Home

Attenzione: Pericolo da riscaldamento e parti in movimento! È

1. CARACTERISTICAS DESTACADAS Quadroc ptero 3 h lices 1 para un vuelo estable y maniobras de vuelo complejas Funci n looping solo para expertos Instrucciones de seguridad Este helic ptero est recomendado para mayores de 8 a os Durante su uso ser necesaria la supervisi n por parte de un adulto Advertencia No conviene para ni os menores de 36 meses Piezas peque as Peligro de atragantamiento Este helic ptero es apropiado para usarse en espacios interiores y en el exterior con tiempo seco Durante el funcionamiento se deben mantener alejadas las manos la cara y prendas de vestir holgadas del elic ptero Apague la emisora y el helic ptero cuando no los est usando Saque las bater as de la emisora cuando no la est usando No pierda en ning n momento de vista el helic ptero para no perder el control sobre el mismo Un uso sin la atenci n y el cuidado debidos puede ocasionar da os considerables Guarde este manual para referencias futuras Solo se permite usar este helic ptero seg n las instrucciones detalladas en este manual No vuele el helic ptero cerca de personas animales zonas acu ticas ni conducciones el ctricas Este helic ptero no es adecuado para personas con limitaciones f sicas o mentales Recomendamos que las ersonas sin experiencia previa con elic pteros de radio control cuenten con la ayuda de un piloto
2. Le processus de charge dure environ 150 minutes et doit tre surveill en permanence Des que le chargement est termin la diode rouge du chargeur s teint est galement possible de connecter le chargeur USB directement la radiocommande 4D Pour ce faire mettre la radiocommande sous tension et pousser la commande des gaz gauche sur le maximum puis en position neutre Un temps de chargement de 150 minutes permet de faire voler le multicopt re pendant env 5 minutes Avertissement Normalement la batterie ne chauffe pas pendant le chargement Cependant si elle devient chaude voire brulante et ou si vous constatez des changements sur sa surface le chargement doit tre imm diatement interrompu 5 PR PARATION AU D MARRAGE La commande des qaz r gulateur de gauche de la t l commande doit tre positionn e vers le bas avant la mise Sous tension 5A Ensuite mettre l interrupteur ON OFF 5B de la t l commande sur la position ON et la diode d alimentation clignote 5C Raccorder les cables des deux batteries aux cables de connexion 5D La diode de Statut bleue situ e l arri re du multicopt re clignote alors D s que la diode bleue reste allum e en permanence le mod le est pr t Poser le multicopt re al Sch l arri re orient dans votre direction les deux h lices superpos es situ e avant Attention Posez le multicopt re imp rativement sur une surface horizontale en position
3. Schakel de zender en de helikopter uit wanneer deze niet worden gebruikt Verwijder de batterijen uit de zender wanneer deze niet wordt gebruikt Houd de helikopter steeds in het oog zodat u de controle over de helikopter niet verliest Als het de helikopter onoplettend en zorgeloos wordt ebruikt kan aanmerkelijke schade et gevolg zijn Bewaar deze handleiding goed De helikopter mag uitsluitend volgens de aanwijzingen in deze handleiding worden gebruikt Vlieg niet met de helikopter in de buurt van eg dieren open water en elektriciteitsleidingen Deze helikopter is niet geschikt voor mensen met een lichamelijke of geestelijke beperking Wij adviseren personen zonder ervaring met modelhelikopters om de helikopter onder leiding van een ervaren piloot te leren gebruiken Het product mag uitsluitend worden En of gewijzigd met oegelaten originele onderdelen De helikopter Kan anders beschadigd raken of een gevaar vormen Bedien de helikopter om risicos te voorkomen altijd in een positie waarvanuit u eventueel snel kunt uitwijken Veiligheidsaanwijzingen met betrekking tot de zender Oplaadbare batterijen moeten voor het laden uit de zender worden verwijderd Niet oplaadbare batterijen mogen niet worden opgeladen Oplaadbare batterijen mogen alleen onder toezicht van volwassenen worden opgeladen Gebruik geen batterijen van verschillende typen of nieuwe en gebruikte b
4. Houd de multicopter steeds in het oog kijk niet naar de zender Beweeg de liftkrachtregelaar weer een beetje naar beneden zodra de pes loskomt van de grond Pas de liftkrachtregelaar aan om de vlieghoogte te handhaven Beweeg de liftkrachtregelaar weer iets naar boven als de multicopter daalt Beweeg de liftkrachtregelaar iets naar beneden als de multicopter teveel stijgt Het is vaak al genoeg om de richtingsregelaar een heel klein beetje in de gewenste ACCUTOESTAND richting te tikken om een bocht te maken De eerste keren dat met de multicopter wordt gevlogen heeft men vaak de neiging de regelaars te heftig te bedienen Beweeg de regelaars altijd SH en voorzichtig in geen geval snel en schokkerig Beginners kunnen na het afstellen van de trim het best eerst de beheersing van de liftkrachtregelaar oefenen De multicopter hoeft aanvankelijk niet per se rechtuit te vliegen Het is beter om eerst te proberen een constante hoogte van ongeveer een meter boven de qrond te handhaven door de lift krachtregelaar steeds kortstondig aan te raken Oefen daarna pas met het naar links en rechts sturen van de multicopter Wanneer de aandrijving van de multicopter minder krachtig begint te worden is de accu bijna leeg De accu is bijna leegLand op tijd om te voorkomen dat de multicopter neerstort LET OP Het is sinds 2005 verplicht verzekerd te zijn voor modelvliegtuigen en helikopters waarmee buiten gevlogen
5. 500 MA 39 40 1 MULTIC PTERO 1A Motores 1B Compartimentos de 1C LED de estado bater as 2 EMISORA 2A Palanca de gas y giro 2 Botones de trimado de vuelo lateral 2B Selector de modo de control 2K Botones de trimado de giro 2 Reset de trimado 2L Botones de la funci n Flip 2D LED de estado 2MBloqueo del compartimento de 2E Interruptor ON OFF bater as 2F Bot n de calibraci n de los sensores 2N Tornillo de fijaci n del compartimento de posici n de bater as 2G Bot n Flip 20 Compartimento de bater as 2H Botones de trimado de vuelo hacia delante detr s 21 Palanca de vuelo hacia delante detr s y lateral 3 COLOCACI N DE LAS BATER AS EMISORA 3A Para abrir el 3B Coloque 4 bater as AA de 3C Coloque la tapa y compartimento de 1 5 V prestando atenci n a enrosque el tornillo bater as desenrosque las indicaciones de polaridad de fijaci n a izquierdas y tire del bloqueo de la tapa hacia abajo bater as A CARGA DEL MULTIC PTERO Atenci n antes de cargar la bater a y despu s de cada uso es necesario que la bater a y los motores se enfr en durante 15 30 minutos ya que en caso contrario podr an resultar da ados El proceso de carga se debe supervisar siempre El proceso de carqa se debe realizar siempre sobre una superficie ign fuga y un entorno seguro contra incendios Desconecte el multicopter de la bater a apaque la emisora y enchufe el cargador USB a un hub USB o similar
6. Il multicottero ruota solo attorno al proprio asse verticale o si capovolge dall inizio Errata disposizione delle eliche Montare le eliche come descritto nelle istruzioni Il multicottero vola senza alcun looping Batteria troppo scarica Ricaricare la batteria Per ulteriori suggerimenti visitare il sito internet www revell control de ISTRUZIONI DI MANUTENZIONE Per informazioni sugli ordini e consigli su come Es sostituire i pezzi di ricambio nonch altre informazioni Revell LJ e S utili su tutti i modelli Revell Control consultate il sito www revell control de www revell control de 53
7. Remove the batteries from the remote control when it is not in use Always maintain visual contact with the helicopter in order to avoid losin control of it Inattentive and careless use can lead to considerable damage Please keep this operating manual safe for later use The user should only operate this helicopter in accordance with the instructions for use in this operating manual Do not fly the helicopter near people animals bodies of water or power lines This helicopter is not suitable for people with physical or mental disabilities We recommend that people who are unfamiliar with model helicopters dar the model under the quidance of an experienced pilot In general it must be ensured that the model cannot injure anyone in consideration of potential malfunctions and defects Rechargeable lithium battery For indoors and outdoors The product may only be repaired or modified with approved original arts Otherwise the helicopter can e be damaged or pose a danger In order to prevent risks always operate the helicopter from pono which provides an easy line o retreat if necessary Remote control safety instructions Rechargeable batteries must be removed from the remote control prior to recharging Non rechargeable batteries may not be charged Rechargeable batteries may only be Li ed under the supervision of an adult The combination of different types of Datteries
8. il rischio di esplosione Tenere la batteria LiPo lontana dalla portata dei bambini Scaricare le batterie per lo smaltimento e o attendere che si siano esaurite Coprire i poli liberi con nastro adesivo per evitare cortocircuiti Cura e manutenzione Utilice solo un pa o limpio y h medo para limpiar el helic ptero Proteggere l elicottero e le batterie dall esposizione diretta alla luce solare e o dall effetto diretto del calore Non esporre l elicottero all umidit poich no potrebbe comportare danni all elettronica Requisiti delle batterie per il multicottero Alimentazione Potenza nominale DC2x37V 2x41 11 Wh Batterie 2 x 3 7 V batteria Batterie LiPo sostituibili Capacit 300 mAh Requisiti per batterie monouso i ricaricabili del radiocomando Alimentazione DC 6 V Batterie 4 x 1 5 V AA non fornite Caricabatteria Ingresso CC 5 V Uscita DC 4 2 V 500 mA 47 48 1 MULTICOTTERO 1A Motori 1B vani batterie 1C LED stato 2 RADIOCOMANDO 2A Regolatore di comando per 21 Regolatore di comando per direzione accelerazione e virata in avanti e indietro nonch laterale 2B Commutatore modalit di comando 2 Tasti di regolazione per volo laterale 2 Reset regolazione 2K Tasti di regolazione per virata 2D LED di alimentazione 2L Tasti per funzione flip 2E Interruttore ON OFF 2MChiusura del vano batterie 2F Tasto per la calibrazione dei sensori di 2N Vite di f
9. Los LED de control del cargador est n apagados 4A Saque las dos bater as del compartimento no tire del cable 4B Enchufe las dos bater as lateralmente al cargador Observe las indicaciones de polaridad No aplique fuerza El LED del cargador se enciende en rojo al comenzar la carga AC El proceso de carga tarda 150 minutos y se debe supervisar continuamente El LED rojo del cargador se apaga una vez finalizado el proceso de carga Alternativamente el cargador USB se puede enchufar directamente a la emisora 4D Para ello encienda la emisora y empuje la palanca de gas una vez hasta la posici n de m xima aceleraci n y su ltela Tras un periodo de carga de aprox 150 minutos el multic ptero se puede volar aprox 5 minutos Advertencia la bater a normalmente no se calienta durante la carga Aunque si se observa que aumenta de temperatura o se calienta excesivamente y o presenta cambios en la superficie exterior se debe interrumpir el proceso de carga inmediatamente 5 SECUENCIA DE ENCENDIDO La palanca de qas palanca izquierda de la emisora debe apuntar hacia abajo antes del encendido 5A A continuaci n coloque el interruptor ON OFF 5B de la emisora en la posici n ON el LED de estado parpadea 5C Conecte los cables de las dos bater as con los cables de conexi n 5D El LED de estado azul en la cola del multicopter parpadea En cuanto se encienda en azul de forma fija el modelo est listo a
10. 4 x 1 5 V AA Batterien 3C Abdeckung wieder Batteriefachs die einlegen und auf die aufsetzen und die Sicherungsschraube _ Polarit tsangaben wie im Sicherungsschraube Ge den Uhrzeigersinn Batteriefach angegeben im Uhrzelgersinn erausdrehen und den Verschlussriegel der achten wieder eindrehen Klappe nach unten ziehen 4 AUFLADEN DES MULTICOPTERS Achtung Vor dem Laden und nach jedem Flug m ssen Akku und die Motoren ca 15 30 Minuten abk hlen andernfalls k nnen sie besch digt werden Der Ladevorgang ist st ndig zu berwachen F r den a lee ist immer auf eine feuerfeste Unterlage und eine brandsichere Umgebung zu achten Den Multicopter vom Akku abstecken die Fernsteuerung ausschalten und das USB Ladeger t in einen USB Hub oder hnliches stecken Die Kontroll LED am Ladeger t sind aus AA Ziehen Sie beide Akkus aus dem Akkuschacht nicht am Kabel halten 4B Stecken Sie nun beide Akkus seitlich an das Ladeger t Hier auf die Polarit t achten Bitte wenden Sie keine Gewalt an Wenn der Ladevorgang beginnt leuchtet die LED am Ladeger t rot AC Der Ladevorgang dauert etwa 60 100 Minuten und ist st ndig zu berwachen Sobald der Ladevorgang beendet ist erlischt die rote LED am Ladeger t rennen Sie nach dem Laden den Akku vom Ladeger t und das Ladeger t vom Stromnetz Alternativ kann das USB Ladeger t auch direkt an der Fernsteuerung eingesteckt werden 4D Hierzu die Fernsteuerung einschalten
