42973.1 PKZ Artizan BNFPNP book.indb
Contents
1. i parkzone Artizan Instruction Manual Bedienungsanleitung Manuel d utilisation Manuale di Istruzioni BNF Bind N Fly Ready to fly redefined PLUG N PLAY Istruzioni garanzie e tutti gli altri documenti accessori sono soggetti a modifiche a totale discrezione di Horizon Hobby Inc Per avere una documentazione aggiornata sul prodotto visitare il sito Web www horizonhobby com e fare clic sulla scheda di supporto per questo prodotto Significato di termini specialistici seguenti termini vengono utilizzati in tutta la documentazione relativa al prodotto per indicare il livello di eventuali danni collegati all utilizzo di questo prodotto AVVISO procedure che se non debitamente seguite espongono al rischio di danni alle cose E a una possibilit minima o nulla di lesioni personali ATTENZIONE Se non si seguono correttamente le procedure sono possibili danni fisici a oggetti E gravi lesioni a persone AVVERTENZA procedure che se non debitamente seguite possono provocare danni materiali danni collaterali e lesioni gravi O comportare un alta probabilit di lesioni superficiali ATTENZIONE Leggere TUTTO il manuale di istruzioni e prendere familiarit con le caratteristiche del prodotto prima di farlo funzionare Se il prodotto non utilizzato in modo corretto potrebbero verificarsi danni al prodotto alle persone o alle cose causando gravi lesioni Questo un sofisticato prodotto di hobbisti2. Sender Emetteur DX6i DSMX 6 voies DX6i DSMX Trasmettitore 6 canali DX7s DSMX 7 Channel Trans Spektrum DX7s DSMX 7 Kanal DX7s DSMX Trasmettitore 7 mitter Sender Emetteur DX7s DSMX 7 voies canali DX8 DSMX 8 Channel Trans Spektrum DX8 DSMX 8 Kanal Emetteur DX8 DSMX 8 voies DX8 DSMX Trasmettitore 8 mitter Sender canali DX9 DSMX 9 Channel Trans Spektrum DX9 DSMX 9 Kanal Emetteur DX9 DSMX 9 voies DX9 DSMX Trasmettitore 9 mitter Sender canali DX18 DX18QQ DSMX 18 Channel Transmitter Spektrum DX18 DX18QQ DSMX 18 Kanal Sender Emetteur DX18 DX18QQ DSMX 18 voies DX18 DX18QQ DSMX Trasmet titore 18 canali 2014 Horizon Hobby Inc ParkZone ArtiZan E flite Celectra EC3 DSM DSM2 DSMX Z Foam Bind N Fly the BNF logo Plug N Play and ModelMatch are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby Inc The Spektrum trademark is used with permission of Bachmann Industries Inc Futaba is a registered trademark of Futaba Denshi Kogyo Kabushiki Kaisha Corporation of Japan All other trademarks service marks and logos are property of their respective owners i parkzone www parkzone com PKZ6975 PKZ6980 Created 02 14 42973 1
3. Num ro Codice PKZ6908 Spinner ArtiZan Spinner ArtiZan Cone ArtiZan Ogiva ArtiZan PKZ6903 Landing gear set ArtiZan Fahrwerk Set ArtiZan Ee d atterrissage principal Set del carrello di atterraggio ArtiZan PKZ6925 Horizontal Stab ArtiZan H henleitwerk ArtiZan Stabilisateur ArtiZan Stabilizzatore orizzontale ArtiZan PKZ6912 Canopy Hatch ArtiZan Kabinenhaube Klappe ArtiZan Verri re ArtiZan Capottina Portello ArtiZan PKZ6923 Servo Horns Arms set ArtiZan Servoh rner u Arme ArtiZan Set de palonniers ArtiZan Set squadrette servi ArtiZan PKZ6924 Decal Sheet ArtiZan Dekorbogen ArtiZan Set de palonniers ArtiZan Foglio adesivi ArtiZan PKZ6922 Pushrod Set ArtiZan Gestangeset ArtiZan Set de tringleries ArtiZan Set rinvii ArtiZan PKZ6967 Bare Fuse ArtiZan a ArtiZan Rumpf o Einbauten Fuselage nu ArtiZan Solo fusoliera ArtiZan PKZ6928 Motor mount ArtiZan Motorbefestigung ArtiZan ArtiZan Support moteur ArtiZan Supporto del motore ArtiZan PKZ6920 Wing Set ArtiZan Parkzone ArtiZan Tragflachenset ArtiZan Aile ArtiZan Set ala ArtiZan PKZ6921 Wing and stab Tube ArtiZan Tragfl chen u Leitwerksverbinder Cl d aile et de stabilisateur ArtiZan 1 Baone Alie Stapiliz PKZ6926 Cowl ArtiZan Parkzone ArtiZan Motorhaube ArtiZan Capot ArtiZan Capottina motore ArtiZan 480 Brushless Outrunner Motor si Moteur brushless 480 cage tournante Motore 480 Bru
4. ad una quota di sicurezza In volo Trimmare l aereo in volo livellato con 3 4 di motore Dopo l atterraggio regolare i rinvii meccanici per correggere i trimmaggi e poi riportare i trim al centro Accertarsi che l aereo voli livellato senza far intervenire i trim o i sub trim Atterraggio Si possono ottenere voli anche di 7 minuti se si amministra bene il motore Per i primo voli impostare il timer del trasmettitore su 5 minuti Regolarlo diversamente dopo che si visto in pratica quali sono le possibilit Se il motore pulsa far atterrare immediatamente l aereo e ricaricare la batteria di bordo Non consigliato aspettare che intervenga la funzione di spegnimento automatico del motore LVC Per atterrare far scendere l aereo portando il motore a 1 3 1 4 della sua corsa per avere abbastanza energia per una giusta richiamata E facile far atterrare l aereo sulle due ruote principali 2 punti mentre il ruotino di coda ancora sollevato Si pu atterrare anche su 3 punti con le 3 ruote che toccano insieme il terreno Quando l aereo tocca terra ridurre la pressione sullo stick dell elevatore per evitare che decolli di nuovo Se si atterra sull erba dopo il contatto col terreno meglio tenere l elevatore tutto in alto anche durante il rullaggio per evitare che il naso tenda a sol levarsi Quando si a terra evitare curve strette finch l aereo non ha rallentato a suf ficienza per evitare di toccare
5. il terreno con la punta delle ali AVVISO In caso di impatto imminente ridurre il ATTENZIONE motore In caso contrario si rischia di danneggiare maggiormente la struttura il motore e il regolatore AVVISO danni dovuti ad un impatto non sono coperti da garanzia AVVISO Quando si termina di volare non lasciare l aereo al sole Non ritirare l aereo dentro un auto chiusa al sole l alta temperatura potrebbe danneg giare il materiale espanso di cui fatto Ridurre sempre il motore in caso di urto dell elica Spegnimento per bassa tensione LVC Quando una batteria Li Po viene scaricata al di sotto di 3 V per cella non man terr pi la carica Il controllo elettronico di velocit ESC protegge la batteria di volo da uno scaricamento eccessivo mediante il dispositivo di spegnimento per bassa tensione LVC Prima che la carica della batteria scenda troppo il dispositivo di spegnimento per bassa tensione LVC toglie l alimentazione al motore Il motore viene alimentato a impulsi indicando che parte dell energia della batteria riservata per il controllo di volo e la sicurezza dell atterraggio Quando il motore pulsa far atterrare l aereo immediatamente e ricaricare la batteria di volo Dopo l uso scollegare e togliere la batteria dall aeren per evitare una lenta discarica Prima di riporla conviene caricarla a met per evitare che la sua tensione scenda sotto i 3V per cella In questo caso la funzio
