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1. do Avvitare a fondo 1l tappo del serbatoio del circuito ruota posteriore Controllo del funzionamento e tenuta dell impianto frenante W Controllare che tutte le tubazioni dei freni i relativi ritegni e raccordi non siano danneggiati W Pulire e controllare tutti i collegamenti a vite delle tubazioni dei fre ni Inserire l accensione e attendere che il sistema BMW Integral ABS esegua l autodiagnosi Azionare con forza 1 freni e mantenere la frenata per breve tempo Spegnere l accensione Verificare che le tubazioni e 1 raccordi dei freni non presentino perdi te specialmente l ugello di spurgo pagina 18 di 23 Saltare questa procedura nel caso s intenda proseguire colla sostituzio ne del liquido negli altri circuiti perch dovr essere comunque esegui ta alla fine Aprire la scatola portafusibili Estrarre il fusibile n 5 con l apposita pinzetta Contando a partire dalla sinistra della mucca Attendere almeno 10 minuti Rimettere il fusibile n 5 e il coperchio Attenzione dopo ogni reset della memoria Motronic prima di avviare il motore aprire la manopola del gas completamente due o tre volte dal minimo al massimo affinch il Motronic registri le due posizioni mini ma e massima dell acceleratore SOSTITUZIONE DEL LIQUIDO DEL CIRCUITO DI COMANDO INTEGRALE CON FRENO A PEDALE Avvertimento Durante tutti i lavori di manutenzione e riparazione del BMW Integral ABS evitare d2. Inserire l accensione e attendere che il sistema BMW Integral ABS esegua l autodiagnosi Premere molto leggermente 1l pedale del freno fino a mettere in fun zione la pompa Aprire l ugello di spurgo massimo 1 2 giro Inizialmente lasciare che 11 liquido venga espulso quasi senza pres sione poi aumentare leggermente la pressione frenante Contemporane amente versare del liquido dei freni nuovo nel serbatoio ha Pi sale la pressione pi aumenta la quantit di liquido espulso e pi velocemente scende il livello dal serbatoio del circuito ruota Attenzione Sorvegliare continuamente il livello del liquido perch il pistone di regolazione sul fondo del serbatoio del circuito ruota deve sempre essere coperto di liquido Se il livello del liquido scende sotto il MIN necessario ripetere l o perazione di spurgo Continuare a pompare il liquido finch non esca limpido incolore e privo di bolle Normalmente occorre consumare circa 2 3 di serbatoio Chiudere l ugello di spurgo Rilasciare il freno e disinserire l accensione Rimuovere 1l tubetto di spurgo 40 cm dall ugello di spurgo della pinza posteriore Rimettere il cappuccio Serrare l ugello di spurgo alla coppia di 5 Nm Non superare i 5 Nm perch potrebbe rompersi Togliere 1 cartoncini dalle pastiglie rimontare il sensore ABS e la pinza posteriore Coppie di serraggio Due viti Torx 45 della pinza del freno posteriore 40 Nm Ugel
3. Coppie di serraggio Ugello di spurgo mm su pinza freno anteriore 7 Nm Perno Torx 30 delle pastiglie su pinza freno anteriore 7 Nm Eseguire la procedura di ripristino livello del liquido del circuito di frenata ruota anteriore sulla centralina Vedi capitolo seguente RIPRISTINO DEL LIVELLO DEL LIQUIDO DEL CIRCUITO DI FRENATA RUOTA ANTERIORE Il pistone di regolazione sul fondo del serbatoio del circuito ruota deve sempre essere coperto con liquido dei freni altrimenti nell impianto frenante potrebbe entrare dell aria In questo caso sarebbe necessario ripetere l operazione di sostituzione del liquido Non aver timore di riempire il livello del serbatoio al MAX anche con le pastiglie consumate Quando saranno sostituire con quelle nuove il liquido in eccesso spur gher al suolo attraverso il tubetto di sfiato troppopieno del tappo Rimuovere 1il tappo del serbatoio del circuito ruota anteriore Rabboccare il serbatoio del circuito ruota anteriore fino al segno MAX finch uno dei tre naselli sfiora la superficie del liquido Inserire l accensione e attendere che il sistema BMW Integral ABS esegua l autodiagnosi pagina 7 di 23 04 Azionare la leva del freno fino a portare 1 pistoncini delle pinze dei freni anteriori a contatto con le pastiglie Spegnere l accensione Y Rabboccare il serbatoio del circuito ruota anteriore fino al segno MAX finch uno dei tre nasell
