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capitolato speciale impianti speciali e telecomunicazioni

1. Per quanto riguarda l allaccio dei PMV in viabilit ordinaria si prevede uno schema di connessione come segue Societ di Progetto Brebemi SpA Il Direttore ug DA la consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 157 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 SCHEMA A BLOCCHI PANNELLI MESSAGGIO VARIABILE PER VIABILITA ORDINARIA a cer PANE PTN STR 00000000000000A 000000000000009 00000000000 000K N00 0000000000 TT asasomeseo J 000000000000 000 000000000000 DOO 000000000000 DOO N00 000000 00 000 I PMV in corrispondenza dei Caselli saranno collegati alle Unit Operative Locali poste anch essi nei locali tecnici attigui al casello e collegati con cavi RS485 fino ai PMV stessi Come si evince dagli schemi sopra riportati tutte le funzioni di comunicazione segnalazione e diagnostica tra i pannelli a messaggio variabile il sistema server di gestione locali e remoti FEP nonch le postazioni operatore avverranno sfruttando la rete fastEthernet utilizzando i protocolli TCP IP della rete trasmissione dati previsata lungo la BreBeMi stessa Schema a blocchi impianto PMV ingresso caselli e barriere Societ di Progetto Brebemi SpA Il Direttore m DA la consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 188 di 281 CODICE DOCUME
2. iii 226 Sistema FEPisricnhl calendar 226 5 Da IMPIANTI RILEVAMENTO TRAFFICO E BOE TELEPASS ED OBU 229 5 1 Dislocazione impianto Rilevamento Traffico iii 229 5 2 Dislocazione impianto BOE Telepass OBU SEZ 12 SISTEMA DI RICHIESTA SOCCORSO iisssiecierinercnsizcnizianianivasiziaia banana nicieae tace aenezidea za cie sanza citrate canarini 231 1 erele anka e E E a T EE E S E E E 231 2 SCHEMA DELL IMPIANTO DI RICHIESTA SOCCORSO S 0 S rie 232 RUTTIVI E sla DEL SISTEMA Pirri Societ ar Progetto a EStA SOCCONSO sic iii lt nenti piani ine S O 5 richiesta A010 TE a E ria rora Y TR lara 235 il Direttore dr AZ consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 6 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 3 4 Cavidotti PoZZ ett l 4 ulciialiiealaai aaa 238 3 5 Protezioni dai contatti diretti ed indiretti ii 239 3 6 Cavi di CNErGia s sccion tanica ra ld Rini 239 3 7 Eo Vo Ke o1 a AEE E A eni balilla alain 239 J80 Schemi d impi NtO sss epasta a EEEE EA NEA EE a ein 240 32 9 SOFTWARE E PROTOCOLLI ssccss ico ircerienisza nia niente ideologie release 240 3 10 Server e Software per la gestione dell impianto di richiesta soccorso ii 240 3 11 Prescrizioni di fornitura colonnine iii 242 3 12 Prescrizioni fornitura di Server e applicativi
3. marte Ba goioson Cogais ata Pulsanti shortcut del menu I i i 4 40 Cooserativa Sociale Giotto Arl 4751 67 Cuda Coda 5 km In scita A Earriera M 20 eb 08 30 ciao IEP 4753 E Acufon S P A Divisione Verde 203 f I Il Il I I Ene re IT adds rara Date sA_ LEfEMaaccega ICOVA aa a Ali ee vt o n a7 4 COV2 amg reva pr Elenco degli operatori connessi al sistema Walter Caproli l la COVP A4 2371 2381 GU Lal Caterna Pingitore E SUMP A4 237 1 238 1 GU ZIPWA Ei sosni si avn lemmi Indicatore di performance Elenco Front sistema Guasti End e stato di funzionamento Elenco Stato di funzionamento altre componenti di sistema Societ di Progetto Brebemi SpA Il Direttore Pi consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 262 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 3 7 6 ELENCO EVENTI Di seguito si elencano le tipologie di evento che sono gestite dal sistema tutti gli eventi sono caratterizzati da alcune propriet comuni quali il punto o il tratto geografico in cui si localizzano orari di inizio e fine da chi stato segnalato note e altro nell elenco si indicano tra parentesi i principali attributi specifici di ogni evento e Incidente tipologia veicoli coinvolti numero feriti numero morti materiale in carreggiata Cant
4. Societ di Progetto NTE D CUMENTO NON POTRA EMIR TATO RIPRODOTTO O ALTRIMENTI PUBBLICATO IN TUTTO O IN PARTE SENZA IL CONSENSO SCRITTO DELLA SdP BREBEMI S P A OGNI UTILIZZO NON mem Mi S THIS DOCUMENT MAY NOT BE COPIED REPRODUCED OR PUBLISHED ETHER IN PART OR IN ITS ENTIRETY WITHOUT THE WRITTEN PERMISSION DF SdP BREBEMI S P A UNAUTHORIZED USE WILL 10 Armadio di terminazione di dorsale CORPO AUTOSTRADALE CONSORZIO SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 2 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 11 Sub telaio di giunzione attestazione 48 fibre iii 83 1 2 Sub telaio di terminazione cavo 48 FO iii 84 INDICE SEZ 01 IMPIANTIELETTRICI issciciizanii nani iina rana caiano tiazi ivan iniint 7 LL OGGETTOz coin ROIO RA IRA RIINA ATRIA AE 7 1 2 N rmee Leggi PERE RR PAR O RR I ERO O OE RAR ER SII TA 1 3 Materiali 14 Campionatura documentazione 1 5 Criteri generali di progettazione ae 8 1 6 Stazioni sollevamento acque iii 19 1 7 Predisposizione per impianto di telecontrollo e trasmissione dati iiiii 19 1 8 Gruppi statici di cOntinuit s ssaa iaia ini 19 1 9 Gruppielettrogeni di eMefgGenzd vpi eater 19 1 10 Locali tecnici prefabbricati aaa 24 SEZ 02 IMPIANTI DI PUBBLICA ILLUMINAZIONE ccccsscseeeeeeeeeee se
5. Flangia di mandata DN125 Prestazioni nel punto di lavoro offerto Portata 101 0 1 s Prevalenza 185 m Rendimento idraulico 15 1 Rendimento totale 63 9 Potenza assorbita dalla rete P1 28 7 kW Potenza assorbita all asse P2 244 Kw Materiali costruttivi Corpo a Ghisa GG 20 Ghisa GG 20 4 Societ di Progetto Acciaio Inox AISI 304 Brebemi S pA SIC SIC PAERUA a fums 194 124 146 consorzo CORPO AUTOSTRADALE BBM SPECIFICHE TECNICHE BBM PAGINA 57 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 Tenuta superiore SiC Grafite La fornitura comprende macchine complete di basamento per installazione orizzontale in camera asciutta e cavo sommergibile HO7RN F G 2 5 10 mm2 di lunghezza 10m Fornite in opera complete di quadro elettrico di comando e controllo di cui al paragrafo 4 Quadro elettrico comando e controllo pompe con logica di svuotamento n 4 valvole di ritegno a palla in ghisa DN 150 n 4 saracinesche in ghisa DN150 n 1 sonda piezoresistiva con cavo da 10m n 2 interruttori di livello a galleggiante con cavo da 10m 96115647 S1264AM6C511 cv H t ns T S1264AM6C511 leta m Q 10148 i Ha d amp 5m 38 32 28 LL 24 16 j 80 70 160 50 30 20 Eta pomp
6. Il i ug DPI ha CONSORZIO CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 147 di 281 CODICE DOCUMENTO Standard radio supportati Almeno due radio indipendenti radio 1 standard IEEE 802 11b g radio 2 standard Hiperlan 2 o equivalente in grado di implementare gli standard TPC Transmit Power Control e il DFS Dynamic Frequency Selection Frequenza Operativa 802 11b g Hiperlan 2 o equivalente 2 400 2 4835 GHz 5 470 5 725 GHz Max EIRP 802 11b g Hiperlan 2 o equivalente 100mW 20dBm 1W 30dBm Tipologia installativa L apparato pu essere e fully outdoor e indor unit IDU e outdoor unit ODU Temperature di e Outdoor Unit 30 C 55 C funzionamento e Indoor Unit se presente 0 C 40 C Grado di Protezione ODU IP65 Porta Dati Almeno 1 porta Ethernet 10 100 Full Duplex Autosensing Connettore Antenna Per ciascun apparato radio devono essere disponibile due connettori a cui collegare con o senza cavo le antenne tramite connettore RF di tipo N Supporto Autenticazione e Sicurezza WEP TKIP AES WPA WPA2 Virtual LAN VLAN Gestione VLAN basato su Standard 802 1Q Qualit del Servizio Gestione QoS a Livello 2 secondo lo standard 802 1p COS Gestione apparato da locale Tramite Laptop connesso via porta LAN utilizzando almeno una delle seguenti modalit e applicativo dedicato proprietario e interfa
7. consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 250 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 Per l acquisizione dei segnali I O digitali ed analogici sia che si tratti di ingressi digitali analogici o uscite digitali previsto l utilizzo di moduli da 16 32 se digitali e da 4 8 se analogici Il quadro telecontrollo viene alimentato dalla rete privilegiata il cavo di alimentazione compreso nelle opere elettriche All interno del QTLC prevista una distribuzione 220Vca e 24Vdc per alimentare tutti i carichi impianti speciali e di automazione previsti Per maggiori dettagli si rimanda agli schemi elettrici tipologici inseriti in allegato al progetto 3 2 SISTEMA DI SUPERXVIZIONE IMPIANTI ELETTRICI CENTRALIZZATO Il sistema di supervisione costituito da Personal Computer che fungono da interfaccia operatore posti all interno della sala controllo c o il centro di controllo a Fara Olivana e collegato ai 3 server del sistema di controllo generale Il Personal Computer dotato di un software dedicato per agevolare le funzioni di interrogazione dei vari impianti e per la rilevazione di dati ed eventi aventi lo scopo di registrare lo stato degli allarmi nel tempo Il sistema di supervisione consente all operatore di interagire in tempo reale con la realt fisica attraverso una rappresentazione virtuale il programma presenta come interfaccia con l utente una serie di pagine grafich
8. consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 36 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 L appaltatore provveder a numerare i pali con caratteri dalle dimensioni di 40x80 mm il n sar di colore nero riportato su pellicola rifrangente adesiva di colore bianco di cl II secondo il regolamento di attuazione del Codice della Strada e disposto verticalmente 1 6 3 7 PALI STAFFATI Quando previsto verr installato palo su staffe tassellate con collari in acciaio zincato a caldo Il palo in questo caso dovr essere posizionato in modo da agevolare l accessibilit alla morsettiera e di mantenere la distanza minima dalle protezioni stradali centrali La fornitura delle staffe collari e quanto necessario per l ancoraggio al manufatto si intendono a carico dell appaltatore 1 6 4 LINEE L Appaltatore dovr provvedere alla fornitura ed alla posa in opera dei cavi di alimentazione distribuzione identificati dalla sigla di designazione FG7OR 0 6 1KV cavi quadripolari tripolari bipolari fino a 50 mmq di sezione Tutti i cavi saranno rispondenti alla Norma CEI 20 13 20 22 20 37 e varianti e saranno marchiati con il n della norma di riferimento e IMQ o con marchio equivalente Nelle tavole allegate sono riportati schematicamente i percorsi L Appaltatore dovr attenersi scrupolosamente a quanto approvato dalla DL salvo eventuali diverse prescrizioni della Direzione La
9. 1 5 8 PROTEZIONI DAI CONTATTI DIRETTI ED INDIRETTI La protezione contro i contatti diretti nei quadri elettrici contro parti attive deve essere assicurata mediante l interposizione di ostacoli che impediscano ogni contatto con le parti stesse in modo efficace e permanente tenuto conto delle sollecitazioni di qualsiasi natura alle quali possono essere esposte La rimozione di questi ostacoli deve essere possibile solamente con apposito attrezzo o chiave E ammessa la rimozione senza attrezzi o chiavi purch ad essa sia asservito un dispositivo elettrico o meccanico che garantisca la messa fuori tensione di ogni parte attiva I quadri debbono avere grado di protezione non inferiore ad IP 20 se ubicati all interno ed IP 55 se ubicati all esterno anche se protetti a meno di diverse indicazioni riportate nella presente o seguente specifica La protezione contro i contatti indiretti dovr essere realizzata in maniera prioritaria installando protezioni differenziali coordinate Nei locali adibiti ai locali tecnologici di piazzole le eventuali tubazioni metalliche di adduzione e scarico delle acque debbono essere collegati tra di loro con un conduttore equipotenziale di sezione adeguata al tipo di posa La resistenza di collegamento non deve superare un valore pari a 0 2 OHM 1 5 9 QUADRI ELETTRICI I quadri elettrici dovranno essere realizzati con carpenterie metalliche o in PVC di tipo ad armadio o cassonetto destinati al fissaggio a pavimento
10. 1 GENERALIT E ARCHITETTURA DEL SISTEMA Il sistema di trasmissione dati al servizio dell autostrada dovr garantire l equipaggiamento delle dorsali in fibra ottica in tecnologia ETHERNET dorsale a 10GIGABIT che risulta la pi idonea rispetto alle applicazioni previste per la gestione di un asse autostradale Tale tecnologia offre la flessibilit necessaria a supportare tutte le diverse applicazioni che sono richieste dai sistemi nel seguito descritti L architettura di rete dovr essere tale da rispondere a tutte le caratteristiche necessarie per il trasporto di informazioni ed applicazioni sensibili ai parametri di banda trasmissiva latenza ed affidabilit La rete dovr essere formata dai seguenti elementi e NODO PRINCIPALE NP ubicato presso il Centro Operativo di Fara Olivana e NODI DI BACKBONE NB ubicati presso le aree tecniche nei pressi degli ingressi autostradali e i nodi di interconnessione generalmente corrispondenti ai Caselli o alle aree di Interconnessione e NODI DI ACCESSO NE ubicati presso i Locali Impianti Tecnologici dislocati presso l autostrada piazzole di sosta vasche per il recupero dell acqua e SWITCH ETHERNET ubicati in prossimit dei dispositivi radio e dovranno realizzare l interfacciamento tra il sistema wireless e l infrastruttura di rete in fibra ottica L architettura della rete IP dovr seguire un modello gerarchico formato da due livelli e Livello di Core Distribuzione
11. 1 OGGETTO La presente specifica definisce le modalit di fornitura e le caratteristiche tecniche costruttive e funzionali delle apparecchiature da fornire e le modalit di realizzazione degli impianti per realizzare un sistema di controllo remoto di sistemi elettromeccanici e tutti gli impianti a servizio del centro di controllo operativo del tratto autostradale BreBeMi nelle sue funzioni di controllo ed interfaccia a tutti gli impianti elettromeccanici e speciali previsti a progetto Per quanto riguarda 1 sistemi di telecontrollo impianti elettromeccanici verranno definiti tutti gli apparati di controllo posti in campo lungo l itinere ed in corrispondenza dei caselli e barriere posizionati all interno dei locali tecnici di zona sia le apparecchiature di controllo poste c o il centro operativo di Fara Olivana Una moderna infrastruttura autostradale dotata di sistemi telematici che consentono la gestione dell impianto autostradale attraverso il tempestivo rilevamento di eventi occasionali e l attivazione delle specifiche procedure operative ad essi connessi I sistemi definiti nei precedenti capitoli faranno capo al Centro Operativo che data l architettura e le tecnologie individuate ad equipaggiamento dell asse autostradale potr essere delocalizzato geograficamente rispetto all infrastruttura stradale La presente specifica suddivisa in due sezioni impianti di telecontrollo ed automazione impianti elettromeccanici cen
12. 2 dischi da 500 Gb in RAID 1 masterizzatore DVD CD ROM 48x Case Rack 19 2U Staffe e guide per installazione in armadio rack 19 l porta seriale l dispositivo di puntamento mouse l scheda grafica 1 tastiera l porta SCSI esterna VHDCI 3 connettori di rete RJ 45 1 per iLO 4 5 porte USB porta doppia 10 100 1000T Gigabit Slot di espansione 1 PCI X a 64 bit 133 MHz 3 3 Volt Alimentazione doppio alimentatore ridondato Garanzia 3 anni sulle parti 3 anni sulla manodopera e 3 anni di assistenza on site 4 4 2FUNZIONALIT MINIME SW Il software del sistema FEP dovr implementare i seguenti tre livelli funzionali 1 gestione della comunicazione con le unit di controllo locale poste in corrispondenza di ciascun PMV sia in itinere che su viabilit ordinaria 2 rendere disponibile una interfaccia utente per l accesso a tutte le funzionalit del sistema rendere disponibile una interfaccia per l accesso a tutte le funzionalit del sistema da un supervisore Societ di Progett liv llo superi r getto a ii Brebemi SpA pP Nome fite Nome file 31464 00001 A0I AA a a e RND consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 173 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 4h 4 3 COMUNICAZIONE CON LE UNITA DI CONTROLLO LOCALI La comunicazione con le Unit di Controllo Locali avverr secondo le
13. Tutti i cavidotti saranno posati ad una profondit come minimo pari a 600mm dal piano di calpestio se nella aree verdi oppure come minimo di 1 000 mm dal P C se posti sotto le piazzole e o sotto il manto N Societ di Progetto Ma Brebemi SpA bug PAE 1a consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 239 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 L attraversamento stradale per raggiungere la colonnina posta sulla piazzola della careggiata opposta al locale tecnico sar sempre realizzato come minimo a mezzo di due cavidotti 1 per la F M ed uno per gli speciali di diametro pari a 160mm In alcuni casi i cavi previsti per il collegamento ausiliari e dati alla colonnina S O S transiteranno nel tritubo e quindi i pozzetti previsti sono quelli gi descritti nel capitolato dorsali fibra ottica Per la colonnina S O S in questi casi viene adottato un tubo specifico indipendente da quelli utilizzati per le due dorsali di 48 F O 3 5 PROTEZIONI DAI CONTATTI DIRETTI ED INDIRETTI La protezione contro i contatti diretti con parti attive deve essere assicurata mediante l interposizione di ostacoli che impediscano ogni contatto con le parti in tensione in modo efficace e permanente tenuto conto delle sollecitazioni di qualsiasi natura alle quali possono essere esposte La rimozione di questi ostacoli deve essere possibile solamente con apposito attrezzo o chiave E ammessa la ri
14. e i messaggi di testo Brebemi SpA Nome file 7 Nome file 31464 00001 A0I TT La amp consorzio CORPO AUTOSTRADALE BBM SPECIFICHE TECNICHE BBM PAGINA 137 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 o grande pulsante push to talk zigrinato Garantisce una buona sensibilit al tatto e facile accesso anche indossando guanti o Gestione avanzata delle chiamate codifica decodifica emergenza monitor remoto ID push to talk controllo radio chiamata generale disabilitazione radio o brevi messaggi di testo in formato libero e quick text pre programmato 4 10 ANTENNE Le antenne delle stazioni radiobase dovranno avere almeno le seguenti caratteristiche radioelettriche Antenne direttiva a 160 MHz frequenza da 156 a 174 MHz tipo di antenna Yagi quattro elementi in acciaio inox impedenza 50 ohm potenza massima 500 W angolo a 3dB 104 H e 60 E connettore N femmina resistenza al vento 180 Km h guadagno gt 7 5 dBi Peso max 4 Kg Antenne direttiva a 70 MHz frequenza da 70 a 80 MHz tipo di antenna Yagi quattro elementi in acciaio inox impedenza 50 ohm potenza massima 500 W angolo a 3dB 108 H e 60 E connettore N femmina resistenza al vento 180 Km h gno gt 7 5 dBi 5 Kg Societ di Progetto Brebemi SpA Omg Pyle Nome fite Nome file 31464 00001 A0I na consorzio CORPO AUTOS
15. il monitoraggio dello stato di funzionamento e del livello di servizio dell intero sistema ovvero delle componenti software client server web delle componenti di infrastruttura server jms database dei server di Front End e delle componenti periferiche pannelli PMV colonnine SOS telecamere videowall in questo ambito l applicazione fornisce gli strumenti per la gestione di tutti gli eventi di segnalazione di un disservizio guasti anomalie malfunzionamenti e l attivazione delle procedure di segnalazione al personale tecnico addetto all impiantistica x Societ di Progetto N Brebemi SpA s W Qu PAY Nome fite 7 Nome tite 31464 00001 A01 la amp CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 261 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 CONSORZIO 3 7 5 MODELLO DI INTERFACCIA CLIENT Elenco eventi azioni attive Combo di Grafico Filtri grafici selezione sinottico layout sinottico A Client COV Versione 2 10 Ambiente Produzione Utente Matte Zapparoli Lo 20 02 2008 09 11 Sinottico Strumanti Noro evento Nuova azione Arrministazione Finestrgy Drdina jSiiuazione Sit ITEOME Sorstrade BE cani re Nafio Svneoio ni Sor F oir Milano ATTENZIONE Lavo 0735900 E Acufanggadriatica 00201 Guasto IVEER Guanta 4 244 Meteo 24734 B 4745 F Foma Srl IS Caoduro Paugeot 806 SIA
16. previsto La possibilit di sorvegliare le aree critiche ha lo scopo di prevenire e comunque individuare possibili atti vandalici o intrusioni nei fabbricati pertanto uno strumento che si completa con il sistema di controllo degli accessi e di telecontrollo Mentre per il monitoraggio delle condizioni di viabilit esiste il requisito di una efficiente compressione video l elaborazione pensata dislocata remotamente nel caso del monitoraggio delle aree di stazione il requisito principale la qualit dell immagine video in questo caso l informazione rilevante non la fluidit del movimento quanto la chiarezza e la completezza dell immagine Peraltro assolutamente conveniente che 1 due sistemi impieghino tecnologie interfacciabili e possibilmente algoritmi in grado di garantire elevate prestazioni sia in termini di efficacia di compressione che in qualit delle immagini In ogni casello e barriera sono state previste n 2 telecamere fisse a colori per il monitoraggio dei piazzali di ingresso ed uscita Autostrada poste sulle pensiline n 1 telecamera DOME per il controllo dei piazzali e degli svincoli posta sulla torre impianti speciali n 3 5 telecamere fisse poste a videosorveglianza delle sbarre di accesso area personale del sottopasso e o dell accesso all edificio nonch per aree esterne di particolare importanza Le telecamere saranno installate su pali che svolgono altre funzioni illuminazione ponti r
17. Devono inoltre essere previsti opportuni accessori in grado di consentire la separazione sfioccamento delle singole fibre ottiche appartenenti al singolo tubetto al fine di garantire il corretto instradamento delle fibre stesse il rispetto del raggio di curavuta minimo consentito ed una semplice installazione 2 12 SUB TELAIO DI TERMINAZIONE CAVO 48 FO Figura 8 esempio di subtelaio di terminazione Il Sub Telaio di terminazione pu essere installato tramite staffe metalliche che ne consentono il fissaggio anteriore o posteriore ai montanti degli armadi 19 e ETSI N3 standard 600mm Esso deve essere provvisto di un sistema estraibile cassetto per consentire un facile accesso ai moduli di terminazione zione devono essere realizzati in appositi vassoi incernierati alla parte posteriore del Sub in modo tale da garantire un agevole accesso all operators Tali va e tfevono e permutazioniNfra connettori all interno degli stessi senza generare eresie Rei o ne bug PAEA consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 85 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 ricchezza della fibra In nessun caso per motivi di sicurezza la terminazione della fibra ottica deve potersi presentare frontalmente all operatore La parte frontale del Sub Telaio deve essere protetta con un pannello che consenta l accesso ai moduli di terminazione La chiusura di tale pannello deve essere
18. La colonnina di richiesta di soccorso quindi connessa ed equipaggiata 1 in fonia per la comunicazione bidirezionale 2 in video attraverso l accesso alle telecamere di sorveglianza posizionate in piazzola per consentire all operatore di capire la situazione 3 con dispositivi di segnalazione Qui di seguito viene riportato lo schema a blocchi previsto per la connessione di due colonnine poste ad una distanza non superiore a 100m dal locale tecnico di piazzola e o di zona x Societ di Progetto M Brebemi SpA a Qw PAE 1a consorzo CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 233 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 Mnene cano COLCNNINA RICHIESTA SOCCORSO 8 0 3 NORD COLONMINA RICHIESTA SOCCORSO 8 0 8 SUD LOCALE TECNICO QUADRO 1 IMPIANTI SPECAL 1 istRIsuZIoNE TYT 1 pisTRIBUZiONE MUETTRICA DIR meraga wrowa j p INTERNA oprajsuzpst ELETTRICA INTERNA CAVO COMPRESO OPERE ELETTRICHE TOPP RANE H CAVO COMPRESO OPERE ELETTRICHE CAVO COMPRESO OPERE ELETTRICHE Schema a blocchi previsto per la connessione di due colonnineS O S poste invece ad una distanza superiore a 100m dal locale tecnico di piazzola e o di zona IMMERE Cano COLONNINA RICHIESTA SOCCORSO 8 0 8 NORD COLOMNINA RICHIESTA SOCCORSO 5 0 5 SUD QUADRO 1 IMPIANTI SPECIALI olsmamuZioNe ELE
19. PAGINA 142 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 Utilizzando Hiperlan si ottimizza il numero di siti di copertura necessari infatti il raggio di copertura del Wi Fi dell ordine mediamente delle centinaia di metri contro diversi Km di Hiperlan In questo modo la connettivit disponibile a tutti gli operatori lungo il tratto autostradale Hiperlan e a tutta l utenza nelle aree predisposte Wi Fi Inoltre si limitano le installazioni wireless ai siti dove sono gi previsti i pali per il sistema di AID e videosorveglianza mentre se si utilizzasse la sola tecnologia Wi Fi sarebbe necessario aumentare il numero di access point per coprire l intero tratto autostradale Nella Figura 12 riportata l architettra delle rete Wireless Dalla centrale operativa di Fara Olivana verr effettuata la supervisione gestione dell intero sistema Wireless N B l infrastruttura di dorsale un esempio per i dettagli fare riferimento al capitolo Sistema di Trasmissione Dati Centrale Operativa Fara Olivana Dorsale in fibra ottica lungo il tratto autostradale ai ai E SILE AccessPoint AccessPoint AccessPoint AccessPoint Wi Fi e Hiperlan Wi Fi e Hiperlan Wi Fi e Hiperlan Wi Fi e Hiperlan Rete di accesso del tratto autostradale Figura 12 Architettura rete Wireless Per connettersi alla rete Hiperlan il personale autostradale utilizzer una CPE Hiperlan che potr essere sa se montata in auto porta
20. PAGINA 69 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 ModBUS su TCP IP Supportare programmazione standard PLC IEC 61131 OPC Server per interfaccia compatibile sistema SCADA Web server per supervisione diretta 2 Moduli 10 Digital Input con interfaccia RS485 e protocollo ModBUS Slave ingressi optoisolati e contatori 16 32bit 3 Moduli 8 Analog Input con interfaccia RS485 e protocollo ModBUS RTU Slave dotato di 4 ingressi in modalit differenziale o 8 ingressi single ended Range 2 5 Vdc 5 Vdc 10 Vdc 4 Display touch screen LCD gt 3 8 con porta stampante porta PLC RS232 RS485 RS422 IP65 I dispositivi elettronici dovranno funzionare in renge di temperatura esteso 1 4 2SEGNALI CONTROLLATI Descrizione Tipo ASSENZA ALIMENTAZIONE Digital Input BASSO LIVELLO BATTERIA Digital Input PORTA APERTA Digital Input PULSANTE 1 LUMINOSO ALLARME Digital Input COMANDO PULSANTE 1 LUMINOSO ALLARME Digital Output PULSANTE 2 LUMINOSO ALLARME Digital Input COMANDO PULSANTE 2 LUMINOSO ALLARME Digital Output COMANDO ALLARME ACUSTICO LUMINOSO Digital Output STAZIONE IN AUTOMATICO Digital Input COMANDO STAZIONE IN AUTOMATICO Digital Output GALLEGGIANTE MINIMO LIVELLO Digital Input GALLEGGIANTE MASSIMO LIVELLO Digital Input POMPA X SOLLEVAMENTO MARCIA ARRESTO Digital Input POMPA X SOLLEVAMENTO AUTOMATICO Digital Input POMPA X SOLLEVAMENTO ANOMALIA Di
21. Rovato come Brebemi SpA Prog DB CIA Nome file Nome file 31464 0 1464 00001 A01 SL consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 191 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 e registrazione su unit di storage remote via iSCSI e 2 porte ethernet 10 100 1000 baseT e sicurezza tre livelli di password e dual streaming video e banda di trasmissione da 9 6 Kbit s fino a 4 Mbit s e n 2 porte COM seriali RS 232 485 di cui almeno una RS 232 trasparente per il controllo remoto di strumentazioni esterne al sistema di videosorveglianza come ad esempio strumenti di monitoraggio sullo stato di inquinamento ambientale sensori di temperatura visibilit pesi eccetera e tensione di alimentazione 24Vcc 10 30 Vcc Gli apparati previsti per la codifica digitale sono costituiti da dispositivi modulari di ultima generazione e sono connessi sulla rete WAN consentendo di trasmettere al centro di controllo le immagini live selezionate le immagini registrate e di inviare al centro di controllo allarmi relativi alla mancanza o alterazione dei flussi video acquisiti 4 2 APPARATI PER VIDEOREGISTRAZIONE DIGITALE CENTRALE Presso il centro operativo deve essere fornito installato configurato e attivato un unit di storage Storage Server Base dedicato alla registrazione centralizzata digitale dei flussi video relativi alle telecamere installate in itinere Le carat
22. Tutte le derivazioni curve salite discese incroci spostamenti e cambiamenti di dimensione dovranno essere eseguiti con appositi raccordi prefabbricati previsti dal costruttore Le passerelle saranno sostenute da apposite mensole in acciaio zincato oppure appese a soffitto mediante le apposite piastre ed aste di sospensione sempre in acciaio zincato e dimensionate a sopportare il peso complessivo delle passerelle e dei cavi secondo le istruzioni riportate sui cataloghi tecnici del costruttore delle medesime Il canale in acciaio dovr essere posato nel tunnel di stazione tenendo in considerazione il posizionamento dei canali esistenti e i servizi esistenti previo il benestare della Direzione Lavori 1 6 PRESCRIZIONI TECNICHE E DESCRIZIONE DELLE OPERE 1 6 FINALIT DELLE PRESCRIZIONI TECNICHE Negli articoli seguenti sono specificate le modalit e le caratteristiche tecniche di indirizzo secondo le quali P Appa EU R ad segune le CRISI eda SONATA i Bni e per maggior precisazione di quanto et Mi techica i part lari indicati sulle tavole ma non menzionati nella s sitie iad N Se 8no da p p afose SpA gt ata Omg PA la Nome Nome file 31464 0 1464 00001 A01 SL consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 32 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 ritenere parti componenti le opere da realizzare gli stessi elaborati e schede contengono le indicaz
23. autostrada con la rete wireless si dovr prevedere le stazioni radio base access point installate su pali a 15m di altezza gi previsti per il sistema AID e di videosorveglianza L ubicazione di tali pali gi stabilita sono posti a distanze tra i 500 e i 1500m distanza media 1 Km Gli access point verranno installati entro armadi termostatati posti sul ballatoio a 15m di ciascun palo e dovranno essere posti quanto pi possibile vicini ai dispositivi d antenna in modo da ridurre al minimo le attenuazioni sul segnale Tali stazioni dovranno operare nelle bande di frequenze non licenziate 2 4 e 5 4GHz e saranno connesse ad una backbone wired TCP IP gi prevista lungo tutta la BRE BE MI Da quanto finora riportato e da ulteriori contributi inseriti nel seguito le tecnologie da utilizzare per la rete wireless dovranno essere e Hipelan2o equivalente per il personale autostradale frequenza ISM 5 4GHz e Wi Fi 802 11b g per gli automobilisti frequenza ISM 2 4GHz Equivalente di Hiperlan 2 va inteso come apparato che rispetta i parametri di Hiperlan 2 in termini di frequenze troughput EIRP inoltre implementa le features TPC e DFS infine l accesso alla risorsa radio non des essere obbligatoriamente TDD ma potrebbe utilizzare un protocollo di comunicazione N Societ di Progetto iperlan 2 o Quivalente verr indicato Hiperlan Brebemi S PA Il Direttore ug VA consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM
24. consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 254 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 protocollo Client Server protocollo Profibus DP o PA Il PLC dispone oltre alle funzioni base anche un set di funzioni avanzate e di funzioni aritmetiche avanzate Funzioni base contatto aperto contatto chiuso su fronti di salita e discesa bobine dirette inverse SET RESET bobine salto di programma chiamata sotto programma temporizzatori e contatori di tutti i tipi Istruzioni evolute registri 16 bit LIFO o FIFO programmatori ciclici istruzioni su tabelle di parole e di doppie parole istruzioni su parole flottanti istruzioni logiche su parole e doppie parole istruzioni aritmetiche su parole doppie parole flottanti istruzioni su tabelle di parole istruzioni di conversione binarie istruzioni di gestione del tempo istruzioni su catena di caratteri istruzioni su programma Oggetti indirizzabili oggetti bit bit interni bit sistema bit di blocchi funzione bit estratti di parole interne oggetti indicizzati bit ingressi uscite e interni parole interne semplici doppie lunghezza e flottanti tabella di parole interne oggetti parole parole interne semplici lunghezza doppia lunghezza flottanti parole costanti semplice lunghezza doppia lunghezza flottante parole di ingressi uscite del modulo catena di caratteri parole di blocchi funzione ogget
25. A progetto sono previste 8 stazioni meteorologiche complete Qui di seguito inseriamo uno schema a blocchi che mostra la rete locale in corrispondenza di una stazione meteorologica completa ITINERE CAMPO 4 1 2 POSTAZIONE RILEVAMENTO DATI METEOROLOGICI TIPO VISIBILIT La postazione tipo stazione visibilit ha la funzione di misurazione della riduzione di visibilit e monitoraggio delle precipitazioni pertanto deve essere costituita da due tipologie di sensori dotati della logica necessaria per porem ASIAGO con una centralina di basso livello la cui Funzione quela di La centralina deve garantire la costante connessione im ia Il n eral fm TAA o consorzio CORPO AUTOSTRADALE BBM SPECIFICHE TECNICHE BBM M PAGINA 204 di281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 Una postazione di visibilit costituita da e unit raccolta dati con interfaccia rete ethernet TCP IP installata all interno del quadro impianti speciali QSPE e sensore tempo presente per la misura della visibilit e delle precipitazioni tipologia intensit quantit installato su palo in vetroresina di altezza 2 2 m compreso apposito kit montaggio A progetto sono previste 8 stazioni di visibilit IMNERE CAMPO LOCALE TECNICO 2 pan 4 1 3 MAPPATURA TERMICA La Mappatura Termica rileva le variazioni sistematiche dell
26. Enhanced Interior Gateway Routing Protocol EIGRP Open Shortest Path First OSPF Routing Information Protocol RIP RIPv2 Supporto Routing statico Supporto Inter VLAN Routing Supporto protocolli Border Gateway Protocol Version 4 BGPv4 e Multicast Border Gateway Protocol MBGP IGMP Filtering sia su porte access che su porte trunk Supporto protocolli di routing per reti multicast Protocol Independent Multicast PIM SSM e Distance Vector Multicast Routing Protocol DV MRP Supporto protocollo Internet Control Message Protocol ICMP e ICMP Router Discovery Protocol Supporto funzionalit di DHCP Server Supporto EoMPLS Ethernet over MPLS Supporto protocollo HSRP Hot Standby Routing Protocol Societ di Progetto Brebemi SpA S pforto protocollo IGMP v1 v2 v3 Il Direttore PA Dug 17 consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 110 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 Meccanismi per l implementazione della Quality of Service v Supporto dei meccanismi di classificazione IEEE 802 1p CoS ToS DSCP DiffSsERV v Supporto di funzionalit di Traffic Shaping e Policing v Supporto dei protocolli CBWFQ e PQ v Supporto dei protocolli di Congestion Avoidance v Supporto dei meccanismi di PBR Policy Based Routing Protocolli di livello 2 IEEE 802 1Q VLAN Encapsulation Dynamic Trunking Protocol DTP VLAN Trunking Protocol VTP and VTP domains VT
27. Supporto di Private VLAN su tutte le porte sia access che trunk Supporto della funzionalit di Port Security Supporto del protocollo DAI Dynamic ARP Inspection a lt L apparato richiesto del tipo Cisco Catalyst 4507R E o apparato equivalente 1 3SISTEMA DI MANAGEMENT E SERVER Il sistema di management della rete di trasmissione dati dovr essere formato da una suite integrata di tools che dovranno semplificare la configurazione il monitoraggio e il troubleshooting della rete il tutto tramite un interfaccia web based sempre accessibile e disponibile Il sistema dovr inoltre mantenere una lista centralizzata di tutti gli apparati della rete e funzionare come un singolo repository per tutte le applicazioni sia quelle installate localmente che per quelle distribuite su pi server Attraverso un portale dovr fornire viste funzionali che possono essere configurate a piacere rendendo pi semplice e pi veloce la loro interpretazione Il sistema sar installato su un server dedicato a questo sistema Di seguito vengono elencati i requisiti minimi che dovr avere il sistema di management della rete IP v Supporto delle licenze necessarie per gestire almeno 300 apparati v Supporto dei sistemi operativi Solaris 9 e Solaris 10 v Supporto dei sistemi operativi Window Server 2003 e Window Server 2008 edizioni Standard o Enterprise v Supporto dei sistemi di virtualizzazione VMware e Hyper V Di seguito
28. a vuoto e a carico Sovraccarico ammissibile del 10 Regolatore di tensione precisione di regolazione 1 con carico da 0 a 100 Isolamento tropicalizzato classe h per cicli pi sfavorevoli avvolgimenti impregnati con resine epossidiche Grado di protezione IP 23 S 1 93 TELAIO DEL GRUPPO Il monoblocco motore alternatore poggia a mezzo di supporti antivibranti su telaio di costruzione robusta in profilati di ferro che consentono l installazione del gruppo senza opere di ancoraggio al pavimento serbatoio di servizio per combustibile da 120 litri con vasca di raccolta secondo normativa ricavato nel telaio medesimo con le seguenti dotazioni galleggiante di tipo magnetico a 3 livelli di segnalazione tappo a baionetta con sfiato sistema di caricamento automatico con elettropompa pompa manuale Predisposizione circuito troppo pieno Alimentazione con sistema di tubazioni rigide fissate al corpo motore Il primo stacco dal serbatoio dovr essere flessibile per evitare l allentamento dei raccordi La struttura deve essere dotata di golfari per il sollevamento della macchina 1 9 4 QUADRO DI COMANDO E CONTROLLO Le dimensioni della carpenteria del quadro comando e controllo dovranno essere compatibili con lo spazio disponibile nei locali tecnici Il quadro sar costruito il lamiera metallica sp gt 1 5 mm pressopiegata ed adeguatamente verniciata con vernici epossidiche con grado di protezion
29. alsformatore protetto ae per circuiti E a D consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 68 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 1 Allarmi e spie o Allarme acustico luminoso ACL 1 o Pulsante Luminoso Scattato termiche SP 1 o Pulsante Luminoso Superato Livelli SP 2 1 Sezione telecontrollo composta da o Interruttore magnetotermico differenziale o Presa di servizio o Alimentatore 24vdc con batteria tampone o Interruttore automatico per circuito ausiliario o Banco di rele per appoggio uscite telecontrollo Morsettiera componibile Touch Screen Elettronica di controllo con modem GPRS GSM PSTN LAN Ethernet 2 Modulo ingressi digitali 101 0 2 Logica di gestione per sollevamenti a 4 pompe dala a a ai ANTENNA r i Ma Qrama paMa Qer Qrar Qrar Qrar Mra Mar raur Quadro comando e controllo 4 1CARATTERISTICHE QUADRO COMANDO E CONTROLLO Il quadro di comando e controllo del funzionamento del sistema di sollevamento sar composto da 1 Unit periferica dotata di processore CPU e deputata a presiedere alle seguenti funzionalit Programmazione delle logice di comando e controllo e di interfacciamento I O A D i di comunicazione http FTP SMTP ModBUS RTU J MasidrelnimicSpA Slave ll Direttore l eral Og TAA et consono CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM
30. consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 230 di 231 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 PIAZZOLA n SUD 19 775 SI Tipo1 x suo sosrazpReET 1 D PIAZZOLA n SUD 27 568 SI Tipo1 x sup sosraupRE amp ET 1 1 PIAZZOLA n SUD 35 760 Si __ sostare 1 c PIAZZOLA n__ SUD 414558 Si __ sostare 1 H PIAZZOLA n SUD 14080 SI _ Tipo1 x suo sosrauipREET 1 D 5 2 DISLOCAZIONE IMPIANTO BOE TELEPASS OBU I sistemi di controllo Telepass OBU sopra descritti sono previsti in itinere nei pressi delle presenti piazzole tecniche e o di sosta e o in corrispondenza dei caselli e barriere BREBEMI PIAZZOLE Lar progr finzione piazzola BOE TPS TIPOLOGIA AUTOSTRADALI Piazzola j OBU PIAZZOLA Barriera Castrezzato Barriera 1 LTB Barriera di Liscate Barriera 1 LTB Casello di Chiari Casello 1 LTC Casello di Calcio Casello 1 LTC Casello di Fara Olivana Casello 1 LTC Caello di Bariano Casello 1 LTC Casello di Caravaggio Casello 1 LTC Casello di Casirate Casello 1 LTC PIAZZOLA n NORD 47 197 SOSTA IDR ELET 1 M PIAZZOLA n SUD 41 558 SOSTA IDR ELET 1 H N Societ di Progetto Nik Brebemi SpA gt Bug A PA a consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 231 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 SEZ 12
31. ii 4 2 CARATTERISTICHE DEI SENSORI DI MISURAZIONE i 3 CAVEDEENERGIA cl aiar a lie 44 CAVIDISEGNALE ccnl acacia iaia ao 4 5 DOCUMENTAZIONE TECNICA ciarlatani pla 46 SOFTWARE E PROTOCOLLI nia 4 7 Modalita di Gestione ele 5 SERVER E SOFTWARE PER LA GESTIONE DEL SISTEMA DI RILEVAMENTO DATI METEOROLOGICI C O IL CENTRO OPERATIVO DI CONTROLLO 211 5 SERVERDELSISTEMAz i ii lei liana 211 5 2 SOFTWARE PERLA GESTIONE DEL SISTEMA RILEVAMENTO DATI METEOROLOGICI iii 211 5 3 Mappatura Termica sssusa ris hills ian 212 SEZ 11 CONTEGGIO E CLASSIFICAZIONE DEI VEICOLI cccrrrrrrrreeerici ceci recisi cinici ci cinici ceci rire ricer 213 1 OGGENO ira 2 DESCRIZIONE DELLE OPERE PREVISTE 3 cia csi siii EA i RARE DAR a LENTA POLIA ASIA aci 3 CARATTERISTICHE GENERALI DELSISTEMA ssss ica 3 1 Dispositivi di conteggio e classificazione J2 Unit dicontrollo l0cdle c iciii ica iaia A ea 3 3 Dispositivi di intercettazione TBA Telepass Fe E a a E E Adi na ae EL Ro aaa Nite L ELENCO DESCRITTIVO DELLE VARIE FORNITURE ie Dispositivi di conteggio e classificazione Schema di connessione scioccanti Dispositivi di intercettazione TBA TelepasSs iii 221 Schemi d impianto siniii ia aa iii sx assAas Asds A AA D NEN A ET Cavi di energia COVIdalin iii Cavidotti Pozzetti Protezioni dai contatti diretti ed indiretti
32. infilaggio dei cavi 1 cavidotti dovranno essere ben sigillati per evitare dreni o ingressi di fauna indesiderata I cavidotti interrati saranno corredati di filo di traino I cavi impianti speciali seriali ed ausiliari sono compresi nelle opere impianti speciali mentre i cavi di alimentazione sono inseriti nelle opere elettriche e seguiranno percorsi separati cavidotti e pozzetti distinti I pozzetti di distribuzione previsti a progetto presentano le seguenti caratteristiche tipo prefabbricato in cls vibrato con coperchio in lamiera striata d acciaio zincata a caldo e o in ghisa serie pesante se in zona carrabile saranno di tipo prefabbricato con il coperchio carrabile di tipo portante se di smistamento avranno almeno due fori per lato per la posa differenziata di servizi e sar accessibile la corda dell impianto di terra dimensioni minime 800x800x1 000 mm con fondo drenato Tutti i cavidotti saranno posati ad una profondit come minimo pari a 600 mm dal piano di calpestio se nella aree verdi oppure come minimo di 1 000 mm dal P C se posti sotto le piazzole e o sotto il manto stradale I cavidotti posti nel borso strada sono previsti di diametro 110 160 mm L attraversamento stradale per raggiungere la struttura di sostegno ed installazione dei rilevatori di traffico nel caso in cui sono posti dal lato opposto al locale tecnico sar sempre realizzato come minimo a mezzo di due cavidotti uno per la F M ed uno per gli s
33. iquadri elettrici di comando delle stazioni di sollevamento iquadri elettrici di comando dei sistemi di emergenza gruppi elettrogeni gruppi a batteria iquadri elettrici di distribuzione di energia BT Qui di seguito vengono riassunte le configurazioni dei PLC previste per le 4 tipologie di nodo individuate e Nodo Piazzola e Nodo Casello o Barriera e Nodo Galleria locale tecnico ed interno galleria e Nodo Sollevamento a Societ di Progetto ro di ogni quad b telecontrollo QTLC_TI1 di piazzola installato un PLC cofifighrate ae segue lai hi bug DAY j Jl consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 249 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 Scheda CPU completa di batteria tampone e flash memory e o scheda di interfaccia intelligente N 2 3 schede da 32 ingressi digitali N 1 scheda da 16 uscite digitali N 1 scheda da 8 ingressi analogici N 1 scheda rete dati modbus o profibus quando prevista Nodo Casello e Barriera All interno di ogni quadro telecontrollo QTLC_T2 previsto in corrispondenza dei caselli e barriere installato un PLC configurato come segue Scheda alimentatore Scheda CPU completa di batteria tampone e flash memory e o scheda di interfaccia intelligente N 5 schede da 32 ingressi digitali N 1 scheda da 16 uscite digitali N 1 scheda da 8 ingress
34. ma 1A 720 consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 53 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 Tenuta inferiore SiC SiC Tenuta superiore SiC Grafite La fornitura comprende macchine complete di piede d accoppiamento DN100 portaguide superiori catena di sollevamento in acciaio zincato di lunghezza 6 m e cavo sommergibile HO7RN F G 1 7 6mm2 2 2 5mm2 di lunghezza 10 m Fornite in opera complete di quadro elettrico di comando e controllo di cui al paragrafo 4 Quadro elettrico comando e controllo pompe con logica di svuotamento n 4 valvole di ritegno a palla in ghisa DN 100 n 4 saracinesche in ghisa DN100 n 1 sonda piezoresistiva con cavo da 10m n 2 interruttori di livello a galleggiante con cavo da 10m Head m Duty Curve Eff pump Eff gr 50 45 40 35 30 25 20 P Kw 20 30 40 50 60 70 80 90 100 Flow rate l sec Societ di Progetto Brebemi SpA curva di lavoro tipo 4 50 l s H 18m Il H consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 54 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 1 3 5STAZIONE DI SOLLEVAMENTO IDRAULICO TIPO 180 L S Le stazioni di sollevamento delle acque saranno costituite da un sistema di pompaggio costituito da n 4 elettropompe in configurazione 3 1 per utilizzo con acque cariche acque di processo e liquami non depurati per applicazi
35. minimum MEI 2 0 0 4 0 7 10 0 5 Altres devono essere rispettati le ulteriori prescrizioni vigenti in materia che richiedono 50 lux di illuminamento per le aree dei piazzali con traffico motorizzato e pedonale nella fattispecie si tratta della zona circostante la pensilina frequentata anche dal personale tecnico e potenzialmente anche dall utenza autostradale L impianto di illuminazione della pensilina stato definito in circa 100 lux La confluenza con la rete urbana avr un valore di luminanza Em gt 2cd m Asse principale L asse principale sar illuminato da centri luminosi costituiti da armature dotati di lampada SAP 400W posta ad una quota pari a 13 5m dalla superficie di scorrimento stradale I pali posti in aiuola centrale con asso adeguato quanto risultante da calcoli illuminotecnici pari a 46m sono detati di doppi gehraccio ntr h tg di 1m Il passo di installazione dei centri luminosi consente l apertura diBrarbbinpeg gperazioni di carreggiata L impianto dimensionato e verificato per garantire i livelli diais y tr Puy 10 fe SL consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 28 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 corsie per senso di marco pi l emergenza il ridotto sbraccio di solamente un metro consentir di effettuare le operazioni di manutenzione ordinaria mantenendo mezzi e personale all interno dell aiuola ce
36. ordinaria dovr essere realizzato in conglomerato cementizio armato come riportato sul calcoli dimensionale del plinto allegato al progetto Per il getto del calcestruzzo si utilizzeranno casseforme appositamente realizzate per la perfetta sagomatura del plinto delle solette a sbalzo e per la realizzazione dei fori ove infilare i ritti del portale Saranno predisposti i cavidotti annegati nel calcestruzzo per i collegamenti elettrici e trasmissione dati del portale e tra i pozzetti esterni ed interni al plinto come indicato sulle planimetrie e dettagli di installazione allegati al progetto Il plinto in scarpata dovr essere posizionato in modo tale che con il successivo montaggio dei ritti del portale in acciaio nell apposita sede siano garantite le distanze minime di lavoro della barriera laterale installata Dovr inoltre essere predisposto un parapetto metallico di protezione del personale di manutenzione in acciaio INOX fissato al plinto di fondazione mediante tasselli ad espansione 4 2 5ALLACCIAMENTI ELETTRICI In loco sar installato un quadro elettrico in PVC rinforzato in vetroresina avente come minimo le seguenti caratteristiche e Grado di protezione IP 65 e Dotato di portella cieca e serratura ad inserto triangolare dotata di cartello monitore e Dimensioni 310 mm x 425 x 150 mm 36 moduli e piastra di fondo con barre DIN e distanziatori e portelli ciechi e sfinestrati e morsettiera segnali e potenza e interruttore
37. secondo la necessit d impianto Sulle derivazioni viene prevista la realizzazione di un cavidotto avente le medesime caratteristiche dell impianto sull asta principale atto ad ospitare i cavi fino al locale predisposto per l attestazione Per tali tratte l esecuzione del cavidotto potr essere realizzata ai piedi della scarpata in terreno vegetale 1 1 INDICAZIONI GENERALI Nel seguito vengono definite le specifiche dei materiali e le prestazioni per la realizzazione del cavidotto la posa dei cavi in fibra ottica la fornitura e la posa dei coprigiunti e relativi accessori degli armadi delle attestazioni 1 2 DESCRIZIONE DELLE OPERE PREVISTE Le lavorazioni di cui al presente capitolato richiedono di procedere come segue if cavidotto a bordo strada esternamente al piano bitumato dove diversazagate non preyisto la DEN dif esecuzione del cavidotto prevede compensata anche ogni altra IBnsbzionesspstitutiva zzazioni in ferro s manufatti esistenti cavidotto in terreno vegetale quandd Aexss iera Puma AS Nome Nome file 31464 00001 A0I LA consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 74 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 2 esecuzione di scavo e fornitura in opera di pozzetto affiorante in ghisa atto ad ospitare muffole di giunzione e o di derivazione 3 eseguire i rilievi per l identificazione del piano di posa dei cavi 4 fornire e posare due
38. tensione frequenza corrente potenza attiva e reattiva fattore di potenza e consumi Gli analizzatori di rete di tipo elettronico digitale si dovranno interfacciare con il sistema di telecontrollo adottato dalla committente Ogni quadro elettrico disporr di morsettiere dedicate per il prelievo e l invio dei segnali Sugli schemi elettrici esecutivi a titolo di esempio e campione sono state indicate le tipologie prevalenti STAZIONI DI SOLLEVAMENTO SOTTOPASSI E SOTTOVIA Per quanto concerne queste tipologie di impianto sono state suddivise in due casi il primo con impianti collocati in falda e il secondo con impianti non in falda Dal punto di vista impiantistico sono trattati in modo analogo tranne che per le zone in falda previsto l utilizzo di gruppo elettrogeno ad intervento automatico di potenza adeguata alla stazione di sollevamento dove sar posizionato Per entrambe le tipologie stato aggiunto un impianto trasmissione dati di tipo GSM che potr essere collegato a telefoni mobili o altri apparati di cui si doteranno i vari enti che prenderanno in consegna i vari sottopassi Societ di Progetto Mm Brebemi SpA ue I Lo Qw PAE consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 72 di 231 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 SEZ 04 DORSALE FIBRA OTTICA 1 GENERALIT D IMPIANTO Il presente progetto descrive le forniture e le lavorazioni previste pe
39. tubi in acciaio ecc tutte le quote necessarie alla localizzazione del cavo in riferimento a particolari topografici sezioni del tracciato nei punti pi significativi e mediamente ogni 100 metri in scala 1 100 3 14 SCHEMI REALIZZATIVI Al termine dei lavori dovranno essere forniti gli schemi aggiornati di e giunzione e dei collegamenti delle fibre delle lunghezze ottiche e delle terminazioni ai caselli 3 15 FASCICOLO INFORMAZIONI Una volta ultimati i lavori di installazione e prodotte tutte le certificazioni di cui ai titoli precedenti sar redatto un fascicolo completo di l 2 3 ue I Lo Qw PAE descrizione generale d impianto schemi di realizzazione con l indicazione esatta di come identificare le fibre i subtelai i telai ecc elenco dei produttori dei materiali utilizzati e le caratteristiche tecniche dei prodotti da essi forniti ei relativi manuali d uso modalit di esecuzione degli eventuali interventi di manutenzione futuri elencando il materiale necessario e le tecniche da utilizzarsi per accedere ai giunti sia di linea che di derivazione cronistoria delle installazioni le verifiche periodiche da effettuarsi per la manutenzione preventiva Societ di Progetto Mm Brebemi SpA consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 101 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SPEC 00 00 001 00 00 001 00 A 01 SEZ 05 SISTEMA DI TRASMISSIONE DATI
40. 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 Il PMV in itinere sar costituito da due sezioni di segnalazione l da PMV alfanumerici monocromatici costituiti da 3 righe da 20 caratteri cadauna PA da PMV grafico di tipo full color a doppio pittogramma con dimensione della matrice attiva pari a 1 200x1 200mm Le dimensioni le caratteristiche strutturali elettriche elettroniche ottiche e di visibilit dovranno essere omologati dal Ministero delle infrastrutture secondo le norme europee EN 12966 I messaggi sono generati dal Centro Operativo C O o direttamente dalla centralina di controllo locale Le centraline di controllo periferiche saranno collegate al Centro Operativo attraverso una rete geografica WAN che sar preventivamente messa a disposizione dalla committente In ogni postazione periferica verr installata una centralina di controllo che oltre ad elaborare i comandi ricevuti per il pannello dovr raccogliere dati diagnostici sul funzionamento e renderli disponibili presso il C O per permettere il controllo istante per istante dello stato dei dispositivi 3 2 PMV SULLA VIABILIT ORDINARIA Sono cartelli informativi a messaggi variabili costituiti da 4 righe da 15 caratteri cadauna di tipo monocromatico aventi un altezza del carattere pari a 210 mm e conformi alla normativa europea EN 12966 Sono previsti installati sulla viabilit esterna in adduzione all asse autostradale posti su strutture metalliche di sostegno de
41. 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 Le postazioni a servizio controllo impianti speciali sono 3 alle quali si aggiungono altre 3 stazioni di controllo MCT per il sistema di esazione Questo ultimo sistema di esazione trattato nella relazione specifica relativa alle esazioni stesse Il sistema di gestione e fatturazione esazione risulta invece escluso dalla fornitura e sar di competenza di altra impresa attraverso specifico appalto 3 CARATTERISTICHE GENERALI DEL SISTEMA DI AUTOMAZIONE TELECONTROLLO E SUPERVISIONE IMPIANTI ELETTRICI E SPECIALI Il presente intervento riguarda la realizzazione del sistema di interfaccia automazione e telecontrollo impianti elettrici e speciali nonch dei relativi apparati previsti come controllo c o il centro operativo di Fara Olivana 3 1 QUADRI ELETTRICI DI TELECONTROLLO QTLC Tutti 1 quadri elettrici sono opportunamente equipaggiati con moduli di segnalazione di stato degli interruttori ripetuti in morsettiera a partire dalla quale verranno riportati ai quadri di acquisizione e di telecontrollo Tutti i segnali previsti sui quadri elettrici sono riportati sugli schemi elettrici i cavi di collegamento tra i quadri elettrici ed il quadro di telecontrollo sono previsti nelle opere impianti speciali a tal proposito siamo a rimandarVi all elenco cavi impianto telecontrollo allegato al progetto in cui vengono mostrati tutti i cavi di collegamento tra i vari livelli di distribuzione prevista per ogni
42. 1 OGGETTO Il presente capitolato di oneri e prestazioni riguarda la fornitura in opera di un sistema di informazione all utenza medianti cartelli a messaggi variabili con tecnologia a LED omologati in conformit alle normative europee rilevanti e vigenti al momento della esecuzione dell impianto Tutti i dispositivi saranno indicatori a led monocromatici nelle sezioni alfanumeriche e full color ovvero con pixel costituiti da una combinazione di led colorati secondo lo schema RGB nella sezione a pittogrammi I siti previsti per l installazione delle pannelli a messaggio variabile sono attrezzati con un quadro impianti speciali contenente le unit di controllo locale dei PMV e con armadio di rete dati per l attestazione del collegamento dati nonch di un quadro di distribuzione di energia elettrica dedicato nel quale devono essere collegate i pannelli 2 DESCRIZIONE DELLE OPERE PREVISTE Le lavorazioni e le prestazioni principali oggetto dei sistemi di Pannello a Messaggio Variabile sono elencate nei seguenti punti IR esecuzione dei rilievi per la verifica dei dimensionamenti delle carpenterie metalliche del posizionamento degli indicatori luminosi e di quanto necessario per la redazione delle verifiche statiche delle strutture e per la stesura del progetto di cantierizzazione 2 fornitura dei cartelli a messaggio variabile completi dei certificati di omologazione di conformit alle normative europee vigenti EN 12966 1 3 fo
43. 16 Gbps v Capacit minima di forwarding dei pacchetti pari a 6 5 Mpps v Supporto di almeno 2 porte Gigabit Ethernet di tipo SFP v Supporto di almeno 8 porte 10 100 RJ45 v Supporto dei meccanismi di QoS v Possibilit di implementare virtual LAN VLAN Internet Group Management Protocol IGMP snooping e Access Control Lists ACLs Protocolli di gestione v Supporto dei protocolli di gestione ed accesso Telnet SSH SNMP v1 v2 v3 L apparato richiesto il Cisco IE 3000 8TC o apparato equivalente 2 3 MODULI OTTICI Sugli apparati descritti in precedenza dovranno essere installati gli opportuni moduli ottici che devono essere dei seguenti tipi a seconda della velocit e della distanza dei collegamenti 1000BASE LX LH per trasmissioni a 1 Gbps su fibra ottica monomodali e lunghezza massima del collegamento pari a 10 Km 1000BASE ZX per trasmissioni a 1 Gbps su fibra ottica monomodale e lunghezza massima del collegamento pari a 70 Km 10GBASE LR per trasmissioni a 10 Gbps su fibra ottica monomodale e lunghezza massima del collegamento pari a 10 Km 10GBASE ER per trasmissioni a 10 Gbps su fibra ottica monomodale e lunghezza massima del collegamento pari a 40 Km 10GBASE SR per trasmissioni a 10 Gbps su fibra ottica multimodale e lunghezza massima del collegantento pari a 200 m V Societ di Progetto m da Brebemi S pA Gi i il Direttore N consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM
44. 268 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 disposizione luminosa Le parti di fondamentale importanza possono essere rappresentate dal sistema videowall e dall arredo e vengono di seguito descritte Postazioni operatore e dimensionamento dei dispositivi di visualizzazione sono stati effettuati sulla base dell ipotesa della contemporanea presenza in servizio di due operatori per turno con la possibilit di attivare una terza postazione nelle condizioni di crisi Il Centro Operativo localizzato presso il Casello di Fara Olivana Romano di Lombardia ove predisposto un locale operatori ed un locale tecnico per apparati In postazioni separate si prevedono ulteriori operatori per la gestione delle criticit e del monitoraggio sistemi di esazione In totale il centro operativo presenter la presenza come minimo di 6 operatori fissi di cui 3 riferiti al sistema di esazione trattato in altro ambito progettuale 3 14 VIDEOWALL Il videowall uno strumento finalizzato ad individuare una soluzione ottimale per la rappresentazione grafica agli operatori del Centro Operativo di tutte le informazioni provenienti sia dal mondo esterno tramite immagini video sia da programmi di telecontrollo e gestione impianti Per il raggiungimento di tale obiettivo si adotter un sistema di visualizzazione grafico ad alta risoluzione su grande schermo composto da pi moduli a retroproiezione a LED controllato da apposito controll
45. 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 e tutte le protezioni metalliche e Ja carcassa del trasformatore e le protezioni metalliche dei cunicoli e eventuali pozzetti metallici ed i serramenti metallici del locale e icodoli di messa a terra dell armatura della struttura della cabina e la maglia di terra preesistente della cabina accessibile mediante i tronchetti in cavo estratti ai quattro angoli e eventuali canali di areazione e collegamento a dispersore esterno in picchetto a croce con corda in rame nuda da 35 mm e posata nel condotto allo scopo predisposto a tale picchetto si attester l impianto di terra generale interrato Dovr essere inoltre realizzata una messa a terra del neutro mediante dispersore collocato in pozzetto evidenziato da apposito cartello monitore Al collettore di terra faranno capo inoltre i conduttori provenienti dai dispersori il neutro dei trasformatori e la rete equipotenziale di terra La realizzazione dell impianto di terra interna della cabina elettrica sar costituito da un anello perimetrale in piatto posato a parete ed opportunamente sagomato in corrispondenza delle derivazioni collegato medlante conduttore tipo N07V K di colore giallo verde di sezione opportuna sia alle apparecchiature che al collettore della maglia di terra Sar compresa la fornitura e la posa in opera di n l terna in cavo tipo RG7HIR 12 20 k V 1x95 mmq per il collegamento tra i
46. 400 metri non sono affidabili a causa della piccola dimensione delle immagini ed alle oscillazioni dovute al vento Di seguito sono riportati i dati relativi alle tolleranze massime dei dispositivi di ripresa Per quanto riguarda la tolleranza del beccheggio e del rollio e torsione si precisa che i dati di progetto da rispettare sono i seguenti Societ di Progetto Brebemi SpA i i ug DDA 7 consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 186 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 3 5 VIDEOSORVEGLIANZA CASELLI E BARRIERE L impianto TV CC in corrispondenza dei caselli e barriere al contrario del sistema TVCC AID previsto lungo l itinere e nelle gallerie basato su un sistema di telecamere dislocate a copertura dell area di piazzale e di casello ed ha la funzione di monitoraggio del traffico negli svincoli e nei piazzali dei caselli e quello di videosorveglianza delle aree critiche dei caselli retro fabbricati zona cassaforte ecc Il sistema completa le installazioni predisposte lungo l asse autostradale in itinere garantendo un ottima copertura dell intero tronco autostradale gestito La sorveglianza dei caselli e barriere assume particolare rilievo nelle situazioni in cui ridotta la presenza di personale grazie alla elevata automazione dei processi di esazione in alcune situazioni e o per alcune ore del giorno il presidio di personale non
47. AD Lg s 25 11 96 n 626 Brebemi S pA Qu WR PA consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 8 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 1 3 MATERIALI Tutti i materiali dell impianto devono essere della migliore qualit ben lavorati e rispondere perfettamente al servizio per il quale sono destinati Essi dovranno essere prodotti in paesi della Comunit Europea e dovranno essere certificati con processo di qualit e con marchio CE nonch con marchio di qualit o di prodotto 1 4 CAMPIONATURA DOCUMENTAZIONE Su richiesta della Direzione Lavori dovranno essere consegnati i campioni dei materiali che andranno a costituire gli impianti per la preventiva autorizzazione all impiego o all installazione Altres la DL potr effettuare verifiche preventive delle macchine e strutture oggetto della fornitura presso le officine produttrici 1 5 CRITERI GENERALI DI PROGETTAZIONE 1 5 1 PRESCRIZIONI DI CARATTERE GENERALE Gli impianti saranno inseriti in un sistema elettrico di tipo TT per forniture in BT o TNS per forniture in MT In modo particolare la rispondenza degli impianti alle norme sopra specificate deve essere intesa nel modo pi restrittivo nel senso cio che non solo l installazione sar adeguata a quanto stabilito dai suddetti criteri ma sar anche richiesta una analoga rispondenza alle norme da parte di tutti i materiali ed apparecchiature impiegati nella realizza
48. BBM PAGINA 84 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 ottiche in servizio causato da sollecitazioni meccaniche trazioni torsioni strozzature della fibra o semicordone durante interventi successivi manutenzione e o espansioni Ogni giunzione deve essere contenuta e protetta all interno degli appositi moduli di giunzione Ogni modulo deve contenere la giunzione delle fibre facenti parte al singolo circuito due fibre ottiche e deve essere strutturato al suo interno in modo che la singola fibra sia protetta e guidata al fine di garantire il costante rispetto del minimo raggio di curvatura anche durante la manipolazione del modulo stesso Il Sub telaio di giunzione deve consentire mediante opportuni elementi di ancoraggio l attestazione dei filati aramidici dei semicordoni uscenti al fine di prevenire ogni possibile disservizio stress delle fibre ottiche in servizio causato da sollecitazioni meccaniche trazioni torsioni strozzature della fibra o semicordoni durante interventi successivi manutenzione e o espansioni La ricchezza della singola fibra contenuta nel modulo di giunzione deve essere di lunghezza tale da consentire il rifacimento minimo di 10 giunzioni Il modulo deve inoltre potere accettare tutti i pi comuni sistemi di protezione delle giunzioni Nel caso di cavi a singola fibra il Sub telaio di giunzione deve permettere la gestione del singolo circuito 2 fibre per ogni modulo di giunzione
49. BBM BBM PAGINA 169 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 e tuttii dati raccolti dalla centralina dovranno essere resi disponibili al FEP attraverso un protocollo di comunicazione che supporti la modalit di funzionamento a richiesta da parte del FEP ovvero il FEP inoltra una richiesta di interrogazione e a evento ovvero la centralina trasmette al FEP la segnalazione all insorgere dell evento e eseguire dal FEP tutte le operazioni di configurazione inizializzazione test programmazione e manutenzione dei PMV 3 Interfacciamento con l operatore ovvero consentire all operatore di accedere localmente alle funzionalit di cui al punto controllo dei pannelli 4 conservare in memoria non volatile i parametri di configurazione dei pannelli controllati tempi di visualizzazione messaggi precodificati procedure di errore autodiagnosi autoprotezione allarmistica ecc La centrale locale viene alimentata a 220VAC 10 15 50 Hz monofase separata e segregata dagli altri circuiti a bassissima tensione di sicurezza con protezione da sovratensioni anomale potenza di assorbimento P 50W Per maggiori dettagli si rimanda allo schema tipico di piazzola del quadro impianti speciali QSPE sopra citato 4 2 8GRUPPO DI CONTINUIT Tutte le unit di controllo locale saranno alimentate da quadro derivato da un sistema di continuit assoluta gruppo statico di continuit UPS opportunamente dimensiona
50. C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 le officine produttrici 1 5 CRITERI GENERALI DI PROGETTAZIONE E DIMENSIONAMENTO Gli impianti saranno inseriti in un sistema elettrico di tipo TNS TT In modo particolare la rispondenza degli impianti alle norme sopra specificate deve essere intesa nel modo pi restrittivo nel senso cio che non solo l installazione sar adeguata a quanto stabilito dai suddetti criteri ma sar anche richiesta una analoga rispondenza alle norme da parte di tutti i materiali ed apparecchiature impiegati nella realizzazione degli impianti 1 5 1LIVELLI DI ILLUMINAMENTO La progettazione stata effettuata dimensionando il passo di posa dei punti luce l altezza dei pali i flussi luminosi ed il diagramma delle intensit luminose dei corpi illuminanti al fine di garantire i parametri delle caratteristiche di illuminazione previste dalla Norma UNI 11248 2007 UNI 13201 2 e UNI 11095 che definiscono i parametri delle caratteristiche di illuminamento delle strade e delle gallerie Per quanto riguarda 1 criteri di progetto degli impianti della galleria si rimanda alla specifica relazione descrittiva Le Autostrade asse principale piazzale ed alle piste di collegamento con la rete urbana sono classificate in classe illuminotecnica MEI che prevede i seguenti parametri di illuminamento e abbagliamento Condizioni asciutto Classe L in cd m U U Ti in SR min mantenuto minimo minimum maximum
51. E L Brunelli Placido Franco S R L 4767 kma E Acufon S P A 4768 A Brunelli Placico Franco S R L 4771 fimo C Acufon S P A CATALA S Pagone Sil Atto Rado 4779km Auu ur S P A Di e Vude Cu F Ninen SRI ant Armn bk PA Pmnsnne Verde 4792D Gereritu Auo lian of Cercaj i l Data Ora 127 10v08 06 127 1041251 27 10v1350 10710707 08 42 20 3en2210 15 ab N124 eb Ub 52 H 20 vh 08 22 Ijan aa n7a9 eb U 56 20 ww 07 58 20 eb 08 36 20 b 08 10 20 eb 08 25 20 b 08 26 20 2005 25 f20 b 00 20 Aena 20 os so 20 ob 08 52 20 eb 08 52 w FfD Dir 2remona Rellentamenti Tra Ss I 20 eb 08 53 4797 E Dineco S R L 4799 Coda ni aus ian 4001k O R A londa De 299 Der Il 20 eb 08 59 20 b 09 34 20 eb 09 35 led _ Cardare Val Trompio Li Eolo sinottico Thos 4 Pres RP ENS votustal Cime i Sarezz Coste io Pola CN Calepa ii el a Corogno alse Berig Merheng Brignano Gaz dAd Csatelczvati Rusianc Fortanolla agis e Lremasti f izana Sakrola Maiya Bop Sa Giacome Fi gt E E 3 Portico Tunay Pinia FaSinatina Ratei Aneen x dcg Paver tinnle del Me San Garasio Z ed Ui A sorgrati Ftp Lady rd ul Ra n a F waca _ k San Colembano Pizzighettone al Lambo Sonsaina
52. HDD SATA 3 5 500GB Schema ripilogativo dei sistemi di archiviazione e codifica dei segnali video presenti a progetto nelle varie aree di progetto PIAZZILE CENTRALE J USCITE VIDEO SIWELE OUA0O Ri LUIOCQUALL per O RR w SINGLE 9UFO ik Mo Ra H LI MENTOFIZZAZIONE SERUCA VIDCO D ALI w le e HI E MUR CENTRALE wu ENCDOEP MULTIPLO NPOS E _____u SUITCH RR y LU SEUEN 45C51 ssaa o L ALTRI OPERATIRI oh Emme F Societ di Progetto Brebemi SPA T_T i Tr consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 193 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 5 SERVER E SOFTWARE PER LA GESTIONE DEL SISTEMA VIDEO 5 1 SERVER DEL SISTEMA Il server centrale ha la funzione di ospitare il software di gestione dell intero sistema video e di garantirne la funzionalit dal punto di vasta hardware Questa macchina sar posizionata nella sala server della Societ e sar connessa alla rete per poter permettere gli accessi dai diversi client La criticit del server implica che siano presenti dei requisiti minimi e o macchine di ultimissima generazione al momento dell installazione qui di seguito descritti e Doppio processore Intel Xeon 3 60 GHz di ultima generazione e 4GB di memoria con funzionalit Advanced ECC e 2dischi da 500 Gb in RAID 1 e masterizzatore DVD CD ROM 48x e Case Rack 19 2U e Staffe e guide per installazion
53. ILLUMINANTI PALI E previsto l impiego di pali di acciaio di qualit almeno pari a S235JR secondo norma UNI 10025 2005 a sezione circolare e forma tronco conica saldati longitudinalmente con sistema ad induzione secondo norma CNR UNI 10011 85 o di tipo trafilato e zincati a caldo secondo CEI 7 6 e dopo lavorazione L altezza fuori terra dei pali per apparecchiature da 150W prevista in 9mr completi di sbraccio di 2m verso la carreggiata e 10m ft completi di sbraccio di 2m verso la carreggiata per le apparecchiature da 250W come specificato negli elaborati grafici I pali previsti per i centri luminosi lungo l asse autostradale saranno di altezza pari a 12m x cui verr aggiunto uno sbraccio che innalza la quota a 13 5 per i pali in posizione centrale lo sbraccio sar di tipo contrapposto con sbalzo a Im per i pali in banchina laterale lo sbalzo sar di 2 0m I manicotti per l innesto delle armature o delle mensole dovranno essere ricavati nel palo medesimo senza apporto con saldatura Durante l installazione in corrispondenza del punto di incastro del palo nel blocco di fondazione la zona di bagnasciuga il palo dovr essere protetto con doppio strato in nastro densolan ricoperto da nastro isolante adesivo in PVC pesante per una lunghezza di 400 mm I pali saranno forniti con numero due feritoie Una peril passaggio dei conduttori posizionato con il bordo inferiore a 450 mm dal previsto livello della ba
54. IMPIANTO Societ ogetto vori l Impresa tenuta a fornire alla Societ committente dogu azione esa sti ra he certifichi Rea dell opera e le consenta di procedere a tutte lei rattimit ti all i ag PA Ja TT petto consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 98 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 manutenzione e gestione dell impianto realizzato Tale documentazione deve essere redatta a seguito di misure sul campo da effettuarsi al termine delle installazioni o durante i lavori A tal fine di seguito si elencano tutti i documenti e le verifiche da realizzare 3 12 1 CERTIFICAZIONE DEI GIUNTI La certificazione dei giunti deve essere eseguita mediante apposite misure dell attenuazione dei giunti realizzati A tal fine si prevede che l Impresa mediante un OTDR con certificato di calibrazione valido alla lunghezza d onda di 1550 nm determini l attenuazione dei singoli giunti vista da entrambe le direzioni calcoli la semi somma dei valori misurati e successivamente trasponga tali valori in una scheda riassuntiva Di conseguenza alla Societ committente dovranno essere consegnati i risultati delle misure in forma di tabella sia in formato cartaceo che elettronico mentre i tracciati della potenza retrodiffusa rilevati tramite OTDR devono essere forniti in formato elettronico La maschera di accettazione delle giunzioni quella di seguito riportata per
55. Il personale della Direzione Lavori autorizzato ad effettuare in qualsiasi momento gli opportuni accertamenti visite ispezioni prove e controlli Se la Direzione Lavori a proprio esclusivo giudizio rifiuter il consenso per l impiego di qualche partita di materiale gi approvvigionata dall Appaltatore quest ultimo dovr allontanare subito dal cantiere la partita scartata e provvedere alla sua sostituzione con altra di gradimento della Direzione Lavori nel pi breve tempo possibile e senza avanzare pretese e compensi od indennizzi La Direzione Lavori provveder direttamente a spese dell Appaltatore alla rimozione di tali partite qualora lo stesso non vi abbia provveduto in tempo utile L accettazione dei materiali da parte della Direzione Lavori non esonera l Appaltatore dalle responsabilit che gli competono per la buona riuscita degli impianti 1 6 3CAVIDOTTI POZZETTI BLOCCHI DI FONDAZIONE Queste opere dovranno essere eseguite con la massima cura per evitare dreni o infiltrazioni anomale Durante la fase di scavo dei cavidotti dei blocchi dei pozzetti ecc dovranno essere approntati tutti 1 ripari e le segnalazioni necessarie per evitare incidenti ed infortuni a persone animali o cose per effetto di scavi aperti non protetti Il reinterro di tutti gli scavi per cavidotti e pozzetti dopo l esecuzione dei getti implicitamente compensato con il prezzo dell opera Nessun compenso potr essere richiesto p
56. L operazione deve essere possibile senza apertura del vano ottico g possibilit di sostituzione della coppa e del riflettore in caso di danneggiamento h portalampada a tappo estraibile dall alto senza l utilizzo di attrezzi con guarnizione di tenuta in materiale antinvecchiamento e resistente alle temperature di esercizio delle lampade i grado di protezione secondo CEI 70 1 del vano unit elettrica IP 43 e del vano lampada IP 65 j dispositivo di compensazione per l eliminazione della sovrapressione nel vano ottico k unit soa costituita da una piastra in materiale isolante infrangibile e ad alta resistenza meccanica siliari di alimentazione della lampada essa deve essere asportabile senza l utilizzo di tsili senza scollegare la linea di alimentazione edil cablaggio Societ di Progetto Brebemi SpA AA ug PA consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 39 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 1 dispositivo di sezionamento per l isolamento dell unit elettrica contemporaneo all operazione di apertura del corpo m viteria in acciaio inox 18 10 gli accessori metallici esterni dovranno essere in fusione di alluminio od in acciaio inox 18 10 2 Caratteristiche elettriche L armatura predisposta per il montaggio immediato pertanto deve essere cablata rifasata e con le seguenti caratteristiche elettriche a tensione di alim
57. Materiali costruttivi Corpo pompa Ghisa GG 20 i Ghisa GG 20 Societ di Progetto N Acciaio Inox AISI 304 Brebemi SpA SIC SIC I ea ca A Pug l Aa Nome fite Nome file 31464 00001 A0I Psa 2 pae consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 55 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 Tenuta superiore SiC Grafite La fornitura comprende macchine complete di piede d accoppiamento DN150 portaguide superiori catena di sollevamento in acciaio zincato di lunghezza 6 m e cavo sommergibile HO7RN F G 2 5 10 mm2 di lunghezza 10m Fornite in opera complete di quadro elettrico di comando e controllo di cui al paragrafo 4 Quadro elettrico comando e controllo pompe con logica di svuotamento n 4 valvole di ritegno a palla in ghisa DN 150 n 4 saracinesche in ghisa DN150 n 1 sonda piezoresistiva con cavo da 10m n 2 interruttori di livello a galleggiante con cavo da 10m Head m Duty Curve Eff pump Eff gr 60 50 40 20 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 Flow rate l sec Societ di Progetto Brebemi SpA Il Direttore m DA la curva di lavoro tipo 5 60 l s H 21m consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 56 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 1 3 6STAZIONE DI SOLLEVAMENTO IDRAULICO TIPO 300 L S Le stazioni di sollevamento delle acque saranno costituit
58. Nelle controsoffittature i tubi incassati saranno intercettati da scatole di derivazione per la distribuzione agli utilizzatori degli impianti che in futuro verranno realizzati C3 Tubi interrati tAwdatti inferrati Saranno costituiti da tubi bicchierati in PVC rigido pesante a sezione circolare di tipo edin alcune situazioni saranno usati tubi di tipo flessibile a doppia piitetbimpBpA di tipo anno opportunamente raccordati e stuccati all interno dei manufatti in o IIS Y 1277798 lv __ Nome fite 31464 00001 A01 Pad pe csi e consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 17 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 diversa indicazione i tubi verranno posati ad una profondit di 60cm e posati su un letto di sabbia lavata e ricoperti con altrettanta sabbia lavata In caso di attraversamento di percorsi carrabili verranno protetti con camicia in calcestruzzo tipo RCK 150 In caso di innesto a quadri i cavidotti verranno sigillati dopo la posa delle linee con impasto di malta povera per limitare la formazione di condensa all interno dei quadri medesimi e per evitare l ingresso ad animali indesiderati C4 Cavidotti per linee TELECOMUNICAZIONE I cavidotti interrati per linee di telecomunicazione in rame ed a fibre ottiche saranno costituite da polifora in PVC e da tubazione in PVC tipo underground posate secondo i disegni di progetto e secondo le raccomandazioni
59. PAGINA 117 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 2 4 BRETELLE OTTICHE Fornitura e posa di bretelle ottiche monomodo connettorizzate SC di raccordo tra il telaio di attestazione del cavo di dorsale e le interfacce di linea di lunghezza 10 metri Le caratteristiche tecniche delle bretelle in oggetto devono essere compatibili con le caratteristiche della fibra di dorsale gi posata e descritta nell apposito documento Le bretelle di collegamento dal telaio di attestazione del cavo in fibra ottica di dorsale all armadio apparati dovranno essere poste in tubo corrugato flessibile oggetto di fornitura 2 5 POSIZIONAMENTO DEGLI APPARATI Gli apparati saranno alloggiati dentro armadi rack 19 come descritti nel documento relativo alla dorsale in fibra ottica presso ogni sito interessato all installazione All interno di ogni armadio presente l alimentazione elettrica Lo switch di interfacciamento con le apparecchiature Wireless ove necessario dovr essere installato entro armadi in alluminio pressofuso da esterno come descritto nell apposito documento 2 6 SCHEMID IMPIANTO Fornitura degli schemi relativamente agli impianti elettrici collegamenti di trasmissione dati e le relative dichiarazioni di conformit a norma DM 22 01 2008 n 37 e EMC rilevanti 2 7 CONFIGURAZIONE APPARATI La fornitura degli apparati comprensiva della prima configurazione e attivazione degli stessi quantificabile in
60. PAY Nome file Nome file 31464 00001 A01 la consorzio CORPO AUTOSTRADALE BBM SPECIFICHE TECNICHE BBM PAGINA 160 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 L elettronica fisicamente contenuta all interno del quadro impianti speciali dislocato all interno del locale tecnico previsto in ogni piazzola di sosta Per maggiori dettagli si rimanda ai disegni tipici ed ai relativi dettagli di installazione allegati al progetto La CPU interna di controllo dotata di microprocessore e di watch dog hardware ed effettua la gestione della linea dati verso la centralina esterna di controllo ed il coordinamento della funzionalit interna del pannello stesso scrittura diagnostica termocontrollo variazione luminosit ecc presiede alle funzioni di diagnostica e di comunicazione dell evento di funzionamento anomalo alla centralina locale 4 1 2PMV GRAFICO FULL COLOR A DOPPIO PITTOGRAMMA Per ciascuna installazione in itinere previsto un PMV grafico full color a doppio pittogramma atto alla rappresentazione della segnaletica stradale prevista dal Nuovo Codice della Strada La leggibilit dei pittogrammi anche in condizione di orientamento contro sole deve risultare chiara fino a circa 250 mt Le specifiche funzionali minime richieste sono conformi alla norma EN 12966 gi richiamata e sono di seguito elencate doppio pannello grafico a matrice unica a colori passo orizzontale
61. SCHEMI D IMPIANTO L impresa deve fornire tutti gli schemi e dettagli di cablaggio previsti sui quadri di distribuzione e o di gestione segnali dislocati in campo e nei locali tecnici ovvero il cablaggio delle componenti elettroniche ed elettriche dei collegamenti dati e video dei collegamenti di energia del cablaggio interni ed ogni altro componente dichiarazioni di conformit a norma di legge norma CEI e EMC nonch in riferimento a tutte le altre normative applicabili vigenti In allegato ad ogni impianto sistema deve altres essere presentato un certificato di collaudo delle apparecchiature e di tutte le apparecchiature in esso installate quali ad esempio telecamere fisse telecamere dome encoder obiettivi custodie eccetera L impresa deve inoltre consegnare in allegato agli impianti i certificati di proveniennza dei materaili quali ad esempio acciaio delle torri e o eventuali certificati di prove di tipo eseguite sul campione consegnato per approvazione alla committenza ed alla D L Nel caso di modifiche sostanziali della struttura delle torri l impresa tenuta a rieseguire il calcolo del plinto con la nuova soluzione proposta Ogni fornitura deve essere prima approvata per cui prima dell acquisto l impresa deve presentare specifiche tecniche di prodottto e o campionature alla D L ed alla committenza per approvazione solo a seguito del nulla oste della committenza e o della D L l impresa potr procedere nell acquisto
62. SISTEMA DI RICHIESTA SOCCORSO 1 OGGETTO Il presente capitolato tratta le prescrizioni costruttive dell impianto per la richiesta di soccorso con colonnine S O S previsto lungo l autostrada BreBeMi L impianto in oggetto finalizzato per l assistenza all utenza ed basato su lla posa di colonnine S O S installate lungo l asse autostradale in corrispondenza di apposite piazzole per la sosta La trasmissione del canale audio deve essere in formato digitale impiegando protocolli standard di comunicazione La colonnina di richiesta di soccorso rappresenta la modalit attraverso cui l utente richiede al centro operativo l intervento di un soccorso meccanico o medico La colonnina oggetto della fornitura deve essere attrezzata con appositi tasti per la richiesta di soccorso distinti per tipologia di problema dell utenza e Richiesta per problema meccanico e Richiesta per problema di tipo sanitario I siti previsti per l installazione delle colonnine di richiesta soccorso sono attrezzati con un armadio di rete dati per l attestazione del collegamento dati e di un quadro di distribuzione di energia elettrica nel quale devono essere collegate le colonnine Complessivamente l impianto sar costituito da e Colonnine di richiesta soccorso munite di n 2 tasti di richiesta differenziati per problematica dell utenza tecnico o sanitario e Sistema basato da microfono altoparlante e apparati di codifica del seg
63. SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 interfacciamento verso le periferiche locali costituite dai dispositivi di segnalazione PMV attraverso un collegamento di tipo seriale protetto multipunto per il comando degli stessi e per le funzionalit diagnostiche Interfacciamento verso eventuali periferiche aggiuntive sensori di temperature ingressi digitali 3 5 FEP Il FEP Front End Processor costituisce l interfaccia verso il sistema di dispositivi di segnalazione dislocati in autostrada e sulla viabilit esterna attraverso il FEP che diventa possibile gestire i singoli dispositivi in modo da costituire una rete informativa verso l utenza in transito Il FEP sar costituito da una componente hardware un server adeguatamente dimensionato per garantire i sufficienti livelli prestazionali e di continuit di servizio ed una software E previsto un unico FEP per la gestione di tutti i PMV sia posti in itinere che posizionati sulla viabilit ordinaria Il FEP dovr inoltre essere realizzato sia per un funzionamento di tipo stand alone ovvero mettendo a disposizione una interfaccia verso l operatore che renda direttamente accessibili le proprie funzionalit sia per un funzionamento inserito in un sistema di Centro Operativo preesistente Il FEP attraverso protocolli che dovranno essere rilasciati alla committente interfaccer le unit di controllo locali sia dei PMV in itinere che per i PMV su viabilit ordinaria per t
64. Sito Sistema Radiante Stazione Satellite A e Di a ti I 6 700 Castrezzato 80 160 MHz indipendenti per 80 e 160 MHz i Mast iE EA 160 MHz ia Antenne back to back 24 500 Fara Olivana r i indipendenti per 80 e 160 Stazione Master MHz Secondaria 80 MHz f Antenne indipendenti per Stazione Satellite lleria Trevigli 1 MH 34 200 Galleria Treviglio 80 160 MHz a 60 Z Cavo radiante Stazione Satellite a a a 4 i da i 0 500 Casirate 80 160 MHz Sp i per 80 e 160 x Per ciascuno di questi siti copertura Per lo studio ci si avvalsi di un sofisticato strumento informatico di previsione dell area servita basato sulla digitalizzazione del territorio ed utilizzante modelli di propagazione che tengono conto delle diverse situazioni ambientali stata effettuata una simulazione per verificare il loro effettivo apporto alla La dislocazione esatta dei siti radio base potr subire lievi variazioni in base a quanto desunto dalla future attivit di site survey In figura 3 1 viene riportato il risultato della simulazione di copertura effettuata x Societ di Progetto Mm Brebemi SpA an na 3 Om Poty jlo Nome fite Nome file 31464 00001 A0I AA a a e omama CORPO AUTOSTRADALE BBM SPECIFICHE TECNICHE BBM PAGINA 120 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SPEC 00 00 001 00 00 001 00 A 01 e gli ne sg r LAJ j y e A PATO STES E f I 3 Sy ki gt Sa FA Zi J REA Era gue pe ee PO AZ z
65. aggiuntive Unit logica periferica a microprocessore per la gestione delle funzionalit della colonnina di richiesta di soccorso Pannello modulare completo di o Microfono amplificato direzionale con grado di protezione IP65 o Altoparlante ad alta efficienza con grado di protezione IP65 o Due pulsanti tipo IP65 con corona circolare illuminabile per mezzo di led ad alta intensit per chiamate di soccorso differenziate in soccorso meccanico e soccorso sanitario Accanto ad ogni pulsante dovr apparire la funzione scritta in quattro lingue italiano inglese francese tedesco Spia di segnalazione dell avvenuto inoltro di chiamata Visore LCD retroilluminato per esposizione di messaggi generati da sistema di gestione e o inviati da operatore remoto c o il centro di controllo o Targhetta metallica serigrafata Batterie tampone Lampada di segnalazione lampeggiante da attivarsi in presenza di richiesta di emergenza inoltrata Software per la gestione in centrale delle comunicazioni in video e fonia con le colonnine di soccorso La colonnina S O S deve poter essere programmata sia da Personal Computer tramite connessione diretta porta seriale presente esternamente alla scatola di contenimento sia da remoto mediante l invio alla colonnina stessa di comandi attraverso apposito software di gestione del sistema compreso della fornitura x Societ di Progetto N Brebemi SpA m An Oms PA 1a consorzio CORPO AUTOSTRADAL
66. al gruppo allo stato alla identificazione e al primo allarme non azzerato Raggruppamento allarmi secondo diversi criteri Avvertimento acustico della comparsa di allarmi Visualizzazione delle condizioni di allarme e dei messaggi associati Azzeramento selettivo degli allarmi o per gruppo di allarmi Registrazione degli allarmi in un file di memorizzazione Trasmissione degli allarmi e dei rispettivi messaggi verso dispositivi a distanza attraverso una rete 10 CONTATORI PROGRAMMABILI La funzione contatori programmabili consente 3 16 Il controllo del tempo di funzionamento Il controllo del numero di manovre La creazione di messaggi e di informazioni al raggiungimento del valore finale L attivazione di task di calcolo SCHEMA DI CONNESSIONE Il collegamento dati garantito dal sistema di telecomunicazioni costituita dalla rete di telecomunicazioni in F O presente lungo l intero tracciato autostradale equipaggiato da una dorsale in fibra ottica e connesso in del servizio La presenza di un estrazione della fibra ottica e di un qualit PREMA DR di dippe eral fus 2 consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 278 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 energia elettrica ad una distanza che mediamente non superi mai i 1000 metri permette di ottimizzare le operazioni d installazione e di garantire determinati standard qualitativi dell
67. al COA di Novae nfi Va rete Pidi essere considerata come una sottorete aggiuntiva della rete PS Pg VASO A o Pms TA Nome fite Nome file 31464 0 1464 00001 A01 pe pea nr e consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 124 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 sito master di Novate funger quindi da Master Primario mentre il sito di Fara Olivana funger da sito Master Secondario ridiffondente per la sottorete PS di nuova realizzazione In figura 3 3 si mostra il diagramma toplogico dell archiettura della rete a 80 MHz C O A NOVATE Maser Primaria P S 80 MHz Rete Isofrequenziale esistente P S 80 MHz Autostrada A4 FARA OLIVANA Master Secondaria P S 80 MHz Rete Isofrequenziale P S 80 MHz BRE BE MI Figura 3 3 Diagramma toplogico dell archietettura della rete a 80 MHz 3 2 RETE RADIO PER IL SERVIZIO AUTOSTRADE La rete radio per il canale di Servizio Autostrade sar composta da una stazione Master ridiffondente in gamma 160MHz da installare presso la Centrale Operativa di Fara Olivana che sar equipaggiata perla gestione di 3 satelliti remoti Castrezzato Treviglio e Casirate Gli apparati radioelettrici nella banda 160MHz dovranno essere regolarmente omologati dal Ministero delle Comunicazioni per funzionamento full duplex di tipo continuo con passo di canalizzazione di 12 5 KHz Tali appa
68. autostradale i punti in cui si prevede l installazione delle telecamere sono i seguenti e su torri palo di altezza 15 metri f t installate in piazzole di sosta complete di area tecnica e o in altre area tecniche ad uso specifico alo di altezza 15 metri f t installate presso i caselli e o barriere installate a bordo Strada ad uso specifice per telecamere DOME e per altri impianti speciali Brebemi S i an ka q Oma Poty jlo Nome fite Nome file 31464 00001 A0I AA a a e consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 184 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 e su torri palo di altezza 30 metri f t ed adibiti all impianto radio isofrequenziale installati in piazzole di sosta complete di area tecnica e o in altre area tecniche ad uso specifico e su torri palo di altezza 30 metri ed adibiti all impianto radio isofrequenziale installati presso barriera di Castrezzato installate in area tecnica ad uso specifico e su staffe e oa parete e o su pensilina in corrispondenza delle aree esterne caselli e barriere per la videosorveglianza delle aree stesse e dei piazzali Qui di seguito si riporta lo schema a blocchi specifico per un sistema tipo installato in piazzola di sosta e o area tecnica lungo l itinere SCHEMA A BLOCCHI VIDEOSORVEGLIANZA AID PIAZZOLA DI SOSTA ITINERE Il collegamento dati garantito dal sistema di
69. barriere Liscate e Castrezzato da un sistema di interfacciamento centralizzato per la gestione e la diagnostica FEP nonch per lo scambio dati con altri sistemi informativi 3 1 DISPOSITIVI DI CONTEGGIO E CLASSIFICAZIONE Sono previsti dispositivi di conteggio e classificazione di tipo non invasivo ovvero che non richiedono l istituzione di un cantiere per le attivit di installazione e manutenzione posizionati su strutture in ferro gi predisposte Tutte le strutture di sostegno sono predisposte con le canalizzazioni per il passaggio dei cavi di collegamento verso i quadri elettrici e gli armadi dati posizionati nel locale tecnico dislocato nella piazzola sosta e tecnica e o a solo utilizzo tecnologico Le strutture stesse sono equipaggiate con opportune staffe di supporto mobili a cui i dispositivi dovranno essere agganciati medianti opportuni ancoraggi specifici come da dettagli costruttivi allegati al progetto I detector previsti sono del tipo a tripla tecnologia utilizzano una combinazione di Radar Doppler Ultrasuoni e Infrarossi Passivi in un unica apparecchiatura Per ogni singolo veicolo si ottengono via RS 485 in tutte le condizioni atmosferiche e di traffico giorno e notte i dati di velocit classe gap tempo di occupazione e lunghezza I dispositivi di classificazione dovranno garantire la massima efficienza in termini di precisione nella stima dei seguenti parametri n veicoli transitanti per sezione di
70. business e i F E M ogni Service Manager si occupa della gestione di una tipologia di periferica pertanto esistono tante istanze di S M quanti sono le tipologie di periferiche gestite e Interfaccia DB contiene tutti gli oggetti che forniscono alle altre componenti un interfaccia comune verso il database e Interfaccia MQ contiene tutti gli oggetti che forniscono alle altre componenti un interfaccia comune verso il server di gestione del sistema Message amp Queue e Logica di Business implementa i sottosistemi che realizzano la logica applicativa e Interfaccia Client definisce tutti gli oggetti che consento lo scambio di messaggi e segnali comandi stati con le applicazioni client del sistema 3 2ARCHITETTURA DELLA LOGICA DI BUSINESS E composta dalle seguenti sottocomponenti e Modulo di export Dati implementa l interfaccia che si occupa di esportare i dati applicativi eventi stato periferiche per tutti i sistemi o applicazioni che ne richiedono l uso ad esempio sistema Datex Sito web internet il formato con cui verranno creati i documenti XML ogni sistema dovr pertanto effettuare la conversione da XML al proprio formato interno e Schedulatore batch consente l esecuzione di job secondo una pianificazione programmata dall amministratore del sistema per l implementazione di funzionalit quali la generazione di report statistici e Modulo si segnalazione automatica guasti effettua la segnalazione di ogni guas
71. capitolato applicando la formula Societ di Progetto f la E Brebe ficato dei singohi termini viene esposto nellatabella seguente I mic LE Og TAA CORPO AUTOSTRADALE CONSORZIO BBM SPECIFICHE TECNICHE BBM PAGINA 99 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 n indice di rifrazione 1 467 1 468 lunghezza d onda 1310 1550 nm a attenuazione nominale fibra 0 36 0 23 dB Km L lunghezza ottica Km nr numero di giunti Nc numero di connettori Ac attenuazione connettori 0 5 dB Ag attenuazione giunto 0 1 dB A attenuazione totale di tratta in dB Tabella 3 3 12 4 MISURE DI LUNGHEZZA OTTICA Sono richieste le misure di lunghezza ottica eseguite con OTDR su una unica fibra ottica del cavo alla lunghezza d onda di 1550 nm Gli elementi da evidenziare oltre alla lunghezza della tratta in esame sono anche le distanze dalle terminazioni degli eventuali giunti in rete 3 12 5 CERTIFICAZIONE DEI REQUISITI DI PROTEZIONE La protezione e la corretta installazione fisica dell impianto deve essere verificata mediante misure che attestino la tenuta dei coprigiunti e l integrit dei cavi installati pertanto si prevede che l Impresa certifichi 1 la tenuta dei coprigiunti mediante l esecuzione di prove di pressurizzazione del coprigiunto a 400 hPa con gas Elio rilevando successivamente eventuali perdite attorno alla muffola La fuo
72. comunque adeguate e coordinate se del caso ai carichi effettivamente installati L appaltatore e pertanto obbligato all esatta osservanza delle leggi di seguito indicate Il progetto stato redatto specificatamente rispettando la classificazione delle strade di cui al D Lgs 285 del 13 04 1992 e al DM 4 11 2001 e i livelli di illuminamento sono conformi con la UNI 11248 2007 UNI 13201 2 e UNI 11095 Gli impianti sono inoltre stati progettati alla luce della Legge regionale n 17 del 2000 e successiva modifica n 38 del 2004 e suoi decreti attuativi 1 3 MATERIALI Tutti i materiali dell impianto devono essere della migliore qualit ben lavorati e rispondere perfettamente al servizio per il quale sono destinati Essi dovranno essere prodotti in paesi della Comunit Europea e estificati con processo di qualit e con marchio CE nonch con marchio di qualit o di x Societ di Progetto NS Brebemi S pA o 9 bg PAY la Nome file Nome file 31464 0 1464 00001 A01 SL CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM CONSORZIO BBM 1 4 CAMPIONATURA DOCUMENTAZIONE Su richiesta della Direzione Lavori dovranno essere consegnati i campioni dei materiali che andranno a costituire gli impianti per la preventiva autorizzazione all impiego o all installazione Altres la DL potr effettuare verifiche preventive delle macchine e strutture oggetto della fornitura presso PAGINA 27 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E
73. con sistema d aggancio a molla con possibilit di chiave di sicurezza I semicordoni provenienti dal Sub telaio di giunzione e i cordoni di apparato devono avere una sistemazione che non intralci il movimento di apertura e chiusura del sistema estraibile Il Sub telaio di terminazione deve essere equipaggiato con elementi convogliatori dei semicordoni provenienti dal Sub telaio di giunzione e dei cordoni di apparato in modo da garantire il rispetto dei minimi raggi di curvatura e prevenire ogni possibile disservizio stress delle fibre ottiche in servizio causato da sollecitazioni meccaniche trazioni torsioni strozzature della semibretella o bretella durante interventi successivi manutenzione e o espansioni Il Sub telaio di Terminazione deve poter alloggiare moduli di terminazione per una capacit massima di 72 terminazioni suddivise su 6 vassoi Il modulo di terminazione deve essere idoneo ad alloggiare eventuale componentistica ottica passiva Devono essere supportate tutte le pi diffuse tipologie di connettori 2 13 TERMINAZIONE CON MODULO OTTICO COMPATTO TIPO MOC 19 O SIMILARI FINO A 24 FO E un modulo di terminazione previsto in tutti i casi in cui derivato un cavo La terminazione costituita da un contenitore in lamiera di ferro con coperchio asportabile verniciata a polvere RAL 7035 All interno del contenitore fissata una base che pu ruotare di 90 su cui sono agganciati i moduli di giunzione e i m
74. connessione esterna 4 9 6 INTERFACCIA SUPERVISORE E la modalit con la quale un sistema supervisore esterno dialoga con il FEP Le funzionalit rese disponibili al supervisore saranno di tipo diagnostico vengono resi disponibili tutti i parametri relativi a situazioni di malfunzionamento o a parametri di funzionamento temperatura interna temperatura esterna livelli di luminosit di stato viene reso disponibile l accesso al DB dei dati di traffico 5 DISLOCAZIONE IMPIANTI RILEVAMENTO TRAFFICO E BOE TELEPASS ED OBU 5 1 DISLOCAZIONE IMPIANTO RILEVAMENTO TRAFFICO I sistemi di rilevamento traffico sopra descritti sono previsti in itinere nei pressi delle presenti piazzole tecniche e o di sosta Locale tecnico funzione Rilev TIPOLOGIA AUTOSTRADALI Piazzola ELET SPEC o Fe piazzola traffico PIAZZOLA TESE TORA ahe e ND N EC ni PIAZZOLA n__ NORD 16 540 St __ sosta 1 m PIAZZOLA n__ NORD 23 480 St __ soste 1 m PIAZZOLA n__ NORD 27 557 St __ sostare 1 W PIAZZOLA n NORD 38 597 SI Tipoa x NoRD sosTa pR ELET 1 m PIAZZOLA n NORD 47 197 SI Tipoa x Noro sostAHDR4ELET 1 m CND Piazzosan nor 086 s __ o er 1_ _C_ Piacegian norb faussof si sostano Ten PAoa ST FT N AL Gajera z VARY 7 BREBEMI ogr AREA Nodo PIAZZOLE progr TECNICA TipoLT pe a lt Jolz
75. cordoni connettorizzati SC UPC I telai di attestazione saranno organizzati con una sezione con cassetti di giunzione ed una con cassetti di attestazione e distribuzione In figura viene rappresentato lo schema di principio dei collegamenti fisici x Societ di Progetto N Brebemi SpA A bug PAE 1a consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 73 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 NB LISCATE SP19 CASTREZZATO fp CHIARI CALCIO FARA OLIVANA f TREVIGLIO f CASIRATE INT TEM I MI OLIVANA NP Nodo Principale SW Switch di front end per i server e gli utenti NB Nodo di Backbone NE Nodo di Accesso z Link a 10 Gbps Link a 1 Gbps Figura 1 schema collegamenti fisici tramite fibre distribuite su due cavi 48 F O L infrastruttura verr realizzata posando due tritubi 50 mm su entrambe le carreggiate che verranno posati prevalentemente tra il guard rail e la scarpata I pozzetti di transito e di ispezione equipaggiati con chiusini in ghisa di tipo carrabile D400 sono generalmente collocati in corrispondenza delle piazzole per la sosta di emergenza al fine di facilitarne l accesso per operazioni di manutenzione Alcune tratte potranno risultare pi brevi o poco pi lunghe
76. dell impianto di terra Brebemi SpA N sioni minime 800x800x1 000 mm con fondo drenato Il Direttore da m Nome file Nome file 31464 0 1464 00001 A01 Qu 19 consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 176 di 231 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 Tutti i cavidotti saranno posati ad una profondit come minimo pari a 600mm dal piano di calpestio se nella aree verdi oppure come minimo di 1 000 mm dal P C se posti sotto le piazzole e o sotto il manto stradale L attraversamento stradale per raggiungere il PMV posto dal lato opposto al locale tecnico sar sempre realizzato come minimo a mezzo di due cavidotti uno per la F M ed uno per gli speciali di diametro pari a 160mm Per maggiori dettagli sui cavidotti previsti nei singoli svincoli caselli e o nelle piazzole tipo si rimanda alle planimentrie allegate al progetto 4 8 PROTEZIONI DAI CONTATTI DIRETTI ED INDIRETTI La protezione contro i contatti diretti con parti attive deve essere assicurata mediante l interposizione di ostacoli che impediscano ogni contatto con le parti in tensione in modo efficace e permanente tenuto conto delle sollecitazioni di qualsiasi natura alle quali possono essere esposte La rimozione di questi ostacoli deve essere possibile solamente con apposito attrezzo o chiave E ammessa la rimozione senza attrezzi o chiavi purch ad essa sia asservito un dispos
77. della unit di controllo locale con lo switch Fast Ethexgpet preyisto all interno rogetto a trasmission dati di tipo SFTP 4 coppie schermato categoria SE Brebemi S pA Nome Nome file 31464 00001 A01 Dus I Py consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 225 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 Il collegamento tra i sensori in campo e l unit di controllo locale previsto in cavo RS485 e o con cavi dedicati proprietari Per quanto riguarda le caratteristiche del quadro armadio trasmissione dati e delle Fibre Ottiche si rimanda al capitolato specifico ed agli elaborati allegati al progetto Sono ovviamente oggetto della fornitura anche tutti i connettori plug ed il cablaggio degli stessi agli estremi del cavo secondo standard nonch tutti i necessari collegamenti dei cavi ausiliari allo scopo di dare l opera finita funzionale e funzionante in ogni postazione e nel suo complesso Durante la posa dei cavi di segnale si deve prevedere il mantenimento di almeno 3m di scorta in partenza sul quadro ed altri 3m di scorta in campo 4 7 CAVIDOTTI POZZETTI I cavidotti da utilizzare per l infilaggio dei cavi di collegamento dei sistemi di rilevamento traffico all armadio di distribuzione di energia elettrica e dal quadro impianti speciali saranno costituiti da tubi in PVC rigido pesante o flessibile a doppia parete liscio interno e corrugato esterno Dopo l
78. delle apparecchiature 3 11 SOFTWARE E PROTOCOLLI La fornitura di tutti gli apparati dovr essere completata del software di gestione e configurazione Dovranno essere forniti i protocolli n ando delle funzionalit della telecamera tipo DOME Societ di Progetto i protocolli ped accesso alle funzionalit del videoserver Brebemi S pA r j protocolli di comunicazione con il sistema FEP Purg TA 1I Direttore z Em consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 190 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 In sede di presentazione di offerta dovr essere presentata dichiarazione a rendere disponibile i suddetti protocolli di comunicazione completi della documentazione esplicativa 4 APPARATI DI CODIFICA E VIDEOREGISTRAZIONE DIGITALE Il sistema prevede che vengano forniti installati e configurati gli apparati necessari per la codifica e registrazione del segnale video e la gestione remota dei comandi della telecamera per quanto riguarda gli apparati in campo mentre lato centro operativo sono richiesti apparati per la registrazione dei flussi video su supporto in formato digitale Le caratteristiche degli apparati verranno descritte nei paragrafi seguenti 4 1 APPARATI DI CODIFICA Presso i siti di installazione dovr essere fornito installato e configurato un apparato di un armadio all interno del locale tecnico situato nei pressi della torre Gli apparati oggetto della forn
79. delle informazioni necessarie per il personale che si trova lungo dl ratto autostradale f Progetto dei lavori che in cantiere tecnici pronto intervento ecc Brebemi S pA i di applicazio i che il sistema dovr supportare sono i se pentir I i Di pp NC pp g m consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 141 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 e immagini di telecamere per monitorare alcune situazioni particolari come incidenti code ecc e dati climatici e situazione del manto stradale ghiaccio bagnato trattatati ecc e inquinanti dell aria e immagini di telecamere installate provvisoriamente in cantieri come sorveglianza La rete wireless per il personale autostradale dovr fornire una buona qualit della connessione lungo tutta l autostrada essere robusta verso gli interferenti avere con un buon livello di sicurezza e con terminali utente di facile utilizzo La rete permetter inoltre agli automobilisti in sosta nelle aree predisposte piazzole di sosta l accesso a informazioni utili quali per esempio viabilit e meteo Per tale servizio il primo requisito da rispettare nella scelta della tecnologia sar una rete in grado di dare accesso al maggior numero di persone utilizzando dispositivi portatili di tipo standard consumer come ad esempio i laptop i palmari e gli smartphone 3 1 ARCHITETTURA DI RETE Per la copertura dell
80. deve essere inferiore ai minimi imposti dalle caratteristiche del tubo e del cavo in fibra ottica oltre che essere adeguato per le successive operazioni di tiraggio dei cavi inoltre la posa deve avvenire in modo rettilineo 3 4 POZZETTI DI TRANSITO DI GIUNZIONE E DI DERIVAZIONE Esecuzione a regola d arte di pozzetto in opera con funzione di giunzione derivazione o transito del cavo in fibra ottica Tale pozzetto dovr essere realizzato mediante la composizione degli elementi prefabbricati di cui ai titoli 2 4 Pozzetto affiorante pertanto le modalit di esecuzione previste sono 1 a An bug VA AA esecuzione di scavo in sezione obbligata o ristretta eseguito in posizione centrale rispetto alla direzione dei cavidotti in terreni sciolti o compatti di qualsiasi natura e consistenza terre vegetali di riporto recente o antico argillose ghiaiose sabbiose marne massicciata stradale ecc sia su piano che su scarpata autostradale compresi e compensati gli oneri dovuti alla rimozione e posa di barriere in acciaio di protezione laterale alla demolizione o rimozione di eventuali blocchi di calcestruzzo o rocce annidate nel rilevato autostradale e agli eventuali impedimenti il relativo rispetto di opere preesistenti quali sono i delineatori di margine autostradale le condutture e i cavi in uso per servizi di telecomunicazioni proprietari o di terzi le condutture e i cavi di distribuzione dell energia elettrica le tubazioni di
81. di avviamento Stella triangolo 7 Corrente nominale 18 A 8 Cos phi fattore di potenza 0 89 9 Classe di protezione IEC 34 5 IP68 10 Classe di isolamento IEC 85 F 11 Lunghezza del cavo 10 m 12 Tipo di spina del cavo NO PLUG Complete di n 3 staffe per l installazione orizzontale in camera asciutta n 3 valvole di ritegno DN80 a palla n 3 valvole di esclusione DN80 quadro elettrico di comando triplo con segnalazione acustico luminosa e contatti puliti per la telegestione dell impianto e 7 galleggianti per la vasca di accumulo Il quadro elettrico avr le seguenti caratteristiche di massima 1 Cassetta metallica verniciata con staffe di fissaggio a parete 2 Interrutore generale blocco porta 3 Trasformatore aus 24 Volt 4 Fusibili per la protezione del circuito ausiliario l Protezione pompe con magnetotermico fino ad 80 con rele termico terna fusibili oltre 80 A 6 Contattore comando pompa e per avviamento diretto DOL oppure contattori timer 7 comando pompa e per avviamento stella triangolo SD per quadro vasca 11 8 Selettore Man O Aut per ogni pompoa 9 Lampada spia di circuito ausiliario in tensione Lampada spia di marcia per ogni pompa 10 Lampada spia intervento del termico per ogni pompa 11 Rel di alternanza alla partenza pompe 12 Voltmetro con selettore 13 Amperometro con TA per cadauna pompa 14 Contaore per cadauna pompa 15 Set di contatti puliti per segnalazione a distan
82. di pomelli da agganciare al vassoio girevole e al coperchio Coppia di staffe di fissaggio al telaio 19 con relativi dadi in gabbia e viti Coppia di staffe di fissaggio al telaio ETSI N3 standard Piastra di attestazione per 1 cavo completa di anello fissa tubetti elemento blocca nucleo scanalato termorestringente Tyco 25 8 e un coperchio Anelli guida bretelle lato apparato Supporto per moduli di giunzione Moduli di giunzione di tipo N Diramatori e relativo supporto Tubetti di trasporto 3 1 mm lunghezza 1 3 m Tubetti di trasporto 1 8 mm lunghezza 37 cm Fazzoletto impregnato di alcool e sigillato Nastro di tele abrasiva Istruzione di installazione N jwjlw ww 0 Societ di Progetto Brebemi SpA Il Direttore us DA 34 consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 87 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 ELENCO DESCRITTIVO DELLE CATEGORIE DI LAVORO E DELLE FORNITURE CAVIDOTTO A BORDO STRADA Esecuzione a regola d arte di cavidotto a bordo strada completo di 1 10 scavo in sezione obbligata o ristretta eseguito tipicamente fuori asfalto in terreni sciolti o compatti di qualsiasi natura e consistenza terre vegetali di riporto recente o antico argillose ghiaiose sabbiose marne massicciata stradale ecc sia su piano che su scarpata autostradale compresi e compe
83. di servizio e industriali pesanti per installazione sommersa senza raffreddamento del motore che consentano il passaggio di solidi pari a 50 mm con le seguenti caratteristiche Caratteristiche anica a cartuccia Societ di Progetto rebemi SpA mu LAI di separazion arte idraulica motore tipo clamp in acciaio inossidabi dg PA consorzio CORPO AUTOSTRADALE BBM SPECIFICHE TECNICHE BBM PAGINA 66 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 LAI nn 10 Cavo elettrico a spina a tenuta stagna 11 Girante con anello di usura sostituibile in acciaio inossidabile 12 Camera ad olio ispezionabile dall esterno Tecnica 1 Tipo di girante VORTEX 2 Massima grandezza corpi solidi 65 mm 3 Approvazioni su dati di targa LGA Materiale 1 Materiale corpo pompa Ghisa 2 Materiale girante Ghisa Installazione 1 Temperatura ambiente massima 40 C 2 Pressione di funzionamento massima 10 bar 3 Standard attacchi DIN 4 Grandezza mandata pompa DN 65 5 Pressione per stadio attacchi PN 10 6 Profondit massima d installazione 10 m Liquido 1 Temperatura minima del liquido 0 C 2 Temperatura massima del liquido 40 C Caratteristiche elettriche Numero di poli 2 Potenza assorbita max P1 1 4 kW Potenza nominale max P2 0 9 kW Frequenza 50 Hz Tolleranza tensione 10 6 Tipo di avviamento diretto DOL Corrente nominale 2 8 A Cos phi fatt
84. documentazione destinata agli utenti degli applicativi contiene la descrizione del funzionamento delle applicazioni completa di esempi suggerimenti e materiale per la formazione ed andr consegnata ad opera completata x Societ di Progetto M Brebemi SpA a bug PAE 1a consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 267 di 231 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 3 12 ELENCO PRESTAZIONI SOFTWARE A SERVIZIO DEL CENTRO OPERATIVO Nella seguente tabella vengono quantificate le prestazioni relative all implementazione del progetto software le fasi di progettazione e realizzazione sono state suddivise in attivit indicando se appartengono all intero progetto o sono specifiche di una sua componente o sottoprogetto per ogni attivit sono state indicate le figure professionali che concorreranno alla sua esecuzione indicando la stima dei giorni uomo colonna gg uu Qualora per una certa attivit siano indicate due o pi figure professionali che hanno costi unitari differenti si considera come costo unitario il costo unitario inferiore delle figure professionali coinvolte In corrisponda del Centro Operativo viene previsto un nodo per telecomunicazioni dedicato Attivit Componente Figure professionali gg u u Macro analisi Progetto Responsabile progetto 10 Supervisione progetto Progetto Responsabile progetto T Disegno
85. e registrazione locale Sistema AID q Cavo FTP4 1 coppie cet 5E Ree y GBit Centro Operativo Armadio trasmissione i a de Locale Tecnologico Impianti I lt a E o Elaboratore centrale con installato sistema Rete GBit R o GBit di Brebami SDA s i cia Pma TA Aa 3 consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 182 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 CARATTERISTICHE DEGLI ELEMENTI DEL SISTEMA 3 1 TELECAMERE TIPO DOME BRANDEGGIABILI Tutte le telecamere di tipo DOME brandeggiabili saranno adatte ad essere utilizzate in ambienti esterni e quindi dovranno possedere tutte le caratteristiche necessarie affinch le immagini catturate siano di buona qualit e risoluzione in ogni condizione ambientale scarsa troppa luminosit pioggia nebbia ecc e d illuminazione giornate soleggiate nuvolose illuminazione notturna notte Le principali caratteristiche richieste per questa tipologia di telecamera sono A bug PAE 1a telecamera Dome Colore Day amp Night ad alta sensibilit completa di custodia da esterno con cupola trasparente e relativi accessori per il montaggio pendente telecamera con sensore CCD da 1 4 risoluzione orizzontale 540 linee rapporto S N gt 50 dB zoom Ottico Integrato
86. ed 1 proiettori saranno alimentate in derivazione dalla morsettiera a base palo mediante cavo FG ORO 0 6 1KV 2x1 5mmq I proiettori per illuminazioni di aree di manovra saranno dotati di 1 o 2 lampade tipo SAP nella configurazione sino a 2x400W 1 6 7 1 ARMATURE STRADALI 1 Caratteristiche costruttive Le armature avranno requisiti di robustezza e costruttivi mirati ad una riduzione dei tempi delle operazioni di manutenzione pur garantendo la sicurezza nello svolgimento delle stesse a tal scopo le armature avranno le seguenti caratteristiche a corpo in poliestere rinforzato con fibre di vetro per l alloggiamento dell unit elettrica e dell unit ottica realizzato con procedimento ad iniezione b sistema di montaggio testa palo non dovr richiedere particolari accessori e dovr essere adatto per codoli dalle dimensioni indicate nella UNI EN40 dovr permettere una regolazione dell angolo di inclinazione dell armatura stessa c vano ottico separato dal vano di contenimento dell unit elettrica d accesso al vano dell unit elettrica soltanto dall alto previo apertura del corpo mediante rimozione di chiusura a clip senza l ausilio di utensili e vano ottico della lampada costituito da riflettore in lastra di alluminio purissimo Al 99 99 anodizzato o metallizzato accoppiato ad una coppa in polimetilmetacrilato trasparente ad alta resistenza agli U V f riflettore regolabile per un ottimizzazione delle prestazioni
87. fino a 4 fibre ottiche spente Gli apparati multiplatori MUX saranno equipaggiati con due interfaccie ottiche EST e OVEST e dovranno gestire segnalazioni di errore per reinstradare il traffico in caso di errore In alternativa si renderanno comunque disponibili interfaccie Gigabit Ethernet verso il sistema di telecomunicazioni In tal caso l architettura rester analoga ove in vece delle interfaccie ottiche saranno previste n 2 interfaccie gigabit ethernet EST e OVEST con analoghe funzionalit di reinstradamento Societ di Progetto Brebemi SpA Dus I PA consorzio CORPO AUTOSTRADALE BBM SPECIFICHE TECNICHE BBM PAGINA 128 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 4 CARATTERISTICHE TECNICHE DEGLI APPARATI 4 1 STAZIONE RADIOBASE 80MHZ Le stazioni radiobase della rete a 80MHz dovranno essere pienamente compatibili con quelle attualmente in funzione sulla rete esistente Le stazioni radiobase della rete a 80MHz dovranno avere le caratteristiche minime riportate di seguito Banda di Frequenze di ridiffusione 66 88 MHz VHF Interconnessione di link 4W E M Banda di commutazione frequenze programmabili in tutta la larghezza di banda Generazione di frequenza a sintesi programmabile Canalizzazione 25 kHz Passo di sintesi 12 5 kHz Modulazione analogica FM PM Potenza RF nominale Programmabile da 2 5 a 25 W con regolazione continua Sensibilit ric
88. formato da collegamenti ad anello o diretti di capacit pari a 10 Gigabit s che dovranno connettere il nodo principale NP i nodi di backbone NP e l apparato che realizza l interfacciamento con i server e gli utenti interni alla struttura di Fara Olivana SW di Front End e Livello di Accesso formato da anelli di aggregazione di capacit pari a 1 Gigabit s che dovranno connettere i nodi di accesso NE a due nodi di backbone NB adiacenti Nella figura seguente illustrata nel dettaglio la modalit di collegamento dei vari apparati che compongono l architettura di rete x Societ di Progetto N Brebemi SpA A I i L Oms PA a consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 102 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 NB I NB NB AT Pl castREzzato CHIARI CALCIO em FARA OLIVANA BARIANO revuo I NP Nodo Principale CASIRATE INT TEM __ LISCATE SW Switch di front end per i server e gli utenti NB Nodo di Backbone NE Nodo di Accesso Link a 10 Gbps Link a 1 Gbps Figura 1 1 Dettaglio collegamenti fisici Le caratteristiche dell architettura dovranno essere le seguenti presso il nodo principale dovr essere previsto un router modulare dotato di
89. generale che definisce le operazioni base pi una parte specifica per ogni tipologia di Front End gestita che descrive la componente caratteristica dell impianto Il formato dei messaggi scambiati basato su XML I messaggi generali definiscono le seguenti operazioni e Inizio sessione e Fine sessione e Invio echo di vita e Richiesta stato Front End e Invio stato Front End e Richiesta stato periferica e Inviostato periferica 3 7 4L APPLICAZIONE CLIENT Si tratta di una applicazione java con grafica swing che rappresenta l interfaccia d uso per gli operatori del Centro Operativo Lo scopo dell applicazione fornire uno strumento unico che consenta di realizzare le attivit degli operatori fornendo automatismi guidati per la gestione di tutte le componenti periferiche secondo delle logiche programmate Un esempio di automatismo potrebbe essere che a fronte di un evento incidente l applicativo proponga l azione di esposizione messaggi PMV proponendo secondo una logica programmata un elenco di pannelli con un testo da esporre l operatore potrebbe modificare l elenco o parte di esso o il testo in base al contesto di situazione che solo l operatore umano in grado di valutare un altro esempio di automatismo potrebbe essere l indicazione di gestione dei semafori di galleria se un evento incidente risulta collocato in galleria oppure in un punto appena esterno ad essa Un altra funzionalit fornita dall applicazione client
90. il 70 delle giunzioni Ag lt 0 08 dB per il 20 delle giunzioni Ag lt 0 13 dB per il restante 10 delle giunzioni ammessa una perdita 0 13 lt Ag lt 0 20 dB Le misure di retrodiffusione non devono comunque evidenziare oltre alle attenuazioni dei giunti picchi di attenuazione concentrata lungo il cavo superiore a 0 2 dB 3 12 2 CERTIFICAZIONE DEI CONNETTORI OTTICI Sempre dalla misura menzionata al punto 6 10 1 deve essere estratta la misura di attenuazione dei connettori posti agli estremi del collegamento L attenuazione dei connettori non deve essere superiore a 0 5 dB Essendo il semicordone giuntato a fusione con la fibra del cavo di rete necessario sommare a questo valore l attenuazione del giunto a fusione 3 12 3 CERTIFICAZIONE DELLE ATTENUAZIONI DI TRATTA La bont delle tratte in fibra ottica realizzate deve essere verificata mediante misure che attestino l uniformit dell attenuazione delle fibre del cavo e la conformit delle attenuazioni misurate nei confronti di quelle previste pertanto si prevede che l Impresa certifichi l attenuazione delle tratte mediante l esecuzione di misure di inserzione banco di attenuazione riportando i valori in schede riassuntive per tutte le tratte ottiche e per entrambe le lunghezze d onda 1310 e 1550 nm A tal fine si evidenzia la necessit di verificare il rispetto dei valori reali nei confronti dei valori teorici delle perdite di tratta previste a termini di
91. impianto stesso 3 16 1 ALLACCIAMENTI ELETTRICI Sui quadri di distribuzione BT predisposti all interno del locale tecnico sulle piazzole tecniche sono predisposti specifici interruttori modulari indipendenti vedi elaborati impianti elettrici La fornitura e posa dei cavi di alimentazione compresa nelle opere elettriche mentre la posa dei cavi di segnale e di controllo prevista nelle opere impianti speciali 3 16 2 IMPIANTO DI TERRA L installazione dovr essere completa del collegamento alla rete di terra predisposta e alla equipotenzialit di tutte le masse metalliche mediante la fornitura in opera di un conduttore di protezione di colore giallo verde della sezione di 25 mmq 3 16 3 ALLACCIAMENTI LINEE CAVI IMPIANTI SPECIALI E CAVI DATI Nella lavorazione compresa la fornitura posa ed allaccio di tutti i cavi ausiliari e di segnali necessari per interfacciare tutti 1 quadri ed utilizzatori telecontrollati dal campo e dai quadri elettrici fino al quadro di telecontrollo Per maggiori dettagli si rimanda all elenco cavi impianto telecontrollo allegato al progetto I cavi si intendono completi di tutti gli accessori per il collegamento tra i quadri ed i vari dispositivi Nelle opere deve essere compreso ogni accessorio e quant altro necessario per dare il lavoro finito funzionale funzionante 3 17 SCHEMID IMPIANTO L impresa deve fornire tutti gli schemi e dettagli di cablaggio costruttivo per tutti i quadri di telecontrol
92. installazione su impianti a continuo sviluppo danno possibilit di ampia scelta futura dei prodotti da installare Questo tipo di sistema utilizza componenti Hardware di uso generale presenti normalmente sul mercato ormai da anni e pacchetti software che permettono di realizzare qualsiasi tipo di supervisione e telecontrollo I componenti Hardware PLC e PC per la loro diffusione sono stati testati in moltissime applicazioni con ottimi risultati Le marche proposte garantiscono affidabilit elevatissime Il software costituito da pi moduli componibili e specializzati per rispondere alle reali esigenze dell utente finale che se lo desidera pu autonomamente dopo gli opportuni corsi di specializzazione espandere ulteriormente il sistema o la singola applicazione Il nucleo sar scritto in codice nativo a 32 bit e progettato espressamente per la piattaforma Microsoft Windows XP pertanto dovr essere in grado di sfruttare appieno le potenzialit dei sistemi operativi a 32 bit come il multitasking preemptive e il multithreading offrendo una migliore risposta ad eventi e sollecitazioni esterne SO primari quello di ottenere un sistema che appaia all operatore come Senigilicei cPintwitivo in modo dasfo alizzare l att nzione solo sulle problematiche connesse alla corretta gesfisbana TR A Dire eral pus 19 L es consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 275 di 281 CODIC
93. la gestione del sistema di stazioni per il rilevamento dei dati meteorologici deve essere installato su server dedicato con le caratteristiche sopra riportate e o di ultima generazione presente sul mercato al momento dell installazione e essere di tipo client server e deve garantire l elaborazione dei dati trasmessi dalle installate in SARO per poter fornire un dato leggibile e interpretabile dagli operato uf A dei hn Il Direttore P pus 19 consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 212 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 Il software server deve avere le seguenti caratteristiche Configurazione degli utenti e delle password per l utilizzo e l accesso Rappresentazione grafica delle misure su pagine video Possibilit di creazione di viste personalizzate per la rappresentazione dei dati sia in forma tabellare e numerica che in forma grafica Scelta delle misure da visualizzare Scelta della colorazione delle linee e dei numeri Visualizzazione della temperatura di congelamento del suolo Archiviazione automatica dei dati misurati sul campo Fornitura dei dati agli utenti client tramite rete ethernet Possibilit di visualizzazione dei dati storici archiviati Aggiornamenti temporali dei dati non superiori ai 10 minuti Possibilit di esportare dati in formato xml da poter utilizzare all interno della Societ Elaborazione di previsioni della temperatura strada
94. le linee dorsali IP e quelle che alimenteranno le apparecchiature illuminanti dello svincolo lungo il quale il quadro stesso installato Le apparecchiature di manovra dovranno essere installate e raggruppate per tipo di servizio per ragioni di sicurezza quelle delle dorsali AN saranno separate da quelle di illuminazione pubblica 1 6 8 2 QUADRI PER APPARECCHIATURE ANTINEBBIA QAN atiene la morsettiera con da morsetti in steatite per la dorsale e da morsetti di se sezione gt rogetto per le linee derivate di alimentazione delle lanterne morsetto di terra G V Berdamai saranno g s ddivi Sin almeno due gruppi pertanto le linee in uscita saranno almeno due Il Dato gi eral 5 z nD u AYE s SL consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 42 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 La parte superiore sar cablata con il gruppo trasformatore da 600VA 220 48V con la centralina di intermittenza a rel statici da 70A 0 1450Vcomandati da logica con ripetitore ottico di segnale da interruttore sezionatore generale onnipolare rotativo da sezionatori bipolari portafusibili con fusibili tipo aM cilindrici 10 3x38mm di portata adeguata per il primario e per il secondario e per il circuito della logica di comando dei rel statici a 220V di sezionatori portafusibili tripolari per ogni linea derivata con fusibili tipo gG I morsetti dei tr
95. le seguenti caratteristiche di massima 1 Cassetta metallica verniciata con staffe di fissaggio a parete Interrutore generale blocco porta Trasformatore aus 24 Volt Fusibili per la protezione del circuito ausiliario Protezione pompe con magnetotermico fino ad 80 con rele termico terna fusibili oltre 80 A Contattore comando pompa e per avviamento diretto DOL oppure contattori timer comando pompa e per avviamento stella triangolo SD per quadro vasca 11 Selettore Man O Aut per ogni pompa Lampada spia di circuito ausiliario in tensione O eda pe Lampada spia di marcia per ogni pompa pa DI Lampada spia intervento del termico per ogni pompa Rel di alternanza alla partenza pompe Voltmetro con selettore Amperometro con TA per cadauna pompa Contaore per cadauna pompa Set di contatti puliti per segnalazione a distanza di a Pompain funzione 1 cad pompa b Pompa ferma 1 cad pompa m m DAU BUY N c segnalazione scatto termica 1 cad pompa d segnalazione allarme max livello generale 17 Segnalatore acustico luminoso con livello sonoro di 90dB a 1 mt 2 8 Khz attivato da scatto termico e troppo pieno Il tutto dato in opera completo di ogni onere e magistero atto a fornire il sistema installato a completa regola d arte e secondo la normativa vigente in materia 1 3 8 3 STAZIONE DI SOLLEVAMENTO IDRAULICA SINO A 10 L S PREVALENZA FINO A 15 M Fornitura e posa in opera in cameretta in
96. legislativi imposti dalla normativa regionale L 17 2000 e regolamento di attuazione L R 34 2004 Piazzali di cosa e barriera Particolare cura stata posta nel dimensionamento degli impianti di illuminazione asserviti alle aree di piazzale prospicienti le barriere di esazione Tali impianti sono stati dimensionati per un illuminamento medio di 50 lux delle aree dei piazzali con traffico motorizzato e pedonale nella fattispecie si tratta della zona circostante la pensilina frequentata anche dal personale tecnico e potenzialmente anche dall utenza autostradale A tal proposito sono stati utilizzati proiettori con potenze da 400W o 800W con lampada SAP per omogeneit di prestazioni cromatiche rispetto all asse autostradale posizionate ad una quota dal terreno di 16m lateralmente al piazzale in tal modo l impatto estetico dell impianto di illuminazione risulta del tutto trascurabile rispetto all ampiezza del piazzale 1 5 2 LINEEINCAVO I cavi impiegati per l alimentazione degli impianti saranno di tipo non propagante l incendio a norme CEI 20 22 con isolamento in EPR RETOX Le linee dorsali di tipo multipolare dovranno essere formati da condutture della stessa sezione ovvero il conduttore di neutro deve presentare la stessa sezione dei Societ di Progetto limentazion dei centri luminosi dovranno mantenere la stessa sezione GnetdirndRbytt ure per A di distribuzion Il ea ri j Nome Nome file 31464 0 1464
97. modulare generale motorizzato tipo magnetotermico differenziale quadripolare 4x20 A con Id 0 5 A curva C e Ik 6 KA con blocchetti ausiliari per prelievo segnali di intervento uito di riarmo Societ di Progetto terruttore modulare per presa di servizio tipo magnetotermico 2x10 A culada GA Bug I pa consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 168 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 e interruttore modulare per pannello a messaggi variabili in itinere tipo magnetotermico tripolare 3x16 A curva C con blocchetti ausiliari di prelievo Na Nc e spie presenza tensione 220 V di colore rosso con fusibili di protezione 10x38 mm 1A e selettore 0 1 remoto locale per riarmo e sezionatore 0 1 per alimentazione circuito 220 V per interruttore motorizzato e presa schuko bivalente da posare all interno del quadro con supporti Il quadro elettrico sar posato alla base del PMV e pogger su una struttura in cls gettato in opera e collegato al PMV ed al cavidotto diretto al locale tecnico casello o svincolo Tutte le segnalazioni dovranno essere riportate in morsettiera entro il quadro di comando entro lo shelter 4 2 6 IMPIANTO DI TERRA L installazione dovr essere completa del collegamento alla rete di terra predisposta e alla equipotenzialit di tutte le masse metalliche mediante la fornitura in opera di corda NO7V K di terra di colore giallo verde della sezione di 50 mmq
98. nominale dell interruttore automatico Iz portata ammissibile dei cavi in regime permanente If corrente di funzionamento dell interruttore entro il tempo convenzionale Gli interruttori differenziali MTD dovranno essere conformi alla classificazione AC per sola corrente alternata in conformit alla CEI EN 61008 CEI en 61009 ed A per correnti con componenti continue in conformit alla CEI EN 61008 CEI EN 61009 IEC 1008 IEC 1009 Il collegamento tra i vari quadri secondari avverr anche attraverso tubazioni interrate di tipo underground o corrugate a doppia parete in PVC e che non sono state indicate sulle tavole per evitare di indurre in errore e saranno collegate con i percorsi principali interrati indicati sulle tavole si avr l avvertenza di usare materiale con dimensioni abbondanti per permettere ulteriori pose di cavi 1 5 18 LINEE DI COLLEGAMENTO ALLE UTENZE Le linee di collegamento alle utenze saranno costituite da conduttori multipolari di tipo FG7 0 6 1 kV di sezione e adeguata con il rispetto delle sezioni minime indicate nella relazione precedente tinfase dovranno essere contraddistinti per mezzo di opportuni contrassegni almeno alle Progetto J EPA NS Brebemi SpA 7 Nome fier 31464 0 1464 00001 A01 a W Ou PA consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 19 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 Per quanto concerne i conduttori di neutro e di
99. norme L impianto di terra compreso nelle opere elettriche 4 9 SISTEMA FEP Fornitura installazione configurazione ed attivazione di un sistema FEP per la gestione dei dispositivi periferici e l archiviazione dei dati di traffico misurati da dislocare c o il centro operativo 9 ICARATTERISTICHE MINIME HW La criticit del server implica che siano presenti dei requisiti minimi e o macchine di ultimissima generazione al momento dell installazione qui di seguito descritti doppio processore Intel Xeon 3 60 GHz o di ultima generazione 4 GB di memoria con funzionalit Advanced ECC 2 dischi da 500 Gb in RAID 1 masterizzatore DVD CD ROM 48x Case Rack 19 2U Staffe e guide per installazione in armadio rack 19 l porta seriale l dispositivo di puntamento mouse l scheda grafica 1 tastiera I porta SCSI esterna VHDCI 3 connettori di rete RJ 45 1 per iLO 4 5 porte USB porta doppia 10 100 1000T Gigabit Slotdi a 1 PCI X a 64 bit 133 MHz 3 3 Volt Societ di Progetto 3 anni n sulle part 3 anni sulla manodopera e 3 anni di assistenza on site Brebemi S pA consorzio CORPO AUTOSTRADALE BBM SPECIFICHE TECNICHE BBM M PAGINA 227 di281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 4 9 2FUNZIONALIT MINIME SW Il software del sistema FEP dovr implementare i seguenti tre livelli funzionali 1 gestione della comunicazione con le unit di concentrazione locale pos
100. parametri di configurazione delle sezioni radio tipicamente le frequenze di lavoro e richiedere informazioni sulle variabili misurabili in gioco selezione delle sorgenti da monitorare valore di RSSI ecc un display a 8 caratteri alfanumerici per la visualizzazione di informazioni in maniera predefinita ma anche dietro richiesta dell operatore locale un connettore 15 poli per permettere in maniera univoca l uso di un Microfono locale o di una cornetta per comunicazioni radio direttamente dalla SRB l uso di una Seriale e una presa ETHERNET mediante apposito adattatore oppure fornire una tensione di 5V per eventuali altri dispositivi esterni Sezione Analogica questa sezione composta come segue una linea audio bilanciata per l ascolto della fonia nell altoparlante locale oppure in una cornetta connessa al connettore DB 15 in alternativa tale linea pu essere portata verso connettore 60 poli ad un amplificatore audio esterno al modulo Una linea 4W E amp M per realizzare la comunicazione da e verso Monte o Posto Operatore Remoto POR Sezione Digitale questa sezione deve essere composta da dispositivi DSP microprocessore e deve prevedere un bus multicanale per lo scambio dati con gli altri moduli costituenti l apparecchiatura Unit di alimentazione 48Vcc composta da modulo DC DC 48Vcc 12Vcc realizzato in meccanica su guida per l estrazione singola frontale Unit di alimentazione a 12 Vcc per la distribuzione delle a
101. per la gestione dell impianto ii 243 SEZ 13 SISTEMA DI TELECONTROLLO ED AUTOMAZIONE E CENTRO DI CONTROLLO OPERATIVO csrrrcrereeee 244 1 OGGENO rn 244 2 DESCRIZIONE DELLE OPERE PREVISTE ii ala ardada ia 245 3 CARATTERISTICHE GENERALI DEL SISTEMA DI AUTOMAZIONE TELECONTROLLO E SUPERVISIONE IMPIANTI ELETTRICI E SPECIALI 247 3 1 Quadri elettrici di telecontrollo QTLC iuniiiiii iii 247 3 2 Sistema di supervisione impianti elettrici centralizzato iii 250 3 3 Specifiche tecniche sistemi di interfaccia telecontrollo iii 251 3 4 Sottosistemi FEP di controllo c o centro operativo iii 254 Fb logica APplicativa prrnan iaia e ARIA erica anni 255 36 Architettura di SIStEM cileni 256 Fa Componenti software e hardware vscscrririrnire iaia iano iano aac e airediaiirienioni ni 258 3 8 Specifiche tecniche server e postazioni operatore iii 264 3 93 Scambio dati versosistemi esterni ie 265 Fe LO _SPECIFICHE dISVITUPPO15 300 ano a e NEAR AAA INA TARA AARON AARON IAN 266 3 11 Documentazione sistemi centro di controllo i 266 3 12 Elenco prestazioni software a servizio del centro operativo iiii 267 3 13 Arredoedimpianti Ft 4 Videowall cesera alal 3 15 Caratteristiche generali del sistema di supervisione impianti elettrici e speci
102. piazzola Ogni locale tecnico composto oltre che dai quadri elettrici anche dei seguenti quadri impianti speciali Quadro telecontrollo impianti denominato QTLC Quadro distribuzione impianti speciali denominato QSPE Quadro armadio trasmissione dati denominato QTAD I PLC del QTLC hanno il compito di raccogliere ed interfacciare con il sistema di monitoraggio supervisione centralizzato c o centro operativo tutti i segnali dei quadri elettrici e speciali nonch i sensori installati nel locale tecnico stesso quali rilevatori di fumo sensori magnetici controllo accesso misura di temperatura ed umidit relativa del locale stesso eccetera In corrispondenza degli impianti di sollevamento altres previsto un collegamento dati seriale tipo profibus o modbus tra il PLC di telecontrollo impianti ed il PLC installato a bordo dei quadri di gestione del dettaz syi sistemi di a tomazione previsti a servizio degli impianti di sollevamBf beesi pAin altro Pag PAY agli consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 248 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 Nei PLC previsti lungo l itinere viene altres previsto l allaccio di tutti i segnali provenienti dalle vasche prima pioggia per ognuna di esse sono previsti due segnali Allarme livello vasca Allarme presenza idrocarburi Tutti 1 materiali impiegati di fornitura dell Appaltatore dovranno esser
103. posizione dei terminali digitali equipaggiati di ricevitore GPS La centrale sar dotata di 2 posti operatori ciascuno completo di terminale informatico per la gestione del traffico radio della messaggistica e della localizzazione dei terminali Il sistema di Centrale Operativa dovr inoltre avere priorit sulle comunicazioni in corso sia di tipo analogico che digitale 3 4 SINCRONIZZAZIONE La rete radio adotta un sistema di sincronismo a riferimento unico tutte le stazioni ripetitrici sono agganciate al sincronismo ricevuto dal dispositivo GPS di sito Si richiede inoltre un sincronismo di back up su cui la stazione commuter automaticamente in caso di malfunzionamento del dispositivo GPS Tale sincronismo verr inviato dalla stazione Master a tutte le altre SRB tramite la dorsale senza limitare la banda passante del sistema e mantenendosi all interno della banda passante stessa 3 5 EQUALIZZAZIONE AUTO ADATTATIVA DI DORSALE Le stazioni ripetitrici saranno equipaggiate con un dispositivo di equalizzazione autoadattativa a filtraggio digitale che consente un equalizzazione grafica sia d ampiezza che di fase Questa caratteristica particolarmente importante per assicurare un ottima qualit nelle aree di Societ di Progetto Brebemi SpA Me I La bug A Pol il consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 126 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 Detto s
104. poste in alta resistenza IP657 I contenitori dovranno essere chiusi e forati secondo le necessit impiantistiche Un tratto continuo di tubazione potr presentare una sola deviazione del percorso la successiva dovr essere effettuata in scatola di derivazione 1 6 9 3 TESATE Lungo le spalle dei sottopassi ove previsto saranno realizzate delle tesate in fune portante di ascciaio zincato con carico di rottura R 160Kg cmq con accessori redances tenditori e staffe di fissaggio per il supporto di linee di alimentazione dei corpi illuminanti staffati a parete Il diametro delle funi dovr essere di almeno 10mm Dovr essere effettuata una verifica di stabilit del complesso 1 6 10 ACCESSORI E MATERIALI VARI I materiali metallici impiegati saranno refrattari alla corrosione degli agenti atmosferici e se impiegati all esterno dovranno essere in acciaio inox o in acciaio zincato a caldo dopo lavorazione Ogni materiale sar utilizzato seguendo le istruzioni d uso a corredo Detti quadri saranno costituiti da contenitore con struttura in resina rinforzata con fibra di vetro termoisolata con poliuretano espanso ed autoestinguente protezione minimo IP65 con bocchette di aerazione morsettiera di attestazione dei cavi delle linee dorsali e di derivazione portafusibili sezionabili per ogni lampada I cavi delle linee dorsali si attesteranno al quadro di distribuzione generale saranno di tipo FG7OR 06 1KV saranno posati in cavidotti inte
105. predefiniti e attraverso la creazione di un messaggio non precodificato e destinati a singoli PMV a gruppi di PMV predefiniti a tutti i PMV Creazione di nuovi messaggi ad integrazione del set disponibile agli operatori Creazione di nuovi raggruppamenti di PMV Accesso ai log delle operazioni effettuate dal FEP L applicazione dovr essere sviluppato attraverso tecnologia WEB e resa accessibile da browser standard o tramite tecnologia client server Tutti i parametri di configurazione di funzionamento nonch le comunicazioni da e per il FEP dovranno essere archiviate su DataBase comunque accessibile da connessione esterna L k 5INTERFACCIA SUPERVISORE E la modalit con la quale un sistema supervisore esterno dialoga con il FEP Le funzionalit rese disponibili al supervisore saranno di tipo diagnostico vengono resi disponibili tutti i parametri relativi a situazioni di malfunzionamento o a parametri di funzionamento temperatura interna temperatura esterna livelli di luminosit di stato vengono resi disponibili i messaggi attivi al momento della richiesta di comando vengono trasmessi comandi di pubblicazione messaggi in questo caso sar possibile accedere ai messaggi gi codificati nel DB dl FEP oppure trasmetterne uno non i icato per esteso purch correttamente formattato Societ di Progetto Brebemi S pA I Direttore Pi ma 1A 2 consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECN
106. proseguir il cavidotto 4 posa dei cavallotti necessari a garantire l equipotenzialit della struttura 5 posa di due tritubi 6 posa di due terne di monotubo come proseguimento del cavidotto originario in eventuali situazioni particolari 7 posa del cordino di nailon per il successivo infilaggio del cavo in fibra ottica 8 posa di tondino antifulmine e del coperchio superiore della canaletta 9 posa di marker di segnalazione in corrispondenza dei punti di giunzione dei monotubi 10 sigillo delle estremit del cavidotto mediante la posa di compound riaccessibile 11 protezione delle estremit fino al raggiungimento della superficie e proseguendo fino alle zone in cui non se ne ravviser la necessit qual il transito su un viadotto scavo a profondit non sufficienti ecc di copertura in calcestruzzo dello spessore minimo di 15 cm 12 stesura di materiale stabilizzato e relativa compattazione per la chiusura degli scavi eseguiti 13 trasporto del materiale di risulta presso discariche autorizzate Si fa presente che il raggio di curvatura dei tubi non deve essere inferiore ai minimi imposti dalle caratteristiche del tubo e del cavo in fibra ottica oltre che essere adeguato per le successive operazioni di tiraggio dei cavi inoltre la posa deve avvenire in modo rettilineo 3 2 MATERIALI DI CONSUMO fornitura degli accessori necessari alla chiusura stagna dei fori all esecuzione delle curve alla staffatu
107. quadro commutatore motorizzato di potenza rete gruppo 1 98 ASSISTENZA La ditta fornitrice dovr garantire un assistenza gratuita per le anomalie della macchina dovute a difetti di fabbricazione Documentazione da presentare e accessori richiesti dichiarazione di conformit secondo la legge standard ISO 9001 con certificazione della qualit certificazione del ministero dell interni per tutte le apparecchiature di sicurezza e materiali indicati nella circolare MISA schede tecniche materiali libretti di istruzione e manuali d uso software per la gestione unit computerizzata cartelli monitori di sicurezza 1 9 9 COLLAUDO E LA MESSA IN SERVIZIO Il collaudo e la messa in servizio sar a cura e spese della ditta fornitrice ed installatrice e si svolger con le seguenti modalit prova presso l officina di produzione della macchina per un ora con la verifica delle forme d onda e delle caratteristiche dell energia elettrica erogata e la simulazione delle segnalazioni e degli allarmi Prova in cantiere della macchina con carico inserito con la verifica della forme d onda e delle caratteristiche dell energia elettrica erogata compresa la verifica delle segnalazioni e degli allarmi A riscontro positivo delle prove si dar corso all accettazione della macchina da parte della committenza Detta accettazione non sollever la ditta fornitrice ed installatrice dalle responsabilit di eventuali difetti e vizi occu
108. rilevazione automatica degli eventi non ordinari e si compone essenzialmente di due parti e apparati in itinere e apparati di centrale Gli Apparati in itinere comprendono le telecamere l analizzatore locale che provvede al rilevamento delle situazioni di traffico sopra indicate ed una unit di digitalizzazione compressione del segnale video compresa la sua registrazione locale E prevista una postazione ogni 1000 1500 metri di autostrada posta nell area tecnica ad estensione di un piazzola di sosta e o ad uso esclusivo al fine di facilitare le operazioni di manutenzione Ogni postazione in itinere composta da una torre palo alta 15 o 30 metri fuori terra a seconda della one relativa al piano autostradale a cui verr installata ed equipaggiata con n sbdelecamere fisse una lascuna dir zione per ogni carreggiata ed una telecamera a essere Nome file Nome file 31464 0 1464 00001 A01 SL consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 180 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 orientata e posizionata a piacere tramite opportuni comandi gestiti dal Centro Operativo munita ovviamente di ottica con dispositivo di zoom Gli apparati in itinere sono interconnessi tra loro e con la Centrale di controllo tramite una rete ethernet in F O con protocollo TCP IP Il trasporto dei segnali al Centro Operativo avviene attraverso il sistema di trasmissione dati vedi s
109. ripartitore nei casi con due antenne nella stessa gamma all interno dell armadio apparati Il cavo dovr essere installato a regola d arte tramite appositi fissacavi Codini coassiali Sono realizzati in cavo coassiale tipo RG 213 a 50 Ohm di impedenza e dovranno avere lunghezze necessarie a raccordare le linee di discesa ai vari dispositivi stazioni radiobase e antenne 13 CONNETTORI I connettori tipo N dovranno avere la massima affidabilit tenuta e protezione da intermodulazioni Tutti i connettori posti all esterno dovranno essere impermeabilizzati con nastro autoagglomerante successivamente ricoperto con nastro adesivo in PVC ue I Lo bug I Societ di Progetto Mm Brebemi SpA consorzio CORPO AUTOSTRADALE BBM SPECIFICHE TECNICHE BBM M PAGINA 140 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 SEZ 07 IMPIANTO ACCESSO RADIO 1 CONTENUTO DEL DOCUMENTO Nel seguito sono elencate le caratteristiche peculiari della rete wireless 2 NORMATIVE DI RIFERIMENTO I link wireless dovranno utilizzare esclusivamente apparati che utilizzano frequenze ISM di libero utilizzo in Italia 2 4 e 5 8 GHz La normativa di riferimento la seguente e Decreto Landolfi del 4 Ottobre 2005 di regolamentazione dei servizi Wi fi ed Hiperlan ad uso pubblico e Codice delle Comunicazioni Elettroniche D Lgs 259 del 1 Agosto 2003 di recepimento delle direttive 2002 19 CE direttiva acces
110. seguenti modalit 1 la comunicazione basata sul protocollo consocket TCP dedicata a ciascuna centralina remota per scambio dati in formato XML In grado di ricevere le richieste di stato e i comandi di operazione provenienti dal server FEP 2 il protocollo attraverso il quale il FEP e le centraline comunicano dovr essere preventivamente verificato con il personale tecnico della Committente e successivamente dovr essere reso accessibile alla medesima completamente documentato 3 tutte le comunicazioni richieste comandi e risposte dovranno essere archiviate in un DataBase relazionale accessibile attraverso una connessione esterna 4 Il FEP interroga periodicamente tutte le centraline per verificarne lo stato l interrogazione consiste nella richiesta di esecuzione di una procedura locale alla centralina che ne restituisce lo stato di funzionamento della centralina 5 la centralina di controllo a sua volta manda una richiesta al FEP di essere interrogata in caso di funzionamento anomalo quale la mancanza di comunicazione con un cartello luminoso errori rilevati sui ventilatori variazione dello stato degli ingressi digitali errori rilevati sulle matrici a led o su altre parti monitorate 6 icomandi inviati dal FEP alla centralina dovranno prevedere e comando di scrittura messaggio e comando di azzeramento del messaggio e comando di visualizzazione di un messaggio predefinito e comando di download dei pittogrammi e comando d
111. servizi gas acqua e fognature Profondit e dimensioni idonee sia al contenimento degli elementi prefabbricati che dell esecuzione delle opere accessorie livellamento del fondo di scavo compresa l eliminazione di eventuali spuntoni sassi e quanto pu essere dannoso al posizionamento in perfetta orizzontalit dell elemento di base del pozzetto compreso l eventuale prosciugamento d acqua con pompe e l esecuzione di opere provvisorie per il rinforzo delle pareti contro possibili franamenti trasporto del materiale di risulta in discariche autorizzate predisposizione del letto di posa mediante la stesura di minimo 20 cm di ghiaino lavato a garanzia del corretto deflusso dell eventuale acqua piovana che dovesse entrare nel pozzetto compreso il amento fino ad ottenere il livello previsto Societ di Progetto Ma Brebemi SpA consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 92 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 6 posa del corpo di base e dei relativi anelli di sopralzo compresa la stuccatura dei singoli anelli al fine di evitare l ingresso d acqua nel pozzetto 7 esecuzione dei fori per l infilaggio dei tritubi costituenti il cavidotto di dorsale e quello eventuale di derivazione 8 infilaggio dei tubi fino a farli sporgere all interno del pozzetto per almeno 15 cm tale operazione deve essere eseguita curando particolarmente che ciascun mon
112. tipo di allarme e conseguentemente l apparecchiatura interessata Il programma applicativo permette inoltre di inviare dei comandi alle singole postazioni quali ad esempio la disattivazione di un ricevitore interferito Presso la Centrale Operativa sar quindi installata una postazione per le attivit di telecontrollo del sistema costituita da un PC completo di tastiera mouse e monitor LCD 4 7 1MATRICE DI CONNESSIONE Deve essere prevista una matrice di interconnessione a struttura modulare che permetta la gestione dei canali radio e delle consolle previste Tale matrice dovr essere di tipo non bloccante e interfacciabile con un server per la gestione del traffico radio selettive CCIR a toni sequenziali I parametri di configurazione dovranno essere modificabili da PC 4 7 2CONSOLLE A QUATTRO CANALI Dovranno essere previste due consolle operatore che siano in grado di monitorare in fonia il canale a 160 MHZ ed il canale 80 MHz Dovranno essere predisposte per monitorare fino a quattro canali di cui uno a pieno volume e gli altri in sottofondo Le trasmissioni effettuate tramite la consolle verranno inviate verso il canale a pieno volume indicato anche tramite segnalatore luminoso Ognuno dei quattro canali radio dovr avere un volume di ascolto indipendente e regolabile Le consolle potranno tramite operatore interconnettere un utente telefonico attestato al locale PABX con un canale radio Le consolle dovranno inoltre essere in
113. tracciato e o in corrispondenza dei raccordi con la viabilit ordinaria ex caselli e svincoli In queste aree sempre presente un locale tecnico di adeguate dimensioni e sono sempre previsti altri impianti speciali dotati di torri e o di strutture di sostegno che verranno utilizzate per la posa di una parte dei sensori previsti nella stazione meteo completa In corrispondenza dei locali tecnici sempre presente un armadio trasmissione dati denominato QTAD ed un estrazione della dorsale in fibra ottica nonch altres previsto un quadro impianti speciali denominato QSPE che predisposto per alloggiare il datalog di interfaccia dei sensori meteo previsti a progetto Nel locale tecncio cos prevista il collegamento degli apparati allo switch ethernet TCP IP del QTAD L ELENCO DESCRITTIVO DELLE VARIE FORNITURE ED INSTALLAZIONI 4 1 CARATTERISTICHE DEGLI ELEMENTI DEL SISTEMA 4 1 1 POSTAZIONE RILEVAMENTO DATI METEOROLOGICI TIPO COMPLETO La postazione di tipo completo caratterizzata dall allestimento di tutti i sensori necessari per rilevare i dati meteorologici necessari ad un monitoraggio completo della situazione sia dell aria che del manto stradale Tutti i sensori sono collegati ad una centralina che consente una prima elaborazione dei dati e il collegamento della stessa alla rete dati aziendale per la trasmissione dei dati al server di gestione centrale Le postazioni di rilevamento dati meteorologici sono delle co
114. una giornata di lavoro di un tecnico sistemista specializzato Il piano d indirizzamento IP e la configurazione dell intera rete deve essere elaborato e fornito dalla Committente 2 8 SOFTWARE E MANUALI La fornitura di tutti gli apparati dovr essere completa del software di gestione e configurazione e di manualistica N Societ di Progetto Mm Brebemi SpA an Da 3 Om Poty jlo Nome fite Nome file 31464 00001 A0I AA a a e consorzio CORPO AUTOSTRADALE BBM SPECIFICHE TECNICHE BBM PAGINA 118 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 SEZ 06 IMPIANTO ISOFREQUENZIALE 1 CONTENUTO DEL DOCUMENTO Nel seguito sono elencate le caratteristiche peculiari del sistema di radiocomunicazione 2 NORMATIVA DI RIFERIMENTO Si devono applicare nella realizzazione dell impianto nel suo insieme e alle relative componenti anche in difetto delle presenti specifiche le norme europee nonch i decreti e le leggi dello Stato Italiano afferenti le radiotrasmissioni e la sicurezza degli impianti e lavorazioni In particolare le apparecchiature dovranno essere conformi alle norme ETSI 300 086 e 300 113 ed ai requisiti essenziali di sicurezza e compatibilit elettromagnetica come previsto dalla direttiva 1999 5 CE recepita in Italia con DPR n 269 del 10 05 2001 3 SISTEMA RADIO ISOFREQUENZIALE L impianto dovr garantire la disponibilit di due canali radio a copertura dell intero as
115. vengono elencati i requisiti minimi che dovr avere il server installato presso la strauttura di Fara Olivana v Doppio processore Intel Xeon E5520 v Sistema Operativo Window Server 2003 Standard Edition v 2GB n memoria con funzionalit Advanced ECC Societ di Progetto Brebemi SpA Ase Rack 19 2U nE ni j consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 112 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 Staffe e guide per installazione in armadio rack 19 1 porta seriale 1 dispositivo di puntamento mouse 1 scheda grafica 1 tastiera 1 porta SCSI esterna VHDCI 3 porte USB 2 porte 10 100 1000Base T 2 porte Gigabit Ethernet ottiche Slot di espansione 1 PCI X a 64 bit 133 MHz 3 3 Volt Doppio alimentatore ridondato rr 2 2 LIVELLO DI ACCESSO Il livello di accesso dovr essere formato da anelli di aggregazione di capacit pari a 1 Gigabit s che dovranno connettere i nodi di accesso NE a due nodi di backbone NB adiacenti Le funzionalit che dovranno essere implementate dal livello di accesso sono le seguenti e Gestione delle policy di controllo degli accessi e Creare domini di collisione separati e Offrire connettivit agli utenti che vogliono usufruire dell infrastruttura di rete Tra due nodi di backbone oltre ai collegamenti ad anello dovranno essere previsti degli ulteriori link a 1 Gbps che connettono i nodi direttamente tra loro tale soluzi
116. videowall Ogni basamento dovr essere comprensivo di struttura metallica per permettere l angolazione delle colonne laterali del videowall di 8 rispetto al basamento centrale 3 14 2 CONTROLLER GRAFICO Il sistema dovr essere dotato di un controllor grafico direttamente connesso al videowall per mezzo di connessioni punto punto con i singoli display e dovr essere il centro di elaborazione grafica di tutti i segnali che vengono presentati sul videowall Dovr essere dotato di una architettura nativa di tipo server a 64bit per garantire la trasmissione ottimale di tutte le informazioni verso 1 singoli display del videowall Il Controller dovr poter essere equipaggiato con sistema operativo 2000 NT o XP per hardware Intel con supporto per Windows VISTA Grazie a schede grafiche di nuova generazione dovr essere in grado di pilotare ogni singolo display del videowall come un unico grande desktop con la possibilit di gestire un numero elevatissimo di segnali e sorgenti grafiche esterne acquisiti grazie a diverse tipologie di schede di input senza nessun tipo di limitazione riguardante la disposizione la dimensione la sovrapposizione od il numero Dovr inoltre essere in grado di acquisire direttamente dalla rete un numero elevato di schermate provenienti da server workstation mainframe e quanto altro e di riproporle sul videowall insieme a qualsiasi altra tipologia di ingresso video Dovr essere in grado inoltre di gestire in estre
117. 0 00 001 00 00 001 00 A 01 SEZ 11 CONTEGGIO E CLASSIFICAZIONE DEI VEICOLI 1 OGGETTO Il presente capitolato di oneri e prestazioni riguarda la fornitura in opera di un sistema di rilevamento del traffico in autostrada mediante la identificazione dei parametri di sagoma e di moto dei veicoli transitanti L intervento si sviluppa sul nuovo raccordo autostradale Brescia Bergamo Milano ove prevista sia l installazione di stazioni di rilevamento traffico in corrispondenza di strutture a cavalletto o di strutture di sostegno atte ad ospitare Pannelli a Messaggi Variabili portali sbracci che fungeranno da sostegni anche per i sistemi di conteggio e classificazione veicoli sia l installazione dove previsto di un sistema di intercettazione TBA Telepass OBU europeo Il sistema di conteggio e classificazione veicoli sar costituito da una serie di rilevatori che posizionati perpendicolarmente al manto stradale identificheranno le dimensioni di sagoma e di moto di ciascun veicolo che ne interesser l area di osservazione e trasmetteranno ciascun valore rilevato ad un server concentratore Contestualmente saranno pure rilevati per sole finalit di studio del traffico i codici dei dispositivi Telepass transitanti nelle sezioni di interesse una stazione di controllo per ogni direzione di marcia 2 DESCRIZIONE DELLE OPERE PREVISTE Le lavorazioni e le prestazioni principali oggetto dei sistemi di rilevamento tra
118. 00 001 00 00 001 00 A 01 3 7 8 LINEE GUIDA DELL INTERFACCIA GRAFICA L applicazione di gestione dell interfaccia operativa con il sistema Centro Operativo deve soddisfare alle seguenti linee guida visualizzazione di un grafico sinottico schematizzato con l indicazione di tutti gli eventi attivi visualizzazione degli eventi attivi su cartografia stradale con possibilit di visualizzazione di diversi layout su ogni rappresentazione sinottica deve esserci la possibilit di visualizzazione di oggetti grafici di riferimento quali cavalcavia caselli linee ferroviarie ponti gallerie accesso alle propriet di ogni oggetto visualizzabile attraverso il click sull icona Esempio propriet di un oggetto casello Propriet Client oggettiGrafici Graphelemento xj d Generale Immagini Tipologia CASELLO Codice C5634 Nick CREMONA Descrizione CREMONA Via JA21 Km 195 0 Dir Ubicazione presso CREMONA Icona St Note E Salva Dettagli I Solo competenze Nick Descrizione I al x Seleziona Tipo E Nuovo Evento gt Nuova Azione 1 Gestione Telecamere Esempio propriet di un oggetto PMV Propriet Pannello Itinere x Tipologia IPMVI Codice POodi Nick L gt BS km 30 1 Descrizione PMY Itinere direzione BS Via A21 Km 30 3 Dir Brescia Ubicazione Comune di Pontevico Icona TE Coda messaggi esposti RISPETTARE LA
119. 00 001 00 00 001 00 A 01 La fornitura comprende macchine complete di piede d accoppiamento DN100 portaguide superiori catena di sollevamento in acciaio zincato di lunghezza 6 m e cavo sommergibile HO7RN F G 1 9 2 5mm di lunghezza 10 m Fornite in opera complete di quadro elettrico di comando e controllo di cui al paragrafo 4 Quadro elettrico comando e controllo pompe con logica di svuotamento n 4 valvole di ritegno a palla in ghisa DN 100 n 4 saracinesche in ghisa DN100 n 1 sonda piezoresistiva con cavo da 10m n 2 interruttori di livello a galleggiante con cavo da 10m Head m Duty Curve Eff pump Eft gr 40 90 35 80 30 25 50 20 15 P kW 20 20 30 40 50 60 70 80 90 100 Societ di Progetto Flow rate Vs c Brebemi S pA Il Direttore ma Ds la curva di lavoro tipo 3 35 1 s H 17m consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 52 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 1 3 4STAZIONE DI SOLLEVAMENTO IDRAULICO TIPO 150 L S Le stazioni di sollevamento delle acque saranno costituite da un sistema di pompaggio costituito da n 4 elettropompe in configurazione 3 1 per utilizzo con acque cariche acque di processo e liquami non depurati per applicazioni municipali di servizio e industriali pesanti per installazione sommersa senza raffreddamento del motore come di seguito descritte N 4 Elettropompa sommergi
120. 00 001 00 A 01 visualizzazione delle immagini e o mappe ciclicamente a singolo o multi immagine e possibilit di settaggio dei suoi tempi attivazione o spegnimento immediato e manuale della registrazione video e audio possibilit di rivedere un immagine appena registrata o vista contemporaneamente alla visualizzazione live della stessa sequenza visualizzazione e gestione delle sequenze video gruppi di telecamere durante la visualizzazione live gestione PTZ a mouse con comandi drag and drop e possibilit di settare preset e patterns per telecamere dome possibilit di entrare direttamente nel men interno della singola dome senza l utilizzo di altri applicativi solo per alcuni modelli definiti funzione di zoom digitale utilizzabile contemporaneamente alla visualizzazione ed alle altre funzioni visualizzazione real time storico lista eventi ed allarmi predisposizione per la gestione di una tastiera esterna per il controllo di unit dome periferiche activity Detector singolarmente programmabile per ciascuna telecamera con 1584 livelli di sensibilit start stop sensibilit puntiforme alla singola zona e griglia di rilevazione a 1584 zone sensibili funzionalit multitasking ed operativit pentaplex algoritmo di compressione MPEG4 dimensione immagine e livelli di compressione singolarmente programmabili per singola telecamera risoluzione settabile da QCIF 176X144 CIF 352X288 2CIF 352X488 4 C
121. 00001 A01 SL consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 29 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 Per le linee di alimentazione dei segnalatori antinebbia si potr considerare per la distribuzione anche una sezione minima di 6 mmq Le linee dorsali si attesteranno ai quadri di distribuzione ed alimenteranno quadri di distribuzione periferici posti lungo gli svincoli da cui si deriveranno le linee per l alimentazione dei centri luminosi con sezione ridotta per facilitare e rendere pi rapide le operazioni di manutenzione Le linee dorsali dovranno mantenere la stessa sezione fino all ultimo quadro di distribuzione periferico I cavi verranno posati entro condotti interrati e raccordati coi pozzetti di derivazione smistamento ed ispezione e dovr essere assicurata la sfilabilit per l intera tratta di ogni cavo La linea di alimentazione delle lanterne antinebbia sar posata in una tubazione dedicata e che intercetter soltanto i pozzetti delle colonnine medesime alfine di ridurre al massimo la coesistenza di sistemi a tensione diversa I cavi installati in condizioni in cui siano prevedibili sollecitazioni meccaniche esterne devono essere adeguatamente protetti mediante tubi canali o vani rigidi preesistenti chiusi e dotati di coperchio I conduttori di fase debbono essere contraddistinti per mezzo di opportuni contrassegni almeno alle loro estremit I condutt
122. 001 00 00 001 00 A 01 Emissione luminosa 1 Armatura 150W Flusso luminoso gt 17 5001m Potenza lampade gt 160 0W ca kim o n 78 Emissione luminosa 1 Armatura 400W Flusso luminoso gt 56 500l1m Potenza lampade gt 430 0W cd klm me 85 m rian L installazione deve essere verificata conforme alle norme sull inquinamento luminoso lea Pa 2 PROIETTORI I proiettori saranno del tipo per tunnel monolampada con lampada al sodio a p tubolare da 150W 17500lumen 250W 33200lumen 400W 56500lumen o bilampada 400W 113000lumen per illuminazione piazzali con gruppo ottico asimmetrico in alluminio purissimo anodizzato e brillantato Al gt 99 98 con vetro frontale di chiusura temprato e con spessore di circa 5S mm fissato con dispositivi a clips in acciaio inox guarnizione al silicone e con dispositivo goniometrico per il puntamento corpo verniciato in fusione di lega di alluminio a basso contenuto di rame le parti esterne di supporto dovranno essere protette contro l ossidazione mediane zincatura a caldo la bulloneria dovr essere in acciaio inox Il grado di protezione dovr essere non inferiore a IP55 con classe di isolamento C1 2 e marchio CE dispositivo di sovrapressione L unit elettrica sar cablata e rifasata con cos 0 9 conduttori di cablaggio non propaganti la fiamma isolamento MNPVC HT con resistenza termica 90 C 0 con isolamento in silicone con calza di vetro in ceram ea con a
123. 07 5260 o equivalente Brebemi SpA bus I PA consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 265 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 HD 500 GB o superiore Sistema operativo Windows Numero workstation 3 3 8 3 CARATTERISTICHE DATABASE Produttore Oracle Tipologia oracle standard edition 3 9 SCAMBIO DATI VERSO SISTEMI ESTERNI L applicazione prevede che venga realizzato un sistema per lo scambio di dati con sistemi informatici esterni la tipologia e natura dei dati determina la tipologia del sistema di scambio che dovr essere adottato In particolare verr realizzato 3 9 1IINTERFACCIA DATEX Necessaria per lo scambio sia in trasmissione che in ricezione in tempo reale dei dati riguardanti eventi e situazioni relativi alla viabilit con altre concessionarie autostradali o enti di informazione pubblica L interfaccia consentir all amministrazione di applicare alcuni filtri sia in ingresso che in uscita sulle tipologie di evento e sulle caratteristiche per esempio possibile filtrare e quindi ignorare gli eventi incidente che non hanno impatto sulla viabilit 3 9 2WEB SERVICE Rappresenta lo standard de facto per l interscambio di documenti in tempo reale basato sul formato dati XML Si prevede che tutti i dati gestionali ovvero relativi ai sistemi di esazione pedaggio siano resi disponibili attraverso tecnologia Web Service 3 9 3SERVER FTP Pot
124. 1 350 1 C PIAZZOLA n SUD 31 551 1 D2 PIAZZOLA n NORD 0 986 1 C Per quanto riguarda i pannelli a messaggio variabile ordinaria sono previsti nelle quantit e posizioni qui di seguito riportate BREBEMI PIAZZOLE AUTOSTRADALI carr progr Piazzola Pannello messaggio variabile itinere a bandiera su viab ord Casello Chiari 10 300 1 Casello Calcio Antegnate 17 700 1 Casello Fara Olivana 24 500 1 Casello Barriano 29 150 1 Casello Treviglio 34 200 1 Casello Casirate 40 500 1 RotondaSP16 3 185 2 RotondaSP62 5 185 2 Per quanto riguarda i pannelli in ingresso autostrada sono previsti in ogni pista presente nei caselli e nelle barriere di progetto Castrezzato e Liscate Pannello messaggio Societ di P essagg NOTA rogerio variabile Brebemi SpA N Il data eral progr Piazzola consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 178 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 tinere ingresso a bandiera su Autostrada viab ord 10 300 3 1 Ingresso Casello Chiari Ingresso Casello Calcio 14100 3 1 D Speciali riportati al Centro Ae 3 1 Ee 29 150 3 1 Ingresso Casello Barriano 34 200 3 1 Ingresso Casello Treviglio 40 500 3 1 Ingresso Casello Casirate 6 800 4 Piste ingresso Barriera 4 Piste ingresso Barriera Societ di Proget
125. 2 Zaan Mogull OttiCi nni learn 116 2 4 Bretelle Ottiche eressero rie e ra penare a EEE E E arene 117 2495 Posizionamento degli apparati isss enina iaae E O AO ein 117 26 Schemi d IMpi ntO sineira aaea a aE elia rita 117 2 7 Configurazione Gppar ti ee aieiai ia EAEE E Re NE RR Reiter 117 20 So tWore eMOnuol lt 5ns 0liihlaicla coat A OEEO 117 SEZ 06 IMPIANTO ISOFREQUENZIALE sssssssssseessssaesssccsssasassccocsssacasecosssasssecesesasasaceossssasaseecsssasasscesssssasseeossesasasseesssasasseesee 118 1 CONTENUTO DEL DOCUMENTO iis iiiissvevii scaer oiean dinaa ae aae a aaa E AN a RTS RR 118 2 NORMATIVA DI RIFERIMENTO cx ciicriian anaa aenea aaa iaoea tadni aiaa i aanere sda esa cn 118 3 SISTEMA RADIO ISOFREQUENZIALE cc sisicici onto ci niiialini ERRE a aaa netiki N 118 Del Rete Radio per il canale Polizia di Stato iiiiiiiiiii 123 3 2 Rete Radio per il servizio Autostrade iii 124 FT Centrale Operativa casina anrai ai eira ea aaia Ea AE p ri 125 3 4 SINCIONIZZAZIONE zoa a ALE a EE A AAA RARO TARARE MRO cinta 125 3 5 Equalizzazione auto adattativa di dorsale iiiiiiiiiii 125 h CARATTERISTICHE TECNICHE DEGLI APPARATI 1sscscn sartoria rei RARO ARTI SRI NT ein 128 4 1 Stazione radiobase B0MHZ Miiiiiiiiiiiiiiiiii 128 4 2 Stazione radiobase 160MHz iii 129 he Multiplex PEM i cilena aE A ATEENAST E ENAREN ai EAE 132 4 4 Sistemadi energ
126. 250 kg di cemento tipo 325 per metro cubo di impasto Il dimensionamento dovr tenere conto di una portanza del terreno sulle scarpate di 0 6 kg cmq e sulle aree piane di 0 8kg cmq I blocchi di fondazione non completamente morsettati dal terreno di posa saranno rinforzati con armatura in ferro con incidenza pari almeno a 30 Kg al m3 Di tali blocchi dovr essere fornita relazione di calcolo firmata da professionista regolarmente iscritto all albo orredati dellaYelazioni di calcolo firmata da professionista iscritto all albo o rebemi SpA Pa Pryl consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 31 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 1 5 10 QUADRI DI DISTRIBUZIONE PRINCIPALE E SECONDARIA I quadri di distribuzione principale e secondaria previsti sulle rampe di svincolo per lo smistamento e la distribuzione delle linee saranno con struttura in vetroresina a due vani separati e con grado di protezione minimo IP 44 cablati in conformit degli elaborati grafici Resta comunque a carico dell impresa fornire i disegni costruttivi degli stessi I quadri saranno dotati di doppia portella pannellatura modulare per apparecchi modulari serratura a chiave e con bocchette di aerazione Nel vano inferiore dovranno alloggiare le morsettiere e nel vano superiore le apparecchiature La protezione contro i contatti diretti con le parti attive dei quadri dovr essere assicurata mediant
127. 36x zoom Digitale integrativo 12x sensibilit 0 02 lux comando e parametrizzazione con segnale su cavo coassiale e disponibilit di 4 contatti ingresso per il collegamento di Allarmi locali e Rel di comando correlato gestione almeno 60 preset gestione di almeno 8 tour formati da 32 comandi gestione di almeno 2 AutoTour su autoapprendimento gestione di privaty zone per mezzo di almeno 12 zone di mascheramento real time clock interno per la gestione della data e ora possibilit di titolazione completa per settori allarmi zone ecc gestione Azimuth on screen per il controllo della direzione di Visione gestione multiprotocollo per mezzo di DIP Switch menu on screen multilingua tra cui l italiano motion detection con almeno 6 zone sensibili per ogni preset funzione freeze dell immagine durante l esecuzione di un preset funzione di inversione del video con inversione dei comandi per riprese con Domo capovolto gestione telemetrica sia per mezzo di normale trasmissione RS422 485 che mediate trasmissione sullo stesso cavo video trasformatore 230Vca 24Vac grado di protezione IP66 x Societ di Progetto N Brebemi SpA consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 183 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 3 2 TELECAMERE TIPO FISSO Tutte le telecamere di tipo FISSO saranno adatte ad essere utilizzate in ambienti esterni e quindi dovranno possedere tutte
128. 4 2 UNIT DI CONTROLLO LOCALE L Unit di controllo locale prevista per la gestione ed il controllo di un pannello alfanumerico sar posizionata all interno del quadro impianti speciali dislocato nel locale tecnico a servizio dello svincolo o casello Tale centrale incaricata di dialogare direttamente con i PMV collocati sul portale Inoltre gestisce le comunicazioni con il FEP remoto collocato presso il C O circa lo scambio di dati di teleprogrammazione e supervisione la presenza di malfunzionamenti nel pannello o nella centralina stessa Le comunicazioni verso il FEP avverranno mediante la rete per telecomunicazioni in standard IEEE 802 3 Ethernet Le funzionalit principali saranno 1 controllo dei pannelli ovvero e presiedere alle funzioni di trasmissione del messaggio da visualizzare al PMV e raccogliere i parametri di funzionamento del PMV quali gli stati di allarme le informazioni statistiche sullo stato di funzionamento dei LED percentuale LED bruciati percentuale mattonelle di LED con tasso di LED guasti superiore ad un valore di soglia impostabile percentuale di LED accesi la temperatura interna di ciascun PMV temperatura esterna stato dell alimentazione del pannello messaggio visualizzato unzioni di inizializzazione dei dispositivi manutenzione test Societ di Pro getto e Brebemi SpA Sin tacciamento con il Sistema FEP avg IM Aiii Prt E consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE
129. 61009 ed A per correnti con componenti continue in conformit alla N 61009 IEC 1008 IEC 1009 d agli interventi Ri sar effettuato un coordinamento per l intervento in Ro di t ke Fog fusibili jej quadri periferice gli interruttori MTD del quadro generale Il Dieto G eral C Pms 19 DA a Nome Nome file 31464 0 1464 00001 A01 SL consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 30 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 1 5 5PROTEZIONI DAI CONTATTI DIRETTI ED INDIRETTI La protezione contro i contatti diretti con parti attive deve essere assicurata mediante l interposizione di ostacoli che impediscano ogni contatto con le parti in tensione in modo efficace e permanente tenuto conto delle sollecitazioni di qualsiasi natura alle quali possono essere esposte La rimozione di questi ostacoli deve essere possibile solamente con apposito attrezzo o chiave E ammessa la rimozione senza attrezzi o chiavi purch ad essa sia asservito un dispositivo elettrico o meccanico che garantisca la messa fuori tensione di ogni parte attiva La protezione contro i contatti indiretti dovr essere realizzata in maniera prioritaria installando sui quadri generali di distribuzione protezioni differenziali di tipo selettivo e coordinato Le masse estranee degli impianti installati e che possono andare in tensione dovranno essere equipotenzializzate con un conduttore di sezione adegua
130. 85 Temperatura operativa 40 60 C Umidit operativa 0 100 RH CE IEC EN 61326 Vibrazioni IEC 60721 3 3 Distanza di misura 2 15m Area misurata da 20 cma 10m Precisione acqua 0 00 2 mm ghiaccio 0 00 2 mm neve 0 00 2 mm risoluzione 0 01 mm GRIP 0 01 1 00 risoluzione 0 01 Peso 3 7 kg 4 2 4 RILEVATORE DI VISIBILIT E DI PRECIPITAZIONI Il sensore in grado di misurare la visibilit e di classificare quattro tipi di precipitazione Esso distingue precipitazioni liquide da quelle solide e misura l intensit delle precipitazioni inoltre in grado di stimare con un buon grado di approssimazione gli accumuli di pioggia e di neve La rilevazione ottica basata sul principio della diffusione in avanti di un fascio di luce infrarosso mentre la discriminazione delle precipitazioni viene assicurata da una pellicola sottile capacitiva La compensazione automatica per le ura la misura affidabile della visibilit in tutte le condizioni meteorologiche Societ di Progetto Me Brebemi SpA 3 I Lo ui Poty ja Nome fite Nome file 31464 00001 A0I se _ pe e precipitazioni assi consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 209 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 Il sensore costituito da un trasmettitore ed un ricevitore montati sullo stesso braccio di dimensioni compatte e di facile installazione Il sensore comprende due r
131. A a br L us DA la 7 Nome fiter 7 Nome file 31464 00001 A01 get p e consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 221 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 4 2 5INTERFACCE DI COMUNICAZIONE La centralina di controllo deve essere dotata delle seguenti interfacce di comunicazione 1 interfaccia di comunicazione di tipo seriale RS485 optoisolato e scelto in modo che il guasto o il fuori servizio del singolo dispositivo non comprometta il corretto controllo dei rimanenti dispositivi connessi alla linea 2 interfaccia di connessione alla rete di trasmissione dati standard IEEE 802 1 Ethernet Il supporto fisico costituito da cavo UTP 4 coppie twistate in catergoria Se e connettore RJ45 4 2 6PROTOCOLLO DI COMUNICAZIONE L appaltatore dovr rendere disponibili al committente i protocolli di comunicazione tra concentratore e dispositivo di conteggio e classificazione tra FEP e concentratore per quanto riguarda tutte le fasi di accesso alla diagnostica e al trasferimento dei dati rilevati 4 3 DISPOSITIVI DI INTERCETTAZIONE TBA TELEPASS La diffusione della tecnologia Telepass quale strumento di pagamento dinamico delle esazioni autostradali consente di utilizzare l identificativo associato al dispositivo a bordo dei veicoli che ne sono dotati per applicazioni che da un lato possono fornire all utenza importanti servizi informativi dall altro consentono di avere u
132. BA o OBU considerando che questi rappresentano attualmente circa il 60 del totale le indicazioni fornite possono essere facilmente estese a tutti i veicoli in transito infatti essendo il traffico praticamente canalizzato su due o pi corsie le velocit medie ed i tempi di percorrenza dei veicoli con TBA sono naturalmente identiche a quelle dei veicoli non dotati di TBA o OBU Inoltre dal numero di veicoli con TBA e o OBU possibile estrapolare statisticamente stime molto precise sul numero totale dei veicoli in transito Sfruttando tali strumenti possibile 1 stimare i tempi di percorrenza 2 controllare il regolare deflusso di traffico Per garantire un dato statisticamente significativo che interessi il 100 del traffico in transito sono predisposte le stazioni di rilevamento traffico precedentemente descritte che effettuano il conteggio e la classificazione per sagomo lunghezza di tutti i veicoli in transito Questo dato completa il quello rilevato dal sistema Telepass e consente la ricostruzione dei flussi di traffico per tutte le finalit statistico gestionali previsti dai termini di concessione Il sistema consiste nella fornitura e installazione di unit in radiofrequenza tipo DSRC abilitato alla lettura del TBS Telepass e OBU senza emissione acustica e l identificazione del singolo TBA o OBU mediante generazione di singolo record costituito da timestamp identificativo del sito di rilevamento identificativo TBA OBU sta
133. Brebemi S pA Jla s W Oms Poty 7 Nome fiter Nome file 31464 00001 A01 get p e consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 16 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 Le cassette di derivazione da utilizzare dovranno essere con coperchio a viti e guarnizione tale da garantire un grado di protezione minimo IP 55 se poste in interno a vista e IP67 con viti inox se poste all esterno Le scatole dovranno essere chiuse o forate secondo le necessit impiantistiche Un tratto continuo di tubazione potr presentare una sola deviazione del percorso la successiva dovr essere effettuata in scatola di derivazione Le condotte esterne ed a rischio di urti o danneggiamenti meccanici dovranno essere realizzate con tubi In acciaio zincato CO TUBAZIONI IN PVC C1 Tipo da esterno le tubazioni di PVC da esterno per impianti a vista dovranno essere della serie pesante colore grigio RAL 7035 Le tubazioni pesanti da esterno dovranno essere conformi alla norma CEI EN 50086 e CEI 11 17 dovranno avere resistenza meccanica allo schiacciamento curvabilit a freddo 5 C con raggio di curvatura minimo pari a tre volte il diametro esterno del tubo resistere a temperature di funzionamento massime di 60 C avere una resistenza di isolamento gt 500 MQ a 500 V per 60 secondi ed una rigidit dielettrica gt 2000 V a 50 Hz per 15 minuti e dovr essere autoestinguente in meno di 30 se
134. CONCEDENTE CONCESSIONARIA CONCESSIONI SOCIET DI PROGETTO AUTOSTRADALI BREBEMI SPA LOMBARDE CUP E3 1 BO5000390007 COLLEGAMENTO AUTOSTRADALE DI CONNESSIONE TRA LE CITTA DI BRESCIA E MILANO PROCEDURA AUTORIZZATIva D Les 163 2006 DELIBERA C 1 P E DI APPROVAZIONE DEL PROGETTO DEFINITIVO N 42 2009 PROGETTO ESECUTIVO OPERE CONNESSE CAPITOLATO SPECIALE PER AFFIDAMENTO A TERZI IMPIANTI IN LINEA IMPIANTI SPECIALI E TELECOMUNICAZIONI PROGETTAZIONE IL PROGETTISTA RESPONSABILE INTEGRAZIONE VERIFICA CONSORZIO BBM CONSORZIO B B M PER IL CONSORZIO PER IL CONSORZIO IL DIRETTORE TEGNICO PRESTAZIONI SPECIALISTICHE IMPRESA WERE E S P A aa B E C S P A bbr e Pi DI ila Dot DE BINO DEL BALZO ORDINE DEGLI INGEGNERI DI PARMA N 821 ORDINE DEGLI INGEGNERI DI POTENZA N 631 IDENTIFICAZIONE ELABORATO DATA PROG GENNAIO 2011 OPERA OPERA TRATTO PART DOC 0 31464 04 SP 00 001 00 00 SCALA ELABORAZIONE PROGETTUALE REVISIONE IL DIRETTORE DEI LAVORI IL CONCEDENTE DESCRIZIONE REDATTO DATA CONTROLLATO APPROVATO IL PROGETTISTA PRIMA EMISSIONE GDL LUG IO ZANZI f MAZZOLI N A REVISIONE A SEGUITO ISTRUTTORIA I GDL GEN Il ZANZI MAZDU IL CONCESSIONARIO e CONCESSIONI Societ DI PROGETTO pecaso SISTEMA AUTOSTRADALI BREBEMI SPA INGEGNERIA LOMBARDE
135. DICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 4 1 3LAMPEGGIANTI Vengono previsti n 2 lampeggianti diam 300mm a led colore giallo integrati nella cassa del PMV grafico full color a doppio pittogramma L accensione dei lampeggianti dovr essere comandata direttamente dalla centralina di controllo delle funzionalit dei PMV mediante comando software L 1 4PORTALE IN ACCIAIO DI SOSTEGNO Il portale di sostegno verr realizzato in ferro zincato a caldo e sar del tipo con sbraccio dimensionato per un carico generato dagli indicatori pari a 150kg m oltre ai cari accidentali previsti dalla normativa Le caratteristiche geometriche dell impalcato saranno le seguenti altezza minima sottotrave di 5 5m misurato dal bordo inferiore della struttura al punto pi alto del piano viabile altezza netta tra l impalcato di sommit e di pavimento tale da contenere il pannello a messaggio variabile e a consentirne l inserimento altezza dello spazio di camminamento risultante circa di 2 00 m larghezza di progetto misurata in orizzontale tra l asse delle due briglie m 1 20 la larghezza del camminamento risultante circa di m 0 90 l impalcato stato pensato in struttura reticolare sia nel piano verticale parete opposta al pannello sia nei piani orizzontali posti sia sotto che sopra il piano di camminamento i ritti sono costituiti ciascuno da quattro colonne unite tra loro in forma reticolare 0 quadrata aventi dista
136. DISTANZA DI SICUREZZA INFOTRAFFICO TEL 89 24 89 FM 99 650 RISPETTARE LA DISTANZA DI SICUREZZA f Seleziona Tipo 74 Nuovo Evento Messaggio PMY E Apri Evento Messaggio eMvij Gestione Telecamere X Chiudi Societ di Progetto Brebemi SpA Il Direttore m DA x wa gt Ki consono CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 264 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 3 7 9IL SITO WEB INTRANET Il sito web fornisce prevalentemente le funzionalit di amministrazione dell applicativo e di consultazione dati storici e generazione di report statistici si aggiungono inoltre altre funzionalit di diagnosi e di verifica sullo stato di funzionamento dell intero sistema che tuttavia sono riservate alle utenze tecniche L applicazione in funzione delle credenziali dell utente loggato permette l accesso ad un certo menu In particolare l amministratore applicativo potr effettuare le seguenti operazioni gestione utenti sistema ovvero inserire modificare o cancellare gli utenti gestione della rubrica telefonica e di posta elettronica definizione delle tratte di soccorso meccanico e delle officine di competenza programmazione dei calendari di divieto transito trasporti eccezionali e mezzi pesanti programmazione dei messaggi di default dei pannelli a messaggio variabile programmazione dei messaggi temporizzati sui pannelli PMV s
137. DISTRIBUZIONE SECONDARIA I quadri di distribuzione secondaria di tipo ad armadio saranno realizzati impiegando carpenterie modulari del tipo di quella usata per il Q generale di cabina ma con grado di protezione minimo IP 54 dotati di doppia portella e serratura a chiave La protezione contro i contatti diretti con le parti attive dei quadri dovr essere assicurata mediante l interposizione di ostacoli che impediscano ogni contatto con le parti stesse in modo efficace e permanente La rimozione di questi ostacoli dovr avvenire solamente a mezzo chiavi o attrezzi Potr essere ammessa la rimozione senza attrezzi o chiavi purch essa sia asservita ad un dispositivo sfettrico che garantisca la messa fuori tensione preventiva di tutte le parti attive che fo accessibili con la rimozione dell ostacolo Particolare cura s agni oi II posta bi it senza ve ire accidentalmente in contatto con parti in Nun La Po n emente LE o pus 19 mna e consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 18 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 ispezionabili come fusibili rel e morsettiere A monte dovr essere prevista una segnalazione di presenza rete Tutte le derivazioni di potenza verranno effettuate impiegando barrature isolate o conduttori unipolari di tipo non propagante l incendio direttamente derivate dalla sbarratura generale Non saranno ammesse derivazioni o ponti di nessun ti
138. E SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 235 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 3 2 DISLOCAZIONE COLONNINE S O S RICHIESTA SOCCORSO Le colonnine di richiesta soccorso saranno posizionate in corrispondenza delle piazzole di sosta qui di seguito riepilogate Nel I tratto del corpo stradale BreBeMi sono previste le seguenti colonnine S O S di richiesta soccorso stradale BREBEMI PIAZZOLE TIPOLOGIA carr progr Piazzola AUTOSTRADALI PIAZZOLA PIAZZOLA n NORD 4 052 1 PIAZZOLA n SUD 4 058 1 G1 PIAZZOLA n SUD 5 758 1 G PIAZZOLA n NORD 5 863 1 E PIAZZOLA n NORD 7 552 1 H PIAZZOLA n SUD 7 563 1 l PIAZZOLA n NORD 8 940 1 E PIAZZOLA n SUD 8 943 1 G PIAZZOLA n NORD 11 045 1 G PIAZZOLA n SUD 11 063 1 H PIAZZOLA n NORD 12 612 1 G PIAZZOLA n SUD 12 618 1 E PIAZZOLA n NORD 14 591 1 E PIAZZOLA n SUD 14 597 1 G PIAZZOLA n NORD 16 547 1 H1 PIAZZOLA n SUD 16 553 1 G1 PIAZZOLA n NORD 18 552 1 E PIAZZOLA n SUD 18 558 1 G PIAZZOLA n NORD 20 552 1 E PIAZZOLA n SUD 20 558 1 G PIAZZOLA n NORD 22 572 1 E PIAZZOLA n SUD 22 612 1 F PIAZZOLA n NORD 23 462 1 H1 PIAZZOLA n SUD 23 468 1 G1 Lungo il II tratto del corpo stradale BreBeMi sono altres previste le seguenti colonnine S O S di richiesta soccorso stradale BREBEMI PIAZZOLE TIPOLOGIA carr progr Piazzola AUTOSTRADALI PIAZZOLA PIAZZ
139. E DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 tale scopo le informazioni saranno rese disponibili in modo esauriente ed esaustivo solo quando vengono richieste pertanto viene fornita una rappresentazione a livelli crescenti di dettaglio Le apparecchiature rappresentate su ogni pagina video saranno animate ossia vengono raffigurate con forme o colori variabili in funzione dello stato in cui si trovano aperto chiuso marcia allarme disfunzione etc In questo modo sar possibile percepire a colpo d occhio il regime di funzionamento di una determinata zona di impianto Qualora siano necessarie informazioni pi dettagliate su una particolare utenza o sezione di impianto cliccando sopra l area interessata tutti i dati relativi dovranno essere resi disponibili in modo esaustivo su apposite finestre pop up 3 15 1 COMANDI Il sistema di supervisione previsto prevede la possibilit di eseguire dei comandi di accensione in manuale di tutti gli utilizzatore controllati e mezzo comando su apposita pop up mantenendo se necessario gli interblocchi con le relative sicurezze 3 15 22 PROTEZIONE La visualizzazione dei dati sono servizi che il sistema di supervisione rende disponibili solo agli operatori in possesso di una adeguata autorizzazione Password Ogni operatore per accedere al sistema dovr effettuare una procedura di login specificando il proprio codice di identificazione e la propria password Una
140. E SOFTWARE PER LA GESTIONE DEL SISTEMA DI RILEVAMENTO DATI METEOROLOGICI C O IL CENTRO OPERATIVO DI CONTROLLO 5 1 SERVER DEL SISTEMA Il server centrale ha la funzione di ospitare il software di gestione dell intero sistema delle stazioni di rilevamento dati meteorologici e di garantirne la funzionalit dal punto di vista hardware Questa macchina sar posizionata nella sala server della Societ e sar connessa alla rete per poter permettere gli accessi dai diversi client La criticit del server implica che siano presenti dei requisiti come minimo come di seguito descritti e o in base alle ultime generazioni presenti in commercio nel periodo di installazione e Doppio processore Intel Xeon 3 60 GHz e o di ultima generazione e 2 GB di memoria con funzionalit Advanced ECC e 2 dischi da 76 Gb in RAID 1 e Masterizzatore DVD CD ROM ultima generazione e Case Rack 19 2U e Staffe e guide per installazione in armadio rack 19 e porte seriali e dispositivo di puntamento mouse e scheda grafica e tastiera e 1 porta SCSI esterna VHDCI e connettori di rete RJ 45 1 per iLO e minimo 4 porte USB e scheda doppia 10 100 1000T Gigabit e Slot di espansione 1 PCI X a 64 bit 133 MHz 3 3 Volt e Alimentazione doppio alimentatore ridondato e Garanzia 3 anni sulle parti 3 anni sulla manodopera e 3 anni di assistenza on site 5 2 SOFTWARE PER LA GESTIONE DEL SISTEMA RILEVAMENTO DATI METEOROLOGICI Il software per
141. ENTO Il sensore del tipo ad ultrasuoni con tre trasduttori disposti su un piano orizzontale Il sensore completamente allo stato solido e non necessita di manutenzione Campo di misura 0 360 virtualmente zero 1 3 Societ di Progetto 52 C 60 C Brebemi SpA Dus I PA consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 207 di 231 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 bea NaS SENSORE VELOCIT DEL VENTO Il sensore del tipo ad ultrasuoni con tre trasduttori in un piano orizzontale Il sensore completamente allo stato solido e non necessita di manutenzione Campo di misura 0 60 m s Soglia virtualmente zero Precisione 0 3 m s 03 fino a 35 m s 5 oltre 35 m s Risoluzione 0 1 m s Temperatura operativa 52 C 60 C 4 2 2 SENSORE DELLA TEMPERATURA STRADALE Il sensore della temperatura stradale del tipo non invasivo permettendo l installazione e la manutenzione senza l apertura di cantieri stradali A seguito del rifacimento del manto stradale il sensore non ha bisogno di interventi di ripristino o di calibrazione Il sensore misura le radiazioni infrarossi emesse dalla superficie stradale Qui di seguito riportiamo le caratteristiche tecniche principali del sensore previsto Alimentazione 9 30 VDC Assorbimento 33 mW T O RS 485 Temperatura operativ 40 60 C Campo di misura 40 60 C Umidit opera
142. ICHE BBM BBM PAGINA 175 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 4 5 CAVI DI ENERGIA Per ciascun PMV verr reso disponibile un punto di alimentazione da Quadro Elettrico in Bassa tensione dal quale verr derivato il cavo di alimentazione compreso nelle opere elettriche I cavi impiegati sono di tipo non propagante l incendio a norme CEI 20 22 a doppio isolamento dimensionati e coordinati secondo i carichi impiegati di tipo FG7 0 R 4 Durante la realizzaizone della posa dei cavi di energia sono da considerare almeno 3m di scorta del cavo lato quadro e 3m di scorta in campo all interno del pozzetto prefabbricato terminale posto nei pressi del PMV stesso 4 6 CAVI DATI Il cavo dati per la connessione della unit di controllo locale con lo switch Fast Ethernet previsto all interno dell armadio trasmissione dati QDATI di tipo SFTP 4 coppie schermato categoria SE Il collegamento tra i PMV e l unit di controllo locale previsto in cavo RS485 per i PMV in itinere e nei caselli mentre del tipo in FO 6 F O monomodali per i PMV previsti nella viabilit ordinaria Per quanto riguarda le caratteristiche del quadro armadio trasmissione dati e delle Fibre Ottiche si rimanda al capitolato specifico ed agli elaborati allegati al progetto Sono ovviamente oggetto della fornitura anche tutti i connettori plug ed il cablaggio degli stessi agli estremi del cavo secondo standard nonch tutti i n
143. IF 704X576 per singolo ingresso vide velocit di registrazione a 25 Fps anche con telecamere non sincronizzate live display fino a 400 immagini al secondo programmatore giornaliero e settimanale per singola telecamera registrazione video in formato proprietario alta sicurezza play back delle sequenze video registrate tramite ora e giorno ricerca di una sequenza video tramite eventi allarmi bookmarks motion ricerca di una sequenza video tramite l attivazione di un motio detector in una area specifica dell immagine scelta a posteriori play back di 16 sequenze video contemporaneamente creazione di un nuovo bookmark nelle sequenze play back su un monitor analogico velocit di play back settabile a scelta ed in modo continuo zoom digitale di una immagine azione e salvataggio di una immagine in formato JPEG o bitpams di una sequenza video su disco con annesso archivi player s ifort r 7 al A A su motion detector su contatto di allarme o su attivat nei tata Lg ug 194 PA se ga consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 195 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 e settaggio del numero di giorni per cui mantenere le registrazioni per singola camera e settaggio di durata della registrazione di pre post allarme per singola camera e settaggio della zona di motion detector e sua sensibilit per singola camera e settaggio e gestione dei parame
144. IPALI GRUPPO ELETTROGENO Motore termico Diesel con sistema di raffreddamento a liquido con circolazione forzata a circuito chiuso lubrificazione forzata turbocompressore Minimo N 4 cilindri Alimentazione con pompa a c e pompa di iniezione Regolatore di giri elettronico lt 0 5 Ventola di raffreddamento alternatore carica batteria e carica batterie elettronico per mantenimento a tampone Scaldiglie acqua motore Sistema gas di scarico silenziato del tipo residenziale Termostato e pressostato di sicurezza come previsto circolare MISA n 3 1 Predisposizione per avviamento istantaneo max 10 di ritardo in fase di erogazione di energia Sistema di riciclo dei vapori dell olio all interno del motore Sistema manuale di pompaggio dell olio esausto per la sostituzione Sistema di intercettazione del combustibile sull alimentazione come dpr 22 Ottobre 2007 Il motore accoppiato con giunto a dischi ad alternatore maggiorato per carichi distorcenti 1 9 2 CARATTERISTICHE ALTERNATORE Societ di Progetto Brebemi SpA 230 V Il Direttore Da hums 194 consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 21 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 Frequenza 50 Hz Protezione termica Protezione bassa velocit Disturbo radio come da VDE 0875 g Corrente di corto circuito gt 300 Distorsione armonica lt 3
145. Il cassonetto di contenimento della parte circuitale deve avere le seguenti caratteristiche e forma e dimensioni indicative come da elaborato grafico e struttura in profilato di alluminio con telaio interno in acciaio zincato a caldo e accessibilit posteriore da portello in due ante incernierate verticalmente con blocco di fermo anta a 90 per non invadere la sede stradale e per evitare chiusure accidentali e protezione frontale in materiale autoestinguente di classe I con garanzia 10 anni trattamento di antiriflesso resistente agli UV ed all ingiallimento caratteristiche di antisfondamento e antifrantumazione e grado di protezione IP 54 come da norme CEI e sistema di aerazione anticondensa e di dissipazione del calore mediante circolazione di aria per garantire una temperatura interna max di 60 C con sistema di filtrazione dell aria esterna per le polye e gli idrocarburi incombusti pannelli filtranti con durata di almeno 2 anni e di rapida x Societ di Progetto N Brebemi SpA a bug PAE 1a consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 171 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 Le guide di supporto del filtro saranno a tenuta IP 54 La grigliatura delle prese d aria deve essere di tipo antipioggia 3 ISTRUTTURA DI SOSTEGNO Fornitura e posa del piantone di supporto che deve essere in tubolare di acciaio inox AISI 316 403 dimensionato per una spin
146. MM Tubazione idonea per la posa interrata o su canalette con le seguenti caratteristiche 1 Materiali realizzato in estruso di polietilene ad alta densit stabilizzato con nerofumo contro l invecchiamento e filettabile 2 prestazioni meccaniche rispondenti ai capitolati ISPT e TELECOM N 1366 3 superfici esterna liscia interna rigata con nervature per facilitare la posa di lunghi tratti di cavo in fibra ottica 4 accessori disponibili tappi ad espansione per la chiusura stagna dei fori completi di guarnizioni in neoprene e flange frattenute da una barra filettata per la perfetta chiusura del foro Societ di Progetto i per la chiusur stagna dei fori in presenza del cavo completi di guarnizioni i anop8m flange dte e gomma ader nte alla superficie del cavo Il Direttore TA mipana JE pi Pu la LT eb e consorzio CORPO AUTOSTRADALE BBM SPECIFICHE TECNICHE BBM M PAGINA 75 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 5 giunzione in modalit stagna tra i singoli monotubi mediante l impiego di appositi manicotti a compressione di adeguato diametro 6 pezzature in bobine da 500 metri al fine di ridurre al minimo le eventuali giunzioni Il processo di produzione inoltre deve essere certificato con sistemi di qualit ISO 9000 Una rappresentazione schematica del monotubo visibile nella Figura 2 Figura 2 sezione tritubo Il tritubo deve essere accompagnato
147. Master re il riferimento per il sincronismo di rete da inviare alle stazioni satellite gramite portante a j t requenza helle stazioni Master Brebemi ip to F tluare comunicazioni in fonia a canale aperto con tutti i ridiffusori Bug PA C Qus 19 consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 131 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 monitorare la presenza di eventuali disturbi sul canale radio tramite l ascolto in altoparlante del segnale audio demodulato in FM impostare le frequenze radio VHF di ridiffusione con differenti passi di programmazione selezionare il livello di potenza di trasmissione dell apparato effettuare la configurazione con il supporto di un PC esterno dei parametri significativi del ridiffusore visualizzare le misure di tensione di alimentazione V di RSSI dBm di potenza RF in trasmissione dBm selezionare e gestire i segnali di bassa frequenza a scopo di test selezionare il volume altoparlante sbloccare lo squelch La scheda deve essere composta da tre sezioni Sezione frontale o MMI Man Machine Interface questa sezione deve essere utilizzata da un operatore locale per interagire con la SRB e o la rete radio e deve essere composta da un altoparlante con regolazione di volume per permettere l ascolto delle comunicazioni radio in transito una tastiera numerica da 10 tasti per permettere di impostare
148. NTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 SCHEMA A BLOCCHI PANNELLI MESSAGGIO VARIABILE PER CORSIE INGRESSO CASELLI 4 ELENCO DESCRITTIVO DELLE VARIE FORNITURE 4 1 PMV IN ITINERE Il pannello tipo come anticipato in precedenza composto da due sezioni un pannello alfanumerico e due cartelli grafici a pittogrammi ancorati entrambi ad un sostegno realizzato in acciaio del tipo con sbraccio I pannelli a messaggi variabili alfanumerico e grafico devono essere omologati dal Ministero delle Infrastrutture e pienamente conformi alle europee EN12966 Gli indicatori luminosi saranno contenuti entro cassonetti in alluminio uno per i cartelli alfanumerici e uno per i dispositivi full color che verranno ancorati sulle strutture in acciaio che saranno preventivamente predisposte dalla stazione appaltante Sugli elaborati allegati al progetto mostrata la tipologia delle strutture a portale per installazioni in itinere e sono specificati i limiti dimensionali il peso massimo e il punto di ancoraggio alla struttura dei cassonetti dati altes riportati anche sul calcolo di dimensionamento del plinto Le condizioni ambientali di funzionamento sono caratterizzate da temperatura variabile 30 50 C e 100 UR max_een insolazione massima di 1120 W m2 in tali ipotesi ambientali si richiede il calcolo del De ensionamneto del sistema di ventilazione Societ di Progetto Brebemi SpA Dus I PA consor
149. OLA n 25 994 PIAZZOLA n 26 014 PIAZZOLA n 27 557 PIAZZOLA n 27 568 PIAZZOLA n 28 550 PIAZZOLA n 28 557 PIAZZOLA n 30 802 PIAZZOLA n 30 320 PIAZZOLA n 32 642 Area tecnica a servizio gallerie 32 980 Area tecnica a servizio gallerie 34 725 PIAZZOLA n 344726 LA 34 729 ejejejlejejlejlejejlejejleje jleje PIAZZOLA n 36 481 consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 236 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 PIAZZOLA n SUD 36 553 1 El PIAZZOLA n NORD 38 597 1 M PIAZZOLA n SUD 38 603 1 E PIAZZOLA n NORD 39 542 1 G PIAZZOLA n SUD 39 548 1 E PIAZZOLA n NORD 41 547 1 G PIAZZOLA n SUD 41 558 1 H PIAZZOLA n NORD 43 002 1 F1 PIAZZOLA n SUD 43 008 1 E1 PIAZZOLA n SUD 45 110 1 G PIAZZOLA n NORD 45 139 1 E PIAZZOLA n NORD 47 197 1 G PIAZZOLA n SUD 47 202 1 E PIAZZOLA n NORD 48 759 1 F PIAZZOLA n SUD 48 774 1 E PIAZZOLA n NORD 1 880 1 E PIAZZOLA n SUD 1 880 1 F I sistemi di soccorso presenti in galleria sono integrati al sistema autostradale per la gestione coordinata delle richieste di soccorso unificata verso il centro di controllo a Fara Olivana 3 3 CARATTERISTICHE TECNICHE DEI MATERIALI ED APPARECCHI 3 1SCAFO DI CONTENIMENTO Lo scafo di contenimento sar in vetroresina autoestinguente A progetto prevista una forma
150. P Pruning Supporto del protocollo REP Resilient Ethernet Protocol IEEE 802 1d Spanning Tree STP IEEE 802 1w Rapid Spanning Tree RSTP IEEE 802 3x Flow Control IEEE 802 3af Power over Ethernet IEEE 802 1s Multiple Spanning Tree MSTP Per VLAN Spanning Tree Plus PVST Per VLAN Rapid Spanning Tree PVRST Spanning Tree PortFast e PortFast Guard Internet Group Management Protocol IGMP Snooping v1 v2 and v3 Supporto della tecnologia EtherChannel Fast EtherChannel e Gigabit EtherChannel o Port Aggregation Protocol PAgP o Etherchannel Guard o Single Port Channel o Link Aggregation Control Protocol LACP v Jumbo Frames Bridge Protocol Data Unit BPDU Guard v Link Layer Discovery Protocol LLDP lt E RR lt Protocolli di gestione v Porta console per il management RJ 45 v Supporto dei protocolli di gestione ed accesso Telnet SNMP v1 v2 v3 v Supporto del protocollo CDP Cisco Discovery Protocol Societ di Progetto Brebemi SpA consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 111 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 Protocolli di sicurezza v Supporto del TACACS e RADIUS che permette un controllo centralizzato dello switch e informazioni di accesso centralizzato Supporto di standard e estende ACL su tutte le porte Supporto dei protocolli di autenticazione e accounting delle utenze 802 1x Supporto di Router ACL Supporto di VLAN ACL
151. PERMANENTE minimo 250 Kg RESISTENZA ALLA PENETRAZIONE Sa cd DELL ACQUA i equivalente LUNGHEZZA DELLE BOBINE conformi al piano di posa esecutivo Tabella 2 specifiche fisiche indicative cavo in F O Caratteristiche principali Cavo a tubetti con 12 fibre per tubetto armatura interna in acciaio biplaccato termosaldato in modo continuo su tutta la pezzatura elettricamente continuo corrugato e termosaldato alla guaina esterna protezione esterna con guaina in polietilene ad alta densit conforme a ASTM D1248 tipo II classe C categoria 5 potenzialit di 12 fibre per tubetto fibre SMR temperatura di esercizio 30 70 C terminazioni a testa chiusa con cappellotti stagni termorestringenti marcatura indelebile riportante ad ogni metro di distanza la progressiva in metri a partire dall inizio il tipo di cavo il numero di matricola ed il produttore Prima dell installazione inoltre l Impresa appaltatrice dovr fornire i dati caratterizzanti le fibre oggetto della fornitura in termini di indice di rifrazione reale del nucleo della fibra indice di rifrazione reale del mantello della fibra diametro reale del nucleo della fibra diametro reale del mantello della fibra livello in dB della luce retrodiffusa dalla fibra per impulsi di 100 ns a 1310 nm livello in dB della luce retrodiffusa dalla fibra per impulsi di 100 ns al550 nm Ogni bobina di cavo dovr pervenire in ca
152. POLIZIA DI STATO Il canale PS far riferimento e sar quindi connesso e gestito dal Centro Operativo Autostradale COA di Novate Milanese Nell area Milanese sono attualmente utilizzati tutti i canali che la Polizia di Stato mette a disposizione a livello nazionale per i servizi di pattugliamento delle autostrade pertanto le stazioni ripetitrici dovranno necessariamente utilizzare frequenze gi in uso nelle aree limitrofe con conseguenti estese aree di sovrapposizione Ci comporta le necessit di integrare le nuove stazioni ripetitrici con quelle esistenti al fine di rendere sincrone tra di loro tutte le aree di sovrapposizione dei segnali di radiodiffusione in tali aree l utilizzo di medesime coppie di frequenze non sincronizzate tra di loro darebbe luogo ad interferenze di tipo distruttivo rendendo impossibili le comunicazioni Per effettuare l integrazione e garantire la piena compatibilit con le rete esistente e la medesima qualit ed affidabilit del servizio necessario garantire e chela sottorete di nuova fornitura sia completamente sincrona e chela sottorete di nuova fornitura sia completamente sincronizzata con la rete esistente e che la sottorete di nuova fornitura sia in grado di gestire i criteri ed i parametri di equalizzazione automatica e continua generati dal Master esistente presso il sito di Novate e che la sottorete di nuova fornitura sia in grado di gestire i criteri per il sincronismo di back up generati
153. POSA DEI SUB TELAI DI TERMINAZIONE Esecuzione di tutte le operazioni necessarie alla sistemazione a regola d arte di fibre in subtelaio e relativa posa del subtelaio su telaio predisposto Tale esecuzione in opera si considera completa di 1 Fornitura e posa del subtelaio di terminazione 2 Installazione dei vassoi di terminazione 3 Installazione delle bussole SC SC 4 Alloggiamento dei semicordoni attestati SC UPC all interno dei vassoi 5 compilazione delle targhette di identificazione Nel seguito sono illustrati i due principali tipologici di allestimento dei telai di terminzaione giunzione Societ di Progetto Mm Brebemi SpA ue I Lo bug PAE 2200 mm consorzio CORPO AUTOSTRADALE BBM SPECIFICHE TECNICHE BBM PAGINA 95 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 RR RR SSSI SS ILII ISOA SEIERE Legenda sezioni Sezione distribuzione SEEE y IRRRRRRRERRRERR alimentazione REZZEFZZZEZZZZZ Sezione attestazione F O Sezione giunzione F O Ww T _ _ Xd Sezione prese alimentazione Sezione apparati attivi Li rd 800 mm Figura 10 Schema allestimento armadio di terminazione principale e o di backbone Societ di Progetto N Brebemi SpA an bg PAY CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 96 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 Legenda sezioni Sezione dis
154. RSO Il sistema di gestione si intende composta dai seguenti componenti server hardware del sistema proposto all interfacciamento verso le colonnine periferiche per la gt Societ di Progetto tonalit di consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 241 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 3 10 1 SERVER DEL SISTEMA Il server centrale ha la funzione di ospitare il software di gestione dell intero sistema di richiesta soccorso e di garantirne la funzionalit dal punto di vasta hardware Questa macchina sar posizionata nella sala server del centro di controllo operativo di Fara Olivana e sar connessa alla rete per poter permettere gli accessi dai diversi client La criticit del server implica che siano presenti dei requisiti minimi e o macchine di utlimissima generazione al momento dell installazione qui di seguito descritti Doppio processore Intel Xeon 3 60 GHz o di ultima generazione 4GB di memoria con funzionalit Advanced ECC 2 dischi da 500 Gb in RAID 1 masterizzatore DVD CD ROM 24x Case Rack 19 2U Staffe e guide per installazione in armadio rack 19 l porta seriale 1 dispositivo di puntamento mouse 1 scheda grafica 1 tastiera 1 porta SCSI esterna VHDCI 3 connettori di rete RJ 45 1 per iLO 4 porte USB porta doppia 10 100 1000T Gigabit Slot di espansione 1 PCI X a 64 bit 133 MHz 3 3 Volt A
155. S O S finalizzato alla sicurezza e al assistenza dell utenza basato sulla trasmissione di segnalazioni d allarmi e di canali audio codificati secondo gli standard delle trasmissione dati Il collegamento dati garantito dal sistema di telecomunicazioni costituita dalla rete di telecomunicazioni in F O presente lungo l intero tracciato autostradale equipaggiato da una dorsale in fibra ottica e connesso in corrispondenza delle piazzole su un armadio trasmissione dati denominato QTAD Tale rete permette di avere la massime prestazioni in termini di accesso alle risorse di banda e di controllo della qualit del servizio La presenza di un estrazione della fibra ottica e di un quadro per la fornitura di energia elettrica ad una distanza che mediamente non superi mai i 50 metri dal punto di installazione della colonnina di richiesta di soccorso permette di ottimizzare le operazioni d installazione e di garantire determinati standard qualitativi dell impianto stesso In genere le due colonnine presenti in direzione Est ed Ovest sono poste su due piazzole antistanti in modo da limitare la distanza della colonnina installata nella caregguiata opposta al locale tecnico entro i 100m Tutte le colonnine che sono poste ad una distanza compresa entro i 100m dal locale tecnico di piazzola saranno collegate con cavo dati 4cp UTP fino allo switch del QTAD mentre le colonnine S O S che distano oltre i 100m verranno connesse con cavo a Fibra Ottica
156. SPECIALI ITINERE ESAZIONE T VIDEOWALL Ogni sottosistema a servizio degli impianti speciali vedi altri capitolati tecnici definito sino al Front End Processor FEP Il FEP caratterizzato da due componenti specifiche e iconnettori che consentono al sistema di livello superiore di accedere alle funzioni del sottosistema e un applicativo SW di base che consente all operatore di Centro Operativo o tecnico manutentore di interagire direttamente con il sottosistema senza l ausilio di strati applicativi ulteriori L architettura software di sistema organizzata secondo un modello Client Server basata sull utilizzo di un middleware Message amp Queue JMS Java Message System e di un database relazionale iet di Progetto 74 bemi SpA Dus HA Po pe ponenti applicative software devono essere realizzate mediante tecnologia CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM CONSORZIO BBM 3 7 COMPONENTI SOFTWARE E HARDWARE L applicazione composta dai seguenti moduli PAGINA 258 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 3 7 1IMODULO SERVER Rappresenta la componente di motore dell applicativo nel quale sono presenti oltre che il database per l archiviazione dei dati anche le interfacce verso le componenti periferiche di gestione dei dispositivi elettronici di viabilit Modulo client Rappresenta l applicazione utilizzata dagli operatori del
157. SSIALE Il collegamento coassiale per la connessione tra l encoder dislocato sul QSPE e le singole telecamere fisse e brandeggiate poste sulle torri previste lungo l itinere e nei caselli o barriere avviene a mezzo di cavi RG59 a doppia guaina CEI 20 22 0 6 1KV Per quanto riguarda le telecamere previste agli imbocchi gallerie e o entro le fornici delle stesse si prevede invece la posa di cavi RG59 o RG11 fino ai quadri telecontrollo e o a convertitori specifici COAX FO e distribuzione finale verso gli armadi dati e relativi switch a mezzo di F O composta da 6 fibre ottiche Per quanto riguarda le caratteristiche del quadro armadio trasmissione dati si rimanda al capitolato specifico ed agli elaborati allegati al progetto Sono ovviamente oggetto della fornitura anche tutti i connettori ed il cablaggio degli stessi agli estremi del cavo secondo standard nonch tutti i necessari collegamenti dei cavi ausiliari previsti a progetto allo scopo di dare l opera finita funzionale e funzionante in ogni postazione e nel suo complesso Durante la posa dei cavi di segnale come gi an ticipato in precedenza si deve prevedere il mantenimento di almeno 3m di scorta in partenza sul quadro ed altri 3m di scorta in campo lato telecamere 3 8 CAVIDOTTI POZZETTI I cavidotti da utilizzare per l infilaggio dei cavi di collegamento dagli apparati TVCC AID all armadio di distribuzione impianti speciali saranno costituiti da tubi in PVC rigido pesante
158. T in porcellana e commutatore per la presa di regolazione della tensione a cinque posizioni 2 1 0 1 2 con blocco meccanico solo in corrispondenza della posizione di funzionamento con variazioni del 2 5 della tensione a vuoto per gradino e pozzetto con termometro Il termometro sar a doppia soglia con segnalazione di allarme la prima e di apertura la seconda esso sar in posizione leggibile a fronte quadro e attacchi per la messa a terra disposti alla base della macchina su due fianchi e con contrassegni de messa a terra e ruote orientabili e golfari di sollevamento targa di riconoscimento cassonetto protettivo MT BT 1 5 12 IMPIANTO DI ILLUMINAZIONE CABINA ELETTRICA E LOCALI TECNICI L impianto di illuminazione verr realizzato con plafoniere fluorescenti con corpo e schermo in policarbonato IP 65 2x36 W dotate ove previsto di gruppo accumulatore ed inveter adatta al funzionamento in automatico L impianto sar realizzato con linee in tubazione di PVC e conduttori tipo N07 V K con grado di protezione IP244 con protezione MTD 0 030A Sar inoltre fornita una lampada portatile per ogni cabina elettrica e per ogni Locali Tecnico L impianto di illuminazione sar differenziato a seconda delle destinazioni d uso dei vari locali in modo da fornire un adeguato livello di illuminamento in tutti gli ambienti e con un confort visivo tale da garantire tutti gli operatori 1 5 13 IMPIANTO DI F M CABINA ELETTRICA L impianto di forza mot
159. TOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 161 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 Il cartello fisicamente costituito da una cassa unica con dimensioni indicative LxHxP di mm 2800 x 2000 x 300 ancorata al portale mediante perni laterali dimensionati per resistere anche a sollecitazioni del vento con velocit di 150 Km h La cassa realizzata in alluminio verniciato per esterni con classe di protezione IP55 dotati di una struttura interna portante in acciaio zincato a caldo per non subire deformazioni nel tempo Verranno ancorati al supporto di sostegno mediante perni e bulloni in acciaio inox Gli attacchi laterali dovranno permettere una posizione inclinata verso la strada con un angolo massimo di circa 5 rispetto alla posizione 0 verticale L elettronica anche in questo caso fisicamente contenuta all interno del quadro impianti speciali dislocato all interno del locale tecnico previsto in ogni piazzola di sosta Per maggiori dettagli si rimanda ai disegni tipici ed ai relativi dettagli di installazione allegati al progetto La CPU interna di controllo dotata di microprocessore e di watch dog hardware ed effettua la gestione della linea dati verso la centralina esterna di controllo ed il coordinamento della funzionalit interna del pannello stesso scrittura diagnostica termocontrollo variazione luminosit ecc presiede alle funzioni di diagnostica e di comunicazione d
160. TRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 138 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 L 11 CAVO RADIANTE 7 8 Il cavo radiante previsto per la copertura della galleria Treviglio dovr avere almeno le seguenti caratteristiche o Conduttore interno tubo in rame 9 3 mm Dielettrico schiuma di polietilene 23 2 mm Conduttore esterno 23 8 mm Rivestimento polietilene 28 7 mm Normative rivestimento IEC 60754 1 2 smoke emission halogen free non corrosive IEC 61034 low smoke IEC 60332 1 flame retardant IEC 60332 3 24 fire retardant o o 0O 0 o Peso approssimativo 0 60 kg m o Minimo raggio di curvatura singola curvatura 350 mm o Massima trazione 2300 N o Spazio fra distanziatori 0 9 m o Impedenza caratteristica 50 2 Ohm o Velocit di propagazione 89 o Resistenza in continua del conduttore interno 1 46 Ohm km o Resistenza in continua del conduttore esterno 2 16 Ohm km f MHz Longitudinal Loss Coupling Loss 50 Coupling Loss 95 measured acc to IEC dB dB 61196 4 free space typical measured acc typical measured acc method to IEC 61196 4 free to IEC 61196 4 free space method space method 75 1 08 50 60 150 1 56 58 69 450 2 90 55 59 800 4 35 58 62 900 5 05 60 65 960 5 19 60 65 Il cavo radiante dovr essere fissato mediante l impiego di un tassello ogni metro alla parete della galleria I tasselli dovranno essere in materia
161. TTRICA INTERMA CAVO COMPRESO OPERE ELETTRICHE TCP RAME CAVO COMPRESO OPERE ELETTRICHE Societ di Profetto Bfebemi SpA Il Direttore eral CAVO COMPRESO OPERE ELETTRICHE E z4 ii consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 234 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 3 DATI TECNICI COSTRUTTIVI E DEFINIZIONE DEL SISTEMA 3 1 COLONNINA DI RICHIESTA SOCCORSO Tutte le colonnine di richiesta soccorso S O S devono avere componenti elettroniche e meccaniche quali pulsanti led altoparlante microfono scheda di controllo e batteria contenute in un apposito contenitore con grado di protezione IP 65 L intero contenitore deve essere studiato per poterlo applicare con la massima facilit sulla colonnina opportunamente preparata I principali componenti e funzioni si possono riassumere in Scafo di contenimento dispositivi in materiale plastico rinforzato in VTR non propagante la fiamma resistente agli ultravioletti per installazioni da esterno idoneo a sopportare le sollecitazioni dal vento e o dal passaggio di mezzi pesanti nel tratto autostradale antistante la piazzola stessa Lo scafo la cui sagoma indicativamente rappresentata negli allegati grafici di progetto dimensionato per ospitare i dispositivi di interfacciamento con l utente e l elettronica di controllo mantenendo lo spazio per eventuali futuri applicazioni
162. a 75 1 10 x ee nil Eta _aggr 63 9 0 20 40 60 80 100 120 140 Vs e a dn ociet di Progetto Brebemi SpA P1 28 7 kW Il ci ug DA nil Nome file 31464 0 i _ curva di lavoro tipo 6 100 1 s H 18m consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 58 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 1 3 STAZIONE DI SOLLEVAMENTO IDRAULICO TIPO 1500 1900 L S Le stazioni di sollevamento delle acque saranno costituite da un sistema di pompaggio costituito da n 4 elettropompe in configurazione 3 1 per installazioni sino a 15001 s e 4 1 per installazioni sino a 19001 s per utilizzo con acque cariche acque di processo e liquami non depurati per applicazioni municipali di servizio e industriali pesanti per installazione in camera asciutta senza raffreddamento del motore come di seguito descritte NI Elettropompa per installazione in camera asciut ta girante MONOCANALE per il sollevamento di acque reflue aventi le seguenti caratteristiche Doppia tenuta meccanica in carburo di silicio carburo di silicio Motore asincrono trifase a gabbia di scoiattolo IEC IP68 con avvolgimento secondo classe d isolamento F 155 C Slitta di scorrimento fissata alla flangia di mandata dotata di tenuta flessibile a disco tipo SmartSeal in neoprene Dispositivi di controllo
163. a committenza ed alla D L Ogni fornitura deve essere prima approvata per cui prima dell acquisto l impresa deve presentare specifiche tecniche di prodottto e o campionature alla D L ed alla committenza per approvazione Solo a seguito del nulla oste della committenza e o della D L l impresa potr procedere nell acquisto delle apparecchiature N Societ di Progetto N Brebemi SpA a bug PAE l consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 224 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 SCHEMA A BLOCCHI DISPOSITIVI DI INTERCETTAZIONE BOE TELEPASS OBU 4 5 CAVI DI ENERGIA Per ciascun impianto sopra descritto verranno resi disponibili uno o pi punti di alimentazione da Quadro Elettrico in Bassa tensione dal quale verr derivato il cavo di alimentazione compreso nelle opere elettriche l alimentazione dei sistemi di conteggio e classificazione veicoli e delle BOE di identificazione TBA Telepass sar prelevata da gruppo di continuit assoluta UPS I cavi impiegati sono di tipo non propagante l incendio a norme CEI 20 22 a doppio isolamento dimensionati e coordinati secondo i carichi impiegati di tipo FG7 0 R 4 Durante la realizzazione della posa dei cavi di energia sono da considerare almeno 3m di scorta del cavo lato quadro e 3m di scorta in campo nei pressi dell apparecchio stesso 4 6 LAVI DATI anessione
164. a sono da considerare almeno 3m di scorta del cavo lato quadro e 3m di scorta in campo all interno del pozzetto prefabbricato dedicato alla colonnina S O S 3 7 CAVO DATI dati per la connessione della Unit logica periferica allo switch Fast EthemuaieRreyisio glpierno ig trasmission dati QTAD di tipo SFTP 4 coppie schermato categoriaBiBtserki Solannina on pi di 100m dal QTAD oppure in Fibra Ottica se posta oltre i 100m ID e yan y a hms 19 saaa Nome file Nome file 31464 00001 A01 SL consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 240 di 231 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 Per quanto riguarda le caratteristiche del quadro armadio trasmissione dati e delle Fibre Ottiche si rimanda al capitolato specifico ed agli elaborati allegati al progetto Sono ovviamente oggetto della fornitura anche tutti i connettori plug ed il cablaggio degli stessi agli estremi del cavo secondo standard nonch tutti i necessari collegamenti dei cavi ausiliari alle morsettiere previste nella base della colonnina stessa allo scopo di dare l opera finita funzionale e funzionante in ogni postazione e nel suo complesso Durante la posa dei cavi di segnale si deve prevedere il mantenimento di almeno 3m di scorta in partenza sul quadro ed altri 3m di scorta in campo lato strumento 3 8 SCHEMI D IMPIANTO L impresa deve fornire tutti gli schemi e dettagli di cab
165. a vernice utilizzata per il rivestimento produttivo KA x NI A K jio HA IS Z 20 RN PIANTA SEZIONE _ 40 145 LE Po IA 2 fa 53 P o TT i 2 4 4 i 100 Figura 5 Pozzetto e chiusino prefabbricato 2 6 TUBO PEAD PN10 160MM PER ATTRAVERSAMENTO Tubazione idonea per la posa interrata con le seguenti caratteristiche 1 Materiali realizzato in estruso di polietilene ad alta densit stabilizzato con nerofumo contro l invecchiamento diametro esterno 160mm spessore 9 5mm 2 Superfici esterna liscia interna liscia Norme UNI EN 12201 2 4 Il processo di produzione inoltre deve essere certificato con sistemi di qualit da 2 7 CAVO IN FIBRA OTTICA Il cavo in fibra ottica individuato per la realizzazione dell impianto di tipo SM R loose tube conforme ITU T G 652D variabile per numero di f o tipo T KH9e o similari con guaina armata metallica ilo omposizione vedasi Figura 6 le specifiche ottiche minime delle fibre vedasi Tabella 1 i o di seguito riportate Societ di Progetto Brebemi S pA bmg A Poty a e CORPO AUTOSTRADALE CONSORZIO BBM PAGINA 79 di 281 24 os SL TNRRRASAT eo i SPECIFICHE TECNICHE BBM CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 CABLE DESCRIPTION 1 Central Element GRP 2 Fibre Optics 3 Loose Tubes 4 Strength Members 5 Cor
166. a centralina dovr essere possibile anche dal sistema FEP del Centro Operativo 3 4 CAVIDOTTI POZZETTI I cavidotti da utilizzare per l infilaggio dei cavi di collegamento della colonnina all armadio di distribuzione di energia elettrica e dall armadio contente gli apparati per la trasmissione dati saranno costituiti da tubi in PVC rigido pesante o flessibile a doppia parete liscio interno e corrugato esterno oppure in casi particolari potranno essere adottati per la posa dei cavi seriali i tritubi da 50mm previsti per la trasnissione dati Dopo l infilaggio dei cavi i cavidotti dovranno essere ben sigillati per evitare dreni o ingressi di fauna indesiderata I cavidotti interrati saranno corredati di filo di traino I cavi impianti speciali seriali ed ausiliari sono compresi nelle opere impianti speciali mentre i cavi di alimentazione sono inseriti nelle opere elettriche e seguiranno percorsi separati cavidotti e pozzetti distinti I pozzetti di distribuzione previsti a progetto presentano le seguenti caratteristiche tipo prefabbricato in cls vibrato con coperchio in lamiera striata d acciaio zincata a caldo e o in ghisa serie pesante se in zona carrabile saranno di tipo prefabbricato con il coperchio carrabile di tipo portante se di smistamento avranno almeno due fori per lato per la posa differenziata di servizi e sar accessibile la corda dell impianto di terra dimensioni minime 800x800x1 000 mm con fondo drenato
167. a on board Il Direttore m DA v v v consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 109 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 Scheda Supervisor ridondata Non blocking switching fabric backplane con capacit massima di switching pari a 280 Gbps e di forwarding dei pacchetti pari a 210 Mpps Scheda Supervisor in grado di supportare fino ad 1 GB di memoria SDRAM con almeno 512 MB di default memory a bordo Performance e funzionalit v v v RR S Capacit di switching massima pari a 24 Gbps per ogni ogni slot Supporto di almeno 4 interfacce ottiche 10 Gigabit Ethernet di tipo X2 Supporto di almeno 12 porte ottiche Gigabit Ethernet di tipo GBIC per aumentare la ridondanza le interfacce devono risiedere su due moduli distinti Supporto di almeno 48 porte 10 100 1000 RJ45 con funzionalit Power over Ethernet PoE Supporto di almeno 55 000 indirizzi MAC unicast Supporto di almeno 16 000 indirizzi MAC multicast Supporto di almeno 256 000 voci nella tabella di routing Supporto di almeno 4 096 virtual ports VLAN port instances Aggregazione della banda fino a 16 Gbps con la tecnologia Cisco Gigabit EtherChannel Aggregazione della banda fino a 160 Gbps per link 10 Gigabit Ethernet con la tecnologia 10 Gigabit Ethernet EtherChannel Hardware based multicast management Hardware based ACLs Protocolli di livello Network L3 v lt Supporto protocolli di routing
168. aa 3 6 Cavi di energi merrer na IRINA POTRO Ra Ri 3 7 Cavicogssigle iaza lana 3 8 Cavidotti PoZZetti cniaanialcai alia dn a AE AIR R EEUE AEREE EAA TEE iR 3 9 Protezioni dai contatti diretti ed indiretti 3 10 Schemi d impianto0 i 3 11 Software e protocolli 4 APPARATI DI CODIFICA E VIDEOREGISTRAZIONE DIGITALE Societa ar Progetto ra consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 5 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 5 2 Software per la gestione del sistema video iiiiiiiiiiiii 193 5 3 Modulo per l archiviazione centralizzata dei flussi video iiiiii 195 5 4 Software sistema esperto analisi delle situazioni iiiiiiiii 196 6 TORRIIMPIANTISPEGCIALI cunia ie ae iaia 196 6 1 Torri a servizio impianti speciali iii 196 6 2 Normative di riferimento crenis en aee ea e a aa ieri 197 SEZ 10 RILEVAMENTO DATIMETEO Mua osoon esebes osobu KETE Oeu Koero SUVELE SOOT Kor EKOS UKEY Sotu KOUE Ob UKE YEOSU EEES SREK SUK OTENE YEON 200 1 OGGETTO sira ca RAR E ata 2 CARATTERISTICHE GENERALI DEL SISTEMA sciita e eni 3 SCHEMA DELL IMPIANTO DI MONITORAGGIO DELLE CONDIZIONI METEOROLOGICHE DELL AUTOSTRADA 4 ELENCO DESCRITTIVO DELLE VARIE FORNITURE ED INSTALLAZIONI cc cicci 4 1 CARATTERISTICHE DEGLI ELEMENTI DEL SISTEMA
169. adio ecc sulla pensilina a parete degli edifici o su pali dedicati posizionati in punti scelti convenientemente Quando le distanze lo permettono il trasporto dei segnali in un locale apposito del fabbricato di casello stato previsto con cavi coassiali Nel caso in cui non siano possibili collegamenti con cavi coassiali per problemi di distanza e o di cavidotto si potr procedere alla posa di cavi in fibra dedicati equipaggiati con media converter che trasformano il segnale elettrico in segnale ottico Il segnale analogico viene acquisito da apparati che codificano il segnale in flussi dati la connessione video viene richiesta dalla Centrale operativa e attraverso decodificatori video il segnale viene ricostruito e riprodotto attraverso interfacce apposite quale sistema viedowall 0 monitors a Det porto d ati dimensionata per supportare il traffico generato dai dispgsitiyi gi eggstione dei Y Senan Aeh Mm Brebemi SpA ce ja 1529 Nome Nome file 31464 0 1464 00001 A01 SL consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 187 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 Per le telecamere dedicate alla sorveglianza prevista la registrazione delle immagini in formato digitale su specifiche apparecchiature che oltre a garantire lo storico sono in grado di fornire su richiesta della centrale le immagini relative ad un dato giorno ed ora Ogni dispositiv
170. ali i 274 3 16 Schema di connessione Mg 277 3 17 Schemid impianto irnaniianananan lira Ria 278 340 CV Ar energi d ici nt 279 3 19 Caviausiliari digitali ed analogici e cavi dati iii 279 320 Cavidotti Pozz tti accliuaiaa a ii iaia ANO e 279 3 21 Protezioni dai contatti diretti ed indiretti ii nenne 280 322 Sistema FEP telecontrollo pesses e aaae AEE EE ETALE EVA iaia lia cla 280 Societ di Progetto Brebemi SpA Quo WR P consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 7 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 SEZ 01 IMPIANTI ELETTRICI 1 1 OGGETTO L appalto ha per oggetto la fornitura in opera degli impianti elettrici relativi al nuovo asse autostradale Gli impianti elettrici saranno realizzati presso gli svincoli e gli intersvincoli autostradali e lungo l asta principale secondo quanto dettagliato dagli elaborati grafici di progetto Sull asta principale saranno realizzati gli impianti elettrici per l alimentazione delle piazzole attrezzate e delle stazioni di sollevamento delle acque Le forniture di energia elettrica saranno in BT o in MT a seconda della potenza elettrica prevista in base alle utenze installate Nel seguito verranno descritti i requisiti e le lavorazioni richieste per la realizzazione degli impianti elettrici previsti a corredo del nuovo asse autostradale Pe
171. alizzata dei flussi video digitali su hard disk Le principali funzionalit che questo sistema deve avere sono e gestione delle connessioni con gli apparati di campo e gestione e configurazione dell archiviazione dei flussi video entranti contemporaneamente a full frame rate 25 immagini sec e memorizzazione centrale dei flussi video di archiviazione configurabile dinamicamente Societ di Progetto DAI e NVR entra operativa Brebemi S PA ug Pye Nome fite Nome file 31464 00001 A0I Psa 2 pae consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 196 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 e Server a rack 19 1U e Doppio Processore Intel Xeon E5502 e 2 Dischi SATA da 160GB configurazione RAID 1 Unit di memorizzazione e Unit a rack 19 2U e Dischi SATA da 500GB e Possibilit di espansione fino a 24 dischi 5 4 SOFTWARE SISTEMA ESPERTO ANALISI DELLE SITUAZIONI Il sistema dovr essere completato da un software definito sistema esperto le cui specifiche funzionali sono semplicemente elencate nel seguito 1 riconoscere una situazione a partire dalle segnalazioni provenienti dai siti periferici 2 attribuire un livello di gravit alle situazioni riconosciute 3 proporre agli operatore una sequenza di immagini opportuna A tal fine si definisce un ciclo di sviluppo del sw di tipo interattivo specificatamente per la fase di taratura del modello e del fit ris
172. alla struttura di Fara Olivana SW di Front End dovranno essere degli switch modulari progettati per fornire elevate performance per implementare le tecnologie Gigabit Ethernet e 10 Gigabit Ethernet al fine di offrire soluzioni di networking avanzate Tale switch dovr utilizzare la tecnologia Application Specific Integrated Circuit ASIC che permette di ottenere le massime prestazioni dall apparato e dovr supportare meccanismi di gestione delle politiche di Quality of Service QoS per classificare e dare priorit al traffico privilegiato come la voce e le applicazioni multimediali Gli switch dovranno offrire un alto livello di flessibilit affidabilit sicurezza di rete ridondanza e prestazioni L apparato dovr prevedere al minimo le seguenti funzionalit L apparato dovr prevedere meccanismi per la gestione sia on site che da remoto utilizzando il Command Line Interface CLI il protocollo SNMP e tramite un interfaccia WEB Lo switch prescelto dovr supportare il load sharing la sostituzione immediata dei vari moduli senza dover spegnere l apparato moduli hot swappable e la ridondanza degli elementi hardware principali power supply e scheda Supervisor Di seguito vengono elencati i requisiti minimi che l apparato di rete che verr installato presso i nodi di backbone e presso il centro di supervisione deve soddisfare Caratteristiche Hardware Societ di Progetto Brebemi SpA entazione E integrat
173. ando le variazioni di TSS sono al massimo e CONDIZIONI INTERMEDIE Cielo sereno con vento o calma di vento con nubi di media altezza In queste condizioni le variazioni di TSS sono simili ma inferiori a quelle riscontrate in condizioni estreme con l eccezione delle depressioni di area fredda che sono molto ridotte o assenti e CONDIZIONI SMORZATE Presenza di vento copertura completa di nubi basse e possibili precipitazioni condizioni tipiche di sistemi di bassa pressione che producono impronte termiche appiattite Il risultato finale consiste nella Mappa Termica che consente di interpolare i dati rilevati in siti puntuali sull intera rete autostradale di cui nota Il datalog del sistema installato in loco hanno al loro interno un processore che permette loro di effettuare alcuni processi autonomamente come per esempio il calcolo del punto di rugiada e della temperatura di congelamento basandosi sui valori rilevati dai sensori Tutte le postazioni solo visibilit o stazione meteo completa sono sostanzialmente poste in corrispondenza dei siti attrezzati per la videosorveglianza e o con locale tecnico attigua allo scopo di ottimizzare gli oneri di allacciamento nonch in modo da poter verificare in caso di necessit l ambiente a mezzo della telecamera DOME di zona 4 2 CARATTERISTICHE DEI SENSORI DI MISURAZIONE 4 2 1 MULTISENSORE METEOROLOGICO Include in un unico assieme sensori per la misura dei seguenti parametri e T
174. anicotti La zona giunzione situata in un apposito vano chiuso e separato dalla zona terminazione La terminazione pu essere installata tramite staffe metalliche che ne consentono il fissaggio anteriore o posteriore ai montanti degli armadi 19 e ETSI N3 standard 600mm idonea per la giunzione e la terminazione di massimo 2 cavi a tubetti con potenzialit max di 24 f o per ogni singola terminazione L ingresso dei cavi che possono pervenire dal basso oppure dall alto previsto nella parte posteriore e laterale sinistra della terminazione con uscita delle bretelle per il collegamento degli apparti sulla parte laterale destra La terminazione permette grazie alla base girevole di effettuare il cablaggio dello stesso in modo agevole N Societ di Progetto M Brebemi SpA consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 86 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 Figura 9 esempio di modulo compatto La fornitura in opera del MOC 19 si intende completa di tutti gli accessori per fornire l installazione a regola d arte secondo le specifiche TELECOM S T 769 Il MOC verr installato entro armadi RACK 19 Materiali costituenti il kit della teminazione N Descrizione 1 Contenitore in lamiera di ferro con coperchio verniciato di colore RAL 7035 1 Vassoio girevole con zona di giunzione terminazione lato rete con coperchio 2 Coppia
175. asformatori e delle centraline dovranno essere protetti per evitare contatti diretti 1 6 ICANALIZZAZIONI METALLICHE GUAINE DI PROTEZIONE LINEA DI TIPO ARMATO TESATE Le canalizzazioni metalliche si utilizzeranno soprattutto lungo le spalle dei sovrappassi nonch nei cunicoli o tunnel saranno di tipo chiuso con coperchio con ganci di bloccaggio amovibili con attrezzo e dotate di eventuali pezzi speciali per tutta la loro estensione con relativi pezzi speciali di raccordo e di supporto e staffaggio e di raccordo con altri cavidotti 1 6 9 1 CANALIZZAZIONI IN CANALE DI ACCIAIO I componenti saranno di tipo in acciaio zincato a caldo dopo lavorazione con spessore almeno 1 5 mm per gli elementi rettilinei 1 2 mm per gli accessori e pezzi speciali 1 mm per i coperchi 1 Criteri costruttivi gli elementi rettilinei saranno di tipo chiuso e posati con leggera pendenza per e con una estremit maschio e l altra femmina per un incastro senza giunti i pezzi speciali dovranno collegarsi con i maschi e le femmine senza giunti oppure in particolari situazioni potranno essere utilizzati i giunti lineari da fissare con viti a testa arrotondata con quadro sottotesta e dadi dotati di zigrinatura antisvitamento I coperchi degli elementi rettilinei e dei pezzi speciali dovranno essere collegabili ai rispettivi pezzi con clips in acciaio inox 2 Continuit elettrica la continuit elettrica dovr essere garantita da tutti i componenti del sistema m
176. asincrono trifase a gabbia di scoiattolo IEC IP68 con avvolgimento secondo classe d isolamento F 155 C Slitta di scorrimento fissata alla flangia di mandata dotata di tenuta flessibile a disco tipo SmartSeal in neoprene Dispositivi di controllo incorporati interruttori termici nel motore e interruttore umidit nel vano morsettiera Girante in ghisa GRS 500 dotata di dispositivo di regolazione della luce tra girante e voluta dall esterno SmartTrim senza smontare la pompa e senza l utilizzo di attrezzi speciali Camera ad olio ispezionabile dall esterno Elettropompa sommergibile curva di lavoro tipo 3 Isolamento protezione Classe F 155 C IP68 Potenza nominale 12 5 kW Corrente nominale 255 A Numero giri 1441 rpm Avviamento 20 ora Passaggio libero 80mm Pesoelettropompa gt 200 Kg Prestazioni nel punto di lavoro offerto Portata 36 5 1 s Prevalenza 18 4 m Rendimento idraulico 68 3 Rendimento totale 56 4 Potenza assorbita dalla rete P1 7 11 77 kW Potenza assorbita all asse P2 960 KW Materiali costruttivi Corpo pompa f Ghisa GG 20 Girante Ghisa GG 20 Acciaio Inox AISI 304 Societ di Progetto a inferiore N SIC SIC Brebemi S pA i SiC Grafite Il Perna ni j hums I 124 Lal consorzio CORPO AUTOSTRADALE BBM SPECIFICHE TECNICHE BBM PAGINA 51 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00
177. ata a caldo e in ghisa se carrabili i coperchi non dovranno presentare buchi ed i tubi dovranno essere ben stuccati per evitare l ingresso di fauna indesiderata per i getti sar utilizzato cls dosato a 250 kg di cemento tipo 325 per metro cubo di impasto 1 6 3 3 POZZETTI CON COPERCHIO IN GHISA E O LAMIERA CON FONDO PERDENTE LUCE INTERNA 60 X 60 Si tratta dei pozzetti di raccordo con altri impianti per i quadri periferici di distribuzione per i centri di attraversamento o smistamento cavi P C S Quelli di attraversamento e non inglobati in plinti di fondazione avranno chiusino di ghisa Dai saranno gettati in opera previo esecuzione dh scavo di adegpate dimensioni Mm Brebei S consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 34 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 Si dispone la cassaforma e si depositano i tubi che devono convogliare le linee nel pozzetto con la testata appoggiata alla cassaforma stessa Il getto sar realizzato in modo da permettere dopo l estrazione della cassaforma la posa del coperchio in ghisa o lamiera con telaio mediante il riporto di un collare in cls a filo del piano di calpestio pozzetti con queste caratteristiche saranno realizzati nei basamenti dei quadri di distribuzione esterni Per i getti sar utilizzato cls dosato a 250 kg di cemento tipo 325 per metro cubo di impasto I pozzetti da posare in zone carrabili o strutturate potra
178. ati di una struttura interna portante in acciaio zincato a caldo per non subire deformazioni nel tempo Verranno ancorati al supporto di sostegno mediante perni e bulloni in acciaio inox Gli attacchi laterali dovranno permettere una posizione inclinata verso la strada con un angolo massimo di circa 5 rispetto alla posizione 0 verticale I cassonetti sono verniciati in colore nero opaco con vernice speciale ai poliesteri resistente alle intemperie Colore nero per la parte frontale e grigio per il resto Sulla parte posteriore la cassa dotata di porte che permettono un agevole accesso per la manutenzione dalla passerella prevista sul portale Le porte sono incernierate e dotate del sistema di blocco antivento per una maggiore sicurezza Cerniere chiusure viterie etc sono in acciaio INOX Per migliorare il contrasto il pannello viene contornato da una cornice in alluminio verniciata di nero solidale con la struttura metallica di altezza 25cm su tutti i lati Detta cornice sar realizzata e dimensionata al fine di presentare una superficie piana e di non subire deformazioni in seguito all azione del vento Le condizioni ambientali di funzionamento sono caratterizzate da temperatura variabile 30 50 C e 100 UR max con insolazione massima di 1120 W m2 in tali ipotesi ambientali si richiede 11 calcolo del bilancio termico per il dimensionamento del sistema di ventilazione Deve essere previsto un sistema di filtraggio dell ar
179. ative rispetto a quanto specificato dal presente capitolato d oneri e prestazioni A tal proposito la D L potr richiedere tutte le dimostrazioni che riterr al fine di convincersi della qualit della proposta tecnica che dovr comunque essere accettata dalla D L medesima La classificazione del mezzo prevista in otto classi di lunghezza sagoma cos suddivise 1 Autovetture Motociclette Veicoli commerciali leggeri furgoni Veicoli commerciali pesanti con rimorchio Autoarticolati Autobus Veig g leggeri pana rimorchio Societ di Progetto Brebemi SpA Il Direttore ma Ds la Nor _ e 2 3 4 Veicoli commerciali pesanti 5 6 7 consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 218 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 Il dispositivo potr funzionare secondo due modalit n veicoli per classe di velocit e per classe di sagoma per periodo di tempo la frequenza lo scarico dei dati viene richiesto dal FEP secondo un periodo configurabile Per Vehicle Record PVR viene generato un record al passaggio di ogni veicolo caratterizzato dai seguenti campi idTerminale data ora velocit km h classe Veicolo 1 8 Il record viene trasferito in modalit asincrona al momento della sua generazione Il dispositivo dovr essere costruito per operare all esterno senza ulteriori contenitori per un range di temperatura compreso tra 40 C e 70 C I dat
180. azione lettura della potenza di uscita e della potenza riflessa lettura del VSWR lettura della temperatura gestione delle segnalazioni luminose LED sul pannello frontale disporre delle seguenti segnalazioni luminose a LED potenza emessa corretta funzionamento del control bus relativo al modulo upload del firmware del modulo o Modulo Interfaccia di linea in grado di gestire fino a 4 linee con interfaccia 4W E M destinate al collegamento tra Master satelliti e Centrale Operativa Il modulo deve essere in grado di gestire la ridondanza dei link di interconnessione o Posto Operatore locale costituito da n 1 modulo Controllore di stazione di servizio utilizzato in fase di manutenzione e di assistenza tecnica dotato di altoparlante con regolazione del volume di microfono esterno con PTT connesso al modulo tramite connettore tipo D con 15 pins e di display deve assicurare l ascolto monitor in altoparlante della fonia analogica allo scopo di agevolare le operazioni di manutenzione tramite altoparlante con regolazione del volume entro contenuto e microfono esterno con PIT effettuare la configurazione dei principali parametri dell apparato e la misurazione dei principali parametri radioelettrici dell apparato consentire il telecontrollo digitale della stazione da parte del sistema di telecontrollo remoto basato sul protocollo SNMP Simple Network Management Protocol realizzare la funzionalit di voting nelle stazioni
181. azzola tecnologica e sar realizzato con barra in rame fissata a muro con isolatori di supporto A detto collettore si attesteranno i collettori dei quadri del locale e degli impianti presenti pannelli a messaggi variabili SOS sensori rilevamento traffico Detto collettore sar il riferimento per la verifica di ogni impianto singolo La distribuzione dell impianto di terra dovr essere realizzata in modo da collegare tutte le utenze di forza motrice e da carichi fissi La sezione dei conduttori dovr essere adeguata al tipo di sistema adottato e comunque non inferiore alla sezione di fase dei conduttori fino alla sezione di 16 mm 1 5 11 CABINA DI TRASFORMAZIONE MT BT La cabina di trasformazione dovr essere realizzata impiegando quadri ad elementi componibili nel locale predisposto ed evidenziato sulle tavole di progetto Tutti gli scomparti saranno costituiti da una struttura portante in lamiera metallica profilata e saldata I moduli dovranno prevedere griglie di aerazione soprattutto il pannello di copertura del vano trasformatore dovr essere grigliato per tutta la sua ampiezza Tutte le porte anteriori saranno interbloccate con tutti gli scomparti al fine di non poter effettuare nessun tipo di manovra con lo scomparto in tensione Il quadro sar composto da una serie di unit di tipo protetto e compatte ad isolamento in aria equipaggiate con apparecchiature di interruzione e sezionamento in SF6 Dovranno essere esposte la se
182. bile girante MONOCANALE per il sollevamento di acque reflue aventi le seguenti caratteristiche Doppia tenuta meccanica in carburo di silicio carburo di silicio Motore asincrono trifase a gabbia di scoiattolo IEC IP68 con avvolgimento secondo classe d isolamento F 155 C Slitta di scorrimento fissata alla flangia di mandata dotata di tenuta flessibile a disco tipo SmartSeal in neoprene Dispositivi di controllo incorporati interruttori termici nel motore e interruttore umidit nel vano morsettiera Girante in ghisa GRS 500 dotata di dispositivo di regolazione della luce tra girante e voluta dall esterno SmartTrim senza smontare la pompa e senza l utilizzo di attrezzi speciali Camera ad olio ispezionabile dall esterno Elettropompa sommergibile curva di lavoro tipo 4 Isolamento protezione Classe F 155 C IP68 Potenza nominale 3 17 0 kW Corrente nominale 35 4 A Numero giri 1455 rpm Avviamento 20 ora Passaggio libero 80 mm Peso elettropompa 320 Kg Prestazioni nel punto di lavoro offerto Portata 55 8 I s Prevalenza 199m Rendimento idraulico x 69 7 Rendimento totale 60 3 Potenza assorbita dalla rete P1 18 1 kW Potenza assorbita all asse P2 15 6 Kw Materiali costruttivi il Ghisa GG 20 Societ di Progetto Su Ghisa GG 20 Brebemi SpA dro NS Acciaio Inox AISI 304 il Direttore Pi
183. carica delle batterie e la possibilit di configurazione di cicli di scarica batterie programmati Monitoraggio remoto della SE tramite contatti di allarme liberi o dispositivo protezione per sovratensioni esterne o shunt per il limite di corrente batteria o sub rack per alloggiamento di n 3 moduli da 30A 48V P 1500W o n 2 1 1 moduli raddrizzatori tipo E230 G 48 30A Bwru PDT P 1500Watt o batteria di accomulatori tipo AGM ad attacchi frontali di capacit 120Ah cad composta da n 4 monoblocchi 12V 120Ah vita attesa 12 anni o distribuzione DC composta da 6 interruttori unipolari con contatto di allarme ausiliario o protezione di batteria tramite fusibile NHOO o sonda temperatura batterie o ingresso uscita cavi dall alto o morsettiere collegamenti barraggi e quant altro necessario per il suo impiego 4 5 ARMADIO DI RICOVERO L armadio di ricovero in standard rack 19 600x2000x600mm 42 u s dovr contenere le due stazioni radiobase 80MHz e 160MHz il multiplex PCM il sistema di Branching verso i sistemi radianti o Profilato 19 Realizzato in lamiera d acciaio pressopiegata di spessore 20 10 utilizzabile su 3 lati con foratura 19 o Pannelli laterali e posteriore Realizzati in lamiera d acciaio pressopiegata di spessore 10 10 Punto di messa a terra o Porta Metallica Realizzata in lamiera d acciaio pressopiegata di spessore 15 10 Coppia di cerniere ra 110 Serratura con chiave di sicurezza Montaggio rev
184. cavi a 48 fibre ottiche uno per ogni carreggiata 5 attestare il cavo in corrispondenza dei locali tecnologici autostazioni compresa la fornitura dei telai di supporto dei cordoni connettorizzati e la giunzione dei cordoni con le fibre ottiche 6 eseguire i giunti per la continuit delle fibre ottiche lungo la dorsale e per le derivazioni presso le autostazioni 7 a lavori ultimati certificare le caratteristiche dell impianto mediante misure di attenuazione con tecnica riflettometrica bidirezionale e di inserzione monodirezionale con strumenti preventivamente calibrati da organi di certificazione riconosciuti completa della valutazione dei risultati e la fornitura in forma cartacea ed elettronica delle tabelle riassuntive mentre le tracce dell OTDR devono essere fornite nel solo formato elettronico Devono essere forniti inoltre gli schemi di terminazione e giunzione dei cavi in modo tale da fornire elementi utili da prendere in considerazione sia all atto di eventuali lavori di manutenzione successivi che durante l installazione di apparati di telecomunicazione 8 a lavori ultimati fornire l intero tracciato del cavidotto mediante la completa rilevazione sul campo dei dati necessari ad aggiornare planimetrie in formato Autocad dwg e o dxf fornite dalla societ committente 2 SPECIFICHE TECNICHE DEI MATERIALI Nel seguito vengono descritte le caratteristiche dei materiali principali e delle lavorazioni 2 1 TRITUBO 50
185. ccia web e lineadi comando ma solo in aggiunta a una delle altre 2 N Tramite protocollo SNMP Societ di Progetto Brebemi SpA 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 148 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 Alimentazione 230Vac Gli apparati radio devono essere facilmente sostituibili avere dimensioni compatte e pesi contenuti L 2 ANTENNE Nella vasta gamma delle antenne disponibili sul mercato per sistemi Wi Fi e Hiperlan dovranno essere scelti dei prodotti professionali con minimo ingombro e a basso impatto ambientale 2 1IANTENNA HIPERLAN Di seguito i requisiti minimi delle antenne da utilizzare per il sistema Hiperlan Banda Operativa MHz 5470 5725 Tipo di antenna Settoriale Impedenza Ohm 50 Guadagno dBi gt 15 Temperatura di funzionamento 40 C 70 C Connettore Tipo N 4 2 2ANTENNA WI FI Di seguito i requisiti minimi delle antenne da utilizzare per il sistema Wi Fi Banda Operativa MHz 2400 2485 Tipo di antenna Settoriale Impedenza Ohm 50 Guadagno dBi gt 10 Temperatura di funzionamento 40 C 70 C Connettore Tipo N L 3 SISTEMA DI GESTIONE Il software dedicato al centro di gestione dell intera rete Wireless oggetto della fornitura deve poter monitorare costantement
186. centro operativo e ha il principale compito di fornire uno strumento per la registrazione consultazione degli eventi la loro rappresentazione su grafico sinottico l interazione con alcuni impianti elettronici la consultazione di dati Sito web Consente la gestione delle anagrafiche applicative esempio gli utenti del sistema la schedulazione di job esempio la programmazione dei messaggi di default dei PMV e permette di interrogare e fornire statistiche su eventi oppure sullo stato di funzionamento del sistema L applicazione server rappresentata dal seguente schema SCHEMA APPLICAZIONE SERVER N MANAGER 1 SERVICE MANAGER 1 FRONT POSTAZIONI MANAGER 2 OPERATORE QTA 3 INTERFACCIA CLIENT ARMADI TECNICO SERVICE MANAGER SERVICE MANAGER M INTERFACCIA POSTAZIONI Ma ESAZIONE QTa 3 Dj ManacerI FRONT END MANAGER N __I MESSAGE E SYSTEM Societ di Progetto Brebemi SpA Il m 193 A E consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 259 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 L architettura composta da e Front End Manager si occupa dell interfacciamento con il Front End pertanto ci sono tante istanze di F E M quanti sono i Front End gestiti e Service Manager rappresentano uno strato software che si interpone tra gli oggetti di logica di
187. chassis dovr permettere di ottenere una costante qualit nel tempo senza dover ricorrere ad ulteriori interventi di calibrazione delle immagini dovuti all assestamento meccanico dei moduli inferiori Per garantire la continuit operativa H24 365 giorni ogni modulo dovr essere dotato di pannellatura posteriore removibile suddivisa in pi parti per accedere alle diversi componenti unit di proiezione unit di input e specchio riflettente e dotata a sua volta aree per la ventilazione provvisti di elementi filtranti per evitare che le polvere e altre impurit penetrino all interno del blocco di proiezione Il blocco di proiezione cos come quello di illuminazione e di input dovranno essere a loro volta incapsulati in un ulteriore chassis metallico di protezione che protegge ulteriormente da polvere o danni accidentali La struttura meccanica di ciascun modulo dovr garantire una rapida estrazione di ogni singolo componente in caso di manutenzione straordinaria abbassando di molto i valori di MTTR Mean Time To Restore I moduli DLP dovranno essere altres dotati di insonorizzazione interna composta da materiale fonoassorbente e di pannellature di colore nero opaco in grado di assorbire la luce incidente proveniente dal blocco di proiezione Le caratteristi tecniche principali dei moduli dovranno essere e dimensioni dell area di visualizzazione 1400 x 1050 mm L x A e profondit del modulo comprensivo di schermo 750 mm e dia
188. chema a blocchi Per ciascun sito previsto un dispositivo di acquisizione ed elaborazione locale del segnale che consenta la trasmissione digitale mpeg x verso la postazione di utilizzo di tutti i 5 flussi video contemporaneamente a 25fps alla risoluzione 4CIF Il sistema completato da video server centrali che acquisiscono le sequenze registrate a seguito di rilevazione di evento In centrale i segnali video sono decompressi e da particolari dispositivi indirizzati verso i monitor situati nella sala di controllo del Centro Operativo Attraverso il video server sar possibile distribuire la sequenza video live e registrata anche a terze parti Gli Apparati di Centrale Operatore C O infatti consistono in un server video che concentra gli allarmi provenienti dalla periferia li storicizza su data base e li presenta all operatore Comprendono inoltre una consolle di comando a doppio monitor fornita di software di gestione per la visualizzazione delle immagini live e di quelle registrate Data la complessit nella gestione delle segnalazioni il sistema dovr essere completato con un sofisticato sistema esperto in grado di definire ed attribuire priorit nella gestione delle segnalazioni Le immagini possono essere visualizzate oltre che sulla consolle su monitor esterni o sul videowall presente nel centro operativo Tutte le immagini registrate sono disponibili per almeno 48 ore e possono essere trasferite in tutto o in parte su me
189. china e proteggere il personale addetto alla manutenzione Frequenza 50 H z Classe di isolamento 1 1 k V Primario numero terminali 3 Collegamento AP sequenza fasi U V W tensione 900 V Secondario numero terminali 3 N2 Collegamento YN sequenza fasi N U V W tensione 380 220v 1 5 4 SEZIONI MINIME Indipendentemente dalle sezioni conseguenti dalle massime cadute di tensione la sezione minima per i conduttori che alimentano circuiti luce di 1 5 mm e per i conduttori che alimentano circuiti di forza 7 i di 2 UG i R motrice di 2 5 mm I cavi di segnale e comando avranno una sezione minima pari a 1 mm 1 5 5 PRESE A SPINA Le prese a spina devono essere di tipo con alveoli protetti bivalenti e allineati ed universale con polo di terra Le prese saranno installate ad una altezza dal pavimento non inferiore a 20 cm 1 5 6 DERIVAZIONI E GIUNZIONI Le derivazioni e le giunzioni dovranno essere eseguite con morsetti contenute in scatole e realizzate in modo da permettere la giunzione senza diminuire la sezione dei conduttori mantenere costante la pressione di contatto rendere possibile la manutenzione ed eventuali modifiche degli impianti Le giunzioni e le derivazioni non devono alterare la conducibilit l isolamento e la sicurezza degli impianti e devono essere tali che la resistenza elettrica non aumenti col tempo inoltre non debbono essere sottoposte ad azioni meccaniche Le scatole e le casset
190. condi Le tubazioni dovranno essere posate in modo tale che tra due scatole il tubo faccia una sola curva Le scatole di derivazione dovranno essere realizzate sempre in PVC con pareti lisce e coperchio a viti colore RAL 7035 caratteristica di reazione al fuoco 850 C classe di autoestinguenza secondo UL 94 caratteristica di autoestinguenza VI I raccordi dovranno essere realizzati dello stesso tipo del tubo e garantire un grado di protezione minimo variabile tra IP 44 ed IP 66 Tutti i raccordi finali alle utenze saranno realizzati con guaine spiralate di PVC di colore RAL 7035 con resistenza allo schiacciamento di 350 N su 5 cm a 20 C autoestinguente in meno di 30 secondi e con caratteristiche di rigidit dielettrica e di resistenza di isolamento pari a quella del tubo Nelle controsoffittature le eventuali guaine saranno attestate a scatole di derivazione C2 Tipo da incasso Le tubazioni da incasso dovranno essere solamente della serie pesante pertanto conformi alla norma CEI 23 14 e variante V1 Dette tubazioni avranno caratteristica di resistenza allo schiacciamento Saranno di colarazione differenziata da concordare con la DL per mantenere la separazione dei circuiti e servizi Le scatole di derivazione dovranno essere realizzate sempre in PVC con coperchio a filo parete di tipo a Viti colore RAL 7035 resistenza al filo incandescente a 850 C classe di autoestinguenza secondo UL 94 caratteristica di autoestinguenza HB
191. da apposita relazione tecnica riportante le caratteristiche costruttive e che certifichi l idoneit all applicazione in esame 2 2 TONDINO ANTIFULMINE Tondino metallico idoneo a svolgere la funzione di fune interrata a protezione dei cavidotti e relativi cavi dalle scariche atmosferiche Specifiche tecniche 1 dimensioni diametro 8 mm Figura 3 2 materiali acciaio zincato ricotto 3 pezzature bobine da 500 metri lineari 4 accessori disponibilit di idonei morsetti per dare la continuit elettrica nel caso di giunzioni 8 Figura 3 tondino antifulmine Societ di Progetto Brebemi SpA buas HA P consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 76 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 2 3 CANALETTE PORTA CAVI Canaletta metallica da utilizzarsi nelle situazioni in cui non risulta possibile procedere con i cavidotti interrati idonea per applicazioni interrate a vista su manufatti o pareti o annegata nel calcestruzzo Specifiche tecniche 1 funzionalit idoneit per installazioni a vista interrate e annegate nel calcestruzzo 2 materiale lamiera di acciaio ferro zincata a caldo senza feritoie ma con asole di fissaggio ove necessario alla base del canale spessore minimo 2 mm dimensioni 180x120 180 mm Figura 4 lunghezza 2 metri dotazione coperchio agganciabile sulla canaletta Si ME i 9 accessori disponibili curve ang
192. dell autostrada tramite CPE in tecnologia Hiperlan Se per i dispositivi Wi Fi in commercio sono presente moltissime soluzioni per i dispositivi Hiperlan si dovr prevedere l eventuale fornitura al committente di un certo numero di dispositivi terminali CPE compatibili con la tecnologia Hiperlan utilizzata Per tutte le CPE Hiperlan dovr essere previsto l eventuale prolungamento della rete Wi Fi come riportato nel paragrafo 3 1 1 Per raggiungere tale scopo l ideale sarebbe avere una CPE con a bordo entrambe le tecnologie Hiperlan e Wi Fi diversamente a CPE Hiperlan dovr essere connesso tramite cavo LAN un access point Wi Fi Per i diversi utilizzi della rete Hiperlan nei prossimi paragrafi sono riportate le caratteristiche e i tipi di CPE che dovranno essere disponibili per il committente 5 1CPE VEICOLARE La CPE dovr essere installata in modo fisso su alcuni mezzi mobili Dovr essere prevista un alimentazione a 12Vcc con l eventuale fornitura di inverter da 12Vcc a 230Vac e un cavo LAN dati a cui collegare per esempio un laptop Il dispositivo d antenna potr essere montato per esempio sul tetto dell abitacolo tramite magnete 4 5 2CPE OUTDOOR La CPE da outdoor sar richiesta per quelle applicazioni temporanee tipo sorveglianza di cantieri e monitoraggio traffico tramite telecamere Il grado di protezione della CPE outdoor deve essere almeno IP65 l alimentazione a 230Vac e avere antenna integ
193. di Progetto Brebemi SpA 802 3x Flow control Il Direttore Ps ili o LE panning Tree Plus PVRST Dug 19 consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 115 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 v IEEE 802 3af Power over Ethernet v Supporto di Cisco EtherChannel o Flexible PagP Port Aggregation Protocol o IEEE 802 3ad LACP Link Aggregation Control Protocol v Funzionalit per ottimizzare le tempistiche di recupero del percorso o Portfast o Uplink Fast Convergence o Backbone Fast Convergence v Jumbo Frames v Trunking IEEE 802 1Q Protocolli di gestione v Porta console per il management RJ 45 v Supporto dei protocolli di gestione ed accesso Telnet SNMP v1 v2 v3 v Supporto del protocollo CDP Cisco Discovery Protocol v Supporto del protocollo RMON Protocolli di sicurezza v Supporto del TACACS e RADIUS che permette un controllo centralizzato dello switch e informazioni di accesso centralizzato v Supporto dei protocolli di autenticazione e accounting delle utenze 802 1x v Supporto di Private VLAN su tutte le porte sia access che trunk v Supporto della funzionalit di Port Security v Supporto del protocollo DAI Dynamic ARP Inspection L apparato richiesto il Cisco Catalyst 2960 24PC L o apparato equivalente 2 2 2SWITCH PER L INTERFACCIAMENTO CON LE APPARECCHIATURE WIRELESS Gli switch in questione dovranno permettere l in
194. di profondit la successiva permanenza per 29 giorni a 60 cm di profondit ed infine la verifica dell invariabilit sia della pressione nella muffola che dell isolamento e grado di protezione IEC 144 IP68 e resistenza alla crescita di muffe funghi sulla superficie del coprigiunto e semplice riaccessibilit e possibilit di aprire e chiudere il coprigiunto operando solo sui sistemi di fissaggio meccanico senza l aggiunta di materiali addizionali e possibilit di ripetuti interventi di apertura e chiusura lasciando inalterate le caratteristiche di protezione e possibilit di misurare dall esterno del coprigiunto e tramite apposita presa stagna l isolamento delle armature metalliche del cavo di linea Societ di Progetto in acciaio inox adeguata alle condizioni ambientali previste per l Bug T SpA Direttore GeNeral hus 194 ge consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 82 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 fissaggio a parete mediante apposite staffe in acciaio zincato 2 10 ARMADIO DI TERMINAZIONE DI DORSALE La tipologia di armadio di terminazione prescelto idonea ad ospitare sia i subtelai di terminazione e giunzione dei cavi in fibra ottica che gli apparati di trasmissione previsti Gli armadi sono in tecnica rack 19 costruiti in conformit della UNI EN ISO 9000 e 9002 e delle norme internazionali per la loro realizzaz
195. dia esterni Hard disk DVD ecc per la loro archiviazione La soluzione proposta a intelligenza distribuita presenta i seguenti vantaggi e flessibilit e scalabilit del sistema e elevata affidabilit e facilit di upgrade e manutenzione A copertura dell area di piazzale nei caselli e barriere previsto un sistema di telecamere dimensionato per il monitoraggio del traffico all ingresso ed uscita dei caselli e la videosorveglianza delle aree critiche dei caselli e barriere retro fabbricati zona cassaforte zona sbarre di accesso veicolare zona personale ecc Il sistema completa le installazioni predisposte lungo l asse autostradale in itinere garantendo un ottima t ero tronco autostradale gestito x Societ di Progetto ba Brebemi SpA a bug I f consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 181 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 2 ARCHITETTURA D IMPIANTO Il sistema si compone dei seguenti elementi e telecamera ad ottica fissa dedicata a semicarreggiata finalizzata all identificazione di turbative al traffico sono previste 4 telecamere di questo tipo per ogni postazione AID che consentono di visualizzare le 4 semicarreggiate a 3 corsie pi la corsia d emergenza e telecamera tipo DOME per operazioni di sorveglianza e sistema di acquisizione elaborazione e trasmissione del segnale video apparato in grado di gestire s
196. e completato da un sistema denominato Antinebbia costituito da indicatori a LED lampeggianti la cui attivazione gestita dal sistema di telecontrollo impianti tale impianto ha lo scopo di migliorare la percezione della strada in tutti i casi di visibilit ridotta L impianto per l illuminazione in linea viene progettato nella configurazione con pali di illuminazione posti in aiuola spartitraffico sia nel tratto in trincea che quello in rilevato 1 pali sono posti ad una distanza superiore alla minima richiesta dalle barriere e alla quota opportuna al fine di garantire la quota di progetto della lampada dal piano stradale La distribuzione elettrica viene garantita a partire dai quadri di cui al paragrafo precedente da punti di fornitura che potranno essere in BT o in MT secondo le utenze previste Il passo di alimentazione di circa 1Km in funzione della disponibilit delle forniture Enel 1 2 NORMATIVA DI RIFERIMENTO La fornitura la posa dei materiali e l esecuzione delle lavorazioni previste saranno regolate secondo le condizioni le prescrizioni e le norme tecniche contenute nel presente capitolato quale documento del progetto e nel rispetto delle normative e leggi vigenti tali da rendere gli impianti completi sicuri e funzionanti in ogni loro parte Gli schemi e i disegni allegati al progetto sono parte delle presenti specifiche tecniche Le caratteristiche delle protezioni in alcuni casi sono indicative in quanto dovranno essere
197. e che interviene nella gestione del prodotto 3 11 1 DOCUMENTAZIONE DI PROGETTO La progettazione di dettaglio costruttivo dell architettura progettuale del prodotto e dovr comprendere i seguenti documenti Schema a blocchi di ogni componente o modulo applicativo dove vengano evidenziati 1 principali elementi le relazioni e le interazioni fra essi Diagramma delle classi ovvero un documento che consente di raffigurare le classi del progetto eventualmente raggruppandole in uno o pi package ed evidenziando per ciascuna classe il nome che la identifica l elenco degli attributi e l elenco dei metodi javadoc ovvero il documento generato automaticamente da un tool java che partendo direttamente dal codice sorgente contiene la descrizione di tutte le classi con propriet e metodi Gli utilizzatori tipici di questa documentazione sono gli sviluppatori software 3 11 2 DOCUMENTAZIONE SISTEMISTICA E la documentazione utilizzata da sistemisti e personale tecnico di manutenzione e gestione applicativa contiene la descrizione dei requisiti hardware software e tutte le procedure necessarie per installazione disinstallazione delle componenti applicative nonch l elenco delle procedure e attivit necessarie per la misurazione delle prestazioni e il tunning di sistema Tale documentazione deve essere compresa nella fornitura e consegnata in fase di messa in servizio delle opere impiantistiche di progetto 3 11 3 MANUALI UTENTE E la
198. e da un sistema di pompaggio costituito da n 4 elettropompe in configurazione 3 1 per utilizzo con acque cariche acque di processo e liquami non depurati per applicazioni municipali di servizio e industriali pesanti per installazione in camera asciutta senza raffreddamento del motore come di seguito descritte N 4 Elettropompa per installazione in camera asciutta girante MONOCANALE per il sollevamento di acque reflue aventi le seguenti caratteristiche Doppia tenuta meccanica in carburo di silicio carburo di silicio Motore asincrono trifase a gabbia di scoiattolo IEC IP68 con avvolgimento secondo classe d isolamento F 155 C Slitta di scorrimento fissata alla flangia di mandata dotata di tenuta flessibile a disco tipo SmartSeal in neoprene Dispositivi di controllo incorporati interruttori termici nel motore e interruttore umidit nel vano morsettiera Girante in ghisa GRS 500 dotata di dispositivo di regolazione della luce tra girante e voluta dall esterno SmartTrim senza smontare la pompa e senza l utilizzo di attrezzi speciali Camera ad olio ispezionabile dall esterno Elettropompa sommergibile con curva di lavoro tipo 6 Isolamento protezione Classe F 155 C IP68 Potenza nominale 28 0 kW Corrente nominale 55 5 A Numero giri 1434 rpm Avviamento 15 ora Passaggio libero 100mm Pesoelettropompa 540 Kg Flangia di aspirazione 3 DN200
199. e dell evento coda e2 specularmene si ottiene il concetto di evento figlio dA sono conseguenza di un evento iniziale sono identiti Asimo ore di situazione i Il Direttore Di ea Oy 194 LE Nome file 7 Nome file 31464 00001 A01 JbA consorzio CORPO AUTOSTRADALE BBM SPECIFICHE TECNICHE BBM PAGINA 256 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 La logica di funzionamento applicativo rappresentata in termini di flussi informativi dal seguente schema Condizione degradata o anomala Mezzo comunicazione Radio Telefono Osservazione Tel e mail fax voce colonnina SOS zio Let ae dente ssa Segnalazione evento Funzionalit applicativa Registrazione evento su Attivit operatore C O sistema Suggerimento azione evento Funzionalit applicativa Esecuzione azione evento Attivit operatore C O Ripristino condizione normale 3 6 ARCHITETTURA DI SISTEMA aPohitettura ma si basa su quattro livelli Societ di Progetto Brebemi SpA Queue application web I Diti eral A Pum SPAL Nome fite 31464 00001 A01 pati pra ta consorzio CORPO AUTOSTRADALE BBM SPECIFICHE TECNICHE BBM PAGINA 257 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 e Front End e Periferiche pannelli PMV colonnine SOS vidiwall telecamere SCHEMA A BLOCCHI CENTRO OPERATIVO IMPIANTI
200. e delle funzionalit richieste dovr essere condotto sulla base delle indicazioni che verranno verificate con i tecnici della Societ 4 9 4 CRITERI DI ARCHIVIAZIONE Dato l elevato numero di record che verr generato si richiede che vengano messi a disposizione strumenti specifici per l archiviazione dei dati archiviati In particolare si richiede che in linea siano conservati 90gg di dati disaggregati PVR mentre dovr essere reso disponibile un editor che di attivare un numero arbitrario di processi batch schedulabili con periodicit impostabile per l archiviazione di dati aggregati quali a puro titolo d esempio giorno periodo sezioneStrada classeSagomal classeSagoma2 giorno periodo sezioneStrada classeVelocit 1 classeVelocit 2 giorno periodo sezioneStrada classeVelocit XX classeSagomal classeSagoma2 giornoInizio GiornoFine periodo classeSagomal classeSagoma2 4 9 5INTERFACCIA UTENTE Il FEP dovr prevedere una modalit di funzionamento stand alone ovvero svincolato dall esistenza di sistemi di supervisione di livello superiore In questo caso prevista una interfaccia utente che consenta l accesso alle funzioni disponibili su tre livelli 1 livello utente 2 livello operatore 3 livello amministratore Funzioni livello utente Rappresentazione sinottica dei livelli di traffico per sezione stradale secondo tre livelli di intensit definibili da configurazione per v
201. e in acciaio Regole generali Regole supplementari per l impiego dei profilati e delle lamiere sottili piegati a freddo CNR 10024 86 Analisi delle strutture mediante elaboratore Impostazione della R C Legge 02 02 74 n 64 Provvedimenti per le costruzioni in zona sismica UNIEN 20898 1 2 Caratteristiche meccaniche degli elementi di collegamento x Societ di Progetto Mm Brebemi SpA bug VI jla consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 198 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 Dislocazione impianti controllo traffico TVCC sistema AID mediante telecamere posti lungo l itinere con torri da 15m fuori terra n carr iti Torre telecamera sistema AID TLC AID oi 15m TLC 30mTLC n 30m TLC AID PIAZZOLA n NORD 0 070 1 B PIAZZOLA n SUD 1 080 1 D PIAZZOLA n SUD 1 867 1 F PIAZZOLA n SUD 4 020 1 G1 PIAZZOLA n SUD 5 766 1 G PIAZZOLA n SUD 6 835 1 S PIAZZOLA n SUD 7 585 1 I PIAZZOLA n SUD 8 950 1 G PIAZZOLA n NORD 10 290 1 B1 PIAZZOLA n NORD 11 034 1 G PIAZZOLA n NORD 12 605 1 G PIAZZOLA n SUD 13 512 1 A PIAZZOLA n SUD 14 576 1 G PIAZZOLA n SUD 15 530 1 T PIAZZOLA n SUD 16 540 1 G1 PIAZZOLA n NORD 17 703 1 A PIAZZOLA n SUD 18 545 1 G PIAZZOLA n SUD 19 775 1 D PIAZZOLA n SUD 20 545 1 G PIAZZOLA
202. e in armadio rack 19 e porta seriale e dispositivo di puntamento mouse e scheda grafica e tastiera e 1 porta SCSI esterna VHDCI e 3 connettori di rete RJ 45 1 per iLO e 4 5 porte USB e porta doppia 10 100 1000T Gigabit e Slotdi espansione 1 PCI X a 64 bit 133 MHz 3 3 Volt e Alimentazione doppio alimentatore ridondato e Garanzia 3 anni sulle parti 3 anni sulla manodopera e 3 anni di assistenza on site 5 2 SOFTWARE PERLA GESTIONE DEL SISTEMA VIDEO Il software di gestione che deve essere installato sul server ha la funzione principale di creare un interfaccia tra l operatore e gli apparati video finalizzato alla gestione dei flussi video Un applicativo che consenta una personalizzazione della configurazione consente all operatore di avere sempre e nella modalit migliore la situazione sotto controllo sia per la normale ed ordinaria attivit di supervisione del traffico che nella gestione delle emergenze Un software che possa interfacciarsi anche ai sistemi di videoregistrazione consente a chi ne ha gli opportuni diritti di acquisire le informazioni necessarie ed archiviate con estrema facilit utilizzando un unico sistema anzich sistemi differenti Societ d ngono dai le caratteristiche minime che deve presentare il software Br ebami SpA a z Ous 1A consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 194 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00
203. e interrogabili a pi livelli che riportano istantaneamente lo stato dell impianto funzionamento e allarmi delle varie apparecchiature dei locali tecnici in itinere e delle gallerie Il supervisore centrale interagisce attraverso il FEP dedicato continuamente mediante la rete dati F O con 1 PLC disposti nei locali tecnici in itinere e nei raccordi autostradali con la viabilit ordinaria nonch con gli impianti nelle gallerie dai quali ottiene tutte le informazioni riguardanti lo stato di funzionamento dell impianto Il sistema di supervisione sar di tipo attivo per cui dalle pagine grafiche sar possibile realizzare azioni quali accensione illuminazione avviamento motori reset allarmi colonnine S O S Tutti i PLC ed i PC sono collegati e comunicano tra loro tramite la linea in cavo a Fibra Ottica ad anello chiuso presente lungo l itinere e connessa all interno dei locali tecnici sugli armadi dati Le pagine video del sistema di SPV saranno suddivise per piazzole e o locali tecnici e o per area operativa dell autostrada Oltre alle pagine di visualizzazione impianti elettrici e speciali sul FEP del centro operativo saranno sviluppate le seguenti pagine generali 7 pagine over view che fungono come da pagine chiave 2 pagina di visualizzazione degli allarmi in base alla loro priorit 2 pagine per la visualizzazione di curve rappresentanti l evoluzione nel tempo delle variabili elettriche e o amben pi significati
204. e l operativit di tutti gli apparati facenti parte dell impianto riavviare e configuarare gli stessi da remoto inviare allarmistiche in tempo reale Dovr essere di facile utilizzo l intera rete verr supervisionata tramite un interfaccia GUI Con il software dedicato al centro di gestione dovr essere fornita la relativa piattaforma hardware le cui eristiche sO o riportate nel prossimo paragrafo Societ di Progetto N Brebemi S pA m An Oms PA f consorzio CORPO AUTOSTRADALE BBM SPECIFICHE TECNICHE BBM M PAGINA 149 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 3 1SERVER Il server finalizzato al centro di gestione per la rete Wireless oggetto della fornitura e deve essere completo dei servizi di installazione configurazione e attivazione Di seguito vengono elencati i requisiti minimi che dovr avere il server installato presso il centro di supervisione e Doppio processore Intel Xeon 3 60 GHz e 2 GB di memoria con funzionalit Advanced ECC e 2 dischi da 76 GB in RAID 1 e Lettore CD ROM 24x e Case Rack 19 2U e Staffe e guide per installazione in armadio rack 19 e 1 porta seriale e dispositivo di puntamento mouse e scheda grafica e tastiera 1 porta SCSI esterna VHDCI e 3 porte USB e 2 porte 10 100 1000Base T e Slot di espansione 1 PCI X a 64 bit 133 MHz 3 3 Volt e Doppio alimentatore ridondato e Garanzia 3 anni sulle parti 3 anni sulla manod
205. e l interposizione di ostacoli che impediscano ogni contatto con le parti stesse in modo efficace e permanente La rimozione di questi ostacoli dovr avvenire solamente a mezzo chiavi o attrezzi Potr essere ammessa la rimozione senza attrezzi o chiavi purch essa sia asservita ad un dispositivo meccanico o elettrico che garantisca la messa fuori tensione preventiva di tutte le parti attive che diventerebbero accessibili con la rimozione dell ostacolo Il cablaggio dei quadri dovr essere realizzato con conduttori unipolari tipo N07 V K opportunamente dimensionati e posati in apposite canaline dotate di coperchio Tutti i collegamenti saranno effettuati su apposite morsettiere componibili e contrassegnate in steatite o con conduttori unipolari NO7V K e tutte le linee attestate dovranno essere individuate da opportune targhette scritte con penna indelebile Ad ogni morsetto dovr essere attestato un solo conduttore sia in ingresso che in uscita 1 5 11 PASSERELLE PORTACAVI Per la posa dei cavi nei tratti o nelle zone dove sar possibile o necessario saranno installate passerellein acciaio zincato di tipo Sendzimir chiuso o asolato di spessore adeguato alla larghezza In caso di estrazione di linea mediante manicotto pressacavo si dovr ricostituire la protezione mediante apporto di zinco a freddo ci si potr verificare esclusivamente in corrispondenza di sovrappassi qualora si debbano alimentare apparecchiature installate sul manufatto
206. e la caduta sulla carreggiata di qualsiasi oggetto anche di piccole dimensioni scaletta di accesso protetta con guarda corpo con possibilit di interdizione della salita mediante botola incernierata con chiusura a lucchetto Chiusura di protezione circolare con grigliato di maglia tipo 50x10 o similari musura di PEoAIone della passerella su t tto il perimetro con grigliato di maglia 50x10 Societ di Progetto Brebemi S pA gt si Ou DO my VA la consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 167 di 231 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 la larghezza utile dello spazio di manovra tra il retro dei pannelli e la griglia di protezione opposta superiore allo spazio impegnato dalle ante delle portelle quando sono in posizione di apertura completa Tutte le strutture dovranno essere realizzate in modo che eventuali nevicate non creino depositi di neve pericolosi per il traffico La parte del portale rivolta al traffico dovr essere predisposta per sostenere il pannello alfanumerico ed i pannelli grafici per pittogrammi Il dimensionamento del portale dovr essere determinato dall impresa sotto la sua responsabilit tenendo conto che il portale munito dei due pannelli dovr resistere ad una spinta del vento a velocit di 150 Km h 4 2 4DESCRIZIONE FONDAZIONI PORTALE SU VIABILIT ORDINARIA Il blocco di fondazione per il sostegno di portale posto sulla viabilit
207. e minima IP44 Il quadro sar dotato di zoccolo di rialzo H 20 Cm e sar costruito in armadio separato con portello incernierato e chiave di chiusura ad inserto triangolare il cablaggio verr realizzato a regola d arte con materiali autoestinguenti e con conduttori e terminazioni marcate con segnafilo o marcatura ad inchiostro speciale con sigle corrispondenti a quelle degli schemi elettrici I circuiti di bassissima tensione e gli ausiliari saranno segregati rispetto a quelli di potenza il trasformatore di sicurezza sar di classe 2 azione rete gruppo sar del tipo motorizzato con interblocco meeganico ed elettrico e rogetto J EPA N a pari ad alt rnatore impiegato in classe AC3 Brebemi S pA Nome filter 7 Nome file 31464 00001 A0I gl bus I Pty consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 22 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 Il vano di potenza avr un grado di protezione IP43 anche con portello esterno aperto lo schermo di protezione sar costituito da portello trasparente Il quadro sar completato da sganciatore di emergenza a fungo posto sul fronte servir per l apertura dell interruttore generale di macchina ed per il blocco del gruppo elettrogeno 1 9 5 FUNZIONI DI GESTIONE E CONTROLLO II gruppo entrer in funzione automaticamente al verificarsi di una delle seguenti condizioni mancanza tensione di rete o mancanza singola fase abba
208. e nuovi ed esenti da difetti Essi dovranno in ogni caso essere idonei ad assicurare un efficiente servizio e comunque non dovranno essere di qualit inferiore a quelli prescritti dalle norme Il grado di lavorazione e di finitura delle varie parti dovr essere estremamente accurato ed in accordo con la migliore tecnica corrente In particolare parti uguali dovranno essere perfettamente intercambiabili fra di loro La Societ appaltante si riserva di eseguire in ogni momento verifiche sulla qualit la provenienza l integrit e quant altro dei materiali Oggetto di azione di controllo e supervisione remota telecontrollo sono tutti gli impianti elettromeccanici il cui esercizio richiede la possibilit di intervenire da postazione remota o rilevarne tempestivamente condizioni di anomalia Il sistema viene pertanto tarato si per operazioni di comando remoto accensione spegnimento reset sia di supervisione con definizione di politiche di intervento In entrambi i casi il sistema dovr necessariamente comporsi di dispositivi di interfacciamento con gli apparati in campo un sistema informativo di acquisizione elaborazione e presentazione degli stati un motore decisore che implementa politiche di comando e controllo Gli impianti oggetto di telecontrollo sono sostanzialmente iquadri elettrici di comando degli impianti di illuminazione pubblica in itinere ed in corrispondenza dei piazzali e raccordi caselli e barriere
209. e sconnettibile e sostituibile da un singolo operatore senza l ausilio di attrezzi particolari 4 2 2LAMPEGGIANTI Sono previsti n 2 lampeggianti da porre ai lati del cassonetto di diametro di 200mm e sono a led di colore giallo completi di struttura di contenimento e visiera frontale paraluce Sono affrancati alla struttura del cassonetto con apposite staffe 4 2 3PORTALE IN ACCIAIO DI SOSTEGNO I PMV saranno sostenuti da portali con supporto a sbalzo realizzato in ferro zincato a caldo dimensionato per sostenere il proprio peso i pannelli gli addetti alla manutenzione la spinta del vento Le caratteristiche geometriche sono le seguenti struttura in acciaio zincato a caldo secondo UNI EN ISO1461 con zinco di qualit Zn98 5 spessori minimi ed aderenza previsti dalla norma UNI EN ISO 1461 lo sbalzo sar di circa 4 000 mm idoneo a supportare il pannello indicatore con altezza sottotrave 5600mm dal piano viabile montante formato da una struttura in tubolare a sezione quadrangolare compreso contropiastra tirafondi montanti per ancoraggio PMV trave in tubolare a sezione quadrangolare passaggio cavi all interno della struttura bulloneria per l assemblaggio in acciaio zincato o inox il portale completo di passerella pedonale posteriore al pannello con il piano di calpestio in lamiera stirata stampata rinforzata con traverse di spessore di almeno 3mm del tipo antisdrucciolo antitacco ed antipanico tale da impedir
210. e temperature minime della superficie stradale TSS le misure vengono eseguite in inverno e di notte con l utilizzo di un termometro a raggi infrarossi Heinmann KT 17 o KT 19 Le Mappe Termiche rappresentano le variazioni relative delle TSS in diverse condizioni meteorologiche Terminologia utilizzata e LA MAPPATURA TERMICA La misurazione delle variazioni di TSS in una sezione stradale con l utilizzo di un termometro a raggi infrarossi RMICA Un grafico di TSS asse delle ascisse e distanza asse delle ordinate per un a0 di un percorso Le TSS vengono tracciate in relazione PTSS Meti itper un rebemi SpA Oua HA P consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 205 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 rilevamento specifico di un percorso specifico Le TSS al di sopra della media vengono tracciate in rosso mentre quelle al di sotto della media vengono tracciate in azzurro e MEDIA RELATIVA Non un valore specifico ma la TSS media per tutte le sezioni di strada interessate dalla Mappatura Termica L intera rete stradale viene classificata termicamente facendo riferimento a questo valore e CONDIZIONI MARGINALI Le condizioni quando le TSS minime previste sono circa 0 C La Mappatura Termica viene eseguita con le seguenti condizioni meteorologiche e CONDIZIONI ESTREME Calma di vento cielo sereno condizioni tipiche di sistemi di alta pressione qu
211. e verticale di 18 75 mm tra 1 pixel doppia area attiva ciascuna di 64x64 pixel doppia area attiva ciascuna da 1200x1200mm ciascuna idonea alla rappresentazione dei cartelli stradali previsti dal Codice della Strada ciascun pixel composto da tre led senza utilizzare il quarto led giallo in uso nelle classiche soluzioni presenti in ambito autostradale al fine di ridurre i consumi complessivi del PMV un led rosso uno verde ed uno blue che attivati nelle varie combinazioni possono visualizzare i colori bianco rosso blue giallo e verde secondo le coordinate cromatiche previste della norma citata e riportate di seguito bianco C2 giallo C1 C2 verde C1 rosso C2 blue C2 solo di visibilit orizzontale in classe B4 EN 12966 1 10 10 angolo di visibilit verticale in classe B4 0 10 luminanza in classe L3 EN 12966 1 contrasto in classe R3 EN 12966 1 sistema di controllo automatico della luminosit in relazione alla luminosit esterna per una migliore efficacia in presenza di luce diurna ed eliminazione dell effetto abbagliante nel periodo notturno Il It della quantit di luce emessa e quindi dell uniformit luminosa del messaggio deve essere da Stabilizz zazione della corrente entro il 10 in seguito a variazioni delle condizioni di roge f Ji Aone e di carico Brebemi SpA Nome filter 7 Nome file 31464 00001 A0I 2 le bug PAY consorzio CORPO AU
212. ecessari collegamenti dei cavi ausiliari alle morsettiere previste sui PMV stessi allo scopo di dare l opera finita funzionale e funzionante in ogni postazione e nel suo complesso Durante la posa dei cavi di segnale si deve prevedere il mantenimento di almeno 3m di scorta in partenza sul quadro ed altri 3m di scorta in campo lato PMV 4 4 CAVIDOTTI POZZETTI I cavidotti da utilizzare per l infilaggio dei cavi di collegamento dei PMV all armadio di distribuzione di energia elettrica e dal quadro impianti speciali saranno costituiti da tubi in PVC rigido pesante o flessibile a doppia parete liscio interno e corrugato esterno Dopo l infilaggio dei cavi i cavidotti dovranno essere ben sigillati per evitare dreni o ingressi di fauna indesiderata I cavidotti interrati saranno corredati di filo di traino I cavi impianti speciali seriali ed ausiliari sono compresi nelle opere impianti speciali mentre i cavi di alimentazione sono inseriti nelle opere elettriche e seguiranno percorsi separati cavidotti e pozzetti distinti I pozzetti di distribuzione previsti a progetto presentano le seguenti caratteristiche tipo prefabbricato in cls vibrato con coperchio in lamiera striata d acciaio zincata a caldo e o in ghisa serie pesante se in zona carrabile saranno di tipo prefabbricato con il coperchio carrabile di tipo portante hento avranno almeno due fori per lato per la posa differenziataa dhi servizi e sar acfessibile la corda
213. ediante le giunzioni con viti sia per gli elementi di canalina che per i coperchi evitando la necessit di realizzare i ponticelli integrativi per la continuit elettrica 1 6 9 2 TUBAZIONI DI ACCIAIO ZINCATO Le canalizzazzioni metalliche tubolari saranno in tubo gas di acciaio zincato a caldo di sezione almeno 2 volte quella dei cavi potranno contenere soltanto n 2 cavi saranno staffate con collari in acciaio zincato a caldo ad alto spessore raccordate a contenitori o guaine armate mediante manicotti La raccorderia delle tubazioni dovr essere di tipo metallico con grado di protezione IP gt 65 e continuit elettrica 3 x 10 3 Q m Le guaine per i raccordi finali alle apparecchiature saranno di tipo flessibile serie pesante in nastro di acciaio zincato a doppia graffatura con rivestimento esterno in resina polivinile liscia colore nero o grigio ad alta resistenza agli agenti atmosferici e UV ed agli oli ed acidi guaine dovranno essere di tipo metallico dotate di un anello int amp pnetididottone sn grado na ottima re istenza alla trazione e di garantire la continuit elettrica ed Maten age on H eral pus 19 L consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 43 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 Le cassette di derivazione da utilizzare dovranno essere in acciaio zincato con coperchio a viti e guarnizione tale da garantire un grado di protezione minimo IP 55 se
214. edisposti all interno del locale tecnico sulle piazzole tecniche sono predisposti specifici interruttori modulari indipendenti vedi elaborati impianti elettrici La fornitura e posa dei cavi di alimentazione compresa nelle opere elettriche mentre la posa dei cavi di segnale e di controllo prevista nelle opere impianti speciali 4 1 6 IMPIANTO DI TERRA L installazione dovr essere completa del collegamento alla rete di terra predisposta e alla equipotenzialit di tutte le masse metalliche mediante la fornitura in opera di corda di terra di colore gialloverde della sezione di 50 mmq 1 UNIT DI CONTROLLO LOCALE L Unit di controllo prevista per la gestione ed il controllo di un pannello alfanumerico e un pannello grafico a due pittogrammi prevista all interno del quadro QSPE nel locale tecnico Tale centralina incaricata di dialogare direttamente con i PMV collocati sul portale Inoltre gestisce le comunicazioni con il FEP remoto collocato presso il C O circa lo scambio di dati di teleprogrammazione e supervisione la presenza di malfunzionamenti nel pannello o nella centralina stessa Le comunicazioni verso il FEP avverranno mediante la rete per telecomunicazioni in standard IEEE 802 3 Ethernet Le funzionalit principali saranno 1 controllo dei pannelli ovvero e presiedere alle funzioni di trasmissione del messaggio da visualizzare al PMV e raccogliere i parametri di funzionamento del PMV quali gli s
215. eicoli unit Tempo o tasso di occupazione Funzione livello operatore Accesso mediante identificatore di utente Rappresentazione sinottica dei livelli di traffico per sezione stradale secondo tre livelli di intensit definibili da configurazione per veicoli unit Tempo o tasso di occupazione Rappresentazione sinottica dei messaggi di stato dei dispositivi di conteggio e classificazione e dei Societ di Progetto l a Brebemi SpA ello i Il Direttore PA j Og TAA consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 229 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 Accesso mediante identificatore di utente Rappresentazione sinottica dei livelli di traffico per sezione stradale secondo tre livelli di intensit definibili da configurazione per veicoli unit Tempo o tasso di occupazione Rappresentazione sinottica dei messaggi di stato dei dispositivi di conteggio e classificazione e dei concentratori Accesso ai parametri di configurazione dei dispositivi in campo di conteggio e classificazione e di concentrazione Accesso ai log delle segnalazioni diagnostiche Configurazione dei processi di batch di archiviazione L applicazione dovr essere sviluppato attraverso tecnologia WEB e resa accessibile da browser standard Tutti i parametri di configurazione di funzionamento nonch le comunicazioni da e per il FEP dovranno essere archiviate su DataBase comunque accessibile da
216. el configurabili per l accensione locale di pannelli a messaggio variabile Campo di visibilit 10 2000 metri Discriminazione precipitazioni pioggia neve misto nebbia fumo Sensitivit precipitazioni 0 10 mm h Alimentazione 12 VDC 50 VDC Assorbimento 15W senza riscaldamento 20W max I O RS 232 RS 485 Temperature operative 40 C 60 C Umidit operativa 0 100 RH Peso 2 8 Kg Ogni postazione completa sar in grado di monitorare i seguenti dati ambientali e temperatura dell aria e umidit relativa e pressione atmosferica e stato della precipitazione e intensit della precipitazione e visibilit e misurare velocit e direzione del vento e temperatura del manto stradale e stato dell asfalto asciutto umido bagnato brina o neve ghiaccio misto neve acqua eccetera 4 3 CAVI DI ENERGIA I sensori in campo non necessitano di alimentazione di potenza in quanto il sensore viene alimentato direttamente tramite il cavo dei segnali L alimentazione del datalog prevista a 24Vcc all interno del quadro distribuzione impianti speciali denominato QSPE L 4 CAVI DI SEGNALE Il cavo dati per la connessione tra la stazione di rilevamento dei dati meteorologici DATALOG e gli apparati di rete switch QTAD deve essere di tipo FTP 4 coppie schermato categoria SE I cavi di collegamento tra i sensori in campo ed il datalog a quadro sono del tipo RS485 BELDEN o simila
217. ell evento di funzionamento anomalo alla centralina locale Sul PMV grafico full color a doppio pittogramma dovr essere previsto un circuito di controllo delle matrici grafiche a colori per ottimizzarne la gestione e permettere una rappresentazione dei colori sempre fedele ai dati di targa del pannello e previsti dalla normativa indipendentemente dalla selezione dei led utilizzati Le informazioni relative al colore verranno gestite e rielaborate da questo circuito in base alle impostazioni definite tramite dip switches Questa scheda di controllo del colore dovr garantire operativit per un range di temperatura che va da 20 C a 55 C senza l impiego di dissipatori ma solo realizzando una buona disposizione dei componenti conformit alle normative riguardanti le caratteristiche ottiche del PMV EN12966 conformit per l omologazione CE istallazione tramite staffe facilmente adattabili alto grado di affidabilit e assenza di manutenzione ordinaria costi e tempi di istallazione e manutenzione limitati alimentazione scheda sia a 12V che a 24V controllo elaborazione e calibrazione del colore visualizzato dal PMV tramite FPGA con memoria programma interna regolazione dei colori del PMV modificabile in maniera semplice tramite dip switches N Societ di Progetto M Brebemi SpA a bug PAE 1a CORPO AUTOSTRADALE CONSORZIO SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 162 di 281 CO
218. emperatura dell aria e Umidit relativa e Pressione Atmosferica ezione del Vento N Societ di Progetto Brebemi SpA il Di rettore jms DA y E Velocit e Di consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 206 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 b 2 1 1 SENSORE DELLA TEMPERATURA DELL ARIA Sensore a ventilazione naturale basato sul principio della variazione della capacitanza elettrica con elemento sensibile una pellicola sottile in ceramica Campo di misura 52 C 60 C Precisione 0 3 C misurata a 20 C Risoluzione 0 1 C Temperatura operativa 52 C 60 C Il sensore contenuto al centro di uno schermo a centri concentrici a ventilazione naturale che protegge il sensore contro le radiazioni solari e le precipitazioni L esterno bianco per riflettere le radiazioni mentre l interno nero per assorbire il calore accumulato bi 2 12 SENSORE DELL UMIDIT RELATIVA Sensore polimero a pellicola sottile di tipo capacitivo E contenuto nello stesso alloggio che viene utilizzato per il sensore della temperatura dell aria Campo di misura 0 100 Risoluzione 0 1 Precisione 0 3 fra 0 90 UR e 0 5 fra 90 100 UR Temperatura operativa 52 C 60 C 4 2 1 3 SENSORE DELLA PRESSIONE Sensore capacitivo a cristallo singolo Campo di misura 600 1100 hPa Risoluzione hPa L 2 1 4 SENSORE DIREZIONE DEL V
219. entazione V 220V 230 V 50 Hz cosg 0 9 b classe di isolamento cl 2 c condutture di cablaggio non propaganti la fiamma con isolamento in PVC resistente alla temperatura di 105 C oppure di tipo flessibile con isolamento in silicone con calza di vetro d portalampada in ceramica su supporto isolante e ad alta resistenza termica e mec canica e l unit elettrica deve essere composta dai seguenti ausiliari collegati secondo uno schema a tre fili reattore alimentatore coi requisiti previsti dalla norme EN60662 CEI 34 49 49 e relative varianti classe H impregnato in resina poliestere termoindurente a basse perdite secondo classificazione CEI 15 26 o incapsulato Accenditore secondo CEI 34 47 91 e relative varianti predisposto per uno schema di collegamento reattore accenditore lampada a 3 fili di tipo universale ed autoescludibile in caso di guasto lampada condensatore rifasatore secondo CEI 34 63 64 tipo antiscoppio portafusibile di protezione del tipo a baionetta sezionabile f gliausiliari devono essere marcati in modo chiaro con le loro caratteristiche e corrispondenze normative e marchio di qualit e CE 3 Efficienza illuminotecnica Armatura 250W Emissione luminosa 1 Flusso luminoso gt 33 2001m Potenza lampade gt 270 0W Societ di Progetto Brebemi SpA Dus I PA consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 40 di 231 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00
220. entico a quella utilizzata per la formazione del cavo 2 9 COPRIGIUNTI E RELATIVI ACCESSORI La muffola prevista per l esecuzione delle giunzioni e delle derivazioni sul cavo in fibra ottica costituita da un contenitore stagno tipo Tyco electronics Raychem FIST GCO 2 o equivalente riapribile dotato in opera e quindi con le fibre giuntate al suo interno delle seguenti caratteristiche e capacit fino a 112 giunti in singolo circuito e possibilit di contenere extra lunghezze di fibre a garanzia di un adeguata scorta interna alla muffola e resistenza a sforzi di compressione maggiori 890 N applicati per almeno 15 minuti dove si assume che il campione venga pressurizzato ad un valore di 34 5 kpa e si definisce la non idoneit se la pressione interna e la distanza tra il guscio coprigiunto di base e quello di copertura superiore a seguito dell applicazione della forza di cui sopra subiscono una variazione maggiore del 10 e resistenza all impatto di un oggetto cilindrico di 50 mm di diametro munito di testa sferica con raggio di curvatura di 25 mm e del peso di 2 kg in caduta libera per 60 cm sulla muffola pressurizzata a 34 5 kpa Ove come resistenza si intende l assenza di fessurazioni rotture fratture o perdite di pressione a seguito di impatti della consistenza di cui sopra e resistenza all immersione comprovata da un test che preveda la pressurizzazione della muffola a 80 kpa l immersione per 24 ore ad un metro
221. entro operativo di Fara 2 fornitura posa ed allaccio di un sistema di rivelazione incendi inteso come centralina di interfaccia e sensore di controllo fumi posizionato all interno dei locali tecnici posti lungo l itinere ed in corrispondenza dei caselli 3 fornitura posa ed allaccio di un finecorsa per il monitoraggio degli accessi locali tecnici impianti elettrici e speciali posti lungo l itinere ed in corrispondenza dei caselli 4 fornitura posa ed allaccio di una misura di temperatura ambiente prevista in ogni locale tecnico posto lungo l itinere ed in corrispondenza dei caselli 5 fornitura posa ed allaccio di una misura di umidit relativa prevista in ogni locale tecnico posto lungo l itinere ed in corrispondenza dei caselli 6 fornitura dei cavi ausiliari e misure per interfacciare 1 segnali digitali ed analogici al quadro telecontrollo QTLC e o verso il quadro distribuzione impianti speciali QSPE 7 esecuzione degli allacciamenti elettrici ed impianti speciali a servizio del telecontrollo ed automazione compresi collegamenti verso misure di livello ed allarme idrocarburi vasche prima pioggia e o misure di livello dei fiumi 8 fornitura posa ed allaccio misure a lo fiumi consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 246 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 10 fornitura hardware e software sistema di interfaccia telecontrollo compresa programmazione ed i
222. equisiti minimi e o macchine di ultimissima generazione al momento dell installazione qui di seguito descritti doppio processore Intel Xeon 3 60 GHz o di ultima generazione 4 GB di memoria con funzionalit Advanced ECC 2 dischi da 500 Gb in RAID 1 masterizzatore DVD CD ROM 48x Case Rack 19 2U Staffe e guide per installazione in armadio rack 19 l porta seriale l dispositivo di puntamento mouse l scheda grafica l tastiera I porta SCSI esterna VHDCI 3 connettori di rete RJ 45 1 per iLO 4 5 porte USB porta doppia 10 100 1000T Gigabit Slot di espansione 1 PCI X a 64 bit 133 MHz 3 3 Volt Alimentazione doppio alimentatore ridondato Garanzia 3 anni sulle parti 3 anni sulla manodopera e 3 anni di assistenza on site 3 22 2 FUNZIONALIT MINIME SW Il software del sistema FEP dovr implementare i seguenti tre livelli funzionali 1 gestione della comunicazione con le unit di concentrazione locale poste in corrispondenza di ciascun sito 2 rendere disponibile una interfaccia utente per l accesso a tutte le funzionalit del sistema 3 rendere disponibile una interfaccia per l accesso a tutte le funzionalit del sistema da un supervisore di livello superiore Societ di Progetto Brebemi SpA Omg Pyle Nome fite Nome file 31464 00001 A0I na e
223. er grafico Il sistema di visualizzazione sar di tipo modulare composto da una matrice di cubi a retroproiezione di 70 ad alta risoluzione controllato da una unit grafica ad elevate prestazioni robusta ed altamente espandibile nel reparto di acquisizione video La soluzione di visualizzazione sar in grado di interfacciarsi con un elevato numero di segnali video in particolare e 16 segnali video analogici in formato PAL provenienti da telecamere e o apparati multimediali e 8 segnali grafici analogici e digitali di tipo VGA DVI provenienti da workstation grafiche postazioni operatore laptop per presentazioni server e o da qualsiasi apparato che presenti tale connettivit e un numero illimitato di applicazioni software catturate tramite rete LAN provenienti da postazioni operatore server mainframe remoti catturati ed inviati al sistema di visualizzazione tramite rete LAN sia di tipo Windows che Unix e applicazioni software di tipo client server installate direttamente a bordo del controller grafico L architettura dovr garantire la realizzazione di un prodotto finale capace di visualizzare finestre grafiche presentazioni e segnali video gestibili con estrema semplicit e flessibilit Il sistema proposto dovr inoltre in grado di comunicare con altri apparati attraverso l invio e o la ricezione di segnalazioni di allarme messaggi di diagnostica nelle pi svariate modalit tra le quali e ingressi seriali trami
224. er i sensori che le equipaggiano finalizzate a funzioni leggermente diverse e una postazione che verr chiamata meteo completo sar attrezzata con una pi elevata variet di sensori al fine di acquisire tutti quei parametri rilevanti a fini manutentivi dell impianto autostradale e l altra postazione che verr chiamata stazione visibilit nel proseguo sar invece equipaggiata con il solo sensore preposto al rilevamento della visibilit e delle precipitazioni atmosferiche tempo presente Le postazioni devono essere equipaggiate con sensori e centraline di controllo in grado di produrre direttamente il dato misurato in forma definitiva nonch di gestire la comunicazione con il sistema centrale di raccolta archiviazione e presentazione delle misurazioni La raccolta delle informazioni avverr sfruttando una medesima architettura con la possibilit di accedere ad un nodo di rete aziendale basata su ethernet con protocollo TCP IP Oltre alla parte di impianto costituito dalle stazioni meteorologiche previsto anche i servizio di mappatura termica ovvero un monitoraggio della temperatura del manto stradale per poter studiare le variazioni termiche di ogni singolo metro dell autostrada Questo impianto costituito da sensori di campo che hanno la funzione di rilevare i dati e da un FEP situato in sede sul quale installato un software per l elaborazione dei dati rilevati dai sensori di campo La tabella di seguito r
225. er i sondaggi da eseguire prima dell inizio i amento dell esatta ubicazione di servizi esistenti nel sottosuolo 3 Societ di P interrati saranno corredati di filo di traino e disposti come le tavole di PIOSEH9sbamj S is SPA m AA gt Ow PA 1a consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 33 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 Ue a1 CAVIDOTTI I cavidotti da realizzare saranno costituiti da tubi in PVC pesante flessibile a doppia parte vedi norme CEI 23 39 e 23 46 a sezione circolare 110mm o 4160mm dipendentemente da quanto previsto dagli elaborati grafici Dovranno essere realizzati con cura e ben sigillati per evitare dreni o ingressi di fauna indesiderata Saranno realizzati secondo quanto indicato nei disegni del progetto Lo scavo verr effettuato in banchina di terra la trincea sar profondo da 80cm a 100cm dalla quota finita se non protetto da bauletto in CLS e largo quanto necessario per l alloggiamento dei tubi comunque non inferiore a cm 30 50cm nel tratto in trincea per il cavidotto posto in aiuola centrale Sul fondo sar distribuito un letto di sabbia lavata di almeno cm 10 su cui saranno posati i tubi infine essi verranno ricoperti da ulteriori cm 20 di cls o da coppella in cls prefabbricata quale protezione La trincea verr riempita col materiale asportato e la banchina verr ripristinata come in origine Verr steso un nastro monitore della presenza del
226. ere applicato nel pozzetto di cui al titolo precedente Caratteristiche tecniche l 2 O o N A Materiale ghisa GS 500 7 conforme alle norme ISO 1083 Carico di prova 400 KN secondo la normativa EN 124 1994 zona di installazione gruppo 4 carreggiate stradali banchine aree di stazionamento per tutti i tipi di veicoli Rivestimento vernice di protezione speciale per applicazioni da esterno Conformazione telaio monoblocco munito di coperchio costituito da pi semicoperchi con superficie antisdrucciolo ad appoggio tripode e rampe di posizionamento a garanzia della stabilit e dell impossibilit di spostamenti longitudinali I semicoperchi dovranno essere triangolari con articolazione ad apertura a 105 estraibili a 90 dopo lo sfilamento dell asse con bloccaggio di sicurezza a 90 Equipaggiamento di due fori per l inserimento di ganci o chiavi per l apertura Caratteristiche di apertura lo sforzo per l apertura deve essere inferiore ai 30 Kg senza l ausilio di attrezzi speciali Caratteristiche di chiusura serratura di sicurezza con chiave codificata MTV Peso complessivo non superiore a 209 kg Iscrizioni stampigliatura sulle quattro parti del chiusino con marchio aziendale Marcature Su tutti gli elementi del chiusino devono essere riportate di fusione ed in modo leggibile le seguenti marcature EN 124 D400 Nome o logo produttore e luogo di fabbricazione quest ultimo pu es
227. ere di tipo modulare con manopola rotativa le spie Societ di Progetto Brebemi SpA m A be Oms PA 1a consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 11 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 I trasformatori e tutte le apparecchiature con morsetti con tensione gt 48 V dovranno avere 1 poli protetti Le morsettiere di potenza saranno separate da quelle dei circuiti di comando e segnalazione da quadro e per TLC esse dovranno portare le indicazioni necessarie per contraddistinguere il circuito ed il servizio a cui ciascun conduttore appartiene Il cablaggio interno dei quadri sar realizzato con conduttori unipolari di tipo N07 V K alloggiati in apposite canaline In caso di necessit i quadri saranno accessoriati per evitare la formazione di condensa al loro interno e se posti in locali con rischio di allagamento saranno posati su di un ulteriore zoccolo di protezione I collegamenti con le linee in partenza dovranno essere fatti mediante morsettiere componibili in steatite e le linee in partenza saranno contrassegnate con opportune targhette La carpenteria di tutti i quadri dovr essere tale da poter alloggiare nuovi interruttori e apparecchiature per il telecontrollo nella misura del 20 dello spazio complessivo 1 5 10 IMPIANTO DI TERRA LOCALI QUADRI ELETTRICI L impianto di terra sar realizzato all esterno e collegato al nodo equipotenziale nel locale quadri di svincolo o pi
228. eriori catena di sollevamento in acciaio zincato di lunghezza 6 m e cavo sommergibile HO7RN F G 1 9 2 5mm2 di lunghezza 10 m Fornite in opera complete di quadro elettrico di comando e controllo di cui al paragrafo 4 Quadro elettrico comando e controllo pompe con logica di svuotamento n 4 valvole di ritegno a palla in ghisa DN 100 n 4 saracinesche in ghisa DN100 n 1 sonda piezoresistiva con cavo da 10m n 2 interruttori di livello a galleggiante con cavo da 10m Head m Duty Curve Ef pump Eff gr 40 35 25 20 0 10 20 30 40 50 80 70 80 90 100 Flow rate l sec Societ di Progetto curva di lavoro tipo 2 28 l s H 21m Brebemi S pA Il Direttore ma PSE la consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 50 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 1 3 3STAZIONE DI SOLLEVAMENTO IDRAULICO TIPO 100 L S Le stazioni di sollevamento delle acque saranno costituite da un sistema di pompaggio costituito da n 4 elettropompe in configurazione 3 1 per utilizzo con acque cariche acque di processo e liquami non depurati per applicazioni municipali di servizio e industriali pesanti per installazione sommersa senza raffreddamento del motore come di seguito descritte N 4 Elettropompa sommergibile girante MONOCANALE per il sollevamento di acque reflue aventi le seguenti caratteristiche Doppia tenuta meccanica in carburo di silicio carburo di silicio Motore
229. ersibile Punto di messa a terra ggio cavi dall alto e dal basso del telaio Societ di Progetto Si Brebemi SpA a na S bug P 7 consorzio CORPO AUTOSTRADALE BBM SPECIFICHE TECNICHE BBM PAGINA 134 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 4 6 SISTEMI DI BRANCHING 6 IGALLERIA TREVIGLIO Il sistema di branching per la galleria Treviglio dovr essere in grado di miscelare i due canali 80MHz e 160MHz su due spezzoni di cavo fessurato permettendo inoltre il collegamento di due antenne una per ciascun canale 4 6 2STAZIONE DI FARA OLIVANA CASTREZZATO CASIRATE Il sistema di branching dovr essere in grado consentire il collegamento dei segnali di trasmissione e ricezione a due antenne a 80 MHz e due antenne a 160 MHz 4 7 CENTRALE OPERATIVA Ogni apparecchiatura di diffusione isofrequenziale dotata di un sistema di autodiagnostica che verifica l efficienza delle varie funzioni e rende disponibili lo stato delle stesse alla Centrale Operativa relativamente a entrambi i servizi Servizio Autostrade e PS L attivit di telecontrollo dovr essere svolta senza disturbare gli utenti del sistema radio Le segnalazioni di telecontrollo delle apparecchiature a 80MHz dovranno essere compatibili con quelle della rete radio esistente mentre le segnalazioni delle apparecchiature a 160MHz dovranno essere basate sul protocollo standard SNMP Simple Network Management Protocol Il sistema di telesorvegl
230. ervento sanitario n Visualizzazione tabellare con l indicazione della metrica di riferimento e riporto sinottico dello stato di funzionamento normale stato allarmato richiesta di intervento meccanico richiesta di intervento sanitario ni Segnalazione acustica all arrivo di una richiesta dalle colonnine n Segnalazione acustica in presenza di anomalia ad una colonnina n Attivazione del canale fonico con la colonnina n Chiusura canale fonico e ripristino condizioni di funzionamento a riposo n Registrazione all atto della chiusura dell intervento dell attivit intrapresa n Sistema di diagnostica dell impianto con immediato ed automatico allarme in caso di anomalia n Sistema di report storico relativo almeno agli ultimi 60 90 gg di esercizio Profilo amministratore n Funzioni a livello operatore n Accesso all anagrafica di configurazione della singola colonnina n Situazione allarmi aperti lista allarmi n Accesso file di log con filtri multipli per periodo per colonnina per tipologia di guasto n Accesso a funzioni di modifica della configurazione aggiunta eliminazione di colonnina di richiesta modifica anagrafica colonnina configurazione di nuovi utenti eliminazione di utenti modifica privilegi utenti Supervisore Il sistema dovr rendere disponibile attraverso semplici procedure di richiesta in protocollo XML almeno i seguenti parametri n stato di esercizio per singola colonnina allarme ric
231. ettore i TA WP J sa o Pumy la 7 Nome fiter 7 Nome file 31464 00001 A01 get p e consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 238 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 Il dispositivo dovr essere dotato di ogni accorgimento dispositivo di eco cancellazione necessario a garantire la conversazione full duplex a mani libere in ambienti rumorosi Il pannello fonia ospiter anche n 2 tasti programmabili per l inoltro della segnalazione di richiesta I tasti in acciaio saranno completati da un led ad alta efficienza di segnalazione di richiesta inoltrata Il Pannello fonia ospiter anche un display a LED alfanumerico dimensioni 4 righe per 20 caratteri i messaggi verranno gestiti secondo le seguenti modalit messaggio di cortesia su pi pagine programmabile e residente sulla centralina da esporre in condizione di normale funzionamento messaggio di cortesia su pi pagine programmabile e residente sulla centralina da esporre in condizione di interruzione del servizio messaggio ricevuto dal FEP su pi pagine per azione intrapresa a seguito di inoltro di richiesta messaggio da FEP su pi pagine da esporre in condizioni di normale funzionamento La messaggistica esposta dovr essere riportata al Centro Operativo la messaggistica da Centro operativo a la precedenza rispetto a quella locale Tutte le funzioni di programmazione dei messaggi residente sull
232. evitore RX Modulazione PM lt 112 dBm 20 dB SINAD psofo Alimentazione 48 Vec Tutti i moduli che compongono la stazione radiobase devono comunicare fra loro per mezzo di un bus digitale multicanale ad alta velocit Questo significa che sia il trasporto che l elaborazione del segnale devono essere effettuati in modalit completamente digitale eliminando le distorsioni introdotte dalle conversioni analogico digitale e digitale analogico Le stazioni radiobase devono avere una struttura modulare in rack standard 19 i moduli devono essere connessi tra loro tramite un pannello di interconnessione posteriore Ogni unit modulare deve gestire una specifica macrofunzione le schede devono prevedere un alloggiamento su slitta per essere facilmente estraibili frontalmente e sostituibili in caso di guasto Societ di Progetto N Brebemi SpA I i L bug VAI la Nome file Nome file 31464 0 1464 00001 A01 n CORPO AUTOSTRADALE CONSORZIO SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 129 di 281 4 2 CODICE DOCUMENTO STAZIONE RADIOBASE 160MHZ Le stazioni radiobase della rete a 160MHz dovranno avere le caratteristiche minime riportate di seguito Banda di Frequenze di ridiffusione VHF 145 174 MHz Interconnessione di link 4W E M Banda di commutazione frequenze programmabili in tutta la larghezza di banda Generazione di frequenza a sintesi programmabile Canal
233. ffico con conteggio classificazione veicoli sono elencate nei seguenti punti l1 esecuzione dei rilievi per predisporre la posa su sistemi di sostegno dedicati ad altri impianti speciali 2 fornitura dei dispositivi di classificazione in itinere completi di tutti gli accessori di ancoraggio e quanto necessario per l installazione in opera 3 fornitura di alcuni dispositivi BOE di intercettazione TBA Telepass OBU europeo completi di tutti gli accessori di ancoraggio e quanto necessario per l installazione in opera 4 trasporto e posa in opera dei dispositivi di rilevamento traffico e dei sistemi di intercettazione compreso quanto necessario per il completamento dell allestimento ed il normale funzionamento del sistema 5 esecuzione degli allacciamenti elettici ai punti di fornitura predisposti dall impiantista elettrico 6 fornitura posa ed esecuzione degli allacciamenti cavi trasmissione dati dai sensori al quadro impianti speciali ed ai punti di accesso alla dorsale per telecomunicazione previsti nel locale tecnico limitrofo 7 fornitura delle unit di controllo locali predisposte per il collegamento remoto hardware e software installate all interno dei quadri impianti speciali denominati QSPE 8 fornitura dei software e del server di gestione da installarsi presso la centrale operativa 9 DELE dei software di pasiiga lorile da Tetakan sylle unit di controllo locali amento e collaudo del sistema in ogni sua pani S
234. funzioni di teleprogrammazione dei dispositivi e raccogliere i parametri diagnostici di funzionamento dei dispositivi di conteggio e classificazione quali gli stati di allarme di ciascuna sezione di identificazione MW US IR e effettuare le funzioni di inizializzazione dei dispositivi manutenzione test e raccogliere i dati provenienti dai dispositivi di conteggio e classificazione e conservarli fintanto che non sono stati depositati sul FEP 2 interfacciamento con il sistema FEP e trasmettere al FEP i dati acquisti dai dispositivi di conteggio e classificazione su richiesta del FEP o contestualmente al ricevimento del singolo PVR e ricevere dal FEP le impostazioni di configurazione inizializzazione test programmazione e manutenzione dei dispositivi di conteggio e classificazione 3 interfacciamento con l operatore ovvero consentire all operatore di accedere localmente alle funzionalit di cui al punto controllo dei dispositivi 4 conservare in memoria non volatile i parametri di configurazione dei dispositivi di conteggio e classificazione controllati La centrale locale viene alimentata a 220VAC 10 15 50 Hz monofase separata e segregata dagli altri circuiti a bassissima tensione di sicurezza con protezione da sovratensioni anomale potenza di assorbimento P 100W Per maggiori dettagli si rimanda allo schema tipico di piazzola del quadro impianti speciali QSPE sopra citato N Societ di Progetto M Brebemi Sp
235. gital Input POMPA X SOLLEVAMENTO ASSORBIMENTO Analog Input POMPA X SOLLEVAMENTO COMANDO Digital Output MISURATORE DI LIVELLO 4 20 mA Analog Input 1 4 3LOGICA DI CONTROLLO In regime di funzionamento automatico la logica di controllo gestir quali parametri di ingresso i valori di livello configurabili per accensione e spegnimento di ogni pompa la segnalazione di livello del galleggiante di minimo e di massimo Il quadro comander l accensione del ciclo di lavoro per ciascuna pompa secondo lo schema raffigurato di seguito o con logica analoga In particolare il quadro dovr poter gestire la funzione di pompa logica associando il ciclo di funzionamento alla pompa fisica secondo una logica di rotazione pompe per garantire uguale affaticamento a ciascun dispositivo Societ di Progetto N Brebemi SpA TA x Oms PA jb consorzo CORPO AUTOSTRADALE BBM SPECIFICHE TECNICHE BBM PAGINA 70 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 LOGICA Di AUTOMAZIONE Tutte e Pompe ATTIVE Vasca di sollevamento sino a 4 pompe 1 5 TUBAZIONI IDRAULICHE Le tubazioni idrauliche saranno di due tipologie in acciaio INOX e zincate In polietilene Le tubazioni in acciaio INOX e zincate verranno utilizzate nei punti di raccordo dei vari accessori a corredo delle stazioni di sollevamento come valvole di ritegno a palla valvole di sezionamento ecc e potranno avere attacco filettato o flangia
236. gitto dell autostrada ESTRAZIONE DORSALE Apparati Wireless FIBRA OTTICA Bretelle Fibra Ottica Cavo FTP 4 coppie cat SE I SWITCH NB siliccsse siasi SWITCH ETHERNET Cavo FTP 4 coppie cat 5E Armadio Trasmissione Dati Figura 0 2 Apparati previsti per i Caselli e Interconnessioni I I ESTRAZIONE DORSALE RASTA FIBRA OTTICA Bretelle Fibra Ottica Cavo FTP 4 coppie cat SE re SWITCH NE I l SWITCH ETHERNET Cavo FTP 4 coppie cat 5E Armadio Trasmissione Dati Figura 0 3 Apparati previsti per le Piazzole di sosta Gli apparati previsti per implementare il livello di accesso sono i seguenti e Switch a configurazione fissa per i nodi di accesso NE net a configurazione fissa per l interfacciamento con le apparecchiature Wirgless rogetto Brebemi S pA bu HA Po consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 114 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 2 1SWITCH PER NE Gli switch ubicati presso i Nodi di Accesso dovranno essere equipaggiati con almeno 24 porte RJ45 a 10 100 Mbit s con funzionalit Power over Ethernet PoE per soddisfare tutte le utenze sensibili in termini di banda Tali switch dovranno inoltre essere equipaggiati con almeno 2 porte ottiche per i collegamenti ad 1 Gbit s verso g
237. gnali necessari tra gli strumenti delector per il rilevamento del traffico e l unit di controllo locale posta all interno del quadro distribuzione i Societ di ra dati saranno realizzate con cavi schermati tipo Belden per comunicazione RS Eh s emi S Dus I DA consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 220 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 Il cavo si intende completo di tutti gli accessori per il raccordo con il dispositivo ed il concentratore e quant altro necessario per dare il lavoro finito funzionale e funzionante 4 2 kUNIT DI CONTROLLO LOCALE Unit di controllo prevista per la gestione ed il controllo di dispositivo di conteggio e classificazione viene posta all interno del quadro QSPE Tale centralina incaricata di dialogare direttamente con i dispositivi di conteggio e classificazione installati sul portale ogni centralina dovr poter gestire non meno di n 6 dispositivi Inoltre gestisce le comunicazioni con il FEP remoto collocato presso il C O circa lo scambio di dati di teleprogrammazione e supervisione la presenza di malfunzionamenti del sistema degli apparati o nella centralina stessa Le comunicazioni verso il FEP avverranno mediante la rete per telecomunicazioni che verr predisposta dalla committente in standard IEEE 802 3 Ethernet TCP IP Le funzionalit principali saranno 1 controllo dei dispositivi ovvero e presiedere alle
238. gonale 70 e formato di immagine 4 3 e temperatura di funzionamento raccomandata 15 25 C I moduli dovranno essere basati su tecnologia a LED e dovr garantire queste caratteristiche migliorative rispetto ai tradizionali moduli DLP e durata pari a 55 000 h per ogni LED e durata degli alimentatori di 100 000 h e Colour Gamut pi estesa e eco friendly assenza di componenti al mercurio da trattare come rifiuto pericoloso e temperatura dei colori personalizzabile e nessun consumabile come lampade UHP o Color Wheel e miglior possibilit di calibrazione per i colori e la luminosit e maggiore affidabilit grazie alla riduzione delle componenti in movimento e massima luminosit istantanea ad ogni accensione bassi costi di manutenzione Brebemi SpA Oua HA PA consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 271 di 231 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 e migliore stabilit luminosa La struttura portante standard dei moduli a retro proiezione sar costruita in acciaio verniciato nero con altezza di 1200 mm Ogni basamento dovr essere provvisto di quattro piedini con regolazione di precisione per ottenere il migliore allineamento a terra e la regolazione del livello 5 cm All interno di un basamento dovr essere prevista una struttura rack 19 dove installare multi prese elettriche e tutti gli accessori necessari al corretto funzionamento del
239. grado di inviare e ricevere chiamate selettive CCIR a toni sequenziali 4 8 APPARATO TERMINALE VEICOLARE Il terminale veicolare con funzionalit dual mode analogico e digitale DMR deve essere dotato di frontalino di controllo con display staffa di montaggio cavo di alimentazione microfono compatto e guida rapida di riferimento Il terminale inoltre dotato di un connettore accessori che supporta la connessione USB e capacit audio avanzate Inoltre presenta o indicatori LED multicolore per un chiaro e immediato riscontro di chiamate scansioni e monitor o grande manopola di controllo del volume per un comodo e veloce utilizzo Societ di Progetto grandi e facili da utilizzare consentono di accedere Pi atte Il ea eral Pum TAA j a 4 9 consono CORPO AUTOSTRADALE BBM SPECIFICHE TECNICHE BBM PAGINA 136 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 interfaccia flessibile guidata da menu con icone intuitive o due righe di testo per leggere facilmente 1 messaggi quattro tasti programmabili per accedere facilmente alle funzionalit preferite l utilizzo dei tasti programmabili semplifica ulteriormente l utilizzo delle nuove funzionalit quali le chiamate one touch e i messaggi di testo microfono compatto ed ergonomico gestione avanzata delle chiamate Codifica decodifica emergenza monitor remoto ID push to talk controllo radio chiamata generale disabilitazio
240. gresso ed in uscita dalla lanterna saranno attestate alla morsettiera delle lanterne medesime Le lanterne antinebbia poste sui sovrappassi saranno alimentate da linea in cavidotti in acciaio zincato a caldo 1 1 2 o con in canala di acciaio staffata e con derivazione in guaina flessibile armata con nastro di incat a dopp la aggraffatura opportunamente disposti per la visibilit della lantgma g Biogetio Mg Brebemi SpA bug PAE 1a consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 38 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 1 6 FAPPARECCHI DI ILLUMINAZIONE Le armature ed i proiettori saranno completi di lampada SAP di tipo rinforzato ad alta efficienza e prive di leghe al piombo Le armatura poste sotto i manufatti ed in galleria saranno del tipo per galleria con lampada SAP 150W 250W 400W e saranno alimentate da linea opportunamente dimensionate in percorso cavo come da elaborato grafico aggraffata a corda in acciaio inox o canalizzazione o altro da cui si deriva in scatola di derivazione IP65 in resina termoindurente o in fusione di alluminio con manicotto pressacavo IP55min il collegamento in cavo 3x1 5mmq in detta scatola di derivazione sar installata la protezione a fusibile tipo gG 10 3x38 con portafusibile di tipo sezionabile a leva Queste apparecchiature dovranno avere le caratteristiche costruttive previste per i proiettori sotto specificate Le armature
241. he che con gli applicativi di controllo quali applicazioni scada sorgenti catturate via LAN che devono essere visualizzate sul videowall Dovr essere possibile attivare la visualizzazione di ogni singola sorgente tramite funzione drag amp drop trascinando la relativa icona della sorgente all interno dell area di visualizzazione Tramite il modulo software dovr essere possibile salvare la posizione di qualsiasi finestra video sulla superficie di visualizzazione Tutte le posizioni delle immagini visualizzate dovranno poter essere memorizzate all interno di un unico file chiamato scenario o preset con possibilit di personalizzare il nome Tramite il servizio Remote Control dovr essere possibile creare una connessione al server per abilitare il controllo di mouse e tastiera del controller grafico da una qualsiasi postazione operatore o workstation remota 3 14 4 BANCO OPERATORI atori deve avere caratteristiche tecniche che consentano lutilizzo di di tutti gli strumenti t di Progetto J EPA sentendo l b e dei tempi di operativit Brebemi S pA Nome file Nome file 31464 00001 A0I 3 e bug PAY consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 274 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 Alcuni dei requisiti sono e ilrispetto dello standard di ergonomicit come l opacit delle superfici per evitare riflessi di luci e due postazioni equivalenti d
242. he dovranno essere garantite e processore 2x Intel Quad Core Xeon con frequenza gt 2 5 GHz 4 MB di cache e FSB1333 Front side Bus e memoria 4 GB in tecnologia FBDIMM e memoria di massa 2x500GB SATAII su supporto hot swap e configurazione RAIDI e quantit degli slot PCI X 6x slot PCI X a 64Bit presenti e bus video HSIB dedicato con banda passante gt 1 GB s per canale 2 canali e schede di output video 1x GPU con 512 MB di memoria RAM ed interfaccia a 512 Bit profondit di colore 32 bit Ogni scheda uscite DVI a risoluzione 1400x1050 pixel provvista di otto e schede di input video analogico 1 scheda per connessione 16 segnali video analogici e schede ai a VGA DVI 2 schede per connessione 8 segnali grafici di tipo VGA e o DVI 2x interfacce ethernet 10 100 1000 Mbpsgon n connessione RI 45 Combo DVD RW CD RW Brebemi SpA sa sil Sa Rack aa snai 1 A pe Og 1904 sad Nome file 7 Nome file 31464 00001 A01 e pae e consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 273 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 e alimentatore ridondato 3x 760Watt e sistema Operativo Windows XP Professional Multilanguage e backup Software Acronis True Image fornito a corredo comprensivo di DVD con imagine disco fisso 3 14 3 SOFTWARE DI GESTIONE Il sistema dovr essere corredato da un software di wall management unico in lingua italiana dedicato alla gestione di qua
243. hiesta inoltrata di soccorso meccanico richiesta inoltrata di soccorso medico richiesta in corso di evasione di soccorso meccanico richiesta in corso di evasione di soccorso medico m n utenti attivi per tipo di profilo client connessi Dovr inoltre essere possibile accedere da client remoti direttamente al DB degli eventi registrati ed in corso ONI DI FORNITURA COLONNINE di richiesta soccorso S O S devono essere complete di tutti gli accessoli pet l a ada on e o himici e o a battuta in acciaio inox per la posa sul basamento in cls dpi ima S Pum la 7 Nome fiter Nome file 31464 00001 A01 get a e consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 243 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 necessario l appaltatore sar tenuto a fornire preventivamente eventuali dime di ancoraggio dello scafo per poterle gettare direttamente sul plinto in opera La colonnina si deve intendere ovviamente fornita completa di tutti gli accessori apparati e dispositivi atti a renderla pienamente funzionante in ottemperanza alle specifiche funzionali di cui al presente progetto E intesa altresa completa della fornitura in opera ed allaccio dei cavi di trasmissione dati entro cavidotti preesistenti sino ai relativi quadri di allacciamento gi predisposti dalla committente La colonnina di soccorso verr fornita completa della documentazione di impianto nonch dei prot
244. i certificati di prove di tipo eseguite sul campione consegnato per approvazione alla committenza ed alla D L Nel caso di modifiche sostanziali della struttura e o dei pannelli l impresa tenuta a rieseguire il calcolo del plinto con la nuova soluzione proposta Ogni fornitura deve essere prima approvata per cui prima a deve presentare specifiche tecniche di prodottto e o campionatpse Hate gd alla z per approvazione Solo a seguito del nulla oste della committenza Toi ag edere nell acquisto delle apparecchiature Il Direttore eral _ __ pus 19 L consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 177 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 5 DISLOCAZIONE PANNELLI A MESSAGGIO VARIABILE I pannelli a messaggio variabile in itinere sono previsti nei pressi delle presenti piazzole tecniche e o di sosta BREBEMI PIAZZOLE AUTOSTRADALI carr progr Piazzola Pannello messaggio variabile TIPOLOGIA PIAZZOLA itin r a bandiera su viab ord PIAZZOLA n NORD 7 585 1 H PIAZZOLA n SUD 7 585 1 PIAZZOLA n SUD 11 055 1 H PIAZZOLA n NORD 16 540 1 H1 PIAZZOLA n SUD 19 775 1 D PIAZZOLA n NORD 23 480 1 H1 PIAZZOLA n NORD 27 557 1 H PIAZZOLA n SUD 27 568 1 I PIAZZOLA n SUD 35 760 1 C PIAZZOLA n NORD 38 597 1 M PIAZZOLA n SUD 41 558 1 H PIAZZOLA n NORD 47 197 1 M PIAZZOLA n SUD 1 080 1 D PIAZZOLA n NORD 3
245. i Accesso mentre nel cavo di dorsale le fibre ottiche non interessate alla derivazione transiteranno senza eseguire giunzioni le giunzioni sono previste solo nel caso che una muffola di linea corrisponda con quella di derivazione 3 10 2 MUFFOLE DI LINEA In questo tipo di muffole confluiranno i due cavi di dorsale a 48 fibre ottiche in questo caso tutte le fibre ottiche del cavo saranno giuntate tra loro In particolare le operazioni da prevedere sono 1 La disposizione delle scorte all interno del pozzetto tenendo presente il posizionamento sulla parete lunga del pozzetto della muffola di giunzione 2 il fissaggio delle staffe per l ancoraggio della muffola 3 La preparazione delle teste dei cavi con l attestazione delle guaine metalliche alla presa di sezionamento 4 La preparazione delle fibre ottiche e la loro giunzione a fusione 5 La sistemazione delle scorte delle fibre ottiche nei moduli di giunzione prevedere una scorta minima di 1 metro 6 La numerazione dei moduli di giunzione 7 La chiusura della muffola la sua sistemazione nel pozzetto avendo l accortezza di sistemare le scorte di cavo in modo ordinato senza lasciare tensioni sui cavi stessi 8 La verifica della tenuta pneumatica della muffola ad una sovrapressione di 400hPa 3 11 FORNITURA DI COPRIGIUNTO E RELATIVI ACCESSORI Fornitura compreso il trasporto nei cantieri di posa della muffola e dei relativi accessori 3 12 CERTIFICAZIONE DELL
246. i analogici N 1 scheda rete dati modbus o profibus quando prevista Nodo Galleria All interno di ogni quadro telecontrollo QTLC_T3 previsto in corrispondenza degli imbocci galleria installato un PLC configurato come segue Scheda alimentatore Scheda CPU completa di batteria tampone e flash memory e o scheda di interfaccia intelligente N 3 schede da 32 ingressi digitali N 1 scheda da 16 uscite digitali N 1 scheda da 8 ingressi analogici N 1 scheda rete dati modbus o profibus quando prevista All interno di ogni quadro telecontrollo QTLC_T4 previsto in corrispondenza delle vie di fuga a servizio della galleria installato un PLC configurato come segue Scheda alimentatore Scheda CPU completa di batteria tampone e flash memory e o scheda di interfaccia intelligente N 2 schede da 32 ingressi digitali N 1 scheda da 16 uscite digitali Nodo Impianto sollevamento Per quanto riguarda i segnali del sistema di sollevamento si prevede un collegamento seriale profibus o modbus dal sistema di telecontrollo pi vicino al sollevamento al PLC dedicato al comando e controllo delle pompe di sollevamento stesso In questo modo al centro operativo saranno disponibili tutti i segnali dell impianto e durante la fase di cantierizzazione e costruzione si potr definire quali implementare nelle pagine grafiche dedicate ai N Societ di Progetto Ba Brebemi SpA an na 3 Ous VP 7
247. i cancellazione di pittogrammi e comando di polling e lettura segnalazioni di stato allarme L implementazione delle funzionalit richieste dovr essere condotto sulla base delle indicazioni che verranno verificate con i tecnici della committenza e con la direzione lavori durante il costruzione delle opere 4 4 L INTERFACCIA UTENTE Il FEP dovr prevedere una modalit di funzionamento stand alone ovvero svincolato dall esistenza di sistemi di supervisione di livello superiore In questo caso prevista una interfaccia utente che consenta l accesso alle funzioni disponibili su tre livelli Societ di Progetto Brebemi SpA Ous HA PA ia consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 174 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 Funzioni livello utente Rappresentazione sinottica dei messaggi pubblicati Funzione livello operatore Accesso mediante identificatore di utente Rappresentazione sinottica dei messaggi pubblicati e della diagnostica di funzionamento Pubblicazione di nuovi messaggi e attraverso la scelta da un set di messaggi predefiniti e destinati a singoli PMV a gruppi di PMV predefiniti a tutti i PMV Funzione livello amministratore Accesso mediante identificatore di utente Rappresentazione sinottica dei messaggi pubblicati e della diagnostica di funzionamento Pubblicazione di nuovi messaggi e attraverso la scelta da un set di messaggi
248. i da utilizzare per l infilaggio dei cavi dall armadio di distribuzione di energia elettrica e dal quadro telecontrollo e o impianti speciali saranno costituiti da tubi in PVC rigido pesante o flessibile a doppia parete liscio interno e corrugato esterno Dopo l infilaggio dei cavi i cavidotti dovranno essere ben sigillati per evitare dreni o ingressi di fauna indesiderata I cavidotti interrati saranno corredati di filo di traino I cavi impianti speciali seriali ed ausiliari sono compresi nelle opere impianti speciali mentre i cavi di alimentazione sono inseriti nelle opere elettriche e seguiranno percorsi separati cavidotti e pozzetti distinti I pozzetti di distribuzione previsti a progetto presentano le seguenti caratteristiche tipo prefabbricato in cls vibrato con coperchio in lamiera striata d acciaio zincata a caldo e o in ghisa serie pesante se in zona carrabile saranno di tipo prefabbricato con il coperchio carrabile di tipo portante se di smistamento avranno almeno due fori per lato per la posa differenziata di servizi e sar accessibile la corda dell impianto di terra ioni mi aime 800x800x 1 000 mm con fondo drenato Societ di Progetto ha Brebemi S pA A I ca x bg PAY la Nome file Nome file 31464 0 1464 00001 A01 SL consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 280 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 Tutti i cavidotti sara
249. i el i P H 5 gt tF i a Li A gi MI 4 E EA te 3 Prop model Hata Extended E Paffi 11 vi i ER Time 90 0 Loc 90 0 Jp 3 A is i Prediction Confidence Margin 0 048 i E Climate Continental Temperate A i Land use clutter GCV format f i Atmospheric Abs none K Factor 1 333 Received Power at remote gt 80 048mW 90 0 dBmW 96 0 dBmW i m Wa su d re lt 96 0dBmW Display threshold level 96 0 dBmW RX Antenna Type OMNI n Z Height 1 0m AGL Gain 3 00dBd j F crinale ozira SA r xS y EA d RE li onirico gt asa onmo Li orman an y Cluster CI pas cioavaniea BEADS vg OAOA i gato owane P a N WD gaa ver oso RUEANO eredi vos Iva N LS Emy ja gt vadoe OLWEN uwas afma cieco A A TEENE aY 28 i sorma T ea uo r TY OWNTTINOD morair S 7 9 F 8 pe i di i i i TE y ASTI Z E gut i BO Ta RI ia il i i dg Di yi i Sr A URT Societ i Prog tto igura 3 1 Simulazione di copertura della rete isofrequenziale Brebemi iS pA ug TA Dx Lo 1464 00001 A01 pn Nome ie ea consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 121 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 I ponti radio isofrequenziali tarati sulle frequenze assegnate al comparto autostrada
250. i per la messa a terra della struttura 4 collegamento ad una presa di terra di valore resistivo inferiore a 20Q0 5 compilazione delle targhette di identificazione Societ di Progetto Mm Brebemi SpA Lage bug PAE 1a consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 94 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 SE I POSA DEI SUB TELAI DI GIUNZIONE CON GIUNZIONE DELLE FIBRE Esecuzione di tutte le operazioni necessarie alla terminazione a regola d arte dei cavi a 48 f o e relativa installazione dei subtelai Tale esecuzione in opera si considera completa di 1 fornitura e posa del subtelaio di giunzione 2 fissaggio dei cavi ed attestazione dei tubetti nel telaio 3 alloggiamento dei tubetti e della ricchezza di fibre all interno del subtelaio 4 fornitura dei kit di giunzione completi di tutto il materiale necessario per la perfetta esecuzione a regola d arte dei giunti tra fibre e semicordoni 5 esecuzione delle giunzioni delle fibre con i semicordoni attestati SC UPC mediante giuntatrice a fusione con arco elettrico al fine nel rispetto delle specifiche richieste per quanto riguarda le attenuazioni e i materiali adottati per la realizzazione delle protezioni sui giunti 6 sistemazione delle scorte e dei giunti nei moduli di giunzione nel subtelaio 7 numerazione dei cordoni con segnafili 8 compilazione delle targhette di identificazione dt 142
251. i per tipologia di installazione 2 1 LIVELLO DI CORE DISTRIBUZIONE Il livello di Core Distribuzione formato da collegamenti a 10 Gigabit s che dovranno connettere il nodo principale NP i nodi di backbone NP e l apparato che realizza l interfacciamento con i server e gli utenti interni alla struttura di Fara Olivana SW di Front End realizza il nucleo dell infrastruttura Le funzionalit che dovr svolgere questo livello sono e ridondanza dell infrastruttura evitando single point of failure e routing dei pacchetti scegliendo il best path verso la destinazione Societ di Progetto D Brebemi SpA di sicurezza I i Dus 194 consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 104 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 e ridistribuzione dei protocolli di routing statici e dinamici e attivazione del routing tra le varie VLAN e definizione dei domini di broadcast e multicast Il Nodo Principale dove risieder anche il Centro di Supervisione situato presso il casello di Fara Olivana mentre i nodi di Backbone sono ubicati presso i seguenti punti e uwinterconnessione SP19 e barriera di Castrezzato e casello di Chiari e casello di Calcio e casello di Fara Olivana SW di Front End e casello di Bariano e casello di Treviglio Caravaggio e casello di Casirate e interconnessione TEM e barriera di Liscate Il nodo di backbone ubicato p
252. i rilevati dal dispositivo verranno trasmessi al concentratore locale mediante un collegamento seriale RS485 optoisolato Il collegamento dovr poter funzionare in modalit punto punto per garantire la massima capacit trasmissiva in configurazione PVR dovr pure essere prevista la possibilit di un collegamento di tipo multipunto Il protocollo di comunicazione tra il dispositivo e la centralina di concentrazione dovr essere reso disponibile alla Committente nell ambito della documentazione d impianto che verr fornita prima del collaudo tecnico finale Il dispositivo verr fornito e posato completo di raccordi staffe di ancoraggio La staffa di ancoraggio alla struttura a portale dovr essere articolata e consentire di recuperare il dispositivo direttamente dal ballatoio del portale come evidenziato sugli elaborati grafici allegati al progetto L 2 SCHEMA DI CONNESSIONE Il collegamento dati garantito dal sistema di telecomunicazioni costituita dalla rete di telecomunicazioni in F O presente lungo l intero tracciato autostradale equipaggiato da una dorsale in fibra ottica e connesso in corrispondenza delle piazzole su un armadio trasmissione dati denominato Tale rete permette di avere la massime prestazioni in termini di accesso alle risorse di banda e di controllo della qualit del servizio La presenza di un estrazione della fibra ottica e di un quadro per la fornitura di energia elettrica ad una distanza che mediamente non s
253. ia 230Vca 48VCC iii 133 4 5 Anmadio diFICOVErO 3i cvtisiria birraio NA Ea ORNATA RANA AAA Rapa rado ea 133 4 6 Sistemi di branchihg sesana eaa e A AE a E AA rin ia 134 4 7 Centrale operativa eat sine SARRI E ra 134 4 8 Apparato terminale veicolare iii 135 4 9 Apparato terminale portatile 136 de 1 0 ANTENNE iaia aaa aeree E e a ire 137 4 1 Cavo Rada 7 8 lil iaia 138 414 2 COVI COOSSIOlI A EAE AEA na eSATA ARONA ARIANNA IALIA renna 138 4 13 EAA E sia 139 lf ia srerisie zizi izzinieziniz zione 140 Societ di Progetto 140 Brebern S TTT vai DE E 140 consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 4 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 3 1 Architettura direte enre tata eee LI eeepc IRR 141 4 CARATTERISTICHE TECNICHE DEGLI APPARATI 0vcrrrrerei sisi sese sisi sese siii eee 146 ced Apparati Wireless rain EA e E E ana ALII 146 4 2 Antenne iaia Lala lari 148 4 3 Sistema di Gestione vicrianiia eiie lai iaia a aaa ina 148 4 4 Armadiodiricovero apparati iii 149 4 5 CPEHIperlaM seran e ea ai iridati 4 6 CN RE 4 7 Connettori 4 8 Splittera due vie SEZ 08 IMPIANTO PER UN SERVIZIO INFORMATIVO ALL UTENZA MEDIANTE PANNELLI A MESSAGGIO VARIABILE 152 LEJE RR E RE I IERI 152 2 DESCRIZIONE DELLE OPERE PREVISTE 35 ssicirae nice ia ei ON NIZZA N RA
254. ia esterna per le polveri e gli idrocarburi incombusti costituito da pannelli filtranti con durata di almeno 2 anni e di rapida sostituzione a sfilamento protetto da griglie che impediscano l accesso dell acqua Le guide di supporto del filtro saranno a tenuta IP 55 La grigliatura delle prese d aria del tipo antipioggia L alimentazione elettrica sar a 220 Vac 10 50 Hz monofase La CPU interna di controllo dotata di microprocessore e di watch dog hardware ed effettua la gestione della linea dati verso la centralina di controllo ed il coordinamento della funzionalit interna del pannello stesso scrittura diagnostica termocontrollo variazione luminosit ecc Lo stato funzionale dei i SO interni senson di temperatura e 1 luminosit Prani atori viene f dy test automatteg su tutte le parti interne che possono Douu un prezioso aiirebin Pona A di nitora bio e di manutenzi ne I ea i LT Some fer 31464 0 e consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 166 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 Il pannello dotato dei seguenti dispositivi interni di diagnostica Sensori funzionamento Led punto per punto Sensori funzionamento della logica di pilotaggio Led Sensori funzionamento dei ventilatori Sensori alimentatori Led La costruzione di tipo modulare ciascun dispositivo interno matrici alimentatori ventilatori CPU ecc facilment
255. ianza consentir alla Centrale Operativa di effettuare le seguenti operazioni o controllare automaticamente in maniera ciclica l efficienza di ogni stazione e di conseguenza segnalare allarmi o malfunzionamenti o permettere ad un operatore di manutenzione di intervenire da postazione remota per raccogliere dati o verificare stati ed effettuare teleoperazioni quali la disabilitazione e riabilitazione dei ricetrasmettitori o configurare le caratteristiche degli apparati L interrogazione delle stazioni da parte della Centrale Operativa pu avere luogo sia per iniziativa di un operatore sia in modo automatico con interrogazioni cicliche ad orari prestabiliti cicli di polling I parametri qualificati auto allarmanti saranno inviati in automatico dalla stazione radio base alla Centrale Operativa al verificarsi di un malfunzionamento o pi genericamente non appena si manifesti l allarme In particolare nella Centrale Operativa possibile ottenere il dettaglio sugli allarmi di ciascuna stazione smando su apposito terminale la stazione stessa e la voce di interesse dal menu Societ di Progetto Brebemi SpA gt ai 1a consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 135 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 Le informazioni sono visualizzate in forma grafica su video e presentate in modo che l operatore possa rapidamente conoscere la stazione sede dell allarme il
256. iere fisso mobile ditta responsabile cantiere ordinanza descrizione lavorazione corsie interessate limitazioni al trasporto eccezionale e Soccorso meccanico leggero pesante veicolo da soccorrere tipo di guasto officina destinazione e Disservizio tipologia orario previsto di ripristino Guasto tipologia segnalato da segnalato a e Servizi invernali tipo trattamento tratto stradale interessato Veicolo abbandonato targa modello Chiusura tratto casello ingresso casello uscita motivo data ora apertura e Trasporto eccezionale ditta casello ingresso casello uscita autorizzazione larghezza altezza lunghezza peso Traffico coda rallentamenti blocco lunghezza e Meteo tipologia e Chiamata Colonnina SOS e Emergenza Galleria e Emergenza Stazione sollevamento idraulica e Guasto impianto 3 7 ELENCO AZIONI Di seguito si elencano le tipologie di azioni che sono gestite dal sistema e Esposizione messaggio sui PMV e Gestione semafori e pannelli informazioni a servizio delle gallerie e Chiamata radio equipaggi ausiliari e Chiamata telefonica enti e o servizi sicurezza e o soccorso e Invio fax e Invio e mail e Invio SMS e Visualizzazione telecamere su videowall Brandeggio telecamere DOME nelle zone interessate qre emergenza Societ di Progetto Me Brebemi S pA A re bg HAY consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 263 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00
257. in modo continuo dalla stazione Master esistente presso il sito di Novate e che gli adeguamenti HW e SW alla stazione Master esistente di Novate per la gestione della sottorete aggiuntiva siano fatti con moduli HW e SW originali per non compromettere le funzionalit e non generare interruzioni di servizio e che le attivit di riconfigurazione SW delle stazioni satellite esistenti per adeguarle alla nuova architettura ad albero della rete completa siano eseguite da personale tecnico specializzato e con moduli SW e FW originali per non compromettere le funzionalit e non generare interruzioni di servizio La rete isofrequenziale esistente orograficamente pi vicina alla BRE BE MI quella della autostrada A4 Milano Brescia Al fine di poter provvedere alla sincronizzazione della nuova rete a quella esistente dovr essere previsto un link in ponte radio dal nuovo sito di Castrezzato verso uno dei siti della rete esistente sulla A4 Dovr essere pertanto identificato il sito pi idoneo ad effettuare questo collegamento e dovranno essere realizzate tutte le opere necessarie ad adeguare il sito esistente per l interconnessione via radio verso Castrezzato valutazione della disponibilit di Palo Traliccio di altezza idonea eventuale adeguamento e riconfigurazione del MUX esistente al fine di trasportare il flusso dati alla centrale COA di Novate Societ di nlan e nfercofinessione c nsentir di collegare la nuova rete direttamente
258. ina e i protocolli di comunicazione con il sistema di gestione centrale e tutti i software per la gestione del FEP c o il centro di controllo In sede di presentazione di offerta dovr essere presentata dichiarazione a rendere disponibile i suddetti protocolli di comunicazione completi della documentazione esplicativa 4 7 MODALIT DI GESTIONE L impianto si costituisce da due parti fondamentali e Rilevamento dati sul campo e Raccolta ed elaborazione da parte di un FFP dei dati trasmessi dalle apparecchiature La trasmissione dei dati avviene utilizzando la rete di trasmissione dati IP based I dati vengono archiviati su database e quindi resi consultabili attraverso tabelle e grafici dagli operatori della Sala Operativa Il sistema inoltre permette di ottenere le previsioni meteorologiche delle successive 24 ore grazie ad un collegamento dati con un centro di elaborazione previsioni meteorologiche Questi dati sono necessari per poter pianificare gli interventi degli spargisale che impediscono il crearsi del ghiaccio sul manto stradale Sono previste n tre stazioni di misurazione del livello dei fiumi Oglio Adda e Serio dotata ciascuna di sensori ad ultrasuoni centralina e gruppo batterie alimentato da celle solari Societ di Progetto N Brebemi SpA a A bug PAE 14 consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 211 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 5 SERVER
259. incorporati interruttori termici nel motore e interruttore umidit nel vano morsettiera Girante in ghisa GRS 500 dotata di dispositivo di regolazione della luce tra girante e voluta dall esterno SmartTrim senza smontare la pompa e senza l utilizzo di attrezzi speciali Camera ad olio ispezionabile dall esterno Elettropompa sommergibile curva di lavoro pR 7 Isolamento protezione Classe F 155 C IP68 Potenza nominale 130 0 kW Corrente nominale 2493 A Numero giri 984 rpm Avviamento 15 ora Passaggio libero 120mm Pesoelettropompa 3 1700 Kg Flangia di aspirazione i DN300 Flangia di mandata DN300 Prestazioni nel punto di lavoro offerto Portata 480 0 1 s Prevalenza 20 0 m Rendimento idraulico 86 1 Rendimento totale 71 2 Potenza assorbita dalla rete P1 122 0 kW orbita all asse P2 109 0Kw N Societ di Progetto N Brebemi SpA da RE x Ghisa GG 20 p ca Potenza a consorzo CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 59 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 Girante Ghisa GG 20 Albero Acciaio Inox AISI 304 Tenuta inferiore SIC SIC Tenuta superiore SIC Grafite La fornitura comprende macchine complete di basamento per installazione orizzontale in camera asciutta e cavo sommergibile HO7RN F G 2 4 70 mm2 di lunghezza 10m Fornite in
260. ino a 5 flussi video in acquisizione contemporaneamente un comando brandeggio ed elaborare in real time i frame delle telecamere al fine di estrarre delle segnalazioni di allarme L apparato quindi in grado di supportare sino a 5 flussi video in modalit live verso un utilizzatore centrale Localmente in grado di registrare sino a 72h in qualit 4CIF 25Hz mpeg 4 per ciascun canale e segnare con tag le sequenze specifiche e sistema video server per archiviazione e distribuzione di flussi video e sistema di programmazione delle sonde di identificazione degli eventi incidenti code veicoli contromano veicoli in sosta Tutte le comunicazioni dati e video sono supportate dalla sistema di telecomunicazioni ad equipaggiamento dell asse autostradale Qui di seguito si riporta uno schema a blocchi generale sulle configurazioni dei sistemi TV CC previsti SCHEMA A BLOCCHI POSTAZIONE VIDEOSORVEGLIANZA AID Piazzola di sosta Casello E e I Cavo RG59 Cavo RG59 Lmak 50m E E Lmax 50m sa CWORGSI um Lmax 50m m Cevo RG59 Lmax 50m CAVO RESI u imm CAVO ESE n Apparato di codifica video avo RG59 e registrazione site locale Lmax 50m un su Cavo RG59 Lmax 50m sr Armadio trasmissione QGBT dati Cani aimonterione FG7 0 811 Kv 3x2 5 mmq per alimentare le telecamera Lmax di ogni cavo 50m Apparato di codifica video
261. ione IEC 297 2 e le DIN 41494 parte 1 per il montaggio di apparati elettrici ed elettronici e la DIN 41488 per le dimensioni esterne La struttura interna sar costituita da montanti 19 traversine laterali per il posizionamento e l arretramento dei montanti L interasse tra i due montanti mobili in tecnica 19 deve essere pari a 465 1 6 mm e che la luce interna tra i due montanti sia pari a 450 mm che l incremento verticale dei fori per il fissaggio degli apparati su detti montanti mobili in tecnica 19 sia pari ad 1U 44 45 mm L armadio da prevedere per la terminazione delle dorsali in fibra ottica lungo il percorso in itinere nei casi in cui sar alloggiato all interno di locali tecnici predisposti e coperti potr essere realizzato in lamiera d acciaio pressopiegata completo di pannelli lateriali e posteriori asportabili e porta frontale in plexiglass trasparente In caso di installazioni esterne in itinere o in locali non protetti tale armadio dovr essre completamente in acciaio inox con grado di protezione IP55 costituito da porta frontale cieca con serratura due porte laterali e sul retro asportabili Verr equipaggiato con ripiani striscia di distribuzione energia elettrica completo di sezionatore sezionatore portafusibili morsettiera di collegamento strisce di alimentazione ventole estrattrici per il ricircolo dell aria Le dimensioni sono le seguenti gt larghezza 800 mm gt profondit 800 m
262. ioni e la descrizione in certi casi anche di massima delle caratteristiche dei materiali e delle opere da eseguire Prima dell esecuzione dei lavori dovr individuare i punti di esecuzione di ogni singola opera alfine di evitare coincidenze con opere gi esistenti ed interferenze con i piantoni delle barriere metalliche questi ultimi hanno interasse di circa 1 8mt 2mt lungo le rampe e 1 5mt lungo le piste di accelerazione e decelerazione Gli eventuali spostamenti o variazione di interdistanze dovranno essere suddivise in modo omogeneo fra tutte le strutture da realizzare Questa specifica sar indicata dalla D L in base alla tipologia delle barriere utilizzate In ogni caso le opere devono essere realizzate in modo completo ed a regola d arte e consegnate perfettamente funzionanti 1 6 2MATERIALI I materiali che l Appaltatore impiegher nei lavori oggetto dell appalto dovranno presentare caratteristiche conformi a quanto stabilito dalle leggi e dai regolamenti ufficiali vigenti in materia o in mancanza di tali leggi e regolamenti dalle Norme del Consiglio Nazionale delle Ricerche dell UNI del Comitato Elettronico Italiano CEI e dal presente Capitolato in ogni caso essi dovranno essere della migliore qualit esistente in commercio Tutti i materiali dovranno essere sottoposti prima del loro impiego all esame della Direzione Lavori affinch essi siano riconosciuti idonei e dichiarati accettabili
263. ipo FG7 0 R 4 Durante la realizzazione della posa dei cavi di energia sono da considerare almeno 3m di scorta del cavo lato quadro e 3m di scorta in campo nei pressi dell apparecchio stesso 3 19 CAVIAUSILIARI DIGITALI ED ANALOGICI E CAVI DATI Il cavo dati per la connessione del PLC e o interfaccia intelligente con lo switch Fast Ethernet previsto all interno dell armadio trasmissione dati di tipo SFTP 4 coppie schermato categoria SE Il collegamento tra i segnali digitali ed analogici in campo e negli altri quadri verso il quadro telecontrollo sono previsti con cavi FG7OR 4 oppure quando richiesti schermati del tipo FG7H20R 4 Per i segnali dati sono previsti cavi RS485 e o con cavi dedicati proprietari Per quanto riguarda le caratteristiche del quadro armadio trasmissione dati e delle Fibre Ottiche si rimanda al capitolato specifico ed agli elaborati allegati al progetto Sono ovviamente oggetto della fornitura anche tutti i connettori plug i cavi precablati delle schede PLC e o morsettiere intelligenti ed il cablaggio dei cavi dati stessi secondo standard costruttivi dei fornitori nonch tutti i necessari collegamenti dei cavi ausiliari allo scopo di dare l opera finita funzionale e funzionante in ogni postazione e nel suo complesso Durante la posa dei cavi di segnale e di misura si deve prevedere il mantenimento di almeno 3m di scorta in partenza sul quadro ed altri 3m di scorta in campo 3 20 CAVIDOTTI POZZETTI I cavidott
264. iportata mostra la distribuzione lungo l asse principale autostradale delle stazioni meteo identificate nelle piazzole e divise tra quelle per la visibilit e quelle complete BREBEMI PIAZZOLE progr TIPOLOGIA carr A Stazione meteo NOTA AUTOSTRADALI Piazzola PIAZZOLA Meteo Stazione completa visibilit PIAZZOLA n SUD 7 563 1 I PIAZZOLA n SUD 15 542 1 T PIAZZOLA n SUD 22 612 1 F PIAZZOLA n SUD 27 568 1 I PIAZZOLA n NORD 36 481 1 F1 PIAZZOLA n NORD 43 002 1 F1 PIAZZOLA n NORD 48 759 1 F PIAZZOLA n SUD 1 880 1 F PIAZZOLA n NORD 10 290 1 B1 Casello Calcio Antegnate 17 700 1 N1 Ingresso Casello Calcio Artegnate NORD 24 400 1 B Spostata visibilit N 29 150 1 N1 Ingresso Casello BaraASiet di Proge to vg i N 34 200 1 N1 Ingresso Casello Trevigforebemi Sp 2 N 40 500 1 K1 Ingresso Casello Casirate Direttore eral oo Bug A yla Nome file Nome file 31464 0000 1464 00001 A01 consorzio CORPO AUTOSTRADALE BBM SPECIFICHE TECNICHE BBM PAGINA 202 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 PIAZZOLA n NORD 0 075 1 B PIAZZOLA n SUD 6 835 1 S Eliminata Barriera e piazzole TOTALE STAZIONI METEO 8 8 3 SCHEMA DELL IMPIANTO DI MONITORAGGIO DELLE CONDIZIONI METEOROLOGICHE DELL AUTOSTRADA Le stazioni meteorologiche verranno installate in piazzole di sosta tecniche e o in aree tecniche dislocate lungo il
265. istema di equalizzazione consente di equalizzare anche le tratte da valle a monte cio dai ricevitori verso la stazione Master cosa necessaria per la trasmissione dati particolarmente sensibile alle distorsioni di fase Le differenti lunghezze delle tratte di collegamento fra i ripetitori introducono ritardi differenti nella trasmissione del segnale Questi ritardi e quelli relativi alla equalizzazione delle zone equicampo in ridiffusione vengono compensati con i seguenti dispositivi di equalizzazione e Equalizzatore di dorsale il segnale da ridiffondere in rete subisce un ritardo dovuto alle tratte di collegamento tra il Master e le stazioni satellite Per compensare questi ritardi ogni stazione equipaggiata con un dispositivo che permette di effettuare una equalizzazione sia in fase che in ampiezza e Equalizzatore di ridiffusione consente di equalizzare zone specifiche dell area di ridiffusione tipicamente le zone equicampo Il sistema inoltre autoadattativo ovvero in grado di adattarsi automaticamente alle variazioni della dorsale ad esempio a seguito di rotture della dorsale stessa Il dispositivo automatico di equalizzazione correggere le distorsioni di ampiezza e di fase della dorsale ogni qualvolta la rete non impegnata in comunicazioni 5 1ICARATTERISTICHE DELLE INTERFACCE DI COMUNICAZIONE LATO UTENTE Le stazioni radio base master e satellite dovranno essere interfacciate alla dorsale con circuiti dedicati ognu
266. istica ecc La centrale locale viene alimentata a 220VAC 10 15 50 Hz monofase separata e segregata dagli altri circuiti a bassissima tensione di sicurezza con protezione da sovratensioni anomale potenza di assorbimento P 50W Per maggiori dettagli si rimanda allo schema tipico di piazzola del quadro impianti speciali QSPE sopra citato 4 2 PMV SULLA VIABILIT ORDINARIA Il pannello tipo per la viabilit ordinaria invece composto da un pannello alfanumerico ancorato ad un sostegno realizzato in acciaio del tipo con sbraccio I pannelli a messaggi variabili devono essere omologati dal Ministero delle Infrastrutture e pienamente conformi alle europee EN12966 Tutti i PMV sulla viabilit ordinaria si intendono comprensivi della realizzazione dei plinti di fondazione e la fornitura in opera di tutte le strutture di sostegno le carpenterie e i cassonetti di contenimento tali opere saranno realizzati in base a disegni esecutivi ed a calcoli di stabilit allegati al progetto e revisionati in versione di cantierizzazione da parte dell impresa 4 2 1PMV ALFANUMERICO MONOCROMATICO Il pannello predisposto per la visualizzazione di testi alfanumerici su 4 righe di testo di 15 caratteri per riga ciascun carattere definito in una matrice di 5x7 LxH punti e permette la visualizzazione di lettere minuscole maiuscole cifre e segni speciali dell insieme ASCII L altezza del carattere di circa 210 mm la spaziatura tra i cara
267. it massima d installazione 10 m Liquido Sellia 1 Temperatura minima del liquido 0 C 2 Temperatura massima del liquido 40 C Dati elettrici 1 Numero di poli 2 Potenza assorbita max P1 2 2 kW Potenza nominale max P2 1 5 kW Frequenza 50 Hz Tolleranza tensione 10 6 Tipo di avviamento diretto DOL Corrente nominale 3 8 A Corrente nominale a met carico 2 4 A Corrente nominale a 3 4 di carico 3 A Corrente di avvio 21 A Cos phi fattore di potenza 0 76 Classe di protezione IEC 34 5 IP68 Classe di isolamento IEC 85 F 14 Lunghezza del cavo 10 m 15 Tipo di spina del cavo NO PLUG O o0 CA pa DI a W N Societ di Progetto Brebemi SpA ug VA PA consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 65 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 Complete di n2 sistemi di accoppiamento rapido n2 valvole di ritegno DN65 a palla n 2 valvole di esclusione DN65 quadro elettrico di comando triplo con segnalazione acustico luminosa e contatti puliti per la telegestione dell impianto e 4 galleggianti per la vasca di accumulo Il quadro elettrico avr le seguenti caratteristiche di massima 1 Cassetta metallica verniciata con staffe di fissaggio a parete Interrutore generale blocco porta Trasformatore aus 24 Volt Fusibili per la protezione del circuito ausiliario Protezione pompe con magnetotermico fino ad 80 con rele termico terna fu
268. itivo elettrico o meccanico che garantisca la messa fuori tensione di ogni parte attiva La protezione contro i contatti indiretti dovr essere realizzata in maniera prioritaria installando sui quadri generali di distribuzione protezioni differenziali di tipo selettivo e coordinato Le masse estranee degli impianti installati e che possono andare in tensione dovranno essere equipotenzializzate con un conduttore di sezione adeguata al tipo di posa La resistenza di collegamento dovr essere di valore necessario a far intervenire le protezioni nel tempo stabilito dalle norme L impianto di terra compreso nelle opere elettriche 4 9 SCHEMI D IMPIANTO L impresa deve fornire tutti gli schemi e dettagli di cablaggio previsti sui quadri di distribuzione dislocati sui pannelli e per la connessione dei led previsti sui PMV stessi ovvero il cablaggio delle componenti elettroniche ed elettriche dei collegamenti dati dei collegamenti energia del cablaggio interni ed ogni altro componente dichiarazioni di conformit a norma di legge norma CEI e EMC nonch in riferimento a tutte le altre normative applicabili vigenti In allegato ad ogni PMV deve altres essere presentato un certificato di collaudo dei pannelli e di tutte le apparecchiature in esso installate quali ad esempio pannello alfanumerico pittogrammi lampeggiante eccetera L impresa deve inoltre consegnare in allegato al PMV i certificati di proveniennza dei materaili e o eventual
269. itura hanno la funzione 1 di codificare il segnale in forma digitale 2 remotizzare i comandi di brandeggio e zoom destinati alla telecamera DOME 3 registrare localmente i flussi video direttamente collegati per almeno 24 ore con risoluzione minima 4CIF_INI 500000 bit sec e Rate 5Hz garantendo cos la registrazione nel caso di problemi relativi alla trasmissione dati o di guasti all unit di registrazione centrale 4 identificare situazioni di traffico incidente contromano veicolo fermo 5 marcare le sequenze video con tag di riconoscimento evento inoltrare su flusso di controllo le segnalazioni evento al sistema di centro Alcune caratteristiche degli apparati e compressione MPEG 4 M JPEG o successivo protocollo purch preventivamente approvato dalla D L e fino a 16 ingressi video in moduli da 4 e streaming unicast multi unicast multicast e codifica MPEGA risoluzione 4CIF a 25 fps e protocolli TCP IP HTTP UDP IGMP SNMP DHCP ARP e attivazione allarme alarm input configurabile motion detector video loss unified picture detection e notifica allarme rel programmabile a video tramite il software e mail e archivio locale su scheda CompactFlash SD o hard disk di minimo n 2 flussi video direttamente collegati per un arco di tempo non inferiore alle 24 ore con risoluzione minima 4CIE INI 500000 bit sec e Rate SHz npactFlash SD o hard disk di capacit adeguata per l arcli amp f iort
270. izzazione 12 5 kHz Passo di sintesi 5 6 25 kHz Modulazione analogica FM PM Sisto 4FSK 9 6kbit s Potenza RF nominale Programmabile da 1 a 25 W con passo di 0 1 dB Sensibilit ricevitore RX Modulazione PM lt 116 dBm 20 dB SINAD psofo Modulazione 4FSK lt 118 dBm BER 5 x 10 2 Alimentazione 48 Vcc 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 Tutti i moduli che compongono la stazione radiobase devono comunicare fra loro per mezzo di un bus digitale multicanale ad alta velocit Questo significa che sia il trasporto che l elaborazione del segnale devono essere effettuati in modalit completamente digitale eliminando le distorsioni introdotte dalle conversioni analogico digitale e digitale analogico Le stazioni radiobase devono avere una struttura modulare in rack standard 19 i moduli devono essere connessi tra loro tramite un pannello di interconnessione posteriore Ogni unit modulare deve gestire una specifica macrofunzione le schede devono prevedere un alloggiamento su slitta per essere facilmente estraibili frontalmente e sostituibili in caso di guasto Di seguito riportata la descrizione delle unit modulari o Sezione ricetrasmittente modulare sincronizzata full duplex di diffusione in gamma VHF composta da Societ di Progetto gestire la mi FM PM analogica in fonia Brebemi Pp stire la protezione di accesso in rete e in ridiffusione seco
271. l monitoraggio della visibilit e delle condizioni climatiche della regione geografica interessata in modo costante e aggiornato La finalit di questo impianto quella di trasmettere diversi valori meteorologici rilevati da postazioni equipaggiate con sensoristica studiata per le misurazioni di precisione di parametri ambientali La possibilit di disporre di rilevamenti ambientali in tempo reale consente e agli addetti del Centro Operativo di conoscere in ogni istante le condizioni atmosferiche e lo stato del manto stradale cos da attivare le necessarie procedure in casi di pericolo segnalazioni agli utenti attivazione flotte spartineve e spargisale attivazione pattuglie di soccorso e agli addetti alla manutenzione di intervenire con maggior efficacia dove necessario e di produrre delle previsioni mirate molto affidabili per periodi prossimi gr di Progetto rtant sat i pertanto pe isato per mi ts in tempo reale i uati meteorologici esistenti lungo il tratto autostradale al CEMER o pus 19 consorzio CORPO AUTOSTRADALE BBM SPECIFICHE TECNICHE BBM PAGINA 201 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 e Trasmettere i dati rilevati ad un previsore che restituisce le previsioni per le 24 ore successive 2 CARATTERISTICHE GENERALI DEL SISTEMA Il sistema prevede la fornitura l installazione la configurazione e l attivazione di due diversi tipi di postazioni differenziate p
272. l punto di consegna dell Ente Fornitore e lo scomparto di protezione del cliente compresa la confezione di n 2 terne di idonee terminazioni unipolari n l terna in cavo tipo RG7HIR 12 20 k V 1x 35 mmq per il collegamento tra lo scomparto di protezione del trasformatore compresa la confezione di n 2 terne di idonee terminazioni unipolari Dovranno essere installati i segnali monitori in alluminio relativi ai dispersori inerenti la cabina La cabina dovr essere dotata di luce di sicurezza e degli accessori previsti dal DPR 547 con particolare riferimento al tappeto isolante 30 kV posto lungo la zona antistante le celle ai guanti isolanti ai cartelli monitori allo schema elettrico alla colorazione dei conduttori ed alla relativa tabella del codice colore Il trasformatore avr le seguenti caratteristiche e tensione primaria di 15 kV 2 5KV e tensione secondaria di 400 V e gruppo di collegamento Dyn 11 e condizioni climatiche normali e massima temperatura ambiente 40 C e isolamento in rispondente e raffreddamento tipo ONAN e tipo di servizio continuo Societ di Progetto Brebemi SpA a eRfela vuoto max 5 N Il Direttore Ps I To hums 194 LE i consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 14 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 e riempimento integrale Accessori richiesti e n 3isolatoti passanti MT in porcellana e n 4isolatori passanti B
273. l tipo a sbraccio I messaggi sono generati dal Centro Operativo C O o direttamente dalla centralina di controllo locale Le centraline di controllo periferiche saranno collegate al C O attraverso una rete geografica WAN che sar preventivamente messa a disposizione dalla committente In ogni postazione periferica verr installata una centralina di controllo che oltre ad elaborare i comandi ricevuti per il pannello dovr raccogliere dati diagnostici sul funzionamento e renderli disponibili presso il C O per permettere il controllo istante per istante dello stato dei dispositivi 3 3 PMV SULLE ISOLE D INGRESSO Sono cartelli informativi a messaggi variabili costituiti da una matrice unica di punti con dimensione variabile di caratteri conformi alla EN 12966 Sono previsti installati sulle isole delle piste di ingresso dei caselli e della barriera autostradale I messaggi sono generati dal Centro Operativo C O o direttamente dalla centralina di controllo locale 3 4 UNIT DI CONTROLLO LOCALE Unit di controllo locale posta in corrispondenza di ciascun portale itinere viabilit ordinaria e accesso e finalizzata a funzioni di interfacciamento per la comunicazione verso il centro di controllo remoto FEP segnalaZioni di stato deli SpA Nome file Nome file 31464 00001 A01 Dus I Pole consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 155 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04
274. laboratore centrale con SWITCH SW H sistema di supervisione Bretelle Fibra Ottica Armadi Trasmissione Dati Figura 0 1 Apparati previsti per la struttura di Fara Olivana Gli apparati previsti per implementare il livello di Core Distribuzione sono i seguenti e router modulare per il nodo principale NP e switch modulare per i nodi di backbone NB e per lo switch di Front End SW di Front End e sistema di supervisione per gestire in modo integrato l intera rete 2 1 1 ROUTER PER NP L apparato ubicato presso il Nodo Principale dovr essere un router modulare ideato per implementare infrastrutture di rete avanzate che supportino al meglio applicazioni IP di tipo triple play voce video e dati I sistemi dovranno impiegare un architettura di switching distribuita al fine di fornire velocit di forwarding dei pacchetti wire speed non bloccante con minimi valori di latenza Per ottenere questi risultati gli apparati dovranno essere provvisti d intelligenza di forwarding dei pacchetti di tipo distribuito a questo proposito sui moduli d interfaccia si dovranno prevedere dove possibile processori di forwarding dei pacchetti di buffers per le code e di matrici di switching In questo modo la matrice di switching dello chassis avr il solo compito di garantire il forwarding non bloccante dei pacchetti tra le interfacce dei moduli Ogni modulo di I O dovr avere a bordo tu
275. laggio della colonnina ovvero il cablaggio delle componenti elettroniche dei collegamenti dati dei collegamenti energia del cablaggio del pannello fonia ed ogni altro componente dichiarazioni di conformit a norma di legge norma CEI e EMC nonch in riferimento a tutte le altre normative applicabili vigenti In allegato ad ogni colonnina deve altres essere presentato un certificato di collaudo della colonnina e stessa e di tutte le apparecchiature in essa installate quali ad esempio apparecchio fonia unit di controllo locale eccetera L impresa deve inoltre consegnare in allegato alla colonnina i certificati di proveniennza dei materaili e o eventuali certificati di prove di tipo eseguite sul campione consegnato per approvazione alla committenza ed alla D L 3 9 SOFTWARE E PROTOCOLLI La fornitura di tutti gli apparati dovr essere completata del software di gestione e di configurazione Dovranno essere forniti i protocolli seriali di comando delle funzionalit per la diagnostica delle colonnine i protocolli per l accesso alle funzionalit di configurazione protocolli di comunicazione con il sistema FEP software per configurazione delle colonnine e dell intero sistema In sede di presentazione di offerta dovr essere presentata dichiarazione a rendere disponibile i suddetti protocolli di comunicazione completi della documentazione esplicativa 3 10SERVER E SOFTWARE PER LA GESTIONE DELL IMPIANTO DI RICHIESTA SOCCO
276. lari quadrati da 30x30 longitudinali ed a questi sono saldati i pioli in tondino Sono fissate alla torre con delle staffe ad L mediante bulloni Le centine sono prodotte in piatto da 30x4 ed unite tra loro mediante bulloni Le torri sono corredate di un terrazzino di riposo fissato mediante bulloni alla torre avente una dimensione in pianta di 1 000 x 620 mm Il terrazzino di riposo provvisto di piano di calpestio in grigliato con botola d accesso fermapiede e balaustra di m 1 2 La piattaforma di testa a pianta quadrata costituita da un pianale e da montanti realizzati in profilato angolare con parapetto di protezione Il pianale realizzato con profili angolari dotato di fermapiede e piano di calpestio in grigliato con botola d accesso I montanti sono dotati di idonei supporti per le apparecchiature I componenti della carpenteria sono costruiti in acciaio S235 JR Tutta la struttura zincata a caldo secondo le norme UNI EN ISO 1461 Per quanto riguarda i dettagli e tipici di installazione delle torri a servizio degli impianti speciali si rimanda alle planimetrie e dettagli di installazione allegati al progetto 6 2 NORMATIVE DI RIFERIMENTO Legge 05 11 71 n 1086 Norme per la disciplina delle opere in c a e metalliche D M 14 Gennaio 2008 Nuove norme tecniche per le costruzioni in c a e metalliche Circolare 02 02 09 n 617 Istruzioni per l applicazione delle Norme tecniche UNI EN 1993 1 3Progettazione delle struttur
277. le saranno attrezzati con dispositivi atti ad evitare l impegno dei ponti da parte di utenti non autorizzati Ogni apparecchiatura di diffusione isofrequenziale dovr essere dotata di un sistema di autodiagnostica che verifica l efficienza delle varie funzioni e rende disponibili lo stato delle stesse alla Centrale Operativa relativamente a entrambi i servizi Servizio Autostrade e PS L attivit di telecontrollo dovr essere svolta senza disturbare gli utenti del sistema radio Le segnalazioni di telecontrollo delle apparecchiature a 80 MHz dovranno essere compatibili con quelle della rete radio esistente vedi par 3 1 mentre le segnalazioni delle apparecchiature a 160 MHz dovranno essere basate sul protocollo standard SNMP Simple Network Management Protocol Il sistema di telesorveglianza sar centralizzato attivato presso la Centrale Operativa e gestir le informazioni dello stato dei ridiffusori e delle connessioni rilevando stati misure allarmi di ogni singola stazione di diffusione di entrambe i servizi Tali informazioni saranno visualizzate in forma grafica video e presentate in modo che l operatore possa rapidamente conoscere la stazione sede dell allarme il tipo di allarme e conseguentemente l apparecchiatura interessata Dovr inoltre essere possibile inviare comandi alle singole postazioni quali ad esempio la disattivazione di un ricevitore interferito La raccolta dell informazione di telesorveglianza do
278. le caratteristiche necessarie affinch le immagini catturate siano di buona qualit e risoluzione in ogni condizione ambientale scarsa troppa luminosit pioggia nebbia ecc e d illuminazione giornate soleggiate nuvolose illuminazione notturna notte Le principali caratteristiche richieste per questa ipologia di telecamera sono e telecamera digitale a colori con tecnologia DSP 15 bit e funzione Day amp Night e funzione Nightsense e sensore CCD 1 3 e risoluzione orizzontale 540 TVL e sensibilit diurna 0 30 lux e sensibilit notturna 0 12 lux f 1 2 e sistema autoblack e SNRparia50dB e shutter elettronico fino a 1 125 000 s e controllo automatico del guadagno e compensazione del controluce e attacco obiettivo C CS e autoiris DC video driver selezionabile e ottica varifocal da 1 3 2 8 10 mm e da 5 50 mm DC Autoiris asferico DC driver f stop 1 0 attacco CS sincronizzazione interna line lock o crystal lock dinamica XF e uscita BNC 1 Vpp 75 Ohm e temperatura di utilizzo da 20 C a 50 C e umidit 5 95 e consumo massimo 4W e alimentazione 12VDC e 24VAC con trasformatore 220Vca e custodia stagna in tecnopolimeri con riscaldamento integrato grado di protezione IP66 pressacavi IP66 finestra in policarbonato apertura laterale e montaggio facilitato 3 3 POSIZIONAMENTO DELLE TELECAMERE Il posizionamento delle telecamere rappresentato nelle apposite tavole Lungo l asse
279. le per un periodo 24 ore sulla base delle caratteristiche fisiche dei siti ed una previsione meteorologica sinottica per 24 ore Il software client deve avere le seguenti caratteristiche Segnalazione automatica di allerta per condizioni di potenziale prossimo pericolo per la formazione di ghiaccio Possibilit di creazione di viste personalizzate per la rappresentazione dei dati sia in forma tabellare che in forma grafica Scelta delle misure da visualizzare Scelta della colorazione delle linee nei grafici Scelta delle unit di misura da visualizzare Visualizzazione delle previsioni delle temperature stradali Visualizzazione delle previsioni delle temperature stradali utilizzando sia le previsioni sia la mappatura termica 5 3 MAPPATURA TERMICA La mappatura termica permette il monitoraggio delle minime variazione della temperatura stradale grazie a mezzi che si muovono sulla strada dotati di termometri ad infrarosso Mentre le stazioni meteo rilevano una situazione puntuale che spesso pu essere considerata la stessa delle zone limitrofe grazie alla mappatura termica si pu avere la situazione reale tra una stazione e l altra Questa garantisce un ulteriore miglioramento nella gestione delle salature e dell organizzazione in genere della strada Lage i bug PAE 1a x Societ di Progetto N Brebemi SpA consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 213 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 0
280. le plastico risponente alle norme IEC 60754 1 2 IEC 60332 1 IEC 60332 3 C ed essere dotati di un distanziale in acciao inox in modo da mantenere il cavo separato dalla parete di almeno 8 cm L 12 CAVICOASSIALI Societ di PEPA Il Direttore j eral pus Pr St consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 139 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 Di seguito si indicano le caratteristiche dei cavi definiti linee di discesa intendendo con tale definizione i cavi cellflex per le discese lungo i pali d antenna e dei codini ossia dei cavi coassiali di minore diametro necessari a raccordare i coassiali con i vari dispositivi 4 Linee di discesa Per la discesa dalle antenne alla stazione radiobase lungo il palo e fissati ad apposita rastrelliera porta cavi si richiede la fornitura di cavi coassiali da mezzo pollice a tubo in rame corrugato in ogni sito e che verr terminato su un supporto di arrivo cavi posto a muro dietro l armadio apparati I cavi dovranno essere completi di connettori tipo N maschio sia lato apparato che lato antenna Ciascun cavo prima dell entrata nello shelter o nel fabbricato della stazione radiobase dovr essere messo a terra mediante apposito kit da fornire con le antenne e i cavi caratterizzato da ottima tenuta all acqua ed alla corrosione Dovr essere steso un cavo per ciascuna antenna allocando l eventuale
281. li altri NE o agli NB Al fine di garantire un sufficiente livello di affidabilit lo switch dovr prevedere anche un alimentazione ridondata esterna per sopperire ad eventuali guasti del sistema di alimentazione principale dell apparato Di seguito vengono elencati i requisiti minimi che gli apparati di rete che verranno installati presso i nodi di accesso devono soddisfare Caratteristiche Hardware v Switch L2 di nuova generazione a configurazione fissa v Sistema esterno per la ridondanza dell alimentazione dello switch v Memoria DRAM pari ad almeno 64 MB e memoria Flash pari ad almeno 32 MB Performance e funzionalit v Banda totale disponibile di almeno 16 Gbps v Capacit minima di forwarding dei pacchetti pari a 6 5 Mpps v Supporto di almeno 2 porte Gigabit Ethernet di tipo SFP v Supporto di almeno 24 porte 10 100 RJ45 con funzionalit Power over Ethernet PoE v Supporto di almeno 8 000 indirizzi MAC unicast v Supporto di almeno 64 VLAN e 64 istanze di spanning tree per apparato v Supporto IGMP snooping e IGMP filtering Meccanismi per l implementazione della Quality of Service v Supporto dei meccanismi di classificazione IEEE 802 1p CoS e DSCP v Algoritmo per il controllo della congestione Weighted Tail Drop WTD v Meccanismo Shaped Round Robin e Strict Priority Queuing v Supporto AutoQoS per applicazioni VoIP Protocolli di livello 2 v IEEE 802 1d Spanning Tree STP v IEEE PS lw Rapid Spanning Tree RSTP Societ
282. li devono essere connessi tra loro tramite un pannello di interconnessione posteriore Ogni multiplex deve essere equipaggiato per gestire 2 2 fibre ottiche e 16 linee 4W E M L apparato dovr essere configurabile in modo non bloccante su tutti i flussi gestiti come o Terminale o Drop Insert o Cross connect matrice diramatore I principali componenti del multiplex PCM o unit di connessione mediante interfaccia ottica verso dorsale o unit di connessione mediante interfacce 4W E M verso gli apparati radio di sito Le interfacce 4W E M dovranno avere le seguenti caratteristiche o Tipo di interfaccia 4W E M o Scheda Multicancale Societ di Progetto Brebemi SpA JOINS i 20 Pass di regolazione lt 05dB Pus 11 Direttore PA consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 133 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 o Impedenza nominale 600 Ohm I parametri di configurazione del multiplex dovranno essere programmabili localmente tramite apposito software di configurazione L 4 SISTEMA DI ENERGIA 230VCA 48VCC Il sistema di energia in armadio rack 19 600x600mm h lt 2 mt deve presentare le seguenti caratteristiche o Sezione ingresso rete 4 x 16 3fase neutro o Dispositivo di gestione del sistema per il comando e controllo di tutti gli apparati di energia e dei sottosistemi ad esso interconnesso ivi compresa la funzionalit di controllo di
283. limentazione doppio alimentatore ridondato Garanzia 3 anni sulle parti 3 anni sulla manodopera e 3 anni di assistenza on site La configurazione sopra descritta ovviamente soggetta all aggiornamento legato alla evoluzione della tecnologia e dei sistemi operativi disponibili al momento della realizzazione dell impianto 3 10 2 SOFTWARE PER LA GESTIONE DEL SISTEMA Le macro funzionalit che dovr implementare il sistema software sono le seguenti 1 la gestione delle chiamate di emergenza con relativa archiviazione e consultazione dei file di log 2 il monitoraggi in tempo reale dello stato di funzionamento con relativa archiviazione e consultazione dei file di log 3 interfaccia con sistema supervisore esterno L applicazione o le applicazioni che costituiscono la soluzione applicativa dovranno risiedere unicamente a sistema l accesso da pang degli utenti amministratori manutentori operatori Societ di Progetto Brebemi S pA a a bug PAE 1a consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 242 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 Un sistema di autenticazione distinguer i seguenti profili abilitando le rispettive funzionalit Profilo operatore m Visualizzazione topografica della tratta autostradale con la disposizione delle colonnine e riporto sinottico dello stato di funzionamento normale stato allarmato richiesta di intervento meccanico richiesta di int
284. limentazioni Il modulo deve permettere di x Societ di Progetto Brebemi SpA Dus I PA consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 132 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 Protezione contro Extra Tensioni Protezione contro tensioni di alimentazione fuori campo di funzionamento Protezione contro l inversione di polarit della tensione di ingresso Protezione contro sovratemperatura interna al modulo stesso disporre delle seguenti segnalazioni luminose a LED tensione di ingresso entro le soglie predefinite tensione di uscita entro le soglie predefinite controllo del control bus relativo al modulo upload del firmware del modulo o Modulo Sincronizzatore che genera il riferimento di sincronizzazione Questo modulo deve essere equipaggiato con due ricevitori GPS in configurazione principale riserva o Schede aggiuntive del tipo estraibili su slitta con montaggio sul retro della stazione per una facile estrazione in caso di manutenzione senza necessit di smontaggio di altri componenti n 1 back card che rende disponibile una interfaccia LAN per il telecontrollo remoto dell apparato su RJ45 n 1 back card che rende disponibili n 4 ingressi digitali n 4 uscite digitali e 2 n ingressi analogici 4 3 MULTIPLEX PCM I multiplex PCM devono avere una struttura modulare in rack standard 19 al fine di semplificare le operazioni di manutenzione I modu
285. lizzato Durante le operazioni di posa vanno rispettate tutte le normative vigenti e le modalit imposte dai vari enti gestori di altri servizi in particolare in prossimit di cabine ENEL e di gasdotti si dovr posare i tritubi dentro canalette in ferro zincato collegate tra di loro elettricamente per una lunghezza aderente alle prescrizioni imposte dai suddetti enti Si fa presente che il raggio di curvatura dei tubi non deve essere inferiore ai minimi imposti dalle caratteristiche del tubo e del cavo in fibra ottica oltre che essere adeguato per le successive operazioni di tiraggio dei cavi inoltre la posa deve avvenire in modo rettilineo 3 2 CAVIDOTTO SU MANUFATTI O IN SITUAZIONI PARTICOLARI Esecuzione di cavidotto a regola d arte in tutte le situazioni in cui non possibile applicare la lavorazione di cui al punto 3 1 Cavidotto a bordo strada ovvero in corrispondenza di manufatti o situazioni particolari presenti quali sono i ponti i cavalcavia gli scoli d acqua pareti presenza di alberi le cui radici potrebbero avvicinarsi al cavidotto impossibilit di raggiungere le profondit di scavo previste interferenze con altri servizi ecc completo di 1 Scavo in sezione obbligata o ristretta anche per cunicoli in terreni sciolti o compatti di qualsiasi natura e consistenza terre vegetali di riporto recente o antico argillose ghiaiose sabbiose marne massicciata stradale ecc sia su piano che su scarpata autostradale co
286. lli saranno previste 2 unit UPS da 20kVA in configurazione backup Societ di er consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 20 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 I GE sono previsti in corrispondenza delle utenze di MT ovvero CE MT BT asservite all alimentazione delle stazioni di sollevamento o utenze per i caselli autostradali Sono previsti inoltre piccoli gruppi elettrogeni per l alimentazione in emergenza delle pompe di sollevamento dei sottopassi in falda GRUPPI ELETTROGENI PER LE UTENZE DI MEDIA TENSIONE I gruppi sono forniti montati su telaio completi di 1 convogliatore di aria calda alle griglie di espulsione 2 cisterna 2000litri doppia parete per installazione interrata completa di rilevatore perdite indicatore digitale di livello kit leva a strappo pompa adescamento manuale 3 collegamento del GE alla cisterna compresi il kit di rabbocco riempimento automatico tubazioni A R sino ad una distanza massima di 15m raccorderai 4 quadro di comando e controllo automatico completo di logica potenza e centralina IOM per la gestione amplificazione dei segnali predisposta per interfacciamento a sistema di telecontrollo 5 interruttore automatico magnetotermico differenziale con possibilit di esclusione manuale 6 messa in funzione e 1 avviamento Le caratteristiche comuni sono nel seguito specificate 1 9 1 CARATTERISTICHE TECNICHE PRINC
287. llo spessore di 10 cm posa di marker in corrispondenza dei punti di giunzione dei tritubi atti alla individuazione mediante rilevatore magnetico di superficie stesura e successiva compattazione di uno strato di var lt 20cm di materiale stabilizzato a granulometria inferiore a 2 5 cm compreso il successivo livellamento posa di tondino antifulmine di diametro 8 mm in acciaio zincato ricotto posa di nastro segnaletico giallo riportante secondo le norme UNI la dicitura ATTENZIONE CAVO TELEFONICO A F O al fine di visualizzare immediatamente la presenza delle tubazioni durante l eventuale effettuazione di scavi successivi consorzio CORPO AUTOSTRADALE BBM SPECIFICHE TECNICHE BBM PAGINA 88 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 13 ripristino delle condizioni originarie della zona interessata dai lavori compreso il livellamento l eventuale rifacimento delle pendenze originarie ed il rifacimento del manto erboso 14 pulizia del manto stradale circostante interessato dai lavori e dalla movimentazione dei mezzi e attrezzature 15 posa di paletti per la segnalazione visiva della presenza del cavo in fibra ottica o di targhette da applicarsi sulle recinzioni di delimitazione del confine autostradale indicante la distanza la profondit ed i giunti adiacenti del cavo 16 posa entro ognuno dei fori del tritubo di cordino di nailon da 3 mm per tutta la lunghezza del cavidotto rea
288. lo IS IS Societ di Progetto pporto Protocolto RIP RIPv2 Brebemi S pA ov porto protocollo BGP BGPv4 Il ea A j consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 107 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 Supporto protocolli di routing per reti multicast Protocol Independent Multicast PIM SSM e Distance Vector Multicast Routing Protocol DVMRP Supporto protocollo Internet Control Message Protocol ICMP e ICMP Router Discovery Protocol Supporto funzionalit di DHCP Server Supporto EoMPLS Ethernet over MPLS Supporto protocollo HSRP Hot Standby Routing Protocol Supporto protocollo VRRP Virtual Router Redundancy Protocol Supporto protocollo GLBP Gateway Load Balancing Protocol Supporto protocollo IGMP v1 v2 v3 RS Meccanismi per l implementazione della Quality of Service v Supporto dei meccanismi di classificazione IEEE 802 1p CoS ToS DSCP DiffSsERV v Supporto di funzionalit di Traffic Shaping e Policing v Supporto dei protocolli LLQ CBWFQ e PQ v Supporto dei protocolli di Congestion Avoidance WRED v Supporto dei meccanismi di PBR Policy Based Routing Protocolli di livello 2 v IEEE 802 1d Spanning Tree STP IEEE 802 1w Rapid Spanning Tree RSTP IEEE 802 1s Multiple Spanning Tree MSTP Supporto del protocollo REP Resilient Ethernet Protocol IEEE 802 3x Flow Control IEEE 802 3af Power over Ethernet Rapid Per VLAN Spanning Tree Ra
289. lo e quadri di distribuzione impianti speciali in base alle indicazioni del progetto esecutivo nonch tutte le indicazioni per la connessione delle apparecchiature di progetto ovvero il cablaggio delle componenti elettroniche ed elettriche dei collegamenti dati dei collegamenti cavi di energia dei collegamenti segnali digitali ed analogici diretti al telecontrollo e del cablaggio interni ed ogni altro componente dichiarazioni di conformit a norma di legge norma CEI e EMC nonch in riferimento a tutte le altre normative applicabili vigenti Nel centro operativo andr prevista una lista dettagliata di tutti i cavi dati di collegamento tra i vari FEP ed i diversi apparati In allegato ad ogni apparecchio e sistema di telecontrollo deve essere presentato un certificato di collaudo Ogni fornitura deve essere prima approvata per cui prima dell acquisto l impresa deve presentare specifiche tecniche di prodottto e o campionature alla D L ed alla committenza per approvazione nulla oste della committenza e o della D E l impresa potr procedere nell acquisto delle x Societ di Progetto a Brebemi SpA a bug PAE 1a consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 279 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 3 18 CAVIDIENERGIA I cavi impiegati sono di tipo non propagante l incendio a norme CEI 20 22 a doppio isolamento dimensionati e coordinati secondo i carichi impiegati di t
290. lonnine equipaggiate con diversi sensori posizionate ai margini della strada su colonnina indipendente sensore visibilit e pioggia ed installati sulle altre strutture della piazzola quali torri 15m f t e o struttire di sostegno PMV Una postazione meteorologica completa costituita dai seguenti componenti e unit raccolta dati con interfaccia rete ethernet TCP IP installata all interno del quadro impianti speciali Societ di Progetto Brebemi SpA Il Direttore m DAI J la consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 203 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 e multi sensore per la misura dei seguenti parametri temperatura dell aria umidit contenuti in schermo velocit del vento direzione del vento pressione atmosferica installato sulla torre 15m f t in zona priva di ostacoli ballatoio sulla testa della torre e sensore tempo presente per la misura della visibilit e delle precipitazioni tipologia intensit quantit installato su palo in vetroresina di altezza 2 2 m compreso apposito kit montaggio e sensore non invasivo per la misura della temperatura stradale posato su struttura di sostegno dei PMV e o su torre impianti speciali a circa 7m di altezza dal P C e sensore non invasivo per la misura dello stato dell asfalto anch esso posato su struttura di sostegno dei PMV e o su torre impianti speciali a circa 7m di altezza dal P C
291. lsiasi informazione o contenuti sui moduli DLP costituenti il videowall L amministrazione ed il controllo di tutte le funzioni del videowall dovranno essere demandate a questo software abilitato ad interfacciarsi con tutti gli apparati costituenti il sistema e con le postazioni operatore abilitate alla gestione Il software dovr essere dotato di una architettura client server sviluppata attorno ad un database centrale MySQL che garantisce una ridondanza ideale in termini di salvataggio dei dati ed amministrazione delle autorizzazioni relative agli utenti Dovr essere un software completamente di tipo cross platform compatibile con qualsiasi applicazione DCS SCADA controlli di processo o sistemi operativi quali Windows Unix e Linux Il pacchetto software dovr essere inoltre dotato di molteplici moduli per la gestione di diverse funzionalit in modo tale da renderlo compatibile ed integrabile in qualsiasi contesto operativo e con un interfaccia User friendly dotato di veloci short cut per semplificare al massimo tutte le operazioni di gestione delle immagini sul videowall Grazie ad una connessione diretta con il controller grafico il software dovr essere in grado di gestire la totalit dei moduli DLP come se fossero un unico grande desktop ad elevata risoluzione Dovr essere possibile posizionare e gestire in completa libert ogni singola finestra video visualizzata interagendo simultaneamente sia con le sorgenti video e grafic
292. lti che si manifestassero nel periodo di garanzia della macchina 1 10 LOCALI TECNICI PREFABBRICATI Ove previsto dagli elaborati tecnici verranno realizzati dei manufatti in muratura idonei all alloggiamento di Societ di Progetto Brebemi SpA Dus I PA consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 25 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 cabine elettriche di trasformazione locali quadri elettrici Ogni manufatto sar realizzato con le dimensioni e specifiche riportate nei disegni di progetto e sar conforme alle normative tecniche e leggi vigenti in materia ed in particolare Legge 1086 del 05 11 1971 e successivi decreti applicativi D M LL PP n 39 del 03 12 1987 e circolare n 31 104 Legge 64 del 02 02 1974 zone sismiche D M del 09 01 1996 Tabelle di omologazione ed unificazione ENEL Norme CEI 70 1 Caratteristiche costruttive i La bug PAE struttura a pannelli prefabbricati e la copertura piana in cemento armato vibrato prefabbricato realizzata con gocciolatoio continuo predisposta con adeguate pendenze per assicurare il displuvio delle acque meteoriche la finitura dei pannelli saranno esternamente lisci a fondo cassero ed interamente tirati a staggia meccanica Pisolamento della copertura verr impermeabilizzata con membrana bitominosa applicata a caldo la sigillatura interna verr eseguita con pasta siliconica grigia adatta a fondi di calcest
293. m gt altezza 2100mm Caratteristiche di riferimento degli armadi da impiegare per l attestazione del cavo in FO e feritoie alla base ed alla sommit degli sportelli laterali per consentire la ventilazione interna naturale o forzata e n 2 ventole di aerazione di estrazione dell aria e una cava centrale per il passaggio dei cavi sulla base e sul cappello con chiusura tramite piastra di tamponamento e Passaggio cavi dorsale laterale con accessibilit frontale e possibilit di arretrare in profondit i montanti di supporto della struttura rack 19 per ottimizzare il posizionamento degli apparati a struttura sporgente o per lasciare lo spazio necessario ai permutatori e pannellature laterali cieche asportabili sinistro destro retro di bilit di montare dei ripiani per sostenere apparati sprovvisti delle alette ASSI e 19 M Il Direttore Di Dus 194 gr consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 83 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 e Pannelli ed anelli guida cavo realizzati in acciaio spesso 15 10 atti a consentire il passaggio dei cavi per una loro distribuzione corretta e ordinata in rispetto della norma EIA TIA Per la gestione verticale dei cavi deve essere prevista la presenza di ganci guida cavi laterali e Elementi meccanici costituenti l armadio provvisti di accessori per la connessione costante al conduttore di protezi
294. ma libert le applicazioni caricate direttamente al suo interno con la possibilit di riproporle sul videowall in full screen oppure ridimensionate a seconda delle esigenze degli utilizzatori Il sistema dovr essere dotato di 6 slot PCI X e le schede di uscita supportano nativamente risoluzioni superiori alla full HD come per esempio la 2048x1080 pixel passando per la 1920x1080 pixel Il controller dovr essere basato su una architettura Intel QUAD XEON CPU offrendo cos prestazioni di altissimo livello per la visualizzazione di applicazioni e processore 2x QUAD CORE Intel XEON gt 2 5GHz e tecnologia EM64T e componentistica di tipo Server e PCI X 64bit 100MHz e fino a 32GB di memoria DDR2 e due porte Ethernet 10 100 1000 Mbit power Supply ridondata con Hot Swap Si lazione interna con 6 ventole di tipo Hot swap Societ di Progetto discg Immagine amp Disaster Recovery in caso di crash del sistema Brebemi SpA bus I PA consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 272 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 Grazie ad una gestione multi schermo tutte le applicazioni dovranno poter essere visualizzate e gestite simultaneamente con la possibilit di ridimensionamento e posizionamento libero L operatore dovr avere cos modo di gestire una grande superficie di visualizzazione ad altissima risoluzione con estrema semplicit e sistemi operativi Window
295. mento 0 60 C Temperatura di immagazzinaggio 25 70 C Umidit relativa senza condensa 5 95 Altitudine lt 1000 m Tenuta alle vibrazioni Conforme alla norma IEC 68 2 6 Prove FC Tenuta agli choc meccanici Conforme alla norma IEC 68 2 27 Prove EA 3 1STRUTTURA HARDWARE L hardware dei sistemi sar cos composto struttura modulare componibile installazione dei moduli alimentatori processori moduli I O digitali analogici moduli speciali su rack o su bus di alloggio possibilit di sostituire sotto tensione qualunque modulo difettoso con riconfigurazione automatica del nuovo modulo e presa in carico dei parametri utente 3 3 2ALIMENTATORI Possibilit di utilizzare moduli in Tensione c c o in c a con isolamento galvanico con alimentazione 24 a 200 240 Vca x Societ di Progetto Ma Brebemi SpA Lage i bug PAE 1a consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 252 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 3 3 3CARATTERISTICHE CPU O INTERFACCIA MORSETTIERA INTELLIGENTE In corrispondenza di ogni sito locale tecnico previsto un sistema di interfaccia impianti elettrici e speciali per il telecontrollo dei sistemi di progetto Tale sistema sar connesso all armadio dati a mezzo di una CPU e o di una scheda di interfaccia di adeguate caratteristiche La scheda deve presentare le seguenti caratteristiche Proce
296. mento dei dati di traffico potr avvenire a mezzo FTP o tramite socket nel caso di trasferimento PVR 4 il protocollo attraverso il quale il FEP e le centraline comunicano dovr essere preventivamente verificato con il personale tecnico della Committente e successivamente dovr essere reso accessibile alla medesima completamente documentato 5 dovranno essere archiviate in un DataBase relazionale accessibile attraverso una connessione esterna tutti icambiamenti di stato di funzionamento 6 il FEP interroga periodicamente tutte le centraline per verificarne lo stato l interrogazione consiste nella richiesta di esecuzione di un applicazione locale alla centralina che ne restituisce lo stato di to gela centralina Societ di Progetto l ce tralina di Controllo a sua volta manda una richiesta al FEP di essere SCION caso di fa Zionamento anomalo quale la mancanza di comunicazione con un Dean I Dug 19 n Nome file Nome file 31464 0 1464 00001 A01 pe pea LT e consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 228 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 rilevati sui ventilatori variazione dello stato degli ingressi digitali errori rilevati sulle matrici a led o su altre parti monitorate 8 tutti i dati di traffico verranno archiviati entro un DB relazionale opportunamente dimensionato accessibile anche da connessioni esterne L implementazion
297. mento verso le periferiche locali costituite dai dispositivi di classificazione attraverso un collegamento di tipo seriale protetto per il comando degli stessi e per le funzionalit diagnostiche interfacciamento verso eventuali periferiche aggiuntive sensori di temperature ingressi digitali 3 3 DISPOSITIVI DI INTERCETTAZIONE TBA TELEPASS Unit in radiofrequenza tipo DSRC abilitato alla lettura del TBS Telepass senza emissione acustica I dati rilevati sono trasmessi con tecnica UDP o FTP Il singolo record sar costituito da timestamp identificativo del sito di rilevamento identificativo TBA stazione entrata classe Il record viene trasmesso appena generato al sistema di concentrazione centrale FEP 3 4 FEP Il FEP Front End Processor costituisce l interfaccia verso il sistema di dispositivi di segnalazione dislocati in autostrada e sulla viabilit esterna attraverso il FEP che diventa possibile gestire i singoli dispositivi in modo da costituire una rete informativa verso l utenza in transito Il FFP sar costituito da una componente hardware un server adeguatamente dimensionato per garantire i sufficienti livelli prestazionali e di continuit di servizio ed una software completo di database per l archiviazione dei dati di traffico E previsto un unico FEP per la gestione di tutti i concentatori e tutti i dispositivi di classificazione posti in itinere Il FEP dovr inoltre essere realizzato sia per
298. modo possono creare pericolo e rallentamento alla circolazione stradale e che possano influenzare negativamente le condizioni delle pavimentazioni Per poter avere un monitoraggio ottimale delle condizioni climatiche e dello stato della pavimentazione sul tratto di autostrada in oggetto il presente progetto prevede la realizzazione di uno studio della situazione microclimatica attraverso un sistema di mappatura termica Nello sviluppo del progetto esecutivo sono state cos previste postazioni di raccolta dati attrezzate per fornire misurazioni dello stato e della temperatura dell asfalto della velocit e direzione del vento dell entit e tipologia delle precipitazioni e della visibilit e di altri dati meterologici essenziali per l informazione all utente autostradale e o per il personale di gestione e manutenzione Il posizionamento delle postazioni stato individuato secondo il criterio di rilevare le condizioni ambientali e pertanto anche lo stato della pavimentazione in corrispondenza di punti particolarmente critici per la formazione di ghiaccio ponti e nebbia svincoli e per la criticit legata alla viabilit Data la frequente presenza di fenomeni nebbiosi in particolare modo di banchi di nebbia con conseguente pericolo per la circolazione diventa di particolare importanza e rilevanza l intensa presenza di stazioni meteorologiche lungo il tratto autostradale Il progetto prevede una stazione ogni 5 6 Km per consentire i
299. mozione senza attrezzi o chiavi purch ad essa sia asservito un dispositivo elettrico o meccanico che garantisca la messa fuori tensione di ogni parte attiva La protezione contro i contatti indiretti dovr essere realizzata in maniera prioritaria installando sui quadri generali di distribuzione protezioni differenziali di tipo selettivo e coordinato Le masse estranee degli impianti installati e che possono andare in tensione dovranno essere equipotenzializzate con un conduttore di sezione adeguata al tipo di posa La resistenza di collegamento dovr essere di valore necessario a far intervenire le protezioni nel tempo stabilito dalle norme L impianto di terra compreso nelle opere elettriche 3 6 CAVI DI ENERGIA Per ciascuna colonnina verr reso disponibile un punto di alimentazione da Quadro Elettrico in Bassa tensione dal quale verr derivato il cavo di alimentazione compreso nelle opere elettriche Il punto di fornitura non dister pi di 100m dal punto di installazione della colonnina di richiesta di soccorso L alimentazione della colonnina e derivata dalla sezione privilegiata del QGBT e viene quindi alimentata sotto UPS in continuit assoluta Le colonnine S O S saranno alimentate a 230Vca monofase I cavi impiegati sono di tipo non propagante l incendio a norme CEI 20 22 a doppio isolamento dimensionati e coordinati secondo i carichi impiegati di tipo FG7 0 R 4 Durante la realizzaizone della posa dei cavi di energi
300. mpresi e compensati gli oneri dovuti alla rimozione e posa di barriere in acciaio di protezione laterale alla demolizione o rimozione di eventuali blocchi di calcestruzzo o rocce annidate nel rilevato autostradale e agli eventuali impedimenti il relativo rispetto di opere preesistenti quali sono i delineatori di margine autostradale le condutture e i cavi in uso per servizi di telecomunicazioni proprietari o di terzi le condutture e i cavi di distribuzione dell energia elettrica le tubazioni di servizi gas acqua e fognature Lo scavo dovr essere realizzato anche per l esecuzione dell invito necessario ad imboccare la sede di posa del cavidotto preesistente con i cavidotti in fase direalizzazione sui manufatti Ss delle canalette le cui dimensioni e forme devono amp amp tan Fiaszibne del lla a o della canaletta Le staffe devono essere fissate A i DA ediante fe LT Some fer 31464 0 i o di posa e de consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 89 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 tappi ad espansione opportunamente dimensionati o in alternativa se la struttura portante fosse in metallo possono essere fissate con delle viti su controstaffe preventivamente fissate mediante saldatura elettrica 3 posa di canalette in ferro zincato compresa l esecuzione dell adeguato invito alle estremit necessario all innesto con la sede di posa ove
301. n SUD 21 754 1 A PIAZZOLA n SUD 22 600 1 F PIAZZOLA n SUD 23 480 1 G1 PIAZZOLA n SUD 24 400 1 B PIAZZOLA n SUD 26 014 1 G1 PIAZZOLA n SUD 27 568 1 I PIAZZOLA n SUD 28 550 1 G PIAZZOLA n SUD 29 594 1 A PIAZZOLA n SUD 30 820 1 G1 PIAZZOLA n SUD 31 551 1 D2 Area tecnica a servizio SuD 32 970 1 R gallerie PIAZZOLA n NORD 35 758 1 A PIAZZOLA n NORD 36 481 1 F1 PIAZZOLA n NORD 36 997 1 A PIAZZOLA n NORD 38 027 1 A PIAZZOLA n NORD 38 597 1 M PIAZZOLA n NORD 39 542 1 G PIAZZOLA n SUD 40 331 1 A2 PIAZZOLA n NORD 41 547 1 G PIAZZOLA n NORD 42 205 1 Z1 PIAZZOLA n NORD 43 002 1 F1 PIAZZOLA n SUD 44 555 1 Z1 PIAZZOLA n SUD 45 110 1 G PIAZZOLA n SUD 46 020 1 A PIAZZOLA n NORD 47 197 1 M PIAZZOLA n NORD 48 083 1 Z2 PIAZZOLA n NORD 48 517 1 F i controllo traffico TV CC sistema AID mediante telecamere pesizipnate n amp opdizioni i sy totti da 30 fuori terra e o su paline da 2m aree tecniche galleria i SpA consorzo CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 199 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 BREBEMI PIAZZOLE progr A TIPOLOGIA AUTOSTRADALI carr Piazzola Torre telecamera sistema AID TLC AID PIAZZOLA 15m 15m TLC 30m TLC TLC AID 30m TLC AID Area tecnica x SP16 SUD 3 200 1 02 Area tecnica x SP62 SUD 5 185 1 01 PIAZZOLA n SUD 33 700 1 A2 Area tecnica a servizio gallerie SUD FIS 1 tel su pali
302. n blocchi di fondazione appositamente costruiti o nelle sedi realizzate nei blocchi di fondazione dei pali oppure su staffe in acciaio zincato a caldo agganciate alle barriere Le paline le staffe i blocchi di fondazione e tutti i materiali di consumo necessari a fornire l impianto funzionante ed installato a regola d arte si intendono a carico della ditta appaltatrice Le paline dovranno presentare un asola di passaggio cavi di 35 mm x 80 mm con il bordo inferiore a 100 mm dall estremit della palina Ogni gruppo di lampade gestito da un quadro di distribuzione locale IP44 oggetto della fornitura In esso sono installati il gruppo di trasformazione la centralina di intermittenza le morsettiere di attestazione e le apparecchiature di protezione e sezionamento in ingresso e delle linee di alimentazione delle lanterne in cavo FG7 tripolare con guaine interne di color azzurro marrone e nero La tensione di alimentazione delle lanterne V 48V L alimentazione del primario realizzata da cavo dorsale FG7OR 06 1KV derivata dal quadro generale o da linea trifase intercettata nei quadri di smistamento linee Caratteristiche del trasformatore di sicurezza 230V 48V CI II Le centraline per l intermittenza saranno di tipo a rel statici 0 450V 70A comandati da logica e con le indicazioni luminose dei segnali di comando la frequenza dell intermittenza dovr essere 50 mins f lt 80 min Le linee in B T S di alimentazione in in
303. n controllo in tempo reale dei flussi di traffico su tutta la tratta autostradale in modo particolare nei pressi delle interconnessioni L unit a bordo del veicolo TBA OBU nel sistema Telepass ed OBU omologato alle recenti direttive europee preposto alla memorizzazione dei dati relativi all identificazione dell apparato ed alle coordinate d ingresso in autostrada Posizionando un antenna Telepass su una sezione di una tratta autostradale possibile accedere a questi dati interrogando i veicoli che vi transitano entro il raggio d azione in particolare per ogni veicolo dotato di TBA e o OBU possibile rilevare i seguenti dati e codice identificativo del TBA o OBU e stazione di entrata e data ora minuti secondi di entrata e data ora minuti secondi del rilevamento Incrociando i dati rilevati alle BOE presenti sui caselli ed alle barriere con quelli di una sezione di lettura TBA o OBU posta a fine competenza BreBeMi prima dell interconnessione con TEM possibile calcolare la velocit media di percorrenza relativa ad ogni singolo veicolo dotato di TBA o OBU che percorre il tratto fra le due antenne Brebemi SpA Bug I PA consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 222 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 e tempo medio di percorrenza e intensit istantanea del traffico Nonostante vengano rilevati solamente i veicoli dotati di apparato T
304. na P Area tecnica a servizio NORD 354323 1 tel su gallerie palina U Dislocazione impianti videosorveglianza mediante telecamere in corrispondenza dei caselli e barriere Video TIPOLOGIA BREBEMI PIAZZOLE AUTOSTRADALI Ti tel sist AID TLC AID orre telecamera sistema sorveglianza PIAZZOLA 15m 30m TLC AID TLC AID 1 15m TLC 30m TLC BAR BAR CAS CAS CAS CAS CAS CAS e lejejejejejele Come si evince dalla tabella sopra riportata l unica presenza di un sistema TVCC AID in corrispondenza dei sistemi di esazione c o la barriera di Castrezzato in quanto compresa direttamente in itinere e quindi direttamente coinvolta al sostema di controllo traffico di progetto Societ di Progetto Brebemi SpA Il Direttore consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 200 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 SEZ 10 RILEVAMENTO DATI METEO 1 OGGETTO Lungo il tratto autostradale oggetto dell intervento prevista l installazione di un impianto finalizzato al monitoraggio delle condizioni meteorologiche esigenza nata dallo sviluppo della rete autostradale e della domanda di trasporto su gomma e quindi con il conseguente aumento del traffico si sentita la necessit di fornire all utenza autostradale un complesso di informazioni circa eventi meteorologici che in qualche
305. nale audio e Sistema software per l interfaccia e la gestione di tutte le chiamate provenienti dalle colonnine installate e Supervisore che faccia la continua diagnostica della funzionalit delle colonnine e Basi microfoniche e apparati audio lato Centro Operativo per consentire l utilizzo del sistema Il sistema deve garantire alcune funzionalit minime di base la continuit nel funzionamento la indipendenza da gestori terzi che possono introdurre indisponibilit di servizio la perfetta localizzazione della richiesta la semplicit di utilizzazione Ron il diffuso uso della telefonia cellulare sembra possa rendere secondario un impianto di questo i un sistema di richiesta di s TS 1 ostituibile la presenza di un sistema di richiesta di soccorso po IChE h dai tenza stranier sempre pi numerosa con particolare rilievo per i trasportare MPERA enti dai dh baresi dell est Europa a pa Nome Nome file 31464 0 1464 00001 A01 a consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 232 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 2 possono esserci problemi legati alla comprensione della lingua indispensabile una corretta localizzazione del veicolo D 4 il sistema deve garantire il funzionamento nelle situazioni di emergenza 2 SCHEMA DELL IMPIANTO DI RICHIESTA SOCCORSO S O S Lo schema logico dell impianto di richiesta soccorso
306. nalogiche Le regolazioni del processo saranno realizzate attraverso segnali analogici 4 20 mA i quali verranno elaborati dalle schede con almeno 12 bit di risoluzione sar possibile bloccare il segnale in uscita fisso sull ultimo valore di conversione a mezzo d ingresso proprio ingresso di blocco Le uscite del gruppo saranno separate galvanicamente dal bus interno organizzate secondo gruppi di 4 8 canali separati ed indipendenti tra loro I moduli I O analogoci presentano le seguenti caratteristiche e avranno la seguente modularit 4 8 16 punti e Ingressi multigamma tensione corrente termocoppie termosonde risoluzione 12 e 16 bit configurabili via software e senza dispositivi hardware e Uscite gamma tensione e corrente risoluzione 12 14 bit 3 3 MODULI DI RETE Supportano le seguenti reti e Profibus DP Modbus Plus Ethernet TCP IP FIPWAY e trasparenza tra i diversi tipi di rete senza l ausilio di bridge e possibilit di ridondanza delle reti e supporti di connessione ottico o elettrico 3 3 8 MODULI BUS DI CAMPO Supportano i seguenti standard e Profibus DP Modbus Plus Ethernet TCP IP FIPIO Interbus S e supporti di connessione ottico o elettrico 3 3 9MODULI DI COMUNICAZIONE SERIALE Supportano i seguenti standard S485 422 Current Loop Societ di P tt i Progetto S Brebemi SpA protocollo Modbus ASCII o RTU Il Direttore hums I Nome file Nome file 31464 00001 A01 Pty bo amp
307. nchina una feritoia per l inserimento della morsettiera tipo MVF 435 E2 a cui vanno attestati i cavi di distribuzione e alimentazione e dalla parte opposta al senso di transito del traffico veicolare con il bordo inferiore a 900 mm al di sopra del piano del basamento La chiusura della feritoia dovr avvenire mediante il portello tipo SMS IP 43 con bloccaggio mediante chiave In corrispondenza di quest ultima feritoia sar riportato il supporto della morsettiera Il portello deve comunque essere montato in modo da soddisfare il grado minimo di protezione interna IP 44 secondo Norma CEI 70 1 Per la protezione di tutte le parti in acciaio pali braccio e codoli richiesta la zincatura a caldo secondo la Norma CEI 7 6 HI EDIZIONE che pertanto non dovr subire danneggiamenti nelle fasi di posa in opera ed installazione Il tratto dei cavi dal pozzetto all ingresso nel palo dovr essere protetto mediante un tubo in PVC flessibile serie pesante posato all atto della collocazione del palo stesso entro il blocco di fondazione alfine di permettere la sfilabilit dei cavi medesimi senza la rottura del collarino in cls 250 tpaleiovranfo risultare perfettamente diritti rispetto l orizzonte ed allineati Essissaragng posigignati in lo da avere la feritoia c di passaggio cavi rivolta verso il pozzetto il manutentbifetpem ggdere alla llovr poter vedesi mezzi in avvicinamento Il Direttore da ea s fms 19 SL
308. ndirizzamento di tutti gli I O cablati fino al QTLC 11 fornitura dei software e delle programmazioni del server di gestione a servizio del sistema di automazione telecontrollo e supervsione da installarsi presso la centrale operativa 12 fornitura dei software e della programmazionedi PLC e sistemi di interfaccia locali 13 prove di funzionamento e collaudo funzionale del sistema in ogni sua parte 14 collaudo dell impianto Il Centro Operativo rappresenta la funzione aziendale che svolge principalmente il compito di controllo dello stato di viabilit nelle pertinenze stradali in gestione alla societ in particolare le attivit possono essere riassunte come segue gestione degli impianti di segnalazione all utenza sullo stato di viabilit Pannelli a Messaggio Variabile gestione degli impianti di visualizzazione e di controllo traffio sia in itinere che in prossimit dei caselli e barriere telecamere fisse sistema AID telecamere DOME telecamere fisse videosorveglianza vidiowall coordinamento delle attivit di soccorso meccanico medico e altro mediante segnalazione alle varie autorit competenti organizzazioni di soccorso meccanico officine polizia stradale vigili del fuoco carabinieri coordinamento degli equipaggi di ausilio ausiliari viabilit dislocati sulle tratte stradali gestione dei sistemi di contabilizzazione e classificazione dei veicoli in itinere gestione dei dati statistici e st
309. ndo i toni ub LS S an S consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 130 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 possibilit di abilitare la gestione di una ulteriore protezione all accesso in rete secondo un tono super audio gestire la modulazione digitale 4FSK con velocit di 9 600 bit s secondo lo standard DMR disporre delle seguenti segnalazioni luminose a LED segnale analogico ricevuto potenza emessa corretta potenza corretta con segnale analogico potenza corretta con segnale digitale perdita di allineamento di trama unlock pll digitale attivit sul control bus upload del firmware del modulo gt n 1 modulo amplificatore di potenza in gamma VHF che costituisce lo stadio finale di potenza a radiofrequenza equipaggiato di microprocessore dedicato destinato alla comunicazione con le altre unit modulari Le principali caratteristiche e le funzioni implementate sono elencate di seguito il modulo deve possedere un ID univoco il livello di potenza RF in uscita deve essere controllata e deve essere possibile selezionare il livello di potenza in uscita compreso tra 2 5 e 25 Watt deve essere prevista una protezione dello stadio finale di potenza da eccessivi disadattamenti in uscita deve essere possibile impostare il livello di soglia per l Allarme Temperatura devono essere disponibili funzioni di monitoring lettura della tensione di aliment
310. ne radio brevi messaggi di testo in formato libero e quick text pre programmato APPARATO TERMINALE PORTATILE Il terminale portatile con funzionalit dual mode analogico e digitale DMR deve essere dotato di display antenna standard VHF con funzionalit GPS batteria 2200 mAh agli ioni di litio caricabatteria clip per cintura da 2 5 e guida rapida di riferimento Il terminale presenta un interfaccia flessibile guidata da menu con icone intuitive o due righe di testo per leggere facilmente i messaggi Inoltre presenta ANDRA NE 3 indicatore LED a tre colori per un chiaro e immediato riscontro di chiamate scansioni e monitor pulsante di emergenza per avvisare supervisori o responsabili in caso di situazioni di emergenza possibilit di inviare le coordinate della posizione al responsabile utilizzando il GPS connettore ausiliario in dotazione rispondente alle specifiche di sommergibilit IP57 e incorpora capacit RF USB e audio avanzate dotato di modulo GPS integrato tasti di navigazione grandi e facili da utilizzare consentono di accedere facilmente alle interfacce guidate da menu il corpo della radio risponde alle specifiche IP57 sommergibile in 1 metro di acqua fino a 30 minuti tre tasti laterali e due tasti anteriori programmabili per accedere facilmente alle funzionalit preferite tasti programmabili semplifica ulteriormente l uso delle nugye funzipnalit quali rogetto f fire h
311. nno essere di tipo prefabbricato il coperchio di quelli carrabili dovr essere di tipo portante Tutti i pozzetti di smistamento o distribuzione dovranno prevedere almeno due fori per lato per la posa eventuale di ulteriori servizi in banchina di terra In questi pozzetti sar altres accessibile la corda dell impianto di terra I coperchi non dovranno presentare fori di accesso al pozzetto ma soltanto incavi per la loro movimentazione e ci per evitare l ingresso di fauna indesiderata 1 6 3 4 POZZETTI DI INTERCETTAZIONE DI TRANSITO E TERMINALI LUCE INTERNA 40 X 40 CM Si tratta di pozzetti di intercettazione e di transito con fondo perdente gettati in opera come al punto precedente e prefabbricati Saranno installati secondo le tavole di progetto e saranno distanziati tra loro 25 30 mt Quelli terminali dovranno presentare un foro 110 per eventuali servizi futuri Il livello del chiusino dovr risultare lo stesso della banchina dopo la battuta di costipamento I fori predisposti per eventuali futuri servizi dovranno essere chiusi con tappi in plastica per impedire il passaggio della fauna I pozzetti dei centri luminosi saranno ricavati nei plinti di fondazione ed avranno coperchio in lamiera di acciaio striata in essi transiteranno anche le linee dorsali 1 6 3 5 BLOCCHI DI FONDAZIONE DEI PALI E DEI SEGNALATORI ANTINEBBIA Nell esecuzione dei blocchi di fondazione per il sostegno dei pali delle colonnine AN e dei lam
312. nno posati ad una profondit come minimo pari a 600 mm dal piano di calpestio se nella aree verdi oppure come minimo di 1 000 mm dal P C se posti sotto le piazzole e o sotto il manto stradale I cavidotti posti nel borso strada sono previsti di diametro 110 160 mm Per maggiori dettagli sui cavidotti previsti nelle piazzole tipo si rimanda alle planimentrie allegate al progetto 3 21 PROTEZIONI DAI CONTATTI DIRETTI ED INDIRETTI La protezione contro i contatti diretti con parti attive deve essere assicurata mediante l interposizione di ostacoli che impediscano ogni contatto con le parti in tensione in modo efficace e permanente tenuto conto delle sollecitazioni di qualsiasi natura alle quali possono essere esposte La rimozione di questi ostacoli deve essere possibile solamente con apposito attrezzo o chiave E ammessa la rimozione senza attrezzi o chiavi purch ad essa sia asservito un dispositivo elettrico o meccanico che garantisca la messa fuori tensione di ogni parte attiva La protezione contro i contatti indiretti dovr essere realizzata in maniera prioritaria installando sui quadri generali di distribuzione protezioni differenziali di tipo selettivo e coordinato Le masse estranee degli impianti installati e che possono andare in tensione dovranno essere equipotenzializzate con un conduttore di sezione adeguata al tipo di posa La resistenza di collegamento dovr essere di valore necessario a far intervenire le protezioni nel temp
313. no dei quali di tipo 4W E amp M 4W con banda 300 3400Hz 600 ohms con attenuazione ritardo di gruppo distorsione e noise conforme alla specifica G 792 ITU T derivata da un canale a 64 Kbps MUX PCM senza compressione E importante che il ritardo end to end ritardo assoluto tra la stazione radio base master ed ogni stazione radiobase satellite sia fisso 10 microsec e non pi lungo di 2 ms Le stazioni radiobase per ogni canale radio gestito dovranno prevedere una interfaccia 4W E M verso la rete di trasporto con le seguenti caratteristiche elettriche per quanto riguarda le differenti tipologie di criteri E ed M selezionabili dovr essere la stessa per tutte le connessioni previste sito per sito Per ciascun apparato master sar disponibile 1 1circuiti 4W E M per voce per ogni sito sar inoltre disponibile 1 1 circuiti 4W E M per segnalazioni di telecontrollo L apparato multiplatore MUX dovr pertanto rendere disponibile lato utente almeno 6 interfaccie 4W E M in protezione Per omogeneit viene mantenuto il medesimo dimensionamento anche per l apparato previsto presso il Centro Operativo x Societ di Progetto M Brebemi SpA a bug PAE 1a consorzio CORPO AUTOSTRADALE BBM SPECIFICHE TECNICHE BBM M PAGINA 127 di281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 3 5 2CARATTERISTICHE DELLE INTERFACCE DI COMUNICAZIONE LATO CENTRALE Sulla dorsale in fibra ottica verranno rese disponibili
314. no di nailon in ciascun monotubo per il successivo infilaggio del cavo in fibra ottica copertura delle tubazioni posate sul letto di cui al punto precedente mediante stesura e successivo livellamento di manto di sabbia viva di fiume dello spessore di 10 cm stesura e successiva compattazione di uno strato di var lt 20cm di materiale stabilizzato a granulometria inferiore a 2 5 cm compreso il successivo livellamento posa di tondino antifulmine di diametro 8 mm in acciaio zincato ricotto astro seghaletico giallo riportante secondo le norme UNI la dicitura LT TENZIONE G AVO FONICO A F L al fine di visualizzare immediatamente la presenza d ee Aa ale effettuazione discavi successivi e 74 Y consorzio CORPO AUTOSTRADALE BBM SPECIFICHE TECNICHE BBM PAGINA 91 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 13 sigillo delle estremit del cavidotto mediante la posa di compound riaccessibile 14 protezione delle estremit fino al raggiungimento della superficie e proseguendo fino alle zone in cui non se ne ravviser la necessit qual il transito su un viadotto scavo a profondit non sufficienti ecc di copertura in calcestruzzo dello spessore minimo di 15 cm 15 stesura di materiale stabilizzato e relativa compattazione per la chiusura degli scavi eseguiti 16 trasporto del materiale di risulta presso discariche autorizzate Si fa presente che il raggio di curvatura dei tubi non
315. nsati gli oneri dovuti alla rimozione e posa di barriere in acciaio di protezione laterale alla demolizione o rimozione di eventuali blocchi di calcestruzzo o rocce annidate nel rilevato autostradale e agli eventuali impedimenti il relativo rispetto di opere preesistenti quali sono 1 delineatori di margine autostradale le condutture e i cavi in uso per servizi di telecomunicazioni proprietari o di terzi le condutture e i cavi di distribuzione dell energia elettrica le tubazioni di servizi gas acqua e fognature Profondit massima P 100 cm larghezza nominale L 30 cm livellamento del fondo di scavo compresa l eliminazione di eventuali spuntoni sassi e quanto pu essere dannoso ai tritubi per il quale in esecuzione la sede di posa compreso l eventuale prosciugamento d acqua con pompe e l esecuzione di opere provvisorie per il rinforzo delle pareti contro possibili franamenti trasporto del materiale di risulta in discariche autorizzate predisposizione del letto di posa per i tritubi mediante stesura e successivo livellamento di manto di sabbia viva di fiume dello spessore di 5 cm posa di due tritubi per l alloggiamento dei cavi in fibra ottica comprensiva delle eventuali giunzioni eseguite stagne e della chiusura dei fori alle estremit in corrispondenza dei pozzetti copertura delle tubazioni posate sul letto di cui al punto precedente mediante stesura e successivo livellamento di manto di sabbia viva di fiume de
316. ntiere perfettamente integra inoltre dovr essere accompagnata da un apposita scheda identificativa contenente almeno le seguenti informazioni n d ordine del committente codice identificativo del cavo il numero di serie della bobina la lunghezza della bobina il tipo di fibra la marcatura delle due teste terminali del cavo il peso della bobina la data di partenza della bobina dallo stabilimento di produzione e la data di scarico nel cantiere duzione deve essere certificato con sistemi di qualit Si prescrive inoltre che il produttore cAYdsia vinico cio non ammesso l utilizzo di bobine di cavo provenienti da protgitoti porse Brebemi SpA s A Ows PAE 1a consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 81 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 2 8 CORDONE IN FIBRA OTTICA CONNETTORIZZATO Il cordone in fibra ottica previsto per la realizzazione delle attestazioni ai caselli costituito da un cavetto monofibra con rinforzo in kevlar della lunghezza di circa 2 metri attestato in una delle sue estremit mediante lavorazione tipo Ultra su connettore SC con ferula in zirconia stabilizzata e bussola di bronzo fosforoso Tale connettore per fibre ottiche monomodali deve essere caratterizzato da elevata ripetitivit di inserzioni ed estrazioni e deve essere conforme alle specifiche JIS C 5973 IEC 874 14 e CECC EN 186260 La fibra interna al cavetto dovr essere di tipo id
317. ntisvitamento reattori alimentatori a norma CEI PIRA t 49 isolamento indi quella temperatura di funzionamento tw 130 C scendi we norm PARA fums TAA Nome filer 31464 0 464 00001 A0I TT e consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 41 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 CEI 34 91 e 34 47 con schema di inserzione a tre fili di tipo universale con sistema di disinserzione automatica in caso di lampada guasta condensatore d secondo norme CEI 34 63 e 34 64 con custodia metallica di alluminio tensione nominale gt 250V temperatura di lavoro 25 85 protezione a fusibile eliminabile L unit elettrica dovr essere contenuta in un apposito vano e fisicamente separato dal vano ottico oppure in apposito box in fusione di alluminio con grado di protezione IP gt 55 e fissato al telaio per i proiettori mediante nastro in bandit di acciaio inox 1 6 8QUADRI PERIFERICI DI SMISTAMENTO LINEE DISTRIBUZIONE E PROTEZIONE QIPN E QAN Saranno installati su basamenti secondo i disegni di progetto Dovranno corrispondere alle indicazioni del punto 1 5 10 Le apparecchiature esterne dell impianto di illuminazione saranno alimentati da quadri esterni di distribuzione e protezione IP44 a due sezioni Il cablaggio definito dal tipo di utilizzo a distribuzione ai pali b distribuzione alle colonnine antinebbia c distribuzione ai lampeggiatori di cuspide Le apparecchia
318. ntrale anche nella configurazione con 3 corsie pi emergenza per senso di marcia senza pertanto richiedere riduzione di carreggiata La conformit alla L R 17 2000 stato verificato in termini di minor potenza totale impegnata Garantire un passo pari 3 7 volte l altezza del corpo illuminante da terra avrebbe comportato la necessit di impiegare corpi illuminanti con lampada di potenza superiore pari a 600W con un conseguente incremento della potenza totale impegnata stimabile in circa il 20 I quadri sono altres previsti dotati di regolatore di flusso al fine di modulare la luminanza garantita secondo curve coerenti con la UNI 11248 2007 al variare delle condizioni di traffico Rami di svincolo Sono individuate le seguenti due tipologie di impianti di illuminazione rampa monodirezionale centri luminosi installati solo su un lato armature stradale con lampada SAP 150W posto ad una altezza di 9m dal manto stradale con interpasso di circa 28m e sbraccio 2m rampa bidirezionale centri luminosi installati solo su un lato armature stradali con lampada SAP 250W poste ad una altezza di 10m dal manto stradale con interpasso di circa 35m e sbraccio 2m I quadri generali di IP vengono previsti forniti equipaggiati di regolatore di flusso centralizzato Il regolatore di flusso centralizzato consente di migliorare il rendimento dei centri luminosi ottimizzando anche gli interventi manutentivi garantendo nel contempo il rispetto dei limiti
319. ntuale sua sostituzione con una perfettamente integra 5 la verifica della sussistenza della certificazione del costruttore sulla perfetta integrit del cavo sulla rispondenza alle specifiche sull uniformit del tipo rispetto al cavo installato negli altri tratti e sulle caratteristiche in termini di lunghezza e l eventuale sua sostituzione nel caso non sia conforme 6 la verifica dello sforzo di tiro del cavo il raggio di curvatura minimo consentito e la conseguente definizione della metodologia pi idonea per la stesura del cavo 7 la predisposizione degli argani di tiro necessariamente dotati di frizione e dinamometro a garanzia l limite massimo della forza di tiro prevista dal cavo e predigposizione dei ruotismi ciet di P sari lla ce non subisca curvature oltre il limite previsto Brebemi SPA Nome fiter 7 Nome file 31464 00001 A0I Xi Mi bg PAY consorzio CORPO AUTOSTRADALE BBM SPECIFICHE TECNICHE BBM M PAGINA 93 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 8 l infilaggio della corda di tiro il collegamento della corda di tiro al cavo in fibra ottica in conformit alle prescrizioni del costruttore del cavo la lubrificazione delle superfici del cavo ed il tiro entro le tubazioni 9 l eventuale tiro manuale del cavo nel caso di posa entro le tubazioni delle autostazioni 10 la corretta sistemazione del cavo nei punti di appoggio necessari al fine di evitare il superamen
320. nza tra gli interassi in direzione asse strada di m 1 50 e distanza in senso normale m 1 20 la struttura risulter nascosta oltre che dai pannelli a messaggio variabile e dal carter di sicurezza e canalizzazione da pannelli parete composti da lamiera forata allo scopo di evidenziare il messaggio e proteggere per tutta l altezza gli operatori evitando la caduta di oggetti anche piccoli le canalizzazioni per il passaggio di cavi saranno previste e posizionate all interno dei correnti superiori ed inferiori della struttura risulteranno possibili 2 percorsi a quota copertura e a quota di pavimento All interno della struttura dei ritti verr posizionate una canalina di discesa dei cavi in ferro zincato per ogni ritto prevista una scala a pioli con gabbia di protezione e sportello di chiusura di accesso tutte le parti in acciaio verranno zincate secondo UNI EN ISO1461 con zinco di qualit Zn98 5 spessori minimi ed aderenza previsti dalla norma UNI EN ISO 1461 La fornitura deve essere completa di ogni accessorio e o apparecchiature per dare il pannello posato in opera in ogni situazioni di progetto perfettamente funzionante e funzionale bug PAE 1a x Societ di Progetto Ma Brebemi SpA consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 163 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 1 5ALLACCIAMENTI ELETTRICI Sui quadri di distribuzione BT denominati quadri QE PMV pr
321. o LCD esposto parametri di configurazio teieteletommiigazionI Brebemi SpA di diagnostica cl consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 237 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 Eventuale seconda porta seriale con connettore IP55 per la connessione di altre periferiche Attivazione disattivazione lampada di segnalazione in presenza di richiesta inoltrata Gestione visore LCD retroilluminato per esposizione di messaggi generati da sistema di gestione e o da controllore medesimo Gestione della comunicazione verso le postazioni operatore Attivazione di allarme generale colonnina da riportare in morsettiera per segnalare al sistema di telecontrollo eventuali disfunzioni della colonnina stessa in modo ridondante ed indipendente dalla rete dati gi prevista sul collegamento seriale Rimando e sdoppiamento dei pulsanti di chiamata S O S in morsettiere per ripetere sul sistema di telecontrollo impianti elettrici e speciali l attivazione del pulsante di chiamata Pronto Soccorso e Soccorso stradale Morsettiera di interfaccia e connessioni digitali ed analogiche verso la rete impianti speciali di piazzola L unit logica sar posizionata entro lo scafo di contenimento apparati contenuta i contenitore stagno dimensionato opportunamente per la dissipazione del calore generato dell elettronica internamente contenuta L unit ed ogni dispositivo elet
322. o a parete quelli installati all interno dovranno prevedere una grigliatura per la ventilazione naturale o forzata per la dissipazione del calore Le pannellature di quelli assemblati dovranno essere fissate al telaio portante Se posti in zone aperte o umide dovranno avere un grado di protezione IP gt 55 se all interno gt IP 20 La struttura ed i pannelli dei quadri saranno verniciati mediante polveri epossidiche con colori della serie RAL Le apparecchiature di protezione e di comando saranno protette da un primo sportello fissato alla struttura mediante viti o incernierato e da una seconda porta dotata di finestratura in plexiglas Nelle carpenterie saranno alloggiati interruttori magnetotermici e magnetotermici differenziali atti alla protezione di tutte le linee in partenza Sul quadro generale saranno previsti strumenti per la indicazione di tensione di frequenza e di corrente con relativi commutatori e segnalazioni ottiche di presenza rete mediante apposite lampade Tutti i circuiti ausiliari per comandi segnalazioni e misure dovranno essere collegati ad apposita morsettiera di tipo componibile in steatite di sezione adeguata ai conduttori che vi faranno capo I conduttori di comando di colore rosso dovranno essere di sezione adeguata con capocorda e con numero di identificazione ad ogni capo I teleruttori di potenza dovranno essere dotati di contatti ausiliari I contatti dovranno essere di facile mutatori selettori dovranno ess
323. o del 20 I quadri elettrici ove previsto dagli schemi elettrici disporranno di analizzatori di rete per il prelievo a distanza e in loco dei seguenti parametri tensione frequenza corrente potenza attiva e reattiva fattore di potenza e consumi Gli analizzatori di rete di tipo elettronico digitale si dovranno interfacciare con il sistema di telecontrollo adottato dalla committente Ogni quadro elettrico disporr di morsettiere dedicate per il prelievo e l invio dei segnali Sugli schemi elettrici esecutivi a titolo di esempio e campione sono state indicate le tipologie prevalenti 1 8 GRUPPI STATICI DI CONTINUITA Le macchine saranno di tipo POWER LAN PLUS o equivalente con ingresso monofase ed uscita monofase potenza adeguata pi una riserva del 20 tecnologia digital on line potenza 2 1 k W equipaggiato con una batteria di accumulatori al Piombo ermetico atta a garantire una autonoma di 10 minuti quattro prese di uscita porta di comunicazione RS232 e pannello frontale che informa in tempo reale sullo stato di funzionamento dell UPS La forma dell onda sinusoidale in uscita sar pura la macchina sar dotata di software di monitoraggio e shutdown per la notifica di avvenimenti via e mail e programmazione calendari di shutdown di sistema e server I gruppi statici di continutit alimenteranno i carichi critici quali armadi rete sistema SOS quadri di telecontrollo quadro controllo pompe logiche PMV e telecamere Presso i case
324. o di codifica pu gestire non pi di due telecamere con la capacit di calcolo sufficiente per generare almeno un flusso per ciascuno con risoluzione 4CIF con 25fps questo perch in caso di guasto il sistema viene privato di sole due telecamere riducendo la criticit del singolo apparato di compressione Per quanto riguarda la zona caselli si prevede lo sviluppo di circuiti come da schema a blocchi qui di seguito riportato SCHEMA A BLOCCHI VIDEOSORVEGLIANZA TIPICO PER CASELLO FEERFHEH EEEEHEERE 3 6 CAVI DI ENERGIA Per ciascuna telecamera verr reso disponibile un punto di alimentazione dislocato sul quadro impianti speciali denominato QSPE situato all interno del locale tecnico dal quale verr derivato il cavo di alimentazione compreso nelle opere impianti speciali I cavi impiegati sono di tipo non propagante l incendio a norme CEI 20 22 a doppio isolamento dimensionati e SOA secondo i carichi impiegati di tipo FG7 0 R 4 azione della posa dei cavi di energia sono da considerare almeno 3m di scorta del cavo ta in campo all interno del pozzetto prefabbricato termindig H dd he DAT della alla torre almeno 2 3 m Il Direttore Pty hus 194 e7 Nome 7 Nome file 31464 00001 A0I peri consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 188 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 3 7 CAVI COA
325. o e industriali pesanti per installazione sommersa che consentano il passaggio di solidi pari a 65 mm o 80 mm con le seguenti caratteristiche Caratteristiche Doppia tenuta meccanica a cartuccia Motore senza camicia di raffreddamento per l installazione in versione sommergibile Carter di protezione motore in acciaio inossidabile Sistema di separazione parte idraulica motore tipo clamp in acciaio inossidabile Cavo elettrico a spina a tenuta stagna Girante con anello di usura sostituibile in acciaio inossidabile Camera ad olio ispezionabile dall esterno Tecnico 1 Tipo di girante VORTEX 2 Massima grandezza corpi solidi 80 mm 3 Approvazioni su dati di targa LGA QU DBUYIUINH Materiale 1 Materiale corpo pompa Cast iron GG20 2 Materiale girante Ghisa GG20 Installazione 1 Temperatura ambiente massima 40 C 2 Pressione di funzionamento massima 10 bar 3 Standard attacchi DIN 4 Grandezza mandata pompa DN 80 5 Pressione per stadio attacchi PN 10 6 Profondit massima d installazione 20 m Liquido 1 Temperatura minima del liquido 0 C 2 Temperatura massima del liquido 40 C Dati elettrici 1 Numero di poli 2 Societ di Progetto Brebemi SpA ZA l Qw PAE 1a consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 61 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 5 Tolleranza tensione 6 10 6 Tipo
326. o flessibile a doppia parete liscio interno e corrugato esterno Dopo l infilaggio dei cavi i cavidotti dovranno essere ben sigillati per evitare dreni o ingressi di fauna indesiderata I cavidotti interrati saranno corredati di filo di traino I cavi impianti speciali seriali ed ausiliari sono compresi nelle opere impianti speciali mentre i cavi di alimentazione sono inseriti nelle opere elettriche e seguiranno percorsi separati cavidotti e pozzetti distinti I pozzetti di distribuzione previsti a progetto presentano le seguenti caratteristiche e tipo prefabbricato in cls vibrato con coperchio in lamiera striata d acciaio zincata a caldo e o in ghisa serie pesante e sein zona carrabile saranno di tipo prefabbricato con il coperchio carrabile di tipo portante e se di smistamento avranno almeno due fori per lato per la posa differenziata di servizi e sar accessibile la corda dell impianto di terra e dimensioni minime 800x800x1 000 mm con fondo drenato Tutti i cavidotti saranno posati ad una profondit come minimo pari a 600 mm dal piano di calpestio se nella aree verdi oppure come minimo di 1 000 mm dal P C se posti sotto le piazzole e o sotto il manto stradale L attraversamento stradale per raggiungere torri e o apparati posto dal lato opposto al locale tecnico sar sempre realizzato come minimo a mezzo di due cavidotti 1 per la F M ed uno per gli speciali di diametro pari a 110mm o Societ di Progetto det
327. o forma di tabulato e dati di processo archiviati ed elaborati e eventi registrati dal sistema e allarmi registrati e acquisiti La stampa potr avvenire in modo ciclico o su evento sulla stampante di volta in volta definita per il tipo di report prescelto con possibilit di definire pi stampanti per ogni report per far fronte ad eventuali interruzioni di servizio di E GRAFISMI ANIMATI Le animazioni disponibili sono le seguenti e Rotazione di oggetti e Visualizzazione valori numerici 02 n Societ di Progetto erimenti di A valori numerici Brebemi S pA EE a Qw PAE 7 consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 277 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 Tasti funzione Bargraph multidirezionali e multiforme Visualizzazione di una finestra Visualizzazione testo Diagramma contenente le curve di tendenza Qualsiasi oggetto animato potr essere spostato o duplicato con la sua animazioni 3 15 8 GESTIONE DEL TEMPO La funzione di gestione del tempo identifica e gestisce tutti gli eventi in ordine cronologico consentendo il controllo delle applicazioni 3 15 9 GESTIONE ALLARMI La task gestione allarmi consente di realizzare le seguenti funzioni di VD Controllo fino a 3 000 allarmi Gestione degli allarmi in base alla priorit Smistamento degli allarmi in base all ora comparsa alla priorit alla zona all ora di azzeramento
328. o l interfacciamento tra la rete cablata e l infrastruttura Wireless in particolare tali apparati dovranno essere connessi ai nodi di backbone nei caselli sioni e ai nodi di accesso in prossimit delle piazzole di sosta situate lungo il tragitto Societ di Progetto Brebemi SpA Dus I PA consorzio CORPO AUTOSTRADALE BBM SPECIFICHE TECNICHE BBM M PAGINA 103 di281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 Dato che l intenzione quella di utilizzare la rete anche per future applicazioni di fonia su IP l intera infrastruttura dovr essere predisposta a veicolare al meglio questo tipo di traffico ARAPE ENE R E 1 r FARA I OLIVANA sw SERVER FARA OLIVANA UTENTI I l I NP NB FARA OLIVANA NB CHIARI Lroeecants fee estone ciccio J TREVIGLIO NE NE NE NE NE NB NB NE INT TEM USCATE NE NE NE La NE NE NE NE NE NE NE NB f CASTREZZATO NE NE CASIRATE NB NB CALCIO BARIANO NP Nodo Principale Sw Switch di front end per i server e gli utenti NB Nodo di Backbone NE Nodo di Accesso Link a 10 Gbps Link a 1 Gbps Figura 1 1 Dettaglio architettura logica 2 SPECIFICHE TECNICHE DELLE FORNITURE ED INSTALLAZIONI Nel seguito vengono riportate le caratteristiche minime degli apparati richiest
329. o stabilito dalle norme L impianto di terra compreso nelle opere elettriche 3 22 SISTEMA FEP TELECONTROLLO Il FEP Front End Processor costituisce l interfaccia verso il sistema di telecontrollo QTLC dislocati in autostrada a servizio delle gallerie in corrispondenza di ogni caselli e barriera E attraverso il FEP che diventa possibile interfacciarsi con i singoli dispositivi in modo da monitorare e gestiore il problema locale Il FEP sar costituito da una componente hardware un server adeguatamente dimensionato per garantire i sufficienti livelli prestazionali e di continuit di servizio ed una software completo di database per l archiviazione dei dati di telecontrollo ed archivio allarmi e report Il FEP dovr inoltre essere realizzato sia per un funzionamento di tipo stand alone ovvero mettendo a disposizione una interfaccia verso l operatore che renda direttamente accessibili le proprie funzionalit sia per un funzionamento inserito nel Centro Operativo Il FEP attraverso protocolli che dovranno essere rilasciati alla committente interfaccer le unit di controllo locali per tutte le funzioni di configurazione diagnostica e controllo W Brebemi SpA o fum M PA consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 281 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 3 22 1 CARATTERISTICHE MINIME HW La criticit del server implica che siano presenti dei r
330. o variabile 5 Ta RTn 2 Cavo alimentazione FG7 0 6 1 quando previsto 7 z 1 Cavo FTP 4 Kv 3x2 5 mmq se 1 Cavo FTP4 coppie cat SE BOA n lettura apparati Telepass ooo coppie cat 5E installato su struttura del f i 5 pannello a messaggio variabile Cavo FTP4 I suani 1 1 coppiecat5E A 7 s 5 Centralina controllo Gonna 1 e concentrazione dati i i da sensori i nu i Cavo FTP 4 cavo erp Gi FTP 4 i Cavo FTP O eane RASE i Teoppe a goppe Amadio f QDATI n MERCE i PIAZZOLA dati I I i Cavo alimentazione FG7 0 6 1 Kv 3x25 mmq I Cavo alimentazione FG7 0 6 1 Kv 3x25 mmq I Cavo alimentazione FG7 0 6 1 Kv 3x25 mmg Centro Operativo I I I scono EED iA ia Rete Rete GBit GBit Societ di Progetto da Brebemi SpA e o Il Direttore ma HA J consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 216 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 3 2 UNIT DI CONTROLLO LOCALE Unit di controllo locale posta in corrispondenza di ciascuna installazione in itinere e finalizzata a funzioni di interfacciamento per la comunicazione verso il centro di controllo remoto FEP interpretazione dei comandi di supervisione e controllo del centro e gestione delle segnalazioni di stato interfaccia
331. ociet di Progetto O do dell impianto Brebemi SpA Pa Pol fee consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 214 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 3 CARATTERISTICHE GENERALI DEL SISTEMA Il nuovo asse autostradale sar dotato di tutti i sistemi info telematici che equipaggiano le moderne arterie di comunicazione Il presente intervento riguarda la realizzazione del sistema di rilevamento e classificazione dei veicoli in transito in autostrada mediante dispositivi di classificazione di tipo non invasivo posizionati su strutture gi predisposte per altri impianti speciali di progetto Il sistema sar costituito da dispositivi di classificazione del tipo a tripla tecnologia che verranno installati su strutture a portale in itinere posizionati in corrispondenza di piazzole di sosta appositamente attrezzate ogni dispositivo coprir un area sufficiente a identificare i veicoli transitanti su una sezione della carreggiate da dispositivi di controllo e supervisione locale posizionati nel locale tecnico adiacente all installazione con lo scopo di gestire le trasmissioni verso il centro operativo dei record generati dai dispositivi di classificazione da alcuni dispositivi di intercettazione TBA Telepass OBU europeo posizionati lungo l itinere nel tratto di connessione tra BreBeMi e TEM in modo da confrontare tali dati con gli accessi ed uscite dai caselli e dalle
332. ocollo di interfacciamento e comunicazione propri della Unit logica periferica che presiede al controllo della medesima La programmazione e messa in servizio compresa nelle opere che devono considerarsi finite e funzionali in ogni sua parte 3 12 PRESCRIZIONI FORNITURA DI SERVER E APPLICATIVI PER LA GESTIONE DELL IMPIANTO Nelle opere di progetto compresa la fornitura installazione configurazione ed attivazione del sistema server costituito da server HW e applicativi SW come sopra descritto nonch tutte le licenze d uso degli applicativi e o licenza d uso del Sistema operativo e del SW di terze parti che occorresse per il funzionamento del sistema Nel server e nel PC di interfaccia operatore sono compresi tutti gli hardware e software necessari per il funzionamento del sistema La fornitura si intende compresa di tutte le attivit di analisi e adeguamento rispetto alle richieste della D L per il raggiungimento del livello di funzionalit richiesto La fornitura altres completata da n 2 basi microfoniche per interfacciamento operatore utente in fonia posate sulla scrivania del locale centro operativo di Fara Olivana x Societ di Progetto Mm Brebemi SpA gt Qw PAE 1a consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM I PAGINA 244 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 SEZ 13 SISTEMA DI TELECONTROLLO ED AUTOMAZIONE E CENTRO DI CONTROLLO OPERATIVO
333. oiezione DLP con diagonale da 70 risoluzione SXGA con la rivoluzionaria illuminazione LED e schermo DNP Cross Prism completo di accessori del relativo basamento di controller grafico e del software di wall management per la gestione tramite database delle informazioni relative al funzionamento del videowall utenti connessi e o abilitati layout operativi gestione delle segnalazioni di allarme ed ulteriori funzionalit aggiuntive Di seguito saranno descritte le caratteristiche richieste dei singoli elementi che andranno a costituire l intero sistema ANDEN O Societ di Progett gnin dul a retro protezione dovr essere costituito da uno chassis in lega leggera LUIS g robusto ture metalliche da 3mm di spessore un proiettore con regolazioni micr miett ig PAL pe b san pe cei e consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 270 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 utilizzi H24 365 una unit di input intelligente per i segnali DVI e dati una unit di illuminazione ad alta efficienza un sistema di riflessione regolabile del flusso luminoso e uno schermo frontale di altissima qualit Ogni modulo dovr essere progettato per essere autoportante ed impilabile in una matrice che determina la configurazione su pi righe o colonne In caso di configurazioni in matrice di numerosi elementi l elevata robustezza e l alta qualit dei componenti dello
334. oinvolge due veicoli con la conseguente blocco di una corsia di marcia Azione al l operatore effettua una segnalazione telefonica ad una organizzazione di soccorso stradale richiedendo l intervento di un carro attrezzi Azione a2 l operatore richiede mediante ponte radio che un equipaggio di ausiliari si porti sul posto di el Evento e2 viene osservato un rallentamento del traffico e il conseguente formarsi di una coda prima dell incidente el Azione a3 l operatore compone e espone un messaggio di avvertimento su un certo numero di PMV che nel senso di marcia precedono l area interessata da el e e2 Evento e3 l equipaggio di ausiliari verifica che l incidente richiede l intervento di un soccorso medico e comunica via ponte radio con il centro operativo Evento e4 il centro operativo effettua la richiesta intervento sanitario a 118 La sequenza eventi azioni procede fintantoch non si ristabilita la situazione di normalit o comunque la situazione antecedente al verificarsi dell evento el ovvero nell esempio i veicoli sono stati rimossi i feriti soccorsi e la coda smaltita Ogni evento azione pertanto rappresenta una pratica che deve essere identificata univocamente da un codice e registrata nel sistema informatico per poter essere consultata a posteriori o per fornire informazioni a fini statistici Un evento si definisce padre per tutti gli eventi azioni che sono sua diretta conseguenza nell esempio padr
335. oli esterni angoli interni angoli piani giunti a T tappi terminali manicotti raccordi e Viti di collegamento a garanzia dell equipotenzialit della struttura metallica staffe idonee per il fissaggio su manufatti pareti sia a muro che in calcestruzzo e sia su strutture metalliche 180 120mm 2mm 180 mm Figura 4 canalette 2 4 POZZETTO AFFIORANTE Pozzetto prefabbricato di dimensioni adeguate a svolgere funzioni di pozzetto di tiro giunzione e derivazione per cavidotti dedicati a cavi in fibra ottica Specifiche tecniche e dotazioni 1 Tipologia pozzetto prefabbricato affiorante realizzato in calcestruzzo 2 Dimensioni le dimensioni del pozzetto complessivo e dei singoli elementi componenti sono riportate in Errore L origine riferimento non stata trovata Altre dimensioni purch adeguate alle necessit dovranno essere approvate dalla Direzione Lavori pozzetto realizzato da un corpo di base a cui vanno aggiunti efpRpriuni a anelli di KAE Q Izo per raggiungere le profondit necessarie Ig tutto completato con la tein iusino vist ie Jia TT per consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 77 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 l ingresso di n 2 tritubi e deve essere completo di foro circolare alla base di diametro di 5 cm per il drenaggio dell acqua piovana 2 5 CHIUSINO Chiusino prefabbricato idoneo ad ess
336. onch i moduli software applicativi che presiedono alle funzionalit del Centro Operativo sono progettati per scambiare dati di funzionamento e parametri di servizio con altri sistemi A tal fine dovranno essere previsti e coordinati tra i vari costruttori lo scambio di dati di esercizio e l attivazione di procedure operative condivise tra pi soggetti operanti sulle medesime aree di intervento compresa la fornitura di tutti i vari protocolli di comunicazione necessari per il monitoraggio dei sistemi previsti a progetto I sistemi di Centro Operativo implementando protocolli specifici quali DATEX per lo scambio dati di viabilit o protocolli generici XML o web based consente la gestione di tutte le procedure ad oggi implementabili tra centrali di pari livello e con centrali di livello di coordinamento Ogni locale tecnico previsto lungo il corpo stradale dell autostrada provvisto di un quadro di telecontrollo denominato QTLC che prevede l alloggio di un PLC localizzato atto a convogliare tutti i segnali I O digitali ed analogici al sistema centrale di supervisione impianti previsto nel centro operativo 2 DESCRIZIONE DELLE OPERE PREVISTE Le lavorazioni e le prestazioni principali oggetto dei sistemi di telecontrollo ed automazione sono elencate nei seguenti punti 1 fornitura di quadri interfaccia e telecontrollo impianti elettrici e speciali completo di hardware e software per sistema automazione da remotare ed interfaccia verso c
337. one di terra e N 1 strisce d alimentazione con almeno 5 prese adatte per spine UNEL e interruttore bipolare magnetotermico quale sezionatore unico di tutti gli apparati asserviti e N 3 ripiani per sostenere apparati 2 11 SUB TELAIO DI GIUNZIONE ATTESTAZIONE 48 FIBRE Figura 7 esempio di subtelaio di giunzione Il Sub Telaio di Giunzione pu essere installato tramite staffe metalliche che ne consentono il fissaggio anteriore o posteriore ai montanti degli armadi 19 e ETSI N3 standard 600mm e deve essere provvisto di un sistema estraibile cassetto per consentire un facile accesso ai moduli di giunzione La parte frontale del Sub Telaio deve essere protetta con un pannello che consenta l accesso ai moduli di giunzione La chiusura di tale pannello deve essere con sistema d aggancio a molla con possibilit di chiave di sicurezza Le fibre provenienti dal cavo principale in fibra ottica e dalle semibretelle devono avere una sistemazione che non intralci il movimento di apertura e chiusura del sistema estraibile Tale movimento non deve comunque interessare le bretelle di fibra alloggiate nella struttura giunzione deve essere equipaggiato con elementi convogliatori delle fibre Quiche Dio aeni 6 prin cipale in fibra ottica opportunamente protette da sistema di guida e dai sepe iah odo da i imi raggi di curvatura e prevenire ogni possibile disservilziot str consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM
338. one permetter di aumentare l affidabilit e di dividere l architettura in domini logici L2 L3 separati rendendo pi semplice la gestione e aumentando le prestazioni in termini di throughput e tempi di convergenza in caso di fault Per i soli nodi di Calcio e Bariano il collegamento diretto verso il nodo di Fara Olivana dovr essere realizzato con un link a 10 Gbps tale soluzione permette di avere un link diretto ad alta velocit verso il Nodo Principale consentendo il corretto funzionamento dei protocollo di routing e preservando la topologia ad anello Nelle tratte Casirate Interconnessione TEM e Castrezzato Chiari a causa della dislocazione degli NE su entrambe le carreggiate che rende problematico l implementazione di un singolo anello sar possibile implementare due anelli paralleli ogni anello dovr comprendere i rispettivi NE come per i precedenti dovr essere previsto un link diretto ad 1 Gbps che connette i due NB tra di loro iitetturd si completa con gli switch Ethernet che realizzeranno l nes con dll Hi n e tura Wireless particolare tali apparati dovranno essere connessi con dei vi PTP va i era consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 113 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 SE ai nodi di backbone in prossimit dei caselli o delle interconnessioni e ai nodi di accesso in prossimit delle piazzole di sosta situate lungo il tra
339. oni municipali di servizio e industriali pesanti per installazione sommersa senza raffreddamento del motore come di seguito descritte NI Elettropompa sommergibile girante MONOCANALE per il sollevamento di acque reflue aventi le seguenti caratteristiche Doppia tenuta meccanica in carburo di silicio carburo di silicio Motore asincrono trifase a gabbia di scoiattolo IEC IP68 con avvolgimento secondo classe d isolamento F 155 C Slitta di scorrimento fissata alla flangia di mandata dotata di tenuta flessibile a disco tipo SmartSeal in neoprene Dispositivi di controllo incorporati interruttori termici nel motore e interruttore umidit nel vano morsettiera Girante in ghisa GRS 500 dotata di dispositivo di regolazione della luce tra girante e voluta dall esterno SmartTrim senza smontare la pompa e senza l utilizzo di attrezzi speciali Camera ad olio ispezionabile dall esterno Elettropompa sommergibile curva di lavoro 5 Isolamento protezione Classe F 155 C IP68 Potenza nominale 22 0 kW Corrente nominale i 4404A Numero giri 1458 rpm Avviamento 15 ora Passaggio libero 3 80mm Pesoelettropompa 440 Kg Prestazioni nel punto di lavoro offerto Portata 63 3 1 s Prevalenza 220m Rendimento idraulico 68 5 Rendimento totale 61 5 Potenza assorbita dalla rete P1 22 2 kW Potenza assorbita all asse P2 19 9 Kw
340. ono messaggi la cui esposizione viene programmata a priori in base a orari e giorni di calendario prestabiliti compilazione dei modelli di testo dei messaggi PMV cio degli schemi utilizzabili dagli operatori esempio di modello CODA TRA C E C dove al posto di C possibile sostituire un nome di casello consultazione dello storico dei turni operatori del Centro Operativo date orari postazioni delle sessioni di lavoro gestione degli attributi di ogni oggetto georeferenziato nel sinottico caselli barriere aree servizio parcheggi ovvero possibilit di modificare descrizione propriet disegni grafici foto aeree gestione delle interfacce per lo scambio di dati verso gli enti esterni Le utenze di tipo accesso statistico potranno accedere alle pagine di consultazione storici e generazione report per le quali sono state abilitate Le utenze di tipo tecnico supervisore potranno accedere alle pagine di consultazione guasti correnti storico guasti stato sistema corrente livelli di servizio SLA e altre funzioni tecniche 3 8 SPECIFICHE TECNICHE SERVER E POSTAZIONI OPERATORE 8 1ICARATTERISTICHE TECNICHE SERVER Tipo di processore Intel Xeon E5345 quad core a 2 33 GHz o equivalente RAM 8GB o superiore HD 500 GB o superiore Sistema operativo Linux 32 bit Numero server 3 database application web ICHE TECNICHE WORKSTATION CLIENT Societ di Progetto essore Intel Xeon Dual Core 5205 525
341. opera complete di quadro elettrico di comando e controllo di cui al paragrafo 4 Quadro elettrico comando e controllo pompe con logica di svuotamento n 4 5 valvole di ritegno a palla in ghisa DN 300 n 4 5 saracinesche in ghisa DN300 n 1 sonda piezoresistiva con cavo da 10m n 2 interruttori di livello a galleggiante con cavo da 10m Head m Duty Curve ERN pump Eff gr 40 90 35 80 nta 30 70 25 P 80 20 e50 H 40 P 10 Q Saciet di Progetto Flow rate l sec Brebemi S A ll Direttore ii Pytylo curva di lavoro tipo 7 470 1 s H 20m A consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 60 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 1 3 8STAZIONI DI SOLLEVAMENTO IDRAULICO MINORI Sono nel seguito descritte stazioni di sollevamento previste nell ambito del progetto e per le quali non sono definiti dei tipologici ma individuate dal progetto idraulico al quale si rimanda per le carpenterie delle vasche la collocazione Tutte le installazioni seguenti sono previste in camera bagnata 1 3 8 1 STAZIONE DI SOLLEVAMENTO IDRAULICO TIPO 40 L S Fornitura e posa in opera in cameretta interrata e non di sistema di pompaggio portata progettuale per ogni singola pompa da 17 a 20 1 s e prevalenza fino a 18 m costituito da n 3 elettropompe per utilizzo con acque cariche acque di processo e liquami non depurati per applicazioni municipali di servizi
342. opera e 3 anni di assistenza on site 4 3 2CONFIGURAZIONE APPARATI La fornitura degli apparati comprensiva della prima configurazione e attivazione degli stessi quantificabile in una giornata di lavoro di un tecnico sistemista specializzato Il piano di indirizzamento IP e la configurazione dell intera rete deve essere elaborato e fornito dalla Committente L 3 3SOFTWARE E MANUALI La fornitura di tutti gli apparati dovr essere completa del software di gestione e configurazione e di manualistica L 4 ARMADIO DI RICOVERO APPARATI Gli apparati Wireless verrano installati in armadi posti sulla piattaforma dei pali ad un altezza di circa 15m E prevista la fornitura e posa in opera di armadio in alluminio pressofuso costituito da due contenitori con iscaldatore e regolatore di temperatura con grado di protezione IP55 e sistema di ingresso tisca lo stesso grado di protezione completo diidonei accessori per il fissaggidisw piattaforma oa essere inoltre dotato i chiusura con mave e sar di dimengioni aeS e gli Jie intercapedine consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 150 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 4 5 CPE HIPERLAN Per connettersi alla rete Wireless ci sono 2 possibilit e dalle piazzole di sosta tramite dispositivo Wi Fi laptop smartphone palmare e comunque dispositivo con scheda di rete Wi Fi 802 11 b g e da ogni punto
343. opportune interfacce di tipo 10 GbEth per il collegamento all anello principale e di tipo GbEth per il collegamento con gli anelli secondari presso ogni nodo di backbone dovranno essere previsti switch L3 dotati di opportune interfacce di tipo 10 GbEth per il collegamento all anello principale e di tipo GbEth per il collegamento con gli anelli secondari lo stesso tipo di apparato deve essere previsto per l apparato che realizza l interfacciamento con i server e gli utenti interni alla struttura di Fara Olivana SW di Front End presso i nodi di accesso dovranno essere previsti degli switch L2 dotati di opportune interfacce di tipo GbEth per l attestazione delle fibre verso i nodi di backbone di afferenza il tipo di collegamento previsto per i nodi di backbone e per i nodi di accesso dovr essere in anello tale soluzione consentir di avere un notevole risparmio di fibre utilizzate sulle diverse tratte garantendo comunque un livello di affidabilit elevato fanno eccezione i collegamenti Interconnessione TEM Liscate e quelli tra gli apparati presenti a Fara Olivana collegamenti tra NP e SW di Front End dove si dovr comunque garantire un certo grado di ridondanza prevedendo una coppia di link punto punto l utilizzo di protocolli L2 L3 tra i nodi di accesso e i nodi di backbone dovr consentire di gestire la configurazione ad anello in modo efficiente L architettura si completa con gli switch Ethernet che realizzerann
344. ore di potenza 0 76 Classe di protezione IEC 34 5 IP68 Classe di isolamento IEC 85 F Lunghezza del cavo 10 m 12 Tipo di spina del cavo NO PLUG Complete di n 2 sistemi di accoppiamento rapido n 2 valvole di ritegno DN65 a palla n 2 valvole di esclusione DN65 quadro elettrico di comando triplo con segnalazione acustico luminosa e contatti puliti per la telegestione dell impianto e 4 galleggianti per la vasca di accumulo E e a a DI Il quadro elettrico avr le seguenti caratteristiche di massima ica verniciata con staffe di fissaggio a parete Societ di Progetto blocco porta Brebemi SpA Bug A DA A consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 67 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 4 Fusibili per la protezione del circuito ausiliario 5 Protezione pompe con magnetotermico fino ad 80 con rele termico terna fusibili oltre 80 A 6 Contattore comando pompa e per avviamento diretto DOL oppure contattori timer 7 comando pompa e per avviamento stella triangolo SD per quadro vasca 11 8 Selettore Man O Aut per ogni pompa 9 Lampada spia di circuito ausiliario in tensione Lampada spia di marcia per ogni pompa 10 Lampada spia intervento del termico per ogni pompa 11 Rel di alternanza alla partenza pompe 12 Voltmetro con selettore 13 Amperometro con TA per cadauna pompa 14 Contaore per cadauna pompa 15 Set di contatti puliti per segnalazione a dis
345. ori di protezione e di neutro debbono essere sempre riconoscibili dagli altri conduttori di fase ed in particolare le guaine debbono avere rispettivamente colorazione giallo verde e blu 1 5 3VALORI MASSIMI DELLA CADUTA DI TENSIONE Il dimensionamento delle linee dovr essere effettuato considerando un valore massimo della caduta di tensione AV 4 nel punto di utilizzo pi lontano rispetto alla tensione misurata contemporaneamente all inizio dell impianto stesso Detto valore sar cos suddiviso AV 2 lungo le dorsali e AV 2 lungo le linee di alimentazione dei centri luminosi 1 5 4 INDICAZIONI DI COORDINAMENTO Il dimensionamento delle linee altres dovr tener conto del coordinamento delle protezioni con i cavi dorsali e potr essere realizzato direttamente secondo le portate dei cavi Iz dettate dalla norma CEI 64 8 HI Ed con le condizioni di seguito riportate Ib lt In lt Iz con If lt 1 45 Iz dove Ib corrente di impiego del circuito In corrente nominale dell interruttore automatico Iz portata ammissibile dei cavi in regime permanente If corrente di funzionamento dell interruttore entro il tempo convenzionale Inoltre il dimensionamento dovr garantire la resistenza delle linee all energia termica passante in caso di guasto per tutta la loro lunghezza Gli interruttori differenziali dovranno essere conformi alla classificazione AC per sola corrente alternata in conformit alla CEI EN 61008 CEI en
346. orici transito veicoli dotati di Telepass o OBU europeo compresi monitoraggi tempi percorrenza tra i vari caselli barriere e postazioni a fine tratta BreBeMi prima dell ingresso in TEM gestione delle informazioni meteorologiche rilevate lungo la tratta autostradale interfaccia e controllo con i sistemi radio e wireless previsti lungo la tratta autostradale registrazione degli eventi critici o che hanno impatti sulla viabilit a fini statistici e di ausilio al sistema informatico risposta alle richieste di soccorso provenienti dalle colonnine SOS o da telefono e o da apparati di foni previsti nei caselli coordinamento con i Centri Operativi delle societ autostradali interconnesse per l interscambio di informazioni su viabilit ricezione delle segnalazioni di malfunzionamenti anomalie allarmi e guasti degli impianti elettronici ed elettrici di viabilit e di esazione e attivazione delle procedure di gestione dei malfunzionamenti ricezione delle segnalazioni di guasto degli impianti elettrici idrici termici sanitari e di tutte le infrastrutture aziendali e attivazione delle procedure di manutenzione e riparazione interfacciate in modo diretto e o indiretto attraverso sistemi di teleallarme GSM Societ di Progetto S 5 dagli SARO sono Ue da sistemi eataa e telemati amp relte neinspy ono di DA pe ei e consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 247 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464
347. otate pienamente equipaggiate una terza postazione di coordinamento per eventi critici e spazi per poter utilizzare monitor LCD di dimensioni almeno 24 senza che oscurino e alloggiamento di posto operatore telefonico e posto operatore radio Il posizionamento deve essere ad una distanza tale da consentire di poter sfruttare a pieno delle caratteristiche del videowall senza che provochi disturbi Per quanto riguarda le strutture previsto l utilizzo di pareti mobili controsoffitto e pavimento galleggiante per poter garantire la massima flessibilit nella distribuzione dei servizi e permettere la riduzione di costi e tempi nella risoluzione dei guasti Le prese FM e dati sono su torretta a scomparsa a filo pavimento galleggiante e la distribuzione ai banchi avviene in modo incassato sulle scrivanie Per maggiori dettagli sul lay out centro di controllo si rimanda alla planimetria allegata al progetto L arredamento deve essere completato con un adeguato impianto di illuminazione dotato di luce dimmerabile controsoffitto sistema di raffrescamento arredamento idoneo alla gestione operativa 3 15 CARATTERISTICHE GENERALI DEL SISTEMA DI SUPERVISIONE IMPIANTI ELETTRICI E SPECIALI Prima di entrare nel dettaglio delle caratteristiche tecniche del sistema di controllo e visualizzazione si premette che si optato per la scelta di un sistema di tipo aperto anzich per un sistema proprietario I sistemi aperti pi adatti all
348. otubo entri nel pozzetto senza sbalzi ed allineato con la direttrice del cavidotto e successivamente fissando i monotubi al pozzetto mediante adeguata ripresa in calcestruzzo atta ad evitare eventuali infiltrazioni d acqua 9 riempimento con materiale stabilizzato dello spazio tra il pozzetto ed il terreno circostante fino al raggiungimento della quota prevista nelle modalit previste per i cavidotti 10 posa del chiusino e relativo ancoraggio al pozzetto 11 stuccatura finale con malta apposita di tutti gli anelli e del chiusino al fine di evitare l ingresso di acqua terra e animali A posa ultimata il chiusino dovr risultare a filo dal piano calpestabile e dal piano carrabile 3 5 POSA DEL CAVO Posa di cavo in tubazioni predisposte realizzate mediante monotubo o tritubo b 50 mm compreso 1 la pulizia dei pozzetti di accesso alle tubazioni 2 la pulizia delle tubazioni che eventualmente si dovessero presentare sporche utilizzando sonde apposite sistemi pneumatici ad acqua ecc 3 la verifica della correttezza della dimensione della bobina nei confronti della tratta a disposizione tra il primo pozzetto e l ultimo pozzetto o locale di stazione interessato dalla bobina 4 la verifica della perfetta integrit della bobina di cavo prima dell inizio delle operazioni di posa a salvaguardia di eventuali danni dovuti al trasporto allo stoccaggio delle bobine o alla movimentazione durante le operazioni di scarico e l eve
349. peciali di diametro pari a 160 mm Per maggiori dettagli sui cavidotti previsti nelle piazzole tipo si rimanda alle planimentrie allegate al progetto x Societ di Progetto M Brebemi SpA a bug PAE 1a consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 226 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 4 8 PROTEZIONI DAI CONTATTI DIRETTI ED INDIRETTI La protezione contro i contatti diretti con parti attive deve essere assicurata mediante l interposizione di ostacoli che impediscano ogni contatto con le parti in tensione in modo efficace e permanente tenuto conto delle sollecitazioni di qualsiasi natura alle quali possono essere esposte La rimozione di questi ostacoli deve essere possibile solamente con apposito attrezzo o chiave E ammessa la rimozione senza attrezzi o chiavi purch ad essa sia asservito un dispositivo elettrico o meccanico che garantisca la messa fuori tensione di ogni parte attiva La protezione contro i contatti indiretti dovr essere realizzata in maniera prioritaria installando sui quadri generali di distribuzione protezioni differenziali di tipo selettivo e coordinato Le masse estranee degli impianti installati e che possono andare in tensione dovranno essere equipotenzializzate con un conduttore di sezione adeguata al tipo di posa La resistenza di collegamento dovr essere di valore necessario a far intervenire le protezioni nel tempo stabilito dalle
350. peggiatori saranno mantenute le caratteristiche dimensionali e costruttive indicate nei disegni di progetto Saranno inoltre rispettate le seguenti prescrizioni esecuzione dello scavo con misure adeguate alle dimensioni del blocco formazione del blocco in calcestruzzo dosato a 250 kg di cemento tipo 325 per metro cubo di impasto e con eventuale ausilio di casseri esecuzione della nicchia per l incastro del palo con l impiego di cassaforma fornitura e posa entro il blocco in calcestruzzo di spezzoni di tubazioni in PVC per il passaggio dei cavi e per l alimentazione delle apparecchiature armatura colonnina AN formazione del pozzetto per la derivazione della linea mediante cassaforma Durante questa fase si dovr O del telaio per il chiusino Societ di Progetto gli spezzoni i ditubo per il collegamento del pozzetto con la banchina in t amp fetespni a 0 da di terra N I n eral pws 19 L es consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 35 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 riempimento completo dello scavo con l impasto per la formazione del getto lisciatura della superficie del getto per lo scorrimento dell acqua piovana Il dimensionamento maggiore dei blocchi di fondazione rispetto alle misure indicate in progetto non dar luogo a nessun ulteriore compenso Ti 63 6 CENTRI LUMINOSI POSA DEI PALI DI SOSTEGNO APPARECCHI
351. per gli impianti di telecomunicazioni 1 5 16 LINEE DI ALIMENTAZIONE PRINCIPALI La dorsale di collegamento del quadro generale della cabina di trasformazione o dal quadro principale sar posata in tubazione posta a profondit di sicurezza Le linee attestate ai quadri di distribuzione costituite da conduttori multipolari di tipo FG7 0 6 1 kV con sezione adeguata al carico alla distanza ed al tipo di posa comunque non inferiori alle sezioni indicate negli schemi elettrici Il conduttore di protezione dovr essere posto all interno del cavo per tutte le linee multipolari e con conduttore separato per le linee in cavo unipolare la sezione del conduttore dovr essere pari alla sezione di fase fino a 16 mmq e met della sezione di fase per sezioni superiori Il colore del conduttore di protezione e di neutro all interno dei cavi deve essere rispettivamente giallo verde e blu chiaro pertanto non saranno accettate linee con conduttori di protezione o di neutro nastrati sui terminali dei cavi Nella maggior parte del loro percorso saranno contenute in canaline metalliche di tipo in acciaio zincato forellate e dotate di coperchio Tutte le linee posate in canaline metalliche dovranno essere ben ordinate fascettate alla canalina in modo tale che non risultino accavallamenti fra le varie linee Tutte le linee collegate alle morsettiere dei quadri dovranno essere identificate con appositi cartellini scritti con penna indelebile 1 5 17 QUADRI DI
352. performance management e fault management e configuration management Societ di Progetto Brebemi SpA gt s o m PA E consorzio CORPO AUTOSTRADALE BBM SPECIFICHE TECNICHE BBM PAGINA 146 di281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 Il sistema dovr essere di immediata comprensione ed utilizzo dovr fornire in tempo reale le eventuali anomalie presenti sulla rete Wireless Per le specifiche richieste del NMS Network Management System si rimanda al paragrafo 4 3 3 1 1ESTENSIONE RETE WI FI VIA HIPERLAN Data la facilit e l immediatezza di utilizzo della rete Wi Fi si potranno avere situazioni in cui la rete Hiperlan dovr estendere la rete Wi Fi al di fuori delle aree predisposte tramite Access Point Wi Fi integrato o stand alone connesso via cavo LAN alle CPE Hiperlan In questo modo verranno create delle isole Wi Fi locali che potranno essere utilizzate a fronte per esempio di eventi eccezionali In Figura 15 riportato lo schema di estensione della rete Wi Fi tramite CPE Hiperlan con integrato l access point Wi Fi HotSpotWiFi 2 4GHz Figura 15 Estensione della rete Wi Fi via Hiperlan 4 CARATTERISTICHE TECNICHE DEGLI APPARATI In questo capitolo sono riportate le caratteristiche minime degli apparati facenti parte della rete Wireless 4 1 APPARATI WIRELESS pY iche minime degli access point wireless l Societ di Progetto 4 Brebemi SpA
353. petto al corretto riconoscimento delle situazioni di cui ai punti precedenti 6 TORRI IMPIANTI SPECIALI I sistemi di TVCC AID e le telecamere DOME sono posati su torri aventi altezza fuori terra pari a 15m o 30m come indicato sulle planimentrie di progetto Qui di seguito vengono inserite alcune caratteristiche che devono presentare le torri previste sull impianto 6 1 TORRI A SERVIZIO IMPIANTI SPECIALI Le torri impianti speciali da 15 30m f t sono costituite da pali in acciaio S355JR di forma troncopiramidale a sezione poligonale 16 lati ricavato da lamiera pressopiegata e saldata longitudinalmente secondo le modalit esecutive richiamate dalle norme UNI EN 1418 UNI EN 287 1 2004 con omologazione da parte dell ISTITUTO ITALIANO DELLA SALDATURA La torre costituita da due tronchi ad incastro autobloccante fino al rifiuto dimensionata secondo le prescrizioni della attuale normativa D M 14 Gennaio 2008 circolare 02 02 09 n 617 D L n 1086 considerando principali l azione del vento o l azione del sisma a seconda della pericolosit sismica del sito L installazione pu essere fatta per infissione diretta nel plinto di fondazione e successivamente sigillata con pu DA j consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 197 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 Le scale centinate prodotte in serie in lunghezze standard di m 3 5 6 sono costituite da due tubo
354. pid PVST Supporto di Cisco Fast EtherChannel Gigabit Etherchannel 10 Gigabit Etherchannel o Flexible PagP Port Aggregation Protocol o Etherchannel Guard o Single Port Channel o IEEE 802 3ad LACP Link Aggregation Control Protocol v Jumbo Frames v Trunking IEEE 802 1Q a So Protocolli di gestione v Porta console per il management RJ 45 Y Supporte dei protocolli di gestione ed accesso Telnet SNMP v1 v2 v3 ANDAA pp grto del p otocollo CDP Cisco Discovery Protocol Societ di Progetto lo RMON Brebemi S pA puy WA PA consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 108 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 Protocolli di sicurezza yY Supporto del TACACS e RADIUS che permette un controllo centralizzato dell apparato e informazioni di accesso centralizzato Supporto di standard e estende ACL su tutte le porte Supporto dei protocolli di autenticazione e accounting delle utenze 802 1x Supporto di Router ACL Supporto di VLAN ACL Supporto di Private VLAN su tutte le porte sia access che trunk Supporto della funzionalit di Port Security Supporto del protocollo DAI Dynamic ARP Inspection a lt L apparato richiesto tipo Router Cisco 7606 S o apparato equivalente 1 2SWITCH PER NB E SW DI FRONT END Gli apparati ubicati presso i Nodi di Backbone cos come quello previsto per realizzare l interfacciamento con i server e gli utenti interni
355. pleto di accessori con circuiti aux a 220 V sgancio che utilizza l esafluoruro di zolfo per l isolamento e l interruzione conforme alla norma CEI 17 1 e contatti per le segnalazioni di aperto o chiuso dell interruttore MT e piastre di amarro per cavi unipolari e n 3 trasformatori di corrente 300 5 A e blocchi a chiave per l applicazione di lucchetti e controllo presenza tensione realizzato mediante lampade al neon collegate ai divisori capacitivi situati in prossimit dei terminali dei cavi e dispositivo meccanico che non permette l apertura di ogni porta senza aver tolto tensione e dove previsto senza aver chiuso il sezionatore di terra e Unit di protezione e misura tipo SEPAM S20 rel omologato seconde la prescrizione ENEL DK 5600 per protezioni tipo 50 51 51N e Visibilit diretta del sezionamento tramite appositi obl e Interruttore di manovra sezionatore e sezionatore che realizza tre posizioni chiuso aperto messa a terra e Involueri in resina epossidica sigillati a vita per gli interruttori sezionatori che non richiedono rabbocchi e controlli di SF6 durante l intera vita delle apparecchiature it tipo 6AM2 dotata di accessori i previsto o Vinti di terra sviluppato lungo tutto il perimetro della agiia fi duae saranno emi SpA JA M ll Direttore P Nome fite Nome file 31464 00001 A01 pali e sti i consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 13 di
356. po I colori dei conduttori dovranno essere distinti per FeNeterra Gli interruttori automatici dovranno essere coordinati di tipo selettivo e corredati di contatti ausiliari NO e NC per il rilevamento di stati Il cablaggio dei quadri dovr essere realizzato con conduttori unipolari tipo N07 V K posati in apposite canaline dotate di coperchio Tutti i collegamenti saranno effettuati su apposite morsettiere componibili in steatite e tutte le linee in partenza dovranno essere contrassegnate da opportune targhette scritte con penna indelebile Sui quadri secondari dovranno essere previsti interruttori di scorta per consentire l allacciamento di eventuali ulteriori utenze L appaltatore prima della costruzione dei quadri dovr fornire alla Committente copia degli schemi costruttivi con la numerazione delle morsettiere in modo da ottenere la accettazione della Direzione Lavori detta documentazione verr poi allegata al collaudo finale del quadro che verr rilasciata alla Committente La curva caratteristica degli interruttori modulari sar la curva C definita secondo CEI 23 3 IV Ed a meno di indicazioni particolari riportati sugli schemi elettrici Il coordinamento delle protezioni con i cavi potr essere realizzato direttamente secondo le portate dei cavi Iz dettate dalla norma CEI 64 8 III Ed con le condizioni di coordinamento di seguito riportate Ib lt In lt Iz con If lt 1 45 Iz dove Ib corrente di impiego del circuito In corrente
357. progettata ad hoc per l opera in oggetto in ogni modo l Appaltatore potr proporre una soluzione migliorativa e o uno studio architettonico dettagliato dello scafo appositamente studiata al fine di migliorare l ergonomia per l accesso ai dispositivi l alloggiamento degli apparati la dissipazione termica e il raffrescamento dei medesimi nonch il prestigio dell armadio Prima di procedere alla realizzazione di tutte le colonnine di progetto l impresa dovr presentare per approvazione una apposita campionatura alla committenza e o alla D L Solo a seguito di una installazione tipo in loco e dell approvazione della committenza nonch al ricevimento di certificati di prova di resistenza si potr procedere all esecuzione e costruzione di tutte le sagome previste a progetto 3 3 2UNIT LOGICA PERIFERICA costituita da unit a microprocessore per la gestione delle seguenti funzionalit della colonnina di richiesta di soccorso S O S Gestione della comunicazione voce in modalit full duplex in codifica digitale Accesso alla rete per telecomunicazioni attraverso interfaccia di rete ethernet Tasti di attivazione della richiesta di soccorso per inoltro della richiesta al server centralizzato con attribuzione del tipo di richiesta richiesta di soccorso meccanico e richiesta di soccorso medico Funzionalit diagnostica verso il server FEP segnale di vita periodico misurazione della temperatura esager
358. protezione essi dovranno essere chiaramente distinguibili fra loro e dagli altri conduttori dell impianto In particolare la colorazione deve essere blu chiaro per il neutro e giallo verde per il conduttore di protezione per detti conduttori vale quanto specificato per le linee di alimentazione principale Tutte le linee che verranno posate nelle tubazioni di PVC sia di tipo da incasso che di tipo da esterno saranno di tipo N07V K 1 6 STAZIONI SOLLEVAMENTO ACQUE Lungo l asse autostradale verranno installate delle stazioni di pompaggio per smaltire le acque piovane Le linee di alimentazione dei quadri elettrici dei gruppi saranno derivate dal quadro di distribuzione e saranno costituite da cavo multipolare tipo FG7OR 0 6 1KV di sezione adeguata al carico alla distanza ed al tipo di posa Le linee ed i relativi interruttori di protezione sono compresi nelle voci esposte nell elenco delle opere da eseguire 1 7 PREDISPOSIZIONE PER IMPIANTO DI TELECONTROLLO E TRASMISSIONE DATI I quadri elettrici e le macchine dovranno avere dimensioni adatte a contenere apparecchiature predisposte per poter effettuare un telecontrollo e telegestione degli impianti Dovr quindi essere prevista la possibilit di prelevare segnali di stato delle apparecchiature di protezione e funzionali degli allarmi e di segnali analogici nonch di ricevere segnali di comando e controllo Allo scopo tutte le carpenterie dei quadri disporranno di uno spazio utile maggiorat
359. quenza delle operazioni per poter accedere ai vani in sicurezza la segnaletica di sicurezza e lo schema della cabina L installatore sar responsabile della esecuzione delle tracce e dei cavidotti all interno della cabina elettrica ci per permettere il perfetto appoggio della carpenteria MT BT Societ di Progetto Brebemi SpA Qu WR PA consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 12 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 tensione nominale di tenuta a frequenza industriale 50 Hz 1 min valore efficace k V 50 tensione nominale di tenuta a impulso atmosferico 1 2 50 micro S valore di picco k V 125 frequenza nominale 50 60 Hz numero fasi 3 e Corrente nominale delle sbarre principali 630 A e Corrente nominale max delle derivazioni 630 A li Corrente nominale ammissibile di breve durata 16 k A Corrente nominale di picco 40 k A Potere di interruzione degli interruttori alla tensione nominale 16 k A e Tenutaall arco interno sul fronte del quadro fino a 12 5 k A per 0 7 sec e Grado di protezione involucro esterno IP2XC 1 5 11 2 NORME DI RIFERIMENTO L apparecchiatura sar conforme alle seguenti norme CEI EN 60298 IEC 60298 D P R 547 Normative antinfortunistiche vigenti Criteri di allacciamento alla rete dell Ente Distributore ENEL DK 5600 1 5 11 3 CARATTERISTICHE TECNICO COSTRUTTIVE E ACCESSORI e Interruttore tipo SFI com
360. r essere utilizzato per pubblicare documenti in vari formati PDF Excel XML rendendoli cos disponibili ad utenti abilitati all accesso Questo sistema idoneo per la distribuzione di report statistici o comunque di documenti di dati riepilogativi 3 9 4PORTALE WEB Si prevede di costruire un portale internet sul quale in un area riservata con accesso limitato e controllato verranno pubblicati tutte le informazioni e i dati gestionali alimentati e dal sistema ERP Enterprise Resource Planning Le informazioni che saranno pubblicate potranno essere generate automaticamente dal sistema ERP con contenuto e dettaglio di presentazione concordate con il concedente oppure potranno essere generate su tente Societ di Progetto Mu Brebemi SpA Lage gt bug PAE l consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 266 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 3 10 SPECIFICHE DI SVILUPPO Tutte le componenti software Client Server dovranno essere scritte in Java evitando o limitando al massimo l utilizzo di librerie esterne JNI La componente web dovr essere implementata mediante il web container Tomcat Apache Group Il progetto dovr essere condotto adottando una metodologia agile e dovranno essere forniti gli schemi e i paradigmi adottati 3 11 DOCUMENTAZIONE SISTEMI CENTRO DI CONTROLLO Le applicazioni devono essere fornite con una documentazione adeguata per ogni figura professional
361. r la realizzazione della dorsale per telecomunicazioni lungo il nuovo asse autostradale L impianto costituisce la dorsale per la trasmissione di dati e fonia lungo l asse autostradale e verr utilizzato per sistemi di telecomunicazione digitale a larga banda Vengono previsti due cavi di dorsale di capacit pari a 48 F O ciascuno posati sulle carreggiate opposte al fine di garantire la ridondanza dei percorsi di trasmissione in caso di possibili interruzioni per guasti su di una linea nonch l accesso ai sistemi in campo Gli schemi di attestazione prevedono a questo livello di progettazione l impiego di un primo cavo 48 FO quale dorsale attestato solamente ai nodi di backbone per la gestione dei servizi interni ed un secondo cavo a 48 FO posto sulla carreggiata opposta destinato all accesso ai siti attrezzati in autostrada Quota parte di entrambi i cavi verr impiegata quale linea di backup di quello sulla carreggiata opposta Pertanto si prevede l attestazione di un cavo a 48 FO esclusivamente presso i siti di bacdkbone barriera di Castrezzato caselli o postazioni particolarmente significative l attestazione di un secondo cavo 48 FO ai nodi di backbone di cui sopra ed in tutti i Locali Impianti Tecnologici dislocati lungo l asse autostradale presenti in corrispondenza di piazzole di sosta attrezzate e di vasche idrauliche di sollevamento Presso i siti di attestazione tutte le fibre vengono terminate mediante giunzione su
362. r la specificit propria dell intervento la sezione relativa alla realizzazione degli impianti di pubblica illuminazione viene rimandata al capitolo 2 1 2 NORME E LEGGI Le lavorazioni di cui al presente capitolato saranno regolate secondo le condizioni prescrizioni e norme tecniche contenute nel presente documento e nel rispetto delle normative vigenti e leggi tali da rendere gli impianti completi sicuri e funzionanti in ogni loro parte Gli schemi e i disegni allegati sono parte delle presenti specifiche tecniche Gli impianti e le macchine devono essere perfettamente funzionanti ed installati a regola d arte L appaltatore e pertanto obbligato alla esatta osservanza delle leggi di seguito indicate e D P R 81 2008 e D P R 303 56 e D P R 164 56 e Legge 186 del 01 03 1968 e Decreto n 37 del 22 01 2008 e D P R 447 del 06 12 1991 e D Lgs n 242 del 19 03 1996 e D L 494 del 14 08 96 e successive modifiche ed integrazioni e Norme inerenti lo smaltimento dei rifiuti D Lgs 05 02 1997 n 22 e successive modifiche e variazioni e Norme CEI di impianto 11 17 17 44 17 113 20 40 64 7 64 8 70 1 81 10 1 81 10 2 81 10 3 81 10 4 e relative varianti e Norme CEI7 6 e relative varianti e Norme CEI specifiche di prodotto e Norme CEI per impianti a BT e MT e Criteri di allacciamento alla rete elettrrica in B T o in M T dell ENEL e Norme ca CEI di progettazione 0 2 11 28 20 40 DA Societ di Progetto itettivd 93 68 CEE
363. ra a parete o altro fornitura del materiale necessario per l esecuzione dei giunti dei monotubi fornitura di corredo sigillatura riaccessibile per chiudere le estremit di ingresso alle canalette tipo compound riaccessibile Scotchcast TM4441 o equivalente fornitura di spugna sintetica idonea a delimitare la zona che verr sigillata fornitura del cordino di nailon fo dei cavetti di equipontenzialit Societ di Progetto Brebemi SpA ornitura di materiale stabilizzato sabbia ecc per il riempimento degli scavl PIrettore DONE fornitura di Calcestruzzo in opera a protezione delle canalette _ ___ consorzio CORPO AUTOSTRADALE BBM SPECIFICHE TECNICHE BBM PAGINA 90 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 Il materiale di consumo qui esposto si considera fornito nelle quantit necessarie alla perfetta esecuzione dei lavori pertanto gli oneri relativi vanno valutati in termini di incidenza per metro lineare di lavoro a corpo finito Quanto sopra si intende comprensivo del trasporto nei cantieri 3 3 CAVIDOTTO PER ATTRAVERSAMENTI STRADALI Attraversamento n 2 tubi PEAD PN10 160mm profondit 1 0 m Esecuzione di cavidotto a regola d arte in corrispondenza di attraversamenti trasversali al senso di marcia in cui non si applica la lavorazione di cui al punto 3 1 Cavidotto a bordo strada completo di l m D 10 11 Scavo in sezione obbligata o
364. rata La telecamera o altro dispositivo sar connesso tramite cavo LAN alla CPE 4 5 3 CPE PORTATILE La CPE portatile dovr avere ingombri minimi per questo si richiede un apparato con antenna integrata L 6 CAVO ANTENNA I cavi di connessione alle antenn Wi Fi e Hiperlan dovranno essere cavi coassiali a bassa attenuazione completi di adattatori per il collegamento alle antenne e agli access point o diplexer nonch di connettori contro elettricit statiche sul cavo d antenna Societ di Progetto mi SpA I une sa f sil _ _ Breb connett ti tipo N dovrann xgyere la massima affidabilit tenuta e protezione da akae o fus I Pit consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 151 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 Tutti i connettori posti all esterno dovranno essere impermeabilizzati con nastro autoagglomerante successivamente ricoperto con nastro adesivo in PVC 4 8 SPLITTER A DUE VIE Gli splitter da utilizzare per portare il segnale RF da una radio a due antenne devono essere compatti con la minima attenuazione di inserzione Societ di Progetto Brebemi SpA Dus HA Po a consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 152 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 SEZ 08 IMPIANTO PER UN SERVIZIO INFORMATIVO ALL UTENZA MEDIANTE PANNELLI A MESSAGGIO VARIABILE
365. rati devono essere in grado di operare in real time in modalit dual mode gestendo automaticamente sul canale radio VHF canalizzato a 12 5kHz le comunicazioni con modulazione analogica FM PM e le comunicazioni con modulazione digitale 4FSK in accordo allo standard europeo DMR Digital Mobile Radio definito nella Specifica Tecnica ETSI TS 102 361 con velocit lorda pari a 9 600 bit s con protezione dagli eventuali errori dovuti al canale radio tramite codifica FEC Forward Error Correction Tutti gli apparati di rete saranno inoltre configurati per la gestione del telecontrollo su canale separato In figura 3 4 viene riportato il diagramama topologico della rete a 160 MHz Societ di Progetto Ma Brebemi SpA Nome 7 Nome file 31464 00001 A0I peri consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 125 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 FARA OLIVANA Maser Primaria 160 MHz Master Secondaria 80 MHz Casirate Treviglio Castrezzato Stazione Satellite Stazione Satellite Stazione Satellite 80 160 MHz 80 160 MHz 80 160 MHz Figura 3 4 Diagramma topologico dell archietettura della rete a 160 MHz 3 3 CENTRALE OPERATIVA Presso la Centrale Operativa di Fara Olivana dovr essere installato un sistema che permetta agli operatori di Centrale di ascoltare tutte le comunicazioni presenti sulla rete a 160MHz siano esse analogiche o digitali e di visualizzare la
366. re Caratteristiche Hardware v router di nuova generazione chassis modulare con almeno 6 slot alimentazione ridondata integrata on board scheda Supervisor ridondata non blocking switching fabric backplane con almeno 720 Gbps di banda trasmissiva scheda Supervisor in grado di supportare fino ad 4 GB di memoria per il processore dedicato al routing con almeno 1 GB di default memory a bordo e fino ad 2 GB per il processore dedicato allo switching con almeno 1 GB di default memory a bordo v scheda Supervisor in grado di supportare fino ad 1 GB di memoria Flash con almeno 512 MB di default memory a bordo e Performance e funzionalit v capacit di switching pari a 40 Gbps per ogni ogni slot v supporto di almeno 8 interfacce ottiche 10 Gigabit Ethernet di tipo XENPAK con relative schede DFC per aumentare le prestazioni di forwarding dei pacchetti fino ad un massimo di 48 Mpps per ogni slot per aumentare la ridondanza le interfacce devono risiedere su due moduli distinti v supporto di almeno 24 porte ottiche Gigabit Ethernet di tipo SFP con relative schede DFC per aumentare le prestazioni di forwarding dei pacchetti fino ad un massimo di 26 Mpps per ogni slot v capacit di routing IPv4 in hardware fino a 400 Mpps v capacit di routing IPv6 in hardware fino a 200 Mpps v capacit di bridging L2 in hardware fino a 400 Mpps Protocolli di livello Network L3 v Supporto protocollo EIGRP v Supporto protocollo OSPF tocol
367. re Sono oggetto della fornitura anche i connettori ed il cablaggio degli stessi agli estremi del cavo secondo Rada non h le attivit di regolazione e programmazione in modo da dare il laR amp finit Funzionale e fite su ogni sistem previsto a progetto Brebemi S pA Nome fite Nome file 31464 00001 A0I reali a a e consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 210 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 Durante la posa dei cavi di segnale si deve prevedere il mantenimento di almeno 3m di scorta in partenza sul quadro ed altri 3m di scorta in campo lato strumento L 5 DOCUMENTAZIONE TECNICA A completamento delle opere deve essere fornita tutta la documentazione as built di come stato realizzato ogni installazione nonch tutte le specifiche tecniche e certificati di collaudo di tutta la strumentazione installata in ogni postazione meteo Tutti gli impianti devono essere realizzati in conformit alle normative vigenti applicabili e l opera deve essere accompagnata da dichiarazione di conformit in riferimento al D M 37 08 L 6 SOFTWARE E PROTOCOLLI La fornitura di tutti gli apparati dovr essere completata del software di gestione e configurazione Dovranno essere forniti i protocolli e seriali di comando delle funzionalit dei sensori e i protocolli per l accesso alle funzionalit della stazione meteo intesa sia come sensori che come central
368. re e quant altro necessario per dare il lavoro finito funzionale e funzionante 4 3 4 INTERFACCE DI COMUNICAZIONE La centralina di controllo deve essere dotata delle seguenti interfacce di comunicazione 1 interfaccia di comunicazione di tipo seriale RS232 e o 485 optoisolato per diagnostica locale 2 interfaccia di connessione alla rete di trasmissione dati standard IEFE 802 1 Ethernet Il supporto fisico costituito da cavo UTP 4 coppie twistate in catergoria Se e connettore RJ45 4 3 5PROTOCOLLO DI COMUNICAZIONE L appaltatore dovr rendere disponibili al committente i protocolli di comunicazione del dispositivo per programmazione diagnostica e scarico dati 4 4 SCHEMI D IMPIANTO L impresa deve fornire tutti gli schemi e dettagli di cablaggio previsti sui quadri di distribuzione e per la connessione delle apparecchiature di progetto ovvero il cablaggio delle componenti elettroniche ed elettriche dei collegamenti dati dei collegamenti energia del cablaggio interni ed ogni altro componente dichiarazioni di conformit a norma di legge norma CEI e EMC nonch in riferimentora tutte le altre normative applicabili vigenti In allegato ad ogni apparecchio deve essere presentato un certificato di collaudo L impresa deve inoltre consegnare in allegato alle apparecchiature e o staffe i certificati di proveniennza dei materaili e o eventuali certificati di prove di tipo eseguite sul campione consegnato per approvazione all
369. rensivo per le installazioni in camera asciutta da 1500 e 19001 s ove il tipo di pompa il medesimo e varia il numero Societ di Progetto x Brebemi SpA gt na Oms PA l consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 45 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 1 3 STAZIONI SOLLEVAMENTO ACQUE 3 ISTAZIONE DI SOLLEVAMENTO IDRAULICO TIPO 60 L S Fornitura e posa in opera di sistema di pompaggio costituito da n 4 elettropompe in configurazione 3 1 per utilizzo con acque cariche acque di processo e liquami non depurati per applicazioni municipali di servizio e industriali pesanti per installazione sommersa senza raffreddamento del motore come di seguito descritte N 4 Elettropompa sommergibile girante MONOCANALE per il sollevamento di acque reflue aventi le seguenti caratteristiche Doppia tenuta meccanica in carburo di silicio carburo di silicio Motore asincrono trifase a gabbia di scoiattolo IEC IP68 con avvolgimento secondo classe d isolamento F 155 C Slitta di scorrimento fissata alla flangia di mandata dotata di tenuta flessibile a disco tipo SmartSeal in neoprene Dispositivi di controllo incorporati interruttori termici nel motore e interruttore umidit nel vano morsettiera Girante in ghisa GRS 500 dotata di dispositivo di regolazione della luce tra girante e voluta dall esterno SmartTrim senza smontare la pompa e senza l
370. resso la barriera di Liscate non dovr essere essere inserito nell anello principale ma dovr essere collegato con due link sempre di capacit pari a 10 Gbps con il nodo di backbone ubicato presso l interconnessione con la TEM All interno della struttura di Fara Olivana dovranno quindi essere presenti sia il nodo principale che lo switch di Front End i due apparati che saranno alloggiati all interno di due armadi rack adiacenti dovranno essere collegati utilizzando due link di capacit pari a 10 Gbps Dato che il livello di Core Distribuzione realizza il backbone dell infrastruttura necessario che gli apparati previsti supportino protocolli di riconvergenza della rete in caso di guasti con tempi di ripristino nell ordine dei millisecondi come ad esempio il Cisco Resilient Ethernet Protocol REP Presso la struttura di Fara Olivana dovr essere previsto un sistema di supervisione per gestire in modo integrato l intera rete il server di gestione su cui verr installato il sistema di supervisione dovr essere collegato allo switch mediante 2 link ottici di capacit pari a 1 Gbps Societ di Progetto W Brebemi SpA SA La bug PAE consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 105 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 ESTRAZIONE DORSALE FIBRA OTTICA retelle Fibra Ottica w H ROUTER N P f Bretelle Fibra Ottica TT 7 E
371. rice verr realizzato impiegando due prese di tipo CEE F N T e 3F T dotate di interruttore di blocco e fusibili L impianto verr realizzato in tubi di PVC con grado di protezione IP244 e con protezione MTD 0 030A All esterno della cabina dovr essere installato il pulsante di sgancio in contenitore in resina per esterno che agir sulla bobina dell interruttore MT e il pulsante di sgancio dell interuttore generale BT 1 5 14 QUADRO GENERALE DI BASSA TENSIONE Il quadro generale di bassa tensione dovr avere caratteristiche per sopportare le sollecitazioni elettrotermodinamiche di una Icc gt 35KA Sui pannelli frontali dovranno essere applicate le targhette indicanti i circuiti a cui si riferiscono le apparecchiature e gli strumenti installati In prossimit del quadro verranno applicati i necessari cartelli monitori e lo schema elettrico di potenza e funzionale e L informazioni necessarie per una agevole gestione istruzioni libretti di manutenzione ecc erniciata con vernici a polveri epossidiche previo trattament gi dfesapaggio ed Mi Brebemi S pA Jla s iHi mi ui Poty Nome file 7 Nome file 31464 00001 A0I pe TT p e consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 15 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 La disposizione delle apparecchiature e degli strumenti dovr tener conto delle necessit dell esercizio e della manutenzione deve pertanto essere assic
372. rilevamento ui i Societ di Progetto stima classe per veicolo Brebemi S pA 2 AA Oms PA 1a consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 215 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 I dispositivi di classificazione saranno configurabili per classificare il veicolo in 8 classi di appartenenza o in alternativa fornire un record per veicolo transitante I messaggi accorpati per classe o per singolo veicolo saranno raccolti da un concentratore locale che li trasmetter al server di raccolta FEP centralizzato secondo due modalit con periodo configurabile per i dati accorpati contestualmente al transito per i record per singolo veicolo Il concentratore locale sar collegate al C O attraverso una rete geografica WAN compresa nelle opere di progetto Il concentratore locale previsto in ogni postazione periferica funzioner da gateway verso i dispositivi di classificazione per tutte le funzioni di programmazione e diagnostica nonch di concentrazione dei dati rilevati Qui di seguito riportiamo uno schema a blocchi della rete generale che mostra la struttura del sistema SCHEMA A BLOCCHI POSTAZIONE RILEVAMENTO TRAFFICO Cevo alimentazione FC7 0 61 Kv 3x2 5 mmq 3 LEGENDA i RT n 1 SENSORE n PT mo CONTATRAFFICO N E instoleto sustriitura del Cavo alimentazione FG7 0 6 1 Kv 3x25 mmq pannello a messaggi
373. ristretta in terreni sciolti o compatti di qualsiasi natura e consistenza terre vegetali di riporto recente o antico argillose ghiaiose sabbiose marne massicciata stradale ecc su piano autostradale compresi e compensati gli oneri dovuti alla rimozione e posa di barriere in acciaio di protezione laterale alla demolizione o rimozione di eventuali blocchi di calcestruzzo o rocce annidate nel rilevato autostradale e agli eventuali impedimenti il relativo rispetto di opere preesistenti quali sono i delineatori di margine autostradale le condutture e i cavi in uso per servizi di telecomunicazioni proprietari o di terzi le condutture e i cavi di distribuzione dell energia elettrica le tubazioni di servizi gas acqua e fognature Profondit massima P 100 cm larghezza nominale L 50 cm livellamento del fondo di scavo compresa l eliminazione di eventuali spuntoni sassi e quanto pu essere dannoso al tubo per il quale in esecuzione la sede di posa compreso l eventuale prosciugamento d acqua con pompe e l esecuzione di opere provvisorie per il rinforzo delle pareti contro possibili franamenti trasporto del materiale di risulta in discariche autorizzate predisposizione del letto di posa per mediante stesura e successivo livellamento di manto di sabbia viva di fiume dello spessore di 5 cm posa di n 2 tubi PEAD 160mm Rif par 2 6 sotto attraversamento posa di n 3 monotubi entro ogni tubo PEAD 160mm posa del cordi
374. riuscita di 100 p p m rilevata con apposito strumento da considerarsi una perdita non conforme Tale misura va effettuata su tutte le muffole installate 2 l integrit della protezione esterna del cavo mediante la verifica dell isolamento verso terra misurando con una tensione continua di 500 volt il valore di resistenza offerto Un valore inferiore a 5 MohmxKm da considerarsi non conforme Tale misura va effettuata su tutte le tratte di cavo installate Gli oneri relativi all esecuzione delle misure alla redazione della certificazione e all uso degli strumenti appositi sono ricoperti completamente da questa categoria di lavoro 3 13 PLANIMETRIE ESECUTIVE Una volta completati gli impianti si dovr fornire una documentazione completa relativa ai lavori eseguiti redatta con precisione tale che possa consentire in seguito di individuare in modo dettagliato la posizione dei cavidotti e dei pozzetti A tal fine dovranno essere fornite planimetrie riportanti i topografici Societ di Progetto Brebemi SpA Nome file Nome file 31464 0 1464 00001 A01 e consorzio CORPO AUTOSTRADALE BBM SPECIFICHE TECNICHE BBM PAGINA 100 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 quale foro della polifora stato utilizzato per il cavo dell impianto ubicazione e lunghezza delle scorte di cavo tipi di protezione adottati a garanzia dell integrit dei cavi canalette in acciao zincato
375. rme in modo da richiamare l attenzione dell operatore indipendentemente da quale zona d impianto sia tenuta sotto controllo in quel momento Da ogni pagina sar possibile accedere all elenco delle segnalazione di allarme attive a ciascuna segnalazione possono essere associate dei commenti o delle informazioni aggiuntive che aiutino l operatore a individuare il guasto e a intervenire tempestivamente L archiviazione potr avvenire su file o sotto forma di tabulato dal formato definibile liberamente 3241545 TREND Tutte le grandezze significative della rete elettrica e delle misure di processo riportate ai PLC e o morsettiere intelligenti potranno essere monitorate in continuo e archiviate Sar possibile accedere a questi archivi visualizzandone il contenuto sotto forma di curve in funzione del tempo in modo da poter apprezzare evoluzione delle variabili controllate e pianificare gli interventi correttivi Sar possibile rappresentare pi grandezze contemporaneamente sullo stesso grafico che vengono aggiornate in tempo reale con la possibilit di intervenire sulla scala dei tempi per allargarla o restringerla o per visualizzare dati acquisiti in periodi precedenti 3 15 6 REPORT Sar possibile configurare liberamente la struttura dei report eventualmente elaborati da applicazioni esterne quali Microsoft Excel o Microsoft Access per la stampa di tutti i dati principali Si possono definire protocolli che stampino sott
376. rnitura delle carpenterie di supporto dei cartelli luminosi 4 predisposizione ed esecuzione delle opere edili di sostegno 5 trasporto e posa in opera delle carpenterie dei cartelli indicatori e di quanto necessario per il completamento dell allestimento ed il normale funzionamento del sistema 6 esecuzione degli allacciamenti elettrici ai punti di fornitura e fino ai quadri di interfaccia 7 fornitura delle unit di controllo locali predisposte per il collegamento remoto hardware e software installate all interno dei quadri impianti speciali denominati QSPE 8 fornitura del software di gestione per il comando e controllo dei PMV da installarsi presso il sistema di gestione centrale 9 fornitura del software di diagnostica locale da installarsi sulle unit di controllo locali installazione e messa in eservizio dei sistemi software di gestione di funzio amento e collaudo del sistema in ogni sua parte Societ di Progetto Brebemi SpA i N ug PA la consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 153 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 3 CARATTERISTICHE GENERALI DEL SISTEMA Il nuovo asse autostradale sar dotato di tutti i sistemi info telematici che equipaggiano le moderne arterie di comunicazione Il presente intervento riguarda la realizzazione del sistema informativo mediante cartelli a messaggi variabili PMV Il sistema sar costituito da PMV in i
377. rrati realizzati con tubi in PVC a doppia parete corrugato tipo pesante Societ di Progetto Mm Brebemi SpA ue I Lo Qw PAE consorzio CORPO AUTOSTRADALE BBM SPECIFICHE TECNICHE BBM M PAGINA 44 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 SEZ 03 IMPIANTI MECCANICI DI SOLLEVAMENTO IDRAULICO 1 1 OGGETTO L appalto ha per oggetto la fornitura e la posa in opera degli impianti meccanici di sollevamento e rilancio delle acque di prima e seconda pioggia Nel seguito verranno descritte i requisiti e le lavorazioni richieste per la realizzazione degli impianti meccanici previsti a corredo del nuovo asse autostradale Si intendono richiamate le pescrizioni di carattere generale di cui al capitolo 1 impianti elettrici 1 2 LINEE GENERALI La scelta degli impianti stata condotta sulla base dei dimensionamenti idraulici redatti in fase di progettazione dell impianto di collettamento trattamento e smaltimento delle acque di pioggia Gli impianti sono tutti dimensionati in configurazione n 1 ovvero n pompe sono idonee al sollevamento delle portate di progetto una in soccorso in caso di guasto o mancato avviamento La disponibilit di una pompa consente di ripartire i carichi di lavoro su una pompa aggiuntiva Date le potenze assorbite tutte le stazioni in progetto sono alimentate o da cabina di fornitura elettrica con trasformazione MT BT o direttamente a valle della trasformazione attra
378. rugated Steel Armouring 6 Outer Jacket Figura 6 sezione tipo cavo fibra ottica CONDIZIONI SPECIFICHE OTTICHE VALORI UNITA DI MISURA 1310 nm 0 36 MAX dB km ATTENUAZIONE 1550 nm 0 23 MAX dB km 1280 1335 nm 0 38 MAX dB km 1285 1330 nm 3 5 MAX ps nm km 1270 1340 nm 6 MAX ps nm km COEFFICIENTE DI DISPERSIONE CROMATICA 1525 1575 nm 20 MAX ps nm km 1550 nm 18 MAX ps nm km PENDENZA DELLA CURVA DI DISPERSIONE 0 092 MAX ps nm nm km DIAMETRO DEL CAMPO MODALE 1310 nm 8 8 9 5 um PMD FIBRA CABLATA 0 3 MAX ps vKm LUNGHEZZA D ONDA DI TAGLIO lt 1260 Nm VARIAZIONE DELL ATTENUAZIONE IN 1310 nm FUNZIONE DELLA TEMPERATURA 30 70 C 0 05 MAX dB km SPECIFICHE DIMENSIONALI DIAMETRO DEL CLADDING 125 2 um CONCENTRICITA CORE CLADDING 1 MAX um NON CIRCOLARITA DEL CLADDING 2 MAX DIAMETRO DEL RIVESTIMENTO 250 10 um GENERALI TEST DI PROVA 1 MIN 1310 nm 1 467 EFFECTIVE GROUP INDEX 1550 nm 1 468 Tabella 1 specifiche ottiche indicative cavo in F O Societ di Progetto Brebemi SpA Il Direttore Dx j consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 80 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 SPECIFICHE FISICHE VALORI UNITA PESO NOMINALE 160 48 F O kg km DIAMETRO NOMINALE 14 48E 0 Mm RAGGIO MINIMO DI CURVATURA 25 Cm FORZA MASSIMA DI TRAZIONE NON n
379. ruzzo ad alta plasticit e resistenza i serramenti saranno in vetroresina dotati di serrature con dimensioni e caratteristiche omologate ENEL cosi come le griglie di aerazione dei locali il dado di fondazione disporr di cunicoli e covidotti come indicati nei disegni di riferimento Sugli spigoli delle platee di fondazione saranno riportati i codini per la messa a terra della struttura I cunicoli saranno dotati di piastre in acciaio zincato a caldo per la copertura e la protezione dei conduttori elettrici e dei cavedi Le piastre saranno asportabili e opportunamente sagomate a seconda delle esigenza I locali saranno tinteggiati internamente con vernici di tipo lavabile bianco ed esternamente in rivestimento plastico al quarzo di colero di gradimento della D L Societ di Progetto W Brebemi SpA consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 26 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 SEZ 02 IMPIANTI DI PUBBLICA ILLUMINAZIONE 1 1 OGGETTO Il presente capitolo definisce i requisiti prestazionali dei materiali e delle relative lavorazioni riguardo alla fornitura in opera di impianti di pubblica illuminazione e dei dispositivi di segnalazione antinebbia L impianto di illuminazione viene predisposto lungo tutta la tratta autostradale dell asse principale sulle rampe di svincolo e sui piazzali di pertinenza Sulle rampe di svincolo l impianto di illuminazion
380. s XP PRO e Windows2003 Server e supporto a Windows VISTA e possibilit di dedicare fino ad un massimo di 32GB di Ram per le applicazioni pi intensive e possibilit di gestione di desktop fino ad un massimo di 32 000 x 32 000 pixels e applicazioni standard Windows X11 amp software SCADA dovranno poter essere visualizzati senza nessun tipo di restrizione e qualsiasi tipo di applicazione standard Windows pu essere visualizzata simultaneamente insieme a sorgenti Video VGA e DVI L acquisizione dei segnali video e grafici da visualizzare sul videowall dovr venire realizzata tramite l installazione a bordo del controller grafico di adeguate schede di decodifica e cattura video In particolare il controller grafico dovr essere dotato delle seguenti tipologie di schede di acquisizione e segnali Video Analogico utilizzo di una scheda in grado di acquisire 16 segnali video analogico S video e segnali VGA e o DVI utilizzo di due schede in grado di acquisire fino ad 8 segnali VGA e o DVI anche in modalit mista e con differenti risoluzioni I segnali catturati tramite rete LAN dovranno invece transitare direttamente sulla LAN della sala controllo e saranno acquisiti dal software direttamente dalle schede di rete del controller grafico Il sistema dovr essere facilmente espandibile aumentando il numero delle schede di acquisizione a bordo del controller grafico Di seguito il riepilogo delle caratteristiche hardware del controller c
381. saaana ERASE aannaaien asadi 152 3 CARATTERISTICHE GENERALI DEL SISTEMA t33s strilla iaia ela 153 3 1 I VANE A A e A E I IO PAIR SRI ARTE SEO O SIRO OOO 153 3 2 PMV s lla viabilit ordinaria ari ie iaia 154 3 3 PMV sulle isole d ingresso 3 4 Unit di controllo locale iii Fab di QI AR EEE EE E ES EEEE 3 6 Schemadiconnessione iii 4 ELENCO DESCRITTIVO DELLE VARIE FORNITURE cc 158 4 1 PMVIRIINE O enar EE a alii ili 158 4 2 PMV sulla viabilit ordinarid uscii 164 4 3 PMvVisulleisole di ingresso i iai RIA AR AAA NARA SIAT nari 169 4 4 Sistema FEP eirian EAST pria i SARTRE oO EEE REEE EAA E RR Ri Recita 4 5 Cavidienergia 4 6 Cavi dati inire ea e ir ir 4 7 Cavidotti Pozzetti 4 8 Protezioni dai contatti diretti ed indiretti iii 176 49 Schemid impianto ses nea E a aaa air 176 5 DISLOCAZIONE PANNELLI A MESSAGGIO VARIABILE i 177 SEZ 09 IMPIANTO DI CONTROLLO DEL TRAFFICO MEDIANTE TELECAMERE 1 OELE a Lo E E AE lia E a tit 2 ARCHITETTURA D IMPIANTO 3 CARATTERISTICHE DEGLI ELEMENTI DEL SISTEMA 3 1 Telecamere tipo DOME brandeggiabili 3 2 Telecamere tipo fiSS0 aumen 3 3 Posizionamento delle telecamere iii 3 4 Prestazioni e tolleranze iii 3 5 Videosorveglianza caselli e barriere usariaiaznaniania dani
382. se autostradale BRE BE MI L architettura della rete dovr garantire la disponibilit di due canali e ad uso del personale autostradale nella banda 160 MHz e ad uso della Polizia di Stato nella banda 80 MHz L impianto lavorer contemporaneamente sui due canali assegnati dal Ministero delle Telecomunicazioini e dal Ministero degli Interni La canalizzazione nella banda 160 MHz sar a 12 5 KHZ per gli usi autostradali e nella banda 80 MHz sar a 25 KHZ per gli usi di Polizia di Stato La struttura logica della rete sar di tipo stellare con stazioni di ridiffusione isofrequenziali sincronizzate collegate fra loro mediante multiplex e dorsale in fibra ottica di tipo ad anello Per realizzare la copertura radioelettrica desiderata per ciascun canale radio sono previste 3 stazioni ripetitrici satellite e 1 stazione ripetitrice Master In modo tale che la distanza tra i ripetitori non superi i 20 25 Km Una delle stazioni satellite viene posizionata in corrispondenza della galleria Treviglio al fine di ridiffondere mediante cavo radiante il segnale radio dei due sistemi all interno della stessa Societ di Progetto Brebemi SpA gt gt Qua h Pol consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 119 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 I siti del progetto saranno posizionati come indicato nella seguente tabella Progressiva Km Nome Sito Tipologia
383. se seeezi cinese cene ni zine nese nezeninece ne eeeeeni nic ee ee eee inizi ceneneeea 26 1 1 OGGETTO ria a E AA IRE 1 2 Normativadiriferimento Tad Materiali shoah alal abili lalla lia EEN 1 4 Campionatura documentazione 1 5 Criteri generali di progettazione e dimensionamento ii 27 1 6 Prescrizioni tecniche e descrizione delle opere 31 SEZ 03 IMPIANTI MECCANICI DI SOLLEVAMENTO IDRAULICO cecccrrreresesenezeei rene secesezeni nice ne cene nani nice nese se ninizicininene 44 1 1 OGGETTO aaa aio lu EINCSGENeialloaiiiii ei 1 3 Stazioni sollevamento acque 1 4 Quadro elettrico comando e controllo pompe 1 5 Tubazioni idrauliche a oi lineare aa Adina E 1 6 Predisposizione per impianto di telecontrollo e trasmissione dati iii 70 SEZ 04 DORSALE FIBRA OTTICA uirziccrn rina RAIN NARRANTE iii 72 1 GENERALITA D IMPIANTO 5 1 1 In dicazio igenera li seeni a a A ea aiar IAA RN inte 1 2 Descrizione delle opere previste 2 SPECIFICHE TECNICHE DEI MATERIALI 2 1 Trit ubo 50 MM seirinin ienaiiino EE EEE A RENET a AN EAE EREE Aa arie 2 2 Tondino antifulmine 2 3 Canalette portacavi 2 hi Pozzetto fiora encesa eaen LOR EEEE ORMAI REATTORI OO NEAR a e ani 25 5 CHIUSINO ccann ala aa a iaia 2 6 Tubo PEAD PN10 2160mm per attraversamento iii 78 ZF CAVO N fIDIG OttICA cir I EE EE EE AN EAA OENAR ESAR 2 8 Cordone in fibra o
384. sere in codice purch sia registrato presso l organismo di certificazione qualit prodotto su lista liberamente consultabile Data di fabbricazione Codice identificativo di ciascun elemento Marchio di qualit prodotto rilasciato da organismo indipendente abilitato e accr editato per certificazione qualit dei prodotti in ghisa Numero della pratica di certificazione Qualit Prodotto Logo dell ente gestore Solo sul coperchio con serratura 10 Documenti da produrre per la qualificazione del materiale j Societ di P n ISO 9001 2000 o equivalente del produttore senza restrizioni Brebemi S hiarazione dell ubicazione del sito produttivo Il Direttore ug DA y E consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 78 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 Scheda controllo montaggio del dispositivo con identificazione dei codici di ciascun elemento Copia dei rapporti delle prove meccaniche eseguite sul prodotto Copia dei rapporti di prova sulla ghisa trazione e analisi chimiche Dichiarazione di accreditamento per la certificazione qualit dei prodotti in ghisa dell organismo indipendente di certificazione qualit prodotto Copia del rapporto delle prove stradali eseguite dal produttore in fase di qualificazione interna del prodotto Scheda tecnica scheda di sicurezza e analisi chimica rilasciata da laboratorio indipendente dell
385. sibili oltre 80 A Contattore comando pompa e per avviamento diretto DOL oppure contattori timer 7 comando pompa e per avviamento stella triangolo SD per quadro vasca 11 Selettore Man O Aut per ogni pompoa Sa ea Lampada spia di circuito ausiliario in tensione Lampada spia di marcia per ogni pompa Lampada spia intervento del termico per ogni pompa 10 Rel di alternanza alla partenza pompe 11 Voltmetro con selettore 12 Amperometro con TA per cadauna pompa 13 Contaore per cadauna pompa 14 Set di contatti puliti per segnalazione a distanza di CRA a Pompain funzione 1 cad pompa b Pompa ferma 1 cad pompa c segnalazione scatto termica 1 cad pompa d segnalazione allarme max livello generale 15 Segnalatore acustico luminoso con livello sonoro di 90dB a 1 mt 2 8 Khz attivato da scatto termico e troppo pieno 16 Attivazione semafori con lo scatto del quarto galleggiant Il tutto dato in opera completo di ogni onere e magistero atto a fornire il sistema installato a completa regola d arte e secondo la normativa vigente in materia 1 3 8 4 STAZIONE DI SOLLEVAMENTO IDRAULICA SINO A 5 L S PREVALENZA FINO A 5M Fornitura e posa in opera in cameretta interrata e non di sistema di pompaggio portata progettuale per ogni singola pompa da 2 a 5 s e prevalenza fino a 5 m costituito da n 2 elettropompe per utilizzo con acque cariche acque di processo e liquami non depurati per applicazioni municipali
386. so 2002 20 CE direttiva autorizzazioni e 2002 21 CE direttiva quadro e 2002 22 CE direttiva servizio universale pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale n 214 del 15 Settembre 2003 e Decreto Gasparri del 28 Maggio 2003 di regolamentazione dei servizi Wi fi ad uso pubblico Pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale n 126 del 3 Giugno 2003 e Decreto di recepimento Direttiva 1999 5 EN DL 269 del 29 Maggio 2001 Pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale n 156 del 7 Luglio 2001 e Direttiva Europea 1999 5 CE R amp TTE 99 05 del 8 Aprile 2000 e Decreto del 20 Febbraio 2003 di Modifica del Piano Nazionale di Ripartizione delle Frequenze Pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale n 50 del 01 Marzo 2003 e Decreto del 28 Febbraio 2000 per Nuovo Piano nazionale frequenze Pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale n 65 del 18 Marzo 2000 Tutti gli apparati forniti dovranno essere dotati delle apposite certificazioni di qualit e di osservanza delle norme ETSI nonch del certificato di immissione sul mercato del Ministero delle Comunicazioni L installazione e la configurazione della rete wireless dovr avvenire nel totale rispetto delle suddette normative ETSI e di quelle specifiche per il territorio italiano 3 RETE WIRELESS Il tratto autostradale sar coperto con una rete wireless destinata sia al personale di servizio che agli automobilisti La rete permetter al personale autostradale di ottenere un ottimizzazione delle comunicazioni interne e iHt
387. soluzione Progetto Responsabile progetto responsabile sviluppo 20 Coordinamento attivit Progetto Responsabile sviluppo 36 Allestimento ambiente di sviluppo Progetto Sistemista 5 Progettazione oggetti grafici GUI Client Analista programmatore 25 Progettazione layout grafico WEB Web Web Designer 10 Implementazione Server Analista programmatore 140 Implementazione Client Analista programmatore 180 Implementazione Web Analista programmatore 120 Installazione ambiente di Progetto Sistemista 5 produzione Rilascio in produzione Progetto Sistemista Analista programmatore 4 Test e verifiche Progetto Analista responsabile sviluppo 40 Documentazione Analista programmatore 60 responsabile sviluppo La tebella seguente contiene il riepilogo dei materiali definiti Descrizione Tipo Quantit Server HW 3 Workstation HW 3 Oracle SW 1 Sun One MQ JSM SW 1 Web Server Tomcat SW 1 Sviluppo software SW 1 3 13 ARREDO ED IMPIANTI Il Centro Opervo rappresenta una funzione aziendale di fondamentale importanza e criticit in quanto una ivit oltre la normale supervisione e gestione rappresentata at E Progett delle ociet Data la criticit dei momenti che l operatore deve affrontare si rends pdisp enap fe che di lavoro sia il pi possibile pratico e funzionale e che rispetti tutti 1 cant omia ug 19 f di et consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA
388. sottoservizio nella sezione di riempimento in sabbia prima della ricopertura in cls Lungo gli svincoli i cavidotti saranno realizzati sotto la banchina pavimentata o in terra come specificato negli elaborati grafici In corrispondenza di scavalco di manufatti es tombini i cavidotti saranno protetti con ulteriore manufatto in acciaio I tubi saranno estratti in corrispondenza dei plinti di fondazione e dei pozzetti di attraversamento per il successivo inserimento nei manufatti I cavidotti di attraversamento stradale saranno realizzati con scavo di profondit 1m tubi 9250 o 09160 mm in PEAD secondo le prescrizioni degli elaborati grafici specifici posti sul fondo sar distribuito un letto di sabbia lavata di almeno cm 20 su cui saranno posati i tubi e quindi ricoperti con CLS per 20cm o coppella prefabbricata Lo scavo sar quindi richiuso secondo le specifiche della sovrastruttura stradale Lungo la spalla del sovrappasso le linee per l alimentazione degli impianti saranno posate in passerelle di acciaio zincato a caldo e raccordate mediante manicotti per l allacciamento alle apparecchiature quando non specificatamente previsto diverso transito all interno del manufatto 1 6 3 2 POZZETTI I pozzetti saranno realizzati in banchina di terra salvo quanto indicato sulle tavole nei plinti di fondazioni dei pali e dei quadri di distribuzione e saranno di tipo prefabbricato o gettati in opera con coperchio in lamiera striata d acciaio zinc
389. ssamento valore di rete sotto i valori prestabiliti dissimetria dei valori di tensione riferiti alle tre fasi prova settimanale comando manuale l inserzione del commutatore motorizzato gruppo elettrogeno avverr non appena il gruppo stesso avr raggiunto i parametri di lavoro L unit di controllo sorveglier le principali funzioni del motore diesel e dell alternatore provocando l arresto del gruppo elettrogeno in caso di anomalie AI ritorno della tensione di rete e dopo che la stessa si stabilizzata l unit di controllo comander l inserzione del commutatore motorizzato di rete ritardabile secondo necessit con conseguente arresto ritardato del gruppo elettrogeno per permettere il raffreddamento del motore L erogazione dell energia dovr avvenire entro 10 dall avviamento se i parametri della tensione del generatore sono nei limiti in caso contrario la macchina si arrester dando dei segnali di allarme 1 9 6 GESTIONE DELLA MACCHINA Ritardo regolabile dell avviamento la rilevazione anomala delle caratteristiche di rete Sorveglianza del motore diesel e dell alternatore Ritardo regolabile del ripristino del circuito di inserzione dei commutatori di rete dopo il rilievo di tali valori e successivo arresto della macchina dopo il raffreddamento del motore regolabile Ritardo arresto motore regolabile Inserzione differenziata del commutatore motorizzato rete gruppo Segnalazione dei valori e degli sta
390. ssere applicate su schede modulari con connettori a pettine a prova di errore di innesto Il frontale esterno data la specificit dei siti di installazione di questi PMV alle isole di ingresso deve essere studiato al fine di garantire il massimo angolo di leggibilit dei messaggi evitando l impiego di frontali forati che andrebbero a ridurre gli angoli di emissione dei led rispetto a quanto sotto indicato Il LED devono essere di colore giallo ambra con colore dominante 592 nm e garantire prestazioni cromatiche fotometriche nonch funzionalit e resa conformi alle norme CEI precedentemente riportate In particolare e la temperatura di esercizio deve essere 40 100 C e rapporto di contrasto conforme Norme CEI e luminosit del pannello maggiore od uguale a 6 200 cd m2 e la luminosit di ogni punto deve essere regolabile in modo automatico in base alla luminosit esterna con un n di gradini discreti non inferiore a 15 che garantisca la massima efficacia con luce diurna ed elimini l effetto abbagliante nel periodo notturno e uniformit conforme Norme CEI e angolo di lettura dei caratteri in orizzontale 120 e in verticale 60 La forma la luminosit dei caratteri e la distanza tra gli assi di due caratteri consecutivi deve rispettare le normative del Codice della Strada il relativo Regolamento e le disposizioni urgenti per l ottenimento dell omologazione da parte del M LLP nonch le gi citate Norme CEI
391. ssore integrato con orodatario n porta interfaccia seriale ethernet TCP IP per collegamento con switch armadio rete dati n 1 porta profibus o modbus per il collegamento di un terminale di programmazione e di un dispositivo di visualizzazione e o per collegamento analizzatore di rete elettrica e o regolatori di flusso luminoso possibilit di strutturare liberamente la memoria interna RAM in zona dati e zona programma possibilit di salvaguardare la memoria interna su modulo esterno EPROM su formato PCMCIA possibilit di salvaguardare la memoria dati e rappresentazione simbolica su modulo esterno formato PCMCIA capacit di elaborazione dei dati in formato 8 16 32 64 bit possibilit di gestire fino a 516 I O digitali 64 I O analogici 8 vie specializzate possibilit di effettuare l aggiornamento del Sistema Operativo 3 3 4 CARATTERISTICHE MODULI 1 0 I moduli presentano doppia tecnologia di collegamento a morsettiera estraibile anche sotto tensione e a connettore per moduli ad alta densit Tutti i moduli compresi CPU e o interfaccia e alimentatore avranno un circuito interno di autodiagnosi con visualizzazione dei difetti direttamente sul modulo interessato 3 3 5MODULI DI VO DIGITALI Ingressi digitali I contatti puliti sono gli elementi d interfaccia al processo essi verranno alimentati con un segnale di tensione continua 24 Vcc Le schede di acquisizione dei segnali previste a proget
392. t Le funzionalit principali saranno le medesime di quelle per le due precedenti tipologie di impianto e controllo dei pannelli e interfacciamento con il sistema FEP e Interfacciamento con l operatore e conservare in memoria non volatile i parametri di configurazione dei pannelli controllati L unit di controllo locale sar posizionata all interno del quadro impianti speciali a servizio del casello Per maggiori dettagli si rimanda agli allegati planimentrici ed agli schemi progettuali x Societ di Progetto N Brebemi SpA A bug PAE 1a consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 172 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 L 4 SISTEMA FEP Fornitura installazione configurazione ed attivazione di un sistema FEP per la gestione di pannelli a messaggi variabili secondo le seguenti tipologie itinere alfanumerico 3righe x 20 caratteri n 2 pittogrammi 64x64punti ciascuno lampeggianti itinere alfanumerico 3righex 1Scaratteriti n 2 pittogrammi 54x54punti ciascuno ordinaria alfanumerico 4righe x 1Scaratteri pi lampeggianti 4 1ICARATTERISTICHE MINIME HW La criticit del server implica che siano presenti dei requisiti minimi e o macchine di ultimissima generazione al momento dell installazione qui di seguito descritti doppio processore Intel Xeon 3 60 GHz o di ultima generazione 4 GB di memoria con funzionalit Advanced ECC
393. ta al tipo di posa La resistenza di collegamento dovr essere di valore necessario a far intervenire le protezioni nel tempo stabilito dalle norme 1 5 6IMPIANTO DI TERRA L impianto di terra sar collegato al nodo equipotenziale nel locale del quadro generale La distribuzione dell impianto di terra dovr essere realizzata in modo da collegare tutte le masse metalliche I collegamenti equipotenziali delle masse estranee es passerelle in acciaio saranno realizzati con conduttore isolato non inferiore a 6 mmq 1 5 7CAVIDOTTI I cavidotti saranno realizzati in tubi tipo in PVC a doppia parete serie underground tipo ENEL resistenza allo schiacciamento 750N corrugato e flessibile di tipo pesante secondo le Norme CEI 23 39 e 23 46 In corrispondenza di incroci con tombini i cavidotti dovranno essere posati con gli opportuni rinforzi e verificati 1 5 8SOSTEGNI PALI I sostegni dei corpi illuminanti saranno dritti troncoconici di tipo trafilato senza saldatura o saldati con metodo ad induzione ricavati da lamiera di acciaio e zincati a caldo I pali potranno anche essere dotati di sbraccio sino a 2 5m di lunghezza per ottimizzare le funzionalit d impianto Le caratteristiche del materiale dovranno corrispondere almeno a quelle dell acciaio di qualit S235JR UNI 10025 2005 1 5 9BLOCCHI DI FONDAZIONE PER PALI DI ILLUMINAZIONE I blocchi di fondazione per pali e quadri periferici saranno realizzati in opera con cls dosato a
394. ta del vento ad una velocit di 150 Km h e supposto un carico di compressione di 200 Kg a sezione costante con asola per morsettiera a doppio isolamento di classe 2 per l attestazione della linea di alimentazione 200V con protezione a fusibile Dovr essere realizzato un codolo di messa a terra con D12 MA per il collegamento equipotenziale alla rete di terra generale che sar eseguito dalla committenza Il sistema di fissaggio del piantone al cassonetto dovr garantire un collegamento fisico con R 0 Q 4 3 2IMPIANTO DI TERRA L installazione dovr essere completa del collegamento alla rete di terra predisposta e alla equipotenzialit di tutte le masse metalliche mediante la fornitura in opera di corda NO7V K di terra di colore giallo verde della sezione di 50 mmq 4 3 3UNIT DI CONTROLLO LOCALE Unit di controllo prevista per la gestione ed il controllo di un pannello alfanumerico a matrice unica Ogni centralina potr gestirne sino a 4 con collegamento punto multipunto non bloccante Tale centralina incaricata di dialogare direttamente con i PMV collocati nelle piste Inoltre gestisce le comunicazioni con il FEP remoto collocato presso il C O circa lo scambio di dati di teleprogrammazione e supervisione la presenza di malfunzionamenti nel pannello o nella centralina stessa Le comunicazioni verso il FEP avverranno mediante la rete per telecomunicazioni che verr predisposta dalla committente in standard IEEE 802 3 Etherne
395. tagli i previsti in corrispondenza dei singoli caselli Perin ao nelle ipo si rimanda alle pranimentrie allegate al progetto p eral pus 19 a es consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 189 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 3 9 PROTEZIONI DAI CONTATTI DIRETTI ED INDIRETTI La protezione contro i contatti diretti con parti attive deve essere assicurata mediante l interposizione di ostacoli che impediscano ogni contatto con le parti in tensione in modo efficace e permanente tenuto conto delle sollecitazioni di qualsiasi natura alle quali possono essere esposte La rimozione di questi ostacoli deve essere possibile solamente con apposito attrezzo o chiave E ammessa la rimozione senza attrezzi o chiavi purch ad essa sia asservito un dispositivo elettrico o meccanico che garantisca la messa fuori tensione di ogni parte attiva La protezione contro i contatti indiretti dovr essere realizzata in maniera prioritaria installando sul quadro di distribuzione protezioni differenziali di tipo selettivo e coordinato Le masse estranee degli impianti installati e che possono andare in tensione dovranno essere equipotenzializzate con un conduttore di sezione adeguata al tipo di posa La resistenza di collegamento dovr essere di valore necessario a far intervenire le protezioni nel tempo stabilito dalle norme L impianto di terra compreso nelle opere elettriche 3 10
396. tanza di a Pompain funzione 1 cad pompa b Pompa ferma 1 cad pompa c segnalazione scatto termica 1 cad pompa d segnalazione allarme max livello generale 16 Segnalatore acustico luminoso con livello sonoro di 90dB a 1 mt 2 8 Khz attivato da scatto termico e troppo pieno 17 Attivazione semafori con lo scatto del quarto galleggiante Il tutto dato in opera completo di ogni onere e magistero atto a fornire il sistema installato a completa regola d arte e secondo la normativa vigente in materia 1 4 QUADRO ELETTRICO COMANDO E CONTROLLO POMPE Quadro per controllo e comando di 2 3 4 e 5 pompe di sollevamento con le seguenti caratteristiche Q t DESCRIZIONE 1 Armadio metallico per interno IP54 verniciato RAL 7032 1 Sezionatore generale blocco porta manovra di emergenza Q 00 1 Gruppo di misura generale quadro composto da o trasformatore ausiliario o protezione con fusibili uscita 230 Vac o lampada spia ausiliari in tensione o voltmetro a fronte quadro V 1 o selettore voltmetrico SV 1 n pompe Avviamento motori composto da o interruttore automatico con contatti di segnalazione o teleruttore o trasformatore amperometrico o amperometro a fronte quadro P X ASS o convertitore per segnale 4 20ma assorbimento pompa o comando man 0 aut P X AUT o spiedi segnalazione marcia P X MA pie di segnalazione avaria P X T Societ di Progetto rele a A
397. tati di allarme le informazioni statistiche sullo stato di funzionamento dei LED percentuale LED bruciati percentuale mattonelle di LED con tasso di LED guasti superiore ad un valore di soglia impostabile percentuale di LED accesi la temperatura interna di ciascun PMV temperatura esterna stato dell alimentazione del pannello messaggio visualizzato e Effettuare le funzioni di inizializzazione dei dispositivi manutenzione test 2 interfacciamento con il sistema FEP e tuttii dati raccolti dalla centralina dovranno essere resi disponibili al FEP attraverso un protocollo di comunicazione che supporti la modalit di funzionamento a richiesta da parte del FEP ovvero il FEP inoltra una IS di interrogazione e a evento ovvero la centralina trasmette al FEP la Societ di Progetto tutte le operazioni di configurazione inizializzazione teretes Bpa zione e so i tenzione dei PNV ll Direttore Py 7 Nome file Nome file 31464 00001 A0I get p e consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 164 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 3 interfacciamento con l operatore ovvero consentire all operatore di accedere localmente alle funzionalit di controllo dei pannelli 4 conservare in memoria non volatile i parametri di configurazione dei pannelli controllati tempi di visualizzazione messaggi precodificati procedure di errore autodiagnosi autoprotezione allarm
398. te da un voltmetro un amperometro frequenzimetro e relativi commutatori come indicato sullo schema elettrico la strumentazione sar di tipo digitale segnali luminosi di presenza tensione di rete costituiti da dispositivi luminosi Il quadro inoltre dovr essere dotato di golfari di sollevamento al fine di facilitare le operazioni di carico scarico e posa in opera 1 5 15 CANALIZZAZIONI Le linee di potenza saranno separate da quelle di trasmissione dati segnali tlc monitoraggio ecc A TUBAZIONI DI ACCIAIO ZINCATO Le tubazioni di acciaio zincato con metodo Sendzimir dovranno essere di tipo realizzato da nastro zincato elettrosaldato piegabile a freddo con riporto di zinco sulla saldatura Lo spessore delle tubazioni dovr essere di 1 mm per il diametro 16 mm mentre 1 2 mm per i diametri superiori fino a 50 mm Il riferimento normativo per le tubazioni sar la norma CEI 23 28 La raccorderia delle tubazioni dovr essere di tipo metallico non filettato con grado di protezione IP 67 e continuit elettrica 3 x 10 3 Q m Le guaine per i raccordi finali alle apparecchiature saranno di tipo flessibile in acciaio a semplice graffatura con rivestimento esterno in resina polivinile liscia colore nero o grigio ad alta resistenza Le raccorderie delle guaine dovranno essere di tipo metallico dotate di un anello interno di ottone in grado a resistenza alla trazione e di garantire la continuit elettrica e amp yn gradp di Rrgiezione Ma
399. te di derivazione saranno dei seguenti tipi in pressofusione di lega di alluminio munite di appositi raccordi filettati agli imbocchi oppure con pareti lisce e coperchio a viti in tutti quei casi in cui l impianto sar realizzato con tubazioni in acciaio zincato in PVC autoestinguente con coperchio con viti e pareti lisce in tutti i casi in cui l impianto sar realizzato a vista con tubazioni in PVC rigido autoestinguente della serie pesante 1 5 7 CAVI CONDUTTORI I cavi impiegati saranno di tipo non propagante l incendio a norme CEI 20 22 di tipo ad isolamento in EPR RETOX i conduttori unipolari ove previsto saranno di tipo N07 V K vedi impianto di terra I cavi installati in condizioni in cui siano prevedibili sollecitazioni meccaniche esterne devono essere adeguatamente protetti mediante tubi canali o vani rigidi precostituiti chiusi e dotati di coperchio Le eventuali condutture in vista non possono comunque essere posate su pareti in materiale combustibile Yori di fase debbono essere contraddistinti per mezzo di opportuni contra egi atinenmatte loro Mx Brebemi SpA j A gt Qw PAE 14 consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 10 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 I conduttori di protezione e di neutro debbono essere sempre riconoscibili dagli altri conduttori di fase ed in particolare le guaine debbono avere rispettivamente colorazione giallo verde e blu
400. te in corrispondenza di ciascun sito 2 rendere disponibile una interfaccia utente per l accesso a tutte le funzionalit del sistema 3 rendere disponibile una interfaccia per l accesso a tutte le funzionalit del sistema da un supervisore di livello superiore 4 9 3COMUNICAZIONE La comunicazione con le unit di Controllo finalizzata a a trasferire le impostazioni di configurazione per ciascun dispositivo di conteggio e classificazione verr prevista una anagrafica per ciascun dispositivo per ciascun sito cos da rendere agevole modificare i parametri di configurazione dei dispositivi in campo b trasferire le impostazioni di configurazione per ciascun concentratore quali 1 parametri per lo scarico dei dati i parametri di configurazione del nodo di rete le configurazioni dei dispositivi controllati c acquisire le segnalazioni di diagnostica dello stato acquisire i PVR e richiedere con periodo ipostato i dati di traffico aggregati Al fine di rendere efficiente il processo di interrogazione il FEP dovr gestire pi connessioni con i concentratori contemporaneamente In particolare si richiede che 1 la comunicazione sia basato sul protocollo TCP IP http o FTP 2 le richieste di esecuzione di processi dovranno avvenire con protocollo HTTP ogni centralina remota equipaggiata con un server HTTP in grado di ricevere le richieste di stato e i comandi di operazione provenienti dal server FEP 3 il trasferi
401. te interfaccia RS232 e o RS485 PBC Societ di Progetto Ma Brebemi SpA Sr x bug PAY consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 269 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 L architettura del sistema di visualizzazione dovr essere studiata per fornire al personale operativo e direttivo la possibilit di condividere visivamente un numero elevato d informazioni siano esse pagine grafiche o segnali video ad alta risoluzione consentendo cos l immediata valutazione dello stato generale dei processi sotto monitoraggio con la possibilit di posizionare e movimentare liberamente tutti i segnali in ingresso al controller grafico e salvarli in opportuni scenari di visualizzazione Il sistema realizzato su architettura modulare dovr essere basato su tecnologie pienamente collaudate nell ambito delle Sale di Controllo dovr avere caratteristiche di stabilit garantire un ottimo rendimento qualitativo nel tempo adottare componenti progettati per l utilizzo continuo 24 ore al giorno 365 giorni all anno ed avere accorgimenti tecnologici che limitino al minimo l indisponibilit del sistema aumentandone cos il livello di affidabilit La matrice di visualizzazione dovr garantire ottimi livelli di luminosit uniformit delle immagini ed elevato contrasto La soluzione proposta prevede un videowall in configurazione 3x2 composto dai pi evoluti moduli a retro pr
402. telecomunicazioni costituita dalla rete di telecomunicazioni in F O presente lungo l intero tracciato autostradale equipaggiato da una dorsale in fibra ottica e connesso in corrispondenza delle piazzole su un armadio trasmissione dati Tale rete permette di avere la massime prestazioni in termini di accesso alle risorse di banda e di controllo della qualit del servizio La presenza di un estrazione della fibra ottica e di un quadro per la fornitura di gesgia elettrica advuna distanza che mediamente non superi mai oltre i 30 metri dal punto di installazione 3 kon DE ET i Progetto n telecamere permette di ottimizzare le operazioni d installazione e disganantire e rminati incl da ri antostesso Il iii eral 3 La Pim 22 LL Pasta Nome fite 31464 00001 A01 ii consorzo CORPO AUTOSTRADALE BBM SPECIFICHE TECNICHE BBM PAGINA 185 di281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 3 44 PRESTAZIONI E TOLLERANZE Qui di seguito si riporta il grafico utilizzato per stimare langolo di ripresa delle telecamere in base all altezza di posa SSN reno Do RIPRESA PIA UIA ELERA LA CON OTTICA 6 nu E ALTEZZA B nt dI ASOLO DI RIPRESA PR UA ELENE LS COM OTID 30 ni E MLTEZZA ID at BUONE BAESTIMZIONI DI RILEWHEWTO v gt gt MBLO DI RIPRESA PI UIA FELEDAMERA 1 39 CON OTTICA SO mn E ALTEZZA 10 st SCARSE PRESTAZIONE 0 PILOWMDONO Occorre precisare che le prestazioni oltre i
403. terfacciamento tra le apparecchiature Wireless e il resto dell infrastruttura di rete Dato che tali apparati saranno installati in ambienti esterni necessario che vengano forniti modelli industriali in grado di supportare temperature di utilizzo estese temperature di esercizio comprese nel range 40 75 C alimentazione in ingresso di tipo alternata con possibilit di montaggio a muro su barra DIN o a rack Gli switch dovranno essere equipaggiati con almeno 8 porte RJ45 a 10 100 Mbit s e almeno 2 porte Gigabit Ethernet di tipo SFP e dovranno supportare il protocollo Cisco Resilient Ethernet Protocol REP f tfa il sistema Sage el e la rete in fibra ottica Brebemi S pA Pa Tny amp consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 116 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 Caratteristiche Hardware v Switch L2 industriali con possibilit di montaggio a muro su barra DIN o a rack v Supporto di alimentazione in ingresso di tipo continua 18 60 VDC v Supporto per temperature estese temperature di esercizio comprese nel range 40 75 C resistenza agli urti e agli aumenti improvvisi della corrente elettrica v Memoria DRAM pari ad almeno 128 MB e memoria Flash pari ad almeno 64 MB v Alimentatore esterno per il supporto di alimentazione alternata 110 220VAC e alimentazioni continua estesa 88 300 VDC Performance e funzionalit v Banda totale disponibile di almeno
404. teristiche principale che deve avere questa apparecchiature sono le seguenti e Hw per collegamento in rete e capacit di dischi da 1 2Tb 9x146Gb e risoluzione massima 768x576 Pixel e compressione Ottimizzata in formato MPEG4 con autenticazione dell immagine registrata e possibilit di schedulazione e programmazione di operazioni e o Macro per fasce orarie e piattaforma Software con licenza e software perla visione di almeno 4 immagini contemporaneamente e 4 Uscite Analogiche con possibilit di Programmazione Matriciale e alimentazione ridondata e Dual port 10 100 1000T Gigabit network adapter L analizzatore video D A I realizzato mediante un PC industriale presenta le seguenti caratteristiche tecniche e processore Intel Core M2 Duo 2 8 GHz o di ultima generazione e 6 Porte USB e 2 porte COM 1 Porta Ethernet 10 100 1000 Mps Societ di Progetto ee 1 HDD solid state SATA 2 5 4GB Brebemi SpA S oo sistema operativo Windows XP Embedded i p va VA Org TA yet Nome fite Nome file 31464 00001 A0I reali a a e consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 192 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 L unit di registrazione SCSI mediante un PC industriale previsto a progetti presenta le seguenti caratteristiche tecniche e Processore Intel Core M2 Duo 2 8 GHz e 6 Porte USB e 2 porte COM e Porta Ethernet 10 100 1000 Mps e 1
405. terrata e non di sistema di pompaggio portata progettuale per ogni singola pompa da 8 a 10 s e prevalenza fino a 15 m costituito da n 2 elettropompe per utilizzo con acque cariche acque di processo e liquami non depurati per applicazioni municipali di servizio e industriali pesanti per installazione sommersa senza raffreddamento del motore che consentano il passaggio di solidi pari a 50 mm con le seguenti caratteristiche Caratteristiche 1 camera ad olio intermedia riempita con olio speciale atossico uta meccanica a cartuccia azione parte idraulica motore tipo clamp in acciaio inossi BABA di Progetto vo elettrico a lia a tenuta stagna Brebemi S PA retin bm VO my VA j consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 64 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 5 Girante con anello di usura sostituibile in acciaio inossidabile 6 Camera ad olio ispezionabile dall esterno Tecnica 1 Tipo di girante MONOCANALE Massima grandezza corpi solidi 50 mm Approvazioni su dati di targa LGA Tenuta meccanica primaria SIC SIC Tenuta meccanica secondaria LIPSEAL 6 Tolleranza della curva ISO 9906 Annex A Materiale Peio DD 1 corpo pompa Ghisa 2 girante Ghisa Installazione 1 Temperatura ambiente massima 40 C Pressione di funzionamento massima 6 bar Standard attacchi DIN Grandezza mandata pompa DN 65 Pressione per stadio attacchi PN 10 6 Profond
406. ti da due linee una in nord ed una in sud rispetto l asse del piazzale in presenza di pali con proietta esse sla attesteranno a comentan stagni Sagat a tela si acciaio hi per le protezi Maii tipo a fusibile in pofisibile sezionabile di ciascun ETI ha SL consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 37 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 1 6 4 2 LINEE PER IMPIANTI ANTINEBBIA Le linee dorsali degli impianti antinebbia saranno differenziate e si attesteranno ai quadri periferici denominati QAN Le linee di alimentazione delle lanterne saranno tripolari e con unica sezione 6mmq con tensione di alimentazione V 48V 1 6 5CASSETTE DERIVAZIONI La derivazione agli apparecchi di illuminazione sui pali in cavo FG7 sar effettuata con l impiego di morsettiere di connessione in classe II IP43 con portello tipo SMS IP43 Le derivazioni in cassetta stagna ed esterna saranno effettuate mediante l utilizzo di morsettiere in steatite e con manicotti pressacavi IP gt 65 Il prezzo di posa in opera compensa la fornitura e posa di tutti i materiali di consumo e di tutte le operazioni indicate 1 6 6 IMPIANTI DI SEGNALAZIONE ANTINEBBIA E costituito da lanterne interamente stampata in PVC bianco antiurto con sorgente luminosa a led costituita da matrice circolare Le lanterne saranno installate su paline h ft 1 20mt in acciaio zincato a caldo 1 1 2 infisse i
407. ti di funzionamento e di allarme quali o presenza rete e valori di erogazione del gruppo generatore in prova generatore in standby generatore in blocco minima pressione olio sovratemperatura livelli di combustibile mancato avviamento dopo il n di tentativi impostati KANDAS stato Ha pompa del combustibile Societ di Progetto IX TA cuito di stop e Teset allarmi Brebemi S pA Gi Forsettiera per preli vo dei segnali mediante contatti puliti per ogni tipo di Bg PE o O O O O O O 0 inn agli consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 23 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 1 9 7 FUNZIONI DEL GENERATORE Funzionamento automatico manuale e prova In qualsiasi posizione di funzionamento tutte le protezioni del motore vengono abilitate immediatamente solo la quella relativa alla pressione dell olio verr inserita dopo 7 per permettere al motore di andare a regime Tramite apposito comando possibile effettuare il programma di prova con avviamento e arresto automatico del gruppo ma senza abilitazione della commutazione del commutatore motorizzato in modo da verificare la funzionalit della macchina senza interferire sull erogazione di energia elettrica In caso di mancanza rete durante la prova la macchina si comporter come in funzionamento automatico Al ripristino della condizione di automatico inizia il ciclo di arresto ritardato del mo
408. ti indicizzati bit interni e costanti oggetti strutturati catena di bit bit I U interni e Grafcet parole interne costanti in semplice e doppia lunghezza flottanti e parole sistema catena di caratteri parole interne e costanti 3 4 SOTTOSISTEMI FEP DI CONTROLLO C O CENTRO OPERATIVO Si elencano tuttii sottosistemi di cui il Centro Operativo si compone o che gestisce ai fini di svolgere le i Societ di Progetto Sg Brebemi SpA bus A DA consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 255 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 e sistema di telecontrollo impianti e stazioni di sollevamento e sistemi Pannelli Messaggio Variabile e sistemi rilevatori meteo e sistemi rivelamento traffico e sistemi elettrici e speciali a servizio delle piazzole caselli e barriere e videowall e centralino telefonico e ponte radio isofrequenziale e sistemi wireless e radio localizzazione flotta interfaccia DATEX per scambio dati verso Centra Operative di concessionari limitrifi 3 5 LOGICA APPLICATIVA L applicazione basata sulla logica operativa evento azione un evento indica la presenza di una condizione di anomalia o di perturbazione rispetto ad uno stato di normalit mentre l azione indica un attivit effettuata per riportare lo stato in normalit Esempio 1 Evento el viene riscontrato in un certo chilometro il verificarsi di un incidente stradale che c
409. tile o outdoor per il collegamento per esempio ad una telecamera di i Societ di Progetto Vi Fi sar dispomibile in sbandata delle piazzole di sosta e potr essereBitibizzata agli utenti ostradale dotati di periferica 802 11b g Il Direttore a fus I yet Nome filer 31464 0 464 00001 A0I ii consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 143 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 Gli access point dovranno essere con doppia tecnologia contenere cio almeno due radio distinte una Wi Fi e una Hiperlan In Figura 13 riportato un esempio di copertura della rete Wireless in cui le aree di copertura Wi Fi sono di colore blu mentre le zone Hiperlan sono di colore verde Le antenne per il sistema hiperlan sono settoriali poich tra due pali consecutivi l autostrada scorre in modo sufficientemente rettilineo andranno montate sempre back to back con un tiltaggio in funzione della lunghezza del tratto da coprire Il sistema Wi Fi deve dare copertura alle due aree di sosta ciascuna per senso di marcia Le aree di sosta 1 non sono topologicamente sempre simmetriche rispetto all asse autostradale alcune volte sono sfasate di alcune decine di metri 2 non hanno la stessa topologia nel senso che il palo potrebbe essere posizionato prima o dopo l area di sosta 3 possono avere o no la struttura del PMV che essendo in metallo altezza 6m pu influen
410. tinere posizionati in corrispondenza di piazzole di sosta appositamente attrezzate da PMV sulla viabilit ordinaria di adduzione all autostrada da PMV sulle isole delle piste di entrata presso i caselli e la bariera autostradale da dispositivi di controllo e supervisione locale da un sistema di interfacciamento centralizzato per la gestione e la diagnostica FEP Qui di seguito viene riportato uno schema a blocchi generale che riepiloga le tre principali installazioni di PMV previsti a progetto SCHEMA A BLOCCHI PANNELLI A MESSAGGIO VARIABILE i alimentazione FG7 3 x 0 6 1 Kv 3x10 mmq per alimentare pannello alfanumerico e n 2 pittogrammi Lmax 30m ca Lami di sorgamorn zal nello S da en ralin Cavi dati di collegamento tra i pmv di pista e la centralina di controllo Gi simentzione i por Centralina controllo Cavi alimentazione Centralina controllo 0 6 1 Ka ne mmg per aiment il nel uao Rei ala SE AIRONE Bretella Ottica Cassetto Ottico per amerta i i pameli Centralina controllo Tra A aimerizone Ali meniez ione FG7 di HH CO E TT 3x16 mmq EMMA Cavo 6 fibre ottiche Centro Operativo Lue nnnnnnmm mnum mom Rete Rete GBit GBit 3 1 PMV IN LINERE 6 Ma W pe Nome i e consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 154 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464
411. tituibile in acciaio inossidabile Camera ad olio ispezionabile dall esterno Tecnica 1 Tipo di girante VORTEX 2 Massima grandezza corpi solidi 65 mm 3 Approvazioni su dati di targa LGA Materiale 1 corpo pompa Cast iron GG20 2 girante Ghisa GG20 Installazione 1 Temperatura ambiente massima 40 C nn nn clamp in acciaio inossidabile Ai ie e I Pressione di funzionamento massima 10 bar Standard attacchi DIN 4 Grandezza mandata pompa DN 80 Pressione per stadio attacchi PN 10 Profondit massima d installazione 20 m bigu 1 Temperatura minima del liquido 0 C 2 Temperatura massima del liquido 40 C Dati elettrici Numero di poli 2 Potenza assorbita max P1 4 8 kW Potenza nominale max P2 4 kW Frequenza 50 Hz Tolleranza tensione 6 10 Tipo di avviamento Stella triangolo Corrente nominale 8 6 A Cos phi fattore di potenza 0 84 Classe di protezione IEC 34 5 IP68 10 Classe di isolamento IEC 85 F 11 Lunghezza del cavo 10 m 12 Tipo di spina del cavo NO PEGE AYN 0 oe N Ep Ob 80 quadro elettrico di comando Winio con segnalazion amp asbstind dpm inosa e i p liti per la telegesti ne dell impianto e 7 galleggianti per la vasca di gute a Nome file Nome file 31464 00001 A01 hug 19 consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 63 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 Il quadro elettrico avr
412. tiva 0 100 RH CE IEC EN 61326 Vibrazioni IEC 60721 3 3 Distanza di misura 2 15m Area misurata DIA 80 cm a 10m Risoluzione 0 1 C Peso 1 6 kg 4 2 3 SENSORE DELLO STATO DELLA SUPERFICIE STRADALE Il sensore dello stato della superficie stradale del tipo non invasivo permettendo l installazione e la manutenzione senza l apertura di cantieri stradali A seguito del rifacimento del manto stradale il sensore non ha bisogno di interventi di ripristino o di calibrazione Il sensore utilizza il principio spettroscopico per i i enie gli spessori di acqua ghiaccio e neve presenti sull asfalto Il Il HOSEA rileva emente la pr senza di acqua ghiaccio neve o brina mista acqua e neve TErelsefa i gig grado di rilevare presenza di cristalti di ghiaccio prima che l asfalto diventa 400 Il Direttore pi vl J5 A Nome file Nome file 31464 00001 A0I consorzio CORPO AUTOSTRADALE BBM SPECIFICHE TECNICHE BBM M PAGINA 208 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 Il sensore discrimina gli stati seguenti e Asciutto e Umido e Bagnato e Brina o neve e Ghiaccio verglas e Misto neve acqua Sulla base dello stato rilevato il sensore modella il coefficiente di frizione della superficie stradale GRIP Qui di seguito riportiamo le caratteristiche tecniche principali del sensore previsto Alimentazione 9 30 DVC Assorbimento 1 2 W gt 10 C max 1 9 W lt 10 C T O RS 232 RS 4
413. to Brebemi SpA Il i sg Vy e i x cosorzo CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 179 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 SEZ 09 IMPIANTO DI CONTROLLO DEL TRAFFICO MEDIANTE TELECAMERE 1 OGGETTO L impianto ha l obiettivo principale di monitorare il traffico lungo l asse autostradale comprese le gallerie presenti in itinere nonch riportare le condizioni del traffico nei caselli e barriere di accesso all autostrada Le postazioni in itinere e lungo le gallerie sono dotate di un sistema di videocontrollo del traffico adibito anche per la rilevazione automatica degli incidenti e alla rilevazione delle anomalie sul traffico come andremo qui di seguito a descrivere In corrispondenza dei caselli e barriere sono invece previsti sistemi di videosorveglianza delle aree e dei piazzali di ingresso ed uscita casello e o barriera nonch telecamere specifiche per i sistemi di esazione compresi in altra sezione di impianto Il sistema previsto a progetto in itinere e nelle gallerie ha infatti lo scopo di videosorvegliare lo stato del traffico sull Autostrada BreBeMi e di rilevare automaticamente segnalando il relativo allarme le seguenti situazioni e traffico congestionato e veicolo fermo e veicolo lento e veicolo contromano Il controllo del traffico realizzato attraverso telecamere dotate di un sistema tipo AID Automatic Accident Detection per la
414. to somo predisposte per 32 ingressi e saranno del tipo a separazione galvanica dal sistema bus lo stato dei segnali degli ingressi sar indicato con LED Uscite digitali Per comandare i dispositivo esterni sono utilizzate uscite a contatti da rel asserviti con un alimentazione supplementare a 24Vcc Le schede di uscita previste a progetto sono predisposte per 32 uscite e saranno del tipo a separazione galvanica dal sistema bus lo stato dei segnali degli ingressi saranno indicati con LED Tutte le uscite saranno collegate a rel ausiliari anche di tipo precablato su scheda con almeno 2 A a 220V di portata sul contatto in uscita e modularit 8 16 32 punti pr LSP ssi 24 i Vcc 24 48 100 120 200 240 VAC PNP o NPN isolati Il Direttore PA j hus I consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 253 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 e Uscite statiche a 24 48Vcc rel Vcc o Vea o triac Vea 3 3 6 MODULI DI I O ANALOGICI Ingressi analogici I segnali di misura del processo saranno acquisiti attraverso segnali analogici 4 20 mA i quali verranno convertiti dalle schede in segnali digitali con almeno 12 bit di risoluzione sar possibile inibire la lettura con un ingresso proprio ingresso di blocco Le entrate del gruppo saranno separate galvanicamente dal bus interno organizzate secondo gruppi di 8 16 canali separati ed indipendenti tra loro Uscite a
415. to a seconda della proposta della stazione appaltatrice Queste tubazioni saranno anche utilizzate nei punti di risalita dei manufatti dove dovranno per forza essere annegate nelle spalle per tratti orizzontali o verticali In questi punto bisogner prevedere una ulteriore protezione con benda catramata per l intera lunghezza della tratta Le tubazioni in polietilene del tipo pesante dovranno essere a norma UNIEN 12201 DIN 8074 e 8075 Dovranno altres essere previsti ogni tipo di raccordi per eseguire il percorso indicato sulle tavole progettuali I raccordi necessari saranno del tipo a saldare e non con collare flangiato per polietilene ZIONE PER IMPIANTO DI TELECONTROLLO E TRASMISSIONE DATI acchine dovranno essere composte con apparecchiature PENCIBRARIESpR r poter elegestione degli impianti Il i ma Dod 7 Nome fite 31464 0 00001 A01 consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 71 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 Dovr quindi essere prevista la possibilit di prelevare segnali di stato delle apparecchiature di protezione e funzionali degli allarmi e di segnali analogici nonch di ricevere segnali di comando e controllo Allo scopo tutte le carpenterie dei quadri disporranno di uno spazio utile maggiorato del 20 I quadri elettrici ove previsto dagli schemi elettrici disporranno di analizzatori di rete per il prelievo a distanza e in loco dei seguenti parametri
416. to dei limiti di tiro 11 la movimentazione delle bobine mediante carrelli porta bobine motorizzati fissi o mobili a seconda dei casi 12 la sistemazione ordinata di circa 25 metri di scorta per cavo nei pozzetti di giunzione 13 l eventuale protezione di curve non protette mediante la posa di tubo rinforzato spaccato flessibile o tubo rinforzato intero flessibile nei cavidotti delle autostazioni 14 la chiusura mediante tappi spaccati dei fori comprensivi dei cavi a garanzia dell impenetrabilit dell acqua entro le tubazioni 15 la chiusura mediante compound sigillante facilmente riaccessibile dei fori dei cavidotti delle autostazioni 16 la posa di targhette identificative all interno dei pozzetti e dei cunicoli 17 la posa di adeguata scorta di cavo nei pozzetti terminali di tratta o nei locali di autostazione al fine di consentire agevolmente tutte le successive operazioni 3 6 ATTESTAZIONE CAVO PRESSO I NODI DI RETE 6 1IATTESTAZIONE CAVO 48 FIBRE OTTICHE Esecuzione di tutte le operazioni necessarie alla terminazione a regola d arte di due cavi in fibra ottica aventi la potenzialit di 48 f o 3 7 POSA DI TELAIO CON ANCORAGGIO DEI CAVI Esecuzione di tutte le operazioni necessarie alla posa di telaio completa di 1 fornitura e posa dell armadio di terminazione in sito apposito compreso l ancoraggio a pavimento ed eventualmente a muro 2 fissaggio dei cavi nel telaio 3 esecuzione dei cablaggi intern
417. to fissata alla flangia di mandata dotata di tenuta flessibile a disco tipo SmartSeal in neoprene Dispositivi di controllo incorporati interruttori termici nel motore e interruttore umidit nel vano morsettiera Girante in ghisa GRS 500 dotata di dispositivo di regolazione della luce tra girante e voluta dall esterno SmartTrim senza smontare la pompa e senza l utilizzo di attrezzi speciali Camera ad olio ispezionabile dall esterno Elettropompa sommergibile curva di lavoro tipo 2 Isolamento protezione Classe F 155 C IP68 Potenza nominale 12 5 kW Corrente nominale 255 A Numero giri 1441 rpm Avviamento 20 ora Passaggio libero 3 80 mm Peso elettropompa gt 200 Kg Prestazioni nel punto di lavoro offerto Portata f 28 2 1 8 Prevalenza i 204m Rendimento idraulico 65 5 Rendimento totale 53 8 Potenza assorbita dalla rete P1 7 10 5 KW Potenza assorbita all asse P2 8 62 KW Materiali costruttivi Corpo pompa f Ghisa GG 20 Girante Ghisa GG 20 Albero a Acciaio Inox AISI 304 Tenuta Sio SIC SIC SiC Grafite Societ di Progetto Brebemi S pA rici La Qw PAE consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 49 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 La fornitura comprende macchine complete di piede d accoppiamento DN100 portaguide sup
418. to per garantire una corretta alimentazione agli apparati elettronici di controllo centralina ed apparati di comunicazione per almeno 1 ora Il gruppo deve prevedere la possibilit d interfacciamento con la centralina di controllo e comunicazione al fine di gestire al termine dell autonomia lo spegnimento della stessa secondo procedura di sicurezza attraverso un opportuno SW residente sulla centralina stessa In caso d intervento per mancanza rete il gruppo emette segnalazione alla centralina che deve provvedere a comunicarlo al FEP collocato presso il Centro Operativo Tutti 1 PMV saranno invece alimentati dalla rete normale e non sono quindi previsti funzionamenti in caso di mancanza rete 220Vca 4 3 PMV SULLE ISOLE DI INGRESSO Il pannello di messaggio variabile posto in corrispondenza degli ingressi in autostrada costruito con componenti modulari per una facile e rapida manutenzione La lavagna del pannello costituita da una matrice unica con 80 righe e 192 colonne di punti indipendenti rappresentati da LED gialli ambra A 590 593 nm monocromatici passo 7 62 mm ad alta efficienza e N Societ di Progetto Ma Brebemi SpA Qw PAE 1a consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 170 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 I Led devono essere montati su mattonelle di tipo modulare con sistema per facilitare la dissipazione del calore Le mattonelle devono e
419. to rilevato dal sistema ad una lista di utenti mediante invio di e mail o sms e Modulo di registrazione dei livelli di servizio effettua la registrazione su una tabella database dei periodi di indisponibilit dei sottosistemi esempio Front End periferiche i dati di questa tabella consentono ad una specifica componente web di effettuare dei report o di evidenziare criticit sugli SLA e Modulo di segnalazione automatica eventi critici effettua la segnalazione di una certa tipologia di eventi critici ad esempio code superiori a 2 km o incidenti con morti una lista di utenti mediante invio di e mail o sms e Modulo di interfaccia con le organizzazioni di Soccorso Meccanico si occupa di effettuare l interseambio dati con i sistemi informativi delle organizzazioni di Soccorso Meccanico esempio a per disporre in tempo reale dello stato orari di patogia AieeHttrezzi Brebemi S pA Il a bg PAY Nome file Nome file 31464 0 1464 00001 A01 SL consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 260 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 orario di ingresso in autostrada orario di arrivo sul posto di intervento targa del mezzo soccorso di avanzamento dell intervento di soccorso effettuato 3 3PROTOCOLLO DI INTERFACCIA VERSO I SISTEMI FRONT END L interfaccia verso i server di impianto Front End realizzata da un protocollo che composto da una parte
420. tore Durante le fasi di automatico e prova vengono disabilitate le funzione di manuale L arresto del generatore comunque possibile con il pulsante di emergenza posto sul fronte quadro e all esterno del container Valori visualizzati di stato tensione di rete esterna controllo trifase tensione di gruppo controllo trifase tensione batterie Intensit corrente di linea Intensit corrente erogata dal gruppo elettrogeno controllo trifase KW erogati dal gruppo elettrogeno controllo trifase potenza riferita a cos phi 0 8 velocit di lavoro espressa in giri frequenza contaore di funzionamento contavviamenti livello di carburante in percentuale minima temperatura di motore C temperatura olio C Carburante livello massimo livello troppo pieno pompa di carico serbatoio in moto pressione olio temperatura motore sovravelocit avviamento arresto da remoto arresto forzato da remoto Selettori e Pulsanti programma blocco reset N Societ di Progetto N Brebemi SpA buas 12 PA consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 24 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 pulsante stop tacitazione sirena avviamento arresto esclusione unit logica programmabile pulsante esterno di sgancio Circuiti di potenza interruttore magnetotermico per protezione alternatore posto in apposito
421. tri video ad esempio qualit velocit eccetera per la visualizzazione e la registrazione per singola telecamera e gestione network multicast by server o protocollo UDP per camera e settaggio delle azioni in funzione degli eventi ad esempio invia una e mail se si attiva il motion detector e creazione di siti di ripresa e raggruppamenti di camere per ogni sito e creazione di mappe HTML interattive per ogni sito e funzione MACRO e MATRICE VIRTUALE e gestione e settaggio dei protocolli di pilotaggio Pan Tilt Zoom PTZ per grandeggi o dome camera e configurazione e gestione contatti di ingresso e di uscita all interno del sistema e configurazione degli utenti e delle password per l utilizzo e l accesso e supporto a Web client e database SQL remoto o locale e supporti di registrazione HDD locale HDD remoto NAS e backup su nastro NAS HD eccetera e configurazione della criptazione video e gestione della connettivit via Internet e selezione Ethernet port e settaggio registrazione audio se supportata e settaggio account di posta elettronica per l invio delle e mail di notifica allarmi e connettivit PC Palmare e supporto FOA e RDA Failed Over Archiver per server ed archivi ridondati 5 3 MODULO PER L ARCHIVIAZIONE CENTRALIZZATA DEI FLUSSI VIDEO Il software di gestione del sistema video sar integrato da un modulo applicativo software per la gestione dell archiviazione centr
422. tribuzione alimentazione Pea Sezione attestazione e giunzione F O NT RE Sezione prese alimentazione 2200 mm Sezione apparati attivi TLL Espansioni amp _ gt 800 mm Figura 11 Schema allestimento armadio di terminazione di accesso 3 8 CORDONE IN FIBRA OTTICA Fornitura nei siti di installazione dei cordoni in oggetto per le lunghezze sotto elencate 3 8 1ICORDONE IN FIBRA OTTICA 5 M Fornitura e posa in opera di cordone in fibra ottica attestato con connettore SC UPC da entrambi i lati di lunghezza 5 m La fornitura si considera completa della certificazione attestante i relativi controlli di qualit del processo di produzione e le caratteristiche rilevate in fabbrica durante le varie fasi della lavorazione 3 9 SCHEMA DI TELAIO Fornitura di schema completo riportante la posizione dei subtelai nell armadio la numerazione dei cavi terminati e delle singole fibre entro i subtelai 3 10 ESECUZIONE MUFFOLE DI GIUNZIONE Bau ffole previste in questo impianto sono principalmente di due tipi Societ di Progetto Brebemi SpA n consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 97 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 3 10 1 MUFFOLE DI DERIVAZIONE ESTRAZIONE In questo tipo di muffole confluiranno il cavo di dorsale ed il cavo derivato entrambi di 48 f o in questo caso saranno giuntate le sole fibre dedicate al Nodo d
423. tro operativo Nel seguito all interno della seconda sezione verranno esaminati i due macro elementi che costituiscono il Centro Operativo il progetto e le macro specifiche del sistema informativo propriamente detto ovvero la struttura ed il progetto del sistema software le caratteristiche principali e gli hardware necessari il progetto e le macro specifiche degli arredi verificati anche ergonomicamente dei dispositivi di interfacciamento e degli spazi richiesti Il Centro Operativo la cui collocazione prevista nell ambito del centro di Manutenzione di Fara Olivano Romano di Lombardia sar sede del monitoraggio di tutti gli impianti elettrici e speciali previsti a progetto In particolare tutti gli impianti speciali saranno dotati di proprio FEP e PC dedicato per interfacciare il sisngolo sistema ai vari operatori Ad integrazione di tutti i sistemi di monitoraggio impianti speciali si prevede un sistema di supervisione i di tutti gli impianti elettrici interruttori alimentazione presenza Ausiliari condizioni i Progetto ii dei locali t nici monitoraggio degli allarmi vasche prima pioggia ins panmi di allarmi dai vati sistemi elettrici e speciali posti lungo l itinere e nei III DA pus 19 consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 245 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 I singoli sottosistemi nelle componenti di interfacciamento FEP n
424. tronico dovr essere ceritificato per il funzionamento in condizioni di temperatura in range esteso 40 C 70 C Ogni unit di logica periferica dovr essere opportunamente regolata e programmata per la sua identificazione in rete e presso il FEP al centro di controllo Nella fornitura sono compresi tutti gli oneri hardware e software per dare il lavoro finito funzionale e funzionante in ogni apparato previsto a progetto campo e nel centro operativo di controllo 3 3 3LAMPADA DI SEGNALAZIONE Il box SOS dovr essere munito di una lampada di segnalazione di tipo protetto in accordo alle normative vigenti che dovr accendersi per tutto il periodo della chiamata di soccorso Il segnalatore di tipo lampeggiante Lampallarm dovr essere del tipo a LED a basso consumo e verr attivato nei seguenti casi Attivazione di richiesta di soccorso non ancora chiusa dalla centrale operativa Apertura canale fonia da Centrale Operativa Tutte le colonnine si trovano in posizione tale da poter essere monitorate in loco attraverso la telecamera DOME prevista in piazzola 3 3 4 MICROFONO E ALTOPARLANTE PANNELLO FONIA Il box S O S dovr essere munito di un microfono ad alta efficienza e altoparlante amplificato contenuti in eciaio INOX di tipo stagno agli eventi atmosferici e antivandalico Il Li 900 dovr a e di sensibilit richieste dalla funzione preposta colloquio o pp att ito aa tada galleria Senza padare nel tempo Il Dir
425. tta l intelligenza per eseguire funzioni di switching e routing localmente attraverso l impiego della tecnologia Application Specific Integrated Circuit ASIC che permette di ottenere le massime prestazioni dall apparato 10 essere forniti di molteplici percorsi code di Quality of Services Q08 st su qeni me modulo rn del crosspdiat i in modo da assicurare che il traffico gestito con diverse prIpst par asportato d f JA Minima latenza dall porta sorgente alla porta di destinazione Il Direttore P h A Nome file 7 Nome file 31464 00001 A0I TT hus 194 cosorzo CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 106 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 Due moduli dovranno svolgere le funzioni di management assicurando ridondanza in caso di guasto ad uno dei due La CPU e le memorie alloggiate all interno del modulo dovranno gestire le configurazioni le immagini software e distribuiranno le informazioni di switching routing attraverso un bus dedicato alle memorie locali di ogni modulo A supporto dell alta affidabilit del sistema dovr essere prevista la capacit di hot swappable dei moduli di I O di management di Power Supply e dei moduli SFP Il guasto della scheda di management non dovr implicare il fermo del sistema Di seguito vengono elencati i requisiti minimi che l apparato di rete che verr installato presso il nodo principale deve soddisfa
426. tteri e tra le righe conforme a quanto previsto dalle Norme EN12966 Le specifiche di funzionamento rilevanti non saranno inferiori alle seguenti utilizzo di LED di colore giallo A 590 595nm coordinate cromatiche in classe C1 C2 angolo di visibilit orizzontale in classe B6 EN12966 1 15 15 angolo di visibilit verticale di classe B6 EN12966 0 10 luminanza in classe L3 EN12966 1 contrasto tra luminanza emessa e luminanza riflessa in classe R3 EN12966 1 sistema di controllo automatico della luminosit in relazione alla luminosit esterna per una migliore efficacia in presenza di luce diurna ed eliminazione dell effetto abbagliante nel Societ di Progetto Mm Brebemi SpA bug PAE 1a consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 165 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 Il controllo della quantit di luce emessa e quindi dell uniformit luminosa del messaggio deve essere garantita da stabilizzazione della corrente entro il 10 in seguito a variazioni delle condizioni di alimentazione e di carico Il cartello fisicamente costituito da una cassa con dimensioni indicative LxHxP di mm 3500 x 1600 x 300 ancorata al portale mediante perni laterali dimensionati per resistere anche a sollecitazioni del vento con velocit di 150 Km h La cassa realizzata in alluminio verniciato per esterni con classe di protezione IP55 dot
427. ttica connettorizzato 2 9 Coprigiunti e relativi accessori 2 2 2 2 consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 3 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 3 4 Pozzettiditransito di giunzione e di derivazione iiiiiiii 91 35 POSAdCICAVO crici ia Aa ROL 92 3 6 Attestazione cavo presso i nodi di rete iii 93 3 7 Posa di telaio con ancoraggio dei CAV ara oni aE i a aE Ea Ee EE AE AEEA EEEE E Ra 93 380 Cordone in fibra Ottica rroia era he aaa ica 96 3 9 Schemaditeldi ooe eE E E EEEE E E EA E ANNA ARIA 96 3 10 Esecuzione muffole di GIUNZIONO uni iraniane ciare 96 3 11 Fornitura di coprigiunto e relativi accessori iiiiiiiiiii 97 3 1 2 Certificazione d l imMpiaNtO sesiis anane ar eaaa E E A Ee aa padana eno niro piane alien 97 Di 1 2 Planimetne esecutive csrl areale liano larice averla AE 99 3a TA SchemirealizzatiVi rsbani io ia A aaa ae 100 3x15 Fascicolo informazioni ssaa 100 SEZ 05 SISTEMA DI TRASMISSIONE DATI ssssssessssssessecosesssscsccossssacsscoosssaessecesessssesceossssasaseecsesasasscesssssasaseocsesasssseesesasasseeses 101 1 GENERALIT E ARCHITETTURA DEL SISTEMA sstincri aaa a 101 2 SPECIFICHE TECNICHE DELLE FORNITURE ED INSTALLAZIONI ci 103 2 1 Livello di Core DIstriDbUZzIONEe iii 103 2x2 LIVENODLACCOSSO ritirarsi 11
428. ture di manovra e di protezione saranno di tipo modulare da barra le protezioni a fusibile del tipo 10 3X38mm ACR gG che dovranno essere coordinate con i generali nel QG Le due sezioni saranno schermate con un secondo portello e con chiusura a chiave di modulo da concordare con la DL Si dovranno tamponare gli accessi ai quadri per impedire l accesso di fauna indesiderata 1 6 8 1 QUADRI PER SMISTAMENTO LINEE E ALIMENTAZIONE DEI CENTRI LUMINOSI QIP La parte inferiore contiene le morsettiere costituite da morsetti in steatite da 50 35 mmq per le dorsali e di sezione gt 16 mmq per le derivate morsetti di terra e barra collettore di sezione adeguata G V la barra di sostegno dei cavi La parte superiore sar cablata con interruttori sezionatori quadripolari rotativi generali di portata adeguata In gt 45A per le dorsali derivate interruttori sezionatori onnipolari portafusibili tipo gG ACR cilindrici 10 3x38mm per le linee derivate Dovr essere prevista una disponibilit di quattro moduli per barra per un complessivo equivalente ad almeno il 20 del volume disponibile per il cablaggio Le morsettiere dovranno assicurare la possibilit di ulteriori attestazioni Il cablaggio dovr essere realizzato con conduttori tipo N07V K di sezione adeguata con capocorda il conduttore di neutro dovr essere evidenziato Ogni morsetto dovr avere attestato un solo cavo in uscita Nei quadri smistamento linee si dirameranno
429. un funzionamento di tipo stand alone ovvero mettendo a disposizione una interfaccia verso l operatore che renda direttamente accessibili le proprie funzionalit sia per un funzionamento inserito nel Centro Operativo Il FEP attraverso protocolli che dovranno essere rilasciati alla committente interfaccer le unit di controllo locali per tutte le funzioni di configurazione diagnostica e controllo Il collegamento verr garantito da una rete per telecomunicazioni preesistente attraverso protocolli TCP IP over Ethernet L ELENCO DESCRITTIVO DELLE VARIE FORNITURE 1 DISPOSI IVI DI CONT POGGIO E CLASSIFICAZIONE trutture a cavalletto perpendicolarmente al piano viabile Ogni diBreterni Ep Aledicato Qu WB a fa consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 217 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 Il dispositivo di classificazione individuato utilizza in modo combinato un Radar Doppler tecnologia a Ultrasuoni e sensore Passivo ad Infrarossi La combinazione di tre tecnologie dovr consentire di garantire le seguenti prestazioni nel processo di conteggio e classificazione conteggio 3 velocit lt 3 per V gt 100Km h lt 3Km h per V lt 100Km h classificazione 3 Mentre non derogabile la modalit di installazione above round data l evoluzione tecnologica sar possibile per l appaltatore proporre un dispositivo che garantisca prestazioni miglior
430. uperi mai i 100 metri dal punto di installazione dei rilevatori di traffico permette di ottimizzare le operazioni d installazione e di garantire determinati standard qualitativi dell impianto stesso Si allega uno schema a blocchi in cui si evidenzia il collegamento tra l unit locale ed i rilevatori di traffico per il conteggio e la classificazione dei veicoli N Societ di Progetto a Brebemi SpA consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 219 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 SCHEMA A BLOCCHI CONTEGGIO E CLASSIFICAZIONE VEICOLI IN ITINERE 2 1ALLACCIAMENTI ELETTRICI Sui quadri di distribuzione BT predisposti all interno del locale tecnico sulle piazzole tecniche sono predisposti specifici interruttori modulari indipendenti vedi elaborati impianti elettrici La fornitura e posa dei cavi di alimentazione compresa nelle opere elettriche mentre la posa dei cavi di segnale e di controllo prevista nelle opere impianti speciali 4 2 2IMPIANTO DI TERRA L installazione dovr essere completa del collegamento alla rete di terra predisposta e alla equipotenzialit di tutte le masse metalliche mediante la fornitura in opera di un conduttore di protezione di colore giallo verde della sezione di 25 mmq 4 2 3ALLACCIAMENTI LINEE DATI Nella lavorazione compresa la fornitura posa ed allaccio di tutti i cavi di se
431. urato un comodo e facile accesso all interno del quadro fermo restando l assoluta necessit di garantire la sicurezza delle persone Particolare cura dovr essere posta all accessibilit senza venire accidentalmente in contatto con parti in tensione pi frequentemente ispezionabili come fusibili rel e morsettiere Le sbarrature generali del quadro dovranno essere eseguite in barre di rame elettrolitico con sezioni utili e largamente dimensionate rispetto alle correnti convogliate e dovranno essere ancorate da rigidi sostegni meccanici isolati di robustezza tale da renderli adatti a sopportare le sollecitazioni elettrodinamiche conseguenti alle correnti di corto circuito Tutte le derivazioni di potenza verranno effettuate impiegando barrature isolate o conduttori unipolari di tipo non propagante l incendio direttamente derivate dalla sbarratura generale Non saranno ammesse derivazioni o ponti di nessun tipo I colori dei conduttori dovranno essere distinti per F e N e terra Gli interruttori automatici dovranno essere corredati di contatti ausiliari NO e NC per il rilevamento di stati e l interfacciamento col quadro di telecontrollo Il quadro dovr essere dotato di conduttore per il collegamento equipotenziale delle masse metalliche elettriche e di tutti i conduttori in partenza Sulla parte di quadro relativa al trasformatore dovranno essere installate le seguenti apparecchiature e strumentazioni misure di tensione e di corrente compos
432. utilizzo di LED di colore giallo A 590 595nm coordinate cromatiche in classe C1 C2 angolo di visibilit orizzontale in classe B6 EN12966 1 15 15 angolo di visibilit verticale di classe B6 EN12966 0 10 luminanza in classe L3 EN12966 1 contrasto tra luminanza emessa e luminanza riflessa in classe R3 EN 12966 1 sistema di controllo automatico della luminosit in relazione alla luminosit esterna per una migliore efficacia in presenza di luce diurna ed eliminazione dell effetto abbagliante nel periodo notturno Il controllo della quantit di luce emessa e quindi dell uniformit luminosa del messaggio deve essere garantita da stabilizzazione della corrente entro il 10 in seguito a variazioni delle condizioni di alimentazione e di carico Il cartello fisicamente costituito da una cassa con dimensioni indicative LxHxP di mm 8300 x 2000 x 300 ancorata al portale mediante perni laterali dimensionati per resistere anche a sollecitazioni del vento con velocit di 150 Km h La cassa realizzata in alluminio verniciato per esterni con classe di protezione IP55 dotati di una struttura interna portante in acciaio zincato a caldo per non subire deformazioni nel tempo Verranno ancorati al supporto di sostegno mediante perni e bulloni in acciaio inox Gli attacchi laterali na posizione inclinata verso la strada con un angolo massimo dic irca P prispetto alla verticale N Brebemi SpA s W bug
433. utilizzo di attrezzi speciali Camera ad olio ispezionabile dall esterno Elettropompa sommergibile curva di lavoro tipo 1 Isolamento protezione Classe F 155 C IP68 Potenza nominale 7 5 kW Corrente nominale 7 16 7 A Numero giri 1444 rpm Avviamento 20 ora Passaggio libero 80mm Pesoelettropompa 180 Kg Prestazioni nel punto di lavoro offerto Portata 20 0 1 58 Prevalenza 16 0 m Rendimento idraulico 60 2 Rendimento totale 48 1 Potenza assorbita dalla rete P1 6 52 kW Potenza assorbita all asse P2 5 21 Kw Materiali costruttivi Corpo pomg Ghisa GG 20 i Ghisa GG 20 Societ di Progetto ta Acciaio Inox AISI 304 Brebemi S pA di 3 Om DO my PPF la consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 46 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 Tenuta inferiore SiC SiC Tenuta superiore SiC Grafite La fornitura comprende macchine complete di piede d accoppiamento DN100 portaguide superiori catena di sollevamento in acciaio zincato di lunghezza 6 m e cavo sommergibile HO7RN F G 1 9 1 5Smm2 di lunghezza 10 m Fornite in opera complete di quadro elettrico di comando e controllo di cui al paragrafo 4 Quadro elettrico comando e controllo pompe con logica di svuotamento n 4 valvole di ritegno a aplla in ghisa DN 100 n 4 saracinesche in ghisa DN100 n 1 sonda pie
434. utte le funzioni di configurazione diagnostica e controllo Il collegamento verr garantito da una rete per telecomunicazioni preesistente attraverso protocolli TCP IP over Ethernet 3 6 SCHEMA DI CONNESSIONE Il collegamento dati garantito dal sistema di telecomunicazioni costituita dalla rete di telecomunicazioni in F O presente lungo l intero tracciato autostradale equipaggiato da una dorsale in fibra ottica e connesso in corrispondenza delle piazzole su un armadio trasmissione dati denominato QDATI Tale rete permette di avere la massime prestazioni in termini di accesso alle risorse di banda e di controllo della qualit del servizio La presenza di un estrazione della fibra ottica e di un quadro per la fornitura di energia elettrica ad una distanza che mediamente non superi mai i 100 metri dal punto di installazione dei pannelli a messaggio variabile permette di ottimizzare le operazioni d installazione e di garantire determinati standard qualitativi dell impianto stesso Qui di seguito viene riportato lo schema a blocchi previsto per la connessione dei PMV posati lungo l itinere x Societ di Progetto N Brebemi SpA a An bug PAE l consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 156 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 SCHEMA A BLOCCHI PANNELLI MESSAGGIO VARIABILE IN ITINERE
435. ve trend x Societ di Progetto N Brebemi SpA a An bug PAE l consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 251 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 Le apparecchiature rappresentate su ogni pagina video saranno animate ossia vengono raffigurate con forme o colori variabili in funzione dello stato in cui si trovano aperto chiuso marcia allarme disfunzione etc In questo modo sar possibile percepire a colpo d occhio il regime di funzionamento di una determinata zona di impianto Qualora siano necessarie informazioni pi dettagliate su una particolare utenza o sezione di impianto cliccando sopra l area interessata tutti i dati relativi saranno resi disponibili in modo esaustivo su apposite finestre popup AI fine di rendere il pi agevole possibile la navigazione fra le diverse pagine ciascuna pagina grafica raggiungibile da pi punti diversi mediante selezione da un elenco di pagine mediante collegamenti dinamici sulle pagine rappresentanti zone di impianto limitrofe cliccando sulla zona interessata da una pagina di Overview che rappresenta l impianto nella sua globalit 3 3 SPECIFICHE TECNICHE SISTEMI DI INTERFACCIA TELECONTROLLO Caratteristiche comuni all insieme degli elementi costituenti il PLC e o morsettiera intelligente prevista nei vari locali tecnici di progetto Temperatura di funziona
436. verso il quadro di comando e controllo delle pompe o attraverso linee dedicate con trasformazione a 900V quando le distanze dal punto di fornitura lo richiedono In tutti i casi la cabina di trasformazione asservita da un gruppo elettrogeno di capacit adeguata per garantire la piena funzionalit di tutte le utenze servite per un tempo superiore Le logiche di comando e controllo per le installazioni sul corpo autostradale e per le stazioni saranno inoltre protette anche da gruppi di continuit a batterie di capacit adeguata al fine di garantire una autonomia minima non inferiore alle 10h Tale autonomia sar ampliabile mediante potenziamento del sistema UPS o riduzione del carico Nei seguenti paragrafi vengono definiti i requisiti prestazionali delle stazioni di sollevamento per le tipologie utilizzate pi frequentemente tale elenco a titolo indicativo non esaustivo Si precisa che gli elaborati grafici di dettaglio sono stati definiti per schema di installazione e portate laddove DA0004PAIIO001XX0010IT tipologico sino a 801 s comprensivo per le installazioni da 60 e 801 s DA0004PAII001XX0020IT tipologico sino a 1801 s comprensivo per le installazioni da 100 150 e 1801 s nell elaborato sono riportate anche le installazioni RL da 60 e 801 s DA0004PAIIO001XX0030IT tipologico sino a 3001 s comprensivo per le installazioni in camera asciutta da 3001 s DA0004PAIIO001XX0040IT tipologico sino a 19001 s comp
437. volta che l operatore stato riconosciuto dal sistema gli vengono resi disponibili 1 servizi compatibili con il suo livello di autorizzazione I livelli delle Password dovranno essere definiti con la committenza come minimo comunque si prevedono 3 livelli cos denominati e Tecnico specializzato del sistema con funzioni di eventuali modifiche e reset di contatori nonch per eventuali modifiche software e Tecnico abilitato al controllo dell impianto e modifica di tempi e o funzioni principali e Conduttore abilitato solo al controllo degli utilizzatori e stato degli impianti compreso eventuali reset allarmi 3 15 3 EVENTI Il sistema di supervisione sar in grado di riconoscere determinate condizioni che si possono verificare sull impianto controllato e reagire di conseguenza ad esempio forzando la visualizzazione di una determinata pagina in modo da richiamare l attenzione dell operatore su una particolare area dell itinere x Societ di Progetto M Brebemi SpA a bug PAE 1a consorzio CORPO AUTOSTRADALE BBM SPECIFICHE TECNICHE BBM PAGINA 276 di 231 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 3 15 4 ALLARMI Sar operato un monitoraggio continuo di tutte le condizioni ritenute pericolose o comunque di anomalia per l impianto In ogni pagina sar predisposta una segnalazione luminosa nel basso della schermata che avverta istantaneamente del verificarsi di una qualsiasi situazione di alla
438. vori medesima I cavi multipolari avranno le guaine isolanti interne colorate in modo da distinguere le fasi il neutro e la terra Per i cavi unipolari la distinzione delle fasi e del neutro dovr apparire esternamente sulla guaina protettiva I cavi di distribuzione e alimentazione multipolari dovranno avere le guaine interne di color azzurro marrone nero Nero Ogni tratto di cavo dovr essere intestato ovvero le estremit dovranno essere rivestite da uno strato di nastratura con materiali isolanti adesivi con buona plasticit per una esecuzione a regola d arte I prezzi di posa dei cavi comprenderanno anche questa operazione 1 6 4 1 LINEE PER IMPIANTI DI ILLUMINAZIONE Le linee dorsali quadripolari dovranno essere formate da conduttori con la stessa sezione ovvero il conduttore di neutro dovr avere la stessa sezione di quelli di fase esse si attesteranno ai quadri di distribuzione periferica da cui si deriveranno le linee per l alimentazione dei centri luminosi Le dorsali dovranno mantenere la stessa sezione fino all ultimo quadro di distribuzione alimentato Ogni gruppo di centri luminosi sar alimentato in modo alternato da due linee dorsali ci per garantire maggior continuit di esercizio Le linee derivate per i centri luminosi saranno quadripolari e con la stessa sezione per tutto il tratto Le linee derivate di distribuzione si attesteranno alle morsettiere in ogni palo I centri luminosi dei piazzali saranno alimenta
439. vr avvenire su canali separati senza perci disturbare le comunicazioni tra gli utenti del sistema radio Le apparecchiature dei due canali saranno di tipo modulare integrate in un unico armadio con le rispettive segnalazioni di telecontrollo instradate sulla dorsale in canali dati separati dai canali fonia al fine di ottimizzare gli ingombri nei locali di ricovero ed il numero di canali impiegati sulla dorsale stessa i canali cos risparmiati potranno essere utilizzati per servizi ampliamenti e sviluppi futuri In figura 3 2 viene riportato uno schematico dell architettura della rete isofrequenziale x Societ di Progetto Mm Brebemi SpA gt bug PAE 1a 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 CODICE DOCUMENTO CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM PAGINA 122 di 281 CONSORZIO BBM SITO ESISTENTE ODU e Parabola Mil DA AL E SRB TREVIGLIO 160MHz TELECONTROLLO B0MHz BRANCHING FETT 160MHz Cavo Radiante Galleria TREVIGLIO L 465 Mt BOMHz BRANCHING TELECONTROLLO RES i MASTER j Backbone in Fibra FARA OLIVANA Jla M pA ral Brebemi S Societ di Progetto Il Direttore Figura 3 2 Architettura della reteisofrequenziale 80 160 MHz consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 123 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 3 1 RETE RADIO PER IL CANALE
440. za di Pompa in funzione 1 cad pompa 16 Pompa ferma 1 cad pompa segnalazione scatto termica 1 cad pompa segnalazione 17 allarme max livello generale 18 Segnalatore acustico luminoso con livello sonoro di 90dB a 1 mt 2 8 Khz attivato da 19 scatto termico e troppo pieno Il tutto dato in opera completo di ogni onere e magistero atto a fornire il sistema installato a completa regola d arte e secondo la normativa vigente in materia 1 3 8 2 STAZIONE DI SOLLEVAMENTO IDRAULICA SINO A 20 L S PREVALENZA FINO A 21M Formira e ga in opera in cameretta interrata e non di sistema di pompaggio portata progettuale per ogni a 11 l s e prevalenza fino a 21 m costituito da n 3 elettropompe per utilizzo con acque e di proCesso e liquami non depurati per applicazioni municipali Ageia Feobattastriali Brebemi SpA gt be E Oma Poty j La Nome fite Nome file 31464 00001 A0I Psa 2 pae consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 62 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 pesanti per installazione sommersa senza raffreddamento del motore che consentano il passaggio di solidi pari a 65 mm o 80 mm con le seguenti caratteristiche Caratteristiche 1 Doppia tenuta meccanica a cartuccia Carter di protezione motore in acciaio inossidabile Sistema di separazione parte idraulica motore tipo Cavo elettrico a spina a tenuta stagna Girante con anello di usura sos
441. zare la propagazione del segnale Per i punti sopra riportati non esiste una configurazione unica per il montaggio di tali antenne in generale si monteranno due antenne settoriali in grado di coprire le due piazzole come riportato in Figura 14 In alcune configurazioni si potrebbe riuscire a coprire entrambe le piazzole con una sola antenna ma va analizzato caso per caso Con un apparato wireless con 2 radio e 4 antenne si dovranno utilizzare degli splitter di segnale RF mentre con pi di 2 radio si potr avere una corrispondenza 1 a 1 tra radio e antenna Societ di Progetto W Brebemi SpA ue I Lo Qw PAE CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 PAGINA 144 di 281 Centro Operativo pm PoP di accesso alta dorsale PoP di accesso alla dorsale Societ di Progetto ertura rete Wireless Brebemi S pA Il memg umy D pz consorzo CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 145 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 Piattaforma posta N Piazzola Carreggi su palo h 15m Antenne Wi Fi Figura 14 Esempio copertura Wi Fi Presso la Centrale Operativa di Fara Olivana dovr essere installato un sistema di supervisione che permetta agli operatori di Centrale di eseguire su tutti gli apparati appartenenti alla rete Wireless le seguenti operazioni e network monitoring e
442. zio CORPO AUTOSTRADALE BBM SPECIFICHE TECNICHE BBM M PAGINA 159 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 Deve essere previsto un sistema di filtraggio dell aria esterna per le polveri e gli idrocarburi incombusti costituito da pannelli filtranti con durata di almeno 2 anni e di rapida sostituzione a sfilamento protetto da griglie che impediscano l accesso dell acqua La grigliatura delle prese d aria del tipo antipioggia La struttura del PMV in itinere deve essere predisposta per alloggiare altri impianti speciali previsti a progetto quali sensori rilevamento classificazione e conteggio traffico sensori rilevamento passaggio veicoli telepass e o altri sistemi di contabilizzazione e o pedaggio in fase di definizione sensori per il rilevamento meteo con particolare riferimento alla temperatura e stato dell asfalto eventuali telecamere ed altro 4 1 1PMV ALFANUMERICO MONOCROMATICO Il pannello predisposto per la visualizzazione di testi alfanumerici su 3 righe di testo di 20 caratteri per riga ciascun carattere definito in una matrice di 5x7 LxH punti e permette la visualizzazione di lettere minuscole maiuscole cifre e caratteri speciali dell insieme ASCII Le dimensioni dei caratteri circa 400x285 mm sono tali da garantirne la leggibilit fino a 250 mt a norma del Codice della Strada Le specifiche di funzionamento rilevanti non saranno peggiorative rispetto alle seguenti
443. zione degli impianti 1 5 2 VALORI MASSIMI DELLA CADUTA DI TENSIONE Per gli impianti utilizzatori la tensione misurata in un qualsiasi punto dell impianto quando sono inseriti e funzionanti al rispettivo carico nominale tutti gli apparecchi utilizzatori suscettibili di funzionare contemporaneamente deve presentare una caduta massima del 4 rispetto alla tensione misurata contemporaneamente all inizio dell impianto stesso Detto valore sar cos suddiviso AV 2 lungo le dorsali e AV 2 lungo le linee di alimentazione dei centri luminosi La tensione delle linee dorsali adibite all alimentazione di alcune piazzole tecnologiche potr essere innalzata sino a 900 V per ridurre la sezione delle linee sulle lunghe distanze e mantenere i parametri di caduta di tensione di cui sopra A tale scopo verranno installati degli autotrasformatori 3F 3F N 900 380 220 V nei locali tecnici di piazzola e svincolo 1 5 3 CARATTERISTICHE AUTOTRASFORMATORI TRIFASE Gli autotrasformatori avranno le seguenti caratteristiche taglie previste 10 20 85 250 k VA esecuzione a nudo classe F OAN Societ di Progetto chermo di pr tezione contro i contatti diretti sul primario e sul secondario ra Sp S re era hus 2 ge consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 9 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 alloggiamento in box metallico o carpenteria metallica atta a segregare la mac
444. zione entrata classe Il record viene trasmesso appena generato al sistema di concentrazione centrale FEP 3 1IALLACCIAMENTI ELETTRICI Sui quadri di distribuzione BT predisposti all interno del locale tecnico sulle piazzole tecniche sono predisposti specifici interruttori modulari indipendenti vedi elaborati impianti elettrici La fornitura e posa dei cavi di alimentazione compresa nelle opere elettriche mentre la posa dei cavi di segnale e di controllo prevista nelle opere impianti speciali 4 3 2IMPIANTO DI TERRA L installazione dovr essere completa del collegamento alla rete di terra predisposta e alla equipotenzialit di tutte le masse metalliche mediante la fornitura in opera di un conduttore di protezione di colore giallo verde x Societ di Progetto N Brebemi SpA a An bug PAE l consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 223 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 4 3 3ALLACCIAMENTI LINEE DATI Nella lavorazione compresa la fornitura posa ed allaccio di tutti i cavi di segnali necessari tra gli strumenti BOE per l identificazione dei sistemi TBA Telepass e l unit di controllo locale posta all interno del quadro distribuzione impianti speciali QSPE Le linee dati saranno realizzate con cavi schermati tipo Belden per comunicazione RS 485 Il cavo si intende completo di tutti gli accessori per il raccordo con il dispositivo ed il concentrato
445. zoresistiva con cavo da 10m n 2 interruttori di livello a galleggiante con cavo da 10m Societ di Progetto Brebemi SpA Dus I CIA Nome Nome file 31464 00001 A0I ii consorzio CORPO AUTOSTRADALE SPECIFICHE TECNICHE BBM BBM PAGINA 47 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 Head m Duty Curve Eff pump Eff gr 30 25 20 D 10 20 30 40 50 60 70 80 Flow rate l sec curva di lavoro tipo 1 20 l s H 16m 1 3 2STAZIONE DI SOLLEVAMENTO IDRAULICO TIPO 80 L S Le stazioni di sollevamento delle acque saranno costituite da un sistema di pompaggio costituito da n 4 elettropompe in conhgurazione 3 1 per utilizzo con acque cariche acque di processo e liquami non depurati applicaziori municipali di servizio e industriali pesanti per installazione sommersa senza e come di seguito descritte Societ di Progetto Brebemi SpA TA Non Nome file 31464 00001 A01 Il Direttore ug DIA la consorzio CORPO AUTOSTRADALE BBM SPECIFICHE TECNICHE BBM M PAGINA 48 di 281 CODICE DOCUMENTO 31464 04 SP E C 00 00 001 00 00 001 00 A 01 N 4 Elettropompa sommergibile girante MONOCANALE per il sollevamento di acque reflue aventi le seguenti caratteristiche Doppia tenuta meccanica in carburo di silicio carburo di silicio Motore asincrono trifase a gabbia di scoiattolo IEC IP68 con avvolgimento secondo classe d isolamento F 155 C Slitta di scorrimen

capitolato speciale impianti speciali e telecomunicazioni

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