11. de connaissances ou d exp rience en ce qui concerne l utilisation de chargeurs sauf en cas de surveillance ou apr s explication comp tente de la part d une personne investie de l autorit parentale Les enfants doivent tre surveill s ce chargeur n est pas un jouet Le chargeur de la batterie Li Po est concu uniquement m le chargement de la batterie de l h licopt re Son utilisation est limit e au chargement de la batterie de l h licopt re od le ne pas l utiliser pour le chargement d autres batteries L h licopt re est quip d unebatterie Li Po Lithium Polym re rechargeable Veuillez respecter les consignes de s curit suivantes Ne jamais jeter les batteries Li Po dans le feu ne pas les conserver dans des endroits chauds Pour le chargement utiliser uniquement le chargeur fourni Lutilisation d un autre chargeur peut endommager durablement la batterie ainsi que les composants qui la jouxtent et causer des dommages corporels Ne jamais utiliser de chargeur pour batteries Ni Cd NiMH nun effectuer le chargement sur une surface non inflammable et dans un environnement s curis contre le feu Surveiller la batterie lors du chargement Ne jamais d monter ni modifier les contacts de la batterie Ne pas endommager ni percer les cellules de la batterie Il y a risque d explosion La batterie Li Po doit tre maintenue hors de port e des enfants Lors de leur limina
12. installation make sure that you do not mix up the propellers The LUE has 3 different propellers which differ in colour and direction of rotation If the propellers are mixed up the multicopter will not fly The two blue MILE are in front Please also make sure that the propellers are correctly fit on the motor shaft The upper side is bent slightly downwards A small A or B can be found on the underside of the propellers If the propellers are mixed up the copter will not fly 8B Now carefully pull the propeller off the shaft of the motor 8C Carefully fit the new propeller on the shaft and carefully screw the securing screw on again in a clockwise motion Front top white e Rear right red Front bottom red e Rear left white Attention The side of the propellers with a small embossed A or B must face downwards Flight direction The two rotors arranged on top of one another are in front TROUBLESHOOTING Problem The propellers do not move Cause Remedy Problem Cause Remedy Problem Cause Remedy Problem Cause Remedy Problem Cause Remedy The ON OFF switch is in the OFF position The battery is too weak or depleted Set the ON OFF switch to the ON position Charge the battery The multicopter stops and descends during flight for no apparent reason The battery is too weak Charge the battery It isn t possible to control
13. la posici n normal Nota la mejora forma de realizar un looping es con la bater a completamente cargada Suba hasta alcanzar la altura de seguridad A continuaci n pulse la palanca de vuelo hacia delante detr s y vuelo lateral r pidamente hacia delante y de nuevo hacia atr s El multic ptero ejecuta un US hacia delante Para loopings en otras direcciones es necesario accionar la palanca de forma correspondiente Finalmente est preparado Er EH y estabilizar el multic ptero ya que la altura de vuelo la direcci n y a velocidad despu s de la maniobra depender n en gran medida del viento y las maniobras de vuelo anteriores 7K Selector de modo pulsando este bot n con las h lices paradas se intercambian los controles de vuelo lateral y giro 7L Reset pulsando este bot n con las h lices paradas se restablece el trimado a los ajustes de f brica 7MCalibrate si el multicopter deriva demasiado hacia una direcci n es necesario reajustar los sensores de posici n con el bot n de calibraci n Para ello coloque el modelo sobre una superficie totalmente plana y nivelada y pulsa el bot n brevemente una vez El LED de estado parpadea una vez Si el multicopter est Mess los sensores no se calibran correctamente y el modelo derivar en esa Irecci n CONSEJOS PARA UN VUELO SEGURO CONSEJOS GENERALES DE VUELO Coloque el multic ptero siempre sobre una de direcci n solo un poco en la direcci n superficie plana U
14. los aparatos el ctricos fuera de uso en el punto limpio destinado para ello en su municipio Deseche las dem s piezas en la basura normal Gracias por su colaboraci n Legge sui rifiuti elettronici Una volta concluso l utilizzo rimuovere le batterie e smaltire separatamente i vecchi apparecchi elettrici presso i punti di raccolta comunali per i rifiuti elettrici ed elettronici Le altre parti si smaltiscono come rifiuti domestici Grazie per la collaborazione Elektro LEGS gesetz Nac a Gebrauchsen Achtung Gef hrdung durch Hitzeentwicklung und sich drehende Teile im Betrieb Die Aufsicht von Erwachsenen ist n tig Attention Risk from heat development and rotating parts during operation Adult supervision is required Attention Lors de l utilisation danger d un fort d veloppement de chaleur et des l ments rotatifs La surveillance par des adultes est n cessaire Let op Gevaar door hitteontwikkeling en draaiende onderdelen wanneer de auto in gebruik is De auto maq alleen onder toezicht van volwassenen worden gebruikt Atenci n peligro por generaci n de calor y piezas en movimiento durante el funciona miento Es necesaria la supervisi n por parte de un adulto Attenzione Pericolo da riscaldamento e parti in movimento F necessaria la supervisione di un adulto Hiermit erkl rt die Revell GmbH dass sich dieses Produkt in bereinstimmung mit den grund leg
15. ninguna circunstancia se deben cortocircuitar los contactos Saque las bater as de la emisora cuando no vaya a utilizarse durante un periodo de tiempo prolongado En cuanto a emisora deje de funcionar de forma fiable se deben cambiar las pilas o recargar las bater as Instrucciones de seguridad relativas al cargador 1 Las bater as no recargables pilas no se deben recargar Este cargador no es adecuado para ersonas ni os incluidos con imitaciones f sicas o mentales o cuyos conocimientos o experiencia en el manejo de cargadores sea insuficiente salvo que est n supervisados o hayan recibido las instrucciones pertinentes por parte de un adulto responsable Los nifios no deben utilizar en ning n caso el cargador sin supervisi n adulta El cargador no es un juguete El cargador para la bater a LiPo se ha dise ado especialmente para cargar la bater a de este helic ptero Utilice el cargador solo para cargar la bater a de este helic ptero no lo utilice para otras bater as El helic ptero est equipado con una bater a LiPo recargable Es necesario tener en cuenta las siquientes instrucciones de seguridad _ Bajo ninguna circunstancia se deben arrojar las bater as LiPo al fuego ni quardarlas en lugares con temperaturas elevadas Para cargar las bater as solo se debe utilizar el cargador suministrado La utilizaci n de un cargador distinto puede provocar dafios permanentes en la b
16. steek de USB lader in een USB hub of andere USB aansluiting De controle led s op de lader zijn uit 4A Trek beide accus uit de accuschacht niet aan de snoeren vasthouden 4B Steek de stekkers van beide accu s nu in de aansluitingen aan de zijkanten van de lader Let hierbij P de juiste polariteit Gebruik geen geweld Wanneer het laden begint brandt de led op de lader rood AC Het laden duurt ongeveer 150 minuten en moet steeds in de gaten worden gehouden Wanneer de accu is opgeladen gaat de rode led op de lader uit De stekker van de USB lader kan ook rechtstreeks in de zender worden gestoken 4D Schakel a de zender in en beweeg de linkerregelaar eenmaal naar vol gas en terug naar nul Na een laadtijd van 150 minuten kan de multicopter ca 5 minuten vliegen Waarschuwing De accu wordt gewoonlijk niet warm tijdens het laden Als de accu toch warm of zelfs heet wordt en of er veranderingen aan het oppervlak te zien zijn moet het laden onmiddellijk worden afgebroken 5 STARTVOORBEREIDING De schuifregelaar ER linkerknop de de zender moet voor het inschakelen naar beneden staan 5A Vervolgens de ON 0 al DEE van de afstandsbediening op ONT zetten de power LED knippert 5C Verbind beide accusnoeren met de aansluitsnoeren 5D Nu knippert de blauwe statusled aan de staart van de multicopter Wanneer de led continu blauw brandt is het model klaar om op te stijgen Zet de multicopter op de grond met de achterka
17. the charger are off AA Remove both batteries from the compartment do not hold by the cable 4B Now plug both batteries into the sides of the SE Gei attention to the polarity A ag use force The LED on the charger will light up red when charging egins The charging process lasts approx 150 minutes and must be continuously monitored The red LED on the charger goes out as soon as the charging process is finished Alternatively the USB d can also be plugged directly into the remote control 4D For this purpose switch on the remote control and move the left thrust controller briefly to full throttle and then back After a charge time of approx 150 minutes the multicopter can fly for approx 5 minutes Warning notice The battery does not normally heat up while charging If it should become warm or even hot and or changes to the surface begin to appear immediately discontinue the charging process 5 START PREPARATION The thrust controller left controller on the remote iM must point down before switching on Es Then set the ON OFF switch 5B on the remote control to the ON osition and the Power LED begins to blink RO AGIO the two battery cables with he connection cables 5D Now the blue status LEDs on the rear of the multicopter blink Once they are oa illuminated blue the model is ready Place the multicopter on the ground so that the tail faces you and the two propellers arranged on top of one another fa
18. the multicopter using the remote control The ON OFF switch is in the OFF position The batteries were not inserted correctly The batteries do not have enough power Set the ON OFF switch to the ON position Check whether the batteries are inserted correctly Insert new batteries The multicopter only turns on its vertical axis or rolls over when started Incorrect arrangement of the propellers Install the propellers as outlined in the manual The multicopter won t fly a looping manoeuvre Battery too weak Charge the battery Additional tips and tricks can be found online at www revell control de SERVICE NOTES Go to www revell control de for ordering information and tips on replacing spare parts plus other useful information on all Revell Control models PS Revell www revell control de 21 23958 i gt Re Control QUADROCOPTER 22 TRITAN CARACTERISTIQUES PRINCIPALES Quadrocopt re 3 1 rotors pour un vol tranquille et Pile Lithium rechargeable des man uvres complexes Pour une utilisation l int rieur Fonction de looping uniquement comme l ext rieur pour les personnes exp riment es Consignes de s curit Toute r paration ou transformation du Cet appareil peut tre manipul partir produit ne doit tre effectu e qu avec de 8 ans La surveillance par des adultes des pi ces d origine Dans le cas est indispe
19. upward again If the multicopter climbs move the thrust controller down slightly BATTERY STATUS To fly along a curve tapping the directional controller very s chu in the respective direction often suffices There is a general tendency during NUUS attempts at flight to operate he multicopter s controls too aggressively Always operate the controls slowly and carefully Never fast and fitfully ue should first master SORA before attempting to master the thrus controller The m lticopter does not necessarily have to fly straight at the beginning initially it is more important to maintain a constant height of approximately one metre above the ground by repeatedly tapping the thrust control Only then should the pilot pa steering the multicopter left and right The battery is empty if the multicopter begins to lose thrust Land in order to avoid crashing ATTENTION Flying model aircraft and helicopters outdoors has required mandatory liability insurance since 2005 Contact your private liability insurer and make sure that your new and earlier models are included in your insurance coverage Request written confirmation and keep this in a safe place Alternatively the DMFV offers a trial membership free of charge online at www dmfv aero which includes insurance 20 8 CHANGING THE PROPELLERS If the rotor blades of the multicopter are damaged they must be replaced Proceed as follows 8A Prior to
