REGOLAMENTO TECNICO 2013
Contents
1. essere autorizzata esclusivamente in caso di cattivo funzionamento dello stesso constatato da un rappresentante RENAULT SPORT rottura del motore In caso di sostituzione della scocca potr essere utilizzato solo il motore registrato inizialmente per la scocca che viene sostituita 13 Formula Renault 2 0 Alps Regolamento Tecnico 2013 20 12 2012 FORMULA i RENAULT ALPS La sostituzione del motore dovr essere oggetto di una dichiarazione del concorrente ai Commissari Tecnici che saranno i soli abilitati a concedere l autorizzazione scritta per la sostituzione Ogni motore sostituito senza l autorizzazione scritta dei Commissari Tecnici considerato una non conformit tecnica Ogni motore all interno di una monoposto FORMULA RENAULT 2 0 partecipante ad una prova della FORMULA RENAULT 2 0 ALPS 2013 dovr passare al banco motore per un controllo delle prestazioni e l apposizione dei sigilli della FORMULA RENAULT 2 0 2013 Questo passaggio al banco sar effettuato presso i l motoristi a designati o da RENAULT SPORT Solo i motori con i sigilli 2012 e 2013 potranno essere utilizzati nell ambito della FORMULA RENAULT 2 0 ALPS 2013 Qualsiasi inosservanza a questo testo sar considerata una non conformit tecnica Ogni motore non sigillato o di origine sconosciuta o nel caso in cui uno o pi sigilli manchino non potr in nessun caso essere utilizzato nell ambito della FORMULA RENAULT 2 0 ALPS e sar considerato co2. di acquisizione dati originale della FORMULA RENAULT 2 0 E formalmente vietato ogni intervento sul sistema di acquisizione dati La posizione del sistema di acquisizione dati deve restare quella indicata nel Manuale di Manutenzione I Commissari Tecnici RENAULT SPORT e FLP hanno libero accesso alle informazioni registrate nella centralina di acquisizione dati e possono utilizzarne i risultati per i controlli tecnici di conformit ed in caso di incidenti in pista 16 3 Telemetria Durante le qualifiche e le corse sono proibiti Tutti i sistemi di telemetria ed il loro equipaggiamenti elettrici 16 4 Cruscotto E obbligatorio l uso del cruscotto originale della FORMULA RENAULT 2 0 24 Formula Renault 2 0 Alps Regolamento Tecnico 2013 20 12 2012 FORMULA i RENAULT ALPS 16 5 Sistemi radio I sistemi radio sono autorizzati Il sistema radio potr unicamente trasmettere le comunicazioni audio I concorrenti devono adeguarsi alla regolamentazione locale in vigore ed essere in possesso di una licenza che permetta loro l utilizzo dei sistemi radio ARTI COLO 17 TRANSPONDER PER IL CRONOMETRAGGI O 17 1 Presenza del transponder per il cronometraggio Tutte le monoposto devono essere dotate di un transporder per il cronometraggio fornito dai cronometristi ufficialmente designati Questo transponder deve essere installato attenendosi strettamente alle indicazioni dei Commissari Tecnici e deve essere conness
3. menzionati nella Nomenclatura AI fine di stringere le viti si pu utilizzare del filo di sicurezza Le viti la cui funzione quella di garantire il fissaggio di un elemento sono nella categoria A tranne in casi particolari menzionati nella Nomenclatura Rondelle Sono in categoria C salvo casi particolari menzionati nella Nomenclatura e possono essere rimosse L aggiunta di rondelle autorizzata unicamente per gli assemblaggi meccanici Formula Renault 2 0 Alps Regolamento Tecnico 2013 20 12 2012 FORMULA i RENAULT ALPS L impiego di rondelle per le regolazioni proibita salvo casi specifici menzionati nella Nomenclatura Cablaggio Tutti i cablaggi sono in categoria B e devono rimanere di origine E autorizzato proteggere i cablaggi con delle guaine non retrattili Protezioni E autorizzata l aggiunta di protezioni di qualsiasi natura sugli elementi meccanici della vettura salvo casi specifici menzionati nella Nomenclatura Queste protezioni devono avere come unica funzione quella di proteggere gli elementi sui quali sono poste Per il comfort del pilota l aggiunta di protezioni nella cellula di sopravvivenza autorizzata Esse devono poter essere rimosse rapidamente senza l aiuto di attrezzi Supporti E autorizzata l aggiunta di qualsiasi tipo di supporto necessario a migliorare la manutenzione e la pulizia di tubazioni cavi e flessibili della vettura salvo casi specifici menzionati nella
4. nel Manuale di Manutenzione edizione 2013 della FORMULA RENAULT 2 0 3 2 Cellula di sopravvivenza 3 2 1 Qualsiasi riparazione strutturale della cellula di sopravvivenza o della protezione frontale deve essere effettuata dal costruttore o da un azienda approvata da Renault Sport 3 2 2 Qualsiasi riparazione strutturale della cellula di sopravvivenza o della protezione frontale dovr essere oggetto di una dichiarazione scritta da parte del concorrente ai Commissari Tecnici ASN RENAULT SPORT e FLP Essa sar menzionata sul passaporto tecnico del veicolo e controllata da un Commissario Tecnico ASN RENAULT SPORT e FLP 3 2 3 La monoposto non pu essere utilizzata in una prova se le annotazioni sul passaporto tecnico non lo permettono 11 Formula Renault 2 0 Alps Regolamento Tecnico 2013 20 12 2012 FORMULA i RENAULT ALPS 3 3 Carrozzeria e dimensioni I pezzi di carrozzeria devono conservare le dimensioni originali j punti di fissaggio originali la posizione di origine 3 4 Identificazione della carrozzeria E sempre obbligatoria la presenza di ologrammi d identificazione degli elementi della carrozzeria La responsabilit dello stato di conservazione degli elementi di identificazione spetta al pilota ed al concorrente Tali elementi devono essere visibili 3 5 Fondo della carrozzeria al suolo 3 5 1 Piano di riferimento piano esterno inferiore della scocca della monoposto Piano a gradini la superfi