4. 11 pedale del freno Ripetere pi volte le operazioni come al punto 34 lasciando spurgare il liquido attraverso 1l tubetto fino a quando sia limpido incolore e privo di bolle Normalmente occorre consumare circa 1 2 di serbatoio Togliere il tubetto e asciugare Chiudere bene l ugello di spurgo 1 _ Finale Serrare tutti gli ugelli di spurgo sulla centralina a 5 Nm Applicare 1 cappucci sugli ugelli di spurgo 40 Inserire la grossa spina elettrica nella centralina ABS Eseguire la procedura di ripristino livello del liquido del circuito di comando integrale sul fianco destro della mucca Vedi capitolo seguen te pagina 22 di 23 RIPRISTINO LIVELLO DEL LIQUIDO DEL CIRCUITO DI COMANDO INTE GRALE CON FRENO A PEDALE La mukka gi sollevata sul cavalletto centrale La valigia destra e la mascherina di copertura destra sono gi smonta te Avvolgere il serbatoio del liquido con uno straccio 04 Smontare il tappo del serbatoio Se necessario correggere 1l livello del liquido DOT4 aggiungendo o aspirando con una siringa Non superare 1l livello MAX Ti Rimuovere ogni traccia di liquido dei freni dal bordo del serbatoio dalla membrana di gomma e dal tappo e richiudere accuratamente 1l ser batoio Controllo del funzionamento e tenuta dell impianto frenante Controllare che tutte le tubazioni dei freni 1 relativi ritegni e raccordi non siano danneggiati TE Pulire e control
5. Achtung Durante la sostituzione del liquido DOT4 rispettare la sequenza delle operazioni 1 Circuito di frenata ruota anteriore ogni anno 2 Circuito freno a leva di comando integrale ogni 2 anni 3 Circuito di frenata ruota posteriore ogni anno 4 Circuito freno a pedale di comando integrale ogni 2 anni Accipiechia Mano a mano che le pastiglie si consumano 11 livello del liquido diminuisce gradualmente solo nei serbatoi dei circuiti ruota sulla centralina Nei circuiti di comando 1l livello rimane invece costante Se 11 livello nel serbatoio del circuito di comando integrale inferiore al MINIMO ci sono perdite nel circuito Occhio Il liquido DOT4 nuovo limpido e incolore Invecchian do assorbe umidit e aria diventando opaco e di colore brunastro Perbacco Utilizzare soltanto liquido dei freni nuovo prelevato da contenitori chiusi pagina 1 di 23 DESCRIZIONE DELLA CENTRALINA ABS La centralina ABS si trova nascosta sotto 1l serbatoio del carburante Una centralina di ricambio non montata sulla mukka I tappi grigi con l aletta 2 5 B E servono per il trasporto al loro posto verranno collegate delle tuba zioni La centralina effettivamente montata sulla mucca Legenda circuiti anteriori D Vi DI UYYIN DO N Serbatoio circuito di frenata ruota anteriore Tubazione di mandata alle due pinze anteriori Connettore elettrico del galleggiante Tappo di riempimento con tubazi
6. Manutenzione BMW R1150RT 2001 Liberamente tratto dal manuale di riparazione BMW R1150RT e riarrangiato da Ezio51 Tutte le procedure sono state semplificate per non utilizzare apparecchi e attrezzi troppo speciali INDICE DEGLI ARGOMENTI Introduzione Attrezzi necessari pag 03 Circuito di frenata ruota anterio Sostituzione del liquido pag 04 I Ripristino del livello pag 07 re Circuito di comando integrale Sostituzione del liquido pag 09 con freno a leva sul manubrio Ripristino del livello pag 14 Circuito di comando integrale Sostituzione del liquido con freno a pedale Circuito di frenata ruota poste Sostituzione del liquido pag 16 riore Ripristino del livello pag 18 Ripristino del livello pag 23 Attenzione Il liquido DOT4 fortemente corrosivo sulle parti verni ciate del veicolo E fortemente igroscopico non lasciare mai il flacone aperto E cancerogeno e velenoso non toccarlo a mani nude Importante Con il metodo dell apparecchio d aspirazione non si riesce a capire quando il liquido di spurgo esca limpido incolore e privo di bolle E perci preferibile eseguire lo spurgo utilizzando un tubetto di spurgo manuale di gomma flessibile trasparente Avvertenza Durante tutti 1 lavori di manutenzione e riparazione del BMW Integral ABS evitare di pompare con rapidit e forza eccessive Mannaggia Data la presenza del Servofreno Integral ABS 1 circuiti dei freni sono quattro
