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MANUAL DEL PROPIETARIO

1. N ELEMENTOS INSPECCIONAR ACCI N CONSULTE LA GINA 11 Suspensi n delantera Operaci n suave sin fugas de aceite Reemplazar o 90 buen estado del portaequipajes y ajustar volumen de aceite 12 Suspensi n trasera Operaci n suave sin fugas de aceite Reemplazar o 91 ajustar 13 Cojinetes del brazo oscilante Operaci n suave Reemplazar 14 de la articulaci n de la Desgaste Reemplazar suspensi n trasera 15 Pastillas del freno Desgaste que excede el l mite de Reemplazar 84 servicio 16 Cadena de transmisi n 637 mm 41 Reemplazar 73 78 longitud m x pasadores 17 Ruedas dentadas Desgaste e instalaci n segura Reemplazar o 75 apretar 18 Asiento Seguridad Apretar gt 19 Faro Orientaci n correcta del haz de luz Ajustar 20 Cables de control Operaci n suave cables retorcidos y Lubricar o correctamente instalados reemplazar 21 Pernos de montaje del motor Apriete Apretar 53 e 07 05 24 12 42 12 35 5 10 064 JUEGO DE HERRAMIENTAS La llave de buj as 1 y su mango 2 est n guardados en la bolsa de herramientas 3 2 1 Llave de buj as 2 Empu adura 3 Bolsa de herramientas 54 Kag 07 05 24 12 42 19 35KPSA10_065 Oo N MEROS DE SERIE Los n meros de serie del bastidor y del motor El n mero del bastidor 1 est estampado en el son necesarios para poder registrar su lado derecho del
2. 07 05 24 12 40 05 35 5 10 046 OPERACI N INSPECCI N ANTES DE CONDUCIR 1 Por su propia seguridad es muy importante que antes de cada conducci n dedique unos 2 momentos para caminar alrededor de la motocicleta comprobando su condici n Si detecta alg n problema aseg rese de solucionarlo o de pedirle al distribuidor Honda 3 que lo haga por usted ADVERTENCIA Si no dispensa un mantenimiento 4 apropiado la motocicleta o si no corrige un problema antes de conducir podr dar 5 lugar a un accidente en el que podr sufrir lesiones de gravedad o incluso perder la 6 vida Realice siempre una inspecci n antes 7 conducir para corregir cualquier problema que pueda haber 8 36 Nivel de aceite del motor a ada aceite de motor si fuese necesario p gina 26 Compruebe si hay fugas Nivel de combustible llene el dep sito cuando sea necesario p gina 22 Compruebe si hay fugas Frenos compruebe la operaci n delantero aseg rese que no haya fugas del l quido de frenos p gina 15 y ajuste el juego libre si es necesario p gina 16 trasero ajuste el juego libre si es necesario p gina 17 Neum ticos compruebe su condici n y presi n p ginas 27 30 Radios y tuercas de radios compruebe y apriete si fuese necesario p gina 79 Cadena de transmisi n compruebe su condici n y flojedad p gina 73 Ajuste y lubrique si fuese necesario Desliza
3. BATER A Consulte las precauciones de seguridad de la ADVERTENCIA No necesario comprobar el nivel del electr lito La bater a desprende gas de hidr geno de la bater a ni a adir agua destilada porque la durante el uso normal bater a es del tipo exenta de mantenimiento sellada Si la bater a parece estar agotada y o Una chispa o llama puede hacer que la pierde electr lito dificultando la puesta en bater a explote con fuerza suficiente como marcha u otros fallos el ctricos p ngase en para causarle la muerte o lesiones graves contacto con su concesionario Honda P ngase ropa de protecci n y pantalla D facial o pida a un mec nico cualificado que NOTA le haga el mantenimiento a la bater a Su bater a es de las del tipo que no necesitan mantenimiento y podr da arse de forma permanente si se quita la ristra de tapones 86 e 07 05 24 12 46 47 35KPSA10_097 La bater a 4 est en el compartimiento de la bater a detr s de la cubierta lateral izquierda Desmontaje 1 Aseg rese de que el interruptor del encendido 2 3 4 o 5 est en la posici n OFF Extraiga la cubierta lateral izquierda p gina 34 Extraiga el soporte de la bater a 1 Desconecte primero el cable del borne negativo 2 de la bater a y luego el cable del borne positivo 3 Saque la bater a 4 de la caja de bater a Montaje 1 Efect e la instalaci n en el orden in
4. 07 05 24 12 35 15 35 5 10 006 UNAS PALABRAS ACERCA DE LA SEGURIDAD Su seguridad y la de otras personas es muy importante Y la conducci n de esta motocicleta es una responsabilidad importante Para ayudarle a tomar decisiones acertadas sobre seguridad hemos provisto una serie de procedimientos de operaci n y otra informaci n en etiquetas y en este manual Esta informaci n le alerta sobre peligros potenciales que podr an herirle a usted o a otras personas Por supuesto no es pr ctico o posible alertarle sobre todos los peligros asociados con la utilizaci n o el mantenimiento de la motocicleta Usted deber tomar decisiones utilizando el buen sentido com n La informaci n de seguridad importante podr encontrarla en una variedad de formas incluyendo e Etiquetas de seguridad en la motocicleta e Mensajes de seguridad precedidos de un s mbolo de aviso de seguridad y de una de las tres palabras de alerta siguientes PELIGRO ADVERTENCIA o PRECAUCI N Estas palabras de alerta significan gq 07 05 24 12 35 21 35KPSA10_007 Usted PERDERA LA SE LESIONARA GRAVEMENTE si sigue las instrucciones Usted PODR PERDER LA VIDA o LESIONARSE GRAVEMENTE si no ADVERTENCIA sigue las instrucciones APRECAUCION Usted PODRA LESIONARSE si no sigue las instrucciones e Encabezamientos de seguridad tales como Notas importantes de seguridad o Precauciones importantes de seg
5. Honda CRF230F MANUAL DEL PROPIETARIO Honda Motor Co Ltd 2007 07 05 24 12 34 55 35 5 10 002 INFORMACI N IMPORTANTE e CONDUCTOR SOLAMENTE SIN PASAJEROS Esta motocicleta ha sido dise ada y construida para ser utilizada solamente por el conductor La configuraci n del asiento no permite llevar con seguridad un pasajero No exceda la capacidad de carga m xima permitida o UTILIZACI N FUERA DE CARRETERA SOLAMENTE Esta motocicleta ha sido dise ada para ser utilizada fuera de carretera solamente e LEA ATENTAMENTE ESTE MANUAL DEL USUARIO Preste especial atenci n a los mensajes de seguridad que aparecen a lo largo del manual Estos mensajes se explican detalladamente en la secci n Mensajes de seguridad que aparecen antes de la p gina del ndice Este manual ha de considerarse como parte permanente de la motocicleta y deber permanecer con la motocicleta si el usuario la vende 07 05 24 12 34 59 35 5 10 003 Honda CRF230F MANUAL DEL PROPIETARIO Toda la informaci n de esta publicaci n se basa en la informaci n m s reciente del producto disponible en el momento de aprobarse la impresi n Honda Motor Co Ltd se reserva el derecho de hacer cambios en cualquier momento sin previo aviso y sin incurrir en ninguna obligaci n Ninguna parte de este manual puede reproducirse sin permiso por escrito id e e 07 05 24 12 35 04 35 5 10 004 BIENVENIDO Su nueva
6. 1 est a continuaci n de la empu adura del manillar izquierdo Mantenga presionado el bot n hasta que el motor se pare por completo 1 1 Bot n de parada del motor 33 e 07 05 24 12 39 44 35 5 10 044 CARACTER STICAS No son necesarias para el funcionamiento TAPA LATERAL IZQUIERDA Desmontaje 1 Extraiga el tornillo 1 el perno A 2 y el 2 3 2 Saque ambos ganchos 4 de la cubierta lateral de los ojetes de goma 5 Montaje 1 Deslice la parte superior de la cubierta lateral e debajo del borde inferior del asiento 2 Alinee los ganchos de la cubierta lateral con los ojetes de goma Presione la cubierta lateral para fijarla en su sitio 3 3 Instale el tornillo de fijaci n y los pernos y apri telos 1 Tornillo 2 Perno A 3 Perno B 4 Dientes 5 Anillos protectores de goma 34 Sa TS e TAPA LATERAL DERECHA Desmontaje 1 Quite los tornillo 1 2 Saque ambos ganchos 2 de la cubierta lateral de los ojetes de goma 3 Montaje 1 Deslice la parte superior de la cubierta lateral debajo del borde inferior del asiento 2 Alinee los ganchos de la cubierta lateral con los ojetes de goma Presione la cubierta lateral O para fijarla en su sitio 3 Instale el tornillo de fijaci n y apri telo 07 05 24 12 39 54 35 5 10 045 8 1 Tornillo 2 Dientes 3 Anillos protectores de goma 35 Sa TS
7. A continuaci n se muestran los l mites de carga para la motocicleta Capacidad de peso m xima 100 kg Incluye el peso del pasajero y el de cualquier accesorio Consejos sobre la carga Como ya se ha mencionado en la p gina 5 le recomendamos que no lleve ninguna carga en esta motocicleta Sin embargo si decide llevar carga conduzca a velocidad reducida y siga estos consejos de sentido com n e Mantenga la carga peque a y ligera Aseg rese de que no puede engancharse o rozar f cilmente con otros objetos y que no interfiere con sus movimientos para cambiar de posici n para mantener el equilibrio y la estabilidad e Ponga el peso lo m s cerca del centro de la motocicleta como sea posible e No cargue objetos grandes ni pesados tales como un saco de dormir o tienda de camping en el manillar en la horquilla ni en el guardabarros delantero e Aseg rese de que la carga est atada firmemente e No exceda nunca el l mite del peso m ximo e Compruebe que ambos neum ticos est n adecuadamente inflados p gina 27 07 05 24 12 36 48 35 5 10 017 Accesorios y modificaciones La modificaci n de la motocicleta o la utilizaci n accesorios que no sean de Honda podr n hacer que sta resulte poco segura Antes de considerar hacer modificaciones o utilizar accesorios que no sean de Honda aseg rese de leer la siguiente informaci n 44 ADVERTENCIA Los accesorios o modificaciones no apropiados p
8. tico de arranque 4 Vuelva a conectar el conector e instale la tapa derecho 1 Fusible principal 2 Conector de cables 3 Interruptor magn tico dearranque 4 Fusible principal de recambio 89 id e e 07 05 24 12 47 08 5 10 100 SUSPENSI N DELANTERA Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 48 Compruebe la operaci n de la horquilla aplicando el freno delantero y moviendo las horquilla hacia arriba y abajo varias veces La suspensi n debe funcionar suavemente sin fugas de aceite por las patas de horquilla Si la horquilla tiene da os combadura o fugas deber repararse antes de operar la motocicleta Compruebe la seguridad de todos los pernos de montaje 1 de la horquilla y del manillar 1 Pernos de montaje 90 El funcionamiento de la motocicleta con componentes de la direcci n o suspensi n delantera flojos desgastados o da ados puede afectar adversamente al manejo y estabilidad del veh culo Si cualquier componente de la suspensi n pareciese estar desgastado o da ado p ngase en contacto con su concesionario Honda para que ste realice una inspecci n m s detallada Los componentes de la suspensi n est n relacionados directamente con la seguridad Su concesionario Honda est cualificado para determinar si es necesario realizar reparaciones o cambios de piezas Sa TS Kag 07 05 24 12 47 18 35 5 10 101 SUSPENSI N T
9. un jersey de conducir con los codos almohadillados y un protector de pecho hombros 07 05 24 12 36 34 35 5 10 015 L MITES DE CARGA Y DIRECTRICES Su Honda ha sido dise ada como motocicleta para conductor solamente No ha sido dise ada para llevar un pasajero ni carga El pasajero o la carga puede restarle habilidad para moverse alrededor para mantener el equilibrio y controlar la motocicleta Adem s el exceder el peso l mite o llevar una carga desequilibrada puede afectar seriamente al manejo al frenado y a la estabilidad de su motocicleta El agregar accesorios o el hacer modificaciones que cambien el dise o y el rendimiento de esta motocicleta podr tambi n hacer que no resulte segura Tambi n el peso de cualquier accesorio reducir la carga m xima que puede transportar la motocicleta En las p ginas siguientes se ofrece informaci n m s espec fica sobre la carga accesorios y modificaciones El peso que ponga la motocicleta y c mo lo cargue son factores de seguridad importantes Si decide llevar carga deber tener en cuenta la siguiente informaci n 44 ADVERTENCIA El llevar una carga excesiva pasajero podr ocasionar una colisi n en la que usted podr lesionarse o incluso perder la vida Observe todos los l mites de carga y otros consejos para la carga indicados en este manual e 07 05 24 12 36 42 35KPSA10_016 L mites de carga