20. utilisation recommandons l usage de piles figurant dans ce mode d emploi alcalines au mangan se Pour _ Ne pas faire voler l h licopt re proximit preserver l environnement les piles de personnes d animaux de cours d eau non rechargeables de cette et de lignes lectriques t l commande ou d autres appareils Ce mod le ne doit pas tre utilis par des lectriques de la maison psi personnes souffrant d un handicap a SUA des piles physique ou mental Nous conseillons rechargeables batteries aux personnes n ayant aucune exp rience Respecter la polarit indiqu e et avec les maquettes d h licopt res de lors de l insertion des piles proc der la mise en marche avec l aide Les piles vides doivent tre retir es d un pilote exp riment de la t l commande En r gle g n rale m me en cas de Ne pas court circuiter les bornes de dysfonctionnements et de pannes veiller raccordement Retirer les piles de la ce que la maquette ne puisse blesser t l commande si celle ci n est pas personne utilis e pendant une p riode prolong e D s que la t l commande ne fonctionne plus parfaitement les piles doivent tre remplac es par des piles neuves ou recharg es Consignes de s curit pour le chargeur 1 Ne pas recharger les piles jetables 2 Ce chargeur ne doit pas tre utilis par des personnes CURE compris souffrant d un handicap physique ou mental ou n ayant pas assez
21. wordt Neem contact op met uw aansprakelijkheidsverzekeraar en verzeker u ervan dat uw nieuwe en vorige modellen door deze EO uo edekt Laat een Su nd iedt de Deutsche Modellilieger Verban maken en bewaar deze goed Als MFV Duitse modelvliegersvereniging op s alternatief internet onder www dmfv aefo een gratis proeflidmaatschap inclusief verzekering aan 35 Y g c ro p U g y Nederlands 8 DE PROPELLERS VERVANGEN Als de rotorbladen van de multicopter beschadigd raken moeten deze worden vervangen Ga als volgt te werk 8A Let er bij de montage op dat u de propellers niet verwisselt De multicopter heeft 3 verschillende propellers herkenbaar aan hun kleur en un Als de propellers omgedraaid zijn gemonteerd vliegt de multicopter niet De twee blauwe propellers zijn vooraan Monteer de rotoren rechtop op hun assen De bovenzijde is licht naar beneden gebogen Op de onderzijde van elke rotor is een kleine A of B te zien Als de rotoren verkeerd zijn gemonteerd vliegt de copter niet 8B Trek nu voorzichtig de rotor van de motoras 8C Breng de nieuwe propeller voorzichtig op de as aan en draai de borgschroef weer voorzichtig met de klok mee vast Voor boven wit e rechtsachter rood voor onder rood es linksachter wit Let op De zijde van elke rotor met een kleine uitstekende A of B moet naar beneden wijzen Vliegrichting De twee boven elkaar geplaatste rotoren zitten a
22. LiPo de bitte alle Batterien ent nehmen und separat entsorgen Alte elektrisch betriebene Ger te bei den Sammelstellen der Gemeinden f r Elektroschrott abgeben Die brigen Teile geh ren in den Hausm ll Danke f r die Mithilfe Electrical and electronic waste ordinance After the end of use remove all batteries and separately dispose of all electrically operated devices at the communal collection centres for electrical and electronic waste Dispose of the remaining parts with household waste Thank you for your cooperation R glementation sur les d chets d quipement lectrique et lectronique A la fin de leur utilisation retirer toutes les piles et les liminer s par ment Remettre les vieux appareils lectriques aux centres de collecte des d chets d quipement lectrique et lectronique de votre commune Le reste peut tre jet dans les ordures m nag res Merci pour votre collaboration Wetgeving voor inzameling van afgedankte elektrische en elektronische apparatuur Verwijder alle verbruikte batterijen afzonderlijk Lever oude elektrische apparaten in bij uw gemeentelijke inzamelpunt voor afgedankte elektrische en elektronische apparatuur De nl onderdelen horen bij het huisvuil Dank voor uw medewerking Legislaci n sobre residuos el ctricos cuando el producto alcance el final de su vida til saque todas las bater as y des chelas en el contenedor de recogida selectiva apropiado Deseche
23. Personen Tieren Gew ssern und neue Alkali Manaan Batterien Stromleitungen fliegen Einwegbatterien f r diese Dieses Modell ist nicht geeignet f r Fernsteuerung und andere im Haushalt Menschen mit k rperlichen oder geistigen betriebene elektrische Ger te k nnen Einschr nkungen Personen ohne Kenntnisse durch aufladbare Batterien von Modellsportflugzeugen empfehlen wir Akkumulatoren umweltfreundlich die Inbetriebnahme unter Anleitung eines ersetzt werden erfahrenen Piloten Batterien m ssen mit der richtigen Generell ist darauf zu achten dass das Polarit t und eingelegt werden Modell auch unter Ber cksichtigung von Leere Batterien m ssen aus der Funktionsst rungen und Defekten Fernsteuerung herausgenommen werden niemanden verletzen kann Die Anschlussklemmen d rfen nicht kurzgeschlossen werden Batterien bitte aus der Fernsteuerung nehmen wenn sie l ngere Zeit nicht gebraucht werden Sobald die Fernsteuerung nicht mehr zuverl ssig funktioniert sollten neue Batterien eingelegt bzw die Batterien aufgeladen werden Sicherheitshinweise zum Ladeger t 1 Nicht wiederaufladbare Batterien d rfen nicht geladen werden 2 Dieses Ladeger t ist nicht geeignet f r Personen einschliesslich Kindern mit k rperlichen oder geistigen Einschrdnkungen oder mit Unzur eichender Kenntnis und Erfahrung mit Ladeger ten ausser unter Aufsicht oder nach sachkundiger Anleitung durch einen Erziehu
24. TAND Anf nger sollten nach dem Trimmen die entsprechende Richtung anzutippen Bei den ersten Flugversuchen neigt man dazu den Multicopter zu heftig zu steuern Der Steuerungsregler sollte immer langsam und vorsichtig bewegt werden Keinesfalls schnell oder ruckartig zun chst versuchen den Schubregler zu beherrschen Der Multicopter muss am Anfang nicht unbedingt geradeaus fliegen es kommt vielmehr darauf an durch wiederholtes leichtes Antippen des Schubreglers eine konstante H he von ungef hr einem Meter ber dem Boden zu halten Erst dann sollte man ben den Multicopter auch nach links bzw nach rechts zu steuern Wenn der Multicopter an Schub verliert wird der Akku leer Landen Sie um nicht abzust rzen ACHTUNG F r un Le und helikopter die drau en geflogen werden besteht seit 2005 Versicherungspflic t Sprechen Sie bitte mit Inrem Privat Haftpflicht Versicherer und vergewissern Sie sich dass Ihre neuen und bisherigen Modelle in diese Versicherung eingeschlossen sind Lassen Sie sich diese eu schriftlich geben und Sie diese gut auf Alternativ dazu bietet der DMFV im In heben ternet auf www dmfv aero eine kostenlose Probemitgliedschaft inklusive Versicherung an 8 WECHSELN DER PROPELLER Wenn die Rotorbl tter des Multicopters besch digt werden m ssen diese getauscht werden Gehen Sie wie folgt vor 8A Achten Sie vor der Montage darauf dass Sie die Propeller nicht vert
25. alit si possono scambiare le funzioni di comando Laterale e Virata con i rotori stazionari 7L Reset Con i rotori stazionari mediante questo tasto possibile ripristinare le regolazioni originarie 7MCalibrazione Qualora il multicottero propenda fortemente in una direzione si devono regolare i sensori di posizione A tal fine si utilizza il tasto di calibrazione Quindi E il modellino su un E piano e diritto e azionare brevemente una volta il tasto Il LED di stato lampeggia brevemente una volta Se l elicottero non va dritto i sensori non sono stati azzerati correttamente e il modellino tender in una direzione INDICAZIONI PER UN VOLO SICURO CONSIGLI GENERALI DI VOLO Posizionare sempre il multicottero su una Per effettuare una curva in volo basta superficie piana Una superficie irregolare semplicemente ruotare leggermente il pu influenzare negativamente l avvio del regolatore nella direzione corrispondente multicottero Nei primi utilizzi si portati spesso ad Spostare sempre il regolatore di controllo Utilizzare il multicottero con eccessivo lentamente e con attenzione impeto Spostare sempre il re di Mantenere sempre il multicottero entro il oe SCI SE tenzione proprio raggio visivo e non quardare il al velocemente 0 all INOIETTO radiocomando Dopo la compensazione i principianti Spostare leggermente il regolatore di corsa O ie EE verso il basso appena il multicottero si COnTIdenza CON Il regotatore d
26. an de voorkant 36 PROBLEEMOPLOSSING Probleem De propellers bewegen niet Oorzaak De ON OFF schakelaar staat op OFF De accu is te zwak of leeg Oplossing Zet de ON OFF schakelaar op ON Laad de accu op Probleem De multicopter stopt zonder zichtbare oorzaak tijdens de vlucht en verliest hoogte Oorzaak De accu is te zwak Oplossing Laad de accu op Probleem De multicopter kan niet worden bestuurd met de zender Oorzaak De ON OFF schakelaar staat op OFF De batterijen werden verkeerd geplaatst De batterijen hebben niet voldoende energie meer Oplossing Zet de ON OFF schakelaar op ON Controleer of de batterijen juist zijn geplaatst Plaats nieuwe batterijen Probleem De multicopter draait zich alleen nog om zijn top as of slaat bij het starten over de kop Oorzaak Verkeerde volgorde van de propellers Oplossing Propellers monteren zoals beschreven in de handleiding Probleem De multicopter wil geen loopings maken Oorzaak Accu te zwak Oplossing Laad de accu op e m em c WS E U O U Meer tips en trucs vindt U op www revell control de SERVICEAANWIJZINGEN Op www revell control de vindt u neste mage Ge en vervangingstips voor reserveonderdelen alsmede andere nuttige informatie over alle LI modellen van Revell Control www revell control de 37 23958 collo 38 i QUADROCOPTER TRITAN
27. ar een veilige hoogte Druk de richtingsregelaar snel helemaal naar voren en weer helemaal terug De Multicopter maakt nu een looping naar voren Loopings in andere richtingen worden uitgevoerd door de regelaar op dezelfde wijze snel in de betreffende richtingen en terug te bewegen Wees erop voorbereid de multicopter direct na de manoeuvre te corrigeren De vlieghoogte richting en snelheid na de looping zijn sterk afhankelijk van de wind en van eerdere vliegbewegingen 7K Modusschakelaar Door op de modusschakelaar te drukken wanneer de rotoren stilstaan kunt u de stuurfuncties zijwaarts vliegen en draaiing omwisselen 7L Reset Met deze knop kunt u wanneer de rotoren stilstaan de verschillende trimafstellingen terugzetten naar de fabrieksinstellingen 7MCalibrate Als de copter vanzelf sterk in een bepaalde richting beweegt moeten de positiesensoren opnieuw worden gejusteerd Dit wordt gedaan met de kalibratieknop Zet het model daartoe op een effen absoluut horizontale ondergrond en druk eenmaal kort op de knop De statusled knippert eenmaal kort Als de copter scheef staat is de nulstelling van de sensoren onzuiver en gaat het model in die richting afdrijven AANWIJZINGEN VOOR VEILIG VLIEGEN ALGEMENE VLIEGTIPS Zet de multicopter altijd op een vlakke ondergrond Een schuin vlak kan het startgedrag van de multicopter onder bepaalde omstandigheden negatief beinvloeden Beweeg de regelaars altijd langzaam en met gevoel
28. as well as new and used batteries must be avoided Only recommended batteries or those of an equivalent type may be used We recommend new alkali manganese batteries for the remote control Single use batteries for this remote control and other electrical devices operated in the home can be replaced with environmentally friendly rechargeable batteries Batteries must be inserted according to the correct polarity and Depleted batteries must be removed from the remote control The connection terminals may not be short circuited Please remove the _ batteries from the remote control if it is not to be used for an extended period of time gt gt As soon as the remote control no longer functions reliably new batteries should be inserted and or the batteries should be charged Charging unit safety instructions 1 Non rechargeable batteries may not be charged 2 This charging unit is not suitable for people incl ding children with ne mental limitations or hose with insufficient knowledge and experience of charging units unless under supervision Or following proper directions from a parent or legal guardian Children must be supervised the charging unit is not a toy The charging unit for the LiPo battery is specially designed for the charging of the helicopter battery The anal unit may A be used to charge the helicopter battery not other batteries The helicopter is equipped wit
29. ater a y componentes pr ximos aparte de lesiones personales Bajo ninguna circunstancia se debe utilizar un cargador de bater as de NiCd NiMH El proceso de carga se debe realizar siempre sobre una superficie ign fuga y un entorno seguro contra incendios La bater a no debe dejarse desatendida durante el proceso de carga Bajo ninguna circunstancia se deben desmontar o modificar los contactos de la bater a Las celdas de la bater a no se deben da ar ni perforar Existe el riesgo de explosi n La bater a LiPo debe mantenerse alejada del alcance de los ni os Las bater as deben estar descargadas o su capacidad agotada antes de poder desecharlas Cubra los contactos descubiertos con cinta aislante para evitar cortocircuitos Mantenimiento y cuidados Utilice solo un pa o limpio y h medo para limpiar el helic ptero No exponga el helic ptero ni las bater as directamente a la luz solar ni fuentes de Calor El helic ptero no debe entrar en contacto con agua ya que en caso contrario podr a resultar daftada la electr nica Especificaciones de la bater a del multic ptero Alimentaci n Potencia nominal 2x3 7VDC 2x1 11 Wh Bater as 2 bater a LiPo recargable de 3 7 V intercambiable Capacidad 300 mAh Especificaciones de la bater a de la emisora Alimentaci n 6 V DC Bater as 4 x 1 5 V AA no incluidas Cargador Entrada DC 5 V Salida 4 2 V DC
