T d NP Z lo n A
2. B locit 2 E 12 13 TERMISTC PT HERMISTORS 14 SENSORE TERMOMETRICO JRMALMEN HIUSO 3IMETA CO RMALLY CLOSE TEMPER E 16 17 ISOR E APERTO MARELLI MOTORI ASI UM 037 1 SCHEMA DI COLLEGAMENTO CONNECTION DIAGRAM DDK DDC DDY DDX 250 280 315 Scatola morsetti Terminal box EExd EEx e EEx d EEx de collegamento a stella B q OQ Y U 2 20 2 2m lU 220 2V s S 1 KS E Z THERMISTORS RMOMETRICO BIMETALLICO JIMETALLIC TEMPERATURE SENSOR MARELLI MOTORI 21 Senso di rotazione I motori in esecuzione standard possono funzionare indifferentemente nei due sensi di rotazione Se si collega una terna normale destrorsa L1 L2 L3 ai morsetti U V W 1U 1V 1W o 2U 2V 2W nei motori a due velocit o U1 V1 W1 nei motori ad una velocit come indicato negli schemi il senso di rotazione del motore risulta orario guardando dal lato comando Si pu invertire il senso di rotazione invertendo tra loro due terminali collegamento L1 L2 L3 a V U W oppure a W V U Nota ASI UM 037 1 Direction of rotation The standard specification motors can operate in either direction of rotation If a normal right hand L1 L2 L3 triad is connected to terminals U V W 10 1V 1W o 2
3. EExd Scatola morsetti Terminal EExe Scatola morsetti Terminal le M J s m Pd lee e i f DIN 1 I 7 DD 160 SS 624 620 400 lt i SET Z h yee 512 100 200 511 t EExe Scatola morsetti Terminal box 0611 613 p 620 624 DD 180 225 400 510 _ 413 410 1 920 418 AU ES D NH V SZ 511 100 Fi Z c N NN N Il ll
4. J f Il L TILLLLLEL lt ais MARELLI MOTORI 17 620 624 LE NE a 610 d 4 NA WAL 611 d QU N SS EExd ASI UM 037 1 A E WW Z NZ N 611 610 e 620 624 2227227 ZZZ VAI d EYZ 300 x pe N ih i EH K 3A 33 za 312 x N x IN NI N N Z scie 7 ZZ ZA S NS 612 Scatola morsetti Terminal box Ys 2 Z x i ANTA 211 AU J Y L 301 7 100 200 Scatola morsetti Terminal box 511 ane 412 413 _ 410 418 520 912 Bearing assemb
5. servizio Prima della messa in servizio controllare che l installazione l allineamento il collegamento elettrico e la messa a terra siano stati eseguiti correttamente Verificare che siano state disposte le protezioni contro i contatti accidentali con parti in tensione o in movimento e che l ingresso dell aria sia libero Le entrate non utilizzate devono essere tutte chiuse con tappi filettati certificati E consigliabile sostituire il grasso nei sopporti dei motori o i cuscinetti stessi se del tipo a doppio schermo che siano stati immagazzinati per un periodo di circa 3 anni in condizioni favorevoli asciutto senza polvere e vibrazioni Controllare a mano che il rotore giri facilmente senza impedimenti Per i motori con metodo di ventilazione IC 416 dotati di dispositivo servo ventilatore occorre predisporre in modo che il motore ausiliario che aziona la ventola sia alimentato da rete a frequenza fissa e sia messo in funzione prima dell avviamento del motore principale il cui funzionamento deve essere quindi interdetto in caso di non funzionamento del motore ausiliario Eseguire una prova di funzionamento controllando il senso di rotazione il rumore meccanico ed i dati funzionali di targa e la temperatura dei cuscinetti motori devono essere sempre utilizzati entro i limiti d impiego riportati in targa Durante il funzionamento la scatola morsetti deve essere sempre regolarmente chiusa 6 Manutenzione Qualsiasi interven
6. FKI Energy Technology AP Sdn Bhd Lot 7 Jalan Majistret U1 26 Hicom Glenmarie Industrial Park 40150 Shah Alam Selangor D E Malaysia T 4 60 3 7805 3736 F 60 3 7803 9625 e mail fkiasia po jaring my 24 BERMANY FKI Marelli Central Europe Heilswannenweg 50 31008 Elze Germany T 49 5068 462 400 F 49 5068 462 409 F 49 5068 462 409 e mail sales marelli ce fk et com SOUTH AFRICA Rotating Machines Pty Ltd Box Isando 1600 Gauteng Republic of South Africa T 27 11 8225566 F 27 11 8288089 e mail fki iafrica com ASI UM 037 1 MarelliMoton s PART OF THE e GROUP OF COMPANIES Via Sabbionara 1 36071 Arzignano VI Italy T 239 0444 479711 F 39 0444 479738 http Avww fki et com mm e mail sales marelli fki et com e mail sales marelli fki et com e e e a e FRANCE SPAIN Marelli Motori Dimotor 2 rue Francois Garcin Espronceda 63 65 69003 Lyon France E 08005 Barcellona Spain T 33 4 78602502 T 434 93 3082508 33 4 78602737 34 93 3088885 e mail dimotorcompras dimotor es RUMANIA USA Marelli Motori FKI Marelli USA str V Conta 3 5 suite 51 1524 Lebanon Road Bucharest 7000 Danville KY 40422 USA Rumania 1 859 236 6600 T 40 2 1 3039966 F 1 359 236 8877 F 40 21 3151343 e mail marellisales f kilogistex com e mail narsenie marelli fki et com MARELLI MOTORI 11 04
7. a macchina ferma scollegata elettricamente dalla rete compresi gli ausiliari come ad es le scaldiglie anticondensa in assenza di atmosfera esplosiva Il motore elettrico un componente che viene meccanicamente accoppiato ad un altra macchina singola o costituente parte di un impianto pertanto responsabilit di chi esegue l installazione garantire che durante il servizio ci sia un adeguato grado di protezione contro il pericolo di contatti con parti in movimento che restino scoperte e che sia interdetto un accostamento pericoloso per le persone o le cose Misure di protezione aggiuntive devono essere adottate e garantite da chi responsabile dell installazione nel caso necessitino condizioni di protezione pi restrittive Nel caso che la macchina presenti caratteristiche anomale di funzionamento assorbimenti maggiori incrementi delle temperature rumorosit vibrazioni avvertire prontamente il personale responsabile della manutenzione 1 Generalit sull idoneit del motore al luogo di installazione Nel caso di utilizzo in aree con pericolo di esplosione si deve verificare l idoneit del motore alla classificazione della zona ed alle caratteristiche delle sostanze infiammabili presenti sull impianto requisiti essenziali di sicurezza contro il rischio di esplosione nelle aree classificate sono fissati dalle direttive europee 94 9 CE del 23 marzo 1994 per quanto riguarda le apparecchiature 1999 92 CE del 16 dicembre 1999 per
8. contains useful information for qualified personnel to understand how is made the motor Special construction motors may differ in details from the one illustrated Repairs must be carried out in the Marelli Motori workshop Any repair by the end user unless expressly approved by the manufacturer releases the manufacturer from his responsibility concerning the conformity of the motor Only original spare parts may be used 6 1 Inspections and maintenance intervals To ensure electric devices maintain their original characteristics over time it is essential to implement an inspection and maintenance programme carried out by qualified engineers which takes into account the importance of the plant ambient conditions dust etc operating conditions load numbers of starts etc The inspections and maintenance of motors in hazardous areas for explosive gas atmospheres must be carried out according to standard EN 60079 17 The accumulation of dust and dirt reduce the motor s heat dispersing capacity causing an increase in the surface temperature As general rule for this type of machine an Initial inspections are recommended followed by periodical checks in order to complete an inspection schedule The user is responsible for evaluating any need to carry out a maintenance operation before the scheduled time due to abnormal operation When performing an inspection check that the motor operates smoothly without noise or irregular vibrations
9. for windings of a motor having operated for long periods Lower values normally indicate the presence of moisture in the windings If this is the case dry them in order to obtain an insulation resistance value higher than the minimum value required 5 3 Balancing and assembling of the transmission element Unless otherwise indicated the rotor is balanced dynamically with a half key fitted on the shaft extension in compliance with EN 60034 14 The transmission element should therefore be balanced with a half key before fitting The transmission element should be fitted with the utmost care without any blows that might damage the bearings Generally speaking the element should be hot mounted We recommend heating the component to a temperature of 80 100 C during heating remove from the transmission element any elastic part subject to deterioration When it is not possible to heat the part one can use the tool illustrated in fig 1 5 4 Installation conditions Install the motor in a ventilated room far from sources of heat and in a place it so that will prevent obstacles from obstructing ventilation openings Warm exhaust air must not be sucked in again This can increase the temperature of frame surface and windings with dangerous effects Make sure that inspections and maintenance can be carried out easily when the motor is installed The motor should be supported by a baseplate or a flat foundation suitable to avoid vibrations and suffic
10. instructions on the various types of protection and on the general principles of area classification knowledge of applicable standards and laws knowledge of the general safety regulations national and local codes and plant requirements the skill to recognise and avoid possible danger All maintenance and inspection operations must be carried out only with the authorisation of the person responsible for safety with the machine at a standstill disconnected from the supply including the auxiliary circuits such as the anti condensation heaters and after ensuring no explosive atmosphere is present As the electric motor is a component to be coupled to another machine single or part of an installation it is the responsibility of the installing engineer to ensure during operation proper protection against the risk of contact with bare rotating parts and to prevent people or things from approaching the machine is established Additional protective measures must be taken and assured by the person responsible for the installation if stricter protection conditions are required If the machine shows deviations from the normal performance higher power input increase in temperature noise and vibrations promptly advise the personnel responsible for maintenance 1 General information on motor suitability for the hazardous area If the motor is used in potentially explosive atmosphere it is necessary to verify it is appropriate for the zone cl