7. a eccessive Il serbatoio del carburante gi smontato Posizionare il manubrio un po verso sinistra in modo che 1l serbatoio di compensazione del liquido dei freni sia orizzontale quindi fissarlo con nastro adesivo resistente TZ Avvolgere uno straccio intorno al serbatoio di compensazione del li quido dei freni Proteggere con uno straccio anche il cruscotto e lo specchietto davan ti alla manopola destra per prevenire eventuali zampilli di liquido dal serbatoio Ti Rimuovere il tappo del serbatoio anteriore completo di membrana di gomma e aspirare il liquido esausto con una siringa 2 Preparare un tubetto di spurgo lungo circa 1 metro che scaricher 1l liquido esausto in una bacinella sul pavimento va bene anche una botti glia 08 Staccare la grossa spina elettrica dalla centralina ABS Le operazioni di spurgo che seguiranno saranno eseguite senza accen dere il quadro elettrico Durante le operazioni di spurgo badare che nel serbatoio sul manubrio il foro di ritorno sia sempre coperto con liquido altrimenti nell impianto frenante potrebbe entrare aria pagina 9 di 23 Cul mo 09 Versare del liquido DOT4 nuovo fino al segno MAX freccia 50 ml circa Collegare il tubetto di spurgo lungo circa 1 metro all ugello di spur go 1 del cilindro di dosaggio anteriore Infilare l altro capo del tubetto dentro una bottiglia o una bacinella di raccolta del liquido esausto Avvolger
8. are il tubetto di spurgo lungo circa 1 metro all ugello di spurgo 3 del circuito di comando posteriore Infilare l altro capo del tubetto dentro una bottiglia o una bacinella di raccolta del liquido esausto Avvolgere l ugello 3 con uno straccio Eseguire le quattro operazioni in sequenza Premere il pedale del freno Aprire l ugello di spurgo 3 massimo 1 2 giro e osservare il liquido uscire attraverso tubetto Prima della fine corsa della pompata serrare l ugello 3 Rilasciare lentamente il pedale del freno Ripetere pi volte le operazioni come al punto 27 lasciando spurgare il liquido attraverso 1l tubetto fino a quando sia limpido incolore e privo di bolle Normalmente occorre consumare circa 2 3 di serbatoio Togliere il tubetto e asciugare Chiudere bene l ugello di spurgo 3 pagina 21 di 23 l a mo Versare del liquido DOT4 nuovo fino a superare oltre il segno MAX Collegare il tubetto di spurgo lungo circa 1 metro all ugello di spurgo 1 del cilindro di dosaggio posteriore Infilare l altro capo del tubetto dentro una bottiglia o una bacinella di raccolta del liquido esausto Avvolgere l ugello 1 con uno straccio Eseguire le quattro operazioni in sequenza Premere il pedale del freno Aprire l ugello di spurgo 1 massimo giro e osservare il liquido uscire attraverso tubetto Prima della fine corsa della pompata serrare l ugello 1 Rilasciare
9. e consumare circa 2 3 di serbatoio Togliere il tubetto e asciugare Chiudere bene l ugello di spurgo 3 pagina 12 di 23 Fi ha Versare del liquido DOT4 nuovo fino al segno MAX freccia 50 ml circa Collegare il tubetto di spurgo lungo circa 1 metro all ugello di spur go 1 del cilindro di dosaggio anteriore Infilare l altro capo del tubetto dentro una bottiglia o una bacinella di raccolta del liquido esausto Avvolgere l ugello 1 con uno straccio Eseguire le quattro operazioni in sequenza Tirare molto lentamente la leva del freno Contemporaneamente aprire l ugello di spurgo 1 massimo 1 2 giro Osservare 1l liquido uscire attraverso tubetto Prima della fine corsa della pompata serrare l ugello 1 Rilasciare lentamente la leva del freno ha Occhio a non tirare velocemente la leva altrimenti te ne pentirai il liquido maledetto zampiller dal serbatoio proprio sul cruscotto Ripetere pi volte le operazioni come al punto 33 lasciando spurgare il liquido attraverso 1l tubetto fino a quando sia limpido incolore e privo di bolle Normalmente occorre consumare circa 1 2 serbatoio Togliere il tubetto e asciugare Chiudere bene l ugello di spurgo 1 Finale Serrare tutti gli ugelli di spurgo sulla centralina a 5 Nm Applicare 1 cappucci sugli ugelli di spurgo Inserire la grossa spina elettrica nella centralina ABS m Eseguire la procedura di ripristino d
