12750 - Holley 4160-Style Maintenance Kit_Tri
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1. REMARQUE Faites attention de ne pas perdre le petit pointeau situ a l int rieur du trou de buse Il glissera si le corps du carburateur est retourn yy 11 Nettoyez a fond toutes les pieces avec le solvant de nettoyage ou le diluant a peinture approuve Assurez vous de retirer tous les r sidus de joint du carburateur Rev 4 5 13 QTmc 15 de l unite la plaque de dosage et des bols de filtre a carburant Assurez vous d liminer tous les depots de calamine dans les al sages des gaz et les passages REMARQUE N utilisez pas de brosse a poils m talliques ou d outil pointu pour nettoyer les pieces du carburateur car elles pourraient tre endommag es Ne submergez pas les pi ces en caoutchouc ou en mat riau similaire dans le Solvant de nettoyage Une fois que toutes les pi ces sont propres r installez la plaque de base sur le carburateur en utilisant le nouveau joint de plaque de base Assurez vous que le joint fourni correspond au joint d origine Reinstallez le petit pointeau l extr mit pointue vers le bas dans le trou de buse de d charge Installez le nouveau joint de buse de d charge et la buse de d charge avec la vis Phillips d origine Ins rez le joint de soupape de puissance et installez la nouvelle soupape de puissance dans l unit de dosage primaire R installez les injecteurs dans l unit de dosage primaire Ins rez les nouveaux joints toriques en li ge dans2. Edelbrock LLC 2700 California St e Torrance CA 90503 L nea t cnica 1 800 416 8628 Rev 4 5 13 QTmc Part Number 12750 2013 Edelbrock LLC Trousse de remise en tat de carburateur style 4160 N de piece 12750 INSTRUCTIONS D INSTALLATION NOUS VOUS PRIONS de lire attentivement ces instructions avant de tenter de remettre en tat votre carburateur Assurez vous de vous reporter au manuel du propri taire du carburateur pour de plus amples renseignements si cela est necessaire Pour toute question n h sitez pas a contacter notre service d assistance telephonique au 1 800 416 8628 de 7 h a 17 h HNP du lundi au vendredi DEMONTAGE Veuillez bien noter que ce qui suit repr sente des consignes generales qui pourraient ne pas traiter de toutes les tapes requises pour remettre en etat un carburateur particulier Veuillez vous reporter au manuel du propri taire du carburateur pour tout renseignement supplementaire 1 Retirez les quatre boulons ou vis du bol de filtre a carburant primaire et les quatre boulons ou vis du bol de filtre a carburant secondaire Retirez les rondelles des boulons ou des vis et appareillez les avec celles fournies dans la trousse de remise en etat puis mettez les de cote SEA WE SAS 2 Retirez le bol de filtre carburant primaire et l unite de dosage en faisant attention de ne pas endommager le tuyau de transfert du carburant Retirez avec soin les joints situ s entr
3. galas coincidir con las suministradas en el juego de reconstrucci n y deje a un lado LORS Retire la cubierta de la bomba anexa al recipiente de combustible primario y quite el diafragma de la bomba NOTA Algunos carburadores tendran una bola de reten o un ret n de caucho Si se usa un ret n de caucho retirelo y reemplacelo con el que se incluye en el juego j pa Part Number 12750 2013 Edelbrock LLC 7 Retire el recipiente de combustible secundario Con la broca de tornillo de cabeza para embrague retire los seis tornillos que aseguran la placa de medicion Retire la placa de medicion y la placa de respaldo Haga coincidir la junta de la placa de medici n y la junta del bloque de medici n secundario con las que se incluyen en el juego de reconstrucci n y deje a un lado 8 Retire las juntas t ricas del tubo de transferencia de combustible de los recipientes de combustible primario y secundario Haga coincidir las juntas t ricas con las que est n en el juego de reconstrucci n y deje a un lado a ee ee A 9 Retire los tornillos que sujetan 6 u 8 la placa de base al carburador con un destornillador Phillips Retire la junta de la placa de base y hagala coincidir con la que Se incluye en el juego de reconstruccion y deje a un lado 10 Con un destornillador Phillips desatornille la boquilla de descarga de la bomba de aceleraci n que se encuentra en el di metro interior del estrangulador del carb