11. quanto riguarda gli impianti criteri per la classificazione delle aree con rischio di esplosione sono dati dalla norma EN 60079 10 requisiti tecnici degli impianti elettrici nelle aree classificate sono dati dalla norma EN 60079 14 In base a queste disposizioni tecniche e legislative la scelta del tipo di motore deve tenere conto dei seguenti fattori tipo di impianto miniere con possibile presenza di grisou gruppo 1 impianti di superficie diversi dalle miniere gruppo 11 classificazione della zona per impianti di superficie diversi dalle miniere 0 1 2 atmosfere potenzialmente esplosive per presenza di gas vapori o nebbie per le quali sono idonee apparecchiature rispettivamente di categoria 1G 2G 3G caratteristiche delle sostanze infiammabili presenti sotto forma di gas vapori nebbie sottogruppo per il gas IIA IIB IIC classe di temperatura T1 T2 T3 T4 T5 T6 peri gas Normalmente non concesso l uso dei motori elettrici per la zona O MARELLI MOTORI 1 ASI UM 037 1 2 Marcatura del motore oggetto della fornitura e controllo della corrispondenza I motori DD hanno ottenuto la certificazione CE di tipo in accordo alla Direttiva Comunitaria 94 9 CE ATEX Ci rende questa serie di motori asincroni idonei ad essere impiegati in aree classificate ove sia richiesta una delle seguenti protezioni Gruppo Categoria Modo di protezione Classe di temperatura serie Il 2G EExd IIC T3 T6 DDK Il 2G EEx de
12. sar riportato in targa e corrisponder ad una delle seguenti marcature CE 0102 II2G EExd EN 50014 EN 50018 EN 50019 and by the EC type approval PTB 04 ATEX 1081 for sizes 71 and 160 PTB 04 ATEX 1082 for sizes 80 up to 132 PTB 04 ATEX 1086 for sizes 180 200 225 PTB 04 ATEX 1084 for size 250 PTB 04 ATEX 1083 for size 280 PTB 04 ATEX 1085 for size 315 The type of protection of the motor according to the directive 94 9 EC will be marked on the nameplate and will be according to one of the following markings IIC T3 T6 serie series DDK 1 26 EEx de IIC T6 serie series DDY 2G EExd IIB T3 T6 serie series DDC 2G EExde II B T6 serie series DDX Arzignano 3 Novembre 2004 T 2 L N Va Arzignano 3 November 2004 Dr Ing Roberto Ditri Amministratore Delegato Managing Director PART OF THE K FKI GROUP OF COMPANIES Ufficio Filiali Italia Vendite Estero Vicenza Milano Firenze Via Sabbionara 1 Via Sabbionara 1 Via Cesare Cantu 3 Via dei Panciatichi 3772 3607 1 Arzignano VI 36071 Arzignano VI 20092 Cinisello Balsamo 50127 Firenze Tel 0444 479802 Tel 0444 479815 Tal 02 66013166 Tel 055 431838 Fax 0444 479888 Fax 0444 479738 Fax 02 65013483 Fax 055 433351 MARELLI MOTORI 23 GREAT BRITAIN AMCO MARELLI Ltd Meadow Lane Loughborough Leicester LE 11 1NB 44 1509 615518 F 44 1509 615514 e mail sales amco fki et com ASIA PACIFIC
13. sono reperibili anche direttamente da rivenditori specializzati Nel caso dei cuscinetti precisare la designazione completa anche del suffisso che pu identificare caratteristiche particolari che pu essere rilevata direttamente dal cuscinetto installato Nel caso dei motori alimentati da inverter di grandezze 280 e 315 il cuscinetto lato N isolato sostituire con cuscinetto isolato di tipo identico Eccettuate le parti standard commerciali per es i cuscinetti si devono utilizzare solamente componenti originali Gli elementi di fissaggio devono essere dello stesso tipo e classe di resistenza di quelli originali M12 M16 O I N O 70 170 340 MARELLI MOTORI 7 ASI UM 037 1 Three phase induction motors for potentially explosive atmospheres MarelliMotori spa SERIE DDK DDY 71 315 126 EExd EExde IIC 3 6 SERIE DDC DDX 71 160 ll2G EEx d EEx de IIB T6 SE u eS Instructions and safety information ENGLISH The motors to which these instructions refers are components designed for use in industrial areas machines plants and therefore cannot be treated as retail goods This documentation consequently contains information that is only suitable for use by qualified personnel It must be used in compliance with the regulations laws and technical Standards in force and cannot under any circumstances take the place of plant standards or additional regulations including any w
14. the following table Doo Max weight of standard motors kg Sue 71 80 80 i00 ii2 132 160 180 200 225 250 280 3158 35M kg 25 35 45 60 75 115 215 260 280 420 515 710 850 1300 If the motor is not put into operation immediately it should be stored in a covered area that is clean dry and vibration free place Detailed information for long terms storage may be supplied by Marelli Motori if requested 5 Installation 5 1 Check before installation The installer must ensure the existence of the type of safety which made the type of construction chosen admissible for the specific installation area in full compliance with the standard governing the type of safety of the motor installed in order to ensure the effective operation of the defences barriers preventing the occurrence of an undesired event proper of various types of protection Before installing the motor make sure that name plate data correspond to power supply and operating conditions and that the installation complies with the manufacturer s recommendations The temperature class shown on the motor s rating plate must be compatible with the temperature class of any inflammable gases which might form The following are essential barrier elements integrity of the enclosure which must not have any accidental cracks unauthorised holes covers not in place cable entry holes that are not used and not blanked off by a
15. 0 2V 2W in two speed motors or U1 V1 W1 in single speed motors as shown in the diagrams the motor will turn in a clockwise direction looked at from drive end The direction of rotation can be reversed by swapping the connections to two terminals connecting L1 L2 L3to V U W orW V U Note Se non espressamente autorizzata dal costruttore qualsiasi riparazione eseguita dall utilizzatore finale fa decadere ogni responsabilit del costruttore sulla conformit del motore fornito Any repair by the end user unless expressly approved by the manufacturer releases the manufacturer from his responsability to conformity Smaltimento Disposal Imballo Tutti i materiali costituenti l imballo sono ecologici e riciclabili e devono essere trattati secondo le vigenti normative Motore dismesso motore dismesso composto da materiali pregiati riciclabili Per una corretta gestione contattare l amministrazione comunale o l ente preposto il quale fornir gli indirizzi dei centri di recupero materiali di rottamazione e le modalit di attuazione del riciclaggio Packaging All packaging materials are ecological and recyclable and must be treated in accordance with the regulations in force Motor to be scrapped The motor is made of quality recyclabe materials The municipal administration or the appropriate agency will supply addresses of the centers for the salvaging of the materials to be scrapped and instructions for the correct proced
16. 034 1 5 6 7 8 9 12 14 EC Declaration of conformity The manufacturer Marelli Motori SpA Via Sabbionara 1 I 36071 ARZIGNANO VI Italy hereby declare that the products for use in industrial environment three phase induction motors series DD 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315 to which this declaration relates are manufactured in accordance with the provision of the following directives 94 9 EC B9 336 EEC The designed products are provided for being incorporated in a machine and must be installed in accordance with our Instruction and Safety Warnings Declaration of incorporation The motors above must not be put into service until the machinery into which they have been incorporated have been declared in conformity with the Machinery Directive 98 37 EC Compliance with the Essential Health and Safety Requirements has been assured by compliance with the following Standards EN 60034 1 5 6 7 8 9 12 14 IEC 60072 IEC 60072 e in funzione del modo di protezione riportato in targa mis n ad of the type of protection as shown on the EN 50014 50018 50019 e con l approvazione CE di tipo PTB 04 ATEX 1081 per grandezze 71 e 160 PTB 04 ATEX 1082 per grandezze da 80 a 132 PTB 04 ATEX 1086 per grandezze 180 200 225 PTB 04 ATEX 1084 per grandezza 250 PTB 04 ATEX 1083 per grandezza 280 PTB 04 ATEX 1085 per grandezza 315 Il modo di protezione del motore in accordo alla direttiva 94 9 CE
17. 4 16 12 90 13 Termistori PTC Thermistors PTC 15 Sensori bimetallici NC contatto normalmente chiuso Bimetal Detectors NC normally closed contact 17 Sensori bimetallici NO contatto normalmente aperto Bimetal Detectors NO normally open contact 31 Scaldiglie Heaters 230V 32 33 Scaldiglie Heaters 110 V MOTORI A DUE VELOCITA TWO SPEED MOTORS DUE AVVOLGIMENTI SEPARATI TWO SEPARATE WINDINGS nr U2U 1V2V 1W2W 2n 1U 20 1V2V 1W2W LI 2 IL 2 LL 3 elocit Low Speed Ata velocit High Speed AVVOLGIMENTO UNICO IN COLLEGAMENTO DAHLANDER SINGLE WINDING WITH DAHLANDER CONNECTION A zx O OO OW 7 OV OU CO Dub TAI i L lu 1 NE G la E itd SI Alta vel Hig L1 12 3 LI L2 L3 ssa velocit OW Spee vite Hic peed Collegamento a stella Star connection Collegamento a triangolo Delta connection Barretta di collegamento Connection bar MARELLI MOTORI 19 20 ASI UM 037 1 SCHEMA DI COLLEGAMENTO CONNECTION DIAGRAM EExd DDK DDC 71 160 180 200 225 Scatola morsetti Terminal box EExd EEx de DDY DDX 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 Scatola morsetti Terminal box EEx e 2U
18. II C T3 T6 DDY Il 2G EExd IIB T3 T6 DDC Il 2G EEx de Il B T3 T6 DDX E da verificare che tipo di motore come riportato in targa e relativa protezione siano compatibili con le specifiche dell impianto elettrico a sicurezza in cui la macchina elettrica dovr essere installata Motori del tipo DD di Categoria 2G potranno essere utilizzati anche in aree pericolose per la presenza di gas richiedenti l impiego di apparecchiature elettriche appartenenti alla Categoria 3G dati riportati in targa contengono oltre ai dati funzionali le marcature specifica e supplementare relativa al modo di protezione del motore per impiego in atmosfera potenzialmente esplosiva i riferimenti agli organismi notificati incaricati della certificazione dati di targa riguardanti la sicurezza sono i seguenti Marcatura di conformit alla direttiva 94 9 CE e alle altre direttive europee applicabili Numero dell organismo notificato che ha effettuato la notifica della qualit del sistema di produzione 0102 PTB Marcatura specifica ai sensi della direttiva 94 9 CE ATEX e delle relative norme tecniche eG Motore per impianti di superficie diversi dalle miniere con presenza di gas o vapori di categoria 2 idoneo per Zona 1 e con ridondanza per Zona 2 Motore a prova di esplosione con scatola morsetti a prova di esplosione Motore a prova di esplosione con scatola morsetti a sicurezza aumentata IIC Custodia del gruppo IIC idonea per
