MOTORI MARINI - Yanmar Marine
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1. ZMS 10014 LMS 10014 AT Figura 3 Manuale d uso della serie GM APPENDICE Codice colori Cablaggio motore Rosso Nero Bianco Accensione Blu Riscaldatore aria Bobina opzione Rosso Nero Alternatore Eccitatore Blu Nero Allarme carica alternatore Giallo Bianco Allarme pressione olio motore Giallo Nero Pressione olio motore Giallo Verde Guarnizione sail drive Bianco Blu Allarme temperatura acqua Bianco Nero Temperatura acqua Viola Accensione ACC Livello serbatoio carburante Blu Bianco Arancione Impulsi tachimetro A 8 Bianco Arresto elettrico Marrone 1 Quadro strumenti B20 opzione 2 Spie allarme da 3 a 6 3 Indicatore bassa pressione olio motore 4 Indicatore temperatura elevata acqua di raffreddamento 5 Indicatore acqua nella guarnizione sail drive 6 Indicatore carica batteria scarsa 7 Tachimetro 8 Display segmentato 9 unit di controllo misuratore 10 Fusibile 11 Cicalino 12 Modulo interruttor2. 29 Controllo e rabbocco dell olio dell invertitore 29 Controllo del livello dell elettrolito nella batteria 29 Controllo della cinghia dell alternatore 29 Controllo del comando dell acceleratore e delle nri 29 Controllo delle Spie 29 Preparazione della riserva di combustibile olio e liquido di raffreddamento 29 Funzionamento del motore 31 Avviamento elettrico del motore 33 Avviamento manuale del motore 34 Riavvio dopo un mancato avviamento 34 Avviamento a basse temperature 35 Dopo l avviamento del motore 35 Uso della leva dell acceleratore e delle marce 37 Accelerazione e decelerazione 37 Cambio marcia del motore 37 Precauzioni durante il funzionamento 38 Spegnimento del motore 39 Controlli al motore dopo il funzionamento 40 Manutenzione periodica 41 Norme di sicurezza 41 PFOCAUZIONI fai a 43 Importanza della manutenzione periodica 43 Esecuzione della manutenzione periodica 43 Importanza dei controlli giornalier
3. 4 Controllare che la leva di comando del regolatore venga a contatto con il bullone di arresto della bassa velocit Se necessario regolare allentare la staffa che regge il cavo di comando e regolare Regolare prima la posizione dell alta velo cit poi quella della bassa velocit NOTA II bullone d arresto dell alta velocit presente sul regolatore del motore preimpostato dal costruttore Non rego larlo L eventuale regolazione del bullone invalida la garanzia del motore Regolazione del cavo di comando dell invertitore 1 Controllare che la leva di comando si sposti sulla posizione corretta quando la manopola del cavo di comando remoto viene spostata sulle posizioni NEUTRAL FORWARD e REVERSE 2 Perla regolazione utilizzare come standard la posizione NEUTRAL In presenza di deviazione allentare la staffa del cavo di comando delle marce presente sull invertitore e regolare la posizione Regolazione dell allineamento dell asse elica supporti elastici del motore vengono leggermente compressi durante il funziona mento iniziale e questo potrebbe causare il disallineamento tra il motore e l asse elica Dopo le prime 50 ore di utilizzo controllare ed eventualmente regolare l allineamento Questa registrazione rientra nella manuten zione ordinaria e richiede tecniche e compe tenze specialistiche Rivolgersi al rivendi tore o al distributore autorizzato Yanmar Marine YANMAH Manuale d uso della serie GM
4. AS Nota Il motore pu essere fermato solle vando la leva di decompressione evitare tuttavia tale operazione riservandola ai casi di emergenza La leva di decompressione d sfogo alla pressione nel cilindro che causa l arresto del motore Tuttavia l inie zione di combustibile non si arresta per cui il combustibile continua ad essere pompato nel cilindro Ci pu portare al riavvio del motore ad una combustione anomala che va evitata 39 FUNZIONAMENTO DEL MOTORE CONTROLLI AL MOTORE DOPO IL FUNZIONAMENTO di accensione che l interruttore della batteria principale se presente mento del serbatoio del combustibile 22 Chiudere la valvola di presa a mare se presente NOTA Assicurarsi di chiu dere la presa a mare Se la valvola non viene chiusa l acqua pu allagare l imbarcazione e causarne l affonda mento In caso di rischio di congelamento scari care l impianto dell acqua marina Vd Scaricamento dell impianto di raffredda mento 66 Atemperature inferiori a 0 C 32 F spur gare l impianto dell acqua marina e colle gare il riscaldamento del motore se in dotazione 40 Verificare che siano su OFF sia la chiave Fare il pieno di combustibile Vd Riempi Manuale d uso della serie GM YANMAH MANUTENZIONE PERIO DICA La presente sezione del Manuale d uso descrive le procedure per una corretta cura e manutenzione del motore Prima di eseguire una delle procedure
5. MANUTENZIONE PERIODICA Ogni 50 ore di funzionamento Completate le procedure di manutenzione dopo le prime 50 ore eseguire gli interventi successivi ogni 50 ore di funzionamento Scarico del filtro combustibile sepa ratore acqua Scarico del filtro combustibile separatore acqua AVVERTENZA Durante le operazioni di manutenzione sui componenti del sistema di alimentazione del combusti bile ad esempio la sostituzione del filtro raccogliere il combustibile in un contenitore omologato collocato appo sitamente sotto il foro Non usare MAI uno straccio per raccogliere il combu stibile vapori sviluppati dallo straccio sono infiammabili ed esplosivi Asciu gare immediatamente qualsiasi fuoriu scita di combustibile Indossare una protezione per gli occhi Il combustibile sotto pressione e potrebbe spruzzare fuori dalle tubazioni quando si rimuove un componente Vd Scarico del filtro combustibile separa tore acqua 48 51 MANUTENZIONE PERIODICA Ogni 150 ore di funzionamento Eseguire le operazioni di manutenzione di seguito elencate dopo le prime 150 ore di funzionamento e Cambio dell olio motore e Cambio dell olio dell invertitore e Controllo del livello dell elettrolito della batteria Cambio dell olio motore Vd Cambio dell olio motore 49 Cambio dell olio dell invertitore Fare riferimento al Manuale d uso fornito con l invertitore o con il saildrive per i dettagli su riparazione e
6. Non mettere in funzione il motore fino alla completa riparazion ncidenti se un guasto alle spie o agli allarmi non allarme Possono verificarsi gravi i consente di identificare delle anomalie e dei dispositivi di Le spie non si accen dono e Quando la chiave su ON In presenza di problemi ad es pres sione dell olio Corrente elettrica non disponi bile Circuito interrotto o spia fulminata Contattare il rivenditore o il distributore autorizzato Yanmar Marine Una delle spie non si spegne L interruttore del sensore non funziona Contattare il rivenditore o il distributore autorizzato Yanmar Marine La spia di bassa carica della batteria non si spegne durante il funzio namento La cinghia trapezoidale allen tata o rotta Sostituire la cinghia trapezoidale o regolare la tensione Vd Controllo e regolazione della tensione della cinghia trapezoi dale dell alterna tore 50 La batteria difettosa Controllare il livello del fluido della batteria la densit specifica o sosti tuire la batteria Vd Controllo del livello dell elet trolito nella batteria solo per le batterie che prevedono manutenzione 52 Alternatore guasto Contattare il rivenditore o il distributore autorizzato Yanmar Marine YANMAH Manuale d uso della serie GM 61 RICERCA E SOLUZIONE GUASTI Sintomo Possibile causa Misura Vedere
7. 7 Leva di stop motore 15 Raccordo di miscelazione 8 Puleggia trapezoidale albero a gomiti 16 Filtro combustibile YANMAH Manuale d uso della serie GM 11 PANORAMICA DEL PRODOTTO Lato opposto 1GM10 con KM2P 0005849 Figura 2 1 Leva decompressione 6 Scatola invertitore 2 Valvola iniezione combustibile 7 Accoppiamento albero condotto 3 Silenziatore della presa d aria filtro 8 Leva del cambio velocit dell aria 9 Motorino di avviamento 4 Sensore contagiri 10 Alternatore 5 Astina invertitore 12 Manuale d uso della serie GM YANMAH POSIZIONE DELLE TARGHETTE La targhetta del motore Yanmar serie GM illustrata nella Figura 3 Controllare modello del motore potenza numero di giri e numero di matricola sulla targhetta Sostituirla se danneggiata o in caso di perdita MODEL CONT RATING kW rpm MAX OUT PUT ENGINE NO kW rpm YANMAR MADE IN JAPAN Figura 3 La targhetta del motore applicata sul coperchio delle punterie del motore La targhetta dell invertitore Figura 4 affissa sull invertitore stesso Controllare il modello dell invertitore il rapporto di trasmissione l olio usato la quantit dell olio e il numero di matricola O MODEL MFG NO GEAR RATIO OIL YANMAR O KANZAKI KOKYUKOKI MFG CO LTD O MADE IN JAPAN Figura 4 YANMAH Manuale d uso della serie GM PANORAMICA DEL PRODOTTO La targhetta del saildrive Figura 5 a
8. Estraendo la manopola il motore si ferma Figura 14 1 Questo cavo collegato alla leva di arresto motore e interrompe l ero gazione di combustibile al motore 1 2 3 0005842 Figura 14 1 Manopola di arresto motore 2 Paratia 3 Cavo arresto motore PANORAMICA DEL PRODOTTO Allarmi Controllare che con la chiave su ON spie e allarmi funzionino normalmente Chiave di accensione OFF gt ON START gt ON Motore Prima dell avvio In moto Allarme Suona Non suona Spia di bassa carica della batteria ON OFF Indicatore temperatura acqua OFF OFF Spe Spia pressione bassa dell olio motore ON OFF Spia presenza di acqua nel saildrive OFF OFF Nota Tutte le avvertenze continuano fino all avviamento del motore o fino a quando la chiave si trova nella posizione OFF Leva monocomando opzionale Questo comando tipo Morse usa un unica leva per azionare l acceleratore e cambiare la marcia FORWARD FWD Figura 15 1 L al bero motore innestato e il motore spinge l imbarcazione 2 1 0005846 Figura 15 1 FORWARD FWD 2 NEUTRAL N 3 REVERSE REV 4 Estrarre la leva per disinnestare la frizione NEUTRAL N Figura 15 2 L albero motore viene scollegato dall elica e il motore va al minimo REVERSE REV Figura 15 3 L albero motore innestato e il motore spinge verso poppa Con la leva nella posizione di N
9. avviamento avviamento Generatore 12 5 Modello KM2P Tipo Frizione conica meccanica a singola fase per avanti e indietro Marcia avanti 2 21 1 2 62 1 3 22 1 Retro 3 06 1 3 06 1 3 06 1 Rapporto di marcia Invertitore riduzione Marcia mu avanti 1540 giri min 1298 giri min 1055 giri min Retro S T iaia marcia 1113 giri min 1113 giri min 1113 giri min Capacit olio lubrificante 0 31 0 317 quarti Peso 10 3 kg 22 71 Ib Lunghezza totale 554 mm 21 81 poll Dimensioni Larghezza tom 410 mm 16 14 poll Altezza totale 485 mm 19 09 poll Capacit olio Totale 1 31 1 373 quarti lubrificante motore angolo di spoglia 8 Effettiva 0 6 1 0 634 quarti Peso del motore con invertitore 76 kg 167 Ib Nota Densit del combustibile 0 842 g cm a 15 C Temperatura del combustibile all in gresso della pompa di iniezione 1 cv 20 7355 kW YANMAH Manuale d uso della serie GM 69 SPECIFICHE Specifiche del motore 1GM10C bero a gomiti Velocit motore Tipo Motore diesel verticale a 4 tempi raffreddato ad acqua Sistema di combustione Camera di precombustione a turbolenza Numero di 1 cilindri Corsa e alesaggio 75 x 72 mm 2 95 x 2 83 Cilindrata 0 318 litri 19 4 poll cubici Potenza erogata all al ms bero a gomiti 5 9 kW 8 cv 3400 giri min Velocit motore Uscita nomi Pressione nale continua media effet
10. dedicate qualche minuto alla registrazione delle informazioni necessarie Modello motore Numero di matricola motore Data di acquisto Rivenditore Telefono del rivenditore 2 Manuale d uso della serie GM SICUREZZA La sicurezza riveste importanza fondamen tale per Yanmar che invita tutti coloro che trattano i suoi prodotti ad esempio il perso nale addetto all installazione al funziona mento o alla manutenzione e all assistenza a lavorare con attenzione e buon senso e seguire le istruzioni sulla sicurezza descritte nel presente manuale e riportate sulle decal comanie presenti sulla macchina Tenere le decalcomanie pulite e intatte e sostituirle se vengono perdute o danneggiate Inoltre se necessario sostituire un componente sul quale presente una decalcomania assi curarsi di ordinare il componente nuovo e la decalcomania nello stesso ordine Questo simbolo di allarme richiama l attenzione su quasi tutte le dichiarazioni inerenti la sicurezza ed esorta a fare atten zione perch sussiste un rischio per la sicurezza Si prega di leggere e di attenersi ai messaggi che seguono questo simbolo YANMAH Manuale d uso della serie GM PERICOLO Indica una situazione di rischio che se non evitata causa la morte o gravi lesioni Indica una situazione di rischio che se non evitata potrebbe causare la morte o gravi lesioni Indica una situazione di rischio che se non evitata potr
11. iE za Scorrere 100 80 60 40 20 0 il valore verr impostato dopo 3 secondi Pressione dell olio v Voltaggio della batteria VOLTS 1 cL i Ritorno al contaore EJ Premere continuamente il pulsante sinistro e le cifre dell LCD cominciano a lampeggiare In questa condizione premere il pulsante destro per diminuire la luminosit e il pulsante sinistro per aumentarla La luminosit cambia in 6 fasi del 20 Per impostare la luminosit desiderata non toccare i pulsanti per 3 secondi Nota Premere continuamente significa tenere premuto il pulsante per circa 2 secondi Quindi premere il pulsante destro per visualizzare la pressione Questa funzione non disponibile su questo motore Premere ancora per visualizzare il voltaggio della batteria Premendo ancora una volta il pulsante si torna alla visualizzazione iniziale del contaore 043718 00ITO1 Manuale d uso della serie GM YANMAH APPENDICE 1GM10 Pannello degli strumenti tipo B20 Schema dell impianto elettrico 00X00 L96 70 Bupiu Jes o o 5 085 Ms dois MS 019 O MS Kejo1 Aejo1 ejos amod 52v 3ndui 1euejs dojs mojo JaMod jaued i ege ses Indino A 7 eouejsisos
12. o GG e API classe CD o superiore e Viscosit SAE n 20 o n 30 Specifiche dell olio per saildrive SD20 Fare riferimento al Manuale d uso del sail drive per la procedura di rabbocco cambio dell olio del saildrive SD20 e classe GL4 5 e Viscosit SAE 90 o 80W90 QuickSilver High Performance Gear Lube PRIMA DELL UTILIZZO Controllo dell olio dell invertitore 1 Spegnere il motore Controllare che il motore sia il pi possibile orizzontale e pulire l area attorno al bocchettone di rifor nimento dell invertitore Figura 6 2 054316 00X00 Figura 6 1 Astina Tappo del serbatoio tipo combinato 2 Bocchettone di rifornimento invertitore 3 Limite superiore 4 Limite inferiore Estremit dell astina Capacit olio invertitore KM2P 0 3 I 0 63 pinte Togliere il tappo del bocchettone di riem pimento in cima all alloggiamento Estrarre l astina Figura 6 1 e strofi narla con un panno pulito Reinserire l astina fino in fondo senza avvitarla Vedere l immagine Figura 6 Estrarre l astina Controllare che il livello dell olio sia compreso tra la tacca in alto Figura 6 3 e quella inferiore Figura 6 4 riportate sull astina Avvitare l astina QuickSilver un marchio registrato di Brunswick Corporation YANMAH Manuale d uso della serie GM 25 PRIMA DELL UTILIZZO Rabbocco dell olio dell inverti tore 1 Fare in modo che
13. 77 poll Dimensioni Larghezza totale 450 mm 17 71 poll Altezza totale 554 mm 21 81 poll Capacit olio Totale 1 3 I 1 373 quarti lubrificante motore angolo di spoglia 8 Effettiva 0 61 0 634 quarti Peso del motore con invertitore 90 kg 198 Ib Nota Densit del combustibile 0 842 g cm a 15 C Temperatura del combustibile all in gresso della pompa di iniezione 1 cv 20 7355 kW 74 Manuale d uso della serie GM YANMAH 5 SCHEMI DELLE TUBAZIONI Notazione H Raccordo filettato unione e Giunto sferito per tubi ns nazzizi Foro a trapano ata Tubazione acqua di raffreddamento Tubazione olio di lubrifica zione Tubazione olio combustibile STP Tubo in acciaio RH Flessibile in gomma VH Tubo in vinile YANMAH Manuale d uso della serie GM SCHEMI Schema tubazioni 1GM10 66S000 DHOMH HH S E x 020 HH S E x 020 dis Hx 90 Jd i HH S EI X 10 C 013 x t3 RH SEIX 020 p ox 98 x t0 7 STP D A 8 x t0 7 STP HH 16 Figura 1 Manuale d uso della serie GM YANMAH 76 SCHEMI Notazione N Descrizione Pompa del combustibile 1 Valvola regolazione pr
14. Amagasaki Hyogo Codice postale 661 0001 Paese Japan Nome dell organismo notificato per la valutazione delle emissioni di gas di scarico Soci t Nationale de Certification et d Homologation Via 11 route de Luxembourg Citt Sandweiler Codice postale L 5230 Paese Luxembourg Numero ID 0499 Modulo utilizzato per la valutazione delle emissioni di gas di scarico B C pd B D B E B F G H O approvato per il tipo di motore in rispetto della Fase Il della Direttiva 97 68 CE Direttiva 88 77 CE Altre direttive comunitarie applicate 2004 108 EC DESCRIZIONE DEL MOTORE E NORMATIVE ESSENZIALI MOTORE COPERTO Tipo di motore Tipo di combustibile Ciclo di combustione DICHIARAZIONE Piedepoppiero o z senza scarico Diesel 2 Modello del motore Numero dell attestato di integrato 1686 temp della famiglia del motore certificazione CE scarico DX Motore entrobordo Benzina D 4tempi SNCH 94 25 2003 44 RCD IGMIOXI 0009 00 RCD 2YMIS5XI 0004 03 A DEN E DE Altri documenti 2 8 2 g RCD 3YM30XI 0005 04 Normative essenziali Standard utilizzati normativi 3 ES RCD 4JH4X1 0014401 utilizzati gt 8 s2 RCD 4JH3TX1 0011 01 Allegato 1 Emissioni di gas di scarico FCD DHAXI E RCD 6LPADXI 0012 00 Identificaz
