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Manual de instalación, funcionamiento y

1. 160 122 i 469 j EN 371T DON 333A 355 250 4 Instale el alojamiento del rodamiento 134 sobre los rodamientos Ajuste las tuercas a mano 427J sobre los pernos 371T Inserte las clavijas 469J luego ajuste las tuercas 4273 La carcasa de rodamientos se sujeta a unidad 100 durante la construcci n original para asegurar la posici n correcta de movimiento del eje AVISO La brida de la carcasa del cojinete debe encajar metal con metal sin espacio en la brida de los soportes del cojinete 5 Ajuste todos los tornillos ciegos de la cubierta del extremo de entrada 371C Instale el anillo de engrase 114 7 Instale la cubierta del extremo del rodamiento 109A y la junta de la cubierta del extremo de rodamientos 360A con los tornillos ciegos de la cubierta del extremo 371C 8 Cuando instale los nuevos rodamientos debe medir el juego longitudinal axial a Coloque los pernos en la cubierta del extremo con la carcasa de empuje b Mueva el eje axialmente desde el extremo del acople o Modelo 3600 API 610 8 9 2 10 y 11 2 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 89 Mantenimiento Ensamblaje del extremo radial bombas con rodamientos de bola 90 355 100 250 353 71 160 122 O pS Y aa lo e Ll af 1 333A 168 1 Ensamble el sello de laberi
2. 92 Ensamble el extremo radial bombas de manguito rodamiento de bola o oooccono cccon o 94 Ensamblaje de la unidad del manguito rodamiento Kingsbury oooonocccccnnncccccnnnaccccccnnancccnnnn 96 2 Modelo 3600 API 610 8 9 3 10 y 11 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento ndice Revisiones posteriores al ensamblaje ooonnncccinnnniccnonoccccccnnonnnccnnnannnncnnn nn nn rra nn nr rana nc 96 Referencias de Ensamblaje nissai orriei eiia aa ie a tds 97 Resoluci n de problemas iii as ds 99 Soluci n de problemas de funcionamiento oooooocccccccccccccconononccnnnnnnnnnnnnnnononnnnnnnnnnnnnnn nn nnnnnnnnn 99 Resoluci n de problemas de alineaci n oooococccccccccccoccccononccnncnnnononnonnnnnnncnnnnnnn naar nn nncnnnnnn 100 Listado de piezas y secciones transversales oooonnccccnnnoccccccononcccnonanncccnnnnnccncnannncccnnnnna 101 ME O A 101 Diagramas transversales aee et ar TATE aii Dacia 103 Otra documentaci n o manuales relevantes ooooooocccccccccccccococoncccccncccncnnnnnnnonnnnnnnnnnnannnnnns 109 Contactos locales de TT nenn a a E a 110 Oficinas TEDIONAlES oeeo Aa A E E 110 Modelo 3600 API 610 8 9 2 10 y 11 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 3 Introducci n y seguridad Introducci n y seguridad Introducci n Objetivo de este manual El prop sito de este manual es brindar informaci n necesaria
3. Marca Tipo de lubricante Bola bola Manga bola Manga Kingsbury Exxon Teresstic EP 46 Teresstic EP 46 Teresstic EP 32 Mobil DTE Heavy Medium DTE 746 DTE 732 Sunoco Sunvis 946 Sunvis 946 Sunvis 932 Royal Purple SYNFILM ISO VG 68 SYNFILM ISO VG 46 SYNFILM ISO VG 32 Lubrique los rodamientos con aceite AVISO No exponga una bomba en reposo a condiciones de congelamiento Drene todo el l quido que est dentro de la bomba y de las bobinas de enfriamiento Si no lo hace puede ocurrir que el l quido se congele y que la bomba se da e Las bombas que se lubrican mediante anillo de engrase se suministran con una aceitera que mantiene un nivel de aceite constante en el alojamiento de los rodamientos 1 Rellene el dep sito de aceite en el bastidor del cojinete a Llene la c mara del cojinete a trav s del cuerpo principal del mecanismo de seguridad hasta que alcance el nivel de caudal ptimo visible en el visor de la diana b Llene el dep sito del mecanismo de seguridad utilizando un embudo c Verifique que la junta t rica se encuentre en el surtidor del tanque de aceite del mecanismo de seguridad d Coloque el dedo pulgar sobre el surtidor del dep sito Invierta e inserte el surtidor en el refuerzo roscado interno del cuerpo principal e Ajuste el dep sito No ajuste demasiado f Verifique que se mantenga el nivel de aceite adecuado seg n el siguiente diagrama AVISO No llene el dep
4. Pauta Explicaci n comentario Mantenga la bomba tan cerca de la fuente de Esto minimiza la p rdida por fricci n y mantiene la l quidos como sea posible para los fines pr cticos tuber a de aspiraci n lo m s corta posible Aseg rese de que el espacio alrededor de la Esto facilita la ventilaci n la inspecci n el manteni bomba sea suficiente miento y el servicio Si requiere de un equipo de elevaci n aseg rese Esto facilita el uso correcto del equipo de elevaci n de que exista espacio suficiente arriba de la bomba y la extracci n y reubicaci n seguros de los compo nentes a una ubicaci n segura Proteja la unidad de da os por el clima y el agua Esto se aplica si no se especifica otra cosa producidos por la lluvia las inundaciones y las bajas temperaturas No instale ni ponga en marcha el equipo en Dispositivos aceptables sistemas cerrados a menos que el sistema est construido con dispositivos de control y dispositivos de seguridad del tama o adecuado V lvulas de alivio de presi n Tanques de compresi n Controles de presi n Controles de temperatura e Controles de flujo Si el sistema no incluye estos dispositivos consulte al ingeniero o al arquitecto a cargo antes de poner en marcha la bomba Tenga en cuenta que pueden aparecer ruidos y La mejor ubicaci n de la bomba que absorbe vibraciones no deseados ruidos y vibraciones es sobre piso de concreto con subsuelo Si l
5. Sellos mec nicos de cartucho Normalmente se utilizan los sellos mec nicos de cartucho Los sellos de cartucho est n definidos por el fabricante del sello y no requieren configurarlos en las instalaciones Los sellos de cartucho instalados por el usuario requieren que se les desenganche de los soportes de sujeci n antes del funcionamiento lo que permite que el sello se deslice hasta su sitio Si ITT ha instalado el sello en la bomba estos soportes ya est n desenganchados Otros tipos de sellos mec nicos Para obtener informaci n acerca de otros tipos de sellos mec nicos consulte las instrucciones proporcionadas por el fabricante del sello en relaci n con su instalaci n y configuraci n Dibujo de referencia El fabricante suministra un dibujo de referencia con el paquete de datos Conserve este dibujo para uso futuro cuando realice el mantenimiento y los ajustes del sello El dibujo del sello especifica el l quido de lavado y los puntos de conexi n necesarios Antes de poner en marcha la bomba Compruebe el sello y todas las tuber as de lavado Modelo 3600 API 610 8 9 2 10 y 11 2 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 55 Mantenimiento Vida til de un sello mec nico La vida til de un sello mec nico depende de la limpieza del fluido bombeado Debido a la diversidad de condiciones de operaci n no es posible dar indicaciones definitivas en cuanto a su vida til D
6. Gatos de tornillo Figura n Ubicaciones de los tornillos elevadores vista superior 1 Baje con cuidado la plancha de base sobre los pernos de cimentaci n La plancha de base descansar en la parte superior de la cimentaci n en los tornillos elevadores provistos con la plancha de base Ajuste los gatos de tornillo de nivelaci n ubicados de manera adyacente a los orificios de los pernos de la cimentaci n hasta que la placa de base quede a 1 o 2 in de 25 a 50 mm por encima de la cimentaci n para permitir una lechada adecuada Esto provee un soporte uniforme para la plancha de base despu s del mortero Nivele la placa de base hasta 0 002 in ft 0 167 mm m del largo o el ancho de la placa de base ajustando los gatos de tornillo La variaci n m xima total desde un extremo o un lado de la placa de base hasta el otro es de 0 015 in 0 38 mm e Utilice las superficies de montaje del equipo para establecer el nivel Utilice un compuesto no adherente antiagarrotamiento como cera en pasta para recubrir las partes de los tonillos elevadores que har n contacto con el mortero Esto facilita la extracci n de los tornillos despu s de colocar el mortero AVISO No utilice aceites ni cera l quida Enrosque las tuercas en los pernos de cimentaci n y ajuste a mano Instalaci n de la bomba la unidad motriz y el acople 1 2 3 Instale y sujete la bomba en la plancha de base Utilice los pernos correspondientes
7. AVISO Aseg rese de que todas las piezas y las roscas est n limpias y de haber seguido todas las instrucciones de la secci n de Inspecciones previas al ensamblaje 1 Arme el impulsor central 101M sobre el eje El impulsor encaja por interferencia a Use un calentador por inducci n el ctrico para precalentar el impulsor entre 300 F y 400 F entre 150 C y 200 C b Deslice el impulsor m s all de la ranura de los anillos localizadores coloque los anillos localizadores 361H en su lugar y deslice nuevamente el impulsor para que quede firme contra el anillo localizador c Instale el anillo de presi n 361F PRECAUCI N Peligro de quemaduras El impulsor se calentar Utilice guantes aislados cuando manipule el impulsor Modelo 3600 API 610 8 9 2 10 y 11 2 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 77 Mantenimiento 2 Instale el manguito central 205 No se aplica con las bombas de 6x8 13 3 Repita el paso 1 para todos los impulsores siguientes aseg rese de instalar el anillo del recept culo 164 164A 164B en cada impulsor previo AVISO Permita que el eje y el impulsor se enfr en a temperatura ambiente antes de montar el pr ximo impulsor 4 En las bombas de doble succi n nicamente antes de armar el impulsor de primera etapa 101 arme el manguito del diafragma 204 a Deslice el manguito del diafragma sobre el eje
8. 1 Coloque el indicador de alineaci n en paralelo P a cero en la posici n central superior posici n de las 12 en punto de la mitad del acoplamiento del motor Y 2 Gire el indicador a la posici n central inferior posici n de las 6 en punto 3 Registre la lectura del indicador Cuando el valor de lectura es Luego Negativo La mitad del acoplamiento de la bomba X est m s abajo que la mitad del acoplamiento del motor Y Quite los separadores de un espesor igual a la mitad del valor de lectura del indicador debajo de cada pie del motor Positivo La mitad del acoplamiento de la bomba X est m s arriba que la mitad del acoplamiento del motor Y A ada separadores de un espesor igual a la mitad del valor de lectura del indicador debajo de cada pie del motor AVISO 24 Modelo 3600 API 610 8 9 3 10 y 11 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Instalaci n 1 Separadores Figura n Ejemplo de alineaci n vertical incorrecta vista lateral 4 Repita los pasos anteriores hasta lograr el valor de lectura permitido Realice la alineaci n en paralelo para una correcci n horizontal Una unidad est alineada paralelamente cuando el indicador paralelo P no var a m s de 0 002 in 0 05 mm seg n las mediciones en cuatro puntos separados a 9
9. 1 Instale el sello de laberinto entrante 333A 333A 323 323 pee qa 122 e 92 Modelo 3600 API 610 8 9 2 10 y 11 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento CTO ptes Mantenimiento AVISO Aseg rese de que el puerto de expulsi n est en la posici n de las 6 en un reloj y est bien asentado 2 Coloque los anillos de aceite de entrada 114 en el eje 3 Ensamble los rodamientos de empuje 112A en una disposici n de parte posterior con parte posterior en el eje 122 Los rodamientos tienen calce de interferencia a Precaliente los rodamientos de 250 F 120 C con un calentador de rodamientos de inducci n Aseg rese tambi n de desmagnetizar los rodamientos despu s de calentarlos PRECAUCI N Use guantes aislados cuando use un calentador de rodamientos Los rodamientos se calientan y pueden provocar lesiones f sicas AVISO No utilice un soplete ni la fuerza b Instale los rodamientos 112A el manguito del anillo de aceite 443B y la tuerca de bloqueo del rodamiento 136 en el eje c Mientras los rodamientos est n calientes ajuste la tuerca de bloqueo a mano con una llave expansiva hasta que el rodamiento quede al ras contra el hombro del eje d Deje que el ensamble de los rodamientos se enfr en despacio a temperatura ambiente No enfr e r pido los rodamientos con aire comprimido u otro medio e Cuando el ensamblaje del rodamie
10. 160 371C 5 Instale la carcasa del rodamiento 134 La carcasa del rodamiento se sujeta a la carcasa 100 durante la construcci n original para asegurar la posici n correcta de funcionamiento del eje AVISO La brida de la carcasa del cojinete debe encajar metal con metal sin espacio en la brida de los soportes del cojinete 6 Instale el anillo de engrase 114 Instale la junta en la cubierta del extremo en el lado de salida 360A 8 Ensamble el sello de laberinto de salida 332A en la cubierta del extremo radial de salida 160 e E la cubierta del extremo con un solvente b Coloque el sello del laberinto 332A en el orificio de la cubierta 160 c Golpee el sello con un martillo N AVISO Aseg rese de que el puerto de expulsi n est en la posici n de las 6 en un reloj y est bien asentado 9 Instale la cubierta del extremo 160 Ajuste todos los tornillos ciegos de la cubierta del extremo 371C Modelo 3600 API 610 8 9 2 10 y 11 2 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 91 Mantenimiento Ensamble el extremo de empuje bombas de manguito rodamiento de bola 134A LJ Y 2171124 a 371C 122 443B 5S 109A gt u D E 427 134A
11. 361F 101H 101G 445 129 128 220 4454 353 355 333A 134 117 332A 520 E 0 122 178 100 323 Modelo 3600 API 610 8 9 2 10 y 11 2 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 105 Listado de piezas y secciones transversales Modelo 3600 succi n doble manguito bola 360A 382 112 134A 136 109A 371C 443E 114 117 221 445 202B 164A 445A 353 355 217 333A 101 146 445 1018 101C 164 445 101 203 202 101E 144 445 101F 445 205 155 101M 361H 361F 101L 101K 101 1011 101H 445 128 129 220 445 333A 323 122 134 117 106 332A 520 204 MF 178 100 355 400 323 353 Modelo 3600 API 610 8 9 3 10 y 11 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Modelo 3600 succi n simple manguito Kingsbury 178Y 219 370L 283 390C 234A 39 28 l 353 355 221 445 202B O 164A 445A 101 101A 101B 164 445 101C 203 202 101 101E 144 445 101F 445 205 15 101 a 101L 101K 101J zz 101 36
12. b Retire los tornillos hexagonales del cabezal que conectan la mitad superior e inferior de la carcasa de rodamientos 134A c Ajuste los tornillos de ajuste para separar las mitades de la carcasa Modelo 3600 API 610 8 9 2 10 y 11 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 63 Mantenimiento d Retire la mitad superior de la carcasa de rodamientos de empuje 134A con la mitad superior del rodamiento del manguito 117 Observe que el rodamiento se sujeta a la carcasa U 1342 117 333A T 122 N 117 323 323 3 Retire el anillo de aceite de salida 114 117 217 112A RoE 371C 333A 136 i 0 j 109A a fal o L Ss gt ni n p ae S 117 114 323 323 Modelo 3600 API 610 8 9 3 10 y 11 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 64 Mantenimiento 4 Retire las clavijas 469J que sostienen la mitad inferior de la carcasa de rodamientos a la brida de la unidad 427 El gt J gt C gt L 427 427 166A 5 Afloje las tuercas 427J que sostienen la carcasa de rodamientos en su lugar La carcasa de
13. 5 Perfore y frese para una clavija de 1 00 pulg manteniendo la clavija a nivel con la pata de la bomba X XX ge Il L 1 2 x X XX 1 Clavija 1 00 pulg de di metro X 1 5 pulg de longitud 2 Pata de la bomba 3 Pedestal Modelo 3600 API 610 8 9 2 10 y 11 2 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 53 Mantenimiento Mantenimiento Programa de mantenimiento Inspecciones de mantenimiento El programa de mantenimiento incluye los siguientes tipos de inspecciones e Mantenimiento de rutina e Inspecciones de rutina e Inspecciones trimestrales e Inspecciones anuales Acorte los intervalos de inspecci n adecuadamente si el fluido bombeado es abrasivo o corrosivo o si el entorno est clasificado como potencialmente explosivo Mantenimiento de rutina Realice las siguientes tareas cuando lleve a cabo el mantenimiento de rutina e Lubrique los rodamientos e Inspeccione el mec nico Inspecciones de rutina Realice las siguientes tareas cuando compruebe la bomba durante las inspecciones de rutina e Controle el nivel y el estado del aceite a trav s de la mirilla de vidrio del portacojinetes e Controle los ruidos inusuales la vibraci n y las temperaturas de los cojinetes e Controle si la bomba y las tuber as tienen fugas e Analice la vibraci n e Inspeccione la presi n de descarga e Inspeccione la temperatura e Verifique que no haya fugas en el sello mec nico
14. Cuando se realice la entrega inspeccione el paquete para comprobar que no haya elementos da ados o faltantes 2 Compare las piezas con las enumeradas en el recibo y en el comprobante de env o y controle que no falte ninguna y que no est n da adas 3 Presente un reclamo contra la empresa de transporte si existiera alg n inconveniente Si el producto se ha recogido en un distribuidor realice la reclamaci n directamente al distribuidor Inspecci n de la unidad 1 Retire los materiales de empaque del producto Deseche los materiales del empaque seg n las regulaciones locales 2 Inspeccione el producto para determinar si existen piezas da adas o faltantes 3 Si se aplica desajuste el producto extrayendo tornillos pernos o bandas Para su seguridad personal tenga cuidado cuando manipule clavos y bandas 4 Cont ctese con su representante de ventas si hay alg n componente averiado Pautas para el transporte Manipulaci n y elevaci n de la bomba Precauciones para mover la bomba Tenga cuidado cuando transporte las bombas Consulte con un especialista en elevaci n y aparejos antes de elevar o mover la bomba para evitar posibles da os en la bomba o lesiones al personal ADVERTENCIA Aseg rese de que la unidad no pueda rodar o caer y ocasionar da os personales o materiales AVISO Use un montacargas con capacidad suficiente para mover la plataforma con la unidad de la bomba en la parte superior Precaucion
15. Inspecciones trimestrales Realice las siguientes tareas cada tres meses e Controle que la base y los pernos de sujeci n est n ajustados e Controle el sello mec nico si la bomba estuvo sin funcionar y reempl celo si es necesario e Cambie el aceite cada tres meses 2 000 horas de funcionamiento como m nimo e Cambie el aceite con m s frecuencia si hay condiciones atmosf ricas adversas u otras condiciones que puedan contaminar o descomponer el aceite Controle el alineamiento del eje y vuelva a alinearlo si es necesario Inspecciones anuales Realice las siguientes inspecciones una vez al a o Controle la capacidad de la bomba Controle la presi n de la bomba e Controle la potencia de la bomba Si el rendimiento de la bomba no satisface sus requisitos del proceso y los requisitos del proceso no cambiaron realice los siguientes pasos 1 Desmonte la bomba 2 Inspecci nela 3 Reemplace las piezas desgastadas 54 Modelo 3600 API 610 8 9 2 10 y 11 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Mantenimiento de los rodamientos Programa de lubricaci n de los rodamientos Mantenimiento Tipo de lubricaci n Primera lubricaci n Intervalos de lubricaci n Aceite del anillo Aceite de purga Agregue aceite antes de instalar y poner en marcha la bomba Cam bie el aceite despu s de 200 ho ras si los cojinetes son nuevos Despu s de las primeras 200 ho
16. NN Y A A A TAZA A Y p f A 4 A 4 Q O o O Q e QZ Z ZZZZZZZZZZZZZZZZZ 777777ZZZZZZZ Reemplazo del impulsor Esta tabla muestra los criterios para el reemplazo del impulsor Piezas del impulsor Cu ndo reemplazar Paletas del impulsor Cuando presenta surcos con una profundidad superior a 1 16 pulgadas 1 6 mm o cuando el desgaste es superior a 1 32 pulg 0 8 mm Paletas de bombeo Cuando presenta un desgaste o curvatura superior a 1 32 pulgadas 0 8 mm Bordes de las paletas Cuando se ven da os por grietas picaduras o corrosi n Superficies del anillo de desgaste Cuando la separaci n con respecto al anillo de desgaste de la carcasa ha aumentado en un 50 de los valores de la tabla de Separaciones m nimas de funcionamiento Revisiones del impulsor e Verifique y limpie el di metro del orificio del elemento motriz e Verifique el equilibrio del elemento motriz Vuelva a balancear el impulsor si supera los criterios de ISO G1 0 4W N AVISO Debe contar con equipos mecanizados extremadamente precisos para balancear los elementos motrices seg n los criterios de ISO G1 0 No intente balancear los elementos motrices seg n estos criterios a menos que disponga de este tipo de equipos y herramientas Modelo 3600 API 610 8 9 2 10 2 y 11 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 71 Mantenimiento reas del impul
17. mida el orificio en tres lugares con micr metros internos o calibres Vernier Modelo 3600 API 610 8 9 2 10 y 11 2 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 75 Mantenimiento 4 5 Corrija cualquier deformaci n que exceda 0 003 pulg 0 076 mm por torneado antes de recortar los nuevos anillos de desgaste del impulsor si se han provisto Las flechas se alan las superficies de desgaste en estas piezas 129 146 164 164A 164B 1 N mero de pieza Nombre de la pieza 129 Rodamiento del acelerador 155 Buje central 146 Diafragma 164 164A 164B 144 Anillo del recept culo y de etapa Confirme el orificio del buje del acelerador 129 el buje central 155 el diafragma 146 el anillo del recept culo 164 164A 164B y los anillos de etapas 144 Ajuste el tama o de los anillos de desgaste del impulsor 202 202A 202B 203 despu s de montarlos en el impulsor 101 101M PRECAUCION Deben respetarse los procedimientos de ajuste de la holgura del elemento motriz y de desgaste del anillo Si no se ajusta correctamente la holgura o si no se respetan los procedimientos adecuados se pueden producir chispas generaci n de calor inesperada y da os en el equipo Todos los anillos de desgaste del impulsor de repuesto se suministran con un tama o adicional de 0 020 a 0 030 pulgadas 0 508 mm a 0 762 mm Vea Holguras de funcionamiento m nimas para consul
18. 520 TN 371C 400 371C Listado de piezas y secciones transversales 382 114 443B 217 119A 371C 122 178 100 119A 168 114 324 119A 103 Listado de piezas y secciones transversales Modelo 3600 succi n doble bola bola 382 443B 134 112 217 360A 221 445 202B 164A 445 101 146 445 101B 136 1094 371 353 355 101C 164 445 101 203 202 101E 144 445 101F 445 205 155 101 361H 361F 101L 101K 101 1011 101H 445 128 12 220 445 360A 371 13 119A 371 332A 520 400324 360A 306A 114 333A 119A 371C 122 204 178 100 355 353 1194 3334 168 114 104 Modelo 3600 API 610 8 9 2 10 y 11 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Modelo 3600 succi n simple manguito bola 136 109A 371C 360A 382 Listado de piezas y secciones transversales 443B 134A 112 217 117 355_ 333A 353 114 323 221 445 202B 164A 445 101 101A 101B 164 445 101C 203 202 101D 101E 144 445 101F 445 205 155 101M 2 101L 101K 101 1011 361H gt
19. ITEM NO DIA PANTA Avoid death or serious injury Do NOT operate AN WARNING pump against closed vales br blocked in pra Goulds Pumps Q rr E MOD SIZE HYDRO PRESS FLOW PSI 100 F o L S Ta al R P M MAX DES g HEAD FT WORKING PRESS PSI IMP F o DA var Q CONT ITEM NO MAX DIA AE Avoid death or serious injury Do NOT operate AARAA pump against closed valves Or blocked lines aossssa Campo de la placa de identificaci n Explicaci n MODEL Modelo de bomba SIZE Tama o de la bomba FLOW Flujo nominal de la bomba en galones por minuto HEAD Altura de elevaci n nominal de la bomba en pies RPM Velocidad nominal de la bomba en revoluciones por minuto HYDRO PRESS Presi n hidrost tica a 100 F in Ib in2 MAX DES WORKING PRESS Presi n de trabajo m xima a temperatura en F en libras por pulgada cuadrada S N N mero de serie de la bomba CONT ITEM NO Contrato de cliente o n mero de art culo IMP DIA Di metro nominal del impulsor MAX DIA Di metro m ximo del impulsor STD DIM C digo dimensional ANSI est ndar MAT L Material de construcci n Modelo 3600 API 610 8 9 2 10 y 11 2 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 15 Descripci n del producto Placa de identificaci n en la carcasa de la bomba con unid
20. Mantenimiento 5 Retire las clavijas 469J que sostienen la mitad inferior de la carcasa de rodamientos a la brida de la unidad 427 134 469 Si 427 6 Afloje y retire las tuercas 427J que sostienen la carcasa de rodamientos en su lugar 7 Gire la mitad inferior del rodamiento del manguito 117 alrededor del eje 122 para retirar el rodamiento de la carcasa inferior 8 Retire la mitad inferior de la carcasa de rodamientos 9 Retire el sello de laberinto de salida 332A los dos anillos de aceite 323 y el sello de laberinto entrante 333A 332A 323 323 122 333A pl S 62 Modelo 3600 API 610 8 9 2 10 y 11 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Mantenimiento Desensamble el extremo de empuje bombas de manguito rodamiento de bola 134A 7 371C 333A 217 112A USE 122 443B Dat l 109A a EE 117 114 323 323 p a sE Io TE 469 427 134A 1 Extraiga la cubierta del extremo de salida 109A retirando los pernos de la cubierta del extremo 371C 2 Retire la mitad superior de la carcasa de rodamientos 134A de la mitad inferior a Retire las clavijas entre la mitad superior e inferior de la carcasa de rodamientos 134A