10. 12 38 52 35 5 10 037 NEUM TICOS Para utilizar la motocicleta de forma segura los neum ticos deber n ser del tipo motocross y tama o apropiados estar en buenas condiciones con las estr as adecuadas y correctamente inflados ADVERTENCIA Si utiliza neum ticos excesivamente gastados o incorrectamente inflados podr dar lugar a un accidente en el que podr sufrir lesiones de gravedad o incluso perder la vida Siga todas las instrucciones de este manual del propietario relacionadas con el inflado y el mantenimiento de los neum ticos Presi n de los neum ticos Unos neum ticos correctamente inflados proporcionan la mejor combinaci n de manejo duraci n de la parte de rodadura y confort de marcha Por lo general los neum ticos insuficientemente inflados se desgastan sin uniformidad afectan adversamente el manejo y son m s sensibles a los fallos debidos al sobrecalentamiento Los neum ticos insuficientemente inflados tambi n pueden causar da os en las ruedas cuando se pasa por terreno rocoso Los neum ticos excesivamente inflados hacen que la motocicleta sea dura se da an con mayor facilidad en terrenos en mal estado y se desgastan sin uniformidad Aseg rese de que los tapones de los v stagos de v lvulas est n bien sujetos Si es necesario instale tapones nuevos 27 e 07 05 24 12 39 00 5 10 038 Compruebe siempre la presi n de los neum ticos esta
11. Cambie el aceite del motor si han pasado m s de 4 meses desde que guard la motocicleta 3 Cargue la bater a seg n sea necesario Instale la bater a 4 Llene el dep sito de combustible con gasolina nueva 5 Realice todas las comprobaciones de la inspecci n antes de conducir p gina 36 6 Haga una prueba conduciendo la motocicleta a poca velocidad en un lugar seguro alejado del tr fico 100 07 05 24 12 48 33 5 10 111 ESPECIFICACIONES DIMENSIONES Longitud total Anchura total Altura total Distancia entre ejes CAPACIDADES Aceite de motor Despu s del drenaje Despu s del desmontaje Dep sito de combustible Reserva de combustible Capacidad de pasajeros Capacidad de peso m ximo 2 059 mm 801 mm 1 190 mm Tipo U 1 167 mm Tipo ED 1 372 mm 1 02 1 22 7 00 1 30 Conductor solamente no pasajero 100 kg 101 07 05 24 12 48 40 35 5 10 112 MOTOR Calibre y carrera Relaci n de compresi n Cilindrada Buj a Est ndar Para climas fr os Por debajo de 5 C Luz de buj as Velocidad en ralent Holgura de v lvulas Fr o 102 65 5 66 2 9 0 1 223 0 cm DPR8EA 9 NGK X24EPR U9 DENSO DPR7EA 9 NGK o X22EPR U9 DENSO 0 8 0 9 mm 1 400 100 min rpm Admisi n 0 10 mm Escape 0 10 mm 07 05 24 12 48 50 35 5 10 113 CHASIS Y SUSPENSI N Inclinaci n del eje Rodadura Tama o del neum
12. cabezal de direcci n motocicleta Tambi n se los puede pedir su concesionario cuando pida piezas de recambio El n mero de motor 2 est estampado en el Anote los n meros para que le sirvan como lado izquierdo del motor referencia N DEL BASTIDOR N DEL MOTOR 1 N mero del bastidor 2 N mero del motor 55 id e Kag 07 05 24 12 42 25 35KPSA10_066 ETIQUETA DE COLOR La etiqueta de color 1 est puesta en el bastidor detr s de la cubierta lateral izquierda p gina 34 Sirve para pedir piezas de recambio Anote en los espacios debajo el color y el c digo para que le sirvan como referencia COLOR O C DIGO 1 Etiqueta de color 56 e 07 05 24 12 42 34 35 5 10 067 FILTRO DE AIRE Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 48 El filtro de aire debe atenderse a intervalos regulares p gina 50 Ati ndalo con m s frecuencia cuando conduzca en zonas con mucho polvo o agua 1 Extraiga la cubierta lateral delecha p gina 35 2 Extraiga los tornillos 1 y la cubierta de la caja del filtro de aire 2 1 Tornillos 0 2 Tapa de la caja del filtro de aire 3 Desenganche el resorte de fijaci n 3 tenga cuidado para no doblar el resorte de fijaci n ni el soporte del resorte de fijaci n 4 4 Extraiga el filtro de aire 5 5 3 4 3 Resorte de fijaci n 4 Soporte del reso
13. cera no abrasivos fabricados especialmente para motocicletas o autom viles Aplique el abrillantado o la cera de acuerdo con las instrucciones ofrecidas en el envase 97 07 05 24 12 48 10 35 5 10 108 GU A PARA GUARDAR LA MOTOCICLETA Cuando guarde la motocicleta durante largos per odos de tiempo durante el invierno por ADVERTENCIA ejemplo tendr que tomar ciertas medidas para reducir los efectos del deterioro causado al no La gasolina es muy inflamable y explosiva utilizarla Adem s las reparaciones necesarias Manejando el combustible se podr quemar deber realizarlas ANTES de guardar la o lesionar gravemente motocicleta De lo contrario podr a olvidarse de realizar estas reparaciones cuando vuelva a e Pare el motor y mantenga el calor las utilizar la motocicleta chispas y las llamas alejadas e Reposte solamente en exteriores PARA GUARDARLA e Limpie inmediatamente el combustible 1 Cambie el aceite de motor y limpie la rejilla del derramado filtro 2 Drene el dep sito de combustible y el carburador en un recipiente de gasolina homologado Vuelva a instalar el tap n del dep sito de combustible Para asegurar el rendimiento adecuado despu s de un tiempo de almacenaje de m s de un mes es importante drenar el carburador 98 e e 07 05 24 12 48 19 35 5 10 109 3 Para evitar que se oxide el cilindro realice lo siguiente Quite el capuch n de la buj
14. de parar la motocicleta ponga la transmisi n en punto muerto y gire la v lvula de combustible a la posici n OFF Presione el bot n de parada del motor y mant ngalo apretado hasta que el motor se pare completamente Utilice el soporte lateral para apoyar la motocicleta cuando la deje aparcada Estacione la motocicleta en un lugar firme y nivelado para evitar que se caiga Si estaciona la motocicleta en un lugar ligeramente inclinado ponga la parte delantera hacia arriba para evitar que el soporte lateral pueda moverse y se caiga la motocicleta 3 Ponga el interruptor de encendido en OFF y extraiga la llave SUGERENCIAS PARA EVITAR ROBOS 1 Aseg rese de la informaci n sobre el registro de su motocicleta es correcta y actualizada Aparque la motocicleta en un garaje cerrado con llave siempre que sea posible Utilice un candado adicional de buena calidad Anote su nombre direcci n y n mero de tel fono en este Manual del propietario y mant ngalo siempre en la motocicleta Muchas veces las motocicletas robadas son identificadas por la informaci n anotada en el Manual del propietario que a n est con ellas NOMBRE DIRECCI N N DE TEL FONO 45 07 05 24 12 41 15 35 5 10 056 MANTENIMIENTO LA IMPORTANCIA DEL MANTENIMIENTO Un correcto mantenimiento de la motocicleta es esencial para una conducci n segura econ mica y libre de pro
15. est r gido limpie la zona de pivote y lubrique el perno de pivote con aceite de motor limpio 1 Soporte lateral 92 e 07 05 24 12 47 30 5 10 103 REEMPLAZO DE LA BOMBILLA S lo el tipo U Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 48 La bombilla se calienta mucho mientras la luz est encendida y permanece caliente durante un rato despu s de apagarla Aseg rese de que se haya enfriado antes de realizar el servicio El equipo de iluminaci n no es legal para ser utilizado en carreteras No utilice esta motocicleta en calles caminos o carreteras p blicas e Aseg rese de colocar en OFF el interruptor de encendido cuando reemplace la bombilla e No emplee bombillas que no sean las especificadas e Despu s de instalar una bombilla nueva compruebe que la luz opera correctamente 93 Kag 07 05 24 12 47 38 5 10 104 Bombilla del faro 2 1 Extraiga las tuercas 1 los pernos 2 y el faro 3 3 1 Tuercas 2 Pernos 94 3 Faro 3 4 Empuje hacia atr s las cubiertas guardapolvo de goma 4 Presione ligeramente el recept culo 5 y g relo hacia la izquierda Extraiga la bombilla 6 Instale la nueva bombilla en el orden inverso al desmontaje e Cuando instale la bombilla alinee la leng eta de la bombilla con la ranura del faro 4 4 Cubierta contra el polvo d
16. tico delantero Tama o del neum tico trasero Tipo de neum tico TRANSMISI N DE POTENCIA Reducci n primaria Relaci n de engranajes primera Segunda Tercera Cuarta Quinta Sexta Reducci n final 26 45 111 80 100 21 NHS 100 100 18 NHS 3 090 2 769 1 941 1 450 1 148 0 960 0 812 3 846 103 07 05 24 12 48 57 35 5 10 114 SISTEMA EL CTRICO Bater a Alternador LUCES Faro FUSIBLE Fusible principal 104 12V 4Ah 0 06kW 5 000 min rpm 12V 35W 7 S lo el tipo U
17. 12 37 15 35 5 10 024 V lvula de combustible Palanca del estrangulador E AA F Bater a Fusible principal Palanca de cambios Estribo 14 e 07 05 24 12 37 24 35KPSA10_025 COMPONENTES PRINCIPALES Informaci n que usted necesita para utilizar esta motocicleta FRENOS Freno delantero Esta motocicleta tiene un freno delantero de disco hidr ulico Al desgastarse las pastillas del freno el nivel del l quido de frenos disminuye Usted no tiene que realizar ajuste alguno sin embargo el nivel del l quido y el desgaste de las pastillas debe inspeccionarse peri dicamente El sistema debe inspeccionarse frecuentemente para asegurarse que no haya fugas de l quido Si el juego libre de la palanca de control fuese excesivo y las pastillas del freno no estuviesen desgastadas m s all del l mite recomendado p gina 84 existe probablemente aire en el sistema del freno y ste deber purgarse P ngase en contacto con el concesionario de Honda para realizar este trabajo Nivel del liquido del freno Con la motocicleta en posici n vertical compruebe el nivel del l quido Este deber estar por encima de la marca de nivel inferior LOWER 1 Si el nivel est a la altura o por debajo de la marca de nivel inferior LOWER 1 inspeccione las pastillas del freno para ver si est n desgastadas p gina 84 Si las pastillas del freno est n desgastadas habr que sustit
18. 18 24 p gina TUBERIA DE COMBUSTIBLE 1 FUNCIONAMIENTO DEL ACELERADOR I I 70 DEPURADOR DE AIRE NOTA 1 e e 57 RESPIRADERO DEL I 1 1 60 67 ESPACIO DE VALVULA ACEITE DE MOTOR R R R R R 61 PANTALLA DEL FILTRO DE ACEITE DEL MOTOR FILTRO CENTR FUGO DE ACEITE DEL MOTOR VELOCIDAD AL RALENTI DEL MOTOR 1 I I I 69 50 07 05 24 12 41 52 35 5 10 061 LIQUE gt MANTE FRECUENCIA ACONTEZCA INICIAL INTERVALO DE MANTENIMIENTO REGULAR PRIMERO km 150 1 000 2 000 3 000 4 000 Consulte ITEMS y mi 100 600 1200 1 800 2 400 la NOTA MES 1 6 12 18 24 p gina CADENA DE TRANSMISION NOTA 1 LE Cada 500 km o 73 cada 3 meses LL DESLIZADOR DE LA CADENA DE I I I I 74 TRANSMISION FLUIDO DE FRENOS NOTA 2 I I 15 DEGASTE DE LAS ZAPATAS PASTILLAS I I I I 84 85 DEL FRENO SISTEMA DE FRENOS I I I 15 84 85 ORIENTACION DE LOS FAROS 3 SISTEMA DEL EMBRAGUE 20 SOPORTE LATERAL I I 92 SUSPENSION I I 90 91 PARACHISPAS Cada 1 600 km cada 100 72 horas de operaci n TUERCAS PERNOS Y FIADORES I I I RUEDAS Y NEUMATICOS I I I I 27 79 COJINETES DEL CABEZAL DE DIRECCION I I 51 Z 07 05 24 12 42 01 35 5 10 062 INSPECCI N PARA COMPETICI N T
19. 3 Luego gire la tapa de llenado de combustible en la direcci n siniestr gira No llene demasiado el tanque El combustible no deber llegar al cuello de llenado 4 Despu s de llenar el combustible aseg rese de apretar firmemente la tapa de llenado de combustible gir ndola en direcci n dextr gira En seguida inserte el tubo respirador en la tuerca del v stago de direcci n ADVERTENCIA La gasolina es muy inflamable y explosiva Manejando el combustible se podr quemar o lesionar gravemente e Pare el motor y mantenga el calor las chispas y las llamas alejadas e Reposte solamente en exteriores e Limpie inmediatamente el combustible derramado 1 Tapa de rellenado de combustible 2 Tubo de ventilaci n 3 Tuerca del v stago de direcci n 4 Boca orificio de relleno 23 e 07 05 24 12 38 31 35 5 10 034 Utilice combustible sin plomo de 95 octanos o m s 24 NOTA Si se produjesen golpes del encendido o detonaciones a velocidades estables del motor bajo cargas normales cambie a otra marca de gasolina Si los golpes del encendido o las detonaciones persisten p ngase en contacto con su concesionario Honda De lo contrario esto lo consideraremos como una mala utilizaci n y los da os causados por una mala utilizaci n no est n cubiertos por la garant a limitada de Honda e 07 05 24 12 38 36 35KPSA10_035 Gasolina con alcohol Si decid
