Manuale di Installazione
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1. 0 21 Montaggio dell unit propulsiva al alari in Jef Manuale di installazione Figura 27 Asta di collegamento del deflettore 4 5 Collegamento pompa idraulica Collegamento della pompa idraulica 1 Installare la staffa della pompa e la pompa sulla parte anteriore della cassa del cuscinetto Lasciare i bulloni leggermente allentati Ci sono 4 bulloni 2 per ogni lato figura 28 punti A amp B 28 AM 245 EN 1 0 0 Montaggio dell unit propulsiva Manuale di installazione al amar I n Jef E Figura 28 Collegamento pompa idraulica 2 Posizionare la cinghia 3 Sollevare la staffa facendo forza sul punto C indicato in figura 28 4 Stringere i bulloni Coppia di serraggio 46 Nm 5 Montare i tubi di pressione sui connettori D amp E figura 28 6 Posizionare il tubo del serbatoio al connettore F Figura 28 7 Fissare il serbatoio alla staffa in luogo idoneo sopra la pompa ir eg Figura 29 Serbatoio dell olio e staffa AM 245 EN 1 0 0 29 Montaggio dell unit propulsiva Manuale di installazione alamarinjet Nella figura 29 il connettore A da 16 mm per il tubo che va alla pompa mentre il connettore B da 12 mm per il tubo di ritorno Controllo livello olio Il sistema deve avere la giusta quantit di olio Se necessario aggiungere olio si dovr fare attraverso il tappo del serbatoio Figura 30 punto C Il tappo ha un asta di livello con i segni di minimo e mas2. 0 Installazione del motore Manuale di installazione a I a m a r I njet 6 Installazione del motore Questa sezione prende in considerazione l installazione del motore con unit propulsiva In casi diversi si dovranno sempre considerare le istruzioni per l installazione date dal Costruttore del motore L unit propulsiva Alamarin Jet 245 pu essere utilizzata con diversi motori con accoppiamento ad invertitore riduttore o con collegamento diretto all adattatore del volano L invertitore riduttore viene scelto in base alla potenza ed al regime di rotazione del motore Per la scelta idonea consultare Alamarin Jet Oy Nite ei Prima di procedere all installazione accertarsi che l invertitore riduttore se esiste sia di tipo corretto In caso contrario si potrebbero avere cattive prestazioni o anche impossibilit di poter essere usato Allineamento del motore con l unit propulsiva Un corretto dimensionamento ed allineamento dell albero di accoppiamento sono fondamentali per il buon funzionamento del sistema Alberi intermedi diversi possono lavorare con angoli diversi E quindi imperativo conoscere le raccomandazioni del Costruttore Alberi Omocinetici Alle due estremit ci sono due giunti formati da sfere che ruotano su una superficie sferica Questo tipo di albero di trasmissione d pi libert in fase di allineamento I giunti possono lavorare con angoli differenti tra loro figura 51 Figur
3. coda corta per diminuire la lunghezza dietro la poppa b coda lunga per diminuire la lunghezza all interno della poppa Entrambi i metodi hanno dei vantaggi ed compito del progettista decidere quale sia il migliore per l imbarcazione Installazione a Coda Corta Questo metodo di installazione rende minima la sporgenza dell idrogetto dietro lo specchio di poppa Allo stesso tempo il portello di ispezione si viene a trovare all interno dell imbarcazione il che rende pi facile e sicura la pulizia del condotto di ingresso con mare agitato lt DE a __ _ _ Figura 1 Installazione a Coda Corta Installazione a Coda Lunga Questo metodo di installazione rende minima la lunghezza dell idrogetto all interno dell imbarcazione ed il motore pu essere collocato pi vicino allo specchio di poppa Allo stesso tempo il portello di ispezione si viene a trovare all esterno dell imbarcazione il che riduce il rischio di affondamento in caso di perdite di acqua AM 245 EN 1 0 0 5 alamarin jet Metodi di Installazione Manuale di Installazione Figura 2 Installazione a Coda Lunga La piastra di montaggio pu essere applicata su un apertura praticata sul fondo e sullo specchio di poppa o la forma della piastra pu essere aggiunta allo stampo della barca se costruita in vetroresina La posizione corretta della piastra cruciale in quanto determina la posizione
4. e Jl serraggio dei bulloni va fatto in modo graduale Un albero in rotazione estremamente pericoloso Deve essere coperto da una protezione amovibile per evitare danni a persone e cose 48 AM 245 EN 1 0 0 Antivegetativa Manuale di installazione al amar I nn Jef 7 Antivegetativa Se l imbarcazione viene usata in acque dove la formazione di alghe e di organismi elevata l unit propulsiva potr essere verniciata con pittura antivegetativa dopo l installazione In generale le vernici antivegetative sono basate su varie sostanze solubili per esempio rame Siccome l unit propulsiva costruita principalmente in alluminio il rame un elemento altamente sfavorevole per le correnti galvaniche L alluminio inizier a corrodersi in quanto agir come anodo L utilizzo di antivegetative a base di rame porter alla corrosione ed alla distruzione dell unit propulsiva Usare solo antivegetative adatte per superfici di alluminio Se invece l imbarcazione costruita in plastica rinforzata si pu usare vernice antivegetativa a base di rame In questo caso si raccomanda di non verniciare un area di 50 mm intorno all unit propulsiva sulla poppa e sul fondo della barca figura 54 Figura 54 Antivegetativa A Area non verniciata B Area verniciata AM 245 EN 1 0 0 Antivegetativa Ps I cl mar i nj ef Manuale di installazione Anodi e loro bulloni di fissaggio non devono essere