19. N 60079 17 Un accumulo di sporcizia peggiora la dissipazione del calore del motore e ci comporta un aumento della temperatura superficiale MARELLI MOTORI 5 ASI UM 037 1 Come regola generale per questo tipo di macchine si raccomandano ispezioni iniziali ravvicinate determinando sperimentalmente la periodicit delle ispezioni e definendo i programmi di verifica E responsabilit dell utente considerare l eventuale necessit di anticipare un intervento di manutenzione nel caso si verifichino condizioni anomale In occasione delle ispezioni si verificher che il motore funzioni regolarmente senza rumori o vibrazioni anomale che denotino deterioramento dei cuscinetti idati funzionali siano rispettati non siano state apportate modifiche che abbiano alterato la struttura e la funzionalit sia elettrica che meccanica del motore l ingresso dell aria sia libero e non ci siano depositi sulla carcassa che possano pregiudicare il raffreddamento icavi di alimentazione non presentino segni di deterioramento e le connessioni siano fermamente serrate per evitare anomali resistenze di contatto e conseguenti surriscaldamenti non siano state escluse starate le protezioni termiche i conduttori di terra di protezione o di equipotenzialit siano perfettamente integri non danneggiati viti e dadi siano fermamente serrati non vi siano perdite di grasso dai supporti gli elementi della trasmissione siano in perfette c
20. Tutti i diritti riservati All rights reserved ASI UM 037 1 Motori asincroni trifase per atmosfere potenzialmente esplosive m MarelliMotori s SERIE DDK DDY 71 315 II 2G EExd EEx de IIC T6 e PART OF THE rt ese SERIE DDC DDX T1 1 60 2G EEx d EEx de II B T3 T6 ITALIANO Istruzioni e avvertenze sulla sicurezza Le macchine elettriche a cui si riferiscono le Istruzioni sono componenti destinati ad operare in aree industriali macchine impianti e quindi non possono essere trattati come prodotti per vendita al minuto La presente documentazione riporta pertanto le informazioni atte ad essere utilizzate solo da personale qualificato Esse devono essere integrate dalle disposizioni legislative e dalle norme tecniche vigenti e non sostituiscono alcuna norma di impianto ed eventuali prescrizioni aggiuntive anche non legislative emanate comunque ai fini della sicurezza Macchine in esecuzione speciale o con varianti costruttive possono differire nei dettagli rispetto a quelle descritte In caso di difficolt si prega di contattare l organizzazione della Marelli Motori specificando tipo della macchina codice completo della macchina numero di matricola E responsabilit dell impiantista stabilire l idoneit del motore ad essere utilizzato nel contesto di un determinato N impianto analizzate le caratteristiche di pericolo esistenti nell area di installazione e nel rispetto delle vigenti disposizioni legislative o di quel
21. a dimezzare E buona norma comunque prevedere la sostituzione dei cuscinetti dopo 3 anni di esercizio Per l estrazione del cuscinetto utilizzare un estrattore vedere fig 3 Per facilitare il montaggio dei cuscinetti preriscaldarli a circa 80 C evitare di colpirli direttamente con parti metalliche per non danneggiarli In occasione della sostituzione dei cuscinetti buona norma sostituire anche gli eventuali anelli di tenuta sull albero provvedendo ad ingrassare leggermente la zona di strisciamento del labbro di tenuta Ingrassatori dati per la rilubrificazione di motori con ingrassatori sono riportati in targa e si riferiscono a funzionamento alla velocit nominale con condizioni ambientali normali senza vibrazioni anomale e senza carichi assiali o radiali aggiuntivi motori lubrificati con grasso speciale hanno il tipo di grasso riportato in targa Quando si esegue la rilubrificazione dei motori dotati di ingrassatori togliere il tappo di chiusura dello scarico grasso sullo scudo pulire sempre l ingrassatore e ruotare l albero in modo che il grasso si distribuisca nel cuscinetto Nel periodo di funzionamento immediatamente successivo la temperatura del cuscinetto aumenta di 10 15 C per un periodo transitorio per decrescere ai valori normali quando il grasso si sar uniformemente distribuito e gli eventuali eccessi saranno stati espulsi dalle piste del cuscinetto Una quantit di grasso eccessiva provoca autoriscaldamento
22. amente al trasportatore I motori hanno uno o pi golfari per il sollevamento e la movimentazione I golfari sono adatti al sollevamento del solo motore non del gruppo nel quale il motore viene incorporato Nel depositare la macchina assicurarsi sempre che siano garantiti appoggi sicuri e stabili Di seguito sono riportati i pesi massimi dei motori normali Peso max dei motori normali kg Grandezza 7i 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 S58 35M kg 25 35 45 60 75 115 215 260 280 420 515 710 850 1300 Se il motore non viene posto immediatamente in servizio dovr essere immagazzinato in un luogo coperto pulito asciutto e privo di vibrazioni Istruzioni aggiuntive per periodi prolungati di immagazzinamento possono essere richieste alla Marelli Motori 5 Installazione 5 1 Controlli preliminari L installatore deve garantire l effettiva esistenza del tipo di sicurezza che ha consentito la scelta del tipo di costruzione per la specifica area di installazione con il pieno rispetto delle Norme che caratterizzano il tipo di sicurezza del motore installato al fine di assicurare l effettiva efficacia degli apprestamenti di difesa barriere contro il manifestarsi di un evento non voluto propri dei vari modi di protezione Prima della installazione occorre controllare che i dati indicati sulla targa della macchina siano adeguati alle caratteristiche della rete di alimentazione e d
23. ardised components screws nuts bearings only original components are used The fasteners must be of the same type and class of those initially used 7 Figure 7 Figures SR E Ya m pel ET 2 5 QU Fia 4 Fig 5 Fig 1 Fig 2 Fig 3 Fig 4 8 Denominazione dei componenti Pos Denominazione Pos Denominazione Pos Denominazione 100 Cassa con pacco statore 318 Anello di tenuta lato D 512 Copriventola IMV1 111 Piede sinistro 321 Anello elastico di bloccaggio 520 Linguetta ventola 112 Piede destro 400 Scudo lato N 610 Scatola morsetti 200 Rotore con albero 410 Cuscinetto lato N 611 Coperchio scatola morsetti 211 Linguetta 412 Coperchietto interno lato N 612 Piastra terminali intermedia 300 Scudo IMB3 413 Coperchietto esterno lato N 613 Guarnizione scatola coperchio 301 Scudo IMB5 418 Anello di tenuta lato N 614 Guarnizione scatola cassa 310 Cuscinetto lato D 419 Molla di precarico lato N 620 Morsettiera morsetto 312 Coperchietto interno lato D 510 Ventola 621 Passafili EEx d 313 Coperchietto esterno lato D 511 Copriventola IMB3 624 Morsettiera morsetto ausiliari Lato D lato comando Lato N lato opposto comando 8 Part name N Name N Name N Name 100 Stator frame with core and windings 318 Seal ring D end 512 Fan cowl IM V1 111 Foot left 321 Locking ring 520 Fankey 112 Foot right 400 Endshield N side 610 Terminal box 200 Rotor with shaft 410 Bearing N side 611 Terminal box cover 211 Key 412 Inner bea
24. ary fan unit See specific section 5 7 The connection to the terminals have to be carried out with tightening torques from section 6 3 Cable entries Connections have to be carried out by cable or conduit entries according to EN 60079 14 standard Cable and conduit entries shall be constructed and fixed so that they do not alter the specific characteristics of the type of protection The selection of the cable gland must be done in relation to the type of installation and type of cable cable gland must prevent pulling or twisting applied to it from being transmitted to the terminals ensure the degree of protection IP of the terminal box In the EEx d terminal boxes flameproof type of protection the cable entries must be approved according to EN 50014 and EN 50018 standards with a minimum degree of protection IP 55 In the EEx e terminal boxes safety increased type of protection the cable entries must be approved according to EN 50014 and EN 50019 standards with a minimum degree of protection IP 55 The cable glands must be CE marked according to Group Il Category 2G with type of protection compatible with one of the motor e g EExd IIC for motors with type of protection EExd IIC and EEx e ll for motors with type of protection EEx de IIC Connection of the auxiliary devices Temperature sensors Thermistors It is advisable that the connection of the auxiliary devices is carried out by shielded cables sufficient dis
25. assification and the characteristics of the flammable substances present in the installation The Essential Health and Safety Requirements for potentially explosive atmospheres are provided by European Directives 94 9 EC of 23 March 1994 regarding the apparatus 1999 92 EC of 16 December 1999 regarding the protection of workers potentially at risk from explosive atmosphere EN 60079 10 standard gives the classification criteria of the hazardous areas EN 60079 14 standard gives specific requirements for electrical installations in hazardous areas other than mines for explosive gas atmospheres According to these technical and legal provisions the motor choice shall consider the following elements type of installation mines endangered by firedamp group surface installations other than mines group Il zone classification for surface installation different from mines 0 1 2 potentially explosive atmospheres referred to gases vapours or mists for which an apparatus of Category 1G 2G 3G is appropriate characteristics of the flammable substances which could be present as gas vapours mist gas vapour subdivision IIB IIC temperature class T1 T2 T3 T4 T5 T6 for gas The use of electrical motors is forbidden for Zones 0 8 MARELLI MOTORI ASI UM 037 1 2 Marking of the motor and checks for suitability to the hazardous environment DD motors have EC type certification according to European Directi