5. soltanto le modifiche descritte nella Nomenclatura edizione 2013 e nel Manuale di Manutenzione edizione 2013 della FORMULA RENAULT 2 0 9 1 Cambio Utilizzo obbligatorio del cambio marce orignale della FORMULA RENAULT 2 0 I rapporti devono essere quelli indicati nella Nomenclatura Formula RENAULT 2 0 Edizione 2013 9 1 1 Lubrificante cambio E obbligatorio l utilizzo del seguente lubrificante per il cambio ELF HTX 755 80W140 9 1 2 Prelievo lubrificante Metodo di prelievo identico all Art 7 5 del Regolamento Tecnico della Formula Renault 2 0 Alps 2013 17 Formula Renault 2 0 Alps Regolamento Tecnico 2013 20 12 2012 FORMULA i RENAULT ALPS 9 2 Retromarcia Tutte le monoposto devono essere dotate di una retromarcia funzionante che in qualsiasi momento di una gara possa essere azionata dal pilota seduto normalmente al volante con il motore in moto 9 3 Riparazione del cambio di velocit La riparazione del cambio di velocit deve rispettare le norme del Manuale di Manutenzione Formula RENAULT 2 0 Edizione 2013 fornito a tutti i concorrenti all atto della loro iscrizione alla Serie 9 4 Comando della frizione Le monoposto sono dotate di un sistema meccanico che aziona la frizione situato nell abitacolo sulla destra del pilota Questo sistema deve essere operativo durante tutta la durata della prova Il comando deve e Restare nella sua posizione di origine e Essere indicato dalla lettera N in rosso a
6. FLUENZE AERODINAMICHE ARTI COLO 4 PESI 4 1 PESO MINIMO 4 2 PESO IN GARA 4 3 ZAVORRA 4 4 AGGIUNTE IN CORSA O DURANTE LE QUALIFICHE 4 5 CONTROLLO DEL PESO Formula Renault 2 0 Alps Regolamento Tecnico 2013 20 12 2012 FORMULA RENAULT ALPS ARTI COLO 5 MOTORE 5 1 MOTORE AUTORIZZATO 5 2 MANUTENZIONE DEL MOTORE RENAULT SPORT F4R 832 5 3 SISTEMA DI SCAPPAMENTO 5 4 RACCOLTA ED ASSEGNAZIONE DEL MOTORE ARTI COLO 6 SISTEMA DI ALI MENTAZI ONE DEL CARBURANTE 6 1 SERBATOIO DEL CARBURANTE 6 2 ACCESSORI E CONDOTTI 6 3 CONDOTTO PER IL PRELIEVO ARTI COLO 7 SISTEMA DI LUBRI FI CAZI ONE 7 1 POSIZIONAMENTO DEL SERBATOIO DELL OLIO 7 2 RECUPERATORE DELL OLIO 7 3 RIFORNIMENTO DI OLIO 7 4 CANALIZZAZIONE DEL LUBRIFICANTE 7 5 LUBRIFICANTE MOTORE ARTI COLO 8 SISTEMA ELETTRI CO 8 1 MOTORINO DI AVVIAMENTO 8 2 ACCENSIONE MOTORE 8 3 BATTERIE ARTI COLO 9 TRASMI SSI ONE 9 1 CAMBIO 9 2 RETROMARCIA 9 3 RIPARAZIONE DEL CAMBIO DI VELOCITA 9 4 COMANDO DELLA FRIZIONE ARTI COLO 10 SOSPENSI ONI E DI REZI ONE 10 1 CROMATURA DELLE SOSPENSIONI 10 2 BRACCIO DELLE SOSPENSIONI 10 3 DIREZIONE ARTI COLO 11 FRENI 11 1 PRESA D ARIA 11 2 LIQUIDO DEI FRENI 11 3 PASTIGLIE DEI FRENI 11 4 PRELIEVO DI LIQUIDO DEI FRENI Formula Renault 2 0 Alps Regolamento Tecnico 2013 20 12 2012 FORMULA i RENAULT ALPS ARTI COLO 12 RUOTE E PNEUMATI CI 12 1 DIMENSIO
7. FORMULA RENAULT ALPS REGOLAMENTO TECNI CO 2013 FORMULA i RENAULT ALPS REGOLAMENTO TECNI CO 2013 Tutto quanto non espressamente indicato e in questo Regolamento e nella Nomenclatura della Formula Renault 2 0 edizione 2013 e nei Manuali di Manutenzione della Formula Renault 2 0 edizione 2013 e nei Bollettini Tecnici relativi alla Formula Renault 2 0 Alps edizione 2013 emessi durante la stagione 2013 E RIGOROSAMENTE VI ETATO Questi documenti saranno consegnati a ciascun iscritto alla Formula Renault 2 0 Alps su semplice richiesta Tutti questi documenti saranno ugualmenti disponibili sui siti www renaultsportitalia it e http extranet competition renault sport com L accesso a questi siti personalizzato Ogni concorrente pilota tecnico meccanico od ogni altra persona che possa giustificare un interesse tecnico verso la FORMULA RENAULT 2 0 ALPS pu richiedere l accesso a Fast Lane Promotion da ora in avanti denominata FLP IMPORTANTE Il concorrente dovr assicurarsi che tutto il personale tecnico suscettibile di intervenire sulle vetture del suo team abbia a disposizione i documenti tecnici necessari per gli interventi sulla FORMULA RENAULT 2 0 in conformit al presente regolamento La non conoscenza di un documento tecnico emesso da RENAULT SPORT e da FLP nel corso della stagione non sar considerato come argomento di difesa In qualsiasi momento di una prova il pilota
8. NI 12 2 PNEUMATICI ARTI COLO 13 ABITACOLO 13 1 MODIFICHE AUTORIZZATE 13 2 VOLANTE 13 3 POSIZIONE PILOTA ARTI COLO 14 EQUI PAGGI AMENTI DI SI CUREZZA 14 1 ESTINTORE 14 2 STACCABATTERIA 14 3 RETROVISORI 14 4 CINTURE DI SICUREZZA 14 5 FARO ROSSO POSTERIORE 14 6 SISTEMA HANS 14 7 CASCO 14 8 FISSAGGIO DELLE RUOTE 14 9 INSTALLAZIONE E RIMOZIONE DEL SEDILE ESTRAIBILE ARTI COLO 15 CARBURANTE 15 1 CARBURANTE 15 2 CARBURANTE IMBARCATO 15 3 COMBURENTE ARTI COLO 16 ELETTRONI CA 16 1 CENTRALINA ELETTRONICA 16 2 ACQUISIZIONE DATI 16 3 TELEMETRIA 16 4 CRUSCOTTO 16 5 SISTEMI RADIO ARTI COLO 17 TRANSPONDER PER IL CRONOMETRAGGI O 17 1 PRESENZA DEL TRANSPONDER DI CRONOMETRAGGIO ARTI COLO 18 TESTO FI NALE Formula Renault 2 0 Alps Regolamento Tecnico 2013 20 12 2012 FORMULA i RENAULT ALPS ARTI COLO 1 DEFI NI ZIONI 1 1 Monoposto FORMULA RENAULT 2 0 Vettura concepita unicamente per gare di velocit su circuiti o percorsi chiusi al traffico Saranno autorizzate a partecipare alla FORMULA RENAULT 2 0 ALPS 2013 solamente le FORMULA RENAULT 2 0 commercializzate da RENAULT SPORT e conformi al presente Regolamento Tecnico e alla Nomenclatura edizione 2013 1 2 Carrozzeria Tutte le parti della monoposto FORMULA RENAULT 2 0 interamente sospese e lambite dai filetti d aria esterni salvo la struttura costituente l arco di sicurezza e delle parti incont
