Home

HORNET (I-87)_SPA_3ago09:151x111

1. Luz indicadora de la presi n de aceite Luz indicadora de la temperatura del l quido refrigerante Enciende la luz indicadora de la presi n de aceite y o la de la temperatura del l quido refrigerante para se alar anomal as en la presi n de aceite del motor y o en la temperatura del l quido refrigerante cuando la luz indicadora de aver a MIL se enciende p g 25 26 21 Ubicaci n de las piezas E Ubicaci n de las piezas ka N ref Descripci n Funci n 13 Tecla RESET Utilizar esta tecla para las siguientes operaciones Para regular la hora Para poner a cero el cuentakil metros parcial e Para cambiar las unidades de medida del taqu metro del cuentakil metros total y del cuentakil metros parcial s lo del tipo E 14 Tecla SEL Utilizar esta tecla para las siguientes operaciones Para ajustar la hora Para conmutar la se al intermitente del indicador del sistema de inmovilizaci n HISS e Para cambiar la indicaci n del cuentakil metros parcial A y B TripA Trip B 22 Visualizaci n inicial Cuando se pone el interruptor de encendido en la posici n ON la visualizaci n del visualizador de m ltiples funciones 1 y del cuentakil metros cuentakil metros de viajes 2 mostrar temporalmente todos los modos y segmentos digitales para que usted pueda asegurarse de que el visualizador de cristal l quido est en perfecto estado de
2. Puede utilizarse el motor y las luces La llave no puede retirarse 59 Componentes individuales esenciales A Componentes individuales esenciales Al LLAVES Esta motocicleta tiene dos llaves y una placa de n mero de la llave Usted necesitar el n mero de la llave si tiene alguna vez que cambiar la llave Guarde la placa en un lugar seguro 2 1 Llaves 2 Chapa del n mero de llave 60 Para hacer copias de las llaves lleve todas las llaves la placa de n mero de la llave y la motocicleta a su concesionario Honda Se pueden registrar hasta cuatro llaves con el sistema de inmovilizaci n HISS incluyendo las que ya tiene Si se pierden todas las llaves deber cambiarse el m dulo de control de encendido unidad PGM FI Para evitar esto recomendamos que si s lo le queda una llave haga copias inmediatamente para asegurarse de que haya llaves de reserva Estas llaves contienen circuitos electr nicos que son activados por el sistema de inmovilizaci n HISS No funcionar n para arrancar el motor si los circuitos se encuetran da ados e No deje caer la llaves ni ponga objetos pesados encima de ellas e No pulimente taladre ni altere en ninguna manera la forma original de las llaves e Mantenga las llaves alejadas de objetos magn ticos SISTEMA DE INMOVILIZACI N HISS HISS es la abreviatura de Honda Ignition Security System o Sistema de seguridad de encendido Honda El sistema d
3. CADENA DE TRANSMISI N CADA 1000 km 600 mi I L FRECUENCIA LA QUE gt LECTURA DEL ODOMETRO NOTA 1 SE PRECISE PRIMERO x1000km 1 6 12 18 24 30 36 y x 1000mi o6 4 8 12 16 20 24 Verla p gina ELEMENTO NOTA MESES 6 12 18 24 30 36 TUBO DE COMBUSTIBLE l FUNCIONAMIENTO DEL ACELERADOR l l l 108 FILTRO DE AIRE NOTA 2 l I 109 TUBO RESPIRADERO DEL CARTER NOTA 3 cijc c c ci c 103 BUJIAS l R 104 JUEGO DE LA VALVULA l ACEITE DEL MOTOR R R R R 97 FILTRO DE ACEITE DEL MOTOR R R R R 100 REFRIGERANTE DEL RADIATOR NOTA 4 l R 48 110 SISTEMA DE ENFRIAMENTO l l l z SISTEMA DE SUMINISTRO DE AIRE l l l z SECUNDARIO 111 l Inspeccione y limpie ajuste lubrique o cambie si fuese necesario C Limpie R Cambie A Ajuste L Lubrique 92 FREQUENCIA LAQUE gt LECTURA DEL ODOMETRO NOTA 1 SE PRECISE o PRIMERO x1000km 1 6 12 18 24 30 36 5 y x 1000 mi 0 6 4 8 12 16 20 24 Veria p gina Z ELEMENTO NOTA MESES 6 12 18 24 30 36 K CORREDERA DE LA CADENA DE TRANSMISI N l l 117 s LIQUIDO DE FRENOS NOTA 4 Pra TIT T R 43 S DESGASTE DE PASTILLAS DE FRENOS METETE ara 127 SISTEMA DE FRENOS l l 1 43 127 INTERRUPTOR DE LA LUZ DE FRENOS l 136 ENFOQUE DEL FARO l l z SISTEMA DEL EMBRAGE E e a a a 46 SOPORTE LATERAL 1 T 119 SUSPEN
4. N DE TELEF NO 87 Mantenimiento l MANTENIMIENTO LA IMPORTANCIA DEL MANTENIMIENTO Para una conducci n segura econ mica y libre de problemas ser esencial dispensar un buen mantenimiento a la motocicleta Con ello ayu dar adem s a reducir la contaminaci n del aire Para ayudarle a que pueda cuidar debida mente de su motocicleta en las paginas siguientes se han incluido un programa de mantenimiento y un registro de mantenimien to con los que podr realizar un manteni miento programado regular Estas instrucciones est n basadas asumiendo que la motocicleta va a ser utilizada exclusiva mente para el fin que ha sido dise ada Una conducci n continuada a altas velocidades o en carreteras m s mojadas o polvorientas de lo normal requerir un servicio m s frecuente que el especificado en el programa de manteni miento Consulte con su distribuidor para que le aconseje sobre las recomendaciones aplica bles a sus necesidades y uso personales 88 Si la motocicleta vuelca o sufre un choque aseg rese de que el distribuidor Honda inspeccione todas las partes principales aunque pueda hacer usted mismo algunas reparaciones A ADVERTENCIA Si no dispensa un mantenimiento apropiado a la motocicleta o si no corrige un problema antes de conducir podr dar lugar a un accidente en el que podr sufrir lesiones de gravedad o incluso perder la vida Siga siempre las recomendaciones y los programas de inspecci
5. No utilice gasohol con m s del 10 de etanol No utilice tampoco gasolina que contenga metanol alcohol met lico o de madera sin tener disolventes e inhibidores contra la corrosi n No utilice nunca gasolina con m s del 5 de metanol incluso cuando sta tenga disolventes e inhibidores contra la corrosi n El uso de gasolina con m s de un 10 de etanol o m s del 5 de metanol puede Da ar la pintura del dep sito de combustible Da ar los tubos de combustible e Provocar corrosi n en el dep sito de combustible Provocar bajo rendimiento del veh culo Antes de adquirir combustible de una gasolinera desconocida compruebe si el combustible tiene alcohol Si lo tuviese aseg rese del tipo y porcentaje de alcohol utilizado Si notase alg n s ntoma de funcionamiento inapropiado cuando utiliza gasolina con alcohol o una que usted cree que tiene alcohol cambie la gasolina por otra que usted sepa que no tiene alcohol 51 Componentes principales A Componentes principales a ACEITE DEL MOTOR Comprobaci n del nivel de aceite del motor Compruebe el nivel de aceite del motor cad a d a antes de conducir la motocicleta El nivel debe mantenerse entre las marcas de nivel superior 1 e inferior 2 en la vantanilla de inspecci n 3 1 Ponga en marcha el motor y d jelo al ralent durante 3 5 minutos Aseg rese de que se apaga el indicator de la presi n del aceite Si la luz del indicador queda enc
6. n pare el motor y compruebe el nivel del refrigerante en el dep sito de reserva Lea las p ginas 48 49 y no conduzca la motocicleta hasta haber solucionado el problema Si se excede la temperatura m xima de funcionamiento podr an producirse serias aver as en el motor 26 Y E MD nr UE ALS y LF IIS ym SEL RESET 1 Indicador de temperatura del refrigerante 2 Indicador de mal funcionamiento MIL Medidor de la temperatura del refrigerante El medidor de la temperatura del refrigerante 1 muestra la temperatura del refrigerante digitalmente Visualizaci n de la temperatura Inferior a 34 C Se visualiza E ea La Entre 35 C y Se indica la temperatura no ROS 132 C del refrigerante 3 l C Ubicaci n de las piezas E Superior a 132 C La visualizaci n permanece en 132 C a 1 Medidor de la temperatura del refrigerante 27 Ubicaci n de las piezas ka Indicaci n de recalentamiento Cuando la temperatura del refrigerante alcanza los 122 C la visualizacion comienza a parpadear Al mismo tiempo se encienden el indicador de mal funcionamiento MIL 2 y el indicador de la temperatura del refrigerante 3 En este caso pare el motor y compruebe el nivel del refrigerante en el dep sito de reserva Lea las p ginas 48 49 y no conduzca la motocicleta hasta haber solucionado el problema NOTA Si se excede la temperatura
7. n y mantenimiento indicados en este manual SEGURIDAD EN EL MANTENIMIENTO Esta secci n incluye instrucciones sobre algu nas tareas de mantenimiento importantes Con las herramientas provistas usted podr realizar algunas de estas tareas si tiene conocimien tos mec nicos b sicos Las tareas que resultan m s dif ciles y que requieren de herramientas especiales es mejor dejarlas en manos de profesionales El desmontaje de las ruedas deber ser realiza do generalmente por un t cnico de Honda u otro mec nico cualificado las instrucciones incluidas en este manual solamente son para asistirle en caso de emergencia A continuaci n se ofrecen algunas de las m s importantes precauciones de seguridad Sin embargo nos resulta imposible alertarle de todos los riesgos concebibles que puedan surgir al realizar el mantenimiento Solamente usted podr decidir si deber o no realizar una tarea dada A ADVERTENCIA Si no sigue debidamente las instrucciones y precauciones podr dar lugar a que sufra lesiones de gravedad o incluso perder la vida Siga siempre los procedimientos y precauciones indicados en este manual del propietario 89 Mantenimiento D Mantenimiento E PRECAUCIONES DE SEGURIDAD 90 Aseg rese de que el motor est apagado antes de realizar cualquier tarea de mantenimiento o reparaci n Esto le ayudar a eliminar varios peligros potenciales De intoxicaci n por mon xi
8. ticamente en caso de volcarse un sensor cortar el sistema de encendido Antes de volver a arrancar el motor tendr que poner la llave de encendido en la posici n OFF y despu s devolverla a la posici n ON 80 RODAJE Contribuya a garantizar la fiabilidad y rendimiento futuros de su motocicleta prestando atenci n especial a la forma en que conduce durante los primeros 500 km Durante este per odo evite las salidas a todo gas y los aceleraciones r pidas CONDUCCI N Revise la secci n Seguridad de la motocicleta paginas 1 7 antes de conducir Aseg rese sobre la funci n del mecanismo del soporte lateral Consulte PROGRAMA DE MANTENIMIENTO en la p gina 91 y la explicaci n del SOPORTE LATERAL en la p gina 119 Aseg rese de que materiales inflamables tales como hiervas u hojas secas no entren en contacto con el sistema de escape cuando conduzca la motocicleta la tenga al ralenti o la aparque 1 Una vez calentado el motor la motocicleta estar lista para ser conducida 2 Mientras el motor est al ralent apriete la palanca del embrague y pise el pedal de cambio de velocidad para cambiar a primera 3 Suelte lentamente la palanca del embrague y al mismo tiempo aumente poco a poco la velocidad del motor abriendo el acelerador La coordinaci n del acelerador y embrague asegurar n una buena puesta en marcha 4 Cuando la motocicleta haya alcanzado una velocidad moderada cierre el acelerado
9. 105 Mantenimiento E Desmontaje de las buj as del lado izquierdo 5 Tomar las debidas precauciones para no da ar los tubos flexibles y los cableados Extraer las buj as como se describe a continuaci n 6 Desconectar las tapas de las buj as 7 Limpiar la suciedad acumulada alrededor de las bases de las buj as Extraer las buj as con la llave 5 que se suministra con las herramientas 106 LADO IZQUIERDO Es 5 Llave para buj a 8 Inspeccione los electrodos y la porcelana cen tral para ver si est n sucios corro dos o tienen acumulaciones de carbonilla Si la corrosi n o acumulaciones de carbonilla fuesen grandes cambie las buj a Limpie las buj a mojadas o sucias con un limpiador de buj a o si esto no fuese suficiente utilice un cepillo de alambre Compruebe el huelgo entre los electrodos de la buj a 6 empleando un calibre de espeso 10 Estando instalada la arandela coloque la buj a con la mano para evitar da ar la rosca 11 Enroscar la buj a eSi la buj a vieja todav a se puede aprovechar apretar dando 1 8 de vuelta tras colocarla e Si se instala una nueva buj a apretarla dos veces para impedir que se afloje a Primera operaci n apretar la buj a Mantenimiento E res tipo alambre Si fuese necesario tener que realizar ajustes doble con cuidado el electro do lateral 7 El huelgo debe ser NGK 1 2 de vuelta tras colocarla DENSO 1 vuelta tras colocarla
10. Cuentakil metros D E 55 D S Passin S F Cuentakil metros parcial 1 Indica la distancia parcial recorrida Hay dos cuentakil metros parciales el A 2 Trip A y el B 3 Trip B Se puede pasar de las indicaciones del A a las de B y viceversa pulsando varias veces la tecla de selecci n 4 Si se pulsa repetidamente la tecla de selecci n 4 en el display se visualizan una tras otra las siguientes funciones cuentakil metros cuentakil metros parcial A y B y c lculo al rev s de la distancia Para poner a cero el cuentakil metros parcial pulsar la tecla de puesta a cero 5 mientras se visualiza el cuentakil metros parcial A o el B pet m D 25E e Ebm NN ZasSkm h t t Gih A 2 O 4 N 1 2 8 4 5 IZ EN 5 55 Cuentakil metros parcial Cuentakil metros parcial A Cuentakil metros parcial B Tecla de selecci n SEL Tecla de puesta a cero RESET 258 31 Ubicaci n de las piezas P Cuenta al rev s del recorrido 1 En esta modalidad el recorrido se resta al valor programado Cuando el recorrido supera al valor programado el n mero parpadea C mo programar la distancia 1 Ponga el interruptor de encendido en ON 2 Seleccione la cuenta al rev s del recorrido pulsando varias veces la tecla de selecci n 2 Ubicaci n de las piezas ka 2 32 3 Pulse la tecla de puesta a cero 3 durante m s de dos segundos e
11. Freno delantero Inspeccione siempre cada pastilla en ambas pinzas izquierda y derecha del freno Compruebe la marca indicadora de desgaste 1 de cada pastilla Si cualquiera de las pastillas est desgastada hasta la marca indicadora c mbielas como un juego Vaya a su concesionario Honda para este servicio lt FRENO DELANTERO gt 1 Marca indicadora de desgaste 127 Mantenimiento D Mantenimiento le Freno trasero Compruebe el corte 2 de cada pastilla Si cualquiera de las pastillas esta desgastada hasta el corte c mbielas como un juego Vaya a su concesionario Honda para este servicio 128 lt FRENO TRASERO gt 2 Corte BATER A Consulte las Precauciones Seguridad en la p gina 90 para la No es necesario comprobar el nivel del electr lito de la bater a ni a adir agua destilada porque la bater a es del tipo exenta de mantenimiento sellada Si la bater a parece estar agotada y o pierde electr lito dificultando la puesta en marcha u otros fallos el ctricos p ngase en contacto con su concesionario Honda autorizado NOTA Su bater a es del tipo que no necesita mantenimiento y puede quedar da ada permanentemente si se quita la regleta de tapones Este s mbolo en la bater a significa que este producto no se debe tratar como basura dom stica Una bater a que no se ha desechado cor
12. Tapa de rellenado de combustible Interruptor de encendido 13 Ubicaci n de las piezas P Ubicaci n de las piezas y 14 Juego de herramientas Bater a Caja de fusibles Fusible principal Tapa del orificio de llenado de aceite Apoyapi s para el Estribo acompa ante Pedal del freno trasero Ventana de ispeccion del nivel de aceite Filtro de aire Compartimiento de documentos Portacascos y Cerradura del asiento Ubicaci n de las piezas P Pedal de c mbio Estribo Soporte Apoyapi s para de velocidades lateral el acompa ante 15 Ubicaci n de las piezas kal INSTRUMENTOS E INDICADORES Los indicadores est n incluidos en el tablero de instrumentos Sus funciones se describen en las tablas de las p ginas siguientes 1 Indicador de malfuncionamiento MIL 2 Indicador de punto muerto 3 Indicador de intermitente izquierdo 4 Sistema inmovilizador indicador HISS 5 Tac metro 6 Testigo del sistema antibloqueo de los frenos ABS CB600FA Zona roja del tac metro Indicador de intermitente derecho Indicador de luz de carretera Indicador PGM FI 11 Pantalla multifunci n Indicaci n cuentakil metros cuentakil metros parciales 13 Tecla RESET 14 Tecla SEL 7 8 9 10 11 12 SLN 16 Sn GA r min El oF m EJ N ref Descripci n Funci n 1 Indicador de malfuncionamiento Se enciende cuando la tempe
13. a 7 aumentan la precarga de muelle para que la suspensi n trasera sea m s dura y pueden utilizarse cuando la motocicleta lleve cargas muy pesadas El conjunto de la suspensi n trasera incluye una unidad de amortiguaci n que contiene gas nitr geno a alta presi n No intente desmontar ni hacer usted el mantenimiento al amortiguador porque no podr volverse a montar y deber ser sustituido por otro nuevo cuando se haya desgastado El desechado deber ser realizado solamente por el 42 concesionario Honda Las instrucciones ofrecidas en este manual del propietario s lo sirven para hacer los ajustes en el conjunto de la suspensi n 2 Llave de gancho FRENOS Ambos frenos delantero y trasero son del tipo de discos hidr ulicos Al desgastarse las pastillas del freno el nivel del l quido de frenos disminuye Usted no tiene que realizar ajuste alguno sin embargo el nivel del l quido y el desgaste de las pastillas debe inspeccionarse peri dicamente El sistema debe inspeccionarse frecuentemen te para asegurarse que no haya fugas de l qui do S el juego libre de la palanca de control o del pedal del freno fuese excesivo y las pastillas del freno no estuviesen desgastadas m s all del l mite recomendado p gina 127 129 exis te probablemente aire en el sistema del freno y ste deber purgarse P ngase en contacto con el concesionario de Honda para realizar este trabajo Nivel del fluido del freno dela
