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MX 18E2 - Tohatsu Argentina

1. 23 4 Parada eode va deed oreet sd goa Aden niae me 25 5 Angulo de la aleta de estabilidad 26 6 Inclinaci n hacia arriba inclinaci n hacia abajo y operaci n en aguas poco profundas 27 RETIRAR Y TRANSPORTAR EL MOTOR FUERA BORDA 30 1 Retirar el motor fuera borda 30 2 Transportar el motor fuera borda 30 3 Almacenamiento del motor fuera borda 30 TRANSPORTE 00600 mk Rc hee RES RUE SE RUE 31 AJUSTE iue REG LR c tee carere ee E EE ETE 32 1 Ajuste de la aleta de estabilidad 32 2 Ajuste de la resistencia del tim n 33 3 Ajuste de la resistencia al giro de la manilla del acelerador 34 INSPECCI N Y MANTENIMIENTO 35 1 Inispecci n diaria ri anne dan bre ED End E 36 2 Inspecci n peri dica 40 3 Almacenamiento fuera de temporada 43 4 Comprobaci n pretemporada 44 5 Motor sumergido en agua 44 6 Precauciones el invierno 45 7 Revisar el motor despu s de chocar con un objeto sumergido 45 RESOLUCI N DE PROBLEMAS 46 JUEG
2. W instalaci n de dos motores Cuando instale dos motores fuera borda aseg rese de colocar los motores con una Separaci n entre s de aproximadamente 580 mm 22 8 pulg Aproximadamente 580 mm 22 8 in Er 1 1 Compatibilidad el espejo de popa 1 Asegurese de que la placa antiventila ci n del motor fuera borda est 30 50mm 1 2 2 pulg por debajo del fondo del casco Si la forma de la parte inferior de la embarcaci n no permite lograr esta condici n por favor p ngase en con tacto con su proveedor Fondo del casco 30 50 mm 1 2 2 pulg Placa antiventilaci n 2 Para fijar el motor fuera borda a la embarcaci n apriete los tornillos mor daza dando vuelta a sus manijas Adem s use los pernos para fijar los soportes del motor fuera borda en el tablero del espejo de popa Asegure el motor fuera borda con una cuerda para prevenir as su p rdida si cayera por la borda Nota La cuerda no se incluye entre los accesorios estandar Arandela Tornillo mordaza E opcional L NEA CENTRAL 108 mm 106 mm 4 25 in 4 17 in PARTE SUPERIOR DELESPEJODE T POPA H 68 5 mm 66 5 mm 2 70 in 2 62 in 98 mm 96 mm 8 86 in 1 3 78 in Espesor permisible del espejo de popa 40 60mm 1 57 2 36 pulg A PRECAUCION Antes de comenza
3. 2 Huile moteur recommand e Utilisez une huile moteur d origine ou une huile recommand e TCW3 cette fin consultez votre distributeur Il est d conseill d utiliser un autre type d huile moteur deux temps A CONSEIL DE PRUDENCE Ne m langez pas diff rentes marques d huile Le m lange de diff rentes marques d huile ou de plusieurs types d huile m me de marque identique peut entra ner la g lifi cation du m lange et l ventuelle obtura tion de la cr pine Ceci pourrait s rieusement endommager le moteur en raison d une r duction de l efficacit du lubrifiant Huile Note L utilisation d huiles pour moteurs ne r pondant pas ces exigences r duira la dur e de vie du moteur et engendrera d autres probl mes m caniques Ajoutez l huile moteur dans le r servoir de carburant Le rapport de m lange avec l essence est de 1 50 une part d huile pour 50 parts d essence Veillez bien m langer l ensemble la main Le rapport de m lange lors du rodage est de 1 25 Rapport de m lange Huile moteur Essence M lange Carburant Huile 1 25 1 50 0 2L 10L Essence 25L 30L 17 18 MESURES PRENDRE AVANT LE D MARRAGE Proc dure pour le m lange huile moteur essence Pour les quantit s d huile moteur et d essence m langer au pr alable repor tez vous au tableau de la page pr c dente A CONSEIL DE PRUDENCE Utilisez uniqu
4. AVERTISSEMENT Ne passez jamais sous le moteur hors bord relev m me s il est soutenu par une barre de soutien En effet toute chute acci dentelle du moteur pourrait entrainer de s rieux pr judices corporels Z AVERTISSEMENT Fermez la vis d vent du r servoir a carbu rant et le robinet de carburant avant tout transport ou entreposage du moteur et du r servoir afin d viter tout risque de fuite et par cons quent tout risque d incendie A AVERTISSEMENT Lorsque vous retirez le moteur hors bord de son emballage ou du bateau ne d ver rouillez jamais le levier de verrouillage Si vous le d verrouillez l trier de fixation pourrait facilement sauter dans le sens de l inclinaison car il n est pas immobilis Faites tr s attention de ne pas d verrouiller le levier de verrouillage par accident Pour plus de s curit attachez l trier de fixa tion au moteur hors bord avec une corde Faites attention au sens de l inclinaison afin d viter toute blessure pouvant tre occasion n e par le d boltement du bras du tableau arri re CONSEIL DE PRUDENCE Le support d inclinaison fourni avec votre moteur hors bord n est pas pr vu pour le remorquage Il est destin supporter le moteur lorsque le bateau est amarr tir au sec etc Z CONSEIL DE PRUDENCE Lors de tout remorquage du bateau le moteur hors bord doit se trouver en position verticale fonctionnement normal et compl
5. Ne faites pas fonctionner le moteur en dehors de l eau W Moteur 1 Nettoyez l ext rieur du moteur et rincez bien le syst me de refroidissement d eau l eau douce Laissez toutes l eau s couler Essuyez toute trace d eau en surface l aide d un chiffon imbib d huile 2 Essuyez compl tement toute trace d eau et de sels des composants lec triques l aide d un chiffon sec 3 Purgez tous les tuyaux d alimentation en carburant la pompe carburant et le carburateur avant de nettoyer ces pi ces N oubliez pas que la stagnation d essence dans un carburateur pendant une p riode prolong e peut entra ner la formation de gomme et de vernis l origine d un ventuel blocage du poin teau et une r duction de l coulement du carburant INSPECTION ET MAINTENANCE 4 Retirez les bougies d allumage et rem plissez les trous de bougie avec de l huile moteur d origine ou de l huile de stockage L huile s introduira dans le carter moteur via le silencieux fix chaque carbura teur Tirez plusieurs fois sur la corde du lanceur pendant l introduction de l huile pour assurer sa distribution homog ne 5 Changez l huile de l embase 6 Graissez l arbre d h lice 7 Graissez toutes les pi ces coulissan tes les joints et la boulonnerie 8 Positionnez le moteur hors bord la verticale dans un endroit sec A AVERTISSEMENT Utilisez un chiffon pour liminer toute trace de carburant dans le capot et jetez
6. 8 CARACT RISTIQUES TECHNIQUES 10 IDENTIFICATION DES PI CES 11 INSTALLATION oue o Pe eee eed EE 12 1 Montage du moteur hors bord sur le 12 2 S lection de 14 MESURES PRENDRE AVANT LE D MARRAGE 15 1 Types d essence recommand s 15 2 Huile moteur 17 3 RHOodage iud RR alate ee ea Rn i 19 FONCTIONNEMENT DU MOTEUR 20 1 D marrag zz lide hi ae dd mens Exerc de n momo 20 2 Mise en temp rature du moteur 22 3 Marche avant et marche arri re 23 d ATOS O O tutes sudo sna d tue alot ag 25 5 Angle d assiette 2 M rose eed eure Iu 26 6 Op ration d inclinaison et de relevage et navigation en eaux peu profondes 27 D POSE ET TRANSPORT DU MOTEUR HORS BORD 30 1 D pose du moteur hors bord 30 2 Transport du moteur hors bord 30 8 Entreposage du moteur hors bord 30 REMORQUAGE 3000000090000 got 3 5 dmi eee bete rcd a 31 REGLAGES p 32 1 R glage de la d rive 32 2
7. Faites tourner le moteur au ralenti pendant le rin age 37 38 INSPECTION ET MAINTENANCE Remplacement de l h lice Une h lice us e tordue r duit les per formances du moteur et peut occasionner des probl mes m caniques Avant de d monter l h lice retirez les capuchons des bougies d allumage pour pr venir tout risque de l sion corporelle AVERTISSEMENT Ne proc dez jamais au d montage ni l installation de l h lice alors que les capu chons des bougies d allumage sont en place que la marche avant ou arri re est engag e que l interrupteur principal se trouve sur toute autre position que OFF arr t que le cordon coupe circuit est reli l interrupteur et que la cl de contact est introduite pour viter toute mise en marche accidentelle du moteur pouvant entra ner de s rieuses l sions corporelles D con nectez si possible les c bles de la batte rie 1 Retirez la goupille d arr t l crou et la rondelle de l h lice 2 Retirez l h lice et le support de but e 3 Enduisez l arbre d h lice de graisse d origine avant d installer la nouvelle h lice 4 Installez le support de but e l h lice la rondelle et l crou d h lice sur l arbre 5 Installez une nouvelle goupille d arr t dans le trou de l crou et tordez la sa d h lice H lice Rondelle Goupille d arr t o crou AVERTISSEMENT Ne tenez pas l h lice ave
8. 5 Install a new split pin into the nut hole and bend it L Propeller shaft Washer Split pin Propeller thrust Nut holder A WARNING Do not hold propeller with hand s when loosening or tightening propeller nut Put a piece of wood block between propeller blade and anti ventilation plate to hold pro peller A CAUTION Do not install propeller without thrust holder or propeller boss could be dam aged Do not reuse split pin After putting split pin open the end to prevent it from coming off which could lead to coming off of propeller Replacing the spark plugs A WARNING Do not reuse spark plug with damaged insulation or sparks can leak through crack potentially leading to electric shock explosion and or fire Do not touch spark plugs immediately after stopping engine as they will be hot and could cause severe burns if touched Allow motor to cool down first Note When inspecting the plug always clean the gasket surface and use a new gasket Wipe off any dirt from the threads and screw in the spark plug to the correct torque If the spark plug s is fouled has carbon build up or is worn it should be replaced When reusing spark plugs remove dirt from the electrodes and adjust spark gap to specification 1 Stop the engine 2 Remove the top cowl 3 Remove the spark plug caps 4 Remove the spark plugs by turning it counter clockwise using a 21 mm 13 1
9. Dificultad para arrancar el motor El motor arranca pero se para pronto Velocidad inestable del motor oelmotor se para Falla el ralenti Velocidad del motor anormalm ente alta Velocidad del motor anormalm ente baja RESOLUCI N DE PROBLEMAS 47 No se alcanzan Sobrecale velocidad ntamiento esaltas del motor del motor No salta chispa o chispa d bil Flujo insuficiente de agua de refrigeraci n Termostato defectuoso Cavitaci n de la h lice Selecci n incorrecta de la h lice H lice da ada y doblada Carga desequilibrada en la embarcaci n Espejo de popa demasiado alto Espejo de popa demasiado bajo Ajuste incorrecto del empalme del acelerador Ajuste incorrecto de la regulaci n del encendido Capacidad insuficiente de la bater a terminales flojos o corrosi n La placa de bloqueo del interruptor de seguridad no est ajustada i JUEGO DE HERRAMIENTAS Y PIEZAS DE REPUESTO A continuaci n se indica una lista de las herramientas y de las piezas de repuesto que se incluyen con el motor Nombre Cantidad Comentarios a Bolsa de herramientas Llave de tubo 21 mm Herramientas de Llave de tubo 10 x 13 mantenimiento Mango de llave de tubo Alicates Destornillador Phillips de punta plana Tipo adaptador Junta para la cabeza del cilindro Junta de la base del motor nodo para sujeci n Aleta de estabilidad
10. Fuel tank side 5 Place the shift lever in the Neutral posi tion Be sure that the shift is in Neutral when starting the engine This model is provided with start in gear protection ENGINE OPERATION 21 Throttle grip 8 Pull the starter handle slowly until you AN CAUTION feel resistance Then pull it quickly Quickly s Slowly If the engine starts in gear do not use it Contact an authorized dealer BEI m Note Start in gear protection prevents engine from starting at other than neutral shift In gear starting of engine will move the boat immediately potentialy leading to falling down or causing passenger s to be thrown overboard 6 Turn the throttle grip until the mark on the grip faces the triangular mark on the steering handle If the recoil starter fails to operate Remove the top cowl and the recoil starter Wrap a rope around the starter pulley then pull quickly to start Use a 10 mm socket wrench as a rope handle Throttle grip 7 Pull out the choke knob all the way No choke operation is necessary when the engine is warm 22 ENGINE OPERATION A WARNING Be careful that your clothes or other items do not get caught in the rotating engine parts To prevent accident and injury do not re attach the recoil starter after the engine has been started using the emergency starter rope Be sure to put the top cowl back on Immediately contact an autho
11. Impulsor de la bomba de agua Junta para tap n de aceite para engranajes Grasa Cuerda de arranque Buj a Pasador hendido Piezas de repuesto BP7HS 10 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1 2 1 1 2 1 1 Dep sito de combustible con bulbo de cebado Gr fico de puntos de engrase Manual del propietario Tarjeta de informaci n con etiqueta de precauci n Piezas incluidas con el motor No incluidos como accesorios est ndar en algunos pa ses 49 I ACCESORIOS OPCIONALES Tac metro Aceite para motor original 0 4 L 1L 4 L 20 L Juego de unidad de tac metro Aceite para engranajes original 500 mL Pintura para retoques Cable de extensi n para luz Las luces est n disponibles en tiendas del ramo amp 2 Tap n de descarga 50 I TABLA DE HELICES Para asegurar un funcionamiento dptimo la h lice debe estar en correspondencia con el tipo de embarcaci n y su carga Use una h lices genuina La h lice se debe seleccionar de forma que las rpm del motor medidas con el acelerador a tope durante la navegaci n est n dentro del margen recomendado 18E2 5200 a 5800 rpm Di metro de la h lice Di metro x paso pulgada mm 9 2 x 6 1 284 x 155 9 25 x 8 285 x 203 9 25 x9 235 x 229 9 25 x 10 235 x 254 Carga m s liviana 9 25 x 11 5 235 x 292 Carga mas pesada TOHATSU Outboards MANUAL DEL PROPIETARIO Ev
12. buteur et demandez lui d effectuer les contr les suivants 1 Desserrement o endommagement des boulons de fixation du bloc moteur des boulons de l embase et du carter de prolongement de la boulonnerie de l h lice des pi ces inf rieure et sup rieure moul es de support en caout chouc de l h lice ou de l arbre d h lice et ou des boulons de l trier de mon tage Demandez un distributeur autoris de resserrer tous les boulons et crous des serr s et de remplacer les pi ces endom mag es 2 Endommagement du support en caout chouc de la but e de relevage de la tige de but e des engrenages de l embrayage et ou de l h lice Demandez un distributeur autoris de remplacer les pi ces endommag es ou d fectueuses 45 ai DIAGNOSTIC DE PANNE Si vous rencontrez un probl me avec le moteur consultez la liste ci dessous pour locali ser la panne Suivez ensuite les solutions propos es N h sitez pas contacter votre distributeur En effet les conseils et l assistance de pro fessionnels demeurent le meilleur atout pour conserver votre moteur dans un tat optimal R gime A de Zone em R gime Difficult Lemoteur S R gime R gime 5 fonctionn lev du au d marre Mauvais anormale anormale Surchauff 5 p Ag ement moteur d marrag mais r gime au ment ment A E e du RASE a instable ES impossibl e du s arr te ralenti A lev du faible du moteur ou arr t
13. ciones inseguras como una mala manio brabilidad falta de control o incendio e Unos tornillos de fijaci n o unos pernos de montaje flojos pueden provocar que el motor fuera borda se suelte o se mueva lo que puede provocar p rdida del control o lesiones personales gra ves Aseg rese de que los sujetadores est n apretados con el par de torsi n especificado 30 Nm 13 ft lb 3 0 kgf Compruebe de vez en cuando que los cierres est n apretados 13 14 INSTALACION Asegurese de usar los tornillos mordaza para el montaje del motor fuera borda que vienen incluidos en el paquete del motor fuera borda o los equivalentes en t rminos de tama o material calidad y resistencia Apriete los cierres con el par de torsi n especificado 30 Nm 13 ft lb 3 0 kgf Pruebe la embarcaci n para comprobar que los cierres est n bien apretados El montaje del motor fuera borda debe ser realizado por personal de servicio t cnico debidamente formado usando una gr a o montacargas que tenga la capacidad suficiente 2 Selecci n de la h lice La h lice se debe seleccionar teniendo en cuenta que las rpm medidas con el acele rador a tope durante la navegaci n deben mantenerse dentro del margen m ximo recomendado 5150 a 5850 rpm Las h lices originales se indican en la TABLA DE H LICES p 50 E OPERACIONES PREVIAS A LA PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR A PELIGRO 1 Tipos de gasolina recomendados Consulte co
14. 2 Enlevez le capot sup rieur 3 Retirez les capuchons des bougies d allumage 4 Retirez les bougies d allumage en les tournant dans le sens inverse des aiguilles d une montre l aide d une cl douille de 21 mm 13 16 in et d une poign e 5 Fixez les bougies d allumage et serrez au couple sp cifi Utilisez des bougies d allumage NGK BP7HS 10 d allumage cartement des lectrodes de bougies 0 9 1 0 mm 0 035 0 039 in Electrode jm Notes Couple de serrage des bougies d allumage 18 0 Nm 13 3 ft Ib 1 8 kgf m Si vous ne disposez pas d une cl dynamo m trique lors de la fixation d une bougie d allumage vous pouvez vous rapprocher de cette valeur de serrage en la tournant la main puis en la serrant de 1 4 1 2 tour Veillez d s que possible ajuster la bougie au couple de serrage correct l aide d une cl dynamom trique INSPECTION ET MAINTENANCE Remplacement de l anode Une anode consommable prot ge le moteur hors bord de la corrosion galavani que L anode est situ sur l embase et l trier de fixation Quand l anode est ro d e plus de 2 8 remplacez la Notes Ne graissez ni l anode chaque inspection resserrez le boulon de fixation de l anode Car il pourrait tre Soumis la corrosion lectrolytique ne peignez jamais Anode D rive Anode Gme c 39 40 INSPECTION ET MAINTENANCE 2 Inspectio
15. Compruebe que el embrague enganche correctamente al operar la palanca de cambio y el control remoto Revise visualmente si las aspas de la h lice est n dobladas o da adas Compruebe que la tuerca de la h lice est apretada y que el pasador hendido est en su sitio Cambiar Corregir o cambiar Instalaci n del motor Agua de refrigeraci n Herramientas y repuestos Compruebe todos los pernos fijando el motor a la embarcaci n Compruebe la instalaci n de la varilla de impulsi n Compruebe que sale agua por la p uerta de comprobaci n del agua de refrigeraci n despu s de arrancar el motor Compruebe la presencia de las herramientas y repuestos necesarios para cambiar las buj as la h lice etc Compruebe que tiene la cuerda de repuesto Dispositivos de direcci n Compruebe el funcionamiento la manilla de direcci n y el control remoto Reparar Otras piezas Compruebe si el nodo y aleta de estabilidad est n instalados de forma segura Compruebe que no exista deformaci n ni corrosion en el nodo yen la aleta de estabilidad Reparar si procede Cambiar Lavar con agua dulce Si el motor fuera borda se usa en agua salada agua salobre o en agua con un alto nivel acido use agua dulce para elimi nar la sal las sustancias quimicas o el lodo del exterior y del paso del agua de refrige raci n despu s de navegar o antes de almacenar el motor fuera borda durante
16. El montaje del motor fuera borda debe ser realizado por personal de servicio t cnico debidamente formado usando una gr a o montacargas que tenga la capacidad suficiente 8 DATOS T CNICOS X18E2MF Articulo Longitud total X18E2MF 869 34 2 Anchura total 345 13 6 1067 42 0 Altura total 1194 47 0 1321 52 0 435 17 1 Altura del puntal 562 22 1 689 27 1 90 Peso 41 90 42 93 43 95 Potencia 13 2 18 Gama maxima de operaci n 5200 5800 N mero de cilindros 2 Volume de desplazamiento del pist n Di metro y embolada mm in 294 17 94 60 x 52 2 36 x 2 05 Relaci n de mezcla de aceite para motor Gasolina sin plomo 50 Aceite para motor de 2 tiempos original 1 Aceite para engranajes Capacidad del dep sito de combustible L US gal Aceite para engranajes original o API GL5 SAE 80 a 90 aproximadamente 370mL 25 6 6 Reducci n de velocidad 1 85 18 24 Combustible Gasolina normal sin plomo m nimo 87 octanos 91 bas ndose en la clasificaci n de octanaje de investigaci n Comentario Estos datos t cnicos pueden cambiar sin previo aviso I NOMBRES DE LAS PIEZAS X18E2MF 10 22 23 24 Agarradera de inclinaci n Cubierta superior del motor Cubierta inferior del motor Palanca de bloqueo de marcha atr s Portilla de comprobaci n del agua
17. VA de marche o arri re Position relev e Utilisation en eaux peu profondes A AVERTISSEMENT Lors de l utilisation en eaux peu profondes ne placez jamais votre main entre le sup port d articulation et le bras du tableau arri re Veillez hors bord abaisser lentement le moteur Note Ramenez le r gime la vitesse de p che la tra ne et passez au point mort pour r gler le moteur hors bord pour la navigation en eaux peu profondes A AVERTISSEMENT R duisez au maximum la vitesse lors de la navigation en eaux peu profondes La fonction de verrouillage du relevage doit tre d sactiv e en position de navi gation en eaux peu profondes e Lors de la navigation en eaux peu pro fondes veillez ce que le moteur hors bord ne touche pas le fond marin afin d viter que l h lice ne soit pouss e hors de l eau ce qui entrainerait une perte de contr le 1 Position de fonctionnement en eaux peu profondes Placez le levier de verrouillage de marche arri re en position relev e et levez le moteur hors bord pour le mettre en position de navigation en eaux peu profondes verrouillage de marche arri re 2 Retour en position de fonctionnement normal Placez le levier de verrouillage de mar che arri re en position abaiss e soule vez l g rement le moteur puis abaissez le MEA Position abaiss e LAR ar verrouillage de marche AT As arri re Po
18. es V ri iez que vous avez sous la main les outils et pi ces d ta ch es n cessaires au remplacement des bougies d allumage de l V ri h lice etc iez que vous avez la corde de rechange l ments de direction Autres pi ces V ri iez le fonctionnement de la barre de direction et de la com mande distance Contr lez si l anode et la d rive sont solidement attach es V rifiez que l anode et la d rive ne pr sentent pas de signes de corrosion et de d formation R paration R paration le cas ch ant Remplacement Nettoyage ou remplacement Nettoyage l eau douce Si le moteur hors bord est utilis dans des eaux sal es dans des eaux saum tres ou des eaux avec un taux d acidit lev utili sez de l eau douce pour liminer le sel les produits chimiques ou la boue de l ext rieur et du canal d eau de refroidissement apr s chaque navigation ou avant d entre poser le moteur hors bord pendant une longue p riode Avant le ringage retirez l h lice et le support de but e avant A CONSEIL DE PRUDENCE Assurez vous que le canal d eau de refroi dissement ne soit pas obstru Une r duc tion du flux d eau de refroidissement pourrait entra ner une surchauffe du moteur et les probl mes m caniques qui pourraient en r sulter A AVERTISSEMENT Ne lancez jamais le moteur sans avoir d mont l h lice pour pr venir tout risque de l sion corporel
19. tement abaiss Le remorquage avec le moteur en posi tion inclin e peut endommager le moteur hors bord le bateau etc S il n est pas possible de remorquer le bateau avec le moteur hors bord compl tement abaiss la d rive de l embase est trop proche de la route en position verticale fixez ferme ment le moteur en position inclin e l aide d un dispositif tel qu une barre de protection du tableau arriere AVERTISSEMENT N oubliez pas de d brancher le raccord de car burant lorsque le moteur n est pas en fonction nement Toute fuite de carburant repr sente un risque d incendie ou d explosion pouvant entrainer des l sions corporelles graves voire mortelles o9 eo e D _ z m c 31 1 R GLAGES 1 R glage de la d rive R glage de l angle de d rive Apr s avoir install le moteur hors bord sur le bateau utilisez la d rive pour quili brer les efforts de direction entre babord et tribord Pour ce faire desserrez l crou de la d rive et ajustez son angle selon la m thode d crite ci dessous puis resser rez l crou au couple sp cifi crou de la d rive Exemple de r glage Pour maintenir votre moteur hors bord dans les meilleures conditions de fonction nement il est imp ratif que vous effectuiez une maintenance quotidienne et p riodi que conform ment au calendrier d entre tien ci apr s A S il est n cessaire de faire virer le
20. tements Le moteur s arr te lorsque le syst me de verrouillage de mise en marche est d con nect du moteur 23 24 FONCTIONNEMENT DU MOTEUR Notes N augmentez pas inutilement le r gime du moteur en marche arri re V rifiez que le levier de verrouillage de marche arri re est en position LOCK avant de faire fonctionner le moteur fm ES ae IN verrouillage de marche arri re Marche avant Levier inverseur Point mort A AVERTISSEMENT Le fait d inverser le sens de la marche haut r gime peut occasionner d importants d g ts et des l sions corporelles Le moteur doit toujours tourner au ralenti avant d effectuer toute inversion de mar che Marche avant Tournez la poign e des gaz pour r duire le r gime du moteur Quand le moteur atteint le r gime de p che la tra ne ou le ralenti tirez rapidement le levier inverseur sur la position de Marche avant Marche arri re R duisez le r gime du moteur quand le moteur atteint le r gime de p che la tra ne ou le ralenti et poussez rapidement le levier inverseur sur la position de Marche arri re A AVERTISSEMENT Avant d inverser le sens de la marche assurez vous qu aucun baigneur ou obsta cle ne se trouve l avant ni l arri re du bateau Z CONSEIL DE PRUDENCE Assurez vous de r chauffer correctement le moteur avant toute navigation La navi gation avec
21. LICES Pour assurer une performance optimale l h lice doit correspondre au mod le du bateau et sa charge Utilisez uniquement une h lice d origine Une h lice doit tre s lectionn e de telle sorte que le r gime pleins gaz lors de la navigation s inscrive dans la plage recommand e 18E2 5200 5800 tr min Taille de l h lice Diam tre x pas pouce mm Charge plus lourde 9 2 x 6 1 234 x 155 9 25 x 8 235 x 203 9 25 x9 235 x 229 9 25 x 10 235 x 254 9 25 x 11 5 235 x 292 Charge plus faible TOHATSU Outboards MANUEL DE L UTILISATEUR EverRun 18E WF TOHATSU Outboards MANUAL DEL PROPIETARIO EverRun MX 18E OB No 003 11103 0 EM bud D LEA ESTE MANUAL ANTES DE USAR EL MOTOR FUERA DE BORDA SI NO SE SIGUEN LAS INSTRUCCIONES Y LAS PRECAUCIONES DE SEGURIDAD DE ESTE MANUAL SE PUEDEN PRODUCIR LESIONES GRAVES O MORTALES GUARDE ESTE MANUAL EN UN LUGAR SEGURO PARA CONSULTARLO MAS ADELANTE Copyright 2011 Tohatsu Corporation Todos los derechos reservados Ninguna parte de la informacion de este manual puede reproducirse ni transmitirse en manera alguna ni por ningun medio sin el previo consentimiento expreso y por escrito de Tohatsu Corporation SU MOTOR FUERA BORDA TOHATSU INSCRIPCI N E IDENTIFICACI N DEL PROPIETARIO Al adquirir este producto aseg rese de que su TARJETA DE GARANT A est correcta y
22. R glage de l effort de direction 33 3 R glage de la r sistance de la poign e des 34 INSPECTION ET MAINTENANCE 35 1 Inspection quotidienne 36 2 Inspection p riodique 40 3 Hivern ge set ied herb lui de 43 4 Inspection pr saisonni re 44 5 Moteur immerg dans l eau 44 6 Pr cautions par temps froid 45 7 Contr le apr s un impact avec un objet immerg 45 DIAGNOSTIC DE PANNE 46 JEU D OUTILS ET PI CES D TACH ES 48 ACCESSOIRES EN OPTION 49 TABLEAU DES HELICES 50 I INDEX INFORMATIONS G N RALES DE S CURIT 1 CARACT RISTIQUES TECHNIQUES 13 TABLEAU DES H LICES INFORMATIONS G N RALES DE S CURIT NOTIFICATION DANGER AVERTISSEMENT CONSEIL DE PRUDENCE Note Avant l installation la mise en service ou toute autre manipulation de votre moteur hors bord veillez lire et comprendre l int gralit de ce manuel d utilisation et suivre atten tivement toutes les instructions Les informations pr c d es des mentions DANGER AVERTISSEMENT CO
23. WARNING Failure to observe could result in severe personal injury or death or property damage A CAUTION Failure to observe could result in personal injury or property damage Note This instruction provides special information to facilitate the use or maintenance of the outboard motor or to clarify important points EMERGENCY STOP SWITCH The Emergency Stop Switch will stall the outboard motor when the stop switch tether is pulled off This stop switch tether can be attached to the operator of the outboard motor to minimize or prevent injuries from the propeller in case the operator falls overboard We highly recommend use of the Emergency Stop Switch tether A WARNING Accidental activation of the Emergency Stop Switch such as the tether being pulled out in heavy seas could cause passengers to lose their balance and even fall overboard or it could result in loss of power in heavy seas strong currents or high winds Loss of control while mooring is another potential hazard To minimize accidental activation of the Emergency Stop Switch the 500 mm 20 inch stop switch tether is coiled and can extended to a full 1300 mm 51 inch SAFE OPERATION OF BOAT As the operator driver of the boat you are responsible for the safety of those aboard and those in other boat around yours and for following local boating regulations You should be thoroughly knowledgeable on how to correctly operate the boat outboard motor and ac
24. a os Debe leer la totalidad de este manual y debe respetar minuciosamente los procedimientos de inspecci n y mantenimiento que se describir n m s adelante en este manual Si se produjera alg n problema con el motor fuera borda siga los procedimientos de resoluci n de problemas indicados al final de este manual Si el problema persistiera p ngase en contacto con un centro de servicio t cnico o un distribuidor autorizado por TOHATSU Confiamos en que disfrute mucho con este motor fuera borda y le deseamos buena suerte en sus aventuras a bordo TOHATSU CORPORATION I CONTENIDO D 10 11 12 13 INFORMACION DE SEGURIDAD GENERAL 8 DATOS T CNICOS ui stead etu eae tare ee Co Mea 10 NOMBRES DE LAS PIEZAS 11 INSTALACI N ie 12 1 Montaje del motor fuera borda en la embarcaci n 12 2 Selecci n de la h lice 14 OPERACIONES PREVIAS A LA PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR 15 1 Tipos de gasolina recomendados 15 2 Aceite de motor recomendado 17 3 Rodaje inicial uten ue dtes RR Rue E Rue ana hin etant 19 PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR 20 Ti AIPA A euet ce A ute P em SIR dale sus s os 20 2 Calentamiento del motor 22 3 Adelante y marcha atr s
25. agujero de la tuerca y d blelo H lice Eje de la h lice Arandela Pasador hendido Soporte de tracci n de la h lice Tuerca A ADVERTENCIA No sostenga la h lice con las manos cuando afloje o apriete la tuerca de la h lice Coloque una pieza de madera entre la aspa de la h lice y la placa antiventila ci n para sujetar la h lice A PRECAUCI N No instale la h lice sin el soporte de tracci n o podria da ar el cubo de la h lice O No reutilice el pasador hendido Despu s de poner el pasador hendido abra el extremo para evitar que se salga lo cual podria provocar desprendimiento de la h lice Cambiar las bujias A ADVERTENCIA e No reutilice una buj a con el aislante da ado o podr an salir chispas por la grieta con el consiguiente peligro de descarga el ctrica explosi n y o incen dio No toque las buj as inmediatamente despu s de parar el motor ya que podr an estar calientes y provocar gra ves quemaduras si se tocaran Deje que el motor se enfr e primero Nota Al inspeccionar las buj as limpie siempre la superficie de la junta y use una junta nueva Limpie la suciedad de las roscas y enrosque la buj a con el par de torsi n adecuado Debe cambiar las buj as si est n sucias tienen carbonilla o est n desgastadas Al reutilizar buj as quite la suciedad de los electrodos y ajuste la separaci n de los electrodos de acuerdo con las especifica cione
26. and remote control Repair Other Parts e Check i Check the anode and trim tab are securely installed he anode and trim tab for corrosion and deformation Repair if necessary Replace Washing with fresh water If outboard motor is used in salt water brackish water or water with a high acidic level use fresh water to remove salt chemicals or mud from exterior and cool ing water passage after every cruising or before storing outboard motor for long time Before flushing remove the propeller and the forward thrust holder A CAUTION Keep cooling water passage free of clogs or lack of cooling water flow could lead to engine overheating potentially resulting in engine trouble A WARNING Do not start engine without removing pro peller or accidentally turning propeller could cause personal injury A WARNING Never start or operate the engine indoors or in any space which is not well ventilated Exhaust gas contains carbon monoxide a colorless and odorless gas which can be fatal if inhaled for any length of time Note It is recommended to check chemical prop erties of water on which your outboard motor is regularly used W Use flushing plug 1 Remove propeller refer to Propeller Replacement Remove the water plug from the outboard motor and screw in the flushing plug INSPECTION AND MAINTENANCE 2 Attach a water hose to the flushing plug Turn on the water and adjust the f
27. boat steers itself to port when steering is held amidships move trailing edge of trim tab to port side or If it is necessary to steer to port to make boat run straight or if boat steers itself to starboard when steering is held amidships move trailing edge of trim tab to starboard side Steering Pivot 2 Swivel Shaft vs 2 tas a 4 5 X y x A A oi Ay E CA aS Zo Trim Tab Trim Tab Anti Ventilation Plate f AS P Steering Pivot Swivel Shaft e 09 Notes Change trim tab angle a little for each test run and repeat the process several times until the best position is found The trim tab also acts as an anode to prevent electrolytic corrosion Therefore do not paint or grease this part After adjustment securely tighten the trim tab fixing bolt Check for looseness of the bolt and the trim tab at regular intervals Due to corrosion the trim tab will wear down over time A WARNING Inappropriate adjustment of trim tab could cause steering difficulty After installing or readjusting trim tab check if steering load is even Tighten trim tab bolt to specified torque Z WARNING Be sure that outboard motor is secured to transom or service stand or acciden tal drop or fall of outboard motor could lead to severe
28. de las piezas del motor La mezcla de humedad en el aceite para motor tambi n puede deteriorar las pro piedades del lubricante Si el uso de gasolina con alcohol es inevi table o si sospecha de la presencia de alcohol en la gasolina le recomendamos encarecidamente que incorpore un filtro que pueda separar el agua y que com pruebe con mayor frecuencia que el sis tema de combustible no tenga fugas y que no haya corrosi n en las piezas mec nicas ni que est n sometidas a un desgaste anormal 16 OPERACIONES PREVIAS A LA PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR Y en caso de que detecte dichas anoma las deje de usar dicha gasolina y p ngase inmediatamente en contacto con nuestro distribuidor Los da os derivados del uso de gasolinas que contengan alcohol no est n cubiertos por la garant a limitada Capacidad del dep sito de combustible 25 litros 6 6 U S gal Dep sito de combustible Cuando se use un dep sito de combustible fijo en lugar de un dep sito de combustible original se recomienda seleccionar uno con una estructura que facilite la limpieza interior A ADVERTENCIA No llene el dep sito de combustible por encima de su capacidad El aumento de la temperatura de la gasolina puede hacer que la gasolina se expanda si est sobre cargado podr a producirse una fuga por el tornillo de la v lvula de aire cuando se abra Las fugas de gasolina suponen un gran peligro de incendio OPERACIONES PREVIAS A LA PUEST
29. de los cambios de lo contrario se puede da ar el varillaje del cambio A PRECAUCI N Antes de utilizar por primera vez el motor despu s de haber estado guardado durante el invierno es preciso tomar las siguientes medidas 1 Llene completamente el dep sito de combustible con 25 litros 6 6 U S gals Proporci n de la mezcla Gasolina 25 1 Aceite para motor Utilice gasolina sin plomo y aceite original para motores fuera borda Si este aceite no estuviera disponible utilice aceite homologado para motores fuera borda NMNA TC W3 2 Caliente el motor durante 3 minutos en la posici n NEUTRAL 3 Haga funcionar el motor durante 5 minutos a la velocidad m s baja 4 Haga funcionar el motor durante 10 minutos a velocidad media En los pasos 2 y 3 el aceite usado para almacenamiento dentro del motor debe lavarse para garantizar rendimiento ptimo 2 Mantenga limpio el filtro del combusti ble 5 Motor sumergido en agua Despu s de sacar el motor fuera borda del agua ll velo inmediatamente a su dis tribuidor Si no puede llevar inmediatamente a su distribuidor un motor fuera borda que ha estado sumergido debe implementar las Siguientes medidas de emergencia 1 Lave el motor con agua dulce para eli minar a sal o la suciedad 2 Quite las bujias y extraiga completa mente el agua del motor tirando del arrancador varias veces 3 Inyecte una cantidad suficiente de aceite para motor original por el aguje
30. ea moteur aussit t ali moteur moteur to moteur R servoir carburant vide Branchement incorrect du syst me d alimenta tion en carburant Pr sence d air dans le conduit d essence Tuyau d alimentation en carburant d form ou endommag vent du bouchon du r servoir de carburant ferm Obstruction du filtre car burant de la pompe car burant ou du carburateur Huile moteur non appropri e Essence non appropri e Afflux excessif d essence Mauvais r glage du car burateur Conduit de recirculation cass Bougies d allumage non conformes Encrassement ou cala minage des bougies d allumage Difficult au d marrag e du moteur Le moteur d marre mais s arr te aussit t Mauvais r gime au ralenti R gime de fonctionn ement instable ou arr t R gime anormale ment lev du moteur R gime anormale ment faible du moteur R gime lev du moteur impossibl e atteindre DIAGNOSTIC DE PANNE 47 Surchauff edu moteur Etincelles faibles ou nul les D bit insuffisant de l eau de refroidissement Thermostat d ficient Cavitation de l h lice Mauvais choix de l h lice H lice endommag e ou tordue Charge non quilibr e dans le bateau Tableau arri re trop haut Tableau arri re trop bas R glage incorrect du papillon des gaz R glage incorrect de la s quence
31. es a titre de r f rence a ce manuel Num ro de s rie Veuillez enregistrer dans l espace ci dessous le num ro de s rie du moteur hors bord mentionn aussi bien sur le capot inf rieur que sur le bloc cylindres Le num ro de s rie est indispensable lors de la commande de pi ces de rechange en cas de vol ou pour l identification rapide du mod le du moteur Num ro de s rie TOHATSU CORPORATION Made in Japan o SERIAL No RATED POWER FULL THROTTLE RANGE Mass kg Cher client Nous vous remercions d avoir choisi un moteur hors bord TOHATSU Vous tes d sor mais l heureux propri taire d un excellent moteur hors bord qui vous satisfera pendant de longues ann es Il convient de lire attentivement ce manuel dans sa totalit et de respecter scrupuleuse ment les proc dures d inspection et de maintenance d crites plus avant dans celui ci Si un probl me survenait avec le moteur hors bord veuillez suivre les proc dures de dia gnostic de pannes figurant la fin de ce manuel Si le probl me persiste veuillez contacter un atelier d entretien ou un distributeur TOHATSU agr Nous esp rons que vous profiterez au maximum de votre moteur hors bord et vous sou haitons une excellente navigation TOHATSU CORPORATION I TABLE DES MATI RES D oL N 10 11 12 13 INFORMATIONS G N RALES DE S CURIT
32. heating due to lack of sufficient cooling water Tilt down Pull the reverse lock lever upward until it stops This is the tilt down position Now lift up the outboard motor slightly and then allow gravity to lower it for you ER Mu lever Tilt Up position Shallow water operation A WARNING During shallow water operation be careful not to place your hand between the swivel bracket and the stern bracket Be sure to tilt the outboard motor down slowly Note Slow down to trolling speed and shift into Neutral before setting outboard motor to shallow water drive position 28 ENGINE OPERATION Y WARNING A CAUTION Run at lowest possible speed when using shallow water drive Tilt lock is disabled when in shallow water drive position When driving shallow water be careful not to strike outboard motor against sea bottom or propeller may be pushed out of water resulting in loss of control 1 Shallow water running position Put the reverse lock lever in the tilt up position and tilt up the outboard motor to put the outboard motor in the shallow water running position 2 Return to normal running position Put the reverse lock lever in the tilt down position slightly lift up the outboard motor and then put it down X lever DEEE Cr Tilt Up position While in shallow water drive position do not operate the outboard motor in reverse Operate the outboard mot
33. incorrecta puede provocar la p rdida de control de la embarcaci n Cuando pruebe una posici n de cabe ceo haga funcionar la embarcaci n len tamente al principio para ver si puede controlarla con seguridad A ADVERTENCIA Cabeceo excesivo hacia arriba o hacia abajo puede hacer que el manejo de la embarcaci n sea inestable pudiendo difi cultar el manejo de la misma y pudiendo provocar un accidente mientras navega No navegue a la m xima velocidad si sospecha que la posici n de cabeceo puede ser incorrecta Detenga la embar caci n para reajustar el ngulo de cabe ceo antes de seguir navegando PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR 6 Inclinaci n hacia arriba inclina ci n hacia abajo y operaci n en aguas poco profundas A ADVERTENCIA Al inclinar hacia arriba o hacia abajo tenga cuidado de no poner la mano entre la suje ci n de la bisagra y la sujeci n de la popa Aseg rese de inclinar lentamente el motor fuera borda Nota Pare el motor antes de la inclinaci n hacia arriba Inclinaci n hacia arriba Empuje hacia abajo la palanca de bloqueo de marcha atr s hasta que pare Esta es la posici n inclinada hacia arriba Ahora incine completamente hacia arriba el motor fuera borda hasta que quede blo queado en su lugar Palanca de bloqueo de 89 marcha atr s A ADVERTENCIA e No ponga ni la mano ni el dedo entre el cuerpo del motor fuera borda y la suje ci n de popa cuando ajus
34. la TABLA DE HELICES de este manual PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR 3 Adelante y marcha atras A ADVERTENCIA Antes de cambiar a Hacia delante o Hacia atr s aseg rese de que la embarcaci n est debidamente amarrada y el motor fuera borda pueda virar totalmente a dere cha e izquierda Asegurese de que no haya personas nadando a proa y ni a popa de la embarcaci n A ADVERTENCIA Enganche el otro extremo del cable inte rruptor de parada de emergencia a la ropa o al brazo del operador y mant n galo enganchado mientras est nave gando No enganche el cable a ninguna parte de la ropa que pueda desgarrarse con faci lidad si se produjera un tir n Coloque el cable de modo que no pueda quedar cogido por ning n objeto si recibe un tir n e Tenga cuidado de no tirar accidental mente del cable mientras navegue Una parada accidental del motor puede pro vocar una p rdida de control del motor fuera borda La p rdida r pida de poten cia del motor puede provocar alguna ca da o que los pasajeros se caigan por la borda A ADVERTENCIA Aseg rese de fijar el gancho del cable de parada de emergencia a su cintura o a la ropa El motor se apagar cuando el seguro del interruptor se desconecte del motor 23 24 PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR Notas No aumente innecesariamente la veloci dad del motor en marcha atr s Antes de poner en marcha el motor confirme que la palanca de bloqueo d
35. la proue est trop lev e R glez la tige de but e plus bas si la proue est plus lev e que l horizontal Angle d assiette incorrect la proue plonge dans l eau R glez la tige de but e plus haut si la proue est moins lev e que l horizontal A AVERTISSEMENT N introduisez pas vos doigts ou vos mains entre le bloc du moteur hors bord et l trier de fixation pendant le r glage de l angle d assiette pour viter toute blessure au cas o le bloc moteur venait tomber Une position de relevage incorrecte peut provoquer une perte de contr le du bateau Lors de l essai d une position de rele vage naviguez d abord vitesse r duite pour v rifier que le bateau peut tre contr l en toute s curit A AVERTISSEMENT Une assiette relev e ou rabaiss e l exc s peut rendre la conduite du bateau instable Plus haut Plus bas et ventuellement tre l origine de pro bl mes de man uvrabilit entra nant un risque d accident pendant la navigation Ne naviguez pas une vitesse lev e si vous suspectez une position incorrecte de l assiette Dans cette ventualit arr tez le bateau et r ajustez l angle d assiette avant de poursuivre la naviga tion FONCTIONNEMENT DU MOTEUR 6 Op ration d inclinaison et de relevage et navigation en eaux peu profondes A AVERTISSEMENT Lors d une op ration d inclinaison ou de relevage ne placez jamais votre main entre le suppor
36. lange dans le r servoir carburant Notes est recommand d utiliser un conte neur s par pour le pr m lange Le m lange pourrait ne pas tre homog ne si vous essayez de l effectuer directe ment dans le r servoir carburant int gr au bateau Si vous utilisez n anmoins le r servoir carburant int gr versez l essence dans le r servoir tout y ajoutant simultan ment de petites quantit s d huile moteur MESURES PRENDRE AVANT LE D MARRAGE 3 Rodage Le nouveau moteur hors bord et le bloc de propulsion n cessitent un rodage des composants mobiles suivant les dur es recommand es dans le tableau ci des SOUS A CONSEIL DE PRUDENCE L utilisation du moteur hors bord sans rodage peut r duire la dur e de vie du pro duit En cas de d tection d une anomalie pen dant le rodage Arr tez imm diatement toute activit Demandez au distributeur de v rifier le produit et de prendre le cas ch ant les mesures qui s imposent Position de la commande des gaz Commande des gaz ouverte moins de 1 2 Ralenti Commande des gaz ouverte fond Commande des Commande des gaz ouverte gaz ouverte 3 moins de 3 4 4 Approx 3000 tr min au maximum Vitesse Note Un rodage dans les r gles de l art permet au moteur hors bord de d gager toute sa puissance pour une dur e de vie plus longue Rapport de m lange du carburant pour le
37. le con form ment la l gislation locale en mati re de pr vention des incendies et de protection de l environnement 43 44 INSPECTION ET MAINTENANCE 4 Inspection pr saisonni re 1 V rifiez le fonctionnement correct du levier inverseur et de la poign e des gaz N oubliez pas de faire tourner l arbre d h lice lors de la v rification de la fonc tion d inversion de marche afin d viter tout endommagement de la barre fran che N CONSEIL DE PRUDENCE Suivez les tapes ci apr s avant la pre mi re utilisation du moteur au terme du remisage d hiver 1 Remplissez le r servoir carburant compl tement avec 25 litres 6 6 U S gals Rapport de m lange Essence 25 Huile moteur 1 Utilisez de l essence sans plomb et de I huile pour moteurs hors bord d origine Si un tel type d huile n est pas disponi ble utilisez une huile pour moteurs hors bord r pondant a la norme NMMA TC ws 2 Chauffez le moteur pendant 3 minutes en position NEUTRAL 3 Faites tourner le moteur au ralenti pen dant 5 minutes 4 Faites tourner le moteur a demi vitesse pendant 10 minutes Aux tapes 2 et 3 ci dessus I huile utilis e pour le stockage dans le moteur doit tre vidang e pour assurer une performance optimale 2 Nettoyez le filtre carburant 5 Moteur immerg dans l eau Apr s avoir retir le moteur de l eau ame nez le imm diatement votre distributeur Les mesures d urgence sui
38. moteur hors bord ce qui entrainerait une perte de contr le et ou d ventuels pr judices corporels graves Assurez vous que les fixations soient correcte ment serr es au couple sp cifi 30Nm 13ft Ib 3 0kgf V rifiez de temps autre le serrage des fixations Veillez utiliser les fixations fournies dans l emballage avec le moteur hors bord ou leurs quivalents en termes de 13 14 INSTALLATION taille mat riau qualit et robustesse Serrez les fixations au couple sp cifi 380Nm 13ft lb 3 0kgf Faites un essai sur l eau pour v rifier que les fixations sont solidement assujetties Le montage du moteur hors bord doit tre r alis a l aide d un appareil de levage ou palan de capacit suffisante par du personnel technique form 2 S lection de I h lice Une h lice doit tre s lectionn e de telle sorte que le r gime pleins gaz lors de la navigation s inscrive dans la plage maxi male de fonctionnement soit de 5150 5850 tr min Pour les h lices d origine reportez vous au TABLEAU DES H LICES p 50 1 MESURES PRENDRE AVANT LE D MARRAGE A DANGER 1 Types d essence recommand s Consultez le cas ch ant un distributeur agr pour avoir des informations sur la manipulation de l essence L essence et ses vapeurs sont des produits hautement inflammables aux propri t s explosives Lors du transport d un r servoir contenant de l essence e Fermez l
39. oils that do not meet these requirements will result in reduced engine life and other engine problems Add engine oil into fuel oil tank The mixing ratio with gasoline is 1 50 one part oil and 50 parts gasoline Mix well by hand The mixing ratio during break in running is 1 25 Mixing Ratio Engine Oil Gasoline 1 25 1 50 During break in After break in Oil Fuel by Oil Mixing 1 25 1 50 0 2L 10L Gasoline 25L 30L 17 18 PRE OPERATING PREPARATIONS Engine oil gasoline mixing procedure For quantities of engine oil and gasoline to be pre mixed refer to table in previous page y e Do not use other than two stroke engine oil with specified grade or the engine may be damaged e Do not use fuel prepared in other than specified mixing ratio Lack of engine oil can cause severe engine trouble such as piston seizure Excess of engine oil can shorten spark y plug life and or cause increase of nox ious exhaust W When portable fuel tank is used for operation of outboard motor s 1 Pour engine oil into fuel tank and then 2 Pour engine oil into fuel container and gasoline then gasoline 2 Put cap on the tank and close tightly 3 Put cap on the container and close 3 Close air vent plug tightly tightly 4 Shake the container to mix engine oil AN WARNING and gasoline well and even 5 Pour the mixture into fuel tank Loose cap or air ven
40. rodage Essence 25 Huile moteur d origine 1 e 25 1 lors de l utilisation d une huile moteur d origine ou recommand e TCW3 Approx 4000 tr min Fonctionnement plein r gime autoris pendant 2 min toutes les 10 min A DANGER Ne faites pas fonctionner le moteur dans un espace confin ni dans un local non quip d un syst me de ventilation forc e Les gaz d chappement mis par ce moteur hors bord contiennent du monoxyde de car bone pouvant entra ner la mort s ils sont inhal s en permanence Dans un premier temps l inha lation de ces gaz produit des sympt mes tels qu une sensation de naus es un engourdisse ment et des maux de t te Pendant le fonctionnement du moteur hors bord Veillez ce que la zone p riph rique soit bien ventil e Essayez toujours de vous tenir de telle sorte que la direction du vent loigne les mis sions Fonctionnement plein r gime autoris pendant 1 min toutes les 10 min 19 a FONCTIONNEMENT DU MOTEUR 1 D marrage A AVERTISSEMENT N entreprenez aucune navigation si le moteur d marre en prise Arr tez le moteur imm diatement et consultez un distribu teur agr Note Le moteur ne d marrera pas tant que le syst me de verrouillage de mise en marche n a pas t correctement connect l inter rupteur d arr t d urgence Z AVERTISSEMENT N utilisez pas le moteur si l embase n est pas immerg e Ceci pou
41. s lectionn e de telle sorte que le moteur atteigne le r gime rpm recommand lors d une navigation plein gaz Plage de tr min plein r gime 18E2 5200 5800 tr min La liste des h lices d origine est donn e dans le TABLEAU DES HELICES de ce manuel FONCTIONNEMENT DU MOTEUR 3 Marche avant et marche arri re A AVERTISSEMENT Avant de passer la marche avant ou la mar che arri re assurez vous que le bateau soit correctement amarr et que le moteur hors bord puisse tre compl tement tourn vers la droite et vers la gauche Assurez vous qu aucun baigneur ne se trouve l avant ni l arri re du bateau A AVERTISSEMENT Attachez l autre extr mit du cordon de s curit coupe circuit un bras ou un v tement de l op rateur et maintenez le attach pendant la navigation N attachez pas le cordon un v tement qui se d chire facilement la moindre traction Veillez attacher le cordon de sorte qu il ne puisse tre happ par un objet la moindre traction Veillez ne pas tirer accidentellement sur le cordon pendant la navigation Un arr t involontaire du moteur peut entrai ner une perte de contr le du moteur hors bord Une perte brutale de puis sance du moteur peut occasionner la chute des passagers voire leur jection par dessus bord Z AVERTISSEMENT Assurez vous de fixer le crochet du cordon de s curit coupe circuit votre taille ou l un de vos v
42. 22 1 689 27 1 41 90 Poids 42 93 43 95 Puissance 13 2 18 Plage de r gime max i 5200 5800 Nombre de cylindres 2 Cylindr e mL Cu in 294 17 94 Al sage x course mm in 60 x 52 2 36 x 2 05 Syst me d chappement chappement par le moyeu de l h lice Lubrification du moteur M lange d essence et d huile moteur Syst me de refroidissement Refroidissement par eau circulation forc e Syst me de d marrage Manuel Syst me d allumage Volant magn tique allumage d charge de condensateur Bougies d allumage BP7HS 10 Positions de relevage 6 Rapport de m lange d huile moteur Essence sans plomb 50 Huile moteur 2 temps d origine 1 Huile pour embase Huile pour embase d origine ou API GL5 SAE 80 90 environ 370mL MARI m Rapport de d multiplication 1 85 13 24 Essence ordinaire sans plomb Indice d octane affich la pompe de 87 pope eer indice d octane recherche de 91 Remarque Ces caract ristiques techniques peuvent tre modifi es sans avis pr alable 11 I IDENTIFICATION DES PIECES X18E2MF 10 22 23 24 1 Poign e de levage 10 H lice 21 Raccord de carburant m le 2 Capot sup rieur 11 Poign e de lanceur 22 Bouchon d huile sup rieur 3 Capot inf rieur 12 Levier inverseur 23 Bouchon de vidange d eau 4 Levier de verrouillage de 13 Poign e des gaz 24 Bouchon d huile inf rieur marche arri re 14 crou d ajustement 25 Poire d amor age 5 Orifice de contr le de l e
43. 6 in socket wrench and handle 5 Attach spark plug and tighten to speci fied torque INSPECTION AND MAINTENANCE 39 Use spark plugs BP7HS 10 Spark gap 0 9 1 0mm 0 035 0 039 in Electrode mM Sql Anode Trim tab Notes e Spark plug torque 18 0 Nm 13 3 ft Ib 1 8 kgf m If a torque wrench is not available when you are fitting a spark plug a good estimate of the correct torque is 1 4 to 1 2 a turn past finger tight Have the spark plug adjusted to the correct torque as soon as possible with a torque wrench Replacing the anode A sacrificial anode protects the outboard motor from galvanic corrosion Anode is located on the gear case and clamp bracket When the anode is eroded more than 2 3 replace it Notes Never grease or paint the anode At each inspection re tighten the anode attaching bolt As it is likely to be sub jected to electrolytic corrosion 40 INSPECTION AND MAINTENANCE 2 Periodic inspection It is important to inspect and maintain your outboard motor regularly At each interval on the chart below be sure to perform the indicated servicing Maintenance intervals should be determined according to the number of hours or number of months whichever comes first For periodic inspection and maintenance consult your servicing dealer Fuel System Carburetor Fuel filter Servicing Interval 10 hours or 50 hours or Every IW ho
44. A EN MARCHA DEL MOTOR 2 Aceite de motor recomendado Use un aceite para motor original o uno recomendado TCW3 Consulte con su distribuidor No recomendamos el uso de otro aceite para motor de dos tiempos A PRECAUCI N No mezcle aceite de diferentes marcas La mezcla de marcas de aceite diferentes o de diferentes tipos de aceite incluso si son de la misma marca se podria producir solidificaci n que podria bloquear la panta lla del filtro Esto puede provocar da os graves en el motor debido a una lubrica ci n insuficiente Aceite 1 2L TAL Nota El uso de aceites para motor que no cum plan estos requisitos supondr una menor vida del motor y otros problemas con el motor A ada aceite para motor en el dep sito de combustible La proporci n de la mezcla con la gasolina es de 1 50 una parte de aceite y 50 partes de gasolina Mezcle bien manualmente La proporci n de la mezcla durante el rodaje inicial es de 1 25 Proporci n de la mezcla ee Aceite para motor Gasolina Durante el rodaje inicial Despu s del rodaje inicial Combustible con mezcla de aceite 1 25 1 50 1 0L 0 9L 0 8L 0 7L 0 6L 0 5L 0 4L 0 3L 0 2L 0 1L 0 2L TOL Gasolina 25L 30L 17 18 OPERACIONES PREVIAS A LA PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR Procedimiento de mezcla del 1 Prepare un recipiente de combustible aceite para motor con la gasolina independiente para la premez
45. Check rubber pipes for oil leakage Check that the stop switch functions normally and make sure the lock plate is there Check cords for loose connections and damage Check the spark plugs for dirt wear and carbon build up Replenish Clean or replace Replace Remedy or replace Correct or replace Clean or replace Throttle System Recoil Starter Check that the choke solenoid and valve for the carburetor function normally Check if the carburetor and magneto work normally when turning the throttle grip and check links for looseness Check ropes for wear and chafing Check the ratchet for engagement Replace Correct Replace Correct or replace Clutch and Propeller System Installation of Motor Cooling Water Check that clutch engages correctly when operating the shift lever and remote control Visually check propeller for bent or damaged blades Check the propeller nut is tightened and the split pin is present Check all the bolts attaching the motor to the boat Check the thrust rod installation Check that cooling water is discharged from the cooling water check port after the engine has started Adjust Replace Tighten Tighten Repair Tools and Spares Check that there are tools and spare parts for replacing spark plugs the propeller etc Check that you have the spare rope Steering Devices Check the operation of the steering handle
46. Dep sito de combustible Buj as Intervalo de ignici n Bobina de arranque H lice Comprobar si est corro do Sustituir de ser o deformado necesario Nota Su motor fuera borda necesita una inspec ci n cuidadosa y completa cada 300 horas Este es el mejor momento para llevar a cabo las principales tareas de manteni miento Limpieza de los filtros del com pustible y del dep sito de com bustible Los filtros del combustible se encuentran en el interior del dep sito y en el motor A ADVERTENCIA La gasolina y sus vapores son muy infla mables y pueden ser explosivos No comience esta tarea si el motor est en marcha o caliente incluso despu s de haberlo parado Aleje el filtro de combustible de cual quier fuente de ignici n como chispas o llamas descubiertas e Limpie inmediatamente la gasolina si sta se derrama e Coloque en su sitio el filtro del combus tible con todas las piezas asociadas o podr a producirse una fuga de combus tible con el consiguiente peligro de incendio o de explosi n Compruebe con regularidad que el sis tema del combustible no tiene fugas P ngase en contacto con su distribuidor autorizado para el mantenimiento del sistema del combustible Un manteni miento realizado por personal no cualifi cado podr a da ar el motor W Filtro del combustible para el motor Extraiga la tapa a continuaci n limpie el fil tro del combustib
47. E MANUEL AVANT D UTILISER LE MOTEUR HORS BORD LE NON RESPECT DES INSTRUCTIONS ET DES MESURES DE SECURITE CONTENUES DANS CE MANUEL PEUT ENTRAINER DES PREJUDICES CORPORELS GRAVES OU UN ACCIDENT MORTEL CONSERVEZ CE MANUEL DANS UN LIEU SUR POUR TOUTE REFERENCE ULTERIEURE Copyright 2011 Tohatsu Corporation Tous droits reserves Il est strictement interdit de reproduire ou de diffuser tout ou partie de ce manuel sous quelque forme ou de quelque maniere que ce soit sans l autorisation expresse ecrite de Tohatsu Corporation PR SENTATION DE VOTRE MOTEUR HORS BORD TOHATSU ENREGISTREMENT ET IDENTIFICATION DU PROPRI TAIRE D s l achat de ce produit veillez remplir correctement et compl tement le CERTIFICAT DE GARANTIE avant de le renvoyer par courrier au destinataire mentionn sur le certificat Ce CERTIFICAT DE GARANTIE permet d identifier le propri taire l gal du produit tout en faisant office de contrat de garantie CONFORM MENT LA L GISLATION EN VIGUEUR VOTRE MOTEUR HORS BORD NE SERA PAS COUVERT PAR LA GARANTIE LIMIT E APPLICABLE SI CETTE PROCEDURE N EST PAS SUIVIE INSPECTION AVANT LIVRAISON Assurez vous que le produit a t inspect par un distributeur TOHATSU agr avant d en prendre livraison Garantie limit e Veuillez vous reporter a la garantie limit e du moteur hors bord TOHATSU fournie avec ce produit et dont les conditions telles que modifi es de temps a autre sont int gr
48. E OPERATION 3 Forward and reverse A WARNING Before shifting into forward or reverse make sure that boat is properly moored and outboard motor can be steered fully to the right and left Make sure that no swim mer s is ahead or astern of the boat A WARNING Attach other end of emergency stop switch tether to the operator s clothing or arm and keep it attached during cruising Do not attach the tether to a part of clothing that can be torn easily when pulled e Arrange the tether so that will not be caught by any object when pulled Be careful not to pull the tether acciden tally during cruising Unintentional stop of engine can cause loss of control of outboard motor Rapid loss of engine power can lead to falling down or caus ing passenger s to be thrown over board A WARNING Be sure to connect the emergency tethered stop hook to your waist or clothing The engine will shut down when the switch lock becomes disconnected from the engine 23 24 ENGINE OPERATION Notes Do not increase engine speed unneces sarily in reverse Confirm that the reverse lock lever is at LOCK position before running your motor m LAS lever NS Forward Neutral lt Shift lever A WARNING Severe damage and personal injury may occur if shifting at high engine speed Engine must be in the slow idle position before shifting is attempt
49. HANGE ET LUBRIFIANTS Nous recommandons que seul un atelier d entretien agr proc de aux r parations ou la maintenance du moteur hors bord Veillez utiliser des pi ces d origine et des lubrifiants prescrits ou recommand s MAINTENANCE Le propri taire du moteur hors bord doit tre au courant des proc dures de maintenance correctes Il est de la responsabilit de l op rateur d effectuer tous les contr les de s cu rit et de veiller ce que toutes les instructions en mati re de lubrification et de mainte nance soient respect es pour un fonctionnement s r Veuillez donc vous assurer de suivre la lettre toutes les instructions relatives la lubrification et la maintenance Il convient d emmener le moteur chez un distributeur dans un atelier d entretien agr pour l ins pection p riodique aux dates pr conis es Une maintenance p riodique correcte et des soins appropri s du moteur hors bord limite ront le risque de probl mes et les co ts de fonctionnement globaux MONTAGE Le montage du moteur hors bord doit tre r alis l aide d un appareil de levage ou palan de capacit suffisante par du personnel technique form ii CARACT RISTIQUES TECHNIQUES X18E2MF X18E2MF Longueur totale i 869 34 2 Largeur totale i 345 13 6 1067 42 0 Hauteur totale i 1194 47 0 1321 52 0 435 17 1 xod du tableau 562
50. N AND 35 Tz Daily inspection eerror e a a aa 36 2 Periodic inspection 40 3 Off season storage 43 4 Pre seasonicheck siniese pa duu e bares due non RR ouai RR 44 5 Motor submerged in water 44 6 Cold weather precautions 45 7 Checking after striking underwater object 45 TROUBLESHOOTING 0 eee nn nnn nnn 46 TOOL KIT AND SPARE PARTS 48 OPTIONAL ACCESSORIES 49 PROPELLER TABLE gt pedcs da ee da ge ons n a 50 I INDEX GENERAL SAFETY INFORMATION 1 SPECIFICATIONS 13 PROPELLER TABLE GENERAL SAFETY INFORMATION NOTICE DANGER WARNING CAUTION Note Before installing operating or otherwise handling your outboard motor be sure to thor oughly read and understand this Owner s Manual and carefully follow all of the instruc tions Of particular importance is information preceded by the words DANGER WARNING CAUTION and Note Always pay special attention to such information to ensure safe operation of the outboard motor at all times A DANGER Failure to observe will result in severe personal injury or death and possibly property dam ge to A
51. NCIA No incline hacia arriba ni hacia abajo el motor fuera borda cuando hayan nadado res O pasajeros cerca para prevenir que resulten atrapados entre el cuerpo del motor fuera borda y la sujeci n de popa en caso que el motor fuera borda caiga A ADVERTENCIA Cuando suba el motor fuera borda con la junta de combustible durante m s de unos minutos aseg rese de desconectar la manguera de combustible o de cerrar la llave de combustible o podr a producirse una fuga de combustible con el conse cuente peligro de incendio A PRECAUCI N No incline hacia arriba el motor fuera borda mientras el mismo est funcionando porque no habr alimentaci n de agua de refrigeraci n causando aferramiento del motor debido a sobrecalentamiento 29 RETIRAR TRANSPORTAR EL MOTOR FUERA BORDA 1 Retirar el motor fuera borda 1 Pare el motor 2 Desconecte el conector del combusti ble los cables del control remoto de la bateria del motor fuera borda 3 Retire el motor fuera borda de la embarcaci n y extraiga toda el agua de la caja de cambios A PRECAUCI N El motor puede estar caliente inmedia mente despu s del funcionamiento y pudiera causar quemaduras si se le toca Permita que el motor se enfrie antes de intentar transportarlo ES 2 Transportar el motor fuera Al transportar el motor fuera borda mant ngalo en una posici n vertical A ADVERTENCIA Cierre el tornillo de la v lvula de aire
52. NSEIL DE PRUDENCE et Note sont particuli rement impor tantes Faites tout sp cialement attention a ce type d information pour garantir un fonc tionnement s r du moteur hors bord en tout temps A DANGER Le non respect de cette recommandation entrainera des pr judices corporels graves ou un risque mortel et d ventuels dommages au produit A AVERTISSEMENT Le non respect de cette recommandation pourrait entrainer des pr judices corporels gra ves ou un risque mortel voire des dommages au produit Z CONSEIL DE PRUDENCE Le non respect de cette recommandation pourrait entrainer des pr judices corporels ou des dommages au produit Note Ces instructions fournissent des informations sp cifiques visant faciliter l utilisation ou la mainte nance du moteur hors bord ou clarifier certains points importants INTERRUPTEUR D ARR T D URGENCE COUPE CIRCUIT L interrupteur d arr t d urgence bloquera le moteur hors bord lorsque le cordon de s cu rit coupe circuit est arrach Ce cordon de s curit peut tre attach l op rateur du moteur hors bord pour minimiser ou pr venir toute blessure ventuelle caus e par l h lice au cas o il tomberait par dessus bord Nous recommandons vivement l utilisation du cordon de s curit coupe circuit A AVERTISSEMENT L activation accidentelle de l interrupteur d arr t d urgence notamment si le cordon est arrach par mer houleuse pourrait entra ner la pe
53. O DE HERRAMIENTAS Y PIEZAS DE REPUESTO 48 ACCESORIOS OPCIONALES 49 TABLA DE HELICES could pe eats a 50 I NDICE INFORMACION DE SEGURIDAD GENERAL 1 DATOS TECNICOS 13 TABLA DE HELICES INFORMACION DE SEGURIDAD GENERAL AVISO PELIGRO ADVERTENCIA PRECAUCION Nota Antes de instalar manejar o manipular de otro modo su motor fuera borda asegurese de haber leido detalladamente y comprendido este Manual del Propietario y seguir todas las instrucciones que contiene La informaci n precedida por las palabras PELIGRO ADVERTENCIA PRECAU CI N y Nota es especialmente importante Para garantizar un funcionamiento seguro en todo momento del motor fuera borda preste siempre una atenci n especial a esta informaci n PELIGRO Si no se toma en cuenta se pueden producir lesiones personales graves o mortales y posi blemente da os a la propiedad A ADVERTENCIA Si no se toma en cuenta podr an producirse lesiones personales graves o mortales o da os materiales A PRECAUCI N Si no se toma en cuenta podr an producirse lesiones personales o da os materiales Nota Estas instrucciones proporcionan informaci n especial para facilitar el uso o el mantenimiento del motor fuera borda o para aclarar cuestiones importantes INTERRUPTOR DE PARADA DE EMERGENCIA El interruptor de parada de emergencia detendr el motor cuando se tire del cable del in
54. Si l utilisation d essences contenant de l alcool est in vitable ou si une pr sence d alcool est suspect e dans l essence il est vivement recommand d quiper le moteur d un filtre d canteur s parateur d eau de contr ler plus fr quemment 16 MESURES PRENDRE AVANT LE D MARRAGE toute ventuelle fuite du syst me d alimen tation en carburant et de v rifier plus sou vent si les pi ces m caniques ne pr sentent pas de signes de corrosion et d usure anormale En cas de d tection d une telle anomalie cessez imm diatement d utiliser ce type d essence et contactez votre distributeur dans les plus brefs d lais Tout dommage r sultant de l utilisation d essences contenant de l alcool n est pas couvert aux termes de la pr sente garantie limit e Capacit du r servoir de carburant 25 litres 6 6 U S gal R servoir de carburant Si vous utilisez un r servoir carburant fixe au lieu d un r servoir d origine il est recommand de choisir un r servoir disposant d une archi tecture facilitant le nettoyage interne A AVERTISSEMENT Ne remplissez pas le r servoir carburant au del de sa capacit L augmentation de la temp rature de l essence peut provo quer sa dilatation et si le r servoir est trop rempli la dispersion de l essence dans l air via la vis d vent lorsque celle ci est ouverte Toute fuite d essence repr sente un risque lev d incendie MESURES PRENDRE AVANT LE D MARRAGE
55. TENCIA No aumente excesivamente la fricci n del acelerador o podr a producirse un movi miento brusco de la manilla del acelerador o de la palanca del control remoto que podr a producir una p rdida del control del acelerador que podr a provocar un acci dente I INSPECCI N Y MANTENIMIENTO Cuidado de su motor fuera borda Para mantener su fuera borda en las mejores condiciones de funcionamiento es muy importante realizar un manteni miento diario y peri dico seg n se sugiere en los calendarios de mantenimiento siguientes PRECAUCI N Su seguridad personal y la de sus pasa jeros depende de lo bien que se efect e el mantenimiento del motor fuera borda Cumpla minuciosamente todos los pro cedimientos de inspecci n y manteni miento que se describen en esta secci n Los intervalos de mantenimiento descri tos en la lista de comprobaciones se refieren a un motor fuera borda con un uso normal Si utiliza su motor fuera borda en condiciones extremas como la navegaci n frecuente a todo gas o la navegaci n en aguua salobre las tareas de mantenimiento deben efectuarse a intervalos m s cortos Si tiene alguna duda consulte con su proveedor Recomendamos encarecidamente utili zar exclusivamente piezas de repuesto originales para su motor La garant a no cubre las reparaciones de los da os provocados por el uso de piezas distin tas de las originales 36 INSPECCION Y MANTENIMIENTO 1 Ins
56. a vis d vent du bouchon du r servoir de carburant pour emp cher toute mission de vapeur d essence par la vis et viter tout risque d incendie e Il est interdit de fumer Pendant ou avant le remplissage du r ser voir e Arr tez le moteur et ne le relancez pas pendant le ravitaillement e Il est interdit de fumer e Veillez ne pas trop remplir le r servoir de carburant Essuyez imm diatement toute train e d essence Pendant ou avant le nettoyage du r servoir d essence D montez le r servoir de carburant du bateau Placez le r servoir de carburant bonne distance de toute source d ignition telle que des tincelles ou des flammes nues Effectuez l op ration en plein air ou dans un espace bien ventil Essuyez imm diatement toute train e d essence Apr s le nettoyage du r servoir d essence Essuyez imm diatement toute train e d essence e Si le r servoir carburant a t d mont pour le nettoyage remontez le correcte ment Un assemblage incorrect peut provoquer une fuite d essence pouvant entra ner un risque d incendie ou d explosion Eliminez l essence g e ou contamin e conform ment la r glementation locale A CONSEIL DE PRUDENCE L utilisation d essence de mauvaise qualit peut raccourcir la dur e de vie du moteur et causer des probl mes au d marrage et d autres probl mes de moteur Nous recommandons l utilisation d un sta bilisat
57. alanca de bloqueo de marcha atr s Si libera esta palanca es muy f cil que se suelte la fija ci n de popa en la direcci n de inclinaci n ya que no est fija Debe prestarse atenci n para no liberar acci dentalmente la palanca de bloqueo Para mayor seguridad ate la sujeci n de popa al motor fuera borda con una cuerda Ponga atenci n a la direcci n de la inclina ci n para no resultar lesionado por el resorte de la sujeci n de popa A PRECAUCI N El dispositivo de soporte de inclinaci n sumi nistrado con el motor fuera borda no est dise ado para transporte Est destinado para sostener el motor fuera borda mientras la embarcaci n est atracada varada etc A PRECAUCI N Cuando transporte una embarcaci n con el motor instalado el motor debe estar en una posici n vertical funcionamiento normal completamente bajado Si el motor est levantado cuando se remolca la embarca ci n se pueden producir da os en el motor fuera borda la embarcaci n etc Si no es posible remolcar la embarcaci n con el motor fuera borda completamente bajado la quilla de la caja de cambios est cerca del camino en una posici n vertical asegure fir memente el motor fuera borda utilizando alg n dispositivo como una barra protectora del espejo de popa para transportarlo en posici n inclinada A ADVERTENCIA Por favor desconecte el conector de com bustible salvo cuando el motor est funcio nando La
58. ar premezclar en el dep manera homog nea el aceite para sito de combustible integrado en la motor y la gasolina embarcaci n puede hacer que la mezcla no sea homog nea Si se usa el dep sito de combustible Cuando use un dep sito de combus integrado para hacer la mezcla vierta el tible integrado en la embarcaci n aceite para motor poco a poco en el para activar del motor fuera borda dep sito mientras va afiadiendo gaso lina en el dep sito OPERACIONES PREVIAS A LA PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR 3 Rodaje inicial Su nuevo motor fuera borda y la unidad inferior requieren un rodaje inicial para mover los componentes seg n las condi ciones descritas en la siguiente tabla de tiempos 1 10 min 10 min 2 h A PRECAUCI N Activar el motor fuera borda sin el rodaje inicial puede acortar la vida til del pro ducto Si experimenta alguna anomal a durante el rodaje inicial e Interrumpa inmediatamente la opera ci n Su distribuidor debe comprobar el pro ducto y tomar las medidas oportunas si fuera necesario Despu s de 3 10 h 10h 2 3h Menos de la mitad del acelerador Posici n del Ralent acelerador Acelerador completo disponible Tres cuartas partes del acelerador Menos de tres cuartas partes del acelerador Aprox 3000 rpm m x Velocidad Nota Un rodaje inicial adecuado permite que el motor fuera borda funcione a pleno rendi miento durante un may
59. art Owner s Manual Caution Label Information Card Servicing Tools Adapter type Spare Parts NGK BP7HS 10 Parts Packaged with Engine n O a IND Sek NS ek a O ie es Not included as standard accessories in some markets 49 I OPTIONAL ACCESSORIES Tachometer Genuine gear oil 600ml Tachometer unit kit Touch up paint Extension cord for light Lights are available on the market amp 2 Flushing plug 50 I PROPELLER TABLE To ensure optimum performance the propeller should match the boat type and its load Use a genuine propeller A propeller must be selected so that the engine rpm measured at wide open throttle while cruising is within the recommended range 18E2 5200 to 5800 rpm Propeller Size Diameter x pitch inch mm Heavier Load 9 2 x 6 1 234 x 155 9 25 x 8 235 x 203 9 25 x9 235 x 229 9 25 x 10 235 x 254 Lighter Load 925x115 235 x 292 TOHATSU Outboards EverRun OWNER S MANUAL 18E TOHATSU CORPORATION Address 5 4 3 chome Azusawa ltabashi ku TOKYO 174 0051 JAPAN Phone TOKYO 03 3966 3117 FAX TOKYO 03 3966 2951 Website www tohatsu co jp 003 11103 0 1106NB Printed in Japan WF TOHATSU Outboards MANUEL DE L UTILISATEUR EverRun MX 18E OB No 003 11103 0 EM bud D VEUILLEZ LIRE ATTENTIVEMENT C
60. artes da adas o deformadas 2 Comprobar si se ha dafiado la goma de montaje el ret n de inclinaci n la varilla de impulsi n la caja de cambios y el embrague y o la h lice Solicite a un proveedor autorizado que reemplace las partes da adas o deforma das RESOLUCI N DE PROBLEMAS Si surge un problema con el motor revise la lista de abajo y encuentre el problema ga las soluciones ofrecidas No dude en contactar a su proveedor ya que la asesor a y asistencia de profesionales siempre es la mejor forma de mantener su motor en condiciones ptimas Luego si Dificultad para arrancar el motor El motor arranca pero se para Velocidad inestable del motor oelmotor Falla el ralent Velocidad del motor anormalm ente alta Velocidad del motor anormalm ente baja No se alcanzan Sobrecale velocidad ntamiento esaltas del motor del motor Dep sito de combustible vac o Conexi n incorrecta del Sistema de combustible Entra aire en el circuito de combustible Conducto de combustible deformado o da ado V lvula del aire cerrada en el dep sito de combustible Filtro de combustible bomba o carburador obstruidos Aceite de motor inadecuado Uso de gasolina inadecuada Suministro excesivo de gasolina Carburador mal ajustado Tubo de recirculaci n roto Buj as distintas de las recomendadas Buj as sucias o con carbonilla
61. au 15 Vis de serrage 26 R servoir carburant de refroidissement 16 trier de fixation 27 Raccord de carburant femelle 6 Logement de l arbre moteur 17 Tige de but e 28 Bouchon du r servoir 7 Plaque anti cavitation 18 Prise d eau carburant 8 Anode D rive 19 Interrupteur d arr t 29 Vis d vent 9 Prise d eau secondaire 20 Bouton du starter 30 Coude de prise de carburant W INSTALLATION 1 Montage du moteur hors bord sur le bateau A AVERTISSEMENT La plupart des bateaux sont class s et cer tifi s en fonction de leur puissance nomi nale maximale autoris e telle que mentionn e sur leur plaque de certifica tion N quipez jamais votre bateau d un moteur hors bord exc dant cette limite N h sitez pas contacter votre distributeur en cas de doute Ne mettez pas le moteur hors bord en ser vice jusqu ce qu il ait t solidement mont sur le bateau conform ment aux instructions ci dessous Installation W Installation mono moteur Placez le moteur au centre du bateau Centre du bateau Tableau arri re du bateau W Installation bi moteurs Lors de l installation de deux moteurs hors bord veillez ce qu ils soient dis tants d environ 580 mm 22 8 in Environ 580 mm 22 8 in Adaptation au tableau arri re 1 Assurez vous que la plaque anti cavita tion du moteur hors bord soit 30 50 mm 1 2 2 in au dessous de la partie inf rieure de la coque Veuillez consulter vot
62. available Approx 4 000 rpm Full throttle run allowed for 2 min every 10 min A DANGER Do not operate the outboard motor in closed area or area with no forced ventila tion Exhaust gas emitted by this outboard motor contains carbon monoxide that will cause death if inhaled continuously Inhal ing the gas initially causes symptoms such as feeling of sickness drowsiness and headache During operation of the outboard motor Keep peripheral area well ventilated e Always attempt to stay on the windward side of emission Full throttle run allowed for 1 min every 10 min 19 ENGINE OPERATION 2 Connect the fuel engine 1 Starting A WARNING In case engine starts in gear do not start cruising Stop engine immediately and con sult an authorized dealer Note The engine will not start unless the switch lock has been properly connected into the emergency stop switch A WARNING Do not operate the engine with gear case out of water Severe personal injury or engine damage will result A CAUTION Never fill up portable fuel tanks on board to avoid fire or explosion resulting from spilled gasoline If gasoline is ever spilled on board wipe it up thoroughly Fuel tanks must always be filled up on land Preparations 1 Loosen the air vent screw on the tank cap connector to the 4 Feed fuel to the carburetor by squeez ing the primer bulb until firm Engine side
63. bateau b bord pour qu il navigue en ligne droite ou si le bateau a tendance virer b bord de lui m me lorsque la barre est maintenue au milieu du bateau d placez le bord de fuite ou la d rive b bord B S il est n cessaire de faire virer le bateau tribord pour qu il navigue en ligne droite ou si le bateau a tendance virer tribord de lui m me lorsque la barre est maintenue au milieu du bateau d placez le bord de fuite ou la d rive tribord t Pivot de direction arbre de pivot A oe de direction arbre de pivot 09 Notes e Modifiez l g rement l angle de d rive pour chaque essai de fonctionnement et r p tez l op ration plusieurs fois jusqu ce que la meilleure position soit trouv e La d rive joue galement le r le d anode pour pr venir toute corrosion lectrolyti que N appliquez donc jamais de pein ture ni de graisse sur cette pi ce Apr s le r glage serrez fermement le boulon de fixation de la d rive Contr lez r guli rement le serrage du boulon et de la d rive En raison de la corrosion la d rive s usera avec le temps A AVERTISSEMENT e Un r glage incorrect de la d rive peut entra ner des probl mes de conduite Apr s avoir install ou r gl la d rive v rifiez si l effort de direction est uni forme Serrez le
64. boulon de la d rive au couple sp cifi A AVERTISSEMENT Assurez vous que le moteur hors bord est solidement fix au tableau arriere ou un banc d entretien pour viter tout risque de chute accidentelle du moteur qui pourrait entrainer de s rieuses l sions corporelles Veillez verrouiller le moteur hors bord lorsqu il est relev afin de pr venir tout risque de chute accidentelle de celui ci pouvant entrainer de s rieux pr judices corporels Ne passez pas en dessous d un moteur hors bord relev et verrouill parce que la chute accidentelle de celui ci pourrait provoquer de graves l sions corporel les R GLAGES 33 2 R glage de l effort de direction L effort de direction peut tre r gl en tournant le boulon de r glage de la direc tion situ sur le support d articulation Tournez le dans le sens des aiguilles d une montre pour augmenter l effort Tournez le dans le sens inverse des aiguilles d une montre pour diminuer l effort Note Le boulon de r glage de la direction est uti lis pour ajuster la charge de glissement de la direction mais pas pour fixer la direction Si vous serrez trop ce boulon le support d articulation risque d tre endommag AVERTISSEMENT Ne serrez pas trop la poign e des gaz ni le tendeur de la commande distance car cela pourrait rendre le mouvement difficile et entrainer une perte de contr le causant un accident et pouvant ent
65. c vos mains lors du desserrage ou du serrage de l crou Maintenez la en placant un bloc de bois entre les pales de l h lice et la plaque anti cavitation A CONSEIL DE PRUDENCE Pour viter tout endommagement du moyeu de l h lice n installez jamais celle ci sans fixer le support de but e O Ne r utilisez jamais une goupille d arr t O Apres avoir ins r la goupille d arr t cartez les extr mit s de celle ci pour emp cher qu elle ne se d gage de l h lice et que cette derni re ne se d ta che Remplacement des bougies d allumage A AVERTISSEMENT Ne r utilisez pas une bougie d allumage si son isolant est endommag pour vi ter que des tincelles ne fusent au tra vers des fentes Elles pourraient provoquer un choc lectrique une explosion et ou un incendie En raison de la temp rature lev e des bougies d allumage et du risque de br lure ne les touchez pas imm diatement apr s l arr t du moteur Laissez d abord refroidir le moteur Note chaque inspection des bougies n oubliez pas de nettoyer la surface des joints et d uti liser de nouveaux joints Essuyez toute salet du filetage et vissez chaque bougie d allumage au couple correct Remplacez toute bougie encrass e calamin e ou us e Lors de la r utilisation de bougies d allu mage enlevez toute salet des lectrodes et r ajustez leur cartement la distance sp cifi e 1 Arr tez le moteur
66. cessories To learn about the correct operation and maintenance of the outboard motor please read through this manual carefully It is very difficult for a person standing or floating in the water to take evasive action should he or she see a power boat heading in his her direction even at a slow speed Therefore when your boat is in the immediate vicinity of people in the water the outboard motor should be shifted to neutral and shut off A WARNING SERIOUS INJURY IS LIKELY IF A PERSON IN THE WATER MAKES CONTACT WITH A MOV ING BOAT GEAR HOUSING PROPELLER OR ANY SOLID DEVICE RIGIDLY ATTACHED TO A BOAT OR GEAR HOUSING SERVICING REPLACEMENT PARTS amp LUBRICANTS We recommend that only an authorized service shop perform service or maintenance on this outboard motor Be sure to use genuine parts genuine lubricants or recommended lubricants MAINTENANCE As the owner of this outboard motor you should be acquainted with correct maintenance procedures It is the operator s responsibility to perform all safety checks and to ensure that all lubrication and maintenance instructions are complied with for safe operation Please comply with all instructions concerning lubrication and maintenance You should take the engine to an authorized dealer or service shop for periodic inspection at the pre scribed intervals Correct periodic maintenance and proper care of this outboard motor will reduce the chance of problems and limit overall operat
67. cla Para ver las cantidades que hay que pre mezclar de aceite para motor y de gaso lina consulte la tabla en la pagina anterior A PRECAUCION Use solamente aceite para motor de dos tiempos con el grado especificado o el y motor puede da arse No use combustible preparado con una proporci n de mezcla que no sea la especificada La falta de aceite para motor puede provocar graves problemas como una inmovilizaci n del pist n El exceso de gasolina puede acortar la vida de la buj a y o provocar un aumento de gases de combusti n nocivos W Cuando use un dep sito de combus tible port til para operar el motor 2 Vierta el aceite para motor en el fuera borda m piente de combustible y despu s la 1 Vierta el aceite para motor en el dep sito de gasolina combustible y despu s la gasolina 3 Pongala tapa en el recipiente y ci rrelo bien 4 Agite el recipiente para mezclar bien y de manera homog nea el aceite para motor y la gasolina A ADVERTENCIA 5 Vierta la mezcla en el dep sito de com bustible Una tapa o un tap n de la v lvula de aire flojos pueden causar fuga de combustible Notas durante las sacudidas al dep sito 2 Ponga la tapa en el dep sito y ci rrelo bien 3 Cierre bien el tap n de la v lvula de aire Se recomienda premezclar usando un recipiente de combustible indepen 4 Agite el dep sito para mezclar bien y de diente Intent
68. co para limpiar toda el agua y la sal de los componentes el c tricos 3 Extraiga todo el combustible de las mangueras de combustible la bomba de combustible y el carburador y limpie estas piezas No olvide que si permanece gasolina en el carburador durante largo tiempo se desarrollar goma y barniz y esto har que se atasque la v lvula del flotador restringiendo el flujo de combustible INSPECCI N Y MANTENIMIENTO 43 4 Retire las buj as y vierta aceite para motor original o aceite de nebulizaci n para almacenaje por los agujeros de las buj as El aceite pasar al c rter del motor a trav s del silenciador conectado a los carburadores Haga girar el motor varias veces mientras vierte el aceite en el mismo y compruebe que se distribuye uniformemente 5 Cambie el aceite de la caja de engrana jes 6 Aplique grasa al eje de la h lice 7 Aplique grasa a todas las partes desli zantes juntas tuercas y pernos 8 Coloque verticalmente el motor fuera borda en un lugar seco A ADVERTENCIA Aseg rese de usar un trapo para eliminar el combustible que se quede en la cubierta del motor y t relo de acuerdo con la norma tiva local de prevenci n de incendios y de protecci n del medioambiente 44 INSPECCION Y MANTENIMIENTO 4 Comprobacion pretemporada 1 Compruebe que el cambio y el acelera dor funcionen correctamente Aseg rese de hacer girar el eje de la h lice cuando compruebe el funciona miento
69. completamente rellenada y env ela a la direcci n que se indique Esta TARJETA DE GARANT A le identifica como propietario legal del producto y sirve como inscripci n de su garant a SI NO RESPETA ESTE PROCEDIMIENTO Y EN LA MEDIDA EN QUE LO PERMITAN LAS LEYES VIGENTES SU MOTOR FUERA BORDA NO ESTAR CUBIERTO POR LA GARANT A LIMITADA CORRESPONDIENTE COMPROBACI N PRELIMINAR Aseg rese de que un proveedor autorizado por TOHATSU haya revisado el producto antes de la entrega Garant a limitada Consulte la garant a limitada del motor fuera borda TOHATSU que ven a con este pro ducto cuyos t rminos y condiciones sujetos a modificaciones ocasionales se incorporan en este manual a modo de referencia N mero de serie Por favor anote en el espacio siguiente el numero de serie del motor fuera borda indi cado en la cubierta inferior del motor en el bloque de los cilindros Necesitar este numero de serie para encargar piezas de repuesto en caso de robo o como ayuda para identificar r pidamente el tipo de motor fuera borda N mero de serie TOHATSU CORPORATION Made in Japan o SERIAL No RATED POWER FULL THROTTLE RANGE n r min MASS kg A usted nuestro cliente Gracias por seleccionar un motor fuera borda TOHATSU Ahora puede enorgullecerse de ser el propietario de un excelente motor fuera borda que le servir durante muchos
70. d allumage Capacit insuffisante de la bat erie mauvais contact au niveau des bornes corrosion Plaquette de l interrup eur d urgence non fix e 1 JEU D OUTILS ET PI CES D TACH ES Voici la liste des outils et pi ces d tach es fournis avec le moteur Nom Quantit Remarque a Trousse outils Cl douille 21 mm Cl douille 10 x 13 Poign e de cl douille Pince multiprise Tournevis cruciforme et lame plate Outils d entretien De type adaptateur Joint de culasse Joint d assise moteur Anode support D rive Rotor de pompe eau Joint pour le bouchon d huile du carter d embase Graisse Corde de lanceur Bougie d allumage Goupille d arr t Pi ces d tach es NGK BP7HS 10 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1 2 1 1 2 1 1 R servoir carburant avec poire d amor age l ments contenus dans Tableau des points de graissage l emballage du moteur Manuel de l utilisateur Fiche de renseignements accompagn e de l tiquette de mise en garde Accessoires non fournis d office dans certains pays 49 I ACCESSOIRES EN OPTION Compte tours Huile moteur d origine 0 4L 1L 4L 201 Huile pour embase d origine 500 ml NET Kit compte tours N Peinture pour retouches Cordon prolongateur d clairage L clairage est disponible dans le commerce amp 2 Bouchon de rin age ai TABLEAU DES H
71. dad posible cuando utilice el accionador de aguas poco profundas En la posici n de navegaci n por aguas poco profundas el bloqueo de inclina ci n est deshabilitado e Cuando navegue por aguas poco pro fundas tenga cuidado de que el motor fuera borda no golpee el fondo o la h lice puede salirse del agua causando p rdida del control a Posici n para navegar en aguas poco profundas Coloque la palanca de bloqueo de mar cha atr s en la posici n inclinada hacia arriba e incline hacia arriba el motor fuera borda para colocarlo en la posi ci n para navegar en aguas poco pro fundas alanca de q bloqueo de TEA marcha atr s 2 Regreso a la posici n de navegaci n normal Coloque la palanca de bloqueo de mar cha atr s en la posici n inclinada hacia abajo levante ligeramente el motor fuera borda y luego b jelo rece arse LUI OG n Dl none ai AS Posici n inclinada hacia arriba A PRECAUCI N En la posici n de navegaci n por aguas poco profundas no use el motor fuera borda en marcha atr s Use el motor fuera borda a baja velocidad y mantenga sumergida la entrada de agua de refrigeraci n Toma de agua sumergida PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR A PRECAUCI N No incline m s de lo necesario el motor fuera borda al navegar en aguas poco pro fundas porque pudiera succionarse aire a trav s de la toma sumergida lo cual puede causar sobrecalentamiento del motor A ADVERTE
72. de refrigeraci n Cubierta del eje del motor Placa antiventilaci n nodo Aleta de estabilidad Toma de agua sumergida 10 H lice a RON 11 Manilla de arranque 12 Palanca de cambio 13 Manilla del acelerador 14 Tuerca de ajuste 15 Tornillo mordaza 16 Sujeci n de popa 17 Perno de fijaci n 18 Toma de agua 19 Interruptor de parada 20 Pomo del estrangulador 21 Conector del combustible macho 22 Tap n del aceite superior 23 Tap n del agua 24 Tap n del aceite inferior 25 Bulbo de cebado 26 Dep sito de combustible 27 Conector del combustible hembra 28 Tapa del dep sito de combustible 29 Tornillo de la v lvula de aire 30 Codo de toma de combustible 11 W INSTALACI N 1 Montaje del motor fuera borda en la embarcaci n A ADVERTENCIA La mayor a de las embarcaciones est n clasificadas y homologadas en t rminos de su m xima potencia que se indica en la placa de homologaci n de la embarcaci n No equipe su embarcaci n con un motor fuera borda que sobrepase este l mite Si tiene alguna duda p ngase en contacto con su proveedor No ponga el motor fuera borda en funcio namiento hasta que est instalado de forma segura en la embarcaci n seg n se describe en las instrucciones siguientes Instalaci n W Instalaci n de un motor Coloque el motor en el centro de la embarcaci n Centro de la embarcaci n Espejo de popa de la embarcaci n
73. del dep sito de combustible y la llave de com bustible antes de transportar o guardar el motor fuera borda y el dep sito de com bustible o podr a producirse una fuga de combustible que podr a provocar un incen dio 3 Almacenamiento del motor fuera borda El motor fuera borda debe almacenarse en una posici n vertical Nota Si fuera necesario acostar el motor aseg rese de que la manilla quede hacia abajo como se muestra en el diagrama debajo Para evitar derrame de aceite eleve el equipo de potencia de 2 a 4 pulgadas mientras viaje Cabezal de potencia H lice A PRECAUCI N No transporte ni almacene el motor fuera borda en cualquiera de las posiciones des critas debajo De lo contrario puede causarse da o al motor o a la propiedad debido a fuga de aceite de I TRANSPORTE A ADVERTENCIA No se coloque debajo de un motor fuera borda inclinado incluso si est soportado por una barra de soporte o podr a producirse una ca da accidental del motor fuera borda causando lesiones personales graves A ADVERTENCIA Cierre el tornillo de la v lvula de aire del dep sito de combustible y la llave de combustible antes de transportar o guardar el motor fuera borda y el dep sito de combustible o podr a producirse una fuga de combustible que podr a provocar un incendio A ADVERTENCIA Cuando desembale el motor fuera borda o lo retire de la embarcaci n no libere nunca la p
74. e marcha atr s est en la posici n LOCK bloqueada P ud Posici n E inclinada Palanca de hacia abajo EX bloqueo de marcha atr s Hacia adelante Palanca de cambio Neutro 4 s i HT A ADVERTENCIA Si intenta cambiar con el motor gran velo cidad pueden producirse graves da os y lesiones personales Aseg rese de reducir a velocidad de caceo al ralenti antes de cambiar Hacia adelante Gire la manilla del acelerador para reducir la velocidad del motor Cuando el motor alcance la velocidad de caceo ralenti tire rapidamente de la palanca de cambio hacia la posici n Hacia adelante Marcha atr s Reduzca la velocidad del motor cuando el motor alcance la velocidad de caceo o ralent empuje r pidamente la palanca de cambio hacia la posici n Marcha atr s A ADVERTENCIA Antes de cambiar aseg rese de que no haya personas nadando ni obst culos a proa y a popa de la embarcaci n A PRECAUCI N Aseg rese de calentar el motor antes de comenzar a navegar El funcionamiento con el motor fr o puede causar dafio del mismo A PRECAUCI N Antes de mover la palanca de cambio a la posici n Reverse marcha atr s aseg rese de que el bloqueo de marcha atr s est enganchado en la posici n hacia arriba Posici n PAN L bloqueo de inclinada marcha atr s Posici n
75. e gear oil into a pan 2 Insert the oil tube nozzle into the lower oil plug hole and fill with gear oil by squeezing the oil tube until oil flows out of the upper plug hole A CAUTION Do not reuse oil plug gasket Always use new gasket and tighten oil plug properly to prevent entry of water into lower unit 3 Install the upper oil plug and then remove oil tube nozzle and install the lower oil plug Note If water in the oil giving it a milky colored appearance Contact your dealer Note Use genuine gear oil or the recommended one API GL 5 SAE 80 to 90 Required volume approx 370 mL 0 10 U S gal 3 Off season storage Before you put your outboard motor in storage it is a good opportunity to have it serviced and prepared by your dealer A CAUTION Before servicing the motor for storage Remove the battery cables Remove the spark plug caps from the spark plugs Do not run the motor out of the water W Engine 1 Wash the engine exterior and flush the cooling water system thoroughly with fresh water Drain the water completely Wipe off any surface water with an oily rag 2 Use a dry cloth to completely wipe off water and salt from the electrical com ponents 3 Drain all fuel from the fuel hoses fuel pump and carburetor and clean these parts Keep in mind that if gasoline is kept in the carburetor for a long time gum and varnish will develop causing
76. e throttle grip to the slow posi tion 2 Put the shift lever in the Neutral position Run the engine for 2 3 minutes at idling speed if it has been running at full speed 3 Push the stop switch to stop the engine or release the stop switch lock A WARNING Do not shift into Reverse during planing or control will be lost leading to serious personal injury boat may swamp and or hull may be damaged Do not shift into Reverse during cruis ing or control may be lost falling down or causing passenger s to be thrown overboard Leading to serious personal injury and steering system and or shift ing mechanism may be damaged ENGINE OPERATION 5 Trim angle The trim angle of the outboard motor can be adjusted to suit the transom angle of the hull and load conditions Choose an appropriate trim angle that will allow the anti ventilation plate to run parallel to the water surface during operation Proper trim angle The position of the thrust rod is correct if the hull is horizontal during operation Perpendicular to the water surface Improper trim angle bow rise too high Set the thrust rod lower if the bow of the boat rises above horizontal Improper trim angle bow dips into the water Set the thrust rod higher if the bow of the boat is below horizontal Thrust rod ASS A WARNING Do not put hand or finger in between outboard motor body and clamp bracket when adjusting t
77. eau du panneau arri re peut entrai ner des pr judices corporels Notes 1 Appliquez un agent isolant tel que du silicone entre les boulons et le panneau du tableau arri re avant de serrer les boulons 2 Assurez vous de serrer les crous des boulons d assemblage au couple sp ci fi 30 m 13ft Ib 3 0kgf A CONSEIL DE PRUDENCE AVERTISSEMENT e Avant de lancer l essai de fonctionne ment v rifiez que le bateau flotte cor rectement sur l eau lorsqu il est charg au maximum de sa capacit nominale Contr lez la position de la surface de l eau par rapport a l chappement Si la surface de l eau s approche de l chap pement de l eau pourrait s introduire dans les cylindres en pr sence de retour de vagues Une hauteur de montage incorrecte du moteur hors bord la pr sence d objets sous l eau tels que la partie inf rieure de la coque ou autres accessoires sous la ligne de flottaison voire d autres con ditions de la surface du fond peuvent entrainer des projections d eau pouvant s introduire dans le moteur par un orifice du capot inf rieur pendant la navigation Le non respect des instructions de mon tage du moteur hors bord contenues dans ce manuel peut conduire des conditions dangereuses telles qu une pi tre manceuvrabilit une perte de con tr le ou un incendie Des vis de serrage et ou des boulons d assemblage mal fix s peuvent provo quer le d tachement ou le d placement du
78. ed Forward Turn the throttle grip to reduce engine speed When the engine reaches trolling or idling speed quickly pull the shift lever to the Forward position Reverse Reduce engine speed when the engine reaches trolling or idling speed quickly push the shift lever to the Reverse posi tion Z WARNING Before shifting make sure that no swim mer s or obstacle s is ahead or astern of the boat A CAUTION Be sure to warm up engine well before starting cruise Operating cold engine may cause damage to your motor A CAUTION Before moving the Shift Lever to Reverse make sure the Reverse Lock is engaged in up position Tilt down position Revers lock AS lever Tilt up position Do not increase the engine speed unnecessarily while reversing The Shift Lever cannot be turned from Neutral to Reverse unless the throttle grip has been turned fully toward SLOW ENGINE OPERATION 25 Note Idle speed may be higher during warming up of engine If shifted to Forward or Reverse during warming up it may be diffi 9 y Stop switch itch 4 Stopping cult to shift back to neutral In such case stop engine shift to neutral and restart engine to warm up Stop switcl Note Frequent shifting to forward or reverse can accelerate wear or degradation of parts In such case replace gear oil earlier than the period specified 1 Turn th
79. eg rese de que el agua de refrigera ci n sale por el orificio indicador de la bomba de agua y contin e haciendo funcionar el motor de 3 a 5 minutos 6 Pare el motor y el suministro de agua Retire el tap n de descarga y la cinta y a continuaci n coloque nuevamente el tap n de agua y la h lice A PRECAUCI N Tenga el motor a ralent durante el lavado INSPECCION Y MANTENIMIENTO Reemplazar la h lice Una h lice desgastada o doblada reducira el rendimiento del motor y puede causar problemas en el mismo Antes de quitar la h lice quite los capu chones de las buj as para prevenir danos personales A ADVERTENCIA No comience a quitar o poner la h lice con los capuchones de las bujias puestos la palanca de cambio en marcha hacia delante o marcha atr s el interruptor prin cipal en otra posici n que no sea la de apa gado OFF la cuerda de parada del motor conectada al interruptor y la llave de arranque puesta o el motor se podr a poner en marcha accidentalmente pudiendo provocar graves lesiones perso nales Si es posible desconecte el cable de la bater a 1 Extraiga el pasador hendido y la tuerca y arandela de la h lice 2 Extraiga la h lice y el soporte de trac ci n 3 Aplique grasa original al eje de la h lice antes de instalar una h lice nueva 4 Instale el soporte de tracci n la h lice la arandela y la tuerca de la h lice en el eje 5 Instale un nuevo pasador hendido en el
80. el mismo est inclinado hacia arriba o podr a producirse una ca da accidental del motor fuera borda y lesio nes personales graves No se coloque bajo un motor fuera borda subido y bloqueado o podr a pro ducirse una ca da accidental del motor fuera borda y lesiones personales gra ves AJUSTE 2 Ajuste de la resistencia del tim n La resistencia de la direcci n se puede ajustar girando el perno de ajuste de la direcci n situado en la bisagra Gire en el sentido de las agujas del reloj para aumentar la resistencia Gire en el sentido contrario al de las agujas del reloj para reducir la resistencia Nota El perno de ajuste de la direcci n se usa para ajustar la carga deslizante de la direcci n pero no para fijar la direcci n Si el perno se aprieta excesivamente esto puede causar dafio a la bisagra A ADVERTENCIA No apriete excesivamente la manilla del acelerador ni el tensor del control remoto porque esto puede causar dificultad del movimiento ocasionando p rdida de con trol que a su vez puede provocar un acci dente y puede causar lesiones graves 33 34 AJUSTE 3 Ajuste de la resistencia al giro de la manilla del acelerador Gire el tornillo de ajuste de fricci n en la manilla de direcci n para ajustar la resis tencia al giro de la manilla del acelerador O il C Para aumentar la n Para al la resistencia j 22222 Dac A ADVER
81. ement une huile moteur deux temps de qualit sp cifi e pour viter tout endommagement du moteur Utilisez seulement du carburant pr par selon le rapport de m lange sp cifi Un niveau insuffisant d huile moteur peut tre l origine de graves probl mes m caniques tels que le grippage des pistons Un niveau excessif d huile moteur peut r duire la dur e de vie de la bougie d allumage et ou augmenter les mis sions nuisibles via l chappement En cas d utilisation d un r servoir carburant portable pour le fonctionne ment du ou des moteurs hors bord 1 Versez d abord l huile moteur dans le r servoir puis l essence 2 Remettez le bouchon sur le r servoir et serrez le fermement 3 Fermez correctement le bouchon d vent A AVERTISSEMENT Un bouchon de r servoir ou d vent mal ferm peut entra ner une fuite de carburant pendant que vous secouez le r servoir 4 Secouez bien le r servoir pour m langer unifor m ment l huile moteur et l essence En cas d utilisation d un r servoir carburant int gr au bateau pour le fonctionnement du ou des moteurs hors bord 1 Pr parez un conteneur s par pour proc der au m lange pr alable 2 Versez d abord l huile moteur dans le conteneur puis l essence 3 Remettez le bouchon sur le conteneur et serrez le fermement 4 Secouez bien le conteneur pour m lan ger uniform ment l huile moteur et l essence 5 Versez le m
82. erRun MX 18E TOHATSU Outboards OWNER S MANUAL MANUEL DE L UTILISATEUR MANUAL DEL PROPIETARIO E verllun TOHATSU CORPORATION Address 5 4 3 chome Azusawa Itabashi ku TOKYO 174 0051 JAPAN Phone TOKYO 03 3966 3117 2 FAX TOKYO 03 3966 2951 E mail www tohatsu co jp
83. est speed 4 Run the engine for 10 minutes at half speed In Steps 2 and 3 above the oil used for storage inside the engine will be flushed out to assure optimum performance 2 Clean the fuel filter 5 Motor submerged in water After taking your outboard motor out of the water immediately take it to your dealer The following are the emergency mea sures to be taken for a submerged out board motor if you can not take it your dealer right away 1 Wash the outboard motor with fresh water to remove salt or dirt 2 Remove the spark plugs and com pletely drain the water from the engine by pulling the recoil starter several times 3 Inject a sufficient amount of genuine engine oil through the spark plug hole and into the crank case from the carbu retor side Pull the recoil starter several times to circulate the oil throughout the outboard motor A CAUTION Do not attempt to start submerged out board motor immediately after it is recov ered or engine could be severely damaged INSPECTION AND MAINTENANCE 6 Cold weather precautions If you moor your boat in cold weather at temperatures below 0 C 32 F there is the danger of water freezing in the cooling water pump which may damage the pump impeller etc To avoid this problem submerge the lower half of the outboard motor into the water or tilt the motor up above water level and pull the recoil starter several times to drain the water com plete
84. eur de carburant Utilisation d essences sans plomb Utilisez marque connue d essence automobile sans plomb ayant un indice d octane affich la pompe d au moins 91RON Optez pour des essences auto mobiles contenant un nettoyeur d injecteur pour une propret accrue de l int rieur du moteur De l essence au plomb est gale ment acceptable dans des r gions o l essence sans plomb n est pas disponi ble Utilisation d essence sans alcool A CONSEIL DE PRUDENCE L utilisation d essences contenant de l alcool peut entra ner des probl mes de d marrage et ou de fonctionnement du moteur l usure et l endommagement de pi ces du moteur et la d gradation d l ments chimiques ce qui risque de r duire la dur e de vie de votre moteur hors bord Note Les effets n gatifs dus la pr sence d alcool sont plus accentu s avec le m thanol qu avec l thanol TOHATSU recommande l utilisation de tel les essences si la teneur en thanol ou en m thanol est respectivement inf rieure 10 5 et ce uniquement dans des situations o de l essence sans alcool n est pas disponible L alcool contenu dans l essence absorbe l humidit de l air Ceci peut perturber l coulement r gulier de l essence dans le Syst me d alimentation et acc l rer l oxy dation des pi ces du moteur La pr sence d humidit dans l huile pour moteur peut galement d t riorer les pro pri t s du lubrifiant
85. f improper engine oil Use of improper gasoline Excessive supply of gasoline Poor carbure adjustment Recirculation pipe broken Use of non specified spark plugs Dirt or carbon deposits on spark plugs Difficult to start engine Engine starts but stops soon Unstable engine running speed or engine stops Abnor mally high engine speed Abnor mally low engine speeds TROUBLESHOOTING 47 Cannot obtain Overheat high ing of engine engine speeds No sparks or weak sparks nsufficient cooling water flow Faulty thermostat Propeller cavitation ncorrect propeller selection Damaged or bent propeller Unbalanced load in boat Transom too high Transom too low ncorrect adjustment of hrottle link ncorrect adjustment of ignition timing nsufficient battery capacity loose erminals corrosion Safety switch lock plate not fitted i TOOL KIT AND SPARE PARTS The following a list of the tools and spare parts provided with the motor Name Quantity Remark a Tool Bag Socket Wrench 21mm Socket Wrench 10 x 13 Socket Wrench Handle Pliers Screwdriver Phillips type and flat head Cylinder Head Gasket Engine Basement Gasket Anode for Bracket Trim Tab Water Pump Impeller Gasket for Gear Oil Plug Grease Starter Rope Spark Plug Split Pin Fuel Tank with primer bulb Grease Up Point Ch
86. faites pas fonctionner le moteur hors bord si le capot sup rieur ne recouvre pas le bloc moteur car tout contact avec le volant moteur en rota tion peut entrainer des pr judices cor porels graves 2 Mise en temp rature du moteur Chauffez le moteur au ralenti pendant environ trois minutes Cela permet l huile lubrifiante de circuler sur toutes les pi ces du moteur Utiliser le moteur sans l avoir mis en temp rature r duira sa dur e de vie Assurez vous de v rifier que l eau de refroidissement sort bien par l orifice de contr le pendant la mise en temp rature A CONSEIL DE PRUDENCE Si le moteur fonctionne sans que l eau soit vacu e par l orifice de contr le ou l orifice de ralenti le moteur peut surchauffer Orifice de ralenti WN 1 Al n Orifice de contr le de l eau de refroidissement CONSEIL DE PRUDENCE Arr tez imm diatement le moteur s il n y a aucun coulement d eau par l orifice de contr le de l eau de refroidissement et v rifiez que la prise d eau de refroidisse ment n est pas obstru e Le fonctionne ment du moteur peut entrainer une surchauffe potentiellement dommageable pour celui ci Consultez un distributeur agr si la cause du probl me n est pas identifi e Vitesse du moteur Ralenti apr s la mise en temp rature Embrayage en prise D brayage au point mort 800 tr min 950 tr min W S lection de l h lice L h lice doit tre
87. hol is inevitable or presence of alcohol is sus pected in the gasoline it is strongly recom mended to add a filter that has water separating capability and check the fuel system for leaks and mechanical parts for corrosion and abnormal wear more fre quently And in case any of such abnormality is found discontinue the use of such gaso line and contact our dealer immediately Damages resulting from the use of gaso lines that contain alcohol are not covered under the limited warranty Fuel tank capacity 25 liters 6 6 U S gal Fuel Tank When using a fixed fuel tank in place of genuine fuel tank it is recom mended to select a one with a structure facilitating interior cleaning A WARNING Do not fill the fuel tank over capacity The rise of gasoline temperature may cause gasoline to expand which if overfilled may leak through air vent screw when it is open Leaking gasoline is a dangerous fire haz ard PRE OPERATING PREPARATIONS 2 Recommended engine oil Use genuine engine oil or recommended one TCW3 Refer to your Distributor Will not recommend use of other two stroke engine oil A CAUTION Do not mix different brands of oil Mixing different brands of oil or different types of oil even if the brand is the same may cause gelling resulting in possible fil ter screen blockage This could result in serious engine damage because of impaired lubrication performance Note Use of engine
88. i tent V ri iez que les c bles sont bien connect s et qu ils ne pr sen aucun endommagement iez que les bougies d allumage ne sont pas empoussi r es ni ne pr sentent de signe d usure ou de calaminage V ri iez que le sol noide du starter et le papillon du carburateur fonctionnent correctement Con r lez si le carburateur et la magn to fonctionnent correctement en tournant la poign e des gaz et v rifiez la solidit des liaisons V ri iez si les cordes ne pr sentent pas de signes d usure et d endommagement Con e V ri sez Con r lez l engagement du cliquet iez que l embrayage s engage correctement quand vous utili e levier inverseur et la commande distance r lez visuellement si les pales de l h lice ne sont pas tordues ou endommag es V rifi ez le serrage de l crou de l h lice et la pr sence de la goupille d arr t R paration ou remplacement Correction ou remplacement ettoyage ou remplacement Remplacement Correction Remplacement Correction ou remplacement Ajustement Remplacement Installation du moteur Eau de refroidissement V ri V ri V ri con iez tous les boulons de fixation du moteur sur le bateau iez l installation de la tige de but e iez que l eau de refroidissement s vacue de l orifice de r le apr s le d marrage du moteur Serrage Serrage R paration Outils et pi ces d tach
89. iately if spilled Install fuel filter with all related parts in place or fuel leak could occur leading to catching fire or explosion Check fuel system regularly for leakage Contact authorized dealer for fuel sys tem services Services by unqualified person could lead to engine damage W Fuel filter for engine Remove the cap then clean the fuel filter in the engine Fuel filter Carburetor Fuel filter for fuel tank Remove the fuel pickup elbow of the fuel tank by turning it counterclockwise and clean the fuel filter INSPECTION AND MAINTENANCE W Fuel tank Water or dirt in the fuel tank will cause engine performance problems Check and clean the tank at specified times or after the outboard motor has been stored for a long period of time over three months 0 f Gaal Fuel pick up elbow Filter Replacing gear oil A WARNING e Be sure that outboard motor is secured to transom or service stand or acciden tal drop or fall of outboard motor could lead to severe personal injury e Be sure to lock outboard motor if it is tilted up or accidental fall of outboard motor could lead to severe personal injury e Do not go under outboard motor tilted up and locked or accidental fall of out board motor could lead to severe per sonal injury 41 42 INSPECTION AND MAINTENANCE 1 Remove the oil plugs upper and lower and completely drain th
90. ilidad a estribor t Pivote de direcci n eje de la bisagra ES Er E Aleta de estabilidad estabilidad Placa antiventilaci n f i A Pivote de direcci n eje de la bisagra M9 Notas Var e ligeramente el ngulo de la aleta de estabilidad para cada prueba y repita el proceso varias veces hasta encontrar la mejor posici n La aleta de estabilidad tambi n actua como un anodo para evitar la corrosi n electrolitica Por tanto no pinte ni engrase esta pieza Despu s del ajuste apriete con seguri dad el perno de fijaci n de la aleta de estabilidad Compruebe con regularidad si el perno o la aleta de estabilidad est n flojos Debido a la corrosi n la aleta de estabi lidad se ir desgastando con el tiempo A ADVERTENCIA Un ajuste inapropiado de la aleta de estabilidad podr a provocar problemas de direcci n Despu s de instalar o reajustar la aleta de estabilidad com pruebe si la carga de direcci n es pareja e Apriete el perno de la aleta de estabili dad con el par de torsi n especificado A ADVERTENCIA e Aseg rese de que el motor fuera borda est asegurado al espejo de popa o al soporte de servicio o podr a producirse una ca da accidental del motor fuera borda y lesiones personales graves e Aseg rese de bloquar el motor fuera borda si
91. inclinada hacia arriba No aumente la velocidad del motor inne cesariamente cuando vaya marcha atras La palanca del cambio no puede pasar de posici n Neutral a Reverse a menos que se haya girando la manilla del acele rador totalmente hasta la posici n SLOW Lento Nota La velocidad al ralent puede ser mayor durante el calentamiento del motor Si cam bia el motor a marcha hacia delante o hacia atr s cuando est calentando puede resul tar dif cil volver a neutro En ese caso pare el motor cambie a neutro y vuelva a arran car el motor para que caliente Nota Cambiar frecuentemente a adelante o mar cha atr s puede acelerar el desgaste o la degradaci n de las piezas En dicho caso cambie el aceite para engranajes antes de lo especificado PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR Bloqueo del parada J 4 Parada Interruptor de parada Gire la manilla del acelerador a la posi ci n lenta 2 Ponga la palanca de cambio en Neutro Si el motor ha estado funcionando a toda velocidad h galo funcionar durante 2 3 minutos en velocidad al ralent 3 Empuje el interruptor de parada para parar el motor o liberar el bloqueo del interruptor de parada ADVERTENCIA No cambie a Marcha atr s durante pla neo o perder el control con el conse cuente peligro de lesiones personales de inundaci n de la embarcaci n y o el posible da o del casco Cuando e
92. ing expenses MOUNTING Outboard motor mounting must be performed by trained service person s using lift or hoist with sufficient capacity ii SPECIFICATIONS X18E2MF X18E2MF Overall Length mm in 869 34 2 Overall Width mm in 345 13 6 S mm in 1067 42 0 Overall Height L mm in 1194 47 0 UL mm in 1321 52 0 S mm in 435 17 1 Transom Height L mm in 562 22 1 UL mm in 689 27 1 S kg Ib 41 90 Weight L kg Ib 42 93 UL kg Ib 43 95 Output kw Hp 13 2 18 Max Operating Range rpm 5200 5800 Number of Cylinders 2 Piston Displacement mL Cu in 294 17 94 Bore x Stroke mm in 60 x 52 2 36 x 2 05 Exhaust System Through hub exhaust Engine Lubrication Engine Oil Mixed Gasoline Cooling System Forced water cooling Starting System Manual Ignition System Flywheel Magneto C D Ignition Spark Plugs BP7HS 10 Trim Position 6 Engine Oil Mixing Ratio Unleaded Gasoline 50 Genuine 2 stroke Engine Oil 1 Gear Oil Genuine Gear Oil or API GL5 SAE 80 to 90 approx 370mL Fuel Tank Capacity L US gal 25 6 6 Gear Reduction Ratio 1 85 13 24 Fuel Unleaded regular gasoline Pump posted 87 Octane research octane rating of 91 Remark This specifications might change without a previous notice I NAMES OF PARTS X18E2MF 10 22 23 24 Tilt Handle Top Cowl Bottom Cowl Reverse Lock Lever Coo
93. ins commerciales sa mainte nance doit tre effectu e des interval les plus courts N h sitez pas demander conseil votre distributeur en cas de doute Nous recommandons vivement de n uti liser que des pi ces de rechange d ori gine sur votre moteur hors bord Tout dommage occasionn votre moteur hors bord d coulant de l utilisation de pi ces de rechange autres que celles d origine n est pas couvert par la garan tie 35 36 INSPECTION ET MAINTENANCE 1 Inspection quotidienne Effectuez les contr les et les inspections suivants avant et apr s chaque utilisation du moteur A AVERTISSEMENT N utilisez en aucun cas le moteur hors bord sur lequel la moindre anomalie a t d tect e lors du contr le avant la mise en marche pour viter tout probl me pendant la navigation et tout accident pouvant en Item r sulter Points contr ler Action Syst me d alimentation Contr lez le niveau de carburant dans le r servoir V ri V ri fuite d huile iez que iez que les tuyaux en caoutchouc ne pr sentent aucune e filtre carburant ne contienne ni poussi re ni eau Remplissage Remplacement quipement lectrique Syst me de commande des gaz Lanceur rappel Embrayage et syst me d h lice V ri iez que les fonctions d arr t d urgence fonctionnent norma lement et assurez vous que la plaquette frein est bien en place V r
94. ion de r gime lent 2 Placez le levier inverseur sur le point mort Neutral Faites tourner le moteur pendant 2 ou 3 minutes au ralenti s il a fonctionn a plein gaz 3 Poussez sur l interrupteur d arr t pour arr ter le moteur ou rel chez le m ca nisme de verrouillage de l interrupteur d arr t AVERTISSEMENT N enclenchez pas la marche arri re au cours du d jaugeage pour viter toute perte de contr le qui pourrait entra ner de s rieux pr judices corporels la sub mersion du bateau et ou l endommage ment de la coque N enclenchez pas la marche arri re pen dant la navigation pour viter toute perte de contr le toute chute des passagers ou toute jection de ceux ci par dessus bord Ceci pourrait entra ner de s rieux pr judices corporels ainsi que l endom magement du circuit de direction et ou du m canisme d inversion 26 FONCTIONNEMENT DU MOTEUR 5 Angle d assiette L angle d assiette du moteur hors bord peut tre ajust en fonction de l angle du tableau arri re de la coque et les condi tions de charge Choisissez l angle d assiette appropri qui permettra la pla que anti cavitation de se d placer parall lement la surface de l eau pendant la navigation Angle d assiette correct La position de la tige de but e est correcte si la coque est horizontale pendant la navi gation Perpendiculaire a la surface de l eau Angle d assiette incorrect
95. issantes et rotatives T tes de graisseurs Application et injection de graisse Parties externes de l quipement A faire par votre distributeur V rifiez les signes de corrosion Votre moteur hors bord doit faire l objet d une inspection minutieuse et compl te toutes les 300 heures C est le moment id al pour suivre les principales proc dures de maintenance Nettoyage des filtres carburant et du r servoir carburant Les filtres carburant se trouvent l int rieur du r servoir de carburant et au niveau du moteur A AVERTISSEMENT L essence et ses vapeurs sont des produits hautement inflammables aux propri t s explo sives N entamez pas cette proc dure alors que le moteur tourne ou qu il est encore chaud apr s l arr t Placez le filtre carburant a bonne distance de toute source d ignition telle que des tin celles ou des flammes nues Essuyez bien toute trace d essence imm diatement apr s tout renversement Assurez vous que toutes les pi ces du filtre carburant soient correctement positionn es lors de son installation afin d viter toute fuite d huile pouvant occasionner un incendie ou une explosion e Contr lez r guli rement le syst me d ali mentation en carburant la recherche de toute fuite ventuelle Contactez votre distributeur autoris pour l entretien du syst me d alimentation en car burant Un entretien effectu pa
96. la gasolina que lleve mucho tiempo o est contaminada de acuerdo con las normativas locales A PRECAUCI N El uso de una gasolina de baja calidad puede acortar la vida del motor dificultar el arranque o provocar otros problemas con el motor Recomendamos el uso de un estabilizante de combustible Uso de gasolina sin plomo Use una marca reconocida de gasolina sin omo para autom viles con un octanaje inimo de 91 RON Es preferible el uso de na gasolina de autom vil que contenga n limpiador para el inyector de combusti e para una mayor limpieza del motor nterno La gasolina con plomo es acepta ble en reas en las que no haya gasolina sin plomo disponible Ge 15 Uso de gasolina sin alcohol A PRECAUCION El uso de gasolina con alcohol puede difi cultar el arranque del motor o su activa ci n desgastar y da ar las piezas del motor y deteriorar las piezas qu micas lo que puede acortar la vida de su motor fuera borda Nota El efecto adverso provocado por el conte nido en alcohol es peor con metanol que con etanol TOHATSU recomienda el uso de gasolina Si su contenido en etanol es menor del 1096 o si el contenido en metanol es menor del 596 s lo en el caso de que no disponga de gasolina sin alcohol El componente alcoh lico de la gasolina absorbe la humedad del aire lo que podr a alterar el flujo regular de combustible en el sistema de combustible y adem s acelerar la oxidaci n
97. le en el motor Carburador combustible INSPECCI N Y MANTENIMIENTO 41 W Filtro del combustible para el dep sito de combustible Extraiga el codo de captaci n de combus tible del dep sito de combustible haci n dolo girar en el sentido contrario al de las agujas del reloj y limpie el filtro del com bustible W Dep sito de combustible Agua o tierra en el dep sito de combusti ble causar n problemas de funciona miento en el motor Revise y limpie el dep sito en los momen tos especificados o despu s que el motor fuera borda ha estado almacenado durante un largo per odo de tiempo m s de tres meses 0 Cu 5 Gaal Codo de captaci n del com bustible Filtro 42 INSPECCI N Y MANTENIMIENTO el tap n del aceite para evitar que entre agua en la unidad inferior Cambiar el aceite de engranajes A ADVERTENCIA Aseg rese de que el motor fuera borda est asegurado al espejo de popa o al soporte de servicio o podr a producirse una ca da acci dental del motor fuera borda y lesiones per sonales graves Aseg rese de bloquar el motor fuera borda si el mismo est inclinado hacia arriba o podr a producirse una ca da accidental del motor fuera borda y lesiones personales gra ves No se coloque bajo un motor fuera borda Orificio del tap n del aceite superior subido y bloqueado o podr a producirse una ca da accidental del motor fuera b
98. le r sultant d une mise en service accidentelle A AVERTISSEMENT Ne d marrez ni ne faites fonctionner le moteur l int rieur ou dans tout espace incorrectement ventil Les gaz d chappe ment contiennent du monoxyde de car bone un gaz incolore et inodore qui peut tre mortel lorsqu il est inhal sur une cer taine dur e Note ll est recommand de v rifier les propri t s chimiques de l eau dans laquelle le moteur hors bord est r guli rement utilis INSPECTION ET MAINTENANCE W Utilisez le bouchon de rin age 1 Retirez l h lice reportez vous la sec tion de Remplacement de l h lice Reti rez le bouchon de vidange d eau du moteur hors bord et vissez le bouchon de rin age 2 Branchez un tuyau d arrosage au bou chon de rin age Ouvrez l eau et ajustez le flux Assurez vous d assujettir avec du ruban adh sif la prise d eau et la prise d eau secondaire a l embase 3 Ins rez un tuyau raccord un robinet d eau sur le bouchon de rin age et lais sez couler l eau 4 Mettez le levier inverseur au point mort et d marrez le moteur 5 Assurez vous que l eau de refroidisse ment sort par l orifice de contr le de la pompe eau et laisser tourner le moteur pendant 3 5 minutes 6 Arr tez le moteur et l alimentation en eau Retirez le bouchon de rin age et le ruban adh sif et r installez le bouchon de vidage d eau et l h lice Bouchon de rin age Z CONSEIL DE PRUDENCE
99. le raccorde de carburant les c bles de commande distance et les c bles de batterie du moteur hors bord 3 Retirez le moteur hors bord du bateau et vidangez toute l eau de l embase A CONSEIL DE PRUDENCE Le moteur peut tre chaud imm diatement apr s avoir t utilis et peut entra ner des br lures s il est touch Laissez refroidir le moteur avant d essayer de le d placer 2 Transport du moteur hors bord Gardez le moteur hors bord dans une position verticale quand vous le transpor tez AVERTISSEMENT Fermez la vis d vent du r servoir carbu rant et le robinet de carburant avant tout transport ou entreposage du moteur et du r servoir afin d viter tout risque de fuite et par cons quent tout risque d incendie 3 Entreposage du moteur hors bord Le moteur hors bord doit tre entrepos dans une position verticale Note Si le moteur hors bord doit tre couch assurez vous que la barre de direction est dirig e vers le bas comme le montre l illus tration ci dessus Soulevez le bloc moteur de 5 10 cm en cas de d placement pour viter toute fuite d huile T te de propulsion H lice Barre de direction Z CONSEIL DE PRUDENCE Ne transportez pas ni entreposez le moteur hors bord dans une autre position que cel les d crites ci dessous Sinon le moteur pourrait tre endommag ou des dommages au produit pourraient se produire da I REMORQUAGE
100. ling Water Check Port Drive Shaft Housing Anti Ventilation Plate Anode Trim Tab Sub Water Inlet 10 Propeller 0 005 ND 11 Starter Handle 12 Shift Lever 13 Throttle Grip 14 Adjust Nut 15 Clamp Screw 16 Clamp Bracket 17 Thrust Rod 18 Water Inlet 19 Stop Switch 20 Choke Knob 21 Fuel Connector Male 22 Oil Plug Upper 23 Water Plug 24 Oil Plug Lower 25 Primer Bulb 26 Fuel Tank 27 Fuel Connector Female 28 Fuel Tank Cap 29 Air Vent Screw 30 Fuel Pick Up Elbow 11 12 I INSTALLATION 1 Mounting the outboard motor on boat A WARNING Most boats are rated and certified in terms of their maximum allowable horsepower as shown on the boat s certification plate Do not equip your boat with an outboard motor that exceeds this limit If in doubt contact your dealer Do not operate the outboard motor until it has been securely mounted on the boat in accordance with the instructions below Installation W Single engine Installation Set engine at center of boat Center of Boat W Twin engine Installation When installing two outboard engines be Sure to keep an interval of approximately 580 mm 22 8 in between the two lt gt Approx 580 mm 22 8 in 1 matching 1 Be sure that the anti ventilation plate of the outboard motor is 30 50mm 1 2 2 in below the bottom of hull If the above condition cannot be met due to the shape of the bo
101. low Be sure to seal the water inlet and sub water inlet located in the gear case with tape 3 Insert a hose connected to a water tap into the flushing plug and let the water running 4 Put the shift lever in the neutral position and start the engine 5 Make sure of cooling water flowing out of water pump indicator hole and con tinue engine running for 3 to 5 minutes 6 Stop the engine and water supply Remove the flushing plug and tape and then reinstall the water plug and the propeller Flushing plug A CAUTION Keep engine at idle speed during flushing Replacing the propeller A worn out or bent propeller will lower the motor s performance and cause engine trouble Before removing the propeller remove the spark plug caps from the spark plugs to protect against personal injury 37 38 INSPECTION AND MAINTENANCE A WARNING Do not begin propeller removal and instal lation procedure with spark plug caps attached shift in forward or reverse main switch at other than OFF engine stop cord attached to the switch and starter key attached or engine could accidentally start leading to serious personal injury Disconnect battery cable if possible 1 Remove the split pin propeller nut and washer 2 Remove the propeller and thrust holder 3 Apply genuine grease to the propeller shaft before installing a new propeller 4 Install the thrust holder propeller washer and propeller nut onto the shaft
102. lt support device supplied on your outboard motor is not intended for traile ring It is intended to support the outboard motor while the boat is docked beached etc A CAUTION When trailering the outboard motor should be in a vertical normal running position fully down Trailering in the tilted position may cause damage to the outboard motor boat etc If trailering with outboard motor fully down is not available the gear case skeg is too close to the road in a vertical position fix the outboard motor securely using a device like a transom saver bar in the tilted posi tion A WARNING Please disconnect fuel connector except when operating engine Fuel leakage is a fire or explosion hazard which can cause serious injury or death GD _ _ 6 D lt a ADJUSTMENT 1 Trim tab adjustment Adjustment of trim tab angle After installing outboard motor on the boat use trim tab to achieve balance between port and starboard steering loads Loosen trim tab nut adjust angle of trim tab as described below and then tighten the nut to specified torque Example of Adjustment To keep your outboard motor in the best operating condition it is very important that you perform daily and periodic main tenance as suggested in the maintenance schedules that follow A If it is necessary to steer to port to make boat run straight or if
103. ly 7 Checking after striking underwater object Striking the sea bottom or an underwater object may severely damage the outboard motor Immediately bring the outboard motor to the dealer and ask for the follow ing checks 1 Looseness or damage of power unit installation bolts gear case and exten sion case bolts propeller shaft housing bolts propeller or propeller shaft upper and lower mount rubber bolts and or mount bracket bolts Ask an authorized dealer to tighten any loose bolts and nuts and to replace dam aged parts 2 Damage to mount rubber the tilt stop per thrust rod gears and clutch and or propeller Ask an authorized dealer to replace dam aged or defective parts 45 a TROUBLESHOOTING If you encounter problem with the engine check the list below and locate the problem you are experiencing Then follow the suggested remedies Do not hesitate to contact your dealer as professionals advice and assistance is the best way to keep the engine in optimum condition Unstable Cannot Engine engine Abnor Abnor eto Overheat starts but running mallyhigh mally low hiah ingof stops speed or engine engine g 9 engine engine engine speeds speeds Difficult to start engine Empty fuel tank Incorrect connection of fuel system Air enters fuel line Deformed or damaged fuel pipe Closed air vent on fuel tank cap Clogged fuel filter fuel pump or carburetor Use o
104. n con un distribuidor autorizado ces tire r pidamente Lentamente R pidamente Nota La protecci n de arranque con una marcha gt metida sdlo permite arrancar con la palanca de cambio en Neutro Si el motor se arranca con una marcha metida se mover inmedia tamente lo que podr a provocar alguna ca da o que los pasajeros se cayeran por la borda PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR Si el arrancador no funcionara Retire la cubierta superior del motor y el arrancador Enrolle una cuarda alrede dor de la polea del arrancador y enton ces tire rapidamente para arrancar Use una llave de tubo de 10 mm como cabo de la cuerda A ADVERTENCIA Tenga cuidado de que su ropa u otros obje tos no se enganchen en las piezas girato rias del motor Para evitar accidentes y lesiones no vuelva a conectar la bobina de arranque despu s de haber arrancado el motor usando la cuerda de arranque de emergen cia Aseg rese de volver a poner la cubierta superior del motor P ngase de inmediato en contacto con un distribuidor autorizado cuando regrese a la costa A ADVERTENCIA Aseg rese de que no haya nadie a menos de 2 metros detr s de la persona que arranque el motor No ponga en marcha el motor fuera borda con la cubierta superior del motor quitada de la unidad de alimentaci n o en contacto con el volante lo cual podr a provocar graves lesiones perso nales 2 Calentamiento del moto
105. n p riodique ll est important d inspecter et d entretenir r guli rement votre moteur hors bord Veillez effectuer les op rations d entretien indiqu es aux intervalles sp cifi s dans le tableau ci dessous Les intervalles de maintenance sont d termin s selon le nombre d heures ou de mois en fonction de la situation qui se pr sente en premier Pour l inspection et la maintenance p riodiques veuillez consulter votre distributeur Intervalle d entretien 10 heures Carburateur 50 heures Toutes les 100 heures Remarques ou 6 mois D montage nettoyage et r glage R glage du ralenti Syst me Filtre a d alimentatio Carburant V rifiez et nettoyer ou remplacez si n cessaire D Tuyaux V rifiez et remplacez si n cessaire R servoir de carburant Bougies d allumage Allumage MM S S quence d allumage Syst me de Corde du d marrage lanceur Nettoyez Contr le des cartements Retirez les d p ts de carbone ou remplacez si n cessaire R glage de la s quence 5 Contr le de signes d usure ou d endommagement H lice V rifiez si les pales sont ordues endommag es ou us es Bloc de propulsion miiie poui embase Changez l huile ou faites le niveau et v rifiez s il y a des uites d eau Pompe Contr le de signes d usure Remplacement du ou d endommagement rotor tous les 12 moi Boulonnerie Resserrez Pi ces coul
106. n un distribuidor autorizado para m s informaci n sobre el manejo de la gaso lina si fuera necesario La gasolina y sus vapores son muy inflama bles y pueden ser explosivos Al transportar un dep sito de combustible que contenga gasolina Cierre el tornillo de la v lvula de aire de la tapa del dep sito de combustible o saldr vapor de gasolina a trav s del tornillo de la v lvula de aire lo que supone un peligro de incendio e No fumar Antes y durante el repostaje de combustible e Detenga el motor y no lo arranque durante el repostaje de combustible e No fumar e Tenga cuidado de no sobrecargar el dep sito de combustible Limpie inmediata mente cualquier resto de gasolina que se haya derramado Antes y durante la limpieza del dep sito de gasolina e Desmonte el dep sito de combustible de la embarcaci n Aleje el dep sito de combustible de cual quier fuente de ignici n como chispas o llamas descubiertas Realice la tarea en exteriores o en un rea bien ventilada e Limpie inmediatamente cualquier resto de gasolina que se haya derramado Despu s de limpiar el dep sito de gasolina e Limpie inmediatamente cualquier resto de gasolina que se haya derramado e Si ha desmontado el dep sito de combus tible para limpiarlo vuelva a montarlo con cuidado Un montaje incorrecto puede provocar una fuga de combustible lo que podr a provocar un incendio o una explo si n e Elimine
107. nated gaso line in accordance with local regulations A CAUTION Use of low quality gasoline results in a short engine life as well as starting difficul ties and other engine problems We recommend use for Fuel stabilizer Use of unleaded gasoline Use a major brand of automotive unleaded gasoline with a minimum posted octane rating of 91RON Automotive gasoline that contain fuel injector cleaner are preferred for added internal engine cleanliness Leaded gasoline is acceptable in areas where unleaded gasoline is not available 15 16 PRE OPERATING PREPARATIONS Use of alcohol free gasoline A CAUTION Use of gasoline containing alcohol can cause engine starting and or operating dif ficulties wear of and damages to engine parts and deterioration of chemical parts which may lead to shortening of your out board motor s life Note The adverse effect caused by the alcohol content is more severe with methanol than with ethanol TOHATSU recommend the use of gasoline if its ethanol content is less than 10 or methanol content is less than 5 only in case alcohol free gasoline is not available The alcohol component of the gasoline absorbs moisture from the air which may disturb regular fuel flow in the fuel system and also accelerate rusting of engine parts Mixing of the moisture in the engine oil can also deteriorate the properties of the lubri cant If the use of gasoline containing alco
108. nnm nnn 11 INSTALLATION 4 1a ka 12 1 Mounting the outboard motor on boat 12 2 Propeller Selection 14 PRE OPERATING PREPARATIONS 15 1 Recommended gasoline types 15 2 Recommended engine oil 17 3 Breakelni zc ub Ee o Rate a RR E ER NR ERA E EF ETE 19 ENGINE OPERATION nn nn nnn nnn 20 AS A rer t RUE R hg aad eee Banga SUN Ro 20 2 Warming up the engine 22 3 Forward and reverse 23 AM Stopping se eost Rte a mr en aequi iud 25 5 TAM angle boise eae doe ened PE ata 26 6 Tilt up tilt down and shallow water operation 27 REMOVING AND CARRYING THE OUTBOARD MOTOR 30 1 Removing the outboard motor 30 2 Carrying the outboard motor 30 3 Storing the outboard motor 30 TRAILERING lt lt 0000 6s MEI 31 ADJUSTMENT a A 32 1 Trim tab adjustment 32 2 Steering load adjustment 33 3 Throttle grip turning load adjustment 34 INSPECTIO
109. nt sur la poign e du lan N CONSEIL DE PRUDENCE ceur jusqu ce que vous sentiez une me TE r sistance Puis tirez la rapidement N utilisez pas le moteur s il d marre en prise Contactez un distributeur agr Doucement Rapidement ME La protection de d marrage en prise emp che le moteur de d marrer dans une posi tion autre que celle du point mort Le d marrage en prise du moteur mettra ins tantan ment le bateau en mouvement La force d inertie ainsi g n r e pourrait faire chuter les passagers voire les projeter par dessus bord 22 FONCTIONNEMENT DU MOTEUR Si le lanceur rappel ne fonctionne pas Retirez le capot sup rieur et le lanceur rappel Enroulez une corde autour de la poulie du lanceur puis tirez rapidement pour d marrer e Utilisez une cl douille de 10 mm comme poign e de la corde AVERTISSEMENT Veillez ce que vos habits ou autres arti cles ne soient pas happ s par les pi ces rotatives du moteur Pour pr venir tout accident et tout risque de blessure ne replacez pas le lanceur rappel apr s avoir d marr le moteur l aide de la corde de secours du lanceur N oubliez pas de remettre le capot sup rieur en place Contactez imm diatement un distributeur agr apr s avoir accost AVERTISSEMENT Assurez vous qu aucune personne ne se trouve dans un rayon de 2 m tres der ri re l op rateur lors du d marrage Ne
110. om cowling during cruising Exposing engine to such condi tions for extended periods can lead to severe engine damage INSTALLATION A CAUTION Mounting bolts should be installed with the bolt head at inside surface of the transom Mounting bolts installed with the threaded end at the inside surface of the transom can cause personal injury Notes 1 Apply sealing agent such as silicone sealed between the bolts and the tran som board holes before tightening the bolts 2 Be sure to tighten the mounting bolt nuts to the specified torque 30 Nm 13ft Ib 3 0kgf A WARNING e Mounting the outboard motor without following this manual can lead to unsafe conditions such as poor maneuverabil ity lack of control or fire Loose clamp screws and or mounting bolts can lead to the release or displace ment of the outboard motor possibly resulting in lost of control and or serious personal injury Be sure that fasteners are tightened to the specified torque 30Nm 13ft Ib 3 0kgf Check the fasten ers for tightness from time to time Be sure to use outboard mounting fas teners included in the outboard motor package or their equivalents in terms of size material quality and strength Tighten fasteners to the specified torque 30Nm 13ft lb 3 0kgf Test cruise to check if fasteners are tightened securely e Outboard motor mounting must be per formed by trained service person s using lift or hoist with sufficien
111. or at slow speed and keep the cooling water intake sub merged Sub water inlet A CAUTION Do not overtilt outboard motor when driv ing shallow water or air may be sucked through subwater inlet potentially leading to engine overheating A WARNING Do not tilt up or down outboard motor when swimmer s or passenger is near to prevent them from being caught between outboard motor body and clamp bracket in case the outboard motor body falls A WARNING When tilting up outboard motor with fuel joint for over a few minutes be sure to dis connect fuel hose or close fuel cock or fuel may leak potentially catching fire ENGINE OPERATION 29 A CAUTION Do not tilt up outboard motor while engine operates or no cooling water may be fed leading to engine seizure due to overheat ing ii REMOVING AND CARRYING THE OUTBOARD MOTOR 1 Removing the outboard motor 1 Stop the engine 2 Disconnect the fuel connector the remote control cables and the battery cords from the outboard motor 3 Remove the outboard motor from boat and completely drain the water from the gear case A CAUTION Engine may be hot immediately after oper ating and could cause burns if touched Allow Engine to cool down before attempt ing to carry the outboard 2 Carrying the outboard motor Keep the outboard motor in a vertical posi tion when carrying A WARNING Close air vent screw of fuel tank and fuel cock before car
112. or tiempo Proporci n de la mezcla de combustible para el rodaje inicial Gasolina 25 Aceite para motor original 1 25 1 cuando use aceite para motor ori ginal o el recomendado TCW3 Aprox 4000 rpm Se permite un ciclo de acelerador completo durante 2 min cada 10 min Z PELIGRO No active el motor fuera borda en un rea cerrada o un rea sin ventilaci n forzada Los gases de combusti n emitidos por este motor fuera borda contienen mon xido de carbono que resulta mortal si se inhala de manera continuada La inhalaci n de gas ini cialmente provoca s ntomas como n useas somnolencia y dolor de cabeza Durante la activaci n del motor fuera borda Mantenga el rea perif rica bien ventilada Intente permanecer siempre a contra viento de la emisi n Se permite un ciclo de acelerador completo durante 1 min cada 10 min 19 ai PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR 1 Arranque A ADVERTENCIA En el caso de que el motor se arranque con una marcha puesta no comience a nave gar Detenga inmediatamente el motor y consulte con un distribuidor autorizado 2 Conecte el conector de combustible al Nota motor El motor no se arrancar a menos que el Seguro del interruptor est debidamente conectado al interruptor de parada de emergencia EJ A ADVERTENCIA No ponga en marcha el motor con la caja de cambios fuera del agua Podr an producirse lesiones personales gra
113. orda y lesiones personales graves Coloque primero el tap n superior del aceite Despu s retire la boquilla del tubo de aceite y coloque el tap n infe 1 Retire los tapones del aceite superior e rior inferior y saque todo el aceite de engra najes pas ndolo a un colector Nota Si hay agua en el aceite d ndole un aspecto lechoso p ngase en contacto con su distribuidor 2 Inserte la boquilla del tubo de aceite en el orificio del tap n inferior y ll nelo con aceite de engranajes apretando el tubo de aceite hasta que salga aceite por el orificio del tap n superior A PRECAUCI N No reutilice la junta del tap n del aceite Use siempre una junta nueva y apriete bien Nota Use aceite para engranajes original o el recomendado API GL 5 SAE 80 a 90 Volumen necesario aprox 370 mL 0 10 U S gal 3 Almacenamiento fuera de temporada Antes de poner en almacenamiento su motor fuera borda es una buena oportu nidad para que su proveedor lo examine y lo repare A PRECAUCI N Antes de dar servicio al motor para su almacenamiento e Retire los cables de la bater a e Retire los capuchones de las buj as No haga funcionar el motor fuera del agua W Motor 1 Lave el motor por fuera y limpie meticu losamente con agua dulce el sistema de agua de refrigeraci n Drene toda el agua Limpie con un trapo grasiento el agua que quede en la superficie 2 Utilice un pafio se
114. pecci n diaria Realice las siguientes comprobaciones e inspecciones antes despu s de utilizar el motor Articulo A ADVERTENCIA No utilice el motor fuera borda si detecta cualquier anomal a durante la comprobaci n previa a su utilizaci n o podr a producirse alg n problema durante la navegaci n que podr a provocar alg n accidente Comprobaciones Acci n Sistema de combustible Compruebe el nivel del dep sito Compruebe si hay polvo o agua en el filtro del combustible Compruebe si hay fugas de aceite en los tubos de goma Rellenar Limpiar o cambiar Cambiar Equipo el ctrico Compruebe que el interruptor de parada funciona normalmente y aseg rese de que la placa de seguridad est en su sitio Revise los cables por si hubiese alguna conexi n floja o alg n cable da ado Compruebe si las buj as est n sucias gastadas o tuvieran carbonilla acumulada Arreglar o cambiar Corregir o cambiar Limpiar o cambiar Sistema de aceleraci n Compruebe que el solenoide del estrangulador y la v lvula del carburador funcionen con normalidad Compruebe si el carburador y el volante magn tico funcionan normalmente al girar la manilla del acelerador y compruebe si hay conexiones flojas Cambiar Corregir Bobina de arranque Sistema de embrague y h lice Compruebe si las cuerdas est n desgastadas o raspadas Compruebe si el trinquete est engranado
115. personal injury Be sure to lock outboard motor if it is tilted up or accidental fall of outboard motor could lead to severe personal injury Do not go under outboard motor tilted up and locked or accidental fall of out board motor could lead to severe per sonal injury ADJUSTMENT 2 Steering load adjustment Steering load can be adjusted by turning the steering adjust bolt on the Swivel Bracket Turn clockwise to increase load Turn counter clockwise to decrease the load Note The steering adjust bolt is used to adjust the sliding load of the steering but not to fix the Steering If excess tightening given to the bolt may lead a cause of damage to the Swivel bracket A WARNING Do not overtighten the throttle grip or remote control tensioner or it could result in difficulty of movement resulting in the loss of control causing an accident and could lead to severe injury 33 34 ADJUSTMENT 3 Throttle grip turning load adjustment Turn the friction adjustment screw on the steering handle to adjust the turning load of the throttle grip Q increase load To decrease L T 22222 A WARNING Do not increase throttle friction exces sively or heavy movement of throttle grip or remote control lever movement could cause loss of throttle control potentially leading to accident LE b DAC I INSPECTION AND MAINTENANCE Care of your ou
116. r Caliente el motor a bajas velocidades durante aproximadamente tres minutos Esto permite que el aceite de lubricaci n circule por todas las partes del motor El funcionamiento del motor sin calenta miento previo acorta la vida del mismo Durante el calentamiento aseg rese de que el agua de refrigeraci n est saliendo por la puerta de comprobaci n del agua de refrigeraci n A PRECAUCI N Si se hace funcionar el motor sin que el agua de refrigeraci n est saliendo por la puerta de comprobaci n o el puerto del ralent el motor puede sobrecalentarse PAM n Puerto del ralent Puerta del agua de refrigeraci n A PRECAUCI N Aseg rese de detener el motor inmediata mente si no sale agua por la puerta del agua de refrigeraci n y compruebe si la entrada de agua de refrigeraci n est obs truida Manejar as el motor podr a provo car un sobrecalentamiento o da ar el motor Consulte con un distribuidor autori zado si no localiza la causa W Velocidad del motor Velocidad de ralenti despu s del calenta miento Embragado con una marcha metida Desembragado sin una marcha metida 800 rpm 950 rpm W Selecci n de la h lice La h lice debe seleccionarse de forma que permita que el motor alcance las rpm recomendadas al navegar con el acelera dor a tope Rango de rpm con el acelerador a tope Modelo 18E2 5200 5800 rpm Las h lices originales se indican en
117. r du person nel non qualifi pourrait conduire un endommagement du moteur W Filtre carburant pour le moteur Retirez le bouchon puis nettoyez le filtre carburant dans le moteur Filtre carburant Carburateur INSPECTION ET MAINTENANCE W Filtre carburant pour le r servoir carburant Retirez le coude de prise de carburant du r servoir carburant en le tournant dans le sens inverse des aiguilles d une montre et nettoyez le filtre carburant ex 0 R servoir carburant La pr sence d eau et ou d impuret s dans le r servoir carburant nuit aux per formances V rifiez et nettoyez le r servoir aux inter valles sp cifi s ou apr s l entreposage du moteur pendant une longue p riode de temps plus de trois mois 0 7 Gaal Coude de prise de carburant Filtre Changement de l huile pour embase A AVERTISSEMENT Assurez vous que le moteur hors bord est solidement fix au tableau arriere ou un banc d entretien pour viter tout risque de chute accidentelle du moteur 42 INSPECTION ET MAINTENANCE qui pourrait entrainer de s rieuses l sions corporelles e Veillez verrouiller le moteur hors bord lorsqu il est relev afin de pr venir tout risque de chute accidentelle de celui ci pouvant entrainer de s rieux pr judices corporels Ne passez pas en dessous d un moteur hors bord relev et verrouill parce que la ch
118. r una prueba de arranque compruebe que la embarca ci n con una carga de capacidad maxima flota en el agua de manera ade cuada Compruebe la posici n de la superficie del agua sobre la cubierta del eje Si la superficie del agua esta cerca de la cubierta inferior del motor con olas grandes el agua puede entrar en los cilindros del motor Si monta el motor fuera borda a una altura incorrecta o si existen objetos sumergidos como el dise o del fondo del casco las condiciones de la superfi INSTALACION cie del fondo u otros accesorios sumer gidos las pulverizaciones de agua podrian alcanzar el motor a trav s de la abertura de la cubierta inferior del motor durante la navegaci n La exposici n del motor a dichas condiciones durante lar gos periodos de tiempo puede provocar graves da os en el motor PRECAUCION Los pernos de montaje deben instalarse con la cabeza del perno en la superficie interior del espejo de popa Los pernos de montaje instalados con el extremo roscado en el interior de la superficie del espejo de popa pueden provocar da os personales Notas 1 Antes de apretar los pernos aplique un agente de sellado como silicona entre los pernos y los agujeros en el espejo de popa 2 Aseg rese de apretar las tuercas de los pernos de montaje con el par de torsi n especificado 30 Nm 13ft Ib 3 0kgf A ADVERTENCIA Si monta el motor fuera borda sin seguir este manual pueden producirse situa
119. rainer un pr ju dice corporel 34 R GLAGES 3 R glage de la r sistance de la poign e des gaz Tournez la vis de r glage de la friction situ e sur la barre de direction pour ajuster la r sistance de rotation de la poign e des gaz ill Pour augmenter la r sistance Pour diminuer la r sistance oe Dar A AVERTISSEMENT N augmentez pas exag r ment la friction de la poign e pour viter tout mouvement brusque de la poign e des gaz ou du levier de commande distance Toute perte de contr le de la poign e suite un tel mou vement pourrait occasionner un accident I INSPECTION ET MAINTENANCE Entretien du moteur hors bord Pour maintenir votre moteur hors bord dans les meilleures conditions de fonction nement il est imp ratif que vous effectuiez une maintenance quotidienne et p riodi que conform ment au calendrier d entre tien ci apr s A CONSEIL DE PRUDENCE Votre s curit personnelle et celle de vos passagers d pendent de la mani re dont vous entretenez votre moteur hors bord Suivez attentivement toutes les proc dures d inspection et de mainte nance d crites dans ce chapitre e Les intervalles de maintenance sp cifi s dans la liste de contr le s appliquent un moteur hors bord exploit dans des conditions normales Si vous utilisez fr quemment votre moteur hors bord plein r gime dans des eaux saum tres ou des f
120. re distributeur agr si cette condition ne peut tre respect e en raison de la forme du bas de votre bateau Partie inf rieure de la coque 30 50 mm CZ 1 2 2 in Plaque anti cavitation 2 Pour fixer le moteur hors bord au bateau serrez les vis de serrage en tournant leurs poign es De plus utilisez les boulons pour fixer les triers du moteur hors bord sur le panneau du tableau arri re Fixez le moteur hors bord avec une corde pour viter qu il tombe par des sus bord Note La corde n est pas comprise dans les accessoires fournis Rondelle A Vis de serrage Boulon LIGNE DU CENTRE 108 mm 106 mm 4 25 in 4 17 in HAUT DU TABLEAU T ARRI RE 68 5 66 5 mm 2 70 in 2 62 in 1 97 in o 177 5 6 99 in 167 5 mm 98 mm 96 mm 8 86 in 3 78 in Ero S SY we 187 mm 7 36 in Tableau arri re autoris Epaisseur 40 60 mm 1 57 2 36 in INSTALLATION L exposition prolong e du moteur a de telles conditions peut s rieusement endommager celui ci CONSEIL DE PRUDENCE Les boulons d assemblage doivent tre fix s avec la t te de boulon l int rieur de la surface du panneau du tableau arri re La fixation des boulons avec l extr mit filet e d passant sur la surface int rieure du tabl
121. rim angle to prevent injury in case the outboard motor body falls e Unsuitable trim position can cause loss of control of boat When testing a trim position run boat slow initially to see if it can be controlled safely Z WARNING Excessive trim up or down may lead to unstable boat operation potentially caus ing the steering difficulty that leads to acci dent during cruising Do not cruise at high speed if improper trim position is suspected Stop the boat and readjust trim angle before continu ing cruise 6 Tilt up tilt down and shallow water operation A WARNING When tilting up or down be careful not to place your hand between the swivel bracket and the stern bracket Be sure to tilt the outboard motor down slowly Note Stop the engine before tilting up Tilt up Push the reverse lock lever down until it stops This is the tilt up position Now tilt the outboard motor all the way up until it is locked in place Z WARNING Do not put hand or finger in between outboard motor body and clamp bracket when adjusting trim angle to prevent injury in case the outboard motor body falls When tilting up outboard motor with fuel joint for over a few minutes be sure to disconnect fuel hose or close fuel cock ENGINE OPERATION or fuel may leak potentially catching fire A CAUTION Do not tilt up outboard motor during opera tion or engine may be damaged from over
122. rized dealer when reaching shore A WARNING e Be sure that no bystander s is within 2 meters from back of starting operator e Do not operate the outboard motor with top cowl removed from the power unit or contacting turning flywheel which can lead to serious personal injury 2 Warming up the engine Warm the engine at low engine speeds for about three minutes This allows the lubri cating oil to circulate to all parts of the engine Operating the engine without warm up shortens the engine s life Be sure to check that cooling water is coming out of the cooling water check port during warm up A CAUTION If the engine is operated without water dis charging from the check port or idle port the engine may over heat Cooling water check A CAUTION Be sure to stop engine immediately if cool ing water check port is not discharging water and check if cooling water intake is blocked Operating engine could lead to overheating potentially leading to engine damage Consult an authorized dealer if the cause cannot be found W Engine speed ldling speed after warming up Clutch in In gear Clutch off Out of gear 800 rpm 950 rpm W Propeller selection Propeller must be selected that will allow the engine to reach recommended rpm when cruising at wide open throttle Model 18bE2 Wide open throttle rpm range 5200 5800 rpm Genuine propellers are listed on PROPEL LER TABLE of this manual ENGIN
123. ro de la buj a y en el c rter desde el lado del carburador Tire del arrancador varias veces para que el aceie circule por el motor fuera borda A PRECAUCI N No intente arrancar un motor fuera borda que haya estado sumergido inmediata mente despu s de recuperarlo o podr a dafiar seriamente el motor INSPECCI N Y MANTENIMIENTO 45 6 Precauciones en el invierno Si amarra su bote en aguas con tempera turas bajo O C 32 F existe peligro de congelacion del agua de la bomba de agua de refrigeraci n lo cual puede da ar seriamente la bomba el impulsor etc Para evitar este problema sumerja la mitad inferior del motor en el agua o incline el motor por encima del nivel del agua y el arrancador varias veces para drenar el agua completamente 7 Revisar el motor despu s de chocar con un objeto sumergido Chocar con el fondo del mar o con un objeto sumergido podr a da ar seriamente el motor Ll velo inmediatamente al pro veedor y solic tele las siguientes compro baciones 1 Comprobar si se han aflojado o deterio rado los pernos de instalaci n del equipo de potencia los pernos de la caja de cambios y de la carcasa de extensi n los pernos de la cubierta del eje de la h lice los pernos de goma de montaje superior y el inferior de la h lice o eje de la h lice y o los pernos de la tapa de goma de montaje Solicite a un proveedor autorizado que apriete tuercas y pernos y reemplace las p
124. rrait entra ner de graves pr judi ces corporels ou un endommagement du moteur CONSEIL DE PRUDENCE Ne remplissez jamais de r servoir de car burant portable bord afin d viter tout ris que d incendie ou d explosion d un d versement d essence Si de l essence venait se renverser bord essuyez la soigneusement Les r servoirs de carbu rant doivent toujours tre remplis sur la terre ferme Pr paratifs 1 Desserrez la vis d vent du bouchon du r servoir de carburant 2 Connectez le raccord de carburant au moteur 3 Installez le syst me de verrouillage sur l interrupteur d arr t Systeme Interrupteur verrouillage d arr t 6 4 Alimentez le carburateur en essence en pressant sur la poire d amor age jusqu obtenir une certaine r sistance FONCTIONNEMENT DU MOTEUR 121 6 Tournez la poign e des gaz jusqu ce que le rep re sur la poign e soit au niveau du rep re triangulaire de la barre de direction C t moteur Poign e des gaz C t r servoir 5 Placez le levier inverseur sur le point mort Neutral Assurez vous que le levier est au point mort avant de d marrer le moteur 7 Tirez compl tement le bouton du star mod le est fourni SS MIR protec ter Il n est pas n cessaire d utiliser le tion de d marrage en prise starter quand le moteur est chaud E Levier inverseur Poign e des gaz 8 Tirez douceme
125. rte d quilibre des passagers voire m me leur jection par dessus bord La perte de contr le au cours de l amarrage peut constituer un autre risque potentiel Pour minimiser l activation accidentelle de l interrupteur d arr t d urgence le cordon de s curit de 500 mm 20 inch est enroul et peut tre tir jusqu 1300 mm 51 inch CONDUITE SURE D UN BATEAU En votre qualit d op rateur de conducteur du bateau vous tes responsable de la s curit des personnes bord et de celles pr sentes bord des autres bateaux proxi mit du v tre Vous tes par ailleurs tenu de respecter la r glementation locale en mati re de navigation Par cons quent vous devez parfaitement conna tre la mani re correcte d utiliser le bateau le moteur hors bord et tous les accessoires Veuillez lire attentivement ce manuel pour utiliser et entretenir le moteur hors bord dans les r gles de l art ll est tr s difficile pour une personne nageant ou flottant dans l eau d viter une embarca tion a moteur venant dans sa direction m me a faible vitesse C est la raison pour laquelle le moteur hors bord doit tre mis au point mort et arr t lorsque votre bateau se trouve dans le voisinage imm diat de baigneurs Z AVERTISSEMENT AU CONTACT D UN BATEAU EN MOUVEMENT D UNE EMBASE D UNE HELICE OU DE TOUT AUTRE DISPOSITF FIXE SUR LE BATEAU UNE PERSONNE SE TROUVANT DANS L EAU RISQUE DE SE BLESSER SERIEUSEMENT ENTRETIEN PIECES DE REC
126. rying or storing outboard motor and fuel tank or fuel may leak potentially catching fire 3 Storing the outboard motor Outboard motor should be stored in a ver tical position Note If the outboard motor must be laid down be sure the tiller handle faces down as shown in the drawing below Elevate power unit 2 inches to 4 inches if traveling to avoid oil spillage Power head Propeller A CAUTION Do not carry or store outboard motor in any of positions described below Otherwise engine damage or property damage could result from leaking oil ee I TRAILERING A WARNING Do not go under outboard motor tilted up even if it is supported by support bar or accidental fall of outboard motor could lead to severe personal injury A WARNING Close air vent screw of fuel tank and fuel cock before carrying or storing outboard motor and fuel tank or fuel may leak potentially catching fire A WARNING When taking outboad motor from package or removing outboad motor from the boat never release the lock lever If the lock lever is released it will very easy for the clamp bracket to spring up to the tilting direction because it is not fixed Care must be taken so as not to release lock lever by accident For more safety tie the clamp bracket to the outboard motor with a rope Pay attention to the tilting direction so as not to be injured by the springing stern bracket A CAUTION The ti
127. s 1 Pare el motor 2 Retire la cubierta superior del motor 3 Retire los capuchones de las buj as 4 Retire los capuchones de las buj as girando en el sentido contrario al de las agujas del reloj usando una llave de tubo de 21 mm 13 16 pulg y mango 5 Instale la buj a y apriete hasta el par de torsi n especificado Use buj as NGK BP7HS 10 Separaci n de los electrodos 0 9 1 0 mm 0 035 0 039 pulg Electrodo EC Notas Par de apriete de las buj as 18 0 Nm 13 3 ft Ib 1 8 kgf m Si no dispone de una llave dinanom trica cuando vaya a ajustar una buj a una buena estimaci n del par de torsi n correcto es 1 4 a 1 2 de vuelta m s apretado que el ajuste con los dedos Ajuste la buj a con el par de torsi n correcto en cuanto sea posi ble con una llave dinanom trica INSPECCI N Y MANTENIMIENTO 39 Reemplazo del nodo Un nodo sacrificatorio protege al motor fuera borda contra la corrosi n galv nica El nodo se encuentra en la caja de cam bios y en la sujeci n de popa Cuando el nodo est m s de 2 3 erosionado susti t yalo Notas e Nunca pinte ni engrase el nodo e En cada inspecci n reapriete el perno de sujeci n del nodo Es probable que est sometido a corrosi n electrol tica nodo Aleta de estabilidad 40 INSPECCION Y MANTENIMIENTO 2 Inspecci n peri dica Es importante efectuar regularmente la inspecci n y man
128. s amended from time to time are incorpo rated by reference into the manual Serial Number In the space below please record the outboard motor s serial number indicated both on the bottom cowl and on the cylinder block The serial number will be needed in ordering spare parts and the event of theft or to quickly identifying the outboard motor type Serial Number TOHATSU CORPORATION Made in Japan o SERIAL No RATED POWER FULL THROTTLE RANGE r min MASS kg To You Our Customer Thank you for selecting a TOHATSU outboard motor You are now the proud owner of an excellent outboard motor that will service you for many years to come This manual should be read in its entirety and the inspection and maintenance procedures described later in this manual should be followed carefully Should a problem arise with the outboard motor please follow the troubleshooting procedures listed at the end of this manual If the problem persists contact an authorized TOHATSU service shop or dealer We hope you will enjoy your outboard motor and wish you good luck in your boating adventures TOHATSU CORPORATION I CONTENTS D 10 11 12 13 GENERAL SAFETY 8 hieme shine Era e dur e ara ee 10 NAMES OF PARTS nn n
129. s fugas de combustible suponen un peligro de incendio o de explosi n y pueden suponer lesiones personales graves o mortales cec 0 lt p gt zw D lt 31 32 I AJUSTE 1 Ajuste de la aleta de estabilidad Ajuste del angulo de la aleta de estabilidad Despu s de instalar el motor fuera borda use la aleta de estabilidad para alcanzar un equilibrio entre las cargas de direcci n de babor y estribor Afloje la tuerca de la aleta de estabilidad ajuste el ngulo de la aleta de estabilidad como se describe a continuaci n y despu s apriete la tuerca con el par de torsi n especificado estabilidad Tuerca de la aleta de estabilidad a Ejemplo de ajuste Para mantener su fuera borda en las mejores condiciones de funcionamiento es muy importante realizar un manteni miento diario y peri dico segun se sugiere en los calendarios de mantenimiento siguientes A Si fuera necesario dirigir a babor para que la embarcaci n navegue en l nea recta o si la propia embarcaci n se dirige a babor mientras se dirige desde el medio de la misma mueva el extremo de la aleta de estabilidad a babor o Si fuera necesario dirigir a estribor para que la embarcaci n navegue en l nea recta o si la propia embarcaci n se dirige a estribor mientras se dirige desde el medio de la misma mueva el extremo de la aleta de estab
130. sition relev e A CONSEIL DE PRUDENCE N enclenchez pas la marche arri re lors que vous naviguez en eaux peu profondes Faites tourner le moteur de hors bord fai ble r gime et maintenez la prise d eau de refroidissement immerg e Prise d eau secondaire A CONSEIL DE PRUDENCE N inclinez pas trop le moteur de hors bord lors d une navigation en eaux peu profon des car de l air pourrait tre aspir par la prise d eau secondaire et le moteur pour rait surchauffer FONCTIONNEMENT DU MOTEUR AVERTISSEMENT Ne relevez pas ni n inclinez le moteur hors bord quand des baigneurs ou des passa gers se trouvent a proximit pour viter qu ils soient pris entre le bloc du moteur hors bord et l trier de fixation au cas o le moteur venait a tomber Z AVERTISSEMENT Lorsque vous relevez le moteur hors bord avec le bloc d admission de carburant au dela de quelques minutes n oubliez pas de d brancher le tuyau souple de carburant ou de fermer le robinet de carburant pour viter tout risque de fuite et par cons quent tout risque d incendie CONSEIL DE PRUDENCE Ne relevez pas le moteur hors bord pen dant que le moteur fonctionne ou qu il n y a pas d approvisionnement en eau de refroi dissement car cela pourrait entrainer un grippage du moteur a cause d une sur chauffe 29 ii D POSE ET TRANSPORT DU MOTEUR HORS BORD 1 D pose du moteur hors bord 1 Arr tez le moteur 2 D branchez
131. st navegando no cambie nunca a Marcha atr s o podr a perder el control cay ndose o provocando la ca da de los pasajeros por la borda Esto supone graves lesiones personales y que el sistema de direcci n y o el meca nismo de cambio se puedan estropear 25 26 PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR 5 Angulo de la aleta de estabilidad El angulo de cabeceo del motor fuera borda puede ajustarse de acuerdo al angulo del espejo de popa del casco y a las condiciones de carga Elija un angulo de cabeceo adecuado lo cual permitira que la placa antiventilaci n quede paralela a la superficie del agua durante el funcio namiento ngulo de cabeceo correcto La posici n de la varilla de impulsi n es la Correcta si el casco est horizontal durante el funcionamiento Perpendicular a la superficie del agua ngulo de cabeceo incorrecto la proa se eleva demasiado Si la proa de la embarcaci n se eleva sobre la horizontal ajuste m s baja la vari lla de impulsi n ngulo de cabeceo incorrecto la proa se sumerge en el agua Si la proa de la embarcaci n est por debajo de la horizontal ajuste m s alta la varilla de impulsi n M s baja A ADVERTENCIA No ponga ni la mano ni el dedo entre el cuerpo del motor fuera borda y la suje ci n de popa cuando ajuste el ngulo de cabeceo para evitar lesiones en caso de que el cuerpo del motor fuera borda se caiga Una posici n de cabeceo
132. t capacity 13 14 INSTALLATION 2 Propeller Selection A propeller must be selected so that the engine measured at wide open throt tle while cruising is within the max operat ing range 5150 to 5850 rpm For genuine propellers refer to PROPEL LER TABLE p 50 I PRE OPERATING PREPARATIONS DANGER 1 Recommended gasoline types Consult an authorized dealer for details on handling of gasoline if necessary Gasoline and its vapors are very flammable and can be explosive When carrying a fuel tank containing gaso line e Close the air vent screw of fuel tank cap or gasoline vapor will be emitted through the air vent screw creating a fire hazard Do not smoke When or before refueling Stop the engine and do not start the engine during refueling Do not smoke Be careful not to overfill fuel tank Wipe up any spilled gasoline immediately When or before cleaning the gasoline tank Dismount fuel tank from the boat Place the fuel tank away from every source of ignition such as sparks or open flames e Do the work outdoors or in well venti lated area Wipe up any spilled gasoline immedi ately After cleaning gasoline tank Wipe up any spilled gasoline immedi ately If the fuel tank is disassembled for cleaning reassemble carefully Imper fect assembly may cause a fuel leak possibly leading to fire or explosion e Dispose of aged or contami
133. t d articulation et le bras du tableau arri re Veillez abaisser lentement le moteur hors bord Note Arr tez le moteur avant un relevage Relevage Poussez le levier de verrouillage de mar che arri re vers le bas jusqu ce qu il s arr te C est la position relev e Mainte nant relevez le moteur hors bord compl tement jusqu ce qu il se verrouille Levier de verrouillage de marche arri re A AVERTISSEMENT N introduisez pas vos doigts ou vos mains entre le bloc du moteur hors bord et l trier de fixation pendant le r glage de l angle d assiette pour viter toute blessure au cas o le bloc moteur venait tomber 27 28 FONCTIONNEMENT DU MOTEUR Lorsque vous relevez le moteur hors bord avec la nourrice branch e au del de quelques minutes n oubliez pas de d brancher celle ci pour viter tout ris que de fuite et par cons quent tout ris que d incendie CONSEIL DE PRUDENCE Ne relevez pas le moteur hors bord alors qu il fonctionne pour viter tout risque d endommagement du moteur d une surchauffe en raison d un approvisionne ment insuffisant en eau de refroidissement Rabaissement Tirez le levier de verrouillage de marche arri re vers le haut jusqu ce qu il s arr te C est la position abaiss e Maintenant soulevez l g rement le moteur hors bord et laissez la gravit l abaisser pour vous ae verrouillage
134. t plug can cause leak of fuel during shaking the tank Notes It is recommended to pre mix by using 4 Shake the tank to mix engine oil and separate fuel container Attempting to gasoline well and even pre mix in the fuel tank built in the boat can make the mixture uneven When fuel tank built in the boat is f built in fuel tank is used for mixing pour engine oil into the tank little by little used for operation of outboard A dii while putting gasoline into the tank motor s 1 Prepare separate fuel container for pre mixing PRE OPERATING PREPARATIONS 3 Break in Your new outboard motor and lower unit require break in for the moving compo nents according to the conditions described in the following time table 10min 2hrs A CAUTION Operating the outboard motor without break in can shorten service life of the product If any abnormality is experienced during the break in Discontinue the operation immediately Have the dealer check the product and take proper action s if necessary 2 3hrs 3 10hrs After 10hrs Throttle Position Less than 1 2 throttle Approx 3 000 rpm max Note Proper break in allows outboard motor to deliver it full performance for longer service life Fuel mix ratio for break in Gasoline 25 Genuine Engine Oil 1 25 1 when using genuine engine oil or the recommended one TCW3 Less than 3 4 throttle Full throttle 3 4 throttle
135. tboard motor To keep your outboard motor in the best operating condition it is very important that you perform daily and periodic main tenance as suggested in the maintenance schedules that follow A CAUTION Your personal safety and that of your passengers depends on how well you maintain your outboard motor Carefully observe all of the inspection and mainte nance procedures described in this sec tion e The maintenance intervals shown in the checklist apply to an outboard motor in normal use If you use your outboard motor under severe conditions such as frequent full throttle operation frequent operation in brackish water or for com mercial use maintenance should be per formed at shorter intervals If in doubt consult your dealer for advice We strongly recommend that you use only genuine replacement parts on your outboard motor Damage to your out board motor arising from the use of other than genuine parts is not covered under the warranty 36 INSPECTION AND MAINTENANCE 1 Daily inspection Perform the following checks and inspec tion before and after use A WARNING Do not use outboard motor on which any abnormality is found during pre operation check or it could go into trouble during Fuel System Electrical Equipment cruising potentially leading to accident Item Points to Check Action Check the amount of fuel in the tank Check for dust or water in the fuel filter
136. te el ngulo de cabeceo para evitar lesiones en caso de 27 28 PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR que el cuerpo del motor fuera borda se caiga Cuando suba el motor fuera borda con la junta de combustible durante mas de unos minutos asegurese de desconec tar la manguera de combustible o de cerrar la llave de combustible o podria producirse una fuga de combustible con el consecuente peligro de incendio Z PRECAUCION No incline hacia arriba el motor fuera borda durante el funcionamiento o el motor podria da arse por el sobrecalenta miento debido a falta o insuficiencia de agua de refrigeraci n Inclinada hacia abajo Tire hacia arriba de la palanca de bloqueo de marcha atr s hasta que pare Esta es la posici n inclinada hacia abajo Ahora levante ligeramente el motor fuera borda y entonces permita que la gravedad lo baje por usted Posici n a inclinada de hacia abajo D s A bloqueo de marcha atr s Posici n inclinada hacia arriba Funcionamiento en aguas poco profundas A ADVERTENCIA Al navegar por aguas poco profundas tenga cuidado de no poner la mano entre la sujeci n de la bisagra y la sujeci n de la popa Aseg rese de inclinar lentamente el motor fuera borda Nota Baje lentamente a velocidad de caceo y cambie a Neutro antes de poner el motor fuera borda en posici n de navegaci n por aguas poco profundas A ADVERTENCIA Aseg rese de navegar a la menor veloci
137. tenimiento de su motor fuera borda No olvide realizar las tareas de mantenimiento indicadas para cada intervalo que aparece en la tabla siguiente Los intervalos de mantenimiento se determinan de acuerdo con el n mero de horas o el n mero de meses lo que primero ocurra En caso de tener que realizar una inspecci n y mantenimiento peri dico consulte con su distribuidor Intervalo de mantenimiento Art culo 10 horas o 1 mes 50 horas o 3 meses Cada 100 horas o 6 meses Comentarios Desmontar limpiar y ajustar Ajustar el ralent Sistema de Revisar y limpiar o reemplazar de ser necesario combustible Revise y sustituya de ser necesario Limpiar Ignici n Comprobar la separaci n Eliminar la carbonilla depositada o sustituir de ser necesario Ajustar el intervalo Sistema de arranque Comprobar si est desgastada o da ada Aceite de engranajes Bomba del agua Pernos y tuercas Unidad inferior Revisar en busca de aspas dobladas da o desgaste Cambie o rellene el aceite y revise en busca de fugas de agua poco Si est Cambiar el impulsor poco o dafiada cada 12 meses Reapretar Piezas m viles y giratorias Engrasadores Aplicar y bombear grasa Equipo externo Revisar en busca de corrosi n nodo Esto debe ser hecho por su distribuidor autorizado Carburador Filtro del combustible Tuber a manguera
138. terruptor de parada Este cable del interruptor de parada se puede ligar al cuerpo de quien maneja el motor fuera borda para minimizar o para prevenir lesiones ocasionadas por la h lice en caso de que caiga por la borda Recomendamos encarecidamente el uso del cable interruptor de parada de emergencia A ADVERTENCIA La activaci n accidental del interruptor de parada de emergencia debida por ejemplo a una fuerte marejada puede hacer que los pasajeros pierdan el equilibrio e incluso caigan por la borda o tambi n puede ocasionar una p rdida de potencia en aguas agitadas o con vientos y corrientes fuertes Otro posible riesgo es la p rdida de control durante el amarre Para minimizar el riesgo de activaci n accidental del interruptor de parada de emergencia el cable del interruptor de parada de 500 mm est enrollado y puede extenderse hasta 1300 mm MANEJO SEGURO DE LA EMBARCACION Como operador gobernante de la embarcaci n usted es responsable de la seguridad de los ocu pantes de la misma y de los ocupantes de las embarcaciones cercanas as como de cumplir las normativas locales de navegaci n Por tanto debe poseer un profundo conocimiento del manejo correcto de la embarcaci n el motor fuera borda y sus accesorios Por favor lea cuidadosamente este manual para aprender sobre el manejo y el mantenimiento correcto del motor fuera borda Para una persona que se encuentre en el agua o flote en ella es muy dif cil apartarse al ver
139. the float valve to stick restricting the fuel flow 4 Remove the spark plugs and feed genu ine engine oil or storage fogging oil in through the spark plug holes The oil will be fed into the crank case from the air silencer attached to the car buretors Turn the engine over several times while feeding the oil into it and make sure it is evenly distributed 5 Change the gear oil in the gear case 6 Apply grease to the propeller shaft INSPECTION AND MAINTENANCE 7 Apply grease to all sliding parts joints nuts and bolts 8 Stand the outboard motor up vertically in a dry place A WARNING Be sure to use cloth to remove fuel remain ing in the cowl and dispose of it in accor dance with local fire prevention and environment protection regulations 43 44 INSPECTION AND MAINTENANCE 4 Pre season check 1 Check that the shift and throttle function properly Be sure to turn the propeller shaft when checking the shift function or else the shift linkage may be damaged A CAUTION The following steps must be taken when first using the engine after winter storage 1 Fill up the fuel tank completely with 25 liters 6 6 U S gals Mixing ratio Gasoline 25 1 Engine oil Use unleaded gasoline and genuine Out board Motor Oil If this oil is not avail able use NMMA TC W3 certified outboard motor oil 2 Warm up the engine for 3 minutes in the NEUTRAL position 3 Run the engine for 5 minutes at the slow
140. ttom of your boat please consult your authorized dealer Bottom of hull 30 50 mm CZ NX 1 2 2 in Anti Ventilation Plate 2 To attach the outboard motor to the boat tighten the clamp screws by turn ing their handles Also use the bolts to secure the out board motor brackets on transom board Secure the outboard motor with a rope to prevent loss overboard Note A rope is not included in the standard accessories Washer CENTER LINE 108 mm 106 mm 4 25 in 4 17 in m TOPOF TRANSOM E 1 E re 68 5 mm 66 5 mm o9 2 70 in 2 62 in BK E 177 5 mm 98 mm 96 mm 8 86 in 3 78 in Ero wy 596 EY SS N 3 187 mm 7 36 in Allowable Transom Thickness 2 76 in 2 60 in 40 60mm 1 57 2 36 in A CAUTION e Before beginning the running test check that the boat with maximum capacity loading floats on the water in a proper attitude Check the position of water surface on the driveshaft housing If the water surface is near the bottom cowl ing in high waves water may enter the engine cylinders Incorrect outboard motor mounting height or existence of underwater object s such as hull bottom design bottom surface conditions or underwa ter accessories can cause water spray possibly reaching the engine through an opening of the bott
141. un largo tiempo Antes de lavar retire la h lice y el soporte de tracci n de proa A PRECAUCI N Mantenga el paso del agua de refrigeraci n libre de obstrucciones porque la ausencia de flujo de agua de enfriamiento podr a causar el sobrecalentamiento del motor con los posibles problemas para el mismo A ADVERTENCIA No arranque el motor sin quitar la h lice o una activaci n accidental de la h lice podr a provocar lesiones personales A ADVERTENCIA No arranque nunca ni active el motor en interiores ni en ning n espacio que no est bien ventilado El gas de combusti n con tiene mon xido de carbono un gas inco loro e inodoro que puede resultar mortal si se inhala durante largos periodos de tiempo Nota Se recomienda comprobar las propiedades qu micas del agua en la que vaya a usar con m s asiduidad su motor fuera borda INSPECCI N Y MANTENIMIENTO 37 W Use un tap n de descarga 1 Retire la h lice consulte Reemplazo de la h lice Extraiga el tap n de agua del motor fuera borda y enrosque el tap n de descarga 2 Conecte una manguera de agua al tap n de descarga Deje salir el agua y ajuste el flujo Recuerde sellar con cinta la toma de agua y la toma de agua sumergida que se encuentra en la caja de cambios 3 Inserte una manguera conectada un grifo de agua en el tap n de lavado y deje correr el agua 4 Coloque la palanca de cambio en la posici n neutro y arranque el motor 5 As
142. un moteur froid peut endom mager celui ci Z CONSEIL DE PRUDENCE e Avant de positionner le levier inverseur sur Reverse Marche arri re veillez ce que le verrouillage de marche arri re soit enclench position vers le haut abaiss e verrouillage Position relev e N augmentez pas inutilement le r gime du moteur lorsque vous enclenchez la marche arri re Le levier inverseur ne peut tre tourn du point mort Neutral vers la marche arri re Reverse moins que la poi gn e des gaz n ait t ramen e compl tement sur la position SLOW ralenti Note La vitesse de ralenti peut tre plus lev e pendant la mise en temp rature du moteur S il est en position Forward Marche avant ou Reverse Marche arri re pen dant la mise en temp rature il peut s av rer difficile de le ramener en position Neutral Point mort Dans cette ventualit arr tez le moteur mettez le au point mort et red marrez le moteur pour le r chauffer Note De fr quents enclenchements en marche avant ou marche arri re peuvent acc l rer l usure ou la d gradation des pi ces Dans ce cas remplacez plus souvent l huile pour embase par rapport aux intervalles sp ci fi s FONCTIONNEMENT DU MOTEUR 4 Arr t M canisme de verrouillage de l interrupteur Interrupteur d arr t d arr t Tournez la poign e des gaz en posit
143. una embarcaci n avanzando en su direcci n aunque sea a poca velocidad Por esta raz n cuando su embarcaci n est pr xima a personas que se encuentran en el agua es preciso cambiar el motor a neutro y pararlo A ADVERTENCIA ES PROBABLE QUE SE PRODUZCAN LESIONES GRAVES SI UNA PERSONA QUE SE ENCUENTRE EN EL AGUA ENTRA EN CONTACTO CON UNA EMBARCACI N EN MOVI MIENTO CON LA CAJA DE CAMBIOS LA H LICE O CUALQUIER DISPOSITIVO S LIDO FIJADO A UNA EMBARCACI N O A LA CUBIERTA DE LA TRANSMISI N REPARACIONES PIEZAS DE REPUESTO Y LUBRICANTES Recomendamos que las reparaciones o el mantenimiento de este motor fuera borda sean realiza das por un servicio t cnico autorizado Aseg rese de utilizar repuestos originales y los lubricantes originales o recomendados MANTENIMIENTO Como propietario de este motor fuera borda debe estar familiarizado con su correcto manteni miento El operador es responsable de realizar todas las comprobaciones de seguridad y de seguir todas las instrucciones sobre lubricaci n y mantenimiento para garantizar un funcionamiento Seguro Por favor siga todas las instrucciones sobre lubricaci n y mantenimiento Debe llevar el motor a un proveedor autorizado para someterlo a inspecciones peri dicas con la regularidad prescrita Un mantenimiento periddico correcto y el cuidado adecuado de este motor fuera borda reduciran la probabilidad de aparici n de problemas y limitar n los gastos de manejo MONTAJE
144. urs or 1 month 3 months 6 months Strip clean and adjust Adjust idling Check and clean or Replace if necessary Piping Hose Check and Replace if necessary Fuel tank Clean Ignition Spark plugs Ignition timing Check gaps Remove carbon deposits or Replace if necessary Adjust timing Starting System Lower Unit Starter rope Propeller Gear oil for wear or damage Check for bend blades damage wear Change or replenish oil and check for water leaks Water pump Replace impeller d every 12 months for wear or damage Bolt and Nuts Retighten Sliding and Rotating Parts Grease Nipples Outer Equipment Apply and pump in grease Check for corrosion Anode Check for corrosion and nation Replace if necessary Have this handled by your dealer Note Your outboard motor should receive careful and complete inspection at 300 hours This is the best time for major maintenance pro cedures to be carried out Cleaning the fuel filters and the fuel tank Fuel filters are provided inside the fuel tank and engine A WARNING Gasoline and its vapors are very flammable and can be explosive Do not start this procedure while engine is operating or hot even after stopping it Place fuel filter away from every source of ignition such as sparks or open flames Wipe off gasoline well immed
145. ute accidentelle de celui ci pourrait provoquer de graves l sions corporelles Orifice du bouchon d huile sup rieur 1 Retirez les bouchons d huile sup rieur et inf rieur et laissez compl tement s couler l huile pour embase dans un r cipient 3 Placez le bouchon d huile sup rieur puis retirez l injecteur du tube d huile avant de replacer le bouchon d huile inf rieur 2 Introduisez l injecteur du tube d huile dans l orifice du bouchon d huile inf rieur et remplissez le r servoir avec de Note l huile pour embase en appuyant sur le L huile prendra une coloration laiteuse si elle tube jusqu ce que l huile atteigne l ori contient de l eau Veuillez contacter votre fice du bouchon d huile sup rieur PISIS CONSEIL DE PRUDENCE Utilisez de l huile pour embase d origine ou Ne r utilisez jamais le joint de bouchon une huile recommand e API GL 5 SAE d huile Utilisez toujours un nouveau joint 80 90 et serrez correctement le bouchon d huile Volume requis pour pr venir toute p n tration d eau dans environ 370 mL 0 10 U S gal l embase 3 Hivernage Profitez du remisage de votre moteur hors bord pour proc der son entretien ou le faire r viser et pr parer par votre distribu teur A CONSEIL DE PRUDENCE Avant la maintenance du moteur pour remi sage e Retirez les c bles de la batterie Retirez les capuchons des bougies d allumage des bougies
146. vantes doivent tre prise pour moteur hors bord immerg si Vous ne pouvez pas l amener toute de suite un distributeur 1 Lavez le moteur hors bord avec de l eau douce pour retirer le sel et les salet s 2 Retirez les bougies d allumage et limi nez toute l eau du moteur en tirant plu sieurs fois sur le lanceur rappel 3 Injectez une quantit suffisante d huile moteur d origine par les trous des bou gies d allumage et dans le carter moteur par le cot du carburateur Tirez le lan ceur de rappel plusieurs fois pour faire circuler l huile dans le moteur hors bord N CONSEIL DE PRUDENCE N essayez surtout pas de d marrer un moteur immerg d s sa sortie de l eau Ceci pourrait s rieusement l endommager INSPECTION ET MAINTENANCE 6 Pr cautions par temps froid Si vous amarrez votre bateau par temps froid a une temp rature au dessous de 0 C 32 F il y a un risque que l eau g le dans la pompe a eau de refroidissement et la pompe le rotor etc peuvent tre endommag s Pour viter ce probl me immergez la moiti inf rieure du moteur dans l eau ou inclinez le moteur au des sus de ligne d eau et tirez plusieurs fois le lanceur de rappel pour vacuer l eau com pl tement 7 Contr le apr s un impact avec un objet immerg Tout impact avec le fond marin ou un objet immerg peut s rieusement endommager le moteur hors bord Conduisez imm dia tement le moteur hors bord chez un distri
147. ves o daf ar el motor 3 Instale un bloqueo en el interruptor de parada A PRECAUCI N Interruptor de Nunca rellene los dep sitos de combusti Bloqueo parada amp ble port tiles a bordo para evitar cualquier incendio o explosi n como consecuencia de un vertido de gasolina Si alguna vez se derrama gasolina a bordo l mpiela com pletamente Los dep sitos de combustible siempre deben ser llenados en tierra 4 Haga llegar combustible al carburador apretando el bulbo de cebado hasta que est firme Preparativos 1 Afloje el tornillo de la v lvula de aire de la tapa del dep sito PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR 21 6 Gire la manilla del acelerador hasta que la marca en la manilla quede frente a la marca triangular en la manilla de direc ci n Lado del motor Manilla del acelerador Lado del dep sito de combustible 5 Ponga la palanca de cambio en Neutro Aseg rese de que el cambio est en Neutro al arrancar el motor Este modelo cuenta con protecci n de 7 Tire el pomo del estrangulador comple arranque con una marcha metida tamente No se requiere operaci n con el estrangulador si el motor ha sido pre 5 viamente calentado Pomo del Palanca de estrangulador cambio A Manilla del A PRECAUCION acelerador Si el motor arranca con una marcha 8 Tire lentamente de la manilla de arran metida no lo utilice P ngase en contacto que hasta que sienta resistencia Ento
148. y TOHATSU OWNER S MAN UAL Outboards MANUEL DE L UTILISATEUR MANUAL DEL PROPIETARIO EverRun MX 166 OB No 003 11103 0 TOHATSU 0 W N n nn EverRun MX 18E OB No 003 11103 0 A READ THIS MANUAL BEFORE USING THE OUTBOARD MOTOR FAILURE TO FOLLOW THE INSTRUCTIONS AND SAFETY PRECAUTIONS IN THIS MANUAL CAN RESULT IN SERIOUS INJURY OR DEATH KEEP THIS MANUAL IN A SAFE LOCATION FOR FUTURE REFERENCE Copyright O 2011 Tohatsu Corporation All rights reserved No part of this manual may be reproduced or transmitted in any from or by any means without the express written permission of Tohatsu Corporation YOUR TOHATSU OUTBOARD MOTOR OWNER REGISTRATION AND IDENTIFICATION Upon purchasing this product be sure that the WARRANTY CARD is correctly and com pletely filled out and mailed to the addressee noted there on This WARRANTY CARD identifies you as the legal owner of the product and serves as your warranty registration TO THE EXTENT PERMITTED BY APPLICABLE LAW YOUR OUTBOARD MOTOR WILL NOT BE COVERED BY THE APPLICABLE LIMITED WARRANTY IF THIS PROCEDURE IS NOT FOLLOWED PRE DELIVERY CHECK Be sure that the product has been checked by an authorized TOHATSU dealer before you take delivery Limited Warranty Please refer to the TOHATSU outboard motor Limited warranty provided to you with this product the terms and conditions of which a

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