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1. Type CS SD and CS SD E trolley Release the pin 06 to secure the connecting rod 01 the third wheel will then rest on the opposite rail allowing the trolley to roll along the track To remove the connecting rod 01 pull the pin 06 and slide the rod from the body FIG 11 Type CS SD TA trolley Release the pin 06 to secure the connecting rod 01 Loosen the two handles 25 and adjust the rod so that the third wheel 02 rests on the opposite rail and the trolley is able to roll along the track see Fig 5 After adjustment tighten the handles 25 To remove the connecting rod 01 pull the knob 06 and slide the rod from the body 3 2 Releasing and securing the support mechanism Ref to Figs 6 and 7 To release the support mechanism proceed as follows Press on the area indicated by the arrow see Fig 6 and release the latch from the ring 07 the support mechanism driven by the gas pressure spring 08 will automatically move to the maximum open position see Fig 7 To prevent the support mechanism opening too quickly control the opening movement by hand WARNING gas spring extends rapidly release with caution To secure the support mechanism press on the handles 05 and 40 Fig 6 and secure the latch to the ring 07 TC SE 3 ENGLISH FIG 9a 3 3 Positioning the machine Ref to Fig 8 Trolley CS SD equipped w
2. A la fin du travail soulever la machine et l aide du guidon pousser simplement le chariot vers les autres traverses BLOCAGE DU CHARIOT Dans les p riodes de pause afin d empecher le roulement involontaire du chariot pousser le loquet 10 qui bloquera la roue Pour d gager rapidement l ensemble machine chariot de la voie 2personnes doivent operer de la maniere suivante voir Fig 11 pour l un saisir la poign e B et la barre 3 roue pour l autre saisir la poign e C et la machine Temps d vacuation du chariot hors de la voie s 15 secondes 3 5 R glage de l angle de travail Voir Fig 1 Le chariot est muni d un syst me de r glage qui permet de r gler en cas de besoin l angle de travail pour ce faire proc der de la fa on suivante Desserrer l trier de serrage 03 de la 3 roue Machine pairfaitement verticale r gler la barre et faire correspondre les deux fl ches voir Fig 1a Machine inclin e baisser ou lever la barre selon l angle de pergage souhait jusqu obtenir un angle max de 5 au niveau de l encoche sup rieure ou inf rieure voir Fig 1b Une fois le r glage termin refermer l trier de serrage 03 8 COX FRANCAIS 4 TRANSPORT Voir Fig 6 Le chariot est structur de fa on pouvoir tre d mont en deux parties pour une manu tention plus ais e de la part d un seul op rateur Le corps central du chariot
3. Cembre ENGLISH FRANCAIS DEUTSCH ESPANOL Certified Quality Certified Environmental Certified Occupational ITALIAN Management System Management System Health amp Safety o Management System crite SUPPORT TROLLEY CHARIOT SUPPORT ST TZWAGEN CARRO DE SOPORTE CARRELLO DI SUPPORTO fata se non autorizzata per scritto vie ogni riproduzione toute reproduction est interdite sauf autorisation CS SD CS SD E CS SD TA D Ohne vorherige schriftliche Genehmigung darf die Bedienungsanleitung weder vollst ndig noch teilweise vervielf ltigt werden This manual is the property of Cembre any reproduction is forbidden without written permission Questo manuale di propriet della Cembre Ce manuel est la propriete de Cembre Der Firma Cembre bleibt das Eigentumsrecht der Bedienungsanleitung vorbehalten b O Cc em b re www cembre com e co Cembre S p A Cembre Ltd Cembre S a r l gt OPERATION AND MAINTENANCE MANUAL Via Serenissima 9 Dunton Park 22 Avenue Ferdinand de Lesseps 25135 Brescia Italia Kingsbury Road Curdworth Sutton Coldfield 91420 Morangis France o NOTIC E D UTI LISATION ET ENTR ETI EN Telefono 030 36921 West Midlands B76 9EB Great Britain T l 01 60 49 11 90 Fax 01 60 49 29 10 o Telefax 030 3365766 Tel 01675 470440 Fax 01675 470220 B P 37 91421 Morangis C dex 2 B EDI EN U NGSAN LEITU NG E mail info cembre com E mail sales cembre co uk E mail info cembre
4. Zur Demontage der Verbindungsstange den Bolzen 06 anheben um die Stange he rauszuziehen Wagen CS SD TA Den Bolzen 06 loslassen um die einstellbare Stange zu blockieren Die zwei Handgriffe 25 l sen und die Stange einstellen so dass das dritte Rad 02 an der gegen berliegenden Schiene aufliegt Der Wagen kann auf diese Weise auf dem Gleis gleiten siehe Bild 5 Nach der Einstellung die Handgriffe 25 wieder blockieren Zur Demontage der Verbindungsstange den Bolzen 06 anheben um die Stange he rauszuziehen 3 2 Offnen Schlie en des Gelenkarmes Siehe Bild 6 und 7 Wie folgt vorgehen An der mit einem Pfeil gekennzeichneten Position Bild 6 den Gelenkarm nach unten dr cken und den Sicherungshaken 07 l sen Der Gelenkarm geht durch das ffnen der Gaszugfeder 08 nach oben in die Ausgangsposition siehe Bild 7 ffnen Die Bewegung nach oben mit beiden H nden begleiten um das pl tzliche Offnen des Gelenkarmes zu vermeiden ACHTUNG Gaszugfeder dehnt sich schnell aus langsam Mit den Griffen 05 und 40 nach unten dr cken und den Ring 07 verbinden um den Gelenkarm erneut zuchlie en i ITALIANO 3 3 Posizionamento della macchina Rif a Fig 8 Inserire il perno di interfaccia 30 della macchina nella sede 09 del carrello Il carrello amp adatto a supportare macchine carrellabili trapani foratraverse SD e avvitatori ad impuls
5. Tipo de ruedas normal frenadas normal Resistencia entre el rail y las ruedas 21 Mega Ohm Inclinaci n m xima 5 Elcarro utilizado en todas las configuraciones posibles responde a los requisitos espe cificados en el 5 15 Estabilidad de la norma EN 13977 2005 A1 2007 5 ESPANOL 2 APERTURA EMBALAJE Ref Fig 3 El carro es entregado en una robusta caja de madera para restringir las dimensiones m ximas durante el transporte el carro se entrega desmontado o sea Sin varilla de conexi n 01 Sin tercera rueda de equilibrado 02 Procedimiento para el montaje de la tercera rueda sobre la varilla Aflojar la mordaza 03 Presionar el pulsador 20 e introducir la rueda 02 sobre la varilla 01 alineando las dos flechas de referencia ver detalle en la Fig 3 Apretar a fondo la mordaza 03 3 INSTRUCCIONES DE USO 3 1 Montaje desmontaje de la varilla de conexi n Ref Figs 2 4 y 5 Montar la varilla de conexi n sobre el cuerpo del carro procediendo de la manera siguiente Colocar el cuerpo del carro sobre un rail utilizando la manilla 05 v ase Fig 2 La varilla se puede introducir en el cuerpo del carro sobre ambos lados para permitir al operador elegir para cada rail el sentido m s c modo para el desplazamiento Tirar del perno 06 v ase Fig 4 e introducir la varilla de conexi n en el orificio A del cuerpo del carro has
6. dos per sonas deben levantar el carro agarr ndolo respectivamente por medio de v ase Fig 11 manilla B y varilla de conexi n 01 manilla C y m quina Duraci n para quitar el carro de soporte de la v a s 15 segundos 3 5 Regulaci n del ngulo de trabajo Ref Fig 1 Elcarro est dotado de un sistema de preajuste que permite en caso de necesidad cambiar el ngulo del eje de trabajo para esto se deber operar de la manera siguiente Aflojar la mordaza 03 de la rueda de equilibrado M quina perfectamente en vertical regular la varilla de conexi n y hacer coincidir las dos flechas v ase Fig 1a M quina inclinada subir o bajar la varilla de conexi n seg n el ngulo de trabajo deseado hasta obtener un m x de 5 en correspondencia con la muesca superior e inferior v ase Fig 1b AI final de la regulaci n apretar a fondo la mordaza 03 i
7. stop pin 10 onto the wheel FIG 9b Trolley equipped with the impact wrench NOTE The trolley can be quickly and easily removed from the rail by two people using the following holding points see Fig 11 handle B and the 3rd wheel bar 01 handle C and the machine Duration for removal of the trolley from track s 15 seconds Chariot quip de la boulonneuse tirefon neuse a percussions Stutzwagen ausgeristet mit Schlagschrauber Carro equipado con 3 5 Adjusting the operating angle Ref to Fig 1 atornillador a impulsos The trolley is equipped with a preset system that enables where necessary the vertical position to be changed proceed as follows Loosen the clamp 03 of the third wheel see Fig 1a Machine perfectly vertical adjust the 3rd wheel bar in order to line up the two arrows see Fig 1a Machine slanted depending on the operating angle required lift or lower the 3rd wheel bar in order to reach a max of 5 in line with the top or bottom notch see Fig 1b Tighten the clamp 03 Carrello equipaggiato con avvitatore ad impul si A cemere 27 4 lt c more FRANCAIS 4 TRANSPORT Ref to Fig 5 The trolley is made in such a way as to be divided into two parts to make handling easier for one operator The support mechanism of the trolley closes to reduce the overall dimen FIG 8 Compliance wit
8. arre tieren den Bremsbolzen 10 einrasten und somit das Rad blockieren Um die sofortige Entfernung des Wagens von den Gleisen zu erleichtern kann der Wagen von zwei Personen angehoben werden siehe Bild 11 Dazu kann man am Griff B und an der Verbindungsstange 01 anfassen und gleichzeitig an der Maschine und Griff C F r das Entfernen des Wagens aus dem Gleis werden 15 Sekunden ben tigt 3 5 Einstellung des Arbeitwinkels Siehe Bild 1 Der Wagen ist mit einer Einstellvorrichtung f r den Arbeitswinkel versehen Dazu muss folgendes beachtet werden Den Spannhebel 03 vom F hrungsrad l sen Maschine in vertikaler Achse Pfeil an Verbindungsstange und Rad m ssen berein stimmen Maschine in schr ger Position Pfeil an Verbindungsstange und Rad nach oben oder unten max 5 bewegen siehe Bild 1b Mit dem Spannhebel 03 das Rad sichern E DEUTSCH 4 TRANSPORT Siehe Bild 6 Der Wagen kann in zwei Teile zerlegt werden um auch den Transport durch nur eine Per son zu erm glichen Zur weiteren Reduzierung der Abmessungen kann der Gelenkarm in die untere Position gebracht werden Um den Wagen zu transportieren sind nur folgende Arbeitsg nge erforderlich Die Verbindungsstange 01 abtrennen siehe 3 1 Den Gelenkarm nach unten dr cken und den Ring 07 verbinden Der Griff 05 der sich in der Mitte befindet wird den Transport erleichtern 5 WARTUNG Der Wagen ist rob
9. fr www cembre it www cembre co uk www cembre fr MAN UAL p USO Y MANTENIMIENTO Cembre Espa a S L Cembre AS Cembre GmbH Cembre Inc MANUALE D USO E MANUTENZIONE Calle Verano 6 y 8 P I Las Monjas Fossnes Senter HeidemannstraBe 166 Raritan Center Business Park 28850 Torrej n de Ardoz Madrid Espana N 3160 Stokke Norway 80939 Minchen Deutschland 181 Fieldcrest Avenue Tel fono 91 4852580 Phone 47 33361765 Telefon 089 3580676 Edison New Jersey 08837 USA Telefax 91 4852581 Telefax 47 33361766 Telefax 089 35806777 Tel 732 225 7415 Fax 732 225 7414 E mail info cembre es E mail cembre cembre no E mail info cembre de E mail Sales US cembreinc com www cembre es www cembre no www cembre de www cembreinc com 430 mm 16 9 in EN 13977 Before using the trolley carefully read the instructions in this manual Avant d utiliser ce chariot lire attentivement les instructions de cette notice Vor Inbetriebnahme unbedingt die Bedienungsanleitung durchlesen Antes de utilizar el carro leer atentamente las instrucciones contenidas en este manual Prima di utilizzare il carrello leggere attentamente le istruzioni contenu te in questo manuale Always wear safety gloves when operating Porter toujours les gants de travail Immer mit Handschuhen bedienen Trabajar siempre con los guantes de seguridad Operare sempre con guanti di lavoro Max 80
10. mm 1435 mm 4 ft 8 5 in 3 ft 3 4 in 5 ft 7 in Dimensions d encombrement maxi Voir page 29 et 30 Poids du chariot kg Ibs 17 5 kg 38 5 lbs Poids de l ensemble 3e roue kg lbs 12 26 4 14 30 8 Type des roues normale frein es normale R sistance entre le rail et les roues 21 Mega Ohm Inclination maxime x5 H H H H Lf Le chariot en toutes ses possibles configurations est conforme aux requises d finies au 8 5 15 Stabilit de la Norme EN 13977 2005 A1 2007 2 OUVERTURE DE L EMBALLAGE Voir Fig 3 Le chariot est livr dans une robuste caisse en bois Afin de r duire l encombrement pour le transport le chariot support est fourni d sassembl de Barre 3 roue 01 3 roue d appui 02 Proc dure de montage de la 3 roue la barre Desserer l trier de serrage 03 Presser l axe 20 et introduire la roue 02 dans la barre 01 en faisant correspondre les 2 fleches de rep re voir Fig 3 Refermer l trier de serrage 03 3 INSTRUCTIONS D UTILISATION 3 1 Montage et d montage de la barre 3 roue Voir Figs 2 4 et 5 Assembler la barre au corps du chariot de la mani re suivante Placer le corps du chariot sur un rail l aide de la poign e 05 voir Fig 2 La barre peut tre introduite indiff remment des 2 c t s de l orifice A laissant ainsi le choix du sens de roulement Tire
11. se deslizar n hacia a lo largo del carril Lleve a cabo durante el control anual Controlar ajuste de la tuerca y las muelles del perno Lleve a cabo durante el control anual En caso de que el carro presente signos de dafios los puntos anteriores deben ser veri ficados antes que el carro sea utilizado de nuevo e CARRO DE SOPORTE A ATENCION No utilizar el carro de soporte en proximidad de carriles de alimentaci n el ctrica bajo tension La utilizaci n del carro de soporte s lo est reservado a el personal autorizado Utilizar el carro de soporte para la funci n a la cual est desti nado es decir como soporte por atornilladores NR y por ta ladros paratraviesas SD de producci n Cembre otro empleo est prohibido Moderar el paso durante el desplazamiento del carro de soporte No subir al carro durante el desplazamiento El operario no tiene que modificar por ning n motivo la confi guraci n original del carro de soporte 1 CARACTERISTICAS GENERALES Campo de aplicaci n adecuado para el soporte de m quinas port tiles taladra doras para traviesas de madera SD y atornilladores a impulsos NR sobre v as Ancho de v as standard de 1000 hasta 1700 mm 1435 mm 4 ft 8 5 in 3 ft 3 4 in 5 ft 7 in Dimensiones del espacio m x Ref a p g 29 y 30 Peso carro kg Ibs 17 5 kg 38 5 lbs Peso varilla tercera rueda kg Ibs 12 26 4 14 30 8
12. se referme de facon limiter l encombrement et pour faciliter le transport Pour cela il suffit de D crocher la barre 01 voir 3 1 Pousserle chariot vers le bas et accrocher l anneau 07 la poign e 05 plac e au centre de gravit facilite le transport 5 ENTRETIEN Ce chariot est robuste et ne n cessite aucune attention ou entretien particulier Les recommandations qui suivent sont n anmoins souhaitables pour lui assurer une long vit optimum 5 1 Nettoyage l mentaire Veiller prot ger l outil de la poussi re du sable et de la boue qui sont nuisibles tout syst me m canique Chaque jour apr s utilisation le chariot doit tre nettoy l aide d un chiffon propre tout particulierement aux endroits de pi ces articul es 5 2 Intervalles d entretien du chariot type CS SD E avec roues frein es L ensemble des roues est de construction robuste et m me en pr sence de petit entretien les suivants contr les sont en tout cas effectuer Contr le des roues du chariot la recherche de signes de dommage V rifier apres chaque utilisation Tenir les roues du chariot nettoy es en liminant salet et boue Effectuer l op ration apres chaque usage Contr le des roues du chariot pour v rification de la r sistance les roues ne doivent tre libre de rouler L effectuer avant de chaque utilisation Contr le de l excessif freinage des roues Les roues doivent rouler
13. 0 mm 31 5 in Dimensions Abmessungen Dimensiones Dimensioni 77777 max 760 30 Cembre R max 600 SUPPORT TROLLEY A WARNING Not to be used near live d c conductor rail Only to be used by authorised personnel Not to be used for any purpose other than for the support of the Cembre NR impact wrenches or SD sleeper drilling machines Do not exceed walking pace when pushing the trolley Do not ride on the trolley The user shall not modify the design or configuration of the ABMESSUNGEN mm Bohrmaschine auf dem St tzwagenCS SD DIMENSIONES mm Taladradora con carro de soporte CS SD DIMENSIONS mm Drilling machine with CS SD support trolley DIMENSIONI mm Trapano con carrello di supporto CS SD DIMENSIONS mm Perceuse sur chariot support CS SD E 3 eS D VI CT FN TA H Kal l Wl CH OR N Je gt si his TAN h 096 XEU 29 trolley Cannot be used over switches and crossing 1 GENERAL CHARACTERISTICS Application range suitable for the support of Cembre portable machines SD sleeper drills and NR impact wrenches during operation Track gauges standard 1000 to 1700 mm 1435 mm 4 ft 8 5 in 3 ft 3 4 in to 5 ft 7 in Max space dimensio
14. 5 ONLY FOR CS SD TA SEULEMENT POUR CS SD TA NUR F R CS SD TA SOLAMENTE PARA CS SD TA SOLO PER CS SD TA Min 1000 mm 8 ft 3 4 in Max 1700 mm 5 ft 7 in 7 24 23 FRANCAIS 3 3 Mise en place de la machine Voir Fig 8 Introduire l axe 30 de la machine dans le r ceptacle cylindrique du chariot Le chariot support est congu pour recevoir les perceuses des traverses SD et les bou lonneuses tirefonneuses a percussions NR fabriqu amp es par Cembre Note Pour l emploi de la boulonneuse tirefonneuse NR 11P avec le chariot l utilisation de la rallonge de 10 cm XT100 pour le montage des douilles est conseill e voir Fig 8 3 4 Fonctionnement Voir Figs 9 10 et 11 Le m canisme du chariot repose sur l articulation d un parall logramme assurant une mont e et descente pr cise de la machine Le v rin pneumatique 08 maintient la machine quilibr e en facilitant le d placement pendant le travail Mettre en marche la machine consulter la notice d utilisation specifique A l aide du guidon de la machine faire avancer le chariot de fagon a se placer sur le point de travail voir Fig 9a ou 9b Le champ lateral de travail de la perceuse mont e sur le chariot est d limit par des but es voir Fig 10 Baisser la machine et r aliser les operations souhait es
15. E Perform during annual check 2 x SE Check that locknut is secure and interfaces correctly with shoulder of shaft E Perform during annual check 2 oa Should the trolley exhibit signs of damage the above points should all be checked before aaa it is used again NA EAS LN e DAS WARNING GAS SPRING EXTENDS RAPIDLY RELEASE WITH CAUTION ATTENTION EXPANSION RAPIDE DU VERIN PNEUMATIQUE DECROCHER AVEC PRUDENCE ACHTUNG GASZUGFEDER DEHNT SICH SCHNELL AUS LANGSAM FFNEN ATENCION R PIDA EXPANSI N DEL PISTON NEUMATICO DESCONECTAR CON CUIDADO ATTENZIONE RAPIDA ESPANSIONE DELLA MOLLA A GAS SGANCIARE CON CAUTELA CHARIOT SUPPORT A ATTENTION Ne pas utiliser en proximit de rails d alimentation lectrique sous tension Ne doit tre utilis que par le personnel qualifi Ne pas utiliser avec des outillages autres que boulonneuse tirefonneuse NR et perceuse de traverses SD fabriqu es par Cembre Ne pas effectuer de trop grands pas lors du d placement du chariot Ne pas moniter sur le chariot Toute modification du chariot est strictement interdite 1 CARACTERISTIQUES GENERALES Domaine d application congu pour supporter les perceuses SD a traverses en bois et les boulonneuses tirefonneuses a percussion NR fabriqu es par Cembre donnant un ensemble roulant sur voie Ecartement des rails standard de 1000 1700
16. arrello riservato solamente a personale auto rizzato Utilizzare il carrello solamente per lo scopo cui destinato cio come supporto per avvitatori NR e trapani foratraverse SD di produzione Cembre ogni altro utilizzo vietato Durante lo spostamento del carrello moderare l andatura Non salire sul carrello durante lo spostamento L utilizzatore non deve modificare per nessun motivo la con figurazione originale del carrello 1 CARATTERISTICHE GENERALI Campo di applicazione adatto al supporto di trapani foratraverse serie SD e avvitatori ad impulso NR di produzione Cembre Scartamento del binario standard da 1000 a 1700 mm 1435 mm 4 ft 8 5 in 3 ft 3 4 in a 5 ft 7 in Dimensioni d ingombro max Rif a pag 29 e 30 Peso carrello 17 5 kg 38 5 lbs Peso asta terza ruota 12 26 4 14 80 8 Tipo di ruote normali frenate normali Resistenza tra la rotaia e le ruote 1 Megaohm i Inclinazione massima 5 Il carrello utilizzato in tutte le possibili configurazioni risponde ai requisiti definiti al 5 15 Stabilit della norma EN 13977 2005 A1 2007 i ESPANOL 4 TRANSPORTE Ref Fig 6 El carro est estructurado de manera de poder descomponerlo en dos partes para un desplazamiento mas facil realizado solamente por un operador El cuerpo central del carro se puede replegar para limitar las d
17. con cautela Per evitare una apertura repentina del cinematismo accom pagnare il movimento di salita con le mani Per la richiusura premere verso il basso servendosi delle impugnature 05 e 40 in modo di agganciare l anello 07 i DEUTSCH UTSCH 3 3 Positionieren der Maschine Siehe Bild 8 Den Bolzen 30 der Maschine in den Wagensitz 09 einf hren Der Wagen ist spezifisch zum F hren von Cembre SD Bohrmaschinen und NR Schlagschraubern entwickelt worden HINWEIS Bei Verwendung des Schlagschraubers mit dem St tzwagen ist eine 10 cm lange Verl ngerung XT100 zu benutzen 3 4 Betrieb Siehe Bild 9 10 und 11 Die Bewegung der Maschine erfolgt ber ein Gaszugfeder dass die genaue Auf und Abw rtsbewegung erm glicht Durch die eine Gaszugfeder 08 bleibt die Maschine in der oberen Position und die Ma schine bleibt gefedert und die Bewegungen beim Betrieb sind erleichtert Die Maschine in Betrieb setzen Den Griff der Maschine festhalten und den Wagen gleiten lassen bis der gew nschte Arbeitpunkt erreicht wird siehe Bild 9a und 9b Der Arbeitsbereich der auf dem Wagen montierten Maschine ist durch daf r vorgesehene Sperren begrenzt siehe Bild 10 Die Maschine nach unten stossen und die Arbeit durchf hren Um neue Arbeiten durchzuf hren muss der Wagen auf die n chste Arbeitsposition geschoben werden WAGENBLOCKIERUNG Um den Wagen nach der Arbeit zu
