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Triton

1. Valore Cambiamento Impostazione Unit per passo predefinita 15 90 1 30 9 Navigation change limit In modalit Navigazione quando la variazione della rotta richiesta al waypoint successivo superiore al limite impostato verr richiesto di verificare che l imminente cambio di rotta sia accettabile Il limite regolabile Pilota Risposta Pilota Filtro Stato Mare off A Vela Installazione Governo Automatico Governo Automatico Bassa Timone Minimo Angolo Vento Min a De Angolo Vento Min a Si Limite cambio Navigazione ii Un cambio rotta maggiore del limite impostato richieder conferma valva fAmnona gt Nota la schermata Limite cambio Navigaz raggiungibile anche dalla schermata principale della modalit Navigazione premendo il tasto IMenu seguito dal tasto Mode entro 2 secondi Valore Cambiamento Impostazione Unit per passo predefinita 10 30 10 10 9 Ripristino Riporta il Pilota alle impostazioni di fabbrica A Avvertenza tutte le impostazioni precedenti del Pilota andranno perse Prima di inserire il Pilota le procedure di collaudo e calibrazione devono essere state completate Pilota Installazione Risposta Pilota Filtro Mare off A Vela Governo Automatico Installazione Collaudo Attuatore timone fallandna Reset Pilota Jh Siete sicuri di voler resettare 2 l Autopilota si J
2. gt Nota l Ora locale calcolata sulla base dell UTC fornito tramite un unit GPS collegata in rete Impostazione Manuale dell utente Triton 29 30 Unit Impostare l unit di misura prescelta con cui visualizzare i dati Menu Principale Log Allarmi Pagine Pilota Impostazione Impostazione Display Calibrazione Ora amp Data Lingua Unit di misura alla Velocit Temperatura Velocit Vento Direzione Metri gt Nodi hi Centigrad Nodi X Magnetit Parametro Opzioni Valore preimpostato Velocit Barca kn Nodi koh Chilometri all ora Miglia all ora kn Velocit del Vento Nodi Metri al secondo Miglia all ora kn Distanza Miglia nautiche Miglia Chilometri Profondit Piedi slot per m Metri fa Braccia ft Direzione oM Magnetico oT Vero oM Temperatura oF Fahrenheit lt s Centigradi oF Volume gal Galloni L Litri gal Pressione Hg Pollici di mercurio mb Millibar hPa Ettopascal mb gt Nota se la variazione magnetica non disponibile tramite GPS un offset pu essere inserito manualmente Per maggiori informazioni vedere Variazione magnetica Lo stesso vale qualora l utente voglia leggere la direzione magnetica ma riceve la direzione vera solo dalla bus
3. Velocit Vento Apparente AWS 2 Rosso Bolina stretta virata a sinistra 3 Orientamento della barca punta sempre in avanti 4 Velocit Vento Vero TWS 5 Angolo Vento Apparente AWA 6 Verde Bolina stretta virata a destra 7 Grafico angolo vento apparente 00 Grafico angolo vento vero Ke Angolo Vento Vero TWA Angolo Vel Vento base Display dati su due righe Angolo vento apparente e Velocit vento vero 1 Indicatore angolo del vento Freccia verde destra Virata a destra Freccia rossa destra Virata a sinistra 2 Indicatore scala di Beaufort Funzionamento Manuale dell utente Triton A W VI 10 2 3 gt 10 Governo La pagina Governo presenta le seguenti informazioni 1 6 2 3 8 4 9 5 10 Grafico bussola Direzione Direzione Rilevamento al waypoint BTW Limite spostamento laterale Rotta lossodromica Indicatore Rilevamento al waypoint COG Rotta rispetto al fondo Errore di spostamento laterale XTE R Destra L Sinistra Grafico errore di spostamento laterale Posizione barca da rotta lossodromica Storico profondit Profondit attuale e istogramma dei dati di profondit registrati PROFONDITA m f 1 3 n i Valore profondit Tipo di barca immagine barca a vela o a motore Grafico profondit Nota la scala temporale pu essere regolata con i tasti su e gi Funzionamento Manuale dell utente Triton GPS La pagina GPS presenta le seguenti informazi
4. Come effettuare la calibrazione tramite Riferimen Distanza Inserire la distanza desiderata in miglia nautiche sulla quale si desidera calcolare il riferimento di distanza Impostazione T Calibrazione a n Calibrazione nan Riferimen SOG Profondita Distanza 1 00 nm Temperatura Mare Vento Apparente Direzione Bussola Calibrazione Velocit Barca Impostazione Display Ora amp Data Unit di misura Lingua Tratte completati 0 3 Quando la barca raggiunge la posizione iniziale predeterminata del calcolo del riferimento di distanza avviare il timer di calibrazione Calibrazione Velocit Barca Distanza 1 00 nm Completed runs 0 3 26 Impostazione Manuale dell utente Triton Diagramma del riferimento di distanza Guardando il diagramma di riferimento A e B sono i marker per ciascuna tratta e X l effettiva distanza per ciascuna tratta come stabilito ad esempio per mezzo di un apposita cartografia DPS Avvia tratta 1 Ferma tratta 1 Avvia tratta 2 CT Ferma tratta 2 Avvia tratta 3 Fine calibrazione Quando la barca supera i marker A e B in ciascuna tratta indicare al sistema di avviare Avvia tratta e di fermare Ferma tratta e infine premere OK per terminare la calibrazione Fine tratte di calcolo Dopo aver completato l ultima tratta e aver selezionato OK un messaggio a comparsa chieder se si desidera sostituire la calibrazione corrente
5. Garanzia La scheda di garanzia fornita come documento separato Per qualsiasi richiesta fare riferimento al sito Web del marchio del vostro display o sistema www bandg com Informazioni su questo manuale Il presente manuale una guida di riferimento per l uso dello strumento Triton B amp G e del controller Pilota Si presuppone che l intero apparecchio sia stato installato e configurato e che il sistema sia pronto all uso Inoltre nel manuale si presuppone che l utente abbia conoscenze di base di navigazione terminologia e pratica nautica Parti di testo importanti alle quali il lettore deve prestare particolare attenzione vengono evidenziate in questo modo gt Nota utilizzata per attirare l attenzione del lettore su un commento o informazioni importanti A Avvertenza utilizzata quando necessario avvertire il personale di procedere con cautela per prevenire il rischio di lesioni e o danni all apparecchio alle persone Introduzione Manuale dell utente Triton 3 4 Il software Questo manuale stato redatto per B amp G Triton Release to Market 1 RTM1 Controllare sul sito Web i dettagli relativi all attuale versione della release Menu Principale Impostazione Log Modo Display Allarmi Tipo Barca Pagine LE VERE Suoni Pilota in Simulatore Sistema Informazione Software Azzera Rete Reset autopilota Mtr WIN32 Ripristina Fabbrica Versione 0 6 1 O5 1 79 0 g
6. Premere Auto quindi premere a lungo il tasto Mode fino a quando sar selezionato Nav Set HDG 101 i LO MIHDG M Autopilota Manuale dell utente Triton 45 46 La richiesta sul display mostra il nome del waypoint successivo il rilevamento della rotta Iossodromica dal waypoint precedente al waypoint di destinazione il cambiamento di rotta richiesto e la direzione di virata della barca Richiesto cambio rotta Destinazione 006 079 M 79 gt Nota se stato inserito un solo waypoint il rilevamento partir dalla posizione della barca fino al waypoint di destinazione gt Nota per l Errore di spostamento laterale il numero di decimali mostrati dipende dall uscita del GPS chartplotter Tre decimali consentono di mantenere la rotta in Modo pi accurato Quando si utilizza il Pilota in modalit Navigazione per governare lungo una percorso di waypoint il Pilota governer fino al waypoint pi vicino nella direzione del percorso dopo aver accettato la richiesta della Modalit Navigazione Quando si arriva al waypoint il sistema emetter un avvertimento acustico visualizzer uno schermo di allerta con le informazioni sulla nuova rotta e modificher automaticamente la rotta sulla nuova tratta Nota se la modifica della rotta richiesta supera il limite di modifica della Navigazione predefinito 109 verificare che l imminente cambio di rotta sia accettabile Si tratta di una funzione di sicur
7. Impostazione Velocit di cambio Alto Bassa Installazione Angolo Vento Min a Destra Velocit di cambio La Velocit di cambio la velocit alla quale il Pilota modificher automaticamente il parametro di governo impostato dai parametri Hi a Lo o viceversa Menu Principale Pilota Log serans al ai Governo Automatico Risposta Pilota Allarmi Filtro Stato Mareloff m Velocit di cambio nodi o Mari to Pagine A Vela G Impostazione ggg assa Velocit del cambio automatico de Timone Minimo Installazione Ang Vento Min Destra gt Nota l impostazione predefinita per la Velocit di cambio 6 nodi Impostazione dell autopilota Manuale dell utente Triton 55 Alto parametri del valore Alto per il governo automatico a bassa velocit quando si naviga con una barca a vela Bassa parametri del valore Bassa per il governo automatico ad alta velocit quando si naviga controvento o al traverso con una barca a vela gt Nota i due parametri pi importanti che determinano le prestazioni del governo automatico sono Guadagno timone e Controtimone Menu Principale Pilota Log Allarmi Pagine Risposta Pilota Filtro Stato Mare off A Vela Impostazione Bassa Timone Minimo Angolo Vento Min a Destra Installazione Timone Governo Automatico Velocit di cambio Imposta il guadagno del timone ovvero il rapporto tra l angolo comandato e l
8. Ora amp Data Modo Notturno Unit di misura Livello Illuminazione S Pilota Lingua KELIS gt Nota tenendo premuto il tasto Enter per 3 secondi si viene indirizzati direttamente allo schermo di impostazione del display relativo al livello di illuminazione Se il livello di illuminazione impostato inferiore a 5 aumenter automaticamente fino a 5 Utilizzare i tasti su e gi per impostare il livello desiderato e premere Enter per confermare Impostazione Manuale dell utente Triton 31 Zona Illuminazione Impostare la zona di illuminazione sul display Tutte le unit nella zona di illuminazione selezionata rispecchieranno le rispettive impostazioni di illuminazione L impostazione predefinita Rete Modo Notturna Modifica la gamma di colori del display in modalit notturna Tutti i display nella zona di illuminazione selezionata passeranno alla modalit notturna Livello Illuminazione Regolare il livello di retroilluminazione da 1 a 10 Tipo Barca Selezionare il tipo di barca su cui installato Scegliere tra Imbarcazione a vela o Imbarcazione a motore a seconda del tipo di imbarcazione Menu Principale Impostazione TATE Log Allarmi Pagine Unit di misura Lingua Modo Display Imbarcazione a Motore Pilota Impostazioni Avanzate Smorzamento La velocit di smorzamento ha effetto sulla frequenza con cui vengono aggiornati i dati del sensore sul display
9. Funzionamento Manuale dell utente Triton 7 8 Pagine Inizialmente il display presenta otto pagine dati predefinite Le pagine dati mostrano una serie di dati sull imbarcazione e le informazioni disponibili dai sensori e dai dispositivi in rete Le pagine predefinite del display mostrano Vel Prof di base Vento composito Angolo Vel Vento base Governo Storico profondit GPS Autostrada e Autopilota Ogni pressione del tasto pagina cambia la pagina dati corrente passando alla pagina preselezionata successiva del ciclo gt Nota premendo il tasto pagina le pagine dati cambieranno in sequenza e a rotazione continua VEL BARCA 50 40 020 N ___001 39 139 W Joal aT 1073 10 26 2 0 PROFONDITA mi possibile scegliere di avere fino a otto pagine all interno del ciclo di pagine dati che possono essere una qualunque combinazione delle otto pagine predefinite e delle nove pagine modello disponibili nel menu pagine gt Nota nella modalit Solo Display strumenti sono disponibili solo sette pagine gt Nota necessario attivare almeno due pagine affinch il tasto pagina sia funzionante Funzionamento Manuale dell utente Triton Pagine predefinite Vel Prof di base Display dati su due righe velocit della barca e profondit Vento composito La pagina Vento composito presenta le seguenti informazioni 1 5 2 6 3 7 8 4 9