14. combustible que sea puesto cerca del mismo Aparque su motocicleta alejada de hiervas altas hojas secas y materiales combustibles Un convertidor catal tico defectuoso contribuir a contaminar el aire y podr entorpecer el funcionamiento del motor Siga estos consejos para proteger el convertidor catal tico de su motocicleta e Emplee siempre gasolina sin plomo Incluso una peque a cantidad de gasolina con plomo podr contaminar los metales del convertidor catal tico haciendo que el mismo resulte inefectivo e Mantenga afinado el motor e Pida que le hagan un diagn stico a la motocicleta y se la reparen si las explosiones del motor son irregulares o a destiempo se para o no funciona bien de cualquier otra manera 155 Convertidor catal tico A
15. el aceite del motor y el filtro de aceite 2 Aseg rese que el sistema de enfriamiento este lleno con un 50 de soluci n anticongelante 3 Drene el deposito de combustible en un recipiente de gasolina homologado Roc e el interior del dep sito con un aceite en aerosol que sirva para inhibir la oxidaci n Vuelva a instalar el tap n del dep sito de combustible 148 A ADVERTENCIA La gasolina es muy inflamable y explosiva Manejando el combustible se podr quemar o lesionar gravemente Pare el motor y mantenga el calor las chispas y las llamas alejadas e Reposte solamente en exteriores e Limpie inmediatamente el combustible derramado Para evitar que se oxiden los cilindros p ngase en contacto con su concesionario Honda Quite la bater a Gu rdela en un lugar que no est expuesto a temperaturas de congelaci n ni tampoco a los rayos directos del sol Cargue la bater a lentamente una vez al mes Lave y seque la motocicleta Encere todas las superficies pintadas Cubra las superficies cromadas con aceite contra la Oxidaci n Lubrique la cadena de transmisi n p gina 116 Infle los neum ticos a las presiones recomendadas Ponga la motocicleta sobre bloques para levantar ambas ruedas del suelo Tape la motocicleta no utilice pl sticos u otros materiales revestidos y gu rdela en un lugar al que no llegue calor que no tenga humedad y cuyos cambios de temperatura diarios sean
16. en el tr fico al igual que las bandas reflectoras Un casco de cara descubierta puede ofrecerle cierta protecci n pero uno que la cubra completamente le ofrecer a n m s P ngase siempre una pantalla facial o gafas de seguridad para proteger sus ojos y ayudarle a ver mejor Vestimenta adicional para conducci n Adem s del casco y de la protecci n para los ojos tambi n le recomendamos usar e Botas robustas con suela antideslizante para ayudarle a proteger sus pies y tobillos e Guantes de cuero para mantener sus manos calientes y ayudarle a prevenir ampollas cortes quemaduras y contusiones e Un traje o chaqueta de motociclista para su propia seguridad y buena protecci n Las ropas de color brillante y reflectoras le ayudaran a ser m s destacable en el tr fico Aseg rese de evitar las ropas holgadas que puedan engancharse en cualquier parte de la motocicleta Seguridad de la motocicleta F Seguridad de la motocicleta El LIMITES DE CARGA Y DIRECTRICES La motocicleta ha sido dise ada para llevar al conductor y un pasajero Cuando lleve un pasajero podr sentir algunas diferencias al acelerar y al frenar Pero en tanto que conserve la motocicleta en buen estado de mantenimiento con buenos neum ticos y frenos podr llevar cargas de forma segura dentro de los l mites y recomendaciones Sin embargo si excede el peso m ximo permitido o si transporta carga mal equilibrada el manejo el frenado y la e
17. en la bombilla y causar su ruptura P ngase guantes limpios para reemplazar la bombilla Si toca la bombilla con las manos l mpiela con un pa o humedecido con alcohol para evitar que falle pronto Aseg rese de colocar en OFF el interruptor de encendido cuando reemplace la bombilla No utilice otras bombillas que no sean las especificadas Despu s de instalar una bombilla nueva compruebe que la luz funciona correctamente 137 Mantenimiento P Mantenimiento E L mpara del faro 2 Extraer el bul n 3 Bajar ligeramente el 1 Extraer los dos topes 2 y quitar la tapa faro delantero hacia delante y intervenir superior 1 del faro p g 73 por un costado como se muestra en la figura 1 Tapa superior del faro 2 Topes 3 Bul n 138 3 Quitar el guardapolvos 4 5 Soltar y levantar los dos ganchos laterales 4 Quitar el z calo del portal mparas sin 6 del bloqueo de su enganche hacerlo girar 5 6 Quitar la bombilla 7 del faro desmontado Mantenimiento D O J f 7 SIE f gt AN e 4 Guardapolvos 6 Ganchos laterales 5 Z calo portal mparas 7 L mpara del faro 139 7 Instalar una bombilla nueva efectuando las operaciones de desmontaje en orden inverso NOTA e Instalar el guardapolvos prestando atenci n en que la leng eta 8 se introduzca en su alojamiento 0 Mantenimiento E k 8 Leng eta 140 L mpara de las luces de
18. funcionamento La unidad mpr 3 y mile 4 solamente se visualizar n para el tipo E El reloj digital 5 se desconecta la bater a repondr si se 1 Visualizador de m ltiples funciones 2 Visualizador de od metro cuentakil metros de viaje 3 mph 4 mile 5 Reloj digital 23 Ubicaci n de las piezas E Ubicaci n de las piezas ka Visualizador de m ltiples funciones El visualizador de m ltiples funciones 1 incluye las siguientes funciones e Veloc metro e Temperatura del refrigerante e Reloj digital e Cambio de la unidad de velocidad y de la distancia recorrida s lo tipo E e Timer e Pantalla del nivel El visualizador de cuentakil metros cuentakil metros de viajes 2 incluye las siguientes funciones e Cuentakil metros e Totalizador parciales A B e Cuenta atr s de la distancia del recorrido e Indicador de presi n baja de aceite e Indicador de temperatura del refrigerante 24 2 1 Pantalla multifunci n 2 Indicaci n cuentakil metros cuentakil metros parciales 3 Veloc metro 4 Misurador de temperatura del refrigerante 5 Reloj digital Timer 6 Pantalla del nivel 7 Indicador de presi n baja de aceite 8 Indicador de temperatura del refrigerante 9 Cuentakil metros 10 Totalizador parciales A B Cambio de la unidad de velocidad Indicador de baja presi n del aceite e indicador de mal funciona
19. la cubierta del asiento del filtro del aire 2 Desconectar el tubo 3 que est unido a la v lvula parcializadora detr s de la caja filtro Saque el filtro de aire 4 y l mpielo utilizando aire comprimido desde el interior o reempl celo si es necesario Instale un filtro de aire nuevo Utilice un filtro de aire original de Honda o uno equivalente especifico para su modelo El uso de un filtro de aire Honda incorrecto o de otro que no sea de marca Honda que no tenga la calidad equivalente puede causar un desgaste prematuro en el motor o problemas de rendimiento Instale las partes quitadas siguiendo el orden inverso al del desmontaje 109 Mantenimiento M Mantenimiento E REFRIGERANTE Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 90 Cambio del refrigerante El refrigerante deber ser cambiado por un distribuidor Honda a menos que el propietario tenga las herramientas y los datos de servicio apropiados y sea mec nico cualificado Consulte un Manual de Servicio Honda oficial A ada siempre refrigerante al tanque de reserva No intente a adirlo quitando el tap n del radiador 110 A ADVERTENCIA Si retira el tap n del radiador estando el motor caliente podr dar lugar a que el refrigerante salga despedido a presi n y escaldarse seriamente Deje enfriar siempre el motor y el radiador antes de quitar el tap n del radiador CADENA DE TRANSMISI N Consulte las precauci
20. leer la informaci n relacionada con los accesorios en la p gina 6 Si carga la motocicleta de forma no apropiada se ver n afectados la estabilidad y el manejo Aunque la motocicleta est correctamente cargada cuando lleve carga deber conducir a menos velocidad y nunca exceder los 130 km h Siga estos consejos siempre que lleve a un pasajero o carga e Compruebe que correctamente infladas Si cambia la carga normal deber ajustar la suspensi n delantera y la suspensi n trasera p ginas 39 41 Para evitar crear un riesgo de accidente a causa de objetos sueltos antes de conducir aseg rese de que toda la carga est atada de forma segura e Ponga el peso de la carga lo m s cerca posible del centro de la motocicleta Equilibre el peso de la carga de forma uniforme en ambos lados Para evitar posibles da os por el calor a su motocicleta o efectos personales no bloquee ni restrinja el flujo de aire en torno al silenciador de escape con bolsas o ropa ambas ruedas est n 5 Seguridad de la motocicleta F Seguridad de la motocicleta E Accesorios y modificaciones La modificaci n de la motocicleta o la utilizaci n accesorios que no sean de Honda podr n hacer que sta resulte poco segura Antes de considerar hacer modificaciones o utilizar accesorios que no sean de Honda aseg rese de leer la siguiente informaci n A ADVERTENCIA Los accesorios modificaciones no apropiados pueden dar lugar a un ac
21. los controles del freno se podr bloquear la rueda lo cual reducir el control de la motocicleta e Cuando sea posible reduzca la velocidad o frene antes de entrar en una curva porque si cierra el acelerador o frena a media curva la rueda podr patinar El patinaje de la rueda reducir el control de la motocicleta e Cuando se conduzca bajo la lluvia o con suelo mojado o sobre superficies sueltas se reducir la capacidad de maniobra y de parada En estas condiciones todas sus acciones deber n ser suaves Una aceleraci n frenado o giro r pido podr causar la p rdida del control Por su propia seguridad extreme las precauciones cuando frene acelere o gire e Cuando descienda una pendiente larga muy empinada utilice el frenado de compresi n del motor cambiando a una marcha m s baja y empleando ambos frenos intermitentemente Si se accionan los frenos de forma continua stos podr n recalentarse y se reducir su eficacia e Si conduce con el pie apoyado en el pedal del freno o con la mano en la palanca del freno se podr activar la luz del freno dando una falsa indicaci n a los otros conductores Adem s podr recalentarse el freno reduciendo su efectividad 83 Operaci n A Operaci n B Sistema antibloqueo de los frenos ABS CB600FA Este modelo tambi n est dotado con el siste ma antibloqueo de los frenos ABS proyecta do para evitar el bloqueo de las ruedas cuan do se frena brusc
22. m xima de funcionamiento podr an producirse serias aver as en el motor 28 SEL RESET 2 Indicador de mal funcionamiento MIL 3 Indicador de temperatura del refrigerante Pantalla del nivel de combustible Indicador del nivel de combustible 1 La pantalla de cristal l quido del medidor de combustible indica aproximadamente con una escala graduada el combustible presente en el dep sito Cuando el segmento F 2 se enciende la cantidad de combustible contenida en el dep sito de reserva es 19 Cuando el segmento E 3 emite una se al intermitente significa que el combustible es escaso y es necesario repostar cuanto antes La cantidad de combustible remanente en el dep sito cuando el veh culo est derecho es aproximadamente 3 5 El indicador de combustible se pone a cero si la bater a se desconecta 1 Indicador del nivel de combustible 2 Segmento de combustible F 3 Segmento de combustible E 29 Ubicaci n de las piezas E Ubicaci n de las piezas ka Taqu metro Cuentakil metros Cuentakil metros parcial Cuenta atr s de la distancia recorrida Taqu metro 1 Indica la velocidad de marcha Cuentakil metros 2 Indica la distancia total recorrida Este instrumento permite visualizar de O a 999 999 kil metros o millas Una vez superados los 999 999 kil metros se pondr nuevamente a cero de forma autom tica 30 1 Taqu metro 2
23. p gina 111 Ajuste y lubrique si fuese necesario Acelerador compruebe si se abre suavemente y si se cierra por completo en cualquier posici n que se ponga el manillar 75 Operaci n A 6 8 c 8 5 9 2 o 10 76 Luces y bocina compruebe si el faro luz de cola frenos intermitentes indicadores y bocina funcionan correctamente Interruptor de parada del motor compruebe si funciona correctamente pagina 64 Sistema de corte de encendido compruebe si el sistema funciona correctamente p gina 119 PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR Siga siempre el procedimiento correcto de arranque descrito a continuaci n Esta motocicleta est equipada con un sistema de corte del encendido El motor no puede ponerse en marcha si el soporte lateral se encuentra bajado a menos que la caja de cambios est en punto muerto Si el soporte lateral estuviese hacia arriba el motor pude poner en marcha en punto muerto o en velocidad estando el embrague desacoplado Despu s de arrancar con el soporte lateral bajado el motor se parar si se coloca una marcha antes de elevar el soporte lateral Para proteger el convertidor catalitico del sistema de escape de su motocicleta evite el uso prolongado a ralent y el uso de gasolina con plomo Los humos de escape de su motocicleta contienen gas de mon xido de carbono que es venenoso En lugares cerrados tales como en un garaje se pueden acumular r pidamente alto
24. piezas ka 5 Para ajustar los minutos hay que pulsar la tecla RESET 2 hasta que aparecen los minutos deseados e Configuraci n r pida pulsar y mantener presionado el bot n RESET hasta que aparezca el minuto deseado e Al presionar una vez el bot n la hora avanza un minuto e Si se mantiene presionado el bot n la hora avanza con mayor velocidad Los minutos se ponen a 00 al llegar a 60 sin que las horas se modifiquen 36 6 Para finalizar la regulaci n presionar la tecla SEL tipo E mantener presionadas las teclas SEL y RESET durante m s de dos segundos excepto en el tipo E o poner el interruptor de encendido en OFF La indicaci n deja autom ticamente de emitir la se al intermitente y la regulaci n se anula si no se pulsa ninguna tecla durante m s de 30 segundos Si se desconecta la bater a el reloj vuelve a mostrar 1 00 Temporizador Dicha funci n contar las horas y los minutos Para seleccionar el temporizador realizar el siguiente procedimiento 1 Colocar el interruptor de encendido en ON 2 Con la pantalla en modalidad reloj 1 pulsar una vez la tecla RESET 2 para pasar a la modalidad temporizador 1 FF Negue A y pr F T FY a Sga LaS km h DOD E 1 Reloj digital temporizador 2 Tecla de puesta a cero RESET C mo medir el tiempo 1 Seleccionar la modalidad del temporizador 2 Para activar la cuenta pulsar la tecla SEL 3 los dos
25. resalto Delantero 1 5 mm Trasero 2 0 mm Para Alemania La ley alemana proh be utilizar neum ticos con una profundidad del trazado inferior a 1 6 mm 1 Indicador de desgaste 2 Marca de ubicaci n del desgaste 2 indicador de 55 Componentes principales A Componentes principales B Reparaci n de los neum ticos Si un neum tico est pinchado o da ado deber sustituirlo no repararlo Como se puede ver m s abajo un neum tico que haya sido reparado ya sea temporal O permanentemente tendr unos l mites de velocidad y de rendimiento m s bajos que los de uno nuevo Una reparaci n temporal as como la puesta de un parche externo en un neum tico sin c mara podr no resultar seguro para velocidades y condiciones de conducci n normales Si realiza sobre un neum tico una reparaci n temporal o de emergencia deber conducir lentamente y con mucha precauci n hasta un distribuidor y sustituir el neum tico A ser posible no deber transportar pasajeros ni cargas hasta haber sustituido el neum tico 56 A n en el caso de que el neum tico sea repa rado profesionalmente con un parche interior permanente nunca ser tan bueno como uno nuevo A partir de la reparaci n no deber exceder los 80 km h durante las primeras 24 horas ni los 130 km h a partir de entonces Por consiguiente le recomendamos encare cidamente que sustituya el neum tico da a d
26. seguridad y la de los dem s es muy importante Por lo tanto utilizar esta motocicleta de modo seguro es una responsabilidad importante Para ayudar a tomar decisiones relacionadas con la seguridad se ofrecen instrucciones para el uso y otras informaciones las cuales aparecen en las etiquetas de este manual Estas informaciones advierten de los peligros potenciales que pueden herir al conductor o a otras personas Naturalmente no es ni pr ctico ni posible advertir de todos los peligros asociados con el uso y el mantenimiento de una motocicleta Se debe usar el sentido com n Las informaciones de seguridad importantes aparecen bajo varias formas entre las cuales e Etiquetas de seguridad En la motocicleta e Mensajes de seguridad Precedidos por el s mbolo de advertencia y por una de las tres palabras t picas PELIGRO ADVERTENCIA o PRECAUCI N Estas palabras significan A PELIGRO Usted PERDER LA VIDA o SE LESIONARA GRAVEMENTE si no sigue las instrucciones A ADVERTENCIA Usted PODR PERDER LA VIDA o LESIONARSE GRAVEMENTE si no sigue las instrucciones A PRECAUCI N Usted PODR LESIONARSE si no sigue las instrucciones e Encabezamientos de seguridad Tales como Notas importantes de seguridad o Precauciones importantes de seguridad e Secci n de seguridad Tal como Seguridad en motocicleta e Instrucciones c mo utilizar la motocicleta de forma correcta y segura Este manual contiene en su totalidad informac