10. e l ugello 1 con uno straccio Eseguire le quattro operazioni in sequenza Tirare molto lentamente la leva del freno Contemporaneamente aprire l ugello di spurgo 1 massimo giro Osservare il liquido uscire attraverso tubetto Prima della fine corsa della pompata serrare l ugello 1 Rilasciare lentamente la leva del freno ha Occhio a non tirare velocemente la leva altrimenti te ne pentirai il liquido maledetto zampiller dal serbatoio proprio sul cruscotto Ripetere pi volte le operazioni come al punto 12 lasciando spurgare il liquido attraverso 1l tubetto fino a quando sia limpido incolore e privo di bolle Normalmente occorre consumare circa 2 3 di serbatoio Togliere il tubetto e asciugare Chiudere bene l ugello di spurgo 1 pagina 10 di 23 Cul mo Versare del liquido DOT4 nuovo fino al segno MAX freccia 50 ml circa Collegare il tubetto di spurgo lungo circa 1 metro all ugello di spur go 2 del circuito integrale anteriore Infilare l altro capo del tubetto dentro una bottiglia o una bacinella di raccolta del liquido esausto Avvolgere l ugello 2 con uno straccio Eseguire le quattro operazioni in sequenza Tirare molto lentamente la leva del freno Contemporaneamente aprire l ugello di spurgo 2 massimo giro Osservare il liquido uscire attraverso tubetto Prima della fine corsa della pompata serrare l ugello 2 Rilasciare lentamente la leva de
11. e osservare 1l liquido uscire attraverso tubetto Prima della fine corsa della pompata serrare l ugello 1 Rilasciare 11 pedale del freno Ripetere pi volte le operazioni come al punto 13 lasciando spurgare il liquido attraverso 1l tubetto fino a quando sia limpido incolore e privo di bolle Normalmente occorre consumare circa 2 3 di serbatoio Togliere il tubetto e asciugare Chiudere bene l ugello di spurgo 1 pagina 20 di 23 mo Versare del liquido DOT4 nuovo fino a superare oltre il segno MAX Collegare il tubetto di spurgo lungo circa 1 metro all ugello di spurgo 2 del circuito integrale posteriore Infilare l altro capo del tubetto dentro una bottiglia o una bacinella di raccolta del liquido esausto Avvolgere l ugello 2 con uno straccio Eseguire le quattro operazioni in sequenza Premere il pedale del freno Aprire l ugello di spurgo 2 massimo 2 giro e osservare il liquido uscire attraverso tubetto Prima della fine corsa della pompata serrare l ugello 2 Rilasciare 11 pedale del freno Ripetere pi volte le operazioni come al punto 20 lasciando spurgare il liquido attraverso 1l tubetto fino a quando sia limpido incolore e privo di bolle Normalmente occorre consumare circa 2 3 di serbatoio Togliere il tubetto e asciugare Chiudere bene l ugello di spurgo 2 ha Versare del liquido DOT4 nuovo fino a superare oltre 1l segno MAX Colleg
12. ecchi biglietti da visita scaduti Non necessario smontare le pinze Ogni pinza anteriore ha quattro pistoncini due per parte Cominciare da una sola pinza per esempio la sinistra Rimuovere 1l fermaglio di sicurezza 1 del perno filettato 2 com n Smontare il perno filettato 2 e la molla 3 Utilizzando una chiave TORX 30 ae de gt Togliere la molla 3 osservando e memorizzando la posizione della freccia 4 Arretrare completamente la pastiglia interna senza timore tanto il serbatoio vuoto Inserire tra disco e pastiglia il maggior numero possibile di cartoncini Mantenere le pastiglie all altezza giusta senza lasciarle abbassare Arretrare completamente la pastiglia esterna senza timore tanto il serbatoio vuoto Inserire tra disco e pastiglia il maggior numero possibile di cartonci ni alutandosi con un grosso cacciavite Mantenere le pastiglie all altezza giusta senza lasciarle abbassare Ripetere lo stesso divaricamento sull altra pinza destra dal punto 15 al 21 pagina 5 di 23 Il serbatoio del circuito ruota anteriore sulla centralina era gi stato svuotato Aspirare bene di nuovo le ultime tracce di liquido con la sirin ga Riempire il serbatoio del circuito ruota anteriore fino al segno MAX Circa 50 ml Avvolgere uno straccio intorno alla pinza sinistra Collegare il tubetto di spurgo 40 cm sull ugello di spurgo della
13. el livello del liquido del circuito di comando integrale sul manubrio Vedi capitolo seguente pagina 13 di 23 mo RIPRISTINO LIVELLO DEL LIQUIDO DEL CIRCUITO DI COMANDO INTE GRALE CON FRENO A LEVA La mucca gi sollevata sul cavalletto centrale Il manubrio gi posizionare girato un po a sinistra in modo che 1l serbatoio del liquido dei freni sia orizzontale Il manubrio gi bloccato in tale posizione con del nastro adesivo re sistente 04 Il coperchio del serbatoio con la membrana di gomma gi smonta to Se necessario correggere il livello del liquido DOT4 senza superare il segno MAX all interno del serbatoio aggiungendo o aspirando con una siringa Normalmente meglio riempire fino a 5 6 mm sotto il segno MAX fi n i M y um g t Pa TTT i ec ini KILI al RE PLASTNBAR L a To T u Ti Pulire accuratamente ogni traccia di liquido DOT4 dal bordo del ser batoio dalla membrana di gomma e dal coperchio Chiudere 1l coperchio sul serbatoio con le 4 viti pagina 14 di 23 T Posizionare il manubrio diritto 09 Leggere 11 livello sul vetro spia del serbatoio sulla manopola destra Nel caso non si riesca a distinguere il livello completamente pieno o completamente vuoto provare a piegare il manubrio completamente a destra se era troppo pieno apparir una piccola bolla d aria sulla sommi livello livello livello massimo nominale minimo C
14. i pompare con rapidit e forza eccessive La mukka gi sollevata la mucca sul cavalletto centrale Il serbatoio del carburante gi smontato La valigia destra gi smontata WZ La fiancatina destra gi smontata Avvolgere con uno straccio il serbatoio di compensazione 06 Rimuovere 1l tappo del serbatoio posteriore completo di membrana di gomma Aspirare 1l liquido esausto con una siringa piccola con l ago lungo e spuntato pagina 19 di 23 08 Preparare un tubetto di spurgo lungo circa 1 metro che scaricher 1l liquido esausto in una bacinella sul pavimento va bene anche una botti glia 09 Staccare la grossa spina elettrica dalla centralina ABS Le operazioni di spurgo seguenti saranno eseguite senza accendere il quadro elettrico Durante le operazioni di spurgo badare che nel serbatoio a lato il foro di ritorno sia sempre coperto con liquido altrimenti nell impianto fre nante potrebbe entrare aria l e ha Versare del liquido DOT4 nuovo fino a superare oltre 1il segno MAX 25 ml circa Collegare il tubetto di spurgo lungo circa 1 metro all ugello di spurgo 1 del cilindro di dosaggio posteriore Infilare l altro capo del tubetto dentro una bottiglia o una bacinella di raccolta del liquido esausto Avvolgere l ugello 1 con uno straccio Eseguire le quattro operazioni in sequenza Premere il pedale del freno Aprire l ugello di spurgo 1 massimo 1 2 giro
15. i sfiora la superficie del liquido Avvitare a fondo il tappo del serbatoio del circuito ruota anteriore TE Controllare che tutte le tubazioni dei freni i relativi ritegni e raccordi non siano danneggiati W Pulire e controllare tutti i collegamenti a vite delle tubazioni dei fre ni Inserire l accensione e attendere che il sistema BMW Integral ABS esegua l autodiagnosi Azionare con forza 1 freni e mantenere la frenata per breve tempo Verificare che le tubazioni e 1 raccordi dei freni non presentino perdi te specialmente gli ugelli di spurgo Saltare questa procedura nel caso s intenda proseguire colla sostituzio ne del liquido negli altri circuiti perch dovr essere comunque esegui ta alla fine Aprire la scatola portafusibili Estrarre il fusibile n 5 con l apposita pinzetta r n Contare a partire dalla sinistra am della mukka IE Attendere almeno 10 Tr minuti 3 Rimettere il fusibile n 5 e il coperchio Attenzione dopo ogni reset della memoria Motronic prima di avviare il motore aprire la manopola del gas completamente due o tre volte dal minimo al massimo affinch il Motronic registri le due posizioni mini ma e massima dell acceleratore pagina 8 di 23 SOSTITUZIONE DEL LIQUIDO DEL CIRCUITO DI COMANDO INTEGRALE CON FRENO A LEVA Avvertimento Durante tutti i lavori di manutenzione e riparazione del BMW Integral ABS evitare di pompare con rapidit e forz
16. ircuito ruota sulla centrali na Bisogner smontare la pinza per arretrare completamente i due piston cini della pinza e colmare lo spazio tra le due pastiglie introducendo dei cartoncini o vecchi biglietti da visita La pinza posteriore ha i due pistoncini da una sola parte quella ester na 04 Svitare e togliere le due viti della pinza con la chiave TORX 45 della borsetta attrezzi BMW Muovere la pinza di lato destra sinistra allo scopo di spingere indie tro 1 due pistoncini 1il massimo possibile senza timore tanto il serbatoio vuoto Ti Rimuovere la pinza del freno facendo attenzione a non forzare il ca vetto del sensore ABS Rimuovere anche 11 sensore ABS con una chiave Torx 25 Inserire tra le due pastiglie il maggior numero possibile di cartoncini 08 Divaricare completamente le due pastiglie senza timore tanto il ser batolo vuoto aiutandosi con un grosso cacciavite in mezzo al carton cini Inserire tra le due pastiglie il maggior numero possibile di cartoncini pagina 16 di 23 Cul mo 09 Il serbatoio del circuito ruota posteriore sulla centralina era gi stato svuotato Aspirare bene di nuovo le ultime tracce di liquido con la sirin ga Riempire il serbatoio del circuito ruota posteriore fino al segno MAX Circa 80 ml Avvolgere uno straccio intorno alla pinza del freno posteriore Collegare 1l tubetto di spurgo 40 cm sull ugello di spurgo sulla pin za posteriore
17. l freno ha Occhio a non tirare velocemente la leva altrimenti te ne pentirai il liquido maledetto zampiller dal serbatoio proprio sul cruscotto Ripetere pi volte le operazioni come al punto 19 lasciando spurgare il liquido attraverso 1l tubetto fino a quando sia limpido incolore e privo di bolle Normalmente occorre consumare circa 2 3 di serbatoio Togliere il tubetto e asciugare Chiudere bene l ugello di spurgo 2 pagina 11 di 23 Cul mo Versare del liquido DOT4 nuovo fino al segno MAX freccia 50 ml circa Collegare il tubetto di spurgo lungo circa 1 metro all ugello di spur go 3 del circuito di comando anteriore Infilare l altro capo del tubetto dentro una bottiglia o una bacinella di raccolta del liquido esausto Avvolgere l ugello 3 con uno straccio Eseguire le quattro operazioni in sequenza Tirare molto lentamente la leva del freno Contemporaneamente aprire l ugello di spurgo 3 massimo giro Osservare il liquido uscire attraverso tubetto Prima della fine corsa della pompata serrare l ugello 3 Rilasciare lentamente la leva del freno ha Occhio a non tirare velocemente la leva altrimenti te ne pentirai il liquido maledetto zampiller dal serbatoio proprio sul cruscotto Ripetere pi volte le operazioni come al punto 26 lasciando spurgare il liquido attraverso 1l tubetto fino a quando sia limpido incolore e privo di bolle Normalmente occorr
18. lare tutti i collegamenti a vite delle tubazioni dei fre ni W Inserire l accensione e attendere che il sistema BMW Integral ABS esegua l autodiagnosi Azionare con forza 1 freni e mantenere la frenata per breve tempo Verificare che le tubazioni e 1 raccordi dei freni non presentino perdi te specialmente gli ugelli di spurgo Aprire la scatola portafusibili Estrarre il fusibile n 5 con l apposita pinzetta Contare a partire dalla sinistra della mucca Attendere almeno 10 minuti A SITE IO Rimettere il fusibile n 5 e il coperchio Attenzione dopo ogni reset della memoria Motronic prima di avviare il motore aprire la manopola del gas completamente due o tre volte dal minimo al massimo affinch il Motronic registri le due posizioni mini ma e massima dell acceleratore pagina 23 di 23
