Home

@ GROVE - CFE Extranet

1. 3 Methode de passage du cable dans la boite coin 3 ix SECTION I INTRODUCTION 1 pe D Bovenste kabelschijven 3de gieksectie 2de gieksectie Iste gieksectie T te de fl che auxiliaire Poulies sup rieur de t te de fl che 3me Section de fl che 2me Section de fl che 1re Section de fl che Wegklapbare hulpgiek geborgen CE Habo Moe 2 7 5 Basissectie van de giek section de base 12 Hulphijslier Treuil de levage auxiliaire_ 114 Tegengewicht____ Contrepoids N 21 GROVE RT630C Section I 1 Section t lescopique Connections inclinable Guides Le Klapgickbasis Base de Textention CE Aistempeloylinder Cylindre de calage 5 Motorkompartiment Compartiment du moteur GROVE RT630C Section I 2 r A DA AN Extention trellie 2 Giektop___ de fl che Bovenraam van de kabine 4 Zwenkkast Disque de calage EJ Bevestiging voor de haakblok Point d accrochage pour la moufle 8 voorste trekhaat N H Os Q T 5 K 3 D er pe press GROVE RT630C Section I 3 pe 2 Tegengewichi Connepoids 3 Zwenkkast__ R duction plan taire d orientation _ 4 Hulpgiek Extention
2. 21 CABLES ET 21 RISQUES D ELECTROCUTION 22 TENIR COMPTE DES CONSIGNES SUIVANTES 23 PRECAUTIONS D UTILISATION nn 24 SECTION III DESCRIPTION A 1 GENERALITES ne ee 1 COMMANDES INSTRUMENTS DU MOTEUR 1 a 1 2 P dale de commande t lescopage option 1 3 P dale de frein d orientation 1 4 Levier d inclinaison de la colonne de direction 1 5 Levier de CHEnOtaRtS ei cent he 2 6 Commutateur des feux de 2 PANN CRISS OUI nant aan A erid AS 2 8 P dale de frein 2 Penn 2 10 P dale d acc l rateur 2 11 Support pour 1 2 12 Commutateur de chauffage option 2 13 Commande de verrou d orientation 3 15 Levier de commande d orientation 3 16 Levier de commande de t lescopage ou de treuil auxiliaife ss 4 17 Levier de commande de relevage de fl amp che 4 18 Levier de commande de treuil principal 4 19 Levier de commande d orientation et t lescopage ou de F ES es ane ne dt ay 4 20 Levier de command
3. calage de plusieurs centim tres 4 Appuyer sur les commutateurs 1 et 2 des v rins de calage avant puis ame ner le commutateur 5 en position rentr e et faire rentrer les tiges des v rins de calage de plusieurs centim tres 5 R p ter les op rations 3 et 4 jusqu ce que la grue repose sur ses roues et que les patins soient d coll s de plusieurs centim tres du sol AVERTISSEMENT LORS DE LA DEPOSE DES PATINS FAIRE ATTENTION DE NE PAS SE FAIRE PINCER LES DOIGTS PAR LES PATINS 6 Manoeuvrer les leviers de verrouillage 7 et laisser tomber les patins 6 au sol 7 R tracter fond toutes les tiges des v rins de calage 8 Appuyer sur les commutateurs de s lection des poutres de calage 1 2 3 et 4 et amener le commutateur 5 en position rentr e NOTA Une seule poutre de calage peut tre rentr e la fois 9 Ranger les patins dans leurs pattes de rangement Niveau a bulle Mettre la grue de niveau l aide des poutres de calage La grue est parfaitement ca l e lorsque les deux bulles sont centr es Pendant les op rations de levage v rifier que la grue est rest e parfaitement cal e Levage de la grue a l aide des v rins de calage AVERTISSEMENT LORSQUE LA GRUE EST LEVEE A L AIDE DES VERINS DE CALAGE POUR EFFECTUER UN ENTRETIEN LA SUPERSTRUCTURE DOIT RESTER EN POSITION TRANSPORT ON NE DOIT FAIRE EN AUCUN CAS DES OPERATIONS DE LEVAGE LORSQUE LA GRUE EST CALE
4. s 5 _ Afstempelkast achterste__ Poutre de calage arri re 6 4 de calage avant __ Fl che section de base ime Section de fl che 7 _ Section de fl che Q Lime Section de fl che __ gt GO N 8 Afstempelkast voorste Poutre de calage avant Basissectie van de giek Fl che section de base Ime Section de fl che Section de fl che 4 gieksectie Ry 630 Section I 4 SECTION II CONSIGNES DE SECURITE GENERALITES Il est impossible d tablir une liste compl te des consignes de s curit qui permet traient de couvrir toutes les situations que peut rencontrer la machine Cependant un certain nombre de consignes de s curit de base DOIVENT tre respect es au cours de l utilisation journali re de la machine La s curit est votre RESPONSA BILITE PREMIERE car la machine n est s re qu condition d tre parfaitement MAITRISEE PAR L UTILISATEUR Toutes les consignes de s curit des pages suivantes ont t pr par es de mani re que vous l op rateur puissiez travailler dans des conditions de s curit qui ne mettent pas en danger votre vie ou celle des personnes environnantes Ces consignes ne peuvent couvrir toutes les circonstances que vous pouvez rencontrer sur un chantier elles ne constituent qu une liste de consignes de s curit de base q
5. eu 14 18 Frein d Orientation sean RS 15 19 Couronne d orientation 16 20 Couronne d orientation et pinion ose 16 21Cylindre de frein principales ur 16 22 Fourrure d l oscillation 2 16 2 MORT 16 24 Poutres de calage sie 16 26 5 17 27 Cylindre de blocage de ea 17 28 Moveux plan taires 0000 17 29 Diff rentiels des 18 30Rotules des v rins de direction dors 18 nn 18 32 Cardan interm diaire Ie 18 5 11858101 18 34 Filtre huile de la transmission 19 viii 35 R servoir d huile 19 36 Filtres huile hydraulique 19 37 Arbre de rene nl 20 44 Poutres de cale rates 20 45 Accrochage du DOG aaa 20 LUBRIBICA TIONS DU CABLE 20 SECTION VI PROCEDURES DE MONTAGE D INSTALLATION 1 GENERALITES 1 MONTAGE DU CABLE SUR LE TAMBOUR 1 MOUFLAGE DU CABLE 2 BOITE A COIN ET COIN nee en des eat 2 1o
6. Un niveau bulle est mont dans la cabine AVERTISSEMENT LA GRUE DOIT ETRE MISE DE NIVEAU ET LE RESTER PENDANT LES OPERATIONS DE LEVAGE Les poutres de calage sont utilis es pour les op rations de levage grue cal e Elles doivent tre sorties au maximum pour b n ficier des capacit s de levage nomi nales Pour les op rations de levage en libre les pneus doivent tre gonfl s au pressions indiqu es et la suspension doit tre verrouill e Lorsque les poutres de calage sont sorties de 300 mm au minimum les v rins de calage peuvent tre utilis s pour lever la grue pou par exemple remplacement d une roue ou une intervention d entretien sous le ch ssis Dans cette configura tion la superstructure NE DOIT PAS tre orient e Sortie partielle des poutres de calage Sur les grues pouvant effectuer des op rations de levage avec les sorties partielles des poutres de calage des commutateurs dans la cabine de la superstructure per GROVE RT630C Section IV 20 mettent l op rateur de s lectionner la longueur de sortie des poutres de calage Fonctionnement AVERTISSEMENT AVANT D UTILISER LES POUTRES DE CALAGE IL EST PRIMORDIAL QU IL N Y AIT AUCUN OBSTACLE ENTRE LA POUTRE DE CALAGE EN POSITION RETRACTEE ET EN POSITION SORTIE Sortie des poutres de calage se reporter la figure commandes des poutres de ca lage 1 Positionner la grue pour effectuer les op rations de levage laisser le moteur en
7. abaisser l accoudoir pousser vers le bas la poign e dispos e sous l accoudoir elle permet de d gager le verrou GROVE RT630C Section III 5 Cabine met enkelassige bedieningshendels Cabine avec leviers de commande une direction H 20 Detail B Cabine met dubbelassige bedieningshendels Cabine avec leviers de commande 4 deux directions commandes et instruments 2 6 34 Commutateur d essuie glace de pavillon commutateur commande l essuie glace du pavillon 35 Commutateur d clairage s agit d un commutateur deux positions en position 1 il commande les projec teurs ext rieurs et en position 2 les projecteurs de travail 36 Commutateur d clairage s agit d un commutateur deux positions en position 1 il commande les projec teurs ext rieurs et en position 2 les projecteurs de travail GROVE RT630C Section 6 37 Commutateur de gyrophare Ce commutateur commande le gyrophare commandes et instruments 3 a 6 38 Panneau de commande des poutres de calage NOTA L utilisation des commutateurs des poutres de calage est d crite au chapitre Commandes des poutres de calage dans ce Manuel Le tableau des commandes des poutres de calage est situ sur le c t gauche de la console Il se compose de quatre commutateurs bascule rappel en position arr t par ressort Ces commutateurs utilis s avec le commutateur de sortie r traction des poutres de calage permet de
8. GROVE MANUEL DE L OPERATEUR RT630C Num ro de s rie 81124 Edition Mars 1995 cas d accident panne ou le moindre doute sur l utilisation de cette grue prenez contact avec all NE Q ns Fortsesteenweg 42 2860 SINT KATELIJNE WAVER 015 557 391 Fax 015 557 605 ii L ATTENTION DU CLIENT UTILISATEUR SI CETTE GRUE AUTOMOTRICE SE TROUVE IMPLIQUEE DANS UN ACCIDENT VEUILLEZ CONTACTER IMMEDIATEMENT VOTRE DISTRIBUTEUR GROVE ET LUI FOURNIR TOUS LES DETAILS DE L ACCIDENT AFIN QU IL PUISSE LES FAIRE PARVENIR A LA SOCIETE GROVE SI LE DISTRIBUTEUR EST INCONNU OU NE PEUT PAS ETRE PREVENU VEUILLEZ CONTACTER GROVE WORLDWIDE Product Support 1086 Wayne Avenue Chambersburg Pennsylvania 17201 U S A TA 001 717 263 5100 iii AVANT PROPOS Ce Manuel a t labor afin de vous permettre d entretenir et d utiliser correctement votre grue automotrice Avant de mettre la machine en service il est recommand de lire attentivement ce Manuel Ce Manuel doit tre conserv de mani re tre facilement accessible pour toute r f rence ult rieure La machine a t con ue afin d offrir des performances optimum avec un entretien minimum N anmoins le respect des op rations d entretien assurera des ann es de fonctionnement sans probl mes de la machine La soci t GROVE dans le cadre de sa politique d am liorations permanentes de ses produits se r serve le droit d effectuer les changeme
9. LORS DE L UTILISATION DE TREUIL D ARRETER BRUSQUEMENT LA CHARGE CECI POURRAIT PROVOQUER LA NAISSANCE D UN COUPLE DE RENVERSEMENT OU UNE DETERIORATION STRUCTURELLE DE LA MACHINE MEME EN CAS DE RUPTURE D UNE TUYAUTERIE HYDRAULIQUE SUR LES VERINS DE RELEVAGE OU DE TELESCOPAGE IL EST NEANMOINS POSSIBLE DE DESCENDRE LA CHARGE AU SOL LA CAPACITE DE LEVAGE MAXIMUM CORESPOND A LA PORTEE ET A LA LONGUEUR DE FLECHE MINIMUM ET A L ANGLE DE FLECHE MAXIMUM GROVE RT630C Section II 23 PRECAUTIONS D UTILISATION AVERTISSEMENT IL EST DANGEREUX DE MANOEUVRER AVEC OU SANS NECESSAIRE DE PREVOIR UN SUPPLEMENTAIRE SOUS LES PATINS AFIN D ASSURER UNE MEILLEURE REPARTITION DE LA PRESSION AU SOL LES CAPACITES DE LEVAGE AFFICHEES DANS LA CABINE NE SONT VALABLES QUE LORSQUE LA GRUE EST CORRECTEMENT CALEE LORS D OPERATIONS DE LEVAGE EN LIBRE LA GRUE DOIT EFFECTUER QUE DANS LE RESPECT DES LIMITES DE PORTEE ET D ANGLE AFFICHEES DANS LA CABINE Lors d op rations de levage en libre les capacit s de levage sur l arri re ne sont va lables que lorsque la fl che est centr e dans l axe de la grue le verrou d orientation engag et la charge stabilis e En outre le d placement de la grue doit s effectuer tr s faible vitesse AVERTISSEMENT AVEC LES CONTREPOIDS DE TROIS TONNES AUCUNE COMMANDE DE LA GRUE NE DOIT ETRE EXECUTEE SAUF SI A LA GRUE EST CALEE SUR LES POUTRES DE CALAGE SORTIES AVEC ENTRE AXE
10. etc Avant d orienter la charge s assurer que le secteur balay est libre Ne jamais se tenir proximit imm diate ou sur la superstructure lorsque la grue se d place ou lors de l orientation de la fl che Faites respecter par toutes les personnes environnantes une distance de s curit suffisante par rapport la grue Ne permettre personne de passer sous la charge S assurer que toutes les lingues attaches crochets sont correctement dispos s et fix s avant de lever ou de descendre une charge Utiliser des guideropes pour positionner la charge la demande V rifier les lingues avant levage Avant toute op ration de levage s assurer que les personnes environnantes se tiennent a une distance de s curit suffisante V rifier tous les freins et dispositif de verrouillage de la grue avant une op ration de levage Effectuer un contr le fonctionnel des freins des roues et d orientation ainsi que des dispositifs de verrouillage S assurer que la charge est correctement fix e au crochet l aide d lingues et dis positifs de levage de capacit et de dimensions appropri es Ne permettre quiconque de monter sur la grue le porteur le compartiment mo teur etc La charge doit tre guid e l aide de guideropes par des personnes au sol Utiliser exclusivement des lingues ou dispositifs de levage con us cet effet et d une capacit suffisante ne jamais enrouler le c ble du treuil autour d
11. f rable de redresser le cable avant montage sur le tambour du treuil Proc der au montage du cable sur le tambour du treuil comme indiqu ci dessous 1 Engager le c ble sur la poulie de la t te de fl che puis l amener sur le tambour 2 Positionner le tambour avec la d coupe d ancrage du c ble en position haute maximum 3 Engager le c ble dans la d coupe et sur le coin d ancrage NOTA L extr mit du c ble doit tre en affleurement de la partie inf rieure du coin d ancrage GROVE RT630C Section VI 1 place du coin d ancrage du cable C 4 Engager le coin d ancrage dans la d coupe du tambour tirer fermement sur le brin libre du c ble pour bloquer le coin NOTA 1 oh 4 92 TST le coin ne s engage pas correctement dans la d coupe du tam bour l aide d une massette frapper avec pr caution sur la partie sup rieure du coin Mise en place du coin d ancrage du c ble 5 Faire tourner lentement le tambour s assurer que la premi re couche du c ble est r guli rement enroul e sur le tambour 6 Enrouler la partie restante du cable a la demande po MOUELAGE DU CABLE Le mouflage multi brins du bloc crochet permet dans les limites du tableau de on charge et de la r sistance la traction du c ble de soulever des charges bien plus lourdes que par mouflage simple brin du bloc crochet Le mouflage du c ble
12. fl che Relevage et descente de la fl che Relevage de la fl che AVERTISSEMENT AVANT DE RELEVER LA FLECHE S ASSURER QUE LA ZONE SITUEE VERTICALEMENT DANS L AXE DE LA FLECHE NE PRESENTE AUCUN OBSTACLE ET QUE TOUTES LES PERSONNES ENVIRONNANTES SE TIENNENT A UNE DISTANCE DE SECURITE SUFFISANTE GROVE RT630C Section IV 25 Pour relever la fl che pivoter le levier de commande de fl che vers la gauche et le maintenir dans cette position jusqu ce que la fl che ait atteint l angle d sir Descente de la fl che AVERTISSEMENT AVANT DE DESCENDRE LA FLECHE S ASSURER QUE LA ZONE SITUEE DANS LE PLAN VERTICAL DE LA FLECHE NE PRESENTE AUCUN OBSTACLE ET QUE LE PERSONNEL ENVIRONNANT SE TIENT UNE DISTANCE DE SECURITE SUFFISANTE AVERTISSEMENT LES FLECHES TELESCOPEES PEUVENT CREER DES COUPLES DE RENVERSEMENT MEME A VIDE LORSQU ELLES SONT ABAISSEES ATTENTION LORS DE LA DESCENTE DE LA FLECHE DEROULER SIMULTANEMENT LE CABLE POUR EVITER LE BLOCAGE DU BLOC CROCHET CONTRE LA TETE DE FLECHE ATTENTION PLUS LA CHARGE EST TRANSPORTEE PROXIMITE IMMEDIATE DE LA DE FLECHE PLUS IL EST IMPORTANT DE DEROULER SIMULTANEMENT LE CABLE LORS DE L ABAISSEMENT DE LA FLECHE AVERTISSEMENT LORSQUE LA FLECHE EST ABAISSEE UN ANGLE INFERIEURE A 20 IL EST NECESSAIRE DE PROCEDER AVEC PRECAUTION LORS DE L ORIENTATION OU DE L ABAISSEMENT SUPPLEMENTAIRE DE LA FLECHE POUR EVITER TOUTE
13. tre de qualit suffisante pour p n trer jusqu au coeur du c ble Le lubrifiant pourra tre appliqu de diff rentes fa ons On pourra par exemple le faire tomber goutte goutte sur le c ble ou le pulv riser ou encore l taler au pin ceau mais dans tous les cas il doit tre appliqu un endroit o le c ble fait coude de faible rayon comme par exemple sur une poulie Le lubrifiant doit tre appli qu la partie sup rieure du c ble car c est cet endroit que les torons sont les plus cart s La long vit en service d un c ble d pend de fa on directe de l efficacit de la m thode utilis e pour le lubrifier Une bonne lubrification du c ble permet de r duire les frictions de prot ger ce dernier contre la corrosion en outre le lubrifiant doit parfaitement adh rer au c ble et ne pas s cher Il ne doit pas se craqueler par temps froid ni couler par temps chaud GROVE RT630C section V 20 4 SECTION PROCEDURES DE MONTAGE D INSTALLATION GENERALITES On trouvera dans cette section les proc dures de montage du c ble sur le tambour du treuil le mouflage du c ble ainsi que la mise en place et le rangement de tension treillis sur la fl che MONTAGE DU CABLE SUR LE TAMBOUR ATTENTION LORSQUE LE CABLE EST DEROULE D UNE BOBINE SUR LE TAMBOUR IL EST NECESSAIRE QUE LA BOBINE TOURNE DANS LE MEME SENS QUE LE TAMBOUR DU TREUIL NOTA Il est pr
14. DE 6 METRES DES VERINS DE CALAGE B LA GRUE EST CALEE SUR LES POUTRES DE CALAGE EN L ARRIERE ET LE VERROU D ORIENTATION ENGAGE GROVE RT630C Section II 24 55 LORSQUE LES POUTRES DE CALAGE 5 SORTIES AU MAXIMUM ET L EXTENSION TREILLIS NON DEPORTABLE DE METRES PLACE AVERTISSEMENT LORSQUE LES POUTRES DE CALAGE SONT SORTIES AU EN PLACE RANGEMENT DE L EXTENSION TREILLIS AVERTISSEMENT LORSQUE LES POUTRES DE CALAGE SONT SORTIES AU SUPERIEURES A 17 5 METRES L ANGLE DE FLECHE NE DOIT PAS ETRE INFERIEUR A CELUI INDIQUE SUR LE TABLEAU DE CHARGE CECI EST EGALEMENT VALABLE LORS DE LA MISE EN PLACE RANGEMENT DE L EXTENSION TREILLIS AVERTISSEMENT LORSQUE LES POUTRES DE CALAGE SONT SORTIES AU EN PLACE RANGEMENT DE L EXTENSION TREILLIS GROVE RT630C Section II 25 AVERTISSEMENT LORSQUE LES POUTRES DE CALAGE SONT PARTIELLEMENT EN PLACE RANGEMENT DE L EXTENSION TREILLIS AVERTISSEMENT LORSQUE LES POUTRES DE CALAGE SONT PARTIELLEMENT SORTIES A 4 2 METRES PAR RAPPORT A L AXE DE LA GRUE ET ETRE TELESCOPEE JUSQU A 11 5 METRES AU MAXIMUM SANS CHARGE POUR DES LONGUEURS DE FLECHE SUPERIEURES 11 5 METRES L ANGLE DE FLECHE NE DOIT PAS ETRE INFERIEUR A CELUI INDIQUE SUR LE TABLEAU DE CHARGE CECI EST EGALEMENT VALABLE LORS DE LA MISE EN PLACE RANGEMENT DE L EXTENSION TREILLIS AVERTISSEMENT LORSQUE LES POUTRES DE CALAGE SONT PARTIELLEMEN