27. siempre el casco de motocicleta homologado y aseg rese de que el pasajero haga lo propio Tambi n le recomendamos que utilice protecci n para los ojos se ponga botas robustas guantes y otros atuendos de protecci n p gina 2 H gase f cil de ver en carretera Algunos conductores no se percatan de las motocicletas porque no esperan encontrar las Para hacerse visible p ngase ropa bril lante reflectora sit ese en posici n donde otros conductores puedan verlo ponga el intermitente antes de girar o cambiar de l nea y utilice la bocina cuando sirva de ayuda para que otros se percaten de usted Conduzca dentro de sus l mites Otra de las principales causas de accidentes de motocicleta es el excederse en los l mites No conduzca nunca superando sus propias habilidades ni a mayor velocidad de lo que las condiciones seguras lo permitan Recuerde que el alcohol las drogas la fatiga y la falta de atenci n pueden reducir de forma significativa su habilidad para tomar buenas decisiones y conducir con seguridad Seguridad de la motocicleta E Seguridad de la motocicleta B Mantenga la motocicleta en buenas condiciones Para una conducci n segura es importante inspeccionar la motocicleta todos los d as antes de conducirla y realizar todas las tareas de mantenimiento recomendadas No exceda nunca los limites de carga y utilice solamente los accesorios que hayan sido homologados por Honda para esta motocicleta Consult
28. 1 y drene el dep sito en un recipiente adecuado 2 Vuelva a instalar el tubo de drenaje Atienda con m s frecuencia cuando conduzca bajo la lluvia a la m xima aceleraci n o despu s de haber lavado o haberse ca do la motocicleta Drene la suciedad si el nivel acumulado puede verse a trav s de la secci n transparente del tubo de drenaje 1 Tubo de drenaje 103 Mantenimiento P Mantenimiento E BUJ AS V anse las precauciones de seguridad de p g 90 Buj as recomendadas Normales CR9EH 9 NGK o U27FER9 DENSO NOTA No deben utilizarse buj as con grado t rmico incorrecto porque podr an averiar seriamente el motor Operaciones preliminares para el desmontaje de las buj as 1 1 Quitar el sill n p g 68 2 Quitar las partes laterales derecha e izquierda p g 71 3 Levantar el dep sito p g 72 104 1 Buj as Desmontaje de las buj as del lado derecho LADO DERECHO 4 Extraer la pipeta 2 externa de la buj a Quitar J el bul n 3 que fija el grupo de la tapa del o radiador 4 al chasis y mover ligeramente dicho grupo hacia fuera Esperar que las tuber as y el grupo de la tapa del radiador se enfr en antes de tocar dichos elementos Tomar las debidas precauciones para no da ar los tubos flexibles ni los cableados Extraer las buj as como se describe a continuaci n Mantenimiento A 2 Pipeta de la buj a 3 Bul n 4 Grupo tapa del radiador
29. 10 BRIDGESTONE BTO12F RADIAL J 120 70ZR17M C 58W s vi 250 290 BRIDGESTONE BT012R RADIAL J 180 55ZR17MIC 73W ETIQUETA DE INFORMACI N DE LOS NEUM TICOS Presi n de los neum ticos en fr o El conductor y un pasajero Delantero 250 kPa 2 50 kgf cm Trasero 290 kPa 2 90 kgf cm S lo el conductor Delantero 250 kPa 2 50 kgf cm Trasero 290 kPa 2 90 kgf cm Tama o de los neum ticos Delantero 120 70ZR17M C 58W Trasero 180 55ZR17M C 73W Marca dei pneumatici BRIDGESTONE Delantero BTO12F RADIAL J Trasero BTO012R RADIAL J 11 Seguridad de la motocicleta A Seguridad de la motocicleta al ETIQUETA RECORDATORIA DE SEGURIDAD Para su propia protecci n lleve siempre el casco puesto mientras est conduciendo ETIQUETA DEL COMBUSTIBLE SOLO COMBUSTIBLE SIN PLOMO ETIQUETA DEL AMORTIGUADOR TRASERO CONTIENE GAS No abra No caliente ETIQUETA JUEGO CADENA Mantener la cadena lubricada y regulada Juego de la cadena 30 40 mm 1 2 1 6 in 12 UBICACI N DE LAS PIEZAS Pantalla Indicaci n Indicadores Tac metro Dep sito de fluido cuentakil metros del freno delantero Indicadores i Pantalla Retrovisor t N multifunci n Retrovisor CNA A V 6 Y NE SS SO O Palanca del embrague EN S j Palanca del freno gt N delantero O Pu o acelerador Controles del manillar derecho Controles del manillar izquierdo
30. Componentes individuales esenciales E CONTROLES DEL MANILLAR IZQUIERDO Interruptor de intensidad de luz del faro 1 Presione el interruptor de intensidad de luz del faro hacia la posici n ED HI para seleccionar la luz de carretera y hacia la posici n g0 LO para seleccionar la luz de cruce Interruptor de control de la luz de adelantamiento 2 Cuando presione este interruptor el faro parpadear para avisar a los vehiculos que se aproximan o al realizar adelantamientos Interruptor de intermitentes 3 Mueva el interruptor hacia la posici n L para indicar un giro hada la izquierda y hacia la posici n 5 gt R para indicar un giro hacia la derecha Presi nelo para apagar los intermitentes Bot n de la bocina 4 Presione este bot n para que suene la bocina 66 1 2 3 4 Interruptor de intensidad del faro Interruptor de adelantamiento Interruptor de se ales de direcci n Bot n de la bocina A A CARACTER STICAS No son necesarias para el funcionamiento BLOQUEO DE LA DIRECCI N Para cerrar la direcci n gire los manillares completamente hacia la izquierda y ponga la llave 1 en la posici n LOCK mientras la empuja hacia adentro Retire luego la llave Para desbloquear la direcci n gire la llave a OFF mientras presiona para adentro No ponga la llave en las posiciones LOCK mientras conduce la motocicleta porque podr a perder el control del veh culo Para bloquear Para
31. DE POTENCIA Reducci n primaria Reducci n de engranajes Reducci n final 1 a 2 a 3 a 4 a 5 a 6 a 25 00 99 mm 120 70ZR17M C 58W 180 55ZR17M C 73W Radial de tejido sin c mara 2111 2 750 1 938 1 556 1 348 1 208 1 095 2 688 153 Especificaciones A on IMPIANTO ELECTRICO Especificaciones Bateria Generador LUCES Faro Luces de cola freno Luces de intermitentes Delanteros Traseros Luces de instrumentos Luces de indicador de punto muerto Luces de indicador de intermitente Luces de indicador de luz de carretera Indicador de presi n baja de aceite Luz de posici n Luz de la matricula FUSIBLE Fusible principal Otros fusibles 154 12V 8 6Ah 0 333kW 5 000 min rpm 12V 55W x 2 LED 12V 21Wx2 12V 21Wx2 LED LED LED LED LED 12V 5Wx2 12V 5W 30A 10A 20A CB600F 10A 20A 30A CB600FA CONVERTIDOR CATAL TICO Esta motocicleta est equipada con un convertidor catal tico El convertidor catal tico contiene metales preciosos que sirven de catal ticos para producir reaccciones qu micas y convertir los gases de escape sin que afecten a los metales El convertidor catalizador act a sobre HC CO y NOx La unidad de repuesto deber ser un repuesto original de Honda o su equivalente El convertidor catal tico debe funcionar a alta temperatura para que se puedan producir las reacciones qu micas y podr prender fuego a cualquier material
32. EL BASTIDOR N DEL MOTOR Mantenimiento D 1 N mero del bastidor 2 N mero del motor Mantenimiento La ETIQUETA DE COLOR La etiqueta de color 1 esta pegada al bastidor debajo del sill n trasero p gina 68 Sirve para pedir piezas de recambio Anote en los espacios debajo el color y el c digo para que le sirvan como referencia COLOR C DIGO 1 1 Etiqueta de color 96 ACEITE DEL MOTOR Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 90 Recomendaci n del aceite Clasificaci n SG o superior con API exepci n de los aceites etiquetados como de conservaci n de energia en la etiqueta circular de servicio API Viscosidad SAE 10W 30 Norma MA JASO T 903 Aceite recomendado Honda 4 STROKE MOTORCYCLE OIL aceite de 4 tiempos para motocicletas u otro equivalente Su motocicleta no necesita aditivos en el aceite Emplee el aceite recomendado No emplee aceites con aditivos de grafito o molibdeno Pueden afectar adversamente la Operaci n del embrague No emplee aceites de clasificaci n API SH o superiores que tengan una etiqueta circular de servicio API energy conserving en el recipiente Podrian afectar la lubricaci n y el rendimiento del embrague NO SE RECOMIENDA BIEN No emplee aceites que no sean detergentes vegetales ni de carreras basados en ricino 97 Mantenimiento P Mantenimiento E Viscosidad El gr
33. El display pasa a la modalidad de programaci n de la distancia o vuelve a la programaci n inicial 4 El n mero programado se visualiza y la tercera cifra empieza a parpadear 1 Display de cuenta al rev s del recorrido 2 Tecla de selecci n SEL 3 Tecla de puesta a cero RESET 5 Para programar la tercera cifra pulse varias veces la tecla de puesta a cero 3 hasta que se visualice la cifra deseada g 6 Cuando en el display se visualice la cifra deseada pulse la tecla de selecci n 2 a 1N588 7 Repita las operaciones de los puntos 5 y 6 para la segunda y la primera cifra Si durante la regulaci n se desconecta el encendido o no se efect a ninguna operaci n durante 30 segundos las cifras programadas se ponen a cero Es posible configurar un valor de recorrido por pantalla de O a 999 km o millas Al superar las 625 millas 1000 km dicho valor ser convertido en km y se dejar n de visualizar las unidades de mil s lo en el tipo E 33 Ubicaci n de las piezas E 2 Cambio de la unidad de velocidad y de la distancia recorrida s lo tipo E Esta funci n puede utilizarse despu s de la modalidad de ajuste de la hora p g 35 El taqu metro mostrar Km h o mph a El cuentakil metros taqu metro parcial mostrar SS SS AmO 2 gt Para finalizar la selecci n colocar el interruptor de encendido en OFF La pantalla dejar de emitir se ales i
34. Honda CB600F FA MANUAL DEL PROPIETARIO El O Honda Italia Industriale S p A 2009 INFORMACI N IMPORTANTE e CONDUCIOR Y PASAJERO Esta motocicleta se ha concebido para llevar al conductor y un pasajero Nunca exceda la capacidad de carga m xima que se indica en la etiqueta sobre accesorios y carga UTILIZACI N EN CARRETERA Esta motocicleta ha sido dise ada para ser utilizada solamente en carretera e LEA ATENTAMENTE ESTE MANUAL DEL USUARIO Preste especial atenci n a los mensajes de seguridad que aparecen a lo largo del manual Estos mensajes se explican detalladamente en la secci n Mensajes de seguridad que aparecen en la p gina opuesta a la del ndice Este manual ha de considerarse como parte permanente de la motocicleta y deber permanecer con ella si el usuario vende la motocicleta Honda CB600F FA MANUAL DEL PROPIETARIO Toda la informaci n de esta publicaci n se basa en la informaci n m s reciente del producto disponible en el momento de aprobarse la impresi n Honda Italia Industriale S p A se reserva el derecho de hacer cambios en cualquier momento sin previo aviso y sin incurrir en ninguna obligaci n Ninguna parte de este manual puede reproducirse sin permiso por escrito BIENVENIDO Esta motocicleta le ofrece el reto de dominar una m quina un reto a la aventura Usted conduce a trav s del viento unido a la carretera por un veh culo que responde a sus rdenes como no responde ning n otr
35. SION l l z TUERCAS PERNOS Y DISPOSITIVO DE FIJACION l l A RUEDAS NEUMATICOS l l xk COJINETES DEL CABEZAL DE DIRECCION l l l l Inspeccione y limpie ajuste lubrique o cambie si fuese necesario C Limpie R Cambie A Ajuste L Lubrique 93 Mantenimiento Y JUEGO DE HERRAMIENTAS El juego de herramientas 1 est en la caja de herramientas que se encuentra debajo del del sill n trasero Con las herramientas de este juego podr realizar algunas reparaciones en carretera ajustes menores y cambios de piezas e Llave fija de dos bocas de 8 x 10 mm e CLlave fija de dos bocas de 10 x 12 mm e Llave fija de dos bocas de14 x 17 mm e Llave 10 x 12 mm e Llave exagonal de 5 mm e Llave fija cerrada de 27 mm e Llave fija cerrada de 19 mm e Llave de buj as e Destornillador e Mango de destornillador e Barra de extension e Llave de gancho e Cable del portacascos e Extractor de fusibles e Bolsa de herramientas 4 1 Juego de herramientas 94 N MEROS DE SERIE El n mero del bastidor 1 est grabado el Los n meros de serie del bastidor y del motor lado derecho del cabezal de la direcci n son necesarios para poder registrar su El n mero del motor 2 est estampado en la motocicleta Tambi n se los puede pedir su parte derecha del c rter concesionario cuando pida piezas de recambio Anote los n meros para que le sirvan como referencia N D
36. a 1 por si esta desgastado La corredera de cadena debe reemplazarse si est gastada hasta la l nea de l mite de desgaste 2 Para el reemplazo consulte a su concesionario Honda 1 Deslizador de la cadena de transmisi n 2 L nea de l mite de desgaste 117 7 Mantenimiento Mantenimiento E INSPECCI N DE LA SUSPENSION DELANTERA Y TRASERA Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 90 1 Compruebe el conjunto de la horquilla aplicando el freno delantero y moviendo la horquilla hacia arriba y hacia abajo vigorosamente El movimiento de suspensi n debe ser suave y no debe haber fugas de aceite Los cojinetes del brazo oscilante deber n ser inspeccionados empujando fuerte contra el lateral de la rueda trasera mientras mientras la motocicleta est sostenida por un bloque de sujeci n Si tiene juego significa que los cojinetes est n gastados Inspeccione cuidadosamente todos los dispositivos de fijaci n de la suspensi n delantera y trasera para verificar si est n bien prietos 118 SOPORTE LATERAL Si el sistema del soporte lateral no funciona Consulte las precauciones de seguridad de la tal y como se describe acuda a su p gina 90 concesionario Honda para una revisi n De acuerdo al programa de mantenimiento haga los trabajos de mantenimiento siguientes Comprobaci n de funci n e Compruebe el resorte 1 por si estuviese da ado o hubiese perdido tensi n y
37. a que no hayan sido fabricados espec ficamente para motocicletas o autom viles Estos podr n contener detergentes speros o disolventes qu micos que podran da ar las partes met licas y de pl stico y la pintura de su motocicleta Si la motocicleta todav a est caliente de haberla usado recientemente deje que el motor y el sistema de escape se enfr en Le recomendamos que no use agua rociada a alta presi n t pica de lo s lavad o res de autom vile s que funcionan con monedas El agua o el aire a alta presi n puede da ar ciertas partes de la motocicleta 144 Lavado de la motocicleta 1 Aclare bien la motocicleta con agua fr a para quitar la suciedad suelta 2 Limpie la motocicleta con una esponja o pa o suave utilizando agua fr a Evite dirigir el agua a las salidas del silen ciador y a las partes el ctricas 3 Limpie las partes de pl stico empleando un pa o o una esponja humedecida en una soluci n de detergente suave y agua Frote la parte sucia con cuidado aclar n dola frecuentemente con agua limpia Tenga cuidado de mantener el l quido de frenos y los disolventes qu micos alejados de la motocicleta Con ellos se da ar n las partes de pl sti co y las superficies pintadas El interior de la lente del faro puede empa arse despu s de lavar la motocicleta La condensaci n de humedad en el interior de la lente del faro desaparecer gradualmente encendiendo el faro con la luz de carr
38. a tan pronto como sea posible 19 Ubicaci n de las piezas E Ubicaci n de las piezas y N ref Descripci n Funci n 11 Pantalla multifunci n La indicaci n incluye las siguientes funciones Este instrumento muestra el mensaje inicial p g 23 Taqu metro Indica la velocidad de marcha p g 30 Indica la velocidad en kil metros por hora km h y o millas horarias mph seg n el modelo Medidor de temperatura del l quido refrigerante Mide la temperatura del l quido refrigerante p g 26 Reloj digital Indica las horas y los minutos p g 35 Temporizador Muestra el temporizador p g 37 Cambio de unidad de velocidad y distancia recorrida Convierte la unidad de velocidad y distancia recorrida de Km a milla y viceversa s lo tipo E p g 34 Nivel de combustible Muestra la cantidad de combustible disponible en el dep sito de la motocicleta p g 29 20 N ref Descripci n Funci n 12 Indicaci n cuentakil metros cuentakil metros parciales La indicaci n incluye las siguientes funciones Esta pantalla visualiza el mensaje inicial p g 23 Cuentakil metros Indica la distancia total recorrida p g 30 Cuentakil metros parcial Indica la distancia parcial recorrida p g 31 Cuenta atr s de la distancia del recorrido Muestra el recorrido que debe restarse p g 32
39. ad 3 Filtro de aceite 101 Mantenimiento 3 S Aplique una ligera capa de aceite del motor en el nuevo sello de caucho del filtro de aceite 4 Empleando una herramienta especial y una llave de apriete instale el nuevo filtro de aceite y apriete a una torsi n de 26 N m 2 7 kgf m Utilice un filtro de aire original de Honda o uno equivalente especifico para su modelo El uso de un filtro Honda incorrecto o de uno que no sea de marca Honda que no tenga la calidad equivalente puede causar da os en el motor 4 Sello de caucho del filtro de aceite 102 Compruebe si la arandela de cierre del tap n de drenaje se encuentra en buenas condiciones e instale el tap n Reemplace la arandela sellado cada cambio de aceite o cada vez que sea necesario Par de torsi n del tap n de drenaje de aceite 30 N m 3 1 kgf m Llene el c rter con el aceite de grado recomendado aproximadamente 28 Instale la tapa del orificio de llenado de aceite Arranque el motor y d jelo al ralent durante 3 5 minutos 2 3 minutos despu s de haber parado el motor compruebe que el nivel del aceite est en la marca de nivel superior de la ventanilla de inspecci n p gina 52 estando recta la motocicleta sobre una superficie nivelada Aseg rese de que no haya fugas de aceite RESPIRADERO DEL C RTER Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 90 1 Quite el tubo de drenaje
