User`s Manual Template - SISTEMIC
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1. lt lt Back Cancel Figura 3 Directorios de Destino 2 1 5 Contrato de licencia Luego de seleccionar la ruta de instalaci n por favor lea con detenimiento el contrato de licencia de software Si usted est de acuerdo con los t rminos y condiciones acepte el acuerdo de licencia para continuar con la instalaci n en caso contrario cancele la instalaci n Manual de usuario 6 2 Instalaci n 2 1 6 Inicio de la instalaci n Una vez aceptado el contrato de licencia proceda a iniciar la instalaci n oprimiendo el bot n Next Figura 4 El proceso de instalaci n se mostrar mediante barras de progreso LY SIDIFAUTO EXE y _ __ _ gt E __ Pouee rQoQqp E AAA AA AAA AAA AA SAA A UI SIDIFAUTO EXE Start Installation Review the following summary before continuing Adding or Changing SIDIFAUTO EXE Files Overall Progress 1 Complete o Click the Next button to begin installation Click the Back button to change the installation settings Figura 4 Inicio de Instalaci n 2 1 7 Reinicio del sistema Al terminar la instalaci n usted tendr la opci n de reiniciar el sistema Recomendada para completar la instalaci n Para reiniciar el computador presione Restart para apagar presione Shut Down y si prefiere dejar el reinicio para despu s presione Restart Later SIDIFAUTO EXE ES o You must restart your computer2. 0 75 0 5 0 25 0 7 1 o po 7 0 pre REVOLUCIONES DEL MOTOR RPM 6000 4000 En la parte derecha del SIDIFAUTO figura 8 se encuentran los indicadores de gasto m sico de combustible gasto m sico de aire revoluciones del motor y aceleraci n En ellos se visualiza tanto el valor instant neo de la muestra tomada como el hist rico de datos tomado en una ventana de tiempo que depende a su vez del tiempo de muestreo predefinido por el usuario Manual Cient fico 10 4 Disposici n f sica del sistema 2 GASTO MASICO DE COMBUSTIBLE g s ai REVOLUCIONES DEL MOTOR RPM 6000 4000 ACELER METRO V g Figura 8 Indicadores laterales SIDIFAUTO En la parte superior de la interfaz se encuentran los indicadores de presi n de aire de inyecci n y ngulo de giro de la v lvula de mariposa en la parte central se encuentran los indicadores de velocidad y en la parte inferior los indicadores de las clases o estados funcionales del veh culo derivados del sistema de clasificaci n implementado en estos ltimos se indica cu l es el estado actual del sistema discriminando entre 7 posibles clases NIC clase no identificada Normal veh culo en estado de funcionamiento normal y conducci n sosegada Agresiva Veh culo en estado de funcionamiento normal pero con conducci n agresiva D inyect Desconexi n del inyector D Buj a Desconexi n buj a F Aire Taponamiento del filtro de aire Llanta
3. N F SICA DEL SISTEMA 5 1 Introducci n Para la interacci n entre SIDIFAUTO y el veh culo Renault Logan instrumentado se desarroll una etapa de conexi n con los sensores para poder enviar los datos obtenidos por stos a trav s de una tarjeta de adquisici n de datos NI USB 6218 BNC Ver figura 16 Las se ales sensadas ingresan a la etapa previamente mencionada a trav s de dos conectores DB25 luego stas se conectan a la tarjeta de adquisici n de datos seg n el esquema de conexiones presentado en la siguiente secci n Manual Cient fico 21 4 Disposici n f sica del sistema PO INE P17 OUTI OU D GND D GND Al GND Al SENSE Figura 16 Tarjeta de adquisici n de datos NI USB6218 BNC 5 2 Esquema de conexiones La tabla 1 muestra la relaci n entre los pines de los conectores DB25 incluidos en el veh culo y los conectores de la etapa previa a la tarjeta de adquisici n de datos figura 17 La caja que contiene los conectores posee dos puertos DB25 puerto A y B y 16 salidas o conectores BNC mostrados en la figura 17 A cada conector BNC corresponden dos pines de alguno de los puertos DB25 cada uno de los cuales est relacionado con un s lo sensor del veh culo Las salidas restantes quedaron disponibles en caso que se deseen a adir sensores extras o implementar alguna otra aplicaci n futura Manual Cient fico 22 4 Disposici n f sica del sistema Tabla 1 Re