15. DETERIORATION DE L QUIPEMENT DU PORTEUR PAR EXEMPLE CABINE ECHAPPEMENT CHEVALET DE FLECHE ETC Pour descendre la fl che faire pivoter le levier de commande de la fl che vers la droite puis le maintenir dans cette position jusqu ce que la fl che ait atteint GROVE RT630C Section IV 26 l angle d sir Proc dure de commande d urgence de la fl che Bien que cela soit hautement improbable si la grue fait l objet d un entretien et de contr les r guliers il est toutefois possible que la tuyauterie hydraulique du v rin de relevage de la fl che subisse un incident Dans un tel cas un certain nombre d appareils de limitation des commandes sont pr vus afin de pouvoir continuer d utiliser la grue Toutes les fonctions de la grue restent utilisables jusqu ce que le r servoir d huile hydraulique soit vide Le plus important est de disposer la fl che de mani re que les r parations puissent tre effectu es en toute s curit On trouvera ci dessous la proc dure suivre 1 L op rateur doit rester en place dans la cabine car toutes les fonctions sont com mand es partir de la cabine Acc l rer le moteur au r gime normal Maintenir l angle de la fl che faire pivoter le levier de commande de la fl che vers la gauche la demande Tout en maintenant l angle de la fl che activer les commandes d orientation r traction de la fl che et commander le ou les treuil s la demande jusqu ce qu
16. REMORQUEE SUR PLUS DE 10 KM GROVE RT630C Section IV 8 Braquage des roues avant Le braquage des roues avant s effectue partir du volant de direction Ce mode de direction de la grue doit toujours tre utilis lors du d placement de la grue vitesse lev e AVERTISSEMENT LORS DE LA COMMANDE DU BRAQUAGE DES ROUES AR SURES SI DU PERSONNEL SE TROUVE DANS LA CABINE DU PORTEUR AVERTISSEMENT N UTILISER LE MODE DE DIRECTION PAR LES ROUES ARRIERE QUE LORS DE MANOEUVRES SUR CHANTIER Braquage des roues arri re Le braquage des roues arri re est contr l par un commutateur la commande de ce commutateur dans la position d sir e provoque l alimentation des v rins de bra quage des roues arri re Braquage des quatre roues Le braquage des quatre roues s effectue l aide du volant et de la commande de braquage des roues arri re En fonction du sens de d placement et de la ma noeuvre effectuer l op rateur tourne le volant dans le m me sens que les roues arri re Ceci permet de manoeuvrer avec plus de facilit la grue en espace volutif restreint D placement en crabe Le d placement en crabe s effectue par commande du volant de direction et de la commande de braquage des roues arri re En fonction du sens de d placement d sir l op rateur tourne le volant dans le sens inverse des roues arri re Ceci per met de d placer la grue vers l avant ou vers l arri re selon un angl
17. TRANSMISSION ENTRE LA BOITE DE VITESSES ET LES PONTS ONT ETE DESACCOUPLES AFIN D EVITER TOUTE DETERIORATION DE LA BOITE DE VI TESSES Avant de d placer la grue v rifier que les consignes suivantes concernant la su perstructure sont respect es On trouvera galement le d tail de ces points obser ver dans le Manuel de l Op rateur de la superstructure 1 2 9 10 11 12 V rifier que toutes les t lescopes de la fl che sont r tract s au maximum V rifier que la fl che est abaiss e au maximum et repose sur le chevalet V rifier que le verrou de braquage des roues arri re est engag V rifier que les diff rentiels de pont sont d bloqu s Serrer le frein d orientation Engager le verrou d orientation V rifier que l extension treillis le cas ch ant est correctement rang e et fix e D poser le bloc crochet et ou le crochet boule du c ble puis le ranger soigneu sement avant de d placer la grue ou s assurer que le bloc crochet est correcte ment fix sur la fixation pr vue cet effet V rifier que les patins et les poutres de calage sont rentr es fond V rifier que les patins de calage sont correctement rang s dans leur support en option Fermer et ou mettre en place les vitres et la porte de cabine de la superstructure V rifier que les verrous de suspension sont d gag s ATTENTION IL EST NECESSAIRE DE DECRABOTER LA POMPE HYDRAU LIQUE LORS DE LONGS D
18. active sur laquelle porte le patin Application 2 graiseurs sur le rouleau et 2 sur le guide GROVE RT630C Section V 13 17 R ducteur d orientation 1 Jauge du niveau d huile A Reducteur Type de lubrifiant EPGL 5H P riodicit Contr les toutes les 50 heures Vidanger une premi re fois apr s 250 heures et ensuite toutes les 500 heures ou 12 mois Quantit 5 2 litres Application Remplir jusqu hauteur du rep re de la jauge La vidange s effectue par la trappe de visite arri re Roulement Type de lubrifiant EP MPG P riodicit 100 heures Quantit Abondamment Application 1 graisseur GROVE RT630C Section V 14 1 Point de graissage 18 Frein d orientation 1 Bouchon de remplissage 2 Bouchon du niveau d huile Type de lubrifiant HYDO P riodicit 1 V rifier toutes les semaines 2 Vidanger et remplir deux fois par an Quantit 0 47 litres environ Application Le niveau doit s tablir la partie sup rieure du coude GROVE RT630C Section V 15 19 20 21 22 23 24 Couronne d orientation Type de lubrifiant EP MPG P riodicit 50 heures Quantit Jusqu suintement de la graisse Application 2 graisseurs a l avant de la superstructure pour graisser toute la couronne orienter la superstructure de 10 puis garnir les graisseurs l orienter nouveau de 10 et gar nir les graisseurs proc der ainsi jusqu ce qu
19. ble Lorsque le levier est d plac diagonalement il commande deux fonctions simultan ment Une coupure de mouvement peut tre command e par le contr leur de l tat de charge pour pr venir tout risque de naissance d un couple de renversement Dans un tel cas les fonctions mont e de la charge t lescopage et abaissement de la fl che sont hors fonction Elles ne seront nouveau utilisables que lorsque la grue ne sera plus en situation de limite de stabilit 21 Niveau bulle Ce niveau permet de v rifier que la grue est CALEE avant et pendant les op rations de levage La grue est parfaitement cal e lorsque la bulle est centr e dans le niveau 22 essuie glace du pavillon 23 lumi re de la cabine 24 marquise 25 levier de commande du treuiil de traction option 26 R servoir de lave glace Ce r servoir contient le liquide du circuit de lave glace 27 R servoir de lave glace Ce r servoir contient le liquide du circuit de lave glace 29 Claxon d orientation 30 Levier d accoudoir Cet accoudoir se soul ve et se verrouille en position pour acc der la cabine Pour abaisser l accoudoir pousser vers le bas la poign e dispos e sous l accoudoir elle permet de d gager le verrou 32 S lecteur de treuil auxiliaire option Manoeuvrer ce s lecteur lors de l utilisation du treuil auxiliaire 33 Levier d accoudoir Cet accoudoir se soul ve et se verrouille en position pour acc der la cabine Pour
20. but d utilisation du circuit hydraulique Pour satisfaire la d finition de la viscosit ci dessus utiliser des huiles de grade appropri vois ci dessous GROVE RT630C Section V 6 VISCOSITE SAE TEMPERATURE C 5W 20 23 a 82 10W 12 a 82 10W 30 12 99 TYPE D HUILE A UTILISER PAR TEMPERATURE BASSE EXTREME INFERIEURE A 18 Des huiles min rales ont t sp cialement mises au point afin de pouvoir utiliser la machine de facon satisfaisante par temp rature basse extr me Cependant cer taines huiles ne sont pas compatibles avec les joints du circuit hydraulique et les patins d usure En cas de doute quant l utilisation d une huile pr cis veuillez contacter le service Apr s vente Grove Ind pendamment de la temp rature et de la viscosit de l huile il est n cessaire de respecter strictement les proc dures de d marrage afin d assurer une lubrification ad quate de la grue pendant la mise temp rature ADDITIFS ANTI USURE L usure excessive d un circuit hydraulique peut entra ner une baisse de rendement volum trique et par l m me provoquer l immobilisation de la machine pour entretien Il est donc conseill d utiliser une huile avec additifs anti usure qui pro t ge les organes de la rouille et autres oxydations pour r duire au minimum les ph nom nes d usure POINTS DE LUBRIFICATION Tous les points de lubrification doivent tre lubrifi s de fa on r guli re Cette p ri
21. chon de niveau inf rieur Remettre en place et serrer le bouchon de niveau ainsi que le reniflard D marrer et faire tourner le moteur pendant deux minutes pour amorcer le circuit Moteur au ralenti retirer nouveau le bouchon de ni veau inf rieur faire l appoint si n cessaire Resserrer le bouchon de niveau Proc der un essai de calage du convertisseur de couple pour amener l huile une temp rature comprise entre 80 et 90 C Faire tourner le moteur au ralenti l huile temp rature puis ouvrir le bouchon de niveau sup rieur Ajouter ou vidanger de l huile la demande jus qu ce que le niveau de l huile s tablisse hauteur du bouchon de niveau sup rieur Resserrer tous les bouchons des raccords ATTENTION NE JAMAIS FAIRE TOURNER LE CONVERTISSEUR DE COUPLE EN CALAGE A PLEINE OUVERTURE DE L ACCELERATEUR PENDANT UNE PERIODE TROP PROLONGEE CAR IL Y AURAIT ECHAUFFEMENT ET DETERIORATION GRAVE DU CONVER TISSEUR DE COUPLE Filtre huile de la transmission Type de lubrifiant ATF P riodicit Toutes les 250 heures remplacer le filtre R servoir d huile hydraulique Type de lubrifiant GROVEXTRA HYDO P riodicit Quantit Application Contr ler tous les jours 382 litres Bouchon de remplissage faire l appoint et d terminer le niveau l aide de la jauge Filtres huile hydraulique Type de lubrifiant GROVEXTRA HYDO en sortie du r servoir hydraulique P r
22. cieux du grutier est le tableau de charge figurant dans la cabine de la superstructure Longueur fl che Ss k Horizontale ETA na Port e Terminologie du tableau de charge GROVE RT630C Section IV 18 Le tableau de charge comporte un certain nombre d informations que le grutier doit parfaitement connaitre Le tableau de charge se compose d un tableau des capacit s de charge grue cal e et grue libre les tableaux de charge comportent les capacit s de levage limit es par la r sistance structurelle de la grue et celles limit es par la stabilit de la grue Ces limites de capacit sont d finies par le trait en gras qui figure sur le tableau Les capacit s situ es au dessus de ce trait sont celles limit es par la r sistance structu relle de la grue les capacit s en dessous du trait celles limit es par la stabilit de la grue Le tableau de levage indique la port e de la charge dans la colonne de gauche La port e correspond la distance qui s pare le centre de rotation de la grue du centre de gravit de la charge A la partie sup rieure du tableau sont indiqu es diff rentes longueurs de la fl che depuis la position RETRACTEE jusqu la position TELESCOPEE au maximum et avec extension treillis en place L angle de la fl che en degr s n cessaire pour lever la charge est indiqu entre pa renth ses sous la charge maximum admissible Lorsque la fl che est r gl e un
23. clignotants avant et arri re c t droit 6 Commutateur des feux de d tresse Ce commutateur est situ sur la colonne de direction derri re le levier des cligno tants Lorsque le commutateur est repouss les quatre clignotants clignotent si multan ment Pour arr ter les clignotants il est n cessaire de tirer le commuta teur 7 Avertisseur Le bouton poussoir d avertisseur est situ au centre du volant La commande du bouton poussoir provoque la mise sous tension d un relais qui son tour com mande l avertisseur situ l ext rieur de la cabine 8 P dale de frein La commande de cette p dale agit sur une valve pneumatique qui son tour commande le serrage de freins 9 Cendrier 10 P dale d acc l rateur Cette p dale est situ e la plus droite sur le plancher La p dale est reli e une valve qui commande pneumatiquement le cylindre r cepteur sur le moteur qui son tour contr le le r gime moteur 11 Support pour g belet 12 Commutateur de chauffage option Ce commutateur commande thermostatique permet d obtenir la temp rature d sir e NOTA Apr s arr t du chauffage ne pas ouvrir imm diatement le coupe circuit de la batterie Ceci provoquerait une interruption du cycle de purge entre l alimentation et le ventilateur La chaleur r siduelle du chauffage serait alors suffisante pour d clencher le thermocon tact Apr s arr t du chauffage attendre au moin
24. des rapports jusqu ce que la vitesse d si r e de la machine soit atteinte DEPLACEMENT EN MARCHE ARRIERE ATTENTION SERRER LES FREINS DE SERVICE PUIS ARRETER TOTALEMENT LA GRUE AVANT DE SELECTIONNER LA MARCHE ARRIERE UTILISATION DE LA MACHINE EN 4RM Si l on veut b n ficier d une force de traction accrue pour d placer la machine il est n cessaire de craboter le pont arri re Proc der comme suit ATTENTION AVANT DE PASSER DE LA POSITION 2RM 4RM OU VICE VERSA IL EST NECESSAIRE D ARRETER LA GRUE 1 Amener le s lecteur de pont en position 4RM 2 S lectionner le sens de d placement et le rapport d sir comme d crit au chapi tre D placement en marche avant 3 Ramener le commutateur de s lection de pont en position 2RM d s que l adh rence est nouveau suffisante GROVE RT630C Section IV 14 FREINS Pour b n ficier d un freinage efficace et d une long vit optimale des organes du circuit de freins de la machine respecter les points ci dessous 1 Le fonctionnement de la p dale des freins extr mement l g re et l op rateur doit appuyer sur la p dale avec pr caution jusqu ce qu il soit parfaitement familiaris avec le freinage de la grue 2 Il est recommand d utiliser le frein moteur pour diminuer la vitesse de la ma chine ou la ralentir lors de la descente d une longue pente Dans ce cas il est conseill de s lectionner le rapport qui serait engag
25. doit tre totalement r tract e abaiss e et rang e dans sa position du transport Ne jamais essayer de d placer la grue tant que la pression pneumatique du circuit de freins n a pas atteint la pression normale de fonctionnement Fixez soigneusement le bloc crochet ou tout autre quipement avant de d placer la grue Avant d placement de la machine allumez ses feux ext rieurs et les gyrophares pr voir galement deux v hicules de signalisation plac s devant et derri re la grue Respecter scrupuleusement le Code de la Route Conduisez la grue avec pr caution et vitez toute vitesse excessive Avant de d placer la grue v rifiez soigneusement l itin raire qu elle devra em prunter GROVE RT630C Section II 11 S il est n cessaire de garer la grue en pente serrez le frein de parcage et calez les roues GROVE RT630C Section 12 UTILISATION PAR TEMPS FROID En cas d utilisation de la grue par temps froid l op rateur doit redoubler de pru dence V rifier les proc dures de mise en marche de la grue par temps froid Ne pas toucher de surfaces m talliques sur lesquelles vous pourriez rester coller par le gel Nettoyer la grue de toute accumulation de glace ou neige Pr voyez une dur e de mise temp rature plus longue de l huile hydraulique Par des temp ratures inf rieures 0 v rifiez fr quemment les bouteilles d air Manipulez les bouteilles de propane conform ment aux instructions
26. du fournis seur Ne jamais stocker de mat riaux inflammable sur la grue Si la grue est quip e de dispositifs d aide au d marrage froid utilisez les L utili sation inappropri e de produits en a rosol ou de liquide base d ther produits volatiles peuvent exploser ou provoquer des d buts d incendie CIRCUIT HYDRAULIQUE AVERTISSEMENT SEUL DU PERSONNEL COMPETENT AYANT RECU LA FORMA TION NECESSAIRE POURRA INTERVENIR SUR LE CIRCUIT HYDRAULIQUE DE LA MACHINE MEME LORSQUE LE MOTEUR EST A L ARRET UN CERTAIN PEUVENT RESTER SOUS CHARGE AUCUNE INTERVENTION NE DOIT ETRE ENTREPRISE SUR LE CIRCUIT HYDRAULIQUE LORSQUE LA FLECHE EST RELEVEE OU LORSQU UNE CHARGE EST SUSPENDUE CROCHET GROVE RT630C Section II 13 AVERTISSEMENT IL EST OBLIGATOIRE QUE TOUTES LES TUYAUTERIES ET RACCORDS HYDRAULIQUES SOIENT CORRECTEMENT IDENTIFIEES AVANT D ETRE DEGAGES POUR EFFECTUER DES REPARATIONS OU INTERVENTIONS EN SERVICE EN CAS DE NON RESPECT DE CES PRECAUTIONS IL Y A RISQUE DE RACCORDEMENT ERRONE DES TUYAUTERIES QUI POURRAIT ENTRAINER DES BLESSURES GRAVES VOIRE MORTELLES DU PERSONNEL OPERATION DE LEVAGE Avant de lever une charge v rifier la stabilit de la grue S assurer que les poutres de calage ou les pneus en cas de levage en libre reposent sur un sol portant V rifier que la grue est cal e et que les freins sont serr s V rifier galement que la charge est correctement arrim e et accroch e au b
27. graiss mais l inverse une lubrification insuffisante r duit la long vit en service de l organe consid r Lors du graissage des joints de cardan tanches il est n cessaire de proc der avec pr caution pour viter la rupture des garnitures Il est n cessaire d arr ter le grais sage lorsque l on constate le gonflement des joints Sauf mention contraire tous les organes sans graisseur par exemple timoneries axes leviers etc doivent tre lubrifi s avec de l huile une fuis par semaine Utili ser de l huile moteur sans exc s de mani re assurer une lubrification ad quate et viter la formation de rouille Si l organe consid r ne pr sente pas de trace de rouille il sera possible d utiliser un additif anti grippage dans le cas inverse il est n cessaire de nettoyer tout d abord l organe consid r Les graisseurs us s ou qui ne permettent pas de raccorder la pompe graisse ou ceux dont la bille est gripp e doivent tre remplac s Les organes qui comportent des patins d usure doivent tre mis en mouvement afin de lubrifier la totalit de la port e sur laquelle ils se d placent On trouvera ci dessous la description des points de graissage le type la p riodicit et la quantit de lubrifiant utiliser ainsi que l application recommand e Chaque point est num rot et ce num ro correspond celui qui figure sur le sch ma de lu brification GROVE RT630C Section V 8 r T AZ 1328
