Reparación de avión presidencial complica viajes
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1. LATERCERA Lunes 28 de julio de 2014 Pol tica GIRAS PRESIDENCIALES Estos son los aviones de la Fach disponibles para los traslados presidenciales 01 Boeing 767 300ER Autonom a horas de vuelo Capacidad m xima de pasajeros MTI 88 A Misiones de las aeronaves modo de empleo Avi n de pasajeros y carga Es utilizado de manera excepcional para el traslado durante los viajes oficiales de la Presidenta iii gt gt 01 Boeing 737 500 Autonom a horas de vuelo Capacidad m xima pasajeros Misiones de las aeronaves modo de empleo de la Rep blica en rutas de largo alcance Tiempo de servicio en la Instituci n Desde el 01 SEP 2008 Empleado principalmente como avi n presidencial sin embargo tambi n se utiliza para entrenamiento de tripulaciones Tiempo de servicio en la Instituci n Desde el 03 DIC 1997 01 Boeing 737 300 Autonom a horas de vuelo 444444111 P TITTTTTTTT Misiones de las aeronaves modo de empleo Avi n para traslado de pasajeros El avi n igualmente cumple un rol fundamental para el traslado de carga log stica como tambi n para apoyo en caso de traslado de ayuda humanitaria Tiempo de servicio en la Instituci n Desde el 10 0CT 2001 Capacidad m xima de pasajeros 01 Gulfstream IV Autonom a horas de vuelo Capacidad m xima de pasajeros qa Misiones de las aeronaves modo de empleo Transporte de2. de aterrizaje en gira de Pi era a Asia En marzo de 2012 el exPresi dente Sebasti n Pi era realiz una gira a Asia Fue durante la ltima parada que el avi n pre sidencial sufri un problema con el tren de aterrizaje al des cender al aeropuerto Haneda de Tokio el que finalmente fue solucionado en el momento descartando una emergencia Falla obliga a Pi era a cambiar avi n en Iquique En octubre de 2012 el ex Presi dente Sebasti n Pi era realiz una girapor el norte de Chile paraluego trasladarse hasta Per Fue en Iquique que la Fachinform que el avi n 737 hab a sufrido un problema en una de las alas As el avi n 767 300 debi sertrasladado hasta el norte para continuar el viaje presidencial GIRA A AFRICA de agosto est previsto elini cio de la gira presidencial a Africa Viaje se podr a exten der por casi 20 horas
3. en el Boeing 737 500 lo que en este caso puntual representa una dificultad para la comitiva Al ser un vuelo intercontinental se prolongar por m s de 18 horas ya que se deber n realizar dos escalas t cni cas la primera en Brasil y la segunda en la isla As cenci n en el Atl ntico A esto se suma el reducido espacio disponible para in vitados como ministros y parlamentarios Actualmente el nico avi n de la Fach que tiene la capacidad de hacer viajes transatl nticos se encuen tra en un proceso de man tenci n El Boeing 767 300ER adquirido por 45 mi llones de d lares por la Presidenta Michelle Bache let durante su primer go bierno en 2008 parti la primera semana de junio a Atlanta donde permanece hasta hoy a la espera de una revisi n Su regreso est programado para el 29 de agosto Esta aeronave es cataloga CITAS Un presidente de un pa s como Chile requiere un avi n con condiciones m nimas de autonom a y seguridad Mat as Walker Jefe de bancada DC Los actuales aviones son muy antiguos y por lo tanto tienen muchas limitaciones t cnicas Juan Pablo Letelier Senador PS da como un avi n multi funcional Pese a que fue adecuado como un avi n presidencial al contar con un habit culo especial para los mandatarios y una ofici na de reuniones es adem s utilizado para el traslado de tropas u otros fines de car ga seg n sea requeri
4. do in formaron en la Fach Sin embargo durante los ltimos dos gobiernos ha sido el Boing 767 300ER el avi n utilizado para los principales traslados de los mandatarios ya que tiene la capacidad de hacer viajes de hasta 14 horas El ltimo traslado presi dencial realizado por esta aeronave fue el viaje del ex Presidente Sebasti n Pi era a Cartagena de Indias en fe brero de este a o para par ticipar de la cumbre de la Alianza del Pac fico Desde su llegada a la flo ta Fach el 767 300ER ha presentado varios proble mas que han obligado a de sembolsar varios miles de d lares en reparaciones ver recuadros Desde el regreso de la Pre sidenta Michelle Bachelet a La Moneda sin embargo este avi n no ha podido ser usado La primera vez que fue necesario utilizarlo fue el pasado 28 de junio cuando la Mandataria viaj hasta Washington para realizar una visita oficial a Estados Unidos Al no estar disponible este avi n la comitiva pre sidencial tuvo que viajar en el tercer avi n Fach dis ponible para traslados pre sidenciales el Boeing 737 300 que puede realizar viajes de hasta 4 5 horas de vuelo Esto oblig a desviar la ruta hacia dos escalas t cnicas para cargar combustible Guayaquil en Ecuador y otra en Santo Domingo Re p blica Dominicana exten diendo un viaje que deber a durar 10 horas a 15 En el caso de este avi n al problema de su baja autono m a de vuelo se
5. pasajeros Utilizado excepcionalmente por la Presidenta de la Rep blica Tiempo de servicio en la Instituci n Desde el 08 MAY 2000 FUENTE Fuerza A rea de Chile Reparaci n de avi n presidencial complica viajes internacionales de Bachelet gt Boeing 767 300ER se encuentra en revisi n desde inicios de junio en Estados Unidos Regreso est previsto para fines de agosto gt Uso de aviones de reemplazo con menor autonom a de vuelo ha extendido considerablemente los tiempos de viaje de la Mandataria Mar a Elena Alvarez Hoy a las 23 horas la Pre sidenta Michelle Bachelet tiene programado despegar rumbo a Caracas Venezue la para participar ma ana del 46 encuentro del Mer cosur adem s de una cita bilateral con el Presidente Nicol s Maduro Este viaje lo realizar con una reducida comitiva que incluye al canciller Heraldo Mu oz adem s de un gru po de asesores y prensa Esto ya que hoy la Manda taria viajar en el que es en t rminos t cnicos el nico avi n presidencial con el que actualmente cuenta Chile el Boeing 737 500 aeronave que tiene una autonom a de vuelo m xi mo de 7 5 horas y que cuen ta con una capacidad m xi ma de traslado de 35 pasa jeros Este avi n fue adquirido en 1997 bajo el gobierno de Eduardo Frei Para la pr xima semana en tanto la Mandataria program una visita a tres pa ses de Africa viaje que se realizar nuevamente
6. suma que sus instalaciones son des montables pues la aerona ve tambi n se utiliza para carga log stica El debate respecto de los aviones presidenciales siempre ha sido controver tido En 1997 cuando el Presidente Frei opt por comprar el Boeing 737 500 con un costo de 32 mi llones de d lares fue fuer temente criticado Inclu so en aquel momento el entonces candidato presi dencial Joaqu n Lav n anunci que de salir elegi do vender a el avi n para construir c rceles Al ser consultado respec to de este tema el jefe de bancada DC Mat as Walker quien particip del viaje a Estados Unidos tambi n cuestion las con diciones del viaje asegu rando que un presidente de un pa s como Chile re quiere de un avi n con con diciones m nimas de auto nom a y seguridad Lo mismo agreg el senador PS Juan Pablo Letelier quien plante ser partida rio de renovar los aviones para el traslado de perso nas ya sea autoridades de gobierno o usos internos de la Fuerza A rea 0 LA TERCERA FALLAS ANTERIORES Avi n falla en gira de Bachelet a Rusia A menos de un a o de ser ad quirido el avi n 767 300ER qued detenido en abril de 2009 enlas Canarias luego de que se detectara una filtraci n en el aceite del motor derecho Producto de este problema la delegaci n tuvo que esperar 12 horas para ser recogida por un segundo avi n de la Fach Problema
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