9. Nomenclatura Non autorizzata alcuna modifica di pezzi per consentire l aggiunta di tali supporti Tali supporti devono avere la sola funzione di mantenere gli elementi per i quali sono utilizzati Carrozzeria Si autorizza il ritocco di elementi di carrozzeria ed il loro fissaggio unicamente con lo scopo di ottenere un assemblaggio ed un posizionamento corretto degli elementi stessi Queste modifiche devono essere approvate dai Commissari Tecnici ASN RENAULT SPORT e FLP 2 8 Riparazioni Ogni parte di ricambio deve rispettare i criteri relativi alle predette categorie nelle quali classificata la parte sostituita Le parti classificate nelle categorie A o B devono necessariamente essere originali RENAULT SPORT e devono essere elencate nel Catalogo 2013 delle parti di ricambio per la FORMULA RENAULT 2 0 II pilota ed il suo concorrente sono responsabili della conformit della loro monoposto come delle parti di ricambio montate ed utilizzate devono quindi assicurarsi della loro conformit tecnica prima di utilizzarle Qualsiasi intervento sulla monoposto deve essere eseguito nel rispetto dei metodi prescritti dai vari documenti tecnici forniti da RENAULT SPORT e dal presente Regolamento allo scopo di conservare la configurazione originale del veicolo 10 Formula Renault 2 0 Alps Regolamento Tecnico 2013 20 12 2012 FORMULA i RENAULT ALPS Qualsiasi pezzo di ricambio originale che non dovesse adattarsi s
10. azione o alla gara 4 3 Zavorra E autorizzato l uso della zavorra a condizione che sia fissata in modo tale che siano necessari degli strumenti per rimuoverla Il suo posizionamento nel veicolo indicato nel Manuale di manutenzione FORMULA RENAULT 2 0 Edizione 2013 Deve poter essere sigillata se i Commissari Tecnici ASN RENAULT SPORT e FLP lo ritengono necessario Se la monoposto di FORMULA RENAULT 2 0 utilizza una zavorra per raggiungere il peso previsto dal regolamento la presenza di tale zavorra deve essere dichiarata dal concorrente ai Commissari Tecnici incaricati di supervisionare la FORMULA RENAULT 2 0 ALPS 2013 4 4 Aggiunte durante la gara o le qualifiche Salvo decisione specifica del Commissario Tecnico qualsiasi aggiunta durante la gara e le prove ufficiali di qualificazione di liquidi o altri materiali di qualsiasi genere vietata sino al termine del parco chiuso 4 5 Controlli del peso Controlli del peso possono essere effettuati in qualsiasi momento durante l evento con il pilota a bordo e la quantit rimanente di liquido nei serbatoi sapendo che fatto divieto di aggiungere olio carburante altro liquido o prodotti estinguenti prima della pesata ARTI COLO 5 MOTORE 5 1 Motore autorizzato E autorizzato solo il motore RENAULT SPORT F4R 832 Un solo motore potr essere utilizzato su di una stessa monoposto FORMULA RENAULT 2 0 ALPS durante una gara la sostituzione del motore potr
11. cie visibile dal basso situata al di sopra del piano di riferimento e parallela ad esso Una tolleranza verticale di 5 mm permessa tra le superfici che si trovano sul piano di riferimento e il piano a gradini 3 5 2 Le tavole del fondo piatto in legno possono essere superfici in contatto con il terreno Sar controllato solo lo spessore della tavola centrale intorno ai 4 fori situati lungo l asse longitudinale della tavola vedi la Nomenclatura Formula Renault 2 0 2013 pagina 42 00 3 6 Influenze aerodinamiche E obbligatorio l uso dei profili d ala originali Ogni parte specifica della vettura che potrebbe influenzare le sue prestazioni aerodinamiche Deve essere fissata rigidamente nessun tipo di movimento sulla parte sospesa della vettura Deve restare immobile rispetto alla parte sospesa della vettura ARTI COLO 4 PESI 4 1 Peso minimo Il peso minimo della vettura dovr essere di 508 kg cinquecentootto chilogrammi Il peso si riferisce alla monoposto di FORMULA RENAULT 2 0 secondo l art 1 5 4 2 Peso in corsa Il peso minimo in corsa della monoposto FORMULA RENAULT 2 0 con pilota ed equipaggiamento a bordo non dovr essere inferiore a 583 Kg cinquecentoottantre chilogrammi 12 Formula Renault 2 0 Alps Regolamento Tecnico 2013 20 12 2012 FORMULA i RENAULT ALPS Il peso in corsa il peso della FORMULA RENAULT 2 0 nelle condizioni in cui ha appena partecipato alle prove di qualific
12. cificato dalla FIA 13 1 4 L abitacolo pu essere dotato di un equipaggiamento in grado di consentire l alimentazione del pilota con delle bevande Tutte le specifiche modifiche autorizzate sono menzionate nella Nomenclatura edizione 2013 della FORMULA RENAULT 2 0 13 2 Volante E obbligatorio l uso del volante originale 20 Formula Renault 2 0 Alps Regolamento Tecnico 2013 20 12 2012 FORMULA i RENAULT ALPS 13 3 Posizione del pilota Il pilota deve essere seduto nella monoposto in modo tale che una retta tracciata dalla sommit della prima struttura arco di sicurezza alla sommit della seconda scocca al livello del cruscotto passi ad una distanza minima di 70 mm sopra il casco del pilota e di 50 mm dal suo volante ARTI COLO 14 EQUI PAGGI AMENTI DI SI CUREZZA 14 1 Estintore Utilizzo obbligatorio dell estintore e dei suoi accessori previsti in origine per la Formula RENAULT 2 0 14 1 1 Su ogni estintore devono figurare in maniera ben visibile le seguenti indicazioni capacit tipo del prodotto estinguente peso o volume del prodotto estinguente data di controllo dell estintore che non deve seguire di oltre due anni la data di riempimento o quella dell ultimo controllo Sar rifiutato qualsiasi estintore le cui informazioni sopra menzionate non siano leggibili 14 1 2 Il dispositivo di attivazione esterno dell estintore combinato con l interruttore dei circuiti deve essere con