26. dei cuscinetti Al termine della rilubrificazione rimettere il tappo di chiusura dello scarico grasso 6 MARELLI MOTORI ASI UM 037 1 Nel caso di impiego del motore con alimentazione da convertitore di frequenza con velocit di rotazione superiore alla velocit nominale ma compatibile con quanto previsti nel certificato di approvazione gli intervalli di lubrificazione dovranno essere ridotti Gli intervalli di lubrificazione per i motori ad asse verticale sono da dimezzare La mescolanza di grassi diversi addensante tipo di olio base ne riduce la qualit e deve essere quindi evitata Tipi di grasso consigliati per applicazioni normali Esso Unirex N3 SKF LGHQS Kl ber Kluberplex BEM 41 132 Shell Albida EMS2 6 3 Smontaggio e rimontaggio Tutte le operazioni vanno eseguite adottando le norme antifortunistiche e rispettando scrupolosamente le avvertenze sulla sicurezza Per lo smontaggio rimontaggio del motore seguire le indicazioni della IEC 60079 19 Particolare attenzione dovr essere posta per non danneggiare gli avvolgimenti Marcare i componenti allo smontaggio se ritenuto necessario per individuarne la corretta posizione durante il successivo rimontaggio Cuscinetti e componenti accoppiati con interferenza devono essere smontati con estrattori vedi fig 4 Evitare i colpi forti per non danneggiare i pezzi E consigliabile sostituire sempre gli anelli di tenuta a labbro lubrificando leggermente con gras
27. due to bearing deterioration the operating data complies with rating data no modifications have been made to the structure which alter the electrical and mechanical operation of the motor the air inlet openings are not obstructed and there is not an accumulation of dust and dirt on the frame which can damage the cooling 12 MARELLI MOTORI ASI UM 037 1 the supply cables show no signs of deterioration and connection are firmly tight to avoid abnormal contact resistances and consequent overheating the thermal protections are not disconnected or out of calibration the earth protection device and potential equalising conductors are in perfect condition undamaged screws and nuts are firmly tightened there are no grease leakages from supports the transmission elements are in perfect condition For the above inspections it is not necessary to dismantle the machine Dismantling is only necessary when the bearings are cleaned or replaced In that occasion the following additional checks are required alignment insulation resistance Any deviations or changes found out during inspection must be corrected immediately All maintenance activities which impact the flameproof protection such as rewinding and bushing repairs cooling system repairs dismantling shall comply with IEC 60079 19 standard These activities must be undertaken by the manufacturer or if authorised by an accredited company which als
28. e e delle reinserzioni che possono essere causa di sovratensioni Una protezione termica addizionale utilizzante sensori termometrici termistori PTO inseriti negli avvolgimenti del motore richiede l uso di un idoneo dispositivo Nel caso di accoppiamento con cinghie di trasmissione installare il motore con l asse parallelo a quello della macchina condotta per evitare spinte assiali sui sopporti e su slitte per poter regolare esattamente la tensione delle cinghie Non superare i carichi radiali ed assiali massimi ammessi possono essere ricavati dai cataloghi o concordati con Marelli Motori L accoppiamento con cinghie deve essere attentamente valutato e comunque deve essere tale da evitare l accumulo di cariche elettrostatiche sulle cinghie in movimento cariche che potrebbero causare scintille usare cinghie certificate per ambiente con rischio di esplosione In particolare per i motori con forma costruttiva IM V3 IM V6 IM V36 IM V19 sporgenza d albero verso l alto dovr essere protetto il motore contro la caduta di materiali all interno della calotta copriventola Per le forme IM V5 IM V1 IM V15 IM V18 sporgenza d albero verso il basso il copriventola dovr avere il tettuccio di protezione 5 5 Allineamento Allineare il motore e la macchina accoppiata accuratamente Un allineamento impreciso pu causare vibrazioni danneggiamento dei cuscinetti e rottura dell estremit d albero L allineamento si esegue verificando con com
29. e firmly tightened Make sure that unused cable entry openings are closed and that the requirements concerning the degree of protection shown on the name plate are fulfilled The potential equalising connections to the earth terminals on the frame and in the terminal box must be sized with a suitable cross section and made in compliance with the Standards in force EE The connections contact surfaces must be clean and protected against corrosion The connection to the terminals of motors in version EEx de terminal box in EEx e execution has to be carried out with particular care assuring safety clearance between conductive live parts The electrical connection has to be carried out keeping the minimum clearance between bare conductive parts at different potentials specified by EN 50019 standard and pointed out in the following table Working voltage U V 175 lt U x 275 275 lt U lt 420 420 lt U lt 550 550 lt U lt 750 Minimum clearance mm seo de 6 C d 8 j 3 Jj Connecting up the auxiliary circuits if present e Thermal protection devices Check the type of protective device before connecting it up Thermistors require a suitable trip relay e Anti condensation heaters The anti condensation heaters must be powered by a line separated from the motor line They must never under any circumstances be powered when the motor is running Ensure the voltage is in conformity with the value of the specific nameplate e Auxili
30. e values of grease life for permanently greased bearings are based on the motor running at normal environment without vibrations and external axial or radial loads motor size up to 160 8000 10000 hours for 2 pole motors 15000 20000 hours for 4 pole motors higher sizes the above values have to be reduced in function of the size of motor bearing Lubrication intervals for vertical machines are half of the above values It is good practice to change the bearings every 3 years in any case Use an extractor to remove the bearings see Fig 3 Heat the bearings to approximately 80 C to make them easier to fit Never hit the bearings with a hammer to avoid damaging them When changing the bearings it is good practice to also change any seal rings on the shaft lightly greasing the slip zone of the seal lip Regreasing devices The lubricating data of the motors with regreasing devices are given in the nameplates and they are referred to normal environment without vibrations and external axial or radial loads Motors lubricated with special grease have grease type in the nameplate When lubrication is done on a motor with regreasing devices remove the plug from the endshield clean the grease nipple before replacing the grease turn the rotor in order to distribute the new grease inside the bearing Immediately after regreasing the bearing temperature rises 10 15 C for a while and then drops to normal values after the grease has been uniformly di
31. el servizio previsto e che l installazione dei motori sia conforme a quanto previsto dal costruttore La classe di temperatura indicata sulla targa del motore deve essere idonea alla classe di temperatura dei gas infiammabili che potrebbero eventualmente formarsi Sono elementi essenziali di barriera l integrit della custodia che deve essere priva di incrinature accidentali forature non autorizzate coperchi non in sede fori di ingresso inutilizzati e non chiusi da tappi certificati le entrate di tubo che devono essere realizzate con filettatura idonea e munite dei necessari raccordi di bloccaggio le entrate di cavo che devono essere realizzate con pressacavi di tipo certificato con perfetto serraggio delle guarnizioni e dell eventuale armatura Controllare che i motori ad asse verticale con estremit d albero rivolta verso il basso siano provvisti di tettuccio Accertarsi che sui motori che devono funzionare in ambienti particolari siano state predisposte le soluzioni pi idonee per garantire un corretto funzionamento trattamenti di tropicalizzazione protezioni contro l irraggiamento solare diretto ecc Assicurarsi che in funzionamento non sar superata la velocit massima prevista dal costruttore prevedere eventualmente dispositivi di controllo e protezione Qualsiasi controllo sul motore deve avvenire previa assicurazione della totale assenza di presenza di atmosfera esplosiva durante il controllo stesso 5 2 Pro
32. endo dal semigiunto le eventuali parti elastiche deteriorabili Non avendo la possibilit di scaldare il pezzo si pu usare in qualche caso l attrezzo indicato in fig 1 5 4 Condizioni di installazione Installare il motore in un locale aerato lontano da fonti di calore Evitare che la vicinanza di ostacoli impedisca la ventilazione e che l aria calda in uscita sia di nuovo aspirata Ci pu comportare pericolosi aumenti della temperatura superficiale e degli avvolgimenti Prevedere la possibilit di effettuare con facilit operazioni di ispezione e manutenzione anche dopo l installazione Il motore dovr essere sostenuto da un basamento o da una fondazione piana abbastanza robusta da assorbire le vibrazioni e sufficientemente rigida da mantenere l allineamento MARELLI MOTORI 3 ASI UM 037 1 Particolare attenzione deve essere posta nella disposizione delle adeguate protezioni al fine di prevenire il contatto N accidentale con le parti rotanti o con le parti della cassa che possono superare i 50 C Nel caso di utilizzo di protezioni termiche prevedere gli opportuni accorgimenti atti ad evitare i pericoli connessi con la possibilit di un improvviso riavviamento Proteggere elettricamente i motori contro gli effetti dei cortocircuiti dei sovraccarichi dispositivo di protezione sulle tre fasi temporizzato a tempo inverso e regolato in funzione della corrente nominale in accordo alla EN 60079 14 con protezione per mancanza di fas