40. adena est excesivamente desgastada y debe ser reemplazada El juego correcto es 30 40 mm La parte inferior del chasis podr a da arse si el juego de la cadena supera los 50 mm Esta motocicleta tiene una cadena de transmisi n con eslab n principal estacado y se necesita una herramienta especial para cortar y estacar No use un eslab n ordinario con esta cadena Para cambiar esta cadena de transmisi n dirigirse al concesionario Honda 5 Zona roja 6 Se al de referencia 115 Mantenimiento D Mantenimiento E Lubricaci n y limpieza Si la cadena est seca lubr quela cada 1000 km o antes La cadena de transmisi n de esta motocicleta esta equipada con peque as juntas t ricas entre los eslabones Estas juntas t xicas retienen la grasa en el interior de la cadena para mejorar su duraci n Las juntas t ricas de la cadena pueden da arse si utiliza vapor lavadores de alta presi n y ciertos disolventes para realizar la limpieza Limpie las superficies laterales de la cadena con un pa o seco No cepille las juntas t ricas de goma El cepillado podr a da arlas Luego s quela completamente y lubr quela solamente con aceite de engranajes SAE 80 90 Los lubricantes de cadenas de venta en el comercio especializado pueden da ar las juntas t ricas 116 CORREDERA DE LA CADENA DE IMPULSI N Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 90 Compruebe el deslizador de la caden
41. ado de viscosidad del aceite del motor debe basarse en la temperatura atmosf rica media de la zona donde conduce Lo que sigue ofrece una gu a para seleccionar el grado o viscosidad mas adecuado del aceite que va a utilizarse a diferentes temperaturas atmosf ricas 98 10W 30 10W 40 30 20 20 0 10 20 0 40 10 20 30 40 50C 60 80 100 120 F Norma JASO T 903 La norma JASO T 903 es una referencia para seleccionar aceites de motor para motores de motocicletas de 4 tiempos Hay dos tipos MA y MB El aceite que satisface la norma tiene la etiqueta en el recipiente de aceite Por ejemplo la etiqueta siguiente muestra la clasificaci n MA e MAj a PRODUCT MEETING JASO T 903 COMPANY GUARANTEEING THIS MA PERFORMANCE 1 Numero de c digo de la compa ia vendedora del aceite 2 Clasificaci n del aceite 99 Mantenimiento E Mantenimiento lg Aceite del motor y filtro La calidad del aceite de motor es el factor que m s directamente afecta a la vida de servicio del motor Cambie el aceite del motor como se especifica en el programa del mantenimiento p gina 92 Cuando se conduzca en condiciones de mucho polvo los cambios de aceite deber n realizarse a intervalos m s cortos que los especificados en el programa de mantenimiento Le rogamos que tire el aceite de motor usando de manera respetuosa con el medio ambiente Le sugerimos que lo recoja en una lata cerrada y lo llev
42. amente sobre superficies irregulares o no compactas durante la marcha en l nea recta Cuando se frena bruscamente la motocicleta en una curva es posible que las ruedas no se bloqueen pero pueden perder adherencia y esto puede dificultar el control de la conducci n En algunas situaciones sobre superficies irre gulares o no compactas una motocicleta dota da con sistema ABS puede requerir una dis tancia de frenado superior con respecto a una motocicleta sin sistema ABS El sistema ABS no puede compensar errores de juicio o un uso inadecuado de los frenos ante situaciones diferentes Siempre es res ponsabilidad del conductor conducir a una 84 velocidad razonable en funci n de las condi ciones atmosf ricas la superficie de la carre tera y la de la situaci n del tr fico y respetar las distancias de seguridad El sistema ABS se autocontrola y siempre se encuentra activo e El ABS se puede activar al pasar sobre un desnivel brusco o al entrar y salir de la calzada Es muy importante seguir los consejos indi cados para los neum ticos p g 53 El microprocesador del ABS funciona compa rando la velocidad de las dos ruedas Los neum ticos que no son del tipo aconsejado pueden influir en la velocidad de las ruedas y por lo tanto provocar el funcionamiento incorrecto del microprocesador del sistema ABS e El ABS no funciona a bajas velocidades aproximadamente 10 km h o menos e El ABS no funciona si la bater a s
43. aracter sticas fa Caracter sticas g COMPARTIMIENTO DE ALMACENAJE PARA EL CIERRE ANTIRROBO EN FORMA DE U El guardabarros trasero tiene un compartimiento de almacenaje para guardar el cierre antirrobo en forma de U 1 debajo del asiento Algunos cierres en forma de U no pueden guardarse en el compartimiento debido a su tama o o dise o 1 Cierre antirrobo en forma de U 70 COMPARTIMIENTO DE DOCUMENTOS La bolsa de documentos 1 est en el compartimiento de documentos 2 ubicado debajo del asiento 3 Este manual del propietario y otros documentos deber n guardarse en el compartimiento Cuando lave su motocicleta tenga cuidado para no inundar esta zona con agua 1 Bolsa de documentos 2 Compartimiento de documentos 3 Asiento BA LES LATERALES DEL BASTIDOR Lado derecho Para poder realizar el mantenimiento del elemento del filtro de aire y del amortiguador trasero es necesario desmontar las tapas laterales 1 Para extraer las tapas laterales derecha e izquierda 1 Quitar el sill n p g 68 2 Extraer los bulones 2 Caracter sticas A 3 Extraer la leng eta 3 4 Extraer la leng eta 4 Lado izquierdo 1 Tapas laterales 2 Bulones 3 Leng eta 4 Leng eta 71 Caracter sticas E POSICI N DEL DEP SITO DE COMBUSTIBLE PARA LAS OPERACIONES DE MANTENIMIENTO V anse las precauciones de seguridad de p g 90 La parte anterior del dep sito de combustible se e
44. as tuercas y tornillos esenciales y fije piezas como el manillar las manetas de control los frenos y las ruedas 150 Si hay da os de poca importancia o si no est seguro de si hay posibles da os conduzca despacio y con precauci n A veces los da os que se producen est n ocultos y no son visibles de modo inmediato por lo que deber llevar la motocicleta lo antes posible a una instalaci n de servicio autorizado Aseg rese tambi n de que su concesionario Honda verifica el bastidor y la suspensi n despu s de cualquier accidente grave ESPECIFICACIONES DIMENSIONES Longitud total 2085 mm Anchura total 760 mm Altura total 1090 mm Batalla 1435 mm Especificaciones A CAPACIDADES Aceite del motor Despu s del drenaje 2 77 Despu s del drenaje y cambiar el 2 8 filtro de aceite Despu s del desmontaje 3 5 Dep sito de combustible 19 Reserva de combustile 3 5 Capacidad del sistema de enfriamento 2 90 Pasajeros Conductor y un pasajero Capacidad de carga m xima 188 kg 151 Especificaciones E MOTOR Di metro interior y carrera Relaci n de compresi n Cilindrada Buj as Estandar Separad n entre los electrodos de la buj a 152 67 0 x 42 5 mm 12 0 1 599 3 cm CR9EH 9 NGK o U27FER9 DENSO 0 80 0 90 mm CHASIS Y SUSPENSI N Avance del pivote de direcci n Rodada Tama o de neum tico delantero Tama o de neum tico trasero Tipo de neum tico del tra TRANSMISI N
45. b Luego bloquear la buj a c Sucesivamente apretarla de nuevo 0 8 0 9 mm 1 8 de vuelta tras colocarla 12 Vuelva a instalar los capuchones de las 7 z 6 buj as 13 Instale las partes restantes en el orden inverso al del desmontaje NOTA La buj a debe estar firmemente apretada Una buj a mal apretada puede calentarse mucho y da ar posiblemente el motor 6 Separaci n entre electrodos 7 Electrodo lateral 107 Mantenimiento E FUNCIONAMIENTO DEL ACELERADOR Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 90 1 Compruebe si la empu adura del acelerador gira suavemente desde la posici n de abertura completa a la posici n de cierre completo girando completamente la direcci n en las dos direcciones Mida el juego libre de la empu adura del acelerador en la brida de la empu adura El juego libre est ndar debe ser aproximadamente de 2 0 6 0 mm Para ajustar el juego libre afloje la contratuerca 1 y gire el regulador 2 108 1 Contratuerca 2 Regulador FILTRO DE AIRE Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 90 El filtro de aire debe atenderse a intervalos regulares p gina 92 Ati ndalo con m s frecuencia cuando conduzca en zonas con mucho polvo o agua 1 Quite la cubierta lateral izquierda p g 71 2 1 Tornillos de fijaci n 3 Tubo 2 Tapa del filtro del aire 4 Filtro de aire 5 Extraer los tornillos 1 y
46. cicleta Dir janse a un concesionario Honda para obtener mayores detalles acerca de dichos accesorios S lo modelos E F ED 2F 2ED Modificaciones Le recomendamos encarecidamente que no quite nada del equipo original ni modifique la motocicleta de forma alguna que pueda cambiar su dise o o funcionamiento Este tipo de cambios puede perjudicar seriamente al manejo la estabilidad y el frenado de la motocicleta haciendo que su conducci n resulte poca segura El quitar o modificar las luces silenciadores sistema de control de emisiones u otras partes del equipamiento original tambi n puede hacer de ella un veh culo ilegal Seguridad de la motocicleta A Seguridad de la motocicleta E ETIQUETAS GR FICAS Las p ginas siguientes muestran los significados de las etiquetas Algunas etiquetas le avisan sobre peligros potenciales que pueden ocasionar heridas graves Otras ofrecen informaci n importante sobre la seguridad Lea atentamente esta informaci n y no quite las etiquetas Si una de estas etiquetas se despega o si resulta dif cil de leer solicite su reemplazo a su concesionario Honda Cada etiqueta lleva puesto un s mbolo espec fico A continuaci n se detallan los significados de cada s mbolo y etiqueta AR Lea con atenci n las instrucciones contenidas en e Manual del propietario Manual de taller A Lea con atenci n las instrucciones contenidas en e Por razones de s
47. cidente en el que podr sufrir lesiones de gravedad o incluso perder la vida Siga todas las instrucciones de este manual del propietario relacionadas con los accesorios y modificaciones Accesorios Le recomendamos encarecidamente que utilice exclusivamente accesorios genuinos de Honda que han sido dise ados y sometidos a pruebas especialmente para su motocicleta Dado que Honda no puede responder por otros accesorios Usted es personalmente responsable de la correcta selecci n instalaci n y uso de los accesorios que no sean de Honda Solicite asistencia a su distribuidor y siga siempre estos consejos e Aseg rese de que el accesorio no interfiera con ninguna luz reduzca la distancia al suelo ni el ngulo de inclinaci n lateral as como que no limite el recorrido de la suspensi n movimiento de la direcci n ni altere su postura de conducci n o interfiera con la operaci n de ninguno de los controles e Aseg rese de que el equipo el ctrico no exceda la capacidad del sistema el ctrico de la motocicleta p gina 154 Un fusible fundido puede ocasionar una p rdida de luz o de potencia en el motor e No enganche un remolque ni un sidecar con su escuter Esta motocicleta no fue dise ado para estos accesorios y el emplearlos puede afectar gravemente la maniobrabilidad de la motocicleta e Recuerden que Honda produce una amplia gama de accesorios originales para mejorar el confort de conducci n de la moto
48. deber llegar al cuello de llenado 3 Despu s de haber rellenado con combustible cierre la tapa de rellenado empuje la tapa en el cuello del orificio de rellenado hasta que chasquee y quede bloqueada Extraiga la llave 50 1 Tapa de rellenado de combustible 2 Llave de contacto 3 Boca orificio de relleno A ADVERTENCIA La gasolina es muy inflamable y explosiva Manejando el combustible se podr quemar o lesionar gravemente Pare el motor y mantenga el calor las chispas y las llamas alejadas Reposte solamente en exteriores Limpie inmediatamente el combustible derramado Utilice gasolina sin plomo de 91 octanos o m s El empleo de gasolina con plomo ocasionar da o prematuro de los convertidores cataliticos NOTA Si se produjesen golpes del encendido o detonaciones a velocidades estables del motor bajo cargas normales cambie a otra marca de gasolina Si los golpes del encendido o las detonaciones persisten p ngase en contacto con su concesionario Honda De lo contrario esto lo consideraremos como una mala utilizaci n y los da os causados por una mala utilizaci n no est n cubiertos por la garant a limitada de Honda Gasolina con alcohol Si decide utilizar gasolina con alcohol gasohol aseg rese que el octanaje sea al menos tan alto como el recomendado por Honda Existen dos tipos de gasohol uno que contiene etanol y otro que contiene metanol
49. desbloquear 1 Llave de contacto A Empuje hacia adentro B Gire hacia la posici n LOCK C Gire hacia la posici n OFF 67 Caracter sticas fa Caracter sticas ke ASIENTO Para quitar el asiento 1 inserte la llave de contacto en el cierre del asiento 2 y g rela hacia la derecha Tire del asiento hacia atr s y hacia arriba Para instalar el asiento inserte el gancho en el hueco de debajo del travesa o del bastidor y luego empuje hacia abajo sobre la parte trasera del asiento Una vez instalado el asiento aseg rese de que est firmemente cerrado 68 1 Asiento 2 Cierre del asiento PORTACASCOS El portacascos se encuentra ubicado debajo del asiento Quite el asiento p gina 68 Pase uno de los extremos del cable portacascos 1 a trav s de la anilla en D del casco 2 Enganche los bucles del cable en el portacascos 3 y baje el asiento para cerrar Quite el cable que sujeta el casco y gu rdelo en la bolsa de las herramientas si no lo utiliza A ADVERTENCIA Si conduce con un casco sujetado en el soporte para casco el casco podr interferir con la rueda trasera o con la suspensi n y dar lugar a un accidente en el que podr sufrir lesiones de gravedad o incluso perder la vida Utilice el soporte para casco solamente mientras est aparcado No conduzca con un casco sujetado en el soporte 1 Cable del portacascos 2 Anilla en forma de D 3 Portacascos 69 C
50. dido en OFF y quitar la llave Siempre que el interruptor de encendido se pone en ON se desactiva la luz del indicador En caso de desmontaje de la bater a y despu s de haberla montado de nuevo 62 girando el interruptor de encendido en posici n ON el modo HISS se reactiva autom ticamente y el indicador hace intermitencia x100 1 Sistema inmovilizador Indicador HISS 2 Tecla SEL Si el sistema no reconoce el c digo de su llave repetidas veces p ngase en contacto con su concesionario Honda e El sistema puede que no reconozca el c digo de la llave si cualquier otra llave del sistema de inmovilizaci n se encuentra cerca del interruptor de encendido Para asegurase de que el sistema reconozca el c digo de la llave mantenga cada llave del sistema de inmovilizaci n en un llavero separado e No intente alterar el sistema de inmovilizaci n HISS ni a adirle ning n dispositivo Podr an causarse problemas el ctricos que har an imposible arrancar su motocicleta e Si se pierden todas las llaves deber cambiarse el m dulo de control de encendido unidad PGM FI Directivas EC El sistema inmovilizador cumple con la directiva R 8 TTE Radio equipment and Telecommunications Terminal Equipment y el reconocimiento mutuo de su conformidad CE En el momento de la adquisici n al propietario se le entrega la declaraci n de conformidad con las directivas R amp TTE Esta declaraci n de conformidad d
51. do de carbono del escape del motor Aseg rese de que haya una ventilaci n adecuada siempre que ponga en marcha el motor De quemaduras con piezas calientes Deje que el motor y el sistema de escape se enfr en antes de tocarlos De heridas con piezas en movimiento No tenga encendido el motor a menos que lo indiquen las instrucciones Lea las instrucciones antes de comenzar y aseg rese de que tiene todas las herramientas y conocimientos requeridos Para ayudar a evitar que la motocicleta pueda volcarse ap rquela en una superficie firme y nivelada utilizando el soporte lateral o un soporte para tareas de mantenimiento para apoyarla e Para reducir la posibilidad de provocar un incendio o explosi n tenga cuidado cuando trabaje alrededor de gasolina o bater as Utilice solamente disolventes no inflamables no petr leo para limpiar las piezas Mantenga los cigarrillos las chispas y las llamas alejados de la bater a y de las partes relacionadas con el combustible Recuerde que su distribuidor Honda conoce su motocicleta mejor que nadie y que est completamente preparado para hacerle el mantenimiento y repararla Para asegurar una calidad y fiabilidad ptimas utilice solamente piezas nuevas genuinas de Honda o sus equivalentes cuando haga reparaciones o sustituciones PROGRAMA DE MANTENIMIENTO Realice la inspecci n antes de conducir p gina 75 al cumplirse cada uno de los periodos de mantenimiento progra
52. e encuentra descargada Testigo del sistema antibloqueo de los frenos ABS CB600FA Normalmente este testigo se enciende cuando el interruptor de encendido se pone ON y se apaga tras conducir la motocicleta a una velocidad superior a 10 km h Si hay alg n problema con el sistema de frenos antibloqueo el piloto se enciende y permanece encendido Cuando el testigo est encendido el ABS no funciona Si el testigo del ABS se enciende durante la marcha detener la motocicleta en un lugar seguro y apagar el motor Colocar el interruptor de encendido en ON El testigo tiene que encenderse y apagarse tras conducir la motocicleta a una velocidad superior a 10 km h Si el testigo no se apaga el ABS no funciona pero los frenos ofrecer n una capacidad de frenado normal Hacer controlar el sistema por un concesionario Honda lo antes posible El testigo del ABS se puede encender si se hace girar la rueda trasera a alta velocidad durante m s de 30 segundos mientras la motocicleta se encuentra apoyada sobre un soporte adecuado Se trata de un hecho normal Colocar el interruptor de encendido en OFF y luego en ON El testigo tendr a que encenderse y apagarse tras conducir la motocicleta a una velocidad superior a 10 km h 85 Operaci n A Operaci n E ESTACIONAMIENTO 1 Despu s de parar la motocicleta ponga la caja de cambios en punto muerto gire el manillar completamente hacia la izquierda ponga el interruptor de e
53. e a un centro de reciclaje o estanci n de servicio para reciclarlo No lo tire a la basura ni lo derrame en el suelo ni en un sumidero El aceite del motor usando puede causar c ncer en la piel si se deja en contacto con ella durante largos peri dos de tempio A pesar de que esto es improbable a menos 100 que usted utilice aceite diariamente le recomendamos que se lave perfectamente las manos con yab n y agua tan pronto como sea posible despu s de haber manipulado aceite usado El cambio del filtro de aceite requiere una herramienta especial para filtros de aceite y una llave de apriete Si usted no tiene estas herramientas y la pericia necesaria le recomendamos que lleve el vehiculo a su concesionario Honda para que realice el servicio Si no se usa una llave de apriete para esta instalaci n consulte a su concesionario Honda lo antes posible para que verifique el montaje correcto Cambie el aceite del motor estando el motor a la temperatura de funcionamento normal y la motocicleta apoyada en su soporte lateral para asegurar un drenaje completo y r pido 1 Para descargar el aceite quitar el tap n 2 Extraer el filtro de aceite 3 con una llave para llenado de aceite p g 52 el tap n para filtros y descargar el aceite residual para vaciado de aceite 1 y la arandela de Colocar el filtro de aceite estanqueidad 2 Mantenimiento E E A 1 Tap n de purga de aceite 2 Arandela de estanqueid
54. e gravedad o incluso perder la vida Siga todas las instrucciones de este manual del propietario relacionadas con el inflado y el mantenimiento de los neum ticos Presi n de los neum ticos El mantener los neum ticos debidamente inflados ofrecer la mejor combinaci n de manejo duraci n de las estr as y comodidad en la conducci n Generalmente si los neum ticos est n poco infla dos se desgastan de forma desigual lo cual afecta adversamente al manejo y hace que sean m s propensos a que fallen debido a su recalentamien to Silos neum ticos est n muy inflados hacen que la conducci n resulte m s inc moda son m s pro pensos a sufrir da os a causa de los peligros de la carretera y se desgastan de forma desigual Le recomendamos que inspeccione visualmente los neum ticos antes de cada conducci n y que utilice un man metro para medir la presi n una vez al mes por lo menos o en cualquier momento que piense que los neum ticos puedan haber perdido aire Los neum ticos sin c mara tienen cierta capacidad de autosellado en caso de pinchazo Sin embargo dado que la fuga es por lo general muy lenta usted deber mirar cuidadosamente a ver si hay pinchazo cada vez que un neum tico no est completamente inflado 53 Componentes principales A Componentes principales A Compruebe siempre la presi n de los neum ticos en fr o cuando la motocicleta haya estado aparcada durante tres horas por l
55. e inmovilizaci n HISS protege su motocicleta contra el robo Tiene que utilizarse una llave adecuadamente codificada en el interruptor de encendido para que arranque el motor Si se utiliza una llave que no est adecuadamente codificada u otro dispositivo el circuito de arranque del motor quedar inutilizado Cuando el interruptor de encendido se pone en ON y el interruptor de parada del motor est en Q RUN el indicador del sistema de inmovilizaci n HISS se enciende unos segundos y luego se apaga Si el indicador permanece encendido esto significa que el sistema no reconoce el c digo de la llave Ponga el interruptor de encendido en OFF saque la llave vuelva a meter la llave y a poner el interruptor en ON 61 Componentes individuales esenciales A Componentes individuales esenciales E El indicador del sistema inmovilizador HISS puede continuar parpadeando cada 2 segundos durante 24 horas cuando el interruptor de encendido est en OFF Despu s de este periodo el indicador se apagar autom ticamente La se al intermitente del indicador puede ser acti vada o desactivada Para conmutar la funci n de se al intermitente realizar los siguientes pasos 1 Poner el interruptor de encendido en ON 2 Mantener pulsada la tecla SEL 2 durante m s de dos segundos El indicador del sistema de inmovilizaci n HISS 1 emitir una se al intermite y la fun ci n se habilitar 3 Poner el interruptor de encen
56. e la p gina 4 para m s detalles No beba y conduzca Alcohol y conducci n no son compatibles Incluso solo un trago puede reducir la capacidad de respuesta en los continuos cambios de condiciones y su tiempo en reaccionar empeorar con cada trago adicional Por lo tanto no beba y conduzca y tampoco deje que sus amigos beban y conduzcan PRENDAS DE SEGURIDAD Por su propia seguridad le recomendamos encarecidamente que se ponga siempre un casco homologado protecci n para los ojos botas guantes pantalones largos y una camisa de manga larga o chaqueta siempre que conduzca Aunque una protecci n completa sea imposible poni ndose la vestimenta apropiada podr reducir las posibilidades de sufrir lesiones cuando conduzca A continuaci n se ofrecen algunas sugerencias para ayudarle a escoger la vestimenta apropiada A ADVERTENCIA La no utilizaci n del casco aumenta la posibilidad de sufrir lesiones de gravedad o incluso de perder la vida en caso de choque Aseg rese de que tanto usted como el pasajero llevan siempre puesto el casco protecci n para los ojos y otras indumentarias de protecci n cuando conduzca Cascos y protecci n de los ojos El casco es la pieza m s importante durante la conducci n porque le ofrece la mejor protecci n posible contra las lesiones en la cabeza El casco deber encajar en su cabeza de forma confortable y segura Un casco de color brillante puede hacerle m s destacable
57. eber guardarse en un lugar seguro En caso de no recibirla o si se pierde p ngase en contacto con el distribuidor Honda lt S lo Sur frica gt 63 Componentes individuales esenciales A Componentes individuales esenciales A CONTROLES DEL MANILLAR DERECHO Interruptor de parada del motor El interruptor de parada del motor 1 est a continuaci n de la empu adura del acelerador Cuando el interruptor est en la posici n Q RUN el motor funcionar Cuando el interruptor est en la posici n X OFF el motor no funcionar Este interruptor sirve principalmente como interruptor de seguridad y emergencia y debe permanecer normalmente en la posici n O RUN Si su motocicleta se para con el interruptor de encendido en la posici n ON y el interruptor de parada del motor en la posici n X OFFP el faro y las luces de cola seguir n encendidas y la bateria podr descargarse Bot n del motor de arranque El bot n de arranque 2 est debajo del interruptor de los intermitentes de emergencia 3 Al presionar el pulsador de encendido el faro delantero se apaga 64 autom ticamente en cambio la luz trasera permanece encendida Si el interruptor de parada del motor se encuentra en la posici n 4 OFF el motor de arranque no funciona Consulte las p gina 77 donde se explica el procedimiento de arranque 1 Interruptor de parada del motor 2 Bot n de arranque 3 Interruptor de los intermitent
58. eccione la cadena de transmisi n y las ruedas dentadas por si se dan las condiciones siguientes CADENA DE TRANSMISI N e Rodillos da ados e Pasadores flojos e Eslabones secos u oxidados e Eslabones retorcidos o agarrotados e Excesivo desgaste e Ajuste inapropiado e Perdida de juntas t ricas o da adas RUEDAS DENTADAS e Dientes excesivamente desgastados e Dientes rotos o da ados Una cadena de transmisi n con rodillos des viados pasadores flojos o falta de juntas t ri cas debe cambiarse Una cadena que aparez ca seca o muestre signos de estar oxidada debe lubricarse Los eslabones retorcidos o agarrotados deben arreglarse y lubricarse per fectamente Si los eslabones no pudiesen arre glarse la cadena debe cambiarse 112 Dientes de la rueda Dientes de la rueda dentada da ados dentada desgastados REEMPLACE REEMPLACE Rueda dentada normal BUENO Regulaci n El juego de la cadena de transmisi n se debe controlar y si es necesario regular cada 1000 km Si se circula a velocidad alta o con aceleraciones r pidas frecuentes la cadena debe regularse con mayor frecuencia 1 Tuerca del eje 2 Regulador 3 Escala graduada 4 Signo de referencia Para regular la cadena realizar el siguiente procedimiento 1 Levantar la motocicleta mediante el caballete lateral con la marcha en punto muerto y el interruptor de encendido apagado 2 Aflojar la tuerca del eje 1 3 Girar los bulones de re
59. eguridad encomiende el servicio de la motocicleta s lo a un concesionario Honda PELIGRO sobre fondo ROJO Correr el peligro de MUERTE o de HERIDAS GRAVES si no sigue las instrucciones ADVERTENCIA sobre fondo NARANJA Podr correr el peligro de MUERTE o de HERIDAS GRAVES si no sigue las instrucciones PRECAUCI N sobre fondo AMARILLO Podr correr el peligro de HERIDAS si no sigue las instrucciones Seguridad de la motocicleta A Seguridad de la motocicleta a SELLO DE LA TAPA DEL RADIADOR PELIGRO NO ABRIR NUNCA CUANDO EST CALIENTE El refrigerante caliente le causar quemaduras La v lvula de alivio de la presi n empieza a operar a 1 1 kgf cm 415 lb lt 27kg 60 Ib ETIQUETA DE ADVERTENCIA DE ACCESORIOS Y CARGA ADVERTENCIA ACCESORIOS Y CARGA e La estabilidad y el manejo de esta motocicleta pueden verse afectados por el a adido de accesorios y equipaje e Leer con atenci n las instrucciones contenidas en el manual del usuario y en la gu a de instalaci n antes de instalar cualquier accesorio El peso total de los accesorios y el equipaje a adidos al peso del piloto y del pasajero no debe exceder los 188 kg 415 lb que constituye la capacidad de peso m ximo e El peso del equipaje no debe exceder los 27 kg 60 lb en ninguna circunstancia e No es aconsejable acoplar grandes elementos de carenado montados en la horquilla o en el manillar
60. el conjunto del soporte lateral para verificar si se mueve libremente e Compruebe el sistema de corte del encendido 1 Si ntese en la motocicleta ponga el soporte lateral hacia arriba y la caja de cambios en punto muerto 2 Ponga en marcha el motor y una vez aplicado el embrague ponga la caja de cambios en una velocidad 3 Mueva el soporte lateral hacia abajo El motor debe parar al poner el soporte lateral hacia abajo 1 Resorte Mantenimiento P 119 Mantenimiento E DESMONTAJE DE RUEDAS Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 90 Le recomendamos que la extracci n de las ruedas sea realizada por un Concesionario Oficial Honda o alg n mec nico cualificado No intente extraer las ruedas por sus propios medios La extracci n de las ruedas requiere experiencia mec nica y herramientas profesionales Desmontaje de la rueda delantera 1 Estacione su motocicleta sobre una superficie firme y plana 2 Sujete la motocicleta firmemente y levante la rueda delantera del suelo utilizando un caballete o gr a 3 Quitar los bulones de fijaci n 2 y extraer los grupos de pinzas derecho e izquierdo 1 de la pata de la horquilla No da ar el sensor opcional ABS CB600FA 120 No dejar el grupo de la pinza suspendido del cable el tubo del freno podr a da arse Evitar que el tubo del freno se tuerza 1 Grupo pinza freno 2 Bulones de fijaci n No accionar la palanca del fr
61. el cuadrante cuando se gire el interruptor de encendido a la posici n ON 6 Testigo del sistema antibloqueo de los frenos ABS CB600FA Normalmente este testigo se enciende cuando el interruptor de encendido se pone ON y se apaga tras conducir la motocicleta a una velocidad superior a 10 km h Si hay alg n problema con el sistema de frenos antibloqueo el piloto se enciende y permanece encendido v ase p g 85 7 Zona roja del tac metro No permita nunca que la aguja del tac metro entre en la zona roja incluso despu s de haber hecho el rodaje al motor NOTA Si hace funcionar el motor m s all de la velocidad m xima recomendada del motor principio de la zona roja del cuentarrevoluciones se puede da ar el motor 18 N ref Descripci n Funci n 8 Indicador de intermitente derecho verde Parpadea cuando se utiliza el intermitente derecho 9 Indicador de luz de carretera azul Se enciende cuando est encendida la luz larga del faro 10 Indicador PGM FI Se enciende cuando hay alguna anormalidad en el sistema PGM FI Inyecci n Programada de Combustible Tambi n deber concederse durante unos pocos segundos y luego apagarse cuando el interruptor de encendido se ponga en ON y el interruptor de parada del moto est en RUN Si se enciende en cualquier otro momento reduzca la velocidad y lleve la motocicleta a su concesionario Hond
62. el mismo modo 1 Regulaci n precarga 2 Marca 3 Marca de referencia Suspensi n Trasera Amortiguaci n de la extensi n Suave SOFT Hay que girar el regulador en sentido antihorario hacia la posici n SOFT en le caso de cargas ligeras y conducci n por carreteras normales y por llano R gido HARD Hay que girar el regulador en sentido horario hacia la posici n HARD para una conducci n m s severa y por carreteras accidentadas Para disponer el regulador en la posici n est ndar hay que actuar de la manera siguiente 1 Hay que girar el regulador de amortiguaci n 1 en sentido horario hasta el final de carrera sin forzar Esta es la regulaci n de rigidez m xima 2 La regulaci n se halla en la posici n est ndar cuando se gira en sentido antihorario por una vuelta y media de manera que la marca 2 quede alineado con la marca 3 de referencia 1 Regulaci n de amortiguaci n 2 Marca 3 Marca de referencia 41 Componentes principales A Componentes principales Y CARGA PREVIA DEL MUELLE El ajustador de precarga del muelle 1 tiene 7 posiciones de regulaci n para adaptar la suspensi n a los distintos tipos de carga y las condiciones de la carretera Regular el amortiguador posterior con la llave de gancho 2 y la barra de extensi n 3 La posici n 1 y 2 son para cargas ligeras y condiciones suaves de la carretera La posici n normal es la 2 Las posiciones 3
63. endida pare inmediatamente el motor 2 Pare el motor y sostenga la motocicleta en posici n vertical sobre un piso firme y nivelado 3 Despu s de 2 3 minutos compruebe que el nivel del aceite est entre las marcas de nivel superior 1 e inferior 2 en la mirilla de inspecci n 3 4 Sies necesario quite el tap n de aceite 4 y a ada aceite especificado p gina 97 hasta la marca de nivel superior No llene excesivamente 52 5 Vuelva a instalar el tap n de aceite Compruebe si hay fugas de aceite El funcionamiento del motor sin suficiente presi n de aceite podr a ser causa de que ste sufriese serias aver as 4 1 2 3 4 Marca de nivel superior Marca de nivel inferior Vantanilla de inspecci n Tapa del orificio de llenado de aceite A_n NEUM TICOS SIN C MARA DE AIRE Para utilizar la motocicleta de forma segura los neum ticos deber n ser del tipo y tama o apro piados estar en buenas condiciones y tener las estr as adecuadas y estar inflados correctamen te para la carga que se quiere transportar Las p ginas siguientes ofrecen informaci n m s detallada sobre c mo y cu ndo comprobar la presi n de los neum ticos c mo inspeccionarlos en busca de da os y sobre qu hacer cuando haya que repararlos o sustituirlos A ADVERTENCIA Si utiliza neum ticos excesivamente gastados o incorrectamente inflados podr dar lugar a un accidente en el que podr sufrir lesiones d
64. eno al extraer el 4 Extraer el bul n del eje 4 y a continuaci n grupo pinza Al hacerlo los pistones de la aflojar los bulones de apriete izquierdo y pinza se saldr n de los cilindros causando la derecho del eje 3 p rdida de l quido de frenos Cuando esto 5 Extraer el eje delantero 5 y desmontar la ocurre es necesario realizar el mantenimiento rueda delantera del circuito de frenos Dirigirse a un concesionario Honda Mantenimiento P 3 Bulone de apriete del eje de la rueda 5 Eje delantero Mantenimiento E Instalaci n 1 Colocar la rueda delantera entre las patas de la horquilla e insertar el eje delantero desde la izquierda a trav s de la pata izquierda y el cubo de la rueda Alinear el extremo del eje delantero 6 con la superficie de la pata de la horquilla 7 Apretar los bulones de fijaci n del eje sobre el v stago izquierdo de la horquilla de forma que lo bloqueen ligeramente Apretar el bul n del eje con el par especificado 59 Ne m 6 0 kgf m Apretar los bulones de fijaci n del eje sobre la pata derecha de la horquilla con el par especificado 22 N m 2 2 kgf m Montar los grupos de pinza izquierdo y derecho en las patas de la horquillas y apretar los nuevos bulones de fijaci n con el par especificado 30 N m 3 1 kgf m Para no da ar las pastillas de freno al montar 122 los grupos de pinza insertar ambos discos de freno entre las pastillas con cuidado N
65. es de emergencia Interruptor de los intermitentes de emergentia Utilice este sistema nicamente cuando la moto cicleta se haya parado en codiciones de emer gentia o de peligro Para activarlo ponga la llave de contacto en la posici n ON y pulse el inter ruptor marcado Los intermitentes delanteros y traseros parpandear n simult neamente Todos los intermitentes pueden parpadear sin la llave de contacto Para activar esta funci n proceda del siguiente modo 1 Ponga la llave de contacto en la posici n ON y luego deslice el interruptor de los intermi tentes de emergencia 1 hasta la posici n marcada A 2 Todos los intermitentes seguir n parpadean do incluso despu s de girar la llave de con tacto a la posici n OFF 3 Puede desactivar el parpadeo de los intermi tentes poniendo el interruptor de los intermi tentes de emergencia en la posici n OFF Si se deja el interruptor en la posici n OFF durante m s de dos segundos y luego se vuelve a poner en la posici n los intermitentes no se encender n Compruebe que desactiva las se ales de aviso de emergencia cuando ya no sean necesarias Si no lo hace los intermitentes no funcionar n correctamente y provocar n confusi n en los otros conductores Si todos los intermitentes quedan activados con el motor parado se descargar la bater a Za A 1 Interruptor de los intermitentes de emergencia 65 Componentes individuales esenciales A
66. etera Tenga en marcha el motor mientras el faro este encendido 4 Una vez finalizada la limpieza aclare com pletamente la motocicleta con abundante agua limpia Los residuos de detergente pueden corroer las piezas de aleaci n 5 Seque la motocicleta ponga en marcha el motor y d jelo en funcionamiento durante varios minutos 6 Pruebe los frenos antes de conducir la motocicleta Para reponer el rendimiento normal de los frenos ser necesario apli carlos varias veces 7 Lubrique la cadena de transmisi n inme diatamente despu s de lavar y secar la motocicleta La eficacia del frenado se reducir temporal mente inmediatamente despu s de lavar la motocicleta Para evitar posibles accidentes deje distan cias m s largas para frenar 145 Limpieza A Limpieza A Retoques de acabado Despu s de lavar la motocicleta considere utilizar un limpiador de espray abrillantador l quido de buena calidad o cera para acabar la tarea Utilice nicamente abrillantadores o cera no abrasivos fabricados especialmente para motocicletas o autom viles Aplique el abrillantador o la cera de acuerdo con las instrucciones ofrecidas en el envase 146 Para retirar la sal de carretera La sal que se emplea en invierno en la carretera para evitar que la superficie se congele y el agua salada son las causas principales de la formaci n de xido Lave la motocicleta siguiendo el siguiente consejo despu s de conducir en ta
67. fectuar moviendo el tornillo 1 hacia dentro y hacia fuera seg n se requiera Regular el haz de luz seg n la legislaci n y las normativas locales 74 1 Tornillo e A Abajo B Arriba OPERACI N INSPECCI N ANTES DE CONDUCIR Por su propia seguridad es muy importante que antes de cada conducci n dedique unos momentos para caminar alrededor de la motocicleta comprobando su condici n Si detecta alg n problema aseg rese de solucionarlo o de pedirle al distribuidor Honda que lo haga por usted A ADVERTENCIA Si no dispensa un mantenimiento apropiado a la motocicleta o si no corrige un problema antes de conducir podr dar lugar a un accidente en el que podr sufrir lesiones de gravedad o incluso perder la vida Realice siempre una inspecci n antes conducir para corregir cualquier problema que pueda haber Nivel de aceite del motor a ada aceite de motor si fuese necesario p gina 52 Compruebe si hay fugas Nivel de combustible llene el deposito cuando sea necesario p gina 50 Compruebe si hay fugas Nivel de refrigerante a ada refrigerante si fuese necesario Compruebe si hay fugas p ginas 48 49 Freno delantero y trasero compruebe su funcionamiento y cerci rese de que no haya fugas de l quido de frenos p ginas 43 45 Neum ticos compruebe su condici n y presi n p gina 53 58 Cadena de transmisi n compruebe su condici n y flojedad
68. ferior LOWER 2 Si el nivel est a la altura o por debajo de la marca de nivel inferior LOWER 2 inspeccione las pastillas del freno para ver si est n desgastadas p gina 128 Si las pastillas del freno est n desgastadas habr que sustituirlas Si no est n desgastadas haga que le inspeccionen el motor para ver si tiene fugas El l quido de frenos recomendado es Honda DOT 4 de una lata sellada o uno equivalente Otras comprobaciones Aseg rese que no existan fugas de l quido Compruebe las mangueras y accesorios por si tuviesen deterioros o grietas Trasero 1 Marca de nivel superior 2 Marca de nivel inferior la UPPER LOWER 45 Componentes principales A EMBRAGUE El embrague deber ajustarse si la motocicleta se para meter la velocidad o 5 tiende a avanzar lentamente o si el embrague patinase haciendo que la aceleraci n se retrasase en relaci n a la velocidad del motor Los ajustes menores pueden realizarse mediante el regulador del cable del embrague 2 situado en la palanca 1 Juego libre normal de la palanca del embrague 10 20 mm Componentes principales a 1 Palanca del embrague 46 1 Afloje la contratuerca 3 y gire el regulador 2 Apriete la contratuerca 3 y compruebe el ajuste 2 Si el regulador estuviese roscado hacia afuera hasta casi el l mite o si el juego libre correcto no pudiese obtenerse afloje la con tratuerca 3
69. gulaci n 2 el mismo n mero de vueltas hasta obtener el correcto juego de la cadena de transmisi n Los bulones deben girarse en sentido antihorario para apretar la cadena y en sentido horario para aflojarla Regular el juego de la cadena en el punto medio entre la rueda motriz dentada y la rueda dentada de la rueda trasera Controlar nuevamente el juego de la cadena El juego de la cadena debe ser 30 40 mm 113 Mantenimiento P Mantenimiento E 4 Controlar la alineaci n del eje trasero 6 Apretar ligeramente los bulones de verificando la escala 3 en los reguladores regulaci n de la cadena de transmisi n con los ndices de referencia 4 en la horquilla Las escalas izquierda y derecha deben coincidir Si el eje no se encuentra bien alineado girar el bul n de regulaci n derecho o el izquierdo hasta que las escalas de ambos lados de la horquilla coincidan y controlar nuevamente la tensi n de la cadena 5 Apretar la tuerca del eje con el par indicado Torsi n de tuerca de eje 98 N m 10 0 kfg m Si la instalaci n se ha realizado sin usar la llave dinamom trica dirigirse inmediatamente aun concesionario Honda para verificar que el montaje se haya realizado de forma correcta 114 Control de desgaste Al regular la cadena controlar la etiqueta de desgaste Si la zona roja 5 de la etiqueta coincide con la indicaci n 6 del basculante trasero al terminar de regular el juego significa que la c
70. i n m s severa y por carreteras accidentadas Para disponer el regulador en la posici n est ndar hay que actuar de la manera siguiente 1 Hay que girar el regulador de precarga 1 en sentido antihorario hasta el tope sin forzar Esta es la regulaci n de suavidad m xima 2 La regulaci n se halla en la posici n est ndar cuando se gira en sentido horario por 8 vueltas 3 Hay que asegurarse de que ambas barras de la horquilla est n reguladas del mismo modo 1 Regulaci n precarga 39 Componentes principales A Componentes principales a Amortiguaci n de la extensi n Suave SOFT Hay que girar el regulador en sentido antihorario hacia la posici n SOFT en le caso de cargas ligeras y conducci n por carreteras normales y por llano R gido HARD Hay que girar el regulador en sentido horario hacia la posici n HARD para una conducci n m s severa y por carreteras accidentadas Para disponer el regulador en la posici n est ndar hay que actuar de la manera siguiente 1 Hay que girar el regulador de amortiguaci n 1 en sentido horario hasta el final de carrera sin forzar Esta es la regulaci n de rigidez m xima 2 La regulaci n se halla en la posici n est ndar cuando se gira en sentido antihorario por 2 vueltas de manera que la marca 2 quede alineado con la marca 3 de referencia 40 3 Hay que asegurarse de que ambas barras de la horquilla est n reguladas d
71. i n importante de seguridad l alo detenidamente ndice OPERACI N P gina 1 1 SEGURIDAD DE LA MOTOCICLETA 1 2 4 8 Informaci n importante de seguridad Prendas de Seguridad Limites de carga y directrices Etiquetas graficas 2 13 UBICACI N DE LAS PIEZAS 16 Instrumentos e indicadores 3 39 COMPONENTES PRINCIPALES 43 46 48 50 52 53 4 59 COMPONENTES INDIVIDUALES ESENCIALES 59 60 61 64 66 informaci n que usted necesita para utilizar esta motocicleta Suspensi n Frenos Embrague Refrigerante Carburante Aceite del motor Neum ticos sin c mara de aire Interruptor de encendido Llaves Systema de inmovilizaci n HISS Controles del manillar derecho Controles del manillar izquierdo P gina a 67 CARACTERISTICAS 67 68 69 70 70 71 72 73 74 No son necesarias para el funcionamiento Bloqueo de la direcci n Asiento Portacascos Cierre antirrobo Compartimiento de almacenaje para el cierre antirrobo en forma de U Ba les laterales del bastidor Posici n del dep sito de combustible para las operaciones de mantenimiento Tope Ajuste vertical del enfoque del faro delantero 75 OPERACI N 75 77 80 81 82 86 87 Inspecci n antes de conducir Puesta en marcha del motor Rodaje Conducci n Frenada Estacionamiento Sugerencias para evitar robos MANTENIMIENTO 7 P gina 88 MANTENIMIENTO 88 La importancia del mantenimiento 89 Seguridad en el manteni
72. i n o frenazo bruscos los neum ticos de tipo con c mara pueden resbalar en la llanta y desinflarse r pidamente e Cuando se sustituyan los neum ticos hay que utilizar exclusivamente neum ticos del tipo aconsejado p g 57 y controlar las etiquetas de los neum ticos Al utilizar otros tipos de neum tico en los modelos dotados con sistema ABS se puede da ar el funcionamiento de dicho sistema El microprocesador del sistema ABS funciona comparando las velocidades de las dos ruedas Los neum ticos que no son del tipo aconsejado pueden influir en la velocidad 58 de las ruedas y por lo tanto provocar el funcionamiento incorrecto del microprocesador del sistema ABS COMPONENTES INDIVIDUALES ESENCIALES INTERRUPTOR DE ENCENDIDO La llave de contacto 1 est debajo del panel indicador El faro y las luces de cola se encender n siempre que ponga el interruptor de encendido en la posici n ON Si su motocicleta est parada con el interruptor en la posici n ON y el motor no est en marcha el faro y las luces de cola seguir n encendidos y la bateria se descargar 1 Interruptor de encendido Posici n de la llave Funci n Extracci n de la llave LOCK bloqueo de la direcci n La direcci n est bloqueada No funcionan ni el motor ni las luces La llave puede retirarse OFF apagado Ni el motor ni las luces pueden utilizarse La llave puede retirarse ON encendido
73. imo del 60 de anticongelante si fuese necesario Inspecci n El dep sito de reserva se encuentra debajo del sill n Compruebe el nivel de refrigerante en el dep sito de reserva 1 mientras el motor est a la temperatura normal de funcionamiento con la motocicleta en posici n vertical Si el nivel del refrigerante esta por debajo de la marca de nivel inferior LOWER 3 quitar el s llin pag 68 extraiga la tapa del dep sito de reserva 2 y a ada mezcla de refrigerante hasta la marca del nivel superior UPPER 4 A ada siempre refrigerante al dep sito de reserva No intente a adir refrigerante quitando la tapa del radiador UAE ARX gt 87 ES 4 3 ra y UA 1 Dep sito de reserva 2 Tapa del dep sito de reserva 2 Si el dep sito de reserva estuviese vac o o si la perdida de refrigerante fuese excesiva compruebe si existen fugas y p ngase en contacto con su concesionario Honda para realizar reparaciones a s SS 3 Marca de nivel inferior LOWER 4 Marca de nivel superior UPPER 49 Componentes principales A Componentes principales B CARBURANTE Dep sito del carburante La capacidad del dep sito del carburante incluida la reserva es de 19 Para abrir la tapa de rellenado de combustible 1 inserte la llave de encendido 2 y g rela hacia la derecha La tapa saldr al exterior y podr levantarla No llene demasiado el tanque El combustible no
74. ir da os que reducen la eficacia de frenada Si la instalaci n se ha realizado sin usar la llave torsiom trica dirigirse inmediatamente a un concesionario Honda para verificar que el montaje se haya realizado de forma correcta Un montaje incorrecto puede causar la p rdida de la capacidad de freno Desmontaje de la rueda trasera 1 Coloque la motocicleta en un caballete de mantenimiento adecuado o gr a y levantar la rueda trasera del suelo Si no se posee un caballete de mantenimiento adecuado o gr a hay que dirigirse a un concesionario Honda 2 Aflojar la tuerca del eje posterior 1 3 Aflojar los pernos de regulaci n 2 de la cadena de transmisi n 4 Extraer la tuerca del eje posterior AS LS il 1 Tuerca del eje posterior 2 Bulones de regulaci n 5 Quitar la cadena de transmisi n 3 de la rueda dentada empujando la rueda trasera hacia adelante 6 Extraer el perno del eje posterior 4 el collar lateral y la rueda posterior del basculante trasero No presionar el pedal del freno con la rueda desmontada De lo contrario el pist n de la pinza ser impulsado fuera de la bomba causando la p rdida de l quido de frenos Cuando esto ocurre es necesario realizar el mantenimiento del circuito de frenos Dirigirse a un concesionario Honda 3 Cadena de transmisi n 4 Perno eje posterior 125 Mantenimiento P Mantenimiento E Nota de instalaci n e Para mon
75. laci n el sobrecalentamiento y la corrosi n Utilice sola mente anticongelante de glicol etil nico de alta calidad que contenga inhibidores de protec ci n contra la corrosi n espec ficamente reco mendados para ser utilizados en motores de aluminio CONSULTE LA ETIQUETA DEL RECIPIENTE DEL ANTICONGELANTE Utilice agua potable de bajo contenido mineral O agua destilada como parte de la soluci n anticongelante El agua con alto contenido mineral o sal puede da ar el motor de aluminio La utilizaci n de refrigerante con inhibidores de silicato puede causar un desgaste prematuro en los sellos de la bomba de agua u obstrucciones en los pasajes del radiador La utilizaci n del agua del grifo puede causar da os en el motor 48 Honda suministra una soluci n del 50 50 de anticongelante y agua con esta motocicleta Esta soluci n de refrigerante es la m s adecuada para la mayor a de las temperaturas de funcionamiento y ofrece adem s una buena protecci n contra la corrosi n Una concentraci n alta de anticongelante disminuye el rendimiento del sistema de enfriamiento y s lo se recomienda cuando sea necesaria una mayor protecci n contra la congelaci n Una concentraci n de menos del 40 60 40 de anticongelante no ofrecer la protecci n apropiada contra la corrosi n Durante temperaturas de congelaci n compruebe con frecuencia el sistema de enfriamiento y a ada una concentraci n mayor de anticongelante un m x
76. les condiciones 1 Lave la motocicleta con agua fr a p gina 145 No utilice agua caliente Con ella empeorar el efecto de la sal 2 Seque la motocicleta y proteja las superficies met licas con cera Mantenimiento de ruedas de aluminio pintadas El aluminio puede corroerse cuando entra en contacto con la suciedad barro o con la sal de la carretera Limpie las ruedas despu s de circular por tales lugares Emplee una esponja humedecida y detergente poco concentrado No emplee cepillos duros lana de acero ni limpiadores que contengan compuestos abrasivos o qu micos Despu s del lavado enjuague con mucha agua y seque con un pa o limpio Aplique pintura de retoque a las ruedas donde se han producido da os Mantenimiento del tubo de escape El tubo de escape es de acero inoxidable pero puede mancharse de aceite o barro Si fuese necesario quite las manchas de quemaduras con l quido abrasivo adecuado 147 Limpieza A Gu a para guardar la motocicleta GU A PARA GUARDAR LA MOTOCICLETA Cuando guarde la motocicleta durante largos periodos de tiempo durante el invierno por ejemplo tendr que tomar ciertas medidas para reducir los efectos del deterioro causado al no utilizarla Adem s las reparaciones necesarias deber realizarlas ANTES de guardar la motocicleta De lo contrario podr a olvidarse de realizar estas reparaciones cuando vuelva a utilizar la motocicleta PARA GUARDARLA 1 Cambie
77. levar para facilitar las operaciones de mantenimiento No es necesario vaciar el dep sito Para elevar el dep sito 1 w 72 Levantar la motocicleta mediante el caballete lateral con la marcha en punto muerto y el interruptor de encendido en OFF Controlar que el tap n del dep sito de combustible est cerrado Quitar el sill n p g 68 y las partes laterales p g 71 Quitar los dos pernos y los collarines 1 Elevar la parte anterior del dep sito 2 e introducir la llave 3 en la prolongaci n 4 como se muestra en la figura para sujetarla Insertar la base de la prolongaci n en el gancho del estribo 5 como se muestra en la figura No levantar el dep sito de combustible m s all de lo que permite el cable Verificar que el dep sito se encuentre en condiciones de estabilidad y seguridad antes de realizar esta operaci n Operar con cuidado para no da ar cables tuber as ni cableados 1 Pernos collarines 4 Prolongaci n 2 Dep sito 5 Estribo 3 Llave Tope Es necesario para cambiar las l mparas del faro p gina 138 Extracci n O Levantar el perno central 1 extraer el tope 2 del agujero Instalaci n O Insertar el tope en el agujero Ejercer una ligera presi n sobre el perno central para bloquear el tope 2 1 Pata central 2 Tope 1 73 Caracter sticas Ey AJUSTE VERTICAL DEL ENFOQUE DEL FARO DELANTERO La regulaci n vertical se puede e
78. m nimos No guarde la motocicleta bajo los rayos directos del sol PARA VOLVER A UTILIZAR LA MOTOCICLETA 1 Destape y limpie la motocicleta 2 Cambie el aceite del motor si han pasado mas de 4 meses desde que guard la motocicleta 3 Si necesario cargue la bater a Instale la bater a 4 Drene el exceso de aceite para inhibir la oxidaci n del dep sito de combustible Llene el dep sito de combustible con gasolina nueva 5 Realice todas las comprobaciones de la inspecci n antes de conducir p gina 75 Haga una prueba conduciendo la motocicleta a poca velocidad en un lugar seguro alejado del tr fico 149 Gu a para guardar la motocicleta A Hacer frente a los imprevistos HACER FRENTE A LOS IMPREVISTOS SI TIENE UN ACCIDENTE La seguridad personal es su principal prioridad despu s de un accidente Si usted u otra persona han resultado heridos t mese el tiempo necesario para evaluar la gravedad de las heridas y si es seguro continuar conduciendo Solicite asistencia de emergencia si es necesario Tenga tambi n en cuenta las leyes y normativas aplicables si otra persona o veh culo est implicado en el accidente o si se han producido da os materiales a terceros Si decide que puede conducir con seguridad eval e antes el estado de la motocicleta Si el motor todav a est funcionando ap guelo y haga una inspecci n cuidadosa compruebe si hay fugas de l quidos verifique el apriete de l
79. mados En el plan de mantenimiento siguiente se especifican todos los puntos de mantenimiento requeridos para conservar su motocicleta en las mejores condiciones de funcionamiento El mantenimiento deber n realizarlo t cnicos adecuadamente entrenados y equipados de acuerdo con las normas y especificaciones de Honda Deber n ser atendidos por un concesionario Honda a menos que el propietario disponga de los datos del servicio de mantenimiento y herramientas apropiadas y este cualificado mec nicamente Consulte el Manual Oficial de Servicio Honda Por motivos de seguridad le recomendamos que estos elementos sean atendidos solamente por un concesionario Honda Honda recomienda que su proveedor Honda pruebe en carretera la motocicleta despu s de haber realizado cada mantenimiento peri dico NOTA 1 Cuando las indicaciones del cuentakil metros sean mayores repita el trabajo de mantenimiento al cumplirse los intervalos aqu indicados 2 Atienda mas frecuentemente cuando conduzca la motocicleta en zonas de mucho polvo o agua 3 Efectuar las operaciones de mantenimiento con m s frecuencia si la moto se utiliza a menudo bajo la lluvia o conduciendo con el acelerador totalmente abierto 4 Cambie cada 2 a os O al cumplirse el intervalo indicado por el cuentakil metros El trabajo de cambio exige conocimientos de mec nica 91 Mantenimiento E Mantenimiento E
80. miento 90 Precauciones de seguridad 91 Programa de mantenimiento 94 Juego de herramientas 95 N meros de serie 96 Etiqueta de color 97 Aceite del motor 103 Respiradero del c rter 104 Buj as 108 Funcionamiento del acelerador 109 Filtro de aire 110 Refrigerante 111 Cadena de transmisi n 117 Corredera de la cadena de impulsi n 118 Inspecci n de la suspension delantera y trasera 119 Soporte lateral 120 Desmontaje de ruedas 127 Desgaste de pastillas del freno 129 Bater a 131 Cambio de fusible 136 Regulaci n del interruptor de la luz de freno 137 Reemplazo de la bombilla P gina 8 144 LIMPIEZA 9148 GU A PARA GUARDAR LA MOTOCICLETA 148 Para guardarla 149 Para volver a utilizar la motocicleta 10150 HACER FRENTE A LOS IMPREVISTOS 11151 ESPECIFICACIONES 12155 CONVERTIDOR CATAL TICO Indice A SEGURIDAD DE LA MOTOCICLETA INFORMACI N IMPORTANTE DE SEGURIDAD Su motocicleta puede ofrecerle muchos a os de servicio y placer si se responsabiliza de su propia seguridad y entiende los retos con los que se puede encontrar en la carretera Hay muchas cosas que usted puede hacer para protegerse cuando conduce A lo largo de este manual encontrar muchas recomendaciones A continuaci n se indican las consideradas m s importantes Conduzca siempre con el casco puesto Es un hecho comprobado Los cascos reducen de manera significativa el n mero y la gravedad de las lesiones en la cabeza Por consiguiente p ngase
81. miento MIL El indicador de baja presi n del aceite 1 y el indicador de mal funcionamiento MIL 2 se encienden cuando la presi n del aceite de motor est por debajo del margen de opera ci n normal El indicador de baja presi n del aceite y el indicador de mal funcionamiento MIL deben encenderse cuando el motor no est en mar cha con la llave de encendido en la posici n ON Deber n apagarse los dos cuando se arranque el motor con excepci n de un par padeo de vez en cuando a la velocidad de ralent o cerca de la misma cuando el motor est caliente NOTA El funcionamento del motor sin suficiente presi n de aceite podr a ser causa de que ste sufriese serias aver as SEL RESET 1 Indicador de presi n baja de aceite 2 Indicador de mal funcionamiento MIL 25 Ubicaci n de las piezas E Ubicaci n de las piezas ka Indicador de la temperatura del refrigerante e indicador de mal funcionamiento MIL El indicador de la temperatura del refrigerante 1 y el indicador de mal funcionamiento MIL 2 se encienden cuando la temperatura del refrigerante excede la especificada El indicador de la temperatura del refrigerante tambi n deber encenderse durante algunos segundos y apagarse despu s cuando se gira el interruptor de encendido a la posici n ON y el interruptor de parada del motor est en la posici n Q RUN Si se enciende el indicador durante la circulaci
82. n fusible de 30A 1 2 Extraer el asiento p g 68 Desconectar el conector del hilo 2 del interruptor magn tico de arranque 3 Extraer el fusible Si el fusible se ha fundido instalar uno nuevo El fusible principal de recambio 4 se encuentra debajo del interruptor magn tico de arranque Conectar el conector del hilo y montar el soporte con el bloque portafusibles la bateria el ba l lateral derecho E 4 Z o 5 Z 3 1 Fusible principal 2 Conector 3 Interruptor magn tico del motor de arranque 4 Fusible de recambio 135 Mantenimiento P Mantenimiento E REGULACI N DEL INTERRUPTOR DE LA LUZ DE FRENO Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 90 Controlar regularmente el funcionamiento del interruptor de la luz de freno 1 en el lado derecho del motor La regulaci n se efect a mediante la tuerca 2 girarla hacia la direcci n A si el interruptor funciona con retraso o hacia la direcci n B si funciona con anticipo 136 1 Interruptor de la luz de freno 2 Tuerca de regulaci n REEMPLAZO DE LA BOMBILLA Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 90 La bombilla se calienta mucho mientras la luz esta encendida y permanece caliente durante un rato despu s de apagarla Aseg rese de que se enfr a totalmente antes de realizar el servicio No deje huellas dactilares en la bombilla del faro porque pueden crear puntos calientes
83. n motor de inyecci n programada de combustible con est rter r pido autom tico Proceder de la manera que a continuaci n se indica Cualquier temperatura del aire e Presione el bot n del motor de arranque con la mariposa de gases completamente cerrada Si el acelerador est completamente abierto el motor no arrancar debido a que el m dulo de control electr nico cortar el suministro de com bustible Aunque el refrigerante del motor permanezca por debajo de la temperatura especificada el ventilador de enfriamiento empieza a veces a funcionar cuando se revoluciona el motor pero esto es normal Si hace funcionar el acelerador o ralent r pido durante m s de 5 minutos con temperatura del aire normal puede causar decoloraci n del tubo de escape Motor ahogado Si no arranca el motor despu s de varios intentos es posible que est anegado 1 Deje ajustado el interruptor de parada del motor en la posici n de marcha RUN 2 Abra por completo la mariposa de gases 3 Presione el bot n de arranque durante 5 segundos 4 Siga el procedimiento de arranque normal 5 Si el motor arranca con ralent inestable abra un poco la mariposa de gases Si no arranca el motor espere 10 segundos y luego siga de nuevo el procedimiento de los pasos 1 al 4 79 Operaci n A Operaci n E Corte del encendido Su motocicleta ha sido dise ada para que el motor y la bomba de combustible se paren autom
84. na 90 Los fallos frecuentes de los fusibles indican generalmente la existencia de un cortocircuito o sobrecarga en el sistema el ctrico P ngase en contacto con su concesionario Honda para realizar las reparaciones necesarias Nunca utilice un fusible de amperaje diferente al especificado De lo contrario podr a da arse seriamente el sistema el ctrico o producirse un incendio caus ndose una peligrosa p rdida de iluminaci n o potencia del motor Fusible fundido 131 Mantenimiento D Mantenimiento E Caja de los fusibles La caja de los fusibles 1 se encuentra debajo el asiento Los fusibles especificados son 10A 20A 1 Quitar el asiento p g 68 2 Abrir la tapa de la caja de los fusibles 2 1 Caja de los fusibles 2 Tapa de la caja de los fusibles 3 Extractor de fusibles 4 Fusible de recambio 132 Extraer el fusible utilizando el correspondiente extractor 3 suministrado de serie con las herramientas Si el fusible se ha fundido instalar uno nuevo El fusible de recambio 4 se encuentra en la caja de los fusibles Cerrar la tapa de la caja de los fusibles y el asiento 3 Caja de los fusibles ABS CB600FA La caja de los fusibles ABS se encuentra debajo el asiento Los fusibles especificados son 30A Quitar el asiento p g 68 2 Abrir la tapa de la caja de los fusibles 1 3 Extraer el fu
85. ncendido en la posici n OFF y retire la llave de contacto 2 Utilice el soporte lateral para apoyar la motocicleta mientras est estacionada Estacione la motocicleta en un lugar firme y nivelado para evitar que se caiga Si estaciona la motocicleta en un lugar ligeramente inclinado ponga la parte delantera hacia arriba para evitar que el soporte lateral pueda moverse y se caiga la motocicleta 3 Cierre la direcci n para evitar robos p gina 67 86 Cuando aparque la motocicleta aseg rese de que no entren en contacto con el motor materiales inflamables tales como hiervas u hojas secas SUGERENCIAS PARA EVITAR ROBOS 1 Cierre siempre la direcci n y no deje nunca la llave de contacto en el interruptor de encendido Esto parece muy sencillo pero a menudo nos olvidamos de ello Aseg rese que la informaci n del registro de su motocicleta sea precisa y est actualizada Siempre que sea posible estacione su motocicleta en el interior de un garaje cerrado Utilice dispositivos antirrobo adicionales para evitar que le roben la motocicleta Escriba su nombre direcci n y n mero de tel fono en este Manual del propietario y gu rdelo junto con la motocicleta en todo momento En muchos casos el propietario de una motocicleta robada puede localizarse f cilmente gracias a la informaci n escrita en el Manual de Instrucciones que se encuentra con la motocicleta Operaci n A nan NOMBRE DIRECCI N
86. ntermitentes autom ticamente si no se pulsa MRE el bot n durante 30 segundos E aproximadamente Ubicaci n de las piezas le 1 Para acceder a esta modalidad la pantalla debe mostrar el reloj y el kilometraje total antes de iniciar la regulaci n Al colocar el interruptor de encendido en OFF durante el procedimiento de preselecci n se registra la ltima fecha configurada antes de accionar el interruptor 1 Boton RESET 34 La En Km o millas Sl i Pulsar el bot n RESET 1 para seleccionar 8 Y Km Km h o millas mph YY 1 y 4 Reloj digital Indica las horas y los minutos Para ajustar la hora realizar el siguiente procedimiento 1 Colocar el interruptor de encendido en ON 2 Mantener presionadas las teclas SEL 1 y RESET 2 durante m s de dos segundos El reloj pasa al modo de ajuste y las horas parpadean A AA A SEL RESET 2 1 1 Bot n SEL 2 Tecla RESET Para ajustar las horas hay que pulsar la tecla RESET 2 hasta que aparece la hora deseada e Configuraci n r pida pulsar y mantener presionado el bot n RESET hasta que aparezca la hora deseada Pulsar la tecla SEL 1 cuando la pantalla muestre la hora deseada La indicaci n de los minutos emitir una se al intermitente 35 Ubicaci n de las piezas E Ubicaci n de las
87. ntero Con la motocicleta en posici n vertical compruebe el nivel del l quido ste deber estar por encima de la marca de nivel inferior LOWER 1 Si el nivel est a la altura o por debajo de la marca de nivel inferior LOWER 1 inspeccione las pastillas del freno para ver si est n desgastadas p gina 127 Si las pastillas del freno est n desgastadas habr que sustituirlas Si no est n desgastadas haga que le inspeccionen el motor para ver si tiene fugas El l quido de frenos recomendado es Honda DOT 4 de una lata sellada o uno equivalente Delantero 1 Marca de nivel inferior LOWER 43 Componentes principales A Componentes principales ke Palanca del freno delantero La distancia entre la punta de la palanca del freno 1 y la empu adura puede ajustarse girando el regulador 2 Alinee la flecha 3 de la palanca del freno con la marca ndice 4 del regulador Aplique el freno varias veces y compruebe si la rueda gira libremente al soltar la palanca del freno 3 Flecha 4 Marca de referencia 1 Palanca del freno 2 Regulador 44 Oltras comprobaciones Aseg rese que no existan fugas de l quido Comprube las mangueras y accesorios por si tuviesen deterioros o grietas Nivel del fluido del freno trasero Con la motocicleta en posici n vertical compruebe el nivel del fluido ste deber estar entre las marcas de nivel superior UPPER 1 e in
88. o A diferencia de un autom vil no existe caja met lica que le rodee Como en un avi n solo una inspecci n antes de conducir y un mantenimiento regular son esenciales para su seguridad Su recompensa es la libertad Para hacer frente a todos los retos con seguridad y para gozar plenamente de la aventura usted deber familiarizarse completamente con el contenido de este manual de instrucciones ANTES DE CONDUCIR Durante la lectura de este manual encontrar informaci n procedida del s mbolo LNOTA Esta Informaci n tiene como objetivo ayudarle a evitar da os a su motocicleta o al medio ambiente Cuando sea necesario realizar trabajos de mantenimiento recuerde que su concesionario Honda es quien mejor conoce su motocicleta Si usted dispone de las herramientas y conocimientos mec nicos necesarios su concesionario podr entregarle el manual de servicio Honda para que usted pueda realizar muchos trabajos de reparaci n y mantenimiento Tenga usted una conducci n agradable y gracias por haber elegido una Honda e En este manual los c digos siguientes indican el pa s correspondiente e Las ilustraciones se basan en el modelo ED CB600F FA E Reino Unido F Francia ED Ventas directas a Europa 2F Francia 2ED Ventas directas a Europa U Australia Nueva Zelanda e Las caracter sticas del veh culo pueden variar seg n la zona o el pa s BREVES NOTAS SOBRE LA SEGURIDAD Su
89. o Si opta por repararlo aseg rese de que la rueda est equilibrada antes de conducir Cambio de la rueda Los neum ticos con los que sali de f brica su motocicleta han sido dise ados seg n el rendimiento y capacidades de su motocicleta y le ofrecen la mejor combinaci n de manejo frenado durabilidad y comodidad A ADVERTENCIA La instalaci n de neum ticos no apropiados en su motocicleta puede afectar al manejo y la estabilidad Esto puede dar lugar a un accidente en el que podr sufrir lesiones de gravedad o incluso perder la vida Utilice siempre neum ticos del tama o y tipo recomendados en este manual de instrucciones Los neum ticos recomendados para su motocicleta son Delantero 120 70ZR17M C 58W BRIDGESTONE BT012F RADIAL J Trasero 180 55ZR17M C 73W BRIDGESTONE BT012R RADIAL J Tipo RADIALE TUBELESS Siempre que sustituya un neum tico utilice uno que sea equivalente al aseg rese de que la rueda est equilibrada despu s de instalar un neum tico nuevo original Componentes principales A Componentes principales be Notas importantes de seguridad e No ponga una c mara dentro de un neum tico sin c mara de la motocicleta La acumulaci n excesiva de calor puede hacer que el neum tico reviente e Para esta motocicleta utilice solamente neum ticos sin c mara Las llantas est n dise adas para neum ticos sin c mara y durante la acelerac
90. o da ar el sensor opcional ABS CB600FA 7 Accionar el freno delantero y bombear la horquilla repetidamente EY Y Da 6 Extremo eje delantero 7 Superficie de la pata de la horquilla 8 Medir el juego 8 entre cada una de las superficies del disco izquierdo del freno 9 y del sost n de la pinza izquierda 10 con un espes metro de 0 7 mm 11 ver figura Mantenimiento D 8 Juego 10 Soporte pinza 11 Espes metro 9 Disco de freno 123 Mantenimiento E 9 Si el calibre de alambre entra f cilmente apretar el bulone de apriete del eje izquierdo 3 con el par especificado 22 N m 2 2 kgfm Si el calibre de alambre no entra f cilmente extraer o empujar hacia dentro la horquilla izquierda para regular la distancia A continuaci n apretar el bulone de apriete del eje izquierdo con el par especificado 10 Una vez montada la rueda accionar los frenos varias veces y volver a controlar la distancia que separa ambos discos de sus respectivos portapinzas no las pastillas de freno No utilizar la motocicleta si la distancia no es adecuada e Comprobar que la rueda gire libremente 124 al soltar la palanca de freno Volver a comprobar si el freno roza o la rueda se bloquea e Verificar que los frenos funcionen correctamente antes de circular Si la distancia entre el portapinza no las pastillas del disco y el disco no es adecuada los discos de freno pueden sufr
91. o menos Si comprueba la presi n en caliente despu s de haber conducido la motocicleta aunque s lo hayan sido unos cuantos kil metros la lectura ser m s alta que si los neum ticos hubieran estado en fr o Esto es normal y en estas condiciones no deber desinflarlos hasta las presiones en Fr o ofrecidas m s abajo Si lo hace los neum ticos estar n menos inflados de lo requerido Las presiones en fr o de los neum ticos son Delantero 250 kPa 2 50 kgf cm2 36 psi Trasero 290 kPa 2 90 kgf cm 42 psi 54 Inspecci n Cada vez que compruebe la presi n de los neum ticos deber examinar tambi n sus estr as y paredes laterales para ver si est n desgastadas da adas o tienen incrustados objetos extra os Observe si hay e Golpes o bultos en los laterales del neum tico o en sus estr as Sustituya el neum tico si encuentra cualquier golpe o bulto e Cortes rajas o grietas en el neum tico Sustituya el neum tico si puede ver tejido o cable e Desgaste excesivo de las estr as Tambi n si pilla un bache o golpea alg n objeto duro pare en el arc n lo mas r pidamente y de forma segura se pueda e inspeccione cuidadosamente los neum ticos para ver si est n da ados Desgaste de las estr as de los neum ticos Cambie los neum ticos antes de que el resalto en el centro del neum tico alcance el l mite siguiente Profundida m nima del
92. ones de seguridad de la p gina 90 La duraci n de la cadena de transmisi n depende de una lubricaci n y ajuste apropiados El mantenimiento inadecuado puede causar un desgaste o da os prematuros en la cadena de transmisi n y en las ruedas dentadas Se tiene que comprobar y engrasar la cadena de transmisi n como parte de la inspecci n antes de montar p gina 75 Cuando la motocicleta este sujeta a unas condiciones de funcionamiento muy severas o cuando la utilice en zonas de mucho polvo o barro ser necesario realizar el mantenimiento con mayor frecuencia Inspecci n 1 Apague el motor apoye la motocicleta en su sopor te y ponga la caja de cambios en punto muerto 2 Compruebe la tensi n en la parte inferior de la cadena de transmisi n en el punto medio entre las dos ruedas dentadas La tensi n de la cadena de transmisi n debe ajustarse de forma que pueda moverse vertical mente con la mano entre 30 40 mm 3 Gire la rueda trasera para comprobar la tensi n de la cadena de transmisi n mientras gira la rueda La flojedad de la cadena de transmisi n debe perma necer constante mientras gira la rueda Si la cade na estuviese floja en ciertas secciones solamente algunos pasadores estar n retorcidos y agarrota dos El agarrotamiento puede eliminarse a menu do mediante la lubricaci n 1 Cadena de transmisi n Mantenimiento M Mantenimiento E 4 Gire lentamente la rueda trasera e insp
93. posici n 1 Extraer la tapa superior del faro p g 138 2 Extraer el soporte de la l mpara 1 3 Extraer la l mpara 2 sin girarla 4 Instalar una nueva l mpara siguiendo el proceso de extracci n en orden inverso Mantenimiento P 1 Soporte de la l mpara 2 L mpara de la luz de posici n 141 Mantenimiento E L mpara de la luz de parada trasera La luz de parada y trasera son de tipo LED Si un LED no se enciende dirigirse al concesionario Honda para su reparaci n 142 1 Luz de freno 2 Luz de cola Bombilla de se al de giro frontal trasera Luz de la matr cula 1 Quite el tornillo 1 1 Extraiga los dos tornillos 1 El 2 Quite el cristal del intermitente 2 2 Quite la cubierta 2 de la luz de la 3 Quite la bombilla 3 presion ndola hacia matricula E adentro y gir ndola hacia la izquierda 3 Sacar la bombilla 3 sin girarla E 4 Instale una bombilla nueva y compruebe 4 Instale una bombilla nueva en el orden que la luz funcione correctamente inverso al desmontaje S e Use s lo bombilla de color mbar 1 Tornillo 1 Tornillos 2 Lentes de la luz de giro 2 Tapa de la luz de matricula 3 Bombilla 3 Bombilla 143 Limpieza E LIMPIEZA Limpie a me nudo su m otocicleta para proteger los acabados de las superficies e inspecci nela por si tuviese da os desgaste o fugas de aceite refrigerante o l quido de frenos Evite los productos de limpiez
94. puntos comienzan a emitir una se al intermitente Pulsar la tecla SEL 3 para interrumpir la cuenta en curso los dos puntos dejan de emitir la se al intermitente Para reanudarla volver a pulsar la tecla ga A m QA n250 5 M detal H A ISS hm km h LS E gt 5 3 y z em A gr y4 a Soag laig Pa km h A ci 3 Tecla de selecci n SEL y Da Oy 37 Ubicaci n de las piezas E Ubicaci n de las piezas ke Puesta a cero del temporizador Regreso a la modalidad reloj Pulsar y mantener presionada la tecla RESET Pulsar una vez la tecla RESET 2 2 durante m s de 2 segundos mientras la cuenta del temporizador est suspendida e Ad n EAN a E Dla NN ZasSkmh LS Go y 0 Cpa 1 Temporizador 2 Tecla de puesta a cero RESET 38 COMPONENTES PRINCIPALES Informaci n que usted necesita para utilizar esta motocicleta SUSPENSI N Suspensi n Delantera Precarga del muelle Hay que regular la precarga del muelle girando el regulador de precarga 1 con la llave de 19 mm suministrada con las herramientas Hay que asegurarse de que ambas barras de la horquilla est n reguladas del mismo modo Suave SOFT Hay que girar el regulador en sentido antihorario hacia la posici n SOFT en le caso de cargas ligeras y conducci n por carreteras normales y por llano R gido HARD Hay que girar el regulador en sentido horario hacia la posici n HARD para una conducc
95. r apriete la palanca del embrague y cambie a 2 levantando el pedal de cambio de velocidad Esta misma operaci n debe repetirse progresivamente para cambiar a 3 4 5 y 6 5 Coordine el acelerador y el freno para desacelerar suavemente 6 El freno delantero y trasero deben utilizarse al mismo tiempo y no deben aplicarse con tanta fuerza que las ruedas queden bloqueadas De lo contrario la eficacia del frenado se reducir y ser dif cil controlar la motocicleta 81 Operaci n l Operaci n A FRENADA La motocicleta CB600FA cuenta con un nuevo sistema de frenada Al apretar la palanca del freno delantero se activa el freno delantero Al presionar el pedal del freno trasero se activa el freno trasero y parcialmente el freno delantero Para obtener una frenada de completa eficacia usar simult neamente la palanca y el pedal tal como con el sistema de frenado convencional de cualquier motocicleta Para un frenado normal accione el pedal y la palanca de los frenos a la vez que cambia a una marcha m s baja acorde con la velocidad Para un frenado m ximo cierre el acelerador y accione firmemente el pedal y la palanca de los frenos apriete la palanca del embrague antes de parar completamente para evitar que el motor se cale 82 Notas importantes de seguridad e El accionamiento de la palanca del freno o del pedal del freno solamente reducir la acci n de parada e Si se accionan excesivamente
96. ratura del refrigerante supera la especificada y o la presi n del aceite est por debajo del umbral de funcionamiento normal Tambi n se ha de encender cuando el interruptor de encendido est en ON y el motor est apagado Tiene que apagarse cuando el motor arranca pero puede parpadear m nimamente cuando el motor est caliente v ase p g 25 26 2 Indicador de punto muerto verde Se enciende cuando la transmisi n est en punto muerto 3 Indicador de intermitente izquierdo verde Parpadea cuando se utiliza el intermitente izquierdo 4 Sistema inmovilizador indicador HISS rojo Este indicador se enciende durante unos pocos segundos cuando el interruptor de encendido es pusto en ON y el interruptor de parada del motor est n en X RUN Luego se apagar si se ha insertado la llave con la codificaci n correcta Si se ha insertado una llave de codificaci n incor recta el indicador se mantendr encendido y el motor no se pondr en marcha p gina 61 Cuando la funci n de parpadeo de este indicador est activada y el interruptor de encendido est activada y el interruptor de encendido est en OFF seguir parpa deando durante 24 horas p gina 62 17 Ubicaci n de las piezas E Ubicaci n de las piezas y N ref Descripci n Funci n 5 Tac metro Muestra las revoluciones por minuto del motor La aguya del tac metro se inclinar a la escala m xima d
97. rectamente puede ser perjudicial para el medio ambiente y para la salud humana Confirme siempre la normativa local sobre eliminaci n de bater as A ADVERTENCIA La bater a despide un gas de hidr geno explosivo durante su normal funcionamiento Una chispa o una llama puede provocar una explosi n de la bater a tan poderosa que puede herirle gravemente o incluso matarle P ngase ropas de protecci n y una m scara O deje que un mec nico experto se ocupe del mantenimiento de la bater a 129 Mantenimiento P Mantenimiento ld Extracci n de la bater a La bater a 1 se encuentra en la caja situada bajo el sill n 1 Asegurarse de que la llave de encendido est en posici n OFF 2 Quitar el sill n p g 68 3 Desenganchar la correa 2 y la lona de pl stico 3 4 Desconectar el primer cable del terminal negativo 4 y luego desconectar el cable del terminal positivo 5 5 Extraer la bater a de la caja 6 Instalaci n 1 Volver a instalar siguiendo el proceso de extracci n en orden inverso Conectar primero el terminal positivo y luego el terminal negativo 2 Controlar el apriete de todos los bulones y dispositivos de fijaci n 130 Bater a Correa 1 2 3 Lona de pl stico 4 Cable del terminal negativo 5 Cable del terminal positivo 6 Caja de la bater a CAMBIO DE FUSIBLE Consulte las precauciones de seguridad de la p gi
98. s niveles de mon xido de carbono No arranque el motor teniendo cerrada la puerta del garaje A n con la puerta abierta tenga en motor en marcha solamente el tiempo suficiente necesario para sacar la motocicleta del garaje No utilice el arrancador el ctrico durante m s de 5 segundos seguidos Suelte el bot n del arrancador durante aproximadamente 10 segundos antes de volvero a presionar 77 Operaci n A Operaci n El Preparaci n Antes de poner en marcha el motor introduzca la llave de contacto g rela hacia la posici n ON y confirme los puntos siguientes e El cambio se encuentre en punto muerto NEUTRAL El testigo correspondiente se encienda e El interruptor de detenci n del motor se encuentre en posici n 7 RUN e El indicador de aver a MIL encendido e El indicador de la presi n del aceite motor se encuentre encendido e El indicador PGM FI se encuentre apagado e El indicador del sistema de inmovilizaci n HISS est apagado OFF e El indicador del testigo ABS est encendido v ase p g 18 CB600FA est 78 El indicador de presi n de aceite baja debe apagarse 2 3 segundos despu s de arrancar el motor Si sigue parpadeando pare inmediatamente el motor y compruebe el nivel de aceite del motor NOTA Si utiliza el motor con insuficiente presi n de aceite podr ocasionar serios da os al motor Procedimiento de puesta en marcha Esta motocicleta tiene u
99. sible Si el fusible se ha fundido instalar uno nuevo El fusible de recambio 2 se encuentra dentro de la caja de los fusibles 3 4 Cerrar la tapa de la caja de los fusibles 1 Tapa de la caja de los fusibles 2 Fusible de recambio 3 Caja de los fusibles ABS 133 Mantenimiento D Fusible Fl CB600FA El fusible Fl 1 se encuentra bajo el sill n El fusible especificado es 20A 1 Extraer el asiento p g 68 2 Abrir la tapa 2 de la caja de los fusibles Fl 3 Extraer el fusible Fl e instalar uno nuevo El fusible de recambio Fl se encuentra en la caja de fusibles 4 Cerrar nuevamente la tapa de la caja de fusibles y volver a montar el sill n Mantenimiento l 1 Fusible FI CB600FA 2 Tapa de la caja de fusibles 134 Fusible FI CB600F El fusible Fl 3 se encuentra bajo el sill n El fusible especificado es 20A 1 Quitar el asiento p g 68 2 Abrir la tapa de la caja de fusibles 3 Extraer el fusible Fl 3 e instalar uno nuevo El fusible de recambio Fl se encuentra en la caja de fusibles 4 4 Cerrar la tapa de la caja de fusibles y volver a montar el sill n A FAN SZ WA TURN CLOCK OMMETER saa MA STOP HORN E MAM lt 10 METER IND SAL A HEADLIGHT 104 START 3 Fusible Fl CB600F 4 Caja de fusibles Fusible principal El fusible principal 1 se encuentra cerca la caja de la bater a Los fusibles especificados son u
100. stabilidad de la motocicleta podr n verse afectados seriamente Los accesorios que no sean de Honda las modificaciones no apropiadas y la falta de mantenimiento tambi n podr n reducir su margen de seguridad En las p ginas siguientes se ofrece informaci n m s espec fica sobre la carga accesorios y modificaciones 4 Carga El peso que ponga en la motocicleta y c mo lo cargue son factores de seguridad importantes Siempre que conduzca con un pasajero o carga deber tener en cuenta la siguiente informaci n A ADVERTENCIA Una carga excesiva o incorrecta puede dar lugar a un accidente en el que podr sufrir lesiones de gravedad o incluso perder la vida Observe siempre los l mites de carga y otros consejos sobre la carga ofrecidos en este manual L mites de carga A continuaci n se muestran los l mites de carga para la motocicleta Capacidad m xima de carga 188 kg Incluye el peso de conductor el del pasajero y el de toda la carga y accesorios Peso m ximo de la carga 27 kg El peso de los accesorios a adidos reducir el peso de carga m ximo permitido que puede transportar Consejos sobre la carga La motocicleta ha sido concebida principalmente para transportar al conductor y a un pasajero Cuando no lleve pasajero podr si lo desea amarrar una chaqueta u otros objetos peque os en el asiento Si desea llevar m s carga pida consejo a su distribuidor Honda y no se olvide de
101. tar la rueda posterior es necesario realizar el procedimiento de extracci n de modo contrario e Verificar que el saliente 1 del basculante trasero se encuentre dentro de la canaleta 2 de la pinza del freno posterior 3 e Apretar la tuerca del eje con el par especificado 98 N m 10 0 kgf m e Regular la cadena de transmisi n Durante el montaje de la rueda colocar el disco de freno entre las pastillas sin da arlas No da ar el sensor opcional ABS de la pinza de freno posterior CB600FA Una vez montada la rueda accionar repetidamente los frenos y controlar que la rueda gire libremente al soltarlos Si los frenos rozan o la rueda no gira libremente volver a controlar la rueda 126 Si la instalaci n se ha realizado sin usar la llave dinamom trica dirigirse inmediatamente aun concesionario Honda para verificar que el montaje se haya realizado de forma correcta Si la instalaci n no es correcta se reduce la eficacia de frenada de la motocicleta 1 Saliente horquilla 2 Canaleta 3 Estribo pinza freno posterior DESGASTE DE PASTILLAS DEL FRENO Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 90 El desgaste de las pastillas del freno depende de la severidad del uso forma de conducci n y condiciones de la carretera Generalmente las pastillas se desgastar n m s r pidamente en carreteras mojadas o de arena Compruebe las pastillas en cada intervalo de mantenimiento normal p gina 93
102. y gire completamente hacia adentro el regulador del cable 2 Apriete la contratuerca 3 e instale el guardapolvo 2 Ajustador del cable del embrague 3 Contratuerca A Aumenta el juego libre B Disminuye el juego libre 3 Afloje la contratuerca 5 en el extremo inferior del cable Gire la tuerca de ajuste 4 para obtener el juego libre especificado Apriete la contratuerca 5 y compruebe el ajuste 4 Ponga en marcha el motor tire de la palanca del embrague y cambie de velocidad Aseg rese que el motor no se pare y la motocicleta no avance lentamente Suelte poco a poco la palanca del embrague y abra el acelerador La motocicleta debe ponerse en marcha suavemente y acelerar poco a poco Si no puede obtener el ajuste apropiado o si el embrague no funciona correctamente p ngase en contacto con su concesionario Honda Otras comprobaciones Compruebe el cable del embrague por si estuviese retorcido o desgastado lo que podr a causar agarrotamientos u otros fallos Lubrique el cable del embrague con un lubricante de cables de venta en el comercio especializado para evitar que se desgaste o corroa prematuramente 4 Tuerca de ajuste A Aumenta el juego libre 5 Contratuerca B Disminuye el juego libre 47 Componentes principales A Componentes principales REFRIGERANTE Recomendaciones sobre el refrigerante El propietario debe mantener el nivel correcto del refrigerante para evitar la conge

HORNET (I-87)_SPA_3ago09:151x111

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents