D speed ESP
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1. VER I 2010 CENTRALE DI COMANDO CANCELLI SCORREVOLI 220 VOLT MANUALE D USO E DI INSTALLAZIONE CONTROL UNIT FOR 220 VOLT SLIDING GATES INSTRUCTION CENTRALE DE COMMANDE POUR PORTAILS COULISSANTS 220 VoLT IMMANUEL DE INSTRUCTIONS CENTRAL DE CONTROL PARA REJAS CORREDIZA 220 VOLTIOS MANUAL DE INSTRUCCIONES 220 VOLT STEUERZENTRALE F R SCHIEBETORE BETRIEBSANLEITUNG 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 1000000000000000 swi 1 TR2 4 8 capacitado en caso de que se hayan tomado todas las precauciones necesarias para evitar los posibles accidentes y sin haber desconectado la alimentaci n el ctrica incluyendo las posibles bater as de respaldo Cualquier uso no previsto en esta libreta de instrucciones y o cualquier modificaci n arbitraria realizada en este producto o en sus componentes libera la empresa DASPI de cualquier responsabilidad que derive de los consiguientes da os o lesiones a cosas personas animales Este producto no es apto para ser instalado en una atm sfera explosiva Conservar escrupulosamente el presente manual adjunt ndolo al fasc culo t cnico de la instalaci n en un lugar id neo y conocido a todos los interesados con el fin de volverlo disponible en el futuro 1 NORMAS DE SEGURIDAD GENERAL ATENCI N Se proh be cualquier operaci n de montaje reparaci n o regulaci n del equipo por parte de personal2. 2 e TIPO DE PRODUCTO El cuadro de maniobra D SPEED se ha dise ado para controlar un motor de 220Volt para cancela corrediza Se ha equipado con embrague electr nico encoder sistema de detecci n de los obst culos desaceleraci n frenado ajustable y receptor radio incorporado Adem s las 8 l gicas de funcionamiento lo vuelven altamente flexible y adaptable a todas las necesidades DASPI no se asume ninguna responsabilidad en caso de un uso diferente del previsto para el cuadro D SPEED 3 TABLA TRIMMER TRIMMER DESCRICI N Regula el tiempo de pausa de la cancela antes del nuevo cierre en las l gicas autom ticas TR1 super utom tica y autom tica comunal Desde 0 a 140 segundos Para excluir el nuevo cierre girar el trimmer completamente en el sentido contrario a las agujas del reloj TR2 Regula el par del motor desde el 20 al 100 TR3 Regula la intensidad del frenado que realiza el motor durante las fases de parada desde el 0 al 100 Para excluir el frenado hay que girar el trimmer completamente en el sentido contrario a las agujas del reloj Regula la velocidad del motor durante la fase de desaceleraci n desde el 0 hasta el 100 Para inhabilitar la desaceleraci n hay que girar el trimmer TR4 completamente en el sentido de las agujas del reloj TR5 Regula la sensibilidad en presencia de un obst culo Para inhabilitar el sistema antiaplastamiento hay que girar el
3. 9 12 15 Entrada final de carrera apertura ali sw 8889068 12 16 Entrada fotoc lulas O r2 17 17 18 Entrada pulsador stop 17 19 Entrada pulsador start ME a 17 20 Entrada pulsador peatonal i 17 21 Entrada pulsador apertura 8 PROGRAMACI N Y ENSAYO F Ia Programaci n 1 CUIDADO La cancela tiene que estar cerrada y el final de carrera de cierre LSC tiene aooo que estar activo LO 2 Para entrar en la programaci n de la central mantener apretado el pulsador P1 hasta que d 000 el led DL9 empiece a destellar Si dentro de 10 seg no empieza la secuencia de aprendizaje el led DL9 se apaga y se cancela el aprendizaje Durante las fases de espera con la cancela F2 parada un impulso de STOP o la activaci n del pulsador START causan la terminaci n O 598 inmediata del procedimiento de programaci n el led 019 se apaga se cancela el aprendizaje Durante los movimientos un impulso de STOP o la activaci n de la fotoc lula causan la terminaci n inmediata del procedimiento de programaci n la cancela se para el O O led 019 se apaga y se cancela el aprendizaje 3 Ejecutar una primera instrucci n de start o utilizar el control remoto memorizado anteriormente la cancela arranca en apertura 4 Ejecutar una segunda instr
4. ador y esperar que el destello se vuelva m s r pido no soltar el pulsador y esperar que el destello se vuelva muy r pido no soltar el pulsador La ejecuci n de la cancelaci n de TODOS los controles remotos aprendidos ser se alizada por un destello contempor neo del led 019 de la luz intermitente y del indicador luminoso seguido por la interrupci n del destello del led 019 N B Si no se utilizan en las entradas normalmente cerradas N C se deben poner unos puentes 7 DESCRIPCI N DE LOS BORNES O e G A B C Alimentaci n 220V 50Hz borne B tierra 52325 voB s EE 5 Q 1 2 Salida de la luz intermitente OSNFOA SA 3 4 5 Salida del motor 3 com n 4 cierra 5 abre Condensador entre los bornes 4 5 H gt cog 2 6 7 Entrada antena 6 pantalla 7 polo caliente 123456 8 9 Salida indicador luminoso cancela abierta m ximo 2W eel io 10 11 Salida 24Vcc alimentaci n accesorios 12 13 Entrada borde mec nico o fotoc lulas en apertura DIP4 82 Ba Ba Ba s ER Es 12 14 Entrada final de carrera cierre cn DL
5. e apertura genera un STOP un START sucesivo causa el cierre de la cancela Durante el tiempo de pausa un impulso del pulsador START causa el cierre de la cancela Despu s de un impulso de STOP el sucesivo impulso de START cierra la cancela AUTOMATICA con un impulso de START se realiza una apertura tanto con la cancela cerrada como con la cancela en fase de cierre El control START se ignora durante la fase de apertura mientras que en la fase de detenci n causa el nuevo cierre de la cancela Despu s de un impulso de STOP el sucesivo impulso de START cierra la cancela SEMI AUTOMATICA con un impulso de START se ordena la apertura la parada y el cierre Despu s de la apertura hay que enviar un impulso de START para el nuevo cierre nuevo cierre autom tico desactivado Durante la fase de apertura un impulso de START para la cancela y otro impulso causa su cierre Un impulso de START durante la fase de cierre hacer invertir la marcha Despu s de un impulso de STOP el sucesivo impulso de START cierra la cancela PASO PASO con un impulso de START se realiza una apertura desde la posici n de cancela cerrada El control START durante la fase de apertura genera un STOP un START sucesivo causa un nuevo cierre y un START ulterior genera un STOP mientras que en la fase de final de carrera de apertura activado un START causa el nuevo cierre Despu s de un impulso de STOP el sucesivo impulso de START cierra la cancela 5 e 1 TABLA LEDS Led de indicaci
6. ido contrario se obtiene un frenado menor 230Vac 1 230Vac FLASH amp COM CLOSE OPEN
7. n del estado de las entradas de la tarjeta se pueden controlar despu s de haber alimentado la central DLI Siempre apagado se enciende con la instrucci n OPEN pulsador 06 Siempre encendido se apaga con la instrucci n LSO final de carrera apertura apertura 012 Siempre apagado se enciende con la instrucci n PED pulsador DL7 Siempre encendido se apaga con la instrucci n LSC final de carrera peatonal cierre 013 Siempre apagado se enciende con la instrucci n START 018 Siempre encendido se apaga con la instrucci n SAFETY borde 014 Siempre encendido se apaga con la instrucci n STOP DL9 Siempre apagado se enciende y destella durante las fases de programaci n y de activaci n de los controles remoto 015 Siempre encendido se apaga con la instrucci n PHOTO fotoc lulas Comprobar que todos los leds de se alizaci n de los contactos normalmente cerrados N C est n encendidos de lo contrario controlar los contactos de los dispositivos instalados y las l neas de alimentaci n de los mismos recordarse que si un contacto normalmente cerrado no se utiliza hay que excluirlo con un puente En caso de que ning n led resulte encendido comprobar la presencia de tensi n luego controlar la integridad de los fusibles y si necesario sustituirlos con otros de igual capacidad Comprobar que todos los led de los contactos normalmente abiertos 0 se encuentren apagados de lo contrario controlar los contac
8. sarias Girando en el sentido de las agujas del reloj se consigue un par mayor girando en el sentido contrario se obtiene un par menor Sensibilidad en presencia de un obst culo Intervenir en el trimmer TR5 para ejecutar la regulaci n de la sensibilidad en presencia de un obst culo Girando el trimmer en el sentido de las agujas del reloj se obtiene una menor sensibilidad en presencia de un obst culo y un tiempo de inversi n m s alto girando el trimmer en sentido contrario se obtiene una mayor sensibilidad en presencia de un obst culo y un tiempo de inversi n m s bajo CUIDADO La fuerza durante el impacto en desaceleraci n es proporcional a la velocidad del motor trimmer TR4 mayor velocidad mayor fuerza de impacto y el tiempo de intervenci n de la inversi n es proporcional al par trimmer TR2 mayor par mayor tiempo de inversi n del movimiento y depende adem s de la regulaci n de la sensibilidad trimmer TR5 mayor sensibilidad menor tiempo de inversi n del movimiento Cierre autom tico Intervenir en el trimmer TR1 para ejecutar la regulaci n de la duraci n del tiempo de pausa antes del nuevo cierre autom tico Frenado Intervenir en el trimmer TR3 para ejecutar la regulaci n de la intensidad del frenado en el momento de la parada del motor en caso de que resulte necesario contrastar la inercia debida al peso de la cancela Girando en el sentido de las agujas del reloj se consigue un frenado m s intenso girando en el sent