28. pour bloquer l acc l rateur au r gime d sir Pour rel cher l acc l rateur tourner le contre crou dans le sens inverse horloge appuyer sur le bouton Pour obtenir un r glage fin du r gime moteur tourner le bouton de la GROVE RT630C Section III 10 commande 61 Commutateur de d marrage Le commutateur peut occuper les positions suivantes 0 ARRET 1 MARCHE 2 DEMARRAGE 3 ACCESSOIRES Lorsque le commutateur est amen en position 2 puis relach il revient automati quement en position 1 EIEEE Kan 56 45 52 51 50 48 4647 49 Detail A commandes et instruments 5 6 62 T moin de frein de parcage rouge Ce t moin est allum lorsque le frein de parcage est serr 63 T moin rouge Ce t moin s allume en cas de probl me avec la chaine cin matique 66 T moin du Hi speed glide le t moin s allume quand le syst me est activ 67 T moin frein d orientation le t moin s allume quand le syst me est activ 68 T moin de la protection des 3 derniers tours de cable au tambour le t moin s allume quand 3 ou moins de tours de cable se trouve sur le tambour GROVE RT630C Section III 11 69 T moin direction de secours acc lerateur du frein ce t moin s llume quand la pression dans le syst me de direction est si bas que la pompe de la direction de secours est activev e ou la pression dans le syst me de freinage est si bas que l acc lerateur du syst me de freinage est activ 70 T
29. proc dures et tableaux de lubrification de cette section comportent des informations sur les types de lubrifiants utilis s l emplacement des points de lubrification ainsi que les p riodicit s de lubrification et d autres informations utiles Les p riodicit s de lubrification pr conis es dans cette section s entendent pour une utilisation normale par une temp rature humidit et conditions atmosph riques normales En cas d utilisation de la nacelle en condition extr mes les p riodicit s de lubrification et les sp cifications des produits utilis s devront tre adapt es aux conditions rencontr es Dans de tels cas consulter le service Apr s Vente de la Soci t Grove LUBRIFIANTS ATTENTION NE PAS UTILISER D APPAREIL DE GRAISSAGE PNEUMATIQUE POUR GRAISSER LE CHASSIS CAR LES GRAISSEURS SONT DU TYPE ETANCHE ATTENTION LA GRAISSE UNIVERSELLE UTILISEE EN FABRICATION EST DU BASE DE LITHIUM NE PAS UTILISER DE GRAISSE INCOMPATIBLE AVEC CETTE DERNIERE CAR IL Y AURAIT RISQUE DE DETERIORATION DE L QUIPEMENT On ne trouvera dans cette section aucune recommandation concernant les marques et les grades des lubrifiants cause de probl mes d approvisionnements locaux conditions d utilisation de la nacelle et am lioration permanente des pro duits En cas de probl me se reporter au manuel du fabricant du composant ou s adresser un fournisseur r put SYMBOLE DESIGNATION MPG G
30. ralit s 10 D placement en marche avant r 13 Deplacement en marche 14 Utilisation de la machine 4rm 14 D S nes 217 0 4 sens 15 Rangement et stationnement de la grue a la fin de la POCO EEE 16 Utilisation des leviers de commande de la grue 17 Controles a videsis eat 17 UTILISATION DU TABLEAU DE LEVAGE EN CHARGE 18 FONCTIONS DE anne ts 20 R glage des poutres de 1 20 Rangement des poutres de 1 22 Niveau a bulles en os cans da lana De 25 Levage de la grue a l aide des v rins de calage 23 Sortie partielle des poutres de calage option 24 Orientation de la 24 Relevage et descente de la fl che 25 vii Proc dure de commande d urgence de la 27 TELESCOPAGE DE LA FLECHE 27 DEROULEMENT ENROULEMENT DU CEBLE 28 Stationnement de la 029 SECTION V LUBRIFICATION in nent hein sennie 1 E Rie 1 LUBRIFIANTS 1 Symbole CSI 1 Recommandations concernant
31. rer jusqu aux valeurs nominales lorsqu il est n cessaire de b n ficier d une puissance ac crue 5 V rifier fr quemment tous les organes fonctionnement bruits anormaux ou chauffement anormal 6 V rifier fr quemment les niveaux d huile et de liquide de refroidissement du moteur Cette liste ne doit pas tre consid r e comme une limite l utilisation en capacit maximum de la machine mais plut t comme guide de bonnes habitudes d utilisa tion de la machine CONTROLES AVANT UTILISATION Il est conseill d effectuer syst matiquement un contr le complet de la machine en recherchant des d t riorations structurelles fixations d quipement desserr es GROVE RT630C Section IV 1 fuites ou autres incidents ventuels qui demandent une intervention imm diate afin de restaurer le niveau de s curit dont doit b n ficier l utilisateur On trou vera dans la liste ci dessous les contr les effectuer sur la machine avant le d but de la journ e de travail Alimentation de carburant S assurer que le r servoir est plein et le bouchon correctement serr Huile moteur V rifier le niveau d huile moteur le cas ch ant faire l appoint jusqu hauteur du rep re de la jauge Ne pas d passer ce rep re Liquide de refroidissement V rifier le niveau du liquide de refroidissement dans le radiateur faire l appoint si n cessaire Ne pas remplir exag r ment le radiateur et v rifier que le bou
32. teur COMMANDES ET INSTRUMENTS DU MOTEUR 1 Ventilateur 2 P dale de commande de t lescopage option La p dale de commande de t lescopage est situ c t gauche sur le plancher de la cabine Cette p dale n est mont e sur la grue que lorsqu elle est quip e d un treuil auxiliaire Lorsque la partie sup rieure de la p dale est repouss e vers l avant elle commande un distributeur par l interm diaire de la pression hydraulique de pilotage qui provoque le t lescopage de la fl che Lorsque l on appuie sur la partie inf rieure de la p dale il y a commande de la r traction de la fl che 3 P dale de frein d orientation La p dale de frein d orientation est mont e sur le c t gauche de la cabine sous la console avant La p dale de frein permet de freiner ou d arr ter l orientation de la superstructure L effort de freinage est proportionnelle l enfoncement de la p dale 4 Levier d inclinaison de la colonne de direction Ce levier est situ sur la colonne de direction derri re le levier de clignotant Tirer le levier vers l arri re pour incliner la colonne de direction dans l une des six posi tions de r glage GROVE RT630C Section 1 5 Levier de clignotants Le levier de clignotants est situ sur la colonne de direction devant le volant Lorsque le levier est repouss vers la gauche il commande les clignotants avant et arri re c t gauche lorsqu il est tir vers la droite il commande les
33. une charge V rifier toutes les fixations lingues quipement de levage avant utilisation Ne jamais utiliser d quipement d fectueux Ne jamais utiliser la grue la nuit tomb e lorsqu il y a du brouillard ou toute autre restriction de visibilit qui rendrait les op rations de levage dangereuses Proc der avec la plus grande pr caution lors du levage et du transport de la charge Ne jamais effectuer ce genre d op ration avec une grue qui n est pas con ue d ori gine pour le faire GROVE RT630C Section II 19 Lors des op rations de levage et transport ou en cas d utilisation de la grue en pente il est n cessaire de r duire le poids des charges 4 une valeur nettement inf rieure la capacit de levage autoris e Veillez ce que la charge reste a quelques centim tres du sol puis la transporter dans le sens de la mont e L orientation de la fl che ne doit galement s effectuer que dans le sens de la mont e Lors du d placement avec une charge la fl che doit tre dans l axe du sens de d placement Signaler imm diatement toute d t rioration de la grue V rifier tous les axes boulons verrous goupilles joncs d arr t et dispositifs d aide l utilisation de la grue avant les op rations de levage Effectuer un contr le vi suel et remplacer resserrer toutes les pi ces d t rior es ou desserr es avant de le ver la charge ou de la transporter Ne jamais quitter la grue en laissant une char
34. universelle extr me pression contient du bisulfure de molybd ne qui am liore ses qualit s anti friction particuli rement sous charge lev e ainsi que les port es soumises des mouvements oscillatoires ou alternatifs lents WBG Graisse pour roulements de roues Cette graisse par sa composition structure et consistance est tout fait appropri e pour un emploi prolong dans les roulements de roues anti friction Cette graisse doit avoir une haute r sistance la temp rature et la s paration sous l effet de la force centrifuge Elle ne doit contenir aucun additif corrosif ou abrasif et doit em p cher la corrosion en pr sence d humidit Sauf mention contraire il est re command d utiliser une graisse NLGI N 2 RGL Huile pour pignons s agit d une huile min rale d une viscosit relative lev e utilis e pour la lubri fication des couples coniques des ponts arri re ainsi que la plupart des transmis sions manuelles fonctionnant sous faible pression et rapidit de s lection des rap ports En service cette huile est class e API GL 1 Sauf mention contraire utiliser une huile r pondant aux grades suivants viscosit Indice de viscosit 85 minimum Utilisation t SAE 90 Utilisation hiver SAE 80 GROVE RT630C Section V 2 Huile universelle extr me pression pour pignons Cette huile est pr vue pour une utilisation sous charge lev e et r pond aux sp ci fications API G
35. 25 ahh t GROVE RT630C Section V 9 1 Bloc crochet et roulement de but e Type de lubrifiant EP MPG P riodicit 100 heures Quantit Jusqu suintement de la graisse Application 1 graisseur 2 Poulies du bloc crochet Type de lubrifiant EP MPG P riodicit 100 heures Quantit Jusqu suintement de la graisse Application 1 graisseur 3 Ecrou et filetage du bloc crochet Type de lubrifiant EP MPG P riodicit 1 Tous les mois ou 100 heures garnir de graisse la face sup rieure de l crou pour viter la p n tration d humi dit 2 Tous les ans la poussi re et l humidit peuvent p n trer dans le taraudage de l crou devenir abrasives et corroder le taraudage lors de l orientation de crochet et dans les cas extr mes affaiblir le montage avec arrache ment du bloc crochet Etant donn que cet tat peut res ter cach il est n cessaire de d poser l crou et de v rifi En cas de doute il est recommand de monter des pi ces neuves L tat de l crou doit toujours tre v rifi avant d effectuer un levage de contr le Au cours du remontage taler une couche de graisse sur le filetage de la queue du crochet AVERTISSEMENT NE JAMAIS UTILISER DE GRAISSE AU BISULFURE DE MOLYB DENE Quantit Abondamment Application A la main 4 Poulie inf rieure de t te de fl che Type de lubrifiant EP MPG P riodicit 50 heures Qua
36. ATTENDRE QUE LES PNEUS REFROIDISSENT ET ATTEIGNENT LA TEMPERATURE AMBIANTE AVANT D EFFECTUER UN LEVAGE GRUE LIBRE Bien que les grues tout terrain soient con ues pour une utilisation dans des condi tions difficiles l op rateur doit toujours tre extr mement prudent et effectuer si n cessaire une reconnaissance du terrain sur lequel il doit voluer GROVE RT630C Section IV 7 AVERTISSEMENT NE JAMAIS DEPLACER LA GRUE AVEC LA FLECHE ORIENTEE AU DELA DE L AXE DE LA MACHINE AVERTISSEMENT NE JAMAIS DEPLACER LA GRUE AVEC LE CROCHET LIBRE QUI POURRAIT ALORS PRENDRE DU BALLANT AVERTISSEMENT EVITER DE PASSER DANS DES TROUS PIERRES SURFACES MEUBLES ET AUTRES OBSTACLES QUI POURRAIENT SOU METTRE LA GRUE A DES CONTRAINTES ANORMALES OU MEME PROVOQUER SON RENVERSEMENT ATTENTION NE PAS DEPLACER LA GRUE AVEC LE VERIN DE RELEVAGE EN FOND DE COURSE SI LA FLECHE NE REPOSE PAS SUR LE CHEVALET LA RELEVER LEGEREMENT AU DELA DE L HORI ZONTALE AVERTISSEMENT LE REMORQUAGE DE LA GRUE NE DOIT S EFFECTUER QU A PARTIR DES CROCHETS DE REMORQUAGE PREVUS A CET EF FET ATTENTION EN CAS D ENLISEMENT DE LA GRUE LA DEGAGER A L AIDE D UN VEHICULE TRACTEUR NE JAMAIS ESSAYER DE DEGA GER LA MACHINE PAR SES PROPRES MOYENS CAR IL Y AU RAIT RISQUE DE DETERIORATION DE LA TRANSMISSION OU DES PONTS ATTENTION LA VITESSE DE REMORQUAGE NE DOIT JAMAIS DEPASSER 10 KM H LA GRUE NE DOIT JAMAIS ETRE
37. C Section IV 15 8 Le frein de parcage est command par un levier identifi sur la console Pour serrer le frein de parcage tirer le levier vers l arri re Pour desserrer le frein de parcage repousser le levier vers l avant RANGEMENT ET STATIONNEMENT DE LA GRUE A LA FIN DE LA JOURNEE L un des moyens les plus simples et les plus faciles pour prolonger la vie en service de la grue et emp cher le vol le vandalisme et les accidents consiste respecter NOTA En cas de chute de pression sup rieure 14 kPa 0 14 bars par mi nute moteur l arr t il est n cessaire de v rifier le circuit pneuma tique de frein car il pr sente une fuite AVERTISSEMENT AVANT DE DEPLACER LA GRUE S ASSURER QUE LES FREINS SAUF EN CAS D URGENCE CAR IL Y BLOCAGE BRUTAL DES ROUES AVERTISSEMENT NE JAMAIS GARER LA GRUE DE TROUS OU SUR DES PIERRES O SUR DES SURFACES EXTREMEMENT MEUBLES CAR IL Y AURAIT RISQUE DE RENVERSEMENT DE LA GRUE DE BLESSURES DES PERSONNES ENVIRONNANTES soigneusement les proc dures de rangement et de stationnement de la grue 1 Effectuer les proc dures d arr t recommand es de la grue qui figurent dans le Manuel de l Op rateur de la superstructure 2 Garer la grue sur un sol ferme et portant les v rins des patins et des poutres de calage totalement r tract s Ne pas garer la machine un endroit o les roues pourraient geler au sol ni sur un surface
38. E AVEC LES POUTRES DE CALAGE RENTREES GROVE RT630C Section IV 23 Lors d entretien sur le porteur il est possible d utiliser les v rins de calage pour le ver la grue apr s avoir sortis les poutres de calage de 300 mm au minimum Proc der au levage de la grue suivant les instructions fournies pour l utilisation des v rins de calage Sortie partielle des poutres de calage option Les proc dures de sortie et de rentr e des poutres de calage pour effectuer des le vages avec sortie partielle des poutres de calage sont identiques celles d crites pour les op rations de levage avec poutre de calage sortie au maximum l excep tion du fait que les poutres sont verrouill es en position interm diaire AVERTISSEMENT APRES SORTIE PARTIELLE DES POUTRES DE CALAGE ELLES OPERATIONS DE LEVAGE Soulever les verrous 9 de leur position rangement d coupe de faible profondeur puis les tourner et les engager dans la d coupe longue Sortir partiellement les poutres de calage jusqu ce que les verrous 9 s engagent dans les poutres et les verrouillent Des rep res sur le flanc des poutres facilitent le positionnement des verrous dans les trous des poutres de calage Les commutateurs de commande des poutres de calage dans la cabine de la super structure doivent tre s lectionn s lors des op rations de levage avec sortie par tielle ou compl te des poutres de calage Les commutateurs avec t moin incorpor jaune sort
39. EPLACEMENTS SUR ROUTE AU DE MARRAGE A FROID OU LORS DES CONTROLES DU MOTEUR GROVE RT630C Section IV 11 ATTENTION AVANT D ENTREPRENDRE UN LONG DEPLACEMENT DE LA DESTINATION IL EST NECESSAIRE D ATTENDRE QUE LES PNEUS REFROIDISSENT ET ATTEIGNENT LA TEMPERATURE AMBIANTE AVANT D EFFECTUER UN LEVAGE GRUE LIBRE Bien que les grues tout terrain soient con ues pour une utilisation dans des condi tions difficiles l op rateur doit toujours tre extr mement prudent et effectuer si n cessaire une reconnaissance du terrain sur lequel il doit voluer AVERTISSEMENT NE JAMAIS DEPLACER LA GRUE AVEC LA FLECHE ORIENTEE AU DELA DE L AXE DE LA MACHINE AVERTISSEMENT NE JAMAIS DEPLACER LA GRUE AVEC LE CROCHET LIBRE QUI POURRAIT ALORS PRENDRE DU BALLANT AVERTISSEMENT EVITER DE PASSER DANS DES TROUS PIERRES SURFACES MEME PROVOQUER SON RENVERSEMENT ATTENTION NE PAS DEPLACER LA GRUE AVEC LE VERIN DE RELEVAGE EN FOND DE COURSE SI LA FLECHE NE REPOSE PAS SUR LE CHEVALET LA RELEVER LEGEREMENT AU DELA DE L HORI ZONTALE AVERTISSEMENT LE REMORQUAGE DE LA GRUE NE DOIT S EFFECTUER QU A PARTIR DES CROCHETS DE REMORQUAGE PREVUS A CET EF FET GROVE RT630C Section IV 12 EN CAS D ENLISEMENT DE LA GRUE LA DEGAGER L AIDE La grue ne doit tre utilis e en 4RM que pour accroitre l effort de traction Se re porter au chapitre Utilisation de la grue en 4RM de cette secti
40. Fixer les patins 6 sur les tiges des v rins l aide des verrous 7 NOTA Il est possible de sortir simultan ment plusieurs tiges de v rins de calage 6 Lorsque les patins sont fermement au contact du sol appuyer sur les commuta teurs des patins de calage avant 1 et 2 puis amener le commutateur 5 en po sition sortie et sortir les tiges de v rin de 7 10 cm suppl mentaires AVERTISSEMENT LE CONTROLEUR D ETAT DE CHARGE NE FONCTIONNE CORRECTEMENT QUE LORSQUE LA GRUE EST PARFAITEMENT CALEE 8 R p ter les op rations 6 et 7 jusqu ce que les roues soient d coll es du sol et que la grue soit parfaitement cal e l aide du niveau bulle 9 Laisser revenir le commutateur 5 en position arr t centrale entre chaque mouvement avant de commander les commutateurs des poutres de calage 1 2 3 et 4 Rangement des poutres de calage NOTA Sur les grues standards les patins de calage sont fix s de fa on per manente aux v rins Les op rations 6 et 9 ne concernent que les grues avec patins de calage amovibles 1 Moteur en marche v rifier que la prise de force est crabot e et le frein de parca ge serr 2 Pr parer la grue pour transport abaisser la fl che sur son chevalet 3 Appuyer sur les commutateurs 3 et 4 des v rins de calage arri re puis ame ner le commutateur 5 en position rentr e et faire rentrer les tiges des v rins GROVE RT630C Section IV 22
41. L 5 ou MIL L 2105C Sauf mention contraire il est conseill d utili ser longueur d ann e une huile r pondant au grade SAE 80W 90 A faible tem p rature ext rieure il est conseill d utiliser les huiles ci dessous Viscosit Temp rature ambiante SAE minimum C 75W 40 80W 26 85W 12 90 7 140 5 250 10 EPGL SCL Huile extr me pression pour pignons sulpho chloro plomb Cette huile sp ciale comporte des additifs extr me pression base de soufre chlore plomb Son utilisation est r serv e uniquement aux organes dont le fabricant recommande un tel type d huile voir Sp cifications Clark MS 8 OGL Huile pour pignons non prot g s Cette huile d une consistance sp ciale permet de prot ger les c bles et les pignons qui ne b n ficient pas d un appoint permanent en huile Choisir une huile de viscosit appropri e qui offrira la meilleure protection et lubrification des pi ces consid r es EO Huile moteur Les huiles de lubrification des moteurs combustion interne sont tout d abord class es en fonction de leur viscosit et de leurs performances d termin es par une s rie d essais appel s essais MS Les huiles pour usage intensif sont en fait des huiles raffin es qui comportent des additifs que leur permettent d tre adapt es aux performances du moteur Il est conseill d utiliser exclusivement des huiles de bonne qualit fournies par des p troliers de renom et ce conform ment au gra