5. statica pi alta dello statico si avranno ingressi di acqua nel vano motore all apertura del portello Figura 35 Collare di innalzamento del portello di ispezione Il collare un accessorio fornibile a richiesta Viene montato usando 4 bulloni M5 Figura 36 e la superficie di tenuta deve essere sigillata Figura 36 Montaggio del collare di innalzamento del portello di ispezione AM 245 EN 1 0 0 35 alamarinjet 36 Montaggio dell unit propulsiva Manuale di installazione AM 245 EN 1 0 0 Montaggio del sistema di controllo Manuale di installazione a I amar I n bi ef 5 Montaggio del sistema di controllo Il sistema di controllo deve essere installato in modo corretto Una errata installazione provocher perdite di rendimento Dato che l unit propulsiva pu essere installata con o senza invertitore riduttore esistono diversi tipi di installazione Opzioni di installazione e L invertitore riduttore interposto tra motore ed idrogetto Controllo con due leve Una comanda acceleratore ed invertitore riduttore l altra controlla 1l deflettore e Tra motore edidrogetto c solo un asse intermedio Controllo con due leve Una comanda l acceleratore l altra controlla il deflettore e Due motori con invertitore riduttore Due sistemi di controllo separati con due leve o un sistema di controllo con 4 leve Le due leve adiacenti vengono utilizzate per comandare acceleratore ed invertitore r
6. verniciati con antivegetativa 50 e AM245EN 1 0 0 Grassi raccomandati a pF Fr Manuale di installazione alamarinj ef Appendice 1 Grassi raccomandati I grassi da usare per la lubrificazione dei cuscinetti dell unit propulsiva devono soddisfare i seguenti requisiti e Sapone di litio ed un concentratore con additivo EP e Oli minerali a base di olio e NLGI classe 2 e Gamma di temperature di funzionamento 25 130 C e Temperatura di funzionamento continuativa min 75 C Tipi di grasso raccomandati e W rth Multi Purpose Grease III e FAG Multi2 e FAG Load 220 e Mobil XHP 222 e Neste Allrex EP2 e Shell Retinax Grease EP2 Si possono anche usare grassi che abbiano propriet equivalenti a quelli sopra menzionati AM 245 EN 1 0 0 51 Olii raccomandati a I Fz mar f rI Bj ef Manuale di installazione Appendice 2 Oli raccomandati Il sistema di funzionamento idraulico del deflettore progettato per funzionare con olio per sistemi di trasmissione automatici L olio deve soddisfare i seguenti requisiti Viscosit cinematica a 40 C 33 36 mm s Viscosit cinematica a 100 C 7 1 7 7 mm s Indice di viscosit min 170 Densit a 15 C 0 835 0 890 g cm Punto di scorrimento max 42 C Punto di infiammabilit min 180 C Oli raccomandati e Mobil ATF 320 e FormulaShell ATF DEXRON III e Neste ATF X e BP Autran DX III 52 AM 245 EN 1 0 0 Coppie di serraggio Manual
7. Manuale di Installazione E with the fow alamar Indice Manuale di Installazione I I amar i rI bj ef Indice I IRIOUUZIONG siriana arri EE 1 1 1 Precauzioni per la Sic rez ina l Pe a EEE E TEE E E EEE 1 2 Descrizione generale di installazione L 0 3 3 Motodi di aisrallazione assentarsi lan nni 5 3 1 Installazione per rimotorizzazioni L er 7 3 1 1 Piastra di montaggio in plastica rinforzata 7 3 1 2 Piastra di montaggio in allUminio 00 11 3 2 Installazione fuori dallo stampo 12 3 2 1 Piastra di montaggio amovibile LL 13 3 2 2 Piastra di montaggio fissa 00 00 14 4 Collegamento Unita Propulsiva scrersssssescaasao co npsnno eann eE nina roper 17 DARIO DAFAZIONE ritirati ARA AEEA EOAR TATEN DEENEN 17 4 2 Montaggio del COPO eererreisipenieri sudni ann ENNER EARE 18 4 3 Montaggio del sistema di lubrificazione dei cuscinetti 20 A31 CUSCINO AMI 20 4 3 2 Cuscinetto posterlore 0L LL 22 4 4 Montaggio cilindri idrauliche na 25 4 5 Montaggio pompa idraulica 0 28 4 6 Raffreddamento HO 30 47 Collcgamento mMmgrassalOl cirie 31 4 8 Installazione tubazione acqua mare 32 4 9 Installazione del collare di sollevamento portello di ispezione 34 5 Montaggio sistema di con
8. a 51 Albero omocinetico Alberi cardanici Su questo albero i giunti sono diagonali e quindi l allineamento deve essere preciso Per avere una rotazione senza vibrazioni i due giunti devono avere lo stesso angolo di lavoro La figura 52 indica un esempio di configurazione degli angoli AM 245 EN 1 0 0 0 47 Installazione del motore a I ama ri n Dj etf Manuale di installazione Figura 52 Albero cardanico Albero intermedio con tampone in gomma Questo tipo di albero attutisce le vibrazioni trasmesse alla barca Questo il motivo per il quale di uso comune specialmente in barca con struttura metallica Nell esempio riportato in figura 53 si pu vedere che c un tampone in gomma su un lato ed un giunto omocinetico sull altro lato Figura 53 Albero intermedio con tampone in gomma Chiedere sempre al Costruttore dell albero intermedio le istruzioni per il montaggio ed il funzionamento Seguirle sempre in modo scrupoloso Installazione dell albero intermedio In fase di installazione seguire i seguenti punti e L albero deve essere di qualit che soddisfi i requisiti standard del Costruttore Alberi di scarsa qualit potrebbero non essere bilanciati provocando danni durante la rotazione e Te due estremit devono essere posizionate correttamente prima di stringere 1 bulloni Posizioni non corrette provocano angoli di lavoro errati e sbilanciamento Questo potrebbe provocare danni seri al sistema