33. ere pulite e protette dalla corrosione Nel caso di motori in esecuzione EEx de scatola morsetti in esecuzione EEx e eseguire la connessione ai morsetti con cura garantendo le distanze di sicurezza tra parti nude in tensione N Nell effettuare i collegamenti devono essere mantenute tra conduttori a diverso potenziale le distanze d isolamento in aria specificate dalla norma EN 50019 e di seguito riportate Tensione nominale U V 175 lt U lt 275 275 lt U lt 420 420 lt U lt 550 550 lt U lt 750 Minima distanza in aria mm fi di d e J 8 J 0 Allacciamento degli ausiliari se presenti e Protezioni termiche Verificare il tipo di protezione installato prima di effettuarne il collegamento i termistori necessario un apposito rel di sgancio e Resistenze anticondensa Le resistenze anticondensa scaldiglie devono essere alimentate con linea separata rispetto all alimentazione del motore Non devono assolutamente essere alimentate con il motore in funzione Controllare che la tensione corrisponda a quella indicata sull apposita targa e Ventilazione ausiliaria Vedere paragrafo specifico 5 7 collegamenti di potenza ed ausiliari devono essere effettuati con le coppie di serraggio indicate nel 6 3 Entrate di cavo collegamenti devono essere realizzati mediante entrate di cavo o condutture in tubo conformi alla norma EN 60079 14 L entrata cavi deve essere realizzata in modo da non alterare le prop
34. fettuati Se il motore dopo l intervento di riparazione risulta del tutto conforme alla norma ed al certificato al motore deve essere applicata una targa supplementare riportante i seguenti minimi dati simbolo R nome o marchio del riparatore tipo di riparazione data della riparazione Nel caso di riparazioni che modifichino aspetti rilevanti per la protezione Ex ed il motore dopo la riparazione non risulti pi conforme al certificato deve essere rimossa la targa originale ed il motore non pu pi essere considerato idoneo per uso in zone con pericolo di esplosione Per un ulteriore utilizzo in tali zone il motore deve essere nuovamente sottoposto ad un esame eseguito e certificato da un Organismo di certificazione Notificato 6 2 Lubrificazione La maggior parte dei motori standard sono normalmente forniti con cuscinetti ad ingrassaggio permanente di tipo 2Z o nelle grandezze maggiori con ingrassatori In targa indicato il tipo di cuscinetti montati Si elencano gli intervalli indicativi per una adeguata lubrificazione in condizioni di funzionamento normali senza vibrazioni e carichi assiali o radiali esterni per i cuscinetti lubrificati permanentemente grandezza motore fino al 160 8000 10000 ore per i motori a 2 poli 15000 20000 ore per i motori a 4 poli grandezze superiori i valori sopra citati vanno ridotti con il crescere della taglia di motore cuscinetto Le ore di servizio per i motori ad asse verticale sono d
35. g heat ball bearing or only the inner ring of roller bearings to a temperature of approx 80 C and slip them on the shaft On re assembly machined surfaces on frame endshields bearing caps etc must be cleaned and coated with a suitable non hardening paste or with grease to prevent corrosion Those coupling surfaces should not be machined or varnished Screws nuts and washers should be correctly assembled If a locking element has to be replaced make sure that the new one is of the same type and same resistance class as the original Damaged bushing terminals which assure the connections between the enclosures of the motor and the terminal box must be replaced only with original spare parts Following table 1 are indicated the tightening torques valid for locking screws and nuts Tightening torques in Nm 6 5 Spare parts In the case of ordering spare parts always state motor type and code as shown on the name plate The component description will be the same as the one given on 8 Some standardised components screws nuts bearings etc are available from specialised dealers When ordering bearings state the complete description with the suffix it may indicate special characteristics that can be taken from the outer ring of the installed bearing Motors of sizes 280 and 315 energised by inverter have N end bearings of the insulated type replace it with a bearing of the same type Be sure that for spare parts different than stand
36. hich are not legally enforceable which have been issued with the scope of ensuring safety Machines built to customer specifications or with constructional differences may differ in detail from the motors described herein If you encounter any difficulties please do not hesitate to contact Marelli Motori specifying the type of motor the full motor code number the serial number The service installation engineer shall be responsible for ensuring the motor is suitable for its intended use within a N given plant having analysed the dangers in the installation area in compliance with the technical safety and any other relevant regulations in force Besides safety information concerning induction motors for standard applications motors to be used in potentially explosive atmospheres require need further instructions to avoid damage and risks the protective casing of the motor General safety information DANGER Electric rotating motors have dangerous parts during operation they have live and rotating components Therefore improper use the removal of protective covers and the disconnection of protection devices inadequate inspection and maintenance can result in severe personal injury or property damage The person responsible for safety must therefore ensure that the machine is transported installed operated maintained and repaired by qualified personnel only which must have specific training and experience including
37. iently rigid to maintain the alignment Special attention should be made to ensure proper guards are provided to prevent accidental contact with rotating N parts and with those parts of the frame whose temperature may arise up to and exceeding 50 C If thermal protections are used take measures to prevent any hazard related to sudden unexpected restarting All motors must be protected against the effects of short circuit overloads by a current dependent time lag protective device monitoring all three phases and set in function of the rated current according to EN 60079 14 7 with protection for loss of a phase and against reconnections which may result from overvoltages An additional thermal protection using thermometric sensors thermistors PTC in the motor windings needs a suitable tripping device For belt drives the motor shall be installed with the axis parallel to the driven machine to avoid axial loads on the bearings and on slide rails to set the right tension of the belts 10 MARELLI MOTORI ASI UM 037 1 Never exceed the maximum permissible axial and radial loads see catalogues or contact Marelli Motori Generally the belt drive use should be carefully considered and in any case has to be made in such a way to prevent electrostatic charges from accumulating on the moving belt causing sparks use belts approved for hazardous areas Motors with IM V3 IM V6 IM V36 IM V19 mounting arrangements with the shaft extension po
38. inting upwards must be protected against objects falling into the fan cowl Motors with IM V1 IM V5 IM V15 IM V18 mounting arrangements with the shaft extension pointing downwards must have a protective cover over fan cowl to protect against falling objects 5 5 Alignment Align the motor and the driven machine very carefully inaccurate alignement may result in vibrations damages to the bearings and even shaft extension fracture The alignment is done by verifying with a comparator or a thickness caliper that the distance between the half couplings is the same all the way around and checking with a comparator or a rule if the external surface of the half couplings are coaxial fig 2 The check must be performed in four diametrically opposite points The errors should be corrected using shims placed between the feet and the base Always double check alignment after tightening fixing bolts By hand verify that the rotor turns easily 5 6 Electrical connection Works on the electric machine should be carried out with the machine stopped and disconnected from the power supply including auxiliary circuits such as anti condensation heaters The connection diagram for standard motors is illustrated in 10 Use power supply cables of a size suitable for the maximum current absorbed by the motor avoiding overheating and or voltage drops Prevent the transmission of mechanical stresses to the motor terminals Check that the terminal nuts ar
39. is information Do not operate any automatic restarting of the main motor after thermal protection tripping The inverter has to be selected taking into consideration that the maximum permissible voltage peaks at the motor terminals must not exceed the value of 1060 V The values of the voltage spikes are also linked to the cable length The inverter output performances with reference to the harmonic content shall be compatible with the supply of motor and according to the indications of IEC 60034 17 For motors with a rated voltage higher than 500 V shall be used suitable du dt filter or sinusoidal filter The motor power leads must be symmetric and shielded Observe the additional instruction of the converter operating manual Whoever is responsible for the installation design has to apply solutions to comply with electromagnetic compatibility EMC requirements of the installation The achievement of appropriate screening will facilitate the suitability to EMC requirements of the installation Bearing voltages and currents must be avoided in Ex motors The motors of size equal or larger than 280 for inverter supply are with insulated N end bearing The replacement of this bearing must be carried out using a bearing of the same type The complete definition of the bearing type is on the motor nameplate 5 9 Commissioning Before starting up check if installation alignment electrical connection and earthing have been carried out correc
