GCV520 · GCV530 · GXV520 · GXV530
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1. Canada Chiamare il numero 888 9HONDA9 o visitare il nostro sito Internet www honda ca Per l area europea visitare il nostro sito Internet http www honda engines eu com INFORMAZIONI SULL ASSISTENZA CLIENTI Il personale delle officine di servizio costituito da professionisti addestrati Essi dovrebbero essere in grado di rispondere alle vostre domande Se avete un problema che il rivenditore non risolve al meglio rivolgetevi alla direzione della concessionaria Il responsabile del servizio il direttore generale o il gerente potranno aiutarvi La maggior parte dei problemi sono risolvibili in questo modo Stati Uniti Portorico e Isole Vergini Americane Se non siete soddisfatti della decisione presa dalla direzione della concessionaria rivolgetevi al distributore regionale dei motori Honda per la vostra zona Se dopo aver parlato con il distributore regionale dei motori non siete ancora soddisfatti rivolgetevi all ufficio Honda indicato Tutte le altre aree Se non siete soddisfatti della decisione presa dalla direzione della concessionaria rivolgetevi all ufficio Honda indicato Ufficio Honda Quando scrivete o chiamate siete pregati di fornire le seguenti informazioni e Nome del fabbricante e numero di modello dell apparecchio su cui montato il motore Modello del motore numero di serie e tipo vedere a pagina 13 Nome del rivenditore che vi ha venduto il motore Nome indirizzo e persona di cont2. Rimontare il tappo di rifornimento astina di livello dell olio Avviare il motore e controllare che non ci siano perdite Spegnere il motore e controllare il livello dell olio come descritto a pagina 7 Se necessario rabboccare fino a raggiungere la tacca del limite superiore sull astina 8 ITALIANO e 07 06 08 13 23 58 3LZ5Z2600 009 FILTRO DELL ARIA Un filtro dell aria sporco limiter il flusso dell aria verso il carburatore riducendo le prestazioni del motore Se si aziona il motore in zone molto polverose pulire il filtro dell aria pi spesso di quanto specificato nel PROGRAMMA DI MANUTENZIONE NOTA Azionando il motore senza il filtro dell aria o col filtro danneggiato si permetter alla sporcizia di penetrare nel motore accelerando l usura del motore stesso Questo tipo di danno non coperto dalla garanzia limitata del distributore Controllo Rimuovere il coperchio del filtro dell aria e ispezionare gli elementi filtranti Gli elementi filtranti sporchi vanno puliti o sostituiti Gli elementi filtranti danneggiati vanno sempre sostituiti Pulizia 1 Rimuovere i due bulloni dal coperchio del filtro dell aria quindi rimuovere il coperchio 2 Rimuovere l elemento filtrante in schiuma 3 Rimuovere l elemento filtrante in carta dalla griglia BULLONI COPERCHIO FILTRO DELL ARIA COPERCHIO FILTRO ARIA ELEMENTO FILTRANTE IN SCHIUMA GRIGLIA ELEMENTO FILT
3. 3 Ispezionare le candele Sostituirle se sono danneggiate molto imbrattate se la rondella di tenuta in cattive condizioni o se l elettrodo usurato y t 0 7 0 8 mm 4 Misurare la distanza tra gli elettrodi delle candele con uno spessimetro a filo Correggere la distanza RONDELLA DI TENUTA secondo necessit piegando con T r attenzione l elettrodo laterale La distanza tra gli elettrodi dovrebbe essere di 0 7 0 8 mm ORE 5 Installare la candela con precauzione a mano per evitare di avvitarla male 6 Una volta alloggiata la candela serrare con una chiave per candele da 13 16 di pollice per comprimere la rondella di tenuta Quando si installa una candela nuova serrare 1 2 giro una volta alloggiata la candela per comprimere la rondella Ouando si reinstalla la candela originale serrare 1 8 1 4 di giro una volta alloggiata la candela per comprimere la rondella NOTA Una candela allentata pu surriscaldare e danneggiare il motore Se si stringe troppo la candela si rischia di danneggiare la filettatura nella testata 7 Fissare i cappucci sulle candele 10 ITALIANO had e 07 10 26 10 37 58 3LZ5Z600 011 PARAFIAMMA tipi pertinenti Il motore quando esce dalla fabbrica non munito di parafiamma Il parafiamma un elemento opzionale In alcune zone proibito azionare un motore senza parafiamma Controllare le le
4. 4 BI Y TE SRO ACCESA OO IG E BAT LO ST OFF OO 4 START OTO1TO e0 022ec2c 22 2 BAY S 2 2 22 22 24 B W uwEBSereueeeReraECMBIHEHAHEBE EH EE BI Y Gr Gr n dui L BI K BI R x Gr xK Gr Bl Y 5C23 BI Y BI R Gr Gr n Cc B W B W E BI Nero Br Y Giallo O Bu Blu Lb G Verde Lg R Rosso P W Bianco Gr Marrone Arancione Azzurro Verde chiaro Rosa Grigio A B FUSIBILE PRINCIPALE 25 A INTERRUTTORE MO TORE MASSA DEL MOTORE SOLENOIDE INTERRUZIONE EROGAZIONE CARBURANTE MOTORINO DI AVVIAMENTO BATTERIA BOBINA DI CARICA DA 3A BOBINA DI ACCENSIONE N 2 CANDELA BOBINA DI ACCENSIONE N 1 CANDELA DIODO DI SPEGNIMENTO DEL MOTORE RETTIFICATORE C D E F G H 1 J K L M BAT LO ST or Joo ACCESA START O ECFEO ITALIANO mc BI Nero Y Giallo Bu Blu G Verde R Rosso W Bianco Br Marrone O Arancione Lb Azzurro Lg Verde chiaro P Rosa Gr Grigio A FUSIBILE PRINCIPALE 25 A B INTERRUTTORE MOTORE C MASSA DEL MOTORE D SPIA DI CARICA E SPIA DI AVVERTENZA DELLA PRESSIONE DELL OLIO F PRESSOSTATO DELL OLIO G SOLENOID
5. Controllare sempre i seguenti elementi prima di avviare il motore Controllare lo stato generale del motore 1 Guardare attorno e sotto il motore alla ricerca di tracce di perdite d olio o di benzina 2 Rimuovere eventuali scorie o sporcizia in eccesso specialmente attorno alla marmitta e all avviamento autoavvolgente 3 Ricercare tracce di danni 4 Controllare che tutte le protezioni e le coperture siano in posizione e che tutti i dadi i bulloni e le viti siano serrate Controllare il motore 1 Controllare il livello del carburante Effettuando l avviamento a serbatoio pieno si contribuisce ad eliminare o ridurre le interruzioni del lavoro dovute ai rifornimenti 2 Controllare il livello dell olio motore vedere a pagina 7 Azionando il motore con un livello dell olio basso si rischia di danneggiarlo 3 Controllare l elemento filtrante dell aria vedere a pagina 9 Un elemento filtrante dell aria sporco limiter il flusso dell aria verso il carburatore riducendo le prestazioni del motore Controllare l apparecchiatura alimentata da questo motore Riesaminare le istruzioni fornite a corredo dell apparecchiatura alimentata da questo motore per eventuali precauzioni e procedure da seguire prima dell avviamento del motore Su had 07 10 26 10 35 45 3LZ5Z2600 004 FUNZIONAMENTO PRECAUZIONI PER UN USO SICURO Prima di azionare il motore per la prima volta riesaminare la sezione INFORMAZIONI DI SICUREZZA a
6. LIMITE SUPERIORE LIMITE INFERIORE NOTA Azionando il motore con un livello dell olio basso si rischia di danneggiarlo Questo tipo di danno non coperto dalla garanzia limitata del distributore ITALIANO 7 Su had e 07 10 26 10 37 03 3LZ5Z2600 008 Cambio dell olio FILTRO DELL OLIO tipi pertinenti Scaricare l olio esausto a motore caldo L olio caldo defluisce pi in fretta e Cambio del filtro dell olio in modo completo 1 1 Collocare un recipiente adatto sotto il motore per raccogliere l olio esausto quindi rimuovere il tappo di rifornimento astina di livello 2 dell olio il bullone di scarico e la rondella 2 Lasciare scaricare completamente l olio esausto quindi reinstallare il bullone di scarico e una rondella nuova e serrare a fondo il bullone di scarico Smaltire l olio motore esausto nel rispetto dell ambiente Suggeriamo di portare l olio esausto in un recipiente opportunamente sigillato a un centro locale di riciclo o a una stazione di servizio Non disperdere nell ambiente gettandolo tra i rifiuti versandolo al suolo o scaricandolo nella rete fognaria 3 Con il motore in posizione livellata riempire con l olio consigliato fino alla tacca del limite superiore sull astina vedere a pagina 7 NOTA Azionando il motore con un livello dell olio basso si rischia di danneggiarlo Questo tipo di danno non coperto dalla garanzia limitata del distribut