15. Bianco Blu 6 Interruttore temperatura acqua raffreddamento Y W Giallo Bianco Interruttore pressione olio motore W R Bianco Rosso Connettore di riserva L R Blu Rosso 9 Connettore di riserva W B Bianco Nero 10 Prolunga 3 m standard La R B Rosso Nero lunghezza totale del cavo di prolunga dev essere lt 6 m Nota A B C lt 2 5 m gt 20 mm 11 Cicalino area sezione 12 Spia pressione olio motore A B C lt 5m 40mm area sezione 13 Spia temperatura acqua raffredda mento 14 Spia carica 15 Interruttore a pulsante 16 Chiave di accensione 17 Non usato tranne 1GM10 18 Fusibile YANMAH Manuale d uso della serie GM 81 SCHEMI Questa pagina stata lasciata in bianco intenzionalmente 82 Manuale d uso della serie GM YANMAH APPENDICE QUADRO STRUMENTI TIPO B20 OPZIONE INDICE Pagina Quadro strumenti A 2 Schema dell impianto elettrico __ A 7 YANMAH Manuale d uso della serie GM A 1 APPENDICE Quadro strumenti Opzioni e componenti del quadro strumenti tipo B20 1 23 4567 N I 042563 00X01 Figura 1 1 B20 quadro strumenti 2 Tachimetro 3 Spia allarme bassa pressione olio motore 4 Spia allarme temperatura acqua di raffreddamento 5 Spia allarme sail drive opzionale 6 Spia allarme carica batteria scarsa 7 LCD contaore 8 Interr
16. Bocchettone di rifornimento 2 Astina 3 Limite superiore 4 Limite inferiore Reinserire completamente l astina Estrarre l astina Controllare che il livello dell olio sia compreso tra la tacca in alto Figura 5 3 e quella inferiore Figura 5 4 riportate sull astina Se necessario aggiungere altro olio Vd Rabbocco dell olio motore 24 Reinserire completamente l astina Rabbocco dell olio motore NOTA Evitare la contaminazione dell olio motore con detriti e sporco Pulire con cura l astina di controllo del livello dell olio e l area circostante prima di rimuovere il tappo Rimuovere il tappo giallo del bocchettone di riforni mento Figura 5 1 sul coperchio delle punterie e rabboccare con olio motore Riempire fino al livello superiore Figura 5 3 dell astina di controllo Figura 5 2 NOTA Non oltrepas sare MAI il livello massimo di olio Capacit olio motore 1GM10 V C Pieno 1 51 1 5 quarti Inserire l astina fino in fondo per control lare il livello NOTA livello dell olio deve restare SEMPRE tra i segni del minimo e del massimo indicati sull a stina tappo di controllo Stringere amano e saldamente il bocchet tone di rifornimento Manuale d uso della serie GM YANMAH PER INVERTITORE E SAILDRIVE Specifiche dell olio per l inverti tore Usare un olio per invertitore che rispetti o superi le seguenti indicazioni e classifica zioni KM2P 1 S G
17. NON mettere in funzione il motore se la temperatura esterna al di sopra di 40 C 104 F o inferiore a 16 5 F Se la temperatura esterna supera i 40 C 104 F il motore pu surriscaldare e causare perdita di olio e Se la temperatura esterna scende al di sotto dei 16 C 5 F i componenti in gomma come guarnizioni e tenute si induriscono causando usura precoce e danni al motore e Consultare il distributore o il concessio nario Yanmar Marine se il motore sar utilizzato a temperature diverse dall inter vallo standard Non far girare MAI il motorino di avviamento con il motore in moto Ci per non danneg giare il pignone del motorino di avviamento e o l ingranaggio Manuale d uso della serie GM YANMAH AVVIAMENTO ELETTRICO DEL MOTORE NOTA Se lo scafo equipaggiato con una marmitta allo scarico tentativi ripe tuti di messa in moto potrebbero causare l ingresso dell acqua marina nei cilindri e danneggiare il motore Se non possibile avviare il motore dopo 10 secondi chiudere la valvola di presa acqua attraverso lo scafo per evitare il riempimento della marmitta Far girare per 10 secondi o fino a che il motore si avvia Quando il motore avviato spegnerlo subito e girare l interruttore in posizione OFF 1 Aprire la valvola di presa a mare se presente 2 Aprire il rubinetto del combustibile 3 Mettere in folle NEUTRAL la leva di comando della velocit Figura 1 1
18. Nota Le apparecchiature di sicu rezza dovrebbero impedire l avvia mento del motore in posizioni diverse da NEUTRAL FOLLE au Figura 1 1 NEUTRAL N 4 Mettere su ON l interruttore della batteria principale se presente YANMAH Manuale d uso della serie GM FUNZIONAMENTO DEL MOTORE 5 Ruotare la chiave sulla posizione ON Figura 2 2 Verificare che le spie sul quadro strumenti s illuminino e gli allarmi acustici funzionino Questo significa che spie e allarmi funzionano correttamente Nota La spia alta temperatura acqua e la spia acqua nel sailarive non devono accendersi durante l avviamento 1 F ON P 0005847 Figura 2 1 Posizione OFF 2 Posizione ON 6 Spingere il pulsante di avviamento Rilasciare il pulsante di avviamento una volta che il motore avviato NOTA Non tenere premuto MAI il pulsante di avviamento per pi di 15 secondi per non surriscaldare il motorino di avviamento 7 L allarme acustico e le spie devono spegnersi NOTA Se una spia non si accende quando l interruttore a chiave viene spostato su ON consultare il distributore o il vendi tore autorizzato Yanmar Marine prima di utilizzare il motore 33 FUNZIONAMENTO DEL MOTORE Avviamento manuale del motore 1 Aprire la valvola di presa a mare se presente 2 Aprire il rubinetto del combustibile 3 Mettere in folle NEUTRAL la leva di comando della velocit Figu
19. Vaart Netherlands Phone 31 36 5493200 Fax 31 36 5493209 E Yanmar Asia Singapore Corporation Pte Ltd YASC 4 Tuas Lane Singapore 638613 Phone 65 6595 4200 Fax 65 6862 5189 MYanmar America Corporation YA 101 International Parkway Adairsville GA 30103 U S A Phone 1 770 877 9894 Fax 1 770 877 9009 MYanmar Engine Shanghai Co Ltd 10F E Block POLY PLAZA No 18 Dongfang Road Pudong Shanghai CHINA P R C 200120 Phone 86 21 6880 5090 Fax 86 21 6880 8090 OPERATION MANUAL 1GM10 1GM10C 1GM10V 1st edition November 2007 2nd edition March 2012 2nd edition 1st rev September 2012 2nd edition 2nd rev June 2013 Issued by YANMAR CO LTD Marine Operations Division Edited by YANMAR TECHNICAL SERVICE CO LTD 100101 OAGMM YANMAR Q bea tl DE ES lt P MOTORI MARINI
20. alimentazione elettrica del pannello pu essere rimosso Figura 2 fare riferimento a SCHEMI DEL CABLAGGIO a pagina A 7 La corrente massima del terminale di uscita 3 A Non utilizzare una corrente superiore a 3A Per il contenuto del terminale di uscita fare riferimento a SCHEMI DEL CABLAGGIO a pagina A 7 Segnalatore acustico Fusibile F1A 3 AMP 4 Uscita ACC 043801 00IT01 Figura 2 YANMAR Manuale d uso della serie GM A 5 APPENDICE Controllo LCD contaore luminosit del display voltaggio della batteria A 6 Scorrere Ora del motore gt 300 giri min H Temperatura liquido refrigerante Y Luminosit luci posteriori Si possono commutare scorrere le schermate premendo i pulsanti in basso e Commutare le schermate premendo il pulsante destro premendo il pulsante sinistro le schermate vengono commutate nella direzione opposta Premere l interruttore di alimentazione Dopo 4 secondi l LCD mostra il contaore Premendo il pulsante destro in basso all LCD viene visualizzata la schermata della temperatura Questa funzione non disponibile su questo motore Premendo ancora il pulsante destro vengono TE IB c visualizzate le impostazioni di luminosit dell LCD Per impostare la luminosit della retroilluminazione gO Tenere premuto il display lampegger quando sar pronto v
21. contaminanti dalla camera di sedi mentazione Figura 1 1 0004542 Figura 1 1 Camera di sedimentazione 2 Rubinetto di scarico 3 Linea del combustibile al motore L uscita del combustibile deve essere collo cata 20 30 mm 0 75 1 125 sopra il fondo del serbatoio Figura 2 4 in modo tale da erogare al motore solo combustibile pulito YANMAH Manuale d uso della serie GM PRIMA DELL UTILIZZO Alimentazione Collegare la linea del combustibile del serbatoio alla pompa d iniezione come mostrato nella Figura 2 l separatore dell acqua il combustibile raccomandato Figura 2 3 opzionale installato nella sezione centrale della linea 0004788 Figura 2 1 Filtro combustibile 2 Pompa di alimentazione combusti bile leva adescamento 3 Separatore combustibile acqua opzionale 4 Ca 20 30 mm 0 75 1 125 5 Entro 500 mm 20 poll 6 Rubinetto di scarico 7 Rubinetto del combustibile 8 Linea di ritorno combustibile 9 A pompa di iniezione combustibile 10 Serbatoio del combustibile 21 PRIMA DELL UTILIZZO Riempimento del serbatoio del combustibile Preliminari al primo rifornimento Sciacquare ilserbatoio del combustibile con cherosene o combustibile diesel Smaltire correttamente i rifiuti Per fare il pieno NOTA Dopo avere fatto rifornimento azionare la ventilazione in sentina soffiatori per almeno 5 minuti per eliminare i fumi dal vano motor
22. del combustibile diesel PERICOLO Riempire il serbatoio solo con diesel L in troduzione di benzina serbatoio provocare un incendio con conseguenti danni al motore Non eseguire MAI il riforni mento di combustibile con il motore acceso Asciugare immediatamente qualsiasi fuoriuscita di combustibile Stare lontani da scintille fiamme libere o qualsiasi altra forma di accensione fiammiferi sigarette fonti di energia elettrostatica quando si esegue il rifornimento Eventuali contenitori di combustibile devono SEMPRE essere riposti in un area ben ventilata lontano da altri combustibili o possibili fonti di accensione Mettere SEMPRE il contenitore del combu stibile diesel sul pavimento quando si travasa il combustibile Mantenere la pompa ferma sul contenitore mentre si effettua il riempimento In questo modo si previene la formazione di elettricit statica che potrebbe formare scintille e incendiare i vapori di combustibile Manuale d uso della serie GM YANMAH Serbatoio del combustibile opzio nale NOTA La presenza di acqua e o polvere combustibile causare guasti al motore Quando si fa scorta di combu stibile verificare che l interno del conte nitore utilizzato sia pulito e asciutto e che il combustibile sia conservato lontano da sporcizia o pioggia Installare un rubinetto di scarico Figura 1 2 nella parte inferiore del serbatoio del combustibile per rimuovere acqua e
23. del sistema di raffreddamento Indicatore e allarme della pressione bassa nell olio motore Quando la pressione dell olio motore scende sotto il livello normale il relativo sensore invia un segnale all indicatore causando l accensione dello stesso e il suono dell allarme Arrestare le operazioni per evitare danni al motore Controllare il livello dell olio e risolvere il problema del sistema di lubrificazione Indicatore e allarme della presenza d acqua nel saildrive Se si rileva la presenza d acqua fra le guarnizioni del saildrive l indicatore si accende e l allarme suona YANMAH Manuale d uso della serie GM A 3 APPENDICE Allarmi Controllo dei dispositivi di avvertenza Prima e dopo l avviamento del motore assicurarsi che gli strumenti e i dispositivi di avvertenza operino correttamente Se il refrigerante o l olio di lubrificazione si esauriscono e gli strumenti e i dispositivi di avvertenza sono guasti non possono avvertirvi per prevenire gli incidenti Questo pu inoltre portare a operazioni scorrette e causare ulteriori malfunzionamenti del motore Prima dell avviamento del motore 1 Accendere la batteria mediante l interruttore 2 Premere l interruttore di alimentazione Tutte le spie di allarme si accendono per 4 secondi Dopo 4 secondi la spia della carica e la spia d allarme della pressione dell olio di lubrificazione si accendono e viene visualizzato il contaore e L allarme suona finch non si avvi
24. i bulloni con testa 7 classifica zione di resistenza JIS 7T Applicare il 60 della coppia ai bulloni non presenti in tabella Applicare l 80 della coppia ai bulloni che vengono serrati su leghe di allu minio Diametro dei bulloni x passo mm M6x1 0 M8x1 25 M10x1 5 M12x1 75 M14x1 5 M16x1 5 N m 11 0 1 0 26 0 3 0 50 0 5 0 90 0 10 0 140 0 10 0 230 0 10 0 kgf m 1 1 0 1 2 7 0 3 5 1 0 5 9 2 1 0 14 3 1 0 23 5 1 0 Coppiadi libbre serraggio piedi 8 0 0 7 19 0 2 1 37 3 6 66 0 7 2 103 7 2 170 7 2 libbre 2 m ET pollici 44 Manuale d uso della serie GM YANMAH PROGRAMMA DI MANUTEN ZIONE PERIODICA La manutenzione periodica e giornaliera importante per mantenere il motore in buone condizioni operative Di seguito riportato un riepilogo dei componenti su cui eseguire la manutenzione e gli intervalli periodici di esecuzione Gli intervalli della manuten zione periodica variano in funzione dell im piego del motore dei carichi del combusti bile diesel e dell olio motore e sono difficili da stabilire in maniera definitiva Quella che segue deve essere considerata come un in dicazione generale ATTENZIONE Stabi lire un piano di manutenzione periodica in base all impiego del motore e rispet tare gli intervalli indicati La non osser vanza di queste indicazioni pregiudi cher le caratteristiche di sicurezza e le prestazioni del motore ne ab
25. il motore sia il pi possibile orizzontale 2 Rimuovereil tappo l astina per il riforni mento Figura 6 1 in cima all allog giamento 3 Riempire di olio fino al limite superiore dell astina Figura 6 3 NOTA Non oltrepassare MAI il livello massimo di olio 4 Awwitare l astina 5 Stringere a mano il tappo del bocchet tone di rifornimento Controllo e rabbocco dell olio per saildrive Fare riferimento al Manuale d uso del sail drive per la procedure di controllo e rabbocco dell olio del saildrive 26 AVVIAMENTO MANUALE DEL MOTORE NOTA Quando si esegue il rodaggio del motore oppure se il motore e rimasto inutilizzato a lungo l olio motore non verr distribuito a tutti i componenti in movimento L impiego del motore in queste condizioni ne causa il grip paggio Dopo un lungo periodo di inattivit distri buire l olio motore a ogni organo facendo girare il motore Completare la procedura successiva prima dell utilizzo 1 Aprire la valvola di presa a mare 2 Aprire il rubinetto del combustibile 3 Mettere in folle NEUTRAL la leva di comando della velocit 4 Sollevare la leva di decompressione Figura 7 3 0005838 Figura 7 1 Posizione RUN 2 Posizione decompressione 3 Leva decompressione Manuale d uso della serie GM YANMAH 5 Inserire la manovella Figura 8 2 sull albero del motorino di avviamento Figura 8 1 allineare la scanalatura e la camma e far
26. l olio dell invertitore 2 Riempire l invertitore con olio pulito Vd Specifiche dell olio per l invertitore 25 3 Mettere in funzione il motore alcuni minuti e controllare la presenza di even tuali perdite 4 Dopocirca 10 minuti fermare il motore e controllare il livello dell olio Effettuare un rabbocco se il livello troppo basso Controllo e regolazione della tensione della cinghia trapezoidale dell alternatore Una tensione insufficiente della cinghia trapezoidale comporta una ridotta genera zione di energia e aumenta l usura della cinghia una tensione eccessiva pu danneggiare il cuscinetto dell alternatore NOTA Non lasciar MAI cadere olio sulle cinghie L olio causa slittamento e allun gamento Sostituire la cinghia se danneggiata AVVERTENZA Eseguire questo controllo a motore spento e chiave non inserita per evitare di toccare le parti in movimento 1 Controllare che la cinghia trapezoidale non sia danneggiata o usurata ed even tualmente sostituirla 2 Trovare un punto della cinghia inter medio tra le due pulegge 50 3 Controllare la tensione premendo al centro della cinghia Se la tensione corretta la cinghia deve flettersi di 8 10 mm circa 3 8 4 Perregolare la tensione della cinghia trapezoidale allentare il bullone dell al ternatore e spostarlo 5 Tenere fermo l alternatore e stringere il bullone 6 Ricontrollare la tensione ripetendo il punto 3 Controllo e regolaz
27. manutenzione Controllo del livello dell elettrolito nella batteria solo per le batterie che prevedono manutenzione AVVERTENZA Le batterie contengono acido solforico Abiti epidermide ed occhi non devono MAI entrare a contatto con il liquido delle batterie onde evitare gravi ustioni Indossare SEMPRE occhiali e indumenti di protezione quando si lavora sulla batteria Se il liquido della batteria entra in contatto con gli occhi e o l epidermide sciac quare immediatamente con abbondante acqua pulita e richiedere immediata assistenza medica NOTA Se la temperatura elevata soprattutto in estate il fluido della batteria tende ad evaporare In queste condizioni controllare il livello a inter valli ravvicinati rispetto a quanto prescritto 1 Assicurarsi che il motore sia spento e che la chiave non sia inserita 2 Staccare la batteria mediante l interrut tore principale se presente o scolle gare il cavo del polo negativo 52 3 Rimuovere i tappi e controllare il livello dell elettrolito in tutte le celle NOTA Non tentare MAI di rimuovere i coperchi o rabboccare l elettrolito in una batteria che non prevede manutenzione 4 Sela quantit di elettrolito risulta infe riore al livello minimo Figura 3 1 rabboccare con acqua distillata Figura 3 2 disponibile sul posto fino al livello superiore Figura 3 3 contrassegnato sulla batteria Tr TIS 0004566 Figura 3 1 Livello inf
28. pressione penetrare nella pelle e causare gravi lesioni In caso di esposizione al combustibile diesel ad alta pressione richiedere immediata assistenza medica Non utilizzare MAI le mani per control lare la presenza di eventuali perdite di combustibile Usare SEMPRE un pezzo di legno o di cartone Rivol gersi al distributore o al rivenditore autorizzato Yanmar Marine per le riparazioni necessarie 3 Controllare che non vi siano perdite di acqua marina 4 Controllare se vi sono parti danneg giate o mancanti 5 Controllare i dispositivi di fissaggio per verificare che siano tutti in posizione e che non siano allentati n danneggiati 6 Controllare i cablaggi elettrici per rotture abrasioni e corrosione o danneggiamento dei connettori Manuale d uso della serie GM YANMAH 7 Controllare i tubi flessibili per rilevare eventuali spaccature e abrasioni e veri ficare che i morsetti non siano danneg giati corrosi o allentati 8 Controllare il separatore dell acqua filtro del combustibile per rilevare l eventuale presenza di acqua e agenti contaminanti In caso di presenza di acqua o contaminazione spurgare il filtro del combustibile il separatore dell acqua Vd Scarico del filtro combu stibile separatore acqua 51 In caso sia necessario effettuare frequen temente questa operazione scaricare il serbatoio del combustibile e control lare se c acqua al suo interno Vd Scarico del serbatoio del combust
29. tra due manu tenzioni periodiche La manutenzione perio dica va eseguita a intervalli di 50 150 300 e 600 ore di funzionamento La non esecu zione della manutenzione periodica ridurr la durata del motore Parti di ricambio Yanmar Yanmar raccomanda di usare parti di ricambio originali Yanmar quando neces sario sostituire un componente ricambi originali assicurano una lunga durata del motore Attrezzi necessari Prima di iniziare qualsiasi operazione di manutenzione periodica assicurarsi di avere gli attrezzi necessari per eseguire tutte le operazioni necessarie Chiedere assistenza al distribu tore o rivenditore autorizzato Yanmar Marine I tecnici del servizio di assistenza possie dono l esperienza e la competenza neces sarie ad agevolare qualsiasi operazione di manutenzione o procedura correlata 43 MANUTENZIONE PERIODICA Serraggio dei dispositivi di fissaggio Usare il corretto valore di coppia per il serraggio delle fascette stringitubo presenti sul motore Applicare eccessiva coppia pu danneggiare il dispositivo di fissaggio o il componente mentre una coppia insuffi ciente pu causare perdite o guasti al componente Quando si opera su compo nenti critici che richiedono l uso di strumenti calibrati procedure speciali o particolari sequenze di serraggio consultare il distri butore o il rivenditore Yanmar NOTA La coppia di serraggio riportata nella tabella che segue va utilizzata solo per
30. 5 piedi sec Rapporto di compressione 23 0 1 Anticipo iniezione BTDC 15 x 1 stibile Pressione d iniezione del combu 170 5 kg cm 2347 2489 psi Presa di potenza principale Al volano Presa di potenza anteriore Lato puleggia trapezoidale dell albero a gomiti Verso di rota zione Albero a gomiti Antiorario visto da poppa Asse elica prua Orario visto da poppa Impianto di raffreddamento Raffreddamento diretto ad acqua marina pompa con girante in gomma Impianto di lubrificazione Lubrificazione forzata a circuito chiuso Sistema di avviamento Tipo Elettrico e manuale Motorino di avviament 12 V c c 1 0 kW 12 V c c 1 4 cv Generatore c a 12V 35A Condizioni nominali temperatura del combustibile 25 C ingresso pompa del combustibile ISO 3046 1 Condizioni nominali temperatura del combustibile 40 C ingresso pompa del combustibile ISO 8665 YANMAH Manuale d uso della serie GM 73 SPECIFICHE Modello KM3V Frizione conica meccanica V drive singola fase per avanti e indietro Tipo 15 Marcia i 2 36 1 Rapporto di avanti riduzione Retro 3 16 1 Invertitore marcia Marcia Velocit avanti 1441 giri min nare girante R DIN 6270A etro marcia 1076 giri min Capacit olio lubrificante 0 8 I 0 845 quarti Peso 19 5 kg 43 0 libbre Lunghezza totale 680 mm 26
31. 6 66 kg cm 94 73 psi Velocit del pistone 8 16 m sec 26 77 piedi sec Potenza erogata all al bero a gomiti Velocit motore 6 7 kW 9 cv 3600 giri min 6 6 kW 9 cv 3600 giri min Uscita nomi nale massima Pressione media effettiva alla coppia massima 7 07 kg cm 100 56 psi Velocit del pistone 8 64 m sec 28 35 piedi sec Rapporto di compressione 23 0 1 Anticipo iniezione BTDC 15 x 1 Pressione d iniezione del combu stibile 170 5 kg cm 2347 2489 psi Presa di potenza principale Al volano Presa di potenza anteriore Lato puleggia trapezoidale dell albero a gomiti Albero a gomiti Antiorario visto da poppa Verso di rota zione Asse elica prua Orario visto da poppa YANMAH Manuale d uso della serie GM 67 SPECIFICHE Impianto di raffreddamento Raffreddamento diretto ad acqua marina pompa con girante ingomma Impianto di lubrificazione Lubrificazione forzata a circuito chiuso Condizioni nominali temperatura del combustibile 25 C ingresso pompa del combustibile ISO 3046 1 Condizioni nominali temperatura del combustibile 40 C ingresso pompa del combustibile ISO 8665 68 Manuale d uso della serie GM YANMAH SPECIFICHE Tipo Elettrico e manuale Motorino di Sistema di 12 V c c 1 0 kW 12 V c c 1 4 cv
32. 9 Figura 10 Spia di bassa carica della batteria Figura 10 La spia s illumina quando l energia fornita dall alternatore insuffi ciente Quando comincia la carica la spia si spegne La bassa carica della batteria non segnalata da alcun allarme acustico na eX Figura 11 Spia e allarme temperatura acqua Figura 11 Quando la temperatura dell acqua raggiunge la massima soglia consentita 95 203 F o pi la spia s il lumina e scatta l allarme acustico Se si continua a far funzionare il motore quando la temperatura ha superato il limite massimo si provocheranno danni e grip paggio Controllare il carico e individuare i guasti dell impianto di raffreddamento Figura 12 Spia e allarme pressione bassa dell olio motore Figura 12 Quando la pressione dell olio motore scende oltre il valore normale il sensore della pressione dell olio invia un segnale alla spia causandone l ac censione e facendo scattare l allarme acustico Interrompere il funzionamento del motore per non danneggiarlo Controllare il livello dell olio e individuare i guasti dell im pianto di lubrificazione YANMAH Manuale d uso della serie GM PANORAMICA DEL PRODOTTO gb Figura 13 Spia e allarme presenza di acqua nella tenuta del saildrive Figura 13 Quando viene rilevata la presenza di acqua marina tra le tenute del saildrive la spia s illumina scatta l allarme acustico Comando arresto motore
33. A E SOLUZIONE GUASTI TABELLA DI RICERCA E RISOLUZIONE DEI GUASTI Sintomo Possibile causa Misura Vedere Sul quadro strumenti s il luminano le spie e scat tano gli allarmi acustici durante il funziona mento Passare immediatamente al funzionamento a bassa velocit e controllare quale spia illuminata Fermare il motore e procedere a un ispezione Se non vi sono anomalie e se il funzionamento non presenta problemi rientrare alla minima velocit e consultare il commerciante o distributore Yanmar Marine e Spie di allarme bassa pressione olio motore Il livello dell olio motore basso Controllare il livello dell olio motore Rabboc care o sostituire Vd Controllo del livello dell olio motore 24 Il filtro dell olio motore intasato Sostituire il filtro dell olio motore Cambiare l olio motore Vd Sostituzione della cartuccia del filtro dell olio motore 49 e Spia presenza di acqua nella tenuta del saildrive rotta la tenuta di gomma del saildrive Contattare il rivenditore o il distributore autorizzato Yanmar Marine Spie alta temperatura del liquido di raffredda mento Insufficiente scarico acqua marina causa innalzamento della temperatura Controllare l impianto dell acqua marina Contaminazione nell impianto di raffreddamento Contattare il rivenditore o il distributore autorizzato Yanmar Marine Dispositivi di allarme guasti
34. C ingresso pompa del combustibile ISO 3046 1 Condizioni nominali temperatura del combustibile 40 C ingresso pompa del combustibile ISO 8665 YANMAH Manuale d uso della serie GM 71 SPECIFICHE Men 412 mm 16 22 poll Dimensioni rargnezza 410 mm 16 14 poll Altezza totale 485 mm 19 09 poll Capacit olio Totale 1 3 I 1 373 quarti lubrificante 27599 Effettiva 0 6 I 0 634 quarti Peso del motore con saildrive 104 kg 2291 Nota Densit del combustibile 0 842 g cm a 15 C Temperatura del combustibile all in gresso della pompa di iniezione 1 cv 0 7355 kW 72 Manuale d uso della serie GM YANMAH SPECIFICHE Specifiche del motore 1GM10V bero a gomiti Velocit motore Tipo Motore diesel verticale a 4 tempi raffreddato ad acqua Camera di precombustione turbolenza Numero di 1 cilindri Corsa e alesaggio 75 x 72 mm 2 95 x 2 83 Cilindrata 0 318 litri 19 4 poll cubici Potenza erogata all al bero a gomiti 5 9 KW 8 cv 3400 giri min Velocit motore Uscita nomi Pressione nale continua media effettiva 2 i alla coppia 6 66 kg cm 94 73 psi massima Velocit del DIRI pistone 8 16 m sec 26 77 piedi sec Potenza erogata all al 6 7 kW 9 cv 3600 giri min 6 6 kW 9 cv 3600 giri min Uscita nomi Pressione nale massima e 7 07 kg cm 100 56 psi massima a del 8 64 m sec 28 3
35. ENTO DEL MOTORE 5 Controllare che dallo scarico del tubo di uscita dell acqua marina fuoriesca acqua Il funzionamento con portata insufficiente danneggia la girante della pompa dell acqua marina In caso di bassa portata di acqua marina fermare immediatamente il motore Individuare la causa e riparare NOTA II motore potrebbe grippare durante il funzio namento con portata di scarico inadeguata dell acqua marina di raffreddamento o se viene applicato un carico senza un preventivo riscaldamento e Controllare se la valvola di presa a mare aperta e Controllare se l ingresso alla valvola di presa a mare sullo scafo ostruita Controllare se il collettore di aspira zione dell acqua marina rotto o se aspira aria da qualche morsetto allentato 36 Quando si impiega il motore a basso regime per lungo tempo imballare il motore ogni 2 ore Manovra per imballare il motore con la frizione su NEUTRAL FOLLE accelerare dal regime minimo al massimo e ripetere per 5 volte In questo modo si eliminano i residui carboniosi dai cilindri e dalle valvole d inie zione del combustibile NOTA Se non si effettua questa manovra le prestazioni del motore si riducono Di tanto in tanto far funzionare il motore in prossimit del regime massimo mentre si in viaggio In questo modo le temperature allo scarico saliranno permettendo una pi facile rimozione dei depositi carboniosi e garantendo cos migliori prestazioni e maggio
36. EUTRAL estrarre la leva dalla console Figura 15 4 per disinnestare la frizione La leva controlla il senso di marcia avanti indietro e funge anche da acceleratore aumentando la velocit del motore giri min se viene spinta in avanti nelle direzioni di marcia avanti FWD o retromarcia REV Quando la leva viene estratta la velocit del motore pu essere controllata senza spostare l imbarcazione La frizione viene disinnestata e l imbarcazione si trova su NEUTRAL posizione senza carico Nota Yanmar suggerisce di utilizzare un sistema di comando del tipo monoco mando Se sul mercato disponibile solo un tipo a due leve ridurre la velocit del motore 1000 giri minuto o meno prima di innestare e disinnestare la frizione dell invertitore Manuale d uso della serie GM YANMAH PRIMA DELL UTILIZZO La presente sezione del Manuale d uso riporta le specifiche del combustibile diesel e dell olio motore e descrive come effet tuarne la sostituzione Viene inoltre riportato l elenco dei controlli da effettuare sul motore con cadenza giornaliera Prima di effettuare qualsiasi operazione tra quelle indicate in questa sezione vedere la sezione Sicurezza a pagina 3 YANMAH Manuale d uso della serie GM COMBUSTIBILE DIESEL Specifiche del combustibile diesel NOTA Per ottenere prestazioni ottimali evitare danni al motore e per conformit alle specifiche EPA impiegare esclusi vamente i combustibili diesel
37. Problemi di avviamento Il motorino d avviamento Manca il combustibile Fare rifornimento Spur Vd Riempi parte ma il motore non si avvia gare l impianto del combustibile Control lare che la valvola di chiusura del combusti bile sia aperta mento del serba toio del combu stibile 22 Filtro del combustibile intasato Sostituire la cartuccia del filtro del combustibile Vd Sostituzione della cartuccia del filtro del combustibile 54 Combustibile non adatto Sostituire con combusti bile del tipo suggerito Vd Specifiche del combustibile diesel 19 Problema di iniezione Contattare il rivenditore o il distributore autorizzato Yanmar Marine Perdita di compressione dalla valvola di aspirazione scarico Contattare il rivenditore o il distributore autorizzato Yanmar Marine Il motorino di avviamento non gira o gira lenta mente il motore pu essere ruotato manual mente Frizione in posizione errata Passare a NEUTRAL e avviare Vd Riavvio dopo un mancato avviamento 34 Carica della batteria insufficiente Controllare il livello del fluido Ricaricarla Sosti tuirla Vd Controllo del livello dell elet trolito nella batteria solo per le batterie che prevedono manutenzione 52 Mancato contatto del morsetto del cavo Eliminare la corrosione dai morsetti Serrare i cavi della batteria Vd Controllo del livello dell elet trolit
38. Spurgo dell aria dall impianto di alimentazione dopo un mancato avviamento 34 Cambio dell olio motore In un motore nuovo l olio viene contaminato dalle particelle metalliche dei componenti interni prodotte durante il rodaggio molto importante effettuare la prima sostituzione dell olio alla scadenza prescritta Ci riguarda anche la sostituzione del filtro dell olio da effettuarsi nella medesima occa sione pi agevole ed efficace scaricare l olio motore non appena spento il motore quando ancora abbastanza caldo AVVERTENZA Se necessario scari care l olio con il motore ancora rovente tenersi a distanza dall olio caldo per evitare ustioni Indossare SEMPRE una protezione per gli occhi 1 Spegnere il motore 2 NOTA Evitare la contaminazione dell olio motore con detriti e sporco Pulire con cura l astina di controllo del livello dell olio e l area circo stante prima di estrarre l astina Estrarre l astina per il controllo del livello dell olio motore Inserire la pompa di scarico olio se presente e aspirare l olio Per facilitare l opera zione rimuovere il tappo del bocchet tone di rifornimento dell olio motore YANMAH Manuale d uso della serie GM MANUTENZIONE PERIODICA 3 Rabboccare con olio motore nuovo Vd Rabbocco dell olio motore 24 NOTA Non miscelare MAI oli di tipo diverso Le propriet lubrificanti potrebbero venire alterate Non riempire MAI oltre il livello massimo ll riempimen
39. YANMAH MANUALE D USO MOTORI MARINI 1GM10 1GM10C 1GM10V Attenzione California Proposition 65 Per lo stato della California noto come i gas di scarico del motore diesel ed alcune loro frazioni provochino cancro difetti congeniti ed altri rischi in gravi danza Responsabilit limitata Attenzione California Proposition 65 morsetti i terminali ed altri dispositivi associati alla batteria contengono piombo e composti di piombo per lo Stato della California note sostanze chimiche in grado di provocare cancro e rischi in gravidanza Lavare le mani dopo il contatto Le informazioni illustrazioni e specifiche tecniche di cui al presente manuale sono basate sui dati pi recenti disponibili al momento della pubblicazione Le illustrazioni presentate costituiscono unicamente un riferimento visivo Inoltre in conformit alla strategia di costante perfezionamento dei prodotti adottata dall azienda quest ultima si riserva il diritto di modificare informazioni illustrazioni e o specifiche tecniche per meglio spiegare e o esemplificare un prodotto un servizio o un intervento di manutenzione L azienda si riserva il diritto di apportare eventuali modifiche in qualsiasi momento e senza preavviso Yanmar e YANMAR sono marchi registrati della YANMAR CO LTD in Giappone Stati Uniti e o altri Paesi Tutti i diritti sono riservati Non possibile riprodurre nessuna parte di questa pubblicazione in nessuna fo
40. a il motore Dopo l avviamento del motore Dopo l avviamento del motore assicurarsi che i dispositivi di avvertenza operino correttamente e secondo la tabella Dopo l avviamento mostrata qui di seguito Tutte le spie di allarme si spengono Il suddetto controllo consente di verificare se il circuito elettrico delle spie di avvertenza e dell allarme funzionano correttamente Se non operano correttamente necessario esaminarli e ripararli Consultare il rivenditore o il distributore per le riparazioni Funzionamento corretto dei dispositivi di avvertenza Pannello degli strumenti Alimentazione attiva interruttore di alimentazione Immediatamente Dopo 2 secondi Dopo 4 secondi Prima dell avviamento Dopo l avviamento Interruttore del motorino di avviamento Spento Acceso Suono dell allarme Acceso Spento Spia della carica Acceso Acceso Acceso Spento Spia temperatura refrigerante Acceso Acceso Spento Spento Spia pressione olio di lubrificazione Acceso Acceso Acceso Spento del motore Display LCD Yanmar Display Contaore completo A 4 Manuale d uso della serie GM YANMAH APPENDICE AVVISO Quando i dispositivi di avvertenza sono attivati ed impossibile eseguire operazioni normali arrestare il motore e non usarlo finch non viene risolto il problema Uscita accessoria alimentazione II cablaggio connesso al pannello ha un terminale dove il segnale sincronizzato all