40. le emesse comunque ai fini della sicurezza Oltre alle avvertenze di sicurezza applicabili ai motori elettrici in genere i motori per impiego in atmosfere potenzialmente esplosive richiedono ulteriori prescrizioni volte a non intaccare il modo di protezione del motore e a non introdurre cause di rischio Avvertenze generali sulla sicurezza PERICOLO Le macchine elettriche rotanti sono macchine che presentano parti pericolose in quanto poste sotto tensione o dotate di movimento durante il funzionamento Pertanto unusoimproprio larimozione delle protezioni e lo scollegamento dei dispositivi di protezione la carenza di ispezioni e manutenzioni possono causare gravi danni a persone o cose Il responsabile della sicurezza deve perci assicurarsi e garantire che la macchina sia movimentata installata messa in servizio gestita ispezionata manutentata e riparata esclusivamente da personale qualificato che quindi dovr possedere specifica formazione tecnica ed esperienza con addestramento che abbia incluso anche istruzioni sui vari modi di protezione e sui principi generali della classificazione dei luoghi pericolosi conoscenza delle Norme tecniche e delle leggi applicabili conoscenza delle prescrizioni generali di sicurezza nazionali locali e dell impianto capacit di riconoscere ed evitare ogni possibile pericolo I lavori sulla macchina elettrica devono avvenire su autorizzazione del responsabile della sicurezza
41. ling standard motors Grandezza Size 71 132 Lato accoppiamento Drive end D Lato opposto accoppiamento Non drive end N MARELLI MOTORI 180 315 10 Schema di collegamento Leggere attentamente anche il S 5 6 ASI UM 037 1 10 Connection diagram Read 5 6 carefully Operare la scelta dello schema in funzione della grandezza del motore e del modo di protezione EEx d o EEx de Select the connection diagram in function of motor size and type of protection EEx d or EEx de SCHEMA DI COLLEGAMENTO CONNECTION DIAGRAM EEx d DDC 80 90 100 112 132 Scatola morsetti Terminal box EExd MOTORI A SINGOLA VELOCITA SINGLE SPEED MOTORS W2 U U2 VI V2 W X W2 U U VI 2 W x PS a E FI FS FA lax E gt s KA KJ KA jf O Q KA NI M W2 U2 E E a YS Pi c NA Au o m 2 de 3 W vi V2 Barretta di collegamento per collegamento a stella Barretta di collegamento per collegamento a triangolo Connector bar for star connection Connector bar for delta connection Per il cambio di collegamento girare la barretta vedi a fondo pagina For connection change turn the bar see at the foot of the page 1
42. nclosure and safety increase e terminal box Apparatus subgroup IIC appropriate to IIC gas vapours subdivision and also IIB subdivision Apparatus subgroup IIB appropriate to IIB gas vapours subdivision and also IIA subdivision Temperature class of the motor maximum surface temperature appropriate to the ignition temperature 4 T5 T6 ofthe gas The motor of a specified temperature class is appropriate also to the higher temp class eg T4 motor is appropriate also to gases with T3 T2 T1 temperature class AB code of the Notified Body which has carried out the EC Type examination PTB ABxx ATEX yyyy xx yearofissue 04 2004 yyyy number of the CE Type examination certificate With regards to the maximum surface temperature defined by the temperature class on the nameplate is assured if the ambient temperature does not exceed 40 C or the ambient temperature marked on the nameplate DD motors are for use in ambient temperature range between 20 C and 40 C or higher temperature if it is marked in nameplate The ambient temperature in any case cannot exceed 60 C 3 Description These instructions refer to three phase squirrel cage explosion proof motors fan cooled type for low voltage supply Degree of protection IP The degree of protection of motors is shown on the name plate Noise level The information refers to a wide range of motors and type variants The noise emission data referri
43. ng to specific size construction and speed are mentioned in catalogues and in product documentation and are within the limits stated by standards Bearings The standard motors are normally equipped with ball bearings of the type double sealed life lubricated 2Z or for the higher sizes with regreasing devices The type of motor bearings is specified on the nameplate The axial positioning of the rotor is obtained by a locating bearing at D end for the shaft height 71 160 and at N end for the shaft height 180 315 N The operation of a motor with roller bearings without radial loads to the shaft end could damage the bearing It is advisable to replace the bearings after motor dismantling and in any case periodically without waiting for their deterioration Accessories According to the customer s order motors can be equipped with accessories such as anti condensation heaters thermistors fan unit etc 4 Transport and storage The motor shall be carefully inspected on arrival in order to verify if damage occured during transport if any are identified they should be referred directly to the haulier The motors have one or more lifting eyes for lifting and handling The lifting eyes are designed to support only the weight of the motor not the weight of the set that incorporates the motor When lowering the motor always make sure that it will rest on safe and stable supports MARELLI MOTORI 9 ASI UM 037 1 Motor weight is indicated on
44. ni contenute nelle presenti istruzioni sono riferite ad una ampia gamma di motori e di varianti costruttive I valori di rumorosit legati alla specifica grandezza costruzione e velocit sono indicati nei cataloghi e nella documentazione di prodotto e sono contenuti nei valori previsti dalle norme Cuscinetti motori montano nell esecuzione standard cuscinetti a sfere del tipo a doppio schermo 24 per le taglie pi grandi con ingrassatori Il tipo dei cuscinetti riportato nella targa del motore Il posizionamento assiale del rotore ottenuto mediante bloccaggio del cuscinetto lato D per le grandezze 71 160 e del cuscinetto lato N per le grandezze 180 315 Il funzionamento di un motore con cuscinetto a rulli in assenza di carichi radiali applicati all estremit d albero potrebbe danneggiare il cuscinetto stesso E consigliabile la sostituzione dei cuscinetti dopo lo smontaggio del motore e comunque periodicamente senza attendere il decadimento funzionale degli stessi Accessori motori possono essere provvisti di vari accessori come resistenze anticondensa termistori termorivelatori unit di ventilazione ecc in relazione a quanto definito in sede di ordine 2 MARELLI MOTORI ASI UM 037 1 4 Trasporto e giacenza a magazzino Si raccomanda di esaminare il motore accuratamente all arrivo a destinazione per verificare che non abbia subito danni durante il trasporto eventuali danni visibili devono essere denunciati dirett
45. ntervento della protezione termica non dovr avvenire in modo automatico La scelta del tipo di inverter deve essere effettuata tenendo conto che il motore non deve essere sottoposto a picchi di tensione superiori ai 1060 V Il valore dei picchi di tensione influenzato anche dalla lunghezza del cavo di alimentazione L inverter deve garantire prestazioni di uscita in termini di forma d onda e distorsione armonica compatibili con l alimentazione del motore e secondo le indicazioni del documento IEC 60034 17 motori con tensione nominale superiore a 500 V dovranno essere alimentati tramite opportuni filtri dV dt o filtri sinusoidale cavi di alimentazione del motore devono essere simmetrici e schermati Osservare le istruzioni addizionali fornite dal costruttore dell inverter Sono a carico dell installatore le soluzioni per rispettare i requisiti di compatibilit elettromagnetica EMC dell impianto La realizzazione di una opportuna schermatura faciliter il rispetto dei requisiti EMC richiesti dall impianto specifico Le tensioni e le correnti nei cuscinetti devono essere evitate nei motori Ex Per le grandezze uguali o superiori al 280 i motori per alimentazione da inverter sono forniti con cuscinetto lato N isolato Nel caso di sostituzione di tale cuscinetto si dovr utilizzare un cuscinetto dello stesso tipo La definizione completa del tipo di supporto a rotolamento riportata nella targa di identificazione del motore 5 9
46. o has knowledge of relevant standards and type of protections of the motors to keep the essential health and safety requirements of the certified apparatus avoiding any impact on type of protection If the repair involves parts concerning the flameproof protection the construction data of the motor eg dimensions and roughness of flameproof joints characteristics of the windings etc must not to be changed and the repaired component must be verified The original main nameplate shall be retained A written declaration of the repair work shall be compiled If the motor after repair complies completely to the standards and to the certificate an additional repair plate shall be added to the motor showing the following minimum data symbol Company performing the work kind of repair work date of repair If the repair modifies relevant aspects concerning the Ex protection and the motor after the repair does not comply with the certificate the original nameplate shall be removed and the motor shall not be suitable for use in hazardous areas anymore For a further use in these areas the motor needs an additional examination carried out and certified by a Notified Body 6 2 Lubrication Most of the standard motors are normally equipped with ball bearings of the type double sealed life lubricated 2Z or for the higher sizes with regreasing devices The type of motor bearings is specified on the nameplate The following indicativ