9. a anche su barche nuove Figura 5 Rimotorizzazione AM 245 EN 1 0 0 Metodi di Installazione a I amari I r j e Manuale di Installazione Guscio e specchio di poppa devono essere asciutti e puliti prima di iniziare il lavoro Taglio e fissaggio della piastra di montaggio L Tagliare il fondo e lo specchio di poppa per il montaggio della piastra Posizionare la piastra sullo specchio di poppa Le parti in eccesso possono essere tagliate dopo Pinstallazione Figure 6 amp 7 punto A Lo spazio tra piastra e scafo deve essere il minore possibile 2 Su barche con carena a V la parte anteriore della piastra deve essere fissata usando una piastra triangolare avente una lunghezza di circa 600 mm dalla chiglia Figura 6 Posizione della piastra con Coda Corta Figura 7 Posizione della piastra con Coda Lunga B 11 Collare da tagliare 12 Piastra di adattamento per carena a V AM 245 EN 1 0 0 Metodi di Installazione Manuale di Installazione ala mm a r i mM jet Figura 8 Piastra di adattamento per carena a V 3 Smussare gli spigoli del foro sul fondo e sullo specchio di poppa La parte smussata deve essere larga 150 mm e lo spessore dello spigolo del foro deve essere di 3 mm Se la carena fatta a sandwich laminato per prima cosa rimuovere 100 mm di materiale intorno al foro quindi smussare il materiale per 100 mm sulla superficie esterna Smussare leggermente la parte int
10. a sicurezza Leggere con attenzione queste istruzioni prima di intraprendere qualsivoglia lavoro Seguire sempre le istruzioni e le precauzioni sotto riportate e Solo personale adeguatamente addestrato pu effettuare le procedure descritte nel manuale e Il personale che effettua le operazioni deve indossare indumenti protettivi idonei e II locale dove si opera deve essere sufficientemente spazioso sicuro e pulito e Gli utensili devono essere puliti ed idonei allo scopo 1 2 Simboli Fare riferimento alla Tabella 1 per il significato dei Simboli Tabella 1 Simboli usati nel Manuale PERICOLO Negligenza nel seguire le istruzioni pu essere causa di morte ATTENZIONE Negligenza nel seguire le istruzioni pu provocare danni seri a persone e o cose Possibili mal funzionamenti del sistema CAUTELA L errata procedura pu causare danni di lieve entit a persone e o cose GARANZIA La garanzia decadr se non sar seguita la procedura indicata nel manuale AM 245 EN 1 0 0 Introduzione i I amar I r bi ef Manuale di Installazioni Simbolo Descrizione NOTA Informazione importante SUGGERIMENTO Informazione che pu facilitare la procedura di lavorazione UNA PERSONA Lavoro che pu essere fatto da una persona DUE PERSONE Lavoro che necessita di due persone FRECCIA INDICATIVA FRECCIA CHE INDICA MOVIMENTO Si prega di prendere nota che in queste istruzioni idrogetto e unit
11. albero 3 Posizionare la leva contro il limitatore di corsa sull albero Figura 46 punto a Figura 46 Albero e limitatore di corsa 4 Avviare il motore ed inserire la marcia 5 Usando una chiave ruotare l albero Figura 46 punto B di 10 mm in senso orario in modo che il deflettore sia abbassato bloccando il flusso dell idrogetto Se si ruota troppo l albero non si muover pi liberamente ci significa che il cilindro ha raggiunto il limite di movimento Se ci accade ruotare leggermente l albero in senso inverso 6 Collegarelalevaall albero e stringere il bullone con una coppia di serraggio di 10Nm 42 AM 245 EN 1 0 0 Montaggio del sistema di controllo Manuale di installazione a f ama ri njet Non stringere troppo il bullone k Collegare il cavo alla leva Figura 45 punto A 8 Usare il sistema di controllo in cabina e verificare che il deflettore si muova in modo corretto sia verso l alto che verso il basso Nella posizione alta il deflettore non deve bloccare il flusso dell idrogetto Figura 47 Se rivolto verso il basso deve posizionarsi molto vicino all ugello Figura 48 Figura 47 Deflettore in alto Figura 48 Deflettore in basso 5 2 Collegamento dell ugello di sterzo al sistema di controllo L idrogetto include un cilindro idraulico integrato e compatto per lo sterzo Il cilindro di facile utilizzo e garantisce una sterzata confortevole Il cilindro compatibile co
12. ci le operazioni di installazione senza avere costi di stampi aggiuntivi Lo stampo della piastra viene fatto utilizzando una piastra di fissaggio fornita da Alamarin Jet Oy Per doppie motorizzazioni si dovranno realizzare due stampi per 1 due lati del guscio AM 245 EN 1 0 0 Metodi di Installazione Manuale di Installazione a f a ma r i r jet Preparare la piastra di fissaggio in modo che si adatti perfettamente allo stampo del guscio Questo deve essere fatto con la massima precisione Eventuali difetti saranno trasferiti alla barca finale provocando perdite di prestazioni della barca stessa Figura 13 Fare il negativo della piastra di fissaggio 3 2 1 Piastra di fissaggio rimovibile Quando si utilizza la piastra rimovibile il guscio della barca pu essere adattato per installazioni con idrogetto o con altri sistemi di propulsione Tre sono le sequenze per preparare la piastra rimovibile 1 Fare uno stampo negativo della piastra 2 Accertarsi che questo combaci esattamente con la barca 3 Montare la piastra nella barca Seguire queste istruzioni Il fissaggio della piastra allo specchio di poppa richiede molta attenzione particolarmente per doppie installazioni Il taglio deve essere fatto con la massima precisione AM 245 EN 1 0 0 13 Metodi di Installazione a I amar I n bj ef Manuale di Installazione Figura 14 Taglio del collare doppia installazione I bordi devono essere completamente lisci Ri