41. acqua marina Pompa acqua marina Pompa l acqua dal mare al motore La pompa dell acqua marina provvista di girante in gomma sostituibile Anodo di zinco Le superfici metalliche dell impianto di raffreddamento ad acqua marina sono soggette a corrosione Onde prevenirla l anodo di zinco montato sul mono blocco La superficie dell anodo di zinco si erode per cui va sostituita a intervalli regolari per consentire la piena protezione del sistema di raffreddamento ad acqua marina del motore Silenziatore della presa d aria filtro dell aria Il silenziatore della presa d aria impedisce l ingresso della sporcizia nell impianto di aspirazione del motore e riduce il rumore dell aspirazione Targhette Le targhette sono apposte sul motore e sull invertitore e riportano il modello numero di matricola e altri dati Motorino di avviamento II motorino di avviamento fa girare il motore ed alimentato dalla batteria Alternatore La cinghia dell alternatore genera elettricit e provvede a caricare la batteria Astina dell olio motore Astina per il controllo del livello dell olio motore 14 Manuale d uso della serie GM YANMAH PANORAMICA DEL PRODOTTO STRUMENTAZIONE DI CONTROLLO L apparecchiatura di controllo al timone rende possibile il funzionamento a distanza costi tuita dal quadro strumenti collegato al motore mediante il cablaggio e dalla console di comando dell acceleratore e de
42. ali o un centro di raccolta differenziata Non eliminare MAI i materiali pericolosi gettandoli nei condotti di scarico nel terreno in pozzi o nei corsi d acqua Se un motore Yanmar Marine viene instal lato con un angolo che non rispetta le speci fiche di cui al manuale d installazione l olio motore pu penetrare nella camera di combustione e causare un eccessiva velo cit fumo bianco allo scarico e gravi danni al motore Questo vale sia per i motori che funzionano in maniera continuativa sia per YANMAH Manuale d uso della serie GM SICUREZZA quelli che funzionano per brevi periodi di tempo In caso di installazione con due o tre motori ma con un solo motore in funzione l in gresso di acqua marina attraverso lo scafo del motore o dei motori non in funzione deve restare chiuso In questo modo si evita che l acqua venga spinta oltre la pompa dell acqua marina e fatta entrare nel motore La presenza di acqua nel motore pu provo care il grippaggio dello stesso o altri gravi danni In caso di configurazione con due o tre motori quando un solo motore in funzione tenere presente che se l asse elica attra verso lo scafo e lubrificato con la pressione dell acqua e i motori sono interconnessi occorre fare attenzione che l acqua del motore in funzione non entri nello scarico del motore o dei motori che non sono in funzione L acqua potrebbe causare il grip paggio dei motori non in funzione Consul tare il dist
43. ato Yanmar Marine Gioco delle valvole di aspira zione scarico non corretto Contattare il rivenditore o il distributore autorizzato Yanmar Marine e Fumo bianco Combustibile non adatto Sostituire con combusti Vd Specifiche bile del tipo suggerito del combustibile diesel 19 Difetto nella distribuzione di Contattare il rivenditore o combustibile dell iniettore il distributore autorizzato Yanmar Marine Anticipo d iniezione del combu Contattare il rivenditore o stibile non attivo il distributore autorizzato Yanmar Marine Il motore brucia l olio consumo Contattare il rivenditore o eccessivo il distributore autorizzato Yanmar Marine YANMAH Manuale d uso della serie GM 63 RICERCA E SOLUZIONE DEI GUASTI Questa pagina stata lasciata in bianco intenzionalmente 64 Manuale d uso della serie GM YANMAR RIMESSAGGIO PROLUN GATO Prima di effettuare qualsiasi operazione tra quelle indicate in questa sezione vedere la sezione Sicurezza a pagina 3 Se il motore deve restare inutilizzato a lungo sono necessarie speciali precauzioni atte a proteggere dalla ruggine l impianto di raffreddamento l impianto del combustibile la camera di combustione e le pareti esterne Di solito il motore pu restare fermo fino a sei mesi Se rimane inutilizzato per un periodo pi lungo contattare il distributore rivenditore autorizzato Yanmar Marine YANMAH Manuale d us
44. atterie ricollegare l alternatore Pericolo da gas di scarico AI termine delle operazioni di manutenzione sull impianto di scarico assicurarsi SEMPRE che tutti i collegamenti siano serrati secondo le specifiche I motori a combustione interna generano monossido di carbonio durante il funziona mento per cui sono necessarie particolari precauzioni per evitare l avvelenamento da monossido di carbonio Pericolo di scossa elettrica Staccare SEMPRE la Ill se presente o scollegare il cavo del polo negativo prima di effettuare qual batteria con l interruttore siasi manutenzione Mantenere SEMPRE i connettori e i termi nali elettrici puliti Controllare i cablaggi elet trici per rotture abrasioni e corrosione o danneggiamento dei connettori 42 AVVISO Sostituire qualsiasi componente che risul tasse difettoso nell ambito delle operazioni di controllo oppure i cui valori misurati non rientrassero nella norma o nei limiti Eventuali modifiche potrebbero pregiudi care le caratteristiche di sicurezza e le prestazioni del motore e abbreviarne la durata Qualsiasi alterazione del motore potrebbe invalidarne la garanzia Usare ricambi originali Yanmar Manuale d uso della serie GM YANMAR PRECAUZIONI Importanza della manutenzione periodica L usura e il deterioramento del motore sono proporzionate alla durata del periodo di utilizzo e alle condizioni di funzionamento La manutenzione periodica previene i
45. be esserci aria nell impianto di alimentazione Eventuale aria presente nell impianto di alimentazione impedisce a quest ultimo di raggiungere la pompa di inie zione Spurgare l aria dall impianto dell ali mentazione procedendo come segue 1 Controllare il livello del combustibile nel serbatoio Manuale d uso della serie GM YANMAH 2 Allentare ilbullone di sfiato dell aria del separatore combustibile acqua Quando nel combustibile non sono pi presenti bolle riavvitare il bullone 3 Allentare i bulloni di sfiato dell aria del filtro del combustibile e della pompa di iniezione 4 Pompare combustibile azionando in su e in gi la leva che si trova a sinistra della pompa di alimentazione 5 Consentire il deflusso del combustibile in cui ci sono le bolle dai fori di sfiato 6 Quando non sono pi presenti bolle stringere i bulloni di sfiato dell aria 7 Riprovare ad avviare il motore Avviamento a basse temperature Rispettare i requisiti ambientali locali Non utilizzare sistemi di avviamento ausiliari NOTA Non impiegare MAI un sistema ausiliario come l etere per avviare il motore per non danneggiarlo L uso di un ausilio per l avviamento pu invalidare la garanzia Perlimitare l emissione di fumo bianco azio nare il motore a bassa velocit e con un carico moderato finch non raggiunge la temperatura d esercizio normale Un carico leggero a motore freddo migliora la combu stione e accelera il riscaldamento
46. brevier la durata e pu influire sulla copertura della garanzia Consultare il distributore o ilvenditore autorizzato Yanmar Marine per assistenza quando si esegue il controllo dei componenti marcati con YANMAH Manuale d uso della serie GM MANUTENZIONE PERIODICA 45 MANUTENZIONE PERIODICA O Controllo o pulizia Sostituzione Contattare il distributore rivenditore autorizzato Yanmar Marine Intervallo di manutenzione periodica valvole di aspirazione e scarico Prima dell avvia Ogni Impianto Componente mento Vd Prime Ogni 50 Ogni 250 Pi a Controlli 50 ore ore ore Oreo 1 o4 anni giornalieri anno Complessivo Ispezione visiva esterno motore Controllo livello combustibile o Scarico serbatoio combustibile o Scarico del filtro combustibile separatore acqua Impianto del Sostituzione della cartuccia del combustibile filtro del combustibile Controllo dell anticipo d iniezione del combustibile Controllo della distribuzione dello e spray dell iniettore combustibile Motore o Controllo livello olio Invert o Motore mbio dell oli Cambio dell olio pesi o 5 ubrificazione i Controllo del funzionamento della dii spia pressione olio mento Sostituzione della cartuccia del o o filtro dell olio motore O Durante il Controllo uscita acqua marina funziona Impian
47. con getti di combustibile i diesel ad alta pressione causati da perdite dell im pianto di alimentazione dovute a rotture sulla linea di iniezione del combustibile Il combustibile ad alta pres sione pu penetrare nella pelle e causare gravi lesioni In caso di esposizione al combustibile diesel ad alta pressione richie dere immediata assistenza medica Non utilizzare MAI le mani per controllare la presenza di eventuali perdite di combusti bile Usare SEMPRE un pezzo di legno o di cartone Rivolgersi al distributore o al riven ditore autorizzato Yanmar Marine per le riparazioni necessarie Pericolo di ustioni La superficie di alcune parti del motore diventa rovente durante il suo funzionamento e rimane tale per un po di tempo dopo lo spegnimento Non avvicinare le mani o altre parti del corpo alle superfici calde del motore s MD il Pericolo da gas di scarico Non bloccare MAI finestre o altre aperture per la ventila zione se il motore viene messo in funzione in un area chiusa motori a combustione interna generano monossido di carbonio durante il funzionamento per cui sono necessarie particolari precauzioni per evitare l avvelenamento da monossido di carbonio I seguenti messaggi sulla sicurezza indicano i rischi con livello di ATTEN ZIONE Pericolo da scarsa illuminazione Assicurare un adeguata illuminazione dell area di lavoro Sulle lampade portatili di sicurezza va SEMPRE installata la gabb
48. da altri combustibili o possibili fonti di accensione Pericolo d incendio Cavi elettrici sottodimensio nati possono provocare incendi 4 YANMAH Manuale d uso della serie GM SICUREZZA Pericolo di amputazione iz Non indossare MAI gioielli polsini sbottonati cravatte o e indumenti larghi quando si lavora in prossimit di parti rotanti come il volano o l abero ditrasmissione chi hai capelli lunghi non deve lasciarli sciolti ma raccoglierli SEMPRE e legarli Tenere mani piedi e strumenti a distanza dalle parti in movi mento Pericolo associato a farmaci e Non mettere MAI in funzione il motore se si sotto l effetto di alcol o di farmaci o se noncisi sente bene Pericolo da esposizione Indossare SEMPRE un equi paggiamento protettivo che includa indumenti guanti calzature da lavoro occhiali e cuffie auricolari di protezione adatti al lavoro in esecuzione FI RO Pos Pericolo di intrappolamento Non lasciare MAI la chiave nell interruttore durante le RA operazioni di manutenzione del motore Un operatore ignaro dell intervento di manu tenzione in corso potrebbe avviare acciden talmente il motore Non mettere MAI in funzione il motore se si indossa una cuffia per ascoltare la musica o la radio in quanto risulter difficile sentire i segnali di allarme Fermare il motore prima di iniziarne la manu tenzione SICUREZZA Pericolo di perforazione Evitare il contatto della pelle
49. del motore pi che non l assenza di carico Evitare di lasciare il motore al minimo oltre il necessario Dopo l avviamento del motore Dopo che il motore stato avviato effet tuare i seguenti controlli a basso regime 1 Controllare che indicatori spie e allarmi funzionino normalmente YANMAH Manuale d uso della serie GM FUNZIONAMENTO DEL MOTORE 2 Controllare l eventuale presenza di perdite di acqua combustibile refrige rante e olio In caso di perdite spegnere il motore ed eseguire le riparazioni necessarie AVVERTENZA Non utilizzare MAI le mani per control lare la presenza di eventuali perdite di combustibile Usare SEMPRE un pezzo di legno o di cartone Rivol gersi al distributore o al rivenditore autorizzato Yanmar Marine per le riparazioni necessarie Evitare il contatto della pelle con getti di combustibile diesel ad alta pres sione causati da perdite dell im pianto di alimentazione dovute a rotture sulla linea di iniezione del combustibile II combustibile ad alta pressione pu penetrare nella pelle e causare gravi lesioni In caso di esposizione al combustibile diesel ad alta pressione richiedere immediata assistenza medica 3 Controllare che il colore dei gas di scarico le vibrazioni e il rumore del motore siano nella norma 4 tutto regolare tenere il motore al minimo con l imbarcazione ferma per consentire una completa lubrificazione di tutti gli organi del motore 35 FUNZIONAM
50. delle spie Verificare che gli strumenti e le spie funzio nino correttamente Vd Allarmi 18 Controllarli spesso quando il motore in moto Preparazione della riserva di combustibile olio e liquido di raffreddamento Preparare diesel sufficiente per il consumo della giornata Tenere sempre una scorta di olio motore e liquido di raffreddamento a bordo almeno per un rabbocco per fron teggiare un emergenza 29 PRIMA DELL UTILIZZO Questa pagina stata lasciata in bianco intenzionalmente 30 Manuale d uso della serie GM FUNZIONAMENTO DEL MOTORE La presente sezione del Manuale d uso descrive le procedure per avviare il motore controllarne le prestazioni durante l utilizzo Pericolo di incendio e di esplo e spegnerlo sione Non effettuare MAI l avvia mento con cavi volanti Le scintille generate mettendo in corto la batteria con i terminali del motorino di avviamento possono causare un incendio o un esplo sione Per avviare il motore adoperare esclusivamente la chiave di accensione Prima di eseguire una operazione tra quelle indicate in questa sezione leggere le seguenti informazioni sulla sicurezza e controllare la sezione Sicurezza a pagina 3 Pericolo per movimenti improvvisi Assicurarsi di tenere l imbarcazione in acque aperte a distanza da altre imbarca zioni pontili e altri ostacoli prima di aumen tare il numero di giri Prendere tutte le misure necessarie per evitare movimenti
51. di manutenzione tra quelle indicate in questa sezione leggere le seguenti informazioni sulla sicurezza e controllare la sezione Sicu rezza a pagina 3 YANMAH Manuale d uso della serie GM NORME DI SICUREZZA Pericolo di schiacciamento 8 In caso si debba traspor Vy tare il motore per una ripa razione chiedere assi EE stenza per usare un paranco per sollevare il motore e metterlo sul mezzo di trasporto Gli occhielli sono stati costruiti per soste nere esclusivamente il peso del motore marino Quando si solleva il motore Yanmar utilizzare SEMPRE gli occhielli di solleva mento Per sollevare contemporaneamente il motore e l invertitore necessario adope rare un attrezzatura supplementare Utiliz zare SEMPRE delle attrezzature di solleva mento con capacit sufficiente a sollevare il motore 41 MANUTENZIONE PERIODICA Pericolo derivante dalle operazioni di saldatura e necessario eseguire delle saldature sulle apparecchiature spegnere SEMPRE la batteria con l interruttore se presente o staccare il cavo del polo negativo della batteria e i terminali dell al ternatore Collegare il morsetto della saldatrice al componente da saldare quanto pi vicino possibile al punto di saldatura Non collegare MAI il morsetto della salda trice al motore o in modo da consentire il passaggio della corrente attraverso una staffa di montaggio Completata la saldatura e prima di ricol legare le b
52. e Non mettere mai in funzione la ventilazione in sentina durante il rifornimento di combustibile In questo modo infatti si rischia di aspirare fumi esplosivi nel vano motore e provocare un esplo sione 1 Pulirel areaintorno al tappo del combu stibile 2 Rimuovereiltappo del combustibile dal serbatoio 3 Riempire il serbatoio con combustibile pulito privo di olio e sporcizia AVVER TENZA Mantenere la pompa ferma sul bocchettone di rifornimento mentre si effettua il riempimento In questo modo si previene la forma zione di elettricit statica che potrebbe formare scintille e incen diare i vapori di combustibile 4 Interrompere il rifornimento quando l in dicatore mostra che il serbatoio pieno ATTENZIONE Non riempire MAI il serbatoio del combustibile oltre il limite 5 Rimettere il tappo del combustibile e serrare a mano Non serrare troppo per evitare di danneggiare il tappo 22 Seil serbatoio viene riempito con combusti bile conservato in un contenitore Figura 3 tenere il contenitore fermo per diverse ore per lasciare che eventuale spor cizia o acqua si depositino sul fondo Utiliz zare una pompa per estrarre il combustibile pulito e filtrato dalla parte superiore del contenitore 0004512 Figura 3 Manuale d uso della serie GM YANMAH OLIO MOTORE Specifiche dell olio motore NOTA Impiegare solo l olio motore specificato Olio motore di tipo diverso pu causare il grippaggio dei co
53. e da 13 a 14 13 Interruttore di avvio 14 Interruttore di accensione 15 Unit di controllo modulo interruttore 16 Sensore livello serbatoio carburante 17 Accensione ACC 18 ACC GND 19 Cavi di conversione 20 Amplificatore sensore acqua nella guarnizione sail drive solo per sail drive 21 Cavi cablati 22 Procurato dal cliente 23 Batteria 24 Interruttore batteria 25 Interruttore marcia a folle opzione 26 Fusibile 30A 27 Motorino di avviamento 28 Alternatore 29 Massa 30 Interruttore temperatura acqua di raffreddamento 31 Interruttore pressione olio motore 32 Trasmettitore tachimetro 33 Sensore guarnizione sail drive solo per sail drive 34 Dettagli accoppiatore cavi cablati vista da A A 35 Dettagli accoppiatore cavi cablati vista da B B Manuale d uso della serie GM YANMAH Dichiarazione di conformit alle normative relative alle emissioni di gas di scarico per i motori a propulsione delle imbarcazioni da diporto della Direttiva 94 25 CE modificata dalla 2003 44 CE Da completarsi a cura del produttore dei motori entrobordo senza scarico integrato Nome del produttore del motore Yanmar Co Ltd Via 1 9 Citt Tsuruno cho Kitaku Osaka City Codice postale 530 8311 Paese Japan Nome del rappresentante autorizzato se applicabile Yanmar Co Ltd Marine Operations Division Via 5 3 1 Citt Tsukaguchi Honmachi
54. ebbe causare lesioni di minore o media entit AVVISO Indica una situazione che pu danneggiare ilmotore le cose e ol ambiente circostante oppure un cattivo funzionamento della macchina SICUREZZA DI SICUREZZA Informazioni generali Adottare sempre buon senso e cautela L eventuale uso di procedure improprie o l imperizia nella loro esecuzione pu causare ustioni lacerazioni mutilazioni asfissia e altre lesioni fino alla morte Le informazioni che seguono riportano le precauzioni generali in materia di sicurezza e le linee guida a cui attenersi per ridurre il rischio di lesioni alle persone Eventuali precauzioni speciali sono indicate all interno delle singole procedure Prima di utilizzare o eseguire operazioni di riparazione manutenzione occorre leggere attenta mente tutte le precauzioni di sicurezza Prima dell utilizzo I seguenti messaggi sulla sicurezza indicano i rischi con livello di PERI COLO Non consentire MAI a nessuno di installare o utilizzare il motore senza un addestramento adeguato Prima di utilizzare il motore o sottoporlo a interventi di manutenzione studiare le istruzioni riportate nel presente manuale per assicurarsi di adottare le procedure corrette senza rischi per la sicurezza Targhette di sicurezza e decalcomanie rappresentano dei promemoria per operazioni di manutenzione e di impiego in sicurezza Contattare il rivenditore autorizzato
55. enti opzionale 15 Leva monocomando opzionale 18 Prima dell utilizzo 19 Combustibile diesel 19 Specifiche del combustibile diesel 19 Riempimento del serbatoio del combustibile 22 Olio motore u ua asas n 23 Specifiche dell olio motore 23 Viscosit dell olio motore 23 Controllo del livello dell olio motore 24 Rabbocco dell olio motore 24 Olio per invertitore e saildrive 25 YANMAH Manuale d uso della serie GM SOMMARIO Specifiche dell olio per l invertitore 25 Specifiche dell olio per saildrive SD20 25 Controllo dell olio dell invertitore 25 Rabbocco dell olio dell invertitore 26 Controllo e rabbocco dell olio per saildrive 26 Avviamento manuale del motore 26 Avviamento elettrico del motore 27 Ricontrollare il livello dell olio 28 Controlli giornalieri 28 Controlli visivi 28 Controllo del diesel e dell olio motore
56. eriore 2 Fluido batteria 3 Livello superiore Manuale d uso della serie GM YANMAH Se non possibile avviare motore o se il numero di giri non sale fino alla potenza nominale misurare la gravit specifica della batteria con un densimetro La gravit speci fica di una batteria a piena carica pari almeno a 1 27 a 20 C 68 F Se la gravit specifica pari a 1 24 o meno necessario ricaricare la batteria Se anche ricaricando la batteria non aumenta la gravit specifica sostituire la batteria Nota Il livello di riempimento massimo a circa 10 15 mm 3 8 9 16 oltre le piastre NOTA L alternatore standard unita mente alla batteria raccomandata producono l elettricit necessaria solo per il normale funzionamento del motore Se l elettricit viene usata anche per l illuminazione a bordo e altri sistemi il sistema di ricarica potrebbe risultare insufficiente Rivolgersi al rivenditore o al distributore autorizzato Yanmar Marine YANMAH Manuale d uso della serie GM MANUTENZIONE PERIODICA Ogni 250 ore di funzionamento Eseguire la seguente manutenzione ogni 250 ore o 1 anno di funzionamento Scarico del serbatoio del combusti bile e Sostituzione della cartuccia del filtro del combustibile Controllo della distribuzione dello spray dell iniettore combustibile Sostituzione della cartuccia del filtro dell olio motore Controllo della girante della pompa dell acqua marina Cont
57. essione olio Tubo olio motore 2 Interruttore pressione olio mento 3 Iniettore combustibile Foro a trapano 4 Tubo di recupero combustibile Giunto sferito per tubi 5 A bancata Giunto a vite 6 A bancata Giunto a baionetta 7 A coppa olio Rubinetto 8 Ad albero punterie STP Tubo in acciaio 9 Scarico acqua di raffreddamento RH Flessibile in gomma 10 Gas di scarico VH Tubo in vinile 11 Acqua di raffreddamento 12 Raccordo di miscelazione 13 Ingresso combustibile 14 Pompa di alimentazione combustibile 15 Filtro combustibile 16 Gas di scarico 17 Acqua di raffreddamento 18 Termostato 19 Presa acqua marina 20 Pompa acqua marina 21 Filtro combustibile 22 Filtro olio motore lato ingresso 23 Pompa olio motore 24 Filtro olio motore uscita ingresso YANMAH Manuale d uso della serie GM 77 SCHEMI SCHEMI DELL IMPIANTO ELETTRICO Quadro strumenti tipo A serie 1GM10 0005995 R w UB WIL YW B UR W R WB me j Figura 2 78 Manuale d uso della serie GM YANMAR SCHEMI Codice a colori N Descrizione R Rosso 1 Batteria 2 Interruttore batteria B Nero 3 Mot
58. essiva rottura dei componenti del motore L anodo di zinco collocato all interno del terminale dell anodo ed contrassegnato con Anticorrosion Zinc Pulizia del silenziatore della presa d aria filtro dell aria 1 Aprire i fermi che assicurano il coper chio del filtro dell aria 2 Rimuovere la cartuccia del filtro dell aria 3 Lavare la cartuccia con un detergente neutro non aggressivo e acqua 4 Farasciugare completamente la cartuccia 5 Eliminare eventuale sporco dalla scatola e dal coperchio del filtro 6 Reinstallare la cartuccia e assicurare il coperchio con i fermi Manuale d uso della serie GM YANMAH Pulizia del gomito miscelazione gas di scarico acqua Il raccordo montato sul collettore di scarico gas di scarico vengono miscelati con l acqua marina nel raccordo 1 Rimuovereil raccordo di miscelazione 2 Rimuovere sporcizia e incrostazioni dal circuito del gas di scarico e dell acqua marina 3 Seil raccordo di miscelazione danneggiato ripararlo o sostituirlo Contattare il rivenditore o il distributore autorizzato Yanmar Marine 4 Controllare la guarnizione e sostituire se necessario 5 Sostituire il raccordo di miscelazione con uno nuovo ogni 500 ore oppure ogni 2 anni in base alla scadenza che sopraggiunge prima anche se non si rilevano danni Pulizia del tubo dello sfiatatoio Contattare il rivenditore o il distributore auto rizzato Yanmar Marine Controllo e re
59. fermi macchina imprevisti riduce il numero di inci denti dovuti a scarse prestazioni del motore e contribuisce a prolungare la durata del motore Esecuzione della manutenzione periodica AVVERTENZA Non bloccare MAI fine stre o altre aperture per la ventilazione se il motore viene messo in funzione in un area chiusa Tutti i motori a combu stione interna formano monossido di carbonio durante il funzionamento L accumulo di questo gas all interno di un ambiente chiuso pu causare males seri anche mortali Al termine delle operazioni di manutenzione sull im pianto di scarico assicurarsi che tutti i collegamenti siano serrati secondo le specifiche La mancata osservanza di dette precauzioni pu provocare infor tuni gravi o mortali Importanza dei controlli giorna lieri Il piano di manutenzione periodica presume che i controlli giornalieri vengano eseguiti in modo regolare importante abituarsi a eseguire i controlli giornalieri prima di iniziare la giornata Vd Controlli giornalieri 28 YANMAH Manuale d uso della serie GM MANUTENZIONE PERIODICA Registrare in una tabella le ore di funzionamento del motoreei controlli giornalieri Tenere nota del numero di ore in cui il motore stato in moto ogni giorno e dei controlli giornalieri eseguiti Annotare sempre anche la data il tipo di riparazione ad es sostituzione alternatore e le parti utilizzate per ogni operazione di manuten zione eseguita nell intervallo
60. girare il motore per circa 10 volte 2 0005888 Figura 8 1 Albero del motorino di avvia mento 2 Manovella 6 Ascoltare per eventuali rumori durante l avviamento manuale del motore 7 Rimuovere la manovella 8 Mettere la leva di decompressione in posizione RUN YANMAH Manuale d uso della serie GM PRIMA DELL UTILIZZO AVVIAMENTO ELETTRICO DEL MOTORE NOTA Quando si esegue il rodaggio del motore oppure se il motore rimasto inutilizzato a lungo l olio motore non verr distribuito a tutti i componenti in movimento L impiego del motore in queste condizioni ne causa il grip paggio Dopo un lungo periodo di inattivit distri buire l olio motore a ogni organo facendo girare il motore Completare la procedura successiva prima dell utilizzo 1 Aprire la valvola di presa a mare 2 Aprire il rubinetto del combustibile Nota Se il motore rimasto inuti lizzato a lungo controllare se la chiave passa docilmente dalla posizione OFF a ON 3 Mettere in folle NEUTRAL la leva di comando della velocit 4 Estrarre la manopola di arresto motore Figura 9 1 e tenerla in questa posi zione mentre si tenta l avviamento 1 2 3 0005842 Figura 9 1 Manopola di arresto motore 2 Paratia 3 Cavo arresto motore 5 Conlachiave nella posizione ON spin gere il pulsante di avviamento e il motore si mette in moto 6 Continuare a far girare il motore per circa 5
61. golazione della tensione della cinghia trapezoidale dell alternatore Vd Controllo e regolazione della tensione della cinghia trapezoidale dell alternatore 50 Controllo dei connettori elettrici Contattare il rivenditore o il distributore auto rizzato Yanmar Marine Controllo e regolazione dei giochi delle valvole di aspirazione scarico Vd Controllo e regolazione dei giochi delle valvole di aspirazione scarico 50 Contat tare il rivenditore o il distributore autorizzato Yanmar Marine Controllo e regolazione dei cavi di comando di acceleratore e marce Vd Controllo e regolazione dei cavi di comando di acceleratore e marce 50 YANMAH Manuale d uso della serie GM MANUTENZIONE PERIODICA Ogni 1000 ore di funzionamento Eseguire le seguenti operazioni di manuten zione ogni 1000 ore oppure ogni 4 anni di funzionamento in base alla prima scadenza raggiunta Controllo dell anticipo d iniezione del combustibile Controllo della girante della pompa dell acqua marina Controllo e regolazione della tensione della cinghia trapezoidale dell alter natore Serraggio di tutti i bulloni e i dadi prin cipali Regolazione dell allineamento dell asse elica Controllo dell anticipo d iniezione del combustibile Contattare il rivenditore o il distributore auto rizzato Yanmar Marine Controllo della girante della pompa acqua marina Vd Controllo della girante della pompa acqua marina 55 Controllo e re
62. golazione della tensione della cinghia trapezoidale dell alternatore Vd Controllo e regolazione della tensione della cinghia trapezoidale dell alternatore 50 Serraggio di tutti i bulloni e i dadi principali Vd Serraggio dei dispositivi di fissaggio 44 oppure contattare il rivenditore o il distri butore autorizzato Yanmar Marine Regolazione dell allineamento dell asse elica Vd Regolazione dell allineamento dell asse elica 51 Contattare il rivenditore o il distri butore autorizzato Yanmar Marine 57 MANUTENZIONE PERIODICA Questa pagina stata lasciata in bianco intenzionalmente 58 Manuale d uso della serie GM RICERCA E SOLUZIONE DEI GUASTI Prima di effettuare qualsiasi operazione tra quelle indicate in questa sezione vedere la sezione Sicurezza a pagina 3 Se si verifica un guasto fermare immedia tamente il motore Fare riferimento alla colonna SINTOMO nella tabella di ricerca guasti per individuare il problema YANMAH Manuale d uso della serie GM RISOLUZIONE DEI PROBLEMI DOPO L AVVIA MENTO Appena dopo aver avviato il motore effet tuare i seguenti controlli a basso regime Sufficiente portata di acqua scaricata dalla tubazione di scarico dell acqua marina In caso di bassa portata fermare immedia tamente il motore Individuare la causa e riparare Colore allo scarico normale L emissione di fumo nero allo scarico indica che il motore lavora in sovraccarico Ques
63. i 43 Registrare in una tabella le ore di funzionamento del motore e i controlli giornalieri 43 Parti di ricambio Yanmar 43 Attrezzi necessari 43 Manuale d uso della serie GM YANMAH Chiedere assistenza al distributore o rivenditore autorizzato Yanmar Marine 43 Serraggio dei dispositivi di fissaggio 44 Programma di manutenzione periodica 45 Procedure di manutenzione periodica 48 Dopo le prime 50 ore di funzionamento 48 Ogni 50 ore di funzionamento 51 Ogni 150 ore di funzionamento 52 Ogni 250 ore di funzionamento 53 Ogni 1000 ore di funzionamento 57 Ricerca e soluzione dei guasti 59 Risoluzione dei problemi dopo l avviamento 59 Informazioni sulla ricerca e la risoluzione dei guasti 60 Tabella di ricerca e risoluzione dei guasti 61 Rimessaggio prolungato 65 Preparazione del motore al rimessaggio prolungato 65 Scaricamento dell impianto di raffreddamento 66 Specifiche 67 Caratteristiche principali del
64. ibile 48 ATTENZIONE Se viene notato un qual siasi problema durante il controllo visivo la conseguente azione correttiva va intrapresa prima di mettere in funzione il motore Controllo del diesel e dell olio motore Seguire le procedure illustrate in Riempi mento del serbatoio del combustibile 22 e Controllo del livello dell olio motore 24 per eseguire i controlli Controllo e rabbocco dell olio dell invertitore Vd Controllo dell olio dell invertitore 25 Controllo del livello dell elettro lito nella batteria Controllare il livello dell elettrolito nella batteria prima dell utilizzo Vd Controllo del livello dell elettrolito nella batteria solo per le batterie che prevedono manutenzione 52 YANMAH Manuale d uso della serie GM PRIMA DELL UTILIZZO Controllo della cinghia dell alter natore Controllare la tensione della cinghia prima dell utilizzo Vd Controllo e regolazione della tensione della cinghia trapezoidale dell alternatore 50 Controllo del comando dell acce leratore e delle marce Controllare il funzionamento della leva dell acceleratore e del cambio marcia assi curandosi che si sposti senza resistenze Se e dura da manovrare ingrassare i punti di snodo del cavo del comando e i cuscinetti della leva Se la leva ha gioco eccessivo regolare i connettori e i morsetti del cavo di comando Vd Controllo e regolazione dei cavi di comando di acceleratore e marce 50 Controllo
65. ietta di protezione Pericolo derivante dagli attrezzi Usare SEMPRE gli attrezzi adatti al lavoro da eseguire per allentare e stringere le parti del motore usare attrezzi della corretta dimensione Pericolo di oggetti vaganti Indossare SEMPRE la protezione per gli occhi quando si effettua la manutenzione del motore e quando si utilizza l aria compressa o l acqua ad alta pressione La polvere i detriti nell aria l aria compressa l acqua pressurizzata o il vapore possono provocare danni alla vista Manuale d uso della serie GM YANMAR AVVISO I seguenti messaggi sulla sicurezza indicano i rischi con livello di AVVISO importante eseguire i controlli giornalieri come elencati nel Manuale d uso La manutenzione periodica previene i fermi macchina imprevisti riduce il numero di inci denti dovuti a scarse prestazioni del motore e contribuisce a prolungare la durata del motore Consultare il distributore o il rivenditore autorizzato Yanmar Marine se si ha la necessit di far funzionare il motore a elevate altitudini A elevate altitudini il motore perde potenza gira in modo irrego lare e produce gas di scarico che non rispet tano le specifiche di progetto Rispettare SEMPRE l am biente 9 Per informazioni su come smaltire i materiali pericolosi come olio motore combustibile diesel e liquido di raffreddamento motore seguire le direttive dell EPA o altri enti gover nativi Consultare le autorit loc
66. il coper chio laterale 55 MANUTENZIONE PERIODICA Controllare il tubo di drenaggio sotto la pompa durante il funzionamento In caso di continua e massiccia perdita di acqua sosti tuire il paraolio Contattare il rivenditore o il distributore autorizzato Yanmar Marine NOTA In condizioni di funzionamento normale la girante della pompa ruota in direzione antioraria Figura 6 1 Fare attenzione durante l installazione della girante che tutte le pale siano rivolte nella medesima direzione Quando si fa girare il motore manualmente non invertire il normale senso di rotazione del motore per non danneggiare le pale della girante della pompa dell acqua marina Figura 6 3 0005889 Figura 6 1 Verso di rotazione 2 Uscita 3 Girante 4 Aspirazione 56 Controllo dell anodo di zinco La periodicit delle verifiche e il calendario di sostituzione dell anodo di zinco sono determinati dalle caratteristiche dell acqua marina e dalle condizioni d uso Controllare l anodo di zinco almeno ogni 300 ore di funzionamento tale intervallo va accorciato Se si osserva un maggior tasso di corro sione Sostituire l anodo di zinco nel momento in cui la sua area superficiale pi che dimez zata rispetto all originale Se tale aspetto viene trascurato l acqua marina inizier a reagire con le superfici interne dell impianto di raffreddamento del motore con conseguenti perdite di acqua marina corrosione interna e succ