4. n y adquisici n de datos en un veh culo Renault Logan con una previa instrumentaci n realizada SIDIFAUTO se encarga de la medici n continua de 6 tipos distintos de variables Velocidad en RPM porcentaje de apertura de la v lvula de mariposa flujo m sico de aire presi n de aire concentraci n de ox genos en los gases de escape gasto m sico de combustible y vibraciones en el motor que ser n posteriormente utilizadas como criterio de decisi n para la evaluaci n y diagn stico del veh culo SIDIFAUTO permite desarrollar estudios de detecci n y prevenci n de fallos cr ticos en sistemas automotrices ya que es el encargado de la adquisici n y procesamiento del hist rico de datos generado por los sensores previamente instrumentados en el veh culo En este manual se explica la forma de proceder para la instalaci n y uso de este software Manual de usuario 1 1 Informaci n general 1 2 Cl usula de uso Esta cl usula establece las condiciones de licenciamiento instalaci n y uso del programa adquirido de aqu en adelante denominado el software programa de propiedad exclusiva de la Universidad de Antioquia El software est protegido por la legislaci n de derechos de autor tratados internacionales y cualquier legislaci n aplicable La licencia objeto del presente software es concedida exclusivamente para el uso del usuario y queda terminantemente prohibida lo copia o comercializaci n de ste sin la debida au
5. baja Neum tico desinflado v ase la figura 9 Manual Cient fico 11 4 Disposici n f sica del sistema NGULO DE GIRO iai F PRESION AIRE DE INYECCION DE O Grados Sistema de Diagnostico de Fallas para Autom viles 0 mBar 100 120 Figura 9 Parte superior y frontal de la interfaz de SIDIFAUTO En la parte inferior de SIDIFAUTO figura 10 se encuentra el indicador del porcentaje de apertura de la v lvula de mariposa los botones que dan inicio y finalizan la ejecuci n de SIDIFAUTO y dos subsecciones La primera es utilizada para seleccionar el tiempo de muestreo el n mero de muestras y rata de muestreo mientras que la segunda es utilizada para hacer un registro del hist rico de datos io REGISTRO DE DATOS TIEMPO DE MUESTREO a i Le rate INICIO SAIDAS CAERA e y 1000 Tiempo de muestreo z GUARDAR DATOS e number of samples D 250 m SENSOR MARIPOSA J 250 SALIR Figura 10 Parte inferior de la interfaz de SIDIFAUTO Manual Cient fico 12 4 Disposici n f sica del sistema 3 3 Visualizaci n de medidas y almacenamiento de datos Despu s de ejecutar el programa y esperar a que se abra la interfaz de SIDIFAUTO el programa s lo empezar la adquisici n de datos una vez se haga click en el bot n INICIO figura 11 SIDIFAUTO permite la variaci n de los par metros relacionados con el tiempo de muestreo rata de muestreo y n mero de muestras en caso de desconocer esto
6. n mostrado en la figura 2 Por favor espere mientras se terminan de preparar los archivos de instalaci n 1 SIDIFAUTO EXE SIDIFAUTO Bienvenido al asistente de instalaci n del software de Diagn stico de Fallas para Autom viles SIDIFAUTO Para continuar siga con las instrucciones EN CAS Please wait while the installer initializes Figura 2 Asistente de instalaci n Manual de usuario 2 Instalaci n 2 1 4 Directorio de Destino Despu s que el asistente de instalaci n acaba de preparar los archivos en la siguiente ventana figura 3 usted deber seleccionar la ruta de instalaci n directorio destino en la cual quedar alojado SIDIFAUTO En esta ventana tambi n se debe seleccionar el directorio destino para la aplicaci n LabVIEW Runtime Environment adjunta en el CD ste es un complemento necesario para la funcionalidad y compatibilidad de los ejecutables desarrollados en LabVIEW Se recomienda utilizar las rutas preestablecidas por el programa UI SIDIFAUTO EXE pS A A o o Destination Directory Select the primary installation directory All software will be installed in the following location s To install software into a different location s click the Browse button and select another directory Directory for SIDIFAUTO EXE C Program Files SIDIFAUTO Browse Directory for National Instruments products C Program Files National Instruments Browse