30. ativa inserire anche il caricabatterie USB direttamente nel radiocomando O A tal fine accendere il radiocomando e spostare una volta il regolatore di corsa totalmente a pieno regime e poi a zero Dopo un tempo di ricarica di 150 minuti il multicottero pu rimanere in volo ca 5 minuti Avvertenza Solitamente la batteria non si riscalda durante la ricarica Se dovesse diventare caldo o persino rovente e o se si presentano variazioni della superficie interrompere immediatamente la ricarica 5 PREPARAZIONE DELL AVVIO Il regolatore di corsa regolatore sinistro del radiocomando deve essere rivolto verso il basso prima dell attivazione 5A Successivamente posizionare l interruttore ON OFF 5B del radiocomando su ON il LED Power lampeggia 5C Collegare i due cavi delle Datterie con i cavi di collegamento 5D Non appena passa a blu fisso il modellino pronto Posizionare il multicottero sul pavimento in modo che la pe posteriore sia rivolta verso di s e le due eliche sovrapposte si trovino sulla parte anteriore Attenzione Collocare il multicottero necessariamente su una superficie orizzontale il sistema elettronico di comando allinea la sua posizione di folle sul terreno 6 COMPENSAZIONE DEI COMANDI Una corretta compensazione e il requisito di base per un corretto utilizzo del multicottero La regolazione e semplice ma richiede pazienza e sensibilit Sequire le indicazioni sequenti Spostare il regolatore di accelerazi
31. atterijen door elkaar Gebruik uitsluitend de aanbevolen batterijen of batterijen van een gelijkwaardig type Voor de zender raden wij het gebruik van alkali mangaanbatterijen aan Oplaadbare batterijen EO zijn een milieuvriendelijk alternatief voor wegwerpbatterijen voor deze zender en andere huishoudelijke elektrische apparaten Plaats batterijen altijd met de polen en in de juiste richting Verwijder lege batterijen uit de zender De e SUMI RSS mogen niet worden kortgesloten Verwijder de batterijen uit de zender wanneer deze langere tijd niet wordt gebruikt zijn een milieuvriendelijk alternatief voor wegwerpbatterijen voor deze zender en andere huishoudelijke elektrische apparaten Oplaadbare batterijen EED Veiligheidsaanwijzingen bij de lader 1 Niet oplaadbare batterijen mogen niet worden opgeladen Deze lader is niet geschikt voor kinderen en voor personen met lichamelijke of geestelijke beperkingen of met ontoereikende kennis over en ervaring met laders behalve onder toezicht van of na vakkundige instructie door een persoon die bevoegd is om de ouderlijke macht uit te oefenen Op kinderen moet toezicht worden gehouden de lader is geen speelgoed De lader is specifiek afgestemd op het laden van de LiPo accu van deze helikopter De lader mag uitsluitend worden gebruikt voor het laden van de helikopteraccu Gebruik hem niet voor andere accus of oplaadbare batterijen Laat
32. auschen Der Multicopter hat 3 verschiedene Propeller die sich durch Farbe und Drehrichtung unterscheiden Sind die Propeller vertauscht montiert fliegt der Copter nicht Bitte achten Sie zudem darauf die Propeller richtig herum auf die Motorwelle zu stecken Die Oberseite ist leicht nach unten E An der Unterseite der Propeller ist ein kleines A oder B zu sehen Bei falscher Montage fliegt der Copter nicht 8B Nun den Propeller vorsichtig von der Welle des Motors abziehen 8C Stecken Sie den neuen Propeller wieder vorsichtig auf die Welle vorn oben wei A hinten rechts rot 9 vorn unten rot hinten links weiB Achtung Die Seite der Propeller mit einem kleinen aufgepr gten A oder B muss nach unten zeigen Flugrichtung Die beiden bereinander liegenden Rotoren sind vorn 12 FEHLERBEHEBUNG Problem Ursache Abhilfe Problem Ursache Abhilfe Problem Ursache Abhilfe Problem Ursache Abhilfe Problem Ursache Abhilfe Die Propeller bewegen sich nicht Der ON OFF Schalter steht auf OFF Der Akku ist zu schwach bzw leer Den ON OFF Schalter auf ONT stellen Den Akku aufladen Der Multicopter stoppt ohne ersichtlichen Grund w hrend des Fluges und sinkt ab Der Akku ist zu schwach Den Akku aufladen Der Multicopter l sst sich mit der Funk Fernsteuerung nicht steuern Der ON OFF Schalter steht auf OFF Die Batterien wurde fa
33. bbico mc Rev EMIS THE REGISTERED TRADEMARK OF REVELL GMBH GERMANY Made in China a Loud A aaa Ju e i Control ef et SE 7 all d Ss l V 01 10 Inhalt Table of Contenu Inhoud Contenido Contenuto contents Multicopter Multicopter Multicopt re Multicopter Multic ptero Multicottero Ersatz Propeller Replacement propeller H lice de rechange Reserve propeller H lices de recambio Elica di ricambio Ladeger t und Akku Charging unit and battery Chargeur et la batterie Lader en accu Cargador y la bater a Caricabatterie e batterie Fernsteuerung Remote control T l commande Zender Emisora Radiocomando Bedienungsanleitung Operating manual Mode d emploi Gebruiksaanwijzing Manual de instrucciones Istruzioni per l uso Looping 8A white rotor up red rotor front down red rotor back right 23958 CMM colo QUADROCOPTER TRITAN WICHTIGE MERKMALE Quadrocopter 3 1 Rotoren f r ruhigen Flug und Wiederaufladbarer Lithium Akku komplexe Flugman ver F r drinnen und drau en Looping Funktion nur f r Ge bte Sicherheitshinweise Das Produkt darf baulich nur mit Dieses Modell ist ab 8 Jahren geeignet zugelassenen Originalteilen repariert Die Aufsicht der Eltern ist beim Fliegen oder ver ndert werden Andernfalls erforderlich k nnte das Modell besch digt werden Achtung F r Kinder unter 36 Monaten O
34. ce forward Attention Make sure that you place your multicopter on a level surface the control electronics align their neutral position to the ground 6 IRIM ADJUSTMENT OF THE CONTROL The correct trim is a basic requirement for fault free flying behaviour of the multicopter Its adjustment is simple but it requires some patience and a feel for it Please observe the following instructions precisely Carefully move the thrust control up and raise the multicopter approximately 0 5 to 1 metre in altitude 6A If the multicopter moves by itself slowly or quickly to the left or right press the trim adjustment for banking incrementally in the opposite direction 6B If the multicopter moves by itself slowly or quickly around its own axis press the trim adjustment for rotation incrementally in the opposite direction 6C If the multicopter moves by itself slowly or quickly forwards or backwards press the trim adjustment for forward and backwards flight incrementally in the opposite direction 18 7 FLIGHT CONTROL Note Only minimal corrections of the controls are necessary for a smooth flying behaviour of the multicopter The direction information applies if the multicopter is viewed from behind If the multicopter is flying towards the pilot it must be moved in the opposite direction 7A Eus on or increase altitude by carefully moving the control for thrust and rotation orward 7B Move the thrust rotation c
35. de accu niet onbeheerd achter tijdens het laden Demonteer de contacten van de accu in geen geval en probeer ze niet aan te passen Beschadig de cellen van de accu niet en maak ze niet open Er bestaat ontploffingsgevaar Houd de LiPo accu buiten bereik van kinderen Accus moeten ontladen zijn of de accucapaciteit moet uitgeput zijn voordat u ze no Dek vrijliggende akband om kortsluiting olen af met pl e voorkomen Onderhoud en verzorging Neem de helikopter alleen af met een schone vochtige doek Voorkom blootstelling van de helikopter en de accu aan direct zonlicht en of inwerking van intense warmte Laat de helikopter niet in aanraking komen met water hierdoor kan de elektronica beschadigd raken Benodigde accu voor de multicopter Voeding Nominaal vermogen DC2x3 7V 2x1 11 Wh Accu 2 x oplaadbare LiPo accu van 3 7 V verwisselbaar Capaciteit 300 mAh Nederlands De helikopter is uitgerust met een oplaadbare lithiumpoly meeraccu Neem de volgende veiligheidsaanwijzingen in acht Benodigde batterijen accu s voor de zender Voeding Werp LiPo accus nooit in het vuur en bewaar ze niet op hete plekken Gebruik uitsluitend de meegeleverde lader om de accu op te laden Bij gebruik van een andere lader kan de accu onherstelbaar beschadigd raken dit kan ook leiden tot schade aan naburige onderdelen en tot persoonlijk letsel Gebruik nooit een lader voor NiCd NiMH accu
36. der eine Gefahr darstellen nicht geeignet Kleine Teile Um Risiken zu vermeiden das Modell Erstickungsgefahr immer in einer Position steuern aus Dieses Modell ist f r den Gebrauch in der beo Sek schnell Innenr umen und bei Trockenheit im AUSGEVWICNEN Werden Kann Freien geeignet Das Modell darf ausschlie lich mit H nde Gesicht und lose Kleidung bei direkter Sicht geflogen werden Betrieb vorn Modell fernhalten Sicherheitshinweise zur Fernsteuerung und Modell ausschalten Fernsteuerung wenn sie nicht im Einsatz sind Aufladbare Batterien m ssen vor Batterien aus der Fernsteuerung und aus dem Aufladen aus der Fernsteuerung dem Modell nehmen wenn sie nicht im herausgenommen werden Einsatz sind Nicht wiederaufladbare Batterien Das Modell stets im Auge behalten um d rfen nicht geladen werden die Kontrolle ber das Modell nicht zu Aufladbare Batterien d rfen nur unter verlieren Ein unachtsamer und sorgloser Aufsicht von Erwachsenen geladen Einsatz kann erhebliche Sch den Werden M le b Ene Batterietypen oder neue B Bedienungsanleitung Ditte und gebrauchte Batterien d rfen nicht auibewanren zusammen verwendet werden Der Benutzer darf dieses Modell nur Es d rfen nur die empfohlenen em ls den Gebrauchshinweisen in Batterien oder die eines gleichwertigen leser Bedienungsanleitung betreiben Typs verwendet werden Das Modell nicht in der Nahe von Wir empfehlen f r die Fernsteuerung
37. e aeromodelismo Guarde la documentaci n correspondiente en un lugar seguro 43 8 CAMBIO DE LAS H LICES Proceda de la siquiente forma si las palas de rotor del multic ptero sufren da os y es necesario sustituirlas 8A Antes del montaje se debe prestar atenci n a que las h lices no se intercambien El multic ptero tiene 3 h lices distintas que se diferencian por su color y sentido de giro El multicopter no vuela si las h lices est n intercambiadas Las dos h lices azules se encuentran delante Se debe prestar atenci n a que las h lices se monten correctamente orientadas en el eje del motor La parte superior est ligeramente doblada hacia abajo En la parte inferior de la h lice hay una A o B peque a El helic ptero no vuela si se montan incorrectamente 8B Extraiga la h lice con cuidado del eje del motor 8C Monte con cuidado la h lice nueva en el eje y enrosque el tornillo de fijaci n a derechas Delantera superior blanca e Tasera derecha roja Delantera inferior roja Trasera izquierda blanca Atenci n El lado de la h lice con la A o la B peque a debe estar hacia abajo Direcci n de vuelo Las dos h lices superpuestas se encuentran delante 44 SOLUCION DE PROBLEMAS Problema las h lices no se mueven Causa el interruptor ON OFF se encuentra en la Rosco LOR la carga de la bater a es insuficiente o la bater a est descargada Soluci n coloque el interr
38. e batterie usate ocasionar dafios considerables Utilizzare solo le batterie consigliate o Rispettare queste istruzioni per l uso un tipo simile o L utilizzatore deve utilizzare questo Per il radiocomando si consigliano elicottero secondo le istruzioni per l uso batterie nuove alcaline manganese contenute in questo manuale Las pilas no recargables que se Non utilizzare l elicottero vicino a utilizan en esta emisora y otros persone animali corsi d acqua e linee aparatos el ctricos pueden sustituirse elettriche por baterias recargables respetuosas Questo elicottero non adatto a con el medio ambiente persone con ridotte capacit motorie o Inserire le batterie rispettando la mentali Si consiglia alle persone prive gIUSta polarit e di esperienza con gli elicotteri da Le batterie scariche devono essere modellismo sportivo di mettere in rimosse dal radiocomando funzione il veicolo con la supervisione morsetti di raccordo non devono di un pilota esperto essere cortocircuitati Rimuovere le In generale assicurarsi che il modello batterie dal radiocomando quando non possa provocare lesioni alle persone NON vengono utilizzate per molto verificando anche la presenza di tempo problemi di funzionamento e difetti 46 En cuanto la emisora deje de funcionar de forma fiable se deben cambiar las pilas o recargar las bater as Instrucciones de seguridad relativas al cargador 1 Non ricaricare bat
39. e calibrage du capteur de 2N Vis de s curit du compartiment position piles 2G Touche de Flip 20 Compartiment piles 2H an de r glage pour avance et recu 3 INS RER LES PILES T L COMMANDE 3A Pour ouvrir le 3B Ins rer 4 piles de 1 5 VAA 3C Replacer le compartiment piles en faisant attention aux couvercle et d visser la vis de indications de polarit revisser la vis de s curit dans le sens l int rieur du compartiment s ret dans le sens antihoraire et tirer la horaire languette de verrouillage du Capot vers le bas 4 CHARGEMENT DU MULTICOPTERE Attention Avant tout chargement et apr s chaque utilisation laisser refroidir la batterie et les moteurs pendant 15 30 minutes pour viter de les endommager Le processus de chargement doit faire l objet d une surveillance permanente Le chargement doit toujours tre effectu Sur une surface non inflammable et dans un environnement s curis contre les incendies D connecter la batterie du multicopt re teindre la t l commande connecter le chargeur USB sur un hub USB o sur un port similaire Les diodes de contr le du chargeur sont teintes 4A Retirer les deux batteries du compartiment de batterie ne pas tenir le c ble 4B Connecter pr sent les deux batteries sur les c t s du chargeur Respecter la polarit Attention ne pas forcer Lorsque le chargement commence la diode du chargeur s allume en rouge AC
40. enden Anforderungen und den brigen einschl gigen Bestim mungen der Richtlinie 1999 5 EC befindet Die Konformit tserkl rung ist unter www revell control de zu finden Revell GmbH hereby declares that this product conforms with the basic requirements and the additional applicable provisions of Directive 1999 5 EC The Declaration of Conformity can be found at www revell control de Revell GmbH d clare par la pr sente que ce produit est conforme aux O et autres dispositions de la directive 1999 5 CE La d claration de conformit est consultable sur le site www revell control de Hiermee verklaart Revell GmbH dat dit product in overeenstemming is met de fundamentele eisen en de overige toepasselijke bepalingen van de richtlijn 1999 5 EC U kunt de conformiteitsverklaring vinden op www revell control de Revell GmbH declara que este producto cumple los requisitos esenciales y cualesquiera otras disposiciones aplicables o exigibles de la Directiva 1999 5 CE La declaraci n de conformidad puede consultarse en www revell control de Con la presente Revell GmbH dichiara che questo prodotto rispetta i requisiti di base e le ulteriori clausole applicabili della direttiva 1999 5 CE La dichiarazione di conformit disponibile all indirizzo www revell control de 23958 Control Revell E www revell control de O 2015 Revell GmbH Henschelstr 20 30 D 32257 B nde A subsidiary of Ho
41. experimentado la QUE vez que pongan en marcha el elic ptero Bater a de litio recargable Para interior y exterior Por norma se debe prestar atenci n a que no exista el riesgo de provocar lesiones personales incluso en caso de fallos de funcionamiento o defectos El producto solo se puede modificar o reparar con piezas originales autorizadas En caso contrario el helic pteropodr a resultar da ado o entra ar alg n peligro El helic ptero e debe utilizar siempre desde una posici n que permita apartarse r pidamente en caso necesario con el fin de evitar riesgos Instrucciones de seguridad relativas a la emisora Las bater as recargables deben sacarse de la emisora antes de cargarlas Las bater as no recargables pilas no se deben recargar Las bater as recargables solo deben recargarse bajo la supervisi n de un adulto No se deben utilizar bater as de distinto tipo ni tampoco mezclar bater as nuevas y usadas Solo est permitido utilizar las bater as recomendadas o unas equivalentes Recomendamos usar pilas alcalinas nuevas para la emisora Las pilas no recargables que se utilizan en esta emisora y otros aparatos el ctricos pueden sustituirse p bater as recargables respetuosas con el medio ambiente Las bater as deben colocarse respetando la polaridad y Las bater as descargadas deben sacarse de la emisora gt gt Bajo
42. h a rechargeable lithium polymer battery Please observe the following safety instructions Never throw LiPo batteries into a fire or store them in a hot location Only use the supplied charger to charge the battery The use of a different charger may lead to the permanent damage of the battery and neighbouring parts as well as physical injury Never use a charger for NiCd NiMH batteries Always ensure that the charging process takes place on a fireproof surface in a fire resistant environment Do not leave the battery unsupervised during the charging process Never disassemble or alter the battery contacts Do not damage or puncture the battery cells There is a risk of explosion The LiPo battery must be kept out of reach of children When disposing of batteries they must be discharged or their capacity must be fully depleted Cover exposed terminals with adhesive tape in order to prevent short circuiting Maintenance and care Please only use a clean damp cloth to wipe off the helicopter Protect the helicopter and batteries from direct sunlight and or direct heat Never allow the helicopter to come into contact with water This may result in its electronics becoming damaged us batteries for the multicopter Power supply Rated output DC 2 x 3 7 V 2x 1 11 Wh Batteries 2 x 3 7 V rechargeable LiPo battery interchangeable Capacity 300 mAh E requirement for the remote contr
43. i Corsa solleva dal terreno Per mantenere All inizio il multicottero non deve volare l altezza di volo adeguare la regolazione necessariamente dritto meglio procedere del regolatore di accelerazione con tocchi leggeri sul regolatore di ae accelerazione per mantenere un altezza regolatore di corsa di nuovo verso l alto RIE ni Se il multicottero sale spostare il comandare il multicottero per virare a regolatore di corsa verso il basso destra e o sinistra STATO DELLA BATTERIA Se il multicottero perde la spinta la batteria scarica Atterrare per non precipitare ATTENZIONE Per modelli di aerei ed elicotteri per volo in esterni dal 2005 obbligatoria l assicurazione Informatevi presso il vostro assicuratore e accertatevi che l assicurazione copra i modelli nuovi e LI gi in vostro possesso Fatevi consegnare questa conferma per iscritto e conservatela In alternativa possibile richiedere Una iscrizione di prova gratuita alla DMFV via Internet su www dmfv aero incl assicurazione 51 8 SOSTITUZIONE DELLE ELICHE Se le pale del rotore del multicottero sono danneggiate sostituirle Procedere come segue 8A Prima del de ale assicurarsi di non invertire le pale Il multicottero ha 3 eliche diverse che si differenziano per colore e senso di rotazione Se l elica montata invertita l elicottero non voler Le due eliche blu sono quelle anteriori Prestare attenzione che le eliche siano inserite correttame
44. interni ed esterni Funzione Looping solo per esperti Istruzioni di sicurezza El producto solo se puede modificar o L elicottero adatto a ragazzi a partire reparar con piezas originales auto dai 8 anni di et Durante l utilizzo e rizadas En caso contrario el helic ptero necessaria la presenza dei genitori podr a resultar da ado o entra ar Avvertenza Non adatto a bambini di alg n peligro u et inferiore a 36 mesi Piccole parti El helic ptero se debe utilizar siempre Pericolo di soffocamento desde una posici n que permita Este helic ptero es apropiado para apartarse rapidamente en caso Usarse en espacios interiores y en el necesario con el fin de evitar riesgos exterior con tiempo seco Durante el funcionamiento se deben Instrucciones de seguridad mantener alejadas las manos la cara y relativas a la emisora prendas de vestir holgadas del helic ptero Le batterie ricaricabili devono essere Spegnere il radiocomando dell elicottero ii dal radiocomando per la quando questo non viene utilizzato Rimuovere le batterie dal radiocomando Non ricaricare batterie monouso quando non viene utilizzato Le batterie ricaricabili possono essere Mantenere sempre l elicottero entro il ricaricate solo sotto la supervisione di proprio raggio visivo per evitare di un adulto mE perderne i controllo Un uso sin la Non utilizzare insieme tipi di batterie atenci n y el cuidado debidos puede diversi
45. issaggio vano batterie posizione 20 Vano batterie 2G Tasto flip 2H Tasti di regolazione per direzione in avanti e indietro 3 INSERIRE LE BATTERIE RADIOCOMANDO 3A Per aprire il vano 3B Inserire 4 batterie x 1 5 VAA 3C Riposizionare batterie svitare la vite e prestare attenzione alle il coperchio e di fissaggio in senso indicazioni di polarit come riserrare la vite di verso il basso la leva orario di bloccaggio dello sportellino 4 CARICAMENTO DEL MULTICOTTERO Attenzione Prima del caricamento e dopo ogni volo lasciar raffreddare la batteria e i motori ca 10 a 15 minuti altrimenti si possono danneggiare Controllare costantemente l operazione di caricamento Per l operazione di caricamento assicurarsi di avere sempre una base resistente al fuoco in un ambiente tutelato dal pericolo di incendi Staccare il multicottero dalla batteria disinserire il radiocomando e inserire il caricabatterie USB in una porta USB o simile Il LED di controllo sul caricabatterie si spegne 4A Togliere le due batterie dall apposito vano non tenerle attaccate al cavo 4B Ora inserire le due batterie lateralmente nel caricabatterie Prestare attenzione alla polarit Non impiegare alcuna forza Durante la carica il LED del caricabatterie rosso AC La procedura di caricamento dura ca 150 minuti e deve essere costantemente monitorata Non appena il caricamento finisce il LED rosso sul caricabatterie si spegne In altern
46. istra 7F Per volare a destra spostare il regolatore per volo in avanti indietro e laterale con cautela a destra 7G Per virare il multicottero a sinistra spostare con attenzione verso sinistra il regolatore corsa e virata 7H Per virare il multicottero a destra spostare con attenzione verso destra il regolatore per corsa e virata Volo Looping solo per esperti Se si possiede una grande padronanza del multicottero ci si potra avventurare con la funzione di volo acrobatico Premere una volta brevemente il tasto destro superiore del radiocomando 71 Il multicottero AO quindi un loop in autonomia Premendo uno dei due tasti di loop 7 il multicottero si trova nella modalit loop A tal fine rispettare anche l altezza di sicurezza volare per almeno 5 m di altezza dato che il multicottero durante il capovolgimento perde quota e deve quindi essere recuperato e controllato Attenzione il rollio migliora se le batterie sono ancora ben cariche Salire ad altezza di sicurezza Premere completamente e velocemente in avanti e indietro come pure lateralmente e poi di nuovo indietro Il multicottero eseque un loop in avanti loop in un altra direzione vengono eseguiti secondo il movimento del regolatore Essere pronti a raccogliere il multicottero poich altitudine direzione e velocit dopo il capovolgimento dipendono molto dal vento e dai precedenti movimenti di volo 7K Commutatore modalit Premendo il tasto di commutazione mod
47. looping et doit ensuite tre redress et contr l Veillez aux points suivants Les loopings fonctionnent mieux lorsque la batterie est compl tement charg e Volez jusqu la hauteur de s curit Poussez le r qulateur pour voler en avant et en arriere ainsi qu en translation lat rale rapidement a fond vers l avant puis fond vers l arriere Le multicoptere effectue un looping vers l avant les loopings dans une autre direction s effectuent en fonction du mouvement du r gulateur Soyez ensuite pr t a redresser le multicopt re car la hauteur de vol la direction et la vitesse apr s le looping d pendent fortement du vent et des mouvements du vol 7K Commutateur de mode Une pression sur la touche de commutation de mode permet d intervertir les fonctions de commande de translation lat rale et de rotation lorsque les rotors sont immobiles 7L Reset Cette touche permet de r tablir la configuration d origine des compensateurs de rotation lorsque les rotors sont immobiles 7MCalibrate Si le multicoptere d rive fortement dans un sens il est n cessaire d ajuster les capteurs de position Pour ce faire on a recours la touche de calibrage Poser le mod le sur un support plan et absolument plat puis appuyer une fois brievement sur la touche La diode de statut clignote une fois bri vement Si le multicopt re est inclin les capteurs ne seront pas correctement r initialis s et le mod le d rivera dans cette directio