6. la corrente di carica mentre la batteria si sta caricando 4 Con l apposito interruttore per questa batteria selezionare 3 celle Collegare il cavo di bilanciamento della batteria alla presa per 3 celle 4 piedini 1 LED verde e rosso lampeggiano durante la carica mentre si bilan ciano le celle Il bilanciamento allunga la vita delle batterie Quando la batteria completamente carica si sente un beep per circa 3 secondi e il LED verde diventa fisso Se si cerca di caricare una batteria sovra scaricata il caricatore emetter ripetutamente beep e lampeggi indicando una situazione di errore Quando la carica completa staccare subito la batteria dal carica tore A ATTENTIONE la batteria potrebbe incendiarsi se viene sovra caricata A ATTENTIONE usare solo un caricatore specifico per le batterie Li Po In caso contrario si potrebbe causare un incendio con danni e lesioni A ATTENTIONE non superare la corrente di carica consigliata AVVISO se si usa una batteria differente da quella Li Po compresa nel kit si faccia riferimento al costruttore per avere le informazioni per la carica 1 Fare riferimento alle istruzioni del trasmettitore riguardanti la con nessione binding 2 Accertarsi che il trasmettitore sia spento 3 Accertarsi che i comandi del trasmettitore siano centrati e che lo stick del motore sia completamente in basso 4 Inserire il bind p
7. riduzioni di corsa su 100 70 per alettoni elevatore e timone Dopo la connessione binding 1 Verificare e regolare i servi in modo che la posizione neutra di ogni braccio sia il pi possibile perpendicolare all asse del servo In caso contrario togliere la squadretta dall uscita del servo e spostarla di qualche scanalatura secondo necessit NON usare i sub trim per fare regolazioni di centraggio perch gli spostamenti fuori centro in fluiscono sulla corsa del servo e sul funzionamento del sistema AS3X 2 Regolare la lunghezza delle barrette di comando in modo che le superfici di controllo siano centrate quando i bracci delle squadrette dei servi sono perpendicolari 3 Impostare le corse del trasmettitore secondo quanto raccomandato ATTENZIONE per un funzionamento sicuro rifare sempre la connes A sione binding dopo aver completato le impostazioni in modo che il failsafe sia aggiornato IT Baricentro CG La posizione del baricentro si trova a 76mm dietro al bordo di entrata alla radice dell ala Per il primo volo usare la batteria raccomandata spostata tutta in avanti fis sarla con l apposito dispositivo come illustrato Queste indicazioni per il CG sono basate sulla batteria E flite 11 1V 1800mAh 30C EFLB18003S30 dietro al bordo di entrata alla radice dell ala Ve
8. sia nei propri riguardi che nei confronti di terzi e non danneggi il prodotto stesso o l altrui propriet e Mantenere sempre la distanza di sicurezza in tutte le direzioni attorno al mo dellino per evitare collisioni o danni Questo modello funziona con comandi radio soggetti all interferenza di altri dispositivi non controllabili dall utilizza tore Si possono verificare interferenze e perdite momentanee di controllo e Utilizzare sempre il modello in spazi liberi da auto traffico e persone e Seguire scrupolosamente i consigli e le avvertenze sia per il modello che per tutti gli accessori caricabatteria pacchi batteria ricaricabili ecc e Tenere le sostanze chimiche i piccoli oggetti o gli apparati sotto tensione elettrica fuori dalla portata dei bambini e Evitare il contatto con l acqua di tutti i dispositivi che non sono stati apposi tamente progettati per funzionare in acqua L umidit danneggia i compo nenti elettronici Non mettere in bocca le parti del modello poich potrebbe essere pericoloso e perfino mortale Non far funzionare il modello se le batterie della trasmittente sono poco cariche Tenere sempre il velivolo in vista e sotto controllo Usare sempre batterie completamente cariche Tenere sempre il trasmettitore acceso quando il velivolo viene alimentato Rimuovere sempre le batterie prima dello smontaggio Tenere sempre libere le parti mobili Tenere sempre i componenti asciutti Lasciar sempre raff
9. 17050 1 N HH2013121805 PKZ ArtiZan PNP PKZ6975 Prodotto i Codice i componente i Classe dei dispositivi 1 L oggetto della dichiarazione di cui sopra conforme ai requisiti delle specifi che elencate qui di seguito secondo le disposizioni della direttiva europea EMC 2004 108 EC EN55022 2010 AC 2011 EN55024 2010 CE Firmato a nome e per conto di Horizon Hobby Inc Champaign IL USA 18 dicembre 2013 bld nf Robert Peak Chief Financial Officer Horizon Hobby Inc Istruzioni di smaltimento di RAEE da parte di utenti dell Unione Europea Questo prodotto non deve essere smaltito assieme ai rifiuti domestici E responsabilita dell utente lo smaltimento di tali rifiuti che devono essere portati in un centro di raccolta predisposto per il riciclaggio di rifiuti elettrici e apparecchiature elettroniche La raccolta differenziata e il riciclaggio di tali rifiuti provenienti da apparecchiature nel momento dello smaltimento aiuteranno a preservare le risorse naturali e garantiranno un riciclaggio adatto a proteggere il benessere dell uomo e dell ambiente Per maggiori informazioni sui punti di riciclaggio si invita a contattare l ufficio locale competente il servizio di smaltimento rifiuti o il negozio presso il quale stato acquistato il prodotto A Replacement Parts e Ersatzteile e Pi ces de rechange e Pezzi di ricambio Part Nummer Description Beschreibung Description Descrizione
10. Carica batterie LiPo da 2 3 celle con capacit minima di 300mAh Visitare il sito www bindnfly com per avere un elenco completo di trasmettitori compatibili A ATTENZIONE Quando si utilizza un trasmettitore Futaba con un modulo Spektrum DSM necessario invertire il canale del gas ed effettuare nuo vamente il Binding Consultare il manuale del vostro modulo Spektrum per settare nuovamente il Bind ed il FailSafe Consultate il manuale della vostra trasmittente per effettuare l inversione del canale del gas Installazione del bind plug AR635 6CH SPORT RECEIVER AR gt e uni SPEKTRUM 2 4GHz DSM Technology en Failsafe Se il ricevitore perde il segnale del trasmettitore si attiva il failsafe In questo caso i comandi dell aereo ritornano nella posizione neutra stabilita durante il passo 3 della procedura di connessione 46 AVVISO caricare solo batterie che non siano calde e non siano dan neggiate Verificare che la batteria non sia gonfia piegata rotta o forata Collegare il cavo di alimentazione ad una sorgente a 12V DC Quando il caricatore stato alimentato correttamente dopo 3 secondi si sente un beep e il LED verde lampeggia pronto Girare il selettore della corrente in modo che la freccia punti sul va lore di corrente richiesta dalla batteria collegata la batteria LiPo da 2200mAh fornita bisogna caricarla con 2A il che significa 1C NON CAMBIARE
