STIGA PARK
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1. Pro20 La m quina est dise ada para ajustar el ctricamente un esparcidor de arena disponible como accesorio El interruptor se utiliza para arrancar y 12 V i detener el esparcidor El contacto para conectar el esparcidor de arena se encuentra en la parte posterior de la m quina a la izquierda del lado superior del parachoques El modelo Pro16 est equipado para la instalaci n de un esparcidor de arena y dispone del cableado necesario 18 PALANCA DE DESCONEXI N Palanca para desconectar la transmisi n variable Permite mover manualmente la m quina sin la ayuda del motor Existen dos posiciones 1 Palanca hacia atr s Mr q ey ES AA transmisi n activada para el funcionamiento normal qa gt 2 Palanca hacia delante transmisi n desactivada Se puede mover la m quina manualmente No recorra largas distancias remolcando la m quina ni lo haga a gran velocidad Podr a estropear la transmisi n 19 TAP N DEL DEP SITO DE COMBUSTIBLE E INDICADOR DE Tap n de dep sito de combustible con indicador incorporado que indica el nivel de combustible del deposito se aplica a los modelos Royal Pro16 Pro20 Excellent En los modelos Comfort y President el tapon del deposito no incluye un indicador de nivel El deposito de combustible tiene una capacidad de unos 11 5 litros USOS La m quina solo puede utilizarse para realizar las tareas que se enumeran a continuaci n utilizando los a2. adas y est n en la posici n correcta Extraiga la varilla y llene el motor con aceite nuevo hasta la marca UPPER Capacidad de aceite Royal 0 9 litros equivalente a la cantidad de aceite que se cambia La capacidad total del motor es de 1 15 litros Tipo de aceite para todas las temporadas SAE 10W 40 Para temperaturas extremadamente bajas lt 20 C utilice SAE 5W 30 Utilice un aceite sin aditivos No ponga demasiado aceite ya que el motor puede recalentarse FILTRO DEL ACEITE MOTOR Pro16 Pro20 Excellent Cambie el filtro de aceite cada 100 horas de funcionamiento o una vez por temporada Antes de colocar el filtro nuevo engrase la junta del filtro con aceite para motor Apriete el filtro a mano hasta que la junta toque la fijaci n del filtro A continuaci n apriete entre Y y de vuelta fig 14 Arranque el motor y d jelo funcionar para ver si se producen fugas Pare el motor y compruebe el nivel de aceite Si es necesario reponga aceite hasta la marca FULL FILTRO DEL AIRE MOTOR Comfort President Pro16 Pro20 Excellent Limpie el prefiltro de espuma cada 3 meses o despu s de 25 horas de funcionamiento lo que suceda antes Limpie el filtro de papel bien una vez al a o bien cada 100 horas de funcionamiento del motor lo que suceda antes Royal Limpie el filtro del aire cada 3 meses o cada 50 horas de funcionamiento lo que suceda antes Limpie el f
3. caliente inmediatamente despu s de apagarlo No toque el silenciador el cilindro o las aletas de refrigeraci n Pueden producirse quemaduras CONVERTIDOR CATALITICO Pro20 Cat El convertidor catal tico se calienta mucho durante el funcionamiento El calor se mantiene durante mucho tiempo despu s de parar el motor Preste atenci n al riesgo de incendio 20 No estacione cerca de objetos A inflamables No cubra la m quina hasta que el convertidor catal tico se haya enfriado DIRECCI N ASISTIDA Pro20 Funci n incorporada que facilita la conducci n El operario s lo tiene que girar el volante suavemente Un amplificador del par hidr ulico aplica la fuerza restante A diferencia de una servo direcci n normal por ejemplo en un veh culo la direcci n asistida tiene una capacidad limitada Esto significa que tiene algunas caracter sticas negativas con pocas revoluciones o en situaciones en las que se requiere mayor fuerza se puede decir que la direcci n salta la m quina siempre debe estar en movimiento al utilizar la direcci n asistida Evite girar el volante cuando la m quina est completamente parada y el accesorio se encuentre en la posici n de funcionamiento inferior El volante est adaptado para ofrecer mejores resultados a una velocidad de funcionamiento normal Esto genera mayores ventajas Aunque el motor no est funcionando la direcci n s lo est No obstante resulta