42. LA CHARGE Pour r tracter la fl che tirer le levier de commande de t lescopage vers l arri re et le maintenir dans cette position jusqu ce que la fl che ait atteint la longueur d si r e Lorsque la r traction de la fl che est command e par p dale appuyer sur la partie inf rieure de cette derni re et la maintenir enfonc e jusqu ce que la fl che soit r tract e la longueur d sir e D roulement et enroulement du c ble AVERTISSEMENT AVANT DE DEROULER OU D ENROULER LE CABLE ASSURER QUE LE SECTEUR SITUE SOUS LA CHARGE PRESENTE AUCUN OBSTACLE ET QUE LE PERSONNEL ENVIRONNANT SE TIENT A UNE DISTANCE DE SECURITE SUFFISANTE COMMANDER L AVERTISSEUR POUR SIGNALER LE DEBUT OU L ARRET DE LA COMMANDE DU TREUIL MANOEUVRER LE LEVIER EN DOUCEUR LA COMMANDE BRUTALE DU LEVIER PROVOQUE UN BALANCEMENT DE LA CHARGE D OU DES RISQUES DE DETERIORATION POSSIBLES DE LA GRUE GROVE RT630C Section IV 28 Lorsque la charge est maintenue 4 la hauteur 4 il engage ment du frein automatique et maintien de la charge dans cette posi tion aussi longtemps que le levier de commande reste en position neutre D roulement du cable Pour d rouler le cable repousser le levier de commande du treuil principal ou du treuil auxiliaire vers l avant en position descente et le maintenir dans cette posi tion jusqu ce que le bloc crochet ou la charge ait atteint la posi
43. N 4RM LORS DU DEPLACEMENT NORMALE SUR ROUTE DE LA GRUE 55 T moin clignoteur direction gauche 56 Commande de d crabotage de pompe hydraulique La commande de d crabotage de la pompe hydraulique est situ e sur le c t gauche de la console et deux positions En position OFF n aucun mouvement de la grue peut tre action 57 Levier de s lecteur Ce levier est utilis pour s lectionner les rapports de transmission Les proc dures de changement de rapport sont d crites au chapitre Utilisation de la transmission de la Section 4 de ce Manuel Lors de la commande du d placement de la grue partir de la cabine de la superstructure ce d placement s effectue en quatre roues motrices et gamme basse 58 Panneau du contr leur d tat de charge L utilisation du contr leur d tat de charge est d crite dans le Manuel du Fabricant 59 T moin clignoteur direction droite 60 Acc l rateur manuel L acc l rateur manuel est situ sur le c t droit de la console avant Cet acc l ra teur manuel est reli m caniquement la p dale d acc l rateur et permet l utili sateur de conserver un r gime moteur donn lors des op rations de levage Pour utiliser l acc l rateur manuel enfoncer la p dale d acc l rateur jusqu obtention du r gime moteur d sir puis repousser le bouton du levier de commande et le ti rer Lorsqu on ressent une pression rel cher le bouton et tourner le contre crou dans le sens horloge
44. RES DE LA FLECHE GROVE RT630C Section II 27 Lorsque la fl che est quip e d un bloc crochet les capacit s de levage sur l exten sion treillis fl che doivent tre r duites du poids du bloc crochet Lorsque l extension treillis est en place sur la t te de fl che les capacit s de levage de la fl che DOIVENT tre r duites du poids de l extension treillis GROVE RT630C Section II 28 SECTION WI DESCRIPTION GENERALITES Toutes les fonctions de la grue sont commande lectrique ou hydraulique partir de la cabine Les principales fonctions sont les suivantes mont e et descente des charges l aide des treuils rotation de la fl che mont e et abaissement t lescopage et r traction de la fl che Des v rins hydrauliques commandent le relevage et le t lescopage de la fl che Le mouvement d orientation et le fonctionnement des treuils sont entrain s par des moteurs hydrauliques Les poutres de calage et les patins peuvent tre sortis et rentr s dans le ch ssis du porteur partir de la cabine de la superstructure Outre les fonctions normales d utilisation de la grue la cabine comporte galement toutes les commandes n cessaires pour le d placement de la grue sur le chantier NOTA Toute r f rence aux notions gauche droite avant et arri re consi d r es partir de la cabine de la superstructure s entendent op ra teur en place dans la cabine la fl che dirig e vers l arri re du por
45. T EN PLACE RANGEMENT DE L EXTENSION TREILLIS GROVE RT630C Section II 26 AVERTISSEMENT LORSQUE LES POUTRES DE CALAGE SONT PARTIELLEMENT SORTIES A 4 2 METRES PAR RAPPORT A L AXE DE LA GRUE ET QUE L EXTENSION TREILLIS DE 10 4 A 13 1 METRES EST EN PLACE LA FLECHE ABAISSEE A L HORIZONTALE PEUT ETRE TELESCOPEE JUSQU A 11 5 METRES AU MAXIMUM SANS CHARGE POUR DES LONGUEURS DE FLECHE SUPERIEURES A 11 5 METRES L ANGLE DE FLECHE DOIT PAS ETRE INFERIEUR A CELUI INDIQUE SUR LE TABLEAU DE CHARGE CECI EST EGALEMENT VALABLE LORS DE LA MISE EN PLACE RANGEMENT DE L EXTENSION TREILLIS AVERTISSEMENT TOUTES LES OPERATIONS DE LEVAGE ET TRANSPORT DOIVENT S EFFECTUER AVEC LA FLECHE ORIENTEE SUR ARRIERE DU CHASSIS LA SUSPENSION VERROUILLEE ET DANS LA MESURE DU POSSIBLE LA FLECHE RETRACTEE ET LES POUTRES DE CALAGE SORTIES AVEC LES PATINS DE CALAGE LEGEREMENT DECOLLES DU SOL Les tableaux de charge tiennent compte dans leurs calculs d une vitesse du vent pouvant atteindre 45 km h sur la machine mais aucun facteur n est int gr concernant l effet du vent sur la charge La grue est con ue et fabriqu e pou lever de lourdes charges condition que celles ci restent dans les limites admissibles indiqu es dans le tableau de charge AVERTISSEMENT RAPIDEMENT ET SANS SIGNES AVANT COUREUR LORSQUE FLECHE EST UTILISEE AVEC L EXTENSION TREILLIS DEPOSER TOUS LES ACCESSOIRES DE MOUFLAGE ET AUT
46. a charge sans causer d coups la fl che Les grues sont con ues et leurs capacit s talonn es pour des charges suspendues libres Ne jamais soulever de charge prises au sol ou submerg es qui peuvent tre alourdies par des accumulations de boues sable etc Lors du levage la fl che pr sentera une l g re flexion et la charge sera repouss e vers l ext rieur d o une l g re augmentation de la port e V rifier que ce ph nom ne ne peut pas entra ner un d passement de capacit de charge V rifier le frein d orientation celui ci doit fonctionner parfaitement L orientation inopin e de la fl che peut tre dangereuse Un certain nombre de facteurs tels que le vent la longueur de la fl che l angle de fl che la dimension et le poids de la charge etc peuvent affecter la stabilit de la grue et sa structure L utilisateur doit bien videmment tenir compte de trous ces facteurs avant d effectuer le levage Il doit effectuer les r ductions de capacit de charge appropri es afin d viter tout risque de perte de stabilit de la grue ou de d t rioration structurelle Redoubler de prudence lorsque la vitesse du vent d passe 32 km h Redoubler de prudence lorsque la charge soulev e oscille Ne jamais orienter ou abaisser la fl che sur la cabine du porteur Il est n cessaire d arr ter les oscillations de la charge avant de la d crocher Une orientation rapide de la fl che provoque le d port de la
47. a longueur et la hauteur de fl che autant que possible en fonction des conditions rencontr es Ne pas oublier que les capacit s du tableau de charge s entendent pour les l ments de la fl che t lescop s d une longueur gale Ceci ne concerne pas les grues dont le t lescopage des l ments de la fl che est automatique Ne pas d passer la charge indiqu e par le tableau de charge Ne jamais faire confiance la stabilit de la grue pour d terminer sa capacit de levage maximum NE PAS OUBLIER QUE TOUS LES DISPOSITIFS DE LEVAGE BLOC CROCHET BOULE FLECHETTE ELINGUE ETC FONT PARTIE DE LA CHARGE V rifier syst matiquement la capacit de levage de la grue par rapport au tableau de charge avant de soulever une charge Il est n cessaire de conna tre le poids global de la charge avant d effectuer un le vage Ne jamais d passer la capacit nominale de levage Maintenir en permanence la charge aussi pr s que possible de la grue et du sol NE JAMAIS d passer la capacit de levage nominale indiqu e sur le tableau de charge Utiliser ce tableau pour v rifier que la charge lever en fonction de la por t e ne d passe pas la capacit nominale de la grue GROVE RT630C Section II 15 NE JAMAIS utiliser la stabilit de la grue pour d terminer sa capacit Le couple de renversement peut se produire soudainement Il est d conseill d effectuer des levages plusieurs grues L utilisation de plu sieurs grues
48. a r glementation du travail GROVE RT630C Section II 3 A chaque changement d quipe v rifiez soigneusement la machine v rifiez que l entretien de routine et le graissage sont parfaitement effectu s Ne jamais utiliser une machine d t rior e ou mal entretenue car votre s curit pourrait tre mise en cause Reconnaissez au pr alable le chantier sur lequel vous allez travailler il est n ces saire que vous soyez familiaris avec les obstacles qu il pr sente et tout autre dan ger potentiel Redoublez de prudence lorsque la machine volue proximit de tranch es ou bordure de terrain Gardez vos chaussures propres Avant d entrer dans la cabine nettoyez la boue ou la graisse de vos chaussures cela r duit les risques de d rapage et d accident ven tuels GROVE RT630C Section II 4 Portez des chaussures avec semelle antid rapante Veillez a ce que la machine soit toujours parfaitement propre et exempte de boue impuret s ou graisse Un quipement sale est plus souvent sujet a des d faillances en outre l entretien est plus difficile r aliser Se tenir distance de s curit des pi ces articul es de la machine pour viter toutes blessures au cours des op rations d entretien ou autres V rifiez que la machine ne comporte aucun panonceau d utilisation restreinte ou interdite Si la machine comporte ce type de panonceau ne pas l utiliser jusqu ce que des op rations soient faites et qu
49. age puis le rel cher d s que le moteur d marre 2 Apr s d marrage du moteur v rifier les indications des instruments de con tr le du moteur AVERTISSEMENT VERIFIER QUE LES VALEURS INDIQUEES PAR LES MANO METRES DE PRESSION D AIR 3 VALEURS SONT NORMALES AVANT DE DESSERRER LE FREIN DE PARCAGE ATTENTION SI LES MANOMETRES ET OU THERMOMETRES N INDIQUENT PAS DES VALEURS NORMALES ARRETER LE MOTEUR PUIS ELIMINER L INCIDENT AVANT DE REMETTRE EN MARCHE LE MOTEUR 3 Faire tourner le moteur pendant 5 minutes au moins vide pour le mettre a temp rature Ne pas le faire tourner r gime lev pour r duire cette dur e de mise a temp rature D marrage par temps froid Il est n cessaire d utiliser une huile de grade appropri en fonction de la temp ra ture ext rieure pour viter tout probl me de d marrage Le gazole doit avoir un point d coulement inf rieur 10 C la temp rature ext rieure minimale pr vi sible titre de d pannage il est possible de verser du k ros ne dans le gazole pour abaisser le point d coulement et viter le colmatage du filtre et des passages de faible diam tre par des paillettes de paraffine En utilisation normale il n est pas recommand d utiliser du k ros ne Si les faibles temp ratures ne sont ren contr es que lors du d marrage initial de la machine il est conseill d utiliser des GROVE RT630C Section IV 5 dispositifs d aide au d marrag
50. celui normalement n cessaire Se reporter aux valeurs du tableau de charge et de mouflage du bloc cro chet Tenir compte du rayon arri re de la superstructure lors de l orientation de cette derni re V rifier tous les jours le c ble le remplacer s il est us rouill ou si des brins sont cass s Descendre syst matiquement la charge au sol lors de op rations de lubrification ou r glage GROVE RT630C Section II 16 Une personne de guidage qualifi e doit tre disponible tout moment et plus ticuli rement Lorsque la grue volue proximit de lignes lectriques Lorsque l op rateur ne voie pas en permanence la charge Lorsque la grue se d place dans un environnement o l op rateur ne dispose pas d un champ de vision suffisant L op rateur doit conna tre et respecter les signaux de manoeuvre mis par la per sonne qui le guide Si l op rateur ne voit plus la personne qui le guide il doit arr ter l op ration de levage jusqu ce qu il puisse nouveau tre guid L op rateur doit surveiller la charge en permanence regarder la personne qui le guide et ou la charge lorsqu il oriente la grue Si l op rateur doit regarder ailleurs il doit arr ter l op ration de levage Lorsque l op rateur ne voit plus la charge il doit respecter uniquement les signaux de la personne qui guide la manoeuvre et ob ir tout signal d arr t GARDER LA FLECHE AUSSI COURTE QUE POSSIBLE Le balla
51. charge sous l effet de la force centrifuge et augmente ainsi la port e Il est donc conseill d orienter len tement la charge Au cours de l orientation de la charge le c ble doit rester parfai tement vertical La grue ne doit tre command e qu partir de la cabine de la superstructure Ne jamais commander la grue en passant le bras par la vitre de la porte de la cabine car il y a risque de danger Ne jamais utiliser la grue lorsqu il reste moins de 3 tours de c ble enroul s sur le tambour du treuil V rifier le frein du treuil soulever la charge de quelque centim tres et la mainte nir dans cette position Avant de poursuivre le levage s assurer que le frein du treuil fonctionne correctement En cas d utilisation d un treuil descente rapide ramener lentement la vitesse du treuil la vitesse de descente normale avant d arr ter la charge Un arr t brutal pourrait provoquer une d faillance de la machine GROVE RT630C Section II 18 cas de levage a plusieurs treuils et lorsque le treuil est mouvement pas essayer de changer la vitesse du treuil Ne jamais effectuer de traction lat rale avec la fl che La fl che et son dispositif d orientation sont pas con us pour les tractions lat rales il y a donc risque de d t rioration Les fl ches ne sont con ues que pour soulever des charges suspen dues libres Ne permettre EN AUCUN CAS 4 personne de monter sur les charges lingues crochets
52. commander les v rins des poutres de calage et des patins de calage A la commande de l un des commutateurs bascule Il mise GROVE RT630C Section TII 7 sous tension d une lectrovanne de correspondant Lorsque le commuta teur de sortie r traction de la poutre de calage met sous tension une lectrovanne l huile hydraulique peut traverser l lectrovanne et commander l organe corres pondant dans le sens d sir 39 Commutateur de sortie r traction des poutres de calage Ils agit d un commutateur deux positions sortie et r traction Il doit tre utilis avec les commutateurs du panneau des commandes des poutres de calage pour commander les v rins des poutres et des patins de calage Apr s avoir amen le commutateur du panneau des commandes des poutres de calage dans la position d sir e la commande du commutateur de sortie r traction provoque a mise sous tension de l lectrovanne qui permet l alimentation du circuit de l organe d sir 40 Voltm tre Lorsque le commutateur de d marrage est en position marche et avant de d mar rer le moteur le voltm tre indique l tat de charge de la batterie Lorsque le mo teur est en marche le voltm tre indique l tat de charge de l alternateur Details G amp H Detail commandes et instruments 4 6 41 Compte tours Ce compte tours est talonn en tr min x 100 de 0 40 Il re oit un signal pro venance d un metteur mont
53. de carburant net 2 Huile moteur Lalanne et 2 Liquide de refroidissement net 2 Batteries 2 2 Ceintures de s curit na tac 2 Equipement de s curit siennes 3 sis 3 Frein pied et frein de parcage e sssssssssssrssroessresrersrees 3 Lubrification journali re 3 Res 3 R servoir hydraulique H nin 3 ROUES tatin mn 3 4 4 Filtre air TT ST EE HN 4 FONCTIONNEMENT DU Procedures de demarrage sin D marrage par temps froid NM 425 Moteur au ralenti Mesa Mont e en r gime du moteut He Proc dure sil DEPLACEMENT DE LA 7 Mode de direction PR Braquage des roues avant aus aus Braquage des roues arri re bush 9 Braquage des quatre 9 D placement en crabe 9 SECURITE ACTIVE isai 10 DEPLACEMENT g n
54. de et la viscosit pr conis s dans le manuel d entretien du moteur Huile pour transmission automatique Cette huile doit tre conforme la sp cification General Motors Dextron Il Huile pour transmission hydraulique Cette huile doit tre conforme la sp cification Detroit Diesel Allison div de pour les transmissions type C 3 utiliser une huile SAE 10W sauf mention contraire GROVE RT630C Section V 3 SBF Liquide de frein base de silicones Un liquide de frein base de silicones conforme la norme MIL B 46176 peut tre utilis dans les circuits de frein hydrauliques 4 une temp rature ambiante com prise entre 55 et 55 C Ce liquide de frein peut tre utilis dans les circuits avec joint en caoutchouc naturel Buna 5 polychlorop ne ou monom re propyl ne di ne BF Liquide de frein Liquide base d ther glycol pour utilisation dans les circuits de frein hydrau liques Ce liquide de frein doit tre conforme ou sup rieur la norme SAE J1703 THF Huile pour transmission hydraulique universelle Huile pour transmission hydraulique universelle haute qualit labor e pour as surer un fonctionnement silencieux des disques de frein et d embrayage bain d huile ainsi qu une bonne lubrification et hautes performances hydrauliques Cette huile doit tre conforme la sp cification John Deere 20 viscosit 20W 30 pour application g n rale sauf ment