13. dell idrogetto La Figura 3 indica lo spigolo dell idrogetto che dovrebbe essere parallelo alla chiglia Se questo spigolo parallelo alla chiglia la spinta sar ottimale 4 gradi L albero principale dell unit propulsiva avr un inclinazione di 4 gradi verso il basso riferiti alla chiglia Se la forma dell imbarcazione richiede angoli diversi la cosa deve essere discussa con Alamarin Jet Oy Figura 3 Angolo di spinta AM 245 EN 1 0 0 Metodi di Installazione Manuale di Installazione a r arm a r i njet Figura 4 Piastre di montaggio in alluminio 3 1 Installazione per rimotorizzazioni Il metodo di installazione per rimotorizzazioni viene usato per modificare l installazione del sistema di propulsione Inoltre un metodo utile nel caso di motorizzazioni di imbarcazioni singole Per le barche in alluminio si dovr sempre seguire questo metodo Per il collegamento della piastra si dovr praticare un foro di dimensioni appropriate sulla poppa e sul fondo dell imbarcazione sul quale si dovr saldare o laminare la piastra 3 1 1 Piastra in plastica rinforzata Se l installazione viene fatta su una barca che ha un sistema di propulsione molto particolare accertarsi che i basamenti del vecchio motore non limitino la superficie che deve essere laminata Si devono avere almeno 150 mm di superficie liberi su ogni lato della piastra su cui poter effettuare la laminazione figura 5 La stessa superficie necessari
14. di installazione alamarinjet Figura 39 Bulloni di fissaggio della piastra di supporto 4 Ruotare la piastra di supporto nella posizione desiderata e fissarla sulla scatola della valvola Coppia di serraggio 10 Nm Verificare che piastra o cavo non vadano ad interferire con parti in movimento La piastra di supporto ha otto fori quindi la piastra pu essere ruotata ad intervalli di 45 La Figura 40 indica la piastra ruotata di 135 Figura 40 Piastra di supporto ruotata 5 Posizionare la leva figura 41 punto A sull albero in modo che si venga a trovare tra i limitatori della piastra Figura 41 punto B Coppia di serraggio 10 Nm AM 245 EN 1 0 0 39 Montaggio del sistema di controllo a f amar in Bj et Manuale di installazione X vs U Figura 41 Fissaggio leva di controllo 6 Fissare il cavo di controllo con la staffa Figura 41 punto C alla piastra di supporto e con un giunto angolato Figura 41 punto D L altezza di collegamento dei bulloni determina la corsa del sistema di controllo Vedere le istruzioni per la regolazione del cilindro Capitolo 5 1 2 Regolazione del cilindro Pagina 41 5 1 1 Collegamento dei cavi di controllo cavi di controllo vengono collegati dal controllo del sistema al deflettore come indicato in Figure 42 44 Funzionamento in folle Entrambe le leve B amp C si trovano al centro Figura 42 Figura 42 Funzionamento in folle A acc
15. di poppa Nelle installazioni a Coda Lunga il collare della piastra copre la superficie interna dello specchio di poppa ed il materiale in eccesso deve essere eliminato dopo l installazione Figura 12 Nelle installazioni a Coda Corta il collare in eccesso si trova all esterno dello specchio di poppa Figura 6 AM 245 EN 1 0 0 11 Metodi di Installazione a I Fz mi Fz Fi I n Jef Manuale di Installazione Figu ra 12 Piastra di fissaggio in alluminio Coda Lunga Lo spazio tra piastra di fissaggio e scafo deve essere la minore possibile sica e 6 Smussare i bordi della piastra come richiesto in tutti i sistemi di saldatura Posizionare la piastra Saldare la piastra sia all esterno che all interno accertandosi che sia a tenuta di acqua Smerigliare le saldature in modo che siano piane su tutta la superficie inferiore Ogni eventuale spigolo deve essere eliminato Verniciare la piastra usando prodotti idonei per l alluminio Seguire le istruzioni del produttore Il materiale usato per la piastra nella zona di saldatura e AISI7M g Il materiale della sezione della piastra AIMg3 Materiale di saldatura A1Mg5 3 2 Installazione fuori dallo stampo 12 Se si vuol produrre una barca con la possibilit di impiegare diversi tipi di propulsione possibile realizzare uno stampo della piastra di fissaggio da applicare nello stampo del guscio standard figura 13 Questo rende pi velo
16. e di installazione di la mm a ri r bi ef Appendice 3 Coppie di serraggio Per stringere i bulloni dell unit propulsiva fare riferimento alle coppie di serraggio indicate nella tabella 2 Il grado di rottura di un bullone resistente all acido A4 80 equivalente a quello di un bullone classe 8 8 Tabella 2 Coppie di serraggio Grado di rottura o 88 109 S D O wmo a di serraggio Nm Si suggerisce di usare liquido frena filetti come ad esempio Loctite 242 o similari AM 245 EN 1 0 0 53 alamarin jet 54 Coppie di serraggio Manuale di installazione AM 245 EN 1 0 0
17. eleratore B deflettore C leva di comando del cilindro di sterzo A0 AM 245 EN 1 0 0 Montaggio del sistema di controllo Manuale di installazione Pz la ma rin Jef Indietro tutta Leva di controllo in basso La leva a sinistra di controllo del cilindro Figura 43 Figura 43 Indietro tutta Avanti tutta Leva di controllo in alto La leva di destra di controllo del cilindro Figura 44 Figura 44 Avanti tutta 5 1 2 Regolazione del cilindro Quando si avvia il motore per la prima volta accertarsi di avere a disposizione olio da aggiungere al sistema di controllo idraulico del deflettore Riempire il serbatoio di olio prima di avviare il motore Dopo averlo avviato inserire la marcia addietro l olio sar trasferito dal serbatoio al sistema e la pompa spurgher il circuito automaticamente Se il livello nel serbatoio diminuisce si deve aggiungere olio C un asta di livello nel serbatoio da cui si potr controllare il livello Figura 30 Ogni tanto muovere la leva del cilindro idraulico avanti ed indietro Figura 41 punto A in modo che il cilindro si riempia completamente Regolazione del cilindro 1 Staccare il cavo di controllo dalla leva di controllo Figura 45 punto A AM 245 EN 1 0 0 41 Montaggio del sistema di controllo a f amar in Bj et Manuale di installazione Figura 45 Smontaggio del cavo di controllo 2 Allentareil bullone Figura 45 punto B ma non togliere la leva dall
18. erna 4 Posizionare la piastra e supportarla dall esterno La superficie inferiore della piastra deve essere livellata alla carena I bordi devono essere paralleli alla chiglia Se non si avranno queste condizioni la spinta sar trasmessa con un angolo sbagliato abbassando le prestazioni dell imbarcazione AM 245 EN 1 0 0 Metodi di Installazione a I enrm ari n bj etf Manuale di Installazione Figura 9 Allineamento della Piastra A Bordo della piastra parallelo alla chiglia 5 Chiudere l apertura con un nastro dall esterno 6 Mettere gelcoat dall interno fino a riempire l apertura 7 Laminare con una larghezza di 100 mm 8 Continuare a laminare sopra tutta la piastra fino a raggiungere uno spessore di 15 mm Figura 10 Laminazione A Guscio della barca laminato B Collegamento laminato C Piastra laminata 10 AM 245 EN 1 0 0 Metodi di Installazione Manuale di Installazione alamar in Bj et D Fessura E Gelcoat originale F Fessura riempita con gelcoat 9 Montare i supporti motore 10 Tagliare il collare in eccesso della piastra all esterno dello specchio di poppa Figura 11 Figura 11 Collare in eccesso 11 Smussare i riempimenti sulle parti visibili e verniciare Questo importante in quanto una laminazione non coperta tende ad assorbire acqua 3 1 2 Piastra di fissaggio in alluminio 1 Tagliare un foro di dimensioni appropriate sul fondo e sullo specchio
19. iduttore le altre due leve controllano i deflettori Il movimento del deflettore deve essere sempre controllato con leve separate altrimenti l unit propulsiva non funziona in modo corretto 5 1 Collegamento del sistema di controllo al deflettore Il cilindro di controllo del deflettore fatto con la leva Figura 37 punto A che si trova alla fine del cilindro La leva viene fornita con un terminale per il cavo Tuttavia la direzione di entrata del cavo potrebbe essere diversa rispetto alla direzione standard della staffa di supporto Figura 37 punto B Si pu ruotare la piastra di supporto nella direzione desiderata secondo la direzione del cavo AM 245 EN 1 0 0 37 Montaggio del sistema di controllo 7 Manuale di installazione alamarinjet Figura 37 Cilindro idraulico Modificare la posizione del supporto del cavo 1 Staccare la parte terminale del cavo Figura 37 punto C dalla leva di supporto del cavo e staccare il fermo dalla piastra Figura 37 punto D 2 Allentare la vite di tenuta della leva e staccare la leva dall albero Figura 38 a Figura 38 Smontaggio della leva 3 Togliere i bulloni di tenuta quattro in totale Figura 39 che fissano la piastra di supporto del cilindro Fare attenzione che questi bulloni fissano anche la cassa della valvola al tubo del cilindro ma se si fa attenzione la cassa rester al suo posto 38 AM 245 EN 1 0 0 Montaggio del sistema di controllo Manuale
20. illante esca da tutti i lati della superficie di contatto 5 La coppia di serraggio per barche in plastica rinforzata di 20 Nm che diversa da quella standard in quanto la base pi morbida La coppia di serraggio standard viene usata su barche in alluminio 6 Eliminare il materiale che fuoriuscito su tutto il perimetro ed intorno ai fori Figura 17 AM 245 EN 1 0 0 19 Montaggio dell unit propulsiva a I amar injet Manuale di installazione Figura 17 Sigillare la piastra inferiore 4 3 Montaggio del sistema di lubrificazione del cuscinetto 4 3 1 Cuscinetto anteriore Il cuscinetto anteriore sopporta i carichi radiali ed assiali E lubrificato con olio e la cassa provvista di una tenuta meccanica Quando l albero ruota l olio circola attraverso il contenitore e le impurit che scendono sul fondo vengono trattenute dal tappo di scarico magnetico figura 18 Il contenitore deve essere messo in un posto idoneo prendendo in considerazione che deve essere raggiungibile per le manutenzioni e che si deve poter controllare il livello dell olio La cassa del cuscinetto viene riempita di olio prima della spedizione dalla Fabbrica L installazione deve essere effettuata seguendo attentamente le istruzioni in modo che la lubrificazione funzioni bene al primo avviamento facendo in modo che aria non possa entrare nel circuito Montaggio del sistema lubrificante del cuscinetto anteriore 1 Posizionare il co
21. n la maggior parte delle pompe di sterzo disponibili sul mercato Ma la pompa pu anche essere fornita da Alamarin Jet come accessorio AM 245 EN 1 0 0 43 Montaggio del sistema di controllo a I Aamar injet Manuale di installazione I connettori hanno filetto 1 2 NPT Il filetto conico ma deve essere usato sigillante come ad esempio Loctite 542 L estremit del cilindro ha un filetto addizionale che pu essere usato per collegare sistemi di emergenza Figura 50 punto B Figura 49 Cilindro idraulico dell ugello di sterzo BT Figura 49 Componenti del cilindro idraulico A Connettori di spurgo B Connettore per sistemi di emergenza Installazione 1 Accertarsi che il cilindro sia montato come da istruzioni pagina 25 4 4 e che l ugello si muova con lo stesso angolo da entrambe le direzioni 2 Portare un tubo idraulico dal volante dello sterzo al cilindro seguendo le istruzioni fornite con il sistema Posizionare la connessione di spurgo sul cilindro idraulico M AM 245 EN 1 0 0 Montaggio del sistema di controllo Manuale di installazione al amar I n Bj ef 3 Riempire il circuito di olio e spurgarlo con attenzione seguendo le istruzioni Per doppie installazioni i cilindri vengono montati in serie e tra loro viene interposto un rubinetto per poterli sincronizzare AM 245 EN 1 0 0 45 alamarinjet 46 Montaggio del sistema di controllo Manuale di installazione AM 245 EN 1 0
22. nforzare la piastra negativa con una cornice di legno plastica o schiuma di uretano In questo modo il collare non si piegher all interno durante la laminazione Fissare la piastra alla barca usando per esempio nastro adesivo in modo che stia in posizione durante la laminazione SUGGERIMENTO E consigliabile segnare la posizione della piastra sullo stampo dopo la prima installazione per facilitare 1 montaggi successivi Doppia installazione Quando la barca dopo essere stata laminata pronta per essere tolta dallo stampo la piastra resta attaccata alla barca e dovr essere rimossa per le installazioni successive 3 2 1 Piastra di fissaggio fissa La piastra di fissaggio pu anche essere collegata allo stampo In questo caso lo stampo potr essere utilizzato solo per imbarcazioni con idrogetto Naturalmente per le doppie motorizzazioni servono due piastre di fissaggio 14 AM 245 EN 1 0 0 Metodi di Installazione Manuale di Installazione al amar I njet Doppia motorizzazione 1 Costruire due piastre negative 2 Installare le piastre nello stampo della barca sezione 3 2 1 Piastre di fissaggio rimovibili pag 13 3 Laminare la parte posteriore della barca nello stampo e toglierlo 4 Togliere la piastra di fissaggio 5 Fare uno stampo separato della parte posteriore Singola motorizzazione 1 Costruire una piastra negativa 2 Installare la piastra nello stampo della barca sezione 3 2 1 Piast
23. nstallazione Comunque osservare sempre le altre istruzioni del costruttore per il funzionamento a secco La Figura 34 mostra il sistema di raffreddamento Figura 34 Raffreddamento ad acqua di mare 1 Tubo acqua mare 2 Valvola 3 Filtro acqua mare 4 Tubazione al motore Tenere in considerazione i seguenti punti e Deve esserci una valvola all ingresso dell acqua di mare Il filtro deve essere installato dopo aver montato il refrigerante Il filtro deve essere al disopra del livello acqua mare La tubazione si svuota quando la barca in posizione orizzontale per esempio quando appesa ad una gru Se la presa acqua mare non viene utilizzata dovr essere chiusa con il tappo fornito con l unit propulsiva Se non si chiude entrer acqua nel vano motore 4 9 Installazione del collare di innalzamento del portello di ispezione Nell installazione a coda corta il portello di ispezione collocato all interno della barca Se la linea di galleggiamento statica Figura 35 punto A pi alta rispetto al portello di ispezione si dovr montare un collare di innalzamento Figura 35 punto B In questo modo aprendo il portello l acqua rester all interno del collare senza entrare nel vano motore 34 AM 245 EN 1 0 0 Montaggio dell unit propulsiva Manuale di installazione alamar in F et Non usando il collare di innalzamento del portello di ispezione se la linea di galleggiamento
24. ntenitore dell olio in un posto idoneo I tubi sono marcati IN ed OUT e devono essere collegati in modo appropriato Figura 18 A IN B 0OUT 20 AM 245 EN 1 0 0 Montaggio dell unit propulsiva Manuale di installazione alamarin jef Figura 18 Connettori della cassa del cuscinetto 2 Togliere il tappo dal connettore IN inserire il tubo che arriva dal contenitore e stringere la giunzione 3 Mettere olio nel contenitore ed attendere circa 5 minuti in modo da far riempire il tubo Il tipo di da usare descritto nell Appendice 2 Olii raccomandati Pagina 52 Mantenere il tubo il pi dritto possibile e scuoterlo ogni tanto per evitare la formazione di bolle d aria 4 Togliere il tappo dal connettore OUT inserire il tubo e stringere la giunzione 5 Aggiungere olio nel serbatoio fino a raggiungere il livello tra le due tacche dell asta Figura 19 punti A amp B Il sistema genera una piccola pressione nel tubo di ritorno quindi l olio comincer a circolare AM 245 EN 1 0 0 21 Montaggio dell unit propulsiva a I Aamar injet Manuale di installazione Figura 19 Livello olio nel serbatoio 4 3 2 Cuscinetto posteriore Il cuscinetto posteriore dell albero lubrificato nel punto E Figura 18 Il lubrificante affluisce attraverso la scatola del cuscinetto e la flangia al centro dell albero che ha un foro che lo attraversa fino alla cassa del cuscinetto posteriore ed collegato all unit di l
25. os non potr muoversi durante le altre forature AM 245 EN 1 0 0 17 Montaggio dell unit propulsiva ai I Aamar in jet Manuale di installazione Figura 15 Dima di foratura Prima dell installazione accertarsi che 1 Le superfici siano lisce e pulite 2 Che ifori siano stati fatti in modo corretto 3 Che la poppa laminata non sporga dal lato dell unit propulsiva e dei suoi ausiliari il che vorrebbe dire che la laminazione troppo spessa 4 Chei seguenti componenti siano stati smontati dall unit propulsiva Coda Corta e Presa acqua di mare Coda Lunga e Cilindro idraulico e Pompa idraulica e Presa acqua di mare A Smontando il cilindro idraulico fare attenzione a non ruotarlo di 180 Se ci dovesse accadere 1l funzionamento del cilindro non sarebbe corretto 4 2 Montaggio del corpo 18 AM 245 EN 1 0 0 Montaggio dell unit propulsiva Po alamarinjet Manuale di installazione Collegamento del corpo dell unit propulsiva alla barca 1 Spargere componente collante sulle superfici di fissaggio a seconda del metodo di montaggio scelto Figura 16 punto A Figura 16 Il corpo dell unit propulsiva 2 Mettere materiale sigillante nei fori dei bulloni di fissaggio 3 Sollevare e posizionare l unit propulsiva Fissarla con i bulloni L assistente in barca dovr avvitare i dadi 4 Serrare con forza i dadi in senso incrociato ed accertarsi che il materiale sig
26. propulsiva ad idrogetto si riferiscono normalmente alla stessa cosa 2 AM 245 EN 1 0 0 Descrizione generale di installazione Manuale di Installazione a la ma ri r bi ef 2 Descrizione generale di installazione L unit propulsiva ad idrogetto Alamarin Jet pu essere installata su imbarcazioni costruite in plastica rinforzata alluminio acciaio polietilene o legno Per l installazione procedere nel seguente ordine L Zi AM 245 EN 1 0 0 Attaccare la piastra di montaggio template allo scafo Sezione 3 Pagina 5 Collegare l unit propulsiva alla piastra di montaggio Sezione 4 Pagina 17 Installare il sistema di controllo Sezione 5 Pagina 37 Installare 11 motore Sezione 6 Pagina 47 Pitturare l unit propulsiva con pittura antivegetativa Sezione 7 Pagina 49 Questo necessario solamente se l imbarcazione viene usata in acque dove la formazione di alghe e micro organismi elevata Descrizione generale di installazione a i a m a Fi i rI Bj ef Manuale di Installazione A AMAENILO 0 Metodi di Installazione Manuale di Installazione l a I a m a ri nje 3 Fissaggio della piastra di montaggio Unit propulsiva ad idrogetto Alamarin Jet viene installata sulla barca usando una piastra di montaggio Sono disponibili diversi tipi di piastre a seconda del sistema di installazione e materiale usati Per carene combinate ci sono principalmente due metodi di installazione a
27. re di fissaggio rimovibili pag 13 3 Laminare il guscio della barca nello stampo e toglierlo 4 Fare un nuovo stampo del guscio AM 245 EN 1 0 0 15 alamaringjef 16 Metodi di Installazione Manuale di Installazione AM 245 EN 1 0 0 Montaggio dell unit propulsiva Manuale di Installazione alamarinjet 4 Montaggio dell unit propulsiva L unit propulsiva viene installata montando un componente per volta nel seguente ordine L sA 4 1 Preparazione Corpo dell unit propulsiva Sistema di lubrificazione dei cuscinetti Cilindro idraulico Pompa idraulica Ingrassatore Sistema di raffreddamento acqua mare Si dovranno praticare dei fori sulla superficie della piastra di fissaggio per il collegamento dell unit propulsiva e per le boccole Viene fornita una dima in alluminio su cui sono riportati 1 fori I fori vengono praticati utilizzando la suddetta dima Forature L Z Per Posizionare la dima sulla superficie della piastra in modo che la posizione dei fori sia visibile e centrarla in relazione al foro centrale Segnare la posizione dei fori e procedere alla foratura 1 fori pi grossi la dima ha un foro centrale e tagli sul perimetro Per maggiore chiarezza sulla dima sono riportati il nome della boccola ed i diametri finali figura 15 SUGGERIMENTO Si consiglia di fare un primo foro ed usare questo per tenere la dima attaccata allo specchio di poppa C
28. simo Figura 30 Il tipo di olio da usare indicato nell Appendice 2 pagina 52 Figura 30 Controllo livello olio A Livello Massimo B Livello Minimo C Tappo 4 6 Raffreddamento olio L olio che circola nel sistema deve essere raffreddato per evitare surriscaldamenti Questo viene fatto da uno scambiatore di calore integrato nell unit propulsiva GARANZIA Se l olio del cilindro non viene raffreddato la garanzia non coprir danni alla pompa ed al cilindro dovuti a surriscaldamento 30 AM 245 EN 1 0 0 Montaggio dell unit propulsiva Manuale di installazione alamarinijet Figura 31 Sistema di raffreddamento Durante l uso il sistema ha una pressione elevata max 85 bar 1 200ps1 Fare attenzione che 1 tubi non vengano a contatto con punti taglienti La rottura di un tubo di pressione potrebbe provocare seri danni 4 7 Collegamento dell ingrassatore L ingrassatore Figura 32 collegato di fronte all apertura di aspirazione con due bulloni AM 245 EN 1 0 0 Montaggio dell unit propulsiva Pz I amar in Bj et Manuale di installazione Figura 32 Ingrassatore Collegamento dell ingrassatore 1 Mettere materiale sigillante sulla superficie di fissaggio Posizionare l ingrassatore nel condotto di aspirazione e stringere i bulloni La coppia di serraggio normale per bulloni M8 di 23Nm La coppia di serraggio dei bulloni su imbarcazioni in plas
29. tica rinforzata di 20Nm solamente 4 8 Installazione dei tubi di raffreddamento dell acqua di mare L acqua per il raffreddamento del motore pu essere prelevata dall unit propulsiva che provvista di una presa per l acqua di mare Questa si trova sul lato destro dell unit propulsiva Figura 33 32 AM 245 EN 1 0 0 Montaggio dell unit propulsiva Manuale di installazione alamar in Bj et Figura 33 Presa acqua di mare L aspirazione ha un filetto esterno G3 4 3 4 BSP Il collegamento al motore pu essere realizzata usando del normale tubo o si pu usare il connettore fornito con l unit propulsiva Quest acqua pu anche essere usata per altri scopi se necessario La pressione massima teorica della pompa di 4 bar La pressione nel tubo dipende dal tipo di girante dalla velocit e da come realizzata la tubatura Quando si costruisce il sistema e Tenere in considerazione le raccomandazioni del produttore del motore per quanto concerne il raffreddamento e Se necessario strozzare il tubo prima del motore ed eliminare la strozzatura dopo il motore Sar necessario misurare la pressione nel tubo e regolarla seguendo le istruzioni del costruttore del motore I punti di giunzione devono essere sufficientemente robusti L idrogetto pu essere fatto funzionare anche con barca fuori dall acqua AM 245 EN 1 0 0 Montaggio dell unit propulsiva a I Aamar injet Manuale di i
30. trollo L LL 37 5 1 Collegamento del deflettore al sistema di controllo 37 5 1 1 Collegamento dei cavi di controllo 40 5 1 2 Regolazione del cilindro 41 5 2 Collegamento dell ugello di sterzo al sistema di controllo 43 0 HiStallazione doA0tott tinti 47 Te ANVON deiner ninfa ENE EEEE E EA EER 49 Appendice I Grasso raccomandato SI Appendice 2 Olio raccomandato L 52 Appendice 3 Coppie di serraggio 53 AM 245 EN 1 0 0 Introduzione Manuale di Installazioni Fz I I IM i Fi I N Bj ef 1 Introduzione Questo il Manuale di Installazione per l Unit Propulsiva ad Idrogetto Alamarin Jet 245 E destinato a meccanici che devono effettuare l installazione di un sistema propulsivo ad idrogetto Alamarin su una imbarcazione idonea Alamarin Jet Oy Tuomisentie 16 FI 62300 H rm Telephone 358 10 7745 260 Fax 358 10 7745 269 Internet www alamarinjet com Tutti 1 diritti riservati Le informazioni di questo manuale non possono essere copiate pubblicate o riprodotte in ogni modo o usate per uso commerciale senza esplicito consenso scritto di Alamarin Jet Oy Le informazioni sono soggette a modifiche senza preavviso Alamarin Jet Oy si riserva il diritto di modificarne i contenuti senza preavviso 1 1 Precauzioni per l
31. ubrificazione automatica 2 Per praticare i fori per le viti di fissaggio della staffa usare la dima fornita con l unit 3 Avvitare le viti 4 Mettere la staffa in posizione La staffa ha fori asolati Posizionare la staffa e stringere le viti Figura 23 Figura 23 Viti di fissaggio dell unit di lubrificazione automatica 5 Posizionare il tubo olio Figura 24 24 AM 245 EN 1 0 0 Montaggio dell unit propulsiva Manuale di installazione Pz la mari n Bj ef Figura 24 Collegamento tubi pressione olio 6 Fissare il tubo del grasso al raccordo sul corpo Riempimento Il riempimento si pu regolare come segue e Sel unit di lubrificazione automatica preleva troppo grasso il serbatoio si svuota velocemente ridurre la pressione allentando la vite Figura 21 e Sel unit di lubrificazione automatica non invia grasso al cuscinetto posteriore basse temperature o grasso troppo viscoso aumentare la pressione avvitando la vite Figura 21 La quantit di grasso inviata al cuscinetto posteriore deve essere 0 1 litro ogni 100 ore Il volume di grasso nel serbatoio 0 3 litri Con questa regolazione il serbatoio sar vuoto dopo 300 ore di moto Se si nota che si svuota troppo rapidamente o troppo lentamente regolare la vite Si pu riempire il serbatoio con un ingrassatore attraverso il raccordo Figura 20 punto D Quindi il pistone Figura 22 punto A lo spinger fuori dal serbatoio Il tipo di grasso da
32. ubrificazione automatica con un tubo di plastica In alternativa si pu avere un ingrassatore alla fine del tubo L unit di lubrificazione automatica Figura 20 fa diminuire gli intervalli di manutenzione in quanto fornisce grasso al cuscinetto posteriore ogni volta che l albero entra in rotazione ed impedisce all acqua di entrare nella cassa in caso di perdite La quantit di grasso viene regolata da una vite posta sul cilindro idraulico che mette in tensione una molla Figura 21 Allentando la vite la quantit di grasso diminuisce 22 AM 245 EN 1 0 0 Montaggio dell unit propulsiva Manuale di installazione a f ama ri njet Figura 20 Unit di lubrificazione automatica A Tubo di pressione olio dal cilindro idraulico D Ingrassatore B Scala E Tubo del grasso al canale di lubrificazione C Pistone Figura 21 Regolazione dell unit di lubrificazione automatica Installazione 1 Scegliere una posizione idonea vicina all unit propulsiva Notare le lunghezze del tubo di pressione dell olio e del tubo del grasso Il tubo di pressione olio Figura 22 punto B non deve essere stretto Accertarsi che il pistone Figura 22 punto A si possa muovere liberamente in quanto esso produce la lunghezza della scala quando 1l serbatoio pieno AM 245 EN 1 0 0 23 Montaggio dell unit propulsiva ai I alari injet Manuale di installazione Figura 22 Gamma di movimento del pistone dell unit di l
33. utilizzare viene indicato nell appendice 1 pagina 51 4 4 Collegamento del cilindro idraulico L idrogetto 245 ha due cilindri idraulici uno per il deflettore ed uno per lo sterzo Entrambi 1 cilindri si montano nello stesso modo 1 Accertarsi che il cilindro vada in posizione senza componente sigillante Il dado di fissaggio Figura 25 punto A deve attraversare lo specchio di poppa andando contro al corpo dell idrogetto 2 Con il cilindro staccato avvitare completamente il dado fino in fondo AM 245 EN 1 0 0 25 Montaggio dell unit propulsiva nel na i Manuale di installazione alamarinjet 3 Applicare componente sigillante sul filetto del cilindro Figura 25 punto B Figura 25 Montaggio cilindri idraulici 4 Spingere il cilindro in posizione ed avvitarlo fino a raggiungere le distanze corrette X amp Y Figura 26 5 Stringere il dado 26 AM 245 EN 1 0 0 Montaggio dell unit propulsiva Manuale di installazione Pz la mari mn Bj ef Figura 26 Dimensioni dei cilindri idraulici 6 Verificare che deflettore ed ugello dello sterzo si muovano correttamente L ugello dello sterzo dovr avere angoli uguali in entrambe le direzioni Per il deflettore il limite determinato dalla sua posizione verso il basso Accertarsi che l asta del deflettore non vada ad urtare parti di fusione Figura 27 Se si evidenziano anomalie regolare i cilindri avvitandoli o svitandoli AM 245 EN 1 0
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