13. costanza 22 Formula Renault 2 0 Alps Regolamento Tecnico 2013 20 12 2012 FORMULA i RENAULT ALPS 14 9 Installazione e rimozione del sedile estraibile Uso obbligatorio del sedile estraibile di origine Il sedile deve poter essere rimosso senza aver bisogno di tagliare o rimuovere le cinture di sicurezza E obbligatorio il rispetto della posizione e della manutenzione delle cinghie di estrazione V Manuale di Manutenzione 2013 ARTI COLO 15 CARBURANTE 15 1 Carburante 15 1 1 Controllo Il controllo sar effettuato con il metodo di comparazione tra la benzina prelevata nella monoposto del concorrente ed il campione prelevato sul punto di distribuzione E vietata qualsiasi miscela con un altro carburante o con un additivo 15 1 2 Procedura di prelievo Il Concorrente dovr adottare tutte le misure per rendere possibile il prelievo in qualsiasi momento della prova dopo le qualifiche o la corsa v Regolamento Sportivo 2013 dal serbatoio della vettura di una quantit minima di 3 It di carburante necessario per l analisi La presenza nel serbatoio di una quantit di carburante inferiore a 3 It in qualsiasi momento della prova sar considerata come una non conformit tecnica I prelievi saranno effettuati nel modo seguente Saranno effettuati tre prelievi di un 1 litro ciascuno in tre contenitori metallici nuovi Campione 1 contenitore destinato al laboratorio d analisi Campione 2 contenitore
14. della FORMULA RENAULT 2 0 ALPS 2013 ARTI COLO 12 RUOTE E PNEUMATI CI 12 1 Dimensioni Le ruote devono essere quelle originali della Formula RENAULT 2 0 Dimensioni e Larghezza delle ruote anteriori 9 pollici e Larghezza delle ruote posteriori 10 pollici e Diametro 13 pollici E vietata l aggiunta di elementi aerodinamici o di estrattori d aria 19 Formula Renault 2 0 Alps Regolamento Tecnico 2013 20 12 2012 FORMULA i RENAULT ALPS 12 2 Pneumatici Montaggio obbligatorio di pneumatici MICHELIN aventi le seguenti caratteristiche Tipo Dimensioni Slick Pioggia Slick Pioggia Anteriori S310 P310 20 54 x 13 Posteriori S310 P310 24 57 x 13 Sono vietate tutte le modifiche delle caratteristiche del pneumatico scolpitura rifacimento di battistrada e qualsiasi altro tipo di trattamento E vietato l utilizzo di valvole di sovrapressione ARTI COLO 13 ABITACOLO Sono autorizzate soltanto le modifiche descritte nella Nomenclatura edizione 2013 e nel Manuale di Manutenzione edizione 2103 della FORMULA RENAULT 2 0 13 1 Modifiche autorizzate 13 1 1 La pedaliera pu essere modificata per il comfort del pilota 13 1 2 La forma del fermapiedi libera ma il suo fissaggio deve seguire la procedura del Manuale di riparazione della FORMULA RENAULT 2 0 2013 13 1 3 E consentito l utilizzo di un sedile a condizione che sia realizzato con un materiale spe
15. destinato al Concorrente Campione 3 contenitore di confronto periziale depositato presso l Organizzatore I contenitori saranno contrassegnati e sigillati dai Commissari Tecnici alla presenza del Concorrente o del suo rappresentante Nessuna contestazione potr essere accettata sull origine il trasporto o la conservazione dei campioni n 1 e n 3 15 2 Carburante imbarcato 15 2 1 E vietato qualsiasi deposito di carburante a bordo della monoposto ad una temperatura inferiore di pi di 10 C rispetto alla temperatura ambiente 23 Formula Renault 2 0 Alps Regolamento Tecnico 2013 20 12 2012 FORMULA i RENAULT ALPS 15 2 2 E vietato l uso di un dispositivo specifico indipendentemente dal fatto che si trovi o meno a bordo della monoposto volto ad abbassare la temperatura del carburante al di sotto della temperatura ambiente 15 3 Comburente In quanto comburente solo l aria pu essere mischiata al carburante ARTI COLO 16 ELETTRONI CA 16 1 Centralina elettronica E obbligatorio l utilizzo della centralina elettronica di gestione del motore originale della Formula Renault 2 0 La centralina dovr obbligatoriamente essere dotata dell ultima versione del software omologato da RENAULT SPORT E formalmente vietato ogni intervento sulla centralina La posizione del centralina deve essere quella indicata dal Manuale di Manutenzione 16 2 Acquisizione dati E obbligatorio l uso del sistema
16. e sino all esclusione dalla FORMULA RENAULT 2 0 ALPS 2013 Ogni sigillo mancante o deteriorato sar considerato come una non conformit tecnica Formula Renault 2 0 Alps Regolamento Tecnico 2013 20 12 2012 FORMULA i RENAULT ALPS La presenza dei sigilli da considerarsi una presunzione di conformit Nell ambito dei controlli tecnici di conformit si potr procedere allo smontaggio dei pezzi sigillati ed in caso di non conformit constatata la presenza dei sigilli non potr essere considerata come argomento di difesa 2 5 Misurazioni Tutte le misurazioni di sagoma geometriche devono effettuarsi con la monoposto ferma su una superficie piana orizzontale e resistente Tutte le misure relative all altezza saranno effettuate quando la monoposto in condizioni normali di corsa con il pilota seduto in posizione di guida 2 6 Passaporto tecnico obbligatorio I Commissari Tecnici ASN RENAULT SPORT e FLP incaricati di supervisionare la FORMULA RENAULT 2 0 ALPS 2013 compileranno un passaporto tecnico al momento delle verifiche tecniche preliminari che si svolgeranno alla prima partecipazione del veicolo alla detta serie Le annotazioni che appaiono sul passaporto tecnico dovranno essere firmate da un rappresentante o dal concorrente in occasione di ciascuna prova Questo passaporto rester a disposizione dei Commissari Tecnici Per i soli concorrenti italiani sar anche obbligatorio il possesso del passaporto tecnic
