Amortiguador trasero 2002 Manual del usuario
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1. AIR SLEEVE BEARING AIR SLEEVE SEAL Limpieza y revisi n Limpie el interior de la tolva de aire con un producto de limpieza adecuado para piezas Revise la junta y el cojinete que se encuentran en el interior de la tolva de aire C mbielos por unos nuevos si est n da ados o gastados Limpie el cuerpo la junta y los cojinetes del mismo y el eje con un producto de limpieza adecuado para piezas Revise la junta y los cojinetes del cuerpo para ver si est n desgastados o presentan da os C mbielos por unos nuevos si est n da ados o gastados Engrase y reensamblaje Aplique un poco de grasa multiuso en base a litio NLGI N 2 los anillos toroidales y las roscas del ojal met lico del eje Engrase abundantemente la junta y el cojinete del cuerpo dejando una cantidad de grasa sobre el cojinete Aplique un poco de grasa en la junta en los cojinetes y en el limpiador de la tolva de aire Deslice la tolva de aire por el cuerpo hasta que el limpiador de la misma se encuentre en el extremo del cuerpo Esta vez deje la tolva de aire desenroscada Resultar muy dif cil comprimir la tolva de aire porque hay presi n retenida en la c mara de aire negativa Si usted espera hasta que el amortiguador est instalado en la bicicleta con ello permitir que el apalancamiento de la bicicleta comprima f cilmente el amortiguador Engrase los casquillos y los reductores Coloque los reductores en los casquillos del ojal met lico Instale el2. RACING SHOX Amortiguador trasero 2002 Manual del usuario FLOAT FLOAT R FLOAT L FLOAT RL Vanilla Vanilla R Vanilla RL Vanilla RC FOX RACING SHOX 130 Hangar Way Watsonville CA 95076 831 768 1100 FAX 831 768 9342 E Mail service foxracingshox com 65 Sitio Web www foxracingshox com IINTOJUCCI N coin 67 Informaci n general Informaci n de contacto oooconococonoccconoccccononcnonnncnnnnns 67 Mantenimiento Garant a ccocoooccnccnocoocnnnconocannnoss 67 Centros internacionales de servicio t cnico 67 E E EASA A E M todos de pago ccoooccooccncccconcconcconcncnncannncnnncnonancnnncns Medio de despacho coooccccnoccccnnoccconnncnnnoncncnananonannnos Deslinde de responsabilidades Seguridad del usuario oooo c n Terminolog a sobre amortiguadores Instrucciones generales para la configuraci n C mo medir la COMpresi n ooooocoicccinccnicccnocncacccannnn 70 Mantenimiento general oooocconocccononcccnoncnonanccnnnnn conan 70 Amortiguadores FLOAT Bomba sisene nr iaa Ajuste de la compresi n ooooocccccccnocococcconccnnaccanccnnnos Ilustraci n y Caracter sticas FLOAT Ilustraci n y Caracter sticas FLOAT R ooococinccccnnoccccnnns 72 Ajuste de la extensi n Ilustraci n y Caracter sticas FLOAT L Ajuste de la compresi n oooococnccinccccccccnnss Ilustraci n y Caracter sticas FLOAT RL ooooonncoconoo cc 74 Mantenimiento de l
3. Exija que el mantenimiento del amortiguador siempre sea realizado por un Centro de servicio t cnico FOX Racing Shox o fuera de EE UU por un Centro de servicio t cnico autorizado FOX Racing Shox EL AMORTIGUADOR FOX Racing Shox EST PRESURIZADO CON NITR GENO NO SE DEBE ABRIR NUNCA LA PARTE DEL AMORTIGUADOR QUE VA CARGADA EXCEPTO SI ESTA OPERACI N LA LLEVA A CABO UN CENTRO DE SERVICIO T CNICO AUTORIZADO SI SU AMORTIGUADOR ES DE AIRE NO ES NECESARIO ABRIR LA PARTE DEL AMORTIGUADOR QUE EST CARGADA DE NITR GENO PARA REALIZAR LA LIMPIEZA Y LUBRICACI N DE LA C MARA DE AIRE ABRIR UN AMORTIGUADOR PRESURIZADO PUEDE RESULTAR PELIGROSO Y OCASIONAR LESIONES POR LO TANTO NO LO HAGA ADVERTENCIA NO INTENTE SEPARAR ABRIR DESMONTAR NI REALIZAR EL MANTENIMIENTO DE UN AMORTIGUADOR SI STE SE HALLA COMPRIMIDO O NO REGRESA Y SIGUE SIN REGRESAR A SU LONGITUD NEUTRA ORIGINAL SIN CARGA EN EL AMORTIGUADOR PUES ELLO PODR A PROVOCAR LESIONES GRAVES Terminolog a sobre amortiguadores Cantidad que el amortiguador se comprime cuando el ciclista est sentado en la Compresi n hundimiento del amortiguador Amortiguaci n en compresi n Amortiguaci n en extensi n Precarga Tarado de los muelles Vanilla bicicleta en la posici n normal para conducir Esto representa por lo general del 15 al 33 por ciento del recorrido total del amortiguador Para campo traviesa se indica una compresi n del 15 al 25
4. n protecci n para los ojos y casco Conduzca dentro de sus capacidades Circule suavemente 68 Su bicicleta est equipada con la suspensi n trasera FOX Racing Shox Antes de utilizar la bicicleta dedique el tiempo necesario a leer el manual de FOX Racing Shox sobre instalaci n utilizaci n y mantenimiento de su amortiguador Si tiene alguna duda llame al Centro de servicio t cnico autorizado FOX Racing Shox correspondiente o bien comun quese directamente con FOX t cnico autorizado FOX Racing Shox correspondiente o bien comun quese directamente con FOX Racing Shox marcando el n mero 831 768 1100 Si el amortiguador llegara a perder aceite o si hace alg n ruido extra o deje inmediatamente de circular y haga revisar el amortiguador en un concesionario o bien p ngase en contacto con Fox Racing Shox SI CIRCULA USTED CON UN AMORTIGUADOR ROTO O EN MAL ESTADO PODR A PERDER EL CONTROL DE LA BICICLETA TENER UN ACCIDENTE Y POSIBLEMENTE SUFRIR HERIDAS GRAVES E INCLUSO MORTALES No realice nunca modificaciones al marco de la bicicleta ni al amortiguador Para ste utilice solamente piezas originales Fox Racing Shox Cualquier modificaci n mantenimiento incorrecto o utilizaci n de repuestos usados anular la garant a y podr a ocasionar da os al amortiguador o hacer que usted pierda el control de la bicicleta provocando con ello lesiones graves e incluso la muerte Siga las recomendaciones de mantenimiento previstas en este manual
5. por ciento para cuesta abajo se sugiere del 25 al 33 por ciento Resistencia que se siente cuando se intenta comprimir el amortiguador La amortiguaci n en extensi n controla la velocidad a la cual se extiende el amortiguador Cantidad inicial de fuerza que se aplica al muelle de aire o espiral Fuerza necesaria para comprimir el muelle una pulgada FLOAT es tecnolog a por aire Esta tecnolog a por muelle de aire negativo ajusta autom ticamente la c mara de aire negativa para un rendimiento ptimo basado en la presi n de la c mara de aire positiva Esta t cnica proporciona el rendimiento de una espiral de muelle junto con la facilidad de ajuste y la ligereza de un amortiguador de aire Vanilla es tecnolog a de muelle de espiral La tecnolog a de muelle de espiral ofrece lo m ximo en rendimiento frente a baches y es la norma con la que se comparan todas las dem s tecnolog as 69 Instrucciones generales para la configuraci n C mo medir la compresi n Para obtener el mejor rendimiento del amortiguador FOX Racing Shox es necesario ajustar la compresi n La compresi n es la cantidad que el amortiguador se comprime cuando el ciclista se monta en la bicicleta Para medir la compresi n en sus amortiguadores FOX Racing Shox FLOAT de Vanilla utilice el siguiente procedimiento Medici n N 1 1 Antes de sentarse en la bicicleta mida la distancia desde el centro de uno de los pasadores de montaje al centro del otro p
6. presi n micro ajuste El sonido del aire que se pierde al desenroscar la bomba del ajuste de la v lvula de aire procede del tubo de goma de la bomba no del propio amortiguador Nota Cuando se conecta la bomba al amortiguador el tubo de goma tiene que llenarse de aire lo cual ocasionar una presi n m s baja que el indicador registrar aproximadamente como de 10 a 20 PSI Nota La gama de valores promedio van de 50 a 300 PSI NO SOBREPASE LOS 300 PSI Reemplace la tapa de la v lvula del aire antes de utilizar la bicicleta Advertencia Si el amortiguador FOX FLOAT no ha regresado a su longitud neutra original en posici n cara a cara NO intente desmontar la tolva de aire exterior ni ninguna otra pieza del amortiguador El aire ha quedado retenido en la c mara de aire negativa y si se desmonta el amortiguador podr a provocar lesiones graves Esta condici n se conoce como pegado Si el amortiguador est pegado devu lvalo inmediatamente a FOX Racing Shox o a un Centro de servicio t cnico autorizado FOX Racing Shox para realizar el mantenimiento Vea los detalles en Mantenimiento Garant a Procedimiento para revisar si el amortiguador est pegado 1 Suelte la presi n de aire del amortiguador 2 Usando una bomba de alta presi n FOX Racing Shox presurice el amortiguador a 250 psi 3 Si el amortiguador no se extiende est pegado NO INTENTE SEPARAR ABRIR DESMONTAR O REALIZAR MANTENIMIENTO DE UN AMORTIGUA
7. 831 738 9312 E Mail service Ofoxracingshox com Sitio Web www foxracingshox com Horario lunes a viernes de 8 00 a m a 5 00 p m hora est ndar del Pac fico PST Mantenimiento Garant a FOX tiene el agrado de ofrecer una respuesta en 48 horas para el mantenimiento de productos siempre que se siga el siguiente procedimiento 1 P ngase en contacto con FOX Racing Shox en el tel fono 831 768 1100 de EE UU para obtener un n mero de autorizaci n de devoluci n y la direcci n de env o Si desea informarse sobre nuestros centros internacionales de servicio t cnico consulte la lista que aparece m s abajo o bien comun quese con FOX Racing Shox donde le indicar n cu l es el centro de servicio t cnico m s cercano 2 Para tomar en consideraci n la garant a se exigir un comprobante de compra v lido 3 Indique de forma clara en el exterior del paquete la direcci n donde debe ser devuelto as como el n mero de autorizaci n y env e el art culo con porte postal pagado por parte del remitente a FOX Racing Shox o bien al centro internacional de servicio t cnico correspondiente 4 Adjunte una nota con la descripci n del problema informaci n sobre la bicicleta fabricante a o y modelo el tipo de producto FOX el tarado de los muelles y la direcci n del remitente con un n mero de tel fono en el que se le puede localizar durante el d a Los Centros internacionales de servicio t cnico operan de forma independ
8. DOR QUE EST PEGADO PUES ELLO PODR A PROVOCAR LESIONES GRAVES LLAME A FOX Racing Shox o a un Centro de servicio t cnico autorizado FOX Racing Shox para obtener asistencia Nota Si bien un amortiguador pegado es una condici n grave y s lo debe ser tratada por FOX Racing Shox o en un Centro de servicio t cnico autorizado FOX Racing Shox tambi n es de escasa ocurrencia 71 Ajuste de la compresi n Para obtener el mejor rendimiento del amortiguador FLOAT es necesario ajustar la compresi n hundimiento En los amortiguadores FLOAT esto se realiza ajustando la presi n de aire El peso del ciclista y las condiciones en que se va a utilizar la bicicleta determinan la presi n de aire necesaria La compresi n es la cantidad que el amortiguador se comprime cuando el ciclista se monta en la bicicleta A mayor presi n de aire el amortiguador estar m s r gido al reducir la presi n el amortiguador se volver m s suave Nota Puede ser necesario cambiar la presi n del aire para obtener el valor de compresi n apropiado La conducci n m s c moda se logra dejando la presi n de aire lo suficientemente baja para que toque fondo de vez en cuando 1 Localice la v lvula de aire Schrader en el amortiguador y qu tele la tapa 2 Enrosque la bomba FOX Racing Shox en la v lvula de aire hasta que el indicador de la bomba muestre la presi n No la apriete en exceso 3 A ada presi n de aire oprimiendo el mango de la bomba hasta q
9. NER SHAFT SPRING RING Caracter sticas del amortiguador Carga de nitr geno Conjunto de v lvulas de extensi n sensibles a la velocidad Muelle helicoidal exterior Dep sito por control remoto a cuestas Pist n interior flotante Amortiguaci n en compresi n sensible a la fuerza Plongeur flottant interne Amortiguaci n en extensi n ajustable exteriormente con 12 posiciones Precarga de muelle ajustable Amortiguaci n en compresi n ajustable exteriormente con 12 posiciones Amortiguaci n por aceite Ajuste de la extensi n S rvase consultar el Ajuste de la extensi n para Vanilla R Ajuste de la compresi n En el modelo Vanilla RC la amortiguaci n en compresi n se cambia girando la perilla ajustadora de la extensi n que es de color azul El ajustador de la compresi n cambia la fuerza necesaria para comprimir el amortiguador Girando la perilla ajustadora de color azul hacia la derecha aumenta la amortiguaci n en compresi n siendo m s dif cil de comprimir en tanto que si se gira hacia la izquierda disminuye la amortiguaci n en compresi n siendo m s f cil de comprimir Durante las primeras veces que monte en la bicicleta cambie el ajustador de la compresi n y observe las diferentes caracter sticas de conducci n El valor del ajustador de la compresi n puede cambiar seg n las diferentes condiciones de utilizaci n de la bicicleta Nota La conducci n m s c moda se logra poniendo el ajustador de la comp
10. UCER REMOVE FROM BODY Afloje y quite del cuerpo el anillo de precarga Nota Para retirar el muelle puede ser necesario quitar los reductores del extremo del cuerpo del amortiguador Deslice el muelle por el cuerpo del amortiguador para quitarlo Instale el nuevo muelle desliz ndolo por el cuerpo del amortiguador Apriete el ajustador de precarga una vuelta completa para impedir que el anillo de precarga se mueva y se afloje Vanilla RC SLOTTED REDUCER SPRING RETAINER SPRING SLIDE OVER SHAFT EYELET SHAFT EYELET PRELOAD RING REDUCER LOOSEN TO REMOVE SPRING Retire hacia atr s el anillo de precarga para aflojar el muelle hasta poder quitar del amortiguador el dispositivo con muescas de retenci n del muelle Nota Para retirar el muelle puede ser necesario quitar los reductores del extremo del eje del amortiguador Deslice el muelle por el ojal met lico Introduzca el nuevo muelle desliz ndolo por el ojal met lico y vuelva a colocar el dispositivo de retenci n del muelle Nota La muesca del dispositivo de retenci n del anillo debe descansar sobre la parte plana del muelle Si la muesca se monta sobre el hueco producido por el extremo del alambre del muelle se puede doblar el dispositivo de retenci n Apriete el ajustador de precarga una vuelta completa para impedir que el dispositivo de retenci n del muelle se mueva y se afloje Alinee este dispositivo de manera que la perilla de la extensi n que
11. a Expulsi n a alta velocidad de la amortiguaci n en compresi n Palanca de amortiguaci n en compresi n de dos posiciones encendido apagado Ajuste de la compresi n El ajuste de la compresi n se realiza por medio de la palanca de color azul Se ofrecen dos opciones de posici n de la palanca de ellas en su posici n normal la palanca forma un ngulo de 45 grados hacia la izquierda respecto al amortiguador Al mover la palanca 90 grados hacia la derecha se aumenta la amortiguaci n en compresi n En la otra opci n la palanca se halla a la par del amortiguador en posici n normal Si se mueve la palanca 180 grados en cualquiera de las dos direcciones la amortiguaci n en compresi n se incrementa El valor aumentado de la amortiguaci n en compresi n es muy dif cil de comprimir pero se expulsar ante un impacto fuerte o una carga pesada 73 FLOAT RL COMPRESSION LOCK OUT LEVER BLUE AIR SLEEVE EEN BODY Y 3 D A X E gt y a S 1013 ZIA j x D N REDUCER REDUCER REBOUND ADJUSTER SCHRADER DIAL RED VALVE Caracter sticas del amortiguador Muelle de aire ajustable Amortiguaci n en extensi n ajustable exteriormente con 36 posiciones Pist n interior flotante Carga de nitr geno Muelle de aire negativo con ajuste autom tico Amortiguaci n por aceite Amortiguaci n en compresi n sensible a la fuerza Expulsi n a alt
12. a tolva de aire oooomioocccnnn n 74 Amortiguadores Vanilla Ajuste de la compresi n ooooiocciocccnoccoccconccnncccancnnnnos C mo instalar y retirar los muelles Ilustraci n y Caracter sticas Vanilla Ilustraci n y Caracter sticas Vanilla R Ajuste de la extensi n ooooooonccninnnncincccconcos Ilustraci n y Caracter sticas Vanilla RL Ajuste de la compresi n ooooocooccnociccccconcs 79 Ilustraci n y Caracter sticas Vanilla RC 80 Ajuste de la compresi n oooocociocoinccccccccnnos 80 66 Introducci n Gracias por haber seleccionado un producto FOX Racing Shox para su bicicleta al hacerlo ha elegido usted el amortiguador l der del mercado Todos los productos FOX Racing Shox han sido dise ados fabricados y ensamblados por los mejores profesionales de la industria Como usuario y como persona que respalda los productos FOX Racing Shox usted debe estar al tanto de la importancia que tiene configurar correctamente el nuevo amortiguador con objeto de asegurar el m ximo rendimiento Este manual proporciona instrucciones paso a paso para configurar el amortiguador Le recomendamos guardar sus recibos junto a este manual y consultarlo en cuanto a temas de mantenimiento y garant a Informaci n general FOX Racing Shox Tel fono 831 768 1100 130 Hangar Way Am rica del Norte 800 369 7469 Watsonville CA 95076 Fax
13. a velocidad de la amortiguaci n en compresi n Palanca de amortiguaci n en compresi n de dos posiciones encendido apagado Ajuste de la extensi n S rvase consultar el Ajuste de la extensi n para FLOAT R Configuraci n de la compresi n S rvase consultar la Configuraci n de la compresi n para Float L Mantenimiento de la tolva de aire Para descargar instrucciones en v deo visite www foxracingshox com Deje salir toda la presi n de la v lvula de aire Realice unos cuantos ciclos en el amortiguador para dejar salir la presi n del muelle de aire negativo Deje salir otra vez toda la presi n de la v lvula de aire Retire el amortiguador de la bicicleta Quite los reductores de aluminio Fije el ojal met lico del eje en un torno de banco que tenga mordazas suaves con cuidado de no aplastar la v lvula de aire de no bloquear la palanca y de no hacer rebotar la perilla Deslice un destornillador o un punz n a trav s del ojal met lico del cuerpo para impedir que la tolva de aire se suelte del cuerpo Afloje la tolva de aire haci ndola girar hacia la izquierda y desl cela por el cuerpo Quite el destornillador o punz n 74 THREADS FOR AIR SLEEVE GREASE LIBERALLY aa REDUCER REDUCER SHAFT EYELET BODY EYELET AIR VALVE nl SHOCK BODY BODY BEARING BODY BEARING BODY SEAL J GREASE LIGHTLY SHAFT EYELET O RING GREASE BEARINGS SEAL 8 WIPER AIR SLEEVE WIPER AIR SLEEVE BEARING
14. amortiguador en la bicicleta Comprima con cuidado el amortiguador hasta poder enroscarlo la tolva de aire No deje que la tolva salga del cuerpo Enrosque la tolva de aire en el ojal met lico del eje Infle el amortiguador seg n las instrucciones que figuran en la secci n Instrucciones para la utilizaci n de la bomba Nota Si lo necesita el n mero de pieza del Conjunto de junta de tolva de aire es 803 00 050 A 75 Amortiguadores Vanilla Ajuste de la compresi n Para obtener el mejor rendimiento del amortiguador Vanilla es necesario ajustar la compresi n hundimiento En los amortiguadores con espiral exterior esto se realiza ajustando la precarga del muelle o cambiando los muelles La compresi n es la cantidad que el amortiguador se comprime cuando el ciclista se monta en la bicicleta A mayor precarga del muelle el amortiguador se comprimir menos al reducir la precarga se comprimir m s La conducci n m s c moda se logra dando una vuelta a la precarga Nota Puede ser necesario cambiar el tarado de los muelles para obtener el valor de compresi n apropiado Resulta m s f cil ajustar el valor de la compresi n si la operaci n se realiza entre dos personas otra adem s del ciclista Tabla de compresi n de Vanilla Recorrido del Compresi n Si se requieren m s de 2 vueltas de precarga para amortiguador recomendada activar la cantidad correcta de compresi n se 5 E recomienda instalar un tarado m s firme de muelle p
15. asador de montaje Esto se conoce como medici n de cara a cara Medici n N 2 2 Si ntese en la posici n habitual para andar en la bicicleta Su peso debe descansar en el asiento cuando ponga los pies en los pedales Quiz s necesite apoyarse en una pared o poste para mantener el equilibrio No d saltos sobre los pedales ni el asiento 3 P dale a otra persona que mida y anote la distancia existente de cara a cara La diferencia entre las mediciones 1 y 2 representa la compresi n Mantenimiento general Programa de mantenimiento En general Establecer la compresi n del amortiguador Poner el ajuste de la extensi n a la velocidad deseada Limpiar el reductor de aluminio ver si est desgastado engrasar Enviar al centro de servicio t cnico para revisi n y cambio de aceite Cada vez que utilice la Cada 8 horas Cada 40 horas Sada 1000 de utilizaci n de utilizaci n horas de bicicleta utilizaci n Limpiar el cuerpo del amortiguador Mantenimiento de la tolva de aire s lo amortiguadores FLOAT Condiciones de conducci n terreno seco polvoriento Condiciones de conducci n terreno con gran cantidad de barro Otras consideraciones respecto al mantenimiento Cuando se realiza el ciclo del amortiguador la grasa rezumar pasando de la junta limpiadora Esta grasa puede parecer aceite pero es grasa Esto es normal Si conduce bajo condiciones extremas realice con m s frecuencia el mantenimient
16. de en medio de la muesca 77 BOTTOM OUT SPRING EYELET WITH BUMPER SPRING RETAINER RRE y A REDUCER REDUCER SHAFT PRELOAD RING Caracter sticas del amortiguador Precarga de muelle ajustable Cuerpo de aluminio monopieza Muelle helicoidal exterior Ojal met lico monopieza Pist n interior flotante Carga de nitr geno Amortiguaci n por aceite Amortiguaci n en compresi n sensible a la fuerza Vanilla R BOTTOM OUT BRNG EYELET WITH BUMPER BODY SPRING RETAINER A s J j REDUCER 0 e REDUCER REBOUND ADWSTER PRELOAD KOB D SHAFT RING Caracter sticas del amortiguador Cuerpo de aluminio monopieza Conjunto de v lvulas de extensi n sensibles a la velocidad Pist n plurivalvular Carga de nitr geno Muelle helicoidal exterior Amortiguaci n en compresi n sensible a la fuerza Pist n interior flotante Precarga de muelle ajustable Amortiguaci n en extensi n ajustable exteriormente con 12 posiciones Amortiguaci n por aceite 78 Ajuste de la extensi n La amortiguaci n en extensi n controla la velocidad a la cual el amortiguador retrocede despu s de ser comprimido La extensi n va m s lenta al girar el ajustador de extensi n a la derecha y ser m s r pida cuando se gire el ajustador hacia la izquierda La perilla le da al amortiguador u
17. iente Los tiempos de respuesta de mantenimiento y garant a pueden estar sujetos a variaciones Centros internacionales de servicio t cnico Nueva Zelanda Blue Shark Ent 64 4589 4535 alastairQOmountainbikes co nz 67 Mom amp Pop s 81 586 43 6810 mamapapa mtg biglobe ne jp El per odo de garant a de f brica del amortiguador es de un a o a partir de la fecha de compra original de la bicicleta o del amortiguador Cualquier amortiguador cuya garant a vaya a ser considerada debe ir acompa ado de una copia del comprobante de compra original La validez de la garant a ser a total criterio de FOX Racing Shox y cubrir solamente los defectos de material o de fabricaci n Esta garant a quedar anulada cuando se produzcan da os en el amortiguador debido a cualquiera de las siguientes causas Uso indebido Da o a las juntas debido a lavado autom tico Da os en el acabado exterior como consecuencia de haber pasado un cable de forma incorrecta piedras choques abolladuras en el pilar del asiento Cualquier intento de desmontar en ensamble del amortiguador Modificaciones Cambios de aceite fuera de f brica o mantenimiento incorrecto P rdida o da os producidos durante el despacho se recomienda adquirir un seguro por el valor total del producto e Uni n de las espirales Excesiva precarga del muelle dos vueltas m ximo Garant a de FLOAT FLOAT R FLOAT L y FLOAT RL Para mantener un alto rendimiento y larga vida del p
18. na amplia gama de ajustes Lo anterior le permitir ajustar el amortiguador a cualquier tarado de muelle y condici n del terreno por donde vaya a conducir El valor de extensi n adecuado es una cuesti n de preferencia personal y var a dependiendo del peso y del estilo de conducci n del ciclista La extensi n debe producirse lo m s r pidamente posible sin dar contragolpes ni tirar al ciclista fuera del asiento cuando circula por terrenos agrestes Si la extensi n es demasiado lenta la suspensi n no funcionar correctamente y la rueda no seguir los cambios del terreno Puede ser necesario dar algunas vueltas en la bicicleta para determinar el valor de extensi n correcto Durante las primeras veces que monte en la bicicleta regule el ajustador y observe las diferentes caracter sticas de conducci n El valor de la amortiguaci n de extensi n puede cambiar seg n las diferentes condiciones de utilizaci n de la bicicleta R COMPRESSION LOCK OUT Vanilla RL LEVER BLUE SPRING BOTTOM OUT EYELET WITH BODY SPRING BUMPER RETAINER ER FA A REDUCER REDUCER REBOUND ADIU ER i PRELOAD SHAFT RING Caracter sticas del amortiguador Cuerpo de aluminio monopieza Amortiguaci n por aceite Pist n plurivalvular Carga de nitr geno Muelle helicoidal exterior Amortiguaci n en compresi n sensible a la fuerza Pist n interior fl
19. o del amortiguador Limpie el amortiguador con agua y jab n NO UTILICE LIMPIADORES CON AGUA A PRESI N ELEVADA PARA LIMPIAR EL AMORTIGUADOR El mantenimiento extenso e interno debe realizarlo FOX Racing Shox o un centro de servicio t cnico autorizado FOX Racing Shox 70 Bomba Amortiguadores FLOAT Hay una bomba de aire de alta presi n Fox disponible para su amortiguador FLOAT sta se usa para agregar y soltar presi n de aire en su amortiguador FLOAT Quite la tapa de la v lvula de aire del amortiguador Enrosque el cabezal de la v lvula de la bomba en la v lvula de aire del amortiguador hasta que el indicador de la bomba registre la presi n Esta operaci n requiere m s o menos unas seis vueltas No apriete en exceso la bomba en la v lvula de aire ya que ello da ar a la junta del cabezal de la bomba Opere la bomba unos cuantos ciclos la presi n debe ir aumentando poco a poco Si la presi n aumenta en forma r pida compruebe si la bomba est bien encajada y apretada en la v lvula de aire Nota Si el amortiguador no tiene presi n de aire el indicador no registrar presi n alguna Bombee al valor de presi n que desee Se puede reducir la presi n oprimiendo la v lvula de descarga de color negro Si se oprime esta v lvula solamente hasta la mitad y se mantiene en esa posici n la bomba y el amortiguador perder n presi n Al oprimirla totalmente y soltarla despu s saldr s lo una peque a cantidad de
20. otante Precarga de muelle ajustable Amortiguaci n en extensi n ajustable exteriormente con 36 posiciones Palanca de amortiguaci n en compresi n de dos posiciones encendido apagado Ajuste de la extensi n S rvase consultar el Ajuste de la extensi n para Vanilla R Configuraci n de la compresi n El amortiguador Vanilla RL incorpora un ajuste de la compresi n que se realiza por medio de la palanca de color azul El modelo Vanilla RL ofrece tres opciones de posici n de la palanca en una de ellas en su posici n normal la palanca forma un ngulo de 45 grados hacia la izquierda respecto al amortiguador Al mover la palanca 90 grados hacia la derecha se aumenta la amortiguaci n en compresi n En otra opci n la palanca se halla a la par del amortiguador en posici n normal Si se mueve la palanca 180 grados en cualquiera de las dos direcciones la amortiguaci n en compresi n aumenta En la tercera opci n la palanca se halla a la par del amortiguador en posici n normal Al mover la palanca 90 grados hacia la derecha aumenta la amortiguaci n en compresi n El valor aumentado de la amortiguaci n en compresi n es resistente pero se expulsar si hay un impacto fuerte o bajo una carga pesada 79 Vanilla RC RESERVOIR COMPRESSION NO Ra 9 ADJUSTER KNOB BOTTOM OUT So BLUE BUMPER a f BODY CAP REDUCER SLOTTED J SPRING PRELOAD BODY RETAI
21. resi n en la posici n m s suave 80
22. roducto se requiere un mantenimiento peri dico Para instrucciones adicionales vea el Programa de Mantenimiento Para asegurar un m ximo rendimiento las reparaciones y el servicio t cnico del amortiguador deben ser realizados por FOX Racing Shox en EE UU o fuera de EE UU por un Centro de servicio t cnico autorizado de FOX Racing Shox FOX Racing Shox se reserva el derecho a decidir en ltima instancia sobre asuntos relacionados o no con la garant a M todos de pago Visa MasterCard Cheque bancario Medio de despacho Dentro del territorio de EE UU utilizamos el servicio de despacho terrestre de UPS Deslinde de responsabilidades FOX Racing Shox no ser responsable de ning n da o o perjuicio que le suceda a usted o a terceros derivado de la conducci n el transporte u otro uso del amortiguador o de la bicicleta En el caso eventual de que el amortiguador se llegara a romper o que funcione mal FOX Racing Shox no tendr responsabilidad u obligaci n alguna aparte de la reparaci n o sustituci n del amortiguador con apego a las condiciones expuestas en las disposiciones sobre el mantenimiento y la garant a que se indican en este manual Seguridad del usuario ANDAR EN BICICLETA ES UNA ACTIVIDAD ARRIESGADA QUE PUEDE OCASIONAR LESIONES GRAVES E INCLUSO LA MUERTE TOME EN SERIO LA RESPONSABILIDAD HACIA USTED MISMO Y HACIA LOS DEM S D le el mantenimiento adecuado a su bicicleta y a la suspensi n Utilice ropa de protecci
23. ta al girar el ajustador de la extensi n a la derecha y ser m s r pida cuando se gire el ajustador hacia la izquierda La perilla dota al amortiguador de una amplia gama de ajustes Lo anterior le permitir ajustar el amortiguador a cualquier presi n de aire y condici n del terreno por donde vaya a conducir El valor de extensi n adecuado es una cuesti n de preferencia personal y var a dependiendo del peso y del estilo de conducci n del ciclista La extensi n debe producirse lo m s r pidamente posible sin dar contragolpes ni tirar al ciclista fuera del asiento cuando circula por terrenos agrestes Si la extensi n es demasiado lenta la suspensi n no funcionar correctamente y la rueda no seguir los cambios del terreno Puede ser necesario dar algunas vueltas en la bicicleta para determinar el valor de extensi n correcto Durante las primeras veces que monte en la bicicleta regule el ajustador y observe las diferentes caracter sticas de conducci n El valor de la amortiguaci n en extensi n puede cambiar seg n las diferentes condiciones de utilizaci n de la bicicleta FROATE COMPRESSION LOCK OUT AIR SLEEVE LEVER BLUE ae EYELET N MOHS INIJYY REDUCER REDUCER SCHRADER VALVE Muelle de aire ajustable Pist n interior flotante Carga de nitr geno Amortiguaci n por aceite Muelle de aire negativo con ajuste autom tico Amortiguaci n en compresi n sensible a la fuerz
24. ue aparezca en el indicador la presi n que se desea consulte la secci n Bomba 4 Desenrosque la bomba de la v lvula de aire y mida la compresi n Repita los pasos de 1 a 4 hasta alcanzar la compresi n correcta Vuelva a poner la tapa de la v lvula despu s de establecer la compresi n Tabla de compresi n FLOAT Amortiguaci n en Recorrido del Compresi n extensi n normal amortiguador recomendada FLOAT AIR SLEEVE N BODY EYELET y gt pu O D y a REDUCER REDUCER SCHRADER VALVE Caracter sticas del amortiguador Muelle de aire ajustable Muelle de aire negativo con ajuste autom tico Pist n interior flotante Carga de nitr geno Amortiguaci n por aceite Amortiguaci n en compresi n sensible a la fuerza 72 FLOAT R REBOUND ADJUSTER BODY A EYELET x E AS Ed ba N NJ REDUCER REDUCER SCHRADER Caracter sticas del amortiguador VALVE Muelle de aire ajustable Amortiguaci n en extensi n ajustable exteriormente con 12 posiciones Pist n interior flotante Conjunto de v lvulas de extensi n sensibles a la velocidad Carga de nitr geno Muelle de aire negativo con ajuste autom tico Amortiguaci n por aceite Ajuste de la extensi n La amortiguaci n en extensi n controla la velocidad a la cual el amortiguador retrocede despu s de ser comprimido La extensi n va m s len
25. ulgadas mil metros pulgadas mil metros Para ajustar la precarga usted debe ajustar el anillo de precarga del muelle FOX Racing Shox recomienda no dar m s de dos vueltas de precarga Ajuste la precarga enroscando el anillo de precarga en el cuerpo Si se gira hacia la derecha aumenta la precarga lo cual reducir la compresi n Al girar hacia la izquierda disminuye la precarga lo cual hace aumentar la compresi n O BIEN Cambie el muelle consulte la secci n C mo instalar y retirar los muelles Un muelle m s r gido con un tarado mayor reduce la compresi n Un muelle m s flexible con un tarado menor aumenta la compresi n Los muelles est n disponibles en FOX Racing Shox as como tambi n en los distribuidores y centros de servicio t cnico autorizados Los n meros impresos en la parte exterior de los muelles helicoidales indican el tarado en libras y el recorrido en pulgadas Por ejemplo 550 1 95 significa un tarado de muelle de 550 libras por pulgadas con 1 95 pulgadas de recorrido Cuando solicite muelles de repuesto anote este n mero as como la marca modelo y a o de fabricaci n de la bicicleta junto con el recorrido del amortiguador peso del ciclista y estilo de conducci n 76 C mo instalar y retirar los muelles Para quitar el muelle del amortiguador siga estos pasos Vanilla Vanilla R y Vanilla RL REDUCER A SPRING gt PRELOAD RING SLIDE OVER BODY RED
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