67. il vano motore per escludere perdite o connessioni allentate Controllare se nel serbatoio c combu stibile sufficiente Riempire il serbatoio del combustibile in anticipo per evitare di esaurire il combusti bile Se nel serbatoio non c pi combusti bile spurgare l impianto di alimentazione Vd Spurgo dell aria dall impianto di alimen tazione dopo un mancato avviamento 34 60 INFORMAZIONI SULLA RICERCA E LA RISOLU ZIONE DEI GUASTI Se il motore non funziona correttamente fare riferimento alla Tabella di ricerca e riso luzione dei guasti 61 oppure contattare il rivenditore o il distributore autorizzato Yanmar Marine Fornire le seguenti informazioni al distribu tore o al venditore autorizzato Yanmar Marine e Modello e numero di matricola del motore e Modello dell imbarcazione materiale dello scafo e dislocamento t Utilizzo tipo di imbarcazione numero totale di ore di funzionamento e Numero totale di funzionamento in ore vedere il contaore et dell imbarca zione e Condizioni operative al momento del guasto Regime motore giri min e Colore dei gas di scarico Tipo di combustibile diesel Tipo di olio motore Qualsiasi rumore o vibrazione anomala Ambiente operativo in termini di altitu dine o temperature estreme Cronologia della manutenzione effet tuata e guasti precedenti Altri fattori che hanno contribuito al problema Manuale d uso della serie GM YANMAH RICERC
68. imessaggio a per compensare l autoscarica lungo termine scaricare l acqua di mare dal 10 Estrarre la chiave di accensione e sistema di raffreddamento coprire l interruttore con un tappo anti umidit se fornito 1 Collocare un recipiente sotto i rubinetti di scarico dell acqua marina 2 Allentare il rubinetto di scarico che si trova sullato del coperchio del termo stato e scaricare l acqua contenuta all interno 3 Allentare itre bulloni che fissano il coperchio laterale Figura 1 7 della pompa dell acqua marina Rimuovere il coperchio e scaricare l acqua marina dal corpo della pompa Figura 1 4 Al termine reinstallare il coperchio stringere nuovamente in bulloni 0005887 Figura 1 1 Camma 2 Aspirazione 3 Uscita 4 Corpo pompa acqua marina 5 Girante 6 Guarnizione 7 Coperchio laterale 4 Chiudere il rubinetto di scarico 66 Manuale d uso della serie GM YANMAH SPECIFICHE CARATTERISTICHE PRINCIPALI DEL MOTORE Specifiche del motore 1GM10 Tipo Motore diesel verticale a 4 tempi raffreddato ad acqua Sistema di combustione Camera di precombustione a turbolenza Numero di cilindri 1 Corsa e alesaggio 75 x 72 mm 2 95 x 2 83 Cilindrata 0 318 litri 19 4 poll cubici Potenza erogata all al bero a gomiti Velocit motore 5 9 kW 8 cv 3400 giri min Uscita nomi nale continua Pressione media effettiva alla coppia massima
69. improvvisi dell apparecchiatura Quando il motore si trova al minimo mettere l invertitore su NEUTRAL Per evitare movimenti accidentali dell appa recchiatura non avviare MAI il motore con la marcia innestata Pericolo di amputazione i Tenere lontani bambini e animali domestici quando il motore in moto YANMAH Manuale d uso della serie GM 31 FUNZIONAMENTO DEL MOTORE Pericolo da gas di scarico Non bloccare MAI finestre o altre aperture per la ventila zione se il motore viene messo in funzione in un area chiusa motori a combustione interna generano monossido di carbonio durante il funzionamento per cui sono necessarie particolari precauzioni per evitare l avvelenamento da monossido di carbonio ib 32 AVVISO In caso di accensione di una spia quando il motore in moto fermare immediatamente ilmotore Determinare la causa ed effettuare la riparazione prima di continuare ad utiliz zare il motore Se quando l interruttore di accensione su ON la spia e l allarme acustico non si atti vano prima di utilizzare il motore rivolgersi al distributore o rivenditore autorizzato Yanmar Marine perch esegua un inter vento di manutenzione Per preservare inalterate le prestazioni del motore ed evitare un usura precoce rispet tare le condizioni ambientali operative e Evitare il funzionamento in presenza di polvere eccessiva Evitare il funzionamento in presenza di fumi o gas chimici
70. ione dei giochi delle valvole di aspirazione scarico La regolazione necessaria per mantenere adeguate l apertura e la chiusura delle valvole di aspirazione e scarico Una rego lazione scorretta causa un funzionamento rumoroso basse prestazioni e danni al motore Consultare il distributore o rivendi tore autorizzato Yanmar Marine per alli neare il gioco delle valvole di scarico aspi razione Controllo e regolazione dei cavi di comando di acceleratore e marce Varie leve di comando e vari cavi del motore e dell invertitore sono collegati ai comandi di acceleratore e cambio marcia L intero insieme si allenta e dilata se sottoposto ad uso prolungato durante il rodaggio iniziale Il funzionamento in tali condizioni perico loso comandi di acceleratore e cambio marce devono sempre mantenere le rego lazioni corrette e vanno ispezionati regolar mente NOTA Il bullone d arresto dell alta velo cit presente sul regolatore del motore preimpostato dal costruttore Non regolarlo L eventuale regolazione del bullone invalida la garanzia del motore Regolazione del cavo di comando del regolatore 1 Amotore spento spostare la leva dell acceleratore sulla posizione di alta velocit Manuale d uso della serie GM YANMAH 2 Controllare la leva di comando del regolatore e verificare che venga a contatto con il bullone di arresto qell alta velocit 3 Spostare la leva dell acceleratore nella posizione di bassa velocit
71. ione del motore RCD 6LPASXI 0007 00 Normative relative alle emissioni RCD 6CXMXI 0006 00 ENISO 8178 1 1996 di gas di scarico RCD 6LY2X1 0008 00 Durata RCD 6LY3XI 0010 04 RCD 4JH3TX2 0016 00 Manuale del proprietario RCD 4JH4TX2 0017401 Allegato I C Emissioni acustiche Fare riferimento alla Dichiarazione di Conformit del produttore RCD 4JH4TX1 0018 02 RCD 6LPASX2 0023 01 RCD 4JH4AX1 0025 02 RCD 6CX53X1 0028 01 RCD 4JH5XI 0029 00 RCD 3JH5XI 0030 00 RCD 8LVXI 0038 01 Dichiaro per conto del produttore del motore che il motore conforme a tutte le normative sulle emissioni di gas di scarico della Direttiva 94 25 CE modificata dalla 2003 44 CE relative alle imbarcazioni da diporto sulla base delle istruzioni fornite dal produttore del motore e che questo questi motore i non pu essere posto in funzione finch l imbarcazione da diporto su cui installato non sia stata dichiarata conforme alle relative disposizioni della summenzionata Direttiva Ag Nome Yukio Kikuchi Firma e titolo identificazione della persona incaricata per la firma per o segno equivalente conto del produttore del motoreo del suorappresentate autorizzato Data gg mm aaaa 2012 12 25 YANMAR CO LTD Marine Operations Division Quality Assurance Dept 5 3 1 Tsukaguchi honmachi Amagasaki Hyogo 661 0001 Japan Phone 81 6 6428 3251 Fax 81 6 6421 5549 Overseas Office E Yanmar Europe B V YEU Brugplein 11 1332 BS Almere de
72. iri minuto per meno del 5 del tempo totale di funzionamento 30 minuti ogni 10 ore e a velocit di crociera 3400 giri minuto o meno Le leggi di alcuni paesi possono richiedere ispezioni al motore e allo scafo in funzione dell utilizzo dimensioni e raggio d azione dell imbarcazione La progettazione l appli cazione all imbarcazione e l installazione del motore richiedono conoscenze specia listiche e capacit tecniche Consultare il distributore o rivenditore autorizzato Yanmar Marine locale PANORAMICA DEL PRODOTTO Rodaggio del motore nuovo Come avviene con tutti i motori alternativi il modo in cui si utilizza questo motore nel corso delle prime 50 ore di funzionamento svolge un ruolo significativo che ne deter miner la durata e le prestazioni nel tempo In fase di rodaggio un motore diesel Yanmar nuovo deve essere utilizzato in base a valori di potenza e velocit adatti per rodare correttamente le superfici dei cusci netti e ad altri componenti sottoposti ad attrito come fasce dei pistoni e guida valvole per stabilizzare la lubrificazione e la combustione Durante il rodaggio necessario monitorare attentamente l indicatore della temperatura del liquido refrigerante del motore La temperatura deve restare tra 71 e 87 C 160 e 190 F Nelle prime dieci ore di funzionamento il motore deve essere utilizzato a regime massimo meno 400 500 giri minuto circa 60 70 del carico per la maggior parte del
73. l cambio collegata tramite cavi di comando alla leva di controllo del motore e all invertitore Quadro strumenti opzionale Apparecchiatura e funzioni Il quadro strumenti collocato sul timone ed disponibile in due configurazioni seguenti comandi e indicatori consentono di avviare arrestare e tenere sotto controllo lo stato del motore mentre in funzione Opzioni e componenti del quadro strumenti ma 8 4 5 9 2 3 4 5 f 0060 SEAWATER WATER oL o START ooo o 8 7 6 0005848 Figura 7 1 Quadro strumenti Configurazione 2 Spia acqua marina nell invertitore 3 Spia temperatura acqua 4 Spia pressione olio 5 Spia bassa carica batteria 6 Chiave di accensione 7 Cicalino di allarme 8 Pulsante di avvio 9 Quadro strumenti Configurazione B 10 Contagiri motore 11 Interruttore luce quadro strumenti 12 Contaore YANMAH Manuale d uso della serie GM 15 PANORAMICA DEL PRODOTTO Indicatori Strumentazione Funzione Contagiri Mostra la velocit di rotazione del motore Mostra il numero totale di ore di funzionamento pu essere Contaore utilizzato come riferimento per i controlli di manutenzione perio dica Il contaore si trova alla base del contagiri Spie del quadro strumenti Quando si mette su ON la chiave di accensione gli indicatori si illuminano per agevolare la leggibilit Chiave di accensi
74. la girante della pompa acqua marina Nota La girante della pompa dell acqua marina va sostituita ogni 1000 ore o ogni 4 anni anche se non si rilevano danni La girante della pompa dell acqua marina si usura e deteriora con un uso prolungato Ci ne riduce la capacit di spostare l acqua di raffreddamento attraverso il motore Qualora diminuisca il volume dell acqua marina scaricata controllare la girante della pompa dell acqua marina secondo il calen dario di manutenzione prestabilito o anche prima Vedere Figura 5 quando si effettua tale controllo YANMAH Manuale d uso della serie GM MANUTENZIONE PERIODICA 1 Svwitare i bulloni del coperchio e rimuo vere il coperchio laterale della pompa Figura 5 7 o 7 0005887 Figura 5 1 Camma 2 Aspirazione 3 Uscita 4 Corpo pompa acqua marina 5 Girante 6 Guarnizione 7 Coperchio laterale 2 Controllare i componenti interni della pompa Controllare le pale della girante Figura 5 5 Osservare che non presentino tacche crepe o altri danni come graffiature marcate e abrasioni superficiali Controllare le condizioni del corpo della pompa Figura 5 4 Controllare la presenza di segni di corrosione e di danni strutturali sulle superfici che vengono a contatto con le pale della girante Verifi care che le pareti della camera della pompa siano lisce e prive di rientranze e di puntini di corrosione Se non si rilevano danni rimontare
75. motore 67 Specifiche del motore 1GM10 67 Specifiche del motore 1GM10C 70 Specifiche del motore 1GM10V 73 Schemi 75 Schemi delle tubazioni 75 Schemi dell impianto elettrico 78 Appendice 1 Quadro strumenti tipo B20 opzione A 2 Quadro strumenti A 2 Schema dell impianto elettrico A 7 YANMAH Manuale d uso della serie GM SOMMARIO SOMMARIO Questa pagina stata lasciata in bianco intenzionalmente iv Manuale d uso della serie GM YANMAH INTRODUZIONE Benvenuti nel mondo di Yanmar Marine Yanmar Marine produce motori sistemi di trasmissione e accessori per tutti i tipi di imbarcazione dai piccoli motoscafi da diporto alle barche a vela dai cabinati ai grandi yacht Nel settore dei natanti da diporto la fama internazionale di Yanmar Marine non teme confronti motori Yanmar Marine vengono progettati con il massimo rispetto per l ambiente questo vuol dire motori pi silenziosi vibrazioni ridotte al minimo motori sempre pi puliti AI momento della fabbricazione tutti i motori Yanmar Marine sono conformi alle norma tive vigenti incluse quelle sulle emissioni Per consentirle di usare al meglio il mot
76. mpo nenti interni abbreviare la durata del motore e pregiudicare la copertura della garanzia Non miscelare MAI oli di tipo diverso Le propriet lubrificanti potreb bero venire alterate Usare un olio motore che rispetti o superi le seguenti indicazioni e classificazioni API classe CD o superiore Valore TBN 9 o superiore Sostituire la coppa dell olio quando l in dice di alcalinit totale TBN Total Base Number sceso a 2 0 Metodo di prova TBN mg KOH g JIS K 2501 5 2 2 HCI ASTM 04739 HCI Viscosit SAE raccomandata 10W30 15W40 L olio motore 10W30 e 15W40 pu essere usato tutto l anno Non usare MAI oli di classe API CG 4 o CH 4 NOTA 1 Assicurarsi che l olio motore i contenitori di stoccaggio e l attrez zatura per il rifornimento siano esenti da acqua o sedimenti 2 Effettuare il cambio dell olio motore dopo le prime 50 ore di funziona mento e successivamente ogni 150 ore Vd Cambio dell olio motore 49 3 Selezionare la viscosit dell olio in base alla temperatura dell ambiente in cui deve operare il motore Consultare la tabella dell indice di viscosit SAE Figura 4 4 Yanmar raccomanda di non intro durre additivi nell olio motore YANMAH Manuale d uso della serie GM PRIMA DELL UTILIZZO Gestione dell olio motore 1 Quando si gestisce e immagazzina l olio motore fare attenzione a non contaminarlo con polvere e acqua Prima di rabboccare pulire l area atto
77. nto di viaggiare a lungo a bassa velocit o al minimo L imbar cazione deve essere spinta alla massima velocit meno 400 giri minuto per gran parte del tempo con carico del 7096 circa con una corsa di 10 minuti alla velocit massima meno 200 giri minuto con carico dell 8096 circa ogni 30 minuti e 4 5 minuti in posizione WOT wide open throttle massima apertura della farfalla una volta ogni 30 minuti Durante questo periodo fare attenzione a non utilizzare il motore a bassa velocit e carico leggero per oltre 30 minuti Se indi spensabile procedere a bassa velocit e carico leggero subito dopo imballare il motore Per completare il rodaggio del motore eseguire le procedure di manutenzione dopo le prime 50 ore Vd Dopo le prime 50 ore di funzionamento 48 Manuale d uso della serie GM YANMAH PANORAMICA DEL PRODOTTO IDENTIFICAZIONE DEI COMPONENTI Lato manutenzione 1GM10 con KM2P Figura 1 e Figura 2 mostrano la versione tipica di un motore 1GM10 Ogni specifico motore acquistato pu avere caratteristiche diverse rispetto a quelle illustrate 1 0 0005850 Figura 1 1 Targhetta 9 Pompa acqua marina 2 Copertura termostato 10 Filtro olio motore 3 Pompa di iniezione combustibile 11 Leva di regolazione 4 Regolatore del minimo 12 Pompa di alimentazione combusti 5 Tappo bocchettone di rifornimento bile dell olio 13 Astina dell olio motore 6 Limitatore dell iniezione 14 Flangia di montaggio
78. ntrollare la presenza di eventuali perdite di combustibile Usare SEMPRE un pezzo di legno o di cartone Rivolgersi al distributore o al rivenditore autorizzato Yanmar Marine per le riparazioni neces sarie Evitare il contatto della pelle con getti di combustibile diesel ad alta pressione causati da perdite dell impianto di alimentazione dovute a rotture sulla linea di inie zione del combustibile Il combusti bile ad alta pressione pu penetrare nella pelle e causare gravi lesioni In caso di esposizione al combustibile diesel ad alta pressione richiedere immediata assistenza medica 6 Controllare se nel serbatoio c combu stibile sufficiente Rabboccare per tempo il combustibile per evitare di restare a secco mentre il motore in funzione 7 Quando siimpiega il motore a basso regime per lungo tempo imballare il motore ogni 2 ore Manovra per imbal lare il motore con la frizione su NEUTRAL FOLLE accelerare dal regime minimo al massimo e ripetere per 5 volte In questo modo si eliminano i residui carboniosi dai cilindri e dalle valvole d iniezione del combustibile NOTA Non spegnere MAI la batteria agendo sull interruttore n mettere i cavi in cortocircuito durante il funziona mento perch questo potrebbe danneg giare le parti elettriche Manuale d uso della serie GM YANMAH SPEGNIMENTO DEL MOTORE NOTA Non arrestare MAI il motore di colpo mentre in moto Yanmar racco manda di lasciar girare il motore
79. o della serie GM PREPARAZIONE DEL MOTORE AL RIMESSAGGIO PROLUNGATO NOTA In caso di rimessaggio prolun gato non spurgare MAI l impianto di raffreddamento a circuito chiuso Utiliz zare un antigelo per evitare il congela mento e il danneggiamento dei compo nenti L antigelo impedisce la forma zione di ruggine durante un rimes saggio prolungato Nota Se il motore prossimo ad una manu tenzione periodica eseguire le operazioni di manutenzione prima di sottoporre il motore a rimessaggio prolungato 1 Rimuovere eventuale sporco oppure olio dalle pareti esterne del motore 2 Scaricare l eventuale acqua presente nei filtri del combustibile 3 Scaricare completamente il serbatoio del combustibile oppure riempirlo per prevenire la formazione di condensa 4 Scaricare l impianto di raffreddamento Vd Scaricamento dell impianto di raffreddamento 66 5 Ingrassare le aree esposte i punti di snodo dei cavi di comando a distanza e i cuscinetti della leva di comando di acceleratore e marce 6 Sigillare silenziatore di aspirazione tubo di scarico ecc per prevenire l in gresso di umidit o contaminazione nel motore 65 RIMESSAGGIO PROLUNGATO 7 Scaricare completamente la sentina SCARICAMENTO DELL IM alla base dello scafo PIANTO DI RAFFREDDA 8 Sigillare il vano motore per evitare l in MENTO gresso di acqua marina o pioggia 9 Caricare la batteria una volta al mese In climi rigidi o prima di un r
80. o il distributore Yanmar Marine se si desidera ricevere un addestramento pi approfon dito Durante il funzionamento e la manutenzione PERICOLO I seguenti messaggi sulla sicurezza indicano i rischi con livello di PERI COLO Pericolo di schiacciamento Non sostare MAI n passare NEL sotto il motore sospeso Se il meccanismo di sostegno si guasta il motore pu cadere addosso all operatore Pericolo d incendio y Assicurarsi che siano installati Z sistemi adeguati di rileva mento e spegnimento degli incendi controllandone diret tamente il funzionamento Manuale d uso della serie GM I seguenti messaggi sulla sicurezza indicano i rischi con livello di AVVER TENZA Pericolo di esplosione Durante il funzionamento del motore o quando la batteria sotto carica viene generato idrogeno infiammabile L area attorno alla batteria deve essere ben ventilata e al suo interno non devono poterci essere scintille fiamma viva o altre fonti di accensione Pericolo di incendio e di esplo sione In talune circostanze il combustibile diesel facilmente infiammabile ed esplosivo Non usare MAI uno straccio per raccogliere il combustibile Asciugare immediatamente qualsiasi fuoriuscita di combustibile Non eseguire MAI il rifornimento di combu stibile con il motore acceso Eventuali contenitori di combustibile devono essere riposti in un area ben venti lata lontano
81. o nella batteria solo per le batterie che prevedono manutenzione 52 Interruttore di sicurezza guasto Contattare il rivenditore o il distributore autorizzato Yanmar Marine Interruttore del motorino di avvia mento guasto Contattare il rivenditore o il distributore autorizzato Yanmar Marine Alimentazione interrotta causata dall innesto di trasmissione accessoria Contattare il rivenditore o il distributore autorizzato Yanmar Marine impossibile girare a mano il motore Grippaggio degli organi interni Contattare il rivenditore o il distributore autorizzato Yanmar Marine 62 Manuale d uso della serie GM YANMAH RICERCA E SOLUZIONE GUASTI Sintomo Possibile causa Misura Vedere Colore anomalo dello scarico e Fumo nero Il motore sovraccaricato Contattare il rivenditore o il distributore autorizzato Yanmar Marine Corrispondenza errata della girante Contattare il rivenditore o il distributore autorizzato Yanmar Marine Silenziatore della presa d aria filtro dell aria sporco Pulire la cartuccia Vd Pulizia del silenziatore della presa d aria filtro dell aria 56 Combustibile non adatto Sostituire con combusti bile del tipo suggerito Vd Specifiche del combustibile diesel 19 Difetto nella distribuzione di combustibile dell iniettore Contattare il rivenditore o il distributore autorizz
82. one Quando la chiave in posizione OFF Figura 8 1 la corrente elettrica non viene erogata In questa posizione la chiave pu essere inserita o estratta 1 Si F OFF o aA 2 Figura 8 z 0005847 1 Posizione OFF 2 Posizione ON La posizione ON Figura 8 2 consente la trasmissione della corrente elettrica a comandi e apparecchiature e lascia il motore in funzione Per spegnere il motore tenere la chiave di accensione su ON e tirare la manopola di arresto Dopo avere arre stato il motore mettere la chiave in posizione OFF 16 Leva decompressione motore La leva di decompressione del motore Figura 9 3 toglie pressione al cilindro agevolando l avvio manuale 0005838 Figura 9 1 Posizione RUN 2 Posizione decompressione 3 Leva decompressione Sollevando la leva nella posizione di decom pressione Figura 9 2 si apre la valvola di scarico consentendo l avvio manuale del motore Riportando la leva nella posizione RUN gi Figura 9 1 si chiude la valvola di scarico e pu riprendere ilnormale funzionamento del motore Manuale d uso della serie GM YANMAH Spie e allarmi opzionali Quando un sensore rileva un problema durante ilfunzionamento s illumina la spia sul quadro strumenti e si aziona un allarme acustico Le spie sono collocate sul quadro strumenti l allarme sul retro del quadro In condizioni di funzionamento normali le spie sono spente 2
83. ore Yanmar GM per molti anni seguire le racco mandazioni seguenti YANMAH Manuale d uso della serie GM Studiare a fondo il presente Manuale d uso prima di utilizzare il motore onde assicurarsi di eseguire le operazioni di manutenzione e le procedure operative in tutta sicurezza Riporre il presente Manuale d uso in un luogo facilmente accessibile In caso di perdita o danneggiamento del presente Manuale d uso ordinarne una copia presso il distributore o il rivenditore autorizzato Yanmar Marine Il manuale deve essere consegnato a eventuali proprietari futuri in quanto costi tuisce parte integrante del motore e deve restare con esso Yanmar persegue una strategia di costante perfezionamento dei suoi prodotti in quanto a qualit e prestazioni alcuni dettagli riportati nel Manuale d uso possono pertanto discostarsi in minima parte dal motore acquistato Per eventuali domande relative a queste differenze rivolgersi al distributore o al rivenditore autorizzato Yanmar Marine Le specifiche ei componenti quadro stru menti serbatoio del combustibile ecc descritti nel manuale possono differire da quelli installati sull mbarcazione in uso Fare riferimento al manuale fornito dal produttore dei componenti Fare riferimento al libretto della garanzia limitata Yanmar per una descrizione completa della garanzia INTRODUZIONE DATI DEL PROPRIETARIO Al momento di contattare Yanmar per manutenzione ricambi o documentazione
84. orino di avviamento Arancio 4 Alternatore L B Blu Nero 5 Non usato W L Bianco Blu 6 Interruttore temperatura acqua raffreddamento YAN Giallo Bianco Interruttore pressione olio motore W R Bianco Rosso Trasmettitore tachimetro L R Blu Rosso 9 Connettore saildrive interruttore W B Bianco Nero tenuta gomma R B Rosso Nero 10 Contagiri 11 Cicalino Nota A B C lt 2 5 m gt 20 mm 12 Spia tenuta gomma saildrive area sezione lt 5 40 13 Spia pressione olio motore area sezione 14 Spia temperatura acqua raffredda mento 15 Spia carica 16 Interruttore a pulsante 17 Chiave di accensione 18 Interruttore luce 19 Non usato tranne 1GM10 20 Fusibile 21 Prolunga 3 m standard La YANMAH Manuale d uso della serie GM lunghezza totale del cavo di prolunga dev essere 6 m 79 SCHEMI Quadro strumenti tipo B serie 1GM10 0005994 Gel 3 o L O 997 i 9858 TT os3C Tg r Z22525 Zmo3z Ta oja gt I Figura 3 80 Manuale d uso della serie GM YANMAH SCHEMI Codice a colori N Descrizione R Rosso 1 Batteria W Bianco 2 Interruttore batteria B Nero 3 Motorino di avviamento Arancio 4 Alternatore L B Blu Nero 5 Non usato W L
85. paggiato con invertitore KMSV motori sono provvisti di invertitore o unit saildrive Questi motori sono stati progettati apposi tamente per le imbarcazioni da diporto Per le nuove imbarcazioni si suggerisce di usare una propulsione che consenta di mantenere un regime di 100 200 giri min al di sopra del regime relativo alla massima potenza nominale 3700 3800 giri min per bilanciare l eventuale aumento di peso e resistenza della carena Il motore deve riuscire a raggiungere il massimo numero di giri in uscita nominali 3600 giri min a pieno carico in qualsiasi momento YANMAH Manuale d uso della serie GM Diversamente le prestazioni della carena in acqua si riducono notevolmente aumenta la fumosit allo scarico e si danneggia il motore tali danni non sono coperti dalla garanzia Il motore deve essere installato corretta mente con le linee del liquido di raffredda mento le linee dei gas di scarico e i cablaggi elettrici Eventuali apparecchiature ausi liarie collegate al motore devono essere semplici da usare e facilmente accessibili perla manutenzione Per maneggiare l equi paggiamento di guida il sistema di propul sione inclusa l elica e altre apparecchia ture di bordo attenersi alle istruzioni e precauzioni di cui ai manuali d uso forniti dal cantiere e dai costruttori delle apparecchia ture originali motori della serie GM sono stati progettati per funzionare con acceleratore al massimo 3600 g
86. ra 3 1 Nota Le apparecchiature di sicu rezza dovrebbero impedire l avvia mento del motore in posizioni diverse da NEUTRAL FOLLE 2 0005888 Figura 3 1 Alberino di avviamento 2 Manovella di avviamento 4 Mettere su ON l interruttore della batteria principale se presente 34 5 Sollevare la leva di decompressione Vd Avviamento manuale del motore 26 6 Inserire la manovella Figura 3 2 sull albero del motorino di avviamento Figura 3 1 allineare la scanalatura e la gamma e girare a mano 7 Girare la manovella vigorosamente Quando il numero di giri elevato ripor tare la leva di decompressione nella posizione RUN 8 Una volta avviato il motore estrarre la manovella dall alberino di avviamento Riavvio dopo un mancato avvia mento Prima di premere di nuovo il pulsante di avviamento verificare che il motore si sia arrestato completamente Non tentare MAI di riavviare il motore quando in moto perch ci danneggerebbe il pignone del motorino di avviamento NOTA Non tenere premuto MAI il pulsante di avviamento per pi di 15 secondi per non surriscaldare il moto rino di avviamento NOTA Non cercare MAI di riavviare il motore prima che si sia arrestato completamente Diversamente si danneggeranno pignone e motorino di avviamento Spurgo dell aria dall impianto di alimentazione dopo un mancato avviamento Se dopo ripetuti tentativi il motore non si avvia potreb
87. re durata del motore Per assistenza nella risoluzione di eventuali problemi vedere Risoluzione dei problemi dopo l avviamento 59 oppure Tabella di ricerca e risoluzione dei guasti 61 Se necessario contattare il distributore o il rivenditore autorizzato Yanmar Marine Manuale d uso della serie GM YANMAH USO DELLA LEVA DELL AC CELERATORE E DELLE MARCE Accelerazione e decelerazione Nota La direzione dimarcia varia a seconda del punto d installazione Utilizzare la leva dell acceleratore per controllare l accelerazione e la decelera zione Spostare la leva lentamente Cambio marcia del motore NOTA Il cambio marcia dell invertitore effettuato ad alta velocit oppure l in nesto solo parziale della leva danneg giano i componenti dell invertitore e causano un usura eccessiva 1 Primadiazionare l invertitore assicu rarsi si spostare la leva dell accelera tore in posizione di minimo meno di 1000 giri minuto Poi spostare lenta mente la leva per accelerare dopo avere ingranato la frizione YANMAH Manuale d uso della serie GM FUNZIONAMENTO DEL MOTORE 2 NOTA Non cambiare MAI la marcia quando il motore a massimo regime Durante l utilizzo normale l invertitore va cambiato di marcia solo con il motore al minimo Quando si sposta la leva tra la posi zione FORWARD Figura 4 1 e REVERSE Figura 4 3 mettere la frizione su NEUTRAL Figura 4 2 e fare una pausa prima di passare lenta men
88. re un contenitore approvato sotto il filtro del combustibile 54 3 Allentare l anello di ritenuta Figura 4 2 in senso antiorario utiliz zando una chiave apposita Nota Quando si rimuove il filtro del combustibile tappare il fondo con uno straccio per evitare che spanda Rimuovere subito l even tuale combustibile spanto 0004804 Figura 4 1 Scatola del filtro del combusti bile 2 Anello di ritenuta 4 Rimuovere la sede del filtro del combu stibile Figura 4 1 e rimuovere la cartuccia Sostituire la cartuccia 5 Applicare uno strato sottile di combu stibile diesel pulito sulla superficie di tenuta della nuova guarnizione del filtro 6 Pulire accuratamente l interno della scatola del filtro del combustibile installare l O ring e stringere a mano l anello di ritenuta Utilizzare una chiave per filtri e serrare a 12 N m 8 8 Ib ft 7 Quando ilfiltro viene smontato nell im pianto penetra aria che andr spur gata Spurgare l impianto del combusti bile Vd Spurgo dell aria dall impianto di alimentazione dopo un mancato avviamento 34 Smaltire corretta mente i rifiuti Manuale d uso della serie GM YANMAH Controllo della distribuzione dello spray dell iniettore combustibile Contattare il rivenditore o il distributore auto rizzato Yanmar Marine Sostituzione della cartuccia del filtro dell olio motore Vd Sostituzione della cartuccia del filtro dell olio motore 49 Controllo del
89. ributore o il rivenditore autorizzato Yanmar Marine per una spiegazione completa al riguardo In caso di configurazione con due o tre motori quando un solo motore in funzione e importante limitare la quantit di accelera tore applicata al motore in funzione In caso si rilevi fumo di scarico nero oppure se al movimento della manetta non corrisponde un aumento del numero di giri vuol dire che si sta sovraccaricando il motore in funzione Ridurre immediatamente la manetta a 2 3 o al valore in cui il motore funziona in modo regolare In caso contrario si provoca il surri scaldamento del motore o la formazione di residui carboniosi che riducono la vita del motore SICUREZZA POSIZIONE DELLE DECALCOMANIE DI SICUREZZA Figura 1 mostra la posizione delle decalcomanie di sicurezza sui motori marini Yanmar serie GM Motori GM 3A 714 e Rotating parts Can cause injury 128296 07350 0005961 Figura 1 1 Numero parte 128296 07350 8 Manuale d uso della serie GM YANMAR PANORAMICA DEL PRODOTTO CARATTERISTICHE E IMPIEGHI DEI MOTORI YANMAR GM motori della serie GM sono motori diesel a 4 tempi a iniezione indiretta con sistemi di raffreddamento ad acqua marina Il modello 1GM10 un motore aspirato monocilindrico equipaggiato con invertitore KM2P Il modello 1GM10C un motore aspirato monocilindrico equipaggiato con saildrive SD20 Il modello 1GM10V un motore aspirato monocilindrico equi
90. rma con nessun mezzo grafico elettronico meccanico inclusi fotocopiatura registrazi one video e altri sistemi di archiviazione e acquisizione senza il permesso scritto da parte di YANMAR CO LTD MODEL 1GM10 1GM10C 1GM10V OPERATION MANUAL CODE OAGMM 100101 Rights Reserved Copyright YANMAR CO LTD SOMMARIO Pagina Introduzione aaa 1 Dati del proprietario 2 Sicurezza 3 Norme di sicurezza a r 4 Informazioni 4 Prima dell utilizzo r 4 Durante il funzionamento e la manutenzione 4 Posizione delle decalcomanie di sicurezza 8 Panoramica del prodotto 9 Caratteristiche e impieghi dei motori Yanmar GM 9 Rodaggio del motore nuovo 10 Identificazione dei 1 11 Lato manutenzione 1GM10 con KM2P 11 Lato opposto 18M10 con KM2P 12 Posizione delle targhette 13 Controllo delle emissioni 13 Componenti principali e relativa funzione 14 Strumentazione di controllo 15 Quadro strum
91. rno al foro del bocchettone di riem pimento 2 mischiare oli di marche o tipi diversi La miscelazione pu alterare le caratteristiche chimiche dell olio e dimi nuirne le prestazioni lubrificanti ridu cendo la durata del motore 3 Cambiare l olio motore agli intervalli specificati a prescindere dall utilizzo del motore Vd Programma di manu tenzione periodica 45 Viscosit dell olio motore 4 F 14 F 32 F 50 F 68 F 86 F 104 20 C 10 C 0 C 10 20 C 30 C 40 C 0000005 Figura 4 Selezionare la viscosit dell olio motore in base alla temperatura ambiente consul tando la tabella dell indice di viscosit SAE della Figura 4 NOTA Se l apparecchiatura andr utiliz zata a temperature esterne ai limiti indi cati consultare il distributore o il riven ditore autorizzato Yanmar Marine per informazioni sui lubrificanti speciali o i sistemi di avviamento ausiliari 23 PRIMA DELL UTILIZZO Controllo del livello dell olio motore 1 1 24 Assicurarsi che il motore sia spento Per il controllo dell olio consigliabile che il motore si trovi in posizione perfet tamente orizzontale Estrarre l astina Figura 5 2 e stro finarla con un panno pulito NOTA Evitare la contaminazione dell olio motore con detriti e sporco Pulire 2 con cura l astina di controllo del livello dell olio e l area circostante prima di rimuovere il tappo 0005852 Figura 5 1
92. rollo dell anodo di zinco Pulizia del silenziatore della presa d aria filtro dell aria Pulizia del gomito di miscelazione acqua gas di scarico Pulizia del tubo dello sfiatatoio Controllo e regolazione della tensione della cinghia trapezoidale dell alter natore Controllo dei connettori elettrici Controllo e regolazione dei giochi delle valvole di aspirazione scarico Controllo e regolazione dei cavi di comando di acceleratore e marce Scarico del serbatoio del combusti bile Vd Scarico del serbatoio del combustibile 48 53 MANUTENZIONE PERIODICA Sostituzione della cartuccia del filtro del combustibile AVVERTENZA Durante le operazioni di manutenzione sui componenti del sistema di alimentazione del combusti bile ad esempio la sostituzione del filtro raccogliere il combustibile in un contenitore omologato collocato appo sitamente sotto il foro Non usare MAI uno straccio per raccogliere il combu stibile I vapori sviluppati dallo straccio sono infiammabili ed esplosivi Asciu gare immediatamente qualsiasi fuoriu scita di combustibile Indossare una protezione per gli occhi Il combustibile sotto pressione e potrebbe spruzzare fuori dalle tubazioni quando si rimuove un componente Se il combustibile sporco il filtro si ostruisce e il combustibile fluisce con diffi colt Controllare e sostituire la cartuccia 1 Chiudere il rubinetto del serbatoio del combustibile 2 Colloca
93. secondi e ascoltare eventuali rumori anomali 27 PRIMA DELL UTILIZZO NOTA Se durante tale procedura la manopola di arresto motore viene rila sciata cosi da rientrare il motore si mette in moto Non avviare MAI il motore in questo modo Ricontrollare il livello dell olio Una volta che l olio stato distribuito per tutti i componenti interni avviare il motore e lasciare in moto senza carico per circa 5 minuti Ci assicura il riempimento di tutte le mandate i filtri e le tubazioni dell olio Spegnere il motore e ricontrollare il livello dell olio Vd Controllo del livello dell olio motore 24 Se necessario rabboccare 28 CONTROLLI GIORNALIERI Prima dell uscita in mare assicurarsi che il motore Yanmar sia in buone condizioni operative ATTENZIONE importante eseguire i controlli giornalieri come elencati nel presente manuale d uso La manutenzione periodica previene i fermi macchina imprevisti riduce il numero di incidenti dovuti a scarse prestazioni del motore e contribuisce a prolungare la durata del motore Effettuare i seguenti controlli Controlli visivi 1 Controllare che non vi siano perdite di olio motore 2 Controllare che non vi siano perdite di combustibile AVVERTENZA Evitare il contatto della pelle con getti di combustibile diesel ad alta pres sione causati da perdite dell im pianto di alimentazione dovute a rotture sulla linea di iniezione del combustibile Il combustibile ad alta
94. senza carico per 5 minuti prima di spegnerlo In questo modo i componenti del motore che funzionano a temperatura elevata come l impianto di scarico possono raffreddarsi leggermente prima che il motore venga spento 1 Portare il regime al minimo e mettere la leva delle marce su NEUTRAL 2 Accelerare dalla bassa all alta velocit e ripetere per cinque volte In questo modo si eliminano i residui carboniosi dai cilindri e dalla pompa d iniezione del combustibile 3 Lasciar girare il motore a basso regime circa 1000 giri min e senza carico per 5 minuti 4 Con la chiave su ON tirare e tenere tirata la manopola di arresto del motore Figura 5 1 fino a quando non si ferma completamente Dopo aver fermato il motore mettere su OFF la chiave di accensione Nota Continuare a tenere la manopola fino a fermare del tutto il motore Se la manopola viene rila sciata prima che il motore sia completamente fermo potrebbe riavviarsi YANMAH Manuale d uso della serie GM FUNZIONAMENTO DEL MOTORE 1 Q 3 0005842 Figura 5 1 Manopola di arresto motore 2 Paratia 3 Cavo di comando 5 Spegnere l interruttore della batteria principale se presente 6 Rimuovere la chiave Chiudere il rubinetto del combustibile 8 Chiudere la valvola di presa a mare se presente NOTA Assicurarsi di chiudere la presa a mare Se la valvola non viene chiusa l acqua pu allagare l imbarcazione e causarne l affondamento
95. sotto il rubi netto di scarico Figura 1 2 per raccogliere il combustibile 0004542 Figura 1 1 Camera di sedimentazione 2 Rubinetto di scarico 3 Linea del combustibile al motore Nota Serbatoio del combustibile opzionale in figura La dotazione effettiva pu essere diversa 2 Aprire il rubinetto di scarico e spurgare acqua e sedimenti Chiudere il rubi netto quando il combustibile pulito e privo di acqua Scarico del filtro combustibile separatore acqua AVVERTENZA Durante le operazioni di manutenzione sui componenti del sistema di alimentazione del combusti bile ad esempio la sostituzione del filtro raccogliere il combustibile in un contenitore omologato collocato appo sitamente sotto il foro Non usare MAI uno straccio per raccogliere il combu stibile I vapori sviluppati dallo straccio sono infiammabili ed esplosivi Asciu gare immediatamente qualsiasi fuoriu scita di combustibile Indossare una protezione per gli occhi Il combustibile sotto pressione e potrebbe spruzzare fuori dalle tubazioni quando si rimuove un componente Manuale d uso della serie GM YANMAH 1 Chiudere il rubinetto del combustibile 2 Collocare un contenitore sotto il sepa ratore combustibile acqua 3 Togliere ilcoperchio del filtro dell olio e spurgare l acqua e lo sporco contenuti all interno 4 Rimontare ilfiltro del combustibile 5 Spurgare l aria dall impianto del combustibile Vd
96. suggeriti da Yanmar Utilizzare solo combustibile diesel pulito Il combustibile diesel deve essere conforme alle specifiche indicate di seguito La tabella elenca alcune specifiche per combustibili diesel valide in tutto il mondo SPECIFICHE COMBUSTIBILIDIESEL PAESE ASTM cH N 2 D S15 USA EN590 2009 Unione europea ISO 8217 DMX Internazionale BS 2869 A1 o A2 Regno Unito JIS K2204 Grade N 2 Giappone 19 PRIMA DELL UTILIZZO Ulteriori requisiti tecnici del combu stibile llnumero di cetano del combustibile deve essere uguale o maggiore di 45 II contenuto di zolfo non deve superare lo 0 5 in volume e preferibilmente deve essere inferiore allo 0 05 e Non miscelare MAI kerosene olio motore esausto o combustibili residui con il combustibile diesel Il contenuto di acqua e sedimento nel combustibile non deve eccedere lo 0 05 in volume e Mantenere sempre puliti il serbatoio e l at trezzatura di gestione del combustibile Il tenore in ceneri non deve superare lo 0 01 in volume Il contenuto di residui carboniosi non deve superare lo 0 35 in volume e preferibil mente deve essere inferiore allo 0 1 Il contenuto degli aromatici totalinon deve superare il 35 in volume e preferibil mente deve essere inferiore al 30 Il contenuto di idrocarburi aromatici poli ciclici deve essere inferiore al 10 in volume Non utilizzare biocida 20 Manipolazione
97. te condizioni riducono la durata del motore e vanno evitate Quando si impiega il motore a basso regime per lungo tempo imballare il motore ogni 2 ore Manovra per imballare il motore con la frizione su NEUTRAL FOLLE accelerare dal regime minimo al massimo e ripetere per 5 volte Questa operazione permette di pulire i cilindri e le valvole di iniezione dai residui carboniosi NOTA Se non si effettua questa manovra le prestazioni del motore si riducono 59 RICERCA E SOLUZIONE GUASTI Di tanto in tanto far funzionare il motore in prossimit del regime massimo mentre si in viaggio In questo modo le temperature allo scarico saliranno permettendo una pi facile rimozione dei depositi carboniosi e garantendo cosi migliori prestazioni e maggiore durata del motore Vibrazioni o rumori anomali Infunzione della struttura dello scafo la riso nanza tra motore e scafo potrebbe improv visamente aumentare a determinati regimi e causare vibrazioni eccessive Evitare il funzionamento a tali regimi In caso si riscontri un rumore anomalo fermare il motore e controllare L allarme suona quando il motore in funzione Se suona l allarme durante il funzionamento del motore abbassare subito il regime controllare le spie e fermare il motore per le necessarie riparazioni Controllare se c una perdita di acqua olio o combustibile Controllare se ci sono bulloni o connessioni allentate Controllare giornalmente
98. te alla posizione desiderata Non cambiare di colpo da FORWARD a REVERSE o viceversa 2 4 1 0005846 Figura 4 1 FORWARD FWD 2 NEUTRAL N 3 REVERSE REV 4 Tirarelaleva per disinnestare la frizione 37 FUNZIONAMENTO DEL MOTORE PRECAUZIONI DURANTE IL FUNZIONAMENTO Quando il motore in funzione controllare sempre che non ci siano problemi 1 38 Sufficiente portata di acqua marina scaricata dalla tubazione di scarico dell acqua Se l acqua scaricata poca fermare subito il motore e risolvere il problema Colore allo scarico normale L emissione di fumo nero indica che il motore lavora in sovraccarico Queste condizioni riducono la durata del motore e vanno evitate Prestare attenzione ad eventuali vibra zioni o rumori anomali del motore Non tenere MAI in funzione a velocit che causino vibrazioni eccessive A seconda della struttura dello scafo la risonanza tra motore e scafo potrebbe aumentare a determinati regimi Evitare un uso del motore a tali regimi In caso di rumori anomali fermare il motore e controllare Controllare che non ci siano spie aller tate In caso di attivazione di una spia a motore in moto abbassare subito il regime controllare la spia e fermare il motore per le necessarie riparazioni 5 Controllare per eventuali perdite di acqua olio o combustibile Controllare periodicamente il vano motore AVVERTENZA Non utilizzare MAI le mani per co
99. tempo In questo modo il rodaggio dei componenti mobili avverr correttamente NOTA Durante questa fase evitare di utilizzare il motore a massima velocit e al massimo carico per non danneggiare n solcare i componenti mobili NOTA Durante le prime dieci ore di funzionamento non utilizzare MAI in posizione WOT wide open throttle massima apertura della farfalla per oltre un minuto di seguito Non utilizzare il motore al minimo o a bassa velocit e con carico leggero per pi di 30 minuti consecutivi Quando si procede a bassa velocit per periodi prolungati il combustibile e l olio motore incombusti aderiscono alle fasce dei pistoni interfe rendo con il loro movimento corretto e aumentando il consumo del diesel La bassa velocit non consente il rodaggio dei componenti mobili Se il motore viene utilizzato a bassa velocit e con carico leggero necessario imballare il motore per eliminare i residui carboniosi dai cilindri e dalla valvola d iniezione del combustibile Osservare la seguente procedura in mare aperto Con la frizione su NEUTRAL FOLLE passare rapidamente dalla posizione di bassa velocit all alta velocit Ripetere questa operazione per cinque volte Dopo le prime 10 ore e fino al raggiungi mento delle 50 ore di funzionamento il motore deve essere adoperato sfruttandone l intero range operativo in particolare facen dolo funzionare a valori di potenza elevati Non questo il mome
100. tiva 2 alla coppia 6 66 kg cm 94 73 psi massima Velocit del a pistone 8 16 m sec 26 77 piedi sec Potenza erogata all al 6 7 kW 9 cv 3600 giri min 6 6 kW 9 cv 3600 giri min Uscita nomi Pressione nale massima 7 07 kg cm 100 56 psi massima uo del 8 64 m sec 28 35 piedi sec Rapporto di compressione 23 0 1 Anticipo iniezione BTDC 15 x 1 stibile Pressione d iniezione del combu 170 5 kg cm 2347 2489 psi Presa di potenza principale Al volano Presa di potenza anteriore Lato puleggia trapezoidale dell albero a gomiti Verso di rota zione Albero a gomiti Antiorario visto da poppa Asse elica prua Orario visto da poppa Impianto di raffreddamento Raffreddamento diretto ad acqua marina pompa con girante in gomma Impianto di lubrificazione Lubrificazione forzata a circuito chiuso Tipo Elettrico e manuale Sistema di Motorino di avviamento avviamento 12 V 0 60 KW 12 V Go TURON Generatore c a 12V 35A 70 Manuale d uso della serie GM YANMAH SPECIFICHE Modello SD20 Tipo Unit saildrive innesto dentato con ruota a denti elicoidali Marcia i 2 64 1 Rapporto di avanti i riduzione Invertitore Retro marcia 2 64 1 Marcia HN VE avanti 1290 giri min Velocit girante etro marcia 1290 giri min Condizioni nominali temperatura del combustibile 25
101. to di mento eda Controllo della girante della o pompa acqua marina Controllo dell anodo di zinco Pulizia del silenziatore della presa d aria filtro dell aria Pulizia del gomito di miscelazione Presa aria e gas di scarico acqua impianto di Pulizia del tubo dello sfiatatoi 5 scarico ulizia del tubo dello sfiatatoio O Durante il Controllo condizioni gas scarico funziona mento Controllo del funzionamento della spia della batteria Controllo del livello dell elettrolito Impianto elet della batteria trico Controllo e regolazione della tensione della cinghia trapezoi dale dell alternatore Controllo dei connettori elettrici Controllo di eventuali perdite di ODopo l av combustibile olio o del motore viamento Monoblocco Serraggio di tutti i bulloni e i dadi e cilindri e testata principali Regolazione del gioco delle 46 Manuale d uso della serie GM YANMAH MANUTENZIONE PERIODICA O Controllo o pulizia Sostituzione Contattare il distributore rivenditore autorizzato Yanmar Marine Intervallo di manutenzione periodica Prima dell avvia Ogni Impianto Componente mento Vd Prime Ogni 50 Ogni 250 LL Controlli 50 ore ore ore Oreo 1 o 4 anni giornalieri anno Controllo e regolazione dei cavi di comando di acceleratore e marce Varie E Regolazione dell allineamento dell asse elica Nota Queste opera
102. to eccessivo provoca fumo di scarico bianco fuori giri al motore e danni interni 4 Mettere in funzione il motore alcuni minuti e controllare la presenza di even tuali perdite 5 Attendere 10 minuti dopo aver fermato il motore ed estrarre l astina per control lare il livello dell olio Rabboccare l olio se necessario Sostituzione della cartuccia del filtro dell olio motore 1 Spegnere il motore 2 Girare il filtro dell olio motore Figura 2 in senso antiorario utiliz 0004797 Figura 2 3 Rimuovere il filtro dell olio motore 4 Pulire la superficie della flangia di montaggio del filtro e applicare un sottile strato di olio alla guarnizione del nuovo filtro dell olio 5 Installare una nuova cartuccia e serrare a mano finch la tenuta non va in battuta sulla sede 6 Girare il filtro ancora di 3 4 di giro con una chiave poligonale Serrare a 20 24 N m 14 17 libbre piede 7 Mettere in funzione il motore alcuni minuti e controllare la presenza di even tuali perdite 49 MANUTENZIONE PERIODICA Cambio dell olio dell invertitore Nota Per i dettagli si veda il manuale per l uso fornito con l invertitore o il saildrive Durante il funzionamento iniziale l olio si contamina subito a causa dell usura iniziale delle parti interne L olio di lubrificazione va pertanto sostituito ben presto 1 Rimuovere il tappo dal bocchettone di rifornimento e attaccare una pompa per lo spurgo dell olio Spurgare
103. ttaccata al saildrive stesso Controllare il modello e il numero di serie del saildrive S MODEL S 2 Q PASSED MARK MFG No YANMAH YANMAR CO LTD O NS MADE INEU 9 Figura 5 13 PANORAMICA DEL PRODOTTO COMPONENTI PRINCIPALI E RELATIVA FUNZIONE Componente Funzione Leva decompressione Apre la valvola di scarico e d sfiato al cilindro per agevolare l avvio manuale Filtro combustibile Rimuove la sporcizia e l acqua dal combustibile Scaricare il filtro del combustibile periodicamente La cartuccia del filtro va sostituita periodicamente Pompa di alimentazione combustibile leva adescamento Pompa il combustibile dal serbatoio all impianto di iniezione Azionando in su e gi la leva di adescamento si manda combustibile al motore nel momento in cui necessario adescare l impianto di alimentazione Bocchettone di riforni mento olio motore Foro per il rifornimento dell olio motore Bocchettone di riforni mento olio invertitore Foro per il rifornimento dell olio dell invertitore Filtro olio motore Filtra piccoli frammenti metallici e carboniosi dall olio motore L olio del motore filtrato viene distribuito alle parti in movimento del motore II filtro di tipo avvitabile ed necessario sostituire la cartuccia periodicamente Vd Sostituzione della cartuccia del filtro dell olio motore 49 Impianto di raffredda mento Raffreddamento diretto ad
104. uttore di avvio 9 Interruttore di accensione Interruttori del pannello di controllo Tutti gli interruttori sono pulsanti Interruttore di avviamento Interruttore bobina Non presente su questo Premendo questo interruttore si motore attiva il motorino d avviamento e si avvia il motore 042564 00X00 Interruttore di arresto Interruttore i i Non presente su questo dell alimentazione motore Premendo questo interruttore si accende o spegne l alimentazione 042565 00X00 042567 00X00 A 2 Manuale d uso della serie GM YANMAH APPENDICE Indicatori e allarmi opzionali Quando un sensore rileva un problema durante le operazioni l indicatore sul pannello degli strumenti si accende e suona l allarme Gli indicatori si trovano sul pannello degli strumenti mentre gli allarmi si trovano sul retro del pannello In condizioni operative normali gli indicatori sono spenti Indicatore del livello di batteria Quando l uscita dell alternatore troppo bassa l indicatore si accende Quando comincia il caricamento l indicatore si spegne Indicatore e allarme dell alta temperatura del refrigerante Quando la temperatura del refrigerante raggiunge il valore massimo consentito 95 C 203 F o superiore l indicatore si accende e l allarme suona Continuando ad operare con la temperatura eccedente il limite massimo possibile causare danni e grippaggi al motore Controllare il carico e risolvere il problema
105. zioni sono considerate di ordinaria manutenzione e vengono eseguite a spese del proprietario del motore YANMAH Manuale d uso della serie GM 47 MANUTENZIONE PERIODICA PROCEDURE DI MANUTEN ZIONE PERIODICA Dopo le prime 50 ore di funzio namento Le operazioni di manutenzione elencate di seguito vanno eseguite dopo le prime 50 ore di funzionamento e Scarico del serbatoio del combusti bile Scarico del filtro combustibile sepa ratore acqua e Cambio dell olio motore Sostituzione della cartuccia del filtro dell olio motore e Cambio dell olio dell invertitore Controllo e regolazione della tensione della cinghia trapezoidale dell alter natore Controllo e regolazione dei giochi delle valvole di aspirazione scarico Controllo e regolazione dei cavi di comando di acceleratore e marce Regolazione dell allineamento dell asse elica Scarico del serbatoio del combusti bile AVVERTENZA Collocare un contenitore approvato sotto l apertura per racco gliere il combustibile quando si svuota il serbatoio per migliorare le prestazioni Non usare MAI uno straccio per racco gliere il combustibile vapori sviluppati dallo straccio sono infiammabili ed esplosivi Asciugare immediatamente qualsiasi fuoriuscita di combustibile Indossare una protezione per gli occhi Il combustibile sotto pressione e potrebbe spruzzare fuori dalle tubazioni quando si rimuove un componente 48 1 Collocare un contenitore
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