21. entre otros riesgos de alta temperatura inflamables cidos c usticos explosivos etc Debe manipular y desechar el fluido bombeado de acuerdo con las reglamentaciones ambientales aplicables Una peque a cantidad de l quido estar presente en ciertas reas como la c mara del sello AVISO Evite lesiones Los componentes desgastados de la bomba pueden tener bordes filosos Use guantes adecuados cuando manipule estas piezas Aseg rese de que todas las piezas de recambio est n disponibles antes de desarmar la bomba para su revisi n Herramientas necesarias Para desensamblar una bomba necesita estas herramientas e Punz n de lat n Productos de limpieza y solventes Comparador e Taladro e Galga de espesor e Llaves hexagonales Calentador de inducci n Eslinga de elevaci n e Micr metros internos y externos e Llaves espa olas e Prensa e Martillo suave Llave de tuercas Tirador de tipo de arco 56 Modelo 3600 API 610 8 9 2 10 y 11 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Mantenimiento e Llave e Torqu metro con dados Preparaci n para el desensamblaje PRECAUCI N Permita que todos los componentes del sistema y de la bomba se enfr en antes de manipularlos para evitar lesiones f sicas 1 Cierre las v lvulas de aislamiento de los lados de aspiraci n y descarga de la bomba 2 Drene el l quido de la tuber a lave la
22. 610 8 9 2 10 y 11 2 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 67 Mantenimiento 10 Retire los v stagos del recept culo 356A 356C 356K y la empaquetadura del recept culo 351 Desarme el ento giratorio Retire el buje del acelerador 128 a Retire el anillo de presi n 361F b Deslice el manguito hacia el centro del rotor para dejar expuesto el anillo localizador 361H c Retire el anillo localizador dos mitades y el buje del acelerador 361H 2 Seg n el tama o de la bomba haga lo siguiente para retirar el impulsor de primera etapa PRECAUCI N Peligro de quemaduras El impulsor se calentar Utilice guantes aislados cuando manipule el impulsor Si la bomba es Luego 6x8 13 1 Retire los dos anillos de presi n 361 que mantienen el impulsor en su lugar 2 Caliente el impulsor entre 300 F y 400 F entre 150 C y 200 C y deslice el impulsor para retirarlo 3 Retire el anillo siguiente del recept culo 164 68 Modelo 3600 API 610 8 9 10 y 11 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Mantenimiento Si la bomba es Luego Todos los dem s 1 2 Retire el anillo de presi n 361F del impulsor de primera etapa 101 Caliente el impulsor entre 300 F y 400 F entre 150 C y 200 C y desl celo hacia el centro del rotor para dejar expuesto el anillo
23. Ejemplo de m todo de elevaci n correcto para unidades montadas sobre la plancha de base sin motor Pautas de almacenamiento Almacenamiento a largo plazo Si la unidad se almacena durante m s de 6 meses deben aplicarse estos requisitos Almacene la unidad en un lugar seco Almacene la unidad en un lugar fresco y sin suciedad ni vibraciones e Gire el eje con la mano varias veces al menos cada tres meses Trate a los cojinetes y a las superficies maquinadas de manera de poder conservarlos en buen estado Consulte con los fabricantes de la unidad del motor y de los acoplamientos acerca de los procedimientos de almacenamiento a largo plazo Si tiene preguntas acerca de los posibles servicios de tratamiento de almacenamiento a largo plazo comun quese con su representante de ventas de ITT local 12 Modelo 3600 API 610 8 9 2 10 y 11 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Descripci n del producto Descripci n del producto Descripci n general Descripci n del producto El modelo 3600 es una bomba centr fuga horizontal de alta presi n multietapa entre cojinetes que cumple con los requisitos de API 610 11 edici n ISO 13709 Carcasa El recept culo est montado casi en la l nea central con boquillas de succi n y de descarga laterales Las bridas est ndar son ASME clase 900 serradas de frente elevado con un acabado de 125 250 RMS Tambi n est n disponibles las si
24. Instale el impulsor en la plancha de base Utilice los pernos correspondientes y aj stelos a mano Instale el acoplamiento Consulte las instrucciones de instalaci n del fabricante del acoplamiento 20 Modelo 3600 API 610 8 9 3 10 y 11 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Instalaci n Alineaci n de la bomba con el elemento motriz Precauciones ADVERTENCIA Siga los procedimientos de alineaci n del eje para impedir un fallo catastr fico de los componentes del motor o un contacto no deseado de las piezas rotativas Siga los procedimientos de instalaci n y operaci n del acoplamiento del fabricante del acoplamiento Siempre desconecte y bloquee la alimentaci n el ctrica del motor antes de realizar cualquier tarea de instalaci n o mantenimiento Si no lo hace pueden producirse lesiones f sicas graves e Las conexiones el ctricas deben ser realizadas por electricistas autorizados de acuerdo con todas las normas locales estatales nacionales e internacionales Consulte los manuales de instalaci n y operaci n MIO de los fabricantes del impulsor acople engranaje para obtener instrucciones y recomendaciones espec ficas AVISO La alineaci n adecuada es responsabilidad del instalador y del usuario de la unidad Verifique el alineamiento de las unidades montadas en bastidores antes de hacer funcionar la unidad Si no lo hace puede da arse el equipo o disminuir
25. a la c mara del sello no se haya modificado Ajuste las carcasas de los cojinetes hasta cumplir con los criterios del TIR con los tornillos de montaje apretados firmemente 11 Monte un indicador de cuadrante con base magn tica sobre el extremo de empuje del eje e indique el frente de la carcasa del cojinete de empuje Las lecturas deben estar dentro de 0 003 pulg 0 076 mm del TIR Si este valor se excede inspeccione la carcasa de los cojinetes y el frente del recept culo y corrija cualquier condici n fuera de tolerancia 12 Perfore agujeros piloto frese para conificar los agujeros para los pasadores de espiga e instale las espigas 13 Para retirar las cu as temporales de debajo del buje de la caja central retire el buje o el rotor Armar del recept culo 1 Baje la mitad superior del recept culo mediante pasadores c nicos para alinearla correctamente con la mitad inferior Modelo 3600 API 610 8 9 2 10 y 11 2 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 85 Mantenimiento AVISO Aplique un compuesto antiagarrotamiento en los pasadores y en la superficie de la carcasa en donde las tuercas hacen contacto 164A B 164A 129 202 155205 146 164 144 03 101 i a 220 122 O o Z 128 7 100 209 164A para bombas de 4x6 10
26. aou LDS PUMPS Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Modelo 3600 API 610 8 9 9 9 10 y 11 9 ediciones ISO 13709 Y ITT ENGINEERED FOR LIFE ndice Indice Introducci n y Seguridad o ooccoooonocccccnnoccccccnnoncccnononncccno non trust non n cnc naar SEEE nan nn nn nc naar nn n cc naar nnccnnnns 4 INTO UCCI N 1 A A ia a 4 SOguiidad uti a ro R LEE 4 Terminolog a y s mbolos de Seguridad oooococcccnnnocccccnnnoncccconannnccnnnnoncncnnnn cnn nc nnnnccn na nananccnnnns 5 Seguridad amblental surreta ruori id relata aaa a ORAE ORIA 6 Seguridad del usuario iii a ta Ei 6 Productos aprobados para uso en entornos explosiVOS oooococccccnncccccncononcnnccnncnncnnanannnncnnnnos 7 E q ip s de monitoreo iinei itaas oeae eaae i ea dd ia deei iaa 8 Garantia del Producto ssie n ana rae a o daen e A EA it 9 Transporte y almacenaje idad 10 Inspeccion de da entrega ita 10 Inspecci n de la eMpaquetaQura ococoooococccccocccoccnonnonnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nro nnnnnnnnnnannnnnes 10 Inspecci n dela Unidad scort a it 10 Pautas para el transporte iniiai a a aa a eaa Tiaa a eod aa a aeaoe Taada i tae 10 Manipulaci n y elevaci n de la bomba ooooncccccnnoccccnnncoccccconancnnconno nc cnc cano nc arrancar rana rra 10 Pautas de almacenamiento ooooocccccccnnononococcccnncnnonnnnnonnnncnnnnnnnnnnnn nn nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnncnnnnnnnnannnnnes 12 Almacenamiento a largo plazo oonnccinnnnn
27. b sico del dise o de la placa de base y la cimentaci n as como de los m todos de instalaci n Siga los procedimientos est ndar del sector como API RP 686 PIP REIE 686 o este procedimiento antes de aplicar el mortero a la placa de base 1 Aseg rese de que todas las superficies de la placa de base que estar n en contacto con el mortero no tengan xido aceite ni suciedad 2 Limpie exhaustivamente todas las superficies de la placa de base que entrar n en contacto con el mortero 18 Modelo 3600 API 610 8 9 3 10 y 11 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Instalaci n Aseg rese de usar un limpiador que no deje residuos AVISO Es posible que sea necesario echar un chorro de arena en las superficies que van a entrar en contacto con el mortero y luego cubrir esas superficies con un cebador compatible con el mortero Aseg rese de quitar todos los equipos antes de echar el chorro de arena 3 Aseg rese de que ninguna de las superficies maquinadas no tengan rebabas oxido pintura ni ning n otro tipo de contaminaci n Si es necesario utilice una piedra de esmeril para eliminar las rebabas Preparaci n de la cimentaci n para el montaje 1 Astille la parte superior de la cimentaci n a un m nimo de 1 0 pulg 25 0 mm para extraer los poros o el concreto de poca fuerza Si est utilizando un martillo neum tico aseg rese de que no contamine la superficie con ace
28. cabeza hueca 8 Debe centrar el elemento giratorio dentro del recept culo siempre que reemplace los cojinetes a Empuje el elemento giratorio hacia el extremo del acople hasta que se detenga Modelo 3600 API 610 8 9 2 10 y 11 2 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 81 Mantenimiento Mida la distancia desde el reborde del cojinete de empuje sobre el eje hasta el frente de la carcasa del cojinete en el recept culo Tire del elemento giratorio hacia el extremo de empuje hasta que se detenga Nuevamente mida la distancia desde el reborde del cojinete de empuje sobre el eje hasta el frente de la carcasa del cojinete en el recept culo La diferencia entre las dos mediciones es el recorrido total del elemento giratorio Calcule el promedio de estas dimensiones Mida la profundidad del reborde en la cubierta interna 160 y reste la medida promedio calculada El resultado es el espesor de espaciador 217 que se necesita para centrar correctamente el elemento giratorio Vuelva a tornear el espaciador seg n sea necesario para asegurarse de que ambos frentes est n paralelos con una tolerancia de 0 001 pulg 0 025 mm Confirmar la desviaci n de la c mara de sellado Las carcasas de los cojinetes se fijan con espigas al recept culo 100 durante la construcci n original Sin embargo para asegurar la posici n de movimiento correcta del eje use el siguiente procedimiento para confirmar el desc
29. calzas en la ubicaci n correcta Ajuste los pernos de sujeci n 7 Desajuste los tornillos de sujeci n de la bomba y el motor Confirme que la bomba y el motor no est n unidos por pernos para asegurarse de que los orificios perforados finales est n correctamente ubicados AVISO No sujete la bomba antes de realizar este procedimiento porque de lo contrario no podr moverla sobre sus pedestales Clavija para servicio fr o Herramientas necesarias Dos pasadores c nicos n mero 7 e Un escariador de pasador c nico n mero 7 e Taladro de 21 64 pulgadas o tama o Q e Bloque de madera dura o martillo suave AVISO e Este procedimiento debe realizarse nicamente despu s de alinear correctamente la bomba con la unidad en la placa de base e Si se han colocado pedestales enfriados por agua no taladre el pedestal de la base Si lo hace puede producirse una fuga del agua de enfriamiento 1 Taladre dos agujeros a trav s del pie y del pedestal de la bomba Ubique cada agujero entre el perno de sujeci n y el extremo del pie de la bomba en el extremo del acople en ambos lados 2 Escarie los orificios con un escariador de pasador c nico n mero 7 para que calce correctamente con los pasadores de sujeci n c nicos Inserte los pasadores con una profundidad suficiente como para que solo las partes roscadas queden expuestas cuando los pasadores est n completamente apoyados 3 Apoye firmemente los pasadores c nic
30. cojinete El sistema no cuenta con sumidero de aceite El sistema requiere una tasa de flujo de 0 5 gpm 0 12 m h para el rodamiento de manguito interior y 1 0 gpm 0 23 m h para el rodamiento Kingsbury a 15 psi 100 kPA 40 Modelo 3600 API 610 8 9 2 10 y 11 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Puesta en marcha arranque funcionamiento y apagado Requisitos de aceites lubricantes Requisitos de calidad de aceite Utilice un aceite de turbina de alta calidad con inhibidores de corrosi n y xido con viscosidad nominal que se muestra abajo a 100 F 38 C Requisitos de aceite basados en la temperatura Para la mayor a de las condiciones de funcionamiento las temperaturas de los rodamientos var an entre 120 F 49 C y 180 F 82 C y puede utilizarse un aceite de viscosidad ISO grado 68 a 100 F 38 C Si las temperaturas superan los 180 F 82 C consulte la tabla de requisitos de temperatura Temperatura Requisito de aceite Las temperaturas de los rodamientos superan los Utilice viscosidad ISO grado 100 Las temperaturas 180 F 82 C de los rodamientos son por lo general unos 20 F 11 C m s altas que las de la superficie externa del alojamiento Las temperaturas de los fluidos bombeados son extremas Consulte al fabricante o a un experto en lubricaci n Aceite aceptable para lubricar rodamientos Lubricantes aceptables
31. de 0 002 pulgadas 0 05 mm al medirlos a cuatro puntos separados a 90 1 Coloque los indicadores de alineaci n angular y en paralelo a cero en la posici n central superior posici n de las 12 en punto de la mitad del acoplamiento del motor Y 2 Gire los indicadores a la posici n central inferior posici n de las 6 en punto 3 Registre las lecturas del indicador Modelo 3600 API 610 8 9 2 10 y 11 2 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 25 Instalaci n 4 Realice correcciones seg n las instrucciones independientes que vienen para alineaci n angular y en paralelo hasta lograr los valores de lectura permitidos Realice la alineaci n completa para una correcci n horizontal Una unidad se encuentra en alineaci n completa cuando ambos indicadores A angular y P paralelo no var an m s de 0 002 pulgadas 0 05 mm al medirlos a cuatro puntos separados a 90 1 Coloque los indicadores de alineaci n angular y en paralelo en cero en el lado izquierdo de la mitad del acoplamiento del motor Y 90 desde la posici n central superior en la posici n de las 9 en punto 2 Gire los indicadores pasando por la posici n central superior hasta el lado derecho 180 de la posici n inicial en la posici n de las 3 en punto 3 Registre las lecturas del indicador 4 Realice correcciones seg n las instrucciones independientes que vienen para alineaci n angular y en paralelo has
32. de desviaci n del rotor y el eje Caracter stica Requisito Factor de flexibilidad L D gt 1 9 x 10 mm 3 0 x 10 pulg Desviaci n del eje permitida TIR 40 um 0 0015 in Ajuste del componente al eje Interferencia Desviaci n radial del rotor permitida TIR 60 um 0 0025 in Desviaci n indicada total de los n cleos y manguitos del impulsor Modelo 3600 API 610 8 9 2 10 y 11 2 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 73 Mantenimiento Figura n Rotor completamente ensamblado Inspecci n de los rodamientos Estado de los rodamientos No vuelva a utilizar los rodamientos El estado de los rodamientos proporciona informaci n til acerca de las condiciones de funcionamiento de la caja de rodamientos Lista de verificaci n Realice estas revisiones al inspeccionar los rodamientos e Inspeccione los rodamientos de en busca de contaminaci n y da os e Tenga en cuenta el estado y los residuos del lubricante e Inspeccione los cojinetes de bolas para verificar si est n sueltos si tienen superficies irregulares o si hacen ruido al girarlos e Investigue la causa de los da os de los cojinetes Si la causa no es el desgaste normal corrija el problema antes de volver a poner la bomba en funcionamiento Rodamientos de repuesto Los rodamientos de reemplazo deben ser iguales o equivalentes a los enumerados en esta tabla AVISO L
33. el rendimiento M todos de alineamiento Se utilizan tres m todos de alineamiento comunes e Reloj comparador e Reloj comparador reverso e L ser Siga las instrucciones del fabricante del equipo cuando utilice los m todos de indicador de cuadrante inverso o l ser En este cap tulo encontrar instrucciones detalladas para utilizar el m todo de indicador de cuadrante Controles de alineaci n Cu ndo realizar los controles de alineaci n Debe realizar los controles de alineaci n bajo las siguientes circunstancias Cambia la temperatura de proceso Se cambia la tuber a Se ha realizado el mantenimiento de la bomba Tipos de controles de alineaci n Tipo de control Cu ndo se utiliza Control de alineamiento inicial Antes de poner en funcionamiento de la bomba cuando sta y el alineamiento en fr o impulsor se encuentran a temperatura ambiente Control de alineamiento final ali Despu s del funcionamiento la bomba cuando sta y el impulsor se neamiento en caliente encuentran a temperatura de funcionamiento Controles de alineaci n inicial alineaci n en fr o Cu ndo Por qu Antes de aplicar mortero en la Esto garantiza que se pueda lograr el alineamiento plancha de base Despu s de aplicar mortero en la Esto garantiza que no hayan ocurrido cambios durante el proceso de plancha de base inyecci n Despu s de conectar las tuber as Esto garantiza que las deformaciones de la
34. el tornillo 388L de la manga del anillo de engrase 324 y extraiga la manga 58 Modelo 3600 API 610 8 9 2 10 y 11 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Mantenimiento 8 Utilice un extractor de rodamientos para quitar el rodamiento radial 168 del eje 371C 160 168 333A 250 122 o a Pi TON 355 9 Retire la cubierta de rodamientos de entrada 160 el sello de laberinto de entrada 333A y los pernos de la cubierta interna de rodamientos 371C 10 Retire las tuercas de la placa del sello 355 y el sello mec nico 250 Consulte las instrucciones provistas por el fabricante del sello mec nico 11 Opcional Retire los pernos de la placa de enfriamiento 388K y 388G la placa de enfriamiento 490 y las juntas de la placa de enfriamiento 360U y 360S no se muestran No se requiere la extracci n de la placa de enfriamiento para retirar el cabezal de la unidad Desensamblaje del extremo de empuje bombas con rodamientos de bola 136 134 114 360A 371C 4438 8 100 353 371C 160 122 469 717 112A OLX 333A 355 250 Modelo 3600 API 610 8 9 2 10 y 11 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 59 Mantenimiento gt A E Afloje los pernos de la cubierta 371C y retire la cubierta del extremo del rod
35. funcionamiento correcto y seguro de la bomba La inspecci n debe incluir los siguientes elementos e Cubiertas de extremo de rodamientos 109A y 360A 72 Modelo 3600 API 610 8 9 2 10 y 11 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Mantenimiento Sellos del laberinto 332A y 333A e Tuerca de sujeci n del rodamiento 136 e Chaveta del impulsor 178 y chaveta de acoplamiento 400 Arandela de seguridad del rodamiento 382 e Cubierta de camisa de agua 490 si se incluye Todas las tuercas los pernos y los tornillos Pautas para el reemplazo del eje Revisi n de las mediciones del eje Compruebe los ajustes del cojinete del eje Si alguno est fuera de las tolerancias indicadas en la tabla de Ajustes y tolerancias del cojinete reemplace el eje Revisi n de la rectitud del eje AVISO No utilice los centros del eje para verificar el descentramiento ya que pudieron haberse da ado durante la extracci n de los rodamientos o del elemento motriz gt O pol E O 122 Revisi n de la superficie del eje Verifique la superficie del eje en busca de da os Reemplace el eje si est da ado al punto que es imposible repararlo Rotor Las desviaciones permitidas para el rotor completamente armado se enumeran en la tabla de Requisitos de desviaci n del eje y el rotor Tabla n Requisitos
36. importante que lea entienda y siga cuidadosamente los mensajes y las reglamentaciones de seguridad antes de manipular el producto Estas se publican con el fin de prevenir estos riesgos Accidentes personales y problemas de salud Da os al producto e Funcionamiento defectuoso del producto Nivel de peligro Indicaci n Una situaci n peligrosa que si no se evita provo PELIGRO car la muerte o lesiones graves Una situaci n peligrosa que si no se evita puede ADVERTENCIA provocar la muerte o lesiones graves Una situaci n peligrosa que si no se evita puede PRECAUCION provocar lesiones leves o moderadas gt gt gt 7 Una situaci n potencial la cual si no se evita AVISO podr a llevar a resultados o estados no desea dos Una pr ctica que no est relacionada con las lesiones personales Categor as de peligros El s mbolo Ex Las categor as de peligros pueden estar bajo los niveles de peligro o permitir que los s mbolos espec ficos reemplacen a los s mbolos de nivel de peligro comunes Los peligros el ctricos se indican mediante el siguiente s mbolo espec fico Peligro el ctrico Estos son ejemplos de otras categor as que pudieran suceder Estos forman parte de los niveles de riesgo ordinarios y pueden usar s mbolos complementarios e Peligro de aplastamiento e Peligro de cortes Peligro de arco el ctrico El s mbolo Ex indica las re
37. la piel con agua y jab n durante por lo menos 1 minuto 1 2 3 1 2 3 Solicite atenci n m dica si es necesario Productos aprobados para uso en entornos explosivos Siga estas instrucciones especiales de manipulaci n si tiene una unidad aprobada para uso en entornos explosivos Requisitos del personal Estos son los requisitos personales para productos aprobados por Ex en atm sferas potencialmente explosivas Modelo 3600 API 610 8 Todo trabajo en el producto deber ser realizado por electricistas titulados y mec nicos autorizados de ITT Para la instalaci n en atm sferas explosivas rigen reglas especiales 9 10 y 11 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 7 Introducci n y seguridad e Todos los usuarios deben conocer los riesgos de la corriente el ctrica y las caracter sticas qu micas y f sicas del gas el vapor o ambos presentes en las reas peligrosas Todo trabajo de mantenimiento para productos aprobados para uso en entornos explosivos debe cumplir con las normas internacionales y nacionales por ejemplo IEC EN 60079 17 ITT se exime de toda responsabilidad por tareas realizadas por personal no autorizado sin preparaci n Requisitos de los productos y de su manipulaci n A continuaci n ver los requisitos de los productos y de su manipulaci n para productos con la aprobaci n Ex en atm sferas potencialmente explosivas e nic
38. localizador 361H Para las bombas de doble succi n impulsores de primera etapa excepto tama os de 4x6 10 y 4x6 11 retire el impulsor y recupere el anillo localizador 361H Retire r pidamente el anillo localizador y el impulsor Retire los anillos siguientes del recept culo 164 164A 164B p 3 Seg n el tama o de la bomba haga lo siguiente para retirar el manguito del diafragma 204 Si la bomba es Luego Doble succi n 1 2 3 Retire el anillo de presi n 361F Deslice el manguito hacia el centro del rotor para dejar expuesto el anillo localizador 361H Retire el anillo localizador dos mitades y el manguito del diafragma AAN 204 361H Modelo 3600 API 610 8 9 2 10 y 11 2 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 69 Mantenimiento Si la bomba es Luego 6x8 13 El manguito del diafragma se mantiene en su lugar mediante un reborde y un anillo de presi n 361 1 Retire el anillo de presi n 2 Retire el manguito 204 4 Repita el paso 2 para los impulsores restantes AVISO Permita que el eje y el impulsor se enfr en a temperatura ambiente antes de montar el pr ximo impulsor 5 Una vez retirados todos los impulsores retire el manguito central 205 Este paso no se aplica a las bombas de 6x8 13 Inspecciones previas
39. lubricaci n con niebla de aceite 1 Prepare el generador de niebla de aceite de acuerdo con las instrucciones del fabricante Conecte las l neas de suministro de niebla de aceite a las conexiones del tap n de inspecci n Tenga en cuenta que solo se utiliza uno de los dos puertos de conexi n del alojamiento de los rodamientos radiales 134 inmediatamente arriba de la fila simple de rodamientos 42 Modelo 3600 API 610 8 9 3 10 y 11 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Puesta en marcha arranque funcionamiento y apagado radiales Debe conectar ambas conexiones en el alojamiento de los rodamientos de empuje porque hay dos filas de rodamientos A f A Conexiones de niebla de aceite A Radial y de empuje B Solo de empuje C Drenaje radial y de empuje 3 Para la niebla de aceite puro conecte las l neas de drenaje a las conexiones de salida Esto no es necesario para la niebla de aceite de purga Conversi n a la lubricaci n con niebla de aceite AVISO Aseg rese de que las roscas de las tuber as est n limpias y aplique sellador de roscas a los tapones y los conectores Puede pasar de la lubricaci n mediante anillo de engrase a la lubricaci n con niebla de aceite en bombas con dise o de rodamiento de bola Los alojamientos de los rodamientos radiales y de empuje 134 tienen conexiones preperforadas para la lubricaci n con niebla de aceite 1 4 in C
40. protector del acople de la bomba a Separe levemente la parte inferior b Lev ntela Comprobar la rotaci n Instalaci n sobre soporte ADVERTENCIA Si hace funcionar la bomba en rotaci n inversa puede provocar el contacto de piezas met licas generaci n de calor y brecha de contaminaci n Siempre desconecte y bloquee la alimentaci n el ctrica del motor antes de realizar cualquier tarea de instalaci n o mantenimiento Si no lo hace pueden producirse lesiones f sicas graves e Las conexiones el ctricas deben ser realizadas por electricistas autorizados de acuerdo con todas las normas locales estatales nacionales e internacionales Consulte los manuales de instalaci n y operaci n MIO de los fabricantes del impulsor acople engranaje para obtener instrucciones y recomendaciones espec ficas Interrumpa el suministro de energ a hacia el conductor Aseg rese de que los cubos del acoplamiento est n sujetadas de manera segura en los ejes Aseg rese de que el separador del acoplamiento haya sido extra do La bomba se env a sin el espaciador del acople Conecte el suministro de energ a al elemento motriz 34 Modelo 3600 API 610 8 9 2 10 y 11 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Puesta en marcha arranque funcionamiento y apagado Aseg rese de que no haya personas a su alrededor y luego haga mover el conductor durante el tiempo suficiente para determi
41. ras cambie el aceite cada 2000 horas de funcionamiento o cada tres meses Aceite puro Aceite reforzado Siga las recomendaciones del fa bricante Siga las recomendaciones del fa bricante Mantenimiento de los sellos mec nicos ADVERTENCIA El sello mec nico utilizado en un ambiente previamente clasificado debe estar certificado correctamente Antes del arranque aseg rese de que todas las reas que pudieran provocar fuga de fluido bombeado en el ambiente de trabajo est n cerradas PRECAUCI N Nunca haga funcionar la bomba sin el l quido suministrado al sello mec nico Si hace funcionar un sello mec nico en seco a n por algunos segundos se pueden producir da os en el sello Si el sello mec nico falla se pueden producir lesiones f sicas AVISO e Los sistemas de sellado que no se purguen autom ticamente o no se ventilen autom ticamente como el plan 23 requieren ventilaci n manual antes del funcionamien to Si no lo hace se puede generar un calor excesivo que puede producir da os en el sello e Los sistemas de enfriamiento como los de la lubricaci n de los cojinetes y los sistemas de sellos mec nicos deben funcionar de manera adecuada para evitar la generaci n excesiva de calor o las chispas y las fallas prematuras El sello mec nico debe tener un sistema de lavado de sellos adecuado o se puede producir una generaci n de calor excesiva y el fallo de los sellos
42. refrigeraci n La bomba hace ruido o vi bra La bomba y la unidad motriz no est n correc tamente alineadas Realinee la bomba y el conductor El impulsor est parcialmente obturado Retrolave la bomba para limpiar el impulsor El impulsor o el eje est n da ados o torcidos Reemplace el impulsor o el eje seg n sea necesa rio La base no est r gida Ajuste los pernos de sujeci n de la bomba y el motor Aseg rese de que la placa de base est correctamente cementada sin vac os ni bolsas de aire Los rodamientos est n desgastados Reemplace los rodamientos La tuber a de succi n o descarga no est anclada o est mal soportada Ancle la tuber a de succi n o descarga seg n sea necesario de acuerdo con las recomendaciones del Manual de Normas del Instituto Hidr ulico La bomba cavita Ubique y corrija el problema del sistema El sello mec nico tiene una fuga excesiva El prensaestopas no est correctamente ajus tado Ajuste las tuercas huecas El prensaestopas no est correctamente em balado Verifique la empaquetadura y vuelva a embalar la caja Las piezas de sellado mec nico est n desgas tadas Reemplace las piezas desgastadas El sello mec nico se est sobrecalentando Compruebe la lubricaci n y las l neas de refrigera ci n El eje est n ranurados Mecanice o reemplace la manga del eje seg n sea necesa
43. tener dos relojes comparadores para completar este procedimiento 1 Acople dos indicadores de cuadrante en la mitad del acoplamiento de la bomba X a Acople un indicador P para que la varilla del indicador entre en contacto con el per metro de la mitad del acoplamiento del motor Y Este indicador se utiliza para medir defectos en la alineaci n paralela 22 Modelo 3600 API 610 8 9 2 10 y 11 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Instalaci n b Acople el otro indicador A para que la varilla del indicador entre en contacto con el extremo interior de la mitad del acoplamiento del motor Este indicador se utiliza para medir defectos en la alineaci n angular P 2 Gire la mitad del acoplamiento de la bomba X para controlar que los indicadores est n en contacto con la mitad del acoplamiento del motor Y y que no toquen la parte inferior 3 Si es necesario ajuste los indicadores Realice la alineaci n angular para una correcci n vertical 1 Coloque el indicador de alineaci n angular a cero en la posici n central superior posici n de las 12 en punto de la mitad del acoplamiento del motor Y 2 Gire el indicador a la posici n central inferior posici n de las 6 en punto 3 Registre la lectura del indicador Cuando el valor de lectura es Luego Negativo Las mitades del acoplamiento est n m s separa das en la parte inferior que en la superior Realice uno
44. tuber a no hayan alterado el alineamiento Si han ocurrido cambios debe modificar la tuber a para quitar las deformaciones de las bridas de la bomba Modelo 3600 API 610 8 9 2 10 y 11 2 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 21 Instalaci n Controles de alineaci n final alineaci n en caliente Cu ndo Por qu Despu s de la primera vez que se Esto garantiza una correcta alineaci n cuando la bomba y el elemento motriz alcanzan la temperatura de funcionamiento pone en funcionamiento Peri dicamente Esto respeta los procedimientos de funcionamiento de la planta Valores permitidos del indicador para los controles de alineaci n AVISO Los valores de lectura permitidos y especificados son v lidos solamente a temperatura de funcionamiento Para establecer los valores de fr o se permiten otros valores Debe usar las tolerancias correctas Si no lo hace se pueden ocasionar defectos en el alineamiento y disminuci n en la confiabilidad de la bomba IMPORTANTE Para los motores el ctricos la alineaci n vertical paralela en fr o inicial del eje del motor debe ser 0 002 a 0 004 pulg 0 05 a 0 10 mm menor que el eje de la bomba e Para otros motores por ejemplo las turbinas siga las recomendaciones del fabricante Cuando se utiliza un indicador de cuadrante para controlar la alineaci n final la bomba y la unidad del
45. un calor excesivo que puede producir da os en el sello AVISO El sello mec nico debe tener un sistema de lavado del sello adecuado De lo contrario pueden producirse excesos en la generaci n de calor y fallas en el sello Cu ndo instalarlas Puede ser necesario instalar tuber as auxiliares para refrigerar los cojinetes refrigerar la cubierta de la c mara de selladura realizar la limpieza mec nica de las juntas u otras caracter sticas especiales proporcionadas con la bomba Consulte la hoja de datos de la bomba para ver las recomendaciones espec ficas de las tuber as auxiliares Lista de verificaci n Controlar Explicaci n comentario Controlado Compruebe que el flujo m nimo de cada componente sea 1 gpm 4 Ipm Si se proporciona la refrigeraci n de los cojinetes y de la c mara de selladura el flujo de la tuber a auxiliar debe ser de 2 gpm 8 Ipm Controle que la presi n de agua de enfriamiento no exceda las 100 psig 7 0 kg cm Modelo 3600 API 610 8 9 2 10 y 11 2 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 31 Instalaci n Lista de verificaci n final de tuber as 32 Modelo 3600 API 610 8 9 3 10 y 11 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Controlar Explicaci n comentario Controlado Compruebe que el eje gire suave mente Gire el eje manualmente Aseg rese de
46. una lubricaci n correcta debe haber una pel cula de l quido entre las caras del sello Busque los agujeros usando las ilustraciones incluidas con el sello M todos de lavado del sello Puede utilizar estos m todos para lavar o enfriar el sello M todo Descripci n Lavado del producto Accione las tuber as para que la bomba empuje el l quido bombeado desde la carcasa y lo inyecte al casquillo del sello Si es necesario un intercambiador de calor exterior enfriar el l quido bombeado antes de que entre en el casquillo del sello Limpieza externa Accione las tuber as para que la bomba inyecte l quido limpio fr o y compatible directamente al casquillo del sello La presi n del liquido de enjuague debe ser de 5 a 15 psi de 0 35 a 1 01 kg cm m s grande que la presi n de la c mara del sello El ndice de inyecci n debe ser de 0 5 a 2 gpm de 2 a 8 Ipm Otros Es posible aplicar otros m todos que empleen varias conexiones de casquillos o de c maras de sellado Consulte los diagramas de tuber as y los planos de referencia de los sellos mec nicos Modelo 3600 API 610 8 9 2 10 y 11 2 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 45 Puesta en marcha arranque funcionamiento y apagado Cebado de la bomba Cebe la bomba con el suministro de succi n ubicado sobre la bomba 1 Abra lentamente la v lvula de aislamiento de succi n 2 Abra las ventilaciones de aire e
47. 0 en la temperatura de funcionamiento 1 Coloque el indicador de alineaci n en paralelo P en cero en el lado izquierdo de la mitad del acoplamiento del motor Y 90 desde la posici n central superior en la posici n de las 9 en punto 2 Gire el indicador pasando por la posici n central superior hasta el lado derecho 180 de la posici n inicial en la posici n de las 3 en punto 3 Registre la lectura del indicador Cuando el valor de lectura es Luego Negativo La mitad del acoplamiento del motor Y se encuentra a la izquierda de la mitad del acopla miento de la bomba X Positivo La mitad del acoplamiento del motor Y se encuentra a la derecha de la mitad del acopla miento de la bomba X 4 Deslice con cuidado el motor en la direcci n correcta AVISO Aseg rese de deslizar el elemento conductor de manera uniforme Si esto no se hace se puede ver afectada negativamente la correcci n angular horizontal TH re 5 Z E E E O A A A E Figura n Ejemplo incorrecto de alineaci n horizontal vista superior 5 Repita los pasos anteriores hasta lograr el valor de lectura permitido Realice la alineaci n completa para una correcci n vertical Una unidad se encuentra en alineaci n completa cuando ambos indicadores A angular y P paralelo no var an m s
48. 0 API 610 8 9 2 10 y 11 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Mantenimiento 6 Ajuste cada indicador en cero del mismo lado del recept culo Ajuste las carcasas de los cojinetes en sentido vertical y horizontal para alcanzar un total de descentramiento indicado TIR inferior a 0 0015 pulg 0 0381 mm Aseg rese de que el indicador lea sobre una superficie torneada no sobre que se ha limado manualmente esto se requiere a veces cerca de la brida de separaci n 7 Mantenga el nivel de la carcasa de los cojinetes de lado a lado durante el ajuste de la carcasa para garantizar que el nivel de aceite se establezca correctamente 8 Haga una doble verificaci n del centrado del rotor con un calibrador de hoja entre los anillos del recept culo y los anillos del impulsor y confirme la separaci n alrededor de la circunferencia Para una separaci n est ndar use un calibrador de hoja de 0 003 pulg 0 076 mm Para una separaci n API use un calibrador de hoja de 0 006 pulg 0 152 mm Realice ajustes m nimos a las carcasas de los cojinetes seg n corresponda 9 Verifique nuevamente el TIR del orificio de la c mara del sello despu s de este ajuste Las lecturas de lado a lado deben ser de 0 005 pulg 0 127 mm o menos La lectura de la parte inferior debe ser de 0 0025 pulg 0 0635 mm o menos 10 Apriete los tornillos de montaje en la carcasa de los cojinetes Confirme que el TIR del eje
49. 00 o Flexitallic SF 3500 Arme todos los v stagos del recept culo 356A 356C 356K 80 Modelo 3600 API 610 8 9 2 10 y 11 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Mantenimiento 3 Ubique una eslinga entre el buje del acelerador 128 y el impulsor y una segunda eslinga adelante del impulsor de primera etapa 101 Descienda el conjunto giratorio dentro de la mitad inferior del recept culo hasta el punto donde la ranura fija se engancha y se bloquea 4 Arme el anillo del recept culo del impulsor de primera etapa 164A el anillo del recept culo de la serie final 164 el buje del acelerador 129 y las dos c maras de sello 220 221 144 144 155 144144 146 164A B E a Yo A Y A rsa 221 ml TEO 144 144 155 144 144 146 164A para bombas de 4x6 10 y 4x6 11 165B para todos los dem s tama os de bombas 5 Baje el conjunto giratorio aseg rese de que todas las partes fijas encajen en los bloqueos de ranura 6 Mientras mantiene la tensi n sobre el conjunto giratorio deslice la mitad inferior de los anillos de todas las etapas 144 el buje central 155 y el diafragma 146 si corresponde dentro de la mitad inferior del recept culo 7 Arme la mitad superior de cada componente y apriete los tornillos de
50. 1 361F 101 101 445 129 128 220 445 353 355 333 l 332A 520 400 Listado de piezas y secciones transversales 3184 1344 117 122 178 100 117 Modelo 3600 API 610 8 9 2 10 y 11 2 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 107 Listado de piezas y secciones transversales Modelo 3600 succi n doble manguito Kingsbury 390C 234A 39 280 221 445 202B 164A 445 101 146 445 101B 101C 164 445 101D 203 202 101E 144 445 101F 445 205 155 101M 361H 361F 101L 101K 101 1011 101H 445 12 129 220 445 108 178Y 219 28 370L 3182 1342 353 355 333A 117 122 333A 204 MH 178 100 355 353 332A 520 400 117 134 Modelo 3600 API 610 8 9 2 10 y 11 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Otra documentaci n o manuales relevantes Otra documentaci n o manuales relevantes Para obtener documentaci n adicional Para obtener otra documentaci n o manuales relevantes contacte a su representante de ITT Modelo 3600 API 610 8 9 2 10 y 11 2 ediciones ISO 1370
51. 34A Coloque el anillo de aceite de salida 114 en el manguito del anillo de aceite 443B 10 Ajuste el juego del extremo con la junta 361A y la cubierta del extremo de empuje 109A Cuando instale los nuevos rodamientos debe medir el juego longitudinal axial a Coloque los pernos en la cubierta del extremo con la carcasa de empuje b Mueva el eje axialmente desde el extremo del acople c Mida el movimiento axial del eje con un indicador de cuadrante montado en el alojamiento de los rodamientos radiales Esta tabla muestra los requisitos de holgura entre la cubierta del extremo del rodamiento de empuje y el rodamiento Tipo de rodamiento Holgura en pulgadas milimetros Bola bola 0 005 0 010 0 127 0 254 Manga bola 0 005 0 010 0 127 0 254 Manga Kingsbury 0 010 0 013 0 254 0 330 11 Instale la cubierta del extremo de salida del rodamiento de empuje 109A con la junta 361A Ajuste la cubierta del extremo a la carcasa con los tornillos ciegos 371C Ensamble el extremo radial bombas de manguito rodamiento de bola 1 Instale el sello de laberinto entrante 333A 332A 323 323 333A 122 2 Coloque los anillos de aceite 323 en el eje 94 Modelo 3600 API 610 8 9 2 10 y 11 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Mantenimiento 3 Coloque el sello de laberinto de salida 333A en la mitad inferior de la carcasa del rodamient
52. 8x10 13 3 145 4 870 4 870 10x12 14 5 3 342 5 275 5 275 3 Para cada orificio reste la profundidad real de la profundidad de dise o y registre la diferencia en la tabla Modelo 3600 API 610 8 9 2 10 y 11 2 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 83 Mantenimiento 4 Grafique los puntos de la Diferencia en la tabla Alinear el rotor 0 005 in 0 127 mm 0 000 in 0 000 mm 0 005 in 0 127 mm 1 2 3 4 5 6 7 8 Dibuje una l nea recta del punto 1 al punto 8 Esta es la l nea central de la c mara de sello Dibuje una l nea de tendencia que pase por los puntos 2 a 7 e investigue todas las desviaciones que superen 0 002 pulg 0 051 mm Esta es la l nea central del anillo del recept culo Ajuste el espesor nominal de 0 005 pulg 0 127 mm de la cu a de la caja central por la diferencia entre la l nea central de la c mara de sello y la l nea central del orificio del anillo en los puntos 4 y 5 e Sila l nea central de la c mara de sello est por encima de la l nea central del orificio del anillo aumente el espesor de la cu a e Sila l nea central de la c mara de sello est por debajo de la l nea central del orificio del anillo reduzca el espesor de la cu a Verifique y confirme que la separaci n entre el centro de la c mara de sello y el centro del rotor sea de 0 005 pulg 0 127 mm o menos Si la s
53. 9 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 109 Contactos locales de ITT Contactos locales de ITT Oficinas regionales Regi n Direcci n Tel fono Fax Am rica del Norte sede cen tral ITT Bombas Goulds 240 Fall Street Seneca Falls NY 13148 EE UU 1 315 568 2811 1 315 568 2418 Asia Pac fico Proceso industrial de ITT 10 Jalan Kilang 06 01 Singapur 159410 65 627 63693 65 627 63685 Europa ITT Bombas Goulds Millwey Rise Industrial Estate Axminster Devon Inglaterra EX13 5HU 44 1297 630250 44 1297 630256 Am rica Latina ITT Bombas Goulds Camino La Colina 1448 Condominio Industrial El Rosal Huechuraba Santiago 8580000 Chile 562 544 7000 562 544 7001 Medio Oriente y frica ITT Bombas Goulds Achileos Kyrou 4 Neo Psychiko 115 25 Atenas Grecia 30 210 677 0770 30 210 677 5642 110 Modelo 3600 API 610 8 9 2 10 y 11 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Visite nuestro sitio web para obtener la ltima versi n de este documento y mayor informaci n http www gouldspumps com ITT ENGINEERED FOR LIFE Bombas Goulds 240 Fall Street Seneca Falls NY 13148 EE UU Tel 1 800 446 8537 Fax 315 568 2418 2014 ITT Corporation Formulario La instrucci n original est en ingl s Las instrucciones en otros idiomas son traducciones de la instruc
54. A Radial y de empuje 1 4 pulg B Solo de empuje 1 2 pulg C Drenaje radial y de empuje AVISO En ambos alojamientos el canal interno debajo de la conexi n NPT de 1 4 de pulg debe encolarse con epoxi al tap n de 1 4 de pulg para evitar que el aceite se drene r pidamente Perfore un orificio de 1 8 de pulg para el drenaje requerido pero restringido Despu s de un per odo de apagado lubrique los rodamientos 44 1 Enjuague los rodamientos y las cajas de rodamientos con un aceite liviano a fin de extraer los contaminantes Durante el enjuague rote el eje lentamente con las manos 2 Enjuague la carcasa de los rodamientos con el aceite de lubricaci n adecuado para asegurar la calidad de la lubricaci n despu s de la limpieza 3 Consulte la secci n Nuevo montaje para conocer el procedimiento adecuado de engrase de los rodamientos Modelo 3600 API 610 8 9 2 10 y 11 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Puesta en marcha arranque funcionamiento y apagado Sellado del eje con un sello mec nico Precauciones ADVERTENCIA El sello mec nico utilizado en un ambiente previamente clasificado debe estar certificado correctamente Antes del arranque aseg rese de que todas las reas que pudieran provocar fuga de fluido bombeado en el ambiente de trabajo est n cerradas AVISO El sello mec nico debe tener un sistema de lavado del sello adecuado De lo
55. a deber an tener un di metro menor que la entrada de aspiraci n de la bomba Controle que el reductor exc ntri co de la brida de aspiraci n de la bomba tenga las siguientes pro piedades El lado en pendiente hacia abajo El lado horizontal en la parte superior Cuando se utilizan filtros o cam panas de succi n controle que su rea sea tres veces mayor que la de la tuber a de succi n Los filtros de aspiraci n ayudan a evitar las obstrucciones Se recomiendan orificios para en granajes con un di metro m nimo de 1 16 pulg 1 6 mm Si una o m s bombas funcionan con la misma fuente de l quido controle que se utilicen diferentes l neas de tuber a de aspiraci n para cada bomba Si es necesario aseg rese de que la tuber a de aspiraci n inclu ya una v lvula de drenaje y que est correctamente instalada Esta recomendaci n lo ayuda a alcanzar un rendimiento m s alto de la bomba Fuente de l quido por debajo de la bomba Controlar Explicaci n comentario Controlado Aseg rese de que la tuber a de aspiraci n no tenga bolsas de aire Esto ayuda a evitar la aparici n de aire y cavitaci n en la entrada de la bomba Modelo 3600 API 610 8 9 2 10 y 11 2 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Instalaci n Fuente de l quido por encima de la bomba Controlar Explicaci n co
56. a haga funcionar una bomba sin el protector del acoplamiento correctamente instalado Evite la muerte o lesiones graves Aseg rese de que el protector del sello mec nico est correctamente instalado utilizando los accesorios de fijaci n que se proporcionan Siempre desconecte y bloquee la alimentaci n el ctrica del motor antes de realizar cualquier tarea de instalaci n o mantenimiento Si no lo hace pueden producirse lesiones f sicas graves e Las conexiones el ctricas deben ser realizadas por electricistas autorizados de acuerdo con todas las normas locales estatales nacionales e internacionales Consulte los manuales de instalaci n y operaci n MIO de los fabricantes del impulsor acople engranaje para obtener instrucciones y recomendaciones espec ficas El acoplamiento utilizado en entornos clasificados EX debe estar correctamente certificado y construirse con un material que no produzca chispas Piezas necesarias Se requieren las siguientes piezas 1 N Q y 4 ON 6 5 Placa de extremo extremo del motor Placa de extremo extremo de la bomba Mitad del guarda acople se necesitan 2 Tuerca de 3 8 16 se necesitan 3 Arandela de 3 8 pulg Perno de cabeza hexagonal de 3 8 16 x 2 pulg se requieren 3 DARON Instale el protector del acoplamiento 1 Est instalada la placa de extremo extremo de la bomba e Si es positivo Realice cualquier ajuste de acople que sea necesario y luego con
57. a se utiliza en una aplicaci n en fr o o en una aplicaci n en caliente Utilice esta tabla para determinar si se requiere sujeci n en caliente Longitud de la plataforma Tama o de la bomba L mite de temperatura para la sujeci n en caliente 3 todos los dem s N D 6x8 14 187 78M 188M 8x10 13 171 11M 171M 10x12 14 5 160 00M 160M 4 todos los dem s N D 6x8 11D 182 22M 182M 6x8 13 6x8 14 330 F 166 C 8x10 13 148 89M 149M 10x12 14 5 137 78M 138M 5 todos los dem s N D 4x6 10D 187 78M 188M 4x6 11D 6x8 11 6x8 11D 330 F 166 C 6x8 13 6x8 14 148 89M 149M 8x10 13 132 22M 132M 10x12 14 5 121 11M 121M Modelo 3600 API 610 8 9 2 10 y 11 2 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 49 Puesta en marcha arranque funcionamiento y apagado Longitud de la plataforma Tama o de la bomba L mite de temperatura para la sujeci n en caliente 6 todos los dem s N D 4x6 10 193 33M 193M 4x6 10D 182 22M 182M 4x6 11 4x6 11D 171 11M 171M 6x8 11 6x8 11D 148 89M 149M 6x8 13 6x8 14 132 22M 132M 8x10 13 115 56M 116M 10x12 14 5 107 22M 107M 7 todos los dem s N D 3x4 9 198 89M 199M 4x6 10 176 67M 177M 4x6 10D 330 F 166 C 4x6 11 4x6 11D 154 44M 154M 6x8 11 6x8 11D 132 22M 132M 6
58. a ubicaci n de la bomba es m s elevada tome Considere una consulta con un especialista en precauciones especiales para reducir la transmisi n ruidos de posibles ruidos Requisitos para la cimentaci n Requisitos La cimentaci n debe tener la capacidad de absorber cualquier tipo de vibraci n y formar un soporte r gido y permanente para la unidad Modelo 3600 API 610 8 9 2 10 y 11 2 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 17 Instalaci n e La ubicaci n y el tama o de los orificios para los pernos de cimentaci n deben coincidir con los que se muestran en el diagrama del conjunto incluido con el paquete de datos de la bomba El peso de la cimentaci n debe ser entre dos y tres veces el peso de la bomba e Coloque una cimentaci n de concreto plana y robusta para evitar tensi n y distorsi n cuando ajuste los pernos de cimentaci n Los pernos de cimentaci n que se utilizan com nmente son los de tipo manguito y en J Ambos dise os permiten el movimiento para el ajuste final del perno Pernos de tipo manguito Placa de base Calzas o cu as Cimentaci n Manguito Presa Perno DAARON gt Pernos tipo J Placa de base Calzas o cu as Cimentaci n Presa Perno oS uana Procedimientos de montaje de la base Preparaci n de la plancha de base para el montaje En este procedimiento se considera que usted tiene un conocimiento
59. adas Todas las bombas cuentan con un espaciador de rodamientos 217 100 353 on me 250 355 371C 160 hafs S E e H E o fom a 333A 112A d 10 Retire la cubierta de rodamientos de entrada 160 el sello de laberinto de entrada 333A y los pernos de la cubierta interna de rodamientos 371C 11 Retire las tuercas de la placa del sello 355 y el sello mec nico 250 Consulte las instrucciones provistas por el fabricante del sello mec nico 60 Modelo 3600 API 610 8 9 2 10 y 11 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Mantenimiento Desensamble el extremo radial bombas de manguito rodamiento de bola 427 134 1 Extraiga los dos pasadores de sujeci n entre las mitades superior e inferior del alojamiento de los rodamientos 134 2 Retire los tornillos hexagonales que conectan la mitad superior e inferior de la carcasa de rodamientos 3 Apriete los dos tornillos de ajuste en las bridas de separaci n horizontal en la carcasa de rodamientos para separar las dos mitades 4 Retire la mitad superior de la carcasa de rodamientos con la mitad superior del rodamiento del manguito 117 Observe que el rodamiento se sujeta a la carcasa de rodamientos 117 469 333A 122 Modelo 3600 API 610 8 9 2 10 y 11 2 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 61
60. ades m tricas Goulds Pumps D Q rr 3 n MODEL SIZE HYDRO PRESS kg m 38 C o mhr Ls MAX DES E HEAD mara WORKING m PRESS kg cm IMP A yi y DIA CONT 7 ITEM NO F HOWP ola NJ Avoid death or serious injury Do NOT operate 2 pump against closed valves or blocked lines 4ossea Campo de la placa de identificaci n Explicaci n MODEL Modelo de bomba SIZE Tama o de la bomba FLOW Flujo nominal de la bomba en galones por minuto HEAD Altura de elevaci n nominal de la bomba en pies RPM Velocidad nominal de la bomba en revoluciones por minuto HYDRO PRESS Presi n hidrost tica a 38 C in Ib in2 MAX DES WORKING Presi n de trabajo m xima a temperatura en C en libras por pulgada PRESS cuadrada S N N mero de serie de la bomba CONT ITEM NO Contrato de cliente o n mero de art culo IMP DIA Di metro nominal del impulsor MAX DIA Di metro m ximo del impulsor STD DIM C digo dimensional ANSI est ndar MAT L Material de construcci n Placa de identificaci n ATEX ES Il 2 G D T4 Campo de la placa de Explicaci n identificaci n II Grupo 2 2 Categor a 2 G D La bomba puede usarse aunque haya gas y polvo T4 Clase de temperatura AVISO Aseg rese de que las clasificaciones de c digos de la bomba sean compatibles con el entorno espec fico en el cual planea instalar el eq
61. ados por el gas y los vapores en el rea de trabajo Evite todos los riesgos el ctricos Preste atenci n a los riesgos de sufrir una descarga el ctrica o los peligros del arco el ctrico Siempre tenga en cuenta el riesgo de ahogarse sufrir accidentes el ctricos y lesiones por quemaduras Equipo de seguridad Use equipo de seguridad conforme a las regulaciones de la compa a Use este equipo de seguridad dentro del rea de trabajo e Casco e Gafas de seguridad preferentemente con protectores laterales e Zapatos protectores e Guantes protectores e M scara anti gas e Protecci n auditiva Kit de primeros auxilios Dispositivos de seguridad 6 Modelo 3600 API 610 8 9 10 y 11 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Conexiones el ctricas Introducci n y seguridad AVISO Nunca haga funcionar una unidad a menos que los dispositivos de seguridad est n instalados Consulte tambi n la informaci n espec fica acerca de los dispositivos de seguridad en otros cap tulos de este manual Las conexiones el ctricas deben ser realizadas por electricistas titulados de acuerdo con todas las reglamentaciones locales estatales nacionales e internacionales Para obtener m s informaci n acerca de los requisitos consulte las secciones relacionadas espec ficamente con las conexiones el ctricas Precauciones que debe tomar antes de trabajar Observe estas precaucio
62. al montaje Pautas de reemplazo de piezas Revisi n y reemplazo de la carcasa ADVERTENCIA Evite la muerte o lesiones graves Las fugas de l quido pueden producir incendios y o quemaduras Inspeccione y aseg rese de que las superficies de sellado de la junta no est n da adas y reempl celas en Caso de que sea necesario Inspeccione la carcasa en busca de fisuras y desgaste excesivo o picadura Limpie cuidadosamente las superficies de la junta y los ajustes de alineaci n para eliminar la oxidaci n y los residuos Repare o reemplace la carcasa si observa alguna de las siguientes condiciones e Desgaste localizado o ranuras de m s de 1 8 pulg 3 2 mm de profundidad e Picadura de m s de 1 8 pulg 3 2 mm de profundidad e Irregularidades en la superficie del asiento de la junta de la carcasa Separaciones de los anillos de desgaste que superan los valores indicados en la tabla de Separaciones m nimas de funcionamiento AVISO Cuando la separaci n entre los anillos es excesiva un aumento del 50 el rendimiento hidr ulico disminuye considerablemente reas de la carcasa que se deben inspeccionar Las flechas apuntan a las reas que se deben inspeccionar para detectar desgaste en la carcasa 70 Modelo 3600 API 610 8 9 2 10 y 11 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Mantenimiento y IN ZZZZZZZZZZZIZZ ZE DD R A RZZZIRTRR A Y Y hal 7 Y A Y Te Y Y Uca DAA
63. amente utilice el producto en conformidad con los datos aprobados del motor El producto con la aprobaci n Ex nunca debe funcionar en seco en funcionamiento normal El funcionamiento en seco durante el servicio y la inspecci n de las bombas se permite solamente fuera del rea clasificada Antes de comenzar a trabajar con el producto aseg rese de que el producto y el panel de control est n aislados de la fuente de alimentaci n y del circuito de control para que no se energicen No abrir el producto mientras est recibiendo tensi n o en una atm sfera de gases explosivos e Aseg rese de que los contactos t rmicos est n conectados a un circuito de protecci n de acuerdo con la clasificaci n de aplicaci n del producto y de que est n en uso e Por lo general se requieren circuitos intr nsecamente seguros para el sistema de control de nivel autom tico por parte del regulador de nivel si est montado en zona 0 El l mite el stico de los elementos de fijaci n debe estar de acuerdo con el plano aprobado y la especificaci n del producto No modificar el equipo sin la aprobaci n de un representante autorizado de ITT e Utilice nicamente piezas provistas por un representante de ITT autorizado Descripci n de ATEX Las directivas de ATEX son una especificaci n con vigor en Europa para equipos el ctricos y no el ctricos instalados en Europa ATEX se encarga del control de atm sferas potencialmen te explosiva
64. amiento de empuje de salida 109A Afloje los pernos de la cubierta del extremo de entrada 160 y la cubierta 371C Las juntas de la carcasa de rodamientos 360A se mantendr n en las cubiertas del extremo 109A o 160 Extraiga los pasadores de sujeci n 469J entre la brida del alojamiento de los rodamientos y la brida del cabezal El punto de conexi n de la carcasa con la unidad se denomina montura Retire la carcasa de rodamientos de la montura retirando las cuatro tuercas 427J Retire los pernos 371T Gire la carcasa de rodamientos para retirar los pernos de la cubierta del extremo de entrada 371C Extraiga el anillo de engrase 114 Retire la carcasa de rodamientos 134 del eje Extraiga la tuerca de sujeci n 136 y la arandela de seguridad 382 Extraiga la manga del anillo de engrase 443B que queda sujeta en el lugar mediante una tuerca de sujeci n de empuje 136 Use un extractor de rodamientos para extraer el rodamiento de empuje 112A del eje 122 La pista interna de este rodamiento doble interno permanece en el eje cuando se retira el rodamiento Extraiga esta pista interna aplicando calor H galo lejos del sitio de la bomba ADVERTENCIA La bomba puede manipular l quidos t xicos y o peligrosos El l quido atrapado o sin drenar puede provocar explosiones cuando se aplica calor Nunca aplique calor en el sitio de la bomba por este motivo El calor tambi n puede distorsionar las superficies torne
65. amiento y mantenimiento Instalaci n Consideraciones de la tuber a de derivaci n Cu ndo utilizar una l nea de derivaci n Instale una l nea de derivaci n para sistemas que necesitan funcionar a niveles de flujo reducido por per odos prolongados Conecte una l nea de derivaci n desde el costado de descarga antes de las v lvulas hasta la fuente de succi n Cu ndo instalar un orificio de flujo m nimo Puede dimensionar e instalar un orificio de flujo m nimo en una l nea de derivaci n para prevenir la derivaci n de flujos excesivos Consulte a su representante de ITT para obtener informaci n sobre el modo de dimensionar un orificio de flujo m nimo Cu ndo no est disponible un orificio de flujo m nimo Eval e la alternativa de utilizar una v lvula de control autom tico de recirculaci n o una v lvula operada mediante solenoide si no es posible utilizar una derivaci n constante orificio de flujo m nimo Lista de verificaci n de las tuber as auxiliares Precauciones ADVERTENCIA Los sistemas de enfriamiento como los de la lubricaci n de los rodamientos y los sistemas de sellos mec nicos deben funcionar de manera adecuada para evitar la generaci n excesiva de calor o chispas y las fallas prematuras Los sistemas de sellado que no se purguen autom ticamente o no se ventilen autom ticamente como el plan 23 requieren ventilaci n manual antes del funcionamiento Si no lo hace se puede generar
66. ara este problema 7 Repita los pasos 5 y 6 hasta que la bomba funcione correctamente Precauciones para la utilizaci n de la bomba Consideraciones generales PRECAUCI N e Var e la capacidad con la v lvula reguladora de la tuber a de descarga Nunca regule el flujo desde el lado de succi n ya que puede provocar disminuci n del rendimiento generaci n de calor inesperada y da os en el equipo No sobrecargue el conductor La sobrecarga del motor puede provocar generaci n de calor inesperada y da os en el equipo El motor puede estar sobrecargado en estas circunstancias La gravedad espec fica del fluido bombeado es mayor que la esperada El fluido bombeado supera la velocidad del flujo nominal No haga funcionar la bomba m s all del caudal m ximo Para conocer el caudal m ximo consulte la curva de desempe o de la bomba No sobrecargue el conductor La sobrecarga del motor puede provocar generaci n de calor inesperada y da os en el equipo El motor puede estar sobrecargado en estas circunstancias La gravedad espec fica del fluido bombeado es mayor que la esperada El fluido bombeado supera la velocidad del flujo nominal No haga funcionar la bomba por debajo del caudal hidr ulico o t rmico m nimo Para conocer los caudales hidr ulicos m nimos consulte el manual t cnico y la curva de desempe o de la bomba Para calcular el caudal t rmico m nimo consulte Bombas centr fugas HI para ver dise
67. bomba si es necesario 3 Desconecte todas las tuber as tubos y equipos auxiliares que interfieran en la extracci n del cabezal y el rotor 4 Extraiga los tapones de descarga de aceite 408A de la parte inferior de los alojamientos de los rodamientos 134 y drene el aceite Elimine el aceite de acuerdo con las regulaciones pertinentes 501B 234B No P 234A NENA po 235B LJ 134 134 f ES A A TT y 232 233 408A 40842 5 Quite la aceitera 251 y gu rdela en un lugar seguro 6 Retire la protecci n del cople 501B Consulte Extraiga el protector del acople en el cap tulo Puesta en marcha arranque funcionamiento y apagado 7 Retire los pernos y extraiga el espaciador del acople 235B Siga las instrucciones del fabricante del acople para obtener ayuda 8 Retire la placa del extremo de la bomba de la protecci n del cople 234A Retire la tuerca de acople 520 del extremo del eje c nico en la bomba 10 Retire el n cleo del acople 233 de la bomba e Marque el eje 122 para volver a colocar el n cleo del acople durante el reensamblaje e Use un extractor de tipo expansor o bien los orificios de extracci n provistos en el n cleo Consulte las instrucciones provistas por el fabricante del acople para obtener mayor orientaci n En e
68. ci n en_US 2014 10 10M 3600 original
69. cnnno nc cnn nn nono nc nano nn nc nnnnncccninns 51 Clavija para Servicio T O niers naini eaan aT A a aa AA AEA Er AA AE 52 Clavija para servicio en caliente ooonnnccionnnniccnononocccnnnonnncnanannnnc nano nn cnn nan r rra 52 Mantenimiento a dea pel dices Deia alan a Tino Atrae cbr 54 Programa de MantenimiemtO senian a a conan nn nc cnn nan rr cnn a rn rr 54 Mantenimiento de los rodamientos ooooccccocccccncccccccnnnononcnnnnnnnnnnnnnnnonnnncnnnnnnnnannnnnnnnnncnncnnannnns 55 Mantenimiento de los sellos MEC NICOS 0oooooccoccccccococononcconcnnncnonnnnnononnnnnnnnnnnannn non nnnnnnnnnnannnns 55 Desmontaje parando riiasde 56 Precauciones de desmontaje ooocnnncccononocccnnnconcncnnnnono cnn nono conc nr no nn nar nn nr n rr nn rra 56 Herramientas necesarias oocooocccccnncccccccnnonoonnnncnncnnnnnnnnnnnnncnnnnnnnn anne nnnnnnnnnnnnnnnannnnnnnnnnnnnnnnnas 56 Preparaci n para el desensamblaje ooooononoccncccnnncccnconcncononccnnnnnnnnnnnonnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nn nnnnnnnnnnns 57 Desensamblaje del extremo radial bombas con rodamientos de bola noocoonnnoninnnnncccco 58 Desensamblaje del extremo de empuje bombas con rodamientos de bola 59 Desensamble el extremo radial bombas de manguito rodamiento de bola 61 Desensamble el extremo de empuje bombas de manguito rodamiento de bola 63 Desensamblaje de la unidad del manguito rodamiento Kingsbury ooococcnnccccnoniacccinnnccncnin
70. contrario pueden producirse excesos en la generaci n de calor y fallas en el sello e Los sistemas de enfriamiento como los de la lubricaci n de los rodamientos y los sistemas de sellos mec nicos deben funcionar de manera adecuada para evitar la generaci n excesiva de calor o chispas y las fallas prematuras e Los sistemas de sellado que no se purguen autom ticamente o no se ventilen autom ticamente como el plan 23 requieren ventilaci n manual antes del funcionamien to Si no lo hace se puede generar un calor excesivo que puede producir da os en el sello Env o Las bombas pueden enviarse con o sin un sello mec nico instalado Sellos mec nicos de cartucho Normalmente se utilizan los sellos mec nicos de cartucho Los sellos de cartucho est n definidos por el fabricante del sello y no requieren configurarlos en las instalaciones Los sellos de cartucho instalados por el usuario requieren que se les desenganche de los soportes de sujeci n antes del funcionamiento lo que permite que el sello se deslice hasta su sitio Si ITT ha instalado el sello en la bomba estos soportes ya est n desenganchados Otros tipos de sellos mec nicos Para obtener informaci n acerca de otros tipos de sellos mec nicos consulte las instrucciones proporcionadas por el fabricante del sello en relaci n con su instalaci n y configuraci n Conexi n de l quido de sellado para sellos mec nicos Se requiere lubricaci n del sello Para
71. de los siguientes pasos Agregue separadores para levantar el pie del motor en el extremo del eje Extraiga separadores para bajar el pie del motor en el otro extremo Las mitades del acoplamiento est n m s juntas en la parte inferior que en la superior Realice uno de los siguientes pasos Extraiga separadores para bajar el pie del motor en el extremo del eje Agregue separadores para levantar el pie del motor en el otro extremo Positivo ol x SH 4 2 1 1 Separadores Figura n Ejemplo de alineaci n vertical incorrecta vista lateral 4 Repita los pasos anteriores hasta lograr el valor de lectura permitido Realice la alineaci n angular para una correcci n horizontal 1 Coloque el indicador de alineaci n angular en cero en el lado izquierdo de la mitad del acoplamiento del motor 90 desde la posici n central superior en la posici n de las 9 en punto Modelo 3600 API 610 8 9 2 10 y 11 2 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 23 Instalaci n 2 Gire el indicador pasando por la posici n central superior hasta el lado derecho 180 de la posici n inicial en la posici n de las 3 en punto 3 Registre la lectura del indicador Cuando el valor de lectura es Luego Negativo Las mitades de
72. de poner en marcha la bomba Las bombas con acople cerrado no tienen rodamientos lubricados con aceite Antes de poner en marcha la bomba aseg rese de que todos los sistemas de enjuague y enfriamiento est n operando correctamente Antes de arrancar la bomba debe realizar estas tareas Abra la v lvula de aspiraci n Abra todas las tuber as de recirculaci n y de enfriamiento Cierre por completo o abra en parte la v lvula de descarga seg n el estado del sistema Encienda el impulsor Abra lentamente la v lvula de descarga hasta que la bomba alcance el flujo deseado Revise de inmediato el man metro para asegurarse de que la bomba alcance r pidamente la presi n de descarga adecuada 0 NN 2 46 Modelo 3600 API 610 8 9 2 10 y 11 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Puesta en marcha arranque funcionamiento y apagado 5 Sila bomba no alcanza la presi n correcta realice los siguientes pasos a Detenga el impulsor b Vuelva a cebar la bomba c Vuelva a arrancar el elemento conductor 6 Supervise la bomba mientras est funcionando a Controle la temperatura de los rodamientos y cualquier vibraci n o ruido excesivos b Si la bomba supera los niveles normales ap guela de inmediato y solucione el problema Las bombas pueden superar los niveles normales por varias razones Consulte Soluci n de problemas para obtener informaci n acerca de las posibles soluciones p
73. de punto 1 Retire los anillos de desgaste del impulsor 202 202A 202B 203 a Lije para eliminar las soldaduras b Retire los anillos de desgaste de los impulsores 101 101M mediante una herramien ta extractora o de palanca para forzar los anillos fuera de los encajes Tambi n puede tornear los anillos para retirarlos PRECAUCI N El mecanizado excesivo puede da ar los ajustes del anillo y tornar las piezas inutilizables 1 Anillo de desgaste 202A doble succi n 202B doble succi n para 4x6 10 y 4x6 11 nicamente 203 2 Impulsor 101 a 101M 3 Anillo de desgaste 202 202B primera etapa 2 Instale nuevos anillos de desgaste 202 202A 202B 203 a Limpie minuciosamente los asientos de los anillos de desgaste para asegurarse de que est n lisos y sin rayas b Caliente los nuevos anillos de desgaste del impulsor entre 180 F y 200 F entre 82 C y 93 C con un m todo de calentamiento uniforme como un horno y col quelos en los asientos de los anillos de desgaste del impulsor 101 101M PRECAUCI N Use guantes aislados cuando manipule anillos Los anillos estar n calientes y pueden provocar lesiones f sicas c Suelde cada anillo en su lugar con puntos en tres lugares equidistantes 3 Para verificar el descentramiento la deformaci n del buje del acelerador 129 el buje central 155 el diafragma 146 el anillo del recept culo 164 164A 164B y los anillos de etapas 144
74. e de manera opcional el respiradero de la carcasa se puede incluir en el circuito de calentamiento pero esto no se requiere Emp pelos durante 2 horas a la temperatura de fluido del proceso En el arranque inicial no ajuste los motores de velocidad variable ni controle el regulador de velocidad o la configuraci n del interruptor de velocidad excesiva mientras el motor de velocidad variable est acoplado a la bomba Si los valores no han sido verificados desacople la unidad y consulte las instrucciones suministradas por el fabricante del impulsor Extraiga el protector del acoplamiento 1 Extraiga la tuerca el perno y las arandelas del orificio de la ranura central del protector del acople Deslice la mitad del protector del acople del elemento motriz hacia la bomba Extraiga la tuerca el perno y las arandelas de la mitad del protector del acople del elemento motriz Extraiga la placa de extremo del costado del elemento motriz Extraiga la mitad del protector del acople del elemento motriz a Separe levemente la parte inferior b Lev ntela Extraiga la tuerca el perno y las arandelas restantes de la mitad del protector del acople de la bomba No es necesario extraer la placa de extremo del costado de la bomba de la carcasa de cojinetes Si necesita realizar el mantenimiento de las piezas internas de la bomba puede acceder a los tirafondos de la caja de rodamientos sin extraer esta placa de extremo Extraiga la mitad del
75. e rodamiento de 1 Bronce empuje 117 Rodamiento de manguito interior 2 Esta o de cojinete acero 122 Eje 1 17 4PH Nitronic 50 17 4PH Nitronic 50 D plex 128 Buje del acelerador 1 Nitronic 60 H F d plex 129 Rodamiento del acelerador 1 410 SSen 316LSS 410 SS en 316L SS H F d plex durecido durecido 134 Carcasa rodamiento radial 1 Acero al carb n 134A Carcasa rodamiento empuje 1 Acero al carb n 136 382 Tuerca de bloqueo y arandela de 1 Acero bloqueo del rodamiento 144 Anillo de etapas Var a 410SSen 316LSS 410 SS en 316L SS H F d plex durecido durecido 155 Buje central 1 410SSen 316LSS 410 SS en 316L SS H F d plex durecido durecido 164 164A Anillos de desgaste unidad Var a 410SSen 316L SS 410 SS 316L SS H F d plex 164B durecido 178 Chaveta impulsor Var a 316 SS 316 SS 410 SS 316 SS D plex 202 202A Anillos de desgaste propulsor Var a 17 4PH Nitronic 60 17 4PH Nitronic 60 H F d plex 202B 203 205 Manguito central 1 Nitronic 60 H F d plex 217 Espaciador de cojinete 1 Acero al carb n 323 Manguito del anillo de aceite 4 Bronce 332A Sello del laberinto saliente 1 Bronce 333A Sello del laberinto de entrada 2 Bronce 351 Junta carcasa 1 Garlock 3000 353 Remache casquillo 8 4140 355 Tuerca remache de casquillo 8 4140 356A Perno y tuerca unidad Var a 4140 356C 356K 425 360A Junta cubierta del extremo del 6 Vellu
76. e acero 122 Eje 1 17 4PH Nitronic 50 17 4PH Nitronic 50 D plex 128 Buje del acelerador 1 Nitronic 60 H F d plex 129 Rodamiento del acelerador 1 410SSen 316LSS 410 SS en 316L SS H F d plex durecido durecido 134 Carcasa rodamiento radial y 2 Acero al carb n empuje 136 382 Tuerca de bloqueo y arandela de 1 Acero bloqueo del rodamiento 144 Anillo de etapas Var a 410SSen 316LSS 410 SS en 316L SS H F d plex durecido durecido 155 Buje central 1 410SSen 316LSS 410 SS en 316L SS H F d plex durecido durecido 160 Cubierta del extremo del roda 3 Acero al carb n miento entrante y saliente y de empuje entrante 164 164A Anillos de desgaste unidad Var a 410SSen 316LSS 410SSen 316L SS H F d plex 164B durecido durecido 168 Rodamiento radial 1 Acero 178 Chaveta impulsor Var a 316 SS 316 SS 410 SS 316 SS D plex 202 202A Anillos de desgaste propulsor Var a 17 4PH Nitronic 60 17 4PH Nitronic 60 H F d plex 202B 203 205 Manguito central 1 Nitronic 60 H F d plex 217 Espaciador de cojinete 1 Acero al carb n 324 Manguito de anillo de aceite ex 4 Acero al carb n tremo radial 332A Sello del laberinto radial saliente 1 Bronce 333A Sello del laberinto radial y de 2 Bronce empuje de entrada 351 Junta carcasa 1 Garlock 3000 353 Remache casquillo 8 4140 355 Tuerca remache de casquillo 8 4140 356A Pe
77. e que ste se asiente durante al menos 48 horas Placa de base Mortero Cimentaci n Presa Perno Non gt 7 Extraiga los tornillos elevadores de nivelaci n cuando el mortero se endurezca para eliminar cualquier punto de tensi n 8 Ajuste los pernos de cimentaci n 9 Vuelva a controlar la alineaci n Listas de verificaci n para la tuber a Lista de verificaci n general para la tuber a Precauciones PRECAUCI N Nunca coloque una tuber a por la fuerza en las conexiones de brida de la bomba Esto puede producir esfuerzos peligrosos en la unidad y producir una desalineaci n entre la bomba y el conductor La tensi n en las tuber as afectar negativamente al funcionamiento de la bomba y puede producir lesiones o da os en el equipo e Var e la capacidad con la v lvula reguladora de la tuber a de descarga Nunca estrangule el flujo desde el lado de succi n Esta acci n puede producir una disminuci n en el rendimiento una generaci n de calor inesperado o da os en el equipo Modelo 3600 API 610 8 9 2 10 y 11 2 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 27 Instalaci n PRECAUCI N Las cargas de las bridas del sistema de tuber as incluidas las de la expansi n t rmica de la tuber a no deben exceder los l mites de la bomba La deformaci n de la carcasa puede hacer que las piezas rotativas entren en contacto generando un exceso de calor c
78. en la falla de los sellos mec nicos o del eje y en una p rdida de cebado Evite la muerte o lesiones graves Las fugas de l quido pueden producir incendios y o quemaduras La velocidad de la bomba debe alcanzar 2000 r p m para los motores de 2 polos y 1000 r p m para los motores de 4 polos dentro de los 10 segundos o puede producirse un aumento de la vibraci n y de la deflexi n del rotor y esto puede producir una falla mec nica o en el eje o el agarrotamiento de la bomba Nunca haga funcionar una bomba sin el protector del acoplamiento correctamente instalado Siempre desconecte y bloquee la alimentaci n el ctrica del motor antes de realizar cualquier tarea de instalaci n o mantenimiento Si no lo hace pueden producirse lesiones f sicas graves e Las conexiones el ctricas deben ser realizadas por electricistas autorizados de acuerdo con todas las normas locales estatales nacionales e internacionales Consulte los manuales de instalaci n y operaci n MIO de los fabricantes del impulsor acople engranaje para obtener instrucciones y recomendaciones espec ficas Si hace funcionar la bomba en rotaci n inversa puede provocar el contacto de piezas met licas generaci n de calor y brecha de contaminaci n Evite la muerte o lesiones graves La explosi n o el atascamiento de la bomba pueden producir incendios o quemaduras Aseg rese de que la l nea de equilibrio est instalada y conectada con la succi n de la b
79. entramiento de la c mara del sello antes de instalar los sellos mec nicos de cartucho Instale los cojinetes antiguos en el eje y fije con pernos las carcasas de los cojinetes al recept culo Monte el indicador de cuadrante sobre el eje 122 Gire el eje 122 de modo que el indicador acompa e al orificio de la c mara de sello por 180 Si la lectura total del indicador supera las 0 005 pulgadas 0 127 mm determine la causa y corr jala Para m s instrucciones vea Alinear el rotor Revise la desviaci n de la cara de la c mara de sellado 1 2 1 a Con un indicador de cuadrante montado en el eje gire el eje de modo que el indicador acompa e al frente de la c mara de sello por 180 b Si la lectura total del indicador excede el descentramiento permitido que se indica en la tabla siguiente determine la causa y haga correcciones Tama o Lectura total m xima permitida en el indicador en pulgadas mil metros Tama os restantes 0 0030 0 0762 10x12 14 5 0 0033 0 0838 6x8 13 0 0035 0 0889 Extraiga los pasadores de sujeci n y desatornille los alojamientos de los rodamientos Descarte los rodamientos anteriores Calificar los orificios del recept culo Se usan tres orificios del recept culo como referencia durante el procedimiento de centrado los dos orificios de la c mara de sello y el orificio del buje de la caja central Si estos orificios no est n alineados o son de disti
80. eparaci n es de m s de 0 005 pulg 0 127 mm contacte al representante de ITT para pedir ayuda Antes de alinear el rotor debe cualificar los orificios del recept culo Vea Cualificar los orificios del recept culo El prop sito de este procedimiento es alinear el centro de los orificios de la carcasa de los cojinetes con el centro de los orificios del recept culo Esto garantiza que el rotor est recto a trav s de todos los orificios durante el funcionamiento 1 Coloque temporalmente dos cu as cuadradas de una pulgada en la base de cada orificio de buje de la caja central El espesor de las cu as se debe determinar durante el procedimiento de cualificaci n de los orificios del recept culo Estas cu as eliminan la comba o curva del rotor al compensar la falta de alineaci n entre la separaci n del buje central y el orificio del recept culo Coloque el rotor en la mitad inferior del recept culo Aseg rese de que la espiga del buje de la caja central est en la posici n de las 12 en punto Monte los cojinetes de la herramienta en el eje Los cojinetes de la herramienta se usan solo para alinear el rotor El di metro del orificio de la carrera interna se ha aumentado para que encaje por deslizamiento en el eje Monte las carcasas de los cojinetes Apriete a mano las tuercas de montaje para contemplar ajustes Instale dos indicadores de cuadrante en el eje uno en cada perforaci n de la c mara del sello 84 Modelo 360
81. erte Esto incluye cualquier modificaci n al equipo o el uso de piezas que no sean suministradas por ITT Si tiene alguna duda con respecto al uso previsto del equipo p ngase en contacto con un representante de ITT antes de continuar Este manual identifica en forma clara los m todos aceptados para desarmar las unidades Es necesario seguir estos m todos El l quido atrapado puede expandirse r pidamente y producir una violenta explosi n y lesiones Nunca aplique calor a los impulsores propulsores o a sus dispositivos de retenci n como asistencia para la extracci n a menos que se especifique expl citamente en este manual Sila bomba o el motor est n da ados o tienen p rdidas no lo pongan en funcionamiento ya que puede ocasionar un choque el ctrico incendio explosi n liberaci n de gases t xicos da os f sicos o da os al medioambiente Corrija o repare el problema antes de volverlos a poner en servicio No cambie la aplicaci n de servicio sin la aprobaci n de un representante autorizado de ITT PRECAUCI N Debe observar las instrucciones contenidas en este manual Si no lo hace puede sufrir da os o lesiones f sicas o pueden ocurrir demoras 4 Modelo 3600 API 610 8 9 2 10 y 11 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Introducci n y seguridad Terminolog a y s mbolos de seguridad Acerca de los mensajes de seguridad Niveles de peligro Es sumamente
82. es para elevar la bomba ADVERTENCIA Riesgo de aplastamiento La unidad y los componentes pueden ser pesados Utilice los m todos de elevaci n adecuados y utilice calzado con puntas de acero en todo momento AVISO Aseg rese de que el equipo de elevaci n soporte todo el ensamblaje y de que sea utilizado s lo por personal autorizado e No sujete estrobos de cuerda en los extremos del eje Modelo 3600 API 610 8 9 2 10 y 11 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Transporte y almacenaje Elevar la bomba Eleve la bomba mediante estrobos adecuados debajo del soporte de la carcasa del cojinete en cada extremo Figura n Ejemplo de m todo de elevaci n correcto para una bomba vac a 7 Figura n Ejemplo de m todo de elevaci n correcto para una bomba vac a Las unidades montadas sobre la plancha de base poseen puntos de elevaci n para ser utilizados con dispositivos de elevaci n adecuados Figura n Ejemplo de m todo de elevaci n correcto para unidades montadas sobre la plancha de base sin motor Modelo 3600 API 610 8 9 2 10 y 11 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 11 Transporte y almacenaje A A O A Figura n
83. esmontaje Precauciones de desmontaje ADVERTENCIA Este manual identifica en forma clara los m todos aceptados para desarmar las unidades Es necesario seguir estos m todos El l quido atrapado puede expandirse r pidamente y producir una violenta explosi n y lesiones Nunca aplique calor a los impulsores propulsores o a sus dispositivos de retenci n como asistencia para la extracci n a menos que se especifique expl citamente en este manual Siempre desconecte y bloquee la alimentaci n el ctrica del motor antes de realizar cualquier tarea de instalaci n o mantenimiento Si no lo hace pueden producirse lesiones f sicas graves e Las conexiones el ctricas deben ser realizadas por electricistas autorizados de acuerdo con todas las normas locales estatales nacionales e internacionales Consulte los manuales de instalaci n y operaci n MIO de los fabricantes del impulsor acople engranaje para obtener instrucciones y recomendaciones espec ficas e Riesgo de aplastamiento La unidad y los componentes pueden ser pesados Utilice los m todos de elevaci n adecuados y utilice calzado con puntas de acero en todo momento La bomba puede utilizar fluidos peligrosos y t xicos Identifique el contenido de la bomba y siga los procedimientos de descontaminaci n adecuados para eliminar la posible exposici n a fluidos peligrosos o t xicos Utilice el equipo protector personal adecuado Entre los riesgos posibles se incluyen
84. etan los procedimientos adecuados se pueden producir chispas generaci n de calor inesperada y da os en el equipo Modelo 3600 API 610 8 9 2 10 y 11 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 79 Mantenimiento 10 361H Mida el total de descentramiento indicado TIR en los anillos de desgaste del impulsor el manguito central el manguito del acelerador el manguito del diafragma y los enganches de los cojinetes El eje es el punto de referencia mida el descentramiento de los anillos de desgaste y las tuercas del impulsor al eje con un indicador de cuadrante Los l mites de API figuran en la tabla de requisitos de excedente del eje y el rotor Instale el elemento rotativo 1 2 Encaje la empaquetadura del recept culo 351 alrededor de los componentes hidr ulicos los orificios y a trav s de los agujeros use la mitad superior como plantilla Preste especial atenci n al rea alrededor del frente de la c mara de sello El sellado correcto de esta rea es crucial Aseg rese de que la empaquetadura se extienda por completo hasta el frente pero que no sobresalga m s all del frente Use una lima para que el frente quede limpio y a nivel Espesor de la empaquetadura de hoja 1 32 pulg 0 8 mm para las bombas de 3x4 8B 3x6 9 10 4x6 10 y 4x6 11 Para todas las otras bombas el espesor es de 1 64 pulg 0 4 mm Materiales de empaquetadura aplicables Garlock Style 30
85. guientes bridas ASME Clase 600 con cara elevada serrada Junta de anillo ASME Clase 600 Junta anular ASME Clase 900 ASME Clase 1500 con cara resaltada dentada Junta de anillo AMSE clase 1500 Impulsor El impulsor es totalmente cerrado e impulsado por llave por el eje C mara de sellado La c mara de sellado respeta las dimensiones indicadas en API 682 3 a edici n para el rendimiento mejorado de los sellos mec nicos Extremo de energ a El extremo de energ a tiene las siguientes caracter sticas e Las carcasas de los cojinetes de hierro d ctil son est ndar en los servicios externos a API e Las carcasas de los cojinetes de acero al carbono son est ndar en los servicios de API Modelo 3600 API 610 8 9 2 10 2 y 11 2 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 13 Descripci n del producto El nivel de aceite puede verse a trav s de un visor de vidrio e Las aceiteras de nivel constante y los sellos laber nticos son est ndares No se requiere torneado para convertir el lubricado por aceite del anillo est ndar en aceite de purga o niebla de aceite puro las aplicaciones de niebla de aceite puro requieren modificaciones m nimas en la carcasa de los cojinetes La lubricaci n a presi n se necesita con rodamientos de empuje hidrodin mico Rodamientos Tipo de rodamiento Caracter sticas Interno radial Compuesto por una sola fila de rodamiento de bola con su
86. gulaciones de seguridad para productos con la aprobaci n Ex cuando se usan en atm sferas potencialmente explosivas o inflamables Es Modelo 3600 API 610 8 9 2 10 y 11 2 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 5 Introducci n y seguridad Seguridad ambiental rea de trabajo Mantenga siempre la limpieza de la estaci n para evitar o descubrir emisiones Reglamentaciones de residuos y emisiones Tenga en cuenta estas reglamentaciones de seguridad acerca de residuos y emisiones e Deseche todos los residuos correctamente e Manipule y elimine el l quido bombeado de acuerdo con las reglamentaciones ambienta les aplicables e Limpie todos los derrames de acuerdo con los procedimientos de seguridad y ambienta les Denuncie todas las emisiones ambientales ante las autoridades pertinentes ADVERTENCIA NO env e el producto al fabricante de ITT si ha sido contaminado por radiaci n nuclear Informe a ITT de manera que se tomen las medidas adecuadas Instalaci n el ctrica Para conocer los requisitos de reciclaje de la instalaci n el ctrica consulte a la compa a el ctrica local Pautas para el reciclaje Siga siempre las reglas y las reglamentaciones locales relacionadas con el reciclaje Seguridad del usuario Reglas de seguridad generales Se aplican estas reglas de seguridad Mantenga siempre limpia la zona de trabajo e Preste atenci n a los riesgos present
87. hispas y fallos prematuros Pautas para la tuber a Est n disponibles las pautas para las tuber as en las Normas del Instituto de Hidr ulica Hydraulic Institute Standards en Hydraulic Institute 9 Sylvan Way Parsippany NJ 07054 3802 Debe revisar este documento antes de instalar la bomba Lista de verificaci n Controlar Explicaci n comentario Controlado Compruebe que toda la tuber a est sostenida de manera inde pendiente de las bridas de la bomba y que est alineada natu ralmente con stas Consulte los criterios de alinea miento de las bridas de la bomba Esto ayuda a evitar Deformaciones en la bomba Defectos en la alineaci n entre la bomba y la unidad de mando Desgaste en los cojinetes el sello y el eje de la bomba Mantenga la tuber a lo m s corta posible Esto ayuda a minimizar las fugas por fricci n Compruebe que se utilicen s lo los accesorios necesarios Esto ayuda a minimizar las fugas por fricci n No conecte la tuber a en la bom ba hasta que El mortero de la plancha de base o la subbase se haya endurecido Los pernos de sujeci n de la bomba est n ajustados Aseg rese de que las conexiones y los accesorios de la tuber a est n hermetizados Esto evita que entre aire al sistema de tuber as o que se produzcan fugas durante el funcionamiento Si la bomba maneja fluidos corro sivos aseg rese de que las tube r as
88. i n 4 Levante la mitad inferior de la carcasa de rodamientos 134A en su lugar colocando los dos anillos de aceite de entrada 323 en las ranuras de la carcasa de rodamiento 5 Coloque el sello de laberinto de entrada instalado 333A en la carcasa inferior 6 Ajuste a mano la carcasa inferior a la brida del rodamiento del cabezal con los pernos 317T y tuercas 427J que unen la unidad con la carcasa de rodamientos 7 Instale el rodamiento del manguito 117 Modelo 3600 API 610 8 9 2 10 y 11 2 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 93 Mantenimiento a Coloque la mitad inferior del rodamiento del manguito 117 en el eje 122 y desl celo alrededor del eje en la carcasa inferior del rodamiento moviendo los anillos de aceite correctamente Coloque los anillos de aceite entrantes 323 en las ranuras de los rodamientos del manguito b Instale las clavijas en los orificios pre perforados para clavijas entre la brida de la carcasa y la brida de rodamientos del cabezal c Ajuste las tuercas 427J en la carcasa de rodamientos con los pernos del cabezal 3717 d Coloque la mitad superior del rodamiento del manguito 117 sobre el eje moviendo los anillos de aceite a un lado Cuando la mitad superior del rodamiento est colocada mueva los anillos de aceite nuevamente a la carcasa de rodamientos y ranuras del manguito 8 Instale la mitad superior del alojamiento de los rodamientos 1
89. icccnnnaccccnnnnononcnnnnnnn cnn nano no nn nr nn nana 12 Descripci n del prod UC O sortir citas 13 Descripci n general serrara r AAT ATATA N 13 Informaci n sobre las placas de identificaci n ooonoonicncnnnnndcnninocconcccnnnonoconcnnononnnnnnnnnnnnnnnnns 14 Instalacion e e ade es E eo Ae 17 Instalaci n Previa a e a a a aa 17 Pautas de ubicaci n de la bomba oooooccccocococcccccccccncnnonnnnonnnnnnnnnnnannnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nn nn nnnnnnnns 17 Requisitos parala cimentaci n mosioccociontonniicin ci n attend cedida loe a aa aa iaaea 17 Procedimientos de montaje de la base occcocnnnncccnnnnacccinnononcccnnnonn canaria rn cnn rra nr nn 18 Preparaci n de la plancha de base para el montaje oooooioncccccccccccccccoconaononcnnnnnnnnonnnanoncnnnnn 18 Preparaci n de la cimentaci n para el montaje oooocciccccnnococcconcnccccnnnnnnononncnnnnncnonnnnnnnnnnnnn 19 Instalaci n y nivelaci n de la plancha de base cocoonocccccnnnocicccnncnncccnanoncncc nano ncn rra nan rca rannn ns 19 Instalaci n de la bomba la unidad motriz y el acople ooooocccinncccocccccnncccccnonannnccnncnnnnnannnnns 20 Alineaci n de la bomba con el elemento Motriz oooocooccccccccccccconoconcnnnncnnonannnonn nc nn ncnnnnnannn nano 21 Controles de alineaci n oooonincccnncnnnnnnccccnnonononccononnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nn nn cnn nn nn nnannn mn nnnnnnni 21 Valores permitidos del indicador para los controles de alineaci n ooooniocccnnnnnncin
90. iento Mantenimiento Manguitos Anillos gt Anillo de desgaste del impulsor reductores de centrales del Tama o de la presi n impulsor komaa API610 Di metro del Goulds Goulds est ndar anillo est ndar est ndar 0 016 0 406 4 61 117 10 4x6 11 0 010 0 254 0 018 0 457 6 48 164 59 0 010 0 254 0 030 0 762 0 019 0 483 7 36 186 94 0 016 0 406 4 61 117 10 0 019 0 483 7 25 184 15 6x8 11 0 010 0 254 a E E 0 010 0 254 0 030 0 762 0 020 0 508 8 12 206 25 0 020 0 508 8 62 218 95 0 017 0 432 5 74 145 80 6x8 13 0 010 0 254 0 019 0 483 7 86 199 64 0 010 0 254 0 030 0 762 0 020 0 508 8 48 215 39 0 016 0 406 4 99 126 75 0 019 0 483 7 49 190 25 6x8 14 0 010 0 254 DES a 0 010 0 254 0 030 0 762 0 020 0 508 8 24 209 30 0 020 0 508 8 62 218 95 0 016 0 406 4 99 126 75 8x10 13 0 010 0 254 eS AER 0 010 0 254 0 030 0 762 0 020 0 508 8 99 228 35 0 017 0 432 5 42 137 67 10x12 14 5 0 010 0 254 A APA 0 010 0 254 0 030 0 762 0 021 0 533 9 75 247 65 Reensamblado Ensamble el elemento rotativo ADVERTENCIA La bomba y los componentes pueden ser pesados Aseg rese de usar m todos de elevaci n adecuados y use zapatos con punteras de acero en todo momento Si no hace esto puede sufrir lesiones o se pueden producir da os en el equipo
91. iona informaci n sobre la bomba La placa de identificaci n se encuentra en la carcasa de la bomba Cuando ordena piezas de repuesto identifique esta informaci n acerca de la bomba e Modelo Tama o N mero de serie e N meros de art culos de las piezas necesarias Consulte la placa de identificaci n situada en la carcasa de la bomba para ver la mayor parte de la informaci n Consulte Lista de piezas para obtener los n meros de art culos 14 Modelo 3600 API 610 8 9 3 10 y 11 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Descripci n del producto Tipos de placas de identificaci n Placa de identificaci n Carcasa de la bomba Descripci n Proporciona informaci n acerca de las caracter sticas hidr ulicas de la bomba La f rmula para el tama o de la bomba es Descarga x succi n di metro nominal m ximo de impulsor en pulgadas Ejemplo 2x3 8 ATEX Si se aplica su unidad de la bomba puede contar con una placa de identificaci n ATEX unida a la bomba a la plancha de base o al cabezal de descarga La placa de Eni acien proporciona informaci n acerca de las especificaciones ATEX de esta omba Placa de identificaci n en la carcasa de la bomba con unidades imperiales Y ITT MODEL SIZE Goulds Pumps STD DIM HYDRO PRESS FLOW P M PSI 100 F GPM R P M MAX DES HEAD MATL WORKING FT PRESS PSI IMP F DIA CONT MAX
92. ior del rodamiento est colocada mueva los anillos de aceite nuevamente a la carcasa de rodamientos y ranuras del manguito 8 Instale el sello de laberinto de salida 332A AVISO Aseg rese de que el puerto de expulsi n est en la posici n de las 6 en un reloj y est bien asentado 9 Instale la mitad superior del alojamiento de los rodamientos 134 10 Coloque las clavijas entre la mitad superior e inferior de la carcasa de rodamientos Ajuste los tornillos hexagonales de la carcasa de rodamientos Ensamblaje de la unidad del manguito rodamiento Kingsbury Si su bomba est equipada con la unidad del manguito rodamiento Kingsbury raramente provista consulte los temas Ensamblaje del extremo radial bombas con manguito rodamiento de bola y Ensamblaje del extremo de empuje bombas con manguito rodamiento de bola para el reensamblaje del rodamiento de manguito Vea tambi n las instrucciones provistas por Kingsbury para ver informaci n espec fica relacionada con este rodamiento hidrodin mico con panel de inclinaci n Revisiones posteriores al ensamblaje Realice estas revisiones despu s de ensamblar la bomba y a continuaci n procede con el encendido de la bomba e Gire el eje a mano para asegurarse de que rote f cil y suavemente sin fricci n Abra las v lvulas de aislamiento y compruebe que la bomba no tenga fugas 96 Modelo 3600 API 610 8 9 3 10 y 11 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcio
93. ite ni ning n otro elemento h medo AVISO No astille la cimentaci n con herramientas pesadas como martillos perforadores Esto puede da ar la integridad estructural de la cimentaci n 2 Elimine el agua o los detritus de los orificios de los pernos o los manguitos de la cimentaci n 3 Sila plancha de base utiliza pernos de tipo manguito llene los manguitos con un material no adherente y moldeable Selle los manguitos para evitar que ingrese el mortero 4 Recubra la porci n expuesta de los pernos de anclaje con un compuesto no adherente como cera en pasta para impedir que el mortero se adhiera a los pernos de anclaje No utilice aceites ni cera l quida 5 Siel fabricante del mortero lo recomienda recubra la superficie de la cimentaci n con un cebador compatible Instalaci n y nivelaci n de la plancha de base AVISO Las ilustraciones son solamente para referencia y es posible que no se muestre el modelo de bomba espec fico 1 1 Gatos de tornillo Figura n Ubicaciones de los tornillos elevadores vista lateral Modelo 3600 API 610 8 9 2 10 y 11 2 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 19 Instalaci n 1
94. l rodamiento entrante 360A en el eje 3 Ensamble los rodamientos de empuje 112A en una disposici n de parte posterior con parte posterior en el eje 122 Los rodamientos tienen calce de interferencia Modelo 3600 API 610 8 9 2 10 y 11 2 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 87 Mantenimiento 88 a Precaliente los rodamientos de 250 F 120 C con un calentador de rodamientos de inducci n Aseg rese tambi n de desmagnetizar los rodamientos despu s de calentarlos PRECAUCI N Use guantes aislados cuando use un calentador de rodamientos Los rodamientos se calientan y pueden provocar lesiones f sicas AVISO No utilice un soplete ni la fuerza Instale los rodamientos 112A el manguito del anillo de aceite 443B y la tuerca de bloqueo del rodamiento 136 en el eje Mientras los rodamientos est n calientes ajuste la tuerca de bloqueo a mano con una llave expansiva hasta que el rodamiento quede al ras contra el hombro del eje Deje que el ensamble de los rodamientos se enfr en despacio a temperatura ambiente No enfr e r pido los rodamientos con aire comprimido u otro medio Cuando el ensamblaje del rodamiento se ha enfriado por completo retire la tuerca de bloqueo instale la arandela de bloqueo 382 e instale la tuerca de bloqueo Ajuste a mano la tuerca de bloqueo con una llave expansiva No ajuste el rodamiento en exceso Golpee el extremo de la l
95. l acoplamiento est n m s separadas en el lado derecho que en el izquierdo Realice uno de los siguientes pasos Deslice el extremo del eje del motor hacia la izquierda Deslice el extremo opuesto hacia la derecha Positivo Las mitades del acoplamiento est n m s juntas en el lado derecho que en el izquierdo Realice uno de los siguientes pasos Deslice el extremo del eje del motor hacia la derecha Deslice el extremo opuesto hacia la izquierda EEn E E e E e HH 2 EHH Figura n Ejemplo incorrecto de alineaci n horizontal vista superior 4 Repita los pasos anteriores hasta lograr el valor de lectura permitido Realice la alineaci n en paralelo para la correcci n vertical Consulte la tabla de alineaci n y los Valores de indicador permitidos para controles de alineaci n consulte el ndice para ver la ubicaci n de la tabla para conocer el valor de alineaci n en fr o adecuado basado en el aumento de la temperatura del motor y en la temperatura de operaci n de la bomba Antes de iniciar este procedimiento aseg rese de que los indicadores de cuadrante est n acoplados de manera adecuada Una unidad est alineada paralelamente cuando el indicador paralelo P no var a m s de 0 002 in 0 05 mm seg n las mediciones en cuatro puntos separados a 90 en la temperatura de funcionamiento
96. lancha de base que est n altas o bajas 2 Agregue o quite separadores en la esquina adecuada Realinee la bomba y el conductor o La alineaci n vertical de arriba a abajo La plancha de base no est nivelada de 4 no puede lograrse angular o paralela manera adecuada y es posible que est combada Determine si el centro de la base deber a levantarse o bajarse Nivele los tornillos de manera equita tiva en el centro de la base Realinee la bomba y el conductor O N 100 Modelo 3600 API 610 8 9 10 y 11 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Listado de piezas y secciones transversales Listado de piezas y secciones transversales Lista de piezas Tabla n Lista de partes con materiales de construcci n para la disposici n de rodamiento de manguito bola Los materiales en esta tabla son los t picos Consulte la otra documentaci n para obtener informaci n sobre los materiales provistos realmente Art culo Nombre de la pieza Cantida Construcci n Denominaci n de API S 6 S 8N nor A 8N D 1 bomba 100 Carcasa 1 Acero al carb n 12 cromo 316L SS D plex 101 101M Impulsor Var a 12 cromo 316LSS 12 cromo 316L SS D plex 109A Cubierta del extremo del roda 1 Acero al carb n miento de empuje saliente 112A Rodamiento de bola de empuje 1 par Acero 114 Anillo de aceit
97. lave expansiva con golpes leves con un martillo de goma mientras observa la ubicaci n de la siguiente pesta a disponible de una arandela de bloqueo que se alinee con las ranuras en la tuerca de bloqueo La resistencia de giro de la tuerca aumenta a medida que se ajusta Planifique la alineaci n de la solapa de la arandela de seguridad con la tuerca de sujeci n completamente ajustada Si la tuerca de sujeci n todav a gira con peque os golpes del martillo contin e ajustando la tuerca de sujeci n hasta que la siguiente solapa disponible est alineada con una ranura No d golpes muy fuertes con el martillo Si no es posible alcanzar la siguiente solapa desajuste la tuerca de sujeci n para alinear con la solapa anterior Verifique el estado de las pistas externas girando los rodamientos a mano en direcciones opuestas Los carriles externos generalmente no pueden rotarse en sentido contrario a mano pero si se mueven la resistencia debe ser alta e Silas pistas externas est n flojas el rodamiento no est correctamente colocado y debe reajustarse Modelo 3600 API 610 8 9 2 10 y 11 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Mantenimiento h Una vez que logr el ensamble correcto del rodamiento coloque la solapa de la arandela de seguridad en la ranura de la tuerca de sujeci n 136 134 114 360A 371C 443B ZZZ 100 353 371C
98. m s all de la ranura de los anillos localizadores coloque los anillos localizadores 361H en su lugar y deslice nuevamen te el manguito para que quede firme contra el anillo localizador b Instale el anillo de presi n 361F 204 361H 122 361F SN 78 Modelo 3600 API 610 8 9 2 10 y 11 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Mantenimiento 5 En las bombas de 6x8 13 nicamente coloque el manguito del diafragma 204 apretado contra el reborde del eje e instale el anillo de presi n 361 204 6 Arme el impulsor de primera etapa 101 como en el paso 1 7 En las bombas de doble succi n nicamente excepto las de 4x6 10 y de 4x6 11 instale el anillo localizador 361H despu s deslice sobre el impulsor de primera etapa e instale el anillo de presi n 361F 8 En bombas de 6x8 13 nicamente asegure el impulsor de primera etapa en su lugar con un anillo a presi n sobre uno de los lados del cubo 9 Arme el buje del acelerador 128 a Deslice el manguito sobre el eje m s all de la ranura de los anillos localizadores coloque los anillos localizadores 361H en su lugar y deslice nuevamente el manguito hasta que quede firme b Instale el anillo de presi n 361F PRECAUCI N Deben respetarse los procedimientos de ajuste de la holgura del elemento motriz y de desgaste del anillo Si no se ajusta correctamente la holgura o si no se resp
99. mano de obra e Estas fallas se informan a un representante de ITT dentro del per odo de garant a El producto se utiliza s lo bajo las condiciones descriptas en este manual El equipo de supervisi n incorporado en el producto est correctamente conectado y en Uso Todos los trabajos de reparaci n y de servicio son realizados por personal autorizado por ITT e Se utilizan piezas de ITT genuinas En los productos con la aprobaci n Ex ITT nicamente autoriza el uso de repuestos y accesorios con la aprobaci n Ex Limitaciones La garant a no cubre fallas producidas por las siguientes situaciones e Mantenimiento deficiente e Instalaci n inadecuada e Modificaciones o cambios en el producto e instalaci n realizada sin previa consulta con ITT e Trabajo de reparaci n realizado incorrectamente e Desgaste y corrosi n normales ITT no asume ninguna responsabilidad por estas situaciones e Lesiones corporales Da os materiales e P rdidas econ micas Reclamaci n de garant a Los productos de ITT son de alta calidad con expectativa de funcionamiento confiable y de larga duraci n Sin embargo si surge la necesidad de un reclamo de garant a comun quese con su representante de ITT Modelo 3600 API 610 8 9 2 10 y 11 2 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 9 Transporte y almacenaje Transporte y almacenaje Inspecci n de la entrega Inspecci n ne la empaquetadura
100. mentario Controlado Controle que las pendientes de la tuber a de aspiraci n est n orien tadas hacia arriba desde la fuen te de l quido hacia la entrada de la bomba Verifique que todas las juntas es t n ajustadas con aire Si la bomba no cuenta con ceba Utilice una v lvula de pie con un do autom tico controle que est di metro que sea como m nimo instalado el dispositivo de cebado equivalente al di metro de la tu de la bomba ber a de succi n Controlar Explicaci n comentario Controlado Controle que la v lvula de aisla miento est instalada en la tuber a de aspiraci n a una distancia de al menos el doble del di metro de la tuber a con respecto a la entra da de aspiraci n Esto le permite cerrar la l nea durante la inspecci n y el mante nimiento de la bomba No use la v lvula de aislamiento para estrangular la bomba La regulaci n puede causar los si guientes problemas Fuga de cebado e Temperaturas excesivas Da o a la bomba Anulaci n de la garant a Aseg rese de que la tuber a de aspiraci n no tenga bolsas de aire Controle que la tuber a est nive lada o inclinada hacia abajo des de la fuente de l quido Esto ayuda a evitar la aparici n de aire y cavitaci n en la entrada de la bomba Aseg rese de que ninguna parte de la tuber a de succi n se extien da por debajo de la brida de succi n de la bomba Aseg rese de que la t
101. moid rodamiento 361F Anillo de presi n Var a 316 SS 361H Anillo localizador Var a 316 SS D plex 371T 427J Perno y tuerca carcasa de roda 8 Acero al carb n miento a la unidad 371C Tornillo ciego cubierta del extre 4 Acero al carb n mo de la carcasa del rodamiento 400 Llave de acople 1 Acero al carb n 443B Collar n de empuje 1 Acero al carb n 520 Tuerca del eje 1 Acero al carb n Superficie r gida con Colmonoy N 6 2El material d plex ASTM A890 de Grado 3A ser provisto a menos que se indique lo contrario Modelo 3600 API 610 8 9 2 10 y 11 2 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 101 Listado de piezas y secciones transversales Tabla n Lista de partes con materiales de construcci n para la disposici n de rodamiento de bola Los materiales en esta tabla son los t picos Consulte la otra documentaci n para obtener informaci n sobre los materiales provistos realmente Art culo Nombre de la pieza Cantida Construcci n Denominaci n de API S 6 S 8N Anar A 8N D 1 bomba 100 Carcasa 1 Acero al carb n 12 cromo 316L SS D plex 101 101M Impulsor Var a 12 cromo 316LSS 12 cromo 316L SS D plex 109A Cubierta del extremo del roda 1 Acero al carb n miento de empuje saliente 112A Rodamiento de bola de empuje 1 Acero 114 Anillo de aceite 2 Bronce 117 Rodamiento de manguito interior 2 Esta o de cojinet
102. motor est n correctamente alineadas cuando se cumplen las siguientes condicio nes e La desviaci n total del indicador es de un m ximo de 0 002 pulg 0 05 mm a la temperatura de funcionamiento La tolerancia del indicador es de 0 0005 in in 0 0127 mm mm de la separaci n del indicador a la temperatura de funcionamiento Pautas para la medici n de la alineaci n Pauta Explicaci n Gire la mitad del acoplamiento de la bomba y la mitad del acoplamiento del motor al mismo tiempo para que las varillas del indicador hagan contacto con los mismos puntos en la mitad del acoplamien to del motor Esto evita las mediciones incorrectas Mueva o separe s lo el elemento motriz para realizar ajustes Esto evita deformaciones en las instalaciones de la tuber a Aseg rese de que los pernos de sujeci n del pie del motor est n ajustados al momento de tomar las medidas del indicador Esto mantiene al motor detenido dado que el movimiento genera una medici n incorrecta Aseg rese de que los pernos de sujeci n del pie del motor est n sueltos antes de realizar correccio nes de alineaci n Esto hace posible mover el motor cuando se hacen correcciones de alineaci n Verifique el alineamiento nuevamente despu s de cualquier ajuste mec nico Esto corrige los defectos de alineamiento que podr a haber provocado un ajuste Acople los indicadores de cuadrante para la alineaci n Debe
103. n La bomba no alcanza el flujo O la presi n nominal La junta o junta t rica tiene una fuga de aire Reemplace la junta o junta t rica El prensaestopas tiene una fuga de aire Reemplace o vuelva a ajustar el sello mec nico El impulsor est parcialmente obturado Retrolave la bomba para limpiar el impulsor La separaci n entre el impulsor y la carcasa de la bomba es excesiva Ajuste la separaci n del impulsor La presi n de succi n no es suficiente Aseg rese de que la v lvula de cierre de la l nea de succi n est completamente abierta y de que la l nea no est obstruida El impulsor est desgastado o da ado Inspeccione y reemplace el impulsor si es necesa rio La bomba se enciende y a continuaci n para de bom bear La bomba no est cebada Vuelva a cebar la bomba y compruebe que la l nea de succi n y la bomba est n llenas de l quido La l nea de succi n tiene bolsas de aire o vapor Vuelva a colocar la tuber a de modo de eliminar las bolsas de aire La l nea de succi n tiene una fuga de aire Repare la fuga Los rodamientos se est n sobrecalentando La bomba y la unidad motriz no est n correc tamente alineadas Realinee la bomba y el conductor No hay suficiente lubricaci n Verifique que la cantidad y el tipo de lubricante sean adecuados La lubricaci n no se enfri correctamente Verifique el sistema de
104. n las tuber as de aspiraci n y descarga la carcasa la c mara de sellado y las tuber as de sellado si se proveen hasta que se ventile todo el aire y s lo fluya el fluido bombeado 3 Cierre los respiraderos la PA e To 1 V lvula de aislamiento de descarga 2 V lvula de retenci n 3 V lvula de asilamiento de aspiraci n Puesta en marcha de la bomba ADVERTENCIA Observe de inmediato los man metros Si la presi n de descarga no se alcanza r pidamente detenga el conductor inmediatamente vuelva a cebar la bomba e intente reiniciarla PRECAUCI N Observe de inmediato los man metros Si la presi n de descarga no se aten a de inmediato detenga el impulsor vuelva a cebar e intente reiniciar la bomba Observe la bomba para controlar los niveles de vibraci n la temperatura de los rodamientos y el ruido excesivo Si se exceden los niveles normales apague la bomba y resuelva el problema En las unidades lubricadas con roc o de aceite puro o de purga quite los tapones del puerto de inspecci n para verificar que el roc o de aceite fluya en forma apropiada Reemplace los tapones En las unidades instaladas sobre soportes aseg rese de que el nivel del aceite sea el correcto antes
105. namiento y mantenimiento Mantenimiento Referencias de ensamblaje Valores de torsi n m ximos para los sujetadores Los valores lubricados son de 2 3 de los valores sin lubricar Tama o del sujetador di metro en pulgadas roscas por pulgada 2210 material pies lib Nm 2229 material pies lib Nm 2239 material pies lib Nm Lub Sin lub Lub Sin lub Lub Sin lub 3 8 16 8 9 12 16 17 23 22 30 27 37 36 49 7116 14 13 18 20 27 26 39 35 47 43 58 57 77 1 2 13 20 27 30 41 40 54 54 73 65 88 87 118 9 16 12 29 39 43 58 58 79 78 106 94 127 125 169 5 8 11 39 53 59 80 80 108 107 145 130 176 173 235 3 4 10 70 95 105 142 99 134 132 179 230 312 307 416 7 8 9 113 152 170 230 159 216 212 287 371 503 495 671 1 8 170 230 255 346 239 324 318 431 557 755 742 1006 1 1 4 8 N D N D N D N D 1148 1556 1531 2076 1 3 8 8 N D N D N D N D 1558 2112 2077 2816 1 1 2 8 N D N D N D N D 2056 2788 2742 3718 1 3 4 8 N D N D N D N D 3344 4534 4459 6046 2 1 8 8 N D N D N D N D 6150 8338 8200 11118 2 1 2 8 N D N D N D N D 10198 13827 13598 18436 Piezas de repuesto Piezas de repuesto para servicio cr tico Para servicios cr ticos conserve estas piezas en stock cuando corresponda e Impulsores 101 a 101M e Cubierta del extremo del rodamiento de empuje externa
106. nar que la direcci n de rotaci n se corresponde con la flecha de la caja de rodamientos o de la carcasa Interrumpa el suministro de energ a hacia el conductor Acople la bomba y el conductor ADVERTENCIA Siempre desconecte y bloquee la alimentaci n el ctrica del motor antes de realizar cualquier tarea de instalaci n o mantenimiento Si no lo hace pueden producirse lesiones f sicas graves e Las conexiones el ctricas deben ser realizadas por electricistas autorizados de acuerdo con todas las normas locales estatales nacionales e internacionales e Consulte los manuales de instalaci n y operaci n MIO de los fabricantes del impulsor acople engranaje para obtener instrucciones y recomendaciones espec ficas El acoplamiento utilizado en entornos clasificados EX debe estar correctamente certificado y construirse con un material que no produzca chispas 1 Verifique el espacio entre el cubo de acoplamiento contra las dimensiones que se muestran en el plano de elevaci n o que est n estampadas en el cubo de acoplamiento Para cualquier ajuste necesario mueva el motor pero no la bomba Los motores con cojinetes de manguito pueden fabricarse con un movimiento de extremo flotante de 1 4 o 1 2 pulg 6 35 o 12 7 mm en el rotor del motor Para conjuntos de extremo flotante limitado el espacio entre las mitades de acoplamiento debe establecerse de una forma distinta Si no se indican pautas espec ficas en las instruccio
107. nes de seguridad antes de trabajar con el producto o cuando interact e con el producto Lave la piel y los ojos 1 Coloque una barrera apropiada alrededor de la zona de trabajo por ejemplo una barandilla Aseg rese de que todas las protecciones de seguridad est n colocadas y seguras Aseg rese de tener una v a libre de salida Aseg rese de que el producto no pueda rodar o caer y ocasionar da os personales o materiales Aseg rese de que el equipo de elevaci n est en perfectas condiciones Use un arn s de elevaci n un cable de seguridad y un dispositivo de respiraci n siempre que sea necesario Antes de manipular los componentes de la bomba deje que estos y el resto del sistema se enfr en Aseg rese de limpiar el producto cuidadosamente Desconecte y bloquee el suministro el ctrico antes de arrancar la bomba Compruebe si existe alg n riesgo de explosi n antes de soldar o usar herramientas el ctricas de mano Siga estos procedimientos para componentes qu micos o fluidos peligrosos que hayan entrado en contacto con los ojos o la piel Estado Acci n Componentes qu micos o fluidos peligrosos en los ojos Mantenga sus p rpados separados por la fuerza con sus dedos Enjuague los ojos con soluci n oft lmica o con agua potable durante al menos 15 minutos Solicite atenci n m dica Componentes qu micos o A Qu tese las prendas contaminadas fluidos peligrosos en la piel L vese
108. nes del motor siga este procedimiento AVISO Si el motor est montado en la f brica el ajuste para el acoplamiento ya fue determinado a Deslice el rotor contra el extremo exterior del motor lo m s posible y marque el eje en el bastidor del motor b Deslice el rotor contra el extremo interior del motor lo m s posible y marque el eje nuevamente La distancia entre las marcas debe ser 1 2 o 1 4 pulg 6 35 o 12 7 mm si el motor est armado para recorrido flotante de extremo limitado c Realice una tercera marca en la mitad del eje entre las marcas realizadas en los pasos anteriores d Coloque el rotor en su lugar XX L ZZ LA S INS A Am LIZZ r ZZ ZZ Y Y 1 2x XX gt j 1 2 x XX 1 Rodamiento de manguito interior 2 Collar n de empuje 3 Acoplamiento Modelo 3600 API 610 8 9 2 10 y 11 2 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 35 Puesta en marcha arranque funcionamiento y apagado 2 Utilice las instrucciones proporcionadas por el fabricante del acoplamiento para lubricar e instalar el acoplamiento 3 Verifique la alineaci n en paralelo y angular de las mitades del acoplamiento Consulte Alineaci n de la bomba y el motor en el cap tulo Instalaci n Conjunto del protector de acoplamiento Precauciones ADVERTENCIA Nunc
109. nimiento Instalaci n Tipo Criterios Paralelo Alinee la brida para que quede dentro de las 0 001 in in a 0 03 in in m ximo de 0 025 mm mm a 0 8 mm mm del di metro de la brida Conc ntrica Puede instalar los pernos de la brida de forma manual f cilmente Lista de verificaci n de la tuber a de aspiraci n Referencia de la curva de rendimiento PRECAUCION Var e la capacidad con la v lvula reguladora de la tuber a de descarga Nunca estrangule el flujo desde el lado de succi n Esta acci n puede producir una disminuci n en el rendimiento una generaci n de calor inesperado o da os en el equipo El cabezal de succi n positiva neta disponible CNPA siempre debe exceder la CNPA requerida CNPAr seg n se muestra en la curva de rendimiento publicada de la bomba Comprobaciones de la tuber a de aspiraci n Explicaci n comentario Controlado Compruebe que la distancia entre la brida de entrada de la bomba y el codo m s cercano sea al me nos cuatro veces el di metro de la tuber a Esto minimiza el riesgo de cavita ci n en la entrada de succi n de la bomba debido a la turbulencia Controle que los codos no tengan curvaturas filosas Compruebe que la tuber a de suc ci n sea una o dos veces mayor que la entrada de succi n de la bomba Instale un reductor exc ntrico en tre la entrada de la bomba y las tuber as de aspiraci n Las tuber as de aspiraci n nunc
110. nnnncnnnncncnnnnnncnnnnnns 30 Consideraciones de la tuber a de derivaci n oooooococccnncccccccoconconccnncnnnnnnnnnnonnnnnnnnnnnanannnnnnnnos 31 Lista de verificaci n de las tuber as auxiliares ooooooonnnnnnnccncnncnnnnncnncnnononncnnnnnnnnnnnnnnnncnnno 31 Lista de verificaci n final de tuber as ooononnciccccnnnnnccnnnconononnccnncnncnonnnnnoncnnnnnnnnnnnnnnn nn nnnnnnnnnns 32 Modelo 3600 API 610 8 9 2 10 y 11 2 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 1 ndice Puesta en marcha arranque funcionamiento y apagado ooocococccccccccccocconononccnnccnncnannnnnns 33 Preparaci n para la puesta en marcha oooooocccccccccccccncononccnncnnnnonnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnns 33 Extraiga el protector del acoplamiento ooooocccccccccccccccononcconcnncconnnononcnnnnnnnnnnnnnnnn nn nnnnnnnnnnnnnnnnns 34 Comprobar la rotaci n Instalaci n sobre soporte ooooccocccconoccoocnccnnccnnnnonnononnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnno 34 Acople la bomba y el conductor c oococcccccocccccononnccccononcnncnononcncnn nan n cnc naar o nn nc nano nn cnn naar nn cc na nannnncnnnns 35 Conjunto del protector de acoplamiento oooocoooncnnccccccnncncccoconononcnnncnnnnnnnonnnnnnnnnnnnnnnnnnnannnnnns 36 Lubricaci n de los rodamientos oocooconcocococccccccnccnonoonnonnnnnnnncnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nn nn Ennen ennenen EEEE 40 Vol menes de acelte eco ii a a A 40 Requisitos de aceites lubricantes
111. nnocconcnnco 22 Pautas para la medici n de la alineaci n ooooccccnnnncccinonococccnncnccnnnnnnnnnnonncnnnnnnnnnnnr nn nnnnnnn 22 Acople los indicadores de cuadrante para la alineaci n oooooonnnnninninicicnnnnnnnnnnccccnnnccnnnnnnn 22 Realice la alineaci n angular para una correcci n vertical o ccconnnncccnnnnacccccnnonccccnnnancccnnnnn 23 Realice la alineaci n angular para una correcci n horizontal ooooonnnnciinnnniciccnnnncccccnnnancnnnnn 23 Realice la alineaci n en paralelo para la correcci n vertical oooooococcnnconiniccocccccnncconcncnnannos 24 Realice la alineaci n en paralelo para una correcci n horizontal ooooooninnicccccnnnnncnnnicccnnos 25 Realice la alineaci n completa para una correcci n vertical oooooocoonnnconccocococccnncconinanannnos 25 Realice la alineaci n completa para una correcci n horizontal ooooonnninnicocccccnnncnccnccccnnos 26 Aplicaci n de mortero en la plancha de base ooooocococcccccccccccococconononccnnncnnnnnnnnnnnnncnnnnnnnnnnnnnnnnos 26 Listas de verificaci n para la tuber a oooooooocccncnnccinncoccononcconcnnncnnnnnnnnnnnncnnnnnnn nana tnnt nanne nnne nenen 27 Lista de verificaci n general para la tuber a oooonocccnnnnniccninnocncccnncnnncnnnancnrcnnno narran rca 27 Lista de verificaci n de la tuber a de aspiraci n ooooocncnninocoocccnccncccnnnonnononncnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 29 Lista de verificaci n de las tuber as de descarga cocoononccccnnnoccccconnoncccnona
112. nto entrante 333A en la cubierta del extremo radial entrante 160 a Limpie la cubierta del extremo con un solvente b Coloque el sello del laberinto 333A en el orificio de la cubierta 160 c Golpee el sello con un martillo AVISO Aseg rese de que el puerto de expulsi n est en la posici n de las 6 en un reloj y est bien asentado 2 Ensamble la cubierta del extremo entrante 160 y la junta de la cubierta del extremo del rodamiento entrante 360A en el eje 3 Ensamble el rodamiento radial 168 en el eje 122 Los rodamientos tienen calce de interferencia a Precaliente los rodamientos con un calentador electr nico de inducci n El calentador por inducci n tambi n desmagnetiza los rodamientos PRECAUCI N Use guantes aislados cuando use un calentador de rodamientos Los rodamientos se calientan y pueden provocar lesiones f sicas AVISO No utilice un soplete ni la fuerza b Recubra la superficie interna de los rodamientos con el lubricante a usar en el servicio c Ensamble el rodamiento del extremo radial 168 en el eje 122 Todas las bombas cuentan con un espaciador de rodamientos 217 Consulte Instalaci n del elemento rotativo Modelo 3600 API 610 8 9 2 10 y 11 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Mantenimiento 4 Instale la manga del anillo de engrase 324 y ajuste el tornillo 388L 371C 160 114 134 324 388L 353 100
113. nto se ha enfriado por completo retire la tuerca de bloqueo instale la arandela de bloqueo 382 e instale la tuerca de bloqueo f Ajuste a mano la tuerca de bloqueo con una llave expansiva No ajuste el rodamiento en exceso Golpee el extremo de la llave expansiva con golpes leves con un martillo de goma mientras observa la ubicaci n de la siguiente pesta a disponible de una arandela de bloqueo que se alinee con las ranuras en la tuerca de bloqueo La resistencia de giro de la tuerca aumenta a medida que se ajusta Planifique la alineaci n de la solapa de la arandela de seguridad con la tuerca de sujeci n completamente ajustada Si la tuerca de sujeci n todav a gira con peque os golpes del martillo contin e ajustando la tuerca de sujeci n hasta que la siguiente solapa disponible est alineada con una ranura No d golpes muy fuertes con el martillo Si no es posible alcanzar la siguiente solapa desajuste la tuerca de sujeci n para alinear con la solapa anterior g Verifique el estado de las pistas externas girando los rodamientos a mano en direcciones opuestas Los carriles externos generalmente no pueden rotarse en sentido contrario a mano pero si se mueven la resistencia debe ser alta e Silas pistas externas est n flojas el rodamiento no est correctamente colocado y debe reajustarse h Una vez que logr el ensamble correcto del rodamiento coloque la solapa de la arandela de seguridad en la ranura de la tuerca de sujec
114. ntos tama os se requiere compensaci n para contemplar las desviaciones La calificaci n de estos tres orificios debe hacerse antes de alinear el rotor Mida los orificios de los anillos con un calibre cil ndrico y corrija cualquier condici n fuera de tolerancia 82 Modelo 3600 API 610 8 9 2 10 y 11 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 2 Mida la profundidad de los orificios de los anillos que se indican en la figura y registre las medidas en la fila Profundidad real de la tabla 1 2 TAPA Mantenimiento B 1 C mara de sello interna 2 Orificio de ltimo anillo 3 Primer anillo lado interno 4 Orificio de buje central interno 5 Orificio de buje central externo 6 ltimo anillo lado externo 7 Orificio de primer anillo 8 C mara de sello externa A Brida de mitad inferior del recept culo B Extremo interno C Extremo externo Ubicaci n 1 2 3 4 5 6 7 Profundidad de dise o Profundidad real Diferencia Tama o de q bomba Profundidad ae diseno en pulgadas 3x4 8B 3 139 3 115 3 115 3x4 9 3 145 3 145 3 145 3x6 9 10 3 139 3 615 3 115 3x4 12 5 3 145 3 370 3 370 4x6 12 3 145 3 370 3 370 4x6 10 3 139 3 584 3 302 4x6 10D 3 139 3 302 3 302 4x6 11 3 139 3 552 3 990 4x6 11D 3 139 3 990 3 990 4x6 11A 3 145 3 995 3 995 6x8 11 3 145 4 427 4 427 6x8 13 3 745 4 745 4 745 6x8 14 3 145 4 620 4 620
115. o 134 que a n no est sujeta 117 469 333A 122 4 Levante la mitad inferior de la carcasa en su lugar colocando los anillos de aceite internos 323 en las ranuras de la carcasa de rodamiento 5 Coloque el sello de laberinto de entrada instalado 333A en la carcasa inferior AVISO Aseg rese de que el puerto de expulsi n est en la posici n de las 6 en un reloj y est bien asentado 6 Ajuste a mano la carcasa inferior a la la brida del rodamiento de la unidad con los pernos 317T y tuercas 427J que unen la unidad con la carcasa de rodamientos 7 Instale el rodamiento del manguito 117 a Coloque la mitad inferior del rodamiento del manguito 117 en el eje 122 y desl celo alrededor del eje en la carcasa inferior del rodamiento moviendo los anillos de aceite correctamente Coloque los anillos de aceite entrantes 323 en las ranuras de los rodamientos del manguito b Instale las clavijas 469J en los orificios pre perforados para clavijas entre la brida de la carcasa y la brida de rodamientos de la unidad 427 134 469 c Ajuste las tuercas 427J en la carcasa de rodamientos con los pernos de la unidad 3717 Modelo 3600 API 610 8 9 2 10 y 11 2 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 95 Mantenimiento d Coloque la mitad superior del rodamiento del manguito 117 sobre el eje moviendo los anillos de aceite a un lado Cuando la mitad super
116. o de toda la bomba 66 Modelo 3600 API 610 8 9 2 10 y 11 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Mantenimiento 4 Ubique una eslinga entre el buje del acelerador 129 y el impulsor y otra eslinga entre el impulsor de primera etapa 101 y la c mara de sello 221 Levante ligeramente el conjunto giratorio para eliminar el contacto con las piezas de desgaste 5 Retire los tornillos de cabeza hueca del buje central 155 Aa 144 144 155 144 ki 146 164A B PAARI AA N A e py aw 144 144 155 144 144 146 164A para bombas de 4x6 10 y 4x6 11 165B para todos los dem s tama os de bombas 6 Retire el buje central 155 los anillos de todas las etapas 144 y el diafragma 146 si se han provisto a Retire la mitad superior de todos los componentes b Gire la mitad inferior de todos los componentes fuera de la mitad inferior del recept culo 7 Levante m s el conjunto giratorio para desenganchar los bloqueos fijos 8 Retire las c maras de sello 220 221 el buje del acelerador 129 el anillo del recept culo de primera etapa 164A y el anillo del recept culo de la serie final 164 del lado opuesto 9 Eleve el conjunto giratorio fuera de la mitad inferior del recept culo Modelo 3600 API
117. o y aplicaci n ANSI HI 1 3 2000 Aseg rese de hacer funcionar la bomba en las condiciones nominales exactas o aproximadas Si no lo hace se pueden ocasionar da os al equipo desde la cavitaci n o la recirculaci n AVISO En las bombas de anillo lubricadas con aceite quite el anillo de aceite para ver los tapones de los puertos y verifique lo siguiente Los anillos de aceite est n colocados adecuadamente en la ranuras del eje Los anillos de aceite giren e Los anillos de aceite tiren aceite Reemplace los tapones Modelo 3600 API 610 8 9 2 10 y 11 2 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 47 Puesta en marcha arranque funcionamiento y apagado AVISO Revise la temperaturas de los rodamientos con un pir metro u otro dispositivo para medir la temperatura Controle la temperatura de los rodamientos en forma frecuente durante el funcionamiento inicial para determinar si existe un problema en los rodamientos y para establecer la temperatura normal de funcionamiento de los rodamientos Enel caso de las bombas con tuber a auxiliar aseg rese de que se haya establecido el flujo adecuado y de que el equipo funcione en forma adecuada Establezca los resultados de la vibraci n de la l nea de base para determinar las condiciones normales de funcionamiento Si la unidad no funciona en forma correcta consulte con la f brica Controle todos los medidores para aseg
118. obre el eje del elemento conductor y coloque la placa del extremo en la ranura anular situada en la parte trasera de la mitad del protector del acoplamiento 1 Ranura anular 2 Placa de extremo 8 Repita los pasos del 5 al 7 para el extremo trasero de la mitad del protector del acoplamiento pero apriete la tuerca a mano 9 Deslice la mitad del protector del acoplamiento trasero hacia el motor para que cubra totalmente los ejes y el acoplamiento MIDA A FE 1 Conductor 2 Deslizar para ajustar 10 Repita los pasos del 3 al 5 para las ranuras centrales del protector del acoplamiento 11 Apriete firmemente todas las tuercas del conjunto del protector Modelo 3600 API 610 8 9 2 10 y 11 2 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 39 Puesta en marcha arranque funcionamiento y apagado Lubricaci n de los rodamientos Precauciones ADVERTENCIA Aseg rese de lubricar adecuadamente los rodamientos Si no lo hace se pueden generar un calor excesivo y chispas y es posible que se produzca una falla prematura AVISO Evite da ar el equipo Consulte las instrucciones de los fabricantes del conductor del acoplamiento y de los engranajes de IOM para obtener instrucciones y recomendaciones de lubricaci n Las bombas se env an sin aceite Debe lubricar los rodamientos lubricados por aceite en el sitio de trabajo Lubricaci n mediante anillos de engrase Los cojine
119. omba o con el recipiente de succi n para evitar la vaporizaci n del fluido bombeado PELIGRO Evite la muerte o lesiones graves Las fugas de l quido pueden producir incendios y o quemaduras Aseg rese de que todas las aberturas est n selladas antes de llenar la bomba AVISO e Verifique la configuraci n del motor antes de poner en marcha la bomba e Aseg rese de que el cambio de temperatura no exceda los 20 F 11 C por minuto El cambio de temperatura m ximo permitido para un evento temporal anormal como una descarga t rmica es de 150 F 65 C Debe seguir estas precauciones antes de arrancar la bomba Debe enjuagar y limpiar el sistema por completo para quitar la suciedad o los desperdicios del sistema de la bomba y evitar fallos prematuros en el arranque inicial Modelo 3600 API 610 8 9 2 10 y 11 2 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 33 Puesta en marcha arranque funcionamiento y apagado e Lleve los conductores de velocidad variable hasta las velocidades nominales tan r pido como sea posible Sila temperatura del fluido bombeado supera los 200 F 93 C caliente la bomba antes de ponerla en marcha Deje circular una peque a cantidad del fluido a trav s de la bomba hasta que la temperatura de la carcasa est a 100 F 38 C de la temperatura del fluido Para lograrlo haga fluir el l quido desde la entrada de la bomba para descargar el drenaj
120. on manguito rodamiento de bola y Ensamblaje del extremo de empuje bombas con manguito rodamiento de bola para el desensamblaje del rodamiento de manguito Vea tambi n las instrucciones provistas por Kingsbury para ver informaci n espec fica relacionada con este rodamiento hidrodin mico con panel de inclinaci n Modelo 3600 API 610 8 9 2 10 y 11 2 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 65 Mantenimiento Retire el elemento giratorio 155 205 154A B 164A 129 202 146 164 144 203 IN 202B 221 220 122 128 100 209 164A para bombas de 4x6 10 y 4x6 11 165B para todos los dem s tama os de bombas 1 Afloje y retire las tuercas 425 y los pasadores c nicos del recept culo 2 Use los pernos de elevaci n provistos con la bomba para aflojar la mitad superior de la mitad inferior del recept culo 100 ADVERTENCIA Nunca utilice calor para desarmar la bomba debido al riesgo a explosi n por el l quido atrapado 3 Inserte pernos de ojo no provistos en los orificios roscados perforados previamente en el per metro de la mitad superior del recept culo Retire la mitad superior hacia el rea de trabajo ADVERTENCIA Utilice pernos de elevaci n para elevar s lo la mitad superior de la carcasa No soportar n el pes
121. onexi n NPT en el lado interno del alojamiento 1 2 in Conexi n NPT en el lado externo La lubricaci n con niebla de aceite de purga suministra niebla de aceite intermitente al alojamiento de los rodamientos Este sistema utiliza el sumidero de aceite en el alojamiento y requiere el anillo de engrase y la aceitera de nivel constante La lubricaci n con niebla de aceite puro suministra niebla de aceite constante al alojamiento de los rodamientos Este sistema no utiliza el sumidero de aceite el anillo de engrase o la aceitera de nivel constante Las conexiones de drenaje en el alojamiento de los rodamientos se utilizan como parte del sistema de recirculaci n de aceite 1 En el alojamiento radial reemplace el tap n NTP de 1 4 de pulg con un conector para niebla de aceite provisto por el fabricante del sistema de niebla de aceite Las conexiones NPT de 1 2 pulg permanecen tapadas porque no se requieren en el sistema de niebla de aceite Modelo 3600 API 610 8 9 2 10 y 11 2 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 43 Puesta en marcha arranque funcionamiento y apagado 2 En el alojamiento de empuje reemplace el tap n NTP de 1 4 de pulg con un conector de niebla de aceite Reemplace el tap n NPT de 1 2 pulg con un casquillo de 1 2 a 1 4 de pulg e inserte un conector de niebla de aceite provisto por el fabricante del sistema de niebla de aceite 134 Conexiones de niebla de aceite
122. ongelamiento Drene todo el l quido que est dentro de la bomba y de las bobinas de enfriamiento Si no lo hace puede ocurrir que el l quido se congele y que la bomba se da e Apagado de la bomba ADVERTENCIA La bomba puede utilizar fluidos peligrosos y t xicos Identifique el contenido de la bomba y siga los procedimientos de descontaminaci n adecuados para eliminar la posible exposici n a fluidos peligrosos o t xicos Utilice el equipo protector personal adecuado Entre los riesgos posibles se incluyen entre otros riesgos de alta temperatura inflamables cidos c usticos explosivos etc Debe manipular y desechar el fluido bombeado de acuerdo con las reglamentaciones ambientales aplicables 1 Cierre suavemente la v lvula de descarga 2 Apague y bloquee el impulsor para impedir rotaciones accidentales 48 Modelo 3600 API 610 8 9 2 10 y 11 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Puesta en marcha arranque funcionamiento y apagado Realice la alineaci n final de la bomba y del conductor ADVERTENCIA Siempre desconecte y bloquee la alimentaci n el ctrica del motor antes de realizar cualquier tarea de instalaci n o mantenimiento Si no lo hace pueden producirse lesiones f sicas graves e Las conexiones el ctricas deben ser realizadas por electricistas autorizados de acuerdo con todas las normas locales estatales nacionales e internacionales e Consulte l
123. ooononinnccnccnnnnnccccoconcononncnncnnnnnonnonnnncnncnnnnnnnnnnnn nennen cnn 41 Aceite aceptable para lubricar rodamientos oooocccccicnnonocconccoccnncononannoncnnnnnnnnnnnannnn nn nnnnnnnn 41 Lubrique los rodamientos CON aceite oooococcccococcccccccccoconononcnnnnnncnnnnnnnnn nn nn cnnnnnnnnannn nn nennen nenn 41 Lubricaci n de rodamientos con niebla de aceite puro o de purga opcional 42 Despu s de un per odo de apagado lubrique los rodamientos oooooociinninnococccnncnnccccnnnnos 44 Sellado del eje con Un sello mec nico c oooonccccconncoccnnnocconcnnnnnnnnnnn nono nano nnno narrar rra rnr rra 45 Conexi n de l quido de sellado para sellos MEC NICOS oooocooccoccccnnncccccncononcnncnnnnnnnnnnnanannnnnnn 45 Gebado dela bomba eiii naa A da 46 Cebe la bomba con el suministro de succi n ubicado sobre la bomba coococcncnoccccccnnns 46 Puesta en marcha de la bomba ooccncocococccccococcnonaoononcnnnnnncnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnannnnnns 46 Precauciones para la utilizaci n de la bomba oooooonincccococccnncccconononononnnncnnncnnnnnnnnncnnncnnnnnnnanns 47 Apagado dela bomba iii eta 48 Realice la alineaci n final de la bomba y del conductor c ocooococccccnnocicicinconcncncnnancnn nana nncnrnnna nn 49 Sujeci n de la carcasa de la bomba 0oociincccccnnnococcnncnononcnnon no nnn nono cnn aran n rra rr rnn nr nr n rra 49 Sujeci n para la instalaci n del MOtOF ooooonccccccnnaccccnnnonncccnnnncnn
124. os 65 Retire el elemento giratorio iii tadas 66 Desarme el elemento giratorio ooonooccccinnnnicinonnoccccnononncccnanannnr nana n narran nr rra rra 68 Inspecciones previas al montaje oooooocccccccocccconoococccccnncnononnnnonnnnconnnnnnnnnnn ono ncnn nn nn cnnnnnnnennnnnn 70 Pautas de reemplazo de piezas ooocccccoconocooocncnncccocononnnnonnnnnnnnnnnnnnn cnn nnnnnnnnnnnnnannnnnnnnnnnnnnnns 70 Pautas para el reemplazo del eje oooocononoccccconoccconcoconaononccnnnonnnnnnnononcnnnnnncnnannannn nn nnnnnnanins 73 Inspecci n de los rodamientos ooococonoccoccccccccccccnonnononnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnannnnnnnnnnnnnnnnannnnnes 74 Reemplazo de los anillos de desgaste oooooccccononcccninnonicccononcnnccnnancnnccnno nc nr cnn arc r rana rca 75 Separaciones m nimas de funcionamiento ooocococococinccccoconcnnoncnncnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnannnnnnnnos 76 RESAS AMD AO tn EE 77 Ensamble el elemento rotativo ooocccicinconocococincncccnonnonnnnnnncnnnnnnnnnnnnnnnncnnnnnn nana nnnnnnnnnncnnnns 77 Instale elelemento rotativ Oesia ia a e a E a a Ea E EE 80 Confirmar la desviaci n de la c mara de sellado ooooooccinoniccnconccnnnncccccnnononcnnncnnnnnnnnnnnnnns 82 Armar del recept culo lia A a aaaea e a E a Es 85 Ensamblaje del extremo de empuje bombas con rodamientos de bola na se 87 Ensamblaje del extremo radial bombas con rodamientos de bola a se 90 Ensamble el extremo de empuje bombas de manguito rodamiento de bola
125. os en los orificios con un bloque de madera dura o martillo suave Si en alg n momento necesita extraer los pines de sujeci n ajuste las tuercas hexagonales provistas en los pasadores Si los pasadores no est n bien colocados inserte un espaciador debajo de las tuercas hexagonales para levantar los pasadores libres cuando se ajusten las tuercas hexagonales AVISO Siempre extraiga las espigas antes de quitar la carcasa Si no lo hace se pueden ocasionar da os en la carcasa Clavija para servicio en caliente Herramientas necesarias Una clavija de 1 00 pulg Una fresadora de 1 00 pulg e Amoladora e Taladro magn tico de 1 00 pulg 52 Modelo 3600 API 610 8 9 2 10 y 11 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Puesta en marcha arranque funcionamiento y apagado AVISO Este procedimiento debe realizarse nicamente despu s de alinear correctamente la bomba con la unidad en la placa de base 1 Retire los pernos de sujeci n de las patas de la bomba m s alejadas del acople Trace una marca a mitad de camino entre el extremo de la pata de la bomba y la l nea central del orificio del perno de sujeci n paralela con el eje de la bomba 3 Vuelva a ajustar el perno de sujeci n entre la pata de la bomba y el pedestal de la bomba 4 Tornee o pula un punto en el pedestal de la bomba para que quede a nivel con la pata de la bomba
126. os manuales de instalaci n y operaci n MIO de los fabricantes del impulsor acople engranaje para obtener instrucciones y recomendaciones espec ficas Siga los procedimientos de alineaci n del eje para impedir un fallo catastr fico de los componentes del motor o un contacto no deseado de las piezas rotativas Siga los procedimientos de instalaci n y operaci n del acoplamiento del fabricante del acoplamiento Debe comprobar la alineaci n final cuando la bomba y el motor est n a la temperatura de funcionamiento Para obtener instrucciones sobre la alineaci n inicial consulte el cap tulo Instalaci n 1 Haga funcionar la unidad bajo las condiciones de funcionamiento actuales durante el tiempo necesario para que la bomba el conductor y el sistema asociado alcancen la temperatura de funcionamiento 2 Apague la bomba y el motor 3 Quite el protector del acoplamiento Consulte Extracci n del protector del acoplamiento en el cap tulo Mantenimiento 4 Controle la alineaci n mientras con la unidad en caliente Consulte Alineaci n de bomba y conductor en el cap tulo de instalaci n 5 Vuelva a instalar el protector del acoplamiento 6 Vuelva a arrancar la bomba y el motor Sujeci n de la carcasa de la bomba Debe sujetar la carcasa de la bomba a los pedestales de la placa de base para mantener la bomba en la posici n adecuada Existen dos m todos para sujetar la carcasa de la bomba en funci n de si la bomb
127. os rodamientos de empuje deben tener jaulas de bronce mecanizado retenes Tabla n Ajustes de los rodamientos de bola modelo 3600 Los n meros de los rodamientos se basan en la denominaciones de SKF MRC Tama o de la Rodamiento radial Rodamiento de Di metro interior Giro del eje bomba empuje del alojamiento de los rodamientos 3x4 8 6311 7311 BECBM 4 7244 2 1664 3x4 9 4 7253 2 1659 3x6 9 6312 7312 BECBM 5 1181 2 3631 3x6 10 5 1191 2 3626 4x6 10 6313 7313 BECBM 5 5118 2 5597 3x4 12 5 5 5128 2 5592 4x6 11 6314 7314 BECBM 5 9055 2 7565 4x6 12 5 9065 2 7560 6x8 11 6x8 13 6216 7313 BECBM 5 5118 2 5597 empuje 6x8 14 5 5128 2 5592 empuje 8x10 13 3 1502 radial 10x12 14 5 3 1497 radial Alojamientos de los rodamientos Realice estos controles cuando inspeccione las carcasas del cojinete e Verifique que las carcasas del cojinete est n completamente limpias sin rebabas 74 Modelo 3600 API 610 8 9 2 10 y 11 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Mantenimiento Elimine todos los materiales sueltos y extra os e Controle los di metros de la carcasa del cojinete con los de la tabla de ajustes del cojinete de bolas e Repare o reemplace las carcasas si es necesario Reemplazo de los anillos de desgaste Los anillos de desgaste del impulsor 202 202A 202B 203 se mantienen en su lugar mediante un encaje a presi n y tres soldaduras
128. para lo siguiente e Instalaci n e Funcionamiento e Mantenimiento PRECAUCI N Lea este manual atentamente antes de instalar y utilizar el producto El uso incorrecto de este producto puede provocar lesiones personales y da os a la propiedad y puede anular la garant a AVISO Guarde este manual para obtener referencia en el futuro y mant ngalo disponible en la ubicaci n de la unidad Solicitud de otra informaci n Seguridad Las versiones especiales pueden suministrarse con folletos instructivos complementarios Consulte el contrato de ventas para ver las modificaciones o caracter sticas de la versi n especial Para obtener instrucciones situaciones o eventos que no se consideren en este manual o en el documento de ventas comun quese con el representante de ITT m s cercano Especifique siempre el tipo de producto y el c digo de identificaci n exactos cuando solicite informaci n t cnica o piezas de repuesto ADVERTENCIA El operador debe tener en cuenta las precauciones de seguridad para evitar lesiones f sicas e Cualquier dispositivo contenedor de presi n puede explotar romperse o descargar su contenido si la presi n es demasiada Tome todas las medidas necesaria para evitar la sobrepresurizaci n La operaci n la instalaci n o el mantenimiento de la unidad de la bomba que se realicen de cualquier manera que no sea la indicada en este manual pueden provocar da os al equipo lesiones graves o la mu
129. permitan hacer salir el l quido antes de extraer la bomba Si la bomba trabaja con l quidos a temperaturas elevadas aseg re se de que las conexiones y los tramos de expansi n est n insta lados de manera adecuada Esto ayuda a evitar defectos en la alineaci n debido a la expansi n t rmica de las tuber as Aseg rese de que todos los com ponentes de la tuber a las v lvu las y los accesorios y los ramales de la bomba est n limpios antes de montarlos Aseg rese de que se hayan ins talado v lvulas de retenci n y de aislamiento en la l nea de descar ga Sit e la v lvula de retenci n entre la v lvula de aisla miento y la bomba Esto permitir inspeccionar la v lvula de retenci n La v lvula de aislamiento es necesaria para regular el caudal e inspeccionar y realizar el mantenimiento de la bomba La v lvula de retenci n impide los da os en la bomba y el sello provocados por el caudal de retorno a trav s de la bomba cuando el motor se apaga Utilice dispositivos de amortigua do Eso protege la bomba contra oscilaciones bruscas y golpes de ariete si se instalan en el sistema v lvulas de cierre r pido Criterios de alineamiento de las bridas de la bomba Tipo Criterios Axial 0 8 mm El grosor de la junta de la brida es de 0 03 pulg 28 Modelo 3600 API 610 8 9 2 10 y 11 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mante
130. que no haya rozamiento que pudiera provocar calor exce sivo o chispas Vuelva a comprobar la alineaci n para asegurarse de que las defor maciones de la tuber a no la ha yan alterado Si la tuber a est deformada co rr jala Puesta en marcha arranque funcionamiento y apagado Puesta en marcha arranque funcionamiento y apagado Preparaci n para la puesta en marcha Precauciones PELIGRO Evite la muerte o lesiones graves La explosi n o el atascamiento de la bomba pueden producir incendios o quemaduras Nunca utilice la bomba m s all de los l mites de presi n y temperatura que se muestran en la placa de identificaci n de la bomba ADVERTENCIA Sino se siguen estas precauciones antes de poner en marcha la unidad se pueden ocasionar lesiones personales o da os en el equipo No haga funcionar la bomba por debajo de los valores nominales de flujo m nimos o con las v lvulas de aspiraci n y descarga cerradas Estas condiciones pueden generar un riesgo de explosi n debido a la vaporizaci n del fluido bombeado y pueden provocar la falla de la bomba y lesiones f sicas r pidamente Evite la muerte o lesiones graves Las fugas de l quido pueden producir incendios y o quemaduras El uso de la bomba por encima del flujo nominal m ximo indicado en la curva de la bomba puede conducir a un incremento en la potencia y en la vibraci n y a un incremento en la CNPA y esto puede resultar
131. ra brida de forma que no interfiera con las tuber as y permita el acceso al instalar los pernos 1 Ranura anular 2 Protector del ventilador deflector 3 Mitad del protector del acoplamiento 3 Coloque una arandela sobre el perno e inserte el perno a trav s del orificio redondo situado en el extremo frontal de la mitad del protector 4 Coloque una segunda arandela sobre el extremo expuesto del perno 5 Enrosque una tuerca en el extremo expuesto del perno y apri tela firmemente En esta figura se muestra la secuencia adecuada de los componentes 1 Tuerca 2 Arandela 3 Perno Modelo 3600 API 610 8 9 2 10 y 11 2 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 37 Puesta en marcha arranque funcionamiento y apagado 1 Tuerca 2 Arandela 3 Perno En esta figura se muestra una unidad montada 1 Conductor 2 Mitad del protector del acoplamiento 6 Extienda ligeramente la abertura de la mitad del protector del acoplamiento restante y col quela sobre la mitad del protector del acoplamiento instalada de forma que la ranura anular de la mitad restante quede de cara al elemento conductor 1 1 Ranura anular 2 Mitad del protector del acoplamiento 3 Conductor 38 Modelo 3600 API 610 8 9 2 10 y 11 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Puesta en marcha arranque funcionamiento y apagado 7 Coloque la placa del extremo s
132. rco profundo est ndar Transporta solo cargas radiales e Cojinetes de manguito opcionales est ndar para bombas de 6x8 13 Externo de empuje Compuesto por un par de rodamientos de bola de contacto angular en una sola fila montados en oposici n est ndar e Rebordeados y bloqueados en su lugar permi ten que el cojinete soporte cargas de empuje tanto radiales como axiales Cojinete de empuje hidrodin mico opcional se usa con cojinetes lisos tipo manguito Eje El eje de alta resistencia tiene las siguientes caracter sticas e Dise ado para los sellos mec nicos de cartucho Deflexi n m nima del eje en las caras del sello 0 002 cuando funciona en las peores condiciones t picamente con flujo m nimo e Velocidad cr tica al menos 20 por encima de la velocidad operativa de dise o Cumple plenamente con API 10 edici n ISO 13709 Placa de base La placa de base fabricada de acero sostiene la bomba el mando y los accesorios de acuerdo con los requisitos de API 610 10 edici n ISO 13709 Sentido de rotaci n El eje gira en sentido antihorario cuando se mira desde el extremo de alimentaci n Aplicaciones previstas El modelo 3600 est dise ado para satisfacer las rigurosas exigencias de la industria petrolera y petroqu mica Informaci n sobre las placas de identificaci n Informaci n importante para realizar pedidos Cada bomba tiene una placa de identificaci n que proporc
133. rio Modelo 3600 API 610 8 9 2 10 y 11 2 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 99 Resoluci n de problemas S ntoma Causa Soluci n El motor requiere una poten El cabezal de descarga ha descendido por cia excesiva debajo del punto nominal y bombea demasia do l quido Instale una v lvula de estrangulaci n Si eso no ayuda recorte el di metro del impulsor Si eso no ayuda comun quese con un representante de ITT El l quido es m s pesado de lo esperado Controle la gravedad y la viscosidad espec ficas La empaquetadura del prensaestopas est demasiado ajustada Las piezas giratorias se rozan entre s Vuelva a ajustar la empaquetadura Si la empa quetadura est desgastada reempl cela Verifique que las piezas que se est n desgastan do tengan una separaci n adecuada La separaci n del impulsor es demasiado escasa Ajuste la separaci n del impulsor Resoluci n de problemas de alineaci n S ntoma Causa Soluci n La alineaci n horizontal lado a lado no puede lograrse angular o paralela Las patas del motor est n sujetas con pernos Ajuste los pernos de sujeci n de la bom ba y deslice la bomba y el impulsor hasta lograr la alineaci n horizontal La plancha de base no est nivelada de 4 manera adecuada y probablemente est combada Determine cu les son las esquinas de la p
134. rno y tuerca unidad Var a 4140 356C 356K 425 360A Junta cubierta del extremo del 9 Vellumoid rodamiento radial y empuje 361F Anillo de presi n Var a 316 SS 361H Anillo localizador Var a 316 SS D plex 371C Tornillo ciego cubierta del extre 16 Acero al carb n mo de la carcasa del rodamiento 371T 427J Perno y tuerca carcasa de roda 8 Acero al carb n miento a la unidad cabezal 400 Llave de acople 1 Acero al carb n 443B Manguito de anillo de aceite ex 1 Acero al carb n tremo de empuje 520 Tuerca del eje 1 Acero al carb n Superficie r gida con Colmonoy N 6 2El material d plex ASTM A890 de Grado 3A ser provisto a menos que se indique lo contrario 102 Modelo 3600 API 610 8 9 10 y 11 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Diagramas transversales Modelo 3600 succi n simple bola bola 371C 136 109A 360A 134 112 360A 221 445 202B 353 355 333A 164A 445A 101 101A 101B 164 445A 101C 203 202 101D 101E 144 445 101F 445 205 155 101M 101L 101K 101 1011 361H 361F 101H 101G 445 129 128 220 445 360A 134 360A Modelo 3600 API 610 8 9 2 10 y 11 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 353 355 332A 333
135. rodamientos se apoyar sobre los pernos 6 Gire la mitad inferior del rodamiento del manguito 117 alrededor del eje 122 para retirarlo de la carcasa inferior de rodamientos 7 Retire las tuercas 427J 8 Retire la mitad inferior de la carcasa de rodamientos 134A usando una gr a Retire los pernos 371T 9 Retire la tuerca de bloqueo de empuje 136 y la arandela de bloqueo 382 del eje 10 Retire el manguito del anillo de aceite 443B 11 Use una herramienta extractora de rodamientos para extraer el rodamiento de empuje 112A del eje El carril externo en este rodamiento doble interno probablemente se mantendr en el eje cuando se extrae el rodamiento Extraiga esta pista interna aplicando calor H galo lejos del sitio de la bomba ADVERTENCIA La bomba puede manipular l quidos t xicos y o peligrosos El l quido atrapado o sin drenar puede provocar explosiones cuando se aplica calor Nunca aplique calor en el sitio de la bomba por este motivo El calor tambi n puede distorsionar las superficies torneadas Todas las bombas cuentan con un espaciador de rodamientos 217 12 Retire los dos anillos de aceite 323 que se ubican en el rodamiento del manguito 13 Retire los sellos de laberinto 333A Desensamblaje de la unidad del manguito rodamiento Kingsbury Si su bomba est equipada con la unidad del manguito rodamiento Kingsbury raramente provista consulte los temas Desensamblaje del extremo radial bombas c
136. s y de las normas relativas a los equipos y sistemas de protecci n que se utilizan dentro de estas atm sferas La importancia de los requisitos de ATEX no est limitada a Europa Puede aplicar estas pautas a los equipos instalados en atm sferas potencialmente explosivas Pautas para el cumplimiento El cumplimiento normativo se logra nicamente cuando se opera la unidad de acuerdo con el uso para el cual est dise ada No cambie las condiciones del servicio sin la aprobaci n de un representante de ITT Cuando realice trabajos de instalaci n o mantenimiento de productos a prueba de explosiones siempre debe cumplir con la directiva y las normas aplicables por ejemplo IEC EN 60079 14 Equipos de monitoreo Para obtener seguridad adicional utilice dispositivos de control de condiciones Los dispositi vos de control de condiciones incluyen entre otros los siguientes dispositivos e medidores de presi n e caudal metros indicadores de nivel e lecturas de la carga de motor e detectores de temperatura e controladores de rodamientos 8 Modelo 3600 API 610 8 9 3 10 y 11 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Introducci n y seguridad e detectores de fugas e Sistema de control PumpSmart Garant a del producto Cobertura ITT se compromete a remediar las fallas de los productos de ITT bajo estas condiciones Estas fallas se deben a defectos en el dise o los materiales o la
137. se sujeta tanto para aplicaciones en fr o como en caliente la unidad motriz no se sujeta para permitir la alineaci n final en campo Cuando la unidad motriz se monta en el campo la bomba no se sujeta Por lo tanto estos procedimientos de sujeci n que generalmente se realizan en la f brica deben realizarse en el campo AVISO Solo debe proceder con la sujeci n despu s de completar la alineaci n final Sujeci n para la instalaci n del motor 1 Centre la bomba sobre su pedestal de modo que los pernos de sujeci n queden centrados con los orificios roscados del pedestal de la bomba 2 Coloque el motor sobre la placa de base con la separaci n de eje adecuada distancia entre extremos del eje 3 Ajuste los pernos de sujeci n de la bomba 4 Despu s de haber determinado la correcta ubicaci n del motor sobre los pedestales marque la ubicaci n del motor sobre los pedestales con un punz n a trav s de los orificios de los pernos de sujeci n en los pies del motor 5 Retire el motor y a continuaci n perfore y rosque los orificios punzados en el pedestal del motor AVISO Marque las calzas del motor para volver a colocarlas en la ubicaci n correcta en el pedestal del motor Modelo 3600 API 610 8 9 2 10 y 11 2 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 51 Puesta en marcha arranque funcionamiento y apagado 6 Coloque el motor nuevamente sobre la placa de base con las
138. sito de aceite del bastidor del cojinete por el tap n de la parte superior 2 Verifique que el nivel de aceite sea correcto El nivel de aceite correcto est centrado en el visor de la diana cuando la bomba no se encuentra en funcionamiento Durante el funcionamiento el visor de la diana proporciona una lectura falsa del nivel de aceite Aqu Modelo 3600 API 610 8 9 2 10 y 11 2 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 41 Puesta en marcha arranque funcionamiento y apagado se muestra el esquema general El nivel de aceite se encuentra por debajo de la pista externa del rodamiento 1 Tap n 2 Dep sito 3 Cuerpo principal Lubricaci n de rodamientos con niebla de aceite puro o de purga opcional AVISO No exponga una bomba en reposo a condiciones de congelamiento Drene todo el l quido que est dentro de la bomba y de las bobinas de enfriamiento Si no lo hace puede ocurrir que el l quido se congele y que la bomba se da e Antes de lubricar con niebla de aceite de purga aseg rese de que la caja de rodamientos est correctamente lubricada Consulte Lubricaci n de los rodamientos con aceite Los requisitos de aceite para rodamientos que se lubrican mediante anillo de engrase tambi n se aplican a los rodamientos lubricados con niebla de aceite AVISO Se recomienda utilizar niebla de aceite en nicamente para los rodamientos de bola Consulte Conversi n a la
139. solo dise o de rodamiento de bola y deslizante 109A e Eje 122 e Cubierta del extremo del rodamiento radial interna solo dise o de rodamiento de bola 160 e Chaveta del impulsor 178 Espaciador de rodamientos 217 e Anillo de retenci n 361F e Anillo de fijaci n 361H De manera alternativa puede guardarse en stock un elemento giratorio completo Este es un grupo de piezas ensambladas que incluye todos los componentes giratorios salvo los rodamientos y las piezas los sellos mec nicos y el acople Piezas de repuesto recomendadas Cuando solicite piezas de repuesto mencione siempre el n mero de serie e indique el nombre de la pieza y el n mero de art culo que figuran en el plano correspondiente Para que el funcionamiento de su equipo resulte ptimo es imprescindible contar con piezas de repuesto f cilmente disponibles Conserve estas piezas de repuesto en stock cuando corresponda Sello mec nico con cartucho e Rodamiento de empuje par doble 112A Anillos de engrase 114 323 e Rodamientos deslizantes dos 117 solo dise o de rodamiento deslizante e Casquillo de estrangulaci n deslizante 128 Modelo 3600 API 610 8 9 2 10 y 11 2 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 97 Mantenimiento e Casquillo de estrangulaci n 129 e Tuerca de sujeci n del rodamiento 136 e Anillo de plataforma 144 e Casgquillo central 155 Anillos de desgas
140. sor que se deben inspeccionar A Recubrimiento B Anillo de desgaste C Vano Reemplazo del anillo de engrase Para funcionar correctamente los anillos de engrase deben estar tan redondeados como sea posible Reemplace los anillos de engrase si est n desgastados deformados o da ados al punto de que es imposible repararlos Reemplazo del sello mec nico del cartucho El fabricante de sellos deber a realizar el mantenimiento de los sellos mec nicos de tipo cartucho Consulte las instrucciones del fabricante del sello mec nico para obtener asistencia Reemplazo del protector del acople Repare o reemplace el protector del acoplamiento si advierte corrosi n u otros defectos Reemplazo de juntas juntas t ricas y apoyos ADVERTENCIA Evite la muerte o lesiones graves Las fugas de l quido pueden producir incendios y o quemaduras Reemplace toda junta o junta t rica que est da ada o desgastada e Reemplace todas las juntas las juntas t ricas en cada revisi n y desmontaje e Inspeccione los asientos Deben estar lisas y no presentar defectos f sicos Para reparar apoyos desgastados c rtelos superficialmente en un torno manteniendo las relaciones de las dimensiones con respecto a otras superficies e Reemplace las piezas si los asientos est n defectuosos Piezas adicionales Inspeccione y repare o reemplace todas las dem s piezas si la inspecci n indica que el uso continuo podr a ser peligroso para lograr un
141. ste punto puede retirar la bomba de la placa de base 11 Vuelva a colocar las solapas de colocaci n para mantener la posici n del sello mec nico Consulte el plano de instalaci n del sello provisto por el fabricante Coloque ambos sellos al mismo tiempo Modelo 3600 API 610 8 9 2 10 y 11 2 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento 57 Mantenimiento Desensamblaje del extremo radial bombas con rodamientos de bola 371C 160 114 134 324 MN 388L 353 100 N N N ARAS L SS TT 469 1 Afloje y retire los pernos de la cubierta 371C y la cubierta del extremo de salida 160 Afloje los pernos de la cubierta del extremo de entrada 160 y la cubierta 371C El sello de laberinto de salida 332A y la junta de la carcasa de rodamientos 360A saldr n con la cubierta de salida 160 2 Retire las clavijas 469J entre la brida de la carcasa de rodamientos y la brida de la unidad El punto de conexi n de la carcasa con la unidad se denomina montura 3 Retire la carcasa de rodamientos de la montura retirando las cuatro tuercas 427J 4 Retire los pernos 371T Gire la carcasa de rodamientos para retirar los pernos de la cubierta del extremo de entrada 371C 5 Extraiga el anillo de engrase 114 6 Retire la carcasa de rodamientos 134 del eje La junta 360A permanece en la carcasa de rodamientos 7 Desajuste
142. ta lograr los valores de lectura permitidos Aplicaci n de mortero en la plancha de base Equipo necesario e Limpiadores No utilice un limpiador a base de aceite porque el mortero no se adherir Consulte las instrucciones provistas por el fabricante del mortero e Mortero se recomienda utilizar mortero no encogible AVISO Se asume que el instalador que inyecta el mortero de la base tiene conocimiento de los m todos aceptables En varias publicaciones se describen procedimientos m s detallados incluido el Est ndar 610 de API ltima edici n Ap ndice L API RP 686 Cap tulo 5 y otros est ndares industriales Limpie todas las reas de la plancha de base que van a entrar en contacto con el mortero Construya una presa alrededor de la cimentaci n Humedezca completamente la base que va a entrar en contacto con el mortero Vuelque el mortero a trav s del orificio de la plancha de base hasta el nivel de la presa Cuando vierta el mortero elimine las burbujas de aire mediante uno de los siguientes m todos e Remu valas con un vibrador Bombee el mortero en su lugar SUIS 26 Modelo 3600 API 610 8 9 3 10 y 11 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Instalaci n 5 Permita que se fije el mortero Placa de base Calzas o cu as Mortero Cimentaci n Manguito Presa Perno Nod a0N gt 6 Llene el resto de la plancha de base con mortero y dej
143. tar las holguras de funcionamiento finales Mecanice los anillos del impulsor seg n corresponda Cuando el ensamble del impulsor se suministre como un repuesto impulsor con anillos de desgaste los anillos de desgaste se mecanizan para que tengan la dimensi n requerida Separaciones m nimas de funcionamiento Tabla n Separaci n diam trica en pulgadas mil metros Esta tabla presenta los datos de la separaci n diam trica para las piezas de desgaste 76 Manguitos Anillos x Anillo de desgaste del impulsor reductores de centrales del Tama o de la presi n impulsor komaa API610 Di metro del Goulds Goulds est ndar anillo est ndar est ndar 3x4 12 5 0 010 0 254 Pts leas par nao 0 010 0 254 0 030 0 762 0 016 0 406 4 62 117 35 4x6 12 0 010 0 254 0 018 0 457 6 00 152 40 0 010 0 254 0 030 0 762 0 018 0 457 6 25 158 75 3x4 8 0 015 0 381 4 00 101 60 3x4 9 0 010 0 254 0 016 0 406 4 87 123 70 0 010 0 254 0 030 0 762 0 017 0 432 5 50 139 70 3x6 9 0 015 0 381 4 01 101 85 3x6 10 0 010 0 254 0 017 0 432 5 22 132 59 0 010 0 254 0 030 0 762 0 018 0 457 6 60 167 64 0 015 0 381 4 24 107 70 4x6 10 0 010 0 254 0 017 0 432 5 97 151 64 0 010 0 254 0 030 0 762 0 018 0 457 6 52 165 61 Modelo 3600 API 610 8 9 2 10 y 11 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenim
144. te de la carcasa 164 164A 164B e Rodamiento radial 168 solo dise o de rodamiento de bola Anillos de desgaste del impulsor 202 202A 202B 203 e Manga central 205 Sello laber ntico externo 332A Sello laber ntico interno 333A Junta de la carcasa 351 Arandela de seguridad del rodamiento 382 Junta de la cubierta del extremo del rodamiento 360A 98 Modelo 3600 API 610 8 9 2 10 y 11 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Resoluci n de problemas Resoluci n de problemas Soluci n de problemas de funcionamiento S ntoma Causa Soluci n La bomba no est suminis trando l quido La bomba no est cebada Vuelva a cebar la bomba y compruebe que la l nea de succi n y la bomba est n llenas de l quido La l nea de succi n est obturada El impulsor est obturado Retire las obstrucciones Retrolave la bomba para limpiar el impulsor El eje gira en direcci n err nea Cambie la rotaci n La rotaci n debe coincidir con la flecha del alojamiento de los rodamientos o la carcasa de la bomba La apertura de la tuber a de succi n o la v lvula de pie no est lo suficientemente sumergida Consulte a un representante de ITT para conocer la profundidad de inmersi n adecuada Utilice un deflector para eliminar los remolinos La elevaci n de la succi n es demasiado alta Acorte la tuber a de succi
145. tes de anillo lubricados en aceite son est ndar Los rodamientos de manguito bolas son opcionales Las cajas de rodamientos se suministran con aceitadoras de nivel constante y mirillas de vidrio Aseg rese de que los anillos de engrase est n adecuadamente asentados en los surcos del eje Lubricaci n con vapor de aceite puro o de purga El vapor de aceite puro o de purga es opcional Siga las instrucciones del fabricante del generador de vapor de aceite Las conexiones de entrada y de salida se encuentran en la parte superior e inferior de la carcasa del cojinete respectivamente Vol menes de aceite Requisitos de volumen de aceite para rod de bolas rod de bolas y manguito interior rod de bolas Esta tabla muestra la cantidad de aceite necesaria para lubricar los rodamientos con aceite Todos los bastidores de esta tabla usan un aceitador Watchdog que tiene una capacidad de 4 oz 118 ml Tama o Volumen de aceite de la carcasa del cojinete onzas mil metros 3x4 8 50 bola bola 50 bola bola 3x4 9 50 100 manguito bola 50 100 manguito bola 3x6 9 3x6 10 3x4 12 1 2 50 bola bola 50 bola bola 4x6 10 50 100 manguito bola 50 100 manguito bola 4x6 11 4x6 12 6x8 11 6x8 13 6x8 14 8x10 13 10x12 14 1 2 10x12 15 1 2 Requisitos de volumen de aceite para cojinetes del tipo manguito Kingsbury El cojinete de tipo manguito Kingsbury es un sistema de lubricaci n presurizado en donde el aceite fluye en el
146. tin e con el Paso 2 e Sies no complete estos pasos a Extraiga la parte del espaciador del acoplamiento Consulte las instrucciones del fabricante del acoplamiento para obtener asistencia b Si el di metro del cubo del acople es mayor que el di metro de la abertura en la placa de extremo quite el cubo del acople 36 Modelo 3600 API 610 8 9 2 10 y 11 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Puesta en marcha arranque funcionamiento y apagado c Extraiga los tornillos de la cubierta del extremo del cojinete de empuje d Alinee la placa de extremo con la cubierta del extremo del cojinete de empuje de manera que los orificios en la placa de extremo queden alineados con los orificios de la cubierta del extremo e Vuelva a colocar los tres pernos de la cubierta del extremo del cojinete de empuje y de acuerdo a los valores de par mostrados en la tabla Valores de par m ximos para pasadores f Vuelva a colocar el cubo del acople si lo quit y la parte del espaciador del acople Consulte las instrucciones del fabricante del acoplamiento para obtener asistencia Complete los ajustes del acoplamiento antes de continuar con el ensamblaje del protector del acoplamiento 2 Extienda ligeramente la abertura de la mitad del protector del acoplamiento y col quela sobre la placa del extremo de la bomba El surco anular del protector se encuentra alrededor de la placa del extremo Coloque la abertu
147. uber a de aspiraci n est adecuadamente sumergida debajo de la superficie de la fuente de l quido Esto evita que el aire ingrese en la bomba a trav s de un v rtice de aspiraci n Lista de verificaci n de las tuber as de descarga Lista de verificaci n Verifique que haya instalada una v l vula de aislamiento en la l nea de descarga Explicaci n comentario La v lvula de aislamiento es necesaria para Elcebado e La regulaci n de flujo e La inspecci n y el mantenimiento de la bomba Controlado Verifique que haya una v lvula de La ubicaci n entre la v lvula de aislamiento y la retenci n instalada en la l nea de des bomba permite la inspecci n de la v lvula de 30 carga entre la v lvula de aislamiento y la salida de descarga de la bomba retenci n La v lvula de control evita que se produzcan da os en la bomba y el sello a causa del reflujo que atraviesa la bomba cuando la unidad motora se apaga Esto tambi n se utiliza para limitar el caudal de l quidos Si se utilizan incrementadores com pruebe que est n instalados entre la bomba y la v lvula de retenci n Si se instalan v lvulas de cierre r pido en el sistema compruebe que se utilicen dispositivos de amortiguaci n Esto protege la bomba contra las oleadas y los golpes de ariete Modelo 3600 API 610 8 9 2 10 y 11 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcion
148. uipo Si no son compatibles no ponga en marcha el equipo y comun quese con su representante de ITT antes de continuar 16 Modelo 3600 API 610 8 9 2 10 y 11 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Instalaci n Instalaci n Instalaci n previa Precauciones ADVERTENCIA e Sise instala en un entorno potencialmente explosivo aseg rese de que el motor est certificado adecuadamente Debe conectar a tierra todos los equipos el ctricos Esto se aplica a los equipos de la bomba al elemento conductor y a cualquier equipo de monitoreo Pruebe el conductor de la conexi n a tierra para verificar que est conectado correctamente e Las conexiones el ctricas deben ser realizadas por electricistas certificados en cumplimiento con todas las reglas internacionales nacionales estatales y locales AVISO Se recomienda la supervisi n Si no lo hace puede da arse el equipo o disminuir el rendimiento Pautas de ubicaci n de la bomba ADVERTENCIA Las unidades ensambladas y sus componentes son pesados Si no se eleva y se sostiene este equipo correctamente se pueden producir da os f sicos serios o da os en el equipo Eleve el equipo nicamente en los puntos de elevaci n espec ficamente identificados Los dispositivos de elevaci n como pernos de izaje estrobos y barras deben medirse seleccionarse y utilizarse para toda la carga que se est elevando
149. urarse de que la bomba funcione en las condiciones nominales exactas o aproximadas y de que la pantalla de succi n cuando se use no est tapada Operaci n con capacidad reducida ADVERTENCIA Nunca haga funcionar un sistema de bombas con las l neas de succi n y descarga bloqueadas El funcionamiento bajo estas condiciones a n durante un breve per odo de tiempo puede producir el sobrecalentamiento del fluido confinado lo que provocar una explosi n violenta Debe tomar todas las medidas necesarias para evitar esta situaci n Si la bomba se obstruye ap guela y elimine la obstrucci n antes de volver a encender la bomba PRECAUCI N La bomba y el sistema no deben tener objetos extra os Si la bomba se tapa descon ctela y dest pela antes de volverla a poner en marcha Evite niveles de vibraci n excesivos Los niveles de vibraci n excesivos pueden da ar los cojinetes la caja de empaquetadura o la c mara de sellado y el sello mec nico lo cual puede ocasionar una disminuci n en el rendimiento Evite el aumento de carga radial Si no lo hace puede ocasionar esfuerzo en el eje y los cojinetes Evite la acumulaci n de calor Si no lo hace se pueden estriar o agarrotar las piezas rotativas e Evite la cavitaci n Si no lo hace puede provocar da os en las superficies interiores de la bomba Operaci n en condiciones de congelamiento AVISO No exponga una bomba en reposo a condiciones de c
150. x8 13 6x8 14 121 11M 121M 8 3x4 8 N D 3x4 9 182 22M 182M 3x6 9 10 193 33M 193M 4x6 10 330 F 166 C 4x6 10D 154 44M 154M 4x6 11 4x6 11D 137 78M 138M 6x8 11 6x8 11D 121 11M 121M 6x8 13 6x8 14 110 00M 110M 9 3x4 8 187 78M 188M 3x4 9 171 11M 171M 3x6 9 10 182 22M 182M 3x4 12 5 143 33M 143M 4x6 12 4x6 10 4x6 10D 4x6 11 4x6 11D 126 67M 127M 6x8 11 6x8 11D 115 56M 116M 10 3x4 8 176 67M 177M 3x4 9 154 44M 154M 3x6 9 10 330 F 166 C 3x4 12 5 132 22M 132M 4x6 12 4x6 10 4x6 10D 4x6 11 4x6 11D 121 11M 121M 6x8 11 6x8 11D 104 44M 104M 50 Modelo 3600 API 610 8 9 3 10 y 11 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Puesta en marcha arranque funcionamiento y apagado Longitud de la plataforma Tama o de la bomba L mite de temperatura para la sujeci n en caliente 11 3x4 8 330 F 166 C 3x4 9 148 89M 149M 3x6 9 10 4x6 10 132 22M 132M 3x4 12 5 121 11M 121M 4x6 12 4x6 10D 4x6 11 4x6 11D 115 56M 116M 12 3x4 8 154 44M 154M 3x4 9 137 78M 138M 3x6 9 10 3x4 12 5 115 56M 116M 4x6 12 4x6 10 4x6 10D 4x6 11 4x6 11D 104 44M 104M 13 3x4 8 143 33M 143M 3x4 9 126 67M 127M 3x6 9 10 3x4 12 5 104 44M 104M 4x6 12 14 3x4 8 137 78M 138M 3x4 9 121 11M 121M 3x6 9 10 3x4 12 5 98 89M 99M 4x6 12 Cuando la unidad motriz se monta en la f brica la bomba
151. y 4x6 11 165B para todos los dem s tama os de bombas 2 Apriete las tuercas del recept culo 425 a los valores que se indican en la tabla Valores m ximos de par para sujetadores en las referencias del armado Comience en el centro del recept culo y siga de lado a lado hacia cada extremo 3 Monte los sellos mec nicos de cartucho 250 en el eje 100 355 250 353 m JK 2 BL Figura n Monte el sello mec nico del cartucho en el extremo radial 86 Modelo 3600 API 610 8 9 2 10 y 11 ediciones ISO 13709 Manual de instalaci n funcionamiento y mantenimiento Mantenimiento 100 250 355 122 P Z7 B o Figura n Monte el sello mec nico del cartucho en el extremo de empuje Ensamblaje del extremo de empuje bombas con rodamientos de bola 100 355 353 A 77 250 371C 160 i YA ZA 217 122 A 333A 112A 1 Ensamble el sello de laberinto entrante 333A en la cubierta del extremo de empuje entrante 160 a Limpie la cubierta del extremo con un solvente b Coloque el sello del laberinto 333A en el orificio de la cubierta 160 c Golpee el sello con un martillo AVISO Aseg rese de que el puerto de expulsi n est en la posici n de las 6 en un reloj y est bien asentado 2 Ensamble la cubierta del extremo entrante 160 y la junta de la cubierta del extremo de

Manual de instalación, funcionamiento y

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