20. ARACHISPAS Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 48 El parachispas del sistema de escape debe limpiarse peri dicamente para eliminar la carbonilla acumulada consulte el programa de mantenimiento donde se indica el intervalo de limpieza p gina 51 El sistema de escape se calienta mucho durante el funcionamiento y permanece caliente durante cierto per odo de tiempo despu s de haber apagado el motor Deje que se enfr e el sistema de escape antes de realizar este trabajo 2 3 4 1 3 Junta 2 Parachispas 4 Silenciador 72 Extraiga los pernos 1 el parachispas 2 y la empaquetadura 3 del silenciador 4 Utilice un cepillo para retirar la carbonilla de la pantalla del parachispas Tenga cuidado para evitar da ar la pantalla del parachispas El parachispas no deber tener ninguna rotura ni agujeros Sustit yala si es necesario Compruebe la junta Sustit yala si es necesario Instale el parachispas y la empaquetadura en el silenciador y apriete con seguridad los pernos Sa TS 07 05 24 12 44 51 35 5 10 083 CADENA DE TRANSMISI N Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 48 La duraci n de la cadena de transmisi n depende de una lubricaci n y ajuste apropiados El mantenimiento inadecuado puede causar un desgaste o da os prematuros en la cadena de transmisi n y en las ruedas dentadas Se tiene que comprobar y engras
21. DA BIEN No emplee aceites que no sean detergentes vegetales ni de carreras basados en ricino 61 07 05 24 12 43 14 35 5 10 072 Viscosidad El grado de viscosidad del aceite del motor debe basarse en la temperatura atmosf rica media de la zona donde conduce Lo que sigue ofrece una gu a para seleccionar el grado o viscosidad m s adecuado del aceite que va a utilizarse a diferentes temperaturas atmosf ricas 10W 30 10W 40 30 20 10 0 10 20 30 40 50 L 1 1 1 1 1 20 0 20 40 60 80 100 120 62 07 05 24 12 43 19 35 5 10 073 Norma JASO 903 La norma JASO T 903 es una referencia para aceites de motor para motores de motocicletas de 4 tiempos Hay dos tipos MA y MB El aceite que satisface la norma tiene la etiqueta en el recipiente de aceite Por ejemplo la etiqueta siguiente muestra la clasificaci n MA BRETEN 2 0 MA a PRODUCT MEETING JASO T 903 COMPANY GUARANTEEING THIS MA PERFORMANCE 1 N mero de c digo de la compa a vendedora del aceite 2 Clasificaci n del aceite 63 e 07 05 24 12 43 25 35 5 10 074 Aceite del motor La calidad del aceite de motor es el factor que m s directamente afecta a la vida de servicio del motor Cambie el aceite del motor como se especifica en el programa de mantenimiento p gina 50 Cuando se conduzca en condiciones de mucho polvo los cambios de aceite deber
22. E AJUSTE LUBRIQUE O CAMBIE SI FUESE NECESARIO C LIMPIE A AJUSTE 1 LUBRIQUE En el plan de mantenimiento siguiente se especifican todos los puntos de mantenimiento requeridos para conservar su motocicleta en las mejores condiciones de funcionamineto El servicio de mantenimiento deber n realizarlo t cnicos adecuadamente entrenados y equipados de acuerdo con las normas y especificaciones de Honda El servicio deber ser realizado por un concesionario Honda a menos que el propietario disponga de las herramientas apropiadas y de los datos de servicio de mantenimiento y est cualificado mec nicamente Consulte el Manual de taller Honda oficial Por motivos de seguridad le recomendamos que el servicio de estos elementos sea realizado solamente por un concesionario Honda Honda recomienda que su proveedor Honda pruebe en carretera la motocicleta despu s de haber realizado cada mantenimiento peri dico NOTA 1 m s frecuentemente cuando conduzca en zonas de mucho polvo o agua 2 Cambie cada 2 a os El trabajo de cambio exige conocimientos de mec nica 3 S lo el tipo para Australia 49 07 05 24 12 41 43 35 5 10 060 LIQUE gt MANTE FRECUENCIA ACONTEZCA INICIAL INTERVALO DE MANTENIMIENTO REGULAR PRIMERO km 150 1 000 2 000 3 000 4 000 Consulte ITEMS y mi 100 600 1 200 1 800 2 400 la NOTA MES 1 6 12
23. OMPETICI N JUEGO DE HERRAMIENTAS N MEROS DE SERIE ETIQUETA DE COLOR FILTRO DE AIRE RESPIRADERO DEL C RTER ACEITE DEL MOTOR BUJ A RALENT FUNCIONAMIENTO DEL ACELERADOR PARACHISPAS CADENA DE TRANSMISI N LLANTAS Y RADIOS DESMONTAJE DE RUEDAS P gina 84 DESGASTE DE PASTILLAS DEL FRENO 85 DESGASTE DE ZAPATAS DE FRENO 86 BATER A 88 CAMBIO DE FUSIBLE 90 SUSPENSI N DELANTERA 91 SUSPENSI N TRASERA 92 SOPORTE LATERAL 93 REEMPLAZO DE LA BOMBILLA 95 LIMPIEZA 98 GU A PARA GUARDAR LA MOTOCICLETA 98 PARA GUARDARLA 100 VOLVER A UTILIZAR LA MOTOCICLETA 101 ESPECIFICACIONES e 07 05 24 12 36 09 35 5 10 011 SEGURIDAD DE LA MOTOCICLETA INFORMACI N IMPORTANTE DE SEGURIDAD Su motocicleta puede ofrecerle muchos a os de servicio y placer si usted se responsabiliza de su propia seguridad y conoce los retos que podr n present rsele cuando conduzca Hay muchas cosas que usted puede hacer para protegerse cuando conduce A lo largo de este manual encontrar muchas recomendaciones A continuaci n se indican las consideradas m s importantes Conduzca siempre con el casco puesto Est comprobado que los cascos reducen en gran medida el n mero y la gravedad de las heridas en la cabeza Por lo tanto p ngase siempre un casco homologado para circular en motocicleta Le recomendamos tambi n que emplee protecci n de los ojos botas duras guantes y otros art culos de prote
24. RASERA Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 48 e 2 Compruebe peri dicamente la suspensi n mediante una cuidadosa inspecci n visual Tenga en cuenta los puntos siguientes 1 Los cojinetes del brazo oscilante 1 pueden comprobarse empujando con fuerza contra el lado de la rueda trasera mientras la motocicleta est apoyada en un bloque de soporte El juego libre indica que los cojinetes est n desgastados 2 Compruebe todos los puntos de fijaci n de los componentes de la suspensi n para ver si sus fijadores 2 est n bien sujetados Compruebe si hay fugas de aceite en las unidades de los amortiguadores cualquier componente de la suspensi n 1 IA o 1 pareciese estar desgastado o da ado p ngase en contacto con su concesionario Honda para que ste realice una inspecci n m s detallada Los componentes de la suspensi n est n relacionados directamente con la seguridad Su concesionario Honda est cualificado para 1 Cojinetes del brazo oscilante determinar si es necesario realizar reparaciones 2 Fijadores o cambios de piezas 91 4 gt e 07 05 24 12 47 23 35 5 10 102 SOPORTE LATERAL Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 48 Compruebe el resorte del soporte lateral por si estuviese da ado o hubiese perdido tensi n y el conjunto del soporte lateral para verificar si se mueve libremente Si el soporte lateral chirr a o
25. a Utilizando una cinta o cord n sujete el capuch n en cualquier parte de pl stico de la motocicleta que resulte conveniente para dejarlo retirado de la buj a e Quite la buj a del motor y gu rdela un lugar seguro No conecte la buj a al capuch n de la buj a e Vierta una cuchara sopera 15 20 cm de aceite de motor dentro del cilindro y cubra el orificio de instalaci n de la buj a con un trozo de trapo Haga girar el motor varias veces para distribuir el aceite e Vuelva a instalar la buj a y el capuch n de la buj a Quite la bater a Gu rdela en un lugar que no est expuesto a temperaturas de congelaci n ni tampoco a los rayos directos del sol Cargue la bater a lentamente una vez al mes Lave y seque la motocicleta Encere todas las superficies pintadas Cubra las superficies cromadas con aceite contra la oxidaci n Lubrique la cadena de transmisi n p gina 77 Infle los neum ticos a las presiones recomendadas Ponga la motocicleta sobre bloques para levantar ambas ruedas del suelo Tape la motocicleta no utilice pl sticos u otros materiales revestidos y gu rdela en un lugar al que no llegue calor que no tenga humedad y cuyos cambios de temperatura diarios sean m nimos No guarde la motocicleta bajo los rayos directos del sol 99 e 07 05 24 12 48 25 35 5 10 110 PARA VOLVER A UTILIZAR LA MOTOCICLETA 1 Destape y limpie la motocicleta 2
26. a estabilidad y el frenado de la motocicleta haciendo que su conducci n resulte poca segura La remoci n o modificaci n del sistema de escape tal como los parachispas o los silenciadores o de otras partes puede adem s hacer que la motocicleta resulte ilegal 07 05 24 12 36 57 35 5 10 019 UBICACI N DE LAS PIEZAS Tipo U Interruptor de encendido Dep sito del fluido de frenos Palanca del embrague Palanca del freno delantero Pu o acelerador Bot n de parada del motor Bot n de arranque Tapa de rellenado de combustible e 07 05 24 12 37 01 35 5 10 020 Interruptor de encendido Dep sito del fluido de frenos Palanca del embrague Palanca del freno delantero Pu o acelerador Bot n de parada del motor Bot n de arranque Tapa de rellenado de combustible 10 11 Pedal del freno trasero Estribo Tapa del orificio de llenado de aceite vorilla de nivel de aceite 021 Filtro de aire Tipo U 07 05 24 12 37 05 35 5 10 07 05 24 12 37 08 35 5 10 022 V lvula de combustible Palanca de cambios Estribo 12 Bater a Palanca del estrangulador Fusible principal 07 05 24 12 37 12 35 5 10 023 Filtro de aire Estribo Pedal del freno trasero Tapa del orificio de llenado de aceite vorilla de nivel de aceite 13 07 05 24
27. ar la cadena de transmisi n como parte de la inspecci n antes de montar p gina 36 Cuando la motocicleta est sujeta a unas condiciones de funcionamien to muy severas o cuando la utilice en zonas de mucho polvo o barro ser necesario realizar el mantenimiento con mayor frecuencia Inspecci n Apague el motor levante la rueda trasera del suelo colocando un soporte debajo del motor y ponga la caja de cambios en punto muerto 2 Compruebe la flojedad en la parte inferior de la cadena de transmisi n en el punto medio entre las dos ruedas dentadas La flojedad de la cadena de transmisi n debe ajustarse de forma que pueda moverse verticalmente con la mano entre 20 30 mm 3 Haga rodar hacia delante la motocicleta Pare Compruebe la tensi n de la cadena de transmisi n Repita varias veces este procedimiento La tensi n de la cadena de transmisi n deber permanecer constante Si la cadena est floja s lo en ciertas partes significa que algunas articulaciones est n dobladas y agarrotadas El agarrotamiento y las articulaciones dobladas pueden eliminarse muchas veces mediante la lubricaci n NOTA El exceso de holgura de la cadena podr hacer que sta da e la carcasa del motor SOBSIO OC OC 9 1 Cadena de transmisi n 73 Kag 07 05 24 12 44 59 35KPSA10_084 Oo 4 Compruebe si hay desgaste en la corredera de la cadena 2 corredera
28. as del freno depende de la severidad del uso forma de conducci n y condiciones de la carretera Generalmente las pastillas se desgastar n m s r pidamente en carreteras mojadas o de arena Compruebe las pastillas en cada intervalo de mantenimiento normal p gina 51 O Freno delantero Compruebe el corte 1 de cada pastilla Si cualquiera de las pastillas est desgastada hasta el corte c mbielas como un juego Vaya a su concesionario Honda para este servicio 84 4 lt FREIN AVANT gt 69 1 Corte e 07 05 24 12 46 32 35KPSA10_095 DESGASTE DE ZAPATAS DE FRENO Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 48 El freno trasero est equipado con un indicador de desgaste del freno Cuando se aplican los frenos la flecha 1 unida al brazo de los frenos 2 se mueve hacia la marca de referencia 3 del panel de los frenos 4 Si la flecha se alinea con la marca de referencia en la aplicaci n completa de los frenos las zapatas de los frenos deben reemplazarse Visite su concesionario Honda para que realice este servicio Cuando el servicio de los frenos sea necesario consulte a su concesionario Honda Emplee s lo partes genuinas Honda o sus equivalentes 4 lt FRENO TRASERO gt 4 2 9 1 Flecha 2 Brazo del freno 3 Marca de referencia 4 Panel del freno 85 07 05 24 12 46 37 35 5 10 096
29. ase en contacto con su concesionario Honda 18 5 Posador del brazo del freno A Disminuye el juego libre B Aumenta el juego libre Sa TS 07 05 24 12 37 57 35 5 10 029 Despu s del ajuste empuje el brazo del freno Despu s del ajuste confirme el juego libre del 1 para confirmar que hay cierta holgura entre pedal del freno la tuerca de ajuste 2 y el pasador del brazo del freno 3 Otras comprobaciones Aseg rese que la brazo del freno el varilla del freno el resorte y los dispositivos de ajuste est n en buenas condiciones 1 Brazo del freno 2 Tuerca de ajuste 3 Posador del brazo del freno 19 07 05 24 12 38 04 35 5 10 030 EMBRAGUE Es posible que sea necesario ajustar el embrague si la motocicleta se cala cuando engrana la transmisi n o si tiende a avanzar trompicones o si patina el embrague causando un retardo de la aceleraci n con respecto a la velocidad del motor Los ajustes secundarios pueden hacerse con el ajustador del cable del embrague 4 que hay en la palanca del embrague 1 El juego libre normal de la palanca del embrague es 10 20 mm 1 Palanca del embrague 20 1 Tire hacia atr s de la cubierta contra el polvo de goma 2 2 Afloje la contratuerca 3 y gire el ajustador del cable del embrague 4 Apriete la contratuerca 3 y compruebe el ajuste 3 Si el ajustador est d
30. blemas Adem s tambi n ayudar a reducir la contaminaci n del aire Las inspecciones antes de conducir hechas cuidadosamente y un buen mantenimiento son especialmente importantes porque su motocicleta ha sido dise ada para hacer motocross en terreno escabroso Esta secci n del manual le ofrece un programa de mantenimiento para ayudarle a cuidar su motocicleta debidamente Los intervalos de servicio indicados en este programa est n basados en condiciones de conducci n promedias Si usted expone la motocicleta a condiciones severas tal como competiciones o la conduce en reas inusualmente mojadas polvorientas necesitar dispensarle un servicio m s frecuente 46 El realizar un servicio frecuente al filtro de aire es especialmente importante para ayudarle a evitar costosas reparaciones de motor Si la motocicleta vuelca o sufre un choque aseg rese de que el distribuidor Honda inspeccione todas las partes principales aunque pueda hacer usted mismo algunas reparaciones 4 ADVERTENCIA Si no dispensa un mantenimiento apropiado a la motocicleta o si no corrige un problema antes de conducir podr dar lugar a un accidente en el que podr sufrir lesiones de gravedad o incluso perder la vida Siga siempre las recomendaciones y los programas de inspecci n y mantenimiento indicados en este manual del propietario 07 05 24 12 41 20 5 10 057 SEGURIDAD EN EL MANTENIMIENTO Esta se
31. cci n p gina 3 No lleve pasajero nunca Su motocicleta ha sido dise ada para una sola persona No hay asideros reposapi s ni asiento para una segunda persona por ello no lleve nunca pasajero El pasajero puede restarle habilidad para moverse alrededor para mantener el equilibrio y controlar la motocicleta 07 05 24 12 36 16 35 5 10 012 Conduzca solamente fuera de carreteras Su motocicleta ha sido dise ada y fabricada para ser usada solamente en motocross Los neum ticos no est n hechos para el asfalto y la motocicleta no tiene intermitentes y otras caracter sticas requeridas para poder usarla en carreteras p blicas Si necesita cruzar una carretera p blica b jese de la motocicleta y cruce la carretera a pie T mese el tiempo necesario para aprender y practicar El aprendizaje de las t cnicas de motocross es un procedimiento gradual por etapas Comience practicando a poca velocidad en una zona segura y vaya aprendiendo t cnicas poco a poco Tambi n ser n muy valiosas las instrucciones dadas por un conductor con experiencia Si necesita asistencia pregunte a su distribuidor sobre grupos que practiquen en su zona Est atento a los riesgos de la carretera El terreno podr presentarle una variedad de retos cuando haga motocross Escrute el terreno continuamente para anticipar giros rboles ca dos rocas desniveles y otros riesgos Mantenga siempre la velocidad lo suficientement
32. cci n incluye instrucciones sobre algunas tareas de mantenimiento importantes Con las herramientas provistas usted podr realizar algunas de estas tareas si tiene conocimientos mec nicos b sicos Las tareas que resultan m s dif ciles y que requieren de herramientas especiales es mejor dejarlas en manos de profesionales El desmontaje de las ruedas deber ser realizado generalmente por un t cnico de Honda u otro mec nico cualificado las instrucciones incluidas en este manual solamente son para asistirle en caso de emergencia A continuaci n se ofrecen algunas de las m s importantes precauciones de seguridad Sin embargo nos resulta imposible alertarle de todos los riesgos concebibles que puedan surgir al realizar el mantenimiento Solamente usted podr decidir si deber o no realizar una tarea dada ADVERTENCIA Si sigue debidamente las instrucciones precauciones podr dar a que sufra lesiones de gravedad o incluso perder la vida Siga siempre los procedimientos y precauciones indicados en este manual del propietario 47 e 07 05 24 12 41 27 35KPSA10_058 PRECAUCIONES DE SEGURIDAD e Aseg rese de que el motor est apagado antes de realizar cualquier tarea de mantenimiento o reparaci n Esto le ayudar a eliminar varios peligros potenciales De intoxicaci n por mon xido de carbono del escape del motor Aseg rese de que haya una ventilaci n adecuada siempre qu
33. comprobaciones Aseg rese que no existan fugas de l quido Compruebe las mangueras y accesorios por si tuviesen deterioros o grietas Sa TS e 07 05 24 12 37 46 35 5 10 027 Freno trasero Ajuste de la altura del pedal 1 Apoye la motocicleta en su soporte lateral 2 El perno de tope 1 tiene como finalidad ajustar la altura del pedal Para ajustar la altura del pedal afloje la contratuerca 2 y gire el perno de tope Apriete la contratuerca Ajuste de los frenos 1 2 la motocicleta en su soporte lateral Mida la distancia recorrida por el pedal del freno trasero 3 antes de que el freno empiece a frenar El juego libre deber ser 20 30 mm Si fuese necesario realizar ajustes gire la tuerca de ajuste del freno trasero 4 1 Perno de tope 3 Pedal del freno trasero 2 Contratuerca 4 Tuerca de ajuste A Disminuye el juego libre B Aumenta el juego libre 17 TS e 07 05 24 12 37 51 35KPSA10_028 Realice el ajuste girando la tuerca de ajuste del freno trasero media vuelta cada vez Aseg rese de que el corte de la tuerca de ajuste est asentado en el pasador del brazo del freno 5 despu s de haber realizado el ajuste final del juego libre 4 Accione los frenos varias veces para comprobar que la rueda gira libremente despu s de soltar el pedal del freno Si no pudiese lograr los ajustes apropiados siguiendo este m todo p ng
34. con una esponja o pa o suave utilizando agua fr a Evite dirigir el agua a las salidas del silenciador y a las partes el ctricas Limpie las partes de pl stico empleando un pa o o una esponja humedecida en una soluci n de detergente suave y agua Frote la parte sucia con cuidado aclar ndola frecuentemente con agua limpia Tenga cuidado mantener el l quido de frenos y los disolventes qu micos alejados de la motocicleta Con ellos se da ar n las partes de pl stico y las superficies pintadas Una vez finalizada la limpieza aclare completamente la motocicleta con abundante agua limpia Los residuos de detergente pueden corroer las piezas de aleaci n Seque la motocicleta ponga en marcha el motor y d jelo en funcionamiento durante varios minutos 6 Pruebe los frenos antes de conducir la motocicleta Para reponer el rendimiento normal de los frenos ser necesario aplicarlos varias veces 7 Lubrique la cadena de transmisi n inmediatamente despu s de lavar y secar la motocicleta La eficacia del frenaje se reducir temporalmente inmediatamente despu s de lavar la motocicleta Para evitar posibles accidentes deje distancias m s largas para frenar e 07 05 24 12 48 03 5 10 107 Retoques de acabado Despu s de lavar la motocicleta considere utilizar un limpiador de espray abrillantador l quido de buena calidad o cera para acabar la tarea Utilice nicamente abrillantadores o
35. de la gu a de la cadena 3 rodillo de la cadena 4 y corredera inferior 5 Si la corredera de la cadena y la corredera inferior se han desgastado hasta la parte inferior de los cortes 6 solicite a su concesionario Honda que reemplace la corredera Cambie el deslizador gu a de la cadena si la cadena puede verse a trav s de la ventanilla de O inspecci n de desgaste 7 Reemplace el rodillo de la cadena si es m s peque o que 8mm 2 Pat n de la cadena 5 Corredera inferior 3 Corredera de guia 6 Corte de la cadena 7 Ventanilla de 4 Rodillo de la cadena inspecci n 74 4 gt 07 05 24 12 45 10 35 5 10 085 5 Mida una secci n de la cadena de transmisi n para determinar si est desgastada m s all de su l mite de servicio Mida la distancia entre un tramo de pasadores de centro a centro de los pasadores Si la distancia excede el l mite de servicio la cadena estar desgastada y deber reemplazarla Cadena nueva 635 mm L mite de servicio 637 mm Separaci n de los pasadores medida 41 Esta motocicleta tiene una cadena de transmisi n con eslab n principal estacado y se necesita una herramienta especial para cortar y estacar No use un eslab n ordinario con esta cadena Consulte su concesionrio Honda 6 Inspeccione los dientes de las ruedas dentadas por si estuviesen desgastados o da ados C mbielas si fuese necesario Dientes de la
36. desmontarse y limpiarse antes de lubricarla 1 Limpie las superficies laterales de la cadena con un pa o seco No cepille los anillos O de caucho Cepill ndolos podr da arlos El empleo de un disolvente tambi n podr los a illos 2 Inspeccione la cadena de transmisi n para ver si est desgastada o da ada Reemplace cualquier cadena que tenga da ados los rodillos flojas las articulaciones de uni n o que parezca inservible por cualquier otra raz n Cadena de reemplazo D I D 520VD Nunca utilice gasolina ni disolventes de bajo punto de inflamaci n para limpiar la cadena de transmisi n De lo contrario podr a producirse un incendio o una explosi n 78 Inspeccione los dientes de las ruedas dentadas por si estuviesen desgastados o da ados C mbielas si fuese necesario Lubrique la cadena de transmisi n p gina 77 e 07 05 24 12 45 42 35KPSA10_089 LLANTAS Y RADIOS Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 48 1 Inspeccione las llantas 1 y los radios 2 de la rueda para ver si est n da ados 2 Apriete cualquier radio y reten 3 de llanta que est flojo 3 Compruebe si la llanta est descentrada Si el descentramiento es notable consulte a su distribuidor Honda para que se lo inspeccione O El mantenimiento de la tensi n de los radios y perfecto estado de las ruedas son puntos important simos para obtener un funcionamiento seguro de la motocicle
37. dor de la cadena y pat n compruebe el desgaste del deslizador p gina 74 Acelerador compruebe si funciona suavemente y si se cierra por completo en cualquier posici n que se ponga el manillar Ajuste el juego libre si fuese necesario p ginas 70 71 e 07 05 24 12 40 10 5 10 047 9 Embrague compruebe el funcionamiento y aj stelo si fuese necesario p ginas 20 21 10 S lo el tipo U Luces Compruebe que el faro funcione correctamente 11 Buj a y terminal de alta tensi n compruebe si est n flojos 12 Bot n de parada del motor compruebe si funciona correctamente p gina 33 13 Tuercas pernos fijadores compruebe la rueda delantera para ver si la tuerca del eje y tuercas del soporte del eje est n bien apretadas Compruebe la seguridad de todas las otras tuercas pernos y fijadores 37 e 07 05 24 12 40 17 5 10 048 PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR Siga siempre el procedimiento correcto de arranque descrito a continuaci n Esta motocicleta puede arrancarse con la transmisi n engranada desembragando antes de operar el arrancador Los humos de escape de su motocicleta contienen gas de mon xido de carbono que es venenoso En lugares cerrados tales como en un garaje se pueden acumular r pidamente altos niveles de mon xido de carbono No arranque el motor teniendo cerrada la puerta del garaje A n con la puerta abierta tenga en motor en marcha solamente el tie
38. e baja como para ver los peligros y reaccionar ante ellos Conduzca dentro de sus l mites Otra de las principales causas de accidentes de motocicleta es el excederse en los l mites No conduzca nunca superando sus propias habilidades ni a mayor velocidad de lo que las condiciones seguras lo permitan Recuerde que el alcohol las drogas la fatiga y la falta de atenci n pueden reducir de forma significativa su habilidad para tomar buenas decisiones y conducir con seguridad 07 05 24 12 36 23 35 5 10 013 No beba y conduzca Alcohol y conducci n no son compatibles Incluso solo un trago puede reducir la capacidad de respuesta en los continuos cambios de condiciones y su tiempo en reaccionar empeorar con cada trago adicional Por lo tanto no beba y conduzca y tampoco deje que sus amigos beban y conduzcan Mantenga la motocicleta en buenas condiciones Es importante que dispense un mantenimiento apropiado a la motocicleta y que la mantenga en buenas condiciones de funcionamiento Un fallo puede ocasionar un gran contratiempo especialmente si ocurre fuera de la carretera alejado de su base Para evitar problemas inspeccione la motocicleta antes de conducirla y realice todo el mantenimiento recomendado VESTIMENTA DE SEGURIDAD Por su propia seguridad le recomendamos encarecidamente que se ponga siempre un casco homologado protecci n para los ojos botas guantes pantalones largos y un jersey de ma
39. e caucho 5 Llave 6 Bombilla e 07 05 24 12 47 51 35 5 10 105 LIMPIEZA Limpie a menudo su motocicleta para proteger las superficies acabadas e inspecci nela por si tuviese da os desgaste o p rdidas de aceite Evite los productos de limpieza que no hayan sido fabricados especificamente para motocicletas o autom viles Estos podr n contener detergentes speros o disolventes qu micos que podr n da ar las partes met licas y de pl stico y la pintura de su motocicleta O Si la motocicleta todav a est caliente de haberla usado recientemente deje que el motor y el sistema de escape se Le recomendamos que no use agua rociada a alta presi n t pica de los lavadores de autom viles que funcionan con monedas NOTA El agua o el aire a alta presi n puede da ar ciertas partes de la motocicleta 4 El lavado con agua a alta presi n puede da ar ciertas partes de la motocicleta Su utiliza agua a alta presi n para lavar evite rociar las siguientes reas Cubos de ruedas Salida de silenciador Bajo el asiento Bot n de parada del motor Bajo el dep sito de combustible Cadena de transmisi n Carburador Interruptor de encendido Cilindro principal del freno 95 e 07 05 24 12 48 00 35 5 10 106 Lavado del escuter 1 2 3 96 Aclare bien la motocicleta con agua fr a para quitar la suciedad suelta Limpie la motocicleta
40. e ponga en marcha el motor De quemaduras con piezas calientes Deje que el motor y el sistema de escape se enfr en antes de tocarlos De heridas con piezas en movimiento No tenga encendido el motor a menos que lo indiquen las instrucciones e Lea las instrucciones antes de comenzar aseg rese de que tiene todas las herramientas y conocimientos requeridos e Para ayudar a evitar que la motocicleta pueda volcarse ap rquela en una superficie firme y nivelada utilizando el soporte lateral o un soporte para tareas de mantenimiento para apoyarla 48 e Para reducir la posibilidad de ocasionar un incendio o una explosi n tenga cuidado cuando trabaje cerca de petr leo Utilice solamente un disolvente no inflamable en lugar de petr leo para limpiar las piezas Mantenga los cigarrillos las chispas y las llamas alejadas de todas las partes relacionadas con el combustible Recuerde que su distribuidor Honda conoce su motocicleta mejor que nadie y que est completamente preparado para hacerle el mantenimiento y repararla Para asegurar una calidad y fiabilidad ptimas utilice solamente piezas nuevas genuinas de Honda o sus equivalentes cuando haga reparaciones o sustituciones S Kag 07 05 24 12 41 35 35 5 10 059 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO Realice la inspecci n antes de conducir p gina 36 al cumplirse cada uno de los per odos de mantenimiento programado IINSPECCIONE Y LIMPI
41. e utilizar gasolina con alcohol gasohol aseg rese que el octanaje sea al menos tan alto como el recomendado por Honda Existen dos tipos de gasohol uno que contiene etanol y otro que contiene metanol No utilice gasohol con m s del 10 de etanol No utilice tampoco gasolina que contenga metanol alcohol metilico o de madera sin tener disolventes e inhibidores contra la corrosi n No utilice nunca gasolina con m s del 5 de metanol incluso cuando sta tenga disolventes e inhibidores contra la corrosi n Los da os el sistema de combustible las problemas de rendimiento del motor debido a la utilizaci n de combustibles que contengan alcohol no est n cubiertos por la garant a Honda no puede aprobar la utilizaci n de combustibles con metanol porque no dispone de pruebas que demuestren su idoneidad Antes de adquirir combustible de una gasolinera desconocida compruebe si el combustible tiene alcohol Si lo tuviese aseg rese del tipo y porcentaje de alcohol utilizado Si notase alg n s ntoma de funcionamiento inapropiado cuando utiliza gasolina con alcohol o una que usted cree que tiene alcohol cambie la gasolina por otra que usted sepa que no tiene alcohol 25 e 07 05 24 12 38 46 35 5 10 036 ACEITE DEL MOTOR Comprobaci n del nivel de aceite del motor Compruebe el nivel del aceite de motor cada d a antes de poner en marcha la motocicleta La tapa de relleno varilla de medici n d
42. el nivel de aceite 1 se encuentra detr s de la cubierta derecha del c rter y contiene una varilla de medici n para medir el nivel del aceite El nivel del aceite deber mantenerse entre las marcas de nivel superior 2 e inferior 3 de la tapa de relleno varilla de medici n del nivel de aceite 1 1 Ponga la motocicleta vertical sobre un piso firme y nivelado 2 Ponga en marcha el motor y d jelo al ralent durante 3 a 5 minutos 3 Pare el motor Despu s de 2 3 minutos extraiga la tapa de relleno varilla de medici n del nivel de aceite 1 fr tela para limpiarla y vuelva a insertar la tapa de relleno varilla de medici n del nivel de aceite sin enroscarla Extraiga la tapa de relleno varilla de medici n del nivel de aceite El nivel de aceite debe estar entre las marcas del nivel superior 2 e inferior 3 de la tapa de relleno varilla de medici n del nivel de aceite 26 4 51 fuese necesario a ada el aceite especificado hasta alcanzar vea la p gina 61 la marca de nivel superior No llene excesivamente 5 Vuelva a instalar el tap n del orificio de llenado de aceite varilla de nivel Compruebe si hay fugas de aceite NOTA El funcionamiento del motor sin suficiente aceite puede causar serias aver as en l 1 Tapa del orificio de llenado de aceite vorilla de nivel de aceite 2 Marca de nivel superior 3 Marca de nivel inferior 07 05 24
43. endimiento futuros de su motocicleta prestando atenci n especial a la forma en que conduce durante el primer d a o primeros 25 km Durante este per odo evite las salidas a todo gas y los aceleraciones r pidas 41 e 07 05 24 12 40 46 35KPSA10_052 CONDUCCI N Revise la secci n Seguridad de la motocicleta p ginas 1 8 antes de conducir Aseg rese de que el soporte lateral est completamente retra do antes de circular con la motocicleta Si el soporte est extendido puede interferir con el control durante un giro hacia la izquierda Aseg rese sobre la funci n del mecanismo del soporte lateral Consulte PROGRAMA DE MANTENIMIENTO en la p gina 49 y la explicaci n del SOPORTE LATERAL en la p gina 92 42 Despu s de haberse calentado el motor la motocicleta estar preparada para circular Mientras el motor est al ralent presione la palanca del embrague y presione la palanca de cambios para cambiar al engranaje de primera baja Suelte lentamente la palanca del embrague y al mismo tiempo incremente gradualmente la velocidad del motor abriendo la mariposa de gases La coordinaci n de la mariposa de gases y de la palanca del embrague asegurar una puesta en marcha positiva Cuando la motocicleta alcanza una velocidad moderada cierre la mariposa de gases presione la palanca del embrague y cambie a segunda levantando la palanca de cambios Esta secuencia se re
44. engiietas 9 Orificio superior 10 Orificio inferior 59 2 e 07 05 24 12 42 55 35 5 10 070 RESPIRADERO DEL C RTER Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 48 Haga el servicio con m s frecuencia si conduce la motocicleta con lluvia o con frecuencia a todo gas Haga el servicio al respiradero si puede ver dep sitos en la parte transparente del tubo de drenaje e Drene los residuos acumulados apretando el O tap n 1 1 Tap n del respiradero del c rter 60 ACEITE DEL MOTOR Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 48 Recomendaci n del aceite Clasificaci n SG o superior con API excepci n de los aceites etiquetados como de conservaci n de energ a en la etiqueta circular de servicio API Viscosidad SAE 10W 30 Norma JASO T MA 903 Aceite recomendado Honda 4 5 MOTORCYCLE OIL aceite de 4 tiempos para motocicletas u otro equivalente 07 05 24 12 43 10 5 10 071 Su motocicleta no necesita aditivos en el aceite Emplee el aceite recomendado No emplee aceites con aditivos de grafito o molibdeno Pueden afectar adversamente la operaci n del embrague No emplee aceites de clasificaci n API SH o superiores que tengan una etiqueta circular de servicio API energy conserving en el recipiente Podr an afectar la lubricaci n y el rendimiento del embrague NO SE RECOMIEN
45. esenroscado casi por completo o si no puede obtenerse el juego libre correcto afloje la contratuerca 3 y gire completamente hacia dentro el ajustador del cable del embrague 4 Apriete la contratuerca 3 e instale la cubierta contra el polvo 2 Cubierta contra el polvo de caucho 3 Contratuerca 4 Ajustador del cable del embrague A Aumenta el juego libre B Disminuye el juego libre e 07 05 24 12 38 11 35KPSA10_031 4 Afloje la contratuerca 5 en el extremo inferior del cable Gire la tuerca de ajuste 6 para obtener el juego libre especificado Apriete la contratuerca y compruebe el ajuste 5 Ponga en marcha el motor tire de la palanca del embrague y cambie de velocidad Aseg rese que el motor no se pare y la motocicleta avance lentamente Suelte poco a poco la palanca del embrague y abra el acelerador La motocicleta debe ponerse en marcha suavemente y acelerar poco a poco Si no puede obtener el ajuste apropiado o si el embrague no funciona correctamente p ngase en contacto con su concesionario Honda Otras comprobaciones Compruebe el cable del embrague por si estuviese retorcido o desgastado lo que podr a causar agarrotamientos u otros fallos Lubrique el cable del embrague con un lubricante de cables de venta en el comercio especializado para evitar que se desgaste o corroa prematuramente 5 5 Contratuerca 6 Tuerca de ajuste A Aumenta el juego libre B Disminuye e
46. estr as del neum tico 07 05 24 12 39 07 35KPSA10_039 Reparaci n y sustituci n de la c mara Si se pincha o da a una c mara deber sustituirla lo antes posibles Una c mara reparada podr no proporcionar la misma fiabilidad que una nueva y podr fallarle cuando est conduciendo Si necesita hacer una reparaci n temporal poniendo un parche a la c mara o utilizando un aerosol de sellado conduzca con mucha precauci n a velocidad reducida y sustituya la c mara antes de volver a conducir Cada vez que se cambie la c mara deber inspeccionarse cuidadosamente el neum tico como se describe en la p gina 28 29 07 05 24 12 39 14 35 5 10 040 Cambio de la rueda Los neum ticos con los que sali de f brica su motocicleta han sido dise ados seg n el rendimiento y capacidades de su motocicleta y le ofrecen la mejor combinaci n de manejo frenado durabilidad y comodidad 4 ADVERTENCIA La instalaci n de neum ticos no apropiados en su motocicleta puede afectar al manejo y la estabilidad Esto puede dar lugar a un accedente en el que podr sufrir lesiones de gravedad o incluso perder la vida Utilice siempre neum ticos del tama o y tipo recomendados en este manual de instrucciones 30 Los neum ticos recomendados para su motocicleta son Delantero 80 100 21 NHS Trasero 100 100 18 NHS Tipo tejido al sesgo c mara Siempre que sustituya un neum tico utilice uno que
47. ferior apropiada Para lograr la m xima desaceleraci n cierre el acelerador y aplique firmemente el freno delantero y el trasero Presione la palanca del embrague antes de parar la motocicleta para evitar que separe el motor Notas importantes de seguridad e El accionamiento de la palanca del freno del pedal del freno solamente reducir la acci n de parada e Si se accionan excesivamente los controles del freno se podr bloquear la rueda lo cual reducir el control de la motocicleta e Cuando sea posible reduzca la velocidad o frene antes de entrar en una curva porque si cierra el acelerador o frena a media curva la rueda podr patinar El patinaje de la rueda reducir el control de la motocicleta 44 e Cuando se conduzca la lluvia o con suelo mojado o sobre superficies sueltas se reducir la capacidad de maniobra y de parada En estas condiciones todas sus acciones deber n ser suaves Una aceleraci n frenado o giro r pido podr causar la p rdida del control Por su propia seguridad extreme las precauciones cuando frene acelere o gire Cuando descienda una pendiente larga muy empinada utilice el frenado de compresi n del motor cambiando a una marcha m s baja y empleando ambos frenos intermitentemente Si se accionan los frenos de forma continua stos podr n recalentarse y se reducir su eficacia e 07 05 24 12 41 07 35KPSA10_055 ESTACIONAMIENTO 1 Despu s
48. iete la buj a e Si la buj a usada est en buen estado 1 8 de vuelta despu s de haberse sentado e Si instala una buj a nueva apri tela en dos pasos para evitar que se afloje a Primero apriete la buj a 3 4 girar despu s de haberse sentado DENSO 1 2 girar despu s de haberse sentado b Luego afloje la buj a Despu s apriete de nuevo la buj a 1 8 de vuelta despu s de haberse sentado NOTA Una buj a incorrectamente apretada puede causar da os en el motor Si la buj a est demasiado floja puede da arse un pist n Si la buj a est demasiado apretada pueden da arse las roscas 10 Vuelva a instalar la tapa de la buj a Tenga cuidado para evitar que alg n cable o alambre quede pellizcado e 07 05 24 12 44 13 35 5 10 079 RALENT Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 48 Ralent motor deber estar a la temperatura de funcionamiento normal para poder realizar un ajuste preciso de la velocidad de ralent 10 minutos de circulaci n por ciudad ser n suficientes No intente compensar los fallos de otros sistemas ajustando el ralent Consulte a su distribuidor Honda para los ajustes del carburador programados regularmente 2 1 Tornillo de tope de la mariposa 2 Tornillo pilot A Aumentar B Reducci ni Reducir 1 Caliente el motor y mantenga la motocicleta en posici n vertical 2 Conecte un tac metro al m
49. l juego libre 21 TS 07 05 24 12 38 19 35 5 10 032 COMBUSTIBLE Recuerde comprobar que la v lvula de V lvula de combustible combustible est en la posici n ON cada vez que La v lvula de combustible de tres v as 1 est reposte Si deja la v lvula en la posici n RES en el lado izquierdo debajo del dep sito de podr quedarse sin el combustible de reserva combustible OFF Cuando la v lvula est en la posici n OFF el combustible no puede fluir del tanque al carburador Gire la v lvula a la posici n OFF ABIERTO APAGADO RES siempre que no est utilizando la motocicleta ON Cuando la v lvula de combustible est en la posici n el combustible fluye desde el suministro de combustible principal al carburador RES Cuando la v lvula de combustible est en la posici n RES el combustible fluye desde el suministro de combustible de la reserva al carburador 1 V lvula de combustible Utilice el combustible de reserva solamente cuando se haya terminado el suministro principal Vuelva a llenar el tanque lo antes posible despu s de cambiar a RES El suministro de combustible de reserva es de 1 30 22 id e 07 05 24 12 38 28 5 10 033 Dep sito de combustible La capacidad del dep sito de combustible incluida la reserva es de 7 00 Para abrir la tapa de llenado de combustible 1 tire del tubo respirador 2 para separarlo de la tuerca del v stago de direcci n
50. lante para obtener la m xima tensi n de la cadena de transmisi n Mueva la rueda trasera hacia adelante Saque la cadena de transmisi n de la rueda dentada impulsada Extraiga del brazo oscilante la tuerca del eje trasero los ajustadores de la cadena la arandela el collar lateral el semieje trasero y la rueda trasera 4 1 Regulador 3 Brazo del freno 5 Semieje trasero 2 Varilla del freno 4 Tuerca del eje 6 Ajustadores de la cadena trasero 82 Sa TS e 07 05 24 12 46 18 35KPSA10_093 Montaje 1 Invierta el procedimiento de la extracci n Aseg rese de que el ap ndice 7 del brazo oscilante est situado en la ranura 8 del panel del freno Ajuste la cadena de transmisi n p ginas 76 77 Apriete la tuerca del eje a 108 N m 11 0 kgf m Ajuste el freno p gina 17 Aplique el freno varias veces y compruebe si la rueda gira libremente al soltar el pedal del freno Si no utiliz una llave dinamom trica para realizar la instalaci n p ngase en contacto con su concesionario Honda tan pronto como sea posible para verificar si el montaje es apropiado Un montaje inapropiado puede causar la p rdida de la capacidad de frenaje 7 Lengiieta 4 7 5 8 Ranura 83 Sa TS e 07 05 24 12 46 25 35 5 10 094 DESGASTE DE PASTILLAS DEL FRENO Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 48 El desgaste de las pastill
51. motocicleta le brinda una invitaci n a la aventura y un reto a dominar la m quina Su seguridad depender no solamente de sus reflejos y familiaridad con la motocicleta sino tambi n de la condici n mec nica de la misma motocicleta Por ello ser esencial que inspeccione la motocicleta antes de cada vez que la conduzca y que le dispense un mantenimiento regular Para ayudarle a lograr los retos y a disfrutar de la aventura plenamente familiar cese completamente con este Manual del propietario ANTES DE CONDUCIR LA MOTOCICLETA Durante la lectura de este manual encontrar informaci n procedida del s mbolo nota Esta informaci n tiene como objetivo ayudarle a evitar da os a su motocicleta a otras propiedades o al medio ambiente Cuando el servicio sea necesario recuerde que su concesionario Honda es el que mejor conoce su motocicleta Si usted posee los conocimientos mec nicos necesarios y dispone de las herramientas podr obtener un Manual de taller oficial de Honda en su concesionario para ayudarle a realizar muchas tareas de mantenimiento y de reparaciones Tenga usted una conducci n agradable y gracias por haber elegido una Honda 07 05 24 12 35 10 35 5 10 005 e Las ilustraciones se basan el modelo U e En este manual los c digos siguientes indican cada pa s U Australia ED Ventas directas a Europa e Las especificaciones pueden cambiar con cada lugar
52. mpo suficiente necesario para sacar la motocicleta del garaje No emplee el motor de arranque el ctrico durante m s de 5 segundos seguidos Suelte el bot n y espere unos 10 segundos antes de volver a presionarlo 38 4 Preparaci n En primer lugar introduzca la llave y gire el interruptor de encendido a la posici n ON Aseg rese de que la transmisi n est en punto muerto Gire la v lvula de combustible a la posici n ON e Procedimiento de puesta en marcha Para volver a poner en marcha un motor que est caliente siga el procedimiento indicado en Temperatura alta del aire Temperatura normal del aire 10 35 C 1 Empuje la palanca del estrangulador 1 hacia la posici n de activaci n completa A 1 1 Palanca del estrangulador A Posici n de apertura completa B Posici n de retenci n C Posici n de cierre completo 07 05 24 12 40 27 35KPSA10_049 Con la mariposa de gases un poco abierta presione el bot n de arranque Inmediatamente despu s de ponerse en marcha el motor presione la palanca del estrangulador 1 hacia abajo hacia la posici n de parada B NOTA La utilizaci n excesiva del estrangulador puede estropear la lubricaci n del pist n y cilindro 4 5 6 Caliente el motor abriendo y cerrando ligeramente el acelerador Aproximadamente medio minuto despu s de ponerse en marcha el motor empuje la palanca del es
53. n realizarse a intervalos m s cortos que los especificados en el programa de mantenimiento Le rogamos que tire el aceite de motor usado de manera respetuosa con el medio ambiente Le sugerimos que lo recoja en una lata cerrada y lo lleve a un centro de reciclaje o estaci n de servicio para reciclarlo No lo tire a la basura ni lo derrame en el suelo ni en un sumidero El aceite del motor usado puede causar c ncer en la piel si se deja en contacto con ella durante largos per odos de tiempo A pesar de que esto es improbable a menos que usted utilice aceite diariamente le recomendamos que se lave perfectamente las manos con jab n y agua tan pronto como sea posible despu s de haber manipulado aceite usado 64 Para cambiar el aceite es necesario utilizar una llave de torsi n Si no tiene la llave y la preparaci n necesaria le recomendamos que pida a su distribuidor Honda que realice esta tarea por usted Si no emplea una llave de apriete para esta instalaci n verifique lo antes posible el montaje correcto en el centro de su concesionario Honda Cambie el aceite del motor estando el motor a la temperatura de funcionamiento normal y la motocicleta apoyada en su soporte lateral para asegurar un drenaje completo y r pido e 07 05 24 12 43 35 35 5 10 075 Quite el tap n de llenado varilla del nivel de aceite de la cubierta derecha del c rter Ponga debajo del c rter un recipiente
54. ndo estos fr os Si comprueba la presi n cuando est n calientes aunque solamente haya conducido la motocicleta unos cuantos kil metros la presi n indicada ser m s alta Si desinfla los neum ticos cuando est n calientes para ajustar el inflado a la presi n recomendada los neum ticos estar n poco inflados Las presiones en frio de los neum ticos son Delantero 100 kPa 1 0 kgf cm Trasero 100 kPa 1 0 kgf cm 28 Inspecci n Cada vez que compruebe la presi n de los neum ticos deber examinar tambi n sus estr as y paredes laterales para ver si est n desgastados da ados o tienen incrustados objetos extra os Observe si hay e Golpes o bultos en los laterales del neum tico o en sus estr as Sustituya el neum tico si encuentra cualquier golpe o bulto e Cortes rajas o grietas en el neum tico Sustituya el neum tico si puede ver tejido o cable e Desgaste excesivo de las estr as Tambi n si pilla un bache o golpea alg n objeto duro pare en el arc n lo m s r pidamente que de forma segura se pueda e inspecciones cuidadosamente los neum ticos para ver si est n da ados e Desgaste de las estr as de los neum ticos Cambie los neum ticos antes de que el resalto en el centro del neum tico alcance el l mite siguiente Profundidad m nima del resalto Delantero 3 0 mm Trasero 3 0 mm 1 Profundidad de las
55. nes de seguridad de la p gina 48 Buj as recomendadas Est ndar DPR8EA 9 NGK X24EPR U9 DENSO Para climas fr os menos de 5 C DPR7EA 9 NGK X22EPR U9 DENSO NOTA Nunca utilice una buj a de gama t rmica inapropiada porque de lo contrario podr a causar ser as aver as en el motor MN 1 Desconecte de la buj a la tapa de la buj a 1 2 Limpie la suciedad que haya en torno a la base de la buj a 3 Extraiga la buj a con la llave de buj as 2 y el mango 3 incluidos en la bolsa de herramientas 1 Capuch n de la buj a 2 Llave de buj as 3 Empu adura 67 e 07 05 24 12 44 01 35 5 10 078 4 Inspeccione los electrodos de la buj a por si estuviesen desgastados El electrodo central debe tener sus bordes en forma cuadrada y el lateral no debe estar erosionado 5 Tire la buj a si el desgaste es evidente o si el aislador est agrietado o picado 6 Compruebe el huelgo entre los electrodos de la buj a 4 empleando un calibre de espesores tipo alambre Si fuses necesario tener que realizar ajustes doble con cuidado el electrodo lateral 5 El huelgo debe ser 0 8 0 9 mm 4 Separaci n entre electrodos 5 Electrodo lateral 7 Aseg rese que la arandela de la buj a est en buenas condiciones 68 8 Estando instalada la arandela coloque la buj a con la mano para evitar da ar la rosca 9 Apr
56. nga larga camisa o chaqueta siempre que conduzca Aunque protegerse completamente es imposible utilizando la indumentaria apropiada podr reducir la posibilidad de sufrir heridas cuando conduzca A continuaci n se ofrecen algunas sugerencias que le ayudar n a elegir la indumentaria apropiada 44 ADVERTENCIA Si no utiliza casco aumentar n las posibilidades de sufrir heridas en la cabeza o perder la vida en un accidente Aseg rese siempre de ponerse casco protecci n para los ojos y dem s indumentaria cuando conduzca e 07 05 24 12 36 28 35 5 10 014 Cascos y protecci n de los ojos El casco es la pieza m s importante de su atuendo para conducir porque le ofrece la mejor protecci n contra heridas en la cabeza El casco deber encajar confortablemente en su cabeza y tener una correa para la barbilla que pueda cerrarse de forma segura Un casco abierto ofrece algo de protecci n pero uno cerrado le ofrecer m s P ngase siempre una pantalla facial o gafas de conducir para proteger sus ojos ayudarle a ver mejor Vestimenta adicional para conducci n Adem s de un casco y protecci n para los ojos tambi n le recomendamos e Botas para motocicleta de motocross robustas para ayudarle a proteger sus pies tobillos y parte baja de las piernas e Guantes para motocicleta de motocross para ayudarle a proteger las manos e Pantalones de conducir con almohadillas en las rodillas y en las caderas
57. odos los elementos deber n ser comprobados antes de cada competici n Consulte con el distribuidor Honda a menos que est mec nicamente cualificado y tenga las herramientas apropiadas NOTA Consulte el programa de mantenimiento p gina 49 para ver los intervalos del mantenimiento regular NOTA 1 La participaci n en competiciones puede causar un desgaste m s r pido del disco del embrague Consulte el manual de mantenimiento Honda o acuda a su concesionario Honda para desmontar el embrague e inspeccionar el desgaste 52 ELEMENTOS INSPECCIONAR ACCI N CONSULTE LA GINA Todos los elementos de la inspecci n Lo indicado 36 37 previa a la circulaci n Aceite de motor Suciedad Cambiar 26 61 66 L nea de combustible Deterioro da os o fugas Reemplazar Holgura de v lvulas Holgura correcta Ajustar Velocidad de ralent del motor Velocidad de ralent correcta Ajustar 69 Estrangulador del carburador Operaci n correcta Discos del embrague Operaci n correcta vea la NOTA 1 Reemplazar Filtro de aire Suciedad o roturas Limpiar o 57 59 reemplazar Buj a Huelgo apriete margen t rmico adecuado y Apretar 67 68 seguridad del terminal de alta tensi n reemplazar o Giro sin impedimentos del manillar y apriete fijar Cojinetes del cabezal de la de la tuerca del v stago de la direcci n Ajustar o direcci n reapretar 07 05 24 12 42 07 35 5 10 063
58. ope TS e 07 05 24 12 45 27 35 5 10 087 5 Apriete la tuerca del eje trasero a 108 N m 11 0 kgf m Si no emplea una llave de apriete para esta instalaci n verifique lo antes posible el montaje correcto en el centro de su concesionario Honda 6 Vuelva a comprobar la tensi n o juego de la cadena 7 El juego libre del pedal del freno trasero se altera al mover la rueda trasera para ajustar la flojedad de la cadena de transmisi n Compruebe el juego libre del pedal del freno trasero y aj stelo si fuese necesario p gina 17 Lubricaci n y limpieza Si la cadena est seca lubr quela cada 500 km o antes Las juntas t ricas de la cadena pueden da arse si utiliza vapor lavadores de alta presi n y ciertos disolventes para realizar la limpieza Limpie las superficies laterales de la cadena con un pa o seco No cepille las juntas t ricas de goma El cepillado podria da arlas Luego s quela completamente y lubr quela solamente con aceite de engranajes SAE 80 90 Los lubricantes de cadenas de venta en el comercio especializado pueden da ar las juntas t ricas 77 2 e 07 05 24 12 45 35 5 10 088 Desmontaje limpieza e instalaci n Su motocicleta tiene una cadena del tipo sin fin articulaci n maestra remachada Deber ser quitada o reemplazada solamente por su 4 distribuidor Honda Cuando se ensucie la cadena de transmisi n sta deber
59. oporte del eje superior hasta que quede ligeramente asentado y luego apriete las tuercas del soporte del eje inferior hasta que quede ligeramente asentado Opere el freno delantero y bombee varias veces la horquilla Primero apriete las tuercas del soporte del eje superior a la torsi n especificada y luego apriete las tuercas del soporte del eje inferior a la misma torsi n 12 N m 1 2 kgf m Una vez instalada la rueda aplique varias veces los frenos y compruebe si la rueda gira libremente Vuelva a comprobar las ruedas si el freno arrastra o si las ruedas no giran libremente Compruebe el ajuste del freno delantero p gina 15 Si usa la llave de dinamom trica la instalaci n consulte a su distribuidor Honda lo antes posible para verificar que el montaje es correcto Un montaje incorrecto puede dar lugar a la p rdida de la capacidad de frenado 81 e 07 05 24 12 46 10 5 10 092 Desmontaje de la rueda trasera 5 1 Levante la rueda trasera del suelo poniendo un soporte debajo del motor 2 Desenrosque el regulador 1 del freno trasero 6 3 Pise y suelte el pedal del freno trasero y desconecte el pasador 2 del freno de la palanca 3 del freno Te 4 Afloje la tuerca del eje trasero 4 mientras retiene el semieje trasero 5 1 2 Gire ambos ajustadores de la cadena 6 de modo que la rueda trasera pueda moverse por completo hacia de
60. os cables en todas las posiciones de la direcc n Lubrique los cables del acelerador con un lubricante de cables de venta en el comercio especializado para evitar que se desgasten y corroan prematuramente 1 Cables del acelerador 07 05 24 12 44 29 35 5 10 081 Ajuste del juego libre Mida el juego libre de la empu adura del acelerador en la brida de la empu adura del acelerador El juego libre est ndar debe ser aproximadamente de 2 Los ajustes principales del juego libre como los que se hacen despu s de cambiar los cables del acelerador o desmontar el carburador se realizan con el regulador inferior 3 Los ajustes menores del juego libre se realizan con el regulador superior 5 Para ajustar el juego libre afloje la contratuerca 2 o 4 y gire el regulador 3 o 5 Apriete la contratuerca una vez finalizado el ajuste Despu s del ajuste vuelva a comprobar si es suave la rotaci n de la empu adura del acelerador desde la posici n totalmente cerrada a la de totalmente abierta con la direcci n completamente a la derecha y a la izquierda s como recta hacia adelante Si no puede conseguirse un juego libre adecuado en el acelerador p ngase en contacto con su concesionario Honda 5 2 Contratuerca inferiores 3 Reguladores inferiores 4 Contratuerca superior 5 Regulador superior 71 TS e 07 05 24 12 44 38 5 10 082 P
61. otor 3 Ajuste el ralent con el tornillo de tope de la mariposa de gases 1 Ralent en punto moerto 1 400 100 min rpm Mezcla de combustible para el ralent 1 Ajuste la mezcla de combustible girando el tornillo de aire 2 hacia la derecha hasta que oiga que el motor falla o disminuye su velocidad Luego gire el tornillo hacia la izquierda hasta que el motor vuelva a fallar o disminuya su velocidad Ajuste el tornillo de aire exactamente en el medio de estas dos posiciones A partir de la posici n de cierre completo el ajuste correcto entre los extremos que ofrecen una mezcla rica y pobre se encontrar aproximadamente a 1 5 8 2 Si cambia el ralent despu s de haber ajustado la mezcla de combustible vuelva a ajustar el ralent girando el tornillo de tope de la mariposa de gases 69 TS e 07 05 24 12 44 21 35KPSA10_080 FUNCIONAMIENTO DEL ACELERADOR Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 48 Inspecci n del cable 1 70 Compruebe si la empu adura del acelerador gira suavemente desde la posici n de abertura completa a la posici n de cierre completo girando completamente la direcci n en las dos direcciones Inspeccione el estado de los cables del acelerador desde la empu adura del acelerador hasta el carburador Los cables deben cambiarse o instalarse otra vez si est n retorcidos desgastados o mal instalados Compruebe la tensi n o esfuerzo de l
62. para el drenaje Extraiga el perno de drenaje de aceite 1 la junta t rica 2 el resorte 3 y la rejilla del colador de aceite 4 Limpie la rejilla del colador de aceite Compruebe que la rejilla del colador de aceite la goma de sellado y la junta t rica del perno de drenaje est n en buen estado Instale la junta t rica en el perno de drenaje de aceite Instale la rejilla del colador de aceite el resorte y el perno de drenaje Torsi n del perno de drenaje de aceite 15 N m 1 5 kgf m Llene el c rter con el aceite de grado recomendado aproximadamente 1 02 2 0 0 1 Perno de drenaje de aceite 2 Junta t rica 3 Resorte 4 Pantalla del colador de aceite 65 e 07 05 24 12 43 39 35KPSA10_076 9 Instale la tapa de relleno varilla de medici n del nivel de aceite 10 Ponga en marcha el motor y d jelo al ralent durante 3 a 5 minutos 11 2 3 minutos despu s de haber parado el motor compruebe que el nivel del aceite est en la marca de nivel superior de la tapa de relleno varilla de medici n del nivel de aceite con la motocicleta en posici n vertical y sobre una superficie firme y nivelada Aseg rese de que no haya fugas de aceite NOTA El funcionamiento del motor sin suficiente aceite puede causar serias aver as en l 66 e 07 05 24 12 43 49 5 10 077 BUJ A Consulte las precaucio
63. pite para cambiar progresivamente a tercera cuarta quinta y sexta superior 07 05 24 12 40 53 35 5 10 053 5 Levante la palanca de cambios para cambiar una marcha m s alta y presione la palanca de cambios para cambiar a una marcha m s baja Cada carrera de la palanca de cambios engrana la marcha siguiente en secuencia La palanca de cambios retorna autom ticamente a la posici n horizontal cuando se suelta e cambie a velocidades inferiores cuando conduzca a una velocidad que pueda forzar al motor a funcionar con exceso de revoluciones en la siguiente velocidad inferior En este caso la rueda trasera podr a perder tracci n y usted podr a perder el control del veh culo e No cambie velocidades sin desacoplar el embrague y cerrar el acelerador El motor y el tren de transmisi n podr an da arse debido al exceso de velocidad y al golpe e No remolque la motocicleta ni tampoco permita que marche por impulso propio durante largas distancias estando el motor apagado La caja de cambios no se lubricar correctamente y podr da averiarse e No tenga en marcha el motor a altas rpm com la transmisi n en punto muerto o la palanca del embrague presionada Podr an ocasionarse serios da os en el motor 43 4 e 07 05 24 12 41 00 5 10 054 FRENADO Para frenar normalmente aplique poco a poco el freno delantero y el trasero al mismo tiempo mientras cambia a una velocidad in
64. rte de fijaci n 5 Filtro de aire 57 2 07 05 24 12 42 41 35 5 10 068 5 Extraiga el soporte del filtro de aire 6 del filtro de aire 5 6 Lave el depurador de aire en disolvente limpio que no sea inflamable o que sea de alto punto de inflamaci n y deje que se seque completamente Nunca utilice gasolina ni disolventes de bajo punto de inflamaci n para limpiar el depurador de aire De lo contrario puede producirse un incendio o una explosi n O 7 Sumerja el filtro de aire en aceite para engranajes SAE 80 90 hasta que se sature y despu s escurra el exceso de aceite 8 Monte el filtro de aire y el soporte Inserte las lengiietas 7 en los orificios del filtro de aire 8 6 5 Filtro de aire 7 Lengiietas 6 Soporte del filtro de aire 8 Orificios 58 id e e 07 05 24 12 42 49 35 5 10 069 9 Limpie el interior de la caja del filtro de aire 10 Aplique una capa fina de grasa a la superficie de sellado del filtro de aire 11 Instale el conjunto del filtro de aire insertando la lengiieta superior 7 del filtro en el orificio superior 9 de la caja del filtro de aire y la lengiieta inferior 7 en el orificio inferior 10 Enganche el resorte de fijaci n Compruebe que el filtro de aire quede adecuadamente asentado 12 Instale la cubierta y los tornillos de la caja del filtro de aire 13 Instale la cubierta lateral derecha p gina 35 7 7 L
65. rueda dentada desgastados Dientes de la rueda dentada da ados REEMPLACE REEMPLACE Rueda dentada normal BUENO Tama os de ruedas dentadas est ndar Rueda dentada Rueda dentada impulsora motor impulsora rueda trasera 13 dientes 50 dientes Si la cadena de transmisi n o las ruedas dentadas estuviesen excesivamente desgastadas o da adas stas deber n cambiarse Nunca utilice una cadena de transmisi n nueva con ruedas dentadas desgastadas porque la cadena se desgastar r pidamente 75 e 07 05 24 12 45 19 35 5 10 086 Ajuste Si tiene que ajustarse la cadena de transmisi n el procedimiento es el siguiente 1 Ponga un apoyo debajo del motor para levantar la rueda trasera del suelo 2 Afloje la tuerca del eje trasero 1 mientras retiene el semieje trasero 2 3 Gire de la misma forma el regulador 3 derecho e izquierdo para aumentar o disminuir la tensi n de la cadena 4 Una vez finalizado el ajuste aseg rese que las mismas marcas de referencia del regulador 4 coinciden con los pasadores 5 en ambos lados del brazo oscilante Si la tensi n o juego de la cadena de transmisi n fuese excesiva cuando mueva el eje trasero hasta el l mite m s lejamo del ajuste la cadena de transmisi n estar desgastada y tendr que cambiarse 76 1 Tuerca del eje 2 Semieje trasero 3 Ajustador de la cadena 4 Marca de referencia 5 Pasador de t
66. sea equivalente al original y aseg rese de que la rueda est equilibrada despu s de instalar un neum tico nuevo Recuerde tambi n sustituir la c mara siempre que sustituya el neum tico La c mara vieja probablemente se haya estirado y si la instala en un neum tico nuevo podr a fallar 07 05 24 12 39 24 35 5 10 041 COMPONENTES INDIVIDUALES ESENCIALES INTERRUPTOR DE ENCENDIDO 1 APAGADO ABIERTO El interruptor de encendido 1 est situado delante del manillar El interruptor de encendido se utiliza para evitar el uso de la motocicleta sin su autorizaci n Antes de conducir introduzca la llave y g rela hasta la posici n ON 1 Interruptor de encendido Despu s de aparcar la motocicleta retire llave APAGADO ABIERTO O Posici n de la llave Funci n Extracci n de la llave OFF No puede ponerse en funcionamiento el motor La llave puede retirarse ON Con la transmisi n en punto muerto el motor La llave no puede se puede arrancar retirarse 31 07 05 24 12 39 29 35 5 10 042 BOT N DE ARRANQUE El bot n de arranque 1 est al lado de la empu adura del acelerador Cuando se presiona el bot n de arranque el motor de arranque hace virar el motor Consulte el procedimiento de arranque en la p gina 38 1 Bot n de arranque 32 e 07 05 24 12 39 34 35 5 10 043 BOT N DE PARADA DEL MOTOR El bot n de parada del motor
67. ta Durante los primeros 150 km los radios se aflojar n m s r pidamente debido al asentamiento inicial de las piezas La excesiva flojedad de los radios puede causar inestabilidad a alta velocidad y posiblemente la p rdida del control 4 2 3 1 Llanta 2 Rayo de rueda 3 Cerradura recercada 79 e 07 05 24 12 45 50 35 5 10 090 DESMONTAJE DE RUEDAS Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 48 Desmontaje de la rueda delantera 1 Levante la rueda delantera del suelo poniendo un bloque de apoyo debajo del motor 2 Afloje las tuercas del soporte del eje 1 3 Desenrosque y extraiga el semieje delantero 2 Extraiga la rueda No presione la palanca del freno cuando la rueda no est colocada en la motocicleta Los pistones de la pinza del freno ser n forzados a salir de los cilindros con la consiguiente p rdida de l quido de frenos Si se diera en caso ser necesario hacer el servicio al sistema del freno Consulte con su concesionario Honda para que haga este trabajo 80 1 Tuercas del soporte del eje 2 Semieje delantero e 07 05 24 12 45 59 35 5 10 091 Montaje 1 Invierta el procedimiento de extracci n Inserte el semieje delantero por el cubo de la rueda y la pata de la horquilla izquierda Apriete el semieje delantero a la torsi n especificada 74 N m 7 5 kgf m Primero apriete las tuercas del s
68. trangulador 1 completamente hacia abajo hacia la posici n de desactivaci n completa C Si el ralent no fuese estable abra ligeramente el acelerador 39 e 07 05 24 12 40 34 5 10 050 Temperatura alta del aire 35 C o m s 1 No utilice el estrangulador 2 Arranque el motor siguiendo el paso 2 de Temperatura normal Temperatura baja del aire 10 C o menos 1 Siga los pasos 1 al 3 de Temperatura normal del aire 2 Caliente el motor abriendo y cerrando ligeramente el acelerador 3 Contin e calentando el motor hasta que lo sienta suave con la palanca del estrangulador 1 empujada hacia abajo a fondo completamente cerrada C 40 NOTA La utilizaci n excesiva del estrangulador puede estropear la lubricaci n del pist n y cilindro e 07 05 24 12 40 40 35 5 10 051 Motor ahogado Si el motor no arranca despu s de varios intentos es posible que est anegado con demasiado combustible Para restaurar el motor cuando est anegado presione a fondo la palanca del estrangulador a la posici n de cierre completo Fully OFF C Abra por completo la mariposa de gases y presione el bot n de arranque durante 5 segundos mientras presiona el bot n de parada del motor Suelte el bot n de parada del motor y siga el procedimiento de arranque del apartado Alta temperatura del aire p gina 40 RODAJE Contribuya a garantizar la fiabilidad y r
69. ueden dar lugar a un accidente en el que podr sufrir lesiones de gravedad o incluso perder la vida Siga todas las instrucciones de este manual del propietario relacionadas con los accesorios y modificaciones Accesorios Le recomendamos encarecidamente que utilice exclusivamente accesorios genuinos de Honda que han sido dise ados y sometidos a pruebas especialmente para su motocicleta Dado que Honda no puede responder por otros accesorios usted es personalmente responsable de la correcta selecci n instalaci n y uso de los accesorios que no sean de Honda Solicite asistencia a su distribuidor y sigua siempre estos consejos e Aseg rese de que el accesorio no interfiera con ninguna luz reduzca la distancia al suelo ni el ngulo de inclinaci n lateral as como que no limite el recorrido de la suspensi n movimiento de la direcci n ni altere su postura de conducci n o interfiera con la operaci n de ninguno de los controles e Aseg rese de que el equipo el ctrico no exceda la capacidad del sistema el ctrico de la motocicleta p gina 104 Un fusible fundido puede ocasionar una p rdida de luz o de potencia de en el motor 7 e 07 05 24 12 36 52 35KPSA10_018 Modificaciones Le recomendamos encarecidamente que no quite nada del equipo original ni modifique la motocicleta de forma alguna que pueda cambiar su dise o o funcionamiento Este tipo de cambios puede perjudicar seriamente al manejo l
70. uirlas Si no est n desgastadas haga que le inspeccionen el motor para ver si tiene fugas El l quido de frenos recomendado es Honda DOT 4 de una lata sellada o uno equivalente 1 Marca de nivel inferior LOWER 15 07 05 24 12 37 34 35 5 10 026 Nivel del fluido del freno trasero No utilice nunca otros reguladores que no sean los dise ados para esta motocicleta Instale un regulador nuevo desde el lado de la palanca con la contratuerca por debajo de la cabeza del regulador 1 Tire hacia atr s de la cubierta contra el polvo de goma 2 2 Afloje la contratuerca 3 3 Para situar la palanca del freno m s alejada de la empu adura gire el ajustador 4 hacia la derecha Para situar la palanca del freno m s cerca de la empu adura gire el ajustador hacia la izquierda 4 Apriete la contratuerca Vuelva a colocar la cubierta contra el polvo en su posici n normal Aplique la palanca del freno su ltela y gire entonces la rueda y verifique que gira con libertad Repita este procedimiento varias veces 6 Compruebe el juego libre apretando lentamente la palanca del freno delantero hasta que el freno empiece a aplicarse Juego libre 10 20 mm 16 Si el juego libre de la palanca del freno no est dentro de este margen consulte a su concesionario Honda 3 4 1 Palanca del freno delantero 2 Guardapolvos 3 Contratuerca 4 Regulador Otras
71. uridad e Secci n de seguridad tal como Seguridad en motocicleta e Instrucciones c mo utilizar la motocicleta de forma correcta y segura Este manual contiene en su totalidad informaci n importante de seguridad l alo detenidamente 4 OPERACION P gina 1 SEGURIDAD DE LA MOTOCICLETA 1 INFORMACI N IMPORTANTE DE SEGURIDAD VESTIMENTA DE SEGURIDAD 5 L MITES DE CARGA Y DIRECTRICES 9 UBICACI N DE LAS PIEZAS 15 COMPONENTES PRINCIPALES Informaci n que usted necesita para O utilizar esta motocicleta 15 FRENOS 20 EMBRAGUE 22 COMBUSTIBLE 26 ACEITE DEL MOTOR 27 NEUM TICOS 07 05 24 12 35 33 5 10 008 P gina 31 COMPONENTES INDIVIDUALES ESENCIALES 31 INTERRUPTOR DE ENCENDIDO 32 BOT N DE ARRANQUE 33 BOT N DE PARADA DEL MOTOR 07 05 24 12 35 41 35 5 10 009 P gina P gina 34 CARACTER STICAS 36 OPERACI N No son necesarias para el 36 INSPECCI N ANTES DE CONDUCIR funcionamiento 38 PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR 34 LATERAL IZQUIERDA 41 RODAJE 35 TAPA LATERAL DERECHA 42 CONDUCCI N 44 FRENADO 45 ESTACIONAMIENTO 45 SUGERENCIAS PARA EVITAR ROBOS 07 05 24 12 36 01 35 5 10 010 MANTENIMIENTO P gina 46 MANTENIMIENTO 46 47 48 49 52 54 55 56 57 60 61 67 69 70 72 73 79 80 LA IMPORTANCIA DEL MANTENIMIENTO SEGURIDAD EN EL MANTENIMIENTO PRECAUCIONES DE SEGURIDAD PROGRAMA DE MANTENIMIENTO INSPECCI N PARA C
72. verso a la extracci n Aseg rese de conectar primero el terminal positivo y luego el terminal negativo Compruebe que todos los pernos y dem s fijadores est n bien apretados y seguros 3 1 Soporte de bateria 2 Cable del borne negativo 3 Cable del borne positivo 4 Bater a 87 07 05 24 12 46 54 35 5 10 098 CAMBIO DE FUSIBLE Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 48 Los fallos frecuentes de los fusibles indican generalemente la existencia de un cortocircuito o sobrecarga en el sistema el ctrico P ngase en contacto con su concesionario Honda para realizar las reparaciones necesarias NOTA Nunca utilice un fusible de amperaje diferente al especificado De lo contrario podr a da arse seriamente el sistema el ctrico o producirse un incendio caus ndose una peligrosa p rdida de iluminaci n o potencia del motor 88 Fusible fundido e 07 05 24 12 47 02 35 5 10 099 Fusible principal El fusible principal 1 est detr s de la cubierta lateral izquierda El fusible especificado es 7 5A 1 Extraiga la cubierta lateral izquierda p gina 34 2 Desconecte el conector del cable 2 del interruptor magn tico de arranque 3 3 Extraiga el fusible Si el fusible est quemado instale un fusible nuevo El fusible principal de repuesto 4 est ubicado debajo del interruptor magn

MANUAL DEL PROPIETARIO

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