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Manual de instrucciones K 1200 GT

1. El nivel de l quido de fre nos no puede estar por debajo de la marca MIN Dep sito de l quido de frenos en posici n hori zontal ii Si el nivel del l quido de fre nos est por debajo del nivel admisible e Se recomienda acudir a un taller especializado a ser O el c O E c O do c gt posible a un Concesionario BMW Motorrad para elimi nar la aver a Embrague Comprobar el funcionamiento del embrague e Accionar la maneta del em brague Debe notarse un punto cla ro de presi n Si no se nota un punto de presi n evidente e Se recomienda acudir a un taller especializado a ser posible a un Concesionario BMW Motorrad para que comprueben el embrague Neum ticos Comprobar el perfil de los neum ticos El comportamiento de marcha de su motoci cleta puede modificarse de forma negativa incluso antes de alcanzar la profundidad m nima del perfil determinada por la ley Cambiar los neum ticos an tes de alcanzar la profundidad de perfil m nima e Parar la motocicleta y ase gurarse de que la base de apoyo sea plana y resisten te e Medir la profundidad del perfil en las ranuras del per fil principal con ayuda de las marcas de desgaste gt Todos los neum ticos disponen de marcas de desgaste integradas en el perfil principal Si el perfil del neum tico ha sobrepasado el nivel de la marca el neu m tico est completamente ga
2. Adaptador articulado de 9x12 mm y 3 8 pulgadas Aceite del motor Comprobar el nivel de aceite del motor Una cantidad insuficiente de aceite puede oca sionar el bloqueo del motor y consecuentemente provocar accidentes Asegurarse de que el nivel de aceite es correcto d Si la motocicleta ha es tado parada durante un tiempo prolongado el aceite del motor puede acumularse en el c rter inferior y debe bombearse al dep sito antes de realizar la comprobaci n Para eso es necesario que el aceite del motor est calien te La comprobaci n del nivel de aceite con el motor fr o o tras un trayecto corto pue de conllevar interpretaciones err neas y por lo tanto una correcci n indebida del nivel de llenado Para garantizar la indicaci n correcta del nivel de aceite del motor comprobarlo ni camente despu s de haber realizado un recorrido largo 4 A c 2 E c O do c gt O sl imien Manten gt El nivel de aceite depen de de la temperatura del mismo Cuanto mayor sea la temperatura mayor es el nivel en el dep sito Comprobar el nivel de aceite del motor in mediatamente despu s de un trayecto largo e Apoyar la motocicleta sobre el caballete central y ase gurarse de que la base de apoyo sea plana y resisten te e Dejar el motor en marcha al ralent durante minuto e Desconectar el encendido e Desmontar el asiento del conductor m 69 e Limpiar la zona
3. Nuevo l quido de fre nos GEA sello firma J Servicio BMW N Inspecci n Anual BMW C Servicio de Conser vaci n BMW Inspecci n BMW Realizado correctamente seg n la norma de f bri ca Alkm Nuevo l quido de fre nos Mis sello firma e Servicio BMW N Inspecci n Anual BMW C Servicio de Conser vaci n BMW Inspecci n BMW Realizado correctamente seg n la norma de f bri ca Alkm Nuevo l quido de fre nos las sello firma J Servicio BMW L Inspecci n Anual BMW C Servicio de Conser vaci n BMW Inspecci n BMW Realizado correctamente seg n la norma de f bri ca Alkm Nuevo l quido de fre nos eo sello firma J Servicio BMW N Inspecci n Anual BMW C Servicio de Conser vaci n BMW Inspecci n BMW Realizado correctamente seg n la norma de f bri ca Alkm Nuevo l quido de fre nos e sello firma Servicio BMW gt Inspecci n Anual BMW C Servicio de Conser vaci n BMW Inspecci n BMW Realizado correctamente seg n la norma de f bri ca Alkm Nuevo l quido de fre nos il sello firma E Servicio BMW b Inspecci n Anual BMW C Servicio de Conser vaci n BMW Inspecci n BMW Realizado correctamente seg n la norma de f bri ca Alkm N
4. 2 c O O e i YN ar O M24 x 1 5 50 Nm Rueda trasera Valor V lido Silencioso en el apoyapi s de recho del acompa ante M8 x 30 Silenciador del colector de es cape M8 x 60 10 9 39 Nm 0 O O O do O eo O Rueda trasera Valor V lido Rueda trasera en brida de la rueda M10x40x 1 25 Apretar en cruz 60 Nm Manillar Valor V lido Fijaci n del ajuste del manillar en el puente inferior del mani llar M8 A2 70 Motor Tipo constructivo Tipo constructivo del motor Motor de cuatro tiempos y cuatro cilindros en serie dispuesto de forma transversal a la direcci n de la marcha e inclinado 55 hacia delante control DOHC con accionamiento por cadena de dientes 4 v lvulas acciona das mediante una palanca de arrastre re frigeraci n por l quido de cilindros y culata bomba de agua integrada inyecci n elec tr nica de combustible cambio de seis mar chas en casete integrado lubricaci n por c rter seco YN O O c O O el YN O si O Datos t cnicos Cilindrada efectiva 1157 cm Di metro de los orificios del cilindro 79 mm Carrera del pist n 59 mm Relaci n de compresi n To Potencia nominal 112 kW A un r gimen de 9500 min con EO Reducci n de potencia 79 kW 79 kW A un r gimen de 8500 min Par m ximo 130 Nm A un r gimen de 7750 min YN O O c O O el YN
5. En las llaves se ha integrado un m dulo electr nico Me diante una antena anular si tuada en la cerradura de con tacto el sistema electr nico de la motocicleta intercambia con el sistema electr nico de la llave se ales espec ficas de cada veh culo modific ndolas continuamente La unidad de mando del sistema electr ni co del motor no habilitar el arranque hasta que la llave se reconozca como autorizada gt Si en la llave de contacto utilizada para el arranque hay sujeta una llave de re puesto el sistema electr nico puede confundirse y no ha bilitar el arranque motor En la pantalla multifunci n apare ce la indicaci n EWS bloqueo electr nico de arranque La llave de reserva debe guardarse siempre separada de la llave de contacto Llave de reserva y llave adicional Para adquirir llaves de reser va O adicionales es necesario acudir a un Concesionario BMW Motorrad El Concesio nario est obligado a compro bar la legitimaci n ya que las llaves forman parte de un sis tema de seguridad Si desea anular una llave extraviada deber llevar al Concesionario todas las dem s llaves per tenecientes a la motocicle ta Una llave bloqueada se puede desbloquear de nuevo m s adelante intermitentes de advertencia Conectar los intermitentes de advertencia e Conectar el encendido e Accionar al mismo tiempo las teclas del intermitente izquierdo 1 y del intermiten te
6. Asegurarse de que la motoci cleta est apoyada de forma segura e Parar la motocicleta y ase gurarse de que la base de apoyo sea plana y resisten te e Desmontar el asiento del acompa ante m 68 e Desmontar el asiento del conductor om 69 apoyo sea plana y resisten e Montar el asiento del con te ductor mb 70 e Montar el asiento del acom pa ante um 71 Desmontar la bater a e Desmontar la tapa del com partimento de la bater a O IN 136 e Retirar los tornillos 1 O e Extraer la tapa del compar 7 timento de la bater a hacia E T atr s y hacia arriba e Colocar la tapa del compar do timento de la bater a en los Montar la tapa del alojamientos 2 S compartimento de la bater a Durante los siguientes trabajos una motocicleta mal apoyada puede caerse Asegurarse de que la motoci cleta est apoyada de forma segura Una secuencia incorrec ta de desembornado aumenta el riesgo de producir un cortocircuito Mantener la secuencia sin falta e Parar la motocicleta y ase llo gurarse de que la base de e Enroscar los tornillos 1 O A c 2 E c O SA c gt e Desmontar en primer lugar el cable negativo 3 e Retirar la caperuza de pro tecci n 2 del polo positivo e A continuaci n desembor nar el cable del polo positi vo 1 de la bater a e Soltar los tornillos 4 y tirar del soporte hacia atr s e Extraer la bater a por arriba fa
7. en marcha el motor Si 1 Interruptor de calefac ci n de pu os Los pu os del manillar dis ponen de dos posiciones de calefacci n La calefacci n la carga de la bater a es in de pu os funciona solamen suficiente la calefacci n se te mientras est en marcha el Ni Ni desconecta para mantener la motor La computadora de a 2 Funci n de calefacci n capacidad de arranque bordo EO permite ajustar la desconectada potencia de calefacci n del primer nivel a la temperatura exterior registrada por el sen sor de temperatura O C gt Calefacci n del asiento del conductor 1 Interruptor de la cale facci n del asiento del conductor El asiento del conductor pue de calentarse en dos niveles Funci n de calefacci n desconectada 50 potencia de cale facci n 100 potencia de cale facci n Calefacci n del asiento del acompa ante 1 Interruptor de la cale facci n del asiento del acompa ante El asiento del acompa ante puede calentarse en dos ni veles 2 nterruptor en posici n central calefacci n des conectada 3 Interruptor pulsado ha cia la derecha 50 de potencia de calefacci n 4 Interruptor pulsado hacia la izquierda 100 de potencia de calefacci n Representaci n en la pantalla multifunci n e Activar la calefacci n del asiento del conductor o del acompa ante Los siguientes s mbolos apa recen en funci n del nivel d
8. ga con los neum ticos fr os En caso de una presi n de inflado insuficiente e Corregir la presi n del aire ofsuew Conducir Instrucciones de seguridad 80 Lista de comprobaci n 82 Poner en marcha 82 Rodaje 86 Parada de la motocicleta 87 Repostar 88 Control de presi n de neum ticosRDCE9 90 Sistema de frenos general 91 Sistema de frenos con sistema BMW Motorrad Integral ABS 92 Gesti n del motor con BMW Motorrad ASC S 95 Instrucciones de seguridad Eguipo para el conductor iNo circule nunca sin todas estas prendas Pongase siempre Casco Mono Guantes Botas Esto tambi n es aplicable pa ra tramos cortos en cualquier poca del a o Su Concesio nario BMW Motorrad estar encantado de poder informar le y le proporcionar el ves tuario adecuado para cada USO Velocidad Al circular a alta velocidad las diferentes condiciones del entorno pueden influir negati vamente sobre el comporta miento de la motocicleta Ajuste del sistema de mue lles y amortiguadores Carga mal repartida Ropa suelta Presi n insuficiente de los neum ticos Perfil desgastado de los neum ticos ELO Cargar correctamente La carga excesiva y de sigual puede afectar ne gativamente en la estabilidad de la motocicleta durante la m
9. gurarse de que la base de apoyo sea plana y resisten te O ei c O E c do c gt gir ndola en el sentido con trario al de las agujas del reloj e Sustituir la bombilla averia e Desconectar el encendido da O e j E o e e Extraer el casquillo de la e Para sujetar la bombilla l mpara 3 de la caja de nueva utilizar un pa o o e Desmontar el tornillo 1 la l mpara gir ndolo en el limpio y seco Extraer la caja de la l mpara sentido contrario a las agu y hacia delante jas del reloj 2 e Presionar la bombilla 4 ha cia el casquillo 3 y montarla e Desenchufar el conector 2 e Presionar la bombilla 4 ha cia el casquillo 3 y retirarla gir ndola en el sentido de las agujas del reloj S L b mA e Cerrar la conexi n por en chufe 2 e Montar el casquillo de la bombilla 3 en la caja de la l mpara gir ndolo en el sentido de las agujas del reloj e Colocar la caja de la l mpa ra en el carenado e Enroscar el tornillo 1 Arranque con alimentaci n externa Le Los cables el ctricos de la toma de corriente de a bordo no est n dimensiona dos para la intensidad nece saria para arrancar la moto cicleta con corriente externa Una corriente excesiva pue de provocar que el cable se queme o da os en el sistema electr nico del veh culo Para arrancar la motocicleta con corriente externa no uti lizar la toma de corrien
10. ci n 2 a derecha e izguler da con el par de apriete correcto a Pinza del freno delan s tero en el soporte de la rueda ABS puede desgastar se si est en contacto con el disco de freno Comprobar que el cable del sensor de ABS est tendido correctamente e Colocar el cable del sen sor ABS en los tres clips de fijaci n 3 e ender el cable del sensor ABS como se indica en la figura entre la pinza de fre no y el guiado de la rueda delantera e Retirar las incrustaciones de la llanta O dos c 2 E c O ja c gt e a grasa obturadora de la abrazadera no debe retirar se O si c 2 e Retirar el tornillo 1 de la cu la rueda delantera y colocar bierta del silenciador 2 T los tornillos 1 a izquierda y e Retirar la cubierta hacia y A derecha atr s AS Ps es dal y e Accionar la maneta del fre e Desenroscar el tornillo 4 del soporte del silenciador en el apoyapi s del acompa an te e Girar el silenciador hacia abajo e Engranar la primera marcha no varias veces con fuer za hasta notar un punto de presi n Desmontar la rueda trasera e Poner el caballete central 88 e Soltar la abrazadera de su jeci n 3 del silenciador A e Desmontar los tornillos de fijaci n 5 de la rueda trasera sujetando la rueda e Apoyar la rueda trasera so bre el suelo e Hacer rodar hacia atr s la rueda trasera hasta sacarl
11. de la pantalla multifunci n in dica N Poner el motor en marcha e Interruptor de parada de emergencia 1 en posici n de funcionamiento A e Conectar el encendido Se realiza el pre ride check mb 84 Se lleva a cabo el autodiag n stico del ABS mb 84 con EO ASC e Conectar el encendido Se realiza el pre ride check 84 Se lleva a cabo el autodiag n stico del ABS wm 84 Se lleva a cabo el autodiag n stico del ASC e 85 lt e Accionar la tecla del motor de arranque 1 gt Si las temperas son muy bajas puede ser nece sario accionar la maneta del acelerador en el proceso de arranque Si la temperatura ambiente es inferior a O C una vez conectado el encen dido accionar el embrague O 5 O O O gt Si la tensi n de la bate r a es demasiado baja se interrumpe autom tica mente el proceso de arran que Antes de realizar nuevos intentos de arranque cargar la bater a o solicitar ayuda pa ra el arranque 4 El motor arranca Si el motor no arranca el cuadro de aver as puede servir de ayuda m 146 Pre ride check Una vez conectado el encen dido el cuadro de instrumen tos realiza un test del testigo de advertencia general Pa ra ello primero se ilumina el testigo de advertencia en rojo y a continuaci n en amari llo Este test llamado pre ride check se identifica por el texto CHECK qu
12. n de eguipos adicionales con limitaci n temporal Se puede cargar la bate r a mediante la toma de corriente de a bordo Asegurar la cerradura del manillar Si la motocicleta est apoyada sobre el caba llete lateral depender del tipo de suelo que el manillar pueda moverse mejor hacia la izquierda o hacia la derecha Sin embargo sobre un suelo llano la motocicleta est m s estable con el manillar girado hacia la izquierda en lugar de hacia la derecha Sobre un suelo llano girar el manillar siempre a la izquierda para bloquear la cerradura del manillar e Mover el manillar hacia la iz quierda o hacia la derecha e Girar la llave a la posici n 3 y al mismo tiempo mover un poco el manillar Encendido luces y todos los circuitos de funci n des conectados Cerradura del manillar ase gurada La llave puede retirarse Bloqueo electr nico de arranque Seguridad antirrobo El bloqueo electr nico de arranque incrementa la se guridad antirrobo de su moto cicleta BMW sin necesidad de realizar ajustes o activar fun ci n alguna Gracias a este seguro solo es posible arran car el motor con las llaves que forman parte del veh culo Tambi n puede solicitar a su Concesionario BMW Mo torrad que bloquee llaves in dividuales si p ej ha extra viado una llave Tras la anu laci n de la llave ya no ser posible arrancar el motor Sistema electr nico en la llave
13. n autom tico de d a y noche Faro 1 Lucesde posici n 2 luz de cruce 3 Luz de carretera O 7 o O ES ON ETE sisdouIs Indicadores Pantalla multifunci n 22 Testigos de control y de advertencia 24 Testigo de advertencia del ABS severos tantas 24 Testigo de control de regulaci n de velocidad de marcha 9 24 Indicadores de funcionamientO 24 Indicadores de advertencia 25 Indicadores de advertencia del control de presi n de neum ticosRDCE O 33 Indicadores de advertencia del ADO sacaste da e E ADA 38 Indicadores de advertencia de PAS e ekrandaki cena 40 Indicadores Pantalla multifunci n 1 lo Indicador del nivel de combustible m 24 Indicador de ordenador de a bordoFO ue 51 Indicador de RDCEO um 50 Espacio para los indi cadores de advertencia om 25 Indicador de marcha se leccionada me 25 Indicador de temperatura de refrigerante m 25 Cuentakil metros par cial we 48 Indicador de RDC veh culo sin or denador de a bordo 59 mi 50 7 Reloj 49 Zona de indicaci n de calefacci n de asientoEO um 59 Zona de indicaci n de atenuaci n de pantalla 49 Zona de indica ci n de ESAEO um 75 8 Cuentakil metros m 48 0 O ds O O 2 O O O dh O O VO O Testigos de control y de advertencia 7 Testigo de advertencia general 8 I
14. retirar la bater a del veh culo o conectar un dispo sitivo de carga a la bater a gt BMW Motorrad ha des arrollado un eguipo para la conservaci n de la bate r a teniendo en cuenta las particularidades del equipo electr nico de su motocicle ta Utilizando este aparato puede asegurar la carga de la bater a conectada a la red de a bordo durante periodos prolongados de inmovilizaci n del veh culo Pregunte en su Concesionario BMW Motorrad si desea obtener m s infor maci n al respecto Cargar la bater a embornada Cargar la bater a embor nada directamente en los polos de la bater a puede provocar da os en el sistema electr nico del veh culo Para cargar la bater a a tra v s de los polos es necesario desembornarla antes Si no se encienden los testigos luminosos de control y la pantalla multifun ci n al conectar el encendido significa que la bater a est completamente descargada Cargar una bater a comple tamente descargada a trav s de la toma de corriente puede provocar da os en el sistema electr nico del veh culo Si la bater a est completa mente descargada desem bornarla siempre y cargarla directamente en los polos Tan solo se puede car gar la bater a a trav s de la caja de enchufe con los cargadores adecuados Los cargadores inadecuados pue den provocar da os en el sis tema electr nico del veh culo Utilizar los cargadores BMW con la
15. ti ca Utilizaci n de equipos adicionales Los dispositivos adicionales solo pueden ponerse en fun cionamiento con el contacto encendido Si se desconec ta el encendido estando co nectado un equipo adicional este equipo permanece co nectado Unos 15 minutos despu s de desconectar el encendido y o durante la se cuencia de arranque se de sactivan la toma de corriente para evitar sobrecargas en la red el ctrica de a bordo Tendido de cables Los cables que van desde la toma de corriente hasta el dispositivo adicional deben disponerse de manera que No dificulten la conducci n No limiten ni dificulten el gi ro del manillar ni las propie dades de marcha No puedan quedar aprisio nados Los cables que no est n colocados correctamen te pueden suponer un obst culo para el conductor Disponer los cables de la for ma arriba descrita 4 Equipaje Cargar correctamente La carga excesiva y de sigual puede afectar ne gativamente en la estabilidad de la motocicleta durante la marcha No se ha de rebasar el peso total admisible y se han de tener en cuenta las instruc ciones de carga 4 En los desplazamientos con las maletas llenas se reco mienda una velocidad m xima de 180 km h Si se monta un Topcase AO no debe circu larse a m s de 180 km h Adaptar los ajustes del pre tensado de muelles los amortiguadores y la presi n de los neum ticos al peso total
16. BMW Motorrad recomienda utilizar para su motocicleta piezas y accesorios gue BMW haya autorizado para este fin En su Concesionario BMW Motorrad podr adquirir pie zas y accesorios originales BMW otros productos auto rizados por BMW y benefi ciarse del correspondiente asesoramiento cualificado Estas piezas y productos han sido examinados por BMW en relaci n a su seguridad funcionamiento e idoneidad BMW asume plenamente la responsabilidad por estos productos Por el contrario BMW no puede asumir cualquier tipo de responsabilidad respecto a las piezas O accesorios que no haya autorizado BMW Motorrad no pue de evaluar si cada pro ducto puede utilizarse sin riesgos en las motocicletas BMW Esta garant a tampoco existe si se ha otorgado una autorizaci n oficial espec fica en el pa s Tales comproba ciones no siempre tienen en cuenta las condiciones de uti lizaci n de las motocicletas BMW y por lo tanto no sue len ser suficientes Utilizar exclusivamente re cambios y accesorios para su motocicleta que hayan sido autorizados por BMW En cualquier modificaci n han de tenerse en cuenta las dis posiciones legales Obs rve se el C digo de Circulaci n vigente Toma de corriente Carga nominal Si la tensi n de la bater a es insuficiente y se sobrepasa la capacidad de carga m xima de la caja de enchute de se rie 1 y de la caja de enchufe adicional AO stas se des conectan de forma autom