47. ondizioni Le ispezioni sopra citate non richiedono il disaccoppiamento o lo smontaggio della macchina Lo smontaggio necessario quando si effettua la sostituzione o la pulizia dei cuscinetti in occasione del quale si verificheranno anche l allineamento la resistenza d isolamento Ogni irregolarit o scostamento rilevato durante i controlli dovr essere prontamente corretto Tutte le operazioni di manutenzione che influenzano la protezione antideflagrante come per esempio le riparazioni sull avvolgimento statorico e ai morsetti le riparazioni del sistema di ventilazione lo smontaggio delle macchine sono regolati dalla Norma IEC 60079 19 Tali interventi sono da effettuare nelle officine del fabbricante o se autorizzato da una officina specializzata autorizzata con adeguate conoscenze tecniche relative anche alle norme specifiche e ai modi di protezione in modo che siano mantenuti i requisiti essenziali di sicurezza per la costruzione cosi come certificata evitando qualsiasi impatto sul modo di protezione Nel caso di riparazioni su parti influenti ai fini della protezione contro il rischio di esplosione non devono essere modificati i dati costruttivi del motore ad esempio dimensione dei giunti caratteristiche degli avvolgimenti ecc e le parti riparate devono essere sottoposte a verifica La targa principale non deve mai essere rimossa Dovr essere redatta una dichiarazione scritta attestante gli interventi ef
48. ore principale N Predisporre un dispositivo e relativa logica impiantistica che consenta l avviamento ed il funzionamento del motore principale solo quando il ventilatore ausiliario in funzione Il controllo deve assicurare che l esercizio del motore principale dotato di dispositivo di ventilazione ausiliaria potr avvenire solo se il dispositivo di protezione termica utilizzante i dispositivi termorivelatori inseriti nel motore sia operante Il ripristino della alimentazione dopo un eventuale intervento della protezione termica non deve essere automatico 5 8 Motori alimentati da inverter Dovr essere verificato che le condizioni di esercizio previste siano compatibili con quanto riportato nella tabella di funzionamento in termini di coppia e campo di velocit forniti con il motore Pertanto i motori dovranno essere stati esplicitamente ordinati per alimentazione da inverter ed essi dovranno riportare il riferimento dell alimentazione da inverter in targa I motori in questo caso devono essere provvisti di protezioni termiche passive es termistori PT100 Il controllo deve assicurare che il motore possa funzionare solo quando il dispositivo di protezione termica utilizzante i dispositivi termorilevatori del motore sia operante Le apparecchiature che utilizzano le protezioni termiche passive montate nel motore devono essere appropriate ed opportunamente interfacciate con l inverter Il ripristino dell alimentazione successivamente all i
49. paratore o calibro per spessori che la distanza tra i semigiunti sia uguale lungo tutta la periferia e controllando con comparatore la coassialit delle fasce esterne dei semigiunti fig 2 controlli vanno eseguiti su quattro punti diametralmente opposti Gli errori devono essere corretti con spessori infilati tra i piedi e il basamento L allineamento deve essere sempre ricontrollato dopo il serraggio dei bulloni di fissaggio Controllare a mano che il rotore giri facilmente 5 6 Collegamento elettrico I lavori sulla macchina elettrica devono avvenire a macchina ferma scollegata elettricamente dalla rete Compresi gli ausiliari come ad es le scaldiglie anticondensa Per l esecuzione standard lo schema elettrico dei collegamenti principali del motore riportato nel 10 Impiegare cavi di alimentazione aventi sezione adeguata per sopportare la corrente massima assorbita dal motore evitando surriscaldamenti e o cadute di tensione Impedire la trasmissione di sollecitazioni meccaniche ai morsetti del motore Verificare che i dadi dei morsetti siano ben serrati Assicurarsi che le aperture d ingresso cavo non utilizzate siano chiuse e che sia garantito il grado di protezione indicato in targa I collegamenti equipotenziali con i morsetti di terra posti sulla cassa e nella scatola morsetti devono essere dimensionati con L una sezione adeguata ed eseguiti secondo le vigenti Norme Le superfici di contatto delle connessioni devono ess
50. pproved plugs pipe entries which must be made with a suitable thread and fitted with the necessary tightening unions cable entries which must be made with certified cable glands with perfect tightening of seals and armour Check if vertical construction machines with shaft extension downwards are provided with canopy Make sure that the motors to be used in particular ambient conditions are equipped with adequate solutions to operate correctly tropicalization treatment protection against direct sun radiation special fan cowl for the textile industry etc Make sure that the operating speed will not exceed the maximum speed specified by the manufacturer control and protection devices shall be used if necessary Before carrying out any testing ensure the atmosphere is non explosive while the checks are carried out 5 2 Insulation testing Before starting up and after long periods at standstill or storage the insulation resistance of the windings to earth should be measured using a suitable DC instrument 500 V Never touch the terminals during and immediately after measurement since they may carry dangerous voltages After measurement the windings should be discharged immediately to avoid risks of electric shock Ensure no explosive atmosphere is present while the check measure is in progress The insulation resistance measured with the winding temperature at 25 C should never be less than 10 MQ for a new winding 1 MQ
51. riet specifiche del modo di protezione La scelta del pressacavo deve essere fatta correttamente in rapporto al tipo di impianto e al tipo di cavo Il pressacavo deve impedire la trasmissione sui morsetti del motore di sollecitazioni meccaniche garantire il grado di protezione IP e il modo di protezione della scatola morsettiera Per le scatole morsetti EEx d le entrate di cavo devono essere approvate secondo le norme EN 50014 ed EN 50018 con un grado di protezione minimo IP 55 Per le scatole morsetti EEx e le entrate di cavo devono essere approvate secondo le norme EN 50014 ed EN 50019 con un grado di protezione minimo IP 55 pressacavi devono essere certificati e marcati CE per il gruppo Il categoria 2G con modo di protezione compatibile con quello del motore ades EExd IIC peri motori con modo di protezione EEx d IIC ed EEx ell per i motori con modo di protezione EEx de IIC Collegamento dei dispositivi ausiliari Termorivelatori Termistori Si raccomanda che il collegamento dei dispositivi accessori integrati nel motore sia realizzato tramite cavi schermati opportunamente distanziati dai cavi di alimentazione principale 4 MARELLI MOTORI ASI UM 037 1 5 7 Motori ventilazione ausiliaria Collegare separatamente l alimentazione del motore dell elettroventilatore da quello del motore principale II motore dell elettroventilatore deve avere modo di protezione e classe di temperatura congruente con quello del mot
52. ring cap N end 612 Intermediate terminal flange 300 Endshield IM 413 Outer bearing cap N end 613 Gasket terminal box cover 301 Endshield IM B5 418 Seal ring N end 614 Gasket terminal box frame 310 Bearing D side 419 Preload washer N end 620 Terminal board Bushing terminal 312 Inner bearing cap D end 510 Fan 621 Flameproof conductor bushing 313 Outer bearing cap D end 511 Fan cowl IM 624 Auxiliary Terminal board Bushing terminals D end drive end N end non drive end 14 MARELLI MOTORI 9 Disegni in sezione Costruzione normale motori possono differire nei dettagli rispetto a quelli di seguito illustrati rimanendo nei limiti di protezione previsti nel Certificato di Approvazione CE di tipo Standard design 9 Cross sections ASI UM 037 1 Delivered motors may differ in details from those illustrated remaining within the limits of the type of protection for CE Type certificate NN QRS 611 d S SS ooo EExd lt Scatola morsetti Terminal box NS DD 71 CZ Iz Y dl ri 620 EExe Scatola morsetti Terminal box ESS AS 40 ZZ Oe o A
53. so la relativa sede sull albero o V ring se presenti Nella fase di rimontaggio scaldare i cuscinetti a sfere o l anello interno dei cuscinetti a rulli ad una temperatura di circa 80 C e montarli sulla loro sede sull albero Le superfici lavorate di accoppiamento su cassa scudi coperchietti ecc prima del montaggio devono essere leggermente ricoperte con pasta adatta non indurente oppure con grasso per proteggerle dalla corrosione Tali superfici non devono essere sottoposte a lavorazioni meccaniche e o verniciate Viti dadi e rosette devono essere montate correttamente sincerarsi del corretto montaggio e serraggio Dovendo sostituire qualche elemento di fissaggio assicurarsi che sia dello stesso tipo e classe di resistenza di quello originale In caso di danni ai morsetti passanti che assicurano il collegamento fra le custodie del motore si dovr procedere alla loro sostituzione con parti di ricambio originali Nella tabella seguente sono riportate le coppie di serraggio valide per viti e relativi dadi di fissaggio Coppie di serraggio in Nm Applicazione M8 M10 Fissaggio di connessioni elettriche 6 5 11 Fissaggio di componenti scudi coperchietti ecc 5 8 20 40 6 5 Parti di ricambio Nelle eventuali richieste di parti di ricambio precisare sempre il tipo e il codice del motore indicati in targa La designazione del componente sar quella riportata nel 8 Alcuni componenti normalizzati viti dadi cuscinetti ecc
54. sostanze gas del gruppo IIC ed anche dei gruppi IIB e IIA IIB Custodia del gruppo IIB idonea per sostanze gas del gruppo IIB ed anche del gruppo IIA Classe di temperatura del motore massima temperatura superficiale idonea alla corrispondente T3 TA T5 T6 classe di temperatura della sostanza infiammabile motori con una data classe di temperatura sono idonei anche per tutte le sostanze con classe di temperatura superiore ad es motori 4 sono idonei anche per sostanze con classe di temperatura T3 T2 T1 AB nome del laboratorio che ha rilasciato il certificato CE di tipo PTB ABxx ATEX yyyy xx anno di emissione del certificato CE di tipo 04 2004 yyyy numero del certificato CE di tipo Il rispetto delle temperature superficiali massime definite dalla Classe di Temperatura riportata in targa assicurato qualora la temperatura ambiente non ecceda i 40 C od il valore indicato in targa I motori DD sono utilizzabili in impianti la cui temperatura ambiente minima sia superiore a 20 C ed inferiore a 40 o a valore superiore se riportato in targa La temperatura ambiente comunque non deve superare i 60 C 3 Descrizione Le macchine oggetto delle presenti istruzioni sono motori asincroni trifasi chiusi antideflagranti con ventilazione esterna rotore a gabbia e alimentazione a bassa tensione Grado di protezione IP Il grado di protezione dei motori indicato in targa Rumorosit Le informazio
55. stributed and the excessive grease displaced from the bearing An excessive quantity of grease causes the bearing to self heat After regreasing close the exhaust grease opening with the plug Recommended grease types for standard applications Esso Unirex N3 SKF LGHQ3 Kl ber Kluberplex BEM 41 132 Shell Albida EMS2 Mixing different greases thickener basic oil reduces their quality and is therefore to be avoided When motor is supplied by a frequency converter if the speed range is over the synchronous speed of 50 or 60 Hz but within the certified limits the lubrication interval must be shorted Lubrication intervals for vertical machines are half of the values for horizontal machines 6 3 Dismantling and assembling Any operation whatsoever must be carried out in compliance with laws and regulations for safety and accident prevention Dismantling and reassembling operations must be done according to the indications of standard IEC 60079 19 Pay special attention not to damage windings If necessary mark components when dismantling in order to locate them in their correct position when re assembling MARELLI MOTORI 13 ASI UM 037 1 Bearings and components assembled with interference fit have to be removed with pullers or extractors see fig 6 Avoid sharp blows that may damage the pieces It is advisable to always replace the shaft seal rings slightly greasing the seat on the shaft or V rings if used When assemblin
56. tance from the main supply cables to ensure safety 5 Motors with auxiliary fan unit Connect the power supply to the motor of the fan separately from that of the main motor The motor of the fan unit shall have the same type of protection and temperature class as the main motor N Incorporate a device and pertinent control logic which only enables operation of the main motor when the fan unit is activated energised The electrical control must ensure that the main motor with auxiliary fan kit can only operate when the thermal protective device using the motor thermistors is active MARELLI MOTORI 11 ASI UM 037 1 Do not operate any automatic restarting process of the main motor after tripping of protection devices 5 8 Motors supplied by frequency converter The running conditions shall be in accordance with the indications of the operating table supplied with the motors in terms of torque and speed range Check that the motors have been ordered just for inverter supply one nameplate must have the indication inverter supplied Motors operating with frequency converter must be arranged with passive thermal protection eg Thermistors PT100 fitted in the windings The electrical control must ensure that the motor can only operate when the thermal protective device using the motor temperature sensors is active The devices using the passive thermal protection shall be appropriate and the inverter shall be capable of processing th
57. tly Make sure that all protective measures against contact with live or rotating parts have been arranged and that ventilation openings are not obstructed Unused apertures are to be closed with approved plugs We recommend to replace the grease in the motor supports that have been stored under favourable conditions dry dust and vibration free rooms for a period of 3 years or more Verify by hand that the rotor turns freely without hindrance For motors with cooling IC 416 the auxiliary motor which drives the fan has to be supplied by net at constant frequency and it has to operate before the starting of the main motor whose operation has to be forbidden if the auxiliary motor is not running Start up the motor and check the direction of rotation rotation speed the name plate rating data and the bearing temperature Motors have to operate within the operating limits of the nameplate data During the motor operation the terminal box has to be always closed regularly 6 Maintenance All maintenance and inspection operations must be carried out with the machine at standstill and disconnected from the power supply including auxiliary circuits especially the anticondensation heaters Do not open the terminal box of a motor installed in a hazardous area before all the supplies are de energised and insulated and the motor is cooled or is assured the absence of explosive atmosphere The drawing on 9 referring to standard motors
58. to sul motore deve essere effettuato a macchina ferma e scollegata dalla rete di alimentazione compresi i circuiti ausiliari in particolare le resistenze anticondensa Non si deve aprire la scatola morsetti di un motore situato in un luogo pericoloso senza che ci si sia accertati che tutte le alimentazioni siano state preventivamente sezionate e che il motore si sia raffreddato o ci si sia assicurati dell assenza di atmosfera esplosiva Il disegno riportato 9 relativo a motori standard contiene le informazioni adatte ad un operatore qualificato per procedere ad interventi sul motore Le costruzioni speciali possono differire in alcuni dettagli Le riparazioni devono essere eseguite presso le Officine della Marelli Motori Se non espressamente autorizzata dal costruttore qualsiasi riparazione eseguita dall utilizzatore finale fa decadere ogni responsabilit del costruttore sulla conformit del motore fornito Possono essere utilizzati solo ricambi originali 6 1 Intervalli delle ispezioni e manutenzioni Il mantenimento nel tempo delle caratteristiche originali delle costruzioni elettriche deve essere assicurato da un programma di ispezione e manutenzione messo a punto e gestito da tecnici qualificati che tenga conto del servizio e delle reali condizioni ambientali in cui esse operano Le verifiche e la manutenzione dei motori nei luoghi con pericolo di esplosione per la presenza di gas devono essere effettuate secondo i criteri della norma E
59. ure 22 MARELLI MOTORI ASI UM 037 1 Con la riserva di eventuali modifiche Changes reserved MarelliMotori FKI Energy Technology C F P IVA N Reg Impr VI 02523820245 Heception tel 39 0444 479711 Capitale sociale Euro 10 000 000 int vers REA n 237401 Fax Reception 4 39 0444 479806 Sede legale e Stabilimento Fax Amministrazione 39 0444 479845 Marelli Motori S p A Fax Assistenza Tecnica 439 0444 479757 Via Sabbionara 1 3607 1 ARZIGHAMO WI ITALIA Www fki et com mm e mail sales marelli fki et com Dichiarazione CE di conformit Il costruttore Marelli Motori SpA Via Sabbionara 1 36071 ARZIGNANO VI Italia attesta qui di seguito che i prodotti per impiego in ambienti industriali motori asincroni trifasi serie DD 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315 a cui questa dichiarazione si riferisce sono costruiti in conformit alle seguenti direttive 94 9 CE B9 336 CEE Tali prodotti sono intesi per essere incorporati in un macchinario e devono essere installati in accordo alle nostre Istruzioni ed Avvertenze sulla Sicurezza Dichiarazione di incorporazione motori sopra indicati non devono essere messi in servizio prima che la macchina nella quale saranno incorporati sia stata dichiarata conforme alla Direttiva Macchine 88 37 CE Il rispetto dei Requisiti Essenziali in materia di Sicurezza e di Salute stato assicurato con la conformit alle seguenti Norme EN 60
60. va d isolamento Prima della messa in servizio e dopo lunghi periodi di inattivit o giacenza a magazzino si dovr misurare la resistenza d isolamento tra gli avvolgimenti e verso massa con apposito strumento in corrente continua 500 V Non toccare i morsetti durante e negli istanti successivi alla misurazione in quanto i morsetti sono sotto tensione Dopo la misura gli avvolgimenti vanno scaricati per evitare shock elettrici Assicurarsi che non ci sia presenza di eventuale atmosfera esplosiva durante la fase di controllo misura La resistenza d isolamento misurata con l avvolgimento a temperatura di 25 C non deve essere inferiore a 10 MQ per avvolgimento nuovo 1 MQ per avvolgimento di macchina che ha funzionato per diverso tempo Valori inferiori sono normalmente indice di presenza di umidit negli avvolgimenti provvedere in tal caso ad essiccarli fino a che il valore di resistenza sia superiore al minimo richiesto 5 3 Equilibratura e montaggio dell organo di trasmissione Salvo diversa indicazione il rotore bilanciato dinamicamente con mezza linguetta applicata all estremit d albero secondo la EN 60034 14 Bilanciare quindi l organo di trasmissione con mezza linguetta prima del montaggio Il montaggio dell organo di trasmissione deve essere fatto a regola d arte senza colpi che danneggerebbero i cuscinetti Di norma il montaggio va eseguito a caldo Si consiglia di scaldare il pezzo alla temperatura di 80 100 C togli
61. ve 94 9 EC ATEX Therefore this series of motors is appropriate for use in classified areas where one of the following protections is required Group Category Type of protection Temperature class series Il 2G EExd IIC T3 T6 DDK Il 2G EEx de II C T3 T6 DDY Il 2G EExd IIB T3 T6 DDC Il 2G EEx de IIB T3 T6 DDX It is to be ensure that motor type as in the nameplate and Type of Protection are appropriate to area classification including apparatus Group Category and Temperature Class DD motors of Category 2G can be used also in hazardous areas for gases which required electrical apparatus of Category 3G In the nameplate there is the motor rating and the marking specific and additional referred to the type of motor protection for use in potentially explosive atmosphere the identification of the Notified Bodies that issued the approval certification Nameplate data concerning the safety include CE conformity marking indicating compliance with directive 94 9 EC and other applicable European Directives Identification number of the Notified Body involved in the production control stage 0102 PTB Specific marking according to 94 9 EC ATEX and technical standards Motor for surface installations other than mines where gas vapours could be present of Group Il and Category 2 appropriate for Zone 1 and with redundancy for Zone 2 Motor with flameproof d enclosure and terminal box Motor with flameproof e

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