11. Togliere le 4 viti K dal supporto motore L e dalla fusoliera Scollegare i fili del motore da quelli dell ESC Togliere dal supporto motore le 4 viti M e il motore N Possibile causa Si sta volando oltre alla velocit consigliata Montaggio Rimontare in ordine inverso Far combaciare il colore dei fili del motore con quelli dell ESC e numeri indicanti la misura dell elica 10 75 x 8 non devono essere rivolti verso il motore altrimenti l elica non funziona correttamente e Per stringere il dado dell ogiva sull adattatore necessario servirsi di una chiave e Per evitare problemi bisogna accertarsi che l ogiva sia ben fissa sull adattatore Non tutti i cablaggi sono visualizzati uida alla soluzione dei problemi Soluzione Ridurre la velocit di volo Ogiva o elica danneggiata Sostituire ogiva o elica Elica sbilanciata Bilanciare l elica Per maggiori informazioni si veda il video di John Redman s su www horizonhobby com Variazione nelle condizioni di volo Regolare la sensibilit adatta alle condizioni di volo del momento vento correnti ascensionali condizioni locali come quota umidit temperatura ecc Vibrazioni del motore Sostituire o allineare alcune parti e stringere le viti secondo necessit Ricevitore non fissato bene Allineare e fissare il ricevitore alla fusoliera Comandi dell aeren allentati Parti usurate Fissare bene tutte le parti serv
12. a direzione comandi AS3X ii 52 Installazione batteria e attivazione ES AL Wale ENER a 53 Scelta del ricevitore e installazione in 47 Manutenzione del motore i 54 Installazione del carrello iii 48 Guida alla soluzione dei problemi AS3X in 54 Installazione dell ala iiii 48 Guida alla soluzione dei problemi Impostazione delle squadrette dei comandi e dei sem 49 Garanzia eat Installazione piano di coda orizzontale n 49 Informazioni peri contatti Installazione delle forcelle nnnsnnnennnnnnenenennnnsnensnennnnnreneennnreresene 49 Informazioni di compatibilit per l Unione Europea 57 Configurazione del trasmettitore i 50 GROEN 58 Dual Rates ed esponenziale ii 50 Pezzi opzionali 0 0nsn0nonnnnananenenenrerernsnnnsnnnnarerenenenrnnnsnsnenennnnnnenna 59 le te DIE EE 51 Contenuto della scatola Guida rapida Max Riduttori 100 76mm CG dietro al bordo di entrata alla radice dell ala Impostazione timer di volo Primo volo 5 Min Caratteristiche Installato H 1080 in lt Motore 480 Brushless Outrunner 960Kv PKZ4416 Installato Installato 2 x servi alettoni e 1 servo elevatore PKZ1081 1 servo timone PKZ1090 Installato Installato ESC 30 Amp Pro Switch Mod
13. atteria EFLAEC303 EC3 Device Battery Connector eee Kabelsatz Stecker Prises EC3 cot contr leur 2 Connettore batteria dispositivo PKZ1029 11 1V 3S 25C 2200MAH Li Po 11 1V 3S 25C 2200mAh LiPo 11 1V 3S 25C 2200MAH Li Po 11 1V 3S 25C 2200MAH Li Po EFLA111 Li Po Cell Voltage Checker E flite Li Po Cell Volt Checker Contr leur de tension Li Po Controllo tensione batteria LiPo DYNC2015 Prophet Precept 80W LCD Prophet Precept 80W LCD DYNC2015 Chargeur Prophet Per Prophet Precept 80W LCD AC DC Battery Charger AC DC Akku Ladeger t cept AC DC 80W LCD ACDC Carica Batterie 200W DC multi chemistry bat E flite 200W DC Multi Akku 200W DC Caricabatterie univer EFLC3020 tery charger Ladegerat Chargeur multiple DC 200W sale Celectra 15VDC Alimentation Celectra Alimentatore Celectra 15V c c EFLC4010 250W Power Supply E flite 15VDC 250W Netzteil EU CC 15 V 250 W 250 W DYN1405 Li Po Charge Protection Bag Dynamite LiPoCharge Protection Sac de charge Li Po grand mod le Busta protezione grande per LiPo Large Bag gro DYN1400 ooo Protection Bag Bao kin LiPoCharge Protection Sac de charge Li Po petit mod le Busta protezione piccola per LiPo Spektrum DX4e DSMX 4 Kanal 3 SE 4 Channel Trans Sender _ Emetteur DX4e DSMX 4 voies ei ii Trasmettitore 4 ohne Empfanger Spektrum DX5e DSMX 5 Kanal oe 5 Channel Trans Sender Emetteur DX5e DSMX 5 voies oe Trasmettitore 5 ohne Empfanger DX6i DSMX 6 Channel Trans mitter Spektrum DX6i DSMX 6 Kanal
14. be danneggiarsi o addirittura incendiarsi e Caricare sempre le batterie lontano damateriali infiammabili e Ispezionare sempre la batteria prima di caricarla e non caricare mai batterie completamente scariche o danneggiate Aa Scollegare sempre la batteria dopo la carica e lasciare raffreddare il cari cabatterie prima di una nuova carica Monitorare costantemente la temperatura del pacco batteria durante la carica UTILIZZARE SOLO UN CARICABATTERIE SPECIFICAMENTE PROGETTATO PER CARICARE BATTERIE LI PO La carica effettuata con caricabatterie non compatibili pu provocare incendi causare lesioni alle persone e o danni materiali Le celle Li Po non devono essere mai scaricate sotto i 3 V in condizioni di carico Non coprire mai le etichette di avvertenza con ganci o bandelle Non lasciare mai incustodite le batterie in carica Non superare mai i livelli di carica consigliati per le batterie Non tentare mai di smontare o alterare il caricabatterie Non consentire mai a minori di caricare i pacchi batterie Non caricare mai le batterie in luoghi estremamente caldi o freddi tempe ratura consigliata tra i 5 e i 49 C o in luoghi esposti alla luce diretta del sole Indice Connessione binding fra trasmettitore e ricevitore 46 Verifica della direzione dei comandi iiin 51 Carica della batteria iii 46 Prov