48. lsch eingelegt Die Batterien haben nicht mehr genug Energie Den ON OFF Schalter auf ON stellen berpr fen Sie ob die Batterien korrekt eingelegt sind Neue Batterien einlegen Der Multicopter dreht sich nur noch um seine Hochachse oder berschl gt sich beim Start Falsche Anordnung der Propeller Propeller wie in der Anleitung beschrieben einbauen Der Multicopter will keine Loopings fliegen Akku zu schwach Akku aufladen Weitere Tipps und Tricks finden Sie im Internet unter www revell control de SERVICEHINWEISE Unter www revell control de finden Sie unsere Telefon Hotline Bestellm glichkeiten und Austausch Tipps f r Ersatzteile sowie weitere n tzliche Informationen zu mel Revell www revell control de allen Modellen von Revell Control 23958 collo 14 CUM QUADROCOPTER TRITAN IMPORTANT FEATURES Quadrocopter 3 1 rotors for smooth flight and complex manoeuvres Looping function for experienced pilots only Safety instructions This helicopter is suitable for pilots who are at least 8 years of age Adult supervision is required when flying it Warning Not suitable for children under 36 months Small parts Choking hazard This helicopter is suitable for use indoors and in dry outdoor areas on hands face and loose clothing away from the helicopter Switch off the remote control and helicopter when they are not in use
49. ment l h lice de l axe du moteur 8C Placez d licatement la nouvelle h lice sur l arbre et fixez d licatement la vis de blocage en vissant vers la droite 9 Avant haut blanc e Arri re droit rouge Avant bas rouge e Arri re gauche blanc Attention La face de l h lice affichant un petit A ou B doit tre orient e vers le bas Direction de vol Les deux rotors superpos s se situent l avant D PANNAGE Probleme Cause Solution Probleme Cause Solution Probleme Cause Solution Probleme Cause Solution Probleme Cause Solution Les h lices ne bougent pas L interrupteur ON OFF est sur la position OFF La batterie est trop faible ou vide Mettre l interrupteur ON OFF en position ON Charger la batterie Le multicopt re s arr te sans raison apparente pendant le vol et perd de l altitude La batterie est trop faible Charger la batterie Le multicopt re ne r pond pas aux ordres de la t l commande L interrupteur ON OFF est sur la position OFF Les piles ne sont pas correctement ins r es Les piles sont d charg es Mettre l interrupteur ON OFF en position ON V rifier que les piles sont correctement ins r es Ins rer de nouvelles piles Le multicopt re ne fait plus que tourner autour de son axe vertical ou culbute lors du d collage Disposition incorrecte des h lices I
50. n CONSIGNES DE S CURIT CONSEILS G N RAUX DE VOL E poser le multicopt re sur une Pour prendre un virage il suffit souvent surface plane Une surface inclin e peut d effleurer la commande de ventuellement avoir un effet n gatif sur d placement dans la direction le d collage du multicopt re souhait e Lors des premiers essais de Toujours manipuler les r gulateurs vol les pilotes ont tendance piloter le lentement et d licatemeht multicopt re de mani re brusque Toujours garder les yeux fix s sur le Les r gulateurs doivent toujours tre multicopt re ne pas regarder la manipul s avec lenteur et d licatesse viter absolument tout mouvement brusque ou saccad Apr s le r glage de l appareil les d butants doivent tout d abord tenter de ma triser la commande des gaz t l commande Legerement redescendre la commande des gaz vers le bas d s que le multicopt re quitte le sol Ajuster la commande des gaz pour maintenir une Au d but le multicopt re ne doit pas meme altitude de vo u forc ment voler tout droit il est Si le multicopt re perd de l altitude diriger beaucoup plus important d arriver le l g rement la commande des gaz Vers le maintenir une hauteur constante US d environ un m tre par effleurement Si le multicoptere gagne de l altitude r p t de la commande des gaz Ce diriger l g rement la commande des gaz n est qu ensuite que vous po
51. na superficie inclinada deseada Las primeras veces que se puede influir negativamente en el vuela el multic ptero se tiende a despegue del multic ptero accionar los mandos con demasiada Accione los mandos siempre con cuidado vehemencia La palanca de direcci n se y tacto debe mover siempre con cuidado y Tenga el multic ptero siempre a la vista tacto En ning n caso de forma r pida y no mire la emisora o brusca m abajo en cuanto el multic ptero despegue el trimado familiarizarse con el manejo Vaya ajustando la posici n de la palanca de la palanca de gas En los primeros de gas para mantener la altura de vuelo vuelos la atenci n no debe dirigirse a Empuje la palanca de gas un poco hacia V bien a mantener una altura constante arriba si el multic ptero pierde altura Sa de aprox 1 metro pulsando segun sea Empuje la palanca de gas hacia abajo si necesario la palanca de gas Solo entonces el multic ptero gana altura se debe pasar a maniobrar el multic ptero Para trazar una curva la mayor a de las hacia la izquierda o la derecha veces es suficiente con pulsar la palanca ESTADO DE CARGA DE LA BATER A Cuando el multicopter pierde potencia quiere decir que la bater a se est agotando Aterrice para evitar que la aeronave se estrelle ATENCI N Para la pr ctica de vuelo exterior se recomienda un seguro de responsabilidad civil Consulte si su seguro de responsabilidad civil cubre la pr ctica d
52. neutre l lectronique de commande est orient e vers le sol 6 EQUILIBRAGE DE LA COMMANDE Un r glage correct est la condition de base requise pour un comportement de vol irr prochable du multicopt re La syntonisation est simple mais n cessite de la patience et du doigt Veuillez respecter scrupuleusement les consignes suivantes diriger avec d la commande des gaz vers le haut et faire monter le multicopt re une auteur de 0 5 1 m tre environ 6A Si le multicopt re se d place de lui m me rapidement ou lentement vers la gauche ou vers la droite poussez graduellement le compensateur de vol en translation lat rale dans la direction Oppos e 6B Si le multicopt re tourne de lui m me sur son axe rapidement ou lentement poussez graduellement le compensateur pour tourner dans la direction oppos e 6C Si le multicopt re se d place de lui m me en avant ou en arri re rapidement ou lentement poussez graduellement le compensateur de vol avant et arriere dans la direction oppos e 25 26 7 PILOTAGE Consigne pour un comportement de vol calme du multicopt re des ajustements infimes au niveau des nun suffisent Les indications de direction sont valables en observant le multicoptere de l arri re Si le multicoptere vole en direction du pilote il doit tre pilot dans la direction oppos e 7A Pour d coller ou gagner de l altitude diriger l g rement le r gulateur de po
53. ngs berechtigten Kinder m ssen beaufsichtigt werden das Ladeger t ist kein Spielzeug Das Ladeger t f r den LiPo Akku ist speziell zum Aufladen des Modell Akkus geschaffen Das Ladeger t nur zum Aufladen des Modell Akkus nicht f r andere Batterien nutzen Das Modell ist mit einem LiPo Akku ausgestattet Bitte die folgenden Sicherheitshinweise beachten LiPo Akkus niemals ins Feuer werfen oder an heilsen Orten aufbewahren Zum Aufladen nur das mitgelieferte Ladeger t verwenden Die Verwendung eines anderen Ladeger tes kann zu einer dauerhaften Besch digung des Akkus sowie benachbarter Teile f hren und k rperliche Sch den verursachen Niemals ein Ladeger t f r NiCd NiMH Akkus verwenden F r den Aufladevorgang ist immer auf eine feuerfeste Unterlage und eine brandsichere Umgebung zu achten W hrend des Aufladevorgangs den Akku nicht unbeaufsichtigt lassen Die Kontakte des Akkus niemals auseinanderbauen oder ver ndern Die Zellen des Akkus nicht besch digen oder aufstechen Es besteht Explosions gefahr Die LiPo Batterie darf nicht in die Reichweite von Kindern gelangen Bei der Entsorgung m ssen Akkus entladen bzw die Batteriekapazit t muss ersch pft sein Freiliegende Pole mit einem Klebestreifen abdecken urn Kurzschl sse zu vermeiden Wartung und Pflege Das Modell bitte nur mit einem sauberen feuchten Tuch abwischen Modell und Batterien vor direkter Sonnenei
54. ns are aise corresponding to the movement of the controller Be prepared to catch the multicopter as the flying height direction and speed after rolling over depend heavily on the wind and preceding flight movements 7K Mode switch By pressing the mode button you can switch the sideways and rotation control functions with stationary rotors 7L Reset The trim settings can be reset to the factory settings with this button with stationary rotors 7MCalibrate If the helicopter drifts heavily in one direction the position sensors must be readjusted The calibration button is used for this purpose For this purpose place the model on a level absolutel a surface and briefly press the button once The Status LED blinks once briefly If the helicopter EE at an angle the sensors are not correctly zeroed and the model will drift in this direction INSTRUCTIONS FOR SAFE FLYING GENERAL FLYING TIPS Always place the multicopter on a level surface An inclined surface can under certain circumstances have a negative impact on the starting behaviour of the multicopter Always operate the controls slowly and with a gentle touch Always maintain visual contact with the multicopter and do not look at the remote control Move the thrust control down again somewhat as soon as the multicopter lifts off from E ne Maintain bs altitude by adjusting the thrust controller If the multicopter lowers move the thrust control slightly
55. nsable pendant le vol de contraire l h licopt re risquerait d tre appareil abim ou de pr senter un danger Attention Ne convient pas aux Min de limiter les risques toujours enfants de moins de 36 mois Petites utiliser h licopt re dans une position pi ces Risque d touffement permettant un viternent rapide le cas Cet h licopt re est concu pour tre utilis ch ant l int rieur ou l ext rieur par temps sec oo Maintenir les mains le visage et les Consignes de s curit pour la v tements amples loign s de t l commande l h licopt re en marche Les piles rechargeables doivent tre Eteindre la t l commande et l h licopt re retir es de la t l commande avant lorsqu ils ne sont pas utilis s leur chargement Retirer les piles de la t l commande Ne pas recharger les piles jetables lorsque celle ci nest pas utilis e Les piles rechargeables doivent tre Toujours garder les yeux fix s sur recharg es en pr sence d un adulte l h licopt re afin de ne pas en perdre le Ne pas m langer des piles de type contr le Le manque d attention et la diff rent ou des piles neuves et des n gligence peuvent tre la cause de piles usag es dommages importants Seules les piles recommand es ou de Veuillez conserver ce mode d emploi m me type peuvent tre utilis es l utilisateur de cet h licopt re doit se Pour la t l commande nous conformer aux consignes d
56. nstaller les h lices tel que d crit dans le mode d emploi Le multicopt re ne fait pas de loopings La batterie est trop faible Recharger la batterie Vous trouverez d autres conseils sur notre site Internet www revell control de INDICATIONS DE SERVICE Vous trouverez nos modalit s de commande nos E conseils d change pour les pieces d tach es et bien Revell E d autres informations utiles concernant tous les mod les amp I de Revell Control sur www revell control de www revell control de 29 23958 CR QUADROCOPTER TRITAN BELANGRIJKE KENMERKEN collo Quadrocopter 3 1 rotoren voor een rustig vlieggedrag en complexe vlieqmanoeuvres Loopingfunctie alleen voor experts Oplaadbare lithiumaccu Voor binnen en buiten Veiligheidsaanwijzingen Deze helikopter is geschikt voor volwassenen UNS del vanaf 8 jaar Ouderlijk toezicht is vereist wanneer jongeren met de helikopter vliegen In zijn algemeenheid moet ervoor worden gezorgd dat niemand gewond kan raken door de modelhelikopter ook als er SE optreden of de helikopter defect raakt 30 Waarschuwing Niet geschikt voor kinderen jonger dan 36 maanden Kleine onderdelen Verstikkingsgevaar Deze helikopter is geschikt voor gebruik binnenshuis en bij droog weer in de open lucht Houd de handen het gezicht en losse kleding uit de buurt van de helikopter wanneer ermee wordt gevlogen
57. nstrahlung und oder direkter W rmeeinwirkung sch tzen Modell Fernsteuerung und Ladeger t niemals mit Wasser in San bringen da dadurch die Elektroni besch digt werden kann Transformatoren Netzteile oder Ladeger te die mit dern Modell zusammen verwendet werden m ssen EN auf Besch digungen von Kabeln Steckern Geh usen Und anderen Teilen berpr ft werden und eventuelle LUE en m ssen zuerst repariert werden bevor die Gerdte weiter verwendet werden d rfen Akkuanforderung f r den Multicopter Stromversorgung Nennleistung DC 2 x 37V 2x 1 11 Wh Batterien 2 x 3 7 V aufladbarer LiPo Akku wechselbar Kapazit t 300 mAh Batterie Akkuanforderung f r die Fernsteuerung Stromversorgung DC 6 V Batterien 4 x 1 5 V AA nicht mitgeliefert Ladeger t Input DC 5 V Output DC 4 2 V 500 mA 1 MULTICOPTER 1A Motoren 1B Batterief cher 1 Status LED 2 FERNSTEUERUNG 2A Steuerregler f r Schub und Drehung 21 Steuerregler f r Vor und Zur ck sowie 2B Steuer Mode Umschalter Seitw rts 2C Reset der Trimmung 2 Trimmtasten f r Seitwartsflug 2D Power LED 2K Trimmtasten f r Drehung 2E ON OFF Schalter 2L Tasten f r Flipfunktion 2F Taste zur Kalibierung Lagesensoren 2MVerschluss des Batteriefachs _ 2G Flip Taste 2N Sicherungsschraube des Batteriefachs 2H Trimmtasten f r Vor und Zur ck 20 Batteriefach 3 BATTERIEN EINSETZEN FERNSTEUERUNG 3A Zum ffnen des 3B
58. nt naar u toe de twee boven elkaar geplaatste rotoren zitten aan de voorkant Let op Zet de multicopter beslist op een horizontaal oppervlak de stuurelektronica bepaalt de neutrale stand aan de ha nd van de ondergrond 6 IRIMMEN VAN DE BESTURING Voor een goed vlie JU van de multicopter is het noodzakelijk dat de besturin juist is getrimd Het afstellen van de trim is eenvoudig maar er is wel wat gedul en gevoel voor vereist Neem de volgende aanwijzingen in acht Beweeg de liftkrachtregelaar voorzichtig naar boven en laat de multicopter opstijgen tot een hoogte van 0 5 1 meter 6A Als de multicopter vanzelf snel of langzaam naar links of rechts beweegt drukt u de trimregelaar voor zijwaarts vliegen in de tegenovergestelde richting zo vaak in tot de multicopter stil in de lucht hangt 6B Als de multicopter vanzelf snel of langzaam om zijn as draait drukt u de trimknop voor draaien in de tegenovergestelde richting in 6C Als de multicopter vanzelf snel of langzaam naar voren of naar achteren beweegt drukt u de a trimregelaar voor achter of voorwaarts vliegen zo vaak in tot de multicopter stil in de lucht hangt 33 Y Y c ro p U UO U u Y c O p U UO U 34 7 BESTURING Opmerking Voor een rustig e van de multicopter hoeven er maar minimale aanpassingen aan de regelingen te worden gedaan De richtingsindicaties hebben betrekking op de vliegrichting wanneer de multico
59. nte sull albero motore Il lato superiore NE piegato verso il basso Sul lato inferiore dell elica e visibile una piccola A o B In caso di montaggio errato l elicottero non vola 8B Quindi estrarre con attenzione l elica dall albero del motore 8C Inserire la nuova elica con attenzione sull albero e serrare la vite di fissaggio con cautela in senso orario Lato anteriore superiore bianca e Lato posteriore destro rossa Lato anteriore inferiore rossa e Lato posteriore sinistro bianca Attenzione Il lato dell elica con la A o B incisa deve essere rivolto verso il basso Direzione di volo due rotori sovrapposti sono anteriori 52 ELIMINAZIONE DEI GUASTI Problema Causa Soluzione Problema Causa Soluzione Problema Causa Soluzione Problema Causa Soluzione Problema Causa Soluzione Le eliche non si muovono tasto ON OFF e su OFF Batteria scarica e o esaurita Portare l interruttore ON OFF su ON Ricaricare la batteria Il multicottero si ferma senza motivo durante il volo e cade La batteria scarica Ricaricare la batteria Non si riesce a controllare il multicottero con il radiocomando ase ONOR SS ONE Le batterie sono posizionate in modo scorretto Le batterie non hanno energia sufficiente Portare l interruttore ON OFF su ON a Verificare la corretta posizione delle batterie Inserire batterie nuove
60. ol Power supply DC6V Batteries 4 x 1 5 V AA not included Charger Input DC 5 V Output DC 4 2 V 50 MA 16 1 MULTICOPTER 1A Motors 1B Battery compartments 1 Status LED 2 REMOTE CONTROL 2A Controller for thrust and rotation 21 Controller for forwards and backwards 2B Control mode switch as well as sideways 2C Trim reset 2 Trim buttons for sideways flight 2D Power LED 2K Trim buttons for rotation 2E ON OFF switch 2L Buttons for flip function 2F Button for position sensor calibration 2MBattery compartment lock 2G Flip button 2N Battery compartment securing screw 2H Trim buttons for forwards and 20 Battery compartment backwards 3 INSERTING BATTERIES REMOTE CONTROL 3A To open the battery 3B Insert 4 x 1 5 V AA batteries 3C Replace the cover compartment unscrew and pay attention to the and screw in the us SECH GE polarity as shown in the SE SCTEW anticlockwise then pu clockwise dH d EI E battery compartment flap down 4 CHARGING THE MULTICOPTER Attention The battery and motor must cool down for 10 to 15 minutes before charging and after every flight Otherwise they can be damaged The al process must be constantly monitored Always ensure that the charging process takes place on a fireproof surface in a fire resistant environment Hunde the multicopter from the battery switch off the remote control and insert the USB charger in a USB hub or similar The control LEDs on
61. one con attenzione verso l alto e far sollevare il multicottero di ca 0 5 1 m 6A Se il multicottero si muove velocemente o lentamente in autonomia a destra o sinistra premere gradualmente a compensazione per il volo laterale nel senso opposto 6B Se il multicottero gira lentamente o velocemente in autonomia intorno al Suo asse premere la compensazione per la rotazione nel senso opposto 6C Se il multicottero si muove velocemente o lentamente in autonomia in avanti o indietro premere gradualmente la compensazione per il volo in avanti e indietro nel senso opposto 49 50 7 COMANDI DI VOLO Suggerimento Per una quida sicura del multicottero sono normalmente necessarie delle correzioni minime sui on Le indicazioni di direzione sono valide quardando il multicottero dalla parte posteriore Se il multicottero vola al di sopra dei piloti deve essere comandato nella direzione opposta 7A Per iniziare o raggiungere un altezza di volo spostare in avanti il regolatore di corsa e rotazione 7B Per atterrare o volare basso spostare il regolatore di accelerazione virata all indietro 7C Per volare in avanti spostare il regolatore per volo in avanti indietro e laterale con cautela in avanti 7D Per volare indietro spostare il regolatore per volo in avanti indietro e laterale con cautela indietro 7E Per volare a sinistra spostare il regolatore per volo in avanti indietro e laterale con cautela a sin
62. ontrol back for landing or to fly lower 7C Fly forward by moving the controller for forward backward flight and banking carefully forward 7D Fly backward by moving the controller for forward backward flight as well as banking carefully backward 7E Fly to the left by moving the controller for forward backward flight and banking carefully to the left 7F Fly to the right by moving the controller for forward backward flight and banking carefully to the right 7G un CERS around to the left by moving the controller for thrust and rotation to e left 7H Turn helicopter around to the right by moving the controller for thrust and rotation to the right Fly loops advanced users only When you have sufficiently mastered your multicopter you can try your hand at the stunt flying function Briefly press the top right button on the remote control 71 one time The helicopter then automatically Pe loop The helicopter is switched to looping mode by pressing one of the wo looping buttons 7J Also observe the safety height fly at a height of at least 5m as your multicopter loses height when rolling over and has to be caught and corrected afterwards Note Looping is more successful when the battery capacity is near full Now climb to safety height Press the control for forward and backwards flight and banking all the way forward and all the way back very quickly The multicopter performs a forward looping manoeuvre looping in other directio
63. oto el control se debe realizar en sentido contrario 7A DE la palanca de gas y giro con cuidado hacia delante para despegar o ganar altura 7B Empuje la palanca de gas y giro hacia atr s para aterrizar o perder altura 7C Empuje la palanca de vuelo hacia delante detr s y vuelo lateral con cuidado hacia delante para volar hacia delante 7D Empuje la palanca de vuelo hacia delante detr s y vuelo lateral con cuidado hacia atras para volar hacia atr s 7E Empuje la palanca de vuelo hacia delante detr s y vuelo lateral con cuidado hacia la izquierda para volar hacia la izquierda 7F Empuje la palanca de vuelo hacia delante detr s y vuelo lateral con cuidado hacia la derecha para volar hacia la derecha 7G Para rotar el multic ptero hacia la izquierda empuje la palanca de qas y giro hacia la izquierda 7H Ge cal el multic ptero hacia la derecha empuje la palanca de gas y giro hacia la erecha Loopings solo para expertos cuando domine su multicopter a la perfecci n podr atreverse con la funci n de vuelo acrob tico Pulse brevemente una vez el bot n superior derecho de la emisora 71 Seguidamente el multicopter realizar por s mismo un REIS Al pulsar uno de los dos botones de looping 7J el multicopter pasa al modo de looping Tenga en cuenta tambi n la altura de o necesaria vuele por lo menos a 5 metros ya que durante la maniobra el multicopter pierde altura y al finalizar la misma es necesario recuperar y estabilizar
64. pter van achteren wordt gezien Als de multicopter naar de piloot toe vliegt moet in de betreffende tegenovergestelde richting worden gestuurd 7A Beweeg de liftkracht draaiingsregelaar voorzichtig naar voren om op te stijgen of hoger te gaan vliegen 7B d de liftkracht draaiingsregelaar naar achteren om te landen of lager te vliegen 7C Beweeg de richtingsregelaar voorzichtig naar voren om vooruit te vliegen 7D Trek de richtingsregelaar voorzichtig naar achteren om achteruit te vliegen 7E Beweeg de richtingsregelaar voorzichtig naar links om naar links te vliegen 7F Beweeg de richtingsregelaar voorzichtig naar rechts om naar rechts te vliegen 7G Beweeg de liftkracht draaiingsregelaar naar links om de multicopter linksom te laten draaien 7H Beweeg de liftkracht draaiingsregelaar naar rechts om de multicopter rechtsom te laten draaien Loopings maken alleen voor experts Als u het vliegen met uw multicopter voldoende beheerst kunt u zich SEE aan de kunstvliegfunctie Druk de doo 71 rechts bovenaan de zender eenmaal kort in De copter maakt EE zelfstandig een el Wanneer u d een van beide loopingknoppen 7J drukt wordt de loopingmodus geactiveerd Let bovendien ook op de veiligheidshoogte vlieg ten minste op een hoogte van 5 m aangezien uw multicoper bij een looping aan hoogte verliest en vervolgens opgevangen en gecorrigeerd moet worden Let op Loopings lukken het best wanneer de accu volledig is opgeladen Stijg op na
65. ra volar Coloque el multicopter en el suelo con la cola apuntando hacia su posici n as dos h lices superpuestas se encuentran delante Atenci n el multic ptero se debe colocar en una superficie horizontal ya que la electr nica de control ajusta la posici n neutral en funci n de la superficie 6 IRIMADO DEL CONTROL Para Te las caracter sticas de vuelo del multic ptero sean perfectas es imprescindible que el trimado est ajustado correctamente El trimado es una operaci n f cil aunque requiere un poco de paciencia y tacto Siga las instrucciones E exactamente Empuje la palanca de gas con cuidado hacia arriba y sit e el multic ptero a aprox 0 5 1 metro de altura 6A Si el multic ptero se mueve por s mismo hacia la izquierda o la derecha de forma r pida o lenta pulse el trimado de vuelo lateral repetidamente en sentido contrario 6B e EECHER rota por s mismo sobre su propio eje de forma r pida o lenta pulse el trimado de giro en sentido contrario 6C Si el multic ptero se mueve por s mismo hacia delante o atr s de forma r pida o lenta pulse el trimado de vuelo hacia delante detr s repetidamente en sentido contrario 41 42 7 CONTROL DEL VUELO Nota solo se requieren correcciones m nimas en los mandos para mantener la estabilidad del vuelo del multic ptero Las referencias de direcci n se refieren al multic ptero visto desde atr s Si el multic ptero vuela hacia el pil
66. rtsflug sowie Seitw rtsflug vorsichtig nach rechts bewegen 7G i den Multicopter links herum zu drehen den Regler f r Schub und Drehung nach links ewegen 7H Um den Multicopter rechts herum zu drehen den Regler f r Schub und Drehung nach rechts bewegen Loopings fliegen nur f r Ge bte Wenn Sie Ihren Multicopter ausreichend beherrschen k nnen Sie sich an die O wagen Dr cken Sie die rechte obere Taste an der Fernsteuerung 71 einmal kurz Der Kopter vollf hrt daraufhin selbst ndig einen Looping Beim Druck auf eine der beiden nn 7 ist der Kopter im Looping Modus Ist der Copter im Loopingmodus piept die Fernsteuerung dauerhaft Stellen Sie sicher dass Sie ausreichend Platz in Jede Richtung haben _ 10 Meter mindestens Beachten Sie zudem auch die Sicherheitsh he fliegen Sie mindestens 5 m hoch da Ihr Multicopter beim Uberschlag an H he verliert und anschlielsend abgefangen und ausgesteuert werden muss Beachten Sie Loopings gelingen besser wenn der Akku noch recht voll ist Steigen Sie nun auf Sicherheitsh he Dr cken Sie den Regler f r Vor und R ckw rtsflug sowie Seitw rtsflug schnell ganz nach vorne und wieder al zur ck Der Multicopter f hrt einen Looping nach vorne aus Loopings in eine andere Richtung werden entsprechend der Bewegung des Reglers v Seien Sie anschlie end drauf vorbereitet den Multicopter abzufangen da Flugh he Richtung und Geschwindigkeit nach dem Uberschlag stark von Wind und