55. doit tre effectu par un op rateur qualifi conform ment aux proc dures d finies BOITE A COIN COIN Il est primordial d utiliser une bo te coin et un coin de dimensions appropri es GROVE RT630C Section VL 2 le au cable utilis d faut de proc der ainsi il y a risque de glissement du cable dans la bo te coin en d but de levage de la charge Il faut viter d effectuer des montages disparates de bo tes coin et de coin de marques diff rentes V rifier syst matiquement la marque de la bo te coin et du coin utilis Lors du passage en boucle du c ble dans la bo te coin le brin mort du c ble ne doit jamais tre inf rieur 15 fois le diam tre du c ble par exemple la longueur du brin mort doit tre de 180 mm au minimum pour un c ble de 12 mm de diam tre Apr s assemblage du coin et de la bo te coin il est n cessaire de lever la fl che et de suspendre une charge afin de bloquer le c ble dans la bo te coin et avant d uti liser la grue des op rations de levage Il est d conseill d utiliser des fixations avec coin et bo te coin lorsque la grue soulev des plates formes ou nacelles de transport de personnel CONTROLE V rifier l tat du c ble et de la bo te coin une fois par semaine Rechercher plus particuli rement des d t riorations des fils du c ble ou d formation de ce dernier sa sortie de la bo te coin V rifier galeme
56. e froid tels que le pr chauffage et quipement de dosage de produit facilitant le d marrage froid produit qui sera inject dans le collecteur d admission ATTENTION EVITER DE PULVERISER UNE GRANDE QUANTITE DE FLUIDE EXTREMEMENT VOLATILE DANS LA BOITE A AIR CAR IL Y A RISQUE DE LEGERE EXPLOSION Pour d marrer le moteur amener le commutateur de d marrage en position d marrage 2 et appuyer sur le bouton du dispositif de d marrage froid pendant 1 seconde ou 2 avant de le rel cher Si le moteur ne d marre pas dans les 30 se condes laisser refroidir le d marreur pendant 2 minutes au moins puis r p ter cette proc dure de d marrage Moteur au ralenti Dans la mesure du possible ne pas laisser tourner le moteur au ralenti pendant de longues p riodes pour viter tout gaspillage du carburant et contaminer les injec teurs Le gazole non br l provoque des d p ts de calamine une dilution de l huile la formation de gomme sur les soupapes pistons et segments et en outre une accumulation rapide de boues noires dans le moteur NOTA Lorsque le moteur tourne au ralenti pendant une longue p riode le faire tourner 800 tr min au moins Mont e en r gime du moteur NE JAMAIS faire tourner le moteur r gime lev pendant sa mise temp rature NE JAMAIS utiliser le moteur au del du r gime r gul comme cela pourrait tre le cas lors de la descente d une pente ou apr s une r trograda
57. e longueur qui se trouve comprise entre deux paliers il est alors n cessaire de prendre en consid ration les valeurs qui correspondent la longueur du palier su p rieur par exemple si le tableau de charge fournit des valeurs pour une lon gueur de fl che de 16 m tres et 18 m tres et que la fl che est r gl e une longueur de 17 m tres la capacit de levage de la grue doit tre consid r e comme tant celle d une fl che de 18 m tres Autre l ment important du tableau de charge le sch ma de hauteur de levage ce sch ma repr sente la hauteur de levage en fonction de la longueur de l angle et de la port e de la fl che Lorsque l op rateur conna t la port e et la hauteur de levage pour une op ration de levage donn e il peut calculer la longueur et l angle de la fl che En v rifiant sur le tableau ces deux derni res donn es il peut d terminer s il peut effectuer le levage de la charge en toute s curit En outre si la longueur et l angle de la fl che sont connus il est possible de calculer la port e d apr s la hauteur de levage Le tableau de charge comporte galement un sch ma des zones de levage de la grue lorsque la fl che est orient e sur l avant les c t s ou l arri re du porteur L examen de ces zones montre qu elles sont d finies par les poutres de calage sor ties au maximum Le tableau de charge comporte galement un tableau des capacit s de levage de la fl che en fonction de son an
58. e de relevage de fl che et de treuil principal 4 21 Niveau ns 5 22 Essuie glace du 5 23 Lumi re de la cabine 23m 5 2 E 5 25 Levier de commande du treuiil de traction option 5 26 Reservoir amas 27 R servoir de 1av 5 29Claxon d orientation 5 SD Levier 5 32 S lecteur de treuil auxiliaire 5 LEVISE d ACCOHdOIP 34 Commutateur d essuie glace de 6 35 Commutateur d clairage 6 36 Commiutateur d clairage 6 37 Commutateur de gyrophare Sas alate 7 38 Panneau de commande des poutres de calage 7 39 Commutateur de sortie r traction des poutres de clag AAA A 8 BON GOMES raceme cnrs 8 120814 8 42 Jauge ends 43Cadran de braquage des roues 9 44 Thermom tre de temp rature d huile de la transmission nent E Te 9 45 Commande de direction 49 46 Rh ostat d clairage des instruments pace 47 Mano contact de pression d h
59. e donn par rapport au d placement en ligne droite GROVE RT630C Section IV 9 1 Roues avant 3 Quatre roues 2 Roues arri re 4 En crabe M thodes de braquage SECURITE ACTIVE Ceintures de s curit Avant de boucler la ceinture de s curit r gler le si ge dans la position la plus confortable Pour b n ficier d un confort et d une protection maximum 1 V rifier que la ceinture de s curit est plaqu e contre les hanches et que la sangle n est pas vrill e A d faut de porter correctement la ceinture de s curit il y a risque de blessures en cas de chocs 2 La ceinture de s curit est pr vue pour prot ger une seule personne par si ge Pour allonger la sangle tirer la sangle avec la boucle vers le bas puis tirer sur la boucle jusqu ce que les deux brins de la ceinture puissent tre verrouill s Enga ger alors la boucle et la verrouiller Pour raccourcir la ceinture tirer sur l extr mit libre de la sangle apr s bouclage de la ceinture Appuyer sur la boucle pour d bou cler la ceinture DEPLACEMENT g n ralit s AVERTISSEMENT AVANT D EFFECTUER UN LONG DEPLACEMENT VERIFIER LA PRESSION DE GONFLAGE A FROID DES PNEUS SE REPORTER AU TABLEAU DE GONFLAGE DES PNEUS DE LA CABINE DE LA GRUE GROVE RT630C Section IV 10 LA VITESSE DE REMORQUAGE DE LA GRUE DOIT JAMAIS DEPASSER 10 KM H AVANT DE REMORQUER LA MACHINE ASSURER QUE LES ARBRES DE
60. e du c ble d termin s d apr s la rupture des fils vi sibles peut s av rer inad quate pour pr venir la rupture du c ble Dans un tel cas il est donc n cessaire d inclure d autres facteurs tels que le type d utilisation pr a lable du c ble et bien s r l exp rience du grutier Ne jamais manipuler le c ble mains nues V rifier les poulies de la t te de fl che et du bloc crochet usure Des poulies us es provoquent une d t rioration rapide du c ble GROVE RT630C Section II 21 Utiliser exclusivement le cable prescrit par le fabricant LEVER UNE SEULE CHARGE A LA FOIS Ne jamais lever deux ou plusieurs charges s par es simultan ment m me lorsque la capacit nominale de la grue est respect e POUR LES CHARGES ELEVEES MOUFLER SUFFISAMMENT LE BLOC CROCHET PUIS VERIFIER TOUS LES BRINS ELINGUES ET CHAINES UTILISES POUR LE LEVAGE Pour obtenir les capacit s de levage maximum le bloc crochet doit tre moufl avec un nombre suffisant de brins Ne jamais utiliser la grue lorsqu il reste MOINS DE DEUX TOURS de c bles sur le tambour Apr s mise en place des lingues et quipements de levage v rifier qu ils sont correctement posi tionn s et accroch s avant de lever ou d abaisser la charge V rifier que le c ble est correctement moufl Il est n cessaire d viter en toute circonstance de bloquer le bloc crochet contre la tige de fl che pour viter toute d t rioration de la grue ou cr er un dan
61. e et utilis e conform ment aux instructions et recommandations d un p trolier de renom Se reporter au chapitre LUBRIFICATION DU CABLE RECOMMANDATIONS CONCERNANT L HUILE HYDRAULIQUE En production le r servoir de circuit hydraulique de la grue est rempli d huile hy draulique Grovextra Hydo hautes performances Cette huile pr sente une viscosit optimum pour une plage de temp rature de 20 46 Lorsqu il est n cessaire d effectuer l appoint ou le remplacement de l huile la suite d une contamination ou d un fonctionnement en dehors de la plage de temp rature recommand e les huiles utilis es devront tre appropri es la majorit des conditions d utilisation de la machine 1 Huile hydraulique tracteur de viscosit appropri e 2 Huile hydraulique anti usure de bonne qualit de viscosit et sp cifications appropri es au fonctionnement silencieux des disques de frein bain d huile Les crit res de s lection les plus importants d une huile hydraulique en service sont les suivants 1 Viscosit 2 Additifs anti usure GROVE RT630C Section V 5 VISCOSITE L huile doit tre de viscosit appropri e de mani re qu elle forme un film de lubri fication la temp rature de fonctionnement du dispositif consid r Le choix de la viscosit est important car il a un effet direct sur la transmission de la puissance L huile doit s couler dans le circuit avec un minimum de pression et de
62. e glaces avertisseur instruments dispositif de sonorisation etc Eclairage ext rieur V rifier toutes les lampes et projecteurs ext rieurs Remplacer le cas ch ant les ampoules d fectueuses par des ampoules de remplacement quivalente Frein pied et frein de parcage V rifier le bon fonctionnement des freins Lubrification journali re S assurer que les organes qui doivent b n ficier d une lubrification journali re ont t effectivement lubrifi s voir Section V Lubrification Pneus V rifier les pneus coupures incrustations de corps trangers dans les sculptures v rifier galement la pression de gonflage avant d entreprendre des op ration de levage NOTA La pression de gonflage des pneus figure sur le tableau de gonflage de la cabine R servoir hydraulique V rifier la jauge du r servoir hydraulique ainsi que le reniflard propret et fixa tion Roues V rifier le couple de serrage des crous de roues GROVE RT630C Section IV 3 Cables V rifier les poulies garants guides tambours flasques et autres surfaces sur les quelles le c ble vient en contact tat g n ral d t rioration qui pourrait provoquer une d t rioration du cable Bloc crochet Rechercher sur le bloc crochet la pr sence ventuelle de f lures caillures gorges d usure et autres indices de d t rioration Si le crochet pr sente des f lures ou des indices de d formation excessifs ouvert
63. e la machine repose sur un sol horizontal et qu elle est en parfait tat de fonctionne ment Tenez compte du vent de la d flexion de la fl che du ballant du c ble et de tout autre l ment inhabituel que vous pourriez remarquer lors de l utilisation de la machine r agissez en cons quence afin de toujours travailler dans de parfaites conditions de s curit GROVE RT630C Section II 1 Vous devez connaitre et respecter les r gles de s curit de base Lisez attentivement le Manuel de l Op rateur avant d utiliser la machine GROVE RT630C Section II 2 Respectez toutes les indications des autocollants DANGER AN ATTENTION AVERTISSEMENT F A AVERTISSEMEN ATTENTION Soyez en forme Les op rateurs doivent tre parfaitement familiaris s avec les proc dures d utilisa tion de s curit de la grue et conna tre parfaitement toutes les instructions d entre tien et d utilisation de la machine Les op rateurs doivent tre en parfaite sant avoir re u une formation technique et avoir une certaine exp rience de la ma chine Ils ne doivent en aucun cas tre facilement excitables ni sujets des crises d pilepsie ni tre accoutum s l absorption de m dicaments ni substances qui pourraient r duire leurs capacit s physiques ou visuelles ou leurs r actions men tales Portez une tenue de travail appropri e ainsi que les quipements de protection impos s par l
64. e la charge soit d pos e en s curit sur le sol Si l incident se produit alors que la fl che est orient e sur le c t la r tracter au maximum avant de l abaisser Si la fl che est orient e sur l avant ou sur l ar ri re il n est pas n cessaire de la r tracter T lescopage de la fl che Sortie de la fl che AVERTISSEMENT LORS DE LA SORTIE DE LA FLECHE DEROULER SIMULTANEMENT LE CABLE AFIN D EVITER LE BLOCAGE DU BLOC CROCHET CONTRE LA TETE DE FLECHE AVERTISSEMENT AVANT DE TELESCOPER LA FLECHE SOUS CHARGE VERIFIER SUR LE TABLEAU DE CHARGE LA CHARGE MAXIMUM AUTORISEE EN FONCTION DE LA DE L ANGLE DE LA LONGUEUR DE LA FLECHE GROVE RT630C Section IV 27 Pour t lescoper la fl che repousser le levier de commande de t lescopage vers l avant et le maintenir dans cette position jusqu ce que la fl che atteigne la lon gueur d sir e NOTA Lorsque la fl che est quip e d un treuil auxiliaire la commande de t lescopage r traction de la fl che s effectue l aide d une p dale Lorsque le t lescopage de la fl che est command par p dale appuyer sur la partie sup rieure de la p dale pour t lescoper la fl che Maintenir la p dale enfonc e jusqu obtention de la longueur de fl che d sir e R traction de la fl che AVERTISSEMENT LORS DE LA RETRACTION DE LA FLECHE IL EST NECESSAIRE D ENROULER LE CABLE DU TREUIL POUR EVITER LA DESCENTE DE
65. e la cou ronne soit totalement graiss e Couronne d orientation et pinion Type de lubrifiant EP MPG P riodicit 10 heures Quantit Graisser tous les dents Application Pinceau Cylindre de frein principal Type de lubrifiant SBF P riodicit journalier Quantit 1 9 litres Application ouverture sur le cylindre Fourrure de l oscillation Type de lubrifiant EP MPG P riodicit 25 heures Quantit Jusqu suintement de la graisse Application 2 graisseurs Moteur Type de lubrifiant EO P riodicit Tous les jours Vidanger et remplir selon les instruc tions du Manuel d Entretien du moteur Quantit 16 2 litres Application Se reporter au Manuel d Entretien du moteur Poutres de calage Type de lubrifiant EP MPG P riodicit 25 heures Quantit surface de glissement Application Pinceau GROVE RT630C Section V 16 26 Cylindre de direction 1 Point de graissage Type de lubrifiant EP MPG P riodicit 50 heures Quantit Jusqu suintement de la graisse Application 1 graisseur chaque bout 27 Cylindre de blocage de l essieu 1 Points de graissage Type de lubrifiant P riodicit 25 heures Quantit Jusqu suintement de la graisse Application 1 graisseur chaque bout 28 Moyeux plan taires Type de lubrifiant EPGL 5H P riodicit nouvelle grue apr s 75 100 heures 1000 1500 heures de tra
66. e les panonceaux soient retir s par le person nel autoris Avant d effectuer des op rations d entretien sur la machine d brancher la batterie enlever la cl du commutateur de d marrage puis mettre en place des panonceaux appropri s dans la cabine Pour fonctionner correctement il est n cessaire que l quipement soit correcte ment graiss Respectez les r glementations du fabricant concernant les p riodici t s de graissage et le type de produit utiliser Lorsque la machine est exploit e en conditions difficiles augmentez les fr quences des graissages en cons quence Lors de l appoint en huile du circuit hydraulique respectez les recommandations du fabricant Le m lange d huiles inappropri es peut provoquer la d t rioration des joints et des incidents de la machine GROVE RT630C Section 5 Lors des op rations d entretien respectez les proc dures du manuel cas de probl mes n h sitez pas consulter le distributeur N effectuez jamais de r parations que vous ne comprenez pas AVANT d effectuer des op rations d entretien sur la machine soulagez les v rins de calage du poids de la grue puis abaissez les quipements au sol ou les faire repo ser sur un support appropri L air et l huile hydraulique sous pression peuvent provoquer des blessures graves V rifiez que toutes les tuyauteries organes et raccords sont parfaitement serr s et en bon tat Utilisez un morceau de carton pour rech
67. ec treuil auxiliaire ce levier commande l orientation et les fonctions du treuil auxiliaire Le t lescopage est contr l par une p dale au plancher Lorsque le levier est bascul vers la droite ou vers la gauche il commande un dis tributeur gr ce la pression de pilotage hydraulique qui permet alors une orienta tion continue sur 360 de la fl che dans le sens s lectionn Lorsque le levier est repouss vers l avant il commande un distributeur qui assure le t lescopage de la fl che Lorsqu il est tir vers l arri re il commande 1 r traction de la fl che Lorsque la machine est quip e d un treuil auxiliaire le basculement du levier vers l avant commande le distributeur qui permet de d rouler le c ble lorsqu il est tir vers l arri re il commande l enroulement du c ble Le d placement en diago nale du levier permet de commander deux fonctions simultan ment 20 Levier de commande de relevage de fl che et de treuil principal Le levier de commande de relevage de fl che et de treuil principal est situ en bout de l accoudoir c t droit Lorsque le levier est bascul vers la gauche il commande un distributeur par la pression hydraulique de pilotage qui provoque le relevage de la fl che Lorsque le levier est bascul vers la droite il commande l abaissement de GROVE RT630C Section III 4 la fl che La manoeuvre du levier vers l avant permet le d roulement du c ble et vers l arri re l enroulement du c
68. er contr le GROVE RT630C Section II 14 que le cable du treuil est vertical avant d effectuer le levage jamais soumettre la grue des charges lat rales V rifier la port e avant d effectuer le levage et ne jamais d passer la port e pres crite V rifier la port e sur le tableau de charge La grue doit toujours tre parfaitement cal e Une l g re erreur de calage peut ra pidement provoquer un couple de renversement de la grue Prot ger de fa on appropri e la zone d volution de la grue Ne jamais modifier le fonctionnement des dispositifs de contr le ou d aide d utili sation de la machine V rifier r guli rement ces dispositifs afin de s assurer qu ils fonctionnent correctement Se reporter syst matiquement la capacit du tableau de charge de la cabine AVANT d effectuer un levage R gler la port e la demande puis effectuer le le vage Ne jamais d passer la limite indiqu e de la port e Ne pas oublier que tous les quipements utilis s doivent tre ajout s au poids de la charge Les capacit s de levage varient en fonction de l orientation de la fl che Les zones d finies sont affich es dans la cabine Lors de l orientation de la fl che v rifier que la capacit de levage n est pas d pass e Pendant les op rations de levage faire tourner le moteur au r gime r gul ou un r gime voisin T lescoper d une longueur gale les l ments de la fl che R duire l