10. all ancora L allarme suoner quando vi una modifica significativa della profondit dovuta alla Marea o alla deriva della barca in acque pi alte o pi basse Il valore Allarme Ancora N D e P i Continuo dell allarme profondit ancora predefinito nel software e non pu essere configurato dall utente L allarme ancora deve essere spento quando la barca non all ancora Solo allarmi sistema pilota Salto Vento o Salto massimo del vento Gradi Continuo Dato Profondit mancante N D Singolo Dato Vento mancante N D Singolo Dati Navigazione J N D Singolo a Dati mancanti Dati Bussola mancanti N D Singolo Dati velocit mancanti N D Singolo Dati posizione mancanti N D Singolo Avaria feedback timone N D Continuo Avaria risposta timone N D Continuo Sovraccarico Attuatore N D Singolo Alta Temperatura N D Singolo Sovracc Bypass Friz N D Singolo Bypass Friz disins N D Singolo Alim attuat alta nyp Avaria Pilota Singolo Alim Attuat bassa N D Singolo Nessun display attivo N D Singolo Nessun computer i N D Singolo autopilota Avaria memoria ACXX N D Singolo RF deve essere calibrato N D Singolo Legenda tipo di allarme Singolo allarme a tono singolo Continuo allarme a tono continuo Per entrambi i tipi di allarme compare una notifica sul display fino a quando l allarme sar riconosciuto Funzionamento Manuale dell utente Triton 21 22 Funzionamento Manuale dell utente Triton Impostazione
11. quale lo scafo inizia a planare o sulla velocit alla quale si passa da andatura lenta alla velocit di crociera Nelle barche a vela la Velocit di cambio dovrebbe essere impostata su 3 4 nodi per una risposta ottimale in bordeggio La velocit usata per la transizione automatica si ottiene con la seguente priorit 1 velocit sull acqua dalla sorgente del log velocit 2 velocit rispetto al fondo SOG dal GPS chartplotter Menu Principale Pilota Governo Automatico Log l Risposta Pilota 7 Pagine A Vela pr 6 Impostazione bassa Timone Minimo Ang Vento Min Destra Governo Automatico Velocit del cambio automatico de Installazione valla fAfnoma Impostazione dell autopilota Manuale dell utente Triton 51 52 Auto Sintonia L Auto Sintonia una funzione che imposta automaticamente i pi Importanti parametri di governo Timone e Controtimone facendo compiere alla barca una serie di oscillazioni Anche i fattori di scala dei parametri vengono impostati automaticamente in funzione del tipo di barca selezionato nel menu In Banchina Menu Principale Pilota Installazione Log OV ERERLELOG Risposta Pilota Allarmi Filtro Mare off Velocit di cambio 6 Attuatore timone Pagine A Vela Ripristina Impostazione Governo Automatico Inoltre la procedura di sintonia automatica verifica regola l allineamento Timone zero effettuato nell impostazion
12. 2 Corrente 3 Target Modalit Pilota Simbolo Corrente Target Standby S Direzione N D Auto A Direzione Direzione imp Non FollowUp N FU Direzione Angolo del timone Navigazione N Direzione Direzione imp Angolo Vento Vero TWA Vento W Imposta angolo del vento Angolo Vento Apparente AWA 12 Funzionamento Manuale dell utente Triton Modalit Risposta La modalit risposta accanto al simbolo della modalit Pilota Selezionare le modalit Auto o Alto Basso dalle impostazioni della risposta Pilota nel menu Pilota __N _A 001 012 i IEREN TIRNNE Fil Modalit Risposta Simbolo Hi A Auto Lo A Descrizione Quando impostato su Auto il Pilota selezioner automaticamente una modalit di risposta alta o bassa in base alla velocit della barca e all angolo del vento Alto Hi M Selezione manuale della modalit di risposta Alto Bassa Lo M Selezione manuale della modalit di risposta Bassa Sostituzione di una pagina dati Andare al menu Pagine Selezionare la pagina che si desidera sostituire quindi selezionare la nuova pagina sostitutiva Menu Principale Pagine Timer Cui ET Log PET z Menu Azione Scegliete formato pagina w Vento Composito vp u Angolo Vel Vento base T e Impostazione 6 Storico Profondit Cambia Dati Abilita Pagina 2 Compreso in Scorr Auta Impost Scorrim Auto E3 Velocit Profondit di base E Ancolo Vel
13. 38 Controller Pilota Tasti Il controller Pilota dotato di 7 tasti utilizzati per il funzionamento del pilota e la regolazione dei parametri Connettori Il controller Pilota dotato di 1 connettore di rete sulla parte posteriore Rete Il controller pilota pu essere collegato in qualunque punto della rete Tasti Funzione Mode cambia la modalit del Pilota Quando in modalit Auto premendo il tasto Mode il Pilota passer in modalit Vento Premendo il tasto pi a lungo si passer alla modalit Navigazione che dovra essere confermata tramite il display prima di poter essere inserita H Off disinserisce l autopilota Porta l autopilota in modalit Standby Sinistra 1 regola la rotta impostata o l angolo del vento di 1 grado governo a Sinistra in modalit Non Follow Up Quando viene premuto in modalit Standby il Pilota passer alla modalit Non Follow Up Destra 1 regola la rotta impostata o l angolo del vento di 1 grado governo a Destra in modalit Non Follow Up Quando viene premuto in modalit Standby il Pilota passer alla modalit Non Follow Up Sinistra 10 regola la rotta impostata o l angolo del vento di 10 gradi governo a Sinistra in modalit Non Follow Up Quando viene premuto in modalit Standby il Pilota passer alla modalit Non Follow Up Destra 10 regola la rotta impostata o l angolo del vento di 10 gradi governo a Destra in modalit Non Foll
14. A Vela Governo Automatico Velocit di cambio Alto Timone Controtimone Auto trim Rate limit Low Bassa Timone Controtimone Auto trim Rate limit Minimum rudder Ang Vento Min Destra Ang Vento Min Sinis Limite cambio Navigaz Installazione Collaudo In Banchina E Prova a Mare Attuatore timone Ripristino Specifiche tecniche Manuale dell utente Triton 65
15. Display Allarmi Calibrazione Nodi Pagine n Ora amp Data Temperatura Centigrad i Velocit Vento Nodi gt Pilota Lingua Profondit Metri Direzione Magnetici Calibrazione automatica tramite riferimento al valore SOG del GPS Si tratta di una funzione di calibrazione automatica che utilizza la Velocit rispetto al fondo SOG del GPS e confronta la media della SOG rispetto alla velocit media della barca dal sensore di velocit per la durata della sessione di calibrazione Impostazione Calibrazione Impostazione Display Sarao i Profondit z Ora amp Data Distance Reference Dain Temperatura Mare Vento Apparente Direzione Bussola Unit di misura Lingua Nota questa calibrazione deve essere effettuata con il mare calmo senza effetti del vento o della corrente di marea Portare la barca alla velocit di crociera sopra i 5 nodi Selezionare Auto sulla pagina Calibrazione Velocit Barca Quando la calibrazione completata la scala di calibrazione Velocit Barca mostrer il valore percentuale regolato della velocit della barca Calibration _ Calibrazione Velocit B Velocit sul Fondo Distance Reference Velocit Barca PT Calibrazione Velocit Barca Velocit sul Fondo 7 0 nodi Velocit Barca 7 0 nodi 87 Impostazione Manuale dell utente Triton 25 Usa SOG per velocit Se la velocit della barca non disponibile dal senso
16. Display Zona Illuminazione Seleziona gruppo Modo Notturna Livello Illuminazione Standby Calibrazione Velocit Barca Riferimen SOG LE Riferimen Distanza Profondit Temperatura Mare Vento Apparente Direzione Bussola Riscontro timone Pressione Barometrica Ora amp Data Formato data H Formato ora Ora locale Unit Profondit Velocit Temperatura Velocit del Vento Direzione Distanza Pressione Specifiche tecniche Manuale dell utente Triton 63 Principale nes Livello 2 Livello 3 Livello 4 Impostazione Lingua English US English UK Francais Espanol Deutsch Italiano Modo display Solo Display strumenti H Solo Display pilota Pilota quando inserito Tipo Barca Imbarcazione a Motore p Imbarcazione a Vela Impostazioni avanzate Sorgenti Selez Auto Bussola Navigazione Posizione Vento Apparente Velocit Barca Temperatura Mare Log Distanza Profondit Riscontro timone Pressione Barometrica Batteria Elenco Apparati ID Modello Numero di Serie Diagnostica Smorzamento Velocit Barca Vento vero Vento Apparente Direzione Decimali Velocit LE Temperatura Mare Variaz Mag Usa COG per direzione Usa SOG per velocit Suoni Cicalino Tasti i Cicalino Allarme Sistema Azzera Rete Reset autopilota Ripristina Fabbrica Simulatore Informazione Software 64 Specifiche tecniche Manuale dell utente Triton Principale Menu Livello 2 Livello 3 Livello 4 Pilota Risposta Pilota Filtro stato del mare
17. PENA A Vela 0 0 Migliora il mantenimento rotta per alcune imbarcazioni Bassa Installazione Angolo Vento Min a De diVa LE Valore Cambiamento per Impostazione Unit passo predefinita Off 5 0 1 Spento o gt Nota durante la prova a mare impostare il Timone Minimo su ON solo se dimostra di migliorare effettivamente le prestazioni di mantenimento della rotta in mare calmo Dovrebbe essere impostato dopo aver effettuato l Auto Sintonia e la messa a punto del parametro Timone Impostazione dell autopilota Manuale dell utente Triton 57 Ang Vento Min Sinistra Destra L Ang Vento Min l angolo del vento apparente lungo il quale naviga la barca in bolina stretta Questo parametro varia a seconda della barca Pilota Governo Automatico Sata Pilota Alto Filtro Stato Mare off A Vela Governo Automatico Timone Minimo Bassa Timone Minimo Angolo Vento Min a De O Migliora il mantenimento rotta per alcune imbarcazioni Installazione valva Anno L Ang Vento Min si applica per la funzione di prevenzione bordeggio Si applica inoltre quando l autopilota in modalit di funzionamento Navigazione Vento possibile selezionare angoli di vento minimi differenti per sinistra e dritta Durante il calcolo della DTT Distance To Turn distanza dalla virata verr tenuto conto della differenza tra sinistra e dritta
18. Timer Log Allarmi Impostazione Sorgenti Elenco Apparati Ora amp Data Unit Modo Display Impostazione Display Smorzamento Decimali Variaz Mag Suoni Sistema Diagnostica Autopilota Panoramica Funzionamento Controller Pilota Accensione spegnimento del Pilota Modalit di funzionamento dell autopilota Simboli autopilota Selezione di una modalit Pilota Modalit Standby Governo manuale del timone Modalit Auto Modalit governo bussola Modalit Vento Modalit Non Follow Up Modalit Navigazione Governo a waypoint Impostazioni Autopilota Menu Installazione Collaudo In Banchina Attuatore timone Prova a Mare Risposta Pilota Filtro stato del mare A Vela Governo Automatico Ripristino Sommario Manuale dell utente Triton 6 59 59 61 61 62 62 62 63 Manutenzione Manutenzione generale Specifiche tecniche Specifiche tecniche Disegni dimensionali Display Controller Pilota Diagramma di flusso dei menu Sommario Manuale dell utente Triton Funzionamento Il sistema Triton B amp G uno strumento multifunzione collegato in rete composto da display e controller Pilota Il display mostra velocit profondit direzione posizione vento e dati ambientali misurati dai sensori e dagli altri apparecchi collegati al sistema possibile inoltre visualizzare i dati di navigazione lo stato di motore batteria e i parametri dell imbarcazione quali log accumulato e ango
19. con movimenti minimi del timone Grazie alla precisione di governo l autopilota consente di arrivare a destinazione pi rapidamente specialmente quando si naviga verso un waypoint o si segue un percorso Tutte le funzionalit e i dati del Pilota sono accessibili tramite il display ma per utilizzare tutte le funzioni fondamentali del Pilota necessario che sia installato il Controller Pilota Funzionamento A Avvertenza un pilota automatico fornisce un valido aiuto nella navigazione ma NON sostituisce mai un navigatore umano A Avvertenza assicurarsi che il Pilota sia stato installato correttamente collaudato e calibrato prima dell uso Nota possibile passare in qualunque momento dalla modalit Auto alla modalit Standby premendo il tasto Off sul controller Pilota Non utilizzare il governo automatico quando Ci si trova in aree altamente trafficate o in acque ristrette Ci si trova in condizioni di scarsa visibilit o di mare estremo Ci si trova in aree in cui l uso dell autopilota proibito per legge Quando si utilizza l autopilota Non lasciare il timone senza sorveglianza Non posizionare oggetti o apparecchi magnetici vicino al sensore di rotta utilizzato nel sistema autopilota Verificare a intervalli regolari la rotta e la posizione della barca Passare sempre alla modalit Standby e ridurre la velocit al momento giusto per evitare situazioni pericolose Autopilota Manuale dell utente Triton 37
20. con quella nuova Selezionare S per completare Calibrazione Velocit Barca Salva Calibraz ci Sostituisci calibrazione 100 con 97 si lug OK Profondit La posizione tipica di installazione di un trasduttore lungo lo scafo davanti alla chiglia possibile impostare un punto di riferimento valore di offset in modo che la visualizzazione della profondit si riferisca alla linea di galleggiamento oppure alla base della chiglia VE punto di riferimento positivo per linea di galleggiamento ST 0 0 VE punto di riferimento negativo per chiglia Impostando l Offset profondit verranno visualizzate le letture della profondit direttamente da sotto la chiglia o le eliche della barca oppure dalla linea di galleggiamento al fondale Ci semplifica la visualizzazione della profondit disponibile tenendo conto del pescaggio della barca Impostazione Manuale dell utente Triton 27 28 Il valore di offset da inserire dovrebbe rappresentare la distanza tra la superficie del trasduttore di profondit e la parte inferiore della barca sotto la linea di galleggiamento oppure la distanza tra la superficie del trasduttore di profondit e la superficie dell acqua Impostazione Calibrazione a z Offset Profondit Impostazione Display Velotit Barta Ora amp Data i Temperatura Mare Unita di misura Vento Apparente Lingua Direzione Bussola Temperatura Mare S
21. dei tasti di destra o sinistra il timone si muover all angolo desiderato e il Pilota passer in modalit Non Follow Up Nota il Pilota rimarra in modalit Non Follow Up fino a quando verr spento oppure verr selezionata una nuova modalit Modalit Navigazione Governo a waypoint Affinch sia disponibile la modalit Navigazione sar necessario disporre di un chartplotter compatibile collegato in rete Quando la modalit Navigazione viene selezionata governer l autopilota fino al waypoint attivo sul chartplotter Premere a lungo il tasto IMode fino a quando il simbolo della modalit Nav sar visibile nel campo modalit sul display Nota quando selezionata la modalit di governo navigazione comparir un messaggio Sar necessario selezionare S per confermare prima che sia inserita la modalit di governo navigazione Autopilota Manuale dell utente Triton N VI N Pilota Pagina Navigazione Il display Navigazione presenta le seguenti informazioni A W N 00 NI Q UI Modalit Risposta Modalit Pilota N modalit Navigazione Grafico bussola Direzione Grafico angolo del timone Direzione verso il waypoint Direzione Indicatore Direzione imp Verde a destra Rosso a sinistra Direzione I Pilota in grado di utilizzare le informazioni di governo da un navigatore esterno GPS chartplotter per dirigere la barca verso un waypoint specifico o lungo un percorso di way
22. funzione di Auto Sintonia Per interrompere l Auto Sintonia premere il tasto Enter Dopo che la procedura di Auto Sintonia stata completata un segno di spunta comparir accanto alla scheda Auto Sintonia e non dovrebbero essere necessarie altre regolazioni La messa a punto di questi parametri viene effettuata dal controllo della risposta tuttavia la visualizzazione o la modifica dei parametri pu essere eseguita in modalit Auto andando su Installazione nel menu Principale Impostazione dell autopilota Manuale dell utente Triton Risposta Pilota La funzionalit Auto Sintonia cos precisa che la maggior parte delle barche non necessita di ulteriori regolazioni dei parametri di governo Su alcune barche tuttavia o in condizioni di mare particolari una messa a punto dei parametri di governo potrebbe migliorare le prestazioni dell autopilota Il controllo della Risposta consente di effettuare la messa a punto per ciascuno dei due parametri impostati Hi Lo La risposta pu essere impostata su nove livelli Il livello 4 quello predefinito con i valori di parametro impostati dalla funzione di Auto Sintonia Se non viene eseguita alcuna Auto Sintonia sconsigliabile i valori del livello 4 sono quelli predefiniti Un livello di risposta basso riduce l attivit del timone e d luogo a un governo pi sciolto Un livello di risposta elevato incrementa l attivit del timone e d luogo a un governo pi rigid
23. in modalit Vento la velocit di virata tempo di bordeggio pu essere regolata Ci fornisce a coloro che navigano da soli il tempo di gestire l imbarcazione e le vele durante il bordeggio Anche una virata eseguita senza lo spostamento del lato vento sar effettuata a una velocit di virata controllata Valore Cambiamento Impostazione Unit per passo predefinita 2 50 12 Secondi Angolo Virata Nella modalit Auto della funzione Vento l angolo di virata impostato sostituisce un cambio simile della rotta impostata usando i tasti destra e sinistra Valore Cambiamento Impostazione Unit per passo predefinita 50 150 1 100 o Funzione Vento Con la funzione Vento impostata su Auto l autopilota selezioner automaticamente tra il governo vento apparente e vento vero Auto l impostazione predefinita ed raccomandata per la crociera Se l imbarcazione procede al gran lasco planer anche sulle onde Ci pu comportare notevoli variazioni nella velocit e pertanto anche nell angolo di vento apparente Di conseguenza con andature al gran lasco si utilizza il governo a vento reale mentre con andature di bolina o al traverso viene usato il governo a vento apparente Impostazione dell autopilota Manuale dell utente Triton Quando si naviga a vela in acque chiuse l angolo di vento apparente pu variare temporaneamente a causa di raffiche Potrebbe quindi essere preferibile per la n
24. o Fallita Se compare Fallita verificare il collegamento elettrico Fare riferimento anche agli Allarmi Attuatore timone Assicurarsi che le informazioni sul timone siano impostate correttamente prima di proseguire con il collaudo In Banchina Pilota Installazione Attuatore timone Tens Attuat V 12 bi Attuatore inserito Frizione x Risposta Pilota Filtro Mare off Collaudo A Vela Ripristina Uscita Motore 100 Governo Automatico Banda Morta Auto Banda Morta man a O a TT Na AO Impostazione dell autopilota Manuale dell utente Triton 49 50 Tens Attuat V Imposta la tensione dell attuatore sul tipo installato sulla barca a 12 o 24V Aggancio attuatore L aggancio dell attuatore presenta le seguenti impostazioni Auto e Frizione Frizione l impostazione predefinita e consente di governare la barca dal timone in modalit Standby Verr inserita una frizione sull unit attuatore per bloccare il governo quando selezionato Auto Auto Questa impostazione implementata per uso futuro Utilizzare sempre l impostazione Frizione predefinita Uscita Motor L uscita Motor visualizzata come percentuale la quantit di potenza disponibile necessaria per raggiungere la velocit del timone corretta durante il governo automatico la velocit massima viene usata in modalit NFU Questa impostazione consentir di regolare la velocit del timone diversamente da quella impostata autom
25. utente Selez Auto Completato gt Nota se sulla rete disponibile pi di una sorgente possibile scegliere la sorgente preferita dal menu delle sorgenti Per maggiori informazioni vedere Selezione manuale delle sorgenti Impostazione Manuale dell utente Triton 23 24 Selezione manuale delle sorgenti Se per una voce disponibile pi di una sorgente possibile selezionare manualmente la sorgente preferita Ad esempio le illustrazioni seguenti mostrano come modificare la sorgente della bussola Impostazioni Avanzate sorgenti z Sorgente Bussola Selez Auto Elenco Apparati ALII Diagnostica Smorzamento Navigazione Posizione Decimali Vento Apparente Selezionare la sorgente dati preferita La sorgente selezionata verr indicata tramite un segno di spunta nella casella Elenco Apparati Mostra un elenco dei dispositivi connessi alla rete Impostazione Impostazioni Avanzate Elenco Apparati ID Modello Mtr Modo Display Tipo Barca Sorgenti Diagnostica RC42 Rate compass 000001 Suoni Smorzamento Sistema Decimali Selezionando un dispositivo dall elenco comparir un riquadro informativo con i dettagli del dispositivo RC42 Rate compass Costruttore Simrad Versione Software 1100 120200 Modello Indirizzo 2 S N 000001 Esempio 1 Stato ORK Alcuni dispositivi come una bussola RC42 memorizzano configurazione cal
26. waypoint Waypoint rotta Governa la barca per Angolo di rotta Vento mantenere l angolo di vento velocit angolo impostato di vento Governa la barca dal timone mediante il controller Pilota Sf S S S S Non Follow Up SJ Autopilota Manuale dell utente Triton 39 Simboli autopilota Sono disponibili ulteriori modalit Pilota tramite un chartplotter collegato in rete Qualunque modalit Pilota selezionata tramite il chartplotter verr mostrata sul display Di seguito viene riportato un elenco delle modalit Pilota e dei rispettivi simboli accessibili tramite il controller Pilota Simbolo modalit Funzione Modalit S A W N Standby Auto Bussola Vento Navigazione NFU Non Follow Up Governo elettrico 3 Nota a modalit Pilota pu essere selezionata o modificata in qualunque momento tramite il display o un chartplotter compatibile collegato in rete Selezione di una modalit Pilota Premere il tasto Auto per attivare il Pilota Premere il tasto Mode per la modalit Vento o premerlo a lungo per la modalit Navigazione 3 Nota a modalit Vento pu essere selezionata solo quando il tipo di barca del Pilota impostato su Imbarcazione a vela gt Nota il Pilota deve trovarsi in modalit Auto prima di poter selezionare altre modalit gt Nota premere il tasto Auto per passare alla modalit Auto oppure accettare una virata strambata o modif
27. Governo tramite il controller Pilota E E a Governo sinistra Governo sinistra Governo tribordo Governo tribordo 1 pressione 10 pressione 10 pressione 1 pressione Per tornare al governo manuale premere il tasto Off Autopilota Manuale dell utente Triton 41 Modalit Vento Quando l autopilota impostato in modalit di governo Vento PILOT LOA il Pilota utilizza l attuale angolo del vento apparente e mantiene W 25 12 tale angolo come rotta di governo automatica Tm fre Premere il tasto Mode fino a quando il simbolo della modalit Vento sar visibile nel campo modalit sul display L autopilota manterr la barca su quell angolo di vento fino a quando sar selezionata una nuova modalit oppure verr impostato un nuovo angolo di vento con i tasti freccia Dopo aver selezionato un nuovo angolo la barca verr governata automaticamente per mantenere il nuovo angolo A Avvertenza in modalit Vento l autopilota governa rispetto all angolo del vento apparente o vero e non alla direzione della bussola Qualunque salto di vento successivo potrebbe determinare la virata della barca su una rotta non desiderata gt Nota la modalit Vento disponibile solo se il sistema stato impostato per la navigazione a vela nel menu d installazione Prima di passare alla modalit Vento il sistema Pilota deve funzionare in modalit Auto con un ingresso valido dal trasduttore del vento Passare alla mod
28. Sorgenti Una sorgente dati pu essere un sensore o un dispositivo collegato alla rete NMEA2000 che fornisce informazioni e comandi agli altri dispositivi in rete Le sorgenti dati sono generalmente configurate alla prima accensione Questi dati dovranno essere aggiornati solo se viene aggiunta una nuova sorgente se la sorgente mancante avaria del sensore se la sorgente stata attivata disattivata se un sensore stato sostituito oppure dopo un ripristino della rete Selez Auto L opzione Selez Auto cercher tutte le sorgenti collegate al sistema dello strumento Se per ciascuna voce disponibile pi di una sorgente il display sceglier automaticamente in base alla lista di priorit interna del dispositivo Menu Principale Impostazione Impostazioni Avanzate Log Allarmi Pagine Modo Display Tipo Barca Elenco Apparati Diagnostica Suoni Smorzamento Pilota Sistema Decimali 1 verificare che tutte le unit interfacciate siano accese 2 premere il tasto Enter per avviare la procedura di selezione automatica Sorgenti Selez Auto Rete Bussola TI sistema pronto per la selezione automatica sorgenti dati Selez Auto nai Posizione Navigazion Prima di avviare accertatevi che tutti g Posizione apparati collegati siano artesi GNS Vento Apparente ali ACOO 1234 Quando la procedura di selezione automatica sar completata comparir una notifica per l
29. Triton Manuale di istruzioni B amp G ITALIANO bandg com Introduzione Navico migliora costantemente il prodotto e pertanto ci riserviamo il diritto di apportarvi modifiche in qualunque momento Questa versione del manuale pu quindi non tenerne conto Per ulteriore assistenza contattare il distributore pi vicino esclusiva responsabilit del proprietario installare e utilizzare l apparecchio e i trasduttori in maniera tale da non causare incidenti lesioni alle persone o danni alle cose L utente del prodotto unico responsabile del rispetto di pratiche di navigazione sicure NAVICO HOLDING AS E LE SUE CONSOCIATE FILIALI E AFFILIATE NON SI ASSUMONO ALCUNA RESPONSABILIT PER QUALUNQUE UTILIZZO DI QUESTO PRODOTTO CHE POSSA CAUSARE INCIDENTI DANNI O VIOLARE LA LEGGE Lingua di riferimento questa dichiarazione tutti i manuali di istruzioni guide per l utente e altre informazioni relative al prodotto Documentazione possono essere tradotti in o essere stati tradotti da altre lingue Traduzione In caso di conflitto tra una qualunque Traduzione della Documentazione la versione in lingua inglese della Documentazione costituir la versione ufficiale della Documentazione Il presente manuale rappresenta il prodotto al momento della stampa Navico Holding AS e le sue consociate filiali e affilate si riservano il diritto di apportare modifiche alle specifiche senza preavviso Copyright Copyright 2012 Navico Holding AS
30. a destra Quando il numero prescelto evidenziato scorrere in su e in gi per modificarlo Una volta completato premere Enter per confermare gt Nota il valore minimo del timer superiore allo zero un minuto Impostazione Timer Impostazione Timer Impostazione Timer Avvia Valore 00 0 nwvia Valore Avvia Valore 00 05 Ata Tratta percorso Avvia Tratta percorso Avvia Tratta percorso Ala Timer izeta Timer Avvia Ferma Timer Una volta impostato il valore di avvio per avviare il timer evidenziare Avvia Timer e premere Enter Il display passer alla pagina del timer e inizier il conteggio Per fermare il conteggio del timer selezionare Impostazione Timer evidenziare Ferma Timer e premere Enter Impostazione Timer Impostazione Timer Awvia Valore Avvia Valore 00 05 Avvia Tratta percorso Avvia Tratta percorso Kazera Timer Funzionamento Manuale dell utente Triton 17 Azzera Timer Selezionando Azzera Timer si riporter il timer al valore iniziale Se il timer era in funzione continuer il conteggio dal valore iniziale Avvia Tratta percorso Quando selezionato il log del percorso registrer il tempo e la distanza in miglia dal momento in cui l orologio del conto alla rovescia inizia a contare da zero Impostazione Timer PERE Ti 00 05 Avvia Tratta percorso Min Pieno pi Vicino Quando il timer sta contando alla rovescia selezionando Min Pieno pi Vicino verr sincr
31. alit Vento premendo il tasto Auto fino a quando la lettera W comparir nell angolo in alto a sinistra del display OCA 42 Autopilota Manuale dell utente Triton N UI o N Pilota Pagina Vento Il display Vento presenta le seguenti informazioni A W N 00 NI Q UI Modalit Risposta Modalit Pilota W modalit Vento Grafico bussola Direzione Grafico angolo del timone Angolo del vento Angolo vento apparente vero in base all impostazione del vento Indicatore Direzione imp Verde a destra Rosso a sinistra Direzione La direzione impostata e l angolo di vento impostato vengono inseriti dalla direzione della bussola e dall unit della testa d albero al momento della selezione della modalit Vento Da l in poi il pilota automatico modificher la rotta per mantenere l angolo di vento qualora la direzione del vento dovesse cambiare Nota se il salto cumulativo della direzione del vento supera un limite impostato suoner l allarme Salto Vento Bordeggio in modalit VENTO Il bordeggio in modalit Vento pu essere effettuato quando si naviga con un vento apparente o vero come riferimento l angolo del vento vero deve essere inferiore ai 90 gradi L operazione di bordeggio rispecchier immediatamente l angolo del vento impostato sulla virata opposta Una finestra di virata comparir sul display La velocit della virata durante il bordeggio verr data dal paramento del tempo V
32. allata sul display Premere Enter o il tasto Page per tornare indietro al menu Impostazione Sistema Informazione Software Modo Display Tipo Barca Azzera Rete Reset autopilota Mtr WIN32 Ripristina Fabbrica Versione 0 6 1 Simulatore 05 1 79 0 Impostazioni Avanzate Suoni 34 Impostazione Manuale dell utente Triton Diagnostica Mostra una panoramica dei dati trasmessi in rete L elenco mostra lo stato del bus della rete il carico del bus come percentuale nonch la quantit e il tipo di messaggi dati Menu Principale Impostazione Log Impostazioni Avanzate Diagnostica i Sorgenti Stato Bus Allarmi Tipo Barca j RX overflows Pagine Elenco Apparati RX overruns RX errors SUO ni TX errors Pilota Smorzamento Fast packet errors NELLE St Messaggi RX Decimali Messaggi TX Carico Bus Modo Display gt Nota si raccomanda di utilizzare lo strumento di diagnostica come panoramica di base dello stato della rete Per informazioni pi dettagliate controllare le informazioni della singola sorgente tramite l elenco dei dispositivi Impostazione Manuale dell utente Triton 35 36 Impostazione Manuale dell utente Triton Autopilota Panoramica Se un sistema di controllo Pilota installato e collegato in rete sar possibile visualizzare le funzionalit del Pilota sul proprio display L autopilota progettato per mantenere una rotta accurata in tutte le condizioni del mare
33. ar necessario eseguire un impostazione completa Le impostazioni della Prova a mare dipendono dal corretto completamento delle impostazioni In Banchina gt Nota se si seleziona la pagina Pilota e il Pilota non stato collaudato possibile andare direttamente alla pagina di collaudo selezionando Impostazione In Banchina Tipo Barta Pilot setup required Tens Attuat V o mon Tam That Collaudo Prima di poter utilizzare il Pilota necessario collaudarlo e portare a termine tutte le procedure in banchina prima che diventi operativo Pilota Installazione 3 E Collaudo Risposta Pilota Filtro Mare oli Attuatore timone A Vela Pova a Mare Ripristina Governo Automatico Impostazione dell autopilota Manuale dell utente Triton 47 48 In Banchina Le procedure in banchina vengono lanciate dalla finestra di dialogo del collaudo Le procedure completate sono contrassegnate da un segno di spunta Installazione Collaudo In Banchina Attuatore timone Tipo Barca Vela Pova a Mare ALE Tens Attuat M 12 allb Feedback Timone Test Timone wi ombage i Le seguenti voci di menu sono accessibili e possono essere impostate nel menu Installazione Tipo Barca Feedback Timone Tens Attuat V Attuatore inserito Test Timone Calibrazione profondit Ang Vento Min Limite cambio Navigaz Tipo Barca Il tipo di barca selezionato influir sui parametri di governo e su
34. aticamente nel test del timone Banda morta timone La funzione di banda morta timone adattiva e si aggiorna continuamente Evita il pendolamento del timone e la funzione adattiva ottimizza la banda morta alla velocit della barca e al carico sul timone Attuatore timone Tensione Attuatore 12 z Attuatore inserito Frizione Ripristina Uscita Motore 100 Risposta Pilota Filtro Mare off A Vela Collaudo Governo Automatico Banda Morta timon Auto Banda Morta manua re ANd LLE Se l impostazione automatica non offre prestazioni adeguate a causa di elevata inerzia dalla ruota pu essere regolata manualmente Individuare il valore minimo possibile per evitare il pendolamento del timone Una banda morta ampia causa imprecisione di governo Si raccomanda di controllare la stabilit del timone in modalit Auto quando la barca in movimento per ottenere pressione sul timone Impostazione dell autopilota Manuale dell utente Triton Prova a Mare Dopo aver completato la calibrazione del Pilota e tutte le impostazioni nel menu di installazione sar necessario effettuare una prova finale a mare Pilota Installazione Collaudo Risposta Pilota In Banchina Filtro Mare on Attuatore timone CAGER Ripristina Governo Automatico 3 Nota a prova a mare deve essere effettuata sempre in acque aperte e a distanza di sicurezza da a
35. avigazione selezionare Vero Valore Impostazione predefinita Auto Apparente Vero Auto Ottimizzazione VMG L Ottimizzazione VMG sar attiva per 5 10 minuti dopo l impostazione di un nuovo angolo di vento e solo con andature di bolina Valore Impostazione predefinita On Off On Attivato Governo Layline Il governo sulla layline utile durante la navigazione L Errore di spostamento laterale XTE del navigatore manterr la barca sulla rotta lossodromica Se l XTE del navigatore supera i 0 15 nm il pilota automatico calcoler la layline e il percorso verso il waypoint L XTE comparir nell angolo in alto a sinistra sopra l indice modalit quando attivo il Governo Layline Valore Impostazione predefinita Off On Spento Governo Automatico Il menu Governo Automatico contiene parametri di governo per il governo bussola il governo vento e il governo navigazione Questi parametri di governo possono essere modificati secondo necessit per migliorare le performance di navigazione Da questo menu possibile impostare la velocit di cambio i parametri alto e basso di velocit della barca per tenere conto delle variazioni della velocit della barca l angolo del timone e le impostazioni della bussola Menu Principale Pilota Governo Automatico Log Risposta Pilota Alarmi Filtro Stato Mare off ragine A Vela
36. ca che l allarme attivato Menu Principale Allarmi i PETT Timer Log _n B Vento Alto 35nodi tiara Fuori Rotta 0 10nm Acqua Profonda 30 Vento Alto 35 Pagine Impostazione Salto Vento 0 0 j Fuori Rotta ud Dato Profondit mancante Nota possibile disattivare tutti gli allarmi selezionando Disabilita tutti gli allarmi Impostazione dei parametri degli allarmi Selezionando un allarme che necessita dell impostazione di alcuni parametri si aprir questa pagina di allarmi Impostare il parametro richiesto selezionare Abilitato e selezionare OK una volta completato L allarme pu essere disattivato deselezionando Abilitato Di seguito viene riportato un esempio di come impostare un allarme acqua bassa Selezionare Abilitato e impostare la profondit desiderata Allarmi Ta Allarme livello minima A E Allarme livello minima Disabilita tutti gli allar Abilitato Acqua Profonda 30 Vento Alto CI Protonet Profondit Fuori Rotta Abilitato Funzionamento Manuale dell utente Triton 19 20 Indicazione dell allarme Il sistema di allarme attivato se una delle impostazioni di allarme viene superata La notifica di un allarme avverr tramite l indicazione di un testo di allarme e l emissione di un allarme sonoro Esistono due tipi di indicazione di allarme sonoro Allarme a tono singolo oppure allarme a tono continuo Allarme Allarme di Mialma gt Nota per ulteriori
37. dettagli sull impostazione di un allarme vedere le impostazioni degli allarmi gt Nota se un Pilota non collegato in rete tutti gli allarmi Pilota saranno inattivi e inaccessibili Se il display collegato ad altre unit di rete sullo strumento verr visualizzato qualunque allarme nel sistema Se non viene visualizzato alcun testo specifico di allarme comparir un codice di allarme Riconoscimento di un allarme Un allarme viene riconosciuto premendo il tasto Enter In questo modo la notifica dell allarme verr rimossa testo luce e suono da tutte le unit che appartengono allo stesso gruppo di allarme A intervalli predefiniti ricomparir un promemoria fino a quando sussister la condizione di allarme Nota un allarme ricevuto da altre unit in rete deve essere riconosciuto sull unit che ha generato l allarme Funzionamento Manuale dell utente Triton Tipi di allarme Allarme Valore Descrizione dell allarme Tipo Disabilita tutti gli allarmi OFF Tuttigli allarmi spenti NESSUN allarme verr attivato Continuo Acqua bassa slot per m Limite acqua bassa Metri Continuo Acqua profonda slot per m Limite acqua profonda Metri Continuo Vento alto kn Velocit massima del vento Nodi Continuo Fuori Rotta mn Distanza massima fuori rotta Miglia nautiche Continuo Usato quando si
38. e presente un idoneo sensore di temperatura il sistema monitorer la temperatura attuale del mare Il valore di offset da inserire dovrebbe regolare la lettura della temperatura dal sensore affinch corrisponda a un termometro calibrato quando immerso in acqua Vento Apparente Fornisce una calibrazione offset in gradi per compensare qualunque disallineamento meccanico tra l unit della testa d albero e la linea centrale dell imbarcazione Per verificare l errore di allineamento dell unit della testa d albero si raccomanda di usare il metodo seguente che include una prova di navigazione Navigare mure a dritta su una rotta a bolina stretta e registrare l angolo del vento quindi ripetere la procedura mure a sinistra Dividere la differenza tra i due numeri registrati e inserire il valore ottenuto come offset dell angolo del vento VENTO Virata a destra Virata a sinistra ar Virata a destra 339 Virata a sinistra 27 Differenza 33 27 6 Offset 69 2 3 Se l angolo del vento apparente a dritta superiore dell angolo a sinistra allora dividere la differenza per 2 e inserire questo valore come offset negativo Se l angolo a sinistra superiore all angolo a dritta allora dividere la differenza per 2 e inserire questo valore come offset positivo Impostazione Manuale dell utente Triton Direzione Bussola L offset della bussola compensa gli errori fissi allineamento scorretto tra il s
39. e In Banchina La sintonia automatica una procedura non richiesta per il funzionamento del Pilota in quanto preimpostata con parametri di governo che dovrebbero governare la maggior parte delle barche nella scala di 30 50 piedi La velocit raccomandata durante l Auto Sintonia non dovrebbe superare i 10 nodi Dovrebbe essere effettuata in condizioni di mare moderato o calmo Per le barche in dislocamento usare una velocit pari a circa la met della normale velocit di crociera ad esempio se la velocit di crociera di 10 nodi effettuare l Auto Sintonia a circa 5 nodi Selezionare Auto Sintonia per iniziare la procedura di sintonia Selezionare S per confermare l Auto Sintonia Pova a Mare Auto Sintonia Pilota Auto Sintonia Autotune pilote JT L imbarcazione eseguir una serie Sintonia Automatica in esecuzione PRESA 2 qucillazioni La velocit nom deve neea PA i superare i10 nodi Volete impost Velocit di cambio 6 OV ERERLELOE parametri di governo con la Sinta Automatica si Jia Dopo aver completato l Auto Sintonia il timone deve essere controllato manualmente perch l autopilota tornato in modalit Standby La funzione di Auto Sintonia prender il controllo della barca ed effettuer una serie di oscillazioni Nota l Auto Sintonia deve essere sempre effettuata in acque aperte e a distanza di sicurezza da altro traffico Saranno necessari 2 3 minuti per il completamento della
40. ensore della bussola e la direzione della barca Per inserire l offset della bussola in modo accurato necessario che la direzione della barca sia raffrontata ad esempio a una bussola sferica calibrata I valore di offset sar pari alla differenza tra la sorgente nota e la direzione attualmente visualizzata Inserire questo valore come offset nel campo Direzione Bussola come numero intero positivo o negativo fino a 180 Impostazione Calibrazione Direzione Bussola Impostazione Display Velocit Barca Profondit Temperatura Mare Vento Apparente Ora amp Data Unit di misura Lingua Usa COG per direzione Se i dati della direzione non sono disponibili da un sensore della bussola possibile utilizzare la rotta rispetto al fondo da un GPS Il valore COG verr visualizzato come Direzione e utilizzato nel calcolo della direzione del vento vero Nota l autopilota non pu essere utilizzato usando il valore COG come sorgente della direzione II COG non pu essere calcolato con la barca ferma Ora amp Data Dal menu Ora amp Data possibile impostare il formato di data ora preferito e l offset dell ora locale Una volta completato selezionare Salva per salvare le impostazioni e uscire Menu Principale Impostazione Ora amp Data Log Allarmi Pagine Impostazione Display Calibrazione TILL TORELE gg mm aa Formato Ora 24 ore Unit di misura Ora locale Lingua Pilota
41. errore della direzione Troppo poco timone Rotta impostata gt Troppo timone A dia _3 Ea Rotta impostata e Con troppo poco timone l autopilota non riesce a mantenere una rotta stabile Con troppo timone il governo diventa instabile e la velocit si riduce e Una velocit bassa richiede pi timone rispetto a una velocit alta Pilota Governo Automatico Alto Risposta Pilota Velocit di cambio Filtro Stato Mare off imone n A Vela Bassa Timone Minimo Angolo Vento Min a De Auto trim Installazione Nota vedere anche Timone Minimo Controtimone Limite di accostata Governo Automatico Alto Timone CEE Rapporto del guadagno tra l angolo comandato e l errore di rotta Controtimone il parametro che neutralizza l effetto della velocit di virata e dell inerzia della barca Per un breve periodo di tempo sovrapposto alla risposta proporzionale del timone determinata dall errore della direzione Talvolta pu sembrare che tenda a far muovere il timone dal lato sbagliato controtimone Pilota Governo Automatico rm Risposta Pilota Velocit di cambio Filtro Stato Mare Off Timone x A Vela Bassa Timone Minimo Angolo Vento Min a De Auto trim Limite di accostata Installazione 56 Impostazione dell autopilota Manuale dell utente Triton Governo Automatico Alto Contro Timone sec mo Contrasta l effetto della velocit di acco
42. ezza Per modificare questa impostazione vedere Limite cambio Navigaz Avvertimento di allarme Una schermata di allarme avvertir l utente che il cambio di rotta superiore ai 10 Premere Enter per confermare il cambio di rotta Pilota Pagina Non Follow Up Il display Non Follow Up presenta le seguenti informazioni 1 5 2 6 7 Ruderlage 4 Modalit Risposta Modalit Pilota NFU modalit Non Follow Up Grafico bussola Direzione Grafico angolo del timone Angolo del vento Angolo vento apparente vero in base all impostazione del vento Direzione Autopilota Manuale dell utente Triton Impostazioni Autopilota Menu Installazione A Avvertenza le impostazioni di installazione devono essere effettuate come parte del collaudo del sistema Pilota In caso contrario il Pilota potrebbe non funzionare correttamente Il menu di installazione accessibile solo in modalit Standby Menu Principale Pilota EEA Log Risposta Pilota Allarmi off Paci Filtro Mare Attuatore timone agine A Vela Ripristi I ipristina Impostazione Governo Automatico gt Nota alcuni punti importanti relativi alle impostazioni di installazione Quando il Pilota viene consegnato dalla fabbrica e OGNI VOLTA CHE STATO ESEGUITO UN RESET DELL AUTOPILOTA le impostazioni di installazione vengono riportate tutte ai valori predefiniti in fabbrica default Comparir la richiesta dell interfaccia automatica e s
43. gt Nota il timer condiviso per impostazione predefinita tra display interconnessi sulla rete Tutti i valori del timer saranno identici Il timer pu essere avviato in qualunque momento selezionando Avvia Timer dal menu di impostazione del timer Se Avvia Valore impostato su zero 00 00 quando il timer viene avviato il timer inizier a contare in avanti registrando il tempo trascorso Menu Principale Impostazione Timer Log Allarmi Pagine Avvia Valore 00 05 Avvia Tratta percorso Min Pieno pi Vicino Impostazione LEE RL gt Nota il valore di impostazione del timer in Ore Minuti il contatore del timer mostrer Minuti secondi con le ore nell angolo in alto a destra del display Timer del conto alla rovescia Se si desidera effettuare il conto alla rovescia prima della partenza di una gara possibile impostare un valore tempo nel campo Avvia Valore nel menu di impostazione del timer Quando un tempo presente nel campo del valore di inizio all avvio il timer inizier il conto alla rovescia a partire da tale numero Quando il tempo raggiunge lo zero il timer inizier a contare in avanti registrando il tempo di gara trascorso gt Nota Formato Ora Ore mostrate nell angolo in alto a destra Minuti Secondi MM SS Avvia Valore Per impostare un valore di avvio Evidenziare e selezionare Avvia Valore Premendo il tasto Pagina si scorrer tra le cifre del timer regata da sinistra
44. ibrazione e dati di offset direttamente nella memoria interna e non nella memoria del display Per i dispositivi di questo tipo possibile verificare le informazioni sui dati configurare e calibrare il dispositivo selezionando Opzioni Dati L elenco dei dati mostra il tipo di dati che il dispositivo sta trasmettendo Configura Instance Esemplare Inserire un numero per distinguere tra le istanze dello stesso dispositivo Compensazione Alcuni dispositivi consentono di immettere un valore di offset per compensare la posizione del sensore o la variazione dei dati del sensore gt Nota alcuni dispositivi possono essere ulteriormente configurati Se un dispositivo trasmette altri dati pu essere mostrato anche in questa pagina Impostazione Manuale dell utente Triton Calibra Solo per i sensori bussola sar necessario calibrare il dispositivo una volta installato Selezionare Calibra e seguire le istruzioni sul display Velocit Barca La calibrazione della velocit necessaria per compensare la forma dello scafo e la posizione dell elichetta sulla propria barca Per ottenere letture accurate di velocit e log fondamentale che l elichetta sia calibrata valori della velocit della barca possono essere espressi in nodi km h o mph L unit di misura preferita pu essere impostata nella pagina delle unit del menu di impostazione Menu Principale Impostazione re Unita di misura Log Impostazione
45. icare la rotta di navigazione Premere il tasto Off per portare il Pilota in modalit Standby S 00 gt Nota display non si aggiorner fino a quando il Pilota non inserir la nuova modalit selezionata 40 Autopilota Manuale dell utente Triton Modalit Standby Governo manuale del timone Quando si governa la barca al timone l autopilota deve essere in modalit Standby Durante il funzionamento in qualsiasi modalit possibile portare l autopilota in modalit Standby premendo brevemente il tasto Off Modalit Auto Modalit governo bussola Quando viene premuto il tasto Auto l autopilota seleziona la direzione della barca come rotta impostata L autopilota manterr la barca sulla rotta impostata fino a quando verr selezionata una nuova modalit o verr impostata una nuova rotta tramite i tasti Rotta Una volta impostata una nuova rotta la barca prender automaticamente la nuova direzione e manterr la nuova rotta Nota il Pilota continuer a mantenere la direzione impostata fino a quando verr cambiata la modalit oppure il Pilota verr spento disinserito Pilota Pagina Auto Il display Vento presenta le seguenti informazioni fs W N 00 NI O VI Modalit Risposta Modalit Pilota A modalit Auto Grafico bussola Direzione Grafico angolo del timone Direzione imp Direzione Indicatore Direzione imp Verde a destra Rosso a sinistra Direzione
46. ime Imbarcazione o E Altro alasls3 Meafandib4i Unita di misura Simulatore VMG A Waypoint dati richiesti ora appariranno nel campo selezionato Ripetere la procedura per compilare gli altri campi vuoti gt Nota se un tipo di dati viene selezionato ma sulla rete non vi alcun sensore che fornisce le informazioni sul display non comparir alcuna lettura di dati Al loro posto vi saranno dei trattini gt Nota premere il tasto Pagina in qualungue momento per tornare al modello Funzionamento Manuale dell utente Triton 15 Scorrimento automatico Quando selezionato lo scorrimento automatico consente di scorrere automaticamente tra le pagine attivate a intervalli prestabiliti impostando il tempo di scorrimento desiderato nel menu delle impostazioni di scorrimento automatico Compreso in Scorr Auto Per includere una pagina nello scorrimento automatico andare alle impostazioni dello scorrimento automatico nel menu Azione della pagina specifica e selezionare Compreso in ScorrAuto Una volta selezionata nella casella sar visibile un segno di spunta Pagine Menu Azione silla Ca cm Sostituisci Pagina u Vento Composito i Cambia Dati e Angolo Vel Vento base Abilita Pagina GOVErNO WB Storico Profondit Impost Scorrim Auto Impost Scorrim Auto Nel menu delle impostazioni di scorrimento automatico possibile avviare la funzione di scorrimento automatico e im
47. irata impostato nel menu Impostazione Vela Il tempo di bordeggio inoltre controllato dalla velocit della barca in modo da evitare la perdita di velocit durante l operazione Autopilota Manuale dell utente Triton 43 44 Virata e strambata in modalit Vento Per virare o strambare in modalit Vento premere entrambi i tasti rotta 1 sul controller Pilota Quando si inserisce un comando di bordeggio in modalit vento comparir una finestra a schermo per confermare l azione desiderata Premere Enter per accettare HDG 019 M Next HDG 058 M Next AWA 19 Virata Premendo Enter sul display o Auto sul controller Pilota si attiver la funzione virata strambata e la barca inizier a virare verso l angolo opposto del vento Nota per annullare la richiesta di virata strambata premere il tasto Off sul controller Pilota oppure selezionare annulla usando il display Se non viene selezionato n Virata n Annulla la finestra a comparsa virata strambata si chiuder dopo 10 secondi e torner alla visualizzazione del Pilota e la richiesta di virata strambata non verr avviata Nota il Pilota aggiunger 5 gradi di appoggio sul nuovo angolo di vento fino a quando la barca non avr completato la virata Quando la barca target raggiunge la velocit sulla nuova virata l angolo del vento torner a riflettere la virata precedente Modalit Non Follow Up Durante la modalit Standby premendo uno
48. iuo 58 Impostazione dell autopilota Manuale dell utente Triton Manutenzione Manutenzione generale Gli strumenti vengono riparati per mezzo di unit sostitutive pertanto all utente viene richiesto di effettuare solo un numero limitato di operazioni di manutenzione preventiva Qualora l unit dovesse essere pulita utilizzare acqua dolce e una soluzione a base di sapone neutro non un detergente E importante evitare l uso di detergenti chimici e idrocarburi quali gasolio benzina ecc Quando l unit non in uso applicare sempre la copertura di protezione Controllo dei tasti Assicurarsi che non vi siano tasti rimasti premuti Controllo dei connettori connettori devono essere controllati solo tramite ispezione visiva Assicurarsi che i cavi siano collegati correttamente e che i terminali non in uso siano protetti Aggiornamento del software Per trovare la versione pi recente del software disponibile per il proprio display visitare il sito Web di B amp G all indirizzo www bandg com Per verificare quale software sia attualmente in esecuzione andare alla pagina di informazioni sul software del proprio display Menu Principale Impostazione Sistema Log Informazione Software Allarmi Pagine Modo Display Tipo Barca Impostazioni Avanzate Azzera Rete Reset autopilota Mtr WIN32 Ripristina Fabbrica Versione 0 6 1 Suoni Si OS 1 79 0 Pilota Simulatore Manutenzi
49. l cicalino dei tasti e dell allarme Menu Principale Log Allarmi Pagine Pilota Impostazione suoni Modo Display ode sio Cicalino Allarme Impostazioni Avanzate Sistema gt Nota gli allarmi silenziati non sono disattivati Quando un allarme attivato compare un avvertimento di allarme sul display indipendentemente dalla presenza o assenza del cicalino Sistema Nel menu Sistema sono presenti diverse opzioni per azzerare il sistema portare il sistema in modalit simulatore e ottenere le informazioni sul software attuale Menu Principale Log Allarmi Pagine Pilota Opzioni di reset Nel menu Sistema sono disponibili una gt Nota ogni volta che viene selezionata Impostazione Sistema Modo Display Tipo Barca Impostazioni Avanzate Suoni Reset autopilota Ripristina Fabbrica Simulatore Informazione Software serie di opzioni di reset un opzione di reset comparir una finestra di dialogo per confermare che si desidera effettuare il reset prima di eseguire qualunque altra azione Se si desidera annullare il reset scegliendo No si torner al menu Sistema Impostazione Manuale dell utente Triton 33 Azzera Rete Azzera la selezione della sorgente su tutti i display collegati in rete Sistema i istema Selez Auto Rete iaara Date Selez Auto Reset autopilota Azzera Rete Il sistema pronto per la selezione Ripristina Fabbrica F Sicu
50. lle funzioni disponibili nel sistema autopilota Le opzioni sono Planante Dislocante Vela e Fuori Bordo Nota a modalit Vento disponibile solo se il tipo di barca impostato su Vela Tens Attuat V Imposta il tipo di tensione dell attuatore a 12 o 24 V Calib Feedback Timone Assicurarsi che l unit sia installata e allineata secondo le istruzioni del Manuale di installazione AC12 42 La calibrazione del feedback timone imposter il rapporto corretto tra il movimento fisico del timone e la lettura dell angolo del timone Installazione In Banchina Calib Feedback Timone Tipo Barca Vela Attuatore timone Porta timone max destra Tens Attuat V 12 Ripristina Timas i i 45 Test Timone AMO Max destra e Spostare manualmente il timone verso destra fino a quando arriva al fine corsa destro Massimo e L angolo Max destra l angolo letto dall unit di feedback del timone prima di effettuare qualsiasi regolazione e Se l angolo effettivo del timone diverso dall angolo visualizzato correggere la lettura con i tasti su gi e Confermare la calibrazione del feedback timone a destra selezionando Prossimo Impostazione dell autopilota Manuale dell utente Triton Max sinistra e Spostare manualmente il timone verso sinistra fino a quando arrivi al fine corsa sinistro massimo e Regolare l angolo visualizzato allo stesso modo del timone a destra e Confermare la calibrazione del feedback tim
51. lo del timone Lo strumento calcola variazione di velocit vento distanza e durata del percorso velocit media parametri di scarroccio e deriva Inoltre incluso un timer regata Se un autopilota compatibile installato e collegato alla stessa rete pu essere controllato tramite il controller Pilota Il display Triton il controller Pilota O 0 NUU 1 Display 2 Tasto Menu Enter Usato per entrare nel menu principale selezionare i sottomenu e confermare la selezione gt Nota tenendo premuto il tasto Enter per 3 secondi si passa direttamente allo schermo di impostazione del display relativo al livello di illuminazione Se il livello di illuminazione impostato inferiore a 5 aumenter automaticamente fino a 5 Utilizzare i tasti su e gi per impostare il livello desiderato e premere Enter per confermare 3 Tasto Pagina Scorre attraverso le otto pagine del display predefinite e torna indietro di un passaggio nei menu gt Nota le otto pagine del display predefinite compresa la pagina Pilota possono essere personalizzate per visualizzare i dati richiesti 4 Tasti direzionali Scorrono su e gi tra i menu selezionati valori impostati 5 Controller Pilota 6 Tasto Mode Modifica la modalit del Pilota 7 Tasto Off Disinserisce l autopilota 8 Tasti di controllo rotta Modifica la rotta target attiva la modalit NFU Non Follow Up quando in modalit Standby 9 Tasto Auto Inserisce l autopilota
52. ltro traffico e Governare la barca a tutti i punti cardinali in modalit Auto e Iniziare con velocit basse e medie per acquisire familiarit con la risposta del Pilota e Verificare la transizione Hi Lo e l effetto delle impostazioni del parametro Lo e Hi e Verificare l effetto della regolazione della Risposta e Impostare i waypoint in ciascun navigatore collegato al sistema e verificare che il Pilota governi in modalit Navigazione per ciascuna sorgente di Navigazione e Se la barca una barca a vela utilizzare la modalit Vento e inserire il Pilota a diversi angoli del vento e Se la risposta del timone risulta aggressiva durante la prova a mare provare a ridurre la velocit del timone per ottenere un governo pi uniforme Su una barca a vela si pu provare ad aumentare la velocit del timone quando si naviga sottovento e La velocit del timone pu essere impostata tenendo a mente quanto riportato sopra Non regolare mai con passi superiori al 10 rispetto alla lettura impostata durante il test del timone automatico Effettuare sempre una nuova Auto Sintonia dopo la regolazione Velocit di cambio La Velocit di cambio la velocit alla quale il Pilota modificher automaticamente il parametro di governo impostato dai parametri Hi a Lo o viceversa gt Nota l impostazione predefinita per la Velocit di cambio 6 nodi Sulle barche a motore si raccomanda di impostare la Velocit di cambio sulla velocit alla
53. maggiore il valore di smorzamento pi regolare sar il cambiamento dei numeri ma sar anche pi lenta la risposta al cambiamento dei dati Menu Principale L ia Impostazioni Avanzate smorzamento Oh Modo Display Allarmi 4 Pagine MOLE Henco Apparati Vento Vero 4 Suoni Diagnostica Vento Apparente 4 Suoni Pilota Sistema verga Direzione 4 Sorgenti Decimali possibile modificare il numero di decimali con cui verranno visualizzate velocit e temperatura del mare Scegliere quanti decimali si desidera visualizzare per lo specifico tipo di dati Menu Principale i i Impostazione Impostazioni Avanzate Becimali 06 Modo Display mi Elenco A arati Parmi Tipo Barca Di PP Pagine lagnostica Temp Mare Smorzamento Suoni Pilota Sistema VELLErA LEA 32 Impostazione Manuale dell utente Triton Variaz Mag Regolare la modalit di gestione della Menu Principale Log Allarmi Tipo Barca Pagine Suoni Pilota Sistema Auto Modo Display variazione magnetica Impostazione Impostazioni Avanzate Impostazioni Avanzate Diagnostica Diagnostica Smorzamento Decimali morzamento Decimali Man 0 0 Auto 1 Usa COG per direzione Auto Usa COG per direzione Calcola automaticamente la variazione sulla base di posizione e ora Manuale Se la variazione non disponibile inserire un valore manualmente Suoni Accende o spegne i
54. mato analogico Analogico a schermo Visualizza i dati in formato analogico a schermo intero intero Autostrada Grafico Autostrada con tre elementi dati in basso Funzionamento Manuale dell utente Triton Personalizzazione di una pagina modello Una volta selezionati possibile cambiare i dati visualizzati modificando la pagina Cambia Dati possibile modificare una pagina modello per visualizzare le informazioni specifiche prescelte gt Nota una pagina modello non pu essere modificata finch non stata selezionata come una delle otto pagine dati Per modificare la visualizzazione dei dati mostrati su una pagina modello selezionare prima il modello dal menu Pagine Nel menu Azione selezionare Cambia Dati Evidenziare il campo prescelto nella pagina da modificare e premere il tasto Enter gt Nota usare i tasti direzionali sul display per navigare tra i singoli campi dati Premendo il tasto direzionale in un senso verranno evidenziati i campi in sequenza e a rotazione continua Dopo aver selezionato il campo dati possibile scegliere il tipo di dati da posizionare nel campo dal menu Selezionare il tipo di dati premendo Enter Dopo la selezione nella casella comparir un segno di spunta Menu Azione i i Scelta Tipo Data Tm GPS cambia Dati i Navigazione Abilita Pagina Errore di fuori rotta Compreso nello Saar Distanza A Waypoint Impostazioni corr
55. n 2 Bassa Impostazione Ako Governo Automatico Alto Vento di Installazione z Vento Valore Cambiamento per passo Impostazione predefinita 1 9 4 Impostazione dell autopilota Manuale dell utente Triton 53 54 Filtro stato del mare Il filtro stato del mare utilizzato per ridurre l attivit del timone e la sensibilit del pilota automatico in condizioni di mare mosso Off Il filtro stato del mare disattivato Impostazione predefinita Auto Riduce l attivit del timone e la sensibilit del pilota automatico in condizioni di mare mosso mediante un processo adattivo L impostazione Auto consigliata se si intende utilizzare il Filtro stato del mare Manuale Collegata all impostazione del comando Risposta nel menu Principale Pu essere utilizzata per individuare manualmente la combinazione ottimale di tenuta di rotta e ridotta attivit del timone in condizioni di stabili di mare mosso A Vela Imposta la modalit di risposta del Pilota quando impostato per l uso su una barca a vela gt Nota A Vela disponibile nel menu solo se Tipo Barca stato impostato su A Vela nel menu Installazione Menu Principale Pilota ln Vela Log Risposta Pilota Tempo Virata Allarmi Filtro Stato Mare Off Funzione Vento Auto Pagine Ottimizzazione VMG Impostazione Governo Automatico Governo Layline Installazione Tempo Virata Quando si esegue un bordeggio
56. o e Con un livello di risposta troppo elevato la barca inizier a oscillare Quando si accede alla pagina RISPOSTA il parametro di Risposta evidenziato quello attivo gt Nota la regolazione dei valori Hi e Lo pu essere effettuata anche quando la barca fuori dall acqua Selezione dei parametri Hi Lo Menu Principale Log eno posta eta Risposta Pilota Modo Alto Allarmi Filtro Stato Mare Off Modo Alto Pagine inni Sos 2 Bassa it Impostazione Ako Governo Automatico Alto Bassa Vento di Installazione _ Vento La voce di selezione Manuale presenta tre alternative Auto Hi Lo e Auto impostato automaticamente dall ingresso della velocit e Hi o Lo devono essere impostati manualmente quando non vi un ingresso della velocit La seconda riga del display mostra il parametro attivo impostato e come selezionato Risposta vento Verificare che la differenza tra la Direzione Imp e la direzione attuale sia a un livello minimo accettabile Se la differenza tra l angolo del vento impostato e l angolo del vento effettivo troppo elevata aumentare la Risposta vento per ridurre la differenza Se l effettivo angolo del vento sta oscillando attorno all angolo del vento impostato oppure l attivit del timone troppo elevata la Risposta vento deve essere ridotta Menu Principale Log st Re pesta Miota Risposta Pilota 1 Modo Alto Allarmi Filtro Stato Mare Off Modo Alto Pagine PANE n
57. ocit Vento di bi s e GOVerno KA storico Profondit Attivazione di una pagina dati Per rendere disponibile una pagina dati tramite il tasto Pagina necessario assicurarsi che sia stata selezionata come una delle otto pagine disponibili Quando la pagina stata selezionata come una delle otto pagine dati disponibili possibile attivarla selezionando Abilita pagina Una volta selezionata nella casella sar visibile un segno di spunta Menu Principale Timer Log Allarmi Impostazione Pagine i E Menu Azione erre z ET u Vento Composito Angolo Vel Vento base T e 6 Storico Profondit Abilita Pagina Compreso nello Scorriment Impostazioni Scorrimento 4 Funzionamento Manuale dell utente Triton 13 14 Pagine modello Sono disponibili nove pagine modello che possono essere configurate per visualizzare dati specifici prescelti dall utente Scegliere tra le seguenti Pagina modello Simbolo Descrizione Riga singola Un solo elemento dati Due righe Due elementi dati suddivisi in alto e in basso Quattro riquadri Quattro elementi dati Divisione in parti uguali uguali Nove riquadri Nove elementi dati Divisione in parti uguali uattro riquadri l l i Q l q Quattro elementi dati Uno in alto e tre in basso orizzontali 0 0 Visualizza i dati come istogramma con un valore Istogramma dati mostrato in alto Analogico Koj Visualizza i dati in for
58. one Manuale dell utente Triton 59 60 Manutenzione Manuale dell utente Triton Specifiche tecniche Specifiche tecniche Dichiarazioni e conformit Questo apparecchio concepito per l uso in acque internazionali e in aree costiere marittime amministrate dai Paesi dell UE e SEE Per ulteriori informazioni consultare il manuale d installazione Triton Display Peso 0 28 kg 0 6 libbre Consumo di energia Carico di rete 155 MA a 13 5V Massimo 10 display Triton Colore Nero Display Dimensioni 4 1 diagonale Rapporto di aspetto 4 3 Tipo LCD TFT trasmissivo LED bianco retroilluminato Risoluzione 320 x 240 pixel Illuminazione Bianco Modalit diurna Rosso modalita notturna Protezione ambientale IPX Distanza di sicurezza alla bussola 0 3 m 1 0 piedi lemperatura Utilizzo da 0a 55 C da 32 a 130 F Immagazzinamento Controller Pilota da 30 a 70 C da 22 a 158 F Peso 0 14 kg 0 3 libbre Consumo di energia 145 mA a 13 5V 45 MA a 13 5V Non retroilluminato Colore Nero Protezione ambientale IPX Distanza di sicurezza alla bussola 0 3 m 1 0 piedi Iemperatura Utilizzo da 0a 55 C da 32 a 130 F Immagazzinamento da 30 a 70 C da 22 a 158 F Specifiche tecniche Manuale dell utente Triton 61 Disegni dimensionali Di
59. one a sinistra selezionando Prossimo gt Nota molte barche hanno un angolo del timone di 45 90 H O H O come standard Pertanto se non si intende effettuare delle regolazioni sar necessario comunque evidenziare la lettura e confermare Ci serve a evitare che il timone urti i due estremi Impostare il Timone a 0 zero Portare il timone a met corsa e confermare In questo modo si corregger una lettura scorretta causata dal mancato allineamento dell unit di feedback del timone Test Timone gt Nota se la barca utilizza un governo servoassistito importante che il motore o il motore elettrico che lo alimenta venga avviato prima dell esecuzione del test A Avvertenza tenersi A DISTANZA dalla ruota e non tentare di controllarla manualmente durante il test Portare manualmente il timone a met corsa prima di avviare il test Installazione In Banchina Test Timone Tipo Barta Vela Centrate il timone Tens Attuat v 12 AO reedDACK MONE Attuatore timone Ripristina Dopo alcuni secondi il computer autopilota emetter una serie di comandi timone SINISTRA e TRIBORDO e verificher automaticamente che la direzione del timone sia corretta Rileva la potenza minima per il timone e ne riduce la velocit se supera la velocit massima preferita 8 sec per l uso dell autopilota Il test del timone viene verificato quando il display visualizza Rev motore completata Solenoidi completati
60. oni 00 VIA NOW N Sistema coord Posizione barca latitudine e longitudine COG Rotta rispetto al fondo Ora locale SOG Velocit rispetto al fondo BTW Rilevamento al waypoint ETA Orario previsto di arrivo DTW Distanza al waypoint Nota le informazioni GPS si basano su un GPS affidabile collegato in rete e selezionato sul display come GPS corrente Autostrada La pagina Autostrada presenta le seguenti informazioni N A Wa Nome del waypoint ETA Orario previsto di arrivo Waypoint successivo Grafico Autostrada BTW Rilevamento al waypoint XTE Errore di spostamento laterale DTW Distanza al waypoint Funzionamento Manuale dell utente Triton 11 Autopilota La pagina Autopilota presenta le seguenti informazioni A W N 00 NI Q UI 1 Modalit Risposta 2 Modalit Pilota 3 Grafico bussola Direzione 4 Grafico angolo del timone 5 Direzione imp Angolo del vento Angolo del timone 6 Direzione corrente Angolo del vento 7 Indicatore Direzione imp Verde a destra Rosso a sinistra 8 Direzione Modalit Pilota Le informazioni sul display relative alla direzione corrente e alla direzione impostata cambieranno in base alla modalit pilota impostata Di seguito viene riportato un elenco delle modalit pilota dei simboli e dei dati corrente target che verranno visualizzati 1 2 3 A 001 1 Modalit Pilota Simbolo modalit Pilota
61. onizzato il tempo per eccesso o per difetto al minuto pieno pi vicino 403 00 Impostazione Timer Timer Log 04 26 19 07 201 Azzera percorso e timer 1 Distanza percorso corrente 2 Oracorrente 3 Distanza totale registrata 4 Data corrente Il log mostra l ora e la data corrente la distanza totale registrata dalla prima attivazione degli strumenti e il log del percorso che mostra la distanza totale percorsa dal momento dell azzeramento del percorso e dalla selezione dell avvio del percorso Una volta avviato diventer Ferma percorso Il contatore del log del percorso continuer a contare fino a quando verr fermato gt Nota Log e Data non possono essere azzerati La data viene calcolata dalle impostazioni di ora e data globali L ora pu essere impostata per corrispondere alla propria posizione globale 18 Funzionamento Manuale dell utente Triton Azzera percorso e ora Per azzerare il percorso e l ora selezionare Azzera percorso e ora Menu Principale 14 LI lada zzera Log Percorso Allarmi I 7 Siete situri di voler azzerare il Log P Pagine Percorso n i Stop trip I sia Impostazione emma pertorsy Allarmi Se il rispettivo sensore collegato in rete possibile attivare l allarme corrispondente selezionandolo dall elenco Allarmi Attiva Disattiva allarme Attiva o disattiva un allarme incluso nell elenco Un segno di spunta accanto all allarme nell elenco indi
62. ow Up Quando viene premuto in modalit Standby il Pilota passer alla modalit Non Follow Up Auto inserisce l autopilota riconosce la virata strambata o modifica la rotta di navigazione Autopilota Manuale dell utente Triton OFF Accensione spegnimento del Pilota Inserimento del Pilota Quando il Pilota disinserito premere il tasto Auto per inserire il Pilota I Pilota governer la barca sulla rotta attualmente selezionata Disinserimento del Pilota Quando il Pilota inserito premere il tasto Off per disinserire il Pilota Il Pilota passer in modalit Standby e verr richiesto di assumere il controllo manuale del timone A Avvertenza premendo uno dei tasti direzionali in modalit Standby si inserir il Pilota in modalit Non follow up Modalit di funzionamento dell autopilota Di seguito viene riportato un elenco delle modalit dell autopilota che possono essere attivate tramite il Controllo Pilota Sa Tipo Barca a Modalit Descrizione Input necessario Motore Vela La modalit passiva viene Standby utilizzata quando si governa la barca al timone Mantiene la barca sull angolo di rotta impostato Auto Angolo di rotta Annulla la virata e continua sull angolo di rotta della bussola Governa la barca verso Angolo di rotta uu un waypoint specifico o velocit posizione Navigazione J yP P P LV attraverso un percorso informazioni di di
63. point Le informazioni ricevute dal navigatore modificano automaticamente la rotta di governo per mantenere la barca sulla rotta lossodromica e dirigere il Pilota al waypoint di destinazione Nota se il Pilota collegato a un chartplotter che non trasmette un messaggio di rilevamento al waypoint successivo governer solo all Errore di spostamento laterale XTE In tal caso sar necessario tornare alla Modalit Auto a ciascun waypoint e modificare manualmente la rotta impostata a un uguale rilevamento al waypoint successivo e quindi selezionare nuovamente la modalit Navigazione Per ottenere un governo di navigazione soddisfacente necessario che siano soddisfatti i seguenti requisiti prima di passare alla modalit Navigazione il governo automatico del Pilota deve essere testato per verificare che sia soddisfacente il chartplotter GPS chartplotter deve essere pienamente funzionante con una copertura satellitare adeguata necessario inserire almeno un waypoint che sia selezionato come Vai a waypoint Nota quando si utilizza la modalit Navigazione la sorgente dati la sorgente Navigazione Nav Generalmente uguale alla sorgente Posizione GPS chartplotter Nota opportuno usare il governo di navigazione solo in acque aperte Quando si seleziona la modalit Navigazione il pilota mantiene la rotta impostata in quel momento e richiede all utente se intende accettare il cambio di rotta verso il waypoint di destinazione
64. postare l intervallo di tempo di alternanza delle pagine Menu Azione Impostazioni Scorrimento Automat Sostituisci Pagina Cambia Dati Mm Abilita Pagina Compreso nello Scorri Tempo di Scorrim tset gt Nota l intervallo del tempo di scorrimento pu essere impostato per cambiare la pagina dati visualizzata a intervalli compresi tra 1 e 10 secondi Avvio Scorrimento Automatico Per avviare lo scorrimento automatico selezionare una pagina dati dal menu Pagine selezionare Impost Scorrim Auto e selezionare Avvio Scorrimento Automatico Una volta selezionato nella casella comparir un segno di spunta e il display scorrer attraverso le pagine ciclicamente secondo l intervallo di scorrimento automatico prescelto Per interrompere lo scorrimento automatico deselezionare Avvio Scorrimento Automatico Menu Azione Impostazioni Scorrimento Automat Avvio Scorrimento Automa Tiet x Unita di misura Simulatore Sostituisci Pagina FALL Mm Abilita Pagina mm Compreso nello Scorri gt Nota da questo menu possibile impostare l intervallo di tempo per la transizione delle schermate selezionando Tempo di Scorrimento e modificando l intervallo di tempo 16 Funzionamento Manuale dell utente Triton Timer Il timer pu essere utilizzato come conto alla rovescia per l inizio di una gara e come sistema per misurare il tempo trascorso dopo l inizio di una gara o per qualunque altra operazione temporizzata
65. re dell elichetta possibile usare la velocit rispetto al fondo da un GPS La SOG verr visualizzata come velocit della barca e usata per i calcoli del vento vero e del log velocit Menu Principale Impostazione Impostazioni Avanzate Log Modo Display Allarmi Tipo Barca Decimali Pagine ecimali VELERA LES Auto Suoni Usa COG per direzione Pota ELE Smorzamento Regolazione manuale della velocit della barca Regolare manualmente la velocit della barca selezionando il cursore percentuale della Velocit Barca Regolare la percentuale su o gi come desiderato Confermare il valore Selezionare OK una volta completato Calibrazione Velocit BY calibrazione Velocit B Calibrazione Velocita Barca Velocit sul Fondo 9 Velocit sul Fondo Velocit Barca OM Velocit Barca Velocit sul Fondo 7 0 nodi DIA nn i Velocit Barca 7 4 nodi E Tali Riferimen Distanza Questa funzione consente all utente di calibrare il log in modo semplice e accurato calcoli vengono effettuati dal display che calcola la velocit della barca su una distanza nota Per calibrare la velocit della barca tramite un riferimento di distanza necessario completare tratte successive con motore a velocit costante lungo una rotta e una distanza predefinite gt Nota per eliminare l effetto delle condizioni di marea si consiglia di effettuare almeno due o meglio tre tratte lungo la rotta misurata
66. ri di voler azzerare la rete automatica sorgenti dati Completato Simulatore si uo Prima di avviare accertatevi che tutti tac mmwaru Ee apparati collegati siano accesi Informazione Software Informazione Software Inizio Ren Reset autopilota Azzera il Pilota e torna alle impostazioni predefinite in fabbrica A Avvertenza il Pilota dovr essere collaudato prima di essere messo in uso Non inserire l autopilota fino a quando non sia stato collaudato e non prima di aver completato una prova a mare Ripristina Fabbrica Riporta il display corrente alle impostazioni predefinite in fabbrica Quando l unit viene avviata comparir la procedura guidata per l impostazione del display A Avvertenza tutte le impostazioni di strumento e Pilota verranno riportate alle impostazioni predefinite in fabbrica Il Pilota dovr essere collaudato prima dell uso Simulatore La modalit Simulatore invia i dati simulati al display Menu Principale Impostazione Sistema Log NELLE Modo Display a Azzera Rete Allarmi Tipo Barca Azzera Rete Reset autopilota Pagine coni Reset autopilota Impostazioni Avanzate Ripristina Fabbrica Suoni Ripristina Fabbrica Pilota Informazione Software Informazione Software A Avvertenza si sconsiglia di passare alla modalit Simulatore quando si utilizza lo strumento come aiuto alla navigazione Informazione Software Mostra la versione del software attualmente inst
67. sola Impostazione Manuale dell utente Triton Lingua Il display pu essere impostato in lingue diverse a seconda delle preferenze dell utente Menu Principale Impostazione Seleziona Lingua English UK S Calibrazione Fran ais Ora amp Data Espa ol Unit di misura Deutsch Log Allarmi Pagine Impostazione Display Pilota Modo Display Sono disponibili 3 modi di funzionalit del display Evidenziare la modalit desiderata e premere Enter per selezionarla Solo Display strumenti Visualizza solo i dati dello strumento Non visualizzabile la pagina dati Pilota Solo Display pilota Visualizza solo i dati del Pilota Non sono visualizzabili le pagine dati dello strumento Pilota quando inserito possibile visualizzare le pagine dati dello strumento in qualunque momento e i dati del Pilota quando un sistema Pilota installato e collegato in rete gt Nota la pagina Pilota viene visualizzata automaticamente quando il Pilota inserito Menu Principale Impostazione Log Ora amp Data Allarmi Pagine Modo Display Unit di misura a Solo Display strumenti TER pay Solo Display pilota Pilota EE Impostazione Display Impostare la zona di illuminazione inserire la modalit notturna e modificare il livello di illuminazione Menu Principale Impostazione Impostazione Display Log s Allarmi Pagine Calibrazione Zona Illuminazione Rete
68. splay k 17 mm 0 67 o i TT 2 z a Sa 5 FT n 18 9mm 0 74 _ Lo Controller Pilota _ TNNCAT NN 18 0 mm 0 71 le 60 0 mm 2 36 e sl 88 0 mm 3 46 gt MODE lt 1 gt lt lt gt gt 10 115 0 mm 4 52 gt 15 3 mm 0 60 62 Specifiche tecniche Manuale dell utente Triton Diagramma di flusso dei menu possa Livello 2 Livello 3 Livello 4 Timer To Min Pieno pi Vicino Impostazione Timer Avvia Valore Avvia Tratta percorso Avvia Timer Azzera limer Log Avvia Ferma percorso i Azzera percorso e timer Allarmi Attiva Disattiva Pagine Vel Prof di base Vento composito Sostituisci pagina Scegliete formato pagina Angolo Vel Vento base Cambia Dati Governo Abilita pagina Storico profondit Compreso in ScorrAuto GS Impost Scorrim Auto STE Avvio Scorrimento Automatico Autostrada Tempo di Scorrimento Autopilota Impostazione Impostazione
69. stata e l inerzia alla fAmnoma Il modo migliore per verificare il valore dell impostazione di Controtimone durante le virate Le seguenti immagini illustrano gli effetti di varie impostazioni di Controtimone Impostazione Nuova rotta Controtimone troppo bassa risposta di pendolamento Nuova rotta Impostazione timone troppo alta risposta lenta e incerta Nuova rotta Impostazione Controtimone corretta risposta ideale Auto trim I valore standard Auto trim 40 secondi che dovrebbe essere adatto alla maggior parte delle barche Regola empirica impostare lo stesso valore secondi della lunghezza della barca in piedi gt Nota sulle barche che utilizzano il VRF impostata per default su 20 secondi Rate limit Il valore dovrebbe essere tenuto a 6 0 sec a meno che non sia necessaria una risposta pi rapida nelle virate Minimum rudder Alcune barche possono avere la tendenza a non rispondere a piccoli comandi del timone attorno a una rotta impostata a causa di timone piccolo banda morta timone mulinelli disturbi della corrente marina che passa sul timone Attivando la funzione Timone Minimo le prestazioni di mantenimento della rotta potrebbero migliorare su alcune barche ma aumenta l attivit del timone Pilota Governo Automatico Governo Automatico Risposta Pilota Velocit di cambio e Filtro Stato Mare off Alto PENA
70. t Nota il percorso del menu mostrato sopra a puro scopo esemplificativo e potrebbe non corrispondere al software installato sulla propria unit gt Nota per aggiornare il software necessario disporre di un display multifunzione chartplotter compatibile in esecuzione sulla propria rete ad esempio il display multifunzione MFD Zeus B amp G Se non si dispone di un dispositivo idoneo in rete sar possibile effettuare l aggiornamento del software tramite un rivenditore B amp G possibile scaricare la versione pi recente del software dall indirizzo www bandg com e aggiornare i display tramite MFD B amp G Per istruzioni su questa procedura consultare il sito Web di B amp G www bandg com gt Nota il manuale potrebbe essere stato aggiornato per riflettere le nuove release del software La versione pi recente disponibile del manuale pu essere scaricata da www bandg com gt Nota alcune parti del software sono protette dal copyright 2011 The FreeType Project Www reetype org Tutti i diritti riservati Introduzione Manuale dell utente Triton 23 23 24 29 30 31 31 32 32 33 33 33 35 37 37 37 38 39 39 40 40 41 41 42 44 44 47 47 47 48 49 51 53 54 54 55 58 Sommario Funzionamento Il display Triton il controller Pilota Pagine Pagine predefinite Sostituzione di una pagina dati Pagine modello Personalizzazione di una pagina modello Scorrimento automatico

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