67. s Laad de accu steeds op op een vuurvaste ondergrond en in een brandveilige omgeving DC 6 V Batterijen 4 x 1 5 V AA niet meegeleverd Lader Input DC 5 V Output DC 4 2 V 500 mA 31 un UO c ro P U O U P 32 1 MULTICOPTER 1A Motoren 1B Batterijvakken 1C Statusled 2 ZENDER 2A Stuurknuppel voor liftkracht en draaiing 21 Stuurknuppel voor voor en achteruit 2B Besturingsmodusschakelaar 2 Trimknop voor zijwaarts vliegen 2C Reset van de trim 2K Trimknop voor draaiing 2D Power led 2L Knoppen voor flip functie 2E ON OFF schakelaar 2MSluiting van het batterijvak 2F Knop voor kalibratie positiesensoren 2N Borgschroef van het batterijvak 2G Flip knop 20 Batterijvak 2H Trimknoppen voor voor en achteruit 3 BATTERIJEN PLAATSEN ZENDER 3A Draai de borgschroef 3B Plaats 4 AA batterijen 3C Plaats de afdekking tegen de klok in los en van 1 5 V Let op de juiste weer terug en draai trek de vergrendelingslip richting van de polen de schroef met de beneden om het bauen e batterijvak te openen Dom 4 DE MULTICOPTER OPLADEN Let op v r het opladen en na elke vlucht moeten de accu en de motoren steeds 15 tot 30 minuten afkoelen anders kunnen deze onderdelen beschadigd raken Bij het laden moet steeds toezicht worden gehouden Laad de accu steeds op op een vuurvaste ondergrond en in een brandveilige omgeving Koppel de accu los van de multicopter schakel de zender uit en
68. ter von selbst schnell oder langsam nach links oder rechts bewegt dr cken Sie die Trimmung f r Seitw rtsflug schrittweise in die entgegengesetzte Richtung 6B Wenn sich der Multicopter von selbst schnell oder langsam um seine eigene Achse dreht dr cken Sie die Trimmung f r die Drehung in die entgegengesetzte Richtung 6C Wenn sich der Multicopter von selbst schnell oder langsam nach vorn oder hinten bewegt O Sie die Trimmung f r Vor und RUckwartsflug schrittweise in die entgegengesetzte ichtung 10 7 FLUGSTEUERUNG Hinweis F r ein ruhiges Flugverhalten des Multicopters sind nur minimale Korrekturen an den Reglern palio Die Richtungsangaben gelten wenn man den Multicopter von hinten betrachtet Fliegt der Multicopter auf den Piloten zu so muss in die jeweils entgegengesetzte Richtung gesteuert werden 7A Um zu starten oder an Flugh he zu gewinnen den Regler f r Schub und Drehunq vorsichtig nach vorn bewegen 7B 7um Landen oder um tiefer zu fliegen den Schub Drehregler nach hinten bewegen 7C Um nach vorn zu fliegen den Regler f r Vor und R ckw rtsflug sowie Seitwartsflug vorsichtig nach vorn ii 7D Um r ckw rts zu fliegen den Regler f r Vor und R ckw rtsflug sowie Seitw rtsflug vorsichtig nach hinten ziehen 7E Um nach links zu fliegen den Regler f r Vor und RUckwartsflug sowie Seitw rtsflugvorsichtig nach links bewegen 7F Um nach rechts zu fliegen den Regler f r Vor und R ckwa
69. terie monouso 2 Este cargador no es adecuado para ersonas ni os incluidos con imitaciones f sicas o mentales o cuyos conocimientos o experiencia en el manejo de cargadores sea insuficiente salvo que est n supervisados o hayan recibido las instrucciones pertinentes por parte de un adulto responsable Los nihos no deben utilizar en ning n caso el cargador sin supervisi n adulta El cargador no es un juguete El cargador para la bater a LiPo se ha dise ado especialmente para cargar la bater a de este helic ptero Utilice el cargador solo para cargar la bater a de este helic ptero no lo utilice para otras bater as L elicottero dotato di una batteria ricaricabile LiPo Rispettare le seguenti indicazioni di sicurezza Non gettare mai le batterie LiPo nel fuoco e tenere lontano da fonti di calore Per caricare le batterie utilizzare il cavo USB fornito nella confezione L utilizzo di un altro caricabatterie pu Me a danni permanenti alle atterie e alle parti adiacenti e causare lesioni fisiche alle persone Non utilizzare mai un caricabatterie per batterie di tipo NiCd NiMH Per l operazione di caricamento assicurarsi di avere sempre una base resistente al fuoco in un ambiente tutelato dal pericolo di incendi La bater a no debe dejarse desatendida durante el proceso de carga Non smontare o modificare i contatti delle batterie Non danneggiare o perforare le celle della batteria Vi
70. tion les batteries doivent tre vides ou leur capacit de charge doit tre nulle Recouvrir les p les non prot g s de ruban adh sif afin d viter les Courts circuits Entretien et soin Nettoyer l h licopt re avec un chiffon propre et humide Prot ger l h licopt re et les piles de tout rayonnement lumineux direct et oU de toute source de chaleur directe Eviter tout contact de l h licoptere avec l eau sous peine dendommager ses composants lectroniques Indications relatives la batterie du multicopt re Alimentation Puissance nominale DC2x3 7V 2x1 11Wh Piles 2 batterie rechargeable de 3 7 V Batterie Li Po remplacable Capacit 300 mAh Indications relatives la batterie aux piles de la t l commande Alimentation OCON Piles 4 piles AA de 1 5 V non fournies Chargeur Courant d alimentation DC 5 V Courant de sortie 4 2 V DC 500 mA 23 24 1 MULTICOPT RE 1A Moteurs 1B Compartiments 1C Diode de statut batteries 2 T L COMMANDE 2A Levier de commande de pouss e et de 21 Levier de commande pour rotation avance recul et translation lat rale 2B Commutateur de mode de commande 2J Touches de r glage pour vol en 2C R initialisation du compensateur de translation lat rale rotation 2K Touches de r glage pour rotation 2D Diode t moin 2L Touches pour fonction Flip 2E Interrupteur ON OFF 2MCache du compartiment piles 2F Touche d
71. und den Schubregler links einmal auf Vollgas und zur ck bewegen Nach einer Ladezeit von etwa 60 100 Minuten kann der Multicopter ca 5 Minuten lang fliegen Warnhinweis Der Akku erw rmt sich w hrend des Aufladens normalerweise nicht Sollte TO warm oder gar heils werden und oder Ver nderungen an der Oberfl che zeigen ist der Ladevorgang sofort abzubrechen 5 SIARTVORBEREITUNG Der Schubregler der linke Regler der Fernsteuerung muss vor dem Einschalten nach unten zeigen 5A Anschlie end den ON OFF Schalter 5B der Fernsteuerung auf ON stellen die Power LED blinkt 5C Verbinden Sie beide Akku Kabel mit den Anschluss Kabeln 5D Nun blinkt die blaue Status LED am Heck des Multicopters Sobald sie konstant blau leuchtet ist das Modell bereit Den Multicopter auf den Boden setzen so dass das Heck in Ihre Richtung zeigt die beiden bereinander liegenden Propeller sind vorn Achtung Stellen Sie Ihren Multicopter unbedingt auf eine waagrechte Fl che die Steuerelektronik richtet ihre Neutralposition nach dem Untergrund aus 6 IRIMMEN DER STEUERUNG Die richtige Trimmung ist die Grundvoraussetzung f r ein einwandfreies Flugverhalten des Multicopters Die Abstimmung ist einfach ben tigt aber etwas Geduld nd Gef hl Bitte die folgenden Hinweise genau beachten Den Schubregler vorsichtig nach oben bewegen und den Multicopter ungef hr 0 5 bis 1 Meter in die H he steigen lassen 6A Wenn sich der Multicop
72. uptor ON OFF en la posici n ON cargue la bater a Problema el multic ptero se detiene sin motivo aparente durante el vuelo y pierde altura Causa a carga de la bater a es insuficiente Soluci n cargue la bater a Problema el multic ptero no se puede controlar con la emisora Causa el interruptor ON OFF se encuentra en la posici n OFF las bater as se han colocado incorrectamente la carga de las bater as es insuficiente Soluci n coloque el E ON OFF en la posici n ON compruebe si las Jater as est n colocadas correctamente sustituya las bater as Problema El multic ptero solo rota alrededor de su eje vertical o vuelca al espegar Causa posici n incorrecta de las h lices Soluci n monte las h lices seg n se describe Problema el multic ptero no ejecuta la maniobra de looping Causa a carga de la bater a es insuficiente Soluci n cargue la bater a Encontrar m s consejos en Internet en www revell control de INSTRUCCIONES DE SERVICIO En www revell control de encontrar posibilidades E de realizar pedidos y consejos para cambiar piezas Revell E de repuesto as como informaci n til sobre todos i EN los modelos de Revell Control www revell control de 45 23958 E Control QUADROCOPTER CARATTERISTICHE PRINCIPALI Quadrocottero Rotori 3 1 per un volo tranquillo e Batteria al litio ricaricabile manovre complesse Per
73. urrez vous vers le bas exercer diriger le multicopt re vers la gauche ou vers la droite TAT DE LA BATTERIE D s que le multicopt re perd de la puissance l accumulateur est presque d charg Atterrir pour viter la chute de l appareil ATTENTION Les vols d a ronefs ou d h licopt res de mod lisme en ext rieur sont soumis une assurance obligatoire depuis 2005 Veuillez contacter votre assureur pour qu il inclue vos anciens et nouveaux appareils dans votre assurance responsabilit civile Demandez une confirmation crite et conservez la en lieu s r Autrement la soci t DMFV propose une adh sion d essai gratuite sur Internet www dmfv aero comprenant l assurance 27 28 8 CHANGEMENT DES H LICES Lorsque les pales de rotor du quadricot re sont endommag es il faut les changer Procedez comme suit 8A Avant le montage veillez ne pas m langer les h lices Le multicoptere dispose de 3 h lices diff rentes qui se distinguent par leur couleur et leur sens de rotation Si les h lices sont mont es dans le mauvais sens le multicopt re ne peut pas voler Les deux h lices bleues se situent l avant Veillez positionner l h lice dans le bon sens sur l axe du moteur Le dessus est l g rement incurv vers le bas Un petit A ou B est visible sur le dessous de l h lice Si le montage est erron l h licopt re ne vole pas 8B Retirer maintenant d licate
74. uss e et de rotation vers l avant 7B Pour atterrir ou r duire l altitude de vol diriger le r gulateur de pouss e rotation vers l arriere 7C Pour voler en avant diriger Sn le r gulateur de d placement avant arri re et de translation lat rale vers l avant 7D Pour voler vers l arri re tirer le r gulateur de d placement avant arri re et de translation lat rale vers l arri re 7E Pour voler vers la gauche diriger l g rement le r gulateur de d placement avant arri re et de translation lat rale vers la gauche 7F Pour voler vers la droite dirigez l g rement le r gulateur de d placement avant arriere et de translation lat rale vers la droite 7G Pour faire tourner le multicopt re vers la gauche diriger le r qulateur de pouss e et de rotation vers la gauche 7H Pour faire tourner le multicopt re vers la droite diriger le r gulateur de pouss e et de rotation vers la droite R aliser des loopings uniquement pour les pilotes chevronn s D s que vous maitrisez suffisamment votre multicopt re vous pouvez essayer la fonction de vol acrobatique NC une fois brievement sur la touche sup rieure droite de la radiocommande 71 Le multicopt re effectue alors automatiquement un looping Une pression sur une des deux touches Looping 7J fait passer le multicopt re en mode looping Veillez en outre la hauteur de s curit volez au moins 5 m de haut car votre quadricopt re perd de la hauteur lors d un
75. vorherigen Flugbewegungen abh ngen 7K Mode Umschalter Beim Druck auf die Mode Umschalttaste kann man die Steuerfunktionen Seitw rts und Drehung bei stehenden Rotoren vertauschen 7L Reset Mit dieser Taste lassen sich bei stehenden Rotoren die Trimmungen in den Auslieferungszustand zur ckversetzen 7MCalibrate Driftet der Kopter stark in eine Richtung ist es n tig die Lagesensoren neu zu justieren Hierzu ben tzt man die Kalibrierungs Taste Dazu das Modell auf eine ebene absolut gerade Unterlage stellen und einmal kurz die Taste bet tigen Die Status LED blinkt einmal kurz Steht der Kopter schief werden die Sensoren nicht korrekt genullt und das Modell wird in diese Richtung abdriften HINWEISE ZUM SICHEREN FLIEGEN ALLGEMEINE FLUG TIPPS Den Multicopter immer auf eine ebene Fl che stellen Eine schr ge Fl che kann das Startverhalten des M lticopter unter Umstanden negativ beeinflussen Die Regler immer langsam und mit Gef hl bewegen Den Multicopter immer im Auge behalten und nicht auf die Fernsteuerung sehen Den Schubregler wieder etwas nach unten bewegen sobald der Multicopter vom Bogen abhebt Um die Flugh he zu halten die Einstellung des Schubreglers anpassen Sinkt der Multicopter den Schubregler wieder etwas nach oben bewegen Steigt der Multicopter den Schubregler etwas nach unten bewegen Um eine Kurve zu fliegen gen gt es oft schon den Richtungsregler ganz leicht in AKKUZUS

Attenzione: Pericolo da riscaldamento e parti in movimento! È

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents

Attenzione: Pericolo da riscaldamento e parti in movimento! &Egrave;

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents

Attenzione: Pericolo da riscaldamento e parti in movimento! È