19. lo di spurgo mm su pinza posteriore 5 Nm Non superare i 5 Nm perch potrebbe rompersi Eseguire la procedura di ripristino livello del liquido del circuito di frenata ruota posteriore sulla centralina Vedi capitolo seguente pagina 17 di 23 RIPRISTINO LIVELLO DEL LIQUIDO DEL CIRCUITO DI FRENATA RUOTA POSTERIORE Il pistone di regolazione sul fondo del serbatoio circuito ruota deve sempre essere coperto con liquido dei freni altrimenti nell impianto frenante potrebbe entrare dell aria In questo caso sarebbe necessario ripetere l operazione di sostituzione del liquido Non aver timore di riempire il livello del serbatoio al MAX anche con le pastiglie consumate Quando saranno sostituite con quelle nuove il liquido in eccesso spur gher al suolo attraverso il tubetto di sfiato troppopieno del tappo Rimuovere 1l tappo del serbatoio del circuito ruota posteriore Rabboccare il serbatoio del circuito ruota posteriore fino al segno MAX finch uno dei tre naselli sfiora la superficie del liquido Inserire l accensione e attendere che 1l sistema BMW Integral ABS esegua l autodiagnosi Rea a com 04 Azionare la leva del freno fino a portare 1 pistoncini della pinza del freno posteriore a contatto con la pastiglia Spegnere l accensione T Rabboccare di nuovo il serbatoio del circuito ruota posteriore fino al segno MAX finch uno dei tre naselli sfiora la superficie del liqui
20. mm 1 Bussola per innesto da 44 torx 30 1 Bussola per innesto da 14 brugola da 6 mm 1 Chiave dinamometrica media con innesto quadro da 1 2 taratura 40 Nm 1 Bussola per innesto da 12 torx 45 1 Flacone di liquido DOTA 1 litro circa 1 Siringa grossa da 100 cc circa 1 Siringa piccola da 5 10 cc circa con ago lungo e spuntato 1 Bacinella o una bottiglia per il liquido DOT4 esausto ha 1 Tubetto di spurgo del liquido DOT4 40 cm di tubetto di gomma trasparente interno 5 mm 1 Tubetto di spurgo del liquido DOT4 1 m di tubetto di gomma trasparente interno 5 mm 1 Paio di guanti di gomma n Stracci n Cartoncini o vecchi biglietti da visita da usare come spessori per diva ricare al massimo 1 pistoncini delle pinze dei freni 1 Piccola torcia elettrica tascabile 1 Flacone di frenafiletti dolce tipo LOXEAL 24 18 colore rosa 1 Calamita stretta 1 Rotolo di nastro adesivo resistente 1 Carrello o sgabello per appoggiare il serbatoio sul fianco 1 Carta penna pennarello indelebile pagina 3 di 23 SOSTITUZIONE DEL LIQUIDO DEL CIRCUITO DI FRENATA RUOTA ANTE RIORE Bisogner smontare il serbatoio del carburante per accedere alla cen tralina del servofreno Fare un giro per consumare quasi tutta la benzina del serbatoio fino alla riserva inoltrata Il serbatoio deve contenere meno carburante possibile cos non sar necessario svuotarlo E preferibile lavorare all aria aperta per evitare espl
21. one di sfiato troppopieno Tubazione di comando dalla leva sul manubrio Cilindro dosaggio circuito di comando integrale con freno a leva Ugello di spurgo circuito dosaggio con freno a leva Ugello di spurgo circuito comando integrale con freno a leva Ugello di spurgo circuito integrale con freno a leva Legenda circuiti posteriori TOgOnqD gt ZIQ Serbatoio circuito di frenata ruota posteriore Tubazione di mandata alla pinza posteriore Connettore elettrico del galleggiante Tappo di riempimento con tubazione di sflato troppopieno Tubazione di comando dal pedale Cilindro dosaggio circuito comando integrale con freno a pedale Ugello di spurgo circuito dosaggio con freno a pedale Ugello di spurgo circuito comando integrale con freno a pedale Ugello di spurgo circuito integrale con freno a pedale pagina 2 di 23 Fi he ATTREZZI E MATERIALI NECESSARI 1 Cacciavite a croce dalla borsetta attrezzi in dotazione 1 Cacciavite con testa Torx 25 30 45 1 Cacciavite piatto molto grosso per divaricare le pastiglie 3 Chiavi a brugola da 3 4 6 mm 1 Chiave fissa aperta a forcella da 7 mm per ugelli spurgo centralina 1 Chiave fissa aperta a forcella da 8 mm per ugelli spurgo pinze 1 Chiave fissa aperta a forcella da 9 mm per vano portaguanti 1 Chiave dinamometrica piccola con innesto quadro da 14 taratura 5 Nm 7 Nm 22 Nm 1 Bussola per innesto da 44 esagono da 7 mm 1 Bussola per innesto da 44 esagono da 8
22. ontrollare che tutte le tubazioni dei freni 1 relativi ritegni e raccordi non siano danneggiati i com n Pulire e controllare tutti 1 collegamenti a vite delle tubazioni dei fre ni Inserire l accensione e attendere che il sistema BMW Integral ABS esegua l autodiagnosi Azionare con forza 1 freni e mantenere la frenata per breve tempo Verificare che le tubazioni e 1 raccordi dei freni non presentino perdi te specialmente gli ugelli di spurgo Saltare questa procedura nel caso s intenda proseguire colla sostituzio ne del liquido negli altri circuiti perch dovr essere comunque esegui ta alla fine Aprire la scatola portafusibili Estrarre il fusibile n 5 con l apposita pinzetta Contare a partire dalla sinistra j della mukka D W gati Attendere almeno 10 sesto ita minuti En P Rimettere 1l fusibile n 5 e il coperchio Attenzione dopo ogni reset della memoria Motronic prima di avviare il motore aprire la manopola del gas completamente due o tre volte dal minimo al massimo affinch il Motronic registri le due posizioni mini ma e massima dell acceleratore pagina 15 di 23 SOSTITUZIONE DEL LIQUIDO DEL CIRCUITO DI FRENATA RUOTA PO STERIORE fi i l Peri mes I ll h l yil Il ES PLASTIPAK ST p fd Aspirare 1l liquido esausto dal serbatoio del circuito ruota Usare una siringa piccola con ago lungo spuntato Lasciare aperto il tappo del serbatoio del c
23. osioni dei vapori di carburante Sollevare la mukka sul cavalletto centrale Togliere borse selle specchietti carenatura Occhio ai fermagli femmina rimasti sul telaio 04 Rimontare subito gli specchietti per fare un giro di prova alla fine senza carenatura Togliere la presa d aria e lo scomparto portaoggetti Chiave da 9 mm all interno del vano 06 Togliere dalla staffa destra 11 bullone di fissaggio del serbatoio Brugola da 6 mm Prestare attenzione a non far cadere il dado MS meglio tenerlo con una calamita Sganciare la spina dei cavi elettrici pompa benzina galleggiante del la riserva e troppopieno Facilitare l operazione sollevando leggermente la coda del serbatoio UE Staccare gli attacchi rapidi dei due tubi carburante Sono autobloccanti usciranno solo poche gocce di benzina da asciugare con uno straccio 09 Staccare 1 due tubetti di sflato carburante Togliere il serbatoio del carburante sollevandolo e ti randolo indietro Adagiarlo sul pavimento pagina 4 di 23 fi RLR z a B Mil iii desse I et PLASTIDAN Aspirare 1l liquido esausto dal serbatoio del circuito ruota Usare una siringa Lasciare aperto il tappo del serbatoio del circuito ruota sulla centrali na Divaricamento dei pistoncini delle pastiglie Bisogner arretrare completamente i pistoncini delle pinze e colmare lo spazio tra disco e pastiglie introducendo dei cartoncini ottimi i v
24. pinza sinistra la pi lontana Inserire l accensione e attendere che 11 sistema BMW Integral ABS esegua l autodiagnosi Tirare molto leggermente la leva del freno fino a mettere in funzione la pompa Aprire l ugello di spurgo massimo giro l a ha H 0 m k Inizialmente lasciare che 1l liquido venga espulso quasi senza pres sione poi aumentare leggermente la pressione frenante Contemporane amente versare del liquido dei freni nuovo nel serbatoio Pi sale la pressione pi aumenta la quantit di liquido espulso e pi velocemente scende il livello dal serbatoio del circuito ruota Attenzione Sorvegliare continuamente il livello del liquido perch il pistone di regolazione sul fondo del serbatoio del circuito ruota deve sempre essere coperto di liquido Se il livello del liquido scende sotto il MIN necessario ripetere l o perazione di spurgo Continuare a pompare il liquido finch non esca limpido incolore e privo di bolle Chiudere l ugello di spurgo Rilasciare 1l freno e disinserire l accensione Rimuovere 1l tubetto di spurgo 40 cm dall ugello di spurgo della pinza sinistra Serrare l ugello di spurgo alla coppia di 7 Nm Non superare i 7 Nm perch potrebbe rompersi pagina 6 di 23 Ripetere ancora una volta brevemente lo spurgo del liquido per la pinza sinistra come gi fatto dal punto 24 al 35 Finale Togliere 1 cartoncini e rimontare tutte le pastiglie
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