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MX 40D2 MX 50D2 MWX 50D2
Contents
1. Lado del dep sito de combustible 2 Gire la manilla del acelerador de manera que la l nea del indicador quede en la marca START arranque 24 PUESTA MARCHA DEL MOTOR 3 Tire el pomo del estrangulador comple tamente Notas Noes necesario tirar el pomo del estran gulador si el motor ha sido previamente calentado Siel motor no en 4 6 5 intentos de arranque presione de nuevo el pomo vuelva a arrancar 4 Tire la bobina de arranque lentamente hasta que sienta resistencia Dele un fuerte tir n para arrancar el motor 000001 gt a 5 Gire la manilla de a su posici n original gradualmente una vez que el motor haya arrancado 6 Empuje de vuelta el pomo del estrangu lador lentamente 7 Gire cuidadosamente la manilla del acelerador a SLOW lento ADVERTENCIA No ponga en marcha el motor con la caja de cambios fuera del agua Podr an producirse lesiones personales graves o da ar el motor W Tipo EF 4 Inserte la llave del interruptor principal 5 Gire la llave del interruptor principal hasta la posici n START OFF START 6 La llave volver a la posici n original de forma autom tica 7 Cuando arranque el motor presione de nuevo el pomo del estrangulador 8 Gire cuidadosamente la manilla del acelerador SLOW lento A PRECAUCI N No gire el motor de arranque
2. OJero p up eN OOUEIg INZY O M oJBeN oouelg y a D a oJBeN oouelg Mg d 61 45 M 10 Se qeo so ep 5910100 eueiqno adeosy epesed ep J01dn119 u jediouud 101dn119 U enag ep epiouejos O Q pepiun uoioiuBi ep eulgog ol LL aim OONO 43 TOHATSU Outboards MANUAL DH PRCPIETARIO EverRun MX 400 MX 9002 MWK 000 TOHATSU Outboards os OWNER S MANUAL MANUEL DE L UTILISATEUR MANUAL DEL PROPIETARIO EverRun MX 400 MX 900 MWK 900 TOHATSU CORPORATION Address 5 4 3 chome Azusawa Itabashi ku TOKYO 174 0051 JAPAN Phone TOKYO 03 3966 3117 FAX TOKYO 03 3966 2951 E mail www tohatsu co jp Printed in Japan
3. Assurez vous que toutes les pi ces du _ _ filtre carburant soient correctement Coude de prise Filtre positionn es lors de son installation afin carburant d viter toute fuite d huile pouvant occa e Nettoyez les filtres du moteur apr s Sonne un incendie une xplosio avoir enlev les tuis filtre de car Contr lez r guli rement le syst me d alimentation en carburant la recher burant che de toute fuite ventuelle Contactez votre distributeur Tohatsu pour l entretien du syst me d alimenta tion en carburant Un entretien effectu par du personnel non qualifi pourrait conduire un endommagement du moteur Les filtres carburant se trouvent l int rieur du r servoir de carburant et au niveau du moteur Desserrez le coude de prise de car burant et retirez le Nettoyez ensuite le filtre carburant Filtre carburant l Filtre Joint torique Godet 50 INSPECTION ET MAINTENANCE 3 Remisage de fin de saison A AVERTISSEMENT Lorsque le moteur est hors de l eau transport ou entrepos d connectez toujours le c ble de batterie n gatif pour viter tout d marrage accidentel du moteur Le d marrage accidentel du moteur lorsqu il est hors de l eau peut entra ner une panne de la pompe eau une surchauffe et un endommagement du moteur en raison du manque d eau de refroidissement NE d connectez JAMAIS l
4. 003 11098 2 VEUILLEZ LIRE ATTENTIVEMENT MANUEL AVANT D UTILISER LE MOTEUR HORS BORD LE NON RESPECT DES INSTRUCTIONS ET DES MESURES DE SECURITE CONTENUES DANS CE MANUEL PEUT ENTRAINER DES PREJUDICES CORPORELS GRAVES OU UN ACCIDENT MORTEL CONSERVEZ CE MANUEL DANS UN LIEU SUR POUR TOUTE REFERENCE ULTERIEURE Copyright 2013 Tohatsu Corporation Tous droits reserves Il est strictement interdit de reproduire ou de diffuser tout ou partie de ce manuel sous quelque forme ou de quelque maniere que ce soit sans l autorisation expresse ecrite de Tohatsu Corporation PR SENTATION DE VOTRE MOTEUR HORS BORD TOHATSU ENREGISTREMENT ET IDENTIFICATION DU PROPRI TAIRE D s l achat de ce produit veillez remplir correctement et compl tement le CERTIFICAT DE GARANTIE avant de le renvoyer par courrier au destinataire mentionn sur le certificat Ce CERTIFICAT DE GARANTIE permet d identifier le propri taire l gal du produit tout en aisant office de contrat de garantie CONFORM MENT LA L GISLATION EN VIGUEUR VOTRE MOTEUR HORS BORD NE SERA PAS COUVERT PAR LA GARANTIE LIMIT E APPLICABLE SI CETTE PROC DURE N EST PAS SUIVIE INSPECTION AVANT LIVRAISON Assurez vous que le produit a t inspect par un distributeur TOHATSU agr avant d en prendre livraison Garantie limit e Veuillez vous reporter la garantie limit e du moteur hors bord TOHATSU fournie avec ce produit et dont le
5. 38 3 Throttle grip turning load 39 INSPECTION AND 40 Daily inspectionz Lucent a Bale 41 2 Periodic inspection 45 3 Off season storage 50 4 Pre season check 51 5 Checking after striking underwater object 52 6 If the engine becomes submerged in 52 7 Precautions cold 53 TROUBLESHOOTING 1 0 cece eee nnn nn nnns 54 TOOL KIT AND SPARE PARTS 56 OPTIONAL ACCESSORIES 57 PROPELLER TABLE a eee es 58 WIRING DIAGRAM 59 I INDEX GENERAL SAFETY INFORMATION 1 SPECIFICATIONS 14 WIRING DIAGRAM i GENERAL SAFETY INFORMATION NOTICE DANGER WARNING CAUTION Note Before installing operating or otherwise handling your outboard motor be sure to thor oughly read and understand this Owner s Manual and carefully follow all of the instruc tions Of particular importance is information preceded by the words DANGER WARNING CAUTION and Note Always pay special attention to such information to ensure safe operation of the outboard motor at all
6. Boulonnerie Pi ces coulissantes et rotatives T tes de graisseurs Resserrage Application et injection de graisse Syst me d huile moteur R servoir d huile Tuyau d huile Filtre huile Parties externes de l quipement Contr le de fuites ventuelles de signes d endommagement de la position des colliers de serrage et de l tat du filtre Contr le de signes de corrosion R paration ou demande de conseil au distributeur Anode Consultez votre distributeur pour l inspection des items marqu s d un Contr le de signes de corrosion et de d formation Remplacement INSPECTION ET MAINTENANCE 47 Inspection et remplacement des anodes 3 Cylindre Les moteurs hors bord Tohatsu sont quip s d anodes qui les prot gent de la corrosion galvanique Inspectez les anodes et remplacez les si leur volume est r duit 75 par rapport des anodes neuves CONSEIL DE PRUDENCE Les anodes prot gent le moteur hors bord contre la corrosion galvanique N appliquez ni peinture ni graisse ni huile sur les anodes Cette application rendrait nulle leur action 1 Embase Contr le du c blage et des connecteurs V rifiez que chaque fil de masse soit cor rectement fix 48 INSPECTION ET MAINTENANCE Changement de l huile pour embase AVERTISSEMENT Assurez vous que le moteur hors bord est solidement fix au tableau a
7. Assurez vous qu aucune personne se trouve dans un rayon de 2 m tres der ri re l op rateur lors du d marrage Ne faites pas fonctionner le moteur hors bord si le capot sup rieur ne recouvre pas le bloc moteur car tout contact avec le volant moteur en rota tion peut entrainer des pr judices cor porels graves 2 Mise en temp rature du moteur Avant de naviguer faites tourner le moteur au ralenti pendant environ trois minutes pour le pr chauffer et permettre l huile de circuler travers le moteur Si le moteur n est pas pr chauff au pr alable sa dur e de vie sera consid rablement court e Pendant la mise en temp rature v rifiez que l eau de refroidissement s coule de l orifice de contr le et fice de ralenti Orifice de contr le de l eau de refroidissement CONSEIL DE PRUDENCE Assurez vous de r chauffer correctement le moteur avant toute navigation La navi gation avec un moteur froid peut endom mager celui ci Orifice de ralenti Note La vitesse de ralenti peut tre plus lev e pendant la mise en temp rature du moteur S il est en position Forward Marche avant ou Reverse Marche arri re pendant la mise en temp rature il peut s av rer difficile de le ramener en position Neutral Point mort Dans cette ventualit arr tez le moteur mettez le au point mort et red mar rez le moteur pour le pr chauffer CONSEI
8. Lors de la navigation en eaux peu fondes veillez ce que le moteur hors bord ne touche pas le fond marin afin d viter que l h lice ne soit pouss e hors de l eau ce qui entrainerait une perte de contr le CONSEIL DE PRUDENCE N enclenchez pas la marche arri re lorsque vous naviguez en eaux peu profondes Faites tourner le moteur faible r gime et maintenez la prise d eau de refroidisse ment immerg e FONCTIONNEMENT DU MOTEUR Type F 1 R glez le levier de verrouillage de marche arri re du c t tribord sur la position Release d verrouill e en le tournant vers le bas Levier de verrouillage de marche arri re 2 Inclinez le moteur environ 45 et abaissez le Le moteur est d s lors r gl pour la navigation en eaux peu profondes 27 28 FONCTIONNEMENT DU MOTEUR 3 D verrouillage du r glage de navigation en eaux peu profondes a Tournez le levier de verrouillage de marche arri re vers le haut pour le mettre en position LOCK verrouill e b Relevez l g rement le moteur et lais sez le s abaisser Le r glage de naviga tion en eaux peu profondes est d verrouill c Le moteur n est plus en position de nav igation en eaux peu profondes et il est verrouill en position de fonctionnement normal 5 Arr t du moteur A AVERTISSEMENT N enclenchez pas la marche arri re au cours du d jaugeage pour viter toute perte de con tr le qui pou
9. Do not put hand or finger in between outboard motor body and clamp bracket when adjusting trim angle to prevent injury in case the outboard motor body falls Unsuitable trim position can cause loss of control of boat When testing a trim position run boat slow initially to see if it can be controlled safely Z WARNING Excessive trim up or down may lead to unstable boat operation potentially caus ing the steering difficulty that leads to acci dent during cruising Do not cruise at high speed if improper trim position is suspected Stop the boat and readjust trim angle before continu ing cruise For outboard motor model with PTT switch on the bottom cowl do not oper ate the switch during cruising or control of boat may be lost ENGINE OPERATION 131 3 Tilt the engine up entirely The tilt will lock in the raised position 7 Mooring with the engine tilted up When the engine has been stopped and it will not be used for a long time or when mooring in shallow water tilt the engine up to prevent damage to the propeller and gear case 1 Disconnect the fuel connector from the engine 2 Set the Reverse Lock Lever on the star AN WARNING board side to RELEASE by turning it Do not put hand or finger in between downward outboard motor body and clamp bracket when adjusting trim angle to prevent the body parts from being caught in case the outboard motor body falls When tilting up outbo
10. Correct periodic maintenance and proper care of this outboard motor will reduce the chance of problems and limit overall operating expenses MOUNTING Outboard motor mounting must be performed by trained service person s using lift or hoist with sufficient capacity il SPECIFICATIONS X40D2 50D2 EF WX50D2 Overall Length WX50D2 MF 1143 45 0 1145 45 1 Overall Width 384 15 1 384 15 1 Overall Height 1225 48 2 m 1352 1413 55 6 1427 56 1 1479 58 2 Transom Height 403 15 9 530 570 22 5 657 25 9 Weight 72 159 78 5 162 78 5 173 1 74 163 75 165 Output MX40D2 29 4 40 MX50D2 36 8 50 Max Operating Range 5000 5800 Number of Cylinders 3 Piston Displacement mL Cu in 697 42 53 Bore x Stroke mm in 68 x 64 2 68 x 2 52 Exhaust System Through hub exhaust Engine Lubrication Premixed Fuel Fuel mixing Ratio 50 1 Cooling System Forced water cooling Starting System Manual Ignition System Flywheel Magneto C D Ignition Spark Plugs B8HS 10 Trim Position 6 Engine Oil Genuine Motor Oil or recommended one TCW III Gear Oil approx 500mL approx 700mL Fuel Tank Capacity 25 6 6 Engine Oil Capacity Gear Reduction Ratio 1 85 13 24 1 92 12
11. direcci n eje de la bisagra Pivote de direcci n eje de la bisagra Notas Varie ligeramente el ngulo de aleta de estabilidad para prueba repita el proceso varias veces hasta encontrar la mejor posici n a aleta de estabilidad tambi n act a como un nodo para evitar la corrosi n electrolitica Por tanto no pinte ni engrase esta pieza Despu s del ajuste apriete con seguri dad el perno de fijaci n de la aleta de estabilidad Compruebe con regularidad si el perno o la aleta de estabilidad est n flojos Debido a la corrosi n la aleta de estabi lidad se ir desgastando con el tiempo A ADVERTENCIA Un ajuste inapropiado de la aleta de estabilidad podr a provocar problemas de direcci n Despu s de instalar o rea justar la aleta de estabilidad compruebe si la carga de direcci n es pareja Apriete el perno de la aleta de estabil idad con el par de torsi n especificado A ADVERTENCIA Aseg rese de que el motor fuera borda est asegurado al espejo de popa o al soporte de servicio o podr a producirse una ca da accidental del motor fuera borda y lesiones personales graves Aseg rese de bloquear el motor fuera borda si est inclinado hacia arriba o podr a producirse la ca da accidental del motor fuera borda y lesiones personales graves No se coloque debajo de un motor fuera borda inclina
12. en primer lugar Despu s de conectar el borne positivo coloque firmemente una tapa sobre l para evitar cortocircuitos 1 Cable de bater a rojo 2 Cable de bater a negro E OPERACIONES PREVIAS A LA PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR AA PELIGRO 1 Tipos de gasolina recomendados Consulte con un distribuidor autorizado para m s informaci n sobre el manejo de la gasolina si fuera necesario La gasolina y sus vapores son muy inflam ables y pueden ser explosivos transportar un dep sito de combustible que contenga gasolina Cierre el tornillo de la v lvula de aire de la tapa del dep sito de combustible o saldr vapor de gasolina a trav s del tornillo de la v lvula de aire lo que supone un peligro de incendio No fumar Antes y durante el repostaje de combustible Detenga el motor y no lo arranque durante el repostaje de combustible No fumar Tenga cuidado de no sobrecargar el dep sito de combustible Limpie inmediatamente cual quier resto de gasolina que se haya derramado Antes y durante la limpieza del dep sito de gasolina Desmonte el dep sito de combustible de la embarcaci n Aleje el dep sito de combustible de cualquier fuente de ignici n como chis pas o llamas descubiertas Realice la tarea en exteriores o en un rea bien ventilada Limpie inmediatamente cualquier resto de gasolina que se haya derramado Despu s de limpiar el dep sito de ga
13. A CAUTION Do not touch the high tension cords run ning from the ignition coil to the spark plugs while the engine is running or is turned by the electric starter motor not even for testing the high tension cords or the spark plugs The high tension cords and the spark plugs generate very high electric voltage which can cause a serious electric shock if touched INSPECTION AND MAINTENANCE 45 2 Periodic inspection It is important to inspect and maintain your outboard motor regularly At each interval on the chart below be sure to perform the indicated servicing Maintenance intervals should be determined according to the number of hours or number of months whichever comes first For periodic inspection and maintenance consult your servicing dealer Servicing Interval 10 hours 50 hours Every 100 Remarks or or hours or 6 1 month 3 months months Strip clean and Carburetor adjust Adjust idling Fuel filter Check and clean Piping Check and clean Fuel tank Clean Check gaps Spark plugs Remove carbon Ignition deposits timing Adjust timing Check for salt deposits and battery cable condition Starter motor Installation fluid Batey quantity gravity Check for wear or Starter rope damage Note Your outboard motor should receive careful and complete inspection at 300 hours This is the best time for major maintenance pro cedures
14. tion The maintenance intervals shown in the checklist apply to an outboard motor in normal use If you use your outboard motor under severe conditions such as frequent full throttle operation frequent operation in brackish water or for com mercial use maintenance should be per formed at shorter intervals If in doubt consult your dealer for advice We strongly recommend that you use only genuine replacement parts on your outboard motor Damage to your out board motor arising from the use of other than genuine parts is not covered under the warranty INSPECTION AND MAINTENANCE 141 1 Daily inspection Perform the following checks and inspec tion before and after use Z WARNING Do not use outboard motor on which any abnormality is found during pre operation check or it could go into trouble during Fuel System Lubrication System cruising potentially leading to accident Item Points to Check Action Check the amount of fuel in the tank Check for dust or water in the fuel filter Check rubber pipes for oil leakage Check the amount of engine oil in the oil tank Check for dust or water in the oil filters Replenish Clean Replace Replenish Clean Electrical Equipment Check the spark plugs for dirt wear and carbon built up Spark plugs NGK B 8HS 10 NGK BR 8HS 10 Check if the main switch functions normally Check if the battery electrolyte level a
15. 530 20 9 570 22 5 657 25 9 72 159 73 5 162 78 5 173 1 74 163 75 165 Potencia MX40D2 29 4 40 MX50D2 36 8 50 Gama maxima de operaci n 5000 5800 Altura del puntal Numero de cilindros 3 Volume de desplazamiento del pist n Di metro embolada mm in 68 x 64 2 68 x 2 52 Sistema de escape A trav s del cubo de la h lice Lubricaci n del motor Aceite para motor mezclado en la gasolina Proporci n de la mezcla con gasolina 50 1 6 697 42 53 Aceite para motor Aceite para motor original o el recomendado TCW III Aceite para engranajes aprox 500 mL aprox 700 mL Capacidad del dep sito de combustible L US gal Capacidad de aceite de motor 1 US gal Reducci n de velocidad 1 85 18 24 1 92 12 23 Gasolina normal sin plomo m nimo 87 octanos 91 bas ndose en la clasificaci n de octanaje de investigaci n Combustible Aceite para engranajes original o API GL5 SAE 80 a 90 Comentario Estos datos t cnicos pueden cambiar sin previo aviso I NOMBRES DE LAS PIEZAS X40D2 50D2 MF EF WX50D2 MF a N o Oo Agarradera de inclinaci n Cubierta superior del motor Palanca de gancho Portilla de comprobaci n del agua Palanca de bloqueo de marcha atr s Tap n del agua Placa antiventilaci n Aleta de estabilidad H lice 10 Tap n del aceite inferior 11 S
16. qui se d chire facilement la moindre traction Veillez attacher le cordon de sorte qu il ne puisse tre happ par un objet la moindre traction Veillez ne pas tirer accidentellement sur le cordon pendant la navigation Un arr t involontaire du moteur peut entra ner une perte de contr le du moteur hors bord Une perte brutale de puissance du moteur peut occasionner la chute des passagers voire leur jec tion par dessus bord AVERTISSEMENT Assurez vous de fixer le crochet du cordon de s curit coupe circuit votre taille ou l un de vos v tements Le moteur s arr te lorsque le syst me de verrouillage de mise en marche est d con nect du moteur 25 26 FONCTIONNEMENT DU MOTEUR Note N augmentez pas inutilement le r gime du A CONSEIL DE PRUDENCE moteur en marche arri re Avant de positionner le levier inverseur sur Reverse Marche arri re veillez ce que le verrouillage de marche arri re soit enclench position vers le haut Type F Tournez la poign e des gaz sur la position SLOW ralenti et d placez rapidement le levier inverseur de marche sur Marche avant Forward ou Marche arri re Reverse lorsque le r gime moteur a atteint son niveau le plus bas en tr min Marche Marche arri re R avant F N augmentez pas inutilement le r gime du moteur lorsque vous enclenchez la marche arri re Le levier inverseur ne pe
17. rifiez le serrage de l crou de l h lice et la pr sence de la goupille d arr t Remplacement Correction Remplacement Correction ou remplacement Remplacement Eau de refroidissement V ri con iez que l eau de refroidissement s vacue de l orifice de r le apr s le d marrage du moteur Outils et pi ces d tach es Ayez sous la main les outils et pi ces d tach es n cessaires au remplacement des bougies d allumage de l h lice etc V rifiez la pr sence de la corde de rechange l ments de direction V rifiez le fonctionnement de la barre de direction et de la commande distance Autres pi ces Contr lez si l anode et la d rive sont solidement attach es V rifiez que l anode et la d rive ne pr sentent pas de signes de corrosion et de d formation R paration le cas ch ant Remplacement 42 INSPECTION ET MAINTENANCE Nettoyage l eau douce Si le moteur a t utilis dans eaux sal es ou pollu es nettoyez l ext rieur du moteur et rincez abondamment le canal de refroidissement avec l accessoire de rin age Vissez l accessoire de rin age compris dans l orifice de nettoyage de l embase Branchez un tuyau d arrosage l acces soire de rin age et rincez abondamment l eau Assurez vous d assujettir au pr alable la prise d eau et la prise d eau secondaire l embase N CONSEIL DE PRUDENCE Assurez vous que le canal d eau
18. started with the electrical harness dis connected Remove all spark plug con nectors from the spark plugs when servicing the engine or propeller When your outboard motor is in storage this is a good opportunity to have it ser viced or overhauled by your dealer Engine 1 Wash the engine exterior and flush the cooling water system thoroughly with fresh water Let the water drain com pletely Wipe off any surface water with an oily rag 2 Drain all fuel from the fuel pipes fuel pump and carburetor and clean these parts To prevent corrosion of the fuel tank fill it up with engine oil rich gaso line Keep in mind that if gasoline is kept in the carburetor for a long time gum and varnish will begenerated causing the float valve to stick 3 Remove the spark plugs and feed genu ine engine oil or storage fogging oil through the spark plug holes The oil will be fed into the crank case from the air silencer attached to the car buretors Turn the engine over several times while feeding the oil into it and make sure it is evenly distributed 4 Apply grease to the propeller shaft 5 Change the gear oil in the gear case 6 Apply grease to all sliding parts joints nuts and bolts 7 Use a dry cloth to completely wipe off water and salt from the electrical com ponents 8 Remove the fuel connector from the engine 9 Stand the outboard motor up vertically in a dry place N WARNING Be sure to use cloth to re
19. 57 I ACCESSOIRES EN OPTION Compte tours 62 Bouchon de rin age Huile pour embase d origine 500 ml Accessoire de rin age Bombe de peinture pour retouches H lice a TABLEAU DES HELICES Pour assurer une performance optimale l h lice doit correspondre au mod le du bateau et sa charge Utilisez uniquement une h lice d origine Une h lice doit tre s lectionn e de telle sorte que le r gime pleins gaz lors de la naviga tion s inscrive dans la plage recommand e 40D2 50D2 5000 5800 tr min 40 50 Taille de l h lice Marque Diam tre x pas pouce mm Charge plus lourde iC 11 4 x 7 1 290 x 180 9 12 1 x 9 0 307 x 229 11 11 6x 11 0 295 x 279 12 11 4x 12 0 290 305 13 11 1x 13 0 282 x 330 14 11 1x 14 0 282 x 356 Charge plus faible 15 11 0 x 15 0 279 x 381 Illustration d une h lice quatre pales W50 Taille de l h lice Marque Diam tre x pas Charge plus lourde 12x 9 0 305 x 229 11 5 x 10 0 292 x 254 11 5x 11 0 292 x 279 11 6x 12 0 295 x 305 11 5x 13 0 292 x 330 11 4x 14 0 289 x 355 11 0x 15 0 280 x 381 10 7 x 16 4 273 x 417 Charge plus faible 10 9 x 17 6 276 x 447 59 7 I SCHEMA CABLAGE Jnejesuepuoo PHUN eBeuunj e p sep e senbiqo seueq se Oue g n814 MA S
20. 8 DATOS T CNICOS ies an zucca Pet ata cn o a T 10 NOMBRES DE LAS PIEZAS lel ra a eee 11 INSTALACI N oia Eri Gu Ese 12 1 Montaje del motor fuera borda en la embarcaci n 12 2 Selecci n de la h lice 15 3 Instalaci n de la 15 OPERACIONES PREVIAS A LA PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR 17 1 Tipos de gasolina recomendados 17 2 Aceite de motor recomendado 19 3 RBodaie inicial vea 28 Rete Ru u E a RD 21 PUESTA MARCHA DEL MOTOR 22 Te Arranquez idc eed ue bunga ee Rie bap ce LR Den 22 2 Calentamiento del 25 3 Adelante y marcha atr s 26 4 Navegar en aguas poco profundas 28 5 Parar elmotor soe en Vb vede A we S 29 6 Angulo de la aleta de estabilidad 30 Amarrar con el motor inclinado hacia arriba 32 RETIRAR Y TRANSPORTAR EL MOTOR FUERA BORDA 34 1 Retirar el motor fuera borda 34 2 Transportar el motor fuera borda 34 3 Almacenamiento del motor fuera borda 35 TRANSPORTE Senos a iia
21. A H g Na 5 8 wa 1819 qs unig M euner 10 JON sep 1n91N09 9 Jn8 21n1qO p Inajdn118 u ojeuBe A TNA osi Sd L 60 SCH MA sep e senbijqo saueq se Suelg n g An D M g M H M 5 8 Wg asoy d USA 51 1 b H 1819 95 unig M 6 10 Se qeo sep nano eipul A SL jneug1xe L L p OL julod in 1ldnu lu 6 jediouud in ldnu lu g eueneg 77 Jneueuleq 9 Jnesse peH G Jeueis np y 8 ouben Jnejesuepuoo ep mx ep Z 33 TOHATSU Outboards MANUEL DELUTILISATEUR EverRun MX 400 MX 30D MWK 000 Imprim au Japon TOHATSU Outboards MANUAL DH PROPIETARIO _
22. Rango de rpm con el acelerador a tope 5000 5800 rpm Las h lices originales se indican en la TABLA DE H LICES de este manual 3 Instalacion de la bateria 1 Coloque la de la bateria en una posici n c moda lejos de posibles sal picaduras de agua Fije firmemente la caja y la bater a para que no se suelten ADVERTENCIA El electrolito de la bater a contiene cido sulf rico por lo que resulta peligroso y puede provocar quemaduras si entra en contacto con la piel o resultar venenoso si se ingiere Mantenga la bater a y el electrolito lejos del alcance de los ni os manipular la bater a compruebe que lee todas las advertencias mostradas en la cubierta de la bater a Evite que el electrolito entre en contacto con cualquier parte del cuerpo El con tacto puede provocar quemaduras graves o si entra en contacto con los ojos p rdida de visi n Utilice gafas de seguridad y guantes de goma En caso de que el electrolito de la bater a entre en contacto con Piel enjuague a fondo con agua INSTALACI N Ojos enjuague a fondo con agua y a continuaci n busque asistencia m dica de inmediato En caso de ingesti n del electrolito de la bater a Busque asistencia m dica de inmediato Nota Bater a m nima recomendada 12V 70AH 800 amperios de arranque marino en fr o MCA o 650 amperios de arranque marino en fr o CCA Las especificaciones y caracter stica
23. a todo gas durante la navegaci n est n dentro del margen recomendado 40D2 50D2 5000 a 5800 rom 40 50 Di metro de la h lice Di metro x paso pulgada Carga m s pesada 11 4 x 7 1 290 x 180 12 1x9 0 307 x 229 11 6x 11 0 295 x 279 11 4 x 12 0 290 x 305 11 1x 13 0 282 x 330 11 1x 14 0 282 x 356 11 0 15 0 279 x 381 Indica que la h lice tiene 4 aspas W50 Di metro de la h lice Di metro x paso pulgada mm Carga m s pesada 12x9 0 305 x 229 11 5 x 10 0 292 x 254 11 5x 11 0 292 x 279 11 6x 12 0 295 x 305 11 5 x 13 0 292 x 380 11 4 x 14 0 289 x 355 11 0 x 15 0 280 x 381 10 7 x 16 4 273 417 10 9 17 6 276 447 SO seJojoo 10 09 ueoipur seueq 527 y 60 ooue g nzv WI epieA ooued D M g m 0 ofou oouelg olou obeN u g l A g oJ6eN ooue g Na lt q ojalo InzV qs ude M LLI Q 10 lt Se qeo so ep 8910100 gt 9 lt eueiqno adeosy epeJged ap Jo1dnueju lt 9 a c Q ap L JW 44 DIAGRAMA DE CABLES 61 Se qeo So ep opefei 10 09 ueoipur seueq se esoy OJe 9 Inzv
24. allumage ne sont pas empoussi r es ni ne pr sentent de signe d usure ou de calaminage Bougies d allumage B 8HS 10 BR 8HS 10 Contr lez si l interrupteur principal fonctionne normalement V rifiez si le niveau d lectrolyte et la densit de la batterie sont corrects V rifiez que les connexions aux bornes de la batterie ne sont pas desserr es Contr lez si l interrupteur d arr t d urgence fonctionne normalement et assurez vous que la plaquette frein soit bien en place V rifiez que les c bles sont bien connect s et qu ils ne pr sentent aucun endommagement Nettoyage ou remplacement R paration ou remplacement Remplissage ou recharge Resserrage R paration ou remplacement Correction ou remplacement Syst me commande des gaz Lanceur a rappel Embrayage et syst me d h lice Installation du moteur V rifiez que le sol no de du starter et le papillon du carburateur fonctionnent correctement Contr lez si le carburateur et magn to fonctionnent correctement en tournant la poign e des gaz et v rifiez la solidit des liaisons V rifiez si les cordes ne pr sentent pas de signes d usure et d endommagement Contr lez l engagement du cliquet Con Contr lez tous les boulons de montage du moteur sur le bateau V rifiez l installation de la tige de but e r lez si les pales de l h lice ne sont pas tordues ou endommag es V
25. arbre d h lice 5 Changez l huile de l embase 6 Graissez toutes les pi ces coulis santes les joints et la boulonnerie 7 Essuyez compl tement toute trace d eau et de sels des composants lec triques l aide d un chiffon sec 8 D branchez le raccord de carburant du moteur 9 Positionnez le moteur hors bord a la verticale dans un endroit sec Z AVERTISSEMENT Utilisez un chiffon pour liminer toute trace de carburant dans le capot et jetez le con form ment a la l gislation locale en mat i re de pr vention des incendies et de protection de l environnement 4 Inspection pr saisonni re Faites inspecter le moteur par votre distrib uteur avant le d but de la saison ou si vous pr f rez vous en occuper vous m me veillez contr ler les l ments sui vants 1 V rifiez le fonctionnement correct du levier inverseur et de la poign e des gaz N oubliez pas de faire tourner l arbre d h lice lors de la v rification de la fonc tion d inversion de marche afin d viter tout endommagement de la timonerie d inversion de marche INSPECTION ET MAINTENANCE CONSEIL DE PRUDENCE Suivez les tapes ci apr s avant la premi re utilisation du moteur au terme de l hivernage M langez l huile moteur l essence respectant le rapport de m lange suiv ant puis versez 25 litres 6 6 gal US dans le r servoir carburant Rapport de m lange Essence 25 Huile moteur 1 Utilisez de
26. boat 12 2 Propeller 14 3 Installing the 14 PRE OPERATING PREPARATIONS 16 1 Recommended gasoline types 16 2 Recommended engine 01 18 3 web Edu RN MA be eae Oe 20 ENGINE OPERATION eee n nn n nnnm nnn 21 1 253 veu A er x re MR RR ERAN RU NE 21 2 Warming up the engine 24 3 Forward and reverse 25 4 Shallow water running 27 5 Stopping the engine 28 6 Trim angle ew beatae mee kad 29 7 Mooring with the engine tilted up 31 REMOVING AND CARRYING THE OUTBOARD MOTOR 33 1 Removing the outboard 33 2 Carrying the outboard 33 3 Storing the outboard 34 TRAILERING ale names tae ee ove 36 ADJUSTMENT 4 44 hn nn nnn nnn 37 1 Trim tab adjustment o a HS 37 2 Steering load adjustment
27. consulte con un distribuidor autorizado Nota El motor no se arrancar a menos que seguro del interruptor est debidamente conectado al interruptor de parada de emergencia 2 Conecte el conector de combustible al 5 N ADVERTENCIA motor No ponga en marcha el motor con la caja de cambios fuera del agua Podrian producirse lesiones personales graves da ar el motor gt _ 7 PRECAUCION Nunca rellene los dep sitos de combusti ble port tiles a bordo para evitar cualquier incendio o explosi n como consecuencia de un vertido de gasolina Si alguna vez se derrama gasolina a bordo limpiela com pletamente Los dep sitos de combustible siempre deben ser llenados en tierra D PUESTA MARCHA DEL 123 3 Instale un bloqueo en el interruptor de Arranque parada m Tipo F 1 Ponga la palanca de cambio en Neutro A PRECAUCI N Si el motor arranca con una marcha metida no lo utilice P ngase en contacto con un distribuidor autorizado Interruptor de parada Nota La protecci n de arranque con una marcha 4 Haga llegar combustible al carburador metida s lo permite arrancar con la palanca apretando el bulbo de cebado hasta de cambio en Neutro Si el motor se arranca con una marcha metida se mover inmedi atamente lo que podr a provocar alguna ca da o que los pasajeros se cayeran por la borda debido a la inercia que est firme Lado del motor
28. de refroidissement ne soit pas obstru Une r duction du flux d eau de refroidissement pourrait entra ner une surchauffe du moteur et les probl mes m caniques qui pourraient en r sulter AVERTISSEMENT Ne lancez jamais le moteur sans avoir d mont l h lice pour pr venir tout risque de l sion corporelle r sultant d une mise en service accidentelle Z AVERTISSEMENT Ne d marrez ni ne faites fonctionner le moteur l int rieur ou dans tout espace incorrectement ventil Les gaz d chappe ment contiennent du monoxyde de car bone un gaz incolore et inodore qui peut tre mortel lorsqu il est inhal sur une cer taine dur e Note est recommand de v rifier les propri t s chimiques de l eau dans laquelle le moteur hors bord est r guli rement utilis Bouchon de rin age en option BOUCHON DE LAVAGE BOUCHON D HUILE Bouchon de rin age en option BOUCHON D HUILE BOUCHON DE LAVAGE Ruban adh sif CONSEIL DE PRUDENCE Faites tourner le moteur au ralenti pendant le rin age Lavez le moteur avant tout entreposage prolong Pour rincer le syst me de refroidissement grandes eaux faites fonctionner le moteur au ral enti en positionnant le levier de commande dis tance ou levier inverseur au point mort Neutral Enlevez toute trace de sel de boue et de tout autre corps tranger au cours de cette op ration Remplacement de l h lice Une h lice us e
29. de support en caoutchouc des boulons du dispositif d inclinaison et de relevage et des boulons chapeau des supports en caoutchouc Demandez lui de resserrer tous les bou lons et crous desserr s et de remplacer les pi ces endommag es 2 D formation et endommagement du sup port en caoutchouc de la but e de rel evage de la tige de but e des engrenages de l embrayage et de l h lice Demandez lui de remplacer les pi ces endommag es ou d form es 6 Moteur immerg Apr s avoir sorti votre moteur de l eau emme nez le imm diatement chez votre distributeur Les mesures d urgence suivantes doivent tre prises lors de l immersion d un moteur hors bord 1 Sortez imm diatement le moteur de l eau et nettoyez le l eau douce pour liminer toute trace de sel ou de salet 2 Retirez les bougies et vidangez com pl tement l eau du moteur Tournez plusieurs fois le volant moteur en utilisant la corde du lanceur 3 Injectez une bonne quantit d huile moteur d origine ou d huile de stockage dans le moteur via les trous de bougie et le silencieux Tournez plusieurs fois le volant moteur avec la corde du lanceur pendant que vous injectez l huile pour garantir une distribution homog ne de l huile 4 M me apr s avoir effectu ces tapes il est toujours possible que des pi ces internes du moteur soient endom mag es Les composants lectriques et les carburateurs se d t rioreront rapide ment et
30. des situations o de l essence sans alcool n est pas disponible L alcool contenu dans l essence absorbe l humidit de l air Ceci peut perturber l coulement r gulier de l essence dans le Syst me d alimentation et acc l rer l oxy dation des pi ces du moteur La pr sence d humidit dans l huile pour moteur peut galement d t riorer les pro pri t s du lubrifiant Si l utilisation d essences contenant de l alcool est in vitable ou si une pr sence d alcool est suspect e dans l essence il est vivement recommand d quiper le moteur d un filtre carburant s parateur d eau filtre d canteur de contr ler plus fr quemment toute ventuelle fuite du Syst me d alimentation en carburant et de v rifier plus souvent si les pi ces m ca niques ne pr sentent pas de signes de corrosion et d usure anormale En cas de d tection d une telle anomalie cessez imm diatement d utiliser ce type d essence et contactez votre distributeur dans les plus brefs d lais Tout dommage r sultant de l utilisation d essences contenant de l alcool n est pas couvert aux termes de la pr sente garantie limit e Capacit du r servoir de carburant 25 litres 6 6 gal US R servoir de carburant Si vous utilisez un r servoir carburant fixe au lieu d un r s ervoir d origine il est recommand de choisir un r servoir disposant d une archi tecture facilitant le nettoyage interne AVERTISSEMENT Ne remplisse
31. deviendront inutilisables C est la raison pour laquelle il est imp ratif que vous fassiez faire une r vision com pl te du moteur par un atelier d entre tien dans les plus brefs d lais CONSEIL DE PRUDENCE N essayez surtout pas de d marrer un moteur immerg d s sa sortie de l eau Ceci pourrait s rieusement l endommager 7 Mesures de pr caution prendre par temps froid Lorsque vous amarrez le moteur hors bord par des temp ratures en dessous de z ro l eau contenue dans la pompe du circuit de refroidissement peut geler et occasion ner de s rieux dommages la pompe au rotor et aux autres pi ces de ces disposi tifs Pour viter cette situation immergez la moiti inf rieure du moteur dans l eau ou soulevez le moteur au dessus du niveau de l eau en actionnant plusieurs fois le lan ceur rappel afin d liminer totalement l eau INSPECTION ET MAINTENANCE 53 DIAGNOSTIC DE PANNE Si vous rencontrez un probl me avec le moteur consultez la liste ci dessous pour localiser la panne Suivez ensuite les solutions propos es N h sitez pas contacter votre distributeur En effet les conseils et l assistance de profes sionnels demeurent le meilleur atout pour conserver votre moteur dans un tat optimal R gime de fonc R gime R gime R gime tionne anor anor lev du Sur ment male male moteur chauffe instable ment ment impossi du ou arr t lev du faible du ble
32. du moteur hors bord 33 3 Entreposage du moteur hors bord 34 REMORQUAGE uui RR EA RENE MEER MS 36 REGLAGES Co cst ea si M et hee 37 1 R glage de la d rive 37 2 R glage de l effort de direction 38 3 R glage de la resistance de la poign e des gaz 39 INSPECTION ET MAINTENANCE 40 1 Inspection 41 2 Inspection p riodique 45 3 Remisage de fin de saison 50 4 Inspection pr saisonni re 51 5 Contr le apr s un impact avec un objet immerg 52 6 Moteur immerg ei rne 52 7 Mesures de pr caution prendre par temps froid 53 DIAGNOSTIC DE PANNE 54 JEU D OUTILS ET PI CES D TACH ES 56 ACCESSOIRES OPTION 57 TABLEAU DES H LICES 2 58 SCHEMA DE C BLAGE 59 I INDEX INFORMATIONS G N RALES DE S CURIT 1 CARACT RISTIQUES TECHNIQUES 14 SCHEMA DE CABLAGE T INFORMATIONS G N RALES DE S CU
33. durante m s de 5 segundos ya que podr a consumir la bater a lo que podr a impedir el arranque del motor y o da ar el arranque Si el arranque durante 5 segundos no pone en marcha el motor vuelva a colocar el interruptor principal en ON y arranque el motor nuevamente transcurridos 10 segun dos como m nimo Arranque cuerda manual en caso de problemas con el arrancador Enrolle algunas vueltas de la cuerda de arranque alrededor del volante Dele un fuerte tir n para arrancar el motor Utilice una llave de tubo o similar para agarrar bien la punta de la cuerda N ADVERTENCIA Tenga cuidado de que su ropa u otros obje tos no se enganchen en las piezas girato rias del motor Para evitar accidentes y lesiones no vuelva a conectar la bobina de arranque despu s de haber arrancado el motor usando la cuerda de arranque de emergen cia Aseg rese de volver a poner la cubi erta superior del motor P ngase de inmediato en contacto con un distribuidor autorizado cuando regrese a la costa A ADVERTENCIA Aseg rese de que no haya nadie a menos de 2 metros detr s de la persona que arranque el motor No ponga en marcha el motor fuera borda con la cubierta superior del motor quitada de la unidad de alimentaci n o en contacto con el volante lo cual podr a provocar graves lesiones person ales PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR 2 Calentamiento del motor Antes de arrancar embarcaci n arranqu
34. effort Tournez le dans le sens inverse des aigu iles d une montre pour diminuer l effort 3 R glage de la resistance de la poign e des gaz Tournez la vis de r glage de la friction situ e sur la barre de direction pour ajuster la r sistance de rotation de la poign e des gaz UN Pour augmenter la r sistance Pour diminuer la r sistance a Dac AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT ERNEST augmentez pas exag r ment la friction de la poign e pour viter tout mouvement brusque de la poign e des gaz ou du levier de commande distance Toute perte de contr le de la poign e suite un tel mou vement pourrait occasionner un accident R GLAGES 39 I INSPECTION ET MAINTENANCE Entretien du moteur hors bord Pour maintenir votre moteur hors bord dans les meilleures conditions de fonction nement il est imp ratif que vous effectuiez une maintenance quotidienne et p ri odique conform ment au calendrier d entretien ci apr s CONSEIL DE PRUDENCE Votre s curit personnelle et celle de vos passagers d pendent de la mani re dont vous entretenez votre moteur hors bord Suivez attentivement toutes les proc dures d inspection et de mainte nance d crites dans ce chapitre Les intervalles de maintenance sp cifi s dans la liste de contr le s appliquent un moteur hors bord exploit dans des conditions normales Si vous utilisez fr quemment votre moteur
35. grand diam tre Rondelle petit diam tre 234 9 21 Haut du tableau arri re 1174 4 61 11 gt 74 61 139 1 54 6402 52 189 3 50 25 0 98 2500 98 204 8 03 102 4 02 10204 02 013 222 8 74 248 9 76 CONSEIL DE PRUDENCE Les boulons d assemblage doivent tre fix s avec la t te de boulon l int rieur de la surface du panneau du tableau arri re La fixation des boulons avec l extr mit filet e d passant sur la surface int rieure du tableau du panneau arri re peut entra ner des pr judices corporels 2 S lection de l h lice L h lice doit tre s lectionn e de telle sorte que le moteur atteigne le r gime tr min recommand lors d une naviga tion plein gaz Plage de tr min plein r gime 5000 5800 tr min La liste des h lices d origine est donn e dans le TABLEAU DES H LICES de ce manuel 3 Installation de la batterie 1 Placez le caisson porte batterie dans une position ad quate l cart de toute projection d eau Assujettissez ferme ment le caisson et la batterie afin qu ils ne bougent pas en cas de secousses Z AVERTISSEMENT L lectrolyte de la batterie est une subs tance dangereuse puisqu il contient de l acide sulfurique Il peut provoquer des br lures lorsqu il entre en contact avec la peau ou un empoisonnement lorsqu il est aval Maintenez la batteri
36. high engine speed The Shift Lever cannot be turned from Engine must be in the slow idle position Neutral to Reverse unless the throttle before shifting is attempted grip has been turned fully toward SLOW A WARNING Note Before shifting make sure that no swim Frequent shifting to forward or reverse can mer s or obstacle s is ahead or astern of accelerate wear or degradation of parts In the boat such case replace gear oil earlier than the period specified 4 Shallow water running Z WARNING During shallow water operation be careful not to place your hand between the swivel bracket and the stern bracket Be sure to tilt the outboard down slowly Note Slow down to trolling speed and shift into neutral before setting outboard motor to shallow water drive position Z WARNING Run at lowest possible speed during cruising using shallow water drive Tilt lock is disabled when in shallow water drive position When driving shallow water be careful not to strike outboard motor against sea bottom or propeller may be pushed out of water resulting in loss of control Z CAUTION While in shallow water drive position do not operate the outboard in reverse Oper ate the outboard at slow speed and keep the cooling water intake submerged ENGINE OPERATION 127 F type 1 Set the Reverse Lock Lever provided on the starboard side to Release by turn ing it downward Reverse lock l
37. l aide d un appareil de levage o palan de capacit suffisante par du personnel technique form ii CARACT RISTIQUES TECHNIQUES X40D2 50D2 MF EF WX50D2 MF MOD LE X40D2 X50D2 MF X40D2 X50D2 EF WX50D2 Longueur totale mm in 1143 45 0 1145 45 1 384 15 1 384 15 1 1225 48 2 1352 1413 55 6 Largeur totale mm in S mm in L mm in Hauteur totale LL mm in 1427 56 1 1479 58 2 S mm in 408 15 9 Hauteur du tableau L mm in 530 UL mm arri re LL mm in 570 22 5 UL mm in 657 25 9 S kg lb 72 159 L kg 6 73 5 162 78 5 173 1 LL kg b 74 163 UL kg lb 75 165 Puissance kW ps MX40D2 29 4 40 MX50D2 36 8 50 Plage de r gime max tr min 5000 5800 Nombre de cylindres 3 Cylindr e cc cu in 697 42 53 Al sage x course mm in 68 x 64 2 68 x 2 52 Syst me d chappement chappement par le moyeu de l h lice Lubrification du moteur Carburant pr m lang Rapport du m lange de carburant 50 1 Syst me de refroidissement Refroidissement par eau circulation forc e Syst me de d marrage Manuel Syst me d allumage Volant magn tique allumage d charge de condensateur Bougies d allumage B8HS 10 Positions de relevage 6 Huile moteur Huile moteur d origine ou recommand e TCW III Huile pour embase a
38. l essence sans plomb et de l huile pour moteurs hors bord d origine Si un tel type d huile n est pas dis ponible utilisez une huile pour moteurs hors bord r pondant la norme NMMA TC W3 d un autre fabricant Purgez l air du filtre huile R chauffez le moteur pendant 3 minutes avec le levier de commande distance positionn sur NEUTRAL point Faites tourner le moteur au ralenti pen dant 5 minutes Faites tourner le moteur demi vitesse pendant 10 minutes Lors des tapes 2 et 3 ci dessus l huile utilis e l int rieur du moteur pour le remisage hivernal sera purifi e pour assurer une performance optimale Lorsque les 25 litres 6 6 US du m lange essence huile ont t consom m s remplissez le r servoir uniquement avec de l essence pure Pour les mod les de moteur disposant d un syst me de m lange automatique 51 52 INSPECTION ET MAINTENANCE 5 Contr le apr s un impact avec un objet immerg Tout impact avec le fond marin ou un objet immerg peut s rieusement endommager le moteur hors bord Conduisez imm diatement le moteur hors bord chez votre distributeur et demandez lui d effectuer les contr les suivants 1 Desserrement o endommagement des boulons de fixation du bloc moteur des boulons de l embase et du carter de prolongement de la boulonnerie de l h lice ou de l arbre d h lice et des pi ces inf rieure et sup rieure moul es
39. la maintenance p riodiques veuillez consulter votre distributeur Intervalle d entretien 10heures 50 Chaque Remarques 100 heures ou 6 mois D montage nettoyage Carburateur et r glage R glage du ralenti Syst me d alimentation Filtre carburant Contr le et nettoyage en carburant Tuyaux Contr le et nettoyage R servoir de carburant Nettoyage Contr le des Bougies cartements d allumage limination des d p ts de calamine S quence R glage de la d allumage s quence Contr le de la pr sence de d p ts de sels et de l tat des c bles de batterie D marreur Syst me de d marrage Batterie Installation quantit de iquide densit Contr le de signes d usure ou d endommagement Corde du lanceur Note Votre moteur hors bord doit faire l objet d une inspection minutieuse et compl te toutes les 300 heures C est le moment id al pour suivre les principales proc dures de maintenance 46 INSPECTION ET MAINTENANCE Intervalle d entretien 10 heures ou 1 mois 50 heures ou 3 mois Chaque 100 heures ou 6 mois Action Remarques Bloc de propulsion H lice Pales tordues endommagement usure Huile pour embase Changement ou mise niveau l huile et fuite d eau Pompe eau Contr le de signes d usure ou d endommagement Remplacement du rotor tous les 12 mois
40. of outboard motor could lead to severe personal injury Be sure to lock outboard motor if it is tilted up or accidental fall of outboard motor could lead to severe personal injury Do not go under outboard motor tilted up and locked or accidental fall of out board motor could lead to severe per sonal injury 2 Steering load adjustment Steering load can be adjusted by turning the steering adjust bolt on the Swivel Bracket Turn clockwise to increase load Turn counter clockwise to decrease the load ADJUSTMENT 39 3 Throttle grip turning load adjustment Turn the friction adjustment screw on the steering handle to adjust the turning load of the throttle grip C To increase To decrease b Z WARNING Do not increase throttle friction exces sively or heavy movement of throttle grip or remote control lever movement could cause loss of throttle control potentially leading to accident I INSPECTION AND MAINTENANCE Care of your outboard motor To keep your outboard motor in the best operating condition it is very important that you perform daily and periodic main tenance as suggested in the maintenance schedules that follow A CAUTION Your personal safety and that of your passengers depends on how well you maintain your outboard motor Carefully observe all of the inspection and mainte nance procedures described in this sec
41. pueden suponer lesiones personales graves o mor tales cec 0 lt gt _ 6 D lt 37 38 1 AJUSTE Ajuste de la aleta de estabilidad Ajuste del angulo de la aleta de estabilidad Despu s de instalar el motor fuera borda use la aleta de estabilidad para alcanzar un equilibrio entre las cargas de direcci n de babor y estribor Afloje la tuerca de la aleta de estabilidad ajuste el ngulo de la aleta de estabilidad como se describe a continuaci n y despu s apriete la tuerca con el par de torsi n especificado Aleta de lt estabilidad aleta de estabilidad Ejemplo de ajuste Para mantener su motor fuera borda en las mejores condiciones de funciona mi ento es muy importante realizar un mantenimiento diario y peri dico seg n se sugiere en los calendarios de manten imiento siguientes A Si fuera necesario dirigir a babor para que la embarcaci n navegue en l nea recta o si la propia embarcaci n se dirige a babor mientras se dirige desde el medio de la misma mueva el extremo de la aleta de estabilidad a babor o UJ Si fuera necesario dirigir a estribor para que la embarcaci n navegue en l nea recta o si la propia embarcaci n se dirige a estribor mientras se dirige desde el medio de la misma mueva el extremo de la aleta de estabilidad a estribor Pivote de
42. sta se derrama Coloque en su sitio el filtro del combus tible con todas las piezas asociadas o podr a producirse una fuga de combus tible con el consiguiente peligro de incendio o de explosi n Compruebe con regularidad que el sistema del combustible no tiene fugas P ngase en contacto con su distribuidor de Tohatsu para el mantenimiento del sistema del combustible Un manten imiento realizado por personal no cuali ficado podr a dafiar el motor Los filtros del combustible se encuent ran en el interior del dep sito y en el motor Suelte un codo de toma de combustible y s quelo Luego limpie el filtro de com bustible Limpiar el dep sito de combustible Agua o tierra en el dep sito de combus tible pueden causar problemas al motor Limpie el dep sito en per odos especffi cos despu s de un tiempo largo de almacenamiento m s de 3 meses toma de combustible Filtro Limpie los filtros en el motor despu s de sacar las cajas de los filtros de combus Filtro del combustible c5 l Filtro Junta t rica jf _ Medidor 3 Almacenamiento fuera de temporada A ADVERTENCIA Cuando el motor est fuera del agua siendo transportado o almacenado saque siempre el cable negativo de la bater a para evitar un arranque acciden tal del motor Si un motor arranca acci dentalmente fuera del agua provocar fallos en la bomb
43. times A DANGER Failure to observe will result in severe personal injury or death and possibly property dam age A WARNING Failure to observe could result in severe personal injury or death or property damage A CAUTION Failure to observe could result in personal injury or property damage Note This instruction provides special information to facilitate the use or maintenance of the outboard motor or to clarify important points EMERGENCY STOP SWITCH The Emergency Stop Switch will stall the outboard motor when the stop switch tether is pulled off This stop switch tether can be attached to the operator of the outboard motor to minimize or prevent injuries from the propeller in case the operator falls overboard We highly recommend use of the Emergency Stop Switch tether A WARNING Accidental activation of the Emergency Stop Switch such as the tether being pulled out in heavy seas could cause passengers to lose their balance and even fall overboard or it could result in loss of power in heavy seas strong currents or high winds Loss of control while mooring is another potential hazard To minimize accidental activation of the Emergency Stop Switch the 500 mm 20 inch stop switch tether is coiled and can extended to a full 1 300 mm 51 inch SAFE OPERATION OF BOAT As the operator driver of the boat you are responsible for the safety of those aboard and those in other boat around yours and for following
44. to be carried out 46 INSPECTION AND MAINTENANCE Servicing Interval 10 hours or 1 month 50 hours or 8 months Every 100 hours or 6 Action Remarks Propeller Gear oil Lower Unit Water pump Bend of blades damage wear Change of oil or replenishment and water leak Check for wear or damage Replace impeller every 12 months Bolt and Nuts Sliding and Rotating Parts Grease Nipples Retighten Apply and pump in grease Engine Oil System Oil pipe Oil filter Outer Equipment Check for leakage damage position of clips and filter conditions Check corrosion Repair or consult your dealer Anode For checking the items marked with consult with your dealer Check corrosion and deformation Replace INSPECTION AND MAINTENANCE Inspecting and replacing anodes 3 Cylinder Tohatsu outboard motors are protected from galvanic corrosion by anodes Inspect and replace anodes if volume is to 75 of new parts A CAUTION Anode protects outboard motor from gal vanic corrosion Do not paint or apply grease or oil to anode Doing so disables the anode 1 Gear Case Checking wiring and connectors Check each grounding wire is properly secured 47 48 INSPECTION AND MAINTENANCE Replacing gear oil Z WARNING Be sure that outboard motor is secured to transom or service stand or acciden tal dr
45. y lave con agua Recuerde asegurar la toma de agua y la toma de agua sumergida en la caja de cambios antes de llevar este proced imiento a cabo A PRECAUCI N Tap n de lavado opcional Mantenga el paso del agua de enfriamiento libre de obstrucciones porque la ausencia E Co de flujo de agua de enfriamiento podria AGEME LAVADO causar el sobrecalentamiento del motor con los posibles problemas para el mismo A ADVERTENCIA Cinta No arranque el motor sin quitar la h lice o una activaci n accidental de la h lice podria provocar lesiones personales N ADVERTENCIA PRECAUCI N No arranque nunca ni active el motor en interiores ni en ning n espacio que no est bien ventilado El gas de combusti n con tiene mon xido de carbono un gas incol oro e inodoro que puede resultar mortal si se inhala durante largos periodos de tiempo Tenga el motor a ralenti durante el lavado 44 INSPECCION MANTENIMIENTO Lavar el motor antes de un almace namiento prolongado Haga funcionar el motor con velocidad baja con la palanca del Control Remoto o la palanca de cambios puesta en Neutro para drenar el agua dulce del sistema de refrigeraci n y en el proceso eliminar la sal el barro y otras part culas extra as Reemplazar la h lice Una h lice desgastada o doblada reducir el rendimiento del motor y puede causar problemas en el mismo Antes de quitar la h lice quite los capuchones de las buji
46. 23 Fuel Unleaded regular gasoline pump posted 87 Octane research octane rating of 91 Genuine Gear Oil or API GL5 SAE 80 to 90 Remark This specifications might change without a previous notice 11 I NAMES OF PARTS X40D2 50D2 MF EF WX50D2 MF 1 Tilt Handle 10 Oil Plug lower 19 Starter Handle 2 Top Cowl 11 Water Strainer 20 Stop Switch 3 Hook Lever 12 Oil Plug upper 21 Choke Knob 4 Water Check Port 13 Clamp Bracket 22 Anode 5 Reverse Lock Lever 14 Thrust Rod 6 Water Plug 15 Clamp Screw 7 Anti ventilation Plate 16 Throttle Grip 8 Trim Tab 17 Adjust Nut 9 Propeller 18 Shift Lever 12 I INSTALLATION 1 Mounting the outboard motor on boat Z WARNING Most boats are rated and certified in terms of their maximum allowable horsepower as shown on the boat s certification plate Do not equip your boat with an outboard motor that exceeds this limit If in doubt contact your dealer Do not operate the outboard motor until it has been securely mounted on the boat in accordance with the instructions below Note Consult your authorized dealer to receive the proper instructions or ask your dealer to mount the motor as necessary Installation m Single engine Installation Position the outboard engine at the exact center of the stern and mount it using a cushioning pad or plate gt lt W Twin engine Installation When installing t
47. 330 11 4 x 14 0 289 x 355 11 0 x 15 0 280 x 381 10 7 x 16 4 273 x 417 Lighter Load 10 9x 17 6 276 x 447 59 I WIRING DIAGRAM SJOJOO eyeoipul s usels M1 ueeJo euuM 9 M peu eiuM d M peu elg u a ueeJo elg 9 8 wa As qs 4g M MOIISA 10 5101009 p109 9 jsneux3 G youms dois y yun qo uoniuD 1 W 60 WIRING DIAGRAM 8210000 pedis seusels euuw enig MA USSID SHUYUM O M X9e g eNUM 8 M peu euuM H M 9 8 Na used 1467 61 d uaap 9 aniq s as SHYM M MOI 9A JO SJOJOO ZL Jajno 1sneux3 youms dois 0 YOUMS UOHMS Aoyeg 4JO OW J9UE S 1811984 piouejos yun q o 43 15 60 0 o TOHATSU Outboards OWNERS MANUAL EverRun MX 400 MX 30D MWK 000 TOHATSU Outboards MANUEL DELUTIUSATR R N EverRun MX 400 MX 9002 MWK 000
48. 37 AJUSTE A A ee eae a 38 1 Ajuste de la aleta de estabilidad 38 2 Ajuste de la resistencia del tim n 39 3 Ajuste de la resistencia al giro de la manilla del acelerador 40 INSPECCI N Y MANTENIMIENTO 41 T Inspecci n Giana duet alee leigh Bde Ree 42 2 Inspecci n 46 3 Almacenamiento fuera de temporada 51 4 Comprobaci n pretemporada 52 5 Revisar el motor despu s de chocar con un objeto sumergido 53 6 Si el motor se sumerge en el agua 53 Precauciones en temperaturas bajas 54 RESOLUCI N DE PROBLEMAS 55 JUEGO DE HERRAMIENTAS Y PIEZAS DE REPUESTO 57 ACCESORIOS OPCIONALES 58 TABLA DE H LICES oi rx encre mer tee uie c eden 59 DIAGRAMA DE CABLES 60 I INDICE INFORMACION DE SEGURIDAD GENERAL 1 DATOS TECNICOS 14 DIAGRAMA DE CABLES i INFORMACI N DE SEGURIDAD GENERAL AVISO PELIGRO ADVERTENCIA PRECAUCI N Nota Antes de instalar manejar o manipular de otro modo su motor fuera borda aseg rese de haber le do detalladamente y comprendido este Manual del Prop
49. ANSPORT DU MOTEUR HORS BORD 1 D pose du moteur hors bord 2 Transport du moteur hors bord 1 Arr tez le moteur Veillez maintenir le moteur hors bord a la 2 D connectez le raccord de carburant verticale lors de son transport les c bles de commande distance les c bles de batterie les boulons et crous de montage etc 3 Retirez le moteur hors bord de la coque et vidangez toute l eau de l embase CONSEIL DE PRUDENCE Ne transportez pas le moteur hors bord imm diatement apr s l arr t du moteur Au moment de l arr t celui ci est tellement chaud qu il pourrait occasionner de s rieuses br lures aux mains en cas contact N AVERTISSEMENT Fermez la vis d vent du r servoir burant et le robinet de carburant avant tout transport ou entreposage du moteur et du r servoir afin d viter tout risque de fuite et par cons quent tout risque d incendie Lors du transport de l entreposage du moteur assurez vous que le c t quip du moteur lectrique du dispositif d incli naison et de relevage est abaiss Dans le cas contraire de l air pourrait s introduire dans la pompe lors des op rations d incli naison et de relevage D POSE TRANSPORT DU MOTEUR HORS BORD Note S il n est pas possible de maintenir le moteur la verticale desserrez la vis de vidange des carburateurs pour en purger le carburant CONSEIL DE PRUDENCE Prenez garde
50. CUBIERTA DE LA TRANSMISI N REPARACIONES PIEZAS DE REPUESTO Y LUBRICANTES Recomendamos que las reparaciones o el mantenimiento de este motor fuera borda sean realizadas por un servicio t cnico autorizado Aseg rese de utilizar repuestos originales y los lubricantes originales o recomendados MANTENIMIENTO Como propietario de este motor fuera borda debe estar familiarizado con su correcto mantenimiento El operador es responsable de realizar todas las comprobaciones de seg uridad y de seguir todas las instrucciones sobre lubricaci n y mantenimiento para garanti zar un funcionamiento seguro Por favor siga todas las instrucciones sobre lubricaci n y mantenimiento Debe llevar el motor a un proveedor autorizado para someterlo a inspec ciones peri dicas con la regularidad prescrita Un mantenimiento peri dico correcto y el cuidado adecuado de este motor fuera borda reducir n la probabilidad de aparici n de problemas y limitar n los gastos de manejo MONTAJE El montaje del motor fuera borda debe ser realizado por personal de servicio t cnico debi damente formado usando una grua montacargas que tenga la capacidad suficiente il DATOS T CNICOS X40D2 50D2 MF EF WX50D2 MF Elemento MODELO X40D2 X50D2 MF X40D2 X50D2 EF WX50D2 MF Longitud total 1143 45 0 1145 45 1 Anchura total 384 15 1 384 15 1 1225 48 2 1352 1413 55 6 total 1427 56 1 1479 58 2 403 15 9
51. Cambiar las bujias Z ADVERTENCIA No reutilice una bujia con el aislante da ado podrian salir chispas por la grieta con el consiguiente peligro de descarga el ctrica explosi n y o incen dio No toque las bujias inmediatamente despu s de parar el motor ya que podr an estar calientes y provocar graves quemaduras si se tocaran Deje que el motor se enfr e primero Nota Al inspeccionar las buj as limpie siempre la superficie de la junta y use una junta nueva Limpie la suciedad de las roscas y enrosque la buj a con el par de torsi n adecuado Debe cambiar las buj as si est n sucias tienen carbonilla o est n desgastadas reutilizar buj as quite la suciedad de los electrodos y ajuste la separaci n de los electrodos de acuerdo con las especifica ciones 1 Retire la cubierta superior del motor 2 Retire la buj a gir ndola hacia la izquierda utilizando una llave de tubo de 21 mm 13 16 inch con mango Golpee ligeramente las buj as si son muy dif ciles de girar INSPECCI N Y MANTENIMIENTO 45 Use buj as NGK B8HS 10 Separaci n de los electrodos Notas Par de apriete de las buj as 27 0 Nm 20 ft Ib 2 7 kgf m Si no dispone de una llave dinanom trica cuando vaya a ajustar una buj a una buena estimaci n del par de torsi n correcto es 1 4 a 1 2 de vuelta m s apretado que el ajuste con los dedos Ajuste la buj a con el par de torsi n correcto en cuanto
52. Connect the fuel connector to the engine 21 22 ENGINE OPERATION 3 Install a lock in the stop switch Starting F type Stop switch 1 Set the shift lever to Neutral Z CAUTION If the engine starts in gear do not use it Contact an authorized dealer Note Start in gear protection prevents engine 4 Feed fuel to the carburetor by squeez from starting at other than neutral shift In ing the primer bulb until firm gear starting of engine will move the boat immediately potentially leading to falling Engine side down or causing passenger s to be thrown overboard due to inertial force Fuel tank side 2 Turn the throttle grip so that the indica tor line meets the START mark 3 Pull the choke knob fully Notes Operation of the choke knob is not required if the engine is warm if engine does not start with 4 or 5 times starting operation push the knob back and restart W MF type 4 Pull the starter rope slowly until resis tance is met Give it a sharp tug to start the engine 000001 gt mE 5 the handle grip to its original posi tion gradually once the engine has started 6 Push back the choke knob slowly 7 Carefully turn the throttle grip to SLOW Z WARNING Do not operate the engine with gear case out of water ENGINE OPERATION Severe personal injury or engine damage will result m EF type 4 Insert the ma
53. EA EverRun MX 400 MX 9002 MWK 000 OB No 003 11098 2 LEA ESTE MANUAL DE USAR EL MOTOR FUERA BORDA SI SE SIGUEN LAS INSTRUCCIONES Y LAS PRECAUCIONES DE SEGURIDAD DE ESTE MANUAL SE PUEDEN PRODUCIR LESIONES GRAVES MORTALES GUARDE ESTE MANUAL UN LUGAR SEGURO PARA CONSULTARLO MAS ADELANTE Copyright 2013 Tohatsu Corporation Todos los derechos reservados Ninguna parte de la informacion de este manual puede reproducirse ni transmitirse en manera alguna ni por ningun medio sin el previo consentimiento expreso y por escrito de Tohatsu Corporation SU MOTOR FUERA BORDA TOHATSU INSCRIPCI N E IDENTIFICACI N DEL PROPIETARIO Al adquirir este producto aseg rese de que su TARJETA DE GARANT A est correcta y completamente rellenada y env ela a la direcci n que se indique Esta TARJETA DE GARANT A le identifica como propietario legal del producto y sirve como inscripci n de su garant a SI NO RESPETA ESTE PROCEDIMIENTO Y EN LA MEDIDA EN QUE LO PERMITAN LAS LEYES VIGENTES SU MOTOR FUERA BORDA NO ESTAR CUBIERTO POR LA GARANT A LIMITADA CORRESPONDIENTE COMPROBACI N PRELIMINAR Aseg rese de que un proveedor autorizado por TOHATSU haya revisado el producto antes de la entrega Garant a limitada Consulte la garant a limitada del motor fuera borda TOHATSU que ven a con este pro ducto cuyos t rminos y condiciones sujetos a modificaciones ocasiona
54. ERACIONES PREVIAS A LA PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR 2 el aceite para motor en el recipi ente de combustible y despu s la gaso lina 3 Ponga la tapa en el recipiente y ci rrelo bien 4 Agite el recipiente para mezclar bien y de manera homog nea el aceite para motor y la gasolina 5 Vierta la mezcla en el dep sito de com bustible Notas Se recomienda premezclar usando un recipiente de combustible independi ente Intentar premezclar en el dep sito de combustible integrado en la embar caci n puede hacer que la mezcla no sea homog nea Si usa el depdsito de combustible integrado para hacer la mezcla vierta el aceite para motor poco a poco en el dep sito mientras va a adiendo gasolina en el dep sito OPERACIONES PREVIAS LA PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR 121 3 Rodaje inicial Su nuevo motor fuera borda y la unidad inferior requieren un rodaje inicial para PRECAUCI N mover los componentes seg n las condi A i p 9 Activar el motor fuera borda sin el ciones descritas en la siguiente tabla inicial puede acortar la vida til del pro tiempos ducto Si experimenta alguna anomal a durante el rodaje inicial e Interrumpa inmediatamente la operaci n e Su distribuidor debe comprobar el pro ducto y tomar las medidas oportunas si fuera necesario Despu s de 1 10 min 10 min 2 h 2 3h 3 10h 10h Menos de la Menos de tres Tres cuart
55. Elija un agujero m s bajo m Angulo de cabeceo incorrecto la proa se sumerge en el agua Si el ngulo de cabeceo es demasiado peque o la proa se sumergir en el agua la velocidad descender y el agua podr a entrar en la embarcaci n En este caso deber a aumentar el ngulo de cabeceo poniendo la varilla de impul si n en un agujero que est m s arriba ae M 27 PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR 131 Hacia arriba Elija un agujero m s arriba A ADVERTENCIA No ponga ni la mano ni el dedo entre el cuerpo del motor fuera borda y la sujeci n de popa cuando ajuste el ngulo de cabeceo para evitar lesiones en caso de que el cuerpo del motor fuera borda se caiga Una posici n de cabeceo incorrecta puede pro vocar la p rdida de control de la embarcaci n Cuando pruebe una posici n de cabeceo haga funcionar la embarcaci n lentamente al prin cipio para ver si puede controlarla con segu ridad A ADVERTENCIA Cabeceo excesivo hacia arriba o hacia abajo puede hacer que el manejo de la embarcaci n sea inestable pudiendo difi cultar el manejo de la misma y pudiendo provocar un accidente mientras navega No navegue a la m xima velocidad si sospecha que la posici n de cabeceo puede ser incor recta Detenga la embarcaci n para reajustar el ngulo de cabeceo antes de seguir navegando Para el modelo de motor fuera borda con PTT suba la cubierta inferior del motor no toque el interruptor
56. Huile moteur Essence 1 25 1 50 Pendant le rodage Apr s le rodage M lange Carburant Huile 1 25 1 50 D MESURES PRENDRE AVANT LE D MARRAGE Proc dure pour le m lange huile moteur essence Pour les quantit s d huile moteur et d essence m langer au pr alable reportez vous au tableau Huile moteur recommand e p 18 CONSEIL DE PRUDENCE Utilisez uniquement une huile moteur deux temps de qualit sp cifi e pour viter tout endommagement du moteur Utilisez seulement du carburant pr par selon le rapport de m lange sp cifi Un niveau insuffisant d huile moteur peut tre l origine de graves probl mes m ca niques tels que le grippage des pistons Un niveau excessif d huile moteur peut r duire la dur e de vie de la bougie d allumage et ou augmenter les mis sions nuisibles via l chappement En cas d utilisation d un r servoir carburant portable pour le fonctionnement du ou des moteurs hors bord 1 Versez d abord l huile moteur dans le r servoir puis l essence 2 Remettez le bouchon sur le r servoir et serrez le fermement 3 Fermez correctement le bouchon d vent AVERTISSEMENT Un bouchon de r servoir ou d vent mal ferm peut entra ner une fuite de carburant pendant que vous secouez le r servoir 4 Secouez bien le r servoir pour m langer uniform me
57. ION Do not use a battery that is not recom mended Use of a battery not recom mended can lead to poor performance of and or damage to the electrical system INSTALLATION 2 Connect the positive lead to the pos itive terminal of the battery and then connect the negative lead When disconnecting the battery always remove the negative lead first After connecting the positive terminal securely place a cap on it to prevent short circuits 1 Battery cord red 2 Battery cord black 15 1 PRE OPERATING PREPARATIONS A DANGER 1 Recommended gasoline types Consult an authorized dealer for details on handling of gasoline if necessary Gasoline and its vapors are very flammable and can be explosive When carrying a fuel tank containing gaso line e Close the air vent screw of fuel tank cap or gasoline vapor will be emitted through the air vent screw creating a fire hazard Do not smoke When or before refueling Stop the engine and do not start the engine during refueling Do not smoke Be careful not to overfill fuel tank Wipe up any spilled gasoline immediately When or before cleaning the gasoline tank Dismount fuel tank from the boat Place the fuel tank away from every source of ignition such as sparks or open flames Do the work outdoors or in well venti lated area Wipe up any spilled gasoline immedi ately After clea
58. K bloqueado ADVERTENCIA b Incline el motor ligeramente hacia arriba No cambie a Marcha atr s durante pla y despu s b jelo Con esto se libera el neo o perder el control con el con ajuste de aguas poco profundas secuente peligro de lesiones personales de inundaci n de la embarcaci n podr a 5 Parar el motor c El motor est liberado del ajuste para y o el posible del casco aguas poco profundas y se encuentra Cuando est navegando no cambie nunca a bloqueado en posici n normal de mar Marcha atr s o podr a perder el control cha cay ndose o provocando la ca da de los pasa jeros por la borda Esto supone graves lesiones personales y que el sistema de direcci n y o el mecanismo de cambio se puedan estropear A PRECAUCI N No detenga nunca el motor inmediata mente despu s de haber estado en marcha a todo gas Mant ngalo en funcionamiento durante dos o tres minutos a velocidad de ralenti la palanca del cambio en posici n Neutral para permitir que se enfr e Tipo F 1 Reduzca la velocidad del motor a rpm de ralenti 2 Siga presionando interruptor de parada o quite la placa de bloqueo El motor se detendr 30 PUESTA MARCHA DEL MOTOR Notas Despu s de parar el motor cierre el tor nillo de la valvula de aire de la del dep sito Desconecte el conector de combustible del motor o del dep sito de combustible Desconecte los cables
59. L DE PRUDENCE Arr tez imm diatement le moteur s il n y a aucun coulement d eau par l orifice de contr le de l eau de refroidissement et v rifiez que la prise d eau de refroidisse ment n est pas obstru e Le fonctionne ment du moteur peut entra ner une surchauffe potentiellement dommageable pour celui ci Consultez un distributeur agr si la cause du probl me n est pas identifi e Vitesse du moteur Vitesse de ralenti correcte apr s la proc dure de mise en temp rature D brayage au point Embrayage en prise mort 750 tr min 900 tr min CONSEIL DE PRUDENCE Ne passez pas sur la position F Marche avant ou Marche arri re jusqu au moment o le moteur a atteint la vitesse de ralenti correcte Ne d passez jamais le r gime pleins gaz Plage de tr min plein r gime 5000 5800 tr min FONCTIONNEMENT DU MOTEUR 3 Marche avant et marche arri re AVERTISSEMENT Avant de passer la marche avant ou la marche arri re assurez vous que le bateau soit correctement amarr et que le moteur hors bord puisse tre compl tement tourn vers la droite et vers la gauche Assurez vous qu aucun baigneur ne se trouve l avant ni l arri re du bateau A AVERTISSEMENT Attachez l autre extr mit du cordon de s curit coupe circuit un bras ou un v tement de l op rateur et maintenez le attach pendant la navigation N attachez pas le cordon un v tement
60. MARRAGE N DANGER 1 Types d essence recommand s Consultez le cas ch ant un distributeur agr pour avoir des informations sur la manipulation de l essence L essence et ses vapeurs sont des produits hautement inflammables aux propri t s explosives Lors du transport d un r servoir contenant de l essence Fermez la vis d vent du bouchon du r servoir de carburant pour emp cher toute mission de vapeur d essence par la vis et viter tout risque d incendie e Il est interdit de fumer Pendant ou avant le remplissage du r servoir Arr tez le moteur et ne le relancez pas pendant le ravitaillement Il est interdit de fumer Veillez ne pas trop remplir le r servoir de carburant Essuyez imm diatement toute train e d essence Pendant ou avant le nettoyage du r servoir d essence D montez le r servoir de carburant du bateau Placez le r servoir de carburant bonne distance de toute source d ignition telle que des tincelles ou des flammes nues Effectuez l op ration en plein air ou dans un espace bien ventil Essuyez imm diatement toute train e d essence Apr s le nettoyage du r servoir d essence Essuyez imm diatement toute train e d essence Si le r servoir carburant a t d mont pour le nettoyage remontez le correcte ment Un assemblage incorrect peut provo quer une fuite d essence pouvant entrainer un risque d incendi
61. NEMENT DU MOTEUR Pr paratifs 1 Desserrez la vis d vent du bouchon du r servoir de carburant AVERTISSEMENT Se 1 D marrage N entreprenez aucune navigation si le moteur d marre en prise Arr tez le moteur imm diatement et consultez un distribu teur agr Note Le moteur ne d marrera pas tant que le syst me de verrouillage de mise en marche n a pas t correctement connect l inter rupteur d arr t d urgence 2 Connectez le raccord de carburant au EB N AVERTISSEMENT moteur N utilisez pas le moteur si l embase n est pas immerg e Ceci pourrait entrainer de graves pr ju dices corporels ou un endommagement du moteur N CONSEIL DE PRUDENCE Ne remplissez jamais de r servoir de car burant portable bord afin d viter tout ris que d incendie ou d explosion d un d versement d essence Si de l essence venait se renverser bord essuyez la soigneusement Les r servoirs de car burant doivent toujours tre remplis sur la terre ferme 22 FONCTIONNEMENT DU MOTEUR 3 Installez le syst me de verrouillage sur D marrage l interrupteur d arr t m 1 Positionnez le levier inverseur sur Interrupteur d arr t Neutral Point mort Syst me de CONSEIL DE PRUDENCE verrouillage N utilisez pas le moteur s il d marre en prise Contactez un distributeur agr Note 6 La protection de d marrage en prise 4 Alimentez le carbur
62. RIT NOTIFICATION DANGER AVERTISSEMENT CONSEIL DE PRUDENCE Note Avant l installation la mise en service ou toute autre manipulation de votre moteur hors bord veillez lire et comprendre l int gralit de ce manuel d utilisation et suivre attentivement toutes les instructions Les informations pr c d es des mentions DANGER AVERTISSEMENT CONSEIL DE PRUDENCE et Note sont particuli rement importantes Faites tout sp cialement attention ce type d information pour garantir un fonctionnement s r du moteur hors bord en tout temps A DANGER Le non respect de cette recommandation entra nera des pr judices corporels graves ou un risque mortel et d ventuels dommages au produit 4N AVERTISSEMENT Le non respect de cette recommandation pourrait entra ner des pr judices corporels graves ou un risque mortel voire des dommages au produit CONSEIL DE PRUDENCE Le non respect de cette recommandation pourrait entra ner des pr judices corporels ou des dommages au produit Note Ces instructions fournissent des informations sp cifiques visant faciliter l utilisation ou la mainte nance du moteur hors bord ou clarifier certains points importants INTERRUPTEUR D ARR T D URGENCE COUPE CIRCUIT L interrupteur d arr t d urgence bloquera le moteur hors bord lorsque le cordon de s curit coupe cir cuit est arrach Ce cordon de s curit peut tre attach l op rateur du m
63. TOHATSU OWNERS MANUAL dr Outboards MANUEL DE L UTILISATEUR MANUAL DH_PROPIETARIO EverRun MX 400 MX 900 MWK 000 OB No 003 11098 2 TOHATSU EverRun MX 400 MX 30D MWK 000 OB No 003 11098 2 READ THIS MANUAL BEFORE USING THE OUTBOARD MOTOR FAILURE TO FOLLOW THE INSTRUCTIONS AND SAFETY PRECAUTIONS IN THIS MANUAL CAN RESULT IN SERIOUS INJURY OR DEATH KEEP THIS MANUAL IN A SAFE LOCATION FOR FUTURE REFERENCE Copyright 2013 Tohatsu Corporation All rights reserved No part of this manual may be reproduced or transmitted in any from or by any means without the express written permission of Tohatsu Corporation YOUR TOHATSU OUTBOARD MOTOR OWNER REGISTRATION AND IDENTIFICATION Upon purchasing this product be sure that the WARRANTY CARD is correctly and com pletely filled out and mailed to the addressee noted there on This WARRANTY CARD identifies you as the legal owner of the product and serves as your warranty registration TO THE EXTENT PERMITTED BY APPLICABLE LAW YOUR OUTBOARD MOTOR WILL NOT BE COVERED BY THE APPLICABLE LIMITED WARRANTY IF THIS PROCEDURE IS NOT FOLLOWED PRE DELIVERY CHECK Be sure that the product has been checked by an authorized TOHATSU dealer before you take delivery Limited Warranty Please refer to the TOHATSU outboard motor Limited warranty provided to you with this product the terms and conditions of which as amended from time to time
64. WARNING When trailering the outboard motor should be in a vertical normal running position fully down Trailering in the tilted position may cause damage to the outboard motor boat etc If trailering with outboard motor fully down is not available the gear case skeg is too close to the road in a vertical position fix the outboard motor securely using a device like a transom saver bar in the tilted posi tion Z CAUTION The tilt support device supplied on your outboard motor is not intended for traile ring It is intended to support the outboard motor while the boat is docked beached etc Please disconnect fuel connector except when operating engine Fuel leakage is a fire or explosion hazard which can cause serious injury or death Q lt w i _ Q D lt 37 I ADJUSTMENT 1 Trim tab adjustment 4 Adjustment of trim tab angle After installing outboard motor on the boat use trim tab to achieve balance between port and starboard steering loads Loosen trim tab nut adjust angle of Steering Pivot s Swivel Shaft trim tab as described below and then A hs B tighten the nut to specified torque LE e 2 e a Trim Tab Trim Tab Anti Ventilation Plate z z gt x Ps 1 1 N D 4 A D x Pi UM y of Adjustment 5 To keep your outboard motor in th
65. a de agua sobrecalen tamiento y da os en el motor por funcio nar sin agua de refrigeraci n NO desconecte el arn s el ctrico cuando ponga en marcha el motor Este modelo seguir funcionando y puede arrancar con arn s el ctrico desconectado Quite todos los conec tores de las buj as de las buj as mientras realice labores de mantenimiento en el motor o la h lice Una buena oportunidad para que su prov eedor examine y repare su motor fuera borda es cuando se disponga a guardarlo W Motor 1 Lave el motor por fuera y limpie meticu losamente con agua dulce el sistema de agua de refrigeraci n Vac e toda el agua Limpie con un trapo grasiento el agua que quede en la superficie INSPECCI N Y MANTENIMIENTO Extraiga todo el combustible de los conductos la bomba y el carburador y limpie estas piezas Para evitar la cor rosi n del dep sito de combustible con gasolina enriquecida con aceite de motor No olvide que si permanece gasolina en el carburador durante largo tiempo se descompondra en goma y barniz y har que se atasque la v lvula del flotador Retire las buj as y vierta aceite original de motor o aceite de nebulizaci n para almacenaje por los agujeros de las buj as El aceite pasar al c rter del motor a trav s del silenciador conectado a los carburadores Haga girar el motor varias veces mientras vierte el aceite en el mismo y compruebe que se distribuye uniformemente Apliq
66. a inclinar el motor hacia abajo gire la palanca de bloqueo de marcha atras hacia arriba hacia posici n LOCK bloqueado Incline el motor hacia arriba ligeramente y d jelo bajar El blo queo de marcha atr s se activa autom ticamente PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR 33 1 RETIRAR Y TRANSPORTAR EL MOTOR FUERA BORDA 1 Retirar el motor fuera borda 1 Pare el motor 2 Desconecte el conector del combusti ble los cables del control remoto y de la bater a las tuercas y pernos de fijaci n del soporte etc 3 Retire el motor fuera borda del casco y extraiga toda el agua de la caja de cam bios A PRECAUCI N No mueva el motor fuera borda inmediata mente despu s de parar el motor cuando est caliente ya que puede quemarle las manos si lo toca 2 Transportar el motor fuera borda Recuerde mantener el motor en posici n vertical siempre que quiera transportarlo A ADVERTENCIA Cierre el tornillo de la v lvula de aire del dep sito de combustible y la llave de com bustible antes de transportar o guardar el motor fuera borda y el dep sito de com bustible o podr a producirse una fuga de combustible que podr a provocar un incen dio Cuando transporte o saque el motor para guardarlo aseg rese de que el lado con el motor el ctrico del equipo motorizado de inclinaci n y cabeceo est bajado sino podr a entrar aire en el sistema de la bomba para el funcionamiento del equipo motoriz
67. ado de inclinaci n y cabeceo TRANSPORTAR EL MOTOR FUERA BORDA 135 Nota 3 Almacenamiento del motor Si no puede transportar el motor en pos fuera borda ici n vertical afloje los tornillos de drenaje en los carburadores para drenar el combus tible en ellos Mantenga el motor en posici n vertical cuando lo almacene t 7 Tornillo de x drenaje Nota Si almacena el motor en posici n horizontal h galo de la forma mostrada en la imagen de arriba A PRECAUCI N Peligro de explosi n Gasolina derramada o vapores de la misma podr an incendiarse f cilmente y explotar Aseg rese de des cargar completamente la gasolina de los carburadores cuando transporte el motor Si se derrama gasolina l mpiela con un trapo 36 RETIRAR TRANSPORTAR EL MOTOR FUERA BORDA ADVERTENCIA Cuando desembale el motor lo retire de la embarcaci n no libere nunca la palanca de bloqueo de marcha atras Si esta palanca es muy f cil que se suelte la fijaci n de popa en la direcci n de incli naci n ya que no est fija Ate la sujeci n de popa con una cuerda Ponga atenci n a la direcci n de la incli naci n para no resultar lesionado por el resorte de la sujeci n de popa SEGURO Direcci n de la inclinaci n A ADVERTENCIA No se coloque debajo de un motor fuera borda inclinado incluso si est soportado por una barra de soporte o podr a pr
68. aison pour laquelle le moteur hors bord doit tre mis au point mort et arr t lorsque votre bateau se trouve dans le voisinage imm diat de baigneurs A AVERTISSEMENT AU CONTACT D UN BATEAU EN MOUVEMENT D UNE EMBASE D UNE H LICE OU DE TOUT AUTRE DISPOSITF FIX SUR LE BATEAU UNE PERSONNE SE TROUVANT DANS L EAU RISQUE DE SE BLESSER S RIEUSEMENT ENTRETIEN PI CES DE RECHANGE ET LUBRIFIANTS Nous recommandons que seul un atelier d entretien agr proc de aux r parations ou la maintenance du moteur hors bord Veillez utiliser des pi ces d origine et des lubrifiants prescrits o recommand s MAINTENANCE Le propri taire du moteur hors bord doit tre au courant des proc dures de maintenance correctes est de la responsabilit de l op rateur d effectuer tous les contr les de s cu rit et de veiller ce que toutes les instructions en mati re de lubrification et de mainte nance soient respect es pour un fonctionnement s r Veuillez donc vous assurer de suivre la lettre toutes les instructions relatives la lubrification et la maintenance Il convient d emmener le moteur chez un distributeur ou dans un atelier d entretien agr pour l inspection p riodique aux dates pr conis es Une maintenance p riodique correcte et des soins appropri s du moteur hors bord limit eront le risque de probl mes et les co ts de fonctionnement globaux MONTAGE Le montage du moteur hors bord doit tre r alis
69. ant une longue p riode ou si le bateau est amarr en eaux peu profondes relevez le moteur pour viter d endommager l h lice et l embase 1 D branchez le raccord de carburant du moteur 2 R glez le levier de verrouillage de AVERTISSEMENT marche arri re du c t tribord sur la N introduisez pas vos doigts ou vos mains position RELEASE d verrouill e en le entre le bloc du moteur hors bord et l trier tourant vers Te Das de fixation pendant le r glage de l angle d assiette pour viter toute blessure au cas o le bloc moteur venait tomber Lorsque vous relevez le moteur hors bord avec le bloc d admission de car burant au del de quelques minutes n oubliez pas de d brancher le tuyau souple de carburant ou de fermer le rob inet de carburant pour viter tout risque de fuite et par cons quent tout risque d incendie ae Z CONSEIL DE PRUDENCE de marche arri re Ne relevez pas le moteur hors bord alors qu il fonctionne pour viter tout risque d endommagement du moteur d une surchauffe en raison du non approvision nement en eau de refroidissement 32 FONCTIONNEMENT DU MOTEUR Pour abaisser le moteur hors bord tournez le levier de verrouillage de marche arri re vers le haut vers la posi tion LOCK verrouill e Relevez l g rement le moteur et laissez le s abaisser Le verrouillage de marche arri re se r glera automatiquement 1 D POSE ET TR
70. any part of your body Contact can cause serious burn or if it comes in contact with your eye loss of sight Use safety glasses and rubber gloves In case battery electrolyte comes in con tact with Skin flush thoroughly with water Eye flush thoroughly with water and then seek immediate medical treatment In case battery electrolyte is swallowed Seek immediate medical treatment Minimum recommended battery 12V 70AH 800 Marine Cranking Amps MCA or 650 Cold Cranking Amps Specifications and features of batteries vary among the manufacturers Consult the manufacturer for details A WARNING Battery generates explosive hydrogen gas Be sure to Charge the battery in a well ventilated place Place the battery away from any source of fire sparks and open flames such as burners or welding equipment Do not smoke when handling the bat tery Do not smoke near the battery when the battery is charging CAUTION Make sure that the battery leads do not get stuck between the outboard motor and boat when turning etc The starter motor may fail to operate if the leads are incorrectly connected Be sure to correctly connect the and leads If not the charging system will be damaged Do not disconnect the battery leads from battery while the engine is operat ing the electrical parts could be dam aged Always use a fully charged battery A CAUT
71. ar caci n puede haber sobrecalentamiento debido a la falta de agua de refrigeraci n INSTALACI N Si la diferencia en la altura excede los 10 30 mm 0 4 1 2 inch el rendimiento del motor podr a reducirse como consecuen cia de una mayor resistencia del agua al conjunto de la caja de cambios Fijar la sujeci n de popa Despu s de colocar la sujeci n de popa fijela con tornillos de fijaci n y perfore cua tro agujeros en el tablero del espejo de popa haci ndolos coincidir con 105 agujeros de la sujeci n de popa Sujete el motor con los pernos M12 x 105 mm y tuercas que se incluyen Asegurese de usar arandelas Utilice las arandelas de mayor di metro dentro del tablero del espejo de popa y las arandelas de menor di metro por fuera de la sujeci n de popa Es posible realizar los agujeros de montaje con antelaci n si se sigue el esquema de dimensiones que aparece a continuaci n A ADVERTENCIA Si monta el motor fuera borda sin seguir este manual pueden producirse situaciones inse guras como una mala maniobrabilidad p r dida del control o riesgo de incendios Unos tornillos de fijaci n o unos pernos de montaje flojos pueden provocar que el motor fuera borda se suelte o se mueva lo que puede provocar p rdida del control o lesiones personales graves Aseg rese de que los sujetadores est n apretados con el par de torsi n especificado 30 Nm 3 0 kgf 13 ft Ib Compruebe de vez en cuando que lo
72. ard motor with fuel joint for over a few minutes be sure to disconnect fuel hose or close fuel cock or fuel may leak potentially catching fire A CAUTION Reverse lock lever Do not tilt up outboard motor during opera tion or engine may be damaged from over heating because of no feed of cooling water 32 ENGINE OPERATION 4 To tit the engine down Turn the Reverse Lock Lever upward toward LOCK Tilt the engine up slightly and then let it go down The Reverse Lock will be set automatically I REMOVING AND CARRYING THE OUTBOARD MOTOR 1 Removing the outboard motor 1 Stop the engine 2 Disconnect the fuel connector the remote control cables the battery cords bracket fixing bolts and nuts etc 3 Remove the outboard motor from the hull and completely drain the water from the gear case Z CAUTION Do not carry the outboard motor immedi ately after stopping engine when they are so hot that they burn hands if touched 2 Carrying the outboard motor Be sure to keep the engine vertical whenever you carry the outboard motor Z WARNING Close air vent screw of fuel tank and fuel cock before carrying or storing outboard motor and fuel tank or fuel may leak potentially catching fire When carrying or putting the engine up for storage make sure the side with the elec tric motor of the Power Trim and Tilt is down otherwise air will enter the pump system for the Power Trim and Tilt
73. are incorpo rated by reference into the manual In the space below please record the outboard 5 serial number indicated both on the bottom cowl and on the cylinder block The serial number will be needed in ordering spare parts and the event of theft or to quickly identifying the outboard motor type Serial Number TOHATSU CORPORATION Made in Japan L SERIAL No RATED POWER FULL THROTTLE RANGE MASS To You Our Customer Thank you for selecting a TOHATSU outboard motor You are now the proud owner of an excellent outboard motor that will service you for many years to come This manual should be read in its entirety and the inspection and maintenance procedures described later in this manual should be followed carefully Should a problem arise with the outboard motor please follow the troubleshooting procedures listed at the end of this manual If the problem persists contact an authorized TOHATSU service shop or dealer We hope you will enjoy your outboard motor and wish you good luck in your boating adventures TOHATSU CORPORATION I CONTENTS N 10 11 12 13 14 GENERAL SAFETY INFORMATION 8 SPECIFICATIONS cs e mer khoa daa ce pd ee sta d ee 10 NAMES OF PARTS cece eect nn nnn nnn 11 INSTALLATION ge aie sa Ge ed ya 12 1 Mounting the outboard motor on
74. as Acelerador Ralenti mitad del cuartas partes partes del completo acelerador del acelerador disponible Posici n del acelerador Aprox 4000 Se permite un rpm ciclo de Se permite un Velocidad Aprox 3000 rpm acelerador ciclo de m x completo acelerador durante 1 min completo cada 10 min durante 2 min cada 10 min Nota A PELIGRO Un rodaje inicial adecuado permite que el z motor fuera borda funcione pleno No active el motor fuera borda en un rea rendimiento durante un mayor tiempo cerrada o un rea sin ventilaci n forzada Los gases de combusti n emitidos por este motor fuera borda contienen mon xido de Proporci n de la mezcla de carbono que resulta mortal si se inhala de combustible para el rodaje inicial manera continuada La inhalaci n de gas inicialmente provoca s ntomas como n u Gasolina 25 Aceite para motor original 1 seas somnolencia y dolor de cabeza 25 1 cuando use aceite para motor Durante la activaci n del motor fuera original o el recomendado TCW3 borda Mantenga el rea perif rica bien ventilada Intente permanecer siempre a contra viento de la emisi n 1 PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR Preparativos 1 Afloje el tornillo de la valvula de aire de la del 1 Arranque A ADVERTENCIA En el caso de que el motor se arranque con una marcha puesta no comience a nave gar Detenga inmediatamente el motor y
75. as para prevenir da os personales A ADVERTENCIA No comience a quitar o poner la h lice con los capuchones de las buj as puestos la palanca de cambio en marcha hacia delante o marcha atr s el interruptor principal en otra posici n que no sea la de apagado la cuerda de parada del motor conectada al interruptor y la llave de arranque puesta o el motor se podr a poner en marcha accidentalmente pudiendo provocar graves lesiones personales Si es posible desconecte el cable de la bater a Saque el hendido y retire tuerca y la arandela de la h lice Tire de la h lice hacia usted para reti rarla Aplique grasa original al eje de la h lice antes de instalar una h lice nueva Coloque la arandela apriete bien la tuerca e inserte el pasador hendido A ADVERTENCIA No sostenga la h lice con las manos cuando afloje o apriete la tuerca de la h lice Coloque una pieza de madera entre la aspa de la h lice y la placa antiventi laci n para sujetar la h lice A PRECAUCI N No instale la h lice sin el soporte de tracci n o podr a da ar el cubo de la h lice el pasador hendido Despu s pasador hendido abra el extremo para evitar que salga lo cual provocar desprendimiento de la h lice e gt Arandela _ Pasador hendido M x al 1 Obturador Cubo de empuje
76. asta cambiar a la velocidad al ralent adecuada Desembragado sin una marcha metida 900 rpm No exceda la velocidad m xima del motor Rango de rpm con el acelerador a tope 5000 5800 rpm 3 Adelante y marcha atr s A ADVERTENCIA Antes de cambiar a Hacia delante o Hacia atr s aseg rese de que la embarcaci n est debidamente amarrada y el motor fuera borda pueda virar totalmente a dere cha e izquierda Aseg rese de que no haya personas nadando a proa y ni a popa de la embarcaci n A ADVERTENCIA Enganche el otro extremo del cable interruptor de parada de emergencia a la ropa o al brazo del operador y man t ngalo enganchado mientras est navegando No enganche el cable a ninguna parte de la ropa que pueda desgarrarse con facil idad si se produjera un tir n Coloque el cable de modo que no pueda quedar cogido por ning n objeto si recibe un tir n Tenga cuidado de no tirar accidental mente del cable mientras navegue Una parada accidental del motor puede pro vocar una p rdida de control del motor fuera borda La p rdida r pida de poten cia del motor puede provocar alguna ca da o que los pasajeros se caigan por la borda A ADVERTENCIA Aseg rese de fijar el gancho del cable de parada de emergencia a su cintura o a la ropa El motor se apagar cuando el seguro del interruptor se desconecte del motor Nota No aumente innecesariamente la velocidad del motor en marc
77. ateur en essence en emp che le moteur de d marrer dans une pressant sur la poire d amor age position autre que celle du point mort Le jusqu obtenir une certaine r sistance d marrage en prise du moteur mettra instantan ment le bateau en mouvement C t moteur La force d inertie ainsi g n r e pourrait faire chuter les passagers voire les projeter par dessus bord C t r servoir 2 Tournez la poign e des gaz de sorte que la ligne de l indicateur rencontre le rep re START d marrer 3 Tirez compl tement le bouton du starter Notes n est pas n cessaire de tirer le bouton du starter lorsque le moteur est chaud Sile moteur ne d marre pas apr s 4 ou 5 tentatives repoussez le bouton du starter et red marrez W Type 4 Tirez lentement sur la corde du lanceur jusqu ce que vous rencontriez une r sistance Tirez d un geste sec pour faire d marrer le moteur 5 Ramenez graduellement la poign e dans sa position initiale d s que le moteur est lanc 6 Repoussez lentement le bouton du starter 7 Tournez pr cautionneusement la poign e des gaz sur la position SLOW ralenti FONCTIONNEMENT DU MOTEUR Z AVERTISSEMENT N utilisez pas le moteur si l embase n est pas immerg e Ceci pourrait entra ner de graves pr judices corporels ou un endommagement du moteur Type EF 4 Ins rez la cl de contact 5 Tournez la cl de contac
78. au risque d explosion Les tra n es et vapeurs d essence peuvent s enflammer facilement et exploser Veillez vidanger compl tement l essence des carburateurs avant tout transport du moteur Essuyez toute trace d essence ren vers e avec un chiffon 3 Entreposage du moteur hors Entreposez toujours le moteur hors bord en position verticale Note Si vous devez entreposer le moteur en posi tion horizontale couchez le comme le mon tre l illustration ci dessus D POSE ET TRANSPORT DU MOTEUR HORS BORD 35 AVERTISSEMENT Lorsque vous retirez le moteur de son emballage ou du bateau ne d verrouillez jamais le levier de verrouillage En le d ver rouillant l trier de fixation pourrait facile ment sauter dans le sens de l inclinaison car il n est pas immobilis Attachez l trier de fixation au moteur hors bord l aide d une corde Faites attention au sens de l inclinaison afin d viter toute blessure pouvant tre occasionn e par le d boitement de l trier de fixation VERROUILLAGE Levier de verrouillage 77 de marche arri re j Sens l inclinaison AVERTISSEMENT Ne passez jamais sous le moteur hors bord relev m me s il est soutenu par une barre de soutien En effet toute chute acci dentelle du moteur pourrait entra ner de s rieux pr judices corporels AVERTISSEMENT Fermez la vis d vent du r servoir car burant et le ro
79. binet de carburant avant tout transport ou entreposage du moteur et du r servoir afin d viter tout risque de fuite et par cons quent tout risque d incendie 1 REMORQUAGE CONSEIL DE PRUDENCE N AVERTISSEMENT Lors de tout remorquage du bateau le moteur hors bord doit se trouver en posi tion verticale fonctionnement normal et compl tement abaiss Le remorquage avec le moteur en position inclin e peut endommager le moteur hors bord le bateau etc S il n est pas possible de remorquer le bateau avec le moteur hors bord com pl tement abaiss la d rive de l embase est trop proche de la route en position ver ticale fixez fermement le moteur en posi tion inclin e l aide d un dispositif tel qu une barre de protection du tableau arri re CONSEIL DE PRUDENCE Le support d inclinaison fourni avec votre moteur hors bord n est pas pr vu pour le remorquage est destin supporter le moteur lorsque le bateau est amarr tir au sec etc N oubliez pas de d brancher le raccord de carburant lorsque le moteur n est pas en fonctionnement Toute fuite de carburant repr sente un ris que d incendie ou d explosion pouvant entra ner des l sions corporelles graves voire mortelles eo z m 5 lt I R GLAGES 1 R glage de la d rive R glage de l angle de d rive Apr s avoir install le moteur hors bord Sur le bateau ut
80. de la bater a si no va a utilizar el motor durante un largo periodo de tiempo 3 Desconecte el conector de combustible del motor A PRECAUCI N Nunca rellene los dep sitos de combusti ble port tiles a bordo para evitar cualquier incendio o explosi n como consecuencia de un vertido de gasolina Si alguna vez se derrama gasolina a bordo l mpiela com pletamente Los dep sitos de combustible siempre deben ser llenados en tierra 4 Cierre el tornillo de la v lvula de aire de la tapa del dep sito de combustible Tornillo de la v lvula de aire 6 ngulo de la aleta de estabilidad Las siguientes instrucciones explican c mo ajustar el ngulo ptimo de cabeceo de la embarcaci n Tipo F El ngulo de cabeceo se ajusta poniendo la varilla de impulsi n en el agujero cor recto de la varilla de impulsi n m Angulo de cabeceo correcto El ngulo de cabeceo es ptimo cuando la embarcaci n est paralela a la superficie del agua mientras navega OS 7 Perpendicular a superficie del agua m Angulo de cabeceo incorrecto proa se eleva demasiado Si el ngulo de cabeceo excesivo la proa saldra del agua y la velocidad dis minuir Adem s la proa podr a sacudirse o el fondo podr a golpear el agua mientras navega En este caso disminuya el angulo de cabeceo poniendo la varilla de impulsi n en un agujero que est m s abajo Varilla de impulsi n
81. de recuperarlo o podr a da ar seriamente el motor 53 54 INSPECCION MANTENIMIENTO 7 Precauciones en temperaturas bajas Si amarra su bote en aguas con temper aturas bajo cero el agua de la bomba de agua de refrigeraci n podria congelarse dafiar seriamente la bomba el impulsor y otras partes asociadas Para evitar esto sumerja la mitad inferior del motor en el agua o incline el motor por encima del nivel del agua y el arrancador varias veces para drenar el agua completamente 55 I RESOLUCI N DE PROBLEMAS Si surge un problema con el motor revise la lista de abajo y encuentre el problema Luego siga las soluciones ofrecidas No dude en contactar a su proveedor ya que la asesor a y asistencia de profesionales siempre es la mejor forma de mantener su motor en condiciones ptimas n El motor Velocidad Velocidad Velocidad No se Dificultad Sobre arranca inestable del motor del motor alcanzan para Falla el pero se del motor anormal anormal velocidad ralenti iento del para oel motor mente mente es altas el motor d motor pronto se para alta baja del motor e e e Dep sito de combustible vac o Conexi n incorrecta del Sistema de combustible Entra aire en el circuito de combustible Conducto de combustible deformado o da ado V lvula del aire cerrada en el dep sito de combustible Filtro de combustible bomba o carbu
82. do incluso si est soportado por una barra de soporte o podr a producirse una ca da accidental del motor fuera borda causando lesiones personales graves AJUSTE 2 Ajuste de la resistencia del tim n La resistencia de la direcci n se puede ajustar girando el perno de ajuste de la direcci n situado en la bisagra Gire en el sentido de las agujas del reloj para aumentar la resistencia Gire en el sentido contrario al de las agujas del reloj para reducir la resistencia 40 AJUSTE 3 Ajuste de la resistencia giro la manilla del acelerador Gire tornillo de ajuste de fricci n en la manilla de direcci n para ajustar la resist encia al giro de la manilla del acelerador QQ Para aumentar la UD Para reducir la NN b A ADVERTENCIA No aumente excesivamente la fricci n del ES acelerador o podr a producirse un mov imiento brusco de la manilla del acelerador o de la palanca del control remoto que podr a producir una p rdida del control del acelerador que podr a provocar un acci dente I INSPECCI N Y MANTENIMIENTO Cuidado de su motor fuera borda Para mantener su fuera borda en las mejores condiciones de funcionamiento es muy importante realizar un manten imiento diario y peri dico seg n se sugiere en los calendarios de mantenimiento sigu ientes A PRECAUCI N Su seguridad personal y la de sus pasa jeros depende d
83. e 3 Disconnect the fuel connector from the engine A CAUTION Never fill up portable fuel tanks on board to avoid fire or explosion resulting from spilled gasoline If gasoline is ever spilled on board wipe it up thoroughly Fuel tanks must always be filled up on land 4 Close the air vent screw on the fuel tank cap Air vent screw ENGINE OPERATION 29 6 Trim angle The following instructions explain how to set the best trim angle of the boat F type The trim angle is adjusted by setting the thrust rod in the correct thrust rod hole W Proper trim angle The trim angle is optimum when the boat is parallel to the water surface while run ning Perpendicular to the os water surface FS E Improper trim angle bow rises too high If the trim angle is excessive the bow will rise out of the water and the speed will decrease Furthermore the bow may sway or the bottom may slam the water while cruising qn as 30 ENGINE OPERATION In this case decrease the trim angle by setting the thrust rod in a lower hole Thrust rod Select a lower hole Improper Trim Angle bow dips into the water If the trim angle is too small the bow will dip into water the speed will decrease and water may enter the boat In this case the trim angle should be increased by setting the thrust rod in a higher hole 3 prb Upward Select a higher hole Z WARNING
84. e auto mixing types 51 52 INSPECTION AND MAINTENANCE 5 Checking after striking underwater object Striking sea bottom or underwater object may severely damage the outboard motor Immediately bring the outboard motor to your dealer and ask for the following checks 1 Looseness or damage of power unit installation bolts gear case and exten sion case bolts propeller or propeller shaft upper and lower mount rubber bolts and nuts power trim and tilt bolts and mount rubber cap bolts Ask to tighten loose bolts and nuts and to replace damaged parts 2 Deformation and damage of mount rub ber tilt stopper thrust rod gears and clutch and propeller Ask to replace damaged or deformed parts 6 If the engine becomes submerged in water After pick up immediately bring the out board to your dealer Following are the emergency measures to be taken on the submerged outboard Take it out of water immediately and wash it with fresh water to remove all traces of salt and dirt Remove the spark plugs and drain the engine completely of water Turn the flywheel several times using the starter rope Inject a liberal amount of genuine engine oil or storage fogging oil into the engine through the spark plug holes and the air silencer Turn the flywheel several times with the starter rope while injecting the oil to make sure the oil is evenly distributed After the above steps it is still possible for th
85. e best 5 operating condition it is very important CE that you perform daily and periodic main Steering Pivot tenance as suggested in the maintenance Swivel Shaft schedules that follow A f itis necessary to steer to port to make boat run straight or if boat steers itself to port when steering is held amid ships move trailing edge of trim tab to port side or f it is necessary to steer to port to make boat run straight or if boat steers itself to starboard when steering is held amidships move trailing edge of trim tab to starboard side m ya Te UJ 38 ADJUSTMENT Notes Change trim tab angle a little for each test run and repeat the process several times until the best position is found The trim tab also acts as an anode to prevent electrolytic corrosion Therefore do not paint or grease this part After adjustment securely tighten the trim tab fixing bolt Check for looseness of the bolt and the trim tab at regular intervals Due to corrosion the trim tab will wear down over time Z WARNING Inappropriate adjustment of trim tab could cause steering difficulty After installing or readjusting trim tab check if steering load is even Tighten trim tab bolt to specified torque Z WARNING Be sure that outboard motor is secured to transom or service stand or acciden tal drop or fall
86. e el motor a baja velocidad durante unos tres minutos para que cali ente y permita que el aceite circule por la m quina El funcionamiento del motor sin calentamiento previo reduce enorme mente la vida util del motor Aseg rese de que sale agua por la puerta del agua de refrigeraci n y el puerto del ralent mientras se calienta el motor Puerta del agua de refrigeraci n Puerto del ralent A PRECAUCI N Aseg rese de calentar el motor antes de comenzar a navegar Arrancar el motor en fr o puede da arlo Nota La velocidad al ralent puede ser mayor durante el calentamiento del motor Si cam bia el motor a marcha hacia delante o hacia atr s cuando est calentando puede resul tar dif cil volver a neutro En ese caso pare el motor cambie a neutro y vuelva a arran car el motor para que caliente 25 26 PUESTA MARCHA DEL MOTOR A PRECAUCI N Aseg rese de detener el motor inmediata mente si no sale agua por la puerta del agua de refrigeraci n y compruebe si la entrada de agua de refrigeraci n esta obstruida Manejar as el motor podr a pro vocar un sobrecalentamiento o da ar el motor Consulte con un distribuidor autor izado si no localiza la causa W Velocidad del motor Velocidad adecuada al ralent despu s de que el motor haya sido calentado Embragado con una marcha metida 750 rpm A PRECAUCI N No cambie a F Hacia adelante o Hacia atr s h
87. e et l lectrolyte hors de port e des enfants Lors de toute manipulation de la batterie veillez lire attentivement toutes les mises garde figurant sur le corps de la batterie vitez tout contact de l lectrolyte avec toute partie de votre corps Tout contact peut provoquer de graves br lures ou encore la perte de la vue en cas de con tact avec les yeux Utilisez des lunettes de s curit et des gants en caoutchouc Si l lectrolyte la batterie entre tact avec la peau rincez abondamment la partie affect e l eau les yeux rincez les abondamment a l eau et consultez imm diatement un m decin En cas d ingestion de l lectrolyte de la batterie consultez imm diatement un m decin Note Sp cifications minimales recommand es pour la batterie 12 V 70 Ah 800 amp res de d marrage marin Marine Cranking Amps MCA ou 650 amp res de d mar rage froid Cold Cranking Amps CCA Les sp cifications et caract ristiques des batteries varient d un fabricant l autre Consultez le fabricant de votre batterie pour de plus amples informations AVERTISSEMENT Toute batterie produit de l hydrog ne un gaz explosif Par cons quent veillez charger la batterie dans un espace bien ventil placer la batterie l cart de toute source potentielle d incendie d tincel les et de flammes nues telles que des br leurs ou du mat ri
88. e faisceau de c bles lectriques alors que le moteur tourne Ce mod le continuera fonc tionner et peut tre d marr avec le fais ceau de c bles d connect Retirez tous les connecteurs des bougies d allum age pendant la maintenance du moteur ou de l h lice Profitez de la dur e de remisage de votre moteur hors bord pour proc der son entretien le faire r viser par votre dis tributeur W Moteur 1 Nettoyez l ext rieur du moteur et rincez bien le syst me de refroidissement d eau l eau douce Laissez l eau s couler compl tement Essuyez toute trace d eau en surface l aide d un chiffon imbib d huile 2 Purgez tous les tuyaux d alimentation en carburant la pompe carburant et le carburateur avant de nettoyer ces pi ces Pour pr venir la corrosion du r servoir carburant remplissez le d essence additionn e d un stabili sateur de carburant N oubliez pas que la stagnation d essence dans un carburateur pendant une p riode prolong e peut entra ner la formation de gomme et de vernis l origine d un ventuel blocage du poin teau 3 Retirez les bougies d allumage et remp lissez les trous de bougie avec de l huile moteur d origine ou de l huile de stock age L huile s introduira dans le carter moteur via le silencieux fix chaque carbura teur Tirez plusieurs fois sur la corde du lanceur pendant l introduction de l huile pour assurer sa distribution homog ne 4 Graissez l
89. e internal engine parts to be aged The electrical components and carburetors will soon deteriorate and become inoperative Therefore be sure to have the engine completely over hauled by a service shop immediately Z CAUTION Do not attempt to start submerged out board motor immediately after it is recov ered or engine could severely damaged e gt 7 Precautions cold weather When morning in cold weather at sub zero temperatures the water in the cooling water pump may freeze and dam age the pump impeller and associated parts To avoid this submerge the lower half of the engine into the water or tilt the engine up above water level and the recoil starter several times to drain the water completely INSPECTION AND MAINTENANCE 53 i TROUBLESHOOTING If you encounter problem with the engine check the list below and locate the problem you are experiencing Then follow the suggested remedies Do not hesitate to contact your dealer as professionals advice and assistance is the best way to keep the engine in optimum condition Unstable Engine engine Abnor Abnor starts but running mallyhigh mally low stops speed or engine engine engine speeds Cannot obtain Overheat high ing of engine engine speeds Difficult to start engine Empty fuel tank Incorrect connection of fuel system Air enters fuel line Deformed or damaged fuel pipe Clos
90. e lo bien que se efect e el mantenimiento del motor fuera borda Cumpla minuciosamente todos los pro cedimientos de inspecci n y manten imiento que se describen en esta secci n Los intervalos de mantenimiento descri tos en la lista de comprobaciones se refieren a un motor fuera borda con un uso normal Si utiliza su motor fuera borda en condiciones extremas como la navegaci n frecuente a todo gas o la navegaci n en aguua salobre las tareas de mantenimiento deben efectuarse a intervalos m s cortos Si tiene alguna duda consulte con su proveedor e Recomendamos encarecidamente uti lizar exclusivamente piezas de repuesto originales para su motor La garant a no cubre las reparaciones de los da os provocados por el uso de piezas distin tas de las originales 41 42 INSPECCI N Y MANTENIMIENTO 1 Inspecci n diaria Realice las siguientes comprobaciones e inspecciones antes despu s de utilizar el motor ADVERTENCIA No utilice el motor fuera borda si detecta cualquier anomal a durante la comprobaci n previa a su utiliza ci n podr a producirse alg n problema durante la Art culo Sistema de combustible Sistema de lubricaci n navegaci n que podr a provocar alg n accidente Comprobaciones Compruebe el nivel del dep sito Compruebe si hay polvo o agua en el filtro del combustible Compruebe si hay fugas de aceite en los tubos de goma Compruebe la cantidad de aceite e
91. e ou d explosion liminez l essence g e ou contamin e conform ment la r glementation locale CONSEIL DE PRUDENCE L utilisation d essence de mauvaise qualit peut raccourcir la dur e de vie du moteur et causer des probl mes au d marrage et d autres probl mes de moteur Nous recommandons l utilisation d un sta bilisateur de carburant Utilisation d essences sans plomb Utilisez une marque connue d essence automobile sans plomb ayant un indice d octane affich la pompe d au moins 91RON Optez pour des essences auto mobiles contenant un nettoyeur d injecteur pour une propret accrue de l int rieur du moteur De l essence au plomb est gale ment acceptable dans des r gions o l essence sans plomb n est pas dis ponible MESURES PRENDRE AVANT LE D MARRAGE Utilisation d essence sans alcool CONSEIL DE PRUDENCE L utilisation d essences contenant de l alcool peut entra ner des probl mes de d marrage et ou de fonctionnement du moteur l usure et l endommagement de pi ces du moteur et la d gradation d l ments chimiques ce qui risque de r duire la dur e de vie de votre moteur hors bord Note Les effets n gatifs dus la pr sence d alcool sont plus accentu s avec le m tha nol qu avec l thanol TOHATSU recommande l utilisation de telles essences si la teneur en thanol o en m thanol est respectivement inf rieure 10 ou 5 et ce uniquement dans
92. e por encima de su capacidad El aumento de la temperatura de la gasolina puede hacer que la gasolina se expanda si est sobre cargado podr a producirse una fuga por el tornillo de la v lvula de aire cuando se abra Las fugas de gasolina suponen un gran peligro de incendio OPERACIONES PREVIAS LA PUESTA MARCHA DEL MOTOR 2 Aceite de motor recomendado Use un aceite para motor original o uno recomendado TCW3 Consulte con su distribuidor No recomendamos el uso de otro aceite para motor de dos tiempos A PRECAUCI N mezcle aceite de diferentes marcas La mezcla de marcas de aceite diferentes o de diferentes tipos de aceite incluso si son de la misma marca se podria producir solidificaci n que podr a bloquear la panta lla del filtro Esto puede provocar da os graves en el motor debido a una lubri caci n insuficiente Aceite 1 2 11 Nota El uso de aceites para motor que no cump lan estos requisitos supondra una menor vida del motor y otros problemas con el motor A ada aceite para motor en el dep sito de combustible La proporci n de la mezcla con la gasolina es de 1 50 una parte de aceite y 50 partes de gasolina Mezcle bien manualmente La proporci n de la mezcla durante el rodaje inicial es de 1 25 de la mezcla Aceite para motor Gasolina Durante el rodaje ASA dE inicial Despu s del rodaje inicial Combustible con mezcla de ace
93. e support de but e Ne r utilisez jamais une goupille d arr t Apr s avoir ins r la goupille d arr t cartez les extr mit s de celle ci pour emp cher qu elle ne se d gage de l h lice et que cette derni re ne se d tache N Rondelle B Goupille d arr t 43 44 INSPECTION ET MAINTENANCE Remplacement des bougies d allumage N AVERTISSEMENT Ne r utilisez pas une bougie d allumage si son isolant est endommag pour viter que des tincelles ne fusent au travers des fentes Elles pourraient pro voquer un choc lectrique une explo sion et ou un incendie En raison de la temp rature lev e des bougies d allumage et du risque de br lure ne les touchez pas imm diate ment apr s l arr t du moteur Laissez d abord refroidir le moteur Note chaque inspection des bougies n oubliez pas de nettoyer la surface des joints et d uti de nouveaux joints Essuyez toute salet du filetage et vissez chaque bougie d allumage au couple correct Remplacez toute bougie d allumage encrass e calamin e us e Lors de la r utilisation de bougies d allum age enlevez toute salet des lectrodes et r ajustez leur cartement la distance sp cifi e 1 Enlevez le capot sup rieur 2 Retirez les bougies en tournant la poi gn e de la cl douilles 21 mm 13 16 in dans le sens inverse des aiguilles d une montre Tapotez l g rement sur
94. ed air vent on fuel tank cap Clogged fuel filter fuel pump or carburetor Use of improper engine oil Use of improper gasoline Excessive supply of gasoline Poor carbure adjustment Recirculation pipe broken Use of non specified Spark plugs Dirt or carbon deposits on spark plugs Difficult to start engine Engine starts but stops soon Unstable engine running speed or engine stops Abnor mally high engine speed Abnor mally low engine speeds TROUBLESHOOTING 55 Cannot obtain Overheat high ing of engine engine speeds No sparks or weak sparks nsufficient cooling water flow Faulty thermostat Propeller cavitation ncorrect propeller selection Damaged or bent propeller Unbalanced load in boat Transom too high Transom too low ncorrect adjustment of hrottle link ncorrect adjustment of ignition timing nsufficient battery capacity loose erminals corrosion Safety switch lock plate not fitted ii TOOL KIT AND SPARE PARTS The following a list of the tools and spare parts provided with the motor Tool Bag Socket Wrench 21mm Socket Wrench 10 x 13 Socket Wrench Handle Pliers Screwdriver Phillips type and flat head Oylinder Head Cover Gasket Oylinder Head Gasket Engine Basement Gasket Float Valve Throttle Wire Anode for Bracket Trim Tab Water Pump Im
95. el de soudage ne pas fumer lorsque vous manipulez la batterie ne pas fumer proximit de la batterie lorsqu elle est en charge CONSEIL DE PRUDENCE Assurez vous que les c bles de batterie ne se coincent pas entre l embarcation et le moteur hors bord lorsqu il tourne etc INSTALLATION Le d marreur peut ne pas fonctionner si les c bles ne sont pas connect s cor rectement Veillez connecter correctement les c bles et Dans le cas contraire le syst me de charge pourrait tre endommag Ne d connectez jamais les c bles de la batterie lorsque le moteur fonctionne afin de ne pas endommager les l ments lectriques Utilisez toujours une batterie compl te ment charg e CONSEIL DE PRUDENCE N utilisez jamais une batterie non recom mand e L utilisation d une batterie non recommand e pourrait entra ner une perte de performance du syst me lectrique et ou l endommager 2 Connectez le c ble positif la borne positive de la batterie puis le c ble n gatif la borne n gative Lors du d branchement de la batterie d connectez toujours le c ble n gatif en premier lieu Apr s connexion du c ble sur la borne positive embo tez correctement le capuchon de protection pour viter tout court circuit 1 C ble de batterie rouge 2 C ble de batterie noir 15 M MESURES PRENDRE AVANT LE D
96. er set to Neutral to flush out fresh water from the cooling system and in the process remove salt mud and other foreign particles Replacing the propeller worn out or bent propeller will lower the motor s performance and cause engine trouble Before removing the propeller remove the spark plug caps from the spark plugs to protect against personal injury Z WARNING Do not begin propeller removal and instal lation procedure with spark plug caps attached shift in forward or reverse main switch at other than OFF engine stop cord attached to the switch and starter key attached or engine could accidentally start leading to serious personal injury Disconnect battery cable if possible Propeller thrust holder INSPECTION AND MAINTENANCE 1 Pull out the split pin and remove the propeller nut and washer Remove the propeller by pulling toward you Apply genuine grease to the propeller shaft before mounting the new propeller Fit the washer securely tighten the nut and insert the split pin Z WARNING Do not hold propeller with hand s when loosening or tightening propeller nut Put a piece of wood block between propeller blade and anti ventilation plate to hold pro peller A CAUTION Do not install propeller without thrust holder or propeller boss could be dam aged Do not reuse split pin After putting split pin open the end to prevent it from coming off which could lead to comin
97. ever 2 Tilt the engine up approx 45 and lower it The engine will now be set to the shallow water setting 28 ENGINE OPERATION 3 Releasing the shallow water setting a Turn the Reverse Lock Lever upward to set them in LOCK position b Tilt up the engine slightly and then let it go down The shallow water setting is then released c The engine is released from shallow water setting and locked at normal running position 5 Stopping the engine Z WARNING Do not shift into Reverse during planning or control will be lost leading to serious personal injury boat may swamp and or hull may be damaged Do not shift into Reverse during cruis ing or control may be lost falling down or causing passenger s to be thrown overboard Leading to serious personal injury and steering system and or shift ing mechanism may be damaged A CAUTION Never stop the engine immediately after a full throttle run Keep it running for two or three minutes at idling speed Shift Lever set to Neutral to allow it to cool down F type 1 Reduce the engine speed to idling rpm 2 Keep pressing on the Stop Switch or pull out the lock plate The engine will then stop Notes After stopping the engine close the air vent screw on the tank cap Disconnect the fuel connector of the engine or the fuel tank Disconnect the cables from the battery if the engine will not be used for an extended period of tim
98. everse make sure that boat is properly moored and outboard motor can be steered fully to the right and left Make sure that no swim mer s is ahead or astern of the boat WARNING Attach other end of emergency stop switch tether to the operator s clothing or arm and keep it attached during cruising Do not attach the tether to a part of clothing that can be torn easily when pulled Arrange the tether so that will not be caught by any object when pulled Be careful not to pull the tether acciden tally during cruising Unintentional stop of engine can cause loss of control of outboard motor Rapid loss of engine power can lead to falling down or caus ing passenger s to be thrown over board Z WARNING Be sure to connect the emergency tethered stop hook to your waist or clothing The engine will shut down when the switch lock becomes disconnected from the engine Note Do not increase engine speed unnecessarily in reverse 25 26 ENGINE OPERATION F type Turn the throttle grip toward SLOW and A CAUTION move the Shift Lever quickly to Forward or Before moving the Shift Lever to Reverse when the engine speed has Reverse make sure the Reverse Lock is reached the lowest rpm engaged in up position Reverse Forward R 5 5 WARNING Do not increase engine speed Severe damage and personal injury may unnecessarily while reversing if shifting at
99. formance is likely to be reduced as a result of increased water resistance to the gear case assembly INSTALLATION m Attaching the Clamp Bracket After positioning the Clamp Bracket fix it with clamp screw then drill four holes in the transom board matching the holes in the Clamp Bracket Secure the engine with the supplied bolts M12 x 105mm and nuts Be sure to use the washers Use the larger diameter washers inside of the tran som board and use the small diameter washers outside of the clamp bracket The mounting holes may be drilled before hand by referring to the dimensional draw ing Z WARNING Mounting the outboard motor without following this manual can lead to unsafe conditions such as poor maneuverabil ity going out of control or fire disaster Loose clamp screws and or mounting bolts can lead to the release or displace ment of the outboard motor possibly resulting in lost of control and or serious personal injury Be sure that fasteners are tightened to the specified torque 30 Nm 3 0kgf 13ft Ib Check the fasteners for tightness from time to time Be sure to use outboard mounting fas teners included in the outboard motor package or their equivalents in terms of size material quality and strength Tighten fasteners to the specified torque 30 Nm 3 0kgf 13846 Test cruise to check if fasteners are tightened securely Outboard motor mounting must be per formed by trained service
100. g off of propeller e gt Washer Split pin a Nut Stopper Propeller 43 INSPECTION AND MAINTENANCE Replacing the spark plugs Z WARNING Do not reuse spark plug with damaged insulation or sparks can leak through crack potentially leading to electric shock explosion and or fire Do not touch spark plugs immediately after stopping engine as they will be hot and could cause severe burns if touched Allow motor to cool down first Note When inspecting the plug always clean the gasket surface and use a new gasket Wipe off any dirt from the threads and screw in the spark plug to the correct torque If the spark plug s is fouled has carbon build up or is worn it should be replaced When reusing spark plugs remove dirt from the electrodes and adjust spark gap to specification 1 Remove the top cowl 2 Remove the spark plugs by turning counter clockwise with the socket wrench 21 mm 13 16 in fitted with the handle Tap lightly on the spark plugs if they are hard to turn Use spark plug NGK B8HS 10 Spark gap 0 9 1 0mm 0 035 0 039 in Notes Spark plug torque 27 0Nm 20ft Ib 2 7kgf m If a torque wrench is not available when you are fitting a spark plug a good estimate of the correct torque is 1 4 to 1 2 a turn past finger tight Have the spark plug adjusted to the correct torque as soon as possible with a torque wrench
101. gU Vers le haut S lectionnez un orifice sup rieur AVERTISSEMENT N introduisez pas vos doigts ou vos mains entre le bloc du moteur hors bord et l trier de fixation pendant le r glage de l angle d assiette pour viter toute blessure au cas o le bloc moteur venait tomber Une position de relevage incorrecte peut provo quer une perte de contr le du bateau Lors de l essai d une position de relevage nav iguez d abord vitesse r duite pour v rifier que le bateau peut tre contr l en toute s curit AVERTISSEMENT Une assiette relev e ou rabaiss e l exc s peut ren dre la conduite du bateau instable et ventuellement tre l origine de probl mes de man uvrabilit entra nant un risque d accident pendant la navigation Ne naviguez pas une vitesse lev e si vous suspectez une position incorrecte de l assiette Dans cette ventualit arr tez le bateau et r ajustez l angle d assiette avant de poursuivre la navigation Pour les mod les de moteurs hors bord quip s d un interrupteur autobloquant sur le capot inf rieur n actionnez pas cet interrupteur pendant la navigation pour viter toute perte de contr le du bateau FONCTIONNEMENT DU MOTEUR 131 3 Relevez compl tement le moteur Le moteur hors bord se verrouillera en position relev e 7 Amarrage avec le moteur relev Lorsque le moteur est l arr t et si vous ne pr voyez pas de l utiliser pend
102. ha atr s Tipo F Gire la manila del acelerador hacia SLOW Lento y mueva la palanca de cambio r pidamente a Forward Adelante o Reverse Marcha atr s cuando la velocidad del motor haya alcanzado las rpm m s bajas Marcha Adelante atr s R F Z ADVERTENCIA Si intenta cambiar con el motor gran velocidad pueden producirse graves da os y lesiones personales Aseg rese de reducir a velocidad de caceo al ralenti antes de cambiar A ADVERTENCIA Antes de cambiar asegurese de que no haya personas nadando ni obstaculos a proa y a popa de la embarcacion PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR Z PRECAUCION Antes de mover la palanca de cambio posici n Reverse marcha atr s asegurese de que el bloqueo de marcha atras esta enganchado en la posici n hacia arriba No aumente la velocidad del motor innecesariamente cuando vaya marcha atras La palanca del cambio no puede pasar de posici n Neutral a Reverse a menos que se haya girando la manila del acel erador totalmente hasta la posici n SLOW Lento Nota Cambiar frecuentemente a adelante o marcha atr s puede acelerar el desgaste o la degradaci n de las piezas En dicho caso cambie el aceite para engranajes antes de lo especificado 27 28 PUESTA MARCHA DEL MOTOR 4 Navegar en aguas poco profundas A ADVERTENCIA navegar aguas profundas tenga cuidado de no pone
103. hors bord plein r gime dans des eaux saum tres ou des fins commerciales sa mainte nance doit tre effectu e des interval les plus courts N h sitez pas demander conseil votre distributeur en cas de doute Nous recommandons vivement de n uti liser que des pi ces de rechange d orig ine sur votre moteur hors bord Tout dommage occasionn votre moteur hors bord d coulant de l utilisation de pi ces de rechange autres que celles d origine n est pas couvert par la garan tie INSPECTION ET MAINTENANCE 1 Inspection quotidienne Effectuez les contr les et les inspections suivants avant et apr s chaque utilisation du moteur Syst me d alimentation Circuit de lubrification 41 AVERTISSEMENT N utilisez en aucun cas le moteur hors bord sur lequel la moindre anomalie a t d tect e lors du contr le avant la mise en marche pour viter tout probl me pen dant la navigation et tout accident pouvant en r sulter Contr lez le niveau de carburant dans le r servoir V rifiez que le filtre carburant contienne ni poussi re ni eau V rifiez que les tuyaux en caoutchouc ne pr sentent aucune fuite d huile V rifiez le niveau d huile moteur dans le r servoir d huile V rifiez que le filtre huile ne contienne ni poussi re ni eau Remplissage Nettoyage Remplacement Remplissage Nettoyage Equipement lectrique V rifiez que les bougies d
104. i se ha deformado o dafiado la goma de montaje el ret n de inclinaci n la varilla de impulsi n la caja de cambios y el embrague y la h lice Solicite que le reemplacen las partes dafiadas o deformadas INSPECCI N Y MANTENIMIENTO 6 Si el motor se sumerge en el agua Despu s de sacarlo ll velo inmediata mente a su proveedor A continuaci n se indican las medidas de emergencia que debe tomar en caso de que el motor fuera borda se sumerja en el agua 1 S quelo inmediatamente del agua y l velo con agua dulce para eliminar los restos de sal y suciedad 2 Quite las buj as y extraiga completa mente el agua del motor Haga girar varias veces el volante usando la cuerda de arranque 3 Inyecte una cantidad generosa de aceite de motor original o de aceite de nebulizaci n para almacenaje a trav s de los agujeros de las buj as y el silen ciador de aire Haga girar el volante varias veces con la cuerda de arranque mientras inyecta el aceite para asegurarse de que el aceite se distribuya uniformemente 4 Despu s de los pasos anteriores a n es posible que las partes internas del motor est n da adas Los compo nentes el ctricos y carburadores se deteriorar n pronto y dejar n de funcio nar Por lo tanto aseg rese de que el motor sea completamente revisado de inmediato por un centro de servicio A PRECAUCI N No intente arrancar un motor fuera borda que haya estado sumergido inmediata mente despu s
105. ietario y seguir todas las instrucciones que contiene La informaci n precedida por las palabras PELIGRO ADVERTENCIA PRE CAUCI N y Nota es especialmente importante Para garantizar un funcionamiento seguro en todo momento del motor fuera borda preste siempre una atenci n especial a esta informaci n A PELIGRO Si no se toma en cuenta se pueden producir lesiones personales graves o mortales y posiblemente da os a la propiedad ADVERTENCIA Si no se toma en cuenta podr an producirse lesiones personales graves o mortales o da os materiales A PRECAUCI N Si no se toma en cuenta podr an producirse lesiones personales o da os materiales Nota Estas instrucciones proporcionan informaci n especial para facilitar el uso o el mantenimiento del motor fuera borda o para aclarar cuestiones importantes INTERRUPTOR DE PARADA DE EMERGENCIA El interruptor de parada de emergencia detendr el motor cuando se tire del cable del interruptor de parada Este cable del interruptor de parada se puede ligar al cuerpo de quien maneja el motor fuera borda para minimizar o para prevenir lesiones ocasionadas por la h lice en caso de que caiga por la borda Recomendamos encarecidamente el uso del cable interruptor de parada de emergencia A ADVERTENCIA La activaci n accidental del interruptor de parada de emergencia debida por ejemplo a una fuerte marejada puede hacer que los pasajeros pierdan el equilibr
106. ilisez la d rive pour quili brer les efforts de direction entre babord et tribord Pour ce faire desserrez l crou de la d rive et ajustez son angle selon la m thode d crite ci dessous puis resser rez l crou au couple sp cifi crou de la d rive Exemple de r glage Pour maintenir votre moteur hors bord dans les meilleures conditions de fonction nement il est imp ratif que vous effectuiez une maintenance quotidienne et odique conform ment au calendrier d entretien ci apr s AJS il est n cessaire de faire virer le bateau b bord pour qu il navigue en ligne droite ou si le bateau a tendance virer b bord de lui m me lorsque la barre est maintenue au milieu du bateau d placez le bord de fuite ou la d rive b bord ou UJ S il est n cessaire de faire virer le bateau b bord pour qu il navigue en ligne droite ou si le bateau a tendance virer tribord de lui m me lorsque la barre est maintenue au milieu du bateau d placez le bord de fuite ou la d rive tribord Pivot de direction arbre de pivot S B 4 de direction arbre de pivot 37 38 A AVERTISSEMENT EJ A AVERTISSEMENT R GLAGES Notes Modifiez l g rement l angle de d rive pour chaque essai de fonctionnement et r p tez l op ration plusieurs fois jusqu ce que la meil
107. in switch key 5 Turn the main switch key to START position OFF START 6 The key returns to the original position automatically 7 When starting the engine push the choke knob back 8 Carefully turn the throttle grip to SLOW A CAUTION Do not keep turning starter motor for over 5 seconds or the battery may be con sumed potentially making the engine start ing impossible and or damaging the starter If cranking over 5 seconds fails to start engine return main switch to ON and crank engine again after 10 seconds or more 23 24 ENGINE OPERATION Manual Rope Start in case of trouble with the Recoil Starter Wind the starter rope around the flywheel a few turns Give it a sharp tug to start the engine Use a socket wrench or similar to get a firm grip on the end of the rope Z WARNING Be careful that your clothes or other items do not get caught in the rotating engine parts To prevent accident and injury do not re attach the recoil starter after the engine has been started using the emergency starter rope Be sure to put the top cowl back on Immediately contact an authorized dealer when reaching shore Z WARNING Be sure that no bystander s is within 2 meters from back of starting operator Do not operate the outboard motor with top cowl removed from the power unit or contacting turning flywheel which can lead to serious personal injury 2 Warming
108. io e incluso caigan por la borda o tambi n puede ocasionar una p rdida de potencia en aguas agitadas o con vientos y corrientes fuertes Otro posible riesgo es la p rdida de control durante el amarre Para minimizar el riesgo de activaci n accidental del interruptor de parada de emergencia el cable del interruptor de parada de 500 mm est enrollado y puede extenderse hasta 1300 mm MANEJO SEGURO DE LA EMBARCACI N Como operador gobernante de la embarcaci n usted es responsable de la seguridad de los ocupantes de la misma y de los ocupantes de las embarcaciones cercanas as como de cumplir las normativas locales de navegaci n Por tanto debe poseer un profundo conocimiento del manejo correcto de la embarcaci n el motor fuera borda y sus acceso rios Por favor lea cuidadosamente este manual para aprender sobre el manejo y el man tenimiento correcto del motor fuera borda Para una persona que se encuentre en el agua o flote en ella es muy dif cil apartarse al ver una embarcaci n avanzando en su direcci n aunque sea a poca velocidad Por esta raz n cuando su embarcaci n est pr xima a personas que se encuentran en el agua es preciso cambiar el motor a neutro y pararlo A ADVERTENCIA ES PROBABLE QUE SE PRODUZCAN LESIONES GRAVES SI UNA PERSONA QUE SE ENCUENTRE EN EL AGUA ENTRA EN CONTACTO CON UNA EMBARCACI N EN MOV IMIENTO CON LA CAJA DE CAMBIOS LA H LICE O CUALQUIER DISPOSITIVO S LIDO FIJADO A UNA EMBARCACI N O A LA
109. ite 1 25 1 50 1 0 Gasolina 19 Procedimiento mezcla del aceite para motor con la gasolina Para ver las cantidades que hay que premezclar de para motor de gasolina consulte la tabla de de motor recomendado 19 A PRECAUCI N Use solamente aceite para motor de dos tiempos con el grado especificado o el motor puede da arse No use combustible preparado con una proporci n de mezcla que no sea la especificada La falta de para motor puede pro vocar graves problemas como una inmovilizaci n del piston El exceso de gasolina puede acortar la vida de la bujia y o provocar un aumento de gases de combustion nocivos W Cuando use un dep sito de combustible port til para operar el motor fuera borda 1 Vierta el aceite para motor en el dep sito de combustible y despu s la gasolina 2 Ponga la tapa en el dep sito y ci rrelo bien 3 Cierre bien el tap n de la v lvula de aire A ADVERTENCIA Una tapa o un tap n de la v lvula de aire flojos pueden causar fuga de combustible durante las sacudidas al dep sito 4 Agite el dep sito para mezclar bien y de manera homog nea el aceite para motor y la gasolina W Cuando use un dep sito de combustible integrado en la embarcaci n para activar del motor fuera borda 1 Prepare un recipiente de combustible independiente para la premezcla 20 OP
110. l 1096 o si el contenido en metanol es menor del 596 s lo en el caso de que no disponga de gasolina sin alcohol El componente alcoh lico de la gasolina absorbe la humedad del aire lo que podr a alterar el flujo regular de combustible en el sistema de combustible y adem s acelerar la oxidaci n de las piezas del motor La mezcla de humedad en el aceite para motor tambi n puede deteriorar las propiedades del lubricante Si el uso de gasolina con alcohol es inevi table o si sospecha de la presencia de alcohol en la gasolina le recomendamos encarecidamente que incorpore un filtro que pueda separar el agua y que com pruebe con mayor frecuencia que el sistema de combustible no tenga fugas y que no haya corrosi n en las piezas mec nicas ni que est n sometidas a un desgaste anormal 18 OPERACIONES PREVIAS A LA PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR Y en caso de que detecte dichas anoma las deje de usar dicha gasolina y p ngase inmediatamente en contacto con nuestro distribuidor Los dafios derivados del uso de gasolinas que contengan alcohol no est n cubiertos por la garant a limitada Capacidad del dep sito de combustible 25 litros 6 6 galones norteamericanos Dep sito de combustible Cuando se use un dep sito de combustible fijo en lugar de un dep sito de combustible original se recomienda seleccionar uno con una estructura que facilite la limpieza interior A ADVERTENCIA No llene el dep sito de combustibl
111. les se incorporan en este manual a modo de referencia de serie Por favor anote en el espacio siguiente el n mero de serie del motor fuera borda indicado en la cubierta inferior del motor en el bloque de los cilindros Necesitara este n mero de serie para encargar piezas de repuesto en caso de robo o como ayuda para identificar rapidamente el tipo de motor fuera borda Numero de serie TOHATSU CORPORATION Made in Japan SERIAL POWER FULL THROTTLE MASS A usted nuestro cliente Gracias seleccionar un motor fuera borda TOHATSU Ahora puede enorgullecerse de ser el propietario de un excelente motor fuera borda que le servira durante muchos anos Debe leer la totalidad de este manual y debe respetar minuciosamente los procedimientos de inspecci n mantenimiento que se describiran mas adelante en este manual Si se produjera algun problema con el motor fuera borda siga los procedimientos de resoluci n de problemas indicados al final de este manual Si el problema persistiera en contacto con un centro de servicio t cnico un distribuidor autorizado por TOHATSU Confiamos en que disfrute mucho con este motor fuera borda y le deseamos buena suerte en sus aventuras a bordo TOHATSU CORPORATION 1 N 10 11 12 13 14 INFORMACI N DE SEGURIDAD GENERAL
112. les bougies si elles sont difficiles a tourner Utilisez des bougies d allumage de type B8HS 10 cartement des lectrodes de bougies 0 9 1 0 mm 0 035 0 039 in Notes Couple de serrage des bougies d allumage 27 0 Nm 20 ft Ib 2 7 kgf m Si vous ne disposez pas d une cl dynamom trique lors de la fixation d une bougie d allumage vous pouvez vous rap procher de cette valeur de serrage en la tournant la main puis en la serrant de 1 4 1 2 tour Veillez d s que possible ajuster la bougie au couple de serrage cor rect l aide d une cl dynamom trique N CONSEIL DE PRUDENCE Ne touchez pas les c bles haute tension reliant la bobine d allumage aux bougies alors que le moteur tourne ou lorsqu il est lanc par le d marreur lectrique m me pour tester les c bles haute tension ou les bougies Les c bles haute tension et les bougies g n rent une tr s forte tension lectrique susceptible de causer de s v res chocs lectriques en cas de contact INSPECTION ET MAINTENANCE 45 2 Inspection p riodique est important d inspecter et d entretenir r guli rement votre moteur hors bord Veillez effectuer les op rations d entretien indiqu es aux intervalles sp cifi s dans le tableau ci dessous Les intervalles de maintenance sont d termin s selon le nombre d heures ou de mois en fonction de la situation qui se pr sente en premier Pour l inspection et
113. leure position soit trouv e La d rive joue galement le d anode pour pr venir toute corrosion lectrolyt ique N appliquez donc jamais de pein ture ni de graisse sur cette pi ce Apr s le r glage serrez fermement le boulon de fixation de la d rive Contr lez r guli rement le serrage du boulon et de la d rive En raison de la corrosion la d rive s usera avec le temps Un r glage incorrect de la d rive peut entra ner des probl mes de conduite Apr s avoir install ou r gl la d rive v rifiez si l effort de direction est uni forme Serrez le boulon de la d rive au couple sp cifi Assurez vous que le moteur hors bord est solidement fix au tableau arri re ou un banc d entretien pour viter tout risque de chute accidentelle du moteur qui pourrait entra ner de s rieuses l sions corporelles Veillez verrouiller le moteur hors bord lorsqu il est relev afin de pr venir tout risque de chute accidentelle de celui ci pouvant entra ner de s rieux pr judices corporels Ne passez pas en dessous d un moteur hors bord relev et verrouill parce que la chute accidentelle de celui ci pourrait provoquer de graves l sions corporelles 2 R glage de l effort de direction L effort de direction peut tre r gl en tournant le boulon de r glage de la direc tion situ sur le support d articulation Tournez le dans le sens des aiguilles d une montre pour augmenter l
114. local boating regulations You should be thoroughly knowledgeable on how to correctly operate the boat outboard motor and accessories To learn about the correct operation and maintenance of the outboard motor please read through this manual carefully It is very difficult for a person standing or floating in the water to take evasive action should he or she see a power boat heading in his her direction even at a slow speed Therefore when your boat is in the immediate vicinity of people in the water the outboard motor should be shifted to neutral and shut off Z WARNING SERIOUS INJURY IS LIKELY IF A PERSON IN THE WATER MAKES CONTACT WITH A MOV ING BOAT GEAR HOUSING PROPELLER OR ANY SOLID DEVICE RIGIDLY ATTACHED TO A BOAT OR GEAR HOUSING SERVICING REPLACEMENT PARTS amp LUBRICANTS We recommend that only an authorized service shop perform service or maintenance on this outboard motor Be sure to use genuine parts genuine lubricants or recommended lubricants MAINTENANCE As the owner of this outboard motor you should be acquainted with correct maintenance procedures It is the operator s responsibility to perform all safety checks and to ensure that all lubrication and maintenance instructions are complied with for safe operation Please comply with all instructions concerning lubrication and maintenance You should take the engine to an authorized dealer or service shop for periodic inspection at the pre scribed intervals
115. mesures qui s imposent Position de la commande des gaz Ralenti gaz ouverte a moins de 1 2 Commande des Commande des Commande des Commande des gaz ouverte a gaz ouverte a gaz ouverte a moins de 3 4 3 4 fond Approx 3000 tr min au maximum Vitesse Note Un rodage dans les r gles de l art permet au moteur hors bord de d gager toute sa puis sance pour une dur e de vie plus longue Rapport de m lange du carburant pour le rodage Essence 25 Huile moteur d origine 1 25 1 lors de l utilisation d une huile moteur d origine ou recommand e Fonctionnement plein r gime autoris pendant 1 min toutes les Approx 4000 tr min Fonctionnement plein r gime autoris pendant 2 min toutes les 10 min Z DANGER Ne faites pas fonctionner le moteur dans un espace confin ni dans un local non quip d un syst me de ventilation forc e Les gaz d chappement mis par ce moteur hors bord contiennent du monoxyde de car bone pouvant entra ner la mort s ils sont inhal s en permanence Dans un premier temps l inhalation de ces gaz produit des sympt mes tels qu une sensation de naus es un engourdissement et des maux de t te Pendant le fonctionnement du moteur hors bord Veillez ce que la zone p riph rique soit bien ventil e Essayez toujours de vous tenir de telle sorte que la direction du vent loigne les missions 10 min 21 I FONCTION
116. mientras navega o podr a perder el control de la embarcaci n PUESTA MARCHA DEL MOTOR 7 Amarrar con el motor inclinado hacia arriba Cuando se haya detenido el motor no se vaya a utilizar durante un largo periodo de tiempo o cuando se haya amarrado en aguas poco profundas es necesario levantar el motor para evitar que se dafie la h lice y la caja de cambios 1 Desconecte el conector de combustible del motor 2 Ponga la palanca de bloqueo de mar cha atr s situada a estribor en la posici n RELEASE liberar gir ndola hacia abajo Palanca de bloqueo de marcha atr s 3 Incline el motor hacia arriba completa mente La inclinaci n se bloquear en la posici n elevada ADVERTENCIA No ponga ni la mano ni el dedo entre cuerpo del motor fuera borda y la sujeci n de popa cuando ajuste el ngulo de cabe ceo para evitar que alguna parte del cuerpo quede atrapada en caso de que el cuerpo del motor fuera borda se caiga Cuando suba el motor fuera borda con la junta de combustible durante m s de unos minutos aseg rese de desconectar la manguera de combustible o de cerrar la llave de combustible o podr a pro ducirse una fuga de combustible con el consecuente peligro de incendio A PRECAUCI N No incline hacia arriba el motor fuera borda durante el funcionamiento o el motor podr a da arse por el sobrecalentamiento debido a la ausencia de agua de refrigeraci n Par
117. moteur du moteur moteur atteindre moteur Difficult Lemoteur au d marre Mauvais d mar mais r gime au rage du s arr te ralenti aussit t R servoir carburant vide Branchement incorrect du syst me d alimentation en carburant Pr sence d air dans le conduit d essence Tuyau d alimentation en carburant d form ou endommag vent du bouchon du r servoir de carburant ferm Obstruction du filtre carburant de la pompe carburant ou du carburateur Huile moteur non appropri e Essence non appropri e Afflux excessif d essence Mauvais r glage du carburateur Conduit de recirculation cass Bougies d allumage non conformes Difficult au d mar rage du moteur Le moteur d marre mais s arr te aussit t Mauvais r gime au ralenti R gime de fonc tionne ment instable ou arr t du moteur R gime anor male ment lev du moteur R gime anor male ment faible du moteur R gime lev du moteur impossi ble atteindre DIAGNOSTIC DE PANNE 155 Sur chauffe du moteur Encrassement ou calaminage des bougies d allumage tincelles faibles ou nulles D bit insuffisant de l eau de refroidissement Thermostat d ficient Cavitation de l h lice Mauvais choix de l h lice H lice endommag e tordue Charge non quilibr e dans le bateau Tableau arri re t
118. move fuel remain ing in the cowl and dispose of it in accor dance with local fire prevention and environment protection regulations 4 Pre season check Have your dealer check the engine before the season starts or if your prefer be sure to check the following items yourself 1 Check that the shift and throttle function properly Be sure to turn the propeller shaft when checking the shift function or else the shift linkage may be damaged INSPECTION AND MAINTENANCE Z CAUTION The following steps must be taken when first using the engine after pre season storage Mix engine oil with the fuel in the follow ing mixing ratio and fill up the fuel tank completely with 25 liters 6 6 U S gal Mixing ratio Gasoline 25 1 Engine oil Use unleaded gasoline and genuine Out board Motor oil If this oil is not avail able use another NMMA TC W3 certified outboard motor oil from another manufacture Purge any air from the oil filter assembly Warm up the engine for 3 minutes with the remote control lever in NEUTRAL position Run the engine for 5 minutes at the slowest speed Run the engine for 10 minutes at the half speed In steps 2 and 3 above the oil used for winter storage inside the engine will be cleaned out and optimum performance will be assured When the full volume 25 liters 6 6 U S gal of gasoline mixed with oil has been used fill up the tank with pure gasoline only For th
119. n el dep sito de aceite Revise si hay polvo o agua en los filtros de aceite Acci n Rellenar Limpiar Cambiar Rellenar Limpiar Equipo el ctrico Sistema de aceleraci n Compruebe si las buj as est n sucias gastadas o tuvieran carbonilla acumulada Buj as NGK B 8HS 10 NGK BR 8HS 10 Compruebe si el interruptor principal funciona con normalidad Compruebe si el nivel de electrolito la densidad de la bater a son normales Compruebe si se han aflojado las conexiones a los terminales de la bater a Compruebe que el interruptor de parada funciona normalmente y aseg rese de que la placa de seguridad est en su sitio Revise los cables por si hubiese alguna conexi n floja o alg n cable da ado Compruebe que el solenoide del estrangulador y la v lvula del carburador funcionen con normalidad Compruebe si el carburador y el volante magn tico funcionan normalmente al girar la manilla del acelerador y compruebe si hay conexiones flojas Limpiar o cambiar Arreglar o cambiar Rellenar o recargar Apretar Arreglar o cambiar Corregir o cambiar Cambiar Corregir Bobina de arranque Compruebe si las cuerdas est n desgastadas o da adas Compruebe si el trinquete est engranado Cambiar Corregir o cambiar Sistema de embrague y h lice Compruebe si las aspas de la h lice est n dobladas o da adas Compruebe que la tuerca de la h lice est apretada y que el pa
120. nd specific gravity are nomal Check for loose connections on battery terminal Check if the emergency stop switch functions normally and make sure the lock plate is present Check cords for loose connections and damage Clean or replace Remedy or replace Replenish or recharge Retighten Remedy or replace Correct or replace Throttle System Recoil Starter Check i normally Check if the carburetor and magneto work normally when turning the throttle grip and also check links for looseness he choke solenoid and valve for the carburetor works Check ropes for wear and damage Check the ratchet for engagement Replace Correct Replace Correct or replace Clutch and Propeller System Check the propeler for bent or damaged blades Check if the propeller nut is tightened ant the split pin is present Replace Installation of Motor Check all the motor installation bolts with the boat Check the thrust rod installation Tighten Tighten Cooling Water Tools and Spares Steering Devices Check that cooling water is discharged from the cooling water check port after the engine has started To be ready tools and spare parts for replacing spark plugs propeller etc Check if the spare rope is provided Check working of steering handle and remote control Other Parts Check if the anode and trim tab are securel
121. nds of oil or different types of oil even if the brand is the same may cause gelling resulting in possible fil ter screen blockage This could result in serious engine damage because of impaired lubrication performance Note Use of engine oils that do not meet these requirements will result in reduced engine life and other engine problems Add engine oil into fuel oil tank The mixing ratio with gasoline is 1 50 one part oil and 50 parts gasoline Mix well by hand The mixing ratio during break in running is 1 25 Mixing Ratio ME Engine Oil Gasoline After break in 1 50 oil Fuel by Oil Mixing 1 25 1 50 Gasoline Engine oil gasoline mixing procedure For quantities of engine oil and gasoline to be pre mixed refer to table in Recom mended engine oil p 18 A CAUTION Do not use other than two stroke engine oil with specified grade or the engine may be damaged Do not use fuel prepared in other than specified mixing ratio Lack of engine oil can cause severe engine trouble such as piston seizure Excess of engine oil can shorten spark plug life and or cause increase of nox ious exhaust When portable fuel tank is used for operation of outboard motor s 1 Pour engine oil into fuel tank and then gasoline 2 Put cap on the tank and close tightly 3 Close air vent plug tightly Z WARNING Loose cap or air vent plug can cause leak of fuel d
122. ning gasoline tank Wipe up any spilled gasoline immedi ately the fuel tank is disassembled for cleaning reassemble carefully Imper fect assembly may cause a fuel leak possibly leading to fire or explosion Dispose of aged or contaminated gaso line in accordance with local regulations Z CAUTION Use of low quality gasoline results in a short engine life as well as starting difficul ties and other engine problems We recommend use for Fuel stabilizer Use of unleaded gasoline Use a major brand of automotive unleaded gasoline with a minimum posted octane rating of 91RON Automotive gasoline that contain fuel injector cleaner are preferred for added internal engine cleanliness Leaded gasoline is acceptable in areas where unleaded gasoline is not available Use of alcohol free gasoline A CAUTION Use of gasoline containing alcohol can cause engine starting and or operating dif ficulties wear of and damages to engine parts and deterioration of chemical parts which may lead to shortening of your out board motor s life Note The adverse effect caused by the alcohol content is more severe with methanol than with ethanol TOHATSU recommend the use of gasoline if its ethanol content is less than 10 or methanol content is less than 5 only in case alcohol free gasoline is not available The alcohol component of the gasoline absorbs moisture from the air which may disturb regular fuel fl
123. nt l huile moteur et l essence En cas d utilisation d un r servoir carburant int gr au bateau pour le fonctionnement du ou des moteurs hors bord 1 Pr parez un conteneur s par pour proc der au m lange pr alable Versez d abord l huile moteur dans le conteneur puis l essence Remettez le bouchon sur le conteneur et serrez le fermement Secouez bien le conteneur pour m langer uniform ment l huile moteur et l essence Versez le m lange dans le r servoir carburant Notes est recommand d utiliser un conte neur s par pour le pr m lange Le m lange pourrait ne pas tre homog ne si vous essayez de l effectuer directe ment dans le r servoir carburant int gr au bateau Si vous utilisez n anmoins le r servoir carburant int gr versez l essence dans le r servoir tout y ajoutant simultan ment de petites quantit s d huile moteur 19 20 MESURES PRENDRE AVANT LE D MARRAGE 3 Rodage Le nouveau moteur hors bord et le bloc de propulsion n cessitent un rodage des composants mobiles suivant les dur es recommand es dans le tableau ci des SOUS CONSEIL DE PRUDENCE L utilisation du moteur hors bord sans rod age peut r duire la dur e de vie du produit En cas de d tection d une anomalie pen dant le rodage Arr tez imm diatement toute activit Demandez au distributeur de v rifier le produit et de prendre le cas ch ant les
124. oducirse una ca da accidental del motor fuera borda causando lesiones personales graves ADVERTENCIA Cierre el tornillo de la v lvula de aire del dep sito de combustible y la llave de com bustible antes de transportar o guardar el motor fuera borda y el dep sito de com bustible o podr a producirse una fuga de combustible que podr a provocar un incen dio I TRANSPORTE PRECAUCI N A ADVERTENCIA Cuando remolque una embarcaci n con el motor instalado el motor debe estar en una posici n vertical funcionamiento nor mal completamente bajado Si el motor est levantado cuando se remolca la embarcaci n se pueden producir da os en el motor fuera borda la embarcaci n etc Si no es posible remolcar la embarcaci n con el motor fuera borda completamente bajado la quilla de la caja de cambios est cerca del camino en una posici n vertical asegure firmemente el motor fuera borda utilizando alg n dispositivo como una barra protectora del espejo de popa para transportarlo en posici n inclinada A PRECAUCI N El dispositivo de soporte de inclinaci n suministrado con el motor fuera borda no est dise ado para remolque Est desti nado para sostener el motor fuera borda mientras la embarcaci n est atracada varada etc Por favor desconecte el conector de com bustible salvo cuando el motor est funcio nando Las fugas de combustible suponen un peli gro de incendio o de explosi n y
125. op or fall of outboard motor could lead to severe personal injury Be sure to lock outboard motor if it is tilted up or accidental fall of outboard motor could lead to severe personal injury Do not go under outboard motor tilted up and locked or accidental fall of out board motor could lead to severe per sonal injury 1 Remove the oil plugs upper and lower and completely drain the gear oil into a pan oil plug KJ 2 Insert the oil tube nozzle into the lower oil plug hole and fill with gear oil by squeezing the oil tube until oil flows out of the upper plug hole X40 50 WX50 Upper ENT ij m pE oil plug Ls A7 hole 3 Install the upper oil plug and then remove oil tube nozzle and install the lower oil plug Upper y oil plug A CAUTION Do not reuse oil plug gasket Always use new gasket and tighten oil plug properly to prevent entry of water into lower unit Note If water in the oil giving it a milky colored appearance Contact your dealer Note Use only genuine or recommended gear oil or if not available an API American Petro leum Institute oil grade of GL5 SAE 80 SAE 90 Required volume 40 50 approx 500mL 16 89 U S fluid oz W50 approx 700mL 23 65 U S fluid oz Cleaning tanks and filters Z WARNING Gasoline and its vapors are very inflamma ble and can be explosive Do not start this procedure while engine is operating
126. opera tion 34 REMOVING AND CARRYING THE OUTBOARD MOTOR Note If you can not carry the engine in an upright position loosen the drain screw on the car buretors to drain fuel from them 3 Storing the outboard motor Keep the motor in a vertical position when you store it Note If you store the motor in a horizontal posi tion lay the motor as shown in figure above A CAUTION Beware of explosion danger Spilled and vapored gasoline may easily catch fire and explode Be sure to filly discharge gasoline from the carburetors when transporting the engine Wipe off spilled gasoline with a rag REMOVING AND CARRYING THE OUTBOARD MOTOR 35 A WARNING When taking the motor from package or removing the motor from the boat never release the lock lever If the lock lever is released it will be very easy the clamp bracket to spring up to the tilting direction because it is not fixed Tie the clamp bracket to the outboard with a rope Pay attention to the tilting direction so as not to be injured by the springing clamp bracket Z WARNING Do not go under outboard motor tilted up even if it is supported by support bar or accidental fall of outboard motor could lead to severe personal injury Z WARNING Close air vent screw of fuel tank and fuel cock before carrying or storing outboard motor and fuel tank or fuel may leak potentially catching fire a TRAILERING Z CAUTION Z
127. or hot even after stopping it Place fuel filter away from every source of ignition such as sparks or open flames Wipe off gasoline well immediately if spilled Install fuel filter with all related parts in place or fuel leak could occur leading to catching fire or explosion Check fuel system regularly for leakage Contact Tohatsu dealer for fuel system services Services by unqualified person could lead to engine damage Fuel filters are provided inside the fuel tank and on the engine Loosen a Fuel Pick up Elbow and remove it Then clean the Fuel Filter INSPECTION AND MAINTENANCE Cleaning Fuel Tank Water or dirt in the fuel tank may cause engine trouble Clean the tank at specified times or after long time storage over three months Fuel Pick up ets Elbow Clean the filters on the engine after removing the fuel filter cases Fuel filter O ring vi B 49 50 INSPECTION AND MAINTENANCE 3 Off season storage Z WARNING When the motor is out of the water being transported or in storage always remove the negative battery cable to prevent accidental starting of the engine Accidental starting when the motor is out of the water will cause water pump failure overheating and damage to the engine due to a lack of cooling water DO NOT disconnect the electrical har ness when operating the motor This model will continue to run and can be
128. oteur hors bord pour min imiser ou pr venir toute blessure ventuelle caus e par l h lice au cas o il tomberait par dessus bord Nous recommandons vivement l utilisation du cordon de s curit coupe circuit AVERTISSEMENT L activation accidentelle de l interrupteur d arr t d urgence notamment si le cordon est arrach par mer houleuse pourrait entra ner la perte d quilibre des passagers voire m me leur jection par dessus bord La perte de contr le au cours de l amarrage peut constituer un autre risque potentiel Pour minimiser l activation accidentelle de l interrupteur d arr t d urgence le cordon de s curit de 500 mm 20 inch est enroul et peut tre tir jusqu 1300 mm 51 inch CONDUITE SURE D UN BATEAU En votre qualit d op rateur de conducteur du bateau vous tes responsable de la s curit des personnes bord et de celles pr sentes bord des autres bateaux proxim it du v tre Vous tes par ailleurs tenu de respecter la r glementation locale en mati re de navigation Par cons quent vous devez parfaitement conna tre la mani re correcte d uti liser le bateau le moteur hors bord et tous les accessoires Veuillez lire attentivement manuel pour utiliser et entretenir le moteur hors bord dans les r gles de l art ll est tr s difficile pour une personne nageant ou flottant dans l eau d viter une embarca tion moteur venant dans sa direction m me faible vitesse C est la r
129. ou tordue r duit les per formances du moteur et peut occasionner des probl mes m caniques Avant de d monter l h lice retirez les capuchons des bougies d allumage pour pr venir tout risque de l sion corporelle AVERTISSEMENT Ne proc dez jamais au d montage ni l installa tion de l h lice alors que les capuchons des bou gies d allumage sont en place que la marche avant ou arri re est engag e que l interrupteur principal se trouve sur toute autre position que OFF arr t que le cordon coupe circuit est reli l interrupteur et que la cl de contact est introduite pour viter toute mise en marche acci dentelle du moteur pouvant entrainer de s rieuses l sions corporelles D connectez si possible les c bles de la batterie Rondelle de l h lice INSPECTION ET MAINTENANCE 1 D gagez la goupille d arr t et retirez l crou et la rondelle de l h lice Extrayez l h lice en la tirant vers vous Enduisez l arbre d h lice de graisse d origine avant de monter la nouvelle h lice Placez la rondelle resserrez solidement l crou et ins rez la goupille d arr t AVERTISSEMENT Ne tenez pas l h lice avec vos mains lors du desserrage ou du serrage de l crou Maintenez la en pla ant un bloc de bois entre les pales de l h lice et la plaque anti cavitation CONSEIL DE PRUDENCE Pour viter tout endommagement du moyeu de l h lice n installez jamais celle ci sans fixer l
130. ow in the fuel system and also accelerate rusting of engine parts Mixing of the moisture in the engine oil can also deteriorate the properties of the lubri cant If the use of gasoline containing alcohol is inevitable or presence of alcohol is sus pected in the gasoline it is strongly recom mended to add a filter that has water separating capability and check the fuel system for leaks and mechanical parts for corrosion and abnormal wear more fre quently And in case any of such abnormality is found discontinue the use of such gaso line and contact our dealer immediately PRE OPERATING PREPARATIONS Damages resulting from the use of gaso lines that contain alcohol are not covered under the limited warranty Fuel tank capacity 25 liters 6 6 U S gal Fuel Tank When using a fixed fuel tank in place of genuine fuel tank it is recom mended to select a one with a structure facilitating interior cleaning Z WARNING Do not fill the fuel tank over capacity The rise of gasoline temperature may cause gasoline to expand which if overfilled may leak through air vent screw when it is open Leaking gasoline is a dangerous fire haz ard 17 18 PRE OPERATING PREPARATIONS 2 Recommended engine oil Use a genuine engine oil or recommended one TCW3 Refer to your Distributor Will not recommend use of other two stroke engine oil Z CAUTION Do not mix different brands of oil Mixing different bra
131. peller Guide Plate Gasket Spare Parts Pump Case Gasket Gasket for Gear Oil Plug Grease Starter Rope Spark Plug Split Pin Rigging Bolt Set Bolt Nut Washer A large Washer B small Servicing Tools EE Aer m mx Adapter type B8HS 10 12mm 12mm qd zip cb NS CS s Fuel Tank with primer bulb Grease Up Point Chart Owner s Manual Caution Label Information Card Parts Packaged with Engine Not included as standard accessories in some markets 57 1 OPTIONAL ACCESSORIES Tachometer 62 Flushing plug Flushing attachment Touch up Spray Paint Propeller PROPELLER TABLE To ensure optimum performance the propeller should match the boat type and its load Use a genuine propeller A propeller must be selected so that the engine rom measured at wide open throttle while cruising is within the recommended range 40D2 50D2 5000 to 5800 rem 40 50 Propeller Size Diameter Pitch Inch mm Heavier Load 11 4 x 7 1 290 x 180 12 1x 9 0 307 x 229 11 6x 11 0 295 x 279 11 4x 12 0 290 x 305 11 1 x 13 0 282 x 330 11 1x 14 0 282 x 356 Lighter Load 11 0x 15 0 279 x 381 shows propeller with four blades W50 Propeller Size Diameter Pitch Inch mm Heavier Load 12x9 0 305 x 229 11 5 x 10 0 292 x 254 11 5 x 11 0 292 x 279 11 6 x 12 0 295 x 305 11 5 x 18 0 292 x
132. person s using lift or hoist with sufficient capacity 13 INSTALLATION Clamp Bracket Dimensional Drawing m Manual tilting type Washer large diameter Washer small diameter Bolt 12mm x length 105mm Nut 2349 21 Top of transom 1174 61 1170 61 re sn 139 1 54 6402 52 189 3 50 25 0 98 2500 98 204 8 03 222 8 74 248 9 76 Z CAUTION Mounting bolts should be installed with the bolt head at inside surface of the transom Mounting bolts installed with the threaded end at the inside surface of the transom can cause personal injury 2 Propeller Selection Propeller must be selected that will allow the engine to reach recommended rpm when cruising at wide open throttle Wide open throttle rpm range Genuine propellers are listed on PROPEL LER TABLE of this manual 3 Installing the battery ha Place the battery box in a convenient position away from possible water spray Securely fasten both the box and the battery so they do not shake loose Z WARNING Battery electrolyte contains sulfuric acid and thus is hazardous causing a burn if it comes in contact with your skin or poison ous if swallowed Keep battery and electrolyte away from reach of children When handling the battery be sure to Read all warnings shown on the battery case Prevent electrolyte from coming in con tact with
133. pprox 500 ml approx 700 ml Capacit du r servoir de carburant U 25 6 6 Capacit d huile moteur gal US Rapport de d multiplication 1 85 18 24 1 92 12 23 Essence ordinaire sans plomb d un indice d octane affich la pompe Seime delimeneten de 87 indice d octane recherche de 91 Huile pour embase d origine ou API GL5 SAE 80 90 Remarque ces caract ristiques techniques peuvent tre modifi es sans avis pr alable 11 I IDENTIFICATION DES PIECES X40D2 50D2 MF EF WX50D2 MF 1 Poign e de levage 10 Bouchon d huile inf rieur 18 Levier inverseur 2 Capot sup rieur 11 Cr pine d entr e d eau 19 Poign e de lanceur 3 Levier de capot 12 Bouchon d huile sup rieur 20 Interrupteur d arr t 4 Orifice de contr le de la 13 trier de fixation 21 Bouton du starter circulation d eau 14 Tige de but e 22 Anode a Levier de verrouillage de 15 de serrage marche arri re Bouchon de vidange d eau 16 Poign e des gaz 17 crou d ajustement Plaque anti cavitation D rive 12 I INSTALLATION 1 Montage du moteur hors bord sur le bateau A AVERTISSEMENT La plupart des bateaux sont class s et cer tifi s en fonction de leur puissance nomi nale maximale autoris e telle que mentionn e sur leur plaque de certifica tion N quipez jamais votre bateau d un moteur hors bord exc dant cette limite N h si
134. r la mano entre la sujeci n de la bisagra y la sujeci n de la popa Aseg rese de inclinar lentamente el motor fuera borda Nota Baje lentamente a velocidad de caceo y cambie a neutro antes de poner el motor fuera borda en posici n de navegaci n por aguas poco profundas A ADVERTENCIA Aseg rese de navegar a la menor velocidad posible cuando utilice accionador de aguas poco profundas En la posici n de navegaci n por aguas poco profundas el bloqueo de incli naci n est deshabilitado Cuando navegue por aguas poco pro fundas tenga cuidado de que el motor fuera borda no golpee el fondo o la h lice puede salirse del agua causando p rdida del control A PRECAUCI N En la posici n de navegaci n por aguas poco profundas no use el motor fuera borda en marcha atr s Use el motor fuera borda a baja velocidad y mantenga sumer gida la entrada de agua de refrigeraci n Tipo F 1 Ponga la palanca de bloqueo de mar cha atr s en el Liberar lado de estribor Release gir ndola hacia abajo Palanca de bloqueo de marcha atr s 2 Incline el motor hacia arriba unos 45 y El motor estar ahora colocado en la posici n de funciona miento en aguas poco profundas PUESTA MARCHA DEL MOTOR 129 3 Liberar la posici n de funcionamiento en aguas poco profundas a Gire la palanca de bloqueo de marcha atr s hacia arriba y col quela en la posici n LOC
135. r y cambiar los nodos Los motores fuera borda de Tohatsu est n protegidos contra la corrosi n galv nica con nodos Revise y cambie los nodos si el volumen llega al 7596 de las piezas nuevas A PRECAUCI N El nodo protege el motor fuera borda de la corrosi n galv nica No pinte ni ponga grasa ni aceite en el nodo Esto inutiliza el nodo 1 Caja de cambios 3 Cilindro Comprobar el cableado y los conectores Compruebe que los cables de toma a tierra est asegurados Cambiar el aceite de engranajes A ADVERTENCIA Aseg rese de que el motor fuera borda est asegurado al espejo de popa o al soporte de servicio o podria producirse una caida accidental del motor fuera borda y lesiones personales graves Aseg rese de bloquar el motor fuera borda si el mismo esta inclinado hacia arriba o podria producirse una caida accidental del motor fuera borda y lesiones personales graves No se coloque bajo un motor fuera borda subido y bloqueado o podria producirse una caida accidental del motor fuera borda y lesiones personales graves 1 Retire los tapones del aceite superior inferior y saque todo el aceite de engranajes pasandolo a un colector WX50 delaceite inferior 2 Inserte la boquilla del tubo de aceite en el orificio del tap n inferior y ll nelo con aceite de engranajes apretando el tubo de aceite hasta que salga aceite por el orificio del
136. rador obstruidos Aceite de motor inadecuado Uso de gasolina inadecuada Suministro excesivo de gasolina Carburador mal ajustado Tubo de recirculaci n roto Buj as distintas de las recomendadas Buj as sucias o con carbonilla 56 RESOLUCI N DE PROBLEMAS Dificultad para arrancar el motor El motor arranca pero se para pronto Falla el ralent Velocidad inestable del motor oel motor se para Velocidad del motor anormal mente alta Velocidad del motor anormal mente baja No se velocidad es altas del motor Sobre calentam iento del motor No salta chispa o chispa d bil Flujo insuficiente de agua de refrigeraci n Termostato defectuoso Cavitaci n de la h lice Selecci n incorrecta de la h lice H lice da ada y doblada Carga desequilibrada en la embarcaci n Espejo de popa demasiado alto Espejo de popa demasiado bajo Ajuste incorrecto del empalme del acelerador Ajuste incorrecto de la regulaci n del encendido Capacidad insuficiente de la bater a terminales flojos o corrosi n La placa de bloqueo del interruptor de seguridad no est ajustada E JUEGO DE HERRAMIENTAS PIEZAS DE REPUESTO u A continuaci n se indica una lista de las herramientas y de las piezas de repuesto que se incluyen con el motor Nombre Cantidad Bolsa de herramien
137. rop haut Tableau arri re trop bas R glage incorrect du papillon des gaz R glage incorrect de la s quence d allumage Capacit insuffisante de a batterie mauvais contact au niveau des bornes corrosion Plaquette de interrupteur d urgence non fix e a JEU D OUTILS ET PI CES D TACH ES Voici la liste des outils et pi ces d tach es fournis avec le moteur rrr Trousse a outils Cl a douille 21 mm Cl a douille 10 x 13 Poign e de cl a douille Pince multiprise Tournevis cruciforme et a lame plate Outils d entretien D te EE os co De type adaptateur Joint de couvercle de culasse Joint de culasse Joint d assise moteur Pointeau Cable d acc l rateur Anode support D rive Rotor de pompe a eau Joint de la plaque guide Joint du carter de pompe Joint pour le bouchon d huile du carter d embase Graisse Corde de lanceur Bougie d allumage Goupille d arr t Jeu de boulons de Boulon timonerie RO OG jad Pi ces d tach es B8HS 10 12mm 12mm Ecrou Rondelle A grande Rondelle B petite AAAA R servoir carburant avec poire d amor age l ments contenus dans Tableau des points de graissage l emballage du moteur Manuel de l utilisateur Fiche de renseignements accompagn e de l tiquette de mise en garde Accessoires non fournis d office dans certains pays
138. rrait entra ner de s rieux pr ju dices corporels la submersion du bateau et ou l endommagement de la coque N enclenchez pas la marche arri re pendant la navigation pour viter toute perte de contr le toute chute des passagers ou toute jection de ceux ci par dessus bord Ceci pourrait entra ner de s rieux pr judices corporels ainsi que l endommagement du circuit de direction et ou du m canisme d inversion CONSEIL DE PRUDENCE N arr tez jamais le moteur imm diatement apr s avoir navigu plein r gime Continuez le faire tourner pen dant deux ou trois minutes au ralenti levier inverseur au point mort pour permettre au moteur de refroidir Type F 1 R duisez le r gime du moteur jusqu au ralenti en tr min 2 Appuyez sur l interrupteur d arr t ou tirez sur la plaquette frein Le moteur s arr tera alors Notes Apr s avoir arr t le moteur fermez la vis d vent du bouchon du r servoir carburant D branchez le raccord de carburant du moteur ou du r servoir D connectez les cables de la batterie si vous pr voyez de ne pas utiliser le moteur pour une longue dur e 3 D branchez le raccord de carburant du moteur CONSEIL DE PRUDENCE Ne remplissez jamais de r servoir de car burant portable bord afin d viter tout ris que d incendie ou d explosion d un d versement d essence Si de l essence venait se renverser bord essuyez la
139. rri re ou un banc d entretien pour viter tout risque de chute accidentelle du moteur qui pourrait entra ner de s rieuses l sions corporelles Veillez verrouiller le moteur hors bord lor squ il est relev afin de pr venir tout risque de chute accidentelle de celui ci pouvant entra ner de s rieux pr judices corporels Ne passez pas en dessous d un moteur hors bord relev et verrouill parce que la chute accidentelle de celui ci pourrait provoquer de graves l sions corporelles Retirez les bouchons d huile sup rieur et inf rieur et laissez compl tement s couler l huile pour embase dans un r cipient X40 50 WX50 Bouchon adda A d huile HH _ sup rieur inf rieur Introduisez l injecteur du tube d huile dans l orifice du bouchon d huile inf rieur et remp lissez le r servoir avec de l huile pour embase en appuyant sur le tube jusqu ce que l huile atteigne l orifice du bouchon d huile sup rieur X40 50 WX50 _____ Orifice du bouchon STR d huile T sup rieur y lt E f X gt Tos ahe Injecteurdu inf rieur tube d huile 3 Placez le bouchon d huile sup rieur puis retirez l injecteur du tube d huile avant de replacer le bouchon d huile inf rieur ae Bouchon d huile y sup rieur inf rieur Z CONSEIL DE PRUDENCE Ne r utilisez jamais le joint de bouchon d huile Utilisez toujours un nouveau joint e
140. s conditions telles que modifi es de temps autre sont int gr es titre de r f rence ce manuel Veuillez enregistrer dans l espace ci dessous le num ro de s rie du moteur hors bord mentionn aussi bien sur le capot inf rieur que sur le bloc cylindres Le num ro de s rie est indispensable lors de la commande de pi ces de rechange en cas de vol ou pour l identification rapide du mod le du moteur Num ro de s rie ILE ye rum Ne Y EN TOHATSU CORPORATION e a 1 AT SERIAL No AAA RATED POWER yw a E FULL THROTTLE RANGE y M bi MASS Cher client Nous vous remercions d avoir choisi un moteur hors bord TOHATSU Vous tes d sor mais l heureux propri taire d un excellent moteur hors bord qui vous satisfera pendant de longues ann es convient de lire attentivement ce manuel dans sa totalit et de respecter scrupuleuse ment les proc dures d inspection et de maintenance d crites plus avant dans celui ci Si un probl me survenait avec le moteur hors bord veuillez suivre les proc dures de diag nostic de pannes figurant la fin de ce manuel Si le probl me persiste veuillez contacter un atelier d entretien un distributeur TOHATSU agr Nous esp rons que vous profiterez au maximum de votre moteur hors bord et vous sou haitons une excellen
141. s de las bater as var an en funci n del fabricante Consulte con el fabricante para obtener m s detalles A ADVERTENCIA La bater a genera gas hidr geno explosivo Aseg rese de que Carga la bater a en un lugar bien venti lado Coloca la bater a lejos de cualquier lugar que origine fuego chispas o mas como quemadores o equipos de soldadura No fume mientras manipula la bater a No fume cerca de la bater a cuando sta se est cargando A PRECAUCI N Aseg rese de que los cables de la bat er a no quedan atrapados entre el motor fueraborda y la embarcaci n al girar etc El motor de arranque puede no funcio nar si los cables est n conectados de forma incorrecta Aseg rese de que los cables y est n conectados correctamente De lo contrario el sistema de carga se ver da ado 15 16 INSTALACION No desconecte los cables de la bateria mientras el motor est en funciona miento las piezas el ctricas podrian resultar da adas Utilice siempre una bateria totalmente cargada A PRECAUCI N No utilice una bater a no recomendada uso de una bater a no recomendada puede conllevar un mal rendimiento del sistema el ctrico o dafios en el mismo 2 Conecte el cable positivo 4 al borne positivo de la bater a A continu aci n conecte el cable negativo Al desconectar la bater a siempre extraiga el cable negativo
142. s sujetadores est n apretados Aseg rese de usar los sujetadores para el montaje del motor fuera borda que vienen incluidos en el paquete del motor fuera borda o los equivalentes en t rminos de tama o material calidad y resistencia Apriete los sujetadores con el par de torsi n especificado 30 Nm 3 0 kgf 13 ft Ib Pruebe 13 14 INSTALACI N la embarcaci n para comprobar que los Esquema de las dimensiones de la sujetadores est n bien apretados sujeci n de popa montaje del motor fuera borda debe ser T realizado por personal de servicio t cnico Modelos con inclinaci n manual debidamente formado usando una gr a o mon tacargas que tenga la capacidad suficiente Arandela di metro di metro m s m s grande peque o _ 294 21 U74612 117491 250 98 39 1 54 64 2 52 189 8 50 25 0 98 222 8 74 248 9 76 A PRECAUCI N Los pernos de montaje deben instalarse con la cabeza del perno en la superficie interior del espejo de popa Los pernos de montaje instalados con el extremo roscado en el interior de la superficie del espejo de popa pueden da os personales 2 Selecci n de la h lice La h lice debe seleccionarse de forma que permita que el motor alcance las rpm recomendadas al navegar con el acelera dor a tope
143. sador hendido est en su sitio Cambiar Instalaci n del motor Compruebe todos los pernos que fijan el motor a la embarcaci n Compruebe la instalaci n de la varilla de impulsi n Apretar Apretar Agua de refrigeraci n Compruebe que sale agua por la p uerta de comprobaci n del agua de refrigeraci n despu s de arrancar el motor Herramientas y repuestos Compruebe la presencia de las herramientas y repuestos necesarios para cambiar las buj as la h lice etc Compruebe que tiene la cuerda de repuesto Dispositivos de direcci n Otras piezas Compruebe el funcionamiento la manilla de direcci n y el control remoto Compruebe si el nodo y aleta de estabilidad est n instalados de forma segura Compruebe que no exista deformaci n ni corrosion en el nodo y en la aleta de estabilidad Reparar si procede Cambiar INSPECCI N Y MANTENIMIENTO 43 Lavar con agua dulce Nota Cuando haya utilizado el motor en agua Se recomienda comprobar las propiedades salada o contaminada lave el exterior y qu micas del agua en la que vaya a usar con limpie el paso de enfriamiento con agua m s asiduidad su motor fuera borda dulce a presi n utilizando el accesorio de de lavado opcional enjuague Atornille el accesorio de enjuague incluido en el agujero de lavado de la caja de cam bios Conecte una manguera al accesorio de enjuague en la caja de cambios
144. sea posi ble con una llave dinanom trica A PRECAUCI N No toque los cables de alta tensi n que van desde la bobina de encendido a las buj as cuando el motor est en marcha o cuando gire por el motor de arranque el ctrico ni siquiera para comprobar los cables de alta tensi n o las buj as Los cables de alta tensi n y las buj as generan una tensi n el ctrica muy alta que si se toca puede ocasionar una des carga el ctrica de consideraci n 46 INSPECCI N Y MANTENIMIENTO 2 Inspecci n peri dica Es importante efectuar regularmente la inspecci n y mantenimiento de su motor fuera borda No olvide realizar las tareas de mantenimiento indicadas para cada intervalo que aparece en la tabla siguiente Los intervalos de mantenimiento se determinan de acuerdo con el n mero de horas o el n mero de meses lo que primero ocurra En caso de tener que realizar una inspecci n y mantenimiento peri dico consulte con su distribuidor Intervalo de mantenimiento Art culo 10horaso 5Ohoraso Cada 100 Comentarios horas o 6 Desmontar limpiar Carburador ajustar Ajustar el ralent Filtro del combustible Sistema de combustible Comprobar y limpiar Manguitos Comprobar y limpiar Dep sito de combustible Limpiar Comprobar la Separaci n Limpiar los dep sitos de carbonilla Ignici n Intervalo de ECC Ajustar el intervalo ignici n Comprobar si hay sal ac
145. soigneusement Les r servoirs de car burant doivent toujours tre remplis sur la terre ferme 4 Fermez la vis d vent du bouchon du r servoir de carburant Vis d vent FONCTIONNEMENT DU MOTEUR 129 6 Angle d assiette Les instructions suivantes expliquent la mani re de r gler le meilleur angle d assi ette du bateau Type F L angle d assiette est r gl en positionnant la tige de but e dans l orifice ad quat W Angle d assiette correct L angle d assiette est optimal lorsque le bateau est parall le la surface de l eau pendant la navigation Perpendiculaire la TES surface de l eau Angle d assiette incorrect la proue est trop lev e Si l angle d assiette est excessif la proue sort de l eau et le bateau ralentit Par ailleurs la proue pourrait se mettre tanguer ou le fond du bateau pourrait bru talement se rabattre sur l eau pendant la navigation 30 FONCTIONNEMENT DU MOTEUR Dans ce cas diminuez l angle d assiette en positionnant la tige de but e dans un orifice situ plus bas Tige de but e S lectionnez un orifice inf rieur W Angle d assiette incorrect la proue plonge dans l eau Si l angle d assiette est trop faible la proue plongera dans l eau le bateau ralentira et de l eau pourrait entrer dans le bateau Dans ce cas il convient d augmenter l angle d assiette en positionnant la tige de but e dans un orifice situ plus haut ud
146. solina Limpie inmediatamente cualquier resto de gasolina que se haya derramado Si ha desmontado el dep sito de combusti ble para limpiarlo vuelva a montarlo con cuidado Un montaje incorrecto puede pro vocar una fuga de combustible lo que podr a provocar un incendio o una explosi n Elimine la gasolina que lleve mucho tiempo o est contaminada de acuerdo con las normativas locales A PRECAUCI N El uso de una gasolina de baja calidad puede acortar la vida del motor dificultar el arranque o provocar otros problemas con el motor Recomendamos el uso de un estabilizante de combustible Uso de gasolina sin plomo Use una marca reconocida de gasolina sin plomo para autom viles con un octanaje m nimo de 91RON Es preferible el uso de una gasolina de autom vil que contenga un limpiador para el inyector de combusti ble para una mayor limpieza del motor interno La gasolina con plomo es acept able en reas en las que no haya gasolina sin plomo disponible Uso de gasolina sin alcohol A PRECAUCI N El uso de gasolina con alcohol puede difi cultar el arranque del motor o su acti vaci n desgastar y da ar las piezas del motor y deteriorar las piezas qu micas lo que puede acortar la vida de su motor fuera borda Nota El efecto adverso provocado por el conte nido en alcohol es peor con metanol que con etanol TOHATSU recomienda el uso de gasolina Si su contenido en etanol es menor de
147. t serrez correctement le bouchon d huile pour pr venir toute p n tration d eau dans l embase Note L huile prendra une coloration laiteuse si elle contient de l eau Veuillez contacter votre distributeur Note Utilisez uniquement de l huile pour embase d origine ou recommand e Si vous n en avez pas disposition utilisez une huile de qualit API American Petroleum Institute GL5 SAE 80 SAE 90 Volume requis 40 50 env 500 ml 16 89 fl oz US W50 env 700 ml 23 65 fl oz US Note Rapportez l huile vidang e votre distribu teur pour qu elle soit recycl e INSPECTION MAINTENANCE 49 Nettoyage des r servoirs et des Nettoyage du r servoir carburant filtres La pr sence d eau et ou d impuret s dans le r servoir carburant peut tre A AVERTISSEMENT l origine de probl mes m caniques Nettoyez le r servoir aux intervalles L essence et ses vapeurs sont des produits cifi t d hautement inflammables aux propri t s SPECIES OU apres un ermreposage ge explosives longue dur e du moteur plus de trois N entamez pas cette proc dure alors mois que le moteur tourne ou qu il est encore chaud apr s l arr t 1 e Placez le filtre carburant bonne dis im tance de toute source d ignition telle es que des tincelles ou des flammes nues SN e Essuyez bien toute trace d essence P SA imm diatement apr s tout renverse i 5 ment ERIT
148. t sur START ON START OFF 6 La cl revient automatiquement sa position initiale 7 Lorsque le moteur d marre repoussez le bouton du starter 8 Tournez pr cautionneusement la poign e des gaz sur la position SLOW ralenti Z CONSEIL DE PRUDENCE Ne tournez pas le d marreur pendant plus de 5 secondes pour limiter la consomma tion de la batterie ce qui rendrait impossi ble tout ventuel d marrage du moteur et ou pourrait endommager le m canisme Si le moteur ne d marre pas 5 secondes repositionnez la cl de contact sur ON puis red marrez le moteur apres 10 secondes ou plus 23 24 FONCTIONNEMENT DU MOTEUR D marrage manuel l aide de la corde en cas de probl me avec le lanceur rappel Enroulez plusieurs fois la corde du lanceur autour du volant moteur Tirez d un geste sec pour faire d marrer le moteur Utilisez une cl douilles o un similaire pour avoir une bonne prise l extr mit de la corde Z AVERTISSEMENT Veillez ce que vos habits ou autres arti cles ne soient pas happ s par les pi ces rotatives du moteur Pour pr venir tout accident et tout risque de blessure ne replacez pas le lanceur rappel apr s avoir d marr le moteur l aide de la corde de secours du lanceur N oubliez pas de remettre le capot sup rieur en place Contactez imm diatement un distributeur agr apr s avoir accost N AVERTISSEMENT
149. tap n superior X40 50 WX50 Er Orificio delaceite Boquilla del inferior N tubo del 3 INSPECCION MANTENIMIENTO 49 Coloque primero el tap n superior del aceite Despu s retire la boquilla del tubo de aceite y coloque el tap n infe rior inferior A PRECAUCI N No reutilice la junta del tap n del aceite Use siempre una junta nueva y apriete bien el tap n del aceite para evitar que entre agua en la unidad inferior Nota Si hay agua en el aceite d ndole un aspecto lechoso p ngase en contacto con Su distribuidor Nota Utilice solamente aceite para engranajes original o recomendado o si ste no est disponible un aceite con grado GL 5 SAE 80 90 seg n el Instituto Norteam ericano del Petr leo Volumen necesario 40 50 aproximadamente 500 mL 16 89 oz fl W50 aproximadamente 700 mL 23 65 02 1 Nota Lleve el aceite de vaciado a su distribuidor para que lo recicle 50 INSPECCION MANTENIMIENTO Limpiar dep sitos y filtros Z ADVERTENCIA La gasolina y sus vapores son muy inflam ables y pueden ser explosivos No comience esta tarea si el motor esta en marcha o caliente incluso despu s de haberlo parado Aleje el filtro de combustible de cual quier fuente de ignici n como chispas o llamas descubiertas Limpie inmediatamente la gasolina si
150. tas Llave de tubo 21 mm Herramientas de Llave de tubo 10 x 13 mantenimiento Mango de llave de tubo Alicates Destornillador Phillips de punta plana ET EN E Tipo adaptador Junta para la cubierta de la cabeza del cilindro Junta para la cabeza del cilindro Junta de la base del motor V lvula de flotaci n Cable del acelerador nodo para sujeci n Aleta de estabilidad Impulsor de la bomba de agua Junta de la placa de gu a Junta de la caja de bombeo Junta para tap n de aceite para engranajes Grasa Cuerda de arranque Buj a Pasador hendido Juego de pernos de montaje Perno Tuerca Arandela A grande Arandela B pequefia Piezas de repuesto B8HS 10 exo zac RES a cnt Dep sito de combustible con bulbo de cebado Gr fico de puntos de engrase Manual del propietario Tarjeta de informaci n con etiqueta de precauci n Piezas incluidas con el motor No incluidos como accesorios est ndar en algunos pa ses a ACCESORIOS OPCIONALES Tac metro Aceite para motor 0 4 L 1 L 4 L 20 L 52 Tap n de descarga Accesorio de descarga Pintura en atomizador para retoques H lice 59 I TABLA DE HELICES Para asegurar un funcionamiento dptimo la h lice debe estar en correspondencia con el tipo de embarcaci n su carga Use una h lices genuina La h lice se debe seleccionar de forma que las rom del motor medidas
151. te navigation TOHATSU CORPORATION I TABLE DES MATI RES N 10 11 12 13 14 INFORMATIONS G N RALES DE S CURIT 8 CARACT RISTIQUES TECHNIQUES 10 IDENTIFICATION DES PI CES 11 INSTALLATION 2 2 p e RR Rr RR rx y e pe ERR 12 1 Montage du moteur hors bord sur le 12 2 S lection de 14 3 Installation de la batterie 14 MESURES PRENDRE AVANT LE D MARRAGE 16 1 Types d essence recommand s 16 2 Huile moteur recommand e 18 3 Sanpete Eee wie ba tee Binge Ne us 20 FONCTIONNEMENT DU MOTEUR 21 1 D marrage eS Sa eat cath eie hg ee etd 21 2 Mise en temp rature du moteur 24 3 Marche avant et marche 25 4 Fonctionnement en eaux peu profondes 27 5 Arr t du moteur ture eee iles e 28 6 Angle d assiette 29 Amarrage avec le moteur relev 31 D POSE ET TRANSPORT DU MOTEUR HORS BORD 33 1 D pose du moteur hors bord 33 2 Transport
152. tez pas contacter votre distributeur en cas de doute Ne mettez pas le moteur hors bord en ser vice jusqu ce qu il ait t solidement mont sur le bateau conform ment aux instructions ci dessous Note Demandez les instructions appropri es votre distributeur agr ou demandez lui le cas ch ant de monter le moteur Installation W Installation mono moteur Positionnez le moteur hors bord exacte ment au centre du tableau arri re et mon tez le l aide d un engin hydraulique W installation bi moteurs Lors de l installation de deux moteurs hors bord veillez ce qu ils soient distants d environ 470 660 mm 18 5 26 in 470 660 mm 18 5 26 1 in CONSEIL DE PRUDENCE Avant de lancer l essai de fonctionne ment v rifiez que le bateau flotte cor rectement sur l eau lorsqu il est charg au maximum de sa capacit nominale Contr lez la position de la surface de l eau par rapport a l chappement Si la surface de l eau s approche de l chappement de l eau pourrait s intro duire dans les cylindres en pr sence de retour de vagues Une hauteur de montage incorrecte du moteur hors bord la pr sence d objets sous l eau tels que la partie inf rieure de la coque ou autres accessoires sous la ligne de flottaison voire d autres con ditions de la surface du fond peuvent entra ner des projections d eau pouvant s introduire dans le moteur par un orifice d
153. the product If any abnormality is experienced during the break in Discontinue the operation immediately Have the dealer check the product and take proper action s if necessary Approx 4 000 rpm Full throttle run allowed for 2 min every 10 min A DANGER Do not operate the outboard motor in closed area or area with no forced ventila tion Exhaust gas emitted by this outboard motor contains carbon monoxide that will cause death if inhaled continuously Inhal ing the gas initially causes symptoms such as feeling of sickness drowsiness and headache During operation of the outboard motor Keep peripheral area well ventilated Always attempt to stay on the windward side of emission every 10 min I ENGINE OPERATION 1 Starting Z WARNING In case engine starts in gear do not start cruising Stop engine immediately and con sult an authorized dealer Note The engine will not start unless the switch lock has been properly connected into the emergency stop switch Z WARNING Do not operate the engine with gear case out of water Severe personal injury or engine damage will result CAUTION Never fill up portable fuel tanks on board to avoid fire or explosion resulting from spilled gasoline If gasoline is ever spilled on board wipe it up thoroughly Fuel tanks must always be filled up on land Preparations 1 Loosen the air vent screw on the tank cap 2
154. u capot inf rieur pendant la navigation L exposition prolong e du moteur de telles conditions peut s rieusement endommager celui ci Hauteur du tableau arri re Installez le moteur de telle sorte que la plaque anti cavitation se situe 10 30 mm 0 4 1 2 in en dessous du fond du bateau 1 Adaptation au tableau arri re Assurez vous que la plaque anti cavitation du moteur hors bord se trouve sous la surface de l eau lorsque vous naviguez plein r gime Veuillez consulter votre distributeur agr si cette condition ne peut tre respect e en raison de la forme de votre bateau CONSEIL DE PRUDENCE Si la plaque anti cavitation est situ e un niveau plus lev que le fond du bateau le manque d eau de refroidissement peut pro voquer une surchauffe Si la hauteur est sup rieure cette plage de 10 30 mm 0 4 1 2 in la puissance du moteur pourrait tre r duite en raison d une augmentation de la r sistance de l eau au niveau de l embase INSTALLATION W Pose l trier de fixation Apr s avoir positionn l trier de fixation blo quez le avec une vis de serrage puis percez quatre trous dans le panneau du tableau arri re de telle sorte qu ils coincident avec les trous de l trier de fixation Fixez le moteur l aide des boulons M12 x 105 mm et des crous fournis N oubliez pas d utiliser les rondelles Utilisez les rondelles de plus gros diam tre l int rieur d
155. u panneau du tableau arri re et les rondelles de plus petit diam tre l ext rieur de l trier de fixation Les trous de montage peuvent tre perc s l avance en consultant le plan dimensionnel A AVERTISSEMENT Le non respect des instructions mon tage du moteur hors bord contenues dans ce manuel peut conduire des conditions dangereuses telles qu une pi tre manceuvrabilit une perte de con tr le ou un risque d incendie Des vis de serrage et ou des boulons d assemblage mal fix s peuvent provoquer le d tachement ou le d placement du moteur hors bord ce qui entrainerait une perte de contr le et ou d ventuels pr judices cor porels graves Assurez vous que les fixations soient correctement serr es au couple sp cifi 30 Nm 3 0 kgf ou 13 ft lb V rifiez de temps autre le serrage des fixations Veillez utiliser les fixations fournies dans l emballage avec le moteur hors bord ou leurs quivalents en termes de taille mat riau qualit et robustesse Serrez les fixations au couple sp cifi 30 Nm 3 0 kgf ou 13 ft lb Faites un essai sur l eau pour v rifier que les fixa tions sont solidement assujetties Le montage du moteur hors bord doit tre r alis a l aide d un appareil de levage ou palan de capacit suffisante par du personnel technique form 13 INSTALLATION trier de fixation Plan dimensionnel m Mod le relevage manuel Rondelle
156. ubtona del agua 12 Tap n del aceite superior 13 Sujeci n de popa 14 Perno de fijaci n 15 Tornillo mordaza 16 Manilla del acelerador 17 Tuerca de ajuste 18 Palanca de cambio 19 Manilla de arranque 20 Interruptor de parada 21 Pomo del estrangulador 22 nodo 12 I INSTALACI N 1 Montaje del motor fuera borda en la embarcacion ADVERTENCIA La mayoria de las embarcaciones estan clasificadas y homologadas en t rminos de su maxima potencia que se indica en la de homologaci n de la embarcaci n No equipe su embarcaci n con un motor fuera borda que sobrepase este l mite Si tiene alguna duda p ngase en contacto con su proveedor No ponga el motor fuera borda en funcio namiento hasta que est instalado de forma segura en la embarcaci n seg n se describe en las instrucciones siguientes Nota Consulte a su proveedor autorizado para recibir las instrucciones apropiadas o solicitele a su proveedor que instale el motor Si es necesario Instalaci n W instalaci n de un motor Coloque el motor fuera borda en el centro exacto de la popa y m ntelo usando una almohadilla o una placa de amortiguaci n gt lt E Instalaci n de dos motores Cuando instale dos motores fuera borda aseg rese de colocar los motores con una separaci n entre s de aproximadamente 470 660 mm 18 5 26 inch 470 660 mm 18 5 26 1 inch A PRECAUCI N Antes de comenzar
157. ue grasa al eje de la h lice Cambie el aceite de la caja de engranajes Aplique grasa a todas las partes desli zantes juntas tuercas y pernos Utilice un pafio seco para limpiar toda el agua y la sal de los componentes el c tricos Quite el conector de combustible del motor Coloque verticalmente el motor fuera borda en un lugar seco A ADVERTENCIA Aseg rese de usar un trapo para eliminar el combustible que se quede en la cubierta del motor y t relo de acuerdo con la norma tiva local de prevenci n de incendios y de protecci n del medioambiente 51 52 INSPECCION MANTENIMIENTO 4 Comprobacion pretemporada Pidale a su proveedor que revise el motor antes de que empiece la temporada o si prefiere revise usted mismo la siguiente lista 1 Compruebe que el cambio y el acelera dor funcionen correctamente Aseg rese de hacer girar el eje de la h lice cuando compruebe el funciona miento de los cambios de lo contrario se puede da ar el varillaje del cambio A PRECAUCI N Antes de utilizar por primera vez el motor despu s de haber estado guardado durante el invierno es preciso tomar las siguientes medidas Mezcle aceite para motor con el com bustible en la siguiente proporci n y llene completamente el dep sito de 25 litros 6 6 gal Proporci n de la mezcla Gasolina 25 1 Aceite para motor Utilice gasolina sin plomo y aceite origi nal para motores fuera borda Si este aceite no est
158. umulada y el estado del cable de la bateria Motor de arranque Sistema de Comprobar la arranque Bateria instalaci n el nivel y la densidad del l quido Bobina de Comprobar si est arranque desgastada o da ada Nota Su motor fuera borda necesita una inspec ci n cuidadosa y completa 300 horas Este es el mejor momento para llevar a cabo las principales tareas de manten imiento INSPECCION MANTENIMIENTO 47 Intervalo mantenimiento Articulo 410 horas o 50horas o Cada 100 Comentarios horas o 6 1 mes meses meses Comprobar si hay aspas H lice dobladas da os desgaste Cambiar rellenar el aceite y comprobar si hay fugas de agua Aceite de engranajes Cambiar el impulsor cada 12 meses Bomba del Comprobar si esta agua desgastada Pernos y tuercas Apretar Piezas m viles y giratorias Aplicar y bombear Engrasadores grasa Dep sito de aceite Revise si hay fugas Tubo del da os la posici n de aceite los clips y condiciones Filtro del del filtro aceite Comprobar si hay corrosi n Reparar o consultar con su distribuidor Sistema de aceite del motor Equipo externo Comprobar si est corro do o deformado Cambiar nodo Para la revisi n de los elementos indicados con consulte a su proveedor 48 INSPECCION MANTENIMIENTO Revisa
159. una prueba de arranque compruebe que la embar caci n con una carga de capacidad m xima flota en el agua de manera ade cuada Compruebe la posici n de la superficie del agua sobre la cubierta del eje Si la superficie del agua est cerca de la cubierta inferior del motor con olas grandes el agua puede entrar en los cilindros del motor Si monta el motor fuera borda a una altura incorrecta o si existen objetos sumergidos como el dise o del fondo del casco las condiciones de la superfi cie del fondo u otros accesorios sumer gidos las pulverizaciones de agua podr an alcanzar el motor a trav s de la abertura de la cubierta inferior del motor durante la navegaci n La exposici n del motor a dichas condiciones durante lar gos periodos de tiempo puede provocar graves da os en el motor Instale el motor con la placa a un nivel de 10 30 mm 0 4 1 2 inch por debajo del fondo del bote TAO 30mm 0 4 12 inch Se i D W Compatibilidad con el espejo de popa Aseg rese de que la placa antiventilaci n del fuera borda se mantenga bajo la superficie del agua cuando navegue a la m xima velocidad Si la forma de la parte inferior de la embar caci n no permite lograr esta condici n por favor p ngase en contacto con su proveedor A PRECAUCI N Si la placa antiventilaci n est a un nivel m s alto que la parte m s baja de su emb
160. up the engine Before driving the boat let the engine run at low speed for approximately three min utes to let it warm and allow the oil to cir culate through the machine If the engine is not warmed up beforehand the engine life will shorten greatly During the warm up operation confirm that cooling water is discharged from the check port and idle port Cooling water check port Z CAUTION Be sure to warm up engine well before starting cruise Operating cold engine can give damage to it Idle port Note Idle speed may be higher during warming up of engine shifted to Forward or reverse during warming up it may be difficult to shift back to neutral In such case stop engine shift to neutral and restart engine to warm up Z CAUTION Be sure to stop engine immediately if cool ing water check port is not discharging water and check if cooling water intake is blocked Operating engine could lead to overheating potentially leading to engine damage Consult an authorized dealer if the cause cannot be found Engine speed Proper idle speed after warm up opera tion Clutch in In gear 750rpm Clutch off Out of gear 900rpm A CAUTION Do not shift to F or R until turning into proper idle speed Do not exceed the full throttle engine speed Wide open throttle rpm range 5000 5800 rpm ENGINE OPERATION 3 Forward and reverse Z WARNING Before shifting into forward or r
161. uring shaking the tank 4 Shake the tank to mix engine oil and gasoline well and even W When fuel tank built in the boat is used for operation of outboard motor s 1 Prepare separate fuel container for pre mixing PRE OPERATING PREPARATIONS 2 Pour engine oil into fuel container and then gasoline 3 Put cap on the container and close tightly 4 Shake the container to mix engine oil and gasoline well and even 5 Pour the mixture into fuel tank Notes It is recommended to pre mix by using separate fuel container Attempting to pre mix in the fuel tank built in the boat can make the mixture uneven f built in fuel tank is used for mixing pour engine oil into the tank little by little while putting gasoline into the tank 19 PRE OPERATING PREPARATIONS 3 Break in Your new outboard motor and lower unit require break in for the moving compo nents according to the conditions described in the following time table Throttle Less than 1 2 Less than 3 4 Full throttle Position Speed Approx Note Proper break in allows outboard motor to deliver it full performance for longer service life Fuel mix ratio for break in Gasoline 25 Genuine Engine Oil 1 25 1 when using genuine engine oil or the recommended one TCW3 Full throttle run 3 000 rpm max allowed for 1 min A CAUTION Operating the outboard motor without break in can shorten service life of
162. ut tre tourn du point mort Neutral vers la marche arri re Reverse moins que la poign e des gaz n ait t ramen e compl tement AVERTISSEMENT sur la position SLOW ralenti Le fait d inverser le sens de la marche haut r gime peut occasionner d importants Note d g ts et des l sions corporelles Le moteur doit toujours tourner au ralenti De fr quents enclenchements en marche avant d effecteur toute inversion de avant ou marche arri re peuvent acc l rer marche l usure ou la d gradation des pi ces Dans ce cas remplacez plus souvent l huile pour embase par rapport aux intervalles sp ci Z AVERTISSEMENT Avant d inverser le sens de la marche assurez vous qu aucun baigneur ou obsta cle ne se trouve l avant ni l arri re du bateau 4 Fonctionnement en eaux peu profondes A AVERTISSEMENT Lors de l utilisation en eaux peu profondes ne placez jamais votre main entre le sup port d articulation et le bras du tableau arri re Veillez hors bord abaisser lentement le moteur Note Ramenez le r gime la vitesse de p che la tra ne et passez au point mort pour r gler le moteur hors bord pour la navigation en eaux peu profondes AVERTISSEMENT R duisez au maximum la vitesse lors de la navigation en eaux peu profondes La fonction de verrouillage du relevage doit tre d sactiv e en position de navi gation en eaux peu profondes
163. uviera disponible utilice otro aceite homologado para motores fuera borda TC W3 de otro fabri cante Purgue todo el aire del montaje del filtro de aceite Caliente el motor durante 3 minutos con la palanca del control remoto en la posici n NEUTRO Haga funcionar el motor durante 5 minu tos a la velocidad m s baja Haga funcionar el motor durante 10 minutos a velocidad media Durante los pasos 2 y 3 se debe eliminar el aceite usado para el almacenamiento en el invierno lo cual garantiza un ren dimiento ptimo Cuando la cantidad completa 25 litros 6 6 gal mezclada con aceite para motor haya sido consumida llene el tanque solamente con gasolina en los modelos de mezcla autom tica 5 Revisar el motor despu s de chocar con un objeto sumergido Chocar con el fondo del mar o con un objeto sumergido podria da ar seriamente el motor Ll velo inmediatamente a su proveedor y Solic tele las siguientes comprobaciones 1 Comprobar si se han aflojado o deterio rado los pernos de instalaci n del equipo de potencia los pernos de la caja de cambios y de la carcasa de extensi n de la h lice o del eje de la h lice los pernos y las tuercas de la goma de montaje superior y el inferior los pernos del sistema de inclinaci n y cabeceo y los pernos de la tapa de goma de montaje Solicite que aprieten tuercas y pernos y reemplacen las partes dafiadas o defor madas 2 Comprobar s
164. wo outboard engines be Sure to keep an interval of approximately 470 660 mm 18 5 26 in between the two 470 660 mm 18 5 26 1 in A CAUTION Before beginning the running test check that the boat with maximum capacity loading floats on the water in a proper attitude Check the position of water surface on the driveshaft housing If the water surface is near the bottom cowl ing in high waves water may enter the engine cylinders Incorrect outboard motor mounting height or existence of underwater object s such as hull bottom design bottom surface conditions or underwa ter accessories can cause water spray possibly reaching the engine through an opening of the bottom cowling during cruising Exposing engine to such condi tions for extended periods can lead to severe engine damage W Transom Height Install the engine with the Anti ventilation Plate at a level 10 30mm 0 4 1 2in below the bottom of the boat W Transom Matching Be sure that anti ventilation plate of the outboard is below the water surface when running with wide open throttle In case the above condition cannot be met due to the shape of your boat please con sult your authorized dealer A CAUTION Overheating may occur if the Anti ventila tion Plate is at a level higher than the bot tom of the boat as a result of a lack of cooling water If the height difference exceeds 10 30mm 0 4 1 2 in engine power per
165. y installed Check the anode and trim tab for corrosion and deformation Repair if necessary Replace 42 INSPECTION AND MAINTENANCE Washing with fresh water When the engine has been used in salt water or polluted water wash the exterior and flush the cooling passage with fresh water using the flushing attachment Screw the included flushing attachment into the wash hole on the gear case Connect a water hose to the flushing attachment and flush out with water Be sure to secure the water inlet and sub water inlet on the gear case beforehand A CAUTION Keep cooling water passage free of clogs or lack of cooling water flow could lead to engine overheating potentially resulting in engine trouble Z WARNING Do not start engine without removing pro peller or accidentally turning propeller could cause personal injury Z WARNING Never start or operate the engine indoors or in any space which is not well ventilated Exhaust gas contains carbon monoxide a colorless and odorless gas which can be fatal if inhaled for any length of time Note It is recommended to check chemical prop erties of water on which your outboard motor is regularly used Flushing plug Optional Flushing plug Optional Ce WASH Tape Z CAUTION Keep engine at idle speed during flushing Wash the engine before long term storage Run the engine at low speed with the Remote Control lever or Shift lev
166. z pas le r servoir carburant au del de sa capacit L augmentation de la temp rature de l essence peut provo quer sa dilatation et si le r servoir est trop rempli la dispersion de l essence dans l air via la vis d vent lorsque celle ci est ouverte Toute fuite d essence repr sente un risque lev d incendie 17 18 MESURES PRENDRE AVANT LE D MARRAGE 2 Huile moteur recommand e Utilisez une huile moteur d origine ou une huile recommand e TCW3 cette fin consultez votre distributeur est d conseill d utiiser un autre type d huile moteur deux temps N CONSEIL DE PRUDENCE Ne m langez pas diff rentes marques d huile Le m lange de diff rentes marques d huile ou de plusieurs types d huile m me de marque identique peut entra ner la g lifi cation du m lange et l ventuelle obtura tion de cr pine Ceci pourrait s rieusement endommager le moteur en raison d une r duction de l efficacit du lubrifiant Huile e L utilisation d huiles pour moteurs r pon dant pas ces exigences r duira la dur e de vie du moteur et engendrera d autres probl mes m caniques Ajoutez l huile moteur dans le r servoir de carburant Le rapport de m lange avec l essence est de 1 50 une part d huile pour 50 parts d essence Veillez bien m langer l ensemble la main Le rapport de m lange lors du rodage est de 1 25 Rapport de m lange
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