17. ed il concorrente saranno responsabili della conformit tecnica della macchina Solo gli strumenti di misura delle dimensioni del peso della pressione o del volume utilizzati dai commissari tecnici faranno fede rispetto ai valori misurati Non sar ammessa nessun tipo di contestazione su questi valori Tutti questi strumenti saranno a disposizione dei concorrenti nell ambito delle prove della FORMULA RENAULT 2 0 ALPS 2013 per le proprie misure o per la sincronizzazione dei loro strumenti di misura Formula Renault 2 0 Alps Regolamento Tecnico 2013 20 12 2012 FORMULA i RENAULT ALPS REGOLAMENTO TECNI CO 2013 SOMMARIO ARTI COLO 1 DEFINI ZI ONI 1 1 VETTURA DI FORMULA RENAULT 2 0 1 2 CARROZZERIA 1 3 PNEUMATICI 1 4 GARA 1 5 PESO MINIMO 1 6 PESO IN GARA 1 7 ABITACOLO 1 8 CELLULA DI SOPRAVVIVENZA 1 9 TELEMETRIA 1 10 ACQUISIZIONE DATI 1 11 PROTEZIONE DELL ABITACOLO 1 12 TELECAMERE ARTI COLO 2 REGOLAMENTAZI ONE 2 1 RUOLO DELL ASN CSAI DI RENAULT SPORT E DI FLP 2 2 ENTRATA IN VIGORE DELLE MODIFICHE 2 3 CONTINUA OSSERVANZA DEL REGOLAMENTO 2 4 PIOMBATURE 2 5 MISURAZIONI 2 6 PASSAPORTO TECNICO 2 7 PRINCIPIO DELLA REGOLAMENTAZIONE TECNICA 2 8 RIPARAZIONI ARTI COLO 3 TELAI O E CARROZZERIA 3 1 MODIFICHE AUTORIZZATE 3 2 CELLULA DI SOPRAVVIVENZA 3 3 CARROZZERIA E DIMENSIONI 3 4 IDENTIFICAZIONE DELLA CARROZZERIA 3 5 FONDO DELLA CARROZZERIA AL SUOLO 3 6 IN
18. enza modifiche al posto del pezzo da sostituire non deve in ALCUN CASO essere utilizzato e dovr essere cambiato presso il motorhome dei pezzi di ricambio FLP dopo aver informato i Commissari Tecnici ASN RENAULT SPORT e FLP Durante una prova ogni vettura che dopo essere stata approvata dai Commissari Tecnici sia stata riparata o modificata in maniera tale da compromettere la sua sicurezza o da rimettere in discussione la sua conformit o che sia stata coinvolta in un incidente con delle simili conseguenze deve essere presentata ai Commissari Tecnici dal concorrente per una nuova approvazione ARTI COLO 3 TELAI O E CARROZZERIA 3 1 Modifiche autorizzate 3 1 1 Gli elementi che costituiscono la carrozzeria possono essere riparati senza cambiarne la forma Alcuni elementi hanno un peso minimo autorizzato e menzionato nella Nomenclatura 3 1 2 Il crash box anteriore pu essere riparato seguendo la procedura indicata nel Manuale di Manutenzione 2013 3 1 3 Del nastro adesivo pu essere applicato sulla carrozzeria unicamente sugli elementi di fissaggio o su dei bordi resi fragili In ogni caso il nastro adesivo ha come unica funzione quella di proteggere l elemento sul quale apposto Non deve in nessun caso congiungere pi elementi della carrozzeria 3 1 4 La carrozzeria potr essere dipinta e o decorata mediante delle pellicole adesive Sono autorizzate solo le modifiche descritte nella Nomenclatura edizione 2013 e
19. estabilmente connesse con il funzionamento del motore della trasmissione e delle parti rotanti I radiatori saranno considerati parte integrante della carrozzeria 1 3 Pneumatici Pneumatico nuovo pneumatico che non stato mai utilizzato comperato per l evento designato o la sessione di prove presso il rivenditore ufficiale Michelin in circuito Pneumatico registrato pneumatico che stato registrato per un evento precedente per una sessione di test collettivi o di test ufficiali indipendentemente dal fatto che sia stato utilizzato o meno 1 4 Gare Una gara sar costituita dalla e sessione i di qualifica che e dalla e corsa e Una gara comincia con l inizio delle verifiche tecniche preliminari e termina con l apertura del parco chiuso alla fine dell ultima corsa 1 5 Peso minimo E il peso della monoposto FORMULA RENAULT 2 0 escluso quello del carburante e del pilota in un qualsiasi momento di una gara 1 6 Peso in gara E il peso della monoposto FORMULA RENAULT 2 0 in condizioni di marcia nel corso di una gara con il pilota a bordo e con il carburante residuo nel serbatoio L articolo 1 5 resta sempre applicabile 1 7 Abitacolo Volume nel quale trova posto il pilota Formula Renault 2 0 Alps Regolamento Tecnico 2013 20 12 2012 FORMULA i RENAULT ALPS 1 8 Cellula di sopravvivenza Struttura chiusa contenente il serbatoio del carburante e l abitacolo 1 9 Telemetria Trasmissione di dati f
20. fine di ogni sessione di qualifiche o all arrivo di ogni corsa le vetture saranno poste in regime di Parco Chiuso e devono essere disponibili per le verifiche tecniche di conformit E richiesta la presenza nelle vicinanze ma sempre all esterno del Parco Chiuso di un responsabile del team Ogni intervento in regime di Parco Chiuso compreso il controllo della pressione dei pneumatici ed il recupero dell acquisizione dati da parte di un membro del team deve essere sottoposto 6 Formula Renault 2 0 Alps Regolamento Tecnico 2013 20 12 2012 FORMULA i RENAULT ALPS all accordo e deve avvenire sotto il controllo di un Commissario Tecnico ASN RENAULT SPORT e FLP I controlli e le verifiche tecniche saranno effettuati dai Commissari Tecnici opportunamente designati che saranno i soli autorizzati a dare delle disposizioni ai concorrenti Gli Organizzatori della FORMULA RENAULT 2 0 ALPS pubblicheranno le conclusioni dei Commissari Tecnici riguardanti le verifiche tecniche di conformit delle vetture dopo ogni prova Questi risultati non presenteranno delle cifre particolari salvo il caso in cui una vettura sar giudicata non conforme al Regolamento Tecnico 2 1 Ruolo dell ASN CSAI di RENAULT SPORT e FLP La regolamentazione tecnica per le vetture di Formula Renault 2 0 redatta da RENAULT SPORT e FLP d accordo con l ASN CSAI 2 2 Entrata in vigore delle modifiche Durante l anno Renault Sport e FLP d intesa con l ASN CSAI