18. h the following points should help to maintain its optimum performance 5 1 Careful cleaning Dust sand and dirt are a danger for any mechanical device 8 sions and facilitate transport To transport the trolley simply 2 2 S Release the 3rd wheel bar 01 see 8 3 1 Sz gt 3 Push the support mechanism downwards and secure the latch onto the ring 07 the i ic handle 05 placed in a central position makes carrying easier 5 c B S 8 ESS 55 SIE 5 MAINTENANCE 2 2 GEF a The trolley is robust and requires very little daily maintenance pa 3 5 E Ss E 5 Ed NR Avoid putting the trolley on muddy or dusty ground Every day after use the machine must be wiped with a clean cloth taking care to remove any residue especially around the moving parts 5 2 Maintenance intervals of trolley type CS SD E with braked wheels The wheel assemblies are of robust construction and require little maintenance however DI W the following routine checks should be performed 6 Check trolley wheels for signs of damage Check after each use Keep trolley wheels clean removing any dirt or mud e Carry out after each use S a e Check trolley wheel for resistance wheels should not be free rotating m Perform prior to each use 5 2 o Check for excessive braking on wheel Wheel should roll along track when the 5 trolley is pushed if excessive braking occurs wheels will slide along rail
19. imensiones maximas y facilitar el transporte Para transportar el carro bastar Desenganchar la varilla de conexi n 01 v ase 3 1 Empujar el mecanismo de soporte hacia abajo y enganchar el anillo 07 la empufiadura 05 colocada en el centro de gravedad facilitara su transporte 5 MANTENIMIENTO Este carro es robusto y no requiere cuidados especiales para obtener un funcionamiento correcto bastar tener algunas precauciones sencillas 5 1 Limpieza adecuada Tenga presente que el polvo la arena y la suciedad en general rapresentan un peligro para todo sistema mec nico Tras cada dia de uso se debe limpiar el carro con un trapo limpio teniendo cuidado de eliminar la suciedad depositada especialmente junto a las partes m viles 5 2 Intervalos de mantenimiento del carro tipo CS SD E con ruedas frenadas Las ruedas son de construcci n robusta y requieren poco mantenimiento los siguientes controles de rutina se debe realizar Controlar las ruedas del carro en busca de signos de danos Comprobar despu s de cada uso Mantenga las ruedas del carro limpias eliminando cualquier suciedad o barro Llevar a cabo despu s de cada uso Controlar las ruedas para la resistencia las ruedas no deben ser de libre rotaci n Realizar antes de cada uso Controlar excesivo frenado de la rueda Las ruedas deben rodar a lo largo del carril cuando se empuja el carro si se produce excesiva frenada las ruedas
20. ith Insert the pin 30 of the machine into the housing 09 of the trolley the drilling machine for The trolley is designed to support Cembre portable machines SD sleeper drills and wooden sleepers NR impact wrenches Note we recommend fitting the 10 cm XT100 socket extension when using the NR 11P Chariot CS SD quip de la impact wrench on support trolley see Fig 8 perceuse pour traverses en bois 3 4 Operation Ref to Figs 9 10 and 11 The support mechanism for holding the machine is designed with a four bar linkage to St tzwagen CS SD ausger stet guarantee a precise raising and lowering of the machine mit Holzschwellenbohrmaschi The gas pressure spring 08 keeps the machine in equilibrium facilitating easy movement ne during the work Start up the machine refering to its operation and maintenance manual Carro CS SD equipado con Using the main handle of the machine run the trolley along the rail up to the working taladradora para traviesas area Ref to Figs 9a and 9b the horizontal movement of the support mechanism is de madera restricted by positive stops see Fig 10 Lower the machine and operate as appropriate Carrello CS SD equipaggiato At the end of each operation raise the machine and move the trolley along the rail to con trapano foratraverse the new working position LOCK THE TROLLEY When in rest to prevent accidental movement of the trolley release the Rl a
21. n ist erforderlichen gem Stabilit t 5 15 der Norm EN 13977 2005 A1 2007 10 DEUTSCH 2 VORBEREITUNG Siehe Bild 3 Der Wagen wird in einer robusten Holzkiste geliefert Um die AuBenabmessungen w hrend des Transports zu reduzieren wird der Wagen demontiert geliefert d h Verbindungsstange 01 und F hrungsrad 02 sind zu montieren Montageverfahren des F hrungsrades Der Spannhebel 03 l sen Den Druckknopf 20 bet tigen und das Rad 02 auf die Stange 01 schieben wobei die beiden Referenzpfeile aufeinander ausgerichtet sein m ssen siehe Detail in Bild 3 Mit dem Spannhebel 03 das Rad sichern 3 BEDIENUNGSHINWEISE 3 1 Einbau Ausbau der Verbindungsstange Siehe Bild 2 4 und 5 Die Verbindungsstange wie folgt auf dem Wagenk rper montieren Den Wagenk rper mit dem Griff 05 auf eine Schiene positionieren siehe Bild 2 Die Stange kann von beiden Seiten in den Wagenk rper eingef hrt werden Das erm gli cht dem Bediener w hlen zu k nnen auf welcher Gleisseite Arbeiten auszuf hren sind Den Bolzen 06 ziehen siehe Bild 4 und die Verbindungsstange bis zum Anschlag in das Loch A des Wagenk rpers einf hren und den Keil ausrichten Wagen CS SD und CD SD E Den Bolzen 06 loslassen um die Stange zu blockieren Das dritte Rad 02 wird an der gegen berliegenden Schiene aufgelegt und der Wagen kann auf diese Weise auf dem Gleis gleiten
22. ng welche Sie gerne beraten und Ihnen alle n tigen Informationen zum Einschicken des Ger tes an unseren Hauptsitz geben wird Wenn vorhanden legen Sie dem Ger t bitte das von Cembre mitgelieferte berpr fungszertifikat bei In Ermangelung dieser Infor mationen geben Sie bitte an wann Sie das Ger t erworben haben 6 DEVOLUCION A Cembre PARA REVISIONES En caso de fallo del aparato contactar con nuestro Agente de Zona quien les aconsejar y eventualmente les facilitar las instrucciones necesarias para remitir el carro a nuestro centro de servicio m s cercano En tal caso adjuntar a ser posible una copia del Certi ficado de Ensayo entregado en su d a por Cembre con el carro o a falta de otro elemento de referencia indicar la fecha de compra aproximada y el n mero de serie 6 RESA ALLA Cembre PER REVISIONE In caso di guasto contattare il nostro Agente di Zona il quale vi consiglier in merito e fornir le istruzioni necessarie per l invio del carrello alla nostra Sede se possibile allegare copia del Certificato di Collaudo a suo tempo fornito dalla Cembre con il carrello oppure in mancanza di altri riferimenti indicare la data approssimativa di acquisto 2 ITALIANO 4 TRASPORTO Rif a Fig 6 Il carrello strutturato in modo da essere scomponibile in due parti per una movimentazione pi agevole da parte anche di un solo operatore Il corpo centrale del carrello richiudibile per limitare l ing
23. ns Ref page 29 and 30 Weight without 3rd wheel bar kg Ibs 17 5 kg 38 5 Ibs Weight of 3rd wheel bar kg Ibs 12 26 4 14 30 8 Type of wheel normal braked normal Resistance between rail and wheel 1 Mega Ohm Max operating angle 5 The trolley in all the possible configurations fulfils the requirements defined at 5 15 Stability of the Norm EN 13977 2005 A1 2007 2 C4 Cembre 2 UNPACKING THE TROLLEY FIG 10 mu For ease of transportation the trolley is supplied dismantled in a wooden case eta The 3rd wheel bar 01 and the third wheel 02 are supplied as loose pieces in the wooden i iC dua case ba n N Procedure for assembling the third wheel 02 onto the 3rd wheel bar 01 4 8 Loosen the clamp 03 FT Ex Press the pin 20 and insert the wheel 02 on the connecting rod 01 lining up the two EG reference arrows see detail in Fig 3 T A Tighten the clamp 03 E SE 3 INSTRUCTIONS FOR USE g d 3 1 Assembly removal of connecting rod Ref to Figs 2 4 und 5 Assemble the connecting rod to the body of the trolley as follows Position the body of the trolley on a track using the handle 05 see Fig 2 Pull the pin 06 see Fig 4 line up the key and fully insert the connecting rod into 60 aperture A Al
24. o NR di produzione Cembre N B Utilizzando l avvitatore NR 11P sul carrello consigliabile l uso di una prolunga da 10 cm XT100 per il montaggio delle bussole Rif a Fig 8 3 4 Funzionamento Rif a Fig 9 10 e 11 Il cinematismo per la movimentazione del carrello basato su un parallelogramma arti colato che garantisce una precisa salita e discesa della macchina La molla a gas 08 serve a mantenere in equilibrio la macchina e a facilitarne lo sposta mento durante il lavoro Azionare la macchina Riferirsi al relativo manuale d uso Impugnando il manubrio della macchina fare scorrere il carrello lungo i binari portandosi sul punto di lavoro Rif a Fig 9a o 9b lo spostamento a destra o a sinistra della mac china montata sul carrello delimitato da appositi fermi vedi Fig 10 Abbassare la macchina e procedere al lavoro Alavoro ultimato sollevare la macchina e spingere il carrello sulla traversa successiva BLOCCO DEL CARRELLO Nei momenti di pausa per impedire lo scorrimento indesiderato del carrel lo agire sul perno 10 bloccando la ruota Per facilitare l operazione di sgombero immediato del carrello dai binari due perso ne possono sollevare il carrello completo di macchina afferrandolo rispettivamente nei punti seguenti vedi Fig 11 maniglia B e asta di collegamento 01 maniglia C e macchina Durata indicativa per la rimozione del carrello dal binario s 15
25. ocaci n de la maquina Ref Fig 8 Introducir el perno 30 de la maquina en el alojamiento 09 del carro El carro es adecuado para soportar maquinas port tiles taladradoras para traviesas de madera SD y atornilladores a impulsos NR de costrucci n Cembre Nota para la utilizaci n del atornillador NR 11P con el carro de soporte es recomenda ble el uso de una prolongaci n de 10 cm XT100 para el montaje de las llaves de vaso v ase Fig 8 3 4 Funcionamiento Ref Figs 9 10 y 11 El mecanismo de soporte para el desplazamiento del carro est basado sobre un parale logramo articulado que garantiza una precisa subida y bajada de la m quina El pist n neum tico 08 mantiene equilibrada la m quina y facilita el movimiento durante el trabajo Accionar la m quina referirse al correspondiente manual de uso Empufiando el mango de la m quina hacer deslizarse el carro coloc ndose sobre el punto de trabajo deseado v ase Fig 9a o 9b el campo de trabajo de la m quina montada sobre el carro est delimitado por topes correspondientes v ase Fig 10 Bajar la m quina y efectuar el trabajo AI final del trabajo empujar el carro sobre los travesafios siguientes BLOQUEO DEL CARRO Durante los per odos de parada para prevenir el movimiento indeseado del carro actuar sobre el perno 10 que bloquear la rueda Para facilitar la operaci n de desocupaci n inmediata del carro de la v a
26. ombro e facilitare il trasporto Per trasportare il carrello baster Sganciare l asta di collegamento 01 vedi 3 1 Spingere il cinematismo verso il basso e agganciare l anello 07 l impugnatura 05 posta in posizione baricentrica ne render agevole il trasporto 5 MANUTENZIONE Il carrello robusto e non richiede attenzioni particolari per garantirne un corretto funzio namento baster osservare alcune semplici precauzioni 5 1 Accurata pulizia Tenere presente che la polvere la sabbia e lo sporco possono causare inconvenienti ad ogni tipo di apparecchiatura meccanica Evitare di appoggiare direttamente il carrello su terreni fangosi o polverosi Dopo ogni giorno d uso si deve ripulire il carrello con uno straccio pulito avendo cura di eliminare lo sporco depositatosi su di esso specialmente vicino alle parti mobili 5 2 Intervalli di manutenzione del carrello tipo CS SD E con ruote frenate Il carrello dotato di ruote frenate che necessitano dei seguenti controlli di routine Verificare le ruote del carrello alla ricerca di segni di danni visibili Controllare dopo ogni uso Mantenere le ruote del carrello pulite rimuovendo sporco o fango Effettuare l operazione dopo ogni uso Verificare la resistenza allo scorrimento le ruote non devono essere libere di ruotare Controllare prima di ogni uso Verificare la frenatura delle ruote quando il carrello viene spinto le ruote dev
27. ono ruotare sulle rotaie al contrario un eccessiva frenatura comporter lo slittamento delle ruote sulle rotaie Controllare annualmente Verificare il serraggio del dado e le molle a tazza tra la ruota e le spalle Controllare annualmente Nel caso in cui il carrello mostri danni evidenti i punti sopracitati devono essere verificati prima che il carrello venga nuovamente utilizzato s DEUTSCH UTSCH ST TZWAGEN A ACHTUNG Nicht in der Nahe einer Stromschiene verwenden Nur durch autorisiertes Personal einsetzen Nur f r den Einsatz mit dem Schlagschrauber NR oder der Schwellenbohrmaschine SD geeignet Wagen nur im Schritttempo bewegen Stutzwagen ist kein Fahrzeug Aufbau und Gestaltung des Wagens darf nicht verandert werden 1 ALLGEMEINE EIGENSCHAFTEN Anwendungsbereich Der St tzwagen ist eine transportable Vorrichtung f r die Cembre Schwellenbohrmaschine SD und den Schlag schrauber NR Spurweite Standard von 1000 bis 1700 mm 1435 mm 4 ft 8 5 in 3 ft 3 4 in 5 ft 7 in Raumabmessungen siehe Seite 29 und 30 Wagengewicht ohne Stange kg Ibs 17 5 kg 38 5 Ibs Gewicht der Stange Rad kg Ibs 12 26 4 14 30 8 Raden Typ normal gebremst normal Elektrische Widerstand zwischen Schiene und Radern 1 Mega Ohm Max Arbeitwinkel 5 Der St tzwagen in allen m glichen Konfiguratione
28. r le loquet 06 voir Fig 4 et introduire la barre dans l orifice A jusqu la but e en alignant la clavette Chariot CS SD et CD SD E Rel cher le loquet 06 verrouillant ainsi la barre la 3 roue reposera sur le rail oppos ainsi le chariot roulera librement sur la voie Pour d sassembler la barre 3 roue il suffit de tirer le loquet 06 pour d verrouiller l accouplement Chariot CS SD TA Rel cher le loquet 06 verrouillant ainsi la barre Desserrer les deux poign es 25 et r gler la barre de fa on que la roue s appuie sur le rail oppos et que le chariot puisse rouler ainsi sur la voie voir Fig 5 Apr s le r glage serrer les poign es 25 Pour d sassembler la barre 3 roue il suffit de tirer le loquet 06 pour d verrouiller l accouplement 3 2 Ouverture et fermeture du m canisme Voir Fig 6 et 7 Proc der de la fa on suivante Appuyer sur le point indiqu par la fl che voir fig 6 pour d crocher l attache 07 le m canisme sous l action du v rin pneumatique 08 se lib rera jusqu l ouverture maximale voir Fig 7 ATTENTION expansion rapide du v rin pneumatique decrocher avec prudence Pour viter l ouverture brusque du m canisme maintenir les mains afin d accompagner la mouvement Pour la fermeture pousser le m canisme vers le bas l aide des poign es 05 et 40 et verrouiller l attache 07 FIG 4 FIG
29. secondi 3 5 Regolazione dell angolo di lavoro inclinazione hif a Fig 1 Il carrello 6 dotato di un sistema di regolazione che permette in caso di necessit di variare l inclinazione verticale della macchina agire nel modo seguente Allentare il morsetto 03 della terza ruota vedi Fig 1a Macchina perfettamente verticale regolare l asta in modo da far coincidere le due frecce Macchina inclinata in funzione dell angolo desiderato abbassare o alzare l asta fino adottenere una inclinazione max di 5 in corrispondenza della tacca superiore o infe riore vedi Fig 1b Aregolazione ultimata serrare a fondo il morsetto 03 2 ITALIANO 2 APERTURA IMBALLO Rif a Fig 3 Il carrello viene consegnato in una robusta cassa di legno per contenere le dimensioni d ingombro durante il trasporto il carrello viene fornito smontato ossia Senza asta di collegamento 01 Senza terza ruota di bilanciamento 02 Procedura per il montaggio della terza ruota sull asta Allentare il morsetto 03 Premere il pulsante 20 e inserire la ruota 02 sull asta 01 allineando le due frecce di riferimento vedi dettaglio in Fig 3 Serrare a fondo il morsetto 03 3 ISTRUZIONI PER L USO 3 1 Montaggio smontaggio dell asta di collegamento Rif a Fig 2 4 e 5 Montare l asta di collegamento sul corpo del carrello procedendo come segue Posizionare il corpo del carrello
30. sulla rotaia afferrandolo dall impugnatura 05 vedi Fig 2 L asta inseribile nel corpo del carrello da entrambi i lati in modo da consentire all ope ratore di scegliere per ciascuna rotaia il verso pi comodo per lo spostamento Tirare il perno 06 vedi Fig 4 e inserire l asta di collegamento 01 allineando la chia vetta nel foro A del corpo del carrello fino alla battuta Carrello CS SD e CD SD E Rilasciare il perno 06 per bloccare l asta la terza ruota 02 andr in appoggio sulla rotaia opposta e il carrello potr cosi scorrere sul binario Per sganciare l asta baster sfilarla dal corpo del carrello dopo aver agito sul perno 06 Carrello CS SD TA Rilasciare il perno 06 per bloccare l asta regolabile Allentare le due maniglie 25 e regolare l asta in modo che la terza ruota 02 vada in appoggio sulla rotaia opposta e il carrello possa cosi scorrere sul binario vedi Fig 5 Aregolazione avvenuta serrare le maniglie 25 Per sganciare l asta baster sfilarla dal corpo del carrello dopo aver agito sul perno 06 3 2 Apertura chiusura del cinematismo Rif a Fig 6 e 7 Procedere nel modo seguente Premere sul punto indicato dalla freccia vedi fig 6 in modo da sganciare l anello 07 il cinematismo spinto dalla molla a gas 08 si porter in posizione di massima apertura vedi Fig 7 ATTENZIONE alla rapida espansione della molla a gas sgan ciare
31. sur les rails le chariot pouss en cas de freinage excessif les roues glisseront sur le rail L effectuer pendant la v rification annuelle Contr ler que l crou de l arbre soit bien serr Effectuer le contr le pendant la v rification annuelle Dans le cas o le chariot met en vidence des signes de dommage les points susmen tionn s doivent tre contr l s avant de r utiliser le chariot 6 RETURN TO Cembre FOR OVERHAUL In the case of a breakdown contact our Area Agent who will advise you on the problem and give you the necessary instructions on how to dispatch the trolley to our next service Centre if possible attach a copy of the Test Certificate supplied by Cembre together with the trolley or if no other references are available indicate the approximate purchase date and the tool serial number 6 ENVOI EN REVISION A Cembre En cas de dysfonctionnement de l appareil merci de vous adresser notre Agent R gio nal qui vous conseillera et le cas ch ant vous donnera les instructions n cessaires pour envoyer le chariot notre Centre de Service le plus proche Dans ce cas joindre une copie du Certificat d Essai livr par Cembre avec le chariot ou d faut d autres l ments de r f rence indiquer la date d achat approximative et num ro de s rie 6 EINSCHICKEN AN Cembre ZUR BERPR FUNG Sollten am Ger t Fehler auftauchen wenden Sie sich bitte an unsere Gebietsvertretu
32. ta llegar a tope alineando la chaveta Carro CS SD y CD SD E Soltar el perno 06 para bloquear la varilla la tercera rueda 02 ir a apoyarse sobre el rail opuesto y el carro podr as deslizarse sobre la v a Para desenganchar la varilla ser suficiente sacarla del cuerpo del carro despu s de haber actuado sobre el perno 06 Carro CS SD TA Soltar el perno 06 para bloquear la varilla Aflojar las manillas 25 y ajustar la varilla de tal manera que la tercera rueda 02 se apoye sobre el rail opuesto y que el carro pueda correr sobre la v a v ase Fig 5 Despu s de ajustarlo apretar a fondo las manillas 25 Para desenganchar la varilla ser suficiente sacarla del cuerpo del carro despu s de haber actuado sobre el perno 06 3 2 Apertura cierre del mecanismo de soporte Ref Figs 6 y 7 Proceder de la manera siguiente Presionar sobre el punto indicado por la flecha v ase fig 6 y desconectar el anillo 07 el mecanismo de soporte impulsado por el pist n neum tico 08 se pondr en posici n de m xima apertura v ase Fig 7 ATENCION r pida expansi n del piston pist n neum tico desconectar con cuidado Para evitar una apertura repentina del mecanismo de soporte acompafar el movimiento de subida con las manos Para el cierre presionar hacia abajo utilizando las manillas 05 y 40 enganchando el anillo 07 i ESPANOL 3 3 Col
33. ust und ben tigt keine spezielle Pflege Zur Erhaltung der Garantieanspr che beachten Sie folgende Hinweise 5 1 Pflege Dieser Wagen sollte vor starker Verschmutzung gesch tzt werden da diese f r ein mechanisches System gef hrlich ist Vermeiden Sie den Wagen auf stark verschmutztem Untergrund abzustellen Jeden Tag nach der Arbeit sollte der Wagen mitei nem Tuch von Schmutz und Staub gereinigt werden besonders die beweglichen Teile 5 2 Wartungs Intervalle von St tzwagen Typ CS SD E mit gebremsten R dern Die gesamte Einheit ist sehr stabil gebaut und ben tig wenig Wartung aber folgende Kontrollen sollten regelm ig erfolgen Kontrolle der St tzwagenr der auf Besch digung Kontrolle nach jedem Einsatz St tzwagenr der reinigen von Schmutz und Schlamm Nach jedem Einsatz reinigen Kontrolle ob sich die R der frei drehen Vor jedem Einsatz kontrollieren Kontrolle das der gesamte Wagen frei l uft Beim leichten Absto en auf dem Gleis mu der St tzwagen rollen ohne berm ig geschoben zu werden J hrliche Kontrolle Kontrolle des Arretierungsbolzen am Wagen und die Befestigung des Rades auf der Querstange J hrliche Kontrolle Sollte der Wagen einen Mangel aufweisen muss dieser vor dem n chsten Einsatz be seitigt werden CARRELLO DI SUPPORTO A ATTENZIONE Non utilizzare il carrello in prossimit di rotaie di alimentazione elettrica sotto tensione L utilizzo del c

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