LIMP IA D O R SISTEMA EG R Descripción del producto Limpiador
Contents
1. Limpiador altamente efectivo del sistema de admisi n y combusti n de los motores Referencia 72234 LIMPIADOR SISTEMA EGR Capacidad 270 MI El limpiador EGR es un producto altamente efectivo para la limpieza del sistema de recirculaci n de los gases de escape la admisi n y el sistema de combusti n de los motores diesel y gasolina La carbonilla se disuelve f cilmente de manera r pida y con el menor esfuerzo l YN DIN EGR system cleaning Limpiador Limpia con gran eficiencia y meticulosidad la v lvula y conductos del EGR 1711 EGR de residuos carbonosos barnices y lacas Limpia la admisi n de aire el colector de admisi n y sus v lvulas Mejora el ralent el arranque el rendimiento y prestaciones del motor Reduce los humos negros y las emisiones de NOx Producto totalmente compatible con todos los elementos de post tratamiento de humos sistemas catalizados incluido el filtro de part culas CAR ADDITIVES Totalmente compatible con gomas y pl sticos de las piezas del sistema IADA S L CTRA VILAFRANCA A GUARDIOLA KM 6 5 VILOB DEL PENED S BARCELONA Descripci n Aerosol para la limpieza del sistema EGR Color Blanco Espumoso Densidad 0 820 gr cc Punto de Inflamaci n 972C gas aerosol Temperatura de ignici n 2402C Aplicaciones del producto Para todos los veh culos diesel y gasolina con o sin turbo No da a los catalizadores de post tratamiento Modo de em2. acelerar el motor para evitar que este se cale Volver a dejar el veh culo al ralent unos minutos y finalmente acelerar el motor sin pasar de las 3000 rpm o conducir durante unos 10 Km Colocar de nuevo la manguera de entrada de aire Se recomienda combinar la limpieza del EGR con la limpieza de la admisi n Prevendr la acumulaci n futura de carbonillas El contenido de 200mL del aerosol es suficiente para la limpieza del EGR o de la admisi n y c mara de combusti n Uso en todo momento que sea necesario IADA S L CTRA VILAFRANCA A GUARDIOLA KM 6 5 VILOB DEL PENED S BARCELONA y aa A DA F A y a Y Y ES A Informacion de su interes La V lvula EGR es un elemento incorporado a los motores desde hace algunos a os que sigue mont ndose con el fin de regular la recirculaci n de los gases de escape para reducir las temperaturas de combusti n o explosi n dentro del motor y as bajar las emisiones de los gases de escape nocivos para el medio ambiente La mayor a de veh culos que cumplen la norma Euro 3 4 5 a partir del a o 2000 est n equipados con este sistema Su misi n es simple se encarga de introducir y regular en funci n de la necesidad los gases de escape nuevamente a la admisi n del aire para volver a quemarlos en la c mara de combusti n Estos gases quemados e Diluyen la mezcla aire combustible e Disminuyen la velocidad de combusti n e Reducen las temperaturas elevadas de
3. la combusti n consiguiendo de esta manera reducir el porcentaje de xido de nitr geno NOx para poder alcanzar mejor los l mites de emisi n establecidos por la legislaci n de emisiones conocida como Euro En el funcionamiento general del sistema EGR la v lvula est abierta cuando el motor va a pocas revoluciones velocidad de crucero o aceleraci n moderada y cuando le pedimos m s potencia la v lvula se cierra y deja de meter gases en el motor ya que para las altas prestaciones del motor se necesita una entrada de aire fresco mas cantidad de oxigeno Cuando esto sucede notamos un empuj n en la entrega de potencia del coche Si la EGR est sucia y llena de carbonilla no cerrar bien y perderemos potencia en condiciones de alta aceleraci n V lvula EGR obstruida por carbonilla IADA S L CTRA VILAFRANCA A GUARDIOLA KM 6 5 VILOB DEL PENED S BARCELONA Por lo tanto el sistema EGR es un elemento importante para un correcto funcionamiento del motor y para el cumplimiento de la legislaci n vigente As pues la limpieza del sistema de recirculaci n de los gases de escape conductos y v lvula EGR la admisi n de aire y el colector de admisi n es totalmente recomendable La v lvula EGR con solo 70 000 Km llega a estar bastante sucia aunque no lo suficiente como para llegar a notar una reducci n significativa de potencia tal vez su limpieza es imprescindible a un kilometraje superior 100 000 Km La lim
4. pieza regular es importante para evitar que con el tiempo tengamos obstrucci n y por tanto aparici n de aver a Tener en cuenta que si se hacen sobre todo recorridos urbanos la producci n de part culas carbonilla y el uso de la recirculaci n es m s alta que en conducci n de largas distancias por lo tanto la limpieza deber realizarse antes El limpiador EGR IADA es un producto altamente efectivo para la limpieza del sistema de recirculaci n de los gases de escape conductos y v lvula EGR la admisi n de aire colector de admisi n y sus v lvulas de los motores diesel y gasolina La carbonilla se disuelve f cilmente de manera r pida y con el menor esfuerzo Ver hoja t cnica para elegir el tratamiento en funci n de la suciedad del sistema Producto no abrasivo para los componentes del sistema No da a los catalizadores de post tratamiento dpto comercial Wiada es ELE ALET IADA S L CTRA VILAFRANCA A GUARDIOLA KM 6 5 VILOB DEL PENED S BARCELONA
5. pleo Seg n el grado de suciedad del sistema o del tipo de limpieza deseada existen diferentes modos de empleo Alta cantidad de residuos carbonosos mal funcionamiento del EGR Agitar el aerosol antes de usar Desmontar el sistema EGR housing Pulverizar el producto en la v lvula y todos los componentes Dejar que el producto act e durante varios minutos y repetir el proceso si los residuos persisten Utilizar un cepillo para una limpieza m s profunda Asegurarse que las piezas est n secas antes del montaje del EGR Residuos carbonosos Pegado de la v lvula del EGR Agitar el aerosol antes de usar Desmontar la manguera de la entrada de aire Aplicar el producto dentro del conducto de EGR usando un tubo Dejar actuar el producto durante unos minutos y repetir el proceso en caso necesario Si el sistema EGR lo permite hacer funcionar la v lvula durante el proceso de limpieza Limpieza del sistema de admisi n y combusti n Agitar el aerosol antes de usar Arrancar el motor y esperar hasta que coja temperatura Desmontar la manguera de entrada de aire y dejar funcionar el motor a unas 2000 rpm Con el motor caliente aplicar el producto en pulsaciones cortas 2 3 segundos Especialmente en los veh culos diesel las rom aumentar n r pidamente esperar entre pulverizaciones hasta que se hayan recuperado las rpm iniciales Dejar el motor al ralent y repetir la operaci n hasta que el producto se termine Para motores gasolina ser necesario
Download Pdf Manuals
Related Search