17. La documentaci n del man tenimiento peri dico es una condici n indispensable para prestaciones de deferencia Si alg n d a tiene previsto vender la motocicleta ase g rese de entregar tambi n este manual de instrucciones documentaci n fundamental de la misma Abreviaturas y s mbolos Identifica advertencias que deben observarse obligatoriamente para su se guridad la de los dem s y la de su motocicleta gt Informaci n especial pa ra facilitar el manejo en los procesos de mando con trol y ajuste as como en los trabajos de mantenimiento lt Identifica el final de una advertencia a Indicaci n de acci n 2 Resultado de una ac ci n mp Referencia a una p gina con m s informa ci n lt Identifica el final de una informaci n relati va a un accesorio O un equipamiento G EDO AO EWS Par de apriete Fecha t cnica Equipo opcional Los equipos opciona les que desea a adir al veh culo se tienen en cuenta durante su fabricaci n Accesorios opcionales Los accesorios op cionales pueden so licitarse a trav s del Concesionario BMW Motorrad para ser in corporados posterior mente Bloqueo electr nico de arranque ESA Electronic Suspension Adjustment Ajuste electr nico del tren de rodaje DWA Alarma antirrobo ABS Sistema antibloqueo RDC Control de presi n de neum ticos ASC Control autom tico de la estabilidad Equipa
18. O la impresi n Le rogamos que comprenda que no se puede derivar ning n derecho referente a la informaci n las figuras y las descripciones de este manual a soje19u9b S9U0199n4JSU Sinopsis Vista general del lado izgulerdo 11 Vista general del lado e AA 18 Bajo el asiento 15 A N eo E mi Conjunto del pu o izquierdo 16 Conjunto del pu o derecho 17 Cuadro de instrumentos O O o O ES UY Vista general del lado izquierdo 1 Parabrisas regulable el ctricamente m 72 2 Compartimento de la ba ter a e 137 3 Cerradura del asiento on 68 4 Ajuste del pretensado del muelle trasero mt 73 5 Ajuste de la amortigua ci n trasera mb 74 6 Toma de corriente m 98 gt YN o S Ps SISdoul Vista general del lado derecho 1 Orificio de llenado de combustible om 88 2 Manillar ajustable mt 62 3 Dep sito de l quido de frenos delantero mw 112 4 Ajuste del alcance de los faros debajo del cuadro de instrumentos m 64 5 Compartimento para ob jetos m 66 6 N mero de chasis Y i esi ga 2 Sinop O 0 o O ES ON Bajo el asiento 1 2 Ajuste de la altura del asiento m 69 Abertura para llenado del aceite de motor y la varilla de medici n de aceite wwe 107 om 109 Dep sito de l quido de frenos trasero m 113 Soporte para casco mb 72 Manual de ins
19. Retirar el asiento despla z ndolo hacia arriba e Depositar el asiento sobre una superficie limpia por el lado del tapizado Regular el asiento del conductor e Desmontar el asiento del acompa ante me 68 e Desmontar el asiento del conductor um 69 z D C y 2 lante y hacia arriba o bien con EO Calefacci n asiento hacia abajo Posici n final A posici n de asiento elevada Posici n final B posici n de asiento baja e Montar el asiento del con ductor om 70 A e Montar el asiento del acom e Colocar el ajuste de la altu pa ante me 71 ra del asiento 1 en la posi ci n final gt O C gt e Cerrar la conexi n por en Montar el asiento del chufe 2 4 conductor Si se ejerce demasiada presi n hacia delante la motocicleta puede volcar Tener en cuenta que la mo tocicleta est asegurada en posici n vertical e Presionar el ajuste de la al e Insertar el asiento del con tura del asiento hasta el to ductor en el ajuste de la al pe en direcci n hacia de tura del asiento desplaz n dolo hacia delante Asegu rarse de gue apoye correc tamente el asiento Montar el asiento del acompa ante Si se ejerce demasiada presi n hacia delante la motocicleta puede volcar Tener en cuenta que la mo tocicleta est asegurada en posici n vertical con EO Calefacci n asiento e Cerrar la conexi n por en chufe 2 lt 1 e Desplazar
20. de la aber tura de llenado de aceite e Desmontar el cierre de la abertura de llenado de acei te 1 gir ndolo en el sentido contrario a las agujas del reloj e Limpiar la varilla de control de nivel de aceite 2 con un pa o seco e Insertar la varilla de con trol de nivel de aceite en la abertura de llenado de aceite no montar todav a Observar que la varilla de control est bien insertada en la gu a 3 e Retirar la varilla de control y comprobar el nivel de aceite marcado TI Nivel te rico de aceite del motor Entre la marca MIN y MAX Si el nivel de aceite est por debajo de la marca MIN e A adir aceite del motor Si el nivel de aceite est por encima de la marca MAX e Se recomienda acudir a un taller especializado a ser posible a un Concesionario BMW Motorrad para que corrijan el nivel de aceite e Montar el asiento del con ductor me 70 A adir aceite de motor e Comprobar el nivel de acel te del motor me 107 e Rellenar el aceite del motor por la abertura de llenado 1 hasta el nivel prescrito Sistema de frenos general Seguridad de manejo El funcionamiento correcto del sistema de frenos es re quisito indispensable para la seguridad de circulaci n de la motocicleta No circule si tiene dudas so bre la seguridad funcional del equipo de frenos En este caso haga revisar el sistema de frenos en un taller especializado a ser posible en
21. derecho del acompa ante e Deslizar la cubierta del si lenciador 2 con la gu a A en el estribo B e Desenroscar el tornillo 1 de la cubierta del silenciador Bastidor de la rueda delantera Bastidor para la rueda delantera Para que el cambio de la rue da delantera sea r pido y se guro BMW Motorrad pone a disposici n un bastidor pa ra la rueda delantera Este bastidor para la rueda delan tera con el n mero de refe rencia de herramienta espe cial BMW 36 3 971 est dis ponible en su Concesionario BMW Motorrad Tambi n son necesarios los adaptadores con el n mero de referencia de herramientas especiales BMW 36 3 973 El bastidor para la rueda delantera BMW Motorrad no ha sido concebido para sostener la motocicleta sin caballete principal o sin otros bastidores auxiliares Si la motocicleta se apoya s lo en el bastidor para la rueda de lantera y en la rueda trasera puede volcar Apoyar la motocicleta en el caballete central o en el bastidor auxiliar antes de levantarla con el bastidor para la rueda delantera BMW Motorrad Montar el bastidor para la rueda delantera e Poner el caballete central 88 e Soltar los tornillos de ajus te 1 e Desplazar ambos pernos de alojamiento 2 hacia afuera hasta que la gu a de la rue da delantera quepa entre ellos e Ajustar la altura deseada del bastidor para la rueda delantera con pernos de sujeci n 3 A c O E c O d
22. gue se C lculo del consumo te calculada es un va apaga el motor lor aproximado Por tal mo tivo BMW Motorrad reco Poner a cero la velocidad mienda no agotar la autono media m a indicada hasta el ltimo kil metro C lculo de la velocidad En el c lculo del consumo medio 4 se contabiliza la can tidad de combustible utilizada e Pulsar la tecla BC 1 hasta desde la ltima puesta a ce que se muestre la velocidad ro con los kil metros recorri media en la pantalla dos desde entonces e Mantener pulsada la tecla BO hasta que cambie la in En el c lculo de la velocidad dicaci n RESET media 1 se aplica el tiempo La pantalla muestra transcurrido desde la ltima km h puesta a cero No se tienen en cuenta las interrupciones D c O 2 Poner a cero el consumo medio e Pulsar la tecla BC 1 hasta que se muestre el consumo medio en la pantalla e Mantener pulsada la tecla BC hasta que cambie la in dicaci n RESET En la pantalla aparece ADO km Nivel de aceite El indicador Oil ofrece in formaci n sobre el nivel de aceite del motor Su consul ta es solo posible estando el veh culo parado Para llevar a cabo el registro autom tico del nivel de aceite deben satisfacerse las condi ciones siguientes El motor funciona a ralent al menos durante 30 segun dos El motor est a temperatura de servicio La moto
23. la ARI EE e i Si las pastillas de freno L quido de frenos DOT4 E capacidad de frenado gt p S Comprobar regularmente el est n gastadas el ni El nivel de l quido de fre nivel de l quido de frenos vel de l quido de frenos del nos no puede estar por dep sito correspondiente debajo de la marca MIN e Apoyar la motocicleta sobre gesciende el caballete central y ase gurarse de que la base de apoyo sea plana y resisten te e Centrar el manillar Dep sito de l quido de frenos en posici n hori zontal Si el nivel del l quido de fre nos est por debajo del nivel admisible e Se recomienda acudir a un taller especializado a ser posible a un Concesionario BMW Motorrad para elimi nar la aver a Verificar el nivel del l quido de frenos en la parte trasera Si el nivel de l quido en el dep sito es insuficien te puede entrar aire en el sis tema de frenos Esto puede reducir considerablemente la capacidad de frenado Comprobar regularmente el nivel de l quido de frenos a e Apoyar la motocicleta sobre el caballete central y ase gurarse de que la base de apoyo sea plana y resisten Te e Comprobar el nivel del l qui do de frenos en el dep sito de l quido de frenos 1 gt Si las pastillas de freno estan gastadas el ni vel de l quido de frenos del dep sito correspondiente desciende Nivel del liguido de fre nos detr s L quido de frenos DOT4
24. motocicletas En caso de duda acuda a un taller prefe rentemente a su Concesiona rio BMW Motorrad Herramientas de a bordo Herramientas de a bordo de serie 1 Destornillador reversible Desmontar y montar los cristales de los intermiten tes delanteros Soltar el polo de la bater a 2 Llave Torx T25 Desmontar y montar las pie zas del carenado Desmontar y montar el arco de sujeci n de la bater a Desmontar y montar las l mparas de la luz de fre no de la luz trasera y de los intermitentes traseros 3 Llave Torx T45 Ajustar el manillar Juego de herramientas de a bordo de servicio Para trabajos de gran enver gadura su Concesionario BMW Motorrad le ofrece el juego de herramientas de a bordo de servicio Para obtener m s informaci n sobre la realizaci n de estos trabajos consulte el manual de reparaciones de su vehi culo en CD ROM que tambi n puede adquirir en su Conce sionario BMW Motorrad 1 soporte de herramientas extensible Alojamiento para todas las herramientas mediante adaptador 2 puntas de 1 4 pulgadas 5 puntas lorx 2 puntas de ranura en cruz 1 punta de ranura 3 llave macho hexagonal de 3 8 pulgadas EC 22 Desmontar y montar la rue da delantera 4 Linterna Tecnolog a LED 5 Llave de tubo 3 llaves de boca de diferen tes amplitudes 6 Adaptador de puntas Alojamiento para puntas de 1 4 pulgadas
25. no modificar el tendido del cable del sensor del siste ma de reconocimiento de desgaste de las pastillas de freno levantar la motocicleta por delante hasta que la rueda delantera gire con libertad Para levantar la motocicleta BMW Motorrad recomien da utilizar el bastidor para la rueda delantera BMW Mo torrad Montar el bastidor para la rueda delantera om 123 de eje derecho 5 El tornillo de apriete del eje izquierdo sujeta el casquillo roscado en el guia do de la rueda delantera Si el casquillo roscado est ali neado de forma incorrecta la distancia entre el anillo del sensor del ABS y el propio sensor no ser correcta pro vocando un funcionamiento an malo del ABS e incluso la aver a del sensor del ABS Para garantizar el alineamien to correcto del casquillo ros cado no desmontar o aflojar el tornillo de apriete del eje izquierdo 4 e Desmontar el eje inserta ble de la rueda 6 sujetando simult neamente la rueda e Apoyar la rueda delantera en la gu a de la rueda sobre el suelo Al desmontar la rueda delantera el sensor del ABS puede da arse Prestar atenci n en no da ar el sensor del ABS al desmon tar la rueda delantera e Extraer la rueda delantera haci ndola rodar hacia de lante Montar la rueda delantera Problemas en la funci n ABS debido a una se al de n mero de revoluciones incorrecta Existen ruedas sensoras con a c O E c O do c g
26. o 15 113 M Maleta Abrir 100 Cerrar 100 Montar 101 Retirar 101 Mandos del manillar Vista general del lado derecho 17 Vista general del lado izquierdo 16 Maneta del freno Ajustar la maneta del freno 62 Manillar Ajustar 62 Mantenimiento Instrucciones genera les 106 Intervalos 163 Manual de instrucciones 15 Motor Datos t cnicos 149 Indicador de advertencia del sistema electr nico del motor 29 Indicador de temperatu ra 25 Poner en marcha 82 Motor de arranque 17 N Neum ticos Autorizados 115 Comprobar la presi n del aire 77 Comprobar la profundidad del perfil 114 Datos t cnicos 155 N mero de chasis 13 O Ordenador de a bordo 17 Autonom a 52 Nivel de aceite 54 Poner a cero el consumo medio 54 Poner a cero la velocidad media 53 Seleccionar el indicador 51 P Pantalla multifunci n 18 Regular la atenuaci n 49 Resumen general 22 Parabrisas 11 Ajustar 16 72 Parar 87 Pares de apriete 145 Pastillas de freno Comprobar delante 110 Comprobar detr s 111 Pesos Datos t cnicos 159 Poner en marcha 82 Pre ride check 84 Pretensado de muelle detr s Ajustar 11 73 Propulsi n de la rueda trasera Datos t cnicos 153 Puesta en marcha 143 R Ralent Testigo de control 24 Regulaci n de la velocidad de marcha 16 Acelerar de forma conti nua 56 Acelerar de forma gra dual 56 Conectar 55 Decelerar de forma conti nua 57 Decele
27. pantalla del cuentakil metros parcial aparecen de forma alterna Kilometraje diario 1 Trip I Kilometraje diario 2 Trip ll Presi n de inflado de los neum ticos EO en veh culos sin ordenador de a bordo Poner a cero el cuentakil metros parcial e Conectar el encendido e Seleccionar el cuentakil metros parcial que se de see e Mantener pulsada la tecla del cuentakil metros par cial 1 hasta que cambie la indicaci n El cuentakil metros parcial se pone a cero Pantalla multifunci n Regular la atenuaci n El ajuste de la atenua ci n durante la marcha puede provocar accidentes Ajustar la atenuaci n siempre con la motocicleta parada e Accionar la tecla 1 En la zona de indicaci n 2 se indica el nivel de lumino sidad e Volver a accionar la tecla 1 La iluminaci n de la pan talla aumenta un nivel de intensidad con cada accio namiento de la tecla Una vez alcanzada la luminosi dad m xima sta vuelve a reducirse con cada nueva pulsaci n O C gt Reloj Ajustar el reloj Ajustar la hora durante la marcha puede provocar accidentes Ajustar la hora nicamente con la motocicleta parada e Conectar el encendido O c gt e Mantener pulsada la tecla 1 hasta que cambie el indica dor El indicador de la hora 2 co mienza a parpadear e Accionar la tecla 1 Con cada accionamiento se aumenta
28. posible a un Concesionario BMW Motorrad para que solucionen el error La comunicaci n por radio con los sensores del RDC no funciona Una posible causa es la presencia en las cerca n as de otros sistemas con comunicaci n por radio que afectan a la comunicaci n en tre la unidad de mando del RDC y los sensores e Observar la indicaci n del RDC en otro entorno Solo si tambi n se enciende el testigo de advertencia ge neral se trata de una aver a persistente En este caso e Se recomienda acudir a un taller especializado a ser posible a un Concesionario BMW Motorrad para que solucionen el error Sensor averiado o fallo del sistema El testigo de advertencia general se ilumina en amarillo Se indica con o Se han montado neum ticos sin sensores de RDC e Montar un juego de rueda con sensores de RDC Uno o dos sensores del RDC se han averiado e Se recomienda acudir a un taller especializado a ser posible a un Concesionario BMW Motorrad para que solucionen el error Se ha producido un fallo del sistema e Se recomienda acudir a un taller especializado a ser posible a un Concesionario BMW Motorrad para gue solucionen el error Bater a del sensor de presi n de inflado de los neum ticos d bil El testigo de advertencia general se ilumina en amarillo Se indica con el aviso RDC gt Este mensaje de error se muestra durante un breve espacio de tiempo s
29. una hora e Mantener pulsada la tecla 1 hasta que cambie el indica dor El indicador de minutos 3 comienza a parpadear e Accionar la tecla 1 Con cada accionamiento van aumentando los minu tos e Mantener pulsada la tecla 1 hasta que cambie el indica dor El indicador ya no parpa dea Ajuste del reloj finalizado Control de presi n de neum ticos RDCEO Mostrar la presi n de inflado de los neum ticos e Conectar el encendido e Pulsar la tecla BC 1 hasta que se muestre la presi n de inflado en la pantalla Las presiones de inflado de los neum ticos se muestran como un valor m s del orde nador de a bordo El valor de la izguierda representa la pre si n de aire de la rueda de lantera y el de la derecha el de la rueda trasera En veh culos no equipados con orde nador de a bordo se alterna la indicaci n de presi n de inflado con la del cuentakil metros parcial Autonom a restante La autonom a 1 indica qu distancia se puede recorrer con el combustible restante En los veh culos sin ordena dor de a bordo solo se mues tra tras alcanzar el nivel de reserva de combustible El c lculo se efect a con ayuda del consumo medio y el nivel de combustible El repostaje solo se registra cuando la cantidad de com bustible supera varios litros gt La autonom a restan te calculada es un va lor aproximado Por tal mo tivo BMW Motorrad reco miend
30. vedad posible es aconse jable disponer siempre de las l mparas de recambio correspondientes Hay varias l mparas averia das e Leer la descripci n de los fallos que aparece m s ade lante Advertencia sobre hielo El s mbolo de adverten cia de hielo parpadea con el indicador de tempera tura La temperatura medida en el exterior del veh culo es infe rior a 3 C La advertencia sobre hielo no excluye la po sibilidad de que se hayan for mado placas de hielo incluso si se registran temperaturas por encima de 3 C Con temperaturas exteriores bajas siempre debe conducir se con precauci n en espe cial sobre puentes y calzadas sombr as e Conducir con precauci n Bater a de la alarma antirrobo EO d bil Aparece el s mbolo de la bater a con la indicaci n DWA gt Este mensaje de error se muestra durante un breve espacio de tiempo solo en combinaci n con el pre ride check La bateria de la alarma an tirrobo ya no dispone de su capacidad plena El funciona miento de la alarma antirrobo con la bater a del veh culo de sembornada s lo queda ga rantizado durante un periodo limitado e Acudir a un taller especia lizado a ser posible a un Concesionario BMW Mo torrad Bater a de la alarma antirrobo EO vac a El testigo de advertencia general se ilumina en amarillo Aparece el s mbolo de la bater a con la indicaci n DWA La bater a de l
31. vez la presi n de in flado de los neum ticos en la pantalla se muestra para cada neum tico Cuando el veh culo se detiene los sen sores contin an transmitiendo los valores medidos durante aprox 15 minutos La unidad de mando puede administrar cuatro sensores de forma que pueden utilizar se dos juegos de ruedas con sensores de RDC Si se mon ta una unidad de mando del RDC pero las ruedas no est n equipadas con sensores se muestra un mensaje de error Compensaci n de temperatura La presi n de inflado de los neum ticos se muestra en la pantalla multifunci n con la temperatura compensada hace referencia a una tem peratura del aire de los neu m ticos de 20 O Los apara tos de medici n de la presi n de las estaciones de servicio muestran una presi n depen diente de la temperatura por lo que en la mayor a de los casos esta presi n no coinci de con el valor que se mues tra en la pantalla multifunci n Gamas de presi n de aire La unidad de mando del RDC distingue tres gamas de pre si n de aire ajustadas en el veh culo Presi n de aire dentro de la zona de tolerancia permiti da Presi n de aire en la zona l mite de tolerancia permitida Presi n de aire fuera de la zona de tolerancia permiti da Sistema de frenos general Descensos prolongados Si se utiliza exclusiva mente el freno trasero en descensos prolongados exis te el riesgo de q
32. 0ISBAISSUOD Datos tecnicos Tabla de fallos 146 Uniones atornilladas 147 MOtOTF A 149 Valores de marcha 151 Embrague 191 Cambio 151 Propulsi n de la rueda ASES mi e e e ir elik 150 Tren de rodaje 153 FreNOS sed aia a piaia 155 Ruedas y neum ticos 155 Sistemaelectrico 156 ei ik e ea ad 158 Dimensiones 158 YN O c O O el YN do O Tabla de fallos No arranca el motor o lo hace con dificultades Causa Interruptor de parada de emergencia accio nado Se ha desplegado el caballete lateral y se ha engranado una marcha Marcha engranada y embrague no acciona do Se ha accionado el embrague con el encen dido desconectado Dep sito de combustible vac o La carga de la bater a es insuficiente Subsanar Interruptor de parada de emergencia en po sici n de servicio Plegar el caballete lateral om 82 Cambiar a punto muerto o accionar el em brague m 83 Conectar el encendido antes de accionar el embrague Repostar m 88 Cargar la bater a embornada m 135 Uniones atornilladas Rueda delantera Valor V lido Pinza del freno delantero en el soporte de la rueda M8 x 32 10 9 30 Nm Tornillo de apriete del eje in sertable del soporte de la rue da M8 x 30 19 Nm Eje insertable en el casquillo roscado YN
33. 64 Luces de posici n 19 Luz de carretera 19 Luz de cruce 19 Frenos Datos t cnicos 155 Instrucciones de seguri dad 91 Fusibles 156 H Herramientas de a bordo 15 Juego de serie 106 Juego de servicio 106 l Indicador de marcha selec cionada 25 Indicadores de advertencia Representaci n 25 Instrucciones de seguridad 79 Frenos 91 Intermitentes Derecha 17 65 Desconectar 17 66 Izquierda 16 65 Testigos de control 24 Intermitentes de advertencia 16 17 Conectar 47 Desconectar 48 Interruptor de parada de emergencia 17 58 L Lista de control 82 Llantas Comprobar 114 Luces Conectar la luz de cruce 63 Conectar la luz de estacio namiento 63 Conectar las luces de carretera 63 Conectar las luces de posici n 63 Desconectar la luz de estacionamiento 64 Luz de carretera 16 Testigo de control 24 L mparas Datos t cnicos 157 Indicador de advertencia de aver a en l mpara 31 32 Instrucciones genera les 124 Sustituir la l mpara de la luz de carretera 125 Sustituir la l mpara de las luces de cruce 125 Sustituir la l mpara de luz de freno 129 Sustituir la l mpara de luz trasera 129 Sustituir las l mparas de las luces de posici n 128 Sustituir las l mparas de los intermitentes 129 Sustituir las l mparas de los intermitentes delanteros 131 L quido de frenos Comprobar el nivel delante ro 13 112 Comprobar el nivel trase
34. 7 dientes 34 19 dientes 35 24 dientes 31 25 dientes 35 32 dientes 33 34 dientes 23 22 dientes 1 559 2 294 1 789 1 458 1 240 1 094 0 971 1 045 A AAN AAA rr A A A o A Multiplicaci n primaria S marcha 2 marcha 39 marcha 4 marcha 5 marcha 6 marcha Engranaje c nico Propulsi n de la rueda trasera Tipo constructivo del accionamiento de la Accionamiento del rbol con engranaje an rueda trasera gular Relaci n de desmultiplicaci n de la propul 2 82 si n trasera Tren de rodaje lantera C O Tipo constructivo del guiado de la rueda de Doble brazo oscilante longitudinal e j Carrera total de muelle del guiado de la rue 115 mm Est tico da delantera 125 mm Din mico O Tipo constructivo del resorte de la rueda tra sera conjunto telesc pico central articulado me diante un sistema de palancas con resorte helicoidal de compresi n y amortiguador mo notubo de gas pretensado del muelle varia ble sin etapas con ajuste hidr ulico ajuste continuo de la amortiguaci n de la fase de tracci n con EO Electronic Suspension Adjust ment ESA Carrera total del muelle de la gu a de la rue da trasera conjunto telesc pico central articulado me diante un sistema de palancas con resorte helicoidal de compresi n y amortiguador mo notubo de gas Base de resorte triple etapa de tracci n y presi n regulable en
35. Asegurarse de que el pe so est distribuido homo g neamente sobre el lado derecho e izquierdo Colocar el equipaje pesado en la parte inferior e interior Cargar las maletas modu lares con un m ximo de 10 kg a cada lado Cargar como m x 5 kg en la mochila del dep sito Y O D O Y O O lt Maleta Abrir la maleta e Girar la llave de la cerradura de la maleta y colocarla en la posici n OPEN Maleta abierta e Accionar el cilindro de la cerradura 1 e Tirar completamente hacia La palanca de desbloqueo 2 arriba la palanca de desblo salta queo 2 e Tirar de la palanca de des e Cerrar y presionar la tapa bloqueo hacia arriba de la maleta Prestar aten La tapa de la maleta salta ci n para no aprisionar el contenido e Presionar la palanca de desbloqueo 2 hacia abajo La palanca de desbloqueo se enclava e Girar la llave de la cerradura de la maleta y colocarla en la posici n LOCK Maleta cerrada e Girar la llave de la cerradura de la maleta y colocarla en la posici n RELEASE El asa de transporte salta e Tirar del asa 3 hacia el ex terior en primer lugar y a continuaci n hacia arriba hasta el tope La maleta est desbloquea da y puede extraerse Montar las maletas e Abatir el asa hacia arriba hasta el tope Y O E O N Q O O lt Accesorios e Colocar la maleta en los alojamientos 4 e Presiona
36. Manual de instrucciones K 1200 G1 BMW Motorrad CS The Ultimate Riding achine Datos del vehiculo y del concesionario Das del veh culo Modelo N mero de chasis Referencia de la pintura Primera matriculaci n Matr cula i e del concesionario Persona de contacto en Servicio Sr Sra N mero de tel fono SS Direcci n del concesionario tel fono Vere de la empresa e Bienvenido a BMW Nos complace que se haya decidido por una motocicleta BMW y le damos la bienveni da al mundo de los conducto res BMW Procure familiarizarse con su nueva motocicleta De ese modo podr conducirla con seguridad Lea atentamente el manual de instrucciones antes de arran car su nueva BMW En este cuaderno encontrar infor maci n importante sobre el manejo del veh culo BMW y sobre el modo de aprovechar al m ximo sus posibilidades t cnicas Adem s encontrar consejos e informaci n de utilidad para el mantenimiento y la con servaci n para asegurar la seguridad funcional y de cir culaci n y para conservar su motocicleta siempre en buen estado Para cualquier pregunta sobre su motocicleta su Concesio nario BMW Motorrad le ofrece asesoramiento y ayuda en to do momento Le deseamos que disfrute de su nueva BMW y que tenga siempre un viaje placentero y seguro BMW Motorrad Indice Para buscar un tema en con creto consulte el ndice alfa
37. O E c pa c gt e Montar la cubierta 1 luz de e Desmontar el casquillo de cruce o las cubiertas 2 luz a la bombilla girando la palan de carretera e Luz de posici n derecha ca A en sentido contrario al desenchufar el conector 1 de las agujas del reloj Sustituir las l mparas de las luces de posici n Durante los siguientes trabajos una motocicleta mal apoyada puede caerse Asegurarse de que la motoci cleta est apoyada de forma segura e Parar la motocicleta y ase gurarse de que la base de apoyo sea plana y resisten te e Luz de posici n izquierda e Extraer la bombilla 3 del desenchufar el conector 2 casquillo e Sustituir la bombilla averia da Bombilla de las luces de posici n Sustituir las l mparas de la luz de freno de la luz trasera y de los intermitentes traseros Durante los siguientes trabajos una motocicleta mal apoyada puede caerse Asegurarse de que la motoci cleta est apoyada de forma segura W5W 12V 5W e Para sujetar la bombilla nueva utilizar un pa o limpio y seco e Luz de posici n izquierda enchufar el conector 2 e Parar la motocicleta y ase gurarse de que la base de apoyo sea plana y resisten te e Desconectar el encendido O ale c O E c do c gt e Introducir la bombilla 3 en el casquillo e Montar el casquillo de la e Luz de posici n derecha bombilla gir ndolo en el enchufar el conec
38. Si el autodiagn stico del ASC no ha finalizado el tes tigo de advertencia del ASC contin a parpadeando Funci n ASC conectada e El accionamiento de la tecla del ASC tambi n se puede realizar desconectando y volviendo a conectar el en cendido A D c O 2 O C y 2 D Si el testigo de adverten cia del ASC sigue ilumi nado tras desconectar y co nectar el encendido y condu cir a continuaci n por encima de 10 km h existe un fallo del ASC 4 Asiento del conductor y del acompa ante Desmontar el asiento del acompa ante e Parar la motocicleta y ase gurarse de que la base de apoyo sea plana y resisten te e Girar la llave 1 de la cerra dura del asiento en el senti do contrario a las agujas del reloj e evantar el asiento por su parte posterior y soltar la llave con EO Calefacci n asiento e Desenchufar el conector 2 para ello presionar las bri das de seguridad 3 superio res e inferiores lt e Sacar el asiento de las fija ciones desplaz ndolo hacia atr s e Depositar el asiento sobre una superficie limpia por el lado del tapizado Desmontar el asiento del conductor e Desmontar el asiento del acompa ante mt 68 e evantar el asiento del con ductor por su parte poste rior con EO Calefacci n asiento e Desenchufar el conector 2 para ello presionar las bri das de seguridad 3 superio res e inferiores lt e
39. a Montar la rueda trasera Las uniones de tornillo apretadas con un par de apriete incorrecto se pueden soltar o pueden provocar da os en las uniones Es imprescindible acudir a un taller especializado para com probar los pares de apriete a ser posible a un Concesiona ro BMW Motorrad e Hacer rodar la rueda trasera hasta su alojamiento e Colocar la rueda trasera en e Girar el silenciador hasta la el alojamiento posici n inicial lt lt Rueda trasera en brida s de la rueda e Colocar los tornillos de la rueda 5 y apretarlos en porte del silenciador en el cruz con el par de apriete apoyapi s del acompa an correcto te pero sin apretarlo Sy Rueda trasera en brida s de la rueda Secuencia de apriete Apretar en cruz Mantenimiento O ei c O E c pa c gt e Alinear la abrazadera de sujeci n 3 del silenciador con la marca A flecha de la sonda Lambda B e Apretar la abrazadera de sujeci n 3 del silenciador al par de apriete au Silenciador del colec s tor de escape Si la distancia entre la rueda trasera y el si lenciador no es suficiente la rueda trasera podr a sobreca lentarse La distancia entre la rueda trasera y el silenciador debe ser como m nimo de 15 mm e Enroscar el tornillo 4 del so porte del silenciador situado en el apoyapi s del acom pa ante al par de apriete lt Silencioso en el apo s yapi amp s
40. a ABS ajusta la presi n de frenado a la fuerza de frenado m xima transferible de modo que las ruedas puedan seguir girando y la estabilidad de marcha se mantenga independientemen te del estado de la calzada Qu sucede si la calzada presenta desniveles Los cambios de rasante o desniveles en la calzada pue den propiciar una p rdida temporal de contacto entre los neum ticos y la superficie de la calzada haciendo que la fuerza de frenado transmisi ble se reduzca hasta cero Si se frena en esta situaci n el ABS reduce la presi n de fre nado para garantizar la esta bilidad de marcha cuando los neum ticos vuelven a entrar en contacto con la calzada En este momento el BMW Motorrad Integral ABS debe contemplar coeficientes de fricci n extremadamente ba jos gravilla hielo nieve para permitir que las ruedas mo trices giren en cualquier caso y garantizar as la estabilidad de marcha Una vez se han detectado las circunstancias reales el sistema efect a una regulaci n para aplicar la pre si n de frenado ptima C mo nota el conductor el BMW Motorrad Integral ABS Si el sistema ABS debe redu cir la fuerza de frenado debi do a las circunstancias des critas en la maneta del freno se sienten vibraciones Si se acciona la maneta del freno a trav s de la funci n Integral tambi n se genera presi n de frenado en la rue da trasera Si el pedal del fre no se acciona despu s la presi n
41. a alarma an tirrobo ha agotado toda su capacidad El funcionamiento de la alarma antirrobo con la bater a del veh culo desem bornada no est garantizado e Acudir a un taller especia lizado a ser posible a un Concesionario BMW Mo torrad Indicadores de advertencia del control de presi n de neum ticos RDCEO Representaci n de los indicadores de advertencia de RDC amkk En la fila superior de la panta lla se muestra la presi n del alre de la rueda delantera 3 y la de la rueda trasera 2 con el s mbolo de advertencia 1 La presi n cr tica de aire parpa dea Si el valor cr tico se sit a en la zona l mite de tolerancia permitida el testigo de adver tencia general se ilumina adi cionalmente en amarillo Si la presi n de inflado medida en los neum ticos se encuentra fuera de la tolerancia permiti da el testigo de advertencia general parpadea en rojo gt En vehiculos sin ordena dor de a bordo se mues tra esta indicaci n en la zona del cuentakil metros Se ilumina en amarillo Parpadea en rojo Se ilumina en amarillo Se ilumina en amarillo o a Vista general de los indicadores de advertencia Representaci n La presi n cr tica de aire parpadea La presi n cr tica de aire parpadea Se indica O Se indica con O mmm ymm Se indica con el aviso RDC Significado Presi n de inflado de los neum ti cos en la gama l m
42. a no agotar la autono m a indicada hasta el ltimo kil metro Ordenador de a bordoE0 Seleccionar el indicador e Conectar el encendido e Pulsar la tecla BC 1 una vez en cada caso En la pantalla del ordenador de a bordo van apareciendo partiendo del valor actual su D c O 2 cesivamente los siguientes Si la temperatura des Autonom a valores F ciende por debajo de Temperatura ambiente 3 C se indica una adverten Autonom a cia de hielo La primera vez Velocidad media que la temperatura cae por Consumo medio debajo de este valor la pan Nivel de aceite talla muestra el indicador de temperatura independiente mente del ajuste de la panta lla Este indicador parpadea Temperatura ambiente hasta que se seleccione otro O indicador La descripci n del funciona miento de la autonom a res tante e 51 tambi n es v lida para su indicaci n No obstante la autonom a res tante 1 tambi n puede con sultarse antes de alcanzar el nivel de reserva de com bustible Para el c lculo de la autonom a se utiliza un con Presi n de inflado de los neum ticos EO D C O 2 La indicaci n de la tempera sumo medio especial que no tura ambiente 1 solo est ac siempre coincide con el valor tiva con el motor en marcha que puede consultarse en el en otro caso se muestra indicador gt La autonomla restan de la marcha en las
43. ada con semichasis trasero de tubo de acero atornillado Travesa o del chasis trasero Lateral del chasis delantero del lado derecho Dimensiones Longitud del veh culo Ancho del veh culo Altura del veh culo Hasta el borde superior del parabrisas Altura del asiento del conductor con EO Asiento bajo para el conductor 2318 mm 982 mm Por encima de la maleta 1438 mm Peso en vac o seg n DIN parabri sas retirado 820 mm sin conductor 790 mm sin conductor Pesos Peso en vac o Peso total admisible Tipo de combustible recomendado 288 kg Peso en vac o seg n DIN en orden de marcha dep sito lleno al 90 sin equi pos opcionales 520 kg 98 ROZ RON Superplus sin plomo 95 ROZ RON Super sin plomo tipo de com bustible a utilizar con restricciones por po tencia y CONSUMO YN O O c O O el YN si O oa S091U99 S0 eq Servicio Servicio Posventa BMW Motorrad Calidad de servicio BMW a e e ico arias ee BMW Service Card Motorrad Asistencia en carretera Red BMW Motorrad Service Tareas de mantenimiento Programas de mantenimiento Confirmaci n del mantenimiento Confirmaci n del servicio Servicio Posventa BMW Motorrad La t cnica avanzada exige m todos de mantenimiento y reparaci n especialmente adaptados En el caso de re
44. ados con materiales comprobados han sido analizados en laborato rio y puestos a prueba en la pr ctica y ofrecen un cuidado y una protecci n ptimos pa ra los materiales utilizados en su veh culo El uso de productos de limpieza y mantenimiento no adecuados puede provo car da os en las piezas del veh culo Para la limpieza no deben uti lizarse disolventes como dilu vente para lacas celul sicas agentes de limpieza en fr o gasolina etc ni ning n pro ducto que contenga alcohol Lavado del veh culo Recomendamos ablandar los insectos y las suciedades en durecidas sobre piezas es maltadas y eliminarlos con limpiador de insectos BMW antes de lavar el veh culo Para evitar la formaci n de manchas no lavar el veh culo directamente bajo la radiaci n del sol Especialmente durante los meses de invierno es reco mendable lavar el veh culo con mayor asiduidad Para retirar sales esparci das limpiar la motocicleta con agua fr a inmediatamente despu s de finalizar la mar cha Despu s de lavar la mo tocicleta de atravesar una zona encharcada o de circular bajo la lluvia puede reducirse la acci n de frena do como consecuencia de la humedad depositada en los discos y las pastillas de freno Frenar a tiempo hasta que los frenos se hayan secado El agua caliente aumenta el efecto de la sal Utilizar solo agua fr a para re tirar sales esparcidas 4 La elevada presi n del agua de lo
45. al del testigo de adverten cia del ABS Autodiagn stico del ABS concluido El testigo de advertencia del ABS se apaga En caso de que tras concluir el autodiagn stico del ABS se muestre un error e Es posible continuar con la marcha Sin embargo hay que recordar que ni la funci n ABS ni la funci n Integral est n disponibles e Se recomienda acudir a un taller especializado a ser posible a un Concesionario BMW Motorrad para subsa nar el fallo Autodiagn stico del ASCEO La disponibilidad funcional del BMW Motorrad ASC se com prueba mediante el autodiag n stico ste se lleva a cabo autom ticamente al conectar el encendido Para que pue da finalizar el autodiagn stico del ASC el motor debe es tar en marcha y la motocicle ta debe circular al menos a 5 km h Fase 1 Comprobaci n de los com ponentes de sistema diag nosticables en parado El testigo de advertencia del ASC parpadea lento Fase 2 Comprobaci n de los com ponentes de sistema que pueden diagnosticarse du rante la marcha El testigo de advertencia del ASC parpadea lento Autodiagn stico del ASC concluido El testigo de advertencia del ASC se apaga En caso de que tras concluir el autodiagn stico del ASC se muestre un error e Es posible continuar con la marcha Sin embargo hay que recordar que la funci n ASC no est disponible e Se recomienda acudir a un taller especializado a ser posible a un Con
46. aliente sobre el caballete central o el basti dor auxiliar en ralent o con la marcha engranada Rueda trasera bloqueada durante un per odo de tiem po prolongado por el freno motor por ejemplo al arran car en campo abierto En caso de que debido a uno de los estados de conduc ci n descritos anteriormen te se produjera un mensaje de error la funci n ABS se podria volver a activar des conect ndola y volvi ndola a conectar C mo influye un mantenimiento peri dico Todos los sistemas t c nicos deben seguir un plan de mantenimiento para seguir siendo efectivos Para garantizar que el estado de mantenimiento del BMW Motorrad Integral ABS es p timo es necesario cumplir los intervalos de inspecci n prescritos Reservas de seguridad El BMW Motorrad Integral ABS no debe incitar a un mo do de conducir descuidado confiando en los cortos re corridos de frenado Se trata de una reserva de seguridad para situaciones de emergen cia Tenga cuidado con las cur vas Al frenar en curvas la motocicleta est sujeta a de terminadas leyes de la f sica que no pueden ser suprimi das por el BMW Motorrad In tegral ABS Gesti n del motor con BMW Motorrad ASCEO C mo funciona el ASC de BMW Motorrad El BMW Motorrad ASC com para la velocidad de la rueda delantera y la trasera A partir de la diferencia de velocidad se determina el deslizamien to y las consiguientes reser vas de e
47. alizar se trabajos de mante nimiento y reparaci n inade cuadamente existe el peli gro de que se produzcan da os derivados de las aver as y riesgos de seguridad relacio nados BMW Motorrad recomienda encargar los tareas de repa raci n mantenimiento de su motocicleta a un taller espe cializado a ser posible autori zado por BMW Motorrad Su Concesionario BMW Motorrad le informar sobre la extensi n del Servicio de Conservaci n la Inspecci n y el Servicio anual Aseg rese de que le confir men en el cap tulo Servicio de este manual todos los tra bajos de mantenimiento y de reparaci n realizados en su veh culo Su Concesionario BMW Mo torrad recibe toda la informa ci n t cnica de actualidad y dispone de los conocimientos necesarios BMW Motorrad recomienda que se ponga en contacto con su Concesio nario BMW Motorrad en lo referente a cualquier consulta acerca de la motocicleta Calidad de servicio BMW Motorrad BMW Motorrad no es reco nocida nicamente por sus buenos acabados y gran fia bilidad sino que tambi n des taca por la excelente calidad de su servicio Para garantizar que su BMW se encuentra siempre en un estado ptimo recomen damos encomendar todas las tareas de mantenimiento peri dicas previstas para su motocicleta a ser posible en su Concesionario BMW Mo torrad La documentaci n del mantenimiento peri dico es una condici n indispensable para prestaciones de de
48. archa No se ha de rebasar el peso total admisible y se han de tener en cuenta las instruc ciones de carga d Alcohol y drogas Incluso peque as canti dades de alcohol y dro gas afectan negativamente sobre las capacidades de percepci n de evaluaci n y de decisi n y merman los reflejos La toma de medi camentos puede aumentar todav a m s estos efectos No continuar la marcha des pu s de tomar alcohol dro gas y o medicamentos d Peligro de envenenamiento Los gases de escape contie nen mon xido de carbono un gas incoloro e inodoro pe ro t xico La aspiraci n de los ga ses de escape es nociva para la salud y puede provo car la p rdida de conocimien to e incluso la muerte No aspirar gases de escape No dejar el motor en marcha en locales cerrados Alta tensi n El contacto con piezas conductoras de ten si n del sistema de encen dido con el motor en marcha puede provocar descargas de corriente No tocar ninguna pieza del sistema de encendido con el motor en marcha Catalizador Si debido a fallos de arranque entra combustible no quema do en el catalizador existe peligro de sobrecalentamien to y deterioro Por eso deben tenerse en cuenta los siguientes puntos No conducir la motocicleta hasta vaciar el dep sito de combustible No dejar el motor en mar cha con los capuchones de las buj as desmontados Si se observan fallos en el motor se ha de apagar i
49. aunque se frene fuertemente Por ello el sistema de regu laci n del ABS tambi n de be actuar con mucho retardo o no actuar En ese caso la rueda trasera puede levantar se lo que puede provocar el vuelco de la motocicleta El frenado fuerte puede provocar el levantamien to de la rueda trasera Al frenar tener en cuenta que el sistema de regulaci n del ABS no puede proteger en todos los casos del levanta miento de la rueda trasera C mo est dise ado el BMW Motorrad Integral ABS El BMW Motorrad Integral ABS garantiza en el marco de la f sica de conducci n la estabilidad de marcha sobre cualquier tipo de firme No obstante el sistema no ha si do concebido para exigencias especiales que puedan surgir bajo condiciones de compe tencia extremas en caminos de tierra o circuitos Situaciones especiales Para detectar la tendencia al bloqueo de las ruedas se comparan en otros aspectos las revoluciones de la rue da delantera y la trasera Si durante un per odo de tiem po prolongado se registran valores no plausibles la fun ci n ABS se desconectar por motivos de seguridad y se mostrar un error de ABS La condici n para que se pro duzca un mensaje de error es que el autodiagn stico haya concluido Adem s de los problemas en el BMW Motorrad Integral ABS tambi n los estados de conducci n an malos pueden provocar mensajes de error Estados de conducci n an malos Marcha en c
50. b tico al final de este manual de instrucciones 1 Instrucciones generales 5 Vista general Abreviaturas y s mbolos 6 Equipamiento T Datos t cnicos T Actualidad 7 2 SINOPSIS vuku umuz 9 Vista general del lado Z CET D us ada en sike 11 Vista general del lado derecho 13 Bajo el asiento 15 Conjunto del pu o izquierdo ua sea ama a 16 Conjunto del pu o derecho 17 Cuadro de Instrumentos 18 ESTO Te eee e 19 3 Indicadores 21 Pantalla multifunci n 22 Testigos de control y de advertencia 24 Testigo de advertencia del ADO esa rica rea me 24 Testigo de control de regulaci n de velocidad de marchaE 24 Indicadores de funcionamiento 24 Indicadores de advertencia 25 Indicadores de advertencia del control de presi n de neum ticos RDCE9 33 Indicadores de advertencia del ABS 38 Indicadores de advertencia de ASCES9 40 4Manejo Cerradura de contacto y del manillar Bloqueo electr nico de arranque ee Intermitentes de advertencia Cuentakil metros Pantalla multifunci n Heller esoo o ea Control de presi n de neum ticos RDCE9 Autonom a restante Ordenador de a bord EO e aa ta ici Regulaci n de la velocidad de marchas Interruptor de
51. ca jen de forma segura en los alojamientos correspondien tes 5 t e Presionar el asa de trans porte 3 hacia abajo hasta que se enclave Topcase bloqueada e Girar la llave de la cerradura de la Topcase y colocarla en la posici n LOCK Topcase cerrada e Comprobar que la sujeci n de la Topcase es segura Mantenimiento Instrucciones generales Herramientas de a bordo Aceite del motor Sistema de frenos general Pastillas de freno L quido de frenos Embrague Neum ticos e e Ruedas su v sezunume um nrnna Bastidor de la rueda delantera AMA Siken e m mi ie b Arrangue con alimentaci n EYLEM ene meni Baterla nstrucciones generales En el capitulo Mantenimiento se describen los trabajos de sustitucion de piezas de re cambio facilmente realizables Si durante el trabajo de mon taje debieran observarse pa res de apriete especiales s tos tambi n se especifican Si se requiere m s informa ci n sobre trabajos m s es pecializados recomendamos consultar el CD ROM del ma nual de reparaciones espe c fico de cada veh culo Este CD ROM se puede adquirir en un Concesionario BMW Motorrad Para llevar a cabo algunos de los trabajos que se describen se requiere el uso de herra mientas especiales y buenos conocimientos t cnicos so bre
52. cesionario BMW Motorrad para subsa nar el fallo Rodaje Los primeros 1 000 km e Durante el rodaje se debe circular cambiando frecuen temente de gama de carga y de revoluciones e En lo posible circular por carreteras sinuosas con subidas y bajadas ligeras en lugar de autopistas Si se supera el r gimen previsto durante el roda je el desgaste del motor se acelera Respetar el n mero de re voluciones prescrito para el rodaje e No rebasar el n mero de revoluciones prescrito para el rodaje N mero de revolucio nes durante el rodaj lt 7000 min e No dar acelerones en plena carga e Con carga plena evitar n meros de revoluciones ba JOS e Despu s de recorrer 500 1200 km llevar a cabo la primera inspecci n Pastillas de freno Las pastillas de freno nuevas necesitan un cierto periodo de rodaje y por lo tanto no disponen de la fuerza de fric ci n ideal durante los prime ros 500 km Para compensar el rendimiento reducido de frenado hay que ejercer una presi n mayor sobre la mane ta o el pedal del freno Las pastillas de freno nuevas pueden alargar considerablemente el recorri do de frenado Frenar a tiempo Neum ticos Los neum ticos nuevos pre sentan una superficie lisa Por lo tanto precisan un pe riodo de rodaje con conduc ci n moderada e inclinacio nes laterales diferentes para alcanzar la rugosidad nece saria Una vez acabado el ro daj
53. cicleta est endere zada Significado de los indicado res A Nivel de aceite correcto dp Comprobar el nivel de a aceite en la pr xima pa rada de repostaje Si se con sulta otra informaci n del or denador de a bordo el s m bolo correspondiente sigue visualiz ndose junto a la l nea BC No ha sido posible rea lizar la medici n no se satisfacen los requisitos indi cados La siguiente vez que se co necte el encendido se mos trar el ltimo estado medido durante 5 segundos gt Si en la pantalla apare ce de forma permanente la indicaci n Comprobar el nivel de aceite a pesar de gue la varilla de control indi ca un nivel de aceite correc to es probable que el sen sor del nivel de aceite est averiado Acuda en este ca so a su Concesionario BMW Motorrad Regulaci n de la velocidad de marchaEO Conectar la regulaci n de la velocidad de marcha e Colocar el interruptor 1 en la posici n ON El testigo de control 2 del interruptor se ilumina Memorizar la velocidad e Pulsar la tecla 3 brevemente en la direcci n de SET Se enciende el testigo de control regulaci n de la velocidad de marcha Se memoriza y se conser va la velocidad actual de la motocicleta Acelerar de forma Acelerar de forma Decelerar de forma gradual continua gradual O gt e Pulsar la tecla 3 brevemente ee Mantener pulsada la tecla3 o e Pulsar la
54. cilitando el proceso con movimientos de vaiv n Montar la bater a e Desconectar el encendido e Colocar la bater a en el compartimento con el polo positivo a la izquierda mirando en direcci n de la marcha e Desplazar el arco de suje ci n sobre la bater a y mon tar el tornillo 4 Una secuencia de mon taje incorrecta aumenta el riesgo de producir un cor tocircuito Mantener la secuencia sin fal ta Nunca montar la bater a sin la caperuza de protecci n 4 e Montar primero el cable po sitivo de la bater a 1 e Colocar la caperuza de pro tecci n 2 en el polo positi VO e Despu s el cable negati vo 3 e Montar la tapa del comparti mento de la bater a m 137 e Conectar el encendido e Acelerar una o dos veces hasta el tope El dispositivo de control del motor registra la posici n del estrangulador e Ajustar el reloj mt 49 Conservaci n Productos de limpieza y mantenimiento 140 Lavado del veh culo 140 Limpieza de piezas delicadas del veh culo 141 Cuidadodelapintura 142 O Conservaci n 142 Z Retirar del servicio la 2 INOLOCICIOLA EE e e 142 Poner en servicio la motocicleta 143 Productos de limpieza y mantenimiento Recomendamos el uso de productos de limpieza y man tenimiento adquiridos en un Concesionario BMW Mo torrad Los BMW CarePro ducts est n fabric
55. ctarlo Luz de estacionamiento desconectada Faro Ajustar el faro para circular por la derecha o por la izquierda Las cintas adhesivas usuales en el comercio deterioran el cristal de pl sti co de las luces Para evitar que se da e la tulipa de pl stico acudir lo antes posible a un taller es pecializado a ser posible a un Concesionario BMW Motorrad Si se utiliza la motocicleta en pa ses en los que se circu la en el lado contrario de la calzada al del pa s de matri culaci n las luces de cruce asim tricas pueden deslum brar a los otros conductores Acudir a un taller especializa do a ser posible a un Conce sionario BMW Motorrad para solicitar que adapten los faros a las condiciones del pa s Alcance de los faros y pretensado de muelle Por lo general el alcance de los faros se mantiene cons tante por la adaptaci n del pretensado de los muelles al estado de carga Solo si la carga es muy ele vada la adaptaci n del pre tensado de los muelles puede no ser suficiente En tal caso debe adaptarse el alcance de los faros al peso gt En caso de dudas acerca del ajuste b sico correcto del faro p ngase en contacto con un taller especializado a ser posible con un Concesionario BMW Motorrad Ajuste del alcance de los faros 1 Ajuste del alcance de los faros debajo del cuadro de instrumentos Si la carga es muy elevada la adaptaci n del pretensado de los muel
56. da est equipada con un sensor de RDC 4 En motocicletas eguipadas con RDC en la posici n del sensor del RDC de la llanta se coloca el adhesivo corres pondiente Al cambiar los neumaticos debe prestarse atenci n para evitar da ar el sensor RDC Indicar a su Concesionario BMW Motorrad o al taller especializado de la presencia del sensor del RDC Desmontar la rueda delantera e Poner el caballete central m 88 O j imien Manten e Desenroscar los tornillos 1 izquierdo y derecho e Sacar el guardabarros de la rueda delantera desplaz n dolo hacia delante CW V AN Una vez desmontadas las pastillas stas pue den presionarse hasta el pun to que al efectuar el montaje no puedan encajarse en el disco de freno No accionar la maneta del fre no con las pinzas del freno desmontadas 4 e Retirar los tornillos de su jeci n 2 de las pinzas de freno izquierda y derecha e Introducir una peque a se paraci n entre las pastillas de la pinza del freno 3 me diante movimientos girato rios A contra los discos de freno 4 e Proteger el rea de las llan tas que podr a rayarse al desmontar las pinzas de freno e Extraer con precauci n las pinzas de freno de los dis cos movi ndolas hacia atr s y hacia afuera e Al retirar la pinza de freno izquierda prestar atenci n en no da ar el cable del sensor de ABS Al retirar la pinza de freno derecha prestar atenci n en
57. de fectuosas con la mayor bre vedad posible es aconse jable disponer siempre de las lamparas de recambio correspondientes Defecto en la l mpara de la luz trasera o del freno e Sustituir las l mparas de la luz de freno de la luz tra sera y de los intermitentes traseros mb 129 Aver a en la l mpara delantera yt Se indica el s mbolo de aver a de l mpara con flecha hacia arriba El hecho de que se fun da una l mpara de la motocicleta supone un riesgo para la seguridad ya que es posible que los otros conduc tores no vean al conductor ni la m quina Sustituir las l mparas de fectuosas con la mayor bre vedad posible es aconse jable disponer siempre de las lamparas de recambio correspondientes L mpara de luces de cruce de luces de carretera de lu ces de posici n o de intermi tente defectuosa e Sustituir las l mparas de las luces de cruce y carretera mb 125 e Sustituir las l mparas de las luces de posici n m 128 e Sustituir las l mparas de los intermitentes delanteros mb 131 Aver a en las l mparas El testigo de advertencia general se ilumina en amarillo et Se indica el s mbolo de aver a de l mpara con dos flechas El hecho de que se fun da una l mpara de la motocicleta supone un riesgo para la seguridad ya que es posible que los otros conduc tores no vean al conductor ni la m quina Sustituir las l mparas de fectuosas con la mayor bre
58. de temperatura Aparece con la indicaci n DWA Aparece con la indicaci n DWA Significado Aver a en la l mpara delantera me 32 Aver a en las l mparas m 32 Advertencia sobre hielo mb 32 Bater a de la alarma antirrobo EO d bil e 33 Bater a de la alarma antirrobo EO vac a mt 33 0 Sa O O O O E EWS activo El testigo de advertencia general se ilumina en amarillo Se muestra la advertencia EWS La llave utilizada no est autorizada para el arranque o la comunicaci n entre la llave y el sistema electr nico del motor est interrumpida e Retirar la llave situada en el encendido e Utilizar la lave de repuesto e A ser posible encargar la sustituci n de la llave de fectuosa en un Concesiona rio BMW Motorrad Se ha alcanzado el nivel de reserva El testigo de advertencia general se ilumina en amarillo m El s mbolo de reserva de combustible parpadea La falta de combustible puede provocar fallos de combusti n y que el motor se apague repentinamente Los fallos de combusti n pueden da ar el catalizador el paro repentino del motor puede provocar accidentes No agotar el contenido del dep sito de combustible gt Se muestra la autonom a prevista En el dep sito queda como m ximo la reserva de com bustible EI Cantidad de reserva de combustible 41 e Repostar 88 Temperatura del l quido refrige
59. de frenado ya creada se aprecia como contrapre si n antes que si el pedal se acciona antes o junto con la maneta del freno C mo puede alcanzarse el recorrido de frenado m s corto En un proceso de frenado la distribuci n din mica de la carga var a entre la rueda de lantera y la trasera Cuanto mayor es la fuerza de frenado ejercida m s carga se apli ca sobre la rueda delantera Cuanto mayor es la carga en la rueda m s fuerza de frena do puede transferirse Para alcanzar el recorrido de frenado m s corto el freno de la rueda delantera debe ac cionarse de forma ininterrum pida y aplicando una fuerza creciente De este modo el incremento din mico de car ga en la rueda delantera se aprovecha de forma ptima Asimismo el embrague debe accionarse al mismo tiempo En los ejercicios de frena do violento que se practican con frecuencia en los cursos en los que la presi n de fre nado se genera r pidamente y con plena intensidad la dis tribuci n din mica de la carga no puede seguir el aumento del retardo y la fuerza de fre nado no se puede transferir completamente a la calzada Para que la rueda delantera no se bloquee el sistema de ABS interviene para reducir la presi n de frenado lo que comporta un recorrido de fre nado mayor Levantamiento de la rueda trasera Cuando hay una adherencia elevada entre los neum ticos y la calzada la rueda delante ra tarda mucho en bloquearse
60. derecho 2 gt Los intermitentes de ad vertencia descargan la bater a Conectar los inter mitentes de advertencia s lo durante un tiempo limitado gt Si se acciona una tecla de intermitente con el encendido conectado la fun cion del intermitente sustituye la funci n de los intermitentes de advertencia mientras se accione la tecla Cuando ya no se acciona la tecla del in termitente vuelve a activarse la funci n de los intermitentes de advertencia Intermitentes de advertencia conectados Parpadean los testigos de control de los intermitentes izquierdo y derecho e Desconectar el encendido Los intermitentes de adver tencia permanecen conec tados z D c O 2 Los testigos de control de los intermitentes izquierdo y derecho se apagan Desconectar los intermitentes de advertencia e Accionar el interruptor de desconexi n de los intermi tentes 1 ntermitentes de advertencia desconectados Cuentakil metros Cuentakil metros total El kilometraje total se indica en la zona de indicaci n 1 Seleccionar el cuentakil metros parcial e Conectar el encendido gt Tras conectar el encen dido se muestra siempre en el visualizador multifun cional la ltima indicaci n del cuentakil metros parcial an tes de haber desconectado el encendido e Accionar del cuentakil me tros parcial 1 una vez breve mente En la
61. diato a la limpieza de stas El combustible con plo mo puede destruir el ca talizador Utilizar s lo combustible sin plomo e Parar la motocicleta y ase gurarse de que la base de apoyo sea plana y resisten te a e Retirar la tapa de protec ci n e Abrir el cierre del dep sito de combustible con la llave de encendido gir ndola en el sentido contrario a las agujas del reloj e Repostar combustible de la calidad indicada m s ade lante hasta el borde interior del tubo de llenado como m ximo TI Tipo de combustible recomendado 98 ROZ RON Superplus sin plomo 95 ROZ RON Super sin plomo tipo de combus tible a utilizar con res tricciones por potencia y CONSUMO EI Cantidad de combusti 41 ble utilizable EI Cantidad de reserva I de combustible e Cerrar el cierre del dep sito de combustible presionan do fuertemente Bim L m AY a ca gt so Tra uy e BEZ b f d e Retirar la llave y cerrar la tapa Control de presi n de neum ticos RDCEO Funci n En los neum ticos se en cuentra un sensor que mide la temperatura y la presi n del aire del interior de los neum ticos y env a estos datos a la unidad de mando Los sensores est n equipa dos con un regulador de fuer za centr fuga que autoriza la transmisi n de los valo res de medici n a partir de una velocidad aproximada de 30 km h Antes de recibir por primera
62. do O con EO Reducci n de potencia 79 kW N mero m ximo de revoluciones admisible 111 Nm A un r gimen de 5000 min 10000 min R gimen de ralent Combustible Tipo de combustible recomendado 1050 50 min 98 ROZ RON Superplus sin plomo 95 ROZ RON Super sin plomo tipo de com bustible a utilizar con restricciones por po tencia y CONSUMO Cantidad de llenado de combustible Aceite del motor 24 Aprovechable 4 De esto reserva Cantidad total de aceite del motor 3 51 Con cambio de filtro 0 5 Diferencia entre la marca MIN MAX Lubricante Castrol GPS 10W 40 SAE 10W40 API SG JASO MA Tipos de aceite Aceites minerales de tipo API SF a SH BMW Motorrad recomienda no utilizar aditivos para el aceite ya que podr an perjudicar el fun cionamiento del embrague Consulte en su Concesionario BMW Motorrad el tipo de aceite adecuado para su motocicleta Clases de viscosidad admisibles SAE 10 W 40 gt 20 C Servicio a temperaturas bajas SAE 15 W 40 SORO Valores de marcha Velocidad m xima gt 200 km h Embrague Tipo constructivo del embrague Embrague de discos m ltiples en ba o de aceite Cambio O Tipo constructivo del cambio Cambio de 6 marchas en Casete accionado por garras integrado en el c rter del motor YN O c O O el YN O eld O Relaciones de desmultiplicaci n Multiplicaci n del cambio 92 59 dientes 39 1
63. e e Es posible continuar con la marcha Sin embargo hay que recordar que la fun ci n ASC no est disponi ble Tener en cuenta la in formaci n adicional sobre las situaciones que pudie ran producir una aver a en el ASC om 96 e Se recomienda acudir a un taller especializado a ser posible a un Concesionario BMW Motorrad para subsa nar el fallo ASC desconectado El testigo de advertencia del ASC sigue iluminado El sistema ASC ha sido des conectado por el conductor con EO ASC e Conectar la funci n ASC mb 67 Manejo Cerradura de contacto y del manillar sansa ciedad Bloqueo electr nico de arranque nanona nannan annann Intermitentes de advertencia Cuentakil metroS Pantalla multifunci n Control de presi n de neum ticosRDCE9 Autonom a restante Ordenador de a bordot09 Regulaci n de la velocidad de marcha O Interruptor de parada de emergencia Calefacci n de pu osE0 59 Calefacci n asientoE9 59 e a e spent 61 Freno 62 Manillar 62 luces 63 Faro e me e ee a ak Dk oa 64 Intermitentes 65 Compartimento para objetos 66 Control autom tico de la estabilidadASCE9 67 Asiento del conductor y del acompa ante 68 Soporteparacasco 71 R
64. e calefacci n seleccionado Asiento del conductor 50 potencia de cale facci n 100 potencia de ca lofacci n del asiento del conductor Asiento del acompa an l te 50 potencia de ca lefacci n 100 potencia de ca l lefacci n del asiento del acompa ante Embrague Ajustar la maneta de embrague Si se modifica la posi ci n del colector de l quido de embrague puede entrar aire en el sistema del embrague No girar ni el conjunto del pu o ni el manillar El ajuste de la maneta del embrague durante la marcha puede provocar accidentes Ajustar la maneta del embra gue siempre con la motoci cleta parada D c O 2 O C gt e Girar la rueda de ajuste A a la posici n 1 Distancia m nima e Girar la rueda de ajuste A a la posici n 3 Distancia m xima Freno Ajustar la maneta del freno Si se modifica la posi ci n del colector de l quido de freno puede entrar alre en el sistema de frenos No girar ni el conjunto del pu o ni el manillar d El ajuste de la maneta del freno durante la mar cha puede provocar acciden tes Ajustar la maneta del freno siempre con la motocicleta parada d Manillar Ajustar el manillar El manillar 4 es regulable en altura En caso de problemas con el manillar acuda a un taller especializado preferen temente a un Concesionario BMW Motorrad e Girar la rueda de ajuste A a la p
65. e los neum ticos gozan de la adherencia correcta en toda su superficie Los neum ticos nuevos a n no tienen una adhe rencia total en inclinaciones laterales extremas existe ries go de accidente Evitar las inclinaciones latera les extremas Parada de la motocicleta Poner el caballete lateral Si las condiciones del suelo no son adecua das no se garantiza un apoyo correcto de la motocicleta Asegurarse de que el suelo de la zona del caballete es llano y resistente e Apagar el motor e Accionar el freno manual e Colocar la motocicleta en posici n derecha y equili brarla e Desplegar el caballete la teral empujando con el pie izquierdo hasta el tope El caballete lateral s lo est dise ado para soportar el peso de la motoci cleta Evitar sentarse sobre la moto cicleta si est puesto el caba llete lateral e Inclinar lentamente la mo tocicleta sobre el caballete liberar la carga y descender por la izquierda Si la motocicleta est apoyada sobre el caba llete lateral depender del tipo de suelo que el manillar pueda moverse mejor hacia la izquierda o hacia la derecha Sin embargo sobre un suelo llano la motocicleta est m s estable con el manillar girado hacia la izquierda en lugar de hacia la derecha Sobre un suelo llano girar el manillar siempre a la izquierda para bloquear la cerradura del manillar e Girar el manillar hasta el to pe derecho o izquierdo e Com
66. e apare ce en la pantalla Con el EO Regulaci n de la velocidad de marcha aparece adem s el testigo SET Si se arran ca el motor durante el test se interrumpe Fase 1 El testigo de advertencia general se ilumina en rojo Se muestra el aviso CHECK Fase 2 El testigo de advertencia general se ilumina en amarillo Se muestra el aviso CHECKI Se enciende el testigo de control regulaci n de la velocidad de marcha Si no se muestra el testigo de advertencia general Si no se puede mostrar el testigo de advertencia general no se podr n comu nicar algunos fallos de funcio namiento Observar si el testigo de ad vertencia general se ilumina en rojo y amarillo e Se recomienda acudir a un taller especializado a ser posible a un Concesionario BMW Motorrad para subsa nar el fallo Autodiagn stico del ABS La disponibilidad funcional del BMW Motorrad Integral ABS se comprueba mediante el autodiagn stico Este se lleva a cabo autom ticamente al conectar el encendido Para comprobar los sensores de rueda la motocicleta deber desplazarse a m s de 5 km h Fase 1 Comprobaci n de los com ponentes de sistema diag nosticables en parado El testigo de advertencia ABS parpadea Posible variante nacional del testigo de adverten cia del ABS Fase 2 Comprobaci n de los sensores de las ruedas al arrancar El testigo de advertencia ABS parpadea Posible variante nacion
67. e puede proseguir la mar cha pero es posible que no se disponga de la potencia del motor acostumbrada e Se recomienda acudir a un taller especializado a ser posible a un Concesionario BMW Motorrad para subsa nar el fallo Presi n de aceite del motor insuficiente El testigo de adverten cia general parpadea en rojo Se indica el s mbolo de E presi n de aceite del motor La presi n de aceite del cir culito de lubricaci n es dema siado baja Cuando se en ciende el testigo de adver tencia parar de inmediato y apagar el motor gt La advertencia de pre si n de aceite de motor insuficiente no cumple la fun ci n de un control del nivel de aceite El nivel de aceite correcto s lo se puede con trolar en el indicador de nivel de aceite La causa de la advertencia de presi n de aceite de motor insuficiente puede ser que el nivel de aceite de motor sea demasiado bajo e Comprobar el nivel de acei te del motor m 107 Si el nivel de aceite del motor es demasiado bajo e A adir aceite de motor m 109 En caso de mostrarse la ad vertencia de presi n de acel te de motor insuficiente con el nivel de aceite de motor correcto Aparte del nivel de acei te demasiado bajo hay otros problemas en el motor que pueden activar el testigo de advertencia de presi n de aceite insuficiente En esos casos continuar la marcha puede provocar da os en el motor Si aparece esta ad
68. ede provocar una des carga completa y da ar irre mediablemente la bater a Si es posible no proseguir la marcha La bater a no se carga e Se puede proseguir la mar cha hasta que se descargue la bater a No obstante el motor se puede parar sin previo aviso y la bater a se puede descargar por com pleto y averiarse irremedia blemente e Se recomienda acudir a un taller especializado a ser posible a un Concesionario BMW Motorrad para subsa nar el fallo Se ha alcanzado el l mite de desgaste de las pastillas de freno El testigo de adverten cia de desgaste de las pastillas de freno se ilumina El sistema de reconocimiento el ctrico de desgaste de las pastillas de freno ha registra do un desgaste de las pasti llas de los frenos delanteros o traseros e Verificar el grosor de las pastillas de freno delante ras m 110 e Comprobar el grosor de las pastillas de freno traseras mo 111 e Encomendar la sustituci n de las pastillas de freno desgastadas a un taller es pecializado a ser posible a un Concesionario BMW Motorrad Aver a en la l mpara trasera El testigo de advertencia general se ilumina en amarillo Pos Se indica el s mbolo de Y aver a de l mpara con flecha hacia abajo El hecho de que se fun da una l mpara de la motocicleta supone un riesgo para la seguridad ya que es posible que los otros conduc tores no vean al conductor ni la m quina Sustituir las l mparas
69. el asiento del acompa ante por debajo del asiento del conductor y presionar con fuerza la par te trasera hacia abajo El asiento se enclava audi blemente Soporte para casco Soporte para casco bajo el asiento del acompa ante A O C gt E ARG a pr El soporte para Casco 1 se encuentra debajo del asiento En el soporte para Casco puede engancharse un casco para motocicleta por la correa para la barbilla Si hay maletas montadas o la correa para la barbilla es demasiado corta el casco puede sujetarse al soporte con un cable de acero D c O 2 Utilizar el soporte para casco e Parar la motocicleta y ase gurarse de que la base de apoyo sea plana y resisten te e Desmontar el asiento del acompa ante me 68 El cierre del casco pue de rayar el revestimiento Al engancharlo observar la posici n del cierre del casco e Sujetar el casco a su sopor te con ayuda del cable de acero que se ofrece como accesorio opcional 1 e Montar el asiento del acom pa ante um 71 Retrovisores Ajustar los retrovisores e Colocar el espejo presio nando ligeramente en una de las esquinas cada vez hasta alcanzar la posici n deseada Parabrisas Ajustar parabrisas e Conectar el encendido e Accionar la tecla 1 en la parte superior El parabrisas se levanta e Accionar la tecla 1 por la parte inferior El parabrisas desciende Pretensado delos muel
70. est n preparados Los da os derivados de es ta intervenci n conllevar n la p rdida del derecho de ga rant a No manipular la unidad de mando del sistema electr ni co del motor Lista de comprobaci n Utilice la siguiente lista de comprobaci n para verificar las principales funciones los ajustes y los l mites de des gaste antes de iniciar cada desplazamiento Funcionamiento del sistema de frenos Niveles del l quido de frenos delante y detr s Funci n de embrague Nivel del l quido del embra gue Ajuste de amortiguadores y pretensado de los muelles Profundidad del perfil y pre si n de inflado de los neu m ticos Sujeci n segura de bultos y equipaje En intervalos regulares Nivel de aceite del motor en cada parada de reposta je Poner en marcha Caballete lateral Si est desplegado el caba llete lateral y est engranada una marcha no es posible arrancar el motor de la mo tocicleta Si la motocicleta se arranca en ralent y a con tinuaci n se introduce una marcha con el caballete late ral desplegado el motor se apaga Cambio La motocicleta puede arran car en ralenti o con una mar cha introducida con el em brague accionado Accionar el embrague una vez se ha conectado el encendido en caso contrario el motor no arrancar En ralent se en ciende el testigo de control de punto muerto en color ver de y el indicador de cambio
71. eta sobre el caballete central y al mismo tiempo tirar de ella hacia atr s El caballete central pue de plegarse con un mo vimiento fuerte lo que provo car a la ca da de la motocicle ta No hay que sentarse sobre la motocicleta si est desplega do el caballete central e Comprobar que la motoci cleta queda segura sobre el caballete e Bloquear la cerradura del manillar Bajar del caballete central e Desbloquear la cerradura del manillar e Mano izquierda en el pu o izquierdo del manillar e Sujetar el asidero de acom pa ante o el semichasis tra sero con la mano derecha e Empujar hacia delante la motocicleta para bajarla del caballete central e Comprobar que el caballete central est completamente recogido Repostar El combustible se in flama con facilidad El fuego pr ximo al dep sito de combustible puede provocar un incendio o una explosi n No fumar ni manipular fuego mientras se trabaja en el de p sito de combustible El combustible se ex pande si est expuesto a altas temperaturas Si el dep sito est excesivamente lleno puede derramarse com bustible sobre la rueda trase ra Se corre el riesgo de sufrir una ca da Repostar como m ximo hasta el borde inferior de la boca de llenado El combustible puede atacar las superficies de pl stico haciendo que queden mates o deslucidas Si el combustible entra en contacto con piezas de pl sti co proceder de inme
72. etrovisores 712 Parabrisas 712 O C O 2 Pretensado de los muelles 7 3 Amortiguadores 74 Sistema electr nico del tren de rodaje ESAEO 75 Neum ticos TT Cerradura de contacto y del manillar Llave de contacto Con el veh culo recibe una lla ve principal y una de reserva En caso de perder la llave consultar las indicaciones re ferentes al bloqueo electr ni co de arranque EWS mb 46 gt Una sola llave que sir ve para la cerradura de contacto y del manillar la ta pa del dep sito de combus tible la cerradura del asiento y la de la maleta Si lo desea la Topcase disponible como accesorio opcional se puede accionar con la misma llave Conectar el encendido e Girar la llave a la posici n 1 Luces de posici n y todos los circuitos de funci n co nectados Se puede arrancar el motor Se realiza el pre ride check om 84 Se lleva a cabo el autodiag n stico del ABS m 84 con EO ASC e Girar la llave a la posici n 1 Adicionalmente a los pun tos mencionados anterior mente se lleva a cabo el autodiagn stico del ASC me 85 lt Desconectar el encendido A D c O 2 e Girar la llave a la posici n 2 uces desconectadas Cerradura del manillar sin seguro La lave puede retirarse Posibilidad de utilizaci
73. feren cia Adem s los fen menos de desgaste con frecuencia van apareciendo paulatinamen te sin que se d cuenta el usuario Al conocer su moto cicleta al detalle los talleres de los Concesionarios BMW Motorrad se encargar n de intervenir antes de que los peque os da os se convier tan en problemas mayores En definitiva ahorra tiempo y el dinero que cuestan las reparaciones de mayor volu men BMW Service Card Motorrad Asistencia en carretera Todos los nuevos modelos de motocicletas BMW cuen tan con la BMW Service Card Motorrad que en caso de aver a le proporcionar nu merosas prestaciones como asistencia en carretera trans porte del veh culo etc las disposiciones pueden variar en funci n del pa s En caso de aver a p ngase en con tacto con el Servicio M vil de BMW Motorrad Un equipo de especialistas le aconsejar y ayudar en lo que necesite En los folletos Service Kon takt Service Contact podr consultar las direcciones de contacto relevantes espec fi cas de cada pa s y los n me ros de tel fono de asistencia as como informaci n acerca del Servicio M vil y la red de concesionarios Red BMW Motorrad Service Gracias a nuestra amplia red de servicio le asistimos a us ted y a su motocicleta en m s de 100 pa ses de todo el mundo Tan solo en Alemania tiene a su disposici n unos 200 Concesionarios BMW Motorrad Para informaci n acerca de la red de concesi
74. icadas del VEM n e ae kem e Cuidado de la pintura Conservaci n Retirar del servicio la motocicleta Poner en servicio la motocicleta 9 Datos t cnicos Tabla de fallos Uniones atornilladas Cambio Propulsi n de la rueda trasera Samire se a Tren de rodaje FRENOS sama aaa irani Ruedas y neum ticos 141 142 142 142 143 145 146 147 149 151 151 151 1988 153 155 155 Sistema el ctrico 156 UNS Scion ri eri 158 Dimensiones 156 Pesos 159 10 Servicio 161 Servicio Posventa BMW MOOMA T srt Bebi 162 Calidad de servicio BMW Motorrad sion y ae 162 BMW Service Card Motorrad Asistencia en carretera 163 Red BMW Motorrad Service 165 Tareas de mantenimiento 109 Programas de mantenimiento 164 Confirmaci n del mantenimiento 165 Confirmaci n del seW C O 170 nstrucciones generales Vistageneral 6 Abreviaturas y s mbolos 6 Eguipamiento 7 Datostecnicos 7 Actualidad 7 Y O D O c O O YN O c 2 O O 2 do YN c Vista general En el capitulo 2 de este ma nual de instrucciones se ofre ce una primera visi n general de su motocicleta En el ca pitulo 10 se anotar n todos los trabajos de mantenimien to y de reparaci n realizados
75. indicaci n Los datos referentes a dimen siones pesos consumo de combustible y potencia se en tienden con las tolerancias correspondientes Reservado el derecho a in troducir modificaciones cons tructivas de equipamiento y en los accesorios Salvo error u omisi n 2006 BMW Motorrad Se prohibe la reimpresi n total o parcial sin la autori zaci n escrita de BMW Mo torrad After Sales Los datos m s importantes para una parada de repostaje se incluyen en la tabla siguiente Combustible Tipo de combustible recomendado Cantidad de llenado de combustible Presi n de inflado de los neum ticos Presi n de inflado del neum tico delantero Presi n de inflado del neum tico trasero BMW recommends SCastrol N de pedido 01 43 7 706 153 06 2006 2 edici n 98 ROZ RON Superplus sin plomo 95 ROZ RON Super sin plo mo tipo de combustible a uti lizar con restricciones por po tencia y consumo 24 Aprovechable 4 De esto reserva 2 5 bar Modo Solo con los neum ticos fr os 2 5 bar Funcionamiento con acompa ante o carga con los neum ticos fr os 2 9 bar Modo Solo con los neum ticos fr os 2 9 bar Funcionamiento con acompa ante o carga con los neum ticos fr os
76. ite de tolerancia permitida m 36 Presi n de inflado de los neum ti cos fuera de la tolerancia permitida 36 Problema de transmisi n me 37 Sensor averiado o fallo del sistema mb 37 Bater a del sensor de presi n de inflado de los neum ticos d bil 38 0 Xn O O O 2 O E Presi n de inflado de los neum ticos en la gama limite de tolerancia permitida El testigo de advertencia general se ilumina en amarillo La presi n cr tica de aire 4 parpadea La presi n de inflado medi da en los neum ticos se en cuentra en la zona l mite de tolerancia permitida e Corregir la presi n de in flado de los neum ticos de acuerdo con los datos de la parte trasera del sobre del Manual de instrucciones gt Las indicaciones de pre si n de la parte posterior del sobre hacen referencia a una temperatura del aire de los neum ticos de 20 C Pa ra adaptar la presi n del aire a otras temperaturas act e como se indica a continua ci n Calcule la diferencia entre el valor nominal seg n el ma nual de instrucciones y el va lor determinado por el siste ma RDC Cambie la presi n de inflado de los neum ticos compensando esta diferencia con ayuda de un aparato de medici n de la presi n en una estaci n de servicio Presi n de inflado de los neum ticos fuera de la tolerancia permitida El testigo de adverten cia general parpadea en rojo La
77. la mirada entre la rueda y biar las pastillas de freno el guiado de la rueda delan tera hacia la pinza de freno Comprobar el grosor de las pastillas de freno traseras Si se supera el nivel de desgaste m ximo de las pastillas se reduce la capa cidad de frenado y en alg n caso pueden producirse da os en los frenos Para garantizar la seguridad de funcionamiento del siste ma de frenos no superar el nivel de desgaste m ximo de las pastillas e Parar la motocicleta y ase gurarse de que la base de apoyo sea plana y resisten te e Comprobar el grosor de las pastillas con un control vi sual desde la derecha Grosor de las pastillas de freno traseras 1 mm L mite de desgas te solo forro de fricci n sin placa portante El disco de freno no de be poder verse a trav s del orificio de la pastilla interior del freno Si el disco de freno es visible e Acudir cuanto antes a un taller especializado a ser posible a un Concesionario e c O E c do c gt BMW Motorrad para cam biar las pastillas de freno L quido de frenos Verificar el nivel de l quido de frenos en la parte delantera e Si el nivel de l quido en adi O el dep sito es insuficien e Com mm i probar el nivel del l qui Ni mF Eo T ivel del l quido de fre E fema de trenos Esto puede CO de frenos en el dep sito nos delante reducir considerablemente
78. las 157 C Caballete lateral Al arrancar 82 Calefacci n de pu os 17 59 Cambio Al arrancar 83 Datos t cnicos 151 Cerradura del asiento 11 Cerradura del manillar 46 Chasis Datos t cnicos 158 Combustible Datos t cnicos 150 Indicador de advertencia de reserva 28 Indicador de cantidades 24 Repostar 88 Compartimento para objetos 13 Abrir 66 Cerrar 66 Confirmaci n del manteni miento 165 Conservaci n 139 Control de presi n de neum ticos Adhesivo en la llanta 115 Manejo 50 Cuadro de instrumentos Resumen general 18 Sensor de alumbrado 18 Cuentakil metros Cuentakil metros total 48 Poner a cero el cuentakil metros parcial 49 Seleccionar el cuentakil metros parcial 48 Cuentarrevoluciones 18 D Datos t cnicos Aceite del motor 150 Bater a 156 Bombillas 157 Buj as 157 Cambio 151 Chasis 158 Combustible 150 Dimensiones 158 Embrague 151 Frenos 155 Motor 149 Pesos 159 Propulsi n de la rueda trasera 153 Ruedas y neum ticos 155 Sistema el ctrico 156 Tren de rodaje 153 Dimensiones Datos t cnicos 158 E Embrague Ajustar la maneta de embrague 61 Datos t cnicos 151 Encendido Conectar 45 Desconectar 45 ESA 16 75 Acceder al ajuste 75 Ajustar el pretensado de los muelles 76 Ajustar la amortiguaci n 75 EWS Indicador de adverten cia 28 Ajustar el alcance de las luces 64 Ajustar el alcance de los faros
79. les Pretensado del muelle y peso El pretensado del muelle debe adaptarse a la carga de la motocicleta Si la carga aumenta es necesario aumentar el pretensado del muelle mientras que una reducci n de la carga requiere un pretensado menor Ajustar el pretensado del muelle de la rueda trasera Los ajustes inadecua dos del pretensado del muelle y de la amortiguaci n empeoran el comportamiento de marcha de la motocicleta Adaptar la amortiguaci n del pretensado de muelle Ajustar el pretensado de los muelles durante la marcha puede provocar accidentes Ajustar el pretensado de muelle con la motocicleta parada gt Para mejorar el acceso la rueda manual puede tirarse hacia fuera y abatirse e Parar la motocicleta y ase gurarse de que la base de apoyo sea plana y resisten Le e Para incrementar el pre tensado del muelle girar la rueda manual 1 en el sen tido de la flecha HIGH e Para reducir el pretensado del muelle girar la rueda manual 1 en el sentido de la flecha LOW gt Un clic equivale a me dia vuelta de la rueda El margen de ajuste es de 20 vueltas O z O 2 Ajustar el amortiguador ajuste 1 con un destornilla de la rueda trasera dor Los ajustes inadecua dos del pretensado del muelle y de la amortiguaci n empeoran el comportamiento de marcha de la motocicleta Adaptar la amortiguaci n del pretensado de muelle Ajuste b sico del p
80. les puede no ser suficiente Con el fin de no molestar a los veh culos que circulan en sentido contrario puede corregirse el ajuste del alcance de los faros mediante la palanca abatible e Accionar el interruptor del e Accionar el interruptor del c intermitente izguierdo 1 intermitente derecho 2 gt gt Tras unos diez segundos gt Tras unos diez segundos o un recorrido de aprox o un recorrido de aprox 200 m se desconectan 200 m se desconectan autom ticamente los autom ticamente los A Posici n jouta intermitentes d intermitentes d B Posici n cuando con El intermitente izquierdo es o El intermitente derecho est carga pesada t conectado conectado El testigo de control del in El testigo de control del in Intermitentes termitente izquierdo parpa termitente derecho parpa dea dea Conectar el intermitente izquierdo Conectar el intermitente e Conectar el encendido derecho e Conectar el encendido gt O C y 2 Desconectar el intermitente e Accionar el interruptor de desconexi n de los intermi tentes 1 ntermitentes desconecta dos Testigos de control de inter mitentes desconectados Compartimento para objetos Abrir el compartimento para objetos Ma e Girar el cilindro de la cerra dura 2 con la llave de con tacto y colocarlo transversal a la direcci n de marcha Cerradura del compartimen to para objeto
81. miento A la hora de comprar su mo tocicleta BMW se ha decidido por un modelo con un equi pamiento espec fico Este manual de instrucciones des cribe los equipos opcionales que ofrece BMW EO y una selecci n de diferentes ac cesorios opcionales AO Le rogamos que comprenda que en el manual se describen tambi n equipos y acceso rios que no ha elegido con su motocicleta Tambi n puede haber variaciones espec ficas de cada pa s con respecto a la motocicleta representada En caso de que su equipo BMW incluya accesorios que no se describen en este ma nual de instrucciones stos se describir n en un manual de instrucciones diferente Datos t cnicos Los datos referentes a di mensiones pesos y potencia que figuran en este manual de instrucciones se han de terminado de acuerdo con las normas del instituto ale m n de normalizaci n Deuts che Institut f r Normung e V DIN y sus correspondientes tolerancias Pueden existir di vergencias respecto a estos datos en las ejecuciones es pec ficas para determinados pa ses Actualidad Para poder garantizar el al to nivel de seguridad y de calidad de las motocicletas BMW se desarrollan y per feccionan continuamente el dise o el equipamiento y los accesorios Como conse cuencia pueden existir diver gencias entre la informaci n de este manual de instruccio nes y su motocicleta Tam bi n pueden haberse desli zado errores en la redacci n
82. miento adicional Radiador Limpiar el radiador regular mente para impedir el sobre calentamiento del motor debi do a una refrigeraci n insufi ciente Utilizar p ej una manguera de jard n con poca presi n de agua Los elementos del ra diador pueden doblarse f cilmente Al limpiar el radiador debe te nerse cuidado de no doblar los elementos Goma Las piezas de goma deben tratarse con agua o con pro ductos para goma BMW A El uso de sprays de si 8 licona para el cuidado de las juntas de goma puede provocar da os No utilizar sprays de silicona ni otros productos que con tengan silicona 4 Cuidado de la pintura Un lavado regular del veh culo previene los efectos a largo plazo de los materiales da inos para la pintura espe cialmente si ste se utiliza en zonas de elevada humedad relativa o muy cargadas de part culas naturales como p ej resina o polen Aun as los materiales espe cialmente agresivos deben eliminarse inmediatamente ya que en caso contrario podr a variar el color de la pintura Entre dichos materiales se incluyen p ej la gasolina vertida aceite grasa l quido de frenos y excrementos de p jaros En estos casos reco mendamos utilizar pulimento para coches BMW o limpiador para pintura BMW La suciedad en la superficie pintada puede reconocerse con mayor facilidad despu s de lavar el veh culo Para eli minar las manchas utilice un pa o limpio o
83. n mediatamente Utilizar s lo combustible sin plomo Observar sin falta los pe riodos de mantenimiento prescritos El combustible no que mado puede destruir el catalizador Observar los puntos especifi cados para la protecci n del catalizador Peligro de incendio En el tubo de escape se al canzan temperaturas eleva das Si alg n material f cil mente inflamable p ej hierba seca hojas c sped ropa o equipaje etc entra en contacto con el tubo de escape podr a inflamarse Asegurarse de que ning n material f cilmente inflama ble entre en contacto con el sistema de escape caliente Si el motor funciona du rante un tiempo prolon gado con la motocicleta pa rada la refrigeraci n no ser suficiente y puede sobreca lentarse En casos extremos podr a producirse un incendio en el veh culo No dejar el motor en marcha con la motocicleta parada si no es necesario Iniciar la marcha inmediatamente des pu s de arrancar Manipulaci n de la unidad de mando del sistema electr nico del motor La manipulaci n de la unidad de mando del sistema electr nico del motor puede provocar da os en el veh culo y los consiguientes accidentes No manipular la unidad de mando del sistema electr ni co del motor 4 La manipulaci n de la unidad de mando del sistema electr nico del mo tor puede provocar cargas mec nicas para las que los componentes de la motoci cleta no
84. ndicador de desgaste de las pastillas de freno Testigo de advertencia del ABS En algunos pa ses es posible una representaci n diferente del testigo de advertencia del ABS Testigo de control del intermitente izquierdo Testigo de control de las luces de carretera Posible variante nacio nal Testigo de control de punto muerto Testigo de advertencia del ABS Testigo de control del intermitente derecho Testigo de control y de advertencia ASC EO Testigo de control de regulaci n de velocidad de marchaEO ei 1 Testigo de control de re gulaci n de velocidad de marcha Indicadores de funcionamiento Nivel de combustible s La columna bajo el sim bolo del surtidor de ga solina indica la cantidad de combustible restante Marcha TT Se indica la marcha se leccionada Si no hay ninguna marcha en granada el indicador de cam bio indica N y el testigo de control de punto muerto se enciende Temperatura del l quido refrigerante La columna bajo el sim bolo de temperatura in dica el nivel de la temperatura del l quido refrigerante Intervenci n de ASC EO El testigo de advertencia del ASC parpadea r pi damente El ASC ha detectado una in estabilidad en la rueda trasera y reduce el par motor El tes tigo de advertencia parpadea un segundo m s de lo que dura la intervenci n del ASC De este modo tras una situa ci n cr tica en la conducci n el conductor tiene
85. o c gt O el c 2 E c O e c gt e Alinear el bastidor para la rueda delantera centrado con la rueda delantera y moverlo hacia el eje delan tero e Mover OS pernos de alojamiento 2 a trav s de los tri ngulos de fijaci n de las pinzas de freno hacia adentro de forma que to dav a pueda introducirse la rueda delantera entre ellos Con BMW Integral ABS puede resultar da ado el anillo sensorial del ABS Desplazar el perno de aloja miento hacia dentro sin que llegue a tocar el anillo senso rial del sistema BMW Integral ABS 4 e Apretar los tornillos de ajus te 1 Si la parte delantera de la motocicleta se levanta en exceso el caballete cen tral deja de estar en contacto con el suelo haciendo que la motocicleta pueda volcar ha cia un lado Al levantarla asegurarse de que el caballete central per manezca sobre el suelo e Presionar el bastidor para la rueda delantera unifor memente hacia abajo para levantar la motocicleta L mparas Instrucciones generales El fallo de una bombilla se in dica en la pantalla con el sim bolo de Aver a en l mpara La luz de freno y la luz trasera emplean la misma bombilla s lo var a la intensidad de luz que se regula de forma con veniente El hecho de que se fun da una l mpara de la motocicleta supone un riesgo para la seguridad ya que es posible que los otros conduc tores no vean al conductor ni la m quina S
86. olo en combinaci n con el pre ride check La bater a del sensor de pre si n de los neum ticos ha dejado de tener capacidad plena El funcionamiento del control de presi n de inflado de los neum ticos solo est garantizado durante un espa cio de tiempo limitado e Acudir a un taller especia lizado a ser posible a un Concesionario BMW Mo torrad Indicadores de advertencia del ABS Representaci n Las advertencias sobre el ABS se muestran me diante los testigos ABS Los testigos de advertencia pue den iluminarse de manera permanente o intermitente En algunos pa ses puede op tarse por otra representaci n del testigo de advertencia del ABS Posible variante nacio nal Vista general de los indicadores de advertencia Representaci n Significado Autodiagn stico no finalizado 40 Aver a en ABS m 40 Parpadea Se ilumina 0 da O O O 2 O E Autodiagn stico no finalizado El testigo de advertencia ABS parpadea La funci n ABS no est dis ponible porque el autodiag n stico no ha finalizado Para comprobar los sensores de rueda la motocicleta deber desplazarse algunos metros e Avanzar lentamente Hay que tener en cuenta que hasta que no concluya el autodiagn stico la funci n ABS no estar disponible Aver a en ABS El testigo de advertencia ABS se ilumina La unidad de mando del ABS ha detectado una aver a La funci n ABS no es
87. onarios inter nacional consulte los folletos Service Contact Europa o bien Service Contact Afri ca merica Asia Australia Oceania Tareas de mantenimiento Intervalos Las tareas de mantenimiento se llevan a cabo en funci n del tiempo y del kilometraje Control de rodaje BMW El control de rodaje BMW se realiza una vez recorridos de 500 km a 1 200 km Inspecci n Anual BMW Algunas tareas de manteni miento tienen que llevarse a cabo al menos una vez al a o A esto se a aden las tareas de mantenimiento en funci n del kilometraje Servicio de 0 Conservaci n BMW Al cabo de los primeros 10 000 km y cada 20 000 km sucesivos 30 000 km 50 000 km 70 000 km si se alcanza este kilometraje antes de transcurrir un a o Inspecci n BMW Al cabo de los primeros 20 000 km y cada 20 000 km sucesivos 40 000 km 60 000 km 80 000 km si se alcanza este kilometraje antes de transcurrir un a o Programas de mantenimiento El programa de mantenimien to de su veh culo depende de su equipamiento su antig e dad y la distancia recorrida Para confeccionar un progra ma de mantenimiento actua lizado acuda a un Concesio nario BMW Motorrad Confirmaci n del mantenimiento BMW Revisi n de b Control de rodaje k entrega BMW Realizado correctamente Realizado correctamente seg n la norma de f bri seg n la norma de f bri ca ca Al km T Nuevo l quido de fre no
88. os muelles con tres ajustes de amortiguaci n para lograr una adaptaci n ptima de la carga al piso El ajuste de la amortiguaci n se indica en la pantalla multifunci n en la zona 1 y el pretensado del muelle en la zona 2 Acceder al ajuste e Conectar el encendido A D c O 2 e Accionar la tecla 1 Se muestra el ajuste actual La indicaci n desaparece autom ticamente transcurri dos unos segundos Ajustar la amortiguaci n e Conectar el encendido D c O 2 e Accionar la tecla 1 La amortiguaci n se puede ajustar durante la marcha Se muestra el ajuste actual e Accionar la tecla 1 una vez brevemente Partiendo del estado actual se indican en el siguiente or den COMFORT Amortiguaci n comoda NORMAL Amortiguaci n normal SPORT Amortiguaci n de portiva Sila tecla 1 no se pulsa du rante un largo espacio de tiempo la amortiguaci n se ajusta seg n lo indicado Durante el proceso de ajus te el indicador parpadea Ajustar el pretensado de los muelles e Arrancar el motor gt El pretensado de los muelles no debe ajus tarse durante la marcha e Accionar la tecla 1 Se muestra el ajuste actual e Mantener pulsada la tecla 1 hasta que cambie la indica ci n Partiendo del estado actual se indican en el siguiente or den Modo en solitario o Od Modo en solitario con equipaje Modo con acompa ante 99 y e
89. os pue den propiciar la desconexi n autom tica del ASC de BMW Motorrad Estados de conducci n an malos Conducci n sobre la rueda trasera Wheely durante un periodo de tiempo prolon gado Derrape de la rueda trase ra con el freno de la rueda delantera accionado Burn Out Marcha en caliente sobre el caballete central o el basti dor auxiliar en ralent o con la marcha engranada EI ASC vuelve a activarse desconectando y conectando el encendido una vez supera da la velocidad de 10 km h Si por una aceleraci n exce siva la rueda pierde el con tacto con el suelo el ASC re duce el par motor hasta que la rueda vuelve a tocar la su perficie BMW Motorrad recomienda en este caso concreto girar un poco hacia atr s la maneta del acelerador para recuperar lo antes posible la estabilidad de marcha En una superficie lisa nunca debe girarse hacia atr s de golpe la maneta del acelera dor hasta su tope sin haber accionado al mismo tiempo el embrague El par motor po dr a provocar el bloqueo de la rueda trasera con la conse cuente situaci n de marcha inestable Tal situaci n es capa al control del ASC de BWM Motorrad Accesorios Instrucciones generales 98 Toma de corriente 98 Eguipaje 99 Maleta 100 Topcase 102 Accesorios Y O D O Y O O lt nstrucciones generales
90. osici n 1 Distancia m nima e Girar la rueda de ajuste A a la posici n 4 Distancia m xima Luces Conectar las luces de este accionado el interrup carretera tor r fagas Conectar la luz de estacionamiento e Desconectar el encendido Conectar las luces de posici n Las luces de posici n se en cienden autom ticamente al encender el contacto D La luz de estaciona miento s lo puede co gt Las luces de posici n descargan la bater a Conectar el encendido du rante un tiempo limitado Conectar la luz de cruce Accionar el interruptor de la luz de carretera 1 superior La luz de cruce se conecta A uces de carretera conecta autom ticamente despu s de nectarse inmediatamente despu s de desconectar el encendido A D c O 2 das arrancar el motor l e Colocar el interruptor de la gt Es posible conectar la luz de carretera 1 en la po luz con el motor apa sici n central gado para ello encenderla o Luces de carretera desco luz de carretera o accionar nectadas las rafagas con el contacto e Accionar el interruptor de la encendido luz de carretera 1 inferior Accionar el interruptor del intermitente izquierdo 1 hasta que se conecte la luz de estacionamiento Las luces de carretera es tar n conectadas mientras E e gt Desconectar la luz de estacionamiento e Conectar el encendido y descone
91. parada de emergencia Calefacci n de pu ost0 Calefacci n asiento 0 Embrague Freno Intermitentes Compartimento para objetos Control autom tico de la estabilidad ASCEO Asiento del conductor y del acompa ante Soporte para casco Retrovisores Parabrisas Pretensado de los muelles Amortiguadores Sistema electr nico del tren de rodaje ESA O Neum ticos 5 Conducir Instrucciones de seguridad Lista de comprobaci n Poner en marcha Rodaje Parada de la motocicleta Repostar Control de presi n de neum ticos RDCEO Sistema de frenos general Sistema de frenos con sistema BMW Motorrad Integral ABS Gesti n del motor con BMW Motorrad ASCE9 6 Accesorios Instrucciones generales Toma de corriente Equipaje Maleta Topcase o 7 Mantenimiento 105 Instrucciones generales 106 Herramientas de a bordo 106 Aceite del motor 107 Sistema de frenos general e e 109 Pastillas de freno 110 L quido de frenos 112 Embrague 114 Neum ticos 114 EN sacos coseno Ea 114 Ruedas 118 Bastidor de la rueda delantera 123 lamparas sirkesi a 124 Arranque con alimentaci n externa 133 Baterla 134 8 Conservaci n Productos de limpieza y mantenimiento Lavado del veh culo Limpieza de piezas del
92. presi n cr tica de aire z parpadea La presi n de inflado medi da en los neum ticos se en cuentra fuera de la tolerancia permitida e Comprobar si los neum ti cos est n da ados y si son aptos para la conducci n Si los neum ticos a n son aptos para la conducci n Una presi n incorrecta de inflado de los neum ticos empeora las propieda des de marcha de la motoci cleta Adaptar siempre la conducci n a la presi n incorrecta de inflado de los neum ticos 4 e En la siguiente oportunidad corregir la presi n de infla do de los neum ticos e Hacer comprobar el estado de los neum ticos por un taller especializado prefe rentemente por un Conce sionario BMW Motorrad Si no es seguro que los neu m ticos sean aptos para la conducci n e No continuar la marcha e Informar al servicio de ave r as e Hacer comprobar el estado de los neum ticos por un taller especializado prefe rentemente por un Conce sionario BMW Motorrad Problema de transmisi n Se indica o La velocidad del veh culo no ha superado el umbral aprox de 30 km h Los sensores del RDC env an su se al a partir de una velocidad superior a este umbral m 90 e Observar la indicaci n del RDC cuando la velocidad es m s alta Solo si tambi n se enciende el testigo de advertencia general se trata de una aver a persistente En este caso e Se recomienda acudir a un taller especializado a ser
93. probar que la motoci cleta queda segura sobre el caballete gt Si se detiene la motoci cleta en una pendiente situarla en direcci n cuesta arriba y engranar la primera marcha e Bloquear la cerradura del manillar Quitar el caballete lateral e Desbloquear la cerradura del manillar e Sujetar el manillar con am bas manos por el lado iz quierdo e Accionar el freno manual e Pasar la pierna derecha por encima del asiento ponien do recta la motocicleta e Colocar la motocicleta en posici n derecha y equili brarla Si la motocicleta co mienza arodar con el caballete lateral desplegado ste puede engancharse en el suelo y provocar la ca da de la motocicleta Plegar el caballete lateral an tes de mover el veh culo e Sentarse y recoger el ca ballete lateral con el pie iz quierdo Poner el caballete central Si las condiciones del suelo no son adecua das no se garantiza un apoyo correcto de la motocicleta Asegurarse de que el suelo de la zona del caballete es llano y resistente e Apagar el motor e Descender con la mano iz quierda en el pu o izquier do del manillar e Sujetar el asidero de acom pa ante o el semichasis tra sero con la mano derecha e Apoyar el pie derecho sobre el mandril de accionamien to y presionar el caballete hacia abajo hasta que los patines descansen sobre el suelo e Con todo el peso del cuer po apoyar la motocicl