7. 11 CONSIGLI E SUGGERIMENTI UTILI 11 RIMESSAGGIO DEL MOTORE 11 TRASPORTO 12 TRATTAMENTO DEI PROBLEMI IMPREVISTI saraceni 13 INFORMAZIONI TECNICHE E PER L UTILIZZATORE 13 Posizione del numero di serie 13 Connessioni della batteria per l avviamento elettrico 14 Collegamento comando a distanza ca nesciente 14 Modifiche del carburatore per funzionamento ad alta altitudine zioni 15 Informazioni sul sistema di controllo delle emissioni 15 Indice di inquinamento atmosferico iiaunceo ire 16 Specifiche retentis 16 Specifiche per la messa a punto 17 Informazioni di riferimento rapido 17 Schemi elettrici 17 INFORMAZIONI PER L UTILIZZATORE 2 se 19 INFORMAZIONI PER L INDIVIDUAZIONE DI UN DISTRIBUTORE CONCESSIONARIO 19 INFORMAZIONI SULL ASSISTENZA CLIENTI 19 ITALIANO AA d had 07 10 26 10 35 09 3LZ5Z2600 002 INFORMAZIONI DI SICUREZZA e essenziale comprendere il funzionamento di tutti i comandi e sapere come arrestare rapidamente il motore in caso di emergenza Assicurarsi che l operatore riceva l addestramento adeguato prima di azionare l apparecchiatura Non consentire ai bambini di azionare il motore Tenere a distanza i bambini e gli animali domestici durante il funzionamento Gli scarichi del motore contengono monossido di carbonio che un
8. L olio uno dei fattori che influenzano maggiormente le prestazioni e la durata dei componenti Usare olio detergente per motori automobilistici a 4 tempi Olio consigliato Usare olio per motori a 4 tempi che sia almeno conforme ai requisiti per la classificazione API SJ o successive o equivalenti Verificare sempre l etichetta API sul 0 20 40 60 80 100 F recipiente dell olio per assicurarsi che contenga le lettere SJ o delle classificazioni successive o equivalenti 20 10 0 10 20 30 40 C TEMPERATURA AMBIENTE A livello generale si consiglia l uso di SAE 10W 30 possibile usare altre viscosit indicate nella tabella in basso quando la temperatura media della zona rientra nella gamma indicata Controllo del livello dell olio Controllare il livello dell olio motore a motore spento e su una superficie livellata 1 Rimuovere il tappo di rifornimento astina di livello dell olio e pulire l astina 2 Inserire il tappo di rifornimento astina di livello dell olio nel bocchettone di rifornimento ma non avvitarlo quindi rimuoverlo per controllare il livello dell olio 3 Seiil livello dell olio vicino o sotto la tacca di limite inferiore sull astina rabboccare con l olio consigliato fino alla tacca di livello superiore Non riempire eccessivamente 4 Reinstallare il tappo di rifornimento astina di livello dell olio TAPPO RIFORNIMENTO ASTINA LIVELLO OLIO TAPPO RIFORNIMENTO ASTINA LIVELLO OLIO
9. cm di olio motore pulito in ogni cilindro 4 Far girare il motore per alcuni secondi portando l interruttore del motore sulla posizione START avviamento per distribuire l olio nei cilindri 5 Reinstallare le candele Precauzioni per il rimessaggio Se il motore verr rimessato lasciando la benzina dentro al serbatoio e al carburatore importante ridurre il pericolo di incendio dei vapori di benzina Scegliere un area di rimessaggio ben ventilata lontana da apparecchi che funzionano a fiamma quali caldaie scaldaacqua o asciugabiancheria Evitare inoltre aree contenenti motori elettrici che producono scintille o dove vengono azionati utensili elettrici Se possibile evitare aree di rimessaggio molto umide perch l umidit favorisce la ruggine e la corrosione Tenere il motore in piano durante il rimessaggio L inclinazione potrebbe causare perdite di carburante o di olio Con il motore e l impianto di scarico freddi coprire il motore per proteggerlo dalla polvere Un motore e un impianto di scarico caldi possono incendiare o sciogliere determinati materiali Non usare fogli di plastica come protezione antipolvere Una protezione non porosa intrappoler l umidit attorno al motore favorendo la ruggine e la corrosione Rimuovere la batteria e conservarla in un luogo fresco e asciutto Quando il motore in rimessaggio ricaricare la batteria una volta al mese Ci prolungher la vita utile della batteria Rimozion
10. dipendendo da qual la prima 200re 500re 100 ore 200 ore delle evenienze a verificarsi ELEMENTO Olio motore Controllare il livello o 7 Cambiare Oo O 8 Filtro dell olio Sostituire Oo 8 tipi pertinenti Filtro dell aria Controllare Oo 9 Pulire o 1 9 Sostituire O Candele Controllare registrare o 10 Sostituire 9 Parafiamma Pulire Oo 11 tipi pertinenti Impianto di Pulire e 10 raffreddamento Regime minimo Controllare registrare O 2 Manuale d officina Gioco valvole Controllare registrare O 2 Manuale d officina Cinghia di Controllare Dopo ogni 300 ore 2 4 Manuale distribuzione d officina Camera di Pulire Dopo ogni 300 ore 2 Manuale combustione l officina Filtro del carburante Controllare sostituire O 2 Manuale d officina Tubo del carburante Controllare Ogni 2 anni Manuale Sostituire se necessario 2 d officina Sostituire solo il tipo a elemento in carta 1 Intervenire pi spesso se utilizzato in zone polverose 2 L intervento su questi elementi deve essere effettuato dal concessionario Honda a meno che si disponga degli utensili e delle capacit meccaniche adeguate Consultare il manuale d officina Honda per le procedure di servizio 3 Per usi commerciali registrare le ore di funzionamento per determinare gli intervalli di manutenzione appropriati 4 Controllare che la cinghia non presenti incrinature o usura eccessiva e sostituirla se p
11. motore Filtro del carburante Sostituire o riparare i presso un officina ostruito guasto del componenti difettosi di servizio carburatore guasto secondo necessit autorizzata Honda dell accensione o consultare il valvole bloccate ecc manuale d officina IL MOTORE PERDE Possibile causa Correzione POTENZA 1 Controllare il Elemento o Pulire o sostituire filtro dell aria elementi filtranti l elemento o gli ostruiti elementi filtranti pag 9 2 Controllare il Carburante Scaricare il serbatoio carburante scadente motore del carburante e il rimessato senza carburatore pag 12 effettuare il Fare rifornimento con trattamento della benzina fresca benzina o senza pag 7 scaricarla o rifornito con benzina scadente 3 Portare il motore Filtro del carburante Sostituire o riparare i presso un officina ostruito guasto del componenti difettosi di servizio carburatore guasto secondo necessit autorizzata Honda dell accensione o consultare il valvole bloccate ecc manuale d officina ITALIANO 13 JD UD had Ee 07 10 26 10 38 47 3LZ5Z600 014 Connessioni della batteria per l avviamento elettrico Batteria consigliata GCV520 12V 30 Ah GXV520 GCV530 12V 30 Ah GXV530 Fare attenzione a non invertire la polarit della batteria dato che ci metterebbe in corto circuito il sistema di carica della batteria Collegare sempre il cavo positiv