21. icati nella Nomenclatura sono da considerarsi sistematicamente in categoria A salvo indicazioni contrarie I disegni dei pezzi indicati hanno per scopo quello di aiutare e di facilitare la comprensione della Nomenclatura Questi disegni non sono in alcun caso elemento di paragone con i pezzi originali della vettura Alcuni pezzi appartenenti alle categorie A e B sono contrassegnati da un marchio specifico ologramma oppure incisione La presenza di questo marchio garantisce l origine dei pezzi ed il loro impiego obbligatorio L assenza di un marchio sul pezzo in questione una non conformit tecnica Un marchio supplementare personalizzato tipo incisione o pittura potr essere apposto sui pezzi di categoria A e B NB Ogni aggiunta di pezzi o di un insieme di pezzi che non figuri sulla Nomenclatura deve essere prima sottoposta all approvazione di RENAULT SPORT Bulloneria e giunti Le viti ed i giunti sono posti in categoria C salvo casi particolari menzionati nella Nomenclatura Nella categoria C tutte le viti e i giunti sono di libera scelta a condizione che sia mantenuto il loro diametro originale sia mantenuto il passo e la filettatura d origine sia mantenuto il materiale d origine il materiale deve essere in acciao di qualit uguale o superiore al pezzo originale gli altri materiali sono proibiti es titanio Ogni tipo di bulloneria dadi viti perni autorizzato salvo casi particolari
22. impiego del sistema di lubrificazione e delle sue periferiche originali FORMULA RENAULT 2 0 Il filtro dell olio deve essere originale RENAULT Sono autorizzate soltanto le modifiche descritte nella Nomenclatura edizione 2013 e nel Manuale di Manutenzione edizione 2013 della FORMULA RENAULT 2 0 15 Formula Renault 2 0 Alps Regolamento Tecnico 2013 20 12 2012 FORMULA i RENAULT ALPS 7 1 Posizionamento del serbatoio dell olio E obbligatorio l impiego del serbatoio dell olio originale FORMULA RENAULT 2 0 situato nel carter della frizione 7 2 Contenitore di recupero Il sistema di lubrificazione prevede uno sfiato all esterno che deve sfociare nel recuperatore dell olio della FORMULA RENAULT 2 0 situato nel carter della frizione 7 3 Rifornimento d olio Nessun rabbocco d olio consentito durante le qualifiche o le corse 7 4 Canalizzazione del lubrificante E obbligatorio l impiego delle canalizzazioni originali previste dalla FORMULA RENAULT 2 0 7 5 Lubrificante motore E obbligatorio l utilizzo del seguente tipo di lubrificante ELF EXCELLIUM NF 5W40 Prelievo di lubrificante Il Concorrente dovr adottare tutte le misure per rendere possibile il prelievo in qualsiasi momento della prova dal serbatoio della monoposto di una quantit di lubrificante motore necessario per l analisi Saranno effettuati 3 prelievi tali prelievi saranno posti in tre contenitori in metallo nuovi campione 1 contenitore de
23. ll interno di un cerchio bianco con un bordo rosso del diametro minimo di 50 mm ARTI COLO 10 SOSPENSI ONI E DI REZIONE Sono autorizzate soltanto le modifiche descritte nella Nomenclatura edizione 2013 e nel Manuale di Manutenzione edizione 2013 della FORMULA RENAULT 2 0 10 1 Cromatura degli elementi delle sospensioni E vietata la cromatura degli elementi in acciaio delle sospensioni 10 2 Braccio della sospensione E obbligatorio l impiego degli elementi di sospensione originali FORMULA RENAULT 2 0 10 3 Direzione E obbligatorio l impiego degli elementi di direzione originali FORMULA RENAULT 2 0 10 4 Cuscinetto E rigorosamente vietato l uso di ogni tipo di cuscinetto sull asta dell ammortizzatore 18 Formula Renault 2 0 Alps Regolamento Tecnico 2013 20 12 2012 FORMULA i RENAULT ALPS ARTI COLO 11 FRENI Sono autorizzate soltanto le modifiche descritte nella Nomenclatura edizione 2013 della FORMULA RENAULT 2 0 11 1 Presa d aria E vietato il montaggio di dispositivi di raffreddamento dei freni anteriori e posteriori manicotti prese d aria estrattori sulle ruote ecc 11 2 Liquido dei freni E obbligatorio l impiego del liquido dei freni originale FORMULA RENAULT 2 0 11 3 Pastiglie dei freni E obbligatorio l impiego delle pastiglie dei freni originali FORMULA RENAULT 2 0 11 4 Prelievo di liquido dei freni Metodo di prelievo identico all art 7 5 del Regolamento Tecnico
24. me una non conformit tecnica Lo stato di conservazione dei sigilli e la loro presenza sono di responsabilit del pilota e del suo concorrente Ogni motore non sigillato sar considerato come una non conformit tecnica 5 2 Manutenzione del motore RENAULT SPORT F4R 832 Il motore F4R 832 della FORMULA RENAULT 2 0 consegnato sigillato Ogni riparazione o revisione del motore deve essere eseguita esclusivamente da RENAULT SPORT o dall organizzazione designata 5 3 Sistema di scarico E obbligatorio l utilizzo dello specifico scarico originale FORMULA RENAULT 2 0 5 4 Raccolta ed assegnazione del motore Ogni pilota che avr ottenuto tre vittorie consecutive o no con lo stesso motore dovr cambiarlo in occasione delle due gare successive Il pilota avr la possibilit di utilizzare un motore noleggiato da Renault Sport oppure un altro motore identificato da RENAULT SPORT e conforme al regolamento tecnico In caso di utilizzo del motore RENAULT SPORT i noleggio sar fatturato 1000 mille Euro ad Evento o a giornata di test collettivi Il motore sar estratto a sorte da un Commissario Tecnico ASN RENAULT SPORT e FLP dalla dotazione dei motori di ricambio 14 Formula Renault 2 0 Alps Regolamento Tecnico 2013 20 12 2012 FORMULA i RENAULT ALPS RENAULT SPORT e FLP si riservano il diritto di aumentare la domanda di sostituzione del motore secondo i seguenti criteri classifica in campionato risultato sp