94. quipaje e Sila tecla 1 no se pulsa du rante un largo espacio de tiempo el pretensado del muelle se ajusta seg n lo indicado Durante el pro ceso de ajuste el indicador parpadea Neum ticos Comprobar la presi n de los neum ticos Una presi n incorrecta de inflado de los neu m ticos empeora las propie dades de marcha de la mo tocicleta y puede provocar accidentes Asegurar la correcta presi n de inflado de los neum ticos 4 A velocidades elevadas los asientos de las v l vulas tienden a abrirse por s mismos como resultado de la fuerza centr fuga Para evitar una p rdida re pentina de la presi n de infla do de los neum ticos utilizar la caperuza de v lvula met li ca con junta t rica en la rue da trasera y apretarla bien Una incorrecta presi n de inflado de los neum ticos reduce la vida til de los neum ticos Asegurar la correcta presi n de inflado de los neum ticos 4 e Comprobar que la presi n de inflado de los neum ti cos sea correcta seg n los siguientes datos a Presi n de inflado del I neum tico delantero 2 5 bar Modo Solo con los neum ticos fr os EI Presi n de inflado del 8 4 neum tico delantero 2 5 bar Funcionamiento con acompa ante o car ga con los neum ticos frios EI Presi n de inflado del 9 neum tico trasero 2 9 bar Modo Solo con los neum ticos fr os 2 9 bar Funcionamiento con acompa ante o car
95. r el asa de trans porte 3 hacia abajo hasta que se enclave La maleta est bloqueada e Girar la llave de la cerradura de la maleta y colocarla en la posici n LOCK Maleta cerrada e Comprobar que la sujeci n de la maleta es segura TopcaseA0 Abrir la Topcase e Accionar el cilindro de la cerradura 1 La palanca de desbloqueo 2 salta e Tirar de la palanca de des bloqueo hacia arriba La tapa de la Topcase salta e Girar la llave de la cerradura de la Topcase y colocarla en la posici n OPEN Topcase abierta Cerrar la Topcase e Tirar completamente hacia arriba la palanca de desblo queo 2 e Cerrar y presionar la ta pa de la Topcase Prestar atenci n para no aprisionar el contenido e Presionar la palanca de desbloqueo 2 hacia abajo La palanca de desbloqueo se enclava e Girar la llave de la cerradura de la Topcase y colocarla en la posici n LOCK Topcase cerrada Retirar la Topcase e Girar la llave de la cerradura de la Topcase y colocarla en la posici n RELEASE El asa de transporte salta e Abatir el asa 3 totalmente hacia arriba e evantar la parte posterior de la Topcase y extraerla del puente portaequipajes Montar la Topcase e Abatir el asa hacia arriba hasta el tope 0 O E O 0 O O lt Y O D O Y O O lt ganchos del puente portae quipajes Prestar atenci n a que los ganchos 4 en
96. rancar el motor del ve h culo que tiene la bater a descargada de la forma ha bitual Si el intento no tiene xito esperar unos minutos antes de repetir el intento a fin de proteger el motor de arranque y la bater a que proporciona la corriente e ntes de desembornar los cables dejar los dos moto res en marcha durante unos minutos e Desembornar en primer lu gar el cable de ayuda al arranque del polo negati vo y a continuaci n el cable del polo positivo e Montar la tapa del comparti mento de la bater a om 137 Bater a Instrucciones para el mantenimiento La conservaci n la recarga y el almacenamiento correc tos de la bater a aumentan la vida til y son requisitos pa ra poder beneficiarse de las prestaciones de garant a Para garantizar una larga vida util de la bateria deben tener se en cuenta las siguientes indicaciones Mantener limpia y seca la superficie de la bater a No abrir la bater a No a adir agua Para cargar la bater a ob servar las instrucciones de las p ginas siguientes No depositar la bater a con la cara superior hacia abajo Si la bater a est em bornada los equipos electr nicos de a bordo re loj etc absorben corriente el ctrica de la bater a Esto puede originar una descar ga completa de la bater a En dicho caso se pierden los de rechos de garant a Si se realizan pausas en la conducci n de m s de cuatro semanas
97. rante demasiado alta El testigo de advertencia general se ilumina en rojo El indicador de tempera tura parpadea En caso de sobrecalen tamiento del motor la continuaci n de la marcha puede provocar da os en el motor Observar siempre las medi das descritas m s abajo 4 La temperatura del l quido re frigerante es demasiado alta e Sies posible para que el motor se refrigere conducir en carga parcial e Apagar el motor en reten ciones pero dejar el encen dido conectado para que el ventilador siga funcionando e Si la temperatura del refri gerante se eleva con dema siada frecuencia se reco mienda acudir lo antes posi ble a un taller especializado a ser posible a un Conce sionario BMW Motorrad Sistema electr nico del motor El testigo de advertencia general se ilumina en amarillo Se indica el s mbolo del sistema electr nico del motor El motor se encuentra en funcionamiento de emer gencia Es probable que est disponible solo una potencia reducida del motor la cual en maniobras de adelantamien to pude provocar situaciones peligrosas Adaptar la conducci n a la potencia actual del motor que probablemente se ha reducido La unidad de mando del sis tema electr nico del motor ha diagnosticado una ave r a En casos excepcionales el motor se apaga y no pue de volver a arrancarse En el resto de casos el motor con tin a funcionando en modo de emergencia e S
98. rar de forma gradual 56 Desactivar 57 Desconectar 58 Memorizar la velocidad 55 Recuperar la velocidad 57 Testigo de control 24 Reloj Ajustar 18 49 Repostar 88 Abertura para llenado 13 Reserva Indicador de adverten cla 28 Retirar del servicio la motoci cleta 142 Rodaje 86 Ruedas Datos t cnicos 155 Desmontar la rueda delantera 115 Desmontar la rueda trasera 120 Montar la rueda delante ra 117 Montar la rueda trasera 121 S Service Card 163 Servicio 162 Sistema el ctrico Datos t cnicos 156 Soporte para casco 15 71 y Tabla de fallos 146 Testigos de control 18 Resumen general 24 Testigos luminosos de Veloc metro 18 advertencia 18 Vista general de los indicado Resumen general 24 res de advertencia 26 35 Testigo de advertencia 39 41 general 24 Toma de corriente 11 98 Topcase Abrir 102 Cerrar 103 Montar 103 Retirar 103 Tren de rodaje Datos t cnicos 153 V Vehiculo Limpieza 139 Parar 87 Poner en servicio 143 Retirar del servicio la motocicleta 142 Vista general del lado derecho 13 Vista general del lado izquierdo 11 Su motocicleta puede diferir Printed in Germany con respecto a las figuras y a los textos de esta publica ci n en funci n del equipa miento y de los accesorios de su veh culo o a causa de las caracter sticas espec ficas en un pa s determinado De estas divergencias no se po dr derivar ning n derecho ni reiv
99. re tensado de muelle Girar la rueda manual hasta el tope en el sen tido de la flecha LOW y girar a continuaci n 15 clics en el sentido de HIGH Con dep sito lleno y conductor 85 kg e Parar la motocicleta y ase Amortiguadores gurarse de que la base de gt i Ml apoyo sea plana y resisten e Para incrementar la amorti Amortiguaci n y te guaci n girar el tornillo de pretensado del muelle ajuste 1 en la direcci n de El amortiguador debe estar la flecha H adaptado al pretensado del e Para reducir la amortigua 2 O C gt muelle El aumento del pre tensado reguiere una amor tiguaci n m s dura mientras ci n girar el tornillo de ajus te 1 en la direcci n de la flecha S que una reducci n del pre tensado requiere una m s suave gt El margen de ajuste abarca tres vueltas y media del tornillo de ajuste 4 e Ajustar el amortiguador tra sero a trav s del tornillo de Ajuste b sico de la amortiguaci n de la rueda trasera Girar el tornillo de ajuste hasta el tope en el senti do de la flecha H y girar a continuaci n una vuel ta y media en el sentido de S Modo Solo con una persona 85 kg Sistema electr nico del tren de rodaje ESAEO Ajustes Con ayuda del electr nico del tren de rodaje ESA es posi ble adaptar el veh culo de for ma c moda a las diferentes condiciones de la marcha Es posible combinar tres preten sados de l
100. s Fecha sello firma Fecha sello firma D 7 e Servicio BMW N Inspecci n Anual BMW C Servicio de Conser vaci n BMW Inspecci n BMW Realizado correctamente seg n la norma de f bri ca Alkm Nuevo l quido de fre nos Mis sello firma e Servicio BMW N Inspecci n Anual BMW C Servicio de Conser vaci n BMW Inspecci n BMW Realizado correctamente seg n la norma de f bri ca Alkm Nuevo l quido de fre nos las sello firma J Servicio BMW L Inspecci n Anual BMW C Servicio de Conser vaci n BMW Inspecci n BMW Realizado correctamente seg n la norma de f bri ca Alkm Nuevo l quido de fre nos eo sello firma J Servicio BMW N Inspecci n Anual BMW C Servicio de Conser vaci n BMW Inspecci n BMW Realizado correctamente seg n la norma de f bri ca Alkm Nuevo l quido de fre nos e sello firma Servicio BMW gt Inspecci n Anual BMW C Servicio de Conser vaci n BMW Inspecci n BMW Realizado correctamente seg n la norma de f bri ca Alkm Nuevo l quido de fre nos il sello firma E Servicio BMW b Inspecci n Anual BMW C Servicio de Conser vaci n BMW Inspecci n BMW Realizado correctamente seg n la norma de f bri ca Alkm
101. s 8 A una caja de enchufe 8 A todas las cajas de enchufe en conjunto Todos los circuitos el ctricos disponen de protecci n electr nica y por tanto no pre cisan fusibles enchufables Si la protecci n electr nica desconecta un circuito el ctrico y se subsana la aver a correspondiente el circuito el ctrico se activa de nuevo al co nectar el encendido Tipo constructivo Tipo constructivo de la bater a Bater a de gel Datos t cnicos Tensi n de la bater a 12V Capacidad de la bater a 19 Ah Datos t cnicos Denominaci n y fabricante de las buj as NGK KR9CI Separaci n de electrodos de las buj as Esta 0 8 mm do nuevo as Separaci n de electrodos de las buj as L mi te de desgaste Medios luminosos ns La buj a se sustituye en funci n de los inter valos de mantenimiento Bombilla de la luz de carretera H 12V 55W Bombilla de la luz de cruce con EO Luz de xen n Bombilla de las luces de posici n Bombilla de la luz trasera de freno H 12V 55W D2R 35 W W5W 12V 5W P21W 12V 21 W Bombilla de los intermitentes delanteros Bombilla de los intermitentes traseros H21W7 12V7 21 W P21W 12V 21 W YN O O c O O el N O do O YN O O c O O el YN do O Chasis Tipo constructivo del chasis Asiento para la placa de caracter sticas Asiento para el n mero de chasis Fundici n de metal ligero construcci n sol d
102. s desbloquea da e Presionar sobre el cilindro de la cerradura La tapa 1 salta Cerrar el compartimento para objetos Wi a del 1 e Cerrar la tapa 1 ejerciend presi n sobre ella Puede oirse el cierre al en clavarse e Girar el cilindro de la cerra dura 2 con la llave de con tacto y colocarlo longitudi nalmente a la direcci n de marcha Cerradura del compartimen to para objetos bloqueada Control autom tico de la estabilidad ASCEO Desconectar la funci n ASC e Conectar el encendido gt La funci n ASC tambi n puede desconectarse durante la marcha e Mantener accionada la tecla del ASC 1 El testigo de adverten cia del ASC se ilumina si el autodiagn stico no ha finalizado el testigo de ad vertencia del ASC pasa de parpadear a estar iluminado e Soltar la tecla del ASC du rante los cinco segundos siguientes a la iluminaci n del testigo de advertencia del ASC Funci n ASC desconecta da El testigo de advertencia del ASC sigue iluminado Conectar la funci n ASC e Mantener accionada la tecla del ASC 1 El testigo de adverten cia del ASC se apaga si el autodiagn stico no ha finalizado el testigo de ad vertencia del ASC pasa de parpadear a estar iluminado e Soltar la tecla del ASC du rante los cinco segundos posteriores al apagado del testigo de advertencia del ASC El testigo de advertencia del ASC se mantiene apagado
103. s limpiado res a presi n puede provocar da os en las juntas en el sis tema de frenos hidr ulico en el sistema el ctrico y en el asiento No utilizar nunca limpiadores de chorro de vapor de ni de alta presi n Limpieza de piezas delicadas del veh culo Pl sticos Limpiar las piezas de pl sti co con agua y emulsi n BMW para la limpieza de pl sticos Las piezas m s afectadas son Parabrisas Protectores de pl stico de los faros Cristal de protecci n del cuadro de instrumentos Piezas negras sin pintura La limpieza de piezas de pl stico con productos no adecuados puede provo car da os en la superficie Para limpiar piezas de pl s tico no deben utilizarse pro ductos que contengan alco hol disolventes ni lej as Asimismo las esponjas para eliminar insectos o las espon jas con superficie dura pue den da ar las superficies 4 D Ablandar la suciedad du ra y los insectos pasan do un pa o mojado Parabrisas Eliminar la suciedad y los in sectos con una esponja sua ve y abundante agua El combustible y los di solventes qu micos ata can el material de las aran delas la arandela se vuelve mate o trasl cida No utilizar ning n producto de limpieza Piezas cromadas Limpiar las piezas cromadas especialmente las afectadas por la sal esparcida con agua abundante y champ para veh culos BMW Utilizar pu limento para cromo para un trata
104. s referencias 71 60 7 688 864 220 Y O 71 60 7 688 865 110 V En caso de duda desembornar la bater a y cargarla directamente en los polos e Cargar la bater a emborna da a trav s de la toma de corriente gt El equipo electr nico del veh culo detecta el es tado de carga completa de la bater a En ese caso la toma de corriente se desconecta e Observar el manual de ins trucciones del dispositivo de carga gt Si no es posible recar gar la bater a a traves de la toma de corriente pue de ser que el aparato para recarga no sea compatible con el equipo electr nico de su motocicleta En ese caso cargue la bater a directamen te a trav s de los polos de la bater a desembornada Cargar la bater a desembornada e Utilizar un equipo de recar ga adecuado para cargar la bater a e Observar el manual de ins trucciones del dispositivo de carga e Despu s de la recarga sol tar los bornes del aparato de recarga de los polos de la bater a gt Si la motocicleta se va a mantener parada du rante un periodo prolongado la bater a debe recargarse re gularmente Para ello deben tenerse en cuenta las normas de manipulaci n de la bate r a Antes de poner de nuevo en servicio el veh culo cargar completamente la bater a Desmontar la tapa del compartimento de la bater a Durante los siguientes trabajos una motocicleta mal apoyada puede caerse
105. stabilidad de la rue da trasera Si se sobrepasa un l mite de deslizamiento el sistema de control del motor adapta el par motor C mo est dise ado el BMW Motorrad ASC El BMW Motorrad ASC es un sistema de asistencia para el conductor concebido para la utilizaci n en v as p blicas En particular en condiciones f sicas de marcha l mite el conductor aprecia las posibili dades de regulaci n del ASC desplazamiento del peso en las curvas carga suelta No obstante el sistema no ha sido concebido para exigen cias especiales que puedan surgir bajo condiciones de competencia extremas en ca minos de tierra o circuitos Para estos casos es posible desconectar el ASC de BMW Motorrad Situaciones especiales A medida gue se incrementa la inclinaci n lateral la capa cidad de aceleraci n se va limitando cada vez m s de acuerdo con las leyes f sicas Esto puede provocar que en la salida de curvas cerradas se produzca una aceleraci n retardada Para detectar la tendencia al bloqueo de las ruedas se comparan en otros aspectos las revoluciones de la rue da delantera y la trasera Si durante un per odo de tiem po prolongado se registran valores no plausibles la fun ci n ASC se desconectar por motivos de seguridad y se mostrar un error de ASC La condici n para que se pro duzca un mensaje de error es que el autodiagn stico haya concluido Los siguientes estados de conducci n an mal
106. stado Las posiciones de las marcas est n identificadas en el borde del neum tico p ej con las letras Il TWI o con una flecha a Si se ha alcanzado la profun didad de perfil m nima e Sustituir los neum ticos correspondientes Llantas Comprobar las llantas e Parar la motocicleta y ase gurarse de que la base de apoyo sea plana y resisten te e Comprobar visualmente si las llantas presentan alg n defecto e Se recomienda acudir a un taller especializado a ser posible a un Concesionario BMW Motorrad para com probar las llantas da adas y sustituirlas en caso necesa rio Ruedas Ruedas y neum ticos autorizados Para cada tama o de neu m tico existen productos de determinadas marcas com probados por BMW Motorrad considerados aptos para el tr fico y autorizados para el modelo en concreto BMW Motorrad no puede evaluar la idoneidad de llantas y neum ticos no autorizados y por lo tanto no puede garantizar su seguridad Utilizar exclusivamente ruedas y neum ticos autorizados por BMW Motorrad para el veh culo correspondiente Si se desea informaci n m s detallada consulte en su Concesionario BMW Motorrad o en la p gina de Internet www bmw motorrad com Adhesivo del RDCEO 1 Sensor Position Los sensores del RDC pueden da arse si los neum ticos se montan de for ma incorrecta Informe a su Concesionario BMW Motorrad o su taller es pecializado de que la rue
107. stema de frenos con sistema BMW Motorrad Integral ABS Freno semiintegral Su motocicleta est equipa da con un freno semiintegral En este sistema de frenos se activan los frenos delanteros y traseros de forma conjunta con la maneta del freno El pedal del freno act a sola mente sobre el freno trasero El BMW Motorrad Integral ABS adapta la distribuci n de la fuerza de frenado entre los frenos delantero y trasero a la carga de la motocicleta durante la regulaci n La funci n Integral di ficulta notablemente el giro de la rueda trasera con el freno de la rueda delantera apretado Burn Out Como consecuencia pueden produ cirse da os en el freno de la rueda trasera y en el embra gue No realizar Burn Outs d C mo funciona el ABS La fuerza de frenado m xi ma que se puede transferir a la calzada depende entre otros factores del coeficien te de fricci n de la superficie de la calzada La gravilla el hielo o la nieve as como los firmes mojados ofrecen un coeficiente de fricci n con siderablemente menor que un pavimento astaltado seco y limpio Cuanto peor es el coeficiente de fricci n de la calzada m s largo es el re corrido de frenado Si el conductor aumenta la presi n de frenado y supera la fuerza de frenado m xima transferible las ruedas em piezan a bloquearse y se pier de estabilidad de marcha las probabilidades de acciden te aumentan Para evitar es ta situaci n el sistem
108. strar la velo cidad memorizada z D C gt O C gt Desconectar la regulaci n de la velocidad de marcha e Colocar el interruptor 1 en la posici n OFF Sistema desconectado Tecla 3 bloqueada Interruptor de parada desconectar el motor de un de emergencia modo r pido y seguro 1 Interruptor de parada de A Posici n de funciona emergencia miento B Motor desconectado El accionamiento del in terruptor de parada de emergencia durante la mar cha puede llegar a bloquear la rueda trasera y de este modo provocar una ca da No accionar el interruptor de parada de emergencia duran te la marcha gt El motor s lo arranca en la posici n de funcionamiento Gracias al interruptor de pa rada de emergencia se puede Calefacci n de gt El gran consumo 3 50 potencia de ca AncEO de corriente de la lefacci n ajustado con punos y calefacci n de los pu os computadora de a bor puede provocar la descarga do EO en funci n de la de la bater a al circular a baja temperatura un punto velocidad Si la carga de visible la bater a es insuficiente la 4 100 potencia de cale calefacci n de los pu os se facci n tres puntos visi desconecta para mantener la bles EA l capacidad de arrangue 4 gt Calefacci n asientoEO Relaci n con el estado de carga de la bateria La calefacci n del asiento funciona solamente mientras est
109. t Mantenimiento diferente segmentaci n que no deben intercambiarse Montar solo la rueda senso ra correcta para el tipo cons tructivo correspondiente Las uniones de tornillo apretadas con un par de apriete incorrecto se pueden soltar o pueden provocar da os en las uniones Es imprescindible acudir a un taller especializado para com probar los pares de apriete a ser posible a un Concesiona rio BMW Motorrad La rueda delantera debe montarse en el sentido de la marcha Observar las flechas de direc ci n de marcha de los neu m ticos o de las llantas A En los siguientes traba jos pueden resultar da adas algunas piezas del fre no de la rueda delantera es pecialmente el sistema BMW Motorrad Integral ABS Comprobar que no resulte da ada ninguna pieza del sis tema de frenos especialmen te el sensor ABS con cable y anillo sensorial Al montar la rueda de lantera el sensor del ABS puede da arse Prestar atenci n en no da ar el sensor del ABS al montar la rueda delantera 4 e Hacer rodar la rueda delan tera para introducirla en la gu a e evantar la rueda delantera montar el eje insertable 6 al par de apriete cu Eje insertable en el s casquillo roscado e Apretar el tornillo de apriete del eje derecho 5 al par de apriete NS Tornillo de apriete del s eje insertable del so porte de la rueda e Retirar el bastidor para la rueda delantera
110. tar dispo nible e Es posible continuar con la marcha Sin embargo hay que recordar que la funci n ABS no est disponible Considerar las informacio nes secundarias sobre la situaci n que puedan oca sionar una aver a en el ABS m 94 e Se recomienda acudir a un taller especializado a ser posible a un Concesionario BMW Motorrad para subsa nar el fallo Indicadores de advertencia de ASCEO Representaci n Las advertencias sobre el ASC se muestran me diante los testigos de ASC Los testigos de advertencia de ASC pueden iluminarse de manera permanente o intermi tente Vista general de los indicadores de advertencia Representaci n Parpadea lento Se ilumina Se ilumina Significado Autodiagn stico no finalizado mb 42 Error del ASC mb 42 ASC desconectado um 42 0 b O O O 2 O E Autodiagn stico no finalizado El testigo de advertencia del ASC parpadea lento La funci n ASC no est dis ponible porque el autodiag n stico no ha finalizado Para que pueda finalizar el auto diagn stico del ASC el mo tor debe estar en marcha y la motocicleta debe circular al menos a 50 km h e Avanzar lentamente le ner en cuenta que la fun ci n ASC no est disponible hasta que finalice el auto diagn stico Error del ASC El testigo de advertencia del ASC se ilumina La unidad de mando del ASC ha detectado una aver a La funci n ASC no est disponi bl
111. te de a bordo El contacto con piezas conductoras de ten si n del sistema de encen dido con el motor en marcha puede provocar descargas de corriente No tocar ninguna pieza del sistema de encendido con el motor en marcha d O a a imien Manten Un contacto involuntario entre las pinzas del ca ble de arranque auxiliar y el veh culo puede provocar un cortocircuito Utilizar nicamente cables de arranque auxiliar con pinzas completamente aisladas 4 El arranque con ayuda externa con una tensi n superior a 12 V puede provo car da os en el sistema elec tr nico del veh culo La bater a del veh culo que presta la ayuda para el arran que tiene que ser de 12 V Durante los siguientes trabajos una motocicleta mal apoyada puede caerse Asegurarse de que la motoci cleta est apoyada de forma segura e Para arrancar el motor con corriente externa no des embornar la bater a de la red de a bordo Desmontar la tapa del com partimento de la bater a mb 136 Durante el arrangue con tensi n externa tiene gue estar en marcha el motor del vehiculo gue proporcio na la corriente Unir en primer lugar el polo positivo de la bater a des cargada con el polo positivo de la bater a de ayuda al arranque utilizando el cable de color rojo Conectar el cable negro al polo negativo de la bater a de ayuda al arranque y a continuaci n al polo negati vo de la bater a descargada Ar
112. tecla 3 brevemente en la direcci n de SET en la direcci n de SET en la direcci n de RES Con cada pulsaci n se in La velocidad se incrementa o Con cada pulsaci n se re crementa la velocidad en de forma constante duce la velocidad en aprox aprox 2 km h y se memori e Soltar la tecla 3 2 km h y se memoriza za Se memoriza y se mantie ne la velocidad alcanzada hasta ese momento Decelerar de forma continua e Mantener pulsada la tecla 3 en la direcci n de RES La velocidad se reduce de forma constante e Soltar la tecla 3 Se memoriza y se mantie ne la velocidad alcanzada hasta ese momento Desactivar la regulaci n de la velocidad de marcha e Accionar los frenos o el em brague O la maneta del ace lerador reducir gas m s all de la posici n inicial La regulaci n de la veloci dad de marcha est desac tivada El testigo de control de re gulaci n de la velocidad de marcha se apaga El testigo de control del in terruptor contin a ilumina do Recuperar la velocidad anterior e Pulsar la tecla 3 brevemente en la direcci n de RES gt Al acelerar no se desac tiva la regulaci n de la velocidad de marcha Al sol tar la maneta del acelerador la velocidad se reduce s lo hasta el valor almacenado incluso si se desea una re ducci n mayor Se enciende el testigo de control regulaci n de la velocidad de marcha Se vuelve a regi
113. tor 1 sentido de las agujas del reloj Mantenimiento la luz de freno luz trasera de la caja de la l mpara gi r ndolo en sentido contrario al de las agujas del reloj P21Wf12W 21W e Para sujetar la bombilla nueva utilizar un pa o limpio y seco Bombilla de los inter mitentes traseros e Retirar los tornillos 1 e Extraer la caja de la l mpa ra de los soportes tirando de ella hacia atr s e Presionar la bombilla 4 ha cia el casquillo 5 y retirarla gir ndola en el sentido con trario al de las agujas del e Presionar la bombilla 4 ha e cia el casquillo 5 y fijarla gi e in la bombilla averia e ie agujas del reloj Bombilla de la luz tra sera de freno e Extraer el casquillo de la bombilla 2 l mpara del in P21W 12V 21W termitente o 3 l mpara de e Colocar el casquillo de la bombilla 2 l mpara del in termitente o 3 l mpara de la luz de freno luz trasera en la caja de la l mpara gi r ndolo en sentido contrario al de las agujas del reloj e Introducir los pasadores de sujeci n 7 de la caja de la l mpara en los soportes 6 para su fijaci n Prestar atenci n en no aprisionar los cables e Enroscar los tornillos 1 Sustituir las l mparas de los intermitentes delanteros Durante los siguientes trabajos una motocicleta mal apoyada puede caerse Asegurarse de que la motoci cleta est apoyada de forma segura e Parar la motocicleta y ase
114. trario ajustar el alcance de los faros a la carga m xima e Acudir a un taller especiali zado lo antes posible a ser posible a un Concesionario BMW Motorrad para susti tuir la l mpara lt e Parar la motocicleta y ase gurarse de que la base de apoyo sea plana y resisten te e Desconectar el encendido O old imien Manten e Desmontar la cubierta 1 luz de cruce o la cubierta 2 luz de carretera e Desmontar las cubiertas de las l mparas de la luz de carretera girando en contra de las agujas del reloj e Para desmontar la cubierta de la l mpara de la luz de cruce presionar hacia abajo la palanca de bloqueo 3 abatir hacia atr s la cubierta y extraerla e Aflojar la conexi n por en chufe 4 e Soltar el estribo el stico 5 de los puntos de enclava miento y abatirlo hacia arri ba seg n la l mpara con EO Luz de xen n D2R 35 W lt La disposici n de la gt abrazadera el stica i ME puede diferir de la ilustraci n e Para sujetar la bombilla nueva utilizar un pa o limpio y seco e Cerrar el estribo el stico 5 y fijarlo ei c O E c O Ao c gt e Desmontar la bombilla 6 e Sustituir la bombilla averia da Ri Bombilla de la luz de I carretera H7 7 12 V 55 W e Colocar la bombilla 6 e Cerrar la conexi n por en Bombilla de la luz de chufe 4 cruce HPF 12 V7 35 W O ri c
115. tres nive les respectivamente 135 mm En la rueda Frenos Tipo constructivo del freno de la rueda de lantera Material del forro del freno delantero Modo constructivo del freno de la rueda tra sera Material del forro del freno trasero Freno de doble disco de accionamiento hi dr ulico con pinzas fijas de 4 mbolos y dis cos de freno con cojinetes flotantes Metal sinterizado Freno de disco hidr ulico con pinzas flotan tes de dos mbolos y disco de freno fijo Org nico Ruedas y neum ticos Tipo constructivo de la rueda delantera Tama o de la llanta de la rueda delantera Designaci n del neum tico delantero Tipo constructivo de la rueda trasera Fundici n de aluminio MT H2 3 90 X 17 120 70 ZR 17 Fundici n de aluminio MT H2 Tama o de la llanta de la rueda trasera Designaci n del neum tico trasero 5 90 x 17 180 59 ZAR 17 YN O O c O O el YN O dl O Y O O E Presi n de inflado de los neum ticos Presi n de inflado del neum tico delantero Presi n de inflado del neum tico trasero 2 5 bar Modo Solo con los neum ticos fr os 2 5 bar Funcionamiento con acompa ante o carga con los neum ticos fr os 2 9 bar Modo Solo con los neum ticos fr os 2 9 bar Funcionamiento con acompa ante o carga con los neum ticos fr os Sistema el ctrico Capacidad de carga de la caja de enchufe con EO Caja de enchufe adicional Fusible
116. trucciones Herramientas de a bordo m 106 O Y Q O S YN Sinopsis Conjunto del pu o izquierdo 1 BEN Interruptor de la regula ci n de la velocidad de marchat0 use 55 Tecla de ESAEO mb 75 Tecla de ASCEO um 67 Tecla del parabrisas mb 72 Tecla de la bocina Tecla del intermitente iz quierdo me 65 Tecla de los intermitentes de advertencia m 47 Interruptor de luces de carretera y r fagas om 63 Conjunto del pu o derecho 1 Tecla del ordenador de a bordot0 um 51 2 Interruptor de parada de emergencia m 58 3 Tecla del motor de arran que m 83 4 Interruptor de calefac ci n de pu osEO ue 59 5 Tecla del intermitente de recho e 65 Tecla de los intermitentes de ad vertencia mb 47 6 Tecla de desconexi n de intermitentes m 66 Tecla de desconexi n de los intermitentes de advertencia m 48 7 Interruptor de calefac ci n de asiento del con ductorEO ue 60 O 0 Q O ES ON Cuadro de instrumentos 1 Veloc metro 2 Testigos de control y de 3 4 5 advertencia m 24 Pantalla multifunci n Cuentarrevoluciones Testigo de control del sistema de alarma an tirrobo EO Ajuste del reloj me 49 Atenuaci n de pantalla one 49 Manejo del cuentakil metros me 48 Sensor de iluminaci n del cuadro de instrumen tos De La iluminaci n del cua dro de instrumentos est dotada de un sistema de con mutaci
117. ue este freno pierda eficiencia Bajo con diciones extremas pueden llegar a recalentarse y dete riorarse los frenos Accionar los frenos de las ruedas delantera y trasera y utilizar el freno del motor Frenos h medos Despu s de lavar la mo tocicleta de atravesar una zona encharcada o de circular bajo la lluvia puede reducirse la acci n de frena do como consecuencia de la humedad depositada en los discos y las pastillas de freno Frenar a tiempo hasta que los frenos se hayan secado Capas de sal sobre el freno Al circular sobre carre teras con sal antihielo puede reducirse la eficiencia de los frenos si no se utilizan durante un periodo largo de tiempo Frenar a tiempo hasta que la capa de sal sobre los discos de freno y las pastillas se ha ya eliminado por el efecto de los frenos Aceite o grasa en los frenos A Las capas de aceite y grasa depositadas sobre los discos y las pastillas de freno reducen notablemente el efecto de frenado Comprobar especialmente despu s de las reparaciones y los trabajos de manteni miento que los discos y las pastillas de freno no tienen grasa ni aceite Frenos sucios Si se circula en r gimen de todo terreno o sobre carreteras sucias puede re ducirse la acci n de frenado como consecuencia de la su ciedad acumulada sobre los discos y las pastillas de freno Frenar a tiempo hasta que los frenos est n limpios por el efecto de frenado d Si
118. uevo l quido de fre nos GEA sello firma J Confirmaci n del servicio Esta tabla se utiliza para registrar las tareas de mantenimiento garant a y reparaci n as como el montaje de accesorios opcionales y la ejecuci n de campa as especiales Trabajo realizado Akm Fecha Trabajo realizado Alkm A Abreviaturas y s mbolos 6 ABS 1 Testigo de advertencia 24 Accesorios Instrucciones generales 97 Aceite del motor Abertura para llenado 15 A adir 109 Comprobar el nivel 107 Datos t cnicos 150 Indicador de advertencia de la presi n de aceite del motor 29 Indicador de advertencia del nivel de aceite del motor 30 Varilla de control de nivel de aceite 15 Alarma antirrobo 18 Alcance de los faros 13 Amortiguaci n detr s Ajustar 11 74 Arranque con alimentaci n externa 133 ASC Testigo de control 24 Asiento 15 Asiento del acompa ante Calefacci n 60 Desmontar 68 Montar 71 Asiento del conductor Ajustar 15 69 Calefacci n 17 60 Desmontar 69 Montar 70 Autonom a 52 Autonom a restante 51 B Bastidor de la rueda delantera Montar 123 Bater a Cargar la bater a desembor nada 136 Cargar la bater a emborna da 135 Compartimento de la bater a 11 Datos t cnicos 156 Desmontar 136 137 Indicador de advertencia de la corriente de carga de la bater a 30 Montar 137 138 Bloqueo de arranque Indicador de adverten cia 28 Bocina 16 Buj
119. un Concesionario BMW Motorrad Los trabajos inadecua dos ponen en peligro la seguridad de funcionamiento del sistema de frenos Todos los trabajos que se realicen en el sistema de fre nos deben ser llevados a ca bo en un taller especializa O dos c 2 E c O do c gt O el c O E c SA c gt do a ser posible en un BMW Motorrad Verificar el funcionamiento de los frenos e Accionar la maneta del fre no Debe notarse un punto cla ro de presi n e Accionar el pedal del freno Debe notarse un punto cla ro de presi n Pastillas de freno Verificar el grosor de las pastillas de freno delanteras Si se supera el nivel de desgaste m ximo de las pastillas se reduce la capa cidad de frenado y en alg n caso pueden producirse da os en los frenos Para garantizar la seguridad de funcionamiento del siste ma de frenos no superar el nivel de desgaste m ximo de las pastillas e Parar la motocicleta y ase gurarse de que la base de apoyo sea plana y resisten te EI Grosor del forro de I freno delantero Las pastillas de freno de ben presentar marcas de desgaste claras Si no se aprecia con claridad A AAA la marca de desgaste e Comprobar el grosor de las e Acudir cuanto antes a un pastillas de freno a izquier taller especializado a ser da y derecha mediante un posible a un Concesionario control visual Direcci n de BMW Motorrad para cam
120. un poco de al god n humedecido con ga solina de lavado o alcohol Recomendamos limpiar las manchas de alguitran con lim piador para alquitr n BMW A continuaci n realizar los tra bajos de cuidado de la pintu ra en esas zonas Conservaci n Recomendamos utilizar cera para coches BMW o produc tos que contengan cera car nauba o sint tica para con servar la pintura Puede reconocerse si la pin tura necesita trabajos de con servaci n cuando el agua ya no forme gotas en forma de perlas Retirar del servicio la motocicleta e avar la motocicleta e Desmontar la bater a e Aplicar un lubricante apro piado en las manetas del freno y del embrague y en el alojamiento de los caba lletes central y lateral e Frotar las piezas met licas y cromadas con una grasa exenta de cidos vaselina e Aparcar la motocicleta en un lugar seco con ambas ruedas compensadas 5 Antes de retirar del ser vicio la motocicleta acu dir a un taller especializa do a ser posible a un BMW Motorrad para cambiar el aceite del motor y el filtro de aceite Combinar los traba jos de puesta fuera de servi cio puesta en marcha con el servicio de conservaci n o de inspecci n 4 Poner en servicio la motocicleta e Eliminar la capa conservan te exterior e avar la motocicleta e Montar la bater a en orden de servicio e Antes del arranque obser var la lista de comproba ci n FTE U0O
121. una confir maci n ptica de que se ha logrado la regulaci n Indicadores de advertencia Representaci n Todas las advertencias se in dican mediante testigos de advertencia o mensajes y s mbolos en la pantalla mul tifunci n y en algunos casos se ilumina tambi n el testi go de advertencia general en color rojo o en amarillo Si existen varias advertencias se muestran todos los testi gos de advertencia y simbo los correspondientes Vista general de los indicadores de advertencia Representaci n Significado Se ilumina en Se muestra la ad EWS activo m 28 amarillo vertencia EWS Se ilumina en my Parpadea Se ha alcanzado el nivel de reserva amarillo mb 28 0 Se ilumina en rojo El indicador de Temperatura del l quido refrigerante O E temperatura par demasiado alta mt 28 je padea O se ilumina en ME Aparece Sistema electr nico del motor z amarillo mt 29 Parpadea en rojo Aparece Presi n de aceite del motor insufi md ciente me 29 dlp Se muestra con Nivel de aceite de motor demasiado a la advertencia bajo me 30 oil Se ilumina en rojo 3 Aparece Corriente de carga de bater a insufi ciente m 30 Se ilumina Se ha alcanzado el l mite de desgas te de las pastillas de freno me 31 Se ilumina en Aparece Aver a en la l mpara trasera ue 31 g amarillo Representaci n Se ilumina en amarillo Se ilumina en amarillo yt Aparece Aparece wt P ke I Parpadea con el indicador
122. ustituir las l mparas de fectuosas con la mayor bre vedad posible es aconse jable disponer siempre de las l mparas de recambio correspondientes La bombilla est bajo presi n si se da a pue de ocasionar lesiones Al sustituir una l mpara los ojos y las manos deben de estar protegidos gt Encontrar un resumen de los tipos de bombilla que van montadas en su mo tocicleta en el cap tulo Datos t cnicos gt No tocar el cristal de las bombillas nuevas con los dedos Utilizar un pa o limpio y seco para montar las l mparas La suciedad acumulada especialmente aceites y grasas dificultan la evacuaci n t rmica La con secuencia puede ser un re calentamiento as como una disminuci n de la vida til de las bombillas Sustituir las l mparas de las luces de cruce y carretera Durante los siguientes trabajos una motocicleta mal apoyada puede caerse Asegurarse de que la motoci cleta est apoyada de forma segura con EO Luz de xen n La luz de xen n funcio na con alta tensi n los trabajos realizados inadecua damente comportan peligro de muerte Encomendar todos los traba jos en la instalaci n de la luz de xen n cambio de l mpara incluido a un taller especiali zado a ser posible a un Con cesionario BMW Motorrad e Conducir provisionalmente con la luz de carretera e Con el fin de no molestar a los veh culos que circulan en sentido con
123. vertencia a pesar de que el nivel de acei te del motor es correcto No continuar la marcha e No continuar la marcha e Se recomienda acudir a un taller especializado a ser posible a un Concesionario BMW Motorrad para subsa nar el fallo Nivel de aceite de motor demasiado bajo dp Se muestra con la adver a tencia Oll El sensor electr nico del ni vel de aceite ha registrado un nivel de aceite del motor de masiado bajo El nivel de aceite del motor solo se puede determinar Ile vando a cabo una comproba ci n con la varilla de control En la pr xima parada de re postaje e Comprobar el nivel de acei te del motor m 107 Si el nivel de aceite del motor es demasiado bajo e A adir aceite de motor om 109 Si en la pantalla aparece la indicaci n Comprobar el ni vel de aceite a pesar de que la varilla de control indica un nivel de aceite correcto es probable que el sensor del nivel de aceite est averiado e Acudir a un taller especia lizado a ser posible a un Concesionario BMW Mo torrad Corriente de carga de bateria insuficiente El testigo de advertencia general se ilumina en rojo 3 Se indica el s mbolo de carga de la bater a Una bater a descargada puede causar una pa rada inesperada del motor y originar con ello una situaci n peligrosa Encargar lo m s r pidamente posible la reparaci n de la aver a 4 Si ya no se carga la ba ter a proseguir la mar cha pu

Manual de instrucciones K 1200 GT

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