9. timmer completamente en el sentido de las agujas del reloj sensibilidad m nima 4 e TABLA DIP SWITCH sw1 DIP FUNCI N ON OFF 1 No usado 2 No usado 3 No usado 4 Entrada Safety Borde mec nico Fotoc lula 2 5 Predestello Habilitado Inhabilitado Del grupo SW1 los dip 6 7 8 permiten seleccionar la l gica de funcionamiento del cuadro DIP6 DIP7 DIP8 L gica de funcionamiento OFF OFF OFF Autom tica comunal OFF OFF ON Autom tica comunal confort OFF ON OFF S per autom tica OFF ON ON S per autom tica confort ON ON OFF Autom tica ON ON ON Autom tica confort ON OFF OFF Semi autom tica ON OFF ON Paso paso Confort habilita el cierre despu s de 5 segundos desde la liberaci n de las fotoc lulas Despu s de cada cambio de posici n de los dip switch y del trimmer hay que restablecer el equipo cortando la alimentaci n el ctrica para que el cambio tenga efecto 5 e DESCRIPCI N DE LAS 1061 DE FUNCIONAMIENTO AUTOMATICA COMUNAL con un impulso de START se realiza una apertura tanto con la cancela cerrada como con la cancela en fase de cierre El control START se ignora durante la fase de apertura mientras que durante el tiempo de pausa hace rearrancar el conteo del tiempo Despu s de un impulso de STOP el sucesivo impulso de START cierra la cancela SUPER AUTOMATICA con un impulso de START se realiza una apertura tanto con la cancela cerrada como con la cancela en fase de cierre Durante la fase d
10. tos de los dispositivos de mando conectados 6 MEMORIZACI N DE LOS CONTROLES REMOTOS La central D SPEED se ha equipado con un receptor incorporado que puede memorizar hasta 128 controles remotos de tipo rolling code o 30 controles remotos de c digo fijo en funci n del modelo Los controles remotos modelo POPS no son compatibles MEMORIZACI N DE UN CONTROL REMOTO PARA LA ENTRADA START Apretar el pulsador P2 y mantenerlo apretado hasta que el led DL9 empiece a destellar Soltar el pulsador P2 Dentro de 10 segundos activar la tecla del control remoto que se desea asociar a la instrucci n de START La ejecuci n del aprendizaje ser se alizada por un destello contempor neo del led 019 de la luz intermitente y del indicador luminoso seguido por la interrupci n del destello del led 019 MEMORIZACI N DE UN CONTROL REMOTO PARA LA ENTRADA PED Apretar el pulsador P2 y mantenerlo apretado hasta que el led DL9 empiece a destellar no soltar el pulsador y esperar que el destello se vuelva m s r pido Soltar el pulsador P2 Dentro de 10 segundos activar la tecla del control remoto que se desea asociar PED La ejecuci n del aprendizaje ser se alizada por un destello contempor neo del led 019 de la luz intermitente y del indicador luminoso seguido por la interrupci n del destello del led 019 CANCELACI N TOTAL DE LOS CONTROLES REMOTOS Apretar el pulsador P2 y mantenerlo apretado hasta que el led DL9 empiece a destellar no soltar el puls
11. ucci n de start de esta forma se fija el punto de inicio de la desaceleraci n en apertura La cancela luego contin a hasta el final de carrera de apertura 180 5 Ejecutar una tercera instrucci n de start la cancela arranca en cierre 6 Ejecutar una cuarta instrucci n de start de esta forma se fija el punto de inicio para la desaceleraci n en cierre La cancela luego contin a hasta el final de carrera de cierre 7 Ejecutar una quinta instrucci n de start la cancela arranca en apertura 8 Ejecutar una sexta instrucci n de start de esta forma se fija el punto de apertura parcial peatonal 9 Ejecutar una s ptima instrucci n de start la cancela arranca en cierre A la terminaci n del cierre final de carrera cierre LSC activo el led 019 se enciende durante unos dos segundos La programaci n termina cuando se apague el led 019 Regulaci n Velocidad desaceleraciones Intervenir en el trimmer para ejecutar la regulaci n de la velocidad deseada de la cancela durante las desaceleraciones Girando en el sentido de las agujas del reloj se consigue una velocidad mayor girando en el sentido contrario se obtiene una velocidad menor Par del motor Intervenir en el trimmer TR2 para ejecutar la regulaci n correcta del par del motor comprobando que la cancela pueda pararse durante el movimiento en los puntos previstos por la norma oponiendo una fuerza no superior a la que requieren las normativas vigentes y realizar las mediciones nece
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