Règlementation technique T2 et T2F (art.284 FFSA)
Contents
1. ARTICLE 284 FFSA REGLEMENT SPECIFIQUE AUX VOITURES TOUT TERRAIN DE SERIE T2 ET T2F Important Les Note France ne sont valables que pour les preuves R gionales et nationales Endurance et Rallye Tout Terrain FFSA Ces Note France ne sont donc pas valables pour toute voiture participant un Rallye ou une Baja FIA Une voiture d sirant participer une preuve FIA devra galement tre conforme aux articles 281 282 283 FIA en vigueur ARTICLE 1 DEFINITION Voitures Tout Terrain de production de s rie ARTICLE 2 HOMOLOGATION Ces voitures doivent avoir t produites au moins 1 000 exemplaires enti rement identiques en 12 mois cons cutifs et homologu es par la FIA en voitures Tout Terrain de s rie Groupe T2 NOTE FRANCE Pour les voitures admises en groupe T2 se r f rer l article 281 1 2 ARTICLE 3 NOMBRE DE PLACES Ces voitures doivent comprendre au moins deux places ARTICLE 4 MODIFICATIONS ET ADJONCTIONS AUTORISEES OU OBLIGATOIRES Toute modification non explicitement autoris e par le pr sent r glement ou par l Article 282 ou rendue obligatoire par l Article 283 est interdite Les seuls travaux qui peuvent tre effectu s sur la voiture sont ceux n cessaires son entretien normal ou au remplacement des pi ces d t rior es par usure ou par accident Les limites des modifications et montages autoris es sont sp cifi es ci apr s En dehors de ces autorisations toute pi ce2. re sont libres mais le bo tier doit rester dans son emplacement d origine l air ne doit pas tre pr lev dans l habitacle les modifications ne doivent pas toucher la structure de la voiture et l installation doit tre enti rement situ e dans le compartiment moteur Il est possible de pratiquer un trou de diam tre maximum 10 cm dans le capot ou les ailes avant pour l alimentation en air du moteur et d y placer un tuyau d un diam tre int rieur maximum de 10 cm voir Dessin 255 13 Bride moteurs essence atmosph riques Tous les moteurs essence atmosph riques doivent tre quip s d une bride air Dans le seul but de fixer cette bride r glementaire il est autoris de modifier la canalisation entre le bo tier du filtre et le papillon Le d montage de la bride ne peut se faire qu avec des outils Pour les moteurs plus de 2 soupapes par cylindre le syst me d admission d air doit tre muni d une bride air de 3 mm minimum de longueur et d un diam tre int rieur d maximal de 82 mm pour les v hicules jusqu 4000 cm3 85 mm pour les v hicules jusqu 6000 cm3 88 mm pour les v hicules de plus de 6000 cm3 Pour les moteurs deux soupapes par cylindre et les moteurs rotatifs appliquer la formule suivante D2V D 1 x 1 066 1 le r sultat tant arrondi au 0 1 mm le plus proche Drotatif D 1 x 1 10 1 le r sultat tant arrondi au 0 1 mm le plus proche Ce diam
3. tre doit tre respect quelles que soient les conditions de temp rature Tout lair n cessaire l alimentation du moteur doit passer par cette bride qui doit tre faite de m tal ou d un alliage m tallique Cette bride doit tre situ e entre le syst me de filtrage de l air et le collecteur d admission La bride doit tre constitu e d un seul mat riau et ne peut tre perc e que pour sa fixation et le plombage qui doit pouvoir tre effectu entre les vis de fixation Elle doit tre visible et doit pouvoir tre inspect e sans utilisation d outils et scellable facilement La canalisation entre la bride air et le moteur doit tre tanche de telle fa on qu en cas d obstruction compl te de cette bride le moteur s touffe Il est possible d utiliser 2 brides air condition de diviser par 1 4142 le diam tre normalement utilis pour une bride Le diam tre ext rieur de la bride au niveau du col doit tre inf rieur d 6 mm et tre maintenu sur une longueur de 5mm de part et d autre du col sonique Bride moteur diesel suraliment Tous les moteurs diesel suraliment s doivent comporter une bride fix e au carter de compresseur Tout l air n cessaire l alimentation du moteur doit passer au travers de cette bride qui doit respecter ce qui suit Le diam tre maximum int rieur d de la bride est de 89 mm pour les moteurs jusqu 5000 cm3 43 mm pour les moteurs de plus de 5000 cm3 et j
4. d t rior e par usure ou par accident ne peut tre remplac e que par une pi ce d origine identique la pi ce endommag e Les voitures doivent tre strictement de s rie et identifiables par les donn es pr cis es par les articles de la fiche d homologation NOTE FRANCE Pour les voitures admises en groupe T2F production le document de r f rence sera le manuel de r paration RTA ARTICLE 5 POIDS MINIMUM Les voitures doivent avoir au moins le poids pr cis sur la fiche d homologation C est le poids de la voiture sans carburant tout moment de l preuve avec une roue de secours Les niveaux du liquide de refroidissement et d huile de lubrification moteur ainsi que du liquide de frein doivent tre leurs positions normales Les autres r servoirs de liquides consommables doivent tre vidang s et les l ments suivants retir s de la voiture occupants leurs quipements et leurs bagages les phares suppl mentaires qui ne figureraient pas sur la fiche d homologation outillages cric de levage et pi ces de rechange mat riel de survie quipements de navigation et de communication vivres etc Le poids de l armature de s curit sera d duit de la valeur ainsi mesur e de la fa on suivante Armature selon les Dessins 283 1A 283 2B 30 k 16 12 2014 STOZ JZ 12 ZL JUoW9 39y Armature selon les Dessins 283 1A 283 2B et comportant des entretoises et des renforts faculta
5. galement autoris de percer le bol sup rieur pour fixer ces barres La distance entre un point de fixation de la suspension et un point d ancrage de la barre ne peut tre sup rieure 100 mm sauf s il s agit d une barre transversale homologu e avec l armature de s curit et sauf dans le cas d une barre sup rieure fix e une suspension Mac Pherson ou similaire Dans ce dernier cas la distance maximale entre un point d ancrage de la barre et le point d articulation sup rieur doit tre de 150 mm Dessins 255 2 et 255 4 lt 150mm E b lt 150mr a lt 100mm suspension 255 2 255 4 En dehors de ces points cette barre ne doit pas poss der d ancrage sur la coque ou les l ments m caniques 6 6 4 Lorsque la roue de secours est plac e d origine dans un logement ferm et lorsque cette roue est chang e pour une plus large voir Article 6 4 situ e dans cet emplacement il est possible de supprimer du couvercle de l emplacement de la roue la surface induite par le diam tre de la nouvelle roue dessin 254 2 6 7 SYST ME ELECTRIQUE Batterie Marque capacit et c bles de batterie sont libres La tension et l emplacement de la batterie doivent tre conserv s NOTE France La batterie pourra tre d plac e dans l habitacle sous r serve du respect de l article 284B 5 14 G n rateur Le remplacement par un g n rateur de plus grande puissance est autoris Une dynamo ne peut t
6. l int rieur des silencieux d origine soit de modifier l chappement partir du premier pot vers la sortie dessin 254 3 les dimensions maximales du conduit tant celles du tuyau situ en amont du premier silencieux La sortie doit s effectuer soit vers l arri re soit lat ralement EE r 7 ME N am S A I Ne al 254 3 Dans le cas o deux entr es dans le premier silencieux existent la section du conduit modifi doit tre inf rieure ou gale au total des deux sections d origine Ces libert s ne doivent pas entra ner de modifications de carrosserie et doivent respecter la l gislation du pays de l preuve en ce qui concerne les niveaux sonores Si un silencieux d chappement est ajout il doit tre du type original et doit contenir du mat riau absorbant le bruit Les pi ces suppl mentaires pour le montage de l chappement sont autoris es Dans le cas o un mod le de voiture serait homologu en deux versions chappement catalytique et autre les voitures doivent tre conformes soit une version soit l autre a l exclusion de tout m lange entre les deux versions Le convertisseur catalytique est consid r comme silencieux et peut tre d plac S il est directement fix sur le collecteur le catalyseur peut tre remplac par une pi ce conique de m me longueur et avec les m mes dimensions en entr e et en sortie 16 12 2014 STOZ JZ 1
7. modifi s mais non supprim s pour autant qu ils n aient aucune influence sur l admission d air Le bo tier r gulant l injection est libre Les entr es dans le bo tier lectronique senseurs actuateurs etc incluant leurs fonctions doivent rester de s rie Il est interdit de rajouter un interrupteur sur le faisceau lectrique d origine entre le bo tier lectronique et un capteur et ou un actuateur Les sorties du bo tier lectronique doivent garder leurs fonctions originales selon la fiche d homologation Dans le cas d un mod le quip d un circuit lectrique multiplex il est permis d utiliser le faisceau lectrique ainsi que le bo tier lectronique homologu s en Variante Option Il faut s assurer que les capteurs utilis s sur le v hicule muni d un circuit lectrique multiplex peuvent tre conserv s avec le faisceau lectrique homologu Les injecteurs peuvent tre modifi s ou remplac s afin d en modifier le d bit mais sans modification de leur principe de fonctionnement et de leurs fixations 16 12 2014 STOZ JZ 12 ZL JUoW9 39y Il est permis de remplacer la rampe d injection par une rampe de conception libre mais dot e de raccords viss s destin s y connecter les canalisations et le r gulateur de pression d essence sous r serve que la fixation des injecteurs soit identique celle d origine Filtre air Le filtre air son bo tier et le tuyau entre ce bo tier et l atmosph
8. non combustible La configuration minimale de ce panneau devra tre conforme au Dessin 255 14 16 12 2014 STOZ JZ 12 ZL JUoW9 39y 3 plis de carbone 280g 3 ply carbon 280g 23mm 3 plis de carbone 280g Aluminium en nid d abeille 3 ply carbon 280g Aluminium honeycomb Carbone 4 4 double 280gms E620 Carbon 4 4 twin 28 E620 Aluminium en nid d abeille 23mm 1 8 celd 5 ou 6 35 Aluminium honeycomb 23mm 1 8 cel4 5 or 6 35 255 14 6 6 3 Renforts Les renforts des parties suspendues du ch ssis et de la carrosserie par ajout de pi ces et ou de mat riau sont autoris s dans les conditions suivantes La forme de la pi ce du mat riau de renfort doit pouser la surface de la pi ce renforcer en conservant une forme similaire et avoir l paisseur maximale suivante mesur e partir de la surface de la pi ce d origine 4 mm pour les renforts en acier 12 mm pour les renforts en alliage d aluminium Pour les l ments de carrosserie la pi ce le mat riau de renfort doit se trouver sur la partie non visible de l ext rieur Les nervures de rigidification sont autoris es mais la r alisation de corps creux est interdite La pi ce le mat riau de renfort ne peut assurer d autre fonction que celle de renfort Des barres de renfort peuvent tre mont es condition qu elles soient d montables et boulonn es sur les points d attache de suspension la coque ou sur les supports des ressorts de suspension Il est
9. 2 ZL JUoW9 39y Apr s cette pi ce l chappement est libre avec un diam tre de tuyau au maximum gal celui de la sortie du catalyseur Si le catalyseur fait partie int grante du collecteur d chappement il est possible de retirer uniquement la partie interne du catalyseur NOTE FRANCE Le pot catalytique sera obligatoire et devra respecter l int gralit de cet article partir du 1 janvier 2015 Obligatoire pour toute preuve FIA Contr leur de vitesse de croisi re Ce contr leur peut tre d connect Panneaux d insonorisation Ces panneaux peuvent tre supprim s ainsi que les crans en mati re plastique servant cacher les l ments m caniques du compartiment moteur et n ayant qu une fonction esth tique en respectant le poids minimum Air conditionn Il est possible de retirer le syst me de climatisation sur un v hicule homologu avec l air conditionn en respectant le poids minimum 6 2 TRANSMISSION Les joints d articulation de commande de bo te sont libres Embrayage le disque est libre sauf en ce qui concerne le nombre et le diam tre Les syst mes de verrouillage d verrouillage automatique des diff rentiels sont autoris s condition qu ils soient homologu s en Variante de Production VP et qu ils ne soient pas modifi s 6 3 SUSPENSION 6 3 1 Il est possible de modifier le mat riau des triangles de suspension pour de l acier le poids du nouveau triangle tant sup rieur au
10. Z JZ 19 ZL JUoW9 39y
11. ement et sp cifiquement afin de prot ger les l ments suivants moteur radiateur suspension bo te de vitesses r servoirs transmission chappement 16 12 2014 STOZ JZ 12 Zl JU9W9 39y Un pare buffle est recommand en sus du pare chocs Cette grille de protection doit tre ind pendante de la structure de la voiture ne pas la renforcer ni participer sa rigidification Ce pare buffle doit tre constitu de tubes et ses fixations doivent tre situ es sur les pare chocs d origine Il ne doit avoir aucune autre fonction significative que celle de protection et de fixation de phares additionnels Les vitres lat rales et arri res situ es en arri re du conducteur peuvent tre en mat riau non transparent ou remplac es par du mat riau transparent d une paisseur d au moins 3mm NOTE FRANCE Les pare buffle sont interdits Les marchepieds peuvent tre retir s Les vitres lat rales avant peuvent tres en polycarbonate de 5 mm d paisseur minimum Ces libert s ne doivent pas entra ner de modification dans la forme de la carrosserie Leur fixation est libre les m canismes peuvent tre supprim s plusieurs glaces d une m me ouverture peuvent tre remplac es par un seul panneau de m me pour les vitres des portes transversales La vitre d un toit ouvrant peut tre remplac e par une t le m tallique d une paisseur minimum de 1 5 mm avec ventuellement des fixations suppl mentaires On peut pr voir un s
12. er de turbine ou la fixation carter flasque voir Dessin 254 4 Elle doit tre visible et doit pouvoir tre inspect e sans utilisation d outils et scellable facilement min 5mim mp 5mm I trou pour bride ou bride carter de compression hole for restrictor compressor housing trou pour carter de compression ou carter flasque hole for compressor housing or housing flange trou pour carter central ou carter flasque hole for central housing or housing flange AUTRES POSSIBIUTES r fi Dem OTHER POSSIBILITES L 3 O pa Dint N FTA sA 3mm min D 50mm max 254 4 Une bride solidaire non d montable du carter de compresseur est autoris e Dans ce cas le diam tre ext rieur au niveau du col est libre Il est possible d utiliser 2 brides air condition de diviser par 1 4142 le diam tre normalement utilis pour une bride NOTE FRANCE Cette bride n est pas obligatoire Distribution Les ressorts et le jeu des soupapes sont libres mais les arbres cames y compris le profil des cames doivent rester de s rie Pompe d alimentation Le nombre et le principe de fonctionnement des pompes d alimentation sont libres Les supports du moteur et de la bo te de vitesses doivent tre d origine ou homologu s Si les supports sont ceux d origine le mat riau de l l ment lastique est libre chappement Il est possible soit de retirer
13. pas augment e Les t les de protection peuvent tre d mont es ou pli es Dans le cas de v hicules quip s d un servofrein ce dispositif peut tre d connect Il en est de m me pour les syst mes anti blocage de freins Les canalisations de frein peuvent tre chang es pour des canalisations de type aviation Dans le cas o un v hicule poss de un syst me d antiblocage de roue homologu celui ci peut tre supprim dans son int gralit sur le v hicule de comp tition Le frein main m canique peut tre remplac par un syst me hydraulique mais un circuit de freinage en diagonale en X ou le syst me d origine est obligatoire La fonction frein de stationnement doit tre conserv e Il est autoris de modifier la position du syst me de frein main hydraulique condition de rester l emplacement homologu sur le tunnel central 6 6 CARROSSERIE 6 6 1 Ext rieur Les enjoliveurs de roues doivent tre enlev s Les pi ces d insonorisation en plastique peuvent tre retir es compl tement ou partiellement de l int rieur des passages de roues On peut monter des prot ge phares qui n aient d autre but que de couvrir le verre de phare sans influer sur l a rodynamique de la voiture Le montage de protections inf rieures est recommand mais n est autoris qu condition qu elles soient effectivement des protections qui respectent la garde au sol qui soient d montables et qui soient con ues exclusiv
14. pique bras etc leur principe de fonctionnement hydraulique friction mixte etc soient conserv s Ils ne doivent avoir aucune autre fonction que celle d amortisseur La v rification sera effectu e de la fa on suivante une fois les ressorts et ou les barres de torsion d mont s le v hicule doit s affaisser jusqu aux but es de fin de course en moins de 5 minutes N anmoins si un amortisseur de remplacement est fabriqu avec un principe de fonctionnement diff rent de celui de s rie celui ci doit tre approuv par la FIA 16 12 2014 STOZ JZ 19 ZL JUoW9 39y Le nombre d amortisseurs est limit deux par roue Aucun l ment autre que ceux permettant exclusivement la fixation d un amortisseur suppl mentaire ne peut tre ajout et ou supprim la suspension Dans le cas o un v hicule ne poss de qu un seul amortisseur par roue l ancrage de celui ci est libre condition qu aucun autre l ment que ceux permettant exclusivement la fixation ne puisse tre ajout et ou supprim la suspension Les r serves de fluide des amortisseurs peuvent tre fix es dans les passages de roues ainsi qu au ch ssis Une modification locale de la coque ou du ch ssis est autoris e si son seul but est l ancrage de l amortisseur mais elle ne doit pas s tendre plus de 320 mm autour du nouveau point de fixation c t coque 6 3 6 Suspension McPherson Au cas o pour remplacer un l ment de suspension
15. poids du triangle d origine tout tant gal par ailleurs Le renforcement de la suspension et de ses points d ancrage est autoris par adjonction de mat riau Les renforts de suspension ne doivent pas permettre de solidariser deux pi ces distinctes entre elles Dans le cas d une suspension ol opneumatique les sph res peuvent tre chang es en dimension forme et mat riau mais pas en nombre Un robinet r glable de l ext rieur de la voiture peut tre adapt sur les sph res 6 3 2 Pont rigide Dans le cas d un pont rigide les pi ces d origine peuvent tre renforc es de telle mani re que les pi ces d origine puissent toujours tre reconnues 6 3 3 Sangles Les sangles de d battement sont autoris es l avant et l arri re 6 3 4 Ressorts Ressorts h lico daux La longueur est libre ainsi que le nombre de spires le diam tre du fil le diam tre ext rieur le type de ressort progressif ou non et la forme des assiettes de ressort Les ressorts pneumatiques ou ol opneumatiques peuvent tre remplac s par des ressorts h lico daux condition que la transformation soit homologu e en VO Ressorts lames La longueur est libre ainsi que la largeur l paisseur et la courbure verticale Le montage de sabots de protection de jumelles est vivement recommand Le nombre de lames est libre Barres de torsion Le diam tre est libre 6 3 5 Amortisseurs Libres pour autant que leur type t lesco
16. re remplac e par un alternateur et vice versa Syst me d clairage 16 12 2014 STOZ JZ 12 ZL JUoW9 39y Des phares suppl mentaires y compris les relais correspondants sont autoris s la condition de ne pas d passer un total de huit phares non compris les lanternes ou feux de position dans la mesure o les lois du pays l acceptent lls ne peuvent pas tre mont s par encastrement Le nombre de phares et de feux divers ext rieurs doit toujours tre pair Les phares d origine peuvent tre rendus inop rants et peuvent tre couverts par du ruban adh sif Ils peuvent tre remplac s par d autres dans le respect de cet article Il est permis d ajouter des fusibles au circuit lectrique 6 8 Circuit de carburant Il est autoris de monter un r servoir FT3 1999 FT3 5 ou FT5 et ses accessoires en conformit avec les diff rents articles du r glement alimentant le r servoir d origine par l interm diaire d un raccordement sur le tube de remplissage d origine Dans ce cas la mise l air libre du r servoir d origine doit passer par le r servoir FT3 1999 FT3 5 ou FT5 l ensemble des canalisations de carburant d origine doit tre conserv les nouvelles canalisations et accessoires quipant le r servoir FT3 1999 FT3 5 ou FT5 doivent tre en conformit avec l Article 283 3 2 6 9 CRIC Le cric est libre et ses points de levage peuvent tre chang s pour d autres n ayant que cette fonction 16 12 2014 STO
17. sceau lectrique ainsi que le bo tier lectronique homologu s en Variante Option Tout syst me d acquisition de donn es est interdit sauf si le v hicule homologu en est pourvu Seul le syst me d acquisition de donn es quipant la voiture de s rie peut tre utilis Il ne peut en aucun cas tre modifi ou enregistrer des param tres suppl mentaires Circuit de refroidissement Le radiateur contenant le liquide de refroidissement est libre ainsi que le type de thermostat qui peut tre supprim L emplacement et les points d attache d origine du radiateur de s rie doivent tre conserv s Il est permis d ajouter un ventilateur lectrique condition qu il s agisse d une pi ce mont e sur un quelconque v hicule de s rie et qu elle soit r guli rement commercialis e Cela s applique galement syst me de lubrification moteur au syst me de lubrification de la transmission et du syst me hydraulique d assistance de direction Carburateurs Le syst me original doit tre maintenu Les l ments du carburateur qui r glent le dosage de la quantit d essence admise dans la chambre de combustion peuvent tre modifi s pour autant qu ils n aient aucune influence sur l admission d air Injection Le syst me original doit tre maintenu Les l ments du syst me d injection situ s apr s le dispositif de mesure d air qui r glent le dosage de la quantit d essence admise dans la chambre de combustion peuvent tre
18. tifs Article 283 8 3 2 35 kg Armature selon le Dessin 283 3 45 kg Aucune sorte de lest n est autoris e sur les voitures Tout Terrain de S rie Groupe T2 NOTE FRANCE En T2F production le poids mini sera celui indiqu sur la carte grise du v hicule ARTICLE 6 6 1 MOTEUR Les moteurs essence suraliment s sont interdits NOTE FRANCE Les moteurs essence suraliment s sont autoris s Il est permis de remplacer ou de doubler le c ble de commande de l acc l rateur par un autre provenant ou non du constructeur Allumage Libert pour la marque et le type des bougies pour le limiteur de r gime et pour les c bles H T Le bo tier et les pi ces du bo tier lectronique qui concernent l allumage sont libres n anmoins le syst me doit tre enti rement interchangeable avec le bo tier d origine le moteur doit fonctionner lorsque l on remplace le bo tier mont sur la voiture par le bo tier d origine Le faisceau d origine doit tre conserv et ne peut pas tre modifi Les senseurs et actuateurs c t entr e ne doivent pas tre modifi s pas plus que leur fonction Aucun capteur ne peut tre ajout m me pour enregistrer des donn es Il est interdit de rajouter un interrupteur sur le faisceau lectrique d origine entre le bo tier lectronique et un capteur et ou un actuateur Dans le cas d un mod le quip d un circuit lectrique multiplex il est permis d utiliser le fai
19. type Mac Pherson ou d une suspension fonctionnant de mani re identique il serait n cessaire de changer l l ment t lescopique les nouvelles pi ces doivent tre m caniquement quivalentes aux pi ces d origine et avoir les m mes points d attache Les assiettes de ressort des suspensions Mac Pherson peuvent avoir des formes libres Leur mat riau est libre 6 4 ROUES ET PNEUMATIQUES Les roues sont libres dans le respect du diam tre Article 801 a et de la largeur Article 801 b homologu s qui sont consid r s comme des maxima Elles doivent tre couvertes par les ailes Les pneus sont libres condition de pouvoir tre mont s sur ces roues mais les pneus clous et les pneus moto sont interdits La roue de secours peut tre d plac e l int rieur de l habitacle condition d y tre solidement fix e et de ne pas tre install e dans l espace r serv aux occupants Le changement des fixations de roues par boulons en fixations par goujons et crous peut se faire condition de respecter le nombre de points d attache et le diam tre des parties filet es comme figur au dessin 254 1 254 1 6 5 SYSTEME DE FREINAGE Les disques et les triers doivent tre d origine ou homologu s en Variante Option VO Les garnitures de freins sont libres de m me que leurs fixations riv es coll es etc la condition que la surface de frottement des freins ne soit
20. ui suit 1 Des appareils de mesure compteurs etc suppl mentaires peuvent tre install s librement la condition que leur montage ne pr sente aucun caract re dangereux 2 L avertisseur peut tre chang On peut en ajouter un la disposition du passager ou du pilote Les avertisseurs plusieurs tonalit s sont interdits 3 Le m canisme du levier de frein main peut tre adapt afin d obtenir un d blocage instantan fly off handbrake 4 Les si ges arri res peuvent tre enlev s condition qu une cloison tanche s pare l habitacle du compartiment moteur et ou du r servoir de carburant 5 Il est permis d ajouter des compartiments suppl mentaires la bo te gants et des poches suppl mentaires aux porti res 6 Le volant de direction est libre 7 Il est autoris de changer les l ve vitres lectriques en l ve vitres manuels 8 Les tapis de sol sont libres et peuvent donc tre enlev s 9 Il est permis d enlever les mat riaux d insonorisation et les garnitures 10 Les panneaux de portes peuvent tre r alis s en feuille de m tal d une paisseur minimale de 0 5 mm en fibre de carbone d une paisseur minimale de 1 mm ou un autre mat riau solide et non combustible d une paisseur minimale de 2mm NOTE France Il est permis d enlever la garniture de la porte ainsi que la barre de protection lat rale dans le but d installer un panneau de protection lat ral constitu de mat riau composite
21. usqu 6000 cm3 46 mm pour les moteurs de plus de 6000 cm3 Ce diam tre doit tre maintenu sur une longueur de 3 mm minimum mesur e vers l aval partir du plan perpendiculaire l axe de rotation et situ 50 mm maximum en amont des extr mit s les plus en amont des aubages de la roue voir Dessin 254 4 Ce diam tre doit tre respect quelles que soient les conditions de temp rature Le diam tre ext rieur de la bride au niveau du col doit tre inf rieur d 6 mm et tre maintenu sur une longueur de 5 mm de part et d autre du col sonique 16 12 2014 STOZ JZ 12 Zl JU9W9 39y Le montage de la bride sur le turbocompresseur doit tre effectu de telle fa on qu il soit n cessaire de retirer enti rement deux vis du corps du compresseur ou de la bride pour pouvoir d solidariser la bride du compresseur Le montage par vis pointeau n est pas autoris Pour installer cette bride il est autoris d enlever de la mati re du carter de compresseur et d en ajouter dans le seul but d assurer la fixation de la bride sur le carter de compresseur Les t tes des vis de fixation doivent tre perc es afin de pouvoir les plomber La bride doit tre constitu e d un seul mat riau et ne peut tre perc e que pour sa fixation et le plombage qui doit pouvoir tre effectu entre les vis de fixation entre la bride ou la fixation bride carter de compression le carter de compression ou la fixation carter flasque et le cart
22. yst me de verrouillage du bouchon de r servoir d essence Si le support d origine de la roue de secours pr sente un danger l ext rieur de la carrosserie et que cette roue est d plac e dans l habitacle voir article 6 4 il peut tre retir Le montage de r troviseurs ext rieurs est autoris ainsi que le changement des balais d essuie glace avant et arri re Le syst me d essuie vitre arri re peut tre supprim Seuls les treuils lectriques mont s sans modification de la structure du v hicule autre que celle qui permet la fixation du treuil par boulonnage sont autoris s 6 6 2 Habitacle Toutes les pi ces inutiles des syst mes de ceintures de s curit d origine peuvent tre enlev es Sont autoris s sans restriction tous les accessoires qui sont sans effet aucun sur le comportement du v hicule tels ceux concernant l esth tique ou le confort int rieur clairage chauffage etc la condition expresse qu ils n affectent pas m me de fa on secondaire le rendement m canique du moteur la direction la robustesse la transmission le freinage ou la tenue de route Toutes les commandes doivent tre celles pr vues par le constructeur y compris leur r le mais il est permis de les am nager pour les rendre mieux utilisables ou plus accessibles par exemple adjonction d une rallonge de la commande du frein main d une semelle suppl mentaire sur la p dale de frein etc En particulier est permis ce q
Download Pdf Manuals
Related Search