4. les trous de vis de m lange de ralenti et r installez les vis de m lange de ralenti Serrez les vis de m lange de ralenti puis d vissez les d exactement 1 5 tours Vissez le nouveau pointeau d admission dans le logement de pointeau sur le bol de filtre carburant primaire Placer le joint de vis de r glage sur le pointeau d admission et installez la vis de r glage Placez le joint de vis de serrage Sur la vis de r glage et installez la vis de serrage R glez le flotteur selon les sp cifications fournies ci dessous REMARQUE Pour r gler le pointeau d admission utilisez un gros tournevis t te plate et une cl ouverte de 5 8 po Desserrez la vis et tournez l crou de r glage dans le sens horaire pour abaisser le niveau du flotteur Veuillez bien noter qu il s agit d une consigne g n rique pour les r glages de flotteur un ajustement fin suppl mentaire peut tre requis Flotteur central suspendu en laiton et Nitrophyl Cotes primaire et secondaire retournez le bol de filtre carburant et r glez le flotteur jusqu ce que la surface du flotteur central soit parall le la surface de moulage du bol de filtre carburant y Part Number 12750 2013 Edelbrock LLC Flotteur central suspendu en Duracon plastique Cote primaire 7 9 mm 5 16 po mesur avec le bol de filtre a carburant retourne au niveau du centre du flotteur jusqu au moulage du bol de filtre a carburan
5. 4160 Style Carburetor Rebuild Kit Part 12750 INSTALLATION INSTRUCTIONS PLEASE read these instructions carefully before attempting to rebuild your carburetor Make sure to refer to your carburetor Owner s Manual for further information if needed If you have any questions do not hesitate to contact our Technical Hotline at 1 800 416 8628 7am 5pm PST Monday Friday DISASSEMBLY Please note that this is a general guideline and may not 4 Using a 5 8 wrench remove the inlet needle from the cover every step required to rebuild your specific carburetor primary fuel bowl Then remove the screw and the Please refer to your carburetors owners manual for any adjustment nut from the inlet needle assembly additional information 1 Remove the four bolts or screws from the primary and four bolts or screws from the secondary fuel bowls Remove the washers from the bolts or screws and match them up to the ones provided in the rebuild kit and set aside gt a oe v 5 Using a small flathead screwdriver remove both idle mix screws from the primary metering block Pull out the small cork O rings and match the cork O rings to the ones provided in the rebuild kit and set aside M 2 Remove the primary fuel bowl and metering block being careful to not damage the fuel transfer tube Carefully remove the gaskets found between the primary fuel bowl and metering block Match up the gaskets removed to the ones provided in th
6. asket and match it up to the one provided in the rebuild kit and set aside 10 Unscrew the accel pump discharge nozzle found within the throttle bore of the carburetor using a Phillips screwdriver Remove the screw discharge nozzle small needle inside the nozzle hole and gaskets Match up the gaskets to the ones provided in the rebuild kit and set aside NOTE Be careful not to lose the small needle that rests inside the nozzle hole It will slide out if the carburetor body is flipped Rev 4 5 13 QTmc 11 12 13 14 15 16 Clean all parts thoroughly with approved cleaning solvent or lacquer thinner Make sure to remove all gasket residue from carburetor metering block plate and fuel bowls Make sure to clean all carbon deposits in throttle bores and passages NOTE Do not use wire brushes or pointed tools to clean carburetor parts as they may damage the components Do not immerse rubber or similar materials in cleaning solvent Once all parts are clean reinstall the baseplate onto the carburetor using the new baseplate gasket Make sure the provided gasket matches the original gasket Reinstall the small needle pointed end down back into the discharge nozzle hole Install the new discharge nozzle gasket and discharge nozzle with the original Phillips screw Insert the power valve gasket and install the new power valve into the primary metering block Reinstall the jets into the primary metering bl
7. e le bol de filtre carburant primaire et l unit de dosage Appareillez les joints retires avec ceux fournis dans la trousse de remise en etat et mettez les de cote REMARQUE Si le bol de filtre a carburant est coinc tapotez le delicatement avec la poign e d un tournevis pour le d gager 3 Retirez la soupape de puissance de l unit de dosage primaire a l aide d une cl de 1 po Identifiez le numero de la soupape de puissance estampill sur la face de la soupape de puissance et appareillez la soupape avec celle fournie dans la trousse Si la soupape de puissance fournie ne correspond pas d autres soupapes de puissance sont disponibles aupr s d Edelbrock Retirez les injecteurs de l unit de dosage primaire a l aide d un tournevis a t te plate Rev 4 5 13 QTmc 4 En utilisant une cl de 5 8 po retirez le pointeau d admission du bol de filtre a carburant primaire Retirez ensuite la vis et l crou de r glage de l ensemble du pointeau d admission 5 l aide d un petit tournevis t te plate retirez les deux vis de melange de ralenti de l unit de dosage primaire Tirez les petits joints toriques en li ge et appareillez les joints toriques en li ge avec ceux fournis dans la trousse de remise en tat puis mettez les de c t 3 A we f 7 6 Retirez le couvercle de pompe attache au bol de filtre a carburant primaire et retirez le diaphragme de la pompe REMARQUE Certai
8. e rebuild kit and set them aside NOTE If fuel bowl is stuck gently tap with the handle end of a screwdriver to break free 6 Remove the pump cover attached to the primary fuel 3 Remove the power valve from the primary metering bowl and remove the pump diaphragm block using a 1 wrench Identity the power valve NOTE Some carburetors will have a check ball or a number stamped on the face of the power valve and rubber check If a rubber check is used remove and match it to the one provided in the kit If the provided replace with the one provided in the kit power valve does not match additional power valves ER an are available from Edelbrock Remove the jets from the primary metering block with a flathead screwdriver Z 7 v pa aa Part Number 12750 Rev 4 5 13 QTmc 1 2013 Edelbrock LLC 7 Remove the secondary fuel bowl Using the provided clutch head screw bit remove six screws securing the metering plate Remove metering plate and backup plate Match up the metering plate gasket and secondary metering block gasket to the ones provided in the rebuild kit and set aside 8 Remove the fuel transfer tube O rings from both primary and secondary fuel bowls Match O rings to the ones in the rebuild kit and set aside AT pre om E ma e 3 ot FAS 9 Remove the screws securing 6 or 8 the base plate to the carburetor with a Phillips screwdriver Remove the baseplate g
9. es pieces peuvent ne pas tre utilis es pour la remise en tat Edelbrock LLC 2700 California St Torrance CA 90503 Assistance technique 1 800 416 8628 Rev 4 5 13 QTmc 9 Part Number 12750 2013 Edelbrock LLC
10. eur 18 Installez les nouveaux joints toriques sur le tuyau de transfert de carburant En utilisant un peu de lubrifiant de joint torique installez le tuyau de transfert de carburant sur le bol de filtre carburant primaire 19 20 21 Alignez le joint de l unit de dosage secondaire sur le carburateur et positionnez la plaque d appui de dosage sur le joint de l unit de dosage secondaire Positionnez le joint de plaque de dosage sur la plaque d appui de dosage et installez la plaque de dosage avec les vis t te d embrayage Enduisez de lubrifiant de joint torique le tuyau de transfert de carburant et installez avec soin le bol de filtre carburant secondaire en l alignant avec le tube de transfert de carburant Installez les rondelles sur les boulons ou les vis du bol de filtre carburant secondaire et attachez le bol de filtre carburant secondaire au carburateur D montez l ensemble de diaphragme secondaire d aspiration l aide d un tournevis Phillips Faites attention de ne pas perdre la bille antiretour l int rieur de l ensemble Remettez en place le diaphragme Secondaire et le joint MA 22 La remise en tat de votre carburateur de style 4160 est achevee Il peut tre necessaire de regler les vis de m lange de ralenti Veuillez vous reporter au manuel du proprietaire du 4160 pour des renseignements detailles REMARQUE Selon votre carburateur style 4160 sp cifique certain
11. ica e instale la nueva v lvula el ctrica en el bloque de medici n primario Reinstale las espreas en el bloque de medici n primario 15 Inserte las nuevas juntas t ricas de corcho en los orificios del tornillo de mezcla de velocidad m nima y reinstale los tornillos de mezcla de velocidad m nima Apriete los tornillos de mezcla de velocidad m nima y luego afloje exactamente 1 5 vueltas 16 Atornille la nueva aguja de admisi n en la preparaci n para la aguja en el recipiente de combustible primario Coloque la junta del tornillo de ajuste sobre la aguja de admisi n e instale el tornillo de ajuste Coloque la junta del tornillo de bloqueo en el tornillo de ajuste e instale el tornillo de bloqueo Ajuste el flotador seg n las especificaciones se aladas m s adelante NOTA Para ajustar la aguja de admisi n utilice un destornillador plano grande y una llave abierta de 5 8 pulg Afloje el tornillo y gire la tuerca de ajuste en sentido horario para bajar el nivel del flotador Tome en cuenta que esto es un lineamiento general para ajustar el flotador tal vez se requieran ajustes menores adicionales Flotador suspendido central de lat n y Nitrophyl Lado primario y secundario Invierta el recipiente de combustible y ajuste el flotador hasta que la superficie del flotador central est paralela a la superficie de la pieza vaciada del recipiente de combustible Part Number 12750 2013 Edelbrock LLC Flotador suspendido ce
12. illips screwdriver Be careful not to lose the check ball inside the assembly Replace the secondary diaphragm and gasket if ON A j A y 22 The rebuild of your 4160 style carburetor is complete Adjustments to the idle mix screws may be required Please refer to your 4160 s Owner s Manual for details NOTE Depending on your specific 4160 style carburetor there may be some leftover parts after the rebuild Edelbrock LLC 2700 California St Torrance CA 90503 Tech Line 1 800 416 8628 Rev 4 5 13 QTmc Part Number 12750 2013 Edelbrock LLC Juego para reconstruir un carburador estilo 4160 Num de pieza 12750 INSTRUCCIONES DE INSTALACION Antes de tratar de reconstruir el carburador lea detenidamente estas instrucciones Aseg rese de consultar el Manual del propietario de su carburador en caso de que necesite m s informaci n Si tiene preguntas no dude en comunicarse a nuestra nuestra L nea t cnica directa al 1 800 416 8628 de lunes a viernes de 7 a m a 5 p m horario del Pac fico 1 DESARMADO Tome en cuenta que esto es un lineamiento general y que tal vez no cubra todos los pasos requeridos para reconstruir su carburador especifico Si desea informaci n adicional consulte el manual del propietario de su carburador Retire los cuatro pernos o tornillos de los recipientes de combustible tanto del primario como del secundario Retire las arandelas de los pernos o to
13. l bowl inverted at the heel of the float to the fuel bowl casting Duracon Plastic Side Hung Float Primary Side 7 32 measured with the fuel bowl inverted at the toe of the float to the fuel bowl casting secondary Side 5 16 measured with the fuel bowl inverted at the toe of the float to the fuel bowl casting 17 Align the primary metering block gasket onto the carburetor and place the primary metering block onto the primary metering block gasket Place the primary fuel bowl gasket on the primary metering block and place the primary fuel bowl onto the primary fuel bowl gasket Install the new washers onto the fuel bowl bolts or screws and fasten the primary fuel bowl to the carburetor 18 Install the new O rings onto the fuel transfer tube Using a little O ring lube install the fuel transfer tube onto the primary fuel bowl 19 Align the secondary metering block gasket onto the carburetor and position the metering backup plate onto the secondary metering block gasket Position the metering plate gasket onto the metering backup plate and install the metering plate with the clutch head screws 20 Apply O ring lube to the fuel transfer tube and carefully install the secondary fuel bowl aligning it with the fuel transfer tube Install the washers onto the secondary fuel bowl bolts or screws and secure the secondary fuel bowl to the carburetor 21 Disassemble the vacuum secondary diaphragm assembly using a Ph
14. ns carburateurs possedent une bille antiretour ou une soupape antiretour en caoutchouc Si une soupape antiretour en caoutchouc est utilis e retirez la et remplacez la avec celle fournie dans la trousse Part Number 12750 2013 Edelbrock LLC 7 Retirez le bol de filtre carburant secondaire l aide de l embout de vis t te d embrayage fourni retirez six vis qui fixent la plaque de dosage Retirez la plaque de dosage et la plaque d appui Appareillez le joint de plaque de dosage et le joint de l unit de dosage secondaire avec ceux fournis dans la trousse de remise en tat et mettez les de cote 8 Retirez les joints toriques du tuyau de transfert de carburant des bols de filtre a carburant primaire et secondaire Appareillez les joints toriques avec ceux de la _ trousse de remise en tat et mettez les de cote mm REC 9 Retirez les vis qui fixent 6 ou 8 la plaque de base au carburateur l aide d un tournevis Phillips Retirez le joint de plaque de base et appareillez le avec celui fourni dans la trousse de remise en tat puis mettez le de c t 10 D vissez la buse de d charge de la pompe d acc l ration situ e dans l al sage des gaz du carburateur l aide d un tournevis Phillips Retirez la vis la buse de d charge le petit pointeau l int rieur du trou de buse et les joints Appareillez les joints avec ceux fournis dans la trousse de remise en tat et mettez les de c t
15. ntral de Duracon plastico Lado primario 5 16 pulg medidos con el recipiente de combustible invertido al centro del flotador hasta la pieza vaciada del recipiente de combustible Lado secundario 3 8 pulg medidos con el recipiente de combustible invertido al centro del flotador hasta la pieza vaciada del recipiente de combustible Flotador suspendido lateral de lat n y Nitrophyl Lado primario 7 64 pulg medidos con el recipiente de combustible invertido a la punta del flotador hasta la pieza vaciada del recipiente de combustible Lado secundario 13 64 pulg medidos con el recipiente de combustible invertido al tal n del flotador hasta la pieza vaciada del recipiente de combustible Flotador suspendido lateral de Duracon pl stico Lado primario 7 32 pulg medidos con el recipiente de combustible invertido a la punta del flotador hasta la pieza vaciada del recipiente de combustible Lado secundario 5 16 pulg medidos con el recipiente de combustible invertido al tal n del flotador hasta la pieza vaciada del recipiente de combustible F ewe ae y lt A 17 Alinee la junta del bloque de medici n primario en el carburador y coloque el bloque en la junta de dicho bloque Coloque la junta del recipiente de combustible primario en el bloque de medici n primario y coloque el recipiente de combustible primario en la junta de dicho recipiente Instale las arandelas nuevas en los pernos o tornillos del recipiente de c
16. ock Insert the new cork O rings into the idle mix screw holes and reinstall the idle mix screws Tighten the idle mix screws then back them out exactly 1 5 turns screw the new inlet needle into the needle provision on the primary fuel bowl Place the adjustment screw gasket onto the inlet needle and install the adjustment screw Place the locking screw gasket onto the adjustment screw and install the locking screw Adjust the float to the specs provided below NOTE To adjust the inlet needle use a large flathead screwdriver and an open end 5 8 wrench Loosen the screw and turn the adjusting nut clockwise to lower the float level Please note that this is a general guideline for float adjustments additional fine tuning may be required Brass amp Nitrophyl Center Hung Float Primary and Secondary Side Invert fuel bowl and adjust the float until the surface of the center float is parallel to the fuel bowl casting surface Part Number 12750 2013 Edelbrock LLC Duracon Plastic Center Hung Float Primary Side 5 16 measured with the fuel bowl inverted at the center of the float to the fuel bowl casting secondary Side 3 8 measured with the fuel bowl inverted at the center of the float to the fuel bowl casting Brass amp Nitrophyl Side Hung Float Primary Side 7 64 measured with the fuel bowl inverted at the toe of the float to the fuel bowl casting secondary Side 13 64 measured with the fue
17. ombustible y sujete el recipiente de combustible primario al carburador 18 Instale las nuevas juntas t ricas en el tubo de transferencia de combustible Utilizando un poco de lubricante para juntas t ricas instale el tubo de transferencia de combustible en el recipiente de combustible primario 19 Alinee la junta del bloque de medici n secundario en el carburador y coloque la placa de respaldo de medici n en la junta del bloque de medici n secundario Coloque la junta de la placa de medici n en la placa de respaldo de medici n e instale la placa de medici n con los tornillos de cabeza del embrague 20 Aplique lubricante de juntas t ricas al tubo de transferencia de combustible e instale con cuidado el recipiente de combustible secundario aline ndolo con el tubo de transferencia de combustible Instale las arandelas en los pernos o tornillos del recipiente de combustible secundario y sujete dicho recipiente al carburador 21 Desarme el conjunto del diafragma secundario de vac o con un destornillador Phillips Tenga cuidado de no perder la bola de ret n dentro del conjunto Regrese a su 22 Ya est completa la reconstrucci n de su carburador estilo 4160 Tal vez se requieran ajustes a los tornillos de mezcla de velocidad m nima Consulte los detalles en el manual del propietario de su 4160 NOTA Dependiendo de su carburador espec fico estilo 4160 podrian sobrar algunas piezas despu s de la reconstrucci n
18. rnillos h galas coincidir con las que se incluyen en el juego de reconstrucci n y deje a un lado am a y E 2 m i 2 Retire el recipiente primario de combustible y el bloque de medici n con cuidado de no da ar el tubo de transferencia de combustible Retire con cuidado las juntas que se encuentran entre el recipiente primario de combustible y el bloque de medici n Haga coincidir las juntas que quit con las que se incluyen en el juego de reconstrucci n y deje a un lado NOTA Si el recipiente de combustible est pegado d golpes leves con el extremo del mango de un destornillador para despegarlo Retire la v lvula el ctrica del bloque de medici n primario con una llave de 1 pulgada Identifique el n mero de la v lvula el ctrica estampada en la cara de la v lvula el ctrica y hagala coincidir con la que se incluye en el juego Si la v lvula el ctrica suministrada no coincide Edelbrock tiene v lvulas el ctricas adicionales Con un destornillador plano retire las espreas del bloque de medici n primario Rev 4 5 13 QTmc 4 Con una llave de 5 8 pulg quite la aguja de admisi n del recipiente de combustible primario Luego quite el tornillo y la tuerca de ajuste del conjunto de la aguja de admisi n Con un destornillador plano peque o quite los dos tornillos de la mezcla en velocidad m nima del bloque de medici n primario Saque las peque as juntas t ricas de corcho y h
19. t Cote secondaire 9 50 mm 3 8 po mesure avec le bol de filtre a carburant retourne au niveau du centre du flotteur jusqu au moulage du bol de filtre a carburant Flotteur lateral suspendu en laiton et Nitrophyl Cote primaire 2 78 mm 7 64 po mesur avec le bol de filtre a carburant retourn au niveau de la pointe du flotteur jusqu au moulage du bol de filtre a carburant Cote secondaire 5 20 mm 13 64 po mesur avec le bol de filtre a carburant retourn au niveau du talon du flotteur jusqu au moulage du bol de filtre a carburant Flotteur lat ral suspendu en Duracon plastique Cote primaire 5 56 mm 7 32 po mesure avec le bol de filtre a carburant retourn au niveau de la pointe du flotteur jusqu au moulage du bol de filtre a carburant Cote secondaire 7 94 mm 5 16 po mesure avec le bol de filtre a carburant retourn au niveau de la pointe du flotteur jusqu au moulage du bol de filtre a carburant 17 Alignez le joint de l unit de dosage primaire sur le carburateur et placez l unit de dosage primaire sur le joint de l unit de dosage primaire Placez le joint du bol de filtre carburant primaire sur l unit de dosage primaire et placez le bol de filtre carburant primaire sur le joint du bol de filtre carburant primaire Installez les nouvelles rondelles sur les boulons ou les vis du bol de filtre carburant et attachez le bol de filtre carburant primaire au carburat
20. urador Retire el tornillo la boquilla de descarga la aguja peque a dentro del orificio de la boquilla y las juntas Haga coincidir las juntas con las que se incluyen en el juego de reconstrucci n y deje a un lado NOTA Tenga cuidado de no perder la aguja peque a que descansa dentro del orificio de la boquilla Si voltea el cuerpo del carburador se deslizar y se saldr E l E i O Rev 4 5 13 QTmc 11 Limpie cuidadosamente todas las piezas con un solvente de limpieza o adelgazador para laca que sea adecuado Aseg rese de quitar todo el residuo de las juntas del carburador bloque placa de medici n y recipientes de combustible Aseg rese de limpiar todos los dep sitos de carb n en los orificios internos y pasajes del estrangulador NOTA No use cepillos de alambre ni herramientas puntiagudas para limpiar las piezas del carburador pues pueden da ar los componentes No sumerja el caucho ni materiales similares en solvente de limpiez 12 Una vez que todas las piezas est n limpias reinstale la placa de base en el carburador usando la junta nueva de la placa de base Aseg rese de que la junta suministrada coincida con la junta original 13 Reinstale la aguja peque a con el extremo puntiagudo hacia abajo de regreso al orificio de la boquilla de descarga Instale la nueva junta de la boquilla de descarga y la boquilla de descarga con el tornillo Phillips original 14 Inserte la junta de la v lvula el ctr
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