15. ca Esso deve essere manipolato con cautela e giudizio e richiede qualche conoscenza di base di meccanica Se il prodotto non utilizzato in maniera sicura e responsabile potrebbero verificarsi lesioni o danni al prodotto stesso o ad altre propriet Questo prodotto non concepito per essere usato dai bambini senza la diretta supervisione di un adulto Non usare componenti non compatibili o alterare il prodotto in nessuna maniera al di fuori delle istruzioni fornite da Horizon Hobby Inc Questo manuale contiene istruzioni relative a sicurezza utilizzo e manutenzione del prodotto E fondamentale leggere e seguire tutte le istruzioni e le avvertenze nel manuale prima di montare mettere a punto o usare il prodotto al fine di usarlo correttamente e di evitare danni o lesioni gravi ATTENZIONE AI PRODOTTI CONTRAFFATTI Doveste avere bisogno di rimpiazzare una ricevente Spektrum magari acquistata assieme ad una nostra radio affidate la vostra sicurezza di volo solo ai prodotti originali Horizon Hobby che potrete trovare presso i nostri rivenditori autorizzati Horizon Hobby Inc declina ogni responsabilit servizio tecnico e garanzia per l uso di materiale non originale o che dichiara di essere compatibile con la tecnologia DSM o con Spektrum Almeno 14 anni Non un giocattolo Precauzioni per la Sicurezza e Avvertenze L utente di questo prodotto l unico responsabile del corretto utilizzo del medesimo in maniera che non sia pericoloso
16. condizioni e dei risultati del volo per pianifi 9 Eseguire una verifica della direzione dei comandi dati dall AS3X all aereo care i voli futuri 10 Regolare i controlli di volo e il trasmettitore 11 Eseguire una prova di portata del radiocomando 12 Trovare un area ampia e sicura 13 Pianificare il volo in base alle condizioni del campo Per registrare il prodotto online visitare www parkzone com 45 BNF BIND N FLY Fare riferimento alle avvertenze per la batteria Si consiglia di caricare il pacco batteria mentre si ispeziona l aeromodello La batteria di volo sar necessaria per confermare il corretto funzionamento dell aeromodello nelle fasi future A ATTENZIONE Prima di iniziare la carica inserire il connettore di bilanciamento della batteria nella presa corretta sul caricatore Disponibile opzionalmente l adattatore a 12V HBZ6513 o HBZ4747 per con nettere il vostro carica batterie in maniera pi conveniente Caratteristiche del caricabatterie con bilanciatore cc Li Po Carica batterie da 2 3 celle LiPo Corrente di carica variabile da 300mAh a 2Ah Operazioni semplici con un solo tasto LED indicatore dello stato di carica LED indicatore del bilancia mento celle Un beep sonoro indica lo stato dell alimentazione e della carica Cavo alimentazione 12V con spina per presa accendisigari Caratteristiche e Ingresso alimentazione 10 5 15V DC 3A e
17. e 1 Impostare i trim sul punto Neutro 0 2 Portare l interruttore del D R sulla corsa massima Dopo la connessione binding 1 Verificare e regolare i servi in modo che la posizione neutra di ogni braccio sia il pi possibile perpendicolare all asse del servo In caso contrario togliere la squadretta dall uscita del servo e spostarla di qualche scanalatura secondo necessit NON usare i sub trim per fare regolazioni di centraggio perch gli spostamenti fuori centro influiscono sulla corsa del servo e sul funzionamento del sistema AS3X 2 Regolare la lunghezza delle barrette di comando in modo che le superfici di controllo siano centrate quando i bracci delle squadrette dei servi sono perpendicolari 3 Impostare le corse del trasmettitore secondo quanto raccomandato ATTENZIONE per un funzionamento sicuro rifare sempre la connes sione binding dopo aver completato le impostazioni in modo che il failsafe sia aggiornato v Lista di controllo del trasmettitore Prima della connessione binding per trasmettitori Computerizzati DX6i DX7 DX7se DX7s DX8 DX9 DX10t DX18 1 Scegliere una memoria libera con le impostazioni di default inclusi trim e sub trim 2 Scegliere il tipo di aereo ala che preveda un solo servo per gli alettoni 3 Impostare tutti i sub trim sul punto neutro 0 4 Impostare le corse dei servi sul 100 per alettoni elevatore e timone 5 Impostare le
18. e e Un LED si accender sul ricevitore lampeggiano anche i LED rosso verde e blu della sensibilit Se l ESC dopo che si collegata la batteria continua ad emettere un doppio beep significa che bisogna ricaricare o sostituire la batteria Per ulteriori spiegazioni sui LED della sensibilit si faccia riferimento al manu ale del ricevitore AR635 dove parla dell inizializzazione 6 Rimettere a posto il coperchio della batteria spingendolo bene indietro per essere certi che si agganci correttamente TTT lt je Lu IT Installazione del carrello 1 Installare la gamba A del carrello inclinata all indietro come illustrato 2 Montare sulla fusoliera la copertura a U B 3 Installare le carenature delle gambe C segnate L e R fissandole alla fusoliera con 4 viti D Per smontare procedere in ordine inverso 1 Inserire il tubo A nella fusoliera A ATTENZIONE non schiacciare o danneggiare in altro modo i fili dei servi quando si collega l ala alla fusoliera 2 Inserire sul tubo le due semiali B e C mandandole nell apposita sede ricavata in fusoliera mentre si inseriscono i fili attraverso i loro fori 3 Girare la fusoliera al contrario in modo che il carrello sia rivolto verso l alto Fissare le due semiali alla fusoliera usando le viti D fornite 4 Togliere dalla fusoliera la capottina E Consiglio se necessario usare delle
19. e BEC Brushless ESC EFLA1030B Installato Venduto separatamente Ricevitore consigliato Spektrum AR635 6 canali sport SPMAR635 1017mm HI Installato Venduto separatamente Batteria consigliatay 11 1V 3S 1800mAh 30C Li Po EFLB18003S30 Incluso Venduto separatamente Caricatore consigliato 2 to 3 Cell DC Li Po con bilanciamento PKZ1040 Incluso Venduto separatamente Controlli prima del volo Trasmettitore consigliato Piena portata con almeno 4 canali 2 4GHz con tecnologia Spektrum DSM2 DSMX Leggere interamente questo manuale Peso 978 g con batteria Venduto separatamente Controlli dopo il volo Scollegare la batteria di volo dall ESC necessario per la si Togliere e verificare il contenuto curezza e per la vita della batteria Togliere e verificare il contenuto Spegnere il trasmettitore Montare completamente il modello Togliere la batteria dall aereo Ricaricare la batteria di volo Mettere la batteria sul modello dopo averla caricata Riparare o sostituire tutte le parti danneggiate Connettere bind l aereo al trasmettitore Sor cop Riporre la batteria di volo lontano dall aereo controllandone la Verificare che i rinvii si muovano liberamente sua carica COUN Spay Fe LV N gt Eseguire una verifica dei comandi con il trasmettitore 7 Prendere nota delle
20. evitore sono quasi scariche Il pulsante o l interruttore appositi non sono stati trat tenuti in posizione abbastanza a lungo durante la procedura Il trasmettitore troppo vicino all aereo durante la procedura Il trasmettitore troppo vicino a grossi oggetti metal lici a sorgenti WiFi o ad altri trasmettitori Il bind plug rimasto inserito nella sua porta Sostituire la batteria con una pi grande Spegnere il trasmettitore e allontanarlo maggiormente dall aereo e poi rifare la procedura Spostare l aereo e il trasmettitore in un altra posizione e poi rifare la procedura Inserire correttamente il bind plug e poi rifare la procedura Sostituire ricaricare le batterie Spegnere il trasmettitore e rifare la procedura trattenendo pi a lungo il pulsante o l interruttore appositi Spegnere il trasmettitore e allontanarlo maggiormente dall aereo e poi rifare la procedura Spostare l aereo e il trasmettitore in un altra posizione e poi rifare la procedura Rifare la procedura e poi togliere il bind plug prima di spegnere e riaccendere L aereo connesso con una memoria diversa solo radio ModelMatch Scegliere la memoria giusta sul trasmettitore e rifare la procedura Le batterie dell aereo e del trasmettitore sono quasi Sostituire o ricaricare le batterie scariche Il trasmettitore stato connesso usando dei protocolli Connettere l aereo al trasmettito
21. i squadrette rinvii e superfici di controllo Regolare la sensibilit per compensare le parti usurate o sostituirle specialmente elica perni o servi Rotazione irregolare dei servi Sostituire i servi che danno problemi Assegnato al ricevitore un tipo di trasmettitore non corretto com puterizzato o non computerizzato Assegnare al ricevitore il tipo di trasmettitore corretto si faccia riferimento al manuale del ricevitore Se le oscillazioni rimangono Il trim non al centro Ridurre la sensibilit si faccia riferimento al manuale del ricevitore Se si regola il trim con pi di 8 scatti bisogna intervenire meccanicamente sulle forcelle e riportare il trim al centro Il sub trim non al centro Impostazione sbagliata della direzione sul ricevitore che potrebbe causare un incidente sub trim non sono permessi Regolare i rinvii dei servi o le forcelle NON VOLARE Prima di farlo correggere le impostazioni della direzione si faccia riferimento al manuale del ricevitore Guida alla soluzione dei problemi Problema Laereo non risponde Lo stick motore e o il suo trim non sono posizionati al comando motore ma gli altri comandi rispondono Rumore e vibrazioni dell elica oltre la norma Durata del volo ridotta o aereo sot topotenziato Laereo non si connette du rante il binding al trasmettitore Laereo non si con nette dopo il bind ing al trasmet tit
22. ione non pagata e non richiesta entro 90 giorni verr considerata abbandonata e verr gestita di conseguenza ATTENZIONE Le riparazioni a pagamento sono disponibili solo sull elettronica e sui motori Le riparazioni a livello meccanico soprat tutto per gli elicotteri e le vetture RC sono molto costose e devono essere effettuate autonomamente dall acquirente Informazioni per i contatti Paese di acquisto Horizon Hobby Telefono indirizzo e mail Indirizzo Horizon Technischer Service germania Sales Horizon Hobby GmbH service horizonhobby de 49 0 4121 2655 100 Christian Junge StraBe 1 25337 Elmshorn Germania 56 IT Informazioni di compatibilit per l Unione Europea Dichiarazione di conformit in conformit con ISO IEC 17050 1 N HH2013121804 Prodotto i Codice componente Classe dei dispositivi 1 PKZ ArtiZan BNF PKZ6980 L oggetto della dichiarazione di cui sopra conforme ai requisiti delle specifiche elencate qui di seguito secondo le disposizioni delle direttive europee R amp TTE 1999 5 EC EMC 2004 108 EC e LVD 2006 95 EC EN 301 489 1 V1 9 2 2012 EN 301 489 17 V2 1 1 2009 EN60950 1 2006 A11 2009 A1 2010 A12 2011 EN55022 2010 AC 2011 EN55024 2010 Robert Peak Chief Financial Officer Firmato a nome e per conto di Horizon Hobby Inc Champaign IL USA 18 dicembre 2013 Horizon Hobby Inc Dichiarazione di conformit in conformit con ISO IEC
23. lug nella sua presa sul ricevitore 5 Collegare la batteria di bordo all ESC il quale emetter una serie di suoni Un tono lungo e tre corti confermano che l LVC impostato sull ESC 6 Il LED del ricevitore inizia a lampeggiare rapidamente 7 Accendere il trasmettitore mentre si tiene premuto il tasto bind 8 Quando il ricevitore si connette al trasmettitore il LED del ricevitore diventa fisso e l ESC emette una serie di 3 toni ascendenti Questi toni indicano che l ESC armato ammesso che lo stick e il trim del motore siano completamente in basso 9 Togliere il bind plug dal ricevitore 10 Conservare il bind plug in un posto sicuro 11 Il ricevitore manterr le istruzioni di connessione ricevute dal trasmettitore fino alla prossima procedura di connessione In caso di problemi per trovare altre istruzioni consultare la guida del trasmettitore per la risoluzione di problemi Se necessario contattare il centro assistenza prodotti di Horizon PNP PLUG N PLAY Per questo aereo si consiglia il ricevitore Spektrum AR635 Se si sceglie di montare un altro ricevitore bisogna accertarsi che abbia almeno 6 canali e sia a piena portata sport Per una installazione e un utilizzo corretti si racco manda di consultare il manuale allegato al ricevitore Togliere la capottina dalla fusoliera Installare nella fusoliera il ricevitore con le suddette ca
24. ne LVC non pu intervenire AVVISO se l LVC dovesse entrare in funzione ripetutamente la batteria si potrebbe danneggiare Consiglio controllare la tensione della batteria dell aeren prima e dopo il volo usando un apposito strumento EFLA111 venduto separatamente Riparazioni Grazie alla costruzione di questo aereo in Z Foam le riparazioni si possono fare con qualsiasi adesivo colla a caldo ciano CA epoxy ecc Quando le parti non sono pi riparabili si veda l elenco dei ricambi per ordinarli facendo riferimento al corretto numero di codice L elenco completo si trova in fondo a questo manuale AVVISO l uso degli acceleranti per colla CA possono danneggiare la vernice Non toccare l aereo finch l accelerante non si asciugato completamente 53 IT Manutenzione del motore Smontaggio A ATTENZIONE prima di smontare l elica scollegare la batteria di bordo ii 2 oon P G Togliere la vite A e l ogiva B dall adattatore C Togliere il dado D dell ogiva l elica E la rondella di trascinamento F e l adattatore dall albero motore H Per svitare il dado necessario usare ba una chiave adatta Problema Oscillazioni Cambia il trim maggio quando si commuta modalita di volo Risposta dell AS3X nella direzione sba gliata Togliere le 2 viti I dalla capottina J Staccare con attenzione la capottina dalla fusoliera perch la vernice potrebbe impedirlo
25. o ci sono alcuni esempi di impostazioni iniziali Per volare al meglio si consiglia di impostare l interruttore del D R sulla corsa massima Comunque se le risposte ai comandi fossero troppo elevate si pu inserire la corsa minima disponibile Trasmettitori DX6i e oltre Corsa delse ae A E E A a A A 100 Lasciare sempre la corsa dei servi al 100 Per ridurre le corse usare la fun zione dual rates Per ottenere le giuste qualit di volo nelle riduzioni non im postare le corse meno del 50 solo possibile con trasmettitori computerizzati Consiglio il trasmettitore DX6i pu attivare le riduzioni su tutti e tre i canali alettoni elevatore timone usando un interruttore D R dual rates combinato Le riduzioni e le corse esponenziali si possono regolare qualora quelle consi gliate non fossero adatte ai propri gusti Consiglio i trasmettitori DX7s e superiori possono attivare le riduzioni di corsa con un interruttore D R come il DX6i Per i trasmettitori DX7s e superiori possono attivare le riduzioni con lo stesso interruttore delle modalit di volo canale 5 Se si vuole possibile attivare con il modo GF Volo generico e le riduzioni di corsa con un moderato esponenziale mentre il modo 3D pu attivare le corse massime con una curva esponenziale Dual Rates ed esponenziale Riduzione Corsa max Corsa min v Trasmettitori DX4e e DX5e Prima della connessione binding per trasmettitori Non computerizzati DX4e DX5
26. onsigli per il volo e alla Guida per la risoluzione dei problemi anche per la regolazione della sensibilit dei vari assi Movimenti dell aereo Prova direzione comandi AS3X Reazioni AS3X DE i 4 dau 3 IT Consigli per il volo Prima di scegliere il luogo dove volare conviene consultare le ordinanze e le leggi locali Controllo della portata del sistema radio AI termine dell assemblaggio finale eseguire il test di controllo della portata del sistema radio con l ArtiZan Fare riferimento al manuale di istruzioni del proprio trasmettitore particolare per trovare informazioni sul test di portata Oscillazioni Quando il sistema AS3X attivo dopo aver avanzato lo stick del motore per la prima volta si vedranno le superfici mobili di controllo reagire ai movimenti dell aeren In alcune condizioni di volo si possono vedere delle oscillazioni l aereo ondeggia avanti indietro per sovracontrollo Se si notassero delle oscillazioni bisogna diminuire la velocit di volo Se le oscillazioni rimangono si faccia riferimento alla Guida per la risoluzione dei problemi per avere mag giori informazioni Decollo Mettere l aereo in posizione per il decollo con il muso contro vento Per il primo decollo scegliere le corse ridotte e aumentare gradualmente il motore fino a 3 4 o al massimo e mantenere la direzione con il timone Tirare leggermente indietro lo stick dell elevatore e salire
27. ore Le superfici di controllo non si muovono Controlli invertiti Il motore pulsa e perde potenza Possibile causa Soluzione Resettare i comandi con stick e trim motore completamente in basso in basso La corsa del servo minore del 100 Regolare la corsa ad almeno il 100 Il canale del motore invertito Invertire il canale del motore Il motore scollegato dal ricevitore Verificare all interno della fusoliera che il motore sia collegato al ricevitore Elica motore ogiva adattatore danneggiati Sostituire le parti danneggiate Lelica sbilanciata Bilanciare o sostituire l elica Il dado dell elica si allentato Stringere il dado dell elica L ogiva non ben stretta o perfettamente adattata Stringere l ogiva o toglierla e rimetterla dopo averla girata di 180 Batteria di bordo quasi scarica Ricaricare la batteria di bordo Elica montata al contrario Montare l elica nel verso giusto Batteria di bordo danneggiata Sostituire la batteria di bordo e seguire le istruzioni Ambiente di volo troppo freddo Verificare che la batteria sia tiepida prima del volo La capacit della batteria troppo bassa per le con dizioni di volo Il trasmettitore troppo vicino all aereo durante la procedura Il trasmettitore troppo vicino a grossi oggetti metal lici a sorgenti WiFi o ad altri trasmettitori Il bind plug non stato inserito correttamente Le batterie di trasmettitore ric
28. pinzette per tirare i connettori nella fusoliera 5 Collegare alla prolunga a Y in fusoliera i connettori provenienti dai servi alettoni attraverso l ala servi degli alettoni destro o sinistro si possono collegare indifferentemente a una o all altra presa della prolunga a Y 6 Rimettere a posto la capottina Per smontare seguire l ordine inverso IMPORTANTE per il corretto funzionamento del sistema AS3X necessario che il collegamento di entrambi gli alettoni sia fatto al canale AILE sul ricevi tore attraverso la prolunga a Y 48 Impostazione delle squadrette dei comandi e dei servi La tabella a destra mostra le impostazioni di fabbrica riguardo alle squadrette e alle parti mobili e dei servi E meglio far volare l aereo con queste impostazioni prima di fare delle modifiche Dopo aver volato si pu scegliere di cambiare la posizione dei comandi per variare la risposta dell oeren Vedi la tabella qui sotto Corsa maggiore Corsa minore ui Installazione piano di coda orizzontale Impostazioni di fabbrica Squadrette Bracci gt p Elevatore o e Q Hal gt i Timone o Q S medi Alettoni o Q 1 Infilare il tubo A del piano orizzontale nel suo foro sul retro della fusoliera 2 Installare sulla fusoliera i piani di coda orizzontali destro e sinistro B come di vede nel disegno Accertarsi che le squadrette siano rivol
29. ratteristiche fis sandolo con del biadesivo per servi Collegare i connettori del servo del timone e dell elevatore ai canali ap propriati del ricevitore Collegare il cavetto a Y degli alettoni al canale degli alettoni del ricevitore Collegare il connettore del controllo elettronico di velocit ESC al canale del motore sul ricevitore Installazione batteria e attivazione ESC Scelta della batteria e Noi consigliamo la E flite 1800mAh 11 1V 3S 30C Li Po EFLB18003S30 Se si usa un altro tipo di batteria deve avere almeno una capacita di 1800mAh La batteria scelta deve avere capacita dimensioni e peso di quella E flite per poter entrare nella fusoliera senza cambiare troppo il baricentro 1 Portare completamente in basso sia lo stick che il trim del motore Accen dere il trasmettitore e attendere 5 secondi 2 Premere il tasto A sulla fusoliera per togliere il coperchio della batteria 3 Togliere il coperchio e inserire la batteria B nella sua sede posizionandola completamente in avanti Per ulteriori informazioni si vedano le istruzioni che riguardano il baricentro CG 4 Accertarsi che la batteria sia fissata bene usando una fascetta a strappo 5 Collegare la batteria all ESC e tenere l aereo fermo sulle sue ruote per almeno 5 secondi al riparo dal vento e L ESC emetter una serie di toni per maggiori informazioni si faccia riferi mento al punto 5 della procedura di connession
30. re DSM differenti Superfici di comando squadrette comandi o servi danneggiati Fili danneggiati o connessioni allentate Trasmettitore non connesso correttamente o scelta del modello sbagliato La batteria di bordo scarica Ricaricare completamente la batteria di bordo Il BEC del regolatore ESC danneggiato Sostituire ESC Le impostazioni sul trasmettitore sono invertite Eseguire il controllo sulla direzione dei comandi e sistemare adeguatamente il trasmettitore La tensione della batteria scesa sotto il suo valore Ricaricare o sostituire la batteria minimo e quindi si attivata la funzione LVC sul regolatore La temperatura ambiente potrebbe essere troppo alta Attendere che la temperatura ambiente diminuisca La batteria vecchia usurata o danneggiata Sostituire la batteria Il valore di C della batteria troppo basso Usare solo le batterie consigliate Riparare o sostituire le parti danneggiate Controllare i fili e le connessioni facendo poi le debite riparazioni Scegliere il modello giusto o rifare la connessione Garanzia Periodo di garanzia La garanzia esclusiva Horizon Hobby Inc Horizon garantisce che i prodotti acquistati il Prodotto sono privi di difetti relativi ai materiali e di eventuali errori di montaggio Il periodo di garanzia conforme alle disposizioni legali del paese nel quale il prodotto stato acquistato Tale periodo di garanzia am monta a 6 mesi e
31. reddare i componenti dopo l uso prima di toccarli Rimuovere sempre le batterie dopo l uso Accertarsi sempre che il failsafe sia impostato correttamente prima del volo Non utilizzare mai velivoli con cablaggio danneggiato Non toccare mai i componenti in movimento Avvertenze di carica Il caricabatterie in dotazione con il velivolo progettato per caricare in modo sicuro la batteria Li Po ATTENZIONE seguire esattamente tutte le istruzioni e le avvertenze L uso improprio delle batterie Li Po pu provocare incendi causare lesioni personali e o danni materiali e L installazione la carica o l uso della batteria Li Po in dotazione comporta no l assunzione da parte dell utente di tutti i rischi associati alle batterie al litio e Se durante la carica si forma un rigonfiamento della batteria interrompere immediatamente l uso Se si sta caricando o scaricando la batteria scollegarla e ricollegarla La mancata interruzione dell uso della carica o dello scaricamento di una batteria che ha iniziato a gonfiarsi pu provocare incendi e Per una conservazione ottimale riporre sempre la batteria in un luogo asciutto a temperatura ambiente e Durante il trasporto o la conservazione temporanea la temperatura della batteria deve essere sempre compresa tra i 5 e i 49 C Non riporre la batteria o l aeromodello in una macchina o alla luce diretta del sole Se conservata all interno di un auto surriscaldata la batteria potreb
32. rifica della direzione dei comandi Comandi del 3 Reazione dell aereo f on trasmettitore Muovere i comandi del trasmettitore per essere certi che le superfici di comando si muovano nel verso giusto Comando t t elevatore in Ss e alto Comando _ elevatore in y basso 4 Stick a destra a e i t Stick a aa sinistra E gt Stick a a destra E gt i 4 Stick a sinistra dau Eseguire questa prova per essere certi che l aereo risponda corret tamente ai comandi del trasmettitore Fatto questo muovere l aereo nel modo indicato qui a fianco per essere certi che il sistema AS3X muova le superfici di controllo nel modo corretto Se le superfici di controllo non rispondessero nel modo indicato qui a fianco non man dare in volo il modello Si faccia riferimento al manuale del ricevitore per maggiori informazioni Il sistema AS3X non si attiva finch non si muove per la prima volta il comando del motore o il suo trim dopo che stata collegata la batteria Dopo che l AS3X stato attivato le superfici di controllo sull aereo si muovono rapidamente Questo normale LAS3X rester attivo finch non si scollega la batteria Regolazione della sensibilit Questo aereo e il suo ricevitore sono rigorosamente tarati per varie configurazioni di volo In rare occasioni si potranno notare delle oscil lazioni Per maggiori informazioni riguardo alle oscillazioni si faccia riferimento ai C
33. rizon Il prodotto deve es sere Imballato con cura Bisogna far notare che i box originali solitamente non sono adatti per effettuare una spedizione senza subire alcun danno Bisogna effettuare una spedizione via corriere che fornisce una tracciabilit e un assicurazione in quanto Horizon non si assume alcuna responsabilit in relazione alla spedizione del prodotto Inserire il prodotto in una busta assieme ad una descrizione dettagliata dei problemi e ad una lista di tutti i singoli com ponenti spediti Inoltre abbiamo bisogno di un indirizzo completo di un numero di telefono per rivolgere ulteriori domande e di un indirizzo e mail Garanzia a riparazione Le richieste in garanzia verranno elaborate solo se presente una prova d acquisto in originale proveniente da un rivenditore specializzato autorizzato nella quale ben visibile la data di acquisto Se la garanzia viene confermata allora il prodotto verr riparato o sostituito Questa decisione spetta esclusiva mente a Horizon Hobby Riparazioni a pagamento Se bisogna effettuare una riparazione a pagamento effettueremo un preventi vo che verr inoltrato al vostro rivenditore La riparazione verr effettuata dopo l autorizzazione da parte del vostro rivenditore La somma per la riparazione dovr essere pagata al vostro rivenditore Le riparazioni a pagamento avranno un costo minimo di 30 minuti di lavoro e in fattura includeranno le spese di restituzione Qualsiasi riparaz
34. shless Outrunner PKZ4416 960Kv BI AuBenlaufer 960kV 960Kv 960Kv PKZ6910 Prop Adapter ArtiZan E ArtiZan Propeller Adapter Adaptateur d h lice ArtiZan Adattatore elica ArtiZan EFLA1030B 30 Amp Pro Switch Mode BEC E flite 30 Amp Pro Switch Mode BEC Contr leur Brushless 30A Pro Switch mode Regolatore 30 Amp Pro Switch Mode Brushless ESC V2 Brushless Regler V2 BEC V2 BEC Brushless ESC V2 Spektrum 6 Channel AS3X Sport Spektrum 6 Kanal AS3X Sport Empfanger R cepteur Spektrum 6 voies avec AS3X Ricevitore sport AS3X Spektrum 6 SPMAR635 i Receiver canali EFLB18003S30 1800mAh 3S 30C 11 1v LiPo 1800 mAh 3S 30C 11 1 V LiPo Accu LiPo 1800 mAh 3S 30C 11 1 V 1800 mAh 3S 30C 11 1 V LiPo PKZ6901 Propeller 10 75 x 8 Propeller 10 75 x 8 H lice 10 75 x 8 Elica 10 75 x 8 PKZ1081 Servo Servo Servo Servo PKZ1040 2 3 DC Lipo balancing charger 2 3 DC Lipo Balancer Ladegerat Chargeur quilibreur CC Li Po 2 3 cellules oa con Dilanciator epera 58 Optional Parts e Optionale Bauteile e Pi ces optionnelles e Pezzi opzionali Part Nummer Num ro Codice Description Beschreibung Description Descrizione Park Flyer Tool Assortment E flite Park Flyer Werkzeugsorti Park Flyer assortimento attrezzi EFLA250 5 pe ment 5 teilig Assortiment d outils park flyer 5pc 5 pe EFLAEC302 EC3 Battery Connector 2 E flite EC3 Akkukabel Buchse 2 Prises EC3 cot batterie 2 Connettore b
35. si estende ad altri 18 mesi dopo tale termine Limiti della garanzia a La garanzia limitata all acquirente originale Acquirente e non cedibile a terzi L acquirente ha il diritto a far riparare o a far sostituire la merce durante il periodo di questa garanzia La garanzia copre solo quei prodotti acquistati presso un rivenditore autorizzato Horizon Altre transazioni di terze parti non sono coperte da questa garanzia La prova di acquisto necessaria per far valere il diritto di garanzia Inoltre Horizon si riserva il diritto di cambiare o modificare i termini di questa garanzia senza alcun preavviso e di escludere tutte le altre garanzie gi esistenti b Horizon non si assume alcuna garanzia per la disponibilit del prodotto per l adeguatezza o l idoneit del prodotto a particolari previsti dall utente E sola responsabilit dell acquirente il fatto di verificare se il prodotto adatto agli Scopi da lui previsti c Richiesta dell acquirente spetta soltanto a Horizon a propria discrezione riparare o sostituire qualsiasi prodotto considerato difettoso e che rientra nei termini di garanzia Queste sono e uniche rivalse a cui l acquirente si pu appellare se un prodotto difettoso Horizon si riserva il diritto di controllare qualsiasi componente utilizzato che viene coinvolto nella rivalsa di garanzia Le decisioni relative alla sostituzione o alla riparazione avvengono solo in base alla discrezione di Horizon Que
36. sta garanzia non copre dei danni superficiali o danni per cause di forza maggiore uso errato del prodotto negligenza uso ai fini commerciali o una qualsiasi modifica a qualsiasi parte del prodotto Questa garanzia non copre danni dovuti ad una installazione errata ad un funzionamento errato ad una manutenzione o un tentativo di riparazione non idonei a cura di soggetti diversi da Horizon La restituzione del prodotto a cura dell acquirente o da un suo rappresentante deve essere approvata per iscritto dalla Horizon Limiti di danno Horizon non si riterr responsabile per danni speciali diretti indiretti o conse quenziali perdita di profitto o di produzione perdita commerciale connessa al prodotto indipendentemente dal fatto che la richiesta si basa su un contratto o sulla garanzia Inoltre la responsabilit di Horizon non supera mai in nessun caso il prezzo di acquisto del prodotto per il quale si chiede la responsabilit Horizon non ha alcun controllo sul montaggio sull utilizzo o sulla manutenzi one del prodotto o di combinazioni di vari prodotti Quindi Horizon non accetta nessuna responsabilit per danni o lesioni derivanti da tali circostanze Con l utilizzo e il montaggio del prodotto l utente acconsente a tutte le condizioni limitazioni e riserve di garanzia citate in questa sede Qualora l utente non fosse pronto ad assumersi tale responsabilit associata all uso del prodotto si suggerisce di restituire il prodo
37. te verso il basso 3 Mettere 4 pezzi di nastro adesivo C per bloccare sopra e sotto i due semipiani 4 Attaccare la forcella alla squadretta dell elevatore vedi le istruzioni per il collegamento delle forcelle Se necessario smontare procedendo in ordine inverso Installazione delle forcelle Suggerimento far ruotare la forcella sul rinvio per modificare la lunghezza del rinvio stesso tra il braccio del servo e la squadretta di comando e Trascinare l anello di fermo dalla forcella al rinvio e Aprire con cautela la forcella quindi inserire il perno della forcella nel foro desiderato sulla squadretta di comando e Spostare l anello di fermo per bloccare la forcella sulla squadretta di comando Dopo aver effettuato il binding di un trasmettitore al ricevitore del modello impostare i trim e i sub trim su 0 quindi regolare le forcelle per centrare le superfici di controllo FAL S Configurazione del trasmettitore IMPORTANTE le impostazioni di default del ricevitore AR635 sono per la modalit 3D con un trasmettitore DX6i o superiore Se si sceglie di volare con un altro trasmettitore bisogna fare riferimento al manuale del ricevitore per le istruzioni Per far volare questo aereo necessario un trasmettitore DSM2 DSMX con almeno 4 canali e riduttori di corsa D R Si possono usare i trasmettitori Spektrum DX4e DX5e DX6i DX7s DX8 DX9 DX10t DX18 e JR X9503 11X o 12X Qui di seguit
38. tto intatto mai usato e immediatamente presso il venditore Indicazioni di sicurezza Questo un prodotto sofisticato di hobbistica e non un giocattolo Esso deve essere manipolato con cautela con giudizio e richiede delle conoscenze basi lari di meccanica e delle facolt mentali di base Se il prodotto non verr ma nipolato in maniera sicura e responsabile potrebbero risultare delle lesioni dei gravi danni a persone al prodotto o all ambiente circostante Questo prodotto non concepito per essere usato dai bambini senza una diretta supervisione di un adulto Il manuale del prodotto contiene le istruzioni di sicurezza di funzionamento e di manutenzione del prodotto stesso E fondamentale leggere e seguire tutte le istruzioni e le avvertenze nel manuale prima di mettere in funzione il prodotto Solo cos si eviter un utilizzo errato e di preverranno incidenti lesioni o danni Domande assistenza e riparazioni Il vostro negozio locale e o luogo di acquisto non possono fornire garanzie di assistenza o riparazione senza previo colloquio con Horizon Questo vale anche per le riparazioni in garanzia Quindi in tale casi bisogna interpellare un rivenditore che si metter in contatto subito con Horizon per prendere una decisione che vi possa aiutare nel pi breve tempo possibile Manutenzione e riparazione Se il prodotto deve essere ispezionato o riparato si prega di rivolgersi ad un rivenditore specializzato o direttamente ad Ho
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