7. siste Ma ci ia 7 3 US DE SIDIFAUTO o eS 8 3 1 Primera Vez con el SoftWare ienien eia A EEE A E a A a a 9 3 2 Interfaz ds stand acia aa 9 3 3 Visualizaci n de medidas y almacenamiento de datos cccoococoncnccnoncconononnnnnnnnnnnnnononnnnnnnos 13 Manual de Usuario P gina II 3 4 Localizaci n del contenido de los archivos guardados y visualizaci n de resultados 14 3 5 Obtenci n del aut mata del siste ariadna taa 16 A SENSORES AA ACA EA de ah 17 4 1 Sensores UNION ceca 17 ALL Sonda AAA 18 412 Valvdla MaripoOS ana is 18 4 1 3 Revoluciones del motor RPM cccccnnnononocononoconinanonanononanononanananonnnonoconcananno nono nanoncnnaanonas 19 LA Presi n de All a a a a a a a a N a aR 19 4 1 5 Gasto m sico de aire de inyecci n ccoconcccocnnncncnnnonononnnnnnnnnnnnnnnnnonnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnaninnnnos 19 4 1 6 Vibraciones en el Motion a aaea ara iaai aaa 20 5 DISPOSICI N F SICA DEL SISTEMA nisni cidad acacia nowina E aaa ia a nakaS A dida 21 5 1 INTOdUCCO Na a a E E 21 5 2 ESQUEMA de CONEXIONES a AA cirios ISE TE EEE E ta 22 Manual de Usuario P gina II 1 Informaci n general CAP TULO g INFORMACI N GENERAL CONTENIDO 1 1 Descripci n general del SOF tWAre ccoconococnonccncnononononnnnnnnnncnnnononnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnananan enanos 1 1 2 Cl usula de Us Os at 2 1 1 Descripci n general del software SIDIFAUTO es un software desarrollado para la visualizaci
8. 300 o98194 0 3610 0 3610 o bo lo o 99624103759 0 49750 o 0 4975 198 507 10 4975 0 5412 0 o 0 2706 0 1353 99 052 3 6809 0 3067 10 0 3067 10 6134 95 092 m i lt m 95 687 10 0 269510 0 4 0431 lt INDICE ESTIMATIVO DE LAS TRANSICIONES tiempo muestreo ms o 3 5502 0 0 1424 10 0 3 4078 400 500 600 Dain Ennn ps 0 2717 1 6606 0 1 3888 0 o 300 3 700 o ELLE Z y A y 0272410 o1aszlo Jo 01242 2 A 1760 200 800 Index 0 094390 1 5268 0 2219 0 3610 0 4975 0 O 0497511166 01215 1007 900 Normal Agresiva Desc inyector Desc Buj a Filtro aire Llanta baja 3 1397 0 3067 0 0 0361 0 4781 3 9607 o P STOP i z F o STOP CLASES ACTUALES DEL SISTEMA Figura 15 Interfaz para graficar los estados predichos del sistema con base en su clasificaci n inicial Manual Cient fico 16 4 Disposici n f sica del sistema CAP TULO A SENSORES CONTENIDO 4 1 Sensores ULINZACIOS ratita EE a dpi 17 41 1 Sonda Lambda sia id 17 ATEZ V lvula Mariposa id A A A Ata IO ida 18 4 1 3 Revoluciones del Motor RPM ccoccnnnononocnnincconinanononcnonacononananononnnnnccnonanaono nono DD DD Ran DD Os 18 AA Pr EsI N A CANO aa DA A o O Dada E R A 18 4 1 6 Vibraciones en el Mot Fusil di ea 19 4 1 Sensores Utilizados Seis sensores son utilizados como generadores de se ales para su respectiva visualizaci n y adquisici n en el SIDIFAUTO stos son list
9. D Wfm NChan NSamp vi in VI Su Paiz SIDIFAUTO vilnstanced nilvaiu dll Missing subVI DAQmx Create Task vi in VI SIDIFAUTO vi Instance 4 Missing subVI DAQmx Create Channel TEDS Al Voltage Basic vi in VI SIDIFAUTO vi Instance 4 Missing subVI DAQmx Create Channel Al Voltage Basic vi in VI SIDIFAUTO vi Instance 4 Missing subVI DAQmx Timing Sample Clock vi in VI SIDIFAUTO vi Instance 4 ENSIDIFAUTO EXESIDIFAUTOinstr lib Missing subVI DAQmx Control Task vi in VI SIDIFAUTO vi Instance 4 Missing subVI DAQmx Stop Task vi in VI SIDIFAUTO vi Instance 4 Missing external function nilvaiu DAQReadNChanNSamp1DWfm C in VI SIDIFAUTO vi Instance 4 Searching Ignore Item Browse Stop Figura 6 Mensaje que ndica la ausencia de una tarjeta o los controladores de adquisici n de datos 3 2 Interfaz de usuario La figura 7 muestra la interfaz de SIDIFAUTO sta permite la visualizaci n de las distintas variables sensadas en el veh culo y la posibilidad de obtener datos hist ricos de sus respectivas mediciones Manual Cient fico 9 4 Disposici n f sica del sistema NGULO DE GIRO 0 Grados Sistema de Diagnostico de Fallas para Autom viles RICA NORMAL POBRE PRESI N AIRE DE INYECCI N 0 mBar 100 120 2 8o 1 CADocuments and Settings a GUARDAR DATOS INICIO Figura 7 Interfaz SIDIFAUTO As GASTO MASICO DE COMBUSTIBLE g s 108 GASTO M SICO DE AIRE Kg s
10. SIDIFAUTO MANUAL CIENT FICO Y DE USUARIO Mayo 2014 Edici n 2 Software registrado en la Direcci n Nacional de Derechos de Autor Unidad Administrativa Especial Oficina de Registro con c digo 13 38 160 Los programas solamente son para uso educativo en caso de uso se debe referenciar como D G mez and C Isaza Vehicle Online Monitoring System Based on Fuzzy Classifier ThinkMind VEHICULAR 2014 The Third International Conference on Advances in Vehicular Systems Technologies and Applications ISSN 2327 2058 2014 Contacto Diana Mar a G mez email dianymgjgmail com Claudia Isaza email cisaza Wudea edu co Universidad de Antioquia Apartado A reo 1226 Direcci n calle 67 No 53 108 Tel fono 57 4 219 8560 www udea edu co Facultad de Ingenier a Departamento Ingenier a de Electr nica Grupo SISTEMIC CONTENIDO T INFORMACI N GENERAL cia id 1 1 1 Descripci n general del software ccoconocoononccncncnonononnnnnononcnnnonnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnannnnnonnnnos 1 1 2 Cl usula AU AA AA E 2 2 INSTALACI N id did 3 2 1 Instalaci n de SIDIFAUTO ai A aa E O DE ADE DN ETA a AEDA EATE 4 21 1 Condiciones de Instalaci n iii IA ii 4 LA M ng autom tico co ii a idas 4 2 1 3 Asistente de Instalaci n enisinia nan ri acta nasa ic 5 2 14 Directorio de DESTINO ui das Id A ADA A Ed A Ra dia VD DA DS DD Dada DOS 6 2 1 5 Contrato delicadas a 6 21 6 Inicio dels Mtra sa Add 7 2 17 Reinicio del
11. ados a continuaci n Manual Cient fico 17 4 Disposici n f sica del sistema 4 1 1 Sonda Lambda El sensor o sonda Lambda es el encargado de medir la relaci n Lambda relaci n existente entre el peso molecular del aire consumido por kilogramo de gasolina y el peso molecular te rico necesario por kilogramo de gasolina Esta sonda est situada en el tubo de escape y detecta el flujo de gases proveniente de todos los cilindros Peso molecular de aire consumido por Kg de gasolina A Peso te rico de aire que se deber a consumir por Kg de gasolina A 1 ndica que el aire consumido y el aire necesario para la cantidad de gasolina son iguales es decir el caso ideal para una combusti n completa A lt 1 ndica que la mezcla aire combustible es rica el aire consumido es menor que el aire necesario para la cantidad de gasolina utilizada A gt 1 implica que el aire consumido es mayor que el aire necesario para la cantidad de gasolina y se dice que la mezcla aire combustible es pobre La sonda lambda entrega una se al de salida que se encuentra entre los siguientes rangos Vout lt 0 2V Mezcla pobre 0 2 lt Vout lt 0 8V Mezcla normal Vout gt 0 8V Mezcla rica 4 1 2 V lvula Mariposa La v lvula mariposa es la encargada de interrumpir o regular el flujo de aire en el conducto que se dirige hacia el m ltiple de admisi n dentro del veh culo La posici n de apertura de esta v lvula es un indicador de la masa de a
12. ci n desarrollada provee una herramienta adicional dise ada en labview la cual permite predecir y representar gr ficamente las posibles conexiones entre estados funcionales del sistema tambi n permite mostrar las clases actuales del mismo con base en las matriz de grados de pertenec a de los datos de entrenamiento Ver figura 15 Este software lee los archivos que se han generado previamente del proceso de clasificaci n inicial los cuales est n representados por las matrices GADS en la interfaz Color Amarillo y verde El proceso de predicci n de estados matriz de GADS color naranja se realiza con los datos de prueba del sistema Las matrices de probabilidad representan el porcentaje que un individuo o muestra de datos tiene de pertenecer o quedarse en un mismo estado o de pasarse a otro diferente El diagrama de conexiones o aut mata ilustra con sus flechas dirigidas c mo puede llegar a pasar el sistema de un estado a otro La perilla Tiempo de muestreo permite variar la velocidad de entrada de los datos al programa el tiempo m ximo disponible para procesar un dato despu s de haber entrado el ltimo es de 1 segundo AUT MATA CLASES PREDICHAS MATRIZ DE PROBABILIDAD DE LAS TRANSICIONES MATRIZ DE PROBABILIDAD DE LAS TRANSICIONES PREDICHAS o 99237 0 012700 o 0 6353 o 01912 99808 0 lo Jo lo 0 4629 98148 0 13838810 0 7 o o osso o orz2 0 27240 99 7270 o o PRT fo Jo130010 99 721 01390 0 PRTE o 1 08
13. ire que fluye aspirado por el motor y un indicador indirecto de la posici n del pedal de aceleraci n y del r gimen de giro que se desea que adquiera el motor El sensor mariposa utiliza una resistencia variable linealmente cuya se al de salida var a proporcionalmente a la apertura de la v lvula mariposa Manual Cient fico 18 4 Disposici n f sica del sistema 4 1 3 Revoluciones del motor RPM Para medir esta variable se utiliz la se al proveniente del captador de punto muerto superior instalado en la rueda volante que se encuentra en el cig e al del motor La rueda dentada del motor del Renault Logan est formada por 59 dientes y un diente con dimensiones del doble de los dem s el cual indica la posici n de puerto muerto superior de uno de los cilindros del motor de modo que con esta rueda se puede saber un punto definido del cigue al y el n mero de revoluciones del motor 4 1 4 Presi n de Aire La presi n de Aire en el m ltiple de admisi n es medida con un sensor de presi n de admisi n MAP ste entrega una se al proporcional a la presi n existente en la tuber a de admisi n con respecto a la presi n atmosf rica presente Este sensor convierte el vac o a una se al de voltaje la cual se interpreta como presi n absoluta en el m ltiple EL MAP es usado en el veh culo para regular la cantidad de combustible al aumentar el vac o en el m ltiple de admisi n el MAP manda la se al para que el veh c
14. isualizaci n de resultados El programa guarda los datos adquiridos en la carpeta escogida seg n las indicaciones de la secci n anterior al abrir dicha carpeta se encontrar un archivo con el nombre que usted Manual Cient fico 14 4 Disposici n f sica del sistema seleccion El archivo est estructurado en formato xls en el cual se ndica el tiempo de muestreo utilizado la fecha y la hora en la que se realiz la adquisici n de datos junto con el hist rico de datos de las variables muestreadas Figura 14 A B G D E F G H 1 Los datos se guardaron con un tiempo de muestreo de 250ms i Figura 14 Datos almacenados en el archivo De este modo Los datos pueden ser utilizados para un an lisis posterior Este archivo contiene los datos adquiridos desde el momento en que se inicia la prueba Click en GUARDAR DATOS hasta el momento en que se detiene Click en GUARDANDO Los archivos pueden ser visualizados en cualquier hoja de c lculo Se deja a preferencia del usuario y pueden ser tomados manipulados y modificados dependiendo del uso que se les desee dar Se da toda la libertad al usuario para que haga an lisis posteriores con los datos extra dos de este software aunque debe hacerse referencia a ste si sus resultados posteriores dependen de los datos adquiridos por SIDIFAUTO Manual Cient fico 15 4 Disposici n f sica del sistema 3 5 Obtenci n del aut mata del sistema La aplica
15. laci n entre conectores Puerto Pines N mero de Sensor utilizado Canal de la tarjeta de conexi n en la eS Ej adquisici n A 13 25 1 Captador de punto muerto AIO A 12 13 2 Se al del sistema ABS Al A 22 10 3 V lvula mariposa Al2 A 9 20 4 Sonda LAMBDA Al3 A 19 7 5 MAP Al4 A 17 6 6 MAF AI5 B 13 25 7 Aceler metro Al6 B 12 14 8 Disponible para futuras NA aplicaciones B 11 23 9 Disponible para futuras NA aplicaciones B 10 22 10 Disponible para futuras NA aplicaciones B 9 21 11 Disponible para futuras NA aplicaciones B 8 20 12 Disponible para futuras NA aplicaciones B 7 19 13 Disponible para futuras NA aplicaciones B 6 18 14 Disponible para futuras NA aplicaciones B 5 17 15 Disponible para futuras NA aplicaciones B 4 16 16 Disponible para futuras NA aplicaciones Manual Cient fico 23 4 Disposici n f sica del sistema Figura 17 Esquema de conexi n para los sensores En la figura 18 se puede observar la disposici n final del montaje las borneras de conexi n BNC la tarjeta de adquisici n de datos y el PC para monitorear el proceso Figura 18 Disposici n final de los dispositivos de adquisici n y acondicionamiento de las se ales Manual Cient fico 24
16. ortables Adobe reader 6 0 Adobe reader 10 Procesador de hojas de c lculo Microsoft Office 2003 Microsoft Office 2007 o mayor En caso de no contar con una licencia de uso de LabView 2010 el CD de instalaci n cuenta con la aplicaci n National Instruments LabVIEW Runtime Engine 2010 con el cual funciona el programa a cabalidad 2 1 Instalaci n de SIDIFAUTO Siga las siguientes instrucciones para instalar SIDIFAUTO 2 1 1 Condiciones de instalaci n Aseg rese de tener derechos administrativos o de ser usuario con privilegios de instalaci n de programas en el equipo en que ser instalado el SIDIFAUTO Adem s de contar con los requisitos m nimos de hardware y software mencionados previamente y tener desactivado el antivirus 2 1 2 Men autom tico Inserte el CD de instalaci n ingrese a la unidad de CD y ejecute el archivo setup exe Figura 1 Manual de usuario 4 2 Instalaci n 0O gt Equipo DIANA E SIDIFAUTO EXE Mylnstaller Volume Organizar Compartircon Grabar Nueva carpeta K Favoritos h M Escritorio 4 AM El Sitios recientes T Ys E Descargas Q support des nidistid setup setup bin license E Videos Seleccione el archivo del que desez obtener la vista preve 6 elementos Figura 1 Contenido del CD con el ejecutable de instalaci n 2 1 3 Asistente de instalaci n Una vez ejecutado el instalador de SIDIFAUTO aparecer el asistente de instalaci
17. s par metros se recomienda dejarlos en el valor predeterminado por el software Cuando termine de hacer la toma de datos y desee terminar la ejecuci n del programa s lo debe presionar el bot n FIN INICIO Figura 11 Arranque y finalizaci n de la adquisici n de datos SIDIFAUTO permite visualizar los par metros del veh culo y guardar los datos adquiridos para un posterior an lisis de informaci n Para iniciar el guardado de la informaci n de una prueba se debe hacer click sobre el bot n gt f y seleccionar el directorio destino en el que va a quedar guardado el hist rico de datos figura 12 luego se hace click sobre el bot n GUARDAR DATOS figura 13 y se espera a que el indicador verde que est al lado derecho del bot n se encienda Manual Cient fico 13 4 Disposici n f sica del sistema Guardar como m J Usuarios OP em Nombre Fecha de modifica S a J Acceso p blico 15 11 2010 02 32 Sitios recientes e alejandro 31 05 2012 05 01 A Default 27 06 2010 02 03 Escritorio Bibliotecas 4 C jUs DesktopiSAGA e 4 C Documents and Settings admin y gt GUARDAR DATOS GUARDANDO Figura 13 Modo 2 almacenamiento de datos Para detener el almacenaje de datos s lo debe volver a dar click en el bot n etiquetado como GUARDANDO y seguir con los pasos mostrados en la siguiente secci n 3 4 Localizaci n del contenido de los archivos guardados y v
18. to complete this operation If you need to install hardware now shut down the computer f you choose to restart later restart your computer before running any of this software rabo remates Figura 5 Reinicio del sistema Manual de usuario 7 4 Disposici n f sica del sistema CAP TULO Uso DE SIDIFAUTO CONTENIDO 3 1 Primera VEZ COMEN SOMWITE sorna duna O iO 9 3 2 Interfaz de USUariO cia dad 9 3 3 Visualizaci n de medidas y almacenamiento de datos ccconcococcccnnoncnonononnnnnnnnnnnnnnnnanonannns 13 3 4 Localizaci n del contenido de los archivos guardados y visualizaci n de resultados 14 Manual Cient fico 8 4 Disposici n f sica del sistema 3 1 Primera vez con el software Inicie la aplicaci n ejecutando el cono del programa que encontrar en el escritorio o vaya a al directorio destino ruta de instalaci n que usted seleccion en el punto 2 1 4 y ejecute SIDIFAUTO exe SIDIFAUTO necesita de los drivers espec ficos de la tarjeta de adquisici n de datos que se est utilizando para poder funcionar si usted no tiene una tarjeta de adquisici n de datos instalada es com n que le salga el error mostrado en la figura 6 Para instalar los drivers de adquisici n de datos visite la p gina de soporte de la National Instrument http www ni com downloads drivers esa y descargue los controladores NI DAQmx SIDIFAUTO vi ES loo x Missing subVI DAQmx Read Analog 1
19. torizaci n del ente desarrollador Este software deber ser utilizado nica y exclusivamente con fines acad micos el usuario no deber alterar o modificar el software bajo ninguna circunstancia ni bajo ninguna finalidad ni podr utilizarlo para cualquier otro prop sito que el se alado con anterioridad El Software es objeto de licencia para su uso en cualquier ordenador personal que disponga el sistema operativo correspondiente para el software adquirido Manual de usuario 2 2 Instalaci n CAP TULO 2 INSTALACI N CONTENIDO 2 1 Instalaci n de SIDIFAUTO ici a a ia 4 ZA TD Condiciones de Instala rr E A NAO 4 2 1 2 MENU IULOM TICO a di 4 213 Asistente de ista init a a tocas 5 2 14 Directorio de Destinia a o did 6 LS Contrato de licencia sica a kt 6 2 1 6 Inicio de la mnstalaci Narea lada idad dto 7 ALT Reinicio deta 7 Requisitos m nimos y recomendados de instalaci n hardware y software para un correcto funcionamiento de SIDIFAUTO Manual de usuario 3 2 Instalaci n Requisito M nimo Recomendado Procesador Intel Pentium IV pe E Memoria RAM 512 MB 2 GB o mayor Espacio en disco 250 MB 4 GB o mayor Sistema operativo Windows XP XP o superior Resoluci n de pantalla 800 x 600 1280 x 1024 Tarjeta de red PCI 10 100 Mbps PCI Wi Fi o USB Wi Fi Entorno de ejecuci n National Instruments LabVIEW 2010 Tarjeta de adquisici n de datos NI USB 6218 BNC Lector de documentos p
20. ulo inyecte una menor cantidad de combustible En una desaceleraci n el vac o en el m ltiple de admisi n aumenta considerablemente y en este momento el veh culo a partir de las mediciones producidas por el MAP toma la decisi n de cortar el suministro de combustibles y evitar la emisi n de gases contaminantes 4 1 5 Gasto m sico de aire de inyecci n El sensor de flujo m sico de aire MAF mide la cantidad de aire que ingresa al motor Su importancia radica en el hecho de que conociendo el gasto m sico de aire se puede saber a partir de la relaci n de dosado entre aire y combustible F el gasto m sico del a Manual Cient fico 19 4 Disposici n f sica del sistema combustible utilizado en el auto Donde my es el gasto m sico de combustible y maes el Gasto m sico de aire 4 1 6 Vibraciones en el motor Un aceler metro instalado en la parte superior del motor es utilizado para medir vibraciones ste ndica los cambios de aceleraci n del veh culo a trav s de la frecuencia y la amplitud de las vibraciones debidas a los mecanismos del motor El objetivo del aceler metro es ayudar a diferenciar entre una vibraci n producto del funcionamiento normal del veh culo y vibraciones producto de fallos mal funcionamiento en alg n mecanismo o efectos de agentes externos como imperfecciones en la carretera Manual Cient fico 20 4 Disposici n f sica del sistema CAP TULO DISPOSICI
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