25. nza alle norme FIA ciascuna cinghia che compone la cintura di sicurezza deve essere identificata da un marchio di omologazione apposto dal produttore Tutte le cinghie componenti la cintura devono avere lo stesso numero di omologazione Tutte le cinghie devono essere in corso di validit indicato sull etichetta La mancanza dell etichetta di omologazione un misto di cinghie con differenti omologazioni delle etichette di omologazione illeggibili o la cui data di scadenza risulti superata comporteranno obbligatoriamente la sostituzione immediata della cintura La monoposto potr scendere in pista solo dopo aver adempiuto a tale obbligo 14 5 Faro rosso posteriore Uso obbligatorio del faro rosso posteriore previsto in origine per la Formula RENAULT 2 0 2013 14 6 Dispositivo HANS Utilizzo obbligatorio del dispositivo HANS per i piloti iscritti alla FORMULA RENAULT 2 0 ALPS 2013 14 7 Casco Utilizzo obbligatorio di un casco conforme alla Norma FIA 8860 2010 Advanced Helmet Test Specification Lista Tecnica n 33 per i piloti iscritti alla FORMULA RENAULT 2 0 ALPS 2013 14 8 Fissaggio delle ruote Le monoposto di FORMULA RENAULT 2 0 2013 sono equipaggiate all origine di Un sistema di fissaggio delle ruote nel caso in cui si stacchi met treno Un sistema di fissaggio attraverso il dado del perno centrale nel caso di allentamento dello stesso I sistemi di fissaggio delle ruote devono essere funzionanti in ogni cir
26. o CSAI 2 7 Principi della regolamentazione tecnica I particolari che costituiscono le FORMULA RENAULT 2 0 sono raccolti in un documento denominato Nomenclatura e sono divisi in tre categorie Non ammessa alcuna modifica I particolari classificati in questa categoria devono essere i pezzi originali previsti per la FORMULA RENAULT 2 0 devono restare nella loro posizione originale e svolgere le funzioni previste per loro in origine CATEGORI A A Pezzi della categoria A che sono oggetto di indicazioni specifiche CATEGORIA B Sono ammesse le sole modifiche previste nel Regolamento o nell Edizione 2013 della Nomenclatura della FORMULA RENAULT 2 0 I particolari classificati in questa categoria si ritengono liberi a condizione che la loro funzione originaria non sia stravolta e che non gli si aggiunga nessun altra funzione La loro presenza obbligatoria nella posizione originaria I particolari adattati sono ammessi previa approvazione dei Commissari Tecnici designati da RENAULT SPORT e FLP CATEGORIA C Formula Renault 2 0 Alps Regolamento Tecnico 2013 20 12 2012 FORMULA i RENAULT ALPS L insieme dei particolari che costituiscono un elemento sottoposto alla stessa categoria di tale elemento Differenti controlli tecnici possono essere fatti attraverso un esame comparativo tra il pezzo da controllare ed il pezzo di origine nuovo FORMULA RENAULT 2 0 Tutti i particolari non ind
27. o in permanenza durante le prove libere le qualifiche e le gare ARTI COLO 18 TESTO FI NALE Il testo italiano del Regolamento Tecnico della Formula Renault 2 0 Alps ed il testo francese della Nomenclatura della Formula Renault 2 0 e dei Bollettini Tecnici 2013 costituiscono il testo finale che far fede in caso di qualsiasi controversia sulla loro interpretazione 25 Formula Renault 2 0 Alps Regolamento Tecnico 2013 20 12 2012
28. ortivo durante le prove precedenti Questo cambiamento sar effettuato alla fine di un evento o all inizio dell evento successivo In caso di problemi di un motore noleggiato da RENAULT SPORT sar effettuata una perizia Se il problema direttamente imputabile al concorrente i costi di riparazione saranno imputati al concorrente se il problema imputabile a RENAULT SPORT o ad uno dei suoi partner il motore sar sostituito senza spese aggiuntive ARTI COLO 6 SISTEMA DI ALI MENTAZI ONE DEL CARBURANTE 6 1 Serbatoio del carburante E obbligatorio l impiego del serbatoio di carburante originale della FORMULA RENAULT 2 0 Richiamo della regolamentazione F I A I recipienti in gomma devono essere muniti di un codice che indichi nome del fabbricante le specifiche secondo cui il contenitore stato fabbricato e la data di fabbricazione Nessun serbatoio in gomma pu essere utilizzato dopo 5 anni dalla data della sua fabbricazione salvo il caso in cui sia stato nuovamente certificato dal suo fabbricante per un periodo massimo di altri 2 anni 6 2 Accessori e condotti Utilizzo obbligatorio di accessori e condotti originali Formula RENAULT 2 0 6 3 Condotto per il prelievo Tutte le monoposto sono equipaggiate all origine di condotti autotturanti che possono essere utilizzati dai Commissari Tecnici per il prelievo della benzina nel serbatoio ARTI COLO 7 SISTEMA DI LUBRI FI CAZI ONE E obbligatorio l
29. pubblicher le modifiche al presente Regolamento mediante circolari tecniche soltanto le modifiche relative alla sicurezza potranno entrare in vigore senza preavviso 2 3 Continua osservanza del regolamento Durante tutto lo svolgimento della gara le monoposto FORMULA RENAULT 2 0 dovranno rispettare integralmente il Regolamento in oggetto I concorrenti devono assicurarsi che la loro vettura risponda ai requisiti di conformit e di sicurezza durante tutta la durata della gara La presentazione di una vettura alle verifiche tecniche preliminari considerata come una dichiarazione implicita di conformit NB I controlli tecnici preliminari sono volti essenzialmente a valutare se la vettura pu prendere parte alle prove sul piano della sicurezza Ogni eventuale osservazione fatta dai commissari tecnici sul regolamento tecnico e sportivo data a titolo informativo e sar oggetto di una messa in conformit al fine di poter partecipare alle qualifiche ed alle corse 2 4 Sigilli Il motore sar obbligatoriamente sigillato in permanenza V Art 5 Altri elementi potranno essere sigillati in ogni momento della gara Questi sigilli dovranno restare intatti sino a quando i Commissari Tecnici ASN RENAULT SPORT e FLP non daranno l autorizzazione a rimuoverli Lo stato di conservazione dei sigilli rientra nella responsabilit dei concorrenti l assenza o il deterioramento comporter obbligatoriamente una sanzione che potr arrivar
30. ra una monoposto FORMULA RENAULT 2 0 in movimento ed un punto qualsiasi esterno ed indipendente dalla detta monoposto 1 10 Acquisizione dati Sistema integrato di registrazione di registrazione dati della vettura Questo sistema si connette fisicamente ad un computer per il recupero e l analisi dei dati registrati 1 11 Protezione dell abitacolo Elementi non strutturali dell abitacolo impiegati al fine di migliorare il confort e la sicurezza del pilota Ogni equipaggiamento di questo tipo non deve essere infiammabile e si deve poter estrarre rapidamente senza l utilizzo di attrezzi Tutti gli elementi di protezione dell abitacolo devono altresi essere omologati dalla FIA 1 12 Videocamere E autorizzato l utilizzo di videocamere montate a bordo delle monoposto durante tutta la durata di un evento secondo quanto prescritto nell Art 6 5 del Regolamento Sportivo della Formula Renault 2 0 Alps 2013 ARTI COLO 2 NORMATI VA Nessuna vettura pu prendere parte ad una prova sino a quando non sia stata approvata dai Commissari Tecnici In qualsiasi momento di una prova i Commissari Tecnici ASN RENAULT SPORT e FLP possono a verificare la conformit di una vettura b esigere che una vettura sia smontata dal concorrente per assicurarsi che le condizioni di ammissione o di conformit siano completamente rispettate C domandare ad un concorrente di fornire un campione un pezzo o un elemento che riterranno necessario Alla
31. stinato al laboratorio d analisi campione 2 contenitore destinato al Concorrente campione 3 contenitore di confronto periziale depositato presso l Organizzatore della FORMULA RENAULT 2 0 ALPS 2013 I contenitori saranno contrassegnati e sigillati dai Commissari Tecnici alla presenza del Concorrente o del suo rappresentante Nessuna contestazione potr essere sollevata circa l origine il trasporto o la conservazione dei campioni 1 e 3 Il controllo del campione di lubrificante prelevato sar eseguito da un laboratorio di analisi specializzato 16 Formula Renault 2 0 Alps Regolamento Tecnico 2013 20 12 2012 FORMULA i RENAULT ALPS ARTI COLO 8 SISTEMA ELETTRI CO 8 1 Motorino d avviamento E obbligatorio il motorino d avviamento elettrico originale della FORMULA RENAULT 2 0 Esso deve poter essere avviato dal pilota seduto a bordo con le cinture di sicurezza allacciate 8 2 Messa in moto del motore La messa in moto del motore pu essere effettuata sia sulla griglia di partenza sia in corsia box con l ausilio di una batteria esterna connessa ad una presa adatta a questo scopo installata sulla monoposto 8 3 Batterie E obbligatorio l impiego della batteria menzionata nella Nomenclatura edizione 2013 della FORMULA RENAULT 2 0 La posizione ed il fissaggio devono essere quelli di origine L isolamento del polo positivo obbligatorio ARTI COLO 9 TRASMI SSI ONE Sono autorizzate
32. trassegnato con una lettera E in rosso all interno di un cerchio bianco con un bordo rosso del diametro minimo di 6 cm 14 2 Staccabatteria Uso obbligatorio dello stacca batteria e dei suoi accessori previsti in origine per la FORMULA RENAULT 2 0 La maniglia di comando dello stacca batteria situata in prossimit del basamento della struttura principale di sicurezza deve essere contrassegnata da un simbolo formato da un lampo rosso all interno di un triangolo blu con i bordi bianchi 14 3 Retrovisori Uso obbligatorio dei retrovisori originali FORMULA RENAULT 2 0 Tutte le monoposto devono essere equipaggiate di due retrovisori che assicurino al pilota una visibilit totale della parte posteriore del veicolo 21 Formula Renault 2 0 Alps Regolamento Tecnico 2013 20 12 2012 FORMULA i RENAULT ALPS 14 4 Cinture di sicurezza Uso obbligatorio delle cinture di sicurezza originali FORMULA RENAULT 2 0 I punti di fissaggio alla scocca devono essere quelli previsti in origine E obbligatorio l uso di due cinghie a livello delle spalle di una a livello dell addome e di due tra le gambe Lo stato di conservazione delle cinture di sicurezza di responsabilit del pilota e del concorrente I Commissari Tecnici ASN RENAULT SPORT e FLP si riservano il diritto di rimuovere le etichette di omologazione su ciascuna cinghia in caso di incidente grave che potrebbe compromettere il livello di sicurezza originale In ottempera
Download Pdf Manuals
Related Search