69. ercher d ventuelles fuites du circuit hydraulique et utilisez une solution d eau savonneuse sur les organes tuyauteries et raccords du circuit pneumatique pour d tecter des fuites ventuelles Ne jamais r gler les clapets de tarage au del de la pression recommand e par le fa bricant Apr s avoir effectu une r paration ou un r glage il est n cessaire de remettre en place tous les capots ou autres dispositifs de s curit d pos s V rifiez que l extincteur de la grue est en bon tat en outre vous devez savoir comment l utiliser V rifiez le niveau de l lectrolyte de la batterie ainsi que l tat de charge de cette derni re Une tincelle ou une flamme nue peut provoquer l explosion de la batterie Ne jamais mettre les bornes en court circuit pour v rifier la charge V rifiez l tat de la batterie l aide d un appareil de contr le appropri Lors de la mise en charge de la batterie effectuez cette op ration dans un local ouvert et ven til ne jamais approcher de flamme nue produire d tincelles ni fumer proxi mit d une batterie en charge Lors d interventions sur la batterie portez des lunettes de s curit GROVE RT630C Section II 6 Ne jamais fumer lors du contr le de l tat de la batterie Lors de la d pose de la batterie d branchez en premier le c ble de masse et le re brancher en tout dernier lors de la remise en place de la batterie Evitez tout contact de l lectroly
70. ge suspendue S il est n cessaire de quitter la grue descendre la charge au sol puis arr ter le moteur avant de quitter la cabine ATTENTION IL EST DANGEREUX DE LAISSER LA GRUE SANS SURVEILLANCE PENDANT UNE PERIODE PROLONGEE AVEC LA FLECHE RELEVEE CAR LA FLECHE PEUT S ABAISSER A CAUSE DU REFROIDISSEMENT ET DE LA CONTRACTION DE L HUILE D UNE FUITE EVENTUELLE D UNE GARNITURE DE PISTON OU D UNE VALVE DE VERROUILLAGE En fonction de la position de la fl che cet abaissement pourrait entrainer la d t rioration de la cabine du porteur ou de toute autre structure adjacente IL est d conseill de laisser la grue sans surveillance pendant des p riodes prolong es Prendre les pr cautions suivantes 1 Descendre la charge au sol et d crocher la charge 2 R tracter la fl che et l abaisser l horizontale puis fixer le bloc crochet 3 Serrer le frein main et engager le verrou d orientation 4 Arr ter le moteur puis enlever la cl du commutateur de d marrage et ver rouiller les portes de la cabine 5 Si la grue est gar e en pente caler les roues Soyez vigilant en permanence La fl che t lescop e et abaiss e peut provoquer la naissance d un couple de renver sement R tracter la fl che en fonction de la capacit de levage indiqu e sur le ta bleau de charge GROVE RT630C Section 20 Ne jamais orienter la fl che au dessus de personnel quelle que soit la charge sus pendue au bloc c
71. ger poten tiel Cette condition de blocage existe lorsque le bloc crochet crochet boule etc Dans ces conditions le c ble provoque un serrage des pi ces qui sont soumises des charges l v es et provoque leur d t rioration Votre grue est quip e d un dispositif anti blocage Si ce dispositif a t d t rior d pos de la fl che ou en cas de doute quant son fonctionnement ne pas utiliser la grue tant que ce dispositif de s curit n a pas t remis en place puis v rifi Il est n cessaire de proc der avec pr caution la descente ou au t lescopage de la fl che ne pas oublier de d rouler le c ble pour viter le blocage du bloc crochet contre la t te de fl che Plus la charge est transport e proche de la t te de fl che plus il est n cessaire de d rouler le c ble la descente de la fl che RISQUES D ELECTROCUTION L utilisation de la grue est extr mement dangereuse lorsqu elle s effectue proxi mit d un source lectrique La mobilit et la facilit de manoeuvre de la fl che rendent la grue tr s vuln rable aux risques de heurts avec des lignes haute tension Le personnel qui volue proximit de la grue doit donc tre particuli rement prudent lorsque la grue se trouve proximit de lignes haute tension Tout le personnel doit conna tre les proc dures de s curit Veuillez lire et respecter les instructions qui figurent sur l autocollant appos sur la grue En ca
72. gle d inclinaison et de l angle de la fl che ainsi que des remarques importantes La derni re partie importante du tableau de charge concerne les remarques sur les capacit s de levage L op rateur doit parfaitement les conna tre avant d entre prendre des op rations de lavage Le tableau de charge indique enfin les r duc tions de poids dispositifs de levage bloc crochet masse de d molition extension treillis etc qui doivent tre int gr es au calcul de la capacit de levage Ne pas oublier que les cha nes lingues palonniers et autres devront tre pris consid GROVE RT630C Section IV 19 ration et ajout s au poids de la charge FONCTIONS DELA GRUE AVERTISSEMENT AVANT TOUTE TENTATIVE DE LEVAGE LES POUTRES DE CALAGE DOIVENT ETRE SORTIES A FOND ET LA GRUE CALEE SAUF EN CAS DE LEVAGE GRUE LIBRE R glage des poutres de calage Description Le circuit des poutres de calage est aliment 4 partir du circuit hydraulique de la grue Ce dispositif de calage comporte quatre poutres dont chacune est munie d un v rin double effet de sortie et rentr e et a l une des extr mit s d un v rin double effet de patin de calage Chaque v rin de patin de calage comporte une valve de verrouillage hydraulique qui emp che la r traction du v rin en cas de fonctionnement d fectueux de l qui pement Chaque v rin de calage est r glable individuellement afin de permettre un calage pr cis de la grue
73. ie partielle des poutres ou avec le t moin bleu sortie compl te corres pondent la fonction s lectionn e Orientation de la fl che AVERTISSEMENT AVANT D ORIENTER LA FLECHE S ASSURER QUE LE SECTEUR BALAYE PAR LE CROCHET ET OU LA CHARGE AINSI QUE LE SECTEUR ARRIERE NE PRESENTENT AUCUN LES PERSONNES UNE DISTANCE DE SECURITE SUFFISANTE GROVE RT630C Section IV 24 AVERTISSEMENT AU COURS DE L ORIENTATION DE LA CHARGE DE L AVANT N EST PAS DEPASSEE DEPLACER LA GRUE AVEC LA CHARGE ORIENTEE SUR LE COTE ATTENTION S ASSURER QUE LE VERROU MECANIQUE D ORIENTATION EST DEGAGE ET QUE LE COMMUTATEUR DU FREIN D ORIENTATION EST EN POSITION DESSERRAGE AVANT D ORIENTER LA SUPERSTRUCTURE ATTENTION NE JAMAIS ESSAYER D ARRETER L ORIENTATION DE LA GRUE EN INVERSANT LE SENS DE MANOEUVRE DU LEVIER AU DELA DU POINT NEUTRE Pour orienter la fl che repousser le levier de commande d orientation vers la droite et dans l autre sens pour l orienter vers la gauche Commander syst mati quement le levier de facon lente et r guli re Sur les grues avec orientation contr l e le retour du levier en position neutre permet d arr ter l orientation de la fl che Sur les grues avec orientation libre l orientation de la fl che est arr t e l aide de la p dale du frein d orientation Apr s arr t du mouvement de la fl che amener le commutateur du frein d orientation en position serr e pour bloquer la
74. iodicit GROVE RT630C 1 Tous les jours sur grue neuve Section V 19 2 50 heures remplacer l l ment apr s 50 heures Quantit Alimentation par le r servoir hydraulique Application El ment remplacer toutes les 500 heures 37 Arbre de direction Type de lubrifiant EP MPG P riodicit 50 heures Quantit Jusqu suintement de la graisse Application 1 graisseur chaque bout 44 Poutres de calage Type de lubrifiant EP MPG P riodicit 25 heures Quantit Surface de contact Application pinceau 45 Accrochage du bloc Type de lubrifiant EP MPG P riodicit Si n cessaire Quantit Jusqu suintement de la graisse Application 1 graisseur LUBRIFICATIONS DU CABLE Les fils et les torons du c ble sont lubrifi s en fabrication de mani re qu ils puissent se placer lorsque le c ble est enroul et d roul Cependant la lubrification du c ble effectu e en fabrication ne permet pas de le lubrifier vie C est pourquoi il est n cessaire de le lubrifier de fa on p riodique afin de remplacer le lubrifiant peu peu perdu en utilisation En utilisation de la grue la surface du c ble peut se couvrir d impuret s poussi res de pierre ou autres corps trangers Cette pellicule d impuret s emp che alors une bonne p n tration du lubrifiant dans le c ble C est pourquoi il est n cessaire de gt nettoyer le c ble avant de le lubrifier Le lubrifiant doit
75. ion contraire En cas d utilisation d une huile hydraulique HYDO se reporter aux informations concernant la viscosit qui figurent la section RECOMMANDATIONS CONCERNANT L HUILE HY DRAULIQUE GROVEXTRA HYDO Huile hydraulique hautes performances L huile dans un circuit hydraulique permet de transmettre la puissance elle sert galement de lubrifiant et de liquide de refroidissement Il est donc primordial d utiliser une huile parfaitement appropri e de mani re que le circuit fonctionne de fa on satisfaisante performances et long vit en service reporter au cha pitre RECOMMANDATIONS CONCERNANT L HUILE HYDRAULIQUE L huile hydraulique GROVEXTRA HYDO peut comporter les suffixes suivants RO Huile contenant des inhibiteurs de protection contre la rouille et l oxydation AX Huile de premi re qualit ou additif anti usure LT Huile hydraulique basse temp rature WPG Graisse pour pompe eau Il s agit d une graisse haute pression universelle base de lithium Cette graisse doit pr senter les caract ristiques suivantes Point d coulement 171 C min R sistance l eau Excellente Grade NLGI N 2 GROVE RT630C Section V 4 WRL Lubrifiant chimiquement neutre pour c ble Ce lubrifiant chimiquement neutre prot ge le c ble contre la corrosion et r duit l usure provoqu e par des frictions internes Dans certains cas il est possible d uti liser une huile OGL L huile WRL devra tre s lectionn
76. ion de la machine lors de la tentative de d collement de la machine du sol gel Lors de l arr t de la machine respecter les points suivants Serrer le frein de parcage Abaisser la fl che et le charge Amener toutes les commandes au point mort Caler les roues V rifier que le verrou d orientation est engag Enlever la cl du commutateur de d marrage Verrouillage la cabine et monter les protections antivol si n cessaire Ne pas toucher de pi ces m talliques sur lesquelles vous pourriez rester coller par le gel DEPLACEMENT DE LA MACHINE V rifiez les limites de r sistance des surfaces sur lesquelles la machine doit se d placer pr voir une marge de s curit suffisamment importante Avant de d placer la machine s assurer que l itin raire suivre peut tre em prunt par la machine Tenir compte des dimensions de cette derni re ainsi que des dangers potentiels D terminez le chemin suivre avant de d placer la ma chine Lors de d placements en espace volutif restreint ou si le champ de vision de l op rateur est limit demandez une seconde personne de vous guider pour vi ter tout risque de collision ou heurt contre des obstacles GROVE RT630C Section II 10 jamais reculer la grue sans l aide d une seconde personne qui guidera la ma noeuvre pour viter tout risque de collision ou heurt contre des obstacles Lors du d placement de la grue la fl che
77. ionner le c ble V rifier galement que le c ble n est pas pli GROVE RT630C Section VI 3 Lors de la fixation de la bo te coin sur la t te de fl che v rifier que la face droite de la bo te coin est dirig e vers la fl che ATTENTION SI LA BOITE A COIN N EST PAS DISPOSEE AVEC LA FACE DROITE VERS LA FLECHE IL Y A RISQUE DE DETERIORATION DES ELEMENTS STRUCTURELS GROVE RT630C Section VI 4
78. l huile hydraulique 5 VISCOSITO 6 Type d huile a utiliser par temperature basse extreme inferieure a 7 Additifs ane POINTS DE LUBRIFICATION 7 1 Bloc crochet et roulement de but e 10 2 Poulies du ss 10 3 Ecrou et filetage du 10 4Poulie inf rieure de t te de 10 5 Poulie sup rieure de t te de 11 6 Poulie de t te de fl che auxiliaire option sadd 7 Patins d usure du v rin de t lescopage inf rieur 11 8 Patins d usure du v rin de t lescopage sup rieur 11 9 Patins d usure r glables 12 10 Poulie du cable de r traction de la fl che 12 11 Patins d usures du cylindre de t lescopage 12 12 Cousinet du cylindre de relevage sup rieur 12 13 Cousinet du cylindre de relevage sup rieur 213 14Articulation arri re HS 13 15 Mod le HO 15 principal 13 16 Guide deefble 1464413 17 R ducteur d orientation 14 A B
79. liaire Le t lescopage est alors contr l par une p dale au plancher Lorsque le levier est repouss vers l avant il commande un distributeur qui assure le t lescopage de la fl che Lorsqu il est tir vers l arri re il commande la r traction de la fl che Lorsque la machine est quip e d un treuil auxiliaire le basculement du levier vers l avant commande le distributeur qui permet de d rouler le c ble lorsqu il est tir vers l arri re il commande l enroulement du c ble 17 Levier de commande de relevage de fl che Le levier de commande de relevage de fl che est situ en bout de l accoudoir c t droit Lorsque le levier est repouss vers l avant il commande un distributeur par la pression hydraulique de pilotage qui provoque le relevage de la fl che Lorsque le levier est tir vers l arri re il commande l abaissement de la fl che 18 Levier de commande de treuil principal Le levier de commande de treuil principal est situ en bout de l accoudoir c t droit La manoeuvre du levier vers l avant permet le d roulement du c ble et vers l arri re l enroulement du c ble 19 Levier de commande d orientation et t lescopage ou de treuil auxiliaire Le levier de commande d orientation et t lescopage ou de treuil auxiliaire est situ en bout de l accoudoir c t gauche Ce levier commande les fonctions d orienta tion et t lescopage lorsque la grue n est pas quip e d un treuil auxiliaire Sur les grues av
80. loc crochet D coller l g rement la charge du sol puis rev rifier la stabilit de la grue avant d effectuer le levage proprement dit D terminer le poids de la charge avant d effectuer le levage v ri fier galement les informations n cessaires sur le tableau de charge La plupart des accidents des grues hydrauliques sont dus aux causes suivantes Grue non cal e Sol meuble Utilisation incorrecte ou pas d utilisation des poutres de calage Calage inappropri sous les patins Utilisation inappropri e de la grue Apr s avoir cal la grue effectuer un essai vide avant le premier levage Ceci permet de se familiariser avec l environnement de la grue et les manoeuvres ef fectuer AVANT le premier levage en charge Sauf dans le cas de levage en libre les poutres de calage doivent toujours tre sor ties fond les v rins de calage sortis et les verrous de s curit engag s afin que la grue soit parfaitement cal e Les roues doivent tre d coll es du sol lors des op ra tions de levage grue cal e Pr voir un calage appropri sous les patins pour r partir le poids sur une plus grande surface V rifier fr quemment que la grue est parfaitement cal e V rifier l aide du niveau bulle que la grue est cal e Utiliser le c ble pour v rifier le calage de la grue Celui ci doit toujours tre dans l axe de la fl che Faire deux contr les orienter la superstructure de 90 apr s le premi
81. marche et craboter la prise de force V rifier que le frein de parcage est serr le axe du verrou d orientation engag et la suspension verrouill e 2 Placer les patins environ 1 50 m tre du ch ssis et dans l axe des poutres de ca lage Engager l axe de rangement dans la d coupe de sortie totale de la poutre de calage ATTENTION VERIFIER QUE LA POUTRE DE CALAGE N EST PAS EN CHARGE AVANT D AMENER LE COMMUTATEUR EN POSITION SORTIE OU RENTREE DEFAUT DE PROCEDER AINSI IL Y AURAIT VERROUILLAGE HYDRAULIQUE DES ELECTROVANNES QUI NE POURRAIENT PAS S OUVRIR ATTENTION IL EST N CESSAIRE D EFFECTUER UN CONTROLE VISUEL DE LA SORTIE DES POUTRES DE CALAGE 3 Appuyer sur le commutateur de la poutre de calage s lectionn e 1 2 3 ou 4 puis appuyer sur le commutateur 5 en position SORTIE NOTA Il est possible de commander plusieurs poutres de calage simulta n ment cependant pour s assurer que chaque poutre de calage est sortie fond il est n cessaire de commander individuellement les commutateurs de chaque poutre de calage et momentan ment sur le commutateur de sortie GROVE RT630C Section IV 21 4 Apr s sortie totale des quatre poutres de calage mettre en place les patins sous les v rins de calage appuyer sur les commutateurs 1 2 3 et 4 en fonction du patin engager puis sur le commutateur 5 en position sortie pour engager les tiges de v rin dans les patins 5
82. ment de la graisse Application 1 graisseur 11 Patins d usures du cylindre de t lescopage Type de lubrifiant EP MPG P riodicit 25 heures Quantit Graisser abondamment la surface active sur laquelle porte le patin Application Pinceau 12 Cousinet du cylindre de relevage sup rieur Type de lubrifiant EP MPG P riodicit 10 heures Quantit Jusqu suintement de la graisse Application Articulations sup rieures et inf rieures du v rin 1 graisseur par cylindre GROVE RT630C Section V 12 13 Cousinet du cylindre de relevage sup rieur 1 Vers v rin de relevage inf rieur 2 Vers v rin de relevage arri re 3 Vers v rin de relevage avant Type de lubrifiant EP MPG P riodicit 10 heures Quantit Jusqu suintement de la graisse Application Articulations sup rieures et inf rieures du v rin 1 graisseur par cylindre 14 Articulation arri re Type de lubrifiant EP MPG P riodicit 10 heures Quantit Jusqu suintement de la graisse Application 2 graisseurs 15 Mod le HO 15 principal Type de lubrifiant EPGL 5H P riodicit 250 heures Quantit 11 6 litres Application Le niveau de l huile doit s tablir la partie inf rieure de l orifice du bouchon de remplissage lorsque la grue est cal e 16 Guide de c ble Type de lubrifiant EP MPG P riodicit toutes les semaines Quantit Graisser abondamment la surface