4. el chorro de agua directamente al motor Utilice mejor un cepillo o aire comprimido para limpiarlo ACEITE DEL MOTOR President Comfort Pro16 Pro20 Excellent Cambie el aceite una vez transcurridas las primeras 5 horas de funcionamiento y luego cada 50 horas o una vez por temporada Cambie el aceite con el motor a n caliente Utilice siempre el aceite sint tico adecuado SF SG o SH Cambie el aceite m s a menudo una vez transcurridas 25 horas de funcionamiento o al menos una vez por temporada en caso de que el motor tenga que trabajar en condiciones duras o si la temperatura ambiente es elevada Es posible que el aceite est muy UN caliente si lo vacia inmediatamente despu s de apagar el motor Deje enfriar el motor unos minutos antes de vaciar el aceite 1 Tubo de purga del aceite metal Desenrosque el tap n de purga del aceite que se encuentra al final del tubo Deje escurrir el aceite en un recipiente contenedor y ll velo a una planta de reciclado Evite que caiga aceite en las correas en V 2 Vuelva a enroscar el tap n de purga del aceite Aseg rese de que la junta de fibra y la junta t rica del interior del tap n no est n da adas y est n en la posici n correcta 3 Retire la varilla y a ada aceite nuevo Capacidad de aceite Comfort President 1 4 I Prol6 Pro20 Excellent 1 7 1 incluido el filtro de aceite Tipo de aceite verano gt 4 C SAE 30 Tambi n se puede utili
5. m s dif cil girar el volante en este caso cuando la m quina debe maniobrarse manualmente CONSEJOS PARA LA CONDUCCION Aseg rese de que la cantidad de aceite del motor es la adecuada cuando conduzca en terrenos inclinados nivel de aceite en la marca FULL Tenga cuidado cuando conduzca por pendientes No conviene arrancar o parar la m quina cuando se est subiendo o bajando por este tipo de terrenos No conduzca de trav s por terrenos inclinados Vaya en l nea recta de arriba abajo y de abajo arriba No conduzca la m quina por pendientes con una inclinaci n superior a 10 ya sea en sentido ascendente o descendente cuando est equipada con los accesorios originales Reduzca la velocidad en las pendientes y cuando tome curvas cerradas para no perder el control de la m quina y evitar que vuelque No gire el volante hasta el tope cuando conduzca con la 5 marcha metida y a pleno gas ya que es f cil que la m quina vuelque gt gt gt gt Mantenga las manos y los dedos A alejados de la junta de direcci n articulada y de la fijaci n del asiento Pueden producirse lesiones por aplastamiento No accione nunca la m quina con la cubierta del motor quitada REPARACI N Y MANTENIMIENTO PROGRAMA DE MANTENIMIENTO Para mantener la m quina en buenas condiciones en cuanto a fiabilidad y seguridad de funcionamiento as como en cuanto a protecci n del medio ambiente debe seguirse el prog
6. STIGA PARK PRO 20 E AIN a os ROYAL PRESIDENT COMFORT EXCELLENT 8211 0276 09 11 Briggs amp Stratton Ero i 2 Gs r i y N gt 7 GEN Y IN S A 13 Royal ESS AT AA OWL 16 Royal 17 Pro 16 Pro 20 18 Pro 20 Cat 23b Pro 16 Pro 20 24 President Comfort Royal GENERAL Este s mbolo indica una ADVERTENCIA Si no se siguen al pie de la letra las instrucciones pueden producirse da os personales y materiales Lea atentamente estas instrucciones de UN uso y el folleto INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD antes de arrancar la m quina SIMBOLOS Hemos incluido los siguientes s mbolos en la m quina para recordarle que debe manejarla con el debido cuidado y atenci n A continuaci n se indica el significado de los distintos s mbolos DE Atenci n LIT Lea el manual de instrucciones y el manual de seguridad antes de utilizar la m quina Atenci n laf Tenga cuidado con los objetos desechados No deje que se acerque nadie a la zona de trabajo Atenci n Atenci n Esta m quina no est dise ada para su conducci n en v as p blicas Atenci n No conduzca la m quina por pendientes con una inclinaci n superior a 10 ya sea en sentido ascendente o descendente cuando est equipada con los accesorios originales Atenci n Pueden producirse lesiones por aplastamient
7. a velocidad Cuanta m s presi n ejerza m s r pido avanzar la m quina 6 VOLANTE DE DIRECCI N AJUSTABLE La altura del volante es totalmente ajustable Para ello afloje la maneta de ajuste de la columna del volante y levante o baje el volante hasta la posici n deseada A continuaci n vuelva a apretar la maneta No ajuste el volante cuando la m quina est en funcionamiento 7 MANDO DEL REGULADOR ESTRANGULADOR Mando para ajustar la velocidad del motor y estrangularlo cuando se arranca en fr o esto ultimo no se aplica a los modelos Royal Pro16 Pro20 Excellent ya que el estrangulador dispone de un mando propio v ase la pieza 8 1 Estrangulador para arrancar el motor e cuando est fr o El mando se encuentra en la parte superior del tablero de mandos no se aplica a los modelos Royal Pro16 Pro20 Excellent No accione la m quina con el mando en la posici n estrangulador cuando el motor se haya calentado coloque el mando en la posici n a pleno gas v ase el siguiente punto 2 A pleno gas mantenga siempre el mando en esta posici n cuando la m quina est funcionando a 3 Ralenti 16 8 MANDO DEL ESTRANGULADOR Royal Pro16 Pro20 Excellent Mando de tipo tirar para estrangular el motor cuando se arranca en fr o 1 Mando completamente hacia fuera la v lvula estranguladora del carburador est cerrada Se utiliza para arrancar el motor en fr o 2 Ma
8. activada fuerza activada He ce 2 Palanca en posici n hacia atr s toma de VW 11 TOMA DE FUERZA Pro20 Interruptor que activa y desactiva la toma de fuerza electromagn tica para accionar los accesorios que van suspendidos en la parte frontal Existen dos posiciones 1 Parte delantera del interruptor pulsada Laj se activa la toma de fuerza El simbolo se iluminar 2 Parte posterior del interruptor pulsada se desactiva la toma de fuerza 12 PALANCA DEL DIFERENCIAL Pro16 Pro20 Palanca que activa el diferencial Aumenta la capacidad de remolque al bloquear las ruedas traseras para que ambas giren simult neamente Existen dos posiciones 1 Palanca en posici n hacia delante el diferencial no est activado Para el funcionamiento normal PAS 2 Palanca en posici n hacia atr s el Z diferencial est activado Tanto para NE marcha adelante como para marcha atr s La palanca del diferencial es especialmente til cuando las ruedas traseras tienen diferente carga Por ejemplo al girar en curvas cerradas en las que la rueda trasera interior soporta menos carga Al conducir en invierno sobre superficies deslizantes la capacidad de conducci n aumenta s1 no se usan cadenas de nieve Cuando se activa la palanca del diferencial la direcci n se vuelve m s dura Procure no girar el volante 13 CONTADOR HORARIO Indica el n mero de horas de funcionamiento S lo avanza cuando el moto
9. as tareas de mantenimiento y comprobar el motor y la ba ter a Desmontaje 1 Retire el tap n del dep sito o indicador del nivel de combustible 2 Levante la brida de goma situada en el borde delantero de la cubierta fig 8 3 Levante con cuidado la cubierta del motor fig Montaje 1 Coloque la cubierta sobre los enganches laterales 2 Aseg rese de que los pasadores del borde posterior de la cubierta se insertan en los orificios correspondientes fig 10 3 Sujete el borde delantero de la cubierta con la brida de goma fig 8 4 Por ltimo apriete el tap n del dep sito o indicador del nivel de combustible No accione la m quina sin que la UN cubierta del motor este montada Pueden producirse quemaduras y lesiones por aplastamiento LLENADO DEL DEPOSITO DE COMBUSTIBLE Utilice siempre gasolina sin plomo No debe utilizarse gasolina de dos tiempos con mezcla de aceite Nota tenga en cuenta que la gasolina sin plomo convencional es un producto perecedero no compre mas de la que puede consumir en 30 dias Se puede utilizar gasolina ecol gica por ejemplo con alquilatos Este tipo de combustible tiene una composici n menos nociva para las personas y el medio ambiente La gasolina es altamente inflamable Gu rdelo siempre en recipientes dise ados a tal efecto Llene siempre el dep sito al aire libre y no fume cuando est repostando Ponga el combustible antes de arrancar el motor No qu
10. ccesorios STIGA originales especificados 1 Cortar el c sped Utilice la palanca de corte 92M 107M 107 M HD 121M 125 Combi Pro o la cortadora de ramas 2 Barrer Utilice el cepillo o el cepillo de recogida Si elige la primera opci n se recomienda el uso del mecanismo de protecci n contra el polvo 3 Quitar nieve Utilice la pala de nieve o el esparcidor de nieve Se recomienda el uso de cadenas de nieve y de pesos de carrocer a 4 Cortar hierba y recoger hojas Utilice el contenedor de remolque 5 Transportar hierba y hojas Utilice el carrito de descarga 6 Esparcir arena Utilice el esparcidor de arena Tambi n se puede emplear para esparcir sal Se recomienda el uso de cadenas de nieve y de pesos de carrocer a 7 Desherbar en superficies con gravilla Utilice la azada de montaje frontal y el rastrillo de montaje trasero 8 Perfilar c sped Utilice el perfilador 9 Escarificar Utilice el escarificador La fuerza m xima en vertical que se le puede imprimir al enganche del remolque no debe superar los 100 N La fuerza m xima de arrastre que se le puede imprimir al enganche del remolque para tirar de los accesorios no debe superar los 500 N Nota antes de utilizar un remolque consulte a su compa a de seguros 18 Nota esta m quina no est dise ada para su conducci n en v as p blicas ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO CUBIERTA DEL MOTOR Retire la cubierta del motor para realizar l
11. cm por detr s de la posici n estrangulador Sb Royal Pro16 Pro20 Excellent Coloque el mando del regulador en la posici n a pleno gas Arranque del motor cuando est fr o coloque el mando del estrangulador totalmente hacia fuera Arranque del motor cuando est caliente no toque el mando del estrangulador 6 Pise al m ximo el pedal del freno 7 Gire la llave de encendido y arranque el motor 8a Comfort President Cuando el motor est en marcha y en caso de que haya utilizado el estrangulador para arrancar coloque poco a poco el mando del regulador en la posici n a pleno gas 8b Royal Pro16 Pro20 Excellent Cuando el motor est en marcha empuje poco a poco el estrangulador en caso de que lo haya utilizado para arrancar 9 Si arranca en fr o deje que el motor funcione unos minutos antes de cargar peso con la m quina De esta manera dar tiempo a que el aceite se caliente Mantenga siempre el motor a pleno gas cuando est funcionando APAGADO Desactive la toma de fuerza Ponga el freno de mano Deje que el motor funcione al ralent durante uno o dos minutos Gire la llave de encendido para parar el motor Cierre la v lvula del combustible Esta acci n es especialmente importante por ejemplo si va a transportar la m quina en un remolque Si va a dejar la m quina desatendida A desconecte el cable de la bujia y retire la llave de encendido Es posible que el motor est muy UN
12. de un cepillo de alambre y engr selos LUBRICACI N La junta articulada de la direcci n tiene cuatro boquillas de engrase que se deben lubricar con grasa de tipo universal cada 25 horas de funcionamiento fig 20 Nota La cuarta boquilla de engrase no aparece en la imagen Est situada en la parte inferior en el soporte frontal del eje flexible Comfort President Royal Engrase la cadena de direcci n con lubricante para cadenas un par de veces por temporada Prol6 Pro20 Engrase las cadenas de direcci n con lubricante para cadenas un par de veces por temporada Si est n muy sucias desm ntelas limpielas y engr selas una vez m s Comfort President Royal El buje de la rueda delantera est provisto de boquillas de engrase que se deben lubricar cada 50 horas de funcionamiento fig 24 Aplique grasa universal a todos los cojinetes de pl stico un par de veces por temporada Aplique una capa de aceite de motor a las juntas del brazo tensor un par de veces por temporada Aplique unas gotas de aceite del motor a los dos extremos de los cables del regulador un par de veces por temporada La transmisi n hidrost tica viene de f brica llena de aceite 10W 40 Si no se abre operaci n que debe llevar a cabo un especialista y no existen fugas normalmente no hace falta rellenarla de aceite Por lo general no es necesario cambiar el aceite de la transmisi n 23 ESPANOL CABLES DE LA DIRECCION President Comfor
13. iltro de papel bien una vez al a o bien cada 200 horas de funcionamiento del motor lo que suceda antes Todos los modelos Nota Si conduce la m quina por terrenos polvorientos debe limpiar ambos filtros m s a menudo I Retire la cubierta protectora del filtro del aire figs 15 17 2 Extraiga el filtro de papel y el prefiltro de espuma Tenga cuidado de que no entre suciedad en el carburador Limpie la carcasa del filtro del aire 3a Pro 16 Pro 20 Lave el prefiltro con un detergente liquido y agua Esc rralo todo lo que pueda Vierta un poco de aceite en el filtro de forma que quede bien empapado 3b President Comfort Coloque el pre filtro nuevo y el cartuchofirmemente en la base 4 Limpie el filtro de papel golpe ndolo ligeramente contra una superficie plana Si el filtro est demasiado sucio c mbielo 5 Vuelva a montar todo el filtro del aire siguiendo estos pasos en orden inverso No utilice disolventes derivados del petr leo como el queroseno para limpiar el filtro de papel ya que pueden estropearlo No utilice aire comprimido para limpiar el filtro de papel y no lo engrase con aceite FILTRO DEL AIRE CONVERTIDOR CATALITICO Pro20 Cat Limpie el filtro de aire del convertidor catal tico cada 3 meses o cada 25 horas de funcionamiento lo que suceda antes 1 Retire la cubierta presionando el mecanismo de cierre por ejemplo con un destornillador fig 18 2 Retire el filtro de espuma y
14. ite el tap n del dep sito ni eche gasolina con el motor en marcha o caliente No llene nunca el dep sito de combustible hasta arriba Deje un espacio vac o equivalente por lo menos a todo el tubo de admisi n de combustible m s uno o dos cent metros a la entrada del dep sito para permitir que la gasolina se expanda al calentarse sin que se derrame fig 22 COMPROBACION DEL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR President Comfort Pro16 Pro20 Excellent El c rter viene de f brica con aceite SAE 30 Compruebe el nivel de aceite cada vez que vaya a utilizar la m quina y antes de ponerla en marcha para asegurarse de que es el adecuado La m quina debe estar situada sobre un terreno bien nivelado QT Limpie la superficie de alrededor de la varilla de nivel A continuaci n desenr squela y extraigala Limpie la varilla Vuelva a introducirla y enr squela Despu s desenr squela y extraigala de nuevo Compruebe el nivel del aceite Si est por debajo de la marca FULL reponga aceite hasta ese nivel figs 11 COMPROBACION DEL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR Royal El c rter viene de f brica con aceite SAE 10W 40 Compruebe el nivel de aceite cada vez que vaya a utilizar la m quina y antes de ponerla en marcha para asegurarse de que es el adecuado La m quina debe estar situada sobre un terreno bien nivelado QT Limpie la superficie de alrededor de la varilla de nivel A continuaci n dese
15. l velo con agua y detergente l quido Esc rralo todo lo que pueda No engrase el filtro 3 Coloque de nuevo el filtro y la cubierta 22 BUJ A Utilice nicamente un probador para verificar la corriente de las buj as fig 19 Limpie la buj a cada 100 horas de funcionamiento o una vez por temporada En la bolsa de accesorios encontrar un manguito de buj a A y una barra de torsi n B para cambiar la buj a El fabricante del motor recomienda utilizar Royal NGK BPRSES o DENSO W16EPR U President Comfort Pro16 Pro20 Champion RCI2YC Distancia adecuada entre electrodos 0 75 mm ENTRADA DE AIRE DE REFRIGERACION MOTOR El motor se refrigera con aire Si el sistema de refrigeracion se bloquea se puede estropear el motor Limpie el motor al menos una vez al a o o cada 100 horas de funcionamiento Retire la carcasa del ventilador Limpie las aletas de refrigeracion del cilindro el ventilador y la rejilla protectora giratoria Si utiliza la maquina para cortar hierba seca realice esta limpieza con m s frecuencia BATER A La bater a est regulada por v lvulas con una tensi n nominal de 12 V No necesita ning n tipo de mantenimiento y no es preciso comprobar ni llenar el nivel de electrolito La bater a viene de f brica dentro de la bolsa de accesorios C rguela completamente antes de UN utilizarla por primera vez La bateria debe guardarse siempre completamente cargada ya que de lo contra
16. n marcha y el conductor sentado en el asiento realice las siguientes comprobaciones pise el pedal de transmisi n para que la m quina empiece a moverse y su ltelo a continuaci n la m quina debe pararse pise el pedal de transmisi n para que la m quina empiece a moverse active el control de mandos y lev ntese del asiento la m quina debe pararse se aplica a los modelos Royal Prol6 Pro20 pise el pedal de transmisi n para que la m quina empiece a moverse active el control de mandos y pise el pedal del freno la m quina debe pararse se aplica a los modelos Royal Prol6 Pro20 active la toma de fuerza y levantese del asiento el motor debe pararse se aplica al modelo Comfort President Royal Pro16 active la toma de fuerza y levantese del asiento la toma de fuerza debe desactivarse se aplica al modelo Pro20 No utilice la maquina si el sistema de seguridad no funciona y ll vela a un taller para que la revisen ARRANQUE DEL MOTOR 1 Abra la v lvula del combustible fig 12 2 Aseg rese de que el cable de la buj a est en su sitio 3 Aseg rese de que la toma de fuerza esta desactivada 4 No deje el pie en el pedal de transmisi n Sa Comfort President Arranque del motor cuando est fr o coloque el mando del regulador en la posici n estrangulador Arranque del motor cuando est caliente coloque el mando del regulador en la posici n a pleno gas aproximadamente 1
17. ndo hacia dentro la v lvula estranguladora est abierta Se utiliza para arrancar el motor en caliente y cuando la m quina est funcionando No haga funcionar nunca la m quina con el mando del estrangulador hacia fuera cuando el motor est caliente 9 DISPOSITIVO DE ENCENDIDO FARO AUXILIAR Dispositivo para arrancar o parar el motor Tambi n incluye un interruptor para el faro auxiliar el modelo Senator no dispone de faro auxiliar Existen cuatro posiciones 1 Posici n de parada el motor est cortocircuitado Se puede retirar la llave CE 2 Posici n de funcionamiento faro auxiliar encendido 3 Posici n de funcionamiento faro Z auxiliar apagado 4 Posici n de arranque el motor de arranque el ctrico se activa al girar la llave a la posici n de arranque de carga por resorte Cuando el motor haya arrancado suelte la llave para que regrese a la posici n de funcionamiento 3 Para encender el faro auxiliar gire la llave hasta la posici n 2 Nota Si se gira la llave de la posici n de parada a la posici n de funcionamiento 2 se enciende el faro auxiliar que consume mucha bater a No deje la m quina con la llave en la posici n 2 se aplica a los modelos Pro16 Pro20 Excellent 10 TOMA DE FUERZA Palanca que activa y desactiva la toma de fuerza para accionar los accesorios que van montados en la parte frontal Existen dos posiciones 1 Palanca en posici n hacia delante toma de fuerza des
18. nr squela y extraigala Limpie la varilla Vuelva a introducirla sin enroscarla Despu s extraigala de nuevo y haga la lectura del nivel de aceite Si est por debajo de la marca UPPER reponga aceite hasta ese nivel fig 11 COMPROBACION DEL NIVEL DE ACEITE DE LA TRANSMISION La transmisi n viene de f brica con aceite SAE 10W 40 Compruebe el nivel de aceite cada vez que vaya a utilizar la m quina y antes de ponerla en marcha para asegurarse de que es el adecuado La m quina debe estar situada sobre un terreno bien nivelado Compruebe el nivel de aceite del dep sito fig 29 Debe situarse entre las marcas MAX y MIN S1 fuera necesario a ada m s aceite Para ello utilice aceite SAE 10W 40 20W 50 SISTEMA DE SEGURIDAD La m quina esta equipada con un sistema de seguridad que consta de los siguientes elementos un seccionador en el pedal del freno un seccionador en el asiento en los modelos Comfort y President o en la fijaci n del asiento en otros modelos un seccionador en la palanca de activaci n de la toma de fuerza Para arrancar la m quina es necesario que el pedal del freno est pisado que el conductor est sentado en el asiento que la palanca de activaci n de la toma de fuerza est en posici n hacia delante es decir toma desactivada Compruebe siempre el funcionamiento del sistema de seguridad antes de utilizar la m quina Con el motor e
19. o Mantenga los pies y las manos alejados de la junta articulada de la direcci n Atenci n Pueden producirse quemaduras No toque el silenciador ni el convertidor catal tico I E X Utilice siempre protectores para los o dos MANDOS E INSTRUMENTAL Piezas 1 19 v anse las figuras 1 7 1 DISPOSITIVO ELEVADOR DE HERRAMIENTAS President Comfort Royal Pro16 Pedal para elevar la herramienta que se encuentra suspendida en la parte frontal hasta la posici n de transporte Para elevar la herramienta pise el pedal a fondo y a continuaci n su ltelo Al hacerlo el dispositivo queda bloqueado en esa posici n elevada Para bajar la herramienta pise el pedal y se desbloquear el mecanismo Vaya levantando poco a poco el pie del pedal para hacer descender el dispositivo hasta la posici n de trabajo 2 ELEVADOR HIDR ULICO Pro20 Elevador hidr ulico para elevar las herramientas que se encuentran suspendidas en la parte frontal hasta la posici n de transporte ALA Para elevar la herramienta pulse la parte posterior del interruptor Suelte ZN el interruptor en la posici n deseada Para bajar el accesorio pulse la parte Y delantera del interruptor El interruptor permanece pulsado y el elevador de la herramienta desciende hasta alcanzar la posici n flotante de esta forma la herramienta puede seguir las variaciones del terreno La posici n flotante con el interruptor pulsado hacia delan
20. r est en funcionamiento 14 CONTROL DE MANDOS Royal Pro16 Pro20 Interruptor que activa el control de mandos El control de mandos permite bloquear el pedal de transmisi n 5 en la posici n deseada 1 Pise el pedal de transmisi n hasta 75 obtener la velocidad deseada y a continuaci n pulse la parte delantera del interruptor para activar el control de mandos El s mbolo se iluminar 2 Desactive el control de mandos pulsando o soltando la parte posterior del interruptor 15 REGULADOR DE LA ALTURA DE CORTE Royal Pro16 Pro20 La m quina est equipada con un interruptor que permite regular el ctricamente la altura de corte de la placa de corte disponible como accesorio e El interruptor sirve para regular la altura de corte en distintas posiciones que se pueden ir variando constantemente El contacto para conectar la placa de corte se encuentra delante de la rueda derecha delantera fig 2 16 RASTRILLO POSTERIOR Pro20 La m quina est equipada con un interruptor para ajustar el ctricamente un rastrillo trasero disponible como accesorio 4 El interruptor se utiliza para subir y bajar el rastrillo Los cables para conectar el rastrillo trasero se encuentran en la parte posterior de la m quina a la izquierda del lado superior del parachoques El modelo 16 est equipado para la instalaci n de un rastrillo trasero y dispone del cableado necesario 17 ESPARCIDOR DE ARENA
21. rama de mantenimiento de STIGA El contenido de este programa figura en el cuaderno de mantenimiento que se adjunta Es recomendable que todas las tareas de mantenimiento se lleven a cabo en un taller autorizado De esta manera tiene la garant a de que el trabajo estar en manos de personal especializado y que se utilizar n piezas de repuesto originales Despu s de cada tarea debe sellarse el cuaderno de mantenimiento Un cuaderno de mantenimiento con todos los sellos necesarios es un documento muy valioso que incrementar el valor de la m quina en el mercado de segunda mano PREPARATIVOS A menos que se indique lo contrario todas las tareas de reparaci n y mantenimiento deben realizarse con la m quina y el motor parados Evite que la m quina se mueva poniendo siempre el freno de mano Evite que el motor se ponga en marcha A de forma imprevista par ndolo desconectando el cable de la buj a y conect ndolo a tierra Desconecte el cable negativo de la bater a LIMPIEZA Para reducir el riesgo de incendio N elimine los restos de c sped hojas y aceite que pueda haber en el motor el silenciador el convertidor catalitico la bateria y el dep sito de combustible Para reducir el riesgo de incendio revise peri dicamente la m quina para comprobar que no haya fugas de aceite o de combustible Cuando lave la m quina con agua a presi n no dirija el chorro directamente a la transmisi n Tampoco dirija
22. rio podr an producirse da os irreversibles Si no se va a utilizar la m quina durante un largo per odo de tiempo m s de un mes es necesario cargar la bater a desconectarla y guardarla en un lugar fresco y seguro Asimismo hay que cargar la bater a completamente antes de volver a instalarla La bater a puede cargarse de dos formas 1 Mediante un cargador de bater as metodo recomendado Para ello utilice nicamente un cargador de tensi n continua La bater a puede estropearse si se utiliza un cargador est ndar para bater as de cido Stiga recomienda el cargador de bater as con n de referencia 1136 0602 01 que se puede adquirir a trav s de un distribuidor autorizado 2 Tambi n es posible cargar las bater as utilizando el motor En este caso lo m s importante de todo es que deje el motor funcionando ininterrumpidamente durante 45 minutos por lo menos cuando arranque la m quina por primera vez o cuando haya estado sin utilizarse durante mucho tiempo Tenga cuidado para que los terminales de la bater a no sufran ning n cortocircuito ya que las chispas pueden provocar un incendio No lleve joyas met licas que puedan entrar en contacto con los bornes de la bater a La bater a debe cambiarse en caso de que se produzcan da os en la cubierta la tapa o los bornes o un rozamiento de la banda que cubre las v lvulas Si se cubren de xido limpie los bornes de la bater a con la ayuda
23. ste con el mismo par las dos tuercas para no cambiar la alineaci n del volante No tense demasiado las cadenas de la direcci n ya que cuando stas se tensan excesivamente la direcci n se vuelve m s dura y el desgaste de las cadenas es mayor PATENTES Y REGISTRO DE MODELOS La m quina y sus componentes est n sujetos a la siguiente patente y registro de modelos 9900627 2 SE SE00 00250 PCT 9901091 0 SE SE00 00577 PCT 9901730 3 SE SE00 00895 PCT 9401745 6 SE SE95 00525 PCT 595 7497 US 95920332 4 EPC 99 1095 SE 499 11 740 9 DE M1990 000734 IT 577 251 253 FR 115325 US GGP se reserva el derecho de realizar modificaciones en el producto sin previo aviso www stiga com GGP Sweden AB Box 1006 SE 573 28 TRANAS
24. t Royal Los cables de la direcci n deben ajustarse una vez transcurridas las primeras dos o tres horas de funcionamiento de la m quina y luego cada 25 horas Coloque la m quina en posici n recta Tense los cables de la direcci n apretando las tuercas situadas en la parte inferior de la junta de direcci n articulada fig 21 Sujete firmemente los tornillos situados en los extremos de los cables para que stos no se retuerzan Para ello utilice una llave inglesa ajustable u otra herramienta similar e ins rtela en las manetas situadas en los extremos de los tornillos Tense hasta eliminar todo movimiento Ajuste con el mismo par las dos tuercas para no cambiar la alineaci n del volante Una vez realizado el ajuste gire el volante hasta el tope en ambas direcciones Compruebe que la cadena no entra en contacto con la polea y que los cables no se enroscan con los pi ones No tense demasiado el cable de la direcci n o de lo contrario la direcci n se volver m s dura y el desgaste de los cables ser mayor CADENAS DE LA DIRECCI N Pro16 Pro20 Las cadenas de la direcci n deben ajustarse una vez transcurridas las primeras dos o tres horas de funcionamiento de la m quina y luego cada 50 horas Coloque la m quina en posici n recta Tense las cadenas de la direcci n apretando las tuercas situadas en la parte inferior de la junta de direcci n articulada fig 21 Tense hasta eliminar todo movimiento Aju
25. te es la recomendada para el uso normal Para bloquear el elevador de la herramienta coloque el interruptor en la posici n neutra Nota el elevador hidr ulico de herramientas debe encontrarse en la posici n flotante para poder conectar la toma de fuerza 3 FRENO DE SERVICIO Pedal que act a sobre el sistema de frenado de la m quina Hay tres posiciones tr 1 Pedal sin pisar el freno de servicio no est activado 2 Pedal pisado a la mitad la m quina est desembragada y no se puede avanzar El freno de servicio no est activado 3 Pedal pisado a fondo la m quina est desembragada y no se puede avanzar El freno de servicio est completamente activado EA i al 4 FRENO DE MANO Palanca que bloquea el pedal del freno y lo deja pisado Pise a fondo el pedal del freno Mueva la P palanca hacia la derecha y a continuaci n suelte el pedal del freno El freno de mano se desbloquea al pisar el pedal La palanca de carga por resorte se desplaza hacia un lado Aseg rese de que el freno de mano est desbloqueado cuando la m quina est en funcionamiento 5 PEDAL DE TRANSMISI N Pedal para activar la transmisi n variable t O 1 Pise el pedal con la parte anterior del pie la m quina 4 avanza gt O 2 No ejerza presi n sobre el pedal la m quina se detiene 4 3 Pise el pedal con el tal n la m quina retrocede El pedal de transmisi n sirve para regular l
26. zar aceite SAE 10W 30 No obstante es posible que el consumo aumente si utiliza aceite del tipo 10W 30 en cuyo caso deber comprobar el nivel de aceite con m s frecuencia Tipo de aceite invierno lt 4 C SAE 5 0 Si no encuentra este tipo de aceite utilice SAE 10 30 Utilice un aceite sin aditivos No ponga demasiado aceite ya que el motor puede recalentarse Despu s de rellenar el dep sito de aceite arranque el motor y espere 30 segundos Pare el motor espere otros 30 segundos y compruebe el nivel de aceite 21 Compruebe si existen fugas Si es necesario reponga aceite hasta la marca FULL ACEITE DEL MOTOR Royal Cambie el aceite una vez transcurridas las primeras 20 horas de funcionamiento o durante el primer mes y luego cada 100 horas o una vez cada seis meses Cambie el aceite con el motor a n caliente Utilice siempre el aceite sint tico adecuado SF SG o SH Es posible que el aceite est muy N caliente si lo vacia inmediatamente despu s de apagar el motor Deje enfriar el motor unos minutos antes de vaciar el aceite Desenrosque el tap n de purga del aceite que se encuentra al final del tubo fig 13 Deje escurrir el aceite en un recipiente contenedor y ll velo a una planta de reciclado Evite que caiga aceite en las correas en V Vuelva a enroscar el tap n de purga del aceite Aseg rese de que la junta de fibra y la junta t rica del interior del tap n no est n da
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