Familia y Otros Pasajeros - E
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1. Copyright Johnson amp Johnson Services Inc 2009 All rights reserved This site is published by Johnson amp Johnson Services Inc which is solely responsible for its contents This site contains links to websites to which our Privacy Policy does not apply We encourage you to read the privacy policy of every website you visit Please see the web site for our Privacy Policy and Legal Notice 3 of 3 1 of 2 Yolmon fohamon 7 Y e E y F 7 at Z Caring About People Si el video no carga bien por Med IO Am biente favor refresque la p gina de nuevo Bajo Presi n Qu tienen en com n el precio del gas el estr s y los neum ticos Es correcto La presi n sobre usted y el medio ambiente 2 of 2 Sus h bitos de conducci n y la presi n en los neum ticosrpuedensmpantandaretaci n del coosumodie gasolina por kilometro en hasta un 20 Verdadero mkaiso published by Johnson 8 Johnson Services Inc which is solely responsible for its contents Falso Eso es Correte 20 Yomeiesicortectes SBesth bitos errla conetliicci n y datpresi nemtosrmeum ticos e meealidadoolicy of every website you visit impactan la relaci n de su consumo de gasolina por kilometro enthasta uinmer30 1 Weritiqueda presi maea sis neum ticos cada vez que llene el tanque del combustible Conducir un veh culo con los neum ticos desinflados es como nadar con pesas amarradas a sus piernas Los neum ticos desinflados le puede a2. de riesgos una vez que ella se encuentre detr s del volante por s sola Quisi ramos pedir su apoyo en compartir este video con sus empleados y animarlos a compartir este importante mensaje con sus familias Esperamos que usted y sus empleados encuentren aqu una valiosa herramienta de sensibilizaci n Gracias por acompa arnos en nuestro esfuerzo para ayudar a salvar las vidas de las generaciones futuras Haga clic en el video para ver En un Abrir y Cerrar de Ojos 1 of 3 In the Blink of an Eye View Small Large Download Small 53 Mb Large 134 Mb Read our Parents Plan for improving your teen s driving safety Download the script Gohmon Gofuwon theDrivingtenter SAFE Driving Experience for Life Fleet wa Caring About People 2 of 3 Copyright Johnson amp Johnson Services Inc 2009 All rights reserved This site is published by Johnson amp Johnson Services Inc which is solely responsible for its contents This site contains links to websites to which our Privacy Policy does not apply We encourage you to read the privacy policy of every website you visit Please see the web site for our Privacy Policy and Legal Notice 3 of 3 1 of 2 Johmon A Johumon AFE eet Caring About People l Safety Fact Seguridad Personal i Sab a usted que mensualmente 3 de cada 4 conductores lavan su Manejar la Fatiga detr s del volante veh culo mientras que solo 1 de
3. SAFE w a Caring About People Safety Fact Familia y Otros Pasajeros Hay m todos comprobados para f ayudar a j venes a convertirse en Seguridad del Conductor Adolescente En un Abrir y Cerrar de Ojos ja a m s seguros Estudios sugieren que los programas m s comprensivos de conductores innecesariamente Los accidentes de transito son la principal causa de muerte entre los adolescentes graduados con licencia GDL est n asociados con reducciones i E l ss all a del 388 al 40 en heridas graves Como padre madre o tutor usted puede intervenir pero es necesario un compromiso m s all de los requisitos y fatalidades respectivamente reglamentarios Usted se ha comprometido a hacer de su adolescente un conductor seguro Comience ahora Las entre conductores de 16 a os en llaves est n en sus manos USA Conducir un veh culo puede ser una peligrosa tarea D a tras d a a o tras a o muchas vidas j venes se pierden En un abrir y cerrar de ojos es la historia de un modelo de padre que ense a a su hija Amy la importancia de una conducci n segura desde una edad muy temprana El v deo llevar al espectador a un recorrido por la vida de Amy desde el punto de vista de su padre poniendo nfasis en la importancia que los padres ense en a sus ni os conceptos de una conducci n segura bien antes que lleguen a la edad de conducir La meta del padre es preparar a su hija tomando medidas tempranas para la reducci n