83. moins de rotation du treuil option Ces t moins de rotation du treuil sont disponibles en bout des leviers de com mande de treuil Ils sont command s par un signal qui provient d un metteur lectrique fix sur chaque treuil Pendant la rotation du treuil l op rateur re oit une impulsion sous le pouce commandes et instruments 6 6 GROVE RT630C Section 12 SECTION IV PROCEDURES D UTILISATION MISE EN MARCHE INITIALE DE LA GRUE Votre grue a t soigneusement contr l r gl lubrifi et v rifi avant livraison Cependant apr s un certain nombre d ann es de service certaines pi ces mobiles peuvent s user les joints et les raccords pr sentent des fuites En cas d apparition d un incident il est n cessaire de l liminer imm diatement afin d viter des r parations importantes ult rieurement On trouvera la m thode de rodage du moteur dans le Manuel de ce dernier Il est n cessaire de respecter un certain nombre de r gles afin de favoriser la long vit en service de la machine 1 Dans la mesure du possible utiliser la machine seulement moiti ou 3 4 de sa puissance et de sa capacit de charge 2 Eviter de longues p riodes de fonctionnement au ralenti du moteur ou puis sance maximum 3 Observer fr quemment les instruments et arr ter la machine la premi re in dication d une valeur anormale 4 Utiliser la machine dans une plage de puissance qui permet d acc l
84. n cessite un quipement en parfait tat ainsi qu une comp tence et une coordination de levage exceptionnelles MAIS s il est n cessaire d effectuer des levages plusieurs grues l op rateur doit s assurer que les pr cautions de s curit minimum suivantes sont respect es 1 L op ration doit tre pr par e par un ing nieur qualifi 2 La manoeuvre doit tre guid e par une personne parfaitement qualifi e 3 La manoeuvre doit tre coordonn e entre l op rateur l ing nieur et la person ne qui guide la manoeuvre 4 Utiliser exclusivement des grues ayant des capacit s identiques et effectuer l op ration avec la m me longueur de fl che Il faut s assurer que les grues ont une capacit de levage suffisante 5 Sortir les poutres de calage et caler la grue 6 Calculer le poids soulever par chacune des grues et fixer des lingues aux pat tes de levage appropri es pour permettre une bonne r partition du poids 7 Le levage doit se faire grues cal es JAMAIS EN LIBRE 8 Dans la mesure du possible utiliser un quipement radio appropri afin que chacun puisse communiquer avec les personnes participant la manoeuvre de levage 9 V rifier que les points d arrimage sont situ s la verticale du c ble pour viter toute charge lat rale sur la fl che Moufler le bloc crochet en fonction du poids de la charge A titre de s curit il est conseill de moufler avec un nombre de brins sup rieur
85. nt cette derni re f lures ou d forma tions ventuelles L tat de la bo te coin du coin et de la partie du c ble engag e dans la bo te coin doivent tre v rifi s au minimum tous les trois mois et les pi ces d t rior es doi vent tre remplac es tr METHODE DE PASSAGE DU CABLE DANS LA BOITE COIN Engager le c ble dans la bo te coin de mani re que le brin en charge soit dispos le long de la partie droite de la et le brin mort le long de la partie inclin e Faire une boucle l aide du brin mort disposer le serre c ble quelques centi m tres de la bo te coin voir Figure Cette boucle fera office d arr t en cas de glis sement ventuel du c ble ae Ne pas fixer le brin mort sur le brin en charge voir Figure Ceci emp cherait le coin de bloquer le c ble d o risque de glissement du c ble Ne jamais passer le c ble comme repr sent ci dessous car le brin en charge ne se rait pas en ligne avec le point d ancrage Le c ble en charge serait d salign ce qui pourrait provoquer une d t rioration rapide du c ble la sortie de la bo te coin Les deux m thodes de montage d fectueuses du c ble dans la bo te coin pour raient provoquer son glissement et sa sortie de la bo te coin avec les cons quences d sastreuses que cela suppose V rifier p riodiquement la bo te coin Si le serre c ble est au contact de la bo te coin reposit
86. nt des charges sus pendues peut provoquer une instabilit de la machine et une d t rioration struc turelle de la fl che Actionner l avertisseur avant de d placer la grue ou l approche de personnes Se d placer syst matiquement vers la charge et manoeuvrer lentement Utiliser un guiderope pour contr ler la charge Se tenir distance de s curit suffisante des poulies extension treillis et autres zones de danger potentielles lorsque la grue est utilis e Il est impossible de prot ger toutes les zones risque de la machine Conserver une distance de s curit suffisante par rapport au treuil poulies v rins et autres pi ces mobiles de la grue Redoubler de prudence au cours des op rations d entre tien Sur les grues avec contrepoids mobile celui ci doit tre en position sortie avant d effectuer le levage Proc der avec la plus grande pr caution lorsque le levage s effectue l aide de plu sieurs treuils Eviter que la fl che vienne au contact d un obstacle En cas de heurt arr ter im m diatement la grue et v rifier la fl che En cas de d t rioration de la fl che ne plus utiliser la grue jusqu r paration Ne jamais tirer ni repousser de charge l aide de la fl che Ne jamais ajouter de contrepoids pour augmenter la capacit de la grue GROVE RT630C Section II 17 Lever les charges lentement et proc der avec pr caution Proc der tr s lentement en d but de levage pour soulever l
87. ntit Jusqu suintement de la graisse Application 1 graisseur par poulie GROVE RT630C Section V 10 5 Poulie sup rieure de t te de fl che Type de lubrifiant EP MPG P riodicit 50 heures Quantit Jusqu suintement de la graisse Application 1 graisseur par poulie 6 Poulie de t te de fl che auxiliaire option Type de lubrifiant EP MPG P riodicit 50 heures Quantit Jusqu suintement de la graisse Application 1 graisseur par poulie 7 Patins d usure du v rin de t lescopage inf rieur NOTA La fl che doit tre t lescop e pour acc der au trous de visite Type de lubrifiant EP MPG P riodicit 25 heures Quantit Graisser abondamment la surface active sur laquelle porte le patin Application Pinceau 8 Patins d usure du v rin de t lescopage sup rieur Points de graissage NOTA La fl che doit tre t lescop e pour acc der au trous de visite GROVE RT630C Section V 11 de lubrifiant EP MPG P riodicit 25 heures Quantit Graisser abondamment la surface active sur laquelle porte le patin Application Pinceau 9 Patins d usure r glables Type de lubrifiant EP MPG P riodicit 25 heures Quantit Graisser abondamment la surface active sur laquelle porte le patin Application Pinceau 10 Poulie du cable de r traction de la fl che Type de lubrifiant EP MPG P riodicit 50 heures Quantit Jusqu suinte
88. nts de sp cifications et d quipements qu elle juge utile sans pr avis pr alable Les proc dures d utilisation du moteur et les proc dures d entretien de routine sont fournies dans un Manuel s par avec chaque machine Les informations qui figurent dans ce Manuel ne remplacent en aucun cas les r glementations f d rales tatiques ou locales consignes de s curit ou clauses des polices d assurance Les d finitions des AVERTISSEMENT ATTENTION et NOTA qui figurent dans ce Manuel sont les suivantes AVERTISSEMENT IL S AGIT EN GENERAL DE REMARQUES QUI CONCERNENT UNE UTILISATION UNE PROCEDURE UNE SEQUENCE DE BLESSURE GRAVE VOIRE MORTELLE DU PERSONNEL ATTENTION IL S AGIT EN GENERAL DE REMARQUES QUI CONCERNENT UNE UTILISATION UN PROCEDURE OU UNE SEQUENCE RESPECTER SCRUPULEUSEMENT POUR EVITER TOUTE DETERIORATION DE LA MACHINE NOTA Il s agit en g n ral de remarques qui concernent une proc dure ou condition d utilisation importante de la machine TABLE DES MATIERES SECTION I INTRODUCTION ce 1 SECTION II CONSIGNES DE S CURIT 55 1 GENERALITES sa RE uen 1 DEPLACEMENT DE LA 10 UTILISATION PAR TEMPS FROID rs 13 CIRCUIT HYDRAULIQUE 13 OPERATION DE LEVAGE ssisscssscossovcsscassssesnesovesassavtassnecnesserseves 14
89. odicit de lubrification est normalement calcul e d apr s la dur e d utilisation d un organe donn Le meilleur moyen pour d terminer ces p riodicit s de lubri fication consiste tenir jour un livre o sont consign es les heures d utilisation de la machine Le compteur du moteur permettra ainsi de d terminer la n cessit d intervenir sur les organes de la machine Pour les autres points de lubrification il est conseill d intervenir de fa on r guli re par exemple toutes les semaines ou tous les mois Les contr les des niveaux doivent tre effectu s la machine gar e sur une surface horizontale en position transport et huile froide sauf mention contraire Lorsque les niveaux d huile sont contr l s l aide de bouchons niveau le ni veau de l huile doit s tablir hauteur de l ar te inf rieure de l al sage du bou chon Sur tous les tambours de treuil avec bouchon de contr le de niveau le bouchon de remplissage doit tre amen en position haute maximum avant de retirer le bou chon de niveau GROVE RT630C Section V 7 Tous les graisseurs r pondent aux normes SAE sauf mention contraire Garnir les graisseurs non tanches jusqu ce que la graisse neuve suinte du graisseur Un coup de pompe d un pistolet de graissage standard de 0 45 kg permet d injecter en viron 30 g de graisse AP MPG Un exc s de graissage des graisseurs non tanches n est pas pr judiciable au grais seur ou l organe
90. on pour plus amples informations Remorquage Avant de remorquer la grue il faut s assurer que le pont arri re est d crabot en outre il est n cessaire de d saccoupler l arbre de transmission du pont avant si la vitesse de remorquage est sup rieure 10 km h ou la distance sup rieure 10 km Le moteur ne peut pas tre d marr en tirant ou en poussant la grue ATTENTION DEFAUT DE RESPECTER LES INDICATIONS PRECEDENTES IL Y A RISQUE DE DETERIORATION GRAVE DE LA TRANSMIS SION D placement en marche avant AVERTISSEMENT AVANT DE DEPLACER LA GRUE SUR UN LONG PARCOURS VERIFIER QUE LE VERROU D ORIENTATION EST ENGAGE 1 Amener le moteur temp rature ATTENTION NE JAMAIS COMMANDER LE COMMUTATEUR DE CRABO TAGE DU PONT ARRIERE LORSQUE LA GRUE SE DEPLACE GROVE RT630C Section IV 13 ATTENTION LA GRUE NE DOIT ETRE UTILISEE EN 4RM QUE LORSQU IL EST NECESSAIRE DE BENEFICIER D UNE PLUS GRANDE FORCE DE TRACTION 2 Amener le commutateur de crabotage de pont en position 2RM ou 4RM 3 Amener le levier de s lection des rapports en position marche avant 4 Desserrer le frein de parcage appuyer sur la p dale d acc l rateur jusqu que la vitesse maximale du premier rapport soit atteinte 5 S lectionner le 2 me rapport l aide du levier de s lecteur acc l rer jusqu ce que la vitesse maximale du 2 me rapport soit atteinte 6 R p ter cette proc dure de s lection
91. perte d coulement Une bonne lubrification d pend de la viscosit de l huile L huile doit cependant tre suffisamment fine pour lubrifier les surfaces dress es des organes et former un film de lubrification qui r siste la temp rature de fonctionnement du circuit Lors de la proc dure de d marrage par temps froid il est n cessaire de pr voir un temps de r chauffage de l huile suffisant afin que celle ci atteigne un tat de fluidit normal Une huile trop fluide peut provoquer les probl mes suivants 1 Fuite excessive 2 Perte d efficacit de d bit de la pompe 3 Augmentation de l usure des organes 4 Perte de pression de circuit 5 Commande hydraulique peu pr cis 6 Baisse d efficacit globale du circuit hydraulique Une huile trop visqueuse peut entra ner les probl mes suivants 1 Chute de pression dans le circuit 2 Augmentation de la temp rature de fonctionnement du circuit 3 Fonctionnement anormalement long du circuit 4 Baisse d efficacit m canique 5 Consommation de puissance lev e est recommand d utiliser une huile pr sentant les caract ristiques suivantes Viscosit gt 80 180 SUS optimum la temp rature de fonctionnement du circuit 60 SUS minimum la temp rature de fonctionnement du circuit 7500 SUS minimum la mise en marche du circuit Viscosit index VI 90 minimum Point d coulement inf rieur de 11 C au moins la temp rature de d
92. pour gravir cette pente En descente utiliser les freins pour r duire la vitesse de la machine freiner de fa on discontinue pour r duire l chauffement des freins et leur usure Ne ja mais maintenir la p dale de frein enfonc e de fa on continue Lors du d placement de la grue sur une surface glissante ou verglac e il est n cessaire de serrer et desserrer les freins tr s doucement pour viter que la ma chine ne glisse V rifier que les pneus sont toujours parfaitement gonfl s Des pressions de gonflage in appropri es r duisent l efficacit des freins Si la machine a d passer dans de l eau il est n cessaire de s cher les freins maintenir l g rement la p dale de frein enfonc e pendant le d placement de la machine afin de pouvoir retrouver des distances de freinage normales AVERTISSEMENT EN CAS DE BAISSE DE PRESSION IL Y DECLENCHEMENT D UNE ALARME SONORE y NE FREINER ALORS QUE POUR L ARRETER DEFINITIVEMENT AFIN D EVITER UNE PERTE EXCESSIVE D AIR ET UN ENGAGEMENT SOUDAIN DES FREINS A RESSORT AUTOMATIQUES V rifier r guli rement la pression indiqu e par les manom tres d air La pres sion dans le circuit de freins ne doit jamais tre inf rieure 310 kPa 3 1 bars En cas de chute de pression en dessous de cette valeur les freins ressort auto matiques sont serr s La pression normale de fonctionnement est comprise en tre 725 et 825 kPa 7 25 8 25 bars GROVE RT630
93. r de lave glace essuie glace de pare brise Ce commutateur est quatre positions et il commande le lave glace et l essuie glace 49 Commande de frein de parcage Cette commande agit sur une valve hydraulique type tirant poussant qui permet de serrer et desserrer le frein de parcage 50 Thermom tre moteur Ce thermom tre indique la temp rature du liquide de refroidissement dans le mo teur sur une chelle talonn e de 38 116 C 51 Commutateur de frein d orientation Le commutateur de frein d orientation est situ sur le c t de la console Il s agit d un commutateur deux positions qui commande le frein GROVE RT630C Section 9 52 Commutateur de d marrage froid s agit d un commutateur deux positions avec rappel par ressort position ar r t Il permet d injecter des doses de produit qui facilitent le d marrage froid dans le collecteur d admission Le commutateur de d marrage doit tre en position d marrage pour que le dispositif de d marrage froid puisse fonctionner 53 Commutateur pour le Hi speed glide 54 Commutateur de crabotage 2RM 4RM Ce commutateur est utilis pour passer de la position 2RM 4RM Le passage des rapports gamme haute gamme basse est automatique Lorsque la grue est utilis e en 2RM la gamme haute est s lectionn e et lorsque la grue est utilis e en 4RM la gamme basse est s lectionn e dans le bo tier de transfert NE JAMAIS SELECTIONNER LA POSITIO
94. raisse universelle Cette graisse par sa composition structur e et consistante est adapt e aux perfor mances demand es la graisse utilis e pour le ch ssis roulements de roues joints de cardan et autres utilisations automobiles par exemple graissage de la sellette Cette graisse doit tre trait e pour viter l apparition de rouille et pr senter une ex cellente r sistance la chaleur et la dilution dans l eau Il est galement possible d utiliser une graisse universelle de qualit sup rieure d sign e sous l appellation EP MPG voir ci dessous GROVE RT630C Section V 1 Graisse universelle extr me pression Cette graisse A base de lithium offre une tr s haute capacit en charge Cette 8 ra P graisse doit avoir les caract ristiques ci dessous Point d coulement 177 C minimum Charge Timken OK 40 lb minimum Viscosit 75 SUS minimum 100 C R sistance l eau Excellente En condition normale d utilisation les grades suivants sont recommand s NLGI N 0 ou 00 pour temp rature inf rieure 0 NLGI 1 ou 2 pour temp rature ambiante normale NLGI 2 3 pour temp rature sup rieure 38 Sauf indication contraire il est galement possible d utiliser de la graisse univer selle EP MPG extr me pression base de bisulfure de molybd ne voir MPGM Graisse universelle extr me pression au bisulfure de molybd ne Cette graisse
95. rochet Lors de l arr t de la grue respecter les conseils suivants Serrer le frein de parcage Descendre la fl che et la charge Amener les commandes au point mort Caler les roues V rifier que le verrou d orientation est engag Enlever la cl du commutateur de d marrage Verrouiller la machine et mettre en place les dispositifs antivol le cas ch ant EXTENSION TREILLIS Les lingues doivent toujours tre pass es sur les tubes d angle de l extension treil lis ou leur extr mit Lors de l assemblage ou du d montage des l ments de l extension treillis il est n cessaire de pr voir un calage appropri afin de pouvoir correctement aligner les l ments Ne jamais se glisser l int rieur des l ments de l extension treillis Conserver soigneusement les broches axes et goupilles lors du d montage des l ments de l extension treillis CABLES ET POULIES Tous les c bles finissent par se d t riorer jusqu un point o ils ne sont plus utili sables Le c ble doit tre remplac lorsque une d t rioration est constat e Ne jamais utiliser la grue lorsque le c ble est us ou d t rior L utilisateur doit v rifier le c ble lui m me et ne pas faire confiance autrui En cas d utilisation de poulies en nylon il y a augmentation substantielle de la vie en service du c ble par rapport l utilisation de poulies en acier Cependant les crit res conduisant la r form
96. rs l arri re ou sur le c t du levier Le levier de commande doit tre ramen en position neutre pour qu il y ait blocage de la charge Ne jamais jouer avec la commande du treuil pour maintenir la charge en place NOTA Manoeuvrer les leviers de commande de fa on r guli re et lente CONTROLES A VIDE Lorsque la grue est pr te tre utilis e pour les op rations de levage effectuer un contr le de toutes les fonctions de la grue vide Effectuer ces contr les comme suit GROVE RT630C Section IV 17 FAIRE TOURNER LE A SON REGIME NOMINAL UN REGIME PROCHE DE DERNIER PENDANT L UTILISATION DES COMMANDES DE LA GRUE NOTA Avant d effectuer les contr les avant levage ou les op rations de levage proprement dites lire attentivement et se familiariser avec les instructions de fonctionnement de la grue 1 Sortir et caler les poutres de calage 2 Relever abaisser et orienter la fl che droite et gauche sur un secteur de 45 au minimum 3 T lescoper et r tracter la fl che plusieurs fois de suite v rifier que les l ments de la fl che sont parfaitement synchronis s 4 D rouler et enrouler le c ble du treuil plusieurs fois de suite en amenant le bloc crochet dans des positions diff rentes S assurer que le c ble ne pr sente pas de pliures UTILISATION DU TABLEAU DE LEVAGE EN CHARGE NOTA L un des auxiliaires les plus pr
97. s 2 minutes avant d ou vrir le coupe circuit de la batterie GROVE RT630C Section III 2 13 Commande de verrou d orientation Ce verrou permet de bloquer la superstructure dans la position d sir e Lorsque le levier est tir vers le haut le frein d orientation est d gag et il est possible d orien ter la superstructure Lorsque la poign e est abaiss e il y a engagement du verrou Le levier de commande doit tre r gl de mani re qu il puisse tre manoeuvr sous une force de 20 kg AE f _ a CHE 8 commandes et instruments 1 6 15 Levier de commande d orientation Le levier de commande d orientation est situ en bout de l accoudoir c t gauche Ce levier commande la fonction d orientation lorsque la grue n est pas quip e d un treuil auxiliaire Lorsque le levier est repouss vers l avant ou tir vers l arri re il commande un distributeur gr ce la pression de pilotage hydraulique qui permet alors une orientation continue sur 360 de la fl che dans le sens s lectionn GROVE RT630C Section III 3 16 Levier de commande de t lescopage ou de treuil auxiliaire Le levier de commande de t lescopage ou de treuil auxiliaire est situ en bout de l accoudoir c t gauche Ce levier commande la fonction de t lescopage lorsque la grue n est pas quip e d un treuil auxiliaire Sur les grues avec treuil auxiliaire ce levier commande l orientation et les fonctions du treuil auxi
98. s de contact avec une source lectrique ne paniquez pas r agissez avec calme Lorsque la grue est au contact d une source lectrique l op rateur ne doit quitter son poste qu en dernier recours S il est n cessaire de quitter le poste de conduite il faut sauter terre et non pas descendre de la fa on habituelle GROVE RT630C Section 22 DES CONSIGNES SUIVANTES LES TABLEAUX DE CHARGE INDIQUENT LES CHARGES MAXIMUM ADMISSIBLES CES CHARGES SONT DEFINIES D APRES LES LIMITES DE BASCULEMENT OU STRUCTURELLES DANS DES CONDITIONS SPECIFIQUES D UTILISATION VOUS DEVEZ DONC TOUJOURS CONNAITRE LA PORTEE LA LONGUEUR DE FLECHE ET SON ANGLE LES CHARGES REELLES DOIVENT ETRE CALCULEES D APRES CERTAINS FACTEURS DE REDUCTION DE CHARGE POUR PERMETTRE UNE UTILISATION EN TOUTE SECURITE DE LA GRUE IL EST NECESSAIRE DE RESPECTER LES CHARGES INDIQUEES POUR LES DIFFERENTS SECTEURS D ORIENTATION DE LA FLECHE VERIFIER QUE LE CONTREPOIDS EST SORTI AU MAXIMUM AVANT D EFFECTUER LE LEVAGE SI LA GRUE N EST PAS CORRECTEMENT CALEE LES CAPACITES DE CHARGES SONT REDUITES DU COTE OU LA GRUE EST INCLINEE UTILISER SYSTEMATIQUEMENT LE NIVEAU POUR CALER LA GRUE FAIRE ATTENTION AUX ILLUSIONS D OPTIQUE EN CAS DE NAISSANCE D UN COUPLE DE RENVERSEMENT DESCENDRE LA CHARGE PUIS RETRACTER OU RELEVER LA FLECHE POUR RETROUVER UNE POSITION DE SECURITE NE JAMAIS ABAISSER OU TELESCOPER LA FLECHE CAR IL Y AURAIT AGRAVATION DU PROBLEME
99. sur le moteur 42 Jauge carburant Cette jauge indique la quantit de carburant dans le r servoir Elle est gradu e de 0 4 4 GROVE RT630C Section III 8 43 Cadran de braquage des roues arri re Ce cadran de braquage des roues arri re comporte une aiguille qui indique la posi tion des roues arri re 44 Thermom tre de temp rature d huile de la transmission Ce thermom tre indique la temp rature de l huile sur une chelle gradu e de 60 160 C 45 Commande de direction arri re Le braquage du pont arri re est command par un commutateur bascule 3 posi tions rappel en position arri re par ressort Lorsque le commutateur est bascul vers la droite un distributeur provoque la rotation des roues arri re vers la gauche ce qui permet la grue de virer vers a droite Lorsque le commutateur est bascul vers la gauche un distributeur commande le braquage des roues arri re vers la droite ce qui permet la grue de virer vers la gauche Lorsque le commutateur est rel ch il est rappel par ressort en position arr t 46 Rh ostat d clairage des instruments Lorsque le commutateur d clairage est en position marche la rotation du bouton du rh ostat permet de contr ler l intensit d clairage des instruments 47 Mano contact de pression d huile moteur Ce mano contact indique la pression d huile du moteur Pour plus amples in formations se reporter au Manuel du moteur 48 Commutateu
100. te avec la peau et les yeux En cas de projection de l lectrolyte rincez imm diatement la partie atteinte l eau et consultez un m de cin Respectez les consignes de s curit habituelles lors du remplissage du r servoir de la machine EFFECTUEZ LE REMPLISSAGE EN TOUTE SECURITE GROVE RT630C Section II 7 Proc dez avec pr caution au contr le du niveau de circuit de refroidissement ar r ter le moteur et attendre que le liquide de refroidissement refroidisse avant d en lever le bouchon du radiateur Sauf autorisation expresse approuv e par GROVE MANUFACTURING COMPANY ne jamais effectuer de modifications ou changements qui pourraient affecter la conception d origine de la machine De telles interventions invalident la garantie et rend inutilisable les tableaux de charge En cas d accident l utilisateur est responsable des cons quences qui en d coulent Conservez en permanence la machine parfaitement entretenue et r gl e Si n ces saire mettre la machine hors service pour effectuer des r parations ou des r glages Ne jamais approcher les mains des zones de dangers potentiels V rifiez que les freins sont correctement r gl s V rifiez que les garnitures ne pr sentent aucune souillure d huile ou de graisse Ne jamais lubrifier exag r ment les roulements ou les points fixes des freins Se reporter au Manuel de Service Utilisez des agents de nettoyage ininflammables et appropri s au nettoyage effec t
101. tion Il y a risque de d t rioration des paliers des pistons et des soupapes Proc dure d arr t 1 Laisser tourner le moteur au ralenti acc l r pendant 5 minutes au moins pour viter une mont e en temp rature et permettre la dissipation des calories 2 Amener le commutateur de d marrage en position arr t 0 GROVE RT630C Section IV 6 IL EST NECESSAIRE D ELIMINER L INCIDENT QUI PRO VOQUE L ARRET D URGENCE DU MOTEUR AVANT D ES SAYER DE LE REDEMARRER DEPLACEMENT DE LA MACHINE AVERTISSEMENT VERIFIER QUE LA COMMANDE DE MODE DE DIRECTION EST CORRECTEMENT POSITIONNEE LORSQUE LA DIRECTION DOIT ASSUREE SUR ROUTE SI LA COMMANDE N EST PAS CORRECTEMENT POSITIONNEE LA MACHINE NE POURRAIT HYDRAULIQUE POUR DES DEPLACEMENTS SUR ROUTE Mode de direction V rifier que la commande de mode de direction est correctement positionn e Lorsque la poign e est tir e la grue est dirig e depuis la cabine de la superstructure Tourner la poign e en position horizontale pour verrouiller le c ble Rabattre la s curit sur la poign e apr s s lection du mode de direction ATTENTION AVANT D ENTREPRENDRE UN LONG DEPLACEMENT DE LA MACHINE VERIFIER LA PRESSION DE GONFLAGE A FROID DES PNEUS SE REPORTER AU TABLEAU DE GONFLAGE DES PNEUS LE TYPE DE PNEU EST PREVU POUR UN DEPLACE MENT NE DEPASSANT PAS 40 KM EN UNE HEURE ARRIVE A DESTINATION IL EST NECESSAIRE D
102. tion d sir e Enroulement du cable Pour enrouler le cable tirer le levier de commande du treuil principal ou du treuil auxiliaire vers l arri re et le maintenir dans cette position jusqu ce que le bloc crochet ou la charge soit mont la hauteur d sir STATIONNEMENT DE LA GRUE AVERTISSEMENT NE JAMAIS LA GRUE PROXIMITE DE TROUS OU SUR DE BLESSURES DU PERSONNEL ENVIRONNANT Apr s avoir gar la grue effectuer la proc dure suivante 1 D poser la charge du bloc crochet 2 D poser ou ranger l extension treillis fl chette si mont e 3 R tracter fond la fl che 4 Abaisser la fl che en position transport 5 Serrer le frein d orientation et ou engager le verrou d orientation 6 R tracter les poutres et les patins de calage 7 Garer la grue sur une surface stable 8 Serrer les freins de stationnement et caler les roues 9 V rifier que toutes les commandes sont en position neutre GROVE RT630C Section IV 29 10 Arr ter le moteur selon la proc dure d crite dans manuel et dans le manuel du moteur 11 Enlever les cl s 12 Fermer et verrouiller le cas ch ant toutes les vitres capots et portes GROVE RT630C Section IV 30 SECTION V LUBRIFICATION GENERALITES On trouvera ci dessous les proc dures de lubrification recommand es qui permet tront une utilisation en toute s curit de la machine et am lioreront sa long vit en service Les
103. ton est soigneusement serr AVERTISSEMENT LE BOUCHON NE DOIT ETRE DEPOSE QUE LORSQUE LE MO TEUR EST FROID EN CAS DE DEPOSE DU BOUCHON MOTEUR CHAUD IL Y RISQUE DE PROJECTION DE LIQUIDE DE FROIDISSEMENT ET BRULURE Batteries La machine est quip e de batteries standards ou faible entretien V rifier le ni veau d lectrolyte dans chaque l ment Faire l appoint avec de l eau distill e Ne pas d passer le niveau prescrit Si la machine est quip e de batteries sans entre tien v rifier le t moin d tat de charge S assurer que tous les c bles sont parfai tement serr s et ne pr sentent pas de sulfatage Si ges R gler le si ge et les r troviseurs de mani re b n ficier d une position de conduite confortable et d un champ de vision maximum Ceintures de s curit Entretien de la ceinture de s curit La ceinture de s curit est du type sans entretien Cependant elle doit tre v rifi e p riodiquement afin de s assurer qu elle n est pas d t rior e en particulier si elle a GROVE RT630C Section IV 2 t soumise une forte contrainte Nettoyage de la ceinture de s curit Nettoyer la ceinture de s curit l aide d une solution savonneuse Ne pas em ployer de d tergent du commerce Ne jamais faire bouillir ni teindre les ceintures de s curit car leur r sistance serait affaiblie Equipement de s curit V rifier tous les projecteurs essuie glaces lav
104. trop meuble o la grue pourrait se d s quilibrer et se retourner Serrer les freins de parcage et si n cessaire caler les roues 4 Arr ter le moteur respecter les proc dures d crites dans ce Manuel et le Manuel du moteur GROVE RT630C Section IV 16 5 V rifier que toutes les commandes sont en position neutre et ou arr t 6 Effectuer toutes les proc dures qui doivent tre ex cut es en fin de journ e par exemple vidanger le d canteur du filtre gazole remplir le r servoir de ga zole etc 7 Refermer toutes les vitres 8 Enlever toutes les cl s de la grue 9 Verrouiller la grue mettre en marche les circuits d alarme si n cessaire AVERTISSEMENT L OPERATION 10 CI DESSOUS NE REMPLACE PAS LES CONTROLES AVANT MISE EN MARCHE QUI DOIVENT ETRE EFFECTUES AU DEBUT DE LA JOURNEE SUIVANTE 10 Faire le tour de la grue pour v rifier que tous les v rins qui doivent tre r trac t s le sont effectivement l exception de certains d entre eux comme par exemple les v rins de direction V rifier que rien ne pourra emp cher le d marrage de la grue le lendemain 11 Ouvrir le coupe circuit de la batterie UTILISATION DES LEVIERS DE COMMANDE DE LA GRUE Les leviers de commande de la grue fonctionnent de fa on classique Plus un le vier est proche de point neutre central plus la fonction command e est ex cut e lentement Ceci est valable pour le d placement vers l avant ou ve
105. uer Effectuez syst matiquement un contr le des commandes avant et apr s r paration afin de s assurer de leur fonctionnement Effectuez des essais en charge lorsque les r parations ont port sur des l ments structurels ou de levage de la machine Ne jamais stocker de produits inflammables sur la machine GROVE RT630C Section II 8 Ne jamais quitter ou monter bord de la grue lorsqu elle se d place Pour quitter ou monter bord de la grue l arr t utilisez les marchepieds et les poign es Ne permettre quiconque autre que l op rateur de se tenir sur la grue lorsque celle ci est utilis e ou qu elle se d place sauf si cette personne a pris place dans la cabine si ge double V rifiez les pneus coupures arrachements corps trangers incrust s dans les sculptures usure anormale V rifiez que les roues jumel es sont de types iden tiques s assurer qu aucune pierre ni autre corps tranger est coinc entre les roues jumel es V rifiez enfin que tous les crous de roues sont serr s au couple prescrit GROVE RT630C Section II 9 V rifiez la pression de gonflage tous les jours Lors du gonflage ou du r tablisse ment de la pression de gonflage des pneus mettre en place une cage de protection et utiliser un gonfleur avec manom tre distance Par temps froid garez la machine dans un endroit elle ne pourra pas tre gel e au sol Il y aurait risque de d t rioration de la transmiss
106. ui doivent tre respect es lors de l utilisation de la machine Etant donn que l op rateur est le seul ma tre bord de la grue les autocollants de s curit et appareils de contr le de la machine ne diminuent en rien votre respon sabilit En fait vous devez viter d acqu rir un faux sens de s curit lorsque vous utilisez la machine Les appareils de contr le ne peuvent que vous assister et NON PAS diriger l utilisation de la machine Ces appareils de contr le de type m canique lectrique lectronique ou associant ces diff rentes techniques peu vent tre l objet d incidents ou d utilisation abusive En tant qu op rateur vous tes la seule personne qui puissiez assumer votre s cu rit et celle des personnes environnantes Agissez toujours de fa on PROFES SIONNELLE et consciente et respectez les REGLES de s curit ATTENTION d faut de respecter une seule consigne de s curit il risque d incident de la machine et de blessure du personnel Vous tes responsable de votre s curit et de celle des personnes qui vous entou rent V rifiez que vous tes ainsi que le personnel alentour parfaitement conscients des dangers li s l utilisation de la machine Redoublez de prudence lorsque la ma chine doit voluer sur un site encombr N oubliez jamais que vous tes responsable de votre s curit et de celle des per sonnes environnantes de la machine et de tout ce qui l entoure V rifiez qu
107. uile moteut 9 48 Commutateur de lave glace essuie glace de pare brise9 49 Commande de frein de 9 50 Thermom tre 51 Commutateur de frein d orientation 9 52 Commutateur de d marrage froid nie 10 53 Commutateur pour le Hi speed glide LO 54 Commutateur de crabotage 2 4 10 55 T moin clignoteur direction 10 56 Commande de d crabotage de pompe hydraulique 10 57 Levier de Slt ne 10 58 Panneau du contr leur d tat de 10 59 T moin clignoteur direction droite he 10 OU Acc l rateur manuel as tent 10 61 Commutateur de Ha 11 62 T moin de frein de parcage rouge 11 63 T moin TOURS G r 11 66 T moin du Hi speed glide 0 0s01s00 ee 11 67 T moin frein d orientation 11 68 T moin de la protection des 3 derniers tours de cable au n es 11 69 T moin direction de secours acc lerateur du frein 12 70 T moins de rotation du treuil option roi 112 vi SECTION IV PROCEDURES D UTILISATION 1 MISE EN MARCHE INITIALE DE LA CONTROLES AVANT UTILISATION nn 1 Alimentation
108. ure du crochet y compris vrillage le remplacer V rifier que le verrou du crochet est parfaitement align et peut tre manoeuvr sans forcer Filtre air V rifier le t moin de colmatage ainsi que la fixation du filtre et de la gaine FONCTIONNEMENT DU MOTEUR Les proc dures de d marrage et d arr t de la plupart des moteurs diesel sont iden tiques C est pourquoi les proc dures suivantes sont applicables l ensemble de ces moteurs seules les diff rences sp cifiques sont indiqu es pour plus amples d tails sur ces proc dures se reporter au Manuel du fabricant du moteur PROCEDURES DE DEMARRAGE AVERTISSEMENT AVANT DE DEMARRER LE MOTEUR S ASSURER QUE LA TRANSMISSION EST AU POINT MORT QUE LE FREIN DE PAR CAGE EST SERRE ET QUE LE VERROU D ORIENTATION EST ENGAGE ATTENTION NE JAMAIS ENTRAINER LE MOTEUR PENDANT PLUS DE 30 SECONDES PAR TENTATIVE DE DEMARRAGE SI LE MOTEUR NE DEMARRE PAS APRES 30 SECONDES LAISSER REFROIDIR LE DEMARREUR PENDANT ENVIRON 2 MINUTES AVANT D EFFECTUER UNE NOUVELLE TENTATIVE DE DEMARRAGE GROVE RT630C Section IV 4 ATTENTION SI LE MOTEUR NE DEMARRE PAS APRES 4 TENTATIVES DE DEMARRAGE IL EST NECESSAIRE DE CORRIGER L INCIDENT AVANT D EFFECTUER UNE NOUVELLE TENTATIVE DE DE MARRAGE REMARQUE Lors du d marrage du moteur froid s assurer que les pompes hy drauliques sont decrabot es 1 Amener le commutateur de d marrage en position d marr
109. vail GROVE RT630C Section V 17 29 30 31 32 33 Diff rentiels des ponts Type de lubrifiant EPGL 5H P riodicit 1600 km Quantit 14 litres Application Bouchon de niveau remplissage Rotules des v rins de direction Type de lubrifiant EP MPG P riodicit toutes les semaines Quantit Jusqu suintement de la graisse Application 2 graisseurs par essieu Joints de cardan Type de lubrifiant EP MPG P riodicit toutes les semaines Quantit Jusqu suintement de la graisse _ Application 1 graisseurs par arbre Cardan interm diaire Type de lubrifiant EP MPG P riodicit toutes les semaines Quantit Jusqu suintement de la graisse Application 3 graisseurs par joint Transmission Type de lubrifiant ATF P riodicit Tous les jours 1 Contr ler tous les jours moteur un r gime de 500 600 tr min et huile une temp rature de 80 90 C Le niveau doit s tablir hauteur du rep re Max de la jauge 2 Toutes les 500 heures vidanger puis remplir la trans mission voir proc dure dans le Manuel de Service Quantit 19 litres GROVE RT630C Section V 18 34 35 36 Application D poser le reniflard de la face sup rieure de la transmis sion ouvrir le bouchon de niveau inf rieur sur le c t de la transmission puis verser l huile appoint par le re niflard Etablir le niveau hauteur de l orifice du bou

@ GROVE - CFE Extranet

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents