ISTRUZIONI D`USO INSTRUCTIONS MODE D`EMPLOI
Contents
1. ALTERNATORI ALTERNATORS AC GENERATORS a ALTERNATEURS SERIE ES 80 SERIE TYPE ISTRUZIONI D USO Lo scopo delle presenti istruzioni indicare agli utilizzatori le corrette condizioni d impiego degli alternatori NSM ATTENZIONE A Le istruzioni fornite riportano informazioni atte ad essere utilizzate da personale tecnico qualificato esse devono essere integrate dalle leggi ed dalle norme vigenti Le macchine elettriche rotanti presentano parti pe ricolose in quanto poste sotto tensione ed in rota zione Pertanto un uso improprio la carenza di manutenzione e lo scollegamento dei dispositivi di protezione possono essere causa di gravi danni a persone o cose VERIFICHE PRELIMINARI AI momento della ricezione si raccomanda di esaminare l alternatore per controllare che non abbia subito danni durante il trasporto IMMAGAZZINAGGIO Se l alternatore non viene posto immediatamente in servizio dovr essere immagazzinato in luogo coperto pulito e privo d umidit Prima della messa in servizio dopo lunghi periodi di inattivit consigliabile verificare la resistenza di isolamento di tutti gli avvolgimenti Con mac china a temperatura ambiente si devono misurare valori maggiori di 2 MO In caso contrario bisogna pro cedere all essicazione in forno a circa 602 802 C ACCOPPIAMENTO MECCANICO Si vedano le istruzioni per il montaggio a pag 4 COLLEGAMENTO ELETTRICO Verificare che i da2. Tel 39 0445595888 Fax 39 0445595800
3. fig 1 2 Monter la tige centrale T pour la fixation axiale la vissant a fond sur le bout d arbre du moteur fig 1 3 Fixer l alternateur complet a son flasque avec les 4 vis V1 en inserant les crous D1 dans les sieges appropie s fig 2 4 Bloquer axialement le rotor en utilisant et vissant a fond l crou serpress D sur la tige centrale en utilisant la clef dynamometri que couple de serrage de 25 30 Nm fig 2 Attention avant de mettre l crou controler que la partie filete de la tige centrale entre dans le rotor permettant ainsi un bloquage ferm 5 Disposer le couvercle d aspiration C dans la propre si ge fig 2 6 Effectuer les connexions sur le tableau electrique Q et le disposer sur la carcasse fixer le sur le deux vis V2 superieur avec les deux vis de fixation autotaraudeuses voir le detail dans fig 2 7 Fixer le tableau electrique et le couvercle d aspiration avec les deux vis de fixation autotaraudeuses V3 fig 2 FIG 1 LJ FIG 2 NUOVA SACCARDO MOTORI s r l UFF COMMERCIALE SALES OFFICE Via Gran Sasso d Italia 35 B 42100 REGGIO EMILIA ITALY Tel 39 0522330311 Fax 39 0522330392 E MAIL nsmsrl tin it WEB SITE http w w w nsmgenerators com SEDE E STABILIMENTO HEAD OFFICE Via Brandellero 2 36036 TORREBELVICINO V I ITALY
4. setit to 3150 rpm BOHz or NOV generator a drepair 3750 rpm 60Hz with no load DEFAUT CAUSES QUOI FAIRE DEFAUT CAUSES QUOI FAIRE a Perte du remanent avecla machine tournante appliquer a Diode rotor en court circuit changer le diode aux bornes de sortie pour 1 sec une impulsion de Tension b Possibilit de surcharge controlerle courant de sortie Absence tension continue batterie 4 5 12V correcte a vide c Le moteur thermique ralentit trop avec le charge detension b Condensateur d fectueux le changer mais trop basse cel signifie que le moteur n est pas suffisamment avide c Diode rotor en court circuit changer le diode encharge puissant ou qu il est mal regul regarder et conta audemarrage d Bobinages en cto ou a la masse ou connection cter ventuelmentle constructeur du moteur d sserr es v rifier les r sistances des bobinages suivantle tableau etl isolement vers la masse Echauffement a Orifices de ventilation partiellement bouch es excessif d monter et nettoyer Tension a vide du a Vitesse du moteurtrop faible augmenter la vitesse de dela machine b Possibilit de surcharge controlerle courant de sortie g n rateur inferieur rotation avide a 3150 rpm 50Hz ou 3750 rpm 60Hz au 80 de la b Diode rotor en court circuit changer le diode nominale c Bobinages en ctoou ala masse v rifier les resistances a Controler que toutes les connections sont bien des bobinages suivant le tableau Tension serr es instable b irregularit de rota
5. 0Hz LE y 220 240 110 120V fuse il B 3 ep H 2 9 o re a D ME EM o O 2 o D FA T1 n Tl lm n m 12V 10A dc MAX CORRENTE PER UNA PRESA MAX CURRENT FROM ONE SOCKET MAX COURANT POUR UNE PRISE MAXIM ALSTROM FUR EINEN STECKER MAX CORRIENTE PARA UNA TOMA da TFT FIAL 11111 Resistenze avvolgimenti 20 C e condensatori Winding resistance 20 C and capacitors Resistances des bobinage 20 C et condensateurs Wicklungswiderstande 20 C und kondensator Resistencias de los bobinados 20 C e condensador tipo type 50Hz 50Hz 3000rpm 230 240V 230 240V 60Hz 3600rpm 115 120V STATORE CARICA BATT ROTORE CONDENS CONDENS STATOR BATT CHARG CAPACITORS CAPACITORS kVA ESTATOR HILFSW CHARGE BATT KONDENSATOR KONDENSATOR BATT LADER uF uF zi pri Esso 8 22 218 775 o3 560 dual xoltago version od Le R 2 dual way version CE ne 2R Valori indicativi possono essere modificati in sede di collaudo Indicative values they can be changed during the test Valeurs indicatives ils peuvent changer dans les essais Ungefahre Angaben Konnen bei der Abnahme abgeandert werden Valores indicativos pueden ser modificados en el control final RICERCA GUASTI TROUBLE SHOOTING RECHERCHES DE PANNES DIFETTO CAUSA RIMEDIO DIFETTO CAUSA RIMEDIO a Macchina smagnetizzata a macchina avviata applica ORT
6. A tt EE r la correntedi Mancatensione re ai morsetti d uscita per un secondo una tensione bre Li C SOVrA CArICO CONTO ATE IR COENE in uscita continua compresa tra i 4 5 e 12V troppo aSa cange avuoto b Condensatore difettoso sostituirlo a carico c ll motore rallenta contattare il costruttore del motore alla partenza c Diodo rotante difettoso sostituirlo poseipeecella errata uo miolofe d Avvolgimento in cto o difetto di isolamento o connes sioni difettose Controllare le resistenze degli RR TEP avvolgimenti veditabella e l isolamento a Aperture di ventilazione parzialmente ostruite smon Surriscaldamento tare e pulire la cuffia di aspirazione e le aperture di Tensione in uscita avuoto minore dell 80 delvalore nominale a Velocit del motore troppo bassa regolare la velocit a 3150 rpm 50Hz o 3750rpm 60Hz a vuoto b Diodo rotante difettoso sostituirlo c Avvolgimenti in cortocircuito controllare le resistenze degli avvolgimenti vedi tabella della macchina espulsione aria dello scudo anteriore b Possibile sovraccarico controllare la corrente di carico Tensione in uscita a Condensatore errato sostituirlo Tensione instabile a Contatti incerti controllare le connessioni b lrregolarit di rotazione verificare l uniformit di ro tazione contattare il costruttore del motore avuoto b Velocit del motore troppo alta regolare la velocit a Macchi a Cuscinetti avariati sos
7. e in fig 2 7 Fissare quadro elettrico e cuffia di aspira zione aria con le due viti automaschianti V3 fig 2 ASSEMBLING INSTRUCTIONS B3 B9 FORM SINGLE BEARING CAUTION before assembling verify that the conical coupling parts are in order and clean 1 Clamp the flange F on the drive motor fig 1 2 Apply the rod T for the axial clamping of the rotor and screw it tight on the engine shaft fig 1 3 Secure the complete alternator to its flange using the 4 screws V1 inserting in to the appropriate housing the nuts D1 fig 2 4 Lock axially the rotor by placing and tight the serpress nut D on the rod using a torque spanner driving torque 25 30 Nm fig 2 Caution before applying the nut make sure that the threaded part of the rod enters the rotor in order to obtain a tight lock 5 Place the rear inlet grill C in proper own seat fig 2 6 Make electric connections on the electric board Q and place it on the frame fixing it to the two upper screws V2 with the appropriate two self threading screws look at particular in fig 2 7 Fix electric board and rear inlet grill with the two self threading screws V3 fig 2 OPERATION DE MONTAGE FORME B3 B9 MONOPALIER ATTENTION Avant le montage verifier que les si ges coniques pour l accouplement de l alternateur et du moteur soient en ordre et propres 1 Fixer le flasque F sur ler moteur thermique
8. ement utilisant un four a 60 80 C ACCOUPLEMENT MECANIQUE Voyez l operation de montage la pag 4 CONNEXION ELECTRIQUE En ce qui concerne la connexion lectrique il vaut bien respecter les dispositions de s curit en vi gue r et s assurer que les donn es nominales soient en conformit aux circuit auquel l alternateur doit tre connect Effectu le con nexions de la fig 4 la pag 2 et la mise la terre de l alternateur Avant la mise en service il est n cessaire de contr ler le qualit des connexions et qu il n existe aucun empechement a la rotation du rotor INSTALLATION Le groupe doit tre install dans un endroit bien ventil S assurer que les ouvertures de ventilation ne sont pas obstru es Eviter l aspiration de l air chaude mise par l alternateur lui meme ou par le moteur principal et du gaz d chappement du moteur ENTRETIEN L alternateur et les ventuels accessoires doivent tre toujourus propres V rifier p riodiquement que le groupe fonctionne sans vibrations ou bruits anomaux et que le circuit de ventilation ne soit pas obstru e Schema di collegamento Wiring diagram Schema des connexions Anschlubschema Esquema de conexiones optional optional ROTOR BATTERY CHARGER AUXILIARY STATOR STATOR single Voltage dual Voltage yellow el D T T E L 2 o Hal e NE nmn Il i e STANDARD 50Hz STANDARD 6
9. ssible accessories should always be kept clean It is recommended to periodically check whether the set operates without anomalous vibrations or noises and the ventilation circuit is not obstructed MODE D EMPLOI L objet des ces instructions est d indiquer aux uti lisateurs les correctes conditions d emploi concer nant NSM alternateurs ATTENTION A Les instructions fournies contiennent des informa tions destin es au personnel qualifi elles doivent etre complet es par le dispositions de loi ou par les Normes techniques en viguer Les machines electriques rotatives sont des ma chines pr sentant des parties dangereuses car elles sont sous tension ou en mouvement Par cons quent une utilisation anormale la non in spection et le d branchement des disposititifs de protection peuvent entrainer de graves dommages pour les personnes ou les choses VERIFICATION PRELIMINAIRES Apr s la r ception on r commande d examiner le alternateur afin de v rifier qu il na pas t en dommag pendant le transport STOCKAGE Au cas o l alternateur ne doit pas tre mis en service imm diatament il faut le stocker dans un endroit couvert propre et sec Apr s de longues p riodes d inactivit ou de stockage on conseille de measurer la r sistance d isolation de enroule ment qui devra tre au dessue de 2 MO Si l on ne peut pas obtenir cette valeur il est n cessaire de remettre l isolation en tat en s chant l enroul
10. ti di targa siano conformi alle ca ratteristiche dell impianto a cui l alternatore col legato Eseguire i collegamento di pag 2 Provve dere anche al collegamento a terra dell alternatore utilizzando i morsetti predisposti Prima della messa in funzione necessario verifi care la bont di tutti i collegamenti e l assenza di impedimenti alla rotazione del rotore INSTALLAZIONE Installare il gruppo in un locale ben ventilato Fare attenzione che le aperture di aspirazione ed espulsione dell aria di raffreddamento siano libere E importante evitare che l alternatore aspiri l aria calda espulsa dall alternatore stesso e o dal moto re primo nonch i gas di scarico del motore MANUTENZIONE L alternatore e gli eventuali accessori devono es sere sempre tenuti puliti Verificare periodicamente che il gruppo funzioni senza vibrazioni o rumori anomali e che il circuito di ventilazione non sia ostruito INSTRUCTIONS Object of these instructions is to give the user cor rect operating conditions about NSM alternators ATTENTION A The operating instructions include only the direc tions to be followed by the qualified personnel they must be supplemented by the relevant legal provisions and standards Electric rotating machines have dangerous parts they have live and rotating components There fore improper use inadequate inspection and maintenance and the removal of protective covers and the disconnection of protection de
11. tion du moteur conctacter le constructeur du moteur Tension du a Condensateur a capacit trop importante le changer g n rateur b Vitesse du moteurtrop leve diminuer la vitesse de sup rieurau rotation a vide a3150rpm 50Hz 0u3750rpm 60Hz Machine bruyante a Roulement d fectueux changerle roulement nominal b Accouplement d fectueux v rifier ISTRUZIONI PER IL MONTAGGIO FORMA B3 B9 MONOSUPPORTO ATTENZIONE prima del montaggio verificare che le sedi coniche di accoppia mento sia dell alternatore che del motore siano regolari e ben pulite 1 Fissare la flangia F al motore fig 1 2 Applicare il tirante T per il fissaggio assiale del rotore avvitandolo a fondo sulla sporgenza dell albero motore fig 1 3 Fissare l alternatore completo alla flangia con le 4 viti V1 inserendo nelle apposite sedi i dadi D1 fig 2 4 Bloccare assialmente il rotore applicando e serrando il dado serpress D sul tirante con chiave dinamometrica coppia di serrag gio 25 30 Nm fig 2 Attenzione prima di applicare il dado osser vare che la porzione filettata del tirante entri nel rotore permettendo cos un sicuro bloc caggio 5 Posizionare la cuffia di aspirazione aria C nella sua sede fig 2 6 Effettuare i collegamenti sul quadro elet trico Q e posizionarlo sulla carcassa fissandolo alle due viti V2 superiori con le apposite due viti automaschianti vedi parti colar
12. tituirli troppoalta RADI 50M2 9 3 AS0rpm 8012 AOLO P A b Accoppiamento difettoso verificare e riparare FAULT CAUSES REPAIR FAULT CAUSES REPAIR a Loss of residual magnetism feed for one secondthe C OMM orrect a Rotor diode failure or short circuit change it e outputterminal withaDC voltage 4 5 V 12V without no load voltage b Possible overload check value of load current There isn t stopping the machine no load voltage after the start b Fault capacitor change it c Rotor diode failure or short circuit change it d Winding short circuit or insulation fault or loose connections Check the winding resistance as table andthe insulation lowload voltage c The engine speed falls off contact the engine specialist too low engine power Toolow no load voltage a Speed of engine too low setit to 3150 rpm 50Hz or 3750 rpm 60Hz with noload b Rotor diode failure or short circuit change it c Shortcircuitin winding check the winding resistance Excessive heat over heating a Ventilation aperture partially blocked disassemble and clean the inlet casing or front cover if is necessary b Possible overload check value of load current a Loose contact check connections Unstable voltage b Uneven rotation check foruniform rotation speed as table contactthe engine specialist Toohigh a Wrong capacitor change it Fe no load voltage b Speed of engine too high
13. vices can cause severe personal injury or property damage PRELIMINARY CHECKS On receipt it is recommended to inspect the alter nator to find out whether it has got damages dur ing transportation STORAGE If the alternator is not installed immediately it should be kept indoor in a clean and dry place Before starting up the alternator after long periods of inactivity or storage the insulation resistance winding is to be measured That should be higher than 2 MQ at room tem perature If this value cannot be obtained it is nec essary to reset the insulation drying the winding using an oven at 60 80 C MECHANICAL COUPLING See assembling instructions at pag 4 ELECTRIC CONNECTION As to the electric connection the security ruling standard are to be complied with Check that data on the plate are according to the circuit features to which the alternator is to be connected Connections to be made are in pag 2 Earthing the alternator using the suitable terminals Before starting up it is advisable to check the quality of all connections and there is not obstacle to the rotation of the rotor INSTALLATION Set up the unit in a well cooled place Make sure that cooling air intake and discharge openings are free and unblocked It is important the alternator doesn t such the warm air coming from the outlet of the alternator itself or and from the prime mover and motors gas MAINTENANCE The alternator as well as the po
Download Pdf Manuals
Related Search