12. motore qui mostrata Consultare le istruzioni fornite dal produttore dell apparecchiatura Per i consigli sul regime del motore consultare le istruzioni fornite a corredo dell apparecchiatura azionata da questo motore TIPO MONOLEVA TIPO BILEVA LEVA DI COMANDO LEVA ACCELERATORE Non scollegare la batteria dal motore mentre il motore in funzionamento Scollegando la batteria si provoca l interruzione del flusso di carburante verso il getto del massimo del carburatore da parte del solenoide di interruzione dell erogazione di carburante e il motore si ferma P 07 10 26 10 36 24 3LZ5Z600_006 MANUTENZIONE DEL MOTORE IMPORTANZA DELLA MANUTENZIONE Una buona manutenzione essenziale per l uso sicuro economico e privo di problemi Inoltre consente di ridurre l inquinamento A ATTENZIONE Se la manutenzione viene fatta in modo improprio o se non si corregge un problema prima di azionare il motore si rischia un malfunzionamento che potrebbe causare lesioni gravi o mortali Seguire sempre i consigli e i programmi riguardanti il controllo e la manutenzione riportati in questo manuale Allo scopo di aiutarvi a prendervi cura efficacemente del motore le seguenti pagine comprendono un programma di manutenzione delle procedure di ispezione routinarie e semplici procedure di manutenzione effettuabili usando utensili manuali essenziali Altre attivit di manutenzione pi complesse o che richiedo
13. secondo la normativa SAE J1349 a 3 600 giri min potenza netta e a livello ridotto delle emissioni in conformit con i requisiti della 2 500 giri min coppia massima netta La potenza dei motori di commissione sulla protezione delle risorse atmosferiche della California produzione di massa pu presentare variazioni rispetto a questi valori California Air Resources Board La potenza effettiva del motore installato nella macchina finale pu variare a seconda di numerosi fattori inclusa la velocit di La funzione del grafico a barre quella di offrire ai nostri clienti la funzionamento del motore nella sua applicazione le condizioni possibilit di confrontare le prestazioni in materia di limitazione delle ambientali il livello di manutenzione e altre variabili emissioni dei motori disponibili Pi basso l indice di inquinamento atmosferico minore sar l inquinamento stesso La funzione della descrizione della durata quella di offrire informazioni riguardanti il periodo di durata del rispetto del livello di emissioni del motore Il termine descrittivo indica il periodo di vita utile del sistema di controllo delle emissioni del motore Per ulteriori informazioni consultare la garanzia del sistema di controllo delle emissioni Termine descrittivo Applicabile al periodo di durata della limitazione delle emissioni Moderato 50 ore 0 80 cm compreso 125 ore superiore a 80 cm Intermedio 125 ore 0 80 cm c
14. seguenti fate ispezionare e riparare il motore dal concessionario Difficolt di avviamento o spegnimento dopo l avviamento Minimo impreciso Accensione irregolare o ritorno di fiamma sotto carico e Ritardo di combustione ritorno di fiamma Fumo di scarico nero o consumo di carburante elevato ITALIANO 15 ma had 07 10 26 10 39 21 3LZ5Z600 016 n Pezzi di ricambio Specifiche sistemi di controllo delle emissioni presenti sul motore Honda sono stati concepiti prodotti e certificati ottemperando alle normative sulle emissioni GCV520 GXV520 Tipo OEA 1 dell EPA della California modelli certificati per la vendita in California e Lunghezza X Larghezza X 458 X 427 X 331 mm del Canada Consigliamo l uso di pezzi originali Honda per l effettuazione Altezza degli interventi di manutenzione Questi pezzi di ricambio originali sono Massa a secco peso 30 5 kg prodotti rispettando gli stessi standard dei pezzi montati in origine quindi Tipo di motore 4 tempi albero a camme in testa 2 cilindri 90 V Twin le loro prestazioni sono di tutto rispetto L uso di pezzi di ricambio non Cilindrata 530 cm conformi al progetto e alla qualit originali pu pregiudicare l efficacia del Alesaggio X Corsal 77 0 X 57 0 mm sistema di controllo delle emissioni Potenza netta 9 8 kW 13 3 PS a 3 600 min giri min secondo la normativa SAE J1349 Il produttore di un pezzo di ricambio gene
15. un documento separato che vi stato consegnato dal concessionario MESSAGGI DI SICUREZZA La sicurezza propria ed altrui riveste estrema importanza Sia il manuale che il motore sono provvisti di importanti messaggi di sicurezza Leggere tali messaggi con attenzione Un messaggio di sicurezza avvisa della presenza di potenziali pericoli che possono provocare lesioni a s e ad altri Ciascun messaggio di sicurezza preceduto dal simbolo di allarme A e da uno dei tre termini seguenti PERICOLO ATTENZIONE o AVVERTENZA Il significato di questi termini il seguente IN 2121010 Ko Il mancato rispetto delle istruzioni PROVOCHER la MORTE o GRAVI LESIONI PERSONALI Il mancato rispetto delle istruzioni POTREBBE provocare la MORTE o GRAVI LESIONI PERSONALI A ATTENZIONE Il mancato rispetto delle istruzioni A AVVERTENZA Ogni singolo messaggio spiega il tipo di pericolo cosa pu succedere e cosa si pu fare per evitare o ridurre i danni MESSAGGI DI PREVENZIONE DEI DANNI Esistono inoltre altri importanti messaggi preceduti dal termine AVVISO Il significato di questo termine il seguente NOTA Il mancato rispetto delle istruzioni potrebbe provocare danni al motore o ad altre propriet Lo scopo di tali messaggi quello di aiutare a prevenire danni al motore ad altre propriet o all ambiente POTREBBE provocare LESIONI PERSONALI HONDA MANUALE DELL UTENTE GCV520 GCV530 GXV5
16. 20 GXV530 PY A ATTENZIONE L impianto di scarico di questo prodotto contiene sostanze chimiche che secondo le leggi dello Stato della California provocano l insorgere di tumori difetti congeniti o altri pericoli di carattere riproduttivo INDICE INTRODUZIONE ccscicriccicrizine 1 MESSAGGI DI SICUREZZA 1 INFORMAZIONI DI SICUREZZA 2 POSIZIONE DELL ETICHETTA DI SICUREZZA nte 2 POSIZIONE DEI COMPONENTI E DEI COMANDI n 2 CARATTERISTICHE nn 3 CONTROLLI PRIMA DELL USO 3 FUNZIONAMENTO 4 PRECAUZIONI PER UN USO SICURO 4 AVVIO DEL MOTORE m ARRESTO DEL MOTORE 5 IMPOSTAZIONE DEL REGIME DEL MOTORE Pi MANUTENZIONE DEL MOTORE 6 IMPORTANZA DELLA MANUTENZIONE 6 SICUREZZA DURANTE LA MANUTENZIONE 6 PRECAUZIONI DI SICUREZZA 6 PROGRAMMA DI MANUTENZIONE 6 RIFORNIMENTO 7 OLIO MOTORE nene 7 Olio consigliato 7 Controllo del livello dell olio 7 Cambio dell olio 8 FILTRO DELL OLIO 8 FILTRO DELL ARIA 9 Controllo sanziona 9 PuliZia sscnsaa ia 9 FILTRO DEL CARBURANTE 10 ITALIANO mc IMPIANTO DI RAFFREDDAMENTO 10 CANDELA innen ete 10 PARAFIAMMA enn
17. 3 verso la posizione MAX CHIUSA NN MIN LEVA ACCELERATORE APERTO Alcune tipologie di destinazione dei motori sono munite di comando remoto invece della leva montata sul motore qui mostrata Consultare le istruzioni fornite dal produttore dell apparecchiatura Girare l interruttore del motore sulla posizione ON Azionare l avviamento AVVIAMENTO ELETTRICO Girare la chiave sulla posizione START e tenerla l finch il motore non parte Se il motore non si avvia in 5 secondi rilasciare la chiave e attendere almeno 10 secondi prima di azionare di nuovo l avviamento NOTA Usando l avviamento elettrico per pi di 5 secondi alla volta si surriscalda il motorino di avviamento rischiando di danneggiarlo Quando il motore si avvia rilasciare la chiave lasciandola tornare sulla posizione ON AVVIAMENTO AUTOAVVOLGENTE tipi pertinenti Tirare leggermente la maniglia di avviamento finch non si avverte una certa resistenza quindi tirare energicamente nella direzione della freccia come mostrato nella figura seguente Riportare delicatamente in posizione la maniglia di avviamento Direzione di strappo IMPUGNATURA DI AVVIAMENTO NOTA Non lasciare che la maniglia di avviamento vada a picchiare contro il motore Riportarla delicatamente in posizione per evitare di danneggiare l avviamento 4 ITALIANO Su UP ku had e 07 10 26 10 36 01 3LZ5Z2600 005 HPO M
18. E INTERRUZIONE EROGAZIONE CARBURANTE H MOTORINO DI AVVIAMENTO I BATTERIA J BOBINA DI CARICA DA 12 A K BOBINA DI ACCENSIONE N 2 L CANDELA M BOBINA DI ACCENSIONE N 1 N CANDELA O DIODO DI SPEGNIMENTO DEL MOTORE P REGOLATORE RADDRIZZATORE 17 AA UD 07 06 08 13 26 50 3LZ5Z2600 018 Con bobina di carica da 18 A dll g w 40 BW ST START i nume Eg Nec B R j91G E rp B E 7 W ro BATI OFF BI Y oLO H B ACCESA 1 1 1 BI Nero Br Marrone Y Giallo O Arancione Bu Blu Lb Azzurro G Verde Lg Verdechiaro R Ww D Tx ra i E Rosso P Rosa Bianco Gr Grigio A FUSIBILE PRINCIPALE 25 A B INTERRUTTORE MOTORE C MASSA DEL MOTORE D SPIA DI CARICA E SOLENOIDE INTERRUZIONE EROGAZIONE CARBURANTE F MOTORINO DI AVVIAMENTO G BATTERIA H BOBINA DI CARICA DA 18A I BOBINA DI ACCENSIONE N 2 J CANDELA K BOBINA DI ACCENSIONE N 1 L CANDELA M DIODO DI SPEGNIMENTO DEL MOTORE N RADDRIZZATORE 18 ITALIANO i had 07 10 26 10 40 21 3LZ5Z600 019 INFORMAZIONI PER L UTILIZZATORE INFORMAZIONI PER L INDIVIDUAZIONE DI UN DISTRIBUTORE CONCESSIONARIO Stati Uniti Portorico e Isole Vergini Americane Chiamare il numero 800 426 7701 o visitare il nostro sito Internet www honda engines com
19. ONOLEVA Se la leva di comando stata messa in posizione CHOKE aria per avviare il motore spostarla gradualmente in posizione MIN mano a mano che il motore si scalda VALVOLA DELL ARIA LEVA DI COMANDO TIPO BILEVA Se la leva di comando dell aria stata messa in posizione CHIUSA per avviare il motore spostarla gradualmente in posizione APERTA mano a mano che il motore si scalda j CHIUSA APERTO LEVA ARIA ITALIANO ARRESTO DEL MOTORE Per arrestare il motore in caso di emergenza girare semplicemente l interruttore del motore sulla posizione OFF In condizioni normali usare la procedura seguente Consultare le istruzioni fornite dal produttore dell apparecchiatura 1 Spostare la leva di comando tipo monoleva o la leva di comando del gas tipo bileva sulla posizione MIN Alcuni motori sono muniti di comando del gas remoto invece della leva del gas montata sul motore qui mostrata TIPO MONOLEVA TIPO BILEVA LEVA DI COMANDO LEVA ACCELERATORE 2 Girare l interruttore del motore sulla posizione OFF 3 Se il serbatoio del carburante munito di rubinetto chiudere il rubinetto del carburante posizione CLOSED o OFF IMPOSTAZIONE DEL REGIME DEL MOTORE Posizionare la leva di comando tipo monoleva o la leva di comando del gas tipo bileva in base al regime desiderato per il motore Alcune tipologie di destinazione dei motori sono munite di comando remoto invece della leva montata sul
20. RANTE IN CARTA BASE DEL FILTRO DELL ARIA CONDOTTO DELL ARIA 4 Ispezionare entrambi gli elementi filtranti e sostituirli se sono danneggiati Sostituire sempre l elemento filtrante in carta all intervallo programmato vedere a pagina 6 ITALIANO 5 Pulire gli elementi filtranti dell aria se devono essere riutilizzati Elemento filtrante dell aria in carta Picchiettare l elemento filtrante varie volte su una superficie dura per rimuovere la polvere o soffiare aria compressa a non pi di 207 kPa 2 1 kgf cm dall interno dell elemento filtrante Non cercare mai di togliere la sporcizia con una spazzola per non farla penetrare nelle fibre Elemento filtrante dell aria in schiuma Pulire in acqua saponata calda risciacquare e lasciare asciugare perfettamente O pulire in un solvente non infiammabile e lasciare asciugare Immergere l elemento filtrante in olio motore pulito quindi spremerlo per espellere l olio in eccesso Se viene lasciato troppo olio nella schiuma quando verr acceso il motore fumer NOTA L olio in eccesso limiter il flusso dell aria attraverso l elemento filtrante in schiuma e potrebbe passare all elemento filtrante in carta inzuppandolo e ostruendolo 6 Pulire la sporcizia dall interno della base del filtro dell aria e del coperchio usando un panno umido Attenzione ad evitare che la sporcizia penetri nel condotto dell aria che porta al carburatore 7 Collocare l elemento filtra
21. a sostanza velenosa Non azionare il motore in assenza della ventilazione adeguata e in ogni caso mai al chiuso Il motore e lo scarico diventano estremamente caldi durante il funzionamento Tenere il motore distante almeno 1 metro da edifici o altre apparecchiature durante il funzionamento Tenere lontano da materiali infiammabili e non collocare niente sul motore quando sta funzionando POSIZIONE DELL ETICHETTA DI SICUREZZA Questa etichetta avvisa di pericoli potenziali che possono causare lesioni gravi Leggerla con attenzione Se l etichetta si stacca o diventa illeggibile rivolgersi al concessionario Honda per la sua sostituzione A ATTENTION l essence est tr s inflammable et explosive A WARNING Gasoline is highly flammable and explosive Turn engine off and let cool before refueling The engine emits toxic carbon monoxide Do not run in an enclosed area Read Owner s Manual before operati Arr ter le moteur et le laisser refroidir avant de faire le plein d essence Le moteur produit les vapeurs nocives de monoxyde de carbone Ne pas utiliser dans un local enclos Lire le manuel de propri taire avant l utilisation Solo per i tipi canadesi Il motore fornito di etichetta in francese La benzina estremamente infiammabile ed esplosiva Spegnere il motore e lasciarlo raffreddare prima di effettuare il rifornime
22. atto dell officina che effettua la manutenzione del vostro motore e Data dell acquisto e vostro nome indirizzo e numero di telefono Una descrizione dettagliata del problema Stati Uniti Portorico e Isole Vergini Americane American Honda Motor Co Inc Power Equipment Division Customer Relations Office 4900 Marconi Drive Alpharetta GA 30005 8847 O telefonare al numero 770 497 6400 dalle 8 30 alle 20 00 EST Ee Canada Honda Canada Inc 715 Milner Avenue Toronto ON M1B 2K8 Telefono 888 9SHONDA9 Numero verde 888 946 6329 Inglese 416 299 3400 Zona del prefisso locale di Toronto Francese 416 287 4776 Zona del prefisso locale di Toronto Fax 877 939 0909 Numero verde 416 287 4776 Zona del prefisso locale di Toronto Australia Honda Australia Motorcycle and Power Equipment Pty Ltd 1954 1956 Hume Highway Campbellfield Victoria 3061 03 9270 1111 03 9270 1133 Telefono Fax Per l area europea Honda Europe NV European Engine Center http www honda engines eu com Tutte le altre aree Per assistenza pregasi contattare il distributore Honda della propria zona HONDA The Power of Dreams ITALIANO e 19 JD UD
23. dizioni se sottoposti alla luce solare reagiscono formando smog fotochimico Il monossido di carbonio non reagisce in alcun modo tuttavia tossico Honda utilizza rapporti aria carburante appropriati e altri sistemi di controllo delle emissioni per ridurre le emissioni di monossido di carbonio ossidi di azoto e idrocarburi Inoltre gli impianti di alimentazione Honda utilizzano componenti e tecnologie di controllo per ridurre le emissioni evaporative Leggi sull aria pulita della California USA e Ministero di protezione ambientale del Canada I regolamenti dell EPA della California e del Canada richiedono che tutti i produttori forniscano istruzioni scritte che descrivano il funzionamento e la manutenzione dei sistemi di controllo delle emissioni Seguire le seguenti istruzioni e procedure per tenere all interno dei valori standard le emissioni del vostro motore Honda Manomissione e alterazione La manomissione o l alterazione del sistema di controllo delle emissioni pu aumentare le emissioni oltre il limite legale Tra gli atti che costituiscono manomissione si cita e Rimozione o alterazione di qualsiasi parte degli impianti di aspirazione alimentazione o scarico Alterazione o annullamento del leveraggio del regolatore o del meccanismo di regolazione del regime allo scopo di far funzionare il motore oltre i propri parametri di fabbrica Problemi che possono incidere sulle emissioni Se siete a conoscenza di uno dei sintomi
24. e dal rimessaggio Controllare il motore come descritto alla sezione CONTROLLI PRIMA DELL USO di questo manuale vedere a pagina 3 Se il carburante stato scaricato durante la preparazione al rimessaggio riempire il serbatoio con benzina fresca Se si possiede un recipiente di benzina per il rifornimento accertarsi che contenga soltanto benzina fresca Col tempo la benzina si ossida e si deteriora rendendo difficile l avviamento Seicilindri sono stati ricoperti d olio durante la preparazione al rimessaggio il motore far un po di fumo in occasione dell avviamento Ci normale TRASPORTO Se il motore stava funzionando lasciarlo raffreddare per almeno 15 minuti prima di caricare l apparecchiatura alimentata da questo motore sul veicolo di trasporto Un motore e un impianto di scarico caldi possono provocare ustioni e incendiare determinati materiali Tenere il motore in piano durante il trasporto per ridurre la possibilit di perdite di carburante Se il serbatoio del carburante munito di rubinetto chiudere il rubinetto del carburante posizione CLOSED o OFF 12 ITALIANO ma 07 06 08 13 25 22 3LZ5Z600_ 013 n TRATTAMENTO DEI PROBLEMI IMPREVISTI INFORMAZIONI TECNICHE E PER L UTILIZZATORE IL MOTORE NON Possibile causa Correzione INFORMAZIONI TECNICHE SI AVVIA 1 Controllare la Batteria scarica Ricaricare la batteria Posizione del numero di serie batteria e il Registrare il numero di seri
25. e del motore il tipo e la data di acquisto nello fusibile Fusibile bruciato Sostituire il fusibile spazio sottostante Tale informazione necessaria quando si ordinano 2 Controllare la Rubinetto del Spostare la leva sulla pezzi o si inoltrano richieste di informazioni tecniche o riguardanti la posizione dei carburante chiuso posizione ON o OPEN garanzia comandi posizione OFF Se in dotazione Comando dell aria Spostare la leva sulla APERTO posizione CHOKE CHIUSA a meno che il motore sia caldo Interruttore del Girare l interruttore motore su OFF del motore sulla posizione ON 3 Controllare il Senza carburante Fare rifornimento di carburante carburante pag 7 Carburante Scaricare il serbatoio scadente motore del carburante e il rimessato senza carburatore pag 12 effettuare il Fare rifornimento con trattamento della benzina fresca PE Er NOMENO DI SERIE E benzina o senza pag 7 scaricarla o rifornito con Numero di serie del motore benzina scadente 4 Rimuovere e Candela o candele Distanza tra gli Tipo di motore ispezionare le difettose sporche elettrodi o sostituire candele o con distanza tra la candela o le Data dell acquisto gli elettrodi candele pag 10 sbagliata Candela o candele Asciugare e bagnate di reinstallare le carburante candele Avviare il motore ingolfato motore con la leva di comando del gas sulla posizione MAX 5 Portare il
26. ggi e la normativa locale Il parafiamma disponibile presso le officine di servizio autorizzate Honda Affinch le prestazioni rimangano come da progetto il parafiamma deve essere revisionato ogni 100 ore Se il motore stava funzionando la marmitta sar molto calda Lasciarla raffreddare prima di intervenire sul parafiamma Pulizia del parafiamma 1 Rimuovere i tre bulloni flangiati da 6 mm dalla protezione della marmitta e rimuovere la protezione della marmitta 2 Rimuovere le quattro viti speciali dal parafiamma e rimuovere il parafiamma dalla marmitta MARMITTA ARRESTA SCINTILLA BULLONE FLANGIATO da 6 mm VITI SPECIALI BULLONI FLANGIATI da 6 mm PROTEZIONE MARMITTA 3 Usare una spazzola per togliere i depositi carboniosi dallo schermo del parafiamma Fare attenzione a non danneggiare lo schermo Il parafiamma deve essere privo di brecce o fori Sostituire il parafiamma se danneggiato PARASCINTILLE 4 Installare il parafiamma e la protezione della marmitta nell ordine inverso a quello di smontaggio CONSIGLI E SUGGERIMENTI UTILI RIMESSAGGIO DEL MOTORE Preparazione per il rimessaggio Un adeguata preparazione al rimessaggio essenziale per mantenere il buon funzionamento e l aspetto del motore seguenti passaggi contribuiranno ad evitare che la ruggine e la corrosione rovinino la funzionalit e l aspetto del motore e semplificheranno l accensione del motore quando verr nuovamente usat
27. had 07 10 26 10 34 46 3LZ5Z600 001 INTRODUZIONE Vi ringraziamo per l acquisto di un motore Honda Desideriamo aiutarvi ad ottenere i migliori risultati e ad azionare con sicurezza il vostro nuovo motore Questo manuale contiene informazioni su come farlo vi preghiamo di leggerlo con attenzione prima di azionare il motore Se dovessero manifestarsi problemi o qualora aveste dubbi o quesiti riguardanti il motore rivolgetevi a un concessionario autorizzato Honda Tutti i dati contenuti in questa pubblicazione si basano sulle informazioni pi aggiornate sul prodotto disponibili al momento della stampa La Honda Motor Co Ltd si riserva il diritto di apportare modifiche in qualsiasi momento senza preavviso e senza incorrere in alcun obbligo La riproduzione totale o parziale di questa pubblicazione senza permesso scritto vietata Questo manuale deve essere considerato parte integrante del motore e deve essere accluso allo stesso in caso di successiva rivendita Riesaminare le istruzioni fornite a corredo dell apparecchiatura alimentata da questo motore per ulteriori informazioni riguardanti l avviamento lo spegnimento il funzionamento le regolazioni o eventuali istruzioni specifiche di manutenzione del motore stesso Stati Uniti Portorico e Isole Vergini Americane Consigliamo di leggere la polizza di garanzia per comprendere a fondo la copertura offerta e le responsabilit derivanti dalla propriet La polizza di garanzia
28. l olio per impedire i danni dovuti a carenza di lubrificazione o surriscaldamento Se la spia di avvertenza della pressione dell olio si accende controllare il livello dell olio motore ed eventualmente rabboccare con l olio appropriato vedere a pagina 7 Per riavviare il motore girare l interruttore del motore sulla posizione OFF Quindi avviare in base alla procedura di avviamento Se la spia di avvertenza della pressione dell olio continua ad accendersi anche quando il livello dell olio corretto sospendere l uso del motore e consultare un officina di servizio autorizzata Honda ITALIANO CONTROLLI PRIMA DELL USO PRONTO PER FUNZIONARE IL MOTORE Per la propria sicurezza e per massimizzare la vita utile dell apparecchiatura estremamente importante dedicare alcuni istanti prima dell accensione del motore alla verifica del suo stato Occuparsi dei problemi eventualmente individuati o farli correggere dal concessionario prima di azionare il motore A ATTENZIONE Se la manutenzione al motore viene fatta in modo improprio o se non si corregge un problema prima di azionare il motore si rischia un malfunzionamento che potrebbe causare lesioni gravi o mortali Effettuare sempre gli appositi controlli prima di ogni uso e correggere gli eventuali problemi riscontrati Prima di incominciare i controlli prima dell uso accertarsi che il motore sia in piano e che l interruttore del motore sia sulla posizione OFF
29. ll aperto per 10 minuti per assicurarsi che la benzina trattata abbia sostituito la benzina non trattata all interno del carburatore 3 Spegnere il motore e se il serbatoio del carburante munito di rubinetto chiudere il rubinetto del carburante posizione CLOSED o OFF ITALIANO 11 ag 07 10 26 10 38 16 3LZ5Z600 012 Svuotamento del serbatoio del carburante e del carburatore A ATTENZIONE La benzina altamente infiammabile ed esplosiva e quando si maneggia benzina si rischiano ustioni o lesioni serie Spegnere il motore e non avvicinare fonti di calore scintille e fiamme e Manipolare il carburante soltanto all aperto Asciugare immediatamente eventuali fuoriuscite 1 Scollegare la tubazione di alimentazione del motore e svuotare il serbatoio del carburante in un recipiente omologato per la benzina Se il serbatoio del carburante munito di rubinetto aprire il rubinetto del carburante posizione OPEN o ON per permettere lo svuotamento Finito di svuotare ricollegare la tubazione di alimentazione 2 Allentare la vite di scarico del carburatore e svuotare il carburatore in un recipiente omologato per la benzina CARBURATORE VITE DRENAGGIO 3 Dopo aver scaricato tutto il carburante nel recipiente serrare saldamente la vite di scarico Olio motore 1 Cambiare l olio motore vedere a pagina 8 2 Rimuovere le candele vedere a pagina 10 3 Versare una cucchiaiata 5 10
30. n base alla qualit della benzina alla temperatura di rimessaggio e alla quantit di benzina contenuta nel serbatoio L aria contenuta in un serbatoio parzialmente pieno favorisce il deteriorarsi del carburante Temperature di rimessaggio molto calde accelerano il deteriorarsi del carburante Potrebbero verificarsi problemi di deterioramento del carburante in pochi mesi o anche meno se la benzina non era fresca al momento del rifornimento Eventuali danni all impianto di alimentazione o problemi di prestazioni del motore dovuti a trascuratezza nella preparazione al rimessaggio non sono coperti dalla garanzia limitata del distributore possibile prolungare la conservazione del carburante in rimessaggio aggiungendo uno stabilizzante per benzina adatto allo scopo oppure possibile evitare i problemi di deterioramento del carburante svuotando il serbatoio e il carburatore Aggiunta di uno stabilizzante per benzina per prolungare la conservazione del carburante Quando si aggiunge uno stabilizzante per benzina riempire il serbatoio con benzina fresca Se si riempie solo in parte l aria contenuta nel serbatoio favorir il deteriorarsi della benzina durante il rimessaggio Se si possiede un recipiente di benzina per il rifornimento accertarsi che contenga soltanto benzina fresca 1 Aggiungere lo stabilizzante per benzina seguendo le istruzioni del produttore 2 Dopo aver aggiunto lo stabilizzante per benzina azionare il motore a
31. no utensili speciali meglio affidarle a professionisti e sono solitamente effettuate da tecnici Honda o meccanici qualificati Il programma di manutenzione si basa su condizioni d uso medie Se il motore viene azionato in condizioni gravose quali carichi elevati prolungati o alte temperature o viene utilizzato in condizioni insolitamente umide o polverose rivolgersi al concessionario per i consigli applicabili ad ogni singola necessit e impiego La manutenzione sostituzione o riparazione dei dispositivi e sistemi di controllo delle emissioni possono essere effettuate da officine meccaniche o singoli individui che usino pezzi certificati conformi agli standard EPA sulle emissioni evaporative SICUREZZA DURANTE LA MANUTENZIONE Qui di seguito vengono riportate alcune delle principali precauzioni di sicurezza Tuttavia tenere a mente che impossibile avvisare di tutti i pericoli immaginabili che possono insorgere durante le attivit di manutenzione La decisione di effettuare o meno un operazione determinata strettamente individuale A ATTENZIONE Il mancato rispetto delle istruzioni di manutenzione e delle precauzioni potrebbe provocare lesioni gravi o mortali Seguire sempre le procedure e le precauzioni indicate in questo manuale d uso PRECAUZIONI DI SICUREZZA e Accertarsi che il motore sia spento prima di dare inizio a un intervento di manutenzione o riparazione Ci eliminer vari pericoli potenziali A
32. nte in schiuma nel coperchio del filtro dell aria 8 Installare la griglia sull elemento filtrante in carta quindi installare il gruppo nella base del filtro dell aria La griglia deve essere posta tra l elemento in schiuma e l elemento in carta per impedire all olio di raggiungere l elemento in carta 9 Installare il coperchio e serrare saldamente i due bulloni del coperchio del filtro dell aria e 07 10 26 10 37 37 3LZ5Z600 010 FILTRO DEL CARBURANTE Controllo Controllare che il filtro del carburante non presenti accumulazione d acqua o sedimenti Se il filtro del carburante presenta eccessiva accumulazione d acqua o sedimenti rivolgersi a un officina di servizio autorizzata Honda FILTRO CARBURANTE IMPIANTO DI RAFFREDDAMENTO Controllare che la griglia schermante non sia occlusa ed eventualmente rimuovere l occlusione GRIGLIA SCHERMANTE CANDELA Candele consigliate BPR5ES NGK W16EPR U DENSO Le candele consigliate hanno il grado termico corretto per temperature di esercizio del motore normali NOTA Delle candele sbagliate possono danneggiare il motore Per ottenere buone prestazioni le candele devono avere la corretta distanza tra gli elettrodi ed essere prive di depositi 1 Scollegare i cappucci delle candele e rimuovere la sporcizia tutto attorno all area delle candele 2 Rimuovere le candele con una chiave per candele da 13 16 di pollice CHIAVE PER CANDELE
33. nto Il motore rilascia monossido di carbonio che un gas tossico velenoso Non azionare in un luogo chiuso Leggere il manuale d uso prima di azionarlo EU POSIZIONE DEI COMPONENTI E DEI COMANDI TAPPO RIFORNIMENTO ASTINA LIVELLO OLIO GRIGLIA SCHERMANTE POMPA CARBURANTE FILTRO CARBURANTE PRESSOSTATO DELL OLIO tipi pertinenti FILTRO OLIO tipi pertinenti TAPPO DI SCARICO DELL OLIO IMPUGNATURA DI AVVIAMENTO tipi pertinenti AVVIATORE AUTOAVVOLGENTE tipi pertinenti FILTRO ARIA AVVIAMENTO ELETTRICO CANDELE LEVA DI COMANDO Tipo bileva 2 ITALIANO Su IA UD ag 07 06 08 13 21 42 3LZ5Z2600 003 CARATTERISTICHE Solenoide di interruzione dell erogazione di carburante Il motore munito di un solenoide di interruzione dell erogazione di carburante che consente al carburante di raggiungere il getto del massimo del carburatore quando l interruttore del motore e sulla posizione ON o START e interrompe il flusso del carburante verso il getto del massimo quando l interruttore del motore sulla posizione OFF Il motore deve essere collegato alla batteria per eccitare il solenoide di interruzione dell erogazione di carburante consentendo al motore di funzionare Se la batteria viene scollegata il flusso di carburante verso il getto del massimo del carburatore viene interrotto Pressostato dell olio tipi pertinenti Il motore munito di un pressostato del
34. o Pulizia Se il motore stava funzionando lasciarlo raffreddare almeno mezz ora prima di pulirlo Pulire tutte le superfici esterne ritoccare la vernice danneggiata e rivestire le zone che potrebbero arrugginirsi con un leggero strato d olio NOTA L uso di una canna da giardinaggio o di un apparecchio di lavaggio a pressione potrebbe far penetrare acqua nell apertura del filtro dell aria o della marmitta L acqua penetrata nel filtro dell aria lo impregner e l acqua che passa attraverso il filtro o la marmitta potrebbe entrare nel cilindro danneggiandolo Carburante NOTA In base alla regione di utilizzo dell apparecchiatura le formulazioni di carburante possono deteriorarsi e ossidarsi rapidamente L ossidazione del carburante pu avvenire in soli 30 giorni e potrebbe danneggiare il carburatore e o l impianto di alimentazione Rivolgersi al concessionario per i consigli locali riguardanti il rimessaggio Durante il periodo di rimessaggio la benzina si ossider e deteriorer La benzina deteriorata render difficile l avviamento e lascer depositi gommosi che ostruiranno l impianto di alimentazione Se la benzina contenuta nel motore si deteriora durante il rimessaggio necessario revisionare o sostituire il carburatore e altri componenti dell impianto di alimentazione Il tempo durante il quale la benzina pu essere lasciata nel serbatoio e nel carburatore senza provocare danni funzionali cambia i
35. o della batteria al terminale della batteria prima di collegare il cavo negativo della batteria in modo tale che gli utensili non possano provocare un cortocircuito se toccano una parte messa a massa mentre viene serrata l estremit del cavo positivo della batteria A ATTENZIONE Se non si segue la procedura corretta la batteria pu esplodere provocando lesioni serie alle persone circostanti Non avvicinare scintille fiamme libere e materiali fumanti alla batteria AVVERTENZA morsetti i terminali della batteria e i relativi accessori contengono piombo e composti al piombo Lavarsi le mani dopo il contatto 1 Collegare il cavo positivo della batteria al terminale del solenoide dell avviamento come mostrato 2 Collegare il cavo negativo della batteria a un bullone di montaggio del motore un bullone del telaio o un altra buona connessione a massa del motore 3 Collegare il cavo positivo della batteria al terminale positivo della batteria come mostrato 4 Collegare il cavo negativo della batteria al terminale negativo della batteria come mostrato 5 Ricoprire di grasso i terminali e le estremit dei cavi CAVO TERMINALE POSITIVO CAVO TERMINALE NEGATIVO ELETTROVALVOLA DI AVVIAMENTO Collegamento comando a distanza Le leve del comando del gas e dell aria sono munite di fori per fissare opzionalmente un cavo Le seguenti illustrazioni most
36. ompreso 250 ore superiore a 80 cm Esteso 300 ore 0 80 cm compreso 500 ore superiore a 80 cm 1 000 ore 225 cm e superiore 16 ITALIANO M JD UD had Ee 07 10 26 10 39 46 3LZ5Z2600 017 GCV530 GXV530 Tipo OEA 1 Lunghezza X Larghezza X 458 X 427 X 331 mm Altezza Massa a secco peso 30 5 kg Tipo di motore 4 tempi albero a camme in testa 2 cilindri 90 V Twin Cilindrata 530 cm Alesaggio X Corsa 77 0 X 57 0 mm Potenza netta 11 3 kW 15 4 PS a 3 600 min giri min secondo la normativa SAE J1349 Coppia netta massima GCV530 secondo la normativa SAE J1349 34 3 N m 3 50 kgf m a 2 500 min giri min Coppia netta massima GXV530 secondo la normativa SAE J1349 34 2 N m 3 49 kgf m a 2 500 min giri min Quantit di olio motore Senza sostituzione del filtro dell olio 0 902 Con sostituzione del filtro dell olio 1 002 Impianto di Ad aria forzata raffreddamento Impianto di accensione Magnete a transistor Rotazione albero PTO Antioraria La potenza del motore indicata in questo documento la potenza netta rilevata su questo modello di motore in fase di produzione e misurata secondo la normativa SAE J1349 a 3 600 giri min potenza netta e a 2 500 giri min coppia massima netta La potenza dei motori di produzione di massa pu presentare variazioni rispetto a questi valori La potenza effet
37. opraindicato non sono coperti dalla garanzia Se l apparecchiatura verr utilizzata con poca frequenza o saltuariamente consultare la sezione sul carburante del capitolo CONSIGLI E SUGGERIMENTI UTILI vedere a pagina 11 per ulteriori informazioni sul deterioramento del carburante A ATTENZIONE La benzina altamente infiammabile ed esplosiva e pu quindi causare ustioni o lesioni serie in occasione dei rifornimenti Spegnere il motore e non avvicinare fonti di calore scintille e fiamme e Effettuare il rifornimento soltanto all aperto e Asciugare immediatamente eventuali fuoriuscite NOTA Il carburante pu danneggiare la vernice e alcuni tipi di plastica Attenzione a non versare il carburante quando si riempie il serbatoio danni causati dal carburante versato non sono coperti dalla garanzia limitata del distributore Non usare mai benzina vecchia o contaminata o una miscela olio benzina Evitare che nel serbatoio del carburante penetrino sporcizia o acqua Rifornire con precauzione per evitare fuoriuscite di carburante Dopo il rifornimento serrare saldamente il tappo del serbatoio del carburante Tenere lontana la benzina dalle spie luminose degli apparecchi da barbecue elettrodomestici utensili elettrici ecc La benzina fuoriuscita non solo costituisce un pericolo d incendio ma anche fonte di inquinamento ambientale Asciugare immediatamente eventuali fuoriuscite OLIO MOTORE
38. ore RONDELLA LIMITE SUPERIORE LIMITE INFERIORE 3 TAPPO DI SCARICO TAPPO RIFORNIMENTO DELL OLIO ASTINA LIVELLO OLIO 4 Installare saldamente il tappo di rifornimento astina di livello dell olio Scaricare l olio motore e serrare saldamente il bullone di scarico Rimuovere il filtro dell olio con una chiave specifica per filtri dell olio e scaricare l olio restante in un recipiente adatto Eliminare l olio esausto e il filtro nel rispetto dell ambiente NOTA Usare una chiave specifica per filtri dell olio piuttosto che una chiave a nastro per evitare colpi o danni al filtro dell olio FILTRO OLIO BASE DI MONTAGGIO DEL FILTRO CHIAVE PER FILTRO DELL OLIO TENUTA Pulire la base di montaggio del filtro e rivestire la tenuta del nuovo filtro dell olio con olio motore pulito NOTA Usare soltanto un filtro dell olio originale Honda o un filtro di qualit equivalente specifico per il proprio modello L uso del filtro sbagliato o di un filtro non Honda di qualit non equivalente pu causare danni al motore Avvitare il nuovo filtro dell olio a mano finch la tenuta tocca la base di montaggio del filtro quindi usare una chiave specifica per filtri dell olio per serrare il filtro per altri 7 8 giri Coppia di serraggio del filtro dell olio 12 N m 1 2 kgf m Riempire il carter con la quantit specificata di olio consigliato vedere a pagina 7
39. pagina 2e CONTROLLI PRIMA DELL USO a pagina 3 Per la propria sicurezza non azionare il motore in un ambiente chiuso quale un box gas di scarico del motore contengono monossido di carbonio un gas velenoso che pu rapidamente saturare un ambiente chiuso e causare disturbi o risultare letale A ATTENZIONE Gli scarichi contengono monossido di carbonio un gas velenoso che in ambienti chiusi pu raggiungere livelli nocivi Respirare monossido di carbonio pu causare perdite di conoscenza o avere conseguenze letali Non azionare mai il motore in un ambiente chiuso o parzialmente chiuso dove potrebbero esserci delle persone Riesaminare le istruzioni fornite a corredo dell apparecchiatura alimentata da questo motore per eventuali precauzioni da seguire in occasione dell avviamento spegnimento o azionamento del motore AVVIO DEL MOTORE 1 Se il serbatoio del carburante munito di rubinetto accertarsi che il rubinetto del carburante sia aperto posizione OPEN o ON prima di cercare di avviare il motore 2 TIPO MONOLEVA Per avviare un motore freddo spostare la leva del comando sulla posizione CHOKE aria Per riavviare un motore caldo lasciare la leva di comando sulla posizione MIN LEVA DI COMANDO VALVOLA DELL ARIA MAX TIPO BILEVA Per avviare un motore freddo spostare la leva di comando dell aria sulla posizione CHIUSA e spostare la leva di comando del gas dalla posizione MIN per circa 1
40. rano esempi di installazione di un cavo pieno Non usare un cavo a fili intrecciati Tipo monoleva MOLLA DI RITORNO DEL COMANDO DELL ARIA INSTALLAZIONE Installare con il gancio dall estremit corta verso il lato della base del comando CAVO ACCELERATORE VALVOLA DELL ARIA FILO RIGIDO di da 5 X 16 mm SUPPORTO CAVI TAMPONE DI GOMMA INSTALLAZIONE Per installare il tampone di gomma prima allineare la protuberanza con il foro della staffa della leva di comando quindi girarlo di 90 e fissarlo alla staffa come mostrato LEVA DI COMANDO MOLLA DELLA LEVA Tipo bileva MOLLA DI RITORNO DEL COMANDO DELL ARIA INSTALLAZIONE CAVO DELL ACCELERATORE Installare con il gancio FILO UNICO dall estremit corta verso il lato della base del comando VITE da 5 X 16 mm 2 PORTACAVO 2 CAVO DELLA VALVOLA DELL ARIA FILO UNICO LEVA ARIA LEVA ACCELERATORE 14 ITALIANO ma UP ku e 07 10 26 10 39 02 3LZ5Z2600 015 Modifiche del carburatore per funzionamento ad alta altitudine Ad altitudini elevate la miscela standard di aria carburante del carburatore troppo ricca Le prestazioni scadono e il consumo di carburante aumenta Una miscela molto ricca inoltre sporca la candela e causa difficolt di avviamento Se viene fatto funzionare a lungo ad un altitudine diversa da quella per cui il motore certificato pot
41. rebbero aumentare le emissioni contaminanti Le prestazioni ad altitudini elevate si possono migliorare tramite specifiche modifiche al carburatore Se il motore viene sempre azionato ad altitudini superiori a 1 500 metri rivolgersi al concessionario per l effettuazione di tali modifiche al carburatore Questo motore se fatto funzionare ad altitudini elevate con il carburatore appositamente modificato rispetter tutti gli standard sulle emissioni contaminanti per tutta la propria vita utile Anche con il carburatore modificato la potenza del motore perder circa il 3 5 ogni 300 metri di aumento dell altitudine L effetto dell altitudine sulla potenza sar ancora maggiore se il carburatore non stato modificato NOTA Quando il carburatore stato modificato per l uso ad alta altitudine la miscela aria carburante sar troppo povera per essere usata a bassa altitudine Il funzionamento ad altitudini inferiori a 1 500 metri con un carburatore modificato potrebbe provocare il surriscaldamento del motore con gravi danni al motore stesso Per l uso a bassa altitudine richiedere al concessionario di riportare il carburatore alle specifiche originali di fabbrica Informazioni sul sistema di controllo delle emissioni Sorgente di emissioni Il processo di combustione produce monossido di carbonio ossidi di azoto e idrocarburi Il controllo degli idrocarburi e degli ossidi di azoto molto importante poich in certe con
42. resenta anomalie Il mancato rispetto del programma di manutenzione potrebbe provocare guasti non coperti da garanzia 6 ITALIANO SU had Ee 07 10 26 10 36 45 3LZ5Z2600 007 RIFORNIMENTO Carburante consigliato Benzina senza piombo U S A Numero di ottano alla pompa non inferiore a 86 Tranne gli Numero di ottano research non inferiore a 91 U S A Numero di ottano alla pompa non inferiore a 86 Questo motore certificato per funzionare con benzina senza piombo con un numero di ottano alla pompa di almeno 86 un numero di ottano RON di almeno 91 Effettuare il rifornimento in un area ben ventilata e a motore spento Se il motore stava funzionando lasciarlo prima raffreddare Non effettuare mai il rifornimento del motore all interno di un edificio in cui i fumi della benzina possano entrare in contatto con fiamme o scintille Si pu usare benzina senza piombo normale contenente non pi del 1096 di etanolo E10 o del 596 di metanolo per volume Inoltre il metanolo deve contenere cosolventi e anticorrosivi L uso di carburanti con un contenuto di etanolo o metanolo superiore a quando sopraindicato pu causare problemi di accensione e o di prestazioni Pu anche danneggiare le parti in metallo gomma e plastica dell impianto di alimentazione Eventuali danni al motore o problemi di prestazioni derivanti dall uso di carburanti contenenti percentuali di etanolo o metanolo superiori a quanto s
43. rico si assume la responsabilit Coppia netta massima che quel pezzo non pregiudichi le prestazioni in materia di limitazione delle GCV520U 33 2 N m 3 39 kgf m a 2 500 min giri min emissioni Il produttore o rifabbricante del pezzo deve certificare che l uso secondo la normativa SAE J1349 del pezzo non provocher guasti al motore per ottemperare alla normativa Coppia netta massima sulle emissioni GXV520U 32 9 N m 3 35 kgf m a 2 500 min giri min secondo la normativa SAE J1349 Manutenzione Ouantit di olio motore Senza sostituzione del filtro dell olio Seguire il programma di manutenzione a pagina 6 Ricordarsi che tale 0 90 2 programma si basa sul presupposto che la macchina venga usata per l uso Con sostituzione del filtro dell olio previsto Il funzionamento con carichi elevati sostenuti o ad alte 1 00 2 temperature oppure l uso in condizioni insolitamente umide o polverose Impianto di Ad aria forzata richiederanno interventi di servizio pi frequenti raffreddamento Impianto di accensione Magnete a transistor Indice di inquinamento atmosferico Rotazione albero PTO Antioraria Modelli certificati per la vendita in California La potenza del motore indicata in questo documento la potenza netta Un etichetta riportante l indice di inquinamento atmosferico viene rilevata su questo modello di motore in fase di produzione e misurata applicata ai motori certificati per un determinato periodo di durata del
44. tiva del motore installato nella macchina finale pu variare a seconda di numerosi fattori inclusa la velocit di funzionamento del motore nella sua applicazione le condizioni ambientali il livello di manutenzione e altre variabili Specifiche per la messa a punto GCV520 530 GXV520 530 ELEMENTO SPECIFICA MANUTENZIONE Distanza tra gli elettrodi 0 7 0 8 mm Vedere a pagina 10 della candela 200 1 400 50 giri min ASPIRAZIONE 0 10 0 04 mm concessionario SCARICO 0 15 0 04 mm Honda autorizzato Regime minimo Gioco valvole a freddo Rivolgersi al Altre specifiche Non richiede altre regolazioni Informazioni di riferimento rapido Carburante Benzina senza piombo vedere a pagina 7 U S A Numero di ottano alla pompa non inferiore a 86 Tranne Numero di ottano research non inferiore a 91 gli U S A Numero di ottano alla pompa non inferiore a 86 Olio motore SAE 10W 30 API SJ o successivo per uso generico Vedere a pagina 7 Candela BPR5ES NGK W16EPR U DENSO Manutenzione Prima di ogni uso e Controllare il livello dell olio motore Vedere a pagina 7 Controllare il filtro dell aria Vedere a pagina 9 Prime 20 ore Cambiare l olio motore Vedere a pagina 8 Successivamente Vedere il programma di manutenzione a pagina 6 Schemi elettrici Con bobina di carica da 3 A Macs ti Gr 1 pe cd gt B Y
45. vvelenamento da monossido di carbonio provocato dagli scarichi del motore Accertarsi che esista una ventilazione adeguata quando si aziona il motore Ustioni provocate da parti calde Lasciare raffreddare il motore e l impianto di scarico prima di toccare Lesioni provocate da parti in movimento Non azionare il motore se non si stati istruiti a farlo Prima di incominciare leggere le istruzioni e accertarsi di disporre degli utensili e delle capacit necessarie e Per ridurre la possibilit di incendio o esplosione essere molto cauti quando si lavora in prossimit della benzina Per pulire i componenti utilizzare soltanto solventi incombustibili mai benzina Tenere lontane sigarette scintille e fiamme da tutti i componenti che hanno a che fare con il carburante Ricordarsi che i concessionari autorizzati Honda conoscono al meglio il vostro motore e sono perfettamente equipaggiati per effettuare interventi di manutenzione e riparazione Per garantire la migliore qualit e affidabilit in occasione di riparazioni e sostituzioni usare soltanto pezzi originali Honda nuovi o i loro equivalenti PROGRAMMA DI MANUTENZIONE PERIODO DI MANUTENZIONE REGOLARE 3 Ad ogni Il primo Ogni Ogni Ogni Vedere Effettuare nel mese indicato o trascorso uso mese 3mesi 6 mesi anno a l intervallo di ore di funzionamento o o o o pagina riportato
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