4. Un conductor somnoliento es lo mismo que un conductor ebrio Desafortunadamente los conductores somnolientos cada COM ectamente uch ifica la presi n de sus neum ticos son a n m s peligrosos Fatiga somnolencia y dormitar al conducir es una combinaci n peligrosa La mayor a de las personas son conscientes de los peligros de beber y conducir pero no se dan cuenta que conducir somnoliento puede ser fatal Como el alcohol la somnolencia retarda el tiempo de reacci n disminuye la conciencia afecta el entendimiento y aumenta el riesgo de accidentes de nosotros han O conducido mientras que siente cansado La somnolencia es una condici n que la mayor a de los conductores no pueden reconocer Estudios muestran que un 60 por ciento de nosotros ha conducido mientras se sent a fatigado y m s de la tercera parte admite haber dormido al volante en el ltimo a o La somnolencia es un factor presente en un n mero considerable de accidentes de tr fico M s de 1 3 admita a tener dormido caido en la rueda en el ultimo a o Expertos enumeran varios indicios que advierten a un conductor que pare y descanse e Atenci n d bil con parpadeo frecuente e Sue a despierto o no puede recordar las ltimas millas conducidas 2 of 2 e Dificultad de mantener la cabeza levantada e Bostezar repetidamente o dificultad de mantener los ojos abiertos e Se desvia de su linea sigue otro vehiculo cercano o golpea la banda de seguridad de l
5. a carretera Si usted experimenta alguna de estas se ales de advertencia vaya hacia la pr xima salida o busque una zona de descanso segura y tome un descanso o una siesta de 20 minutos Tome una taza o dos de caf o coma algo ligero con cafe na y d un plazo de 30 minutos para que la cafe na entre en la circulaci n sangu nea No beba alcohol ni tome medicamentos Copyright Johnson amp Johnson Services Inc 2009 All rights reserved This site is published by Johnson amp Johnson Services Inc which is solely responsible for its contents This site contains links to websites to which our Privacy Policy does not apply We encourage you to read the privacy policy of every website you visit Please see the web site for our Privacy Policy and Legal Notice 1 of 2 SAFE a Caring About People Safety Fact Seguridad Vehicular Sab a usted que mensualmente 3 de cada 4 conductores lavan su Conserve los neum ticos sin peligro sobre la carretera veh culo mientras que solo 1 de Usted sabe qu cantidad de la anchura de su neum tico se mantiene en contacto con el cada 7 correctamente verifica la suelo mientras conduce Mire la palma de su mano eso es todo Cuatro partes del pe e tama o de la palma de goma La seguridad y el cuidado adecuado del neum tico es una tarea simple y f cil La Asociaci n de Fabricantes de Caucho RMA Rubber Manufacturers Association recomienda adquirir el h bito de tomar cinco minutos al m
6. a signos de da o Haga clic aqu para acceder a la serie de materiales sobre seguridad del neum tico Copyright Johnson amp Johnson Services Inc 2009 All rights reserved This site is published by Johnson amp Johnson Services Inc which is solely responsible for its contents This site contains links to websites to which our Privacy Policy does not apply We encourage you to read the privacy policy of every website you visit Please see the web site for our Privacy Policy and Legal Notice 1 of 3 SAF A ICSU a Caring About People Autopistas y Aceras Control de balanceo sobre una motocicleta Usted sabe la mejor manera de manejar cualquier veh culo de dos ruedas en baja velocidad Control de balanceo En esta serie nos centraremos en el cambio de marcha sobre dos ruedas El cambio de peso es extremadamente importante al realizar curvas cerradas sobre dos ruedas El cambio de velocidad no es tan importante cuando usted ya est en o cerca de su l mite de marcha baja Contrapeso Cuando hablamos de cambio de peso para bajar la velocidad en curvas cerradas estamos hablando de equilibrar el esfuerzo de contrapeso Curvas cerradas de baja velocidad son temerosas y constituye la causa de muchas ca das Como Contrapesar Observe c mo el piloto equilibra su peso sobre las dos ruedas para contrapesar en una curva cerrada de baja velocidad l cambi con eficacia su centro de gravedad Verdadero o Fals
7. a su casa con seguridad cada d a y todos los d as
8. es para revisar sus neum ticos incluido el de repuesto Presi n Un inflado insuficiente es el Enemigo n mero 1 del neum tico El resultado es un estr s innecesario del neum tico desgaste desigual p rdida de control del autom vil y accidentes Un neum tico puede perder hasta la mitad de su presi n de aire y sin que parezca estar desinflado Alineaci n Su veh culo tira hacia un lado o vibra cuando est en movimiento Una mala sacudida por frenada o el golpe en un bache puede causar la desalineaci n de las ruedas delanteras y da ar sus neum ticos Lleve peri dicamente su veh culo a un taller especializado para asegurarse de que est correctamente alineado 2 of 2 Rotacion Promueve el desgaste uniforme del neumatico Hacer peri dicamente la rotaci n de las llantas de su veh culo le ayudar n a que el desgaste sea mas uniforme A menos que el manual del propietario del veh culo tenga una recomendaci n espec fica se le orienta a hacer la rotaci n de los neum ticos cada 5000 millas aproximadamente Dise o de la banda de rodamiento Midalo y examinelo Un desgaste acelerado e inusual del diseno puede reducir la capacidad de agarre de las bandas de rodamiento en la calle o en la carretera en condiciones adversas Haga una inspecci n peri dica del desgaste de los neum ticos para ver si hay desgaste desigual buscando zonas altas y bajas o zonas inusualmente lisas Aseg rese tambi n de que no hay
9. fectar el potencial de su veh culo desde un 4 a un 10 Se ha preguntado qu pasa con todo el caucho goma que se desgasta de sus neum ticos No est acumulado en los lados de las carreteras as que donde se encuentra El caucho goma de los neum ticos se desintegra lentamente en peque as part culas mientras usted conduce y estas pueden terminar en el aire o en las v as de agua Un neum tico desinflado puede desgastarse a una tasa de 10 50 m s r pido que un neum tico correctamente inflado Macerar No no como las papas Macerar es un t rmino utilizado para describir la t cnica de presionar fuerte el pedal del acelerador cada vez que comienza a mover el veh culo Como cuando est tratando de llegar a esa pr xima cita o salir r pido cuando cambia el sem foro Solo macerar puede gastar hasta un 25 de su combustible en un viaje Y eso significa mucho en su bolsillo Ser que mi veh culo realmente necesita combustible premium Falso Eso es Correcto Al menos que este conduciendo un veh culo con un motor de alto desempe o el combustible regular est bien Verifique con el fabricante de su veh culo la mayor a de ellos recomienda combustible regular tambi n Proteger el Planeta La presi n adecuada en sus neum ticos y los h bitos correctos en la conducci n significa menos neum ticos al a o en los basureros mejor eficiencia de combustible menos emisiones y m s dinero en su bolsillo Nuestra meta es llevarlo
10. o Al efectuar curvas cerradas en un veh culo de dos ruedas el cambio de marcha es m s importante que el cambio de peso Falso Verdadero o Falso Poner el pie hacia fuera y usarlo como punto de apoyo del veh culo para auxiliar en el giro en el momento de bajar la velocidad se considera una buena pr ctica Verdadero Desafiando la Gravedad Centro de Gravedad CG es el punto de cualquier objeto que se encuentra en perfecto equilibrio independiente de estar girando alrededor del punto La ilustraci n de la siguiente diapositiva demuestra el efecto del equilibrio el CG y asegura de que lo que sube no baja 2 of 3 Centro de gravedad en la posici n de torneado normal en las velocidades Esta Sigue habiendo el centro de gravedad en la misma posici n AA DET Motorcycle cg MA D A i y 4 p i 4 LA 11 Ly i y NN posici n en una AAA usando el 5 A AA ree j vuelta apretada de VA N equilibrio poca velocidad dar a A lugar a una caida MA Nunca coloque el pie en el suelo como apoyo para efectuar una curva En primer lugar porque esto le cambiar el centro de gravedad y la eficacia del contrapeso y en segundo lugar corre el riesgo de lastimarse gravemente el pie pues ste puede quedar atrapado al alcanzar el suelo mientras el veh culo se encuentra en movimiento Mantenga los pies firmemente en los pedales y conf e en su contrapeso
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